Сабвуфер в машину фото: как выбрать и какой купить (цены, фото, описания)

Сабвуфер в машину своими руками — фото- и видео-инструкции

О сабвуфере

Решение было осознанным и вполне созревшим. Знакомый меломан, уже обладающий трифоником, только подливал масла в огонь. Позже, в ходе одного из тестов аудиоаппаратуры, мне довелось объединить и настроить трифоник собственноручно. Конечно же, желание применить этот практический навык в домашних условиях только усилилось.

И вот, наконец-то, заветный день настал.

Мой выбор остановился на сабвуфере в закрытом ящике M&K Sound SB12. Черный глянцевый красавец, под стать моей полочной акустике. Размеры саба не очень-то скромные: высота и ширина — 381 мм, глубина — 438 мм. Вес при этом превышает 20 кг.

На лицевой панели расположен 12-дюймовый драйвер из целлюлозы. Боковые и верхняя панели остались нетронутыми. На нижней панели установлено пять резиновых опорных ножек. Тыльная сторона разместила на себе все имеющиеся у саба терминалы подключения, элементы управления и радиатор охлаждения. Пиковая мощность, которую указал производитель — 250 Вт. Частотный диапазон: 20–200 Гц.

Касаемо функционала, опишу лишь те нюансы, с помощью которых было осуществлено подключение, настройка и доводка сабвуфера.

Тумблер питания имеет три положения: «On», «Off» и «Auto». Последний режим пришелся очень кстати — сабвуфер сам включается при поступлении входящего сигнала и так же сам отключается, когда сигнал какое-то время отсутствует. В моем сценарии эта опция оказалась востребована.

Регулировка фазы плавная: от 0 до 180. Регулировка кроссовера реализована от 40 Гц до положения «Bypass», когда кроссовер дает сабу полную волю. Последний регулятор управляет громкостью сабвуфера.

Ниже расположились две пары терминалов подключения по высокому уровню. Еще ниже — идентичные две пары терминалов, но другого предназначения. С их помощью можно подключить к сабу стереопару.

Встроенный усилитель магнитолы

Скорее всего Ваша магнитола выдает 40-50 Ватт на канал (так на ней должно быть написано – в реале там не больше 20 Ватт), а это значит, что для того чтобы подключить сабвуфер напрямую к магнитоле, нужно соединить два канала по мостовой схеме.

Некоторые современные магнитолы, в своем основном разъеме имеют выход на сабвуфер, как и на остальные колонки. Стоит прочитать инструкцию к Вашей магнитоле, чтобы узнать это, если у Вас такой выход есть, то Вам повезло и сабвуфер можно будет подключить как и обычный динамик, в нашем случае такого выхода не оказалось.

Возьмем для примера магнитолы Pioneer. Начиная с 4000-ой серии производитель стал указывать в инструкции что максимальная мощность магнитолы может быть 4×50(4Ом) (Это при варианте использования два фронт канала + два тыловых), либо 2×50(4Ом) и 1×70(2Ом). Из этих данных мы можем сделать вывод, что 2 тыловых канала можно объединить в мост.

Также в настройках самой магнитолы есть ручная корректировка усилителей тыловых каналов, в который помимо всех режимов есть режим включения по мостовой схеме, который называется Sub.

Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Прежде чем рассказывать о том, как подключить сабвуфер к магнитоле Pioneer без усилителя, разберемся что такое сабвуфер и какие разновидности такой акустической аппаратуры устанавливают в качестве дополнительного оборудования, автолюбители.

Как подключить?

Совершение компьютерных расчётов

Довольно важная часть установки собственного сабвуфера. Не стоит на сто процентов полагаться на аппараты и инструменты, которые вы приобрели. Чтобы полностью убедиться и быть уверенным в исправной работе вашего домашнего кинотеатра, вам нужно совершить предварительные компьютерные расчеты.

В компьютерных программах не предусмотрены нетривиальные решение и ошибки, которые свойственны человеку. Это позволяет исключить практически все риски и вероятность ошибки.

Для сабвуферов JBL часто используется компьютерный плагин под названием JBL SpeakerShop. Довольно качественная программа, которая обладает широким функционалом и бесперебойно работает даже на самых слабых компьютерах и ноутбуках.

Периодически стоит устанавливать подобные программные обеспечения и проверять работу и функционирование всех комплектующих колонок и сабвуферов.

Примеры схем для соединения активного и пассивного сабвуферов

Обратите внимание, что не во всех автомагнитолах есть ЛВ. Как правило, в заводских моделях этот разъем отсутствует.

В таких случаях рекомендуется для подключения пассивного саба дополнительно приобрести специальный переходной адаптер, который подключается к магнитоле, не имеющей ЛВ. В свою очередь сабуфер будет подключен к этому адаптеру. Как это правильно сделать показано в схеме ниже.

Схема подключения актив. саба к автомагнитоле без ЛВ канала через адаптер.

Схема подключения пассив. СБВ через усилитель.

Определяем мощность аудиосистемы в автомобиле

Вычисление мощности аудиосистемы позволит правильно подобрать силовой провод. Для этого нужно знать номинальную мощность всех усилителей, установленных в машине. Её можно посмотреть в инструкции или найти по названию активного сабвуфера или усилителя в интернете.

Если помимо сабвуфера установлен ещё и  усилитель на колонки, следует суммировать мощность всех усилителей.

Например, в вашем автомобиле 2 усилителя. Первый – на сабвуфер мощностью 300 Вт, второй – 4-х канальный с мощностью канала 100 Вт, установленный на колонки. Вычисляем суммарную мощность аудиосистемы: 4 х 100 Вт = 400 Вт + сабвуфер 300 Вт. В результате получаем 700 Вт.

Именно под эту мощность мы будем подбирать силовой провод, если в дальнейшем ваша аудио система будет заменена на более мощные компоненты советуем выбирать провода с запасом.

Сборка и подключение

Есть несколько видов сабвуферов и каждый из них можно собрать своими руками, самостоятельно установить, а можно, конечно купить готовый. В самостоятельной сборке нет ничего сложного и можно добиться в итоге хороших результатов, решив интересную задачу, использовать завалявшиеся лишние детали. Намного проще, конечно, купить готовый и подключить его без посторонней помощи. Самостоятельное подключение поможет сэкономить значительную сумму. Подключение сабвуфера связано с риском испортить обшивку внутри салона. Машина может пострадать. Больше никаких рисков нет. Провода необходимо спрятать. Вообще провода бывают разного цвета, но в любом случае они будут заметны.

Как подключить сабвуфер без усилителя

Важно! Подключая устройство, не спутайте активный с пассивным, помните, что в активном уже есть встроенный усилитель, а в пассивном — он отсутствует, поэтому схемы соединений в обоих случаях разные.

Что понадобится?

Для установки пассивного сабвуфера без усилителя своими силами потребуются:

• акустические кабели, необходимые для коммутации;
• пластиковые буферы для удержания корпуса низкочастотного динамика в багажном отделении автомобиля;
• пластиковая отвертка для снятия пластиковых обшивок салона;
• бокорезы для подрезки кабелей;
• штекеры, нужные для подключения;
• лента ПВХ или защитная трубка;
• гибкие хомуты;
• защитная гофрированная трубка для прокладки кабелей.

Перед началом монтажных работ следует убедиться в совместимости приобретенного оборудования. Подключение динамиков с несоответствующим сопротивлением катушки приводит к работе усилителя магнитолы с перегрузкой, что выводит устройство из строя. Если проигрыватель имеет защитный код, то необходимо убедиться в его наличии. В противном случае после подсоединения батареи к бортовой сети восстановить работоспособность магнитолы не удастся.

Как подключить пассивный сабвуфер к магнитоле в машину без усилителя

Специалисты рекомендуют владельцам автомобилей самостоятельно подсоединять какие-либо устройства. В этом случае не придется платить большую сумму сотрудникам автосервиса за оказанную услугу. Чтобы избежать лишних финансовых затрат, необходимо подробно изучить, как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя своими руками.

Способы установки сабвуфера в автомобиль

Существует несколько способов установки низкочастотного динамика. Чаще сабвуфер мотируется в багажнике автомобиля. Его прикрепляют к спинке сидения или же устанавливают в центре самого багажника.

Динамики без корпуса можно встроить во внутреннюю обшивку автомобиля, пол багажника или корпус, специально созданный для конкретного транспортного средства. Такой подход помогает сэкономить массу свободного места.

На рынке встречаются компактные сабвуферы, устанавливаемые под передние сидения автомобиля. Но чаще подобные устройства не могут похвастаться мощностью.

Подключение

После изучения видов и типов, переходим к вопросу как подключить сабвуфер к автомагнитоле без усилителя:

• Чтобы приступить к подключению активного сабвуфера, сначала находим на задней панели автомобильной магнитолы два входа, затем с помощью линейного провода соединяем со входом сабвуфера вход головного устройства
• Затем подключаем питание — для этого протягиваем питающий провод от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи к сабвуферу
• А «минусовым» проводом соединяем сабвуфер и аккумулятор
• При подключении активного сабвуфера к автомобильной магнитоле предусматривается установка дополнительного (очень важного) компонента – предохранителя
• Устанавливать его следует возле самого аккумулятора
• Схема установки сабвуфера без усилителя показана на первой картинке статьи
• Когда воспроизводятся низкочастотные звуки, значительно повышается потребление сабвуфером электрической мощности, в результате этого возрастает нагрузка, идущая на элементы, питающие бортовую сеть машины
• Поэтому в целях безопасности цепи питания, устанавливается дополнительный конденсатор в цепь питания сабвуфера

Внимание: Конденсатор подключать к цепи питания следует с учетом полярности.

• После подключения сабвуфера к автомобильной магнитоле, переходим к настройке нашей акустической системы
• Как правило, вся настройка сводится к тому, чтобы создать лимит верхнего предела работы для низкочастотного динамика, затем правильно подобрать фазу колебания для динамика

Важно: Главная проблема, с которой столкнется любой автолюбитель, который подключает сабвуферную систему, -это плохая состыковка по амплитудно-частотным характеристикам среднечастотных динамиков и сабвуфера.
На стыках АЧХ получается или завышение уровня, или его провал, поэтому в некоторых сабвуферах уже предусмотрена опция, которая дает возможность регулировать пограничный уровень для верхней частоты. Если в сабвуфере такая функция есть, настройте ее обязательно, если только приобретаете саб –выбирайте с такой опцией сразу.

Теперь, как подсоединить сабвуфер в машине без усилителя, приходится, как правило полностью переделать систему питания аудио поэтому вот примерный список нужных покупок:

• 5 метров силового кабеля 8AWG(красного)
• 1 метр кабеля 8 AWG черного
• 5 метров управляющего кабеля (тонкого) сечением 0,75миллиметра
• Держатель предохранителя FH58
• Предохранитель на 40 Ампер
• Межблочные кабели
• 2 метра тюбинга
• Клеммы и стяжки

Схема у звуковой системы простая, поэтому расписывать полностью нет смысла, смотрите первое фото этой статьи:

• Предохранитель ставится в 10-15 сантиметрах от аккумулятора, силовой кабель кидаете в тюбинг
• Все кабели внутри салоне прокладываем под ковролином

Важно: Хорошенько проверьте контакт земли (это минусовая клемма) как на сабвуфере так и на магнитоле.

Клеммы сабвуфера

Как подключить сабвуфер в машине без усилителя -смотрите обозначение выходов на сабвуфере:

• выход +12V – это питание (ведется только на аккумулятор через предохранитель)
• REM – это управляющий провод, он ведется от магнитолы, и подключается к проводу цвета «синий/белый» (для автомагнитол Pioneer, если у вас иная, тогда в инструкции подключения магнитолы смотрите), который обычно торчит из пучка проводов, идущих от магнитолы
• Клемма GND – это масса (минусовой провод)
• Контакт LOW INPUT (под тюльпаны) — подключаются RCA провода (к сабу от магнитолы, если они есть)
• Контакт HI-INPUT — сюда подключаем, в случае когда отсутствуют RCA выходы на магнитоле

Внимание: Следует соблюдать правила безопасности, при подсоединении сабвуфера к магнитоле, не производите работы при запущенном двигателе!

Совет: Не перепутайте активный сабвуфер и пассивный, во избежание проблем, подключение пассивного саба требует установки усилителя.

Теперь понятно, как подсоединить сабвуфер в машину без усилителя, остается только пожелать успехов в этом деле, чтобы лучше понять тему, рекомендуем смотреть наше обучающее видео.

• Автор: Григорий Романчук
• Распечатать

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью:

(15 голосов, среднее: 3.6 из 5)

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Сабвуфер не работает… в чем причина?

Автосабвуферы в тандеме с акустическими компонентами радуют превосходным звучанием на протяжении длительного времени только при допустимых условиях эксплуатации. Автозвук – это система, и каждая ее составляющая должна быть подобрана правильно, чтобы ВЧ и НЧ динамики демонстрировали все, на что способны. Безусловно, автоэлектроника сегодня еще на этапе разработки оснащается защитой от неблагоприятных воздействий (пыли, влаги, перепадов температур, физического ущерба). Чаще всего к поломке компонента, если мы говорим о сабвуфере, приводит неграмотный подбор усилителя и некорректные настройки системы.

Усилитель слишком мощный

Логично, что мощность усилителя, в два раза превышающая мощность НЧ динамика (сабвуфера), считается слишком большой. Для компонента с продолжительной мощностью 80 Вт и 160 Вт на пике усилитель 160 Вт на канал будет верным средством разрушения. Чтобы «усь» был безопасным, и при этом помогал раскрыть потенциал сабвуфера, его мощность должна быть меньше, чем значение пиковых нагрузок динамика.

Еще специалисты в этом вопросе говорят о правильной настройке чувствительности усилителя, если это грамотно сделать, то автосабвуфер может использоваться с компонентом более высокой мощности. Далеко не все автовладельцы являются специалистами автозвука, и риск здесь ни к чему.

Усилитель с недостаточной мощностью

Малый запас мощности компонента – это низкая громкость в самом лучшем случае. В реале чаще всего пользователи получают «проседание» басов или вообще их отсутствие. Энергии не хватает, чтобы «раскачать» сабвуфер, показать все преимущества мощного дыхания баса и вибраций.

Меломаны здесь также обращают внимание на входную мощность усилителя, если поставить ее на максимум, то компонент переходит в режим клиппинга, в котором его мощность может увеличиться в разы. Это решение приведет к повреждению сабвуфера, лучше избежать такой ситуации.

Встроенные усилители в магнитолах

Такой тип автомобильных усилителей звука стоит особняком. Обычно производитель заявляет 45-50 Вт на канал. Есть устройства, оснащенные отдельным выходом на сабвуфер с усилением эффектов, есть процессорные магнитолы, в которых сразу имеется усилитель, фильтры НЧ ВЧ и более развитые системы настройки звучания. Здесь лучше протестировать систему самостоятельно, определить на слух, на какой громкости динамики начинают давать искажения и не превышать ее значения.

Неверные настройки звучания

Современные усилители звука и головные устройства оснащаются широкими возможностями настроек звучания (эквалайзеры, регулятор подъема баса, например, Bass Boost, и т.д.). Они очень полезны для автомобильных аудиосистем, помогают с детальной точностью настроить характеристики звучания в соответствии с числом компонентов, их расположением, особенностями салона. Схемы коррекции при этом требуют высокой аккуратности, для увеличения громкости они не предназначены. По части сабвуфера важно знать, что увеличение уровня сигнала на 3 дБ равно повышению мощности в два раза! Выставляя +12 дБ на схеме подъема баса, вы подаете на сабвуфер мощность в заданном регистре в 16 раз больше. В результате – перегрузка и большая вероятность выхода из строя компонентов.

Широкий выбор сабвуферов, усилителей и акустики позволяет выстраивать аудиосистемы высокого качества с нужной громкостью и неизменной надежностью. Обязательным условием для этого является точное соблюдение правил согласования компонентов, их корректная установка и настройка.

Если вы желаете поставить саб в машину, проконсультируйтесь со специалистами, они помогут подобрать нужный вариант, посоветуют оптимальный усилитель и ответят на все интересующие вопросы. В магазине MVA есть собственный установочный центр, где мастера правильно и грамотно инсталлируют акустические компоненты в любые автомобили.

Установочный центр — Установка сабвуфера

Как выбрать сабвуфер для авто

Несмотря на большой выбор сабвуферов, в первую очередь нужно определить, с агрегатом какого объема можно было бы смириться. Сколько было бы не жаль отдать места для габаритного излучателя, чтобы сильно не ограничивать привычную эксплуатацию авто? Чем больше диаметр динамика, тем убедительнее он способен воспроизводить самый глубокий бас. Но, в свою очередь, чем больше динамик, тем больше и корпус для него. Это общее правило могут в известной мере изменить модели, способные работать в небольшом корпусе, однако эта способность связана с дорогостоящими технологиями и заметно влияет на стомость. Бывает так, что под сабвуфер можно легко отдать весь багажник, бывает и так, что кроме ниши заднего крыла или пространства под сиденьем, больше ничего выделять не планируется.  

Так или иначе, определившись с местом предполагаемой установки, можно приступать к выбору конкретной модели с учетом личных ожиданий и пожеланий. Простой и быстрый способ решения вопроса, он же обычно и наменее затратный — это готовое изделие в виде активного сабвуфера. В нем уже есть все три важные составляющие: динамик, корпус и усилитель. К тому же, установка такой готовой конструкции проста и не займет много времени. Активный сабвуфер в целом хорошо справляется со своей задачей, но взыскательный вкус удовлетворить способен не всегда. Как вариант можно рассмотреть пассивный сабвуфер (динамик в корпусе) и отдельный усилитель, такая связка имеет лучшие перспективы. Наибольшие возможности и высокий результат предоставит подбор динамика, корпуса и усилителя по раздельности.  

Всегда найдутся готовые решения и комплекты, но индивидуальный подход точнее и лучше. Специалисты «Автозвук-СПб» помогут сделать оптимальный выбор.

Если вы еще не выбрали сабвуфер для своего автомобиля —

звоните, пишите, приходите к нам!
Мы поможем! +7 (812) 407-28-18

 

Услуги по монтажу

Стоимость установки зависит от числа компонентов и дополнительных особенностей и затруднений, которые могут возникнуть при инсталляции. Но основной приоритет все же не стоимость, а опыт и профессионализм специалистов. Компания «Автозвук СПб» предлагает воспользоваться услугой по монтажу в собственном установочном центре! 

Обращайтесь в наш установочный центр!

Ждем вас! +7 (911) 253-63-63

 

Сабвуферы Pride по низким ценам, большой выбор, гарантия!

Марка машины AbarthAC CarsAcreaAcuraAeonAixamAlfa RomeoAlpheonAlpinaAlpineAM GeneralApollo AutomobilArashArgyllArielArmarettaAROArrineraArtegaAscariAshok LeylandAsia MotorsAspidAston MartinAudiAustinAutobianchiAvantiAviaBAICBaojunBAWBedfordBeijingBeijing JeepBentleyBertoneBitterBMCBMWBorgwardBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDCadillacCardiCaterhamChanaChangAnChangFengChanghe SuzukiCheryChevroletChevronChryslerCitroenCizetaCodaColumbusConnaughtConquestCorbinCowinCunninghamDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDakarDatsunDe La ChapelleDe MacrossDerways (DW)DodgeDongFengDongFeng LiuzhouDR MotorDSEunosFAWFerrariFiatFordFotonGACGeelyGenesisGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHigerHondaHongQi (Red Flag) HuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKarryKiaLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusMahindraMaruti-SuzukiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMerkurMGMicrocarMiniMitsubishiMorganNissanOpelPeugeotPGOPontiacPorscheProtonRavonRenaultRiichRoeweRolls-RoyceRoverSaabSAICScionSeatSkodaSMASmartSoueastSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVenuciaVolkswagenVolvoVortexBAIC WeiwangZotyeZXAuto (Zhongxing) ГАЗМосквичТагАЗУАЗAskamBanhamBinzBisuCargofunCarlssonCiimoComarthEverusFodayHuasongLYNK&CoSWMTraumWEYYemaБронтоВИСArcfoxСhenggongCHTCCOSDorcenHantengKandiKaweiLink TourNioOraQitengSkylarkWeichai EnrangerXinKaiXPengYoungman LotusZhi DouGreen WheelJMCGLRanzHengtianChangheJMC SUVKaiyunJetourBAIC Huansu (Hyosow)

Модель машины

Компоновка 1616+рупор2020+рупор2516+1625+рупор16+16+рупор20+1620+16+рупор16+16+1620+2020+16+1616+16+16+рупор20+20+рупор20+16+16+рупор16+16+16+1616+16+16+рупор+рупор20+20+1616+16+16+16+рупор25+2020+20+2020+20+16+рупор16+16+16+16+рупор+рупор25+20+рупор20+20+20+рупор20+16+16+16+рупор+рупор20+20+16+рупор+рупор20+20+20+рупор+рупор25+2520+20+16+16+рупор+рупор25+25+рупор20+20+20+20+рупор20+20+20+20+рупор+рупор

Название рупора

Защитная сетка Плоский грильМеталлическая сотаПластиковая сеткаСетка PrideБез защиты

Цвет ЧерныйСерыйТемно-Серый

Стоимость Не выбрана марка машины

 

Установка сабвуфера в авто в Чебоксарах — 19 мест 📍 (адреса, цены, фото)

— 19 мест

• Мы составили рейтинг 19 мест «установка сабвуфера в авто» в Чебоксарах;
• Лучшая установка сабвуфера в авто: реальные цены, отзывы, фото;
• Установка сабвуфера в авто на карте: адреса, телефоны, часы работы;

Лучшая установка сабвуфера в авто — рейтинг, адреса и телефоны

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Установка сабвуфера в авто в Чебоксарах — цены

1. 19. 01.2019 Сергей: Нужно подключить активный сабвуфер , ( провода и саб в наличии ) .
   1. Автосервис Pit Stop: Без проблем!приезжайте подключим

Интересные факты

Самые популярные особенности найденных мест: промывка форсунки, диагностика автокондиционеров, запчасти для иномарок, замена масла в акпп, ответственное хранение автомобилей.

Чебокса́ры (чуваш. Шупашка́р) — город в России, столица Чувашской Республики, её административный, научный, промышленный и культурный центр. Население — 474 025 чел. (2015), население городского округа Чебоксары — 484 594 чел. (2015). День города отмечается в третье воскресенье августа. Расположен в верхнем бьефе Чебоксарской ГЭС, на правом высоком берегу Чебоксарского водохранилища.

---

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

журнал АвтоЗвук | Журнал АвтоЗвук – обзоры и тесты автоакустики, автомобильной аудио

Тест усилителя с процессором PANACEA DA-80.6DSP v3

18 Фев 2021

Со времени первого знакомства с процессорным усилителем Panacea прошло более трё. .. Читать далее

Тест усилителя MUSWAY M6

15 Окт 2020

Качество звучания импульсных усилителей, ещё не так давно вызывавшее нарекания,… Читать далее

Активный сабвуфер Alpine PWD-X5

21 Мар 2019

В стандартный классификатор этот девайс помещается с трудом: это и процессор, и. .. Читать далее

Усилитель с процессором Alpine PDP-E800DSP

10 Ноя 2018

Новый усилитель станет идеальным решением и при апгрейде штатной системы, и для… Читать далее

Звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A

12 Окт 2018

Компактный универсальный звуковой процессор DEQ-S1000A разработан для улучшения. .. Читать далее

Усилитель с процессором JL Audio VX800/8i

27 Авг 2018

В нашей лаборатории – восьмиканальный усилитель с процессором, отвечающий самым… Читать далее

Усилитель AMP DA-60.8DSP Euphoria

24 Авг 2018

Реальность наших дней – компактные импульсные усилители со встроенным звуковым п… Читать далее

Цифровой процессор-интегратор STEG DSP 6TO8

11 Май 2018

Сегодня потребители предпочитают многофункциональные, но недорогие решения, пуст… Читать далее

Цифровой процессор MadBit DSP 8

5 Мар 2018

В нашей лаборатории – очередной компактный автомобильный звуковой процессор, раз… Читать далее

ДОМАШНИЙ САБВУФЕР В АВТО

   Недавно в нашу мастерскую пришел еще один клиент с просьбой переделать домашний сабвуфер для работы в автомобиле. Напрямую усилитель не возможно включить от бортовой сети автомобиля поскольку усилитель работает от повышенного двухполярного источника питания с напряжением 24 вольта, как же быть? 

   Способов переделки конечно много, но для начала были выбраны 3 из известных мне вариантов. Первый способ — собрать преобразователь 12 вольт — 220 вольт и не переделывать устройство, в машине устройство будет питаться так, как от сети.

   Второй способ — собрать отдельный преобразователь 12 вольт в двухполярное 24 для питания усилителя и наконец способ номер 3 — 12 вольтовый усилитель для питания канала сабвуфера. С преобразователем затрат много и плюс к этому настройка и намотка трансформатора. Поэтому было решено собрать отдельный усилитель с простейшим фильтром низкой частоты и все это должно питаться от 12 вольт.

   Сабвуфер был для домашнего кинотеатра, внутри стояли целых 7 усилителей на микросхемах TDA2030 (у каждой такой микросхемы выходная мощность 18 ватт) и не смотря на это общая мощность на этикетке 45 ватт — ох уж эти китайцы, то пишут в десять раз больше, то пишут в 20 раз меньше. Ну было решено не тратить время впустую и была приобретена уже традиционная для этих целей микросхема TDA2005.

   Отличная микросхема, собрана по мостовому варианту, за счет чего и обеспечивает неплохую выходную мощность в 15-20 ватт, что вполне хватает для такой головки (динамик тут установлен с мощностью 15 ватт). УМЗЧ был спаян за 20 минут и при помощи силикона был прикреплен к корпусу ящика там, где стояли основные усилители мощности. Конденсатор для фильтрации питания на 25 вольт 6800 микрофарад (пойдёт емкость начиная от 2200 микрофарад). Дроссель можно мотать как на кольце феррита, так и на ш — образном трансформаторе, он состоит из 25 витков провода с диаметром в 0,8 миллиметров.

   На ящике был выключатель сетевого питания, в результате переделки он теперь включает и выключает питание 12 вольт. Для того, чтобы в лищний раз не сверлить ящик для проводов питания, было решено использовать сетевой кабель для подачи питания. Провод входа был прикреплен к одному из заводских гнезд.

   Далее все было зафиксировано силиконом и поставлено на свои места, задняя часть корпуса прикручена на свое прежнее место. Фильтр низкой частоты состоит из пару неполярных конденсаторов и резисторов, подключается очень просто, но потом его пришлось исключить поскольку клиент захотел поставить в салон автомобиля. В итоге получился высококачественная отдельная колонка с громким звуком и очень хорошими низкими частотами, объёмный ящик делает свое дело!

Понравилась схема — лайкни!

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ СХЕМЫ УНЧ

Смотреть ещё схемы усилителей

       УСИЛИТЕЛИ НА ЛАМПАХ          УСИЛИТЕЛИ НА ТРАНЗИСТОРАХ  

   

УСИЛИТЕЛИ НА МИКРОСХЕМАХ          СТАТЬИ ОБ УСИЛИТЕЛЯХ   

    

Все, что вам нужно знать об автомобильных сабвуферах + 5 лучших вариантов

Сабвуферы с автомобильным питанием решают множество проблем во многих автомобильных системах.

В этом посте я подробно объясню их плюсы и минусы, и, наконец, у меня есть список из 5 отличных вариантов, которые я рекомендую вам ( см. В конце ниже ).

Не всем нужна (или нужна) более постоянная установка усилителя + акустической коробки. Кроме того, они предлагают компактный и аккуратный способ добавить хорошие басы в ограниченном пространстве многих автомобилей, грузовиков, джипов и т. Д.

Читайте дальше, чтобы узнать и увидеть мои лучшие рекомендуемые модели!

Основные сведения о сабвуфере с автомобильным питанием

Многие автомобили на протяжении многих лет (даже еще в 1980-х) имели заводские активные вуферы в своей звуковой системе премиум-класса. Как правило, это было из-за крайне ограниченного пространства в некоторых небольших транспортных средствах, выпущенных на протяжении многих лет.

К сожалению, хотя они и обеспечивали «усиление» басов, они были маломощными и маломощными басовыми устройствами.

Многие начали бы быстро искажаться при более высокой громкости.

Вы больше не зацикливаетесь на использовании цилиндрической активной акустической лампы, как у популярной когда-то марки Bazooka. Кроме того, новая технология громкоговорителей и усилителей позволила получить гораздо лучший звук при очень компактных размерах, чем когда-либо прежде!

Басовые лампы с автомобильным питанием, подобные этой, раньше были одним из немногих вариантов, доступных для клиентов, которым требовалось лучшее звучание басов при ограниченном пространстве в автомобиле. Другой альтернативой были дорогие коробки для динамиков, изготовленные на заказ.К счастью, сегодня у нас есть гораздо лучший выбор!

Если у вас есть выбор между сабвуферами разных размеров, купите самый большой из возможных, если у вас есть свободное место и деньги. Большие сабвуферы могут воспроизводить больше громкости и басов, так почему бы не получить максимум возможного?

Как они работают

Автомобильные сабвуферы более специализированы, чем стандартные сабвуферы, усилители и коробки для вторичного рынка. Наиболее важным отличием является то, что , чтобы воспроизводить басы в небольшом пространстве, они тщательно спроектированы так, чтобы сабвуфер соответствовал корпусу динамика .Другими словами, сабвуфер тщательно подбирается к небольшому корпусу, в котором он будет использоваться.

У каждого типа громкоговорителей есть набор определенных параметров, которые позволяют проектировщику определить, как он будет работать с акустическими характеристиками в разных размерах и типах корпусов громкоговорителей. Они называются параметрами Тиля-Смолла. Я часто использовал их в собственных проектах колонок — они чрезвычайно ценны, чтобы не «угадывать», будет ли колонка работать хорошо в коробке определенного размера или нет.

Кроме того, они отличаются и по другим параметрам:

• Усилитель специальный встроенный
Номинальная мощность
• А рассчитана только на поддержку используемого динамика
• Обычно используется кроссовер низких частот (с регулируемыми элементами управления)
• Сборка представляет собой единый продукт, все монтажные соединения выполнены в одной центральной зоне
• Они часто предназначены для легкого дополнения заводских стереосистем

Усилитель уменьшенной мощности с уменьшенной мощностью, разработанный специально для данного продукта, встроен в конструкцию, что также снижает стоимость (поскольку обычно вам не нужны дополнительные каналы звука или дополнительные функции, например).Чаще всего сабвуфер с автомобильным питанием проектируется как очень модульный и может быть установлен как единое оборудование, помимо такой опции, как проводная ручка дистанционного управления.

Получение сигнала и воспроизведение звука

Когда установлен активный динамик, выполняются подключения для получения входного аудиосигнала, который усиливается и используется для управления сабвуфером для воспроизведения низких частот.

Обычно он поставляется с разъемами типа RCA (низкоуровневые сигналы), доступными от стереосистем или динамика к адаптерам RCA, или сигнал может быть получен из уже существующей проводки динамика.Это называется входом уровня динамика или входом «высокого уровня» из-за напряжения, необходимого для управления динамиком.

Оттуда сигнал усиливается, высокочастотные звуки отфильтровываются и блокируются, а сабвуфер воспроизводит только низкие чистые басы. Иногда существуют другие опции, такие как усиление низких частот и регулируемые регуляторы громкости низких частот.

Примечание — некоторые активные сабвуферы также содержат дополнительные каналы динамиков и при желании могут питать всю автомобильную аудиосистему.

Крупным планом вид сбоку активного сабвуфера.В этом примере (Rockford Fosgate P300-12) есть различные элементы управления звуком для настройки звучания низких частот, которое лучше всего работает после установки. Усиление низких частот включено для улучшения отклика низких частот, даже если исходный сигнал отсутствует или не имеет регуляторов низких частот для этого.

Проблемы с установкой, которые они решают

Как вы, наверное, уже знаете, обычная автомобильная стереосистема, установленная на заводе, имеет плохие басы. В транспортных средствах, таких как небольшие пикапы, Mazda Miatas и другие спортивные автомобили, и, возможно, даже в семейном минивэне, места очень мало!

Они фантастические для ряда приложений:

• Добавление хорошего звука в заводские стереосистемы начального уровня
• Наличие универсального решения для бюджетных проектов по созданию автомобильной аудиосистемы (сделай сам)
• Арендованные автомобили, в которые вы хотели бы сохранить свои вложения в аудио до конца срока аренды
• Транспортные средства, такие как джипы или другие транспортные средства под открытым небом, которые могут быть подвержены угону, и съемное решение лучше всего
• Упрощенный и недорогой способ приобрести сабвуферную систему для неопытных людей

Еще одним большим преимуществом является экономия времени и усилий на установке! Нет необходимости придумывать, как установить отдельный усилитель и т. Д.Это не проблема!

Плюсы и минусы, которые нужно знать

К сожалению, несмотря на все преимущества, которые они предоставляют, активный сабвуфер также имеет уникальные недостатки. Также важно иметь реалистичные ожидания относительно того, сколько басов и сколько громкости вы получите от вашей системы.

Это, конечно, сильно различается в зависимости от бренда и продукта (см. Мои обзоры и рекомендации ниже для некоторых, которые работают хорошо).

Когда возникает неисправность, и сабвуфер больше не работает, в большинстве случаев вам придется заменить весь блок. Это отличается от типичной системы усилитель + сабвуфер, в которой можно заменить только один компонент.

Герметичный активный сабвуфер гораздо сложнее диагностировать и устранять неисправности, если возникают проблемы.

Мощность и другие ограничения

Вы более ограничены в своих возможностях с точки зрения мощности и громкости, которых вы можете достичь. Из-за их компактных размеров приходится идти на компромисс в отношении громкости и низких частот, которые может обеспечить активный сабвуфер.

Конечно, лучшие продукты дают отличные результаты, я уверен, что вы останетесь довольны.

Не ожидайте потрясающего звучания басов, как в более дорогих сабвуферах с большими корпусами и сверхмощными усилителями.

Не стоит ожидать такого же уровня производительности.

Детали для установки и информация

По большей части активный сабвуфер устанавливается так же, как стандартный автомобильный усилитель и динамик. Для этого требуется комплект проводки усилителя и кабели RCA (или провод небольшого сечения, если используются входы уровня громкоговорителей) и в некоторых случаях кронштейны для прочного крепления продукта внутри багажника или другого места.

Возможно, потребуется комплект проводки усилителя — он включает в себя необходимые провода и аксессуары, необходимые для установки активного сабвуфера. Показанный здесь комплект 8-го калибра представляет собой отличную ценность, и я рекомендую его проверить.

Не подвергайтесь разорванию и не тратьте кучу денег на проводку усилителя для активного сабвуфера! Чаще всего подходит силовой провод качества 10 калибра. Для активного сабвуфера с гораздо более высокой номинальной мощностью может быть достаточно 8-го калибра. Не уговаривайте тратить огромные деньги на дорогой комплект.

Если у вас есть джип или другой автомобиль и вы опасаетесь кражи, вы можете легко снять сабвуфер. Во время установки обязательно используйте устройство быстрого отключения, подобное показанному здесь. Если вас хоть немного беспокоит кража, я, , настоятельно рекомендую, , добавить быстроразъемные соединения!

Быстроразъемное устройство — это недорогой установочный аксессуар, который позволяет легко снять активный сабвуфер. Я настоятельно рекомендую их людям с автомобилями, склонными к угону.Целями кражи являются джипы, лодки и другие транспортные средства с легкодоступными участками.

Вы можете забрать похожий здесь, на Amazon.

★ 5 лучших автомобильных сабвуферов ★

Краткий обзор наших лучших решений

Отзывы и подробная информация о продукте

1. Rockford Fosgate Punch P300-12 / P300-10 — ОТЛИЧНЫЙ бас, отличное качество и отличная цена!

P300-12 (12-дюймовый вуфер) и P300-10 (10-дюймовый вуфер) являются прекрасным выбором по многим причинам, если у вас есть место.Они прочные (с виниловым покрытием, устойчивым к истиранию и порезам) и сделаны из прочного 5/8 ″ МДФ, что обеспечивает отличные звуковые характеристики и «настоящий» дизайн корпуса сабвуфера.

Это не слабые пластиковые сабвуферы, как у конкурентов — это реальная сделка.

Внутренний усилитель класса D имеет КПД почти 90% и может обеспечить мощность до 300 Вт сабвуфера при очень небольшом нагреве! Конечно, в комплект входят полные кроссоверы с регулируемой частотой и усилением низких частот.

Также встроена тепловая защита и защита от перенапряжения. И RCA, и входы уровня громкоговорителей упрощают установку.

Также имеется дистанционный регулятор уровня низких частот, так что вы можете контролировать уровень низких частот в любое время прямо во время вождения.

Если вам нужны мощные, чистые и надежные басы — и тоже отличное качество — не ищите дальше! Это одно из лучших, что я рекомендовал, и которое я рад передать друзьям и семье.

Размеры приблизительно 11 x 19,8 x 15 дюймов.

Зайдите сюда и обратите внимание на отличную цену и фантастические отзывы. Люди получают отличную обратную связь и чувствуют себя прекрасно, наслаждаясь улучшенными басами благодаря этому.

2. MTX Audio RT8PT — Низкопрофильный победитель и отличный бас на меньшем пространстве!

MTX всегда был новатором в американской автомобильной аудиотехнологии и по сей день имеет отличную репутацию надежных, качественных и, прежде всего, великолепно звучащих, и мощных продуктов.

За эти годы я установил много продуктов MTX и всегда был впечатлен. RT8PT ничем не отличается.

Способен выдавать настоящую мощность в 120 Вт, а это значит, что у вас не будет недостатка в звуке, когда придет время включить его.

Сабвуфер прост в установке, и в нем есть все необходимое для отличного звука. Особенности включают в себя высокопрочные разъемы RCA, входы уровня динамиков, удаленный порт (пульт дистанционного управления входит в комплект), регулируемое усиление и регулируемый кроссовер низких частот.Клеммы проводки тоже действительно качественные.

Основанный на классической цилиндрической конструкции корпуса динамика, он оснащен 8-дюймовым высокопроизводительным сабвуфером MTX, который сочетается с вентилируемым трубчатым корпусом для великолепного звучания басов. Интегрированный усилитель класса D оснащен регулируемым кроссовером нижних частот и высококачественными соединениями для подключения питания, земли и удаленных выводов во время установки.

Он также включает в себя дистанционный пульт внешнего управления низкими частотами (EBC), который позволяет очень легко регулировать, не останавливаясь и не открывая заднюю часть автомобиля! Установка работает с любой вторичной или заводской стереосистемой, поскольку возможны как входы RCA, так и входы уровня динамиков.

Он имеет немного меньшую высоту, чем обычные коробки для сабвуфера, так как его размер составляет 22,6 (Д) x 11,2 (Ш) x 11 (В) дюймов.

Отлично подходит для задней части вашего внедорожника, многих автомобилей и особенно многих грузовиков, где заднее пространство ограничено, но вы, наконец, хотите насладиться настоящим басовым звуком ! Я все же рекомендую добавить к нему защитную решетку. Не знаю, почему они решили, что не заводской.

Определенно хорошая покупка — отличные отзывы, о которой стоит узнать больше прямо сейчас.

3. Alpine Electronics PWE-S8 8 ″ — один из самых маленьких автомобильных сабвуферов, доступных сегодня!

Alpine, безусловно, не самый дешевый продукт на рынке, который обычно продается по цене чуть выше 200 долларов, но за эту цену вы получаете один из лучших ультракомпактных автономных активных сабвуферов на рынке.

Также за свои деньги вы получите настоящий литой алюминиевый корпус — далеко не тот дешевый пластик, который используют многие другие.

PWE-S8 имеет очень маленькие размеры 13.Размер 5 дюймов x 9 дюймов x 3 дюйма (да, всего 3 дюйма в высоту и 9 дюймов в ширину!)

PWE-S8 использует драйвер динамика с четырьмя звуковыми катушками для воспроизведения дополнительных низких частот, которые дополняют любую систему, в которой отсутствует звук низких частот. Он разработан как решение для чрезвычайно ограниченного пространства, такого как установка под сиденьем, спортивные автомобили почти без свободного внутреннего пространства и многие, многие другие возможности.

Как и следовало ожидать, в отличие от других продуктов на рынке, опыт Alpine в области аудиотехники означает, что они создали собственный уникальный дизайн, а не просто переупаковывали одни и те же посредственные продукты, как это делают сегодня многие другие бренды.Внутри находится эффективный усилитель со встроенным регулируемым кроссовером нижних частот, обеспечивающий непрерывную мощность 120 Вт.

Предусмотрен дистанционный регулятор уровня низких частот, поэтому вы можете регулировать уровень низких частот в любое время, и он поддерживает как RCA-соединения, так и подключения уровня динамиков. Функция автоматического определения означает, что если дистанционный провод недоступен во время установки, вам не о чем беспокоиться, поскольку он включается и выключается сам!

В современных автомобилях, где найти коммутируемый провод +12 В может быть непросто, это дополнительный плюс.

Если вам не нужны мощные басы, но вы хотите добавить в вашу систему качественный низкочастотный звук, а пространство в избытке, PWE-S8 — отличный выбор.

Зайдите и узнайте о счастливых покупателях и текущих ценах на Amazon.

4. MTX AUDIO RTP8A 8 ″ 120 Вт с вентиляцией — доступный, но качественный. Отличный звук.

Измеряя высоту 13 дюймов, ширину 13 дюймов и глубину 13,75 дюймов, RTP8A может быть удобным маленьким, но пусть маленький размер не вводит вас в заблуждение. Он оснащен усилителем мощностью 120 Вт в сочетании с отличным сабвуфером MTX в вентилируемом корпусе для великолепного расширения низких частот.Обычно он продается около 150 долларов.

Усилитель, устанавливаемый на боковой панели, отличается легкодоступными точками подключения и металлическими панельными разъемами RCA, а также легким доступом к предохранителям. Предусмотрены входы RCA или уровня громкоговорителей, а также, как и в других аналогичных моделях, имеется удаленный внешний регулятор низких частот (EBC).

Он дополнен регулируемым усилением усилителя и регулируемым фильтром нижних частот. Отлично звучащий маленький сабвуфер, идеально подходящий для кабины вашего грузовика, грузового отсека внедорожника или багажника автомобиля.(Я бы рекомендовал добавить защитную решетку).

Если вы ищете настоящего басового звука , который вам понравится, обязательно прочтите дополнительную информацию и узнайте текущую цену на Amazon.

5. Infinity BassLink SM 8 ″ Ultra-Compact —

Доступный качественный звук, который отлично подходит для пространства под сиденьем или кабиной грузовика

Infinity BassLink SM — более доступная, но хорошо продуманная и надежная альтернатива Alpine PWE-S8, она немного больше, но все же отлично подходит для звукоснимателей и даже под сиденьями! Он отличается тем, что обеспечивает доступ к элементам управления и подключения проводов сбоку, а не на конце, как у других.

8-дюймовый драйвер в паре с усилителем класса D позволяет получить максимальное количество басов, которое дополняет вашу музыкальную систему, не превращая их в тепло, как в обычных усилителях. Регуляторы низких частот могут быть настроены по своему вкусу (включая усиление), а кроссовер низких частот также регулируется. Его размеры 7 х 17 х 14 дюймов. Также имеется дистанционное управление уровнем.

Может использоваться как с заводскими стереосистемами, так и с стереосистемами на вторичном рынке.

Определенно стоит заглянуть, чтобы узнать больше и узнать, почему многие люди считают его отличным басовым решением.

Заключительные мысли

Автомобильные сабвуферы отлично подходят для многих автомобильных аудиосистем, особенно для тех, где пространство ограничено. Это отличный способ избежать полной замены заводской акустической системы.

При совершении покупок важно помнить 2 вещи:

• Купите модель хорошего качества и, если позволяет место, по возможности купите вариант большего размера.
• Самые компактные модели обеспечивают «расширение» низких частот, которое может дополнить систему и отличный звук для их размера, но не «удар», как у больших сабвуферов.Перед покупкой важно иметь реалистичные ожидания.

Не забывайте, что вам также потребуется приобрести монтажный комплект для усилителя. Я рекомендую силовой провод 10 калибра и один с кабелями RCA, если вы используете неоригинальную стереосистему. Вы сэкономите деньги, вместо того чтобы покупать кабели RCA по отдельности.

Избегайте получения дрянного комплекта проводки усилителя! Вы можете прочитать мое руководство по монтажу усилителя, чтобы сделать отличный выбор.

Не стесняйтесь комментировать ниже или свяжитесь со мной, если я могу чем-нибудь помочь.

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Автомобильная аудиосистема | Rockford Fosgate ®

Автомобильная аудиосистема для вторичного рынка в сравнении с автомобильной аудиосистемой, установленной на заводе

Большинство динамиков и звуковых систем, установленных на заводе (те, что были в автомобиле, когда вы их покупали), не звучат так хорошо и не так громко, как автомобильные аудиосистемы вторичного рынка, подобные тем, которые предлагает Rockford Fosgate.

Почему? Производители автомобилей пытаются контролировать общую цену автомобиля, грузовика или внедорожника. В результате в системах, устанавливаемых производителем, обычно используются динамики и аудиокомпоненты, которые достаточно хороши для того, чтобы контролировать цену автомобиля. Они полагают, что большинство людей не заметят разницы. Но эти люди не вы. Замена заводской системы на систему Rockford Fosgate значительно повысит четкость вашей автомобильной аудиосистемы.

Вы услышите это, когда включите стерео, с которым изначально шла ваша машина.Даже системы «премиум», установленные на заводе, не будут соответствовать высококачественным системам вторичного рынка. Часто вы слышите, как динамики начинают искажаться или рвутся. Если вы обнаружите, что вам нужно увеличить высокие частоты или басы становятся глухими, вы знаете, что есть возможности для значительного улучшения звука.

Если вы решите, что пора перейти на новую автомобильную стереосистему на вторичном рынке, вам нужно будет учесть множество вещей, таких как цена, размер, характеристики, какой тип музыки вы предпочитаете и хотите ли вы хлопать окнами, когда вы проехать по улице.Наши специалисты помогут вам в процессе принятия решения.

Что такое автомобильная стереосистема? Из чего состоит автомобильная стереосистема?

Автомобильная стереосистема состоит из трех основных частей.

Головное устройство источника

Иногда это называют приемником, магнитолой или головным устройством. Источник позволяет вам решить, какой носитель вы хотите слушать. От AM-радио до FM-радио, беспроводной потоковой передачи аудио по Bluetooth со смартфона, кабеля AUX или USB-порта, подключенного к вашему телефону, спутникового радио и т. Д.

Предусилитель также является частью источника. Это не основной усилитель, от которого питаются ваши динамики. Скорее, это устройство в автомобильной стереосистеме, которое контролирует эквализацию, громкость, баланс слева направо, переход от передней части к задней и некоторые другие расширенные функции. Думайте об этом как о диспетчерской, которая в конечном итоге отправляется на усилитель.

Усилитель

Усилитель — это то, что делает звук, исходящий из предусилителя, громче. Сигнал, исходящий из предусилителя, является сигналом низкого напряжения.Усилитель превращает его в сигнал высокого напряжения для питания динамиков, заставляя их вибрировать для воспроизведения звука. Важно, чтобы ваш усилитель соответствовал характеристикам ваших динамиков, чтобы вы не подавляли или не подавляли их.

Колонки

Аудиосистема вашего автомобиля хороша ровно настолько, насколько хороши ее динамики. Вы можете получить чистый сигнал от вашего усилителя, но если вы подключите их к банкам с газировкой, все будет плохо. Многим системам, установленным на заводе, не хватает четкости, потому что динамики используются, чтобы попытаться охватить весь частотный диапазон.Но это не лучший звук, так как басов обычно нет, а высокие частоты не резкие.

Более точный (лучший) звук достигается за счет использования набора динамиков, предназначенных для воспроизведения меньшего сегмента звука. Твитеры выдвигают высокие частоты, среднечастотные динамики — средние частоты, а сабвуферы — низкие частоты или басы.

Обновите свою автомобильную аудиосистему с помощью компонентов Rockford Fosgate

Улучшение звука

Мы называем наших клиентов фанатиками, потому что они действительно фанатичны в отношении качества звука.Выбрав правильный источник и согласовав подходящий усилитель мощности с высококачественными динамиками, твитерами и сабвуферами, ваша система будет иметь технический баланс, который позволяет каждому компоненту работать с оптимальной конструкцией. Это правильное сочетание — вот как вы добиваетесь легендарного звука Rockford Fosgate.

Улучшенный внешний вид

Мы знаем, что эстетика имеет значение, и каждый из наших автомобильных аудиокомпонентов стильно разработан, чтобы дополнить внешний вид интерьера вашего автомобиля.

Могу ли я самостоятельно установить автомобильную аудиосистему?

Да, установка стерео своими руками возможна, особенно если задача разобрать вещи и снова собрать их не пугает вас.С другой стороны, если вы разочаровались, собирая простой книжный шкаф или другую мебель, вы можете попросить профессионального сертифицированного дилера установить вашу аудиосистему. Rockford Fosgate здесь, чтобы помочь преданным своим мастерам сделать это видео, а также в службу поддержки клиентов, которая поможет вам сделать так, чтобы ваша новая стереосистема выглядела великолепно и звучала фантастически в вашем автомобиле.

Как началась автомобильная аудиосистема

Временная шкала автомобильной аудиосистемы

Первое автомобильное радио 1930 г.

Galvin Manufacturing представила первое автомобильное радио под названием Motorola.Радио стоило 1500 долларов в сегодняшних долларах. Вы можете купить Model T примерно в два раза дороже радиоприемника Motorola.

Первое автомобильное FM-радио 1952

Blaupunkt создал первое FM-радио для автомобильной аудиосистемы.

Первое автомобильное радио AM / FM 1953

Компания Becker’s в Мексике представила первое радио AM / FM, которое на долгие годы стало отраслевым стандартом.

Автомобильный фонограф 1956

Злополучная попытка компании Chrysler поместить проигрыватель в машину.Множество прыжков из-за дорожной вибрации быстро закончили эксперимент.

8-дорожечная автомобильная аудиосистема 1965

Ford представил 8-трековые плееры и стал огромным хитом в мире автомобильной аудиосистемы.

Кассетные плееры в машине 1968

Philips выпустила кассетные плееры для приборной панели. Кассеты были очень популярны в течение долгого времени, но к 2011 году ни одна из моделей автомобилей не имела встроенных кассетных плееров при их запуске.

Первый стерео 1969

Впервые тюнер усилил два отдельных канала, левый канал и правый канал.Это изобретение Becker’s Europa значительно изменило автомобильную аудиосистему.

Первый автомобильный усилитель Fosgate 1973

Джим Фосгейт изобрел первый автомобильный радиочастотный усилитель как пионер в этой области.

CD-плееры в автомобилях 1984

В 1984 году был создан CDX-1. Первым серийным автомобилем, оснащенным проигрывателем компакт-дисков, стал Lincoln Town в 1987 году.

Rockford Fosgate — продолжение наследия лучшей автомобильной аудиосистемы

Автомобильная аудиосистема прошла долгий путь. Rockford Fosgate стремится продолжить свое продвижение.

Благодаря широкому выбору стереосистем для автомобильной аудиосистемы, включая усилители, динамики, сигнальные процессоры, сабвуферы, корпуса с усилителями, аксессуары для установки и опытных специалистов службы технической поддержки, мы являемся идеальным источником для всех ваших автомобильных аудиорешений.

Купите здесь, на нашем сайте, отличный звук! Обязательно ознакомьтесь с обзорами Rockford Fosgate и наслаждайтесь процессом создания автомобильной аудиосистемы своей мечты.

Pioneer выпускает сабвуфер, настолько маленький, что его можно потерять в машине

Pioneer присоединился к цифровому выпуску выставки CES в этом году с рядом объявлений.В дополнение к новому модульному головному устройству, поддерживающему Android Auto и CarPlay, компания представила совершенно новый компактный сабвуфер для автомобилей. Новый блок под названием TS-WX010A имеет ширину всего 9 дюймов (22,8 см) и толщину 2,7 дюйма (6,8 см), что означает, что его следует устанавливать не в багажнике, а прямо в салоне. И Pioneer утверждает, что один из лучших способов его размещения — это место в пространстве для ног пассажира, поскольку это не влияет на пространство внутри салона и по-прежнему обеспечивает отличное качество прослушивания музыки.

Он использует питание 12 В и, согласно официальным спецификациям, поставляется с усилителем класса D максимальной мощностью 160 Вт (выходная мощность 50 Вт RMS).

В пресс-релизе (также вложенном ниже) компания говорит, что такой компактный сабвуфер подходит для электромобилей или гибридов, как перчатки, поскольку « малый вес, малые размеры и низкое энергопотребление являются приоритетом » в этих автомобилях. .

« Компактные размеры TS-WX010A позволяют устанавливать его внутри пассажирского салона большинства транспортных средств, обеспечивая возможность акустической интеграции с широкополосными динамиками автомобиля и плавного улучшения как выходной мощности, так и общего качества звука, » компания говорит.

“ Благодаря вариантам установки, которые включают в себя вертикальную или горизонтальную установку, TS-WX010A оптимизирован для установки в пространстве для ног со стороны пассажира (но никогда не в пространстве для ног со стороны водителя или рядом с ним), где его небольшие размеры позволяют прикрепить возле нижней части приборной панели или центральной консоли. TS-WX010A принимает как входы линейного уровня типа RCA, так и входы уровня громкоговорителей для подключения к аудиосистемам вторичного рынка или интеграции в системы, установленные на заводе.

В то время как модульное головное устройство, о котором мы рассказывали ранее, планируется поступить в продажу летом, компактный сабвуфер появится на прилавках уже в этом месяце по цене 280 долларов.

Загрузить Громкоговоритель Автомобиль Сабвуфер PNG Free Photo HQ PNG Image

---

Громкоговоритель Автомобиль Сабвуфер PNG Free Photo имеет прозрачный фон.
Этот PNG имеет разрешение 786×587.Вы можете бесплатно скачать PNG в лучшем разрешении и использовать его для дизайна и других целей. Громкоговоритель Автомобильный сабвуфер PNG Бесплатная фотография просто нажмите «Загрузить» и сохраните.

Автомобиль — автомобиль или колесный моторный транспорт, который в основном используется для перевозки людей или грузов. Разные типы автомобилей созданы для разных типов местности, таких как бездорожье, равнины, дороги. Автомобили бывают от одноместных до восьмиместных и имеют от 4 до 12 шин. Автомобили стали использоваться во всем мире в 20 веке, и от них зависели многие развитые страны.1886 год известен как год рождения современного автомобиля, когда немецкий изобретатель Карл Бенц запатентовал свой первый автомобиль Benz Motorwagon. Автомобили, доступные для масс, были произведены Ford Motor Company в 1908 году. Широкое распространение автомобилей в Америке и западной экономике было гораздо более плавным и быстрым по сравнению с их принятием в Европе и других частях мира.
Автомобили по-разному влияют на окружающую среду, поскольку в автомобилях используются разные виды топлива, большинство из которых используют бензин, также известный как бензин и дизельное топливо.Многие правительства используют фискальную политику, чтобы повлиять на решения о покупке автомобилей, с низким показателем двуокиси углерода, например, дорожным налогом. Многие автомобильные двигатели используют КПГ, поскольку это зеленый газ, который не наносит вреда окружающей среде. Многие автомобили также поставляются с гибридными двигателями, которые производят больше энергии при меньшем расходе топлива для сохранения окружающей среды.

Имя изображения: Громкоговоритель Автомобиль Сабвуфер PNG Бесплатная фотография
Категория изображения: Автомобиль | Скачать Car Zip
Родительская категория: Cars
Формат: PNG изображение с альфа-каналом (прозрачное)
Разрешение: 786×587
Лицензия: Creative Commons (CC BY-NC 4.0)
Размер: 193.8KB
Рейтинг: 3
Просмотров: 426
Автор: Lydia Simmons
Дата добавления: 15-07-2019
PNG Загрузок: 184
Загрузок ICON : 91

Цветовая палитра:

# 4C6870

# 575655

# 2F2F2F

# 939393

# E63021

похожий PNG:

лучших обзоров сабвуферов для вашего автомобиля или грузовика в 2021 году

Последнее обновление: 12 июля 2021 г., в 15:42

В этой статье: Мы рассмотрим и сравним 8 наших лучших серий сабвуферов для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника с обзорами, фотографиями, функциями и расскажем, как выбрать сабвуфер для вашего автомобиля. применение.

Сабвуфер — это динамик, предназначенный для воспроизведения низких частот. Сабвуферы обычно работают в диапазоне 20-200 Гц. Сабвуферы в более низком числовом диапазоне будут воспроизводить более глубокие тона, но им не будет хватать звука более низких средних частот. Лучшие сабвуферы обычно работают на частотах ниже 100 Гц и считаются профессиональными. Большинство домашних и автомобильных сабвуферов работают с частотой выше 100 Гц.

Компонентный сабвуфер может добавить к вашей музыке уровень мощности и звука, который другие динамики не могут воспроизвести.Это один из необходимых компонентов автомобильной стереосистемы. Добавьте к своей стереосистеме один из лучших автомобильных сабвуферов, и вы удивитесь, как вы слушали музыку без него.

Как мы выбирали

CarAudioNow учел ряд факторов при составлении нашего топ-листа. Мы исследовали и объединили несколько отраслевых обзоров с тестами из первых рук. И мы лично тестировали сабвуферы в полевых условиях. Есть много критериев, которые мы учитываем при оценке и обзоре каждой автомобильной сабвуфера, в том числе:

• Стиль (внешний вид, дизайн)
• Звук (четкость, громкость)
• Характеристики (охлаждение, конструкция диффузора, корзина, фирменная технология и т. Д.)
• Номинальная мощность (пиковая, среднеквадратичная)
• Цена
• Качество (используемые материалы , производитель и т. д.)
• Интернет-обзоры (от нескольких поставщиков, таких как Crutchfield, Amazon, Top 10 Reviews и др.)

Выбор подходящего сабвуфера — сложный процесс.Многие функции первоклассного сабвуфера нельзя использовать, если они не сочетаются с другими важными технологиями, такими как усилители, полосовые блоки и высококачественное головное устройство. Если вы собираете стереосистему по частям, часто бывает полезно оставить сабвуфер напоследок. Когда вы уверены, что остальные компоненты подходят вам, выберите сабвуфер в качестве дополнения к системе.

Если вы предпочитаете купить активный сабвуфер «все в одном», обратите внимание на все лучшие активные сабвуферы CarAudioNow.Вы найдете список отличных сабвуферов, в которые уже встроен усилитель!

Ищете сабвуфер другого типа? Ознакомьтесь с этим списком!

Список лучших автомобильных сабвуферов

1. Лучший общий выбор: сабвуферы серии JL Audio W7AE-3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W7AE

Компания JL Audio представила сабвуферы серии W7 в 2001 году. Серьезно, как может такая старая конструкция сабвуфера быть такой хорошей? Серия W7 настолько хороша, потому что каждый год инженеры JL Audio обновляют и улучшают легенду — сабвуфер серии W7.JL Audio владеет восемью патентами на этот динамик. W7 настолько хороши, что теперь они используются в системах домашнего кинотеатра. Эти динамики настолько хороши, потому что JL Audio делает все возможное, чтобы каждый винт, гайка и разъем были изготовлены в соответствии с жесткими спецификациями. Так вы создаете лучшее за два десятилетия.

JL Audio выпускает серию W7 четырех размеров, включая 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов и новейшие 13,5 дюймов. Производство оригинальных W7 было прекращено, но JL Audio продолжает производить и продавать «Anniversary Edition», дебютировавшую в 2011 году в ознаменование 10-летнего юбилея.Отличия чисто косметические.

Серия W7 имеет обширный список функций, в том числе:

• Динамический анализ двигателя (DMA). Система, уменьшающая искажение звука и обеспечивающая анализ динамики звука.
• W-конус в сборе. Это двухслойный корпус, способный выдержать любые виды износа.
• Приподнятая конструкция охлаждения рамы для улучшенной вентиляции.
• Метод крепления плавающего конуса. Это улучшает объемный звук.
• Общая акустическая система объемного звучания, улучшающая вытеснение воздуха и эффективность динамиков.
• полюс с перфорацией для эффективного охлаждения и превосходных линейных характеристик.
• Конструкция с выводами для уменьшения искажений звука и механических шумов.
• Сабвуфер серии W7AE включает в себя все новейшие и инновационные разработки и функции, созданные и запатентованные JL Audio.

Мы в CarAudioNow по-прежнему считаем серию W7 лучшей, и мы не одиноки.Установщики высококачественной автомобильной аудиосистемы по всей стране выбирают JL Audio W7 из-за низкого уровня искажений, невероятного качества звука, длительного срока службы и неоспоримого качества сборки.

8W7AE-3

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 500 RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 22:24

10W7AE-3

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

12W7AE-3

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

13W7AE-3

Размер сабвуфера: 13 ″
Управляемая мощность: 1500 Вт RMS DVC 3 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 20:23

2.Универсальный выбор: сабвуферы Hertz Milli Pro Series

Обзор сабвуфера серии

Hertz Milli Pro

Hertz уже некоторое время является конкурентоспособным и инновационным брендом в нашем списке сабвуферов. Ранее с серией Hi-Energy (которая с тех пор была прекращена), а теперь с серией Milli Pro. Сабвуферы Milli Pro спроектированы так, чтобы воспроизводить самые низкие октавы звукового спектра с ударом, точностью и мощностью, сохраняя при этом относительно компактный профиль.Эти сабвуферы оснащены отличными инновационными технологиями, которые помогают воспроизводить басы отличного качества при разумной цене. Сюда входят:

• Экспоненциальный V-образный конус — V-образный конус, который разработан, чтобы быть жестким и прочным при большой мощности и большом движении.
• Бумажный конус с минеральным впрыском — запатентованная смесь, которая дополнительно способствует повышению жесткости конуса при высоких нагрузках.
• ЧПУ обработанная алмазно-отрезная корзина — ЧПУ обычно используется для более высокой точности и меньших допусков.
• Boundary Free Surround — Hertz имеет уникальный дизайн объемного звучания, предназначенный для максимального увеличения площади поверхности диффузора для выталкивания большего количества воздуха. Чем больше конус, тем больше воздуха он выталкивает.
• Компактный дизайн — Этот сабвуфер был разработан специально для размещения в герметичном корпусе объемом всего 17 л. Это примерно 10-дюймовый кубический ящик, чтобы представить его в перспективе.

Во всем, это отличный сабвуфер, который мы бы порекомендовали. Это высококачественный сабвуфер с высокой производительностью, который дает вам много за свою цену.А благодаря компактному дизайну и инженерным решениям он действительно предназначен для того, чтобы дать установщикам гибкость в выборе того места, где они захотят.

МП 250 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 7:22

МП 250 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 7:22

MP 300 D2.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 7:22

МП 300 D4.3 Pro

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 7:22

3.Лучшее качество: сабвуферы серии Focal Flax Evo

Обзор сабвуфера серии

Focal Flax Evo

Сабвуферы

Focal Flax Evo бескомпромиссны по качеству. Эти сабвуферы, спроектированные и разработанные одними из самых уважаемых звукоинженеров, отличаются невероятным качеством сборки и обеспечивают исключительное качество звука. Focal популярен благодаря своим возможностям воспроизведения низкочастотного звука, благодаря чему эти сабвуферы почитаются многими энтузиастами баса во всем мире.

Сабвуферы серии Flax Evo доступны в трех размерах, включая сабвуферы 8, 10 и 12 дюймов. Шишки из льняного волокна безошибочно красивы. Каждый динамик предназначен для работы в корпусе динамика определенного размера.

Эти высокопроизводительные сабвуферы обеспечивают чистые басы с мощным и кристально чистым звуком в диапазоне от 27 Гц до 500 Гц. Одиночная звуковая катушка на 4 Ом питается от двойных ферритовых магнитов для получения чистых басов с глубоким резонансом. Сабвуферы Focal Performance созданы и предназначены для элиты автомобильной аудиосистемы.Серия Flax Evo от Focal отличается выдающимся дизайном, качеством и производительностью. Вы можете подать на них большую мощность (до 1600 Вт для самого мощного сабвуфера в этой серии), и они будут работать без искажений звука, сохраняя точность и резкость воспроизведения низких частот вашей системы.

П 20Ф

Размер сабвуфера: 8 “
Управляемая мощность: 250 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 19:23

П 25Ф

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 19:23

П 30Ф

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS SVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 21:23

4.Лучшее для ясности: сабвуферы серии JL Audio W6V3

Обзор сабвуфера серии JL Audio W6V3

Компания JL Audio на протяжении десятилетий создала репутацию производителя высококачественных сабвуферов и компонентов динамиков. Серия JL Audio W6V3 доступна в вариантах 10 и 12 дюймов. Изготовленные из прочного полипропиленового диффузора с минеральным наполнением, серия W6v3 обеспечивает невероятную прочность без дополнительного веса, который может снизить отклик и точность низкочастотного динамика. В сочетании с жесткой корзиной из литого сплава, которая практически исключает изгиб и деформацию, вы получаете невероятно продуманный, надежный и хорошо спроектированный серийный сабвуфер.

Что действительно отличает эти сабвуферы, так это их способность работать в очень тесных помещениях. 10-дюймовый W6v3-D4 спроектирован так, чтобы занимать всего 0,55 кубических фута в закрытой коробке. Это коробка размером 12,5 на 12,5 на 10,5 дюймов. Втиснуть это может почти каждый. А с мощностью до 600 Вт RMS, динамики W6V3 достаточно надежны практически для любой системы.

Серия W6V3 имеет много общих компонентов с флагманской серией W7V3 от JL Audio. Среди наиболее важных функций JL Audio применяет динамический анализ двигателя (DMA) к сабвуферам W6V3.Это позволяет получить точно настроенный сабвуфер, воспроизводящий линейные басы без искажений. Управление воздушным потоком с вытяжной вентиляцией и охлаждение приподнятой рамы предотвращают перегрев и позволяют воздуху двигаться правильно, что увеличивает долговечность. Серия W6V3 также имеет те же 4-омные двойные звуковые катушки и сверхмощные магниты, что и флагманская серия. Это первоклассные сабвуферы, я лично использую их на своих машинах (и на лодке), и мне они очень нравятся.

10W6v3-D4

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 18:23

12W6v3-D4

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 23:23

5.Лучшее соотношение цены и качества: сабвуферы Alpine серии R

Обзор сабвуфера Alpine R Series

Сабвуфер

Alpine R-Series выдержал жесткую перчатку, брошенную сабвуфером Type R, который заменяет новая R-серия. Серия R оснащена диффузором из кевлара и эксклюзивной окантовкой Santoprene ™, обеспечивающей невероятный отклик и долговечность. Компания Alpine заменила пылезащитный колпачок более легким и более поглощающим вибрацию смесью, чтобы усилить воздействие этих сабвуферов.

Пиковая мощность

увеличена по сравнению с предыдущими моделями до 750 Вт RMS.Это тонна ударов от любого сабвуфера, и прочная серия R готова выдержать удары с перекручиванием или деформацией даже при самых тяжелых нагрузках.

Alpine R-Series выпускается в четырех стилях: модели с двойной звуковой катушкой 12 дюймов и 10 дюймов с сопротивлением 4 Ом, а также модели с двумя звуковыми катушками на 12 дюймов и 10 дюймов с сопротивлением 2 Ом. Серия R совместима со сменной системой гриля Alpine, что упрощает настройку. Трудно найти качественный и прочный сабвуфер за лучшую цену.

SWR-8D2

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

SWR-8D4

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 350 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 12:23

R-W10D2

Размер сабвуфера: 10 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 9:23

R-W10D4

Размер сабвуфера: 10 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 9:23

R-W12D2

Размер сабвуфера: 12 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 2Ω

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 7:23

R-W12D4

Размер сабвуфера: 12 “
Управляемая мощность: 750 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 9:23

6.Лучшее для суровых условий: сабвуферы Polk Audio серии MM

Обзор сабвуфера серии

Polk Audio MM

Если требуется действительно прочный сабвуфер, выберите Polk Audio и сабвуферы серии MM1. У Polk они доступны в двух и одинарных звуковых катушках, и каждый динамик прошел испытания на туман, соль, УФ-излучение и брызги, чтобы получить степень защиты IP56 в морской среде. Поместите их в лодку, в кузов грузовика или снаружи дома на колесах, эти сабвуферы будут работать в любую погоду.

Самое лучшее в сабвуферах Polk Audio серии MM1, помимо невероятной прочности, которые они предлагают, — это то, что качество звука не приносит в жертву всей этой безопасности. Инженеры Polk добавили ударные двигатели с высоким ходом, жесткий поликонус и окантовку из сантопрена, чтобы вы чувствовали каждую ноту. Высокопроизводительные неодимовые магниты гарантируют длительную работу. Конструкция с вентилируемой стойкой и корзиной со встроенными предохранителями обеспечивает прочный динамик, который является сильным исполнителем.

Polk Audio имеет шесть сабвуферов серии MM1.К ним относятся двойные и одиночные звуковые катушки размером 8, 10 и 12 дюймов. Благодаря простой в управлении ценовой категории эти лучшие сабвуферы для наружного использования становятся одним из наших лучших бюджетных вариантов.

MM842DVC

Размер сабвуфера: 8 ″
Управляемая мощность: 300 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 15 августа 2021 г., 6:23

MM1042DVC

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 23:23

MM1242DVC

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 420 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 18:23

7.Сделайте все возможное: сабвуферы Rockford Fosgate Power T1 Series

Обзор сабвуфера серии Rockford Fosgate Power T1

Rockford Fosgate обновила свою легендарную серию T0 новой, более мощной серией T1. Сабвуферы T1 используют технологию RFs VAST, которая позволяет каждому динамику работать так, как будто он на 25% больше. Это позволяет T1 воспроизводить невероятно громкие басы, которые остаются резкими и плотными даже на самых глубоких треках.

RF намеревается создать действительно прочный динамик с серией T1.Усиленный кевларом бумажный диффузор, симметричные двойные устойчивые к разрыву полихлопковые пауки с прогрессивным роликом и жесткая литая под давлением алюминиевая рама придают T1 невероятную прочность.

Сабвуферы серии T1 рассчитаны на мощность до 600 Вт RMS. В этой серии представлены не только размеры. RF создает «тонкую» версию, в которой используется одиночная звуковая катушка сопротивлением 1 Ом. 10-дюймовый тонкий T1 может быть установлен в закрытой коробке размером 14 дюймов в x 16,75 дюймов в ширину x 9 дюймов D. Серия T1 также включает в себя 15-дюймовый сабвуфер для тех, у кого достаточно места в багажнике.Существуют версии Slimline для 12-дюймовых, 10-дюймовых моделей, а в линейку входят специальные 8-дюймовые переходники для автомобилей BMW.

T1D210

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D410

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 600 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

T1D212

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D412

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 800 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

T1D215

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 2 Ом

Сравнение цен

T1D415

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 1000 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

8.Лучшая низкая стоимость: сабвуферы серии MTX 55

Обзор сабвуфера серии MTX 55

Реальность такова, что большинство из нас может только мечтать о системе, включающей Rockford Fosgate, или даже сабвуферы Hertz, если на то пошло. Что нам действительно нужно, так это сабвуфер, который предлагает приличную мощность, отличный отклик и резкость, и за него можно заплатить, не используя кредитную карту. Войдите в серию MTX 55, линейку сабвуферов, которая предлагает все технологии, необходимые для хорошего звучания уличного автомобиля по заоблачной цене.

Сабвуфер 55-й серии — самый продаваемый сабвуфер, предлагаемый MTX, и не зря. В 55-х имеется много тех же технологий, что и во флагманских сверхнизкочастотных динамиках MTX. Жесткая вилка обеспечивает отличную прочность, а система объемного звучания перевернутой вершины и прогрессивная подвеска обеспечивают отличное качество звука, особенно для рокочущих басов. 12-дюймовые 55-дюймовые модели могут быть установлены в вентилируемом корпусе объемом 2,3 куб. Фута, поэтому они достаточно аккуратные, чтобы их можно было легко использовать в большинстве автомобилей. Благодаря среднеквадратичной мощности 400 Вт через сабвуферы можно получить много энергии от недорогой системы, которая будет потрясающей.

5510-44

Размер сабвуфера: 10 ″
Управляемая мощность: 400 RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

5512-44

Размер сабвуфера: 12 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 23:23

5515-44

Размер сабвуфера: 15 ″
Управляемая мощность: 400 Вт RMS DVC 4 Ом

Сравнение цен

Последнее обновление цен на Amazon было: 14 августа 2021 г., 17:23

Так же, как при выборе домашнего сабвуфера, при выборе автомобильного сабвуфера, отвечающего вашим потребностям, вы должны спросить себя: «Какие басы я ищу?» Лучший сабвуфер — не всегда самый большой.Сабвуферы разного размера реагируют на разную музыку и воспроизводят разный звук. Ключевым моментом является поиск правильного соответствия вашим музыкальным предпочтениям. Давайте поговорим о сабвуферах разных размеров и о том, какой звук они издают.

• 8-дюймовые сабвуферы — Чем меньше размер низкочастотного динамика, тем он быстрее, отзывчивее и мощнее. НЧ-динамик диаметром 8 дюймов может не отставать от быстро меняющейся музыки. Тяжелый рок, контрабас и динамичная электроника — отличные кандидаты на 8-дюймовый сабвуфер. Это отличный выбор для тех, кто любит мягкие и легкие басы.8-дюймовый сабвуфер дополняет систему, а не подавляет ее. Если вам нравятся очень тяжелые и громкие басы, это может быть не идеальным выбором для вас.
• 10-дюймовые сабвуферы –10 очень распространены. Они являются наиболее совершенным и безопасным выбором для сабвуфера на рынке. 10 ″ могут поспевать за быстрой музыкой, создавая при этом приличное количество басов. Они хороши для быстрой музыки, а также хороши для тяжелой басовой музыки. Рэп, рок, клубная музыка, что угодно.10-дюймовый сабвуфер удовлетворит все это. Но если вам нужен мощный бас, возможно, вам придется увеличить его вдвое, установив 10 ″, чтобы получить желаемую громкость.
• 12-дюймовые сабвуферы — Если вы слушаете разнообразную музыку, но наслаждаетесь тяжелыми басами, 12-дюймовый сабвуфер для вас. 12-дюймовые сабвуферы сегодня являются наиболее распространенными на рынке. Это потому, что они такие универсальные. Они отлично подходят практически для всех типов музыки, воспроизводят тяжелые басы и охватывают более глубокий диапазон частот. Они не поспевают за динамичной музыкой, такой как тяжелый рок или металл, а также за 10 ″.Но он будет отлично звучать для всех разновидностей музыки, особенно для рэпа, электронной, клубной и поп-музыки.
• 15-дюймовые сабвуферы — 15-дюймовые сабвуферы не являются сабвуферами обычного размера. Они также не являются отличным решением для обычного слушателя музыки. Но если вы ищете окунь, кровоточащий из ушей, то вы находитесь в правильной категории.

Подводя итог, при выборе сабвуфера для своего автомобиля или транспортного средства необходимо учитывать ряд моментов. Для начала, уровень музыки, которую вы хотите слушать, тип музыки и ограничения в месте.8-дюймовые сабвуферы отлично подходят для выравнивания звуковой системы, а 15-дюймовые сабвуферы разбудят соседей. Самый безопасный вариант — сабвуфер 10 или 12 дюймов.

Помните, что для всех сабвуферов с самым высоким рейтингом требуется отличный усилитель. Ознакомьтесь со всеми лучшими автомобильными усилителями и лучшими усилителями сабвуфера для получения информации о выборе усилителя, который будет соответствовать характеристикам вашего сабвуфера.

Лучшие компонентные автомобильные сабвуферы: на что обращать внимание

Автомобильные сабвуферы — это громкоговорители больших размеров.Для них требуется гораздо больше места, мощности, материала — всего почти всего. Добавляя автомобильный сабвуфер к автомобильной стереосистеме, вам нужно обязательно уделить пристальное внимание конкретным вещам при исследовании, чтобы убедиться, что у вас есть как правильный сабвуфер, так и правильные компоненты для питания и размещения вашего сабвуфера. Ниже приводится список критериев, которые мы рекомендуем учитывать при выборе сабвуфера для автомобиля:

Конструкция и материалы динамика

Лучшие сабвуферы добавят качеству звука в вашем автомобиле совершенно новый уровень.Они помогают завершить вашу систему, поддерживая ваши динамики там, где это необходимо — на низких частотах. При сравнении конструкции и материалов вашего динамика следует отметить несколько моментов:

Низкочастотный динамик: Низкочастотный динамик сабвуфера может легко определить отзывчивость и общее качество динамика. Чем жестче и легче используемый материал, тем эффективнее сабвуфер. Полипропилен — очень распространенный материал, используемый для конуса, а также тканые ткани, такие как углерод и кевлар.Алюминий и титан также используются в сабвуферах более высокого класса.

Окружающий низкочастотный динамик: Окружающий низкочастотный динамик также является важным аспектом акустической системы и также влияет на звук. Используются прочные, легкие и свободно движущиеся материалы, позволяющие низкочастотному динамику двигаться с минимальным энергопотреблением. Материал также важен для долговечного и качественного оратора. По мере того, как динамики стареют и используются, уровни влажности и износ могут треснуть и даже повредить низкочастотный динамик.Формы резинового окружения обычно являются наиболее долговечным и высокоэффективным материалом. Окружение из пены и ткани встречается на менее дорогих компонентных динамиках с более низкими характеристиками и более коротким сроком службы.

Управление мощностью

Существует несколько значений допустимой мощности для сабвуферов и динамиков, два из которых наиболее важны: среднеквадратичная (непрерывная) мощность и чувствительность. Среднеквадратичное значение мощности показывает, с чем ваш динамик может работать непрерывно. Обратите внимание, что многие провайдеры раньше продавали клиентов в «пиковом» режиме, так как это намного большее число, чем RMS.Но пик — это лишь мера того, с чем динамик может справиться короткими очередями. RMS более важен

Чувствительность — еще один очень важный критерий, на который следует обратить внимание при сравнении и поиске подходящего сабвуфера. Это измерение количества звука, которое динамик будет издавать с заданной мощностью. По сути, это ваша мера эффективности. Чем выше чувствительность, тем эффективнее сабвуфер.

Характеристики корпуса

Многие из обсуждаемых нами критериев являются стандартными для всех автомобильных акустических систем.Но вот мера, которая довольно уникальна для сабвуферов — характеристики корпуса. Автомобильным динамикам не нужно учитывать это, потому что вы обычно устанавливаете динамик в двери или на кронштейне автомобиля. Но для сабвуфера нужен специальный корпус. Везде есть готовые корпуса, или вы даже можете построить свой собственный корпус, чтобы настроить его в соответствии с контурами вашего автомобиля, но в любом случае вам нужно будет как можно лучше согласовать характеристики вашего корпуса со спецификациями рекомендуемые производителем характеристики корпуса.

Существует два типа корпусов, и обычно производитель предоставляет рекомендуемые спецификации для обоих: герметичные корпуса и корпуса с портами. Герметичный корпус — это полностью скрытый ящик. Эти боксы отлично подходят для точных и чистых басов с небольшими искажениями. Герметичные корпуса являются стандартом, когда дело доходит до четко определенного баса. В портированных корпусах есть отверстие в коробке для порта звука. Эти корпуса отлично подходят для наружных настроек и обеспечивают более громкие, но иногда менее четкие басы.

10 способов обновить автомобильную аудиосистему менее чем за 100 долларов — дешевые улучшения стереосистемы

Paramount Pictures

Некоторые автомобили идут прямо с завода с безупречной стереосистемой, к которой даже самый отвратительный аудиофил не может придраться. В остальном всегда есть возможности для улучшения, особенно если у вас более старая машина. Но вам не нужно тратить тысячи долларов, чтобы достичь звукового блаженства — вот несколько простых обновлений и уловок, которые значительно улучшат качество звука «Bohemian Rhapsody» во время круиза (читайте: сидите в пробке ) на шоссе.

Flickr / Jim Whimpey

1. Купите приличные колонки

Цена: $ 30 +
Шаг первый — это легкая задача. Если ваша машина не стоит шестизначную сумму, велика вероятность, что в вашей заводской стереосистеме динамики сделаны из бумаги. Да серьезно … бумага . Вы можете купить сверхдешевые колонки по цене примерно от 30 долларов, и они все равно будут улучшением. Однако потратите на это Бенджамина целиком, и вы увидите реальное улучшение ясности.

Thrillist TV

История S1 E24

История Tailgating

Flickr / Intiaz Rahim

2.Если ваша машина старше, модернизируйте эту ужасную радиостанцию ​​в приборной панели.

Цена: Менее 100 долларов (едва)
Вы можете получить любое количество головных устройств, которые не только будут обеспечивать более чистый звук, но и будут подключаться к вашему телефону, чтобы вы могли воспроизводите свою музыку через Bluetooth.

3. Будьте умны с настройками

Если вы хотите больше басов, вам нужно усилить их, не так ли? Ну не совсем. Если у вас нет высококачественного оборудования, оно не будет очень эффективным, и в конечном итоге вы получите искажения и чрезмерную нагрузку на динамики.Вместо этого работайте в обратном направлении: оставьте басы в покое, уменьшите до высоких и средних тонов, затем немного увеличьте общую громкость. Flickr/JVC

4. Используйте усилитель, чтобы сделать звук более четким.

Цена: 40+ $
ампер — это не только то, насколько громко вы можете сделать свою звуковую систему; хороший усилитель добавляет новое измерение четкости вашему звуку, посылая на динамики более точные сигналы. В результате получается четкость, позволяющая слышать отдельные инструменты в музыке, которую вы слышите.Amazon / AKASO

5. Превратите любое радио в Bluetooth-совместимый приемник.

Цена: $ 29
С такими вещами, как эта, вы можете не только использовать автомобильное радио в качестве громкоговорителя, но и воспроизводить музыку через него. Он передает через FM-частоты, так что это будет работать на любой машине, даже если она предшествует 8-дорожечной кассете.

6. Прекратите использовать дрянные музыкальные файлы

Цена: Бесплатно
Те супер-сжатые MP3-файлы, которые позволили вам закончить колледж, отлично звучат в ваших наушниках, но на настоящей аудиосистеме у них нет необходимых данных для заполнения нюансы высоких и низких частот, которые придают Джастину Биберу глубину, недоступную его лирике.Снимок экрана через SPL / Shutterstock

7. Если вы проигрываете музыку через свой телефон, отрегулируйте настройки звука.

Цена: Бесплатно, но есть несколько превосходных вариантов за несколько долларов.
Поднимите еще одну ступеньку, включив эквалайзер. ваш телефон в зависимости от того, какую музыку вы слушаете. Просто перейдите в «Настройки »> «Музыка»> «EQ » и поиграйте с тем, что звучит лучше всего. Обратите внимание, что это работает только для музыки, воспроизводимой через соответствующее приложение Apple Music (извините, Spotifyers).

Есть также несколько приложений, которые вы можете попробовать, например Car Vitalizer для iOS, который регулирует синхронизацию каждого аудиоканала, чтобы все попадало в ваше ухо в нужное время, когда вы находитесь за рулем.

8. Или пропустите телефон и используйте флэш-накопитель.

Цена: Бесплатно, если у вас есть запасной диск.
Как и в случае с системой любого типа, вам нужно как можно меньше помех между звуковым файлом и ваши динамики. В вашем телефоне есть встроенный цифровой аудиоконвертер, или ЦАП.Если стереосистема вашего автомобиля с самого начала довольно хороша, ее ЦАП, вероятно, лучше, чем у вашего телефона, поэтому вы получите более чистый звук, если поместите музыку на флэш-накопитель и просто подключитесь через USB. 9. Добавьте немного шумоизоляции в вашу машину. Цена: $ 50 +
Шум подавляет другие шумы. Это означает, что чем тише в машине вы издадите грохот на дороге, тем лучше вы сможете слышать свою музыку. Звукоизолирующие коврики относительно дешевы и могут быть применены к стратегическим частям вашего автомобиля, таким как дверная панель, чтобы иметь огромное значение.Flickr / VibeAudio

10. Усильте свои басы старомодным способом с помощью активного сабвуфера

Цена: $ 70 +
В активном сабвуфере хорошо то, что он оснащен встроенным усилителем, поэтому вам не нужно беспокойтесь о покупке кучу других стерео частей, если вас больше всего беспокоят самые низкие ноты.