Правила дорожного движения простым языком: «Правила дорожного движения с комментариями для всех понятным языком» Сергей Зеленин: рецензии и отзывы на книгу | ISBN 978-5-903091-45-4

Содержание

Яндекс Дзен | Открывайте новое каждый день

Яндекс Дзен | Открывайте новое каждый день

Яндекс.Дзен – это платформа, которая подбирает контент специально для вас. В Дзене есть статьи и видео на разные темы от блогеров и медиа.

Ваш личный Дзен

Дзен понимает ваши интересы и собирает ленту для вас. Он анализирует действия: что вы смотрите, кому ставите лайки, на кого подписываетесь, а после – рекомендует вам и уже любимые источники, и ещё неизвестные, но интересные публикации.

Вы смотрите и ставите лайки

шаг 1

Алгоритм отслеживает это и подбирает контент

шаг 2

Вы видите интересные именно вам материалы

шаг 3

Интересные истории

В Дзене есть популярные медиа и талантливые блогеры. Ежедневно они создают тысячи историй на сотни разных тем. И каждый находит в Дзене что-нибудь для себя.

Примеры публикаций

В Дзене действительно много уникальных статей и видео. Вот несколько примеров популярного сейчас контента.

Дзен — простой, современный и удобный

Посмотрите на главные возможности сервиса и начните пользоваться всеми преимуществами Дзена.

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно. Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно.

Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Читайте о своих интересах.

Алгоритмы Дзена понимают, что вам нравится, и стараются показывать только то, что будет действительно интересно. Если источник вам не подходит — его можно исключить.

1/4

Тематические ленты.

С общей ленты со всеми статьями легко переключайтесь на тематические: кино, еда, политика, знаменитости.

2/4

Разнообразные форматы.

Открывайте разные форматы историй для чтения и общения. В приложении удобно читать статьи и смотреть видео, писать комментарии.

3/4

Оставайтесь в курсе событий!

Возвращайтесь к нужным статьям: добавляйте статьи в Сохранённое, чтобы прочитать их позже или сохранить в коллекции. Настройте уведомления, чтобы не пропустить самое интересное от любимых блогеров, медиа и каналов.

4/4

Дзен доступен во всем мире более чем на 50 языках

Смело рекомендуйте Дзен своим друзьям из других стран.

العَرَبِيَّة‎العَرَبِيَّة‎
Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

Удобно пользоваться в смартфоне

У Дзена есть приложения для iOS и Android.

Пользуйтесь в браузере

Дзен доступен с любого устройства в вашем любимом браузере. Также Дзен встроен в Яндекс.Браузер.

© 2015–2021 ООО «Яндекс», 0+

Дизайн и разработка — Charmer

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Яндекс.Браузер Google Chrome Firefox Safari

Правила дорожного движения для велосипедистов

Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

Итак, вы стали обладателем нового транспорта и решили выбраться на улицу. Добро пожаловать на дорогу! Это территория повышенной опасности, на которой приходится уживаться автомобилям с пешеходами, пешеходам с автомобилями и велосипедистам и с теми и с другими. А ещё здесь действуют правила дорожного движения. Иногда эти правила даже меняются. Многие начинают читать ПДД и их изменения, но немногие добираются до финиша. В этой статье мы напомним о ПДД в части, касающейся велосипедистов. Перескажем их простым и понятным языком без лишних формальностей и подробностей, зато со всеми обновлениями. И дадим пару советов из своего богатого велосипедного опыта о поведении на дороге. Небольшой план:

 

Начнем с простого:

 

1. Пешеходный переход

 

ПДД требуют от велосипедиста при пересечении дороги по «зебре» переквалифицироваться в пешехода, спешиться и вести велосипед рядом. Это нужно для того, чтобы водитель успел нас заметить и остановиться. Работники ГИБДД периодически контролируют соблюдение этой нехитрой, но жутко энергоемкой процедуры и выписывают нарушителям штрафы. Такие дела, прецеденты известны.

 

2. Движение на велосипеде по городу

 

Велодорожки

Вдруг вам повезло и в вашем городе есть велодорожки и полосы для велосипедистов – тогда вам нужно двигаться именно по ним. И только при их отсутствии перемещаться на правый край проезжей части. Если там по каким-то причинам двигаться невозможно, то на обочину. Если и с обочиной неладно, то только тогда можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, не создавая помех пешеходам.

Движение по проезжей части

Если вы на велосипеде двигаетесь по дороге, вам следует держаться как можно правее и соблюдать все те же правила, что и двигающиеся рядом автомобили. Можно двигаться по полосе для маршрутных транспортных средств, если она располагается справа. Если вы едете в составе колонны велосипедистов, можете двигаться в два ряда.

 

3. Поворот налево.

Перед поворотом налево на велосипеде придется вспомнить, что вы, наряду с автомобилями, являетесь полноправным участником движения, набраться смелости и перестроиться в крайнее левое положение в своей полосе. При этом правила запрещают перестраиваться в крайнюю левую полосу, если полос для движения в одном направлении несколько.

В такой ситуации поворот налево для велосипедистов, увы, запрещён. Придется проехать прямо и пересечь дорогу по пешеходному переходу…

 

4. Как вести себя на дороге.

Стоит научиться чувствовать себя уверенно. Можно потренировать навыки движения по проезжей части в хорошо знакомых местах с небольшим трафиком, прежде чем выезжать в центр или на трассу. Сообщайте другим водителям о ваших намерениях жестами (поворот, остановка). Надевайте шлем. Позаботьтесь о том, чтобы вас было видно в темное время суток: запаситесь одеждой со светоотражающими элементами, передним и задним фонарем. А главное, помните — лучше быть целым, чем правым. Если вы видите, что кто-то явно намерен помешать вашему движению, нарушив правила – уступите дорогу. Хотя вы на момент вашего выезда внимательно ознакомитесь с полными 

правилами дорожного движения, не стоит без оглядки верить в то, что  другие участники движения поступят так же. Частенько автомобилисты забывают о присутствии велосипедистов на дорогах. Мы рекомендуем думать за себя и за того парня, который только что припарковался у обочины и собирается открыть дверь. Такой подход сбережёт вам здоровье, нервы и деньги.

Видео от чемпиона мира по велоспорту 2010 года, норвежца Тура Хушовда о том, как ездить не нужно. Ведь в отличие от кошек у вас жизнь только одна. Удачи на дорогах!

 

 

Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине


Новые ПДД: 9 «наивных» вопросов — журнал За рулем

Скоро Правила дорожного движения в России опять изменятся. И это, кстати, нормально — во всем мире их обновляют раз в несколько лет.

Сергей Горшков, адвокат правового центра «Человек и закон»

Сергей Горшков, адвокат правового центра «Человек и закон»

Мнение эксперта

1.  Самокатчики, островки безопасности, желтая разметка… Ощущение, что поправки писали только для Москвы, Питера и еще пары крупных городов. Не лучше ли тогда уже сделать отдельные правила для столицы и регионов — по типу того, как сделано в США?

— Невозможно на территории РФ вводить правила движения, имеющие индивидуальные особенности для больших городов. Это может усугубить статистику нарушений, увеличит количество выписываемых штрафов и будет являться нарушением прав водителей. Они сдавали экзамен в ГИБДД и учились в автошколе по одним правилам, а по факту в соседнем городе действуют другие.

Материалы по теме

Сейчас российские водители мобильны и перемещаются из региона в регион постоянно, особенно в летний период, поэтому говорить о том, чтобы обязать граждан изучать некие особенности местного движения и тем более выделять Москву в отдельный регион, не приходится. Самокатчики, островки безопасности, желтая разметка имеются во всех городах России, соответственно, должны быть единообразно урегулированы.

2. Уже нужно начинать учить новые ПДД или все еще опять может сто раз поменяться?

— Надо быть готовыми к тому, что правила изменятся. С другой стороны, глобальных перемен не происходит. Что значит «учить ПДД»? Если я водитель легкового автомобиля, то я изучаю все, что связано с управлением именно легковыми ТС — остальные категории меня не волнуют. С того момента, когда я сдавал экзамен на права, тоже многое поменялось, но благодаря работе СМИ и инспекторов ГИБДД эти изменения постепенно уложились у меня в голове.

Развитие технологий вынуждает государство менять устаревающие со временем правила, которыми вообще не урегулировано поведение новых участников дорожного движения (имеются в виду средства индивидуальной мобильности (СИМ): самокаты, гироскутеры, сигвеи и т.д. —

Прим. ред.). Эти поправки продиктованы современной жизнью и поэтому, конечно же, их нужно изучать — в рамках тех направлений, которые касаются вас.

3. Сейчас действие знака «Стоянка запрещена» прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. В новых ПДД этот пункт отменили. Выходит, желтая разметка теперь только «для красоты»?

— Изменения вводятся для того, чтобы исключить всевозможные ситуации, которые могут ввести водителей в заблуждение. Допустим, выпал снег и фрагмент желтой разметки не виден. Можно подумать, что в этом месте остановка разрешена, хотя по факту разметка тянется еще на метр.

Материалы по теме

Теперь мы приходим к тому, что желтая разметка, по сути, будет являться дублирующим средством для удобства водителя. А зона действия знака как действовала по правилам, так и продолжает действовать. Особых изменений в этой части не предвидится.

4. Меняют правила тонировки: у ветрового и боковых передних стекол светопропускаемость 70%, остальные — без разницы. Сейчас все опять затонируются?

— Любые изменения в правила тонировки, в том числе изменение процентной пропускаемости передних боковых стекол, не повлекут глобальных изменений внешнего вида автомобилей. Уменьшение процентов светопропускаемости визуально незаметно и направлено на ослабление давления на водителей при возникновении спорных моментов с сотрудниками ГИБДД.

Жители жарких и солнечных регионов России, для которых тонировка автомобиля особенно актуальна, неоднократно и обоснованно обращались в компетентные органы для разрешения дополнительной тонировки. Возможно, их просьбы были услышаны, и поэтому процедуру контроля тонировки слегка упростили.

Не думаю, что после вступления в силу изменений люди поголовно начнут тонироваться. Сотруднику ГИБДД достаточно одного взгляда на машину, чтобы понять, что она затонирована с нарушениями, поскольку со светопропускаемостью ниже 70% тонировка уже не позволяет видеть, что происходит в салоне автомобиля. Но единичные нарушители всегда будут.

Материалы по теме

5. В новых ПДД ездить пьяным на самокате/гироскутере/сигвее запрещено. Если я за рулем собью на дороге пьяного самокатчика, то кто будет виноват — я, он или мы оба?

— Водитель автомобиля, вне зависимости от того, кто пострадал (велосипедист, владелец СИМ или пешеход, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения), управляет источником повышенной опасности, и правила предписывают ему предусматривать все возможные варианты развития ситуаций на дороге. Полагаю, ДТП с пьяными самокатчиками будут приравнены к авариям с участием пешеходов. Единственный нюанс: в первом случае скорость движения гораздо выше.

Конечно, ответственность водителя транспортного средства будет рассчитываться в каждом случае индивидуально в зависимости от того, были ли соблюдены правила дорожного движения другим участником ДТП, имел ли водитель возможность избежать столкновения или самокатчик внезапно вылетел на дорогу из кустов в темное время суток, и так далее. Думаю, что после принятия поправок в КоАП РФ будут внесены изменения, предусматривающие наказание для владельцев СИМ, управляющих ими в нетрезвом виде.

Материалы по теме

6. Получается, пока что владельцы СИМ — это «привилегированная каста» с особыми правами и без маломальской ответственности?

— Пользователи средств индивидуальной мобильности являются такими же пользователями дорог, что и пешеходы, и подлежат административной и уголовной ответственности на общих основаниях, поэтому о привилегированности не стоит думать. Единственное, что нет специализированной ответственности за состояние алкогольного опьянения, однако этот пробел будет восполнен в ближайшее время.

7. В Европе (например, в Эстонии, Финляндии) для водителей есть маленькие памятки с основными правилами движения. Что мешает нам сделать такие же — рассказать об изменениях в ПДД простым языком?

— Если бы в нашем законодательстве было бы просто разобраться, адвокаты и юристы оказались бы не нужны. Да, в нашем деле очень сложно изложить простым языком различные нормы. Тут, наверное, больше вопрос к взаимодействию ГИБДД со СМИ, которые должны вести просветительскую работу. В любом случае, говорить о том, что информация не доводится до общественности, нельзя. Все дело в форме ее подачи. Формально все требования по информированию граждан госорганами соблюдаются.

8. Сейчас выходит так, что новые правила есть, а штрафов нет. Как тогда будут следить за их исполнением?

— Я думаю, это вопрос времени. Соответствующие изменения в КоАП РФ, как правило, идут в комплекте с поправками. Надо быть готовыми к тому, что появятся новые штрафные санкции. Это связано с тем, что теперь в ПДД будет обозначена еще одна категория участников дорожного движения — владельцы СИМ.

Материалы по теме

9. Изменений в ПДД готовится много. Заставят ли всех нас идти на пересдачу в ГИБДД?

— Чтобы обязать гражданина повторно сдавать экзамен в ГИБДД, необходимо для начала лишить его водительского удостоверения на законных основаниях. На это уполномочены только судебные органы, которые должны вынести соответствующее решение. Таким образом, говорить о масштабной пересдаче безосновательно.

Сотрудников Госавтоинспекции может обязать пройти переэкзаменовку их руководство. Потому что инспекторам необходимо знать ПДД наизусть. Но даже это обстоятельство не может отразиться на их личном праве управлять транспортным средством, а только на возможности дальше работать в подразделениях ГИБДД. Иными словами, если ты не знаешь материалов, с которыми работаешь, то не соответствуешь занимаемой должности. Обычных граждан пересдача не коснется. Невозможно предугадать, какой окажется реакция водителей, если заставить их пересдавать на права.

  • Эти фразы точно не стоит говорить инспектору ГИБДД!

Фото: ТАСС

Видеокурсы правила дорожного движения 2018

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Полный видеокурс ПДД Правила дорожного движения 10 ч

Урок 1 1 Общие положения ПДД полный видеокурс ПДД простым человеческим языком 2017 2018

ПДД Простым Языком 2019 ТЕМА 1 Общие Положения ч 1

ПОЛНЫЙ Видеокурс ПДД ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

09:20:40 737. 88 MB 24.8K

Полный видеокурс ПДД

09:44:34 769.33 MB 270

Урок 3 Дорожные знаки ПДД 2018 обновленный урок целиком

Видеокурс Правила дорожного движения Билеты ПДД к экзамену в автошколе

Экзаменационные Билеты ПДД 2019 Разбор Всех Вопросов 1 Автошкола на YouTube

Полный видеокурс ПДД Правила дорожного движения

Полный видеокурс ПДД Автошкола

11:59:40 947.13 MB 17.2K

Билет 11 категории CD

Экзаменационные Билеты ПДД 2019 Разбор Всех Вопросов 2 Автошкола на YouTube

ПДД Простым Языком 2019 5 Тем в Одном Уроке 2 Автошкола на YouTube

Урок 1 2 Основные понятия ПДД 2018 Билеты ПДД 2018 онлайн

Билет 2 категория CD

Как выучить билеты ПДД Как запомнить ПДД

Разбор билетов ПДД 2018 на тему 2 Общие обязанности водителей

Дорожная разметка ПДД 2018 обновленный урок 4

ПДД Простым Языком 2019 ТЕМА 4 Дорожная разметка Автошкола на YouTube

Урок 3 3 Запрещающие знаки ПДД 2019 версия 4 8 12 2018

ПДД Простым Языком 2019 ТЕМА 1 Общие Положения ч 2

Экзаменационные Билеты ПДД 2019 Разбор Всех Вопросов 24 Автошкола RED

Разбор билетов ПДД 2018 на тему 1 Общие положения ПДД

ПДД Простым Языком 2019 ТЕМА 2 Обязанности Водителей Пешеходов Автошкола на YouTube

ПДД 2018 Дорожные знаки запрещающие знаки

01:34:19 124. 13 MB 66.6K

Урок 4 Дорожная разметка ПДД 2019 с изменениями от декабря 2018

Предупреждающие знаки ПДД 2017 Полный видеокурс ПДД

Общие положения ПДД 2017 Полный видеокурс ПДД На основе билетов ПДД 2017

Экзаменационные билеты ПДД 2018 НЕИСПРАВНОСТИ и ЗАПРЕТ

Загальні положення лекція з ПДР України

01:32:34 121.82 MB 113.5K

Урок 3 5 Знаки особых предписаний ПДД 2019 с изменениями от 14 12 2018

ПДД по билетам 2017 Тема Спецсигналы Полный видеокурс ПДД

Билет 1 категория CD

1 Общие положения понятия и термины

ПДД 2018 Общие положения

ПДД 2019 Экзаменационные Билеты Билет номер 1 Категории A B M

ПДД Простым Языком 2019 ТЕМА 3 Дорожные Знаки Автошкола на YouTube

Урок 5 Применение специальных сигналов обновленный урок от 12 03 2019

Как изучить ПДД за 3 часа Легко Экспресс видео программа автошколы

Видеокурс ПДД RU 2019 Запрещающие знаки

Проезд перекрёстков 1 часть

Разбор билетов ПДД 2018 Информационные знаки ПДД 2018

ПДД 2018 Видеоурок правила дорожного движения урок 1 часть 1

Билеты ПДД 2018 Ответы На Самые Сложные Вопросы Автошкола на YouTube

Решение и разъяснения экзаменационных билетов ПДД Тема трамвай

Видеоурок по ПДД тема 1 Общие положения ПДД Украины 2016 Автошкола Онлайн

Экзаменационные билеты ПДД 2018 Световые приборы

Здесь Вы можете скачать Полный Видеокурс Пдд 2018. Также рекомендуем скачать бесплатно mp3 песню Полный видеокурс ПДД Правила дорожного движения 10 ч размером 769.33 MB. Слушайте онлайн и скачивайте mp3 в высоком качестве.

Слушают

Случай В Ереване Гарик Харламов

Приколи Нави Точики 2019 Соли Нави 2019

Queen Ii Album Part 2

Mekan Atayew Ajy Soygi

Oh Ah Feat Ammy

Soul Ballet Blue Girl

O Mahive Video Song Kya Yehi Pyaar Hai Aftab Ameesha Alka Yagnik Sonu Nigam

Kriss Bad Bitch

Burilar Zamini 1 Qisim

Я По Следам По Твоим Следам

Ирина Салтыкова Святая Простота

Арсен Дайырбеков Суйом Сени

Nightcore Карма Lyrics Video

Дадамга Ичирманглар 5 Ёшли Давлатбек Хаммани Йиглатди

А Я Выйду В Степь Нелюдимую

Абдуллох Домла Искандар Зулкарнай

Четко Зачитал Рэп Про Спорт Мотивация

Kamaiyah Dope Bitch Audio

Denize Ay Vurmuş Banane Tiktok

Ferhad Xelif Qatar

Domenico Scarlatti Stabat Mater In C Minor

Ржд Запускает Домашние Вагоны С Душем И Холодильником Россия 24

Isomedn Nur 2018

Six 6 Kalimas In Islam In Arabic English Urdu Learn Six Kalimas In Recitation Of Quran

Музыка Для Саба

Техника Удара Коркс Крю Удар Штопор Или Штопорный Удар

Сход Поезда В Чите Причина Схода

Скачивают

Cara Membuat Garis Grafis Chevron Zig Zag Di Dinding Rumah Phiil Menendez

Михаил Задорнов Про Азбуку И Алфавит

Shaman King Rock Cover Chris Allen Hess

More Trouble For Osinbajo Nigerians React

Три Кота Лето Не Уходи Сборник Серий Мультфильмы Для Детей

The Sims 4 Modern Home Speed Build Modern House Building

Евгений Кулик Мы С Кисой Проверяем Один Лайфхак В Альфа Банке

Armandinho Desejos Do Mar Clipe Oficial

С Тобой Мне Хорошо Ночной Порой

Самвел Балаян Транзитный Пассажир Ирины Аллегровой 2014

Andy Khoshgela Bayad Beraghsan

Мы В Щи Оригинал Полная Версия

I Love You Beautiful Love Quotes And Romantic Love Poems

Kuangcheng Sells Ffminer D18 340G Dcr Miner Asic Minr Free Delivery Of 750W Power Supply Cost Effect

Rayhon Popuri 1 Part

Мелодия Из Фильма Сумерки

My Life My Sona R

R I P Clip Sad And Sad Clip For Mountha Mom Losses Her Lovely Baby

Книга «Правила дорожного движения с примерами и комментариями для всех понятным языком.

2016″ Громаковский А А

Правила дорожного движения с примерами и комментариями для всех понятным языком. 2016

Читать Правила дорожного движения — занятие скучное и утомительное. Сложные предложения, непонятные термины; пока дойдешь до конца, не вспомнишь, что там было в начале. В этой книге Правила дорожного движения Российской Федерации изложены простым и понятным языком. Официальный текст сопровождается примерами и комментариями, в которых сможет разобрать даже начинающий водитель. Спорные и сложные моменты автор разъясняет на реалистичных 3D-рисунках и фотографиях. Сотни иллюстраций помогут разобраться, как пользоваться правилами дорожного движения в реальных условиях. Пособие учитывает все изменения на 2016 год.

Поделись с друзьями:
Издательство:
Эксмо
Год издания:
2016
Место издания:
Москва
Язык текста:
русский
Тип обложки:
Мягкая обложка
Формат:
84х108 1/16
Размеры в мм (ДхШхВ):
260×205
Вес:
300 гр.
Страниц:
112
Тираж:
4000 экз.
Код товара:
853909
Артикул:
ITD000000000728346
ISBN:
978-5-699-86439-3
В продаже с:
26. 07.2016
Аннотация к книге «Правила дорожного движения с примерами и комментариями для всех понятным языком. 2016» Громаковский А. А.:
Читать Правила дорожного движения — занятие скучное и утомительное. Сложные предложения, непонятные термины; пока дойдешь до конца, не вспомнишь, что там было в начале.
В этой книге Правила дорожного движения Российской Федерации изложены простым и понятным языком. Официальный текст сопровождается примерами и комментариями, в которых сможет разобрать даже начинающий водитель. Спорные и сложные моменты автор разъясняет на реалистичных 3D-рисунках и фотографиях. Сотни иллюстраций помогут разобраться, как пользоваться правилами дорожного движения в реальных условиях.
Пособие учитывает все изменения на 2016 год. Читать дальше…

ПДД с примерами и комментариями для всех понятным языком (редакция 2020 года) | Громаковский А.

| ISBN 9785041064693
ПДД с примерами и комментариями для всех понятным языком (редакция 2020 года) | Громаковский А. | ISBN 9785041064693 | Купить книгу

ПДД с примерами и комментариями для всех понятным языком (редакция 2020 года)

Количество страниц

112

Отправка: 2-3 недели после оформления заказа

Читать Правила дорожного движения – занятие скучное и утомительное. Сложные предложения, непонятные термины; пока дойдешь до конца, не вспомнишь, что там было в начале. В этой книге Правила дорожного движения Российской Федерации изложены простым и понятным языком. Официальный текст сопровождается примерами и комментариями, в которых сможет разобрать даже начинающий водитель. Спорные и сложные моменты автор разъясняет на реалистичных 3D-рисунках и фотографиях. Сотни иллюстраций помогут разобраться, как пользоваться правилами дорожного движения в реальных условиях. Пособие учитывает изменения на 2020 год. Chitat Pravila dorozhnogo dvizhenija – zanjatie skuchnoe i utomitelnoe. Slozhnye predlozhenija, neponjatnye terminy; poka dojdesh do kontsa, ne vspomnish, chto tam bylo v nachale.V etoj knige Pravila dorozhnogo dvizhenija Rossijskoj Federatsii izlozheny prostym i ponjatnym jazykom. Ofitsialnyj tekst soprovozhdaetsja primerami i kommentarijami, v kotorykh smozhet razobrat dazhe nachinajuschij voditel. Spornye i slozhnye momenty avtor razjasnjaet na realistichnykh 3D-risunkakh i fotografijakh. Sotni illjustratsij pomogut razobratsja, kak polzovatsja pravilami dorozhnogo dvizhenija v realnykh uslovijakh. Posobie uchityvaet izmenenija na 2020 god.

Цена:

12.00 € 10.91 € без НДС Похожие товары

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3. 5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.


В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M1, M2 и N1, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M3, N2 и N3 — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

Вырубка частной собственности для предотвращения движения транспорта противоречит закону

Есть несколько довольно неясных правил дорожного движения. Большинство людей узнают о них только после того, как они или другие люди, которых они знают, обвиняются в нарушении.

Каждый водитель знает, что превышение скорости, использование знака «стоп» и небезопасная смена полосы движения запрещены. Все основные правила дорожного движения рассматриваются на экзамене на получение водительских прав в Аризоне.

Гораздо менее знакомый и часто игнорируемый закон о дорожном движении можно найти в разделе 28-651 пересмотренного законодательства штата Аризона:

«Человек не должен ездить по частной собственности, дороге или проезжей части или проезжать через них, чтобы не соблюдать правила дорожного движения или устройства управления дорожным движением. «

Простым языком это означает, что водители не могут сокращать частную собственность, чтобы избежать затора на красном светофоре или «преодолеть» перекресток, на котором нет поворота налево.

Частная собственность включает в себя стоянки для торговых центров и других предприятий.

Если вы едете по достаточно крупному городу, особенно в час пик, вы, вероятно, увидите частые нарушения этого закона. Однако даже небольшие общины не освобождаются от этой практики.

Парковочные места и частные подъезды не рассчитаны на большой объем проезжей части. Водители, использующие их ненадлежащим образом, значительно увеличивают риск несчастных случаев с возможными травмами других людей, включая пешеходов. Закон о дорожном движении, запрещающий такую ​​практику, основан в первую очередь на соображениях безопасности, а не на защите имущественных интересов частных землевладельцев.

Интересный вопрос вызывает формулировка статута 28-651.

Поскольку слову «дорога» не предшествует слово «частный», можно утверждать, что водитель, который делает законный поворот на дорогу общего пользования, например, с целью избежать «поворота налево, запрещающего движение» знак на следующем перекрестке, нарушил закон.

Во многих случаях небольшие жилые улочки превращаются в оживленные объездные дороги для водителей, которые не могут повернуть прямо на близлежащие основные улицы.

Непонятно, как суд может принять решение по иску, выданному водителю, который использовал меньшую общественную улицу, чтобы избежать правил дорожного движения на соседней более крупной.В этом отношении статут неоднозначен.

Однако в законе четко сказано, что использование частной собственности для обхода устройств управления дорожным движением является незаконным и небезопасным. Не увеличивайте риск несчастных случаев и травм. Если вас процитируют и признают виновным, вас могут оштрафовать.

Интернет языков

В 1998 г. Билл Клинтон разослал федеральным агентствам меморандум, в котором говорилось, что «федеральное правительство написало письмо простым языком.«Двенадцать лет спустя политика простого языка стала законом. Закон о простом письме 2010 года направлен на« расширение доступа граждан к правительственной информации и услугам путем установления того, что правительственные документы, выпущенные для общественности, должны быть написаны четко », и требует от федеральных агентств« используйте простой текст во всех покрываемых документах агентства, которые агентство выдает или существенно пересматривает ». Законодатели могли бы сказать все это более четко, с меньшим количеством слов и активным голосом, но они не чувствовали необходимости следовать принципам простого языка, к которым призывает закон.

FoxNews назвал это Obamaprose, но Закон о простой письменной форме прошел через Палату при голосовании 386 против 33. Член палаты представителей Энтони Вайнер (демократ от штата Нью-Йорк, ушел в отставку в следующем году) отправил свое голосование «да» в текстовом сообщении. Все негативы были брошены республиканцами. Большинство консерваторов «Чаепития» сломали ряды, чтобы проголосовать за законопроект, в том числе Мишель Бахманн (Миннесота), которая считает многое из того, что делает Конгресс неамериканским, и Стив Кинг (ИА), чье представление о простом языке привлекает всех испаноговорящих. из своего состояния.Среди них был Джо Уилсон (Южная Каролина), которого осудили за то, что он использовал простой язык, чтобы перебить Пре. Сообщение Обамы о положении страны в 2009 году и Рон Пол (Техас), который настаивал на том, что правительство не имеет права указывать себе, что делать.

Сенат единогласно принял Закон о простой письменной форме, а Президент. Обама, который пошутил, что «простое письмо сделает для вас гораздо больше, чем степень по истории искусства», быстро подписал это законом.

Закон о простом письме сделан из лучших побуждений. Слишком много публичных писем — включая правительственные, деловые и юридические — сбивает с толку и дезорганизует. Но закон не может работать, потому что язык не может быть законодательно закреплен. Кроме того, невозможно построить формулу, гарантирующую, что читатели поймут текст.

Закон о простом письме требует, чтобы федеральные агентства следовали набору руководств по простому письму, и эти руководящие принципы предлагают несколько разумных советов: рассказывать читателям, что им нужно знать, на языке, который они понимают; оформление документов для удобного чтения; используйте заголовки, таблицы и диаграммы, чтобы упростить сложный материал.

Совет по удобочитаемости тоже хорош.Рекомендации отвергают упрощенное представление о том, что письмо должно быть понятно среднему тринадцатилетнему подростку. Вместо этого авторы должны представить свой документ на уровне, подходящем для целевой аудитории:

Не пишите для 8-го класса, если ваша аудитория состоит из кандидатов наук, владельцев малого бизнеса, работающих родителей или иммигрантов. Пишите только для восьмиклассников, если ваша аудитория — это, на самом деле, восьмиклассники.

Общие советы в руководствах хороши, но они также говорят о языке субъективно, противоречиво или просто неправильно.Например, в руководстве сказано: «Глаголы — топливо для письма», но любой порядочный писатель знает, что это кофе и сигареты.

Нам также говорят: «Самая простая и сильная форма глагола — это настоящее время». К сожалению, доказать это утверждение невозможно: как измерить простое? как измерить силу?

В разделе, посвященном схваткам, Правила использования обычного языка советуют: «Пишите, когда говорите». Жаль, что они не подумали об этом, когда составляли свой совет о глагольном времени.Носители английского языка используют современное прогрессивное, а не простое настоящее, для того, что происходит здесь и сейчас:

нет, Он нарушает закон.
но, Он нарушает закон.

Как и ожидалось, в руководствах говорится, что нужно использовать активный голос, который они определяют как форму глагола как плюс причастие прошедшего времени. Но их совет об активном голосе содержит пассивную конструкцию:

Активный голос дает понять , кто и что должен делать .

Это не проблема, потому что , который равен , должен делать то, что является пассивным по форме, но активным по значению — это эквивалент , который должен делать то, что . Но вместо того, чтобы объяснять это на непростом языке, в руководстве говорится, когда все в порядке. использовать пассив:

, когда одно действие следует за другим по закону, и для второго действия нет действующего лица (кроме самого закона), пассивное предложение может быть лучшим способом выражения.. . . Например: Если вы не заплатите роялти за добычу полезных ископаемых, ваш договор аренды будет расторгнут.

Понял? Ваш договор аренды прекращается по закону, а не какой-то бесчувственный государственный служащий, прячущийся за пассивным голосом. Если вы водите слишком быстро, слишком часто и действие ваших водительских прав приостанавливается, ваши права на вождение автомобиля лишаются закона, а не какой-то политической уловки судьи дорожного суда.

Определение активного голоса в руководящих принципах вызывает больше проблем, чем решает, что неудивительно, поскольку оказывается, что руководящие принципы простого языка не любят определений.Писателям предлагается избегать их, потому что

Определения часто вызывают больше проблем, чем решают.

Оказывается, Закон о простом письме также нарушает этот принцип: в нем есть целый раздел определений, включая определение простого письма:

сек. 3 (3) ОБЫЧНОЕ ПИСЬМО. Термин «простое письмо» означает четкое, лаконичное, хорошо организованное письмо с использованием других передовых методов, соответствующих предмету или области и предполагаемой аудитории.

В Законе о простом письме есть целый раздел определений, которые, согласно федеральным руководящим принципам использования простого языка, предписанным этим законом, «часто вызывают больше проблем, чем решают».

Вот небольшой совет простым языком, который удивит писателей, чьи учителя снова и снова просили их варьировать выбор слов: правила простого языка рекомендуют использовать одно и то же слово снова и снова:

Не думайте, что вам нужно использовать синонимы, чтобы сделать ваше письмо более интересным.Федеральные писатели не должны создавать великую литературу.

Это потому, что федеральное письмо должно быть ясным, а не интересным: «Хотя использование разных слов может сделать письмо более интересным, оно может снизить ясность». Говорят, как настоящий государственный служащий, но даже федеральные писатели с дипломами по истории искусств знают, что основная причина того, что читатели перестают читать, — это отсутствие интереса.

В духе законодателей, игнорирующих их собственные рекомендации, есть глагол должен. В руководстве сказано,

«Должен» — одно из тех служебных и устаревших слов, которые на протяжении многих лет мешали юридическому стилю письма. Послание, которое «должен» посылает аудитории, звучит так: «это смертельно опасный материал». «Должен» также устарел. Когда вы в последний раз слышали его в повседневной речи?

В Законе о простой письменной форме 2010 г., когда должно встречаться как девять раз. Но в Руководстве по простому языку сказано: «Удалите все должны.«Это самоуничтожающийся закон.

И это нормально, потому что Закон о простом письме также самоуничтожается. Закон содержит положения, которые делают его буквально не имеющим исковой силы. Закон не подлежит судебному контролю, и за его нарушение, включая использование слова , не влечет за собой штрафов:

Судебный надзор за соблюдением или несоблюдением каких-либо положений настоящего Закона не проводится. . . . Никакие положения настоящего Закона не могут быть истолкованы как создающие какие-либо права или льготы, материальные или процессуальные, подлежащие исполнению посредством каких-либо административных или судебных действий. [П.Л. 111-274 6 (а) — (b)]

Как всегда, если вас или кого-либо из ваших редакторов поймают или убьют, секретарь отречется от любых сведений о ваших действиях. Закон 2010 года о простом письме самоуничтожится за пять секунд. Удачи.

Но даже если за нарушения будут наложены штрафы или тюремное заключение, простое письмо не приведет к более четкой связи с правительством. Любой, кто в последнее время сталкивался с инструкциями по подоходному налогу, знает, что четыре года спустя Закон о простой письменной форме не сделал федеральные постановления более четкими.

В руководстве есть последний здравый совет, которому должен следовать каждый автор, даже авторы руководства: посмотрите, как выглядит ваш документ или веб-сайт, протестировав его —

Тестирование ваших документов должно быть неотъемлемой частью вашего простого процесса планирования и написания, а не чем-то, что вы делаете постфактум, чтобы убедиться, что ваш документ (или ваш веб-сайт) успешен. Это особенно важно, если вы пишете сотням, тысячам или даже миллионам людей.

Это, вкратце, или снимок экрана, демонстрирует, что происходит, когда вы принимаете законы, говорящие писателям, что им делать.

Скриншот страницы, рекомендующей авторам заранее протестировать свои документы и веб-сайты, а зачастую авторы сайта plainlanguage.gov явно не смогли этого сделать.

ОБНОВЛЕНИЕ: Кто-то на plainlanguage.gov должен был это прочитать, потому что все эти неприятные апострофы теперь исчезли, что, конечно, создает еще одну проблему:

Проверка ваших документов должна быть неотъемлемой частью вашего простого процесса планирования и написания, а не чем-то, что вы делаете постфактум.. . . Это особенно важно, если вы пишете сотням, тысячам или даже миллионам людей. [выделено]

Возможно, plainlanguage.gov следовало бы написать: «Нам не нужны вонючие апострофы».

Самые безумные законы о дорожном движении Америки

Откуда берутся необычно звучащие законы дорожного движения? Сказать по каждому случаю невозможно. Правила дорожного движения города и штата содержат множество законов и постановлений, которые на первый взгляд не всегда имеют смысл.

«Избиратели могут обращаться к своим законодателям и запрашивать новые законы», — говорит Дуэйн Кокеш, директор Национального центра дорожного движения. «Если это имеет значение только для нескольких избирателей, законодатели могут принять закон без какого-либо сопротивления». Кокеш объясняет, что другие законы устарели, и удаление их из книг может не стоить усилий.

Но в других случаях невозможно определить закон, чтобы он не звучал немного смешно. Вот несколько способов безопасного вождения, о которых вы даже не догадывались:


Закон: не ругаться за рулем

Где : Rockville, Md.

Почему : если пешеход слышит, как водитель ругается, это считается проступком. Согласно закону, человек «не может нецензурно ругаться и ругаться или использовать ненормативную лексику на любой улице, тротуаре или шоссе или рядом с ними в пределах слышимости людей, проходящих по таким улицам, тротуарам или шоссе или вдоль них».


Закон: не скрипят шины

Где : Дерби, Кан.

Почему : Дрэг-рейсинг — рискованное предложение в Дерби, где «запрещено любым лицом или лицами, управляя транспортным средством на улицах или шоссе города, ускорять или ускорять транспортное средство таким образом или повернуть за угол так, чтобы шины скрипели.”


Закон: запрещение несовершеннолетних вне транспортного средства

Где : Орегон

Почему : Путешествуя по этому штату, лучше использовать багажную полку для чемоданов, а не для ваших детей: «Человек совершает преступление, перевозя несовершеннолетнего на внешней части автомобиля, если это лицо перевозит кого-либо под 18 лет на капоте, крыле, подножке или другой внешней части любого автомобиля, движущегося по шоссе ». Считайте это привилегией после окончания учебы.


Закон: без очков с толстой оправой во время вождения

Где : Калифорния

Почему : Ограничение зрения громоздкими оттенками в Калифорнии может навредить вашему финансовому здоровью. В разделе 23120 Кодекса транспортных средств говорится: «Никто не должен управлять автомобилем в очках с шириной заушников в полдюйма или более, если какая-либо часть таких заушников выступает ниже горизонтального центра линзы, чтобы мешать боковому зрению. ”


Закон: запретить грязные шины на грузовиках

Где : Миннетонка, Миннесота.

Почему : Здесь «грузовик или другое транспортное средство, колеса или шины которого оставляют грязь, грязь, липкие вещества, мусор или другие материалы на любой улице или шоссе» — это общественное неудобство.


Закон: запрещено играть в пробках

Где : Данн, Северная Каролина

Почему : «Играть в любые игры любого вида на улицах или тротуарах города — незаконно, и никто не должен бросать камни или другие ракеты любого вида на такие улицы или тротуары. Никто не должен кататься на коньках по тротуарам в пределах пожарного квартала города ». Мы предполагаем, что это касается и всех улиц.

С другой стороны, есть законы, которые, как вы, вероятно, думали, уже были приняты, но еще не приняли:


Закон: нельзя держать сотовый телефон во время вождения

Где : в 14 штатах есть запреты на портативные сотовые телефоны, которые влияют на всех водителей

Почему не 50? : В некоторых штатах есть особые ограничения для несовершеннолетних, водителей автобусов и носителей разрешений для учащихся.Но не в каждом штате есть запрет для всех водителей.


Закон: без текстовых сообщений — для водителей автобусов

Где : Монтана

Почему : Ну, это очевидно. Но если вы не находитесь в Миссуле или нескольких других городах, другие водители могут отправлять текстовые сообщения и водить машину. «В западных штатах много открытых дорог, длинных и прямых», — говорит Кокеш. Но какими бы чистыми ни были дороги, проверять телефон во время вождения все равно небезопасно.


Думаете, вы хороший водитель? Примите участие в испытании безопасного вождения и проверьте свои знания!

Мэтью Перри

Советы по вождению в США для иностранных туристов

Соединенные Штаты — страна с правосторонним движением! Вы, наверное, знаете, что такое правостороннее или левостороннее движение.Двустороннее движение должно оставаться либо по левой, либо по правой стороне дороги, если не указано иное. Иногда это называют Правилом дороги. Это помогает улучшить транспортный поток (вашу способность быстро добраться туда, куда вы собираетесь) и сократить количество дорожно-транспортных происшествий.

Если вы впервые едете в Соединенные Штаты, мы в VroomVroomVroom хотим сделать не только ваше бронирование легким, но и ваше вождение. Вот почему мы подготовили несколько полезных советов по вождению для иностранных гостей.

Основные советы по вождению в США

Дорожные знаки в США обычно используют символы вместо слов для общения с водителями, независимо от языковых барьеров. Цвет и форма каждого знака обычно указывают на тип информации, которую он передает. Ознакомьтесь с символами дорожных знаков, чтобы обеспечить максимальную безопасность при вождении в США. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список распространенных дорожных знаков, с которыми вы можете столкнуться, и общих правил дорожного движения в США. Продолжайте читать ниже, чтобы получить дополнительные советы по вождению:

  • Если вы едете медленно — возможно, просто привыкаете к трафику — лучшая полоса для движения — крайняя правая полоса, если в полосе движения более одной полосы. в том же направлении, что и вы, конечно!
  • При движении по автостраде или шоссе ваш автомобиль должен оставаться в правой полосе, если вы не проезжаете мимо другого транспортного средства.Часто есть знаки, напоминающие вам об этом. Однако имейте в виду, что на автомагистралях между штатами правая полоса в городской зоне иногда используется только для выезда (выезда) с автомагистрали между штатами при следующей возможности.
  • Если вы находитесь на перекрестке, американские водители обычно обращаются к автомобилю, который первым прибыл на перекресток. Если два автомобиля прибывают туда одновременно, водитель справа продолжает движение, если только его не останавливает красный знак STOP или YIELD.
  • Не гудите, если вы не находитесь в ситуации, когда вам нужно привлечь внимание другого водителя или пешехода.Например, можно гудеть, когда другая машина собирается сбить вас, но вы можете обнаружить, что гудок в США менее распространен, чем в других странах.
  • Ограничение скорости в жилом районе часто составляет 35 миль в час (60 км / ч), но во многих районах оно составляет всего 25 или 30 миль в час. На автомагистралях между штатами и дорогах с очень небольшим движением и перекрестками ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час или больше.
  • Если вы выпили несколько напитков, не забывайте всегда делать скидку за рулем и никогда не превышать установленный законом предел содержания алкоголя в крови, равный 0. 08.
  • В каждом штате существует уникальный метод взимания платы за использование платных дорог. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, где и как можно платить за платные дороги.

Планируете ли вы арендовать машину для поездки в США?

Важно знать Положения и условия компаний по аренде в США, которые мы сравниваем здесь, в VroomVroomVroom. Имейте в виду, что ТНК каждой компании расскажут вам все, что вам нужно знать о требованиях компании в отношении страхования аренды автомобилей, требований к водительским удостоверениям, а также о том, разрешено ли вам выезжать на арендованном автомобиле за пределы США.С. (в Канаду или Мексику).

Вот список компаний по аренде автомобилей, которые мы сравниваем на VroomVroomVroom:

  • Advantage
  • Alamo
  • Avis
  • Budget
  • Dollar
  • Enterprise
  • Europcar
  • Fox National
  • Thrifty

Что нужно знать при аренде автомобиля в США

  • Если вы будете водить автомобиль во время визита в США, мы советуем вам проверить правила вождения на сайте штата. Вам необходимо подтвердить, что вы можете использовать водительские права за пределами США в штате или штатах, в которых вы планируете водить машину.
  • Вам также необходимо получить международное водительское удостоверение (или IDP), которое содержит ту же информацию, что и ваши официальные водительские права, но также имеет информацию, переведенную на несколько разных языков. Вы должны приобрести их ПЕРЕД посещением США, потому что правительственные учреждения США НЕ выдают их.
  • Также убедитесь, что ваш прокатный автомобиль застрахован, потому что арендованные автомобили не застрахованы в Соединенных Штатах.Вы можете рассчитывать на личное страхование автомобиля, страхование путешествий и страхование кредитной карты ИЛИ приобретение страховых продуктов. Щелкните здесь, чтобы узнать о типах страховки при аренде автомобиля, которую вы можете приобрести.
  • Если вы впервые берете напрокат автомобиль в Соединенных Штатах, ознакомьтесь с нашей категорией информации об аренде, где вы найдете список статей, которые помогут вам в процессе бронирования автомобиля.



Правила вождения в крупных городах

Справочные ресурсы на простом языке

Информационные бюллетени о вождении и праве

Shopfront подготовил для молодежи ряд информационных бюллетеней о вождении и законе

Комплект штрафов для магазина
463кб
Lawstuff

Правовая информация для детей и молодежи в Австралии

Выплачено

Практическое руководство для людей, имеющих проблемы со штрафами

LawAssist

Перейдите на вкладку «Представление себя — Law Assist» на веб-сайте Law Access, чтобы получить пошаговое руководство по работе со штрафами в NSW

.
Публикации Legal Aid NSW

Legal Aid NSW имеет ряд публикаций, в том числе публикации о дорожном движении и вождении в нетрезвом виде

LawAccess онлайн

Содержит ссылки на ряд публикаций о нарушениях правил дорожного движения, включая публикации, выпущенные RMS (ранее RTA)

Law and Justice Foundation, поисковая база данных по праву простым языком
Найдите юридические ответы

Сайт Центра доступа к правовой информации (LIAC)

Что такое простой язык?

Время чтения: 2 минуты

«Общение осуществляется простым языком, если его формулировка, структура и дизайн настолько ясны, что предполагаемые читатели могут легко найти то, что им нужно, понять, что они находят, и использовать эту информацию.

— Международная рабочая группа по простому языку (IPLWG)

Сообщение на простом языке может быть знаком запрета парковки, страховой формой, письмом или даже сложным законодательством. Простой язык везде. Это не ограничивается юридическим миром. Медицинским работникам нужен простой язык, чтобы их пациенты понимали их планы лечения и следовали им. Страховым компаниям нужен простой язык, чтобы гарантировать, что их застрахованные лица предоставляют правильную информацию в обычно трудные времена.Водителям в городе необходимо знать правила дорожного движения. Каждый должен понимать законы или другие правила, которые на него влияют.

Приведенное выше определение сосредоточено на трех элементах простого языка: формулировке, структуре и дизайне. Мы обсудим каждый из этих элементов ниже.

Фото из Pexels

Формулировка

Формулировка — ключ к написанию простым языком. Выбор слова — это больше, чем выбор самых коротких и простых слов. Выбирая слова, мы должны учитывать контекст слова, поскольку слова влияют на слова вокруг них.Иногда слова могут быть хитрыми и означать разные вещи в разных регионах. Чтобы было сложно, они могут звучать одинаково (омонимы), но означать другое. Затем есть все слова, которые, кажется, означают одно и то же (синонимы). После того, как вы выбрали свое слово, вам нужно решить, нужно ли оно. Из общения следует удалить ненужные и повторяющиеся слова. Слишком много слов затруднит общение, а использование слишком малого количества слов приведет лишь к частичному пониманию.

Структура

Структура общения — это то, как вы контролируете контекст слов.Структура определяет цель общения. Договор и уличный знак имеют разные цели и структуру. Четкие и содержательные заголовки и подзаголовки помогают читателю понять контекст слов. Маркированный список упрощает понимание сложных предложений. Многие формы общения имеют определенные структуры. Контракт будет иметь блок подписи, штраф за превышение скорости будет идентифицировать водителя, а эссе будет содержать диссертацию. То, как структурировано общение, определяет, как оно организовано.

Дизайн

Design объединяет структуру и формулировку с визуальными подсказками, такими как значки и использование белого пространства. У длинных документов есть оглавление. Шрифты должны быть легко читаемыми. Таблицы и графики дополняют смысл слов. Пустое пространство вокруг заголовков ведет читателя к общению. Заголовки выделены жирным шрифтом, а информация в скобках выделена курсивом. Элементы дизайна работают со структурой, чтобы сказать читателю, чего ожидать от общения, создавая контекст.

Заключение

Простой язык общения уравновешивает выбор слов, структуру и дизайн. Приведенное выше определение также включает способ измерения успеха простым языком. Читатель находит то, что ему нужно, понимает, что он находит, и использует эту информацию. Эти измерения получить нелегко. Они требуют дорогостоящего пользовательского тестирования и фокус-групп. При работе над бюджетом мы полагаемся на другие измерения и инструменты, которым будет уделено внимание в следующей колонке простым языком. Будьте на связи!

Июнь 2012 Обычный язык

Джек Старк

Одним из заметных недавних событий в разработке законодательных актов является распространение влияния Школы простого языка. По какой-то причине ведущие сторонники этой школы сосредоточили пристальное внимание на уставах. В ответ на это внимание многие разработчики нормативных документов приняли школу и используют ее предписания. По этой причине полезно изучить и оценить Plain Language.

Одно из основных допущений Школы простого языка применительно к составлению документов состоит в том, что миряне часто читают уставы. Они не. Некоторые составители утверждают, что количество посещений уставных страниц их Интернет-сайтов доказывает, что их используют многие непрофессионалы. Эти заявители, однако, не знают: (1) сколько из них получили доступ к их уставам в Интернете, потому что большинство пользователей обращаются к более чем одному уставу или (2) кто эти пользователи. Если сайт обновляется более одного раза за сеанс, имеет ссылки на перекрестные ссылки или функцию поиска, это лучший инструмент для исследования, чем печатные сборники законов, и его использует настоящая аудитория для статутов — юристы, судьи и администраторы. .Еще один способ продемонстрировать, что непрофессионалы не часто читают законы, — это спросить себя, консультировались ли вы с Налоговым кодексом, когда готовили свои последние подоходные налоги. Если вы, профессиональный читатель и писатель статутов, не сделали этого, как вы думаете, почему миряне сделали? Основная причина, по которой вы этого не сделали, заключается в том, что формы и инструкций, вероятно, достаточно. Если нет, доступна Публикация 17, а если этого недостаточно, Налоговая служба выпустила множество узконаправленных публикаций по федеральным подоходным налогам.

Еще одно основное предположение Школы простого языка — то, что граждане имеют право читать упрощенные законы. Скорее, у них есть право доступа к закону. Если кто-то хочет, чтобы граждане имели доступ к закону, нужно писать публикации, такие как публикации Налоговой службы, и поощрять к этому исполнительные органы. Это курс, который нужно принять, чтобы помочь мирянам. Авторы брошюр признают, что законодательные акты не отражают весь закон, что часто совершают сторонники простого языка.Уставы интерпретируются правилами или положениями и юридическими заключениями и относятся к другим законам. Следовательно, необходимы пояснительные публикации.

К настоящему времени должно быть ясно, что у меня есть некоторые сомнения по поводу обычного языка. Чтобы проверить мою реакцию, нам нужен пример пересмотра на обычном языке существующего закона или постановления. Доказательство в пудинге. Я зашел на случайно выбранный Интернет-сайт на обычном языке, произвольно выбрал ревизию на простом языке, а затем взял первое относительно короткое исправленное положение, которое я нашел.Мне это кажется показательным. Если вы не согласны, вы можете попробовать тот же метод и провести тщательную и объективную оценку или прочитать разрушение Юаном Сазерлендом пересмотра на простом языке закона, который он подготовил для английского парламента. Его можно найти в 14 Statute Law Review, Issue 3, pp. 163-170 (1993). Еще одна полезная статья — это общее обсуждение Plain Language Брайана Ханта в Statute Law Review 23, Issue 1, pp. 24-46 (2002).

Вот образец, который я нашел. Сначала появляется постановление, затем ревизия:

  • 12 CFR Sec.602.272 Агрегация запросов. Запрашивающая сторона не может подавать несколько запросов одновременно, каждый запрашивает части документа или документов исключительно для того, чтобы избежать уплаты сборов. Когда Администрация фермерского кредита обоснованно полагает, что запрашивающий или группа запрашивающих, действующих согласованно, пытается разбить запрос на серию запросов с целью уклонения от начисления сборов, Администрация фермерского кредита может объединить любые такие запросы и взимать соответствующую плату.Один из элементов, который следует учитывать при определении того, будет ли убеждение разумным, — это период времени, в течение которого поступали запросы.

  • 12 CFR 602. 16 Объединение запросов. Вы не можете избежать уплаты пошлин, подав несколько запросов одновременно. Если FCA обоснованно полагает, что вы, один или вместе с другими, разбиваете запрос на серию запросов, чтобы избежать сборов, мы объединим запросы и взимаем соответствующую плату.Мы предполагаем, что в течение 30 дней было сделано несколько запросов, чтобы избежать комиссий.

Редакция короче и легче читается, но давайте посмотрим, не искажено ли в ней значение исходной версии. В названии и тексте «агрегирование» и «агрегирование» были заменены на «комбинирование» и «комбинирование». Значение было изменено. Запросы будут суммироваться: «агрегированные». Они не будут смешиваться вместе, чтобы сделать большую просьбу: «объединить.«Поиск частей документа или документов» был удален; теперь правила применяются к любому запросу. «Исключительно» было исключено, допуская другие причины, такие как забвение того, что запрос уже был сделан, и что агентство допустило ошибку. «Действовать согласованно» было заменено на «с другими», что включает запросы, сделанные одновременно случайно, и запросы с несколькими именами в них. «Серия», означающая любое количество связанных объектов, была заменена на «несколько», что означает множество, но не более одной.Это означает, что исходная версия правила применяется к двум или более запросам, но новая редакция применяется только ко многим запросам — кто знает, какое число это означает? «Пытается сломать запрос» было изменено на «Разбивает запрос», что превращает попытку в завершенное действие. «Может агрегировать» было изменено на «будет объединять», что является изменением с разрешения на требование. «Один элемент, который следует учитывать» был преобразован в «мы будем предполагать», сделав автоматическое предположение, а не просто соображение.Мотив, обстоятельства и последствия теряют значение. Заявление о том, что период времени является возмещением, необъяснимо был изменен на 30-дневный период. Наконец, ревизор упустил противоречие в оригинале, которое относится как к запросам, поданным одновременно, так и к запросам, поданным в течение неопределенного периода. В новой редакции противоречие сохранено, но вместо неопределенного промежутка времени заменен 30-дневный период. Неспособность исправить противоречие указывает на то, что редактор просто заменил слова и фразы, не являющиеся обычным языком, на слова и фразы, написанные на простом языке.То есть он или она действовали механически, а не вдумчиво. Это основная ошибка, которую допускает Plain Language. Это также вызывает 10 ошибок в четырех с половиной строках прозы. Мои сомнения по поводу Plain Language подтвердились.

Как может быть предложен метод составления чертежей, приводящий к такому количеству ошибок, а тем более принят? Одна из причин такого предложения заключается в том, что большинство его общественных сторонников — не профессиональные составители, а ученые и другие люди, которые, возможно, никогда не составляли законопроект. Другая причина состоит в том, что защитники считают язык единообразным, поэтому один и тот же набор правил будет применяться повсеместно — одни и те же правила могут применяться к телефонным книгам и сонетам елизаветинской эпохи.Лучшим предположением является вера Людвига Витгенштейна, развитая в «Философских исследованиях», что существует множество языковых игр, каждая со своими собственными соглашениями, функциями и тактиками. Одна из таких игр — и чрезвычайно сложная — это разработка закона. При использовании обычного языка гораздо проще быть ясным — нужно всего лишь следовать нескольким простым правилам — чем быть точным, что требует значительных знаний уставов и тактик, позволяющих составлять точные черновики. Составители проекта Plain Language также ошибочно думают, что они способствуют демократии; в то время как они искажают законы и не пишут публикации, которые действительно позволят гражданам получить доступ к закону.

Обычный язык искажает законы, потому что его теоретическая основа пронизана заблуждениями. Во-первых, важнее быть ясным (легко читаемым), чем быть точным (чтобы осуществить намерение подателя счета с внесенными в него поправками). Однако составить точный черновик, который немного трудно читать, считается успехом, а черновик, который легко читать, но неточный — это неудача. Эту проблему нельзя решить, утверждая, что составитель может одновременно быть точным и ясным. Эти две цели основаны на противоположных предположениях и тактике. Эту проблему также нельзя решить, полагая, что разработчик может сначала написать точный черновик, а затем прояснить его. Приведенный выше пример демонстрирует неэффективность такого подхода. Ее также нельзя решить, если предположить точность и сосредоточиться на ясности. Точности добиться сложно.

Другое заблуждение состоит в том, что для эффективного составления достаточно правил простого языка. Нет согласованного списка правил обычного языка, хотя есть некоторая последовательность. Обычно это списки из 10 или 12 правил, что слишком мало для такого сложного предприятия, как разработка закона.Кроме того, многие правила не имеют смысла. Одно правило, проиллюстрированное в приведенном выше тестовом примере, — обращаться к «вам». Неясно, кто такой «вы», но, вероятно, это человек, читающий закон или постановление. Представьте себе статут, который гласит: «Вы должны оплатить транспортные расходы». Если покупатель читает устав, он или она должны оплатить расходы; Однако если продавец ее читает, он или она должны оплатить расходы. Такое положение дел неприемлемо. Было бы гораздо лучше явно указать, кто должен платить.

Третья ошибка — это приказ использовать короткие предложения. Это еще один метод чрезмерного упрощения законодательных актов; это тоже не имеет смысла. Чтобы связать идеи, нужны умеренно длинные предложения, вместо того, чтобы оставлять их на усмотрение читателя. Например, в законодательных актах преобладают три поведенческих директивы: запрещающие, разрешающие и требующие. Они сопровождаются условиями (с указанием тех, которые делают поведенческие директивы функциональными) и последствиями (следование или несоблюдение поведенческой директивы).Достаточно длинные предложения необходимы, чтобы прочно связать поведенческую директиву с соответствующими условиями или последствиями. Один из способов составить короткие предложения — устранить явную избыточность. В примере, приведенном сторонником простого языка, используется фраза «давать, завещать и изобретать». На первый взгляд, отмена словосочетания «завещать и изобретать», как рекомендует защитник, как кажется, сокращает длину предложения и устраняет юридический жаргон, который непрофессионалы не используют. Однако эти три слова имеют разное значение.В языковой игре юридического письма «отдать» означает сделать подарок от одного живого человека другому и является передачей, отвечающей требованиям, установленным в прецедентном праве, таким как намерение пожертвования и принятие. «Завещать» означает передачу личного имущества в случае смерти, а «завещать» означает передачу недвижимого имущества в случае смерти. Все три слова необходимы.

Правило писать только об одном вопросе в абзаце тоже бессмысленно. В уставе нет вопросов (предметов, по которым есть разногласия); более подходящий термин — «тема».Также есть еще компоненты помимо абзацев. Строительными блоками устава являются обязательные единицы, такие как разделы и главы. Кроме того, ограничение установленных законом единиц одной темой является слишком ограничительным, если автор не пишет только единицы из одного предложения, что приведет к сбору несвязанных установленных законом единиц.

В теории простого языка есть два дополнительных, менее важных недостатка. Один из них — это снижение акцента на содержании в пользу формы: следование упрощенным правилам. Другой — неверно направленный фокус.При анализе письменных документов можно использовать три возможных фокуса: текст, читатель и писатель. Plain Language ориентирован на читателя. Было бы более полезно сосредоточиться на создании тактики черчения, которая позволит писателю думать и чертить более точно. Примером могут служить пять функций, используемых в большинстве законодательных актов.

Самое разрушительное правило простого языка — писать только те слова, которые обычно используются непрофессионалами в обычной речи и письме. Как сказано на одном из интернет-сайтов на простом языке: «Обычный язык — это язык, который каждый в вашей аудитории может легко понять» (www.plainlanguagenetwork.org). Во-первых, некоторые юридические термины не имеют синонимов на простом языке. Слово «деликт», например, берет свое значение из тысяч деликтных дел. Еще одна проблема с этим правилом заключается в том, что обычный язык часто бывает неточным. Примером этого является использование «ипотеки», что означает соглашение об обеспечении, предоставленное заемщиком кредитору. Это определение означает, что все следующие выражения неправильно употреблены: «ипотечный кредитор», «ставка по ипотеке», «проценты по ипотеке», «выплата ипотеки» и «получение ипотеки».В каждом случае правильная фраза — «жилищный заем». Также кредитор является залогодержателем, а заемщик — залогодателем. Глупо следить за толпой по этой теме. Использование простых слов также снижает интеллектуальный уровень статутов. Мне было бы неловко признать, что моя работа — писать тупые уставы. Составители — это обученные профессионалы, и они должны писать как обученные профессионалы, а не как старшеклассники. Наконец, что наиболее важно, использование простых слов порождает множество ошибок, как видно из тестового примера.

Короче говоря, Plain Language — это катастрофа, потому что он генерирует много ошибок, потому что он нелогичен и игнорирует установленную законом языковую игру для разработки проектов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *