Парктроники задние установка своими руками: особенности монтажа и подключения парктроников

Установка парктроника своими руками (видео)

 Еще каких-то 5- 7 лет назад парктроник был опцией дорогой и не всем доступной. Однако сегодня это просто «тьфу»! Очень даже дешево, по сравнению со всем остальным, да к тому же еще и практично. Так что если вы еще раздумываете над приобретением и установкой парктроника, то и думать нечего. Надо брать!
 А после того как вы купите парктроник, то останется его только что поставить на место. Обычное место для датчиков патронника его бампера, а вот дисплей само собой ставится уже на видное место для водителя. Собственно мы не будем рассказывать об известном, лучше расскажем о том, как же это все установить на место для них предназначенное. Итак, установке парктроника на автомобиль и будет посвящена наша статья.

 Обычный комплект содержит дисплей, блок обработки информации, датчики и фрезу под датчики. В зависимости от того, что вы выбрали могут быть несколько другие вариации комплектации, но в основном примерно вот так.

Внешний вид комплекта для установки парктроника своими руками. Также про запас возьмите побольше пластиковых хомутов, герметик, изоленту. Возможно понадобиться паяльник и припой. Теперь же о том, о чем мы и хотели рассказать.

Установка парктроника будет показана на автомобиле Рено Логан, но суть установки парктроника для всех других моделей автомобилей конечно по умолчанию одинакова.

Прежде необходимо подготовить место для установки. Сам блок парктроника устанавливается, как правило, в задней части автомобиля. Например на «шубе» крыла при помощи монтажного скотча. То есть вам необходимо будет извлечь все из багажника, снять обивку внутри. Что относительно датчиков, то здесь необходимо разметить бампер. При этом лучше всего это сделать после мойки машины, то есть на чистом бампере.
 Разметку под центры датчиков необходимо сделать так, чтобы установленные сонары парктроника охватывали максимальную площадь задка автомобиля при движении назад. Не стоит их устанавливать в линейку близко друг к другу. В этом случае получится, что будут дублироваться показания соседних датчиков.

Разнесите крайние датчики на радиусные части заднего бампера, а между ними равномерно установите оставшиеся датчики. Высота устанавливаемых сонаров должна быть порядка 0,5 м от поверхности земли. Оси датчиков должны быть параллельны поверхности земли. Маркировку лучше производить маркером с мягким пером. Оно не царапает ЛКП, соответственно предварительно намеченные места установки датчиков парктроника смогут быть откорректированы без неприятных последствий. Маркер стирается спиртом или водой.

  В некоторых случаях на бампере уже могут быть характерные площадки под датчики парктроника, но их не будет, так как они опционально не предусмотрены. Если такие площадки есть, то можно будет поставить датчики именно туда.

 

Итак, сверлим отверстия в бампере. В наборах парктроника уже прилагается фреза, в размер под устанавливаемые датчики парктроника.

Фреза для сверловки отверстий под датчики парктроника. (обычно это порядка 20-22 мм)

Будьте аккуратны, чтобы предотвратить растрескивание пластика или чтобы не перегреть его трением фрезы. Для сверления отверстий лучше всего использовать легкую дрель, при этом сверлить на низких оборотах.

 Сверлим отверстие под установку датчика парктроника

 Теперь проводим провода до места установки блока. Если вам будет проще просунуть провод из багажника, чем в багажник, то так и сделайте. Потом примотайте при помощи изоленты штекер датчика к проводу и вытяните колодку датчика обратно, в багажный отсек.

Протягивание проводов датчика парктроника

Иногда на проводе имеется дополнительный штекер, который можно отсоеденить и пропустить сам провод из багажника, а после соединить с датчиком. После этого можете установить датчик на свое место.

Установка датчиков парктроника. Просто вставляем в бампер до упора.

Каждый датчик имеет стопорное кольцо или фиксаторы в виде цанги. Такие элементы фиксируют его на месте. Если это кольцо, то при пропуске провода и при установке датчика, кольцо должно быть надето на провод с другой стороны бампера. Не забывайте об этом. Далее это кольцо фиксируется с другой стороны бампера на датчике, тем самым закрепив его.

Стопорное кольцо надето на провод датчика. На сегодняшний момент редкий вариант исполнения.

Такую операцию проделайте со всеми имеющимися датчиками, как правило 4 шт. Провода протяните в отверстие заднего фонаря или через любое подходящее отверстие. Желательно не сверлить лишних отверстий в кузове.

Протягивание проводов от датчиков до основного блока парктроника.

В нашем случае задняя блок фара уже снята. Именно с нее и возьмем питание. Разбираем один из задних фонарей. Питание лампы заднего хода, будет также параллельно питать и сам парктроник, при движении автомобиля назад. То есть включили заднюю передачу и сразу включился парктроник. Провод можно просто припаять к токопроводящей дорожке фонаря. Красный «+» и черный «-«. Можно также подключиться к штекеру, который идет на фонарь.

В итоге все разъемы от датчиков в багажнике подключите к основному блоку.

Обычно на проводах датчиков и на основном блоке имеется маркировка (A, B, C, D), в итоге, каждый датчик подключается в предназначенный для него штекер.

Место установки основного блока парктроника с уже подключенными штекерами.

Шлейф от блока пойдет через весь салон. Вначале выбираем где поставить дисплей, а потом тянем от него провод в багажник. Информационного табло, устанавливаемого в зоне видимости водителем, на панели приборов. Как правило, где-то рядом с одним из зеркал заднего вида, чтобы контролировать одновременно вид сзади визуально по прибору и в зеркале. Вот собственно и все основные рекомендации по установке парктроника своими руками. 

Собираема все обратно, перед этим проверив работу парктроника.

Для тех же кто не особо любит читать, мы можем предложить видео. В нем примерно тоже самое, только все рассказывается и показывается.

Видео по установке парктроника в задний бампер

подключение, схема и установка своими руками

Никакое, пусть даже самое высокотехнологичное оборудование, не сможет заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее, чем все существующие вспомогательные системы. Однако мастерство вождения может прийти только с опытом (а возможно, и с царапинами на кузове машины). Чтобы свести к минимуму проблемы из-за неумелой парковки, человечество придумало парктроник. Естественно, эти приборы не являются панацеей и не могут работать так же, как глаза и руки. Но парктроники смогут спасти от царапин и столкновений на тесных парковках. Прибор будет очень полезен начинающим водителям, особенно если он правильно подобран. Но купить его – это только половина дела. Нужно еще грамотно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы расскажем, как это сделать.

Что такое парктроник?

Это специальные системы, служащие для обозначения габаритов автомобиля при помощи датчиков. Основная функция парктроника – предупредить водителя о каком-либо предмете или объекте на пути автомобиля. Существуют как задние парковочные системы, так и передние.

Устройство

Типичный парковочный радар состоит из электронного блока. Он управляет всеми исполнительными элементами — обрабатывает полученные данные и выполняет самодиагностику. В качестве исполнительных устройств в большинстве парктроников применяются ультразвуковые сенсоры. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и подают сигнал на электронный блок. Также парковочный комплекс включает в себя световой индикатор или дисплей. С помощью этих элементов осуществляется процесс информирования водителя о расстоянии до препятствия. Парктроники со световыми индикаторами – самые простые. Модели с дисплеем более функциональные и позволяют подключать камеры заднего или переднего вида. Некоторые устройства среди возможностей имеют функцию проецирования данных на лобовое стекло. Но такие имеются далеко не на всех автомобилях.

Как это работает?

Прежде чем устанавливать парковочные системы на свой автомобиль, следует знать и понимать то, как работают эти устройства. Итак, электронный блок посылает на сенсоры специальный сигнал. Датчики излучают ультразвуковую волну на 120 градусов. Если волна встретит на своем пути препятствие, она будет отражена. Датчик сможет уловить ее и затем передаст информацию об этом на блок.

Управляющий блок считает время, нужное сенсорам на генерацию волны и принятие, а затем считает расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на оповещательные приборы. Запускается устройство автоматически – когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, в работу включаются все датчики. В случае с задним парктроником и задней передачей активируются задние датчики и два передних по краям. Когда водитель тормозит, задействуются все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Целесообразность передних парктроников

С задними парктрониками все понятно – они очень помогают начинающим водителям при парковках, выездах из дворов и прилегающих территорий. А вот монтаж переднего парктроника многие считают нецелесообразным. Что касается технологии монтажа, то она зависит от конкретной модели автомобиля. Дело в том, что бордюр практически везде имеет одинаковую высоту. Дорожный просвет у кроссовера и седана – разный. Если автомобиль имеет большой клиренс, тогда действительно от переднего парктроника толку будет мало. Но если машина низкая (“Шевроле Круз”, “Фиат Типо” и так далее), то стоит оснастить автомобиль парковочным радаром.

Особенности установки и работы систем

Имеются и определенные особенности подключения переднего парктроника. С датчиками на заднем бампере все значительно проще. В случае с задними сенсорами электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю в процессе движения ложными сигналами.

Передний датчик следует привязывать к нажатию тормоза или же к скорости, с которой движется автомобиль. Все это требует более глубокого внедрения в электронику автомобиля. Поэтому передние парковочные системы стоят дороже задних.

Монтаж датчиков на переднем бампере автомобиля

Посмотрим, как правильно установить парктроник своими руками. В большинстве случаев управляющий блок монтируют в багажник. Работы по установке лучше всего начать с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее поверхность его тщательно очищают и моют. На новых машинах производитель уже сделал на поверхности бампера заводскую разметку для установки парковочных датчиков. Но на более старых такого нет – в этом случае разметку выполняют своими руками.

Необходимо учитывать, что сенсоры нужно устанавливать на высоте не меньше 50 сантиметров от земли. Места монтажа размечают так, чтобы между ними было равное расстояние. Следят и за расстоянием от краев бампера. Оно также должно быть одинаковым. Недопустимо, чтобы сенсор закрывали номерные знаки или молдинги. Если все хорошо, далее с помощью дрели и тонкого сверла в бампере делают отверстия. При помощи комплектной фрезы отверстие расширяют. Затем в получившуюся дыру устанавливают датчики. Всю проводку надежно закрепляют хомутами, которые затем закрепляются на бампере. Датчики нужно устанавливать так, чтобы они находились под углом 90 градусов к поверхности земли.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс монтажа передних и задних датчиков практически не отличается, то подключение переднего парктроника (блока управления) значительно сложнее. Существуют разные варианты – с кнопкой активации парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема с кнопкой

Такой вариант значительно проще в реализации, и работает он вполне эффективно. Правда, запускать его нужно вручную — при необходимости. Для реализации схемы нужна кнопка, которую нужно установить в любом удобном и легко доступном для водителя месте. Питание можно взять оттуда же, откуда запитан видеорегистратор или плафон освещения в салоне. Принцип такого подключения переднего парктроника простой – когда двигатель запущен, питание поступает. Если мотор заглушить, тогда система отключится. Конечно, этот вариант не идеален – по всем правилам, парковочная система должна включаться автоматически, если скорость движения составляет 20 километров в час и ниже.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для данной реализации понадобится датчик включения первой передачи. Это может быть обыкновенная кнопка. Также нужно изготовить подходящий держатель или кронштейн для крепления этой кнопки. Когда передача будет включена, рычаг КПП активирует кнопку, а она, в свою очередь, включит парковочную систему. Реализуется подключение переднего парктроника от первой скорости следующим образом. Сперва разбирают кожух селектора КПП. Здесь имеется много свободного места. Там же можно найти элементы крепежа. В индивидуальном порядке под крепеж нужно изготовить специальный держатель. Кнопку лучше подбирать такую, которая имеет щелчок – это очень полезно в некоторых ситуациях. Затем кнопку внедряют в держатель. Систему проверяют на автомобиле. При необходимости, конструкцию регулируют.

Схема с кнопкой и реле времени

Это еще один интересный вариант подключения переднего парктроника. Особенно он полезен для владельцев автомобилей с АКПП. Итак, дополнительно к кнопке подключают реле времени – оно при нажатии тумблера запустит парктроник на некоторое время, а затем система отключится. Это особенно удобно, когда в сложной ситуации нужно держать руль двумя руками.

Другие схемы

Можно осуществить и альтернативную схему подключения переднего парктроника. На автомобилях с АКПП имеется датчик, который контролирует включенную передачу. В моторном отсеке есть специальный блок, на контактах которого, в зависимости от включенной передачи, будет + 12 В, от которых можно запитать парковочную систему. Примерно таким образом устроена схема подключения переднего штатного парктроника на ах35 Hyundai. Передний датчик включается, когда селектор АКПП переведен в режим «Драйв». Отключение устройства наступает при скорости выше десяти километров в час.

Подключение камеры к переднему парктронику

Те, кому системы помощи при парковке мало, могут дополнительно установить еще и камеру. Для этого нужно приобрести специальное парковочное устройство со входом для видеоустройств. Камера подключается непосредственно к парктронику и магнитоле. На экран последней будет накладываться картинка с показаниями системы. Другой схемы подключения передней камеры к парктронику нет. Включается камера автоматически. Это происходит после включения зажигания. Система отключается, если машина набрала определенную скорость. Обычно это предел от 10 до 20 километров в час.

Заключение

Как видно, передние парковочные системы очень нужны. Если правильно их установить, они смогут реагировать даже на бордюры. Подключение переднего парктроника действительно сложнее. Но нет ничего невозможного – монтаж вполне можно выполнить своими руками.

Установка парктроника своими руками: видео инструкция по установке

Автомобильные парктроники (Parktronic) — это небольшие датчики, которые предназначены для информирования водителя о наличии впереди (или сзади) препятствия. В принципе установка парктроника своими руками не так сложна, а пользы от него множество.

В условиях современного мегаполиса безопасность передвижения становится очень актуальной проблемой. Различные неровности на поверхности, бордюры, другие автомобили, необходимость парковать авто в довольно тесных условиях. Все это является фактором, который способствует увеличению аварийности, и, как следствие, непредвиденных расходам на ремонт. Избежать всего этого позволит установка автомобильного парктроника.

При этом, в зависимости от полноты конфигурации устройства, передача такого сигнала может сопровождаться различными звуковыми и видео эффектами. А на специальном дисплее будет отображаться реальное расстояние к предмету столкновения. С таким устройством вероятность столкновения с другим автомобилем, припаркованным даже в непосредственной близости от вашего, сводится к минимуму.

А если на пути вам встретится неожиданное препятствие в виде металлической арматуры, которую среди ночи заметить очень сложно, система своевременно вас об этом проинформирует, автомобильные парктроники Вам помогут.

Парктроники (Parktronic) — последовательность установки на автомобиль

Для осуществления нормальной работы необходимо установить на автомобиль от 2 до 8 датчиков. Установить парктроник своими руками на автомобиль можно непосредственно в бампер или заднюю панель.

Установка датчиков парктроника в бампер не занимает много времени, и для этого необходим минимальный набор инструментов. Прежде всего, снимаете бампер, подфарники, очищаете поверхность от грязи, а дальше с помощью шуруповерта проделываете в бампере несколько отверстий (по числу устанавливаемых датчиков).

Установить парктроники на автомобиль своими руками можно за пару часов. Другое дело, сможете ли вы разобраться с устройством настройки и подключения датчика к системе контроля, визуального и звукового оповещения.

Принцип работы автомобильных парктроников довольно прост. Излучая ультразвуковые волны, в процессе обработки поступившего обратно сигнала высчитывается расстояние до объекта, о чем сразу же оповещается пользователь. Запуск датчиков в работу настраивается под определенные действия.

Например, если вы включаете заднюю передачу, у вас автоматически включаются задние датчики, которые позволяют максимально точно рассчитать расстояние до препятствия. А в случае наличия камер наблюдения вывести реальную картинку на дисплей. Работа передних же датчиков может быть настроена на срабатывание тормозов.

Такой подход позволяет оптимально использовать систему контроля и не перегружать водителя избытком различной информации. Хотя, в отдельных случаях, водители производят установку автомобильного парктроника с целью постоянного контроля сближения других автомобилей во время следования по трассе. Это сделано для того, чтобы заранее оповестить о всевозможных столкновениях и авариях, путем оповещения о приближении автомобиля на очень близкое расстояние.

Но такой подход эффективен для водителей новичков. Для тех же, кто провел за рулем не один десяток лет и знает что такое риск в разумных пределах, это может оказаться дополнительным раздражителем.

Выводы

Подводя итог эффективности использования датчика парктроник, следует отметить, что уже в первые месяцы, когда вы избежите даже минимальных случайных царапин, вмятин, или других подобных действий, выбивающих из вас солидную «копеечку», вы сможете по достоинству оценить преимущества новой системы.

Лучше один раз заплатить и остаться вооруженным на будущее, чем платить постоянно за материалы, работу, ругаться, тратить время и нервы на замену поврежденных деталей. Но выбор парктроников (Parktronic), безусловно, непосредственно за владельцем автомобиля. Парктроники помогут Вам избежать самых мелких и ненужных повреждений автомобиля.

Установка парктроника на автомобиль своими руками видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Установка парктроника на ваз своими руками. Установка датчиков парковки своими руками Как выбирают парктроники

Думаю нет нужды объяснять практичность наличия в машине парктроника. Особенно если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще и на машине установлен спойлер…

Парктроник выбирался по следующим критериями: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение не вызвает каких-либо вопросов т.к. есть инструкция… Подключаем парктроник к плюсовому проводу, который идет на фонари заднего хода.

Снятие бампера детально описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла разве, что при выборе места установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть около 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — иначе возможны ложные срабатывания. Поэтому углубление в юбке бампера было исключено из возможных мест установки. Единственным местом, подходящим для установки, осталось углубление под номером. Но при таком расположении датчиков парктроников необхдима установка небольших проставок для обеспечения перпендикулярности к поверхности дороги. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно закрепить на ребре жесткости правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея пускаем по правой стороне под обшивкой потолка. А сам сам дисплей парктроника закрепляем саморезом на панель, закрывающую крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятных, так и не очень:
+ достаточно точно выводится информация о расстоянии до объекта, как звук, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики различают даже решетки ограждений набережных;
— вместо заявленных производителем 1,5 метра расстояния до объекта бипер начинает работать только при расстоянии 1 метр;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник чуть притормащивает, т.е. срабатывает с определенным запаздыванием.

Практически все владельцы автомобилей, хотя бы раз слышали информацию о подставных ДТП.

Подобную информацию часто сообщают газетные СМИ, каналы телевидения, при этом давая большое количество рекомендаций, как именно следует вести себя при попадании в такую ситуацию. Тем не менее, люди достаточно часто совершенно забывают все полученные советы, давая возможность аферистам сделать себя невольным участником подобного ДТП , в том числе его виновником.

Как необходимо действовать, чтобы свести до минимального уровня вероятность попадания в такую ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». В первую очередь, стоит определиться с тем, какой тип владельцев автомобилей чаще всего попадается на подобные схемы и становится их жертвой. Наиболее оптимальными целями для мошенников становятся те водители, которые управляют недорогими бюджетными машинами иностранного производства, либо качественными отечественными машинами. Они подбирают владельцев автомобилей, которые ездят в одиночестве, а значит, не имеют в салоне лишних свидетелей. Вторым, наиболее подходящим вариантом, становятся водители женского пола. Они не могут оказать физического сопротивления, и их на порядок проще запугать. Но имеется и несколько категорий машин, которые почти никогда не трогают мошенники. К ним относятся, например, автомобили, на которые установлены «блатные» номера . Кроме того, не применяют они в своих преступных схемах и «обработку» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса. Попытки их «развода» могут вызвать наличие проблем у самих преступников. Еще одним типом машин, на которых редко применяют подобные схемы, становятся машины с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, которые находятся внутри. И последними, кого не тронут автоподставщики, являются машины с несколькими людьми в салоне. Причиной становится то, что им не нужны лишние свидетели, кроме того, необходимость запугивания нескольких человек намного усложняет задачу.

Выполнение подставного ДТП. Во время выполнения подобных действий, злоумышленники применяют автомобили достаточно известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Особенностью их может быть полное отсутствие номеров, либо то, что они измазаны грязью. Вторым вариантом может быть применение ненастоящих номерных знаков. На левой стороне подобных машин часто имеются повреждения, которые достались ей в предыдущих операциях, либо наносятся специально. Общее количество участвующих автомобилей чаще всего равно двум. Задачей первого из них становится вытеснение машины жертвы за пределы полосы, второй же идет на столкновение. Подобного принципа они придерживаются практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Следует ли пытаться противостоять подобным действиям? Конечно, да.

1. Для этого стоит обязательно приобрести видеорегистратор в салон автомобиля. Подобного свидетеля достаточно трудно запугать либо подкупить.
2. Звонить в ГИБДД всегда следует самостоятельно, не доверяя никому;
3. В процессе ожидания прибытия наряда, стоит обязательно снять на камеру расположение обеих машин, и те повреждения, которые они получили. Не стоит забывать и о внешнем виде самих преступников.
4. Если вам угрожают, стоит просто закрыть автомобиль изнутри и немедленно вызывать ГИБДД.

Итог. Одним из правил, которые могут помочь избежать попадания в подобную ситуацию, становится соблюдение ПДД. Нередко преступники, увидев, что все развивается не по их запланированному сценарию, покидают место действия, не дождавшись появления сотрудников ГИБДД.

Парктроник — это система помощи при парковке, которая оповещает Вас о приближении к объекту и выводит на экран или индикатор расстояние до объекта.
В настоящее время парктроник выручает многих автолюбителей при парковке в городе или в темное время суток. После прочтения этой статьи Вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками простая операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника установленные на бампере автомобиля ВАЗ передают ультразвуковой сигнал, который отражаясь от объекта принимается датчиками и передается на блок управление, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или бипер.

Нам потребуется:

• Сам парктроник . У нас в наличии с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (купленный на Aliexpress)

• Специальная коронка диаметром 22мм.

• Дрель/шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Между датчиками расстояние должно быть 30 — 40 см. Если Вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или схожий по габаритам автомобиль можно разметить так: от края бампера 20 см а между датчиками по 34 см. С верху нужно брать примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см идет усилитель заднего бампера и можно попасть в него (он из такого-же материала, как и сам бампер и сверлиться нормально). Должно получиться примерно так. Мы пробовали устанавливать датчики не на равном расстоянии, проблем не замечено.

2. Сверлим отверстия диаметром 22 мм, коронкой, которая идет в комплекте с парктроником.

3. Устанавливаем датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для заднего фонаря.

5. Устанавливаем блок управления парктроником в любом удобном для Вас месте в багажнике и подключаем к нему все провода.

Питание парктроника берем с проводов лампы заднего хода. При включении задней передачи парктроник будет автоматически включаться. Для исключения «скруток» и изоленты, рекомендую использовать клемники .

6. Прокладываем провод до дисплея.

7. Устанавливаем дисплей и подключаем его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работу парктроника установленного своими руками на ВАЗ включив заднюю передачу.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка. Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самой сложной ситуации. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его автомобилю осталось сзади для препятствия. Если цель близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампочки. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно даже в цифрах увидеть расстояние до препятствия.

В этой статье речь пойдет о том, как своими руками можно установить парктроник на ВАЗ 2114.

Материалы и инструменты для изготовления:
— комплект парктроник;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— дрель с фрезой на 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроника:

Шаг первый. Подготовка бампера
В первую очередь автор снимает бампер и отдает его на покраску. Уже после того как бампер будет отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо всего прочего нужно не забыть установить на покрашенный бампер все крепления, если они перед покраской снимались. Для этого нужно закрутить четыре шурупа и четыре болтика на 10.

Шаг второй. Разметка бампера
На втором этапе бампер нужно разметить. Нужно заранее точно определить места, где будут устанавливаться датчики парктроника. Два датчика устанавливаются по краям, а еще два ближе к центру. Если датчики расположить просто по центру, система просто не увидит препятствие, если оно будет находиться на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего понадобиться четыре отверстия, пятое было просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.

Шаг третий. Проводим проводку
Чтобы провести проводку в салон, понадобится открутить задние фонари. При этом два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как можно увидеть на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для того чтобы закрепить блок парктроника, были использованы маленькие саморезы. Крепится блок на акустическую полку. На заключительном этапе вся проводка прячется под обивку.

Для того чтобы монитор парктроника включался только после включения задней скорости, плюс нужно подать от заднего фонаря. Для этого нужно прозвонить колодку фонаря и найти там плюс, который включается исключительно при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 имеет зеленый цвет. Что касается минуса, то он берется с массы, для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.

Далее провода нужно протянуть от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковроланом, при этом откручивались пороги. Где закрепить монитор, можно увидеть на фото.

Вот и все, после того как система будет собрана, можно приступать к тестированию. По мнению автора, системе немного не хватает реакции, поэтому для тех, кто любит быстро ездить задом, система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если парковаться медленно, то все работает безо всяких проблем. Когда до цели остается порядка 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Впрочем, ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить и спереди автомобиля.

что это, виды, установка своими руками

Парктроник – это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Каждый год на улицах городов появляется много новых автомобилей. А число мест для парковки автотранспорта увеличивается совсем незначительно, и водители вынуждены ставить свои автомобили более плотно друг к другу, что часто приводит к возрастанию количества дорожных происшествий.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке существует парковочный радар, который называется парктроником. Он помогает водителю совершить безопасную парковку своей машины в сложных условиях. Это будет коротким ответом на вопрос: что такое парктроник. Это устройство будет особенно актуально для начинающих водителей и женщин.

Виды парктроников

Существует несколько исполнений таких устройств. Имеются парктроники:

1. Принудительного типа.
2. Постоянно работающие. Такие устройства будут неподходящими для условий городского движения, где эта система будет постоянно выдавать звуковой сигнал об опасном приближении, что будет для водителя утомительным. Поэтому для города лучше применять парктроники с выключением и включением принудительным способом.

Подаваемые сигналы водителю от этой системы могут быть разными. Популярными являются сигналы звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует осуществлять с учетом опыта и мастерства водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или шкала, плюс звуковой сигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, который меняет свою тональность, трудно определить удаление от объекта, а форма объекта тем более будет неразличима. Это может быть ветка, бордюр или бампер другого автомобиля.

• Цифровой дисплей изображает удаление до возможного объекта и служит для водителей с хорошим глазомером и умением определять расстояние.
• Графический экран также хорош. Он имеет больше информации, по сравнению со звуковым сигналом, и определяет препятствие, удаление до него и ориентировочное расположение. На индикаторе графическом можно наглядно увидеть изменение удаления до объекта.
• Парктроник с видеоэкраном показывает предмет, расположенный по пути движения, и сам путь. Но полноценное изображение будет, когда на машине есть несколько датчиков одновременно.
• Современные модели парктроников имеют высокотехнологичные функции, например, измерение температуры внешней среды, говорящие голосом человека и т. д.

Принцип действия

Будем рассматривать наиболее популярный ультразвуковой парктроник. Его принцип действия довольно прост: в автомобильный бампер встраиваются сенсорные датчики, передающие и принимающие звуковые сигналы. Система определяет расстояние до объекта по принципу времени прохождения звукового сигнала от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянной величине скорости звука.

Водитель получает разные виды сигналов: звуковой, визуальный или комплексный. В разных видах парктроника вмонтирован жидкокристаллический дисплей, на котором видно расположение машины относительно объекта и удаление между ними. Практически более понятным является звуковой сигнал, однако это зависит от навыка водителя.

Необходимые материалы для монтажа

Для установки системы парковки самостоятельно не нужны профессиональные навыки. Такую работу может выполнить любой водитель. Для этого необходимо просверлить отверстия в бампере и выполнить электрическое соединение проводов. Основная часть инструмента имеется в любом гараже.

Набор многих парковочных радаров включает в себя:

• Ультразвуковые датчики. Количество зависит от приобретаемой модели.
• Соединительные провода.
• Дисплей.
• Электронный блок.

В комплектации некоторых исполнений включена фреза для выполнения отверстий для датчиков, и другие мелочи. Если такой фрезы нет в комплекте, то можно воспользоваться обычным сверлом, которое легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика, учитывая, что фреза должна превышать диаметр датчика на величину 1 мм.

Для монтажа и подключения системы парковки потребуются следующие материалы:

• Комплект элементов парктроника.
• Фреза для отверстий датчиков.
• Дрель или шуруповерт.
• Гаечные ключи.
• Мультиметр, рулетка, изолента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу невозможно учесть все нюансы установки, поэтому могут понадобиться и другие инструменты, и разные мелочи, например, паяльник, пассатижи или схема электропроводки автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед монтажом целесообразно убедиться в исправности комплекта оборудования. Для этого нужно соединить блок управления сигналами с сенсорными датчиками с помощью проводников и проверить, есть ли реакция парктроника на различные объекты.

Схема установки

Такая схема монтажа является универсальной, и может применяться для многих автомобилей. По этой схеме в задний и передний бампер устанавливаются датчики и камера, соединяемые проводами с управляющим блоком. Экран парктроника может монтироваться как на панель приборов, так и сзади автомобиля в салоне, и также соединяется с блоком проводами.

Схема установки парктроника на 8 датчиков:

​

Установка парктроника на задний бампер

Установку начинают со сверления отверстий для сенсоров. Это наиболее ответственная задача, к которой подходят с большой тщательностью. На многих автомобилях бампер можно не снимать, однако если для вас это удобнее, то можно снять бампер.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В руководстве к парктронику можно найти правила установки – наилучшее расстояние между сенсорами и до земли. Эти правила являются важными, и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотч на места сверления отверстий, и разметить шилом их центры.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как потом уже ничего не исправить. С использованием фрезы или сверла следует просверлить отверстия в бампере размеченные отверстия. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверлить необходимо строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее в отверстия необходимо вставить сенсоры проводами вовнутрь. На некоторых машинах под бампером имеется специальная подкладка, которая называется демпфером. Тогда провода следует протянуть с помощью гвоздя, примотав к нему изолентой провод. Перед этим необходимо сделать отверстие в демпфере для протяжки провода, и также с помощь гвоздя или проволоки затянуть внутрь.

Затем нужно вставить датчик и зафиксировать его с обратной стороны крепежными кольцами, находящимися в комплекте. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами А, В, С и D. На бампере они должны стоять в этом же порядке слева направо.

Обычно датчики обладают серебристым или черным цветом, а при надобности их можно красить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, а ваш автомобиль выглядит элегантнее. Выбрать краску можно путем компьютерного подбора или примерно.

Обычно блок сигналов монтируют в багажнике, но он может фиксироваться внутри крыла или в салоне под панелью приборов. Рассмотрим наиболее популярный пример установки.

Работа будет происходить в багажнике и под бампером. Сначала нужно освободить багажник и снять облицовку.  Провода от датчиков нужно смотать вместе изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода проложить в гофре, защищающей их. Скрепленные вместе проводники нужно провести в багажник под бампером через отверстие. Если нет отверстий в багажнике, то следует просверлить его и после протяжки проводников загерметизировать его герметиком.

Затем следует подобрать место для установки управляющего блока сигналов. Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвало багажом при перевозке. Блок фиксируется к любой поверхности на двухсторонний скотч. Нужно сорвать пленку и зафиксировать блок.

Парктроник начинает работать, когда включается задняя скорость. Поэтому после фиксации блока управления, его нужно подключить от фонарей заднего хода, учитывая полярность. Сначала нужно найти провода заднего хода и выяснить из них плюсовой проводник. Обычно эти провода имеют красную и черную окраску, поэтому красным должен быть положительный провод. Для верности следует проверить полярность мультиметром.

Подключение проводов производится двумя методами:

1. Старый «дедовский» метод – очистить изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее соединение проводов обмотать изолентой. Эту операцию нужно повторить со всеми парами проводов – отрицательным и положительным проводом.
2. Современный способ – применяем специальные заклепки. При сжатии они образуют хороший контакт проводов. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать, или срезать изоляцию. Такие заклепки могут быть в комплекте оборудования, но также продаются отдельно в магазине.

На положительный провод от фонаря заднего хода установить заклепку. В другое отверстие вставляем проводник питания блока. Далее пассатижами вдавливаем металлическую перемычку, протыкающую два кабеля и образующую между проводами контакт.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления – каждый проводник от сенсора и каждый разъем на корпусе имеет маркировку.

Следующим шагом нужно определить, куда установить дисплей и закрепить его там. Чаще всего он монтируется на панель приборов. Однако некоторые умельцы могут устанавливать экран сзади салона так, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, фиксируется к ровной плоскости на двусторонний скотч. Далее нужно подключить дисплей к устройству обработки сигналов.

Важным моментом является установка экрана сзади салона. При этом нужно учитывать, что на него придется смотреть через зеркало. Это означает, что все объекты, находящиеся на пути, будут отражаться в зеркале наоборот, то есть, в зеркальном отражении. Чтобы отображение было правильным, необходимо поменять последовательность подключения проводов от сенсоров, которые подключены к электронному блоку.

Заднее местонахождение экрана обладает достоинством в том, что не нужно протягивать провода по всему салону к панели приборов. В таком случае электропроводка прокладывается по специальному отверстию под ковриком сиденья, и дальше под облицовкой между крышей машины и бортом. Если дисплей расположен впереди, то провода протягиваются под боковой обшивкой юбки, либо под ковриками.

Всю электрическую проводку нужно зафиксировать изолентой или хомутами. Это же правило применимо и к лишним концам проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. После окончания прокладки и подключения проводов, нужно включить зажигание, далее включить заднюю скорость и наблюдать, светится ли экран. Если он загорелся, то установка прошла правильно.

Монтаж переднего парктроника

​Работа по подключению переднего парктроника такая же, как и заднего, но есть небольшие отличия. При этом необходимо протянуть провода от переднего бампера через подкапотное пространство и салон машины к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых машинах перед установкой передней системы парковки необходимо снимать патрубок воздуховода и радиаторную решетку.

Дальнейшие операции необходимо проводить по инструкции. Разметить и просверлить отверстия для сенсоров. Применяем проволоку для протяжки проводов под бампером и фиксируем провода хомутами или изолентой. По технологическому отверстию электропроводка выходит в подкапотное пространство. Чтобы не мешал бачок омывателя, его можно демонтировать.

Провод от левого переднего сенсора целесообразно проложить по другой стороне подкапотного пространства под батареей аккумуляторов. Чтобы протянуть другие провода, необходимо применить имеющуюся гофру. Проводка прокладывается в салон по технологическому отверстию.

Теперь следует определиться с тем, каким образом будет включаться передняя система парковки. В этом случае имеется несколько способов:

1. Активировать систему индивидуальной кнопкой. При этом придется подсоединять передний парктроник к стандартной кнопке на торпеде или монтировать новую кнопку. Такой метод имеет преимущество в том, что дает возможность применять его, когда это нужно.
2. Активировать переднюю систему парковки путем включения зажигания. Такой метод будет удобнее, так как нет необходимости всегда нажимать на кнопку. Нужно добраться до проводников под рулевым колесом и выявить провод зажигания, открыть панель руля. Найти проводник зажигания можно с помощью тестера. Вначале подключить зажигание и найти провод, где имеется напряжение бортовой сети. Затем выключить зажигание, при этом напряжение на проводнике должно пропасть. Такой провод у нас обозначен символом «К». подключим от него питание.
3. Активировать переднюю систему парковки с помощью педали тормоза. При этом нужно подключить питание от лампы тормоза. Найти необходимый проводник можно мультиметром, как и в прошлом способе.

Теперь остается вывести электропроводку по салону машины к установленному блоку обработки. У нас он находится в багажнике. Подключаем провода по инструкции, по такой же схеме, как задний парктроник.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его на работоспособность. Если перед монтажом все работало, то нужно проверить подключение всех основных элементов. Все части должны подключаться по инструкции, находящейся в комплекте.

Следует проверить подключение питания от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть и брак с завода.

Наиболее надежным и быстрым способом определения неисправности является компьютерная диагностика. В настоящее время такую услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили самостоятельно найти неисправность, то следует разобраться в ситуации. Чаще всего причиной являются сенсоры, и на них нужно обратить внимание с самого начала. Наиболее популярной проблемой является непрерывный сигнал. На датчик может прилипнуть посторонний предмет, или окислились провода, и произошло замыкание.

Установка парктроника своими руками

Парктроник это очень полезная и нужная вещь в автомобиле. Вот и рассмотрим инструкцию от том

.

Вот что получаем в магазине при покупке парктроника (может отличаться от Вашего).

1. Коробка с девайсом
2. Инстркуция на русском, гарантия 3 года
3. Блок управления
4. Индикатор «13» с кабелем около 4-х метров
5. 4 маленьких датчика
6. Фреза для сверления бампера
7. Провод питания с предохранителем

Есть еще липучки для наклеивания блока и металл. кронштейн для особо упертых изврещенцев.

Установка парктроника будет производиться в багажнике, поэтому будем снимать обшивку. Вот тут я зауважал корейцев, т.к. в моей РИО всего один вид пистонов на всё, причем пистоны не ломающиеся и культурно выглядящие, а тут только в багажнике 4 вида! Это издевательство, скажу вам честно.

1-й вид — ими закреплена пластмасска на «загрузочном» борте багажника, там где скоба под замок. Они просто аккуратно выковыриваются наружу отверткой.

Эти пистоны держат пластмассовое обрамление «дыры в салон» — его тоже придется снять хотя бы с одной стороны, там где будете ставить блок парктроника. Тоже выковыриваются отверткой.
Снимаются при откинутых сидушках.

Теперь самый вредный тип пистонов- те что нижние. Верхний просто выкручивается. А вот другие… Сердцевину надо аккуратно продавить вовнуть не более чем на 2 мм(см стрелку)! Тогда его можно выковыривать отверткой. Если перестараться и продавить глубже — труба, он опять » в рабочем» состоянии и не вынимается. Только выдавливать сердцевину совсем и потом искать ее в недрах машины. Вобщем, это самые бестолковые пистоны, которые я встречал в машинах.

Индикатор было решено установить на 3-й стоп сигнал под заднее стекло. Почему? Да потому что спереди ставить его негде да и сложнее технически, торпеду сверлить жалко, да и при парковке на расстояние не смотришь, а ориентируешься в основном на звук. Для этого 3-й стоп сигнал надо снять — все просто, 2 гайки на 10. Провод просовывается в готовые отверстия стоп сигнала.

Сверлим дырку в корпусе чтобы пролез разъем индикатора. Кусок изоленты — вместо линейки.

Клеим с отступом, т.к. стекло довольно пологое. Справа на индикаторе виден переключатель громкости.

Блок управленя решил разместить в левой нише, т.к. там внизу есть штатное отверстие на улицу для проводов. Использовать будем все возможности дырки под провод для противотуманки.
Для крепления блока просверлил 2 дырки в железяке и закрепил его 2-мя хомутами, подложив липучку, что бы не гремел.

Для крепления блока просверлил 2 дырки в железяке и закрепил его 2-мя хомутами, подложив липучку, что бы не гремел.
На рисунке блок висит неправильно, я закрыл дырку под пистон(отмечены стрелками). Позже перевесил его чуть ниже. Дырки смазал антикором.
Над блоком проходит жгут проводов — к нему будем подключаться.

При установки парктроника, используя стандартные клеммы для безобрывного подключения «садимся» на провода заднего хода…
+ на коричневом, корпус на черном.
Там 2 черных, наш тот, что тоньше на 0.1 мм. 🙂

Вообще кустарность некоторых деталей в Лансере меня удивляет. Например проводка — вся вручную обмотана изолентой. Умолчу про эстетическое наслаждение от этого зрелища, которое в последний раз наблюдал только в совковских сервисах при установке автосигнализации, но ведь есть еще понятия о конвейерном производстве, куда такой труд явно не вписывается. Сколько ж надо «мотать», что бы «умотать» всю проводку! Даже корейцы в липкий поролон кладут. Позор. Изолента со временем расползается, а липкие провода лезут наружу… Ладно, перекур окончен, переходим к установке датчиков парктроника.

Сразу скажу — бампер снимать не надо, все доступно снизу. Я даже не поддомкрачивал. Тут главное 7 раз отмерить, а потом сверлить. Как мерить я тут писал некоторое время назад. Лучше провести эсперимент дома на полу или на месте, что бы узнать безопасную высоту и углы наклона датчиков, когда нет ложных срабатываний. В моем случае это было 50 см от земли, по центру ПТФ. Что бы не портить бампер карандашами, наклеивал изоленту и рисовал не ней.

Расстояние между крайними датчиками делим на 3! 🙂 Получаем еще 2 дырки. Горизонталь отмеряем разными способами от всего, что придется — от верхнего изгиба бампера на глазок, от нижней кромки, натянув веревку вдоль ПТФ при помощи супруги и тещи, например , можно от пола, если он ровный и машине не прекошена. Вычисляем среднеее арифметичекое - это и будет истина. Проверьте ее неслолько раз, пусть вас проверят другие. Только тогда смотрим дальше… 🙂

Вот тут как раз глаза боятся, а руки делают. Если у вас достаточно слабые нервы и вы знаете почем новый бампер в Рольфе, лучше самому этого не делать :)) Фрезу надо периодически вычищать от останков Лансера.:)

Ну вот и все, обратной дороги нет.

Это вид снизу, я лежу под машиной и смотрю во внутрь бампера. Датчика садятся плотно, но для страховки можно посадить на герметик, т.к. если будут болтаться — будут ложные срабатывания. Провода собираем в жгутик и повязываем хомутами к усилителю бампера. Жгутик подводим в левую чась машины, там есть дырка в багажник. Надорвав немного стоящую там резинку(похожа на колпак Быратино), просовываем проводки, предварительно закрепив каждый на отвертку изолентой для создания эффекта «несгибаемости». Потом это место надо тщательно заизолировать.

Фото забыл сделать, но там все понятно. Вообще, задний бампер сделан ужасно. В той же РИО пустота, видная на фото, заполнена пенопластом, который смягчает удары, избавляя от ремонтов на небольших скоростях. Тут же — за накладкой пустота, а усилитель только в самом верху, тоненький… Если кто догонит даже слегка — поведет и крылья. Вобщем ужас. Все меньше и меньше уважаю ММС.

 Выводим провода из угла, обозначенного стрелкой, все подсоединяем, собираем лишние провода в жгуты. Блок парктроника перевесил правильно. Датчики помечены ABCD, соответственно помечен и блок. Втыкайте датчики в бампер так, что бы на индикаторе «право» и «лево» были на своих местах.

Жена сказала, что датчики слишком маленькие… 🙂

Датчики решил не красить, т.к. и так нормально, различие есть, но не критичное. А так, можно подобрать краску за 450р, которую зальют в баллончик — и вперед…

 

Вид изнутри, расстояние 20см. может имень небольшие различия в зависимости от Вашего автомобиля, но принцип остаётся идентичным.

На все про все ушло полдня, периодически прятался от дождя, долго размечал. Вот так вполне можно установить парктроники своими руками. Спасибо за внимание, Удачной Вам Инстоляции!

//

Парктроники без камеры — «ЭлектроМирАвто»

Виды шкал индикации расстояния до объекта и их описание

В настоящее время существует множество самых различных систем парктроников. Для начала, определимся, что такое парктоник и для чего он нужен.

Парктроник — электронная система обозначения расстояния до препятствия при движении задним ходом. А так же, есть виды парктроников, у которых предусмотрена индикация расстояния и при движении вперед.

Установка парктроника предполагает монтаж датчиков парктроника в бампер. Поэтому при выборе парктроника, необходимо выбирать цвет датчиков под цвет бампера. В случае несовпадения цветов, можно затянуть виниловой пленкой под цвет бампера или приближенный к нему, либо окрасить датчики.

В зависимости от комплектации парктроника, система парковки может иметь от 2 до 8 датчиков. Стандартное решение – парктроник с 4 датчиками: 4 датчика обеспечивают оптимальное сканирование всего пространства перед бампером, на расстоянии 1,5 метра, тем самым, исключая мертвые зоны.

Задний парктроник – наиболее подходящее средство для обеспечения безопасности парковки или движения задним ходом.

Передний парктроник – парктроник, с количеством датчиков 6 или 8. Четыре датчика назад, 2 вперед или 4 датчика назад и 4 датчика вперед.

Так же, есть и только передние парткроники.

Уход за парктроником.

Датчик парктроника излучает радиосигнал, радиосигнал отражается от препятствия и принимается обратно датчиком. По времени задержки излученного и принятого радиосигнала парктроник вычисляет расстояние до предмета. Если же датчик парктроника грязный, то он не может излучить сигнал (в этом случае индикатор пищит, предупреждая, что уже некуда ехать) или может его излучить, но не может корректно принять. Из-за этого, происходят «провалы» в определении расстояния до препятствия и это способствует возникновению неприятной ситуации.

При эксплуатации парктроника, крайне Важно, что бы датчики парктроника оставались чистыми. Если не протирать и не мыть датчики в грязную погоду, то возможны сбои показаний расстояния до предмета. В этом случае, можно повредить бампер своего автомобиля.

Мы производим установку парктроников с 2, 4, 6 и 8 датчиками парковки.

Установка парктроника производится на любые легковые автомобили.

Производим установку парктроника на FORD; установка парктроника на AUDI; установка парктроника на TOYOTA; установка парктроника на MITSUBISHI; установка парктроника на Volkswagen; установка парктроника на CITROEN; установка парктроника на RENO; установка парктроника на BMW; установка парктроника на Mercedes; установка парктроника на Nissan; установка парктроника на Lada, установка парктроника на SAAB и т.д.

парктроник, установка парктроника, установка парктроников, датчик парктроника, задний парктроник, парктроник передний, передние парткроники, установка парктроника своими руками.

Как заменить датчики парковки заднего хода

Датчики парковки заднего хода — это фантастическая функция безопасности, которую производители автомобилей добавили во многие легковые и грузовые автомобили за последние несколько лет. Эти датчики используют радиоволны, чтобы определить, есть ли объект в направлении транспортного средства и на определенном расстоянии от него. Это может быть мусорный бак, велосипед или ребенок. Когда автомобиль движется назад, при обнаружении объекта сигнал тревоги будет становиться все громче и чаще, в зависимости от того, насколько близко находится объект.Это особенно полезно в транспортных средствах с большой слепой зоной или плохой видимостью вокруг автомобиля. Иногда эти датчики выходят из строя, и их необходимо заменить. Для многих типов транспортных средств это простой способ «сделай сам», который можно сделать за час или два.

Шаг 1. Определите неисправный датчик

Сначала определите, какие из них являются неисправными датчиками парковки заднего хода. Включите задний ход (запускать не нужно) и включите аварийный тормоз. Проведите пальцами по каждому датчику на заднем бампере.Если они активны и работают, они будут издавать легкое жужжание или тиканье, которое вы почувствуете. Если есть датчик или несколько, на которых вы не чувствуете гудения или щелчка, это плохие датчики, которые требуют замены.

Шаг 2 — Удаление неисправных датчиков

Удаление и замена ваших датчиков будет во многом зависеть от типа датчиков, установленных на вашем автомобиле. Существует множество типов, но наиболее распространенные используют либо антенну для связи с блоком управления и сигнализацией, либо те, которые подключаются непосредственно к электрической системе транспортного средства.

Если возможно, ознакомьтесь с тем, что у вас есть, до начала проекта, чтобы знать, какой тип датчиков вам нужно получить. Большинство датчиков установлено в крышке заднего бампера и подключено к автомобилю. В некоторых случаях снятие кожуха бампера необходимо для снятия и замены поврежденных датчиков и их компонентов. Обычно датчики устанавливаются в несколько различных отверстий в бампере. Просто снимите фитинги и выдвиньте датчик. Будьте осторожны, чтобы не сломать и не повредить какие-либо фитинги, так как они понадобятся вам при замене на новые датчики.

Шаг 3. Замена датчиков

Осмотрите датчики, чтобы увидеть, как они подключены, и можно ли отсоединить проводку от датчика и установить новый датчик. В противном случае вам придется проследить проводку обратно в автомобиль и к блоку управления, отсоединив его от блока управления. Вытяните проводку старого датчика и протяните проводку нового датчика через корпус к блоку управления. Подключите новую проводку. Вставьте датчик в кожух бампера и закрепите его старыми штуцерами.

DIY Parking Sensor — Hackster.io

Purpose

Этот проект был создан, чтобы помочь водителям повсюду парковать свои машины с легкостью. Простой ультразвуковой датчик посылает сигналы назад и вперед на частицы аргона. Когда автомобиль приближается к ультразвуковому датчику, датчик генерирует высокочастотные звуковые волны и определяет временной интервал между отправкой и получением сигналов. Это позволяет определять расстояние между автомобилем и датчиком. Как только автомобиль окажется в допустимом диапазоне парковки, светодиодный индикатор загорится красным, чтобы уведомить водителя.

Как работает парктроник?

Датчик парковки использует один микрофон для приема сигналов и один динамик для передачи сигналов. Затем частота дискретизации удваивается для создания более точного представления. Для этого проекта отправляется эхо-запрос 40 кГц, и датчик прослушивает эхо. Импульс проходит и ударяется о стену, а затем возвращается. Это показывает время между импульсами, и рассчитывается расстояние. Как только автомобиль окажется на заданном расстоянии, загорится светодиод. На рисунке ниже показаны принципы работы ультразвукового датчика.

Проблемы, с которыми столкнулись?

В этом проекте основное внимание уделялось конструктивному вмешательству и деструктивному вмешательству. Предотвращение помех было ключом к обеспечению точных измерений, чтобы водитель случайно не слишком сильно потянул вперед. Это было достигнуто за счет установки датчика парковки прямо перед тем местом, где должна была находиться машина. Ровная поверхность имеет решающее значение для получения хороших данных.

Как выглядит схема ультразвукового датчика?

Просто подключите 3.Вход 3 В к разъему VCC на ультразвуковом датчике.

• Подключите триггер к D2 на вашем аргоне частиц.
• Подключите Echo к D6 на вашем аргоне частиц. Также установите один резистор 220 Ом перед разъемом Echo. См. Изображения ниже для справки.
• Соедините GND с GND на частицах аргона. На изображении ниже показаны подключения ультразвукового датчика.

Соединения ультразвукового датчика HC-SR04

HC-SR04 Частица Соединения аргона

Установка ультразвукового датчика с частицами аргона

Технические характеристики ультразвукового датчика

• Источник питания — +5 В постоянного тока
• Ток покоя —
• Рабочий ток — 15 мА
• Фактический угол —
• Расстояние измерения — 2 см — 400 см / 1 ″ — 13 футов
• Разрешение — 0.3 см
• Угол измерения — 30 градусов

Ультразвуковой датчик имеет четыре контакта

• Подключите контакт 3,3 В на аргоне для частиц к разъему VCC на HC-SR04.
• Подключите триггер к цифровому контакту 2 на вашем аргоне частиц.
• Подключите Echo к цифровому выводу 6 на вашем аргоне частиц.
• Соедините GND с GND на частицах аргона.

Компоненты светодиода

• 1 макетная плата
• 1 x аргоновый элемент
• 1 светодиод
• 1 резистор 220 Ом
• 1 перемычка

Подключения светодиода

• Подключите положительный вывод красного светодиода к D7 на Частица аргона.Это должна быть более длинная ножка красного светодиода.
• Подключите отрицательную клемму красного светодиода к шине питания на макетной плате. Это должна быть более короткая ножка светодиода.
• Подключите один конец резистора 220 Ом к ряду шины питания непосредственно над красным светодиодом.
• Подключите другой конец резистора 220 Ом к клеммной колодке на макетной плате.
• Подключите одну перемычку от клеммной колодки к заземлению на аргоне для частиц.
• См. Подробную схему в разделе схем ниже.

Настройка подключения светодиодов Настройка подключения светодиода

: вид сверху

IFTTT и Google Sheets

Чтобы продемонстрировать связь между двумя устройствами, работающими с частицами аргона, с помощью IFTTT и Google Sheets был создан график в реальном времени. Это было сделано путем создания учетной записи IFTTT и настройки апплета. Шаги для этого перечислены ниже.

1. Нажмите «Создать» под апплетами.

2. Выберите «Добавить» в разделе «Если это» и выберите «Частица».

3. Выберите «Отслеживать опубликованное новое событие» и введите имя события, содержание события и имя или идентификатор устройства.

4. Создайте триггер, затем добавьте его в «Тогда это».

5. Выберите Google Таблицы и укажите имя, события и т. Д.

6. Выберите Готово, и апплет должен быть готов к записи событий в реальном времени и отправке данных в таблицы Google.

Настройка IFTTT и Google Таблиц

Добавление частицы в «Если это»

Заполнение полей триггера для «Если это»

Ввод пути к папке листов для «Если это»

Окончательный апплет для датчика парковки IOT GROUP 18

Данные в реальном времени

Данные в реальном времени для проекта датчика парковки показаны ниже в событиях публикации и на графике таблиц Google.

События публикации частиц

Ниже показаны опубликованные события для частиц аргона 1 с ультразвуковым датчиком. Как показано, устройство издает «Очистить» до тех пор, пока автомобиль не окажется на расстоянии

Google Таблицы: данные собраны из IFTTT

Google Таблицы: данные собраны из IFTTT

Google Таблицы: График данных в реальном времени

ВИДЕО: Доказательство того, что датчик парковки действительно работает!

Щелкните ссылку ниже, чтобы увидеть датчик парковки в действии!

Лучшие комплекты датчиков парковки в 2021 году: рейтинги и обзоры

Я знаю нескольких людей, которым нужна карта коллекционера для местного автосервиса, и сколько они тратят на удаление царапин или вмятин на парковке задним ходом.Так уж получилось, что комплект датчика парковки мог помочь им избежать этого!

В большинстве случаев автовладельцы не причинят серьезного ущерба и не заденут живое существо. Но неизбежное — это лишь вопрос времени…

Звучит знакомо? Ты не одинок!

Парковка задним ходом — это то, с чем многие из нас борются. Обратное движение — неестественное движение — ни у кого нет глаз на затылке, несмотря на то, что, возможно, утверждали наши матери.

Фактически, отчет, опубликованный в Journal of Safety Research, показал, что 15 процентов всех несчастных случаев на производстве происходят на стоянках.

Если это похоже на то, с чем вы боретесь в повседневной жизни, вы можете взглянуть на одни из лучших парковочных датчиков для автомобилей, представленных на рынке сегодня, поскольку они могут (буквально) действовать как глаза на задней части вашего голова!

Быстрые ссылки на наши главные рекомендации по лучшим комплектам датчиков парковки

Примечание. Щелкнув указанные выше ссылки, вы получите дополнительную информацию, текущие цены и отзывы клиентов на Amazon.

Что такое датчик парковки?

Система оповещения о парковке — это современная инновация, которая помогает многим водителям парковать свои машины в ограниченном пространстве. Они могут быть намного безопаснее, чем просто полагаться на ваше периферическое зрение, и помочь вам увидеть те слепые пятна, которые ваши глаза часто пропускают.

Если они установлены, они также могут избавить от необходимости в вспомогательных средствах парковки в гараже, поскольку у вас есть гораздо более четкий обзор и система предупреждения обо всем, что находится позади вашего автомобиля, при движении задним ходом.

Маленькие дети или низкие стены часто могут быть спрятаны за задней частью автомобиля при движении задним ходом, где в игру вступают парктроники.

Чтобы понять серьезность ситуации, рассмотрим эту статистику: каждую неделю в Америке происходит более 50 аварий с участием детей.

Многие послепродажные системы парковочных датчиков, особенно радарные, используют светодиодный дисплей для отображения расстояния между вашим автомобилем и ближайшими препятствиями.

Это могут быть цветные огни, использующие красный, желтый и зеленый предупреждающие сигналы светофора, или более сложные изображения автомобиля с линиями радаров.

Расстояния также могут отображаться на светодиодном дисплее в зависимости от сложности радара или системы камер — некоторые датчики будут иметь и то, и другое.

Проще говоря, звуковой сигнал станет более настоятельным по мере приближения к объекту, поскольку многие системы предлагают как визуальные, так и звуковые предупреждения, чтобы предупредить вас.

Можно ли установить датчик парковки на свой автомобиль?

По федеральным правилам все новые автомобили в США после 2018 года должны иметь установленную камеру заднего вида.

Следующий видеоролик на YouTube показывает работу современного датчика системы парковки заднего хода:

До 2018 года это были только топовые модели автомобилей с датчиками парковки. Однако вы можете выбрать один и установить его самостоятельно — многие из этих продуктов, представленных сегодня на рынке, подходят для большинства марок автомобилей.

Будьте осторожны, если производитель автомобильной радарной системы заднего хода заявляет, что она предназначена для определенной модели автомобиля, поскольку ее конструкция может не подходить ни к какой другой.

Для грузовиков или жилых автофургонов могут потребоваться другие датчики парковки, если они еще не встроены, из-за их большего размера и высоты от земли.

Бесполезно иметь датчик заднего хода транспортного средства, который не распознает объекты ниже трех или четырех футов высотой, как это относится к большинству маленьких детей — и мы знаем, как они могут внезапно появиться из ниоткуда.

Какие типы датчиков парковки я могу выбрать? И как они работают?

Первое, что вам нужно понять, это то, что вы можете выбрать один из трех различных типов.

Если вы обсуждаете, какой датчик парковки лучше всего подходит для вашего автомобиля, важно сначала знать основные различия между ультразвуковыми датчиками парковки, электромагнитными датчиками парковки и камерами парковки.

Ультразвуковые датчики парковки

Как правило, это наиболее распространенный тип, в котором используются высокие звуки, которые не могут быть уловлены человеческим ухом для определения расстояния.

Датчик излучает эти звуковые волны, которые отражаются от близлежащих объектов и отправляют сигнал обратно датчику.

Компьютеризированный мозг может определять расстояние между вашим автомобилем и ближайшим объектом, вычисляя, сколько времени требуется, чтобы звук вернулся в исходное состояние.

Он похож на радар, используемый дельфинами или летучими мышами для навигации в областях с ограниченным обзором, таких как ночное небо или океан.

Это может звучать как запутанная система, но отскакивающие звуковые волны могут быть очень эффективными.

С учетом сказанного, иногда у него может быть несколько недостатков.Большинство из них потребует сверления отверстий в бампере для установки датчиков, а это может вызвать раздражение.

Туннельное зрение — еще один недостаток ультразвуковых датчиков, которые не создают кругового обзора вокруг вашего автомобиля, как это делает электромагнетизм.

Как правило, датчики предназначены только для того, чтобы указывать вперед или, что чаще всего, на заднюю часть автомобиля. Значит, вы все равно можете случайно поцарапать машину о чем-то сбоку.

Электромагнитные датчики парковки

Хотя электромагнитные датчики парковки часто намного лучше ультразвуковых, они также могут быть намного дороже, что недопустимо.

Вместо того, чтобы излучать звуковые волны, электромагнитный датчик окружает весь автомобиль электромагнитным полем.

Когда что-либо попадает в это электромагнитное поле, срабатывает датчик, который предупреждает водителя о наличии обнаруженного препятствия, что очень похоже на охранное ограждение.

Объект затем разрывает цепь, что изменяет состояние датчика парковки.

Электромагнитные волны намного более чувствительны, чем ультразвуковые датчики, и часто могут обнаруживать то, что ультразвуковые датчики пропускают.

Однако за такую ​​точность приходится платить. Вы не найдете слишком много комплектов электромагнитных датчиков для существующих автомобилей, и только автомобили премиум-класса могут поставляться с электромагнитным датчиком парковки.

Парковочные камеры

Строго говоря, это не датчик, камера не подает сигнал тревоги, а просто обеспечивает лучшую видимость для водителя.

Они позволяют водителю транспортного средства видеть прямо позади себя с помощью широкоугольных или ночных инфракрасных камер, предлагающих гораздо лучший обзор, чем невооруженным глазом или зеркалом.

Многие системы датчиков парковки с самым высоким рейтингом будут использовать комбинацию камеры и некоторых датчиков для получения более подробной информации. Вы получите не только более четкое представление о том, что находится за вашим автомобилем, но и важные данные, такие как близость объекта.

Такие системы также могут предлагать звуковое оповещение, чтобы у вас были как визуальные, так и звуковые подсказки при парковке.

Какой тип системы резервного датчика парковки мне нужен?

Решение, какой тип заднего датчика заднего хода лучше всего подходит для вас, — это не всегда прогулка по парку.На самом деле он иногда сильно варьируется и зависит от множества факторов.

Перво-наперво решите, сколько денег вам нужно потратить, и убедитесь, что они подходят вашему автомобилю.

В целом, выбор топовых моделей, в которых используются как камеры, так и радар, окупится в кратчайшие сроки с меньшим количеством аварий — если вы неуравновешенный парень с парковкой, как некоторые люди, о которых я упоминал в начале этой статьи. !

С другой стороны, более простые системы будут очень доступными, их легче установить на ваш автомобиль, и для их установки часто требуется минимальное сверление или электромонтаж.

Существуют даже простые фиксированные парковочные системы, которые вы можете установить в гараже или на стоянке для предотвращения ударов при попытке припарковать большой автомобиль в узком пространстве.

Каковы преимущества датчика парковки?

Очевидно, что безопасность является главной проблемой при принятии решения о покупке датчика парковки для вашего автомобиля, но есть и несколько других преимуществ.

• Чем больше людей будет устанавливать датчики парковки, тем меньше будет аварий на парковке.
• Интеллектуальные технологии интегрированы во многие из этих систем, и они могут помочь вам сэкономить время, определив, достаточно ли места для парковки вашего автомобиля.
• Если вы не очень хорошо оцениваете расстояния, датчик парковки может стать отличным вложением в дополнительную безопасность.
• Датчик парковки, прикрепленный к вашему автомобилю или гаражу дома, может минимизировать потенциальный ущерб вашей собственности.
• Новейшие датчики парковки обладают устойчивостью к атмосферным воздействиям и прослужат вам долгие годы.

На что следует обращать внимание при выборе датчика парковки для моей машины?

Если вы ищете лучшие датчики парковки, доступные сегодня, помните об этих важных факторах, делая покупки. Таким образом, вы будете знать, что получаете что-то качественное и отвечающее вашим потребностям.

Модель и размер вашего автомобиля

Хотя все датчики, о которых мы будем говорить в приведенном ниже списке, предназначены для установки почти на любой автомобиль, это не относится ко всем датчикам парковки, так как некоторые из них, на которые вы, возможно, обратите внимание, будут изготавливается специально для определенных моделей.

Обычно в этих автомобилях уже есть точки крепления и, возможно, уже смонтирована проводка — может быть сложно адаптировать такие датчики к другим автомобилям.

Другая проблема — размер или, скорее, длина вашего автомобиля.

Многие датчики поставляются с короткими проводами для соединения деталей, и последнее, что вам нужно, — это звуковой сигнал в задней части автомобиля.

Провода можно либо удлинить, либо вместо этого выбрать беспроводную модель.

Количество датчиков

Большинство датчиков парковки, производимых в настоящее время, поставляются с как минимум двумя датчиками для установки в бампер, хотя некоторые могут иметь четыре или целых восемь.

Вообще говоря, чем больше у вас датчиков, тем большее покрытие вы получите.

Парковочные системы с четырьмя датчиками, как правило, лучше работают с низкоуровневыми объектами и для тех ужасных маленьких детей, которые бегут за вами, которые выбирают внезапно без предупреждения.

Система с восемью датчиками парковки позволяет получать информацию о расстоянии спереди и сзади при парковке.

Размещение

Если вы плохо чувствуете расстояние, то датчики, установленные спереди (в дополнение к установленным сзади), могут быть для вас большим преимуществом.

Резервные задние датчики обнаружения, как правило, наиболее популярны из-за более сложной природы парковки задним ходом, но передние датчики могут обеспечивать обнаружение на 360 градусов.

Тип обратной связи

Издает ли резервный датчик, который вы собираетесь приобрести, просто громкий звуковой сигнал, частота которого увеличивается и становится все более безумной по мере того, как вы приближаетесь к объекту или приближаетесь к нему слишком близко? Или светодиодный дисплей показывает цветные индикаторы и фактические цифры того, насколько вы близки к препятствию?

В идеальном мире у вас была бы камера и радар с головным дисплеем (вроде чего-то из RoboCop).

Что еще более важно, если ваше устройство издает звуковой сигнал, можете ли вы уменьшить или даже выключить непрерывный звуковой сигнал, если у вас есть другие доступные уведомления? Нет ничего хуже, чем часто пронзительный сигнал датчика системы помощи при парковке, особенно если он включается каждый раз, когда вы включаете задний ход.

Качество

Насколько защищен от атмосферных воздействий блок и датчики?

Если вы живете во влажных условиях, например, на северо-западе Тихого океана, это может быть очень критично! Вам же не нужны радары, которые перестают работать при намокании или даже замерзании, верно?

Имеет ли датчик более одного процессора или усовершенствованные наборы микросхем, которые могут избежать перегрева или перегрузки данных? Постарайтесь, чтобы датчик не вышел из строя только потому, что в нем более дешевые и ненадежные компоненты.

Простота установки

В целом, большинство датчиков парковки удобны в использовании и легко устанавливаются самостоятельно. Это только гораздо более сложные модели, которые поставляются с множеством датчиков и камер, для работы с которыми вам может потребоваться профессиональная установка.

Датчики

обычно просверливаются в вашем бампере, а затем провода проходят через ваш автомобиль к центральному блоку управления AV. С этого момента вы просто подключаете HUD или, возможно, динамик, чтобы включить звуковую систему предупреждения.

Некоторые из них могут иметь дисплеи на приборной панели или даже TFT-мониторы заднего вида на более продвинутых устройствах.

В комплект поставки датчика парковки, который вы собираетесь купить, входит сверло для установки датчиков? В противном случае убедитесь, что вы приобрели датчик точного размера, отведя датчик в строительный магазин — вам не нужно слишком большое отверстие, из которого падает датчик.

Также проверьте, сколько проводов идет в комплекте, так как некоторые из них заведомо короткие и их нужно будет удлинить.

Цена

Хорошее практическое правило: тратьте столько, сколько можете себе позволить.

Конечно, некоторые из этих продуктов могут быть очень продвинутыми и предлагать очень интересные функции, но вам не всегда нужно тратить на них дополнительные деньги. Все, что вам нужно, — это то, что эффективно выполняет работу.

Парковочные датчики

, как правило, являются одними из самых доступных аксессуаров, которые вы можете купить для своего автомобиля, и это не нужно менять.

Даже если вы покупаете более продвинутый вариант с Bluetooth или сенсорами с камерой, вам действительно не нужно тратить деньги на такую ​​покупку.

Лучшие датчики парковки — более подробный взгляд на наши основные рекомендации

Через 10 лет у вас, возможно, не возникнет проблемы с выбором датчика парковки самого высокого качества, поскольку большинство автомобилей, вероятно, уже будут оснащены ими на заводе.

Однако сегодня это не так. В наши дни у многих из нас будут старые автомобили, в которых нет такой технологии, и им может потребоваться помощь с парковкой.

Ниже мы рассмотрели семь лучших парковочных датчиков, доступных в настоящее время для любого бюджета.

Автомобильная резервная радарная система Zone Tech

Бренд Zone Tech известен во всем мире благодаря превосходному качеству продукции и отличному обслуживанию клиентов. Эта автомобильная реверсивная система Zone Tech изготовлена ​​из материалов высшего качества для максимальной прочности и долговечности.

Технология адаптивной среды защищает радарную систему от замерзания и полностью защищена от атмосферных воздействий.

Радиолокационная система также защищена высококачественными компонентами, а защитные схемы предотвращают перегрузку или перегрев устройства.

Установка проста, все, что вам нужно сделать, это просверлить четыре отверстия в заднем бампере и закрепить ультразвуковой датчик.

Двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем обеспечивают улучшенное обнаружение и покрытие, способное предупредить вас о таких опасностях, как низкие стены или маленькие дети.

Что нам очень нравится в этом продукте, так это двойная система уведомлений — громкий звуковой сигнал и трехцветный светодиодный дисплей.

Семь уровней индикатора на светодиодном датчике парковки показывают, насколько близко вы находитесь к любому объекту, а также звуковой сигнал, уведомляющий вас о расстоянии.Зеленый — безопасный цвет, желтый — предупреждение, что вы приближаетесь, а красный означает, что вам нужно нажать на тормоза!

Технические характеристики производителя

• Светодиодный дисплей с 3 цветами.
• В задний бампер установлены 4 ультразвуковых датчика.
• Всепогодная конструкция.
• Двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем для расширенного охвата.
• Вес: 12,8 унций.
• Размеры: 7 дюймов x 3 дюйма x 6 дюймов.

Что нам нравится

• Прочная и устойчивая к атмосферным воздействиям конструкция.
• Цепи защиты от перегрузки и перегрева.
• Превосходное покрытие и обнаружение благодаря передовому набору микросхем и двойному процессору.
• 4 датчика просты в установке.
• Звуковой сигнал и уведомления светодиодного дисплея.
• Хорошее соотношение цены и качества.

Что нам не нравится

• Нет регулятора громкости звукового сигнала.
• Провода могут быть слишком короткими для некоторых больших или более длинных автомобилей.
• Прорезиненные края датчиков могут соскользнуть при неправильной установке.

Сводка

Несмотря на то, что сегодня это один из самых доступных парктроников заднего хода на рынке, не заблуждайтесь насчет его качества — Zone Tech также является одним из лучших.

Не каждый день можно найти такое надежное устройство с передовыми технологиями по невысокой цене.

Не сомневайтесь, попробуйте, так как он определенно может повысить безопасность вашей парковки и предлагает отличное соотношение цены и качества.

Проверить цену на Amazon

EKYLIN РЛС заднего хода автомобиля с 4 датчиками парковки

Радиолокационная система с обратным резервированием Ekylin — это еще один продукт, который также оснащен звуковой системой и светодиодным дисплеем.

Четыре датчика (водонепроницаемые и ударопрочные) просверлены в вашем бампере — вы даже можете выбрать цвет датчиков, соответствующий цвету вашего бампера, из 16 на выбор.

Эти четыре ультразвуковых датчика подключены к центральному блоку AV-контроллера, который можно спрятать под сиденьем или приборной панелью. Затем светодиодный дисплей подключается к тому же модулю перед установкой в ​​место, более заметное для водителя.

Радарные системы

, использующие эту конструкцию, очень популярны благодаря простоте установки.

Во избежание столкновений сигнализация на Ekylin издает все громче и быстрее, когда вы приближаетесь к объекту. Некоторым людям может показаться, что это иногда раздражающе громко, но, по правде говоря, это оказывается очень полезным.

Светодиодный дисплей предлагает семь уровней обнаружения от безопасного зеленого до предупреждающего останова красного.

Одна из лучших особенностей этой опции — то, насколько простой может быть установка. Входящая в комплект кольцевая пила упрощает установку незаметных датчиков на задний бампер, хотя некоторые клиенты жалуются, что они часто получают неправильные датчики цвета.

Полное руководство по эксплуатации на английском языке простое для понимания и исчерпывающее.

Технические характеристики производителя

• Четыре всепогодных и ударопрочных датчика заднего бампера.
• Доступен в 16 популярных цветах автомобилей.
• Трехцветный светодиодный индикатор расстояния и пьезозуммер
• Расстояние обнаружения до 8 футов.
• Включает кольцевую пилу для установки.
• Двойной ЦП для улучшенного обнаружения.
• Размеры: 9,84 дюйма x 18 дюймов x 5.91 дюйм
• Вес: 9,9 унций.

Что нам нравится

• Широкий выбор цветов делает датчики более незаметными. У них даже есть золото шампанского!
• Компактный центральный блок управления AV легко спрятать.
• Четкий трехцветный ЖК-дисплей легко читается.
• Простая установка с помощью сверлильной головки, предназначенной для удобного сверления отверстий.
• Датчики с низким энергопотреблением не разряжают аккумулятор.
• Большой охват с обнаружением до 8 футов.
• Привлекательная цена.

Что нам не нравится

• Обычная жалоба на короткие провода — сложно удлинить.
• ОЧЕНЬ громкий и пронзительный зуммер может раздражать некоторых людей.
• Звуковой сигнал иногда может быть активирован при движении задним ходом, а не при приближении к объекту.
• Некоторые пользователи жаловались на получение сенсоров неправильного цвета, поэтому обязательно проверьте упаковку перед установкой.
• Нет цепей защиты от перегрузки.

Сводка

Еще один датчик парковки с отличным соотношением цены и качества, Ekylin, безусловно, повысит вашу безопасность при парковке задним ходом.

Это один из самых простых в установке, с подробным руководством по эксплуатации и сверлом, поставляемым в коробке.

Однако будьте осторожны: вы можете положить немного силикона в корпус зуммера, чтобы заглушить чрезвычайно пронзительный громкий звуковой сигнал!

Проверить цену на Amazon

Умный беспроводной датчик парковки FenSens

Умный беспроводной датчик парковки FenSens отличается от первых двух продуктов, которые мы рассмотрели до сих пор, тем, что он крепится к номерному знаку, а не к бамперу.

В комплекте со специальным инструментом и четырьмя предохранительными винтами, все, что вам нужно сделать, это установить прилагаемые батареи и прикрепить магнитный датчик к вашей пластине.

Благодаря беспроводной конструкции его можно установить как на передней, так и на задней панели. Вы даже можете купить по одному для каждого, если хотите.

После установки кронштейна пластины вы просто загружаете приложение FenSens на свой телефон и добавляете сенсорную пластину в свою учетную запись.

Затем вы соединяете пластину, сообщая приложению, установлена ​​ли пластина спереди или сзади, а также расстояние между бампером вашего автомобиля и датчиком.

После сопряжения вы можете выполнить несколько тестовых прогонов, чтобы убедиться, что датчик откалиброван.

На экране радара приложения отображается визуальный индикатор от красного до зеленого, показывающий расстояние между вашим автомобилем и ближайшими объектами.

Ваш телефон издает громкий звуковой сигнал, который усиливается по мере приближения к объекту. Он очень похож на многие датчики, встроенные в новые автомобили, и так же точно показывает глубину.

Магнитный вентиляционный зажим и кнопка запуска Bluetooth делают эту радарную систему полностью свободной от рук, хотя кнопка работает только с телефонами Android.Пользователи Apple должны запрашивать уведомление, которое появляется, когда датчик находится рядом, чтобы запустить экран радара.

Технические характеристики производителя

• Два ультразвуковых датчика в магнитном держателе номерного знака.
• Bluetooth-соединение с устройствами iOS и Android.
• Датчики обнаруживают до 10 футов.
• Всепогодные датчики.
• Функция защиты от кражи.
• Звуковые, визуальные и вибрационные оповещения через ваше интеллектуальное устройство.
• Требуются две универсальные батареи AA — средний срок службы пять месяцев.
• Включает кнопку быстрого запуска и кронштейн вентиляционного отверстия для телефона.
• Размеры: 4,7 дюйма x 4 дюйма x 2,4 дюйма
• Вес: 1,7 фунта

What We Like

• Простота установки без проводов.
• Четкие красивые визуальные эффекты имитируют более дорогие датчики парковки в автомобиле.
• Высокая точность, сопоставимая со многими датчиками OEM.
• Звуковые и вибрационные оповещения.
• Подходит для большинства коммерческих автомобилей длиной до 30 футов.
• Может использоваться в экстремальных погодных условиях.
• Мгновенное включение / выключение осуществляется без помощи рук, даже может быть запущено с помощью дополнительной кнопки.
• Функции защиты от кражи могут помочь отследить ваш автомобиль в случае кражи.
• Можно использовать два кронштейна для защиты передней и задней части автомобиля.

Что нам не нравится

• Предохранительные винты на номерном знаке иногда бывает трудно удалить даже с помощью прилагаемого инструмента.
• Приложение iOS не поддерживает использование громкой связи и запуск с помощью кнопки — вместо этого вы можете попробовать запустить с помощью Siri.
• Может дребезжать во время движения.
• Не подходит для использования с утопленными номерными знаками.

Сводка

Уникальный революционный датчик, датчик парковки номерного знака FenSens — один из самых быстрых в установке.

Без проводов, поэтому он очень удобен. При этом, если ваш грузовик или автомобиль находится слишком высоко от земли, у вас могут возникнуть проблемы с нижними объектами.

Визуальные эффекты и точность соперничают со многими современными автомобильными датчиками ведущих брендов, таких как BMW.

Проверить цену на Amazon

Водонепроницаемая камера заднего вида Accfly

С этим оборудованием от Accfly мы подошли к первой из наших систем парковочных камер заднего вида.

4,3-дюймовый монитор видеорегистратора TFT крепится к зеркалу заднего вида с четырьмя датчиками парковки, которые также обеспечивают радар и звуковые уведомления.

Водонепроницаемая ИК-камера может использоваться в ночное время, имеет широкий угол обзора и подключается с помощью кабеля plug-and-play к 4,3-дюймовому двухканальному входному монитору.

Зеркало по-прежнему работает как зеркало заднего вида с автоматическим включением монитора при движении задним ходом. Когда задний ход завершен, он автоматически отключается в целях безопасности.

Замечательной особенностью этой системы резервных камер являются встроенные радарные датчики, подключенные к системе. Отображение расстояния на экране и звуковые оповещения о приближении обеспечивают еще большую точность.

В комплект входит вся проводка и разъемы, необходимые для начала работы, хотя рекомендуется профессиональная установка, поскольку многие компоненты нуждаются в правильной установке.

Некоторые пользователи сообщают, что самостоятельно настраивают систему, но имейте в виду: для этого требуются соответствующие инструменты и некоторые ноу-хау.

Технические характеристики производителя

• 3-дюймовый монитор видеорегистратора TFT с прикрепленным высококачественным зеркалом заднего вида.
• ИК-камера ночного видения и широкоугольная камера с поддержкой Plug and Play.
• Мощный светодиодный ночник.
• Четыре ультразвуковых датчика с диапазоном 8 футов.
• Водонепроницаемый / атмосферостойкий, может использоваться в экстремальных погодных условиях.
• Звуковая сигнализация с зуммером 65 дБ.
• Питание 12 В постоянного тока от прикуривателя или преобразователя.
• Размеры: 12,2 дюйма x 1 дюйм x 4,1 дюйма
• Вес: 2,5 фунта

What We Like

• HD TFT-монитор встроен в высококачественное зеркало заднего вида.
• Экранный радар и камера для точной парковки.
• ИК-камера идеально подходит для использования в темных условиях, в том числе на подземных парковках.
• Монитор с двумя входами позволяет подключить автомобильную развлекательную систему — однако не используйте ее во время вождения.
• Громкое звуковое предупреждение при слишком близком расстоянии от объекта.
• Водонепроницаемость и водонепроницаемость камеры IP68.
• Авто включается при включении передачи заднего хода для работы без помощи рук.

Что нам не нравится

• Установка может быть сложной для новичков — рекомендуется профессиональная установка.
• Некоторым пользователям может быть больше, чем нужно.
• Провода в комплекте слишком короткие для чего-либо, кроме компактного автомобиля.
• Видео может мерцать, если провода слишком вытянуты или в более холодных условиях.

Сводка

Если вы не можете выбрать между резервным видеорегистратором для парковки и радиолокационной системой определения расстояния, Accfly предлагает вам лучшее из обоих миров.

После установки у вас будет компактный дисплей на основе зеркала заднего вида, предлагающий полную поддержку функций.

И что лучше всего: он значительно доступен по цене, не намного дороже, чем одни только датчики парковки высокого класса.

Проверить цену на Amazon

Радарная система датчика парковки заднего хода Frostory

Этот компактный датчик парковки заднего хода от Frostory предлагает отличные характеристики в таком небольшом устройстве.

Несмотря на то, что у него нет ЖК-дисплея, он эффективно работает независимо от того, высокий или низкий уровень освещенности — иногда бывает трудно различить эти светодиоды в более ярких условиях.

Диапазон расстояний от 1 фута до 4,9 фута не так уж и впечатляет, но, тем не менее, он выполняет свою работу.

Четыре чувствительных датчика прикреплены к заднему бамперу вашего автомобиля, а блок управления имеет двойной ЦП и усовершенствованный чип для лучшего обнаружения. По мере того, как вы приближаетесь к объекту, динамик предупреждает вас о замедлении с помощью громкого звукового сигнала.

Этот прочный комплект является водонепроницаемым и имеет функцию защиты от замерзания с диапазоном рабочих температур от минус 40 до плюс 80 градусов по Фаренгейту.

Его легко установить: с помощью прилагаемой кольцевой пилы просверлите четыре отверстия в бампере перед подключением датчиков к динамику.

Хотя было бы неплохо иметь светодиодный дисплей для повышения безопасности, звуковая система четкая и достаточно громкая, чтобы повысить безопасность парковки.

Кроме того, он намного более незаметен, когда спрятан в машине, и менее уязвим для воров, пытающихся проникнуть в вашу машину и украсть ее.

Технические характеристики производителя

• Двойной ЦП и обновленный набор микросхем для улучшенного покрытия и обнаружения.
• Включает 1 модуль звукового оповещения и командный модуль.
• Четыре ультразвуковых датчика для крепления к заднему бамперу.
• Водонепроницаемость и незамерзаемость с широким диапазоном рабочих температур от минус 40 до плюс 80 градусов.
• Номинальное рабочее напряжение от 10 В до 16 В постоянного тока, включая кабель питания.
• Габариты головного устройства: 3.4 дюйма x 4 дюйма x 0,8 дюйма.
• Вес всей упаковки: 10,6 унций.

Что нам нравится

• Четыре датчика для большей точности со всех сторон при движении задним ходом.
• Предлагает качественную и чистую звуковую систему.
• Прочный и устойчивый к атмосферным воздействиям.
• Очень проста в установке.
• Более широкий диапазон напряжения от 10 В до 16 В означает, что он может работать с широким спектром транспортных средств, от легковых до грузовых.
• Вы можете выбрать один из четырех цветов, подходящих к вашему автомобилю.

Что нам не нравится

• Обнаружение дальности не самое лучшее.
• Нет светодиодного дисплея.

Сводка

Если вы ищете недорогой (но качественный) датчик парковки для своего автомобиля, то лучше всего этого от Frostory вы не найдете.

Хотя светодиодный дисплей был бы хорош, звуковые сигналы, предлагаемые этим прочным компактным устройством, четкие и различаются в зависимости от предупреждения, которое они подают — вы быстро к этому привыкнете!

Проверить цену на Amazon

Автомобильный радар заднего хода со светодиодной подсветкой TVIRD с 8 датчиками парковки

Этот устанавливаемый на приборную панель автомобильный резервный радар заднего хода от TVIRD использует, возможно, самый большой светодиодный дисплей из систем, которые мы рассматривали до сих пор в этом списке.

Используя восемь датчиков, четыре сзади и четыре спереди, он обеспечивает всестороннее обнаружение препятствий.

В то время как большинство радарных дисплеев с датчиками парковки используют цветные линии, TVIRD использует серию точек для удаленного уведомления.

Задние датчики утверждают, что дальность обнаружения составляет 7,54 фута, в то время как передние обнаруживают объекты до 3,28 фута, что идеально подходит для таких низких боллардов, которые часто встречаются в определенном пространстве.

Звуковые предупреждения также производятся для более своевременного реагирования на приближение к препятствиям.Самое приятное то, что вы можете отключить звуковой сигнал, если шум вас раздражает.

Цифровой дисплей обеспечивает удобство просмотра, поэтому звук редко требуется.

Простая установка, вы даже можете закрепить блок управления в багажнике автомобиля с помощью длинного кабеля, позволяющего легко установить дисплейный блок на приборную панель.

Опять же, для вставки датчиков предусмотрено сверло для кольцевой пилы, и оно лучше по качеству, чем большинство поставляемых пил.

Технические характеристики производителя

• Система с двумя процессорами.
• 8 датчиков высокой чувствительности также могут обнаруживать низкие объекты.
• Обнаружение всесторонних препятствий на расстоянии до 7,54 футов сзади.
• Светодиодный цифровой дисплей с цифровой защитой от помех.
• Водонепроницаемый, пыленепроницаемый и стойкий к высоким / низким температурам.
• Датчики также ударопрочные.
• Встроенный высококачественный динамик с регулируемой громкостью.
• Встроенное противоугонное устройство.
• Размеры: 9,7 дюйма x 48 дюйма x 2,76 дюйма.
• Вес: 16 унций.

Что нам нравится

• Четкий и удобный для чтения большой ЖК-дисплей с цветной точечной матрицей спереди и сзади автомобиля.
• Светодиодный монитор с быстрым откликом.
• Блок управления AV может быть установлен спереди или сзади, если пространство в кабине вашего грузовика или автомобиля ограничено.
• Восемь датчиков обеспечивают обнаружение низкоуровневых объектов на 360 градусов автомобиля.
• Звуковую сигнализацию можно увеличить или уменьшить и даже отключить.
• Простота установки, наличие всех деталей и понятное руководство по эксплуатации.

Что нам не нравится

• Монохромный синий светодиодный дисплей не так привлекателен, как трехцветный.
• Часы на светодиодном индикаторе можно увидеть, только когда датчики используются.
• Расстояния указаны только в метрических единицах — невозможно перейти на более имперские американские футы.

Сводка

Автомобильный датчик заднего хода со светодиодным дисплеем TVIRD — отличный выбор для всестороннего обнаружения препятствий с его восемью высокочувствительными датчиками.

Четыре в каждом бампере позволяют обнаруживать множество низко расположенных объектов спереди и сзади от вас.

Просто жаль, что расстояния даны только в метрических единицах — я уже могу представить, как некоторые люди говорят что-то вроде: «Я не понимаю этих новомодных счетчиков и прочего, а кто понимает?».

Проверить цену на Amazon

Striker Регулируемый датчик парковки в гараже

Наша последняя рекомендация — крепление не к машине, а к стене гаража на случай, если вам трудно втиснуть машину.

Датчик парковки в гараже Striker — это большой светодиодный светильник с датчиком, который позволяет каждый раз безупречно входить в гараж задним ходом. При желании можно было даже проехать вперед.

Striker использует ультразвуковые импульсы для определения точного расстояния между вашим автомобилем и вспомогательной системой.

Трехцветный свет указывает, находитесь ли вы на безопасном расстоянии от парковки от стены или других поверхностей. Вы даже можете прикрепить к верстаку, если он находится в задней части гаража.

Зеленый свет показывает, когда расстояние между вами и препятствием больше, желтый предупреждает вас о замедлении, а красный свет сигнализирует вам остановиться.

Striker также позволяет вам выбрать точное место, где вы хотите припарковать машину, на расстоянии от 6 дюймов до 6 футов от датчика.

В комплекте двусторонний скотч и ремешок на липучке, что означает, что вы можете прикрепить его практически к любой поверхности, включая стены, полки или громоздкий рабочий стол.

Чтобы откалибровать его, просто припаркуйте свой автомобиль на желаемом месте и нажмите красную кнопку «Установить».

Помимо инновационной системы дальномера, Striker также оснащен яркой светодиодной подсветкой, которая может осветить темные точки или дорожку в вашем гараже.

Технические характеристики производителя

• Трехцветный светодиодный индикатор наклеивания.
• Ультразвуковой резервный датчик расстояния при парковке с точностью от 6 дюймов до 6 футов для настраиваемой парковки.
• Сетевая розетка не требуется — используются 4 батарейки AA.
• Яркий светодиодный светильник для дорожек.
• Размер шнура датчика: 4 фута.
• Размеры: 5,8 дюйма x 5 дюймов x 1,2 дюйма
• Вес: 3,52 унции.

Что нам нравится

• Легко прикрепляется к любой поверхности с помощью липучки и двустороннего скотча.
• Трехцветные индикаторы яркие и простые для понимания.
• Длинный сенсорный кабель обеспечивает универсальное размещение и обнаружение более низких препятствий.
• Вы можете настроить место парковки вашего автомобиля.
• Простая калибровка нажатием всего одной кнопки.
• Не требует установки на автомобиле.

Что нам не нравится

• Можно использовать только дома.
• Батареи могут иметь короткий срок службы и могут потребовать регулярной замены.
• Только один датчик.

Сводка

Если вы относитесь к тем людям, которые тратят слишком много времени, пытаясь поставить свою машину в гараж, не повредив ее, в этом, конечно, нечего стыдиться — это то, что есть.

Просто нужно быть готовым к реальности, и Striker идеально для этого подходит.

Светодиодные фонари похожи на ваш собственный светофор в задней части гаража, и вы можете установить расстояние, чтобы у вас по-прежнему был доступ к любому холодильнику или морозильной камере, который вы можете хранить в гараже.

Проверить цену на Amazon

Выводы

Прочитав это, я определенно знаю нескольких человек, которые полностью передумают и инвестируют в датчик парковки.

Конечно, некоторые навыки парковки могут показаться в данный момент шуткой, но отказ от приобретения одного из лучших датчиков парковки по таким доступным ценам будет еще большей шуткой.

На самом деле нет причин не делать этого, учитывая, сколько помощи они предлагают и насколько легче они делают вашу жизнь.

Я только что познакомился с новейшим iPhone с, возможно, самым большим экраном в истории, и мне очень понравилась идея беспроводного датчика парковки FenSens Smart Wireless.

В моем бампере нет отверстий, я могу просто снять кронштейн пластины, когда меняю машину, и он использует великолепный дисплей моего iPhone для подробного HUD. Жаль, что интеграция с iOS еще не позволила полностью автономно использовать датчики.

В противном случае, моим другим выбором была бы камера заднего вида Accfly 4,3 дюйма, водонепроницаемая ИК-камера ночного видения, автомобильная видеорегистратор, резервная камера для зеркала заднего вида. Обе камеры и радарные датчики, он предлагает лучшее из обоих миров, все в моем зеркале заднего вида. В нем даже есть звуковая сигнализация, я просто хочу, чтобы вы немного ее приглушили!

Если вам понравилось читать эту статью, у вас есть какие-либо вопросы или даже истории о вашем личном опыте, которыми вы можете поделиться, то не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.Мы постараемся ответить на все ваши вопросы, насколько нам известно!

А пока оставайтесь в безопасности и избегайте неприятностей!

Преимущества добавления датчиков парковки к вашему автомобилю

В компании Driven Sound and Security в Маркетте мы предлагаем нашим клиентам широкий выбор аксессуаров, которые сделают вождение вашего автомобиля более увлекательным, комфортным и безопасным. Одна функция удобства и безопасности, которую вы, возможно, не знаете, что вы можете добавить к своему автомобилю, — это ультразвуковой датчик парковки.Добавление датчиков парковки может помочь снять напряжение с параллельной парковки в ограниченном пространстве, а также ускорить и упростить маневрирование в пробке. Это также отличная функция безопасности, поскольку она предупредит вас, если за вашим автомобилем есть что-то, чего вы не можете увидеть в зеркалах.

Добавление датчиков парковки к вашему автомобилю

Да, многие новые автомобили поставляются с датчиками, уже установленными на заводе, но сегодня мы можем добавить их к большинству транспортных средств на дорогах. Датчики устанавливаются в переднем и заднем бамперах в отверстия, вырезанные специальным сверлом, обеспечивающим точную посадку.Мы распределяем места по всей области бампера, чтобы убедиться, что вся площадь покрыта и находится на нужной высоте. Мы протягиваем провода датчика обратно к той части приборной панели, где установлен главный блок управления.

Как они работают?

Датчики парковки используют ультразвуковые волны, которые они излучают, а затем получают обратно после волн, исходящих от ближайшего объекта. Когда ваш автомобиль движется задним ходом, частота звукового сигнала увеличивается по мере приближения к объекту. Когда вы отойдете примерно на фут, звук станет постоянным, давая понять, что пора изменить направление.Ультразвуковые волны работают так же хорошо ночью, как и днем ​​- это преимущество перед простой камерой заднего вида.

Выберите Audible — или Audible and Visual

Вы можете выбрать модель, которая подает вам звуковой сигнал с приближающимися друг к другу тонами, или модель с установленным на приборной панели блоком управления, которая также дает вам визуальный дисплей с полосами или приблизительным расстоянием в дополнение к звуковому сигналу, когда вы получаете рядом с бампером автомобиля (или другого объекта) позади вас.В любом случае вы получите обратную связь, которая поможет вам занять это место для парковки.

Обновите свой автомобиль

Технологии в новых автомобилях постоянно совершенствуются, чтобы делать их лучше, безопаснее и удобнее. Транспортные средства также остаются в дороге все дольше и дольше. Добавление новейших функций безопасности к вашему автомобилю позволяет вам продержаться дольше, сохраняя при этом преимущества этих функций. Мы можем добавить широкий спектр новейших технологий, чтобы помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля, не жертвуя безопасностью и удобством, присущими более новым автомобилям.

Не позволяйте себе запутаться, пытаясь параллельно припарковаться в узком месте без посторонней помощи. Наши специалисты по продажам и установке могут помочь вам с добавлением парктроника к вашему автомобилю, а также с другими функциями безопасности и удобства. Посетите Driven Sound and Security, чтобы узнать, что мы можем предложить, или нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию.

Сборка ультразвукового датчика парковки «Adafruit Industries — Создатели, хакеры, художники, дизайнеры и инженеры!

Действительно хороший и подробный пост об этом ультразвуковом датчике парковки своими руками.Хорошо сделано! Через ch00ftech Industries.

Нет, это не мое. Можно мечтать…

Предпосылки и мотивация

Неудивительно, что я действительно очень хочу Tesla. Или вообще любой электромобиль в этом отношении. Единственная проблема на данный момент состоит в том, что мои ежедневные поездки на работу занимают у меня 20 минут пешком в каждую сторону, поэтому я действительно не могу оправдать покупку машины, которая будет проводить большую часть своей жизни в гараже или в пробках Сиэтла.

Вот почему мне приходится жить через других людей, и почему я был очень взволнован, когда узнал, что мой отец внес залог за новую модель S.

Это хорошо скрывает, но Model S — это массивная машина длиной 196 дюймов и весом более 4700 фунтов. Изначально мой отец планировал припарковать машину на подъездной дорожке, но когда пришло время устанавливать порт для зарядки, он выбрал гараж. Единственная проблема заключалась в том, что в его гараже было всего около шести дюймов свободного пространства между передней и задней частью автомобиля.

Это затруднительное положение подарило мне несколько отличных идей для подарков. С приближением праздников и всех других проектов, которые я хотел завершить перед тем, как отправиться домой, я сначала быстро поискал на Amazon ультразвуковые датчики парковки.К сожалению, большинство из них «доходят до дна» с довольно разумной одной ногой. Я не мог найти ничего, что упало бы на диапазон от двух до трех дюймов.

Итак, я добавил еще один проект в свой список и приступил к работе!

О полной сборке читайте здесь.

Прекратите макетирование и пайку — немедленно приступайте к изготовлению! Площадка Adafruit Circuit Playground забита светодиодами, датчиками, кнопками, зажимами из кожи аллигатора и многим другим. Создавайте проекты с помощью Circuit Playground за несколько минут с помощью сайта программирования MakeCode с функцией перетаскивания, изучайте информатику с помощью класса CS Discoveries по коду.org, перейдите в CircuitPython, чтобы вместе изучить Python и оборудование, TinyGO или даже использовать Arduino IDE. Circuit Playground Express — это новейшая и лучшая плата Circuit Playground с поддержкой CircuitPython, MakeCode и Arduino. Он имеет мощный процессор, 10 NeoPixels, мини-динамик, инфракрасный прием и передачу, две кнопки, переключатель, 14 зажимов из кожи аллигатора и множество датчиков: емкостное прикосновение, ИК-приближение, температуру, свет, движение и звук. Вас ждет целый мир электроники и программирования, и он умещается на ладони.

Присоединяйтесь к 30 000+ создателей на каналах Discord Adafruit и станьте частью сообщества! http://adafru.it/discord

Хотите поделиться замечательным проектом? Выставка Electronics Show and Tell проходит каждую среду в 19:00 по восточному времени! Чтобы присоединиться, перейдите на YouTube и посмотрите чат в прямом эфире шоу — мы разместим ссылку там.

Присоединяйтесь к нам каждую среду вечером в 20:00 по восточноевропейскому времени на «Спроси инженера»!

Подпишитесь на Adafruit в Instagram, чтобы узнавать о совершенно секретных новых продуктах, о кулуарах и многом другом https: // instagram.com/adafruit/

CircuitPython — Самый простой способ программирования микроконтроллеров — CircuitPython.org

Получайте единственную ежедневную рассылку без спама о носимых устройствах, ведении делопроизводства, электронных советах и ​​многом другом! Подпишитесь на AdafruitDaily.com!

Пока комментариев нет.

Извините, форма комментария в настоящее время закрыта.

InControl | Park Assist | Jaguar

Park Assist поможет вам войти в параллельные и перпендикулярные парковочные места и выехать с них.

После включения система помощи при парковке использует датчики, расположенные вокруг вашего Jaguar, для определения потенциальных парковочных мест, когда вы проезжаете мимо. Как только он обнаруживает пространство на 20 процентов или более больше, чем ваш автомобиль, он просит вас остановиться, отпустить рулевое колесо и выбрать передачу заднего хода с помощью сенсорного экрана. Затем он берет на себя рулевое управление при движении задним ходом. Если вы попытаетесь управлять самостоятельно, система отключится.

Он автоматически избегает предметов и других транспортных средств, но вы всегда должны быть внимательны к детям и животным, находящимся поблизости.Поскольку вы управляете акселератором и тормозами, вы можете ехать сколь угодно медленно и останавливаться, когда вам нужно.

Если вам, например, нужно изменить направление, он попросит вас остановиться и выбрать передачу с переднего на задний ход, если необходимо. Он по-прежнему будет управлять рулевым управлением, чтобы аккуратно припарковать ваш Jaguar в пространстве.

Есть три режима: Parallel Park помогает вам выехать на парковочное место параллельно вашему автомобилю, Perpendicular Park аккуратно помещает вас в пространство под углом 90 градусов к вашему Jaguar, а Parking Exit помогает вам покинуть это место.

Чтобы активировать функцию автопоиска системы помощи при парковке, вам просто нужно снизить скорость ниже 28,97 км / ч. В качестве альтернативы вы можете активировать систему помощи при парковке с помощью сенсорного экрана. Вы также можете использовать кнопку, чтобы выбрать, какой режим вам нужен: параллельная парковка, перпендикулярная парковка или выезд с парковки, и выключить систему.

Это особенно полезно в городах, где найти места сложнее. Он укажет на места, которые вы, возможно, сочли слишком маленькими. Когда он паркуется для вас, вы избегаете неровностей и царапин, которые являются частью всей нашей городской парковки.

Это не совсем подходит для попытки припарковаться на повороте, а на узких дорогах с припаркованными автомобилями с обеих сторон это может быть не так безопасно. Минимальная ширина дороги между припаркованными автомобилями составляет 4,5 метра.

Система помощи при парковке обнаруживает большие объекты, такие как другие транспортные средства, но может не видеть другие опасности, такие как дети или животные, сетчатые заборы, велосипеды или мотоциклы у обочины. Вы всегда должны наблюдать за своим окружением, как обычно, при использовании системы помощи при парковке. Если вы буксируете прицеп, система помощи при парковке отключена.

ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ СТОЯНКА
Датчики в переднем и заднем бамперах срабатывают, когда вы выбираете задний ход. Сенсорный дисплей и звуковая обратная связь показывают, насколько вы близки к препятствиям.

ОБНАРУЖЕНИЕ ОБРАТНОГО ДВИЖЕНИЯ
Система предупреждает вас о транспортных средствах, пешеходах или других опасностях, приближающихся с любой стороны от вашего транспортного средства. Он предупредит вас звуковыми и визуальными предупреждениями, чтобы вы знали, что находится позади вас, даже когда обзор закрыт.

Чтобы включить функции «Вождение» и «Парковка» для InControl Driver Assistance, есть несколько вариантов камеры:

ОБЪЕМНАЯ КАМЕРА 360 °
Для четкого обзора вашего окружения система камер кругового обзора обеспечивает внешний вид на 360 ° через сенсорный экран, помогая при различных маневрах от парковки у обочины до въезда и выезда из ограниченного пространства и перекрестков.

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА Камера заднего вида
упрощает парковку в труднодоступных местах. Линии, представляющие внешний периметр автомобиля и прогнозируемый путь, накладываются на изображение сзади, отображаемое на сенсорном экране.

ПАРКОВКА 360 °
Датчики системы помощи при парковке сзади, спереди и по бокам обеспечивают звуковую и визуальную обратную связь в реальном времени, чтобы указать, насколько близко вы находитесь к препятствиям.

Сверхдешевые датчики парковки, созданные дома на базе Arduino

Датчики парковки стали обязательными в наши дни, учитывая густонаселенные города, в которых мы живем, но вместо того, чтобы платить сотни долларов за их установку в вашем автомобиле, почему бы и нет построить свой дом?

Это то, что на самом деле кто-то на Reddit сделал в рамках базового приложения Arduino, крутой дешевой платы, которую можно использовать для создания всевозможной интеллектуальной электроники, которая затем может быть использована и в автомобилях.

Правильно, эти датчики парковки питаются от платы Arduino, и единственными дополнительными компонентами, которые использовались в проекте, были ультразвуковой датчик HC SR04, активный зуммер и перемычки.

Само собой разумеется, что такая реализация намного дешевле, чем датчики парковки, которые сегодня можно купить онлайн. Ультразвуковой датчик, например, можно найти в Интернете менее чем за 5 долларов, а зуммер не стоит дороже пары долларов.

С другой стороны, создание таких датчиков парковки дома с использованием Arduino — это то, что под силу каждому.Но в то же время, после небольшого исследования и базовых знаний (и, конечно, следуя инструкциям, которые вы найдете в Интернете), вы сможете создать такое базовое приложение, а затем самостоятельно улучшать его, добавляя дополнительные функции.

Как объясняет создатель этой системы, датчики парковки могут точно измерять расстояние с максимальным диапазоном примерно 2 метра, что более чем достаточно при парковке автомобиля.

No related posts.