в чем причина, что делать
Электрических приборов в автомобилях с каждым годом становится все больше. Различные помощники, устройства для обеспечения комфорта и многие другие электрические потребители стали неотъемлемой частью машины. Любой специалист автосервиса скажет, что сложнее всего найти проблему в работе именно электронных систем машины. Если неисправность связана с проводкой, обнаружить точку разрыва очень трудно, поскольку проводов по всему автомобилю проходит несколько тысяч.
При этом есть ряд проблем, которые не всегда связаны с проводкой, несмотря на то, что водители грешат именно на нее. Например, если машина бьет током, далеко не факт, что проблема связана с проводами и требуется сложная диагностика электронных систем автомобиля. Чаще всего проблема гораздо проще, и в рамках данной статьи мы предлагает рассмотреть, что делать, если автомобиль бьет током.
Почему машина бьет током
В сети легкового автомобиля напряжение находится на уровне около 12 Вольт, во многом из соображений безопасности. Если машина ударит человека током, он испытает неприятные ощущения, но к смерти или серьезным травмам такой разряд не приведет. Но удар водителя током со стороны автомобиля чаще всего происходит не из бортовой системы машины, а по причине статического электричества.
Самое опасное в ударе автомобиля током водителя – это именно эффект неожиданности. Трудно предугадать, ударит в тот или иной раз машина разрядом водителя, который выходит из нее, или нет. По причине неожиданного воздействия, водитель может случайно выронить из рук предметы, которые несет с собой, что довольно неприятно.
Важно: Если человек имеет повышенную чувствительность к воздействию электрического тока, для него удар может показаться болезненный, но это не делает его более опасным для организма.
Если автомобиль бьет током, это возникает не из-за проблем с проводкой, а из-за статического электричества, которое может создаваться по тем или иным причинам. В большинстве случаев проблема возникает из-за электризации кузова, а также одежды людей внутри автомобиля при соприкосновении с чехлами сидений или обивкой.
Чтобы лучше понять процесс возникновения статического электричества и удара водителя, нужно разобраться в физическом явлении более подробно. Например, если одежда водителя выполнена из синтетики и такой же материал используется в обивке сидения, то они в данном случае выступают диэлектриками. При их соприкосновении начинается перераспределение зарядов, за счет чего и создается статическое электричество. Заряд проявит себя в момент, когда произойдет разделение диэлектриков, то есть, когда водитель встанет с сидения или дотронется до металла.
Что делать, если машина бьет током
Статический разряд может образовываться на различных деталях автомобиля, а не только на сидении и одежде водителя. В зависимости от того, где возникает статическое электричество, будет отличаться способ устранения проблемы.
Бьет током корпус машины
Во время движения автомобиля электричество может выработаться на его кузове из-за трения металла о воздух. Проблема может проявить себя и когда машина находится в состоянии покоя, например, если дует сильный сухой ветер. На кузове автомобиля может образоваться заряд, мощность которого будет достигать более тысячи Ватт.
О том, что наэлектризовывается именно кузов, говорит удар в процессе соприкосновения с ним с внешней стороны. Например, если водитель садится в машину, он может получать удар током при соприкосновении с дверью. Либо же, если человек выходит из машины, он может почувствовать удар тока, когда закрывает дверь и хватается за металлический элемент кузова. В большинстве случаев удар током можно ощутить еще до того, как часть тела соприкоснется с металлом.
Чтобы на корпусе автомобиля не возникало статического электричества, необходимо его заземлить. Для этого можно приобрести в автомобильном магазине специальную антистатическую полоску, которую требуется повесить на кузов машины. Данная полоска представляет собой кусок резины или подобного материала, внутри которого имеется проволока, графит или алюминиевая пудра. Изготовить такую полоску можно и самостоятельно при наличии необходимых материалов.
Обратите внимание: Некоторые водители делают обычные резиновые полоски и вешают их на кузов автомобиля. Такая защита не поможет справиться с проблемой.
Стоит отметить, что если нет возможности повесить защиту от статического электричества на корпус машины, но испытывать ощущения от разряда тока о кожу не хочется, можно снимать заряд перед соприкосновением с машиной. Для этого во время выхода из автомобиля нужно касаться двери металлическим ключом. За счет этого удастся нейтрализовать заряд.
Бьет током внутри машины
Если удары током происходят не из-за электризации корпуса, скорее всего проблема связана с созданием статического электричества при соприкосновении тканей. Особенно часто данная проблема проявляется, если соприкасается синтетика или шерсть животных.
В таких ситуациях заряд накапливается внутри автомобиля, и он может проявить себя как при выходе из автомобиля во время контакта с дверью, так и непосредственно внутри машины. Например, водителя может ударить током при касании рукой рычага переключения передач или ручника – любой металлической детали в интерьере автомобиля.
Чтобы избавиться от образования статических зарядов тока внутри автомобиля, необходимо обработать сиденья и другую обивку особыми химическими средствами, которые можно приобрести в специализированных на машинах магазинах. Стоит отметить, что такие средства выпускаются в формате бесцветного аэрозоля, который не оставит пятен на обивке после нанесения, но сможет на несколько месяцев или даже лет избавить водителя и пассажиров от образования статического электричества при соприкосновении одежды с обивкой.
Загрузка…Автомобиль бьет током? Эту проблему легко устранить своими силами » АвтоНоватор
Вы выходите из автомобиля, и в этот момент он нещадно бьет вас током. Помните этот неприятнейший момент? Сегодня мы с вами установим причину столь повышенной агрессии автомобиля и устраним ее.
Почему автомобиль бьется током?
В первую очередь необходимо понять причину появления этого, мягко выражаясь, агрессивного поведения вашей машины. Согласно законам физики, автомобиль начинает биться током в результате разрядов статического электричества, оно, к слову, может образовываться по нескольким причинам – из-за электризации кузова автомобиля и/или вашей одежды, а также обивки сидений или чехлов. И самое неприятное, с учетом того, что мы готовимся встречать весну и лето – интенсивность электризации тем выше, чем ниже влажность воздуха. Единственное, что может успокоить в подобной ситуации – несмотря на то, что электроразряд сопровождается неприятными болевыми ощущениями, он абсолютно безопасен для человека.
Как бы это не казалось скучно и нудно, но без объяснения некоторых физических законов вникнуть в суть проблемы не получится, поэтому придется немного о них рассказать. Как уже было сказано, причина того, что автомобиль бьет током, кроется в появлении статического электричества. Давайте разберемся в его источнике на кузове автомобиля. Здесь все просто – на кузове электричество возникает при трении о воздух (вспомните школьный курс физики и опыт с эбонитовой палочкой). Причем это может происходить не только, когда машина движется, но и под воздействием ветра, даже если она покоится на стоянке. В то время, когда кто-то старается закрыть дверь машины, происходит уравнивание электрических зарядов кузова и человека, путем того самого удара током.
Отсутствие электрического заряда на кузове автомобиля не всегда избавляет автовладельца от подобных молний. Здесь уже приходится винить одежду, особенно синтетическую или шерстяную, которая в результате трения о чехлы сидений, накапливает значительный электрический заряд. В момент, когда человек покидает автомобиль, прикасаясь к нему, происходит вышеописанный процесс уравнивания зарядов.
Как устранить проблему?
Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения.
Все перечисленные способы помогут справиться с агрессией вашего железного коня, однако, так сказать, для закрепления результата и полной гарантии безопасности, советуем следовать некоторым рекомендациям, посвященным выходу из автомобиля. Итак, открыв дверь с намерением покинуть салон авто, необходимо рукой взяться за металлический кант двери (внимание: не за ручку!) и только после этого ступать ногой на землю. Закрывая дверь частью тела, прикрытой одеждой, вы сможете уменьшить болевые ощущения. И самое интересное – кожа кисти руки сверху имеет более высокую сопротивляемость, нежели ее внутренняя сторона, возьмите это на вооружение, когда в следующий раз будете выходить из своего агрессивного автомобиля.
Конечно, для кого-то подобная проблема не является существенной, как, предположим, неисправность выхлопной системы или капризы инжектора, но все-таки надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Статическое электричество, конечно, вещь неприятная, но не смертельная. Никакого ущерба характерный щелчок не наносит. Однако иная ситуация обстоит со статическим электричеством, которое проскакивает в автомобиле, ведь оно вполне может вывести некоторые приборы. Ещё опаснее электрический разряд, пусть и небольшой, в районе лючка бензобака. Даже небольшая искра способна стать причиной возгорания паров топлива. Поэтому важно регулярно проводить влажную уборку в салоне, а по возможности и химчистку. Следует помнить, что чем суше воздух в салоне, тем больше статического электричества будет накапливаться на обивке, металлических конструкциях, одежде и т. д.
Во влажной среде риск наэлектризованности значительно снижается. Отдельно стоит упомянуть, когда автомобиль даже после влажной уборки и соблюдения прочих рекомендаций продолжаете «»бить»» током. В таком случае вполне возможно, что неисправна бортовая сеть и причина возникновения разрядов вовсе не статическое электричество. При возникновении подобных ситуаций настоятельно рекомендуется обратиться к специалистам для выявления и устранения причины.
Автомобиль бьёт током.
Неприятные ощущения при выходе из автомобиля часто усиливаются зимой. По какой причине машина может бить водителя и пассажиров током?
Скорее всего — это статической электричество. Оно, как известно, не опасно, но и удовольствия от пусть и слабых, но все-таки ударов током тоже никакого.
Зимой, кстати, проблема усиливается, особенно в автомобилях, сиденья которых имеют тканевую обшивку или меховые накидки. При трении о верхнюю одежду как раз и вырабатывается статический ток. И когда человек выходит из авто, как правило, между ним и дверью проскакивает разряд.
Избавиться от него или хотя бы минимизировать разряд можно тремя способами:
— Повесить «громоотвод». Метод, проверенный временем и нашими дедушками: закрепить алюминиевую или графитовую полосу с прорезиненной основой так, чтобы одним концом она крепилась к кузову машины, а другим касалась земли.
Недостаток: не слишком эстетичный вид, необходимость периодически менять истрепанные и потерявшие вид «громоотводы».
— Купить спрей-антистатик и периодически обрабатывать им сиденье.
Из недостатков метода: необходимость покупать спрей, иногда резкий запах средства, необходимость регулярно повторять процедуру (каждые 2-3 дня при интенсивном использовании авто).
— Повесить на ключи (это удобнее, чем просто держать его под рукой) специальный антистатический брелок. Выходя из машины нужно всего-лишь дотронуться его концом до кузова — для заземления.
Недостаток один: надо найти и купить такой брелок, хотя стоит он совсем недорого.
— Перед выходом из автомобиля, еще находясь в салоне, коснуться любого металлического предмета. Тогда разрядка произойдет незаметно и безболезненно.
Недостатков у данного метода нет, но о нем следует помнить всегда.
ВНИМАНИЕ: если при использовании данных методов разряд все равно проскакивает или если он бьет ощутимо сильнее, чем положено статическому электричеству, есть все основания поискать утечку тока. Не исключено, что где-то перетерся какой-то проводок. Оставлять это без вмешательства нельзя ни в коем случае! Это чревато самыми разными неприятностями — от порчи электрооборудования до короткого замыкания и возгорания.
Почему кузов автомобиля бьет током — Рамблер/авто
Очень часто автомобилисты и пассажиры сталкиваются с ситуациями, когда при выходе из транспортного средства или при соприкосновении с кузовом проходит разряд тока. В некоторых случаях, такие ощущения выходят за рамки обычного покалывания. Все это дополняется ощущением жжения и ознобом. На практике возникало такое, что после выхода из машины человека отвозили в больницу. Очень важно вовремя установить причину и искоренить проблему, так как люди с повышенным уровнем чувствительности могут нанести себе вред.
Интересно, что ток в машине может возникать по некоторым причинам. Специалисты выделяют самые распространенные. Порой ей может быть сам человек, а именно, его одежда. Когда пассажир или водитель находится в автомобиле, одежда из синтетики активно контактирует с обивкой сидений. В этот момент статическое электричество может накапливаться само по себе. Поэтому, если между автомобилем и человеком проходит разряд тока, нужно просто отказаться от одежды из синтетических волокон. Заметим, что при таком варианте человек не будет ощущать сильного дискомфорта, так как ток минимальный. Вторая причина заключается в автомобиле, который может самостоятельно собирать статическое электричество. Кузов транспортного средства может биться током из-за того, что во время движения он контактирует с воздушными массами. Главный фактор, который провоцирует это явление — слишком сухая погода. Человек, который сидит внутри автомобиля, тоже обладает электрическим потенциалом. Если его заряд будет совпадать с тем, который успел накопить автомобиль, удар будет мало ощутим. Если же произойдет контакт потенциалов с разными зарядами, то неприятных ощущений не избежать. Последняя распространенная причина — неисправность транспортного средства. Банальные сбои или повреждения в электропроводке могут приводить к этому. В транспорте запросто могут разъединиться фиксирующие детали. Кроме того, не исключается возможность перетирания изоляции проводов. Оголенные части прикасаются к кузову, в результате чего человек при выходе из машины получает разряд тока.
Как решить проблему. Можно применить разные пути решения проблемы с накапливанием статического электричества. Например, некоторые устанавливают полосы из графита или алюминия с вставками из резины. Один край ленты должен прикасаться к кузову, а другой к земле. Такие элементы действуют по тому же принципу, что и громоотвод. Все электричество, которое накапливается в кузове, будет уходить в землю.
Кроме того, можно проверить обивку сидений. Если в материале присутствует шерсть или синтетика, то чехлы можно заменить. Если же нет желания избавляться от чехлов, можно использовать спрей-антистатик. Им обрабатывают поверхность, что помогает справиться с накапливанием тока.
Последний совет — провести капитальную уборку в машине. Очень важно уделить внимание именно протиранию влажной тряпкой. Излишняя сухость в машине может вызывать подобное явление. Если все вышеперечисленные методы не показали никакого результата, значит проблема кроется в нарушении электроники. Устранить эту неполадку самостоятельно — не самое простое дело. Лучше всего обратиться за помощью к специалистам.
Итог. Иногда кузов автомобиля может бить током, из-за чего человек получает дискомфорт. Важно вовремя установить причину и искоренить проблему, ведь в некоторых случаях может произойти возгорание транспортного средства.
Что делать, если машина бьет током?
Без электричества трудно представить жизнь современного человека. Одновременно став нашим другом, электрический ток может представлять и опасность. Данное суждение совсем не относится к статическому электричеству, но что делать, если машина бьет током? Ведь статический разряд мало приятного приносит как водителю, так и пассажиру. В этой статье будут рассмотрены основные причины, по которым автомобиль может бить током и способы борьбы с этой проблемой.
Причины появления статического электричества
Если верить законам физики, то статический ток – это не что иное, как появление дисбаланса между всеми атомами, которые находятся в двух взаимодействующих телах.
При трении двух тел, которые не пропускают электрический ток, примером которым могут служить одежда водителя и материал обивки сидения автомобиля, происходит особо перераспределение электронных зарядов, после чего, возникает статическое электричество. В дальнейшем, если в положении тел не будет никаких изменений, то заряд сохраняется на достаточно долгое время, но водитель не сможет постоянно управлять автомобилем. Рано или поздно он выйдет и коснется металлической двери машины, вот тут то и происходит разряд статического тока. После разделения двух диэлектриков как раз и происходит тот самый разряд, который и ощущает человек.
Конечно, ничего опасного в этом явлении нет. Величина заряда настолько мала, что ущерба человеческому организму не будет никакого. Мы лишь ощущаем неприятное ощущение, которое тут же проходит. Туже приходится людям, сопротивление кожи которых находится на самом минимальном уровне. Они могут испытывать даже болезненные ощущения.
В других случаях, статического заряда вполне достаточно, чтобы вывести из строя какой либо прибор бортовой сети автомобиля. Величина заряда будет вполне достаточна.
Видео — Как обнаружить утечку тока на ВАЗ
Способы борьбы со статическим электричеством в автомобиле
Как было сказано ранее, данный разряд тока не представляет опасности для человека, именно поэтому многие водители оставляют эту проблему и стараются ее просто игнорировать. Других же это явление всячески раздражает и терпение рано или поздно заканчивается. Тут уже начинается поиск способов решения.
Кузов автомобиля бьет током — как исправить?
Для того, чтобы избавиться от удара статическим зарядом, нужно знать, где он может появиться. Первым самым распространенным источником статического тока может являться кузов автомобиля. Получение статического электричества может возникнуть в процессе движения автомобиля. Кузов подвергается трению со стороны встречного потока воздуха, а следовательно, электризуется. Тем не менее, накопление статического заряда может возникать и в процессе стоянки автомобиля в ветреную погоду.
Идеальным условием для возникновения статики – это ветреная сухая и жаркая погода. На кузове скапливается заряд равный, примерно, тысяче вольт. В салоне же, напряжение магнитного поля будет составлять 0 вольт, таким образом, всем, кто находится в салоне автомобиля, такой удар не грозит. Если длительность воздействия ветра достаточно велика, то такого разряда вполне хватит, чтобы между рукой человека и металлическим кузовом автомобиля проскочила заметная искра на расстоянии, примерно 2-3 сантиметра. Именно поэтому, такой удар током можно ощутить уже в тот момент, когда рука еще не до конца поднеслась к кузову автомобиля. Такое часто происходит, когда водитель вышел из автомобиля и тут же закрывает дверь. После разряда, потенциалы между рукой человека и кузовом выравниваются и при повторном касании удара уже не происходит.
Итак, самый экономный вариант – это особая тактика, которая подразумевает другой выход из автомобиля. Многие устанавливают на дверной раме дефлекторы боковых окон. При покидании автомобиля, чтобы закрыть дверь, можно касаться пластикового дефлектора и толкать ее. В этом случае, пластмасса не пропускает электрический ток и выступает в виде изолятора, который предохраняет вас от удара электрическим током. Другой вариант подразумевает касание кузова ключом автомобиля, таким образом, ток уходит в ключ и нейтрализуется, делая кузов безопасным. Что касается пассажиров, то они могут коснуться корпуса другой частью ладони, так как она имеет самое высокое сопротивление электрическому току.
Но если у вас нет соответствующих накладок, то можно использовать специальные антистатические полоски, которые крепятся в нижней части автомобиля. При их изготовлении используются специальные токопроводящие материалы: графит или алюминиевая пудра. Данные элементы используются как заземлители, которые попросту разряжают электризованный кузов и уводят статический ток в землю.
Многие водители, в плане экономии используют обычную резиновую полоску из автомобильной камеры. На самом деле, эффекта от такого самодельного заземлителя не будет, но можно попробовать протянуть через резинку проволоку и закрепить ее на металлическом кузове.
Автомобильные сидения как источник статического заряда
При контакте одежды с сидением, заряд получает уже одежда человека и после касания рукой железного корпуса, разряжение происходит уже в сторону кузова. Таким образом, мы снова испытываем то неприятное чувство, которое представляет собой удар током.
Чтобы избавиться от статического заряда не одежде, можно использовать специальные антистатики, которые изготавливаются в виде спреев и наносятся на сидения автомобиля. Другой способ наиболее экономный. Можно попробовать сменить чехлы сидения на чехлы из другой ткани, а также во время езды передвигаться в другой одежде, которая не склонна к электризации. Таким образом, можно также избавиться от ударов током об автомобиль.
Пожалуй, это все способы, которые помогают избавиться от ударов током о кузов автомобиля. Снизить степень болезненных ощущений, возникающих при касании железных частей автомобиля можно и другими способами, здесь же перечислены самые основные, которые не требуют от вас специальных приспособлений, навыков и умений.
Самоподрыв. Почему машина бьется током и как от этого избавиться? | Практические советы | Авто
По России прокатилась волна самовозгораний новых машин. При очень низких температурах воздуха теряют герметичность патрубки топливной системы. Бензин оказывается снаружи кузова и поджигается искрой статического электричества. Китайские компании Haval и Geely объявили масштабный отзыв кроссоверов F7, F7x и Atlas. Дилеры заменяют проблемные трубки, трескающиеся при морозах ниже -30 °C. Однако подобное может произойти со многими автомобилями, в том числе и премиальными немецкими моделями с большим пробегом. Утечки топлива бывают не только на «китайцах», а статическое электричество скапливается буквально на каждом кузове. Как защититься от пожара?
Потоки воздуха
Причины скапливания на кузове зарядов статического электричества бывают разные.
Во время движения воздушные потоки обтекают кузов транспортного средства. Возникает сильное трение, и на диэлектриках образуются электрические заряды. В основном это пластиковые бамперы, фары, решетка радиатора и прочие детали. Напряженность электрического поля возникает на шинах и дисках во время движения. Чем дольше поездка, тем сильнее образующееся поле. При сухой и морозной погоде заряд получается самый большой и разность потенциалов порой достигает 1000 В.
Синтетическая одежда и чехлы
Статический заряд накапливается и в салоне автомобиля. Человек в синтетической одежде при трении об обивку сидений или о некачественные чехлы тоже создает электромагнитное поле. Искра может проскочить при касании металлических частей машины или кузова снаружи. Опасно, когда наэлектризованный человек выходит из машины и берется за пистолет на АЗС во время заправки. Тогда проскочившая искра может воспламенить пары бензина и привести к серьезному пожару.
Неисправное электрооборудование
Электрический разряд оказывается на кузове из-за поврежденного электрооборудования или из-за неправильно установленной охранной системы. Провода могут выскочить из разъемов или соприкасаться оголенными частями с «массой». Тогда человек будет ощущать легкие пощипывания на коже при прикосновении.
Иногда виной высоковольтные провода и износившиеся старые свечи, которые дают разряд на массу. Автомобиль тогда бьется током при работающем моторе.
Как убрать статические заряды?
Самый простой способ избавиться от статического электричества — это заземлить кузов. Раньше можно было встретить много классических моделей «Жигулей», которые имели сзади бампера прорезиненную полоску, волочащуюся по асфальту. Это антистатик, внутри которого есть электрод, замыкающий кузов на землю. Он обязательно соединяется с металлическими частями кузова, снимает электрические заряды и в разы снижает риск возникновения пожара. Такие устройства можно крепить под днищем машины или в районе задней подвески.
Таким образом, если автомобиль часто бьет током водителя и пассажиров, то самое время проверить электрику и установить заземление. Тогда риск пожара существенно сокращается.
Почему машина бьет током и что делать
Практически каждый автовладелец замечал, что его машина в некоторых случаях начинает бить током. Происходит это обычно при открывании двери или простом касании кузова транспортного средства.
Такой удар током нельзя назвать опасным, он может приносить довольно неприятные ощущения. Чтобы избавиться от этого эффекта, необходимо в первую очередь знать причины его появления.
Почему машина может бить током
Существует несколько самых распространённых причин, из-за которых автомобиль может бить током своего владельца:
- Трение одежды водителя об обивку сиденья. В результате возникает статическое напряжение. Оно накапливается на теле автовладельца и во время того, как он прикасается к металлическим поверхностям машины происходит удар.
- Если автомобиль уже долгое время не был на мойке и стал очень грязным, то статическое напряжение может накапливаться на его поверхности во время движения.
- Если машина старая, то её электропроводка может быть в плохом состоянии. Её оголенные поверхности при соприкосновении с корпусом автомобиля становятся причиной удара током.
Но на самом деле, переживать сильно не стоит. Есть несколько вариантов того, как можно устранить этот негативный эффект.
Антистатик
Как снять статическое электричество
В зависимости от причин возникновения статического электричества существует несколько вариантов его устранения. Рекомендуется воспользоваться одним из наиболее распространённых и проверенных способов:
- Полоска из антистатика. Чтобы на металлических поверхностях автомобиля не накапливаться статическое напряжение можно просто подвесить полоску из антистатического материала. Она крепится в задней части машины. В полоске витамина стальная проволока, которая выполняет роль заземления.
- Замена чехлов и одежды. Если в автомобиле чехлы выполнены из синтетики или шерсти, то лучше при первой же возможности их заменить. Что касается одежды, то рекомендуется носить хлопковые изделия.
- Спрей и чистка. Если же менять чехлы нет возможности или желания, то их можно обрабатывать специальными средствами. Их действия хватает примерно на месяц. Кроме того, стоит уделить внимание регулярной влажной уборке и химчистке салона. Опытные водители утверждают, что это также помогает бороться со статически электричеством.
Благодаря таким нехитрым способам можно навсегда забыть про неприятные удары током при каждом выходе из автомобиля.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Поделиться с друзьями:
Почему ваш автомобиль может вас поразить и что с этим делать
На самом деле существует два способа, которыми машина может кого-то «поразить», и источники, и решения для каждого совершенно разные. Самая распространенная причина, по которой люди получают шок от своих автомобилей, — это статическое электричество. Это может произойти каждый раз, когда вы касаетесь металла автомобиля, но чаще всего это происходит сразу после того, как автомобиль начал движение.
Другой способ попасть под машину — непреднамеренно стать привлекательной почвой для системы зажигания, что может быть как болезненным, так и опасным.Другие электрические системы в большинстве автомобилей не опасны и даже не способны шокировать вас, за исключением электрических и гибридных транспортных средств.
Как и почему автомобильные статические удары
Ноль креативов / Источник изображения / Getty ImagesКогда вы касаетесь ручки двери автомобиля, двери или любой другой металлической поверхности и чувствуете сотрясение, причина почти всегда кроется в внезапном разряде статического электричества. Это то же самое явление, что и старый трюк: шаркая ногами по покрытому ковром полу, прежде чем дотронуться до шеи ничего не подозревающей жертвы, чтобы шокировать ее, или волшебным образом прикрепив воздушный шарик к чему-то после того, как натер им свой свитер.
Статическое электричество генерируется, когда электрический заряд накапливается в одном веществе в результате трения о другой материал. В случае старого трюка с шаркающими ногами речь идет о двух материалах: ковровом покрытии и ваших ногах. В случае с автомобилем, который постоянно поражает вас после вождения, материалы, как правило, — это ваша одежда и сиденье автомобиля, которые естественным образом трутся друг о друга во время вождения.
Что создает статическое электричество в вашем автомобиле?
Если ваша одежда и автокресло обмениваются достаточным количеством электронов, и одна сторона уравнения накапливает достаточно статического электричества, оно может разрядиться, когда вы дотронетесь до двери или ручки автомобиля.Это явление гораздо чаще встречается в периоды очень сухой погоды, поскольку статическое электричество может естественным образом разряжаться во влажный воздух, но сухой воздух не оставляет его никуда.
Определенные ткани и некоторые виды покрытий сидений с большей вероятностью будут генерировать статическое электричество.
Этот тип разряда статического электричества не только сбивает вас с толку, когда вы садитесь в машину или выходите из нее, но и представляет собой вполне реальную, хотя и крайне маловероятную проблему безопасности каждый раз, когда вы заправляете машину.На самом деле есть доля правды в старой городской легенде о статическом электричестве, воспламеняющем пары газа.
Есть три основных способа предотвратить статический шок при входе в машину и выходе из нее. Два из них включают предотвращение накопления статического электричества, а третий — способ безопасно снять любое накопление статического электричества без какого-либо болезненного удара.
Антистатический спрей
Один из способов предотвратить накопление статического электричества на вашей одежде во время вождения или когда вы скользите по сиденью, чтобы выйти из автомобиля, — это обработать сиденья антистатическим средством.Это может быть или не быть безопасным для ваших сидений, в зависимости от материалов, из которых изготовлены обивки сидений, и состава спрея, который вы выбираете, поэтому очень важно сначала найти совместимый продукт и протестировать его на небольшом незаметном участке.
Антистатические спреи работают так, что они создают барьер между поверхностью сиденья и вашей одеждой. Поскольку статическое электричество накапливается только тогда, когда электроны проходят между двумя материалами и создают дисбаланс, тонкий слой антистатического спрея предотвращает накопление заряда. А поскольку заряда нет, тебя никогда не забьют.
Статический ремень
Еще один способ решения этой проблемы — установка статического ремня. Эти изделия представляют собой ремни, которые вы прикрепляете болтами к раме или какому-либо металлическому компоненту ходовой части вашего автомобиля. При правильной установке ремешок свисает вниз и касается земли под автомобилем.
Основным недостатком статических ремней является то, что их установка приводит к тому, что с днища вашего автомобиля свисает хорошо видимая полоса материала, что некоторые люди считают нежелательным.
Антистатический брелок
Последний способ уберечь вас от удара машины — это купить антистатический брелок. Эти устройства обеспечивают безопасный и безболезненный способ сбросить любой статический заряд, накопленный в вашей одежде, прежде чем вы дотронетесь до двери, чтобы выбраться. Как правило, они также включают в себя какой-то дисплей или свет, который мигает, когда через него разряжается статическое электричество.
Другие способы решения этой проблемы — сначала прикоснуться к машине костяшками пальцев, которые обычно менее чувствительны, чем кончики пальцев, или закрыть дверь локтем или плечом.
Шокирующие опасности автомобильных электрических систем
Другой способ, которым автомобиль может поразить вас, — это если вы ковыряетесь под капотом и каким-то образом соприкасаетесь с высоким напряжением, проходящим через систему зажигания. В то время как аккумулятор в вашем автомобиле имеет низкое напряжение и не может вызвать электрошок при нормальных обстоятельствах, это напряжение повышается для срабатывания системы зажигания.
Системы зажигания
Системы зажигания требуют более высокого напряжения из-за способа воспламенения топливно-воздушной смеси внутри двигателей внутреннего сгорания.Этот процесс основан на прыжке искры через воздушный зазор между двумя электродами, встроенными в небольшой компонент, который вставляется в каждую камеру сгорания. Эти компоненты называются свечами зажигания, потому что они буквально представляют собой свечи с двумя электродами, по которым проходит искра.
Старые автомобили
В старых двигателях, в которых используются распределители, задействованные напряжения высоки и определенно способны вывести вас из строя, если вы прикоснетесь не к тому предмету, но обычно они не опасны.Более высокое напряжение в системах зажигания без распределителя с большей вероятностью вызовет травму, но рекомендуется просто избегать поражения электрическим током от любого типа системы.
Неисправные компоненты
Большинство ударов системы зажигания является результатом неисправного компонента, такого как провод свечи зажигания, который изношен из-за возраста или близости к острым предметам или горячей поверхности. Этот тип неисправности часто приводит к тому, что двигатель не работает очень хорошо, так как в результате происходит короткое замыкание провода и передача заряда прямо на землю, а не на свечу зажигания. Если вы включите себя в это уравнение, вы, скорее всего, испытаете шок.
Лучший способ избежать поражения электрическим током от системы зажигания — это просто очень осторожно обращаться с компонентами зажигания при работающем двигателе и заменять любые изношенные или неисправные компоненты.
Важно отметить, что в гибридных и электрических транспортных средствах обычно используются электрические системы с гораздо более высоким напряжением, чем в обычных легковых и грузовых автомобилях. Таким образом, хотя одна из этих систем может привести к поражению электрическим током, у них обычно есть высоковольтные провода, которые тщательно промаркированы, чтобы помочь вам избежать их.
Спасибо, что сообщили нам!
Расскажите, почему!
Другой Недостаточно подробностей Трудно понятьКак перестать поражаться статическим электричеством при выходе из машины
Вы когда-нибудь получали поражение электрическим током от вашего автомобиля? Этот небольшой удар может быть безвредным, но он все равно шокирует , а иногда и немного болезненно! Проще говоря, вы испытываете перенос электронов, называемый электростатическим разрядом. Если вы когда-либо замечали больше «толчков» зимой или в засушливом климате, например в пустыне, это потому, что электроны легче накапливаются в сухих местах с более низкой влажностью воздуха.Однако статическое электричество поражает не только людей. Также известно, что он воспламеняет пары бензина и вызывает возгорание топливных насосов! С середины 1990-х было зарегистрировано почти 200 инцидентов, связанных со статическим электричеством, поэтому, хотя это происходит редко, безусловно, важно соблюдать меры предосторожности для снятия накопления статического электричества.
Готовы предотвратить статическое электричество в автомобилях? Следуйте этим советам, чтобы избежать статического электричества при вождении и избежать тряски в случайные моменты, когда вы выходите из машины!
- Положите руку на металл. Перед тем, как выйти из автомобиля, держитесь за металлическую дверь голой рукой, ставя ноги на землю. Это так просто!
- Прикоснитесь к машине металлом: Если вы уже вышли, прикоснитесь к машине монетой, ключом или металлическим кольцом, чтобы снять статическое электричество.
- Взять стекло: Положите руку на стеклянное окно, чтобы избежать удара. Стекло значительно менее проводящее, чем металл
. - Проверьте свои ткани. Множество зимних тканей, таких как шерсть, мех, шелк, полиэстер и вискоза, добавляют статичности и без того статичной ситуации, когда вы выскакиваете из машины.Тем не менее, нейтральные ткани, такие как хлопок и кожа, являются хорошими вариантами. Вы также можете использовать антистатические листы или спрей для своей одежды и автомобильной ткани.
- Подумайте о своей обуви: Обувь на резиновой подошве изолирует вас от земли и увеличивает вероятность получить удар. Однако пористая поверхность обуви на кожаной подошве предотвращает статический шок.
- Оставайтесь в безопасности у насоса: Убедитесь, что вы сняли статическое электричество перед заправкой. В противном случае это может привести к вспышке или небольшому продолжительному возгоранию! Избегайте повторной посадки в автомобиль, пока идет газ. Однако, если вам нужно вернуться в машину, просто отретушируйте металлическую дверь машины, прежде чем возвращаться к насосу.
С прямым автострахованием вы не должны быть шокированы своим автострахованием. Позвоните, нажмите или зайдите, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на своей автоматической политике.
Комментарии
комментария
Почему я получил удар электрическим током? (для детей)
Были ли вы когда-нибудь «шокированы», когда дотрагивались до дверной ручки, дверной ручки автомобиля или фонтана с водой? Ой! Что ж, тогда вы уже кое-что знаете об эффектах статического электричества .
Шокирующий атом
То, что вы, возможно, не знаете , — это то, как возникает статическое электричество. Все начинается с крошечной штуки, называемой атомом . Все в мире состоит из атомов — от карандаша до носа. Атом настолько мал, что его невозможно увидеть глазами — вам понадобится специальный микроскоп. Думайте об атомах как о строительных блоках для всего в мире.
Каждый крошечный атом состоит из еще более мелких вещей:
- протонов (скажем: PRO-tahnz), которые имеют положительный заряд
- электронов (скажем: ih-LEK — trahnz), которые имеют отрицательный заряд
- нейтронов (скажем: NOO-trahns), которые не имеют заряда
В большинстве случаев атомы имеют одинаковое количество протонов и электронов, а заряд атома нейтральный (не положительный или отрицательный).Статическое электричество создается, когда положительный и отрицательный заряды не сбалансированы. Протоны и нейтроны мало двигаются, но электроны любят прыгать повсюду!
Когда у объекта (или человека) есть лишние электроны, он имеет отрицательный заряд. Вещи с противоположными зарядами всегда притягиваются друг к другу, поэтому положительные заряды ищут отрицательные, а отрицательные — положительные. Ух! Понятно?
Остерегайтесь проводников!
Если вы потрете ногой о коврик в гостиной, вы уловите лишние электроны и получите отрицательный заряд.Электроны легче проходят через определенные материалы, такие как металл, который ученые называют проводниками . Когда вы касаетесь дверной ручки (или чего-то еще, сделанного из металла), который имеет положительный заряд с небольшим количеством электронов, лишние электроны хотят перескочить с вас на ручку.
Этот крошечный толчок, который вы чувствуете, является результатом быстрого движения этих электронов. Вы можете представить себе шок как реку из миллионов электронов, летящих по воздуху. Довольно круто, да? Статическое электричество чаще возникает в холодное время года, потому что воздух более сухой и на поверхности кожи легче накапливаются электроны.В теплую погоду влага в воздухе помогает электронам быстрее удаляться от вас, поэтому вы не получаете такой большой статический заряд.
Итак, в следующий раз, когда вы получите легкий шок от прикосновения к дверной ручке, вы узнаете, что это просто электроны, прыгающие вокруг. Думайте об этом, как о том, чтобы добавить искру в вашу жизнь!
Будет ли меня шокировать, если я еду на электромобиле по большой луже?
Чтобы понять, почему вода не мешает батареям или мотору электромобиля, сначала рассмотрим тот факт, что каждая машина, которую вы когда-либо водили, имела электрическую систему.Он работал при гораздо более низком напряжении, использовал другой тип батареи и служил другой цели, чем система в гибридном автомобиле, но принцип тот же. У всех автомобилей есть аккумуляторы и электрические системы, но они никого не закорачивают и не шокируют под дождем. Даже попадание воды на клеммы аккумулятора обычно вызывает коррозию, а не немедленный катастрофический эффект. Фактически, в некоторых моделях, особенно в некоторых автомобилях Chrysler, 12-вольтовая батарея устанавливается за передним колесом, рядом с днищем автомобиля, где она часто подвергается воздействию воды и другого дорожного мусора.
Аккумуляторы для гибридных автомобилей и электромобилей немного отличаются. Они больше, имеют больше ячеек и содержат никель-металлгидрид вместо свинцово-кислотной. Некоторые батареи изготовлены по литий-ионной технологии; однако литий-ионные батареи не очень распространены в автомобилях — по крайней мере, пока. В наиболее типичной конфигурации аккумуляторы размещаются за задним сиденьем, иногда в закрытом отсеке возле багажника. В гибридном внедорожнике Toyota Highlander аккумуляторная батарея находится под задним сиденьем и прикреплена болтами к поперечной балке конструкции.В ранних моделях Toyota Prius аккумуляторная батарея была установлена заподлицо на спинке заднего сиденья. Дело в том, что в типичном электрическом или гибридном автомобиле аккумулятор обычно находится далеко от места, где на него может попасть вода с дороги.
С другой стороны, в некоторых конструкциях аккумуляторная батарея устанавливается рядом с днищем автомобиля. Что тогда? Гибридные автомобили, произведенные в США, имеют аккумуляторную батарею, заключенную в герметичный металлический корпус. Корпус электрически изолирован от тока, протекающего от батарей, и обычно покрыт ковром или внутренней панелью.Несмотря на то, что корпус металлический, если он намокнет, он будет защищен от коррозии.
В случае, если вода действительно попадет внутрь раковины, беспокоиться не о чем. Никель-металлогидридные батареи, используемые в современных гибридах и электромобилях, представляют собой герметичные элементы, не требующие обслуживания, поэтому ничего не попадает внутрь или наружу. Химические вещества внутри предназначены для образования геля, поэтому они не разольются, даже если батареи разорвутся в результате аварии. При нормальных условиях эксплуатации вода практически не контактирует с самими батареями.Аналогичным образом защищены и изолированы высоковольтные линии, по которым проходит ток.
Итог — не беспокойтесь об уклонении от луж в вашем Prius.
Для получения дополнительной информации о гибридных и электрических транспортных средствах, аккумуляторах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Почему не стоит самому прыгать из машины
График службы
Некоторым людям может показаться, что запрыгнуть в одиночку из машины несложно, но другим этот процесс может показаться слишком сложным.Правда в том, что прыгать в машине может быть опасно, если все сделано неправильно. Невнимательность и неопытность могут привести к поражению электрическим током, взрыву, возгоранию или серьезным травмам. В Collision 24 мы хотим быть уверены в максимальной безопасности наших клиентов в Броктоне, Рэндолфе и Стаутоне. Мы также хотим, чтобы вы знали о возможных опасностях и причинах, по которым вам не следует самостоятельно прыгать из машины. По вопросам обслуживания аккумуляторов в Броктоне свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием. Если вы обнаружите, что аккумулятор разряжен, и вам потребуется помощь, позвоните в наш сервисный отдел в Броктоне.Мы предлагаем круглосуточные услуги буксировки, чтобы помочь вашему автомобилю получить необходимое обслуживание или отремонтировать, в то же время уберегая вас от опасности.
Риск поражения электрическим током
Если водитель попытается вскрыть автомобильный аккумулятор и сделает это неправильно, результаты могут быть опасными. Несоблюдение инструкций в руководстве пользователя может привести к поражению электрическим током человека, держащего соединительные кабели, или кого-либо поблизости. Этот риск увеличивается при наличии влаги, например, снега или дождя.Удары также могут быть вызваны использованием дешевых соединительных кабелей или кабелей с поврежденными клеммными зажимами. Парковка двух автомобилей слишком близко друг к другу, так что они соприкасаются, также может вызвать серьезные риски.
Взрыв или пожар
Взрыв автомобильного аккумулятора — редкость, но все же возможно. В результате короткого замыкания кислоты внутри аккумулятора могут вскипеть, что приведет к образованию взрывоопасных паров. Эти пары могут вызвать взрыв, повредить автомобиль и / или серьезно повредить кому-либо, находящемуся рядом с аккумулятором.Риск пожара — еще одна опасность при попытке перепрыгнуть с машины. Во время зарядки автомобильные аккумуляторы выделяют легковоспламеняющиеся пары, которые могут воспламениться при контакте с искрой или открытым пламенем. Из-за этого риска вам никогда не следует курить, пытаясь прыгнуть с машины.
Травма кожи и глаз
Серная кислота, содержащаяся в автомобильном аккумуляторе, чрезвычайно агрессивна. Контакт с аккумуляторной кислотой может привести к тяжелым и болезненным ожогам. При работе с автомобильным аккумулятором или рядом с ним следует проявлять особую осторожность, используя надлежащие средства защиты глаз и рук.
Помимо вредной аккумуляторной кислоты, искры и удары могут повредить глаза и кожу, если они не защищены должным образом. Чтобы избежать серьезных ожогов и слепоты, всегда надевайте защитные перчатки и очки, если пытаетесь прыгнуть на собственном автомобиле. Или, еще лучше, обратитесь к профессионалам в Collision 24.
Прыгнуть из машины с разряженной батареей не невозможно, но многие водители недооценивают, насколько сложным или опасным может быть этот процесс. Чтобы избежать травм или повреждений, безопаснее всего обратиться за помощью к одному из наших автомобильных профессионалов в Collision 24.
Мы с гордостью обслуживаем общины Броктон, Рэндольф и Стоутон, предоставляя превосходные автомобильные услуги и качественное обслуживание.
Что вызывает поражение электрическим током двери автомобиля после вождения?
Вы когда-нибудь находили вождение шокирующим? Например, вы только что проехали большое расстояние холодным зимним днем в машине с кожаными сиденьями. В тяжелом шерстяном пальто вы выходите из машины и, взявшись за металлическую ручку двери, произносите «ЗЗЗЗзззттт!» — разряд статического электричества бьет по пальцу от боли.Вы только что были потрясены дверью вашей машины.
Почему вас бьет током машина
Зима, кожаные сиденья, шерстяные автомобильные пальто и автомобильные двери — все вместе в сверхмолодые зимние дни создают статические разряды, которые могут достигать 300 вольт и более. На этом уровне толчок довольно хорош; ночью вы должны увидеть голубую искру, прыгающую из вашей руки по металлу. Даже крошечного 100-вольтного толчка достаточно, чтобы вы вздрогнули.
Вы можете спросить, почему это происходит. Причина заключается в разнице потенциалов материалов в вашем автомобиле.Шерсть является естественным генератором статического электричества, как и кожа. Когда вы скользите по кожаному сиденью автомобиля, чтобы выйти и продолжить свой путь, ваше пальто, трясь об обивку, накапливает электрический заряд. Кузов вашего автомобиля остается на земле или имеет отрицательный заряд.
Поскольку статические разряды обычно происходят от положительного к отрицательному, заряд, накопившийся на вас и вашей одежде, естественно, стремится найти путь к земле, он использует первый контакт с телом вашего автомобиля, обычно это ваша рука.Вот почему вы чувствуете удар.
Три внешних фактора делают зиму лучшим временем года для статических ударов:
- Низкие температуры
- Низкая точка росы
- Сверхсухой воздух
Зимний воздух по своей природе довольно сухой, потому что низкие температуры вытесняют влагу из воздуха. По мере того, как воздух становится холоднее, больше влаги выводится наружу, что существенно снижает точку росы. Воздух, в свою очередь, становится еще суше. Это отличная среда для статического электричества, поскольку сухой холодный воздух с низкой точкой росы способствует накоплению статического электричества.
Опасности обрыва электрических проводов в автомобильной аварии | Michigan Auto Law
Каждый год в автомобильных авариях убивают и убивают людей. К сожалению, их смертельные травмы вызывает не сама автомобильная авария, а их смертельное воздействие электричеством высокого напряжения, которое происходит, когда авария приводит к выходу из строя электрических линий.
Находясь в транспортных средствах или выйдя из них, люди могут соприкасаться с источником электричества, например, с вышедшей из строя линией электропередачи или с колеблющимися кольцами напряжения, которые излучаются проводником электричества.
Очень важно, чтобы у вас был план безопасности для защиты вас и вашей семьи в случае, если вы попали в автомобильную аварию, которая потенциально связана с воздействием электричества из-за упавшего провода, падающего на ваш автомобиль, сбитых или поврежденных столбов электросети или повреждения другие источники электроэнергии.
Опасность поражения электрическим током после автокатастрофы
Каждый, кто был вовлечен в автомобильную аварию, в результате которой произошел обрыв электрических линий, и присутствовал при ней, рискует получить серьезные или смертельные травмы в результате поражения электрическим током.Это относится не только к водителям и пассажирам задействованных транспортных средств, но также к пешеходам, велосипедистам, мотоциклистам, случайным прохожим и свидетелям, которые могут находиться рядом или поблизости от автомобильной аварии.
Причина, по которой риск затрагивает так много людей, заключается в том, что прямой контакт с токоведущим проводом — не единственный способ серьезного поражения электрическим током или смерти. Они могут произойти, даже если человек находится просто в непосредственной близости от источника электричества.
Не касается сбитого провода ? Он все еще может убить или поранить вас
Большинство людей не знают, что проложенный под напряжением провод может нанести им серьезную травму или убить, даже если они не касаются или иным образом не контактируют с электрической линией.
Простое нахождение в пределах 35 футов от обрушенного электрического провода — например, если вы идете к нему, потому что хотели помочь раненым людям, — может привести к поражению электрическим током.
Это явление называется «ступенчатым потенциалом», как объясняет Джефф Фельдман, поверенный по несчастным случаям с поражением электрическим током , который сосредоточил свою карьеру на случаях смерти от поражения электрическим током и травм от электрического шока, «ступенчатый потенциал» означает, что, когда вы идете к проводнику электричество — будь то фактически сбитый провод или разбившееся транспортное средство, на которое приземлилась линия — вы входите или «ступаете» в невидимые, колеблющиеся кольца напряжения.
Таким образом, каждый шаг потенциально может привести к различным, все более высоким кольцам напряжения, что приведет к скачку электрического тока через ваше тело.
Удаление от опасности
Если вы находитесь за пределами своего транспортного средства — или если вы являетесь свидетелем или случайным прохожим — и находитесь рядом с линией электропередач, то вы должны использовать один из следующих методов, чтобы оказаться в безопасности:
- Сложите ноги вместе, удерживая их в постоянном контакте, и шаркайте так, чтобы одна нога двигалась вперед по длине другой, обеспечивая постоянный контакт обеих ног и всегда касаясь земли.
- Сделайте кроличий прыжок, поставив ноги вместе и выпрыгнув из этого места.
В автомобиле? Вот как выйти
Если вы находитесь в машине, которая соприкоснулась со сбитым проводом, вам следует сначала немедленно позвонить в службу 9-1-1, чтобы сообщить о аварии как о чрезвычайной ситуации, а затем позвоните в энергетическую компанию.
Если перемещение вашего транспортного средства приведет к повреждению вышедшей из строя линии электропередач, приведет к падению опоры электросети или иным образом повысит риск воздействия источника электричества, то вам следует оставаться в своем автомобиле или грузовике, пока не прибудет энергокомпания и не проинформирует рабочий коммунального предприятия. вы, что безопасно выйти из автомобиля.
Если надвигающаяся чрезвычайная ситуация — например, пожар под капотом вашего автомобиля — требует, чтобы вы немедленно покинули свой автомобиль до того, как коммунальная компания и / или первые лица, оказывающие помощь, прибудут на место аварии, выполните следующие действия, чтобы оставаться в безопасности:
- Сначала откройте дверь, но не касайтесь металлической дверной рамы автомобиля или корпуса автомобиля, так как металл может служить проводником для напряжения сбитого провода, особенно если сбитый провод лежит на вашем автомобиле.