Как проверить термостат, не снимая с машины. Видео проверки работоспособности, температуры открытия в домашних условиях
Правильная работа термостата позволяет поддерживать тепловой баланс ДВС. Последствием неисправности может стать плохая работа печки и даже перегрев двигателя. Поэтому крайне важно знать, как проверить термостат автомобиля. Оценить работоспособность можно, не снимая термоклапан с автомобиля.
Способы проверки работоспособности
В системе охлаждения двигателя термостат используется для быстрого прогрева и дальнейшего поддержания рабочей температуры. После холодного запуска клапан термостата перекрывает доступ охлаждающей жидкости к основному радиатору. Двигатель намного быстрее прогревается, так как антифриз циркулирует только в «рубашке» (малый круг циркуляции ОЖ). В корпусе термостата установлен чувствительный элемент, который в процессе нагрева расширяется в объеме, заставляя основной клапан перемещаться и открывать доступ ОЖ к основному радиатору. Антифриз начинает циркулировать по большому кругу, охлаждая тем самым двигатель.
Детальное устройство и принцип работы вы можете узнать из статьи «Как работает термостат».
Как проверить основные признаки неисправности термостата?
- По степени нагреву выходного патрубка, идущего к радиатору. До выхода охлаждающей жидкости на температуру открытия, которая на большинстве авто лежит в пределах 80-90 градусов Цельсия (при 95-105ºС клапан открывается полностью), патрубок должен быть холодным. Если он прогревается практически сразу после запуска двигателя, термостат заклинил в открытом положении, а ОЖ постоянно циркулирует по большому кругу. Когда термостат заклинивает в закрытом положении, патрубок будет относительно холодным даже при полностью прогретом моторе. Ситуация крайне опасная, так как вы рискуете потерять крупную сумму, устраняя последствия перегрева двигателя.
- Провести тест с помещением в подогретую жидкость. Ниже мы подробно расскажем, как довольно точно проверить термостат в домашних условиях.
Стоит ли проверять, не снимая с машины?
Преимущество диагностики по степени нагрева патрубка в том, что можно проверить термостат, не снимая с автомобиля. Но в отличие от теста в домашних условиях, метод не позволяет точно оценить температуру открытия и скорость срабатывания.
Контролируя степень нагрева жидкости, вы можете несколько раз подряд сымитировать смену режимов охлаждения и прогрева двигателя. Коварство неисправностей в том, что они могут проявлять себя периодически. Поэтому при серьезных подозрениях на неправильную работу термостата мы рекомендуем проверять его только тестом в домашних условиях.
Признаки и последствия неисправности
К каким последствиям стоит готовиться, если не удалось вовремя проверить работоспособность термостата?
- Плохая работа отопителя салона автомобиля. Если клапан заклинивает в открытом состоянии, ОЖ постоянно циркулирует по большому контуру. Охлаждение радиатора потоком набегающего воздуха и общее увеличение площади поверхности, отдающей тепло, приводит к постоянному недогреву двигателя. Из-за этого не только плохо греет печка, но и падает мощность, увеличивается расход топлива.
- Перегрев мотора. Краткосрочное превышение рабочей температуры может привести лишь к перегреву поршневых колец, из-за которого утрачивается их упругость. Впоследствии это приведет к потере компрессии и повышенному расходу масла. Долгая работа в режиме перегрева чревата пробоем прокладки ГБЦ, температурной деформацией ГБЦ, потерей эластичности маслосъемных колпачков, задирами цилиндропоршневой группы. Как вы понимаете, гораздо проще своими руками проверить термостат, нежели оплачивать капитальный ремонт двигателя. Если крышка расширительного бачка неисправна либо не справится с повышенным давлением в системе охлаждения, может треснуть бачок, нарушится целостность радиатора в поврежденных ранее местах.
Диагностика в домашних условиях
Для проверки поместите термостат в емкость, после чего залейте его корпус кипятком. Если устройство исправно, клапан должен практически сразу начать открываться. Когда температура воды снизится, возвратная пружина вернет клапан в исходное положение.
Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель. С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться. Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Часто производители указывают эту информацию непосредственно на корпусе термостата.
Ресурс
Механический термостат – крайне надежная деталь автомобиля, в которой практически нечему изнашиваться. Выходит он из строя лишь вследствие естественного износа трущихся частей стержня клапана, направляющей. Спрогнозировать пробег автомобиля, на котором потребуется замена, крайне сложно, но зачастую это происходит не ранее 150-200 тыс. км.
Гораздо чаще выходят из строя термостаты с электронным управлением. При этом неисправность может быть как в нагревательном элементе, так и в цепи управления от электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
Использование некачественной охлаждающей жидкости, езда на воде, значительно ускоряют механический износ. Коррозии, отложения, накипь замедляют быстродействие клапана и могут стать причиной заклиниваний в открытом/закрытом положении.
Если проверка работоспособности термостата потребовалась после применения герметика для устранения течи радиатора, возможно, причина неисправности именно в составе. На фото наглядный пример того, чем чревато использование ремонтных составов для системы охлаждения.
Электронный термостат
Устройство системы охлаждения с электронным управлением на автомобилях Volkswagen, Skoda, Audi предполагает наличие нагревателя, встроенного в чувствительный элемент клапана термостата. На определенных режимах работы двигателя нагреватель используется для ускоренного открытия термостата.
Система самодиагностика способна во многих случаях определять характер неисправности и отображать его в коде ошибке. С помощью диагностического оборудования можно проверить работоспособность системы, не снимая термостат с автомобиля. Считав код неисправности после появления на приборной панели «Check Engine», вы можете увидеть:
- обрыв цепи;
- короткое замыкание на массу;
- КЗ на +.
Косвенно проверить работоспособность нагревательного элемента можно, измерив его сопротивление. Обычно это значение в пределах 12-15 Ом, но перед проверкой лучше уточнить нормальное сопротивление конкретной модели электронного термостата.
Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете проверить нагреватель в домашних условиях. Бесконечное сопротивление будет свидетельствовать об обрыве нагревателя. Также в режиме измерения сопротивления можно проверить целостность проводов цепи управления. ЭБУ управляет нагревателем с помощью ШИМ-сигнала, поэтому без осциллографа в домашних условиях проверить сигнал не получится.
Как проверить термостат на ВАЗ-2110: температура открытия
Термостат является одним из самых главных узлов системы охлаждения двигателя ВАЗ-2110.
Именно он регулирует направление потоков антифриза в системе, которая может ходить по большому или малому кругу. Выход термостата из строя может привести к перегреву мотора, который может даже заклинить. В лучшем случае, двигатель просто не наберёт рабочую температуру.
Для того чтобы сохранить двигатель от перегрева, необходимо знать все способы проверки работоспособности термостата, которые можно применить без снятия устройства с автомобиля.
Причины, по которым термостат может выйти из строя
Термостат отвечает за поддержку оптимальной температуры двигателя машины.
Опытный водитель может определить неисправность термостата ВАЗ-2110 по косвенным причинам. Их можно разделить на следующие пункты:
- Термостат слишком долго нагревается. Это может произойти из-за неустойчивой работы двигателя, который даёт сильную вибрацию. Это может повредить клапан устройства, в результате чего антифриз попадёт внутрь термостата. В результате устройство будет работать с большим замедлением.
- Клапан также может открываться раньше, чем нужно. Как правило, это результат попадания антифриза в элемент, отвечающий за температуру охлаждающей жидкости.
- Термостат может открываться с задержкой. Чаще всего, это происходит из-за течи наполнителя, который отвечает за температуру открытия клапана.
- Термостат работает корректно, но двигатель постоянно перегревается. Это может происходить из-за движения охлаждающей жидкости только по малому кругу. Также мотор может перегреваться из-за трещины в патрубках или радиаторе.
- Механические повреждения клапана термостата также могут мешать его корректной работе.
- Заводской брак. К сожалению, запчасти отечественного производства часто выпускаются с заводским браком, что может привести к целой серии ненужных работ, так как, поменяв термостат, владелец автомобиля будет искать причину поломки где угодно, но только не в нём.
-
Разрушение резинового уплотнителя. Если в охлаждающую жидкость попадёт масло, то это в короткие сроки может привести в негодность все резиновые детали и патрубки, которые контактировали с маслом.
Масло способствует разрушению уплотнителей.
Как решить проблемы на ВАЗ-2110?
Большинство проблем, связанных с термостатом, можно решить своими силами. Как правило, владельцы ВАЗ-2110 делают именно так.
Бывает, что, несмотря на нормальную работу термостата, температура охлаждающей жидкости в двигателе постоянно находится выше нормы. Если вы уверены, что термостат исправен, а радиатор охлаждения новый, чистый и неповреждённый, значит, следует заменить устройство на другое.
Ослабить хомуты отводящего шланга радиатора.
Ослабить хомуты подводящего шланга трубы помпы.
Снять термостат.
Новый термостат должен открываться при более высокой температуре охлаждающей жидкости.
Если устройство открывается с запозданием, то нужно проверить всю систему на наличие в ней охлаждающей жидкости. Бывает, что бачок полный, а воздушные пробки в системе мешают полноценной циркуляции антифриза.
Видео как отремонтировать термостат ВАЗ-2110
Неисправность клапана термостата
Термостат может рано открываться из-за высокого давления в системе охлаждения. Чрезмерное давление очень опасно, оно может привести к разрыву патрубков или радиатора в лучшем случае, и заклиниванию двигателя в худшем.
Клапан термостата может рано срабатывать в следующих случаях:
- Повышенные обороты двигателя.
- Выход из строя пружины термостата.
Пружина может стать причиной раннего срабатывания клапана.
- Проблемы в системе охлаждения.
Последний пункт чрезвычайно широк. Причина может быть как в недостаточном количестве антифриза в системе, так и в выходе из строя радиатора, патрубков и так далее.
Долгий прогрев
Часто водители ВАЗ-2110 сталкиваются с проблемой слишком долгого прогрева двигателя. Это может быть вызвано следующими причинами:
- Клапан термостата закрывается не полностью.
Причиной долгого прогрева двигателя является заклинивший клапан.
- Клапанная тарелка повреждается.
- Термостат установлен неправильно или изменил своё положение в результате манипуляций под капотом.
Мотор может греться даже при полной исправности термостата, поэтому не стоит акцентировать внимание именно на нём.
Как проверить термостат, не снимая его с автомобиля
Проверить работу термостата на ВАЗ-2110 очень просто. Главное при проверке – это работа с холодным мотором.
Проверка происходит по следующему алгоритму:
- Холодный двигатель запускается и прогревается в течение 2–3 минут. В это время охлаждающая жидкость должна ходить только по малому кругу.
- Чтобы проверить, что движение антифриза происходит именно так, нужно потрогать патрубок, который идёт к верхней части основного радиатора охлаждения. Он должен быть холодным, это показывает, что клапан термостата находится в закрытом состоянии.
Определить неисправность термостата можно не снимая с автомобиля.
- Как только температура двигателя поднимется до 90 градусов, клапан должен открыться, и антифриз пойдёт по большому кругу. Если этого не произойдёт, клапан термостата заклинило, и он не открывается.
В другом случае клапан может заклинить в открытом состоянии. Тогда антифриз будет сразу же после запуска двигателя циркулировать по большому кругу. Это никогда не приведёт к перегреву двигателя, но существенно повлияет на расход топлива, так как рабочая температура мотора будет достигнута за более продолжительное время.
Видео о проверке термостата без снятия с автомобиля
Заклинило в промежуточном состоянии
Часто бывает так, что клапан термостата заклинивает в промежуточном положении. В этом случае определить неисправность будет значительно сложнее, так как это зависит от угла заклинивания клапана.
Проверить термостат на его стопроцентную работоспособность без снятия невозможно. Но определить основную поломку таким образом можно.
Видео как проверить термостат ВАЗ-2110 своими руками
Термостат Ваз 2113 – 2115 как проверить и заменить – пошаговая инструкция
Термостат на автомобилях Ваз 2113 Ваз 2114 – это элемент системы охлаждения, выводящий охлаждающую жидкость на большой круг при определённой температуре.
Благодаря термостату двигатель правильно работает и не греется до слишком высокой температуры. Он отвечает и за прогрев: если термостат изношен и жидкость сразу же выходит на большой круг, то машина греется очень долго (особенно зимой), а значит повышается расход топлива у автомобиля.
Со временем вылезет еще куча проблем, ведь долгая работа движка на холодную на весьма губительна, а езда на холодном двигателе ещё хуже. На движок идёт большая нагрузка, смазка ко всем частям поступает плохо и т.д.
Принцип работы термостата Ваз 2113По возможности в слишком холодную погоду (-25 и выше, хотя -20 уже достаточно) мы рекомендуем не пользоваться вообще автомобилем, если хотите чтобы движок у него прожил достаточно долгую жизнь и не попросил в ближайшее время капитального ремонта.
В системе охлаждения двигателя автомобиля термостат автоматически открывает и закрывает для антифриза большой контур охлаждения.
Попробуем объяснить это в двух словах. Система охлаждения двигателя состоит из малого и большого контуров. В режиме прогрева мотора антифриз прогоняется насосом системы только через рубашку охлаждения двигателя и печку. Это позволяет быстро нагреть блок цилиндров до рабочей температуры. А вот дальше без дополнительного охлаждения уже не обойтись.
При достижении определённой температуры термостат открывает канал в большой контур — охлаждающая жидкость попадает в основной радиатор, снабжённый дополнительным высокоэффективным электрическим вентилятором, работающим на нескольких скоростях. Открывая и закрывая клапан, термостат не просто поддерживает заданную температуру антифриза, но и обеспечивает энергоэффективность работы силовой установки.
На примера автомобиля Ваз 2113 я сейчас покажу как это работает:
- На не прогретой машине клапан термостата находится в закрытом состоянии, как на фото. При этом охлаждающая жидкость ходит по малому кругу, как на фото ниже.
- Когда машина прогревается до рабочей температуры (87-90 градусов) потихоньку начинает нагреваться термочувствительный элемент, в следствии чего, пружинка сжимается, основной клапан открывается и жидкость идёт по большому кругу.
Понять неисправность термостата на Ваз 2113 можно понять по двум признакам:
- Машина не прогревается.
- Машина перегревается, кипит.
Так же есть два способа проверить термостат:
- Проверить снятый термостат на работоспособность.
- Проверить термостат не снимая с машины.
Давайте остановимся подробней на каждом из вариантов.
Как проверить термостат на Ваз 2113 – два способаДля того, чтобы проверить термостат на Ваз 2113 необходимо выполнить следующие действия:
- Берём кастрюлю с холодной водой, термометр минимум до ста градусов и термостат.
- Ставим всё это на плитку греться и ждём… Ждём пока температура воды не станет равной 85 градусам.
- В этот момент начинаем смотреть на основной клапан термостата. При температуре 87 градусов он должен открыться.
- Если же он не открывается или открылся раньше — значит термостат неисправен.
Есть еще один способ проверки термостата не снимая его с автомобиля. Но, для этого— машина должна быть холодной:
- После запуска двигателя, руками обхватите нижний патрубок идущий от радиатора.
- Пока температура не достигнет 80 градусов он должен быть полностью холодный. При достижении 85 градусов трубка должна начать потихоньку греться.
- И при достижении 90 градусов должна начаться полноценная циркуляция горячей охлаждающей жидкости (т.е. клапан полностью открыт). Нижняя трубка при этом должна быть горячей.
Видео: Как проверить термостат на Ваз 2113 не снимая его с авто Где находиться термостат на Ваз 2113Бывает такое, что сразу после запуска двигателя, когда он прогрелся ещё только на 50 градусов, по нижней трубке начинает идти тёплая жидкость. Такого быть тоже не должно!!! Это означает, что клапан постоянно открыт.
На инжекторных моделях Ваз 2113 термостат находиться под корпусом воздухофильтра, на карбюраторных моделях располагается там же, однако корпус перемещён немного в другое место, поэтому на карбюраторе не надо заморачиваться и снимать корпус, а просто скинуть высоковольтные провода и приступать к работе. В любом случае не пугайтесь, корпус снимается быстро и просто, читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на автомобилях ВАЗ». Сняв корпус, вы невооружённым глазом увидите термостат (на фото ниже указан красной стрелкой), а рядом с ним находится аккумуляторная батарея (указана синей стрелкой). Надеемся, мы доходчиво объяснили месторасположение термостата и вы его с легкостью найдете.
Замена термостата Ваз 2113 – пошаговая инструкция + фотоотчетДля того, чтобы заменить термостат на Ваз 2113 необходимо выполнить следующий порядок действий:
- Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость.
- Снимаем воздушный фильтр
- Ослабляем затяжку 4х хомутов крепления шлангов термостата.
- Отсоединяем шланги от патрубков термостата и снимаем термостат.
- Чтобы проверить работу термостата его нужно поместить в почти кипящую воду. В воде основной клапан термостата должен открыться.
- Устанавливаем термостат на место в обратном порядке. После установки проверяем соединения на герметичность.
Ну, вот все работы по замене термостата на Ваз 2113 завершены. Рекомендуем вам посмотреть видео по теме.
Видео: Как заменить термостат на Ваз 2113 своими рукамиСамостоятельная замена термостата ВАЗ 2107 (фото и видео).
Добрый день. Тема сегодняшней статьи – замена термостата ваз 2107. Традиционно для нашего сайта статья содержит много фото и видео.
К сожалению, отечественные термостаты не отличаются надежностью, и раз в несколько лет нуждаются в замене. Когда вы замечаете, что тепловой режим двигателя нарушен, проверьте термостат.
Так как конструктивно термостаты у карбюраторной и инжекторной версий двигателя не отличаются, отдельно их рассматривать нет смысла. Расположен он точно так же, просто на инжекторной версии доступ к термостату затруднен из-за впускного ресивера.
Устройство термостата ВАЗ 2107.
Как проверить исправность термостата?
Про неисправности системы охлаждения у нас на сайте есть отдельная статья, но если вам лень её читать, алгоритм проверки термостата следующий:
Запускаем холодный двигатель и трогаем патрубки радиатора, если одновременно начинают нагреваться оба патрубка (верхний и нижний), термостат заклинил в открытом положении и нуждается в замене.
Если нагревается только верхний патрубок, потом двигатель начинает кипеть и выплескивать антифриз из расширительного бачка, а нижний патрубок при этом остается холодным – термостат заклинил в закрытом положении и нуждается в замене.
Если двигатель не нагревается выше определенной температуры, в основном это проявляется зимой, термостат изменил свои температурные характеристики.
Как осуществляется замена термостата на 2107?
Если вам лень читать, вы можете посмотреть вот это видео:
Правда, на видео 2106, но конструктивно, разницы нет!
Снятие термостата.
Ниже представлен алгоритм действий, которые нужно выполнять при снятии термостата (кстати, прежде, чем приступать к демонтажу, желательно подождать, пока двигатель остынет):
- В первую очередь необходимо загнать «семёрку» на эстакаду.
- Самостоятельно или с помощью специалиста сливаем всю охлаждающую жидкость.
- С помощью инструментов ослабляем крепления шланга, который идёт от радиатора (здесь можно использовать шлицевую отвёртку или круглогубцы).
- Отключаем шланг от термостата. Это самая сложная и нудная процедура, приготовьте пару матерных слов и все выйдет.
- Теперь отсоединяем крепления шлангов к патрубкам помпы и головки блока цилиндров. Для этого можно воспользоваться рожковым ключом или крестовой отвёрткой.
- Теперь можем спокойно демонтировать термостат и отсоединять от него все шланги.
Не нужно спешить и сразу выбрасывать элемент на помойку. Обязательно нужно еще раз проверить его работоспособность. Помещаем термостат в воду и начинаем его нагревать. Важно отследить температурный показатель начала открытия клапана. Если он не попадает в диапазон 80.6-81.5 градусов, то элемент неисправный и его нужно заменить.
Установка термостата ВАЗ 2107.
Провести установку термостата можно самостоятельно. Для этого нужно выполнить следующие действия:
- Соединяем шланги к патрубкам термостата.
- Устанавливаем хомуты, но не затягиваем их, т.е. они не должны сползать, но шланги должны проворачиваться.
- Соединяем радиаторный шланг и только теперь затягиваем хомуты.
- Заливаем антифриз, запускаем двигатель, и проверяем исправность термостата.
На этом у меня сегодня все. Как видите, процесс замены термостата на ВАЗ 2107 не очень сложный. Но, если вы не хотите пачкать руки, можете просто обратиться в ближайший автосервис.
p.s. новый термостат перед установкой имеет смысл «сварить», так как качество товаров в магазинах оставляет желать лучшего.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
3 простых способа, как проверить терморегулятор холодильника
Ваш холодильник стал хуже справляться со своими обязанностями, то есть с заморозкой продуктов и обеспечением их сохранности, а вы не знаете, что делать? Считаете, что сначала нужно попробовать разобраться с проблемой самому? Очень похвальный подход для домашнего мастера-золотые руки! Тогда держите мастер-класс от настоящих мастеров своего дела из ALM-remont.
Сегодня расскажем, что нужно сделать в первую очередь, если ваш холодильник начал морозить слишком сильно, слишком слабо, не морозить вовсе или морозить, не переставая. И даже если холодильник не желает включаться вообще, то и с этой напастью вы получаете шанс справиться самостоятельно после сегодняшнего мастер-класса. В первую очередь следует проверить терморегулятор. Для этого существуют три способа.
Проверка терморегулятора холодильника: способ № 1
Можно проверить работоспособность термостата самым простейшим способом, не вынимая его из холодильника. Нужно найти два подводящих провода, снять и замкнуть их напрямую. Расположение подводящих проводов различается для разных моделей терморегуляторов, поэтому ориентироваться на инструкцию конкретно к вашей модели.
Способ часто применяется, если холодильник не включается. Так образом из электрической цепи исключается элемент, «подозреваемый» в неисправности и, если холодильник после включения в сеть заработал, то подозрения верны. Терморегулятор нуждается в замене.
Проверка терморегулятора холодильника: способ № 2
Второй способ также не предполагает демонтажа терморегулятора. Нужно найти маленькую подвижную пластинку возле штыря, на котором крепится ручка терморегулятора, и попробовать подвигать (пощелкать) пластинкой-защелкой. Если она не сдвигается или при смещении нет характерного щелчка – такой терморегулятор не может быть рабочим.
Проверка терморегулятора холодильника: способ № 3
И, наконец, третий способ – проверка тестером. Это уже требует демонада терморегулятора. Переводим тестер в режим измерения сопротивления и выставляем на минимум: аналоговый на «Х10», цифровой – на «200». Также можно выставить тестер в режим «прозвонить цепь». Аналоговый тестер перед использованием следует откалибровать: замкнуть щупы и боковым колесиком выставить стрелку на ноль.
Для создания условий, приближенным к условиям работы терморегулятора холодильника, снятую деталь следует опустить в стакан с холодной водой на 1-2 минуты. Затем «прозваниваем» терморегулятор. Цифра «1» на экранчике тестера наглядно свидетельствует о поломке терморегулятора. Должно быть «0». Такой терморегулятор восстановлению не подлежит и требует однозначной замены.
Уж если вам удалось самостоятельно демонтировать деталь и вы даже запомнили, в какой последовательности вы снимали провода и клеммы, то вполне сможете подключить новый терморегулятор самостоятельно. Если остановились на одном из первых двух способов проверки – лучше обратитесь к мастерам из ALM-remont. Также не откладывайте обращение, если терморегулятор оказался исправным. Значит, поломка намного серьезнее и чревата осложнениями вплоть до полной остановки и ремонта холодильника.
Как проверить термостат
Кажется, что ваш термостат не контролирует вашу печь или кондиционер должным образом?
Если отопительное и охлаждающее оборудование в вашем доме не работает, возможно, проблема в термостате.
В этой статье мы покажем вам, как проверить термостат и, при необходимости, отключить его, чтобы ваше оборудование заработало.
Вот как проверить термостат, чтобы убедиться, что он работает:
1 При выключенном питании печи снимите термостат или крышку термостата, чтобы оголить провода.
Обратите внимание, что провода должны быть прикручены к клеммам, обозначенным R (красный), W (белый), G (зеленый), Y (желтый) и C (общий). У некоторых термостатов подключены только красный и белый или красный и зеленый.
Подробнее об идентификации различных проводов см. В видео внизу этой статьи.
Запишите, какие провода подключены к клеммам, или, лучше, сделайте снимок на свой смартфон.
Многие электронные термостаты состоят из двух частей: опорной плиты и корпуса. В этом типе вы тянете корпус прямо, чтобы снять его.© Дон Вандерворт, HomeTips2 Отвинтите и снимите провода с их клемм. Не позволяйте им упасть обратно через отверстие в стене (при необходимости оберните их карандашом).
Если проводов больше двух, выберите красный и белый — обычно это стандартные цвета для питания и тепла. Провода электронного термостата прикреплены к клеммным винтам на основании.
3 Скрутите оголенные концы двух проводов вместе. Убедитесь, что никакие другие провода не касаются этих или друг друга.
4 Включите печь снова. Если включается нагнетатель и зажигается горелка печи, термостат неправильно подсоединен к проводам или неисправен. Замените термостат, как описано в статье «Как установить электронный термостат».
5 Если горелка не зажигается, проверьте целостность проводов от термостата к печи, чтобы увидеть, нет ли обрыва в одном из проводов. (Если вы проверяете кондиционер, будет работать только вентилятор.)
Вот хорошее базовое видео, которое показывает, как использовать мультиметр для проверки целостности провода. Это видео должно начинаться с раздела, посвященного непрерывности.
6 Проверьте и затяните винты клемм на всех соединениях проводов.
Если AC не работает, проделайте тот же процесс с красным и желтым. Если вентилятор не работает, повторите с красным и зеленым.
Следующее видео очень хорошо показывает, как снять термостат со стены, а затем использовать мультиметр для проверки всех электрических соединений.
Как вы увидите в этом видео, можно «перемыть» термостат, чтобы обойти его. Этот метод обычно используется для выявления неисправного термостата перед его заменой, но также может использоваться для временной работы системы.
О Доне Вандерворте
Дон Вандерворт развивал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленных статей в журналах.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о Доне ВандервортеСоветы по тестированию термостата двигателя и приемы для лучшего контроля температуры
Термостаты — это очень простые механические устройства управления, которые работают до тех пор, пока не перестают работать. Между частичными функциями обычно не так много промежуточных функций. Хотя их замена не требует больших затрат, тестирование того, что, по вашему мнению, не работает, является хорошим способом сузить проблему.Если вы не знаете наверняка, значит, вы просто пытаетесь разгадывать проблему и тратить деньги на нее. Проверка термостата — лучший способ узнать наверняка, выполняет ли эта маленькая деталь свою очень большую работу.
Небольшая справочная информация Сначала
Один из самых основных принципов физики состоит в том, что энергия не создается и не разрушается; скорее вся энергия просто передается от одного типа энергии к другому. Чаще всего энергия передается в виде тепла. Почти каждый отдельный перенос энергии создает тепло как побочный продукт; эта тепловая энергия должна рассеиваться.В автомобиле это тепло отводится в атмосферу через систему охлаждения радиатора.
Внутри этого термостата находится уникальный плавящийся воск, который позволяет плунжеру открываться и закрываться при определенных температурах. Когда воск становится неприятным, меняется и контроль температуры вашего двигателя.
Вы не хотите, чтобы это происходило неконтролируемым образом, двигатель должен иметь определенную температуру, чтобы работать с максимальной эффективностью, для большинства современных двигателей это около 200 градусов.Метод контроля этой температуры — термостат. Простое механическое устройство, термостат представляет собой небольшое подпружиненное устройство, чистое настолько, насколько может быть механическое устройство. Внутри агрегата находится восковая гранула. При повышении температуры охлаждающей жидкости в двигателе воск плавится, расширяясь внутри устройства, что толкает плунжер, позволяя горячей охлаждающей жидкости течь из двигателя в радиатор, где тепло передается с атмосферой. Когда охлаждающая жидкость охлаждается ниже точки плавления парафина, пружина на внешней стороне термостата закрывает плунжер, уменьшая или останавливая поток охлаждающей жидкости.
Неисправный термостат может нанести ущерб системе охлаждения вашего автомобиля. Хотя они не дорогие, проверить его перед заменой — хорошая идея.Различные значения температуры для термостатов могут сбить с толку домашних мастеров, поскольку они варьируются от 160 до 221 градуса. То, что нужно вашему автомобилю, зависит от исходных спецификаций OEM, но может быть изменено в зависимости от географического положения, замены двигателя и повышения производительности. Рейтинг, указанный на термостате, — это точка, при которой устройство начинает открываться.Это не полная открытая температура, которая обычно на 15-20 градусов выше указанной температуры. Например, термостат на 180 градусов начинает открываться при трех градусах от 180, то есть с 177 до 183. К 200 градусам термостат полностью открывается. Диапазон работы термостата от открытия до закрытия составляет около 20 градусов, поэтому с различными значениями температуры вы можете точно настроить температуру работы вашего автомобиля. Чем ниже температура термостата, тем быстрее он откроется. Обратной стороной медали является то, что ваш двигатель хочет работать в определенном диапазоне, а вы не хотите просто менять настройки температуры без уважительной причины.
Тестирование термостата
Итак, теперь, когда мы знаем, как они работают, как нам проверить термостат, чтобы увидеть, работает ли он? В отличие от многих других деталей, вы не можете просто посмотреть на термостат и понять, хорош он или нет. Проверка термостата проста, и на нее приятно смотреть, по крайней мере, если вы увлечены наукой или ботаник. Все, что вам нужно, это стеклянная банка, немного воды из-под крана, микроволновая печь (или плита / плита), термометр (не из вашей аптечки, диагностический термометр или термометр для приготовления пищи) и термостат.
Начните с проверки термостата. Если агрегат открыт при комнатной температуре, значит, он плохой, и нужен новый. Иногда они застревают в открывании, обычно это происходит из-за протекания воска изнутри, а когда он затвердевает, он открывает блок. Как только это произойдет, это мусор.
Наполните банку, сковороду или миску водопроводной водой и нагрейте ее, пока она не станет как минимум на двадцать градусов выше температуры открытия термостата. Вы можете сделать это на плите или плите с термостатом в воде, но лучше всего, если вы нагреете воду самостоятельно и НИКОГДА не ставите термостат в микроволновую печь.
Используйте термометр, чтобы проверить температуру воды. Она должна быть выше номинальной температуры термостата.Осторожно опустите термостат в воду. Используйте термометр, чтобы контролировать температуру воды. Наблюдайте, как устройство медленно открывается. Температура воды должна быть как минимум на 20 градусов выше номинальной температуры устройства. Если агрегат вообще не открывается или открывается не до конца — это плохо.
Вы можете видеть, что термостат открыт в этот момент. Держите термометр в банке, чтобы следить за температурой.Продолжайте следить за термостатом, пока вода остывает. Как только температура воды станет ровно на 20 градусов выше номинальной, устройство начнет закрываться, когда температура упадет. Обратите внимание на температуру, когда он начинает двигаться и когда он полностью закрывается. Если он закрыт на три градуса номинальной температуры, устройство в порядке.
Когда вода остынет ниже номинальной температуры, установка должна закрываться.Ознакомьтесь со всеми деталями систем отопления и охлаждения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по тестированию термостатов, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Как заменить автомобильный термостат
Если двигатель нагревается очень медленно, или никогда не достигает нормальной температуры, или если перегревается быстро, термостат вероятно неисправен.
Расположение термостата
В большинстве автомобилей термостат размещается под кожухом рядом с Помпа на крышка цилиндра ; корпус подключается непосредственно к верху радиатор шланг .В некоторых автомобилях термостат расположен рядом с нижним шлангом.
Быстро проверьте термостат, запустив двигатель на холоде. Положите руку на радиатор или верхний шланг, не касаясь поклонник .
Если термостат работает правильно, шланг будет оставаться довольно прохладным в течение нескольких минут, а затем быстро нагреется.
Если с самого начала шланг постепенно нагревается, значит, термостат застрял в открытом положении. Если шланг не сильно нагревается, но двигатель быстро нагревается, термостат заклинило.
Убедитесь, что новый термостат подходит для вашего автомобиля. На нем обычно штампуется температура, при которой он начинает открываться.
Снятие и замена термостата
Ослабьте верхний хомут, затем снимите шланг. Сначала частично слейте воду из системы охлаждения.При использовании обычного термостата, установленного наверху, вам нужно слить только часть система охлаждения . Не сливайте воду, пока двигатель горячий — вы можете получить ожоги.Подождите, пока двигатель остынет.
Слить охлаждающая жидкость от крана радиатора или из нижнего шланга, пока он не окажется ниже уровня корпуса термостата.
Если шланг не снимается легко, осторожно постучите по нему деревянным предметом, стараясь не повредить корпус.Слейте его в чистый контейнер, если вы хотите использовать его повторно, и фильтр это через муслин, прежде чем вылить его обратно.
Отсоедините верхний шланг от корпуса термостата, ослабив хомут и осторожно отсоединив шланг.
Снимите корпус и снимите термостат.Снимите гайки крепления корпуса. Если корпус не поднимается легко, постучите по нему деревянным предметом. Не отрывайте его отверткой, так как это может привести к его повреждению и утечке в дальнейшем.
Выньте термостат. Если двигатель холодный, но термостат открыт, он застрял и его необходимо заменить. В противном случае протестируйте его в Сковорода воды.
Установка термостата
Многие термостаты устанавливаются определенным образом: одна сторона имеет маркировку «передняя», «рад» или стрелка, указывающая на радиатор.Температура открытия обычно указана на ободке термостата.Перед установкой нового термостата скребком удалите все следы старого корпуса. прокладка ; будьте очень осторожны, чтобы не повредить корпус.
Используйте щетку для ногтей или кусок дерева, чтобы не поцарапать металл. При этом закройте отверстие тряпкой, чтобы не допустить падения кусочков старой прокладки.
Снимите гайки крепления корпуса.Вставьте новый термостат, затем слегка смажьте новую прокладку корпуса неусаживающимся уплотнением. сложный .Соответствовать он и корпус на месте. Поочередно затягивайте гайки корпуса, чтобы не деформировать корпус. Будьте осторожны, не перетяните их.
Залейте в систему охлаждения и повторите тест касания шланга, наблюдая за утечками.
Тестирование термостата на сковороде
Ни термостат, ни термометр не должны касаться дна.Подвесьте термостат на веревке в кастрюле с водой и нагрейте кастрюлю. Термостат не должен касаться стенок или дна — тепло от металла испортит испытание.
Погрузите термометр для готовки в воду и отметьте температуру, при которой термостат начинает открываться. Он должен быть в пределах трех или четырех градусов от цифры, нанесенной на термостат.
Продолжайте нагрев, чтобы проверить, что термостат клапан открывается полностью.
Ни термостат, ни термометр не должны касаться дна.
Термостат в верхнем шланге
Термостат в верхнем шланге
Термостат Renault в шланговом соединении с водяным насосом.Как узнать, неисправен ли автомобильный термостат | Ремонт вашего автомобиля
Как водитель, вы знаете, что автомобили могут выйти из строя в любой момент, причем некоторые из них более неожиданные, чем другие. Однако выяснение , как определить, неисправен ли автомобильный термостат, должно быть в верхней части вашего списка приоритетов. Обладая этими знаниями, вы сможете предотвратить полную поломку двигателя и создание огромного беспорядка внутри вашей машины.
Прежде чем приступить к работе, вы должны знать ответы на такие вопросы, как Как водитель может определить, когда его четырехколесный автомобиль нуждается в ремонте? Какие признаки неисправности оборудования? Как проверить автомобильный термостат? Чтобы помочь вам с вашим проектом ремонта своими руками, мы создали руководство, которое успешно проведет вас через весь процесс ремонта автомобиля.
Предложите автомобильному транспорту США запросить бесплатное ценовое предложение ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТУЧто такое автомобильный термостат?
Автомобильный термостат (CT) , является важной частью системы охлаждения автомобиля.Его две основные функции: нагревает двигатель и поддерживает его при оптимальной температуре . КТ обычно использует камеру, содержащую восковую капсулу, которая плавится и становится больше при заданной температуре. Затем этот процесс приводит в действие шток, открывающий клапан, который пропускает антифриз в радиатор.
Как работает автомобильный термостат
Транспортные средства с двигателями с водяным охлаждением должны поддерживать определенный температурный диапазон для работы.В зависимости от марки и модели все двигатели должны работать при температуре от 195 до 220F .
CT работает как управляющее устройство, которое позволяет охлаждающей жидкости идти к радиатору при более высоких температурах и не двигаться при более низких. По сути, он помогает поддерживать температуру в желаемом диапазоне, обеспечивая наилучшую производительность.
Как это связано с охлаждением вашего автомобиля
Знаете ли вы, что автомобиль, едущий по автостраде, может произвести достаточно энергии, чтобы обогреть два дома среднего размера? Поскольку более 70% энергии бензина преобразуется в тепло, работа CT заключается в том, чтобы вся система охлаждения не допускала перегрева машины .
Узнайте, что такое КТ, прежде чем его ремонтировать.
Как определить, неисправен ли автомобильный термостат
Прежде чем вы решите открыть капот вашего автомобиля и попытаться его починить, вы должны знать , как определить, неисправен ли ваш термостат и неисправен ли .Однако, если вы знаете, что с вашим квадроциклом что-то не так, не стесняйтесь переходить к делу, особенно если CT является неисправной частью. Если ваш CT плохой, это не позволит двигателю работать в идеальных условиях, что впоследствии повлияет на его общую производительность.
Как узнать, заклинило ли термостат в открытом или закрытом состоянии
Если случится так, что термостат автомобиля заедает в открытом положении , температура двигателя упадет ниже нормы, особенно если вы едете по трассе в зимних условиях.Кроме того, застрявший открытый трансформатор тока может вызвать проблемы с теплом от системы отопления.
С другой стороны, если ваш CT застрял в закрытом состоянии , ваша машина, скорее всего, перегреется. Если вы этого не заметите и продолжите движение, ваша машина самоуничтожится.
Так или иначе, ваша машина будет повреждена . Вот почему так важно обращать внимание на все предупреждающие знаки, которые показывает ваш квадроцикл.
Руководство по откреплению термостата в автомобиле
Заедание CT может вызвать серьезные проблемы в вашем автомобиле. , потому что это один из наиболее важных компонентов системы охлаждения.Если вы редуктор, который любит возиться с машинами, избегайте поездки к механику и устраните проблему самостоятельно, выполнив несколько шагов:
- Шаг 1: Припаркуйтесь на ровной местности и включите экстренный тормоз на
- Шаг 2: Подождите, пока машина полностью остынет
- Шаг 3: Откройте колпак и проверьте уровни жидкости и убедитесь, что они не поступают из резервуара для жидкости.
- Шаг 4: Найдите CT, потому что его расположение зависит от модели автомобиля.
- Шаг 5: Отвинтите крышку радиатора и попросите кого-нибудь запустить автомобиль, пока вы внимательно наблюдаете, идет ли жидкость к двигателю.
- Шаг 6: выключите автомобиль и осмотрите трубы CT. Нижние должны быть горячее верхних.
- Шаг 7: Отсоедините трубы и посмотрите, нет ли в них каких-либо физических блоков. Если они не могут двигаться вверх и вниз, вы определили основную проблему.
- Шаг 8: Замените клапаны в трубопроводах.Однако, если проблема не в трубах, вам придется придумать, как починить термостат в автомобиле и заменить его.
Следуйте пошаговой инструкции, и у вас не будет проблем.
Каковы наиболее распространенные симптомы неисправного термостата
Вы выяснили, как распознать признаки того, что ваш CT выходит из строя и что его необходимо заменить, но есть некоторые симптомы, которые могут сказать, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, пока не стало слишком поздно. Как определить, что термостат плохой , не возясь с машиной? Во время вождения обращайте пристальное внимание на то, как ведет себя ваш автомобиль, на каждую деталь, независимо от того, насколько мала она может указывать на то, что что-то не так.
Плохой радиатор может быть одним из признаков неисправного термостата
Как определить, неисправен ли термостат или водяной насос или весь радиатор ? Находясь за рулем, вы заметите несколько симптомов, которые обязательно скажут вам, что радиатор, а вместе с ним и CT, нуждаются в ремонте.
Есть ли у вас проблемы с переключением передач во время вождения? Если это так, знайте, что жидкость загрязнена охлаждающей жидкостью, и если ее не устранить, это может вызвать трещины и неисправности в системе . Кроме того, если вы заметили, что обогреватель пассажира не работает, возможно, проблема с обогревом. Поскольку обогреватель использует горячую охлаждающую жидкость, вероятно, забит радиатор или ваш водяной насос неисправен, если горячий воздух не доходит до вас. Загляните под свой квадроцикл, если на земле есть красные, зеленые или желтые пятна , система отопления протекает, а когда уровень жидкости станет слишком низким, ваша машина будет в неисправности.
Как узнать, неисправен ли автомобильный термостат, когда двигатель работает плохо
Как узнать, неисправен ли термостат в вашей машине, просто по дороге? Давайте будем честными: вы знаете, как движется ваш четырехколесный автомобиль, поэтому будет легко определить, работает ли он неэффективно. Неисправный CT снизит производительность вашей машины .Если не устранить немедленно, эта проблема может привести к сокращению расхода топлива и некоторым более серьезным повреждениям, которые выбьют много денег из вашего кошелька.
Как определить неисправность термостата при колебаниях температуры
Когда происходит неустойчивых изменений температуры в двигателе, виноват неисправный трансформатор тока.Эти странные колебания температуры возникают из-за того, что термостат не застревает в одном положении, а это означает, что охлаждающая жидкость не будет течь нормально.
Перегрев — один из признаков неисправности автомобильного термостата
Как водитель вы знаете, что перегрев может привести к почти фатальным последствиям для вашей машины.Это может произойти, если структура охлаждения выходит из строя, в том числе CT, который больше не может работать должным образом. Когда вы заметили тревожный жар, пора открыть капот и устранить проблему до того, как двигатель полностью перестанет работать.
Обратите особое внимание на симптомы, и ваша машина не сломается полностью.
Как самостоятельно проверить автомобильный термостат
Выяснить, как самостоятельно проверить термостат, несложно, и он может многое рассказать о форме, в которой находится ваша машина.Перед тем, как приступить к испытаниям, приобретите носогубцы и несколько перчаток .
Наденьте перчатки и снимите КТ. Внимательно осмотрите его и обратите внимание на его положение. Если он выглядит закрытым, все будет хорошо. Однако, если он открыт, вам следует купить новый. Теперь поставьте кастрюлю на плиту и налейте столько воды, чтобы накрыть термостат. Когда вы погружаете его в воду, не позволяйте ему касаться дна кастрюли. Используйте для этого плоскогубцы. Начните нагревать воду и наблюдайте за температурой. Когда ваш термостат начнет открываться, запишите точную степень.Не вынимайте его из воды, подождите, пока он полностью откроется, и запишите, когда это произойдет.
Когда он полностью разложится, вытащите его из кастрюли, а затем сравните результаты со спецификацией вашего квадроцикла. Если результаты отклоняются от технических характеристик, необходимо заменить ТТ.
Как проверить термостат в автомобиле за два этапа поиска неисправностей
Вам интересно, , как точно узнать, плохой ли термостат ? Есть два шага по устранению неполадок, которые, несомненно, покажут вам, нужно ли что-то исправить.Первый — это проверка потока охлаждающей жидкости, так как ваш автомобиль не движется, жидкость не должна течь. Если он течет, это означает, что ваш CT сломан. Однако, если по какой-то причине вы не можете получить доступ к крышке радиатора, попробуйте вторую процедуру поиска неисправностей и проверьте температуру охлаждающей жидкости, которая должна быть между 195 и 220 F, если она выше или ниже, настало время замены трансформатора тока.
Используйте все правильные инструменты, и устранение неполадок не должно быть трудным.
Пошаговое руководство по замене термостата в автомобиле
Вы придумали, как определить, неисправен ли автомобильный термостат, теперь пора приступить к работе и поставить замену в .Чтобы помочь вам в этом процессе, мы составили пошаговое руководство, которое поможет вам быстро запустить машину:
- Перед началом движения автомобиль должен быть припаркован на уровне земли, а техника должна быть холодной.
- Возьмите отвертку и снимите хомуты шланга радиатора .
- Снимая мотыги, будьте готовы к тому, что некоторое количество антифриза может вытечь.
- Возьмите гаечный ключ и ослабьте болты, которые удерживают трансформатор тока на месте. Тогда просто поднимите крышку, и старый CT тоже погаснет.
- Очистите корпус от грязи.
- Возьмите новый трансформатор тока и поместите его пружинной стороной вниз в корпус. Возьмите болты и снова прикрутите их. То же самое проделайте со шлангом и моллюсками.
- Проверьте, нужно ли добавить антифриз.
- Включите автомобиль и подождите, пока он достигнет рабочего тепла.
- Когда это беру на тест-драйв .
Сколько стоит замена термостата двигателя
Иногда жизнь мешает вашим проектам DIY.Если у вас нет времени выяснять, как самостоятельно проверить термостат в вашем квадроцикле, профессиональная помощь — это решение . Цена замены будет зависеть от многих факторов, начиная с компании, которую вы выберете для обслуживания своего автомобиля. Кроме того, модель (модель и марка вашего автомобиля) будет иметь значение для окончательной стоимости , а также затрат на рабочую силу и замену антифриза. Чтобы узнать точную цену, вам нужно будет зайти в магазин и позволить профессионалам проверить ваш автомобиль, прежде чем сообщать вам смету.В то же время, пока вы находитесь в магазине, запланируйте следующее регулярное обслуживание и предотвратите повторную поломку вашего автомобиля.
Регулярное техническое обслуживание — лучший способ предотвратить повреждение.
Купите новую машину и наслаждайтесь безотказной поездкой
Когда вы закончите с пятнами смазки и почините свой четырехколесный автомобиль, возможно, пришло время подумать о покупке нового.Есть так много способов получить машину, например, купить машину в Интернете, приобрести один из лучших внедорожников или даже побаловать себя крутым импортным автомобилем.
Независимо от того, какую машину вы приобретете, вам понадобится надежная транспортная компания, которая доставит ее к вам домой. Найдите автотранспортную компанию, которая предлагает широкий спектр услуг, начиная с перевозки автомобилей с открытым прицепом и заканчивая закрытым автотранспортом. Также загляните в автомобильный транспорт от двери до двери и от терминала до терминала отгрузки автомобилей.Пока профессионалы берут вашу новую игрушку, вы можете расслабиться, расслабиться и какое-то время не думать о том, чтобы что-то починить.
Использование термостата
Какой бы термостат ни использовался в вашем доме, Control4 предоставляет простой в использовании интерфейс для настройки климата.Вы можете контролировать температуру, влажность и настройки вентилятора из дома или по всему миру.
Control4 делает больше, чем просто красивое лицо для управления микроклиматом — он позволяет вам создавать различные уставки (диапазоны температур) и связывать их с расписаниями или событиями в вашей системе домашней автоматизации. Например, вы можете начать охлаждение дома за 30 минут до того, как вы вернетесь с работы, или оно может включаться автоматически, когда вы входите в парадную дверь.
Видео: Управление термостатом
Проверка микроклимата в помещении
Вы можете быстро увидеть текущую температуру в помещении и активный режим обогрева / охлаждения вашей системы HVAC.
Для проверки температуры в помещении:
- Выберите любую комнату, в которой есть термостат. Если термостат виден только в одной комнате, либо переключитесь на экран этой комнаты, либо попросите Smart Home Pro сделать его видимым в других комнатах.
-
Откройте меню комнаты и выберите Комфорт.
Появятся значки, связанные с климатом.
-
Посмотрите на значок температуры круглого термостата.
Число в центре указывает текущую температуру в помещении, а значки тепла / холода сообщают вам, в каком режиме работает система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Если видны и значки тепла, и холода, система отопления, вентиляции и кондиционирования находится в «автоматическом» режиме. Если внизу видна только маленькая буква «О», система отопления, вентиляции и кондиционирования выключена.
Для проверки влажности в помещении:
- Выберите значок термостата любой комнаты.
-
На экране «Термостат » выберите «Влажность» вверху экрана. Откроется экран Влажность .
Большое число в центре указывает влажность, маркер в виде капли указывает заданное значение влажности, а значок в нижней части экрана указывает текущий режим увлажнения.
Проверка погоды на улице
Чтобы узнать погоду на открытом воздухе:
-
В меню «Помещение» выберите «Комфорт», затем выберите «Термостат». Над индикаторами уставки температуры в помещении отображается текущая погода на улице (облачность, температура и вероятность осадков).
Чтобы узнать погоду и прогноз погоды на улице:
-
В меню «Комната» выберите «Комфорт», затем выберите «Погода».На видном месте отображаются текущая температура и влажность, а также прокручиваемый прогноз внизу экрана. Если значок погоды не отображается, попросите Smart Home Pro добавить драйвер погоды в вашу систему.
Изменение температуры
Вы можете начать с климат-контроля так же, как и с обычным термостатом.
Для изменения температуры:
-
На экране «Комната» интерфейса выберите Комфорт.Климат-контроль открывается.
- Если у вас более одного термостата в системе, выберите тот, которым вы хотите управлять.
-
Переместите оранжевую уставку «нагрев» или синий индикатор уставки «охлаждение» на желаемую температуру. (Отметка температуры указывает текущую температуру в помещении.)
— ИЛИ —
Используйте стрелки вверх и вниз для одновременной настройки обеих уставок.
— ИЛИ —
Выберите текущую температуру в центре круга, и когда появятся значения уставок нагрева и охлаждения, выберите одно и используйте стрелки вверх и вниз для настройки только этой уставки.
Совет. Уставка «обогрев» — это температура, при которой система HVAC начинает нагрев, а уставка «охлаждение» — это температура, при которой начинается охлаждение.
Изменение влажности в помещении
Для изменения влажности:
-
На экране «Комната» интерфейса выберите Комфорт. Климат-контроль открывается.
- Если у вас более одного термостата в системе, выберите тот, которым вы хотите управлять.
- На экране «Термостат » выберите «Влажность» вверху экрана.Откроется экран Влажность , на котором отображаются текущие заданные значения влажности и влажности в помещении.
-
Нажмите значок слева для переключения между увлажнением и осушением.
-
Чтобы изменить желаемую уставку влажности, переместите каплевидный индикатор уставки или используйте стрелки вверх и вниз.
Создание и использование предустановок климата
Предустановки — это мощный и гибкий способ сохранить все ваши настройки климата, включая уставки тепла и холода, режим вентилятора и настройки влажности, для последующего использования. Одним касанием вы можете вызвать нужные настройки для любого настроения или деятельности или запланировать их. Предустановки позволяют вашему дому легко реагировать на вашу жизнь — вы больше не привязаны к жесткому расписанию, основанному на времени.
Для использования, создания или редактирования предустановки:
-
На домашнем экране комнаты выберите Комфорт, затем Термостат, затем выберите Предустановки в нижней части экрана. Появится список предустановок, в котором показаны доступные на данный момент предустановки (если есть).
- Чтобы выбрать предустановку, выберите ее в списке. Предустановка применена.
-
Для создания новой предустановки:
-
Коснитесь значка (редактировать).Откроется список предустановок .
-
Коснитесь значка (добавить). Откроется экран New Preset .
- В поле My Preset введите новое имя для стиля, который вы создаете.
- Задайте температуру, при которой должны включаться обогрев и охлаждение, режим вентилятора и будет ли эта предустановка действовать как предустановка для отпуска, затем коснитесь ГОТОВО.
-
-
Для редактирования предустановки:
- Выберите значок (редактировать). Откроется список предустановок .
-
Выберите предустановку для редактирования. Откроется экран Edit Preset .
- Отрегулируйте температуру, влажность и параметры вентилятора, затем коснитесь ГОТОВО.
Для использования предустановки:
-
На домашнем экране комнаты выберите Комфорт, затем Термостат, затем выберите Предустановки в нижней части экрана. Появится список предустановок, в котором показаны доступные на данный момент предустановки.
- Выберите желаемую предустановку. Предустановка применена.
Настройка расписаний
График — это диапазон времени, связанный с предустановкой климата.Создать расписание просто после того, как вы создали свои предустановки.
Видео: Настройка термостата
Для создания или редактирования расписания:
-
На домашнем экране комнаты выберите Комфорт, затем Термостат, затем выберите Расписание в верхней части экрана.
- Выберите день недели, к которому нужно применить предустановленное расписание.Появится список текущих расписаний на этот день.
-
Чтобы добавить расписание, щелкните значок (добавить) вверху экрана.
— ИЛИ —
Чтобы отредактировать существующее расписание, выберите желаемую предустановку из списка.
- Задайте время, в которое вы хотите применить предустановку, затем выберите ДАЛЕЕ (при создании нового расписания) или ГОТОВО (при редактировании существующего расписания).
-
Выберите предустановку, которую вы хотите использовать в это время, затем выберите Готово. Повторите процесс для всех событий этого дня.
Совет: после создания расписаний на целый день вы можете скопировать расписание на другие дни и термостаты.
Чтобы скопировать расписание дня:
- На экране термостата выберите Расписания и день для копирования.
-
Выберите значок (копия). Откроется список Копировать в … .
- Выберите каждый день, в который нужно скопировать расписание (отмечены флажками).
-
Если у вас несколько термостатов и вы хотите скопировать расписание на все термостаты, выберите «Применить ко всем термостатам».
Важно: предустановки, которые использует расписание, существуют на других термостатах до того, как расписание будет скопировано в них.
- Выберите ГОТОВО.
Изменение шкалы температур
Для изменения шкалы температур, используемой в меню и настройках:
-
На домашнем экране комнаты выберите Комфорт, затем Термостат, затем выберите Дополнительно в верхней части экрана.Откроется настройка температурной шкалы .
- Выберите «Шкала температуры», затем выберите «Фаренгейт» или «Цельсия».
Добавление термостата к экрану помещения
Чтобы добавить термостат в избранное на экран помещения:
- Выберите комнату для управления, затем выберите Комфорт. Климат-контроль открывается.
-
Нажмите и удерживайте значок термостата, затем выберите «Из избранного в комнату».
Термостат добавлен на экран «Помещение».
Беспроводной термостат Control4 от Aprilaire
Беспроводной термостат Control4 от Aprilaire — надежное сложное устройство, которое неизменно обеспечивает необходимый уровень комфорта наиболее эффективным способом. Благодаря расширенным предустановкам и расписанию термостат работает с вами, а не заставляет вас вписывать климат-контроль в жесткий график.
- Улучшенная совместимость с современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, включая системы с принудительной подачей воздуха, геотермальные источники, двухтопливные системы и системы контроля влажности
- Управление обогревом, охлаждением, вентиляцией, увлажнением и осушением (с совместимыми системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха)
- Простая регулировка уставок нагрева и охлаждения, управления вентилятором и режима влажности прямо на термостате
- ЖК-дисплей с подсветкой отображает температуру, режим работы и состояние HVAC, контроля качества воздуха в помещении, вентилятора и удержания
- Дополнительный дизайн с осветительными приборами Control4
- Легко устанавливается в кладовке с дополнительным выносным датчиком температуры
Если у вас установлен этот термостат, вы можете узнать больше о его работе в руководстве пользователя термостата.
Ремонт и устранение неисправностей электрического водонагревателя
Нет горячей воды
«Замена нагревательного элемента»
Установка новой электрической воды может занять несколько часов. нагреватель до нормальной рабочей температуры. Если у тебя нет горячего вода через два часа (вода даже не теплая), сначала проверьте, чтобы убедитесь, что водонагреватель получает электроэнергию.Не получается мощность — частая причина того, что новые водонагреватели не работают.
Проверка наличия электроэнергии
Вы можете проверить питание с помощью простого «тестера цепей», но для для более полной диагностики электрических проблем вам понадобится измеритель, измеряющий напряжение.
Чтобы проверить питание, включите автоматический выключатель с пометкой «вода». нагревателя »(или вынуть предохранители). Снимите верхнюю часть водонагревателя. панель доступа. Осторожно снимите изоляцию и пластиковую крышку.Определите провода питания. Обычно они подключаются к верхнему два винта верхнего термостата. Включите автоматический выключатель обратно и проверьте напряжение на двух верхних винтах верхнего термостат.
Табличка на водонагревателе указывает, какое напряжение подается на воду. обогреватель требует. В большинстве жилых домов 220/240 вольт (но в некоторых составляют 110/120 вольт). Убедитесь, что ваш водонагреватель работает правильно. Напряжение. Если он не получает требуемого напряжения, есть возможно, проблемы с электрической системой вашего дома.Квалифицированный электрик может понадобиться для устранения вашей проблемы с электричеством. Повернуть выключатель, замените пластиковую крышку, изоляцию и панель доступа.
Термостат для проверки мощности с вольтметром
Если устройство запитано правильным напряжением, но по-прежнему не производит горячую воду, верхний нагревательный элемент, вероятно, сгореть. Водонагреватель должен быть полностью заполнен водой перед подается электричество или перегорит верхний нагревательный элемент out (это называется Dry Fire).Инструкции по установке требовать, чтобы кран с горячей водой был открыт, а горячая вода разрешена. до включения питания не менее трех минут, чтобы он работал на полную мощность. Это необходимо для того, чтобы из бака был удален весь воздух. и бак полностью заполнен водой. Если верхний элемент имеет сгорел, можно заменить. Сменные нагревательные элементы недорогой и широко доступный. После того, как нагревательный элемент был заменен, убедитесь, что бак полностью заполнен водой перед повторным включением питания.
Немного горячей воды, но ее недостаточно (новая установка)
Если новый водонагреватель производит немного горячей воды, но не так много как вы привыкли или не настолько, насколько вам нужно, термостаты могут нужна корректировка. В инструкции по установке есть регулировка температуры. инструкции для вашего устройства, а также важная информация по безопасности по поводу ошпаривания. Производители водонагревателя рекомендуют температуру установка не выше 120ºF. Более высокие температуры увеличивают опасность получения ожогов.Прочтите и следите за температурой инструкции по настройке и указания по технике безопасности при установке Руководство, прилагаемое к вашему новому водонагревателю. Помните, выше температура (выше 120ºF) может вызвать серьезные травмы.
Другая возможность состоит в том, что водонагреватель не получает правильное напряжение (см. Проверка электропитания выше) . Также возможно, что водонагреватель слишком мал или ваш использование увеличилось.
Утечки воды
В новом водонагревателе большинство утечек вызвано утечкой. соединения на выходе горячей или холодной воды.Иногда утечки могут быть обнаружены через фитинг (например, вокруг клапана сброса температуры и давления) или около одного из нагревательные элементы. Протекающие фитинги часто можно подтянуть или отремонтирован. Течь из нового бака происходит крайне редко.
«Электрический расширительный бак»Капли воды
Если заметны капли из выпускной трубы Клапан сброса температуры и давления, давление воды в доме может быть слишком высоким или может потребоваться расширительный бак.
Примечание — При большом количестве горячего вода течет из выпускной трубы, выключите электропитание и проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом. Не закрывайте и не закрывайте сливная труба.
Давление воды
Проверьте давление воды в доме с помощью манометра. Рекомендуемый давление воды составляет от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Если давление выше, чем установить клапан регулирования давления (или отрегулировать существующий клапан регулировки давления, если он у вас есть).Для давления воды Если возникнут проблемы, обратитесь к местному водоканалу или к квалифицированному сантехнику. Большинство правил водоснабжения требуют наличия клапана регулировки давления, если давление воды выше 80 фунтов на квадратный дюйм.
Тепловой расширительный бак
Когда вода нагревается, она расширяется. В старых домах расширенная вода заталкивается обратно в водопровод. Сегодня в большинстве домов есть клапаны предотвращения обратного потока, которые предотвращают попадание воды в ваш дом повторный вход в водопровод. Эти клапаны могут находиться внутри воды умягчители, клапаны регулирования давления или сам счетчик воды.Клапаны предотвращения обратного потока (также известные как «обратные клапаны») предотвращают расширенная вода от повторного попадания в водопровод. Поскольку расширенной воде теперь некуда деваться, давление воды в трубы дома могут резко увеличиться, часто до такой степени, что из выпускной трубы клапана сброса температуры и давления течет вода. А Бак теплового расширения имеет внутреннюю воздушную камеру, которая может поглощать расширенная вода, защищающая сантехнику, приборы и воду обогреватель.По этим причинам в большинстве домов сейчас требуется тепловое расширение. бак (и правильно отрегулированный клапан регулировки давления). Нет наличие расширительного бака — наиболее частая причина капает сливная труба.
|
ВНИМАНИЕ! Не закрывайте и не заглушайте температуру и давление Выпускная труба предохранительного клапана. Опасность взрыва. |
C-Wire: все, что вам нужно знать
Если вы устанавливаете новый термостат, но в вашем существующем отсутствует C-Wire, у вас есть следующие варианты:
Проверить наличие неиспользуемого провода C-Wire
В некоторых домах в стене спрятан неиспользованный провод C-Wire.Чтобы проверить наличие неиспользованного C-Wire:
1. Отключить питание
Для защиты вашего оборудования отключите питание на блоке выключателя или переключателе, который управляет вашим оборудованием для обогрева и охлаждения.
Примечание. Выключатель термостата не отключает питание оборудования.
2. Убедитесь, что ваша система выключена
Измените температуру на существующем термостате, чтобы ваша система начала нагрев или охлаждение. Если вы не слышите или не чувствуете, что система включается в течение 5 минут, питание отключено.
Примечание. Если у вас цифровой термостат с пустым дисплеем, пропустите этот шаг.
3. Снимите имеющийся термостат с настенной панели
На большинстве термостатов вы можете снять термостат, взявшись за него и осторожно потянув. Некоторые термостаты могут иметь винты, кнопки или застежки.
Примечание. Не отсоединяйте пока никакие провода от термостата.
4. Есть ли у вас система сетевого напряжения?
Системы линейного напряжения имеют толстые черные провода с гайками или имеют маркировку высокого напряжения (120 В или выше).
ДА — Возможно, ваша система несовместима. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика в вашем регионе.
НЕТ — переходите к следующему шагу.
5. Сделайте снимок существующей проводки настенной панели
Убедитесь, что вам хорошо видны все терминалы. Возможно, вам понадобится ссылаться на это изображение позже.
6. Снимите перемычки
Перемычка используется для соединения двух клемм. Он может выглядеть как небольшая скоба или цветная проволока.
Примечание: не сбрасывайте перемычки.
7. Маркировка проводов
Пометьте каждый провод на существующей настенной пластине наклейками, прилагаемыми к новому термостату. Если у вас нет наклеек, вы можете использовать скотч и ручку.
Примечание. Не маркируйте перемычки.
8. Запишите цвета проводов
Установите флажки и запишите цвет проводов, подключенных к клеммам на существующей настенной панели.Отметьте все подходящие варианты (подходят не все).
Примечание. Если в клеммах есть провода, которых нет в списке, вам потребуется дополнительная опора для проводки. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465.
9. Отсоедините провода и снимите имеющуюся настенную пластину
Некоторые клеммы для проводов являются вставными (осторожно нажмите на клемму, чтобы высвободить провод), а некоторые — винтами с плоской головкой. Для отсоединения проводов от клемм может потребоваться отвертка.
Примечание. Оберните провода вокруг карандаша, чтобы они не упали в стену.
10. У вас есть C-Wire?
Это необходимо для подтверждения того, что ваша система не использует C-Wire. Посмотрите на контрольный список проводки термостата из шага 8: проверена ли клемма C? Как вариант, вы можете посмотреть фото из Шага 5: есть ли провод в C-Terminal?
ДА — Это означает, что ваш термостат использует C-Wire, и вам не нужно устанавливать адаптер C-Wire. Вы можете продолжить установку нового термостата.
НЕТ — это означает, что в вашем термостате не используется C-Wire.Переходите к следующему шагу.
Перейти к вашей печи или отопительной системе
Эту систему часто устанавливают в подвале, на чердаке или в гараже.
11. Есть ли у вас зонирующая панель?
Панель зонирования часто крепится к воздуховоду печи. Обычно он имеет пучок проводов, идущих к вашей системе отопления / охлаждения, и более мелкие пучки проводов, идущие к заслонкам на вашем воздуховоде.
ДА — установка адаптера C-Wire более сложна для зонированных систем.Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика в вашем регионе.
НЕТ — переходите к следующему шагу.
Вернуться к имеющемуся термостату
12. У вас есть неиспользованный провод?
Ранее вы удалили существующую настенную пластину. Посмотрите на жгут проводов, идущий от стены.
Примечание. Возможно, вам придется вытащить пучок проводов из стены, чтобы найти неиспользуемый провод.
ДА — Вы можете использовать этот неиспользованный провод C-Wire.Переходите к шагу 13.
НЕТ — Поскольку у вас нет C-Wire, вам необходимо использовать адаптер C-Wire. Перейдите к разделу «Использование адаптера C-Wire».
13. Этикетка неиспользованного провода
Пометьте неиспользованный провод наклейкой «C», прилагаемой к новому термостату. Если у вас нет наклеек, вы можете использовать скотч и ручку. Возможно, вам понадобится инструмент для зачистки проводов, чтобы обнажить не менее 1/4 дюйма провода.
Примечание. Если у вас несколько неиспользуемых проводов, пометьте только один провод и запишите цвет.
Перейти к вашей печи или отопительной системе
Эту систему часто устанавливают в подвале, на чердаке или в гараже. Принесите фонарик и отвертку.
14. Снимите крышку с печи или отопительной системы
Откройте крышку системы отопления и охлаждения, чтобы найти плату управления. Плата управления может быть вверху или внизу. Вы должны увидеть те же обозначения клемм, что и на вашем термостате.
Примечание. Если вы не видите плату управления, возможно, ваша система несовместима.Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика.
15. Найдите другой конец неиспользованного провода
На шаге 12 вы обнаружили пучок проводов рядом с существующим термостатом. Найдите другой конец этого жгута возле печи или отопительной системы, а затем найдите неиспользованный провод.
Примечание. Неиспользованный провод должен быть того же цвета, что и провод рядом с существующим термостатом. См. Шаг 13, чтобы узнать цвет, который вы записали.
16. Подключите неиспользуемый провод к клемме C на плате управления
Примечание. Если в клемме C имеются существующие провода, убедитесь, что они все еще подключены после подключения неиспользуемого провода.
17. Закройте крышку печи или отопительной системы
Убедитесь, что крышка полностью закрыта. Некоторые системы не включаются, если крышка не полностью закрыта.
Поздравляем, вы подключили неиспользованный кабель C-Wire! Вам не нужно использовать адаптер C-Wire. Теперь вы готовы.
Используйте адаптер C-Wire
Адаптер C-Wire заменяет необходимость в C-Wire. Адаптер C-Wire входит в состав новых термостатов Honeywell Wi-Fi.Если у вас есть более старая модель термостата, вы можете приобрести здесь адаптер C-Wire.
Для использования адаптера C-Wire:
18. Есть ли у вас провода G и Y?
На шаге 7 вы пометили провода существующей настенной пластины. Посмотрите на эти провода и убедитесь, что у вас есть буквы G и Y.
ДА — Это означает, что ваша система совместима с адаптером C-Wire. Переходите к следующему шагу.
НЕТ — Ваша система несовместима с адаптером C-Wire. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика.
19. Измените маркировку G-Wire на «C»
Пометьте G-Wire наклейкой «C», прилагаемой к новому термостату. Если у вас нет наклеек, вы можете использовать скотч и ручку.
20. Измените маркировку Y-образного провода на «K»
Пометьте Y-Wire наклейкой «K», прилагаемой к новому термостату. Если у вас нет наклеек, вы можете использовать скотч и ручку.
Перейти к вашей печи или отопительной системе
Эту систему часто устанавливают в подвале, на чердаке или в гараже.Принесите фонарик, ярлыки, телефон и отвертку.
21. Снимите крышку с печи или отопительной системы
Откройте крышку системы отопления и охлаждения, чтобы найти плату управления. Вы должны увидеть те же обозначения клемм, что и на вашем термостате.
Примечание. Возможно, потребуется отвинтить крышку. Плата управления может быть вверху или внизу.
22. Сделайте снимок проводки панели управления
Убедитесь, что вы хорошо видите следующие терминалы, так как вам может потребоваться ссылка на это изображение позже:
- г
- С
- руб.
- Вт или W1 (не во всех системах)
- Y или Y1
Примечание. Если у вас есть провода, подключенные к двум клеммам R, значит, у вас система с двумя трансформаторами и вам нужна дополнительная помощь.Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика.
23. Маркировка проводов
Пометьте каждый следующий провод наклейками, прилагаемыми к вашему новому термостату:
- г
- С
- руб.
- Вт или W1 (не во всех системах)
- Y или Y1
Если у вас нет наклеек, вы можете использовать скотч и ручку.
Примечание. Если к клемме подключено несколько проводов, пометьте только те провода, которые идут к термостату *.
24. Отсоедините маркированные провода
Отсоединяйте только те провода, которые вы пометили. Не отсоединяйте немаркированные провода. При отсоединении немаркированных проводов немедленно подключите заново.
Примечание. Для отсоединения проводов от клемм может потребоваться отвертка.
25. Подсоедините маркированные провода к адаптеру C-Wire
.На стороне «термостата» адаптера C-Wire нажмите язычок, чтобы открыть соответствующий терминал. Вставьте маркированные провода в следующие клеммы:
- W-провод -> W-клемма
- G-Wire -> Клемма C
- Y-Wire -> K-терминал
- R-Wire -> R-клемма
Примечание: это преобразует G в C, а Y в K.
26. Убедитесь, что провода подключены
Осторожно потяните за провода, чтобы убедиться, что они подключены к адаптеру C-Wire.
27. Подключите адаптер C-Wire к плате управления
.На стороне «Оборудование» адаптера C-Wire подключите провода к соответствующим клеммам на плате управления.
Примечание. Обязательно снимите пластиковый наконечник с каждого провода перед подключением к клемме.
28.Установите адаптер C-Wire
Используйте прилагаемое крепление и клейкую подкладку, чтобы прикрепить адаптер C-Wire внутри печи или системы отопления.
Примечание. Убедитесь, что ваши провода не растянуты и не натянуты.
29. Закройте крышку печи или отопительной системы
Убедитесь, что крышка полностью закрыта. Некоторые системы не включаются, если крышка не полностью закрыта.
Поздравляем, вы подключили адаптер C-Wire! Теперь вы готовы.
Проверьте, предназначена ли ваша система только для обогрева или RedLINK
Системы термостатов только для нагрева и RedLINK имеют только два провода, обычно R и W для систем только для нагрева. Термостаты только для нагрева и REDLINK только с 2 проводами не совместимы напрямую с заменами термостатов Wi-Fi или адаптерами C Wire. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика.
30. Отключить питание
Для защиты вашего оборудования отключите питание на блоке прерывателя или переключателе, который управляет вашей печью или нагревательным оборудованием.
Примечание. Выключение термостата не приведет к отключению питания печи или нагревательного оборудования.
31. Убедитесь, что ваша система выключена
Измените температуру на существующем термостате, чтобы ваша система начала нагрев или охлаждение. Если вы не слышите или не чувствуете, что система включается в течение 5 минут, питание отключено.
Примечание. Если у вас цифровой термостат с пустым дисплеем, пропустите этот шаг.
32.Снимите имеющийся термостат с настенной панели
На большинстве термостатов вы можете снять термостат, взявшись за него и осторожно потянув. Некоторые термостаты могут иметь винты, кнопки или застежки.
Примечание. Не отсоединяйте пока никакие провода от термостата.
33. У вас всего 2 провода?
Проверьте, сколько проводов вы видите, подключенных к клеммам.
ДА — переходите к следующему шагу.
НЕТ — У вас нет системы, работающей только на обогрев.
34. Подключены ли 2 провода к клеммам R и W?
ДА — У вас есть система только для обогрева, что посложнее. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика в вашем регионе.
НЕТ — Возможно, у вас более сложная система RedLINK. Обратитесь в службу поддержки по телефону 1-855-733-5465, чтобы найти профессионального установщика в вашем регионе.
.