Sae 5w30 расшифровка: Расшифровка классификации масла по SAE

Содержание

Расшифровка масла 5W30 по международной классификации SAE

Неопытных водителей и собственников автотранспорта часто интересует вопрос: как именно расшифровываются маркировки разных видов масла.

Как правило, все масла для автомобильных моторов имеют маркировку, которая состоит из двух чисел и буквы W между ними, она имеет приблизительно следующий вид: XXWYY, где XX и YY — указанные числа.

В данном случае разберем масло класса SAE 5W30. Забегая наперед, стоит отметить, что SAE — это название данной классификации, которое унаследовало свое название от своих разработчиков.

Содержание статьи

Мировая классификация SAE

Согласно принятой во всем мире классификации SAE, описанным выше способом маркируются автомобильные масла, которые предназначены для всесезонного использования.

По большому счёту, первое число обозначает вязкость масла при низкотемпературных режимах работы, а второе — вязкость в рабочем состоянии при высоких температурах внешней среды.

Признанная основной в большинстве стран мира и принятая за международную, эта система классификации была разработана в Соединенных Штатах Америки. Разработкой данной классификации занялось Общество автоинженеров США — Society of Automotive Engineers, сокращенно SAE. Именно SAE 5W30 (на примере) — самое традиционное обозначение класса масла, хотя есть и другие.

Кроме классификации SAE принято еще ряд классификаций, которые отталкиваются и от типа топлива для моторов, и года разработки автомобиля. Но это — другие направления классификации. В данном случае расшифровка масла с маркировкой 5W30 может производится только по стандарту SAE.

Буква W как раз обозначает слово Winter (зима), что как раз и свидетельствует о принадлежности моторной смазки к классу вязкости, который предусмотрен для использования в низкотемпературных условиях.

На примере масла SAE 5W30 нужно понимать, что число 5 соответствует некоторым параметрам, которые имеет данное масло. Разумеется, число 5 — это не какой-то единственный параметр вязкости или температуры, этот параметр сборный (составной), поскольку характеризует сразу несколько критериев, необходимых для классификации машинного масла.

Что обозначают оба параметра?

Во-первых, данный параметр классификации масла указывает на скорость прокачивания смазки с момента после старта. Также он показывает, насколько быстро масло поступает в рабочие агрегаты двигателя. При этом данный параметр также указывает количество необходимой энергии аккумуляторной батареи, которое используется на привод стартера в рабочее состояние (в данном случае — к температуре 40 градусов Цельсия).

Второе число, которое обычно указывается после W (иногда параметры разделяют с помощью тире, что правильно, а иногда нет), соответствует летнему или как его еще называют высокотемпературному режиму работы двигателя. Этот класс вязкости масла показывает его основные характеристики при температуре двигателя в рабочем состоянии — в диапазоне нагрева около 100 градусов по Цельсию.

К сожалению, просто измерить эти параметры невозможно, поскольку данные величины — это только классы, которые также могут соответствовать целому набору характеристик масла.

Для того, чтобы указать данные числа, для масла проводят измерение в комплексе, в том числе определяя, например, динамическую вязкость и кинематическую, а также другие показатели. Стоит также понимать что класс соответствует не одному значению рабочих температур, а некоторому их диапазону. Поэтому даже масла с одним и тем же классом вязкости могут отличаться по некоторым своим характеристикам и для разных двигателей, или при отличиях в температуре могут показывать разные результаты.

Расшифровка SAE 5W30

Принятая классификация предполагает, что SAE 5W30 имеет целый ряд характеристик. Стоит их разбирать отдельно, и в первую очередь обозначение 5W (из диапазона от 0W до 20W) предвидит соответствие некоторого диапазона температур (всего предвидены температуры от -35 до -10 градусов Цельсия).

  • 5W — один из наиболее низкотемпературных классов вязкости, который позволяет использовать двигатель при довольно сильных морозах. Температура для этого класса масла при -30, -25 градусах Цельсия — достаточно комфортная для работы.
  • Высокотемпературная вязкость (в данном случае 30) обозначает пригодность использования масла при температурах 2025 градусов по Цельсию.

Таким образом масло 5W30 хорошо подойдет для условий северных стран с довольно низкими температурами, но без сильной жары летом.

Стоит отметить, что свойства масла и его класса вязкости в том, что чем ниже класс, тем более жидким получается масло. Для более высоких классов вязкость выше, поскольку оно более густое. Логично, что более густые масла предназначены для работы в более жарких условиях и, наоборот, жидкие масла — для более экстремальных низких температур.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40


Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Синтетика 5w 30 CF серия для дизельных моторов


Синтетическое масло малозольное моторное 5w 30 разработано для дизельных автомобилей и снабжено двойной системой очистки выхлопных газов. Эта категория соответствует государственным стандартам экологичности смазочных жидкостей. Рекомендовано для автомашин, имеющих сажевые фильтры, турбонаддув и катализаторы. Соответствуют последним требованиям API SN/CF, ACEA C3.

В производстве масел моторных дизельных 5w 30 используются современные базовые компоненты, разработанные по новым нанотехнологиям. Они повышают защитные функции и снижают количество выбросов отработанных веществ. Синтетические присадки имеют сниженное содержание серных, фосфорных и хлорных связей.

Моторные масла 5w30 имеют характеристики, рекомендованные к заливке в дизельные двигатели с сажевыми фильтрами и турбинами:

  • поддерживают рабочий агрегат в чистоте;
  • обеспечивают быстрое поступление к деталям мотора;
  • сохраняют нормальное рабочее давление в двигателе при любой степени нагрузки;
  • гарантируют прочную смазку при пониженных и повышенных температурах;
  • сокращают потребление топлива;
  • снижают количество выхлопных газов.


Моторные масла дизель sae 5w 30 гарантируют высокие эксплуатационные данные автомобиля и увеличивают срок службы газовых нейтрализаторов. Автопроизводители допускают применение синтетика sae 5w 30 с указанными свойствами, что сохраняет льготные условия прохождения техобслуживания автомобиля в гарантийный период.

Современные смазочные материалы обладают свойством снижать расход топлива. Являясь универсальным смазочным средством, моторные масла используются как в автомобилях нового поколения, так и в старых моделях мировых автопроизводителей. Одним из значимых показателей в выборе смазочного средства является соответствие его всем необходимым нормативам и стандартам.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Расшифровка SAE 5W30

Принятая классификация предполагает, что SAE 5W30 имеет целый ряд характеристик. Стоит их разбирать отдельно, и в первую очередь обозначение 5W (из диапазона от 0W до 20W) предвидит соответствие некоторого диапазона температур (всего предвидены температуры от -35 до -10 градусов Цельсия).

  • 5W — один из наиболее низкотемпературных классов вязкости, который позволяет использовать двигатель при довольно сильных морозах. Температура для этого класса масла при -30, -25 градусах Цельсия — достаточно комфортная для работы.
  • Высокотемпературная вязкость (в данном случае 30) обозначает пригодность использования масла при температурах 2025 градусов по Цельсию.

Таким образом масло 5W30 хорошо подойдет для условий северных стран с довольно низкими температурами, но без сильной жары летом.

Стоит отметить, что свойства масла и его класса вязкости в том, что чем ниже класс, тем более жидким получается масло. Для более высоких классов вязкость выше, поскольку оно более густое. Логично, что более густые масла предназначены для работы в более жарких условиях и, наоборот, жидкие масла — для более экстремальных низких температур.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:
1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

  • занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
  • имеет относительно не высокую вязкость;
  • характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.
Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Последствия: что будет при неправильном выборе?

  1. Если вместо рекомендованной смазки 5W40 лить 5W30, то низкая вязкость уменьшит толщину масляной плёнки. Это приведёт к повышенной нагрузке и трению между узлами агрегата, что приведёт к быстрому их износу (например, цилиндров и поршневых колец). Также угар моторного масла с индексом 30 больше, чем индексом 40. а это значит, что смазку 5W40 надо менять реже по сравнению с 5W30.
  2. Если вместо рекомендованной смазки 5W30 лить 5W40, то масляная стенка будет толстая, что приведёт к смазке всех деталей узлов ДВС. Но процесс распределения масла будет затруднён из-за повышенной вязкости. Это приведёт к возрастанию силы трения, повышению температуры в моторе и ускорению износа его узлов.


Что произойдёт, если не менять масло в двигателе
Теперь поговорим о совместимости масел.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Классификация моторных масел

Какие ещё эксплуатационные показатели есть у масла, кроме вязкости? Их разработали международные авто организации, на основе тестов, испытаний и подсказках производителей машин и моторов.

Какие существуют классификации?

  • API. В неё входят такие параметры, как закоксовка мотора, уровень чистоты поршня и многие другие. Критерии определяются при помощи испытаний.
  • ACEA. Более строгая классификация, чем API.
  • В неё входят результаты работы множества международных организаций.

По сезонности существуют такие типы масел:

Летнее. Обладает повышенным уровнем вязкости, чтобы обеспечивать стабильную работу деталей мотора в условиях жаркой погоды. Вязкое масло формирует толстую плёнку, защищающее все детали мотора от износа. Минус – смазка густеет зимой, что приводит к сложностям при пуске двигателя даже при установке нового и полностью заряженного аккумулятора. Маркировка SAE 20, 30, 40, 50, 60 без букв.

Зимнее. Вязкость в такой смазке — невысокая, что даёт без проблем завести двигатель даже в лютый мороз. Минус – плохая смазка летом, что приводит к быстрому износу деталей (образуется очень тонкая плёнка на деталях мотора после его прогрева). Маркировка: SAE 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонное (универсальное). Обладает хорошими характеристиками как в зимнее время, так и в летнее. Именно этот вид масла самый популярный, потому что его не надо менять перед каждым сезоном. Маркировка включает 2 цифры, между которыми находится буква: SAE 5w30, 5w40 и т.д. Поэтому на зиму можно выбрать как 5w30, так и 5w40.

Цена на масло зависит не только от вязкости, но и от базовой основы (добавки, присадки), которые обладают антипригарными, очищающими, антиокислительными и другими важными свойствами. Их состав знает только ограниченное количество людей, которые работают в нефтяной сфере.

В зависимости от входящих материалов в масло различают:

  • Синтетическое (синтетика). Это искусственная моторная жидкость, которая при понижении температуры не сильно густеет, обладает стойкостью, хорошо чистит детали мотора.
  • Полусинтетическое (полусинтетика). Это смесь синтетики и минералки. Оно более стабильнее, чем минеральная смазка, но хуже, чем синтетическая. Такую смазку лучше заливать в изношенный двигатель или при эксплуатации при температуре не ниже -20°С.
  • Минеральное (минералка). Это продукт перегонки нефти, которые действуют менее агрессивно на детали мотора, повышенную стабильность и эффективность. При высокой температуре смазка выгорает, а при низких становится очень густой.

А есть ли принципиальное сходство и различие между этими маслами? Ответ — ниже.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло моторное 5w30 синтетика: расшифровка,

Моторное масло, произведенное по достойной технологии, предохраняет детали мотора от изнашиваемости, позволяет сохранять устойчивость к повышенным нагрузкам, продлевает период эксплуатации.

Для водителя, путешествующего на длительные дистанции, чрезвычайно важно оставаться уверенным в надежной защите мотора. Главное, что нужно учесть при выборе подходящего моторного масла, так это советы автопроизводителя. Те масляные продукты, которые рекомендует изготовитель машины и есть наиболее предпочтительные.

Содержание статьи

Текучесть масла – важный параметр

Вязкость моторной смазки – это показатель, на который обращают внимание все автомобилисты, заботящиеся о состоянии своей машины. Рассматривая масло 5w30, стоит отметить:

  1. Значение 5w описывает текучесть масла при температурном режиме ниже ноля градусов. Чем больше минус на термометре, тем сильнее густеет смазка, а ведь масляному насосу весьма непросто прокачивать густую смесь.
  2. Цифра 30 свидетельствует о высокотемпературности смазки. Повышенная текучесть способствует образованию масляничной пленки на контактирующих между собой элементах мотора.

Масло 5w30 относится к категории всесезонных масел. Именно такой тип смазки и выбирает большинство автолюбителей. Главная причина тому – универсальность продукта. При этом не стоит забывать о рекомендациях изготовителя ТС, который советует брать масло, наиболее подходящее для конкретной конструкции мотора, с определенной степенью текучести и набором присадок.

Так, например если мотор рассчитан на масло моторное 5w30, то наполнив его смазочным материалом 5w40, водитель увеличит нагрузку на насос и поспособствует увеличению степени трения. При этом также произойдет следующее – уменьшится потребление масла в системе, потому что чем выше текучесть, тем сильнее и гидравлическое сопротивление, а, следовательно, система начнет функционировать с расчетом на меньший расход масла.

В итоге двигатель будет сильнее изнашиваться, и одновременно с этим будет наблюдаться масляное голодание. Если представить обратную ситуацию, когда вместо рекомендованного 5w40 будет залито масло SAE 5w30, то получится, что в двигатель попала чересчур жидкая смазка. По этой причине масляничная пленка будет плохо удерживаться в системе и это также приведет к износу.

Сильные стороны моторного масла

Моторное масло SAE 30 от достойных брендов, как правило, отличается следующими свойствами:

  1. Замечательные смазывающие способности, независимо от манеры управления автомобилем.
  2. Надежная защита, снижение износа мотора, предотвращение возникновения отложений даже при экстремальной езде.
  3. Защита при повышенной температуре, обеспечение благоприятных условий для продолжительной эксплуатации мотора с турбонаддувом.
  4. Качественная очистка загрязненных моторов.
  5. Хорошая смазка при холодном допуске и предохранение при минусовых t.

Подбор масла по всем правилам

Правильный подбор смазочной жидкости заключается в знании определенных аббревиатур, несущих в себе важную информацию для водителя. Среди них:

1. SAE (объединение инженеров автомобильной индустрии США). Описываемое здесь масло SAE 5w 30 также принадлежит к этой классификации. Данное обозначение помогает автовладельцам осуществлять подбор по климату.

На обратной стороне емкости с машинным маслом значатся данные по классификации SAE, благодаря которым возможно выяснить, при каком температурном режиме следует использовать масляный продукт.

Разбираться в подобных тонкостях для водителей очень важно, ведь в такой большой стране как Россия в одних регионах случаются лютые морозы, а в других месяцами стоит сильная жара. Точная расшифровка SAE предполагает, что цифровое повышение будет служить подсказкой о том, что смазка рекомендована для повышенных t°.

Для масла 5w30 расшифровка гласит, что max температура эксплуатации это +25ºС. Итак, данный масляный продукт рекомендован к применению в температурном диапазоне от -30ºС до +25ºС. В регионах, где летняя температура не повышается более +25ºС, смазка SAE 5w30 может считаться всесезонной.

2. Масло с пометкой на таре High Temperature означает, что данная смазка поможет снизить расход топлива, то есть является энергосберегающей. Смазку с такой пометкой применяют в условиях с повышенными температурами

3. Аббревиатура ISLAC подсказывает, что масло изготовлено согласно стандартам международного комитета (Япония, США).

4. Подбор масла по классу ACEA (для дизельных и бензиновых двигателей) позволяет уменьшить риск необходимости капремонта мотора.

Типы моторных масел

Масло известное, как синтетическое, имеет основу, полученную посредством синтеза химических веществ. Основные характерные черты «синтетики» – способность задать некоторые параметры наперед еще на этапе создания смазки.

Также данный тип включает в себя наибольшее количество присадок. Именно поэтому «синтетика» гарантирует отменную защиту и моющие свойства. Оно не густеет при минусовой температуре, устойчиво к max рабочим режимам.

Произведенный тест моторных масел 5w30, относящихся в синтетическим, показал следующие их возможности:

  • солидный диапазон рабочих температур;
  • стабильная работа при высоком давлении;
  • устойчивость к полимеризации;
  • моющие качества;
  • отменная вязкость;
  • низкая испаряемость.

Если говорить о недостатках синтетической смазки, то это повышенная химическая активность, вызванная наличием большого количества присадок и малая совместимость с минеральными маслами.

Минеральное получают из нефти. Такой продукт стоит недорого, однако уступает синтетическому аналогу в некоторых аспектах. В сравнении с «синтетикой» «минералка» уступает в таких факторах:

  • не дает высоких рабочих результатов;
  • не выдерживает слишком высоких t°;
  • густеет при сильном холоде;
  • склонно к быстрому окислению;
  • нуждается в замене после вскипания;
  • образует шлаки в двигателе.

Масло, представляющее собой нечто среднее между синтетическим и минеральным, известно как «полусинтетика». Этот масляный продукт производится на минеральной основе, в которую добавляют массу присадок, позволяющих полусинтетическому маслу максимально приблизиться к синтетике. Обладая рядом сильных сторон «полусинтетика» стоит дешевле «синтетики».

Масло, соответствующее стандарту

Классификация масел SAE позволяет понять насколько смазка густая либо жидкая. Чтобы удостовериться, что смазочная жидкость соответствует стандартам Society of Automotive Engineers, эксперты проводят тест.

Заполняя масло в двигатель, следят за тем, чтобы смазка достаточным образом заполнила большие зазоры между контактирующими друг с другом элементами и при этом не стекала и была способна поддерживать оптимальное для функционирования системы давление.

Показатель текучести определяется количеством времени, которое необходимо смазке, чтобы полностью вытечь сквозь калиброванное отверстие. Чем выше густота материала, тем больше времени он будет вытекать.

Известно, что чересчур маловязкая смазка будет не способна в достаточной степени смазывать систему и будет подвержена быстрому испарению под влиянием высоких температур.

Зато при очень густой смазке будет трудно завести машину при минусе на градуснике. Именно поэтому нужно подбирать исходя из рекомендаций автопроизводителя, который указывает подходящий класс масляного продукта в инструкции к эксплуатации авто.

Смазка SAE тридцатая считается подходящей для новых автомобилей, которые исчерпали ресурс своего двигателя менее чем на 25%. В данном случае указанное масло может использоваться как «всесезонка». Подходит оно и для машин, которые уже израсходовали от 2-х до 3-х четвертей отведенного им мотороресурса. В этом случае масло 5W30 рекомендовано к использованию в летний период.

Внимательно относясь к потребностям двигателя и работе смазочной системы реально на годы продлить срок эксплуатации своего автомобиля и избежать досадных поломок.

Другие статьи:

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
Плотность при 15°C ASTM D1298 0.85 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°С ASTM D445 61.8 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°С ASTM D445 10.9 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D2270 170
Щелочное число ASTM D2896 6.9 мг KOH/г
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 230°C
Температура потери текучести ASTM D97 -42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

  • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
  • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
  • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
  • 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
  • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

  1. Высокие смазывающие способности;
  2. Повышенная прочность масляной пленки;
  3. Высокая устойчивость к окислению;
  4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
  5. Морозо и жаростойкость;
  6. Широкий температурный диапазон использования;
  7. Предотвращение образования вредных отложений;
  8. Высокие моющие способности;
  9. Существенная экономия топлива;
  10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
  11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20 -35… +10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… +10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25… +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10… +45 и выше
SAE 30 0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

  • Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

  • Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
  • Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

  • Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
  • Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
  • Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
  • Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
  • Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
  • Низкая вспениваемость;
  • Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.


Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

  • Индекс вязкости масла;
  • Толщина масляной пленки;
  • Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.


Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

  • Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
  • Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
  • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

  • Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
  • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
  • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

  • Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
  • Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
  • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

  • продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
  • постоянные остановки и пробки;
  • повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

  • защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
  • образует устойчивую масляную пленку на деталях;
  • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
  • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
  • охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

  • ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
  • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
  • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

5W30: расшифровка кодировки моторного масла

Все автомобильные моторные масла подразделяются на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Еще они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому классу бы они ни принадлежали, главной характеристикой для масла остается одно – вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения данной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что от вязкости в большей мере зависит ресурс ДВС автомобиля, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью. Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и ознакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция данной жидкости – не допустить трения движущихся внутри мотора деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальную силу трения, при этом сохраняя максимальную герметичность работающих цилиндров.

Стоит отметить, что характеристики и смазывающие свойства данной жидкости могут существенно варьироваться в зависимости от температуры самого двигателя. Кстати, те данные температуры мотора, которые отображаются на приборной шкале автомобиля, могут значительно отличаться от уровня нагрева масла. И это не отображается на щитке приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС данное вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что рабочая температура двигателя будет равна 90 градусам!). А ведь при таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от первоначальной.

Именно поэтому, чтобы обеспечить максимально долгий ресурс эксплуатации и минимальное трение на стенках цилиндров, каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, ведь от этого зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя на протяжении долгого времени. Но данный параметр, как мы уже отметили ранее, может значительно отличаться при разном диапазоне температур. Но как тогда понять, какую вязкость должно иметь масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию автомобильного масла по вязкости. Иными словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа ДВС является безопасной при условии, что производитель «смазки» допустил ее с такими параметрами к использованию в этом двигателе.

Расшифровка маркировки масла

5W30, 14W-40 — такие шифры встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазывающей жидкостью. Что они обозначают?

По сути, любая маркировка подобного товара включат в себя несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость является всесезонной – наиболее популярной среди автолюбителей. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости средства, что допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом – от цифры, которая стоит перед значением W, отнимаем 40. Полученное число и будет той минимальной температурой масла, при котором насос ДВС сможет прокачать его по системе, не допуская сухого трения деталей внутри.

Минимальный уровень запуска мотора

Подобными математическими манипуляциями можно определить минимальную температуру «проворачиваемости» мотора. На примере масла 5w30 расшифровка нам указывает, что данный параметр составляет минус 30 градусов Цельсия. А определяется это очень просто: от полученного значения температуры холодного запуска мотора (в нашем случае это -350) отнимаем 35. Становится очевидным, что с похолоданием масло становится все более густым, и стартеру все сложнее провернуть мотор «на холодную».

Итак, мы выяснили, какая есть у масла 5w30 расшифровка. Синтетика это или «минералка» — будет зависит только от возраста авто. Если это машина старше 5 лет, для нее лучше использовать «минералку», если моложе, то «синтетику».

Обращаем внимание

Необходимо отметить, что все параметры, определенные выше, являются лишь усредненными для автомобиля. Расшифровка (масла 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Реальные значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не стоит закрывать глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температуре не более, чем минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете именно в таком климате, для вас не принципиально делать выбор между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих допускает эксплуатацию даже в самую суровую зиму. Однако если ваш стартер/аккумулятор сильно изношен/разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем меньше вязкость, тем больше шансов, что ваш стартер провернет двигатель и запустит его «на холодную».

Высокотемпературная вязкость

Еще один немаловажный параметр указывается после буквы W. Эти цифры означают высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 данный параметр равен 30-ти. Это значение говорит о минимальной и максимальной вязкости при рабочей температуре в 100-150 градусов Цельсия. В отличие от предыдущих случаев, здесь ничего отнимать не нужно. Отметим, что, чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при больших температурах. Но при выборе не стоит руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, оптимальные параметры выбирает сам автопроизводитель, поэтому и показатель вязкости не должен сильно отходить от стандартной нормы. Узнать все рекомендации можно в руководстве по эксплуатации.

В каких случаях автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автомобилисты считают, чем выше данный параметр, тем лучше будет вести себя двигатель. Отчасти это правда. Почему отчасти? Да потому, что масла с большой вязкостью рекомендуют заливать только в спортивные автомобили. Но это абсолютно не означает, что если вы зальете такое вещество в ВАЗ, в плане динамики разгона он будет вести себя, как «Ламборджини». Более того, приобретая масла с высокой вязкостью (такой, которую не рекомендует производитель), вы лишь усугубляете работу двигателя и увеличиваете его нагрузку. В итоге автомобиль теряет свою мощность, а если жидкость залить повторно, не исключено, что вскоре ваш мотор будет подлежать только капитальному ремонту.

Как часто нужно менять масло

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло исчерпывает свой ресурс уже через 10 тысяч километров пробега. Именно с таким интервалом времени лучше всего менять жидкость в автомобиле. Больше повезло владельцам машин с ГБО: благодаря более экологичному сгоранию газа (неважно, пропан это или метан) масло практически не засоряется и сохраняет свою прозрачность даже на 20-ти тысячах пробега. Также следует регулярно проверять уровень его остатка в двигателе. Делать это нужно не реже, чем раз в 2 недели. В противном случае вы не будете знать, осталось ли оно вообще в моторе, а старт «на сухую» может привести к тяжелым последствиям, вплоть до капительного ремонта. Так что берегите свой автомобиль и подбирайте масла правильно, придерживаясь рекомендаций производителей.

Итак, мы выяснили, какая у SAE 5w30 расшифровка, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены данной жидкости.

«убиваем» импортные синтетические масла российским бензином

Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют моторные масла, чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло SAE 5W30. Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

Синтетические масла


Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические смазки Liqui Moly вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать Castrol Magnatec А1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла


Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?


Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Главным критерием при выборе моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировок вида 5w30 расшифровка значений параметров поможет определиться с наиболее подходящим вариантом моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Выбирать приходится из ряда обозначений, допускаемых производителем для каждого двигателя.

Индексы вязкости

Маркировать характеристики смазочных материалов сочетанием букв и цифр по типу 5w50, 10w 40 предложили специалисты из Society of Automotive Engineers (Сообщества автомобильных инженеров), или сокращенно SAE. Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской литеры «w» относится к первому из них и происходит от английского слова winter (зима). Цифры – это индексы вязкости. Эти величины определяются по стандарту SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на пусковые свойства масла в условиях граничных понижений температуры. Он может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w для отечественных условий не актуальны. Каждому низкотемпературному индексу вязкости соответствуют нормативные значения температур, для которых возможно прокачивание масла по системе и прокрутка стартером коленчатого вала двигателя.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Он может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждому из них соответствует диапазон вязкости при 100 °С. Для этих величин нормируется также значение вязкости при 150 °С и скорости сдвига 10 6 с −1 .

Зависимость свойств масла от температурных режимов по классификации SAE представляют в виде таблицы:

Индекс вязкости Низкотемпературные характеристики Характеристики при рабочих температурах
Условие проворачивания Условие прокачивания Вязкость, мм²/с, для температуры 100 °C минимум вязкости, мПа*с, при 150 °С и скорости сдвига 10 6 с −1
Предельная вязкость, мПа*с (при температуре, °C) минимальная максимальная
0W 6200 (−35) 60000 (−40)
5W 6600 (−30) 60000 (−35)
10W 7000 (−25) 60000 (−30)
15W 7000 (−20) 60000 (−25)
20 от 5,6 до 9,3 2,6
30 от 9,3 до 12,6 2,9
40 от 12,6 до 16,3 2,9 (0W-40; 5W-40;10W-40)
40 от 12,6 до 16,3 3,7 (15W-40)
50 от 16,3 до 21,9 3,7
60 от 21,9 до 26,1 3,6

Из стандарта видно, что масла 5w30 должны обеспечивать устойчивый пуск исправного двигателя при полностью заряженном аккумуляторе при понижении температуры до -30 °C после продолжительной стоянки. Для второго параметра 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла составляет порядка 100 °C, его вязкость должна пребывать в диапазоне 9,3.12,6 мм²/с. Аналогично можно определить параметры, которым должны соответствовать масла 5w50, 10w 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-ым параметром все просто. Чем он ниже, тем лучше. Ограничивающим фактором становится стоимость. Масло 0w при прочих равных оказывается дороже, чем 5w и тем более 10w. Для регионов с умеренным климатом переплата за запас по пусковым свойствам не выглядит оправданной.

Значения 0w и 5w характерны для наиболее качественных синтетических масел. С индексами 5w и 10w производятся оптимальные по сочетанию цены и качества полусинтетические масла. Бюджетные минеральные масла выпускаются с низкотемпературной вязкостью 10w и 15w.

Со вторым параметром сложнее. Нет общего оптимального значения высокотемпературной вязкости для любого двигателя. Конструкторы увязывают размеры зазоров, виды обработки поверхностей, сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы с необходимой для данного сочетания условий вязкостью масла.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое, с вязкостью 10w 40. Оно прекрасно подходило для отечественных переднеприводных автомобилей и бюджетных иномарок с устаревающими двигателями. Достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и систем изменения фаз газораспределения это позволяли.

Автомобилисты, предпочитающие ездить агрессивно, стремились заливать «спортивные», как это преподносилось маркетологами, марки 5w50 или 10w60. Для обычных двигателей это приводило к изменению толщины смазочной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и росту рабочих температур с корректировкой по ресурсу.

В последние годы автопроизводители стали уделять первостепенное внимание экономии топлива. В результате приоритеты стали смещаться в сторону более жидкого на рабочих режимах масла 5w30 или 0w30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно сказалось на отдаче двигателей и расходе топлива.

Для самых современных японских и корейских моторов производители в качестве основного стали указывать масла с вязкостью 5w20 и 0w20. Такие продукты обеспечивают отличные показатели экономичности, но из-за работы при минимальной толщине масляной пленки требуют наивысших параметров качества. Экономичные жидкие масла сравнительно дороги. Выработка ресурса происходит быстрее, потому замена должна производиться чаще. Европейские конструкторы пока предпочитают 30-ки.

Трансмиссионный стандарт

Для трансмиссионных смазочных материалов существует своя спецификация по SAE. Аналогии с продуктами для двигателей в этом случае неуместны. Расшифровка моторного масла 10w 40, 5w30 или любого другого для определения пусковых свойств выполняется очень просто. Достаточно отнять от низкотемпературного индекса число 30. Это и будет примерная температура в °C, при которой возможен устойчивый запуск двигателя.

Маркировка 75w90 у «трансмиссионки» не означает, что она теряет текучесть уже при положительной температуре. Температурные параметры текучести таких продуктов описываются стандартом SAE J306. Значения низкотемпературного и высокотемпературного индексов для трансмиссионных продуктов выбраны так, чтобы они не пересекались с рядами значений для моторных сортов. Применяются величины 70W, 75W, 80W, 85W для «зимнего» ряда и 80, 85, 90, 140, 250 – для «летнего».

В качестве значения максимально допустимой вязкости при низких температурах принята величина 150000 cР. При большем снижении текучести появляется вероятность разрушения подшипников и других элементов коробок передач и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 °C, исходя из возможных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75w90 допустимая температура эксплуатации составляет -40 °C, а вязкость при прогреве до 100 °C должна находиться в пределах 13,5.24 мм²/с. Маркировка 75w90 является типичной для синтетических продуктов, заливаемых в КПП современных легковых автомобилей.

Одной из главных характеристик моторного масла, по которой автомобилисты ориентируются при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости. При этом производитель смазочного материала большой роли не играет, важнее подобрать высококачественный состав, подходящий конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям изготовителя авто. Наиболее востребованными среди потребителей являются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

На сегодняшний день при огромном количестве брендов трудно определить, какой продукт является лучшим, каждый из лидирующих изготовителей автохимии демонстрирует превосходные показатели качества в той или иной категории. Безусловного победителя по всем номинациям отыскать не получится. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с известнейшими автоконцернами, а многие из составов разрабатываются специально под определённую модель авто. Так, максимально идеальный вариант для одного двигателя не покажет нужных результатов при использовании в агрегате другого.

Рейтинги составляются по популярности продукта с учётом спроса потребителя и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также тестов на специальных стендах с моторами известнейших компаний. Сегодня каждое солидное автомобильное издание проводит собственные тестирования, выявляя победителей в разных категориях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 не раз проверялись специалистами различными способами проведения испытаний. Тесты проходили как в нормальных, так и в самых жёстких режимах работы на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определив лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по итогам проведённого исследования.

Ключевые особенности масел 5w30

Моторное масло оказывает непосредственное влияние на работу двигателя. Выбирая смазку, лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся одобрения говорят о соответствии продукта требованиям изготовителя, а перед тем как наделить смазочный состав своими допусками, гиганты автомобилестроения его тестируют.

Все моторные масла можно разделить на три основных вида:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Синтетика обладает несомненным превосходством, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 производится на основе компонентов, произведённых методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто демонстрирует вполне впечатляющие результаты в эксплуатации, но всё же она не так долговечна, как синтетические смазки. Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не отличаются высокими характеристиками. Такие масла совсем неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как при минусовых температурах замерзают.

Смазочные материалы выпускаются для дизельных или бензиновых агрегатов. Существуют также универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Главный параметр, характеризующий свойства продукта – это его вязкость. Маркировка SAE указывает на температурный диапазон, в котором способно работать моторное масло, обеспечивая деталям двигателя надёжную защиту от износа, а также выполняя другие возложенные на средство функции.

Всесезонные смеси имеют характеристики летних и зимних составов, поэтому обозначены индексом с двумя цифрами, означающими предельно допустимые низкие и высокие температуры. Буква W говорит о возможности использования продукта зимой (от англ. – winter). Расшифровывая индекс вязкости 5w30, получим следующую информацию:

  • чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус, вычитаем из первой цифры индекса число 35, следовательно, жидкость можно использовать при показателях на термометре не ниже -30° С;
  • максимальная плюсовая температура применения продукта определяется путём вычитания из второй цифры индекса числа 5, а значит, масло может работать при +25° С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в температурном диапазоне от -30° С до +25° С. Применение составов с данными характеристиками при отклонениях от этих норм существенно снизит ресурс двигателя. Многие моторные масла позиционируются как продукты с увеличенным интервалом замены, именуемым Long Life, но на деле в совсем неидеальных условиях эксплуатации продлить период замены до 30000 км. пробега – что-то из ряда фантастики.

Ритм жизни больших городов предполагает неминуемое наличие пробок на дорогах, остановок и большой загазованности. Двигатели вынуждены много работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Ухабистая сельская местность, бездорожье также оказывают негативное влияние на ресурс масла. По этой причине рекомендуемые автопроизводителем интервалы замены смазочного состава не всегда совпадают с действительностью. Ещё один немаловажный фактор, влияющий на работоспособность смазки – качество используемого топлива. Результатами многочисленных проверок подтверждено, что низкокачественные сорта горючего значительно снижают сроки эксплуатации масел.

Моторные смеси 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции при разных режимах нагрузок. Стандарты современного смазочного материала с данными параметрами вязкости и комплектом присадок предполагают, что продукты обладают следующими качествами:

  • улучшение производительности агрегата;
  • хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной плёнки, благодаря которой уменьшается трение деталей;
  • , предупреждение коррозии;
  • отведение тепла от трущихся элементов;
  • удаление следов износа из зоны трения;
  • очищение механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Перед тем как смазочному составу будет присвоен параметр, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основании экспертной оценки в ходе тестирования и формируется рейтинг моторного масла 5w30.

Условия теста

Полноценное исследование моторных смесей – процесс довольно длительный, он совмещает лабораторную экспертизу и испытания на практике. Масла подвергают химическому анализу и проводят ряд тестов, чтобы продукт мог получить спецификацию, маркироваться определёнными допусками. На канистрах смазочных составов можно найти эту информацию и проверить, подходят ли характеристики средств мотору, для которого будет использоваться продукт. Тестирования в лабораторных условиях не дают полной картины, как и в ходе испытаний с помощью стендов определить настоящую стойкость масла можно лишь относительно, потому как на практике двигатель может подвергаться серьёзным нагрузкам и влиянию многочисленных неблагоприятных факторов.

Чтобы более объективно составить рейтинг синтетических моторных масел 5w30, были использованы продукты одной категории, в процессе исследования их характеристики тщательно изучены. Несмотря на различия составов, результаты выявили соответствие имеющимся в наличии допускам и стандартам этой группы смазок. Комплекты присадок у всех конкурсантов тоже отличались, но особенности каждого продукта не помешали уровнять шансы по итогам химико-физического исследования. Далее испытуемые составы, имеющие аналогичные параметры и претендующие на звание лучшее моторное масло 5w30, тестировались в одинаковых условиях. Проверка производилась длительностью в 10000 км. пробега (интервал стандартной замены), 55 часов из заезда двигатели работали на холостом ходу, 100 часов работы на средних оборотах 6000 в минуту, куда вошли 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проводимых испытаний все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но всё же впоследствии сравняли счёты. Смазку в процессе эксперимента приходилось доливать в двигатели. При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно стопроцентно определить, какой из конкурирующих продуктов лучший. Всё дело в том, что самый подходящий вариант для одного мотора не даст той же эффективности для другого, и при выборе состава для своей машины однозначно следует руководствоваться рекомендациями изготовителя, указанными в мануале.

Распределение брендов по результатам тестирования

Каждый рейтинг относителен, так как автопроизводители, независимые автомобильные издания и другие заинтересованные в тесте масел организации номинируют разные марки масел и проводят собственный тест на лучшее синтетическое моторное масло 5w30. Экспертная оценка не всегда объективна и зачастую находится другой взгляд, подкреплённый весомыми аргументами. В данном случае топ моторных масел 5w30 выглядит таким образом:

Состав применяется для бензиновых и дизельных моторов, на протяжении срока эксплуатации поддерживает чистоту деталей благодаря уникальным молекулам «Intelligent Molecules», но по истечении 10000 км. масло необходимо менять, в конце испытаний в отработанной жидкости имелись остатки износа деталей. небольшой расход на угар, присвоенным стандартам соответствует.

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Форд. Состав обеспечивает надёжную защиту на протяжении эксплуатационного периода, но моющие характеристики оказались не на высоте, поэтому не рекомендуется откладывать замену смазочного материала.

Масло на гидрокрекинговой основе для новых двигателей легкового транспорта. Производитель заверяет в обеспечении надёжной защиты при тяжёлых условиях эксплуатации и длительных пробегах. Продукт показал себя в процессе испытаний неплохо, но имеет больший расход на угар и долю железа в отработке, чем соперники, так что увеличивать интервалы замены больше 10000 км. всё же не стоит.

Экономичная синтетика с высокими моющими, противоизносными свойствами для двигателя любого типа. В ходе тестирования продукт продемонстрировал средние показатели по всем параметрам, отличается стабильностью работы, соответствует имеющимся в наличии допускам.

Продукт премиум качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любых двигателях в разных режимах нагрузок. По результатам забега показал минимум угара, небольшое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Моторное масло соответствует заявленным характеристикам.

Синтетический энергосберегающий продукт с рекомендациями Форда применяется для бензиновых моторов легковых автомобилей. с небольшим расходом на угар, минимальным количеством следов износа. С учётом стоимости продукта превосходный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Предназначенный для работы моторов при разных режимах эксплуатации, отличается экономичностью. Тесты не выявили стойкости к высоким нагрузкам, интервал в 10000 км. жёстких условий пробега масло не выдерживает.

Смазочный состав рекомендуется для всех типов двигателей, снижает расход топлива, обеспечивает защиту деталям агрегата. При проведении других XQ LS 5W40 с такими же характеристиками показал намного лучшие результаты, чем продукт с вязкостью 5W-30. Моторное масло отличается небольшим расходом на угар, но в отработке обнаружилось много следов износа.

Рассматриваемые продукты распределились в топе на разных позициях, но это не означает, что какая-либо смесь хуже предыдущей, располагающейся на строчку выше. Все составы выдержали испытания и соответствуют спецификациям, указанным на упаковке, но всё же чудодейственных свойств не проявили. Перед тем как заливать в движок своего автомобиля смазочный материал, приправленный громогласными заявлениями от его изготовителя, сверьтесь с рекомендациями автопроизводителя и меняйте моторное масло своевременно, не надеясь на долговечный ресурс смазки.

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях высокого трения. Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправное функционирование силового агрегата и увеличивает эксплуатационный срок его комплектующих.

Виды масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

  • Для бензиновых двигателей.
  • Для дизельных моторов.
  • Универсальные. Предназначены как для дизельных, так и для бензиновых ДВС.

Масла, в зависимости от сезона применения, делятся на три вида:

  • Летние.
  • Зимние — 5W и 10W.
  • Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Она обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения во время эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованной производителем может понизиться рабочий ресурс мотора.

Высокотемпературная вязкость является не менее важным параметром, несоблюдение которого может привести к необходимости проведения раннего капитального ремонта ввиду работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать рекомендованным производителем параметрам. Использование моторного масла, отличного от необходимых требований, может стать причиной выхода двигателя из строя и его дорогостоящего ремонта.

Как выбрать моторное масло

При подборе смазочной жидкости для автомобиля учитывают несколько критериев:

  • Вязкостный показатель. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды. Чем меньше данный параметр, тем проще завести мотор. Профилактика механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависят от его вязкости.
  • Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машины, вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие данной классификации, маркируются аббревиатурой SAE.

Моторные масла 5W30

Наиболее востребованы синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30. Расшифровка по SAE будет дана ниже. Продукция данной группы соответствует предъявляемым требованиям и стандартам эксплуатации автомобиля в городской черте и на загородных трассах.

Особенности масел 5W30

Для городского режима эксплуатации автомобиля характерны:

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу.
  • Нахождение в пробках.
  • Регулярные поездки на короткие расстояния.
  • Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом длительного функционирования и сохранения технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов основана на базовом масле и пакете присадок, придающем готовой жидкости следующие характеристики:

  • Защита двигателя от преждевременно износа и трения.
  • Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях высокой влажности.

Пакеты присадок

Используемые присадки указываются в наименовании продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разрабатываются под конкретный тип двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества, предъявляемым к смазочным жидкостям.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы. Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масел 5W30

Производитель автомобилей указывает технические характеристики, на которые опираются при выборе моторного масла. Допуск к смазочным материалам выдается по типу двигателя, а не марки и модели транспортного средства. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям, предъявляемым автоконцерном.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации. Для машин старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, поскольку его использование позволяет сократить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на частоту замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели при помощи специального щупа.

Стандарты расшифровки 5W30 и 5W40

Все моторные масла класса 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию на бензиновых и дизельных двигателях автомобилей марок BMW, Man, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные по расшифровке 5W30 характеристики должны соответствовать требованиям, указанным автопроизводителем.

Достоинства синтетики 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

  • Защита комплектующих двигателя от химического и механического воздействия.
  • Создают на поверхности деталей сверхпрочную масляную пленку.
  • Обладают антикоррозионными и антиокислительными свойствами.
  • Предохранение двигателя от износа и повышенного трения.
  • Увеличивают срок замены моторного масла.
  • Возможность использования в разных видах двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, может использоваться круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и избавляя от необходимости сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных составов категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим работы масла, свойства и прочие нюансы эксплуатации:

  • Минимальная температура, при которой сохраняются неизменными характеристики масла, указана первой цифрой маркировки. В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. За ней также может скрываться скорость прохождения смазки по основным каналам системы и затраты энергии.
  • Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, указано буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
  • Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, отмечена последним числом: 30 означает, что эксплуатация смазочной жидкости возможна при температуре воздуха не более +30 градусов. В маркировке W40 цифра означает, что масло летом можно использовать при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Синтетическое масло для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов, было разработано малозольное моторное масло серии 5W30. Изготавливается оно по принятым стандартам экологичности. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

В состав моторных масел 5W30 для дизельных двигателей входят присадки, разработанные по инновационным технологиям. Их действие направлено на понижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Содержание хлорных, фосфорных и серных связей в синтетических присадках понижено.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оснащенные турбинами и сажевыми фильтрами:

  • Сохранение чистоты деталей мотора.
  • Обеспечение быстрого доступа масла к работающим элементам.
  • Стабилизация рабочего давления вне зависимости от степени нагрузки на двигатель.
  • Понижение расхода топлива.
  • Снижение количества отработанных газов.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок эксплуатации газовых нейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконцерны допускают применение подобного синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания во время гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 значительно понижают расход топлива и считаются универсальными смазками, имеющими допуск к использованию в двигателях автомобилей отечественного и иностранного производства. Материалы соответствуют принятым стандартам и нормативам. Автоконцерны рекомендуют к использованию многие моторные масла категории 5W30, в том числе и для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазочного материала желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, в которой указаны условия его эксплуатации.

В статье будет рассмотрен тест всем известного журнала ЗР, проведенный на маслах SAE-5W30, в условиях приближенных к реальным, а именно на новеньких машинках Форд Фокус (Ford Focus), только что выпущенных с завода.

Условия теста

Тест всех масел 5w-30 проходил при одинаковых условиях.

Условия, при которых проводился тест моторных масел 5w30:

  • 10 000 км, из них холостой ход — 54 часа,
  • 100 часов при оборотах 6000 в минуту, в которые входил городской цикл по пробкам, и холодные 45 пусков.

При чем стоит обратить внимание на то, что масло в машины доливалось постоянно, соответственно, это ставит валидность тестирования под сомнение.

Результаты теста

В результате проведенных экспериментов в тройку лидеров вошли Castrol, G-Energy и Mobil. Вся таблица претендентов на звание лучших сформирована ниже.

1. Castrol Magnatec А1 5W-30


Синтетическое автомасло 5W-30 — Castrol Magnatec А1 .

Заявлена производителем повышенная очистка деталей двигателя продолжительного действия, основанная на молекулярном построении по технологии Intelligent Molecules. База масла — синтетика. Продукт рекомендуем для всех типов современных двигателей.

Показатели теста — по угару Castrol дал не плохие показатели, но среди испытуемых масел оказался середнячком, остаток железа в отработке не намного превысел нормы, что говорит о хороших моющих способностях только вначале, остатки по хим. окислению так же превысили нормы, поэтому масло рекомендуется менять после 10000км, для него это критический показатель.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика от G-Energy F Synth EC .

Заявка производителя на сверхзащиту, как при низких, так и при высоких температурах, благодаря устойчивой защитной пленке. Была выделена особенность этого масла к повышенному энергосбережению, что предполагает использование в сверхновых двигателях Форд (рекомендации от Форда). Продукт подходит для всех типов двигателей и может использоваться на микроавтобусах, джипах и всех видах легковых авто.

Тестирование — по изменению вязкости средние показатели, по содержанию железа неплохие, угарание в норме — средненькое масло от Газпрома, но итальянского происхождения. G-Energy F Synth EC не рассчитано на длинные заезды без замены, запас его моющих резервов очень невысок.

3. Mobil Super FE Special 5W-30


Синтетическое масло моторное Mobil Super FE Special.

Громкая заявка от производителя — что именно это моторное масло относит к классу VIP, и гарантирует надежную и качественную защиту двигателя автомобиля при предельных нагрузках на длинные дистанции. База — гидрогрекингоковая основа. Применение — сверхновые двигатели легковых машин.

Показатели теста — масло действительно подтвердило свои отличные моющие свойства, но заняло первое место с конца по угару, так что экономичным его никак назвать нельзя. Далее тест показал очень большое содержании железа при слитии, что тоже не совсем хорошо и масло все же нужно менять после 10000 не экспериментируя с длинными дистанциями.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30


Синтетическое масло Motul 8100 Eco-nergy.

Заявление от французского производителя — экономичное, с превосходными моющими и защитными характеристиками, с присутствием противоизнашивающегося эффекта, хороший антикоррозийные свойства, стоп на вспенивание, антиоксидантное. Производитель рекомендует использовать масло для всех групп автомашин A1/B1 и A5/B5 по ACEA.

Тестировка — неплохое масло со всеми средними показателями, с устойчивыми средними характеристиками при средних нагрузках, стабильно средний класс.

5. Shell Helix Ultra Extra 5W-30


Моторная синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентация от производителя — моторное синтетическое масло класса «Премиум», с отменными моющими характеристиками и полной защитой всех деталей автомобиля. Экономично в расходе, может работать на любых двигателях при предельных нагрузках с продленным интервалом замены. Обладает эко характеристикой всех продуктов от Shell за счет пониженного содержания хлора. Признано концернами Mercedes Benz, VW и BMW. Идеально подходит для современных дизельных двигателей и силовых агрегатов старого образца.

Тестирование — масло показало самые высокие показатели и полностью соответствовало заявленному. Содержание железа низкое, угар минимален, что подтверждает его работу без доливов, кислотный показатель отработки не высокий, стойкий параметр вязкости без координальных скачков с учетом температурных изменений.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Синтетическое моторное масло THK Magnum Professional F.

Заявка от производителя — полностью синтетическое масло с хорошим энергосбережением, ориентированное на машины от компании Форд, что подтверждает автопроизводитель. Характеристики работы по категории stay-in-grade. Показано для применения в бензиновых двигателях (и с модификациями турбонадув и прямой впрыск) в машинах класса легковые.

Итоги тестирования — Масло очень хорошо себя показало, вышло в лидеры по параметрам угара, отлично сохранило детали двигателя, так как содержание железа в отработке было минимальным, щелочное число так же изменилось в пределах допустимого (по России). Интересный продукт, на который стоит обратить внимание, если учесть еще и его невысокую стоимость, то THK Magnum Professional F явно займет первое место.

7. Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30

Синтетическое масло для автомобилей Total Quartz 9000 Future fuel economy.

Всесезонное масло с устойчивыми характеристиками, показано для работы в любых режимах — город, трасса, пробки. Обеспечивает хорошую защиту двигателя, предотвращая попадание в него грязи и шлама. Экономичное, не рассчитано для превышение дистанций по замене, максимум 10000км.

Тест — масло не прошло испытание даже на 10000, его приходилось доливать через каждые 4000км. При этом его вязкость оказалась очень низкой, масло густело и образовывало комки из сажи.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Синтетическое масло ZIC XQ LS.

От производителя — база для ZIC XQ LS масло YUBASE + пакет присадок от Lubrizol, Infinium, Oronite (США) по технологии VHVI. Такие параметры гарантируют низкий расход моторного масла, идеальную защиту двигателя, исключительно высокие моющие характеристики, продленный цикл замены. Собственно мы уже встречались такие параметры при тестировании ZIC XQ LS 5W40, тогда масло отлично показало себя и практически выбилось в лидеры.

Данные теста — стойкое на угарание, но не держит вязкость слишком большие изменения, содержание железа в отработке выше нормы, что говорит о некачественной защите двигателя, щелочное число так же превысило допустимые пределы в изменении. Почему практически два одинаковых продукта показали такие разные результаты не понятно, возможно причина в присадках — загустителях, содержание которых в 5W40 больше.

5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.  Какая разница между синтетикой и полусинтетикой

Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите комплектующих от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, ограждающие детали мотора от лишнего контактирования. Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов масло моторное 5w30 занимает лидирующее место по востребованности, среди продукции синтетического происхождения.

Любая смазывающая моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой продукта. Выделяют смазки, предназначенные для бензиновых двигателей, дизелей. Кроме того, существуют и универсальные составы, сочетающиеся с любым типом силовой системы, включая дизельные установки. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральный состав, полусинтетическое масло и синтетику.

Сегодня водители, при выборе расходного материала, не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая же у SAE 5w30 расшифровка, что означает каждая из цифр, каков смысл этих значений.

Температурный диапазон использования моторных масел

К моторным смазкам предъявляются особые требования. Среди главных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых государствах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Масло 5w30 синтетика промаркирована по системе SAE. Обозначение по этой классификации устанавливает рабочий температурный диапазон материала.

Согласно SAE все моторные смазывающие жидкости разделяются по сезонности эксплуатации:

  • Зимние смеси. Незначительная вязкость масла обеспечивает гарантийный запуск двигателя в условиях пониженных температур.
  • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает двигательную систему автомобиля при высоких температурах.
  • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются, как в зимнее время, так и в летний период года.

Что же означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, среди которых 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60). У всесезонных автомобильных масел в обозначении указываются две цифры. Первая характеризует свойства состава в среде пониженной температур, а вторая показывает вязкость компонента в летнее время. 5w30 расшифровка масла:

  • Первая цифра 5 в маркировке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором не изменяются параметры вещества. В нашем случае нижний предел температуры составляет не ниже 30 градусов мороза
  • Буквенное обозначение «W» показывает, что смазочную жидкость желательно использовать в холодное время года. Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимнему разряду смазочных компонентов.
  • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой нормально функционирует смазка. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применяется только до 30 градусов тепла.

5w30 расшифровка масла позволяет понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсий. Чтобы получить вещество с заданными вязкостно-температурными свойствами необходимо наличие специального пакета присадок. Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и густеть при более высоких значениях.

Технические характеристики

Моторное масло в двигателе

Масло моторное 5w30 имеют массу достоинств. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с неблагоприятной окружающей обстановкой при эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считают:

  • продолжительная эксплуатация транспортного средства на холостом ходу;
  • постоянные остановки и пробки;
  • повышенная загазованность и запыленность местности.

Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальной структуры, масло моторное 5w30:

  • защищает механизмы и элементы двигателя от механического и химического воздействия;
  • образует устойчивую масляную пленку на деталях;
  • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
  • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
  • охлаждает узлы системы должным образом.

Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками. Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля нужно обратить особое внимание на его техническую документацию. В данных актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателю. В том же документе устанавливаются допуски автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» машины.

Химическая основа

7TOTAL Quartz INEO 5W30

Комплекс присадок, включенных в состав смазок SAE 30, выполняют строго заданные функции в конкретных видах двигательных систем. Применяемые присадки соответствуют всем регламентациям и нормативным стандартам.Выбрать расходный материал для своего автомобиля – индивидуальное решение для водителя. Он учитывает его некоторые технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и природному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в поддержанных машинах, приводит к снижению потребления расходного материала и увеличению срока службы мотора. Синтетика или полусинтетика применяется для более современных автомобилей, но все зависит от хозяина. Если же у владельца силовая установка еще не обкатанная, то рекомендуется использовать синтетические составы. В этой категории находится и синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

Стоит отметить, что перед получением сертификата качества, производится тест масел 5w30 и их химанализ. В результате тестов моторных масел SAE 5w30 удается предельно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси к заявляемым требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические параметры приобретаемых смесей разных производителей. От покупки некачественного продукта никто не застрахован, что значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно изучить упаковку на наличие потертостей и царапин, деформаций крышки и информационной этикетки.Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где по качеству моторных масел и цене оптимальное соотношение:

  • ZIC XQ 5w-30. Смазка – всесезонная и предназначается для двигателя с турбонаддувом (турбированные установки) или без него. В масле сочетается две главных функции – это надежность работы мотора и экономный расход топлива.
  • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазываемость деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.
  • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается сульфатной малозольностью. Благодаря этой характеристике экономится топливо, и выброс вредных веществ снижается. Компонент предназначается, как для бензиновых систем, так и для дизеля

Подведем итоги

Синтетика SAE 5w 30 – это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству масло моторное 5w30 применимо круглогодично, даже в условиях неожиданных температурных изменений в межсезонье, при этом сохраняя все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

  • Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

  • Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
  • Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Моторные масла – это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в ДВС. Сегодня они представляют собою базовую жидкость с повышающими параметры присадочными веществами. За основу берутся дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится посредством загущения маловязкой базы макрополимерами.

Что требуется от автомасел

Автомобильная смазка является значимой частью ДВС. Она способна долго и надежно исполнять собственную задачу, обеспечивать определенный ресурс мотора лишь при полном соответствии ее показателей тем температурным, химическим и механическим влияниям, которые она переносит в смазочном комплексе авто. Описание основных требований к автомаслам:

  • Хорошие моющие характеристики относительно разных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
  • Устойчивость к изнашиванию, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
  • Отсутствие коррозийного воздействия на компоненты ДВС;
  • Устойчивость к старению, возможность справляться с воздействиями извне, минимально ухудшая свои показатели;
  • Сочетаемость с уплотнениями и катализаторами;
  • Низкая вспениваемость;
  • Слабая летучесть, малый расход на угар.

К определенным смазкам предъявляются особенные требования. К примеру, смазки, которые загущены присадочными макрополимерами, должны иметь нужную устойчивость к термодеструкции. Для энергосберегающих смазок немаловажна антифрикционность, хорошие реологические характеристики.

Как масла классифицируются по происхождению

В зависимости от химического состава, а также метода изготовления основания, смазки подразделяются на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная масляная жидкость делается из нефти с помощью перегонки. Синтетическая производится посредством органического синтеза, тоже на нефтяной основе, однако с более полной обработкой базового вещества.

Также есть полусинтетические смазки. Полусинтетика изготавливается добавлением в минеральное масло синтетических элементов. Полусинтетика – не совсем верное название, корректнее сказать «минеральная с добавленными синтетическими элементами».

Расшифровка 5w30

Зачастую, при приобретении моторных масел, владельцы машин не понимают, какая же у 5w30 расшифровка. О чем свидетельствуют подобные данные о масле? Для каких авто желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана особая база.


Смазка по сфере своего использования делится соответственно c API (нефтяным институтом). На канистре с задней стороны обозначение API свидетельствует не о качестве, а о характеристиках эксплуатации. К примеру, буквы S либо C показывают то, что смазку надо применять в бензиновом/газовом двигателе. То бишь, если полусинтетика либо синтетика A3/B3 категории по свойствам напоминает API SL/CF, то ее применение исключительно в турбированных моторах нерационально.

Для подобных силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с небольшой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого, среди множества изготовителей моторов сегодня распространена такая смазка, как ACEA A5/B5. Данное масло по множеству показателей может опередить API SM/CI-4. Не секрет, что при грамотном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность появления необходимости полного ремонта силового агрегата.

Также бывает моторное масло с маркировкой ISLAC. Она свидетельствует о том, что продукт был произведен соответственно с требованиями Американо-Японского комитета. Следовательно, множество данных совпадает с API. К примеру, ISLAC GL-2 по своим показателям почти одинаково с API SL.

Что делать, если вам необходимо купить для собственной машины энергосберегающую смазку? Подобное масло дает возможность значительно уменьшить затраты горючего. Соответственно с параметрами «High temperature/high shear viscosity, это масло применяется для эксплуатации в условиях высокой температуры. Иначе говоря, если температура мотора становится больше ста градусов Цельсия, повышаются:

  • Индекс вязкости масла;
  • Толщина масляной пленки;
  • Затраты горючего.

При применении энергосберегающей смазки вязкость в аналогичных эксплуатационных условиях меньше, чем у обыкновенного масла, однако масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец авто должен быть в курсе возможностей применения смазки в разных температурах.

Значение 5w30

Российская Федерация – большое государство, в некоторых частях которого сильные холода, в других – невыносимая жара. Ввиду этого, технические характеристики автомасла надо знать любому владельцу машины.


Масло 5w30 промаркировано по специальной системе SAE. По маркировке возможно установить температуру, при которой необходимо его применять. Соответственно с SAE 5w 30 предназначено для использования в зимнее время, однако его можно применять и летом. Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

  • Первая цифра сообщает о том, каков нижний предел температуры, при которой свойства масла (допустим, вязкость) не изменяются. «5» означает, что заливать данную смазку можно, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также она показывает, насколько беспрепятственно и с какой скоростью станет проходить смазка по масляному комплексу к рабочим поверхностям, сколько энергии окажется при этом потрачено;
  • Буква обозначает, в какое время года рекомендуется применять смазку. «w» – желательно использование в зимних условиях;
  • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой возможно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не больше ста градусов). «30» обозначает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которую имеют , чтобы без труда определить, какую смазывающую жидкость нужно купить в то или иное время. Чаще всего пользуются автовладельцы всесезонными смесями, поскольку это очень удобно и практично. В России одним из наиболее распространенных является масло . Оно может использоваться как при морозах (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25–30°С). Как и все другие смазки, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов длительное время не производится, а вот два других пользуются широкой популярностью. Но чем же они отличаются, и какое из них лучше?

Синтетические масла


Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать , Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла


Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?


Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Синтетическое моторное масло стоит дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле, отличается меньшим расходом. Прежде чем выяснить, что же лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и о том, какое между ними отличие.

Как работает смазка?

Моторное масло предназначено для снижения трения между деталями силового агрегата. Оно начинает поступать из специального отсека в момент, когда машину заводят. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше бензина расходуется, меньше истираются детали мотора.

Но это – не единственная задача современного ГСМ. Также качественное вещество должно очищать мотор от отложений, гари, образуемой при сжигании топлива, железной стружки, которая создается от трения частей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

Синтетическое масло для двигателей – это ГСМ, созданный искусственно. Если не вдаваться в подробности производства, это можно представить следующим образом: берется нефть, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по особой технологии, при которой молекулярное строение всей жидкости изменяется.

Полусинтетика делается путем смешивания добавок, минерального масла, представляющего собой очищенную нефть. Её себестоимость ниже, что влияет на рыночную цену. Вот какое основное различие вежду синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества и недостатки синтетики

Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

Многие отказываются от синтетического вещества ввиду его высокой стоимости. Это самый весомый недостаток данного типа смазки.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетику чаще всего рассматривают в качестве компромисса между низкоэффективным минеральным составом, дорогим синтетическим. Она обладает следующими преимуществами:

Недостаток полусинтетики в том, что она менее эффективна, чем синтетическое масло и имеет больший расход. Последнее лучше справляется со сложными условиями работы.

Вязкость

Вязкость – одна из самых главных характеристик масла. По этому параметру «Сообществом автомобильных инженеров» (SAE) разработаны стандарты, которыми пользуются все производители.

На этикетки наносят маркировки, состоящие из буквы и цифр, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима» (winter), вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет свою текучесть, т. е. загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


Второе число обозначает максимальную температуру, при которой смазка достаточно густая, чтобы обеспечивать нормальные условия работы силового агрегата:

Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… +35°С, а 5W40 можно применять в диапазоне -30… +40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

Марка вязкости по SAE Расшифровка – температурный диапазон, °С
0W20 -35… +10-15
0W40 -35… +35
5W20 -25… +10-15
SAE 5W30 -25… +20
5W40 -25… +35
5W50 -25… +45 и выше
10W30 -20… +30
10W-40 -20… +35
10W60 -20… +45
15W-30 -15… +35
15W40 -15… +45
20W-40 -10… +45
20W50 -10… +45 и выше
SAE 30 0… +45

Что ещё нужно знать?

Синтетика и полусинтетика отличаются составом и вязкостью, поэтому по-разному влияют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска машины. Для авто со значительным пробегом (более половины планового ресурса) рекомендовано применять более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует увеличенные зазоры, позволит дольше поддерживать работоспособность мотора. Если же машина новая, лучше отдать предпочтение более жидкому ГСМ – он сможет проникнуть в самые мелкие зазоры.

Какое именно вещество приобретать, зависит от водителя. Главное – руководствоваться основными характеристиками авто, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

расшифровка кодировки моторного масла

Все автомобильные моторные масла делятся на три категории: бензиновые, дизельные и универсальные. Также они делятся на всепогодные, зимние и летние. Но к какому классу они относились, главной характеристикой масла остается одна — вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения данной жидкости на поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что ресурс двигателя внутреннего сгорания больше зависит от вязкости, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.

Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и познакомитесь с таким понятием, как расшифровка моторного масла 5w30.

Что такое вязкость?

Основная функция этой жидкости — предотвращение трения движущихся в двигателе деталей «на сухую». Также масло обеспечивает минимальную силу трения при сохранении максимальной герметичности рабочих цилиндров.

Следует отметить, что характеристики и смазочные свойства этой жидкости могут существенно различаться в зависимости от температуры самого двигателя.Кстати, те данные о температуре двигателя, которые отображаются на шкале прибора, могут существенно отличаться от уровня нагрева масла. И его нет на панели приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС это вещество способно нагреваться до 140-150 градусов Цельсия (и это при том, что рабочая температура двигателя будет равна 90 градусам!). Но в таких условиях вязкость жидкости может существенно отличаться от исходной.

Поэтому для обеспечения максимального срока службы и минимального трения о стенки цилиндров каждому автомобилю требуется свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, потому что он влияет на способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя в течение длительного времени. Но этот параметр, как мы уже отмечали ранее, может существенно отличаться для другого температурного диапазона. Но как тогда понять, какой вязкости должно быть масло в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию автомобильных масел по вязкости.Другими словами, эта система дает нам диапазон температур, при котором работа ДВС безопасна, при условии, что производитель смазочного материала разрешил использовать его с такими параметрами в этом двигателе.

Расшифровка маркировки масла

5W30, 14W-40 — такие цифры встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазочной жидкостью. Что они имеют в виду?

Фактически любая маркировка таких товаров включает несколько цифр, разделенных буквой W и тире. В нашем случае трактовка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость всесезонная — самая популярная среди автомобилистов.Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим это на примере масла 5w30.

Расшифровка 5W сообщает нам о низкотемпературном вязкостном средстве, позволяющем производить холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом — из цифры, стоящей перед значением W, вычитаем 40. Полученное число и будет минимальной температурой масла, при которой насос ДВС сможет прокачать его по системе, не допуская сухого трения деталей. внутри.

Минимальный уровень запуска двигателя

С помощью таких математических манипуляций можно определить минимальную температуру «вращаемости» двигателя. На примере расшифровка масла 5w30 говорит нам, что этот параметр минус 30 градусов по Цельсию. А это очень просто: из полученной температуры холодного пуска мотора (в нашем случае это -35 0 ) отнимаем 35. Становится очевидным, что с охлаждением масло становится все более плотным, и становится больше. стартеру сложно повернуть мотор «на холод».

Итак, мы выяснили, что за масло 5w30 Объяснение. Синтетика это или «минеральная вода» — будет зависеть только от возраста автомобиля. Если этому автомобилю больше 5 лет, лучше использовать «минеральную воду», если моложе, то «синтетику».

Обращаем внимание на

Следует отметить, что все параметры, указанные выше, являются только усредненными для автомобиля. Расшифровка (масло 5w30 в том числе) дает приблизительные данные. Фактические значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не закрывайте глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают работу при температуре не выше минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете в этом климате, не вам делать выбор между маслами 15W-40 и 5W-30. Расшифровка обоих позволяет работать даже самой суровой зимой. Однако если ваш стартер / аккумулятор сильно изношен / разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем ниже вязкость, тем больше вероятность того, что ваш стартер запустит двигатель и запустит его «на холод».«

Высокотемпературная вязкость

Еще один важный параметр указывается после букв W. Эти цифры указывают на высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 этот параметр равен 30. Это значение указывает на минимум и максимальная вязкость при рабочей температуре 100-150 градусов Цельсия.

В отличие от предыдущих случаев здесь ничего брать не нужно.Обратите внимание, что чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при высоких температурах.Но при выборе не обязательно руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, оптимальные параметры выбирает сам автопроизводитель, поэтому индекс вязкости не должен слишком сильно отклоняться от нормативного значения. Все рекомендации вы можете узнать в инструкции по эксплуатации.

В каких случаях автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автолюбители считают, чем выше этот параметр, тем лучше будет себя вести двигатель. Отчасти это правда.

Почему частично? Да потому, что масла с повышенной вязкостью рекомендуется заливать только в спорткары.Но это совершенно не значит, что если в ВАЗ залить такое вещество, по динамике разгона он будет вести себя как «Ламборджини». Более того, покупая масла с повышенной вязкостью (то, что производитель не рекомендует), вы только усугубите работу двигателя и увеличите его нагрузку. В результате автомобиль теряет мощность, и если жидкость будет переливать повторно, не исключено, что в ближайшее время ваш мотор будет подвергаться только капитальному ремонту.

Как часто нужно менять масло?

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены.Считается, что масло исчерпывает свой ресурс уже после 10 тысяч километров пробега. Именно в такой промежуток времени лучше всего менять жидкость в машине. Больше повезло обладателям машин с ГБО: благодаря более экологически чистому сжиганию газа (неважно, пропан ли это или метан) масло практически не забивается и сохраняет прозрачность даже на 20 тыс. Км. Также необходимо регулярно проверять уровень его остатка в двигателе.

Делайте это не реже одного раза в 2 недели.Иначе вы не узнаете, осталась ли она вообще в моторе, а запуск «всухую» может привести к тяжелым последствиям, вплоть до капитального ремонта. Так что берегите свой автомобиль и правильно подбирайте масла, следуя рекомендациям производителей.

Итак, мы выяснили, какая расшифровка SAE 5w30, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены этой жидкости.

p >>

Значит 5 Вт 30. Как правильно расшифровать маркировку моторных масел

У каждого владельца автомобиля наступает момент, когда в работе двигателя требуется «перезагрузка», а именно замена масла.Сразу возникает вопрос: «Какая жидкость лучше всего подходит?». Конечно, компания Тойота переживает за своего «коня» и на этом выпускает линейку качественных смазочных материалов. Придерживаясь всех мировых стандартов и стандартов качества, японцы действительно научились делать достойную марку для наших автомобилей. Моторное масло Toyota 5W30 — это надежная и долговечная работа двигателя вашего автомобиля.

Компании с мировым именем API (Институт нефти Америки) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей) обеспокоены качеством продукта для конечного пользователя.Поэтому Институт API создал отдельную организацию ILSAC для контроля автомобильной продукции. Этот международный «классификатор» проводит полный анализ нефтепродуктов Toyota и только после этого выдает лицензию. После проверки смазки выдается определенный класс товара и его индекс. Поэтому мы всегда видим на упаковке такие обозначения, как: «SN», «GF» с индексом от 1 до 5, «CF» и др.

Компания Toyota может похвастаться ассортиментом нефтепродуктов. Такого выбора, на любой вкус и цвет, нет ни у одного производителя.Масла доступны для бензиновых и дизельных двигателей. Специалисты Концерна нацелены на достижение максимальных характеристик двигателя: уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу, увеличение «хода» двигателя, частоты работы, экономии топлива и т. Д. Несколько видов нагрева. -стойкая смазка для механических и автоматических трансмиссий.

Все нефтепродукты производятся транснациональной нефтяной компанией Exxon Co. (ESSO). Можно выделить четыре основных свойства, из-за которых масло Тойота стоит использовать для своего автомобиля:

  • отличная вязкость и смазывающая способность,
  • наличие защитных антикоррозионных элементов,
  • производит очистку двигателя,
  • имеет идеальную герметичность. характеристики

Тестирование проходит в максимально приближенных к реальности условиях.Поэтому сомнений как продукта просто нет.

Популярные масла Toyota для бензиновых двигателей

В наше время купить моторное масло известного японского производителя очень просто. Вместе с развитием рынка на полках наших супермаркетов появился немалый ассортимент продукции Toyota. Но чтобы правильно выбрать смазку для автомобиля, нужно проанализировать все нюансы: от используемого ресурса двигателя и до погодных условий вашего региона.

По статистике предпочтение отдается маслу Toyta 5W30. Этот вид постоянно проходит стандартизацию API и ACEA. Соответственно, усовершенствование продукции «ходит на одной ноге» с выпуском новых автомобилей. Также есть смазка с повышением СН. Классификация «СН» — указывает на качество энергосбережения, наличие уплотнительных примесей и добавок. Еще можно встретить смешанный класс «индексируемых» продуктов, например, SN / GF или SN / CF. Последнее повышение означает универсальность в использовании масла («GF» — для бензиновых двигателей, «CF» — универсальный для бензиновых и дизельных агрегатов).

Также хотелось бы отметить несколько видов популярных и качественных масел Toyt для бензиновых и дизельных агрегатов:

  • Premium SAE 5W-30 (SN GF) — оригинальное моторное масло лучшего качества. Разработано в соответствии с последними стандартами API (ILSAC) и ACEA. Используется только для бензиновых автомобилей Toyota.
  • Premium SAE 10W-30 — универсальное полусинтетическое масло для бензиновых и дизельных автомобилей;
  • Оригинальный SAE 0W-20 предназначен для новых (современных) двигателей.
  • Оригинальный SAE 0W-30 подходит для всех типов новых двигателей.
  • Original SAE 5W-40 — вязкое масло. Обладает прекрасными смазочными свойствами. Обеспечивает надежную работу двигателя в большом диапазоне температур.
  • Оригинальный SAE 0W-20 — обладает повышенной текучестью, предназначен для автомобилей марки Toyota. Используется только в соответствии с рекомендациями производителя.

Разумеется, «сверху» взглядом, имеющим сотни тысяч положительных отзывов, принято считать масло Toyota 5W30 SN GF 5 для бензинового агрегата. Его характеристики подходят практически для всех потребностей нашего потребителя.Более подробное ознакомление с данным типом продукции вы можете найти в этой теме.

Еще по теме:

Все о маслах Toyota. 5W30

Многолетние исследования и разработки лучших специалистов компании привели к тому, что высокотехнологичные масла стали применять не только владельцы марки Toyota, но и владельцы «автомобилей-конкурентов». Итак, что мы получаем, покупая моторную смазку японского производителя? Прежде всего, качество, подтверждающее мировые компании по контролю продукции.Второе — это, конечно же, гарантия на долгую службу нашего двигателя. Благодаря постоянному контролю качества выпускаемой продукции вы всегда можете быть уверены, что двигатель вас не подведет.

Масло 5W30 обрабатывается, после чего в него добавляются присадки для повышения вязкости, минералы для очистки двигателя и консистенции уплотнения уплотнения. Способствует устранению нагара и копоти. Гарантирует легкий запуск двигателя при низких температурах. Обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками.Влияет на расходы на топливо, снижает расход. Замена моторного масла для двигателей с турбонаддувом до 5 000 км, для двигателей без турбонаддува 10 000–12 000 км.

Оригинальное масло Toyota 5 Вт. 30: Параметры

— Обладает свойствами низкотемпературной вязкости. При критических температурах (-35 ° С / + 30 ° C) производитель дает гарантию на запуск и бесперебойную работу автомобиля.

— антиоксидантные компоненты продлевают срок службы двигателя на долгие годы;

— выполняет функцию пломбы;

— производит оптимальную очистку двигателя;

— жидкость отлично подходит для бензиновых (в том числе турбинных) и дизельных двигателей;

— обеспечивает стабильную работу всех частей FRO.

Тойота 5W30. сН. гФ. 5 — Масло высшего качества

Смазка премиум-класса SN GF 5W30 от компании Toyota соответствует всем международным стандартам качества. В соответствии со стандартами API и ACEA этот тип отлично подходит для бензиновых агрегатов марки Toyota. Формула и состав масла рассчитаны на запуск двигателя при особых температурных режимах. Антиоксидантные свойства обеспечивают хорошую производительность и надежную работу двигателя.

Согласно нововведениям API моторное масло 5W30 получило название SN GF 5. Использование новейшей технологии гидрокрекинга дало отличный результат. Теперь масло имеет хорошие вязкостные характеристики при низкотемпературном и высокотемпературном режимах. Качественная синтетика дополнительно получила немалое количество полезных добавок.

Основные показатели масла: кинематическая вязкость (при 50 ° C — 49,77 WST, при 100 ° C — 10,35 CST), температура, при которой жидкость значительно теряет текучесть — минус 39 ° C, индекс вязкости 170.2. Рекомендуемый «пробег» на 5W30 GF 5 в среднем составляет 10 тысяч километров, а для двигателей с турбонаддувом 5 тысяч. Аналог этого типа масла — Toyota 5W30 SN американского производства. Настоятельно рекомендуется заменять масляный фильтр одновременно с маслом.

Toyota Oil sAE 5W30 SN GF 5: Расшифровка

«SAE» — стандарт, классифицирующий моторные масла по 17 видам (от 0W до 60)

«5W» — вязкость при низких температурах, что означает запуск двигателя при T ° не ниже -35 ° C (беря из « 5-ки »№40).«W» — сокращенно «Зима», что означает зимний период времени. Что бы получить высокотемпературную вязкость от «5-ки» взяв 35 и получится + 30 ° С. Это указывает на МИН и МАКС вязкость при рабочей температуре 100 ° C и выше.

«SN» — согласно стандартам API данная аббревиатура обозначает категорию смазочного материала. Отличается улучшенными характеристиками. Одним из нововведений этой категории стало взаимодействие смазки с сальниками (до этого для бензиновых двигателей такой нормы не было).

«GF 5» — это норма ILSAC, имеющая в конце цифровой индекс от 1 до 5 (в данном случае это «5»). Пятая сорт указывает на улучшенную и высокую категорию моторного масла.

Toyota Oil 5W30 SN GF 5: отзывы
  • — «Японцы умеют делать качественные вещи. Действительно, масло имеет хорошие свойства. Но когда у покупателя возникает вопрос:« А что это за масло на самом деле ?! »Вы всегда можете найти сотни отзывов. «
  • -« Что бы я хотел отнести к преимуществам, это действительно заметно меняет работу двигателя.Пробег по маслу разрешен для автомобилей без турбонаддува до 10-12 тысяч километров. «
  • -« Часто спорными минусами 5W30 являются температурные характеристики (вязкость). При температуре -35 ° C двигатель тяжело прокручивается, и запуск робота становится проблемой. «

Моторные масла смешанные

Количество производителей универсального моторного масла с каждым годом увеличивается. Но стоит ли доверять не известным брендам? Конечно, лучше будет остановиться на популярном и качественном масле, чем каждый раз экспериментировать со своим двигателем.Поэтому все рекомендации и предпочтения отдавайте моторному маслу Toyota 5W30 SN CF.

Универсальное масло нового поколения пользуется большим спросом на мировом рынке. Это высокотехнологичная синтетика последнего поколения. Применяется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей марки Toyota.

Если отнести это масло по SAE, то его можно отнести к всесезонному виду. Примечание 5W30 указывает на широкий диапазон вязкости масла. Возможно использование и других марок автомобилей, соответствующих требованиям вязкости.Согласно ASA, SN CF получил классификацию A1 / B1. Также разработчики позаботились о других типах двигателей. Выпустив на ASEA широкий спектр доработок этого типа масла — A5 / B5 / C5, вы сможете выбрать именно то, что нужно вашему автомобилю.

Универсальное моторное масло смешанного типа выполняет профилактические функции Nagar на стенках цилиндров, способствует оптимальной работе двигателя и гарантирует легкий запуск двигателя в холодную погоду. Покупая масло, обратите внимание на его оригинальность!

Видео: Так выглядит оригинальное масло Toyota 5W30 SN

Мы взяли три полностью синтетических импортных моторных масла с вязкостью SAE 5W-30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю внутреннего рынка — ExxonMobil, Shell и Castrol.Это было не столь распространенное, но не менее известное масло Motul этой троице.

Как вы проходили тестирование? На каждом из масел специально подготовленный стенд раскручивал двигатель на заданных режимах по сто двадцать часов, при этом его характеристики сравнивались на разных этапах испытаний. Мотор — отечественный восьмиточечный ВАЗ-21114 с впрыском, с доработанной программой управления и системой охлаждения поршневого масла.

Почему двигатель не косвенный? Условия испытаний не позволяют. Методика требует перед началом испытаний и после них вскрыть двигатель, измерить, вывести из строя, сфотографировать и взвесить детали.А современные моторы ерунде разборке не подлежат — коленвал там снимать нельзя. Точнее удалить можно, но обратно уже запрещено.

По прошествии определенного времени мы трижды отбирали пробы масла для оценки темпов его старения. Отслеживание изменения физико-химических показателей масла, а также содержания в нем продуктов износа. А вскрытие мотора прояснило представление об отложениях и износе.

Чтобы не сомневаться в возможных подделках, нам передали свежие образцы масел в лабораторию для определения основных физико-химических показателей и сравнили их с указанными производителями.Если они совпадают — значит, масла стали настоящими, а не поддельными. Другой удивился: исходные параметры всех четырех масел практически одинаковы. Разве это не бочки? Из разных! Это выяснилось после измерения динамической вязкости во всем температурном диапазоне. Но сначала вспомните, какие вообще есть вязкости.

Кинематика, динамика и hhs

Существует прямая связь между вязкостью масла, потерями на трение и скоростью износа узла трения. В классической гидродинамике различают две характеристики вязкости — динамическую и кинематическую.Для двигателя важна именно динамическая вязкость масла, поскольку она учитывает изменение плотности в зависимости от температуры. А кинематическая вязкость важна для малеров; Его можно точно определить с помощью капиллярного вискозиметра. Ранее параметры вязкости, предписываемые классом SAE, ограничивались только возможным диапазоном изменений кинематической вязкости масла при температуре 100 ° C. Этот диапазон для масел SAE 30 составляет 9,3-12,6 сСт; Для масел SAE 40 он шире 12.6-16.3 CST.

Теперь классификация SAE дополнена ограничениями динамической вязкости при 150 ° C. Это так называемая высокотемпературная вязкость HHS (High-Temperature, High-Shear).

Ранее предполагалось, что для классификации SAE достаточно выбрать масло, но потом оказалось, что этого недостаточно. Масла одной группы при рабочих температурах могут отличаться по вязкости на десятки процентов, а это важно для работы мотора. Поэтому было введено дополнительное ограничение.

Производители современных масел ориентируются на противоположные приоритеты. Так, Shell заявляет о низкой вязкости масла Helix Ultra, что обуславливает низкие потери на трение. Компания Motul специально разработала масло 8100 X-Clean FE с высоким значением HTHS. Кто прав?

Для полноты картины проеду через все температуры — от зимних до вполне рабочих режимов, как у полностью прогретого мотора. Самая высокая высокотемпературная вязкость по первому образцу — масло Motul 8100 X-Clean Fe, обещанное производителем: 3.2 МПа · с 2,7 МПа · C Mobil. Пробег — почти под 20%! Значит, это масло снизит нагрузку на подшипник на 20% — либо на те же 20% увеличит давление на подшипник без ухудшения условий его работы. Плата за это — высшие значения динамической вязкости при отрицательных температурах: 8330 МПа · С у Motul Oils против 6220 МПа · С Mobil Oil. Так что в Арктике и Антарктиде запустить мотор с маслом Motul будет сложнее.

Однако интереснее проследить динамику изменения этого параметра в течение всего периода тестирования.Mobil 1 ESP Formula и Motul 8100 X-Clean Fe за 120 часов пыток от российского двигателя и российского (не самого лучшего, как все говорят) топлива изменили свои параметры строго и вполне предсказуемо. Во время испытаний динамическая вязкость во всем диапазоне температур увеличилась всего на 3-5%.

Но масла Castrol Edge Fst и Shell Helix Ultra изменили вязкость на 21-28%! Причем рост вязкости у масла Castrol начался практически сразу — такая динамика не является нехарактерной для обычного поведения масла.И ракушечное масло до середины теста держалось хорошо, но сдалось во второй половине цикла. В результате к концу испытания преимущество этих масел перед маслом Motul по вязкости при отрицательных температурах полностью исчезло. Тем, кто планирует использовать эти масла в суровых северных условиях, есть над чем подумать.

Еще более выразительную картинку, отражающую темпы старения масел, дает анализ динамики изменения кинематической вязкости при 100 ° С.

И еще раз: у масла Мотюль вязкость практически не меняется. В масле Mobil изменение вязкости более заметно, и к концу срока испытаний оно вышло на пороговое значение. Но Castrol продемонстрировал очень значительное увеличение вязкости при 100 ° C, намного превышающее допустимые пределы. Самое интересное, что вязкость при 40 ° C к концу теста стала уменьшаться — это видно из данных итоговой таблицы. Индекс вязкости вылетел на 210!

Индекс вязкости — важный параметр моторного масла, который характеризует скорость изменения вязкости при повышении температуры.Чем выше, тем меньше разница между вязкостями при высоких и низких температурах. Для полной синтетики она обычно лежит в пределах 160–180.

И еще одна странность масла Castrol. Обычно щелочное число постепенно снижается: срабатывает комплекс моющих добавок. А тут наоборот — прибавка!

Возможно, из-за отложений, образующихся в двигателе, кальций или другой элемент возвращается в масло, на которое устройство реагирует. Кстати, для остальных трех масел такая же методика дала ожидаемый результат.

Нас дважды оценивали по энергосбережению масел, сравнивая в режимах нашего цикла как со свежим маслом, так и с отработанными 120 часами. Эти результаты также сведены в таблицы.

Здесь снова начинается разговор о HTHS. Масло с наивысшим значением HHS — Motul 8100 X-Clean Fe — и здесь показало лучший результат. Однако все протестированные масла, судя по результатам, вполне можно отнести к энергосберегающим. Но те, у которых темп роста вязкости ниже, в меньшей степени изменили расход топлива и мощность мотора после длительного цикла испытаний.Наиболее ярко влияние высокотемпературной вязкости проявилось при анализе защитных функций масла. Анализ содержания продуктов износа в образцах масел, отобранных на завершающем этапе испытаний, однозначно выявляет безоговорочное лидерство масла с высокой HTHS. Это Motul 8100 X-Clean Fe. Это вполне объяснимо: указанная выше вязкость больше толщины разделительного слоя и меньше.

Открытие двигателя после циклов испытаний показало примерно одинаковый конечный уровень высокотемпературных и низкотемпературных отложений, в то время как более стабильные масла дали немного лучший результат.Но в целом все масла по этим параметрам показали высокий результат, характерный для качественной синтетики.

Не для России?

Почему масла по-разному показали себя при испытаниях? Два из них — Motul 8100 X-Clean Fe и Mobil 1 ESP Formula — отработали без комментариев, а два других показали не такой оптимистичный результат. Характер старения самого масла, когда вязкость начинает ходить, а другие параметры в целом остаются в норме, чаще всего свидетельствует о том, что входящие в состав применяемого пакета присадок что-то противоречивое.

Изучая эту экспертизу, мы три года назад хотели продолжить с нами тему «масляной чумы» — непредсказуемого разложения масла, при котором черная смола в каналах системы смазки, масляном поддоне, клапанном механизме, сформирован. Эта болезнь убила более ста моторов. А карнелисты в качестве одного из возможных виновников этой беды назвали российский бензин. Затем мы нашли другие причины «чумы», подтвержденные экспериментом. Но нужно было проверить версию о влиянии плохого бензина.

Решение было найдено после нашего исследования дешевых бензинов 95-х (ВД, 2015, № 5), в ходе которого выяснилось, что большинство из них содержат запрещенный метанол. Именно такой бензин мы использовали для наших тестов.

Таким образом, наши исследования подтвердили, что плохой бензин действительно может испортить масло, а вместе с ним и мотор. Да, но после всех масел Motul 8100 X-Slean Fe и Mobil 1 Esp Formula, работающих на одном бензине, никаких претензий к этому не высказывалось! Итак, пакет присадок можно откорректировать таким образом, чтобы в наших условиях масло работало нормально.Другое дело, что не всем это удается.

А пока повторяю: Круг непроверенных АЗС широкого ассортимента! Что касается выбора моторного масла, советуем отдавать предпочтение продуктам с более высоким значением HHS.

Снаряжение будет мотором, нервами и кошельком!

Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок эксплуатации двигателя. Владельцам современных автомобилей нужно меньше задумываться о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют товары по конкретным характеристикам различных двигателей.Сложнее определиться с выбором пользователей старых автомобилей. Чтобы агрегат не обсуждал неприятные сюрпризы, например, зимой, нужно ответственно и внимательно относиться к обозначениям масел, представленных на канистрах. Но символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

Основные настройки

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, это означает, что вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя, учитывая основные отличия текущих смазочных материалов.Примером послужит полусинтетическое масло 5W40 и всесезонное масло 5W30. Чем отличается представленная продукция, какое масло подходит для вашей модели автомобиля?

Основной параметр масла — вязкость. По классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например 40, говорит об универсальности продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5W40.В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низких температурах. Полусинтетическое вещество густеет сильнее при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость. Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Высокая вязкость 5W40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту приводных частей силовой установки. Что касается числовых значений, то все рассматриваемые жидкости различаются только температурным индексом вязкости.

Сходство товаров

Полусинтетическое масло Ultra 5W40 — это высококачественный продукт, обеспечивающий хорошее смазывание всех движущихся элементов двигателя. Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать мотор даже при низких температурах зимой. В то же время в жаркое время года масло Shell 40 обеспечивает защиту за счет образования хорошей смазочной пленки.

Масло моторное 5W30 — полусинтетическое с классом применения 5W. Товар имеет прочную пленку и обладает хорошими эксплуатационными характеристиками.Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на работу мотора, поэтому выбирать масло нужно с учетом рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей. Буква «W» в названии товара говорит о том, что масла можно использовать в холодное время года.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика. Любой продукт состоит из основных масел, а также загустителей. Новейшие элементы отвечают за желаемые характеристики в зимнее и летнее время.В последнее время потребители все чаще обращают внимание на всесезонную продукцию, потому что она намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок. Масло 5W40, как и 5W30 может изменять заданную характеристику, изменяя скорость переключения передач. Соответственно, чем меньше, тем выше вязкость масла оболочки. Например, полусинтетический индекс 5W30 варьируется в пределах от 9,3 до 12,6 мм2 / с. У 40 диапазон меньше — колеблется от 12,6 до 16,3 мм2 / с.

Сравнивая масла 5W30 и 40, следует отметить, что в них разное количество загущающих присадок. Поэтому определяйте, какое моторное масло для двигателя лучше использовать, отталкиваясь от вязкостных характеристик, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько летом будет держаться защитная пленка на деталях агрегата. Речь идет о важной характеристике полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок.Если вы используете неподходящую жидкость, весьма вероятна непредсказуемая остановка мотора.

  • Трение тяги между движущимися частями.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.
  • Уменьшит расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем больше вязкость, тем выше сопротивление насоса, будет работать при меньшем расходе. Следовательно, пользователь допускает преждевременный износ силовой установки в целом.Из-за масляного голодания детали будут выходить из строя, и двигатель постепенно ломается. Соответственно, если рекомендуется 5W40, но мотор полусинтетический 30 будет залит, масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (системе узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5W40 от остального масла в том, что 40 — это усредненный показатель. Изделие отлично справляется с поставленными производителем задачами как зимой, так и летом.Характеристики полусинтетики с индексом 30, скорее, рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широком спектре применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для автомобиля с большим пробегом.

    В целом отличия моторных жидкостей 5W40 и 5W30 несущественны, но если температура двигателя 100-120 градусов, лучше использовать 40. Вязкость будет раза в полтора-два больше.По этой причине моторное масло 5W40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетический материал привлекает сохранением исходных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких скоростях переключения передач и высокой температуре смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

    Если говорить о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках на двигатель, то ответ очевиден — полусинтетическое с индексом 40! Но выбирал между описанными вариантами на зиму 30.Возможно, этот вид будет рациональнее применять в связи с тем, что он эффективнее запускает силовую установку в холодное время года, поскольку имеет меньшую вязкость. При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод первый: нужно учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

    Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию моторных масел, чтобы легко определить, какую смазочную жидкость нужно покупать или другую.Чаще всего автовладельцы представляют собой всесезонные смеси, так как это очень удобно и практично. В России одним из самых распространенных является масло SAE 5W30. Его можно использовать как при морозах (от -35 ° до -25 ° C), так и в теплую погоду (25-30 ° C). Как и все другие смазочные материалы, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов давно не делается, но два других пользуются большой популярностью. Но чем они отличаются, и какой из них лучше?

    Синтетические масла


    Синтетика — лучшее моторное масло.Однако это объясняется не только ценностью. Благодаря технологии производства и составу смазочная жидкость обеспечивает стабильный пуск автомобиля в любую погоду, эффективную защиту и экономичный расход топлива. Он полностью создан из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетических, в которые также входят натуральные элементы). Это позволяет смазке быть стойкой к возгоранию и горению, из-за чего испарение происходит намного медленнее.

    Несомненным преимуществом масла является расширенный температурный диапазон.Синтетический 5W30 позволит запустить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

    Например, средняя минимальная температура жидкостей этой категории составляет -30 ° C, однако синтетические смазочные материалы Liqui MOLY вязкостью 5W30 способны запускать машину даже при -35 ° C. Верхняя температура нагрева также зависит от производителя, при этом его значение обычно не превышает 25 ° С. В противном случае масла следует маркировать классом вязкости 2W40.

    К достоинствам синтетических составов также нельзя отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате заполнения смазочной системы.Этот важный компонент позволяет защитить движущиеся части двигателя от износа. По этой же причине у синтетики силового агрегата авто шум несколько меньше, так как скольжение улучшается.

    Главный недостаток синтетики — ее цена. Хорошее масло 5W30, созданное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже полусинтетического. Кроме того, в минусы стоит отнести больше нагара, но это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих средств, удаляющих остатки продуктов сгорания.

    Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить к разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 Synthetic, например Ford, Volkswagen, Nissan. Существуют и другие всесезонные смазочные материалы этого класса, которые подходят для большинства машин. Лучшими из них можно назвать Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

    Полусинтетические масла


    Качественная синтетика иногда отсутствует в доступных магазинах, либо ее может не хватить.В таких случаях предпочтительнее будет купить надежное полусинтетическое масло 5W30. Созданы эти смеси искусственных и натуральных компонентов. В более дорогих маслах процент синтетики выше (до 70%). Если цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

    Полусинтетическое масло вовсе не является синонимом низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся делать не хуже синтетических.Серьезным преимуществом этой категории смазочных материалов являются улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает топливные детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего не забивается остатками продуктов сгорания.

    Не хуже проявляют себя защитные свойства смесей 5W30. Все движущиеся элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что изменяет звуковое сопровождение работы двигателя в лучшую сторону.Конечно, износ не так сильно замедляется, однако обеспечивается надежная защита деталей (естественно, если сама смесь качественная). К тому же хорошее полусинтетическое вещество должно медленно испаряться из-за более густого состава, а это тоже большой плюс.

    Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является сокращенный интервал замены.

    Лучше всего с определенной периодичностью расплавлять смесь, иначе пустая система смазки может застать водителя врасплох.Кроме того, некоторые природные элементы не такие подвижные и эластичные, как искусственные, поэтому масляная пленка иногда может быть повреждена (это можно исправить, долив жидкость).

    Какой выбор?


    Так синтетика или полусинтетика? Ответ на этот вопрос заключается в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше (а иногда и необходимо) использовать синтетику.Это касается машин с высокопроизводительными многоканальными силовыми агрегатами, в том числе с турбонаддувом, которые могут вырабатывать необходимую мощность и крутящий момент только при наличии надлежащего масла в системе.

    Кроме того, немаловажную роль играют финансы водителя. Если нет денег на качественную синтетическую жидкость, лучше взять хороший грейзинс. В том случае, если автовладелец может позволить себе материалы подороже, лучше обзавестись надежной синтетикой.

    Заключение

    Моторное масло играет решающую роль в двигателе.Без него машина не заведется и не поедет. Поэтому крайне важно использовать надежные смазочные жидкости, чтобы автомобиль работал без проблем.

    Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самая простая доска для выбора масла — следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

    В этой статье мы рассмотрим моторные масла 5W30 и 5W40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

    Первый номер маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а второй номер — текучесть масла в теплое время года при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло по широко распространенной классификации SAE (American Auto Engineers Association). Две цифры в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Такая универсальность — причина популярности масел 5W30 и 5W40 у автомобилистов.

    Маркировка моторного масла по классификации SAE

    Вязкость при низких температурах. Это важное свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима (зима). При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем больше работа масляного насоса. Для сравниваемых нами масел первый показатель одинаковый. При точении максимальная вязкость такой смазки при -35 ° С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

    Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла.По классификации SAE для 5W30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм кв. / С. Для смазки типа 5W40 12,6 — 16,3 мм кв / с. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). У масла 5W40 этот показатель (3,50) также выше, чем у 5W30 (2,9).

    В чем разница между 5W30 и 5W40

    Как уже было сказано, масло 5W40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня по стенкам цилиндров пленка остается более толстой, чем при использовании 5W30. В этом заключается разница между 5W30 и 5W40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

    Маркировка моторного масла 5W30 и 5W40 на канистре

    Что произойдет, если двигатель будет использоваться в двигателе с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

    • При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка просто может не подойти из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: это может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5W30.
    • В противном случае (использование 5W40 вместо 5W30) на avgar расходуется меньше смазки. В принципе, продлевает межсервисный интервал, на который указывают некоторые производители и продавцы.Но если производитель автомобилей рекомендовал 5W40, то марка 5W30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

    Видео о разнице между 5W30 и 5W40

    Что лучше 5w30 или 5w40

    Целью использования моторного масла является образование масляной пленки на всех приводных частях двигателя. Очень маленькие зазоры (в несколько микрон) в двигателе между ведущими деталями требуют постоянно качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазочного материала лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя конкретный тип, производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

    Также необходимо учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка этих систем классификации всегда указывается на упаковке, но привлекает меньше внимания.

    По поводу 5W30 или 5W40 конкретно можно сказать следующее. Масло 5W40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высоким тепловым напряжением. Масло 5W30 имеет меньшую вязкость. Это упрощает запуск двигателя в холодную погоду, но когда жара становится слишком жидкой. При температуре около 120-140 градусов в двигателе вязкость Volume 5W40 в 1,5 раза выше, чем у 5W30.

    5w30 декодирование синтетики или полусинтетики.В чем разница между синтетикой и полусинтетикой

    Превосходная полусинтетика

    Полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в сильные морозы, не так уж и много. Чаще всего этот вид смазки применяется в более мягких погодных условиях. Однако есть и те, которые выдерживают холодовую проверку минус 35, практически не уступая в этом плане. чистая синтетика … И одно из таких морозостойких масел — ZIC X5 5W30.

    Описание продукта

    Это масло полусинтетическое. Когда-то он назывался ZIC A 5w30, но в 2015 году изменил название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешнего вида канистр.

    Хотя эта смазка является полусинтетической, по своим свойствам она не намного уступает чистой синтетике. В его основе, как и в большинстве синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло с превосходными смазывающими свойствами, долгосрочным запасом прочности, устойчивостью к высоким температурам, высоким нагрузкам и окислению.

    Высококачественные современные присадки снижают расход топлива. Они также способны нейтрализовать активные кислоты, образующиеся при работе двигателя. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются основной причиной коррозии внутри двигателя. Таким образом, это масло эффективно предотвращает это.

    Предотвращает и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную пленку, стойкую к любым ударам, она значительно снижает трение, облегчает скольжение, не дает изнашиваться движущимся частям.

    Достаточно эффективно предотвращает образование нагара внутри двигателя, очищает его от нагара.Обладает хорошей текучестью в холодную погоду, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и созданием необходимого давления.

    Область применения

    Полусинтетика Zeke X5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется для использования в современных автомобилях, в двигателях новых поколений, в том числе оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов.

    Кроме того, допуски и спецификации этого масла указывают на его пригодность в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

    Технические характеристики

    Индекс Метод испытаний (ASTM) Значение на единицу
    1 Вязкостные характеристики
    Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
    Плотность при 15 ° C ASTM D1298 0,85 г / см³
    Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445 61.8 мм² / с
    Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 10,9 мм² / с
    Индекс вязкости ASTM D2270 170
    Щелочное число ASTM D2896 6,9 мг КОН / г
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 230 ° C
    Температура застывания ASTM D97 -42.5 ° С

    Допуски и соответствия

    ДОПУСКИ:

    ВСТРЕЧАЕТСЯ:

    Форма выпуска и артикулы

    • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
    • 162621 ZIC X5 5W-30 4 L / Замена ZIC A
    • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
    • 1 ZIC X5 5W-30 20L / Замена ZIC A
    • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

    Как 5W30 означает

    Масло по классу вязкости 5W30 классифицируется как всесезонное.На это указывает буква W. посередине. Именно она обозначает смазочные материалы, подходящие для круглогодичного использования. Цифра 5 в начале — это индекс зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел составляет минус 35 градусов по Цельсию. Цифра 30 в свою очередь гарантирует способность масла выдерживать нагрев до плюс 30 градусов.

    Преимущества и недостатки

    Превосходные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику.Этот продукт имеет следующие преимущества перед другими смазочными материалами данной категории и некоторыми другими:

    1. Высокая смазывающая способность;
    2. Повышенная прочность масляной пленки;
    3. Высокая стойкость к окислению;
    4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
    5. Морозостойкость и жаростойкость;
    6. Использование в широком диапазоне температур;
    7. Предупреждение образования вредных отложений;
    8. Высокая моющая способность;
    9. Значительная экономия топлива;
    10. Совместим с некоторыми системами очистки выхлопных газов;
    11. Пониженное трение и хорошая защита от износа.

    Синтетическое моторное масло дороже, но имеет больше возможностей. Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем их разница.

    Как работает смазка?

    Масло моторное предназначено для уменьшения трения между деталями силового агрегата… Он начинает стекать из специального отсека в момент, когда машина заводится. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензин, меньше изнашиваются детали двигателя.

    Но это не единственная задача современных ГСМ. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, горения, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, образующейся от трения деталей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

    Синтетическое моторное масло — это искусственное топливо и смазка. Не вдаваясь в подробности производства, его можно представить так: масло берется, как и другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущего смазочного материала, и смешиваются по специальной технологии, при которой меняется молекулярная структура всей жидкости. .

    Полусинтетика производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является рафинированным маслом. Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене.В этом главное отличие синтетики от полусинтетики.

    Преимущества и недостатки синтетики

    Синтетическое моторное масло обладает следующими преимуществами:

    Многие люди отказываются от синтетического вещества из-за его высокой стоимости. Это самый существенный недостаток смазки такого типа.

    Преимущества и недостатки полусинтетики

    Полусинтетика чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим.Оно имеет следующие преимущества:

    Недостатком полусинтетического масла является то, что оно менее эффективно, чем синтетическое масло, и имеет более высокий расход. Последний лучше справляется с тяжелыми условиями работы.

    Вязкость

    Вязкость — одна из важнейших характеристик масла. Для этого параметра Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандарты, которые используются всеми производителями.

    Этикетки маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40.Буква W означает слово «зима», вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


    Вторая цифра указывает на максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для поддержания нормальных условий эксплуатации трансмиссии:

    Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30 … + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30… + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

    Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

    Класс вязкости по SAE Расшифровка — диапазон температур, ° С
    0W20 -35… + 10-15
    0W40 -35… +35
    5W20 -25… + 10-15
    SAE 5W30 -25… +20
    5W40 -25… +35
    5W50 -25… +45 и выше
    10W30 -20… +30
    10W-40 -20… +35
    10W60 -20… +45
    15W-30 -15… +35
    15W40 -15… +45
    20W-40 -10… +45
    20W50 -10 … +45 и выше
    SAE 30 0… +45

    Что еще вам нужно знать?

    Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому влияют на мотор по-разному. Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество — вязкость компенсирует увеличенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам — она ​​сможет проникнуть в мельчайшие зазоры.

    Какое вещество покупать, зависит от водителя.Главное — руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло сможет создать нормальные условия для работы машины.

    Многие водители не знают, чем отличается моторное масло 5w40 и 5w30 и какое из них лучше для двигателя их машины. На самом деле основное отличие заключается в разнице вязкости масел и их работе при низких и высоких температурах.Поэтому вопрос «какое масло лучше?» неверно. Намного важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (или), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу двигателя во всех рабочих условиях.

    Маркировка масла

    Прежде всего, необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300.Согласно ему, всесезонные масла, к которым относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя цифрами. Поговорим о расшифровке масел:

    • Первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30 ° C. Максимальная вязкость при запуске будет 6600 мПа · с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости составляет 60 000 при температуре -35 ° C. Что касается высокотемпературной вязкости, то при + 100 ° C ее минимальное значение будет 3,8 мм² / с.

    Масла с кинематической вязкостью при зависимости от температуры

    • Число «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах.В частности, масло с этим обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм² / с и максимальную вязкость до 12,5 мм² / с. Также для масла характерно такое понятие, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Он определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность характеристики вязкости. В частности, масла с номером «30» в маркировке HTHS имеют значение 2,9 мПа · с при температуре окружающей среды + 150 ° C и скорости сдвига 1 / 1,000,000 секунды.
    • Что касается числа «40», то его расшифровка такая же. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в диапазоне 12,5 … 16,3 мм² / с, а значение HTHS такое же 2,9 мПа · с при температуре окружающей среды + 150 ° C и скорости сдвига 1 / 1000000 секунд …

    Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть масла считаются всесезонными.

    Однако данные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу.Мы постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

    Характеристики моторных масел

    Физико-химический анализ моторного масла содержит: индекс вязкости, зольность, щелочное число и другие показатели. Что это значит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства моторных масел

    В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

    Из приведенной выше исходной информации становится ясно, что основное различие между 5w30 и 5w40 — это высокотемпературная вязкость.То есть масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальную работу двигателя. В остальном эти масла имеют одинаковые характеристики, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

    Вязкость масла при различных температурах критична для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных для себя условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

    Однако дело не только в вязкости. Выбор марки масла также определяет допуски, на которые оно рассчитано для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах.

    Диапазон рабочих температур масел

    Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, и вы по какой-то причине залили 5w40, то нагрузка на масляный насос увеличится, как и увеличится трение между парами металлов, так как при одинаковой температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, они будут покрывать детали защитными пленками разной толщины.Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей двигателя, так как по этой причине произойдет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

    Если двигатель наоборот рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то такое масло будет для него слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

    Отвечая на вопрос, какое масло толще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя + 120 ° С… + 140 ° С вязкость масла 5w40 примерно в полтора раза выше, чем у 5w30.

    Большинство современных производителей легковых автомобилей рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются средними. Если вы являетесь владельцем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то можно какое-то время использовать 5w30. А если у вас старая машина с большим пробегом, лучше залить в двигатель масло 10w40. Он обеспечит лучшую работу силового агрегата и не протечет.

    Наглядная демонстрация различия вязкости масел при тестировании на морозе

    При обсуждении разницы свойств масел иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Так как первый более толстый, то сделать это можно только в том случае, если конструкция двигателя позволяет (маслоканалы достаточно широкие). Например, у некоторых моторов Ford тонкие каналы, и для них такое смешение недопустимо. Масляный насос через них будет очень сложно проехать поездом.А это приведет к значительному износу помпы и масляному голоданию двигателя. Но допускается обратная процедура, то есть 5w30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с сотрудником СТО.

    Что касается вопроса, чем 5w40 отличается от 10w40, то, как видно из вышеприведенной расшифровки, у них разные нижние (зимние) значения текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более холодную погоду (до -30 ° С, а у 10w40 только до -25 ° С).Верхние пределы их производительности такие же. Видимо, у них подходящие характеристики больше, чем у 10w40.

    Если у вас автомобиль с турбонаддувом, то для него требуется масло 5w40, если иная информация не указана в сервисной книжке.

    Еще одно различие между маслами 5w30 и 5w40 — длина синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем меньше рассчитано моторное масло.

    Соответственно масло 5w40 нужно менять чаще, чем масло 5w30.

    Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

    Можно ли смешивать масла между собой

    У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у экспертов много разных мнений, часто противоречащих друг другу. Забегая вперед, скажем, что вы можете их смешивать, но делать это нужно только в крайних случаях и использовать машину на такой смеси в течение короткого времени.

    Разница в вязкости между 5w30 и 5w40 небольшая. А это значит, что при прочих равных условиях в среднем температурном режиме двигатель при смешивании двух масел не пострадает от значительного износа. Каждый производитель полусинтетических и синтетических моторных масел делает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок … И если базовое масло у всех примерно одинаковое, то что касается присадок, они могут отличаться, хоть и немного.Однако оригинальные масла известных брендов, соответствующие американскому стандарту API и европейскому стандарту ACEA , всегда совместимы между собой ! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители просто получат запрет на продажу своей продукции на рынке.

    Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не произойдет.Вы даже можете попарно смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

    Однако помните, что такое перемешивание допустимо только для коротких поездок и в экстренных случаях. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заправлять двигатель составом, рекомендованным производителем вашего автомобиля.

    Также не забывайте свою машину. Обычно это делается каждые 8 ​​… 12 тысяч километров в зависимости от режима работы машины.

    Масло 5w30 синтетическое или полусинтетическое

    Как отличить оригинальное моторное масло

    Маркировка вязкости масел распространяется на все составы, независимо от их происхождения. То есть вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинаковой (при условии, что вы покупаете оригинальное масло хорошего производителя, а не подделку).

    В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это связано с тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, и они намного дешевле своих полностью синтетических аналогов.Однако есть еще одна классификация, на которую нужно обращать внимание при выборе масла. Речь идет о API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. Согласно ему, существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых сегодня актуальны только 4.

    Аналогично дизельным двигателям существует 14 классов, из которых сегодня актуальны только 6. Среди них:

    Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то заливать двигатель полностью синтетическим маслом вам не имеет смысла.Целесообразнее и дешевле будет использовать полусинтетику. Но если у вас дорогая машина (представительский класс, спорткар и так далее), то без «синтетики» не обойтись. Причем, если такие требования указаны производителем.

    Результаты

    Основное различие между типами масел 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости … В частности, при высоких температурах, потому что в условиях замерзания масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или иное масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, от того, насколько жарко у вас летом, и в-третьих, из износа (пробега) двигателя.Если вы живете в южных регионах нашей страны, на лето можно использовать 5w40 в связи с тем, что он имеет более высокую вязкость при высоких температурах. То же самое, если пробег вашего автомобиля больше 150 тысяч километров или в ближайшее время планируется «капитальный», так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. В конце концов, густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшую смазку. Самое главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя.Как думаете, что лучше масла 5w30 или 5w40? Напишите свои мысли в комментариях …

    Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов двигателя внутреннего сгорания. Сегодня это базовая жидкость с добавками, повышающими параметры. За основу взяты дистилляты и остаточные элементы с разным показателем вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (простые эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится путем загущения низковязкой основы макрополимерами.

    Что требуется от автомобильных масел

    Автомобильная смазка — важная часть двигателя внутреннего сгорания. Он способен долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые он передает в смазочном комплексе автомобиля. Описание основных требований к моторным маслам:

    • Хорошие моющие свойства относительно различных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов мотора;
    • Износостойкость, которая достигается за счет прочной масляной пленки и оптимальной вязкости;
    • Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
    • Устойчивость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально снижая свои эксплуатационные качества;
    • Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
    • Низкие пенообразующие свойства;
    • Низкая летучесть, низкий расход отходов.

    К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерами с присадками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазок важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

    Классификация масел по происхождению

    V В зависимости от химического состава, а также способа изготовления основы, смазочные материалы делятся на пару широких подгрупп — минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость производится из нефти путем перегонки. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой основного вещества.

    Есть также полусинтетические смазочные материалы. Полусинтетика производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минерал с добавлением синтетических элементов».

    Расшифровка 5w30

    Часто при покупке моторных масел автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Что показывают эти данные о масле? Для каких автомобилей желательно его использовать? Для того, чтобы полностью расшифровать маркировочную масляную жидкость, создана специальная база.


    Смазка подразделяется по сфере применения соответственно API (Институтом нефти). На обратной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на рабочие характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазочный материал следует использовать в бензиновых / газовых двигателях.То есть, если полусинтетика или синтетика категории A3 / B3 по свойствам напоминает API SL / CF, то использование ее исключительно в турбированных двигателях нерационально.

    Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. В связи с этим смазка типа ACEA A5 / B5 сейчас широко распространена среди многих производителей двигателей. Это масло может превосходить API SM / CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.

    Существует также моторное масло ISLAC. Это означает, что продукт был произведен в соответствии с требованиями Американского комитета по Японии. Следовательно, множество данных совпадает с API. Например, ISLAC GL-2 по своим характеристикам практически не отличается от API SL.

    Что делать, если вам нужно купить для собственного автомобиля энергосберегающую смазку? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. Согласно параметрам «Высокая температура / вязкость при высоком сдвиге», это масло используется для работы при высоких температурах.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов по Цельсию, увеличивается следующее:

    • Индекс вязкости масла;
    • Толщина масляной пленки;
    • Расходы на топливо.

    При использовании энергосберегающего смазочного материала вязкость в аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, автовладелец должен знать о возможностях использования смазки при разных температурах.

    5w30 значение

    Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого бывают сильные холода, в других — невыносимая жара. В связи с этим технические характеристики автомобильных масел должны быть известны любому автовладельцу.


    Масло

    5w30 имеет маркировку по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой его необходимо использовать. Согласно SAE 5w 30 он предназначен для использования в зимнее время, однако его можно использовать и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

    • Первое число указывает на нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не меняются. № «5» означает, что данную смазку можно заливать при температуре воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает, насколько плавно и с какой скоростью смазка пройдет через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии будет затрачено при этом;
    • Буква указывает, в какое время года рекомендуется применять смазку.«W» — желательно использовать в зимних условиях;
    • Последняя цифра показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не более ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцать пять градусов.

    Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите узлов от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы для защиты деталей двигателя от ненужного контакта.Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке брендовых смазочных материалов моторное масло 5w30 занимает лидирующее место по спросу среди продуктов синтетического происхождения.

    Любая смазочная моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой товара. Смазочные материалы используются для бензиновых и дизельных двигателей. Кроме того, существуют универсальные составы, которые можно комбинировать с любым типом энергосистемы, в том числе с дизельными установками… Моторные автосмазки по своему характеру делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические.

    Сегодня водители при выборе расходных материалов не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Разберем подробно, что такое расшифровка SAE 5w30, что означает каждое из чисел, что означают эти значения.

    Температурный диапазон моторных масел

    К моторным маслам предъявляются особые требования. Среди основных физических параметров вязкость вещества и его температурный режим… В развитых странах применяется классификация SAE с учетом вязкостно-температурных характеристик. Синтетическое масло 5w30 имеет маркировку по системе SAE. Обозначение этой классификации устанавливает диапазон рабочих температур материала.

    Согласно SAE все моторные масла классифицируются по сезону эксплуатации:

    • Зимние смеси. Низкая вязкость масла обеспечивает гарантированный запуск двигателя при низких температурах.
    • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает систему двигателя автомобиля при высоких температурах.
    • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются как зимой, так и летом.

    Что означают цифры? Согласно этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, в том числе 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60).У всесезонных автомобильных масел обозначение состоит из двух цифр. Первый характеризует свойства состава в среде низких температур, а второй показывает вязкость компонента летом. Расшифровка масла 5w30:

    • Первая цифра 5 на этикетке продукта указывает на минимальный температурный режим, при котором параметры вещества не меняются. В нашем случае нижний предел температуры составляет не менее 30 градусов ниже нуля.
    • Буква «W» указывает на то, что смазочную жидкость предпочтительно использовать в холодное время года.Оказывается, моторное масло SAE 5w относится к зимней категории смазочных компонентов.
    • Последняя цифра соответствует пределу температуры, при котором смазка функционирует нормально. Моторное масло SAE 5w 30 указывает на то, что оно применимо только при температуре до 30 градусов Цельсия.

    5w30 расшифровка масла дает понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов по Цельсию. Для получения вещества с заданными вязкостно-температурными свойствами необходим специальный пакет присадок.Добавки способны разбавлять технический раствор при низких температурах и загустевать при более высоких значениях.

    Технические характеристики

    Моторное масло в двигателе

    Моторное масло

    5w30 имеет массу преимуществ. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с суровыми условиями эксплуатации. Неблагоприятным воздействием на детали двигателя считается:

    • длительная эксплуатация автомобиля на холостом ходу;
    • постоянных остановок и пробок;
    • Повышенная загазованность и запыленность местности.

    Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальному составу моторное масло 5w30:

    • защищает механизмы и элементы двигателя от механических и химических воздействий;
    • образует на деталях устойчивую масляную пленку;
    • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
    • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
    • правильно охлаждает компоненты системы.

    Моторное масло 5w30 впечатляет своими характеристиками.Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля, нужно обращать особое внимание на его техническую документацию … Эти акты содержат рекомендации производителя по эксплуатации двигателя. В этом же документе устанавливаются допуски для автомобильных масел, но необходимо помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» автомобиля.

    Химическая основа

    7 ВСЕГО Кварцевый INEO 5W30

    Комплекс присадок, входящий в состав пластичных смазок SAE 30, выполняет строго определенные функции в конкретных типах силовых установок.Используемые добавки соответствуют всем нормам и стандартам. Выбор расходного материала для вашего автомобиля — это индивидуальное решение водителя. Он учитывает некоторые ее технические характеристики и подбирает смазку по своему вкусу и натуральному происхождению. Широко распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в подержанных машинах снижает расход расходных материалов и увеличивает срок службы двигателя. Для более современных автомобилей используют синтетику или полусинтетику, но все зависит от владельца. Если хозяин розетки еще не обкатал, рекомендуется использовать синтетические составы.Синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

    Стоит отметить, что перед получением сертификата качества проводится тест масел 5w30 и их химический анализ. В результате испытаний моторных масел SAE 5w30 можно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и записать полученные результаты. На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси заявленным требованиям. Тесты синтетических моторных масел раскрывают покупателям технические характеристики закупаемых смесей разных производителей… Никто не застрахован от покупки некачественного товара, а значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит покупать автомобильные масла в непроверенных точках. Более рационально посещать официальные точки продаж, где возможность приобрести подделку машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно осмотреть упаковку на предмет потертостей и царапин, деформации крышки и информационной этикетки. Рассмотрим описание некоторых популярных автомобильных смесей, где наилучшее соотношение по качеству моторного масла и цене:

    .

    • ZIC XQ 5w-30.Смазка — всесезонная и предназначена для двигателей с турбонаддувом (турбированные агрегаты) или без него. Масло сочетает в себе две основные функции — надежность двигателя и экономичный расход топлива.
    • Дженерал Моторс Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазывающая способность деталей силового агрегата, что дает возможность эксплуатировать автомобиль в сложных условиях.
    • ИТОГО Кварцевый INEO 5W30. Смесь отличается низкой сульфатной зольностью.Эта характеристика экономит топливо и снижает вредные вещества. Компонент предназначен как для бензиновых систем, так и для дизеля
    • .

    Подведем итоги

    Synthetics SAE 5w 30 — это демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству моторное масло 5w30 применимо круглый год, даже в условиях неожиданных перепадов температур в межсезонье, с сохранением всех своих «полезных» функциональных характеристик в любом типе двигателя.

    Машинное масло elf evolution 900 sxr 5w30 расшифровка.Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

    Моторное масло

    Elf Evolution 900 SXR заметно отличается от других представителей этой линейки смазочных материалов. За счет применяемого при производстве пакета присадок он обладает повышенными энергосберегающими свойствами. В остальном это масло ничем не отличается от других смазочных материалов линейки Evolution, обладая примерно такими же преимуществами. Основные из них — это способность сохранять исходные параметры в условиях работы двигателя при высоких нагрузках, а также универсальность использования.Это масло отлично подходит для использования во всех типах двигателей внутреннего сгорания, как с турбонаддувом, так и без него.

    Еще одно преимущество этого масла — легкий запуск двигателя при низких температурах. Эта особенность обеспечивается благодаря способности образовывать на металлических поверхностях пленку, устойчивую к механическим воздействиям, с очень низким коэффициентом трения.

    Основные особенности Elf ​​Evolution 900 SXR

    — снижение расхода смазочных материалов и топлива;
    — облегченный запуск двигателя при низких температурах;
    — защита от образования нагара и высокотемпературных отложений;
    — высокая термостойкость;
    — повышенная моющая способность.

    Одним из важнейших «расходников» автомобилиста является моторное масло. Необходимо смазывать узлы силового агрегата во время работы. Жидкость позволяет двигателю стабильно работать и предотвращает быстрый износ деталей. Он имеет множество характеристик, подходящих к тому или иному мотору. К этим критериям относятся уровень вязкости, морозостойкость и другие.

    Смазка SXR 5W30


    В настоящее время у автолюбителя огромный выбор автомобильных смазок, но даже среди всего этого разнообразия синтетическое масло Elf 5W30 занимает лидирующие позиции.Во-первых, эта моторная жидкость подходит для бензиновых, дизельных, бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом. То есть, другими словами, универсален в использовании. Это подтверждается тем, что Elf SAE 5W30 можно использовать в различных климатических условиях и при разной интенсивности движения (будь то пробка или движение на автобане).

    Преимущества и характеристики расходной жидкости


    К достоинствам Elf Evolution 5W 30 можно отнести следующие параметры:

    1. Экономичный расход топлива.
    2. Обеспечение надежности силового агрегата, а также предохранение узлов двигателя от преждевременного износа.
    3. Нет необходимости в частой замене. Как правило, продукция этой марки имеет увеличенный интервал между актами замены моторной жидкости.

    Основные характеристики:

    1. Выдерживает температуру воздуха до -36 градусов (при превышении показателя продукт может замерзнуть) и до +224 градусов (вероятность возгорания).
    2. Уровень вязкости 160 баллов.
    3. При +15 градусах показатель плотности смазки 0,85 грамма на кубический сантиметр.
    4. При достижении двигателем рабочей температуры, равной сорока градусам, вязкость технической жидкости составляет 57 мм² / с, а при 100 градусах — 9,9 мм² / с;

    По характеристикам масла Elf 5W30 отзывы в основном положительные.

    Full Tech FE Grease

    Elf Evolution Full Tech FE SAE 5W 30 обладает следующими свойствами:

    1. При +15 плотность достигает 855 баллов.
    2. Уровень вязкости при прогреве двигателя до 40 градусов достигает 72,8, а при 100 градусах — 12,2.
    3. Продукт подвержен возгоранию при температуре +240 ° C и замерзанию при температуре –36 ° C.

    Смазка 900 SXR


    Elf Evolution 900 SXR 5W30 имеет следующие параметры:

    1. При +15 густота смазки составляет 857 баллов.
    2. Когда мотор достигает сорока градусов рабочей температуры, вязкость достигает параметра, равного 55.6 мм² / с, а на 100 градусов — 9,9 мм² / с.
    3. Масло может загореться при повышении температуры до 230 градусов, а затвердеть при -36 градусах.
    4. Индекс вязкости сто семьдесят баллов.

    Моторное масло Elf Evolution обеспечивает качественную защиту двигателя и снижает расход топлива. В основном предназначен для легковых автомобилей и небольших фургонов. По характеристикам, а также универсальности применения отзывы положительные.

    Мнения водителей


    Андрей, стаж вождения — 8 лет, Renault Logan

    Elf Evolution Автомобильное масло отличается качеством и надежностью.Кроме того, улучшены характеристики двигателя. Когда я впервые залил жидкость, заметил, что двигатель стал более устойчивым. Вдобавок исчезла проблема зимнего запуска, которая наблюдалась в то время, когда я использовал другие аналоги.

    Антон, водит 10 лет Volkswagen Transit

    Смазочная жидкость идеальна для дизельного двигателя. Силовой агрегат стал работать несколько тише. Также радует то, что масло можно менять реже, в среднем одной заливки хватает на 15-30 тысяч километров пробега.

    Данил, водит 8 лет, Audi 80

    Залив масло впервые, ощутил значительную экономию. В городе, бывает, можно сэкономить полтора литра. А когда моя «ласточка» бороздит просторы магистралей, то стабильно тратит на два литра меньше.

    Борис, стаж вождения — 4 года, Toyota Corolla

    Несмотря на «увещевания» знакомых о том, что смазочная жидкость этой марки сомнительного качества, я решил попробовать.И я ни о чем не жалею. После заливки масла двигатель стал работать лучше и тише, расход по городу снизился, и я совсем забыл о проблеме нестабильного запуска двигателя зимой.

    Стоит отметить, что жидкость я покупал у официального дилера, так как при покупке запчастей в сомнительных магазинах можно нарваться на подделку.

    Качество моторной жидкости — один из основных параметров, определяющих работу автомобильного двигателя.Поэтому каждый владелец должен знать, как выбрать смазку для своего автомобиля. Что такое масло Elf 5W30 и какие марки есть в линейке продукции, вы узнаете из этой статьи.

    Для начала рассмотрим общие свойства синтетической жидкости для двигателя Elf Evolution.

    [Скрыть]

    Что означает 5W30?

    Что касается расшифровки, то для моторной смазки Elf ​​Evolution 5w30 основные характеристики можно найти по стандарту SAE:

    1. Из числа 5 вычитаем 30, в итоге получаем -25.Это значение температуры, при котором можно запустить двигатель автомобиля на холодном. При меньших параметрах двигатель внутреннего сгорания не запускается.
    2. Символ W означает «Зима», что указывает на возможность использования жидкости в северных регионах.
    3. Цифра рядом со знаком W определяет скорость, с которой масло движется при повышенных температурах при работающем двигателе. Этот параметр также указывает на вязкость смазки при прогреве силового агрегата.

    Производитель и качество масла

    Elf считается одним из самых инновационных производителей масла в мире. Продукция этого производителя может использоваться как для дизельного топлива, так и для бензина. Имеется в виду легковые и грузовые автомобили. По словам специалистов фирмы, вязкость всех продуктов линейки 5w30 позволяет использовать их как летом, так и при сильных отрицательных температурах. Таким образом, смазки адаптированы к тяжелым условиям эксплуатации.

    Одной из главных особенностей моторных масел Elf 5w30 считается повышенная термическая стабильность и способность противостоять окислительным процессам. Благодаря этому можно предотвратить разрушение конструктивных элементов силового агрегата и добиться эффективной работы в сложных условиях эксплуатации. Жидкости Elf ​​5w30 обладают высокими смазывающими характеристиками, а это помогает экономить топливо. Если двигатель исправно работает, а в бак залито качественное топливо, то можно сэкономить до 7% бензина или солярки, также параметр актуален для передвижения зимой.

    По официальным данным, производство жидкости осуществляется с соблюдением всех мировых стандартов и международных требований. В частности, речь идет о соблюдении технологии непосредственного впрыска в дизельных силовых агрегатах. Езда на высоких скоростях позволяет сохранять основные характеристики на протяжении всего срока службы смазки. По заявлению производителя, при правильной работе ДВС можно добиться увеличения срока службы смазки.

    Форма выпуска

    Моторная жидкость Elf 5w30 выпускается в пластиковых канистрах объемом один, два, четыре, пять и двадцать литров. Артикульный номер продуктов 5w30 и 5w40 будет отличаться в зависимости от марки смазки.

    Сколько времени нужно для замены этой смазки?

    Помимо технических характеристик, многих автовладельцев интересует, сколько времени производится замена моторного масла Эльф 5w30. Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Ведь срок его службы определяется несколькими факторами.Во-первых, качество самой жидкости.

    Производитель заверяет, что срок службы смазки составляет 15 тысяч километров. Во-вторых, производительность силового агрегата. В некоторых двигателях вещество портится намного быстрее. В-третьих, стиль вождения водителя и условия эксплуатации автомобиля. Если вы предпочитаете агрессивный стиль вождения или автомобиль используется в такси, время замены жидкости будет меньше. В среднем срок службы масла составляет 10 тысяч километров.

    Видео, размещенное на канале АМЛК, поможет отличить оригинальную смазку от подделки.

    ELF Evolution 900 SXR 5W-30

    Ниже мы рассмотрим описание синтетики Elf ​​Evolution new.

    Технические характеристики

    Какие свойства характерны для автомобильного масла 194839 900 SXR:

    • значение вязкости увеличится с 9,9 до 57 мм2 / с при остывании силового агрегата автомобиля от 100 ° C до 40 ° C;
    • значение плотности данной марки жидкости соответствует 0.85 г / см3, если температура окружающей среды 15 ° С;
    • индекс вязкости 160;
    • Смазка обычно затвердевает при температуре воздуха -36 ° C, и она может воспламениться при перегреве двигателя до 224 ° C.
    В какие автомобили он поместится?

    В какие автомобили заливается это масло:

    • жидкость рекомендована для автомобилей и фургонов, оснащенных дизельными двигателями и отвечающих требованиям Euro 4 и Euro 5;
    • может использоваться в других автомобилях всех видов вождения, в частности, для спортивной и быстрой езды;
    • смазочный материал разрешен для использования в автомобилях Renault Logan и других моделях, оборудованных сажевыми фильтрами;
    • Создана возможность удовлетворить требования производителей двигателей с увеличенным интервалом замены масла.

    В целом эта жидкость подходит для использования в различных типах силовых агрегатов, работающих как на дизеле, так и на бензине. Сюда входят многоклапанные двигатели, оснащенные катализатором и турбонаддувом.

    Характеристики масла и допуски

    Эта смазка одобрена для использования в транспортных средствах Renault, RN0700 — 2-литровых 16-клапанных спортивных двигателях. Также масло соответствует ТУ:

    • SAE 5W30;
    • API SL / CF;
    • ACEA A5 / B5.

    Достоинства и недостатки

    Кратко о преимуществах данной смазки:

    • при правильной работе двигателя срок службы жидкости будет выше, возможна экономия топлива;
    • инновационный пакет присадок обеспечивает эффективную защиту силового агрегата от ускоренного износа, что увеличивает срок службы ДВС в целом;
    • доступная цена;
    • Благодаря своим моющим свойствам, в процессе эксплуатации внутренние компоненты двигателя очищаются от отложений и нагара.

    Главный недостаток — большое количество подделок на рынке. Если вы решили купить эльфа, то учтите, что при покупке легко попасться на подделку.

    ELF Evolution Full Tech FE

    Многие автовладельцы выбирают Full Tech для замены смазки. По заявлению производителя, он относится к категории качественных жидкостей для любых «автомобилей», оснащенных системами каталитического сгорания.

    Видеообзор канала «Человек Разумный» позволит узнать, как выглядит моторное масло этой марки после 7500 км пробега.

    Технические характеристики

    Рассмотрим сначала технические характеристики:

    • параметр кинематической вязкости уменьшается с 72,8 до 12,2 мм2 / с при увеличении рабочей температуры силового агрегата автомобиля с 40 ° C до 100 ° C. ;
    • вязкость 165;
    • щелочной индекс 7,4;
    • жидкость в системе начнет замерзать, когда станет холодно от -45 ° C, и воспламенится при перегреве двигателя до 240 ° C.
    Технические характеристики и разрешения

    Что касается основных стандартов, которым соответствует это моторное масло:

    • жидкость получила одобрение ACEA 2004 C4;
    • Смазка рекомендована для использования в автомобилях Renault (RN 0720), в частности, речь идет о автомобилях, оснащенных дизельными агрегатами с устройством сажевого фильтра (в 2.2 dCi, использование масла Full Tech FE не допускается).
    В какие автомобили он поместится?

    Где можно использовать эту моторную жидкость:

    1. По словам производителя, смазка была создана непосредственно для удовлетворения требований автомобильных концернов по увеличению интервалов замены вещества. При правильной работе ДВС увеличивается срок его службы.
    2. Подходит для автомобилей французского производства, а именно некоторых моделей Renault с дизельными двигателями, оснащенными сажевыми фильтрами.
    3. Одобрено для использования во всех «легковых автомобилях» и фургонах, работающих на дизельном топливе. Речь идет о машинах, моторы которых соответствуют экологическим требованиям Euro 4 и Euro 5.

    Подробнее о тестировании жидкости вы узнаете из видео (видео снято каналом Петра Тестера).

    Достоинства и недостатки

    Разберем основные достоинства этой марки масла:

    1. Эффективная защита окружающей среды от загрязнения, это достигается за счет соблюдения экологических требований.Если речь идет об изношенном двигателе, то масло улучшит работу каталитической системы дожигания в целом. Производитель гарантирует уменьшение количества вредных компонентов и веществ в выхлопных газах за счет уменьшенного объема сульфатной золы, низкой концентрации фосфора и серы в составе жидкости. Смазка производится по технологии Low SAPS.
    2. Увеличенный срок службы. Когда силовой агрегат исправен, моторная жидкость продлит срок его службы.Стоит отметить, что этот продукт полностью соответствует самым строгим требованиям производителей автомобилей к смазочным материалам с увеличенным сроком службы. По официальным данным, интервалы замены масла могут составлять до 30 тысяч километров для бензиновых двигателей внутреннего сгорания и до 50 тысяч километров для дизельных. Это стало возможным благодаря применяемой в производстве технологии высокой стойкости к окислению.
    3. Защита от износа. Жидкость отличается хорошими температурными и вязкостными свойствами, что способствует сохранению важных узлов силового агрегата от ускоренного выхода из строя, за счет быстрого поступления смазки во все каналы.За счет этих качеств также достигается снижение расхода вещества.
    4. Очистка деталей двигателя от нагара и отложений. Моющие свойства обеспечивают эффективную очистку и надежную защиту всех элементов двигателя от быстрого износа за счет добавления в масло набора присадок. Постоянное использование этой марки жидкости позволяет содержать двигатель внутреннего сгорания в чистоте.

    К недостаткам можно отнести большое количество подделок на рынке.Из-за покупки контрафактного продукта потребитель не в состоянии оценить все преимущества смазочного материала. Отзывы о масле Elf 5w30 указывают на такой недостаток, как появление шума в двигателе, а также стук при эксплуатации авто на холодном двигателе. Возможно, это связано с проблемами в работе конкретных силовых агрегатов или с некачественным изделием в целом.

    ELF Evolution 900 DID 5W-30

    По заявлению производителя, эта жидкость обладает эффективными свойствами и изготовлена ​​на синтетической основе.Смазка предназначена для использования в силовых агрегатах, работающих на дизеле и бензине.

    Технические условия

    Рассмотрим основные характеристики жидкости:

    • кинематический индекс вязкости уменьшается с 69 до 12 мм2 / с при прогреве двигателя от 40 ° C до 100 ° C;
    • воспламенение смазки в двигателе произойдет при его перегреве до 230 ° C, и она может затвердеть при понижении температуры воздуха до -37 ° C;
    • значение вязкости 171.
    Технические характеристики и разрешения

    Масло соответствует стандартам:

    • ACEA A3 / B4, C3;
    • API SM / CF;
    • Фольксваген 502.00 / 505.00 / 505.01.


    В какие автомобили он подойдет?

    Отдельно стоит сказать о совместимости с современными двигателями. Жидкость, по заявлению производителя, рекомендована к применению в дизельных и бензиновых агрегатах, а также в двигателях внутреннего сгорания легких грузовиков. Кроме того, масло может использоваться в двигателях TDI дизельных автомобилей Volkswagen. Это двигатели, оснащенные системами непосредственного впрыска и насос-форсунками.

    Достоинства и недостатки

    Давайте сначала рассмотрим достоинства:

    1. Легкий запуск автомобиля в любое время года.Нельзя забывать, что жидкость застывает при 36-37 градусах мороза. Поэтому, если температура за окном ниже, то возникнут трудности.
    2. При работе в условиях сильного мороза наименьшее трение и надежная смазка всех узлов силового агрегата обеспечивается при холодном пуске ДВС.
    3. Эффективное покрытие всех внутренних узлов и деталей двигателя этим веществом достигается благодаря его отличным моющим и диспергирующим свойствам.
    4. Качественная защита мотора от быстрого износа. По официальным данным, это происходит на этапе подачи жидкости к трущимся элементам.

    Некоторые потребители отмечают быстрое старение масла. Якобы через 4-5 тысяч километров пробега смазка теряет свои свойства. А если машина эксплуатируется зимой, то из-за этого недостатка становится сложно запустить силовой агрегат. В результате потери основных качеств двигатель быстрее изнашивается.

    Elf Evolution 900 FT 5W30

    Эта марка жидкости отличается повышенной эффективностью. По заявлению производителя, он оптимален для всех без исключения автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизеле. Лучше всего использовать это масло в автомобилях, не оборудованных сажевыми фильтрами.

    Видео о том, как отличить фейковую жидкость от оригинальной, опубликовал канал OilTV.

    Технические характеристики

    Основные параметры масла:

    • значение вязкости при повышении температуры двигателя с 40 ° С до 100 ° С уменьшится с 68 до 12 мм2 / с;
    • щелочной индекс 8.8 мг КОН / г;
    • Возгорание смазки возможно при ее перегреве до 226 ° C, а жидкость затвердеет при понижении температуры окружающей среды до -45 ° C.
    Технические характеристики и разрешения

    Масло Elf FT соответствует следующим стандартам:

    • A3 / B4 согласно спецификации ACEA;
    • SN / CF согласно стандарту API.

    Жидкость имеет следующие допуски:

    • Mercedes-Benz 229.5;
    • Фольксваген 502.00 / 505.00.
    В какие автомобили он поместится?

    Использование данной марки смазки разрешено в автомобилях, владельцы которых предпочитают спортивный стиль вождения. Рекомендован к использованию для всех видов поездок как в городском режиме, так и по трассе.

    Достоинства и недостатки

    Достоинства:

    • возможность использования в спортивных автомобилях;
    • низкая температура застывания, благодаря которой у автовладельца не возникнет проблем с запуском ДВС в холодное время года;
    • доступная стоимость;
    • хорошие моющие свойства для обеспечения чистоты внутренних компонентов силового агрегата;
    • легкий холодный пуск.

    Из недостатков некоторые потребители отмечают ускоренный износ жидкости. Вместо положенных 10 тысяч километров пробега смазка служит 5-6 тысяч. Этот недостаток может быть связан с использованием подделки.

    ELF Evolution Full Tech FE ELF Evolution 900 SXR Elf Evolution 900 FT

    Аналоги

    Рассмотрим аналоги, заменяющие масло Elf 5W30:

    • Total Quartz Futures NFC 5W30;
    • оригинал мазда жидкость Dexelia Ultra 5W30;
    • Mazda Оригинальное масло Ultra 5W30.

    Как отличить подделку?

    Сегодня можно выделить всего четыре критерия, по которым качественная жидкость отличается от подделки:

    1. Обратите внимание на крышку. В упаковках с оригинальными маслами край отполирован до блеска. Что касается подделки, то для таких бутылок характерна однородная структура пластика сверху и сбоку.
    2. Посмотрите на зазор между пробкой и самой емкостью. В оригиналах это должно быть примерно 1.5 мм. На упаковках с фальшивым маслом — нет.
    3. Угловой край возле горлышка и на дне контейнера в поддельных бутылках имеет более широкую структуру примерно на 7 мм. Что касается оригинала, то он расположен ближе к шее и отличается узкой структурой.
    4. Осмотрите дно канистры. На фейке внизу три выпуклые полосы, они довольно близко расположены друг к другу. Причем отступ от края самой упаковки составляет около 1,3 см.На бутылках с натуральными маслами эти полоски расположены дальше. И расстояние, на которое они не доходят до краев, составляет около 5 мм.

    По этикеткам отличить подделку от оригинала невозможно.

    Производители подделок научились делать качественные наклейки. В них используется почти такая же цветовая гамма, что и в оригинале; вы можете увидеть разницу только в лабораторных условиях. Как и на настоящих упаковках, в подделках присутствует QR-код.

    Стоимость масел

    Цена на жидкость варьируется в зависимости от ее марки и конкретного магазина.В среднем стоимость пятилитровой канистры вне зависимости от конкретной модели линейки составляет порядка 2600-3300 рублей.

    Каждый водитель старается выбрать для своего автомобиля лучший расходный материал. Но как сделать правильный выбор смазочного материала среди бесчисленного ассортимента на рынке, может быть, по характеристикам или по цене? Определить качественный состав смазочного компонента — это способность защитить двигатель в любой непредвиденной ситуации. Моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W30 защищает систему двигателя автомобиля в любых условиях эксплуатации.

    Автомобильное масло Elf Evolution 5w30 является синтетическим по своей природе. Создан из высококачественных базовых масел с применением современных присадок. Смазка обладает прекрасными техническими характеристиками, что позволяет использовать ее в двигателях современных автомобилей.

    Основным параметром моторной жидкости считается показатель экономного расхода топлива. Это подтверждают многочисленные отзывы автовладельцев, которые отмечают, что расходник действительно экономит расход топлива. Уменьшение расхода топливной массы зависит от технических возможностей двигателя машины, вида используемого топлива и условий эксплуатации.

    К тому же сама смазка расходуется экономно. Смазка практически не испаряется и не выгорает, поэтому доливать ее до уровня в процессе работы не придется. Заполненного объема смазки, как правило, хватает на весь интервал эксплуатации, а расстояние от замены до замены очень велико.

    Все технические характеристики смазочного состава остаются неизменными, то есть плотность, смазывающая способность, давление, текучесть технического решения, не меняют своих свойств на протяжении всего периода эксплуатации.Оказывается, моторная жидкость способна легко распределяться по двигательной установке даже в условиях холодного пуска. Это огромный плюс, ведь основной процент преждевременного износа происходит в период пуска двигателя.

    Что касается высокотемпературных значений, то автомобильное масло хорошо переносит нагрев и перегрев двигателя, но теряет свои характеристики при критических температурах.

    Масло обладает хорошей температурной стабильностью и является ингибитором процессов коррозии и окисления рабочих поверхностей.

    Отличные моющие и диспергирующие свойства также являются частью описания продукта. Масло успешно справляется с нагаром в системе, не дает ему образовываться и накапливаться в моторе. Примечательно, что при использовании моторного масла Elf трение между металлическими поверхностями мотора уменьшается, что в свою очередь продлевает срок его службы. И свойство удерживать нежелательные частицы во взвешенном состоянии, избавляет фильтры и клапаны от засорения.

    По заявлению производителя, моторное масло может использоваться в двигателях внутреннего сгорания при любых режимах работы, но особенно это проявляется в экстремальном стиле вождения.

    Область применения

    Заправка маслом Elf Evolution

    Синтетика

    Elf Evolution специально разработана для современных типов двигателей. Он может работать как на бензине, так и на дизельном топливе. Подходит для двигателей, оснащенных многоклапанными устройствами или системами с турбиной, с прямым и непрямым впрыском топлива, с нейтрализатором и турбонагнетателем выхлопных газов. Подходит для легковых автомобилей с максимальной грузоподъемностью 3,5 тонны. Соответственно, его можно использовать на небольшом грузовом транспорте.

    Моторное масло одобрено Renault. Французский производитель автомобилей рекомендует эту смазку для своих моделей спортивных автомобилей. Это и понятно, так как для этой смазки идеален скоростной режим работы.

    Но масло предназначено не только для любителей скорости, оно вполне подходит автовладельцам, любящим умеренный стиль вождения. Смазка имеет уникальные технические параметры, поэтому ее можно использовать не только на трассе, но и в городе.

    Технические характеристики

    Моторная жидкость

    Elf Evolution SXR 5w30 имеет следующие характеристики:

    Автомобильное масло заслуживает любви автолюбителей благодаря высокому щелочному числу.Этот показатель свидетельствует о том, что смазка обладает хорошими моющими и защитными свойствами.

    Допуски, сертификаты и спецификации

    Смазочная жидкость Elf Evolution 5w30 соответствует международной классификации:

    • ACEA 2007 A5 / B5;
    • API CF / SL.

    Одобрения производителей автомобилей — RENAULT Gasoline RN0700. Не распространяется на силовые установки: Renault Sport 2.0 16V, Renault Sport 2.0T, Renault Sport V6.

    Перед применением автомобильного масла необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя, в инструкции по вождению автотранспорта, на соответствие группе вязкости и уровню свойств.

    Форма выпуска и артикулы

    Моторная жидкость

    Elf Evolution SXR 5w30 выпускается производителем в разных объемах, каждый продукт имеет свои идентификационные номера.

    Как 5W30 означает

    Средние диапазоны рабочих характеристик масла

    Производитель на этикетке моторного масла указывает две характеристики — 5W и 30. Буква W означает пригодность использования смазочного материала в холодное время года. Цифра слева указывает допустимую отрицательную температуру, при которой автомобильное масло не теряет своих важных технических показателей.Для цифры 5 показатель экстремально низких температур соответствует значению минус 35 градусов по Цельсию. Число 30 справа указывает верхний предел температуры использования, при котором продукт остается стабильным. Оказывается, моторная жидкость Elf 5W30 сохраняет свои рабочие свойства в диапазоне температур от -35 до 30 градусов Цельсия.

    Преимущества и недостатки

    Синтетическая смазка

    Elf Evolution 5w30 соответствует всем современным требованиям и стандартам, а также может успешно конкурировать с мировыми брендами моторных масел.Среди выгодных показателей смазочных материалов по сравнению с продукцией конкурентов:

    • Значительная экономия топлива. Этот показатель подтверждают отзывы обычных пользователей, испытавших смазку в практических условиях. В некоторых случаях экономия топлива в городе доходила до 10%.
    • Качественная защита рабочих частей системы двигателя от преждевременного износа, заметно снижено трение между металлическими поверхностями.

    • Благодаря комплексу моющих свойств, а также способности моторного масла удерживать отложения во взвешенном состоянии, чистота двигателя сохраняется на протяжении всего периода эксплуатации.
    • Масло практически не расходуется в отходы при большом интервале замены.
    • Устойчивость смазки к термическому окислению и сохранение полезных параметров в сложных и экстремальных условиях эксплуатации.

    По заявлению производителя, у моторного масла нет особых недостатков. Однако на практике были замечены некоторые недостатки:

    • Не рекомендуется использовать автомобильное масло в российских автомобилях. Во время практических испытаний, а именно при высоких нагрузках и работе двигателя на высоких оборотах, двигатель закипел.
    • Несоответствие информации о затвердевании продукта. Смазка кристаллизуется уже при минус 30 градусах Цельсия, поэтому не проворачивайте двигатель.

    Смазки Elf ​​больше подходят для иномарок, желательно не старше 2000 года.

    Так как они обеспечивают небольшие зазоры между рабочими поверхностями и полимерными проставками, устойчивыми к действию синтетических смазок.

    Как отличить подделку

    Моторное масло, произведенное в кустарных условиях, может вызвать значительные повреждения всех рабочих частей двигателя.Использование некачественных расходных материалов приближает мотор к капитальному ремонту. Фальсификацию можно распознать не только по анализу в лаборатории. Есть несколько признаков визуального отличия оригинала от подделки.

    Оригинальная этикетка масла

    Перед тем, как купить масляный состав напрямую в магазине, следует внимательно осмотреть канистру. Наличие некачественной или дубовой пластиковой упаковки свидетельствует о кустарном производстве. О фальсификации свидетельствуют и другие признаки: грубая крышка со скошенными краями, хрупкая и рвущаяся вторая этикетка на обратной стороне канистры, при открытии крышки кольцо не должно отрываться вместе с крышкой.Низкая цена продукта также свидетельствует о поддельном масляном составе.

    Моторное масло Elf производится на трех заводах в Европе — Франции, Румынии, Бельгии. В начале штрих-кода указывается страна, в которой был произведен товар. В обозначении LOT указана Румыния, 10 — Бельгия, 31 — Франция.

    Дополнительные признаки распознавания подделки:

    • на брендовой канистре рядом с объемом дополнительные обозначения, на подделке таких обозначений нет;
    • оригинал отмечен отметкой «Best Performances»;
    • этикетка качественного состава не переведена на голландский язык;
    • оригинальная смазка снабжена специальным QR-кодом для сканирования;
    • на дне настоящей канистры надпись написана в одну строку;
    • даты выпуска брендовой канистры и дата розлива моторного масла указаны в одном месяце, но не должны совпадать.

    Если потребитель не доверяет торговой точке, распространяющей товары, то не лишним будет попросить у продавца или начальника отдела сертификат на продажу продукции этого бренда. Если с документами все в порядке, то продавец легко их предоставит. Если нет, то этой торговой точке лучше не доверять и покупать продукцию только у официального представителя.

    Перечень компаний, занимающихся производством моторных масел и представленных на рынках СНГ, очень велик, и автолюбителю непросто сделать правильный выбор, ведь рекламные предложения пестрят яркими лозунгами и обещаниями более высоких показателей. .Постараемся разобраться с представителем жидкостей для двигателя elf evolution sxr 5w30.

    Смазка для автомобильного двигателя относится к семейству синтетических жидкостей, не содержащих натуральных (минеральных) компонентов. По заявленным характеристикам он должен одинаково хорошо работать как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Акцент делается на возможности использования смазочных материалов в агрегатах с турбонаддувом.

    Единственное исключение — использование этого масла в транспортных средствах, предназначенных для грузовых перевозок или рассчитанных на максимальную нагрузку более 3-х.5 тонн. По заявлению производителя, эта смазка хорошо адаптирована к различным погодным условиям и обеспечивает надежную работу двигателя в диапазоне температур от –30 до +35 градусов Цельсия.

    Разницы в использовании моторного масла Elf Evolution для шоссе и городского движения не предвидится.

    Отличительные особенности масла Elf evolution

    Среди положительных качеств можно отметить то, что данный продукт хорошо справляется с такими негативными факторами, как:

    • Процессы окисления — это связано с высокой термической стабильностью и составом масла. смазка, добавленные в нее присадки защищают металл от внешнего воздействия окружающей среды;
    • Разработка деталей — даже в условиях высоких нагрузок, вызванных частой буксировкой или движением с прицепом;
    • Расход топлива — синтетические масла снижают чрезмерное выгорание бензина и дизельного топлива за счет низкой кинетической вязкости.

    Помимо перечисленных положительных качеств, можно отметить, что езда на высоких оборотах двигателя не вызывает прогорания масла в двигателе. Моторная жидкость elf evolution sxr 5w30 была разработана специально для двигателей для работы в условиях, когда топливо впрыскивается непосредственно в двигатель. Используемые присадки помогают поддерживать достаточный уровень масла на протяжении всего срока службы, это позволяет в некоторых случаях отложить замену и оставить лишнюю тысячу километров.

    Стандартизация

    Моторное масло elf evolution sxr 5w30 является наиболее очищенным продуктом и практически не наносит вреда окружающей среде. Эта смазка регулируется в соответствии со следующими всемирными классификациями:

    • ACEA 2007: A5 / B5;
    • API: SL / CF.

    RN 0700 — французский стандарт, позволяющий использовать эту смазку в качестве базового моторного масла для легковых автомобилей Renault и заливать ее на всех заводах, производящих эти автомобили по лицензии, а также в дилерских центрах.

    Технические характеристики elf evolution

    • Плотность — при средней температуре на улице плюс 10-150С составляет 0,85 г / см3;
    • Кинетическая вязкость в летний период на заводе 58 мм2 / с;
    • Кинетическая вязкость в работающем двигателе снижена до максимального значения 10 мм2 / с;
    • Заявленное значение кинетической вязкости масла elf evolution sxr 5w30 составляет 160 мм2 / с;
    • Температура воспламенения смазки 2240С;
    • Минимально допустимая температура, при которой можно использовать эту моторную жидкость, составляет — 300 ° C, а полное затвердевание происходит при — 360 ° C.

    Описание людей, которые использовали elf 5w30

    pro

    • После замены масла с худшими характеристиками на синтетическое elf evolution sxr 5w30 улучшились характеристики двигателя, исчезли вибрации;
    • Отсутствие нагара после использования моторной жидкости выгодно отличает ее от аналогов, даже более раскрученных производителей;
    • Минимальный расход масла радует и помогает существенно сэкономить на доливке в период эксплуатации, всего потребовалось долить не более 300 грамм на 10 000 км.масла;
    • Промывка двигателя после использования французского масла elf evolution 900 sxr, в двигателе практически не было загрязнений, чего нельзя сказать применительно к другим зарубежным смазочным материалам. Это говорит о том, что эта смазка отлично очищает мотор.
    • Ощущается экономия бензина, раньше на 100 км на Пежо 306 средний расход по городу был не менее 8 литров, а сейчас редко превышает 7 литров.

    Отрицательные отзывы покупателей

    • Заявленная минимальная температура моторной жидкости не соответствует действительности, уже при — 25 градусах двигатель заводится затруднительно, а при расчетных — 300С смазка полностью начинает препятствовать двигатель от проворачивания;
    • Для отечественных автомобилей смазка совершенно непригодна, скорее всего, причина в ее низкой кинетической вязкости, так как после интенсивной нагрузки и работы двигателя на высоких оборотах происходило закипание.
    • Как выяснилось, смазка elf evolution sxr 5w30 хорошо подходит для иномарок, а синтетическое масло лучше использовать в двигателях, выпущенных после 2000 года, так как зазоры в них минимальны, а прокладки выполнены из резины, хорошо сопротивляющейся коррозии с синтетические масла.

    Видео:

    Расшифровка

    WSS M2C913 B. Допуски

    масло форд и не только

    Ford Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 — полное название одного из смазочных материалов, производимых BP Europa специально для автомобилей марки Ford.

    Описание продукта

    Полностью синтетическое моторное масло Ford Formula S SD 5W40 отличается универсальностью использования и прекрасными техническими характеристиками. Имеет широкий температурный диапазон использования, стабильную вязкость. Быстрая прокачка и отличная текучесть превращают запуск холодного двигателя из пытки в удовольствие.

    Высокотемпературные смазочные характеристики тоже нужны. Он не разбавляется сверх меры даже в выпечке, практически не испаряется и не ухаживает, а значит, требует минимальной посыпки, да и то только в крайних случаях.Обычно этого масла хватает от и до замены.

    Превосходные очищающие свойства этого высококачественного синтетического материала эффективно предотвращают образование шлама, нагара, твердых частиц и лаковых отложений внутри двигателя. Отсутствие отложений также значительно снижает трение, продлевает ресурс мотора, увеличивает его КПД.

    Область применения

    Моторное масло Ford Formula 5W40 разработано специально для грузовых и легковых автомобилей Ford, новых и с пробегом на бензине.Подходит для дизельных двигателей (в том числе турбинных, многоклапанных и оснащенных насосами-форсунками), а также фильтров оборудования, оснащенного сажевыми фильтрами.

    Помимо Ford, данная смазка может применяться в автомобилях других марок при наличии соответствующих допусков и спецификаций.

    Условия для него подходят любые. Благодаря высокой стабильности свойств это масло способно выдерживать различные стили езды и нагрузки — как климатические, так и дорожные, в том числе экстремальные.

    Канистер 5 Литров

    Технические характеристики

    Индикатор Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
    1 Вязкость
    Класс вязкости SAE J300. 5W40.
    Плотность при 15 ° C ASTM D1298. 0,805 кг / литр
    Вязкость при 40 ° C ASTM D445. 106,93 мм² / с
    Вязкость при 100 ° C ASTM 445. 13,73 мм² / с
    Индекс вязкости ASTM D2270. 120
    Щелочное число (TBN) ASTM D2896. 8,58 МЯСО / Г
    Общее кислотное число (TAN) ASTM D664. 1,54 МГКОН / Г
    Вязкость кажущаяся (динамическая) CCS при -30 ° C ASTM D5293. 6053 МПа.
    Сульфатная зола ASTM D 874. 1,19% по массе
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92. 228 ° С.
    Температура застывания ASTM D97. -38 ° С.

    Канистер 1 литр

    Допуски, допуски и спецификации

    Классификация API:

    Классификация ACEA:

    Допуски Производители автомобилей:

    • Ford WSS-M2C917-A, FORD WSS-M2C913-C;
    • Ford WSS-M2C913-D, FORD WSS-M2C925-A;
    • Ford WSS-M2C946-A, FORD WSS-M2C929-A;
    • Ford WSS-M2C930-A, FORD WSS-M2C945-A;
    • Ford WSS-M2C947-A, FORD WSS-M2C913-A;
    • Ford WSS-M2C920-A, FORD WSS-M2C950-A;
    • Ford WSS-M2C948-B.

    Утверждение производителей:

    • Ford;
    • Jaguar;
    • Ленд Ровер;
    • Nissan.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 14E9CF Ford Formula S / SD 5W-40 1л
    2. 15152A Ford Formula S / SD 5W-40 1л
    3. 14E9D1 Ford Formula S / SD 5W-40 5л
    4. 14E9CB Ford Formula S / SD 5W-40 60 л
    5. 14e9ce Ford Formula S / SD 5W-40 208л

    График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

    Как расшифровывается 5W40

    Маркировка вязкости 2W40 указывает на всесезонную смазку, а расшифровка говорит, что она будет оптимальной в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

    Преимущества и недостатки

    Формула смазочного материала Ford 5W40 имеет множество преимуществ, которые подтверждают исследования и положительные отзывы потребителей:

    1. стабильность вязкости независимо от условий эксплуатации;
    2. отличная текучесть и быстрая прокачиваемость при минусовой температуре;
    3. обеспечивает легкий запуск двигателя в мороз;
    4. надежная защита от износа и коррозии;
    5. Раскрытие объема двигателя
    6. ;
    7. небольшой расход и слабое испарение;
    8. защита и обслуживание фильтров здоровья;
    9. совместим с уплотнительными материалами.

    Недостатков при правильном использовании не обнаружено.

    Оригинальное масло
    Ford Formula E Моторное масло для экономии топлива SAE 5W-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, Ford Технические характеристики WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913 -B

    Неоригинальные аналоги

    01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (Sint)
    02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (SINT)
    03: Valvoline Durablend Fe SAE 5W-30 (p / s )
    04: Ravenol FO SAE 5W-30 (p / s)
    05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p / s)
    06: BP Visco 5000 Fe SAE 5W-30 (p / s)
    07: ARAL SUPERTRONIC E SAE 0W-30 (SINT)
    08: ARAL HIGHTRONIC F SAE 5W-30 (P / C)
    09: COMA XTECH SAE 5W-30 (p / s)
    10: JB German Oil LL-Spezial 5 SAE 5W -30 (p / s)
    11: Motul Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p / s)
    12: Agip Formula LL FO SAE 5W-30 (SINT)
    13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 ( P / C)
    14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (SINT)
    15: Statoil Lazerway F SAE 5W-30 (SINT)
    16: Liqui Moly Lei chtlauf Special SAE 5W-30 (p / s)
    17: Neste City Standard SAE 5W-30 (Sint)
    18: Wellrun FROC SAE 5W-30 (Sint)
    19: Addinol Super Power MV 0537 FD SAE 5W-30 ( P / C)

    TEXACO HAVOLINE ENERGY.5W-30
    Mobil Super Fe Special. 5W-30
    Total Quartz Future 9000. 5W-30
    MOL DYNAMIC SINT. 5W-30

    Still Fords соответствует спецификации

    Valvoline Synpower Fe 0W-30 (WSS-M2C913A)

    Shell Helix F 5W-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

    Ravenol FO 5W-30 (API SL / ENERGY CONSERVING; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Соответствует требованиям: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS- M2C913)

    Shell Helix Ultra X 0W-30.Удовлетворяет допуску Vagena 503/506 для увеличенных интервалов обслуживания (очень круто). Эта же оболочка имеет ACEA A1 / B1 и соответствует требованиям Форда по смене, т.е. ИМХО ее можно перелить в ароматизатор. Вот только это чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похож на вышеуказанную оболочку

    Teboil Diamond Plus II SAE 0W-30 (ASEA A1 / A5, B1 / B5),

    , а также очень похож на Ford, но не имеет соответствующего допуска

    TEBOIL GOLD 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

    все для одного вагона 503/506

    Ravenol WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

    Замены Ford не найдены из:

    — Бизол
    — Лукойл
    — ТНК
    — Консоль
    — zic
    — AGA.
    — Chevron (есть допуски Ford, но они не европейские !!!)
    — Quaker State
    — Penzoil.
    — Unocal 76.
    — Castrol
    — Эльф.
    — Эссо.

    Как правильно выбрать масло
    Не забирайте в магазине первое. Ford использует масла с вязкостью 5W-30, которые были основными в последние годы, и Ford проводит для них отдельную сертификацию (Ford WSS-M2C912-A1), то есть масло, наиболее подходящее для вашего двигателя, которое соответствует одной из указанных спецификаций. :
    WSS-M2C 912-A1
    WSS-M2C 913-A
    WSS-M2C 913-B
    Эти данные указаны в таблице устройств на масляных резервуарах.
    Итого, вам необходимо масло, на котором написано SAE 5W-30, и хотя бы одно из указанных выше спецификаций WSS.

    Где купить \\ Как искать:
    В поисковых системах в Интернете желательно сразу указывать спецификацию WSS. Тогда будут взяты самые релевантные ссылки.
    Магазины: Кемп, Техника

    Куда обращаться
    Масла различаются не только составом (синтетика \ полусинтетика \ минеральная вода) и вязкостью (SAE), но и многими другими параметрами: температурным режимом, наличием добавок, моющих средств.К сожалению, масло не взаимозаменяемо полностью, поэтому, если вы купили машину и не знаете, каким маслом она была залита, желательно полностью поменять жидкость на рекомендованный производителем. А что, если нужно прибавить (скажем, до 500-2000 км)?
    Любое современное масло поступает на рынок только при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если возникнет необходимость — можно поставить любую минералку с любой синтетикой (теоретически) — увлекаться практически не стоит.Если посыпка неизбежна, желательно использовать масло того же состава и вязкости, которое заливают. В крайнем случае можно сосредоточиться только на композиции.
    Можно добавить не более 200-300гр. Его настолько много, что оно обычно остается в двигателе после слива при замене масла. Это столько не нанесет ощутимого ущерба «здоровью» двигателя. По истечении срока замены нужно укоротить

    Обслуживаясь у официального дилера, владельцы редко проявляют интерес к типу и другим характеристикам такой важной эксплуатационной жидкости, как масло.Поэтому по истечении гарантии встает вопрос о выборе подходящей смазки для двигателя.

    Допустимо для безопасной эксплуатации Моторное масло компания Ford Motor давно проанализировала. Однако компания официально разработала свои требования к смазочной жидкости двигателя, объявив фирменные допуски.

    Техническая эксплуатация любой современной модели Ford отражает допустимость использования смазочной жидкости исключительно на синтетической основе. В качестве альтернативы стандарт SAE был разрешен только для синтетики 5W-30.

    Работа над новой линейкой двигателей с турбонаддувом под названием EcoBoost, впечатляющей невероятно высокой мощностью и низким расходом, связана с поиском нового масла. В результате появилась модная энергосберегающая альтернатива: синтетика 5W-20, которая имеет низкую высокотемпературную вязкость, что влечет за собой:

    • легкий пуск;
    • экономия топлива;
    • Повышение износостойкости деталей мотора при зимней эксплуатации.

    Одобренное моторное масло для автомобилей Ford: официальные спецификации

    Залить приоритетную синтетику 5W-20 или уже переведенную альтернативу 5W-30 можно далеко не каждому.Наклейка на состав класса 5W-30 обязательно может содержать информацию о соответствии ныне немного устаревшей спецификации Ford, а именно один из допусков:

    • WSS-M2C913-A;
    • WSS-M2C913-B;
    • WSS-M2C913-C%;

    Fresh Требования Ford к синтетическому моторному маслу 5W-20 отражены в новом допуске WSS-M2C948-B. Эта спецификация актуальна только для бензиновых двигателей. В дизельные агрегаты производитель советует заливать прежнюю химию 5W-30, но удовлетворяющую свежим требованиям WSS-M2C913-D.

    В экстренных ситуациях рецепт один — используйте составы, соответствующие классу ACEA A5 / B5. А это смазка, рассчитано:

    • для использования в условиях увеличенных интервалов замены;
    • для использования в форсированных экземплярах, работающих на высокооктановом или дизельном топливе;
    • по длительной термоокислительной стойкости;
    • для снижения трения и расхода топлива.

    Совместные образцы

    Владелец, внимательно изучающий фирменные методы для автомобиля, вероятно, заметил фирменные логотипы Castrol и рекомендации по использованию его продукции в технических разделах.Ford и Castrol давно сотрудничают в разработке оптимальных масел для Ford Motors.

    • профессиональный Castrol Magnatec E 5W-20, ассоциированный с высокооктановым горючим;
    • профессиональный Castrol Magnatec A5 5W-30, рекомендованный к использованию твердотельных фильтров.

    Серия официальных экспериментов подтвердила преимущество использования Castrol MAGNATEC Professional 5W-20 по сравнению с 5W-30 предыдущего поколения (допуск WSS-M2C913-C). На руках новое моторное масло Castrol Ford — Экономия топлива, выраженная в процентном соотношении:

    • 1.1% — с городской суетой;
    • 1,2% — по скоростной трассе;
    • 1,5% — по традиционной загородной трассе.

    Совместная разработка смазки вроде бы производится только в официальной дилерской сети. Известная серия синтетических масел FORD Formula F и S / SD в авторизованных центрах сейчас недоступна — реализована в обычной розничной сети.

    Альтернативные варианты

    Оригинальная серия микростиллированных смазочных материалов FORD CASTROL, консистенция которых отличается зеленым цветом, противопоставляется продукции многих известных фирм.Альтернативой новому Synthetic 5W-20 могут служить:

    • Liqui Moy Special Tec F Eco;
    • ROWE HIGHTEC SYNT HC ECO-FO;
    • ВОДИТЕЛЬ KUTTENKEUL SPECIAL ECO-F;
    • MOTUL SPECIFIC;
    • ИТОГО 9000 КВАРТОВ БУДУЩЕГО ECOB;
    • Q8 FORMULA EXCLUSIVE ECO;
    • WUNSH SYNTHOLUBE F1E;
    • МАСЛО KRON DURANZA ECO.

    С синтетическим составом для дизельных двигателей 5W-30 конкурируют:

    • SHELL HELIX ULTRA PRAFESSIONAL AF;
    • Motul SPECIFIC 913 D;
    • LIQUI MOLY SPECIAL TEC F;
    • MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE;
    • EUROL FORTENCE;
    • Q8 Formula TEchno Fe Plus;
    • МАСЛО KRON DURANZA LSP.

    Что в итоге

    • Фактические допуски Ford — WSS-M2C948-B (для бензина вс) и WSS-M2C913-D (для дизельных моделей). Альтернативная спецификация — WSS-M2C913-C. В экстренных ситуациях допускается использование «долгоиграющего» масла, соответствующего классу ACEA A5 / B5.
    • В автомобилях Ford завод рекомендует использовать FORD CASTROL MAGNETEC PRAFESSIONAL E 5W-20 (бензин) и A5 5W-30 (дизель).
    • Альтернатива дилерским синтетическим 5W-20 и 5W-40 — топовые продукты производителей Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wuntsch, Kroon и другие.

    В связи с часто возникающими вопросами о том, какое моторное масло используется для конкретного двигателя Ford, мы решили в развернутой, но достаточно лаконичной форме описать алгоритм правильного выбора моторного масла для легендарной марки Ford Motor Company Limited. .

    На примере Ford Transis разберемся, какое масло следует использовать для вашего Ford. Однако, если вы владелец: C-Max, Focus, S-Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra. , Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, Max, Escort, Granada, Scorpo, Townus, Escape, Fusion, Mondeo, Tornoo, Aspir, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Sample, Siera, Fiesta, Cuga , Ka) — Вы тоже пользуетесь этой информацией.

    Итак, первое, что я хочу обсудить, это допуски Ford, найденные в наших широтах и ​​регламентированные в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Да-да, это в инструкции, а не в электронном подборе масла на сайте производителя моторных масел. И связано это в первую очередь с тем, что эти избранные отборы являются кастодиальными, рекомендуя некорректно выбранные должности из-за сложной и запутанной системы согласования и переписки.

    WSS-M2C913-A

    WSS-M2C913-B — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + дополнительные требования Ford

    WSS-M2C913-C — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 +> Энергосберегающие свойства + биодизель.

    WSS-M2C913-D — SAE 5W-30 — ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + энергосберегающие свойства, + биодизель, + возможность использования высокотехнологичного топлива (кроме Ford KA TDCI до 2009 года. И Ford Galaxy 1.9 TDI 2000-2006 г.в.)

    В данной категории допусков допуски — чем выше значение буквы — тем современнее. Как правило, масла, одобренные WSS-M2C913-D, автоматически соответствуют требованиям WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-s.

    WSS-M2C917-A — SAE 5W-40 с помпой-форсункой, ACEA A3B4 + часто ACEA C3 (olivesol — так как часто с желтым фильтром).

    WSS-M2C934-A — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол)

    WSS-M2C934-B — SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (малозол) +> Энергосберегающие свойства

    WSS-M2C937-A — SAE 0W-40, специально для Ford Focus RS.

    WSS-M2C948-B — SAE 5W-20, для линейки двигателей EcoBoost (также все бензиновые, кроме Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

    WSS-M2C950-A — SAE 0W-30, для двигателей DUTORQ-TDCI 1,5 л, 1,6 л и 2.0 литров Ford Mondeo.

    Надеемся, что в этом описании у вас не возникнет вопросов, но еще раз акцентируем внимание на следующем:

    Масло должно соответствовать требованиям допуска, и лучше получить одобрение Ford.

    WSS-M2C913-D автоматически перекрывает M2C913-A, B, C и превышает их.

    Если нет возможности приобрести масло, одобренное Ford, — в исключительных случаях можно использовать масла, относящиеся к параллельным спецификациям: ILSAC, ACEA, SAE (из приведенного выше списка).

    Масла оригинальные

    В Украине «оригинальные» масла чаще представлены тремя позициями:

    5W-30 Formula E — выведено из ассортимента и заменено на «Formula F»

    5W-30 Formula F — ACEA A5B5; WSS-M2C913-C (B, A)

    5W-40 формула S / SD — ACEA A3 / B4, C3; API — SM / CF; WSS-M2C917-A

    10W-40 Formula Plus — ACEA A3 / B4, A3 / B4; API SL / CF.

    Сравнивая оригинальные масла с линейкой GENESIS, можно прийти к выводам, что зачастую последняя превосходит или полностью соответствует характеристикам «оригинала».Про разницу в цене соответственно судить вам;)

    Важные моменты, которые нужно знать:

    Форд запрещает использование каких-либо дополнительных присадок в двигатель. В противном случае это может привести к выходу двигателя из строя.

    В некоторых случаях (но не во всех) Ford запрещает использование масел с вязкостью SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже 20 ° C (а точнее запускать двигатель при температуре ниже указанной)

    Особое внимание следует обратить на аббревиатуру ACEA C3 в вашем руководстве.Редко, но обнаруживается, что Ford регулирует использование масла с допуском WSS M2C917-A, который по своей сути должен быть «ACEA C3», и ниже делает искомый: «Использование продуктов со спецификациями ниже стандартов ACEA C3. может повредить двигатель, что не распространяется на гарантию ». И действительно, существует множество масел с допуском WSS-M2C917-A с соответствием ACEA A3 / B4 и т. д. И во многом это связано не только с наличием так называемой «помпы-форсунки», но с наличием у авто дизельного фильтра.

    Подводя итоги, справедливости ради стоит отметить достаточно высокий уровень представительства автомобилей Ford в области малых коммерческих автомобилей (а именно моделей Transit, Connect, Tourneo). Обращаем ваше внимание на следующий важный исторический факт:

    ЛУКОЙЛ Грузия, официальный дистрибьютор ТМ «ЛУКОЙЛ» в Грузии, поставляет масло LUKOIL GENESIS A5 / B5 SAE 5W-30 крупнейшему перевозчику ЗАО «Тбилиси Минибус», которое обеспечивает более 90% пассажиропотока в Грузии. Автопарк предприятия составляет более 3000 единиц современных микроавтобусов Ford Transit 2013-2014 гг.выпускать. «

    Специально разработано для дизельных двигателей Ford. Прошел испытания в Ford и получил допуск WSS-M2C913-D.

    Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, действующие в соответствии с этой спецификацией, требования которых были сосредоточены на действующих ACEA A5 / B5 или A1 / B1. С появлением новой спецификации стали предъявляться повышенные требования и к маслам, которые должны соответствовать требованиям нового допуска.

    При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

    • Общее щелочное число TBN> 10 (A5 / B5 AltBN> 8)
    • Specialty Ford по абразивным цепям
    • Испытание на окисление Daimler согласно DIN 51453
    • Робо-тест для ASTM D 7528Ili SEQ. IIIGA согласно ASTM D 7320
    • Дополнительные испытания воздействия на уплотнительные материалы
    • Масла спецификации
    WSS-M2C 913D отличаются улучшенной рецептурой по сравнению с маслами, производимыми ACEA A5

    B5, и имеют более низкую вязкость, что позволяет экономить топливо.Благодаря предписанному Ford тесту на окисление было выявлено, что для предотвращения быстрого старения масла необходимо добавлять специальные антиоксидантные присадки, которые увеличивают срок службы двигателя по сравнению с маслами предыдущих спецификаций Ford.

    Ravenol FDS 5W-30 рекомендуется для использования в автомобильных двигателях, которые рекомендованы для использования моторного масла Full SAPS со спецификацией ACEA A5 / B5, например, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, Kia, Hyundai.

    Не применяется в автомобилях, в которых производитель предписывает использование масла со Спецификациями ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4.Не применяется в Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDI (02/1995 — 02/2006), т.к. использование масла рекомендовано исключительно спецификацией Ford WSS M2C 917 A. Также не применяется к Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. использование масла рекомендовано исключительно Ford WSS M2C 937 A. Спецификация. Кроме того, его нельзя использовать в двигателях Ford 1.0 ECO-Boost (год выпуска 2012), что требует использования масла со спецификацией WSS M2C 948B.

    Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, за исключением моделей F FORD KA TDCI, произведенных до 2009 года и произведенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 TDI, выпущенный в период с 2000 по 2006 год. Масла, разработанные в соответствии с требованиями данной спецификации, особенно рекомендуются для дизельных двигателей, для которых сначала потребовались масла M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit, начиная с 2012 года, производятся и оснащаются двигателем DUTORQ 2.2, требующим использования моторного масла со спецификацией масла Ford WSS-M2C913 DD, соответствующей требованиям спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для увеличенных интервалов замены и может использоваться для биодизельных двигателей или двигателей, в которых используется дизельное топливо с высоким содержанием серы.Также полностью синтетическое моторное масло Ravenol FDS 5W-30 прошло испытания в Renault и получило официальный допуск RN0700.

    Спецификация RENAULT RN0700 была представлена ​​в 2007 году одновременно с выходом на автомобильный рынок Renault Laguna III. Требования к данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3

    B4 или ACEA A5 / B5.

    Применяемость масла с Ford WSS-M2C913-D Допуск:



    Упаковка

    1111139-001 20 x 1л
    1111139-004 4 x 4L
    1111139-005 4 x 5L
    1111139-010 1 x 10L
    1111139-020 1x20lbaginbox
    1111139-020 1 x 20L
    11 x11 60L
    1111139-060 1 x 60L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-208 1 x 208L
    1111139-700 1 x 1000L

    5w30 декодирование синтетики или полусинтетики.В чем разница между синтетикой и полусинтетикой

    Каждый автомобилист знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок службы двигателя. Владельцам современных автомобилей нужно меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, потому что нынешние производители рекомендуют продукцию с учетом конкретных характеристик различных двигателей. Пользователям старых автомобилей сложнее определиться с выбором. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, например, зимой, нужно со всей ответственностью и вниманием относиться к обозначениям масел, представленных на банках.Но символика настолько разнообразна, как сделать правильный выбор?

    основные параметры

    Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, то необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля с учетом основных отличий актуальных смазочных продуктов. Пример — полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. Чем отличается представленная продукция, какое масло лучше всего подходит для вашей модели автомобиля?

    Основной параметр масла — вязкость.Согласно классификации SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например 40, указывает на универсальность продукта. Его можно использовать в любое время года.

    Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика более густеет при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость.Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Плотная вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущихся частей силовой установки. Что касается численных значений, то все рассматриваемые жидкости различаются только индексом вязкости от температуры.

    Сходство товаров

    Полусинтетическое масло ultra 5w40 — высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всех движущихся частей двигателя.Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать двигатель даже при низких температурах зимой. В жаркую погоду масло Shell 40 обеспечивает защиту за счет образования хорошей смазочной пленки.

    Моторное масло 5w30 — полусинтетическое масло класса применения 5w. Продукт отличается прочной пленкой и хорошими эксплуатационными характеристиками. Даже с учетом того, что вязкость существенно влияет на работу двигателя, из-за чего необходимо выбирать масло с учетом рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей.Буква «W» в названии продукта указывает на то, что масла можно использовать в холодную погоду.

    Сравнение параметров

    Будь то синтетика или полусинтетика, любой продукт состоит из базовых масел, а также загущающих присадок. Последние элементы отвечают за требуемые характеристики зимой и летом. В последнее время потребители все чаще обращают внимание на всесезонную продукцию, потому что она намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок.Масло 5w40, как и 5w30, способно изменять заданную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем он ниже, тем выше вязкость масла Shell 40. Например, полусинтетический индекс 5W30 варьируется от 9,3 до 12,6 мм2 / с. У 40 диапазон меньше — от 12,6 до 16,3 мм2 / с.

    Сравнивая масла 5w30 и 40, следует отметить, что они имеют разное количество загущающих присадок. Следовательно, чтобы определить, какое моторное масло лучше всего использовать, основываясь на характеристиках вязкости, рекомендациях производителя, погодных условиях.В нашем случае при высоких температурах показатель 30 и 40. Параметры отвечают за то, как долго будет держаться защитная пленка на деталях агрегата летом. Это важная характеристика полусинтетики, ведь пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы воспользуетесь неподходящей жидкостью, в жаркую погоду двигатель неожиданно остановится.

  • Трение между движущимися частями увеличится.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.
  • Пониженный расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем выше вязкость, тем выше сопротивление насоса, тем выше скорость потока. Следовательно, пользователь допустит преждевременный износ силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали выйдут из строя, и двигатель постепенно выйдет из строя. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но залита моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким.Таким образом, в трибосистемах (системе узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5w40 от других масел в том, что 40 — средний показатель. Изделие отлично справляется с поставленными производителем задачами как зимой, так и летом. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широком спектре применения.В последнем случае рекомендуется использовать средство для автомобилей с большим пробегом.

    В целом отличия моторных жидкостей 5w40 и 5w30 несущественны, однако при температуре двигателя 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза выше. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые имеют высокую тепловую нагрузку. Полусинтетика привлекательна тем, что сохраняет свои первоначальные свойства при высоких напряжениях.Даже при высоких скоростях и высоких температурах смазка образует прочную пленку, защищающую детали.

    Если говорить о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках двигателя, то ответ очевиден — полусинтетика с индексом 40! Но при выборе между описанными вариантами на зиму следует учитывать 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применять в связи с тем, что он более эффективно запускает силовую установку в холодную погоду, поскольку имеет меньшую вязкость.При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: нужно учитывать рекомендации завода при выборе между разными маслами и учитывать условия, при которых продукт будет использоваться!

    Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов двигателя внутреннего сгорания. Сегодня это базовая жидкость с добавками, повышающими параметры.За основу взяты дистилляты и остаточные элементы с различным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (простые эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазок производится путем загущения низковязкой основы макрополимерами.

    Что требуется от автомобильных масел

    Автомобильная смазка — важная часть двигателя внутреннего сгорания. Он способен долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые он передает в смазочном комплексе автомобиля.Описание основных требований к моторным маслам:

    • Хорошие моющие свойства по отношению к различным загрязнениям, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
    • Износостойкость, которая достигается за счет прочной масляной пленки и оптимальной вязкости;
    • Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
    • Устойчивость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально снижая свои эксплуатационные качества;
    • Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
    • Низкие пенообразующие свойства;
    • Низкая летучесть, низкий расход отходов.

    К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерами с присадками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазок важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

    Классификация масел по происхождению

    V В зависимости от химического состава, а также от способа изготовления основы смазочные материалы делятся на несколько широких подгрупп — минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость производится из нефти путем перегонки. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой основного вещества.

    Есть также полусинтетические смазочные материалы. Полусинтетика производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минерал с добавлением синтетических элементов».

    Расшифровка 5w30

    Часто при покупке моторных масел автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Что показывают эти данные о масле? Для каких автомобилей желательно его использовать? Чтобы полностью расшифровать маркировку масляной жидкости, создана специальная база.


    Смазка подразделяется по сфере применения соответственно API (Институтом нефти). На обратной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на рабочие характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазочный материал следует использовать в бензиновых / газовых двигателях.То есть, если полусинтетика или синтетика категории A3 / B3 по свойствам напоминает API SL / CF, то использование ее исключительно в турбированных двигателях нерационально.

    Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. В связи с этим смазка типа ACEA A5 / B5 сейчас широко распространена среди многих производителей двигателей. Это масло может превосходить API SM / CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA уменьшается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.

    Существует также моторное масло ISLAC. Это означает, что продукт был произведен в соответствии с требованиями Американского комитета по Японии. Следовательно, множество данных совпадает с API. Например, ISLAC GL-2 по своим характеристикам практически не отличается от API SL.

    Что делать, если вам нужно купить энергосберегающую смазку для автомобиля? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. Согласно параметрам «Высокая температура / вязкость при высоком сдвиге», это масло подходит для работы при высоких температурах.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов по Цельсию, увеличивается следующее:

    • Индекс вязкости масла;
    • Толщина масляной пленки;
    • Расходы на топливо.

    При использовании энергосберегающего смазочного материала вязкость в аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, автовладелец должен знать о возможностях использования смазки при разных температурах.

    Значение 5w30

    Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого бывают сильные холода, в других — невыносимая жара. Ввиду этого любой автовладелец должен знать технические характеристики автомобильного масла.


    Масло

    5w30 имеет маркировку по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой его необходимо использовать. Соответственно, SAE 5w 30 предназначен для использования зимой, но может использоваться и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

    • Первая цифра указывает на нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не меняются. № «5» означает, что данную смазку можно заливать при температуре воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает, насколько плавно и с какой скоростью смазка пройдет через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии будет затрачено при этом;
    • Буква указывает, в какое время года рекомендуется применять смазку.«W» — желательно использовать в зимних условиях;
    • Последняя цифра показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не более ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцать пять градусов.

    На рынке сегодня так много моторных масел, что совсем непросто их понять и отличить друг от друга. В этой статье речь пойдет об одной из масляных баз, полусинтетической форме масла.Вязкость считается очень важным показателем смазки. Существует классификация, разделяющая масло по этому показателю. Что такое полусинтетика 5W40? И чем он отличается от других? Поговорим об этом подробнее.

    Масло базовое

    Базовое моторное масло:

    • минеральное;
    • полусинтетическое;
    • синтетика.

    Минеральная вода — это натуральный продукт, получаемый при перегонке мазута. Технология изготовления такой смазки проста.Поэтому стоимость их невысока. Они эффективны и не оказывают сильного разрушающего действия на элементы мотора. Все масла, в том числе минеральные, содержат присадки, выполняющие различные функции. Главный из них — снижение трения деталей. Однако из-за высоких температур они быстро выгорают.

    Проблема решена в синтетических маслах, которые получают молекулярным синтезом. Они отличаются гораздо большей стабильностью работы по сравнению с предыдущим типом в любых условиях.Такое масло дорогое, так как технология его производства полностью искусственная.

    Полусинтетическая смазка

    5W40, 10W40, 20W40 или любой другой индекс вязкости может иметь как минеральную, так и синтетическую или полусинтетическую основу.

    Полусинтетика получается путем смешивания двух основ: синтетики и минеральной воды. Причем первый компонент добавляется от тридцати до пятидесяти процентов, а второй — от пятидесяти до семидесяти процентов. Это своего рода золотая середина, компромисс между натуральной минеральной водой и полностью искусственной синтетикой.

    Эта основа имеет лучшую стабильность, чем минеральное масло, но уступает по качеству синтетическому маслу. Тем не менее, в других условиях именно полусинтетический вид предпочтительнее синтетической версии.

    Преимущества полусинтетической основы

    Например, полусинтетика будет лучше для двигателя, если автомобиль имеет значительный пробег. Этот тип будет более полезен для двигателя, потому что синтетика дает высокое содержание углерода. Кроме того, полусинтетическая основа выбрана для сильно ускоренных дизельных и бензиновых агрегатов, а также для двигателей с турбонаддувом.Также он будет эффективен при холодном пуске.

    Эту смазку легко использовать при низких температурах. Единственное возникающее неудобство — полусинтетику (5W40) надо чаще менять. Но цены на него намного ниже, чем на синтетическое масло.

    Вязкость

    Этот показатель означает способность смазки оставаться на поверхности деталей двигателя и в то же время оставаться жидкостью.

    Таким образом, нельзя допускать сухого трения отдельных элементов, а при повышенной работе цилиндров необходимо обеспечить минимальную силу трения.

    Масло должно быть стабильным при различных температурах. Конечно, один вид просто не может одинаково хорошо себя вести в условиях сильной жары или сильного холода. Но рабочая температура масла в двигателе очень разная.

    В связи с этим была разработана специальная классификация моторных жидкостей по параметру вязкости, которая получила название SAE. Благодаря ей легко определить температурный диапазон, в котором мотор будет для него абсолютно безопасен. Этот показатель есть у синтетики, минеральной воды и полусинтетики.

    5W40

    Расшифровать эти цифры, указанные на этикетке любого моторного масла несложно. Буква W обозначает зимние смазочные материалы. Но если при этом через тире указать другую цифру, то это говорит о всесезонном характере смазки. Например, рассматриваемая нами полусинтетика 5W40 расшифровывается следующим образом.

    5W означает низкотемпературную вязкость. Холодный запуск будет возможен при температуре тридцати пяти градусов ниже нуля (то есть из пяти следует вычесть сорок).Это минимальная температура, при которой двигатель может работать в безопасном для себя режиме. Но это относится только к запуску, так как эта характеристика больше не относится к прогретому двигателю.

    На основании этого можно сделать вывод, что если в регионе эксплуатации ТС температура не опускается ниже двадцатиградусной отметки, автовладелец может приобрести смазку с любым номером перед буквой W.

    Число с другой стороны означает показание высокой температуры.Понятно, что чем выше этот показатель, тем более высокие температуры способен работать двигатель. Необходимо строго соблюдать индекс вязкости, указанный производителем конкретной машины. Автомобилист может игнорировать рекомендованную марку масла, но при этом необходимо строго соблюдать вязкость.

    Рассмотрим другое масло 5W40 (полусинтетика). Интересны характеристики, приведенные производителями. Но любопытны и оценки независимых экспертов, экспериментирующих с разными брендами.

    Лукойл 5W40 (полусинтетика)

    Исходя из этого, производитель масла Лукойл Люкс 5W40 заявляет об отличных характеристиках. Эта смазка может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов, устанавливаемых на легковые автомобили, фургоны и легкие грузовики.

    Компания уверяет, что марка «Лукойл 5W40» (полусинтетика) обеспечивает интеллектуальную защиту мотора, благодаря новой рабочей формуле. В разных режимах работы активируются разные компоненты смазки.

    Например, при низкой температуре в работу вступают «холодные» компоненты, а при экстремально высокой — наоборот «горячие», способные при этом сохранять оптимальную вязкость.

    Эта марка имеет следующие преимущества:

    • обеспечивает максимальную защиту деталей от коррозии и износа;
    • обеспечивает безопасный холодный пуск при низких температурах;
    • снижает шум двигателя;
    • предотвращает образование отложений в двигателе.

    Независимая экспертная оценка

    По результатам проведенных экспериментов и по отзывам водителей данное масло, наряду с признанными марками иностранного производства, показало неплохие результаты.Он отличается отличной энергосбережением, да и по другим свойствам тоже оказался на высоком уровне.

    Масло средней летучести и обеспечивает отличную защиту в экстремальных условиях. Однако из-за высокого содержания примесей серы он не полностью соответствует европейским требованиям.

    А вот «Лукойл 5W40» (полусинтетика) отзывы автолюбителей многочисленные, большинство из которых носят положительный характер.

    Полусинтетика «Роснефть»

    Среди смазочных материалов на этой основе выделяется масло Роснефть Максимум.Это полусинтетика 5W40.

    Компания позиционирует продукт как обладающий высокими противокоррозионными свойствами, а также показывающий стабильность при работе при указанной температуре, отличные антиоксидантные и диспергирующие свойства.

    Масло предназначено для работы с бензиновыми турбированными агрегатами и дизельными двигателями легковых автомобилей, как отечественных, так и зарубежных.

    Смазка 5W40 компании Роснефть (полусинтетика) отлично подходит для эксплуатации в российских климатических условиях, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы опытных автомобилистов.

    Масло надежно защитит двигатель при температуре от минус тридцати до плюс тридцати пяти. Также он обеспечивает «холодный» запуск двигателя, износостойкость к процессам окисления, поддерживает необходимое давление в разных режимах работы и предотвращает образование отложений внутри двигателя при высоких и низких температурах.

    Независимая экспертная оценка

    Испытания смазочного материала также показали хорошие результаты, а по параметру холодного пуска масло показало впечатляющие результаты.Отзывы автомобилистов говорят о том же.

    Полусинтетика «Шелл»

    Shell Helix HX7 5W40 можно отличить от масел данной категории компании. Это масло более эффективно, чем минеральная база того же производителя. Содержащиеся в нем активные добавки обеспечивают защиту мотора и такую ​​чистоту, что работа агрегата, по словам разработчиков, приравнивается к машине, только что сошедшей с конвейера.

    Как бензиновые, так и дизельные агрегаты можно заправлять маслом Shell.Полусинтетический 5W40 отрабатывает свой ресурс почти в два раза дольше, чем на минеральной основе. И стоимость его в несколько раз ниже синтетической смазки.

    Кроме того, масло 5W40 придает двигателю антикоррозионные защитные свойства и низкую вязкость при низких температурах. Полусинтетика особенно хорошо работает, если ее заправлять в подержанный автомобиль, который не будет работать в экстремальных условиях.

    Оценка автовладельца

    Эти показатели объясняют высокий спрос на данную смазку со стороны российского потребителя.Помимо небольшого расхода топлива, водители отмечают, что двигатель легко заводится при низких температурах.

    Это интересные характеристики и рейтинги моторного масла 5W40, полусинтетика. Для определенного вида транспорта это будет лучший выбор, превосходящий по своим характеристикам даже смазочные материалы на синтетической основе.

    fb.ru

    Чем отличается синтетика от полусинтетики

    Синтетическое моторное масло дороже, но имеет больше возможностей.Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем их разница.

    Как работает смазка?

    Масло моторное предназначено для уменьшения трения между частями силового агрегата.Он начинает вытекать из специального отсека в момент, когда машина заводится. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензин и тем меньше изнашиваются детали двигателя.

    Но это не единственная задача современных ГСМ. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, ожогов, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, образовавшейся от трения деталей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

    Синтетическое моторное масло — это искусственное топливо и смазка.Не вдаваясь в подробности производства, его можно представить так: масло берется, как и другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущей смазки, и смешиваются по специальной технологии, при которой изменяется молекулярная структура всей жидкости.

    Полусинтетика производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является рафинированным маслом. Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене. В этом главное отличие синтетики от полусинтетики.

    Преимущества и недостатки синтетики

    Синтетическое моторное масло имеет следующие преимущества:

    Многие люди отказываются от синтетического вещества из-за его высокой стоимости.Это самый существенный недостаток смазки такого типа.

    Преимущества и недостатки полусинтетики

    Полусинтетика чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим. Оно имеет следующие преимущества:

    Недостатком полусинтетики является то, что оно менее эффективно, чем синтетическое масло, и имеет более высокий расход. Последний лучше справляется с тяжелыми условиями труда.

    Вязкость

    Вязкость — одна из важнейших характеристик масла.Для этого параметра Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандарты, которые используются всеми производителями.

    Таблички маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зима», вместе с первым числом оно определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


    Второе Число указывает максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для поддержания нормальных условий эксплуатации трансмиссии:

    . Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30… + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30 … + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

    Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

    Класс вязкости по SAE Расшифровка — диапазон температур, ° С
    0W20 -35… + 10-15
    0W40 -35… +35
    5W20 -25… + 10-15
    SAE 5W30 -25… +20
    5W40 -25… +35
    5W50 -25… +45 и выше
    10W30 -20… +30
    10W-40 -20… +35
    10W60 -20… +45
    15W-30 -15… +35
    15W40 -15… +45
    20W-40 -10… +45
    20W50 -10 … +45 и выше
    SAE 30 0… +45
    Что еще вам нужно знать?

    Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому влияют на мотор по-разному.Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество — вязкость компенсирует увеличенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам — она ​​сможет проникнуть в мельчайшие зазоры.

    Какое вещество покупать зависит от водителя.Главное — руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. И синтетические, и полусинтетические масла смогут создать нормальные условия для работы машины.

    MotorOilClub.ru

    5w40 расшифровка: основные обозначения

    Существуют разные типы масел, которые используются для разных целей. Жидкие масла подразделяются на промышленные или индустриальные, трансмиссионные и автомобильные. Особенностью автомобильных масел является их разделение на промывочные и рабочие.В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

    По температурному режиму эксплуатации моторные масла делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что свидетельствует о предпочтительном использовании данного вида смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

    Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую ​​смазку можно использовать только летом при положительных температурах.

    5w40 расшифровка

    Маркировка рассматриваемого в данной статье товара имеет значение 5w40. Объяснение этого символа помогает понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя — один из самых напряженных процессов.

    Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения и тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых частях ДВС в момент пуска принимает пленка на контактной поверхности.Испытания, предполагающие контроль состояния деталей в процессе запуска, показывают, что при неправильном выборе характеристик жидкости нормальный запуск не обеспечивается.

    Пленка либо скатывается с деталей при высоких температурах, либо образует, затвердевает при низких температурах. Оба процесса приводят к повышенному износу механического сердца автомобиля.

    Чтобы понять, что означает 5w40 в моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемым для коммерческой маркировки.Для обозначения используются три основных стандарта — вязкость масла:

    Знак sae 5w40 указывает на то, что содержимое канистры соответствует стандарту Американского общества инженеров (SAE). Следует отметить, что такая маркировка формально не соответствует ГОСТу.

    Для соответствия требованиям маркировки в соответствии с российским законодательством производители в Российской Федерации обозначают моторное масло 5w40 как ГОСТ 4z14. Испытания моторных масел 5w40, проведенные по методике, описанной в ГОСТ, полностью подтверждают соответствие данного типа российским стандартам.

    Масло Sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям, способным работать в диапазоне температур от -30С до + 40С.

    Первый индекс 5W указывает на то, что он относится к зимнему режиму запуска и, в соответствии с применимым стандартом, указывает минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное соединение деталей во время запуска. Индекс 5W соответствует температуре -30С.

    Следует понимать, что, как и любой другой продукт, масло имеет некоторую защиту от неправильного использования.Так в рецептуре этого масла есть присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей двигателя до температуры -35С.

    При понижении температуры ниже порога возможно загустевание масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в частях ЦПГ, так и в других частях, требующих жидкости смазка. Следует отметить, что запуск двигателя осуществляется в диапазоне температур -35… -30С может привести к вздутию сальников, передних и задних манжет коленчатого вала.

    По этой причине запуск двигателя при отрицательных температурах ниже предела, определяемого индексом 5w, не рекомендуется. Желательно либо отказаться от поездки, либо прогреть двигатель от автономных источников тепла.

    Второй числовой индекс 40 определяет максимальную рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе эксплуатации очищенный продукт нагревается до рабочей температуры + 90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя охлаждающих элементов, или при превышении максимальной рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом это показатель температуры может быть даже превышен.

    Таким образом, числовой индекс 40, обозначающий максимальную температуру наружного воздуха + 40C, определяет вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и нижний предел, верхний предел температуры имеет свои более широкие допуски. Запуск двигателя при температуре до + 45С возможен, но может привести к повышенному износу.

    При превышении указанного значения возможно полусухое трение при пуске двигателя, которое быстро проходит за счет запуска насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

    Минеральная вода, полусинтетика, синтетика

    По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в основе продукт переработки нефти. Полусинтетика 5w40 в зависимости от места производства использует в качестве основы от 60 до 70% натурального очищенного продукта и, соответственно, 30 или 40% различных присадок, улучшающих характеристики масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. . Синтетическое масло полностью основано на созданной базе.

    Наличие или отсутствие каких-либо присадок и самой основы не означает, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество напрямую зависит от основы, затем от технологии и культуры производства и только потом от наличия или отсутствия различных добавок.

    Чтобы определить, какое масло больше подходит для заливки в тот или иной двигатель: натуральное, синтетическое или полусинтетическое, необходимо предварительно определить техническое состояние двигателя. Синтетическое моторное масло 5w40 не предназначено для использования в сильно изношенных двигателях.

    Даже если вторичные диагностические параметры и тесты показывают хорошее техническое состояние, тип картерной жидкости все равно определяется по ее фактическому пробегу.

    Использование минеральной воды может быть оправдано при работе в условиях сильной запыленности. Это связано с тем, что как по условиям эксплуатации, так и по межсервисному интервалу необходимо заменять смазочную жидкость, не дожидаясь указанного в сервисной книжке пробега. При таком интенсивном использовании загрязняющие свойства масла ухудшаются во время работы.Поэтому стоимость сервисного пробега до заправки должна быть уменьшена в два, а то и в три раза.

    Полусинтетическое масло более распространено. Добавки к натуральной основе масел обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки необходимой вязкости при зимнем пуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдерживать межсервисный интервал и даже продлевать срок службы масла сверх параметров, указанных производителем автомобиля.

    Хотя возможно, что параметр вязкости, указанный на моторном масле, останется на момент замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы обеспечить минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы двигателя.

    Синтетическое масло рекомендуется для новых современных двигателей. Эта искусственная смазка более устойчива к окислению и не требует преждевременной замены. За счет использования синтетики межсервисный интервал может быть увеличен.Возможность такого продления следует уточнять на сайтах производителей.

    Принимая решение об увеличении пробега перед заменой, нужно учитывать рекомендуемые межсервисные интервалы, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше интервала обслуживания и есть желание избежать посещения сервисного центра по расписанию.

    Согласно инструкции масло необходимо менять не реже одного раза в год, но это касается минеральных и полусинтетических масел.Двигатель автомобиля подвержен износу вне зависимости от режима его работы. Одна из задач, которую выполняет масло, — это удаление продуктов износа из пятна контакта с последующим осаждением таких загрязнений на фильтроэлементах.

    Synthetics 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет удалять абразивные частицы с сопрягаемых пар. Некоторые добавки, добавленные в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс присадок к синтетике улучшает температурный режим двигателя.

    Почему 5w40, а не 5w30

    Если в зимнем режиме работы масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости увеличивается на 5С . Не 35С, как 5w30, а 40С. Эта небольшая разница может продлить срок службы двигателя автомобиля.

    Согласно исследованиям, проведенным в Германии и США, среднее время наработки на отказ двигателя внутреннего сгорания до первого капитального ремонта в нормальных условиях эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилось на 7-18 тысяч километров в зависимости от типа используемого топлива и конструкция двигателей.

    Использование масла 5w40 предпочтительнее, так как с повышением среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода удивляет в виде 35С. Даже при температуре около 30 ° C в моторном отсеке могут возникать температуры до 50 ° C.

    Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительны при эксплуатации автомобиля в горной местности, при наличии значительного количества длительных подъемов и при работе двигателя с повышенными эксплуатационными нагрузками.

    AvtoDvigateli.com

    Масло моторное 5W40: расшифровка и характеристики

    681 Просмотры

    Моторное масло — одна из важнейших жидкостей в двигателе, наряду с топливом. Он выполняет функцию смазки трущихся частей силового агрегата и защиты их от нагара и износа. В зависимости от условий эксплуатации машины используются различные типы рассматриваемых автомобильных масел. Чаще всего классификация проводится по вязкости, которую, в свою очередь, можно разделить на подвиды.Чтобы не перечислять их, следует сразу отметить, что одним из самых распространенных вариантов является моторное масло 5W40. Но что это значит и каковы его преимущества?

    Что означает шифр

    Каждая жидкая смазка, будь то синтетическая или полусинтетическая, относится к тому или иному типу, в зависимости от степени вязкости. Последний был принят Обществом автомобильных инженеров (SAE) и получил одноименный шифр.

    Бывают 3-х видов: зимние, летние и всесезонные.Отличить их очень легко благодаря маркировке на канистре (бутылке), достаточно знать расшифровку 5W40. Отличие очень простое. Зимние смеси — SAE 5W, SAE 10W и работают при минусовых температурах, летние — SAE 30, SAE 40, эффективны при положительном значении градусника. Всесезонные варианты сочетают в себе элементы двух предыдущих: SAE 5W40, SAE 10W30 — и позволяют использовать смазку вне зависимости от сезона.

    Что касается конкретно 5W40, то расшифровка моторного масла означает, что это всесезонная жидкость, которая наиболее эффективно работает в примерном диапазоне температур от -25 ° C до 35 ° C.

    Однако есть одна проблема: не существует официальной классификации смазочных жидкостей по вязкости. Дело в том, что каждый производитель расходных материалов, как правило, в силу технологических особенностей устанавливает свои допустимые пределы расхода жидкости. Например, «расходники» Valvoline не замерзают зимой при температуре выше -25 ° C, а летом спокойно могут работать не только при 35 ° C, но и при 60 ° C. При этом выдерживают масла Toyota 5W40. в холодное время года до -35 ° С, а летом всего 25-30 ° С.

    Основные характеристики

    Параметры всесезонных моторных масел рассматриваемой вязкости, как и в случае температурного диапазона, могут существенно различаться в зависимости от производителя. Однако их общие характеристики примерно одинаковы.

    В дополнение к сказанному важно знать, что смазки SAE 5W40 бывают трех типов: минеральные, полусинтетические и синтетические.

    В отличие от продуктов питания, одежды и других предметов повседневного обихода натуральность масла не является преимуществом.Напротив, эти характеристики масла сокращают срок службы жидкости и могут создать риск неисправности двигателя.

    Минеральные смеси 5W40 сегодня практически не используются, так как они быстро теряют качество при перепаде температур.

    Синтетические жидкости — это полностью синтетические масла, обеспечивающие отличную смазку и продлевающие срок службы трансмиссии. Большинство предпочитает именно такие «всесезонные», так как это гарантия долгой эксплуатации автомобиля. Однако в целях экономии покупают и полусинтетику, в которой сочетаются оба предыдущих вида в различных пропорциях.Технология получения такой смеси дешевле за счет использования минеральных компонентов, но и с двигателем могут возникать проблемы.

    Каждая моторная жидкость отличается по ряду параметров, влияющих на уровень смазки, качество очистки от нагара и защитные свойства масляной пленки. Довольно сложно привести их под общий знаменатель и указать средние значения по каждой из характеристик масла. Тем не менее, важно всегда обращать внимание на эти показатели, чтобы понимать, действительно ли это масло SAE 5W40, а не расходные материалы других категорий:

    1. Индекс вязкости должен быть в районе 175 (± 15).
    2. Кинематическая вязкость в интервале температур от 40 до 100 ° С изменяется от 70–75 до 12,5–13,5 кв. Мм / с.
    3. Температура возгорания, как правило, от 200 ° С, то есть при длительном перегреве мотора.

    Масло всесезонное — универсальный вариант для автомобиля. Именно поэтому характеристики могут иметь серьезные отличия, и это отразится в первую очередь на цене.

    Ключевые качества

    Моторные масла SAE 5W40 обеспечивают круглогодичную защиту трансмиссии автомобиля.Большинство людей предпочитают жидкости такой вязкости, чтобы обеспечить легкий запуск двигателя в условиях сильного мороза. Смазка не замерзает, поэтому проблем в холодные дни возникнуть не должно (если, конечно, это Сибирь или Крайний Север). По сравнению с летними и зимними маслами всесезонные смазки нужно менять гораздо реже, что позволяет экономить деньги. Это также относится к сопротивлению испарению, так как дополнительная дозаправка не требуется.

    Что касается защиты, стоит отметить, что жидкости 5W40 в силу своей универсальности создают более надежную масляную пленку, так как они подвергаются воздействию множества факторов, в первую очередь погодных.Благодаря своим антиоксидантным свойствам состав масла не очень подвержен изменениям, тогда как классический летний вариант при высоких температурах и длительном бездействии может начать окисляться. Самое главное, что из-за летучести такой смеси снижается износ двигателя, поэтому срок службы транспортного средства увеличивается.

    Какое масло лучше?

    Популярность смазочных материалов SAE 5W40 достаточно высока, поэтому производители стараются создавать качественные моторные масла, которые будут пользоваться повышенным спросом.Среди лидеров рынка расходных материалов для автомобилей можно выделить несколько компаний: GM, Liqui Moly, Aral, Shell.

    Этот список можно дополнить и другими смазочными материалами, так как одна и та же смесь может совершенно по-разному проявляться на разных автомобилях.

    Масло Liqui Moly — один из лучших (если не лучший) доступных вариантов. Он наиболее подходит тем, кто не привык экономить на состоянии силового агрегата своего автомобиля. Результатом его использования в вашем автомобиле является высочайшее качество долговременной защиты трущихся деталей, а также эффективная очистка от образующихся на них нагара.Доливать ее следует очень редко, так как активные компоненты не испаряются, что делает жидкость стойкой.

    Aral 5W40 — это высокое качество по разумной цене. Больше всего это масло ценится за моющие присадки, которые позволяют не только очищать, но и предотвращают образование нагара. Смазка создает надежную масляную пленку, износ трущихся элементов значительно ниже. Вы можете приобрести его для любой машины, так как пределы использования не ограничиваются рекомендациями производителя.

    Shell — один из старейших производителей всесезонных моторных масел, поэтому в его надежности можно не сомневаться. Компания предоставляет широкий выбор синтетики и полусинтетики 5W40, которая хорошо защищает двигатель от неисправностей. С этой смесью машина легко заводится при -30 ° C. В теплую погоду жидкость может немного «уйти», потому что подвергается легкому испарению.

    General Motors предлагает смазочные материалы премиум-класса, которые заставят водителя не думать о ремонте автомобиля на долгие годы.Двигатель работает с ними настолько плавно, что в результате его практически не слышно. Запуск осуществляется без проблем в любых, даже самых экстремальных условиях. Конечно, цена на смазочные материалы очень и очень приличная, но на такую ​​жидкость не жалко отдать деньги.

    Заключение

    Существует множество различных категорий моторных масел, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы. Тем не менее, одна из самых распространенных — это комплектация SAE 5W40. В условиях суровой зимы и жаркого лета россияне стали брать универсальные смеси, так как им выгоднее и безопаснее работать на одном материале.Смазочные материалы 5W40 обеспечивают качественную защиту двигателя от износа и устойчивость к перепадам температур.

    ПорталМашин.ру

    Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

    Для длительной и безотказной работы движущейся техники используются различные смазочные материалы. Какое масло выбрать, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля — двигателя? Чем ближе числовые и буквенные значения расположены в маркировке товара, тем сложнее сделать окончательный выбор.

    Что скрывают буквы и цифры?

    Буква W обозначает холодные атмосферные условия (от слова зима — зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Одни и те же смазки можно использовать при средних и не очень высоких положительных условиях.

    Индикаторы 5w и 10w определяют способность обозначенных ими веществ противостоять отрицательным температурам.Эти символы показывают минимальный предел для успешного холодного запуска. Чем ниже первая цифра, тем ниже этот порог.

    Число 40 указывает вязкость масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь более низкую кинематическую вязкость, чем масло 5w40. Последнее вещество будет гуще при тех же рабочих температурах.

    Техническая информация для масла 5w40

    Согласно классификации Общества автомобильных инженеров (SAE), масло 5w40 рекомендуется для всесезонного использования.Диапазон температуры воздуха устанавливается от -30 ° до + 40 °. Другими словами, двигатель сможет без заметных негативных последствий запуститься при -30 °.

    Вяжущая консистенция масла 5w40 обеспечивает его попадание на все трущиеся поверхности сразу после запуска двигателя. Сохраняет приемлемую вязкость даже при достаточно высоких температурах. Моторное масло

    5w40 имеет следующие основные характеристики:

    Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает следующими установленными свойствами:

    5w40 масло разработано для поддержания рабочих характеристик при увеличенных интервалах обслуживания.Использование этого продукта продлит срок службы двигателя. Не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

    Вещество 5w40 имеет низкую летучесть и низкую температуру вспышки при использовании метода открытого тигля. Благодаря этому уменьшается количество отрицательных отложений, и уменьшаются отходы масла. 5w40 не повреждает уплотнительные элементы двигателя.

    Performance 10w 40

    Substance 10w 40 относится к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических добавок.В результате улучшаются многие показатели минеральных масел, и по сравнению с синтетикой выпускается более дешевый вариант. Моторное масло 10w 40, считающееся всесезонным, относится к золотой середине.

    Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных преимуществ:

    • уникальные показатели вязкости;
    • увеличенный срок службы без потери качества;
    • широкий температурный диапазон.
    Oil 10w 40 выдерживает заданные параметры вязкости в температурных условиях от -25 ° до + 40 °.Однако отзывы автолюбителей указывают, что на зиму вяжущий 5w30 тоже можно заливать в двигатель.

    Полусинтетика 10w 40 — самый востребованный продукт на просторах Восточной Европы. Об этом знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее варьируются от 4 до 20 долларов за литр. Вам нужно постараться выбрать лучший вариант по стоимости и заявленному качеству.

    Сравнение удельных качеств масел 5w40 и 10w 40

    Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта летом имеют абсолютно одинаковую вязкость.По этому показателю ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Тактико-технические характеристики могут измениться только за счет используемых присадок от конкретного производителя.

    Синтетическое масло 5w40 более жидкое, чем полусинтетическое 10w 40. Это означает, что в жаркую погоду в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять загустители. И здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше всего использовать в более жарком климате.

    Synthetics 5w40 хоть и менее вязкая, но более устойчива и устойчива к изменениям химического состава. Обеспечивает высокий уровень защиты от износа от трения деталей двигателя. Синтетическое масло лучше всего подходит для новых двигателей. Например, многие производители рекомендуют использовать 5w30 на начальных этапах эксплуатации автомобиля. Такое вещество может работать и на двигателях со средним пробегом.

    Для двигателей с повышенным износом лучше подходит масло 10w 40. Имеет более высокую вязкость.Это качество поможет заделать образовавшиеся зазоры между деталями поршневой группы и другими деталями двигателя. Смазка 10w 40 лучше защитит изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

    Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена ​​не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к разным типам. Идентичные значения вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов.Не забывайте, что разница в цене будет заметна. Синтетические продукты являются одними из самых дорогих из-за сложности производства.

    Учет автомобильных параметров

    При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в процессе эксплуатации автомобиля все большее значение приобретают конкретные показатели, которые следует учитывать. Это:

    Если срок службы двигателя превысил 150 000 км, то необходимо воздержаться от использования присадок.В таких случаях особую опасность представляют сильнодействующие присадки для очистки двигателя. Лучше всего применять противозадирные добавки. Это упрощает поддержание работоспособности двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественное профилактическое обслуживание.

    Вы не должны игнорировать перечисленные параметры двигателя. Напротив, их учет значительно упрощает поиск подходящего варианта смазки. Линия продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 удовлетворяет основным требованиям для обеспечения комфортной работы двигателя в различных условиях.

    Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в разном ассортименте. Масло, которое считается привлекательным по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их работоспособностью и приспособляемостью к капризам погоды. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий движения.

    MotorOilClub.ru

    Что лучше заливать в двигатель: синтетическое масло или полусинтетику

    Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкий ассортимент всевозможных продуктов.Что касается самих смазочных материалов, то для бензиновых и дизельных двигателей продаются минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла теперь всесезонные, практически полностью заменяя зимние и летние моторные масла.

    Добавляем, что отдельный продукт может быть разработан не только для использования в бензиновом или дизельном двигателе, но и быть универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно смело заливать как в бензиновые, так и в дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем синтетическое масло отличается от полусинтетического, в каких случаях желательно перейти с полусинтетики на синтетику, а также о том, нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

    Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: основные отличия

    Для более детального изучения вопроса о различных моторных маслах необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в базу добавляется пакет химических добавок, который у каждого производителя свой и представляет собой запатентованное фирменное решение.

    Начнем с синтетики, так как благодаря усилиям маркетологов именно такое масло всегда слышно и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюанс в том, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел является искусственной и отличается от аналогов особым молекулярным составом. Синтетические молекулы могут длительное время работать в суровых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе.Проще говоря, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при разных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении длительного срока эксплуатации.

    Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при всех температурах (даже очень высоких), что позволяет безопасно эксплуатировать двигатель летом на различных режимах. Что касается зимнего периода, то прокачиваемость синтетической смазки позволяет легко запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро достигает нагруженных пар трения через систему смазки.Получается, что при холодном пуске износ двигателя уменьшается, а срок эксплуатации агрегата увеличивается. Когда двигатель прогревается и достигает рабочих температур, обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопрягаемых узлов.

    Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (городской режим, езда на высоких скоростях, частые работы на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т. Д.)), а также находится в климатической зоне с постоянным изменением среднесуточной температуры, то синтетика заслуженно является одним из лучших вариантов моторного масла.

    Следует также отметить устойчивость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более длительный срок службы синтетических масел позволяет смазке надежно защищать двигатель в течение всего периода до плановой замены смазочного материала. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит множество примесей и присадок, губительно влияющих на моторное масло.Единственный недостаток синтетического моторного масла — его относительно высокая цена.

    Теперь о полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло — это часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавлен определенный процент синтетической основы и пакета присадок. У разных производителей процентное содержание «минеральной воды» и «синтетики» может составлять от 30% синтетической основы до 70% минеральной при соотношении 50/50. В итоге полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но уступает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном.Если спросить себя, какое масло гуще, синтетическое или полусинтетическое, то становится понятно, что полусинтетический продукт будет толще из-за его включения в минеральную основу. Параллельно с этим преимуществом можно рассматривать не слишком значительное ухудшение свойств и в то же время значительное снижение конечной стоимости продукта.

    Синтетика и полусинтетика: практическое применение

    Что касается выбора масла, то многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для бывших в употреблении двигателей или новых двигателей.Также автомобилистов интересует, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

    В самом начале следует отметить, что наиболее ответственный момент при выборе моторного масла при эксплуатации автомобиля — это грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного вида масла на другой в случае необходимости. Прежде всего, главное правило — залить в двигатель масло того сорта, который рекомендован производителем силового агрегата.Смазка должна как можно точнее соответствовать всем допускам производителя конкретного двигателя. Это утверждение верно для всех двигателей и не зависит от типа основы, которая используется при производстве определенных типов смазки.

    Получается, что допуски — это в первую очередь, а уже потом основа. Учтите, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетики или полусинтетики не так актуальна. Тепловая вязкость — гораздо более важный показатель.То же самое можно сказать, когда автовладелец задается вопросом, синтетическое или полусинтетическое масло 5w30. Такая смазка может быть частично или полностью синтетической.

    По этой причине общие вопросы типа «минеральная вода, синтетика, полусинтетика для дизельного или бензинового агрегата» имеют второстепенное значение. Чтобы было понятнее, можно в новый ДВС залить канистру качественного и дорогого синтетического масла, после чего двигатель через некоторое время придет в негодность, так как смазка для этого агрегата абсолютно не подходит по допускам .То же самое и с другими видами масел.

    Необходимо понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

    • температурный режим эксплуатации для данного ДВС;
    • степень нагрузки на составные элементы;
    • зазоры между деталями и т. Д.

    После этого предъявляются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочим телом. По этой причине дилер заливает только рекомендованное масло или такую ​​смазку, которая является одобренным аналогом, в новые автомобили, находящиеся на гарантии.Таким образом, если такое масло есть в рекомендованном списке, лучше залить новый двигатель синтетикой, отвечающей всем допускам производителя. Если предлагается полусинтетический продукт, то вы можете сами выбрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую такие действия не имеют особого смысла, поскольку своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет надежной гарантией чистоты и исправности двигателя.Надеемся, с новыми моторами все понятно.

    А теперь представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной степени изношен, или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей, владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику, не рискуя навредить двигателю.

    В таких случаях крайне желательно знать, что было предварительно залито в двигатель и как долго двигатель работал на том или ином типе масла.Теперь ответим, можно ли добавить синтетику к полусинтетике. Общее правило таково: в экстренных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу же меняют на рекомендованную с промыванием. Запрещается смешивать синтетику и минеральное масло!

    Дело в том, что даже простая смена производителя без смены типа смазки (например, смена синтетики 5W30 от одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 от другого производителя) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

    Также рекомендуем прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Эта статья покажет вам, когда и почему смешивать моторные масла обычно не рекомендуется.

    Причина в том, что остатки невозможно слить полностью, и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок старого масла с новым. Вывод такой: для перехода с одного вида масла на другой мотор необходимо промыть.

    Теперь о целесообразности такого перехода.При этом следует учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка — далеко не всегда лучшее решение. Это утверждение верно и для более старых двигателей, которые были разработаны в то время, когда широко использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты просто не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями довольно большие. В результате может ухудшиться качество защиты деталей ДВС, возникнут проблемы с давлением масла, утечки в области сальников, прокладок и т. Д.Что касается более современных версий, которые при этом обычно работают на минеральном масле или полусинтетике, то в таких двигателях во время работы накапливаются отложения, окисленные шламы и т. Д. Если учесть, что перед сменой типа масла двигатель необходимо промыть, то следует понимать, что агрессивная промывка смоет эти отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут стать менее эффективными из-за пропускания жидкой синтетической смазки.

    С учетом вышеизложенного становится ясно, что:

    • для бывших в употреблении агрегатов риски часто возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
    • не рекомендуется переходить с одного вида масла на другой без промывки;
    • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

    Также обратите внимание, что быстрый переход с синтетического масла на минеральное не рекомендуется.В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех достоинствах синтетики ее использование в гражданском автомобиле, эксплуатируемом в штатных режимах, не всегда оправдано.

    С учетом того, что синтетическое моторное масло дороже, полусинтетика для автомобилей с пробегом около 150 тыс. Км. было бы более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других агрегатах. Например, синтетика или полусинтетика в МКПП — горячая тема.

    Если автомобиль новый, то в коробку передач можно доливать синтетическое масло, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может быть слишком жидкой, трансмиссия начнет шумнее работать, могут быть заедания при переключении передач, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т. Д.

    Подведем итоги

    Если учесть все информация приведена выше, то вполне очевидно, что чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально использовать в двух случаях:

    • , если машина новая или с минимальным пробегом;
    • машина изначально эксплуатируется на таком масле, и в процессе эксплуатации проблем нет;

    В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может быть достойной альтернативой.Главное — всегда помнить о допусках производителя, а также о том, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

    Превосходная полусинтетика

    Полусинтетических моторных масел для использования в сильные морозы не так уж и много. Чаще всего этот вид смазки применяется в более мягких погодных условиях. Однако есть и те, которые выдерживают холодную проверку минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике.И одно из таких морозостойких масел — ZIC X5 5W30.

    Описание продукта

    Это масло полусинтетическое. Когда-то он назывался ZIC A 5w30, но в 2015 году изменил название. А заодно некоторые особенности рецепта и внешнего вида канистры.

    Хотя эта смазка является полусинтетической, по своим свойствам она не намного уступает чистой синтетике. Оно основано на собственной разработке Yubase, как и большинство синтезированных масел ZIC. Это синтетическое базовое масло с превосходными смазывающими свойствами, долгим сроком службы, высокой температурой, стойкостью к высоким нагрузкам и окислению.

    Высококачественные современные присадки снижают расход топлива. Они также способны нейтрализовать активные кислоты, образующиеся при работе двигателя. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются основной причиной коррозии внутри двигателя. Таким образом, это масло эффективно предотвращает это.

    Также предотвращает быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную пленку, стойкую к любым ударам, она значительно снижает трение, облегчает скольжение, не дает изнашиваться движущимся частям.

    Достаточно эффективно предотвращает образование нагара внутри двигателя, очищает его от нагара.Обладает хорошей текучестью в холодную погоду, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и созданием необходимого давления.

    Область применения

    Полусинтетика Zeke X5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется для использования в современных автомобилях, в двигателях новых поколений, в том числе оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов.

    Кроме того, допуски и спецификации этого масла указывают на его пригодность в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

    Технические характеристики

    Индекс Метод испытаний (ASTM) Значение на единицу
    1 Вязкостные характеристики
    Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
    Плотность при 15 ° C ASTM D1298 0,85 г / см³
    Кинематическая вязкость при 40 ° C ASTM D445 61.8 мм² / с
    Кинематическая вязкость при 100 ° C ASTM D445 10,9 мм² / с
    Индекс вязкости ASTM D2270 170
    Щелочное число ASTM D2896 6,9 мг КОН / г
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 230 ° C
    Температура застывания ASTM D97 -42.5 ° С

    Допуски и соответствия

    ДОПУСКИ:

    ВСТРЕЧАЕТСЯ:

    Форма выпуска и артикулы

    • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
    • 162621 ZIC X5 5W-30 4 L / Замена ZIC A
    • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
    • 1 ZIC X5 5W-30 20L / Замена ZIC A
    • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

    Как 5W30 означает

    Класс вязкости 5W30 классифицирует масло как всесезонное.На это указывает буква W. посередине. Именно она обозначает смазочные материалы, подходящие для круглогодичного использования. Цифра 5 в начале — это индекс зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел составляет минус 35 градусов по Цельсию. Цифра 30 в свою очередь гарантирует способность масла выдерживать нагрев до плюс 30 градусов.

    Преимущества и недостатки

    Превосходные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику.Этот продукт имеет следующие преимущества перед другими смазочными материалами данной категории и некоторыми другими:

    1. Высокая смазывающая способность;
    2. Повышенная прочность масляной пленки;
    3. Высокая стойкость к окислению;
    4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
    5. Морозостойкость и жаростойкость;
    6. Широкий температурный диапазон использования;
    7. Предупреждение образования вредных отложений;
    8. Высокая моющая способность;
    9. Значительная экономия топлива;
    10. Совместим с некоторыми системами очистки выхлопных газов;
    11. Пониженное трение и хорошая защита от износа.

    Синтетическое моторное масло дороже, но имеет больше возможностей. Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках ГСМ, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем их разница.

    Как работает смазка?

    Масло моторное предназначено для уменьшения трения между частями силового агрегата.Он начинает вытекать из специального отсека в момент, когда машина заводится. Чем лучше смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензин и тем меньше изнашиваются детали двигателя.

    Но это не единственная задача современных ГСМ. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, ожогов, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, образовавшейся от трения деталей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

    Синтетическое моторное масло — это искусственное топливо и смазка. Не вдаваясь в подробности производства, его можно представить так: масло берется, как и другие вещества, отвечающие за определенные свойства будущего смазочного материала, и смешиваются по специальной технологии, при которой меняется молекулярная структура всей жидкости. .

    Полусинтетика производится путем смешивания присадок минерального масла, которое является рафинированным маслом. Стоимость его ниже, что сказывается на рыночной цене.В этом главное отличие синтетики от полусинтетики.

    Преимущества и недостатки синтетики

    Синтетическое моторное масло имеет следующие преимущества:

    Многие люди отказываются от синтетического масла из-за его высокой стоимости. Это самый существенный недостаток смазки такого типа.

    Преимущества и недостатки полусинтетики

    Полусинтетика чаще всего рассматривается как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогим синтетическим.У него следующие преимущества:

    Недостатком полусинтетики является то, что она менее эффективна, чем синтетическое масло, и имеет более высокий расход. Последний лучше справляется с тяжелыми условиями труда.

    Вязкость

    Вязкость — одна из важнейших характеристик масла. Для этого параметра Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандарты, которые используются всеми производителями.

    Этикетки маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40.Буква W означает слово «зима», вместе с первым числом она определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть загустевает настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


    Вторая цифра указывает на максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для поддержания нормальных условий эксплуатации трансмиссии:

    Например, 5W30 означает, что состав можно использовать при -30 … + 35 ° С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30… + 40 ° С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

    Таблица основных обозначений вязкости (синтетика и полусинтетика):

    Класс вязкости по SAE Расшифровка — диапазон температур, ° С
    0W20 -35… + 10-15
    0W40 -35… +35
    5W20 -25… + 10-15
    SAE 5W30 -25… +20
    5W40 -25… +35
    5W50 -25… +45 и выше
    10W30 -20… +30
    10W-40 -20… +35
    10W60 -20… +45
    15W-30 -15… +35
    15W40 -15… +45
    20W-40 -10… +45
    20W50 -10 … +45 и выше
    SAE 30 0… +45

    Что еще вам нужно знать?

    Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому влияют на мотор по-разному. Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество — вязкость компенсирует увеличенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если машина новая, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам — она ​​сможет проникнуть в мельчайшие зазоры.

    Какое вещество покупать, зависит от водителя.Главное — руководствоваться основными характеристиками автомобиля, рекомендациями производителей. И синтетические, и полусинтетические масла смогут создать нормальные условия для работы машины.

    Как выбрать моторное масло. Что написано на этикетке

    1. Дом
    2. легковых автомобиля
    3. Как выбрать моторное масло. Что написано на этикетке
    Разобраться в обозначениях на этикетках канистр с моторным маслом на первый взгляд непросто.Но это на первый взгляд. Давайте вместе их расшифруем.

    20.11.2015 04:59:48 88

    моторное масло saesae sae sae

    моторное масло 10w saesae sae sae

    Класс вязкости

    SAE

    Одним из основных свойств моторного масла является его вязкость — способность течь и оставаться на поверхности трущихся деталей. Международный стандарт, описывающий вязкость масел, является спецификацией SAE.По ее словам, моторные масла по вязкости делятся на 3 типа: Тип масла Примеры знаков Лето SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60 Зима SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W, SAE 25W Все сезоны SAE 5W30, SAE 5W40, SAE 10W30, SAE 0W20, SAE 0W50 В обозначении летнего масла цифры SAE после обозначают высокотемпературную вязкость масла, расшифровать значение которой можно с помощью специальной таблицы соответствия вязкости масла. Летнее моторное масло для вашего автомобиля следует выбирать исходя из рекомендаций производителя вашего автомобиля, которые должны быть в документации на автомобиль.Кроме того, многие производители автомобилей, учитывая высокую термическую нагрузку современных двигателей внутреннего сгорания, рекомендуют выбирать летнее масло класса 40 или 50. Зимнее масло в своем обозначении буквой «W» означает его зимнее (от «зимнее»), а цифры перед ним — масло низкой вязкости. Говоря простым человеческим языком, если класс низкотемпературной вязкости масла принять 40, получится температура, при которой масло сохраняет вязкость, достаточную для безопасного холодного запуска двигателя. Например: зимнее масло SAE 20W можно использовать при температуре воздуха не ниже -200 С.если термометр опускается ниже, вам следует перейти на SAE 10W или SAE 0W. Всесезонное масло маркируется сначала зимним, а затем летним маслом. О том, что они означают, мы только что узнали. Опять же — заливать моторное масло только той вязкости, которая предусмотрена производителем вашего железного коня, иначе неминуемы потеря мощности двигателя, износ его деталей и, как следствие, отдача двигателя.

    Эксплуатационные характеристики ACEA

    Спецификация ACEA описывает эксплуатационные характеристики масел и их качество: Класс Назначение масла Примеры знаков А Бензиновые двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов и фургонов A2-96, A3-96, A5-2002 B Дизельные двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов и фургонов B2-96, B3-96, B5-2002 E Двигатели грузовиков и автопоездов E2-96, E3-96, E5-99 C Бензиновые и дизельные двигатели нового поколения С-1, С-2, С-3, С-4 После прочтения статьи обозначения на этикетках масла уже не составляет труда.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.