Покраска автомобильных дисков своими руками видео: Как покрасить литой диск. Работа своими руками, плюс подробное видео

Покраска колесных дисков своими руками

Колёсные диски – это важный элемент экстерьера автомобиля, поэтому они представлены в таком разнообразии. Каждый автомобилист старается уделять им достаточно внимания именно потому, что хочет, чтобы его транспортное средство выглядело стильно и привлекательно. Конечно, со временем они изнашиваются и теряют свой первоначальный облик. И это достаточно неприятно, так как общее впечатление портится. В данном случае покраска колёсных дисков своими руками — отличный выход из положения!

Покупка новых дисков достаточно проблематична, так как их стоимость высока. Если же просто покрасить их, то можно быстро и эффективно решить проблему. К тому же, надо отметить, что состояние колёсных дисков влияет не только на общее восприятие, но и на некоторые технические аспекты. Итак, вывод один: покраска колёсных дисков – это способ «освежить» внешний вид с минимальными затратами средств.

Способы покраски дисков

Порошковая покраска

Данная процедура пользуется определённой популярностью, поэтому средств и методов покраски также существует не мало. Как правило, выделяют два основных метода:

1. Использование порошковых красок.
2. Использование акриловых красок.

В первом случае речь идёт о порошковой окраске методом распыления, который осуществляется на специальном оборудовании. Естественно, что этот способ подходит далеко не всем. Покраска чаще всего осуществляется более традиционными способами, например, с применением акриловых красок. Такую операцию можно провернуть в любом гараже, а инструменты легко найти в специализированном магазине.

Инструменты и оборудование для покраски

Компрессор с краскопультом

Перед началом покраски колёсных дисков желательно побеспокоиться о том, чтобы под рукой было всё необходимое оборудование и инструменты для выполнения поставленной задачи.

В первую очередь необходимы:

• Краскопульт.
• Компрессор.
• Средства индивидуальной защиты.
• Дрель с наждачными насадками (для обработки поверхности).

Акриловая краска в баллончике

Вместо компрессоров в некоторых случаях сойдёт и баллончик с аэрозольной краской.

Необходимо заранее подумать о растворителях и средствах для обезжиривания поверхности.

Процесс покраски

Грунтовка

Сам процесс покраски колёсных дисков практически ничем не отличается от многих других способов покраски металлических изделий. Всего выделяют несколько основных этапов:

1. Абразивная обработка.
2. Грунтовка.
3. Непосредственное нанесение краски.
4. Сушка.

В данном случае используются исключительно те материалы, которые продаются в автомобильных магазинах. Они стоят недорого, поэтому особых сложностей с приобретением не возникает. Можно проконсультироваться с продавцом, который подскажет, какие именно лакокрасочные изделия стоит выбрать.

Как именно происходит процесс

Абразивная обработка

1. Первоначально следует снять их и подготовить к работе. После этого необходимо проверить готовность оборудования, и только после этого можно приступать непосредственно к работе.
2. Сначала обрабатывается поверхность с помощью дрели и абразивных инструментов. Необходимо снять прежнюю краску с поверхности диска, а также просто очистить его. Далее происходит обезжиривание и наносится грунтовка. После этого нужно некоторое время выждать.
3. Завершающий этап — нанесение краски и лака.

Покраска дисков

В данном случае требуется просто ровно и аккуратно наносить краску на поверхность. Особых сложностей покраска колёсных дисков своими руками не вызывает, поэтому справиться с такой задачей в состоянии абсолютно любой автомобилист.

Видео

Простой способ покраски колесных дисков при помощи балончика с краской:

Как подготовить и покрасить диски, не снимая резину, ниже в видеоролике:

Покраска дисков порошковыми красками, не так просто осуществима в гаражных условиях, так как требует наличия специального оборудования, так что для самостоятельной покраски дисков лучше выбрать акриловые краски.

Покраска колёсных дисков своими руками

Как уже говорилось выше, что покраска колёсных дисков своими руками сильно отличается от промышленного процесса. А основное отличие здесь в применении акриловой краски, которая обладает способностью сохнуть на улице.

В свою очередь, у акриловых красок есть тоже свои преимущества, так они позволяют выбрать более гармоничные решения при выборе цвета, позволяют расширить возможности для дизайна, соответствующего стилю авто.

Правда, акриловые краски менее устойчивы к воздействию негативных факторов окружающей среды и к механическим повреждениям.

Перед началом работ позаботьтесь о мерах безопасности – не забывайте, что все лакокрасочные работы нужно проводить либо в хорошо проветриваемом помещении, либо на открытом воздухе. Также пользуйтесь респиратором, защитными очками и перчатками.

Технология покраски колесных дисков своими руками

Работы следует начинать с подготовки поверхности дисков. Диск необходимо тщательно вымыть, используя моющее средство и щетку. После этого нужно ошкурить всю окрашиваемую поверхность диска наждачной бумагой – вначале грубой, затем мелкозернистой. Бумагу нужно использовать водостойкую и во время работы постоянно смачивайте поверхность водой.

После этого диск снова моется и высушивается. При обнаружении сколов, вмятин и других подобных дефектов, такие места на диске зашпаклевываются автомобильной шпаклевкой. После высыхания шпаклевки отремонтированные места снова зашкуриваются, а диск снова моется, сушится, а затем обезжиривается растворителем.

Следующий этап – грунтовка всего диска. Лучше всего наносить грунтовку вначале на внутреннюю поверхность диска, а затем на наружную. Не спешите, наносите грунт не за один, а за несколько проходов, следите, чтобы грунтовка равномерно покрывала поверхность.

Прежде чем приступать к покраске, нужно подождать, пока грунтовка полностью высохнет. Высыхание можно ускорить, прогревая поверхность обычным бытовым феном.

Далее можно приступать к окраске колесного диска своими руками. Кстати, грунтовку и краску желательно выбирать от одного производителя. Технология окраски ничем не отличается от технологии нанесения грунтовки. Избегайте попадания пыли на окрашенную поверхность.

Во время окраски диски лучше положить на пленку. Краску наносите несколькими тонкими слоями, с перерывами для высыхания каждого слоя примерно 15 – 20 минут. После покраски нанесите на диск два – три слоя бесцветного лака. Не спешите устанавливать покрашенный диск на автомобиль, желательно дать ему высохнуть около недели.

P.S. Весь процесс можно ускорить, если есть компрессор с краскопультом и дрель с насадками для наждачной бумаги. Если нет, то не беда — удобнее всего пользоваться красками и грунтовками в аэрозольных баллончиках.

Видео:

покраска штампованных дисков своими руками.

Видео: реставрация и покраска литых дисков.

Как видите, ничего сложного нет. Удачи!

Загрузка…

Покраска и ремонт дисков своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: покраска и ремонт дисков своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому “заморачиваться” с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи “пескоструйки” или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Статья о ремонте литых дисков автомобиля — отличия литых дисков от прочих, способы ремонта и покраски, уход за дисками. В конце статьи — видео о ремонте изделий.

Содержание статьи:

• Что отличает литые диски от прочих
• Как можно повредить литой диск
• Способы починки
• Покраска дисков
• Уход за литыми дисками
• Видео о ремонте автомобильных литых дисков

При всех преимуществах литых дисков, их поломка чревата сложным ремонтом, который чаще всего могут выполнить только специалисты в сервисных центрах. Как минимум, диагностировать повреждение в гаражных условиях, особенно если это относится к искажению геометрии диска, представляется невозможным, поэтому обращаться на станции техобслуживания необходимо в любом случае. Однако возможно ли устранить выявленный ущерб своими руками?

Прежде всего, стоит кратко пояснить, какие особенности есть у легкосплавных дисков, поскольку они напрямую влияют на надёжность, характер повреждений от механического воздействия и возможности ремонта.

Производители дисков настоятельно не рекомендуют заниматься их ремонтом, а сервисные центры настаивают на пользовании их услугами. Следует заранее отметить, что ремонтировать диски целесообразно, только если вам необходимо сэкономить, а повреждения не являются серьёзными. Из-за особенностей производства таких дисков их полное восстановление даже высококвалифицированными специалистами маловероятно.

Производство литого диска осуществляется методом горячего литья, то есть металлическое сырье разогревается до такой температуры, при которой оно приобретает жидкое состояние, а затем выливается в специальные формы. Потом его закаляют, обрабатывают и шлифуют, после чего материал приобретает вид диска. В качестве сырья используется сплав алюминия и прочих металлов, в зависимости от производителя, стоимости изделия и т.д.. Как правило, ещё одним элементом является магний.

Причина в том, что при литье дисков из жидкого сплава изделие обретает очень низкую пластичность и, вероятнее всего, пустит трещину при сильном внешнем ударе или неудачном въезде в яму. При этом заделать трещину полностью часто получается только с внешней стороны, но не внутри обода или спиц.

Кованые диски в этом отношении обладают преимуществом — большей ремонтопригодностью. При ударе или наезде на яму они могут просто погнуться, но не треснуть.

То есть, ремонт литых дисков эффективен и нужен, когда он имеет косметический характер, а восстановление геометрии и устранение вмятин, если такие всё же образовались, чревато снижением их надежности даже при высоком качестве работы специалистов.

Учитывая способ изготовления литья, наиболее опасными для него являются механические повреждения от сильного удара и столкновения, поскольку они могут быть непоправимыми, ведь диск практически не гнется и может легко треснуть.

Отдельно стоит упомянуть, что литой диск могут (как минимум, внешне) повредить в том числе на шиномонтаже, поэтому стоит тщательно подбирать сервис.

Есть несколько вариантов того, как деформируется диск после удара или прочих внешних воздействий:

Мелкие повреждения поверхности диска – сколы или царапины, которые могут образоваться в результате неаккуратной парковки у высокого бордюра, езды по дороге с гравием и щебнем, что не является критичным и портит диск только внешне. При этом важно помнить, что при агрессивном воздействии окружающей среды легкие внешние повреждения могут постепенно перерасти в трещины, заварить которые будет проблематично.

Трещины диска (сквозные и поверхностные) – обычно образуются на низкопрофильной резине при неудачном наезде на препятствия вроде ямы или искусственной неровности. Если они слишком широкие или образовались в области ступицы – ремонту лучше предпочесть замену диска, поскольку восстановление не сможет гарантировать безопасного передвижения.

Радиальное смещение, вмятина — могут также появиться после наезда в яму, особенно глубокую и на большой скорости. Явным признаком является биение руля из-за неровной поверхности диска. Если поврежден задний диск, биение может передаваться не через руль, а через кузов автомобиля.

Осевое смещение или «восьмерка» — повреждение чаще всего является следствием удара по диску сбоку – бордюром или другим автомобилем. Диск смещается относительно своей оси, что приводит к осевому биению колеса и быстрому износу протектора шины из-за потери равномерности нагрузки. Также чревато снижением управляемости и возможным увеличением тормозного пути.

Прежде всего, с диска снимают резину и тщательно осматривают на предмет повреждений, очистив от грязи и пыли. Осмотр следует проводить регулярно вне зависимости от наличия подозрений на необходимость в ремонте, поскольку вождение транспортного средства с поврежденным диском крайне небезопасно.

При наличии сколов и небольших вмятин ремонт диска своими руками возможен, однако только в том случае, если повреждения не сквозные или не находятся на участках с повышенной нагрузкой, например, у отверстий для болтов, где нанесение сварного шва не представляется возможным сделать достаточно качественно, особенно своими руками. Как правило, заваривать можно сколы на ободе и боковой части.

Трещины литого диска можно заварить аргонной сваркой, после их устранения необходимо зашлифовать диск для устранения шва, поскольку он может негативно повлиять на ездовые характеристики, нарушив весовой баланс – возможно появление биения руля.

Для литых дисков применяется аргонная сварка, поскольку это повышает надежность отремонтированной детали благодаря изоляции места сварки от попадания кислорода, что повышает прочность сварочного соединения. Также при таком виде сварки низка вероятность образования оксидных пленок на поверхности шва.

Сравнительно несложным является восстановление диска, целостность которого не была нарушена, то есть повреждения ограничиваются легким изгибом, но не трещиной или отсутствием какой-то его части. В этом случае для выправки колеса используется специальный станок, при воздействии которого устраняется осевое смещение и проводится центрирование. Разумеется, в этом случае необходимо обратиться к специалистам с наличием специального оборудования – выполнить самостоятельно диагностику и ремонт таких деформаций невозможно.

Диагностика геометрии литого диска в любом случае должна быть выполнена на специальном оборудовании, её стоимость невысока.

После проверки диска на предмет трещин и вмятин, диагностики и выправки геометрии нужно удалить все шероховатости с поверхности диска, воспользовавшись шлифовальной машинкой и наждачной бумагой. Это является профилактикой износа колеса и обладает косметическим эффектом.

Если в ходе проверки диска были выявлены легкие повреждения, то можно заняться грунтовкой и подготовкой к покраске колеса.

После шлифовки неровностей и сколов диск необходимо покрыть эпоксидной пастой, предпочтительно в цвет покрытия или белого цвета. Пасты в большинстве случаев оснащены инструкцией по использованию. Обработка ею заключается в равномерном покрытии диска и заполнении пастой всех царапин и микротрещин. Засыхать она начинает сравнительно быстро – в течение 20-25 минут, за это время важно успеть распределить её равномерно по поверхности. После нанесения необходимо дать пасте полностью высохнуть несколько часов (лучше всего оставить на ночь).

Заключительный этап – это подготовка к нанесению грунта и покраске. Перед этим нужно аккуратно очистить диск мелкой наждачной бумагой (например, P600 или мельче). Если после этого дефекты диска или пасты остаются заметны, то погрешности необходимо устранить нанесением ещё одного небольшого слоя, иначе весь труд в конечном итоге будет напрасным – краска ляжет неровно и не будет держаться долго. После этого диск необходимо обезжирить, подготовив к нанесению грунта. Обезжиривание играет важную роль, поскольку без этого этапа грунт рискует не выполнить свою функцию для достаточно прочного удержания краски.

За нанесением краски на диск следует обращаться к специалистам, которые занимаются именно покраской колёс, поскольку у кузова автомобиля несколько другие требования к качеству этих работ. Покрытие дисков сильнее подвержено воздействию пыли, грязи, воды, реагентов, износу и т.д.

Первый слой грунта необходим для определения наличия неровностей, которые нужно устранить наждачной бумагой и вторым слоем грунта. Количество слоёв зависит от гладкости поверхности последнего после шлифовки мелкой наждачной бумагой.

После подготовительных работ на поверхность диска можно наносить краску. Для этого используют пульт или баллончик (при этом варианте пострадает качество результата, поэтому предпочтительнее воспользоваться оборудованием). Распыление производят на расстоянии 25 сантиметров, в труднодоступных местах может немного помочь кисть. Краска, как правило, наносится в 2 слоя, каждый из которых должен полностью высохнуть. После завершения всех работ краска должна полностью скрыть следы ремонта – швы, сколы и т.д.

Легкосплавный диск менее неприхотлив к воздействию окружающей среды, чем штампованные колеса, поэтому для сохранения их внешнего вида и целостности необходимо:

• Мыть диски фирменными (от производителей) шампунями и спецсредствами, желательно на мойке высокого давления. На дисках оседает вся пыль с тормозов и дорожных покрытий, которую необходимо смывать во избежание коррозии металла.
• Полировать литье после мойки. Желательно также не скупиться на средство, поскольку ремонт или замена диска будет в любом случае стоить дороже. Наносить полироль на поверхность диска нужно равномерно, отдельно на каждую часть до появления блеска.
• Проверять балансировку колеса. Делать это нужно хотя бы раз в год при замене резины на зимнюю — это снизит вероятность ухудшения состояния диска и увеличит безопасность передвижения транспортного средства. Вместе со сменой резины стоит также осматривать диск на предмет мелких повреждений вроде трещин и сколов.

Возможность ремонта литого диска лучше всего определит квалифицированный специалист, поэтому хотя бы для диагностики повреждений следует обратиться в автосервис, что не будет стоить слишком дорого. Проверкой диска в любом случае необходимо заниматься минимум раз в сезон.

Приступать к ремонту литья своими руками следует, только когда повреждения, полученные им, незначительные и влияют лишь на их внешний вид – сколы, мелкие царапины и вмятины. В случае более серьёзных дефектов вроде глубоких трещин и деформации геометрии следует незамедлительно обратиться в сервисный центр, после чего, вероятно, заменить диск.

Видео о ремонте литых дисков машины:

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

• наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
• салфетки и тряпки.
• обезжиривающее средство.
• шпаклевка.
• грунтовка.
• краска для финишной отделки.
• лак (при необходимости).
• ветошь.
• растворитель.
• средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

• если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
• как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
• держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
• ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении, и не всегда их состояние может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях. И это действительно так.

В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.

Самыми распространенными в настоящее время являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

• Аэрозольное окрашивание.
• Покраска акриловыми красками с помощью компрессора.
• Покраска жидкой резиной.
• Порошковая покраска дисков.

Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связано это с необходимостью специального дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

• Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор. Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.
• Краска, лак и грунтовка.
• Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.
• Дрель с насадкой типа «Ерш».
• Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.
• Растворитель.
• Средства защиты рук и органов дыхания.

Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все имеющиеся крупные царапины и сколы шлифуются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом, затем мелким. Это позволит избежать следов затирания. Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать.

На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой. Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.

Покраска колесных дисков невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.

Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.

После этого поверхность нужно обезжирить растворителем. Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.

Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие. Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.

Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются. При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном, для покраски штампованных дисков. Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.

Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:

• Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
• Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
• Скрывает все царапины и сколы.
• Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

• Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
• Растворитель.
• Перчатки и респиратор.

Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.

В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению. Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.

Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.

Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.

Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски. Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.

Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми. Чем ближе баллончик к дискам, тем более блестящее покрытие получается. Расстояние определяется опытным путем и не меняется в течение всего процесса покраски. Весь процесс нанесения жидкой резины, показан на следующем видео.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Как покрасить автомобильные диски? Видео покраски автомобильных дисков

Рано или поздно наши новенькие автомобильные диски стареют — покрываются сколами, потертостями, плохо смываемыми пятнами гудрона, царапинами — словом, приобретают потертый и некрасивый вид. В этой ситуации вы можете купить новые диски для колес, однако это не дешевое удовольствие, можете отдать автомобиль профессиональным малярам, однако и это довольно затратно. Мы предлагаем вашему вниманию статью о том как и чем покрасить автомобильные диски своими руками.

Если вы сделаете все в точности по инструкции, вы получите прекрасные диски, которые практически невозможно будет отличить от новых, более того, в процессе покраски вы можете выбирать цвет или особые элементы оформления.

Что вам понадобится для окраски автомобильных дисков?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)
— аэрозольный акриловый бесцветный лак
— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)
— грунтовка
— наждачная бумага
— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске
— малярный скотч
— тряпки

Инструкция по окраске автомобильных дисков

1

Первое, что нам нужно сделать, это очистить поверхность диска наждачной бумагой. Это поможет нам зашлифовать сколы и царапины, убрать следы ржавчины, если она имеется на автомобильном диске

2

После зачистки наждачной бумагой тщательно протираем диск от пыли, грязи, остатков наждачки. Для этого используем обычную сухую тряпку

3

Далее нам необходимо защитить саму покрышку, резину от попадания краски. Для этого закрываем покрышку газетами или полиэтиленовой пленкой и приклеиваем ее вдоль диска малярным скотчем

4

Перед окраской диск необходимо обезжирить, чтобы краска лучше и дольше держалась. Для этого мы можем использовать уайт-спирит, ацетон или любой другой растворитель

5

Следующим шагом нам необходимо хорошенько прогрунтовать обезжиренную поверхность. Грунт заполнит все микротрещины и неровности, имеющиеся на автомобильном диске, поверхность будет ровной и идеальной для окраски. Мы рекомендуем использовать аэрозольную грунтовку. После того, как грунт хорошо высох, можно переходить непосредственно к окрашиванию

6

Хорошенько взбалтываем баллон с аэрозольной краской и распыляем ее плавными движениями с расстояния 25 — 30см от автомобильного диска. Поверхность диска нужно покрасить в 2 или 3 слоя, необходимо хорошо высушить слой краски, прежде чем приступать к следующему слою, как правило для этого достаточно 15-20 минут

7

Для того, чтобы краска дольше сохранялась, а диски имели вид нового изделия, рекомендуется поверх краски наложить слой акрилового бесцветного лака. После лакировки необходимо дать дискам окончательно высохнуть в течение 1-2 часов

8*

Дополнительно вы можете освежить покрышки при помощи специального чернителя шин — теперь ваши колеса не отличить от новых!

Счастливого пути!

Замечания и предостережения:

ПОМНИТЕ! При окрашивании автомобильных дисков аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении

Покраска колесных дисков своими руками в домашних условиях (фото и видео)

Содержание:

1. Восстановление дисков
2. Материалы
3. Технология покраски

Простая покраска дисков своими руками не представляет больших сложностей, если под рукой у маляра есть все необходимые инструменты. Однако отсутствие покрасочной камеры или печи для запекания порошковой краски еще не повод нести детали в профессиональную мастерскую. Большую часть инструментов и даже некоторые дорогостоящие материалы могут заменить энтузиазм и терпеливость, при условии, конечно, близкого знакомства с технологией покраски литых и штампованных дисков.

Восстановление дисков

Царапины, образованию которых особенно подвержен металл на колесах, могут быть сведены к минимуму или вовсе устранены с поверхности, даже в случае покраски авто порошком. Второй слой порошковой краски нанести самостоятельно не получится, но к ней применимы все описанные ниже методы ремонта. Например, локальное обновление ЛКП своими руками, когда применяется выравнивание и окрашивание небольшого участка акриловыми эмалями.

Несмотря на то, что красят только с наружней стороны (желательно красить и внутренние стороны), требуется снять колесо, а с колеса снять шину. Последнее делать не обязательно (смотри фото), но в таком случае результат будет напрямую зависеть от ловкости и аккуратности маляра. На некоторых колесных ободах и центральной части могут остаться пластиковые или резиновые элементы. Такие детали, после помывки дисков, закрываются малярным скотчем. Для очистки можно использовать обычные автомобильные средства — некоторые из них могут еще и обезжиривать поверхность.

Материалы

Глубокие царапины своими руками устранить не получится, но если на колесных дисках расположилась сеть мелких трещин или в результате неосторожного вождения снята часть краски, можно прибегнуть к помощи специальных средств. На фото видны царапины, устранение которых полированием невозможно. Такие дефекты нужно заполнить либо краской, либо грунтом (как вариант эпоксидной пастой или грунтом-наполнителем). Без учета этого вещества расходы на самостоятельную покраску дисков выглядят так:

• Баллончик краски (один на каждое колесо).
• Лак (требуется не всегда).
• Грунтовка (чуть меньше, чем краски).
• Средства для шлифования и полировки (пасты и наждачная бумага).
• Средства для удаления коррозии (преобразователь, железные щетки).

На полках магазинов можно увидеть специальную краску для колесных дисков. Несомненно, этот материал лучше подходит для защиты металла, но благодаря хорошей подготовке поверхности добиться аналогичных результатов можно и от обычной акриловой эмали. Другое преимущество у специальных средств отыграть труднее: такие краски не требуют покрытия лаком, так что цена на них чаще всего оправдана. При покупке материалов для покраски, логичнее сделать выбор в пользу одного производителя, так как в этом случае решается проблема несовместимости растворителей, красок, грунтов.

Технология покраски

На профессиональных станциях поверхность дисков предварительно обрабатывают пескоструйным аппаратом — аналогичных результатов своими руками добиться сложно. Поэтому для снятия старого ЛКП рекомендуется использовать любую автоматизацию — отсутствие шлифмашинки компенсируется комбинацией дрели с насадкой в виде железной щетки. Попеременно с щеткой можно использовать наждачную бумагу P180. По ходу работы щетка должна полностью уступить место наждачной бумаге со средней зернистостью. На видео показан процесс быстрой очистки колес от ржавчины(на примере тормозного диска):

Не лишним будет подержать на поверхности смоченную преобразователем тряпку, поскольку следы коррозии могут остаться незамеченными при визуальном осмотре. Не стоит сразу переходить к покраске: грунт не способен закрыть глубокие царапины, а их наличие можно исправить только на начальном этапе. Сильные вмятины замазываются шпатлевкой — делается это своими руками, при помощи специального шпателя. Сохнут шпатлевочные растворы по-разному, но в любом случае нельзя наносить грунт на только что положенную шпатлевку. Тем более, что после ее подсыхания, понадобиться доработка ошкуриванием и обезжиривание под грунт.

Нанесение грунта, краски и лака на диски ничем не отличается от стандартных методов покраски своими силами. Отметим только, что при использовании системы грунтов или нестандартных материалов следует обращать особенное внимание на их совместимость. Межслойная сушка также зависит от химического состава вещества, но свои коррективы вносит количество растворителя в нем. Покраска и ремонт дисков в домашних условиях — вариативный процесс и любая инструкция к нему может быть скорректирована под конкретные условия. Однако растягивать межслойную сушку на сутки не стоит: достаточно испарения основной части растворителя, а после чересчур сильного высыхания грунту (краске, лаку) может потребоваться новое матирование и обезжиривание. На видео все этапы разложены по порядку:

Техника безопасности в отношении самостоятельных работ должна стоять на первом месте. Не стоит заниматься покраской с незащищенными руками, а защита дыхательных путей рекомендована даже для хорошо проветриваемого помещения. Наиболее активно растворитель испаряется в первые полчаса после контакта вещества с открытым воздухом, но опасность отравления подстерегает маляра не только во время нанесения краски, но и во время очистки инструмента растворителем.

Как в домашних условиях покрасить автомобильные диски: фото и видео

Понятно, что покраска автомобильных дисков в специализированном сервисе с применением профессиональной аппаратуры будет отличаться от покраски дисков своими руками. Но если не хочется тратить лишние финансовые средства последний вариант может вполне подойти, хоть и займет значительно больше времени и трудозатрат. Чтобы покрасить элементы в домашних условиях понадобятся электрическая дрель с разными насадками, грунтовка, желательно, которую можно распылять, акриловая краска, т.к. порошковую, можно наносить только при помощи специального оборудования, лак, хорошо, если того же изготовителя, что и краска, а также наждачка и обезжириватель (см. видео).

Покраска автомобильных дисков своими руками

Перед тем покрасить диски авто необходимо их тщательно подготовить. Для начала нужно покончить со старым покрытием. Для этого автомобильные диски моются при помощи воды, порошка для стирки и щетки. Для промывки в местах, к которым трудно подобраться, можно использовать дрель со специальными насадками. Далее переходят к обработке поверхности. Для этого также используется дрель, но уже с насадками для полировки (см. фото). Кроме того для полировки используется наждачная бумага. После снятия каждого слоя элементы промываются водой.

При обработке поверхности нужно помнить, что наждачку необходимо сначала использовать крупнозернистую, постепенно переходя на мелкозернистую. Для выравнивания поверхности дисков авто своими руками, а также для ликвидации имеющихся изъянов используют специальную шпатлевку для автомобилей (см. видео). Затем переходят к одной из самых важных ступеней покраски – грунтовке. Для этого сначала диск обезжиривается, например, с помощью бензина, ацетона, спирта или специально предназначенного средства.

Грунтование необходимо начинать с невидимой поверхности элементов. Распыление смеси должно осуществляться на расстоянии не менее 30 сантиметров от поверхности. При этом не нужно забывать о встряхивании баллончика перед работой и равномерном нанесении. Грунтовка обычно наноситься в три слоя, причем следующий слой должен наноситься только после полного высыхания предыдущего (см. видео). После нанесения последнего слоя поверхность дисков авто рекомендуется принудительно просушить. Для этого можно использовать обычный фен.

После всего вышеперечисленного можно наконец покрасить диски авто и покрыть их лаком (см. фото). Процесс покраски практически не имеет отличий в сравнении с процессом грунтовки. Покрасить поверхность также желательно равномерно, время от времени встряхивая баллончик. Окраска поверхности проходит в три слоя. При этом нужно помнить, что работая с акриловой краской обязательно необходимо защищать глаза с помощью очков и руки при помощи перчаток. После того как удалось качественно покрасить поверхность можно наносить лак. Лак, как уже упоминалось, желательно использовать того же изготовителя, что и краска, а наноситься он в соответствии с инструкцией.

Руководство по восстановлению и покраске литых дисков (Часть 1). Видео

В этой статье мы попробуем разобраться, как можно своими руками легко отреставрировать старые диски, придав им красивый и стильный внешний вид.

В процессе работы нам понадобится снять старое лаковое покрытие, покрыть диски грунтовкой и наново их покрасить.

Так выглядят диски, которые мы сегодня будет восстанавливать. Красить их мы будем в оранжевый цвет. Но перед этим нужно выполнить комплекс подготовительных работ.

 

На фото видно, что диски уже были раньше покрашены балончиком.

Проблема в том, что краска, которая использовалась, ненадежна, поэтому ее понадобится снять. Если воспользоваться шкуркой, это займет очень много времени. Прекрасно для работы подойдет такое средство.

Перед тем, как наносить эту смывку, рекомендуется грубой шкуркой, подойдет Р100, зацарапать глянцевое покрытие диска.

Это даст возможность смывке проникнуть глубже к металлу.

 

После того, как поверхность будет ошкурена, нужно взять кисть и толстым слоем покрыть ее смывкой. Следует пропитать ею всю поверхность, чтобы она попала во все уголки и щели, в результате, это упростит задачу по удалению старой краски.

Когда кислотой (смывкой) диск будет покрыт, нужно дать подсохнуть ему 10-15 минут.

Постепенно краска начнет сворачиваться, поэтому все, что нужно будет на данном этапе, это взять, если есть, старый скотчбрайт и приступит к ее стиранию.

 

Сразу можно заметить, что уже после 15 минут действия смывки, по мере удаления старой краски, видно алюминий.

Важно использовать во время работы очки и перчатки, потому что данное средство очень опасно и если кислота попадет на кожу, то очень сильно может ее обжечь.

Вот так легко должна удалятся с диска старая краска после действия кислоты.

В местах, куда трудно добраться, лучше использовать щетку по металлу.

Когда был снять первый слой старой краски, проявился грунт, поэтому понадобится еще раз его поцарапать шкуркой и наложить кислоту еще раз. Накладывать смывку можно столько раз, сколько нужно для того, чтобы получить чистую и ровную поверхность, которая подойдет для нанесения на нее нового грунта.

 

Такой вид после снятия старой краски получил диск.

Теперь нужно пройтись по нему еще раз шкуркой Р320, хорошо очистить от краски места, где она еще осталась (если такие есть) и можно отрезать вентиль подачи воздуха, что облегчит нам работу при нанесении грунта.

 

Кроме этого, нужно будет все заматовать красным скотчбрайтом. В конце диск нужно будет покрыть эпоксидным грунтом. В тех местах, где трудно добраться шкуркой, можно использовать щетку по металлу.

Вот так должны выглядеть диски после того, как еще раз их ошкурить наждачной бумагой Р100, Р150 и, где требовалось, насадкой. После, осталось только продуть диски. Однако хотелось бы также отметить, что главное внимание, при покраске, нужно обращать на лицевую часть диска.

 

Почему следует снимать резину с дисков? Все дело в том, что под ней может проявляться оксидация.

Если диапазон ее проявления будет распространятся дальше изначального места проявления, есть вероятность того, что колеса могут спускать воздух. Поэтому внутренние части нужно очень тщательно зачищать и прогрунтовывать. Это обеспечит надежность сохранения воздуха в камере колеса.

Далее, как уже отмечалось, нужно обработать поверхность красным скотчбрайтом и обезжирить. По завершении этих процедур можно переходить к грунтованию.

Также нужно следить за внутренней частью вентилей.

Если говорить просто, вентиля всегда нужно зачищать до чистого состояния с обеих сторон.

Также хочется добавить, что если на диске есть большие дефекты, к примеру, сколы или царапины, их можно заделать алюминиевой шпаклевкой, подвести форму и в конце загрунтовать. А далее их следует покрасить.

 

На диски можно наносить эпоксидный грунт в пропорции 5:1. Вместе с ним идет отвердитель для эпоксида.

Для работы понадобится линейка. Пропорция: пять частей грунта на одну часть отвердителя.

 

Также следует добавить немного растворителя.

Перед тем, как размешивать грунт, нужно приготовить пистолет. Он должен иметь чистое сопло , чистую верхушку, и нужно подготовить все необходимые компрессоры и фильтры.

 

Заливать в пистолет грунт будет с помощью 3М фильтра на 190 микрон.

Дальше нужно использовать 646 растворитель и обезжиривающие салфетки: мокрую и сухую.

Этот растворитель поможет снять те остатки краски, которые еще могли остаться. Нужно протирать насухо, не оставляя лишней влаги.

Эту же операция нужно проводить и с внутренней стороны.

 

Обязательно следует внимательно посмотреть, чтобы не оставалось пыли, старой краски и грунта. Переходим к нанесению грунта. Сначала открываем в пистолете подачу воздуха небольшую, факел выставляем посредине, между самым широким положением и точкой, и медленно открываем подачу.

 

Когда все показатели будут выставлены, можно начинать наносить грунт.

С внутренний стороны можно поставить факел чуть уже, чтобы хорошо прогрунтовать отдельные усложненные части диска.

Как только грунт немного подсохнет и станет матовым, можно наносить следующий слой.

 

Когда диски подсохнут (на это уйдет примерно 12 часов) и будут тверды на ощупь (перчатки не прилипают), нужно взять шкурку Р600, чистую мыльную воду и замочить бумагу в воде (примерно 3 минуты). Наждачная бумага станет более эластичной и не так сильно будет царапать амбразив.

 

Для сравнения, можно посмотреть, как выглядит обработанная поверхность (слева) и еще не обработанная (справа). Все должно быть ровненько и матово.

 

Может возникнуть вопрос: зачем снова шкурить диски, почему их просто не обезжирить и сразу не нанести краску? Нужно сказать, что так делать не стоит. Дело в том, что если у вас останется апельсин грунта и вы нанесете краску и лак сверху, либо акриловую краску, она со временем сядет на апельсин, который был на грунте и на самой краске и в результате это приведет к тому, что диски будут иметь очень неэстетический внешний вид.

Необходимо отметить, что вышкуривать нужно все одинаково, выводить до мелких нюансов. От того, насколько аккуратно вы проделаете всю работы, будет зависеть период службы детали транспортного средства.

Продолжение в части 2. 

Пакет покраски колес и тормозных суппортов

Положения и условия:

** Колеса размером 20 дюймов и более или со сложными спицами будут стоить немного дороже.
** Большие суппорты для экзотических автомобилей и суперкаров потребуют дополнительных затрат
** Шины и балансировка низкопрофильных колес и колес 4×4 будут стоить дополнительно
** Серьезно поврежденные колеса увеличат стоимость ремонта

Многие люди не понимают цветовых стилей и палитр.
Уловка состоит в том, чтобы придерживаться основной двухцветной палитры.
Если больше двух или трех цветов, вы рискуете, что машина будет выглядеть как цирковое представление.
Самые красивые и красивые автомобили, как правило, используют двухцветную тему.

Вы должны как-то согласовать все ваши внешние цветовые моды с цветом корпуса.
В Интернете можно найти множество диаграмм графического дизайна, для которых цвета подходят друг другу.

Еще один хороший совет — купить образец цвета, который может пригодиться дома или с другими проектами, но он действительно позволяет вам удерживать цвет и получить очень хорошее представление о том, работает ли он с вашей общей темой или против нее.

Черно-оранжевый или золотой
Бирюзовый и черно-белый
Металлический серый и белый
Это те, которые нам лично нравятся, работают хорошо, но вы можете поэкспериментировать и собрать что-то уникальное для вас.

Красный автомобиль с желтыми суппортами. Конечно, он подойдет для Феррари, но не подойдет для многих других автомобилей, поэтому будьте осторожны и подумайте, как цвета дополняют друг друга.

Примеры покраски колес

Для покраски колес требуются специальные продукты, инструменты и материалы.
На YouTube есть множество видеороликов, в которых показано, как самостоятельно покрасить колеса с помощью баллончиков от Autobarn или Bunnings.
Хотя некоторые из этих видеороликов по покраске колес демонстрируют хорошие принципы подготовки поверхности, им не хватает завершающего штриха.
Зачем тратить все это время на шлифовку, подготовку и очистку всего лишь для того, чтобы закончить это хрупкой и непрочной краской.
В Wheel Buddy мы используем высококачественную автомобильную двухкомпонентную краску для очень прочной отделки, мы занимаемся окраской колес более 8 лет и за это время нашли идеальный баланс прочности и внешнего вида,
у нас есть многоступенчатый процесс нанесения покрытия и полная гарантия распространяется на всю выполненную нами покраску колес.
Не оставляйте дело на волю случая, доверьте дело профессионалам, чтобы добиться отличного результата на ваших колесах.

Учебное пособие по грилю-барбекю для обода колеса автомобиля DIY

Если вы любите барбекю, почему бы не построить свои собственные, следуя инструкциям, которые у нас есть ЗДЕСЬ? А теперь вы можете сделать угольный гриль самостоятельно из переработанного обода автомобильной шины! Становится теплее, так как на улице распускаются цветы. Пришло время убрать весь скопившийся мусор, и, если повезет, у вас есть старые колесные диски, сделайте этот гриль-барбекю, а также плиту для развлечений на свежем воздухе.Барбекю — прекрасное время, чтобы собраться с друзьями и семьей на заднем дворе. Поджарьте зефир, отведайте кусок говядины, приготовленной на гриле, или возьмите стакан пива и расслабьтесь прохладной летней ночью. Эта решетка для обода шин — такое правильное дополнение на данный момент, она выглядит довольно стильно и проста в изготовлении, но вставляется непосредственно в землю. Вытащив обод из шины, очистив его, нанесите слой краски и сварите две части вместе. Вот видео:

Видео предоставлено: ранчо Thumb Nail Ranch

Вы можете получить подробные инструкции, перейдя до конца.Следуйте инструкциям по ссылке внизу, чтобы ознакомиться с инструкцией по переработке, как покрыть и сделать так, чтобы оно выглядело как новое. Процесс изготовления барбекю из автомобильных колес потребует использования надлежащих колесных дисков и навыков сварки (если вы не настолько удобны, попробуйте это Учебное пособие по изготовлению гриля для обода колес без сварки). Вам понадобится два обода одинакового размера, чтобы сделать кострище. Вам также понадобится высокоскоростной электрический отрезной инструмент, чтобы вырезать отверстие до или после сварки. Сварка необходима для изготовления ямы для костра из автомобильных колес в соответствии с этой инструкцией.Это будет означать, что вам может потребоваться помощь с этим проектом, если вы не знакомы с тем, как выполняется процесс сварки.

Щелкните ссылку, чтобы просмотреть видеоурок: DIY Car Rim BBQ

Щелкните ссылку здесь, чтобы просмотреть Учебное пособие «Сделай сам: дровяная печь, сделанная из колесных дисков».

Вы также можете добавить подставку путем сварки или использования бетона или просто повесив решетку, чтобы древесная зола проходила сквозь нее. Еще больше идей и руководств по созданию костровой ямы для вашего заднего двора.

Как чистить и полировать легкосплавные диски, полироль для легкосплавных дисков

Легкосплавные диски сегодня являются наиболее распространенным типом колес на дорогах. Большинство автомобилей, сходящих с конвейера, имеют легкосплавные диски с прозрачным покрытием, но многие водители улучшают свои автомобили с помощью полированных колесных дисков. Итак, хотя колеса могут быть из алюминиевого сплава, верхняя отделка — это то, что вы должны учитывать при выборе средства для чистки колес.

Колеса злейший враг

Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отходят от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки с ротора. Сильный нагрев и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь очень коррозионной. Поскольку вы, вероятно, водите машину каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Частая чистка — единственный способ сохранить ваши колеса в безопасности.

Шаг за шагом

Используйте щетку Speed ​​Master Wheel Brush, чтобы очистить колеса без царапин. Вытрите каждое колесо полотенцем после очистки, чтобы предотвратить образование водяных пятен.

Перед мойкой автомобиля рекомендуется очистить колеса. Очистка колес в первую очередь предотвратит попадание тормозной пыли и грязной воды на чистый автомобиль.

1. Промойте колеса для удаления рыхлой грязи и тормозной пыли. Используйте насадку для пожарного шланга, чтобы подать сильную струю воды.
2. Обрызгивайте одно колесо средством для чистки легкосплавных дисков за один раз. Вот несколько примеров: SONAX Wheel Cleaner Full Effect, Wolfgang Tire & Wheel Cleaner и P21S Wheel Cleaner.Эти чистящие средства не содержат кислоты, чтобы защитить поверхность колес. Независимо от того, используете ли вы диски из легкого сплава с прозрачным покрытием или полированные, эти средства для чистки дисков являются безопасным выбором.
3. Используйте колесную щетку с мягкой щетиной, чтобы встряхнуть колесо. Колесная щетка Speed ​​Master — отличный выбор, поскольку она подходит для узких и широких пространств и имеет гибкий стержень. Мягкая синтетическая щетина удаляет грязь и тормозную пыль, не царапая поверхность колеса. Протяните спицы, чтобы очистить каждое колесо от переднего до заднего.
4. Не забудьте про гайки. Тормозная пыль прячется везде, где только можно. Используйте щетку для гаек, чтобы очистить вокруг гаек и внутри отверстий для гаек. Пока вы работаете с щетками, колесо должно оставаться влажным. Вода и средство для чистки колес помогают удалить грязь, но они также смазывают поверхность колеса, чтобы предотвратить появление царапин. Вы никогда не должны позволять чистящему средству высохнуть на колесе, потому что он испачкает поверхность.
5. Пока вы там, почистите колесные арки, они жеотбойные колодцы. Когда колеса катятся, в колесные арки поднимается много грязи и грязи. Возможно, вам понадобится что-то посильнее, чем то, что вы использовали на колесах. Обильно опрыскайте нишу колеса универсальным очистителем, например, BLACKFIRE Tire & Wheel Cleaner. Используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной, чтобы встряхнуть нишу колеса. Примечание. Не используйте мягкую колесную щетку для чистки колесных арок. Точно так же не используйте щетку для колесной арки на самом колесе. Думайте мягко и нежно для колес, прочных и крепких для колесных арок.
6. Промойте колесо и колесную арку, включая отверстия под гайки и между спицами.
7. Всегда сухие диски. Пятна от воды непривлекательны, где бы они ни появлялись, даже на колесах. Наше универсальное полотенце из микрофибры для колес исключительно бережно относится к поверхности колес и собирает остаточную тормозную пыль. Поскольку полотенце черное, вы можете использовать его на колесах, не испортив его. Чтобы избежать перекрестного загрязнения, используйте это полотенце только на колесах и стирайте отдельно от других полотенец из микрофибры.Тормозная пыль — это последнее, что вам нужно на краске!

Глиняные легкосплавные диски

Все мельчайшие загрязнения, которые прилипают к кузову вашего автомобиля, также прилипают к колесам. Сверху добавьте тормозную пыль. Загрязняющим веществам все равно, будет ли покрытие на сплаве или нет. Глина для обработки деталей — фантастический инструмент для удаления въевшихся загрязнений с колес. Глина для чистки гаражных колес Griots создана специально для глиняных колес. Преимущество этого продукта в том, что у вас есть четко обозначенная банка, поэтому маловероятно, что вы перепутаете глину для колес с обычной глиной для деталей, которую вы используете для краски.Не смешивайте их! Всегда избегайте перекрестного загрязнения между колесами и краской.

Используйте пластину из глины среднего качества для удаления въевшейся тормозной пыли с легкосплавных дисков.

Всегда используйте пластилин для шлифовки круга после очистки круга, но перед полировкой или вощением.

1. Обильно смажьте колесо Griots Garage Speed ​​Shine или другой смазкой для скользкой глины.
2. Возьмите четверть глиняного бруска и превратите его в лепешку на пальцах.Затем натрите колесо глиной. Будьте осторожны, чтобы попасть между спицами и везде, где вы можете увидеть ямки или черные пятна.
3. Сложите глину, чтобы открыть чистую сторону по мере загрязнения.
4. Когда вы закончите работу с каждым колесом, используйте глиняную смазку или средство для быстрого удаления остатков глины и протрите колесо начисто.
5. Проделайте то же самое со всеми четырьмя колесами.

Полировка колес

Здесь вы снова должны выбрать полироль для колес на основе того, что находится на поверхности легкосплавного диска.Легкосплавный диск с прозрачным покрытием требует менее агрессивной полировки, чем чистый диск из алюминиевого сплава.

Используйте Mothers PowerBall Mini для полировки между спицами. Избегайте использования шерстяных полировальных шариков на легкосплавных дисках с прозрачным покрытием.

Для сплавов с прозрачным покрытием выберите полироль для металлов, безопасную для металлов с покрытием. Flitz Metal Polish, Fiberglass & Paint Restorer — идеальный выбор. Он очищает и полирует колеса с прозрачным покрытием, не царапая и не тускнея поверхности.

Для полированных легкосплавных дисков, у которых нет верхнего покрытия, вы можете позволить себе использовать что-нибудь с чуть большей резкостью. 3M Mag & Aluminium Polish, Wolfgang Fine Aluminium Polish и классический Wenol Red — отличный выбор для полировки алюминиевого сплава. Алюминиевый сплав может потускнеть и ржаветь, в отличие от сплава с прозрачным покрытием, поэтому эти полированные детали оборудованы для удаления окисления.

Для достижения наилучших результатов нанесите полироль для металла на колеса с помощью полировального инструмента, такого как Mothers PowerBall Mini MD или Flitz Polishing Ball.Оба варианта обеспечат постоянную скорость и мощность, необходимые для эффективной полировки колес.

1. Сначала протрите колесо полиролем для металла по вашему выбору. Применяйте его к одному колесу за раз.
2. Присоедините Mothers PowerBall MD к электродрели, медленно начните и нанесите полироль на колесо. Постепенно увеличивайте скорость. Держите PowerBall над колесом, пока полироль не начнет высыхать или тускнеть.
3. Протрите колесо мягким чистым полотенцем из микрофибры.
4. Повторите то же самое на всех четырех колесах.

Нанесите слой BLACKFIRE SiO2 Wheel Seal для защиты колес от тормозной пыли.

Восковые легкосплавные диски

Когда ваши колеса станут чистыми и сухими, нанесите качественное средство для защиты колес, такое как BLACKFIRE SiO2 Wheel Seal или Wheel Wax, чтобы запечатать поверхность колеса. Эти продукты действуют так же, как автомобильный воск. Нанесите их подушечкой-аппликатором, а затем отполируйте круг. Они сохраняют сияние ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли.Ваши колеса дольше выглядят чище. Вы должны повторно наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня. Хорошая новость заключается в том, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода — единственное, что вам нужно для очистки колес между восками.

Покраска шин — последний штрих

Тщательно выбирайте шину. Старомодные повязки для шин содержат силикон, который придает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Фактически, блестящие силиконовые повязки для шин могут притягивать грязь.Эти повязки быстрее истощают собственные защитные средства каучука, вызывая его преждевременное старение. Новые формулы, такие как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, имеют водную основу и менее блестящие, но менее блестящие — это тот вид, который вам нужен. Эти покрытия создают вид новых шин с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, воссоздавая внешний вид новых шин. Часто можно накладывать повязки на водной основе, чтобы придать им более глянцевый блеск.Тщательно следуйте инструкциям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте время высохнуть перед тем, как начать движение. Даже самая лучшая повязка снимется, если она слишком густая или не успевает высохнуть. Избегайте скопления одежды вокруг выпуклых букв и белых стен.

[ВИДЕО] Электрифицированная краска LumiLor заставит ваш автомобиль светиться

Добавлено 12 сентября, 2014 г. Колесо новостей настройка автомобиля, свечение автомобиля, автомобильная краска, цветная машина, крутая машина, светящаяся машина, горячая поездка, люминлор, новые технологии

Комментариев нет

Это не светящаяся в темноте краска из вашего детства.LumiLor действительно может заставить вашу машину светиться.
Фото: Darkside Scientific

Мы знаем, что вы любите крутые машины, но еще больше любите кастомизировать машину. Есть что-то в том, чтобы превратить стандартную модель в поистине уникальное произведение искусства, от чего у нас кружится голова. Вот почему мы раньше смотрели Pimp My Ride , верно?

Если вы не думаете, что какие-либо изменения в наши дни больше вас удивляют, то вы еще не видели электрифицированную краску LumiLor.Это может заставить вашу машину светиться.

Это не специально разработанный автомобиль с лампами накаливания, люминесцентными лампами или светодиодами. Черт возьми, это даже не светящаяся в темноте краска. Это совершенно новый тип света. И это можно сделать с любой поверхностью, в том числе с автомобилем.

Ваш автомобиль .

И у нас есть крутые кадры финального продукта в действии.

---

Связанный: Hyundai привлекает внимание своим собственным искусством

---

LumiLor может заставить ваш автомобиль светиться (или что угодно еще)

Хотя люминесцентная краска не является чем-то новым, для разработки той, которая не тускнеет быстро или нуждается в подзарядке от солнца, потребуется немало усилий.К счастью для нас, Энди Зинко из Darkside Scientific уже проделал всю эту работу и готов поделиться своим продуктом со всем миром.

После двух лет интенсивных разработок методом проб и ошибок его компания разработала LumiLor, электролюминесцентное напыляемое покрытие, которое может излучать свет с помощью электрического тока. Краска бывает зеленого, белого и синего оттенков и может наноситься практически на любую поверхность или форму.

Самое приятное: краску после нанесения можно включать и выключать, как лампочку.А когда он выключен, заметить это практически невозможно.

После пары подготовительных слоев электризованную краску можно наносить на поверхность любой формы.
Фото: Darkside Scientific

По сути, LumiLor состоит из следующих слоев: проводящей основы, двухпроводного подключения к источнику электроэнергии, изоляционного грунтовочного покрытия и светового покрытия, видимого сверху. Покрытию просто требуется немного заряда аккумулятора, и его период полураспада может достигать 10 000 часов.Сравните это с бытовой лампой накаливания, которая работает всего 3000 часов.

Darkside Scientific в настоящее время нацелен на применение послепродажного обслуживания, например, окраску различных транспортных средств по индивидуальному заказу, и постоянно совершенствует вещество, чтобы сделать его более эффективным и действенным. Но в долгосрочной перспективе компания готовится к более масштабному продвижению на рынок LumiLor, включая автомобильные лампы для широкой публики.

Progressive Insurance уже продвигает использование LumiLor на мотоциклах, велосипедах и другом альтернативном транспорте, чтобы сделать водителей более заметными и тем самым сделать езду в ночное время более безопасной.

Возможно, наши автомобили еще не светятся, и, возможно, у нас никогда не будет денег, чтобы позволить себе это после выпуска, но мы, по крайней мере, можем посмотреть это потрясающее видео, на котором светится автомобиль LumiLor в действии.

Автомобиль с подсветкой LumiLor от Darkside Scientific на Vimeo.

---

Hot Rides: Какой из 10 самых крутых автомобилей стоимостью менее 18 000 долларов вам нравится больше всего?

---

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Руководство для начинающих по Forza Horizon 5: что делать в первые несколько часов

Forza Horizon 5 запускается 9 ноября на Xbox Series X, Xbox One и ПК с Windows. Это огромная гоночная игра с открытым миром (самая большая карта в серии на сегодняшний день), в которой есть чем заняться.

Наше руководство для начинающих по Forza Horizon 5 поможет вам сосредоточить первые несколько часов на разработке хорошей многоцелевой гоночной системы; разбираться в развитии Forza Horizon 5 , зацикливании игрового процесса и разблокируемых возможностях; и как вы можете покупать, красить и настраивать автомобили для улучшения внешнего вида и производительности.

Когда выйдет Forza Horizon 5? Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios

Forza Horizon 5 — 99 долларов.99 Premium Edition предоставила ранний доступ покупателям, начиная с пятницы, 5 ноября. Сама базовая игра выйдет во вторник, 9 ноября, на Xbox Series X, Xbox One и ПК с Windows через Microsoft Store и Steam.

Те, кто купил издание Deluxe или Standard, могут начать предварительную загрузку Forza Horizon 5 прямо сейчас. Он откроется 9 ноября в 00:01 по местному времени в вашей стране.

Forza Horizon 5 также доступна с 9 ноября в 12:01 по местному времени для всех подписчиков Xbox Game Pass, Xbox Game Pass для ПК и Xbox Game Pass Ultimate.Его также можно предварительно загрузить из Xbox Game Pass прямо сейчас.

Перед тем, как начать: проверьте свои настройки Противобуксовочную систему вы можете включить или выключить в зависимости от мощности вашего автомобиля. Контроль устойчивости почти всегда должен быть выключен. Вам нужен полный контроль над автомобилем, чтобы получить от него максимальную скорость против более высоких ИИ. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

Forza Horizon 5 имеет множество настроек дисплея, уведомлений и контроллера для настройки игры в соответствии с вашими предпочтениями, и они доступны в меню «Пуск» перед началом игры.В частности, мы рекомендуем следующие варианты для тех, кто играет на геймпаде.

• Сложность: рулевое управление — Нам нравится моделирование рулевого управления (по сравнению с автоматическим рулевым управлением, вспомогательным или стандартным). Дополнительный контроль необходим, если вы снимаете ассистенты сцепления и устойчивости, которые мы также рекомендуем.
• Сложность: антипробуксовочная система — Установите для этого параметра значение Выкл. , помня, что вам может потребоваться снова включить его при вождении суперкаров с высоким крутящим моментом.Контроль тяги делает то, что он говорит (не дает вам вращать колеса, особенно при старте), но делает это за счет ускорения, и это жизненно важно при гонках с более высокими сложностями ИИ.
• Сложность: контроль устойчивости — Всегда оставляйте этот выключенным . Контроль устойчивости также замедляет автомобиль и затрудняет выдерживание заносов при гонках по бездорожью. Как и в большинстве гоночных игр, вам нужно будет снимать ассисты, чтобы получить максимальную отдачу от своей машины и победить ИИ более высокого уровня.
• Сложность: повреждение и износ шин — Нет увеличения опыта за счет косметических повреждений или имитационных повреждений. Вы просто получаете развалившуюся (или ведущую) машину. Мы бы предпочли повеселиться, не беспокоясь о том, что машина испортится, поэтому установите значение Нет . Примечание: ваша машина все равно будет пачкаться, для тех, кто любит наглядные доказательства того, что они заболочены или сплочены в конце гонки. Вы можете сбросить грязь и сажу, открыв режим фото (внизу на крестовине), коснувшись левого бампера, чтобы сбросить косметические повреждения, и приняв приглашение.
• Сложность: перемотка назад — Опять же, отключение этой помощи не дает никакого увеличения опыта. Установите на , потому что он пригодится, когда вы пытаетесь выполнить прыжок или выполнить трюк, требующий повторных попыток, или если вы пропустили контрольную точку. Перемотка назад также полезна, когда вы хотите вернуться и вернуться к моменту, чтобы сделать снимок экрана красоты.
• Усовершенствованные элементы управления : ось рулевого управления и ось ускорения — они помогут точно настроить управление вашим геймпадом с отключенной стабильностью и контролем тяги.Следуйте инструкциям на экране, чтобы дать себе палку, которая не слишком остро реагирует на легкие толчки, чтобы контролировать устойчивость вашего автомобиля. Это означает, что для рулевого управления увеличивает внутреннюю мертвую зону оси рулевого управления, и уменьшает мертвую зону внешней оси рулевого управления. Для вашего сцепления это означает увеличение оси ускорения внутри и уменьшение оси ускорения снаружи . Вам не нужно менять его более чем на 5 или 10 щелчков в любом направлении.Вы можете отрегулировать ось замедления внутри и снаружи, если хотите, но если для торможения установлено значение Anti-Lock On в меню сложности, оно вам не понадобится.
• Видео: графический режим — Установите значение «Производительность ». Производительность 60 кадров в секунду важнее разрешения. Лучшая частота кадров помогает вам почувствовать и понять реакцию вашего автомобиля при настройке входов и настроек автомобиля. Это жизненно важно для хорошей управляемости и почти не требует заметных затрат по сравнению с великолепной графикой Forza Horizon 5 .

Все эти настройки можно изменить в игре, нажав кнопку «Пуск», а затем перейдя на панель «Настройки» на вкладке «Кампания» в главном меню.

Проверьте свои средства управления во введении

Forza Horizon 5 начинается со знакомого нам монтажа «гонка на фестиваль». Вы будете управлять Ford Bronco 2021 года, Corvette Stingray Coupe 2020 года, Porsche 911 1989 года Desert Flyer и Mercedes-AMG One 2021 года.

Невозможно «проиграть» эти гонки, и вы можете перематывать назад столько, сколько захотите, по любой причине.Используйте эти последовательности, чтобы почувствовать управляемость разных автомобилей на разной местности. Вы хотите, чтобы Bronco дрейфовал и скользил без рывков, а это значит, что вам нужно уметь финишировать с хорошим противодействием, которое не избыточно поворачивается, в конце скольжения. На чрезвычайно высоких скоростях вы хотите, чтобы AMG-One совершал тонкие, широкие изменения направления, а не привязался к вашим входам и вращался.

Настройте своего персонажа Комментаторы будут называть вас множеством имен и прозвищ.Да, даже «Граф Дрифтула». Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

После открытия будет представлен ваш драйвер. Придайте им любой вид, который вам нравится. (И не обращайте внимания на отвратительного ведущего, пытающегося вытолкнуть вас на сцену. Если необходимо, отключите звук телевизора, пока вы делаете свой выбор.) Если имя пользователя, связанное с учетной записью Xbox, участвующей в игре, находится в Forza Horizon 5 , игра автоматически назовет вас этим именем.Вы пока не можете изменить это имя (или псевдоним), но это можно сделать на панели «Ваше имя» в меню «Мой фестиваль», когда вы позже посетите Horizon Central, дом или заставу. Вы также можете выбрать номерной знак тщеславия, который будет стоять на каждой из ваших машин, в стиле той страны, где он был построен. Эту табличку также можно будет заменить позже.

Управляйте своим первым большим комплектом Веселый гигантский самолет Horizon Festival Mexico — не единственный летающий аппарат в этой видеоигре. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

После настройки вашего персонажа и просмотра кат-сцены вы выбираете автомобиль, которым хотите управлять первым. Не волнуйтесь — все четверо уже стоят у вас в гараже, и их можно будет погонять позже. Более того, вы не будете участвовать в гонках на этом автомобиле в своем первом особом мероприятии. Так что выберите то, что кажется наиболее привлекательным для поездки в открытый мир к месту начала мероприятия.

Ваше первое мероприятие, «На крыльях и молитва», будет на Hoonigan Ford Cossie V2 1994 года.Точно так же очень сложно «проиграть» это событие, и если вы все же финишируете вторым, это не имеет значения. Вы можете оставить Cossie, и он будет полезен в сценариях внедорожных и дорожных гонок.

Отправляйтесь в свое первое приключение

Forza Horizon 5 имеет несколько глав, которые открываются по мере получения «Почестей», вторичной формы опыта. Технически вступительная последовательность и «На крыле и молитва» — это первые две главы. Сразу после этого вы получите предварительный просмотр следующей главы: вы можете найти старый «Vocho» или VW Beetle или сфотографировать мезоамериканский тотем посреди песчаной бури.На самом деле не имеет значения, что вы предпочитаете делать. Оба являются открывающими актами для последующих многоступенчатых глав, которые быстро откроются примерно после пяти событий в открытом мире.

Примите участие в своей первой гонке Серия из трех шоссейных гонок «First Course» — это сезонное предложение, доступное прямо сейчас в Forza Horizon 5 . У него есть отличная автомобильная награда за победу. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

Процедура адаптации занимает от 30 до 45 минут.После этого вся карта ваша. Поначалу на нем не так много событий — по мере того, как вы зарабатываете награды и получаете приглашение начать новые главы, которые будут включать в себя открытие новых центральных аванпостов, посвященных определенному стилю гонок, будет доступно множество других событий.

Для первой гонки мы рекомендуем Airfield Cross Country Circuit в нижнем юго-западе карты. Это очень весело и очень хорошо использует Cossie. После гонки направляйтесь к юго-восточному концу взлетно-посадочной полосы и разбейте доску Fast Travel, которая находится внутри разрушающегося ангара.Это завершает начальную награду: Nissan Fairlady Z 2003 года выпуска, отличный дрифт-кар, который можно дешево модернизировать. [ Примечание: Когда игра сообщает вам, что вы получили открываемую награду, вам все равно нужно будет перейти на экран наград (кнопка «Пуск» на карте), чтобы получить ее. Если вы не видите чего-то в своем гараже, проверьте свои награды на предмет невостребованных подарков.]

Используйте Fairlady или Corvette, который находится в вашем гараже (вы можете выбрать новое транспортное средство перед любым событием, не забирая его в мире), чтобы соревноваться в соседнем Aerodromo Drag Strip , веселой гонке с перетаскиванием, которая стоит некоторых легких кредитов, XP , и баллы похвалы.Возможно, вам придется включить трекшн-контроль, чтобы колеса не пробуксовывали при запуске. Не модернизированный Corvette должен иметь возможность легко задымить поле на уровне сложности Highly Skilled AI.

Для дрэг-рейсинга на автоматической трансмиссии нет необходимости манипулировать сцеплением на старте. Просто нажмите правый спусковой крючок и вперед. Но для автомобилей с высоким крутящим моментом или игры без трекшн-контроля вам может потребоваться нажать педаль акселератора, чтобы получить плавный запуск, прежде чем бросить молот.

В конце взлетно-посадочной полосы находится знак опасности , что означает большой прыжок. Получите хорошую фору и посмотрите, как далеко вы можете зайти! Некоторые специальные выпуски Forza Horizon 5 дадут вам дополнительные машины для начала игры. Нам удалось запустить Ford GT 2017 года (входит в премиум-версию) 1872,6 футов — полностью в реку. Чтобы его очистить, вам нужно пройти около 2000 футов.

Настройте свой первый автомобиль

Это естественная точка перегруппировки, чтобы вернуться в главный центр Horizon Festival Mexico и поставить свою личную марку на автомобиль, теперь, когда вы знакомы с одним или двумя.Подойдите к хабу и нажмите X, чтобы войти в него, что даст вам доступ к меню Автошоу, Аукционный дом, Обновления и тюнинг и Дизайн и краски.

Если вы хотите переделать Cossie, не волнуйтесь; его продуманная ливрея — вариант «заводской окраски». Таким образом, вы можете раскрасить его так, как вам нравится, и всегда возвращаться к первоначальному виду с первой настройкой в ​​меню окраски этого автомобиля.

Как добиться точного цвета Специальные покрытия, такие как полуглянцевые, матовые и чешуйчатые краски, доступны на вкладке «Специальные» меню цветов. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

Для окраски автомобиля в пользовательские цвета в Forza Horizon 5 используются ползунки HSB. Выберите цвет из меню (специальные покрытия, такие как матовый, чешуйчатый и двухцветный, находятся на вкладке «Особые») и нажмите X. Это вызовет ползунки.

Если вы хотите получить точный цвет, мы рекомендуем поискать шестнадцатеричный код цвета, который вы имеете в виду (htmlcsscolor.com и convertacolor.com — хорошие ресурсы), а затем выяснить, каковы его значения HSB (иногда называемые HSV). .Вот простая таблица, которая преобразует эти значения в соответствующие числа в ползунках Forza Horizon 5 . Не стесняйтесь копировать его в свою электронную таблицу и использовать для своих собственных работ по покраске.

Повышение эффективности вашего автомобиля Браузер настроек в Forza Horizon 5 содержит пакеты деталей и настроек, которые другие игроки использовали для обновления своих автомобилей. Он имеет гистограмму, которая точно показывает, что вы получаете с точки зрения производительности. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

На панели «Обновления и настройка» вы можете либо Auto Upgrade, автомобиль, что дает ему детали, доводящие его до максимального диапазона рабочих характеристик (S2, S1, A, B, C или D), либо Custom. Обновите автомобиль отдельными деталями (это полезно в основном для косметических деталей, таких как спойлеры или диски).

Если вы не разбираетесь в реальной настройке автомобилей (таких как развал, давление в шинах и дифференциал), перейдите к Find Tuning Setups .Здесь вы увидите созданные сообществом пакеты деталей и тюнинга с гистограммой, показывающей области, в которых они улучшат (или уменьшат) характеристики вашего автомобиля. Панель «Найти настройки тюнинга», а также возможность покупать и применять их детали также доступны перед любой гонкой из меню события. Опираясь на чужие творения, вы можете быть увереннее, что наделяете автомобиль желаемыми качествами (лучший запуск, лучшая максимальная скорость и т. Д.).

Наконец, дайте вашей новой поездке собственный рог! Вы увидите плитку Car Horns на вкладке Garage.Это под амбарными находками. Есть несколько десятков стандартных рожков и еще много музыкальных рогов и звуковых эффектов, которые нужно разблокировать. (Да, есть «La Cucaracha» и «Mexican Hat Dance». Есть также предупреждение о совместном собрании Microsoft Teams.)

Ваша вторая гонка: выберите шоссейную гонку

Хорошая идея — выбрать шоссейную гонку на твердом покрытии, чтобы помочь вам настроить ассисты, мертвые зоны и средства управления для высокопроизводительных дорожных и трековых автомобилей на долгую дистанцию. Мы проехали Emerald Circuit (западный конец, к северо-западу от аэродрома) на Ford GT, чтобы найти оптимальное место для ускорения и сцепления с дорогой.Опять же, некоторые автомобили настолько мощные, что вам понадобится антипробуксовочная система. Но используйте его только на самых быстрых из вашего автопарка, так как удар по их ускорению не будет таким сильным, как на более медленных машинах.

Пойдите в свой новый дом Mi casa es mi casa, amigo. Получите свой собственный. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

После победы в двух-трех событиях убежище в Мулеге откроется для покупки.Это своего рода хаб-мир, который избавляет вас от необходимости ехать на центральный фестиваль, чтобы покупать или улучшать автомобили. Некоторые также имеют льготы и бонусы. Casa Bella Mulegé открывает доступ к песням навыков, которые удваивают ваш опыт, когда они звучат на мировом радио. Премиум-издание Forza Horizon 5 , опять же, включает в себя VIP-пропуск, который делает La Casa Solariega около Теотиуакана бесплатным. «Покупка» его открывает 5 Super Wheelspins, которые значительно увеличивают ваши игровые фонды и парк автомобилей. (Если вы купили стандартную версию игры, вы можете получить контент премиум-версии за 49 долларов.99; Участники Xbox Game Pass получают скидку в размере 5 долларов.)

После разблокировки Casa Bella у вас будет возможность открыть свой первый форпост в следующей главе Horizon Adventure. Мы решили начать Horizon Wilds, который откроет центр гонок по грязи. Его исследовательский маршрут снова заканчивается у аэродрома и у амбара, ведущего к Jaguar Sport XJR-15 1991 года выпуска. Подняться на вершину Ла-Гран-Кальдера для Horizon Baja также очень весело, вы приземлитесь на F-150 Prerunner Deberti и откроете заставу Cross-Country и ее гонки.

Играть в Аркада Первая экспедиция Horizon Baja приведет вас на вершину Ла-Гран-Кальдера, где дно покрыто раскаленной лавой. Изображение: Playground Games / Xbox Game Studios через Polygon

С этого момента Forza Horizon 5 превращается в игру со свободным перемещением, в которой вы можете проводить много времени, открывая для себя новые занятия или участвуя в любимых гонках все быстрее и быстрее.Это действительно ваше дело. К настоящему времени ваших денежных запасов должно хватить, чтобы вы могли потратиться на одну или две ярких поездки, набрав от 100 000 до 300 000 кредитов на Автошоу. Это коллекционная игра, так что делайте это, когда захотите. Кредиты обильно начисляются после каждой гонки, будь то за их завершение или в Колесные вращения по мере повышения уровня.

Но найдите момент, чтобы хотя бы попробовать Horizon Arcade на раннем этапе, который представляет собой вращающийся набор заданных по времени задач, обычно связанных с разрушением чего-либо.События Horizon Arcade отмечены фиолетовой каплей и значком дирижабля на карте. Поезжайте к нему, дождитесь начала события и следуйте инструкциям внизу экрана. Horizon Arcade — это продуктивный способ заработать много денег, опыта и наград.

.

No related posts.