Опель астра j замена масла в акпп: замена масла в АКПП, полная и частичная

Содержание

замена масла в АКПП, полная и частичная

Работы по обслуживанию коробки являются обязательными, поэтому замену масла в АКПП Опель Астра J рано или поздно потребуется выполнить любому владельцу этой марки автомобиля. Такая работа выполняется на станции техобслуживания, но этот способ потребует значительных финансовых затрат. Если есть необходимые минимальные навыки в обслуживании машины Опель, можно осуществить без обращения к специалистам. О том, как выполнить такую работу в условиях гаража будет подробно рассказано далее.

Интервал замены масла

Масло выполняет смазывающую функцию, а также способствует выводу загрязнений. Эта жидкость охлаждает АКПП автомобиля Опель, что способствует увеличению срока эксплуатации внутренних металлических элементов. Поэтому так важно своевременно и правильно осуществить замену трансмиссионной жидкости.

В процессе эксплуатации уровень снижается, и если вовремя не произвести доливку, то агрегат выйдет из строя. Регулярное добавление необходимого количества трансмиссионки позволит предотвратить преждевременные поломки устройства, но внутреннее загрязнение таким образом удалить не удастся. Замена масла в АКПП Опель Астра позволяет полностью устранить негативное влияние на детали агрегата загрязнений, которые будут полностью удалены отработкой, но для этой цели потребуется произвести более сложные манипуляции.

Затягивать с проведением работы этого типа не стоит. Рекомендуется менять трансмиссионку в «автомате» Опель, через 60 тысяч километров пробега. Иногда этот показатель может быть уменьшен до 40 000 км. Раньше рекомендуемого срока осуществить замену потребуется при неполадках трансмиссии, например, появлении повышенного шума при работе или затягивании при переключении с одной передачи на другую. После ремонта также необходимо заливать свежую смазку.

Какое масло в АКПП Opel Astra J выбрать

Для сохранения работоспособности коробки недостаточно вовремя заменить масло. Даже если эта операция будет выполнена точно в срок, но при этом залита трансмиссионная жидкость неудовлетворительного качества, то прослужит агрегат недолго.

Оригинальное масло

Оптимальным выбором будет использование фирменной жидкости  Опель. Каталожный номер такой продукции – 83 22 0 397 114. На прилавках магазинов это средство можно найти под названием Dexron VI GM/Opel. Для заливки в коробку передач такая жидкость, как правило, реализуется в пластиковых канистрах объемом 4 литра.

Аналоги

Если найти оригинальный продукт фирмы Опель не удалось, то можно выбрать трансмиссионку других фирм с аналогичными характеристиками. Производитель автомобиля категорически не рекомендует этого делать, но если другого выбора нет, то в АКПП Опель можно залить:

  • Toyota ATF 00289-ATFWS;
  • Castrol ATF Multivehicle 154F32;
  • Лукойл ATF 191352.

Выбирать масло следует только с отметкой ATF, которая обозначает принадлежность к материалам, применяемым в коробке автомат.

Проверка уровня масла в АКПП

Уровень трансмиссионки Опель Астра определяется так:

  • Завести двигатель.
  • Активировать тормозную систему путём нажатия на соответствующую педаль, после чего произвести переключение режимов в течение 3 секунд. После проведения испытания рычаг переключения переводится в положение PARK.
  • Поддерживать обороты 500 – 800 об/мин, после чего отпустить педаль тормоза.
  • Не выключая двигатель следить за температурой трансмиссионки.
  • Когда масло в АКПП Опель разогреется до 85 – 95 ˚С следует установить машину на смотровую яму.
  • Не останавливая работу двигателя, следует удалить контрольную пробку, предварительно подставив под АКПП какую-либо емкость.
  • Дождаться пока жидкость перестанет выливаться струёй.
  • Закрутить контрольную пробку с усилием 12 Н/м.
  • Опустить автомобиль.

В процессе проведения проверки может оказаться, что уровень недостаточен. Узнать об этом можно по отсутствию вытекания трансмисионки, после того как контрольная пробка будет удалена. Для этого надо, не устанавливая обратно пробки и не заглушая двигатель, опустить автомобиль, удалить вентиляционный шланг, снять крышку горловины. Затем следует добавлять трансмиссионное масло в АКПП пока оно не польется струей. В этом случае прекращают доливать, дожидаются момента, когда трансмисионка перестанет вытекать из отверстия и закрывают контрольную пробку и горловину.

При выполнении проверки уровня в АКПП Опель необходимо соблюдать осторожность, ведь корпус агрегата и трансмиссионная жидкость разогреты до высокой температуры. Если авто вывешивается, то исправность подъёмного устройства также не должна вызывать никакого сомнения.

Что потребуется для смены трансмиссионной жидкости в АКПП

Для замены масла в АКПП Опель Астра необходимо приготовить:

  • Трансмиссионное масло полностью подходящее по характеристикам, рекомендованным заводом-изготовителем автомобиля Опель. Объем новой жидкости – 4 л.
  • Емкость для отработки.
  • Гаечные ключи.
  • Шприц для заправки (можно использовать воронку).

Также могут понадобиться старые тряпки для того чтобы очистить места, где была разлита трансмиссионка. Когда всё необходимое будет подготовлено, можно приступить к выполнению работ.

Последовательность проведения работ

Важно точно придерживаться последовательности замены масла в АКПП автомобиля Opel Astra J. Современные авто и их агрегаты – это сложные устройства, поэтому малейшее отклонение в выполнении этой процедуры может негативно отразиться на сроке эксплуатации агрегата. Автомобиль Опель, также следует правильно подготовить. Если эксплуатация машины осуществляется в дождливое время, то потребуется тщательно вымыть кузов машины, в том числе удалить грязь с нижней части АКПП и других узлов, находящихся в непосредственной близости. Только после того как машина полностью высохнет можно слить отработку.

Слив старой жидкости ATF

Поменять масло максимально эффективно можно только тогда, когда старая жидкость ATF будет удалена из корпуса агрегата полностью.

Чтобы выполнить эту операцию максимально эффективно необходимо:

  • Прогреть двигатель автомобиля Опель Астра до 90˚С.
  • Установить машину на смотровую яму.
  • Под АКПП установить ёмкость.
  • Открутить сливную пробку.
  • Дождаться полного слива отработки.
  • Очистить пробку и проём на корпусе АКПП Опель от загрязнений.
  • Установить пробку на место и закрутить до упора.

Работы необходимо проводить с осторожностью, ведь температура и корпуса коробки Опель может достигать 90˚С. Для того чтобы защитить себя от негативных последствий рекомендуется использоваться защитную одежду, перчатки и очки.

Промывка поддона и удаление стружки

На дне поддона КПП Опель Астра J может находиться большое количество отложений, в том числе металлической стружки, которая будучи смытой новым трансмиссионным маслом, снова будет выполнять функцию абразива, повышая интенсивность выработки внутренних деталей. Чтобы максимально повысить эффективность процедуры замены масла, необходимо промыть поддон. Для выполнения операции эту деталь потребуется снять, открутив удерживающие ее болты. Затем нужно тщательно протереть поддон изнутри тряпкой и промыть специальной жидкостью.

После того как поддон будет очищен его устанавливают на место стараясь не повредить прокладку и не перетянув крепёжные элементы с одной стороны.

Замена фильтра АКПП

Замена масла в коробке автомат Опель должна осуществляется одновременно с установкой нового фильтра (Opel 4802258). Если старый фильтр не снять, то вся накопленная в нем грязь может снова оказаться в масляной магистрали.

Чтобы заменить фильтр АКПП Опель потребуется снять коробку с машины, полностью разобрать ее, установить новый фильтр и собрать в обратном порядке.

Во время выполнения этой операции не лишним будет осмотреть внутренние детали на предмет износа и повреждений. Обнаруженные на ранней стадии развития дефекты устранить намного проще и дешевле.

Когда фильтр будет установлен и АКПП собрана, агрегат устанавливают и производят заливку новой трансмиссионки.

Заливка нового масла

Работа по наполнению АКПП Опель производится со стороны моторного отсека. На этом этапе важно найти именно заправочную пробку коробки передач, ведь если влить трансмиссионку в двигатель, то можно повредить агрегат. Заливное отверстие на автомобиле этой марки находится возле АКБ. После обнаружения пробки ее необходимо снять и используя шланг и воронку  осуществить наполнение агрегата маслом из канистры. Заливка должна производиться до тех пор пока уровень жидкости не достигнет края горловины. На этом замена масла в АКПП Опель может считаться завершённой. Заливную пробку следует также установить на место после выполнения работ по заправке АКПП новым маслом.

Полная замена масла в АКПП

Многие водители практикуют частичную замену трансмиссионки. Осуществляется такая операция многократной доливкой нового масла с интервалом пробега в 1 000 км. Такой способ лишь незначительно повышает эффективность работы агрегата, ведь только полная замена масла в АКПП позволит удалить из неё различные загрязнения.

Метод удаления жидкости со снятием АКПП с автомобиля Опель и последующим разбором и заменой фильтра является очень трудоемким, поэтому в домашних условиях наиболее часто применяется способ, который максимально приближён по своей эффективности к операции, выполняемой на станциях технического обслуживания.

Единственным недостатком такого способа обновления трансмиссионной жидкости является отсутствие замены фильтрующего элемента АКПП.

Для смены масла для АКПП Опель таким способом необходимо:

  • Приготовить всё необходимое.
  • Проехать не менее 10 километров, чтобы максимально разогреть трансмиссионную жидкость.
  • Установить машину на эстакаду.
  • Соблюдая осторожность открутить пробку и слить масло.
  • Снять поддон.
  • Тщательно очистить поддон от стружки и загрязнений. Промыть эту деталь специальной жидкостью, затем установить его на коробку передач.
  • Залить новую жидкость, но в объёме примерно на 2 литра больше рекомендуемого заводом-изготовителем автомобиля Опель.
  • Отсоединить шланг от радиатора и подсоединить к поддону.
  • Шланг поместить в ёмкость объёмом 1,5 – 2 л.
  • На ручнике завести двигатель автомобиля.
  • Когда резервуар с установленным шлангом полностью наполнится, двигатель глушится.
  • Затем через заливное отверстие необходимо добавить 2 литра свежей жидкости, и повторить операцию.
  • Когда емкость снова наполнится необходимо подключить шланг к поддону АКПП.
  • Проехать на автомобиле несколько километров, чтобы хорошо разогреть новое масло.
  • Проверить уровень трансмиссионки и при необходимости довести его до рекомендуемого значения.

Такой способ удаления старого масла очень практичен. После залива свежей порции трансмиссионной жидкости она нагнетается насосом в радиатор, из которого, через установленный в сливную емкость шланг, будет сливаться в подготовленную емкость. Когда вся грязь из масляной магистрали будет удалена, контур замыкается подключением шланга к коробке передач. Все резьбовые соединения и хомуты должны быть закручены очень качественно, иначе возможна разгерметизация магистрали.

Советы опытных автолюбителей и механиков

Советы владельцев автомобилей Опель, которые осуществляли такую замену, помогут начинающим автомеханикам не допустить серьёзных ошибок. Наиболее важными рекомендациями опытных автолюбителей являются.

  • При снятии поддона Опель не следует применять отвёртки стамески и другие острые предметы, которыми можно легко повредить привалочную поверхность этой детали или картера АКПП. Если возникнут затруднения во время демонтажа, то рекомендуется воспользоваться деревянным молотком. Также можно использоваться деревянную прокладку, по которой с осторожностью осуществить удары небольшим молотком.
  • Замена трансмиссионного масла в АКПП Опель Астра J должна осуществляться на автомобиле, который установлен на идеально ровную поверхность. Если машина поднимается на домкратах, то для того, чтобы убедиться в том, что данное условие полностью выполнено следует воспользоваться строительным уровнем.
  • Рекомендуемая частота выполнения такой процедуры для АКПП Опель составляет 1 раз на 100 000 километров пробега. Опытные автолюбители и механики советуют осуществлять полную замену чаще (не более 70 000 км). Таким образом удается увеличить срок службы агрегата.
  • Если процедура по замене масла выполняется на СТО, то следует выбирать классический вариант обновления жидкости. Всевозможные экспресс-замены не позволяют произвести полное замещение отработки.
  • После замены гидравлической жидкости коробки Опель Астра необходимо проверить уровень. Для работоспособности агрегата вредны как повышенное количество масла, так и его недостача.
  • В качестве трансмиссионной жидкости следует использовать только рекомендованные масла. Кроме этого, приобретать их необходимо в торговых организациях, заслуживающих доверие. Заправка АКПП Опель контрафактной продукцией приведёт к скорому выходу из строя дорогого агрегата. Явным признаком некачественной продукции может являться нечитаемая этикета. По этой причине не следует доверять эту процедуру «гаражным» мастерам.

Процедура по замене трансмиссионной жидкости в АКПП Опель не представляет сложности. Уже после первого самостоятельного выполнения этой операции автомобилист приобретёт навык, благодаря которому можно будет повторить эту процедуру в любой момент, а также помочь советом менее опытным владельцам автомобиля Опель Астра J.

Страница не найдена — АКПП

Ремонт и обслуживание АКПП

Часто случается так, что вы вините машину в поломке двигателя, некачественном топливе, которое залили

Ремонт и обслуживание АКПП

Блокировка гидротрансформатора АКПП – это механизм жесткой связи между насосным колесом и турбиной, который

Масло для АКПП

Здравствуйте, сегодня рассмотрим замену масла в АКПП автомобиля Санг Енг Кайрон. Автомат, которым оснащает

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу о том, откуда появилось и каковы преимущества трансмиссионного

Все про автоматическую коробку передач

Неправильная эксплуатация, отсутствие техобслуживания или естественное старение — вот причины, почему на панели приборов

Масло для АКПП

Регулярная замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15 продлит работоспособность и плавность трансмиссии. Машина

Страница не найдена — АКПП

Масло для АКПП

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня поговорим о горючесмазочных материалах от известной компании в мире –

Все про автоматическую коробку передач

Недавно друг задал мне вопрос, в чем причина поломки, когда коробка автомат не переключает

Ремонт и обслуживание АКПП

Прежде чем начинать ремонт АКПП транспортного средства Шевроле, посмотрите, какая коробка на нем стоит.

Ремонт и обслуживание АКПП

Плановый ремонт гидротрансформатора АКПП проводят при пробеге 100 — 150 тыс. км. К этому

Все про автоматическую коробку передач

Существует мнение, что автомобиль, оснащенный  коробкой автомат с толкача невозможно завести, а предпринятые попытки

Все про автоматическую коробку передач

Часто водитель при старте или при переключении передач ощущает, что АКПП машины дергается. На

Опель Астра J- Замена масла в АКПП. Подбор масла и рекомендации к замене

Автомобиль Опель Астра h, как и модель j, комплектован 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением. АКПП обеспечивает плавное переключение скоростей и подбор оптимального режима работы для любого стиля вождения и дорожных условий. Ресурс данного механизма зависит от соблюдения автовладельцем определенных правил эксплуатации и обслуживания. В этом плане важную роль занимает своевременная замена масла в АКПП Опель Астра, а также качество и количество используемого ATF.

Функции трансмиссионной жидкости для АКПП

Жидкости для автоматических коробок передач являются весьма специфическими продуктами и выполняют сразу несколько важных функций. Это связано с тем, что в корпусе узла находятся разные по принципу работы механизмы, которые смазываются одним маслом.

Передача крутящего момента

В коробке автомат отсутствует прямая связь между маховиком двигателем и выходным валом. Для передачи крутящего момента используется гидротрансформатор. Рабочим телом гидротрансформатора выступает трансмиссионное масло, которое под давлением подается на крыльчатки ГДТ. Благодаря циркуляции масла происходит передача крутящего момента от двигателя на коробку передач.

Охлаждение

Коробка передач состоит из планетарных и фрикционных механизмов, которые при работе выделяют огромное количество тепла. Трансмиссионное масло отводит тепло от трущихся деталей узла в радиатор охлаждения АКПП.

Интересно. В момент переключение передачи температура поверхности фрикционов может достигать 300 – 400°С. Происходит интенсивный нагрев гидротрансформатора. При езде в режиме полной мощности его температура возрастет до 150°С.

Очистка

В состав масла ATF входят моющие присадки и дисперсанты, которые не допускают оседание на поверхностях деталей продуктов реакции окисления, старения масла. Диспергенты удерживают элементы износа в подвешенном состоянии, способствуя более эффективному отводу данных примесей и очистки масла в фильтре.

Вязкостные и фрикционные свойства

Способность масла сохранять стабильную вязкость в широком диапазоне температур (от -40°С до +150°С) определяется вязкостно-температурными свойствами.  АТФ продукты содержат большое количество антифрикционных присадок, которые снижают износ трущихся зубчатых пар и подшипников.

Фрикционное сцепление

Кардинальное отличие ATF масел от других трансмиссионных жидкостей – это обеспечение требуемого показателя сцепления между фрикционными дисками. Изменение фрикционного коэффициент влияет на качество переключения передач.

Рекомендации производителя

Автомобиль Опель Астра выпускается с герметично закрытой коробкой передач. Масло в АКПП Опель Астра J залито на весь срок службы автомобиля, поэтому в конструкции узла не предусмотрен щуп. Проверить уровень масла в АКПП Опель Астра j можно, открутив контрольную пробку. При нормальном уровне жидкость начнет вытекать из контрольного отверстия или имеется возможность достать до ее поверхности сервисным щупом. Если уровень понижен, нужно долить масло в заливную горловину до момента начала его вытекания через контрольное отверстие.

Важно. Срок службы – это гарантийный пробег агрегата до капитального ремонта. В отношении трансмиссии этот период составляет 5 лет или 150 тыс. км – в зависимости от того, что наступит раньше. По истечению этого срока нужно провести обязательное техническое обслуживание АКПП. Дальнейшая эксплуатация коробки автомат зависит от качества и периодичности прохождения ТО.

При расчете интервала замены масла нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. На период замены АТФ влияют следующие факторы:

  • динамичная езда на повышенных оборотах;
  • неправильная, продолжительная буксировка автомобиля;
  • городские условия езды – регулярный режим «старт-стоп», движение в пробках и при постоянных остановках на светофорах;
  • продолжительное движение по дорогам с плохим покрытием.

Если автомобиль эксплуатируется в подобных условиях, интервал замены масла в акпп опель астра h нужно сократить до 60 тыс. км. Трансмиссионную жидкость можно заменить полностью или частично, все зависит от пробега автомобиля и состояния узла.

Методы замены масла в АКПП

Холодное масло в акпп опель астра j обладает высоким показателем вязкости, поэтому процедура замены смазки начинается с прогрева рабочей жидкости до 70 – 80 °С. Для этого необходимо выполнить кратковременную поездку, переключая рычаг селектора по всему диапазону режимов. Далее можно приступать непосредственно к замене.

Частичная замена масла АКПП Опель Астра j проводится во время регулярных технических осмотров автомобиля. В этом случае масло сливается через сливную пробку картера, затем заливается новое до момента вытекания через контрольное отверстие. Таким способом жидкость обновляется на 30-40%. Одновременно снимается и промывается масляный фильтр.

Важно. Фильтр АКПП Опель Астра находится в корпусе узла. Для замены фильтра нужно снимать и разбирать коробку.

Полная замена масла в Опель Астра J в АКПП, выполняется с помощью специального аппарата. Такой аппарат обеспечивает точную дозировку АТФ, определяет количество слитой жидкости для точного вычисления замещаемого объема.

Полнопоточная замена жидкости начинается с простого осмотра и проверки уровня АТФ в коробке передач. Далее, патрубки радиатора соединяют с промывочной установкой и запускают двигатель. Под давлением, аппарат откачивает отработанное и заливает свежее масло. Процесс контролируется через смотровой люк. Когда цвет сливаемой и новой жидкости станет одинаковым – процесс считается завершенным.

Важно. Для автоматической трансмиссии Опель Астра h производитель рекомендует фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel., Для частичного обновления необходимый объем – 4 литра, для полнопоточной замены – 12 литров

Правила эксплуатации АКПП

Чтобы обеспечить правильную и бесперебойную работу коробки автомат нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  1. Соблюдать размеренное движение автомобиля. Резкое ускорение, заносы, езда на повышенных оборотах приводит к повышенному износу фрикционных дисков. В результате ухудшается динамика разгона, появляются провалы при включении передачи.
  2. Регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости. Несоответствия уровня АТФ приводит к преждевременному старению, вспениванию и перегреву коробки.
  3. Прогревать механизм перед выездом. Перед началом движения рекомендуется на холостых оборотах и зажатом тормозе переключать рычаг селектора между разными режимами, ненадолго задерживаясь в каждом положении.

Соблюдение таких простых правил позволит сохранить плановый ресурс коробки-автомат, а также не испытывать никаких проблем и сбоев в ее работе.

Порядок замены масла акпп опель астра. Процесс замены масла в мкпп и акпп opel vectra b Полная замена масла в акпп opel

Когда менять масло? По умолчанию, масло, которое заливается в АККП, при производстве автомобилей Опель Астра, рассчитано на весь его срок службы. Российские условия (климат, качество дорог и пр.) вносят свои коррективы в данное правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна, в среднем, через 60 тыс. км. Этот срок может быть длиннее – при не частом или щадящем режиме использования машины, а может быть и короче – при эксплуатации автомобиля, в условиях мегаполиса или сурового климата.

Признаком износа масла в АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра J, является изменение цвета трансмиссионного масла.

ПРОВЕРКА

Чтобы точно узнать, пришло ли время для замены масла в коробке, нужно сделать не сложную проверку его состояния. Делается это так:

  1. Чтобы прогреть АКПП, необходимо проехаться в течение 10 мин.
  2. Встаньте на ровное место, заглушите мотор и подождите такое же время – масло должно стечь в поддон.
  3. Теперь, щупом, проверьте уровень масла в АКПП (показано в видео ниже) – он должен быть как раз между двумя насечками.
  4. Салфеткой слегка оботрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, не прозрачное, то оно подлежит замене. Если же масло в АКПП еще светлое, то можно еще какое-то время поездить, без замены.

Чтобы заменить масло в АКПП Астра J, первоначально, нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Какое масло лучше подходит и сколько нужно его для АКПП Опель Астра J?

Для АКПП Астра J, лучше всего использовать оригинальное масло DEXRON VI GM/Opel, с номером в каталоге 1940184.

Полная замена делается только на СТО, а в условиях собственного гаража, возможно провести лишь частичную замену, сэкономив таким образом, ведь на частичную замену, требуется гораздо меньше новой смазки в – всего до 4 литров. Да, и платить за работу никому не надо. Кроме, масла для трансмиссии, понадобится новый фильтр и новая прокладка под сливную пробку.

Процесс замены масла

Все работы по замене производятся на предварительно прогретом двигателе, после 10-минутной паузы, чтобы старое масло стекло в поддон. Как заменить масло в АКПП Опель Астра J, показано в видео ниже.

Видео: Как проверить уровень масла в АКПП

Когда менять масло? По умолчанию, масло, которое заливается в АККП, при производстве автомобилей Опель Астра Н, рассчитано на весь его срок службы. Российские условия (климат, качество дорог и пр.) вносят свои коррективы в данное правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна, в среднем, через 60 тыс. км. Этот срок может быть длиннее – при не частом или щадящем режиме использования машины, а может быть и короче – при эксплуатации автомобиля, в условиях мегаполиса или сурового климата.

Признаком износа масла в АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра, является изменение цвета трансмиссионного масла.

ПРОВЕРКА

Чтобы точно узнать, пришло ли время для замены масла в коробке, нужно сделать не сложную проверку его состояния. Делается это так:

  1. Чтобы прогреть АКПП, необходимо проехаться в течение 10 мин.
  2. Встаньте на ровное место, заглушите мотор и подождите такое же время – масло должно стечь в поддон.
  3. Теперь, щупом, проверьте уровень масла в АКПП (показано в видео ниже) – он должен быть как раз между двумя насечками.
  4. Салфеткой слегка оботрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, не прозрачное, то оно подлежит замене. Если же масло в АКПП еще светлое, то можно еще какое-то время поездить, без замены.

Чтобы заменить масло в АКПП Опель Астра, первоначально, нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Можно также выбрать:

  • ATF 3309 от Mobil,
  • или Multi ATF от Motul,

Какое масло лучше подходит и сколько нужно его для АКПП Опель Астра Н?

Для 4-х ступенчатой АКПП (AISIN AF-17), которая стоит на Астра Н, лучше всего использовать оригинальное масло Opel, с номером в каталоге 1940771.

Можно также выбрать:

  • ATF 3309 от Mobil,
  • или Multi ATF от Motul,
  • или масло Tec ATF от Ликви Моли.

Полная замена делается только на СТО, а в условиях собственного гаража, возможно провести лишь частичную замену, сэкономив таким образом, ведь на частичную замену, требуется новой смазки в 2 раза меньше – до 4 литров. Да, и платить за работу никому не надо. На полную замену уйдет до 12 л масла. Кроме, масла для трансмиссии, понадобится новый фильтр и новая прокладка под сливную пробку.

Процесс замены масла

Как заменить масло в АКПП Опель Астра Н, показано в видео ниже.

Видео: Замена масла в АКПП Опель Астра Н (1.8)

Если видео не показывает, обновите страницу или

Замена масла в автоматической коробке передач Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Замена масла в коробке Opel Astra J – предмет спора многих автовладельцев. Одни считают, что жидкость надо менять по регламенту от производителя, другие – чаще, а некоторые и вовсе утверждают, что смена целесообразна только когда появятся неполадки в работе автомата.

Масло АКПП Опель Астра J менять нужно в любом случае, не дожидаясь появления неисправностей, ведь это основная смазка деталей коробки. А как часто, и каким образом – зависит от нескольких факторов.

Как часто менять масло

По регламенту Opel, замена масла автомата Astra должна производиться с интервалом в 60 тыс. км. Но следует учитывать, условия эксплуатации автомобиля, и манеру езды. В нашем городском трафике, с регулярными пробками, и резкими перестроениями автомат подвергается повышенным нагрузкам. Также свое влияние оказывает климат, с разницей температур в десятки градусов в течении года. Но, пожалуй, сильнее всего коробку изнашивает агрессивный стиль езды: автомат Астры не рассчитан на многократные резкие ускорения и торможения.

В результате воздействия этих факторов смазка коробки вспенивается, начинают образовываться хлопья, исчезает масляная пленка. Из-за этого фрикционы трутся друг об друга, перегреваются и деформируются. А ремонт коробки Астры – трудная и недешевая работа.

Задаваясь вопросом, что заливать, стоит отдавать предпочтение оригинальному продукту GM, либо заменителям популярных производителей. На упаковке должен быть допуск DEXTRON VI.

Итак, Опель регламентирует менять масло в автомате Астры через 60 тыс. км, но принимая во внимание наши климатические условия, дорожные реалии и стиль вождения рекомендуется сократить интервалы замены до 30 – 40 тыс. км. Лучше лишний раз сменить жидкость в АКПП, чем ремонтировать. К тому же менять масло в автомате Астры можно самостоятельно.

Опель Астра – это надежная машина для города, пользующаяся большой популярностью. Устройство автомобиля достаточно простое, поэтому многие автомобилисты некоторые процедуры, например, такие, как замена масла АКПП Опель Астра J, делают самостоятельно. Это несложная задача, если точно следовать инструкции.

Как часто требуется менять масло в автоматической коробке передач?

Зачастую люди не знают, как и когда требуется осуществлять данную процедуру для автомобиля. Чаще замена масла АКПП Опель Астра Н 1.8, как и на модели J, должна происходить каждые 60 тысяч километров. Если менять жидкости чаще, ничего страшного не произойдет, однако превышать допустимый пробег не рекомендуется, так как это может отрицательно сказаться на состоянии механизмов. Если вы хотите, чтобы автомобиль вам прослужил дольше, то жидкости можно менять чаще, например, на 30 тысячах пробега. Это позволит результативнее работать коробке передач, увеличит срок жизни данного агрегата автомобиля.

Какое масло подходит?

Для каждого автомобиля и типа коробки передач требуется подобрать масло, подходящее по вязкости. Желательно использовать то, которое

регламентировано заводом или аналогичное ему, но выпущенное другим производителями. Чтобы узнать, какое масло АКПП Опель Астра H 1.8 может подойти, возможно посмотреть информацию в сервисной книжке. Однако бывает и так, что книжка у машины отсутствует, например, была утеряна или был куплен не новый автомобиль, и старый хозяин сервисную книжку не отдал. В этом случае для того чтобы узнать, какое масло подходит в АКПП Опель Астра H, следует воспользоваться информацией из интернета или узнать на автосервисе.

Приобретать требуется две канистры по литру: на полную замену у вас уйдет около 4 литров, однако что-то всегда можно разлить, где-то жидкость заполнит шланги, и израсходуется ее немного больше.

Масло АКПП Опель Астра J меняется аналогичным способом, поэтому количество покупать надо будет такое же. Перед началом процедуры также потребуется запастись масляным фильтром и некоторыми другими расходными материалами и инструментами. Чаще в коробку передач заливают полусинтетические жидкости с маркировкой SAE 75W90.

Согласно графику ТО трансмиссионное масло в автомате Opel Astra J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке по плану жидкость совсем не меняется, и залито оно на весь срок эксплуатации, но в случае замены Для МКПП подойдут масла API GL-4/GL-5 75W-80, 75W-90 . Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для автоматической трансмиссии производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM/Opel — 19 40 184 . Объем — 4 литра.

Расходные детали при ТО коробки передач

Замена масла АКПП Опель Астра H 1.8 требует и замены масляного фильтра, довольно часто надо менять заодно прокладку сливной пробки, в противном случае она будет пропускать жидкость на улицу. Оригинальный фильтр для модели имеет артикул 0650172/55594651, подобрать аналогичные можно по вин-коду автомобиля в любом автомагазине для иномарок или самостоятельно при помощи этого же вин-кода через программы, которые доступны при поиске запчасти в онлайн-магазинах. По такому же принципу возможно найти прокладку сливной пробки. Артикул оригинальной детали – 0652540. Приобретать эти расходные материалы рекомендуется до начала работ.

Из инструментов и подручных средств потребуется:

  • Ведро или другая емкость, куда будет сливаться отработка. Подойдет и обрезанная пятилитровая бутылка. Более узкая емкость будет неудобна.
  • Ключи накидные.
  • Ветошь.
  • Герметик или прокладка для поддона; артикул – 0370034.

Как производится замена масла АКПП Опель Астра H 1.8?

Как и моторное масло в трансмиссии автомобиля перед заменой, жидкость необходимо прогреть. Проще это сделать, проехав на машине 15 минут, например, в магазин. За работу требуется приниматься до того, как масло в АКПП Опель Астра H 1.8 или другой модели остынет. Если не прогреть коробку в движении, то слить жидкость крайне сложно, так как она отличается повышенной вязкостью.

Отработанная жидкость сливается не полностью. В системе в зависимости от типа коробки и модели останется 0,2-0,68 л жидкости. Это является нормальной погрешностью, и дополнительно ничего делать не требуется.

Для удобства проведения операции по замене масла АКПП Опель Астра запаситесь заранее емкостью для слива горячей жидкости, шприцом, ключом
TORX, маслом, которое пойдет на замену отработанного.

Работая с заменой жидкостей, представляется возможным провести и диагностику самого устройства на предмет неисправностей. Если масло АКПП Опель Астра H, которое было слито, имеет неестественный цвет, скорее всего, механизм имеет скрытые неисправности. Жидкость бывает светлой, каштановой или черной. Цвет зависит от пробега, возможных перегревов коробки передач. Если в жидкости обнаружены крупные металлические частицы или целые большие куски металла, то это значит, что коробка требует ремонта.

Когда предстоит менять масло АКПП Опель Астра H, потребуется заменить сразу и масляный фильтр: он меняется каждый раз, как заливается новая жидкость в коробку передач.

Сливать отработку требуется не только из самой коробки, но и из гидротрансформатора. Чтобы произвести эти действия, после замены в КПП потребуется снять патрубок гидротрансформатора, ведущий к коробке передач. После этого двигатель запускают на несколько минут. Эти действия помогут выгнать масло из прибора и его патрубков.

Последовательности проведения работ

Часто в гараже нет возможности поднять автомобиль на подъемнике, как это делают в автосервисе, но возможность слить масло АКПП Опель Астра J 1.6 или другой модели есть. Для этого потребуется эстакада, которая может присутствовать некоторых гаражных кооперативах, или обычная яма: такая есть почти в каждом гараже.
Начинаются действия с того, что прогретый автомобиль ставится над ямой. Стоит заметить, что завести двигатель и дать ему поработать не получится, для разогрева коробки требуется проехать какое-то расстояние. Желательно заставить машину включить хотя бы первые три передачи.

После того как автомобиль достаточно прогрет и стоит над ямой, требуется закрепить ТС, чтобы в процессе работы машина не укатилась. Можно поставить авто на ручник. Важно, чтобы автомобиль стоял ровно, а не под наклоном. После этого снимают защиту коробки передач. Без этого нельзя добраться до контрольного и сливного отверстия устройства.

Затем отвинчивают сливную заглушку с корпуса коробки; рекомендуется сразу же подставить емкость, в которую будет стекать отработанное масло. Удобнее всего эту емкость куда-то поставить, чтобы не держать ее все время в руках, так как на эту процедуру требуется 10-15 минут. Работа требует осторожности и защитных перчаток, так как жидкость горячая и, попав на голую кожу, нередко оставляет серьезные ожоги.

Ключ TORX понадобится, чтобы открутить заливную заглушку. Выполнить задачу с помощью другого инструмента или руками трудно.

У Опель Астра H замена масла в АКПП не происходит напрямую из-за особенностей конструкции. Для того чтобы жидкость попала куда нужно, потребуется шланг и специальная воронка.

Заливать расходную жидкость в Опель Астра потребуется, пока она не прольется из контрольного отверстия, тогда не придется думать, как проверить масло в АКПП. Когда процедура закончена, машину заводят и дают поработать 10 минут. Режимы селектора коробки требуется переключать вручную.

Это подробная инструкция для Опель Астра. Замена масла в коробке передач – несложная процедура, провести работу под силу любому автолюбителю.

Замена масла в коробке передач Опеля Астра чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ. Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Opel Astra рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Опеля Астра:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.
Цвет ATF масла для АКПП Opel Astra позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый. Причины протечки масла из АКПП в Опеля Астра:
  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Opel Astra – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Опель Astra сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Opel Astra:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т. д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.
Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Опеля Astra. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.
Проверить уровень масла в АКПП Опеля Astra можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Opel Astra для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Opel. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Опеля Астра называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Опель Astra. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Способы замены масла в АКПП Opel Astra:

  • Частичная замена масла в коробке Опеля Astra;
  • Полная замена масла в коробке Опеля Астра;
Частичная замена масла в АКПП Opel Astra может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Опеля Астра по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Опеля Astra производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Opel Astra. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Opel Astra по упрощенной схеме:

  1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
  4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.
Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Опель Astra. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Чек-инжин датчик Лямбда-зонда — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто


Фольксваген: обманка лямбда-зонда Пассат Б6, Б5

Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.

Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов замена лямбда зонда фольксваген пассат б6 в области свечей.

Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео: Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.

Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.

Замена лямбда зонда В большинстве случаев такая деталь, как лямбда зонд не подлежит ремонту, о чем свидетельствуют утверждения о невозможности произведения ремонта от многих автомобильных производителей.

Однако, завышенная стоимость такого узла у официальных дилеров отбивает всякую охоту его приобретения.

Оптимальным выходом из сложившейся ситуации может стать универсальный замена лямбда зонда фольксваген пассат б6, который стоит гораздо дешевле родного аналога и подходит практически всем автомобильным маркам. Также в качестве альтернативы можно приобрети датчик бывший в использовании, но с продолжительностью гарантийного периода или же полностью выпускной коллектор с установленным в него лямбда зондом.

Однако, бывают случаи, когда лямбда зонд функционирует с определенной погрешностью из-за сильного загрязнения в результате оседания на нем продуктов сгорания.

Стандартная механическая обманка хорошо подходит для автомобилей американского или американо-японского происхождения. Однако не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Стандартная механическая обманка отлично работала еще лет. ЭБУ двигателем, производимые сегодня, намного умнее прежних, а кислородные датчики все сложнее по своим техническим характеристикам.

Поэтому производители начали изготавливать усовершенствованный тип механического элемента — мини-катализатор.

2.11.1. Снятие и установка выпускного коллектора

Мини-катализатор отличается от предыдущего варианта обманки диаметром просверленного отверстия, в которое устанавливается частица наполнителя настоящего каталитического нейтрализатора. Стоимость такой обманки намного ниже, чем оригинального катализатора. При установке такой детали датчик кислорода видит очищенную выхлопную смесь и передает сигнал о нормально работе выхлопной системы.

Электронная обманка лямбда-зонда Фольксваген Пассат Б6 Электронные эмуляторы представляют собой технически сложные схемы, позволяющие справиться с широким спектром проблем с датчиками уровня кислорода. Кронштейн к вспомогательной раме: Приемная труба к выпускному коллектору: Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ к клапану рециркуляции ОГ: Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ к выпускному коллектору: Причем иногда пропадала надолго, в зависимости от качества бензина.

Некогда было разбираться, поэтому регулярно сбрасывался Check Engine с маршрутного компьютера. замена лямбда зонда фольксваген пассат б6

ЛЯМБДА ЗОНД VOLKSWAGEN PASSAT B6, B7 3C2 СЕДАН

В один прекрасный день все пошло по иному сценарию. Сначала загорелся Check Engine — замени, говорит мне двигатель! Соответственно Check Engine горит постоянно. По показаниям компьютера возрос расход бензина. Из теории. Для данной модели авто двигатель рядный, 4-х цилиндровый.

Выхлопная система имеет два замена лямбда зонда фольксваген пассат б6 датчика концентрации кислорода и один диагностический — соответственно Ряд1 Зонд1, Ряд1 Зонд 2, Ряд 1 Зонд 3 Зонд 1 — перед предварительным каталитическим нейтрализатором, на выпускном коллекторе виден под капотом.

Его и будем смотреть. Два других: Зонд 2 — перед каталитическим нейтрализатором на выхлопной трубе, под машиной. Зонд 3 — на трубе после катализатора, тоже под машиной: Речь идет об обрыве цепи подогрева датчика.

Замена масла в акпп Opel Astra GTC. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена масла в акпп Opel Astra GTC

Алкасов Декан

castrol гавно …

Naomi

Детонации влияет ли находу теряет мощность не тянет и вибрация двигателя если да как лечить просто снимать почистить и ставит на место.

Аму

Сам кроссовер)) обидел все джиповодов. Машина хорошая. И кстати фары не запотели ни разу за 6 лет.но в целом за ролик респект!

Александрия

Ребята как с вами связаться.???????

Динислам

Всем привет! Кто знаеть как у неё запчастями? Дорогие ли они? Я слышал что от Тайоты подходять.

Василинка

Ещё говорят Автоваз гавно … вот гавно смотрите

Рашад Гамаюров

ты че такой дрищ не кормят? от тебя тошнит

Hartwell

Все добре відео допомогло.тільки головка не на 32…

Lair

Специалист как с … молоток.

Хаир

Кстати, у Хонды ходовка более жёсткая, у тойоты более мягкая. Из — за этого, в поворотах хонда возможно лучше на трассе, но тойота однозначно комфортнее, в плане мягкости. Тут каждому своё, но это машины не для гонок, поэтому мне важнее комфорт. На трассе мне больше машина нравится, чем в городе. Кстати, при 120 км/ч, обороты 1200. Стэп турбовый почти на 2 сек. быстрее. Но тут вопросы-с места да, но на трассе в целом-вопрос. Ресурс 1,5 кубиков с турбиной для массы 1,6 тонны — пока не ясен. А в целом, каждому своё. И у тойоты и у Хонды есть свои преимущества и свои провалы друг перед другом. Но по трансформации салона (у кого как убирается третий ряд, а у Хонды нет ровного пола и есть дырка в полу, конструкция ходовой, форма арок, мотор, внешний вид — я считаю, что тойота солиднее выглядит). В общем, мне тойота больше нравится. Хотя Хонды я люблю, считаю их на втором месте после тойоты из японцев.

Eshan

дурачок! так не меняется жидкость ГУР. не слушайте его. Снимаете шланг обратки, заводите автомобиль, начинает вытирать жидкость, а с другой стороны доливаете в бочок.ВОТ И ВСЕ. Автор ролика, твоими методами можно спалить сам гидроусилитель руля

Сухостат Турсын

При просмотре видео я заметил датчик снизу тер о Маховик объясните почему??? он же раcчитан заводом иметь зазор.

Нат

background voice..?

Jamil

Благодарен за оба видео. Причиной толчков, кроме перечисленных, может быть некорректная работа эбу? Владею KIA Cerato 2012г, 2.0. С пробега за 70 тысяч появилась плавающая неисправность. При переключении из режима P в D или R происходит сильный толчок, при разгоне и торможении такие же толчки, чем ниже передача, тем сильней толчки. Не зависит от температуры. Хоть на холодную, хоть на горячую. Лечил отключением аккумулятора. Затем проблема исчезла на полгода. Недавно снова появилась, обесточивание уже не помогало. В течении дня то появлялась, то исчезала. Загорался чек. Собственного прибора нет, а по пути к мастеру проблема исчезала и сигнал проверки исчезал. Короче дней пятнадцать так и катался на подпрыгивающей машине. На каком-то форуме нашел колдовсой способ решения проблемы — сброса адаптации. Надо выехать с прогретой коробкой на участок дороги, где не будет помех. Переводить селектор из R в N с задержкой в 3 секунды 3-4 раза. Затем тронуться. Угол открытия заслонки 15-25%. На глаз держать тахометр чуть за 2200. Дать машине пройти все переключения с первой по шестую, затем отпустить педаль газа и катиться накатом до остановки. Всё это шаманство воспроизвел, только накатом не остановился, после 20км/ч пришлось тормозить. И всё! Проблемы нет. Через 600 км при движении ощутил пинок, тут же выехал за город. Пошаманил, и до сих пор дней 10 езжу без проблем. Вот чем это можно объяснить? Адаптация? Езжу один. Стиль быстрый. Или же где-то плавает в коробе пробка которая при R-N-R-N-R-N смывается в закуток и выплывет через полмесяца? Всем желаю здоровья и беспроблемных авто.

Прокомментировать



Опубликовать

Руководства по ремонту Vauxhall> Astra J> Трансмиссия / Трансмиссия> Автоматическая трансмиссия — 6T30 / 6T40 / 6T45> Другая информация> Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости

Эта процедура проверяет уровень трансмиссионной жидкости, а также как состояние самой жидкости.

Осторожно: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неспособность использовать правильная жидкость может привести к внутреннему повреждению трансмиссии.


Примечание:
Убедитесь, что в трансмиссии достаточно жидкости для безопасного запуска автомобиля без повреждения трансмиссии. С выключенным автомобилем и температура трансмиссионной жидкости примерно 20–25 ° C (68–77 ° F) должно быть как минимум достаточно жидкости для слива из отверстия уровня жидкости. Это гарантирует, что будет достаточно жидкость в поддоне для заполнения компонентов, когда автомобиль началось.

Процедура проверки уровня без щупа
2. Выжмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунд в каждом диапазоне. Затем верните рычаг переключения передач в положение PARK. (П).
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу 500–800 об / мин в течение не менее 3 минут, чтобы жидкость вспенилась. для рассеивания и стабилизации уровня жидкости. Отпустить тормоз педаль.

Примечание: Если TFT температура не соответствует требуемой, дайте автомобилю остыть. охладите или поработайте на автомобиле, пока не будет достигнут соответствующий TFT.Если температура жидкости ниже указанного диапазона, выполните следующую процедуру, чтобы поднять температуру жидкости до Технические характеристики.
Ведите автомобиль на второй передаче, пока не появится жидкость. температура находится при указанной температуре.
4. Оставьте двигатель работать и наблюдать за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью драйвера Информационный центр или сканирующий прибор.
Осторожно: Уровень трансмиссионной жидкости необходимо проверять, когда температура трансмиссионной жидкости (TFT) 85-95 ° C (185-203 ° F).Если TFT не до этой температуры, включите транспортного средства или дайте жидкости остыть по мере необходимости. Настройка жидкости уровень с TFT за пределами этой температуры приведет к либо недостаточная или переполненная передача. TFT 95 ° C без заливки, TFT 85 ° C переполнен. Недостаточно заполненная коробка передач вызовет преждевременный износ или повреждение компонентов. Переполненная передача вызовет вытекание жидкости из вентиляционной трубки, вспенивание жидкости или кавитационный насос.
5. Поднимите автомобиль на подъемнике. Автомобиль должен стоять ровно, при работающем двигателе и переключении передач. рычаг в диапазоне PARK.

6. На холостом ходу автомобиля, снимите пробку установки уровня масла. Дайте стечь всей жидкости.
Пробка уровня масла (1)
Если жидкость течет как постоянная струя, дождитесь, пока жидкость не начнет капать.
Если жидкость не выходит, долить жидкость, пока жидкость не начнет капать.
7. Проверить цвет жидкости. В жидкость должна быть красной или темно-коричневой.
Если цвет жидкости очень темного или черного цвета с запахом гари, проверьте жидкость на предмет чрезмерного металлические частицы или другой мусор. Небольшое количество «Фрикционный» материал — это «нормальный» условие.Если в жидкости, промойте маслоохладитель и трубопроводы радиатора и отремонтируйте коробка передач. Если нет признаков внутреннего повреждения трансмиссии отметили, замените жидкость, отремонтируйте маслоохладитель и промойте более прохладные линии.
9. Если меняли жидкость, сбросьте показания счетчика срока службы трансмиссионного масла, если применимо.
Процедура проверки уровня щупа (при наличии)
1. Припаркуйте автомобиль на уровне поверхности, включите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в положение PARK. (П). Запустить двигатель.
2. Выжмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунд в каждом диапазоне. Затем верните рычаг переключения передач в положение PARK. (П).
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу 500–800 об / мин в течение не менее 3 минут, чтобы жидкость вспенилась. для рассеивания и стабилизации уровня жидкости.Отпустить тормоз педаль.
4. Оставьте двигатель работать и наблюдать за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью драйвера Информационный центр или сканирующий прибор.
Осторожно: Уровень трансмиссионной жидкости необходимо проверять, когда температура трансмиссионной жидкости (TFT) 85-95 ° C (185-203 ° F). Если TFT не до этой температуры, включите транспортного средства или дайте жидкости остыть по мере необходимости.Настройка жидкости уровень с TFT за пределами этой температуры приведет к либо недостаточная или переполненная передача. TFT 95 ° C без заливки, TFT 85 ° C переполнен. Недостаточно заполненная коробка передач вызовет преждевременный износ или повреждение компонентов. Переполненная передача вызовет вытекание жидкости из вентиляционной трубки, вспенивание жидкости или кавитационный насос.

Примечание:
Если показание TFT не достигает требуемой температуры, дайте автомобилю остыть или управляйте автомобилем, пока не будет достигнут соответствующий TFT.Если температура жидкости ниже указанного диапазона, выполните следующую процедуру, чтобы поднять температуру жидкости до Технические характеристики.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, когда индикатор TFT находится между 85–95 ° C (185–203 ° F). Уровень жидкости поднимается по мере того, как температура жидкости увеличивается, поэтому важно обеспечить температура трансмиссионной жидкости находится на указанном уровне температура.
Ведите автомобиль на второй передаче, пока температура жидкости не станет равной. при указанной температуре.
5. Транспортное средство должно быть ровным, при работающем двигателе и рычаге переключения передач в ПАРКЕ классифицировать.
6. Извлеките масляный щуп и протрите протрите чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
7. Проверить цвет жидкости. В жидкость должна быть красной или темно-коричневой.
Если цвет жидкости очень темного или черного цвета с запахом гари, проверьте жидкость на предмет чрезмерного металлические частицы или другой мусор.Небольшое количество «Фрикционный» материал — это «нормальный» условие. Если в жидкости, промойте маслоохладитель и трубопроводы радиатора и отремонтируйте коробка передач. Если нет признаков внутреннего повреждения трансмиссии отметили, замените жидкость, отремонтируйте маслоохладитель и промойте более прохладные линии.
8. Установите масляный щуп. Ждать три секунды, а затем снова удалите.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкости не менее двух раз.Последовательные показания важны для поддержания надлежащего уровня жидкости. Если показания противоречивые отметили, проверьте вентиляционную крышку трансмиссии, чтобы убедиться, что она чистая и незаполненный.

Примечание: Это не необходимо, чтобы уровень жидкости достиг отметки MAX. Допускается любое место в пределах полосы штриховки.
9. Проверьте обе стороны щуп и прочтите нижний уровень.
10. Установить и снять еще раз, чтобы проверить показания.

Примечание: Больше не добавлять не более половины пинты (0,25 л) за раз без повторной проверки уровня. Как только масло попадет на пулю маслоизмерительного щупа, больше не потребуется. жидкости, чтобы поднять уровень жидкости в полосе штриховки. Не переполнение. Также, если уровень жидкости низкий, проверьте трансмиссию. на предмет утечек.Ссылаться на Диагностика утечки жидкости.
11. Если уровень жидкости не внутри полосы штриховки, а температура пропускания равна 90 ° C (194 ° F), при необходимости долейте или слейте жидкость, чтобы уровень в полосу штриховки. Если уровень жидкости низкий, добавляйте только достаточно жидкости, чтобы довести уровень до полосы штриховки.
12. Если уровень жидкости в допустимый диапазон, установите щуп.
13. Если меняли жидкость, сбросьте показания счетчика срока службы трансмиссионного масла, если применимо.
Проверка состояния жидкости
Проверить цвет жидкости. В жидкость должна быть красного цвета. Жидкость также может стать коричневой. нормальное использование и не всегда указывает на загрязнение.

Примечание: Жидкость, очень темный или черный цвет с запахом гари обычно указывает на загрязнение или перегрев.
Если цвет жидкости очень темного или черного цвета с запахом гари, проверьте жидкость на предмет чрезмерного металлические частицы или другой мусор, которые могут указывать на передачу повреждать. Ссылаться на Дорожное испытание для проверки работы трансмиссии. Изменить трансмиссионная жидкость, если не обнаружены другие условия.

Порядок замены масла акпп опель астра. Процесс замены масла в МКПП и АКПП opel vectra b Полная замена масла в АКПП opel

Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в АКП при производстве автомобилей Опель Астра, рассчитано на весь срок его службы.Российские условия (климат, качество дорог и др.) Вносят свои коррективы в это правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП необходима в среднем через 60 тыс. Км. Этот период может быть больше — если машина используется нечасто или экономно, и может быть короче — когда машина используется, в мегаполисе или в суровых климатических условиях.

Признаком износа масла в АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра J, является изменение цвета трансмиссионного масла.

ПРОВЕРИТЬ

Чтобы точно узнать, пришла ли пора замена масла в коробке, нужно проделать несложную проверку его состояния. Делается это так:

  1. Для прогрева АКПП необходимо проехать 10 минут.
  2. Встаньте на ровную площадку, выключите двигатель и подождите — масло должно стечь в поддон.
  3. Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показано на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя метками.
  4. Слегка протрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, непрозрачное, его необходимо заменить. Если масло в АКПП еще горит, значит, можно еще какое-то время кататься без замены.

Для замены масла в АКПП Астра J изначально нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Какое масло лучше всего подходит и сколько его нужно для АКПП Опель Астра J?

Для АКПП Astra J лучше всего использовать оригинальное масло DEXRON VI GM / Opel с каталожным номером 1940184.

Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража можно провести только частичную замену, сэкономив таким образом, потому что для частичной замены новой смазки требуется гораздо меньше — всего до 4 литров. Да и за работу платить не надо. Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки.

Процесс замены масла

Все работы по замене выполняются на предварительно прогретом двигателе после 10-минутной паузы, чтобы старое масло стекало в поддон.Как поменять масло в АКПП Опель Астра J, показано на видео ниже.

Видео: Как проверить уровень масла в АКПП

Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в ACCP при производстве автомобилей Opel Astra N, рассчитано на весь срок его службы. Российские условия (климат, качество дорог и др.) Вносят свои коррективы в это правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП необходима в среднем через 60 тыс. Км.Этот период может быть больше — если машина используется нечасто или экономно, и может быть короче — когда машина используется, в мегаполисе или в суровых климатических условиях.

Признаком износа масла в АКПП и соответственно необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра является изменение цвета трансмиссионного масла.

ПРОВЕРИТЬ

Чтобы точно узнать, пришла ли пора замена масла в коробке, нужно проделать несложную проверку его состояния.Делается это так:

  1. Для прогрева АКПП необходимо проехать 10 минут.
  2. Встаньте на ровную площадку, выключите двигатель и подождите — масло должно стечь в поддон.
  3. Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показано на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя метками.
  4. Слегка протрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, непрозрачное, его необходимо заменить.Если масло в АКПП еще горит, значит, можно еще какое-то время кататься без замены.

Для замены масла в АКПП Опель Астра изначально нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Вы также можете выбрать:

  • ATF 3309 от Mobil,
  • или Multi ATF от Motul,

Какое масло лучше всего подходит и сколько его нужно для АКПП Опель Астра N?

Для 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач (AISIN AF-17), которая устанавливается на Astra H, лучше всего использовать оригинальное масло Opel с каталожным номером 1940771.

Вы также можете выбрать:

  • ATF 3309 от Mobil,
  • или Multi ATF от Motul,
  • или масло Tec ATF от Liquid Moth.

Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража можно провести только частичную замену, тем самым сэкономив, так как частичная замена требует новой смазки в 2 раза меньше — до 4 литра. Да и за работу платить не надо. На полную замену уйдет до 12 литров масла.Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки.

Процесс замены масла

Как заменить масло в АКПП Опель Астра N, показано на видео ниже.

Видео: Замена масла в АКПП Опель Астра Н (1.8)

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена масла в АКПП Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Замена масла в коробке Опель Астра J — предмет споров многих автовладельцев. Одни думают, что жидкость следует менять по регламенту производителя, другие чаще, а третьи даже говорят, что замена целесообразна только при сбоях в работе машины.

Масло АКПП Опель Астра J нужно менять в любом случае, не дожидаясь неисправностей, ведь это основная смазка деталей коробки. А как часто и как — зависит от нескольких факторов.

Как часто менять масло

Согласно правилам Opel, машинное масло Astra следует заменять с интервалом 60 тыс. Км. Но следует учитывать условия эксплуатации автомобиля и стиль вождения. В нашем городском движении, при регулярных пробках и резких перестройках машина подвергается повышенным нагрузкам.Оказывается влияние и климат, с перепадом температур в десятки градусов в течение года. Но, пожалуй, больше всего изнашивает агрессивный стиль вождения: штурмовая винтовка Astra не рассчитана на многократные резкие ускорения и торможения.

В результате этих факторов смазка коробки пенится, начинают образовываться хлопья и исчезает масляная пленка. Из-за этого фрикционы трутся друг о друга, перегреваются и деформируются. А ремонт коробки Astra — дело сложное и дорогое.

Раздумывая, что налить, стоит отдать предпочтение оригинальному ГМ-продукту или заменителям популярных производителей. Упаковка должна иметь одобрение DEXTRON VI.

Итак, Opel регламентирует замену масла в автомате Astra через 60 тыс. Км, но с учетом наших климатических условий, дорожных реалий и стиля вождения рекомендуется сократить интервалы замены до 30-40 тыс. Км. Лучше еще раз поменять жидкость в АКПП, чем ремонтировать.Кроме того, вы можете самостоятельно поменять масло в машине Астра.

Опель Астра — надежный автомобиль для города, пользующийся большой популярностью. Устройство автомобиля достаточно простое, поэтому некоторые процедуры, например, такие как замена масла в АКПП Опель Астра J, многие автолюбители проводят самостоятельно. Это простая задача, если точно следовать инструкции.

Как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач?

Часто люди не знают, как и когда проводить эту процедуру на автомобиле.Чаще всего замена масла в АКПП Опель Астра H 1.8, как и на модели J, должна происходить каждые 60 тысяч километров. Если менять жидкости чаще, ничего страшного не произойдет, однако превышение допустимого пробега не рекомендуется, так как это может негативно сказаться на состоянии механизмов. Если вы хотите, чтобы ваша машина прослужила дольше, то жидкости можно менять чаще, например, при 30 тысячах пробега. Это позволит коробке передач работать эффективнее и продлит срок службы данного транспортного средства.

Какое масло подходит?

Для каждого автомобиля и типа коробки передач необходимо подбирать масло, подходящее по вязкости. Желательно использовать тот, который

регулируется заводом или аналогична ему, но выпускается другими производителями. Чтобы узнать, какое масло для АКПП Опель Астра H 1.8 может подойти, можно посмотреть информацию в сервисной книжке. Однако бывает и так, что книжка на машину отсутствует, например, она была потеряна или была куплена не новая машина, и старый хозяин не отдал сервисную книжку.В этом случае, чтобы узнать, какое масло подходит для АКПП Опель Астра H, следует воспользоваться информацией из интернета или узнать в автосервисе.

На литр нужно закупить две канистры: на полную замену уйдет примерно 4 литра, но всегда можно что-то налить, где-то жидкость заполнит шланги, а израсходуется еще немного.

Масло в АКПП Опель Астра J заменяется аналогичным образом, поэтому сумма покупки должна быть такой же.Перед началом процедуры также потребуется запастись масляным фильтром и некоторыми другими расходными материалами и инструментами. Чаще в коробку передач заливают полусинтетические жидкости с маркировкой SAE 75W90.

Согласно графику ТО, трансмиссионное масло в Опель Астра J меняют каждые 60 000 км. Жидкость в механической коробке совершенно не меняется, и она заливается на весь срок службы, но в случае замены масла API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90 подходят для МКПП.Объем под замену жидкости — 2,4 литра. Владельцы, помимо оригинальных масел, также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для АКПП производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel — 19 40 184. Объем — 4 литра.

Расходные материалы для ТО КПП

Замена масла в АКПП На Опель Астра Н 1.8 также требуется замена масляного фильтра, довольно часто необходимо одновременно менять прокладку сливной пробки, иначе она будет пропускать жидкость на улицу.Оригинальный фильтр для модели имеет артикул 0650172/55594651, такие же по винному коду автомобиля вы можете выбрать в любом автомагазине для иномарок или самостоятельно, используя этот же винный код через программы, доступные при поиске запчастей. в интернет-магазинах. По такому же принципу можно найти прокладку сливной пробки. Номер оригинальной детали — 0652540. Рекомендуется приобрести эти расходные материалы перед началом работы.

Из инструментов и подручных средств вам понадобится:

  • Ведро или другой контейнер, в котором происходит слияние добычи.Подойдет укороченная пятилитровая бутылка. Более узкая емкость будет неудобной.
  • Ключи кольцевые.
  • Тряпки.
  • Герметик или прокладка для поддона; артикул — 0370034.

Как происходит замена масла в АКПП Опель Астра H 1.8?

Как и моторное масло в трансмиссии автомобиля, перед заменой жидкость необходимо подогреть. Проще это сделать, проехав на машине 15 минут, например, до магазина. Работы надо проводить перед маслом в АКПП Опель Астра H 1.8 или другая модель остывает. Если не греть ящик в движении, то слив жидкости крайне затруднен, так как она имеет большую вязкость.

Отработанная жидкость не слита полностью. В зависимости от типа ящика и модели в системе останется 0,2-0,68 л жидкости. Это нормальная ошибка, больше ничего делать не нужно.

Для удобства проведения операции по замене масла АКПП Опель Астра заранее запаситесь емкостью для слива горячей жидкости, шприцем, ключом
TORX, маслом, которое заменит отработанное.

При работе с заменой жидкости кажется возможным диагностировать сам прибор на предмет неисправностей. Если масло в АКПП Опель Астра H, которое было слито, имеет неестественный цвет, скорее всего, в механизме есть скрытые неисправности. Жидкость светлая, каштановая или черная. Цвет зависит от пробега, возможного перегрева коробки передач. Если в жидкости обнаружены крупные металлические частицы или целые крупные куски металла, это означает, что ящик требует ремонта.

Когда придет время менять масло в АКПП Опель Астра H, вам нужно будет немедленно заменить масляный фильтр: он меняется каждый раз, когда в коробку передач заливается новая жидкость.

Дренажная добыча требуется не только с самой коробки, но и с гидротрансформатора. Для выполнения этих действий после замены коробки передач необходимо будет снять трубу гидротрансформатора, ведущую к коробке передач. После этого двигатель запускается на несколько минут. Эти действия помогут вытеснить масло из устройства и его форсунок.

Последовательности работы

Часто в гараже нет возможности поднять машину на подъемнике, как это делают в автосервисе, но есть возможность слить масло АКПП Опель Астра J 1.6 или другая модель. Для этого потребуется эстакада, которая может быть в некоторых гаражных кооперативах, или обычная яма: она есть почти в каждом гараже.
Действия начинаются с того, что утепленную машину ставят над ямой. Стоит отметить, что запустить двигатель и дать ему поработать не получится, для прогрева коробки нужно проехать некоторое расстояние. Желательно, чтобы автомобиль включал хотя бы первые три передачи.

После того, как автомобиль достаточно прогрелся и встанет над ямой, необходимо закрепить автомобиль так, чтобы автомобиль не катился во время работы.Можно поставить машину на ручник. Важно, чтобы машина стояла ровно и не наклонялась. После этого снимаем защиту коробки передач. Без этого нельзя добраться до контрольных и сливных отверстий устройства.

Затем открутите сливную пробку от корпуса коробки; Рекомендуется сразу заменить емкость, в которую будет стекать отработанное масло. Эту емкость удобнее всего разместить где-нибудь, чтобы не держать ее все время в руках, так как эта процедура занимает 10-15 минут.Работа требует осторожности и защитных перчаток, так как жидкость горячая и, попав на голую кожу, часто оставляет серьезные ожоги.

Вам понадобится ключ TORX, чтобы открутить пробку заливного отверстия. Выполнить задачу другим инструментом или руками сложно.

У Опель Астра Н замена масла в АКПП не происходит напрямую в силу конструктивных особенностей. Для того, чтобы жидкость попала туда, куда вам нужно, вам понадобится шланг и специальная воронка.

Надо будет заливать расходную жидкость в Опель Астра до тех пор, пока она не выльется из контрольного отверстия, тогда вам не придется думать, как проверить масло в АКПП.По окончании процедуры машину заводят и дают поработать 10 минут. Режимы селектора коробки нужно переключать вручную.

Это подробная инструкция на Опель Астра. Замена масла в коробке передач — несложная процедура; с работой справится любой автомобилист.

Замена масла в КПП Опель Астра чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе устранения течи масла, так как для работы его необходимо слить.Масло в АКПП заливается производителем один раз за весь срок эксплуатации автомобиля. Замену масла в АКПП Опель Астра рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Opel Astra:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отвод тепла;
  • удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.
Цвет ATF масла для автоматических трансмиссий Opel Astra позволяет не только различать типы масла, но и помогает в случае утечки узнать, какая система вышла из строя. Например, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП в Опель Астра:
  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
  • зазор первичного вала автоматической коробки передач;
  • повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддон, картер АКПП, картер, картер сцепления;
  • ослабление болтов, обеспечивающих соединение указанных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Опель Астра — основная причина выхода из строя сцеплений.Из-за низкого давления жидкости фрикционная муфта плохо цепляется за стальные диски и недостаточно плотно прилегает друг к другу. В результате фрикционные накладки в АКПП Опель Астра сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Опель Астра:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
  • стальные диски коробки передач перегреваются и быстро изнашиваются;
  • прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др. Перегреваются и выгорают;
  • корпус клапана изнашивается и изнашивается.
Загрязненное масло АКПП не может полностью отвести тепло и обеспечить качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Опель Астра. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, которая под высоким давлением создает эффект пескоструйной обработки.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Опель Астра с помощью щупа. Масломерный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень в горячем масле, нижняя пара — в холодном. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

При выборе масла для АКПП Опель Астра для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Опель. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «класса ниже» от предписанного.

Масло синтетическое для АКПП Опель Астра называется «несменным», заливается на весь срок эксплуатации автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Opel Astra.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа фрикционов при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях нехватки масла, необходимо проверить степень загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Опель Астра:

  • Частичная замена масла в коробке Опель Астра;
  • Полная замена масла в коробке Опель Астра;
Частичная замена масла в АКПП Опель Астра может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть собственно это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким образом масло в АКПП Опель Астра до максимума, потребуется 2-3 замены.

Полная автоматическая замена масла В Opel Astra производится автоматическая замена масла, специалисты автосервиса.В этом случае необходимо больше масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Opel Astra. Для промывки требуется полтора или два объема свежей ATF. По стоимости это будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Опель Астра по упрощенной схеме:

  1. Отверните сливную пробку, слейте старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
  4. Внизу поддона находятся магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Магниты чистим и сковороду промываем, вытираем насухо.
  6. Установите фильтр автоматической коробки передач на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП.
Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), по щупу проверяем уровень масла в АКПП на холодное. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долейте. Периодичность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Опель Астра. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязнения масла, систематически ее проверяя.

Регламент обслуживания astra j. График технического обслуживания автомобилей OPEL

Я по глупости позаимствовал этот список у , , а у него, в свою очередь, есть еще кто-то.
ТК закладки список потерянных оставь в своем БЖ.
Согласно правилам GM, расходные материалы для Opel Astra J A16XER меняются в следующие интервалы:

Моторное масло — заправочный объем 4л.Замена по правилам каждые 15 000 км.

Свечи зажигания — Замена согласно предписаниям каждые 30 000 км.

Пылевой фильтр салона — Замена согласно предписаниям каждые 30 000 км.

Воздушный фильтр — Замена по правилам каждые 30 000 км.

Тормозная жидкость DOT4 — требуется 1 л. Замена по правилам — каждые 30 000 км.

Антифриз концентрат красный GM / Opel Long Life Coolant — емкость системы 5.9л. Замена по правилам каждые 45 000 км.или каждые 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше) При добавлении дистиллированной воды в количестве один к одному она не замерзает при температурах до -38.

Трансмиссионное масло для МКПП GM / Opel API GL-4 75W-85. Заправочный объем 2.4л. Замена по правилам каждые 45 000 км.

Трансмиссионное масло для АКПП GM / Opel. Объем заправки 4л.
Замена по правилам каждые 60 000 км.

Оригинальный комплект ремня ГРМ Opel 1606355. — проверка каждые 30 000 км.

А вот и комплекты оригинальных расходников, которые нужны для текущего обслуживания.

Комплект для ТО1 — 15000 км.

Комплект для ТО2 30 000 км.

2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинальный Opel — 0652315

Комплект на ТО3 составляет 45000 км.
1. Моторное масло GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4.Пробка сливного поддона двигателя Opel оригинал — 0652315

Комплект на ТО4 60 000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинальный Opel — 0652315
5. Свеча зажигания Opel — 1214016 (4шт. )
6. Воздушный фильтр Opel — 0834622
7. Угольный фильтр салона Opel — 1808246
8. Жидкость тормозная DOT4 GM / Opel 1л — 1942059/1942422

Комплект для ТО5 составляет 75000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинал Opel — 0652315

Комплект на ТО6 — 90 000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинальный Opel — 0652315
5. Свеча зажигания Opel — 1214016 (4шт. )
6. Воздушный фильтр Opel — 0834622
7.Угольный салонный фильтр Opel — 1808246
8. Жидкость тормозная DOT4 GM / Opel 1л — 1942059/1942422
9. Антифриз концентрат красный GM / Opel Long life охлаждающая жидкость 1л — 1940663 (3шт)

Комплект на ТО7 105000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинальный Opel — 0652315

Комплект на ТО8 составляет 120 000 км. .
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 5L — 1942003
2.Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя Opel оригинал — 0652315
5. Свеча зажигания Opel — 1214016 (4шт)
6. Фильтр воздушный Opel — 0834622
7. Уголь Фильтр салонный Opel — 1808246
8. Жидкость тормозная DOT4 GM / Opel 1л — 1942059/1942422
9. Масло трансмиссионное для АКПП GM / Opel 1л — 19 40 184 (заправляемый объем 4л)

Комплект на ТО9 — 135000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2.Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя Opel оригинал — 0652315
5. Антифриз концентрат красный GM / Opel Long Life Coolant 1л — 1940663 (3шт)

Набор для ТО10 составляет 150 000 км.
1. Масло моторное GM Dexos2 5W30 — 1942003
2. Масляный фильтр Opel — 0650172
3. Прокладка сливной пробки Opel — 0652540
4. Пробка сливного поддона двигателя оригинальный Opel — 0652315
5. Свеча зажигания Opel — 1214016 (4шт. )
6.Воздушный фильтр Opel — 0834622
7. Угольный фильтр салона Opel — 1808246
8. Тормозная жидкость DOT4 GM / Opel 1л — 1942059/1942422

Процедура технического обслуживания является обязательной для всех автомобилей. Есть определенные требования в реализации ТО-2 Opel Astra J.

.

Opel Astra J. Время технического обслуживания — каждые 15 000 км пробега. В основном в машине меняют технические жидкости и расходники. Иногда требуется дополнительная диагностика внешних осветительных приборов, электронных систем и шасси.

Процедуру обслуживания проводить в сервисном центре официального дилера марки. В этом случае можно надеяться на качественную работу и отсутствие риска снятия заводской гарантии. Также все выполненные операции заносятся в историю в специальной сервисной книжке, после чего последняя ставит штамп, подтверждающий посещение дилера. Стоит отметить, что регламент обслуживания одной модификации может отличаться от других.

Например, кузов GTC (трехдверный хэтчбек) имеет модификацию OPC, которая комплектуется двухлитровым турбомотором и технологичной подвеской.Для такого автомобиля стоимость проведенного ремонта и технического обслуживания может быть выше, чем для стандартных версий.

При самообслуживании авто придется отказаться от заводской гарантии на автомобиль. В этом случае можно сэкономить значительную сумму денег. Официальное представительство оплачивает свои работы по техническому обслуживанию в виде стандартного часа, тогда как при регулярном обслуживании оплачивается только перечень выполненных работ.

Второе обслуживание (ТО-2) Опель Астра J

Элемент воздушного фильтра

При переходе на Опель Астра J ТО-2 в перечень работ входит замена воздушного фильтра.Фильтрующий элемент играет важную роль в очистке воздуха до того, как он начнет смешиваться с топливом. Грязный воздух забивает систему впрыска и камеру сгорания, поэтому игнорировать замену фильтра не рекомендуется.

Салонный фильтр

При проведении второго ТО Opel Astra J заменяется салонным фильтром. Если пренебречь процедурой, вредные пары начнут проникать внутрь, а стекло будет интенсивно запотевать.

См. Также: Ключ Astra H: особенности конструкции, функциональность и обслуживание

Сливная пробка и прокладка

Эти две детали необходимо заменить, чтобы предотвратить утечку масла из двигателя прямо на дорогу.Поэтому менять их нужно при прохождении ТО-2 Опель Астра J.

Прочие процедуры обслуживания Опель Астра J

Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (плохие дороги, низкие температуры воздуха, некачественный бензин, и так далее), то при прохождении второго ТО Опель Астра J, помимо представленного перечня работ, может потребоваться дополнительная диагностика:

  • Подвески . Особое внимание стоит уделить осмотру стоек амортизаторов, шаровых опор и сайлентблоков, так как они наиболее подвержены нагрузкам при движении по плохим дорогам.
  • Электронные системы . График технического обслуживания не требует проверки бортовой электроники; однако он может выйти из строя при резких изменениях температуры воздуха.
  • Аккумулятор . Мороз и автоматическая работа в зимних условиях увеличивают нагрузку на аккумулятор при запуске двигателя, а аккумулятор имеет тенденцию разряжаться, когда он простаивает на открытом воздухе зимой.
  • При переходе на Опель Астра J ТО-2 перечень работ можно дополнить проверкой давления в шинах .Низкое давление увеличивает износ протектора и увеличивает расход топлива, а слишком высокое увеличивает риск поломки колеса на высокой скорости. Поэтому давление нужно держать в пределах рекомендуемой нормы.

Дополнительная информация

В период технического обслуживания Opel Astra J GTC в модификации OPC необходимо серьезно относиться к состоянию шасси и шин. Поворотные кулаки в подвеске отлично показывают себя на трассе или хорошем шоссе, но на разбитых дорогах могут быстро прийти в неисправное состояние.Низкопрофильные шины следует проверять на наличие грыж и порезов, так как наличие таких дефектов грозит поломкой шины на большой скорости. Игнорирование этих простых рекомендаций может значительно увеличить стоимость ремонта колес и шасси.

Всем привет! Я заранее решил перед длительной поездкой в ​​Беларусь (о ней в следующих записях в БЖ) провести плановое ТО на пробеге 44 200 км.

Цена третьего ТО официала (в моем случае это Луидор) стоила 8200 где-то со своими запчастями. Запчасти естественно купил сам заказал в Автодоке. А именно:
# масло моторное GM Dexos-2 5W30 1942042 1570 рублей;
# Масляный фильтр GM 5650359 — 358 рублей;
# GM Уплотнительное кольцо сливной пробки 0652540 -40 руб .;
# Салонный угольный фильтр TSN 97137 — 279 руб.
* Чтобы у дилера было меньше вопросов в течение гарантийного срока автомобиля, покупаю запчасти оригинальные с лейблом GM.Но в данном случае салонный фильтр купил сторонний производитель ТСН, а угольный. А ценник на оригинал около 1500 рублей (стоит отметить, что дилер никогда не кладет уголь, а стоит обыкновенный, что в 2 раза дешевле).



Фильтр салона TSN 97137


Масляный фильтр GM 5650359


Воздушный фильтр GM 5834282. Оказалось лишним. Его меняют каждые 30 000 км. Полежать будет до следующего ТО))

Итого на запчасти на ТО (без лишнего воздушного фильтра) стоимость 2247 руб.Цены каждый раз скачут из-за обменного курса. Сравнил стоимость запчастей на Автодок, Эквисте и Эмексе. Первый (если учитывать стартовую стоимость без скидок) самый дешевый. Но сейчас было бы дешевле … Имею статус Opt4 в Автодоке и клубную скидку в Emex.


По работам. Работа длилась около 2 часов. Ради штампа дилера в гарантийном талоне, собственно за визуальный осмотр замена масла и кусок поролона дали 3516 рублей)) А потом в гарантии поставили отметку, что «запчасти предоставили владелец.«

Общая сумма ТО 5763 руб. В нынешней финансовой ситуации бьет по карману, особенно жалко отдавать за работу, которую можно сделать самому.
Всем ровных дорог!

Периодичность технического осмотра: сроки технического осмотра и перечень конкретных работ зависят от конкретного пробега и конкретных условий эксплуатации. Указанная в таблице частота предложена нами исходя из реалий средней эксплуатации Опеля в Москве и может отличаться от официальной сервисной программы GM.

Выбрать марку автомобиля:

Opel Antara — кроссовер, выпускаемый с 2007 года, занял освободившуюся нишу в модельном ряду Opel. Автомобиль создан на одной платформе с Chevrolet Captiva, отличаясь от него более коротким задним свесом, строго 5-местным салоном, экстерьером, салоном и улучшенной звукоизоляцией. Линейка двигателей состоит из четырехцилиндрового двигателя объемом 2,4 литра мощностью 140 л.с. и 3,2-литровый V6 мощностью 227 л.с. При дорожном просвете 200 мм автомобиль имеет полный привод, который реализуется за счет автоматического подключения задней оси через муфту с электронным управлением.

Опель Астра F (Astra I) — первое поколение автомобиля компактного класса Опель Астра. С сентября 1994 года началось производство обновленной модели Opel Asta F. Например, были заменены наружные зеркала заднего вида (до этого они были идентичны зеркалам Kadett E), дверные ручки (с конца 1995 года), решетка радиатора, фары, противотуманные фары остановились и стали комплектовать автомобили более дешевыми противотуманными фарами с обычным отражателем ( полупрозрачное стекло), начали красить нижнюю часть пластиковых бамперов в стандартной комплектации (кроме базовой модели).В универсале теперь окрашена нижняя полоса пятой двери, которая еще не была покрашена (кроме базовой модели). Начал тонировать задние фонари.

Opel Astra второго поколения был впервые представлен в сентябре 1997 года на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство началось весной 1998 года, в марте. От бывшей Астры не осталось ни одной более-менее важной детали. Автомобиль заново спроектирован. Новинка представлена ​​в трех типах кузова: два хэтчбека — трех- и пятидверный и универсал (в предыдущем семействе также были седан и кабриолет).Последние обычно проходят базовую модель год-два. Итак, на этот раз — седан Astra появился только годом позже.

Новая Astra третьего поколения представлена ​​компанией Opel на автосалоне в сентябре 2003 года во Франкфурте. Выпуск серийной Astr начался в феврале 2004 года. Автомобиль по-прежнему переднеприводный. Запущена модель с пятидверным хэтчбеком. Позже появится и трехдверная версия универсал.

Четвертое поколение Aster, выпускается с 2010 года. Привлекательный, спортивный кузов, улучшенная подвеска, регулируемые амортизаторы, самая модная система фар в компактном классе, функция предупреждения о смене полосы движения, ортопедические сиденья… и захватывающий персонаж.

Opel Corsa — немецкое качество в миниатюре. Красивый и запоминающийся стремительный дизайн корпуса. Эффектные детали. Отличное качество изготовления. Отличная маневренность. Поразительная экономическая эффективность. Как итог — источник сплошных положительных эмоций в повседневной городской суеты.

Opel Insignia — легковой автомобиль Opel среднего класса, пришедший на смену Opel Vectra. Показан 22 июля 2008 года на Лондонском автосалоне. Выпускается с ноября 2008 года. Этот автомобиль бизнес-класса сочетает в себе безупречный дизайн, высокую надежность и выдающиеся динамические характеристики.Opel Insignia оснащается двигателем объемом от 1,6 до 2,8 л.

Opel Meriva A строился на базе Opel Corsa и выпускался с конца 2002 по 2010 годы. «Фишкой» интерьера Meriva A по сравнению с одноклассниками была большая трансформируемость салона — владелец мог в кратчайшие сроки пора сделать пятиместный легковой автомобиль с грузопассажирским автомобилем повышенной вместимости для перевозки крупногабаритных грузов. В 2005 году автомобиль преобразился как внешне, так и технически.

Второе поколение Meriva, получившее буквенное обозначение «B», было представлено в 2010 году на Женевском автосалоне, а серийное производство стартовало в июне того же года. Особенностью Meriva B является задняя часть задней двери, которую Opel называет «FlexDoors». На российском рынке Meriva B доступна с атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и дизелем объемом 1,7 литра.

Опель Мокка (Opel Mokka) — компактный 5-дверный кроссовер (класса SUV), выпускаемый компанией Adam Opel A.G. Выпускается с октября 2012 года на заводах GM в Южной Корее и Китае, а также на предприятии «Автотор» (Калининград, Российская Федерация). Достойные технические характеристики Опель Мокка и соответствующий уровень комфорта и безопасности соответствуют стандартам премиального сегмента автомобилей класса SUV. А компактные размеры OpelMokka в сочетании с отличной проходимостью позволяют новому кроссоверу претендовать на звание универсального автомобиля, одинаково комфортного как в городе, так и за его пределами.

Модель является продолжением Opel Omega A.Были улучшены внешний вид и интерьер, аэродинамика и оснащение автомобиля. К приведенному выше списку максимальной комплектации Omega A добавились: двухзонный климат-контроль, автокорректор фар, штатный ксеноновый свет, задняя солнцезащитная шторка, музыкальная система 4 + 1 с CD-чейнджером, кожаный салон. Максимальная комплектация Opel Omega B обозначается как MV6 и комплектуется двигателем V6 объемом 3 литра. В 1999 году Omega B подверглась рестайлингу.

Автомобиль является глубокой модификацией Opel Vectra A. В 1999 году прошел рестайлинг.Изменена передняя и задняя оптика, форма багажника, приборная панель, мелкие детали интерьера и экстерьера (окрашенные дверные ручки и молдинги, внутренние ручки дверей стали хромированными, накладки на пороги и т. Д.), Номинально на всех модификациях появились ступицы на 5 болтов. в комплектации стали посещать 4 подушки безопасности.

Рекомендуемое моторное масло для Opel Astra. Рекомендуемое моторное масло для Опель Астра Процесс замены масла

В мануале на Опель Астра j 1.4 сказано, что масло в двигателе нужно менять с интервалом max = 15 тыс. Км.То же самое и с масляным фильтром. В идеале нужно делать поправку на российские реалии и чаще менять масло: лучше уменьшить интервал замены до 10 тыс. Км, а требования к замене масла в турбомоторах еще строже — через 7,5 тыс. Км.

Какое масло и сколько нужно для замены?

Чтобы узнать, сколько именно масла нужно залить, нужно заглянуть в сервисную книжку, ведь точная цифра зависит от типа двигателя.Автомобили Opel Astra j 1.4, с турбонаддувом, оснащенные двигателями A14NET / NEL. Для этого двигателя понадобится масло 5W-30, при замене нужно залить около 3,5 л.

Итак, приготовьте новое масло и фильтр, ключ TORX 45, головку на 24, воронку для заливки масла и — приступайте к работе.

Процесс замены масла

Прогрейте двигатель до 90 ° C — это рабочая температура для автомобиля с двигателем с турбонаддувом Opel Astra J 1.4. После выключения двигателя подождите около 15 минут, чтобы масло немного остыло.Как всегда, такие работы проводят после того, как машину загнали на подъемник или в смотровую яму, не забудьте установить машину на ручник.

  1. Откройте маслозаливную горловину.
  2. Отвинтив крепеж защиты днища, снимите его. Открутите сливную пробку (в помощь — гаечный ключ TORX 45), дайте маслу полностью стечь в пятилитровую емкость, которую вы подставили заранее. Замените прокладку на пробке, чтобы избежать утечки моторного масла. После этого закрутите крышку заливной горловины.
  3. Снимите масляный фильтр с помощью головки 24.
  4. Замените в нем фильтрующий элемент. Также замените прокладку фильтра, перед установкой смажьте ее чистым маслом.
  5. Сначала залейте в фильтр новое масло. Когда он заливается, свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его необходимо долить. Заполните крышку фильтра примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазка всех узлов двигателя в первые минуты его работы прошла незамедлительно.
  6. Тщательно очистите место под фильтром, затем установите фильтр на прежнее место, хорошо затянув.
  7. Теперь нужно долить масло в двигатель. Ориентируйтесь на слитое количество масла: сколько слило средства, примерно столько же и долейте. Проверьте уровень моторного масла щупом — убедитесь, что он находится между МАКСИМАЛЬНЫМ и МИН.
  8. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры и еще раз проверьте уровень масла. Если оно не соответствует норме, долейте масло.
  9. При необходимости затяните фильтр и плотнее заглушите сливное отверстие. Установите блок-картер на место.

Видео: Замена масла в двигателе Опель Астра J

Opel astra — компактная разработка немецкой компании Opel.Линия выпускается и продается с 1991 года. Модель Astra является логическим продолжением устаревшего Opel Kadett, появившегося еще в 1962 году. Ранее мы уже анализировали обслуживание модели, сегодня поговорим о замене моторного масла на Астра Дж.

Модель Astra J — следующее поколение по сравнению с «H». Производился с 2009 по 2016 год в России, после чего ушел с рынка. Однако в других странах успешно внедряются серийные версии.

Какое масло заливать и сколько?

Официальные дилеры заливают в двигатель оригинальный продукт GM Dexos 2 5W-30. Однако использование исключительно оригинальных версий дорого и не всегда целесообразно. Взамен можно купить любую рыночную марку с допусками на упаковке — GM-LL-A-025 для бензина и GM-LL-B-025 для дизельных агрегатов.

Синтетика

  • Mobil 1 ESP 0W-40;
  • Mobil Super 3000 Formula G 5W-30;
  • Motul Specific Dexos 2 5W-30;

Полусинтетика

  • Mobil Super 3000 XE 5W-30;
  • Бензин Ofisi Dexos2 5W-30;
  • Wolf Masterlube GSB Synflow Dexos2 5W-30.

количество необходимого масла зависит от конкретной мощности двигателя. В каждой модификации двигателя может быть разное количество смазочного материала.

  • 1,4 (Z14XEP, Z14XEL) — 3,5 л;
  • 1,4 (A14XER, A14NET (LUJ) — 3,75 л;
  • 1.6 Turbo (A 16 LET) — 4,5 л;
  • 1.6 (B 16 XER, A 16 XER) — 4,5 л;
  • 1,7 дизельный агрегат (A17DTC, Z17DTJ) — 5,4 л;
  • 1.8 (Z18XER) — 4,3 л;
  • 2.0 CDTI (A 20 DTH) — 4,5 л;

Инструкции

  1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов.Теплое масло имеет лучшую текучесть и будет лучше стекать из двигателя после полной замены. Наша задача — по максимуму удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, утратившую полезные свойства, и залить новую. Если в картере остается много старого грязного масла, оно сметается новым и ухудшает его полезные свойства. Перед запуском прогрейте двигатель 5-7 минут, этого достаточно.
  2. Для облегчения доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкрат или въехать в смотровую яму (лучший способ) .Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха к картеру, откручивая крышку заливной горловины и щуп.
  4. Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают обычным «болтом» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но нужно быть осторожным.
  6. Ждем минут 10-15, пока майнинг не стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в сервисный регламент и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вам в разы лучше промыть двигатель от старого, черного масла. При этом промывка производится старым масляным фильтром в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью.Эта жидкость очень проста в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке с промывочной жидкостью.
  8. Меняем фильтр седума. В некоторых моделях заменяется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
  10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, вероятно, изменится, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации.После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе.
  11. Не забудьте сбросить индикаторы на бортовой компьютер … Слева от руля находится кнопка RESET, ее нужно нажать и удерживать 10 секунд, пока дисплей на компьютере не замигает, затем нажмите и удерживайте снова на 10 секунд. После этих действий показание расстояния должно быть сброшено на ноль.

Видеоматериалы

Каждый владелец автомобиля обязательно проверил или заменил моторное масло… Причем одни автомобилисты делают это на постоянной основе, а другие после неудачных попыток решают доверить столь важное занятие профессионалам. Специалисты автосервиса «Автопилот» уже много лет занимаются заменой масла в двигателе Opel Astra J. За годы работы мастера накопили огромный опыт, приобрели отличные практические навыки и улучшили свои теоретические знания, что позволяет им предоставлять услуги высочайшего качества.

Замена масла в двигателе Опель Астра J в Москве

Замена масла в двигателе Опель Астра J специалистами автосервиса Автопилот проводится регулярно или одновременно.Замена смазки также осуществляется двумя способами. Первый вариант — это экспресс-замена моторного масла ускоренным методом. Стоимость этой услуги относительно дорога, но она позволяет значительно сэкономить время, которое сегодня более ценно. Второй вариант — смена смазки, которая сопровождается чисткой. Эта мера является дополнительной, не обязательной, но помогает значительно отодвинуть время до следующей процедуры. За счет предварительной промывки двигателя улучшаются эксплуатационные характеристики двигателя, что также является предотвращением выхода двигателя из строя.

Не меняйте самостоятельно масло двигателя Опель Астра J

Замена смазки для двигателя — очень серьезная задача, которую лучше доверить профессионалам автосервиса Автопилот. Мы используем только проверенные материалы, благодаря чему уверены в высоком качестве оказываемых услуг, что подтверждаем 12-месячной гарантией на выполненные работы.

Opel Astra J — современный автомобиль, который активно покупается в России на вторичном рынке… В связи с этим неудивительно, почему многие задаются вопросом о выборе расходных материалов для этого автомобиля, ведь никто не хочет обслуживать свою машину в дорогом автосалоне, да еще и при отсутствии гарантии. Один из самых популярных расходных материалов — моторное масло. К его выбору нужно подойти со всей ответственностью, так как от качества масла зависит срок службы двигателя. В этой статье мы подробно рассмотрим, какое масло считается самым качественным, и лучше всего подходит для Opel Astra J.

Для бензиновых двигателей

Руководство по эксплуатации Опель Астра J с бензиновым двигателем допускает использование масел со следующими характеристиками:

  1. Масло должно соответствовать параметрам Dexos 2 и Dexos 2
  2. Допустимая вязкость масла при температуре — (минус) 25 градусов — SAE 5W-30, или SAE 5W-40. Если температура ниже 25 градусов, в этом случае предпочтительнее заливать смазку с параметрами SAE 0W-30 или SAE 0W-40.

Нет на складе смазочного материала с заданными параметрами (в том числе, если нет параметра Dexos), то вы можете выбрать масло по классификации ACEA-C3. Итак, в данном случае подходят стандарты aCEA — A3 / B3, ACEA A3 / B4, ACEA C3. Кроме того, важно учитывать еще один параметр — API, который указывает на качество масла. Итак, для Опель Астра подходит API SM или API SN.

В случае с SAE по температурным показателям опытные владельцы опелей Astra J отдают предпочтение жидкости с температурными параметрами SAE 5W-30 или 5W-40 (для температуры минус 25 градусов).Если температура ниже 25 градусов, то лучше заливать SAE 0W-30 или 0W-40. При минус 20 градусах хватит масел sAE 10W-30 или 10W-40.

Объем заливаемого масла в бензиновые двигатели — 4 литра (для двигателей A14XEL, A14XER, A14NEL, A14NET) и 4,5 литра (A16LET, A16XER).

Для дизельных двигателей

  1. Масло должно соответствовать стандарту Dexos 2
  2. Параметры вязкости: SAE 5W-30 или 5W-40 (при температуре от минус 25 градусов).Если температура ниже минус 25 градусов, лучше заливать SAE 0W-30 или 0W-40
  3. .
  4. Рекомендация производителя — масло фирменное ЛЛ-Б-025. Этот знак был разработан General Motors.
  5. Подходящие параметры ACEA: A3 / B4 или
    Объем масла в литрах: 3,2 (для двигателей A13DTE), 4,0 (A17 DTE, A17 DTC, A17 DTF, A17 DTS), 5,4 (A17 DTJ, A17 DTR), 4,5 ( A20DTH) …

Теперь рассмотрим подходящие моторные масла в зависимости от года выпуска Opel Astra J.Ниже представлены лучшие бренды и параметры к ним.

Выбор по году выпуска

Модельный ряд 2009

Стандарт SAE:

  • Всепогодный — 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Бензин — SM
  • Дизель — CI-4
  • View — полусинтетическое
  • Лучшие фирмы — Мобайл, ЗИК, Лукойл, Kixx, G-Energy, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2010

Стандарт SAE:

  • Всепогодные — 10W-40, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 0W-30
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SM
  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Лучшие фирмы — Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Xado, Valvoline, Kixx

Модельный ряд 2011

Стандарт SAE:

  • Всепогодные — 10W-40, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40
  • Лето — 20W-40, 25W-40

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SM
  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Тип — синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие фирмы — ЗИК, Мобайл, Шелл, Лукойл, Castrol, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Модельный ряд 2012

Стандарт SAE:

  • Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SM
  • Дизельные двигатели — CI-4
  • Тип — синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие фирмы — Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Gt-Oil, Лукойл, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2013

Стандарт SAE:

  • Всепогодные — 10W-50, 15W-40
  • Зима — 0W-40, 5W-50
  • Лето — 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

  • Бензиновые двигатели — SN
  • Дизельные двигатели — CJ
  • Тип — синтетический
  • Лучшими фирмами являются Мобайл, Кастрол, Шелл, ЗИК, ГТ-Ойл, Лукойл, Валволайн, Хадо.

Выход

При выборе моторного масла следует быть внимательным, и чтобы не запутаться, ориентируйтесь только на самые важные параметры — это масла Quality API, а также параметр вязкости SAE. Итак, приведем наглядный пример с Opel Astra J 2009 модельного года. Для этого автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическую всесезонную жидкость с параметрами 5W-40 SM. Для более поздних автомобилей (с 2013 г.) предпочтительнее использовать синтетический вариант 0W-40 / SN.

Презентацией Astra J компания Opel еще раз подчеркнула новый фирменный стиль своей линейки, появившейся после выпуска Insignia.Дебют Astra четвертого поколения состоялся во время Франкфуртского автосалона 2009 года, после чего конвейер был запущен на полную мощность в декабре. Новинка стала доступна в российских салонах в 2010 году. Компактный автомобиль гольф-класса стал идеологическим последователем Astra N и традиционно базировался на платформе Delta II от GM (как Chevrolet Cruze и Opel Zafira).

Изначально Astra IV предлагалась как хэтчбек в комплектации с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью в диапазоне 115–180 л.с.В зависимости от объема и других технических характеристик эти двигатели требовали разных типов и объемов масла (подробнее об этом ниже). Отечественный покупатель мог приобрести 1,6-литровые модификации мощностью 120 или 140 л.с. под капотом и расход топлива 6,2 литра на 100 км, а 1,6 литра — при слабых 115, 180 и мощных 200 л.с. (смешанный расход соответственно 6,3, 7,2 и 6,8 л). Выпускались только переднеприводные версии, а силовые установки моделей работали в паре с автоматом и механикой, но самая заряженная версия имела только вариатор.На выбор 3 версии автомобиля: Cosmo (самая дорогая), Ange и бюджетная Essentia с минимальным набором опций.

Четвертая Astra отлично вписывается в конкуренцию между Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta, Ford Focus и Skoda Octavia. В 2012 году долгожданную версию седана представили публике на Московском автосалоне. Версия 2009 года также была обновлена, но изменения носили лишь незначительный косметический характер (обновленная форма бамперов и решетки радиатора, новые противотуманные фары и немного черного пластика на воздухозаборнике).

Поколение J (2009-2015)

Opel 1.4l A14NET / NEL Двигатель мощностью 120 и 140 л.с.

  • Типы масла (вязкость): 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,0 л.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель 1.6 л A16XER / Z16XER 115 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 600 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Toyota Transmax ATF CVT Трансмиссионное масло Моторное масло Трансмиссионное масло

CNGZCJMG02 Тойота ТК трансмиссионное масло, моторное масло Тойота, трансмиссионное масло Тойота, Тойота Gear Lube, Моторное масло Тойота, Трансмиссионная жидкость Тойта, смазочное масло Тойота,



Повышенная износостойкость для более плавного движения и увеличения срока службы трансмиссии
Улучшенная защита от износа для увеличения срока службы трансмиссии
Превосходная защита от высоких температур для эффективного сопротивления окислению
Превосходный крутящий момент вариатора, предотвращающий проскальзывание ремня или цепи
Подходит для использования там, где: Toyota CVT Fluid TC, Toyota CVT Fluid FE, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan CVT Fluid NS-2, Nissan CVT Fluid NS-3, MMC DIAQUEEN ATF SP-III, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4, Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, Subaru i-CVT FG, Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, Suzuki CVT Fluid 3320, Suzuki CVT Fluid Green 1 , Suzuki CVT Fluid Green 2, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2, Honda HCF-2, Hyundai / Kia SP-III, Chrysler NS-2, Chrysler CVTF + 4, Mini Cooper EZL799, Ford CVT23, MB 236.20
Превосходная технология увеличивает срок службы трансмиссии
Повышенная износостойкость для более плавного и длительного вождения
Повышенная защита от износа
Превосходная стойкость к окислению при высоких температурах
Подходит для Nissan NS-1 и NS-2, Toyota TC, Mitsubishi DiaQueen J1, Subaru i-CVT fluid FG, Daihatsu CVT, Mazda и Suzuki 3320
тег замена масла в коробке передач, уровень масла в коробке передач, смотровое стекло коробки передач, масляный насос коробки передач, маслоохладитель коробки передач, утечка масла коробки передач, стоимость замены масла коробки передач, сальник коробки передач, присадка к маслу коробки передач, анализ масла коробки передач, масло коробки передач автоматическое, масло коробки передач asda , трансмиссионное масло audi a3, трансмиссионное масло astra h, количество трансмиссионного масла, трансмиссионное масло и масло дифференциала, утечка трансмиссионного масла, трансмиссионного масла, охладитель трансмиссионного масла, зафира трансмиссионного масла, устранение течи трансмиссионного масла, проверка трансмиссионного масла , замена трансмиссионного масла, стоимость замены трансмиссионного масла, трансмиссионного масла bmw, сапуна трансмиссионного масла, трансмиссионного масла bmw e90, бачка трансмиссионного масла, трансмиссионного масла bmw f30, трансмиссионного масла bmw f10, трансмиссионного масла лодка, трансмиссионное масло черное, zafira b объем масла в коробке передач, замена масла в коробке передач zafira b, масло коробки передач zafira b, масло коробки передач corsa b, замена масла коробки передач corsa b, масло коробки передач rotax b, замена масла коробки передач vectra b, проверка масла коробки передач zafira b, насос маслоохладителя коробки передач, масло коробки передач цвет, система охлаждения трансмиссионного масла, помпа замены трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла рядом со мной, corsa c замена масла трансмиссии, кор sa c трансмиссионное масло, vectra c замена масла в коробке передач, vectra c объем масла в коробке передач, масло в коробке передач vectra c, объем масла в коробке передач corsa c, уровень масла в коробке передач corsa c, замена масла в коробке передач c класса, пробка слива масла из коробки передач, плотность масла в коробке передач, коробка передач инструмент для слива масла, открытие масла коробки передач 3, щуп для измерения уровня масла коробки передач, дозатор масла коробки передач, защита масла коробки передач td5, насос для слива масла коробки передач, замена масла коробки передач corsa d, масло коробки передач corsa d, емкость масла коробки передач corsa d, проверка масла коробки передач corsa d, доливка масла в коробку передач corsa d, уровень масла в коробке передач corsa d, утечка масла в коробке передач corsa d, замена масла в коробке передач d’max, маслосборный насос коробки передач, масло коробки передач elf tranself nfj 75w-80, масло коробки передач e90, масло коробки передач elf tranself nfp 75w -80, трансмиссионное масло ep90, трансмиссионное масло евро автомобильные детали, таблица эквивалента трансмиссионного масла, трансмиссионное масло пустое, трансмиссионное масло типа e, замена трансмиссионного масла класса e, замена масла в коробке передач corsa e, масло для коробки передач corsa e, масло для коробки передач rotax e, toyota Емкость трансмиссионного масла carina e, трансмиссионное масло ford type e, трансмиссионное масло jaguar e type, масляный фильтр коробки передач, трансмиссионное масло заправочный насос, трансмиссионное масло для борова щётки, пенообразование трансмиссионного масла, трансмиссионное масло для роторного фрезы, трансмиссионное масло для втулки буша, трансмиссионное масло для land pride bush hog, трансмиссионное масло для двухтактного мотоцикла, замена масла в коробке передач astra f, трансмиссионное масло типа f , opel astra f замена масла в коробке передач, opel astra f трансмиссионное масло, mazda 323 f трансмиссионное масло, трансмиссионное масло серии isuzu f, трансмиссионное масло gl5, сорт трансмиссионного масла, сорт трансмиссионного масла 320, трансмиссионное масло gl4, трансмиссионное масло гольф mk5, трансмиссионное масло gu patrol, трансмиссионное масло гольф мк4, трансмиссионное масло gl3, трансмиссионное масло astra g, замена масла трансмиссии astra g, заправка трансмиссионного масла astra g, доливка масла трансмиссии astra g, проверка масла в коробке передач astra g, тип масла в коробке передач astra g, opel astra g замена масла в коробке передач, opel astra g трансмиссионное масло, трансмиссионное масло halfords, трансмиссионное масло honda, трансмиссионный ручной насос, трансмиссионное масло honda city, трансмиссионное масло honda civic, трансмиссионное масло hilux, трансмиссионное масло honda fit, трансмиссионное масло harley davidson, astra h трансмиссионное масло, замена трансмиссионного масла astra h, доливка трансмиссионного масла astra h, заправка трансмиссионного масла astra h, трансмиссионное масло astra h уровень, заливка масла в коробке передач astra h, утечка масла коробки передач astra h, проверка масла коробки передач astra h, масло коробки передач в двигателе, индикатор масла коробки передач, эмблема масла коробки передач, масло коробки передач is200, масло коробки передач в автомобиле, масло коробки передач toyota, масло коробки передач вода, трансмиссионное масло есть, проверяю уровень трансмиссионного масла, проверяю трансмиссионное масло, трансмиссионное масло jaguar xf, трансмиссионное масло jaguar x type, трансмиссионное масло jeep patriot, трансмиссионное масло jaguar s type, трансмиссионное масло honda jazz, трансмиссионное масло jaguar xf, трансмиссионное масло astra j, замена трансмиссионного масла jaguar x type, замена трансмиссионного масла astra j, трансмиссионное масло astra j, объем масла в коробке передач astra j, уровень масла в коробке передач astra j, утечка масла в коробке передач astra j, проверка масла в коробке передач astra j, astra j замена трансмиссионного масла, тип трансмиссионного масла astra j, трансмиссионное масло ktm 65, трансмиссионное масло ktm 300, трансмиссионное масло kancil, трансмиссионное масло ktm 250 exc, трансмиссионное масло kia rio, трансмиссионное масло kia ceed, трансмиссионное масло ktm 85, трансмиссионное масло ktm 125 exc, масло в коробке передач astra k, замена масла в коробке передач astra k, замена масла в автоматической коробке передач astra k, замена масла в коробке передач opel astra k, коробка передач герметик утечки масла, датчик уровня масла коробки передач, устранение утечки масла коробки передач, утечка масла коробки передач из приводного вала, симптомы утечки масла коробки передач, утечка масла коробки передач после замены сцепления, l замена масла коробки передач, масло коробки передач мотоцикл, масло коробки передач myvi, руководство по маслу коробки передач, трансмиссионное масло mx5, трансмиссионное масло midas, трансмиссионное масло молочное, трансмиссионное масло mini r50, трансмиссионное масло mercedes c200, номер трансмиссионного масла, трансмиссионное масло рядом со мной, название трансмиссионного масла, трансмиссионное масло нет, трансмиссионное масло nissan navara, шум трансмиссионного масла, трансмиссионное масло nissan tiida, трансмиссионное масло nissan almera, трансмиссионное масло fordson n, забортное трансмиссионное масло, переполнение трансмиссионного масла, перегрев трансмиссионного масла, трансмиссионное масло на скутере, трансмиссионное масло на hyundai, трансмиссионное масло gl4 или gl5, забортное трансмиссионное масло yamaha, замена трансмиссионного масла на ford kuga, oo трансмиссионное масло, масляная пробка коробки передач, цена масла в коробке передач, полурорды масляного насоса коробки передач, цена масла в коробке передач в Южной Африке, давление масла в коробке передач, цена масла в коробке передач в Малайзии, проблемы с маслом коробки передач, количество масла в коробке передач, количество масла в коробке передач m32, коробка передач Bonfiglioli количество масла, количество масла в коробке передач DSG y, количество масла в коробке передач vivaro, масло в коробке передач audi q5, количество масла в коробке передач ep3, количество масла в коробке передач r380, насос для удаления масла из коробки передач, масло в коробке передач renault master, стоимость замены масла в коробке передач, масло в коробке передач Repco, масло в коробке передач range rover sport, масло в коробке передач renault kangoo, трансмиссионное масло renault megane 2, номинальные характеристики трансмиссионного масла, цена трансмиссионного масла wagon r, замена масла в коробке передач golf r, трансмиссионное масло wagon r, трансмиссионное масло type r, трансмиссионное масло cupra r, трансмиссионное масло golf r, объем масла в коробке передач suzuki wagon r , suzuki wagon r замена масла в коробке передач, утечка масла в коробке передач, запах масла коробки передач, всасывающий масляный насос коробки передач, размеры сальника коробки передач, замена сальника коробки передач, симптомы утечки сальника коробки передач, замена масла коробки передач s tronic, замена масла коробки передач s max, трансмиссионное масло s tronic, замена трансмиссионного масла типа s, трансмиссионное масло cooper s, стоимость замены трансмиссионного масла s tronic, трансмиссионное масло s2000, трансмиссионное масло mini cooper s, типы трансмиссионного масла, температура трансмиссионного масла, испытание трансмиссионного масла, диапазон температур трансмиссионного масла, трансмиссионное масло трансмиссионное масло такое же, очистка трансмиссионного масла t, трансмиссионное масло toyota, трансмиссионное масло tesco, трансмиссионное масло r nine t, трансмиссионное масло bmw r nine t, трансмиссионное масло corolla t sport, audi a4 1.Трансмиссионное масло 8 т, трансмиссионное масло yaris t sport, замена масла в коробке передач corolla t sport, трансмиссионное масло uk, трансмиссионное масло ural 650, трансмиссионное масло in, коробка передач с использованием масла, доливка трансмиссионного масла, лучшее трансмиссионное масло uk, замена трансмиссионного масла uk, redline gearbox oil uk, трансмиссионное масло utto, трансмиссионное масло против трансмиссионной жидкости, трансмиссионное масло против моторного масла, вязкость трансмиссионного масла, трансмиссионное масло vauxhall vivaro, трансмиссионное масло vivaro, трансмиссионное масло vw polo, трансмиссионное масло volkswagen, трансмиссионное масло vespa px, гольф v замена масла в коробке передач, масло коробки передач v drive, масло коробки передач glanza v, масло коробки передач fiesta v, масло коробки передач toyota glanza v, замена масла коробки передач honda cr v, износ трансмиссионного масла, износ трансмиссионного масла bmw, трансмиссионное масло когда менять, трансмиссионное масло wira , трансмиссионное масло wilko, вес трансмиссионного масла, сигнальная лампа трансмиссионного масла, загрязнение трансмиссионного масла водой, трансмиссионное масло x trail, трансмиссионное масло nissan x trail, трансмиссионное масло citroen xsara picasso, замена трансмиссионного масла x5 e70, замена трансмиссионного масла xc90, трансмиссионное масло bmw x5, x замена масла в коробке передач, mark x трансмиссионное масло, x замена масла в коробке передач, масло для коробки передач evo x, x тип е трансмиссионное масло, трансмиссионное масло типа x, трансмиссионное масло evo x, трансмиссионное масло yz250, трансмиссионное масло yz125, трансмиссионное масло yaris, трансмиссионное масло yamaha blaster, трансмиссионное масло желтое, трансмиссионное масло yz85, трансмиссионное масло toyota yaris, трансмиссионное масло для yamaha подвесной, трансмиссионное масло zafira b, трансмиссионное масло zafira, трансмиссионное масло zf, трансмиссионное масло vauxhall zafira, замена трансмиссионного масла zafira b, трансмиссионное масло claas zfc, трансмиссионное масло bmw z3, емкость трансмиссионного масла zafira, замена масла в коробке передач 0ck, трансмиссионное масло 02m, Масло коробки передач 02q, масло коробки передач 02j, Емкость трансмиссионного масла 02m, трансмиссионное масло 020, замена трансмиссионного масла 0am, трансмиссионное масло 02a, трансмиссионное масло 10w40, трансмиссионное масло 140, трансмиссионное масло peugeot 107, трансмиссионное масло bmw 1 series, трансмиссионное масло alfa 159, трансмиссионное масло clio 197, трансмиссионное масло peugeot 106, трансмиссионное масло bmw 1200 gs, трансмиссионное масло freelander 1, трансмиссионное масло mobil 1, замена трансмиссионного масла freelander 1, трансмиссионное масло Discovery 1, трансмиссионное масло Discovery 1, замена масла в коробке передач golf 1, freelander 1 уровень масла в коробке передач, гольф 1 трансмиссионное масло, трансмиссионное масло 2-тактный внедорожный велосипед, трансмиссионное масло 220, ge arbox oil 240z, масло для 2-х тактных коробок передач, масло для 2-х тактных коробок передач, трансмиссионное масло peugeot 206, трансмиссионное масло peugeot 207, замена трансмиссионного масла freelander 2, трансмиссионное масло Discovery 2, трансмиссионное масло freelander 2, трансмиссионное масло Discovery 2, трансмиссионное масло mazda 2 замена, mazda 2 заправочная емкость трансмиссии, Discovery 2 заправочная емкость трансмиссионного масла, трансмиссионное масло 30, трансмиссионное масло peugeot 307, пенритовое трансмиссионное масло 30, трансмиссионное масло sae 30, трансмиссионное масло peugeot 308, трансмиссионное масло defender 300tdi, Discovery 3 замена трансмиссионного масла, mazda 3 трансмиссионное масло, трансмиссионное масло MTF 3, трансмиссионное масло Discovery 3, трансмиссионное масло Discovery 3, замена трансмиссионного масла mazda 3, трансмиссионное масло dexron 3, стоимость замены трансмиссионного масла Discovery 3, трансмиссионное масло 460, трансмиссионное масло 4 × 4 тритон, коробка передач масло 4age, трансмиссионное масло 4 × 4, пенрит трансмиссионное масло 40, трансмиссионное масло peugeot 407, трансмиссионное масло smart 450, трансмиссионное масло гольф 4, открытие 4 замена трансмиссионного масла, открытие 4 стоимость замены трансмиссионного масла, гольф 4 замена трансмиссионного масла, гольф 4 трансмиссионное масло, открытие 4 проверка уровня масла в коробке передач, объем масла в коробке передач golf 4, discovery 4 gea rbox oil, трансмиссионное масло evo 4, трансмиссионное масло 5 литров, трансмиссионное масло 5л, трансмиссионное масло 50cc scooter, трансмиссионное масло fiat 500, трансмиссионное масло abarth 500, трансмиссионное масло gl-5, трансмиссионное масло mk5 golf, трансмиссионное масло для гольфа 5 gti, замена масла коробки передач гольф 5, масло коробки передач мазда 5, замена масла коробки передач мазда 5, масло коробки передач evo 5, масло коробки передач golf 5, масло коробки передач mx-5, масло коробки передач gl-5, замена масла коробки передач evo 5, масло коробки передач 68, коробка передач масло 60 series landcruiser, масло коробки передач polo 6n2, масло коробки передач polo 6n, замена масла коробки передач mazda 6, масло коробки передач mazda 6, масло коробки передач mazda 6, замена масла коробки передач mazda 6, объем масла коробки передач mazda 6, масло коробки передач evo 6, гольф 6 трансмиссионное масло, гольф 6 замена трансмиссионного масла, трансмиссионное масло evo 6, трансмиссионное масло mazda 6, трансмиссионное масло 75w80, трансмиссионное масло 75w90, трансмиссионное масло 75w85, трансмиссионное масло 75w, трансмиссионное масло 75w140, трансмиссионное масло 75w90 механика, трансмиссионное масло 75w80 gl5, трансмиссионное масло 75 90, трансмиссионное масло austin 7, трансмиссионное масло evo 7, трансмиссионное масло dsg 7, уровень трансмиссионного масла austin 7, замена масла в коробке передач golf 7, трансмиссионное масло golf 7, трансмиссионное масло evo 7 cha nge, evo 7 заправочный объем трансмиссионного масла, трансмиссионное масло 80w90, трансмиссионное масло 80/90, трансмиссионное масло 80 серии landcruiser, трансмиссионное масло 85w90, трансмиссионное масло 80w, трансмиссионное масло motul 80w90, замена трансмиссионного масла 80 серии landcruiser, трансмиссионное масло 75 80, evo 8 трансмиссионное масло, замена трансмиссионного масла evo 8, трансмиссионное масло evo 8, трансмиссионное масло morris 8, трансмиссионное масло milwaukee 8, замена трансмиссионного масла 8-й серии, трансмиссионное масло mitsubishi evo 8, замена трансмиссионного масла bmw zf 8, трансмиссионное масло 90, коробка передач масло 90w, трансмиссионное масло sae 90, трансмиссионное масло saab 9-3, трансмиссионное масло 75w 90, трансмиссионное масло polo 9n, трансмиссионное масло типа 9, емкость трансмиссионного масла типа 9, замена трансмиссионного масла типа 9, трансмиссионное масло evo 9, коробка передач evo 9 замена масла, утечка масла в коробке передач типа 9, объем масла коробки передач evo 9, сальник коробки передач типа 9, замена моторного масла, охладитель моторного масла, давление моторного масла, утечка моторного масла, утечка моторного масла, промывка моторного масла, датчик давления моторного масла , свет моторного масла, присадки к моторному маслу, анализ моторного масла, комплект для анализа моторного масла, моторное масло и фильтр, моторное масло в walmart, анализ моторного масла sis рядом со мной, автозона моторного масла, моторное масло и моторное масло, масляный насос двигателя +, объем моторного масла, присадка к моторному маслу, давление моторного масла, масляный фильтр в двигателе, моторное масло, горит индикатор моторного масла, уровень моторного масла, марки моторного масла, моторное масло bmw, сжигание моторного масла, моторное масло черное, марка моторного масла st, точка кипения моторного масла, бутылка моторного масла, моторное масло пиво, объем моторного масла b, моторное масло b & m, мотор b & q масло, моторное масло b & q 5w30, моторное масло zafira b, маслоохладитель двигателя b & m, моторное масло b & s, b.моторное масло pro, очиститель моторного масла, крышка моторного масла, замена моторного масла рядом со мной, цвет моторного масла, объем моторного масла, цена замены моторного масла, моторное масло c +, моторное масло corsa c, моторное масло prius c, объем моторного масла prius c , c max требуется замена моторного масла, моторное масло vectra c, тип моторного масла corsa c, моторное масло farmall c, краситель моторного масла, щуп для измерения уровня моторного масла, сливная пробка моторного масла, слив моторного масла, сливной клапан моторного масла, поддон для слива моторного масла , автозона красителя моторного масла, трубка маслоизмерительного щупа, утечка моторного масла, моторное масло corsa d, объем моторного масла d’max, список типов моторного масла d, объем моторного масла corsa d, моторное масло dexos d, тип моторного масла corsa d , миллионное моторное масло, экстрактор моторного масла, объяснение моторного масла, эвакуатор моторного масла, срок годности моторного масла, срок годности моторного масла, извлечение моторного масла, пустое моторное масло, испарение моторного масла, моторное масло corsa e, моторное масло e suraksha, Моторное масло e class, моторное масло e-tec, моторное масло 5l-e, моторное масло e type, моторное масло e pace, масляный фильтр двигателя, моторное масло для bmw, двигателя e корпус масляного фильтра, моторное масло для bmw x5, крышка горловины моторного масла, моторное масло для генератора, моторное масло для honda accord, объем моторного масла f, объем моторного масла toyota f, тип моторного масла f-150, объем моторного масла f 134 , формула моторного масла, моторное масло типа f, моторное масло toyota f, моторное масло F-16, направляющая для моторного масла, прокладка моторного масла, марки моторного масла, манометр моторного масла, камбуз моторного масла, утечка через прокладку моторного масла, прокладка моторного масла герметик, нагревается моторное масло, моторное масло g energy, моторное масло g life, обзор моторного масла g energy, моторное масло g force, моторное масло g force, обзор моторного масла g force, моторное масло astra g, моторное масло g max, двигатель масляный шланг, подогреватель моторного масла, склад моторного масла, моторное масло горячее, моторное масло honda accord, моторное масло honda odyssey, моторное масло honda civic, кожух моторного масла, объем моторного масла h, фильтр моторного масла h, моторное масло astra h, h чистый моторный масло обзор, farmall h моторное масло, h чистое моторное масло, моторное масло hp, farmall h тип моторного масла, моторное масло на испанском языке, моторное масло в трансмиссии, двигатель масло в охлаждающей жидкости, моторное масло черного цвета, моторное масло в воздушном фильтре, значок моторного масла, моторное масло в радиаторе, моторное масло в бензобаке, моторное масло activa i, объем моторного масла activa i, я пролил моторное масло, моторное масло mitsubishi i , я заливаю моторное масло, я меняю моторное масло, я проверяю уровень моторного масла, моторное масло honda activa i, кувшин моторного масла, моторное масло jeep grand cherokee, моторное масло john deere plus-50, моторное масло желе, моторное масло джип 4.0, моторное масло чуть выше максимального уровня, моторное масло jeep cherokee 4.0, моторное масло jeep wrangler, j объем моторного масла, моторное масло astra j, моторное масло astra j, j one моторное масло, astra j замена моторного масла, vios j двигатель масло, моторное масло vauxhall astra j, объем моторного масла vauxhall astra j, комплект моторного масла, моторное масло kia optima, кинематическая вязкость моторного масла, виды моторного масла, моторное масло kia forte, моторное масло kx250f, моторное масло продолжает снижаться, моторное масло kohler command, k & w Engine Oil Stop Leak, обзоры на утечку моторного масла k & w, моторное масло circle k, моторное масло серии k, масляный фильтр двигателя k & n, моторное масло astra k, моторное масло kmart, сорт моторного масла серии k, уровень моторного масла, Уровень моторного масла должен быть проверен, уровень моторного масла низкий, устранение течи моторного масла, срок службы моторного масла, стоимость утечки моторного масла, л звукового моторного масла, 5.Емкость моторного масла 3 л, моторного масла 1,2 л, моторного масла 1,15 л, моторного масла 200 л, моторного масла 5 л, моторного масла 20 л, объема моторного масла 1,8 л, значение моторного масла, мерная чашка моторного масла, техническое обслуживание моторного масла, двигатель масло моторное масло, моторное масло молочного цвета, моторное масло mobil 1, моторное масло, смешанное с водой, моторное масло из природного газа, моторное масло m, моторное масло m star, цена моторного масла m star, моторное масло farmall m, моторное масло bmw m , farmall m объем моторного масла, номера моторного масла, моторное масло рядом со мной, моторное масло nissan altima 2008, названия моторных масел, гайка моторного масла, номенклатура моторного масла, моторное масло napa, моторное масло поблизости, моторное масло veloster n, двигатель fordson n масло, обзор масляного фильтра двигателя k & n, моторное масло k и n, объем моторного масла honda n wgn, объем моторного масла honda n one, моторное масло honda n wgn, переполнение моторного масла, рабочая температура моторного масла, перегрев моторного масла, моторное масло включено свечи зажигания, моторное масло в продаже, моторное масло ow-20, диапазон рабочих температур моторного масла, моторное масло на коже, моторное масло oreilly, o-40 eng масло ine oil, моторное масло hai o, материал уплотнительных колец для моторного масла, моторное масло oreilly auto parts, моторное масло lycoming o-320, моторное масло o que é, моторное масло no-236, масляный поддон двигателя, давление моторного масла свет, масляный насос двигателя, низкое давление моторного масла, реле давления моторного масла, прокладка масляного поддона двигателя, моторное масло servo futura-p 10w-30, моторное масло p, качество моторного масла, количество моторного масла, кварта моторного масла, квакер моторного масла состояние, клапан быстрого слива моторного масла, котировки моторного масла, количество моторного масла для activa, тестер качества моторного масла, моторное масло q, моторное масло b & q 5w40, моторное масло super q, моторное масло triple qx, моторное масло b и q, b & q car моторное масло, моторное масло снижает трение, рециркуляция моторного масла, рейтинг моторного масла, замена моторного масла, средство для удаления моторного масла, давление моторного масла в винтовке, резервуар моторного масла, насос для удаления моторного масла, моторное масло вагона r, объем моторного масла вагона r, вагон r цена моторного масла, моторное масло golf r, замена моторного масла wagon r, объем моторного масла karizma r, объем моторного масла wagon r в литрах, wagon r двигатель o марка il, символ моторного масла, очиститель системы моторного масла, срок годности моторного масла, знак моторного масла, осадок моторного масла, датчик моторного масла, моторное масло пахнет газом, моторное масло s cross, моторное масло fz, s cross объём моторного масла , объем моторного масла fz s, цена моторного масла s cross, сорт моторного масла s cross, обзор моторного масла s-oil, объем моторного масла vulcan s, температура моторного масла, обработка моторного масла, датчик температуры моторного масла, типы моторного масла, двигатель испытание масла, комплект для испытания моторного масла, толщина моторного масла, датчик температуры моторного масла, моторное масло модели t, моторное масло 2 т, моторное масло t roc, моторное масло 4 т, моторное масло 1hd-t, вес моторного масла модели t, 1.8 т моторного масла, объем моторного масла модели t, уф-краситель моторного масла, номер ЕН в моторном масле, комплект уф-красителя моторного масла, использование моторного масла, автозона уф-красителя моторного масла, использование моторного масла, моторное масло великобритания, моторное масло, используемое в автомобилях , можно ли смешивать моторное масло, можно ли переполнять моторное масло, можно ли смешивать марки моторного масла, вязкость моторного масла, моторное масло против моторного масла, моторное масло против трансмиссионного масла, моторное масло vw 502 00, индекс вязкости моторного масла, вакуум моторного масла насос, масляный клапан двигателя, моторное масло против трансмиссионного масла, моторное масло super v, цена моторного масла super v в бангладеш, моторное масло v для двух двигателей, моторное масло super v в бангладеш, моторное масло с v-образным стержнем, цена моторного масла super v в bd, моторное масло группы v, смазка двигателя перевернутой v, вес моторного масла, моторное масло walmart, моторное масло с цинком, вес моторного масла на галлон, значение веса моторного масла, оптовая продажа моторного масла, моторное масло с zddp, сигнальная лампа моторного масла, w двигатель значение масла, двигатель с масляным радиатором, моторное масло big w, моторное масло big w 5w 30, моторное масло w 40, моторное масло fc-w, моторное масло xc90 d5, моторное масло x5 bmw, двигатель e oil xuv500, моторное масло xc90, x trail моторное масло, моторное масло xcent, моторное масло xtreme, моторное масло xr200, масло nginx, моторное масло evo x, моторное масло x blade, объем моторного масла mark x, объем моторного масла evo x, моторное масло mark x, обработка моторного масла rev-x, моторное масло желтого цвета, моторное масло желтого шлама, моторное масло yamaha, моторное масло yamaha fz, моторное масло y15zr, моторное масло yamaha y15zr, моторное масло yaris, моторное масло yz125, y block моторное масло, y заменить фильтр моторного масла, моторное масло ford y block, моторное масло с добавкой цинка, моторное масло цинк, моторное масло zddp, содержание цинка в моторном масле, уровни zddp моторного масла, моторное масло zic, моторное масло zafira 1.6 бензин, моторное масло zafira, объем моторного масла z, объем моторного масла super z, моторное масло super z, моторное масло ray z, объем моторного масла ray z, моторное масло multi z, моторное масло z spray, моторное масло nouvo z, двигатель масло 0w20, моторное масло 0w40, моторное масло 0w16, моторное масло 0w30, моторное масло 0w-20w, моторное масло 0w20 против 5w30, моторное масло 0w против 5w, моторное масло 0w20 против 5w20,0 срок службы моторного масла, 0 моторное масло, 0- 30 моторное масло, 0-20w моторное масло, 0 20 моторное масло, 0-30w моторное масло, 0-40 моторное масло, моторное масло 0w-16, моторное масло 10w30, моторное масло 10w40, моторное масло 15w40, моторное масло 10w30 против 5w30 , моторное масло 101, моторное масло 15, моторное масло 10w50, моторное масло 10-30w, 1 моторное масло, моторное масло mobil 1, моторное масло top 1, моторное масло no 1, моторное масло колокол 1, цена моторного масла mobil 1, максимум 1 моторное масло обзор, моторное масло no 1 для велосипеда, моторное масло 20w50, моторное масло 2-х тактное, моторное масло 2015 chevy silverado, моторное масло 2010 honda accord, моторное масло 2009 nissan altima, моторное масло 2002 dodge ram 1500, моторное масло 2016 nissan rogue, моторное масло 2013 nissan altima, двигатель 2 o il free hummus, безмасляная повязка двигателя 2, масло для двухтактных двигателей, масло для двухтактных двигателей, смесь масел для двухтактных двигателей, смесь масел для двухтактных двигателей, моторное масло Mazda 2, моторное масло dexos 2, моторное масло 33000, моторное масло 30 Вт, моторное масло 30, моторное масло 3.0 mercruiser, моторное масло 3 литра, моторное масло 350z, моторное масло 3 литра цена, моторное масло 30 против 40,3 присадки к моторному маслу, 3 объем моторного масла, моторное масло mazda 3, моторное масло mazda 3 рекомендовано австралия, моторное масло mazda 3 емкость, рекомендуется моторное масло mazda 3, моторное масло Discovery 3, моторное масло mazda 3 австралия, моторное масло 4-тактное, моторное масло 40w, моторное масло 454 chevy, моторное масло 4,3 mercruiser, моторное масло 4t, моторное масло 40, моторное масло 4t значение , моторное масло 4л, срок службы моторного масла 4, масло для 4-тактных двигателей, масло для 4-тактных двигателей, прайс-лист на масло для 4-тактных двигателей, масло для 4-тактных двигателей sae 30, моторное масло cj-4, моторное масло Discovery 4, моторное масло fa-4 , моторное масло 5w30, моторное масло 5w20, моторное масло 5w40, моторное масло 5w vs 10w, моторное масло 5w30 vs 10w30, моторное масло 5.7 hemi, моторное масло 55 галлонов, моторное масло 5w30 vs 5w20,5 Срок службы моторного масла, 5 мифов о моторном масле, 5 30 моторное масло, 5 40 моторное масло, моторное масло топ 5, моторное масло топ 5 для велосипеда, двигатель мазда 5 масло, цена моторного масла 5 литров, моторное масло 6.7 cummins, моторное масло 6.7 powerstroke, моторное масло 6.0 powerstroke, моторное масло 68, моторное масло 6.6 duramax, моторное масло 60, моторное масло 6.4 powerstroke, моторное масло 60w, моторное масло mazda 6, Объем моторного масла mazda 6, моторное масло gf-6, моторное масло BS 6, моторное масло евро 6, трансмиссионное масло, замена трансмиссионного масла, охладитель трансмиссионного масла, стоимость замены трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла рядом со мной, масляный поддон трансмиссии, трансмиссионное масло насос, утечка трансмиссионного масла, фильтр трансмиссионного масла, трансмиссионное масло и замена фильтра, трансмиссионное масло autozone, присадка трансмиссионного масла, трансмиссионное масло в walmart, трансмиссионное масло и стоимость замены фильтра, анализ трансмиссионного масла, трансмиссионное масло и фильтр, трансмиссионное масло автоматическое, a Стоимость замены трансмиссионного масла, трансмиссионного масла, трансмиссионного масла прокладка поддона, температура трансмиссионного масла, датчик температуры трансмиссионного масла, объем трансмиссионного масла, масляный поддон трансмиссии, масляный щуп трансмиссии, трансмиссионное масло черное, трансмиссионное масло сгорело, температура кипения трансмиссионного масла, марки трансмиссионного масла, трансмиссионное масло коричневое, Пузырьки трансмиссионного масла, запах гари трансмиссионного масла, трансмиссионное масло bmw, емкость трансмиссионного масла серии b, трансмиссионное масло серии b, охладитель трансмиссионного масла b & m, емкость трансмиссионного масла farmall b, замена трансмиссионного масла серии b, трансмиссионное масло farmall b, трансмиссионное масло farmall b Тип, масляный поддон трансмиссии b & m, трубопровод охладителя трансмиссионного масла, шланг радиатора трансмиссионного масла, цвет трансмиссионного масла, комплект радиатора трансмиссионного масла, трансмиссионное масло farmall c, замена трансмиссионного масла vectra c, замена трансмиссионного масла prius c, замена трансмиссионного масла corsa c , трансмиссионное масло c-3, замена трансмиссионного масла c-класса, трансмиссионное масло c-2, трансмиссионное масло corsa c, масляный щуп трансмиссии, пробка для слива трансмиссионного масла, tr поддон для слива трансмиссионного масла, краситель трансмиссионного масла, утилизация трансмиссионного масла, масляный щуп 9336 трансмиссионного масла, трубка трансмиссионного масла, комплект пробок для слива трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла corsa d, трансмиссионное масло серии d, объем трансмиссионного масла серии d, трансмиссионное масло d max замена, трансмиссионное масло d max, замена трансмиссионного масла opel corsa d, трансмиссионное масло isuzu d’max, замена трансмиссионного масла isuzu d’max, экстрактор трансмиссионного масла, насос экстрактора трансмиссионного масла, трансмиссионное масло расширяется при нагревании, срок годности трансмиссионного масла, трансмиссия масло евро автомобильные детали, трансмиссионное масло evoque, трансмиссионное масло экскаватора, замена трансмиссионного масла mercedes e class, трансмиссионное масло mercedes e class, промывка трансмиссионного масла, стоимость промывки трансмиссионного масла, заправка трансмиссионного масла, трансмиссионное масло для honda, замена трансмиссионного масляного фильтра, трансмиссия масляная воронка, промывка трансмиссионного масла рядом со мной, трансмиссионное масло f, трансмиссионное масло типа f, замена трансмиссионного масла f 150, масляный поддон трансмиссии f-150, автомат типа f t трансмиссионное масло, форд f 150 интервал замены трансмиссионного масла, трансмиссионная жидкость lucas oil type f, трансмиссионное масло ford f 150, датчик трансмиссионного масла, сорт трансмиссионного масла, прокладка трансмиссионного масла, трансмиссионное масло gmc acadia, трансмиссионное масло gl4 vs gl5, трансмиссионное масло нагревается, сорт трансмиссионного масла для вилочного погрузчика, направляющая трансмиссионного масла, трансмиссионное масло multi g, трансмиссионное масло multi g sae 10w-30, трансмиссионное масло astra g, замена трансмиссионного масла astra g, трансмиссионное масло g force, трансмиссионное масло ambra multi g, opel трансмиссионное масло astra g, трансмиссионное масло ambra multi g sae 10w-30 msds, трансмиссионное масло honda, трансмиссионное масло honda civic, трансмиссионный масляный шланг, трансмиссионное масло harley, трансмиссионное масло горячее, трансмиссионное масло honda civic 2013, трансмиссионное масло honda civic 2015, трансмиссия ручной масляный насос, трансмиссионное масло farmall h, емкость трансмиссионного масла farmall, замена трансмиссионного масла astra h, уровень трансмиссионного масла farmall h, замена трансмиссионного масла farmall, трансмиссионное масло astra h, дальний Тип трансмиссионного масла mall h, трансмиссионное масло h-7813, трансмиссионное масло в двигателе, трансмиссионное масло в охлаждающей жидкости, индикатор трансмиссионного масла, трансмиссионное масло черное, трансмиссионное масло в двигателе, трансмиссионное масло в дизельном топливе, трансмиссионное масло в Walmart, трансмиссионное масло в гидроусилитель руля, я залил трансмиссионное масло в свой двигатель, я положил трансмиссионное масло, трансмиссионное масло John Deere, трансмиссионное масло jeep compass, трансмиссионное масло jeep patriot, трансмиссионное масло John Deere газонный трактор, трансмиссионное масло jeep cherokee, трансмиссионное масло john deere 318, трансмиссия масло джип гранд чероки, трансмиссионное масло jcb, комплект трансмиссионного масла, трансмиссионное масло kx100, трансмиссионное масло kx65, трансмиссионное масло ktm 50, трансмиссионное масло kia sportage, трансмиссионное масло ktm 85, трансмиссионное масло kmart, трансмиссионное масло kia rio, трансмиссионное масло серии k, Емкость трансмиссионного масла серии k, трансмиссионное масло case 580 super k, светильник трансмиссионного масла, трансмиссионная масляная магистраль, уровень трансмиссионного масла, расположение трансмиссионного масла, герметик для герметизации трансмиссионного масла , ремонт течи трансмиссионного масла, протечка трансмиссионного масла из радиатора, емкость трансмиссионного масла л, трансмиссионное масло volvo l’90, трансмиссионное масло 20л, трансмиссионное масло mercon v, трансмиссионное масло МКПП, трансмиссионное масло mazda 3, смешивание трансмиссионного масла с охлаждающей жидкостью, трансмиссионное масло miata, трансмиссионное масло msds, трансмиссионное масло для мотоциклов, трансмиссионное масло mercedes benz, трансмиссионное масло farmall m, емкость трансмиссионного масла farmall m, уровень трансмиссионного масла farmall m, тип трансмиссионного масла farmall m, трансмиссионное масло b & m, заправка трансмиссионного масла farmall m, трансмиссионное масло рядом со мной, трансмиссионное масло nissan, трансмиссионное масло nissan sentra 2014, трансмиссионное масло nissan rogue, трансмиссионное масло nissan altima 2006, трансмиссионное масло nissan altima, номер трансмиссионного масла, трансмиссионное масло nz, трансмиссионное масло fordson n, трансмиссионное масло honda n one, honda n трансмиссионное масло для вагонов, трансмиссионное масло honda n wgn, трансмиссионное масло, трансмиссия oil n go, трансмиссионное масло или жидкость, трансмиссионное масло oreillys, трансмиссионное масло на c армированная краска, перегрев трансмиссионного масла, переполнение трансмиссионного масла, рабочая температура трансмиссионного масла, трансмиссионное масло на коже, трансмиссионное масло или трансмиссионное масло, шланг охладителя трансмиссионного масла oreilly, трансмиссионное масло oreilly, трансмиссионное масло select-o-speed, трансмиссия Уплотнительное кольцо маслоохладителя, уплотнительные кольца фитинга масляного радиатора коробки передач, охладитель трансмиссионного масла oreilly, прокладка масляного поддона трансмиссии, давление трансмиссионного масла, переключатель давления трансмиссионного масла, цена трансмиссионного масла, течь масляного поддона трансмиссии, манометр трансмиссионного масла, трансмиссия количество масла, качество трансмиссионного масла, трансмиссионное масло quad, трансмиссионное масло катар, кварты трансмиссионного масла, количество трансмиссионного масла vitz, трансмиссионное масло audi q5, количество трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла, стоимость замены трансмиссионного масла, радиатор трансмиссионного масла, переработка трансмиссионного масла , трансмиссионное масло rzr turbo, насос для доливки трансмиссионного масла, трансмиссионное масло rx8, насос для удаления трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла wagon r, wagon r tr трансмиссионное масло, замена трансмиссионного масла golf r, замена трансмиссионного масла type r, трансмиссионное масло golf r, трансмиссионное масло r nine t, трансмиссионное масло fn2 type r, трансмиссионное масло dc5 type r, сальник трансмиссии, ручка трансмиссионного масла, символ трансмиссионного масла, обслуживание трансмиссионного масла, датчик трансмиссионного масла, запах трансмиссионного масла, стопорная утечка трансмиссионного масла, знак трансмиссионного масла, замена трансмиссионного масла и фильтров s tronic, трансмиссионное масло s & s, замена трансмиссионного масла s tronic, трансмиссионное масло и фильтр s tronic, трансмиссия rsx type s запас масла, замена трансмиссионного масла mini cooper, трансмиссионное масло nissan matic, трансмиссионное масло mini cooper s, температура трансмиссионного масла, датчик температуры трансмиссионного масла, световой индикатор температуры трансмиссионного масла, датчик температуры трансмиссионного масла, датчик температуры трансмиссионного масла, датчик температуры трансмиссионного масла , трансмиссионное масло toyota, высокая температура трансмиссионного масла, трансмиссионное масло t maxx, объем трансмиссионного масла t 90, трансмиссионное масло t-5, экран трансмиссионного масла модели t, трансмиссия t-5 Объем масла sion, трансмиссионное масло t-90, трансмиссионное масло модели t, трансмиссионное масло t18, использование трансмиссионного масла, использование трансмиссионного масла, номер un трансмиссионного масла, трансмиссионное масло uk, трансмиссионное масло udt, трансмиссионное масло utto, трансмиссионное масло под автомобилем, трансмиссия масло универсальное, трансмиссионное масло типа hu, трансмиссионное масло против жидкости, трансмиссионное масло против моторного масла, трансмиссионное масло против моторного масла, трансмиссионное масло против трансмиссионного масла, трансмиссионное масло vw passat, трансмиссионное масло vw beetle, вязкость трансмиссионного масла, трансмиссионное масло очень темное, v трансмиссионное масло, замена трансмиссионного масла v-образного стержня, v двойное трансмиссионное масло, трансмиссионное масло mercon v, трансмиссионное масло v-twin с противоударной защитой, трансмиссионное масло v-стержня, замена трансмиссионного масла v drive, замена трансмиссионного масла prius v, трансмиссионное масло Walmart, вес трансмиссионного масла, трансмиссионное масло, когда менять, сигнальная лампа трансмиссионного масла, трансмиссионное масло белое, трансмиссионное масло, куда оно идет, трансмиссионное масло wiki, ключ для трансмиссионного масла, трансмиссионное масло, трансмиссия маслоохладитель, трансмиссионное масло 50w, трансмиссионное масло 10w, трансмиссионное масло 30w, трансмиссионное масло 80w, трансмиссионное масло 300 xc w, трансмиссионное масло ktm 300 xc w, трансмиссионное масло xgp sae 75w85, трансмиссионное масло xc90, трансмиссионное масло volvo xc90, трансмиссионное масло bmw x5, трансмиссионное масло jaguar x type, трансмиссионное масло bmw x3, трансмиссионное масло volvo xc60, трансмиссионное масло volvo xc70, трансмиссионное масло evo x, трансмиссионное масло mark x, замена трансмиссионного масла x trail, замена трансмиссионного масла mark x, замена трансмиссионного масла evo x , трансмиссионное масло x trail, трансмиссионное масло типа x, трансмиссионное масло toyota mark x, трансмиссионное масло yz125, трансмиссионное масло yamaha banshee, трансмиссионное масло yz85, трансмиссионное масло yz250, трансмиссионное масло yamaha blaster, трансмиссионное масло yaris 2007, трансмиссионное масло yz250, трансмиссионное масло yamaha breeze, трансмиссионное масло zf te-ml 20f, трансмиссионное масло zf, трансмиссионное масло z1, трансмиссионное масло z535m, трансмиссионное масло za, трансмиссионное масло zf5, трансмиссионное масло для газонокосилки с нулевым поворотом, scag freedom z трансмиссионное масло, трансмиссионное масло exmark lazer z, трансмиссионное масло exmark lazer z, трансмиссионное масло kubota z725, трансмиссионное масло 06 impala, трансмиссионное масло 04 wrx, ​​трансмиссионное масло 05 honda accord, трансмиссионное масло 06 ford fusion, трансмиссионное масло 04 honda accord, трансмиссия масло 06 altima, трансмиссионное масло для 08 civic si, трансмиссионное масло для 07 impala, трансмиссионное масло 10w40, трансмиссионное масло 10w30, трансмиссионное масло 10w, трансмиссионное масло 15w40, трансмиссионное масло 1 atf, трансмиссионное масло 140, трансмиссионное масло 1976 мг карлик, трансмиссионное масло 125cc, трансмиссионное масло mobil 1, трансмиссионное масло aw-1, трансмиссионное масло gl-1, замена трансмиссионного масла freelander 1, 1/2 шланга охладителя трансмиссионного масла, трансмиссионное масло mag 1, трансмиссионный радиатор Discovery 1, трансмиссионное масло 1 кварт, трансмиссия масло 2013 honda civic, трансмиссионное масло 2-х тактный грязный байк, трансмиссионное масло 2015 honda civic, трансмиссионное масло 2-х тактное, трансмиссионное масло 236.14, трансмиссионное масло 2012 honda civic, трансмиссионное масло 2012 ford focus, трансмиссионное масло 2006 mazda 3,2-тактное трансмиссионное масло, 2-тактное трансмиссионное масло 10w30, трансмиссионное масло green 2, замена трансмиссионного масла freelander 2, замена трансмиссионного масла mazda 2, 2-тактный трансмиссионное масло milky, трансмиссионное масло hcf 2, трансмиссионный маслоохладитель Discovery 2, трансмиссионное масло 350z, трансмиссионное масло 30, трансмиссионное масло 30w, трансмиссионное масло 370z, трансмиссионное масло 3309, трансмиссионное масло 335i, трансмиссионное масло 330d, трансмиссионное масло 350, трансмиссия dexron 3 масло, трансмиссионное масло mazda 3, замена трансмиссионного масла mazda 3, трансмиссионное масло Discovery 3, трансмиссионное масло mazdaspeed 3, трансмиссионное масло Discovery 3, шланг охладителя трансмиссионного масла 3/8, проверка уровня трансмиссионного масла Discovery 3, трансмиссионное масло 4l80e, трансмиссионное масло 4runner 2005, трансмиссионное масло 4runner 2004, трансмиссионное масло 4d56, трансмиссионное масло 4runner v8, трансмиссионное масло 4 Wheel Drive, трансмиссионное масло 4r70w, трансмиссионное масло atf + 4, трансмиссионное масло to-4, г Замена трансмиссионного масла olf 4, замена трансмиссионного масла Discovery 4, трансмиссионное масло golf 4, трансмиссионное масло gl 4, трансмиссионное масло atf 4, 4-тактное трансмиссионное масло, объем трансмиссионного масла srt 4, трансмиссионное масло 5w30, трансмиссионное масло 50w, трансмиссионное масло 50, трансмиссионное масло 5w-20, трансмиссионное масло 545i, трансмиссионное масло 5 скоростей, трансмиссионное масло sae 50, трансмиссионное масло fiat 500, трансмиссионное масло mercon 5, трансмиссионное масло golf 5, замена трансмиссионного масла golf 5, замена трансмиссионного масла cx 5, трансмиссия mazda 5 масло, замена трансмиссионного масла мазда 5, шланг радиатора трансмиссионного масла 5/8, шланг радиатора трансмиссионного масла 5/16, трансмиссионное масло 6.7 powerstroke, трансмиссионное масло 68, трансмиссионное масло 6.4 powerstroke, трансмиссионное масло dexron 6, трансмиссионное масло mazda 6, охладитель трансмиссионного масла 6an, трансмиссионное масло iso 68, трансмиссионное масло для 6.7 cummins, трансмиссионное масло dexron 6, замена трансмиссионного масла mazda 6, mazda 6 трансмиссионное масло, трансмиссионное масло mazdaspeed 6, 6 # гидравлическое трансмиссионное масло, трансмиссионное масло golf 6, объем трансмиссионного масла mazda 6, замена трансмиссионного масла mazdaspeed 6, трансмиссионное масло 75w90, трансмиссионное масло 75w 90 МКПП, трансмиссионное масло 75w80, трансмиссионное масло 75w85, трансмиссионное масло 75w, трансмиссионное масло 75w fe, трансмиссионное масло 722.6, трансмиссионное масло 70w, трансмиссионное масло golf 7, циркуляционный насос охладителя трансмиссионного масла m13 / 7, трансмиссионное масло mazda cx 7, замена трансмиссионного масла mazda cx 7, 7-ступенчатое трансмиссионное масло dsg, 7-ступенчатая замена трансмиссионного масла dsg, трансмиссия mazda cx 7 утечка масла, трансмиссионное масло spicer 7, трансмиссионное масло 80w90, трансмиссионное масло 85w140, трансмиссионное масло 80w, трансмиссионное масло 85w90, трансмиссионное масло 8 #, трансмиссионное масло 8n, трансмиссионное масло 8n для трактора Ford, трансмиссионное масло lucas 80w / 85w, трансмиссия # 8 масло, объем трансмиссионного масла milwaukee 8, замена трансмиссионного масла milwaukee 8, трансмиссионное масло milwaukee 8, объем трансмиссионного масла evo 8, миграция трансмиссионного масла milwaukee 8, трансмиссионное масло evo 8, трансмиссионное масло 90, трансмиссионное масло 97315, трансмиссионное масло 97342, трансмиссионное масло 97318, трансмиссионное масло 99 ford f150, трансмиссионное масло 98 chevy blazer, трансмиссионное масло 97 camry, трансмиссионное масло 97 4runner, трансмиссионное масло evo 9, объем трансмиссионного масла evo 9, замена трансмиссионного масла cx 9, evo 9 trans замена масла для миссии, замена трансмиссионного масла mazda cx 9, трансмиссионное масло fiat x1 / 9, трансмиссионное масло mazda cx 9, трансмиссионное масло best evo 9,

赞 过 :

赞 正在 加载 ……

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости ? — Экспертные советы по обслуживанию и покупке

Одна из основных вещей, которую должен знать каждый начинающий автовладелец, — это правильное использование трансмиссионной жидкости.Когда вы не обращаете на это внимания, вам грозят дорогостоящие замены и ремонт трансмиссии. В худшем случае вы можете столкнуться с неисправным автомобилем. Одна из распространенных ошибок, которую совершают водители, — это залить в машину слишком много трансмиссионной жидкости.

В этой статье мы обсудим необходимые детали, которые вам нужно знать о правильном использовании трансмиссионной жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить конкретный тип жидкости, которая будет использоваться для вашего автомобиля.Это поможет вам избежать повреждения определенных частей вашего автомобиля.

Назначение трансмиссионной жидкости

Трансмиссионная жидкость действует как смазка, обеспечивающая плавность хода вашего автомобиля. Он специально нацелен на трансмиссию, детали которой создают трение при движении во время работы автомобиля. Смазка может быть основной целью использования трансмиссионной жидкости. Однако он также выполняет и другие функции:

  • Кондиционирование прокладок
  • Защита металлических поверхностей от износа
  • Помогает контролировать температуру
  • Помогает увеличить скорость вращения

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости?

В идеале вы должны наливать не более половины кварты жидкости за раз.Масляный щуп может показывать полный, даже если это не так. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут. Как только двигатель прогреется, вы можете перепроверить уровень. Добавьте столько жидкости, сколько необходимо, пока не увидите полную информацию на щупе.

Остерегайтесь холодных пятен на холодном двигателе. Трансмиссионная жидкость должна быть на верхнем конце. С другой стороны, горячее должно быть в верхнем конце горячей отметки. Убедитесь, что уровень жидкости находится в безопасной зоне. На прогретом двигателе он должен находиться между двумя отметками.

Как правило, для полного заполнения трансмиссии требуется от 9 до 13 кварт. Количество добавляемой вами передачи будет варьироваться в зависимости от того, сливаете ли вы ее или заменяете все, или вы просто пополняете ее. Опять же, вам не следует добавлять слишком много. Желательно добавлять небольшие количества за один раз.

Как узнать, переполнена ли трансмиссия

Вот три признака переполнения трансмиссии:

  • Под трансмиссией образуется лужа жидкости.Убедитесь, что вы проверили уплотнения трансмиссии на предмет утечки.
  • Вы не можете переключиться должным образом. Обычно это происходит из-за пенистой жидкости.
  • Ваш двигатель перегревается, потому что трансмиссионная жидкость не устраняет трение.

При переполнении автоматической коробки передач жидкость начинает пениться. Следовательно, вы столкнетесь с масляным голоданием, проблемами переключения передач и повреждениями трансмиссии. С другой стороны, когда вы переполняете механическую коробку передач, жидкость начнет вытекать из вентиляционного отверстия.Более того, вы столкнетесь с проблемами с передачей при нажатии на сцепление. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач, есть несколько способов сбросить избыточное давление.

Добавление слишком большого количества трансмиссионной жидкости может привести к преждевременному повреждению или отказу деталей из-за избыточного давления. Некоторые элементы в вашем автомобиле могут стать совершенно нестабильными при изменении давления с низкого на максимальное.

Вы можете даже вызвать более серьезные повреждения, если попытаетесь переключить передачи в таком состоянии.Давление может вызвать трение, которое может сломать детали и вытолкнуть стопорные кольца. Это может привести к неожиданным сбоям или серьезным повреждениям.

Итак, когда вы делаете покупки в салонах новых или подержанных автомобилей, убедитесь, что вы также научились правильно использовать трансмиссионные жидкости. В большинстве случаев лучше всего передать свой автомобиль профессиональному механику. Они должны быть в состоянии поддерживать жидкости в вашем автомобиле за вас.

Некоторые полезные статьи по теме

Редукторы M20 и M32: шоколадные подшипники

Данная статья посвящена коробке передач M32. Это очень распространено, поэтому, если у вас когда-либо были Vauxhall, Opel, Holden, Fiat, Alfa Romeo, Lotus, Lancia или Chevrolet, вы, возможно, слышали о трансмиссии M32 General Motors или, возможно, даже испытывали неудовольствие заменить Подшипники коробки передач .

В этой статье вы узнаете о симптомах неисправности подшипника (чем и известен M32), о том, как его предотвратить и сколько стоит починить коробку передач M32, в которой уже возникла проблема.

Подшипники коробки передач M32

Слабым местом редуктора M32 является один из двух подшипников , которые поддерживают вал с 1-й, 2-й, 5-й и 6-й шестернями. Этот подшипник обычно называют «подшипником 6-й передачи », потому что он расположен рядом с зубчатым колесом 6-й передачи, а также потому, что типичным признаком неисправности является шум коробки передач на 6-й передаче.

Трудно сказать, как долго прослужит оригинальный подшипник 6-й передачи — у некоторых автомобилей были проблемы уже через 30 000 миль, а некоторые автомобили могли проехать 130 000 миль до выхода из строя подшипника.На мой взгляд это довольно распространенная проблема . Я думаю, что на всех трансмиссиях M32 в какой-то момент потребуется заменить подшипник шестой передачи.

Лично у меня было две машины с коробкой передач M32, и в обеих были заменены подшипники примерно через 100 000 миль.

Вот так выглядит изношенный подшипник 6-й передачи:

Причины выхода из строя подшипника

Как правило, первым изнашивается подшипник шестой передачи. Однако были случаи выхода из строя и других подшипников.Есть две причины, которые вызывают отказ подшипников в редукторах M32, и оба фактора связаны между собой.

Размер подшипника

Первая и основная причина проблем с коробкой передач M32 — это размер подшипников, удерживающих валы внутри трансмиссии. Как мне кажется, они просто маловаты .

Чем меньше опорные поверхности, тем выше контактные давления между роликами и опорной поверхностью (The М32 имеет конические роликовые подшипники).Во время нормальной работы ролики перемещаются по масляной пленке , не касаясь металла под ней. Более высокие контактные давления означают, что масляная пленка , которая предотвращает контакт металл-металл, с большей вероятностью разрушит .

Итак, если контактное давление в подшипниках станет слишком высоким для масла, произойдет контакт металл-металл, и материал подшипника начнет изнашиваться . Я считаю, что это то, что происходит в коробке передач M32.

Подшипники с высоким напряжением также более склонны к усталости металла .Усталость металла в подшипниках — это тип отказа, при котором в деталях подшипника появляются микротрещины . Трещины могут появиться на поверхности металла или под ним. Оба типа трещин приводят к отслаиванию материала подшипника с подшипника (отслаиванию или отслаиванию).

На самом деле часто встречается усталостный износ на вышедших из строя подшипниках M32.

Все свидетельства указывают на подшипники, размер которых меньше для условий, в которых они работают.Подшипники меньшего размера также оказывают давление на трансмиссионное масло, что приводит нас ко второму фактору, который способствует преждевременному износу подшипников в трансмиссиях M32, — к самому трансмиссионному маслу .

Трансмиссионное масло

Вторая причина, которая способствует выходу из строя подшипников, — это ухудшение качества трансмиссионного масла. Старое, деградированное масло создает более слабую масляную пленку, которая с большей вероятностью разорвется в условиях высоких нагрузок. Хорошим примером ситуации с высокой нагрузкой является резкое ускорение на 6-й передаче во время длительного пробега по автомагистрали, когда трансмиссия уже горячая.

Как и у большинства механических коробок передач, у M32 нет интервала замены масла, указанного в руководстве по обслуживанию. Предполагается, что масла хватит на весь «срок службы» автомобиля. Для многих коробок передач это нормально.

Так что же заставляет многие другие коробки передач регулярно проезжать 100 000 или 200 000 миль без замены масла и без признаков износа?

Во-первых, в других коробках передач нет подшипников из шоколада. Во-вторых, трансмиссионное масло имеет более легкую жизнь.Одним из основных факторов, влияющих на срок службы масла, является рабочая температура .

M32 действительно сильно нагревается. Возможна температура более 125 ° C, что выше рабочей температуры двигателя. Такие условия со временем изменяют вязкость масла и разрушают присадки, улучшающие параметры масла.

По сути, когда коробка передач нагревает масло несколько раз, она теряет свои смазывающие свойства, что приводит к ослаблению масляной пленки и ускоренному износу.

Как я уже упоминал, масляная пленка предотвращает контакт металла с металлом между шестернями и подшипниками. Если масло не соответствует задаче, вещи начнут изнашиваться ускоренными темпами. Масло действительно плохо справляется с работой в коробке передач M32 из-за сильно нагруженных подшипников.

В основном для коробки передач M32 требуется подшипников большего размера, и свежее трансмиссионное масло! Было бы неплохо и масляный радиатор…

Обновленные КПП М32

Коробка передач M32 впервые была использована в 2004 году в модели Opel / Vauxhall Astra H .На это потребовалось время, но в итоге General Motors улучшила коробку передач, чтобы подшипники служили дольше.

В середине 2012 года General Motors предоставила трансмиссии M32 более крупные подшипники и добавила масляных каналов в торцевом корпусе для лучшего потока масла. Диаметр обновленных подшипников составляет 62 мм, а у оригинальных — 55 мм. К тому же они намного толще (17,5 мм вместо 13,7 мм).

Редукторы

до 2012 года могут быть оснащены более крупными подшипниками при условии использования обновленного торцевого корпуса .

После обновления 2012 года эти коробки передач должны прослужить намного дольше . Если вы хотите купить автомобиль с коробкой передач M32, обязательно приобретите тот, который был произведен после после 2012 года. Визуально проверьте, что автомобиль, который вы собираетесь купить, уже имеет обновленный торцевой картер. Не на всех машинах они были сразу после обновления.

В торцевом корпусе находится проблемный подшипник шестой передачи, а он всего за передним колесом с левой стороны автомобиля (со стороны пассажира в Великобритании).Вот как можно отличить обновленную коробку передач M32 от предыдущей модели:

СЛЕВА: коробка передач M32 до 2012 г., СПРАВА: обновленная коробка передач с подшипниками большего размера
Обратите внимание на положение дополнительного масляного канала к подшипнику «шестой передачи»

Когда рулевое колесо повернуто до упора влево, вот что вы должны увидеть, если посмотрите через зазор между аркой переднего колеса и передним левым колесом:

Если вы не видите коробку передач таким образом, вам нужно будет проверить с под автомобилем .Коробка передач M32 на фото выше, очевидно, имеет торцевой корпус старого типа, но с новыми подшипниками и свежим трансмиссионным маслом внутри.

К счастью, за замену подшипника я не заплатил. Предыдущий хозяин машину делал. Это один из способов решения такой проблемы. Если вы знаете, на что обращать внимание, вы можете купить хорошую машину, основные проблемы которой уже устранены кем-то другим. Эгоистичный? Да, но не стреляйте в посланника. Лучше прочтите мое руководство по покупке подержанных автомобилей !

Хорошо, вернемся к коробке передач M32 и ее шоколадным подшипникам.

Признаки износа подшипника

Ниже приведены типичные симптомы износа подшипника 6-й передачи в коробке передач M32:

  • Воющий шум на 6-й и 5-й передаче. Шум может увеличиваться при нажатии на педаль акселератора и уменьшаться при отпускании. Другие передачи тоже могут быть шумными, но в подавляющем большинстве случаев это только две последние передачи.

  • Перемещение рычага переключения передач на 1-й и 5-й передаче при нажатии / отпускании педали акселератора.Эти шестерни имеют общий вал, и движение рычага переключения передач вызвано чрезмерным люфтом в изношенном подшипнике 6-й передачи. Это довольно страшно, если подумать — вал внутри трансмиссии имеет достаточный люфт, чтобы сдвинуть рычаг переключения передач.

  • Подшипник пробойника — в тяжелых случаях подшипник 6-й передачи может выскочить из коробки передач. Если подшипник изношен настолько, что заедает, внешнее кольцо подшипника может начать вращаться и протереть отверстие в корпусе коробки передач.Вот почему так важно заменять подшипники как можно раньше. Если оставить без присмотра, торцевой корпус может выйти из строя и не подлежит ремонту.

Если вы планируете купить автомобиль с трансмиссией M32, определенно обратите внимание на симптомы выше . Убедитесь, что коробка передач работает бесшумно на всех передачах, и проверьте, есть ли какое-либо движение рычага переключения передач при нажатии и отпускании педали акселератора (на 1-й и 5-й передаче).

Вот как выглядит механизм рычага переключения передач :

А вот как звучит изношенный подшипник коробки передач (не обязательно подшипник 6-й передачи):

Помните, что коробка передач — это рядом с левым колесом , поэтому шум будет исходить именно оттуда.

Варианты ремонта КПП М32

Если износ подшипников обнаружен достаточно рано, редуктор можно отремонтировать, просто установив новых подшипников . Лучше всего заменить все подшипники, удерживающие входной и выходной валы (всего 7 подшипников). Подшипники дифференциала можно оставить в покое.

Это все равно намного дешевле, чем замена всей трансмиссии. Если надолго оставить изношенный подшипник шестой передачи без присмотра, он может попытаться просверлить отверстие в торцевом корпусе.

Поскольку эти коробки передач используются во многих транспортных средствах, у вас не должно возникнуть проблем с поиском гаража, в котором можно будет заменить подшипники. Вы также можете найти восстановленные коробки передач и ремонтные комплекты в Интернете.

Замена подшипников стоит около 600 фунтов стерлингов в отдельной мастерской по ремонту коробок передач (все подшипники, кроме дифференциала). Если вы хотите обновить коробку передач M32 старого типа с обновленным торцевым корпусом и новыми подшипниками, это обычно будет стоить около 1000 фунтов стерлингов.

Если вы посмотрите на eBay, вы обнаружите, что люди продают «завышенные» подшипники, которые должны служить дольше. К сожалению, такого нет, если только мы не говорим о более крупных 62-миллиметровых подшипниках для 2012 года и более новых автомобилей.

General Motors использовала несколько поставщиков (Timken, SNR, FAG, NGBC), и все подшипники были одинаковы. Не думаю, что один значительно лучше других. Во всяком случае, подшипники Timken и SNR могут быть немного лучше, чем два других.

Ключом к ремонту трансмиссии M32 является правильная установка регулировочных шайб коробки передач при установке новых подшипников.Важно, чтобы подшипники заменялись в гараже с хорошей репутацией.

Необходимо правильно натянуть конические роликоподшипники. Это делается с помощью прокладок. Неправильное натяжение может привести к очередной операции по замене подшипника. Поэтому убедитесь, что люди в гараже, которые собираются ремонтировать вашу коробку передач M32, знают, что они делают.

Техническое обслуживание коробки передач M32

Есть несколько способов продлить срок службы трансмиссии M32.Ключевым моментом является замена трансмиссионного масла регулярно . Для M32 интервал обслуживания не указан (типично для ручных коробок). Однако я считаю, что это важно, если вы хотите, чтобы M32 и его шоколадные подшипники прослужили долго.

Я слышал, как люди говорят, что оригинальное трансмиссионное масло General Motors плохое (GM 1940182). Не думаю, что именно поэтому эти коробки передач выходят из строя. Масло GM синтетическое (хорошее), и оно использовалось во многих других коробках передач GM, начиная с легкого F13 и заканчивая F40, который может выдерживать 400 Нм.Другие коробки передач, залитые маслом GM, не имеют проблем с подшипниками.

Проблема в том, что после 50 000 миль в горячем M32 масло теряет свои свойства и не обеспечивает такой же защиты, как вначале. То же самое относится к любому другому трансмиссионному маслу.

В 2012 году, наряду с модернизацией подшипников, General Motors заменила масло на GM 1940004. Это, скорее всего, лучше (зачем еще им менять масло?), Но я не верю, что оригинальное масло GM — это масло вызвать проблем.

Если вы все еще не уверены, в автомобилях Fiat и Alfa Romeo не используется масло General Motors. Они используют Тутелла Матрикс. Коробки передач M32 в автомобилях Fiat и Alfa Romeo все равно выходят из строя.

Суть в том, что вы должны выбрать хорошее синтетическое масло и заменить его каждые 30 000 миль . Более новое масло General Motors подойдет, но есть и лучшие варианты.

Хорошо:

Лучше:

  • Fuchs Sintofluid 75W-80 (рекомендовано многими водителями и тюнерами Vauxhall, определенно самое популярное масло с завышенными характеристиками для M32)

  • Red Line MT-90 75W-90 (немного толще, чем 75W-85 — лучше для гусеничных машин или в жарком климате)

Убедитесь, что коробка передач M32 заполнена до нужного уровня (тоже можно немного переполнить).Недолив КПП M32 — это рецепт выхода из строя подшипников.

Еще одна вещь, которую вы могли бы сделать, чтобы продлить срок службы подшипников коробки передач M32, — это скорректировать свои манеры вождения до избегать резких ускорений на 6-й и 5-й передачах , чтобы снизить нагрузку на подшипник 6-й передачи. Это особенно важно для автомобилей с дизельным двигателем, которые обладают большим крутящим моментом.

Замена масла в коробке передач М32

Механические коробки передач

, включая M32, не имеют масляных насосов для распределения масла по шестерням и подшипникам.Они просто полагаются на движущиеся части, чтобы разбрызгать масло (смазка разбрызгиванием).

Вал, на котором закреплены 1-я, 2-я, 5-я и 6-я шестерни, на самом деле является тем валом, на котором установлена ​​нижняя из трех валов. Таким образом, разбрызганное масло естественным образом стекает к подшипнику 6-й передачи каждый раз, когда автомобиль останавливается.

Если вы уже просматривали интернет-форумы в поисках информации о коробке передач M32, вы, возможно, слышали, что переполнение трансмиссии увеличивает срок ее службы из-за улучшенной смазки подшипника шестой передачи.

Многие думают, что подшипник шестой передачи установлен где-то в верхней части коробки передач, куда не доходит масло. На самом деле он установлен снизу, что уже является лучшим местом для установки подшипника. Я думаю, что добавление большего количества масла, чем указано GM, могло бы помочь, но не по тем причинам, по которым люди упоминают .

Более высокий объем масла означает, что может поглощать больше тепла, , и я думаю, что это реальная причина, по которой может помочь добавление дополнительного масла.Точно так же масляные каналы, добавленные в обновленный торцевой корпус, позволяют маслу легче достигать подшипников. Более легкий поток масла через подшипники также улучшает теплообмен .

Объем масла коробки передач М32 составляет 2,4 л. Заполнить до 2,8 литров — это нормально и может действительно помочь. Однако, прежде чем что-либо делать, пожалуйста, дважды проверьте, какое количество масла должно быть в вашей машине .

2,4 литра — это стандартная рекомендация GM для большинства автомобилей с коробкой передач M32, однако для некоторых моделей они рекомендуют разные количества.

Расположение масляных пробок и способ замены масла

Процедура замены масла следующая (вам потребуется доступ к днищу автомобиля):

  1. Пробка маслозаливной горловины находится наверху коробки передач, обычно прямо под поддоном аккумуляторной батареи. В некоторых автомобилях можно получить доступ к заливной пробке, не снимая поддон аккумуляторной батареи, например, в Fiat Bravo. В других случаях вам нужно будет снять аккумулятор и поддон для аккумулятора. Пробка заливного отверстия — это первая пробка, которую вы должны удалить, если она застряла (вы не хотите сливать жидкость из коробки передач и не сможете залить ее снова).

    Пробка маслозаливного отверстия находится наверху коробки передач, под аккумулятором.

  2. Снимите сливную пробку, которая находится в картере дифференциала. Слейте масло в течение 10 минут и снова вставьте сливную пробку. Затяните ее с моментом 20 Нм.

    Пробка маслосливного отверстия находится в картере дифференциала, под автомобилем.

  3. Невозможно слить все старое масло, и в коробке передач осталось около 200 мл . Следовательно, вы должны добавить 2.2 литра свежего масла или до 2,6 литра , если вы предпочитаете немного переполнить коробку передач.

  4. Вставьте пробку заливной горловины обратно (30 Нм) и снова соберите поддон аккумуляторной батареи. Подключаем аккумулятор.

  5. Обратите внимание, что пробка уровня масла остается нетронутой . Если вы снимете пробку уровня масла, вы не сможете заправить коробку передач более чем на 2,3 литра. Отсутствие пробки уровня масла является правильным способом замены трансмиссионного масла в M32.Фактически, в обновленных (после 2012 года) коробках передач M32 даже нет пробки уровня масла.

Пробка уровня масла находится в корпусе коробки передач. Вилка обращена к передней части автомобиля.

Замена двигателя и M32

M32 имеет номинальный крутящий момент 320 Нм, однако есть много автомобилей, которые настроены далеко за пределы этого значения без немедленного воздействия на работу коробки передач (если не злоупотреблять). Существуют дизельные автомобили, которые перенастроены на 400 Нм, и эти коробки передач могут справиться с этим, когда подшипники в хорошем состоянии.

Очевидно, что переназначение двигателя нехорошо для подшипников коробки передач, но вы можете обойтись без этого, если будете осторожны:

  • Примите тот факт, что срок службы подшипников может снизиться в модернизированных дизельных автомобилях. Это более вероятно для автомобилей до 2012 года с подшипниками диаметром 55 мм.

  • Не используйте полный крутящий момент двигателя на 6-й передаче.

  • Используйте высококачественное трансмиссионное масло и регулярно заменяйте его.

  • Не переназначайте автомобиль, у которого уже проявляются признаки износа подшипников.

Покупка автомобиля с коробкой передач М32

Самый безопасный вариант — найти автомобиль с обновленной коробкой передач (автомобили 2012 года выпуска и новее).

При проведении осмотра перед покупкой обращайте внимание на любые шумы и движение рычага переключения передач. Управляйте автомобилем и обратите внимание на признаки неисправности подшипников. Если все в порядке, можете покупать машину. Как только вы его получите, замените трансмиссионное масло , и все будет в порядке.

Что касается автомобилей до 2012 года выпуска, обратите особое внимание на любые признаки неисправности подшипников. Опять же, если все в порядке, вы можете купить машину, заменить трансмиссионное масло, и у вас должно хватить через некоторое время . Подшипники не выходят из строя в одночасье. Просто не забывайте регулярно заменять трансмиссионную жидкость.

Покупка автомобиля, в котором уже были заменены подшипники (в авторитетном гараже, с подтверждением чека) также является отличным сценарием.

Теперь, если вы проведете тест-драйв автомобиля с признаками износа подшипников, вы можете попытаться снизить цену на 600 фунтов стерлингов с цены на автомобиль.Вы даже можете показать владельцу этот сайт! Независимо от того, сможете ли вы договориться о снижении цены или нет, вам нужно будет заменить подшипники до того, как будет поврежден торцевой корпус, если вы все же решите купить именно этот автомобиль.

Я рекомендую избегать автомобилей, у которых очень шумные подшипники и дергающийся рычаг переключения передач. В этих случаях замены подшипников может быть недостаточно, что делает ее более дорогостоящей.

Коробка передач М20

Возможно, вы пришли сюда, чтобы прочитать о трансмиссии M20, а не о трансмиссии M32.Собственно, они практически идентичны .

Коробка передач M20 представляет собой вариант M32 с более низким крутящим моментом. M20 имеет крутящий момент 200 Нм и в основном используется с небольшими дизельными двигателями, такими как 1.3 Multijet / CDTi.

У него те же проблемы, что и у , что и у M32, так что все здесь применимо и к M20. Я не могу сказать наверняка, но M20 должен быть на более надежным , потому что он передает меньший крутящий момент, чем M32, а подшипники такие же.

О Боже, это везде!

Вот список автомобилей , оснащенных коробкой передач M32 или M20:

  • Opel / Vauxhall / Holden

    • Astra H (1.6 Turbo, 2.0 Turbo 1.3 CDTi, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

    • Astra J (1,4 Turbo, 1,6 Turbo, 1,6 SIDI Turbo, 1,6 CDTi, 1,7 CDTi)

    • Астра К

    • Cascada

    • Vectra C

    • Сигнум

    • Знаки отличия A (1.4 Турбо, 1.6, 1.6 Турбо, 1.6. SIDI Turbo, 1.8, 1.6 CDTi, 2.0 CDTi)

    • Insignia B

    • Zafira B (2.0 Turbo, 2.2 Direct Ecotec, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi)

    • Zafira Tourer C

    • Зафира Турер

    • Meriva A

    • Meriva B (1,4 Turbo, 1,6 CDTi, 1,7 CDTi)

    • Мокка

    • Corsa D (1.6 Turbo, 1,3 CDTi, 1,7 CDTi)

    • Корса Е

    • Адам

  • Fiat

    • Grande Punto (1,3 MultiJet, 1,6 MultiJet, 1,9 MultiJet, Abarth 1,4 T-Jet)

    • Punto Evo (1,3 MultiJet Dualogic)

    • Bravo (1,4 T-Jet)

    • Croma

  • Альфа Ромео

    • 159 (1.75 ТБи, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8v, 1.9 JTDm 16v) ​​

    • Brera (1,75 ТБи, 2,2 JTS)

    • Mito (1,4 ТБ 16 В [только 155 л.с.], 1,3 JTDm [только 90 л.с.] и 1,6 JTDm до 2010 г.)

  • Lancia

  • Lotus

  • Шевроле

Я думаю, что в этом списке есть все европейские автомобили, но, возможно, я пропустил некоторые модели Chevy и другие неевропейские автомобили.Если вы знаете что-то, чего я не знаю, дайте мне знать в комментариях!

Технические характеристики M32

В завершение статьи приведу некоторые технические данные, которые могут быть вам полезны.

Как вы теперь знаете, редукторы M32 очень распространены: , , и это некоторые из причин, по которым они так популярны:

  • Это относительно легкая трансмиссия . Он весит 41,5 кг без трансмиссионного масла и способен передавать крутящий момент 320 Нм.Для сравнения: General Motors F40 весит 56,2 кг и выдерживает 400 Нм. Это почти на 15 кг больше при дополнительных 80 Нм крутящего момента.

  • Это трехвальная конструкция, что делает ее компактной коробкой передач . Его длина всего 33 см.

  • Качество переключения передач лучше, чем в старых трансмиссиях GM, из-за улучшенной системы синхронизации . «Ощущение» переключения передач также лучше по сравнению с коробкой передач F40.Однако это субъективно, потому что F40 уже использует аналогичные синхронизаторы передач.

  • Я считаю, что стандартизация четвертая причина. Как инженер, я могу сказать вам, что для производителя автомобилей идеальная ситуация — использовать только пару моделей трансмиссий, а не дюжину различных типов. General Motors была огромной компанией, владевшей несколькими брендами. Отсюда повсеместное использование одних и тех же компонентов.

Было много вариантов коробки передач M32 с индивидуальными передаточными числами.Однако было всего пять вариантов передаточных чисел главной передачи : 3,35, 3,65, 3,84, 3,94 и 4,18.

Индивидуальные передаточные числа следующие:

Тогда это комбинация передаточных чисел главной передачи и зубчатых передач. Всего существует более 15 комбинаций.

В заключение, автомобили с коробками передач M20 или M32 всегда имеют двухмассовый маховик .

Надеюсь, эта статья оказалась для вас полезной.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *