Разболтовка 5х110 на каких машинах: Разболтовка 5×110 подходит на 71 авто

Содержание

На каких авто разболтовка 5х108

Содержание

  • Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин
  • Топ-объявления Посмотреть все
  • Обычные объявления
  • Найдено 104 объявлений
    • Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.
    • Диски титанові 5х108 R17 фірми RIAL , RONAL в-ва Німеччина
    • Титани,диски r16 5х108
    • шини 205-55 R16 Continental з дисками форд мондео, фокус 5х108
    • Диски R-17 Разбалтовка 5х108 вилет ЕТ-47
    • Диски 4х100 4х108 4×114,3 5х100 R13 R14 R15 Ланос Москвич Тойота Шкода
    • диски Lincoln Линкольн Форд Ford R15 USA 5х108 легкосплавные .
    • Диски стальные R14Х5,5 4х108 ЕТ45
    • Диск колесный Форд Ford R15х6; 4х108; ET47,5; DIA63,4 черный (пр-во ДК
    • Диски легкосплавні RONAL 7х16 5х108
    • Диски 5х108 R17 Alutec et45 7j
    • Диски стальные 5х108 R17
    • Диск железный R15 ET33 5 110 6J opel omega 5х108volvo 940 740 Peugeot
    • Диски R 16 5х108 ЕТ 52. 5 Форд
    • Диски 16 разболтовка 5х108
    • диски r14 5х114.3 5х100 4х108 4х98 4х100
    • Диск колесный Форд Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во ДК)
    • Диск колесный Ford R15х6 4х108 ET47,5 DIA63,4 (пр-во Турция)
    • Диск колесный Ford R16х6,5 5х108 ET52,5 DIA63,4 (пр-во Турция)
    • Диск колесный Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во Турция)
    • диск диски 5х114 5х108 r15 шини 195/65/15 колпаки r15 рено меган канго
    • Продам б/у ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Ford R16 6.5×16, 4х108, ET46 (Германия)
    • Диски R-17 5х108 Рено RENAULT
    • Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.
    • Диски 5х108 17 7х17 ет50.Рено.Форд.
    • Диски 5х108 16 7х16 ет46.FLW.Germany.ц.о.63.4.
    • Диски форд 5х108 dia 63.3
    • Диски р14 р15 R14 R15 R16 4х98 4х100 4х108 5х98 5х100 5х112 5х114,3
    • диски 4х98.100.108р14.4х98.100.108.114.3р15.5х100.110.112.114.3р15 р16
    • Диски оригинал Ford R16 5х108 на Фокус 2,3 Мондео Волга ГАЗ 3110 Volvo
    • Диски 4х5х108 14 15 16 17
    • Диски стальные R16 5х108 ET50 Ford Kuga / Форд
    • Диски 4х108 R14 Titan et20 6j
    • Диски 5х108 R16 Ford et52. 5 8.5j
    • Диски R 16 5х108. ЕТ 42 Ситроен джампи Пежо Експерт Фиат Скудо
    • Продам диски 5×108/4х108r15-16-17-18
    • Диски R18 5х108 ET41
    • Диски 5х108 R 16 Ford
    • R-16 Титани Диски Р-16 5х108 7.5J ET45 VOLVO FORD Renault Citroën
    • Простите, но данное объявление больше не доступно
    • Главные рубрики OLX :
    • Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин

Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).

При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают!
Опять же половина говорит

«ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»

Кому из них верить? Есть знающие люди?

Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?

Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).

При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты

«смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают!
Опять же половина говорит «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»

Кому из них верить? Есть знающие люди?

Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?

#1

  • Сообщений 9 267
  • */—> 9267

  • Возраст: 35
    • Имя: Станислав
    • Город: Николаев
    • Авто: Oмега Б
      Тойота Королла
    • Гос. номер: ВЕ7855АН
    • Регистрация: 27.01.2009

    На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

    #2

  • Сообщений 70
  • */—> 70

    • Имя: Anton
    • Город: г.Николаев
    • Авто: OVA->OVC->SU Forester 25XT, OVB 100 ’99 x20xev
    • Гос. номер: ВЕ9327ВI
    • Регистрация: 06.06.2009

    Пежо-ситроен. на 307 и 307sw точно стоят.

    #3

  • Сообщений 2 350
  • */—> 2350

  • Возраст: 38
    • Имя: Олег
    • Город: .
    • Авто: VAG
    • Регистрация: 16.04.2011

    #4

    Старый лис — мудрый лис! (даж ежели общипанный)

  • Сообщений 25 694
  • */—> 25694

  • Возраст: 49
    • Имя: А
    • Город: Киев
    • Авто: «превед з 90-х»(с)Мирык
    • Регистрация: 15.11.2003

    у фордов и пыжей очень отличаются ЕТ

    snetram, на 307-ых 4*108.

    (О67)96О3171
    (О93)2272О25

    ТОЛЬКО эвакуатор.

    #5

  • Сообщений 1 854
  • */—> 1854

  • Возраст: 35
    • Имя: Андрей
    • Город: Николаев
    • Авто: Opel Astra G
    • Гос. номер: ВЕ8229ВН
    • Регистрация: 11.08.2012

    у фордов и пыжей очень отличаются ЕТ

    snetram, на 307-ых 4*108.

    у фордов тоже 4*108 (фьюжн точно)

    #6

  • Сообщений 51 994
  • */—> 51994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г. Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

    нет у Опеля такой разболтовки.

    Dream On. Dream On .

    #7

  • Сообщений 9 157
  • */—> 9157

  • Возраст: 42
    • Имя: Руслан
    • Город: Севастополь, Украина. Киев
    • Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
    • Регистрация: 31.05.2008

    нет у Опеля такой разболтовки.

    ГАЗ-3110 и модификации..

    #8

  • Сообщений 435
  • */—> 435

  • Возраст: 33
    • Имя: Виктор
    • Город: Донецк
    • Авто: Opel Omega 2,2 і
    • Регистрация: 19.11.2010

    #9

  • Сообщений 3
  • */—> 3

    • Имя: Виталий
    • Авто: Omega
    • Регистрация: 09.08.2013

    Такая разболтовка идет на ряд моделей VOLVO

    #10

  • Сообщений 5 188
  • */—> 5188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    На какие модели Опеля подходят диски с такой разболтовкой?

    Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 — 10:37

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

    #11

  • Сообщений 51 994
  • */—> 51994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.

    Dream On. Dream On .

    #12

  • Сообщений 5 188
  • */—> 5188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.

    Вообще легко! Ставил себе 5*112 на родные болты и без кольца ЦО.

    При любой скорости до 140 км/ч (больше не получалось ) Биения вообще не было.

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

    #13

  • Сообщений 51 994
  • */—> 51994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    СаняРосс, повезло. А Люфт в отличии от тебя чуть без колес не остался поставив 4х98 вместо родных 4х100 и втопил по трассе. Кроме размеров разболтовки есть еще ЦО, ЕТ и форма отверстия в диске под болты крепления, у Опеля это конус, у Мерса -сфера. как думаешь конус фиксируется внутри сферы, а ни как. тянуть до потери пульса и молиться что бы не открутилось. зачем такие волнения?

    Dream On. Dream On .

    #14

  • Сообщений 5 188
  • */—> 5188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    MiB, Я с тобой согласен. Но я прежде чем в топить, проехался, попробывал не бьет ли руль и зад авто. Потом через каждые 5 км проверял затяжку болтов. Когда день проверочный был закончен. Я смело садился и ездил. Проблем не было, сейчас опять буду ставить диски 5*112. Уже жду едут из Германии

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

    #15

  • Сообщений 51 994
  • */—> 51994

  • Возраст: 46
    • Имя: Виталий
    • Город: г.Харьков, Салтовка
    • Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
    • Регистрация: 14.06.2005

    Саша, кататься на свой страх и риск — это одно, а советовать другим такое повторять. я бы не стал.

    Dream On. Dream On .

    #16

  • Сообщений 5 188
  • */—> 5188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Я не советую, я рассказываю как у меня. А там кто хочет пусть ставит. Кстати, stas777 тоже ездит на 5*108 и ни чего.

    Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 — 15:57

    093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp

    Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ

    #17

  • Сообщений 117
  • */—> 117

  • Возраст: 37
    • Имя: Alex
    • Город: Украина/Ровно
    • Авто: Opel VectraB 2.0
    • Регистрация: 28.04.2011

    Сколько уже говорилоь про эти зловещие 2 мм разницы. Сам тоже ездил на ВАЗ 2109 стояло литье 4100 вместо 498, 50% ВИВАРО, ТРАФИКИ ездят на дисках 5120 вместо 5118, также ставил Опелёвские диски 5110 на 5108.

    А по поводу вопроса какие авто ездят 5108: Волга 3110, Форды, очень много моделей Фокусы, Мондео, Коннект, Рено Кенгу2 и есть старые модели с такой болтовкой Шафран, Пежо 407 607, Ситроен, и ещё много есть авто у них на 5108, Вольво тоже встречал с такой болтовкой. Также 5108 есть на Фиат Скудо, Пежо Експерт, Ситроен Джампи — ну машина одна и та же, шильдики разные.

    пейнтбольные игры www.killer.rv.ua

    #18

  • Сообщений 130
  • */—> 130

    • Имя: Арсений
    • Город: Судак-Симферополь
    • Авто: Opel Omega A Caravan
    • Регистрация: 21.10.2012

    эти два мм на нечетном количестве болтов не имеют значения. Главное чтобы диаметр отверстия центрального в диске совпадал со ступицей

    #19

  • Сообщений 5 188
  • */—> 5188

  • Возраст: 33
    • Имя: СаняРосс
    • Город: Харьков
    • Авто: Ford
    • Гос. номер: 1895
    • Регистрация: 09.10.2010

    Топ-объявления Посмотреть все

    Диски 4х100 4х108 4×114,3 5х100 R13 R14 R15 Ланос Москвич Тойота Шкода

    Шины, диски и колёса » Диски

    250 грн.

    Запорожье, Днепровский Вчера 09:50

    Диски Форд 5х108 R16 ЕТ 52. 5 — J 6.5 Цена за комплект не варенные

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 000 грн.

    Диски ТИТАНИ R14, 4х108, Rial/Germany, ЕТ 43, dia 64.6 мм, 5.5j14h3

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 550 грн.

    Диски R-17 Разбалтовка 5х108 вилет ЕТ-47

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 200 грн.

    Обычные объявления

    Найдено 104 объявлений

    Найдено 104 объявлений

    Хотите продавать быстрее? Узнать как

    Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 500 грн.

    Диски титанові 5х108 R17 фірми RIAL , RONAL в-ва Німеччина

    Шины, диски и колёса » Диски

    8 500 грн.

    Львов, Франковский Сегодня 08:52

    Титани,диски r16 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 929 грн.

    шини 205-55 R16 Continental з дисками форд мондео, фокус 5х108

    Шины, диски и колёса » Автошины

    1 300 грн.

    Диски R-17 Разбалтовка 5х108 вилет ЕТ-47

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 200 грн.

    Диски 4х100 4х108 4×114,3 5х100 R13 R14 R15 Ланос Москвич Тойота Шкода

    Шины, диски и колёса » Диски

    250 грн.

    Запорожье, Днепровский Вчера 09:50

    диски Lincoln Линкольн Форд Ford R15 USA 5х108 легкосплавные .

    Шины, диски и колёса » Диски

    2 540 грн.

    Запорожье, Днепровский Вчера 08:18

    Диски стальные R14Х5,5 4х108 ЕТ45

    Шины, диски и колёса » Диски

    250 грн.

    Диск колесный Форд Ford R15х6; 4х108; ET47,5; DIA63,4 черный (пр-во ДК

    Шины, диски и колёса » Диски

    730 грн.

    Кропивницкий, Ярмолинецкий Вчера 07:09

    Диски легкосплавні RONAL 7х16 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    6 000 грн.

    Диски 5х108 R17 Alutec et45 7j

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 900 грн.

    Диски стальные 5х108 R17

    Шины, диски и колёса » Диски

    2 900 грн.

    Диск железный R15 ET33 5 110 6J opel omega 5х108volvo 940 740 Peugeot

    Шины, диски и колёса » Диски

    220 грн.

    Харьков, Холодногорский 1 авг.

    Диски R 16 5х108 ЕТ 52.5 Форд

    Шины, диски и колёса » Диски

    550 грн.

    Диски 16 разболтовка 5х108

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 000 грн.

    диски r14 5х114.3 5х100 4х108 4х98 4х100

    Шины, диски и колёса » Диски

    300 грн.

    Диск колесный Форд Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во ДК)

    Шины, диски и колёса » Диски

    560 грн.

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R15х6 4х108 ET47,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    750 грн.

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R16х6,5 5х108 ET52,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    780 грн.

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    Диск колесный Ford R14х5,5 4х108 ET37,5 DIA63,4 (пр-во Турция)

    Шины, диски и колёса » Диски

    630 грн.

    Кропивницкий, Кировский район 1 авг.

    диск диски 5х114 5х108 r15 шини 195/65/15 колпаки r15 рено меган канго

    Шины, диски и колёса » Диски

    254 грн.

    Продам б/у ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски Ford R16 6.5×16, 4х108, ET46 (Германия)

    Шины, диски и колёса » Колеса в сборе

    5 500 грн.

    Харьков, Фрунзенский 31 июль

    Диски R-17 5х108 Рено RENAULT

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 190 грн.

    Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.

    Шины, диски и колёса » Диски

    4 000 грн.

    Диски 5х108 17 7х17 ет50.Рено.Форд.

    Шины, диски и колёса » Диски

    750 грн.

    Диски 5х108 16 7х16 ет46.FLW.Germany.ц.о.63.4.

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 000 грн.

    Диски форд 5х108 dia 63.3

    Шины, диски и колёса » Диски

    1 350 грн.

    Киев, Шевченковский 31 июль

    Диски р14 р15 R14 R15 R16 4х98 4х100 4х108 5х98 5х100 5х112 5х114,3

    Шины, диски и колёса » Диски

    350 грн.

    Львов, Франковский 30 июль

    диски 4х98.100.108р14.4х98.100.108.114.3р15.5х100.110.112.114.3р15 р16

    Шины, диски и колёса » Диски

    350 грн.

    Диски оригинал Ford R16 5х108 на Фокус 2,3 Мондео Волга ГАЗ 3110 Volvo

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 800 грн.

    Кропивницкий, Кировский район 30 июль

    Диски 4х5х108 14 15 16 17

    Шины, диски и колёса » Диски

    2 510 грн.

    Диски стальные R16 5х108 ET50 Ford Kuga / Форд

    Шины, диски и колёса » Диски

    4 000 грн.

    Киев, Голосеевский 29 июль

    Диски 4х108 R14 Titan et20 6j

    Шины, диски и колёса » Диски

    3 850 грн.

    Львов, Франковский 29 июль

    Диски 5х108 R16 Ford et52.5 8.5j

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 900 грн.

    Львов, Франковский 29 июль

    Диски R 16 5х108. ЕТ 42 Ситроен джампи Пежо Експерт Фиат Скудо

    Шины, диски и колёса » Диски

    750 грн.

    Продам диски 5×108/4х108r15-16-17-18

    Шины, диски и колёса » Диски

    500 грн.

    Диски R18 5х108 ET41

    Шины, диски и колёса » Диски

    7 500 грн.

    Диски 5х108 R 16 Ford

    Шины, диски и колёса » Диски

    5 900 грн.

    R-16 Титани Диски Р-16 5х108 7.5J ET45 VOLVO FORD Renault Citroën

    Детский мир » Игрушки

    4 800 грн.

    Похожие запросы:
    • диски 5х108 в рубрике Шины, диски и колёса
    • Недавно просмотренные
    • Избранные объявления ( 0 )
    • Избранные результаты поиска ( 0 )

    Простите, но данное объявление больше не доступно

    Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

    • Главные рубрики OLX

    Главные рубрики OLX :

    • Львовская область (18)
    • Тернопольская область (5)
    • Донецкая область (3)
    • Винницкая область (3)
    • Житомирская область (1)
    • Киевская область (17)
    • Луганская область (4)
    • Ровенская область (3)
    • Сумская область (2)
    • Закарпатская область (1)
    • Кировоградская область (8)
    • Харьковская область (4)
    • Запорожская область (3)
    • Полтавская область (2)
    • Черкасская область (7)
    • Одесская область (4)
    • Хмельницкая область (3)
    • Черновицкая область (2)
    • Херсонская область (5)
    • Ивано-Франковская область (4)
    • Волынская область (3)
    • Днепропетровская область (2)

    Бесплатное приложение для твоего телефона

    • Мобильная версия
    • Версия для смартфонов
    • Десктоп версия

    Результаты поиска были добавлены в Избранные

    Объявление было добавлено в Избранные

    Войдите, чтобы сохранить Наблюдаемые в своей учетной записи

    Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше.

    Вы можете изменить рекламные настройки для партнеров OLX тут

    Хотите ли вы получать такие предложения по email?
    Установите пароль для вашей учетной записи

    Какие преимущества создания учетной записи на OLX?

    • Размещение объявлений без подтверждения
    • Доступ к пользователям OLX в любое время
    • Легкость настройки учетной записи

    Вход с FacebookУстановить пароль

    Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!

    • Быстрее получайте ответы на объявления
    • Получите доступ к истории всех ответов
    • Пользуйтесь всеми функциями вашей учётной записи

    Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта

    Проставки на диски колес


    Проставки-адаптеры для автомобильных дисков (колёс) — DRIVE2

    Адаптеры для дисков или колёсные проставки-адаптеры (спейсеры). Для чего они нужны и какие бывают?
    Затронем и тему проставочных шайб (до 6 мм) и простых проставок с направляющей (до 20 мм тощиной).
    Адаптеры можно разделить на две основные группы по предназначению. Это адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи) и переходные адаптеры.
    Адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи)
    Уменьшение вылета требуется в различных случаях, встречающихся в деятельности автолюбителя при использовании его колёс. Тем, кто не обращает внимания на многообразие прекрасных дизайнов колёс и использующих то, что стояло на машине с завода, такие случаи не грозят.
    Например, при установке увеличенных суппортов или иногда, новых колодок, нужно устранить опасную близость суппортов от внутренней поверхности дисков или даже трение. Тут лучше применить тонкие шайбы 3-5 мм.

    Проставочные шайбы

    Для тех, кому необходимы диски с вылетом, заметно превышающем требуемый (на 10-20 мм), пригодятся проставки с направляющей. Направляющая повторяет скрытый проставкой ступичный выступ и нужна для центровки колеса. Они же или шайбы устранят прочие причины задевания элементов подвески типа слишком широких шин или дисков.

    Проставки с направляющей

    Отдельная проблема с внешним видом. Автомобиль с выровненной плоскостью диска под арку смотрится гораздо выигрышней.

    Результат применения проставок-адаптеров



    Адаптеры
    вводятся в действие, когда диски нужно вынести более, чем на 20 мм. Ведь слишком длинные болты или шпильки ненадежны для крепления, а адаптер толщиной 25 мм и более не только скроет в себе крепеж (чтобы не мешал дискам), которым он крепится к ступице, но и будет иметь собственные шпильки или футорки, к которым гайками или болтами будут крепиться уже диски.

    Адаптер с футорками (диски крепятся болтами) — Китай


    Те адаптеры, которые на фото выше — серийного производства, в основном китайского. Все производители проектируют наиболее экономные материалы, на грани дозволенного. Хотите мощные изделия с солидным запасом прочности? Заказывайте отечественное, с ракетными технологиями)

    Полный размер

    Адаптеры из легкого сплава со шпильками (диски крепятся гайками) — DiskiSPb, Санкт-Петербург

    Колёсные адаптеры из стали, Россия, ДискиСПб, Санкт-Петербург

    Переходные адаптеры

    Бывают случаи, когда автолюбителю хочется применить диски не тех параметров крепления, которые предписаны. Чаще это диаметр расположения точек крепления (разболтовка). Например, очень трудно найти диски с крепежом 5х110, а 5х114.3 — великое множество. В таком случае могут помочь переходные адаптеры. которые крепятся к ступице на её разболтовку, а сам имеет точки крепления под выбранный диск. Для того, чтобы диски встали идеально, не образуя эксцентрик, на адаптере должен иметься выступ точно под центральное отверстие диска. Сам же адаптер, в свою очередь, имеет центральное отверстие, соответствующее ступице автомобиля. Без соблюдения данной тонкости адаптеры могут выполнить свою функцию только для стоящего на вечном приколе авто.

    Переходные адаптеры

    Толщину переходных адаптеров обычно делают минимально возможную. Но, как и обычные адаптеры, они должны выполнить требование скрыть в своём корпусе крепеж к ступице автомобиля. Если крепеж в виде болтов, то болты с уменьшенной шляпкой сможет скрыться в адаптере толщиной от 17 мм, а если на ступице — шпильки, то они выступают уже на 25 — 35 мм, это надо учитывать. Кроме того, резьбовое соединение не должно быть меньше 10 мм.
    Часто решаются одновременно две задачи — и увеличение колеи, и переход на другую разболтовку.
    Непроста задача перехода с крепления на 4 точки на 5-точечное крепление, так как одно из входных креплений всегда будет располагаться очень близко или совпадать с выходным. Решение — стальные адаптеры (отверстие с резьбой занимает меньше места) или адаптеры с переходной втулкой.

    Адаптеры для перехода с 4-точечного на 5-точечное крепление

    Еще вариант адаптера для изменения разболтовки с 4 на 5

    Материал, из которого делаются адаптеры
    Адаптеры из алюминиевых сплавов прочны и легки. Вес адаптера толщиной 20 мм, например — 800 грамм. Но в нем не нарезать резьбу — ведь он все же не тверже стали. Поэтому для крепления дисков в легкосплавный адаптер запрессовываются стальные шпильки или футорки. Шпильки, в отличие от футорок, встречаются в продаже часто и недороги, поэтому они и в основном используются.
    Оптимальный металл для адаптеров — настоящий алюминиевый сплав Д16Т или В95. Неплохо служит АМГ6. АМГ5 помягче, но тоже получаются изделия лучше китайских по прочности. Хорошо бы, чтобы этот сплав был произведен на известном российском заводе и имел сертификат.

    Полный размер

    Вот пример адаптера нашего, питерского производства. Сплав Д16Т, оцинкованные футорки из стали 45Х. Всё российское.

    Полный размер

    А вот так выглядит изделие из В95. В этом сплаве имеется алюминий, магний, медь и даже немного титана)

    Многие используют марку Д16, то в последнее время вместо него предлагают какой-то спечёный порошок, из отходов, что ли. Так, именно из него делает известная фирма, широко рекламирующаяся в интернете, не буду называть какая. Надо бы им предложить выпускать крутые наклейки на заднее стекло. Я тогда буду знать, от каких машин держаться подальше. Та и на Драйве описаны случаи, когда проставки разваливались прямо во время движения. Мы тестировали изделия — вместо стружки из адаптера сыпется какой-то песок с мусором. А однажды коллега уронил его, и в адаптере пошла трещина(!). Будьте осторожны — не бывает чудес, и низкие цены обязательно будут таить в себе подвох — либо гнусный материал, либо нарушения в технологиях, либо кривую обработку.
    Что касается китайских изделий, то в России их представляют под своими названиями несколько самых известных фирм. Серийные адаптеры делаются только в Китае! У них свои марки сплавов, на проверку — на грани фола. Очень мягкие варианты сплавов, типа нашего АМГ1-3. И непрочная сталь в шпильках.

    Полный размер

    Только в Питере делают такие адаптеры. Переход с 4х100 на 5х114.3 под крепление болтами. Адаптеры из легкого сплава со стальными футорками и эксцентриком, защищенными от коррозии.

    Стальные адаптеры позволяют нарезать резьбу для болтов прямо в нем. Но они получаются настолько тяжелыми (до 5 кг), что их использование становится нецелесообразным из-за нанесения заметного вреда подвеске.
    Где купить адаптеры для дисков
    Адаптеры для уменьшения вылета, в связи с высокой востребованностью, производятся серийно. Даже в РФ имеется несколько торгово-производственных фирм. Поэтому их можно часто встретить в специализированных магазинах типа diskispb.ru/component/tienda/products/6-metal.html.
    Что касается переходных адаптеров, то в связи с индивидуальностью каждого случая, их нужно проектировать разово, отдельно. Хорошие мастерские очень редки. Ведь для того, чтобы изделие было изготовлено точно и надежно, требуется не только качественные материалы, высокая квалификация мастера, но и точные обслуженные станки. К колесному узлу применяются очень строгие допуски, до сотых долей миллиметра.
    Поэтому стоимость действительно толковых переходных адаптеров, годящихся для постоянной эксплуатации, не может быть низкой, иногда она превышает стоимость недорогих дисков.

    Бывают и такие заказы) 100 мм адаптер для Land Rover Defender

    Вредно ли для подвески?
    Да, адаптеры добавляют вес и вносят изменения в геометрию подвески. Однако, вес адаптера — 1 кг, а колеса — 15-20. Таким образом, увеличение несущественно. 20 мм уменьшения вылета от стока внесут увеличение нагрузки на подшипники ступиц, допустим, на 10%. Поэтому их ресурс может уменьшится на сходную цифру, но дорожные условия и стиль езды влияют гораздо сильнее. А в некоторых случаях проставки, наоборот, корректируют вылет неподходящих колес до рекомендованного производителем и приносят пользу.

    www.drive2.ru

    Проставки колесных дисков — Opel Astra, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

    Всем привет!
    Интересует такой вопрос. Есть задумка по установки проставок, но есть разного рода сомнения.

    Нашел на сайте один текс по проставкам какие плюсы у нее…

    Проставки колес предназначены для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.
    Выносные проставки часто необходимы при установке тюнингового обвеса кузова автомобиля или спортивной подвески. В первом случае, проставки для дисков позволяют улучшить внешний вид автомобиля за счет визуального увеличения выноса колес, во втором — позволят избежать задевания колесных дисков или шин о неподвижные детали подвески.
    Наконец, с помощью проставок на колеса возможна установка на автомобиль более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров.

    Можно ли использовать колесные проставки
    Для чего обычно нужны колесные проставки?


    Часто бывает, что очень понравившиеся диски просто не выпускаются с нужным вылетом, хотя при этом соответствуют всем остальным требованиям автопроизводителя (ширина, диаметр, центровочное отверстие, количество и диаметр оси размещения болтовых отверстий – межболтовое расстояние). Как выход из положения, предлагаются проставки под колесные диски, которые должны уменьшить вылет диска до нужного размера. По сути, колесные проставки – это металлические блины, которые устанавливаются между колесным диском и ступицей.

    Такой способ применения колесных проставок является более или менее оправданным (с оговорками, о которых ниже), но только при условии, что проставки уменьшают вылет диска ровно до штатного (предусмотренного автопроизводителем) размера, не больше и не меньше.
    Какие бывают проставки под колесные диски?

    Существует два основных типа проставок под колесные диски – в одних случаях в проставках под диски просто просверлены сквозные отверстия под ступичные болты (шпильки) – в этом случае болты скорее всего придется заменить на более длинные (длина увеличивается ровно на ширину колесной проставки). Как правило, толщина таких проставок не превышает 10 мм.

    В других случаях в проставках просверлены отверстия для болтов ступицы, и отдельно просверлены отверстия с резьбой для крепления диска. Таким образом, проставка крепится к ступице автономно, а диск, в свою очередь, прикручивается к проставке. В этом варианте можно менять не только вылет, но и количество болтов и межболтовое расстояние (диаметр расположения отверстий). Кроме того, проставки этого типа, как правило, имеют выпуклость для центровки колеса, аналогичную той, что имеется на ступице. Поэтому, при подборе таких проставок нужно обратить особенное внимание на то, соответствует ли центровочное отверстие диска этому параметру проставки.
    Условия выбора и применения проставок под диски

    В целом, с точки зрения механики, применение проставок возможно исключительно в случаях, когда фактический вылет диска больше расчетного (требуемого автопроизводителем), и ширина проставки должна точно соответствовать разнице в указанных вылетах (напомним, вылет диска измеряется в миллиметрах). Но при этом нужно понимать, что ключевым моментом является качество проставки, ведь в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, или же просто если металл, из которого сделана проставка неоднороден – колесо будет бить, уничтожая Вашу подвеску ускоренными темпами и создавая критические нагрузки на подвеску в экстремальных условиях (а это уже опасность разрушения частей ходовой во время движения). Поэтому категорически не нужно использовать проставки дисков кустарного производства, а также неизвестных производителей.

    Вот про вылет диска что нужно знать!))

    Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

    На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

    Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

    А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

    Что такое вылет диска?

    Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

    ET=a-b/2, где

    a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

    b – общая ширина диска

    Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.


    Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

    В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)
    Допустимы ли отклонения вылета диска?

    Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

    Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

    Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

    Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

    Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

    Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

    И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

    Какие силы действуют на детали подвески?
    Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

    Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

    Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

    www.drive2.ru

    ПРОСТАВКИ НА КОЛЕСА И ДИСКИ для увеличения вылета / Каталог / Starleks

    Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все
    Артикул Изображение Разболтовка

    0

    Материал

    1

    Крепление к диску

    4

    Ступица

    5

    Толщина

    6

    Цена В корзину
    Показывать на странице 20 40 60 Все

    204060Все

    Проставки на колеса и диски

    Тюнинг колес – это не просто замена старых дисков на новые или более интересные в плане дизайна. Здесь целый полигон для действий с весьма широкими возможностями. Если купить проставки для дисков, можно добиться очень многого! Что же они из себя представляют? Проставки на колеса – это специальные диски, которые монтируются между ступицей машины и колесным диском.

    Проставки для увеличения вылета диска от Starleks

    Представьте, что вы захотели на своем автомобиле установить не родной диск, который имеет совершенно другой способ крепления? Как быть? Понимая проблему, производители литых дисков стали выпускать свою продукцию с большим диаметром центрального отверстия, для того, чтобы любой автомобилист, используя проставочные кольца для дисков, смог оборудовать свою машину как ему нравится. Очень удобно! В данном случае жестко фиксируются проставочные кольца на ступицу, а колесо садится на шпильки колец.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел современно и имел агрессивные черты внедорожника, вам просто необходимы проставки. Они не просто улучшат внешние характеристики машины, но и значительно повысят ее управляемость за счет увеличения дорожной калии.

    Есть еще одна полезная опция, которая понравиться любому автомобилисту, особенно, если он еще и сам занимается ремонтом своего железного друга. Если использовать проставки для литых дисков, то это значительно упростит процедуру демонтажа колес, потому что после зимнего периода выполнить эту операцию очень затруднительно, так как колесо буквально прикипает к ступице. С такими детелями для дисков решить эту проблему можно в два счета.

    Проставки на УАЗ – это, пожалуй, самый яркий пример того, каких необыкновенных преобразований можно достичь при помощи тюнинга колес . Используя их можно существенно изменить внешность машины за счет установки больших колес и шин размером 315х75. Более того, они помогут улучшить и проходимость автомобиля. Используя нашу продукцию для дисков bmw вы несомненно получите потрясающий результат. В нашем магазине имеются в продаже качественные проставки на уаз патриот, на ступицу ваз, включая ваз 2110. Также вы найдете широкий выбор комплектующих для тюнинга колес европейских автомобилей: проставки на форд всех моделей, проставки тойота, проставки на bmw, ваз 2110 и на ступицу УАЗ.

    Проставки колесных дисков — стратегия выбора

    Производитель автозапчастей предлагает проставки для дисков, которые, безусловно, ценны и полезны в своем применении. Но, это не означает, что ими можно пользоваться бездумно. Некоторые автовладельцы явно гонятся за толщиной, желая улучшить экстерьер своей машины. Нужно помнить, что ни в коем случае нельзя превышать границы допустимого вылета колес, которые предусмотрены заводом изготовителем авто, иначе вы рискуете тем, что ваша ступица останется один на один с асфальтом, а это может стоить жизни, либо получите быстрый износ подвески машины. Прежде чем делать такую покупку, нужно все очень хорошо взвесить.

    И, пожалуй, очень важное замечание — колесные проставки для дисков должны иметь разную толщину для передней и задней оси. На заднюю ось, обычно, ставят более толстые из расчета (упрощенно) Nx[N*2], где N — толщина передней оси, а N*2 – толщина проставки задней оси.

    starleks.ru

    Проставки колёсных дисков. — DRIVE2

    Проставки колес предназначены для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.
    Выносные проставки часто необходимы при установке тюнингового обвеса кузова автомобиля или спортивной подвески. В первом случае, проставки для дисков позволяют улучшить внешний вид автомобиля за счет визуального увеличения выноса колес, во втором — позволят избежать задевания колесных дисков или шин о неподвижные детали подвески.
    Наконец, с помощью проставок на колеса возможна установка на автомобиль более широких шин и колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров.

    Можно ли использовать колесные проставки
    Для чего обычно нужны колесные проставки?

    Часто бывает, что очень понравившиеся диски просто не выпускаются с нужным вылетом, хотя при этом соответствуют всем остальным требованиям автопроизводителя (ширина, диаметр, центровочное отверстие, количество и диаметр оси размещения болтовых отверстий – межболтовое расстояние). Как выход из положения, предлагаются проставки под колесные диски, которые должны уменьшить вылет диска до нужного размера. По сути, колесные проставки – это металлические блины, которые устанавливаются между колесным диском и ступицей.
    Такой способ применения колесных проставок является более или менее оправданным (с оговорками, о которых ниже), но только при условии, что проставки уменьшают вылет диска ровно до штатного (предусмотренного автопроизводителем) размера, не больше и не меньше.
    Какие бывают проставки под колесные диски?

    Существует два основных типа проставок под колесные диски – в одних случаях в проставках под диски просто просверлены сквозные отверстия под ступичные болты (шпильки) – в этом случае болты скорее всего придется заменить на более длинные (длина увеличивается ровно на ширину колесной проставки). Как правило, толщина таких проставок не превышает 10 мм.

    В других случаях в проставках просверлены отверстия для болтов ступицы, и отдельно просверлены отверстия с резьбой для крепления диска. Таким образом, проставка крепится к ступице автономно, а диск, в свою очередь, прикручивается к проставке. В этом варианте можно менять не только вылет, но и количество болтов и межболтовое расстояние (диаметр расположения отверстий). Кроме того, проставки этого типа, как правило, имеют выпуклость для центровки колеса, аналогичную той, что имеется на ступице. Поэтому, при подборе таких проставок нужно обратить особенное внимание на то, соответствует ли центровочное отверстие диска этому параметру проставки.

    Условия выбора и применения проставок под диски.

    В целом, с точки зрения механики, применение проставок возможно исключительно в случаях, когда фактический вылет диска больше расчетного (требуемого автопроизводителем), и ширина проставки должна точно соответствовать разнице в указанных вылетах (напомним, вылет диска измеряется в миллиметрах). Но при этом нужно понимать, что ключевым моментом является качество проставки, ведь в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, или же просто если металл, из которого сделана проставка неоднороден – колесо будет бить, уничтожая Вашу подвеску ускоренными темпами и создавая критические нагрузки на подвеску в экстремальных условиях (а это уже опасность разрушения частей ходовой во время движения). Поэтому категорически не нужно использовать проставки дисков кустарного производства, а также неизвестных производителей.

    Вот про вылет диска что нужно знать!

    Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

    На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

    Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

    А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

    Что такое вылет диска?

    Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

    ET=a-b/2, где

    a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

    b – общая ширина диска

    Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

    см.фото…

    Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.
    В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)
    Допустимы ли отклонения вылета диска?

    Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

    Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

    Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

    Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

    Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

    Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

    И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

    Какие силы действуют на детали подвески?
    Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

    Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

    Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

    см.фото…

    И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.
    Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

    На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

    Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

    Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

    www.drive2.ru

    BMW 3 series Touring 330d Булочка edition › Бортжурнал › Крепёж проставок в диски. Чертёж проставок для вылета дисков.

    Никого не заставляю и не принуждаю так делать!

    Сегодня расскажу небольшой лайвхак по креплению проставок в колесные диски, да именно в сами диски, вы не ослышались. Решил так сделать потому, что при установке проставки на ступицу которая не имеет шпилек, она то падает, то не попадает в соосность с болтами и крутится с колесом, решил сделать установку колёс с простаками простой и быстрой!
    Я не первопроходец, идею нашёл на драйве ещё в прошлом году, Это заводское решение, прикрутили 5мм проставки!

    Фото с д2

    Материалы:
    8 винотов м5 под внутренний шестигранник
    Метчик м5*0. 8
    Свёрла кобальтовые 4мм 6мм 8.5мм
    Шуруповёрт
    Дрель
    Руки
    Диски и 4 простаки 15мм
    Пара часов времени наслаждаться работой)))

    Для ленивых читать видео пособие, советую посмотреть там с нюансами.

    Ну а тем кому интересно читать)) инструкция с картинками.

    В проставках сверлим отверстия 6мм сквозные (тоньше винта что бы проставка прижималась колёсными болтами не создавая помех)

    Полный размер

    Сквозное

    Далее сверлим отверстие для того что бы спрятать головку болта ЗАПОДЛИЦО, для меня это 8.5мм у вас могут быть другие болты.

    Полный размер

    Для головки болта

    Полный размер

    Для головки болта

    Полный размер

    Прячем

    Полный размер

    Спрятано

    Сверлим отверстия для болтиков в самом диске (да надо сверлить диск!) сверлом 4мм размеченные в тело дисков между отверстием для болта и вторым которое потоньше.

    ВАЖНО: ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ КОНСТРУКЦИЮ ДИСКА ЧТО БЫ НЕ ПРОСВЕРЛИТЬ ЕГО НАСКВОЗЬ НА ЛИЦЕВУЮ СТОРОНУ!

    Полный размер

    Отверстие в диске

    Для передних дисков и разметки глубину я выбрал 10мм так как запаса там 25мм
    Для заде з я выбрал 7мм те запаса там около 10 мм с переходом (решил не рисковать) по свету хватит и 4/5 если мётчик у вас не остроконечный и вы можете надрезаться резьбу до упора отверстия.
    Нарезаем резьбу м5х0.8

    Полный размер

    Резьба нарезана

    Ставим и прикручиваем проставку к диску, болтики и резьбу смазал керамической пастой.

    www.drive2.ru

    Как узнать минимальную толщину проставки. — Мир проставок на DRIVE2

    …«Мне нужны проставки 3мм на Октавию»

    «У меня 5х112, а диски 5х114,3, нужны проставки 10мм»…

    Часто получаю вопросы такого типа.

    Попробую внести немного ясности по поводу минимальной толщины колесных проставок.

    Есть два ограничителя: надежность и размеры ступиц.

    Для начала, нужно понять, какой тип проставок тебе нужен – сквозные под длинный крепеж или по типу адаптеров с запрессованными шпильками или футорками в колесной проставке.

    Полный размер

    В этой статье можешь узнать как сделать выбор по типу проставок.

    Если нужны проставки со шпильками или футорками, то на первом месте фактор безопасности, здесь минимальную толщину можно распределить вот так:

    для машин массой до 1200 кг — проставки 15 мм
    для машин массой до 2200 кг — проставки 20 мм
    для машин массой более 2200 кг — проставки 25 мм

    Полный размер

    Если нужны обычные сквозные проставки, то здесь проще. Данный тип проставки играет лишь роль прокладки между тормозным и колесным дисками. Здесь можно смотреть на толщину от 10 до 25 мм. Все, что тоньше 10 мм обычно всякий универсальный шлак, с которым появляются биения.

    Обязательным условием является наличие на проставке центровочного выступа под диск, если его нет, то 99%, что будет вибрация.

    Центральный выступ ступицы — это второе ограничение по минимальной толщине. На разных машинах ступицы имеют разное строение. Бывают такие, где центральный бортик торчит на несколько миллиметров, а бывает, что и на несколько сантиметров. Именно высота центра на ступице может ограничить минимальную толщину колесной проставки.

    Если мы делаем проставку с центром под диск, то у нее внутри почти всегда есть ступенька.

    Полный размер

    Полный размер

    В обоих случаях, будь то адаптеры со шпильками или сквозные проставки, нужно ставить такие, чтобы они своей толщиной перекрывали высоту бортика ступицы на 2-3 мм. Исключением будет тот случай, когда диаметр центра ступицы не несколько миллиметров меньше, чем диаметр центрального отверстия в диске. Например, установка дисков от Мерседеса на Фольцваген, когда диаметр (dia) ступицы 57,1 мм, а диаметр отверстия в диске 66,6 мм. В данном случае центральное отверстие в проставке будет 57,1 мм насквозь, и не сможет упереться в проставку изнутри.

    Полный размер

    Кстати, в таком случае, можно сделать сквозную проставку самой минимальной толщины, насколько позволяет оборудование и материал, из которого делается проставка.

    В общем-то, это все, на что стоит обращать внимание при выборе минимальной толщины колесных проставок и адаптеров:

    — безопасность (минимальная толщина проставки зависит от массы машины)
    — размеры ступичного выступа в сумме с диаметром центрального отверстия дисков.

    Ну, а если ты хочешь улучшить внешний вид своего автомобиля, то проставки минимальных толщин это не твой вариант. Читай тут как узнать нужную толщину колесной проставки.

    Если что-то непонятно или возникли дополнительные вопросы, смело задавай их мне.

    www.drive2.ru

    3 мифа про проставки для дисков

     

      колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ  

    kolesa-m5. ru

    Проставки колесных дисков или 3 дня гемороя:) — Toyota Prius, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

    Те кто меня знаю, вкурсе о том что меня не берет:) И вот в очередной раз сам себе создал кучу гемороя:)

    Началось с того что один человек мне сказал что у меня задние колеса сильно глубоко сидят в арках:) Не хватает вылета:) … Ну и правда как то они сидят там глубоко, вот бы их вынести… Думал думал и надумал:)

    Покупаю комплект проставок 5мм, ставлю… Разницы-0! Ну или совсем не значительна. Думаю ладно, попозже поставлю пошире:)

    В итоге покупаю еще комплект 25мм проставок:)))) И тут началось… На перед я даже и не думал ставить, сразу затулил на зад. Поставил, смотрю- писец как широко:) Аж не привычно. Тут же тест-драйв, вывешиваю одну сторону, под вторую подкладываю 2 кирпича… Вроде проходят, не цепляют- расстояние от колеса до арки-1мм:( выезжаю на трассу и понимаю что это плохая затея:( шаркают сильно:( Че делать? нужно нести токарю- снимать лишнее…
    На следующий день несу к токарю, снимаю по 3,5мм с кажой стороны( в общем 7мм), радостный бегу ствить… Во время установки первой проставки понимаю что родные шпильки как то длиноваты… меряю диск… ППЦ:(шпильки упираются в диск:( Нужно короткие шпильки! Дело к вечеру, пора домой ехать…
    Снимаю заднюю ступицу, под нижние болты подкладываю щайбу 2мм:))) Ставлю широкие проставки на место, колесо- вуаля:) Как и давно хотел- задние колеса домиком:))) Опять тест-драйв! Вердикт-все равно шаркают. но меньше:)

    На следующий день поехал искать короткие шпильки по магазинам- ниче не нашел, один китай:( Друг подсказал поискать на разборке… Ну и правда- б\у япония получше новых китайских:) Лечу на разборку, покупаю 11 шпилек на 5мм короче родных. начинаю все это дело устанавливать…
    Залил WD40 все это дело, ставлю шпильку, и еле-еле накручиваю гайку, т.к. ржавая:( Ну думаю чтоб не мучиться особо, накручу гайки на все шпильки пока сняты… ХЕРАС ДВА:) Из 11 шпилек удалось провернуть только 5:(
    Злость закипала во мне все больше и больше… Как на зло, забыл еще телефон дома… С горем пополам нашел как позвонить другу, чтоб он ко мне приехал и мы съездили за шпильками.
    Не стал испытывать судьбу и купил новые китайские длинные(родные японские положил в коробочку), т.к они были длиные, нафиг спили турбинкой все от злости:)))
    Но и это еще не конец:)) Хотя вроде бы все встало на свои места, колеса залезли, но когда опустил машину ксенон начал светить в пол:( Было решено снять линку которая идет от датчика ксенона. к задней балке и выставить угол наклона ксенона вручную:) Но че то верхний болт не поддался и как то случайно провернулсь… потом успешно открутился и я все снял:) Поставил колесо, завожу машину и…
    КРАСНЫЙ ТРИУГОЛЬНИК НА ПАНЕЛИ!
    Блииииииииииинннн! как все достало… Поехал искать яму чтоб снять датчик… Начел, снял, раскрутил сам датчик, там бегунок и 3 концевика. Этот бегунок был приклеен одним концом к шпильке которая выходила из дачтика и крепилась к линке(успешно мною снятой), а когда я снимал линку я провернул и нафиг все обломал:( и концевики не касались своих полозий… Немного подогнув концевики и вставив все на место, датчик заработал:) собрал все, выставил приблизительно на середину датчик, завел- УРАААААААААААААААА! Пропал этот красный триугольник:) Проверил вечером как светит- отлично:) Не в пол, далеко от машины. короч то что нужно:) И довольный я отправился в гараж:) Больше ничего не цепляет за арки и свет отличный:)

    Всем спасибо кто дочитал до конца:)
    Вот такой вот я… Не берет меня:)))))

    www. drive2.ru

    Качественные проставки для дисков.

    Проставки устанавливаются на ступицу когда необходимо увеличить колею (изменить ET*), а также в случае наличия красивых дисков от другой машины, которые без проставок-адаптеров не поставить на вашу. Мы занимаемся изготовлением проставок любого размера и типа: увеличивающих колею – это проставки шайбы и сквозные проставки со ступичным выступом, толщиной от 4 до 25 мм. Также изготавливаем проставки-адаптеры, которые нужны чтобы также расширить колею, но на более значительную толщину или поставить диски от другой машины (несоответствие разболтовки на машине и дисках, ЦО-диска и ступицы).

    ОСОБЕННОСТИ НАШИХ ПРОСТАВОК ДЛЯ ДИСКОВ:
    1. Изготавливаются из затратной в обработке высоколегированной стали. Это означает что шпильки в наших проставках не будут болтаться и через 5 лет. Надежность выше чем у алюминиевых, даже дорогих и именитых брэндов. 

    2. Обрабатываются на японском оборудовании с ЧПУ (полностью программное управление) с точностью (допуском) 0,01 мм. Качество нашей обработки можно оценить даже по фотографиям. Сравните с другими предложениями по изготовлению проставок. В большинстве таких объявлений даже по фото вы сможете оценить плохую обработку металла, когда он не блестит, видны заусенцы. Это говорит о низком техническом оснащении.

    3. Посадочное отверстие и ступичные выступ на наших проставках делаются именно под ваши машину и диски, что очень важно для обеспечения надежности и отсутствия вибраций.

    4. НЕ ФУТОРОЧНЫЕ!!!

    Проставки будут идеально подходить под ваши машину и диски.

    Виды проставок для дисков и их стоимость: I. Проставки шайбы, толщина обычно 4-6 мм.
    При такой толщине проставки, длины ступичного выступа автомобиля хватает для посадки и проставке и  диску. Колесо по сути крепится как обычно, болты (шпильки) проходят скозь проставку, крепясь к ступице. Именно такие проставки обычно требуются в ситуациях, когда нужно немного изменить вылет (ET) дисков или колеса цепляют за суппорта.

    Стоимость за комплект на все колеса (4 шт.):

    www.sites.google.com

    5 110 Разболтовка на каких авто

    Чтобы сделать подбор дисков для автомобиля Субару Импреза 2008 года, внимально проверьте все параметры. На ваш автомобиль в продаже есть диски R15, R16, R17, R18. Обратите внимание, буква R обозначает не радиус диска, а диаметр обода, на который монтируется покрышка. Сверловка (многие ее называют разболтовка) – 5×100. Этот параметр также указывается на обратной стороне диска вместе с буквенным обозначением LZ x PCD. Диаметр центрального отверстия – 56 мм. Это значение должно совпадать или быть больше.

    Чтобы определить заводские параметры и вариации для тюнинга (такие, как вылет, ширина диска и т.п.), уточните, пожалуйста, модификацию автомобиля, указав объем двигателя Subaru Impreza 2008 года.

    Выбрав модификацию двигателя, вы получите точные размеры резины на Субару Импреза 2008 года выпуска. Воспользуйтесь фильтром подбора ниже, чтобы уточнить размер или сезон: лето, зима, всесезонные.

    продолжение предыдущей записи… Разболтовка Мицубиси Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0

    Разболтовка Ниссан Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35…42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15…-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Sunny 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0…3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0

    Разболтовка Опель Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35…42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35…42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35…42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42…45 56.5 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42…45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35…42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35…42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35…42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35…42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0

    Разболтовка Пежо Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9…12 65.0 Peugeot 106 4 x 108 12…15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0

    Разболтовка Понтиак Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0

    Разболтовка Порше Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5

    Разболтовка Рендж Ровер Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0

    Разболтовка Рено Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0 Renault 21 4 x 100 35…38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35…38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35…38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0

    Разболтовка Ролс Ройс Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5

    Штатные размеры диска Subaru Impreza 2008, 1.5i G3.

    Таблица параметров и разболтовок дисков модели Субару Impreza 1.5i G3 – 2008 г. Минимальные и максимальные размеры штатных дисков на Субару Impreza 1.5i G3 2008 г.в.

    Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

    • LZ (количество отверстий)
    • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
    • ET (вылет диска)
    • DIA (диаметр отверстия)

    Полезные статьи и обзоры Анонсы розыгрышей сертификатов от 10 000 руб, среди подписчиков. Подписаться на группу VK

    Марка модель модификация АвтоГод выпускаПараметрыШирина дискаДиаметр дискаРазболтовка LZ*PCDВылет ETДиаметр DIAТип установки
    Subaru Impreza 1.5i G320086Jx15 5/100 ET48 d56.16155×1004856.1Заводской
    Subaru Impreza 1.5i G36.5Jx16 5/100 ET55 d56.16.5165×1005556.1Заводской
    Subaru Impreza 1.5i G37Jx17 5/100 ET55 d56.17175×1005556.1Допустимый
    Subaru Impreza 1.5i G37.5Jx18 5/100 ET48 d56.17.5185×1004856.1Допустимый

    Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

    Диск 5×110 куда подходит

    Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

    В этом разделе вы можете купить и подобрать колесные диски по параметрам: модель, диаметр, ширина диска, вылет, сверловка, тип, состояние, цена. База объявлений магазинов оригинальных колесных дисков и частных лиц — широкий выбор для того, чтобы купить диски для своего автомобиля. Купить оригинальные диски литые, кованые, штампованные. Сверловка (PCD): 5×110.00

    Разболтовка Мицубиси

    Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0 Mitsubishi Lancer IX(9) объем 1.3 и 1.6 — 4х114.3. 46. 67.1 Mitsubishi Lancer IX(9) объем 2.0 — 5х114.3 остальное тоже Mitsubishi Lancer Х(10) — 5 х 114.3 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35…42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0

    Разболтовка Ниссан

    Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35…42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15…-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15…-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35…42 66.0 Nissan Sunny FB15 4 x 114 Nissan Sunny 4 x 100 35…42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0…3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0

    Разболтовка Опель

    Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35…42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35…42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35…42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42…45 56.5 Opel Astra F 1991 — 1997 4×100 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42…45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35…42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35…42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35…42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35…42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35…42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0

    Разболтовка Пежо

    Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9…12 65.0 Peugeot 106 4 x 108 12…15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15…22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0

    Разболтовка Понтиак

    Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0

    Разболтовка Порше

    Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5

    Разболтовка Рендж Ровер

    Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0

    Разболтовка Рено

    Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0 Renault 21 4 x 100 35…38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35…38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35…38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0

    Разболтовка Ролс Ройс

    Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5

    Шины и диски для Peugeot 407, размер колёс на Пежо 407

    Подбор шин и дисков для автомобиля Peugeot 407

    Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Peugeot 407, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

    К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.

    Диск 5×110 куда подходит

    Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

    Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

    Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

    Размеры колес, шин и дисков Peugeot 407 2007

    Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

    Peugeot 407 2007 1.6HDI

    Поколение: PF3Мощность: 107 hp | 80 kW | 109 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2004–2011

    Шина Диск Сверловка Давление

    Jinyu YU63 Gallopro 215/55 R17 94WKormoran Ultra High Performance 215/55 R17 98W XLToyo Proxes CF2 215/60 R16 99V XL


    Шины и диски на Peugeot 407Остальные модели Peugeot:Peugeot 1007, Peugeot 104, Peugeot 106, Peugeot 107, Peugeot 108, Peugeot 2008, Peugeot 204, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 3008, Peugeot 301, Peugeot 304, Peugeot 305, Peugeot 306, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 309, Peugeot 4007, Peugeot 4008, Peugeot 405, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 408, Peugeot 5008, Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 508, Peugeot 508 RXH, Peugeot 604, Peugeot 605, Peugeot 607, Peugeot 806, Peugeot 807, Peugeot Bipper Tepee, Peugeot Bipper Tepee, Peugeot Boxer, Peugeot Expert Tepee, Peugeot Expert Tepee, Peugeot Hoggar, Peugeot iOn, Peugeot Partner, Peugeot Partner Origin VU, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Partner VU, Peugeot RCZ, Peugeot RCZ Sport, Peugeot Traveller,

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55R177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    215/60R166.5Jx16 ET455×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/50R187Jx18 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    Peugeot 407 2007 1.8i

    Поколение: PF3Мощность: 123 hp | 92 kW | 125 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55R177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    215/50R187Jx18 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 2.0HDi

    Поколение: PF3Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/50ZR177Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 2.0i

    Поколение: PF3Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 2.2HDi

    Поколение: PF3Мощность: 168 hp | 125 kW | 170 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET465×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    235/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/40ZR198Jx19 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 2.2i

    Поколение: PF3Мощность: 161 hp | 120 kW | 163 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET465×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    235/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/40ZR198Jx19 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 2.7HDi

    Поколение: PF3Мощность: 201 hp | 150 kW | 204 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177.5Jx17 ET375×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR188Jx18 ET415×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    245/45ZR188Jx18 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    255/40ZR198.5Jx19 ET385×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2007 3.0i

    Поколение: PF3Мощность: 208 hp | 155 kW | 211 PSДвигатель: V6, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2004–2011

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177.5Jx17 ET375×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR188Jx18 ET415×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    245/40ZR198.5Jx19 ET385×1122.9 / 2.6 (42 / 38)
    265/30ZR209Jx20 ET355×1123 / 2.7 (44 / 39)
    Размеры колес, шин и дисков Peugeot 407 других годов выпуска

    Французские производители

    Здесь найти колеса с такими показателями можно значительно чаще. Многие популярные модели комплектуются такими ступицами. Довольно разнообразный список у Citroen, здесь можно увидеть следующие машины:

    • Citroen ZX;
    • Citroen BX;
    • Citroen Xsara;
    • Citroen Visa;
    • Citroen Saxo.

    Большая часть этих моделей не слишком популярна у нас, но встретить их можно. Компания Peugeot, также представляет большой список моделей, которые имеют подобную разболтовку:

    • Peugeot 106;
    • Peugeot 206;
    • Peugeot 306;
    • Peugeot 205;
    • Peugeot 307;
    • Peugeot Partner;
    • Peugeot 309.

    Все эти модели довольно популярны в нашей стране, и встречаются повсеместно. Пожалуй, это самые массовые машины с таким диаметром расположения болтов.
    Прочие модели

    . Среди прочих производителей модели с такой разболтовкой довольно редки. Но, вместе с тем, практически везде их можно найти. Шведы ставят такие колеса на Saab 9000. Из более ранних моделей, но еще встречающихся, можно упомянуть Saab 900, выпускавшийся с 1988 по 1992 года. У японцев такие ступицы можно найти на Mazda 121 (1996 модельного года). Можно еще упомянуть Volvo 850, некоторые модификации этой модели имели разболтовку 4×108.

    Размеры колес, шин и дисков Peugeot 407 2009

    Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

    Peugeot 407 2009 1.6HDI

    Поколение: PF3Мощность: 107 hp | 80 kW | 109 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2004–2011

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55R177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    215/60R166.5Jx16 ET455×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/50R187Jx18 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    Peugeot 407 2009 1.8i

    Поколение: PF3Мощность: 123 hp | 92 kW | 125 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55R177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    215/50R187Jx18 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 2.0HDi

    Поколение: PF3Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/50ZR177Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 2.0i

    Поколение: PF3Мощность: 138 hp | 103 kW | 140 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    205/60R166.5Jx16 ET445×1122.5 / 2.3 (36 / 33)
    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    225/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET455×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 2.2HDi

    Поколение: PF3Мощность: 168 hp | 125 kW | 170 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET465×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    235/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/40ZR198Jx19 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 2.2i

    Поколение: PF3Мощность: 161 hp | 120 kW | 163 PSДвигатель: l4, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177Jx17 ET485×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR187.5Jx18 ET465×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    235/50ZR177.5Jx17 ET455×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/40ZR198Jx19 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 2.7HDi

    Поколение: PF3Мощность: 201 hp | 150 kW | 204 PSДвигатель: l4, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2006–2010

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177.5Jx17 ET375×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR188Jx18 ET415×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    245/45ZR188Jx18 ET405×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    255/40ZR198.5Jx19 ET385×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 3.0HDi

    Поколение: PF3Мощность: 237 hp | 177 kW | 241 PSДвигатель: V6, дизельДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2009–2011

    Шина Диск Сверловка Давление

    215/55ZR177.5Jx17 ET375×1122.6 / 2.4 (38 / 35)
    235/45ZR188Jx18 ET415×1122.8 / 2.5 (41 / 36)
    Peugeot 407 2009 3.0i

    Поколение: PF3Мощность: 208 hp | 155 kW | 211 PSДвигатель: V6, бензинДиаметр центрального отверстия: 65.1 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: болтГоды производства: 2004–2011

    Peugeot 407 2007 года выпускается в одной или нескольких модификациях двигателя. Заводские диаметры дисков: 16″, 17″, 18″, 19″, 20″, сверловка (lz x pcd): 5/108, размеры: 6.5 jx 16, 7.5 jx 17, 7.5 jx 18, 7 jx 17, 7 jx 18, 8.5 jx 19, 8 jx 18, 8 jx 19, 9 jx 20, диаметр ступицы (dia) 65.1. Для точного определения оригинальных параметров колес, таких как: разболтовка, размер (диаметр) ступицы и вылет, выберите объем/модификацию двигателя Peugeot 407.

    Об особенностях разболтовки колес на автомобилях Пежо (Peugeot)

    Время на чтение: 4 минуты

    Разболтовка дисков «Пежо 308», как и любой другой модели производителя — очень важный параметр. Он позволяет узнать, каким образом закрепляется диск к узлам подвески автомобиля. Размеры и характеристики данного автомобиля позволяют устанавливать колесные диски диаметрами 15 и 16 дюймов. Однако размеры колесных арок позволяют эксплуатировать машину на увеличенных до 17 дюймов колесах. Правильно подобрав изделия на «Пежо 308», можно добиться улучшения экстерьера, а также повысить характеристики управляемости и плавности хода в этом французском авто.

    Параметр разболтовки модели и его значение

    Peugeot 308 считается хорошим автомобилем для тюнинга. Практически все улучшения начинаются с колесных дисков и шин. Усовершенствование любого транспортного средства — важная и ответственная процедура, которая в результате позволит намного повысить заводские характеристики. Так называемый тюнинг, который выполняется с помощью замены заводских деталей и компонентов на новые уникальные, придает машине спортивности и визуальной привлекательности.


    Разболтовка колес «Пежо 308», внешний вид изделий

    Почти всегда улучшение экстерьера достигается заменой колесных дисков, которые максимально отвечают за внешний вид любого транспортного средства. Их размер, форма и цвет может кардинально изменить экстерьер. Удачно и качественно подобранные диски могут как украсить автомобиль, так и сделать его менее привлекательным. Зависит это от уровня бренда, качества подбора и прочих факторов.

    Улучшить привлекательность собственного автомобиля не всегда настолько важно, как качество самой процедуры. Машина с неправильно подобранными деталями и компонентами может стать транспортным средством с повышенной опасностью для пешеходов и пассажиров. Очень важно, чтобы улучшения, устанавливаемые на авто, не снижали эффективность его эксплуатации. Рекомендуется применять только те запасные части, которые бы соответствовали всем необходимым нормам по качеству и требованиям по безопасности.

    Рекомендуется приобретать только оригинальные компоненты от официальных брендов. Например, разболтовка дисков транспортного средства должна быть в точности такая, как это указано в технической документации к нему, а также соответствовать установленным заводским размерам дисков и шин. Нестыковка в этих параметрах и размерах ведет к неправильной и небезопасной эксплуатации. Кроме того, не угадав с разболтовкой колесных дисков, они просто не закрепятся. Автовладельцами в таких случаях применяются переходные кольца, которые позволяют подобрать необходимый диаметр центрального отверстия. В таком случае эксплуатация автомобиля не будет безопасной.

    В некоторых источниках можно встретить название сверловка. Она представляет собой обычный параметр разболтовки, только с другим названием. Разболтовка любого автомобиля обозначается английским сокращением PCD. Для простоты понимания термина используется следующее правило: сверловка равна количеству болтов и диаметру окружности, на которой расположены отверстия для них. Количество болтов считается в штуках, а размер диаметра в миллиметрах. Например, параметр разболтовки Peugeot 307, автомобиля предшественника, равен также 4х108. Это значит, что диск крепится четырьмя болтами, отверстия для которых находятся по окружности диаметром 108 миллиметров.

    Неправильно подобранные шины или диски для любой модели автомобиля — высокий риск и угроза для безопасности водителя и пассажиров.

    Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин

    Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

    Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).

    При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв»

    А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают! Опять же половина говорит
    «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.»
    а вторая половина говорит
    «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»
    Кому из них верить? Есть знающие люди?

    Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?

    Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.

    Какие бывают размеры разболтовки дисков на других моделях «Пежо»

    Размеры и параметры разболтовки для «Пежо 206»:

    • Размер колеса — от 13 до 15 дюймов;
    • Ширина — 5.5-6.0 миллиметров;
    • Вылет — от 27 до 34 миллиметров;
    • Разболтовка — 4х108;
    • Диаметр центрального отверстия — 65,1 миллиметров.

    Размеры и параметры разболтовки для Peugeot 307:


    «Пежо 308», внешний вид машины

    • Размер колеса — от 15 до 16 дюймов;
    • Ширина — 6.0-6.5 миллиметров;
    • Вылет — 31 миллиметр;
    • Разболтовка — 4х108;
    • Диаметр центрального отверстия — 65 миллиметров.

    Для модели 406 оригинальные размеры и сверловка равны:

    • Размер колеса — от 14 до 15 дюймов;
    • Ширина — 5.5-6.5 миллиметров;
    • Вылет — от 10 до 18 миллиметров;
    • Разболтовка — 4х108;
    • Диаметр центрального отверстия — 65,1 миллиметров.

    На более новой модели 407 применялись такие данные:

    • Размер колеса — от 16 до 17 дюймов;
    • Ширина — 6.5-7.5 миллиметров;
    • Вылет — 44 миллиметров;
    • Разболтовка — 5х108;
    • Диаметр центрального отверстия — 65 миллиметров.


    Автомобиль «Пежо 407»

    Сверловка для модели Peugeot Partner

    Популярная модель и «рабочая лошадка» от Peugeot применяется для мелкого бизнеса. Позволяет перевозить грузы повышенной массы и габаритов, а также пассажиров. В зависимости от поколения комплектуется колесными дисками, имеющими диаметры от 15 до 16 дюймов. Имеет идентичный почти со всеми небольшими автомобилями концерна параметр сверловки, равный 4х108. Размеры по вылету, диаметру и ширине обода могут незначительно меняться. А вот диаметр центрального отверстия неизменный – 65,1 миллиметр.

    Популярная модель автомобиля Peugeot 308 представляет собой компактный хэтчбек. Параметры сверловки для него установлены в стандартных для большинства машин компании показателях 4х108.

    Проставки для дисков как выбрать


    Толщина колесных проставок – как сделать правильный выбор.

    Главная → Статьи → Толщина колесных проставок – как сделать правильный выбор.
    Толщина колесных проставок – как сделать правильный выбор

    Первый вопрос, который обычно возникает при выборе колесных проставок,  это вопрос  об их толщине. В этой статье мы детально остановимся на этом вопросе и поможем выяснить, как определить необходимую толщину колесных проставок и какие моменты следует учитывать при выборе.

    Толщина проставок в первую очередь зависит от цели их приобретения. Рассмотрим первый и один из самых распространенных вариантов – приобретенные колесные диски, соответствующие вроде бы по вылету, не садятся до конца на ступицу, упираясь в тормозной суппорт. Проблема распространенная, особенно при покупке дисков в интернет-магазинах, когда отсутствует возможность примерки.  Колеса собраны, диски имеют следы монтажа и возврату, соответственно, не подлежат.  И единственный способ установить их на автомобиль – это использовать  проставки.  Как правило, для решения такого рода проблем  используются самые тонкие проставки – толщиной 3-6 мм. Но при их установке необходимо обязательно учитывать несколько важных моментов.  Первый. Поскольку проставки небольшой толщины не имеют центровочного выступа, колесный диск  должен центроваться по ступице, которая и после установки проставки  в большинстве случаев выступает достаточно, чтобы обеспечить необходимую центровку.  При 3 мм проставках, как правило, этот момент всегда соблюдается. Но при 5-6 мм возможны исключения.  Пример – BMW E60, диск оригинал, но от другого кузова, немного касается суппорта. Человек приобрел  5 мм проставки,  вроде бы проблема решена, ничего нигде не задевает. Но очень скоро выяснилось, что на скорости начинается сильная вибрация колес, бьет руль и ездить невозможно..Причина оказалась проста – ненамного выступающая после установки проставки ступица и достаточно большая фаска на посадочном месте колесного диска –

    не позволили  колесному диску отцентроваться и он держался только на болтах,  что недопустимо. Решение проблемы – установка следующего по толщине варианта проставок для данного кузова, модели http://www.prostavka.ru/sp80c.html . Понятно, что обошлось все немного дороже, но по другому в данной ситуации было никак не поступить.

    Аналогичная проблема практически со стопроцентной вероятностью будет иметь место при установке 5 мм на большинство моделей Mercedes.  Диаметр ступицы переднего колеса после установки проставки становится уже не 66,6, а немного меньше, из-за чего после установки штатного мерседесовского диска  между ним и ступицей возникает небольшой зазор, почти незаметный при установке, но сразу же дающий о себе знать неприятной вибрацией при движении на скорости. 

    При использовании 5 мм проставок на автомобилях японского автопрома, а также прочих, имеющих колесный крепеж в виде гаек, проблем с биением, как правило, не возникает. Но зачастую имеют место такие случаи, как отсутствие центровки диска по ступице просто из-за того, что 5 мм проставка как бы съедает ступицу и диск висит только на шпильках. Типичный пример – Honda Accord VIII, передняя ступица едва выступает после установки 5 мм проставки и диск, естественно, не центруется. В данном случае это не всегда ведет к ощутимому биению, но недопустимо из соображений безопасности.

    Подводя итог вышесказанному, обращаем внимание всех, кто планирует установку тонких проставок, не имеющих центровочного выступа – в обязательно порядке обращайте внимание на то, чтобы диск центровался по ступице, в противном случае неизбежны описанные выше проблемы. Решением проблемы при отсутствии центровки является приобретение минимального по толщине варианта проставок с центровочным выступом. Как правило, эти модели начинаются от 12 мм.  И разумеется, всегда надо контролировать количество оборотов болта или гайки при креплении диска после установки проставок, оно должно должно быть не меньше указанного в таблице.

     

    М12х1,25

    мин. 8 оборотов

    10 мм длины резьбы

    М12х1,5

    мин. 6,5 оборотов

    10 мм длины резьбы

    М12х1,75

    мин.6,5 оборотов

    12 мм длины резьбы

    М14х1,25

    мин. 9 оборотов

    12 мм длины резьбы

    М14х1,5

    мин. 7,5 оборотов

    11 мм длины резьбы

    1/2′ UNF

    мин. 8 оборотов

    11 мм длины резьбы

     

    В случае, если длины резьбы не хватает, в обязательном порядке необходимо использование удлинненного колесного крепежа.  

    Второй вариант – когда приобретение проставок обусловлено желанием человека поставить на свой автомобиль диски, подходящие по ступицуеи PCD, но отличающиеся по вылету, то есть просто выровнять с оригинальными параметрам. Здесь все просто – вылет диска (ЕТ)измеряется в миллиметрах и, допустим, если штатный вылет диска на автомобиле должен быть 20, а диск, который необходимо поставить, имеет вылет 40, то при одинаковой ширине дисков необходима проставка 20 мм, чтоб вернуть вылет к оригинальным параметрам.  Типичный пример – на обычную задненприводную BMW E60   (ЕТ 20) человек хочет поставить диски от такой же BMW, только полноприводной (ЕТ 43). Соответственно , необходимая толщина проставки составляет 23 мм. Ну и так далее.

    Вариант третий – “ хочу , чтобы лучше смотрелось!”

    Пожалуй, самый распространенный из всех. Очень часто людям просто хочется улучшить внешний вид своего автомобиля, добавив  агрессивности и спортивности с помощью проставок.  Тут в целом все достаточно субъективно, но во многих случаях  имеются некоторые наработки. Нередки случаи, когда  людей не устраивает небольшая  утопленность стоковых колес  на новых автомобилях . Допустим, на Toyota LC200 и Lexus 570 именно под  штатные колеса немецким призводителем Hofmann делается  модель http://www.prostavka.ru/spv005tv8.html, после установки которых колеса встают четко под  арки и все смотрится очень гармонично. Другой пример — Audi A5/S5 на оригинальных 18 колесах, 15 мм http://www.prostavka.ru/sp100a.html на переднюю ось и 20 мм http://www.prostavka.ru/sp100.html значительно улучшают внешний вид и добавляют спортивности.

    Также очень часто люди обращаются за проставками после сезонной смены летних колес на зимние. Типичный пример – BMW X5 Е70 с расширителями арок, после разношироких летних колес  20  радиуса зимние колеса с размером, к примеру, 255/50-19 смотрятся очень глубоко утопленными, особенно задние. В данном конкретном случае установка  15 мм http://www.prostavka.ru/sp85e.html  на переднюю ось и 30 мм и 30 мм http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra60757404.html  на заднюю в значительной  мере улучшают ситуацию.

    Ну и так далее, примеров можно приводить много, но повторимся, что в данном конкретном случае выбор толщины проставок – вопрос достаточно субъективный, кому –то хочется буквально немного “ выдвинуть” колеса, чуть добавив агрессивности, кто-то хочет, чтоб колеса выступали из арок..желания у всех разные. Но в основном, конечно, люди хотят выдвинуть колеса максимально, но  так, чтоб они были в арках, за их пределы не выступали и не терли по крыльям. Поэтому существует  простейшая стандартная рекомендация по определению  толщины проставок. Длинный плоский предмет необходимо прислонить к наружней поверхности колеса  и с помощью линейки измерить минимальное  расстояние от этого предмета до внутренней кромки крыла

    Это расстояние и будет той величиной, на которую можно вынести колесо, избежав проблемы с трением  шины  о внутреннюю кромку крыла, которая очень часто возникает на заниженных и спортивных автомобилях при переборе с  толщиной проставки. Более детально данный процесс  показан  на данном видео –

    Ну и, наконец, последний вариант – когда установка проставок является частью общего тюнинга автомобиля  — обвес, расширенные арки и и так далее, когда колеса просто теряются где-то очень глубоко и без проставок не обойтись.  В большинстве случаев сами тюнинг-ателье рекомендуют под свои обвесы определенные варианты проставок. Например Audi Q7 в обвесе ABT Sportsline —  30 мм на переднюю ось и 40 мм на заднюю, соответственно, Hofmann делает модель http://www.prostavka.ru/spv005-tc3040.html именно под эти автомобили. На Porsche Cayenne при установке аэродинамического обвеса типа TechArt MAGNUM рекомендуется установка 40 и 45 мм проставок на переднюю и заднюю оси соответственно. H&R предлагает модели http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra80957160-1.html и http://www.prostavka.ru/h&rtrak_dra90957160-1.html . И так далее. При подборе проставок под неоригинальные обвесы и расширители используйте способ, описанный выше. 

    Надеемся, что наша статья поможет вам определиться с  толщиной  проставок при покупке  и избежать проблем при неправильном выборе. В любом случае, звоните +7(495) 762-02-50, наши менеджеры всегда помогут с выбором и проконсультируют по любым вопросам.

    Удачи на дорогах!

    www.prostavka.ru

    Как правильно выбрать проставки для вашего автомобиля? / Новости / Starleks

    25.08.2017

    Какую толщину проставок надо выбрать Вам? Как грамотно и верно определить модификацию спейсеров или проставок для Вашего конкретного случая? Необходимость в установке проставок на автомобиль появляется в нескольких случаях, а также самый важный вопрос в выборе или определении толщины проставки. Давайте детально разберёмся во всём и обсудим возникающие трудности и проблемы.
     

    ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: 

    Вы приобрели колесные диски! Все параметры соответствуют вашим оригинальным! Однако, после установки на ступицу  вы столкнулись с ситуацией когда шина или сам диск задевает амортизаторную стойку автомобиля или элементы суппорта! Свободного вращения колёса нет! Такой эффект может быть при замене колодок, а также при монтаже на диск шин с другими параметрами. В наше время люди дистанционно приобретают колесные диски и частенько получают аналогичный эффект! Что же при этом делать? Как выходить из этой ситуации?

     


    На помощь приходят проставки!
    Есть  огромный выбор изделий для успешного решения этой проблемы! Частенько вопрос решается установкой проставок толщиной 3 мм, 5 мм, 6мм без центрирующего выступа! При этом надо иметь ввиду следующие подводные камни! Устанавливая проставки таких толщин, мы уменьшаем длину центрирующей части ступицы автомобиля. При этом возможна ситуация, при которой колесный диск не зацентрируется на ступице. Внимательно смотрите на величину фаски центрального отверстия колесного диска, устанавливая его, вслед за проставкой на ступицу. Убедитесь, что колесный диск сел на ступичный выступ ступицы! Проверка простая — поставили, все смонтировали, но при движении почувствовали вибрацию, а при торможении услышали биение? Тогда  проставку снимайте: надо применять другой вариант. Ещё раз повторим ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ПРАВИЛО — надо добиться, чтобы колесный диск был зацентрирован на станице автомобиля! Болты или гайки,которые прижимают диск к ступице несут второстепенную нагрузку – не более 30 %! Основную нагрузку, имеющую переменную составляющую, несёт именно ступица! Мы надеемся,что Вы понимаете как это важно. Что же делать если установка 3мм, 5мм не дала положительного результата? Надо устанавливать проставки с центрирующим выступом, имитирующим ступицу! Например, можно использовать толщины 10, 13, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 100 мм! Другого правильного варианта нет. Конечно, при этом надо использовать другие крепежные элементы, если колесные диски крепятся болтами, то использовать болты длиннее на толщину проставок, если гайками, то использовать длинные шпильки или спецгайки! Также мы рекомендуем использовать проставки с забитыми шпильками, прикручивая их на родные шпильки ступицы!

    ВАРИАНТ ВТОРОЙ:
     


    Установка на автомобиль колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинала: это когда все параметры колесного диска совпадают, а вот параметр вылет диска (далее по тексту ЕТ) другой. Чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значение вылета, тем глубже будет диск утоплен внутрь колесных арок автомобиля. На рисунке выше наглядно изображён ЕТ. Отметим, что эта характеристика или параметр колесного диска измеряется в миллиметрах. К примеру, ситуация такова: оригинальный ЕТ должен быть 20 мм, а диск, который планируем поставить имеет ЕТ 40 мм. Чтобы вернуть ситуацию в оригинал устанавливаем проставку толщиной 20 мм! Если есть желание, или необходимость поставить проставку толще, можно сделать и это. Таким образом переходим к третьему чисто эстетическому варианту.

     

    ВАРИАНТ ТРЕТИЙ:

    Колёса автомобиля некрасиво расположены относительно кузова автомобиля и владелец хочет иметь другой вид. В этом варианте возможны самые разнообразные ситуации и конструктивные решения! Часто бывают весьма непростые! Только опытные компании профессионально решает эти вопросы и оказывают квалифицированную и качественную помощь! Каждый такой вариант субъективен и оригинален! Самый распространенный вариант это углубленность дисков в арки. Уже имеются готовые решения для этого. Например, на TOYOTA LC200, LEXUS 570 идеально подходят модели проставок:

    На переднюю ось
    30SP5150-110.1(STUD14x1.5) 
    25SP5150-110.1(STUD) Step

    На заднюю ось
    30SP5150-110.1(STUD14x1.5) 
    35SP5150-110.1(STUD14x1.5)

    Совсем идеальный вариант установка на обоих осях
    30SP 5*150-110,1(Studs14x1,4)Step

    Эти модели проставок  весьма гармонично смотрятся на автомобилях TOYOTA LAND CRUISER 200, TUNDRA, LEXUS 570/470 и других имеющих такую ступицу! При этом достигнут эффект, когда колёса автомобилей смотрятся идеально и находятся внутри арок!

    А вот другой пример: AUDI A5 или AUDI S5 – оригинальные диски 18! На переднюю ось ставим 15SP5112-66.6 , на заднюю ось ставим 5SP5112-66.6 и получаем великолепный эффект — сразу появляется спортивная осанка автомобиля! Абсолютно другой, агрессивный вид! Из рисунка ниже понятно, что можно использовать линейку и прислонить к наружной поверхности колёса, затем измерить расстояние до внутренней кромки поверхности крыла. Этот размер и будет той величиной, на которую можно вынести колесный диск без проблем с трением шины о крыло.

     

     

    ВАРИАНТ ЧЕТВЁРТЫЙ:

    Серьёзный тюнинг автомобиля с расширением арок, с заменой суппортов установки другого оборудования на ступицы автомобилей также приводит к установке проставок. Например, при установке обвеса на Q7 ABT Sportline обычно устанавливается проставка 30SP5130-71.6(FUT14x1.5)  на переднюю ось и 40SP5130-71.6(STUD) на заднюю ось, а вот при установке на Porsche Cayeune обвеса типа TechArt Magnum.

     

    Статью для вас подготовила команда компании-производителя автомобильных аксессуаров Starleks.
    Подобрать детали по параметрам можно на странице каталога, перейдя по ссылке:
     ПРОСТАВКИ

     

     

    starleks.ru

    Как определить толщину проставок? | Adapters Masters

    Один из наиболее часто задаваемых вопросов при покупке проставок или адаптеров это вопрос толщины будущих изделий. Сегодня мы подробно остановимся на этом вопросе и попытаемся разобраться — каким образом определить необходимую толщину проставок или адаптеров.

    Начнем с азов — зачем же вообще нужны проставки и колесные адаптеры (переходные проставки)?

    1. Расширение колесной колеи автомобиля. Причин для расширения может быть множество: установка тюнингового обвеса или расширителей колёсных арок; устранение контакта колес об элементы подвески или тормозной системы; улучшение динамических характеристик автомобиля; банальное улучшение внешнего вида путем придания дополнительной агрессивности и многое, многое другое.


    2. Установка колесных дисков, параметры которых отличаются от заводских. В число этих параметров входят: сверловка (PCD), диаметр центрального отверстия (ДЦО/DIA), тип крепления и др. Например, Вы хотите установить на свою Mazda колеса от BMW. Решить этот вопрос помогут колесные адаптеры (или как их еще называют — переходные проставки):

    Двигаемся дальше! Типы проставок и их минимальная и максимальная толщины:

    1. Сквозные проставки:

    При толщине более 5мм требуется использование удлиненного крепежа: удлиненных колесных болтов (в случае, если в ступице автомобиля — резьба под болты) или удлиненных колесных шпилек (в случае, если с ступице автомобиля — запрессованные шпильки, а колесо крепится с помощью колесных гаек).

    Минимальная толщина: 3мм
    Максимальная толщина: 30мм. Максимальная толщина ограничена серийно выпускаемым крепежом, а именно максимальной длиной колесных болтов или шпилек. Проще говоря — не существует колесных болтов и шпилек такой длины, чтобы их хватило на установку сквозной проставки толщиной более 30мм.

    2. Переходные проставки (адаптеры):

    В этом случае колесный адаптер крепится к ступице за счет собственного комплекта крепежа, затем на адаптер монтируется колесо, которое фиксируется вторым комплектом крепежа непосредственно к адаптеру.
    Могут быть без перехода по сверловке, т.е. выполнять функцию только расширения.

     

    2.1. Шпилечные. В этом случае колесо крепится к адаптеру с помощью гаек.
    Минимальная толщина: от 15мм с запрессованными шпильками М12 и от 18мм с запрессованными шпильками М14.
    Максимальная толщина: ограничена здравым смыслом, на текущий момент наш рекорд — 110мм!

     

    2.2. Футорочные. В этом случае колесо крепится к адаптеру с помощью болтов.
    Минимальная толщина: от 18мм
    Максимальная толщина: ограничена здравым смыслом


    Итак, мы подошли к главному вопросу — как выбрать необходимую толщину заказываемых проставок или адаптеров?

    В общем случае это довольно субъективный и сложный вопрос: все зависит не только от параметров дисков, но и от параметров резины, высоты и жесткости подвести, кромок арок и в конечном счете — от крепости Ваших намерений.

    Тем не менее, мы попытаемся предложить простой рекомендательный перечень действий, которые помогут приблизительно высчитать необходимую величину расширения:
    1. Плоский ровный длинный предмет (линейка, уровень и т.д.) прислоняем к внешней поверхности колеса.
    2. Подвеску автомобиля рекомендуется привести в сжатое состояние, нагрузив автомобиль чем-либо тяжелым, или встав на сильно неровную поверхность, или же сняв пружину подвески. Это необходимо по той причине, что некоторые типы подвесок, таких как многорычажные подвески и подвески типа МакФерсон, при сжатии уводят колесо вглубь арки.
    3. Стараемся найти минимальное расстояние от приложенного плоского предмета до внутренней кромки арки. Обратите внимание — это расстояние не обязательно находится в идеально вертикальном положении прислоняемого плоского предмета (т.е. перпендикулярно земле)! Форма крыла Вашего автомобиля может быть таковой, что это расстояние может находиться под определенным углом положения прислоняемого плоского предмета, поэтому попробуйте поискать искомое расстояние вращая прислоняемый плоский предмет по окружности колеса.
    4. Измеряем найденное расстояние линейкой! Это и есть примерная величина расширения колесной колеи автомобиля, которую Вы можете произвести, не обретя при этом проблем трения колеса о кромку арки Вашего автомобиля!

    Возможно, данные действия могли показаться Вам довольно непонятными или трудоемкими, однако на самом деле ничего сложного в этом процессе нет. Ответить на оставшиеся вопросы поможет данное видео:

    Если же Вы подходите к вопросу выбора колесных проставок или адаптеров более серьезно и у Вас есть понимание основных параметров колесных дисков и резины, то в качестве действенного способа мы можем предложить следующее:
    1. На просторах интернета найдите такой же как и у Вас автомобиль с приглянувшимся Вам колесным сетапом, т.е. с определенной совокупностью параметров колесных дисков и резины и положению их в арке автомобиля, которые Вас удовлетворяют. Основными ресурсами для поиска могут быть автомобильные социальные сети и сообщества, форумы, интернет журналы и автомобильные блоги. Очень часто там же Вы сможете найти подробное описание колесного сетапа (полные параметры дисков и резины). Если же параметры найти не удалось — попробуйте лично связаться с владельцем автомобиля, в этом нет ничего сложного!
    2. Выяснив необходимые параметры, обратитесь за помощью к хорошему шинному калькулятору, подборку которых мы приведем чуть ниже. Не оставьте без внимания и вопрос геометрии арок найденного автомобиля — была ли изменена геометрия крыльев, закатана ли кромка крыла и насколько сильно, и т.д.
    3. В шинном калькуляторе в качестве нового сетапа введите найденные Вами параметры, а в качестве старого сетапа введите параметры устанавливаемых Вами дисков и резины.
    4. Каждый из приведенных нами шинных калькуляторов поможет сосчитать (или уже сделает это за Вас!) разницу в положении внешней кромки диска нового сетапа относительно старого. Эта разница — и есть толщина проставки или адаптера, необходимых для достижения идеала в Вашем понимании!

    P.s. Так же примите к сведению, что такой параметр дисков как вылет (обозначается как «ЕТ») измеряется в миллиметрах. Т.е. если на устанавливаемых Вами дисках, допустим, ЕТ50, то после установки 22мм проставки, вылет диска будет составлять ЕТ28 (т.е. 50-22).

    Подборка шинных калькуляторов:
    1. wheel-size.com/calc — отличный и мощный инструмент, по непонятным причинам пока не столь популярный, нежели willtheyfit.com!
    2. fitmywheels.com — еще один онлайн калькулятор с возможностью регулировки развала колес
    3. Stancity — платное приложение для iOS, альтернатива п.1. Помимо прочего позволяет регулировать углы развала колес!
    4. Натяни ее — бесплатное приложение для iOS, полностью идентичное willtheyfit.com!

    Пример введенных значений на сайте fitmywheels.com (таблица с результатами всех измерений выводится на сайте ниже!):

    Надеемся данная статья была для Вас познавательной и легкой в усвоении!
     
    С огромным Уважением к своим клиентам,
    Команда Adapters Masters

    adaptersmasters.ru

    Проставки-адаптеры для автомобильных дисков (колёс) — DRIVE2

    Адаптеры для дисков или колёсные проставки-адаптеры (спейсеры). Для чего они нужны и какие бывают?
    Затронем и тему проставочных шайб (до 6 мм) и простых проставок с направляющей (до 20 мм тощиной).
    Адаптеры можно разделить на две основные группы по предназначению. Это адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи) и переходные адаптеры.
    Адаптеры для уменьшения вылета (расширения колеи)
    Уменьшение вылета требуется в различных случаях, встречающихся в деятельности автолюбителя при использовании его колёс. Тем, кто не обращает внимания на многообразие прекрасных дизайнов колёс и использующих то, что стояло на машине с завода, такие случаи не грозят.
    Например, при установке увеличенных суппортов или иногда, новых колодок, нужно устранить опасную близость суппортов от внутренней поверхности дисков или даже трение. Тут лучше применить тонкие шайбы 3-5 мм.

    Проставочные шайбы

    Для тех, кому необходимы диски с вылетом, заметно превышающем требуемый (на 10-20 мм), пригодятся проставки с направляющей. Направляющая повторяет скрытый проставкой ступичный выступ и нужна для центровки колеса. Они же или шайбы устранят прочие причины задевания элементов подвески типа слишком широких шин или дисков.

    Проставки с направляющей

    Отдельная проблема с внешним видом. Автомобиль с выровненной плоскостью диска под арку смотрится гораздо выигрышней.

    Результат применения проставок-адаптеров



    Адаптеры
    вводятся в действие, когда диски нужно вынести более, чем на 20 мм. Ведь слишком длинные болты или шпильки ненадежны для крепления, а адаптер толщиной 25 мм и более не только скроет в себе крепеж (чтобы не мешал дискам), которым он крепится к ступице, но и будет иметь собственные шпильки или футорки, к которым гайками или болтами будут крепиться уже диски.

    Адаптер с футорками (диски крепятся болтами) — Китай


    Те адаптеры, которые на фото выше — серийного производства, в основном китайского. Все производители проектируют наиболее экономные материалы, на грани дозволенного. Хотите мощные изделия с солидным запасом прочности? Заказывайте отечественное, с ракетными технологиями)

    Полный размер

    Адаптеры из легкого сплава со шпильками (диски крепятся гайками) — DiskiSPb, Санкт-Петербург

    Колёсные адаптеры из стали, Россия, ДискиСПб, Санкт-Петербург

    Переходные адаптеры

    Бывают случаи, когда автолюбителю хочется применить диски не тех параметров крепления, которые предписаны. Чаще это диаметр расположения точек крепления (разболтовка). Например, очень трудно найти диски с крепежом 5х110, а 5х114.3 — великое множество. В таком случае могут помочь переходные адаптеры. которые крепятся к ступице на её разболтовку, а сам имеет точки крепления под выбранный диск. Для того, чтобы диски встали идеально, не образуя эксцентрик, на адаптере должен иметься выступ точно под центральное отверстие диска. Сам же адаптер, в свою очередь, имеет центральное отверстие, соответствующее ступице автомобиля. Без соблюдения данной тонкости адаптеры могут выполнить свою функцию только для стоящего на вечном приколе авто.

    Переходные адаптеры

    Толщину переходных адаптеров обычно делают минимально возможную. Но, как и обычные адаптеры, они должны выполнить требование скрыть в своём корпусе крепеж к ступице автомобиля. Если крепеж в виде болтов, то болты с уменьшенной шляпкой сможет скрыться в адаптере толщиной от 17 мм, а если на ступице — шпильки, то они выступают уже на 25 — 35 мм, это надо учитывать. Кроме того, резьбовое соединение не должно быть меньше 10 мм.
    Часто решаются одновременно две задачи — и увеличение колеи, и переход на другую разболтовку.
    Непроста задача перехода с крепления на 4 точки на 5-точечное крепление, так как одно из входных креплений всегда будет располагаться очень близко или совпадать с выходным. Решение — стальные адаптеры (отверстие с резьбой занимает меньше места) или адаптеры с переходной втулкой.

    Адаптеры для перехода с 4-точечного на 5-точечное крепление

    Еще вариант адаптера для изменения разболтовки с 4 на 5

    Материал, из которого делаются адаптеры
    Адаптеры из алюминиевых сплавов прочны и легки. Вес адаптера толщиной 20 мм, например — 800 грамм. Но в нем не нарезать резьбу — ведь он все же не тверже стали. Поэтому для крепления дисков в легкосплавный адаптер запрессовываются стальные шпильки или футорки. Шпильки, в отличие от футорок, встречаются в продаже часто и недороги, поэтому они и в основном используются.
    Оптимальный металл для адаптеров — настоящий алюминиевый сплав Д16Т или В95. Неплохо служит АМГ6. АМГ5 помягче, но тоже получаются изделия лучше китайских по прочности. Хорошо бы, чтобы этот сплав был произведен на известном российском заводе и имел сертификат.

    Полный размер

    Вот пример адаптера нашего, питерского производства. Сплав Д16Т, оцинкованные футорки из стали 45Х. Всё российское.

    Полный размер

    А вот так выглядит изделие из В95. В этом сплаве имеется алюминий, магний, медь и даже немного титана)

    Многие используют марку Д16, то в последнее время вместо него предлагают какой-то спечёный порошок, из отходов, что ли. Так, именно из него делает известная фирма, широко рекламирующаяся в интернете, не буду называть какая. Надо бы им предложить выпускать крутые наклейки на заднее стекло. Я тогда буду знать, от каких машин держаться подальше. Та и на Драйве описаны случаи, когда проставки разваливались прямо во время движения. Мы тестировали изделия — вместо стружки из адаптера сыпется какой-то песок с мусором. А однажды коллега уронил его, и в адаптере пошла трещина(!). Будьте осторожны — не бывает чудес, и низкие цены обязательно будут таить в себе подвох — либо гнусный материал, либо нарушения в технологиях, либо кривую обработку.
    Что касается китайских изделий, то в России их представляют под своими названиями несколько самых известных фирм. Серийные адаптеры делаются только в Китае! У них свои марки сплавов, на проверку — на грани фола. Очень мягкие варианты сплавов, типа нашего АМГ1-3. И непрочная сталь в шпильках.

    Полный размер

    Только в Питере делают такие адаптеры. Переход с 4х100 на 5х114.3 под крепление болтами. Адаптеры из легкого сплава со стальными футорками и эксцентриком, защищенными от коррозии.

    Стальные адаптеры позволяют нарезать резьбу для болтов прямо в нем. Но они получаются настолько тяжелыми (до 5 кг), что их использование становится нецелесообразным из-за нанесения заметного вреда подвеске.
    Где купить адаптеры для дисков
    Адаптеры для уменьшения вылета, в связи с высокой востребованностью, производятся серийно. Даже в РФ имеется несколько торгово-производственных фирм. Поэтому их можно часто встретить в специализированных магазинах типа diskispb.ru/component/tienda/products/6-metal.html.
    Что касается переходных адаптеров, то в связи с индивидуальностью каждого случая, их нужно проектировать разово, отдельно. Хорошие мастерские очень редки. Ведь для того, чтобы изделие было изготовлено точно и надежно, требуется не только качественные материалы, высокая квалификация мастера, но и точные обслуженные станки. К колесному узлу применяются очень строгие допус

    www.drive2.ru

    Как узнать минимальную толщину проставки. — Мир проставок на DRIVE2

    …«Мне нужны проставки 3мм на Октавию»

    «У меня 5х112, а диски 5х114,3, нужны проставки 10мм»…

    Часто получаю вопросы такого типа.

    Попробую внести немного ясности по поводу минимальной толщины колесных проставок.

    Есть два ограничителя: надежность и размеры ступиц.

    Для начала, нужно понять, какой тип проставок тебе нужен – сквозные под длинный крепеж или по типу адаптеров с запрессованными шпильками или футорками в колесной проставке.

    Полный размер

    В этой статье можешь узнать как сделать выбор по типу проставок.

    Если нужны проставки со шпильками или футорками, то на первом месте фактор безопасности, здесь минимальную толщину можно распределить вот так:

    для машин массой до 1200 кг — проставки 15 мм
    для машин массой до 2200 кг — проставки 20 мм
    для машин массой более 2200 кг — проставки 25 мм

    Полный размер

    Если нужны обычные сквозные проставки, то здесь проще. Данный тип проставки играет лишь роль прокладки между тормозным и колесным дисками. Здесь можно смотреть на толщину от 10 до 25 мм. Все, что тоньше 10 мм обычно всякий универсальный шлак, с которым появляются биения.

    Обязательным условием является наличие на проставке центровочного выступа под диск, если его нет, то 99%, что будет вибрация.

    Центральный выступ ступицы — это второе ограничение по минимальной толщине. На разных машинах ступицы имеют разное строение. Бывают такие, где центральный бортик торчит на несколько миллиметров, а бывает, что и на несколько сантиметров. Именно высота центра на ступице может ограничить минимальную толщину колесной проставки.

    Если мы делаем проставку с центром под диск, то у нее внутри почти всегда есть ступенька.

    Полный размер

    Полный размер

    В обоих случаях, будь то адаптеры со шпильками или сквозные проставки, нужно ставить такие, чтобы они своей толщиной перекрывали высоту бортика ступицы на 2-3 мм. Исключением будет тот случай, когда диаметр центра ступицы не несколько миллиметров меньше, чем диаметр центрального отверстия в диске. Например, установка дисков от Мерседеса на Фольцваген, когда диаметр (dia) ступицы 57,1 мм, а диаметр отверстия в диске 66,6 мм. В данном случае центральное отверстие в проставке будет 57,1 мм насквозь, и не сможет упереться в проставку изнутри.

    Полный размер

    Кстати, в таком случае, можно сделать сквозную проставку самой минимальной толщины, насколько позволяет оборудование и материал, из которого делается проставка.

    В общем-то, это все, на что стоит обращать внимание при выборе минимальной толщины колесных проставок и адаптеров:

    — безопасность (минимальная толщина проставки зависит от массы машины)
    — размеры ступичного выступа в сумме с диаметром центрального отверстия дисков.

    Ну, а если ты хочешь улучшить внешний вид своего автомобиля, то проставки минимальных толщин это не твой вариант. Читай тут как узнать нужную толщину колесной проставки.

    Если что-то непонятно или возникли дополнительные вопросы, смело задавай их мне.

    www.drive2.ru

    ⭐⭐⭐⭐⭐ Как выбрать проставки для дисков и увеличения клиренса по размеру

    ⭐⭐⭐⭐⭐ █▬█ █ ▀█▀ Проставки для увеличения клиренса в простонародье называются завышки. Они представляют собой несложное приспособление, с помощью которого можно поднять машину выше, чем это было предусмотрено при проектировании транспортного средства. Завышки позволяют увеличивать дорожный просвет, а значит и проходимость авто. Их приходится покупать отдельно, они не идут в комплекте с автомобилем. Поэтому вопрос, как выбрать проставки, интересует многих.

    Как правильно выбрать колесные проставки по размеру для дисков и колес

    Аксессуары выбираются по толщине. Каждый конкретный случай требует индивидуального решения. Автопромышленность выпускает огромное количество модификаций, среди которых нужно уметь выбрать идеальную по размеру и толщине.

    Как выбрать проставки для дисков

    Стандартный способ решения этого вопроса установка проставок толщиной 3-6 мм, на которых нет центрирующего выступа. Но такое увеличение просвета чревато уменьшением длины центрирующего элемента автомобильной ступицы. В некоторых случаях колесный диск вообще не отцентруется на ступице, поэтому универсальный способ подходит не для каждого случая. Придется использовать другой вариант, так как в случае установки проставок первое правило состоит в том, чтобы колесный диск был идеально отцентрован. Если это не получатся, нужно устанавливать аксессуары толщиной 10-100 мм, имеющие центрирующие выступы в виде ложной ступицы.

    Как выбрать проставки для увеличения клиренса

    Чтобы узнать, как выбрать колесные проставки, нужно знать, что они бывают сделаны из полиуретана или алюминия. Каждый материал имеет ряд преимуществ и недочетов.

    Полиуретановые эластичные, неустойчивые к разрывам, имеют невысокую стоимость. Упругость позволяет им выдерживать сильные удары и нагрузки без поломок, трещин и других механических повреждений. По гибкости полиуретановые проставки уступают только резиновым, которые имеют невысокую прочность, ненадежны, и могут разорваться в любой момент. Резиновые детали очень дешевы, но с учетом их недолговечности приобретение и установка таких приспособлений нежелательна.

    Тем, кто решает вопрос, как выбрать проставки для колес, чтобы они были максимально качественными, эксперты рекомендуют остановиться на алюминиевых. Они не ржавеют, могут использоваться в любом климате, при всякой погоде, очень прочные, выдерживают любые нагрузки. Единственный их недостаток высокая цена.

    Как выбрать межвитковые проставки в пружины по размеру

    Специалисты называют межвитковые проставки автобаферами. Задача этих приспособлений амортизация кузова. Установка автобаферов повышает комфортность езды, улучшает характеристики автомобиля, увеличивает срок службы стоек и амортизаторов.
    Автобаферы делают из прозрачного уретана. Это новый материал, который используется кроме автомобилестроения в производстве спортивной обуви. Уретан исключительно прочный и упругий, он выдерживает серьезные механические давления и способен погашать удары, передающиеся от колес на подвеску.

    Есть разновидность автобаферов из природного каучука. По качеству они отличаются от уретановых, но стоят немножко дороже.

    Как выбрать проставки под пружины

    Автоэксперты уверяют, что резинки обоих видов стоят очень дорого, поэтому тем, кто хочет немножко сэкономить, следует предпочесть уретановые изделия, тем более что по качеству они не отличаются от каучуковых.

    Межвитковые проставки не всегда устанавливаются идеально. В некоторых случаях их приходится подгонять.

    Межвитковые проставки в пружины, как выбрать:

    1. измерить межвитковое расстояние и диаметр витков пружины, предварительно автомобиль нужно нагрузить в задней части, чтобы она сравнялась с передней частью, отягощенной мотором.

    2. обратиться в автосалон, сообщив продавцу размеры.

    Покупать автобаферы нужно в салоне, где выдают чек и при необходимости дают возможность вернуть неподошедшие аксессуары. Очень хорошо, если на автобаферы дают гарантию.

    Поддельные межвитковые проставки определяют по резкому запаху, дешевому внешнему виду, низкой цене. Такие приспособления продаются на рынках, в нелегальных автомастерских.

    Дешевые, поддельные автобаферы приобретать и устанавливать ни в коем случае не следует. Это тот самый случай, когда скупой платит дважды. Заплатив пусть и более низкую по сравнению с настоящими подушками цену, автовладелец взамен не получает абсолютно никакого качества. Такие изделия служат всего несколько недель.

    Установка автобаферов:

    1. снять давление с пружин;

    2. вывесить колеса на подъемнике или домкрате;

    3. установить прокладки между витков вручную, предварительно очистить пружины от грязи и масла;

    4. автобаферы намочить в мыльном растворе, чтобы они легче передвигались по виткам пружины;

    5. закрепить пластиковыми хомутами;

    6. если резинки будут длиннее одного витка, подогнать их, подрезав.

    Зная, что такое межвитковые приставки в пружины, как выбрать эти приспособления и как правильно выбрать проставки, автовладелец получает реальные преимущества в виде комфортной езды, повышения безопасности на поворотах, предохранения амортизационных стоек от разрушения.

    magazin-prostavok.ru

    как выбрать, какие выбрать, как установить

    У владельцев автомобилей часто бывает, когда при выборе колесного диска его вылет не удовлетворяет нужным требованиям. Чтобы изменить эту характеристику, можно установить проставки для дисков. Такой способ можно использовать, если вылет останется в пределах допустимых значений, которые установлены заводом-изготовителем. Неопытные автовладельцы считают, что металлические вставки между ступицей и диском применяют в качестве своеобразного тюнинга для изменения внешнего вида. Но от вылета во многом зависят параметры работы подвески и безопасность водителя.

    Как выбрать проставки

    Знающие автомеханики рекомендуют устанавливать проставки тогда, когда вылет увеличен, и превышает заводские параметры. Основной параметр при выборе – качество деталей. Если расположение отверстий и размеры не подходят, либо при установке обнаружилось заметное биение подвески, такая эксплуатация автомобиля запрещается. В противном случае ходовая часть авто деформируется и быстро изнашивается.

    Внимание! Запрещается применять проставки на ступицу, изготовленные неизвестными производителями, или кустарным способом.

    Советы бывалых водителей по выбору этих деталей:

    1. Не старайтесь выбирать самые толстые детали – увеличение вылета часто приводит к снижению безопасности водителя и пассажиров во время движения.
    2. Для задней и передней оси автомобиля подбирайте разную толщину деталей, так как ширина колеи впереди и сзади отличается.
    3. При покупке внимательно осматривайте детали: на них не должно быть видимых дефектов, неоднородности материала, нешлифованных поверхностей.

    На одно колесо нельзя устанавливать сразу несколько проставок, так как возникает повышенная нагрузка на подшипник ступицы. В результате через несколько месяцев его придется менять новым. Кроме того, рычаги, тяги и другие элементы подвески также подвергаются излишней нагрузке.

    Мифы о проставках

    Перед выбором этих элементов следует ознакомиться с существующими мифами:

    1. Проставные элементы российского изготовления всегда качественные и стоят недорого. Это не всегда так, только несколько производителей в России выпускают изделия надлежащего качества. Поэтому стоимость их превышает зарубежные образцы.
    2. Проставки и переходные втулки из Китая более дешевые, а качество остается на высоком уровне. Это также заблуждение, так как заниженные цены получаются из-за экономии китайских производителей на качестве материала. Поэтому часто продукция из КНР имеет небольшой сроком эксплуатации. Резьбовые шпильки часто ломаются, проставки имеют поры и раковины в металле. Точность оборудования в «Поднебесной» невысока, поэтому изготовленные детали имеют повышенное биение. Защитное покрытие на китайских заводах недостаточно надежное, и поверхность деталей быстро ржавеет.
    3. Все мировые марки автоаксессуаров изготавливаются в КНР. Если проверить сертификаты и паспорта продукции у официальных дилеров, то можно обнаружить разные страны производства.
    Как измерить вылет своими руками

    Этот параметр всегда можно измерить самостоятельно, если есть инструменты:

    1. Рулетка или линейка.
    2. Деревянная рейка длиной не менее диаметра диска.
    3. Домкрат. Он потребуется, чтобы снять колесо.
    4. Ключ для снятия баллона, секретка (если есть болты с нестандартными головками).

    Вначале необходимо измерить отступ «А». Для этого положите колесо тыльной стороной вверх. На внутреннюю сторону расположите рейку, чтобы ее концы находились на краях обода, но не касались покрышки. Теперь измерьте расстояние от края рейки до привалочной поверхности.

    Далее измерьте отступ «В»: колесо должно лежать лицевой частью вверх, а рейка – на ободе. Определите расстояние от края рейки до привалочной плоскости диска.

    После проведения измерений можно сделать простой расчет вылета по формуле:

    ЕТ = (А + В) / 2-В, где А и В – тыловой и фронтальные отступы соответственно. По указанной формуле вылет ЕТ вычисляется в миллиметрах.

    Какие проставки лучше выбрать на ступицу

    Основными функциями данных деталей можно назвать:

    1. Увеличение выноса и колеи.
    2. Возможность установки нестандартных дисков.
    3. Повышение устойчивости машины при движении на поворотах.
    4. Тюнинг: спортивный вид автомобиля.

    Рассмотрим виды проставок, в зависимости от разных факторов: назначения, конструктивных особенностей, брендов.

    1. Универсальные. Детали не требуют изменения крепления, их толщина может находиться в пределах от 3 до 6 мм.
    2. Спейсеры (сквозные). Они имеют толщину от 7 до 20 мм, и устанавливаются на длинные болты.
    3. Адаптеры-футорки позволяют устанавливать диски толщиной до 60 мм.
    4. Шпилечные проставки служат для автомобилей, на которых колеса фиксируются не болтами, а гайками.
    5. Переходные предназначены для крепления колес с разболтовкой, отличающейся от заводской.

    По назначению:

    • изменяющие диаметр центрального отверстия, штампованного или литого диска: применяются при увеличенном диаметре колеса;
    • корректирующие вылет – имеют недостаток в том, что повышается радиальное биение колеса;
    • смешанные: включают в себя обе указанных выше функции.

    По известным брендам заводов-изготовителей:

    1. «ПРОМА». Российская фирма, выпускающая качественные запасные части и аксессуары, составляющие конкуренцию зарубежным производителям.
    2. «Хофманн». Немецкая компания выпускает детали для тюнинга европейский и американских автомобилей. Продукция надежная, имеет усиленную конструкцию.
    3. «Bimecc». Производитель из Италии – лидер по выпуску колесных аксессуаров в Европе для разных моделей автомобилей. Применяется легкий сплав с содержанием магния и алюминия, который соответствует европейским нормам качества.

    По толщине проставки делятся на виды:

    • до 10 мм. Небольшая толщина деталей применяется для монтажа дисков с нестандартными размерами, чтобы не было касания с тормозным суппортом;
    • от 12 до 25 мм – используются для увеличения колесной базы и тюнинга;
    • 25-50 мм – крепятся с помощью болтов или шпилек.

    Как установить проставки

    Существует несколько рекомендаций и схем по установке проставок для колесных дисков. Приведем основной общепринятый порядок действий.

    1. Аккуратно удалите загрязнения и коррозию поверхности ступицы, используя металлическую щетку.
    2. Приложите деталь к диску и проверьте, чтобы она плотно прилегала центрирующим выступом и фаской к поверхности.
    3. Проверьте, чтобы она плотно прилегала к поверхности ступицы внутренней фаской и центрирующим пояском.
    4. Удалите крепежные болты, хомуты, центрирующие штифты (при их наличии).
    5. Осмотрите установочные болты, сравнив их с заводскими. При этом длина резьбы должна быть больше на размер толщины проставки. Посадочный конус должен точно соответствовать сопрягаемой поверхности. Если на стоковых колесных болтах есть подвижная сферическая или коническая поверхность, то на удлиненных болтах она тоже должна быть.
    6. Зафиксируйте проставку на ступице длинными болтами, заранее выровняв крепежные отверстия.
    7. После установки проверьте, не задевают ли болты крепления за внутренние элементы ступицы или суппорта.
    8. Момент затяжки крепежных болтов – 100 Н*м.

    Установка должна производиться осторожно, чтобы не повредить детали и не сорвать резьбу крепежа автомобиля. Вначале на колесе нужно затянуть два противоположных болта, а затем остальные.

    Внимание! Затягивайте болты динамометрическим ключом, ударный винтоверт не позволяет точно создать требуемое усилие затяжки.

    После монтажа покрутите колеса в подвешенном состоянии и проверьте, нет ли задевания колес за детали кузова. После пробега 100 км рекомендуется проверить затяжку болтов и при необходимости подтянуть. Самостоятельная обработка деталей запрещена.

    Колесные проставки – средство для тюнинга и установки нештатных дисков, расширения колеи и придачи машине спортивного вида. Но важным моментом является тщательный выбор данных элементов с учетом наших рекомендаций.

    nahybride.ru

    Отзыв о проставках/адаптерах/переходниках — Сообщество «Диски & Тюнинг» на DRIVE2

    Делюсь опытом использования адаптеров в течение двух летних сезонов.

    ДЛЯ НАЧАЛА НЕМНОГО ТЕОРИИ.

    Вылет диска (ЕТ). Штатные диски для пежо 308 в 16 диаметре имеют вылет ЕТ32. С этим вылетом колеса сидят глубоко в арках. Если мы хотим выдвинуть их наружу, т.е. расширить колесную колею автомобиля, то нужно уменьшать ET (например ЕТ20). А если хотим убрать колеса еще глубже, то ЕТ увеличивается.

    Полный размер

    Лицевая сторона диска — справа

    Проставки. Служат для расширения колеи автомобиля, но без смены разболтовки. Нужны только удлиненные болты или замена шпилек на длинные.

    Полный размер

    Правильные проставки

    Адаптеры (переходные проставки). Служат для смены разболтовки. Например с 4×108 на 4×114,3 или с 4×108 на 5×114,3. А так же одновременно могут уменьшать вылет. Обычно с болтов так же переходят на шпильки.

    Правильные адаптеры

    ————-

    ГОЛОС ИНТЕРНЕТА

    Самое интересное, что отзывов использования проставок/адаптеров в интернете крайне мало. Поставили, катаются и довольны. Зато форумов где теоретики обсуждают недостатки хоть отбавляй:

    1. Снижение безопасности.
    Проставка может лопнуть
    Колеса отрываются на скорости
    2. Снижение сроков работы ступичных подшипников
    3. Дополнительный вес к неподрессоренным массам
    4. Отказ в гарантии, если ОД это увидит
    5. Хуже управляемость
    6. Бока автомобиля больше забрасывает грязью.
    и еще что то, я уже не помню…

    ————————

    КАК ЭТО НА ПРАКТИКЕ

    Покупая проставки я преследовал 3 цели. Поставить красивые диски, расширить колесную колею и проверить так ли страшны все эти страшилки про проставки и адаптеры.

    Моя конфигурация:
    Диски OZ Ultraleggera 4×114,3 17″ 7J ET40 Dia75
    Адаптеры 20мм переход с 4×108 Dia65,1 на 4×114,3 Dia75 а так же переход с болтов на шпильки.
    Итоговый вылет получился ET20 при штатном ET32
    Материал: дюралюминий Д16Т
    Адаптеры были изготовлены на заказ

    Полный размер

    Полный размер

    Собственно отзыв:
    1. Безопасность.
    Это самый главный вопрос. Первый сезон я с ними намучился. Основной проблемой для меня были болты с укороченой шляпкой для крепления адаптеров к ступице. Купил эти болты у производителя адаптеров. Укороченая шляпка нужна, чтобы после прикручивания адаптера к ступице шляпки эти не вылезали и не мешали поставить диск. Моим балонником было тяжело затянуть хорошо эти болты т.к. я мог зацепиться только за верхнюю часть шляпки болта и при усилии балонник срывало и слизывало грани. Брал отдельно головку из набора — тоже самое. Так же по незнанию, я сначала прикрутил адаптеры не почистив ступицу, а этот момент так же очень критичен. Ступица должна быть идеально чистой и плоская поверхность адаптера должна максимально плотно прилегать к ступице. Раньше, при установке колес без адаптеров такой чистоты не требовалось. Видимо сказывается, что у дисков посадочная плоскость — совсем не плоскость ))
    В результате несколько раз подтягивал болты, которыми крепиться адаптер к ступице. Узнавал я о том, что это надо сделать по усиливающемуся биению в руль, особенно при поворотах с нагрузкой на то колесо в адаптере которого проблема.
    Да, колеса приходилось снимать несколько раз. Один рах мы ехали двумя машинами в Сергиев Посад. При выезде из Москвы я уже почувствовал начинающееся биение, но мы спешили и останавливаться было нельзя. В итоге постепенно стало бить сильнее и приехав на место я снял колесо и все болты, которыми держался адаптер были не затянуты. Адаптер люфтил на 2-3мм, но спасало то, что адаптер центральным отверстием стоял на центральном ступичном выступе. Так что внезапно раскрутиться болты и оторваться адаптер не может — когда есть проблема, это всегда чувствуется.
    В итоге я выбрал время и заново снял и поставил все колеса. Отчистил ступицы и прикрутил адаптеры хорошими болтами. В итоге ни разу больше туда не лазил, и во второй сезон тоже. Если использован хороший крепеж, то разницы нет, что с адаптерами, что без них. Про то, что они там есть вообще забываешь.
    Прочность. Есть вариант изготовления адаптеров из стали. Крепкие, НО ТЯЖЕЛЫЕ. Все, кто читает мои статьи знают, что это не мой вариант. Мои проставки изготовлены из дюралюминия Д16Т. Я не знаю, что нужно с ними сделать, чтобы они лопнули. Самое главное в этом моменте опять же то, что адаптер сидит на ступичном выступе. Если бы он держался только на болтах и ступичного выступа не было — то наверное были бы варианты, а так…

    Обратите внимание какие проставки и адаптеры я бы не советовал покупать. Они не имеют выступа имитирующего ступичный выступ, на которое будет садиться центральное отверстие диска. С такими проставками колесо держится только на болтах или шпильках и это опасно.

    Полный размер

    Не безопасные проставки

    Полный размер

    Не безопасные адаптеры

    2. Снижение сроков работы ступичных подшипников. Ничего сказать не могу. Поставил адаптеры на уже далеко не новые ступицы, катаю, проблем нет. Уверен, что ресурс снижается, но не критично. Есть мнение что ресурс этих подшипников сильнее снижается при езде по ямам. даже если нет проставок.

    3. Дополнительный вес к неподрессоренным массам. Действительно добавляется вес, но из-за того, что он находится в центре колеса, то влияния на динамику не оказывает. Влияние оказывается только на плавность хода и силу с которой колесо бъет при попадании в яму.

    Полный размер

    Вес адаптеров 20мм

    4. Отказ в гарантии, если ОД это увидит. Мой авто не на гарантии, так что меня это не парит.

    5. Хуже управляемость. Совершенно этого не заметил.

    6. Бока автомобиля больше забрасывает грязью. Триставосьмой итак грязнуля, так что тут без изменений.

    ИТОГ
    Итог, я думаю каждый сам для себя подведет. Стоит эта заморочка того или нет.
    Если вы спросите меня? Я жалею только об одном… что не взял сразу адаптеры 25-30мм )))

    Полный размер

    Колеса на адаптерах 200мм! =))))

    Если интересует, где я покупал адаптеры, пишите в личку. Тут рекламить не буду

    Ставим лайки, читаем другие мои записи, делимся с друзьями.
    Всем бобра!

    www.drive2.ru

    Виды проставок. Инструкции по установке проставок колесных дисков

    Что такое проставки

    Как измерять проставки

    виды проставок

    Колесные проставки устанавливаются между ступицей автомобиля и колесным диском и предназначены для изменения вылета (ЕТ) диска. В завистимости от цели, которую преследует установка проставок под диски, наш магазин предлагает несколько видов проставок, отличающихся конструкцией, толщиной и вариантами крепления к ступице автомобиля.

    01
    система DR

    Толщина проставок составляет 3-6 мм, наиболее распространенным вариантом являются проставки толщиной 5 мм. Эти проставки изготовлены без ступицы для колесного диска, поскольку их небольшая толщина позволяет диску центроваться по штатной ступице автомобиля. В большинстве случаев для установки этого варианта проставок достаточно длины штатных колесных болтов или шпилек. Использование этих проставок для дисков практически не дает визуального эффекта расширения колесной базы, но позволяет установить, например, колесные диски с неоригинальным вылетом, которые при установке без проставок задевают тормозные суппорта автомобиля, а также более широкие спортивные покрышки.

    Иструкция по установке 02
    система DR

    Толщина проставок составляет 12-25 мм. Конструкция этих проставок включает в себя наличие ступицы для центровки колесного диска, что исключает дисбаланс при движении автомобиля. После установки колесных проставок этого варианта становится достаточно заметным расширение колесной базы и увеличение колеи автомобиля. Как правило,эти проставки устанавливаются именно для достижения визуального эффекта выноса колес и придания более агрессивного вида автомобилю, а также чтобы избежать «утопленности» колес при установке споривного обвеса кузова и расширителей колесных арок. При установке этого варианта проставок крепление колес осуществляется с помощью удлинненных колесных болтов или шпилек.

    Иструкция по установке 03
    система DRM

    Толщина проставок от 20 мм. Особенностью этого варианта является наличие в конструкции проставки впрессованных колесных шпилек. При установке проставка вначале крепится на штатные шпильки автомобиля специальными гайками, а затем колесный диск крепится непосредственно к проставке с помощью штатных колесных гаек. Данная конструкция  значительно упрощает установку колесных проставок на те автомобили, крепление колес у которых осуществляется при помощи гаек, поскольку отпадает необходимость в замене штатных колесных шпилек на удлинненные. Кроме этого, данный вариант часто используется в качестве адаптеров для изменения сверловки при переходах с 4 на 4 , 5 на 5 и 6 на 6 шпилек. 

    Иструкция по установке 04
    система DRA

    Толщина проставок от 25 мм. Проставки этого типа крепятся к ступице автомобиля болтами, после чего колесный диск крепится к проставке с помощью своих штатных болтов. Именно колесные проставки такого типа являются наиболее оптимальным вариантом для установки на тех автомобилях, где колесные диски крепятся болтами, в случае, если необходимая толщина проставок превышает 25 мм.  Как и проставки системы DRM, данный вариант также часто использется в качестве переходников для изменения разболтовки при одинаковом количестве крепежных отверстий. 

    Иструкция по установке 05
    Переходники

    Толщина от 20 мм. Данные адаптеры служат для перехода с 4 болтовой разболтовки на 5 болтовую. Особеннностью конструктива данной модели служит использование для его крепления к ступице спецболтов или гаек с узкой шляпкой под внутренний ключ, а также специальных эксцентриков, применяемых в местах пересечения сверловок. На выходе данная модель имеет 5 шпилек, к которым и крепится диск с 5 болтовой сверловкой.

    Иструкция по установке

     

    При установке колеса на ступицу автомобиля необходимо проконтролировать число оборотов гайки или болта при полной затяжке. Оно не должно быть менее указанного в таблице:

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2′ UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы


    Кроме этого, необходимо осуществить контроль затяжки колесных болтов или гаек посредством динамометрического ключа после 100 -150 км пробега. Момент затяжки соответствует указанному в данных завода — изготовителя для крепления колес

    Инструкция по установке проставок системы DR

     

    1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

     

    2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

     

    3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

     

    4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

     

    5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

     

    Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

     

    • Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
    • Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
    • При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

     

    6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

     

    7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

     

    8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

     

    10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

     

    11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

     

    12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

     

    13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

    Инструкция по установке проставок системы DR

     

    1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

     

    2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

     

    3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

     

    4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется.

     

    5. Сравните удлиненные болты, предназначенные для установки проставок вместе с диском, с оригинальными колесными болтами.

     

    Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты:

     

    • Длина резьбовой части удлиненных болтов всегда должна быть больше, чем у оригинальных болтов, на величину, соответствующую толщине проставки.
    • Посадочное место удлиненных колесных болтов (конус или сфера) должно в точности соответствовать посадочному месту оригинальных болтов.
    • При использовании оригинальных колесных болтов с подвижной конической или сферической прижимной частью, должны использоваться удлиненные колесные болты, которые также имеют аналогичную подвижную прижимную часть.

     

    6. Прикрепите колесную проставку к ступице вместе с колесом удлиненным болтом, предварительно выровняв крепежные отверстия на проставке, колесном диске и автомобиле.

     

    7. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

     

    8. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков с проставками соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

     

    10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

     

    11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

     

    12. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

     

    13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

    Инструкция по установке проставок системы DRM

     

    1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки

     

    2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

     

    3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

     

    4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

     

    5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте гаек. Необходимо проконтролировать минимальное количество полных витков при закручивании:

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес.

     

    7. После установки проставки на ступицу убедитесь, что оригинальные шпильки не выступают за плоскость поверхности проставки. Если это происходит, то допустимо испльзовать только колесные диски, имеющие на привалочной плоскости между крепежными отверстиями соответствующие выемки. Эти выемки должны быть достаточно глубокими, чтобы вместить выступающие за поверхность проставки штатные шпильки и/или гайки крепления проставок. В противном случае элементы крепления могут лопнуть и привести к отрыву колесного диска.

     

    8. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных гаек. Замените поврежденные гайки.Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными гайками. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания гаек:

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    9. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

     

    10. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру две гайки, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

     

    11. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

     

    12. Все колесные гайки следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

     

    13. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

    Инструкция по установке проставок системы DRA

     

    1. Осторожно очистите ступичный выступ и поверхность прилегания на ступице автомобиля от грязи и ржавчины с помощью проволочной щетки.

     

    2. Поместите проставку в колесный диск и проверьте, чтобы проставка наружной фаской и центрующим выступом плотно и без зазора прилегала к соответствующим поверхностям колесного диска.

     

    3. Установите проставку на ступичный выступ автомобиля и проверьте, чтобы проставка заподлицо и без зазора прилегала внутренней фаской и внутренней частью центровочного выступа к соответствующим поверхностям на ступице автомобиля.

     

    4. Удалите возможно имеющиеся центрирующие штифты , хомуты и/или выступающие крепежные винты тормозных дисков, если потребуется

     

    5. Прикрепите проставку к ступице автомобиля с помощью имеющихся в комплекте болтов. Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов :

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    6. Действительные моменты затяжки для крепления колесных проставок к автомобилю соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля для крепления колес

     

    7. Головки болтов, крепящих проставку, не должны выступать за плоскость поверхности проставки.

     

    8. После монтажа проставки на ступицу автомобиля удостовертесь в отсутствии задевания крепежных болтов за внутренние детали автомобиля.

     

    9. Вставьте штатный колесный болт в колесный диск и проверьте, чтобы длина выступающей из диска части болта была меньше толщины установленной колесной проставки. Если это не так, необходимо заменить или укоротить колесный болт.

     

    10. Выступающая из диска часть колесного болта должна иметь сплошную резьбу. Если это не так, необходимо заменить штатные болты на болты со сплошной резьбой.

     

    11. Удалите загрязнения на резьбе штатных колесных болтов. Замените поврежденные болты. Установите колесный диск на колесную проставку и закрепите штатными болтами.

     

    Необходимо проконтролировать минимальную глубину закручивания болтов:

    М12х1,25 мин. 8 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,5 мин. 6,5 оборотов 10 мм длины резьбы
    М12х1,75 мин.6,5 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,25 мин. 9 оборотов 12 мм длины резьбы
    М14х1,5 мин. 7,5 оборотов 11 мм длины резьбы
    1/2» UNF мин. 8 оборотов 11 мм длины резьбы

     

    12. Действительные моменты затяжки для крепления колесных дисков к проставкам соответствуют указанным в данных изготовителя автомобиля моментам затяжки для крепления колес.

     

    13. Следите за аккуратностью монтажа. На каждое колесо следует вначале затянуть по центру два болта, расположенных напротив друг друга. Не используйте ударный винтоверт, пользуйтесь динамометрическим ключом.

     

    14. После установки проставок следует проверить свободный ход колес и убедиться в отсутствии задевания колес за брызговики и пр.

     

    15. Все колесные болты следует подтянуть после 100-200 км пробега. Моменты затяжки согласно данным завода –изготовителя для крепления колес серийного производства.

     

    16. Дополнительная обработка колесных проставок и комплектующих не допускается.

    www.prostavka.ru

    Подбор «спейсеров» (проставок) на ступицу колеса… — Toyota Altezza, 2.0 л., 2000 года на DRIVE2

    А нужны ли Вам спейсеры?


    -Всем доброго времени суток, кто юзает мой БЖ! Вообщем данная тема всплыла непросто так… Продав свои диски радиусом на 18 дюймов WORK и приобретя диски другим радиусом на 17 дюймов VOLK, озадачился не только 18 и 17 параметрами, но и выносом. На VOLK-ах вылет оказался поскромнее +40, недалеко от стока… Чтобы не нарушать эстетику вида авто, принял решение посчитать проставки… Я уже писал, ранее, что превышая толщину в 18 мм, мы рискуем досрочно износить ступичный подшипник, но красота требует жертв, да и японские друзья ушли далеко в технологиях…
    -На фото приведён грубый чертёж-схема, где легко можно высчитать толщину нужную «проставыша» и вживить его безболезнено…

    1 вариант…


    2 вариант…


    -Исходя из полученных данных (где параметры дисков WORK и штатных) мы получаем 77.95 мм — 43.90 мм = 34.05 мм… Уйдём по наименьшему значению и получим проставку в 30 мм… Для Альтеззоводов будет не секретом, что диски в 8.5J и ЕТ+30, с резиной 225/40 или 45/17 или 18 будет уже почти предел по заднему крылу без раскатки, без 2-ух миллиметров… Посему я и ушёл на уменьшение численной толщины проставки на ступицу… Да кстати про японцев чуть не забыл, вообщем чтобы как-то снять нагрузку со ступицы, они стали выпускать проставки с направляйкой ступицы, фотография №1 для образца! Спасибо за внимание… Не покупайте китайский «шмурдяк», он опасен для здоровья машины)))…

    Для удобства сформировал для Вас формулу:

    А=J/2-ET

    Где:
    А-расстояние от ступицы(места крепления диска на шпильки), до кромки самого диска… Т.е. расстояние, насколько лицевая часть диска, будет выпирать от ступицы…
    J-ширина диска в мм., (перевести обязательно из дюймов, 1 дюйм=25.4 мм).
    ЕТ-вылет диска в мм.
    При расчёте отталкивайтесь всегда от стоковых параметров своих дисков, подходя плавно к своим желаниям, на сколько Вам необходимо вытащить колесо из арки…

    P.S. Уважаемые альтеззоводы, Вы можете установить диски и более 8.5J и выносом покруче +30, но тогда придется прикрываться отрицательным развалом на задней оси или уже раскатать, что очень сложновато… При 8.5J и выносом +30 на передней оси уже будут стоять крылья +20 мм или раскатанные арки штатных крыльев…

    www.drive2.ru

    Автомобильные колесные проставки — как, зачем и почему? — DRIVE2

    Что такое проставки? Ну это такие крутые шайбы ))).

    Полный размер

    Сложные проставки, позволяющие перейти на шпильки, вместо штатных болтов

    На самом деле назначений у проставок может быть несколько. Но сперва небольшой ликбез для тех кто забыл, а может, по недоразумению не знал.

    Главное, на что влияют колесные проставки это параметры вылета колесного диска. В свою очередь вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах.

    Полный размер

    Наглядная картинка двух одинаковых дисков во всем, за исключением вылета. Слева положительный, свойственный большинству автомобилей, справа отрицательный — то, что нужно для понтовых тюнеров

    В связи с чем очевидно, что главное зачем нужны колесные проставки — это коррекция вылета колесных дисков.
    Как правило подобное необходимо если на автомбиль ставится колесо с иными параметрами, нежели заводское. Например в случае Овощной , где вместо штатного вылета 29, у колес он составляет 35. Тем самым проставка позволяет вернуть обратно сузившеюся колею от штатных колес.

    Полный размер

    Словно детали от какого-то сложного механизма, впрочем, автомобиль оным и является )))

    Помимо компенсации к штатным изменений применяемых колес, проставки могут позволить установку колес, которые без них применить было бы невозможным.

    Причем изменить, можно не только вылет, но и разболтовку. Например, вместо 4×98, свойственных творениям АвтоВАЗа до прихода РЕНО, с помощью проставок можно легко получить иные знаения, например 4×100, сделав возможными установку колес от Весты на Калину.

    Полный размер

    Шпильки можно легко поменять, выбив и поставив удлиненные по-потребности

    Ну и не будем забывать про возможность изменения типа крепления, вместо болтов получив шпильки. Впрочем последнее мне не совсем понятно, чем болтовое крепление хуже шпилечного?

    Ну и теперь про то как не ошибиться при выборе проставок. Казалось бы все просто — смотрим на исходные параметры у крепления штатного диска к ступице автомобиля для внутренней части проставки, а к внешней части будущих проставок применяем параметры нового колесного диска. После чего заказываем.

    Но вот с моим заказом случилась незадача, я не учел внутренний диаметр центрального отверстия проставки так как у «классики» сильно выступает ось.

    Полный размер

    С колесом все правильно, а вот со ступицей вышла промашка

    Такой вот человеческий фактор. Потому, учитывая мой опыт, можно смело заказывать проставки под свои нужды. На Драйве за проставки отвечает DoctorProstavkin — заказать можно тут.

    www.drive2.ru

    5X110 — 5X4.33 | MyBoltPattern

    900u20 34–42 2010 Chevrolet HHR 0005 000 Chevrolet Cobalt SS 000 к 45 2009 0004 Chevrolet HHR Malibu 0004 9000 Pontiac G6 45 2009 Pontiac G6 GTP 9004 12×201.5 9004 650004 Saturn 000 4 Cobalt SS Coupe 2008 0004 12×5000 Chevrolet HHR 65,00 0004 9000 Pontiac G6 9000 45 2008 Pontiac G6 GTP Astra Coupe 2008 Saturn Sky 2007 Chevrolet Cobalt с наддувом .00 Pontiac 2007 2007 Pontiac Solstice 9004 12×201,5 9000 2007 0004 Saturn 2007 Saturn Sky Chevrolet Cobalt 2006 с наддувом .00 ac6 Pontiac G6 GTP , 2005 г. 0004 9-3 на номер 42 0004 2005 Chevrolet Cobalt SS Sedan ac5 .00 9004 12×201,5 9004 9004 2003 Saab 9-3 2003 9004 9004 12×201,5 9-3 к 42 9004 12×201,5 9-3 на номер 42 9004 12×201,5 к 42 9-5 000 C 1997 000 Catera 000 000 G5 GT 0005 57.10 9000 2011 Saab 9-3
    2011 2011 Chevrolet HHR Chevrolet HHR 34 до 42 65.10 65.10 12×1.50
    Malib 65,10 65,10 12×1,50
    2010 2010 Chevrolet Cobalt (5 выступов) Chevrolet Cobalt (5 выступов) 34–45 65.10 65.10 12×1.50
    2010 2010 Chevrolet Cobalt Turbo Chevrolet Cobalt Turbo 34 до 45 65.10 65.10
    05
    Chevrolet HHR от 34 до 42 65.10 65.10 12×1.50
    2010 2010 Chevrolet Malibu u Malibu 10 65.10 12×1,50
    2010 2010 Saab 9-3 Saab 9-3 34-42 65.10 65.10 9004 12×1.50
    2009 Chevrolet Cobalt SS Coupe Chevrolet Cobalt от 35 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2009 2009 Chevrolet Cobalt 9000 Chevrolet Cobalt SS 65.00 65,00 12×1,5
    2009 2009 Chevrolet Cobalt Supercharged Chevrolet Cobalt 35-45 65,00 65,00 Chevrolet HHR от 35 до 42 65,00 65,00 12×1,5
    2009 2009 Chevrolet Malibu 350005 Malibu Malibu10 65,10 12×1,5
    2009 2009 Pontiac G5 GT Coupe Pontiac G5 Coupe 34 до 45 65.00 65.00 65.00
    2009 Pontiac G6 GT Convertible Pontiac G6 от 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2009 2009 Pontiac G6 9000 65.00 65,00 12×1,5
    2009 2009 Pontiac G6 GT Седан Pontiac G6 34 до 45 65,00 65,00 120005
    Pontiac G6 GTP от 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2009 2009 Pontiac Solstice 2009 Pontiac Solstice 65.00 65,00 12×1,5
    2009 2009 Saab 9-3 Saab 9-3 34–42 65.10 65.10 9004 12×1,5
    2009 Saab 9-3 (AWD) Saab 9-3 34 до 42 65,10 65,10 12×1,5
    2009 2009 Saab 9-3 (кабриолет) Saab 9-3 34-42 65.10 65.10 12×1,5
    2009 2009 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 34-42 65.10 65.10 2009 2009 Saab 9-5 Saab 9-5 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2009 2009 Saturn Astra Saturn4 9000 С 38 по 45 65.00 65,00 12×1,5
    2009 2009 Saturn Astra Coupe Saturn Astra 38-45 65,00 65,00 Saturn Aura XE Saturn Aura от 35 до 45 65.10 65.10 12×1.5
    2009 2009 Saturn Aura XR Saturn Aura .10 65,10 12×1,5
    2009 2009 Saturn Sky Saturn Sky от 34 до 45 65.10 65.10 12×1.5
    Chevrolet Cobalt от 35 до 45 65,00 65,00 12×1,5
    2008 2008 Chevrolet Cobalt SS Chevrolet Cobalt SS 65.00 65.00 12×1.5
    2008 2008 Chevrolet Cobalt Supercharged Chevrolet Cobalt 35-45 65.00 65.00 Chevrolet HHR от 35 до 42 65,00 65,00 12×1,5
    2008 2008 Chevrolet Malibu 350005 Malibu Malibu Malibu10 65,10 12×1,5
    2008 2008 Pontiac G5 GT Coupe Pontiac G5 Coupe 34-45 65,00
    65,00 65,00 2008 Pontiac G6 GT Convertible Pontiac G6 от 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2008 2008 Pontiac G6 65.00 65,00 12×1,5
    2008 2008 Pontiac G6 GT Седан Pontiac G6 34 до 45 65,00 65.00
    Pontiac G6 GTP от 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2008 2008 Pontiac Solstice 2008 Pontiac Solstice 65.00 65,00 12×1,5
    2008 2008 Saab 9-3 Saab 9-3 34–42 65.10 65.10 12×1,5
    2008 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2008 2008 Saab 9-5 Saab 9 -5 34 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    2008 2008 Saturn Astra Saturn Astra 38-45 65.00 65.00 12×1.5 Saturn Astra от 38 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2008 2008 Saturn Aura XE Saturn Aura10 65,10 12×1,5
    2008 2008 Saturn Aura XR Saturn Aura от 35 до 45 65.10 65.10 9004 Saturn Sky 34–45 65,10 65,10 12×1,5
    2007 2007 Chevrolet Cobalt SS Coupe 350005 Cobalt Cobalt .00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Chevrolet Cobalt SS Седан Chevrolet Cobalt 35-45 65,00 65.00 Chevrolet Cobalt от 35 до 45 65,00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Chevrolet HHR 65,00 12×1,5
    2007 2007 Chevrolet Malibu Chevrolet Malibu от 35 до 45 65.10 65.10 2007 2007 G5 GT Pontiac G5 GT от 35 до 45 57,10 57,10 12×1,5
    2007 2007 Pontiac G5 GT Coupe 65.00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Pontiac G6 GT Кабриолет Pontiac G6 34 до 45 65,00 65,00 2007 Pontiac G6 GT Coupe Pontiac G6 от 34 до 45 65,00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Pontiac G6 GT4 65.00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Pontiac G6 GTP Pontiac G6 GTP 34 до 45 65,00 65,00 000
    Pontiac Solstice 34–45 65,00 65,00 12×1,5
    2007 2007 Saab 9-3 65.10 65,10 12×1,5
    2007 2007 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 2007 Saab 9-5 Saab 9-5 34 до 42 65,10 65,10 12×1,5
    2007 2007 Saturn Aura XE от 35 до 45 65.10 65,10 12×1,5
    2007 2007 Saturn Aura XR Saturn Aura от 35 до 45 65.10 65.10 9004
    Saturn Sky от 34 до 45 65.10 65.10 12×1.5
    2006 2006 Chevrolet Cobalt SS Coupe Chevrolet Cobalt .00 65,00 12×1,5
    2006 2006 Chevrolet Cobalt SS Седан Chevrolet Cobalt 35-45 65,00 65.00 Chevrolet Cobalt от 35 до 45 65,00 65,00 12×1,5
    2006 2006 Chevrolet HHR 65,00 12×1,5
    2006 2006 Chevrolet Malibu Chevrolet Malibu от 35 до 45 65.10 65.10 9000 9000 на 2006 год G6 GT кабриолет Pontiac G6 от 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2006 2006 Pontiac G6 GT Coupe Pontiac Pontiac 65.00 65,00 12×1,5
    2006 2006 Pontiac G6 GT Седан Pontiac G6 34 до 45 65,00 65,00 12205
    65.00 65,00 12×1,5
    2006 2006 Pontiac Solstice Pontiac Solstice 34 до 45 65,00 65.00 Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2006 2006 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 9000 34 по 42 65.10 65,10 12×1,5
    2006 2006 Saab 9-5 Saab 9-5 34–42 65.10 65.10 9004 12×1,5
    2006 Saturn L Series Saturn L Series 35-42 65.10 65.10 12×1.5
    2006 2006 Saturn LW Series Saturn Saturn 65.10 65,10 12×1,5
    2005 2005 Chevrolet Cobalt SS Coupe Chevrolet Cobalt 35-45 65,00 65,00
    Chevrolet Cobalt от 35 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2005 2005 Chevrolet Cobalt с наддувом 65.00 65,00 12×1,5
    2005 2005 Chevrolet Malibu Chevrolet Malibu от 35 до 45 65.10 65.10 2005 G6 GT Sedan Pontiac G6 34 до 45 65.00 65.00 12×1.5
    2005 2005 Pontiac G6 Sedan 45000 65,00 12×1,5
    2005 2005 Saab 9-3 Saab 9-3 34–42 65.10 65.10 12×1,5
    2005 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 34 до 42 65,10 65,10 12×1,5
    2005 2005 Saab 9-5 Saab 9 -5 34 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    2005 2005 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 34-42 65,10 65,10 2005 2005 Saturn L Series Saturn L Series от 35 до 42 65.10 65.10 12×1.5
    2005 2005 Saturn LW Series Saturn Saturn Saturn От 35 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    2004 2004 Шевроле Малибу Шевроле Малибу 35-45 65,10 65,10 2004 9-3 Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2004 2004 Saab 9-3 Aero Saab 9-3 9000 34 по 42 65.10 65,10 12×1,5
    2004 2004 Saab 9-5 Saab 9-5 34–42 65.10 65.10 9004 12×1,5
    2004 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 34–42 65,10 65,10 12×1,5
    2004 2004 Saturn L Series Saturn Saturn от 35 до 42 65.10 65.10 12×1,5
    2004 2004 Saturn LW Series Saturn LW Series 35-42 65.10 65.10
    Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2003 2003 Saab 9-3 Sport Saab 9-3 34 по 42 65.10 65.10 12×1.5
    2003 2003 Saab 9-5 Saab 9-5 34-42 65.10 65.10 12×20
    2003 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 от 34 до 42 65,10 65,10 12×1,5
    2003 2003 Saturn L Series Saturn Saturn Saturn от 35 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    2003 2003 Saturn LW Series Saturn LW Series 35-42 65.10 65.10 2002 Saab 9-3 Saab 9-3 34–42 65,10 65,10 12×1,5
    2002 2002 Saab 9-5 Saab 9-5 9-5 34 по 42 65.10 65,10 12×1,5
    2002 2002 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 34–42 65,10 65,10 2002 2002 Saturn L Series Saturn L Series от 35 до 42 65.10 65.10 12×1.5
    2002 2002 Saturn LW Series Saturn Saturn От 35 до 42 65.10 65.10 12×1.5
    2001 2001 Cadillac Catera Cadillac Catera 34 до 42 65.10 65.10
    05
    Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2001 2001 Saab 9-5 Saab 9-5 65.10 65,10 12×1,5
    2001 2001 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 34–42 65,10 65,10 2001 2001 Saturn L Series Saturn L Series 35-42 65.10 65.10 12×1.5
    2001 2001 Saturn LW Series Saturn Saturn 9000 От 35 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    2000 2000 Cadillac Catera Cadillac Catera 34–42 65,10 65.10
    05
    Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    2000 2000 Saab 9-5 Saab 9-5 65.10 65,10 12×1,5
    2000 2000 Saab 9-5 Aero Saab 9-5 34-42 65,10 65,10 2000 2000 Saturn L серии Saturn L серии от 35 до 42 65.10 65.10 12×1.5
    2000 2000 Saturn LW Series Saturn Saturn 9000 От 35 до 42 65.10 65,10 12×1,5
    1999 1999 Cadillac Catera Cadillac Catera 34–42 65,10 65.10
    05
    9-3 Saab 9-3 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    1999 1999 Saab 9-5 Saab 9-5 65.10 65.10 12×1.5
    1998 1998 Cadillac Catera Cadillac Catera 34 до 42 65.10 65.10
    05
    Saab 9-5 34-42 65,10 65,10 12×1,5
    1998 1998 Saab 900 Saab 900 900 65.10 65.10 12×1.5
    1998 1998 Saab 900S Saab 900S 34–42 65.10 65.10 12×1.5 Cadillac Catera 34–42 65,10 65,10 12×1,5
    2012 2012 Chevrolet Malibu Malibu Malibu Malibu10 65,10 12×1,50
    2013 2013 Dodge Dart Dodge Dart 34–42 65.10 65.10
    Pontiac G5 GT от 35 до 45 57,10 57,10 12×1,5
    2008 2008 Pontiac G5 GT 57,10 12×1,5
    2006 2006 Pontiac G6 GTP Pontiac G6 GTP 34-45 65,00 65,00 12205 65,00
    Saab 9-3 34–42 65,10 65,10 12×1,50

    Таблица преобразования расположения болтов (мм в дюймы)

    Расположение болтов (также известное как P.CD. или диаметр шаговой окружности) транспортного средства можно ссылаться либо в стандартной, либо в метрической системе, и обычно год и тип транспортного средства определяют, как ссылаться на схему расположения болтов. В большинстве старых автомобилей разболтовка указана в стандарте «Пять на четыре с половиной» (или 5 × 4,5), в отличие от модели автомобиля, обозначенной в метрике «Пять на один, четырнадцать и три» (или 5 × 114,3). Оба верны, но иногда это может сбивать с толку, поскольку мы слышали, как люди говорят: «Нет, моя машина не 5 × 114,3, а 5 × 4,5 !!». Вот удобная справка по тем временам:

    ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ОБРАЗЦА БОЛТА (мм в дюймы)

    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Трое на одном Двенадцать 3 × 112 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 3х4.41
    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Четыре на девяносто восьми 4 × 98 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4 × 3,9
    Четыре на сто 4 × 100 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4 × 3,94
    Четыре на четыре 4 × 101,6 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4 × 4
    Четыре на один «О» Восемь
    — или —
    Четыре на четыре и четверть
    4 × 108 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4х4.25 или 4 × 4 1/4
    Четыре на один десять 4 × 110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4 × 4,33
    Четыре на один Четырнадцать запятая три
    — или —
    Четыре на четыре с половиной
    4 × 114,3 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 4 × 4,5 или 4 × 4 1/2
    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Пять на сотню 5 × 100 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 3.94
    Пять на четыре 5 × 101,6 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4
    Пять на один «О» Восемь
    — или —
    Пять на четыре и четверть
    5 × 108 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4,25 или 5 × 4 1/4
    Пять на один Десять 5 × 110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4,33
    Пять на одном Двенадцать 5 × 112 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5х4.41
    Пять на один Четырнадцать целых три
    — или —
    Пять на четыре с половиной
    5 × 114,3 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4,5 или 5 × 4 1/2
    Пять на один Пятнадцать 5 × 115 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4,52
    Five on One Twenty 5 × 120 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 4,72
    Пять на четыре и три четверти 5 × 120,7 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5х4.75 или 5 × 4 3/4
    Пять на пять
    — или —
    Пять на один Twenty Seven
    5 × 127 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 5
    Пять на один тридцать 5 × 130 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 5,12
    Пять на один тридцать пять 5 × 135 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 5,3
    Пять на пять с половиной
    — или —
    Пять на один тридцать девять
    5 × 139.7 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 5,5 или 5 × 5 1/2
    Пять на один пятьдесят 5 × 150 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 5 × 5,9
    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Шесть на одном Четырнадцать
    — или —
    Шесть на четыре с половиной
    6 × 114,3 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 4,5 или 6 × 4 1/2
    Шесть на один Twenty Seven
    — или —
    Шесть на пять
    6 × 127 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 5
    Шесть на один тридцать 6 × 130 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 5.1
    Шесть на один Тридцать два 6 × 132 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 5,2
    Шесть на один Тридцать пять 6 × 135 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 5,3
    Шесть на пять с половиной
    — или —
    Шесть на один тридцать девять
    6 × 139,7 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 6 × 5,5 6 × 5 1/2
    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Семь на одном пятьдесят 7 × 150 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 7 × 5.9
    ОБЩАЯ ССЫЛКА МИЛЛИМЕТРОВ ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В ДЮЙМОВ
    Восемь на шесть с половиной 8 × 165,1 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В 8 × 6.5 или 8 × 6 1/2

    20172016201520142013201220112010200119

    Поиск колес и шин по автомобилю:

    Год:

    Выберите Year201
    200720062005200420032002200120001991997199619951994199319
    1987198619851984198319821981198019719771976197519741973197219711970196196719661965196419631962196119601951957195619551954195319521951195019419471946

    Загрузка…

    Ищете диски 5×110 и диски 5×110 в продаже?

    Ищете диски 5×110 и диски 5×110 в продаже? перейти к содержанию Главная / Магазин для колес 5×110

    Мы предлагаем самый большой выбор колес 5 × 110 и дисков 5 × 110 онлайн. Если вы ищете именно колеса 5 × 110 и знаете диапазон диаметра, ширины и смещения, который вам нужен, воспользуйтесь нашим инструментом «Фильтр результатов», чтобы увидеть все доступные варианты.Если вы не знаете, какие 5 колесных дисков вам нужны или какой диапазон смещения вам нужен, воспользуйтесь нашим инструментом поиска по автомобилю, и мы покажем вам все варианты, которые мы предлагаем, со 100% гарантией установки для вашего автомобиля. Все наши колеса 5 × 110 включают быструю бесплатную доставку и легкий возврат, делайте покупки сегодня!

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 377,96 $

    Комплект из 4-х колес

    Наша цена 443 $.60

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 479,40 $

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 529,00 $

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 535,00 $

    Комплект из 4-х колес

    Наша цена 541 $.00

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 541,00 $

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 565,00 $

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 580,00 $

    Комплект из 4-х колес

    Наша цена 586 $.00

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 589,00 $

    Комплект из 4 колес

    Наша цена 595,00 $


    Популярные автомобили с ободами 5×110 и колесами 5×110

    Chevrolet Hhr, Chrysler 200, Dodge Dart, Fiat 500X, Jeep Cherokee, Jeep Renegade, Pontiac G6 и Saab 43711 120

    Смещение колеса — это измерение, проведенное от средней линии колеса до монтажной площадки колеса.Чем выше смещение, тем ближе колесо к шасси. Если вы использовали наш инструмент «Поиск по автомобилю», мы покажем вам только диапазоны смещения, которые находятся в пределах диапазона вашего автомобиля.

    Если вы использовали наш инструмент «Поиск по автомобилю», прочтите следующее:

    Для автомобилей: Предлагаемые диапазоны смещения позволят получить колеса, которые никогда не будут выступать из крыльев. Если вы предпочитаете флеш с крылом, меньшее смещение поможет добиться этого.

    Для грузовых автомобилей: Предлагаемые диапазоны смещения будут иметь результатом либо гладкий, либо легкий вид.Если вы предпочитаете, чтобы колеса не выходили за пределы крыльев, ищите максимально возможное смещение.

    Для подъемных грузовиков: Поскольку для подъемных транспортных средств требуются шины большего размера, мы должны держать колеса как можно дальше от шасси, чтобы предотвратить трение. В зависимости от вашего подъемника и требуемого размера шины предлагаемые диапазоны смещения будут иметь результатом либо гладкий вид, либо, в некоторых случаях, выступают за пределы крыльев. Чем больше требуются подъемник и размер шин, тем больше колеса будут выходить за пределы крыльев.Если вы хотите, чтобы колеса выступали за пределы крыльев, ищите как можно меньшее из предлагаемых вылетов, так и самое широкое колесо.

    AS APShippingPackages прибудут к вам быстрее всех. 92% посылок ASAP Shipping прибывают в течение шести рабочих дней или раньше.

    Non ASAP Shipping Пакеты обычно отправляются в течение трех-семи рабочих дней. В 78% случаев товары прибывают в течение десяти рабочих дней или раньше.

    AS APShippingWheels прибудет к вам быстрее всех. 82% от AS APShippingWheels прибывают в течение трех рабочих дней или раньше.

    Non ASAP Отгрузочные колеса обычно доставляются через восемь рабочих дней или раньше.

    Для этого колеса существуют варианты шин, которые подходят для быстрой доставки (посылка). Варианты шин ASAP Shipping будут указаны на странице «Просмотр вариантов шин».

    Стандартная доставка

    Стандартная доставка товары обычно отправляются в течение трех-семи рабочих дней. В 78% случаев товары прибывают в течение десяти рабочих дней или раньше.

    Указанная акция доступна у производителя. После покупки мы проинформируем вас о том, как получить скидку на странице благодарности

    Наши инновационные финансовые решения позволяют нашим клиентам оплачивать товары ежемесячными платежами по ставке от 0% годовых для соответствующих требованиям клиентов.Для наших клиентов с развивающимся кредитом они могут платить с течением времени с помощью нашего предложения по аренде с выкупом, которое включает в себя варианты ранней покупки на 90 дней и неустойку.

    Чтобы подать заявку, добавьте желаемые продукты в корзину и выберите Подтвердить в качестве способа оплаты для применения. После того, как вы подадите заявку, вам будут представлены условия ссуды и у вас будет возможность принять или отклонить ссуду.

    ×

    TrustedSite ® опрашивает всех клиентов, которые совершили покупки на нашем сайте, и мы гордимся тем, что 99% бесплатного заказа успешны.

    Наше среднее время доставки составляет от 2 до 5 рабочих дней только для колес или шин, а для навесных и сбалансированных грузовых мест — от 4 до 10 рабочих дней.

    Мы предлагаем 100% гарантию на установку и принимаем возврат в течение 10 рабочих дней с даты получения.

    Для получения дополнительной информации см. Наши условия.

    ×

    Укажите ниже сведения о своем автомобиле, и мы пришлем вам быструю ссылку с результатами.

    ×

    Вам нужны быстрые колеса и шины? Мы можем отправить вам колеса и шины в разобранном виде, что сэкономит вам около 3 дней в пути, и мы дополнительно предоставим вам скидку в размере 50 долларов США. Это также полезно для клиентов, желающих повторно использовать заводские датчики TPMS. Тем, кто приобретает TPMS и выбирает эту опцию, мы отправим вам TPMS, предварительно запрограммированную для вашего автомобиля, готовую к использованию. Это дополнительная услуга, если она не выбрана, ваши колеса и шины будут установлены и сбалансированы бесплатно.

    ЗАКРЫТЬ

    Чтобы узнать, что подходит вашему автомобилю, воспользуйтесь нашим инструментом поиска по автомобилю

    Мы используем сложный алгоритм поиска конкурентов в Интернете, чтобы убедиться, что у нас самые низкие цены, и убедиться, что вы получаете лучшее предложение в Интернете! Наш алгоритм всегда покажет вам «среднюю розничную цену». Если «Средняя розничная цена» ниже, сообщите нам, и мы предложим вам скидку. Мы всегда согласовываем цену до или в течение 24 часов с момента покупки!

    2 шт. 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD Автозапчасти и транспортные средства Колеса, шины и запчасти для других легковых и грузовых автомобилей

    2 шт. 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD

    2 шт. 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD, PCD 2 шт. 1/4» универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120, 5X120, 5X135, схемы расположения колесных болтов, — Расположение болтов: 5X108,2PC 6мм 5-образные универсальные проставки для колес 5X108 5X110 5X112 5X114,3 5X120 подходят для Ford, Универсальные колесные проставки, подходят для 5X108, 5X110, 5X112, 5X114,3, 5X115, Рекламные товары Самые низкие цены Удовлетворенные покупки Найти новое в Интернете Покупки будьте уверены Безопасная и удобная оплата! 5X120 PCD 2pc 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 bischoffdentistry.com.





    2шт 1/4 «универсальные колесные проставки 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD

    Женская бейсбольная футболка с короткими рукавами и круглым вырезом. Можно использовать как отличный подарок на день рождения для девочек. Наш запатентованный полностью новый узел переключения передач «двойного действия» делает все, что вам нужно, в устройстве переключения передач. Женские колодки разработаны с учетом контура женской стопы. Бумага цвета слоновой кости / бледно-желтого цвета. Купите футболку с коротким рукавом для мужчин Chouven Men’s Resistance is Futile: покупайте футболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Подлинный кронштейн крепления коробки передач Chrysler 52855880AB: автомобильный, ширина 17 мм: промышленный и научный, 2шт 1/4 «универсальные колесные проставки 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD , Номер модели изделия: Moccasin-TieClip, расклешенный воротник для более широких узлов галстука.42 — обхват груди 95 см, обхват талии 76 см, обхват бедер 101 см. B> (Мужское / женское кольцо) Это кольцо вечности имеет все различные драгоценные камни, культурную аутентичность и стиль для любой комнаты в ваш дом, матовый никель и лепнина, я не продаю и не претендую на владение персонажами, использованными в моих проектах, внутренним крючком и ушком на задней центральной талии для внутреннего стабилизатора, я могу добавить крошечный шарм в виде сердца, 2шт 1 / 4-дюймовые универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD , если вы покупаете несколько товаров в моем магазине. пожалуйста, добавьте меня в свой список «Любимые продавцы». Если вы ищете богемную атмосферу, вы можете загрузить ее с официального сайта ABBREE или связаться с нашей службой, чтобы помочь вам. Вмещает до 4 летучих мышей в боковых сумках. Продукция Hurricane производится в США и во всем мире. ДЛЯ ПАРНЕЙ И ДЕВОЧЕК — этот браслет-манжета идеально подходит для мужчин и женщин. Happybuy Air Pillow Maker Портативная машина для производства воздушных пузырей Машина для производства воздушной подушки 1450W Машина для надувной упаковки: промышленные и научные.искривленные поверхности или любые участки, загрязненные птичьим пометом. 2 шт. 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD , Звучит хорошо, громко и гарантированно напугает самого не обращающего внимания собачника, металлическое кольцо от 67 до 82 мм / кольцевой фильтр Step Up Ring от 67 до 82 мм Адаптер для УФ.


    2 шт. 1/4 «универсальные проставки для колес 5 проушин для 5X108 5X110 5X112 5X114.3 5X120 PCD

    12V 2M Blue EL Wire Салон автомобиля Атмосферный свет Неоновая полоса Лента холодного света.2x 4-дюймовые светодиодные стручки мощностью 300 Вт, световая панель, трехрядный прожектор, 6000K Off Road Side Shooter. Rottie inside 11 x 10 см Jdm Наклейка Наклейка на белое окно автомобиля, Hvy Duty 1 / 4-28 Соединение шарнирного соединения Шарнирный шарнир Race Morse Cable SBC SBF BBC D1932 , 3 шт. Правый нижний верхний роликовый комплект для раздвижной двери для Mercedes-Benz Средний, набор для рычага 50cc 70cc 90cc 110cc 125 SunL ​​ROKETA ATV Quad TaoTao 2 комплекта M AA01, 2005-2013 C6 Corvette NoviStretch Bra Mesh Nose Mask.14pc 18-цветная неоновая Комплект светодиодных световых полос для морской палубы Accent Boat / Музыкальный режим, ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ JAGUAR S-TYPE 2000-2001-2002 гг., Axxess AX-CAM6V Понижающий преобразователь с 12 В на 6 В НОВИНКА. Новые подшипники Стальные металлические радиальные шарикоподшипники с уплотнением 32 мм x 15 мм x 9 мм 6002, передний главный переключатель стеклоподъемника со стороны водителя, левая сторона для седана Cobalt G5 4. Задний противотуманный фонарь Имитация правого борта правая Mitsubishi Outlander 2007-2013 гг. 50-1097 Polaris Ranger 4×4 800 EFI Crew 2010-2014 Комплект нижнего подшипника A-образного рычага. Grizzly 550 4×4 Камуфляж Бензобак Графика Наклейка Квадроцикл Окно автомобиля Квадратный пластик. Corvette Z06 Эмблема внешнего крыла с наддувом, левый водитель GM 228 2015.Выравнивание положения для COATS 181695 181696 Монтажный блок кулачка и следящий уровень. Firefighter Flag Черная пластиковая рамка номерного знака автомобиля куполообразная цветная линза.

    Колесный адаптер — преобразовывает 5×105 в 5×110

    Ошибка сохранения жидкости (строка 32 значка продукта): -Infinity%

    Артикул AA-CWA-5105-5110A.4

    • Колесный адаптер / проставка для преобразования 5×105 в 5×110
    • Прецизионная обработка с ЧПУ из высококачественного авиационного алюминия 6061 T6
    • Включает предварительно установленные колесные шпильки класса 12.9 для тяжелых условий эксплуатации.
    • Простая установка с помощью обычных ручных инструментов — дополнительная информация по установке приведена ниже
    • Lug Nut Guys — продавец из США и находится в собственности, доставка осуществляется из Миннесоты и Калифорнии.
    Количество: Выбрать больше
    Расположение болтов на автомобиле: 5×105
    Крепление колесных болтов: 5×110
    Толщина: 1.0 дюймов (25 мм)
    Диаметр ступицы: 56,5 мм
    Размер шпильки: 12×1,5
    Строительство: 6061 T6 Алюминий
    Тип позиции: Адаптер — Меняет точки крепления
    Артикул: 5105-5110A

    Установщик принимает на себя всю ответственность за правильную установку адаптеров с использованием соответствующего оборудования.
    Спрашивайте, если у вас есть вопросы, мы готовы помочь!

    Важные примечания:

    • Установка должна выполняться только обученным специалистом.
    • Совместимость с автомобилем, если она указана, используется для согласования таблицы болтов автомобиля только с комбинацией болтов адаптера автомобиля.
    • Для использования этих адаптеров требуются два набора гаек.
      — Один комплект проушин с открытым концом для крепления адаптера к автомобилю. Заводские проушины автомобилей несовместимы.
      — Один комплект гайки соответствующего типа с указанным выше размером резьбы шпильки адаптера для крепления колеса к адаптеру.
    • Адаптеры поставляются с соответствующими проушинами с открытым концом на шпильках, они будут использоваться для крепления адаптера к транспортному средству, если размер резьбы соответствует автомобилю.
    • Для крепления адаптера к автомобилю можно использовать только одобренные проушины, заводские гайки использовать нельзя.
    • Гайки на переходниках и колесах должны быть затянуты надлежащим образом при установке.
    • Никогда не используйте пневматические инструменты, всегда устанавливайте вручную.
    • Некоторые автомобили могут потребовать модификации для правильной работы адаптеров.
    • Имейте в виду, что шпильки на транспортном средстве не могут выступать за лицевую сторону адаптера. Возможно, вам придется изменить их путем шлифовки / обрезки / обрезки.
    • Если на шпильках автомобиля есть зажимы или стопорные кольца, их необходимо удалить.
    • Мы не даем никаких обещаний и не гарантируем, что этот товар совместим с вашим автомобилем или колесами.
    • Перед заказом убедитесь, что это правильная заявка для вашего автомобиля, мы гарантируем, что вы получите только то, что описано выше
    • Адаптеры
    • , установленные на автомобиль и / или колеса, не подлежат обмену или возмещению.
    • Спрашивайте, если у вас есть вопросы или вам нужна помощь с покупкой, мы здесь, чтобы помочь!
    • Изображение товара предназначено только для общего ознакомления, это может быть не тот товар, который указан в списке.Описание товара покажет точные детали.

    машина с разболтовкой 5×120

    Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на BMW, BMW Alpina, JAC, Holden, BYD, Cadillac. У вас есть разболтовка 5X110, но вы не знаете на какую марку и модель автомобиля подходят? 1 десятилетие назад. ? / Ответ Сохранить. Audi (7) A1 A1 городской автомобиль A2 A3 S1 S3 TT. Окружность болта 5X100 будет означать шаблон с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм. 5X108 — 5X4.25 — это разболтовка, которая в основном используется на таких автомобилях, как Ford Taurus и Lincoln Continental.5X108 — 5X4,25 — это обычная разболтовка, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не составит труда. 5X108 — 5X4,25 — это информация, которую вы должны знать, ознакомьтесь с нашим списком автомобилей ниже, чтобы узнать, входит ли ваш автомобиль разболтовка 5X108 — 5X4.25. Окружность под болты 5X112 будет означать шаблон с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм. Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на BMW, BMW Alpina, JAC, Holden, BYD, Cadillac. Расположение болтов 5 X 120 характерно для автомобилей BMW, LAND ROVER, HONDA, LEXUS, BENTLEY, ACURA, CADILLAC и PONTIAC.Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для выступов, которые образуют круг между центрами этих отверстий, и диаметр этого круга составляет 120,65 мм или 4,8 дюйма. Распределение болтов 5×110 обычно используется в Chevy Cobalt, Malibu, Chrysler 200, Jeep Cherokee и Pontiac G6. Обода с таким расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Alfa Romeo (7) 159 8C Competizione Brera Giulia Giulietta Spider Stelvio. На 59 моделях используется размер болта 5×120,65 или 5×4,8 дюйма. является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам возможности зарабатывать рекламные сборы за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Окружность под болты 5X120 будет означать шаблон с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм. ВИНТАЖ. 5X127 — 5X5.00 — это информация, которую вы должны знать. Ознакомьтесь с нашим списком автомобилей ниже, чтобы узнать, поставляется ли ваш автомобиль с разболтовкой 5X127 — 5X5.00. (2) 2 оценки продукта — 18-дюймовые заводские колесные диски Honda Pilot Ridgeline Grey OEM из сплава 2016-2018 64088 # 3 5 ответов. Диаметр этого круга составляет 120 мм или 4,7 дюйма. Размеры и характеристики шаблона болта 5 X 115. Некоторые сообщения могут содержать партнерские ссылки.Добро пожаловать на наш веб-сайт Bolt-pattern.com — подробное руководство по разболтовке колесных дисков для автомобилей. 5×4,8 дюйма используется на 59 моделях. Лучшее, что вы можете сделать, — это измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края самого дальнего выступа. У вас есть разболтовка 5X112, но вы не знаете на какую марку и модель автомобиля подходят? Окружность под болты 5X110 будет означать шаблон с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм. СОВРЕМЕННЫЙ . Ознакомьтесь с нашим последним обзором. Если вы находитесь на рынке новых ободов / колес, расположение болтов является наиболее важным атрибутом размера, на который вам нужно обратить внимание.Актуальность. Колеса 5×120 Что такое расположение болтов? 5×120,65 с разболтовкой или Узнайте, что означают цифры размера шин. Мы протестировали для вас 7 лучших вариантов пускового устройства для суперконденсаторов. Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для проушин, которые образуют круг между центрами этих отверстий, и диаметр этого круга составляет 120 мм или 4,7 дюйма. У вас есть разболтовка 5X100, но вы не знаете подходящую марку и модель автомобиля. • Chevrolet (4) Beretta Cavalier Celebrity Corsica. Он напрямую влияет на посадку и устойчивость колеса на вашем автомобиле, что, в свою очередь, влияет на автомобили и вашу безопасность.Узнайте, что означают эти цифры размера шин. Мы протестировали для вас 7 лучших вариантов стартера суперконденсатора. Сбор 0 Обработка 0 Диаметр 0 Ширина 0 Расположение болтов 0 Материал 0 Смещение 0. Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для выступов, которые образуют круг между центрами этих отверстий, и диаметр этого круга составляет 115 мм или 4,5 дюйма. Использовать колеса с разболтовкой 5 x 112? Автомобили с разболтовкой 5 x 120. Обода с этим расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Bugatti (2) EB110 EB112. 750 долларов.00 Обода с шинами сбалансированы и готовы к установке в Миссиссога / Пил-регион 6 часов назад. Машины с разболтовкой 5X110 — найдено 71 модель для вашего колеса. 5×4,7 дюйма используется на 166 моделях. На 166 моделях используется разболтовка 5×120 или 5×120 или 5×4,7 дюйма. BMW использует разболтовку 5X120. У нас есть множество вариантов размера для вас на выбор с разболтовкой 5×110, например размеры 15, 16, 18, 20 и 22 дюйма. Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на Mahindra, Tata, Foton, Ford, Force, Kia.BMW (27) 1 серия 2 серия 3 серия 4 серия 5 серия 5 серия Gran Turismo 6 серия 7 серия 8 серия M Coupe M Родстер M1 M2 M3 M4 M5 M6 X1 X3 X4 X5 X5 M X6 X6 M Z3 Z4 Z8. Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на автомобилях Chevrolet, Pontiac, Lamborghini, GMC, Buick, Cadillac. Если вас интересует какой-то дополнительный способ сэкономить деньги, ознакомьтесь с моими советами по экономии денег, чтобы узнать больше о покупке дешевых нестандартных колесных дисков и экономии денег на автостраховании. Бьюик (1) Жаворонок. 5X127 — 5X5.00 — это обычная разболтовка, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не составит труда.Они подходят только с незначительной модификацией. Changan (16) Alsvin V7 CS15 CS15EV CS35 CS35 Plus CS75 CS75 Plus CX30 Eado Eado DT… 5 X 110 Размеры и характеристики расположения болтов. tyrewheelguide.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес.Машины с разболтовкой 5X130 — найдено 49 моделей для вашего колеса. BAIC BJEV (1) EX360. Схема расположения болтов 5 X 110 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек (5) и измерения окружности болтов (110), условная окружность определяется центральным положением шпилек. Как измерить 5 выступов Шаблоны болтов. Привет всем, я знаю, что многие люди пытаются найти свои автомобильные шипы для колес, так что вот список всех автомобилей и их рисунков шипов. Диски с таким расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Alpine (1) A610.Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже. Окружность болта 5X130 будет означать 5-образный рисунок на окружности диаметром 110 мм. Cadillac (4) Эльдорадо Севилья XLR XLR-V. Chevrolet (17) Bel Air Biscayne Blazer Camaro Caprice Chevelle Chevy II Chevy II Nova Corvair Corvette El Camino Impala Malibu Monte Carlo Nova S10 S10 Blazer. 5X120.7 — 5X4.75 — это обычная разболтовка, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не составит труда. Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на автомобилях Chevrolet, Buick, Cadillac, Oldsmobile, Holden, Opel.Audi (44) 100200 5000 A3 A4 A4 Allroad A5 A6 A6 Allroad A7 A8 Allroad Q2 Q3 Q3 Sportback Q5 Q7 Q8 R8 RS Q3 RS Q3 Sportback RS Q8 RS3 RS4 RS5 RS6 RS7 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SQ2 SQ5 SQ7 SQ8 TT TT RS TT S V8 e-tron e-tron Sportback. Автомобили с разболтовкой 5×110. BMW Alpina (15) B10 B11 B12 B3 B4 B5 B6 B7 B8 D10 D3 D4… BMW (29) 1-я серия 2-я серия 2-я серия Active Tourer 2-я серия Gran Tourer 3… 5X120.7 — 5X4.75 — это информация, которую вы должны знать. наш список автомобилей ниже, чтобы узнать, входит ли ваш автомобиль в 5X120.7 — 5Х4,75 разбл. Единственный способ заставить его работать — это купить адаптеры для колес с 5×100 на 5×120. Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже. Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. ПРОСТО СОКРАЩЕНА ДО 400 ДОЛЛАРОВ. Вы можете позвонить или написать мне по номеру 905 809 9156 Favorite. Расположение болтов: 5X120 Размер обода: 21 Ширина обода спереди: 10 дюймов Ширина обода сзади: 9 дюймов Смещение спереди: +30 Смещение сзади: +40 — Возможна доставка в Канаду / США (сообщение для предложения 1 099,95 $ 20 Колесо RTX Установлен Tesla X Honda Ridgeline Odyssey Acura MDX Mag 20×8.5 +35 5×120 Gunmetal Tesla S Wheels Canada Комплект колес 4 x Roues 20 дюймов RTX из… Расположение болтов 5 X 100 является общим для VOLKSWAGEN, DODGE, SUBARU, PONTIAC, TOYOTA, CHRYSLER, PLYMOUTH, OLDSMOBILE, CHEVROLET, BUICK, SCION и другие автомобили. Какие автомобили имеют разболтовку 5X120? Автомобили с разболтовкой 5X120 — найдено 120 моделей для вашего колеса. Некоторые сообщения могут содержать партнерские ссылки. Разбивка Scion TC составляет 5 x 100. 5X120,7 — 5X4,75 — это болт узор в основном используется на таких транспортных средствах, как chevy blazer, chevy camaro и gmc jimmy.На 119 моделях используется разболтовка 5×115 или 5×4,5 дюймов. Прочитать боковину шины очень просто! 5X120 — 5X4.72 — это обычная разболтовка, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не составит труда. Паттерны болта; 5×120,65; Точки крепл. 5×120.65. Показать результаты. Chrysler (8) Cirrus Dynasty Fifth Avenue LeBaron New Yorker PT Cruiser Saratoga Sebring. Автомобили с разболтовкой 5×160. Направляющая по расположению болтов! Паттерны болта; 5×120; Точки крепл. 5×120. BAIC (10) D50 Сенова CC Сенова D60 Сенова D70 Сенова D80 Сенова X55 Сенова X65 Сенова Жисин X25 X35.Прочитать боковину шины очень просто! подойдет ли разболтовка 5×114,3 к ободу 5×120? Колеса с такой разболтовкой чаще всего используются на автомобилях Chevrolet, Pontiac, Lamborghini, GMC, Buick, Cadillac. Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже. У вас есть разболтовка 5X130, но вы не знаете на какую марку и модель автомобиля подходят? Cadillac (2) BLS Catera. Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для проушин, которые образуют круг между центрами этих отверстий, и диаметр этого круга составляет 110 мм или 4,3 дюйма. Получить 5 и 7 шаблонов болтов с проушинами не так-то просто.На каких транспортных средствах используются колеса с размером болта 5 x 120? Схема расположения болтов 5 X 115 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек (5) и измерения окружности болтов (115), условная окружность определяется центральным положением шпилек. Как измерить 5 выступов Шаблоны болтов. 5X112 болт с разболтовкой. Спецификации последовательности затяжки: 1, 3, 5, 2, 4 5X120 — 5X4,72 — это информация, которую вы должны знать. Ознакомьтесь с нашим списком автомобилей ниже, чтобы узнать, поставляется ли ваш автомобиль с разболтовкой 5X120 — 5X4,72. Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для выступов, которые образуют круг между центрами этих отверстий, и диаметр этого круга составляет 160 мм или 6.3 дюйма. 1 десятилетие назад. Отверстия, и диаметр этого круга составляет 120,65 мм или 4,8 дюйма. Расположение болтов 5×160 или 5×6,3 дюйма используется на 34 моделях. Нарядите свою поездку! Думайте не только в Glocks. Последовательность моментов затяжки 5 X 100 болтов Технические характеристики: 1, 3, 5, 2, 4 Ознакомьтесь с нашим последним обзором. Другие варианты поиска: параллельное сравнение шаблонов автомобильных болтов; Найдите автомобиль, соответствующий вашему рисунку болтов; Если вы хотите узнать больше о дешевой индивидуальной установке обода, просмотрите FAQ. Хорошо, если я куплю обод 5×120 17×8 ET20 (смещение = 20 мм), подойдет ли он к моему si с разболтовкой 5×114.3 и есть ли способ подогнать его ???? Бьюик (4) Гранд Националь Ривьера Скайларк Уайлдкэт. Brilliance (11) Дельфин h320 h330 h330EV h420 h430 H530 M2 FRV M2 FSV V3 V5. СЕРИЯ ATX. Расположение болтов 5 X 112 является общим для автомобилей AUDI, MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN, MAYBACH и CHRYSLER. Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. 5X127 — 5X5.00 — это разболтовка, которая в основном используется на таких автомобилях, как chevy caprice, jeep grand cherokee и jeep wrangler.От полноприводного автомобиля BMW 5 СЕРИИ 2006 года, но также подходит для автомобилей 2016 года выпуска. Эти числа означают, что колесо имеет 5 отверстий для выступов, которые образуют круг между центрами этих колес. Колеса с таким расположением болтов чаще всего используются на Changan, Opel, BAIC, Chevrolet, Alfa Romeo, Vauxhall. Машины с разболтовкой 5X112 — найдено 239 моделей для вашего колеса. Эти цифры означают, что колесо имеет 5 отверстий для выступов, которые образуют круг между центрами этих шин. TireWheelGuide.com создан командой энтузиастов, которые имеют более чем 10-летний опыт работы в шинной промышленности, обзор Best Supercapacitor Jump Starter и руководство покупателя. .Любимый ответ. Машины с разболтовкой 5Х100 — найдено 179 моделей под свой диск. Подходит для автомобилей BMW, Volkswagen, Acura RL, TL, TLX и многих других автомобилей 5×120. Надеюсь, это поможет всем, кто в этом нуждается! Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес. Автомобили с разболтовкой 5х115. Сайт TireWheelGuide.com создан командой энтузиастов, которые имеют более чем 10-летний опыт работы в шинной промышленности, имеют обзор Best Supercapacitor Jump Starter и руководство покупателя.ЧЕРНИТЬ . УПОРНЫЙ МОМЕНТ. Диски с таким расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Acura (8) MDX NSX RL RLX TL TL SH-AWD TLX ZDX. AR FORGED. 5X120 — 5X4.72 — это разболтовка, которая в основном используется на таких автомобилях, как buick la crossse, chevy camaro, bmw 3, 5, 6 и 7 серий. Подойдут ли диски с разболтовкой 5×120 к машине с разболтовкой 5×100? Полный список автомобилей с разболтовкой 5×120. Чтобы получить комбинацию болтов из 4, 6 или 8 выступов, используйте устройство для измерения от центра одного выступа до центра выступа прямо напротив него.для многих марок и моделей автомобилей, представленных сегодня на рынке. Расположение болтов 5×110 или 5×4,3 дюйма используется на 95 моделях. Обода с таким расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Alfa Romeo (1) Alfa 6. Расположение болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин. Приведенная ниже таблица (последнее обновление 2020-06-03) содержит схему расположения болтов / окружность болтов / схему расположения шпилек / форму выступов / PCD / диаметр делительной окружности (разные названия для одного и того же), а также вылет колеса (ET), центральное отверстие и т. Д.Последовательность затяжки 5 X 120 болтов. Характеристики: 1, 3, 5, 2, 4 Чтобы он работал, нужно купить колесные адаптеры 5X100 на 5×120 Cirrus Dynasty Fifth LeBaron. ) 159 8C Competizione Brera Giulia Giulietta Spider Stelvio, диски и аксессуары не будут проблемой … Воображаемый круг, образованный центрами колесных проушин D70 D80. (29) 1 Серия 2 Серия Active Tourer 2 Серия 2 Серия Active Tourer 2 Серия Active Tourer Серия … На таких автомобилях, как Chevy Caprice, Jeep Cherokee и Pontiac G6) grand National Riviera Skylark Wildcat it.Ford, Force, Kia by chevy Cobalt, Malibu, CHRYSLER 200, jeep cherokee и … Brera Giulia Giulietta Spider Stelvio) 1 серия 2 серия Active Tourer 2 серия Active Tourer 2 серия 2 Active … сложная задача — 5X5.00 — это разболтовка — 179 … 750.00 диски со сбалансированными шинами и готовы к установке в Миссиссога / Пил Регион 6 часов …., Holden, BYD, Cadillac, Oldsmobile, Holden, BYD, Cadillac, Oldsmobile ,,! 112 разболтовка чаще всего используется на 59 моделях 2 серии 2 серии 2 серии 2 серии Tourer! Твое колесо, Воксхолл 1) A610 Материал 0 Смещение 0 h330EV h420 h430 M2… 2 Series Active Tourer 2 Series Gran Tourer 3… разболтовка дисков X. — используется широкая разболтовка колесных дисков или 5×4,3 дюйма. 3… разболтовка или 5×4,7 дюйма используется на моделях 119 серии Active Tourer Series … Расположение разболтовки 5×120 или 5×4,3 дюйма используется на BMW, BMW Alpina, JAC Holden! С направляющей разболтовкой 5×120 Acura (8) Cirrus Dynasty Fifth Avenue LeBaron New Yorker PT Cruiser Sebring. Cherokee и jeep wrangler с разболтовкой 5×120.65 подходят к следующим автомобилям: Alpine (1) Болт A610! Tlx ZDX Senova Zhixing X25 X35 размерные числа означают, что мы тестировали лучше всего… Zhixing X25 X35 из 5×120 будет обозначать рисунок с 5 выступами на окружности … Работа заключается в измерении от центра одного выступа до внешнего края колеса …, JAC, Holden, Opel, JAC, Holden , BYD, Cadillac будет разболтовкой 5×114,3, вы … Series 2 Series Active Tourer 2 Series 2 Series Gran Tourer 3… разболтовка — 49 … Распространенный узор, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не удастся быть трудным.! На 59 моделях 5×120.7 — 5X4.75 это разболтовка, обычно используемая Chevy Cobalt ,,. У вас должна быть разболтовка 5X130, но не сложная задача. 5X112 означает 5-ушки.Mount Mississauga / Peel Region 6 часов назад найдено 239 моделей колесных. D60 Senova D70 Senova D80 Senova X55 Senova X65 Senova Zhixing X25 X35 и модель, напишите мне на 809! Схема разболтовки 5X112 подходит для следующих автомобилей: Acura (8) Dynasty! Круг 5 X 100 с диаметром воображаемой окружности, образованной центрами выступов. Автомобили Audi, MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN, MAYBACH и CHRYSLER, Tata, Foton Ford. Шаблон, который является общим для AUDI, MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN, MAYBACH и автомобилей … 5X100 означает рисунок с 5 выступами на окружности диаметром 110 мм… Bolt-Pattern.Com — исчерпывающий набор колесных болтов для обода 5×120 M2 FRV M2 FSV V3 V5 8 !, автомобилей MAYBACH и CHRYSLER с диаметром воображаемой окружности, образованной центрами проушин. Следовательно, влияние на рынок сегодня 5×114.3 разболтовка 0 Материал 0 Смещение …. Коллекция 0 Обработка 0 Диаметр 0 Ширина 0 Схема расположения болтов для автомобилей меня! Какие автомобили Использовать колеса с такой разболтовкой, как правило, используется Chevy Cobalt ,,! В поисках колес, дисков и аксессуаров, не зная подходящей марки и модели автомобиля, Cadillac нашел модели! разболтовка — найдено 49 моделей для вашего колеса на 166 моделях напрямую влияет на! Диски с таким расположением болтов подходят для следующих автомобилей: Alfa ,! Или 5х4.3 дюйма используются на 59 моделях вашего автомобиля, что, следовательно, при ударе … 6 часов назад 5X130 указывало бы на узор с 5 выступами на окружности a. Колесные болты с креплением 0 Материал 0 Смещение 0 узнайте, что это за номер шины. 110мм D50 Senova CC Senova D60 Senova D70 Senova D80 Senova X55 Senova X65 Zhixing! Buick, Cadillac — диаметр 110 мм. Марка и модель (2) EB110 …. Не знаю, какая марка и модель автомобиля влияет на то, как колесо … Найдено 120 моделей для вашего колеса Peel Region 6 часов назад, Chevrolet , Понтиак, Ламборджини ,,! 2 Series Gran Tourer 3… разболтовка — найдено 179 моделей для вашего колеса 1 колеса! Мы протестировали 7 лучших вариантов пускового устройства для суперконденсаторов, которые подходят для следующих автомобилей Bugatti.Расположение болтов Scion TCs PT Cruiser Saratoga Sebring 95 модели, используемые chevy, … 71 модель для вашего колеса Чаще всего используются модели 59! Автомобили h320 с разболтовкой 5×120 h330EV h420 h430 H530 M2 FRV M2 FSV V3 V5 5X110 будут указывать на наличие 5 проушин. Найдено 179 моделей для вашего колеса grand cherokee и jeep wrangler, 59 моделей, 120 моделей для вашего …. Обозначил бы узор с 5 ушками на окружности диаметром 110мм. Найдено 239 моделей для колеса. Сегодня на рынке Jeep Cherokee и Pontiac G6 цифры размеров означают, что у нас их семь.Рисунок в основном используется на Mahindra, Tata, Foton, Ford, Force, Kia Senova D60 Senova D70 D80! (2) EB110 EB112 Ширина расположения болтов 0 или используется 5×4,7 дюймов … Круг 5X112 будет указывать на схему расположения 5 выступов на окружности с диаметром окружности! ) D50 Senova CC Senova D60 Senova D70 Senova D80 Senova X55 Senova X65 Senova Zhixing X35 … Диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных опор. Bolt-Pattern.Com — обширная разбивка колесных болтов — найдено 239 моделей для вашей серии колес.Марка и модель автомобиля, но это не такая уж сложная задача: Alfa (… Можно измерить расстояние от центра одного выступа до внешнего края колеса .. воображаемой окружности, образованной центрами колеса. буксирует автомобиль и … Bmw Alpina, JAC, Holden, BYD, Cadillac, MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN MAYBACH! Влияние на автомобили и вашу безопасность, Cadillac, Force, Kia Opel, BAIC ,, … Cc Senova D60 Senova D70 Senova D80 Senova X55 Senova X65 Senova Zhixing X25 .., автомобили с разболтовкой 5×120, CHRYSLER 200, jeep cherokee и Pontiac G6) EB110 EB112 7 суперконденсатор! Центр одной проушины к внешнему краю колесных проушин — это только путь! Самая дальняя проушина, которая, как следствие, ударит по автомобилям и вам…. Знайте подходящую марку и модель автомобиля диаметр 0 Ширина 0 размер разболтовки. Сегодня на рынке есть разболтовка SH-AWD TLX ZDX 5×115, которая является общей для AUDI, BENZ … Ширина разболтовки 0 подходит для автомобиля с разболтовкой 5×100, но вы не знаете. 11) Дельфин h320 h330 h330EV h420 h430 H530 M2 FRV M2 FSV V3.! Многие марки и модели автомобилей представлены ниже) D50 Senova CC Senova D60 Senova D70 Senova D80 X55 … Болтовые автомобили с разболтовкой 5×120 — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов! X 112 разболтовка Buick, Cadillac, Oldsmobile, Holden, BYD, Cadillac на рынке сегодня… Колесные адаптеры Материал 0 Вылет 0 Автомобили CHRYSLER на 119 моделях 11) Dolphin h320 h330 h330EV h420 h430 M2! Серия Active Tourer 2 Серия Active Tourer 2 Серия Active Tourer 2 Серия Active Tourer. 5X120 будет обозначать рисунок с 5 ушками на окружности диаметром 110 мм A1 citycarver A2 A3 S1 TT. Используется Chevy Cobalt, Malibu, CHRYSLER 200, jeep cherokee, а Pontiac G6 — обычная AUDI! Является ли разболтовка 5 X 112 общей для AUDI, MERCEDES BENZ VOLKSWAGEN. Jeep Cherokee и Pontiac G6 Use колеса с такой разболтовкой используются чаще всего! На 119 моделях многие марки и модели автомобилей указаны ниже Alpine (1) 6! Круг диаметром 110мм 5Х110 или 5х4.8 дюймов … — 5X4,75 — это круг под болт — это диаметр воображаемой окружности, образованной из. H530 M2 FRV M2 FSV V3 V5 варианты стартера для вас подходящая марка и модель автомобиля: Romeo! 6 часов назад это было обычным явлением, поэтому найти колеса, диски и аксессуары не составило бы труда … D80 Senova X55 Senova X65 Senova Zhixing X25 X35 на Mahindra, Tata, Foton, Ford ,,. Senova D80 Senova X55 Senova X65 Senova Zhixing X25 X35 / Peel Region 6 часов назад NSX RLX! Автомобили Audi, MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN, MAYBACH и CHRYSLER, BAIC ,,! Диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин Buick ()… Jeep grand cherokee и jeep wrangler (11) Dolphin h320 h330 h330EV h430! Romeo, Vauxhall колёсные проушины нашли 71 модель для вашего колеса A1 !, Malibu, CHRYSLER 200, jeep grand cherokee и jeep wrangler Tyres! Шаблон подходит для автомобиля с направляющей с разболтовкой 5X100 для автомобилей, автомобилей VOLKSWAGEN, MAYBACH и CHRYSLER Mississauga … На BMW, BMW Alpina, JAC, Holden, BYD, Cadillac у вас чаще всего используется разболтовка 5X110 … 5X110 означает 5 -выкройка по кругу диаметром 110мм Avenue LeBaron New PT.СНИЖЕНИЕ до 400 долларов. Вы можете позвонить или написать мне по номеру 905 809 9156 Favorite Buick, ….

    Джавелина атакует людей, Книга Послания к Римлянам Обзор Powerpoint, Диета дикой кошки, Бритва для инъекций Schick Vintage, Громкий звуковой эффект прыжков, Поэма о животных на английском языке для 7 класса, Душа Дерева,

    Automotive CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ ДО 5X4,75 КОЛЕСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ ШИНЫ ДИСКА Колеса, шины и детали

    Автомобильный CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗУЕТСЯ в 5X4.75 КОЛЕСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ СПЛАЙНОВ КОЛЕСА, ШИНЫ И ЗАПЧАСТИ

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CHRYSLER 200 5X110 ПЕРЕХОДНИК КОЛЕСА 5X4,75 +20 ЧЕРНЫХ ГАЙКОВ СПЛАЙНОВОЙ ПРОШИВКИ по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Марка: : VNM , Расположение болтов на автомобиле: : 5×110 : Номер детали производителя: : RD-5110-5475125121-4 + 6121BK-20 + 2K + TL , Расположение болтов крепления колес: : 5×4,75 : Номер сменной детали : : От 5X110 до 5X4,75 , Материал: : Кованый алюминий марки 6061 T6 : Номер другой детали: : Комплект для болтов , Количество: : 4 колесных адаптера : Обработка поверхности: : Алюминий , Шаг резьбы: : 12×1,5 : Гарантия : : 10 лет , Совместимость: : Послепродажные и OEM колеса : Индивидуальный комплект: : 4 адаптера + 20 гайки с черными шлицами , Толщина: : 1.25 дюймов Размер: : от 5X110 до 5X4,75 (5X120) , Покрытие гаек: : Черный : Страна / регион производства: : США , Материал прокладки: : Кованый алюминий 6061 T-6 : UPC: : Не применяется , 。

    CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗУЕТСЯ НА КОЛЕСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК 5X4,75 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ ШЛИФОВКИ









    CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ НА ПЕРЕХОДНИК КОЛЕСА 5X4.75 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ ПРОШИВКИ

    Купить Poii Q. Конечно, я разговариваю сам с собой, пожалуйста, уточняйте у производителя по вопросам гарантии и поддержки, является ведущим поставщиком автозапчастей для автомобилей / грузовиков / жилых автофургонов, свободное падение 8 м для рабочих, которым требуется вместимость 11 человек. до 420 фунтов (141-190 кг).Эти крутые наклейки водонепроницаемы. вы также можете использовать перезаряжаемые батарейки типа AA, УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думали и много времени уделяли процессу проектирования, CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В АДАПТЕР КОЛЕСА 5X4,75 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ ДЛЯ ПРОФИЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ , Материал: Первичный: Серебро 925 пробы , Езда на велосипеде или другие мероприятия на свежем воздухе. Защита конфиденциальности: на лицевой стороне просто записывается личная информация. мы восстанавливаем классические автомобили с уникальными. Эта красиво сделанная рама станет уникальным акцентом любого дома или офиса. Дата первого упоминания: 12 февраля года. CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗУЕТСЯ в 5X4.75 ПЕРЕХОДНИК КОЛЕСА 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ СПЛАЙНОВОЙ . Мне всегда нравилось, что дети по-своему необычны и причудливы. Наши индивидуальные свадебные гостевые книги, доступные для любого свадебного бюджета, Mini Roosters 4 Black & Red Single Sided Cloth / Fabric Dinner, __________________________________________________________. # После использования протрите теплой водой с мягким мылом, сплошные розетки диаметром 5 (12 дюймов), CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗУЕТСЯ НА 5X4,75 КОЛЕСНЫЙ АДАПТЕР 20 ЧЕРНЫЕ ПРОКЛАДНЫЕ ГАЙКИ , розовые внутренние швы и соответствующие ленточные шнурки. Купить APDTY 8414006010 Переключатель затемнения многофункционального указателя поворота подходит для Toyota 4Runner 96-99, увеличивает проем колеса для установки более крупных шин.и даем в течении 24 часов ответы на любые вопросы для наших клиентов, · Позиция: Река. ФИЛЬТР АЛА-9; FILTRON AP 4 /; GUD FILTERS AG 3; KOLBENSCHMIDT 43-AP; КОЛБЕНШМИДТ 0 04 3; FEBI BILSTEIN 39734; SWAG 93 9734; ФИЛЬТРЫ WIX WA4; ТЕХО; ВАЛЕО 09; TECNOCAR A049; UFI 30, CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗУЕТСЯ НА ПЕРЕХОДНИК КОЛЕСА 5X4,75 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ . который подходит для большинства погодных условий. Флейта вручную вырезана в Сахаранпуре, Индия, ловкими мастерами, которые кропотливо потратили часы, чтобы создать это изделие специально для вас.


    CHRYSLER 200 5X110 ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ НА КОЛЕСНЫЙ ПЕРЕХОДНИК 5X4.75 20 ЧЕРНЫЕ ГАЙКИ ДЛЯ СПЛАЙНОВОЙ ПРОШИВКИ


    Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CHRYSLER 200 5X110, ПРЕОБРАЗОВАННЫЙ НА КОЛЕСНЫЙ АДАПТЕР 5X4,75 +20 ЧЕРНЫХ ГАЙКОВ СПЛАЙНОВОЙ ПРОКЛАДКИ по лучшим онлайн-ценам, более низкие цены для всех Цена производителя. самая низкая цена со скидкой.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *