Схема подключения сабвуфера к магнитоле: 3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио.

После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

• Audio Control LC7i,
• Connects 2,
• Hollywood HLC 3,
• Helix AFC Competition,
• Helix AAC Active,
• Carpower FGA 22HQ,
• Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

ЕЩЁ

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Рассказывать о том как протянуть провода от аккумулятора для питания сабвуфера или как снять штатную магнитолу мы не будем, я думаю вы разберетесь с этим самостоятельно. Расскажем только о некоторых нюансах связанных с подключением сабвуфера именно к заводской аудиосистеме.

При подключении сабвуфера (или усилителя) к штатной магнитоле вы столкнетесь с некоторыми трудностями. Во-первых, привычного линейного выхода (в виде «колокольчиков» сзади магнитолы) у штатной магнитолы вы не найдете.Некоторые заводские магнитолы имеют линейный выход но таких на самом деле немного.

Во-вторых, у многих современных магнитол нет даже выхода на управление (включение) внешнего усилителя. В большинстве случаев звуковой сигнал из магнитолы выходит уже после встроенного усилителя, и идет прямо на динамики. Это так называемый сигнал высокого уровня и проще всего взять сигнал на сабвуфер именно отсюда.

Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину:

Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Можно поискать в интернете распиновку разъема на вашу конкретную магнитолу и найти провода которые идут на задние динамики, обычно они имеют обозначения типа LR- LR+ RR- RR+, что означает LEFT REAR (-), LEFT REAR (+), RIGHT REAR (-), RIGHT REAR (+) — пары проводов на левый задний динамик + и — и на правый задний динамик соответственно.

Вот отсюда мы и возьмем сигнал на на наш сабвуфер. Если вам сложно разбираться с распиновкой разъема то вы можете подключиться к проводам которые идут на динамики в районе стойки задней двери, в том месте где они входят в дверь. Там их будет просто найти и это будет то же самое.

Скорее всего у вас активный сабвуфер, т.е. со встроенным усилителем, поэтому в нем обязательно будет «высоковольтный» на который нужно подать сигнал с динамиков. Выглядит этот вход как-то так. (Что делать если такого входа нет- читайте дальше!)

Или вот так:

Подписан он может быть как «HI INPUT», «HI LEVEL», «SPEAKER IN», «SPEAKER INPUT». Тут главное не перепутать плюс с минусом при подключении проводов от динамиков ко входу усилителя. Потому что если вы перепутаете полярность то звука может вообще не быть, так как низкочастотный сигнал чаще всего записан одинаково и в левом и в правом канале, в случае противофазы сабуфер может просто невнятно гудеть и все.

Точно так же вы можете взять сигнал со штатной «головы» и в том случае если у вас не активный сабвуфер а отдельно сабвуфер и усилитель.

Редко, но иногда так случается что у усилителя или активного сабвуфера нет высоковольного входа. В этом нет ничего страшного, просто нужно докупить конвертер высокого уровня в линейный. Тогда вы подключаете провода от акустики в адаптер а от адаптера межблочным проводом запускаете сигнал в усилитель.

Вторая проблема с которой вы можете столкнуться при подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле это то что у многих современных заводских магнитол нет выхода на включение внешнего усилителя. В основном это касается новых европейских автомобилей, например VW, Audi. На «японцах» Toyota, Mazda, Nissan и других на магнитолах чаще всего есть выход +12в при включении магнитолы. Он может идти на питание антенны или других устройств, связанных с аудиосистемой. Он может не использоваться но скорее всего он есть в разъеме.

Так что если у вашей магнитолы есть такой выход от все просто. Подключаем этот выход на вход усилителя обозначенный REM (Remote). Это управление включением усилителя:

Что же делать если у магнитолы нет такого выхода? Для того чтобы сабвуфер выключался и не разряжал аккумулятор на стоянке вы можете подключить этот провод на так называемый провод «ACC» на замке зажигания. Таким образом сабвуфер будет выключаться когда вы будете выключать зажигание и уходить. Это не совсем корректно, так как когда вы будете запускать двигатель возможны хлопки в сабвуфере, но не смертельно.

А на тех же VW или Audi с 2005-го или позже годов выпуска часто нет такого провода как ACC, так как на этих машинах управление системой осуществляется по CAN шине. Если у вас такой автомобиль то есть очень простое решение — активный адаптер уровня сигнала, который помимо того что «переделывает» аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер «видит» звуковой сигнал и включает сабвуфер.

Вот в общем и все сложности с которыми вы можете столкнуться при установке сабвуфера на штатную магнитолу. Удачи!

как правильно настроить музыку в машине, саб в авто к автомагнитоле

Многих водителей не устраивает акустика аудиосистемы автомобиля. Для улучшения звучания не обязательно менять магнитолу — можно установить сабвуфер. Установку прибора в транспортное средство можно произвести самостоятельно. Для этого необходима схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле, набор проводов, инструментов и инструкция с поэтапным монтажом.

Где установить сабвуфер

Монтаж прибора в авто — непростое занятие, оно может создать проблемы, но все будет зависеть от модели транспортного средства. Необходимо не только подключить устройство, но и правильно выбрать место для его монтажа. Для автомобилей с кузовом хэтчбек и минивэн особых проблем с выбором места для установки устройства нет. В кузовах седан саб устанавливают на полке заднего окна или в обивку дверей.

Как подключить

Производят подключение сабвуфера к магнитоле с помощью обыкновенных проводов, соблюдая правило полярности при подключении. Если усилитель или саб без входа, применяют адаптер. Саб подключают к автомагнитоле, а усилитель — к адаптеру. Регулируют сигнал до тех пор, пока помехи не исчезнут.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Пассивный

Устройство с одним и более динамиками низкой частоты, расположенными в единой конструкции, называются пассивным сабвуфером. Для воспроизведения саб подключают к усилителю, который предназначен для пропуска низкочастотных сигналов.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Чтобы подключить усилитель и сабвуфер, прокладывают силовой кабель к первому. Работу проводят, предварительно сняв клеммы с АКБ, последовательно выполняя следующие операции:

1. Прокладку кабеля питания.
2. Для прокладки кабеля по салону в некоторых участках необходимо снять обивку и накладку порога.
3. Выведенный в багажник силовой кабель подключают к сабу, выдерживая полярность.
4. Подав питание, подключают усилитель.
5. Для одновременного включения автомагнитолы и усилителя применяют один источник питания.
6. Сабвуфер присоединяют к усилителю.

Активный

Это устройство, состоящее из динамика, усилителя и фильтра. Его подключение несколько проще процедуры с пассивным сабом, а воспроизведение в основном зависит от качества настройки. Чтобы подключить сабвуфер, необходимо последовательно выполнить следующие операции:

1. Силовой кабель подключают к АКБ.
2. Для защиты от КЗ и нагрузок в силовую цепь ставят предохранитель.
3. Массу усилителя соединяют с кузовом автомобиля.
4. Соединяют саб с магнитолой коаксиальным кабелем.

Без линейного входа

Подключение усилителя и сабвуфера в автомагнитоле иногда бывает проблематичным, — пользователи сталкиваются с отсутствием выхода у саба. При этом применяют адаптер, который подключают к усилительному устройству, а саб — к выходу автомагнитолы. Регулировку сигнала производят с целью получения чистоты воспроизведения звука, т.е. убирают искажения и помехи.

Как настроить

Заводские настройки сабвуфера не всегда удовлетворяют пользователей своим звучанием. Для того чтобы правильно настроить музыку в машине с сабвуфером, поэтапно выполняют следующие операции:

1. Включают низкочастотный фильтр. Рекомендуют произвести установку параметра в пределах 50-63 Гц.
2. Настраивают частоту динамика. Регулируя фильтр частоты, убирают низкие частоты, лежащие за пределом диапазона слышимости человеческого слуха.
3. Регулируют выход чувствительности. Этот фильтр отвечает за согласованную работу магнитолы и сабвуфера.
4. Настраивают звуковую фазу.
5. Производят настройку стыка частот.

Активный сабвуфер

Настраивают активный саб до тех пор, пока акустическая система не будет воспроизводить чистые звуки. Для настройки прибора необходимо:

1. Приобретают специальный диск с записанной мелодией, позволяющий услышать даже незначительные дефекты настройки.
2. Настройку активного саба продолжают до тех пор, пока не добьются чистого звучания, удовлетворяющего пользователя.
3. Настройку производят тремя кнопками — Bass, Tribble, Sub.

Пассивный сабвуфер

Для получения качественной акустики необходимо произвести правильные настройки головного устройства, кроссовера и усилителя.

Настройка всех элементов акустики заключается в настройке частот и крутизны среза. Находят на автомагнитоле низкочастотный фильтр LPF и фильтр частоты ФНЧ. Если эти функции в магнитоле имеются, значит она уже имеет встроенный кроссовер. Устанавливают параметр ФНЧ, равный 63Гц, а значение slow (в настройках магнитолы), равным базовому параметру, — 12 дБ/кт. Параметры могут иметь и другие значения, что зависит от типа аппаратуры.

Подключение сабвуфера к магнитоле. Как правильно подключить саб к автомагнитоле

1. Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
2. Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
3. Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
4. Подключение сабвуфера к автомагнитоле
5. Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
6. Линейное подключение сабвуфера

Низкочастотная акустическая система обеспечивает глубокое и насыщенное звучание баса. Для правильной работы колонки, важным является подсоединение системы к источнику звука и электропитанию. Правильное подключение сабвуфера должно осуществляться специальными кабелями соответствующего сечения. Это обеспечит качественный звук и исключит возможность короткого замыкания.

Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные системы бывают пассивные и активные. Пассивная басовая колонка представляет собой мощный низкочастотный динамик, установленный в корпусе. Такая конструкция может присоединяться к выходу системы низкой частоты или непосредственно к музыкальному центру автомобиля. Для того чтобы выделить низкочастотный диапазон и обрезать частоты не предназначенные для воспроизведения басовой колонкой пассивная система подсоединяется через LCфильтр-кроссовер.Чтобы получить качественный звук нужно знать, как подключить провода на саб.

Разъёмы RCA или «Тюльпан» часто применяются для взаимной стыковки бытовых электронных устройств. Подключение саба через тюльпаны осуществляется быстро и просто, поскольку такие коннекторы не имеют поворотных или резьбовых фиксаторов. Достаточно просто вставить штекер в соответствующее гнездо. Минусом такого соединения является невысокая надёжность. Разъёмы «Тюльпан» низкого качества часто теряют контакт из-за окисления токоведущих частей. Нередки так же случаи, когда от сильной вибрации и тряски они выходят из посадочных мест.

Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле

К автомобильной магнитоле допускается присоединение пассивных и активных устройств. Разница лишь в том, что у пассивной акустической системы выходной сигнал с музыкального центра поступает сразу на динамик, а в активной системе звуковой сигнал с выхода магнитолы поступает на вход встроенного блока НЧ.

Подключить динамик саба к автомагнитоле нужно проводами, специально предназначенными для этой цели. Не рекомендуется использовать электрические или слаботочные кабели. Для правильного подключения саба к магнитоле используется только один сигнальный кабель.

У музыкальной системы автомобиля на задней стенке имеются выходные разъёмы, которые маркируются «AudioOut», «A-Out»,«SpeakerOut» или по другому, но обозначение «Out» должно присутствовать. Кроме того разъёмы помечаются буквами «L» и«R», что означает левый и правый канал соответственно. Чтобы правильно подсоединить саб нужно использовать выход одного из каналов. Это может быть левый или правый канал. Для того чтобы избежать возможного отключения разъёмов, кабель жёстко фиксируется любым возможным способом.

Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем

Сложнее подсоединить активный сабвуфер к магнитоле, так как кроме сигнального провода потребуется силовой кабель.Чтобы правильно подсоединить звуковую систему нужно знать, куда подсоединить провод питания усилителя сабвуфера. Схема подключения саба не представляет сложностей, но определённые правила стыковки устройств нужно соблюдать.

Схема соединения сабвуфера с усилителем состоит из трёх кабельных линий. По силовому проводу на НЧ блокактивного устройства подаётся питающее напряжения с аккумулятора, по сигнальному проводу на вход подаётся сигнал с выхода автомобильной магнитолы, а на массу автомобиля подключается корпус или «Земля» усилителя.

Сабвуфер подключается к плюсовой клемме аккумулятора только через предохранитель. Его номинал зависит от сечения кабеля, который, в свою очередь, определяется мощностью низкочастотного канала. При сечении провода 10 мм2, предохранитель должен быть не более 60 А, сечение кабеля 20 мм2 допускает применение предохранителя в 100 А. Меньшую величину поставить можно, а большую нельзя, так как это может привести к возгоранию в случае короткого замыкания плюсового кабеля на корпус.

Можно ли подключить сабвуфер напрямую к аккумулятору. Этого делать категорически нельзя, потому что из-за короткого замыкания проводки возникает больше половины всех возгораний в автомобилях. Предохранители для подключения питания саба бывают двух типов: AGU и ANL. Второй тип намного более надёжный, поэтому если есть возможность выбора, то ставить нужно именно его. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должно превышать 30 см.

Подключение сабвуфера к автомагнитоле

Подключение сабвуфера к автомобильному магнитофону осуществляется с помощью межблочных кабелей. Они имеют небольшое сечение и могут заканчиваться разными типами разъёмов. Кроме сигнального кабеля, по которому транслируется звуковой сигнал, у магнитолы имеется контакт «REM». Это линия дистанционного управления, позволяющая управлять подачей электропитания на усилитель. Многие не используют дистанционное включение питания, а ставят обычный тумблер для ручного управления. Подключение саба фотосхема.

К каким магнитолам можно подключить сабвуфер. Обычно это не имеет принципиального значения, так как у всех моделей имеются выходные разъёмы для внешнего усилителя или громкоговорителей. Чтобы понять, куда подключить сабвуфер к магнитоле достаточно посмотреть на её заднюю стенку. Там все разъёмы помечены соответствующими обозначениями. Разъёмы, отвечающие за входные сигналы, помечены буквами «IN», разъёмы для подключения внешнего усилителя или динамиков маркируются буквами «OUT», питающее напряжение подаётся на клемму «+12 V», клемма «GND» подключается к массе автомобиля. Провод «REM» можно использовать для включения НЧ системы или применить ручное управление. Схема подключения саба к магнитоле включает в себя только выходные провода, с которых снимается звуковой сигнал.

Схема подключения саба к магнитоле без усилителя

Подключить саб к магнитоле напрямую несложно даже неопытному пользователю. Штатные акустические колонки подсоединяются к магнитоле через евроразъём прямоугольной формы, который установлен на задней стенке устройства. Для дополнительных громкоговорителей используются фронтальные и тыловые разъёмы типа «Тюльпан». Включить сабвуфер на магнитолу можно с помощью стандартного кабеля, предназначенного для акустических систем. Поскольку выходная мощность автомобильной магнитолы небольшая, то можно использоватьпровода для подключениясабвуфера к магнитоле из готового набора. Удобно то, что на них уже установлены «Тюльпаны». Как играет сабвуфер без усилителя в машине. Следует сразу отменить, что подключение низкочастотного динамика напрямую к автомагнитоле не обеспечит нормального звучания. Схема подключения пассивного саба к магнитоле ограничивается одной кабельной линией.

Выходная мощность низкочастотного канала, встроенного в магнитолу не может обеспечить эффективную работу низкочастотного динамика. В паспорте на устройство указано, что мощность автомагнитолы 15-20 WRMSTHD 10%. Это означает максимальную синусоидальную мощность при коэффициенте нелинейных искажений 10%. При таких искажениях прослушивание музыки нежелательно, так как это вредно для слуха. Нормой считается коэффициент искажений в 0,5%, но при этом выходная мощность магнитолы должна быть существенно меньше. Поэтому при подключении саба напрямую уровень воспроизведения низких частот будет невысоким.

Как присоединить сабвуфер

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.

Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилитель мощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.

В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.

Линейное подключение сабвуфера

Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.

Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле

Звучание штатной звуковой системы, которой комплектуется большинство автомобилей, не всегда удовлетворяет владельцев качеством звучания. Для того чтобы сделать звук в салоне более громким и насыщенным басовыми частотами, в машину устанавливается усилитель и низкочастотная колонка. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле в машине проста, но требует начальных знаний электротехники. Штатную магнитолу обычно не заменяют, но в случае необходимости ставят самую современную систему. Как подключить усилитель и сабвуфер в машине зависит от установки новых внешних устройств. Низкочастотная колонка может быть установлена на полке заднего сидения. Такая акустика обеспечивает комфортный звуковой фон в салоне автомобиля. Если владелец планирует установить усилок на 0,5-1,5 кВт и такой же громкоговоритель, то единственным местом для акустической системы может быть только багажный отсек.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

• Автомагнитола
• Аккумулятор
• Усилитель низкой частоты
• Конденсатор большой ёмкости
• Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

Подключение саба через усилок

Как правильно подключить сабвуфер через усилитель с несколькими каналами. Для того чтобы получить полноценное и качественное звучание недостаточно использовать одноканальный блок низкой частоты. В этом случае только басовый канал сможет обеспечить хорошую выходную мощность. При этом громкость и качество воспроизведения чрез штатную акустику будет заметно хуже. Оптимальным решением будет использование УНЧ с несколькими каналами. В этом случае подключить сабвуфер в машину через усилитель можно через один из каналов, а остальные будут использоваться для работы на фронтальные и тыловые громкоговорители.Для того чтобы обеспечить чёткое разделение всего звукового диапазона на отдельные полосы частот, акустические системы автомобиля стыкуются с усилителем через фильтры — кроссоверы. В этом случае высокие частоты передаются твиттерами, средние частоты отрабатываются через широкополосные динамики, а глубокие и насыщенные басы воспроизводятся сабвуфером через усилитель.

Сабвуфер к усилителю подключается акустическим кабелем, который должен иметь как можно меньшее сопротивление. Этот провод должен быть медным и многожильным. Подключение усилителя и сабвуфера к магнитоле осуществляется межблочным кабелем. Поскольку через него передаётся слаботочный сигнал его сечение не так важно, как сечение питающих проводов и кабелей для подключения динамика.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Как подключить саб и усилок к магнитоле зависит от конструкции воспроизводящего устройства.Большинство штатных устройств оборудованы разъёмами с ножевыми контактами, которые используются для подключения встроенных громкоговорителей. Кроме этого на задней панели автомобильной магнитолы находятся разъёмы линейных выходов левого и правого каналов. Они предназначены для штекеров типа RCAили «Тюльпан» и используются для подключения внешнего блока низкой частоты.

Если используется одноканальный модуль, то чтобы подключить сабвуфер к магнитоле через усилитель нужно использовать переходник. Он суммирует левый и правый каналы для подачи их на вход низкочастотного блока.

Подключение саба к магнитоле с усилком кроме коммутации звукового сигнала подразумевает дистанционное включение питания. Для этого используется отдельный провод. Он отходит от колодки, которая используется для подключения встроенных акустических систем и маркируется «Systemremotecontrol». После включения зажигания автомобиля и подаче питания на головное устройство(ГУ), на этом проводе устанавливается потенциал + 12 вольт. На блоках низкой частоты, предназначенных для работы с автомобильными акустическими системами, имеется контакт, который маркируется таким же образом. Соединение контактов ГУ и усилителя обеспечивает одновременную подачу электропитания на оба устройства.

Схема подключения саба и усилителя в машине не обязательно должна включать в себя автоматическую подачу питания. Линию дистанционного управления можно не использовать, а поставить обычный тумблер, чтобы включать питание мощного низкочастотного тракта вручную.

Как подключить саб к магнитоле через усилитель

Для того чтобы оборудовать автомобиль качественной звуковой системой и подключить саб с усилком в машину, сначала нужно выбрать систему усиления низкой частоты. Её тип определяется требованиями к звуковоспроизведению. Автомобильные модули бывают следующих типов:

• Одноканальные
• Двухканальные
• Четырехканальные
• Пятиканальные

Блоки с одним каналом применяются только для подключения саба. Они могут работать на нагрузку до 2 Ом. Такая система проста в установке и надёжна. На автомагнитоле нет регулятора усиления низких частот, но он имеется на НЧ модуле, и всегда можно установить нужный уровень громкости. Двухканальные системы допускают подключение двух громкоговорителей или одного, но мощного динамика. Самыми популярными моделями являются системы на четыре канала. Они позволяют подключить саб и усилок к магнитоле и в больших пределах менять конфигурацию звуковой системы автомобиля. Устройство с пятью каналами позволяет подключить четыре акустических системы и НЧ колонку. Это самая неэкономичная модель и при работе на стоянке такой блок быстро посадит аккумулятор.

Подключение сабвуфера с усилителем в машину начинается с выбора места установки. От этого будет зависеть длина соединительных кабелей. Схема подключения сабвуфера в машине через усилок предполагает расчёт длины проводов заранее, так как весь монтаж будет проводиться под обшивкой. При установке модуля нужно знать, что этот электронный блок будет выделять при работе большое количество тепла, поэтому в месте установки должна быть нормальная циркуляция воздуха. При подключению саба к усилителю в автомобиле нужно избегать крепления блока на боку или в любом неправильном положении. Если НЧ блок предназначен только для сабвуфера, то лучшим место его размещения будет багажный отсек, где модуль находится рядом с сабом. В этом случае потребуется только один плюсовой провод питания и межблочный кабель от магнитолы. Подключение сабвуфера к магнитоле с усилителем фото.

Как подключить динамик сабвуфера к усилителю

Подключение динамика сабвуфера к усилителю выполняется акустическим кабелем, который входит в готовые наборы или приобретается отдельно. Лучше всего, когда УНЧ и сабвуфер располагаются рядом. Это позволяет до минимума сократить длину соединительных проводов. При этом снижаются потери в кабеле. Если НЧ модуль и саб располагаются в багажном отсеке автомобиля, рядом крепится накопительный конденсатор, который позволит избежать провалов звука при большой мощности. При прокладке соединительных кабелей внутри отсеков автомобиля нужно использовать имеющиеся технологические отверстия. В точках перехода через металлические поверхности на провода одеваются пластиковые втулки, позволяющие избежать повреждения изоляции и короткого замыкания.

как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин.

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

• Самый толстый провод используется для питания устройства.
• Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
• От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
• Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
• При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
• Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

• Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
• Все соединения должны быть надежными.
• Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
• Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
• Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Читайте также:

Какие детали потребуются для установки сабвуфера на автомобиле. Разбираемся во всех тонкостях установки, настройки и подключение активного сабвуфера к штатной звуковой системе.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

• Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
• Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
• Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

схема подключения и установки + видео-инструкция

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

• В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
• В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда «саб» устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

• Во внутреннюю обшивку автомобиля;
• В пол багажника;
• В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей «массы».
2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание «провалов» звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Как сделать усилитель из магнитофона. Как сделать усилитель из магнитофона

Многих автолюбителей мучают старые автомагнитолы с плохим качеством звука, в которых нет встроенных слотов для флешек и карт памяти. По сути, это довольно старые кассетные магнитофоны и те магнитофоны, выпущенные до 2009 года, в которых не было указанных слотов.

Конечно, такой косяк можно исправить с помощью FM-модулятора, но модулятор плохой, у него масса недостатков.Во-первых, передача данных осуществляется посредством радиоволн, а это далеко не аналог кабельной передачи.

В очередной раз человек попросил переделать китайскую магнитолу, которая уже не работала, на магнитоле буквально ничего не работало, кроме встроенного усилителя, выполненного на микросхеме TDA7388. Микросхема из ряда хороших, якобы 40 ватт на канал, сама микросхема четырехканальная. Несмотря на низковольтное питание, звук довольно приличный, искажений практически не слышно даже на максимальной мощности.

Тогда надо было усилитель запустить, а у него спящий режим — st-by, чтобы усилитель вышел из этого режима, 4-ю ножку микросхемы нужно подключить к питанию через цепь 10-15кОм резистор. Сама магнитола уже имеет встроенный фильтр на вводе питания, поэтому дополнительно не устанавливала.

Далее на радиоплате нужно найти конденсатор 4 smd — это входные конденсаторы. Их довольно легко найти, обычно на одной линии, параллельно друг другу.К этим конденсаторам было подключено 4 провода — желательно экранированные, так как провода находятся на входных цепях. Проверить работу довольно просто.

Подключаем динамик к одному из выходных проводов, потом поочередно касаемся входных проводов, если из динамика идет характерный звук (сигнал) то все работает как надо, эту операцию нужно проводить со всеми входами на убедитесь, что усилитель работает правильно. В качестве источника сигнала взял китайский плеер с пультом.

Для начала нужно проверить сам плеер. Собственно говоря, у плееров этого типа уже есть готовый усилитель класса D на пару ватт, который стоит прямо на плате игрока.
Выкинул все из пульта управления магнитолой, закрепил кнопки термоклеем, но они, как и регулятор громкости, никакой роли не играют и оставлены только в качестве украшения.

Затем самое сложное — встроенный дисплей плеера был отрезан от основной платы и выведен на панель с проводами МГТФ (0.3 мм), закрепил дисплей горячим клеем. Затем я вытащил его с тем же проводным USB-портом и инфракрасным приемником, что и на плеере. В результате от передней панели к плате плеера петлей идет около 30 проводов.

Все контакты и места припоев хорошо закреплены термоклеем.

Поскольку сам плеер питается от пониженного напряжения, то блок питания основан на линейном стабилизаторе напряжения 7805, поэтому на плату плеера поступает 5 вольт стабилизированного напряжения.

Ток потребления достаточно большой (до 650мА), поэтому стабилизатор нужно прикрутить к радиатору, в моем случае микросхема стабилизатора прикручена к корпусу магнитолы, при работе нагрев есть, но в пределах нормы.
Потом тестируем работу плеера, если все хорошо, то идем дальше.

На третьем этапе нам нужно состыковать плеер с усилителем мощности автомобильного радио. Делается это довольно просто. Плеер изначально стереофонический и имеет два независимых канала, мы будем использовать только один канал, по той причине, что номинальный выходной сигнал от плеера довольно велик и можно использовать простой делитель.

К выходу плеера подключаем 4 резистора номиналом 1 кОм, просто берем 4 резистора указанного номинала, соединяем одну из клемм (все резисторы) между собой и одновременно подключаем провод от вывод плеера на точку стыковки, свободные клеммы от резисторов подключите ко входам усилителя автомагнитолы.

Настоятельно советую каждый вход автомагнитолы через резистор 1кОм на землю. В моем случае были какие-то проблемы с фоном, а точнее был некий высокочастотный свист, поэтому я был вынужден применить пассивный фильтр первого порядка, который отсекает все частоты выше 15 кГц, и фон стихает.

После успешного завершения переделки нужно тщательно закрепить термоклеем все места припоев, особенно место подключения проводов к входным конденсаторам усилителя автомагнитолы, так как припой будет не долго там с учетом всех вибраций при езде.

Потом тесты. У меня плеер оказался вполне удачным, в нем куча функций, в том числе и эквалайзер. Радует глаз светодиодный дисплей ярко-красного цвета в стиле ретро. Для покрытия стандартной площади бывшего дисплея я использовал 3D карбон, он получился достаточно стильным, не бросается в глаза и выглядит как промышленный образец, хозяин тоже остался очень доволен.

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звука штатной мультимедийной системы.В этом случае менять динамики или аудиосистему в автомобиле не нужно. Ситуацию можно исправить, установив усилитель мощности. Подобрав устройство под свои нужды, остается его установить и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым инструкциям.

Зачем нужен усилитель для магнитолы в машине

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только увеличит общую мощность аудиосигнала, но и улучшит качество звука.Плюс к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование усилительного устройства позволяет оптимально настроить звук автомобильной аудиосистемы. Подключив усилитель через кроссовер, звук лучше воспринимается во всем частотном диапазоне. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, что необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В частности, такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком питающем напряжении не может качать мощную нагрузку в виде НЧ (низкочастотных) динамических головок.

Указанная проблема решается установкой электролитических конденсаторов большой емкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковой нагрузке не дает басу «просесть», то есть сигнал сочный, чистый, без искажений. Чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, устройства имеют специальный выход для сабвуфера. Для улучшения качества звука не нужно заменять головное устройство и динамики. В этом случае достаточно установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет достаточно высокую выходную мощность.Если вы серьезно относитесь к переоборудованию аудиочасти автомобиля, то подключить усилитель не составит труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащены штатными аудиосистемами с посредственными динамиками. Чтобы добиться действительно качественного звука, нужно подумать не только о покупке усилителя, но и о замене штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбрать расположение динамиков, а также дополнительных компонентов. Многих вполне устраивает установка динамиков с твитерами и твитерами в передней части салона. Для установки такой системы понадобится четырехканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы в этом разобраться, не обязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом, когда он поступает в усилитель от магнитолы. Принято считать, что на усилительное устройство сигнал подается с небольшой амплитудой, после чего он увеличивается до определенного значения … Это рассуждение верно, но только частично, так как усилитель создает новый сигнал, являющийся копией входной сигнал.

Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилительное устройство и повышается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входные и выходные сигналы различаются только характеристиками мощности. Независимо от усилителя, конструкция будет иметь три основных компонента:

1. Входная цепь.
2. Блок питания (БП).
3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определенный уровень выходного напряжения. Например, одна магнитола выводит на линейный выход сигнал напряжением 1В, другая — 3В. В этом случае усилитель должен обрабатывать сигналы с разных уровней … Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большинство устройств способны обрабатывать два входных сигнала. Если у них высокий уровень, то они подаются прямо на нагрузку, при низком они сначала проходят через усилительное устройство.

Важно знать, что чувствительность входного узла должна соответствовать уровню сигнала, подаваемого с магнитолы.Устройство усиления регулирует входную чувствительность, которая определяет усиление. Если входная чувствительность слишком высока, выходной сигнал может быть искажен. В данном случае это регулируется регулятором громкости на магнитоле. Для лучшего понимания можно сказать так: чувствительность регулируется таким образом, чтобы исключить рассогласование уровней выходного сигнала в автомобильной аудиосистеме. О правильной настройке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Узел, такой как блок питания, предназначен для преобразования напряжения от батареи в более высокое.Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточной мощности бортовой сети для качания динамиков. Одна из функций автомобильного усилителя — повышение и регулирование напряжения питания. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал переменный, для работы нагрузки (динамиков) требуется два напряжения: положительное и отрицательное. Для их реализации с трансформатора снимают два напряжения разной полярности. Комбинируя эти колебания, можно получить переменный сигнал.

Если блок питания выдает + 25В, то он также должен подавать -25В, что необходимо для питания усилительного устройства. В показанном примере разница напряжений составляет 50 В. Рассчитывая мощность по формуле P = U² / R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50В и динамиках 4 Ом получаем мощность 625 Вт. Чем больше разница в напряжении питания БП, тем больше мощности можно снять с усилителя.

Выходной каскад обеспечивает прямое усиление входного сигнала, который затем подается на динамические головки. Основным элементом выходного узла являются мощные транзисторы, которые работают в ключевом режиме, обеспечивая повышенную подачу напряжения от блока питания к выходу усилителя. Это делается путем преобразования напряжения от источника питания в необходимую форму сигнала. Транзисторы управляются входным сигналом: напряжение от блока питания принимает форму звукового сигнала, то есть транзисторы включаются или выключаются в зависимости от сигнала на входе.

Типы усилителей

Перед тем, как купить усилитель, необходимо выяснить, что это за устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудования, но главное их отличие — количество каналов. Доступны усилители от одного до шести каналов. Кроме того, устройства классифицируются по способу усиления сигнала: аналоговые (AB) и цифровые (D). Цифровые устройства способны обеспечивать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые же отличаются малой мощностью и высоким качеством.

Характеристики усилителя в зависимости от количества каналов:

1. Одноканальный. В основном они используются для сабвуферов. Усилитель данного типа рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. Для более тяжелых нагрузок рекомендуется двухканальный усилитель. Положительная особенность таких устройств — удобство использования. Поскольку автомагнитолы не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальной регулировкой громкости, с помощью которой вы можете настроить аудиосистему под себя.
2. Двухканальный. Предназначен для подключения двух динамических головок с большей мощностью, чем одноканальный усилитель. Один динамик высокой мощности также может использоваться в качестве нагрузки.
3. Трехканальный хоть и редко, но встречается. На смену им пришли четырехканальные устройства.
4. Четырехканальные усилители — самые популярные. Их можно использовать для четырех динамиков или использовать в двухканальном режиме, а также подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
5. Пятиканальный позволяет подключить четыре динамика и один сабвуфер.
6. Шестиканальный автомобильный звук используется редко, поскольку в нем в основном используются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разряжать аккумулятор.

Как выбрать усилитель

Ознакомившись с типами усилителей, можно будет определиться, какое устройство лучше всего подходит для вашей аудиосистемы. Осталось отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison.Кроме того, желательно, чтобы усилитель был оборудован вентилятором и различными регуляторами уровня сигнала. Стоит помнить, что важным показателем является качество звука, а не мощность. Наличие эквалайзера не будет лишней функцией, которая позволит настроить звук по своему вкусу. Следует понимать, что большое количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После покупки усилителя нужно выбрать место для его установки и произвести правильный монтаж с учетом возможных нюансов.Не стоит устанавливать устройство на первое место, которое вам нравится: скорее всего, это будет не лучший вариант.

Выбор правильного места

В зависимости от расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов. Учтите, что при установке в багажник потребуются провода для подключения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется около 5 м провода для мультимедийной системы и по 3 м на каждую колонку в зависимости от конкретной машины.Расчеты производятся заранее, так как провода будут проложены под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому рекомендуется нормальная циркуляция воздуха. Избегайте установки устройства в боковом положении или вверх ногами; Также необходимо исключить засорение воздуха, которое возможно при накрытии ковриком или вещами. Одним из вариантов установки места может стать место под сиденьем водителя. В этом случае удастся не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, так как при большей длине часть сигнала теряется.

На самом деле вариантов установки усилителя очень много, поэтому хотя бы вкратце стоит остановиться на каждом из них:

1. Передняя часть салона или центр. Этот вариант является оптимальным (зависит от транспортного средства), поскольку может быть достигнуто хорошее сцепление с нагрузкой, что приводит к увеличению частоты кроссовера.
2. В багажнике. Если предполагается установка двух усилителей, то один устанавливается спереди, второй — в багажном отделении. Для подключения требуются более длинные провода, но место расположения устройства не займет свободного места.
3. Установка задней полки. Вариант актуален для автомобиля в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству всегда будет открыт свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.

Монтажные провода

Одним из важных элементов при подключении устройства являются провода. Они необходимы для электроснабжения и соединения. Также могут понадобиться дополнительные провода. Для питания провод выбирается по мощности усилителя.К этому показателю следует добавить еще 30% потерь из-за низкого КПД. Если рассматривать в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 Вт, то на максимальной громкости они будут потреблять 260 Вт. На основании полученных данных можно определить сечение провода, которое зависит от протекающего по нему тока. Для этого обратимся к закону Ома: I = P / U, где I — ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение автомобильного аккумулятора составляет 12В, после выполнения расчета получаем ток 21. 6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку силовой кабель проходит в непосредственной близости от тела, предохранитель является обязательным элементом в электрической схеме усилителя, который в случае короткого замыкания исключает возгорание. Сам усилитель имеет защитные элементы, поэтому рекомендуется установить предохранитель силового кабеля рядом с аккумулятором. Элемент выбирается в большинстве случаев с номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют предохранители разных типов, но наиболее распространенными являются AGU и ANL. Первые используются любителями из-за невысокой стоимости. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором вынесен металлический наконечник, а внутри находится плавкая вставка. Конструктивными особенностями таких предохранителей являются их недостаток. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединены плавким металлическим элементом. В процессе эксплуатации предохранитель окисляется и просто выходит из строя при постоянной вибрации. К тому же контакт в таком защитном элементе крайне ненадежен.Что касается предохранителей ANL, то они лишены перечисленных недостатков. Деталь представляет собой цельнометаллическую пластину, надежно закрепленную в фиксаторе болтами. Вероятность выхода из строя минимальна.

Соединительный кабель

Звук от магнитолы подается на усилитель с помощью соединительного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, поступающего от источника. Не стоит рассчитывать на недорогие варианты или те, что идут в комплекте с усилителем: во-первых, они тонкие, экранирование плохое, а сама изоляция слабая.Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, прочное экранирование и хорошую центральную жилу. Сам разъем RGA тоже должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя вам понадобится набор отверток и инструмент для зачистки проводов.

Как подключить своими руками

При стандартном подключении провода питания подключаются напрямую к АКБ. Плюс подключен к плюсовой клемме аккумулятора, минус — к кузову автомобиля.Питание подается на усилитель и подключается к соответствующим входам: положительный провод (красный) подключается к разъему усилителя, на котором указано напряжение питания. Минус (черный) подключен к разъему GND. Сигнальный провод подключается к разъемам Remote от источника сигнала, то есть от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, он устанавливается в комплекте с мощными усилителями.

Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступить к самому процессу.

1. Устанавливаем усилитель в месте, исключающем перегрев, затруднение воздухообмена и намокание.

Приступим к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительные провода от магнитолы до усилителя. Каждый автовладелец должен решить для себя, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придется снять декоративную обшивку салона, чтобы красиво проложить провода.Важно знать, что соединительный провод не должен контактировать с проводкой под напряжением в автомобиле.

2. Протягиваем шнур питания к усилителю от АКБ. Удобно размещать по штатной проводке … Предохранитель устанавливается возле АКБ на расстоянии не более 30 см.
3. Подключаем сигнальный кабель: на магнитоле к разъему Line-out, к усилительному устройству к разъему Line-in. Так же подключаем силовой кабель.
4. Подключаем дополнительный кабель к разъему Remote на усилителе и к B + Ant (синий) на источнике сигнала.
5. Подключаем усилитель к колонкам. Если подключение осуществляется по мостовой схеме, то один канал усилителя подключается к клемме «+» нагрузки, другой — к «-».
6. Установите конденсатор рядом с усилителем (при необходимости). Подключение к усилителю осуществляется короткими проводами.
7. Настраиваем усилитель в соответствии с рекомендациями производителя. Регулировка зависит как от усилителя, так и от самой магнитолы, наличия сабвуфера в аудиосистеме.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Что делать, если на магнитоле нет тюльпанов, т.е. линейного выхода? Как правило, для стандартных устройств такие разъемы отсутствуют. Процесс подключения усложняется, но проблема все же решается и для этого используется соответствующий адаптер. Чтобы встроить линейный выход в магнитолу, выполните следующие действия:

1. Приобретите линейный выход. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал со входом усилителя.
2. Снимите магнитолу и прикрепите к ней переходник, который позволит подключить ее к усилителю. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой установите значение выходного сигнала, которое должно соответствовать характеристикам усилителя.
3. Регулировку нужно проводить осторожно, так как это зависит от того, насколько хорошим будет звук.
4. Адаптер крепится изолентой к жгуту проводов. Во избежание появления ударов корпуса устройства об другие элементы конструкции адаптер оборачивают поролоном и фиксируют изолентой.
5. К выходным разъемам адаптера подключается сигнальный кабель, к усилителю подключаются провода питания. Линейные провода подключаются в соответствии с маркировкой. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
6. Проверить коэффициент баланса: повернув ручку в правое положение — звук должен быть только в правых динамиках, влево — в левых.Кроме того, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости выставлен примерно на 70% от максимального значения, после чего громкость снижается до минимума. Если во время манипуляций искажений звукового сигнала не наблюдалось, значит подключение правильное.

Как подключить два и более усилителя

Как правило, два или более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и увеличить мощность сигнала. Однако с этим вариантом возникают некоторые сложности:

• с подключением питания;
• с кабельным соединением RCA для нескольких усилителей;
• с дистанционным включением усилителей.

Если установка первого усилителя производилась без конденсатора, то с несколькими устройствами его все же необходимо установить. Схема, по которой будет организовано питание нескольких усилителей, выбирается исходя из их мощности. Можно соединить два усилителя с помощью одного конденсатора, подключив его параллельно с аккумулятором. Что касается подключения кабеля RCA, то нужно исходить из требований к конкретному усилителю. Например, подключение двух усилителей воспроизводит одну и ту же полосу частот.В этом случае достаточно использовать выходные разъемы на самих устройствах, если они есть. Вы также можете разделить входные каналы с помощью кроссовера.

Для дистанционного включения усилителя на разъем REM прибора подается напряжение +12 В, питание снимается с антенны на магнитоле. Проблема с подключением нескольких усилителей заключается в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем может выйти из строя магнитола.Ситуацию можно решить, установив реле на цепь дистанционного управления. Подключить элемент достаточно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него подается +12 В на разъем REM усилителей.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками — не трудоемкая процедура. Даже если вы столкнулись с этим впервые, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом.Главное правильно выбрать место для установки, при подключении соблюдать полярность источника питания, сделать соединения надежными и по окончании работы сверяться со схемой подключения. Осталось проверить работу устройства.

Всем привет! В этой статье я покажу вам, что можно делать со старым магнитофоном или телевизором. Я нашел в кладовке старую магнитолу «Весна» и решил с ней сделать что-нибудь полезное. Не выбрасывайте. Разобрав магнитофон, я понял, что с ним можно сделать портативную колонку или просто взять усилитель звука.Итак, разбираем устройство и находим плату, на которой установлена ​​микросхема К174УН7. Чтобы легко найти эту плату, вы можете просто посмотреть, куда идут провода динамика.

Сорри за качество фото, так как сломалась камера и поэтому делал снимки с телефона. Теперь, когда у нас есть эта доска, нам нужно сделать и найти все необходимые нам выводы.

Как видите, нам нужны пины 1, 8, 12, 10. Теперь берем нашу плату и смотрим, где от этих пинов идут дорожки.В моем случае эти контакты были выведены на разъем, поэтому я распаял разъем и вместо этого припаял провода.

Когда провода припаяны, нужно найти блок питания, который запитает схему. Взял с какого-то китайского аппарата трансформатор и припаял к нему диодный мост … Напряжение блока питания нужно 12-15 вольт. Хотя схема этого УНЧ будет работать и от 9 вольт, качество звука значительно снизится. Мой трансформатор выдает 12 вольт.

Теперь осталось припаять вилку питания к трансформатору и нашу плату к другой обмотке. Припаиваем к проводам от платы динамик и мини-джек.

Когда все пропаяно, нужно перед первым включением проверить, все ли было сделано правильно, если да, то можно проверить работоспособность УНЧ. Звук у меня неплохой, правда, если слушать на большой громкости — микросхема нагревается, значит нужно ставить радиатор.Аналогичный вариант подключения усилителя от деки телевизора. Спасибо за внимание, всем удачи!

В силу определенных причин многие автомобилисты не спешат избавляться от отслуживших свое время старых магнитол. Однако их совершенно не беспокоит устаревший дизайн. это устройство … Возможно, кассетный приемник автомобильного радио не использовался по назначению в течение многих лет. При этом есть всего три причины, по которым обладатель раритета может относиться к нему с такой любовью.

Это глухота, сентиментальность или невозможность приобрести новую автомагнитолу. К сожалению, в некоторых случаях стоимость автомагнитолы может превышать стоимость самого автомобиля. Если с первыми двумя причинами могут помочь только врачи, то в третьем варианте можно найти более простое решение. В этой статье будет представлена ​​подробная информация с обычной автомобильной магнитолы.

Перед преобразованием автомобильного радиоприемника в усилитель задайте себе несколько простых вопросов:
— Имеет ли FM-тюнер достаточную чувствительность?
— Доволен ли хозяин резонаторной и выходной мощностью магнитолы?

Если вы ответили утвердительно на оба вопроса, значит, вы только что оценили преимущества такой музыкальной шкатулки… Он должен включать блок управления, цифровой тюнер и четырехъядерный усилитель. И тут начинается самое интересное — как самостоятельно сделать усилитель из автомагнитолы. Для решения этого вопроса можно использовать современные технологии . .. Например, цифровой аудиоисточник можно подключить к старому автомобильному радиоприемнику.

Есть несколько вариантов использования старой автомагнитолы.

Вариант первый
Если у вас действительно старая автомагнитола, то, скорее всего, в ней нет разъемов AUX-IN и USB.В этом случае мы можем использовать автомобильный адаптер кассетной ленты.

Этот адаптер технически и визуально выглядит как кассетный аналог. Наверняка многие при первом взгляде на этот аппарат могут удивиться. Все очарование и гениальность этого устройства можно оценить только после его подключения. Принцип работы этого адаптера следующий: вы вставляете его в колоду автомагнитолы как обычную кассету. При этом головка адаптера соприкасается с головкой вертушки, и если подключить источник звука через мини-джек, то выход в колонках дает неплохой звук.

В целом результат неплохой, особенно если учесть, сколько денег было сэкономлено на покупке новой автомагнитолы. Плюсы этого метода заключаются в невысокой стоимости, интересной задумке, хорошем звучании . .. Также при таком способе розетка прикуривателя остается свободной, а это, согласитесь, в некоторых случаях очень важно. К недостаткам этого метода можно отнести не очень надежную разводку, залипание кабелей и звук стримера при воспроизведении.

Вариант два
Если в вашем автомобильном радиоприемнике нет кассеты или он неисправен, то в качестве альтернативного источника звука можно использовать FM-передатчик.Для полноценной работы данного аппарата необходимо вставить накопитель с музыкальными файлами в порт USB или подключить источник звука через AUX-IN. Далее необходимо освободить место в прикуривателе для передатчика и настроить автомобильное радио на ту же частоту, что и FM-передатчик.

К достоинствам этого метода можно отнести простоту установки и удобство использования, а также широкие возможности для подключения различных источников. Но у этого варианта есть свои недостатки. Во-первых, при таком способе подключения постоянно занят порт прикуривателя, во-вторых, при некачественном способе могут появиться посторонние шумы.

Есть еще один способ сделать усилитель из обычного устаревшего автомобильного радиоприемника для современных цифровых устройств: планшетов, ноутбуков и других устройств с адаптерами Bluetooth … Для реализации этого метода необходимо использовать адаптер Wireless Bluetooth Music Receiver. . Обязательным условием является наличие на головном устройстве порта AUX-IN. В противном случае вы можете использовать другие адаптеры или адаптеры, способные имитировать дополнительные стереофонические аудиовходы.

Последняя из старых автомагнитол самая сложная.Для начала нужно извлечь старую магнитолу с ее места и отсоединить все провода и разъемы. Далее, чтобы избавиться от шумов и помех, припаиваем и изолируем плюсовой провод. Теперь определяем расположение входа AUX-IN. Расположение входа определяется изучением технической документации на микросхему предусилителя. Провода аудиокабеля должны быть припаяны к правому каналу InRight и левому каналу InLeft. Вывод InGND необходимо припаять к корпусу магнитолы.

У многих такая ситуация — у них мощные колонки и нужно их хорошо «качать», и при этом все соседи, но плеер не выдает достаточно мощности, а денег и возможностей на усилитель нет.Здесь поможет старый добрый магнитофон. Для этих целей можно переоборудовать практически любой магнитофон. Главное помнить, что устройство питается от сети 220В, поэтому неправильные действия могут привести к возгоранию, поражению электрическим током людей и животных. Так что, если кто-то не уверен в своих силах, то стоит попросить помощи у знающего человека или вообще покинуть это предприятие.

Итак, приступим к разбору — как сделать усилитель из магнитофона? В некоторых магнитофонах изначально предусмотрена возможность использования последних в качестве усилителя.В таких магнитофонах не нужно ничего разбирать и перепаять. Его можно найти в случае line-in, который обычно называется «Line in» или «Input». Подключите к нему аудиосигнал от плеера с помощью сигнального кабеля. Самый лучший и простой способ купить кабель — в магазине, так как он не дорогой. Подключите колонки к выходам магнитолы «Out». Ну, все знают, как подключить магнитолу к розетке. Тогда вам остается только нажать на «Play» и наслаждаться звуком.

С магнитофонами, у которых нет такого входа, ситуация немного сложнее. Обычно это старые кассетные или дешевые китайские устройства. Приведенный ниже метод подходит для людей, мало разбирающихся в технологиях. При помощи отвертки нужно открутить корпус магнитолы. Далее следует найти сам усилитель. Обычно собирается на отдельной плате. Это можно определить по наличию на нем охлаждающих алюминиевых радиаторов, которые устанавливаются над микросхемой и (или) над транзисторами.Наличие принципиальной электрической схемы магнитофона значительно облегчит задачу. Если его нет, то его легко найти в Интернете. В наше время это так же просто, как снять магнитофон с полки.

Теперь нам нужно найти входной канал усилителя. Это четко обозначено на схеме. Если схемы нет, то ее можно определить опытным путем. Ищем два контакта на плате возле микросхемы (транзистора) — обычно на них припаяно много олова. В магнитоле на них подаётся сигнал с предусилителя … Нужно включить магнитолу и к этим контактам присоединить два провода от кабеля со звуковым сигналом — должен появиться звук. Когда входной канал определен, впаиваем в него сигнальный кабель, к которому подключен плеер. Отпаяйте провода от магнитофонов и подключите к ним колонки. Как сделать магнитолу с нашим усилителем более мобильной? Проще говоря — нужно пропустить кабель через проделанное в корпусе отверстие и затянуть все болты.А главное соблюдайте технику безопасности, проявляйте усердие, и тогда все наладится.

Как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме.

Хотите узнать, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной стереосистеме?

Подключение усилителя к штатной магнитоле — это то, что многие наши клиенты делают сами. При наличии подходящих деталей и правильной проводки это может быть простой способ улучшить вашу заводскую стереосистему.

Преобразователь линейных выходов LP7-2 имеет регулируемые входные сигналы и дистанционное включение по сигналу.

Первое, что вам понадобится, если у вас его еще нет, — это преобразователь линейного вывода. У нас есть PAC Audio LP7-2. Это то, что будет подавать сигнал на ваш усилитель. Заводские радиостанции не имеют выходов предварительного усилителя, этот адаптер преобразует заводской провод динамика в выход предусилителя. Эти преобразователи линейного выхода, также известные как преобразователи высокого уровня в низкий, обычно подключаются к проводам заднего динамика автомобиля. Это обеспечит аудиосигнал на ваш усилитель. Очень важно правильно выполнить фазу проводки.Если вы просто нажмете на пару проводов динамика и услышите какой-то звук, у вас не обязательно есть положительный и отрицательный правильный. Если вы настроили положительную и отрицательную полярность правого заднего динамика, а положительную и отрицательную полярность левого заднего громкоговорителя поменяли местами, вы эффективно нейтрализуете свои низкие частоты.

Проверить фазу

Заводские провода динамиков не имеют маркировки и не имеют маркировки, как обычные жгуты проводов послепродажного обслуживания. Вам понадобится мультиметр и двойная батарея AA с подключенным к ней проводом динамика, чтобы проверить наличие проводов динамика и фазы.Чтобы сделать тестер проводов динамика, просто возьмите какой-нибудь провод динамика и изолентой положительный провод к положительному выводу, а отрицательный провод к отрицательному концу батареи. Провода динамиков, как правило, группируются вместе, поэтому поищите пары, чтобы начать тестирование. Вам нужно убедиться, что вы не подаете питание ни на какие провода, кроме проводов динамика, так что именно здесь ваш мультиметр пригодится.

Испытание стандартных проводов жгута проводов стерео для провода дистанционного включения.

В большинстве случаев вам нужно подключить преобразователь линейного выхода за стереосистемой.Это хорошая идея, если вы когда-нибудь планируете заменить стерео, поскольку ваши RCA уже будут запущены. После снятия радиомодуля проверьте с помощью глюкометра провода питания, заземления и вспомогательные провода. Как только вы узнаете, что не является проводами динамиков, вы можете приступить к тестированию пар проводов.

Зачистите немного провода и прикрепите каждый конец тестера аккумулятора к паре проводов. Если у вас есть пара проводов динамика, вы услышите треск или царапание динамика. Как только вы услышите звук, вам нужно, чтобы кто-то еще посмотрел на динамик.Если динамик входит и выходит, у вас есть положительный и отрицательный правильный ответ. Если динамик втягивает обратно, вы поменяете местами положительное и отрицательное.

После того, как вы определили правильные провода для задних динамиков, вы можете подключиться к ним и подключить их к преобразователю линейного выхода.

Как подключить выносной провод включения

Теперь, когда у вас есть провода для громкоговорителей, мы можем перейти к выводу дистанционного включения. Если вы используете PAC LP7-2 с дистанционным включением по сигналу, преобразователь линейного выхода сам даст вам возможность дистанционного включения.Это не стандартная функция для всех преобразователей линейного выхода, поэтому в зависимости от того, какой из них вы используете, вам все равно может потребоваться найти дополнительный источник питания в автомобиле. Если вы раньше тестировали все свои провода с помощью мультиметра, вы должны знать, какой из проводов является переключаемым источником питания. Это было бы подходящим местом для подключения провода дистанционного включения. Вы не хотите, чтобы усилитель был подключен к постоянной мощности, так как это разряжает аккумулятор вашего автомобиля.

Купить специальную ручку баса

Один из недостатков подключения усилителя к штатному радио заключается в том, что большинство штатных стереосистем самонастраиваются, то есть при увеличении громкости стереосистема внутри стереосистема обычно сохраняет уровень низких частот и такой же по сравнению с другими частотами. .Они делают это, чтобы вы не взорвали штатные динамики. Это может быть довольно неприятно, поскольку это означает, что уровень вашего сабвуфера может оставаться неизменным независимо от того, поворачиваете ли вы ручку громкости на стерео.

Регулятор низких частот JL Audio HD-RLC

Один из способов обойти это — также подключить ручку управления сабвуфером. Мне особенно нравится JL Audio CL-RLC, поскольку это не только ручка управления сабвуфером, но и линейный драйвер. Линейные драйверы усиливают сигнал стерео, что может дать вам гораздо больший выход.Теперь, когда у вас есть сигнал и дистанционное включение, остальное — довольно стандартная установка усилителя.

Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к уже усиленной заводской системе, вам нужно подключить усилитель немного иначе. Если у вас есть заводская аудиосистема премиум-класса с собственным усилителем, проверьте, есть ли заводской сабвуфер. Если вы добавляете усилитель и сабвуфер к заводской звуковой системе премиум-класса со штатным сабвуфером, вы должны получать сигнал для преобразователя линейного выхода с этого сабвуфера.Если вы этого не сделаете, вы не получите никаких басов. Причина этого в том, что штатный усилитель будет перекрещиваться на определенной частоте.

Когда в машине есть штатный усилитель, он фильтрует, какие частоты воспроизводятся через какие динамики. Если это так, и вы подключаете преобразователь линейного выхода к динамикам в задней двери, вы можете получать только частоты 80 Гц и выше, что не совсем то, что вам нужно, когда дело касается басов. Так что будьте уверены, что вы получаете сигнал от штатного сабвуфера, если в вашем автомобиле он есть.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться при подключении усилителя и сабвуфера к заводской аудиосистеме премиум-класса, заключается в том, что уровень сигнала может быть слишком высоким или слишком низким. Возможно, вам придется получать сигнал до или после усилителя; все машины разные, и вам просто нужно попробовать их, чтобы понять, что лучше всего подойдет для вашего автомобиля и приложения.

Добавление усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле может быть самым простым способом улучшить стереосистему в автомобиле, если вы сделаете это правильно.

Схема подключения динамика и руководство по подключению — основы, которые вам нужно знать

Нам всем нравится музыка, и динамики делают это возможным — но вы не знаете, , как правильно их соединить, может сбить с толку.

В этом посте вы найдете четкие и подробные схемы подключения динамиков, которые помогут (и которые вы тоже можете распечатать, если хотите!).

Я подробно расскажу о том, как правильно и неправильно подключить динамики и правильно подключить их к стереосистеме или усилителю. На самом деле это довольно просто, если вы изучите основы.

Схема подключения динамика для печати

Щелкните изображение, чтобы увеличить его, или щелкните здесь, чтобы загрузить версию Adobe в формате PDF и распечатать ее.

Основные сведения о динамиках и разводке динамиков

1. Что такое импеданс динамика? (рейтинг «Ом»)

Динамики, как и другие электромеханические устройства, обладают электрическим сопротивлением потоку электрического тока, как стандартный резистор, лампочка или многие обычные предметы, с которыми вы знакомы.

Разница в том, как они ведут себя при прослушивании музыки, когда они подключены к какому-либо музыкальному усилителю.

Значение сопротивления определяется длинной катушкой провода внутри каждого динамика, называемой звуковой катушкой .Звуковая катушка — это катушка с проволокой, которая, будучи помещена в магнитное поле, заставляет динамик двигаться и издавать звук при управлении от усилителя.

Динамики содержат длинную проволочную петлю, называемую звуковой катушкой. Проволочные петли имеют свойство, называемое индуктивностью, которое влияет на значение сопротивления динамика в зависимости от воспроизводимой частоты (звукового диапазона).

Поскольку они обладают электрическими свойствами, включая индуктивность и емкость, их «общее сопротивление» может незначительно изменяться в зависимости от музыки.Из-за этого требуется дополнительная математика, чтобы вычислить общее сопротивление.

Слово, используемое для описания этого, называется импедансом .

Импеданс динамика — это просто более продвинутый способ определения общего сопротивления, и по традиции он измеряется в единицах, называемых «Ом».

Хорошая новость в том, что вам не нужно слишком беспокоиться о деталях — это не имеет значения для базового использования динамиков, и пока вы понимаете основные правила, все будет в порядке!

2.Минимальный импеданс стерео и усилителя

Все усилители любого типа, включая автомобильный стереоусилитель, домашний стереоресивер, усилитель домашнего кинотеатра и т. Д., Имеют минимальное сопротивление (сопротивление). Важно, чтобы вы обращали внимание и не превышали минимальное номинальное сопротивление динамиков.

Это связано с тем, что при понижении импеданса электрический ток увеличивается, и стереосистеме приходится выполнять больше работы. Это увеличивает количество стресса и тепла, с которым ему приходится справляться.

Если ваша стереосистема помечена производителем как «совместимая с 8-омными динамиками» или аналогичная, это означает, что подключение динамиков с более низким импедансом может очень быстро вызвать чрезмерное нагревание и возможное повреждение.

Например, подключение динамика 4 Ом к усилителю, который помечен как работающий с динамиками 8 Ом, будет означать, что он должен будет подавать на динамик удвоить электрического тока!

Изображение задней панели домашнего стерео ресивера / усилителя.Рекомендуемые значения импеданса динамиков обычно указаны над выводами проводов динамиков. Домашняя стереосистема, например, может часто указывать 6-16 Ом как приемлемые для использования.

Кроме того, попытка подключить два динамика на 8 Ом параллельно к стереосистеме на 8 Ом будет иметь такой же эффект. (Два динамика на 8 Ом, подключенные параллельно, равны 4 Ом, которые увидит усилитель)

Я видел много попыток людей, у которых были друзья, которые утверждали, что они могут «увеличить мощность» или «получить больше мощности» с помощью какой-то заявленной уловки, но это не работает. У них получился сгоревший усилитель.

Усилитель может выдержать только определенное количество тепла и стресса, прежде чем он выйдет из строя, поэтому обязательно соблюдайте эти правила. Убедитесь, что вы подключили громкоговорители в соответствии с минимальным номинальным сопротивлением, которое вам нужно.

Помните: не используйте импеданс динамика ниже номинального, указанного производителем. Это может привести к перегреву или необратимому повреждению. Я видел это!

3. Какая полярность динамика?

Динамики отличаются от других устройств тем, что они работают с переменным током (AC) вместо постоянного (DC).Это хорошие новости! Это означает, что в большинстве случаев вы не можете повредить динамики, поменяв местами положительную («+») и отрицательную («-») проводку.

К сожалению, становится немного сложнее , когда мы используем более 1 динамика.

Полярность разговора и почему необходимо согласовать подключение громкоговорителей

Как я уже упоминал, динамики работают, перемещая конус вперед и назад для воспроизведения звука. Если вы подключаете 2 динамика к стереосистеме с различными полярностями (например, один имеет положительную и отрицательную полярность, как указано, а второй динамик — наоборот), происходит интересная вещь: они не совпадают по фазе, и некоторые звуки гаснут из .

Результат — странное и плохо звучащее стерео. В большинстве случаев вы заметите отсутствие басов, и они не будут звучать так, как ожидалось.

Когда динамики подключены противоположно друг другу, звуковые волны подавляются. При одинаковом подключении звуковые волны складываются для большего звука.

Громкоговорители с другим подключением плохо звучат, так как большая часть звука прерывается. По сути, это просто потому, что звуковые волны из одного динамика движутся в противоположном направлении от другого динамика — и если они близки к тому же времени и диапазону частот, они часто гасятся.

Вот почему, когда 2 вуфера помещены в коробку и подключены параллельно, но с противоположным подключением друг к другу, они «не совпадают по фазе» и почти не имеют басов! Это потому, что они выполняют противоположную работу, а не работают вместе, чтобы произвести больше звука.

Пока один движется вверх, другой движется в противоположном направлении и так далее.

Итак, самое важное, что здесь нужно запомнить, — это подключить динамики последовательно так же, как и друг к другу .

4. Подключение 2-полосных и 3-полосных динамиков

2-полосные динамики, такие как домашние стереосистемы или компонентные автомобильные аудиосистемы, — это динамики, которые поставляются в виде предварительно разработанного набора динамиков и используют кроссовер. Задача кроссовера (также называемого пассивным кроссовером , потому что в нем используются базовые конденсаторы и катушки индуктивности, а не электроника) заключается в ограничении воспроизведения музыки, которую пытается воспроизвести каждая колонка.

Например, твитеры не могут воспроизводить низкие частоты (и фактически могут быть ими повреждены), поэтому для предотвращения этого используется кроссовер двухполосных динамиков.Точно так же низкочастотный динамик не может хорошо воспроизводить высокие звуки, и ему это мешает.

В отличие от стандартных отдельных динамиков, двух- и трехполосные динамики с кроссовером можно использовать только параллельно, а не в серии .

Это связано с тем, что в отличие от отдельных динамиков без кроссоверов, в этом случае многие звуки будут отфильтрованы. Это означает, что при последовательном подключении еще одной двухполосной колонки звук будет практически отсутствовать.

Поэтому, если у вас есть домашняя стереосистема или автомобильная стереосистема, в которой используются 2-полосные динамики, вам придется добавить больше 2-полосных динамиков (если общий импеданс может поддерживаться усилителем) или добавить больше каналов усилителя для большего звук.

5. Удвоение количества динамиков или мощности не приводит к удвоению громкости

В некоторых случаях можно добавить больше динамиков, чтобы увеличить уровень громкости, который вы можете получить, или разместить динамики в большем количестве комнат, большем количестве мест в вашем автомобиле и т. Д. Вы также, возможно, задавались вопросом, что бы произошло, если бы вы купили усилитель с мощностью в два раза большей, чем ваш нынешний.

Однако нужно понять одну важную вещь: , имеющий 2 или 3 динамика вместо одного, не увеличивает звук в два или три раза.Это увеличивает на несколько децибел (дБ) для каждого добавленного динамика.

Удвоение мощности также не приводит к удвоению громкости.

Это происходит из-за того, как работает человеческое ухо, и из-за физики звука, а также из-за того, как работают динамики и какой объем они могут производить при заданной мощности.

Вообще говоря, человеческое ухо будет слышать очень небольшое увеличение громкости при каждом удвоении акустической мощности: около 3 децибел (дБ). Для большинства людей небольшое увеличение громкости, которое вы замечаете при повороте ручки громкости на 1 ступень, составляет где-то около 3 дБ.

Пример громкости обычного динамика при разных уровнях мощности:

• 1 Вт = 89 дБ
• 2 Вт = 92 дБ
• 4 Вт = 95 дБ
• 8 Вт = 98 дБ
• 16 Вт = 101 дБ
• 32 Вт = 104 дБ
• 64 Вт = 107 дБ
• 128 Вт = 110 дБ

Итак, как видите, удвоение мощности, с которой вы можете управлять динамиком, не означает, что вы удвоите громкость. Это очень незначительно увеличивает его (насколько это касается ваших ушей).

Вы также можете видеть сверху, что для увеличения громкости требуется много энергии!

Как добиться большей громкости от динамиков

В большинстве случаев лучшие способы увеличить объем:

• Используйте более эффективные динамики (динамики, обеспечивающие более высокий уровень громкости в дБ при мощности 1 Вт — чем выше, тем лучше)
• Добавьте больше динамиков, если у вас есть усилитель, который может их поддерживать
• Используйте громкоговорители с большей мощностью и усилитель мощности большего размера, если ваша цель — добиться большей громкости

Большинству людей нужен усилитель, который может производить достаточную громкость, чтобы заполнить комнату или транспортное средство, и время от времени увеличивать громкость. Мне нравится использовать 50 Вт или выше на канал, как хорошее практическое правило при покупке усилителя.

Как читать положительные и отрицательные метки динамика (+ и -)

Домашняя стереосистема и автомобильные динамики обычно используют красный знак или знак плюса «+» для обозначения полярности клемм проводки динамика, к которым вы подключаете проводку.

Здесь также нужно кое-что знать:

• В некоторых случаях для обозначения положительного вывода
используется черная точка или красная или черная полоса
• Если у динамика есть клеммы 2-х разных размеров, больший из 2-х обычно является положительным
• Для динамиков с уже присоединенным проводом обычно используется медный или золотистый провод положительный.
• Для динамиков с присоединенным проводом, но с проводами того же цвета, у большинства есть небольшая печать на плюсовом проводе — обязательно внимательно проверьте

Сводка

Здесь я предоставил вам схему динамиков, показывающую основные подключения, я объяснил несколько важных вещей, которые вам нужно знать о динамиках и их проводке. Надеюсь, я дал вам больше понимания о том, как подключить динамики и получить от вашей системы максимум удовольствия.

Есть вопросы, комментарии или предложения? Обязательно оставьте комментарий ниже или отправьте мне сообщение.

Не знаете, как насчет твитеров? Вот полезное руководство, объясняющее, что такое твитеры и для чего они используются.

Заинтересованы в шунтировании автомобильного усилителя? Узнайте, как подключить автомобильный усилитель в этом посте.

Схема подключения автомагнитолы.Схема подключения сабвуфера к автомагнитоле. Консультация специалистов

Автомагнитолы для автомобилей продаются с подробной инструкцией по подключению. Однако в них довольно легко заблудиться. В этом случае необходимо учитывать тип адаптера, который установлен в машине. Многие специалисты рекомендуют строго придерживаться схемы подключения. В противном случае автомагнитола может быть безвозвратно испорчена. Прежде всего следует ознакомиться с основными типами устройств.

Подключение моделей DVD

Схема подключения автомагнитолы указанного типа предполагает использование переходников на два разъема. Как правило, производители не используют удлинитель для сабвуфера. В этом случае необходимо начать установку устройства с подключения стереосистемы. Для этого необходимо внимательно осмотреть адаптер. Многие модели выпускаются с линейными выходами. В этом случае подключение осуществляется через контактный провод. Однако важно отметить, что на рынке есть устройства с коаксиальными выходами.

Для них подбирается переходник с ресивером. Фронтальные колонки подключаются через синие провода. Тыловые колонки можно подключить через переходник или двойной переходник. Для подключения сабвуфера используются различные сабвуферы. В некоторых случаях их можно установить с изоляторами. Предохранитель используется для защиты стереосистемы. Выход на батарею обычно указывается красным цветом.

Схема установки CD / MP3 устройства

Схема подключения магнитолы указанного типа имеет два переходника. Если рассматривать стандартную модель, то она продается с двусторонними переходниками. Каждый из них имеет несколько линейных выходов. Ресивер используется для подключения стереосистемы. Контакты к нему идут с синими разъемами.

Фронтальные колонки можно подключить через переходник или контактор. В этом случае многое зависит от производителя. Для тыловых динамиков используется стандартный двусторонний адаптер. Расширения для моделей используются редко. Схема подключения сабвуфера к автомобильной стереосистеме предполагает использование контроллера. Как правило, у него синий разъем.

Подключение с выдвижным дисплеем

Схема подключения автомагнитолы с выдвижным дисплеем предполагает использование переходников на три контакта. В этом случае стереоблок подключается напрямую к адаптеру. Адаптеры в приборах используются с предохранителями. В некоторых случаях переходники устанавливаются с изоляторами. Для подключения стереосистемы понадобится ресивер. Адаптер в данном случае используется с линейным выходом. Для питания системы используется двусторонний адаптер. Некоторые модели имеют двойные контакторы.Они подключаются к системе с помощью удлинительного кабеля.

Установка магнитолы Pioneer MVH-07UB

Схема подключения автомобильной аудиосистемы Pioneer не обходится без переходника и переходников. Контроллер в данном случае применяется модульного типа. Если рассматривать схему с одноканальным переходником, то переходник можно подключить через предохранитель. Для этого на панели есть разъем синего цвета.

В некоторых случаях используется адаптер для подключения автомагнитолы с предохранителем. Для таких автомобилей понадобится контактор.В первую очередь используется синий проводник для подключения динамиков. Усилитель используется только под сабвуфер. В некоторых случаях головное устройство Pioneer с тыловыми колонками подключается через сдвоенный адаптер.

Подключение модели Pioneer MVH-12UB к сабвуферу и колонкам

Схема подключения магнитолы «Пионер» предполагает наличие переходника и двух переходников контактного типа. Для подключения стереосистемы необходимо использовать контроллер. В этом случае предохранитель устанавливается в последнюю очередь. Передние динамики подключаются через линейный выход.В этой модели он окрашен в красный цвет.

Чтобы автомагнитола Pioneer не давала отказов, необходимо проверить изоляторы. Тыловые динамики можно подключать только после сабвуфера. Для этого используется переходник синего цвета. Имеет коаксиальные разъемы. Красные провода ведут к задним колонкам.

Схема подключения магнитолы Pioneer MVH-15UB

Схема подключения магнитолы «Пионер» предполагает использование одностороннего переходника. Стереосистема в этом случае подключается довольно просто. Адаптер для этого используется на двух разъемах.Для подключения передних динамиков есть зеленые провода. Сабвуфер можно подключить только через переходник. В этом случае предохранитель используется без ствольной коробки. Чтобы система работала без сбоев, очень важно проверить состояние изоляторов. В последнюю очередь выполняется подключение к разъему аккумулятора.

Установка автомагнитолы Sony XAV-601

Схема подключения автомагнитолы Sony предполагает использование простого переходника-переходника. Всего у модели три выхода.В данном случае стереоблок оснащен тремя линейными разъемами. Предохранитель используется для защиты устройства. Для его подключения требуется удлинительный кабель. В некоторых случаях дополнительно устанавливается изолятор.

Однако важно отметить, что в стандартной комплектации он отсутствует. Фронтальные колонки в устройстве можно подключать только через серые проводники. В этом случае сабвуфер подключается без удлинителя. Во избежание коротких замыканий используются изоляторы. В последнюю очередь к системе подключаются задние динамики автомобиля.Левый динамик подключается к синему проводу второго переходника. Для правой колонки предусмотрен красный разъем.

Подключение Sony XAV-603 к сабвуферу и динамикам

Схема подключения магнитолы данного типа предполагает наличие двух переходников и одного переходника. Для качественной установки устройства в первую очередь важно разобраться со стереосистемой. Всего на нем два линейных выхода. Они нужны для подключения переходников. Адаптер подключается к системе только через удлинительный кабель.В этом случае предохранитель обычно используется с контактором. После подключения стереосистемы вы должны попрактиковаться в использовании сабвуфера.

Сделать все качественно, два изолятора. Провода к сабвуферу синего цвета. В этом случае удлинитель не требуется. Для решения проблем с повышенной влажностью используются колодки. Все разъемы должны быть чистыми. После подключения сабвуфера можно переходить к подключению передних динамиков. Сделать это довольно просто. В этом случае потребуется переходник с коаксиальным выходом.К левому динамику подводится желтый провод.

Правый столбец имеет синий выход. В этом случае используется провод соответствующего цвета. Тыловые колонки по стандартной схеме подключаются через второй переходник. Разъемы должны быть зеленого цвета. Левый динамик подключен через красный провод. В правом столбце вы видите синий разъем. В этом случае провод подбирается от переходника соответствующего цвета.

Схема подключения Sony XAV-605

Схема подключения автомагнитолы имеет два адаптера.В этом случае они должны быть контактного типа. Стереоблок автомагнитолы выполнен на коаксиальных разъемах. Для правильной установки устройства необходимо сначала взять переходник. Всего от него выходит шесть проводов. Контроллер используется без приемника.

Для подключения стереосистемы используйте синий провод. Разъем аккумулятора можно вывести через красное гнездо, но в этом случае используется провод с изолятором. Для защиты системы требуется предохранитель. Он обязан оставаться со стереосистемой.После установки сабвуфера вам нужно только подключить динамики.

Установка магнитолы Digital DCA-115: советы специалиста

Схема подключения указанной модели магнитолы подразумевает наличие сквозных переходников и трех переходников. Предохранитель в этом случае используется с контроллером. Вы можете подключить устройство напрямую через стереосистему. Также установку разрешается начинать с подключения динамиков.

При выборе первого варианта используется адаптер с линейным выходом.В этом случае к стереоблоку подводится красный провод. Фронтальные колонки подключаются через контроллер. Продление не применяется. Красный динамик перенесен на левый динамик. На правом динамике есть разъем синего цвета. Для его подключения используйте провод соответствующего цвета.

Отзывы о модели Digital DCA-122

Эти автомагнитолы легко подключаются через обычный переходник. В стандартном комплекте используется с переходниками контактного типа. Для подключения стереосистемы требуется удлинительный кабель.Отходит от линейного разъема. Узнать это можно по цвету (синий вывод). Для подключения передних динамиков используется двусторонний адаптер. Всего у него два линейных выхода. Прежде всего, следует отметить, что левая колонка подключается через красный провод. Правый динамик модели имеет разъем синего цвета. В нем используется проволока соответствующего цвета.

Тогда сабвуфер останется подключенным. Удлинитель для этого используется от первого переходника. В этом случае провод отводится от коаксиального выхода.Если верить специалистам, изолятор от сабвуфера устанавливается на последнем месте. Также важно отметить, что провод должен быть выведен на предохранитель. Схема подключения усилителя к автомагнитоле имеет два контактора и всего один переходник.

Установка магнитолы JVC KW-SD70

Схема подключения магнитолы JVC предполагает использование двухпериодных контакторов. В этом случае адаптеров три. Предохранители на модели включаются вместе с приемником.Установку магнитолы указанного производителя следует начинать с магнитолы. В первую очередь берется переходник проводного типа. Он имеет три небольших линейных разъема. Они используются для подключения динамиков. В этом случае необходимо использовать переходник со штекерными разъемами.

Если верить отзывам специалистов, то предохранитель лучше устанавливать на последнее место. В некоторых случаях адаптер фиксируется изоляторами. Стереосистему необходимо установить рядом с контактором.Для подключения фронтальных колонок используется стандартный переходник с коаксиальными выходами. В этом случае провода серые.

Для подключения тыловых колонок переходного типа. Изоляторы в этом случае должны отойти от линейных разъемов. Левая задняя колонка подключается через красный провод. На правом динамике есть выход зеленого цвета. Поэтому проволока должна быть подходящего цвета.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА К СТАРОМУ РЕСИВЕРУ

Q: Мне очень понравилась ваша статья о настройке системы объемного звука в прошлом месяце.Информация была четкой, лаконичной и полезной. Я часто задавался вопросом, для чего нужен сабвуфер. У меня есть старая стереосистема 80-х годов.

У меня два вопроса:

1. У моего ресивера нет выхода на сабвуфер. Означает ли это, что он мне не нужен и я не могу использовать его с этим оборудованием?

2. Не могли бы вы порекомендовать книгу или журнал, охватывающий все основные детали современного аудио (или аудио / видео), с определениями и пояснениями для новичков?

Джек Хендерсон, Чикаго

О: Да, Джек, вы все равно можете использовать сабвуфер с вашей системой.Проверьте, есть ли на нем выход предусилителя, иногда с пометкой «Pre Out» на задней панели. Если это так, проложите пару межблочных соединений оттуда к сабвуферу (если сабвуфер имеет один вход RCA, купите простой «Y-адаптер» в RadioShack с двумя гнездовыми RCA на одном конце и штекерным RCA на другом).

Если ваш ресивер не имеет выхода предусилителя, вы можете обращаться с сабвуфером как с другим громкоговорителем и использовать провод громкоговорителя для подключения его к клеммам громкоговорителей ресивера, предназначенным для фронтальных левой и правой акустических систем.Затем вы должны подключить передние левый и правый динамики к терминалам уровня динамиков сабвуфера. Большинство сабвуферов имеют эти подключения на уровне динамиков, но проверьте их перед покупкой.

Хороший сабвуфер воспроизводит низкие ноты, которые ваши динамики не могут. Это имеет большое значение, особенно со спецэффектами фильма. Например, частотная характеристика громкоговорителей, о которых вы упомянули в другом месте электронной почты, опускается до 50 Гц. Сабвуфер будет работать с частотой 30 Гц или даже ниже. Вы заметите лишний вес.

Что касается книги, попробуйте «Практический домашний кинотеатр (руководство по видео- и аудиосистемам)» Марка Флейшмана или «Домашний кинотеатр для всех: практическое руководство по современным домашним развлекательным системам» Роберта Харли и Томлинсона Холмана. Оба доступны на Amazon.com.

Вопрос: Я прочитал вашу интересную статью «У Bose’s Wave появился новый конкурент» в газете Chicago Tribune от 16 января. Мне также жаль, что новое радио Bose Wave не было доступно для непосредственного тестирования на компакт-диске Boston Acoustic MicroSystem CD. Однако вы могли протестировать компакт-диск MicroSystem CD с оригинальной Bose Wave. Вокруг полно оригинальных радиоприемников Wave. У меня есть один, который я мог бы одолжить тебе.

Фил Фэйр, технический менеджер,

Naperville HW Compliance Group, Lucent Technologies

A: Спасибо за предложение, Фил, но я слышал и старую версию Bose Wave. В колонке я упомянул, что компакт-диск MicroSystem напомнил мне «более ранние выпуски Bose Wave». Новая волна должна быть лучше (как и каждая новая версия всего, что когда-либо было сделано).Если Bose предоставит на рассмотрение заемщика, я дам вам знать, если я согласен.

Q: Повторите вашу статью о «У Bose Wave есть новый конкурент»: я полагаю, что дополнительные регуляторы низких и высоких частот на Bose или что-либо еще больше недоступны. У меня есть большой кассетный плеер Bose и магнитофон / радио с этими элементами управления, которые позволяют мне, а не звукоинженеру, лучше знать, как я настраиваю его в соответствии со своими потребностями слуха.

Я заказал большую настольную модель проигрывателя компакт-дисков Bose, но отправил его обратно, потому что в этой новой модели отсутствовали знакомые регуляторы высоких и низких частот.Когда у вас есть выбор, трудно соглашаться на меньшее. Вот и прогресс. Спасибо за новость о том, что у Bose небольшое соревнование. Но я думаю, что времена контроля высоких и низких частот навсегда прошли.

Филлис Харрис, Эймс, Айова

О: В своем стремлении продавать элегантные «образ жизни» некоторые производители жертвуют функциональностью ради простоты. Но радиоприемник за 500 долларов должен иметь легкодоступные регуляторы высоких и низких частот. Они есть в SoundWorks Radio CD 740 (349 долларов) от Cambridge SoundWorks.Посетите hifi.com.

Q: Прочитал ваш отличный обзор T743 в сети, но заметил, что вы, как и многие журналисты, странным образом, кажется, неправильно понимаете происхождение и даже национальность NAD.

В вашей статье говорится: «… С 1978 года, когда он был основан в Германии как New Acoustic Dimension . ..»

NAD был фактически основан в Англии в 1972 году Мартином Боришем (и его приятелями), инженером-электриком с доктор философии по физике. Позже, с импортерами AR (Роберт Браун) и другими, они встретились на Мальте и официально начали бизнес.

Сейчас он, конечно, принадлежит канадской компании, но в основе всегда лежал британский дизайн и аудиотехника. Я, кстати, не размахивающий флагом британец, я ирландский австралиец, примерно такой антибританский, насколько вы можете себе представить, но мне нравится британский аудиодизайн (у меня все еще есть ламповый усилитель Radford моего отца), фантаст, а иногда и журналист, я сторонник нужной информации. Во всяком случае, я просто подумал, что вы хотите знать.

Мэтт Кеннеди, Эдинбург, Шотландия

О: Вы правильно указали дату, Мэтт, но немецкая часть истории неверна.Хотя Мартин Бориш, работая в своей лондонской квартире, привлек дизайнерские и инженерные силы, стоящие за NAD, компания действительно была основана как кооператив дилеров в Германии. Теперь он принадлежит компании Lenbrook Group of Pickering, Онтарио. Эта компания уверенно движется.

В: Спасибо за отличное понимание динамиков Infinity Primus 150. Я живу к западу от Чикаго и хотел бы знать, знаете ли вы, в каких магазинах продается продукция Infinity.

Патрик Белл, Батавия

A: Попробуйте Circuit City или, если вы предпочитаете делать покупки в Интернете, Crutchfield (crutchfield.com).

В: У нас нет кабеля, поскольку линии все еще не работают в нашем районе на Гренаде. У нас есть сила. Но у нас не было кабеля после урагана «Иван». Я хочу смотреть телевизор на своем ноутбуке Toshiba. Вы можете помочь мне с моей просьбой?

Арнольд Блитцер, Гренада

A: Я с тобой, Арнольд. После урагана мои приоритеты в порядке: вода, еда, электричество, телевидение.

Если у вас есть антенна, принимающая телевизионный сигнал, вы можете подключить ее к устройству под названием TV Jockey (розничная цена 100 долларов), которое затем подключается к вашему ПК. Вам понадобится VGA-соединение или VGA-адаптер для вашего ноутбука.

Если и когда у вас есть широкополосное соединение, вы также можете получить ограниченный телематериал из Интернета. Взгляните на webtvlist.com. К сожалению, спутниковое телевидение сейчас недоступно на Гренаде из-за расположения спутника над экватором.

Кевин Хант, обозреватель Courant по бытовой электронике, написал это для Chicago Tribune.

Форд Краун Виктория Стерео и Радио Лакомые моменты

Форд Краун Виктория Стерео и Радио Инсталляция Лаки Справочная информация:

Заводское AM / FM-радио Ford было приемлемо в течение первых двух недель. владения моим полицейским перехватчиком, но позже мне потребовались такие функции, как магнитофон или cd-плеер, подсветка дисплея ночью и предусилитель выходы.

Штатная радиостанция в моем перехватчике 98, обратите внимание на отсутствие магнитофона или СиДи плэйер.

Вид на верхнюю часть рации, обратите внимание, насколько мала глубина радио это

Сзади радио, здесь ничего особенного. В радио используется стандартный антенный разъем, хотя в автомобиле нет внешней антенны, но вместо радиоантенна встроена в решетку обогревателя заднего ветрового стекла.

Я установил послепродажное головное устройство Clarion single DIN с CD. Игрок в мой 98-футовый перехватчик.В новом головном блоке отличное радио прием используя встроенную антенну в заднем стекле, возможно, даже немного лучше чем штатная магнитола сделала.

1995 года и более поздние модели технически имеют радио 1,5 DIN, но это обычно называется двойным DIN. Многие японские автомобили имеют настоящий 2.0 DIN радио, они выше и не поместятся в жертву без модификация.

The Scosche FD1280 Грузовик / Внедорожник монтажный комплект позволяет использовать радиоприемник стандарта DIN и обеспечивает дополнительную место хранения карман. В комплекте Schosche специально указан 98-дюймовый кронвик на список приложений, но мне все равно пришлось использовать шлифовальный круг, чтобы сделать это вписывается в проем приборной панели.Может быть, в таком месте, как Кратчфилд, проще комплект для установки.

Динамики на передней двери 5×7, Infinity Kappa 572.3cf 5×7 Динамики вставлены прямо и звучат отлично.

Руководства по применению автомобильной акустической системы содержат противоречивую информацию о размер задних динамиков в 1998 году корона виктория. Некоторые перечисляют 98 жертв как имеющие 5×7, в то время как другие перечисляют 98-дюймовые коронвики как имеющие 6×9. Это Похоже, что все модели Crown Vics 1998 года и ранее будут иметь 6×9 вырезы в задней части, а более поздние модели 1999+ будут иметь вырезы 5×7 в тыл.Но если вы покупаете динамики у продавца, имеет строгую политику возврата, вероятно, стоит физически измерить проемы в вашей полке для посылок заранее, чтобы будьте уверены в размере.

Монтажная глубина не большая из-за небольшой временной запасной части, которую многие из 97 ‘& более ранние жертвы приходят с. Но если у вас есть жертва 98 или более поздней версии, вам нужно а Запасной полноразмерный 16-дюймовый тормоз, который физически помещается поверх передних тормозных механизмов и некоторые из более глубоких динамиков попадут в запасное колесо.Также обратите внимание плотно прилегают к пружинам защелки крышки багажника, идущим с одной стороны ствол к другому. Infinity Kappa 693.3 не работает сзади колода моей 98-футовой жертвы, потому что они используют заднюю раму в форме корзины, которая ударяет защелка торсионов.

Ford использует несколько различных радиоприемников в зависимости от звука. опции, некоторые из аудиосистем более высокого класса поставляются с внешними усилители и заводской саб. Разъемы жгута магнитолы изменены в виксе начало с 98-дюймовым модельным годом, поэтому обязательно внимательно изучите руководство по применению любых адаптеров ремня безопасности, которые вы можете приобрести.Для моего 98 ‘, Разъем жгута проводов Scosche FD16 отработал хорошо.

98′-02 ‘радиоразъемы:

Радиовозбудитель, используемый в Crown Vics 98′-02 ‘.

На полицейских перехватчиках это будет единственный радиоразъем в приборной панели. упряжь. На гражданских автомобилях могут быть дополнительные радиоразъемы для такие функции, как CD-чейнджер, заводской усилитель, радио на рулевом колесе органы управления и др.

Распиновка штекера на фото выше.

Слишком много часов? Перейдите с PIN-кода 4 «Отключить ввод радиочасов» на PIN 11 «Земля», чтобы отключить часы на вашем радио.

Если у вас есть магнитола deluxe с заводским сабвуфером и усилитель мощности в багажнике у вас также будет этот разъем, подключенный к магнитоле.

Если ваш автомобиль пришел с завода с магнитолой с CD чейнджер, вы также подключите этот разъем к радио.

C258 от городского автомобиля 98 футов, обратите внимание на дополнительные провода для радиоуправление сотовым телефоном и рулевым колесом.Также обратите внимание, что рация городского автомобиля подключена к мультиплексной сети SCP для функций например, чувствительный к скорости регулятор громкости и отложенное отключение аксессуаров.

Кроме того, некоторые городские автомобили Lincoln 1998 года выпуска и более поздние получают данные о как ярко включить ночную подсветку радиостанции от LCM через шину данных SCP. Итак, если городской автомобиль верхнего уровня радио установлено в корону Vic, возможно, вы не может читать кнопки на передней панели в темное время суток без использования фонарика.

1997 и ранее корона Вик и великий маркиз радиоразъемы:

1997 и более ранние версии используют вышеуказанные радиоразъемы. Такой же разъемы используются с середины 1980-х годов.

Распиновка черного разъема на фото выше.

Ford использует радиостанции в различных автомобилях, хотя У видеокамер 1995 года и более поздних версий нет силовых антенн, PIN 2 все еще горячий, когда радио включено.Это может быть полезно, если кто-то хочет сохранить штатное головное устройство, но подключите вторичные усилители и нужен усилитель включите свинец.

Распиновка серого разъема на фото выше

2003-2010 радиоразъемы crown vic:

Начиная с 2003 модельного года, верхний уровень ford crown victoria lx’s и mercury grand marquis ls получили новый 24-контактный радиоприемник sanyo разъем для замените старый 16-контактный.

Однако, 2003+ полицейских крейсеров и базовых гражданских коронных жертв по-прежнему использовать тот же разъем, который используется с 1998 года.

Примечание: эта схема радио-разъема это от короны виктория 2004 года, и схема цветовой кодировки проводки будет варьироваться на некоторых из более поздних автомобилей.

Верхний уровень 03+ Crown Vics также имеет недавно пересмотренный компакт-диск разъемы для чейнджера:

А на некоторых радиоприемниках вы также можете найти разъем для сабвуфера

Удаление радио:

Самый простой способ удалить радиоприемник — использовать имеющиеся в наличии «DIN Tools» примерно за 5 долларов в магазине автозапчастей.Удаление радио просто, вставьте инструменты din в отверстия на передней панели радио, нажмите их на место и выдвиньте радио из приборной панели.

Если вы не можете найти инструменты DIN, вы можете удалить радио, открутите черную пластиковую накладку, которая закрывает спидометр и радио с приборной панели. Обратите внимание, что этот метод занимает очень много времени по сравнению с использовать соответствующие инструменты.

Некоторые владельцы коронных жертв также сообщили об успешном снятии заводское радио с помощью пары погнутых плечиков.Но этот метод не рекомендуется, если вы думаете, что когда-нибудь захотите переустановить старое радио позже. Потому что вешалки для одежды обычно не правильный диаметр и вероятно чтобы повредить пластиковые отверстия на лицевой стороне магнитолы. И вешалка также может повредить пружинные зажимы, удерживающие радио на месте.

Набор инструментов DIN

DIN Инструменты, вставленные в магнитолу.

Другие мысли и проблемы

В сабвуферах Crownvic достаточно места для сабвуферов и усилители.Но обязательно при установке усилителей и заземляющих винтов не просверливать бензобак вашего автомобиля, это ниже большого горба в багажник в между ямой багажника и салоном.

Интерактивное руководство по установке оборудования в багажник вашего Корона Вик доступен здесь:

https://fleet.ford.com/showroom/CVPI/TrunkLoading.asp

Прокладка 4-х калибровочного провода для мощности от моторного отсека до в багажник довольно легкий в короне викс.Есть большие неиспользованные электрические каналы со стороны пассажиров и водителя над коромыслом панели для полицейского оборудования и силовой провод 4 калибра будут проходить через их без особых усилий. Если ваш перехватчик когда-либо был на вооружении, у тебя есть хороший шанс некоторые отверстия также просверлены в брандмауэре. Убедитесь, когда Бег кабели RCA низкого уровня, чтобы не прокладывать их слишком близко к проводу питания для в ампер, потому что большие токи, потребляемые в проводах питания, создают магнитные поля который может вызвать шум в кабелях RCA.

Заводская магнитола форд вид сбоку. Обратите внимание, как радиоприемник сужается в размерах спереди назад. Передняя часть радио имеет размер 1,5 DIN, задняя часть Радиоприемник имеет единый размер DIN. Форма радио уникальна, но требуется для очистки воздуховода дефростера в задней части приборной панели. Вики 2003 года имеют переработанную приборную панель и радио может быть 1.5DIN как спереди, так и сзади.

Если по какой-то причине вам абсолютно необходимо иметь возможность установить полную 1.5 din радио в вашем кронвике 1995-2002 гг., деталь № для 2003 г. дефростер воздуховод:

3W7Z-18D453-AA

Сопло и воздуховод Asy., Нагреватель & Демистер кондиционера

$ 99,23

Номер детали для воздуховода дефростера 1999-2002 гг., Который ограничивает вас. к Магнитола 1.0 DIN на задней части магнитолы:

XW7Z-18D453-AA

Сопло и воздуховод, нагреватель & A / C Демистер

$ 95,88

Имейте в виду, что замена воздуховода дефростера требует много времени. задача и требует снятия приборной панели с автомобиля.Более документацию по удалению приборной панели можно получить, нажав здесь или нажав здесь

Некоторые люди также пытались взломать существующий обогреватель лобового стекла. воздуховоды в коронвиках 1995-2002 годов работают с дремелем или термофеном. Хотя, возможно, вам удастся изменить форму воздуховода дефростера некоторые с помощью этого метода также можно:

• Повредить жгуты проводов
• Сделайте так, чтобы ваша машина пахла расплавленным пластиком
• Зажгите машину
  
• Сделайте отверстия достаточно большими, чтобы не допустить дуновения горячего воздуха лобовое стекло больше
  
• Создает засоры в работе воздуховода дефростера, препятствующие проникновению воздуха дует в лобовое стекло

Некоторые владельцы жертв предпочитают сохранить заводской вид стереосистемы. установить.Некоторые из них заменили радиоприемники от других автомобилей Ford, таких как форд исследователи, фургоны Econoline и городские автомобили Lincoln. Этот вариант очень сокращает время установки и планирования, просто вытащите старое радио, отключите вставьте новое радио и подсоедините электрические вилки. Источники для бывших в употреблении радиостанций — местные гаражи и аукционные площадки. подобно http://ebay.com. Другой Альтернативой является получение радио напрямую от Visteon (http://visteon.com), компании который делает много радиоприемников для форда.

CD-плеер, оборудованный радиоприемником Ford, установлен в Vic. Многие радиоприемники форд как и вышеупомянутый, оснащены RDS (поток радиоданных), который позволяет, среди прочего, отображать на радио «рок», «классику», «страна» и т. д. в зависимости от того, какая радиостанция транслируется слушал. Обратите внимание, что не все радиостанции транслируют RDS. оборудованы, в некоторых областях нет.

Также обратите внимание, что радиостанция, указанная выше, имеет встроенную функцию самопроверки, повернуть индивидуально для каждого динамика, а также выполнить другую диагностику.Более документацию по этой теме можно получить, щелкнув здесь.

Задняя часть радиоприемника 98 ‘. Если вы меняете это радио в машину без CD-чейнджер или сабвуфер, только один из трех разъемов на назад радио будет использоваться.

Крупный план радиосвязи.

Задняя часть 96-дюймового радио. Обратите внимание, что разъемы сильно отличаются по сравнению с к 98+.

Адаптер для использования радио 98+ Vic в Crown Vic 1997 года выпуска и ранее, готовый те, которые доступны от поставщиков, таких как radiosandmore.com

Если вы умеете паять, вы можете сделать свой собственный адаптер отрезать мужской радиоприемник от жертвы на свалке и купить соединительные штекеры для радиосвязи в таких магазинах, как Walmart или radioshack.

Установка динамика:

Чтобы установить передние динамики, сначала необходимо удаленный. В коронвиках 1995 г. и позже используется комбинация винтов и С-образные формованные пластиковые зажимы для удержания панели внутренней двери дверь.В нижней части дверной панели есть винт в направлении центральная стойка. Другой недоступен до тех пор, пока не появится окно двери и Блокировка переключателя панели управления снимается. У более поздних жертв тоже будет винтик рядом с защелкой на одной линии с подлокотником и доступной только после снятия чашки, закрывающей дверную ручку. После всего крепеж снимается, поднимаем дверь панель вверх, отодвигая от двери.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ монтировку или инструмент для снятия фрикционного зажима, чтобы попытаться удалить дверную панель, так как вы ее повредите.Дверная панель 1995 г. и позже Корона викс не крепится к двери с помощью «фрикционных зажимов», как в старые автомобили. Более подробную информацию по этой теме можно получить, щелкнув здесь.

Задние динамики выходят из салона, не снимаются через багажник. Чтобы снять динамики, сначала закройте крышку полки. должен быть удален. Чтобы снять крышку полки, заднее сиденье и Крышку третьего стоп-сигнала необходимо снять.

Два c-образных зажима приварены к металлическому днищу в задней части машина.Чтобы снять нижнюю часть сиденья с С-образных зажимов, нажмите на одну угол сиденья назад при подъеме вверх, и вы должны почувствовать стержень выйдет из зацепления, когда дело доходит до отверстия в зажиме, повторите другой угол сиденья. Теперь потребуется храповой механизм 1/2 дюйма. чтобы снять гайку в каждом углу спинки сиденья, которая удерживает ремень безопасности и спинка сиденья на месте. После отпускания двух гаек Спинка сиденья поднимется вверх и может быть снята с автомобиля.

Крышка полки удерживается двумя накладками, некоторое трение зажимы, крышка третьего стоп-сигнала и на некоторых более поздних моделях ребенок сиденье тросовая система.

Выше несколько фотографий разбитого корона виктория полицейский крейсер сзади полки для посылок. Синий крейсер — 00 ‘, белый — 99’, а серебро и 01 ‘. Металлическая серебристая коробка наверху посылки полка — изолятор антенны, который позволяет радио использовать сетка дефростера в качестве антенны. Электропроводка и возвышение листовой металл в центре задней части полки для третьего стоп-сигнал. Три крючка видны на полке 00 ‘ & 01 ‘Cruisers — это фиксаторы ремня безопасности для детей (LATCH).Они есть стандартное оборудование на всех версиях Crown Vics 2000 года выпуска, но недоступно на 1999 г. и предыдущие модели.

Круглое отверстие с плоской линией на дне в направлении Отверстие для динамика со стороны драйверов предназначено для установленного на заводе сабвуфера. Но 1998+ Crown Vics никогда не получали сабвуфер, установленный на заводе. Однако все ртутные мародеры 2003 и 2004 годов сделали то же самое. ограниченное количество хорошо оборудованных 1992-1997 годов с кузовом Crown Vic LX. И сборка представляет собой апгрейд по принципу «включай и работай» для некоторых 1998+ crown vic lx владельцы.Если вы наблюдательны, когда смотрите на радио и питание Распределительная секция диагностики неисправностей электрики и вакуума форд в руководстве (EVTM) вы увидите различные ссылки на сабвуфер. И некоторые владельцы уровня отделки салона LX верхнего уровня с премиальным звуком найдут загадочный четырехконтактный разъем, не подключенный сзади сиденье. В таких случаях просто подключите сабвуфер, прикрутите его к полка для посылок и установить картье или подпись Lincoln Town Car радио. Тогда у вас будет аудиосистема, которая звучит намного лучше, чем заводская корона vic one и требует минимального количества дополнительных багажник.Нажмите здесь, чтобы просмотреть фотографии рассматриваемый сабвуфер.

Дополнительно отметим, что вам нужен ford crown victoria, mercury grand Корпус сабвуфера Marquis или Mercury Marauder устанавливается на заводе вырезано отверстие в задней полке. У городских автомобилей Lincoln другой заднюю полку, чем их собратья короны Vic и Grand Marquis. И корпус сабвуфера тоже очень отличается по дизайну от корона жертвы один. Однако усилитель сабвуфера в городском автомобиле почти идентичен его коллеге короны жертвы.И усилитель тоже поразительно похож на тот, что использовался в Lincoln LS.

И имейте в виду, что не все таункары Lincoln 1998-2004 гг. сабвуферы. У 98+ городских автомобилей (M81) нет завода установлены сабвуферы, но больше всего подпись 98+ (M82) и Картье (M83) уровень отделки салона делать городские автомобили. Щелкните здесь, чтобы просмотреть несколько фоток заводского сабвуфера городского автомобиля в сборе.

Радио, которое НЕ будет работать в вашем vic:

На фото ниже двухканальное радио от грузовика Ford. компакт-диск плеер и кассетная дека.Проблема в том, что магнитола 1.5DIN на передний и 1.5DIN сзади магнитолы. Некоторым грузовикам Ford нравится корона Vic используйте радиоприемник с 1.5DIN спереди и 1.0DIN сзади. А радио открытие в грузовике Ford, который составляет 1,5 дюйма спереди и 1,5 дюйма на задний будет включать радио, которое имеет 1.5DIN спереди и 1.0DIN на задний. Но отверстие для тире Crown Victoria, которое составляет 1,5 дюйма спереди и 1.0DIN в задняя часть не вмещает магнитолу 1.5DIN на передней панели и назад.

Вкратце: радиостанция Crown Vic 1995-2002 годов всегда подойдет физически в рывок открытия другого 1995-2002 гг. короны или великого маркиза, корона Vic Радио также поместится в большинстве грузовиков Ford. Но радиоприемник Ford Truck может или май не вписывается в корону жертвы. Вы физически должны будете смотреть на радио перед покупкой, чтобы определить, подойдет ли он к вашему автомобилю или нет.

А вот фото 6-ти дискового CD-чейнджера, установленного на приборной панели.Но он физически не помещается на приборной панели модели 02 ‘или более ранней модели Crown Vic либо из-за профиля 1.5DIN сзади, как у двойного носителя радио упоминалось ранее.

Также обратите внимание на систему крепления, которая удерживает радио в приборная панель. Некоторые радиостанции Ford все еще крепятся винтами которые проходят через выступающие металлические выступы на радио, а затем в приборная панель. На таких радиоприемниках два отверстия, в которые вставляются инструменты din с каждой стороны обычно не присутствует.Возможно, вы могли бы изменить ваше стремление принять такое радио, но это усложняет установку.

На первый взгляд может показаться, что радиоприемник, изображенный ниже, работать в короне 1998 года или позже. Но это не так, поскольку это это задняя часть радиоприемника с премиальным звуком. Разъем слева для питания, тот, что справа, предназначен для сигнальных проводов низкого уровня, которые соединять к багажнику вмонтированы усилители. Радиоприемник, изображенный ниже, не имеет любые микросхемы усилителя, встроенные в него, и любой звук, который вы можете получить из не будет громче шепота.

Также имейте в виду, что некоторые радиосистемы верхнего уровня, используемые в автомобили Ford имеют заводские сабвуферы. В таких автомобилях средние и высокие звуки направляются на обычные динамики. В низкие басы направляются на заводской сабвуфер. Эта система обычно звучит очень хорошо, если говорить о заводских звуковых системах а также более компактный в пространстве, чем сопоставимый по звучанию послепродажная установка стерео будет. Но если вы попытаетесь использовать Радио с сабвуфером без сабвуфера, ваша музыка будет звучать очень «металлический», потому что вам будет не хватать всех низких басов.

Ниже приведены фотографии радиоприемников Ford Focus и Mercury Cougar. Мало того, что радиоприемники от этих автомобилей имеют совершенно разные электрические разъемы, чем у Crown Vic, но они имеют лицевую панель это не плоский, и многие из этих радиоприемников также 1,5 din сзади тоже.

Некоторые владельцы короны виктории интересовались, выбирают ли разные oem-радио для их коронвика действительно так же сложно, как упомянутый выше.Если вы пойдете в местное представительство Ford, единственное выбор радиоприемников в вашем автомобиле будет таким, какой был установлен на заводе ваш автомобиль в том году. Если вы любите повозиться и не возражаете метод проб и ошибок, затем замена штатной магнитолы с другого автомобиля Ford может работать. Для справки нажмите здесь, чтобы просмотреть список радиомоделей, которые были доступны в разные автомобили ford за последние несколько лет.

И если вам нужно обслужить радио OEM, щелкните здесь, чтобы просмотреть список авторизованные сервисные центры форд.

Схема цветового кодирования EIA:

Многие радиоприемники и жгуты радиоадаптеров соответствуют требованиям Схема цветового кодирования стандартов EIA (Ассоциация электронной промышленности) из:

12 В от аккумулятора	Желтый
12 В до зажигания	Красный
Земля	Черный
Динамик (передний правый)	серый (+), серый с черной полосой (-)
Динамик (передний левый)	Белый (+), белый с черным Полоса (-)
Динамик (задний правый)	Фиолетовый (+), Фиолетовый с Черным Полоса (-)
Динамик (задний левый)	зеленый (+), зеленый с черным Полоса (-)
Антенный выход	Темно-синий
Пульт дистанционного управления усилителем (включение)	Темно-синий с белой полосой
Подсветка / диммер	оранжевый
RCA / Литой: красный	Правый
RCA / Литой: белый	Левый

Другие интересные места:

Если у вашей crown victoria заводское радио с управлением cdchanger позже установлен CD-чейнджер марки Ford (XU3F-18C829-AB), номер детали кабеля, соединяющего заднюю часть радиостанции с багажник — XU3F-14588-DA.Если CD-чейнджер устанавливается в автомобиль с ковшеобразными сиденьями и центральной консолью, например ртутный мародер или полицейский перехватчик, есть более короткий кабель (XU3F-14588-AB), предназначенный для монтажа на консоли cdchanger приложения. На Crown Vics с CD-чейнджером, установленным на заводской, сам сменщик физически расположен в багажнике напротив панель задней четверти со стороны водителя за колесной аркой.

Музыкальные компакт-диски вмещают около часа музыки, у некоторых значительно меньше на диск.Чтобы послушать несколько часов музыки без постоянно меняя диски, многие люди предпочитают устанавливать CD-чейнджер, чтобы автоматизировать процесс. Если у вас уже есть подвеска в машине и радио с управления чейнджером компакт-дисков, добавление чейнджера должно быть легким, просто откройте багажник и подключите его.

CD-чейнджеры

— дорогое удовольствие, если их покупать у Ford. OEM-производители не склонны к производят аудиокомпоненты самостоятельно, вместо этого они заключают контракты с крупными таких производителей как сони, пионер, кларйон и др. под задачу.Это хорошие новости, если вы хотите сэкономить, потому что есть хорошие вероятность того, что вы сможете использовать сменщик не марки Ford на вашем складе радио. Попробуйте связаться с людьми на crutchfield.com для Информация по этому варианту.

Если вы собираетесь использовать подержанные автомобили, помните, что CD-чейнджеры имеют ограниченный срок службы и со временем «изнашиваются» и требуют дорогостоящего ремонта.

Другой вариант — записать мелодии в формат MP3. На разумный Частота дискретизации 128 кбит / с, можно уместить около 10 часов музыки на стандарт cd записываемый диск.

У этого варианта есть несколько преимуществ, в том числе:

• Объем багажника не занимает место в багажнике
• Нет кошельков с музыкальными компакт-дисками на 500 долларов, которые можно украсть из автомобиля
Дека
• MP3 также может воспроизводить обычные аудио компакт-диски

Недостатки:

• Должен иметь компьютер с записывающим CD и достаточно свободного места. место на жестком диске для записи MP3-дисков
• Необходимо приобрести и научиться пользоваться программами для копирования. конвертировать аудио компакт-диски в формат MP3
• Необходимо потратить время на преобразование и размещение файлов mp3 на записываемых носителях

Можно скачать уникальные MP3-файлы с таких сайтов, как mp3.com и / или один может конвертировать выбранные компакт-диски из домашней музыкальной библиотеки в mp3 формат.

автомобильных деок с поддержкой MP3 неуклонно дешевеют, некоторые колоды начального уровня можно купить всего за 200 долларов. Самый независимый автомагазины в настоящее время продают деки с поддержкой MP3, как и крупные сети, такие как BestBuy и CircuitCity. Кроме того, появляются некоторые новые автомобили Ford. с заводской mp3 декой это подойдет в короне жертвы. Visteon также продает такие радиоприемники на вторичном рынке. А для электронного энтузиаст, mp3car.com содержит подробную информацию о создании специального mp3-плеера для вашего автомобиля.

Как вариант, адаптер, который вставляется в магнитофон заводская магнитола и содержит кабель с разъемом для наушников на другом закончить это подключается к отдельному внешнему портативному mp3-плееру. При воспроизведении компакт-дисков MP3 через адаптер этого типа обычно урожай лучшее качество звука, чем прослушивание кассеты, общий звук качественный это плохо по сравнению с установкой настоящего головного устройства MP3.Аналогично переходники существуют, которые подключаются к каналу радиоантенны и транслируют сигнал внешний проигрыватель компакт-дисков через предварительно настроенный FM-канал. Эти устройства делают обычно обеспечивают лучшее качество звука, чем их аналоги-адаптеры магнитофона, но все же не так хорошо, как головное устройство со встроенной функцией mp3. Так что, если вы несколько дней управляете арендованной короной, находясь на бизнес поездки, один из рассмотренных выше адаптеров будет очень подходящим. Но если вы владеете своей коронной жертвой и не планируете ее продавать время Вскоре вы должны выполнить работу правильно и заменить заводское головное устройство на ан MP3-совместимый аналог.Это не только даст вам лучший звук качественный, но это также устранит возможность внешнего устройства CDROM скольжение вокруг автомобиля и, возможно, затрудняя доступ к тормозам и ускоритель педали. Это также устранит возможность внешнего CDROM. устройство стать летящим в воздух снарядом и нанести травму несчастный если ваш коронвик столкнется с другим средство передвижения или объект.

Бюллетень технического обслуживания радиоприемника (TSB)

В TSB 09-19-2 компания Ford Motor решает проблемы, которые иногда встречается радиоантенна, встроенная в заднюю часть стекло.Официально это TSB применимо только к 2008-2010 гг. корона виктории. Но неофициально он также охватывает период 1995-2007 гг. Crownvics, использующие ту же настройку радиоантенны. Вы можете просмотреть копию это tsb, нажав здесь.

В TSB 04-24-5 компания Ford Motor обращается к ремонту поврежденной задней части. обогреватель окон и антенные решетки. Вы можете просмотреть копию это tsb, нажав здесь.

TSB 04-1-7 для Lincoln ls 2003-2004 гг. Также содержит некоторую информацию это может быть полезно для владельцев кронвичей.Это TSB предполагает перемещение Заземление стеклоочистителя электродвигателя лобового стекла для устранения щелчка / хлопка который происходит на радиостанциях am. Хотя у короны победителей нет дворник заднего ветрового стекла, коронвики в активном использовании полиции могли иметь площадки для вторичного полицейского оборудования, расположенные в задней части рама лобового стекла, которая может вызвать ту же проблему.

Также в TSB 04-1-7 есть примечание об установке вторичного рынка сотовой связи. телефонные антенны на заднем лобовом стекле, применимые к коронвики тоже.«ОСНОВЫ АНТЕННЫ СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА, УСТАНОВЛЕННЫЕ НАД АНТЕННОЙ. СЕТКА НА ЗАДНЕМ СТЕКЛЕ МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ПРИЕМ / РАБОТУ AM РАДИО. ДЕЛАТЬ НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ ЭТО TSB, ЕСЛИ ЕСТЬ БАЗА АНТЕННЫ СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НАД АНТЕННОЙ СЕТКОЙ. »Внешняя сотовая телефонные антенны были популярны в моем районе страны еще в 1990-х и начале 2000-х из-за плохого приема со стороны ограниченное количество радиовышек сотового телефона. Внешний сотовый телефонные антенны вышли из употребления за последние несколько лет вокруг здесь, потому что операторы сотовой связи потратили много денег неправильный прием большого количества базовых станций сотовой связи в большинстве случаев это не проблема.Но если вы живете в малонаселенной сельской местности страны, иногда можно встретить автомобили с внешними антеннами сотовой связи на стекле заднего стекла.

Радиоприемное специальное служебное сообщение (SSM)

Большинство специалистов по обслуживанию автомобилей уже знакомы с Бюллетени технического обслуживания (TSB), которые компания Ford Motor использует для общаться с обслуживающим персоналом своего дилерского центра. Но есть еще предшественники TSB, называемые «сообщениями специальной службы» (SSM), которые многие Техники послепродажного обслуживания не слышали.Эти черновые заметки о различные вопросы обслуживания распространяются через оазис компании Ford Motor сеть и может когда-нибудь в конечном итоге превратиться в полноценное TSB. Обратите внимание, что не все SSM развиваются в TSB. И SSM также удаляются после пострадавшему автомобилю исполнится 10 лет.

В любом случае, вот несколько связанных с радио SSM, влияющих на корону Викторию:

17442 2000-2004 CROWN VICTORIA POLICE INTERCEPTOR — ПОТЕРЯ ПРИЕМА FM-РАДИОПРИЕМНИКА
НЕКОТОРЫЕ 2000-2004 ГГ. КОРОНА ВИКТОРИЯ ПОЛИЦЕЙСКИЕ ПЕРЕВОДЧИКИ МОГУТ ВЫЯВИТЬ ПОТЕРЮ ПРИЕМ FM-РАДИО ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДВУСТОРОННЕЙ РАДИОПРИЕМНИКА.ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ВЫЗВАНО ОТСУТСТВИЕМ ПОДХОДЯЩЕЙ ФИЛЬТРАЦИИ (ОТКАЗ ДИОДА) В РАДИО. ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СВЯЖИТЕСЬ С БЛИЖАЙШИМ УПОЛНОМОЧЕННЫМ ЦЕНТРОМ РАДИОСЛУЖБЫ ИЛИ ПОЗВОНИТЕ 1-800-367-3333. ИНФОРМИРОВАТЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР, ЧТО РАДИОПРИЕМНИК ОТ A ПОЛИЦЕЙСКИЙ ПЕРЕВОДЧИК С ПЛОХОЙ ИЛИ ОТСУТСТВИЕМ ПРИЕМА FM.
ДАТА ДЕЙСТВИЯ: 17.12.2003

18426 2001-2005 TOWN CAR / LINCOLN LS, 2001-2004 CROWN ВИКТОРИЯ / ГРАНД МАРКИС И КОНТИНЕНТАЛЬ 2001-2002 — AM / FM И СОТ. ПОМЕХА В ПРИЕМ ТЕЛЕФОНА — СОВЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
НЕКОТОРЫЕ 2001-2005 ГОДЫ TOWN CAR / LINCOLN LS, 2001-2004 CROWN VICTORIA / GRAND MARQUIS И КОНТИНЕНТАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА 2001-2002 ГОДА МОГУТ ВЫСТАВЛЯТЬ БЕДНЫЕ AM / FM ПРИЕМ.ЭТО МОЖЕТ ВЫЗЫВАТЬСЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОЙ ОКРАСКОЙ ЗАДНЕГО СТЕКЛА. МНОГИЕ ПОСЛЕПРОДАЖНЫЕ КОЛЕРЫ ЯВЛЯЮТСЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОМПОЗИЦИОННЫМ МАТЕРИАЛОМ ПРИВЕДЕНИЕ ЗАКРЫТИЯ АНТЕННЫ НА РЕШЕТКУ ДЕФРОСТЕРА. ОБСЛУЖИВАТЬ, ДАННУЮ ОКРАСКУ НЕОБХОДИМО УДАЛИТЬ, ТРЕБУЕТСЯ ОСОБЕННОСТИ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ СЕТКА РАЗМОРАЖИВАНИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНО, ПРИ УСТАНОВКЕ АНТЕННЫ СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА, НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ОСНОВАНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ АНТЕННЫ НА СЕТКУ РАДИОАНТЕННЫ В ЗАДНЕЕ СТЕКЛО. ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПРОБЛЕМЫ ПРИЕМА АУДИОСИСТЕМЫ И / ИЛИ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН.
ДАТА ДЕЙСТВИЯ: 17.02.2005

19583 2007 CROWN VICTORIA / GRAND MARQUIS — СТАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНО РАДИОПРИЕМНИК ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНИХ СТЕКЛОТЫКОВ
НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ CROWN VICTORIA И GRAND MARQUIS 2007 ГОДА МОГУТ БЫТЬ СТАТИЧЕСКИ НА РАДИОПРИЕМНИКЕ, КОГДА АКТИВИРУЕТСЯ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ОТЛОЖИТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА. ЭТО МОЖЕТ ВЫЗЫВАТЬСЯ ПОВРЕЖДЕНИЕМ ОДНОЙ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ИЗ ОБОГРЕВАЮЩЕЙ СЕТКИ ЗАДНЕГО ОКНА. ЛИНИИ. ПРОВЕРЬТЕ ПЛОЩАДЬ ПРИМЕРНО В 30 СМ (11,75 «) ОТ ВОДИТЕЛЯ СТОРОНА СТЕКЛА, 4-Я ЛИНИЯ СЕТКИ СНИЗУ, ПЕРВАЯ, И ЕСЛИ НИЧЕГО НАШЛИ ПРОВЕРКУ ВСЕХ ЛИНИЙ СЕТИ.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛЮБОЙ ДЕФЕКТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ PM-11, РЕМОНТ МАШИНЫ ЗАДНЕГО ОКНА. ОБРАТИТЬСЯ К МАСТЕРСКОЙ РАЗДЕЛ 501-11 РУКОВОДСТВА.
ДАТА ДЕЙСТВИЯ: 23.01.2007

Все короны виктории 1995-2010 гг. очень похожая установка радиоантенны. Так что даже если ssm официально не применимо к вашему автомобилю, информация в сообщении все еще может быть полезно, потому что в вашей машине есть такая же радиоантенна. Исключением из этого обобщения является заводная головка 2005 модельного года. victorias, у которых есть резиновая уточка на заднем сиденье пассажира четверть панели вместо радиоантенны, встроенной в стекло заднего стекла.

Советы по устранению неисправностей радиоантенны

Заднее стекло crown victoria с антенной am / fm радио интегрированный в него действительно хорошо работает в большинстве коронвиков с приемом сравнимо с внешней антенной мачты. Однако небольшое количество Crownvics имеют проблемы с этим расположением антенны и становятся плохими прием. Ниже приведены несколько возможных идей по устранению неполадок:

• Некоторые тонировочные пленки для заднего стекла могут отрицательно повлиять на прием радиосигналов. Это действительно сложно снять тонировочную пленку заднего стекла без разрушения линии сетки антиобледенителя и радиоантенны в отличие от форда бюллетени технического обслуживания предлагают.Установка нового заднего стекла монтаж очень эффективен при удалении тонировочных пленок с окон, но тоже дорогой вариант. Обратите внимание, что не все оконные тонеры фильмы убивают радиоприем. Некоторые короны с тонированными стеклами получают отличный прием.
• Плохой прием может быть из-за самого радио. Схема внутри в радио может изнашиваться и давать плохой прием даже с самой лучшей антенной. Некоторые радиостанции, такие как сверхнизкозатратный am / fm-блок, используемый в полиции перехватчики часто плохо принимали, даже когда они были новыми.Установка качественной неоригинальной магнитолы или форда верхнего уровня радио может значительно улучшить качество приема.
• Crown victorias 2005 года оснащена внешней резиновой мачтой. антенна расположен на задней боковой панели со стороны пассажира. Если вы не можете получить антенна на заднем стекле для правильной работы, возможно, вы сможете дооснастить эта установка в ваш коронвик и полностью устраните антенну на заднем стекле. Ford прекратил выпуск этой антенны после 2005 модельного года, потому что это привлекательная цель для вандалов, а также хрупкая установка, которая может случайно сломаться в таких местах, как автомойки.Были также разрозненные сообщения о нападениях на сотрудников полиции радиоантенна автомобиля во время задержаний. Настройка внешней мачтовой антенны должен нормально работать в большинстве гражданских приложений, пока вы хотя осторожно.
• Crownvics 1992-1994 годов имели антенну, установленную на передней панели. пассажир боковое крыло. Эта установка радиоантенны была бы более сложным проектом установить чем задний четверть 2005 года. Но есть моторизованный доступна версия антенны 92′-94 ‘, которая убирается, когда радио выключено, поэтому ваша антенна не является привлекательной целью для вандалов, когда ваш автомобиль припаркован.
• Вы можете перестать слушать радио AM / FM все вместе и послушай хм или сириус спутниковое радио. Вам все равно понадобится внешняя антенна, но Доступны низкопрофильные блоки, которые крепятся к крыше или крышке багажника. Если ваш полицейский перехватчик когда-либо служил в полиции, он, вероятно, уже просверлены дополнительные отверстия в различных панелях кузова, которые Вы также можете повторно использовать его для провода антенны спутникового радио.

Вернуться на главную страницу

Схема подключения

Car Dvd

Информация по установке автомобильного dvd-плеера как установить мобильный dvd-проигрыватель в машину.Мастер разводки сабвуфера простой для понимания схемы от одного до четырех динамиков с различными одиночными и двойными звуковыми катушками.

Схема подключения Автомобильный DVD-плеер База данных электрических схем

Мы производим автомобильный DVD-плеер с автомобильным радио gps bluetooth стерео.

Схема подключения автомобильного DVD . Схема подключения автомагнитолы bookingritzcarltoninfo. Продолжительность обучения плавному вытягиванию холодного клея и традиционного клея PDR. Мы также предлагаем автомобильные аксессуары, такие как FM-передатчик головного устройства с задней камерой.

S09201 четырехъядерный android 444 obd2 bluetooth сенсорный экран навигационная система для 1999 2004 джип гранд чероки с gps dvd-плеером зеркальная ссылка радио dvr тв видео wifi резервная камера usb sd управление рулевым колесом зеркало ссылка джип wj автомобильные аудиосистемы резервная камера багги автосервис. Вставьте новый автомобильный dvd-плеер в слот. Еще.

Toyota dvd cx vt0265 sienna. Мы производим автомобильный dvd-плеер с автомобильной стереосистемой gps bluetooth. Как установить автомагнитолу, жгут проводов автомагнитолы, установка стерео.

Сначала найдите руководство по ремонту автомобиля или проконсультируйтесь с местным специалистом для получения надлежащих инструкций. Купить автомобильный dvd-плеер hizpo для toyota camry jbl amp, в комплекте с разъемами обжимного типа и электрической схемой плюс инструкция. См. Схему подключения.

Toyota усилитель fujitsu ten. Подсоедините аккумуляторный кабель. Воспользуйтесь нашими инструментами для быстрого создания нестандартных схем подключения для вашей развлекательной системы, включая телевизор, DVD, спутниковый кабель, компьютер и другие компоненты.

библиотека электрических схем dvd подголовника электрическая схема dvd автомобиля электрическая схема подголовника dvd-плейер электрическая схема rockville rws12ca slim 1200 ватт 12 корпус автомобильного сабвуфера комплект проводов подголовник dvd библиотека электрических схем библиотека dvd автомобильная электрическая схема принципиальная схема подголовника dvd-плеер электрическая схема rockville rws12ca slim 1200 watt 12 автомобильный сабвуфер, комплект проводов, подголовник, проводка DVD-плеера. Схема подключения автомобильной стереосистемы Схема подключения автомобильного радиоприемника Цвета проводки автомобильного радиоприемника Провод автомобильного радиоприемника Схема подключения автомобильного радио цвета проводов.Установите на место панели приборов.

Схема подключения автомобильной стереосистемы Android. Эксперт официального магазина Eincar по автомобильной электронике. 3 22 меры предосторожности благодарим за выбор мультимедийной аудио-видео серии про автомобиль.

Электропроводка автомобиля Наша бесплатная секция проводки автомобиля включает проводку автомобильной сигнализации, проводку дистанционного запуска, проводку стереосистемы, проводку круиз-контроля, проводку навигации и многое другое для большинства автомобилей, доступных в США. Ремонт бампера Dent Time San Diego Dent Time рекомендуется для вас.Во избежание короткого замыкания не забудьте выключить двигатель.

Philips Схема подключения автомагнитолы установка автомагнитолы. Закрепите его в кронштейне.

Схема подключения DVD-плеера Базовая теория электрических соединений

Схема подключения автомобильного DVD-плеера Схема подключения автомобилей

Схема подключения DVD-плеера Символы и руководство

Схема подключения DVD-плеера автомобиля

Схема подключения автомобиля

Схема подключения автомобиля Кен Схема подключения

Схема подключения Dvd подголовника

Схема подключения автомобильной аудиосистемы Alpine General Helper

Схема подключения База данных электрических схем DVD-плеера

Схема подключения автомобильного DVD-плеера Схема подключения автомобиля

Информация по установке автомобильного DVD-плеера

Dvd-плеер автомобиля

103 Схема подключения DVD-плеера Strc

Схема подключения автомобильной аудиосистемы Alpine General Helper

Схема подключения автомобильного DVD-плеера Схема подключения автомобильного DVD-плеера

Схема подключения автомобильного DVD-плеера База данных электрических схем

E4930dd Схема подключения автомобильного DVD-плеера Библиотека проводов

Схема подключения автомобильной аудиосистемы Alpine Общий помощник

Boss Car Stereo Жгут проводов

Советы по электропроводке 78de5 Pyle Dvd Электросхема Цифровые ресурсы

Pioneer Avic D1 Информация о электрической схеме Информация о

Tv Dvd Электросхема Электросхема Центр

Car Dvd Player Электросхема Электросхема

Car Dvd Электросхема Электросхема Обновления Электросхемы Автомобиль

Символы на схемах и руководство

Bfa338 Схема подключения для Dvr и Библиотека проводов

Dvd Playe r Советы по электромонтажу Электропроводка

Жгут проводов стереосистемы Clarion Нагрузка

Схема подключения автомобильной сигнализации

Чтение промышленных электрических схем

Схема подключения стереосистемы аудиосистемы Toyota Авторадио

80cce7b Схема подключения Автомобильная Dvd-плеер Схема подключения

Dvd Player Honda Accord Automotive Wiring

Rockville Rvd15bgb Black Grey Tan 15 Flip Down Car Monitor W Dvd Hdmi Games Usb

3c1eed Pioneer Dvd Схема проводки автомобиля Библиотека проводов

Советы по подключению автомобильного радиоприемника Электропроводка

Схема проводки

Pioneer Car Stereo Deiringh Pioneer

620d Схема подключения автомобильного DVD-плеера Kenwood

Схема подключения

Схема подключения камеры заднего вида автомобиля Общие

Схема подключения DVD-диска Символы и руководство по монтажной схеме

Рисунок DVD-плеера на Getdrawings Com Бесплатно для личного пользования

Us 156 82 40 Off Silverstrong Android9 0 4g Автомобильный DVD-диск 2din Универсальный Ips Автомобильный GPS-радио Магнитный магнитофон Вариант навигации Dsp в автомобильном мультимедиа

Sansui Car Stereo Wiring Diagram Database

Avh 110bt Pioneer Avh 110bt Dvd 6 2 Screen Double Din

Fedc2 103 Dvd Схема проводки Библиотека проводов

F843bb 2 Din Схема проводки Ресурсы для проводки

Road Emperor с 3g Car Internet Dvd 2din Gps Dvb T

Db1a48 Ouku 7-дюймовая схема подключения DVD-ресивера с сенсорным экраном

Руководство по установке мобильного видео

61829fb Библиотека электрических схем для автомобильного DVD-диска Panasonic

Схема подключения DVD Схема подключения General Helper

Подробная информация о 11 6 IPS Крепление на крышу Автомобильный DVD-плеер Slim 1080p Fhd Откидной монитор Usb Sd

Схема подключения DVD-диска Символы и руководство по монтажной схеме

Us 168 3 15 Off Android 6 0 Автомобильная навигация Gps Коробка для поддержки DVD-плеера Pioneer Avh X для всех серий или с желтым разъемом Rgb в автомобиле GPS от

Схема подключения D912 для автомобильного DVD-плеера Epanel Digital Books

Sansui Car Stereo Wiring Diagram Database

Car Dvd 10 2 Inch Car Roof Откидной потолочный монитор Поддержка HD 1080p Ir FM-передатчик Usb Sd Av Mp3 Mp4 Широкоэкранный мультимедийный DVD-плеер Бесплатно

705edc Ouku Car Dvd Схема подключения Epanel Digital Books

Dvd-плеер Советы по блок-схеме Электропроводка

Dvd Player Wi кольцевая схема Схема подключения автомобильной

Без названия

Схема подключения автомобильного динамика Pyle Символы схемы подключения и

9-дюймовый ЖК-дисплей Tft 16 9 Крепление на крыше Откидной автомобильный монитор для DVD-плеера Dv9500 Dvd Rw Cd Mp3 Лучший DVD-плеер для дома Лучший DVD-плеер Использование от

Жгут проводов автомобильного радио Схема подключения General Helper

Thehotcakes Wire или беспроводной автомобильный DVD-монитор Жк-монитор заднего вида Парковочная камера заднего вида для Seat Altea Xl Altea 4 2004 2015

Eonon Ga2168 Схема подключения Автомобильная схема

Car 82avd Oukd Схема подключения Epanel Digital Books

Схема подключения автомобильной аудиосистемы Схема подключения

2002 Ford Explorer Sport Trac Советы по подключению радиоприемника Электрические схемы

82d5 Seden Электромонтажные схемы Toyota Sprinter Car Библиотека

Ford Stereo Жгут проводов адаптера База данных принципиальных схем

Электросхема DVD-плеера General Helper

Avh X1500 Электропроводка DVD Схема автомобильной электропроводки

2004 Ford Expedition Советы по жгуту проводов Электропроводка

Схема электропроводки Камера заднего вида

1996 Honda Accord Жгут проводов Схема подключения драйверов

Eonon Ga 2168 Электрическая схема Автомобильная Электросхема

Схема подключения Dvd автомобиля Автомобильный DVD-плеер для Fiat Stilo с

2008 Bmw X3 Советы по схеме жгута проводов Схема электропроводки

Схема подключения камеры Схема электрических соединений Общая схема подключения

Vs Ute Stereo Схема подключения автомобильной системы

Boss Audio W Советы по жгуту проводов iring Электропроводка

Схема электропроводки DVD-плеера автомобиля Схема электропроводки DVD-плеера автомобиля

Ford F250 Схема электропроводки стереосистемы General Helper

Схема электропроводки Eonon Схема электропроводки автомобиля

Схема электропроводки DVD-плеера

Dvd-плеер General Helper

Схема Электрическая схема 9 Laiser Co

Электрическая схема для Rover 45 Советы Электропроводка

6a12f80 Panasonic Car Dvd Wire Схема Электропроводка Ресурсы

D6a28 Panasonic Car Dvd Wire Diagram Цифровые ресурсы

Электропроводка Car Stereo Pioneer

Dvd

Схема подключения Eonon E1012 Схема подключения автомобильной

Схема подключения DVD-плеера Чтение промышленных электрических схем

Схема подключения автомобильного DVD-плеера

Схема подключения автомобильной стереосистемы

Схема подключения автомобильного DVD-плеера

Схема подключения автомобильного DVD-плеера

Схема подключения

Eonon Схема подключения автомобильной системы

20a581 Схема подключения Alpine Dvd3 Схема подключения 9000 плеера Sony 9000 Ресурсы подключения 9000 Схемы подключения

Схема подключения автомобильной стереосистемы Ouku Схема подключения

Схема подключения DVD-плеера Разъемы для DVD-плеера Dvd-плеер

23b74 Схема подключения DVD-плеера над головой Цифровые ресурсы

.