Система омывателя заднего стекла: Омыватель заднего стекла, проблемы. (Р) (с. 3)

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2.0 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 2.1. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 2.2. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 2.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (HR16DE) 2.4. РАДИАТОР 2.5. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2.6. МОТОРНОЕ МАСЛО 2.7. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2.8. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2.9. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (MR20DE) 2.10. РАДИАТОР 2.11. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2.12. МОТОРНОЕ МАСЛО 2.13. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2.14. ЗАЖИГАНИЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2. 15. ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ 2.16. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА 2.17. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 2.18. ДОРОЖНЫЕ КОЛЕСА (С ГРУЗИКАМИ НА «ЛИПУЧКАХ») 2.19. ПРОВЕРКА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА 2.22. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ПРИВОДА 2.23. КОМПОНЕНТЫ МОСТОВ И ПОДВЕСОК

3. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
3.0 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 3.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE 3.2. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 3.3. свечи зажигания 3.4. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА 3.5. натяжной шкив приводного ремня 3.6. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД 3.7. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 3.8. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 3.9. ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА 3.10. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ) 3.11. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА 3.12. ЦЕПЬ ГРМ 3.13. РАСПРЕДВАЛЫ 3.14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА САЛЬНИКОВ КЛАПАНОВ 3.15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА 3.16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА 3.17. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 3.18. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ 3.19. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (ВЕРХНИЙ) 3.20. БЛОК ЦИЛИНДРОВ 3.21. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ 3. 22. технические данные и спецификации 3.23. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE 3.24. ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 3.25. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 3.26. ЗАЗОРЫ. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА 3.27. ремонт на автомобиле 3.28. воздухоочиститель и воздуховод 3.29. впускной коллектор 3.30. выпускной коллектор 3.31. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН (НИЖНИЙ) 3.32. форсунки и топливная трубка 3.33. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ И КЛАПАННАЯ КРЫШКА 3.34. ЦЕПЬ ГРМ 3.35. распредвалы 3.36. САЛЬНИКИ 3.37. головка цилиндров ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (С МКП) 3.39. двигатель в сборе [с бесступенчатой автоматической коробкой передач (вариатором)] 3.40. разборка и сборка 3.41. двигатель 3.42. масляный поддон (верхний) 3.43. БЛОК ЦИЛИНДРОВ 3.44. ПОРЯДОК ПОДБОРА ПОРШНЕЙ И ПОДШИПНИКОВ 3.45. технические данные и спецификации

4. СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4.0 СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 4.1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE 4.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 4.3. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4.4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 4.5. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE 4.6. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 4.7. ФИЛЬТР. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 4.9. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 4.10. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE 4.11. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 4.12. РАДИАТОР 4.13. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 4.14. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 4.15. ВОДЯНОЙ НАСОС 4.16. ТЕРМОСТАТ 4.17. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК 4.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 4.19. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE 4.20. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ 4.21. АНАЛИЗ ПРИЧИН ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ 4.22. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 4.23. РАДИАТОР 4.24. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 4.25. ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 4.26. ВОДЯНОЙ НАСОС 4.27. ТЕРМОСТАТ 4.28. ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК 4.29. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

5. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
5.0 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 5.1. ДВИГАТЕЛЬ HR16DE (С EURO-OBD) 5.2. Принципиальная схемы системы 5.3. БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ИНДИКАТОР 5.4 расположение контактов в разъеме блока есм 5. 5 физические значения 5.6 Схема электрических соединений — система управления двигателем 5.7 коды неисправности 5.8. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 5.9. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE (С EURO-OBD) 5.10. Принципиальная схема системы 5.11. расположение контактов в разъеме блока ЕСМ 5.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 5.15. СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

6. АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА
6.0 АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА ВЫПУСКА 6.1 АКСЕЛЕРАТОР 6.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 6.3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ HR16DE И MR20DE 6.4. ТОПЛИВНЫЙ БАК 6.5. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE 6.6. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE

7. Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7.0 Сцепление И МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 7.1. НА АВТОМОБИЛЕ 7.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ 7.3. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ 7.4 ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ 7.5. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР 7.6. КОНЦЕНТРИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР (CSC) 7.7. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ. ДВИГАТЕЛИ HR16DE И MR200E 7.8. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 7.9. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 7.10. ШЛАНГ САПУНА 7.11. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ 7.12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 7.13. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F94R 7.14. НА АВТОМОБИЛЕ. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 7.15. НА АВТОМОБИЛЕ. САЛЬНИК ПОЛУОСИ 7.16. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 7.17. ШЛАНГ САПУНА 7.18. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. ДВИГАТЕЛЬ MR20DE 7.19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 7.20. 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП: RS6F52A 7.21. РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 7.22. ШЛАНГ САПУНА 7.23. ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 7.24. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

8. БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT)
8.0 БЕССТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ВАРИАТОР) (CVT) 8.1. RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8.2. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМЕ БЛОКА ТСМ 8.3 Схема электрических соединений — система управления CVT 8.4. НА АВТОМОБИЛЕ. ЖИДКОСТЬ CVT 8.5. ПРОВЕРКА НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ 8. 6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ 8.7. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8.8. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 8.9. ТРОС УПРАВЛЕНИЯ 8.10. ТРОС БЛОКИРОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ 8.11. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 8.12. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКА-НЕЙТРАЛЬ (PNP) 8.13. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДУЩЕГО ШКИВА 8.14. ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВЕДОМОГО ШКИВА 8.15. САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА 8.16. МОДЕЛИ 4WD 8.17. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ МАСЛЯНОГО НАСОСА 8.18. ШЛАНГ САПУНА 8.19. РАДИАТОР ЖИДКОСТИ CVT 8.20. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. МОДЕЛИ 2WD 8.21. МОДЕЛИ 4WD 8.22. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И САЛЬНИК КАРТЕРА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

9. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
9.0 СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА 9.1. МОДЕЛЬ TY30A 9.2. СХЕМА ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ 9.3 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ В РАЗЬЕМЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 4WD 9.4 ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ 9.5 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ 9.6. ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ.ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 9.7. УПРАВЛЕНИЯ 4WD. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 9.8. КОРОБКА В СБОРЕ. МОДЕЛИ С МКП 9.9. МОДЕЛИ С ВАРИАТОРОМ (CVT) 9.10. МОДЕЛЬ 3F SPL18-DOJ75 9.11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 9. 12. МОДЕЛЬ R145 9.13. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДЛЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА 9.14. ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК 9.15. САЛЬНИК ПОЛУОСИ 9.16. МУФТА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 9.17. ЗАДНЯЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ 9.18. С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. РАЗБОРКА И СБОРКА

10. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
10.0 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА 10.1. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 2WD) 10.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 10.3. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ НR16DE 10.4. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE 10.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 10.6. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD) 10.7. ПЕРЕДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ 10.8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 10.9. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 10.10. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА И СТОЙКА 10.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ 10.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 10.13. БАЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 10.14. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ 10.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

11. ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА
11.0 ЗАДНЯЯ ОСЬ И ПОДВЕСКА 11.1. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 2W0) 11.2. НА АВТОМОБИЛЕ. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА 11.3. ЗАДНЯЯ ОСЬ (модели 4WD) 11.4. ЗАДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ 11.5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 11.6. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 11.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПРУЖИНА 11.8. ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР 11.9. РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 11.10. УПРАВЛЯЮЩАЯ ТЯГА 11.11. ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ 11.12. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 11.13. БАЛКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 11.14. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА В СБОРЕ 11.15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

12. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
12.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 12.1. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА 12.2. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ 12.3. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 12.4. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА 12.5. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 12.6. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС 12.7. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА 12.8. ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ И ШЛАНГИ 12.9. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (с системой ESP) 12.10. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС 12.11. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР 12.12. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА 12.13. ТРУБКИ И ШЛАНГИ. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ HR16DE/MR20DE 12.14. ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 12. 15. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ 12.16. ТОРМОЗА ЗАДНИХ КОЛЕС. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 12.17. ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ 12.18. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ 12.19. ТОРМОЗ. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ 12.20. НА АВТОМОБИЛЕ. УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ 12.21. КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 12.22. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ABS. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM) 12.23. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) 12.24. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS 12.25. НА АВТОМОБИЛЕ. КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ 12.26. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС 12.27. ДИСК ДАТЧИКА 12.28. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS 12.29. G-ДАТЧИК 12.30. УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ESP/TCS/ABS. СИСТЕМА ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) 12.31. СИСТЕМА TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) 12.32. СИСТЕМА ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM) 12.33. СИСТЕМА EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) 12.34. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS 12.35. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 12.36. ДАТЧИКИ ЗАДНИХ КОЛЕС 12.37. ДИСК ДАТЧИКА 12.38. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS 12. 39. ДАТЧИК ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ЗАДАННОГО КУРСА/БОКОВОЙ G-ДАТЧИК

13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление 13.1. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 13.2. НА АВТОМОБИЛЕ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 13.3. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РУЛЕВОЙ ПРИВОД 13.4. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 13.5. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS

14. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
14.0 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 14.1. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 14.2. ИНЕРЦИОННАЯ КАТУШКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 14.3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫМИ ЛАМПАМИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ 14.4. БЛОК ИНДИКАТОРОВ 14.5. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 14.6. СПИРАЛЬНЫЙ ПРОВОД 14.7. МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ШТ0Р0ЧН0Г0 ТИПА 14.8. МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 14.9. ДАТЧИК ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА 14.10. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 14.11. БЛОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАТЧИКОВ 14.12. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ 14.13. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 14.14. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ (БЕЗ ТЕСТЕРА CONSULT-III)

15. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1. ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР 15.0 СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 15.1. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ 15.2. НА АВТОМОБИЛЕ. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 15.3. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР 15.4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 15.5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ 15.6. ДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО СВЕТА 15.7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 15.8. ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА 15.9. ДВИГАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 15.10. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ 15.11. ОТОПИТЕЛЬ И БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ 15.12. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ РЕЖИМА ОБДУВА 15.13. ДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ОБДУВА НА УРОВНЕ ПОТОЛКА 15.14. ДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 15.15. СЕРДЦЕВИНА ОТОПИТЕЛЯ 15.16. ВОЗДУХОВОДЫ И РЕШЕТКИ 15.17. БОКОВЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ 15.18. ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, БОКОВЫЕ РЕШЕТКИ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХОВОД 15.19. БОКОВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ ОБДУВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 15.20. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ НОГ 15.21. ВОЗДУХОВОДЫ НА УРОВНЕ ПОЛА 15.23. ГИБКИЙ ШЛАНГ И ТРУБКА 2 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 15. 24. ГИБКИЙ ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 15.25. ТРУБКА 1 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ) 15.26. ТРУБКА 1 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И ТРУБКА 2 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 15.27. КОНДЕНСАТОР 15.28. БАЧОК С ЖИДКОСТЬЮ 15.29. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА 15.30. ИСПАРИТЕЛЬ 15.31. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 15.32. УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ. ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

16. ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА
16.0 ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА 16.1. САЛОНА.РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ.ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ 16.2. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ 16.3. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА КУЗОВА 16.4. ОТДЕЛКА ПОЛА 16.5. ПОТОЛОК 16.6. ОТДЕЛКА ПОЛА БАГАЖНОГО ОТСЕКА 16.7. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 16.8. ПАНЕЛЬ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 16.9. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ 16.10. СИДЕНЬЯ 16.11. СИДЕНЬЯ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 16.12. СИДЕНЬЯ.ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ 16.13. СИДЕНЬЯ. ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ 16.14. СИДЕНЬЕ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 16.15. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 16.16. СИДЕНЬЯ. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 16.17. СИДЕНЬЯ С ОБОГРЕВОМ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 16. 18. ДВЕРИ И ЗАМКИ 16.19. БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА 16.20. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА 16.21. И СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ. РЕМОНТ НА АВТОМОБИЛЕ 16.22. ЛЮК НА КРЫШЕ 16.23. СТЕКЛО БОКОВОГО ОКНА 16.24. ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 16.25. СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 16.26. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 16.27. СТЕКЛО ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ 16.28. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ 16.29. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ 16.30. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ — СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ 16.31. КРЫША СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРКА В СБОРЕ 16.33. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ 16.34. ОСНАЩЕНИЕ НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА 16.35. ЗАДНИЙ БАМПЕР 16.36. РЕШЕТКА РАДИАТОРА 16.37. РЕШЕТКА КАПОТА 16.39. ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА ЗАДНЕЙ КОЛЕСНОЙ НИШИ 16.40. УГЛОВОЙ МОЛДИНГ 16.41. БОКОВОЙ МОЛДИНГ КРЫШИ 16.42. МОЛДИНГ ДВЕРНОЙ РАМЫ 16.43. НАРУЖНЫЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ 16.44. НАРУЖНЫЙ НИЖНИЙ МОЛДИНГ ДВЕРИ 16.45. ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

17. ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ
17.0 ПРИБОРЫ, УПРАВЛЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ 17.1. ЗЕРКАЛА 17. 2. ДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛА 17.3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ 17.4. СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 17.5 Система автоматического освещения 17.6 Система освещения в дневное время 17.7 ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ 17.8 Фонари указателей поворота и аварийной сигнализации 17.9 Стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и задние габаритные фонари 17.13. НА АВТОМОБИЛЕ. ПЕРЕДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ 17.14. ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ 17.15. ДАТЧИК СВЕТА И ДОЖДЯ 17.16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА 17.17. БОКОВОЙ ФОНАРЬ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА 17.18. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ 17.19. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАКЛОНА ФАР 17.20. ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ 17.21. ВЕРХНИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА 17.22. ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА 17.23. ФОНАРИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА 17.24. ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ 17.25. Система освещения салона 17.27. Очистители и омыватели 17.31. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРУБКИ ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР 17.32. БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ 17.33. НАСОС ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР 17.34. ЖИКЛЕРЫ И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 17. 35. РЫЧАГИ ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 17.36. ПРИВОД ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ 17.37. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 17.38. ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 17.39. ЖИКЛЕР И ТРУБКА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 17.40. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 17.41. НА АВТОМОБИЛЕ

18. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е
18.0 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАН И Е 18.1. СИСТЕМА ЗАПУСКА 18.2. диагностика компонентов 18.3 схема электрических соединений — система запуска (модели с мкп) 18.4 схема электрических соединений — система запуска (модели с вариатором) 18.5. на автомобиле. стартер 18.6. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE 18.7 технические данные и спецификации 18.8. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 18.9 схема электрических соединений — система зарядки (модели с бензиновым двигателем) 18.10. на автомобиле. генератор 18.11. МОДЕЛЬ А2ЕJ0291ZE 18.12. МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ MR20DE 18.14. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ 18.16. на автомобиле. блок всм (блок управления кузовом) 18.17. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ 18. 18. ПИТАНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПЕЙ. ДИАГНОСТИКА КОМПОНЕНТОВ

19. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО
19.0 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ И МУЛЬТИМЕДИЙНОЕ УСТРОЙСТВО 19.1. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ 19.2. СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ 19.3. УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ (СОНАРЫ) 19.4. НА АВТОМОБИЛЕ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СОНАРАМИ 19.5. ДАТЧИКИ 19.6. ЗУММЕР 19.7. АУДИОСИСТЕМА (без навигационной системы) 19.8. НА АВТОМОБИЛЕ. АУДИОСИСТЕМА 19.9. ДИНАМИК В ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 19.10. ДИНАМИК В ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ДВЕРИ 19.11. ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ДИНАМИК 19.12. КНОПКИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ 19.13. МИКРОФОН 19.14. РАДИОАНТЕННА НА КРЫШЕ

Как включить омыватель заднего стекла – АвтоТоп

ЗАДНЕЕ СТЕКЛО

• Очиститель и омыватель заднего стекла готовы к работе, когда выключатель зажигания находится в положении ON.

• Поверните переключатель по часовой стрелке в положение прерывистой работы (–,) или непрерывной работы (-, ).

• Для включения омывателя заднего стекла нажмите на рычаг вперед, по направлению к передней части автомобиля. При этом также включается очиститель заднего стекла.

Внимание:

• Не допускайте непрерывную работу омывателя в течение более чем 15 сек.

• Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует жидкость или если она замерзла.

• При отрицательной температуре окружающего воздуха жидкость, подаваемая на заднее стекло из форсунок омывателя, может замерзнуть и ухудшить видимость. Перед использованием омывателя рекомендуется подогреть заднее стекло, включив электрический обогреватель.

Примечание:

Если выключатель очистителя ветрового стекла находится в положении прерывистого или непрерывного (замедленного или ускоренного) режима работы, то после включения передачи заднего хода включается очиститель заднего стекла (если имеется).

Страница 151

Органы управления, расположенные рядом с рулевым колесом

Очистители и омыватели

Очиститель и омыватель заднего стекла

Очиститель и омыватель заднего стекла можно включить,
когда ключ зажигания находится в положении ON

Выключатель очистителя заднего стекла

(положения OFF, INT, ON)

После выполнения нескольких циклов очиститель переключа-
ется в прерывистый режим работы.

Омыватель подает жидкость на стекло, пока вы удерживаете
выключатель в этом положении.
Удерживайте выключатель в этом положении для включения
очистителя и омывателя. Как только вы отпустите выключа-
тель, очиститель выполнит несколько циклов и остановится.

Активация очистителя при включении заднего хода

Если включен очиститель ветрового стекла, то при включении заднего хода (

) включится очиститель за-

днего стекла, даже если выключатель очистителя заднего стекла находится в положении OFF.

Положение выключателя очистителя ветрового стекла

INT (прерывистый режим работы)

прерывистый режим работы

LO (непрерывный режим работы на низкой скорости)

HI (непрерывный режим работы на высокой скорости)

непрерывный режим работы

INT: прерывистый режим работы

: Автомобили, оснащенные системой доступа в автомобиль без ключа, оборудованы кнопкой ПУСКА/ОСТАНОВКИ

ДВИГАТЕЛЯ, а не замком зажигания.

Очиститель и омыватель заднего стекла

Если очиститель прекратит работу вследствие присутствия какого-
либо препятствия, например, вследствие скопления снега, то
остановите автомобиль в безопасном месте. Поверните выключатель
очистителя в положение OFF (Выключено). Поверните выключатель
зажигания в положение ACCESSORY

требители электроэнергии) или LOCK

Цепь питания электродвигателя очистителя снабжена прерывателем,
который может остановить на время электродвигатель во избежание
его перегрузки. Через несколько минут электрическая цепь восстано-
вится, и очиститель вернется к нормальной работе.

: Автомобили, оснащенные системой доступа в автомобиль без

ключа, оборудованы кнопкой ПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ, а не
замком зажигания.

Задний «дворник» — очиститель заднего стекла расположен на задней двери автомобилей ВАЗ 2108, 2109.
Он состоит из моторедуктора, рычага и щетки («дворника»). Омыватель заднего стекла состоит из электродвигателя в бачке омывающей жидкости, электромагнитного клапана включения омыва заднего стекла, трубок, по которым подается омывающая жидкость и форсунке над задней дверью.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла (заднего «дворника») автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 выпуска до 1998 года с монтажным блоком 2114 и «высокой» панелью приборов

Особенности электрических схем включения очистителя и омывателя заднего стекла (заднего «дворника»)

— Электрический ток поступает в систему включения очистителя и омывателя с вывода «30» генератора, при замыкании контактов «30» и «15/2» замка зажигания.

— На подрулевой переключатель (правый, вывод «53ah») ток поступает с замка зажигания, через предохранитель №4 (F7) и колодку Ш3 (Х3) монтажного блока.

— При замыкании контактов «53ah» и «53H» подрулевого переключателя включается моторедуктор очистителя на задней двери автомобиля, при замыкании контактов «53ah» и «WH» омыватель заднего стекла.

Примечания и дополнения

— Очиститель заднего стекла на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 включается правым подрулевым переключателем: фиксированное положение «от себя». Если переключатель нажать дальше (нефиксированное положение) включится электродвигатель омывателя заднего стекла. Омыватель включается через реле времени (К1), расположенное в монтажном блоке, которое позволяет ему выключаться с задержкой в 5 секунд после отпускания подрулевого рычага. На автомобилях с монтажным блоком 2114 (например, 2114-3722010-60) реле времени отсутствует, и струя жидкости прекращается сразу после отпускания рычага из нефиксированного положения.

— На автомобилях ВАЗ 21099 очиститель и омыватель стекла задней двери отсутствует.

Еще статьи по омывателю и очистителю заднего стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109

Не работает омыватель заднего стекла на Степвей

Неисправность омывателя заднего стекла не столь критична, как поломка омывателя переднего, однако, в определенных условиях способна доставить водителю немало неприятностей. В отличие от многих седанов, в Степвее заднее стекло очень часто используется воителями для обзора дорожной ситуации позади автомобиля.  

В нашей сегодняшней статье мы решили обозначить наиболее частые причины, по которым не работает омыватель заднего стекла в Renault Sandero Stepway. 

Прежде, чем приступить к обзору этих причин, хотелось бы вкратце рассказать, как работает вся эта система. 

Элементы управления омывателями стекол (как переднего, так и заднего) в Степвее находятся на левом подрулевом переключателе. Когда мы нажимаем рычажок или крутим колесико для включения заднего омывателя, активируется насос, установленный под капотом на бачке, в котором залита вода или омывающая жидкость. От этого бачка к форсункам переднего и заднего омывателя идут гибкие трубки, в которые насосом нагнетает жидкость и затем под давлением разбрызгивается из форсунок на стекло. Как видите, система очень простая и соответственно, все основные причины ее неисправности, поместятся на пальцах одной руки. 

А теперь, собственно, перейдем к обзору наиболее распространенных причин поломки омывателя. 

Неисправен насос омывателя, который подает воду из бачка в шланги 

У Степвея насос омывателя всего один и если передний омыватель работает, а задний нет, то эту причину можно сразу же исключать. Кроме того, при неисправности моторчика вы не услышите характерного жужжащего звука его работы. Если же все-таки неисправен насос, то причины, по которым он выходит из строя, могут быть разными. Например, если с наступлением морозов вы забыли заменить воду на зимнюю жидкость, вода превратится в лед и затем, при включении омывателя, ротор моторчика заклинит, при этом, может сгореть обмотка электродвигателя. 

Иногда в насосе от вала двигателя отрывается крыльчатка. В этом случае, насос будет жужжать, но жидкость в шланги подаваться не будет. 

В любом случае, насос необходимо будет снимать и смотреть причину неисправности. 

Электрика 

Здесь, в первую очередь, стоит обратить внимание на предохранитель. Возможно, он просто перегорел и его потребуется заменить. 

Помимо проблем с предохранителем, может отсутствовать напряжение на проводах, падающих питание к насосу. Его можно проверить с помощью специальных приборов. Если напряжение на проводах отсутствует и при этом, предохранитель цел, то, возможно произошел обрыв контактов на подрулевом переключателе, либо где-то в цепи.  

В редких случаях причиной выхода омывателя заднего стекла из строя может стать какая-нибудь общая проблема с электрикой. Например, окисление контакта, который входит в цепь питания насоса омывателя. Выявление такого рода неисправностей требует привлечения специалиста, обладающего знаниями и навыками работы в вопросах электропитания автомобиля. 

Обрыв шланга, подающего омывающую жидкость 

Иногда случается так, что шланги, по которым подается жидкость к форсункам, соскакивает с так называемого «тройника» (это деталь, с помощью которой вода, подаваемая из бачка, разводится по отдельным шлангам в нужных направлениях – к переднему и заднему стеклам). В Степвее этот тройник расположен под капотом. 

В более редких случаях бывает так, что подающие шланги разрываются или же ломается тройник. К примеру, зимой, в морозную погоду, при открывании/закрывании багажника, шланги, расположенные в этом районе, могут повредиться, если внутри них находится лед.  

Засор бачка или подающих жидкость шлангов 

Если в бачке или в трубках, по которым подается омывающая жидкость, по каким-то причинам попала грязь, ее следует продуть. При использовании компрессора делать это следует осторожно, дабы не повредить систему. 

Забились жиклеры форсунок омывателя 

Эта проблема лечится чисткой форсунок тонкой иголочкой. В особо тяжелых случаях – продувкой. Зимой же форсунки могут просто банально замерзнуть и для того, чтобы их отогреть, потребуется кипяток или некоторое время, в течение которого форсунки сами оттают от тепла двигателя, идущего из-под капота. 

И наконец, еще одна возможная причина неисправности омывателя – это вариант «для блондинок». Если у вас не льется на стекло вода, откройте капот и загляните в бачок омывателя. Возможно там просто закончилась жидкость…

Ремонт омывателей стекол Mazda 3

СНЯТИЕИ УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите бачок стеклоомывателя.

Снимите электродвигатель омывателя ветрового стекла.

Рис. 1. Снятие электродвигателя омывателя ветрового стекла:

1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;

2 – уплотняющее кольцо

Снимите уплотняющее кольцо (рис. 1).

Установите в порядке, обратном снятию.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите бачок стеклоомывателя.

Рис. 2. Схема проверки электродвигателя омывателя ветрового стекла

Подайте напряжение с положительного вывода аккумуляторной батареи к выводу B электродвигателя, а вывода A электродвигателя — к массе кузова (рис. 2.).

Убедитесь в том, что электродвигатель омывателя ветрового стекла работает. Если электродвигатель не работает, замените его.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЖИКЛЕРА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Снимите изолятор капота. Снимите шланг стеклоомывателя со штуцера жиклера омывателя.

Рис. 3. Снятие жиклера омывателя

Сожмите фиксаторы жиклера омывателя ветрового стекла (рис. 3).

Выньте жиклер омывателя ветрового стекла из отверстия капота. Установите в порядке, обратном снятию.

ОЧИСТКА ЖИКЛЕРА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Рис. 4. Очистка жиклера омывателя

Очистите жиклер омывателя иглой или аналогичным предметом, перемещая его назад и вперед (рис. 4).

Если жиклер снова забивается после очистки, снимите шланг со штуцера жиклера.

Убедитесь в наличии достаточного количества жидкости в бачке. Включите омыватель и промойте внутреннюю часть шланга струей жидкости.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШЛАНГА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Снимите изолятор капота.

Частично снимите правый грязезащитный кожух.

Отсоедините зажим и соединительную трубку.

Рис. 5. Снятие шланга стеклоомывателя ветрового стекла: 1 – зажим; 2 – соединительная трубка; 3 – шланг стеклоомывателя

Снимите шланг стеклоомывателя ветрового стекла (рис. 5).

Установите в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите бачок стеклоомывателя.

Рис. 6. Снятие электродвигателя омывателя заднего стекла: 1 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 2 – уплотняющее кольцо

Снимите электродвигатель омывателя заднего стекла и уплотняющее кольцо (рис. 6).

Установите в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ

Снимите крышку рычага.

Рис. 7. Снятие бачка стеклоомывателя: 1 – крышка; 2 – гайка; 3 – рычаг очистителя заднего стекла; 4 -держатель щетки очистителя заднего стекла; 5 – щетка

Открутите гайку крепления рычага очистителя заднего стекла и снимите рычаг (рис. 7).

Снимите держатель щетки.

Снимите щетку.

Установите в порядке, обратном снятию.

Очистите перед монтажом рычага заднего стеклоочистителя шлицы его оси, используя проволочную щетку.

Отрегулируйте рычаг заднего стеклоочистителя со щеткой.

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ

Включите электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла и установите рычаг стеклоочистителя в исходное положение.

Рис. 8. Схема регулировки рычага заднего стеклоочистителя со щеткой

Установите рычаг очистителя заднего стекла на керамический край (рис. 8).

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЖИКЛЕРА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю накладку двери задка.

Снимите шланг омывателя заднего стекла со штуцера жиклера омывателя.

Сожмите фиксаторы жиклера омывателя заднего стекла.

Рис. 9. Жиклер омывателя заднего стекла

Выньте жиклер омывателя заднего стекла из отверстия (рис. 9).

Установите в порядке, обратном снятию.

Отрегулируйте жиклер омывателя заднего стекла.

РЕГУЛИРОВКА РАБОТЫ ЖИКЛЕРА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Рис. 10. Схема регулировки работы жиклера омывателя заднего стекла

Вставьте иглу в отверстие жиклера омывателя заднего стекла и отрегулируйте направление сопла, как показано на рисунке 10.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ФАРЫ

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снимите бачок стеклоомывателя.

Снимите датчик уровня жидкости в бачке омывателя.

Отсоедините разъем.

Открутите болт крепления и снимите кронштейн и электродвигатель очистителя фары.

Рис. 11. Снятие бачка стеклоомывателя: 1 – разъем; 2 – болт; 3 – кронштейн; 4 -электродвигатель очистителя фары; 5 – уплотняющее кольцо

Снимите уплотняющее кольцо (рис. 11).

Установите в порядке, обратном снятию.

Схема переднего и заднего стеклоочистителя ВАЗ-2110, 2111, 2112.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – электродвигатель омывателя;
2 – монтажный блок;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
5 – моторедуктор очистителя заднего стекла;
К6 – дополнительное реле;
А – к источникам питания;
В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Положения рычагов подрулевого переключателя: фиолетовыми пунктирными линиями обозначены нефиксируемые положения переключателя, зелёным иголубым цветом обозначены фиксированные положения переключателя.

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя 

• * Не фиксированные положения рычагов 
• ** На ВАЗ-2110 не устанавливается

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла ВАЗ 2108, 2109

Задний «дворник» — очиститель заднего стекла расположен на задней двери автомобилей ВАЗ 2108, 2109.
Он состоит из моторедуктора, рычага и щетки («дворника»). Омыватель заднего стекла состоит из электродвигателя в бачке омывающей жидкости, электромагнитного клапана включения омывателя заднего стекла, трубок, по которым подается омывающая жидкость и форсунке над задней дверью.

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла (заднего «дворника») автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 выпуска до 1998 года с монтажным блоком 17.3701 и «низкой» панелью приборов

Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла (заднего «дворника») автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 выпуска до 1998 года с монтажным блоком 2114 и «высокой» панелью приборов

Особенности электрических схем включения очистителя и омывателя заднего стекла (заднего «дворника»)

— Электрический ток поступает в систему включения очистителя и омывателя с вывода «30» генератора, при замыкании контактов «30» и «15/2» замка зажигания.

— На подрулевой переключатель (правый, вывод «53ah») ток поступает с замка зажигания, через предохранитель №4 (F7) и колодку Ш3 (Х3) монтажного блока.

— При замыкании контактов «53ah» и «53H» подрулевого переключателя включается моторедуктор очистителя на задней двери автомобиля, при замыкании контактов «53ah» и «WH» омыватель заднего стекла.

Примечания и дополнения

— Очиститель заднего стекла на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 включается правым подрулевым переключателем: фиксированное положение «от себя». Если переключатель нажать дальше (нефиксированное положение) включится электродвигатель омывателя заднего стекла. Омыватель включается через реле времени (К1), расположенное в монтажном блоке, которое позволяет ему выключаться с задержкой в 5 секунд после отпускания подрулевого рычага. На автомобилях с монтажным блоком 2114 (например, 2114-3722010-60) реле времени отсутствует, и струя жидкости прекращается сразу после отпускания рычага из нефиксированного положения.

— На автомобилях ВАЗ 21099 очиститель и омыватель стекла задней двери отсутствует.

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109

— Не работает задний «дворник» (очиститель заднего стекла) автомобилей ВАЗ 2108, 2109

— Схема омывателя ветрового и заднего стекла автомобилей ВАЗ 2108, 2109

— Электрическая схема включения омывателя ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Режимы работы «дворников» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как работает омыватель лобового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работает обогрев заднего стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (проверка, замена) Kia Ceed / Киа Сид

Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

 2. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к контакту 3, а отрицательную — к контакту 4.

 3. Проверьте соответствие норме работы электродвигателя. Замените электродвигатель, если его работа не соответствует норме.

ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ

 2. Остановите работу электродвигателя в любой точке, кроме выключенного положения путем отсоединения клеммы 3.

 3. Соедините клеммы 2 и 3.

 4. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи (+) к контакту 1, а отрицательную (-) — к контакту 4.

 5. Убедитесь в том, что электродвигатель прекратил работать в выключенном положении.

 Снятие

 1. Снимите колпачок (A) стеклоочистителя заднего стекла.

 2. Снимите рычаг и щетку (А) стеклоочистителя заднего стекла, отвернув гайку (B) рычага.

 3. Откройте крышку багажника и снимите ее обшивку.

 Установка

 1. Установите узел электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла и проходную втулку.

 3. Переместите щетку стеклоочистителя на уровень нижней линии обогревателя заднего стекла.

 4. Установите крышку рычага стеклоочистителя заднего стекла и затяните его гайку.

Проверьте наличие электропроводности между клеммами при выборе различных режимов с помощью переключателя омывателя и стеклоочистителей. При наличии нарушений замените переключатель.

Электродвигатель омывателя заднего стекла
 Проверка

Электродвигатель стеклоомывателей ветрового и заднего стекол

 3. Проверьте нормальное функционирование электродвигателя. Убедитесь, что электродвигатель омывателя работает и происходит распыление воды через форсунки.

 4. Если омыватель функционирует неправильно, замените электродвигатель вентилятора.

(Стеклоомыватель ветрового и заднего стекла)

Заправка жидкости омывателя заднего стекла

Заливка жидкости омывателя заднего стекла

Если у вас есть стеклоочиститель заднего стекла, то, вероятно, у вас также есть небольшая форсунка для жидкости для стеклоочистителя сзади, как и спереди. Не знаете, откуда эта жидкость в спине? Не волнуйтесь, мы расскажем, как доливать жидкость для омывателя заднего стекла.

Есть ли специальный бачок для жидкости омывателя заднего стекла?

Вы, вероятно, уже знакомы с бачком для жидкости омывателя лобового стекла для передних дворников.Он находится под капотом практически каждого автомобиля, обычно легко доступен и четко обозначен. Однако задний резервуар кажется загадкой.

Это просто потому, что его нет. Производители автомобилей хотят упростить заправку омывающей жидкости, поэтому вместо того, чтобы создавать целый отдельный резервуар, они просто подключаются к этому резервуару спереди и проводят линию до вашего заднего лобового стекла. Короче говоря, чтобы залить жидкость для омывателя заднего стекла, просто залейте бачок спереди.

Почему грузовики имеют несколько степеней буксировки?

Что делать, если задняя жидкость не работает, а передняя жидкость?

Мы установили, что жидкость поступает из одного и того же места, но что, если ваш омыватель заднего ветрового стекла не разбрызгивает, а ваши лобовые стекла по-прежнему разбрызгиваются? Может возникнуть несколько проблем, но сначала убедитесь, что бачок омывающей жидкости под капотом заполнен. В зависимости от конструкции системы омывающей жидкости вашего автомобиля причиной может быть низкий уровень жидкости.

Если на улице было особенно холодно, возможно, леска замерзла. Вы всегда должны стараться использовать жидкость, рассчитанную на самые холодные условия вашего климата. Если это может быть замерзшая леска, просто дайте машине прогреться, и, надеюсь, это позаботится.

Сервисная служба: Что делать, если ваш автомобиль перегревается

В противном случае, вероятно, вы имеете дело с засоренной или поврежденной линией. Вы можете проверить форсунку сзади, чтобы убедиться, что она чистая, но в остальном ваша система мойки, скорее всего, потребует проведения сервисных работ.Не пытайтесь пропустить через вашу систему другие химические вещества, чтобы уменьшить засорение, поскольку они могут привести к дальнейшему повреждению и, скорее всего, в любом случае не устранят засорение в процессе.

В чем разница между кожей и кожзаменителем?

Больше от Park Marina Motors

Как заправить жидкость для омывателя заднего стекла

Как долить жидкость для омывателя заднего лобового стекла

Вы никогда не узнаете об удобстве стеклоочистителя заднего стекла, пока он у вас не появится. Это может быть реальной опасностью, когда это заднее окно сильно покрыто, и вы не можете просто остановиться и вытереть его самостоятельно. Как вы знаете по лобовому стеклу, очиститель окон помогает стирать грязь. По этой причине вам может быть интересно, как долить жидкость для омывателя заднего ветрового стекла. К счастью, это несложно. Почему? Потому что отдельного резервуара нет.

Один бак для всех омывателей лобового стекла

Когда мы покупаем машину, нас сбивают с толку мелочи.Тем, у кого никогда не было омывателя заднего лобового стекла, вы могли подумать, что есть отдельный бак для омывающей жидкости для ваших задних окон.

Вы, наверное, знаете, что ваш основной резервуар находится под капотом вашего автомобиля. Эта же жидкость обеспечит все ваши потребности в очистке лобового стекла. И спереди, и сзади. Это стоит иметь в виду, если вы часто распыляете и спереди, и сзади, так как он будет израсходован быстрее, чем если бы у вас не было такой возможности, верно?

Подробнее: Как подготовить машину к зиме

Если вы пришли сюда, полагая, что задний резервуар пуст (опять же, его нет) из-за того, что он не работает, то у вас может быть проблема с засоренной трубкой или распылительной форсункой. Это необычный опыт, если вы не используете грязную жидкость или воду, последняя может замерзнуть. Разумеется, на насадки могут попасть мусор, поэтому вы можете стереть большие листья и ветки руками или полотенцем. Если вы не сразу видите проблему, попробуйте использовать сжатые зубы или старую зубную щетку для удаления более мелких частиц. Вы также можете продуть воздухом шланги жидкости стеклоочистителя, но мы рекомендуем оставить это профессионалам, поскольку это может быть намного сложнее.

Есть ли у вас другие вопросы по автосервису? Оставьте нам комментарий в блоге Auto Simple.

Омыватель заднего стекла — Chrysler Group LLC

Настоящее изобретение относится к системе омывателя окна транспортного средства, в частности, к системе омывателя заднего стекла.

Многие автомобили включают в себя систему омывателя ветрового стекла, включающую форсунку, предназначенную для распыления омывающей жидкости на лобовое стекло транспортного средства, и систему стеклоочистителя, сконфигурированную для удаления влаги, грязи, мусора, снега и / или льда с лобового стекла. Когда ветровое стекло становится хотя бы частично покрытым грязью, мусором, снегом и / или льдом, водитель транспортного средства может включить насос, который вызывает распыление омывающей жидкости на лобовое стекло. Узел стеклоочистителя может быть сконфигурирован для работы в течение заданного количества проходов по ветровому стеклу в ответ на приведение в действие системы омывателя для удаления омывающей жидкости, грязи, мусора, снега и / или льда. Таким образом, система омывателя и узел стеклоочистителя могут взаимодействовать для очистки лобового стекла транспортного средства, чтобы обеспечить водителю беспрепятственный обзор через ветровое стекло.

В одной форме настоящее раскрытие предоставляет систему омывателя окон для транспортного средства, которая может включать резервуар для жидкости и форсунку. Резервуар для жидкости может быть расположен на внешней стороне задней двери транспортного средства и может быть приспособлен для хранения некоторого количества жидкости для стеклоомывателя. Форсунка может сообщаться по текучей среде с резервуаром для текучей среды и может быть выполнена с возможностью подачи текучей среды для омывания окон на заднее окно транспортного средства.

В некоторых вариантах осуществления держатель запасной шины может быть прикреплен к задней двери.По меньшей мере, часть резервуара для жидкости может быть расположена между держателем запасного колеса и задней дверью. Резервуар для жидкости может быть установлен на держателе запасного колеса. В некоторых вариантах реализации по меньшей мере часть резервуара для жидкости может быть расположена под задним окном.

В некоторых вариантах осуществления задняя дверь может включать в себя вентиляционное отверстие, через которое выходит воздух из салона транспортного средства. Резервуар для жидкости может быть расположен рядом с вентиляционным отверстием.

В некоторых вариантах реализации резервуар для жидкости может включать в себя горловину, на которой расположена заливная крышка.Трубопровод, соединяющий резервуар для текучей среды и сопло по текучей среде, может быть выполнен за одно целое с горловиной.

В некоторых вариантах осуществления насос может быть расположен в корпусе или кожухе, определяющем резервуар для жидкости. Насос может быть связан с переключателем, который обеспечивает электрическое соединение между источником электроэнергии и насосом для избирательного предотвращения и обеспечения возможности выброса из форсунки жидкости для стеклоомывателя.

Транспортное средство может включать в себя систему омывания лобового стекла, которая расположена в передней части транспортного средства.Система омывателя лобового стекла может быть гидравлически изолирована от резервуара для жидкости, насоса и форсунки.

Настоящее изобретение также предоставляет модуль для транспортного средства, который может включать в себя корпус, резервуар, форсунку и стеклоочиститель. Резервуар может быть расположен внутри корпуса и может быть приспособлен для содержания жидкости для мытья окон. Сопло может выступать из корпуса и может сообщаться по текучей среде с резервуаром. Форсунка может быть использована для нанесения жидкости для мытья окон на заднее стекло транспортного средства.Стеклоочиститель может выступать из корпуса и может использоваться для очистки заднего стекла.

Дополнительные области применимости настоящего раскрытия станут очевидными из подробного описания, формулы изобретения и чертежей, представленных ниже. Следует понимать, что подробное описание, включая раскрытые варианты осуществления и чертежи, являются просто примерными по своей природе, предназначенными только для целей иллюстрации, и не предназначены для ограничения объема изобретения, его применения или использования.Таким образом, предполагается, что варианты, которые не выходят за рамки сущности раскрытия, находятся в пределах объема изобретения.

РИС. 1 — вид сзади транспортного средства, имеющего систему омывания окон в соответствии с принципами настоящего раскрытия;

РИС. 2 — вид сбоку транспортного средства, показанного на фиг. 1 со съемной крышей и задней дверью в открытом положении;

РИС. 3 — вид в перспективе с пространственным разделением деталей системы мытья окон в соответствии с принципами настоящего раскрытия;

РИС.4 — частичный вид задней двери и системы омывателя окон;

РИС. 5 — частичный вид в разрезе задней двери, держателя запасного колеса и системы омывателя окон;

РИС. 6 — схематическое изображение электрической цепи, включающей переключатель в соответствии с принципами настоящего раскрытия;

РИС. 7 — вид сзади другого варианта осуществления системы омывателя окон, имеющей встроенный стеклоочиститель, в соответствии с принципами настоящего раскрытия; и

ФИГ.8 — вид в разрезе еще одного варианта осуществления системы мытья окон согласно принципам настоящего раскрытия.

В примерном варианте осуществления и со ссылкой на фиг. 1-6 представлено транспортное средство 10 , которое может включать в себя кузов 11 и съемный узел 12 кабина-кожух. Кузов 11 может включать в себя заднюю дверь 14 , систему омывателя переднего ветрового стекла 16 и систему омывателя заднего стекла 18 .Как будет описано ниже, система омывателя переднего ветрового стекла , 16, может быть расположена рядом с лобовым стеклом на передней части 20 транспортного средства 10 , а система омывателя заднего стекла 18 может быть прикреплена к задней двери. 14 , расположенный в задней части 22 транспортного средства 10 . Система омывателя переднего ветрового стекла , 16, и система омывателя заднего стекла , 18, могут работать независимо друг от друга и могут быть гидравлически изолированы друг от друга во время работы.Поскольку система омывателя переднего ветрового стекла 16 и система омывателя заднего стекла 18 гидравлически изолированы друг от друга, транспортное средство 10 может не иметь никакой линии подачи жидкости, проходящей между системой омывателя переднего ветрового стекла 16 и задней система омывателя окон 18 . Соответственно, узел 12 кабина-ограждение может быть быстро и легко удален и / или установлен на транспортном средстве 10 пользователем (например,g., владелец, водитель, пассажир и т. д.) транспортного средства 10 , по желанию, без необходимости отсоединять и / или подсоединять, соответственно, любую линию подачи жидкости или любой другой канал для передачи омывающей жидкости между передней частью система омывателя ветрового стекла 16 и система омывателя заднего стекла 18 .

Узел 12 кабина-ограждение может включать в себя часть крыши 24 , части боковых окон 26 и заднее окно 28 .Узел , 12, кабина-ограждение может, по меньшей мере, частично окружать кабину или внутреннее пространство транспортного средства 10 (показано на фиг. 2 сплошными линиями). Заднее окно 28, может поворачиваться относительно части крыши 24 между закрытым положением (показано на фиг.2 сплошными линиями) и открытым положением (показано на фиг.2 пунктирными линиями), чтобы обеспечить доступ к салон автомобиля 10 . Пользователь (например, владелец, водитель, пассажир транспортного средства 10 ) может снять узел 12 кабина-ограждение с транспортного средства 10 (показано на ФИГ.2 — пунктирные линии) в одной или нескольких частях, чтобы обеспечить открытую среду в транспортном средстве 10 , пока транспортное средство 10 используется.

Задняя дверь 14 может поворачиваться относительно корпуса 11 транспортного средства 10 между закрытым положением (Фиг.1) и открытым положением (Фиг.2), чтобы обеспечить доступ к внутренней части транспортного средства. 10 . Задняя дверь , 14, может включать в себя вентиляционное отверстие 30, (фиг.3), проходящее через нее, чтобы позволить воздуху внутри транспортного средства 10 выходить в окружающий воздух за пределами транспортного средства 10 при HVAC (обогрев вентиляции и кондиционирования) автомобиля 10 находится в режиме подачи свежего воздуха (в котором система HVAC забирает свежий воздух снаружи автомобиля 10 ), а не в режиме рециркуляции воздуха (в котором система HVAC рециркулирует воздух в салоне автомобиля 10 ).

Держатель запасного колеса 32 может быть установлен на внешней поверхности 34 задней двери 14 . Узел CHMSL , 36, (то есть центральный высоко установленный узел стоп-сигнала) может выступать вверх от держателя запасного колеса 32 . Узел CHMSL , 36, может включать в себя башенную часть , 37, и лампу , 39, . В некоторых вариантах осуществления узел , 36, CHMSL может быть выполнен как единое целое с держателем 32 запасной шины.Как показано на фиг. 5, держатель запасной шины 32 может включать в себя один или несколько монтажных фланцев , 40, и, как правило, полую ступицу 42 , выступающую наружу от внешней поверхности 34 задней двери 14 . Держатель запасной шины 32 может быть прикреплен к задней двери 14 с помощью множества креплений 44 , проходящих через монтажные фланцы 40 . Ступица , 42, может определять полость , 46, .Как показано на фиг. 1 и 2, на ступицу 42 можно установить запасное колесо 38 .

A, показанный на фиг. 2, система омывателя переднего ветрового стекла , 16, может включать в себя передний резервуар для жидкости , 50, и одно или несколько передних сопел 52 , сообщающихся по текучей среде с передним резервуаром для жидкости 50 . Передний резервуар для жидкости , 50, может содержать объем омывающей жидкости и может подавать омывающую жидкость к передним форсункам , 52, .Передний резервуар для жидкости , 50, может быть расположен под капотом , 54, транспортного средства , 10, , например, в моторном отсеке транспортного средства 10 или рядом с ним. Передние форсунки , 52, могут проходить через капот , 54, транспортного средства , 10, или могут быть расположены в любом другом подходящем месте, например, в сочетании с одним или обоими передними дворниками или рядом с ними. Насос (конкретно не показан) может сообщаться по текучей среде с передним резервуаром для жидкости , 50, и передними соплами , 52, .Насос может заставлять омывающую жидкость в переднем резервуаре для жидкости 50 течь через передние форсунки 52 и распыляться на переднее ветровое стекло в ответ на то, что пользователь приводит в действие первый переключатель управления в салоне транспортного средства 10 .

Система омывателя заднего стекла 18 может быть расположена между держателем запасного колеса 32 и внешней поверхностью 34 задней двери 14 и может быть прикреплена к внешней поверхности 34 и / или Держатель запасной шины 32 любым подходящим способом (например,g., с помощью крепежа, защелкивания, посадки с натягом, ультразвуковой сварки и / или склеивания и т. д.). Система омывателя заднего стекла , 18, может распылять омывающую жидкость на заднее стекло 28 . Система омывателя заднего стекла 18 может включать в себя корпус 58 , определяющий задний резервуар для жидкости 60 , заливную горловину 62 , заливную крышку 64 , сопло 66 , трубопровод 68 , и насос 70 .

Корпус 58 может быть отформован, например, с раздувом или иным образом сформирован из полимерного или металлического материала. Задний резервуар для жидкости , 60, , заправочная горловина , 62, , и канал , 68, могут быть выполнены как единое целое друг с другом. Сопло , 66, может быть приклеено и / или вдавлено, например, в зацепление с трубопроводом 68 . Задний резервуар для жидкости , 60, может содержать объем омывающей жидкости и может быть расположен на задней двери 14 таким образом, чтобы он мог контактировать и / или располагаться рядом с вентиляционным отверстием 30 .Таким образом, относительно теплый воздух из салона транспортного средства , 10, может быть выпущен через вентиляционное отверстие , 30, , чтобы нагреть задний резервуар для жидкости , 60, , чтобы ограничить или предотвратить замерзание омывающей жидкости в нем в холодную погоду. Часть заднего резервуара для жидкости , 60, может проходить в полость 46 ступицы 42 держателя запасной шины 32 .

Наполнительная горловина , 62, может быть в целом трубчатым элементом, проходящим вверх от заднего резервуара для жидкости , 60, , и может сообщаться с ним по текучей среде.Колпачок , 64, наливной горловины может быть расположен на дальнем конце наливной горловины , 62, и может поворачиваться относительно наливной горловины , 62, между закрытым положением и открытым положением. Пользователь может выборочно открыть крышку заливной горловины , 64, , чтобы залить омывающую жидкость в заливную горловину , 62, , чтобы заполнить или пополнить задний резервуар для жидкости 60 .

Сопло , 66, может выступать из заливной горловины 62 в соответствующем положении относительно заднего окна 28 .Трубопровод , 68, может сообщаться по текучей среде с трубопроводом , 68, и задним резервуаром для текучей среды , 60, . Трубопровод , 68, может проходить в нижнюю часть заднего резервуара для жидкости 60 или рядом с ним. В некоторых вариантах реализации канал , 68, может быть выполнен как единое целое с заливной горловиной , 62, , или канал , 68, может быть отдельным и отличным элементом, проходящим через внутреннюю часть заливной горловины , 62, , или вдоль внешней стороны заливной горловины. заливная горловина 62 .В то время как сопло , 66, описано здесь и показано на фигурах как установленное или интегрированное с наливной горловиной 62 , в других вариантах реализации сопло 66 может быть отделено от наливной горловины 62 и / или расположен в любом другом месте, чтобы позволить форсунке 66 подавать омывающую жидкость в заднее окно 28 .

Насос , 70, может быть расположен внутри корпуса , 58, и может вызывать прохождение омывающей жидкости в заднем резервуаре для жидкости 60 через трубопровод 68 , через форсунку 66 с заданной формой распыления, и на заднее окно , 28, , в ответ на то, что пользователь активирует второй управляющий переключатель в салоне транспортного средства 10 .Второй управляющий переключатель может также вызывать срабатывание стеклоочистителя заднего стекла заданное количество раз для удаления омывающей жидкости и грязи, грязи, снега и / или льда с заднего окна 28, . В некоторых вариантах осуществления проводка, которая электрически соединяет насос 70 с источником электроэнергии 73 , может быть объединена с проводкой, соединяющей лампу 39 узла 36 CHMSL с источником 73 электрического питания. Источник , 73, электроэнергии может включать в себя, например, аккумулятор, электрический генератор и / или топливный элемент.

В некоторых вариантах осуществления аварийный выключатель , 72, (схематично показан на фиг. 5 и 6) может иметь электрическую связь с источником 73 электроэнергии и насосом 70 . Экстренный выключатель , 72, может управлять потоком электрического тока к насосу , 70, . Выключатель аварийного отключения 72, может быть сконфигурирован так, чтобы электрический ток достигал насоса 70 , когда съемный узел кабины-кожуха 12 расположен на корпусе 11 транспортного средства 10 и заднем окне 28 находится в закрытом положении.Выключатель аварийного отключения , 72, также может быть выполнен с возможностью предотвращения попадания электрического тока в насос , 70, , когда заднее окно , 28, находится в открытом положении и / или блок 12 кабины и кожуха снят с корпуса . 11 автомобиля 10 . В некоторых вариантах осуществления аварийный выключатель 72 может быть расположен в месте рядом с верхним концом 74 задней двери 14 и / или нижним краем 76 заднего окна 28 так, чтобы аварийный выключатель 72 может распознавать, когда заднее окно 28 закрыто и прикреплено к задней двери 14 .В других вариантах осуществления аварийный выключатель , 72, может быть расположен в любом другом подходящем месте и сконфигурирован любым подходящим способом для обеспечения описанных здесь функций. В некоторых вариантах осуществления аварийный выключатель , 72, также может быть сконфигурирован для избирательного электрического соединения источника , 73, электроэнергии и катушки оттаивания , 75, (схематично показана на фиг. 6), встроенной в заднее окно 28 . В некоторых вариантах осуществления аварийный выключатель , 72, также может быть сконфигурирован для выборочного электрического соединения источника , 73, электроэнергии и электродвигателя очистителя заднего стекла в сборе , 80, (схематично показан на фиг.6).

Как описано выше, система омывателя переднего ветрового стекла , 16, и система омывателя заднего стекла , 18, могут быть гидравлически изолированы друг от друга. Следовательно, транспортное средство 10 может не включать в себя какую-либо линию подачи жидкости, проходящую между системой омывателя переднего ветрового стекла 16, и системой омывателя заднего стекла 18, . Соответственно, узел 12 кабина-ограждение может быть быстро и легко удален и / или установлен на транспортном средстве 10 пользователем транспортного средства 10 , по желанию, без необходимости отсоединения и / или подключения, соответственно. , любую линию подачи жидкости или любой другой канал для подачи омывающей жидкости от системы омывателя переднего ветрового стекла 16 к системе омывателя заднего стекла 18 .Отсутствие линии подачи жидкости, проходящей между системой омывателя переднего ветрового стекла 16 и системой омывателя заднего стекла 18 , также может снизить вероятность утечки омывающей жидкости, сокращает количество компонентов и этапов сборки, чтобы упростить производство автомобиля 10 .

В некоторых вариантах осуществления система омывателя заднего стекла 18 может быть предварительно собрана с держателем запасного колеса 32 , а затем собрана на транспортном средстве 10 как модуль.Таким образом, один поставщик запчастей может поставить такой модуль производителю транспортного средства 10 , тем самым упростив цепочку поставок производителя.

Со ссылкой на фиг. 7, предусмотрена другая система омывателя заднего стекла , 118, . Конструкция и функция омывателя заднего стекла , 118, могут быть по существу аналогичны структуре и функциям омывателя заднего стекла 18, , описанной выше, за исключением любых исключений, описанных ниже и / или показанных на чертежах.Вкратце, система омывателя заднего стекла , 118, может включать задний резервуар для жидкости 160 , заливную горловину , 162 , заливную крышку , 164, , форсунку , 166, и трубопровод, обеспечивающий сообщение по текучей среде между задним резервуаром для жидкости. 160 и сопло 166 . Задний резервуар для жидкости 160 , наливная горловина 162 , наливная крышка 164 , сопло 166 и трубопровод могут быть по существу аналогичны заднему резервуару для жидкости 60 , наливной горловине 62 , заливной крышке 64 сопло , 66, и трубопровод , 68, , описанные выше, и поэтому не будут снова подробно описываться.

Система омывателя заднего стекла 118 может также включать встроенный очиститель заднего стекла в сборе 180 . Узел стеклоочистителя заднего стекла , 180, может включать в себя основание , 182, , выполненное заодно с задним резервуаром для жидкости , 160, и / или заливной горловиной , 162, . Рычаг , 184, стеклоочистителя может выходить из основания , 182, и может поворачиваться относительно него. В основании , 182, может быть расположен, например, двигатель, который с возможностью вращения приводит в движение рычаг , 184, стеклоочистителя относительно заднего окна 28 .Щетка стеклоочистителя , 186, может быть прикреплена к рычагу стеклоочистителя , 184, и может использоваться для вытирания влаги, грязи и / или мусора с заднего окна 28 . В некоторых вариантах реализации рычаг , 184, стеклоочистителя может выступать из заливной горловины , 162, . В других вариантах осуществления рычаг , 184, стеклоочистителя может выступать из заднего резервуара для жидкости 160 . В таких вариантах осуществления двигатель, приводящий в движение рычаг , 184, стеклоочистителя, может быть расположен внутри корпуса, определяющего или сформированного как единое целое с задним резервуаром для жидкости , 160, , например.В некоторых вариантах осуществления рычаг стеклоочистителя , 184, и / или щетка стеклоочистителя , 186, может быть «пристыкован» или размещен на внешней поверхности 34 задней двери 14 , когда узел стеклоочистителя заднего стекла 180 не установлен. при использовании (как показано на фиг. 7). В некоторых вариантах осуществления электропроводка, электрически соединяющая двигатель узла , 180, стеклоочистителя с источником электроэнергии, может быть объединена с проводкой, соединяющей лампу 39 узла 36 CHMSL с источником электроэнергии.

В некоторых вариантах осуществления аварийный выключатель 72 может быть сконфигурирован так, чтобы позволить электрическому току достигать двигателя узла стеклоочистителя 180 , когда съемный узел кабины-кожуха 12 расположен на корпусе 11 Автомобиль 10 и заднее стекло 28 находится в закрытом положении. Экстренный выключатель , 72, также может быть сконфигурирован для предотвращения попадания электрического тока на электродвигатель узла стеклоочистителя 180 , когда заднее окно 28 находится в открытом положении и / или узел кабины-кожуха 12 снят от кузова 11 автомобиля 10 .

Со ссылкой на фиг. 8, предусмотрена другая система омывателя заднего стекла , 218, . Конструкция и функция омывателя заднего стекла , 218, могут быть в целом аналогичны таковым систем омывателя заднего стекла 18 , 118 , описанных выше, за исключением любых исключений, описанных ниже и / или показанных на чертежах. Система омывателя заднего стекла , 218, может включать задний резервуар для жидкости , 260, , заливную горловину или трубку , 262 , заливную крышку , 264 , сопло , 266, и трубопровод , 268, .Система омывателя заднего стекла , 218, может быть установлена ​​на держателе запасного колеса , 232, и / или узле CHMSL 236 . Держатель запасной шины , 232 и узел CHMSL 236 могут быть в целом аналогичны держателю запасного колеса 32 и узлу CHMSL 36 , описанным выше, за исключением того, что часть башни 237 узла 236 CHMSL может быть обычно полый элемент, образующий полость 241 .

Задний резервуар для жидкости 260 может быть размещен в полости 241 опорной части 237 и / или полости 246 держателя запасной шины 232 .Наполнительная горловина , 262, может выходить из полости , 241, и / или полости , 246, , так что наливная крышка , 264 и наливная горловина , 262 доступны пользователю. Трубопровод , 268, может проходить через часть полости , 241, в башенной части, , 237, , к соплу , 266, . Сопло , 266, может проходить через стенку 243 башни 237 и может включать в себя отверстия сопла 267 , направленные к заднему окну 28 , так что жидкость, выбрасываемая из сопла 266 , распыляется на заднее стекло 28 .Насос системы омывателя заднего стекла , 218, может быть связан с аварийным выключателем 72 , как описано выше со ссылкой на систему омывателя заднего стекла , 18, . В некоторых вариантах осуществления электрическая проводка, соединяющая электродвигатель насоса стеклоочистителя системы , 218, стеклоомывателя с источником электропитания, может быть объединена с проводкой, соединяющей лампу 39 узла 36 CHMSL с источником электропитания. .

Узел стеклоочистителя 280 может выступать из стены 243 части башни 237 и может включать в себя узел двигателя 282 , приводной вал 283 , рычаг стеклоочистителя 284 и дворник. лезвие 286 . В некоторых вариантах осуществления электропроводка, электрически соединяющая двигатель узла , 180, стеклоочистителя с источником электроэнергии, может быть объединена с проводкой, соединяющей лампу 39 узла 36 CHMSL с источником электроэнергии.

В некоторых вариантах осуществления узел двигателя , 282, может быть подключен к источнику электроэнергии, например, через аварийный выключатель 72 . Выключатель аварийного отключения , 72, может быть сконфигурирован так, чтобы электрический ток достигал узла двигателя 282 , когда съемный узел кабины-ограждения 12 расположен на корпусе 11 транспортного средства 10 и заднем окне 28 находится в закрытом положении. Экстренный выключатель , 72, может быть сконфигурирован так, чтобы электрический ток не достигал узла двигателя 282 , когда заднее окно 28 находится в открытом положении и / или узел 12 кабина-кожух снят с корпуса 11 автомобиля 10 .

Узел двигателя 282 может вращать приводной вал 283 , который, в свою очередь, вращает рычаг стеклоочистителя 284 и щетку стеклоочистителя 286 относительно заднего стекла 28 . Хотя узел 280 стеклоочистителя показан на фиг. 8 как находящееся в контакте с задним стеклом 28 , когда узел стеклоочистителя 280 не используется, в некоторых вариантах осуществления узел стеклоочистителя 280 может быть сконфигурирован и / или расположен таким образом, что щетка стеклоочистителя 286 может быть закреплен на внешней поверхности 34 задней двери 14 , как описано выше.

Jeep Grand Cherokee WJ — Передние и задние стеклоочистители

КЛАПАН ОБРАТНЫЙ ПЕРЕДНИЙ

Передний омыватель обратный клапан встроен в тройник, расположенный в омыватель водопровода между пленумом капота шланг омывателя и форсунки переднего омывателя, а также скрыты под кожухом статического давления / панелью решетки у основания лобового стекла.

ПЕРЕДНЯЯ ШАЙБА ФОРСУНКА

Два жидкостных фронта форсунки омывателя фиксируются встроенными защелками к специальным отверстиям в крышке камеры статического давления / панель решетки радиатора расположена у основания лобового стекла.

ШАЙБА ПЕРЕДНЯЯ САНТЕХНИКА

Сантехника для системы омывателя передней части состоит из резиновых шлангов и формованная пластмассовая фурнитура. Сантехника проложена по левую часть моторного отсека со стороны бачок омывателя, а через переднюю панель в камера статического давления под крышкой камеры статического давления / панель решетки к штуцерам форсунки переднего омывателя.

НАСОС / ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ШАЙБЫ

Блок насоса / двигателя переднего омывателя расположен в специальном отверстии на нижняя наружная сторона бачка омывателя, сзади внутренний подкрылок перед левым передним колесом.Насос переднего омывателя расположен впереди и снизу. насос заднего омывателя.

ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ дворника

Два передних рычага стеклоочистителя закреплены гайками на резьбовых шпильках на концы двух шарнирных валов стеклоочистителя, которые выступают через крышку статической камеры / решетку, расположенную у основания лобового стекла.

ПЕРЕДНЯЯ ЩЕТКА ОЧИСТИТЕЛЯ

Два передних дворника лезвия крепятся к двум передним рычагам стеклоочистителя с помощью встроенная защелка, припаркованы на стекле рядом с нижняя часть лобового стекла при переднем дворнике система не работает.

МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО стеклоочистителя

Шкворень переднего стеклоочистителя валы — единственные видимые компоненты передней модуль стеклоочистителя. Остальная часть модуля скрыта в камере статического давления под капотной камерой крышка / панель решетки. Модуль переднего стеклоочистителя включает в себя кронштейн модуля стеклоочистителя, четыре с резиновым покрытием крепления модуля стеклоочистителя, электродвигатель переднего стеклоочистителя, кривошипный рычаг электродвигателя стеклоочистителя, два привода звеньев и двух шарниров передних дворников.

МОДУЛЬ ДАТЧИКА ДОЖДЯ

Модели, оснащенные дополнительная функция автоматического стеклоочистителя есть дождь Модуль датчика (RSM), расположенный за декоративной крышкой на кронштейн, прикрепленный к внутренней поверхности лобового стекла стекло, прямо над внутренним зеркалом заднего вида кнопка крепления.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВЫЙ

Право (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель закреплен справа сторона монтажного корпуса многофункционального переключателя в верхней части рулевой колонки, чуть ниже руль.Только рычаг управления справа многофункциональный переключатель виден, а остальные переключателя скрыт под рулевой колонкой кожухи. Правый многофункциональный переключатель содержит все переключатели и схемы управления для обоих передний и задний дворники и омыватели.

РЕЛЕ УРОВНЯ ШАЙБЫ

Омывающая жидкость переключатель уровня расположен в специальном отверстии рядом с центр передней поверхности шайбы резервуар, за брызгами левой передней колесной арки щит.

ШАЙБА БАК

Бачок омывателя скрыт между левым внутренним щитком крыла и левое внешнее крыло, за внутренним крылом подкрылок и впереди левого переднего колеса. Шайба наливная горловина резервуара — единственная видимая часть резервуар, доступ к нему осуществляется из левого переднего угла моторного отсека.

ВЫСОКО-НИЗКОЕ РЕЛЕ стеклоочистителя

Стеклоочиститель высокий-низкий relay — это Международная организация по стандартизации (ISO) микрореле, расположенное в распределителе питания Центр (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумулятор.

РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯ

Реле включения-выключения стеклоочистителя Международная организация по стандартизации (ISO) micro реле, расположенное в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке возле АКБ. Жесткая проводка соединяет передний дворник и компоненты системы омывателя к электрической системе автомобиль. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью несколько жгутов проводов, которые проложены по всей длине автомобиль и удерживается множеством различных методов.Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с бортовой сети автомобиля, переднего стеклоочистителя и компоненты системы омывателя за счет использования комбинации паяных стыков, соединителей соединительных блоков, и много разных типов клемм жгута проводов соединители и изоляторы. Обратитесь к соответствующему информация о проводке. Информация о проводке включает электрические схемы, правильный ремонт проводов и разъемов процедуры, дополнительные сведения о прокладке жгутов проводов и удержание, а также представление распиновки и местоположения для различных разъемов жгута проводов, стыков и основания.

Режимы работы переднего стеклоочистителя

Компоненты переднего стеклоочистителя и омывателя предназначены для совместной работы и обеспечивают следующие режимы работы:

РЕЖИМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ШТОРКИ

В моделях, оснащенных дополнительной функцией автоматического стеклоочистителя, внутренний схемотехника как правого (дворника) многофункционального переключатель, модуль датчика дождя и BCM работают совместно, чтобы обеспечить автоматический режим стеклоочистителя с пять вариантов чувствительности.При выборе этот переключатель положение автоматически включит передние дворники с запрограммированной скоростью и интервалами для поддержания обзорность через лобовое стекло.

РЕЖИМ НЕПРЕРЫВНОЙ ШТОРКИ

Ручка управления на подрулевой переключатель правого (дворника) многофункционального Переключатель имеет два положения непрерывной очистки: низкое и Высокая. При выборе эти положения переключателей будут заставляют двухскоростной электродвигатель переднего стеклоочистителя работать в непрерывный низко- или высокоскоростной цикл.

ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ В РЕЖИМЕ дворников

BCM обеспечивает автоматическое включение фар с функцией дворников для моделей, оснащенных опциональной автоматической фары. Это функция, программируемая пользователем. Если эта функция включена, фары будут включается автоматически всякий раз, когда дворники лобового стекла включены; и, если фары были повернуты включается автоматически при включении дворников, они также автоматически отключаются, когда дворники выключены.Если эта функция включена в моделях оснащен дополнительной функцией автоматического стеклоочистителя, при включенном автоматическом режиме стеклоочистителя фары включится автоматически только после дворников выполнить три цикла автоматической очистки за около тридцати секунд, и они выключатся автоматически по прошествии трех минут без автоматического циклы протирания.

РЕЖИМ MIST WIPE

Подрулевой рычаг правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель имеет мгновенный туман должность.При выборе это положение переключателя будет включите передние дворники на низкой скорости непрерывно цикл до тех пор, пока переключатель удерживается замкнутым, затем завершит текущий цикл очистки и припаркует передние щетки стеклоочистителя у основания лобового стекла когда переключатель отпущен.

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ СКОРОСТЬ ПРЕРЫВНЫЙ РЕЖИМ СТИРАНИЯ

За исключением моделей, оснащенных опциональной автоматической коробкой передач. система стеклоочистителей, внутренняя схема обоих правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель и BCM работают вместе, чтобы обеспечить прерывистый режим очистки с пятью вариантами интервала задержки.Когда этот режим выбрано, BCM автоматически настраивает каждый из пять выбранных вручную интервалов задержки между полными циклы протирания для компенсации скорости автомобиля.

РЕЖИМ ШАЙБЫ

Когда мгновенный фронт положение мойки подрулевого переключателя справа (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель выбирается система переднего стеклоочистителя, работающая в режиме непрерывного протирания в режиме омыватель будет подаваться на лобовое стекло. стекло через форсунки омывателя так долго так как выключатель омывателя удерживается закрытым.Когда фронт переключатель омывателя приводится в действие системой переднего стеклоочистителя работает в режиме прерывистого протирания, омыватель жидкость по-прежнему подается, пока переключатель не будет отпущен; однако передние дворники будут работать на малой скорости. непрерывный цикл с момента включения выключателя омывателя. закрывается до нескольких циклов протирания после выключения переключателя. отпущен, прежде чем вернуться к выбранному прерывистому режиму режим протирания.

РЕЖИМ WIPE-AFTER-WASH

Когда сиюминутный переднее положение омывателя подрулевого переключателя справа (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель выбирается система переднего стеклоочистителя выключена, внутренняя схема BCM обеспечивает функцию протирания после мытья.Если выбрано, эта функция будет работать на передней панели. насос / мотор омывателя и передние дворники на столько же когда переключатель переднего омывателя удерживается замкнутым, подайте несколько дополнительных циклов протирания после выключения переключателя. отпущен перед парковкой передних щеток стеклоочистителя рядом с основание лобового стекла.

Руководство по обслуживанию и ремонту Volkswagen Tiguan — Омыватель заднего стекла

Общая информация

Примечание

Дополнительная информация:

• См. Руководство пользователя.
• См. Программу самообучения; № 404; Тигуан.

Обзор — система омывателя заднего стекла

1. Соединительный элемент
   • Точка разделения между жгутом проводов салона и жгут проводов крышки багажника
   • Обзор — муфты шлангов омывателя.
2. Угловая муфта
   • Присоединение к форсунке омывателя заднего стекла
   • Обзор — муфты шлангов омывающей жидкости.
3. Форсунка для омывателя заднего стекла
   • Замена форсунки.
   • Форсунка регулировочная.
4. Шланг
5. Бак для системы омывателя окон
6. Насос омывателя лобового и заднего окон -V59-
7. Угловая муфта
   • Присоединение к насосу омывателя лобового и заднего стекла -V59-
   • Обзор — муфты шлангов омывающей жидкости.

Форсунка, замена

Удаление

• Переведите рычаг стеклоочистителя в парковочное положение.
• Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии и снимите Ключ зажигания.
• Откиньте крышку рычага стеклоочистителя заднего стекла.
• Снимите форсунку с вала рычага стеклоочистителя с помощью плоскогубцев. -стрела-.

Установка

• Вдавите форсунку до упора в вал рычага стеклоочистителя с помощью распылительное отверстие направлено вверх.
• Регулировка форсунки омывателя заднего стекла.

Распылительная форсунка заднего стекла, регулировочная

• Отрегулируйте распылительные форсунки заднего стекла.

Стеклоочиститель заднего стекла

Система омывателей фар

Volkswagen Tiguan Руководство по эксплуатации

Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Tiguan

© 2018-2021 Авторские права vwtiguan.org — 0,0169

Chevrolet Sonic Руководство по ремонту: Описание и работа системы заднего стеклоочистителя / омывателя — Система омывающей жидкости — Стеклоочистители, омыватели

Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла находится внутри двери хэтчбека и непосредственно подключен к дворнику заднего стекла. Напряжение зажигания подается на задний дворник. мотор через выключатель стеклоочистителя.Система омывателей заднего стекла хэтчбека оборудована с отдельным насосом омывающей жидкости, шлангом и форсункой. Подается напряжение зажигания. к насосу омывателя через переключатель стеклоочистителя. К бачку прикреплена шайба. насос, перекачивающий жидкость по шлангу к патрубку, установленному на люке.

Прочие материалы:

Обкатка нового автомобиля
Осторожность Автомобиль не требует сложной обкатки. Но он будет работать лучше в долгосрочной перспективе, если вы будете следовать этим рекомендациям: .Не двигайтесь с постоянной скоростью, быстрой или медленной, в первую очередь. 805 км (500 миль). Не запускайте двигатель на полном газу. Избегайте понижающей передачи для торможения. или медленно …

Программирование и настройка модуля управления системой HVAC
Примечание: ЗАПРЕЩАЕТСЯ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисный бюллетень. Если модуль управления настроен неправильно с правильным программным обеспечением для калибровки модуль управления не будет управлять все функции автомобиля должным образом.Убедитесь, что …

Замена сердечника нагревателя
Замена сердечника нагревателя Вызывать Компонент Имя Предварительные процедуры Снимите нагреватель и модуль испарителя и воздуходувки системы кондиционирования воздуха. См. Снятие испарителя и модуля нагнетателя нагревателя и кондиционера. и Inst …

0,0107

Buick Enclave: Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла — Органы управления — Приборы и органы управления

Кнопка заднего стеклоочистителя и заднего омывателя находится на панели приборов внизу. система климат-контроля.

(задний дворник): нажмите, чтобы повернуть включение и выключение заднего дворника. Скорость стеклоочистителя изменить нельзя.

(Wash): нажмите для распыления омывающей жидкости. на заднем стекле.

Стеклоочиститель также включится.Отпустите кнопку, когда будет достаточно жидкости. брызнули на окно. Задний дворник проработает еще несколько циклов после того, как он выпущенный. Если функция заднего стеклоочистителя уже была включена до нажатия кнопки мойки, он остается включенным, пока снова не будет нажата кнопка стеклоочистителя.

В омывателе заднего стекла используется та же жидкость, что и в бачке омывателя лобового стекла. См. Омывающая жидкость.

Стеклоочиститель / омыватель лобового стекла

Компас

См. Также:

Функция защиты от краж
TheftLock® предназначена для предотвращения кражи автомобильного радио путем обучения часть идентификационного номера автомобиля (VIN).Радио не работает если он украден или перенесен на дифференциал …

Включение блокировки дифференциала
Медленно отъезжайте, когда дифференциал замки активированы. Функциональные тесты или тесты производительности могут быть выполняется на двухосном динамометре.