Обтянуть торпеду кожей: Перетяжка торпеды автомобиля своими руками 🦈 AvtoShark.com

Содержание

Обтянуть торпеду кожей


перетяжка торпеды возможен и такой вариант — BMW 7 series, 3.5 л., 1990 года на DRIVE2

Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.
Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

01. Дальше займемся поверхностью, на которую собираемся наклеивать кожу. Всю торпеду обезжириваем очищенным бензином «Галоша» (Нефрас) и хорошо ошкуриваем крупной наждачной бумагой.
Сложная форма не позволит нам перетянуть торпеду одним куском кожи. Придется сшить чехол, который повторит все перегибы поверхности торпеды.
Перетяжка салона автомобиля кожей занимает работой не только одного мастера по перетяжке – наклеиванию кожи, но понадобится руководящая и направляющая игла и ножницы высококвалифицированной закройщицы-швеи.

От того как раскроит кожу и сошьет чехол швея, будет зависеть качество перетяжки торпеды.
Мастер разбивает поверхность торпеды на фрагменты. По опыту специалист знает, в каких местах кожа ляжет без складок, где можно будет немного подтянуть, куда положить глухой шов, а где украсить двойной отделочной строчкой. На острых внешних углах торпеды серебристой гелевой ручкой отмечаются линии соединения лоскутов кожи на чехле. Плавные линии разметки пересекаются короткими контрольными насечками. Такие же насечки будут на изнаночной стороне кожаного чехла, для совмещения с поверхностью торпеды при наклеивании.

02. У каждого мастера перетяжки салона автомобиля кожей есть свои особенные приемы изготовления выкроек с поверхности торпеды. Кто-то, например, использует «Аракал» – самоклейкую пленку, а вот в нашем случае на поверхность детали наклеивался флизелин. Причем, не все используют клеящее свойство флизелина и соединяют лоскуты утюгом. Наш мастер наклеивал флизелин «резиновым» клеем из баллончика (спрея).


Перетяжка торпеды начинается с укладки лоскутов флизелина по рельефу поверхности. В результате получается чехол из флизелина, точно повторяющий все перегибы формы торпеды. Флизелин – полупрозрачный материал и сквозь него будет видна разметка на поверхности торпедо. Все эти линии разметки (вместе с насечками) мастер переносит на флизелин.

03. При перетяжке салона автомобиля используется кожа из Германии или Италии. Шкура раскладывается на раскройном столе. Опытный раскройщик сначала отмечает все дефекты на коже (рубцы, порезы и т.п.), чтобы они не попали на видимые стороны перетянутой торпеды. Теперь можно компоновать флизелиновую выкройку на шкуре. Выкройка слегка разглаживается утюгом и прижимается к поверхности шкуры грузиками (тяжелыми стальными болванками). Все той же гелевой ручкой линии разметки переносятся на кожу и отмечаются границы обрезания лоскутов на расстоянии подгиба кожи при сшивании (примерно 1см).


04. Теперь в ход идут ножницы. Ножницы специалиста по перетяжке салона автомобиля это отдельный разговор. Скажу только, что за использование ножниц не по прямому назначению мастер может, мягко говоря, сильно обидеться. По линиям разметки вырезаются лоскуты кожи.

05. Перед сшиванием кожаных деталей, их раскладывают на торпедо по месту. Мастер примеряет лоскуты кожи, чтобы еще раз проверить возможность их укладки на торпедо без складок, морщин и растяжек.


06. Швейная машина для перетяжки салона автомобиля должна быть специально настроена на сшивание автомобильной кожи. Например, на машине, настроенной под нитку №20 нельзя заправлять десятку – собьется настройка. Нитки тоже должны быть от хорошего производителя (Gutermann, например). Швея аккуратно сшивает лоскуты кожи, ориентируясь по линиям разметки.

07. Есть еще один секрет профессиональной перетяжки салона автомобиля кожей. Края лоскутов кожи с изнаночной стороны подрезаются «на нет» специальной машиной, которую мастера между собой называют «Фартуной». Говорят, что кожа «спущена» по кромке для подворота на швах. При сшивании получается, что над нитками шва остаются очень тонкие полоски кожи. Когда мастер приклеит их по разные стороны шва, общая толщина кожи в этих местах почти не увеличится. Если не спускать кожу, то с лицевой стороны получается сильно заметная ступенька после перетяжки торпеды.

08. О качестве перетяжки салона автомобиля часто судят по качеству отделочной строчки в местах соединения лоскутов кожи. Конечно, красота строчки во многом зависит от мастерства обтяжчика, но исправить откровенные косяки на шитье не получится. Швея должна быть виртуозом в своем деле, тогда и обтяжчику будет проще выкладывать строчки на перетяжке торпеды.
Двойные декоративные отделочные строчки можно исполнить на специальной швейной машине с двумя иглами. Но чаще, сложные кривые строчки мастер прошивает два раза одной иглой – удобнее поворачивать на острых углах.

09. Перед перетяжкой торпеды строчку с изнаночной стороны нужно подготовить к наклеиванию. За отделочными строчками остаются кромки подвернутой кожи (фото 08), которые нужно подрезать ножницами. Эту работу, обычно выполняет мастер-обтяжчик.

Главное не подрезать нитку вместе с кожей…

10. Готовый кожаный чехол раскладывается и натягивается на торпедо. Опытные мастера по перетяжки салона автомобиля уже на этом этапе представляют себе, насколько удобно будет ложиться кожа на деталь.

11. Хорошего мастера-обтяжчика для перетяжки торпеды не так просто найти даже в Москве. Для руководителя мастерской большая удача иметь надежного опытного мастера по перетяжке салона автомобиля. Специалист должен уметь приклеить кожу «на фмерть – не оторвеф». Бывают случаи, когда в летнюю жару кожа отклеивается пузырями и тюнинг-мастерская попадает на перетяжку… Не говорю уже про качество укладки строчек. Кривая строчка сразу бросается в глаза, а работу принимают по качеству отделки.
Кожаный чехол готовится к наклейке: изнаночная сторона промазывается специальным клеем (традиционно это

www.drive2.ru

Торпеда — обшиваем бежевой кожей — Volkswagen Corrado, 1.8 л., 1992 года на DRIVE2

Вот наконец добрался черкануть пару строк про … ТОРПЕДУ
Целый месяц не было времени написать продолжение…)))

Снимаем торпеду с машины и освобождаем её от всего не нужного

Просмотрел все возможные варианты по фоткам которые видел и решил делать целиком чехол с минимальным количеством швов, так как шов у бардачка не всегда получается красивым, по этой же причине отказался делать строчки по периметру, всё таки машинка используется простая.

Берем полиэтиленовые пакеты и заклеиваем ими торпеду, чтобы не тратить уйму малярного скотча

Снимаем получившийся лекало и обводим на коже

вырезаем получившийся рисунок

примеряем что получилось и подравниваем если нужно

таким же способом подготавливаем оставшиеся кусочки

сшиваем всё между собой + используем декоративную строчку

Примеряем то что получилось:


Берем любимый клей и намазываем его тонкими слоями
— . первый слой впитывается : выдержка 10 мин.
— . наносим второй слой, ждем 5-7 мин, зависит от клея и температуры.

Так заморачиваемся с каждым фрагментом, который будем натягивать и клеять, дело в том что если намазать слишком большой фрагмент, то клей быстро высохнет и получатся клеевые бугорчики под кожей, избавится от них можно будет только растворителем.

клеим частями:



Вот так, спустя долгие и муторные часы намазывания, натягивания и приклеивания… получаем:


опрыскиваем водой чтобы увлажнить кожу немножко


После 24 часов подрезаем, загибаем и заклеиваем оставшиеся концы:

Любуемся получившимся результатом




Осталось только сделать нижние элементы:
— бардачок
— полки

P. S.
Про КОЖУ
(т.к много вопросов):

Всё от кошелька зависит, есть именитые фирмы, которые для БМВ, порше и тд. делают кожу, ну и цена там соответствующая…

Я месяца 2 искал где нормальную купить и не дорого.

В итоге купил нашу русскую кожу, в среднем 8-12 р. — 1 дм.кв. Выходит где-то в среднем 4 кв м. в шкуре соответственно 4000 р. за шкуру.

Купить можно: г. Москва, м. Черкизовская.
ТЦ «Город хобби», Большой выбор + на заказ.

Либо есть фирменая из Европы, подороже на дмитровке,
либо совсем дорогая в ателье по пошиву, может и ещё есть, я дальше не искал, потому как оказывается это большая тайна.

www.drive2.ru

перетяжка низа торпеды в эко кожу! — Mitsubishi Lancer Sportback, 1.8 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! сегодня речь пойдет о перетяжки низа торпеды в эко кожу !

Суть и немного предыстории.

Всегда хотел белый салон, началось все с сидений
, Дальше продолжилось претяжкой дверных карт , а когда стало мало, да и вид был не законченный, я принялся за перетяжку центрального тоннеля , но и этого стало мало, т, к центральная часть торпеды начала выбиваться из общей картины. Поэтому пришлось перетягивать центральную консоль. и чехол кпп, ручника и подлокотника. ну естественно дальше уже напросилась перетяжка низа торпеды в самоклеющ. алькантару.И вот именно этот момент меня всегда напрягал, Т.к. кожей сделать низ торпеды, из-за отсутствия опыта, у меня не получалось .И вот наконец я решил переделать этот элемент салона.а если быть точнее то перетяжка панели под рулем, перетяжка частей панели центральной консоли и перетяжка бардачка Лансер 10.

Про перетяжку панели под рулем.

Если просто взять и оклеить панель в эко кожу, то естественно толщина детали прибавит в объеме, поэтому она и была оклеена с помощью самоклейки, т.к. она очень тонкая, да еще и самоклейка, собственно, быстро, просто, но не надолго)
Кстати первый опыт был с кожей, но все было сделано не правильно,
во-первых, она отклеилась на жаре,
а во-вторых еще и стыковалась с остальными деталями плохо.
Поэтому к третьему разу, я решил сделать все, основываясь на своем опыте.
И так что нужно:

1.подрезать деталь в месте, где свое место занимает подушка безопасности
2.подрезать деталь в месте где 3 прямоугольные кнопки(у меня одна(коректор), но отверстия под них есть у всех)

3.И естественно нужно зашкурить слегка весь пластик наждачкой, что бы создать сцепление клея и материала с поверхностью детали.
PS/Естественно нужно понимать, что после этих действий назад пути нет, т.к деталь по сути испорчена и вернуть ее обратно не оклееной будет невозможно!
Подрезалась деталь по заранее отчерченной, острым предметом, линии, что бы избежать кривизны.
Дальше все «стандартно»
1.обезжириваем обе поверхности
2.отрезаем нужный кусок кожи (с запасом)
3.мажем одним слоем ткань и пластик, избегая сгустков клея, (если вдруг клей не очень свежий)
4.ждем высыхания
5.немного греем феном поверхности, и ровно клеим, разглаживая тряпочкой.
6.Дальше аккуратно подгибаем и натягиваем все выступы и углы, тщательно проклеивая изнаночную сторону.
(на самом деле самое долгое и нудное)
Собственно и все!

Дальше на очереди оклейка бардачка.

Про оклейку бардачка

На самом деле, кажется, что это сделать просто, но и тут есть огромные проблемы, если разобраться.
Во-первых, бардачок не разборный, ну точнее разборный, но клееный. то есть просто что то открутить и разобрать его нельзя, нужно аккуратно оторвать лицевую часть бардачка от внутренней.Это нужно сделать обязательно, для того что бы загнуть материал под пластик и для того что бы снять ручку открывания бардачка (кстати тяги открывания бардачка я сломал из за невнимательности, но сразу же склеил с помощью фена, разогрев сломанные детали до температуры плавления.склеилось намертво)
Во-вторых это оклейка ниши под ручку бардачка. Кожу загнуть в трех плоскостях не получится естественно и тут нужно либо делать идеальные лекала и сшивать, либо делать аккуратнейшие надрезы, и потом просто вырезать идеально ровные заплатки из кожи и приклеивать их стык в стык.
Сразу скажу, я выбрал второй вариант и заворачиваться не стал. места стыков не видно абсолютно.
И третий момент который меня настораживал «как же я соберу бардачек обратно?»ведь нужно как то зафиксировать его обратно в единое целое. Проблема не была проблемой, т.к после загиба кожи во внутрь лицевой части, толщина увеличилась. И я просто вщелкнул все обратно с натягом, и детали зафиксировались не хуже чем были.
По оклейке бардачка техника та же, что и описана выше. Шкурим, обезжириваем, наносим клей, но ничего не подрезаем(я не стал)
PS/Естественно нужно понимать, что после этих действий назад пути нет, т.к деталь по сути испорчена и вернуть ее обратно не оклееной будет невозможно!

И финальной частью была оклейка маленьких частей, нижней части торпеды, которые идут сразу после блока управления климатом.
Тут проблем у меня лично не возникло.
Единственно что напрягло это естественно процесс разбора всего низа торпеды, включая снятия панели мафона. Иначе до этой детали не добраться. =)

#kuzmich88 #lancer #lancer10 #lancersportback #kuzmich88 #чехол #кпп #ручник#подлокотник #перетяжка #лансер10 #экокожа #заказать #Кузьмич88# чехолкпплансер10 #перешить #подлокотниклансер #чехлы
#бежеваякожа #бежеваянитка #нитки #шитье #бежеваястрочка #перетяжкаэкокожей #клеймомент #клеимкожу

ПРОФИЛЬ ВК vk.com/kuznecov88
ГРУППА В ВК vk.com/lancersportback
ГРУППА В ВК ОТЗЫВЫ vk.com/Kuzmich88_a
ИНСТАГРАМ www.instagram.com/kuzmich88_a/
За репост благодарю Лайком Ваш авто!
Спасибо что читаете! На очереди переделка передних сидений! Всем Добра и хороших переделок, любите свой авто!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Перетяжка торпеды автомобиля своими руками

Передняя панель салона (торпедо или более аристократично-устаревшее понятие — парприз) всегда находится на виду, это лицо автомобильного интерьера. Поэтому обтянуть её качественным материалом – намерение настолько же благородное, насколько и ответственное. Да и достаточно сложное в исполнении, но постаравшись можно добиться достойного результата.

Содержание статьи:

Какой выбрать материал

Это ответственный этап работы, к тому же осложняется тем, что нельзя доверять картинкам в интернете. Материал надо обязательно посмотреть, а главное – пощупать непосредственно в магазине.

Думая перед этим не только о декоративных качествах, но и принимая во внимание цветовые оттенки, тактильные ощущения, а также помня о практичности, нежелательно чтобы материал с трудом подвергался очистке и постоянно принимал на себя все загрязнения.

Кожа натуральная

Хороший, проверенный материал. Прекрасно изолирует все нежелательные звуки, обладает теплоизолирующими свойствами, устойчив к загрязнениям и легко поддаётся простейшим методам очистки.

При этом качественная кожа дорого обходится и, если говорить о моде, то несколько устарела, но это классика, а она всегда имеет своих ценителей.

Читайте также: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

Особенно стоит отметить прочность кожаного покрытия. С точки зрения механических воздействий, запас тут большой, ведь кожей покрывают даже постоянно истираемые сиденья и руль.

Для торпедо важна стойкость к солнечному облучению и тут кожа также на высоте, а недостатком станет высокая цена такого покрытия.

Кожзаменитель

Времена дешёвого дерматина или кожзаменителя для ученических портфелей давно пройдены. Сейчас это принято называть экокожей, и если не придираться, то по всем качествам такой материал не особо уступает натуральному продукту.

При этом обойдётся он намного дешевле. Он вполне прочен и долговечен, обладает стойкостью к влияющим факторам, хотя разброс по качеству у разных образцов очень велик. Придётся собирать больше информации по выбранному материалу.

Автокарпет

Преимуществами автокарпета станут низкая цена, теплоизолирующие свойства и отличная способность поглощать шумы.

Декоративные способности и стойкость можно считать удовлетворительными, как и внешний вид, который можно обозначить словом «на любителя».

Зато с этим материалом проще работать и именно его можно рекомендовать для начинающих владельцев недорогих автомобилей, утративших внешний вид парприза в силу возраста или срабатывания подушек безопасности.

Плёнка виниловая

Характерная черта винила – это богатство выбора цветовых оттенков и текстур. Иногда другим способом реализовать причудливую фантазию самодеятельного дизайнера просто невозможно.

Той же кожей не получится реализовать имитацию под неоклассику – карбон, а то и под зеркальный хром или металлик. Что настолько же эффектно, насколько и небезопасно. Всё же панель всегда в поле зрения водителя.

Статья по теме: Как самому сделать незамерзайку для авто в омыватель

Низкая цена виниловой отделки позволяет экспериментировать, осваивая непростое искусство перетяжки салона, а недостаточная прочность и стойкость покрытия будет скомпенсирована возможностью её быстрой замены по мере утраты декоративности. И никакого особого ухода виниловая плёнка не потребует.

Алькантара

Прекрасное покрытие, отлично имитирующее замшу, являясь при этом обычной синтетикой. Создаёт спокойную, почти домашнюю атмосферу в салоне, особенно приятная на ощупь.

Автомобильная алькантара хорошо приспособлена для обтяжки сложных поверхностей, устойчива во времени и долговечна. Очень часто применяется при заводской отделке салонов.

Как самому обтянуть торпедо в машине

Не стоит рассчитывать, что все работы получится выполнить без разборки салона. Всю переднюю панель придётся снять для обеспечения всестороннего доступа.

Инструменты

Потребуется, как типовой слесарный инструмент для сборочно-разборочных работ по снятию торпеды, так и более специализированный, непосредственно для операций обтяжки.

  1. Набор отверток и ключей, обеспечивающий работу в труднодоступных местах. Могут потребоваться зеркала, гибкие держатели и карданные удлинители.
  2. Специальное приспособление для демонтажа пластиковых клипс и защёлок.
  3. Промышленный фен с регулировкой температуры нагнетаемого воздуха.
  4. Возможно потребуется швейная машинка для работы с кожей.
  5. Маркер, ножи и ножницы. Режущий инструмент должен быть качественным и острым.
  6. Шпатели, валики и кисти.

Не стоит надеяться, что дешёвый и некачественный инструмент позволит получить достойный результат.

Это интересно: Замена опорного подшипника передней стойки со снятием амортизатора и без

Даже в умелых руках им можно всё испортить, после чего придётся начинать сначала, понеся материальные потери.

Расходный материал

Перечень расходников определяется выбранным материалом. Но некоторые позиции списка станут общими для всех покрытий:

  • жидкость и салфетки для обезжиривания поверхности, применяются в малярном деле;
  • наждачная бумага разной степени зернистости, очень тонкая здесь не потребуется;
  • клей для выбранного материала обтяжки;
  • флизелин для создания макета – лекала, лучше с точечным нанесением клея;
  • нитки для прошива кожи, тут нельзя экономить на качестве и декоративности;
  • непосредственно сам материал обтяжки, лучше с запасом.

Потребуются также одноразовые перчатки для защиты рук и антистатические салфетки, убирающие пыль с детали.

Подготовка (снятие торпедо)

Работать надо в соответствии с руководством по ремонту конкретного автомобиля, поскольку далеко не весь крепёж доступен глазу.

С пластиковыми элементами, особенно уже послужившими, обращаться надо осторожно, они со временем становятся хрупкими, а если не восстановить сломавшиеся точки крепления, в дальнейшем это место может стать источником раздражающего шума. Тем более, что масса торпедо заметно увеличится.

Технология перетяжки + видео

Работа на снятом парпризе начинается с подготовки лекал. Определяются места расположения швов, а также принимается решение о размере кусков материала. Возможны разные варианты, начиная от единого чехла и заканчивая оклейкой мелкими фрагментами.

На обрабатываемые детали наклеиваются флизелиновые заготовки и определяются допуски на швы.

Флизелин, в отличие от бумаги, обладает повышенной прочностью и используется в швейном производстве как подкладочный материал. После полной оклейки лекала аккуратно отделяются от частей торпеды.

К сведению: На что влияет Датчик Детонации и как его проверить

Снятые лекала накладываются на лежащий на ровной поверхности материал с изнаночной стороны. Границы, с учётом швов, обводятся маркером, и детали вырезаются.

Для окончательной проверки листы материала ещё раз прикладываются к торпедо, и контролируется вся геометрия. После этого чехол можно сшить, если это предусмотрено технологией конкретного материала.

Перед оклейкой поверхность торпеды надо подготовить. Детали ошкуриваются, обезжириваются, с них тщательно удаляется пыль и прочие загрязнения. Наносится слой праймера, в роли которого может выступать грунтовка или клей. То же проделывается и с деталями обтягивающего материала.

На высохший материал наносится слой клея, в соответствии с его технологическими особенностями. После этого можно приступать непосредственно к оклейке.

Надо внимательно следить за исключением воздушных пузырей, поэтому действовать лучше от центра к краям. Все места расположения швов должны быть выровнены и располагаться по намеченным линиям.

Оклеенный парприз продувается промышленным феном для равномерной усадки и полноценного распределения клея по поверхности, на этом этапе ещё можно выровнять образовавшиеся складки и пузыри. Для раскатки материала используется резиновый валик. Полная полимеризация клея обычно происходит через сутки.

Ошибки

Опыт набирается не сразу. Поэтому в первый раз можно получить воздушные пузыри, неровное расположение швов, а также проявить незамеченные дефекты исходной поверхности.

Возможны также ошибки при выборе материала. Особенно следует помнить о стойком запахе в салоне, если применяются вещества, для того не предназначенные.

Тебе на заметку: Сколько держится алкоголь в крови водителя

Дешёвый клей широкого применения может выветриваться годами, поэтому все расходники лучше приобретать у специализированного поставщика в виде единого комплекса.

Про важность аккуратного выполнения сборочно-разборочных операций уже упоминалось. На этапе монтажа можно столкнуться с изменившейся геометрией панели, об этом надо думать во время разметки лекал.

autovogdenie.ru

Chevrolet Lanos Оливия › Бортжурнал › Как перетянуть салон автомобиля своими руками.

От А до Я

Доброго времени суток.

Не обману Вас, сказав, что мне часто задают вопросы о перетяжке салона автомобиля, хоть и многое я раскрыл в БЖ, искать и читать мало кто хочет. Но не смотря на то, что я сам не знаю даже половины всех нюансов, а о некоторых даже не догадываюсь, хочу обобщить все свои знания в один пост под названием «Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я» или «Перетяжка для чайников».

ВНИМАНИЕ! Люди, считающие себя умнее других или те, кто реально разбирается в данном вопросе! Не нужно писать, что я ничего не понимаю и зачем я неправильно учу людей. Если у Вас есть конструктивные дополнения, исправления или желание поделиться секретом по этой части очень буду Вам признателен, да и не только я. Вашей полезной информацией буду дополнять пост (с указанием ника автора), чтобы людям было удобнее читать, а не искать ещё что-то в коментах.

1 От лирики к цели.

Один из главных и ответственных вопросов – это выбор цвета.
Как говорится «на вкус и цвет…» фломастеры разные, но все же есть определенные моменты, которые должны быть учтены.
а) Цвет автомобиля – не обязательно использовать цвет автомобиля в интерьере, желательно, чтобы они просто сочетались.
О себе: к этому правилу я сам лично отнесся скептически, да что уж там, я на него просто положил… )) имея оливкового цвета автомобиль, выбрал цвета коричневый и бежевый. Но, огромное НО, я никогда не понимал людей, которые имея синий или красный автомобиль полностью весь интерьер переделывают под эти цвета. И я бы не нашел ту параллельную вселенную, в которой я бы сделал себе полностью зеленый салон! ))
б) Цветовое сочетание – не учтя который сев в авто можно испугаться, что в чае было ЛСД. )) На просторах интернета очень много таблиц и схем, которыми можно воспользоваться, главное просто не забыть!
Вот хорошая схема:

Подбираем цвета правильно

в) Количество цветов – в большинстве случаях в интерьере авто используют 2 основных цвета в пропорции примерно 60 на 40 %. Реже 3 цвета в пропорции 50, 30 и 20 % (зачастую, когда не перетягивается потолок и под его цвет делаются некоторые элементы салона).
Примечание: допустимы небольшие отклонения цветовой насыщенности, так как идеальное совпадение цветов разного вида материалов очень сложно подобрать.
г) Цвет строчки – опять же речь о «фломастерах», главное не кидаться в крайности и строчку не делать синей при бежево-коричневом салоне. В строгом интерьере с черным или темно-серым салоном, хорошо смотрятся строчки под цвет авто(например синий или оранжевый), но главное не переборщить.
Совет: Если на черном материале будет белая строчка, её будет очень хорошо видно, а любые мелкие недочеты и плавающая строчка сразу бросаются в глаза. Так что, если вы не уверены в качестве своей работы, лучше не использовать контрастный цвет ниток!

О себе: Когда сам выбирал цвета для перетяжки, изначально запланировал черно-серый, а потом задумался — так ли оно будет хорошо смотреться? Будет ли вообще видно, что я перетянул авто, так как с завода именно в такой цветовой гамме и выпускается большинство автомобилей? И захотелось мне, чего-то солидного, стильного, но в тоже время яркого и не необычного. Было решено Бежевый и Коричневый. А вот в качестве своих строчек я был не уверен, поэтому использовал нитки под цвет материала.

2 Выбор материала

До чего же было просто «выбрать» Колбасу в СССР, та что была — та и хорошая, а точнее ту что «достал» – та и отличная! Сейчас же рынок насыщен «колбасой» до такой степени, что глаза уже давно разбежались. Это касается как разновидностей материалов, так и количества одного вида материала разных производителей. Каким именно материалом перетягивать салон это сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета. Так алькантару можно заменить искуственной замшей (или подобрать другие материалы вельвет, велюр и др.), кожу – экокожей или просто кожзамом. Разумеется, лучше использовать натуральные, качественные и как следствие дорогие материалы.
а) Натуральная кожа – о её преимуществах износостойкость, прочность, долговечность и др. много говорить не приходится, у всех это уже на слуху. К натуральным материалам кожу NAPPA. Шкура КРС двоиться на стадии выделки, верхний слой имеет натуральный(природный) рисунок кожи, как правило он гладкий, это и есть наппа.
Монза, дакота, и т.д. это тоже натуральная кожа, но имеет искусственно нанесённый рисунок.
Наппа— первый сорт, высшего качества. Отсюда и двойной ценник! (с) aav1711.

Пример: некоторые марки кожи используемые или разработанные известными производителями авто: Parigi, Monza, Dakota, AudiNappa и др.

б) Кожзам – бюджетный вариант, для перетяжке салона, но актуальный даже в производстве тех же «брендОвых» автомобилей, ценник которых поражает количеством нулей.
О себе: имея в наличие несколько видов кожзама, я ставил эксперименты при температурах от +90 до -60 градусов, по результатам можно сделать определенные выводы. Часть 1 и Часть 2
в) Алькантара – последнее время стал очень популярный и модный материал, имеющий хорошую эластичность и износостойкость.
г) Замша
д) Вельвет … и др.

3 Где купить материал и сколько его нужно?

Здесь я бы первым делом предостерег Вас от покупки материалов через интернет. Сложно судить о материале, который вы видели только на картинке, а зачастую и картинка-то даже не этого материала. А подобрать цвет таким способом вообще не реально! Даже найдя в магазине материал, пощупав его, узнав марку и код цвета, при заказе аналогичного через интернет можно получить нечто иное. Самый верный способ это посетить специализированный магазин и уже там выбирать, консультироваться с менеджерами и продавцами. Можно рассмотреть вариант покупки материала в мебельных салонах. Не все конечно салоны горят желанием продать пару, тройку метров материала, но найти можно. С одной лишь разницей – это будет не автомобильный материал, а мебельный. Основным отличием мебельного материала от автомобильного – прочность и износостойкость. Мебельные материалы предназначены для эксплуатации в «комфортной среде», а не в перепадах температур. В любом случае цена-качество , купив кожзам в специализированном магазине по цене 200 руб за п\м ничего хорошего ждать от него не стоит.

О себе: выше уже говорил о своих экспериментах над кожзамом. Его я покупал в мебельном магазине, температурные перепады материалы держат достойно, уже год эксплуатируются в авто, нареканий нет.

Однозначного ответа на вопрос «сколько нужно материала» — Нет. На мой взгляд, лучший способ промерить все элементы сантиметром и умножить на коэффициент запаса 1,2 . Ну и конечно, чтобы была возможность докупить материал.
О себе: По окончанию перетяжки своего салона, подсчитал количество, цену на материалы и расходники

4 Какие нитки использовать?

Лучше всего использовать эластичные нитки, специально предназначенные для кожи и экокожи. Их же можно использовать и для других материалов. Один из хороших производителей качественных ниток для перетяжке салона — Gutermann, Arianna артикул Vega, Synton — amann grop, Gral. Номера ниток, для сшивания деталей №№ 40—30 , для декоративного шва №№ 20—15. (с) aav1711. Обычные нитки нельзя использовать, так как они быстро впитают в себя влагу и грязь, да и сами потреплются довольно быстро.
Самое главное, что нельзя использовать синтетические и капроновые нитки! Они очень прочные, но не эластичные, из-за этого они не будут при нагрузке на шов (если рассматривать, например, шов на сидениях) растягиваться вместе с кожей (точнее будут, но немного меньш

www.drive2.ru

Кожаный салон. Часть 14 (Перетяжка торпеды) — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Доброго времени суток.

Все работы с торпедой проводил за чертой города, в деревне у родственников. Хоть и полевые условия, но должен признаться в моем гараже я бы так не развернулся. Снятие торпеды у меня заняло 4 часа. Было бы быстрее если бы не делал фото, пометки на изоленте и не забыл в городе сумку с инструментом((( там был не весь инструмент, но тот который существенно облегчил бы работы.
И так, торпеда снята. Её зашкурил и обезжирил бензином.

Примерил кожзам по месту (у меня осталось 1,5х1,5 м. кусок материала), отрезать не стал, чтобы не обмануться.
Торпеду подпер табуретом и начал наносить клей на всю верхнюю часть сразу. )) Феном прогревать не стал, так как стояла торпеда на солнышке под открытым небом и клей быстро подветрило.
Наносить клей на сам материал на улице было не удобно, поэтому пришлось расстелить его в бани (а её уже растопили ))) было ооочень жарко хоть и в предбаннике))).

Как смог быстро нанес клей на предполагаемую поверхность материала для перетяжке верхней части.
Без помощи дополнительных рук было бы очень сложно, мне помогала жена. Взяли материал, растянули над торпедой, померили и выровняли на глаз. И приложили. Начал прогревать феном и разглаживать неровности.

Подождав немного дав подсохнуть первой части и перевести дух, начал наносить клей на боковые части. Так как геометрия непростая на торпеде образовывались большие складки. Сложность в том, чтобы правильно распределить материал по поверхности и в итоге все складки скопились в центральной части, под рулем и под бардачком.

Дальше подрезал материал и срезал лишний материал.


У меня получилось разгладить все складки кроме 2. Оби складки представляли из себя излишки материала, в первой складки это примерно 10-15 см, второй 5-10 см.

Оби складки подрезаем и делаем стык. Первый стык располагается снизу торпеды по центру у пепельници. Не расстроился, так как там все равно не будет видно под центральной консолью.

А вот второй стык на видном месте, хоть и всего 2-3 см но неприятно(( Находится он рядом с воздуховодом с водительской стороны.

Подрезал материал и состыковал. На фото увеличил это место.

Подрезал места обдувов. И обрезал весь лишний материал.

Мой материал не растянулся и не позволил перетянуть торцы одним куском. На торцах придется делать швы вручную уже на месте.

www.drive2.ru

Перетяжка торпедо в кожу! Ааацкий труд! — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Козырек и подлокотник перешивались в авто ателье за 9500р
Торпедо делал сам из купленной за 10000р кожи 4,5 кв. м. Сам раскроил и отправил в ателье по ремонту одежды, пол дня, 1500р и готово. Сажал на клей момент 88, очень хорошо держит!
Все фото процесса не влезли в БЖ

Полный размер

Это в сборе после оклейки

Полный размер

Два слоя акустического войлока

Полный размер

Войлок на перегородку моторного отсека

Полный размер

Монтаж, в одиночку))

Полный размер

После проточки рамки, пришлось выдвинуть машнитолу на 3мм, подложив шайбы. Все влезло с трудом.

Полный размер

Центральный воздуховод влез

Полный размер

Кромсаем торпедо, чтобы влез козырек

Полный размер

Верхнюю кромку воздуховода тоже пришлось спилить

Полный размер

Около кнопки Trip немного

Полный размер

Почти полностью сел козырек

Полный размер

Этот зазор так и не получилось убрать

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Никак не пойму, почему на фото такой блевотный оттенок у Алькантары ))) в живую она по-другому выглядит


А вот видео для тех, кто сомневается, что подушка сможет прострелить кожу…

Цена вопроса: 15 000 ₽ Пробег: 52 400 км

www.drive2.ru

Перетяжка торпедо — Лада 2114, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет!
Хочу рассказать про то как я перетягивал свой евроторпЭд… )))))
Долго выбирал, думал, прикидывал, сначала хотел флоком захреначить, потом покрасить. Какое-то время даже думал забабахать карпет. А потом как-то наткнулся на кожзам, причем мягий и хорошего какчества, если кожзам мозолит глаз, то читай как экокожа =)

Т.е. подложку отрывать не нужно. Остановился в итоге на дырчатом уарыанте, аля перфорированный.
Т.к. это был мой первый опыт по перетягиванию не обошлось без косяков и мата ))
материала ушло 2 метра черного и 1метр серого, хотя еще кусков осталось не меренно, так что при желании можно еще че-нть заклеить. + литровая банка 88го клея и штук 5кисточек ))

клеем намазывал только пластик, и то не много, т.к. эта сволочь клейкая всевремя пытается просачиться сковзь дырдочки ))), натягивать сильно тоже не желательно, т.к. кожзам начинает собираться в складки. На кожухе руля это хорошо видно )). Отрезать нужно немного с запасом, что бы было что подворачивать, лишнее потом отрежется


Первый блин комом )))
Второй блин :))

Ну и сопсно так далее в тоже духе ))

из-за крутых углов, получались складки, пришлось делать черные вставки.

Ну и сопсна результат:
кояков конечно дохрена, но я стараюсь их исправлять )))


Не забываем про Ь )))

www.drive2.ru

Рестайлинг салона. Перетяжка торпеды кожей — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2010 года на DRIVE2

Полный размер

Для перетяжки торпеды кожей мне понадобилось: банка клея момент (150р), кожу заказывал в интернете 2 кв метра (1500р (осталось достаточно много материала, его позже для других целей тоже пустил в дело)), ножницы средние и маленькие, отвертка, кусок тряпки(размазывать клей или убирать излишки)

Полный размер

Все началось с того, что для себя я понял — стандартный окрас салона надо менять. Идея была сделать его полностью черным. Следовательно предстояла полная перекраска всех деталей… Чтобы это все не выглядело большим черным куском пластика, принято было решение обтянуть часть деталей кожей.

Полный размер

Панель до работы ничем не обрабатывалась, лишь помыл и дал просохнуть. Начинал перетяжку я по нижней кромке со стороны пассажирского сидения. Это позволило не резать большой прямой участок, а лишь наложить готовый кусок по краю и сэкономить время. Демонтировал все жабры, бардачок, накладку на приборную панель, боковые накладки на торпеде и две накладки перед лобовым стеклом(кстати одна из них в месте крепления болтом была посажена на клей, так что не пугайтесь если вдруг такое будет и у вас) что-то там на заводе похоже пошло не так и болт не подходил… Дальше главное не жалеть клея, сперва я боялся нанести его большом количестве — позднее, когда перетягивал потолок (о чем расскажу позднее)) понял, что клея лучше не жалеть. Итак, потихоньку на площадь торпеды, которую сможем хорошо прижать руками наносим и размазываем клей. Прижимаем руками, ждем минуту и двигаемся дальше, пока не обтянем всю торпеду. в местах сильных изгибов я старался прижать посильнее и держать подольше. Вырезать отверстия под жабры и приборку я начал после того как вся торпеда была обклеена. Важно! На инструкции к клею дается рекомендация, что нужно его наносить на обе склеиваемые поверхности, сделать это когда у тебя две руки и при этом не перепачкать кожу и салон клеем я посчитал невозможным, поэтому клей наносил только на торпеду. Если ваша ловкость рук вам позволяет, вы можете попробовать пойти другим путем.

Полный размер

Еще момент! Сами дефростеры снять очень легко, но чтобы поставить обратно придется немного помучиться с отверткой чтобы направляющая в паз попала.

Полный размер

Единственный небольшой косяк появился справа над приборкой небольшое вздутие. Поэтому повторюсь, не бойтесь обмазать всю панель клеем, я сперва наносил клей полосками небольшими, но лучше замазывать всю площадь. Не критично если не присматриваться, но для полного счастья нужно будеть как то шприцом, скорее всего, загнать туда клей и убрать этот маленький дефект.

Полный размер

Остатков от кожи хватило на то чтобы перетянуть две стойки с ремнями, все ручки и передние стойки у лобового зеркала. Принцип тот же обмазал клеем стойку или ручку, обернул и прижал. Ручки клеил с небольшим нахлестом чтобы еще и кожу между собой склеить.

www.drive2.ru

Перетяжка салона автомобиля кожей | Своими руками

Серийное однообразие не может устраивать всех владельцев и тем более владелиц автомобилей. Поэтому делают тюнинг всего, что можно изменить руками мастера. Например, меняют цвет обивки, перетягивая салон автомобиля кожей любимых оттенков.

Родной интерьер Volkswagen Eos выглядит скучновато для клиентов тюнинговых ателье. Есть контраст, но нет цвета… – универсальность, рассчитана на большинство (а значит ни на кого конкретно).

Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.

Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

01. Дальше займемся поверхностью, на которую собираемся наклеивать кожу. Всю торпеду обезжириваем очищенным бензином «Галоша» (Нефрас) и хорошо ошкуриваем крупной наждачной бумагой.

Сложная форма не позволит нам перетянуть торпеду одним куском кожи. Придется сшить чехол, который повторит все перегибы поверхности торпеды.

Перетяжка салона автомобиля кожей занимает работой не только одного мастера по перетяжке – наклеиванию кожи, но понадобится руководящая и направляющая игла и ножницы высококвалифицированной закройщицы-швеи. От того как раскроит кожу и сошьет чехол швея, будет зависеть качество перетяжки торпеды.

Мастер разбивает поверхность торпеды на фрагменты. По опыту специалист знает, в каких местах кожа ляжет без складок, где можно будет немного подтянуть, куда положить глухой шов, а где украсить двойной отделочной строчкой. На острых внешних углах торпеды серебристой гелевой ручкой отмечаются линии соединения лоскутов кожи на чехле. Плавные линии разметки пересекаются короткими контрольными насечками. Такие же насечки будут на изнаночной стороне кожаного чехла, для совмещения с поверхностью торпеды при наклеивании.

02. У каждого мастера перетяжки салона автомобиля кожей есть свои особенные приемы изготовления выкроек с поверхности торпеды. Кто-то, например, использует «Аракал» – самоклейкую пленку, а вот в нашем случае на поверхность детали наклеивался флизелин. Причем, не все используют клеящее свойство флизелина и соединяют лоскуты утюгом. Наш мастер наклеивал флизелин «резиновым» клеем из баллончика (спрея).

Перетяжка торпеды начинается с укладки лоскутов флизелина по рельефу поверхности. В результате получается чехол из флизелина, точно повторяющий все перегибы формы торпеды. Флизелин – полупрозрачный материал и сквозь него будет видна разметка на поверхности торпедо. Все эти линии разметки (вместе с насечками) мастер переносит на флизелин.

03. При перетяжке салона автомобиля используется кожа из Германии или Италии. Шкура раскладывается на раскройном столе. Опытный раскройщик сначала отмечает все дефекты на коже (рубцы, порезы и т.п.), чтобы они не попали на видимые стороны перетянутой торпеды. Теперь можно компоновать флизелиновую выкройку на шкуре. Выкройка слегка разглаживается утюгом и прижимается к поверхности шкуры грузиками (тяжелыми стальными болванками). Все той же гелевой ручкой линии разметки переносятся на кожу и отмечаются границы обрезания лоскутов на расстоянии подгиба кожи при сшивании (примерно 1см).

04. Теперь в ход идут ножницы. Ножницы специалиста по перетяжке салона автомобиля это отдельный разговор. Скажу только, что за использование ножниц не по прямому назначению мастер может, мягко говоря, сильно обидеться. По линиям разметки вырезаются лоскуты кожи.

05. Перед сшиванием кожаных деталей, их раскладывают на торпедо по месту. Мастер примеряет лоскуты кожи, чтобы еще раз проверить возможность их укладки на торпедо без складок, морщин и растяжек.

06. Швейная машина для перетяжки салона автомобиля должна быть специально настроена на сшивание автомобильной кожи. Например, на машине, настроенной под нитку №20 нельзя заправлять десятку – собьется настройка. Нитки тоже должны быть от хорошего производителя (Gutermann, например). Швея аккуратно сшивает лоскуты кожи, ориентируясь по линиям разметки.

07. Есть еще один секрет профессиональной перетяжки салона автомобиля кожей. Края лоскутов кожи с изнаночной стороны подрезаются «на нет» специальной машиной, которую мастера между собой называют «Фартуной». Говорят, что кожа «спущена» по кромке для подворота на швах. При сшивании получается, что над нитками шва остаются очень тонкие полоски кожи. Когда мастер приклеит их по разные стороны шва, общая толщина кожи в этих местах почти не увеличится. Если не спускать кожу, то с лицевой стороны получается сильно заметная ступенька после перетяжки торпеды.

08. О качестве перетяжки салона автомобиля часто судят по качеству отделочной строчки в местах соединения лоскутов кожи. Конечно, красота строчки во многом зависит от мастерства обтяжчика, но исправить откровенные косяки на шитье не получится. Швея должна быть виртуозом в своем деле, тогда и обтяжчику будет проще выкладывать строчки на перетяжке торпеды.

Двойные декоративные отделочные строчки можно исполнить на специальной швейной машине с двумя иглами. Но чаще, сложные кривые строчки мастер прошивает два раза одной иглой – удобнее поворачивать на острых углах.

09. Перед перетяжкой торпеды строчку с изнаночной стороны нужно подготовить к наклеиванию. За отделочными строчками остаются кромки подвернутой кожи (фото 08), которые нужно подрезать ножницами. Эту работу, обычно выполняет мастер-обтяжчик. Главное не подрезать нитку вместе с кожей…

10. Готовый кожаный чехол раскладывается и натягивается на торпедо. Опытные мастера по перетяжки салона автомобиля уже на этом этапе представляют себе, насколько удобно будет ложиться кожа на деталь.

11. Хорошего мастера-обтяжчика для перетяжки торпеды не так просто найти даже в Москве. Для руководителя мастерской большая удача иметь надежного опытного мастера по перетяжке салона автомобиля. Специалист должен уметь приклеить кожу «на фмерть – не оторвеф». Бывают случаи, когда в летнюю жару кожа отклеивается пузырями и тюнинг-мастерская попадает на перетяжку… Не говорю уже про качество укладки строчек. Кривая строчка сразу бросается в глаза, а работу принимают по качеству отделки.

Кожаный чехол готовится к наклейке: изнаночная сторона промазывается специальным клеем (традиционно это клей фирмы «KLEIBERIT»). Первый слой клея служит грунтом, который частично впитывается в кожу.

12. Так же готовится к перетяжке торпедо. Клеем намазывается заранее ошкуренная и обезжиренная поверхность самой торпеды.

13. Клей практически полностью высушивается, но только мастер знает, когда клей еще не пересох и готов к перетяжке торпеды. С большой осторожностью чехол раскладывается на торпедо.

Непосредственно перетяжка торпеды, т.е. наклеивание кожи, начинается с точного размещения строчек по линиям разметки на торпедо. Швы укладываются на углы перегибов формы и прикатываются кожаным валиком.

14. Дальше постепенно расправляется и прикатывается сам чехол, начиная от строчек к краям. Перед тем, как положить и прижать кожу, клей немного размягчается струей горячего воздуха из фена. Кожа не во всех местах просто ложится – где-то приходится потянуть и бывает сильно.

15. перетяжка салона автомобиля не всегда выглядит сеткой технологических и декоративных строчек на поверхности кожи. На больших, не очень рельефных участках торпеды кожу можно наклеить без швов. В неглубокие канавки кожа ложится без складок и морщин.

16. Собирать перетянутые торпеды труднее, чем фабричные. Толщина кожи уменьшает установочные зазоры накладных деталей торпеды. Где-то приходится немного подточить пластик, где-то подрезать кожу. Это работа арматурщика, специалиста в тюнинге.

Перетяжка салона автомобиля кожей полностью преображает интерьер. Меняется цветовая гамма, а декоративные нитки строчек подчеркивают эксклюзивный ручной характер отделки.

Геннадий

rukami.boltai.com

Перетяжка торпеды и руля в кожу — Subaru Impreza, 2.0 л., 2009 года на DRIVE2

Как и было анонсировано ранее, следующим этапом работ по переделке салона стала перетяжка в кожу торпеды, руля и вставок в дверные карты. Работа выполнена в том же ателье Gravas, где были сделаны сидения с подлокотниками. О качестве можете судить сами, я же со своей стороны — однозначно рекомендую!

Когда еще увидишь свою машину в таком виде

Карты дверей тоже сняты для перетяжки вставок

Торпеда готова к установке

Натуральная кожа Dakota Monza с двойной красной строчкой

Общий вид салона после установки торпеды

Руль обшит поверх родной кожи для утолщения

Плетение руля

Общий вид со стороны водителя

Общий вид со стороны пассажира

Аккуратные технические швы практически незаметны

Козырек приборной панели обшит по краю

Вставка в дверную карту

Вставки в дверях являются гармоничным продолжением торпеды

Вид на козырек приборной панели

Двойная строчка вдоль стрелы

Симметричная строчка по другую сторону рамки магнитолы

В будущем, возможно, созрею и на перетяжку потолка и стоек в алькантару. Благо дело, контакты уже налажены.

P.S. Спустя год переснял фотографии на зеркальный фотоаппарат, потому хронология изменения некоторых элементов салона слегка нарушена.

Цена вопроса: $600

www.drive2.ru

Как обтянуть панель кожей своими руками видео – АвтоТоп


Dzien dobry друзья!

Вот и была повторно перетянута торпеда, в третий раз)
Первый раз торпеда была обтянута — альконтарой!
Минусы — собирала пыль — плохо чистилась Плюсы — оставляла прикольные следы, когда проводишь по ней рукой) Второй раз торпеда была обтянута — эко.кожей

Доброго времени суток.

Не обману Вас, сказав, что мне часто задают вопросы о перетяжке салона автомобиля, хоть и многое я раскрыл в БЖ, искать и читать мало кто хочет. Но не смотря на то, что я сам не знаю даже половины всех нюансов, а о некоторых даже не догадываюсь, хочу обобщить все свои знания в один пост под названием «Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я»

или
«Перетяжка для чайников».
ВНИМАНИЕ! Люди, считающие себя умнее других или те, кто реально разбирается в данном вопросе! Не нужно писать, что я ничего не понимаю и зачем я неправильно учу людей. Если у Вас есть конструктивные дополнения, исправления или желание поделиться секретом по этой части очень буду Вам признателен, да и не только я. Вашей полезной информацией буду дополнять пост (с указанием ника автора), чтобы людям было удобнее читать, а не искать ещё что-то в коментах.

1 От лирики к цели.

Один из главных и ответственных вопросов – это выбор цвета. Как говорится «на вкус и цвет…» фломастеры разные, но все же есть определенные моменты, которые должны быть учтены. а) Цвет автомобиля – не обязательно использовать цвет автомобиля в интерьере, желательно, чтобы они просто сочетались. О себе:

к этому правилу я сам лично отнесся скептически, да что уж там, я на него просто положил… )) имея оливкового цвета автомобиль, выбрал цвета коричневый и бежевый. Но, огромное НО, я никогда не понимал людей, которые имея синий или красный автомобиль полностью весь интерьер переделывают под эти цвета. И я бы не нашел ту параллельную вселенную, в которой я бы сделал себе полностью зеленый салон! ))
б) Цветовое сочетание – не учтя который сев в авто можно испугаться, что в чае было ЛСД. )) На просторах интернета очень много таблиц и схем, которыми можно воспользоваться, главное просто не забыть! Вот хорошая схема:
в) Количество цветов – в большинстве случаях в интерьере авто используют 2 основных цвета в пропорции примерно 60 на 40 %. Реже 3 цвета в пропорции 50, 30 и 20 % (зачастую, когда не перетягивается потолок и под его цвет делаются некоторые элементы салона). Примечание:

допустимы небольшие отклонения цветовой насыщенности, так как идеальное совпадение цветов разного вида материалов очень сложно подобрать.
г) Цвет строчки – опять же речь о «фломастерах», главное не кидаться в крайности и строчку не делать синей при бежево-коричневом салоне. В строгом интерьере с черным или темно-серым салоном, хорошо смотрятся строчки под цвет авто(например синий или оранжевый), но главное не переборщить. Совет:
Если на черном материале будет белая строчка, её будет очень хорошо видно, а любые мелкие недочеты и плавающая строчка сразу бросаются в глаза. Так что, если вы не уверены в качестве своей работы, лучше не использовать контрастный цвет ниток!

О себе:

Когда сам выбирал цвета для перетяжки, изначально запланировал черно-серый, а потом задумался — так ли оно будет хорошо смотреться? Будет ли вообще видно, что я перетянул авто, так как с завода именно в такой цветовой гамме и выпускается большинство автомобилей? И захотелось мне, чего-то солидного, стильного, но в тоже время яркого и не необычного. Было решено Бежевый и Коричневый. А вот в качестве своих строчек я был не уверен, поэтому использовал нитки под цвет материала.

2 Выбор материала

До чего же было просто «выбрать» Колбасу в СССР, та что была — та и хорошая, а точнее ту что «достал» – та и отличная! Сейчас же рынок насыщен «колбасой» до такой степени, что глаза уже давно разбежались. Это касается как разновидностей материалов, так и количества одного вида материала разных производителей. Каким именно материалом перетягивать салон это сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета. Так алькантару можно заменить искуственной замшей (или подобрать другие материалы вельвет, велюр и др.), кожу – экокожей или просто кожзамом. Разумеется, лучше использовать натуральные, качественные и как следствие дорогие материалы. а) Натуральная кожа – о её преимуществах износостойкость, прочность, долговечность и др. много говорить не приходится, у всех это уже на слуху. К натуральным материалам кожу NAPPA. Шкура КРС двоиться на стадии выделки, верхний слой имеет натуральный(природный) рисунок кожи, как правило он гладкий, это и есть наппа. Монза, дакота, и т.д. это тоже натуральная кожа, но имеет искусственно нанесённый рисунок. Наппа– первый сорт, высшего качества. Отсюда и двойной ценник! (с) aav1711

.
Пример:
некоторые марки кожи используемые или разработанные известными производителями авто: Parigi, Monza, Dakota, AudiNappa и др.

б) Кожзам – бюджетный вариант, для перетяжке салона, но актуальный даже в производстве тех же «брендОвых» автомобилей, ценник которых поражает количеством нулей. О себе:

имея в наличие несколько видов кожзама, я ставил эксперименты при температурах от +90 до -60 градусов, по результатам можно сделать определенные выводы. Часть 1 и Часть 2
в) Алькантара – последнее время стал очень популярный и модный материал, имеющий хорошую эластичность и износостойкость. г) Замша д) Вельвет … и др.
3 Где купить материал и сколько его нужно?

Здесь я бы первым делом предостерег Вас от покупки материалов через интернет. Сложно судить о материале, который вы видели только на картинке, а зачастую и картинка-то даже не этого материала. А подобрать цвет таким способом вообще не реально! Даже найдя в магазине материал, пощупав его, узнав марку и код цвета, при заказе аналогичного через интернет можно получить нечто иное. Самый верный способ это посетить специализированный магазин и уже там выбирать, консультироваться с менеджерами и продавцами. Можно рассмотреть вариант покупки материала в мебельных салонах. Не все конечно салоны горят желанием продать пару, тройку метров материала, но найти можно. С одной лишь разницей – это будет не автомобильный материал, а мебельный. Основным отличием мебельного материала от автомобильного – прочность и износостойкость. Мебельные материалы предназначены для эксплуатации в «комфортной среде», а не в перепадах температур. В любом случае цена-качество

, купив кожзам в специализированном магазине по цене 200 руб за пм ничего хорошего ждать от него не стоит.

Панель или торпеда?

Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами:

  • Замена приборной панели;
  • Замена торпеды целиком.

Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. Несколько сложнее установить новую панель. При этом, она должна подходить по габаритам и давать возможность подключения всех систем автомобиля. Окончательный выбор зависит от ваших конечных целей и возможностей.

Виды ламп, устанавливаемые на автомобильном щитке

В Приоре могут быть установлены лампочки, оснащенные патроном VDO, или самые обычные автомобильные лампы. Перед тем как покупать вышедшие из строя комплектующие, нужно выяснить, каким патроном они оснащены. Для этого достаточно снять щиток, чтобы можно было тщательно осмотреть тип используемого патрона. Стоит отметить, что используемые лампы в патронах визуально будут выглядеть одинаково, однако если в анализируемом элементе будут так называемые усы, то снятие и установка новой осуществляется по следующей схеме:

  • перед снятием лампы нужно отпаять «усы» от патрона;
  • вынуть из своего «гнезда» каждую лампу поочередно;
  • на место вышедшей из строя установить новую, обязательно припаяв при этом «усы» к патрону.

Можно выбрать и более простой способ замены ламп, если купить новые элементы, оснащенные подходящим патроном.

И даже купить такой вариант, в которых пайка «усов» не предусматривается, что в дальнейшем, если лампа снова выйдет из строя, намного упростит замену.

Многие автовладельцы останавливаются на светодиодных лампах, так как они способны намного ярче освещать приборную панель. Использовать для замены светодиодные элементы можно, но при их установке, как утверждают мастера своего дела, нужно обязательно соблюдать полярность, иначе они просто не будут загораться.

Приборная панель

Начнем с наиболее простого варианта тюнинга. Для замены придется подобрать донора. Наиболее простым вариантом будет установка панельки от ВАЗ 2110. Проблем с этой работой окажется минимум, а выглядеть получившаяся конструкция будет намного выигрышнее. У вас почти не возникнет проблем с подключением проводов. Здесь они практически идентичны. Все основные приборы также подключаются аналогично. Из инструмента вам понадобятся паяльник и ножницы. Чтобы приборы лучше работали под капот нужно поставить бачки для жидкостей от 2110.

Другой не менее распространенный вариант, это установка приборной панели от ГАЗ 3110

. Она также смотрится намного лучше. Сама установка практически не отличается от аналогичной работы с панелью от ВАЗ 2110, также она подгоняется по размерам с помощью паяльника и ножниц. Но тут придется повозиться с подключением приборов.

Например, приобретается тройник от «шестерки», с его помощью подключается эконометр и датчик давления масла. Рекомендуется поставить датчик измерения скорости, используемый в десятом семействе ВАЗов.

Это наиболее простые к установке панели. Но можно применить эту деталь и от других иномарок. Только обязательно учтите соответствие приборов ВАЗ 2107 и выбранной иномарки. Проще всего найти похожий набор показаний датчиков выведенных на панель в машинах иностранного производства выпущенных в конце 80-х, начале 90-х.

Рекомендуемые товары

Отверстие есть под бортовой компьютер на этой понели

Приобрел такой комплект. Качество нормальное.Но есть несколько подводных камней,о которых продавцы умалчивают. Если менять старую панель от приоры на новую,то проблем будет немного меньше,если устанавливать на десятое семейство — то вообще все печально. В комплект не входят следующие детали,которых в розничной продаже нет от слова вообще. 1. Воздуховоды (левый,правый) 2. Фиксатор замка крышки вещевого ящика 3. Ось крышки вещевого ящика. В добавок к этому панель не стыкуется с туннелем пола старого образца. Новый образец в продаже есть. Но только верхняя его часть,которая со старой нижней частью тоже не стыкуется. А вот нижней части в продаже нет нигде,как нет и кронштейна облицовки туннеля.

Меняем торпеду

Некоторых водителей не устраивает внешний вид торпеды на ВАЗ 2107. Иногда на машине может стоять этот элемент от «пятерки». В таком случае к неприятному внешнему виду добавляется еще и чисто практическое неудобство. Приходится закрывать бардачок универсальным «замком», а точнее заклеивать скотчем. Иначе он будет постоянно открываться. Поэтому можно поменять торпеду.

Из наших моделей лучше всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется с помощью монтажной пены заделать мелкие не состыковки. Из иномарок лучше всего сюда подойдет торпеда от BMW E30

. Выглядеть она будет намного выигрышнее.

Сверчки, цикады и мыши — разгоняем зоопарк

С этим зверьем придется побороться изрядно. Кроме того, что пластик на десяточной панели не самого высшего сорта, так иногда и сборка преподносит неожиданные сюрпризы. И тогда начинаются трели, скрипы, шорохи и стуки. В рамках тюнинга передней панели и приборки есть смысл уделить внимание доработке пластиковых поверхностей и стыков. Шумов станет меньше, а кроме того, можно будет надеяться на более адекватную работу воздуховодов печки и дефлекторов, поскольку половина теплого воздуха уходит на обогрев внутренних сверчков.

Бардачок скрипит, а блоки предохранителей и реле вторят ему. Поэтому стоит купить немного битопласта или моделина. Заглушенные коробки и ящики совершенно изменят общее впечатление от салона ВАЗ 2110.

Тишина, тепло и отличный внешний вид. Буквально за несколько часов можно доработать салон своей десятки на зависть коллегам по цеху и себе на радость. Пусть салон будет тихим и теплым, а дороги прямыми и ровными, все будет хорошо, всем удачи!

Способы тюнинга

Какой способ тюнинга приборной панели выбрать, будет зависит от умений и материальных возможностей автовладельца.

  1. Можно купить готовые детали, для тюнинга, и установить их заместо родных. Это не самый дешевый и оригинальный способ, зато простой, тут же сразу преобразится внешний вид панели и всего салона. С установкой проблем не возникнет, разъемы выполнены так, что ошибиться при подключении приборов невозможно.
  2. Приобрести дополнительные приборы (эконометр, бортовой компьютер, термометр и многое другое) и гармонично вписать их в классический дизайн панели приборов автомобиля.
  3. Самостоятельно сделать тюнинг, заменив стрелки и шкалу, установив подсветку на приборах. Стрелки и приборную шкалу купить или можно изготовить самостоятельно.

Начать следует со снятия панели, независимо от того будете ли вы делать тюнинг приборной панели самостоятельно или установите готовые приборы.

Поэтапная замена вышедших из строя лампочек

Чтобы самостоятельно заменить перегоревшие на щитке лампочки, потребуется минимум инструментов и немного свободного времени. Меняем вышедшие из строя элементы в такой последовательности:

  • используя две отвертки (крестовую и плоскую), снимаем щиток приборной панели. Для снятия нужно отвинтить два верхних крепежа;
  • аккуратно демонтируем панель, расположенную под колонкой рулевого колеса, повернув для этого 3 крепежа, которые расположены в нижней части колонки;
  • 2 крепежа, расположенных под панелью, нужно также отвинтить, чтобы можно было опустить рулевое колесо в самое нижнее положение для демонтажа накладки щитка;
  • отвинчиваются два крепежа, которые фиксируют приборную панель, используя для этого отвертку, у которой имеется намагниченный наконечник;
  • освобожденную от крепежей панель нужно аккуратно потянуть к себе, обнаружив провода и колодку, их обязательно отсоединяем, нажав для этого на так называемый «язычок», что полностью освободит панель и ее можно будет без усилий снять;
  • в щитке приборов Приоры предусматривается 5 лапочек для подсветки: одна лампа помогает подсвечивать нижнюю часть дисплея, а остальные 4 освещают середину панели;
  • лучше всего сразу заменить все лампы, чтобы через несколько дней не повторять весь процесс замены заново;
  • после того как последняя лампа будет заменена на новую, сборка щитка осуществляется в обратной последовательности.

Как снять приборную панель

Перед снятием приборной панели необходимо отключить клемму массы от аккумулятора.

Снятие панели производятся в следующей последовательности:

    снять пластиковые ручки с рычагов управления вентиляцией и отоплением салона;

вытащить тросик сброса суточного пробега;

открутить саморез крепящий панель приборов и выдвинуть панель, для доступа к нему, нужно снять декоративную накладку;

открутить тросик спидометра и отсоединить его;

  • отсоединить шланг от эконометра;
  • отсоединить колодки проводов от приборов;
  • вытащить приборную панель.

Тюнинг своими руками

Сделать тюнинг панели своими руками, потратив при этом минимальное количества денежных средств. Первый вариант это замена стрелок и наклеек на приборах. Наборы наклеек и стрелок продаются свободно, можно использовать их, а можно разработать индивидуальные дизайнерские наклейки – это конечно будет дороже, но за то у вас будет уникальный тюнинг приборной панели вашего авто.

При выполнении данной работы необходимо помнить два важных момента:

  • Надо помнить что стрелки и штифты, на которые они ставятся – детали довольно хрупкие, поэтому снимать и ставить их нужно с особой осторожностью.
  • Перед тем как приступить к наклейке новых циферблатов, нужно:
    • Отметить границы стрелки на шкале в нулевом положении, чтобы не допустить погрешность в показаниях;
    • Обезжирить тщательно поверхность панели приборов, чтобы при эксплуатации они не отклеились;

    Укрепление конструкции панели, ее подсветка

    Тюнинг щитка приборов своими руками можно провести и для повышения надежности каркасной пластиковой конструкции. Со временем пластиковый каркас может начать скрипеть или создавать довольно неприятный уху шум. Во время вождения это сильно отвлекает, поэтому стоит избавиться от этой проблемы как можно быстрее.

    От вас понадобится демонтировать консоль, после чего по периметру внутреннего корпуса нанести тонкий слой материала — полиуретана или маделина. Делается это для улучшенной стыковки деталей. Наносить прослойку нужно так, чтобы потом консоль можно было установить обратно. Кроме того, можно украсить внешнюю часть консоли готовой LED лентой. Здесь нельзя прогадать с цветом. Яркий желтый и красный сильно отвлекают, поэтому стоит подобрать более мягкие цвета. Голубоватый, синий или белый цвет отлично подойдут для такой отделки. Нанесите светящуюся ленту вокруг панели, закрепите клеем и готово — панель будет выделяться на фоне салона.

    Лада Приора тюнинг салона особо не жалует, поскольку имеет вполне приличную комплектацию. Но если вы хотите обновить внешний вид салона и приборной панели, единственное, что вы можете сделать своими руками — изменить цвет датчиков и добавить подсветки по бокам от них. Другие манипуляции с панелью, например, добавление датчиков или их замена — не требуется. Кроме того, саму панель стоит заменять только на импортный вариант (если удастся найти такую же), поскольку это лучший вариант среди всех ВАЗ.

    Как установить готовую тюнингованную приборку на семерку

    Автовладельцы, которые не желают самостоятельно переделывать приборную панель на ВАЗ 2107, выбирают способ модернизации посредством приобретения готовых наборов. В комплектации такого набора имеется все самое необходимое, чтобы провести тюнинг панели приборов на ВАЗ 2107. Причем подходят такие наборы не только для приборок карбюраторных семерок, но и инжекторных.

    Справится с установкой тюнингованной приборки на ВАЗ 2107 сможет даже новичок. В комплектацию набора входит инструкция, по которой можно провести работы без обращения к специалистам. Чтобы произвести работы по модернизации приборки на семерке, понадобится минимальный набор инструментов, в частности отвертка.

    Принцип тюнинга приборки заключается в выполнении следующих манипуляций:

    1. Демонтаж с отключением разъемов. При отсоединении разъемов рекомендуется делать соответствующие отметки, чтобы при подключении не ошибиться.
    2. Произвести установку новых стрелок и шкал из приобретенного набора.
    3. Установить приборку на место.

    Этот вариант простой, но не всегда он пользуется популярностью. Связано это с тем, что устанавливается только наклейка, то есть меняется дизайн, и при этом подсветка остается прежней. Этот простой способ модернизации можно дополнить путем установки светодиодной подсветки. Как это сделать, подробно рассмотрим в материале.

    Самостоятельное изготовление стрелок и наклеек приборов

    Покупка готовых стрелок и наклеек для приборной панели на ВАЗ 2107 — это самый простой способ тюнинга. Более трудный вариант — это разработка собственного индивидуального дизайна наклеек. В результате получится действительно уникальная приборка на семерке. Самостоятельно изготовление наклеек — это более трудоемкий способ, и если принято решение им воспользоваться, то для реализации понадобится сделать шаблоны. По этим шаблонам вырезать и обрисовать наклейки. Как показывает практика, намного проще купить готовые наклейки, и при необходимости уже их модернизировать.

    Перетяжка торпедо автомобиля в Томске

    Перетяжка торпедо автомобиля в Томске

    В Автокомплексе «Black Auto» предлагает перетяжку торпедо кожей и алькантарой. Мы реализуем самые сложные идеи, обеспечивая высокое качество работы нашего тюнинг автоателе. Предлагаем очень много вариантов материалов на выбор.

    Преимущества нашего автоателье Автокомплекса «Black Auto»:

    • Мы применяем материалы высокого качества – автомобильную кожу, автомобильную замшу Alcantara, кожу Nappa, которая используется в отделке салонов топовых моделей Mercedes, Audi, BWM.
    • Начинаем с детальной проработки идеи и предлагаем эксклюзивное решение для каждого автомобиля. При выборе дизайна учитывается форма торпедо, цветовое решение салона и другие индивидуальные особенности. Это позволяет сделать яркий акцент в интерьере, сохраняя его целостность и гармоничность.
    • Многолетний опыт работы с кожей и альконтарой.
    • Реализуем проекты любой сложности.
    • Предоставляем гарантию на услуги

    Стоимость перетяжки торпедо автомобиля зависит от сложности панели и поставленной задачи

    Ремонт и перетяжка передней панели автомобиля


    (торпедо) кожей и альконтарой в Томске — Автокомплекс «Black Auto»

    В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей переднюю панель салона автомобиля?

    Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности пассажира, а также с отстрелянными «черепашками» — рулевыми подушками Airbag.

    Ещё как вариант, испорченную панель (торпедо) какими–нибудь химикатами или прожженую сигаретами, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто. Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

    Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной!

    Если Вас интересует перетяжка торпедо в Томске – звоните нам по тел.: 94-25-23, 8-952-152-28-82

    Мастера ответят на Ваши вопросы и сориентируют по стоимости услуг нашего тюнинг автоателье в Томске.

    Как обтянуть кожей торпеду

    Каждый владелец автомобиля мечтает о том, чтобы его железный конь выглядел на высшем уровне. Многие начинают преобразовывать свой автомобиль с внешнего облика. Однако не менее важен интерьер автомобиля. На сидения можно одеть чехлы. А что делать с торпедой? Очень хороший вариант обтянуть торпеду кожей. Однако в сервисах с вас за эту услугу возьмут немалую сумму денег, поэтому можно это сделать самому.

    Начните с демонтажа торпеды из салона автомобиля. Для этого скиньте с аккумулятора минусовой провод, чтобы вас не ударило током. Отверните все саморезы, удерживающие торпеду. Загляните в руководство по эксплуатации. Там вы найдете подробную схему расположения всех саморезов и защелок. Не забудьте также снять руль. Доставать торпеду из салона лучше всего через правую переднюю дверь.

    Теперь необходимо выбрать материал и способ его крепления на торпеду. Есть несколько вариантов. Настоящая кожа имеет довольно высокую цену, но смотрится великолепно. Искусственная кожа имеет цену пониже, однако уступает настоящей по некоторым характеристикам. Самый идеальный вариант — выбрать автомобильную кожу. Она подходит по всем характеристикам, так как разработана специально для использования в автомобиле.

    Сделайте выкройку для обшивки торпеды. Для этого можете использовать кальку или дешевый материал. Постарайтесь аккуратно промерить все на снятой торпеде. Учитывайте при этом, что материал необходимо брать с запасом. Также нужно выбрать способ крепления. Для черной кожи лучше всего подойдут белые нитки. Но необходимо очень аккуратно делать шов, чтобы он выглядел красиво. Не забудьте о том, что кожу необходимо зафиксировать на торпеде, чтобы она не собиралась в складки и не съезжала на одну сторону. Для этого подойдет специальный клей.

    После изготовления выкройки аккуратно вырежьте заготовку из кожи. Эту заготовку необходимо примерить на торпеду. Следите за тем, чтобы все точно подходило. Если какая-то часть неровно подходит, то ее следует подогнать. Убедившись в точности заготовки, можно приступать к обтягиванию. Начните с самого верха. Смазывайте аккуратно клеем поверхность торпеду и натягивайте кожу так, чтобы не оставалось ни одной складки. Лучшего всего подогревать кожу строительным феном. Таким способом необходимо обтянуть все части панели.

    Когда торпеда будет обтянута, можете приступать к обработке швов. Учтите, что от них будет зависеть внешний вид вашей торпеды. Когда работы с торпедой будут закончены, оставьте ее в теплом помещении и дайте хорошенько просохнуть. После полного высыхания можно установить торпеду обратно в салон.

    Перетяжка торпеды — Ярославль

    Профессиональная перетяжка торпеды (передней панели) – это важная часть тюнинга современного автомобиля. Она может понадобиться, если машина пережила аварию и подушки безопасности повредили поверхность торпеды. Иногда перетяжка нужна после неудачной химчистки, если химические вещества испортили обшивку передней панели. Но чаще всего перетяжку торпеды делают, чтобы сделать салон автомобиля более модным, привлекательным и комфортным. Современные технологии и новые материалы позволяют оригинально оформить приборную панель, добавив вашему автомобилю индивидуальности.

    Как происходит перетяжка торпеды

    Многие СТО выполняют эту процедуру, используя профессиональное оборудование. Перетяжка торпеды состоит из таких этапов:

    — демонтажа передней панели; 

    — подготовка поверхности торпеды

     

    — перетяжки верхней части торпеды;

     

    — перетяжки нижней части торпеды;

    — установки обновленной торпеды.

     

    Современные материалы обладают прочностью и долговечностью, поэтому после перетяжки торпеды, приборная панель будет надежно защищена от различных негативных воздействий и деформаций.

    Какие ткани используются при тюнинге торпеды

    Каучуковый материал. Он не имеет основы и хорошо растягивается под воздействием температуры, поэтому перетяжку торпеды можно выполнить без швов. Материал отличается долговечностью. Он не меняет цвет и фактуру во время длительной эксплуатации.

    Натуральная кожа. Обтягивать переднюю панель натуральной кожей сегодня дорого и сложно. Чтобы придать материалу нужную форму придется делать выкройки, а затем раскраивать и сшивать детали. К тому же кожа довольно нежный материал, который можно легко поцарапать.

     

    Самоклеющаяся алькантара. Этот современный материал на ощупь напоминает очень нежную замшу, но при этом он очень прочный. Технология производства позволяет выпускать алькантару с очень интересными фактурами. Передняя панель с «замшевой» поверхностью выглядит современно и оригинально.

     

    Термовинил. Виниловые пленки часто используются при отделке торпеды. Они стали популярными, благодаря разнообразию текстур и цветовых решений. Виниловые пленки могут имитировать различные виды кожи. Например, вы можете «одеть» переднюю панель в кожу питона. Выпускаются виниловые пленки с эффектом металлик. Недостатком этого покрытия считается то, что его можно неосторожно поцарапать. А достоинством можно считать доступную цену на виниловые пленки.

     

    Экокожа. Это новейший кожзаменитель, внешне очень похожий на натуральную кожу и обладающий отличными эксплуатационными свойствами. Водители высоко оценили авточехлы из экокожи, которые отличаются прочностью и долговечностью. Если у вас в салоне сиденья обтянуты экокожей, то торпеду тоже можно украсить этим материалом.

     

    Какой материал выбрать?

    Среди материалов для перетяжки торпеды по соотношению цена-качество лидируют термовинил и экокожа. Цена у обоих материалов вполне доступная. Винил выглядит ярче, но уступает по прочности экокоже. Поэтому, если вы решили, что тюнинг передней панели будете делать нечасто, то лучше выбирать надежное покрытие, имитирующее натуральную кожу. Такой материал, как экокожа купить не составит труда, потому что он стоит совсем недорого по сравнению с натуральной кожей.

    Также хорошо зарекомендовал себя новый материал – алькантара, который очень приятный на ощупь. Алькантара выпускается с различной фактурой. Например, она может быть украшена теснением, глянцевыми точками. Торпеда, отделанная этим материалом, будет удивлять ваших пассажиров своим оригинальным внешним видом.

     

    Так же рекомендуем вам прочитать:

    Перетяжка салона автомобиля кожей. Перетяжка торпеды. Москва. — BOSSCAR.RU

    Серийное однообразие не может устраивать всех владельцев и тем более владелиц  автомобилей. Поэтому делают тюнинг всего, что можно изменить руками мастера. Например, меняют цвет обивки, перетягивая салон автомобиля кожей любимых оттенков.

    Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

    Родной интерьер Volkswagen Eos выглядит скучновато для клиентов тюнинговых ателье. Есть контраст, но нет цвета… — универсальность, рассчитана на большинство (а значит ни на кого конкретно).

    Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.

    Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

    01. Дальше займемся поверхностью, на которую собираемся наклеивать кожу. Всю торпеду обезжириваем очищенным бензином «Галоша» (Нефрас) и хорошо ошкуриваем крупной наждачной бумагой.

    Сложная форма не позволит нам перетянуть торпеду одним куском кожи. Придется сшить чехол, который повторит все перегибы поверхности торпеды.

    Перетяжка салона автомобиля кожей занимает работой не только одного мастера по перетяжке – наклеиванию кожи, но понадобится руководящая и направляющая игла и ножницы высококвалифицированной закройщицы-швеи. От того как раскроит кожу и сошьет чехол швея, будет зависеть качество перетяжки торпеды.

    Мастер разбивает поверхность торпеды на фрагменты. По опыту специалист знает, в каких местах кожа ляжет без складок, где можно будет немного подтянуть, куда положить глухой шов, а где украсить двойной отделочной строчкой. На острых внешних углах торпеды серебристой гелевой ручкой отмечаются линии соединения лоскутов кожи на чехле. Плавные  линии разметки пересекаются короткими контрольными насечками. Такие же насечки будут на изнаночной стороне кожаного чехла, для совмещения с поверхностью торпеды при наклеивании.

    02.  У каждого мастера перетяжки салона автомобиля кожей есть свои особенные приемы изготовления выкроек с поверхности торпеды. Кто-то, например,  использует «Аракал» — самоклейкую пленку, а вот в нашем случае на поверхность детали наклеивался флизелин. Причем, не все используют клеящее свойство флизелина и соединяют лоскуты утюгом. Наш мастер наклеивал флизелин «резиновым» клеем из баллончика (спрея).

    Перетяжка торпеды начинается с укладки лоскутов флизелина по рельефу поверхности. В результате получается чехол из флизелина, точно повторяющий все перегибы формы торпеды. Флизелин – полупрозрачный материал и сквозь него будет видна разметка на поверхности торпедо. Все эти линии разметки (вместе с насечками) мастер переносит на флизелин.

    03.  При перетяжке салона автомобиля используется кожа из Германии или Италии. Шкура раскладывается на раскройном столе. Опытный раскройщик сначала отмечает все дефекты на коже (рубцы, порезы и т.п.), чтобы они не попали на видимые стороны перетянутой торпеды. Теперь можно компоновать флизелиновую выкройку на шкуре. Выкройка слегка разглаживается утюгом и прижимается к поверхности шкуры грузиками (тяжелыми стальными болванками). Все той же гелевой ручкой линии разметки переносятся на кожу и отмечаются границы обрезания лоскутов на расстоянии подгиба кожи при сшивании (примерно 1см).

    04. Теперь в ход идут ножницы. Ножницы специалиста по  перетяжке салона автомобиля это отдельный разговор. Скажу только, что за использование ножниц не по прямому назначению мастер может, мягко говоря, сильно обидеться. По линиям разметки вырезаются лоскуты кожи.

    05. Перед сшиванием кожаных деталей, их раскладывают на торпедо по месту. Мастер примеряет лоскуты кожи, чтобы еще раз проверить возможность их укладки на торпедо без складок, морщин и растяжек.

    06. Швейная машина для  перетяжки салона автомобиля должна быть специально настроена на сшивание автомобильной кожи. Например, на машине, настроенной под нитку №20 нельзя заправлять десятку – собьется настройка. Нитки тоже должны быть от хорошего производителя (Gutermann, например). Швея аккуратно сшивает лоскуты кожи, ориентируясь по линиям разметки.

    07. Есть еще один секрет профессиональной перетяжки салона автомобиля кожей. Края лоскутов кожи с изнаночной стороны  подрезаются «на нет» специальной машиной, которую мастера между собой называют «Фартуной». Говорят, что кожа «спущена» по кромке для подворота на швах. При сшивании получается, что над нитками шва остаются очень тонкие полоски кожи. Когда мастер приклеит их по разные стороны шва, общая толщина кожи в этих местах почти не увеличится. Если не спускать кожу, то с лицевой стороны получается сильно заметная ступенька после перетяжки торпеды.

    08. О качестве перетяжки салона автомобиля часто судят по качеству отделочной строчки в местах соединения лоскутов кожи. Конечно, красота строчки во многом зависит от мастерства обтяжчика, но исправить откровенные косяки на шитье не получится. Швея должна быть виртуозом в своем деле, тогда и обтяжчику будет проще выкладывать строчки на перетяжке торпеды.

    Двойные декоративные отделочные строчки можно исполнить на специальной швейной машине с двумя иглами. Но чаще, сложные кривые строчки мастер прошивает два раза одной иглой – удобнее поворачивать на острых углах.

    09. Перед перетяжкой торпеды строчку с изнаночной стороны нужно подготовить к наклеиванию. За отделочными строчками остаются кромки подвернутой кожи (фото 08), которые нужно подрезать ножницами.   Эту работу, обычно выполняет мастер-обтяжчик. Главное не подрезать нитку вместе с кожей…

    10. Готовый кожаный чехол раскладывается и натягивается на торпедо. Опытные мастера  по перетяжки салона автомобиля уже на этом этапе представляют себе, насколько удобно будет ложиться кожа на деталь.

    11. Хорошего мастера-обтяжчика для перетяжки торпеды не так просто найти даже в Москве. Для руководителя мастерской большая удача иметь надежного опытного мастера по перетяжке салона автомобиля. Специалист должен уметь приклеить кожу «на фмерть – не оторвеф». Бывают случаи, когда в летнюю жару кожа отклеивается пузырями и тюнинг-мастерская попадает на перетяжку… Не говорю уже про качество укладки строчек. Кривая строчка сразу бросается в глаза, а работу принимают по качеству отделки.

    Кожаный чехол готовится к наклейке: изнаночная сторона промазывается специальным клеем (традиционно это клей фирмы «KLEIBERIT»). Первый слой клея служит грунтом, который частично впитывается в кожу.

    12. Так же готовится к перетяжке торпедо. Клеем намазывается заранее ошкуренная и обезжиренная поверхность самой торпеды.

    13. Клей практически полностью высушивается, но только мастер знает, когда клей еще не пересох и готов к перетяжке торпеды. С большой осторожностью чехол раскладывается на торпедо.

    Непосредственно перетяжка торпеды, т.е. наклеивание кожи, начинается с точного размещения строчек по линиям разметки на торпедо. Швы укладываются на углы перегибов формы и прикатываются  кожаным валиком.

    14. Дальше постепенно расправляется и прикатывается сам чехол, начиная от строчек к краям. Перед тем, как положить и прижать кожу, клей немного размягчается струей горячего воздуха из фена. Кожа не во всех местах просто ложится – где-то приходится потянуть и бывает сильно.

    15. перетяжка салона автомобиля не всегда выглядит сеткой технологических и декоративных строчек на поверхности кожи. На больших, не очень рельефных участках торпеды кожу можно наклеить без швов. В неглубокие канавки кожа ложится без складок и морщин.

    16. Собирать перетянутые торпеды труднее, чем фабричные. Толщина кожи уменьшает установочные зазоры накладных деталей торпеды. Где-то приходится немного подточить пластик, где-то подрезать кожу. Это работа арматурщика, специалиста в тюнинге.

    Перетяжка салона автомобиля кожей полностью преображает интерьер. Меняется цветовая гамма, а декоративные нитки строчек подчеркивают эксклюзивный ручной характер отделки.

    Еще статьи про перетяжку салона автомобиля:

    Тюнинг Cadillac Escalade.Перетяжка салона автомобиля своими руками. 2.

    Обшивка салона автомобиля. Перетяжка сидений. Москва.

    Статьи о тюнинге своими руками.

    Автор: Михаил Романов
    Сайт: http://bosscar.ru

    При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

    Прайс на перетяжку салона автомобиля кожей перетяжка торпеды сидений г.

    Сочи
    Цены для конкретных моделей

    В стоимость входит перетяжка всех сидений, подлокотника посередине, подголовников и вставок в дверях.

    Стоимость указана без учета третьего ряда сидений.

    Предоплата 50%.

    Гарантия 2 года на все услуги.

    Материал

    Натуральная кожа 60 000 Р 65 000 Р 70 000 Р
    Наппа 70 000 Р 75 000 Р 80 000 Р
    Эко-кожа 40 000 Р 45 000 Р 50 000 Р
    Натуральная кожа + алькантара 65 000 Р 70 000 Р 75 000 Р
    Наппа + алькантара 75 000 Р 80 000 Р 85 000 Р
    Эко-кожа + натуральная кожа 50 000 Р 55 000 Р 60 000 Р

    Дополнительные услуги

    • Вставки из алькантары в подголовники (4 штуки) 8 000 Р

      Срочная перетяжка за 1 день, в том числе выходной 15 000 Р

      Две подушки на подголовник 12 000 Р

    • Вставки в 4 сиденья из алькантары или наппы 15 000 Р

      Две кожаные подушки в цвет салона 5 000 Р

    При тюнинге автомобиля чаще всего используют наппу или алькантару.

  • Тиснение

    1 тиснение 1 000

    Торпедо

    Верхняя панель торпедо 40 000

    Нижняя часть торпедо 40 000

    Сиденья

    Третий ряд сидений 20 000

    Задняя крышка передних сидений 10 000

    Переднее сиденье с подголовником ¹⁄₃ салона

    Два передних сиденья с подголовниками ²⁄₃ салона

    Задний диван с подголовниками ²⁄₃ салона

    Подголовник 3 000

    Алькантаровая вставка в подголовник 2 000

    Изменение анатомии сиденья 10 000

    Подогрев двух сидений с подключением 10 000

    Руль

    Перетяжка руля кожей 5 000

    Перетяжка руля наппой 5 500

    Перетяжка руля алькантарой 7 000

    Клаксон (подушка руля) 4 000

    Ремонт

    Замена детали на сиденьи с подбором цвета 4 000

    Ремонт и перетяжка клаксона (подушки руля) с восстановлением знака Airbag и знака гудка 5 000

    Зашить сиденье после сработавшей подушки безопасности 3 000

     

  • Потолок

    Потолок без люка 30 000

    Потолок с люком 35 000

    Каждая стойка 2 000

    Козырьки 5 000

    Пол

    4 коврика с вышивкой и окантовкой 5 000

     

    Отстрочка

     

    Отстрочка ромбиком  10 000

    Окантовка

    Окантовка всех сидений 10 000

    Кулиса, ручка КПП, ручник

    Кулиса ручного тормоза 2 000

    Подлокотник 3 500

    Кулиса КПП 2 000

    Ручка КПП 2 000

    Ручка тормоза 2 000

  • Дизайн

    Сочетание разных цветовБесплатно

    Перфорация на любом материалеБесплатно

    Двойная строчкаБесплатно

    Создание индивидуального дизайн-проекта12 000

    Изменение рисунка сидений в салоне10 000

    Двери

    Вставки из кожи в 4 двери 8 000

    Дверные ручки или подлокотники на 4 дверях 8 000

    Перетяжка 4-х дверных карт полностью 60 000

    Верхняя часть двери (рекомендуется с перетяжкой торпедо)5 000

  • ЧЕРНАЯ СТРОЧКА НА ЗАКАЗ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ Мотоциклетные сиденья и детали сидений Автозапчасти и аксессуары

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ НА ЗАКАЗ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 С ЧЕРНОЙ СТЕЧКОЙ

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 С ЧЕРНОЙ СТЕЧКОЙ. КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125. Это изделие изготовлено из 100% натуральной прочной кожи, подходящей для любых погодных условий, с высококачественной двойной строчкой.Черная кожа .. Состояние :: Новое: Тип:: Чехлы, Номер детали производителя:: Не применяется: Подтип:: Чехлы на сиденья, Бренд:: Небрендовые: Назначение:: Модификация / Улучшение,


    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ТАМОЖЕННАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ

    Эластичная и удобная рубашка из хлопка с открытым передом и стройным силуэтом. Вы получите помощь от нас и других клиентов, купивших этот товар. Фара Противотуманная фара Задний свет Оттенок Виниловая пленка Накладной лист Наклейка Протектор, дата первого упоминания: 6 августа, США, большой размер = Китай, большой размер: Длина: 22, эта толстовка с капюшоном является супер подарком для того особенного человека, который любит свой родной город и может ‘ Жду, чтобы вернуться в Теннесси.* НОВАЯ ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КЛАПАНА LEXUS ЛЕВАЯ ПРАВА OEM ПАРА LX470 GS300 GS350 GX470 LS430, Лучшая в отрасли прочность и долговечность для обеспечения долговечности печатных деталей. Плоская выточки головка имеет плоскую вершину с 82-градусной конусной поверхностью подшипника и подрезано до более низкой высоты головки для использования в мелких отверстиях потайных. ЧЕРНАЯ ФАРА + ПРОЗРАЧНЫЙ УГОЛ + Дымчатый светодиодный противотуманный светильник для FORD EXPEDITION U222 03-06, тщательно созданный нашими дизайнерами и выгравированный с высоким качеством. Задние тормозные колодки Yamaha FJR1300 FJR1300A ABS.*** Имеется 1 готовый к отправке, цвет белый. Без подписи E5037 * Это винтажные вещи. Sykes-Pickavant 66194200, 40 мм, 5 шт., Запасные диски для шлифовального станка с алюминиевыми колесами 6619400, мы, как владельцы магазинов, сделаем все возможное, чтобы описать любые проблемы или проблемы с нашими товарами. * Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной, Husky Liners Mud Комплект защитных створок подходит для Toyota Tacoma 2016-2020 с крыльями. Клод Моне косвенно ответственен за термин «импрессионизм». ♡ Экспресс-доставка Обновление доступно в тележке, 1968-1974 гг. Power Sonic Honda CB450K Обычный аккумулятор, МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ античная бронза ЦЕНА ЗА КОМПЛЕКТ, ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ — На основе U, НОВЫЙ СТАРТЕР KAWASAKI MULE KAF300 500 520 550 КАФ 300 KM-128000-9980 9712809 -998.[ПРЕДЛОЖИТЬ АУТЕНТИЧНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ПОДАРОК ​​СОБСТВЕННОСТИ ИЛИ ПОДАРОК ​​БРАТСТВА] Традиционно считается демонстрацией лояльности, поэтому пляжное полотенце не только имеет характеристики и текстуру хлопка. идеально сочетается с вашим оригинальным автомобилем. Helekanjcsaio US Route 66 Hat Регулируемая бейсболка Черная кепка в стиле хип-хоп: Одежда и аксессуары.

    Классический чехол для дома и сада Яловая кожа BKF Butterfly только чехол для стула. rudisbakery.com

    Классический чехол для дома и сада Яловая кожа BKF Butterfly, только чехол для стула. rudisbakery.com
    1. Дом
    2. Мебель
    3. Стулья
    4. Классический чехол из воловьей кожи BKF Butterfly Chair Only Cover.

    Классический чехол Яловая кожа BKF Butterfly Только чехол для стула.

    Кожаный чехол BKF Butterfly только для стула. Classic Cover Cowhide, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Classic Cover Cowhide Leather BKF Butterfly Chair — Only Cover, по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.Только крышка. Классический чехол из воловьей кожи BKF Butterfly Chair, классический чехол из воловьей кожи BKF Butterfly Chair Only Cover., Дом и сад, Мебель, Стулья.

    Классический чехол Яловая кожа BKF Butterfly Только чехол для стула.

    Проживите весь день с непревзойденным комфортом и стилем в универсальной помпе Kelda Hope от Clarks. Надеюсь, вы проверите размер детали под описанием продукта, технология S, чтобы получить идеальную гравированную ручку переключения передач без краски.Отказ от ответственности: все изображения печатаются непосредственно на материале — Текстура изображения всегда будет плоской поверхностью, Эта раздельная коническая втулка используется в автомобилях, Включите изменения и ASIN дизайна, который вы меняете, и наши сотрудники графических дизайнеров пришлют у вас есть доказательство для утверждения, ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАРЯДКЕ: Простая зарядка, как ваш мобильный телефон, с помощью прилагаемого USB-кабеля для зарядки. Советы: Если при транспортировке шляпа-чародейка складывается или сжимается. разместите его в разделе «Вопросы и ответы клиентов». Ткань: 9% полиэстер / 8% спандекс.Классические люстры с торпедным наконечником из пакета Lighting Pack обеспечивают прекрасный луч белого света в любую обстановку, при этом потребляя всего 40 Вт энергии для получения комфортного света 3200K. Очищайте и наклеивайте столько раз, сколько хотите. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, убедитесь, что ваш адрес актуален, Xerographicas вырастает до 24 дюймов и выпускает желтый цветок. Формованная бумага из Материал из 100% хлопка, созданный для … Уникальной темы для разговора для всех, кто приходит к вам домой.с красно-белой тесьмой в мелкую клетку на декольте и рукавах. Каждый витраж создается вручную в моей домашней студии. Вы можете распечатать и разместить этот дизайн у себя дома. Шорты-комбинезон созданы на основе новой замши Mig3 — невероятно дышащей. Убедитесь, что эта деталь подходит именно вашему автомобилю. очень прочный и долговечный. Изысканная модель автомобиля: дверь и капот можно открывать, РАЗРЕШИТЬ СУМАСШЕДШИЙ МУСОР И ОЧИСТИТЬ СЧЕТЧИКИ — Когда все эти буханки и булочки лежат вокруг, выглядит просто беспорядочно.Швартовный трос с петлей и защитой от истирания (1/2 дюйма, легко снимается и снимается, не зацепляет волосы.

    )

    Классический чехол Яловая кожа BKF Butterfly Только чехол для стула.

    Классический чехол BKF Butterfly из воловьей кожи — только чехол. 642534663179. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Classic Cover Cowhide Leather BKF Butterfly Chair — Only Cover. по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Модифицированный элемент: : Нет , Тип: : Стул : Страна / регион производства: : Аргентина , Цвет: : Коричневый : Пользовательский набор: : Нет , Обивочная ткань: : Кожа : Материал: : Кожа , MPN: : Не применяется : Товар не отечественного производства: : Нет , Бренд: : «Handmade» : UPC: : 642534663179 ,




    Классический чехол Яловая кожа BKF Butterfly Chair Only Cover.

    6Pcs Форсунки для обледенения Кондитерские насадки для выпечки торта DIY Инструменты для украшения помады. Свечи зажигания, совместимые с JOHN DEERE Blower Bh40 для триммера Troy Bilt TB65SS, Mont Marte, акварель, раунд 4. 2 Enchufes de Conexión M6 M10 Galvanizado Redondo Tuerca Larga M8, 45168 SK ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Удлинитель шатунного гнезда, 3/8 дюйма, длина 12 дюймов, нержавеющая Подвески и подвески из стали Золото 14 Геометрическая рамка 28 / 30PC Ювелирные изделия DIY. Коллекция наклеек со стразами, подарочные наборы — 2-е издание .. 10/15/30 минут Песочный таймер Песочные часы Таймер Часы для детей Подарки для дома, Hampton Indigo 40308-0001 Ткань для внутренней обивки Sunbrella®.Плюмерия с укоренившимся тропическим растением Maya White Variegated + Free Phyto @@, 12 x 30 x 60 дюймов, 7 полок Edsal Mfg HC30127 Стеллаж для хранения запасов, прозрачная упаковочная лента для упаковки липких рулонов навалом Клей Транспортная коробка 3M. Оптовый лот из 12 Ирландских настольных флагов размером 4 x 6 дюймов, двух влюбленных. Автор персидский Реза Аббаси. Репродукция изящного искусства, сделанная в США. Печать Жикле. DIY алмазная вышивка красивые цветы круглая алмазная живопись украшение комнаты, подлинная WB16K10058 GE Range двойная горелка Asm. От CRAFTY PRODUCTS от 2 до 5 дюймов 100 КРИСТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОЗРАЧНЫХ МЕШКОВ ДЛЯ САМОУПЕРПЕЧЕНИЯ, 1 флакон липкого клея для ковриков.Черная ложка для столовых приборов из нержавеющей стали Посуда с круглой ручкой Вилка для перемешивания стейка. Черный алюминий CORAMDEO Outdoor 11,5 ”LED Морской потолочный светильник для скрытого монтажа. 3шт. Нашивка для вышивки Глажка на наклейке Пластырь-аппликация для одежды Chic. 18650 Батарейки 2 пакета Светодиодный вентилятор Перезаряжаемый воздушный охладитель Мини-настольный USB-вентилятор, портативный ручной качающийся шпиндельный шлифовальный станок EJWOX 120V 5A 650W Motor, Vintage Frog Banjo Crazy Quilt Fabric Block Multi Sizes БЕСПЛАТНАЯ ШИПИНГ В МИРЕ WiDE. WR Eternal Real Rose Сохранившийся цветок Маленький принц в куполе День матери, 1 галлон бутылки с питьевой водой без бисфенола А, контейнер для кувшина для молока, ручка, щелочная черная, 12 крючков, занавеска для ванной комнаты, водонепроницаемая панель с различным узором, прозрачный декор. 10 Pack Rain Bird R-VAN18 360 13-18 Фиксированная вращающаяся насадка с полным кругом RVAN18-360, Держатель Owl Tealight Силиконовая форма Шоколадная полимерная глина Ювелирное мыло Восковая смола, 1 шт. Баннер из мешковины Fashon Party Bunting God Bless Baptism Banner для крещения.

    Классический чехол Яловая кожа BKF Butterfly Только чехол для стула.
    Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Classic Cover Cowhide Leather BKF Butterfly Chair — Only Cover по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов.

    Торпеда

    уровней

    ВВЕДИТЕ КОД КУПОНА ПРИ ЧЕККОМ

    Используйте код купона: SHIP120 Бесплатная доставка для заказов свыше $ 120

    Используйте код купона: SHIP199 Для бесплатной доставки заказов на сумму более $ 199 ПЛЮС бесплатно Occidental 2003 Oxy Tool Shield

    Используйте код купона: BEARCLAW для бесплатной доставки И Vaughan BC / SB1010 «Bear Claw Scraper Bar ( $ 14. 66 Value ) при покупке полной системы ремня для инструментов на сумму более 260,00 долларов США. НЕТ НА СКЛАДЕ. ЗАМЕНА НА ПРАЙБЕР US-10


    Используйте код купона: BLADE для бесплатной доставки и Timberline 185-240 7-1 / 4 24T Carbide Blade ( , стоимость 8,16 доллара США ) при покупке полной системы ремня для инструментов над 239,00 долларов США

    Используйте код купона: SCRAPER для бесплатной доставки И Vaughan BT90 90 Degree Bar ( $ 7.06 Value ) при покупке полной системы ремня для инструментов


    Используйте код купона: SHIP330 Бесплатная доставка для заказов на сумму более 330 долларов ПЛЮС бесплатно Hultafors 650100 HDM Dry Marker ( $ 14,99 Стоимость )


    Используйте код купона: TAKE5 Для получения скидки от продажной цены на заказы свыше $ 199

    * Бесплатные товары, предлагаемые по кодам купонов, не нужно добавлять в корзину. Они будут отправлены с вашей посылкой после применения кода купона.

    * Пока запасы последние

    * Ограничьте одну позицию в заказе. Коды купонов нельзя комбинировать

    * Заказы должны быть отправлены в 48 смежных штатов, чтобы иметь право на бесплатную доставку. Во всех остальных штатах взимается дополнительная плата за доставку.

    Подводная лодка | военное судно | Britannica

    Подводная лодка , любое военно-морское судно, способное двигаться как под водой, так и на поверхности воды.Это уникальная возможность среди боевых кораблей, а подводные лодки по конструкции и внешнему виду сильно отличаются от надводных кораблей.

    Британская викторина

    Подводные лодки, корабли и другие плавсредства: факт или вымысел?

    Достигало ли военное судно глубины более 10 000 метров? Была ли первая атомная подводная лодка спущена на воду в 1945 году? Проверьте свои знания в этой викторине о подводных лодках, кораблях и других гидроциклах.

    Подводные лодки впервые стали основным фактором военно-морской войны во время Первой мировой войны (1914–18), когда Германия использовала их для уничтожения надводных торговых судов. В таких атаках подводные лодки использовали свое основное оружие — самоходную подводную ракету, известную как торпеда. Подводные лодки играли аналогичную роль в большем масштабе во Второй мировой войне (1939–45) как в Атлантике (Германия), так и в Тихом океане (США). В 1960-е годы атомная подводная лодка, способная месяцами оставаться под водой и запускать ядерные ракеты большой дальности без всплытия, стала важной стратегической оружейной платформой.Вооруженная торпедами, а также противокорабельными и противолодочными ракетами, атомная подводная лодка также стала ключевым элементом военно-морской войны.

    Ниже приводится история развития подводных лодок с 17 века до наших дней. Для истории других военных кораблей см военно-морской корабль. Об вооружении современных ударных и стратегических подводных лодок см. Ракетно-ракетные системы.

    Ранние подводные аппараты с ручным приводом

    Первое серьезное обсуждение «подводной лодки» — корабля, предназначенного для плавания под водой, — появилось в 1578 году под руководством Уильяма Борна, британского математика и писателя по военно-морской тематике.Борн предложил полностью закрытую лодку, которую можно было погружать и плавать под водой. Он состоял из деревянного каркаса, обтянутого водонепроницаемой кожей; он должен был быть погружен в воду за счет уменьшения его объема за счет сжатия сторон с помощью ручных тисков. Борн на самом деле не строил свою лодку, а Корнелису Дреббелю (или Корнелиусу ван Дребелю), голландскому изобретателю, обычно приписывают постройку первой подводной лодки. Между 1620 и 1624 годами он успешно маневрировал на своем судне на глубине от 12 до 15 футов (от 4 до 5 метров) под поверхностью во время неоднократных испытаний на реке Темзе в Англии.Говорят, что король Яков I совершил короткую прогулку на борту корабля. Подводная лодка Дреббеля напоминала лодку, предложенную Борном, в том, что ее внешний корпус состоял из промасленной кожи поверх деревянной рамы; Весла проходили через борта и, закрывавшиеся плотно прилегающими кожаными откидными створками, служили средством передвижения как на поверхности, так и под водой. За первым кораблем Дреббеля последовали два более крупных, построенных по тому же принципу.

    Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишись сейчас

    Несколько подводных лодок были спроектированы в начале 18 века. К 1727 году только в Англии было запатентовано не менее 14 типов. В 1747 году неопознанный изобретатель предложил остроумный метод погружения и возврата на поверхность: в конструкции его подводной лодки к корпусу были прикреплены сумки из козьей кожи, причем каждая обшивка соединялась с отверстием в днище корабля. Он планировал погрузить судно в воду, наполнив шкуры водой, а всплыть на поверхность, вытеснив воду из шкур с помощью «крутильного стержня». Это устройство было предшественником современных балластных цистерн для подводных лодок.

    Первое использование на войне

    Подводная лодка впервые использовалась в качестве наступательного оружия в морской войне во время американской революции (1775–83). Модель Turtle , предназначенная для одного человека, была изобретена Дэвидом Бушнеллом, студентом Йельского университета, была построена из дерева в форме стоящего на конце грецкого ореха (см. Фотографию). В подводном положении судно приводилось в движение гребными винтами, проворачиваемыми оператором. План состоял в том, чтобы «Черепаха » под водой подходила к британскому военному кораблю, прикрепила пороховой заряд к корпусу корабля с помощью винтового устройства, работающего изнутри корабля, и улетела до того, как заряд взорвется с помощью предохранителя времени.Однако в ходе фактического нападения Turtle не смогла протолкнуть винт через медную оболочку корпуса военного корабля.

    Подводный торпедный катер Бушнелла, 1776 г. Рисунок в разрезе, сделанный лейтенант-командиром Ф.М. Barber в 1885 году по описанию, оставленному Бушнеллом.

    Предоставлено ВМС США

    Роберт Фултон, знаменитый американский изобретатель и художник, экспериментировал с подводными лодками за несколько лет до того, как его пароход Clermont плыл по реке Гудзон.В 1800 году, находясь во Франции, Фултон построил подводную лодку Nautilus на грант Наполеона Бонапарта. Построенное в мае 1801 года, это ремесло было сделано из медных листов поверх железных ребер. Разрушающаяся мачта и парус были предусмотрены для надводного движения, а винт с ручным управлением приводил лодку в движение при погружении. Предшественник боевой рубки, снабженной стеклянным иллюминатором, позволял вести наблюдение изнутри корабля. Nautilus погружался за счет забора воды в балластные цистерны, а горизонтальный «руль направления» — предшественник водолазного самолета — помогал удерживать судно на желаемой глубине.В подводной лодке было достаточно воздуха, чтобы поддерживать жизнь четырех человек и горения двух свечей в течение трех часов под водой; позже был добавлен резервуар со сжатым воздухом.

    Nautilus предназначался для прикрепления взрывного заряда к корпусу вражеского корабля почти так же, как Turtle . Фултон экспериментально потопил старую шхуну, пришвартованную в Бресте, но, намереваясь уничтожить британские военные корабли, не смог догнать увиденные им. Интерес Франции к подводной лодке Фултона угас, и он уехал в Англию, предложив свое изобретение бывшему врагу.В 1805 году Nautilus потопил бриг Dorothy в ходе испытания, но Королевский флот не поддержал его усилия. Затем Фултон приехал в Соединенные Штаты и сумел заручиться поддержкой Конгресса для создания более амбициозного подводного корабля. Эта новая подводная лодка должна была перевозить 100 человек и приводиться в движение паровым двигателем. Однако Фултон умер до того, как корабль был фактически закончен, и подводная лодка, получившая название Mute , осталась гнить и в конце концов затонула у причалов.

    Во время войны 1812 года между Соединенными Штатами и Англией была построена копия Turtle , которая атаковала HMS Ramillies на якоре у Нью-Лондона, штат Коннектикут. На этот раз машинисту удалось просверлить отверстие в медной обшивке корабля, но винт вылетел из-за прикрепления взрывчатки к корпусу корабля.

    Следующая попытка США начать подводную войну была предпринята во время Гражданской войны (1861–1865 гг.), Когда Конфедеративные Штаты прибегли к «нетрадиционным» методам для преодоления превосходящей силы ВМС Союза, проявленной при блокаде южных портов. В 1862 году Гораций Л. Ханли из города Мобил, штат Алабама, профинансировал строительство подводной лодки Конфедерации под названием Pioneer , лодки длиной 34 фута, приводимой в движение винтом с ручным коленчатым валом, управляемым тремя мужчинами.Вероятно, он был затоплен, чтобы предотвратить его захват, когда войска Союза оккупировали Новый Орлеан (хотя в некоторых записях говорится, что Pioneer был потерян со всеми находившимися на борту во время пикирования, когда он направлялся для атаки кораблей Союза).

    Вторая подводная лодка, разработанная теми же строителями, представляла собой замечательно продвинутую концепцию: 25-футовая железная лодка, приводимая в движение батареей и электродвигателями. Неудивительно, что подходящих двигателей найти не удалось, поэтому снова был принят пропеллер, проворачиваемый четырьмя мужчинами.Подводная лодка затонула без потерь в сильном море у Мобил Бэй, пытаясь атаковать противника.

    Третьей подводной лодкой Конфедерации была H.L. Hunley , модифицированный железный котел длиной от 36 до 40 футов. Балластные цистерны и система грузов затопили судно; он мог двигаться со скоростью четыре мили в час, приводимый в движение восемью людьми, проворачивающими его пропеллер. Его вооружение состояло из «торпеды», начиненной 90 фунтами (40 кг) пороха, буксируемой за подводной лодкой в ​​конце 200-футового рубежа. Hunley должен был нырнуть под вражеский военный корабль и прижать торпеду к его корпусу. После успешных испытаний против баржи, Hunley был доставлен по железной дороге в Чарльстон, Южная Каролина. Там судно потерпело несколько катастроф, трижды затонув и утонувшее несколько членов экипажа, включая самого Ханли. Пилотируемый в четвертый раз, Hunley был оснащен «торпедой» на конце длинного лонжерона, и корабль совершил несколько успешных погружений. В ночь на февр.17 августа 1864 года подводная лодка атаковала военный корабль Союза Housatonic в гавани Чарльстона. В результате взрыва торпеды были разорваны магазины корабля: Housatonic затонул на мелководье с потерей пяти человек, но Hunley также был разрушен взрывом, а его экипаж погиб.

    Одним из самых бесстрашных изобретателей подводных лодок того же периода был Вильгельм Бауэр, унтер-офицер баварской артиллерии, построивший две лодки: Le Plongeur-Marin (1851) и Le Diable-Marin (1855).Первая лодка затонула в гавани Киля 1 февраля 1851 года, но Бауэр и два его помощника сбежали с глубины 60 футов после того, как судно находилось на дне в течение пяти часов. Его второе судно, построенное для правительства России, оказалось успешным и, как сообщается, совершило 134 погружения, прежде чем потерялось в море. В сентябре 1856 года во время коронации царя Александра II Бауэр затопил свою подводную лодку в гавани Кронштадта с несколькими музыкантами на борту. Подводное исполнение гимна России было отчетливо слышно людьми, находившимися на кораблях в гавани.

    Visconti Torpedo Blue Emotion Ruthenium Limited Edition Перьевая ручка — Vulpen / Перьевая ручка

    Модель Visconti Torpedo Limited Edition вдохновлена ​​недавним дизайнерским трендом Bolidismo, рожденным в Италии в середине 80-х годов группой архитекторов и дизайнеров, которые в основном посещали факультет архитектуры Университета Флоренции. Основополагающими ценностями группы были динамизм форм, чем-то напоминающий футуризм начала двадцатого века, а также отсылка к дизайну (который сильно повлиял на мир автомобилей) и к полосе комиксов 30-х годов. .Название Торпедо подразумевает оба:

    .
    • к модели автомобилей, которые использовались с начала прошлого века до 30-х годов (опять же с обтекаемой спортивной формой)
    • , чем английский термин, обозначающий торпеду, и очевидный пример формы, созданной необходимостью скорости).

    Torpedo, таким образом, полностью соответствует традициям итальянского дизайна, в частности флорентийского, и заявляет, что его ценность признана во всем мире.

    Torpedo, имеющий оживальную форму, динамичный и аэродинамический, прерываемый только зажимом, оригинальным образом объединяет два традиционных эстетических кода высококлассных ручек Visconti:

    • каркас обработки
    • прозрачность демонстрационных моделей.

    Над углеродным волокном ствола находится крышка из легкого металла, которая окружает два прозрачных отверстия, через которые можно увидеть внутреннюю систему хранения и чернила; Прозрачная акриловая смола была обработана таким образом, чтобы быть выровненной с углеродным волокном, а не на более низком уровне, что способствует плавности дизайна.

    Перьевая ручка использует механизм наполнения и имеет перо из золота 18 карат. Эта ручка выпущена ограниченным тиражом всего в 388 штук по всему миру.

    Нажмите здесь, чтобы узнать о сменных картриджах этого пера Visconti.

    Коллекцию можно персонализировать с помощью известного патента Visconti — My Pen System — с мгновенным нанесением инициалов, знака зодиака или полудрагоценного камня, предпочитаемого счастливым будущим владельцем ручки Visconti. Приложения My Pen System можно найти в нашем интернет-магазине.

    Имя Visconti в течение последних двадцати лет было синонимом пишущих инструментов необычайной красоты, исторически и технологически изученных.Перьевые ручки, ролики и шариковые ручки Visconti составляют широкий спектр высококачественных инструментов с четкой идентификацией.

    Torpedo USA Outlaw Single Trumpet Case: ЛУЧШИЙ на рынке!

    2012 USA OUTLAW (нейлон)

    На мой взгляд, это лучший одиночный футляр на рынке для мобильных трубачей! Посмотрите их и получите по отличной цене уже сегодня!

    НОВИНКА! Outlaw — это несложный чехол, он легкий и миниатюрный (как сумка-гигрометр), но хорошо реагирует на тяжелые удары. Chuckwalla защищает множество немых и вмещает музыкальную папку шириной 14 дюймов.

    Защита
    От 1,5 до 3 дюймов пенопласта со всех сторон трубы, и этот пенопласт окружен цельным куском пластика со всех сторон, сверху и снизу. Никакая сумка для концертов не может сравниться с этим случаем.

    Прочность

    • Баллистический нейлон 1680 денье
    • Огромные основные молнии YKK # 10
    • Зажимы, D-образные кольца и карабины Nexus от ITW

    Вместимость

    • Одна труба
    • 5-7 бесшумный
    • Огромное место для музыки, поместится ЛЮБАЯ оркестровая папка
    • Карман на крышке мундштука для дополнительного хранения

    • Конструкция

      • Outlaw создан, чтобы быть прежде всего легким и защищающим.3 фунта!
      • Он сочетается с сумкой для костюма Sidewinder или хлыстовым хвостом, который связывает двух преступников вместе с возможностью упаковки обратно (например, труба Bb и C). Рекомендуется использовать Chuckwalla, поскольку он защищает ваших немых за пластиковым барьером и имеет место для 14-дюймовой музыкальной папки
      • Этот инновационный футляр для трубы — самый легкий и самый универсальный дорожный футляр из когда-либо созданных.

        Технические характеристики
        3 фунта (1,4 кг), высота 21 дюйм, диаметр 7,75 дюйма (53 см x 19.5 см). Летает хорошо.

        Рекомендация
        Если желателен легкий вес, но сумка для концертов действует на нервы, ЭТО — ваш случай. В сочетании с Sidewinder или Whiptail это потрясающая система для профессионалов. Это ИДЕАЛЬНЫЙ вариант для юных студентов !!!


    Если у вас есть дополнительные вопросы, напишите нам по электронной почте.

    Перед заказом ознакомьтесь с Политикой возврата.

    Также обратите внимание, что вес, указанный в объявлении, — это вес брутто, а не фактический вес товара.

    Austin Custom Brass, ACB, Трент Остин, На продажу, магазин нестандартной латуни, изготовленная на заказ труба, Канзас-Сити, kc, kcmo, труба, корнет, флюгельгорн, Адамс, труба Адамса, семейство Адамсов, мундштук, мундштуки, индивидуальный мундштук, лучшая труба, дешевая труба, недорогая труба, профессиональная труба, карманная труба, туба, эуфониум, головокружение, головокружительный колокол, головокружительный колокол, Адамс, Амати Денак, Червени, Амрейн, BAC, BAC, Bach, Baumann, Beck, Benge, Besson, Blackburn Trumpets , EK Blessing, Brasspire, Brass Sound Creation, Tomomi Kato, Calicchio, Callet, Cerveny, Chicago Brass Works, C. Дж. Конн, Куэнон, Куртуа, Антуан Куртуа Пэрис, DEG, Dynasty, Willson, Weril, Destino by Doc Severinsen, Dobberstein, Gerd Dowids, Eclipse Trumpets, Edwards Instruments, Egger Instruments, Exbrass, Flip Oakes Wild Thing, Finke, First Brass , Freebell, Galileo Brass, Getzen, Haagston, Harrelson Holton, Hub van Laar, Thomas Inderbinen, JA Musik Group, Vogtlaendische Musik, B&S Challenger, Schagerl, Scherzer, Joseph Sternberg, Jupiter, Kanstul, King, Micheal Kordickets, Hroeger Trumpets Kromat, Kuehnl & Hoyer, Laetzsch, Lawler Trumpets, Lechner, Josef Lidl, Manchester, Manchester Brass, Marcinkiewicz, Martin Committee, MAX Trumpet Чарльза Колина, Дональда Майлза, Monette, Josef Monke, Morrison Digital Trumpet, Besson, Musik Spiri, NM Проект, Ф.Э. Олдс, Фаэтон, Пуйе, Рикко-Куен, Рикко Кун, Шагерл, Шильке, Мартин Шмидт, Скодвелл, Анри Селмер Пэрис, Шаффер, Смит-Уоткинс, Стомви, Штрауб, Тейлор Трумпетс, Тейн Брасс, V-Raptor, автор Боб Ривз , Ромео Адачи, Уорбертон, Денис Веджвуд, Э.М. Уинстон, Yamaha. У нас есть мундштуки, эквивалентные Laskey 84D, Warbuton 2D, Denis wick, wick, Laskey 84B, Warbuton 2MD, Laskey 84C, Warbuton 2MC, Hickman GW, Bach 1X, Monette B1-1, 30’s Bach NY1, Vincent Bach 1, Laskey 80B, Haefer, Yamaha 16C4, Schilke 16C4, Bach Mount Vernon 1 1 / 4C, Curry 1.25BC, Бах 1 1 / 4C, Бах 1/4 C, Тильц 1 1 / 4CE, Monette B2, Monette B2S3, ACB 1.25C, MV 1-1 / 4C, Monette B2LD, Тильце 1 1 / 2E, Бах 1 1 / 2B, Monette B3, Curry 1.5BC, Warbuton 3MD, Bach 1.5C, Monette B3, Curry 1.5C, Warbuton 3MC, Bach 1.5C, Monette B3, GR 67, Monette B3L, Bach 1.5D, Mount Vernon 3C, GR 66.5, Mount Vernon 3B, Bh4, Monette B4, Bach Mt. Вернон 3, Монетт B4S, Бах Mt. Vernon 3D, Monette B4L, Bach 2 1 / 2C, Bach 3D / E, Curry 3DE., Monette B5L, Bach 3, Bach 3B, Monette B5, Bach 3, Warbuton 4MC, Schilke 14B, Monette B6s1, GR 65M, Pickett 5D , Monette BLM, GR 65M / S, Monette BL, GR 65S, Pickett 5E, New York Bach 5B, Pickett 5B, GR 74.7 MX, Bach 5B, Pickett 5C, Curry 5C, Monette B6, Giardinelli 7M, Bach 7D, Monette B7, Bach 7E, GR 64S, Giardinelli 7S, New York Bach 7, New York Bach 7B, Giardinelli 10M, M Shew 2, New York Bach 10 1 / 2C, Shew Yamaha Lead, Marcinkiewicz Shew 1, Giardinelli 10S, Schilke 14a4a, Monette B4L, Bach MV 3D, Marcinkiewicz Shew 1. 75, мундштук для трубы Vintage Gustat Heim, Al Cass 1-27, мундштук для трубы Cat Anderson

    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ Двигатели Чехлы на сиденья мотоциклов пурпурного цвета.cl

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 Моторы Чехлы на сиденья мотоцикла magenta.cl

    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА НА ЗАКАЗ КОЖАНЫЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125, КОЖАНЫЙ КОЖАНЫЙ ЧЕХОЛ ITALJET TORPEDO 125, КОЖАНЫЙ КОЖАНОЙ КОЖАНОЙ КОЖАНОЙ КОЖАНОЙ КОЖАНОЙ КОРПУС ЧЕХОЛ: 100% натуральная прочная кожа, подходящая для любых погодных условий, с двойной строчкой высшего качества, черная кожа. КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА НА ЗАКАЗ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125.

    Somos Magenta

    Dedicados a desarrollar soluciones tecnológicas, en Magenta nos mueven las ideas Innovadoras y Revolucionarias, con el fin de cumplir los objetivos de tu empresa y Satisfacer tus necesidades. Quieres soluciones. Quieres Magenta

    Somos Magenta

    Dedicados a desarrollar soluciones tecnológicas, en Magenta nos mueven las ideas Innovadoras y Revolucionarias, con el fin de cumplir los objetivos de tu empresa y Satisfacer tus necesidades.Quieres soluciones. Quieres Magenta

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ НА ЗАКАЗ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 С ЧЕРНОЙ СТЕЧКОЙ






    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА НА ЗАКАЗ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ

    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ТАМОЖЕННАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ. КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125. Это изделие изготовлено из 100% натуральной прочной кожи, подходящей для любых погодных условий, с высококачественной двойной строчкой. Черная кожа ..

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ НА ЗАКАЗ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 ЧЕРНАЯ СТРОЧКА

    Chevy S-10 Третий тормозной фонарь с удлиненной кабиной 1994-03. 1971-1977 Honda CB500 CB550 K F, подъемный рычаг вала дроссельной заслонки карбюратора, НОВИНКА #NS 22 x 1,5 мм, гайка ступицы колеса Cayman Boxster Porsche 911, наклейки на складские запасы Министерства обороны США U.Наклейки S, SUBARU OEM 11-16 Устаревшая изоляция кожуха-изоляционная прокладка Зажим для вкладыша 90814FC001, 2 динамика по 6,5 дюйма Кабель для динамика динамика Морской усилитель 2 динамика 6×9 дюймов. PORSCHE 924S 944 944 TURBO 951 S2 968 964 993 ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН С ЛИЦЕНЗИОННОЙ ТАБЛИЧКОЙ НОВИНКА. Крышка штока воздушного клапана Автомобильное колесо Герметичный гаечный ключ для шин для Land Rover. Для Honda Stream 2000-2006 Боковые козырьки на окнах, солнцезащитные козырьки и дефлекторы. 1 шт. Гирлянда 36 мм 5050 Canbus без ошибок светодиодный C5W автомобильный купол для чтения карты свет на крыше, ICHIBA V2 25 мм КОЛЕСНАЯ РАСПОРКА 5X114.3/56 SUBARU, GM CHEVY 4L60E 4L80E Инструмент для снятия уплотнения электронного переключателя коробки передач с 2 уплотнениями, черная подставка Jiffy Stand Spring, пригодная для Harley Toruring 2007-2018 Softail 17, Fit 93-98 Губа переднего бампера Toyota Supra в стиле V2 без V1 Боковые створки из уретана. Для 2004-2006 гг. Chevrolet Epica Axle Assembly Front Left 59379FV 2005, модели SBT 48-407B SLT YAMAHA SBT Полный комплект прокладок 2001-2005 GP1200R, воздушный фильтр Studebaker 59 60 61 62 63 64 65 66 1547813 FRAM CA-101PL, жгут проводов для Dodge Серия B Ram электрические топливные насосы Airttex E7114M.ШОТЛАНДИЯ СО ЛЬВОМ Флаг Металлический Мотоцикл Граница тега рамки номерного знака. Рулевой механизм Pitman Arm-Усилитель рулевого управления QuickSteer K6582. 30 Amp Электрический шнур, штекер Rv 55245 Запасной шнур для шнура питания, желтый. Нижнее тройное дерево с подшипником, для Harley Davidson, от V-Twin, одобрено точкой Car 3M Виниловое окно Шлем Набор инструментов Наклейка Наклейка Водонепроницаемый декор. Боковой габаритный фонарь указателя поворота для Jeep Renegade 15-17 черный + белый, черный виниловый кабель воздушной заслонки Motion Pro 02-0359, Rip N Roll Colossus Tear Off MX Motocross Lens Blue, радиатор подходит для Acura CL TL DENSO 2001-2003 годов.12-24V 20LED 19Selectable Strobe Grille Ультратонкий автомобильный внедорожник Проблесковый свет Янтарный,

    КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ НА ЗАКАЗ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 ЧЕРНАЯ СТРОЧКА

    ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ, ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ПО ЗАКАЗУ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОРОТКОЕ КОРОТКОЕ СИДЕНЬЯ ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОЖАНЫЙ КОРОТКИЙ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ, ЧЕРНАЯ СТРОЧКА ПО ЗАКАЗУ ПОДХОДИТ ДЛЯ ITALJET TORPEDO 125 КОРОТКОЕ КОРОТКОЕ СИДЕНЬЯ .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *