Помпа для авто: Что такое помпа в автомобиле и принцип ее работы

Что такое помпа в автомобиле и принцип ее работы

Автоликбез6 декабря 2017

В составе системы охлаждения двигателя любого автомобиля есть собственный насос (на жаргоне – помпа). Элемент довольно надежен в эксплуатации, но требует присмотра, поскольку играет важную роль в работе силового агрегата. В случае поломки детали машина не сможет продолжать путь. Отсюда цель данной публикации – разъяснить неопытным автолюбителям, что такое помпа и как она функционирует.

Назначение и расположение элемента

Охлаждающая жидкость неспособна циркулировать через радиатор и водяную рубашку двигателя самостоятельно. Чтобы побудить ее к движению, в системе задействовано перекачивающее устройство – помпа, чье рабочее колесо (крыльчатка) вращается ременным приводом от коленчатого вала. В зависимости от конструкции автомобиля насос располагается в таких местах:

1. В переднеприводных авто элемент находится на правом торце двигателя (если смотреть по ходу движения). Поскольку помпа входит в состав ременного привода ГРМ, защищенного крышкой, увидеть ее снаружи нельзя.
2. На машинах, оснащенных задним приводом, насос находится на передней части силового агрегата и приводится в действие ремнем газораспределительного механизма или привода генератора.

Помпа, встроенная в конструкцию двигателя, нужна для эффективного охлаждения блока и головки цилиндров за счет создания принудительной циркуляции. Благодаря ей поток антифриза проходит через 2 радиатора – основной и салонный, где отдает львиную долю теплоты.

Конструкция и принцип действия насоса

Не помешает рассмотреть, из чего состоит и как работает автомобильная помпа. Элемент представляет собой корпус в виде крепежного фланца с отверстиями, изготовленный из алюминиевого сплава. К нему крепятся остальные детали:

• основной вал с подшипником запрессован в центральном отверстии корпуса;
• крыльчатка из пластика или металла насажена на внутренний конец вала;
• ведомый шкив (бывает зубчатый либо ручьевой) установлен на внешнем конце вала;
• чтобы тосол не вытекал наружу по оси, узел прохода вала сквозь корпус уплотнен специальным сальником.

Фланец водяного насоса прикручивается к блоку цилиндров или переходнику таким образом, что крыльчатка оказывается в потоке охлаждающей жидкости, а ведомый шкив располагается на одной оси с ведущим шкивом коленвала. Для уплотнения соединения под фланец ставится прокладка.

Принцип работы помпы чрезвычайно прост: коленчатый вал двигателя вращает крыльчатку насоса посредством приводного ремня. Чем выше обороты двигателя, тем интенсивнее антифриз перекачивается по системе. Срок службы элемента составляет от 40 до 140 тыс. км пробега в зависимости от марки и модификации автомобиля. На дорогих импортных машинах перекачивающее устройство работает дольше, на отечественных авто – меньше.

В некоторых автомобилях установлена помпа, действующая от собственного электрического привода. Такая новация не нашла широкого применения по причине удорожания конструкции и снижения надежности.

Последствия поломки

Пришедший в негодность насос способен наделать много бед. Величина ущерба зависит от того, как задействована помпа в автомобиле – от ремня ГРМ или привода генератора. Аварийные ситуации выглядят следующим образом:

1. Начинает протекать прохудившийся сальник либо прокладка. Уровень антифриза в системе уменьшается, что чревато перегревом мотора, если не заметить неполадку вовремя.
2. Из-за разбитого подшипника заклинивает вал насоса. От рывка приводной ремень слетает или рвется.
3. Когда подтекает сальник помпы, вращающиеся шкивы разбрасывают жидкость во все стороны. Намокшие ремни проскальзывают и быстрее изнашиваются.

Примечание. Первопричиной утечки антифриза нередко становится изношенный подшипник, а не сальник. Вал со шкивом и крыльчаткой начинает болтаться и перекашивается под давлением приводного ремня. В подобных условиях сальник не способен удержать тосол, отчего водяной насос пропускает жидкость наружу.

Наихудший вариант – разрыв ременного привода ГРМ вследствие заклинивания подшипника. Для многих автомобилей это ведет к дорогостоящему ремонту силового агрегата, поскольку днища поршней ударяют по тарелкам открытых клапанов и загибают их толкатели. В лучшем случае придется снять ГБЦ и поменять клапанную группу, в худшем – выбросить пробитые поршни и треснувшую от удара головку цилиндров.

Слетевший ремень привода генератора не нанесет ущерба, разве что исчезнет подача электроэнергии в бортовую сеть и начнет разряжаться аккумулятор. Но параллельно возникнет перегрев мотора, ведущий к ускоренному износу цилиндропоршневой группы.

Признаки неисправности помпы

В процессе эксплуатации авто водяной насос изнашивается естественным образом. Наибольшую нагрузку испытывают 2 детали – подшипник и сальник, они чаще всего и выходят из строя. Крыльчатка и шкив ломается значительно реже. Неполадки проявляются так:

1. На месте постоянной дислокации автомобиля возникают пятна антифриза.
2. Охлаждающей жидкостью забрызгана торцевая стенка мотора и близлежащие агрегаты. Если механизм защищен кожухом, становятся заметны потеки тосола в нижней части.
3. На работающем двигателе слышен гул или треск со стороны помпы.
4. Силовой агрегат глохнет на ходу, температура охлаждающей жидкости подскакивает до максимума.

Возникающие под машиной пятна всегда должны настораживать водителя. Если в подкапотном пространстве сухо, а на асфальте заметна протечка, снимите защитную крышку газораспределительного механизма. Обнаружив в районе помпы сырость, выполните простую диагностику: ослабьте приводной ремень и покачайте рукой шкив перекачивающего устройства. Заметный люфт вала – явный признак, что пора менять насос системы охлаждения двигателя.

Если вам удалось уловить шум, издаваемый разбитым подшипником помпы, немедленно диагностируйте его на предмет люфта. Способ проверки идентичен: следует добраться до шкива, ослабить натяжение ременной передачи и покачать его рукой.

Когда мотор заглох в процессе движения, а датчик показывает температуру более 120 °С, значит, худшее уже случилось. Вал насоса заклинил, а ремень ГРМ порвался либо соскочил. Остается надеяться, что клапаны двигателя не встретились с поршнями и не загнулись.

При обрыве ремня привода генератора мотор не заглохнет, но включится индикатор зарядки аккумуляторной батареи, а температура неизбежно подскочит (ведь насос перестал качать жидкость). Сразу выключайте двигатель и принимайте меры по эвакуации автомобиля в гараж или на автосервис.

Можно ли отремонтировать деталь?

На подавляющем большинстве машин устанавливается неремонтируемая помпа охлаждения двигателя. При желании автолюбитель сможет ее снять и разобрать, но поменять сальник и подшипник вряд ли получится, поскольку данных запчастей нет в продаже. Исключение – классические модели «Жигулей» и ряд других моделей авто, для которых производятся ремонтные комплекты.

Справка. Запчасти ремкомплектов не относятся к оригинальным и не блещут качеством. Ресурс помпы после ремонта сократится вдвое против заводской запчасти.

Водяные насосы принято менять в сборе. Причем сама замена не составляет большой сложности – очистили посадочное место от старой прокладки, нанесли герметик и прикрутили новый насос. Наиболее трудоемкая часть процедуры – это разборка узла ГРМ с выставлением меток, снятием шкивов и заливкой / опорожнением системы охлаждения. Если у вас недостаточно опыта в ремонте автомобилей, лучше доверить работу мастерам станции техобслуживания.

Где применяется дополнительная помпа?

С наступлением зимних холодов многие автомобилисты всерьёз задумываются об утеплении автомобиля. Этой проблеме наиболее подвержены автомобили семейства ВАЗ. Их штатные отопители греют недостаточно хорошо, особенно это заметно на холостых оборотах. Эта проблема устранима при помощи установки дополнительной помпы.

Кроме этого, салон утепляется с помощью других доработок, например, переделкой отопителя для повышения эффективности потока горячего воздуха со стороны боков и по ногам пассажиров или монтажом дополнительного отопителя. В данной статье мы расскажем о том, как доработать систему охлаждения автомобиля благодаря установке дополнительной помпы в разрез патрубка. Для некоторых автовладельцев доработка такого плана может оказаться бессмысленной тратой времени, но в качестве примера отметим, что подобные внедрения уже на заводском уровне успешно используются такими европейскими гигантами автомобилестроения, как Mercedes и BMW.

Какие бывают дополнительные помпы?

Как правило, приобретают помпы двух разных видов:

— Помпа для «Газели» стоимостью в среднем 300-500 гривен.

— Помпа Bosch, которая раза в три дороже отечественной, в зависимости от мощности насоса.

Помпа от «Газели» из-за своей плохой конструкции начинает протекать через прокладку спустя некоторое время. Такую проблему можно решить, предварительно разобрав насос и смазав прокладку силиконовым герметиком, или же наглухо термическим клеем или другим герметиком закрепить крышку с прокладкой. Немецкая помпа не имеет такого недостатка в силу своей конструкции. В ней нет прокладок, и течи возникнуть не может.

Назначение дополнительной помпы

Давайте представим, что на улице 10 градусов мороза, а двигатель разогрелся до 85 градусов. Теперь заглушите мотор и включите отопитель на первой скорости. Тёплый воздух подует в салон практически сразу же, но поток окажется слишком слабым. Но как только вы запустите дополнительную помпу, сразу же подует горячий воздух, и его поток прекращаться не будет, пока температура силового агрегата не снизится до температуры 45 градусов.

Мы не являемся первооткрывателями. Дополнительные помпы уже достаточно давно ставятся на многие модели автомобилей, ответственные владельцы которых «воюют» с проблемами плохой работы обогревателя в холодное время года. При таком решении замена радиатора отопителя совершенно не потребуется, тем более данная процедура – очень трудоёмкое занятие. На некоторых автомобилях придётся снимать всю переднюю панель салона.

Установка дополнительной помпы

Тюнинг автомобильной системы отопления заключается в установке дополнительной электрической помпы. Мы рассмотрим данную процедуру на примере ВАЗ-2110, ведь именно владельцы данных автомобилей жалуются на то, что салон нагревается недостаточно хорошо, особенно на холостом ходу силового агрегата. Для проведения тюнинга вам потребуется:

1. Электрическая помпа от «Газели» – именно такой вариант лучше подойдёт для роли дополнительного нагнетания тёплого воздуха в салон автомобиля. Конструктивно – это обычный центробежный насос, в котором отброс потока охлаждающей жидкости происходит от центра к периферии при помощи лопаток.

2. Реле со стартера или зажигания. В таких элементах лучше всего разомкнуты контакты.

3. Короткие отрезки алюминиевого и армированного шлангов.

4. Три литра охлаждающей жидкости.

5. Шесть хомутов нужного диаметра.

Прежде чем приступать к работе, необходимо дать двигателю остыть естественным для него способом. Затем слейте охлаждающую жидкость в чистую посудину. Вам она ещё пригодится, поэтому позаботьтесь о том, чтобы она осталась чистой.

После этого возьмите новую помпу и со стороны расположения крыльчатки открутите четыре самореза. Резиновую прокладку смажьте обычным герметиком. Далее соберите помпу в обратном порядке, но вместо выкрученных саморезов установите длинные тонкие болты под гайки. Только так вы обеспечите наилучшую герметизацию соединения. На следующем этапе вам необходимо определить место установки дополнительной электропомпы. Для этого есть несколько вариантов:

— на шпильке возле аккумуляторной батареи;

— на шпильке крепления бачка омывателя;

— на креплениях штатной шумоизоляции, которая расположена на моторном щитке.

Как правило, действуют по стандартному подходу, который описан в инструкции, которая прилагается к электрической помпе, то есть варианту под номером два из нашего списка. Помпу необходимо разместить таким образом, чтобы её горизонтальный патрубок был направлен в сторону блока, для чего металлический хомут крепления необходимо разжать. Далее, установив помпу в надлежащую позицию, необходимо установить шланги. Для этого с отопителя и с трубки, выходящей из-под коллектора, их нужно снять. Далее возьмите армированный шланг достаточной длины и примерьте его по месту. Главное, чтобы он пролегал без изломов и напряжений от латунной трубки коллектора до трубки насоса.

Необходимо установить уголок-переходник для воспрепятствования загиба, с небольшим отрезком шланга не менее 10 см. Крепление конструкции производится хомутами в количестве четырёх штук.

Соединить помпу и шланг от печки между собой значительно легче, так как устанавливать переходники не требуется, просто необходимо протянуть нужный размер шланга и соединить, также закрепив двумя оставшимися хомутами. Чтобы всё закрепить «на совесть», на монтированные шланги лучше одеть алюминиевую гофрированную трубу в районе выпускного коллектора, чтобы не оплавились шланги от горячего воздуха. Окончательно всё закрепите и приступайте к подключению электрики.

Устанавливая помпу, массовый провод обмотки необходимо заделать на массу. Силовой провод реле соедините с проводкой насоса. Плюсовой, идущий от реле, пропустите через предохранитель, соединённый с положительным контактом аккумуляторной батареи. Управляющий плюс от реле протяните к кнопке запуска прямо в салон вместе с плюсом аккумулятора. Расположить кнопку можно в любом удобном для вас месте.

На завершающем этапе остаётся проверить помпу в действии. Верните охлаждающую жидкость на место, запустите силовой агрегат и немного подождите, пока он не прогреется. Затем при помощи выведенной кнопки запустите дополнительную помпу.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Какая помпа лучше | Как выбрать помпу и какую лучше поставить на ВАЗ

На чтение 14 мин. Опубликовано 23.03.2021

Водяной насос, или просто помпа, относится к не самым сложным узлам автомобиля и выходит из строя крайне редко. Главная его задача – это увеличение эффективности системы охлаждения двигателя. Водяное охлаждение на порядок лучше, чем воздушное, однако для его работы требуется установка дополнительного оборудования. И к такому оборудованию относится помпа, которая перекачивает охлаждающую жидкость по системе. Рассмотрим наиболее популярные виды и какую помпу лучше поставить на авто в зависимости от модели.

Виды водяных насосов

Основные задачи которые выполняет автомобильный водяной насос:

• постоянная поддержка стабильной температуры в системе охлаждения двигателя;
• уравнивание резких скачков температур в системе;
• обеспечение беспрерывного движения антифриза.

Независимо от моделей авто и двигателей по конструкции все помпы схожи между собой, и могут отличаться только размерами, по способу крепления, производительностью, а также типом крыльчатки. Однако и по крыльчатке помпы делятся на две категории: пластиковые и металлические. У всех из них есть как свои недостатки, так и преимущества.

Как выбрать помпу по типу крыльчатки

У подавляющего большинства современных помп крыльчатка изготовлена из пластмассы. Главным достоинством пластикового элемента – это значительно меньший вес при сравнении с металлическими, а соответственно и меньшая инерция. А значит мотор меньше тратит ресурс на раскручивание крыльчатки. Чаще пластиковые крыльчатки установлены на так называемые турбо-помпы, и имеют закрытую конструкцию.

Но пластмассовые крыльчатки не лишены и недостатков. И главным из них это деформация под влиянием высоких температур антифриза. Со временем в процессе своей работы они изменяют форму, и теряется КПД всего насоса. К тому же их может попросту сорвать со штока и крыльчатка начнет прокручиваться. Чаще касается бюджетных вариантов помп.

Относительно же металлических крыльчаток, то главный их недостаток это большой показатель инерционности. Но в отличие от пластиковых не меняет форму и не изнашивается со временем. У бюджетных помп иногда наблюдается появление следов коррозии, особенно при использовании некачественного антифриза или обыкновенной воды в системе охлаждения.

Следовательно, решение о том, с какой все же крыльчаткой выбрать помпу, остается за автовладельцами. Стоит отметить, что большинство изготовителей устанавливают помпы с пластиковыми крыльчатками на современных автомобилях. Однако для них используются только качественные материалы, поэтому следов истирания и деформаций со временем не наблюдается.

Какую лучше выбрать помпу

Ниже представлен рейтинг из наиболее популярных водяных насосов, среди автовладельцев отечественного автопрома. В список входят наиболее продаваемые помпы по стране и составлен исходя из рекомендаций специалистов и механиков автомастерских. К каждому бренду будет краткое описание с указанием достоинств и недостатков, чтобы каждый мог определить, что лучше для него.

FENOX

Начинается список с очень известной в определенных кругах фирмы. Под именем этого бренда изготавливается большое количество всевозможных запчастей для автомобилей ВАЗ как классических моделей, так и более современных. Выбирая водяной насос под новую Ниву либо под классику, большинство знающих укажут именно на «Фенокс».

У компании имеются большие производственные мощности во многих странах СНГ и ориентируется она на выпуске деталей именно под отечественный автопром. Поэтому помпы, да и другое оборудование бренда, отвечает требованиям изготовителей и необходимому качеству.

С прошлого года помпы этой фирмы не имели большого распространения по причине их малой стоимости, и небольшому эксплуатационному сроку. Однако если приложить некоторые усилия, то найти помпу можно, а при умеренной езде на LADA’ах прослужит довольно долго.

Преимущества:

• очень низкая цена;
• проверенный известный бренд;
• хорошая мощность.

Из недостатков следует выделить большое количество подделок на них. К тому же иногда встречается брак.

Посмотреть лучшие цены

METELLI

Следующим в списке идет фирма с производственными мощностями преимущественно расположенными на территории Польши. Изготавливает и распространяет автомобильные помпы как в качестве сменных агрегатов, так и деталей монтируемых при сборке машин. Из-за высокого качества продукции их часто закупают гиганты автопромышленности вроде Ferrari, Fiat и Peugeot, и ставят свои логотипы.

Все агрегаты проходят жесткий контроль качества и проверяются на надежность, отвечают международному стандарту ISO 9002, что является гарантом долговечной и добротной работы. К тому же на рынке практически полностью отсутствуют подделки на METELLI, так как все устройства заказываются через официального дилера или проверенных поставщиков. Помпы фирмы отлично подходят на Калину или подобную модель, проверены и надежны. Рекомендуется к установки на ВАЗ Калина, Приора, Гранта, Веста с 16 клапанным двигателем и на ВАЗ 2110, 2114 с 8 клапанным.

Отзывы от автолюбителей успевших стать клиентами «Метелли» в основном положительные.

Достоинства:

• минимум брака в производстве;
• хорошая производительность;
• средняя стоимость;
• высокое качество;
• большой эксплуатационный срок;
• резиновые прокладки входят в комплект.

Главный недостаток – это отсутствие прайса на некоторые марки машин.

Посмотреть лучшие цены

DOLZ

Мнение большинства автовладельцев сходится в том, что лучшие помпы для ВАЗ 2107 изготавливает фирма DOLZ. Помимо этого в ассортименте компании есть огромное множество насосов под любой автомобиль и отечественного, и зарубежного производства.

Компания работает уже более 80 лет и давно зарекомендовала себя как надежный и проверенный поставщик комплектующих для автомобилей. Производитель сконцентрировался на изготовлении и распространении насосного оборудования для легкового и грузового транспорта, что обеспечило их возможностью делать только качественные агрегаты.

Узкая направленность в производстве позволила обеспечить своими помпами 95 % европейских автомобилей. При этом создавать только качественный товар. Добиться таких успехов компании удалось, благодаря запатентованным технологиям. Крыльчатки изготовленных из специальных сплавов устойчивых к истиранию и кавитационному износу, что устраняет негативные последствия от использования в системе охлаждения некачественного антифриза или воды.

Преимущества:

• большой ассортимент моделей;
• высокая доступность;
• системам защиты от подделок;
• большой пробег.

Недостаток, который следует выделить только один, а именно высокая стоимость.

Посмотреть лучшие цены

SKF

Является представителем швейцарской компании специализирующейся на изготовлении комплектующих для авто. Имеет большое количество производственных площадок и мощностей по территории Европы и СНГ. Покупая продукцию этого бренда не стоит зацикливаться на стране, где произведен товар, жесткий контроль качества обеспечивает надежность всей продукции, независимо от места где она производилась.

Товар бренда очень популярен среди отечественных автовладельцев благодаря высокому качеству и относительно низкой стоимости. Отличный вариант для ВАЗ 2114 или подобных машин. Как утверждают пользователи, насос можно не менять вплоть до пробега в 130 000 км, что больше чем у аналогичных на 20 – 30 %.

Однако из-за большой популярности и широкой распространенности на рынках, помпы часто подделываются. Поэтому при выборе помпы необходимо быть внимательным и осторожным. Представители компании указывают на то, что у оригинальной продукции имеется клеймо сборочного цеха на корпусе и маркировка на упаковке. В случае отсутствия хоть одного из указанных элементов от покупки следует воздержаться. Рекомендуется к установки на ВАЗ Калина, Приора, Гранта, Веста с 16 клапанным двигателем.

Преимущества:

• отвечает высоким требованиям изготовителя;
• высокое качество агрегатов;
• сравнительно невысокая стоимость;
• широко распространены на прилавках магазинов.

Из недостатков, как уже упоминалось выше, это большое количество подделок. Однако соблюдая рекомендации производителей при выборе, покупки контрафакта можно избежать.

Посмотреть лучшие цены

HEPU

Отличный выбор для Нивы, Калины и им подобных отечественных авто по советам специалистов и механиков СТО. У компании имеется своя собственная исследовательская лаборатория, которая занимается изучением свойств металла и воздействия процессов коррозии на них, а также своевременно внедряет изменения в процесс изготовления металла для деталей и узлов.

Проведенные тесты на прочность и долговечность насосов говорят о том, что помпа имеет ресурс до 90 000 км пробега, при средней интенсивности нагрузок. Однако на полках магазинов встречаются агрегаты с браком производства – некачественный механизм, недостаточное количество смазки в подшипниках, большой люфт между валом и крыльчаткой и т. д. Хотя это встречается крайне редко. Товар от HEPU высокого качества и показал надежную работу. Рекомендуется к установки на ВАЗ Калина, Приора, Гранта, Веста с 16 клапанным двигателем.

Достоинства:

• большой ассортимент товара;
• высокая распространенность на рынке;
• надежная работа;
• невысокая стоимость.

Единственный недостаток водяных насосов от бренда HEPU это наличие заводского брака в продукции.

Посмотреть лучшие цены

VALEO

Компания занимается производством и поставкой комплектующих для многих известных марок автомобилей и их сборочных линий. Стоит отметить, что помпы от бренда поставляются покупателю вместе с направляющими роликами, ремнем ГРМ и всеми необходимыми прокладками. Все это обеспечивает надежную работу агрегата на протяжении 150 – 180 тысяч километров пробега.

Оригинальная продукция стоит недешево, однако цена прекрасно компенсируется долговечностью и стабильностью работы.  Отлично становится на большинство Лад, прекрасно подходит на Весту.

Высокая стоимость товара и возможность нажиться на честных покупателях привело к появлению большого количества суррогатной продукции. При покупке нужно быть предельно внимательным. Производится во многих странах, в том числе и в России.

Преимущества:

• очень большие сроки эксплуатации;
• хорошо переносят даже очень большие нагрузки;
• огромный выбор моделей;
• хорошая комплектация.

Недостатков два: первый – это высокая цена, а второй – большое число подделок. Но если стоимость компенсируется надёжностью и долговечностью, то подделки огорчают.

Посмотреть лучшие цены

LUZAR

Помпа под брендом Luzar отличный выбор для отечественных автомобилей. Устанавливаются на ВАЗ-2110, 2111, 2112, «Лада-Калина» (до 2008 года выпуска), «Лада-Приора» всех годов выпуска.

Все элементы изготовлены из прочных материалов, крыльчатка металлические. В комплект входит сама помпа, техническая документация, прокладки и компоненты для установки.

Помпа испытывалась при экстремальных нагрузках, поэтому качество и надежность подтверждено. У изделий отмечается хорошая теплопередача. Пробег указанный производителем 125 000 км. Гарантия 2 года. Рекомендуется к установки на ВАЗ Калина, Приора, Гранта, Веста с 16 клапанным двигателем и на ВАЗ 2110, 2114 с 8 клапанным.

Достоинства:

• высокая надежность всех элементов;
• гарантия от изготовителя;
• стабильная работа при больших нагрузках;
• отсутствие подделок.

Недостаток только один – это высокая стоимость изделий.

Посмотреть лучшие цены

AT

Производитель – Китай. Под этим брендом изготавливаются и распространяются не только помпы, но и многие другие запчасти для ВАЗ и большинства популярных иномарок. Есть в наличие в большинстве магазинов на территории России.

Отличаются невысокой стоимостью, при довольно хорошем качестве. Не рекомендуется подвергать большим нагрузкам. Предназначены для аккуратной и умеренной езды. Много положительных отзывов от автовладельцев, однако есть и негативные.

Достоинства:

• низкая стоимость;
• неплохое качество.

Из минусов стоит отметить маленький эксплуатационный срок, к тому же бояться перегрузок. Иногда попадаются бракованные изделия.

Посмотреть лучшие цены

ТЗА

Водяные насосы от производителя отлично становятся на ВАЗ-2107 и другие классические модели Lada. Имеют невысокую стоимость и часто встречаются на полках многих магазинов.

В комплект входят прокладки и техпаспорт. Имеет защиту от подделок в виде специфической наклейки на коробке, а также у каждого изделия есть свой номер.

Крыльчатка изготовлены из пластика и имеют 7 лопастей. Отмечен сравнительно небольшой ресурс изделий, со временем появляется люфт. Не рекомендуется для установки на 16 клапанные моторы ВАЗ Калина, Приора, Гранта, Веста.

Достоинства:

• невысокая цена;
• всегда можно найти в магазинах;
• гарантия от производителя.

Минус один – это маленький ресурс, однако это компенсируется низкой стоимостью.

Посмотреть лучшие цены

На что стоит обратить внимание при покупке

Помпв в автомобиле является очень важным элементом, его неисправность может привести к закипанию двигателя. Во избежание этого следует ответственно подходить к выбору агрегата. Ниже кратко представлены основные критерии при выборе:

Материал крыльчатки

Относится к исполнительным механизмам, перекачивает антифриз по системе охлаждения. Важным моментом является материал из которого она изготовлена.

1. Крыльчатка из пластика. Напомним, на большинстве современных автомобилей устанавливаются помпы с пластмассовой крыльчаткой. Такая конструкция легкая, с малой инерцией, а тонкие лопасти прекрасно справляются со своей функцией. Их недостаток – это хрупкость материала, к тому же могут деформироваться под влиянием высоких температур.
2. Крыльчатка из железа. Имеет огромный ресурс и очень прочные, но у них большая инерция. Ко всему, при использовании некачественного антифриза, либо обычной воды в системе охлаждения, может поржаветь.
3. Чугунная крыльчатка. Такие помпы относятся к недорогим, их изготовление не требует применения особых технологий. Устойчивы к коррозии. Но из-за неоднородности поверхности снижается КПД всей системы. К тому же толстые лопасти увеличивают вес агрегата, что ведет к еще большей инерционности помпы.
4. Крыльчатка из алюминия. Отличный вариант – лопасти тонкие, однородные. Агрегат имеет небольшой вес и низкую инерционность. Минус – это их стоимость.
5. Из листовой стали. Такие помпы имеют самые тонкие лопасти, качественный материал устойчив к появлению коррозии. Но имеют плоскую форму, что снижает КПД.

Параметры крыльчатки

Очень важный параметр это высота лопастей крыльчатки. У низких – малая производительность, высокие могут не подойти по конструкции.

Еще один критерий – вылет крыльчатки, близкое расположение лопасти к ответной части помпы увеличивает эффективность перекачки ОЖ. При выборе следует обращать внимание на качество запрессовки ее на вал. При дисбалансе быстро появится люфт, что сократит эксплуатационный срок, к тому же приведет к появлению сильного гула.

Лучше сразу отказаться от покупки самых дешевых насосов, так как проконтролировать все эти моменты на них не получится.

Сальники

От сальников зависит герметичность помпы. Чтобы увеличить свойства уплотнения, применяется охлаждающая жидкость с добавлением смазки. На большинстве современных помп установлены керамические сальники, они состоят из двух элементов по типу плоского золотника.

Подшипник

Самыми распространенными конструкциями являются двухрядные закрытого типа шарикоподшипники либо роликоподшипники. Должны быть смазаны высокотемпературной пластичной смазкой.

Шкив

От диаметра шкива зависит с какой скоростью будет вращаться вал насоса. Производители подбирают оптимальные размеры для конкретных моделей.

Всего на помпах используется три вида шкивов:

— зубчатый – в действие его приводит зубчатый ремень ГРМ;

— ременной – вращается обычным ремнем;

— электромагнитный – муфта, которая регулирует скорость вращения помпы при помощи магнита.

Последнюю нет необходимости уплотнять сальниками, она никогда не течет. Шкив жестко закрепляется на ось болтами или штопорным соединением.

Корпус помпы

На легковые авто чаще изготавливаются из алюминия. Он легко поддается обработке, поэтому из него можно сделать любую, даже самую сложную форму. Благодаря литью алюминия удается достигать точных размеров.

Для грузовых более распространены чугунные. У них больше прочность и рассчитаны на меньшее число оборотов. Имеют более длительные сроки службы.

Когда нужно менять помпу

О необходимости замены водяного насоса просигнализируют следующие признаки:

• В теплые периоды года часто случаются перегревы двигателя, хотя уровень антифриза в норме.
• В местах соединения помпы или из дренажного отверстия появилась течь.
• Во время работы мотора слышен посторонний шум со стороны помпы (стук, шуршание, треск и т.п.).
• В зимний период не греет печка даже при хорошо прогретом двигателе.

Также учитывайте ресурс детали конкретной модели. У большинства автомобилей это пробег в 60 – 90 тыс. км. В редких случаях доходит до 120 тысяч. После истечения срока эксплуатации помпу рекомендуется заменить.

Вывод

Водяная помпа выходит из строя крайне редко и замена ее не составит труда. Благо сейчас на рынке представлен большой выбор и приобрести помпу можно под любую модель. И если пришло время замены рекомендуем выбрать из представленного ТОПа.

принцип работы ключевого элемента системы охлаждения

Зачем нужен насос в системе охлаждения? Он также известен в кругах автомобилистов как автомобильная помпа, или водяная помпа двигателя. Зачем нужна эта деталь, как она работает, как устроена и как долго служит?

В продолжении изучения системы охлаждения наших с вами машин мы сейчас рассмотрим этот узел, без которого функционирование охлаждающего контура под капотом авто будет крайне осложнено.

[contents]

Роль насоса в жизни системы охлаждения

Для чего вообще нужна эта деталь? Чтобы ответить на этот вопрос необходимо ещё раз вспомнить строение охлаждающей системы. Если вкратце, то её основными элементами являются: рубашка охлаждения мотора, радиатор, термостат, наш сегодняшний герой насос, вентилятор радиатора, расширительный бачок и всякие трубки и патрубки, по которым бежит жидкость (антифриз или тосол).

Одним из условий, при которых двигатель получается качественно остужать, является постоянная циркуляция в системе – разогретый при прохождении через силовой агрегат антифриз должен поступить в радиатор, где он охладится, а потом вновь в мотор.

Именно за эту работу и отвечает автомобильная помпа – она гоняет жидкость по венам охлаждающей системы двигателя. Вряд ли стоит говорить, что поломка этого насоса ставит под удар работоспособность силового агрегата в целом, потому как, не остывая, он просто-напросто закипит и заглохнет.

Автомобильная помпа: внутри всё просто

Сам по себе водяной насос мотора довольно прост. Возьмём, для примера, отечественный автопром, где помпы имеют очень схожую конструкцию вне зависимости от марки и модели. Обычно этот узел состоит из таких запчастей:

• корпус;
• вал;
• крыльчатка;
• приводной шкив;
• сальник;
• подшипники.

В корпусе специальной формы устанавливается вал –  главный элемент. С одной стороны на валу закреплён приводной шкив, который контактирует с ремнём ГРМ и от него получает энергию вращения, а с другой у него – крыльчатка, создающая циркуляцию антифриза по системе.

Отдельного внимания заслуживает сальник. Его задача предотвращать просачивание охлаждающей жидкости в полости, где находятся подшипники. Так как сальник имеет тенденцию к износу, рано или поздно антифриз попадает к подшипникам и находит выход из насоса, и об этом мы поговорим далее…

Поломка насоса: чем сулит и что делать?

Как Вы уже наверняка заметили, автомобильная помпа является очень простым механизмом, без каких-либо хитрых инженерных решений и ухищрений. Тем не менее, и она может поломаться.

Главным образом неисправности водяного насоса связаны с тем самым злополучным сальником, который может прохудиться и дать течь. Вырвавшийся на волю антифриз, размывает смазку подшипников, вытекает из системы, а значит с помпой нужно что-то делать. Помимо течи, на которую до определённого момента можно и не обращать внимания, есть ещё ряд характерных поломок этого узла. Их немного:

• поломка крыльчатки – в этом случае насос просто перестаёт выполнять свою прямую функцию и охлаждающая жидкость по системе не циркулирует или циркулирует очень плохо. Последствия – постоянный перегрев двигателя автомобиля;
• заклинивание подшипников вала – эта проблема может проявиться и как следствие подмыва подшипников охлаждающей жидкостью. Ничего хорошего она не сулит, помпа перестаёт качать антифриз, мотор перегревается;
• разбалтывание крыльчатки на валу, ухудшение плотности крепления вала, люфт – изначально с такими проблемами можно мириться, но рано или поздно они выльются во что-то более серьёзное.

Можно ли отремонтировать помпу системы охлаждения? Конечно, но назвать такой ремонт целесообразным нельзя. Дело в том, что насос является так называемым расходником, и менять его рекомендуется каждые 60 тысяч километров пробега (или каждые 48 месяцев). Как правило, замена узла проходит вместе с заменой ремня ГРМ.

Таким образом, наши уважаемые читатели, мы с вами рассмотрели что такое автомобильная помпа, её устройство и особенности эксплуатациии.  Мы рады, что вы изучаете устройство автомобилей вместе с нами, не комментировать и читать наш блог!

6 лучших производителей водяных помп (насосов) для автомобиля — Рейтинг 2021

Рассмотрим лучших производителей водяных помп (насосов) для автомобиля. Какой производитель сможет гарантировать длительный срок службы насоса, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

1. Bosch
2. AIRTEX
3. HEPU
4. SKF
5. KOLBENSCHMIDT
6. GRAF

Лучшие производители водяных помп (насосов) для автомобиля

Ниже приведен рейтинг, основанный исключительно на отзывах и опыте автовладельцев. Это список наилучших производителей водяных помп.

Bosch

Bosch — крупная немецкая компания, использующая высокие технологии. Это один из крупнейших в мире поставщиков автозапчастей, а именно, 60% доходов производителя приходится на автомобильные детали. Здесь можно найти комплектующие практически на любую марку машины.

Описание конструкции. Конструкция насоса Bosch представляет собой алюминиевый или чугунный корпус, в который заключена пластмассовая крыльчатка. Она вращается на двух керамических подшипниках. Примечательно, что крыльчатка не сообщается с валом механически. Крутящий момент передается при помощи магнита. В конструкции отсутствуют сальники.

Срок службы. Срок эксплуатации помпы составляет свыше 60 000 км пробега.

Плюсы Bosch

1. Бесшумная работа.
2. Маленькие габариты и легкий вес.
3. Низкое энергопотребление (25-30 Вт).

Минусы Bosch

1. Быстро перегоняет антифриз, из-за чего температура может колебаться.

 

AIRTEX

AIRTEX — американская компания, которая первоначально была основана в Испании, но теперь обладает мощностями в США. Производитель предлагает свыше 900 насосов, сделанных по стандарту ISO/TS 16949. Для американских и европейских автомобилей разработано более 700 насосов, а для азиатских — свыше 200. Продукцию AIRTEX относят к ОЕ-запчастям, благодаря их высокому качеству.

Описание конструкции. Корпус изготавливается из литой стали или алюминия. За вращение отвечают шарикоподшипники или более долговечные роликоподшипники. Сальник состоит из двух частей: крепящейся к корпусу и вращающейся с осью подшипника.

Материал изготовления крыльчатки — латунь, пластмасса PPS-GF40, листовой металл или литая сталь. Шкив формируется из закаленной стали или железа.

Срок службы. Срок службы насоса — до 80 000 км пробега.

Плюсы AIRTEX

1. Аккуратно вылитая крыльчатка.
2. Подшипники без люфта.
3. Доступная стоимость.

Минусы AIRTEX

1. При выходе из строя, вытекает до литра антифриза в день.

 

HEPU

Hepu — немецкая компания, специализирующаяся на производстве водяных насосов и технических автомобильных жидкостей. Вся продукция изготавливается согласно жестким нормам TUV EN ISO 9001:2008. Товары Hepu очень ценятся, поэтому их часто подделывают.

Описание конструкции. Существуют сборные и не разборные помпы Hepu. Сборной вариант включает в себя алюминиевый или стальной корпус. Крыльчатка изготавливается из листового металла или латуни. В конструкцию входит ременной шкив, размещенный на противоположной стороне от крыльчатки. За вращение отвечают шарикоподшипники, а за герметичность — сальник.

Срок службы. Срок эксплуатации составляет от 60 000 до 80 000 км пробега.

Плюсы HEPU

1. Плотно посаженная крыльчатка.
2. Длительный срок службы.

Минусы HEPU

1. Недостаточно смазанные подшипники из коробки.

 

 

SKF

SKF — крупнейшая фирма, специализирующаяся на производстве подшипников. Главный офис находится в Швеции, хотя мощности сосредоточены в ряде стран Европы. Насосы SKF славятся высоким качеством под оригинальной маркой бренда. Отличительная черта продукции — тщательно отшлифованные элементы запчастей.

Описание конструкции. Корпус запчасти сделан из металла. В конструкцию включен ременной шкив с поверхностным уплотнением, а также металлическая крыльчатка с защитным синим покрытием, практикующемся в аэрокосмонавтике. В конструкцию входят керамические уплотнения и два шарикоподшипника.

Срок службы. Срок эксплуатации — 60 000 км пробега.

Плюсы SKF

1. Длительность эксплуатации превышает гарантийную.
2. Бесшумная работа.

Минусы SKF

1. Тугое вращение подшипников.

 

KOLBENSCHMIDT

KOLBENSCHMIDT — немецкая марка компании MSI. Выпускает качественную продукцию по стандарту ISO 9001:2000 для вторичного рынка. Производственные мощности сосредоточены в Азии и Европе. Несколько заводов расположено в Америке.

Описание конструкции. Корпус помп KOLBENSCHMIDT изготовлен из дюраля. Тип шкива — зубчатый. Крыльчатка также вылита из дюраля или латуни, либо сделана из пластика. Вращает крыльчатку шарикоподшипник. Герметичность обеспечивает сальник.

Срок службы. Ресурс составляет около 60 000 км пробега.

Плюсы KOLBENSCHMIDT

1. Полное отсутствие люфта.
2. Увеличение охлаждения в 1,5-2 раза.

Минусы KOLBENSCHMIDT

1. Слабый сальник.

 

GRAF

GRAF — известный бренд итальянской компании-производителя автозапчастей Metelli Group. Вся продукция выпускается по стандартам TUV и ISO/TS. Средняя стоимость итальянских товаров выше примерно на 30%, по сравнению с датскими, немецкими и польскими комплектующими. Однако, покупатели получают детали отличного качества. Подшипники и крыльчатка тестируются на специальных стендах.

Описание конструкции. Водяные помпы GRAF занимают первое место рейтинга PR. Корпус запчасти выливается из чугуна или алюминия. Крыльчатка насоса изготовлена из металлического листа, латуни, нержавейки, чугуна или пластика. Подшипники устройства могут быть шариковыми, радиальными или роликовыми. Это зависит от модификации. Сальник изготавливается из карбида кремния, устойчивого к агрессивным средам. Материал шкива — фосфатный лист, спеченная сталь или чугун.

Срок службы. Срок эксплуатации составляет 60 000 км пробега.

Плюсы GRAF

1. Аккуратное литье без шероховатостей.
2. Служит свыше гарантийного срока эксплуатации (более 100 000 км пробега).

Минусы GRAF

1. Короткие лопасти в некоторых модификациях.

 

На что обращать внимание при покупке водяной помпы

Водяная помпа (насос) — важный элемент системы охлаждения, необходимый для циркуляции антифриза внутри системы. Неисправности помпы могут привести к закипанию мотора. Чтобы избежать печальных последствий, к выбору комплектующей стоит подойти ответственно. Рассмотрим несколько критериев, по которым легко определить качественный водяной насос.

Крыльчатка

Крыльчатка — исполнительный механизм, перекачивающий антифриз. Особое внимание нужно обратить на материал, из которого изготовлен этот элемент.

Пластмассовая крыльчатка. Большинство современных комплектующих оснащены крыльчаткой из пластика. Она имеет меньший вес, по сравнению с металлическими аналогами, а, соответственно, обладает более низкой инерцией. Это позволяет двигателю тратить меньше энергии для раскручивания крыльчатки. Тонкие лопасти эффективно подают жидкость. Зачастую такая конструкция является закрытой.

Однако, у пластмассовой крыльчатки есть и недостатки. Хрупкий материал поддается влиянию высоких температур и деформируется. Лопасти могут изнашиваться и даже срываться со штока. Это все негативно сказывается на КПД помпы.

Металлическая крыльчатка. Железная крыльчатка обладает большим ресурсом работы. Но и здесь есть свой недостаток — большая инерционность. Для запуска и раскручивания лопастей, двигателю потребуется значительно больше энергии, чем в случае с пластиковым аналогом. Металл имеет свойство ржаветь, особенно, если в систему залит некачественный антифриз.

Чугунная крыльчатка. Чугунный вариант обойдется дешевле, так как для его изготовления не требуются особые технологии. Такая крыльчатка очень устойчива к коррозии. Однако, чугунная поверхность будет неоднородной, что может уменьшать КПД помпы ( из-за образования волн антифриза). Толщина таких лопастей очень большая, что также губительно сказывается на КПД.

Алюминиевая крыльчатка. Алюминиевая крыльчатка устойчива к коррозии. Лопасти из этого материала получаются тонкими и обладают гладкой поверхностью.

Крыльчатка из листовой стали. Самые тонкие лопасти изготавливаются из листовой стали. Они обладают антикоррозийными свойствами и имеют идеальную поверхность. Однако, такие лопасти не будут литыми — их приклепывают на площадку. К тому же, форма лопастей из листовой стали не может быть закругленной.

Параметры крыльчатки

Еще одним немаловажным фактором является высота крыльчатки. Чем ниже лопасти, тем меньше производительность. Другой критерий — вылет крыльчатки. Здесь действует обратный принцип — чем ближе лопасти к ответной части помпы, тем лучше подача антифриза. Кроме того, важно, чтобы крыльчатка правильно запрессовывалась на вал. Дисбаланс может привести к люфту и возникновению сильного гула. Не стоит выбирать наиболее дешевого производителя, так как контролировать все эти моменты — задача не из легких.

Сальник

Сальник отвечает за герметичность помпы. Для улучшения свойств уплотнителя, используется антифриз с добавлением смазки. Большинство современных помп оснащены керамическим сальником, состоящим из двух элементов по типу плоского золотника.

Подшипник

Наиболее распространенные конструкции включают в себя двухрядный закрытый шарикоподшипник или роликоподшипник. Этот элемент смазывается высокотемпературной пластичной смазкой.

Шкив

Скорость вращения вала напрямую зависит от диаметра шкива. Производитель подбирает оптимальные размеры для той или иной модификации.

Существуют шкивы трех видов:

• Зубчатый — приводится в действие зубчатым ремнем ГРМ.
• Ременной — приводится в действие обычным ремнем.
• Электромагнитный — муфта, регулирующая скорость вращения помпы при помощи магнита.

Последняя модификация не нуждается в уплотнении сальником, поэтому такая помпа никогда не потечет. Шкивы жестко крепятся к оси посредством болтов или шпоночного соединения.

Корпус

Помпы на легковые автомобили изготавливаются из алюминия. Этот материал хорошо поддается формированию, поэтому деталь может приобретать самые сложные формы. Литье из алюминия позволяет придерживаться точных размеров.

Для грузового транспорта предусмотрен чугунный корпус, рассчитанный на меньшее количество оборотов. Такая помпа обладает длительным сроком службы.

Устройство водяной помпы.

Правильное обслуживание водяного насоса — залог длительной работы двигателя

Срок эксплуатации водяной помпы зависит от своевременного и правильного обслуживания. Насос нуждается в использовании только качественного антифриза. Он должен быть чистым, без грязи и пыли. В состав антифриза должны входить присадки против коррозии и антивспениватели. В противном случае, жидкость разъест элементы помпы.

Кроме того, важно проследить, чтобы подшипники были достаточно смазаны. Чрезмерное количество смазки также пагубно сказывается на работе детали.

Сроки службы водяной помпы

Ресурс водяной помпы значительно сокращается при эксплуатации в условиях экстремальных температур. Комплектующая подвержена большему износу во время сильной жары или больших морозов.

Замену водяной помпы производят вместе с ремнем ГРМ (каждые 60 000 — 90 000 км пробега). Более качественные автозапчасти меняют через 120 000 — 180 000 км пробега.

Связанные материалы:

Замена помпы в автомобиле в Одинцово

Водяная помпа – важный элемент системы охлаждения двигателя автомобиля. При выходе ее из строя требуется вмешательство профессиональных мастеров, так как самостоятельный ремонт этого элемента автомобиля может привести к необратимым последствиям.

Авто Сервис предлагает профессиональную замену помпы в Одинцово. Это один из важных компонентов системы охлаждения ДВС, который обеспечивает подачу охлаждающей жидкости к двигателю. Любые неисправности системы охлаждения приведут к быстрому перегреву мотора, в результате ему потребуется капитальный ремонт.

Воспользуйтесь услугами опытных специалистов чтобы быстро и недорого устранить неисправность.

Причины и признаки неисправности помпы

Помпа системы охлаждения может перестать работать по разным причинам. Износ ускоряется при использовании некачественного антифриза, кавитационных процессов, неправильного крепления устройства. Кроме того, помпа может выйти и строя в результате и естественного износа, продолжительность ее использования обычно не превышает 200 000 км пробега.

Определить ее неисправность можно по нескольким признакам:

• Появление постоянного тонкого свиста со стороны распределительного вала.
• Утечка антифриза. Как только его становится меньше в системе, эффективность теплообмена резко снижается, возникает угроза перегрева двигателя транспортного средства.
• Люфт помпы, из-за которого она двигается вверх и вниз. Такая техническая неполадка может привести к полному выходу из строя, ее требуется закрепить.

Цена замены помпы окажется более чем доступной. Наш сервисный центр гарантирует клиентам выгодные условия сотрудничества.

Услуги по профессиональному ремонту

Авто Сервис «h3O AUTO» произведет быстрое и профессиональное устранение любых неполадок системы охлаждения ДВС. У нас можно заказать необходимые комплектующие для полного устранения проблемы. Замена помпы не потребует много времени. Ремонт будет завершен за 1-2 дня, это позволит быстрее вернуть машину к работе.

Замена проводится в несколько этапов:

• Удаление из системы охлаждения автомобиля отработанного антифриза.
• Демонтаж крепежных элементов, удерживающих неисправную помпу, и ее извлечение.
• Установка новых запчастей. После этого система заново заполняется антифризом, автомобиль готов к работе в любых условиях.

Не рекомендуется выполнять такую работу самостоятельно. Повреждение системы охлаждения из-за непрофессиональной разборки потребует больших затрат. Чтобы их избежать, сразу обратитесь к опытным специалистам и получите качественный результат.

Установка дополнительной помпы в автомобиль своими руками » АвтоНоватор

Довольно часто в автомобилях российского производства в зимний период холодно. Создать более комфортные условия можно путем установки дополнительной помпы.

Что потребуется для установки новой помпы на автомобиль

Увы, многие автомобили, независимо от производителя, не выдерживают в суровых российских условиях никакой критики в вопросах теплообеспечения салона. Проще говоря, деятельность печки не оправдывает возложенные на нее надежды, и в машине, при большом уличном минусе, просто холодно. Но, оказывается, все исправимо, причем своими руками. Главное иметь голову на плечах и инструкцию к применению.

Модернизация отопительной системы автомобиля заключается в установке дополнительной электропомпы. Рассмотрим на примере десятой модели Ваза, так как чаще всего владельцы этих автомобилей жалуются на отсутствие достаточного тепла в их машинах, особенно на холостом ходу двигателя. Для проведения операции необходимы:

1. Электропомпа от Газели. Именно данная модель лучше подходит к этой роли дополнительного нагнетателя тепла в салон. Она представляет собой простой центробежный насос, в котором происходит отброс потока жидкости от центра к периферии посредством лопаток.

2. Реле. Лучше всего взять реле стартера или зажигания, где контакты лучше всего разомкнуты.

3. Небольшие отрезки алюминиевого и армированного шланга.

4. Охлаждающая жидкость в объеме не менее двух литров.

5. Хомуты, достаточно шести штук.

Процесс установки помпы

Перед началом работы охлаждаем двигатель естественным способом. После чего сливаем охлаждающую жидкость в чистую емкость. Нам она еще пригодится, поэтому приходится беспокоиться о ее чистоте.

После этой процедуры берем новую помпу и с той стороны, где стоит крыльчатка, откручиваем четыре самореза. Прокладку из резинового материала, которая обнаруживается в этом месте, подвергаем смазке обычным герметиком. Далее, производим обратную сборку помпы, но вместо снятых саморезов устанавливаем удлиненные тонкие болты под гайки. Только такой подход обеспечивает наилучшую герметизацию соединения.

Следующий шаг заключается в определении места установки дополнительного электронасоса. Есть для этого несколько возможностей:

— на шпильке крепления бачка омывателя;

— на шпильке возле аккумуляторной батареи;

— на креплениях штатной шумки, расположенной на щитке мотора.

Обычно отдают предпочтение стандартному подходу, который описан в инструкции, прилагаемой к электропомпе, то есть второму варианту. Поэтому помпу нужно расположить таким образом, чтобы горизонтальный ее патрубок смотрел в сторону блока, для чего следует железный крепительный хомут разжать.

Следующий этап, после установки помпы в выбранной позиции, является установка шлангов. Для этого их снимаем с печки и с трубки, выходящей из-под коллектора. Далее берем достаточной длины армированный шланг, примеряем его по месту. Главное, чтобы он от коллекторной латунной трубки до трубки насоса доходил без изломов и напряжений.

Для закрепления на трубке из-под коллектора, на нее прежде нужно установить уголок переходник (чтобы не произошло загиба шланга) с небольшим куском шланга (не менее 10 см), крепление конструкции производим хомутами (потребуется 4 штуки).

Процесс соединения помпы со шлангом от печки проходит куда легче, так как не требует установки переходников, достаточно просто протянуть нужный размер и провести соединение. Закрепить также хомутами (2 шт.). Для того чтобы окончательно все закрепить, на установленные шланги рекомендуется надеть алюминиевую гофрированную трубу в районе выпускного коллектора, чтобы шланги от горячего воздуха не оплавились. Окончательно все закрепляем и переходим к подключению электрики.

При установке помпы массовый провод обмотки нужно заделать на массу, силовой провод реле соединяем с проводком насоса, плюсовой от реле пропускаем через предохранитель, который соединяется с аккумуляторным плюсом. Управляющий от реле плюс тянем к кнопке запуска в салон вместе с плюсом АКБ. Кнопка в салоне размещается в любом удобном месте.

Завершающий этап – это проверка помпы в действии. Для этого нужно вернуть тосол на родину, и при необходимости еще долить, запустить двигатель и немного подождать, когда двигатель прогреется. После чего посредством кнопки запустить дополнительную помпу.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Нужен ли моему автомобилю новый водяной насос?

Получите информацию о водяных насосах, как долго они работают, как узнать, когда их нужно заменить, и многое другое.

Что такое водяной насос и как долго он должен прослужить?

Водяной насос — важная часть системы охлаждения вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Его основная цель — непрерывная циркуляция охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя автомобиля для предотвращения перегрева. Современные водяные насосы намного прочнее, но все же есть вероятность, что они выйдут из строя через много лет или миль.Как правило, подшипник насоса может выйти из строя или в насосе возникнет течь, которая, если ее не устранить, может вызвать серьезное повреждение двигателя транспортного средства. К счастью, есть способы заранее узнать, что ваш водяной насос может выйти из строя.

Как узнать, что его нужно заменить?

• Лужи зеленой (охлаждающей) антифриза на полу гаража. Это признак того, что где-то в системе охлаждения автомобиля происходит утечка охлаждающей жидкости. Поместите кусок картона непосредственно под моторный отсек для сбора капель, которые также могут указывать на изношенные шланги системы охлаждения.

• Высокотемпературные показания датчика температуры воды. Если насос не обеспечивает циркуляцию достаточного количества охлаждающей жидкости через блок цилиндров, стрелка указателя уровня воды переходит в красную зону или, наоборот, на приборной панели загорается индикатор температуры воды в двигателе.

• Неуклюжий низкий скрежет двигателя. Звук обычно исходит от качающегося шкива, что означает плохой подшипник, а шкив выполняет свою роль и разрушает ремень вентилятора.По мере того, как двигатель набирает обороты, высота звука также может увеличиваться.

• Утечка воды из передней части двигателя. Некоторые водяные насосы имеют встроенный выпускной патрубок, через который будет капать вода (сливное отверстие), если насос начинает выходить из строя.

Как работает водяной насос?

Водяной насос транспортного средства — это насос с ременным приводом, который получает энергию от коленчатого вала двигателя. Выполненный в виде центрифуги, водяной насос всасывает охлажденную жидкость из радиатора через центральный входной патрубок насоса.Затем он направляет жидкость наружу в двигатель и обратно в систему охлаждения автомобиля.

Хотя они не получили широкого распространения, электрические водяные насосы используются во многих современных транспортных средствах, включая различные модели Toyota и Lexus Hybrid, некоторые модели Audi, Bentley и Volkswagen, а также некоторые автомобили BMW. Эти насосы получают энергию от электрической системы транспортного средства, а не от системы шкивов с приводом от двигателя.

Что необходимо для замены водяного насоса?

Это может быть простая или сложная работа, но это зависит от автомобиля и места расположения водяного насоса.Эту работу лучше всего оставить профессиональным механикам. В зависимости от конструкции автомобиля водяной насос может быть скрыт под другими компонентами, и для этого могут потребоваться специальные инструменты. Это ремонт, который может занять два-три часа.

Сколько стоит замена водяного насоса?

Замена водяного насоса стоит от 400 до 800 долларов в зависимости от автомобиля и сложности. Стоимость запчастей составляет от 200 до 400 долларов, при аналогичных ценах на услуги по трудоустройству. Эти оценки не включают налоги, закупочные материалы и плату за утилизацию.Руководство по обслуживанию и ремонту Kelley Blue Book покажет вам расценки на замену водяного насоса для вашего конкретного автомобиля, а также подскажет, где можно найти ближайший автомобильный магазин, если вы готовы записаться на прием.

Мы заправляем автомобиль на водородных топливных элементах

Мы много слышали о водородных топливных элементах как о жизнеспособном источнике энергии для повседневных транспортных средств, и мы даже видели и управляли несколькими ранними примерами, включая топливный элемент Chevrolet Equinox и Honda FCX Clarity, последний из которых первый в мире розничный автомобиль с топливными элементами.Но один из наиболее распространенных вопросов, который задают люди, — это вопрос, на который мало кто, в том числе и журналисты, имеет ответ: каково это «заправить» одну из этих вещей?

Тогда мы решили попросить Chevrolet одолжить нам один из 100 или около того автомобилей Equinox на топливных элементах, которые он посвятил трехлетнему рыночному тестированию Project Driveway, специально для того, чтобы изучить и попрактиковаться в процессе заправки автомобиля. Мы хотели увидеть, насколько точно этот процесс отражает процесс заправки обычной машины, а также какие корректировки требуются.
______________________________________

Требуется обучение

Chevrolet согласился, но только после того, как направил нас на двухчасовую тренировку под руководством инженера в Западном Лос-Анджелесе на одной из нескольких заправочных станций, работающих в настоящее время в Южной Калифорнии. Курс был сосредоточен на расположении всех таких станций в SoCal, предлагаемом давлении насоса на каждой (которое определяет, сколько h3 он может втиснуть в резервуары), брифинге по программе Project Driveway в целом и осмотре Сам топливный элемент Equinox, который мы недавно подробно рассмотрели после поездки на нем в Нью-Йорке.И, конечно же, в конце концов инженеры показали нам, как на самом деле подсоединять все шланги и заправлять их. Во-первых, вот как перенести водород из насоса в резервуар.
__________________________________________________________________________________

Многоступенчатый процесс

На этом этапе процесс доставки водорода из резервуара для хранения в резервуар транспортного средства включает в себя на несколько шагов больше, чем обычная заправка неэтилированного бензина. Подъехав к насосу и убедившись, что станция находится в режиме «онлайн» по зеленому индикатору над насосом, каждый вводит числовой идентификационный код на сенсорном экране насоса.
__________________________________________________________________________________

Это с помощью электроники открывает ящик, содержащий водородное сопло и жгут «коммуникатора» — последний в основном представляет собой шланг, полный проводов, а первый — шланг, полный водорода под давлением.
__________________________________________________________________________________

Затем пора открыть топливный люк транспортного средства, чтобы убедиться, что зеленый светодиод над топливным баком горит, указывая на то, что транспортное средство готово к приему топлива.
__________________________________________________________________________________

Затем необходимо установить связь между транспортным средством и насосом станции, что осуществляется путем подсоединения многоштырьковой вилки размером с оросительную головку на конце жгута коммуникатора к точке приема на транспортном средстве. В случае Equinox эта точка находится за задним номерным знаком. Коммуникатор сообщает насосу, сколько водорода в настоящее время находится в баке, а также другие данные, связанные с автомобилем.Эта передача данных пахнет Большим Братом, но мы предполагаем, что группы защиты конфиденциальности могут что-то сказать по этому поводу, прежде чем она станет слишком популярной.
__________________________________________________________________________________

Наконец, собственно водородная форсунка размером с пожарный шланг может быть прикреплена к топливному баку автомобиля, и после закрытия коробки — буквально — с помощью поворотного рычага на самом шланге, водород начинает поступать внутрь. автоматически.

Все это звучит сложно, но на практике для этого требуется всего один дополнительный шаг — подключение коммуникатора — по сравнению с заправкой автомобиля бензином или дизельным топливом. Как только мы с ним познакомились, этот процесс занял на 30 секунд больше времени, чем вставка кредитной карты, вставка булавки, выбор сорта топлива, открытие топливного люка и вставка форсунки в обычный автомобиль. И этот дополнительный шаг в настоящее время устраняется, поскольку станции начинают применять сборки водородных шлангов со встроенными коммуникаторами, которые являются инфракрасными, а не проводными.

Более того, процесс относительно чистый. Водородный насос и коммуникатор, закрепленные в запертом ящике, защищены от непогоды, когда они не используются, а тисковидная рукоятка насадки на ресивере позволяет вам сесть и расслабиться, не держась за насос самостоятельно. Ничего не склеивает руки, и ничего не капает в машину.

Заправка за полчаса

Теперь, на этом этапе, то, как долго вы будете сидеть сложа руки и расслабиться после подключения, все зависит от нескольких вещей: какое давление рассчитан на то, чтобы бак транспортного средства выдерживал — Equinox может выдержать до 10 000 фунтов на квадратный дюйм, а FCX Clarity требует 5000 фунтов на квадратный дюйм — и тип насоса, к которому вы подключились.Подобно тому, как автомобильная промышленность переходит на резервуары для хранения на 10 000 фунтов на квадратный дюйм, топливная промышленность пытается совершить скачок. На этом этапе дозаправка может занять от пяти минут до вечности.

Поскольку станция West L.A. Shell является одним из объектов, работающих на 5000 фунтов на квадратный дюйм, его насос может заполнить только около двух третей резервуаров Equinox на 10 000 фунтов на квадратный дюйм, что требует около 10 минут. У вас будет достаточно времени, чтобы проглотить пару упаковок Twinkies или Red Vines, прочитать спортивный раздел газеты или оценить, насколько замечательно управлять стандартным Chevy Equinox без каких-либо вредных выбросов.И, конечно же, ожидайте ответа на множество вопросов от любопытных автомобилистов, которые постучат вам по плечу и спросят, почему из вашего переливающегося золотом кроссовера с наклейками торчит так много шлангов.

При заполнении всего около 2,3 кг максимальной емкости Equinox в 4,2 кг меньшее давление насоса снижает заявленную дальность полета Equinox в 150 миль примерно на 70 миль. К сожалению, в нашей тестовой машине мы наблюдали, как показания расстояния до пустого места в приборной панели резко падают быстрее, чем недавние цены акций GM, когда мы поднимались на холмы или страдали от L.Печально известные пробки А.

GM предоставляет участникам Project Driveway доступ к собственному водородному предприятию под давлением 10 000 фунтов на квадратный дюйм в Бербанке, которое может полностью заполнить резервуар Equinox, но этот процесс может занять до 30 минут. С благодарностью, по словам GM, некоторые из предстоящих станций должны быть в состоянии обеспечить загрузку 4,2 кг за гораздо более приятные четыре минуты.

Заправочные станции водородом все еще редкость

Хотя газообразный водород — самый распространенный элемент во Вселенной, не так много мест, где человек может залить его в автомобиль.И если вы не живете в Южной Калифорнии, Нью-Йорке или Вашингтоне, округ Колумбия, у вас, вероятно, нет ни одного рядом с вашим почтовым индексом. В отличие от газа, водород для топливных элементов, возможно, не нужно отправлять или перевозить на грузовиках, а скорее улавливают и упаковывают на участке , извлекают из водоснабжения станции (как в случае со станцией West LA) или из природного газа. Оборудование, необходимое для этого, конечно, недешево для владельцев станций, и его стоимость составляет от 500 000 до 5 000 000 долларов за установку.Цена зависит от таких факторов, как количество и давление насосов, меры безопасности и типы транспортных средств, которые предприятие намеревается обслуживать (например, легковые автомобили или грузовые автомобили), по словам представителя GM по вопросам окружающей среды и энергетики Шада Балча.

Во время нашей поездки в Лос-Анджелес было только семь заправочных станций в Южной Калифорнии, которые GM разрешила бы нам рассмотреть для использования для Equinox, не считая муниципалитетов, научно-исследовательских центров автопроизводителей и т. Д.По словам GM, в течение месяца после написания этой статьи планируется открыть еще четыре. Ожидается, что при параллельной разработке в Сан-Франциско, Сакраменто, Нью-Йорке и округе Колумбия в ближайшие месяцы появится гораздо больше объектов. Но помимо этих первоначальных усилий, многие из которых являются результатом инициатив местных органов власти (читай «в значительной степени субсидируемых»), мы не ожидаем, что водородная инфраструктура будет распространяться намного дальше, по крайней мере, до тех пор, пока сами автомобили на топливных элементах не станут доступными в значительной степени. цифры и рыночная цена на водород установлена.

Будет ли водород дешевле бензина? Кто знает?

В насосе, который мы использовали, была указана цена на водород в размере 5 долларов за килограмм. Однако реальную стоимость перекачки водорода в будущем сложно оценить с какой-либо точностью, поскольку объемы и инфраструктура еще не сформированы. Балч цитирует исследования, согласно которым цена на водород выровняется между 2 и 4 долларами за килограмм, и указывает, что килограмм h3 обычно обеспечивает больший запас хода, чем галлон газа.Как только цена на водород действительно снизится, его стоимость за милю будет аналогична стоимости бензина или выше. Более того, после установления цены не ожидается, что она будет колебаться с такой же волатильностью, как цена на бензин.

Таким образом, хотя процесс закачки водорода в автомобиль на топливных элементах довольно прост (и становится все проще), процесс закачки водорода в нашу инфраструктуру может стать одной из величайших проблем нашего поколения. По крайней мере, мы можем надеяться, что наши руки будут чистыми.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Объем рынка автомобильных насосов, доля, прогнозный отчет — 2025 г.

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ (Страница № — 32)

1.1 Цели исследования

1.2 Определение рынка

1.2.1 Включения и исключения

Таблица 1 Включения и исключения для рынка автомобильных насосов

1.3 Объем рынка

Рисунок 1 Рынок автомобильных насосов: Охваченные сегменты

1.3.1 Годы, рассматриваемые для исследования

1,4 Валюта и цены

1,5 Размер упаковки

1.6 Ограничения

1.7 Обзор изменений

1,8 Заинтересованные стороны

2 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ (Страница № — 37)

2.1 Данные исследований

Рисунок 2 Рынок автомобильных насосов: исследование

Рисунок 3 Модель методологии исследования

2.1.1 Вторичные данные

2.1.1.1 Основные вторичные источники

2.1.1.2 Основные данные из вторичных источников

2.1.2 Первичные данные

Рисунок 4 Разбивка первичных интервью

2.1.2.1 Методы выборки и методы сбора данных

2.1.3 Основные участники

2.2 Размер рынка Оценка

2.2.1 Подход снизу вверх

Рисунок 5 Методология оценки размера рынка автомобильных насосов: восходящий подход

2.2.2 Подход «сверху вниз»

Рисунок 6 Методология оценки размера рынка автомобильных насосов: подход сверху вниз

2.3 Рынок автомобильных насосов: методология исследования Иллюстрация оценки выручки компании

2.4 Анализ рынка и триангуляция данных

Рисунок 7 Триангуляция данных

2,5 Предположения

3 ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЗЮМЕ (Страница № — 46)

Рисунок 8 Рынок автомобильных насосов: динамика рынка

Рисунок 9 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г.

Рисунок 10 Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам, 2020 г. и 2025 г.

3.1 Влияние до COVID-19 и пост-COVID на рынок автомобильных насосов

Таблица 2 Рынок автомобильных насосов, сценарий до COVID-19 и после COVID-19, 2017-2025 гг., (Млн долларов США)

3.2COVID-19 Влияние на рынок автомобильных насосов

4 PREMIUM INSIGHTS (Страница № — 51)

4.1 Привлекательные возможности на рынке автомобильных насосов

Рисунок 11 Высокий спрос на экономичные транспортные средства в сочетании с увеличением производства транспортных средств, вероятно, будет стимулировать рост рынка автомобильных насосов с 2020 по 2025 год

4.2 Доля рынка автомобильных насосов по странам

Рисунок 12 По оценкам, Турция будет самым быстрорастущим рынком с 2020 по 2025 год

4.3 Рынок автомобильных насосов по типам

Рисунок 13 Ожидается, что к 2025 году сегмент рулевых насосов станет крупнейшим рынком (в миллионах долларов США)

4.4 Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств

Рисунок 14 Ожидается, что к 2025 году сегмент легковых автомобилей станет крупнейшим рынком (в миллионах долларов США)

4.5 Рынок автомобильных насосов по технологиям

Рисунок 15 Ожидается, что крупнейшим рынком будут механические технологии в 2020 и 2025 годах (в миллионах долларов США)

4.6 Рынок автомобильных насосов по водоизмещению

Рисунок 16: Ожидается, что стационарный поршневой насос будет занимать самую большую долю рынка автомобильных насосов в 2020 году по сравнению с 2025 годом (в миллионах долларов США)

4.7 Рынок автомобильных насосов, по EV

Рисунок 17 Ожидается, что сегмент HEV будет занимать наибольшую долю рынка по сравнению с 2020 г.2025, (млн долларов США)

4.8 Рынок автомобильных насосов в разбивке по областям применения

Рисунок 18 Ожидается, что сегмент кузова и интерьера будет занимать наибольшую долю рынка, 2020 г. по сравнению с 2025 г., (млн долларов США)

4.9 Рынок автомобильных насосов по регионам

Рисунок 19 Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком в 2020 и 2025 годах (в миллионах долларов США)

5 ОБЗОР РЫНКА (Страница № — 56)

5.1 Введение

Таблица 3 Влияние динамики рынка

5.2 Рыночная динамика

Рисунок 20 Автомобильный насос: динамика рынка

5.2.1 Драйверы

5.2.1.1 Повышение внимания автопроизводителей к экономичным автомобилям

Рисунок 21 Общие продажи автомобилей в сравнении с расходом топлива в США

5.2.1.2 Строгие нормы выбросов государственных регулирующих органов

Таблица 4 Глобальные нормы выбросов в основных странах

Рисунок 22 Перспективы регулирования выбросов от внедорожных транспортных средств

5.2.2 Ограничения

5.2.2.1 Ожидаемый рост электромобилей в ближайшие годы

Рис. 23 Растущее распространение аккумуляторных электромобилей сдерживает автомобильные топливные насосы

Рисунок 24 Выбросы углерода в электроэнергетике и на транспорте

5.2.2.2Увеличение установки электроусилителя руля в легковых автомобилях

5.2.3 Возможности

5.2.3.1 Рост использования этанола в автомобильной промышленности

Рисунок 25 Канада: Производство и потребление этанола, (в миллионах литров)

5.2.3.2 Возрастающая тенденция уменьшения габаритов двигателей

5.2.4 Проблемы

5.2.4.1 Повышение стоимости электрификации автомобильных насосов

Рисунок 26 Стоимость электроники в общей стоимости ТС

6COVID 19 УДАР (стр.- 65)

6.1 Введение в Covid-19

6.2 Оценка состояния здоровья COVID-19

Рисунок 27 COVID-19: Глобальное распространение

Рисунок 28 Распространение COVID-19: отдельные страны

6.3 Экономическая оценка COVID-19

Рисунок 29 Пересмотренные прогнозы ВВП для отдельных стран G20 в 2020 г.

6.3.1 Сценарии восстановления мировой экономики

Рисунок 30 Критерии, влияющие на мировую экономику

Рисунок 31 Сценарии восстановления мировой экономики

6.4 Влияние на мировую автомобильную промышленность

6.5 Влияние на мировой рынок автомобильных насосов

6.6 Анализ сценария рынка автомобильных насосов

Рисунок 32 Тенденции и сценарий развития рынка автомобильных насосов, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

6.6.1 Наиболее вероятный сценарий

Таблица 5 Рынок автомобильных насосов (наиболее вероятный сценарий) по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.6.2 Оптимистический сценарий

Таблица 6 Рынок автомобильных насосов (Оптимистический) по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.6.3 Пессимистический сценарий

Таблица 7 Рынок автомобильных насосов (пессимистический), по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.7 Смещение доходов способствует росту рынка

7 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ, ПО ВИДУ (Стр. № — 75)

7.1 Введение

7.2 Методология исследования

Рисунок 33 Ожидается, что сегмент рулевых насосов будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2025 году, 2020 году по сравнению с 2025 годом (в миллионах долларов США)

Таблица 8 Рынок автомобильных насосов в разбивке по видам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 9 Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.3 Топливный насос

7.3.1 Ожидается, что жесткие нормы выбросов во всем мире будут стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 10 Топливный насос: рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 11 Топливный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.4 Водяной насос

7.4.1 Ожидается, что рост продаж коммерческих автомобилей будет стимулировать рынок водяных насосов

Таблица 12 Водяной насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 13 Водяной насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7,5 Насос омывателя лобового стекла

7.5.1 Повышение эффективности мытья лобового стекла электронасосами для стимулирования рынка автомобильных насосов

Таблица 14 Насос омывателя ветрового стекла: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 15 Насос омывателя ветрового стекла: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

7.6 Рулевой насос

7.6.1 Ожидается, что интеграция гидравлической системы рулевого управления будет стимулировать рынок насосов рулевого управления.

Таблица 16 Рулевой насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 17 Рулевой насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.7 Трансмиссионный масляный насос

7.7.1 Нормы выбросов в автомобильной промышленности могут повлиять на рынок трансмиссионных масляных насосов.

Таблица 18 Трансмиссионный масляный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 19 Трансмиссионный масляный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.8 Топливный насос высокого давления

7.8.1 Топливный насос высокого давления с механическим приводом занимает наибольшую долю рынка благодаря традиционным силовым агрегатам в транспортных средствах.

Таблица 20 Топливный насос высокого давления: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 21 Топливный насос высокого давления: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.9 Вакуумный насос

7.9.1 Ожидается, что спрос на высокоэффективную систему впрыска топлива увеличит рынок вакуумных насосов.

Таблица 22 Вакуумные насосы: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 23 Вакуумные насосы: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.1 Насос омывателя фар

7.10.1 Увеличение продаж автомобилей премиум-класса способствует росту насосов омывателей фар.

Таблица 24 Насос омывателя фар: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 (в миллионах долларов США)

Таблица 25 Насос омывателя фар: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

7.11 Основные выводы

8 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ (Стр. № — 88)

8.1 Введение

8.2 Методология исследования

Рисунок 34 Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2020, 2020 гг.2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 26 Рынок автомобильных насосов по типам автомобилей, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 27 Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

8,3 Легковой (ПК)

8.3.1 Ожидается, что рост спроса на легковые автомобили будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 28 Производство легковых автомобилей

Таблица 29 Легковые автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 30 Легковые автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

8.4Light коммерческий автомобиль (LCV)

8.4.1 Ожидается, что рост продаж легких коммерческих автомобилей в Северной Америке будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 31 Легкие коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 32 Легкие коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

8,5 Тяжелый коммерческий автомобиль (HCV)

8.5.1 Улучшенная трансмиссия и система охлаждения для выхода на рынок тяжелых коммерческих автомобилей

Таблица 33 Тяжелые коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 34 Тяжелые коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

8.6Key Primary Insights

9 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТЕХНОЛОГИЯМ (Стр. № 96)

9.1 Введение

9.2 Методология исследования

Рисунок 35 Ожидается, что сегмент механических насосов будет доминировать на рынке автомобильных насосов, 2020 по сравнению с 2025 годом (в миллионах долларов США)

Таблица 35 Рынок автомобильных насосов в разбивке по технологиям, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 36 Рынок автомобильных насосов по технологиям, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

9.3 Электрический насос

9.3.1 Ожидается, что в ближайшие годы в электрическом сегменте будут наблюдаться самые высокие темпы роста.

Таблица 37 Электронасосы: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 38 Электрические насосы: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

9.4 Механический насос

9.4.1 Ожидается, что механический насос останется крупнейшим рынком на рынке автомобильных насосов в течение прогнозируемого периода.

Таблица 39 Механический насос: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 40 Механический насос: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

9,5 Основные сведения

10 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ В ПЕРЕМЕЩЕНИИ (Страница № 102)

10.1 Введение

10.2 Методология исследования

Рисунок 36 Ожидается, что фиксированный сегмент будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2025, 2020 гг.2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 41 Рынок автомобильных насосов по водоизмещению, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 42 Рынок автомобильных насосов по рабочему объему, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

10,3 Фиксированное смещение

10.3.1 Насосы с фиксированным рабочим объемом, вероятно, останутся на лидирующих позициях в ближайшие годы

Таблица 43 Исправлено: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 44 Исправлено: рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

10.4 Переменный рабочий объем

10.4.1 Снижение потерь энергии, вероятно, приведет к росту рынка регулируемых насосов.

Таблица 45 Переменная: Рынок автомобильных насосов по типу, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 46 Переменная: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

10,5 Основные сведения

11 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ, ПО ВИДАМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАСОСОВ (стр. № 109)

11.1 Введение

11.2 Методология исследования

Рисунок 37 Ожидается, что сегмент HEV станет крупнейшим сегментом на рынке автомобильных насосов по типам электромобилей, 2020 г. 2025 г.

Таблица 47 Рынок автомобильных насосов по типам электромобилей, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 48 Рынок автомобильных насосов по типам электромобилей, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

11.3Аккумуляторный электромобиль (BEV)

11.3.1 Ожидается, что рост спроса на БЭВ с нулевым уровнем выбросов будет экспоненциально расти.

Таблица 49BEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 50BEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11.4 Электромобиль на топливных элементах (FCEV)

11.4.1 Ожидается, что усиление внимания правительства к информированию потребителей о загрязнении подтолкнет рынок FCEV.

Таблица 51FCEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 52FCEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

11.5Гибридный электромобиль (HEV)

11.5.1HEV обладает наибольшей долей рынка в автопарке, таким образом, он занимает крупнейший рынок автомобильных насосов.

Таблица 53HEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 (млн долларов США)

Таблица 54HEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11,6 Гибридный автомобиль с подзарядкой от сети (PHEV)

11.6.1 Высокая склонность крупных OEM-производителей производить PHEV способствует росту рынка автомобильных насосов.

Таблица 55PHEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 56PHEV: Мировой рынок автомобильных насосов, по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11.7Key Primary Insights

12 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ПРИМЕНЕНИЮ (стр. № — 118)

12.1 Введение

Рисунок 38 Рынок автомобильных насосов в разбивке по областям применения, 2020 г. и 2025 г.

Таблица 57 Рынок автомобильных насосов в разбивке по областям применения, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 58 Рынок автомобильных насосов по областям применения, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

12.2 Методология исследования

12.3 Кузов и интерьер

12.3.1 Рост спроса на коммерческие и коммерческие автомобили для грузовых перевозок будет стимулировать рынок

Таблица 59 Кузов и интерьер: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 60 Кузов и интерьер: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12.4 Двигатель и HVAC

12.4.1 Потребность в поддержании оптимальной температуры двигателя, вероятно, будет стимулировать рост автомобильных насосов.

Таблица 61 Двигатели и ОВК: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 (в миллионах долларов США)

Таблица 62 Двигатели и ОВК: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12,5 Трансмиссия

12.5.1 Технологический прогресс в технологии трансмиссии, вероятно, будет стимулировать рост автомобильных насосов.

Таблица 63 Силовые агрегаты: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 64 Силовые агрегаты: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12.6 Основные сведения об отрасли

13 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (Стр. № — 125)

13.1 Введение

13.2 Строительное оборудование

Таблица 65 Глобальные проекты строительства аэропортов по странам

13.3 Горное оборудование

Таблица 66 Ключевые игроки рынка автономного горнодобывающего оборудования

14 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО РЕГИОНАМ (Страница № — 128)

14.1 Введение

Рисунок 39 Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода в стоимостном выражении

Таблица 67 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 68 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

14.2 Азиатско-Тихоокеанский регион

Рисунок 40 Азиатско-Тихоокеанский регион: Обзор рынка автомобильных насосов

Таблица 69 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 70 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.1 Влияние COVID-19 на рынок автомобильных насосов Азиатско-Тихоокеанского региона

Таблица 71 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам, 2016-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 72 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 73 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 74 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.2 Китай

14.2.2.1 Ожидается, что наибольшее производство автомобилей в Китае будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 75 Китай: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.2.2.2 Китай: снижение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 76 Китай: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 VS. 2020

14.2.2.3 Китай: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 77 Китай: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 VS. 2020

Таблица 78 Китай: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 79 Китай: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.3 Индия

14.2.3.1 Самый быстрорастущий рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе

14.2.3.2 Данные о производстве автомобилей в Индии

Таблица 80 Индия: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.2.3.3 Индия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 81 Индия: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.2.3.4Индия: падение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 82 Индия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 83 Индия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 84 Индия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.4 Япония

14.2.4.1 Второй по величине рынок автомобильных насосов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

14.2.4.2 Данные о производстве автомобилей в Японии

Таблица 85 Япония: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.2.4.3 Япония: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 86 Япония: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.2.4.4 Япония: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 87 Япония: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 88 Япония: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 89 Япония: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.5 Южная Корея

14.2.5.1 Увеличение экспорта гибридных моделей для стимулирования рынка Южной Кореи

14.2.5.2 Данные о производстве автомобилей в Южной Корее

Таблица 90 Южная Корея: Данные о производстве автомобилей (единицы)

Таблица 91 Южная Корея: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 92 Южная Корея: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.6 Таиланд

14.2.6.1 Программа страны по возобновляемым источникам энергии для достижения целей по выбросам, способствующая росту рынка

14.2.6.2 Данные о производстве автомобилей в Таиланде

Таблица 93 Производство автомобилей в Таиланде (тыс. Единиц)

14.2.6.3 Таиланд: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 94 Таиланд: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.2.6.4Таиланд: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 95 Таиланд: Сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 96 Таиланд: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 97 Таиланд: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.7Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

14.2.7.1 Увеличение продаж автомобилей для заправки рынка

Таблица 98 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 99 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14,3 Европа

Рисунок 41 Европа: Обзор рынка автомобильных насосов

Таблица 100 Европа: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 101 Европа: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3.1 Влияние COVID-19 на европейский рынок автомобильных насосов

Таблица 102 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам, 2016-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 103 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

Таблица 104 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 105 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3.2 Франция

14.3.2.1 Сегмент тяжелых коммерческих автомобилей, вероятно, будет самым быстрым рынком во Франции

14.3.2.2 Франция: данные о производстве автомобилей

Таблица 106 Франция: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.2.3 Франция: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 107 Франция: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.3.2.4 Франция: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 108 Франция: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 109 Франция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 110 Франция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3,3 Германия

14.3.3.1 Присутствие крупных игроков для стимулирования рынка

14.3.3.2 Данные о производстве автомобилей в Германии

Таблица 111 Германия: данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.3.3.3 Германия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 112 Германия: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.3.3.4 Германия: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 113 Германия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 VS. 2020

Таблица 114 Германия: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 115 Германия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3.4 Россия

14.3.4.1 Строительство новых заводов и спрос на коммерческие автомобили будут стимулировать рынок в России

14.3.4.2 Данные о производстве автомобилей в России

Таблица 116 Россия: данные о производстве автомобилей (Единицы)

14.3.4.3 Россия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 117 Россия: Сравнение данных по производству автомобилей за I квартал (шт.), 2019 VS. 2020

Таблица 118 Россия: Рынок автомобильных насосов по типам автомобилей, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 119 Россия: Рынок автомобильных насосов по типам автомобилей, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

14.3,5 Испания

14.3.5.1 Увеличение числа электромобилей в качестве топлива для испанского рынка

14.3.5.2 Данные о производстве автомобилей в Испании

Таблица 120 Испания: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.5.3 Испания: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 121 Испания: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.3.5.4 Испания: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 122 Испания: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 123 Испания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 124 Испания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3.6 Турция

14.3.6.1 Квалифицированная рабочая сила и производство автомобилей для поддержки рынка

14.3.6.2 Данные о производстве автомобилей в Турции

Таблица 125 Турция: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.3.6.3 Турция: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 126 Турция: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.3.6.4 Турция: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 127 Турция: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 128 Турция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 129 Турция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3,7

крон

14.3.7.1 Спрос на легкие коммерческие автомобили, вероятно, продвинет рынок

14.3.7.2 Великобритания Данные о производстве автомобилей

Таблица 130 Великобритания: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.7.3 Великобритания: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 131 Великобритания: Сравнение данных о производстве автомобилей за 1 квартал (единицы), 2019 VS. 2020

14.3.7.4 Великобритания: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 132 Великобритания: Сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 VS. 2020

Таблица 133 Великобритания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 134 Великобритания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3.8 Остальная Европа

14.3.8.1 Усиление строгих правил по контролю за загрязнением для стимулирования рынка

Таблица 135 Остальные страны Европы: рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 136 Остаток Европы: рынок автомобильных насосов, по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в млн долларов США)

14,4Северная Америка

Рисунок 42 Северная Америка: рынок автомобильных насосов 2020 г. по сравнению с 2025 г.

Таблица 137 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 138 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.1 влияние COVID-19 на рынок автомобильных насосов Северной Америки

Таблица 139 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 140 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 141 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 142 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.2 Канада

14.4.2.1 Технологии топливных элементов и электромобилей, принятые в отрасли для увеличения рынка

14.4.2.2 Данные о производстве автомобилей в Канаде

Таблица 143 Канада: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.4.2.3 Канада: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 144 Канада: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.4.2.4 Канада: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 145 Канада: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 146 Канада: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 147 Канада: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4,3 Мексика

14.4.3.1 Спрос на экономичные транспортные средства для продвижения рынка

14.4.3.2 Данные о производстве автомобилей в Мексике

Таблица 148 Мексика: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.4.3.3 Мексика: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 149 Мексика: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.4.3.4 Мексика: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 150 Мексика: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 VS. 2020

Таблица 151 Мексика: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 152 Мексика: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.4us

14.4.4.1 Увеличение усилий правительства по внедрению экономичных транспортных средств для продвижения рынка

14.4.4.2 Данные о производстве автомобилей в США

Таблица 153US: Производственные данные автомобиля (единицы)

14.4.4.3US: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 154US: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.4.4.4США: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 155US: Сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г.2020

Таблица 156US: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 157US: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.5 Остаток света (ряд)

Рисунок 43RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. и 2025 г. (млн долларов США)

Таблица 158RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 159RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

14.5.1Влияние COVID-19 на рынок рядных автомобильных насосов

Таблица 160RoW: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 161RoW: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

Таблица 162RoW: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 163RoW: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

14.5.2 Бразилия

14.5.2.1 Низкая стоимость рабочей силы и спрос на большегрузные автомобили в Бразилии

14.5.2.2 Данные о производстве автомобилей в Бразилии

Таблица 164 Бразилия: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.5.2.3Бразилия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 165 Бразилия: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020

14.5.2.4Бразилия: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 166 Бразилия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 167 Бразилия: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 168 Бразилия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.5,3 Иран

14.5.3.1 Рост автомобильной промышленности, подпитывающий рынок автомобильных насосов

Таблица 169 Иран: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 170 Иран: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.5.4 Южная Африка

14.5.4.1 Усиление заботы об окружающей среде, способствующее росту рынка автомобильных насосов

14.5.4.2 Южная Африка: данные о производстве транспортных средств

Таблица 171 Южная Африка: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.5.4.3 Южная Африка: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 172 Южная Африка: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

14.5.4.4 Южная Африка: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 173 Южная Африка: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020

Таблица 174 Южная Африка: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 175 Южная Африка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

15 КОНКУРСНЫЙ ПЕЙЗАЖ (Стр.- 176)

15.1 Обзор

Рисунок 44 Основные события ведущих игроков рынка автомобильных насосов за 2015-2019 годы

15.2 Анализ рыночного рейтинга

Рисунок 45 Aisin seiki лидирует на рынке автомобильных насосов в 2019 году

15.3 Анализ рынка акций

15.4 Конкуренция и тенденции

15.4.1 Разработка нового продукта

Таблица 176 Разработка новых продуктов, 2017 г. 2020 г.

15.4.2 Расширения

Таблица 177 Расширения, 20172019

15.4.3 Партнерство / контракты на поставку / сотрудничество / совместные предприятия / соглашения / слияния и поглощения

Таблица 178 Партнерские отношения / контракты на поставку / сотрудничество / совместные предприятия / соглашения / слияния и поглощения, 2017-2019 гг.

15.5 Составление карты конкурентного лидерства (основные ключевые игроки)

15.5.1 Звезда

15.5.2 Новые лидеры

15.5.3 Повсеместная

15.5.4 Новые компании

Рисунок 46 Рынок автомобильных насосов (мировой): карта конкурентного лидерства, 2019

15.6 Составление карты конкурентного лидерства (МСБ / СТАРТ-ИБП)

15.6.1 Прогрессивная компания

15.6.2 Адаптивные компании

15.6.3 Динамические компании

15.6.4 Стартовые блоки

Рисунок 47 Карта конкурентного лидерства (МСП), 2019 г.

15.7Победители vs. проигравшие

16 ПРОФИЛИ КОМПАНИИ (Страница № — 187)

(Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, представление MNM) *

16.1АЙСИН СЕЙКИ

Рисунок 48 AISIN SEIKI: Снимок компании

Таблица 179 Доля выручки от силовых агрегатов по годам

Рисунок 49 AISIN SEIKI: SWOT-анализ

16.2 Дельфи

Рисунок 50DELPHI: Снимок компании

Таблица 180 Доля выручки от систем впрыска топлива по годам

Рисунок 51 DELPHI: SWOT-анализ

16.3Денсо

Рисунок 52 DENSO: Снимок компании

Таблица 181 Доля доходов от мобильных систем по годам

Рисунок 53 DENSO: SWOT-анализ

16.4 ДЖОНСОН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Рисунок 54 JOHNSON ELECTRIC: снимок компании

Таблица 182 Доля выручки группы автомобильной продукции по годам

Рисунок 55 JOHNSON ELECTRIC: SWOT-анализ

16,5 РОБЕРТ BOSCH

Рисунок 56 ROBERT BOSCH: Снимок компании

Таблица 183 Доля доходов от мобильных решений по годам

Рисунок 57 ROBERT BOSCH: SWOT-анализ

16.6RHEINMETALL АВТОМОБИЛЬ

Рисунок 58 RHEINMETALL AUTOMOTIVE: снимок компании

Таблица 184 Доля доходов от мехатроники по годам

16.7 МАГНА ИНТЕРНЭШНЛ

Рисунок 59 МАГНА ИНТЕРНЭШНЛ: снимок компании

Таблица 185 Доля доходов от Power & Vision по годам

16.8SHW

Рисунок 60SHW: Снимок компании

Таблица 186 Доля доходов от насосов и компонентов двигателей по годам

16.9ZF

Рисунок 61ZF: Снимок компании

Таблица 187 Доля доходов от коммерческих транспортных средств по годам

16.10 КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ

Рисунок 62 КОНТИНЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ: Снимок компании

Таблица 188 Доля доходов от силовых агрегатов по годам

16.11ВАЛЕО

Рисунок 63 VALEO: Снимок компании

Таблица 189 Доля доходов систем силовых агрегатов по годам

16.12HITACHI

Рисунок 64 Hitachi: Снимок компании

Таблица 190 Доля выручки от автомобильных систем по годам

* Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, представление MNM, возможно, не будет отражено в случае компаний, не котирующихся на бирже.

16,13 Другие ключевые игроки в регионах

16.13.1 Азиатско-Тихоокеанский регион

16.13.1.1MIKUNI

16.13.1.2MITSUBISHI ELECTRIC

16.13.1.3 КОРПОРАЦИЯ ГМБ

16.13.1.4 PRICOL

16.13.2 Европа

16.13.2.1 MAHLE

16.13.2.2 МАГНЕТИ МАРЭЛЛИ

16.13.2.3 WABCO HOLDINGS

16.13.2.4REPXPERT (SCHAEFFLER)

16.13.3 Северная Америка

16.13.3.1CUMMINS

16.13.3.2ИНФИНЕОН

16.13.3.3HELLA

16.13.3.4TI АВТОМОБИЛЬ

16.13.4 Остальной мир

16.13.4.1SCHADEK

17 СООТВЕТСТВУЮЩИЙ И СВЯЗАННЫЙ РЫНОК (№ страницы — 221)

17.1 Введение

Рисунок 65 Экосистема автомобильных насосов и взаимосвязанный рынок

17.2 Рынок автомобильных топливных насосов

17.2.1 Введение

Таблица 191 Рынок ТНВД по регионам, 2015 г. 2025 г. (000 шт.)

Таблица 192 Рынок автомобильных ТНВД по регионам, 2015 г. 2025 г. (млн долл. США)

17.3 Рынок электрификации автомобилей

17.3.1 Введение

Таблица 193 Рынок электрификации автомобилей по регионам, 2017 г. 2027 г. (млн. Шт.)

Таблица 194 Рынок электрификации автомобилей по регионам, 2017 г. 2027 г. (млн долл. США)

17.4 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости

17.4.1 Введение

Таблица 195 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости для электромобилей по регионам, 2018 г. 2027 (тыс. Шт.)

Таблица 196 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости для электромобилей по регионам, 2018 г. 2027 г. (млн долл. США)

18 ПРИЛОЖЕНИЕ (стр.- 226)

18.1 Обсуждение

18.2 Хранилище знаний: подписной портал MarketsandMarkets

18.3 Доступные настройки

18.3.1 Дополнительные профили компании

18.3.2 Детальный анализ рынка автомобильных насосов по типам автомобилей

18.3.2.1 Автобусы

18.3.2.2 Грузовые автомобили

18,4 Дополнительные отчеты

18.5 Сведения об авторе

Уход за водяным насосом

Ваша система охлаждения очень важна.Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор и двигатель, чтобы защитить автомобиль от перегрева. Система охлаждения состоит из пяти основных компонентов:

• радиатор
• крышка радиатора
• шланги
• термостат
• водяной насос

Водяной насос — это сердце вашей системы охлаждения, обеспечивающее циркуляцию жидкости. Это небольшой насос, который приводится в движение двигателем — обычно с помощью ремня, но иногда с помощью цепи или шестерни.

Насос твоей машины на самом деле не выглядит так, но эй … красивые цветы!

Насос работает только при работающем двигателе. Выход из строя водяного насоса — довольно распространенное явление, потому что они используются очень часто. Некоторые начинают терпеть неудачу примерно на 40 000 миль, но большинство терпят неудачу на 100 000 миль. Обратитесь к руководству пользователя или к специалисту по обслуживанию, чтобы узнать, что рекомендуется.

Поскольку водяной насос либо работает, либо нет, вам необходимо заменить его, если он выйдет из строя. Эти насосы выходят из строя одним из двух способов: выходят из строя подшипники или они начинают протекать.Возможна утечка из-за треснувшего насоса, но обычно она протекает через прокладку, которая крепится к двигателю.

Итак, как узнать, что водяной насос вышел из строя? Если вы слышите низкий скрежет, исходящий из партии, значит, проблема. Если вы видите охлаждающую жидкость в этой области, значит, у вас утечка.

Некоторые водяные насосы приводятся в действие от ремня ГРМ. Они могут быть под пластиковой крышкой, поэтому вы их плохо видите. Ищите охлаждающую жидкость на подъездной дорожке. Если вы их видите, обратитесь в сервисный центр.

Большинство ремней ГРМ необходимо заменять через 60 000 миль, некоторые служат дольше. Рекомендуется одновременно заменить водяной насос, если он приводится в действие с помощью ремня ГРМ. Начнем с того, что 90% работы уже выполнено со заменой ремня ГРМ. Кроме того, если вы не замените его и позже у вас возникнет утечка, вам придется снова заменить ремень вместе с водяным насосом, потому что ремень будет загрязнен вытекшей охлаждающей жидкостью.

Вы можете заменить водяной насос на новый или отремонтированный.Rebuilt сэкономит вам немного денег, но спросите своего техника, что он думает. Не расстраивайтесь, если помпа откажет — со временем они все изнашиваются. Ваш специалист по обслуживанию может вернуть вас в дорогу и продолжить свою жизнь.

Фото предоставлено: St0rmz через Compfight cc

Автомобильные насосы — Johnson Electric

РЕСУРСЫ ДЛЯ ИНЖЕНЕРОВ

Johnson Electric является лидером отрасли по поставке насосной техники клиентам автомобильной промышленности по всему миру.Ведущие производители оригинального оборудования и поставщики первого уровня в Европе, Америке и Азии выбрали Johnson Motor в качестве предпочтительного партнера для насосных модулей и узлов, используемых в насосах омывателя и топливных насосах.

Johnson Electric предлагает модули и подузлы для силовых насосов, которые обеспечивают высокую надежность, высокую эффективность, низкий уровень шума и длительный срок службы. Johnson Electric предлагает индивидуально разработанные решения для адаптации и оптимизации производительности насосов к уникальным конструктивным требованиям производителей автомобилей во всем мире.

Благодаря нашему технологическому лидерству, глобальному инженерному сотрудничеству и поддержке местных сборочных предприятий, Johnson Electric является безопасным выбором для насосных модулей и узлов для мировой автомобильной промышленности.

В наличии

https://johnsonelectric.com/en/product-technology/pumps-and-valves/pumps/automotive-pumps

Единицы Метрическая Имперская

Платформы / номера деталей	Тип насоса	Входное напряжение (В)	Давление (бар)	Расход (л / мин)	Ток (А)	Таблицы данных
26–34	Моно, Двойной	13.0	2,2 — 8,8	2,00 — 2,60	4,50 — 5,80
WP31G-120	моно	13,0	8.8	2,00	4,50
WP31G-HE	моно	13,0	3,0	2.60	5,60
WP31G-SE	моно	13,0	2,8	2,50	5.80
WP31G-TP	моно	13,0	2,9	2,40	5,10
WP33G-120	Двойной	13.0	7,5	2,00	4,90
WP33G-HE	Двойной	13,0	2.9	2,60	5,40
WP33G-SE	Двойной	13,0	2,2	2.50	4,60
WP33G-TP	Двойной	13,0	2,7	2.30	5.00

Платформы / номера деталей	Тип насоса	Входное напряжение (В)	Давление (фунт / кв. Дюйм)	Расход (галлонов в минуту)	Ток (А)	Таблицы данных
26–34	Моно, Двойной	13.0	31,9 — 127,6	528,34 — 686,85	4,50 — 5,80
WP31G-120	моно	13.0	127,6	528,34	4,50
WP31G-HE	моно	13.0	43,5	686,85	5,60
WP31G-SE	моно	13.0	40,6	660,43	5,80
WP31G-TP	моно	13.0	42,1	634.01	5,10
WP33G-120	Двойной	13.0	108,8	528,34	4,90
WP33G-HE	Двойной	13.0	42,1	686,85	5,40
WP33G-SE	Двойной	13.0	31,9	660,43	4,60
WP33G-TP	Двойной	13.0	39,2	607.60	5,00

Платформы / номера деталей	Диаметр (мм)	Входное напряжение (В)	Скорость холостого хода (об / мин)	Крутящий момент (мНм)	Максимальная выходная мощность (Вт)	Максимальный КПД (%)	Таблицы данных
26–34	27.50 — 29,00	13,0 — 13,5	25628–29667	55,19 — 189,87	40,55 — 127,31	61 — 71
HC415LG-101	29.00	13,0	25628	189,87	127,31	71
КС315МСГ-101	27.70	13,5	28086	55,19	40,55	67
КС315МСГ-105	27.50	13,0	25953	60,70	41,26	62
KC315XLG-101	27.50	13,0	28333	91,53	67,92	66
KC330FXLMG-120	27.50	13,0	26227	65,67	45,11	64
КС335МСГ-101	27.50	13,0	29667	55,69	43,27	61
KC415LG-101	29.00	13,0	26673	178,84	124,80	71

Платформы / номера деталей	Диаметр (дюйм)	Входное напряжение (В)	Скорость холостого хода (об / мин)	Момент срыва (фунт.в)	Максимальная выходная мощность (л.с.)	Максимальный КПД (%)	Таблицы данных
26–34	1,08 — 1,14	13.0 — 13,5	25628–29667	0,49 — 1,68	0,05 — 0,17	61 — 71
HC415LG-101	1.14	13,0	25628	1,68	0,17	71
КС315МСГ-101	1.09	13,5	28086	0,49	0,05	67
КС315МСГ-105	1.08	13,0	25953	0,54	0,06	62
KC315XLG-101	1.08	13,0	28333	0,81	0,09	66
KC330FXLMG-120	1.08	13,0	26227	0,58	0,06	64
КС335МСГ-101	1.08	13,0	29667	0,49	0,06	61
KC415LG-101	1.14	13,0	26673	1,58	0,17	71

Платформы / номера деталей	Диаметр (мм)	Входное напряжение (В)	Скорость холостого хода (об / мин)	Крутящий момент (мНм)	Максимальная выходная мощность (Вт)	Максимальный КПД (%)	Таблицы данных
26–34	29.20	12,0	3614	72,54	6,87	59
HC476XLLG-120	29.20	12,0	3614	72,54	6,87	59
35-54	35.80	12,0	7267	163,15	31,05	57
HC658G-120	35.80	12,0	7267	163,15	31,05	57

Платформы / номера деталей	Диаметр (дюйм)	Входное напряжение (В)	Скорость холостого хода (об / мин)	Момент срыва (фунт.в)	Максимальная выходная мощность (л.с.)	Максимальный КПД (%)	Таблицы данных
26–34	1,15	12.0	3614	0,64	0,01	59
HC476XLLG-120	1,15	12.0	3614	0,64	0,01	59
35-54	1,41	12.0	7267	1,44	0,04	57
HC658G-120	1,41	12.0	7267	1,44	0,04	57

Платформы / номера деталей	Применяемый объем двигателя (куб. См)	Внешний диаметр ламинации (мм)	Коммутатор Тип	Диаметр вала (мм)	Таблицы данных
	1300	19.00	Медь	3,2
AF4N6MG-120	1300	19,00	Медь	3,2
AF4N6MG-121	1300	19.00	Медь	3,2
AF4N6SG-120	1300	19,00	Медь	3.2
21-25	1400–2800	22,20 — 23,50	Медь, графит	3,2 — 5,0
1400 2800	1400	23.50	Медь	5,0
AF6N8G-120	2800	22,30	Медь	3.2
AF6N8LG-120	1400	22.20	Графит	4,0
AF6N8LG-121	1400	22.30	Медь	3,2
AF6N8LG-123	1400	23,50	Медь	5.0
26-30	2800	26.00 — 26.30	Медь, графит	4,0 — 5,0
AF7N1 (0) LG-120	2800	26.30	Медь	4,0
AF7N1 (0) LG-121	2800	26,00	Графит	4.8
AF7N1 (0) LG-122	2800	26,30	Графит	4,0
AF7N1 (0) MG-120	2800	26.30	Графит	5,0
AF7N1 (0) MG-121	2800	26,30	Графит	5.0
AF7N8MG-120	2800	26,30	Графит	5,0
31-35	2800	31.50 — 35,00	Медь, графит	6,3
AF9N1 (2) G-120	2800	31,50	Медь	6.3
AF9N1 (2) Г-121	2800	35,00	Медь	6,3
AF9N1 (2) Г-122	2800	31.50	Графит	6,3

Платформы / номера деталей	Применяемый объем двигателя (куб. См)	Внешний диаметр ламинирования (дюйм)	Коммутатор Тип	Диаметр вала (дюйм)	Таблицы данных
	1300	0.75	Медь	0,125
AF4N6MG-120	1300	0,75	Медь	0.125
AF4N6MG-121	1300	0,75	Медь	0,125
AF4N6SG-120	1300	0.75	Медь	0,125
21-25	1400–2800	0,87 — 0,93	Медь, графит	0.125 — 0,197
1400 2800	1400	0,93	Медь	0,197
AF6N8G-120	2800	0.88	Медь	0,125
AF6N8LG-120	1400	0,87	Графит	0.157
AF6N8LG-121	1400	0,88	Медь	0,125
AF6N8LG-123	1400	0.93	Медь	0,197
26-30	2800	1,02 — 1,04	Медь, графит	0.158 — 0,197
AF7N1 (0) LG-120	2800	1,04	Медь	0,158
AF7N1 (0) LG-121	2800	1.02	Графит	0,188
AF7N1 (0) LG-122	2800	1,04	Графит	0.158
AF7N1 (0) MG-120	2800	1,04	Графит	0,197
AF7N1 (0) MG-121	2800	1.04	Графит	0,197
AF7N8MG-120	2800	1,04	Графит	0.197
31-35	2800	1,24 — 1,38	Медь, графит	0,249
AF9N1 (2) G-120	2800	1.24	Медь	0,249
AF9N1 (2) Г-121	2800	1,38	Медь	0.249
AF9N1 (2) Г-122	2800	1,24	Графит	0,249

Inspector Pumphead — Разница между ручными и автоматическими насосами для сточных вод

С возвращением, друзья мои, на шоу, которое никогда не заканчивается, я рад, что вы смогли присутствовать, заходите, заходите внутрь: это часто задаваемые вопросы инспектора Пумпхеда! В этой статье я отвечу на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов по конкретной теме.Часть этой информации может быть доступна в другом месте на нашем сайте, но, надеюсь, категория часто задаваемых вопросов будет служить удобным универсальным источником.

В этом выпуске я расскажу о различиях между ручными и автоматическими насосами и дам вам небольшую информацию о наших скидках.

В: Что означает, когда вы говорите, что насос «ручной»? Означает ли это, что мне нужно работать с насосом вручную?

A : Нет! Это просто означает, что насос необходимо вручную включать каждый раз, когда вы хотите, чтобы насос работал.Механизма автоматического запуска насоса нет.

И наоборот, автоматические насосы имеют механизм, который запускает насос в определенных условиях, обычно поплавковый выключатель. Существует множество различных типов переключателей, но, вероятно, самый простой способ помочь вам визуализировать это с помощью привязанного переключателя. Когда уровень воды в яме или бассейне поднимается, привязанный поплавок «раскачивается» вверх и активирует переключатель, который, в свою очередь, включает насос.

Поплавковые выключатели можно приобрести отдельно и прикрепить к ручным насосам.

В: Хорошо, быстрое наблюдение: когда лучше использовать ручной насос или наоборот?

A : Это действительно просто вопрос контроля: если вы хотите точно знать, когда ваш насос работает, как долго он работает, сколько воды он перекачивает и т. Д., Тогда вам следует купить ручной насос. Если вы предпочитаете просто настроить насосную систему и позволить количеству воды определять ее работу, купите автоматический насос. Вообще говоря, наши инженеры по применению рекомендуют приобретать автоматический насос с поплавком — вы всегда можете отсоединить поплавок и запустить насос вручную, если хотите.

Имейте в виду, что ручные насосы также необходимо подключать напрямую к панели управления.

Инженеры по применению насосной продукции готовы помочь вам найти нужный насос, а также предоставить ценовые предложения, наличие на складе и информацию о доставке. Позвоните по нашему бесплатному номеру 1-800-429-0800.

Все, что вам нужно знать о водяном насосе вашего автомобиля

20 сентября 2020 г., Fix Auto USA

Водяной насос вашего автомобиля играет ключевую роль в производительности вашего автомобиля.Фактически, если ваш водяной насос перестанет работать, ваш двигатель может выйти из строя.

Для чего нужен водяной насос в автомобиле?

Водяной насос вашего автомобиля помогает охлаждающей жидкости проходить через блок двигателя, радиатор и шланги. При этом насос гарантирует, что ваш двигатель не перегреется.

Обычно водяной насос состоит из вспомогательного ремня, который проходит от шкива коленчатого вала. Насос использует лопасти рабочего колеса и центробежную силу, чтобы протолкнуть холодную воду в двигатель.

После того, как холодная вода достигает двигателя, она обтекает двигатель и направляется к шлангам, по которым она подается к радиатору.Затем вода снова охлаждается воздухом, который проходит через ребра радиатора. Затем вода выходит из радиатора и возвращается к водяному насосу; в это время процесс повторяется.

Как долго прослужит водяной насос?

Обычный водяной насос работает до 90 000 миль. Насос часто можно заменить одновременно с ремнем ГРМ автомобиля.

Можно ли водить машину с неисправным водяным насосом?

Неисправный водяной насос — это катастрофа, ожидающая своего часа, поэтому вам следует избегать управления автомобилем, если вы считаете, что ваш водяной насос неисправен.Если вы знаете, как определить, что ваш водяной насос неисправен, вы можете выявить и устранить проблемы с водяным насосом до того, как они нанесут серьезный ущерб вашему автомобилю.

Признаки неисправности водяного насоса

Есть много признаков того, что водяной насос вашего автомобиля неисправен и нуждается в замене, в том числе:

1. Из автомобиля течет охлаждающая жидкость

Несколько прокладок и уплотнений удерживают охлаждающую жидкость внутри водяного насоса вашего автомобиля. Но когда эти прокладки и уплотнения изнашиваются, охлаждающая жидкость просачивается через них.Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости под центром вашего автомобиля, возможно, ваш водяной насос неисправен. Чтобы убедиться, что это так, вам следует отнести свой автомобиль в сертифицированную автомастерскую для проверки.

2. Двигатель вашего автомобиля издает воющий шум

Ослабленный ремень может вызвать высокий звук, исходящий от двигателя вашего автомобиля. В этом случае шкив ослаблен или подшипники, которые приводят в действие узел водяного насоса, могут изнашиваться. Таким образом, если вы замечаете громкий вой мотора при каждом ускорении, вам следует отнести свой автомобиль в сертифицированную автомастерскую.

3. Двигатель вашего автомобиля перегревается

Если водяной насос вашего автомобиля перестает работать, возможно, ваш автомобиль не сможет циркулировать охлаждающую жидкость через блок двигателя.