Снятие переднего бампера лада калина: Снятие переднего и заднего бампера Калины — «Клуб-Лада.рф»

Содержание

Снятие и установка переднего бампера

Давно хотел написать данную тему и заодно решить проблему, которая возникла на моей Калине, которая заключалась в следующем. По бокам в местах стыка бампера и крыла появились очень большие зазоры и все это выглядело следующим образом:

Также, была проблема с запотеванием левой фары, и чтобы ее открутить и проклеить герметиком, сначала нужно снять бампер. Ниже расскажу более подробно о процессе данного ремонта.

Необходимый инструмент для работы:

  1. Крестовая отвертка (длинная и короткая для более удобного ремонта)
  2. Трещотка маленькая
  3. Головки на 8 и 10
  4. Вороток и головка на 13 для — пригодится для откручивания балки-усиления бампера (это нужно лишь для того, чтобы снять фару)

Руководство по снятию:

  • Первым делом необходимо открутить крестовой отверткой саморезы, которые крепят подкрылки, с каждой стороны их по два штуки:

  • И еще по одному саморезу находятся под низом, с правой и левой стороны:

  • Теперь берем трещотку и головкой на 10 и выкручиваем три болта крепления бампера снизу, два из которых находятся по краям и один по середине. На фото ниже показано все более подробно:

  • Далее необходимо снять решетку радиатора, подробнее об этом написано здесь.
  • И откручиваем 4 болта крепления переднего бампера Калины, которые находятся под решеткой:

  • Затем вынимаем нижнюю пластиковую декортаивную решетку, которая находится под номерным знаком. Крепится она на двух болтиках, думаю, что расписывать об этом не стоит, все понятно. Единственно, что придется немного приложить усилий, чтобы ее вынуть, так как она еще крепится фиксаторами. Просто посильнее потяните на себя.
  • И в том месте практически под самым номером необходимо будет вывинтить еще два шурупа:

  • Практически все готово, осталось только взяться за каждый край переднего бампера и потянуть на себя, сорвав его по бокам с защелок, как показано на картинке ниже:

После проделанных работ, бампер должен отлично без всякого труда сняться с Калины, тем более, что он довольно легкий, так что посторонней помощи не понадобится. Если остались какие-либо вопросы по данному ремонту Калины, задавайте ниже в комментариях, будем разбираться! Установка или замена на новый происходит в обратном снятию порядке. После того, как я поставил все на место, зазоры я убрал — плотно набив бампер с каждой стороны рукой, и теперь все отлично, никаких щелей и выступов нет.

Как снять передний бампер Лада Калина. Замена бампера своими руками

В независимости от года выпуска автомобиля, а также опыта вождения автовладельца, рано или поздно возникает необходимость снятия или замены переднего бампера. К сожалению, в жизни случаются неприятные моменты, когда либо вы по неосторожности повреждаете бампер, либо это кто-то делает за вас по той же причине. Тогда возникает логический вопрос снять бампер, для ремонта или полной его замены. Эта работа не представляет собой ничего сложного, однако, не зная тонкостей, можно еще больше повредить хрупкий пластиковый бампер окончательно, испортив его без возможности восстановления.

В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно.

Бампер «Калины» как и большинство современных бамперов выполнен из пластика и крепиться к кузову винтами и саморезами. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать. Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам потребуется не больше 30-40 минут, если у вас есть помощник, то работа пройдет намного быстрее и проще, лишняя пара рук еще никому не помешала 🙂

Чтобы снять бампер Калины вам потребуется:

  1. Отвертки: крестовая и плоская;
  2. Ключ на «10»;
  3. «Прямые руки» и немного терпения.

Итак, снимаем передний бампер Lada Kalina — последовательность действий:

1. Прежде всего откройте капот, под ним вы увидите 3 крепежных болта, которые удерживают декоративную решетку радиатора. Аккуратно открутите их, будьте внимательны чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять.

2. Снимите решетку радиатора, теперь у вас образуется доступ к местам крепления переднего бампера, всех их — 2 болта и 2 самореза. Открутите их.

3. Выкрутите 2 винта крепления нижней решетки. Затем снимите решетку, она снимается довольно просто.

4. Теперь есть доступ и еще к двум болтам бампера, они расположены в нижней части, сразу за решеткой, которую вы демонтировали ранее. см. фото.

5. Далее открутите 3 винта крепления бампера к кузову автомобиля, они расположены в нижней части, их можно нащупать рукой. Кроме этих винтов нужно еще выкрутить 2 самореза, которыми бампер крепится к подкрылку.

6. Для того, чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Чтобы удобнее было выполнять эту работу перед откручиванием максимально поверните руль в правую или левую сторону.

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина, для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. На фото для большей наглядности указаны места крепления бампера к кузову.

Произведите ремонт бампера или полностью замените его на новый. Спасибо за внимание.

&nbsp

пошаговая инструкция и важные моменты

Во время эксплуатации транспортного средства случаются моменты, требующие обновления агрегатов — галогенных осветительных приборов, замков на дверях и многих других элементов. Собственники машин марки Lada возможно столкнутся с необходимостью снятия и смены переднего бампера перед проведением корректных ремонтных работ. Ниже мы поэтапно разберем, как снять бампер на калине, расскажем, какие инструменты понадобятся.

Это процедура несложная, вполне под силу каждому автолюбителю. Нет необходимости обращаться за специализированной услугой к сотрудникам СТО. Следует точно знать правильное расположение фиксирующих элементов на Лада «Калина» и подготовить определенные инструменты.

Основные причины

Может понадобиться снятие переднего бампера по таким причинам:

  • во время эксплуатации автомобиль подвергается регулярному воздействию различных факторов, например, механические и химические. Вследствие этого происходит повреждение лакокрасочного покрытия, которое выполняет декоративную функцию. Машина теряет свой эстетический вид, потому требуется провести реставрационные работы;
  • углепластиковый материал, который задействован в производстве бампера, характеризуется хрупкостью. Потому при даже не значительных авариях может понадобиться замена. Особенно это актуально в холодное время года, когда материал становится непрочным из-за воздействия мороза;
  • при значительных повреждения в результате ДТП обязательно проводится замена переднего бампера;
  • демонтировать деталь также нужно для замены комплектующих, связанных с осветительными функциями;
  • проведение тюнинга.

 

Особенности проведения демонтажа

Перед тем как перейти к вопросу как снять передний бампер лада калина, требуется выполнить подготовительные работы. Процедура демонтажа проводится в обзорной яме или с помощью подъемника, так как многие фиксирующие элементы находятся снизу. Если такой возможности нет, вам нужно будет отвинчивать болты вслепую. Альтернативный вариант — расположиться на земле для визуализации точек крепежа.

Рекомендуем проводить действия с напарником. Помощник сможет удержать одну часть, в тот момент пока вы отвинчиваете фиксаторы с переднего бампера калина. Самостоятельные действия не гарантируют качество и безопасность процесса.

 

Для процедуры вам понадобится:

  1. Удлинитель.
  2. Отвертки — с крестообразной насадкой и стандартная версия.
  3. Специальная головка на 8.
  4. Ключ на 10.
  5. Вороток с дополнительной комплектацией трещоткой.

 

Сегодня производитель поставляет на рынок две модификации транспортных средств «Калина». Они разнятся друг от друга фиксаторами. Потому существует некоторые отличия в порядке демонтажа детали.

Вне зависимости от модификационных особенностей перед тем, как снять передний бампер лада калина, рекомендуем отсоединить аккумулятор. Это способствует предотвращению короткого замыкания во время отключения электронных приборов.

 

Пошаговая процедура снятия для автомобиля 1 поколения

Если вы владелец транспортного средства Лада первого поколения, для демонтажа переднего бампера калина потребуется выполнять действия в таком порядке:

  • поднимаете крышку капота;
  • откручиваете три самореза, которые отвечают за крепеж радиаторной решетки из пластика;
  • удаляете радиаторную сетку;
  • отвинчиваете 2 самореза, находящиеся на нижней сетке, и удаляете ее;
  • отсоединяете разъемы противотуманной фары;
  • за решеткой находятся два винта, фиксирующие бампер, откручиваете их;
  • поднимаете машину на подъемнике или перемещаетесь в специальную обзорную яму. В этом положении нужно удалить 3 центральных и 2 боковых шурупа, а также по 2 винта, расположенных впереди арки для колес;
Размещение нижних фиксаторов на калине
  • аккуратными движениями поддеваете и отщелкиваете пластиковые фиксаторы, удерживающие деталь на кузове;
  • не спеша подайте бампер на себя, вперед. Таким образом выводятся защелки из пазов на кузове. Затем можно полностью снять передний бампер калина.

 

Выше пошагово разобрали, как снять передний бампер лада калина первой модификации. Установка новой детали проходит в обратном порядке.

 

Инструкция для машины второго поколения

Для собственников транспортных средств второго поколения процедура имеет незначительные отличия. Предлагаем вашему вниманию подробную инструкцию как снять бампер на калине с учетом изменений в модификации:

  1. Открутить 3 болта, размещенных снизу.

    Центральные нижние шурупы на Лада «Калина»

  1. Отвинтить две пары боковых шурупов.
  2. Удалить 2 пары саморезов, которые фиксируют подкрылки.
  3. Отвинтить 6 шурупов, находящихся сверху.
  4. Аккуратными и плавными движениями освободить пластиковые фиксаторы.
  5. Далее советуем воспользоваться помощью — аккуратно подтянуть вперед деталь, при этом защелки выводятся из пазов.
  6. Полностью демонтировать элемент.

Если вас интересует не только как снять передний бампер лада калина, но и установить новую деталь — рекомендуем проходить все описанные шаги в обратном порядке.

Приведенная подсказка как снять передний бампер на калине показывает, что процедура не трудоемкая и под силу каждому водителю. Применяя полученные знания и инструменты, вы без труда справитесь с задачей.

Лада калина коды ошибок

Как снять и заменить передний бампер Лада Калина: фото и видео

Демонтаж переднего бампера Лада Калина дело не простое и требует некоторых знаний. Проводится снятие по разным причинам, но рано или поздно каждый владелец автомобиля может с этим столкнуться.

На видео полный процесс снятия бампера, правда состоит из картинок, но очень подробно:

Процесс замены бампера на Калине

Итак, наступило время «Х», все готово к тому, чтобы преступить к работе. Стоит уточнить, что автомобиль необходимо установить на яму или подъемник, поскольку потребуется доступ снизу. Без них будет очень тяжело демонтировать бампер.

Необходимый инструмент

В случае демонтажа переднего бампера Калины понадобится инструментарий. Ничего сверхъестественного не нужно, только самые распространенные инструменты, а именно: отвертки с плоским и крестообразным концом, ключи на 8 и 10. Вместо ключей удобнее будет использовать головки.

Рассмотрим, поэтапный процесс снятия переднего бампера:

  1. Открутив 3 винта, демонтируем решетку радиатора.

    Болты крепления отмечены стрелочкой

  2. Теперь необходимо снять решетку на самом бампере. Для этого необходимо открутить 2 винта.

  3. Выкручиваем крепления подкрылка к бамперу.
  4. Залазим снизу и видим три винта крепления бампера снизу. Их необходимо демонтировать.
  5. Теперь, вынимаем бампер из зацепления крыльев.
  6. Легким движением рук снимаем его сначала с одной стороны, а потом со второй.

    Бампер снят

  7. Убираем бампер в сторонку.
  8. Сборка, как всегда в обратном порядке.

Вот так легко и просто можно снять передний бампер на Калине.

Причины снятия бампера

Существует несколько причин, по которым потребуется снять передний бампер с Калины. В основном, это связано с физическими разрушениями, как самой детали, так и элементов под ней. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:

  • ДТП. Обычно, повреждение переднего бампера вследствие столкновения происходит по вине самого водителя. Элементарное несоблюдение дистанции может стать причиной беды.
  • Покрасочные работы, связанные с выгоранием краски, также потребуют демонтажа бампера.

    Будем красить бампер

  • Тюнинг. Установка нового обвеса потребует демонтажа переднего буфера.

    Эксклюзивный тюнингованный бампер

  • Отдельным случаем может стать демонтаж радиатора.
  • Повреждение деталей кузова, когда бампер не поврежден. Наезд на препятствие, когда повреждена рамка радиатора снизу.

Все эти причины толкают владельца на демонтаж переднего бампера. Многие из них, не желая платить за снятие в автосервисе, проделывают эту процедуру своими руками.

Выводы

Демонтаж переднего бампера Лада Калина проводится достаточно легко и не требует специальных инструментов или знаний. Установка происходит также довольно просто. Если не хотите случайно повредить лакокрасочное покрытие бампера, операцию по демонтажу рекомендуется проводить с помощником.

Как снять и заменить передний и задний бампер на Лада Калина

Времена, когда бампер был только внешней ограждающей конструкцией автомобиля, давно стали историей. Для сегодняшней Лады Калины и более позднихеё модификаций это, скорее, часть внешнего вида — эстетическое украшение. С другой стороны, когда после Калины-1 появилась Калина-2, многие владельцы принимали решение снять передний бампер и ездили «как бы» на второй Калине.

В каких случаях следует поменять бампер

Принять решение о необходимости замены бампера может только владелец авто. Причины такого шага бывают следующие:

  • в какой-то момент машина зацепила ограждающую конструкцию дороги;
  • автомобиль побывал в ДТП;
  • у владельца возникло желание выделиться или заняться тюнингом.
«Лада-Калина» на ходу, но передний бампер и фара требуют замены

Сменить саму по себе деталь не так уж и сложно, нужно запастись терпением, временем и набором инструментов. И также стоит заранее приобрести новый бампер или договориться с автомастерской, где вам отремонтируют старый.

Замена переднего бампера ВАЗа

Для снятия бампера ВАЗа потребуются инструменты, которые имеются в наличии у каждого водителя.

Фотогалерея: инструменты для демонтажных работ

Отвертка плоская для извлечения винтов
Отвёртка крестообразная отвёртка для удаления саморезов
Ключ-головка «10» для снятия болтов

Перед началом демонтажа детали нужно детально ознакомиться с особенностями конструкции своего автомобиля. Владельцы «Лады-Калины» Спорт могут столкнуться с тем, что при тюнинге установить новый бампер на авто будет непросто, поскольку он с трудом размещается на своём штатном месте. При снятии бампера на морозе могут возникнуть сложности, связанные с некоторыми особенностями крепления. Посоветовать владельцам таких машин можно только одно: выполнять ремонтные работы с участием опытного автомеханика либо водителя, который уже проводил подобную процедуру на этой модели.

Как снять повреждённую деталь

Чтобы демонтировать разбитый бампер «Лады-Калины» Седан, нужно придерживаться следующего алгоритма:

  1. Открывают капот, на верхней грани передней решётки находят болты и, стараясь не повредить краску и пластик, выкручивают их. Сдвинув вверх, извлекают решётку, откладывают её в сторону.
  2. Под решёткой на бампере находится пара саморезов и два болта. Нужно выкрутить их все. Зелеными стрелками указаны места крепления верхней решётки, синими — места крепления бампера
  3. На следующем шаге снимают нижнюю часть решётки под бампером. Для этого также выкручивают пару саморезов, удерживающих её. Отверстие под саморез, удерживающий нижнюю решётку «Лады-Калины»
  4. Убрав и эту решётку, выкручивают два болта за ней. Они находятся на нижней части кузова, за теми болтами, которые только что сняли. Их также аккуратно вывинчивают. Болты, удерживающие передний бампер «Лады-Калины», обычно скрыты нижней решёткой
  5. Под нижней частью кузова бампер закреплён ещё тремя болтами, которые легко нащупать рукой. Снимают и их. В левой части один из трёх саморезов, которые нужно удалить перед снятием бампера
  6. Так как переднюю часть бампера больше ничего не удерживает, перемещаются к любому из передних колёс.
  7. Бока бампера фиксируются тремя саморезами, пара из которых находится в колёсных арках, а один фиксирует подкрылок. Винты соединяют бампер с кузовом, поэтому их тоже нужно выкручивать

    Для удобства демонтажа поворачивают руль в сторону.

    Бампер снизу: этот винт тоже надо выкручивать
  8. Присев перед машиной, слегка «поддевают» бампер руками по краям и вытягивают на себя. Синими стрелками указаны места установки крепёжных болтов на переднем бампере «Лады-Калины»
  9. Если сняты все крепёжные элементы, бампер легко отделяется от корпуса. Результат всех описанных выше действий — бампер с «Лады-Калины» успешно снят
  10. Установку нового бампера проводят в обратной последовательности, тщательно затягивая болты и саморезы. Затем переносят на штатное место номерной знак.

Видео: пошаговая инструкция снятия детали с «Лады-Калины»

Как установить задний бампер

При замене детали нужно иметь в виду, что в случае с Универсалом вначале необходимо открутить 3 болта с нижнего крепления бампера к кузову авто, а при работе с «Ладой-Калиной» Хэтчбек начинать нужно со снятия двух болтов и пары саморезов. Дальнейшие операции выполняются на обеих моделях одинаково.

Необходимые инструменты

К вышеуказанному набору инструментов, необходимых для демонтажа переднего бампера, добавьте WD40 — технический аэрозоль для защиты и смазки поверхностей металла.

Снятие детали с «Лады-Калины» Универсал

Пошаговый алгоритм демонтажа детали приведён ниже:

  1. Три болта находятся внизу, под задней частью бампера. Так как они могут закислиться, смачивают их WD40. Один из болтов находится рядом с выхлопной трубой, пара других чуть правее.
  2. Выкручивают все болты, крепящие по бокам бампер к кузову автомобиля. Несколько болтов с каждой стороны легко доступны со стороны колёсных арок. Выкрутите болты внутри колёсных арок автомобиля для снятия заднего бампера
  3. Отогнув покрытие багажника, снимают ещё 4 винта. Четыре болта под крышкой багажника Калины тоже снимают
  4. Теперь вывинчивают смоченные ранее болты под задней частью кузова. Слева выхлопная труба автомобиля: винт возлё нее уже снят
  5. Далее снимают бампер с защёлок. Для этого берутся за торец с правой стороны машины и легко оттягивают его на себя. В результате бампер должен слегка отделиться от авто. Если отпустить зашёлку — бампер немного отходит от корпуса авто

    С левой стороны также отсоединяют защёлку, но поскольку бампер больше ни к чему не крепится, надо быть готовому подхватить его, если он неожиданно начнёт падать.

Подробно останавливаться на снятии усилителей мы не будем. Каждый из них крепится на трёх болтах, которые хорошо видны: один по центру, пара по краям. Вывинтить их довольно просто.

Видео: как разобрать задний бампер «Лады-Калины»

Чтобы поставить на место задний бампер автомобиля, необходимо выполнить описанные выше действия в обратном порядке. На всю процедуру у вас уйдёт от полутора до двух часов.

Замена бамперов на Ладе Калине, как, собственно, и на более поздних моделях ВАЗа, по силам рядовому автолюбителю. Минимальный набор инструментов, требуемый для снятия и крепления бамперов, найдётся у любого автомобилиста, а сам процесс займёт несколько часов, если есть необходимые инструменты.

Как снять бампер на Калине 2 ВАЗ 2191, 2192, 2194

Фото салона Lada Kalina Sport 2015

А вот где вазовцы особо не стали заморачиваться, так это внутри автомобиля.

Дело в том, что Lada Kalina 2 Sport имеет минимум отличий в плане оформления интерьера. Здесь появились лишь новые спортивные кресла, характеризующиеся намного более удобной посадкой. На них нанесены специальные логотипы, дающие понять, за рулем какой версии хетчбека вы находитесь.

Салон новой Калины Спорт 2015-2016

В остальном же салон не претерпел более никаких изменений. Хотя этого многие ожидали. Второе поколение Калины продемонстрировало, что наши умельцы способны создавать салоны, довольно приближенные по своему уровню к ведущим автопроизводителям.

Внутренний интерьер Спортивной Калины 2

Да, некоторые недоработки прослеживаются, да и эргономика не на самом высоком уровне. Тем не менее, интерьер выглядит привлекательно, интересно. Самое главное — это уровень комфорта передних и задних пассажиров. В этом компоненте Калина практически лишилась всех своих недостатков, которые были актуальны для первого поколения.

Переработынный дизайн интерьера

Лучше сами изучите фото и видео материалы, что позволит вам получить полное представление о том, какой является Калина 2 Спорт внутри, и требовалось ли там что-либо менять.

Преимущества и недостатки

Управляемость можно назвать интересной. В отличие от Гранты Спорт описываемое авто обладает более жестким креплением рейки к щиту двигателя. Устранение одного из демпферов позволило добиться более точной реакции при совершении поворотов, что особенно касается резких маневров. Передние амортизаторы оказались удобными для обычного автолюбителя.

В какой-то момент упругость подвески оказывается недостаточной, Калина Спорт от производителя ВАЗ приседает на нагруженное колесо, что приводит к скрежету резины по арке. Такое обстоятельство можно назвать не только некомфортным, но и опасным, так как замкнутая в проеме шина увеличивает усилие на рулевое колесо.

Видео, которое рассказывает об управляемости автомобиля, всегда поможет решить, подходит ли вам определенная модель. Производитель снабдил машину 16-дюймовыми колесами, что привело к необходимости ограничить ход рулевой рейки. Это было нужно для того, чтобы при совершении поворотов шины не цепляли арки.

Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора меньше, чем в сравниваемой Гранте. Оно равно 2,6. Однако и при этом шины в крайних положениях рулевого колеса все равно продолжают скрести по пластмассе локеров. Можно было бы увеличить вылет колес, но это стало бы причиной повышенного износа ступичных подшипников.

Управляемость Калины Спорт оказалась более привлекательной по сравнению с «грантовской», это обусловлено легкостью и меньшим напряжением. На решение приобрести тот или иной автомобиль влияют фото и описание. На пятой повышающей передаче Калина Спорт достигает 183,3 км/ч, но выше этого предела двигаться неспособна.

Результат нельзя считать до конца понятным, так как Гранта Спорт с аналогичными двигателем и шасси достигает скорости в 200 км/ч. Хэтчбек должен быть более обтекаемым. Это, пожалуй, можно объяснить новым обвесом, который не влияет положительно на аэродинамические характеристики.

Взглянув на фото, вы всегда можете выбрать ту машину, которая по характеристикам будет для вас ближе. Замеченные отличия между описанными авто объективно нельзя считать внушительными. Нужно упомянуть еще и то, что в новых авто производитель старается использовать более качественные комплектующие.

Ремонт бампера своими руками Блог Алексея Маракулина

Эта статья будет интересна не только пользователям Лады Калины универсала, но и всем автолюбителям, по каким-то причинам сломавшим бампер. Лечится он не сложно, главное делать все аккуратно, тогда результат будет вполне неплохим.

Толи настроение было плохое, толи просто раздолбайское – въехал я при развороте между рядами гаражей в сугроб. Подумаешь сугроб. Но я не учел то, что неделю назад этот сугроб таял, а несколько дней назад основательно замерз. Итог – разбил нижнюю часть переднего бампера.

Ездить с приклеенными скотчем деталями бампера негоже, можно их потерять по дороге, по этому в воскресенье 16 ноября было принято решение потратить день на ремонт. В Интернете я тщательно выучил процесс снятия бампера, взял инструмент и пошел ковыряться. Снятие бампера у меня заняло примерно час. Все винтики я нашел, открутил, но снимался бампер с трудом, очень плотно сидел под крыльями.

Бампер был снят! На улице –5 С. Имейте в виду, что в минусовую погоду пластмасса становится более хрупкой.

Клеил бампер я дома. Перед тем, как снять, еще вчера, я его помыл. Дома лишь помыл отломившиеся детали и протер керосином все соединения. Итак, чем я клеил?

Молекулярный клей Космофен, Эпоксидка и Керосин для обезжиривания соединений. Цена комплекта 270 р.

Сильнее всего пострадала декоративная решетка. Она ну очень хрупкая!

Бампер

Начинаем клеить. Все соединения тщательно протираем керосином. Сначала склеиваем детали клеем Космофен, затем детали вклеиваем внутрь. Клей Космофен чудесно приклеивает пальцы к предметам, по этому будьте аккуратны! Клеит он быстро и намертво. От качества стыковки кусочков зависит вид вашего бампера после ремонта.

После приклеивания всех частей я укрепил стратегически важные швы – те, на которые создается большая нагрузка. Укрепил путем впаивания обычным паяльником скоб от степлера. Другими словами наложил швы.

Вот что в итоге у меня получилось.

Хоть клей Космофен и силен, всю конструкцию укрепил Эпоксидкой. Для этого я нанес ее на внутреннюю часть бампера на швы и детали. Другими словами залил их. Эпоксидка проникла и между деталями, где не схватил Космофен, что очень хорошо.

Вот и все! На следующее утро я проверил крепость высохшей Эпоксидки, взял бампер и прикрутил его на место. Также эта процедура заняла час. Долго мучался, всовывая бампер под крылья. Итог.

Номер тоже когда-нибудь подклею.

Была идея навести масляной краски в цвет кузова и прокрасить швы. Но, поскольку нижняя часть бампера практически на видна, оставил эту идею. Позже я все же навел краски, чтобы покрасить царапины на заднем бампере и закрасить маленький слом краски на вмятине багажника.

П.С.

Вот так я использую свою Калину.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Снятие и установка переднего бампера

Давно хотел написать данную тему и заодно решить проблему, которая возникла на моей Калине, которая заключалась в следующем. По бокам в местах стыка бампера и крыла появились очень большие зазоры и все это выглядело следующим образом:

Также, была проблема с запотеванием левой фары, и чтобы ее открутить и проклеить герметиком, сначала нужно снять бампер. Ниже расскажу более подробно о процессе данного ремонта.

Необходимый инструмент для работы:

  1. Крестовая отвертка (длинная и короткая для более удобного ремонта)
  2. Трещотка маленькая
  3. Головки на 8 и 10
  4. Вороток и головка на 13 для — пригодится для откручивания балки-усиления бампера (это нужно лишь для того, чтобы снять фару)

Руководство по снятию:

Первым делом необходимо открутить крестовой отверткой саморезы, которые крепят подкрылки, с каждой стороны их по два штуки:

И еще по одному саморезу находятся под низом, с правой и левой стороны:

Теперь берем трещотку и головкой на 10 и выкручиваем три болта крепления бампера снизу, два из которых находятся по краям и один по середине. На фото ниже показано все более подробно:

  • Далее необходимо снять решетку радиатора, подробнее об этом написано здесь.
  • И откручиваем 4 болта крепления переднего бампера Калины, которые находятся под решеткой:

  • Затем вынимаем нижнюю пластиковую декортаивную решетку, которая находится под номерным знаком. Крепится она на двух болтиках, думаю, что расписывать об этом не стоит, все понятно. Единственно, что придется немного приложить усилий, чтобы ее вынуть, так как она еще крепится фиксаторами. Просто посильнее потяните на себя.
  • И в том месте практически под самым номером необходимо будет вывинтить еще два шурупа:

Практически все готово, осталось только взяться за каждый край переднего бампера и потянуть на себя, сорвав его по бокам с защелок, как показано на картинке ниже:

Список материалов по этой же теме

  • Как произвести установку защиты для картера двигателя Лады Калины. Фото-описание этой процедуры и пошаговое руководство читайте в статье

  • Как снять задние брызговики на Калине, не снимая при этом колеса. Инструкция снабжена пошаговыми действиями и фотографиями этого ремонта

  • Исчерпывающее руководство по самостоятельному снятию заднего бампера на Ладе Калине. Что нужно для этого и порядок работы с фотографиями этого ремонта в статье

  • Руководство по снятию решетки радиатора на Ладе Калине своими руками. Необходимый инструмент и ход выполнения данной работы с фотографиями ремонта

Замена бампера своими руками на калине

Ваше текущее местоположение Отменить Сохранить. Замена бампера своими руками на Лада Калина. Меняйте кузовные элементы вместе с помощником, поддерживающим одну сторону обвеса, пока вы снимаете вторую.

Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять. Установка производится в обратном порядке.

Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно. Заменить передний бампер Лада Калина 2 своими руками.. Поверьте, подобный опыт никогда не помешает. Большая карта На карте. Как снять передний бампер Лада Калина.

Крепиться к кузову он при помощи винтов и саморезов, некоторые из них довольно хорошо спрятаны. Достаточно просто, даже в первый раз Просто, но могут быть небольшие трудности Не легко, потребуются навыки в этой области Под силу только специалисту

Сразу видим перед нами 3 болта крепящие декоративную решетку радиатора, откручиваем их, осторожно стараясь не повредить краску и пластик, складываем в сторону чтоб не потерять, запоминаем какой откуда

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина , для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. Аккуратно открутите их, так как вы можете легко повредить краску и пластик. Фары на Ладе Приоре неразборные, поэтому для замены стекла или лампочки нужно покупать новую или каким-то образом разбирать старую. Под силу только специалисту.

АвтоВАЗ показал видео про автозавод LADA Ижевск. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. В продажу поступил LADA XRAY Exclusive цена, обзор, фото. Автомобили ВАЗ . Достаточно просто, даже в первый раз Просто, но могут быть небольшие трудности Не легко, потребуются навыки в этой области Под силу только специалисту. Ваше текущее местоположение Отменить Сохранить.

Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Тормозные диски изнашиваются так же часто, как тормозные колодки. Вход или зарегистрируйтесь ,. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать.

Выкрутите их, отложите в сторону. Замена бампера на Лада Калина — дело несложное.

Достаточно просто, даже в первый раз. Проблема для многих новичков заключается в поиске этих крепежных устройств.

Большая карта На карте. Автомобили ЗАЗ и другие .

Если вы не разбираетесь в этом, лучше найдите помощника или обратитесь в автосалон. Не легко, потребуются навыки в этой области.

Для этого выворачиваем руль автомобиля в сторону, для более удобного доступа. Теперь мы получили прямой доступ к ещё двум болтам крепления бампера , они вкручены снизу, за решеткой, которую мы сняли, их хорошо видно на фото.

Нужен совет по ремонту фары! На рисунке показаны места крепления бампера к кузову автомобиля. Выкрутите 2 винта, которые держат нижнюю решетку, приложите небольшое усилие, чтобы снять ее. Главная Лада Приора Лада Гранта Лада Калина ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ Полезно знать Тюнинг ВАЗ. Из всех элементов кузова бамперу автомобиля приходится сложнее всего. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:. Неисправность ходовой части может стать причиной очень серьезных нарушений работы автомобиля, даже привести к потере управляемости.

Выбери свой новый автомобиль LADA

Granta лифтбек
Granta хэтчбек
Granta универсал
XRAY

1 — cтоимость технического обслуживания указана с учетом применения моторного масла «LADA». Для получения подробной информации об обязательных к исполнению операций по техническому обслуживанию, стоимости запасных частей и материалов Вашего автомобиля обращайтесь к официальным дилерам АО «АВТОВАЗ».
— итоговая стоимость технического обслуживания (ТО), указанная в настоящем калькуляторе, рекомендуется АО «АВТОВАЗ» как максимальная розничная цена и может отличаться от действительных цен официальных дилеров LADA. Дилеры LADA могут устанавливать стоимость предложения меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена. Обозначенные цены не охватывают случаи использования на ТО материалов, отличных от указанных АО «АВТОВАЗ», а равно выполнения работ дополнительно к регламентным.
— информация о максимальных рекомендованных розничных ценах ТО в настоящем разделе носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. АО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право вносить изменения в регламент технического обслуживания, а также изменять состав запасных частей и материалов без предварительного уведомления.
— сведения настоящего раздела предназначены исключительно для некоммерческих целей (личных, ознакомительных, исследовательских и иных не связанных с предпринимательской деятельностью). Посетители сайта www.lada.ru не вправе использовать информацию в коммерческих целях, в том числе не имеют права воспроизводить, изменять, рассылать или публиковать информацию в части или полностью без получения предварительного письменного согласия АО «АВТОВАЗ».

В связи с изменением структуры АО «АВТОВАЗ» и стандартов предприятия с 2013 г.
прекращен выпуск документации по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA в печатном виде
типографским способом, в т.ч. сборники технологических инструкций, трудоемкостей работ, каталоги деталей
и сборочных единиц и др. Также прекращена реализация документации сторонним организациям.
За прошедший период документация постоянно актуализировалась в связи с изменением конструкции автомобилей,
а по результатам опытных работ были пересмотрены многие нормативы трудоемкостей.
В настоящее время документация в актуальном состоянии доступна только предприятиям дилерской сети и
партнерам АО «АВТОВАЗ» посредством предоставления авторизированного доступа к специализированному
интернет-порталу АО «АВТОВАЗ» в рамках отдельных соглашений.

Фотографии внешнего вида Лады Калины 2 Спорт

Никто не скрывает, да и скрыть невозможно, что базой для постройки спортивной версии Калины второго поколения стал именно хетчбек Калина второй генерации. Логично, неправда ли?

Тем не менее, от своего гражданского собрата заряженная версия отличается довольно серьезно. Причем это касается не только технической начинки, но и внешности.

Специалисты сходятся во мнении, что Калина 2 Спорт стала агрессивнее, спортивнее внешне, в ней явно прослеживаются нотки стремления вперед, некая трековая принадлежность. Данный хетчбек по своим габаритам и внешности отлично бы подошел для участия в ралли.

Лада Калина Спорт 2 фото спереди

Передняя часть привлекает свое внимание отменной оптикой на затемненном фоне, что делает внешность еще более притягательной. Головные фары вместе с фальш радиаторной решеткой словно составляют одну целую композицию, а в самом центре расположили фирменный шильдик компании из Тольятти

Огромный передний бампер со множеством аэродинамических элементов, решеткой радиатор и интегрированными по краям противотуманными фарами создает самое положительное впечатление.

Боковая часть хэтчбека

Вид сбоку открывает взор на достаточно крупные боковые окна, идентичные гражданской Калине двери, крупные наружные зеркала заднего вида, довольно объемные колесные арки, а также вполне интересные колесные диски, выполненные из легкого сплава.

Обновленные задние фонари

Сзади — отличная практичность в сочетании со спортивной внешностью. Крупная оптика, оригинальные габариты, спойлер над стеклом багажного отсека, удобный доступ в багажник, пластиковая накладка на заднем бампере. В этом компоненте дизайнеры поработали очень хорошо. Честно говоря, во многом мы не ожидали такие приятные перемены.

Нельзя не отметить наличие специального спортивного обвеса по всему периметру кузова, а также оригинальные накладки на пороги. Автомобиль стал заметно ниже, что вполне разумно для машины, которая имеет в своем названии Sport.

Важно добавить, что компания АвтоВАЗ будет предлагать две вариации внешнего оформления своей новинки. Первая версия получила имя просто Sport, а вторая — NFR

Тем не менее, серьезной разницы между ними в плане внешности искать не стоит. Как отмечают производители, главные отличительные особенности — это наличие воздухозаборников на капоте, а также разные колесные диски, которыми будет оснащаться Калина.

Габаритные размеры Калины Спорт 2

Что же касается габаритов, то она являются следующими:

  • длина — 3895 миллиметров;
  • высота — 1495 миллиметров;
  • ширина — 1700 миллиметров;
  • колесная база — 2476 миллиметров;
  • дорожный просвет — 125 миллиметров.

Технические характеристики Калины Спорт 2

Теперь пришло время поговорить про самую интересную составляющую автомобиля, который обещает показать солидные результаты продаж уже в этом году.

Действительно ли у АвтоВАЗа есть основания на то, чтобы называть этот хетчбек заряженным, добавлять в его название слово Sport? Давайте попробуем в этом вопросе разобраться.

Итак, автомобиль будет предлагаться на рынке в двух вариантах оснащения подкапотного пространства.

  1. Версия Sport подразумевает использование бензинового двигателя с 4 цилиндрами объемом 1,6 литра. Его мощность составляет довольно неплохие 118 лошадиных сил. Такой силовой агрегат позволит с места разогнать машину до отметки в сто километров в час за 9,5 секунд. При этом максимальная скорость замирает на отметке 197 километров в час.
  2. Версия NFR, пожалуй, выглядит более предпочтительно. Дело в том, что при аналогичном объеме в 1,6 литра, мощность такого агрегата доведена до 140 лошадиных сил. Это привело и к улучшению динамических характеристик до 8,5 секунд для разгона с места до сотни.

Комплектовать оба мотора АвтоВАЗ предлагает лишь одной безальтернативной механической коробкой передач на 5 ступеней. Однако она адаптирована специально под улучшенный разгон автомобиля.

Общий вид

Стоит отметить, что Калина 2 Спорт была построена на платформе гражданской Калины второго поколения, однако произошло достаточно много изменений.

  1. Перенастроили рулевое управление.
  2. Внесли изменения в конструкцию подвески.
  3. Снабдили автомобиль иными механизмами тормозной системы.

Отдельно стоит сказать про версию NFR, для которой:

  • Сделали отдельный подрамник для силового агрегата;
  • Внесли серьезные изменения в настройки подвески;
  • Увеличили тормозные диски.

За счет этих манипуляций, автомобиль стал спортивнее не только по количеству лошадиных сил, но и по работе всех систем и механизмов, отвечающих за скорость, прохождение поворотов, торможение и так далее.

Вывод

Новое поколение Лады Калины послужило отличной платформой для создания заряженного хетчбека.

Самое приятное заключается в том, что автомобиль не просто оснастили спортивными обвесами и использовали мотор улучшенной мощности. В конструкцию были внесены серьезные коррективы, были доработаны важные узлы, позволяющие назвать Калину 2 Спорт действительно спортивным автомобилем.

Вид сзади

Да, может многие посетуют на нехватку лошадиных сил или еще какие-то недоработки, которые, безусловно, имеют место в хетчбеке. Тем не менее, взгляните на цены, изучите список комплектации. За такие деньги это очень привлекательный вариант. Найдете ли вы лучшие альтернативы среди автомобилей, представленных в России? Их можно сосчитать по пальцам.

Так или иначе, выбор всегда будет за вами.

Технические характеристики Лада Гранта Lada Granta

Новая модель Волжского автомобильного завода Лада Гранта   построена на платформе уже известной  модели Лада Калина (Lada Kalina) под чутким руководством директора обоих проектов Олегом Груненковым.

Пока предполагается выпускать новинку в кузове седан, однако уже с года на рынок собираются выпустить автомобиль в исполнении хэтчбек.

Покупателям будут доступны три комплектации марки: Стандарт. Норма. Люкс и (в планах) Люкс+. Вариант автомобиля в базовой версии Стандарт имеет 1,6 л двигатель от Калины, в других версиях уже авто предлагается с новым 8-ми клапанным мотором того же объема и отдачей в 87 л.с. и 98 л.с. соответственно. Агрегироваться мотор будет 5-ти ступенчатой коробкой переключения передач, версия Люкс-Плюс #8212 4-х ступенчатым «автоматом».

Все комплектации Лада Гранта потребляют бензин марки АИ-95. Средний расход автомобиля в смешанном цикле колеблется в диапазоне от 7,2 до 7,3 л/100 км (более подробную статистику см. в таблице).

Максимальная доступная скорость самой мощной (люксовой) версии Лады Гранта, по информации производителя, составит 168,5 км/ч, разгон с 0-100 км/ч займет 12,0 с.

Точные технические характеристики Лада Гранта, заявленные заводом изготовителем, представлены ниже в сводной таблице. Цена Лада Гранта, понравившийся модификации, вы можете узнать в соответствующем разделе сайта.

Автомобиль

Lada Granta (Лада Гранта) / ВАЗ-2190

Лада Калина 2 Спорт — цены и комплектация. Обзор Kalina 2 Sport с техническими характеристиками и фотографиями.

«Заряженная» версия пятидверного хэтчбека Lada Kalina второго поколения с традиционной приставкой «Sport» была официально представлена публике 6 марта 2014 года, а уже спустя четыре месяца поступила в продажу через дилерские центры АвтоВАЗа.

При этом «производством» пятидверки занимается не сам тольяттинский автогигант, а его подразделение «Lada Sport» на собственном современном оборудовании.

Спортивная «Калина» имеет ряд заметных внешних доработок, отличающих ее от «гражданской» версии, которые делают облик хэтча более агрессивным и поджарым. Пятидверка выделяется аэродинамическим обвесом кузова, заключающимся в иных бамперах, накладках на порогах и подобием диффузора в заднем бампере, а гармоничности ее виду добавляют легкосплавные колесные диски размерностью 16 дюймов и заниженная подвеска.

Длина «второй» Лады Калины Спорт достигает 3943 мм, а ширина и высота насчитывают 1700 и 1450 мм соотвественно (на 50 мм длиннее и на 50 мм ниже обычного хэтчбека). Колесная база у автомобиля занимает 2478 мм, а его дорожный просвет не превышает 145 мм.

Интерьер «заряженной Kalina 2» практически полностью позаимствован у стандартного «собрата» – трехспицевый «бублик» рулевого колеса, пара «колодцев» в комбинации приборов и массивная центральная консоль с 7-дюймовым монитором, штатной магнитолой и блоком климатической установки. Отличие заключатся только в спортивных креслах с развитым профилем и яркой красной прострочкой, а также в кожаной отделке руля и рычага «механики».

В грузовой отсек Lada Kalina 2 Sport вмещается до 260 литров багажа, при необходимости задняя спинка складывается неравными «кусками», увеличивая полезный объем до 550 литров. В нише под фальшполом скрывается полноразмерная запаска, правда, лишь на 15-дюймовом диске.

Технические характеристики. Под капотом спортивной «Калины» второго поколения установлен четырехцилиндровый рядный агрегат с рабочим объемом 1.6 литра, оснащенный системой распределенной подачи топлива и 16-клапанным ГРМ. Двигатель максимально генерирует 118 лошадиных сил мощности при 6750 об/минуту и 154 Нм крутящего момента, реализуемого при 4750 об/минуту.

Весь потенциал отправляется на колеса передней оси посредством 5-ступенчатой механической трансмиссии с тросовым приводом и сближенными передачами.

Такие характеристики позволяют «заряженному» вазовскому хэтчбеку устремляться с места до 100 км/ч за 9.5 секунды и набирать предельную скорость в 197 км/ч. В комбинированном режиме движения автомобиль в среднем потребляет 7.8 литров бензина на каждую «сотню».

Лада Калина 2 Спорт построена на базе стандартной «второй Калины» и в техническом плане практически полностью ее повторяет: реечное рулевое управление с электрическим усилителем, независимая подвеска со стойками МакФерсон спереди и полунезависимая балка с винтовыми пружинами сзади.

Отличия заключаются в газонаполненных амортизаторах и более жестких пружинах. Спортивный хэтчбек оснащен мощной тормозной системой с дисковыми механизмами всех колес (на передних – с вентиляцией) диаметром 280 мм спереди и 240 мм сзади, дополненными ABS+BAS и EBD.

Автомобиль отличается богатым списком оснащения – пара фронтальных подушек безопасности, дневные ходовые огни, ABS+BAS, EBD, четыре электростеклоподъемника, климатическая установка, мультимедийный комплекс с 7-дюймовым экраном, обогрев ветрового стекла и боковые зеркала с электрическими настройками и обогревом. Помимо этого в комплектацию входят: датчики света и дождя, электроусилитель руля, передние кресла с подогревом, датчики парковки, аудиосистема, 16-дюймовые колеса и другие современные «примочки».

Лада Калина передний и задний бампер: как снять, видео, хэтчбек

В жизни практически каждого из владельцев отечественной модели Лада Калина встречаются ситуации, которые вызывают необходимость заменить передний бампер или же задний бампер или снять его с целью выполнения определенных манипуляций. Изделие по своей материальной структуре является довольно хрупкой конструкцией, поэтому риск его повредить весьма высок. Такое может произойти не только в результате внешних механических воздействий, но и при непосредственной попытке неопытного владельца выполнить демонтаж. Надо непременно знать, как снять правильно.

Поэтому перед выполнением демонтажной процедуры полезным делом будет ознакомление с нюансами как устроен и крепится задний бампер и передний бампер на кузове Лада Калина.

Назначение автомобильного бампера

Передний бампер, как и задний бампер в автомобиле Лада Калина служит для обеспечения защиты кузовных компонентов и узлов различных систем от наружного механического воздействия, к примеру, при ДТП. Устройство не является протекционным элементом для водителя или его спутников, ведь для этого служат подушки и прочие силовые компоненты кузова. Элемент кузова способен принимать на себя часть энергии от столкновения, тем самым снижать уровень разрушающего воздействия, оказываемого по инерции на расположенные за ним кузовные компоненты. Это справедливо для больших скоростей. При движении на минимальных скоростях пластиковый элемент способен полностью погасить ударную энергию столкновения, предотвратив разрушение кузова и систем автомобиля.

В качестве материала для данной конструкции производители в подавляющем большинстве моделей применяют пластик. Крепление устройства осуществляется посредством клипс, винтов, а также саморезов.

Вернемся к вопросу, как снять бампер? Сама процедура снятия не должна вызывать сложности, если владелец осведомлен обо всех точках крепления изделия, поскольку, забыв открутить хорошо спрятанный крепежный компонент во время демонтажа, создается риск поломки участка пластикого элемента или одного из его кронштейнов.

Некоторые владельцы с Лада Калина склоняются к замене бампера с целью установки тюнингового изделия. Это делается в угоду улучшения внешнего облика авто, однако не следует забывать о нормативах, регулирующих размеры и расположение точек крепления по высоте. Далее расскажем, как снять бампер, а также как происходит его замена.

Снимаем передний элемент

Напомним, передний бампер демонтируется не только для собственного ремонта, смены на тюнинговое изделие, но и для замены некоторых иных узлов. К примеру, чтобы заменить фары потребуется также снять рассматриваемую нами конструкцию.

Если отсутствует возможность самостоятельно демонтировать передний бампер, то рекомендуем обращаться в компетентный сервис, там точно знают, как снять. Большинство владельцев сами без труда снимают бампер, при этом затрачивая немного времени.

Перейдем к описанию последовательности действий, позволяющих оперативно снять изделие.

  1. Первоначально перед демонтажем обесточиваем электрическую сеть путем снятия клемм с выводов АКБ.
  2. Под капотом обнаруживаем три болта. Они фиксируют радиаторную решетку. Аккуратно их выкручиваем, стараясь не повредить инструментом прилегающие окрашенные поверхности.
  3. После снятия решетки производим откручивание двух болтов и пары саморезов, которыми удерживается лобовая часть бампера. Теперь отвинчиваем два крепежных компонента нижней решетки и демонтируем ее.
  4. Далее «побеждаем» два болта, находящиеся под нижней частью изделия.
  5. Откручиваем три крепежа, удерживающие бампер на кузове и пару саморезов, соединяющих конструкцию с подкрылками.
  6. Перебираемся в колесные арки, где выкручиваем с каждой из сторон по два винта. Для удобства действия можно выкручивать руль в соответствующий бок.
  7. Снимаем изделие, предварительно поддев его.

На весь демонтажный процесс владельцы Лада Калина тратят около часа. Для этого следует заранее обзавестись потребными инструментами. Весь перечень крепежных элементов рекомендуем группировать, дабы при установке изделия не перепутать их и не растерять. Далее осуществляется замена, а сам алгоритм монтажа абсолютно обратен процессу снятия.

Подлокотник на Калину

Панель приборов Калина

Размер колес Калина

Демонтаж заднего элемента

Чтобы снять задний бампер потребуются такие инструменты:

  • ключ на «10»;
  • крестообразная отвертка.

Действуем по нижеприведенному алгоритму.

  1. Обеспечиваем удобство доступа к нижним крепежным компонентам. Для этого вывешиваем поочередно стороны авто домкратами и снимаем колеса. Не забываем о страховочных элементах.
  2. Демонтируем брызговики, находящиеся над колесами с обеих сторон авто. Для этого выкручиваем по три самореза.
  3. Далее открывается подступ к двум винтам. Они «капитулируют» под «натиском» крестовой отвертки.
  4. С помощью торцового ключа осуществляем откручивание пары винтов внизу и двух крепежных компонентов сверху изделия.
  5. Снимаем задний бампер с зацепов и аккуратно извлекаем с автомобиля.
  6. Демонтируем усилитель. Он удерживается посредством трех крепежных точек.

Теперь перед владельцем появился простор для дальнейших действий, к примеру, с целью установки тюнингового варианта изделия.

Установка элемента осуществляется согласно обратному порядку действий. Также рекомендуется собрать крепежные компоненты в отдельные коробочки. Если конструкция по каким-либо причинам «отказывается» демонтироваться, то не следует прилагать повышенных усилий, чтобы не сломать хрупкую пластиковую структуру. Здесь лучше проверить — все ли крепежные компоненты извлечены?

Спортивная модификация

С помощью модернизированного пластикого элемента можно придать автомобилю неповторимый облик. Поскольку модель Лада Калина «стоит» на конвейере достаточно давно, в магазинах авто-аксессуаров присутствует широкий выбор тюнинговых бамперов. Здесь потребуется грамотно подобрать бампер, чтобы не прогадать с совмещением цвета изделия и кузова авто. Если такое действие не удается, то можно самостоятельно покрасить приобретенный бампер.

Спортивный вариант изделия для LADA Kalina состоит из некоторых компонентов:

  • решетки;
  • усилительного элемента;
  • спойлера;
  • накладки.

В конструкции находятся интегрированные дефлекторы воздухозаборников, располагающиеся на обоих боках. Также тюнинг-версия предполагает монтаж нескольких ребер для улучшения жесткости.

Модифицированный бампер для кормы располагает оригинальным элементом – диффузором, помещенным конструкторами в центральную часть изделия.

Для самостоятельного тюнинга бампера потребуется его предварительный демонтаж. Затем установка конструкции осуществляется так:

  • устанавливаем усилитель;
  • монтируем основной компонент с решеткой.

Обычно проблем при такой процедуре не появляется. Однако, например, версия бампера «я робот» на немного сантиметров ниже штатного изделия, поэтому во время монтажных действий присутствует определенный риск сломать конструкцию. Также рекомендуется нижнюю панель данного кузовного компонента LADA Kalina оклеить пленкой, чтобы предотвратить повреждение покрытия.

Подведем итоги

Демонтаж бампера LADA Kalina – простая операция и под силу малоопытному владельцу. Здесь главное проявить достаточно внимания, дабы перед съемом изделия весь перечень крепежных единиц выл выкручен. Теперь вы знаете, как снять бампер, и как происходит замена. Проявляйте аккуратность на всех этапах работы, если бампер снимается в целостном состоянии. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие.

Кратко о том, как снять передний бампер на «Калине»

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Калина может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно проводить, не прибегая к помощи специалистов и без специальных знаний. Любой автомобилист сможет разобрать его сам. Потребуется лишь базовый набор инструментов и понимание того, где находятся приспособления, чтобы снять его быстро и без поломок. Подробнее об этом мы поговорим в этой статье.



Зачем нужен демонтаж?

Есть несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:

  1. Во время движения и на стоянке внешние слои кузова подвержены химическим и физическим воздействиям, в результате чего покрытие автомобиля теряет свой первоначальный цвет и привлекательный внешний вид в целом.
  2. Углеродное волокно автомобиля, даже если оно прочное, может треснуть даже при легком столкновении. Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда на материал негативно сказываются морозы.Это делает пластик более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Для восстановления покрытия необходимо разобрать.
  3. При сильном столкновении бампер придется заменить на другой.
  4. Снимать бампер нужно в ситуации, когда нужно поменять блок-фары.
  5. Чтобы провести тюнинг автомобиля, часто нужно снимать его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинг.

Важно не только правильно снять бампер на Калине.Передний элемент также должен быть подобран по цвету, если выполняется замена.



Советы по выбору

Обычно у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для этой модели авто: крашеные и чистые. В этой ситуации нужно тщательно подбирать оттенок цвета, потому что в процессе эксплуатации штатные детали авто с заводской краской могут выгореть на солнце, что сделает оттенок на новом бампере такого же цвета другим. Поэтому предпочтительнее сравнивать оттенки по месту, а не по кодировке.Неокрашенные подойдут в ситуациях после ДТП, так как еще нужно будет покрасить соседние части машины.



Полезные советы

Покупая новую запчасть для автомобиля, нужно обращать внимание на следующее:

  • покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
  • пластик от бампера должен быть прочным и гибким, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при легких ударах;
  • при покупке тюнингованного бампера нелишне определить наличие дырок под противотуманные фары;
  • Хороший бампер имеет ребра, которые придают деталям жесткость и прочность, а при их отсутствии бампер может потерять первоначальную форму в процессе эксплуатации.

Что нужно для демонтажа?

Как снять передний бампер с Лады Калины? Эту процедуру желательно проводить в специальной смотровой яме, так как некоторые приспособления могут располагаться внизу. Если нет лифта или приямка, крепления можно открутить вслепую сверху или полежать возле машины, чтобы посмотреть, где они находятся.


Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет сложно. Поэтому лучше обратиться за помощью к другу, который будет держать бампер, когда его нужно будет открутить.В противном случае есть риск поломки.

Какие инструменты нужны?

Для демонтажа бампера необходимы: отвертка

  • ;
  • гаечный ключ на 10 мм;
  • ручка (желательно с трещоткой).

Выпускаются «Калина» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед началом демонтажа рекомендуется отключить автомобиль от источника питания, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.

«Калина» первое поколение

Как снять передний бампер на Калине-1? Для этого выполните следующие действия:

  1. Откройте капот автомобиля.
  2. Откручиваем три винта, которые держат решетку радиатора, и снимаем ее.
  3. Откручиваем винты на нижней решетке. Снимите ее.
  4. Отсоединить противотуманные фары.
  5. Откручиваем винты крепления бампера (они находятся за решеткой радиатора).
  6. Далее нужно пройти в смотровую яму, так как там будет удобнее откручивать центральные болты (обычно их три).
  7. Теперь откручиваем четыре нижних винта, расположенных сбоку от бампера.

На арках передних колес есть два винта, которые тоже нужно открутить.


Когда все манипуляции проведены, остается только снять передний бампер на Калине. Для этого подденьте защелку и откройте ее. Затем сдвиньте бампер немного вперед, выходя из креплений, и снимите. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.

Для установки бампера обратно необходимо проделать все вышеперечисленные манипуляции в обратной последовательности.

Калина второго поколения

Как снять передний бампер на Калине-2? Немного отличается процесс демонтажа новой модели. Необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отвинтить крепежные болты (обычно их три: два в центральной части и один слева).
  2. Откручиваем четыре винта, которые находятся на краю бампера.
  3. Столько креплений соединяют шины в передней части бампера. Их тоже нужно удалить.
  4. Откручиваем шесть саморезов, расположенных на верхней части панели (рядом с радиатором).

Как и в предыдущем варианте, осталось только снять передний бампер на Калине, осторожно открыв защелку и сдвинув ее вперед.

Наконец-то

Надеемся, что данная статья помогла вам в решении проблемы снятия и установки бампера на Лада Калина.Если у вас что-то не получается, лучше обратиться в автосервис. Это поможет предотвратить повреждение бампера и сэкономит время.

Кратко о том, как снять передний бампер на «Калине»

В процессе эксплуатации автомобиля «Лада Калина» может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно проводить без обращения к специалистам и без специальных знаний. Любой автомобилист может разобрать сам. Все, что нужно, — это базовый набор инструментов и понимание того, где находится крепеж, чтобы снять его быстро и без поломок.Подробнее об этом читайте в этой статье.

Зачем нужен демонтаж?

Есть несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:

  1. Во время движения и на стоянке внешние слои кузова автомобиля подвергаются химическому и физическому воздействию, что в конечном итоге приводит к потере первоначального цвета и привлекательного внешнего вида автомобиля.
  2. Углеродное волокно автомобиля, даже если оно прочное, может треснуть даже при легком столкновении.Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда на материал негативно сказываются морозы. От этого пластик становится более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Для восстановления покрытия необходимо произвести демонтаж.
  3. В случае серьезных столкновений бампер придется заменить на другой.
  4. Снимать бампер следует в ситуации, когда нужно поменять блок-фары.
  5. Чтобы провести тюнинг автомобиля, часто необходимо снять его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинг.

Важно не только правильно снять бампер на «Калине». Передний элемент также необходимо подобрать подходящего цвета при замене.

Советы по выбору

Обычно у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для данной модели авто: крашеные и «чистые». В этой ситуации нужно тщательно выбирать цвет по оттенку, потому что в процессе эксплуатации штатные детали автомобиля с заводской окраской могли выгореть на солнце, что сделало бы оттенок на новом бампере такого же цвета другим.Поэтому лучше сравнивать оттенки на месте, а не кодированием. Неокрашенный подойдет в ситуациях после ДТП, так как еще нужна покраска и прилегающие части автомобиля.

Полезные советы

При покупке новой запчасти для авто нужно обращать внимание на следующее:

  • покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
  • Пластик от бампера должен быть прочным и эластичным, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при слабых ударах;
  • При покупке тюнингованного бампера полезно определить наличие проема для противотуманных фар;
  • хороший бампер имеет ребра, которые придают деталям жесткость и прочность, и если они отсутствуют, бампер может потерять первоначальную форму в период эксплуатации.

Что необходимо для разборки?

Как снять передний бампер с «Лада-Калина»? Эту процедуру желательно проводить в специальном смотровом колодце, так как некоторые насадки могут располагаться внизу. Если нет подъемника или ямы, навесное оборудование можно открутить вслепую сверху или положить рядом с автомобилем, чтобы посмотреть, где они находятся.

Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет сложно. Поэтому лучше обратиться за помощью к другу, который будет держать бампер, когда необходимо его открутить.В противном случае есть опасность поломки.

Какие инструменты нужны?

Для демонтажа бампера требуется:

  • отвертка;
  • Ключ
  • 10 мм;
  • Ручка
  • (желательно с трещоткой).

В наличии «Калина» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.

Важно: перед началом разборки рекомендуется обесточить автомобиль, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.

Калина первое поколение

Как снять передний бампер на «Калине-1»? Для этого вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Открыть капот автомобиля.
  2. Открутите три винта, которые держат решетку, и снимите ее.
  3. Выкрутите винты нижней решетки. Убери это.
  4. Обесточить противотуманные фары.
  5. Открутите винты крепления бампера (они находятся за решеткой).
  6. Далее нужно перейти к смотровой яме, так как центральные болты открутить будет удобнее (обычно их три).
  7. Теперь откручиваем четыре нижних винта, расположенных в боковых частях бампера.

На передних колесных арках два винта, которые тоже надо открутить.

Когда все манипуляции проделаны, остается только снять передний бампер на «Калине». Для этого нужно поддеть защелку и открыть ее. Далее слегка сдвиньте бампер вперед, сняв с крепления, и снимите. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.

Для установки бампера обратно необходимо проделать все описанные выше манипуляции в обратной последовательности.

«Калина» второго поколения

Как снять передний бампер на «Калине-2»? Несколько иной процесс разборки новой модели. Необходимо выполнить следующие действия:

  1. Откручиваем болты крепления (обычно их три: два в центральной части и один слева).
  2. Откручиваем четыре винта, которые находятся на краю бампера.
  3. Такие же крепления соединяют шины перед бампером. Их тоже нужно удалить.
  4. Откручиваем шесть болтов, которые находятся сверху возле панели (прямо у радиатора).

Как и в предыдущем варианте, на «Калине» осталось только снять передний бампер, осторожно открыв защелку и сдвинув ее вперед.

Наконец

Надеемся, что данная статья помогла Вам в решении проблемы снятия и установки бампера на «Лада Калина».Если у вас что-то не так, лучше обратитесь в автосервис. Это поможет избежать поломки бампера и сэкономит время.

Характеристики и правила замены фар Лада Калина

Необходимый инструмент : крестовая отвертка, ключ или головка «на 8».

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

  1. Переворачиваем верхний крепежный винт блок-фары отверткой. Откручиваем 3 болта крепления блока фар (показано стрелками) и снимаем его.
  2. На кузове блок-фары имеют маркировку «Re» — справа, «Le» — слева.
  3. Если вы хотите заменить стеклянные фары, воспользуемся отверткой и снимем шесть пружинных скоб, прижимающих диффузор к уплотнению фары.




Установка фар Производится в обратной последовательности.

Замена задних фар Лада Калина

Необходимый инструмент : Шпонка или высокая головка «на 10».

Отсоедините провод клеммы от «минусового» вывода АКБ.Внутри багажника загните вырезанную часть обивки. Сожмите замки колодок жгута проводов, и отсоедините его от колодок проводов заднего фонаря.
Рука выталкивает уплотнительную резиновую крышку проводов из отверстия в корпусе.
Переворачиваем три гайки крепления гайки (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой «на 10». Снимаем задний фонарь калины, протягивая провода колодкой через отверстие в кузове.




Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
Кстати, вы знаете, как сделать

Независимо от автомобиля, эксплуатация автомобиля должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-либо причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед выездом на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и заменить ее стекло, а также источники света.

[Скрыть]

Устройство и особенности оптики на Калину

Прежде чем совершить произвол передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калины универсал, седан или хэтчбек, разберемся в ее устройстве:

  • внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
  • пластиковый корпус, в котором зафиксированы основные узлы;
  • Прорезиненный уплотнитель между корпусом фары и стеклом служит для обеспечения герметичности конструкции;
  • источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные фонари; №
  • пластиковый отражатель, расположенный внутри корпуса, отличается наличием зеркальной поверхности и используется для отбивания света ламп.

Если фонари не отрегулировать, это может доставить неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных проездов. Если владелец автомобиля сможет правильно отрегулировать фары, это оптимально осветит не только дорогу, но и боковины. При этом оптика встречным водителям не выносит.

Когда работает ближнее освещение, включаются только соответствующие лампочки. Если водитель активирует дальний свет, включаются источники дальнего и слабого освещения.Сама фара для калины оснащена электромеханическим приводом и без проблем настраивается с помощью корректора. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из кабины. Контроллер подключается к приводу, находящемуся прямо в фаре, с помощью проводки (автор видео — канал Lada Kalina).

Разборка и ремонт оптики

Одной из самых частых неисправностей в работе оптики, если не учитывать выход из строя источников света, является повреждение стекла фары.Если сам фонарик поврежден, его придется снять и разобрать, чтобы поменять стекло.

Как разобрать фару и как заменить стоп-сигнал:

  1. Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть левый источник света.
  2. Стоп-сигнал Калины необходимо прижать и затянуть влево, чтобы прибор можно было снять с места установки. Процедура установки производится в обратной последовательности.
  3. Если нужно заменить стекло, то придется снимать бампер.Для этого нужно открутить соответствующие крепления.
  4. После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
  5. После выполнения этих действий можно открутить фиксаторы нижней лампы, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами крепления оптики. Когда все винты откручены, можно демонтировать саму оптику.
  6. Следующим шагом будет непосредственный ремонт стекла.Нужно притянуть к себе фару и аккуратно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно он крепится к фонарю достаточно жестко, поэтому, скорее всего, вам придется воспользоваться канцелярским ножом, чтобы разрезать резину.
  7. После того, как корпус фары и стекло будут разъединены друг от друга, следует удалить все остатки клея и уплотнителя по периметру корпуса. Для этого также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки небольшие, то воспользуйтесь наждачной бумагой.Убедитесь, что поверхность на корпусе чистая, на ней нет следов герметика и грязи.
  8. Перед установкой нового стекла корпус по периметру установки нужно будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность приклеивания нового стекла будет максимальной.
  9. Далее нанесите клей на новый уплотнитель и соедините само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, иначе может возникнуть проблема запотевания оптики изнутри.Прижмите фару с обеих сторон, чтобы объектив максимально плотно прилегал к корпусу.
  10. На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратной последовательности. При установке фонарей их нужно будет заново отрегулировать.

Фотогалерея «Замена стекол своими руками»

Идеи тюнинга

Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калину:

  1. Тонировка фонарей. Эту процедуру можно изготовить с помощью специального лака или тонировочной пленки.Подробнее об этом виде тонировки читайте здесь.
  2. . Этот вариант тюнинга считается самым простым.
  3. Специальная настроенная оптика. Современный рынок предлагает Калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В этом случае все зависит от предпочтений.
  4. Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

Видео «Установка средней лампочки на Калину»

Подробная инструкция по установке дана на видео ниже (автор ролика — канал Калинина).

Блок фары на автомобиле снимается при кузовном ремонте, его замене или замене стекла в нем. Каталожный номер Блок-фары на Lada Car Kalina 1118-3711011.
Блок фар для автомобиля Лада Калина выпускается официальными производителями Bosh и заводом Киржач. Основное различие между ними — стеклянный точечный светильник, установленный в блоке, поэтому производитель BOSH изготовлен из стекла, а завод «Автосвет» — из пластика. При этом к корпусу блока фары приклеивается пластик, то есть фара производства Киржач номинально считается ненамеренной.

Для снятия фары с автомобиля Лада Калина понадобится отвертка с плоским жалом «на 10».

Операции по снятию Колодки Lada Lada Kalina

1. Отсоедините провод «-» от аккумуляторной батареи.
2. Снимите передний бампер с автомобиля, см. Статью «Снятие переднего бампера на автомобиле Лада Калина». Если не снимать бампер, он не снимет фару с автомобиля.
3. Под бампером два винта его крепления, откручиваем их.

4. Также откручиваем болт и винт верхнего крепления фары.

5. Отсоедините башмаки от электрических проводов, подходящих к прожектору и указателю поворота на нем.
6. Теперь можно снять блок ярмарки с машины.

7. Установка блок-фар на автомобиль Лада Калина проводим в обратной последовательности. Чтобы обеспечить равномерные зазоры между блок-головкой и крылом, ослабьте затяжку гайки гайки кронштейна.

Замена стекла в Блоке — Проезд автомобиля Лада Калина (для фар BOSH)

1. Снимите блок ярмарки с автомобиля, см. Описанные выше операции.
2. Удалите шесть металлических заклепок, удерживающих стекло. Вы можете удалить заклепки с помощью отвертки с плоским лезвием.

3. Снимите стекло.
3. Установить новое стекло на ярмарочной площади. (Уплотнение между стеклом и корпусом фары уплотняется резиновым уплотнением. В случае, если резина потеряла свои пластические свойства, используйте герметик.Нанести тонкий слой на место соприкосновения стекла с пломбой. Ставим стекло, убираем лишний герметик.
4 Установите металлические зажимы на место. Установить фару.

У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, например, как снять фару.

Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и обозначения транспортного средства в потоке.Современная оптика имеет блочную структуру, в которую заключены лампы, выполняющие различные роли: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и т. Д. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене закономерный вопрос, как убрать ярмарку? Также иногда бывает необходимо только заменить стеклянные фары.

Об устройстве и назначении фар

В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями.В каждой из блок-фар присутствуют три секции, выполняющие следующие функции:

  • освещение дороги в режиме ближнего света;
  • то же, только в дальнем режиме;
  • подсветка габаритов;
  • знаки вращения.

Фары необходимо правильно отрегулировать, иначе они могут доставить не только водителю, но и другим участникам массу неудобств. Правильно настроенная оптика позволит уверенно осветить боковину и не ослепит движущихся навстречу встреч водителей.

Активируя в салоне Lada Kalina 2 Special Switch, водитель включает режим «Средний свет». Если эта же ручка переведена в дальний режим, то параллельно с включением соответствующих ламп активны световые приборы, отвечающие за средний свет.

Поворотные фонари имеют ярко-оранжевые колбы, в ограждениях секций установлены прозрачные рассеиватели.

В Lada, Kalina блочные фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко производить настройку светового пучка в зависимости от грузоподъемности и дорожной ситуации.Специальный регулятор находится на панели в кабине, а приводной механизм — в блоке хедла.

При сборке кузова Lada Kalina производитель применяет фары таких известных производителей, как Bosch и Autosvet. Чтобы узнать, какой именно бренд выпустил фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус этой оптики. Символ «Al» будет указывать на то, что Farra произведена в Bosch (Россия). Эта марка применяет такой материал, как поликарбонат.В этой модели фары не используется колпачок, который можно было увидеть над колбой средней лампы.

Продукция «Autoswell» также изготовлена ​​из поликарбоната, но дизайнерская заглушка уже присутствует в конструкции.

Взломав Far, владелец Lada Kalina может обнаружить в нем наличие множества деталей и других элементов, в том числе:

  • проводки;
  • лампы и рефлекторы;
  • стекло;
  • крепежные детали и заглушки;
  • приводной механизм и др.

Благодаря активной работе инженеров-изготовителей конструкция фар постоянно совершенствуется. Так в арсенале Lada Kalina появились неоновые фары. Хотя они немного ниже по сравнению с штатными вариантами, однако при тестировании такая модификация оптики показала завидные результаты.

Замена фар

Каждая лампа имеет свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройство выходит из строя и требует замены.И тут возникает вопрос: как разобрать ярмарку?

Процедура замены несложная, но перед этим необходимо правильно выбрать световые приборы из массы предлагаемой сегодня на рынке продукции. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

Итак, если фары куплены, то поменяйте:

  1. Снимите защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко перетащить, если потянуть за одну из трех этикеток.
  2. Отключите разъем питания.
  3. Нажмите на пружинный фиксатор.
  4. Как снять ярмарку? Вытаскиваем лампу, в которую установлена ​​новинка.

Внимание! При замене галогенной лампы не прикасайтесь рукой к колбе. Это может выводить устройство. Со временем жирные отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа перегреется и в конце концов сгорит.

  1. Если произошло касание, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
  2. Меняем габаритные лампы
  3. Так же удаляем корпус и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
  4. Снимите лампу и установите на ее место новую.

Как заменить сигнал в повороте?

  1. Патрон с лампой поверните влево на 45 градусов и выньте.
  2. Снимите лампу и замените ее новым аналогом.

Замена в головках кормы

  1. Патрон вынимаем левый.
  2. Нажимаем на лампу, снова поворачиваем влево и вытаскиваем.
  3. Установите новую лампу в обратном порядке.

Подведем итоги

Некоторые владельцы для придания внешнему виду своей Lada Kalina индивидуальности склонны модифицировать фары. Подразумевается покраска внешней колбы кузова, наклейка ресничек, оклейка карнизной пленкой, тонировка, также заменены стекла фары и т.д. В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свою работоспособность в любой дорожной ситуации.Нелишним будет иметь в наличии несколько ламп. А как разобрать вы теперь знаете.

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует подготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работы.

Оптика для калины выпускается на двух заводах:

Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и выделяют дорогу.Продукцию Bosch можно узнать по отсутствующему колпачку лампы в ближайшем модуле, а также по собственному коду.

Устройство Лада Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритные огни. В новом кузове Калина габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике калины используются лампы:

  • средний — H7, 55W;
  • дальний — х2, 55Вт;
  • указатели поворота — PY21W, 21W;
  • Размеры
  • — W5W, 5W.

Световые элементы по габаритам подходят к модулю освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года модернизированная оптика устанавливается в Калине, где деталь W21 / 5W отвечает за конверт и дневной свет. В тумане устанавливаются лампы формата h21 мощностью 55Вт.

Какую оптику лучше выбрать

В процессе эксплуатации фонарного станка они подвергаются резким перепадам температуры, камням и ударам мелкого зерна.Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая световые характеристики.

Завод устанавливает высококачественные фары, соответствующие требованиям безопасности. Неофициальные замены оснащены линзами под ксенон, «ангельскими глазками» и измененной геометрией рефлектора. Такие фары выглядят красиво, но быстрее изнашиваются из-за некачественных материалов и могут погибнуть в сырую погоду.

Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям — Bosch или «Автосвет».При покупке важно уточнить модификацию кузова и год выпуска калины. В зависимости от комплектации бывают предварительно обработанные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика среднего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калине устанавливаются разные детали:

  • седан, Хэтчбек — стандартная оптика;
  • sport, универсальный — оснащен отражателем более вытянутой формы с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

Для подключения улучшенной оптики к Калине не нужно прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы. По месту крепления и по форме оптика ничем не отличается.

При покупке фонарей следует обращать внимание на оригинальные запчасти с улучшенными показателями. Это повысит характеристики балки без вмешательства в разводку и переделки штатного крепежа.

Противотуманные фары

Покупая новые ПТФ, выбирайте лучше из оригинальных запчастей.Полноценные фонари оснащены прочным стеклом и качественным отражателем, который направляет луч в соответствии с ГОСТом.

Туман в Калине производит:

Модели отличаются формой стекла, по качеству разницы нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовой комплектации нет тумана. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салоне, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

В магазинах есть модернизированные светильники с линзами под газоразрядные лампы или светодиодные модули. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие подробности вы можете получить штраф и инструкции по устранению неполадок в течение 10 рабочих дней.

Фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

  • набор ключей гаечных;
  • Отвертки
  • ;
  • тряпка;
  • перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть вагонку и убрать место в гараже. Для замены фар нужно демонтировать бампер и открутить несколько болтов крепления.

Разборка

Действия, необходимые для снятия фар:

  1. Открыть крышку капота.
  2. Отключить клемму аккумулятора.
  3. Снимите зажимы с передней части укрывателя.
  4. Снимите крепеж решетки радиатора и снимите его.
  5. Декорируем все фиксаторы по контуру бампера и откручиваем винты.
  6. Снимаем бампер, не царапая углы крыльев и фар.
  7. Отключить сетевой штекер оптики.
  8. Откручиваем два винта, которые держат фонарь сверху.
  9. Выверните болты нижней фары.
  10. Осторожно удалите предмет.

Перед сборкой и установкой новой фары проверьте наличие лампочек, а также их работоспособность.Для этого подключите фонарь к разъему и проверьте всю работоспособность. При установке новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Чтобы разобрать фары Калины, их нужно будет разобрать. Выполнить ремонт фар калины можно с помощью полировки стекла, замены его, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

Для снятия стекла потребуется:

  1. Снимите элемент.
  2. Нагреть фары в ящике феном.
  3. Оторвите стекло.
  4. Провести все необходимые работы и собрать фонарь со специальным герметиком.

Чтобы разобрать фару, вам понадобится несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол передних фар на калину улучшит внешний вид и повысит светочувствительность.

При работе важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и пользоваться перчатками.

Установка

Перед установкой фонарей промыть места крепления и сиденье. Установка выполняется в следующем порядке:

  1. Штепсельная вилка подключена.
  2. Крепления полок калины комбинированные и притягиваются штатными болтами.
  3. Бампер выполняется спереди и крепится на саморез.
  4. Решетка радиатора установлена.
  5. Зажимы левой и правой припухлости возвращены.

В версиях с противотуманными фарами при установке бампера придется дополнительно подключать разъемы к фонарям и отключать при снятии.

Противотуманные фары

ПТФ на Калину устанавливается только на дорогостоящее оборудование. Однако вся проводка проложена с завода и на бампере есть «ушки» для креплений. Для установки фар придется приобрести ключ включения, рамку в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

  1. Отверткой снимаем заглушку под ПТФ.
  2. Винтовые светильники в обычных углублениях.
  3. Защелкните рамы, чтобы скрыть лишнюю полость.

В Lada Calina Cross использованы черные матовые заглушки, не требующие окраски. При установке следует заранее купить болты крепления фары.

Как подключить электрическую часть

Подключение ПТФ к штатной проводке не занимает много времени. Для поиска кос нужно исследовать зону лонжерона на месте главной балки.Заглушку ПТФ прикладываем к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробными инструкциями и дополнительным выключателем, который устанавливается вместо старого модуля включения света. Подключение к заданной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

При отсутствии силовых кабелей в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, запотевать с плюсом и минусом и подключать через реле.
Подробное описание подключения прилагается к детали в виде схемы.

В процессе установки потребуется:

  • изолента;
  • медных проводов;
  • гофра;
  • разъемы для ламп.

Во время монтажа проводки отключите аккумулятор и строго следуйте инструкции.

Обслуживание и замена задней фары

Для замены ламп в заднем фонаре Калина 2 универсал и хэтчбек нужно снять блок фары целиком.Для этого вам необходимо:

  1. Украшаем заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
  2. Отверните гайку.
  3. Откройте окно герметика и открутите оставшиеся крепежи.
  4. Вытащить фонарь.
  5. Лампы вынимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбека нужно аккуратно снимать гайки, чтобы они не скатывались под обшивку. Потерянный предмет будет дребезжать во время движения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.

В Калине у седана есть специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Удалять дополнительные заглушки не нужно.

Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически заменять лампы, чистить оптику или устанавливать новые. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине дорогих инструментов и специальных знаний не требуется.

Установка парктроника на «Калину»: своими руками

Многие СТО рекламируют свои услуги установкой парктроников, но это дорого.Установить парктроник на «Калину» тоже можно своими силами — процесс несложный, и при определенных навыках установка может производиться очень аккуратно.

Как работает система безопасной парковки

Специальный электронный блок получает информацию, а затем уведомляет водителя о препятствии. Датчики являются основными устройствами в этой системе. Именно благодаря этим маленьким устройствам, работающим по ультразвуковой технологии, парктроник умеет обнаруживать препятствия.

Радар также оснащен дисплеем или световым индикатором для оповещения водителя.Помимо индикации, многие устройства имеют функцию звукового оповещения. Парковочные радары, оснащенные жидкокристаллическими дисплеями, позволяют водителю получать более подробные данные. Некоторые модели могут быть оснащены камерой заднего вида. Среди моделей есть и такие, где информация проецируется на лобовое стекло автомобиля.

Комплектность

Итак, устройство уже выбрано и куплено — в зависимости от стоимости и производителя, комплектовать его можно по-разному. Так, производители из Китая часто упаковывают парковочные радары в простые полиэтиленовые пакеты, а более серьезные бренды из Европы и США поставляют свою продукцию в красивых коробках с набором застежек.Также есть инструкция по установке.

В комплекте с прибором идут датчики в количестве от 2х и более — чаще прибор предлагается с четырьмя. Также есть блок управления, дисплей или индикатор, соединительные провода (если подключен датчик парковки). Также есть фреза для сверления отверстий в бампере автомобиля. Некоторые производители добавляют в комплект и двусторонний скотч — он может понадобиться в процессе установки.

Покраска датчиков

Установка датчиков цепи на «Калину» своими руками начинается с подготовки датчиков — часто на автомобилях марки «Лада Калина» бамперы окрашиваются в цвет кузова.Датчики парковочного радара, независимо от цены и производителя, не окрашиваются и не производятся в другой цвет. Чтобы предотвратить повреждение машины снаружи после установки, датчики необходимо предварительно покрасить.

Для окрашивания можно использовать аэрозоль. Шары. Преимущества такого решения в простом подборе подходящего цвета. Недостаток в том, что с помощью баллончика пыльца попадает на другие элементы устройства, где их присутствие нежелательно. Намного проще, быстрее и надежнее закрасить кистью сколы на кузове.По технологии покраски особых рекомендаций нет. Но чтобы эти детали выглядели идеально и не выделялись на фоне бампера, его следует красить в два слоя. Если использовать кисть, слой станет немного толще. Краска поморщится. Чтобы этого не случилось, надо постараться сделать слой как можно тоньше. Затем краске дают высохнуть и наносят повторно. Естественно, идеального окрашивания в этом случае добиться сложно. Но это лучше, чем просто черные дыры в бампере.

Разметочные работы

Установка парктроников на «Калину» своими руками — это простая задача, с которой справится даже новичок. Однако в этой операции есть одна сложность — она ​​заключается в разметке заднего или переднего бампера под отверстия для датчиков. Здесь нужно правильно рассчитать все параметры.

Это высота, ширина и расположение крайних деталей. Есть много мнений и разной информации. Итак, если посмотреть на световозвращающие элементы, датчики по краям бампера должны быть установлены внутри конструкции на 2 см, над отражателями.И вообще они везде устанавливаются. Но этого делать не нужно. Чем ближе к краям бампера будут установлены парктроники на «Калине», тем лучше — такой подход позволит увеличить дальность действия датчиков по бокам автомобиля. Если посмотреть на любые иномарки, то там и устанавливаются эти элементы по периметру. На максимальных комплектациях «Лада Калины» стоит штатный парктроник — он оснащен тремя ультразвуковыми датчиками. В данном случае производитель установил крайние контроллеры на расстоянии 10 см в сторону светоотражателей.Следует отметить, что система будет эффективно работать, если элементы будут установлены параллельно земле.

Устанавливаем парковочный радар на «Лада Калина» в кузов универсал

Установка парктроников на универсал «Калина» осуществляется следующим образом. Вы можете установить датчики по одной линии посередине световозвращателей. В этом случае крайние элементы устанавливаются в 3-4 см от краев, а остальные монтируются через 40-45 см.

Профессионалы советуют разметить отверстия на малярной ленте — прямо на поверхность бампера наклеить скотч, а уже на нем чертить линии и делать надписи.Затем любым достаточно острым предметом уже размечаются места на пластиковом бампере.

Снимать или не снимать бампер

Также есть два варианта. Установка парктроников на «Калину» может производиться без снятия бампера — при этом провода передатчиков будут протянуты с помощью проволоки. Многие считают эту технологию слишком затратной по затратам и предпочитают демонтировать бампер.

Для демонтажа «Калинаса» отверните болты крепления сверху и снизу.Также откручиваем брызговики, и тогда бампер можно будет легко снять. Затем рекомендуется положить его на ровную поверхность — так будет легче в процессе сверления.

Как сделать отверстия для датчиков

Производители оснастили парктроники коронками, которые с помощью дрели или шуруповерта можно просверлить аккуратные отверстия.

Профессионалы рекомендуют тем, для кого установкаПарктроника своими руками («Калина» или любой другой автомобиль) — первый серьезный тюнинг, не работают на большой скорости. Спешка ни к чему хорошему не приведет.Отверстия нужно сверлить как можно медленнее — тогда можно добиться идеального результата.

Высокая скорость при сверлении спровоцирует нагрев коронки — пластиковый бампер может расплавиться. Это значительно усложнит процесс вытягивания короны. Края отверстия также уменьшаются. В этом случае вам придется изменить их с помощью файла. На автомобиле «Калина» установка парктроника будет произведена аккуратно, если сверлить не спеша и дать коронке остыть перед следующим сверлением.

Установка датчиков

Далее, когда отверстия готовы, можно приступать к монтажу датчиков.На обратной стороне у каждого датчика есть отметка ВВЕРХ и дополнительная стрелка. По этим отметкам следует сориентировать датчик в отверстии. Затем фиксируется с помощью защелок. Производители комплектуют датчики разными типами. В том случае, если зажимы силиконовые, их придется принести с помощью отвертки. Так же как и оборудование в Китае.

После установки датчиков необходимо приобрести участок для устройства стяжки — их можно найти в любом строительном супермаркете.Поверхность необходимо тщательно очистить и обезжирить — участки на двустороннем скотче закреплены между датчиками. Далее провода собираются в один жгут, а в конце надеваются на гофру и через отверстие под левый фонарь сзади вводятся в ствол. После этого бампер можно устанавливать на законное место.

Возможности подключения

Затем два провода подключаются к заднему световому каналу. Для этого нужно ствол завернуть в багажник.Для соединения проводов можно использовать кошки. К заднему фонарю подключите плюс и минус. Блок управления подключается по инструкции и размещается где-то в багажнике. Так устанавливается парктроник (универсал «Калина» не исключение). Осталось только собрать кабину, включить зажигание, поставить рычаг КПП на заднюю передачу и проверить, исправно ли установленное устройство. Также нужно подключить и прикрепить дисплей или индикатор. Тогда вы можете использовать парктроники на автомобиле «Лада Калина».Установка парктроника, как видите, — действительно несложная операция. С ним легко справятся даже начинающие автомобилисты.

Натяжение ремня генератора калины 8 клапанов. Регулировка натяжения ремня лада генератора калины. Выбор от производителей

Генератор играет одну из основных функций в работе двигателя, и обрыв ремня может печально сказаться на работе автомобиля в целом. Поэтому заменять этот элемент необходимо, если он еще не сломался при движении.В статье вы узнаете, зачем нужен ремень генератора Kalina 8 cl, его размер и как заменить ремень.

[Скрыть]

Зачем это нужно?

Как уже говорилось выше, любое транспортное средство оборудовано таким важным устройством, как генератор. Если он выйдет из строя, функционирование автомобиля станет невозможным. Поэтому производительности всех элементов устройства нужно уделять особое внимание, будь то Lada Kalina с 16 или 8 ячейками. двигатель, с кондиционером или без него.Какой размер компонента? Как регулируется и заменяется роликовый ремень? Как подтянуть? Ответы на эти вопросы вы можете узнать в статье.

Автомобиль Лада Калина тюнинг

Прежде чем отвечать на интересующие владельцев Лад Калина вопросы, следует разобраться, для чего предназначена эта деталь. Не каждый автомобилист знает, какую роль он играет в функционировании автомобиля.

В современных автомобилях этот ремень — единственный элемент, позволяющий передавать вращение коленчатого вала на генератор.Когда коленчатый вал передает вращение на шкив устройства, в электрической сети автомобиля появляется энергия, благодаря которой работает все электрооборудование.

Когда пора менять?

На машинах Lada Kalina замену этой детали производитель не регламентирует. Однако его выход из строя — обычная проблема. В частности, речь идет об автомобилях Lada Kalina. Это касается как 16-элементных, так и 8-элементных двигателей.


Похоже на деформированный элемент генератора Калина с 8-ми ячеечным двигателем внутреннего сгорания

Поэтому рассмотрим признаки, указывающие на то, что ремень может выйти из строя в ближайшее время:

  • Свист при движении.Как правило, этот свист появляется, когда начинается нагрузка на электрические устройства транспорта. Например, если машина заводится, и при нажатии на газ из моторного отсека вы слышите громкий свист, это говорит о том, что ремень ослаблен. В этом случае его необходимо подтянуть с помощью натяжителя или заменить.
  • Ремешок с трещинами. Если открыть капюшон, посмотреть на ремень и увидеть на нем трещины, значит, знайте, что пора менять элемент. Здесь не помогут ни натяжение, ни регулировка роликов.Компонент можно подтянуть, но долго это не протянет. Единственный выход — замена.
  • Деформация. Как и в предыдущем случае, ни затяжка с помощью натяжителя, ни регулировка роликов особого эффекта не дадут. Вам просто нужно изменить элемент.
  • Шум двигателя. Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, возникающему при работе мотора. Например, некоторые автовладельцы Lad Kalin фиксируют громкие стуки и даже удары при работающем двигателе.

Узел в разобранном виде: так выглядит ремешок на валах

Если на автомобиле установлен датчик генератора, определяющий его работоспособность, то выявить неисправность будет проще. Например, если вы слышите свист из-под капота, и в это время загорается индикатор на датчике, то на ремешок нужно обратить внимание. Это говорит о том, что ремень необходимо подтянуть, так как он может находиться в слабо натянутом состоянии или истек срок его службы.

Так или иначе, если проскальзывание не удается устранить регулировкой ремня или роликов, его необходимо заменить.

Как поменять ремень самостоятельно

Если вы когда-либо сталкивались с необходимостью замены ремня на двигателе 16- или 8-cl, то эта процедура не займет много времени. Если вы впервые сталкиваетесь с этим и никогда раньше не слышали о генераторе, то рекомендуем вам обратиться за помощью к специалистам. Не забывайте, что одно неверно выполненное действие может привести к необратимым последствиям.Поэтому данная инструкция поможет всем, кто впервые решил заняться заменой ремня.

Необходимые инструменты

Конечно, любые ремонтные работы начинаются с подготовки необходимого инструмента. Для замены ремня на моторе Лада Калина с 8 или 16 сцеплениями подготовить: гаечный ключ рожковый

  • размером «19»;
  • ключ гаечный на «8»;
  • ключ гаечный на «13»;
  • новый ремень генератора.

Этапы работы

Если вы подготовили все, что может потребоваться в процессе, то можете переходить к работам по замене.Итак, приступим:

  1. Заглушите двигатель и откройте капот Лады Калины.
  2. Ремень генератора находится в левой части моторного отсека. Если вы не знаете, где это, то запустите двигатель и загляните в подкапотное пространство. Ремешок будет вращаться на колесиках, и вы это увидите.
  3. Как только вы найдете положение элемента, возьмите гаечный ключ и ослабьте винт, которым крепится регулировочный стержень. Сразу попробуйте почувствовать, насколько натянут ремень.Это нужно для того, чтобы вы понимали, как выставить натяжитель после установки элемента.
  4. Когда гайка ослаблена, возьмите накидной ключ «8» и затяните регулировочный стержень. Когда вы начнете вращать его по часовой стрелке, натяжение ремня генератора на роликах будет ослаблено. Скручиваем стебель почти до конца.
  5. Это ослабит натяжитель роликовой ленты. Если натяжитель уже ослаблен, можно открутить нижнее крепление устройства. Для этого используйте клавишу на «13».
  6. Необходимо сдвинуть регулировочную тягу вверх. Когда шток втянут, ремешок можно разобрать, но сначала снимите его с вала устройства.
  7. Когда часть ремня будет снята со шкива в сборе, полностью снимите его с коленчатого вала.
  8. Вытащите элемент и проверьте его визуально. Если ремешок треснул, то вы увидите другие признаки деформации, например, изменилась форма, то ее необходимо заменить. Установите новый компонент вместо старого, собрав все в обратном порядке.
  9. По окончании установки элемента необходимо проверить натяжение роликов. Отрегулировать натяжение нужно с помощью соответствующей штанги. Элемент не должен быть слишком свободным, так как он будет регулярно отскакивать во время езды. Но и чрезмерно напряженным быть не должно.
  10. Запустить двигатель и прогреть машину до 50 градусов. Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте, насколько плотно затянут элемент. Если ослабли, то подтянуть.
1. Выключите двигатель и ослабьте гайку регулировочного стержня.

Независимо от транспортного средства, генераторная установка считается одним из основных компонентов электрической сети.Так как именно он позволяет запитать потребителей энергии во время движения, а также возобновить заряд аккумулятора. Отечественные автомобили не исключение, в частности, речь пойдет о Lada Kalina. Как поменять Калину 8 кл, какого размера должен быть ремешок, как его можно отрегулировать? Найдите ответы на эти вопросы ниже.

[Скрыть]

Функции ремня генератора в автомобиле

В каких случаях следует заменять натяжной ролик, как заменять щетки, как растягивать и регулировать ремень в автомобиле с кондиционером и без него? В первую очередь рекомендуем ознакомиться с назначением ремня.В каждой современной машине есть генератор, в случае поломки которого полноценная работа автомобиля будет невозможна. Ремень предназначен для передачи вращения от коленчатого вала самому генератору.

После передачи вращения на устройство в бортовой сети вырабатывается электричество, что позволяет запитать все устройства и оборудование. Вот почему очень важны рабочие характеристики ремешка, ведь если он сломается, генераторное устройство не сможет работать.

Когда мне нужно заменить ремешок?

По официальным данным, производитель не предусматривает ремонт и замену планки в Лада Калина 8 или 16 клапанов. Однако это не означает, что ремешок прослужит вечно — как и любые другие расходные материалы, со временем он изнашивается и его необходимо заменять. Тем более что обрыв ремня у Калиноводов — довольно частая проблема, с которой сталкиваются многие.

Для определения необходимости замены ремешка с номером 21100370172000 или любым другим нужно учитывать признаки износа детали, подробнее о них:

  1. Свист появляется во время движения.Как показывает практика, часто появление свистка связано с включением многих потребителей энергии, то есть с большой нагрузкой на бортовую сеть. Например, вы запустили двигатель своей Калины, и при нажатии на газ из-под капота начинает слышаться громкий свист. В большинстве случаев это связано с тем, что ремень ослаблен — тогда его нужно будет подтянуть с помощью натяжного ролика или поменять, если этого требует состояние.
  2. На самом устройстве стали появляться следы трещин и других повреждений или деформаций.Открыв капюшон и посмотрев на ремешок, можно обнаружить признаки повреждения конструкции ремешка, это свидетельствует о его износе. В этом случае натяжением или регулировкой натяжителей проблема не решится, проблема износа решается исключительно заменой.
  3. При работе силового агрегата стали появляться шумы. В том случае, если срок службы ремня подходит к концу, об этом можно узнать по нехарактерному шуму из-под капота, которого раньше не было.Например, многие автомобилисты также отмечают, что помимо шума слышен громкий стук, а также удары при работающем двигателе автомобиля (автор видео — Ильгиз Магафуров).

В том случае, если в автомобиле установлен специальный датчик генераторного устройства, позволяющий определить правильность его работы, то определить проблему будет намного проще. Например, если из моторного отсека раздается свист, а на датчике начинает загораться лампочка, соответственно, это говорит о том, что ремню нужна диагностика.Такой ремешок следует затягивать, так как свисток, как уже говорилось выше, свидетельствует о слабом натяжении, и такая проблема также может указывать на необходимость замены.

Инструкция по замене своими руками

Как поменять и как затянуть ремешок генераторного устройства на автомобиле Лада Калина? В том случае, если вы ранее выполняли аналогичную задачу, то ее выполнение не займет много времени и сил. Но если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, конечно, лучше было бы доверить эту процедуру специалистам на СТО.Будьте осторожны при выполнении этой задачи, так как ошибки могут иметь серьезные последствия.

Инструменты и материалы

Для правильного выполнения всех шагов подготовьте все инструменты и материалы, которые могут потребоваться.

В частности, речь идет о:

  • набор гаечных ключей, нужны ключи на 8 и 13;
  • новый ремешок для установки;
  • Ключ гаечный рожковый на 19 (видео канала Калинина).

Этапы

После того, как все инструменты и материалы подготовлены, можно приступать к замене ремня:

  1. Сначала выключите двигатель и зажигание, откройте капот вашего автомобиля.
  2. Непосредственно сам ремень находится с левой стороны моторного отсека. Если вы не можете его найти, запустите двигатель и посмотрите в моторный отсек. Сам ремень будет вращаться на специальных роликах, это видно, только не путайте с ремнем ГРМ.
  3. Найдя место установки, нужно гаечным ключом ослабить болт, которым регулировочная тяга крепится к кронштейну. Сделав это, прикоснитесь к самой WG, чтобы убедиться, насколько она плотная. Это нужно для того, чтобы можно было объективно оценить, как установить натяжитель после замены РГ.
  4. Когда вы ослабляете гайку, вам понадобится гаечный ключ на 8, чтобы открутить регулировочную тягу, это уменьшит натяжение. Сам шток нужно открутить практически до самого конца. Эти действия позволят максимально ослабить натяжитель WG. Когда это произойдет, вы можете приступить к демонтажу нижнего крепления, для выполнения этой задачи вам понадобится гаечный ключ на 13.
  5. После того, как эти шаги будут выполнены, необходимо будет переместить регулировочную тягу как можно дальше вверх, это позволит демонтировать ремень.Но перед этим вам нужно будет снять его с вала генераторного агрегата. Когда вам удастся демонтировать часть РГ со шкива, вы сможете полностью снять ее с коленчатого вала.
  6. Далее при демонтаже ремня следует внимательно осмотреть его визуально. В том случае, если на ее поверхности есть признаки повреждений, то, конечно, деталь подлежит замене. Процедура замены проводится в обратном порядке.

Фотогалерея «Самостоятельная замена»

1.Ослабление гайки штока 2. Регулировка штока для ослабления РГ 3. Демонтаж РГ с вала генератора 4. Демонтаж РГ с коленчатого вала

Как натянуть и отрегулировать ремень на Калине?

Чтобы отрегулировать натяжение ремня, выполните следующие действия:

  1. Прежде всего, ослабьте контргайку на штоке натяжителя; для этого отверните его гаечным ключом против часовой стрелки.
  2. Далее следует открутить сам шток, это позволит натянуть ремешок.При откручивании натяжителя надавите рукой прямо на корпус.
  3. При затяжке РГ необходимо подтянуть контргайку, затем запустить двигатель и убедиться в отсутствии свиста при его работе. Как уже было сказано выше, свист чаще всего появляется при включении большого количества потребителей энергии, поэтому после запуска двигателя также активируйте печку, фары, систему, магнитолу и т. Д. В том случае, если свист прекратился после этих действия были выполнены, значит, это говорит о том, что все было сделано правильно.

Отечественный автопром продолжает прогрессировать — АвтоВАЗ представил Lada Kalina нового поколения … Модель оснащена автоматической коробкой передач Jatco и улучшенными системами вентиляции и отопления. Представители завода уверяют, что новая машина избавилась от проблем, связанных с электроусилителем руля предыдущей серии.

Это все здорово, но именно благодаря первому поколению ВАЗ 1118 были отработаны приемы ремонта, которые могут очень пригодиться владельцам новых автомобилей.Допустим, процедура замены поликлинового ремня генератора на Калину абсолютно одинакова для обеих моделей.

Особенности схемы привода на разных модификациях Лада Калина

Заводская конструкция предусматривает разную длину стандартных шестерен в зависимости от комплектации станка:

  • без кондиционера — 882 мм;
  • с кондиционером — 1018 мм.

Первые модели ВАЗ 1118 без кондиционера и натяжного ролика комплектуются поликлиновым приводом длиной 823 мм … Таким образом, один ремень от шкива коленчатого вала можно использовать не только для генератора, но и для компрессора кондиционера. Роликовый рисунок позволяет регулировать натяжение.

В стоковой комплектации автомобиль укомплектован приводом фирмы Gates … В качестве замены на первых моделях можно использовать Dayco 825 … Здесь следует иметь в виду, что упругие экземпляры помечены символом « Poly-V », при его отсутствии — изделие имеет жесткую конструкцию.

Альтернативные приводы для ВАЗ 1118 с кондиционером :

  • Резина Roulunds 6PK1015;
  • Dayco 6PK1005;
  • Bosch 6PK1015;
  • Ворота 6ПК1019.

Альтернативные приводы для ВАЗ 1118 без кондиционера :

  • Баутлер 6ПК883;
  • Dayko 6PK888;
  • Finwhale BP6 883;
  • Лузар ЛБ 0118 1118-3701720 6ПК 884;
  • Резина Roulunds 6PK884;
  • БРТ 882 мм (Балаковский завод).

Регламент периодического осмотра и замены ремня генератора на Калину

Многие новоиспеченные владельцы автомобилей, будь то из-за долгой радости или по незнанию, вспоминают о наличии гибкого соединения под капотом только после того, как загорится лампа на приборной панели. В технической документации на автомобиль указаны эксплуатационные нормы, после чего элементы передачи крутящего момента необходимо снять и установить новые:

  • ролик натяжной через 60 000 км;
  • Ремень
  • после 30 000 км.
  • трещины;
  • потертости;
  • пучков;
  • смазка;
  • сокращений.

Высокочастотный свист, возникающий при включении потребителей электроэнергии, также свидетельствует о необходимости замены ремня генератора на Калине или хотя бы регулировки его натяжения.

Ремонтная техника системы привода вспомогательных агрегатов

Последовательность аналогична для моделей с кондиционером и без него и состоит из следующих пунктов:

  1. Снять защиту двигателя.
  2. Снять правое колесо и подкрылок.
  3. Демонтировать расширительный бачок.
  4. Поднимите правую сторону двигателя и открутите подушку.
  5. Затягивая штифт механизма натяжителя, ослабьте натяжение ремня.
  6. Снимите привод с ролика, а затем со всех шкивов.
  7. Установите новую деталь и соберите в обратном порядке.
  8. Отрегулируйте натяжение.
Работы на смотровой яме желательно проводить с соблюдением всех мер безопасности.При смене гибкого соединения рекомендуется одновременно установить новый натяжной ролик, но это уже зависит от желания владельца и состояния агрегата.

Регулировка натяжения

После замены ремня генератора на Калине, «черновой» центровки и последующего запуска двигателя необходимо более точно выполнить регулировку натяжения привода … Для этого выполняем следующие операции:

  • ослабить контргайку тяги натяжителя;
  • поверните регулировочный штифт ключом «8» до достижения результата;
  • затяните контргайку.

При постепенном натяжении ремня можно использовать простую шкалу галопа, которую необходимо соединить с ключом на «8» и затянуть штифт против часовой стрелки, пока показание не составит 2 кг. Нормальной считается установка, когда при силе 10 кгс в зоне между шкивами генератора и коленчатого вала величина прогиба будет в пределах 8-10 мм.

Более «продвинутые» владельцы имеют устройства типа ЦНТ-Ремень, работа которых основана на распознавании известных акустических характеристик приводных устройств.

Полезные видеоуроки по теме

Видео с пошаговой операцией поможет детально разобрать все нюансы замены и регулировки натяжения

Как заменить ремень генератора на Лада Калина

Как натянуть ремень

Замена ремня Лада Калина в исходной комплектации с 8-ми клапанным двигателем. У более дорогой комплектации Lada Kalina с кондиционером ремень привода вспомогательных агрегатов должен вращать не только генератор, но и шкив компрессора кондиционера.Ремень меняют каждые 90 тысяч километров. Для работы вам понадобится яма или эстакада, так как часть работы нужно делать снизу машины.

Схема приводного ремня вспомогательных агрегатов Лада Калина подробнее

  • 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
  • 2 — ролик натяжной
  • 3 — натяжитель
  • 4 — шкив генератора
  • 5 — шкив муфты компрессора кондиционера
  • 6 — ремень привода вспомогательных агрегатов
  • 7 — кронштейн правой опоры силового агрегата

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Lada Kalina 6RK 995 (шестицилиндровый, длина — 995 мм).

Для замены ремня необходимо демонтировать правую опору силового агрегата, так как она проходит через ремень. Снимите с днища автомобиля средний и правый брызговики моторного отсека. Далее следует снять подкрылок правого переднего колеса или, отпустив все крепления подкрылка в передней и средней его частях, загнуть подкрылок за тормозной диск колеса.

Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо и освобождаем крепления подкрылка по схеме.

  • Точки крепления брызговика и подкрылка Лада Калина:
    1 — саморез Torx T-27 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке;
    2 — два самореза Torx T-20 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке и крылу;
    3 — винт саморез Torx T-20 для крепления подкрылка к крылу;
    4 — четыре самореза «на 8» для крепления подкрылка к колесной арке;
    5 — четыре самореза Torx T-20 для крепления подкрылка к переднему бамперу.

Установите регулируемый по высоте упор под поддоном двигателя, чтобы он выдерживал вес двигателя.

С помощью головки E-14 открутите два винта, которыми опора крепится к кронштейну блока цилиндров двигателя. Головкой «17» откручиваем две гайки и болт крепления опоры к лонжерону кузова (показан стрелками).

Если вы уже ослабили натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, теперь мы можем снять его со шкивов и вынуть ремень из моторного отсека.

Установите новый ремень в обратном порядке, обеспечивая необходимое натяжение ремня, вращая ходовой винт натяжителя.

Прогиб ремня в зоне между шкивами двигателя и компрессора кондиционера при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс) должен быть в пределах 6–7 мм.

Внимание! Не перетягивайте ремень. Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному износу ремня и подшипников генератора.

Для натяжения ремня Lada Kalina есть специальный натяжитель.

Со стороны моторного отсека гаечным ключом на 19 ослабьте затяжку стопорной гайки ходового винта натяжителя ремня, удерживая винт гаечным ключом или головкой «8», удерживающей гайку, поверните ходовой винт против часовой стрелки. , затягивая ремень.

Замена лампы в багажнике Mercedes 203

1.9. Замена лампочек

Лампы ближнего и дальнего света Лампы ближнего и дальнего света, а также габаритные огни доступны с
стороны моторного отсека.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите крышку
задней фары, повернув ее против часовой стрелки.
2. Отсоедините от электрического разъема
провода (АТ).
3. Снимите монтажную пружину лампы
(И).
4. Поверните патрон лампы
против часовой стрелки и снимите его с фары.
5. Заменить лампочку.
6. Вставьте патрон лампы в патрон фары
и зафиксируйте его, повернув до упора вправо.
7. Установите удерживающую пружину
и соединительный элемент.
8. Проверить исправность работы
лампочек.
9. Прикрепите крышку
к задней фаре.
Предупреждение Нельзя дотрагиваться
пальцами до стеклянной части лампы, особенно галогенной.
В противном случае перед установкой лампочки в патрон
промыть спиртовым раствором.

габаритные огни

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите кожух с задней части фары.
2. Снимите патрон лампы (под патроном
лампы ближнего и дальнего света).
3. Заменить лампочку.
4. Вставьте держатель в паз.
5. Убедитесь, что патрон лампы исправен.
зафиксирован.
6. Проверьте установку и функционирование лампы.
7. Прикрепите кожух к задней части фары.

Лампы дальнего света Некоторые версии автомобилей оснащены фарами дальнего света с галогенными лампами
.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите кронштейн (И) крепления
крышки и снимите крышку фары.
2. Сожмите пружину (АТ), фиксирующую лампочку, и
оттолкните ее. Снимите лампочку (С).
3. Отсоедините разъем провода.
4. Подсоедините новую лампочку к разъему
электрического провода и вставьте ее в фару.
5. Установить стопорную пружину
лампочки.
6. Установите крышку и кронштейн.

Указатели поворота передние

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С задней стороны бампера
вытолкните фиксатор наружу.
2. Снимите переднюю лампочку с бампера
указатель поворота вперед; в версии Ghia передний указатель поворота
поворачивается рычагом, расположенным под верхним креплением бампера
, который следует сдвинуть наружу, чтобы снять лампу.
3. Поверните патрон лампы
переднего указателя поворота влево и снимите его.
4. Нажмите на лампочку, поверните
влево и извлеките.
5. Установите новую лампочку в патрон
, повернув ее вправо, а затем зафиксируйте указатель поворота, выполнив
указанные выше действия в обратном порядке.

Подсветка

Лампы заднего хода расположены в узле держателя, доступ к которому осуществляется изнутри багажника.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ С КУЗОВОМ BERLIN И
СЕДАН
1. Снимите узел держателя, перемещая
фиксатор крепления, расположенный на конце этого узла.
2. Каждый узел держателя содержит четыре лампы
: стоп-сигнал (1), фонарь заднего хода (2), лампа габаритного огня
и лампа заднего противотуманного света (3) и лампа
заднего указателя поворота (4).
3. Нажмите на лампочку, которую нужно заменить
, поверните ее и выньте из держателя.
4. Установите новую лампу в держатель узла
, поверните ее, а затем надавите на узел держателя, пока он не зафиксирует стопор крепления
.
АВТОМОБИЛИ С КОМБИНИРОВАННЫМ КУЗОВОМ
1. Открытие багажника отверткой
поверните фиксатор и снимите крышку заднего фонаря.
2. Отодвиньте стопорные пластины узла держателя
(И) и извлеките его. В каждом патроне по пять ламп: фонарь заднего хода
(1), лампа габаритного огня (2), лампа заднего указателя поворота
(3), фонарь заднего противотуманного фонаря
(4), стоп-сигнал (5).
3. Нажмите на лампочку, которая должна быть заменена
, поверните ее и выньте из держателя.
4. Установите новую лампу в узле
держателя, поверните ее, а затем закрепите узел держателя.

Освещение номерного знака

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1

С помощью тонкой отвертки осторожно снимите блок фонаря номерного знака
с заднего бампера.
2. Поверните налево и снимите патрон лампы.
3

Заменить лампу, которая
вдавлена ​​в патрон.

4. Установите держатель и закрепите блок фонаря освещения номерного знака
в заднем бампере.

Освещение багажника
В некоторых вариантах комплектации кузова, таких как Берлин и Седан, имеется лампочка освещения багажника
.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1

С помощью отвертки осторожно снимите крышку
лампочки.
2. Повернув патрон против часовой стрелки.
снимите его с абажура, а затем выньте из него лампочку.

Внутреннее освещение

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите переключатель в среднее положение
(лампа выключена).
2. С помощью отвертки извлеките патрон
лампочки, а затем снимите лампочку.

Замена ламп внутреннего освещения


Внутреннее освещение / лампа для чтения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1

Осторожно пальцами снимите передний диффузор, состоящий из трех частей
.

2. Вынуть
дефектный софит из картриджа и заменить

При этом держите в надежном месте
лампы, при необходимости согните контакты.
3.
Выньте неисправную лампу для чтения и замените
ВНИМАНИЕ
Если новая лампа не вставлена ​​
в патрон, снимите корпус. Для этого отверткой
с крестообразным наконечником
открутить винты крепления корпуса. На задней части корпуса повернуть патрон
подсветки на 90 ° (1/4 оборота) вправо и вынуть.Вставьте новую лампу в патрон.
Вставьте картридж в корпус и закрепите, повернув налево. Закрепите корпус лампы.

4. Вставьте диффузор
и зафиксируйте.

Лампа освещения
Перчаточный ящик

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте перчаточный ящик.

2

Вставьте узкую отвертку в паз лампы и осторожно извлеките лампу.

3. Выжмите фиксатор вилки
и снимите лампу.
4

Вынуть поврежденную фару из розетки и заменить.При этом следите за надежной фиксацией лампы
, при необходимости согните клеммы.
5. Отогните деформированную пружину корпуса лампы
наружу из корпуса.
6.
Установите разъем и закрепите его.
7.
Вставьте лампу в отверстие.
8.
Закройте перчаточный ящик.

Лампа освещения
задняя часть кабины

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.
Вставьте отвертку с плоской головкой сбоку за лампой и вдавите стопор -1- на обшивке потолка
(рисунок стрелки). Второй вариант: нажмите пальцами на боковую сторону выключателя лампы
, сжимая пружину -1–, и снимите ее со стороны выключателя.
2. Снимите свет.
3. Отсоединить разъем –3–.
4. Снимите поврежденную потолочную лампу
-4- и замените ее.При этом убедитесь, что лампа надежно закреплена, при необходимости
загните клеммы.
5.
При необходимости согните удерживающую пружину по направлению к внешней стороне корпуса.
6. Подсоедините и закрепите разъем.
7. Вставьте лампу обоими крючками
–2– в отверстие в обшивке потолка. С другой стороны вдавите и закрепите лампу
(стрелка).

Лампа освещения
багажник

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Вставьте отвертку
с плоской головкой сзади в паз на диффузоре. Поместите тряпку между отверткой, чтобы защитить ее от повреждений.
и облицовка.
2

Осторожно снимите фонарь.
3. Отсоедините разъем.
4

Выньте поврежденную фару из розетки и замените ее. Следите за надежностью крепления лампы
, при необходимости загните клеммы.
5. При необходимости отогните удерживающую пружину
по направлению к внешней стороне корпуса.
6.
Установите на док-станцию ​​и закрепите разъем.
7.
Вставьте фонарь задней двери с электрическими соединениями сначала в отверстия
сторон, а затем вдавите с другой стороны.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Проверка цепи включения Лада Стартер Калина Лада Калина не включается 2 причины

Что делать, если не включается задняя скорость на Калине. ?
Пока этого не произошло, позаботьтесь о том, чтобы у вас в комплекте ключей, которые вы постоянно с вами, необходимо было иметь накидку на 36 ключей.Ключ такого размера редко встречается в магазинах, где продается инструмент. Но есть практически всегда на авторынке. Стоимость такого ключа в пределах 200 рублей, но оно того стоит.
Блокировка поворота на заднюю скорость на Калине Сделана с соленоидом, тяга которого и выполняет эту функцию.
Питание на соленоид подается с переключающего кольца, которое находится на рукоятке переключения передач. Поднимая кольцо, включаем соленоид, шток втягивается в соленоид и отпирается внутри коробки.А затем, переведя ручку в положение задней скорости, мы можем включить заднюю скорость. На коробке срабатывает концевой выключатель, включаются лампы. задний ход и прерывистый звуковой сигнал В машине.
И когда в самый неподходящий момент мы не слышим этот сигнал и понимаем, что заднюю скорость включить нельзя, наступает некий шокирующий момент! И что теперь делать ?!
Ну не так уж и страшно! Так же не собрал соленоид цепи управления ! Вам очень повезло, если все это произошло у вас в гараже или недалеко от дома! Но если это случилось в пути, то сильно расстраиваться не стоит, ведь у нас в багажнике такой же ключ!
Повернув рулевое колесо влево до конца, и посмотрев на переднюю дверь со стороны левого колеса, вы увидите тот же соленоид на коробке, к которой соединен разъем проводами.Отсоединяем разъем и ключом на 36 откручиваем соленоид на 7-8 мм. В образовавшемся зазоре заплакал провод или даже изолирующий и слегка подтянул соленоид. Пробуем включить заднюю скорость. Получилось?! Теперь можно смело добираться до гаража. Только будьте очень осторожны, так как первая передача и задняя расположены очень близко.
Доехав до гаража, будем искать неисправность.
Рассмотрим электрическую схему управления соленоидом:

12 вольт через предохранитель F21 поступает на соленоид L1.Переключатель S1 на ручке Замыкаем цепь на землю. Катушка соленоида работает.
Предохранитель F21 на 10а находится в блоке предохранителей — это 8-й слева. Ключ для удаления находится в том же блоке вверху справа. Вытаскиваем предохранитель и проверяем тестером или контрольным (подаем питание от АКБ через контрольную лампу). Неисправный предохранитель заменяют новым на такой же номинал.
Следующий этап: Проверка переключателя (он, кстати, безрукий). Поднимите крышку на ручке.

Сразу видим разъем подключенный к коммутатору.Отключите его.


Берем канцелярский зажим (металлический) и замыкаем им контакты разъема, провода от которого идут вниз, в подполье автомата. Если после этого можно включить заднюю скорость, значит переключатель неисправен. Если «чуда» не произошло, идите дальше. Снимите разъем с соленоида.


Вставьте в него две иглы (шитье, для тесьмы, с шариками — не дают лазить друг на друга). Измеряем напряжение.Оно должно быть 12 вольт. Но это не все. Надо зарядить лампочку. Я использовал 5 Вт на 12 В. Если лампочка не горит, значит, у нас разрыв, а напряжение присутствует из-за сопротивления, образованного оксидом меди. В 99% случаев раскрытие (перелом) проволоки происходит в жгуте, в месте установки зажима на поддон. Снимите зажим, сложив его снизу насадки. Отсоедините разъем от переключателя фонарей заднего хода и снимите весь жгут.С гофры снимаем изолент и вытаскиваем провода. Баланс провода виден сразу.
Обрезаем провода у окон и увеличиваем на другие подходящие по диаметру (по сечению провода). Провода всего 10 см. На скрутку лучше всего подать паяльник и выставить. Сделал с термоусадочной трубкой. Затем все утепляется лентой ПВХ.


Можно еще гофру одеть. Главное, чтобы туда не попала влага, иначе все рано или поздно придется повторять.Киньте хомут, он там не нужен. При желании обвязку можно закрепить пластиковой стяжкой — в магазине электротоваров это копейки. Установите разъемы на место и проверьте срабатывание соленоида.
Сам соленоид выходит из строя очень редко. Для проверки — его сопротивление 2,2 Ом. Если вы крутили соленоид, не забудьте еще раз его покрутить!
Вариант при отказе соленоида.
Для замены соленоида необходимо слить масло из коробки. Хотя слить нельзя.Просто быстро закройте чем-нибудь отверстие, а потом быстро прикрутите новое. Масло немного вывалится — тогда валик. При установке нового соленоида его резьбу необходимо смазать силиконовым герметиком, чтобы масло не ощущалось на резьбе. Удачи всем!

Современный автомобиль буквально туп на электронику, и Lada Kalina в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, это также может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьезно усложнить устранение неисправностей.Самая частая неисправность на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается трансмиссия и как это исправить, мы расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Lade «Калина»

Перечислены все основные элементы механизма блокировки

Для включения задней передачи на Kalina водителю необходимо немного сдвинуть рычаг переключения передач на себя, а затем вперед. Сделать это нужно, приподняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой.В коробке передач установлен соленоид, не позволяющий включить заднюю передачу до тех пор, пока не встанет кольцо. После подъема кольца срабатывает магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид подключается к массе, после чего шток соленоида смещается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и доступно включение другой скорости — задней.

Почему остановился задний ход и как решить

Трудности с включением задней трансмиссии Могут возникнуть по разным причинам, наиболее частые из них перечислены ниже.

Заблокирован блокирующий предохранитель: причина номер один

FUCKER F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом подключении

Это первый элемент, на который следует обратить внимание на поломки, связанные с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначается как F21. Его номинал — 10 А, и находится он в основном блоке безопасности автомобиля (там восьмой слева). Снимается предохранитель, осматривается его перемычка. Если он прерван, предохранитель заменяется новым.Затем машина заводится и предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если снова появился новый предохранитель, это говорит о том, что в цепи питания соленоида произошло замыкание, поэтому менять придется не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где блок предохранителей в Калине

Неисправен магнитный выключатель

Стрелкой показан разъем, который нужно замкнуть с помощью проволоки или обычных канцелярских зажимов

Бывает нечасто, потому что деталь достаточно надежная.Решение очевидное: надо снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее вы должны найти разъем, который соединен с рычагом. Он аккуратно отключается, а его контакты замыкаются каким-то проводом (подойдет обычная канцелярская скрепка, которую можно замкнуть на разъем куска ленты). После касания контактов нужно снова попробовать включить заднюю скорость. Если можно было, значит, причина была в магнитном переключателе, и его надо менять.Вот еще вариант: само пластиковое кольцо, с которым связан этот переключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это связано с его износом). Поэтому, прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться, что кольцо поднимается свободно и на нужную вам высоту. Если кольцо арендовано — его необходимо заменить.

Не подается напряжение с соленоида на рычаг переключателя скоростей

Стрелкой показан зажим с украденным проводом

Самая частая причина.Очень неудачный провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь действует влага, здесь действует химикат против льда, наконец, он может просто отломиться от удара камня. И чаще всего этот провод рвется там, где с помощью хомута крепится к лонжерону: грязь скапливается под хомутом, который действует как абразивный материал, буквально подпитывая и изолируя, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооруженным глазом.Чтобы идентифицировать машину, катящуюся по смотровой яме, где проводится осмотр (в этом поможет фонарик). Если провод поврежден — его заменяют. Возможен второй вариант: повреждений не видно, а провод выглядит целым. В этом случае следует проверить с помощью мультиметра наличие на выходе соленоида напряжения. Если его нет, значит проблема в проводе.

Заблокирован блокирующий соленоид

Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель исправен, проводка клапана и напряжение на выходах соленоида по-прежнему отсутствуют, это означает, что вышел из строя сам соленоид.В первую очередь необходимо установить, идет ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и на каждом проверяется напряжение. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если на один из проводов идет напряжение, значит, в самом соленоиде сгорела обмотка. Для того, чтобы убедиться, что нужно перевести мультиметр в режим трансклонирования, после чего прикоснуться к щупу перед выходами на соленоиде.Если на дисплее мультиметра все это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид необходимо заменить.

Подводя итог, скажу: подавляющее большинство проблем с задней трансмиссией вызывает повреждение проводки, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьезный просчет конструкторов Lada Kalina, которые не только разместили провода там, где их не должно быть, но и не потрудились как следует их защитить. Именно по этой причине устранение проблем с обратной передачей всегда следует начинать с осмотра проводки под левым лонжероном.В большинстве случаев это позволяет сэкономить много времени.

Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» не работает стартер — возможна неисправность как стартера, так и цепи его включения.

Для проверки выключите зажигание и отсоедините провод колодки от вывода оси тягового реле стартера.

Отвертка стержневая с перемычкой вывода обмоток ведущего реле и концом провода, подключенным к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.

При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, так как возможно искрение в зоне вывода. Не закрывайте отверткой «массу» в момент выводов.

Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, стартер исправен, и причина неисправности — нарушение в цепи его включения. В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.

Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким способом (включив зажигание и выход доводчика) можно запустить двигатель и приступить к ремонту.

Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, цепи питания или цепи управления реле замка зажигания, найти неисправность в цепи включения стартера …

Вынуть из монтажного блока реле стартера.

Для проверки реле стартера на его место устанавливаем исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать реле соседних окон.

Если стартер включается с новым установленным реле, реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.

В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.

Для проверки силовой цепи снимаем реле стартера с монтажного блока.

Вставить перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».

Переводим ключ от замка зажигания в положение «II» — «Стартер».

Если стартер включается, питание цепи питания, если нет, то тестер

Проверяем наличие «+12 В» на гнезде «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».

В данном случае второй («минус») щуп тестера можно подключить к болту крепления ограничителя открывания двери.

В случае подачи напряжения на гнездо «30» проверьте целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника управляющего переключателя стартера.

Если напряжение на гнездо «30» не подается, проверьте цепь от вывода замка зажигания «50» до гнезда «30» реле.

Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу Замок зажигания.

В случае исправности цепи питания стартера проверьте цепь управления реле стартера — для этого вставьте щуп тестера в реле стартера «86», второй щуп тестера подсоедините к «массе».

При включенном зажигании проверить наличие «+12 В» от главного реле системы управления двигателем до гнезда «86» реле стартера

Затем вставляем щуп-тестер в гнезда «86» и «85» и проверяем, есть ли «масса» в гнезде «85», подключенном к выходу «50» контроллера.

В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода контроллера — соответственно до гнезд «86» и «85» реле стартера.

С левой стороны комбинации приборов автомобиля «Лада» от «Лада Калина» установлен тахометр, по которому водитель может определить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут обеспечить либо полное прекращение его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе равна нулю), либо скачки стрелки на шкале, не позволяющие определить точное количество оборотов коленчатого вала.

Как только заглушается задняя трансмиссия легкового автомобиля Лада Калина, сразу возникают проблемы с его парковкой. Ведь не везде можно припарковать машину только на параллельном участке дороги с последующей возможностью начать движение вперед без использования реверсивной трансмиссии. Особенностью устройства переключения зубчатого редуктора является блокировка реверсивной передачи с помощью стержня, находящегося внутри соленоида (одна из разновидностей катушки индуктивности), ввинченного в корпус коробки передач (КПП).

Самым частым не здоровьем, связанным с прекращением работы одной или обеих ближайших световых фар, автомобиля Лада Калина, является выход из строя галогенных ламп, маркировка которых — Н7. А на некоторых машинах такое бывает довольно часто, лампочки загораются буквально на пару месяцев. Возможных причин возникновения лампочек несколько. Одно из них связано с не герметичностью фары, в результате чего внутрь попадает пыль. Осаждение пыли на колбе галогенной лампы приводит к ее перегреву, и она выходит из строя.

Когда на щитке приборов, с двигателем автомобиля Лада от Лада Калина загорается лампочка заряда аккумулятора, это водитель водителю, что есть проблемы связанные с какой-то неисправностью генератора. Поэтому нужно открыть капот и посмотреть, не ослабил ли приводной ремень генератора его натяжение, если на месте.

От качества залитого в коробку масла трансмиссии автомобиля Лада Лада Калина будет зависеть долговечность его нормальной эксплуатации, а также производимый им шум, что немаловажно для комфортной езды. водитель и пассажиры.На конвейер ВАЗ залили около 3,5 литров минерала в трансмиссионное масло КАПП Калина Производство Рязанского НПЗ (ООО «ТНК смазочные материалы») Закидываем марки ТРАНС КП класса вязкости по SAE 80W-85 (группа по GL-4 API). В инструкции по эксплуатации этого автомобиля написано, что менять его необходимо после пробега 75 тысяч километров.

Легковой автомобиль Лада Калина первого поколения выпускался чуть более 8 лет (2004-2013). Публикуется как 8-клапанные двигатели (ВАЗ-21114) с рабочим объемом 1.Моторы объемом 6 литров и 16 клапанов (ВАЗ-11194 и ВАЗ-21126) рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. А с середины мая 2013 года выпускается второе поколение этих автомобилей.

Электрический топливный насос, расположенный в бензобаке автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он создает в рампе необходимое давление, от размера которых зависит работа электромагнитных форсунок. Контроллер управляет и выключает контроллер. При повороте водителя в положение зажигания напряжение на клеммах АЗС в течение 3-5 секунд подается через главное реле.И как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, то по сигналу датчика ДПКВ контроллер включает срабатывание реле топливного насоса и напряжение на его выводах будет проходить через контакты этого реле.

Перебои в двигателе автомобиля ВАЗ-2118 Лада Калина становятся очень хорошо заметными в режиме холостого хода (двигатель дергается), а также при попытке быстро набрать скорость (двигатель не тянет). Причин, по которым двигатель может начать работать так много, довольно много.Они могут быть связаны как с системами зажигания и питания, так и с механизмами газораспределения и кривошипно-шатунным механизмом.

В том числе в работе электродвигатель вентилятора системы охлаждения, на автомобиле Lada Lada Calina (ВАЗ-2118), управляет электронным блоком управления (ECU). Момент включения зависит от времени подачи сигнала на ЭП с датчика температуры, а напряжение с источника тока на выводы электродвигателя вентилятора поступает через реле.На автомобилях Лада Калина вентилятор может быть включен в двух режимах, с малой и высокой скоростью вращения. Снижение скорости вращения якоря электродвигателя вентилятора достигается подачей напряжения на его выводы через дополнительное сопротивление.

Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электроприбор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, плита, поворотники, а также другие устройства, то вам необходимо найти причину неработоспособности, в частности, проверить предохранители и реле в Лада Калина.

Первым делом в электрических цепях проверяют предохранители, так как они самое слабое место цепи и обычно выходят из строя первыми. Какие предохранители за что отвечают в Лада Калина, а также где стоит реле и как найти подходящие, читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда то или иное устройство отказывается работать из-за перегоревшего предохранителя, а под рукой нет целого, полезно взять с собой комплект разных предохранителей.

Для Lada Kalina вы можете купить аналогичный комплект в любом автомагазине, торгующем автозапчастями для отечественных автомобилей. Места на это уходит совсем немного, но польза от этого в случае поломки значительно сократит ваше время на устранение неисправности.

Блок реле и предохранители

Предохранители в Лада Калина находятся под панелью приборов, в блоке слева от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, в которой встроен переключатель фар. Крышка на кранах, если вытащить ее за верхнюю часть себя, она откроется и толкнется вниз (нижняя ее часть закреплена на оси).

F1 (10 а) — иммобилайзер, лампы и датчики панели приборов, фонарь заднего хода, поворотники .
Если какая-либо «стрелка» на панели приборов перестала работать или одна или все контрольные лампы перестали загораться, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если задний белый фонарь не загорается при включении задней трансмиссии, это также может быть в этом предохранителе или в переключателе заднего хода.

Переключатель заднего хода находится на коробке передач, чтобы его сменить, скорее всего, вам потребуется снять картер двигателя, чтобы добраться до него.Расположен с левой стороны механизма на задней части коробки передач.
Если не работают поворотники и этот предохранитель в целом, проверьте также реле К5, ручку включения указателей поворота, ее разъем, а также сами лампы поворотников.

F2 (30 А) — Электростеклоподъемники .
Если перестали работать стеклоподъемники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправны, то причин может быть ряд. Для начала попробуйте нажать кнопку окна и хлопнуть дверью.Если механизм «отскочил» при поднятии стекла, это может помочь.

В противном случае нужно разобрать обшивку и посмотреть на механизм. При анализе нужно проверить исправность шестерен и всех стерневых узлов, в том числе щеток мотора. Также может быть в модуле электростеклоподъемников. Он в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придется менять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) — аварийная сигнализация .

Если «авария» не сработала и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если у вас зажглись левый или правый поворотники и постоянно горят даже при выключении зажигания — заводской брак. В этом случае необходимо заменить блок управления электроникой кузова. Сделать это можно в официальных салонах.

F4 (20 a) — дворник, обогрев заднего стекла .
Если дворники не работают и этот предохранитель цел, проверьте также реле K4 и K6. Дело может быть в двигателе дворника, его механизме. Проверить ручку переключения «дворников» и ее разъем.

Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы отопителя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Уход может быть при плохом контакте с телом. Проводка массы подключается к кузову под торпеду. Если в этом месте плохой или окисленный контакт, это также может вызвать проблемы с правильной индикацией приборов на панели.

F5 (25 a) — печка, электроусилитель руля, стеклопластик .
Если этот предохранитель и реле К4 целы и печка не работает, то возможно в ее электродвигателе (щетках) или кнопке включения, а также в ее контактах.
Если не работает электроусилитель руля, этот предохранитель и предохранитель F31 целочисленный, то лучше обратиться в мастерскую, так как эту неисправность будет сложно найти и устранить.

F6 (20 А) — сигнал .

Если этот предохранитель и реле К8 исправны, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он находится под передним бампером возле радиатора. Иногда достаточно покрутить винт регулировки тональности. Расположение неудобное, ведь в него легко может попасть вода, как вариант, можно переустановить на более высоком месте или установить другой клаксон, менее чувствительный к воде и влаге.

F7 (10A) — ЖК-индикатор приборной панели, стоп-сигналы, освещение салона .
Если стоп-сигналы не работают, проверьте этот предохранитель. Если она целая, проверьте, выключатель стоп-сигнала, который находится в основании педали тормоза, представляет собой круглый предмет с двумя проводами, подключенными к его клеммам. Если он в нем, поможет замена. Стоит около 100 руб. Также проверьте лампы в задних головах. Если не горит один стоп-сигнал, то, скорее всего, сгорела лампа. Если оба сигнала не горят, то скорее всего дело в реле, предохранителе или переключателе.

F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла .
Если заднее стекло не откладывает при включенном обогреве, проверьте этот предохранитель, выключатель К4 и К10, а также предохранитель F4.

F9 (5 А) — Правые фонари габаритов, лампа в бардачке .
Если не работает правая сторона — не сожгите правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.

F10 (5 А) — лампы габаритов левые, контрольная лампа освещения на панели приборов, лампочки освещения.
Аналогично предыдущему.

F11 (7,5 А) — фары задние противотуманные .

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, мотор-корректор правой фары .
F13 (7,5 А) — Лампа левого света, мотор-директор левой фары .
Если горит один из ближайших огней, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампу. Если не работают обе фары, проверьте исправность переключателя света, его разъема, а также самих ламп (и чтобы обе тормозились одновременно).

F14 (10 а) — правый фонарь дальнего света, дальний фонарь поворота на панели приборов .
F15 (10 а) — Левый фонарь .
Если дальний свет не работает, проверьте также реле К7. Если не удалось, замените. Так же может быть дело в самих лампах, проводке, ручке включения сигнальной лампы и ее подключении.

F16, 17 (10 А) — Лампы передних противотуманных фар .

F18 (15 А) — подогрев сидений .

F19 (10 А) — АБС ​​.
Если предохранитель исправен, но не работает АБС, скорее всего, вышел из строя один из ее механизмов. Если горит контрольная лампа АБС на панели приборов, значит вышел из строя один из ее элементов. Это необходимо для диагностики кодов неисправностей и устранения причины.

F20 (15 А) — прикуриватель .
Частые проблемы С прикуривателем калина может быть вызвана нестандартной комплектацией. При подключении различных разъемов не происходит должной фиксации, поэтому могут быть замыкания, из-за которых выходит из строя данный предохранитель.Как вариант, можно установить дополнительный разъем или использовать разветвитель с розетками на 12 В.

F21 (10 а) — блокировка коробки передач заднего хода .

F22 (15 А) — блок управления сигнализацией .

F23 — Резерв

F24 — Резерв
F25 — Резерв

F26 (25 A) — ABS .
Аналогично F19.

F27 (5 А) — Запасной
F28 (7,5 А) — Запасной
F29 (10 А) — Запасной
F30 (20 А) — Запасной

F31 (50 А) — электроусилитель руля .
Если руль крутится, проверьте этот предохранитель, а также предохранитель F5. Если причину неисправности установить не удается, обратитесь в автосервис, т.к. рулевое управление Серьезно влияет на безопасность. Возможно что-то с блоком управления или проводкой.

Расположение реле

Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.

K1 — Омыватель фар .
Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они забиваются или повреждаются.

K2 — Электростеклоподъемники .
Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. См. F2 для поиска неисправностей.

KZ — реле стартера .
Если повернуть ключ зажигания, а стартер не крутит, то можно про это реле. Проверьте свои контакты, при необходимости почистите их. Далее нужно проверить клеммы АКБ на предмет надежного контакта между ними, при необходимости прочитать их.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, может нет контакта.

К4 — доп. Реле обогрева заднего стекла, выключатель печки, выключатель дворников и стеклоподъемников.

К5 — Реле-выключатель поворотников и сигнализации .
Если не работают повороты или «случайные» знаки, проверьте это реле вместе с предохранителями F1 и F3.

К6 — реле стеклоочистителя .
Проверяйте вместе с предохранителем F4.

K7 — реле дальнего света .
Проверяйте вместе с предохранителями F14 и F15.

K8 — звуковой сигнал .
Проверяйте вместе с предохранителем F6.

К9 — противотуманные фары .
Проверка вместе с предохранителями F16 и F17.

К10 — обогрев заднего стекла .
Проверьте также реле K4 и предохранители F4 и F8.

K11 — Подогрев сидений .
Также проверьте предохранитель F18.

К12 — Резерв .

Силовые предохранители

Основные силовые предохранители и диагностический разъем Находятся под крышкой рядом с прикуривателем.

Надеюсь, эта статья поможет решить вашу проблему с электрооборудованием.Берите на всякий случай запасные предохранители и, по возможности, реле, тогда вам не нужно будет искать их в самый неподходящий момент или вышедший из строя автосалон.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *