Лучший мидбасы в машину: Топ мидбасов 16 см

Содержание

рейтинг мидбасов с хорошим басом, компонентной акустики для авто

Организация качественного звучания в автомобиле требует внимательного подхода к выбору каждого элемента воспроизводящей системы. Особенно важно рассматривать используемую акустику, включающую в себя  динамики с разными частотными диапазонами. В представленном ниже топе перечислены лучшие динамики 16 см для авто, которые обеспечат отличное воспроизведение музыки.

Компонентные

Audison Prima APK 165

Плюсы

  • Неплохой звук
  • Качество сборки
  • Доступность
  • Хорошая детальность воспроизведения
  • Запас громкости

Минусы

  • Дешевый дизайн
  • Малая комплектация

Рейтинг компонентной акустики 16 см начнет продуманный набор, обеспечивающий качественное и чистое звучание музыки в автомобиле. Все элементы удобно крепятся на положенные места и подключаются к аудиосистеме посредством стандартных интерфейсов. Подойдет для замены штатных динамиков для большинства автомобилей. Частота кроссовера составляет 3.5 кГц.

Focal PS 165 FX

Плюсы

  • Достойное качество
  • Глубокие басы
  • Возможность разделения всех инструментов в треке
  • Магниевые мембраны
  • Кроссовер с расширенными настройками

Минусы

  • Иногда неудобно монтировать

Качественные динамики с алюминиевой корзиной и композитным сэндвичем FLAX в качестве основного материала диффузора. Неодимовый магнит обеспечивает надежное закрепление на нужных местах, однако он же иногда создает проблемы во время монтажа.

Alpine SPG-17CS

Плюсы

  • Прозрачный звук
  • Качество исполнения
  • Относительно невысокая стоимость
  • Широкий выбор вариантов установки твиттера

Минусы

  • Наблюдается небольшое превышение частот в нижнем регистре

Автоакустика, устанавливаемая в соответствии с используемым усилителем. Подключение напрямую к головному воспроизводящему устройству может оказаться попросту неэффективным.

При правильной подготовке дверей и шумоизоляции получается действительно добротный звук.

Среднечастотные

SWAT SP PRO-6N

Плюсы

  • Набор удобных крепежных принадлежностей в комплекте
  • 2 мощных динамика
  • Чистый звук
  • Высокая мощность
  • Эффектный внешний вид

Минусы

  • Бывает трудно встроить в уже существующую систему

Среднечастотная автомобильная акустика номинальной мощностью 150 Вт. При этом максимальная мощность может достигать 400 Вт. При чувствительности 98 дБ и импендансе 4 Ом этого хватает для правильного воспроизведения даже сложных композиций. Слушатель без проблем может различить все инструменты и насладиться объемным звуком.

Урал ПАТРИОТ ЭЛЕМЕНТ АС-ПТ165

Плюсы

  • Большой запас громкости
  • Широкий диапазон воспроизводимых частот
  • Приятный дизайн
  • Небольшие размеры
  • Удобство установки

Минусы

  • Может показаться слишком дорогим

Хороший динамик с номинальной мощностью 170 Вт. Функционирует в диапазоне частот 112-12500 Гц, что обеспечивает правильную передачу всех необходимых звуков. Может комбинироваться с любыми низкочастотными и высокочастотными устройствами, а также встраиваться в готовую акустическую систему.

Kicx Gorilla Bass GBL65

Плюсы

  • Низкая цена
  • Широкий диапазон
  • Удобное крепление
  • Качественная сборка
  • Подойдут для замены штатного звука

Минусы

  • Простое звучание

Недорогой и простой динамик для средних частот, позволяющий организовать бюджетный автозвук. Стабильно воспроизводит музыку и служит альтернативой обыкновенным штатным устройствам. Максимальная мощность составляет 200 Вт, чего с учетом подключения от усилителя вполне хватает для комфортного прослушивания музыки. Диффузор в данном случае изготовлении из прочной

прессованной целлюлозы.

Коаксиальные

SWAT SP M-1620

Плюсы

  • Низкая цена
  • Хорошая мощность
  • Чистое звучание
  • Громкость
  • Удобство монтажа

Минусы

  • Иногда возникают потрескивания

Коаксиальная автомобильная акустика с двумя полосами. Номинальная мощность около 75 Вт лучше всего проявляет себя при подключении через усилитель. Чувствительность динамика – 89 дБ. Подходит для воспроизведения звуков в диапазоне 50-20000 Гц. Прекрасно заменяет собой штатную акустику и справляется даже с сложными условиями эксплуатации.

JBL Stage3 637F

Плюсы

  • Качественная сборка
  • Воспроизводят широкий диапазон частот
  • Легко монтируется в двери
  • Надежность
  • Чистота звука
  • Низкая цена

Минусы

  • Требуют внимательного подхода при размещении

Бюджетная акустика, которую лучше всего устанавливать в задние двери автомобиля. Стандартные размеры и удобные крепления в комплекте позволяют легко осуществить монтаж при помощи обычных инструментов. Номинальная мощность составляет 45 Вт, а максимальная –  225 Вт.

Digma DCA-K602

Плюсы

  • Доступность
  • Качество исполнения
  • Дизайн
  • Широкий диапазон частот
  • Быстрое подключение к системе

Минусы

  • Не хватает мощности и высоких частот

Динамик 6,5 дюймов для установки в любом месте автомобиля. При номинальной мощности 70 Вт прекрасно справляется со сложными музыкальными треками и обеспечивает внушительный запас громкости. Воспроизводит звуки в диапазоне частот 100-20000 Гц, чего вполне хватает для правильного звучания всей системы.

Бюджетные

SoundMAX SM-CSA603

Плюсы

  • Низкая цена
  • Хорошо звучат
  • Охватывают широкий спектр частот
  • Надежные материалы

Минусы

  • На больших мощностях могут возникать некоторые шумы

Надежный аппарат с диффузорами из прочных и долговечных материалов. При чувствительности 91 дБ и номинальной мощности 90 Вт обеспечивает правильное воспроизведение музыки с охватом широкого диапазона частот. В рамках одного устройства предусмотрены динамики НЧ, СЧ и ВЧ. Подобная конструкция помогает значительно сэкономить место и средства на организации воспроизводящей системы.

Урал AS-C1647

Плюсы

  • Доступность
  • Неплохое звучание
  • Есть басы
  • Большой запас громкости

Минусы

  • Выскакивает защитная сетка

Недорогая акустика, которую можно установить взамен штатной. Коаксиальный динамик прекрасно воспроизводит самые разные композиции и обеспечивает необходимую громкость. Иногда звуки могут резать слух, однако это неизбежный результат низкой цены оборудования. Для нечастого прослушивания вполне подойдет.

JBL Stage2 624

Плюсы

  • Качество изготовления
  • Низкая цена
  • Удобство монтажа
  • Отличное звучание

Минусы

  • Не подходят для установки в передние двери

Неплохие колонки по низкой цене. При номинальной мощности 40 Вт обеспечивают среднее качество звука и необходимый запас громкости. Не рекомендуется устанавливать в передние двери, поскольку такое решение приведет к полному смешиванию звуков. Комплект поставки включает в себя 2 коаксиальных динамика, защитные грили, набор крепежных винтов и скоб, а также 2 логотипа компании-производителя.

Мидбасы

Hertz C 165

Плюсы

  • Легкость
  • Простота установки
  • Надежный магнит

Минусы

  • Чувствительны к низким температурам
  • Нет грилей в комплекте

Среднечастотная акустика с эффективным ферритовым магнитом. Имеет вид конуса, в котором диффузор изготовлен из прессованной бумаги. Номинальная мощность составляет 70 Вт. Звучание подойдет практически для всех жанров кроме рока. Слишком низкие частоты и большое количество инструментов просто невозможно распознать.

Swat SP PRO-65

Плюсы

  • Отличный звук
  • Громкость
  • Соотношение цена и качество
  • Четкость воспроизведения

Минусы

  • При длительной эксплуатации могут возникать различные похрипывания и тому подобные проблемы

Мидбас 16 см с хорошим басом.  Используется для воспроизведения звуков в нижней части средних частот в диапазоне 150-3000 Гц. Для правильной организации всей системы лучше поставить в машину колонки средней частоты с расширенными границами и динамик для высоких частот.

Audison Prima AP 6.5

Плюсы

  • Надежность
  • Долговечность
  • Отличный звук

Автомобильный сабвуфер с диапазоном воспроизводимых частот 60-5000 Гц. Оснащен ферритовым магнитом и диффузором из плотной бумаги. Мощности 70 Вт хватает для точного воспроизведения любых треков и поддержания громкости на необходимом уровне.

Чтобы правильно выбрать акустику для автомобиля, необходимо учитывать сразу много факторов. Наиболее важными из них представляются мощность используемого усилителя, места расположения динамиков и конкретные цели пользователя. Для редкого прослушивания музыки в поездках подойдут недорогие модели. Если же планируется создать настоящий музыкальный центр на колесах, лучше все-таки отдавать предпочтение премиальным устройствам.

какие лучшие колонки с динамиком

Наверное, если вы ищете качественные мидбас, вам не нужны разъяснения, зачем они нужны. Мы их дадим для тех людей, которые ищут хороший звук в автомобиль, при этом еще не ориентируются, что это такое. Мидбас – это низкочастотный динамик. Часть акустической системы автомобиля, воспроизводящий звуковой диапазон среднего баса.

Мидбасовые динамики

Мидбасы входят в компонентную акустику и продаются отдельно. В связи с этим возникает вопрос, какой НЧ вуфер будет лучшим в принципе, в определенной ценовой категории или из нескольких доступных вариантов. Динамики мидбас предложены всеми компаниями, выпускающими автозвук, поэтому есть множество вариантов выбора.

Стоимость мидбасовой акустики

Цена за пару высококлассных мидбасовских вуферов составляет около 300 долларов. Можно встретить продукцию и дешевле, в частности, за пару вуферов (так еще называют модбасы) можно отдать 50-80 долларов. Как определиться, какой вариант лучший из доступных? Можно ли ориентироваться по цене? Прежде всего, не забывайте о размере, какой вам нужен — 16 см, 20 см, 13 см или 10 см.

Как показывает практика, лучший мидбас – не всегда самый дорогой. Самый популярный – 16 см, 20 см. В магазинах автозвука представлено большое число вариантов в разных ценовых категориях. При этом оказывается, что мидбас Урал способен конкурировать со многими конкурентными моделями. Каждая из предложенных моделей имеет свои особенности. Прежде всего, учитывается, какого типа динамик – двух- или трехполосного.

Мидбасовый динамик

Важным элементом считается диффузор и его тип – низко- и среднечастотный. В зависимости от используемого для изготовления материала обладает разной демпфирующей способностью.

К характеристикам звучания относят:

  • чувствительность;
  • динамические характеристики;
  • детальность звучания;
  • структурированный бас.

Важным моментом при покупке также считают компактную конструкцию, приемлемую для установки в салоне современного автомобиля, подходящие размеры под 16 см, 20 см выходного диаметра. Исходя из перечисленных свойств, можно выбрать подходящую для себя модель, соответствующую определенному бюджету покупки. Какую именно брать из доступных?

Акустика мидбасовая

Форм-факторы

Одним из определяющих параметров является размер или форм-фактор. В продаже можно встретить среднечастотники, рассчитанные на 10 см, 13 см, 16 см и 20 см. Самым мощным из перечисленных будет мидбас 20 см. Однако, данный параметр также зависит от ряда характеристик, а именно от производителя и его достижений в области акустики.

Размер определяется в целом не желанием выбрать тот или иной динамик, а местом установки. Данное утверждение очевидно, при этом иногда можно встретить подобные вопросы: «Можно ли устанавливать меньшего размера, но с улучшенными характеристиками». Наверное, это можно сделать, нарушая эстетику, но нет необходимости усложнять процесс.

Компонентная акустика 16 см

Для выбора подходящих колонок проверьте у себя места установки, соответственно, диаметры необходимых вам мидбасов. Обычно предусмотрены штатные колонки, которые можно поменять при необходимости. При этом тип и характер установленной системы во многом зависит от самого автомобиля. В кроссовере Volkswagen будет установлена более прогрессивная акустика, чем у ВАЗа. Одновременно не стоит недооценивать тот же Урал, который устанавливается в дверь, впереди и сзади салона.

Kicx PRO 6020

О брендах

Среди знатоков высоко ценится акустическая мидбасовская система Урал. Комплект обойдется около 90 долларов. Не так дешево именно по причине премиального качества, которое в данном случае доступно за треть стоимости фирменных колонок.

Впечатляет, прежде всего, диапазон частот – от 36 до 7000 Гц при мощности 180 Вт. Основное ее качество в том, что акустика является низкоотыгрывающей – от 36 Гц. Мидбас 16 см – это великолепный фронтальный бас, представляющий собой «маленький сабвуфер», устанавливаемый в дверь автомобиля.

Мидбасовые динамики Урал

Мидбасовская акустика Урал на дверь или в другое место имеет комбинированный диффузор, что улучшает качество звучания. Для устранения помех используется шубированная целлюлоза с тканевым наполнителем и полимерным внешним слоем. Колонки 13 см и более имеют усиленную магнитную систему. Серийный номер указан на каждом экземпляре.

Сравнить можно с недорогой системой Kicx PRO, представляющей собой широкополосную автомобильную акустическую систему, рассчитанную на 200 мм диаметр. Максимальная мощность всего 100 Вт, но диапазон достигает верхней границы 12000 Гц, нижний – 85 Гц. При этом учитывается, что данная модель относится к эстрадной акустике, то есть, рассчитана на проигрывание музыки из автомобиля. Звук получается чистым и качественным. Диффузор из целлюлозы полностью демпфирует посторонние шумы и вибрации.

Автомобильная акустика Kicx

Более дорогие мидбасы Audison отличаются естественностью и мягкостью звучания, которые всех без исключения покоряет качеством и свойствами звука. Данную акустику можно назвать передовой, но по другим характеристикам уральский низкочастотник совсем не уступает или уступает совсем немного, но стоит в несколько раз дешевле.

Какой среднечастотник лучше приобрести, стоит выбрать по индивидуальным характеристикам и поинтересоваться предложениями в специализированных магазинах. Видео поможет вам определиться в параметрах точнее.

 

14 лучших колонок для автомобиля — Рейтинг 2021 года (Топ 14)

Музыка в салоне автомобиля давно стала обыденным фактом и верным спутником водителя в дороге. Как правило, автовладельцы стремятся приобрести брендовую автомагнитолу, забывая, что на качество звучания в неменьшей степени влияют установленные колонки. Лучшие автомобильные колонки представлены в нашем рейтинге.

Какая автомобильная акустика — самая лучшая?

Автомобильная акустика – вещь, серьезно отличающаяся от любой другой сферы звука. В первую очередь это связано с тем, что объем салона крайне ограничен, и оказывает уже очень заметное влияние на итоговый результат. Сами места для установки динамиков, доступные в автомобилях, способны вогнать в ужас любого аудиофила: по всем канонам это просто не может звучать, и особенно динамики в дверях, ведь вместо рассчитанного и правильно сконфигурированного заднего объема нам достается металлическая коробка со стеклоподъемниками внутри. Ограничен и выбор материалов: как бы прекрасно ни звучали дома не пропитанные (и тем более не армированные) бумажные динамики высокого класса, в автомобиле из-за перепадов температуры и влажности они быстро выйдут из строя.

Самый простой вариант автомобильных динамиков – это широкополосные, у которых единственный диффузор вынужден отыгрывать весь частотный диапазон. Но это же и худший вариант: чтобы обеспечить отработку высоких частот, диффузор приходится делать легким и непрочным, и он будет ощутимо хрипеть, деформируясь, уже при небольшом уровне баса.

Рецептов борьбы с этим два. Первый – коаксиальная акустика: по центру основного динамика крепятся один или несколько дополнительных. Сделав основной диффузор прочнее, мы уже обеспечим приемлемые низа и середину, а высокие частоты будет отыгрывать центральный диффузор, легкий и мягкий. Но и играть все части коаксиального динамика будут в одну сторону, а в автомобиле это в первую очередь ноги водителя (передняя акустика) и заднее стекло.

В компонентнойже акустике за каждую полосу спектра отвечает свой собственный динамик в отдельном корпусе. Твитер здесь не ограничен пределами конуса основного диффузора, и его можно будет при установке направить наиболее комфортным для слуха способом. Само разделение частот здесь происходит не примитивным фильтром, как в коаксиальной акустике, а серьезным кроссовером, который позволит идеально разделить спектр звука по тем динамикам, что и должны его обрабатывать.

Простейший пример разницы в звуке – бюджетные и люксовые автомобили. У первых с завода ставятся дешевые широкополосные динамики, и даже установка коаксиальной акустики в штатные места уже улучшает звук – чище становятся «верхи», энергичнее и мощнее «низы». Но теперь сравните звучание со штатной компонентной акустикой автомобиля высокого класса, где звуковую сцену могут формировать более десятка динамиков: согласитесь, разница колоссальная. С помощью набора компонентной акустики и грамотного установщика можно добиться отличного звука и в Вашем автомобиле, даже если это не Maybach. Главное – сделать правильный выбор. Итак, призеры номинаций в рейтинге лучших колонок в машину…

Рейтинг лучших автомобильных колонок

Какие колонки для автомобиля лучше купить?

Выбрать «правильную» акустику для своего автомобиля – дело непростое: итоговое звучание будет зависеть даже от мелочей, отлично звучащий в одной машине динамик станет плоским и невнятным в другой. Поэтому в сегодняшнем топе мы отталкивались в первую очередь от характеристик динамиков – грамотный установщик сможет заставить их раскрыться по полной, хотя цена грамотной установки, конечно, будет немалой. Не забыли мы и об автомобильных колонках из серии «чтобы играло», которые можно просто поставить на штатные места.

Какие же колонки в машину лучше выбрать? Начнем с самой компоновки. Вспомним, что лучше всего человеческий слух чувствует направленность звука на высоких частотах, а наиболее комфортное для человека расположение звуковой сцены – перед лицом. Поэтому расположение и качество передней высокочастотной акустики играют «первую скрипку» в восприятии музыки, а заставить хорошо звучать коаксиальные динамики в передних дверях очень трудно.

Это происходит по двум причинам. Во-первых, уши неизбежно ощущают, что звук идет снизу, что не очень комфортно. Во-вторых, диаграмма направленности у динамика не идеальны – когда ухо расположено по оси диффузора, звук гораздо громче, чем если слушать «под углом». Когда Вы сидите в машине, то различается не только расстояние до динамиков в дверях, но и угол между линией от уха до центра динамика справа меньше, чем слева. В итоге от левого динамика водитель слышит «верха» гораздо хуже, чем от правого – сцена уходит не только вправо, но и в сторону.

Компонентная же акустика позволяет идеально настроить источники ВЧ так, чтобы прослушивание музыки приносило настоящее удовольствие. Обратная сторона медали – установка становится гораздо сложнее.

Что же до материала диффузора (что само по себе – предмет священных форумных войн), то в сегменте недорогих автомобильных колонок неизбежно приходится выбирать между пластиком и пластиком. Разница будет только в жесткости диффузора да его склонности к «дубению» на морозе, но кардинальной разницы в звучании Вы не ощутите.

А вот в более дорогих динамиках есть из чего выбрать: это и стеклоткань, пропитанная смолой, и карбон, и целлюлоза с армированием и без (тут приоритеты у автора, известного «бумагофила», очевидны), и всевозможные композиты. Все эти материалы обеспечивают хороший звук, но каждый со своим характером: прочное, но тяжелое стекловолокно хорошо для мощного низа, и такие динамики неплохи, если у Вас нет сабвуфера. Целлюлозный диффузор лучше прорисует середину, но на низах начнет излишне деформироваться. Впрочем, как ни крути, это рассуждения общие – каждый конкретный динамик нужно слушать.

Что же до твитеров, то общепризнанный эталон – шелк. Если в сфере домашнего аудио с ним еще конкурирует титан, то в автомобиле, где «пищалки» гораздо ближе к ушам, звучание шелковых диффузоров гораздо приятнее, не имеет излишней жесткости и явных резонансных частот.

Желаем удачных покупок!

Компонентная акустика в авто

Сделать звук в автомобиле более качественным, чем установленный производителем, помогает специальное звуковое оборудование. Перед автомобилистами всегда стоит выбор – купить компонентную акустику для авто или коаксиальную акустическую систему. Хорошая акустика для авто делает звучание чистым, а удовольствие от прослушивания музыки – полным. Грамотно подобранная и установленная автомобильная акустика позволяет наслаждаться качественным звуком как на передних сидениях, так и на задних. Безусловно, лучше с этой задачей справляется компонентная акустика в авто.

В интернет-магазине Alphard Group вы можете купить акустику в машину напрямую от производителя со 100% гарантией. Опытные специалисты помогут найти лучшее решение именно вашей задачи.

Что значит компонентная акустика в авто

В отличие от коаксиальной, компонентная акустика состоит из отдельных динамиков, которые отвечают за воспроизведение разных частот и подключаются к индивидуальным каналам автомагнитолы или усилителям. В результате автомобильные динамики работают слаженно и не «перебивают» друг друга.

Компонентная акустика в машину бывает двух типов:

  • 2-х компонентная акустика состоит из двух динамиков и пользуется особой популярностью у автомобилистов благодаря простоте монтажа, хорошему звуку и доступной цене.
  • 3-х компонентная акустика в авто встречается реже, но обладает более продвинутыми техническими характеристиками.

Автоакустика в машину состоит из разных элементов, каждый из которых решает свою задачу. 

Динамики в авто различают в первую очередь по мощности, размеру и типу воспроизведения частот:

  1. Твитеры отвечают за проигрывание высоких частот. Эти динамики располагаются примерно на высоте головы в уголках боковых зеркал либо на лобовых стойках.
  2. Мидренжи работают в средней либо нижней частоте и устанавливаются приблизительно на том же уровне, что и твитеры, часто – рядом с ними.
  3. Мидбасы воспроизводят средние частоты и устанавливаются в штатное место в двери с разворотом на слушателя.
  4. Сабвуферы передают низкие частоты и делают звук более громким и мощным.

Как грамотно выбрать и купить автомобильную акустику

Элементы одной системы можно устанавливать в разные зоны внутри салона машины. Важно заранее предусмотреть место для монтажа, чтобы не купить динамики для авто, которые не подойдут вам по размеру. Проверяйте совместимость новых компонентов с уже имеющимися и учитывайте особенности конфигурации вашего автомобиля. Также нужно принимать во внимание бюджет и ваши музыкальные предпочтения, если вы хотите купить акустику в авто, которая будет отвечать вашим запросам.

Разобраться во всех нюансах помогут специалисты интернет-магазина Alphard Group, и вы сможете легко купить автомобильные динамики – надежные, долговечные и без переплат. Доверьтесь профессионалам Alphard Group и наслаждайтесь качественным звуком в своем автомобиле уже очень скоро.

подбор по мощности, размеру, чувствительности » АвтоНоватор

Далеко не каждый автомобиль оборудован акустической системой, особенно если речь идёт о базовых комплектациях. Более того, даже наличие штатной аудиосистемы не гарантирует высокое качество звучания, поэтому у многих возникает вполне логичное желание — подобрать и установить качественную автомагнитолу. Дело это довольно сложное, так как требует от автовладельца определённых знаний. Поэтому нужно разобраться, какие колонки лучше поставить в машину, а также ознакомиться с основными правилами выбора автомобильной акустики по мощности, надёжности и цене.

Какую акустику поставить в автомобиль

Представленный сейчас на рынке акустические системы (АС) специалисты делят на 3 типа:

  • широкополосная колонка — представляет собой один динамик, отвечающий за воспроизведение всего диапазона частот. Этот тип является наиболее доступным для покупателя, поэтому многие автопроизводители комплектуют свои машины именно такими системами. Широкополосной АС достаточно для прослушивания радиопередач или создания негромкого аудиофона;

    Широкополосные АС — самый доступный на сегодняшний день вид колонок

  • коаксиальная — более продвинутый тип АС, который предполагает наличие нескольких динамиков, располагающихся в одном корпусе. Весь частотный диапазон, поступающий от аудиомагнитолы, в этом случае делится на НЧ (низкие частоты), СЧ (средние частоты) и ВЧ (высокие частоты), за воспроизведение каждой из которых отвечает отдельный динамик. Эта схема позволяет существенно расширить диапазон воспроизводимых частот и увеличить качество аудиосистемы. Коаксиальная система пользуется наибольшей популярностью среди автовладельцев, так как обеспечивает достойное качество звучания за сравнительно небольшие деньги;

    Коаксиальные колонки наиболее популярны у автовладельцев за счёт приемлемой цены и хорошего качества звука

  • компонентная — наиболее продвинутая и, соответственно, дорогостоящая АС. Качество системы обеспечивается тем, что каждый из трёх динамиков (ВЧ, НЧ и СЧ) находится в отдельном корпусе. Бюджетные АС компонентного типа зачастую комплектуются парой низко- и среднечастотных динамиков (мидбасы), а также парой высокочастотных динамиков (пищалки), в то время как в более дорогих комплектах дополнительно установлены кроссовер и сабвуфер.

    Компонентная аудиосистама — самая качественная и дорогостоящая из представленных на рынке вариантов

При выборе автомобильных динамиков стоит обращать внимание и на такие важные параметры, как размер, мощность и чувствительность.

Как подобрать автодинамики правильного размера

Если говорить о размерах динамиков, то специалисты не рекомендуют приобретать устройства высотой в 4–5 дюйма (1 дюйм — 2,54 см). Лучше остановить свой выбор на 6–6,5-дюймовых моделях, поскольку они хорошо справляются с воспроизведением НЧ (басов).

В итоге, если вы желаете получить качественное воспроизведение ВЧ, то свой выбор стоит остановить на динамиках с наименьшим диаметром диффузора. Если же первостепенным является получение глубоких и качественных басов, то выбирайте динамики с наибольшим диаметром диффузора.

Какой должна быть мощность хороших динамиков

Анализируя понятие мощности динамиков, стоит помнить о том, что величина этого показателя должна быть чуть больше, чем исходящая мощность автомагнитолы. В противном случае все попытки получить более или менее качественный звук будут сведены к нулю.

Видео: как узнать мощность динамиков

Обычно на динамиках указывается параметр номинальной и пиковой мощности, где первый определяет мощность, при которой динамик может без проблем работать длительное время без риска повреждения диффузора или перегрева катушки, а второй — указывает на максимально допустимую мощность, которую колонка может выдержать в течение короткого промежутка времени.

Чувствительность, резонансная частота и характер звучания автоакустики

Конечно, при выборе динамиков важны размер и их мощность, но ключевое значение играет параметр чувствительности (звуковое давление), резонансная частота (Fs) и общая добротность звучания (Qts).

При этом справедливы следующие утверждения:

  1. Чем выше параметр звукового давления (чувствительности), тем лучше. Оптимальным считается показатель в рамках 92–94.
  2. Рекомендуемая величина резонансной частоты должна варьироваться в пределах 60–75, при этом чем ниже этот параметр, тем более глубокий бас автовладелец получит в итоге.
  3. Показатель Qts в идеале должен превышать 0,6, особенно если динамики установлены в дверях автомобиля.

Видео: как выбрать самый лучший бюджетный савбуфер на авто

Выбор колонок без усилителя

Если перед автовладельцем стоит задача выбора колонок без усилителя, то нужно понимать, что достичь высокого качества звучания будет практически невозможно. Запомните: без усилителя автоакустика просто-напросто неспособна раскрыть весь свой потенциал.

Но не стоит расстраиваться, так как не всем нужна первоклассная АС, а добиться достаточного для среднестатистического пользователя качества звучания вполне возможно. Для этого рекомендуется использование колонок с высоким уровнем чувствительности и лёгким подвесом (в идеале из бумаги или кевлара).

Основные правила выбора акустических систем в машину

При покупке автомобильной акустики нужно обращать внимание не только на её марку и цену. Следует также прислушиваться к советам компетентных специалистов:

  1. Желательно, чтобы подвес колонки был выполнен из резины (избегайте разновидностей с материей).
  2. В передней части машины предпочтительно размещать разнесённую АС с отдельными пищалками, при этом лучше выбирать шёлковые пищалки, так как именно они могут выдать более ровное, детализированное и объёмное звучание.
  3. Сзади предпочтительнее располагать динамики диагональю 17–21 см.
  4. Если перед автовладельцем стоит задача получения максимально качественного звука, то передние динамики лучше всего размещать на специальном подиуме.
  5. При наличии финансовых возможностей лучше сразу ставить динамики большего диаметра.
  6. Важно помнить, что вне зависимости от вида выбранных колонок, их необходимо закрепить как можно жёстче. Поэтому лучше всего монтировать АС к металлической или деревянной основе.
  7. Для получения более качественного звучания, даже при использовании недорогой аудиосистемы, необходимо произвести шумоизоляцию машины, иначе звук будет гаситься шумами мотора, качения шин и встречного ветра.

    DLS — один из рекомендуемых брендов-производителей акустических систем

Колонки какого производителя выбирать

При покупке акустики для своего автомобиля следует сразу определить, какой параметр будет для вас приоритетным. Если предпочтение отдаётся проверенным брендам, стоит обратить внимание на таких производителей, как Sony, Pioneer, Kenwood и JVC. В большинстве случаев они выдают достойное качество звука и отличаются надёжностью. Главный недостаток колонок этих марок — высокая стоимость.

Если вы перфекционист или поклонник классической музыки, то обходите стороной бюджетные системы и колонки таких производителей, как Mystery, Supra, CallCell и Fusion. С ними добиться качественного и красивого звука в своём авто вам не удастся. Впрочем, более дорогие модели этих брендов отличает приемлемое качество звучания и бесперебойная работа в течение нескольких лет.

Рекомендуем выбирать АС таких брендов, как DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity или Morel. Судя по отзывам пользователей, модели этих марок отличаются хорошим соотношением цены и качества.

Напоследок хотим подчеркнуть, что безграмотная установка АС может свести на нет все достоинства даже самой производительной и дорогой магнитолы. Поэтому для получения действительно качественного звучания устанавливать аудиосистему в машину лучше всего в специализированных автомастерских, где вы сможете рассчитывать на помощь настоящих профессионалов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Хороший звук в машине: что это, сколько стоит и как поставить

 Что такое плохой и хороший звук, сколько динамиков должно быть в салоне, за какие деньги можно купить действительно хорошую систему и что в ней должно быть, помимо колонок? Секретами делится наш эксперт.

Чем плоха штатная аудиосистема?

Поскольку аудиосистема не влияет прямо ни на безопасность, ни на надежность автомобиля, автопроизводители традиционно не стараются сделать ее звучание лучше: главное, чтобы «музыка» была надежной и не портила статистику поломками. Как правило, на конвейере автомобили комплектуются аудиокомпонентами известных брендов — Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Но не стоит покупаться на «доброе имя» — в штатные комплектации идут самые простые версии оборудования без цели угодить меломанам.

Штатная акустика обычно имеет узкий частотный диапазон, воспроизведение с «пластмассовым» или «картонным» призвуком и плоскую, необъемную звуковую сцену. Кроме того, на высокой громкости динамикам нередко начинают «подыгрывать» детали отделки интерьера, «украшая» фонограмму трелями и вибрациями фрагментов торпедо и дверных карт.

Конечно, тут мы не говорим об автомобилях премиум-сегмента, которые «с завода» комплектуются компонентами элитных марок (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), отличаются специальной подготовкой кузова, наличием усилителей, сабвуфера и тщательно рассчитанным размещением динамиков.

Что такое качественный звук в автомобиле?

Это возможность не только насладиться вокалом поп-звезд, но и оценить мастерство исполнителей отдельных инструментальных партий, солистов с широким диапазоном голоса. «Правильные» динамики точно передают все оттенки звучания инструментов, не приукрашивая звучание и не скрадывая его особенностей. Хороший звук должен быть чистым, без примесей в виде резонанса деталей салона. Конечно, нештатная музыка может быть еще и громче, чем «родная», но это нельзя считать основным фактором качественной инсталляции.

Кому стоит оставить штатную аудиосистему?

При всех ее минусах штатная аудиосистема обычно надежна, обладает достаточной громкостью, неплохо воспроизводит звук в диапазоне человеческой речи и многих популярных музыкальных жанров. Так что если вы на недорогой машине гоняете с утра до вечера по разбитым дорогам в компании разговорчивых пассажиров, слушаете шансон или FM-радио и дорожите оригинальным состоянием интерьера, скорее всего, штатная акустика как раз для вас.

Сколько динамиков должно быть в машине?

Количество громкоговорителей — отнюдь не самый важный фактор, гораздо важнее — тип акустической системы. Для точной передачи всех нюансов фонограммы акустика должна быть компонентной — как минимум с двумя частотными каналами. Фактически каждый такой громкоговоритель состоит из двух динамиков: высокочастотного твитера («пищалки») и низко-среднечастотника — мидбаса, а также из частотного фильтра-кроссовера.

Необходимый минимум в автомобиле — одна пара таких двухканальных комплектов, размещенная в передней части. Это так называемый фронт, которого в целом достаточно для того, чтобы «почувствовать разницу» на фоне штатной системы. Для лучшего воспроизведения низких частот желательно разместить в задней части салона еще одну пару обычных (однокомпонентных) громкоговорителей диаметром побольше (не менее 16 см или «овалы» 6х9 см).

В идеале это должен быть специальный низкочастотный динамик — сабвуфер, подключенный к отдельному каналу. Дальнейшее наращивание количества динамиков повлияет не столько на качество звучания, сколько на лучшую слышимость в разных точках салона.

Как подбирать параметры динамиков?

Первая проблема при подборе динамиков на замену штатным — размеры, ведь штатные часто бывают меньше стандартных по диаметру и глубине. Кроме геометрии, громкоговорители должны подходить по электрическим параметрам.

Особо важны две характеристики — сопротивление и чувствительность. Если мы говорим о подключении акустики по-бюджетному — напрямую к головному устройству (без усилителя), то сопротивление должно быть не менее 4 Ом, а чувствительность — порядка 92 децибел.

Как выбрать недорогие, но качественные динамики?

У большинства производителей car audio с мировыми именем в ассортименте присутствует акустика всех трех ценовых групп. Исключений немного, например, Focal с его исключительно топовыми моделями или JBL с его бюджетной ориентацией. Комплект недорогих фронтальных динамиков (два твитера, два мидбаса и два кроссовера) хорошей марки будут стоить порядка $45-50.

При этом аналогичные по характеристикам громкоговорители от неизвестного производителя можно купить и за $15, но, как правило, работают такие не больше года. В случае, когда речь идет о недорогой аудиосистеме, рекомендуется обратить внимание на попадающие в диапазон $45–50 американские бренды (Polk Audio, MTX, Kicker). Они традиционно рассчитаны на использование в свободном объеме двери, багажника и т.п.

[[JSON:{«type»:»social»}’]

Что нужно сделать, кроме замены динамиков?

Первое условие — правильно выбрать место для динамиков. Высокочастотники-твитеры нужно размещать повыше, поближе к слушателю и направлять на него. Мидбасы (динамики средне-низкочастотного диапазона) обычно располагают ниже, сабвуфер может стоять в любой части салона.

Также важно обеспечить жесткое крепление динамика к массивной детали кузова. Если это будет не штатный пластиковый подиум, то придется изготавливать как минимум кольца-проставки, к примеру, из толстой фанеры.

И, наконец, существенно улучшит звучание громкоговорителя даже локальная виброшумоизоляция. Если нет возможности обработать специальными материалами все панели двери, в которую установлена акустика, нужно наклеить лоскут поглощающего материала хотя бы напротив тыльной стороны динамика. Это в значительной мере устранит нежелательные призвуки от вибрирующего металла.

Насколько дорога акустика высокого уровня?

Акустические системы среднего ценового уровня авторитетных брендов продаются по цене $100–120 за комплект, топовые модели — в среднем $250–300. Существует также акустика премиум-уровня ценой порядка $900 – 1 000 за пару. Это динамики ручной работы для настоящих гурманов автозвука и для высокопрофессиональных установщиков.

Такие комплекты выпускаются под заказ и, интересуясь их ценой, нужно помнить также о цене работ по их инсталляции в автомобиль (а это может быть и $1 000, и $2 000) — только установщики высокого класса помогут полостью реализовать потенциал таких динамиков.

Чем отличается простая аудиосистема от дорогой?

Кроме более дорогих громкоговорителей, аудиосистема высокого класса отличается способом их установки. Если у недорогой системы динамик «играет» на объем двери, багажника или всего салона (смотря где установлен), то для каждого (за исключением некоторых твитеров) динамика Hi-Fi-системы создается собственная камера, объем которой определяется производителем или установщиками.

В продвинутой системе обязательно есть сабвуфер ($60 – 600), несколько усилителей мощности ($70 – 12 000) для поканального усиления сигналов фронта, тыла, сабвуфера. Все компоненты соединены специальной проводкой ($100 – 1000). Весь автомобиль подвергается работам по шумоизоляции с полной разборкой салона и багажника ($400 – 1 000). Естественно, при таком подходе головное устройство не остается штатным, и его или заменяют ($60 –1 500), или подвергают апгрейду (от $100).

Наконец, профессионалы автозвука окончательно настраивают звуковую сцену, меняя угол оси громкоговорителей на считанные градусы, регулируя уровень и частотный диапазон сигнала каждого динамика. В итоге мало-мальски качественная аудиосистема обойдется в сумму не менее $2-3 тыс., а действительно совершенная легко может стоить и $10 тыс.

Куда направить мидбасы? — Автозвук во всех его проявлениях

Имеем следующую картину:авто ВАЗ2112, процессорная система. Мидбасс в двери, твитер на стойке. Все вроде бы понятно, но! мидбас 6,5″ коаксиал. Сейчас пока слушал и прикидывл настройки по варианту классической двухполоски- твитер на миде не подключен. И сейчас и далее, все есть и будет в полной поканалке, делиться и резаться головой .
Тональный баланс не строится в принципе. Т.е. сцену отстроить еще получается, если в плотную поиграться с частотами раздела мид/твитер, то хоть какого то результата добиться можно, а с тоналкой беда. Ситуация с ориентировкой такая:

левый очень сильно довернут на водителя около 45град вверх и около 60 в салон- т.е. стреляет примерно в район пассажирского подголовника. У правого доворот скромнее около 30град вверх и чуть-чуть град. 15 в салон. Картина выглядит следующим образом: справа заметно меньше верхней середины мидбаса, из-за этого, справа же,ощущается переизбыток ВЧ . Начинаю компенсировать — теряю ширину слева,общую глубину, в общем получаю по всем параметрам вариант средней паршивости . Переделать подиумы не вопрос, все равно я с ними перемудрил. Все пока в рабочем варианте, добротно но до окончательной отделки далеко.

Хочу с помощью лазерных указок сделать геометрически симметричное направление мидов. Необходима ли она, именно симметрия? Куда направить миды, в точку? Допустим штурманской подсветки, салонного плафона еще куда? Или направить в лицо противоположному седоку, в центр и т.п., так, что бы точка пересечения не имела привязки к плоскости потолка и находилась бы в «воздухе»? Как лучше сориетировать мид учитывая, что он коаксиал и направление его твитера то же важно?
Может кто ни будь решал подобные задачи? Поделитесь опытом пожалуйста.


Павел, аналогичный вопрос (по сути) я задавал по Бостону Про в коаксиальном варианте включения и дополнительной системе твитеров.Как я понял таких опытов проводилось не много, либо вопрос мой прошёл не очень заметно.
Когда послушал, то понял, что-собранная в коаксиальный вариант эта акустика практически не нуждается в довороте, м.б.совсем чуть чуть вверх. Ещё: конкретно эта акустика не симметрична, т.е. при установке её надо крутить и слушать, при повороте одним боком уровень средних частот увеличивается значительно.И наконец: использование доп. твитеров реально поднимает сцену и исправляет качество звука, добавляя воздух и детали. Тоналка вполне удовлетворительная. Кросс доп. твитера пропускает частоты от 8 кГц и выше, громкость его несколько меньше, чем у основного, который играет в полной полосе.
Не думаю, что сильно помого тебе в твоей проблеме, к сожалению, в большей степени присоеденился к вопросу.
Кстати, о каком коаксиале идёт речь?

10 лучших автомобильных динамиков для баса в 2021 году

RMS и номинальная мощность — RMS — это показатель, на котором нужно сосредоточиться, когда речь идет о динамиках, а не о пике. При согласовании динамиков с усилителем или головным устройством вы хотите, чтобы выходной канал вашего головного устройства соответствовал среднеквадратичному значению динамиков. Таким образом, 2-канальное головное устройство мощностью 100 Вт может питать один динамик мощностью 100 Вт RMS с каждой стороны. Но это может усложниться при добавлении более одного динамика на канал.

Sam Jeans

Sam Jeans FOR MUSIC CRITIC

Автомобильные динамики для бас-гитары Руководство по покупке

Мы разбили наш обзор на два отдельных раздела с небольшой информацией, так что, надеюсь, это не так уж и сложно.Один передает желаемые характеристики автомобильной акустики в целом, а другой более детально оттачивает басы.

На что обращать внимание на автомобильные динамики

При покупке нового набора динамиков самое важное решение — стоит ли модернизировать усилитель с его помощью. Технические характеристики вашего усилителя, а именно номинальная мощность и доступные каналы, действительно устанавливают предел того, какую настройку вы можете иметь. Так что рассмотрение ваших потребностей в усилителе определенно является первым пунктом контрольного списка.

Вам необходимо знать, сколько каналов у вас есть, что каждый из них может предоставить и с каким сопротивлением. Некоторые усилители могут легко переключать выходы и импеданс, обеспечивая универсальное решение для добавления к простой настройке на этом пути.

Далее мы обратимся к довольно очевидному слону в комнате, форме и размеру динамика. Обычно на большинстве заводов производятся автомобильные динамики диаметром 6 или 6,5 дюймов круглой формы или 6×9 дюймов и овальной формы. В большинстве случаев их можно легко заменить и установить, хотя вам придется подумать о глубине монтажа, доступной внутри двери и т. Д.Поэтому некоторые комплекты динамиков требуют модификации автомобиля, что является гораздо более сложной задачей и требует профессиональной установки.

Мы рассмотрели пару более крупных 8-дюймовых моделей в сегодняшней десятке лучших автомобильных динамиков, потому что мы сосредоточены на низких частотах, а большая площадь поверхности диффузора означает оптимальное воспроизведение низких частот.

Приличный набор автомобильных аудиоколонок должен быть по крайней мере 2-полосным, чтобы обеспечить «полнодиапазонный звук», хотя трехполосная установка класса может обеспечить гораздо более округлый общий звук, а средние частоты имеют тенденцию к быть более внимательным, по сравнению с типичной 2-полосной комбинацией вуфер / твитер.

Вам следует искать продукт в рамках вашего бюджета, который предлагает компоненты самого высокого качества, доступные в данном ценовом регионе. Прежде всего, вам нужно что-то качественно изготовленное с хорошей прочной конструкцией, чтобы оно было долговечным. Все модели высокочастотных динамиков с высокой выходной мощностью должны иметь соответствующие методы охлаждения, чтобы поддерживать максимальную эффективность работы и исключать риск перегрева.

Что искать в автомобильных динамиках для басов?

На что обращать внимание при выборе автомобильной акустики для воспроизведения низких частот — это субъективно, потому что это действительно зависит от того, как именно вы любите свои басы.Если вы настоящий бас-гитарист, который хочет, чтобы он качался, когда вы закатываете капюшон, то вы, вероятно, ищете что-то громкое.

В идеале, вы не хотите, чтобы это искажало, но среди нас есть те, кто любит чувствовать свои басы и настолько привыкли перенапрягать неадекватные системы, что они узнали и полюбили гудение бета-басовых динамиков.

Аудио-энтузиасты, которые хотят слышать больше четкости между различными соответствующими частотными диапазонами, обнаружат, что они хотят нацелить свой взор на что-то, что лучше обрабатывает низкие частоты без риска искажения и приличную громкость, доступную в те дни, когда вы хотите выпускать.

На рынке представлены буквально тысячи вариантов установки автомобилей, и все они очень конкурентоспособны и спорят за главенствующее положение. Это выгодно покупателям, так как зачастую мы можем найти выгодную сделку даже в регионах с более низким бюджетом.

Если вам нужны особенно тяжелые басы, вы можете подумать о наличии хотя бы системы 2.1 со специальным низкочастотным динамиком, чтобы нести основную нагрузку по басам. Все те, которые мы рассмотрели сегодня, могли бы стать отличными левым / правым каналами в дополнение к более крупной настройке.

Заключение

При покупке набора динамиков для автомобиля вам необходимо заранее знать свои требования. Вы должны выбрать набор, который соответствует вашим доступным каналам, мощности и импедансу.

Рынок автомобильной аудиоэлектроники наводнен доступными моделями, и многие из них относительно легко установить самостоятельно, хотя обычно рекомендуется обратиться к профессионалу.

Лучшие колонки в мире будут настолько хороши, насколько хорош усилитель, к которому они подключены.Если вы подумываете о новом усилителе для своего автомобиля, вы можете почерпнуть вдохновение из нашей статьи о 10 лучших автомобильных усилителях.

Когда дело доходит до лучших колонок для басов, представление о качестве басов, как мы объясняли, очень субъективно, но мы надеемся, что наше подробное руководство для покупателя прольет некоторый свет и направит вас в правильном направлении относительно того, что вам нужно.

Совет эксперта

Если вы играете много музыки с низкими частотами, вам, вероятно, захочется перейти к нашей статье «10 лучших сабвуферов для вашего автомобиля», чтобы узнать, что вам доступно.

Знаете ли вы

Focal Ultima Kit недавно была признана самой дорогой автомобильной аудиофильной системой в мире после того, как ее продали за 20 000 долларов. В нем используется твитер с бериллиевым куполом, а также установлен низкочастотный динамик и специальный сабвуфер. Впервые он был установлен в модифицированном GT-R.

Tech Talk: Mid-bass Madness — Получите максимальную отдачу от дверных динамиков

Mid-bass — это одновременно одно из самых впечатляющих проявлений хорошей автомобильной стереосистемы, а также одно из наиболее часто неуместных проявлений плохой автомобильной стереосистемы.Вы когда-нибудь переходили со стандартных динамиков только для того, чтобы встретить разочарование, когда вы заметили огромную потерю среднечастотного отклика? Если да, то не только вы. Средние басы — это частотный диапазон, на который больше всего влияет неправильная установка дверных динамиков. Тысячи динамиков получают «бесплатную» или «базовую» установку, и в результате тысячи динамиков устанавливаются без возможности полностью раскрыть свой потенциал. Чего не хватает многим установкам динамиков, так это учёта среды, в которой они находятся.Даже недорогой набор динамиков может уничтожить любую заводскую аудиосистему, если они установлены правильно.

Если вы зайдете в местный магазин, чтобы взглянуть на новый набор компонентов, вы найдете множество вариантов. Вот где начинаются проблемы. Часто покупателям продаются более мощные колонки, не обязательно с лучшим звуком. Наряду с этой идеей потребители приучили себя видеть красивый блестящий динамик и думать, что это лучший способ улучшить звук. В некоторой степени это так.В конце концов, лучший динамик потенциально может звучать лучше, но если он не установлен должным образом, он не будет звучать намного лучше, чем то, с чего вы начали.

У многих магазинов будет указана базовая установленная цена, указанная на их динамиках, чтобы помочь вам увидеть, каким будет окончательный билет. Базовая установка автомобильной аудиосистемы проста и включает в себя физическую установку оборудования в указанном месте. Если не указано иное, он не включает звукоизоляцию, он не включает распорное кольцо, которое имитирует заводское крепление динамика, в нем нет прокладок, и это не означает, что вы получаете максимальную отдачу. покупки ваших колонок.Не путайте это утверждение с утверждением, что ваш местный магазин автомобильной аудиотехники удешевляет или обманывает потребителя в отношении хорошего звука. Напротив, автомобильная аудиосистема долгое время была рынком, на котором продается оборудование и цена, а не опыт, который должен быть.

Теперь предположим, что у вас есть в общей сложности около 400 долларов, которые нужно потратить (оборудование и установка) на установку новых передних динамиков в вашу поездку. Вы бы посмотрели на два разных набора динамиков DD в этом ценовом диапазоне. Компоненты CC6.5a (329 долл.00) и компонентов DC6.5a (179,00 долларов США). Стоимость большинства «базовых компонентов» составляет от 75 до 150 долларов. Даже если предположить, что мы окажемся в нижней части диапазона цен на установку в 75 долларов, это означает, что вы полностью израсходуете свой бюджет с CC6.5a в 404 доллара. За эти деньги ваши динамики будут в заводских местах расположения динамиков, и они будут издавать шум. Если вы посмотрите на более простые DC6.5a с тем же бюджетом, ваша цена составит всего 254 доллара с базовой установкой. Это оставляет большую часть вашего бюджета на модернизацию установки для оптимизации звука ваших динамиков.Многие потребители ошибаются, полагая, что деньги уходят на ветер, когда они используются, вместо того, чтобы вкладываться в более качественные динамики. Это далеко от истины. Давайте посмотрим, почему, потратив больше на установку, более дешевые динамики будут звучать лучше, чем более дорогие.

Это первое обновление, устанавливаемое на пути к улучшенному среднему басу, приглушает звук. Применение звукоизоляции и закрытия отверстий в дверной раме помогает изолировать переднюю часть динамика от задней части динамика.Это сводит к минимуму частотное подавление, особенно в диапазоне средних басов. Еще одним преимуществом звукоизоляции является усиление панели и уменьшение вибраций, отвлекающих от средних басов. Когда мы не теряем акустическую энергию из-за вибрации, это переводится как звук и, что более важно, средние басы.

Второе по важности обновление — правильные проставки и прокладки для динамиков. Эти две части работают согласованно друг с другом, чтобы дополнительно исключить взаимодействие звуковых волн динамика друг с другом, чтобы создать более подавленный звук.Когда динамик правильно установлен в дверь, он соединяется с решеткой и герметизируется, чтобы гарантировать, что звук будет воспроизводиться только в кабине транспортного средства. Когда громкоговоритель устанавливается с базовой установкой, он часто устанавливается на том же уровне, что и дверная рама, и не забивается, поэтому звук может отражаться между дверной коробкой и дверной панелью, создавая области, в которых звук может быть подавлен. .

Итак, в следующий раз, когда вы пойдете за колонками, убедитесь, что правильная установка, которая придаст вашим новым колонкам заслуженное уважение, соответствует вашему бюджету.Помните, вы покупаете не динамики, а более качественный звук.

Лучший мидбас-динамик | Автомобильная аудиосистема / стерео Forum

Хммм, я слышал о людях, использующих 2 набора твитов, чтобы поднять свою сцену, но я еще не столкнулся с необходимостью сделать это. Никогда не думал, что другой комплект твитеров может добавить глубины звуковой сцене. Возможно, в какой-то момент мне придется попробовать.
«5 частотных диапазонов (сабвуфер, мидбас, НЧ, СЧ и ВЧ)»

Моя передняя сцена будет состоять из 3-полосной компонентной системы с дополнительным набором твитеров.Я подумываю о том, чтобы использовать Hertz Mille 1600 в качестве середины входной двери, но они, вероятно, будут иметь высокие частоты около 150-200 Гц при 18 / октаве дБ ».

Просто подумайте, как бы вы пересекли их. что-то вроде озадачивает. Мне бы очень хотелось, чтобы из этого ничего не вышло.

1600 Mille, как полагают, хороши для низких и средних басов, так что использовать их выше 150 Гц почти бесполезно. Можно подумать о некоторых AP Arians, от 150 Гц до 4000 — вот где они действительно сияют.Не уверен, насколько высоко вы хотели бы подняться со своим верхним средним диапазоном.

Roland,

Вот мой нынешний & amp; идеальная установка, над которой я работаю (при условии, что я могу получить все так, как я хочу):

Головное устройство: Pioneer DEH-80PRS (у меня это есть сейчас) Запуск активных кроссоверов

Front Stage:

Midbass — 6,5-дюймовый мидбас (в настоящее время у меня CDT ES-06 — в настоящее время пересекается на HP 100 Гц @ 18 дБ / октава /// 3.15 кГц 12 дБ / октаву)

Я бы хотел: Hertz Mille 1600 или другой сверхвысококачественный 6.5 «-7.0» — с пересечением HP 120 Гц при 18 дБ / октаву /// 1500 или 2000 Гц 12 дБ / октаву

Средние частоты — 2′-3-дюймовые средние частоты (у меня еще нет выделенного среднечастотного диапазона)

Я бы хотел: я посмотрел на Hertz, CDT и DLS. Лучше всего, вероятно, будет DLS Ultimate, но я никогда не слышал это и не читал слишком много обзоров о нем. Среднечастотный диапазон будет проходить через пассивный кроссовер, так как мой среднечастотный выход от головного устройства предназначен для перехода через мои среднечастотные динамики.Так как полосы пропускания средних частот попадают в пределы средних басов, это должно работать нормально. Теперь я бы предпочел найти усилитель, который я мог бы использовать для пропускания через средние диапазоны, но я также мог бы использовать пассивный из трехполосного набора компонентов. Есть какие-нибудь рекомендации по хорошему усилителю SQ, выдающему 100-150 Вт на канал с полосовым кроссовером, который я могу использовать для выделенного среднего диапазона?

Твитеры: Как я уже сказал, в настоящее время у меня есть набор из 1,5-дюймовых твитов Polk MOMO и 1-дюймовых шелковых твитов CDT.Пересекается на частоте 4000 Гц при 12 дБ / октава. Мне они оба нравятся, но также есть пара титановых твитов из немецкой старой школы MB Quart и пара твитов Infinity MMD, которые мне тоже очень нравятся. Если я получу 3-полосную компонентную систему, я просто решу, какие две пары лучше всего звучат вместе, и дам мне звук, который я хочу.

Я бы хотел: Hertz Mille чирикает и комбинирует их либо с Polks, либо с CDT, либо с MB Quarts … возможно, одним из последних двух. У Полков потрясающий вокал и очень теплый.CDT чрезвычайно просторны и лучше всего добавляют глубины и ширины звуковой сцене, независимо от расположения. MB Quarts очень чистые и отлично справляются со своей работой, не будучи резкими, поэтому мне всегда нравилось добавлять их вместе с шелковыми твитерами, чтобы добавить немного четкости и мерцания. Фактически, я, возможно, только что убедил себя снять Polks с моего автомобиля сегодня и пойти с CDT и MB Quarts на время.

Задняя заливка:

Сейчас у меня есть пара Infinity Kappa 6.5 в моих задних дверях. Они пересекаются на нижних частотах с моим головным устройством на 100 Гц 18 дБ / октаву, но они проходят через отдельный усилитель, чем мой передний мидбас. Усилитель не только дает им немного больше мощности, но у меня также есть кроссовер низких частот, установленный на 350 Гц. В общем, я получил их с полосой пропускания 100-350 Гц. Мне нравится усиление мидбаса из задних дверей. Многим здесь на это наплевать, но мне нравится дополнительное наполнение. Мне не нравится, что он слишком далеко заходит в вокальный и инструментальный диапазон, так как он может отодвинуть звук слишком далеко назад, но с его просто производством 100 Гц-350 Гц это работает просто отлично.Я подумываю поставить сюда 8-дюймовые Hi-Energy или другие выделенные мидбас-динамики и оставить все как есть.

Сабвуфер:

В настоящее время у меня нет сабвуферов. У меня есть усилители для питания их, просто еще нет субмарины. За эти годы я прошел через Kicker, Alpine, Polk, Memphis, Rockford Fosgate, Incriminator Audio, Elemental Designs, Infinity, Cerwin-Vega, Pioneer, Dayton, Adire Audio и Ascendant Audio. За исключением моего Brahma, мои любимые сабвуферы Ascendant Audio.Итак, я сейчас ищу два Ascendant Audio Atlas, Avalanche или Havoc 12. Я рассматривал Dayton или JL W6 или W7 и все еще могу двигаться в этом направлении. Я также рассматривал Focal, Morel, и у меня есть несколько человек, которые пытаются продать меня на Fi и PSi, но у меня все еще есть что-то, что тянет меня к Ascendant.

Во всяком случае, это суть того, где все идет и идет. Я уверен, что здесь есть парни, которые полностью не согласятся с тем, как я делаю что-то, но это нормально.Одним из самых больших недостатков этих форумов является то, что вместо ответов на вопросы люди часто игнорируют то, что им задают, и просто хотят рассказать вам, как они поступают, и что вы ошибаетесь, пытаясь сделать что-то таким образом, чтобы вы предпочитаете или что то, что вы делаете, не может звучать хорошо. Ну, я не участвую в соревнованиях. Я настраиваю свои системы для личного музыкального наслаждения, когда веду машину. Я не против пробовать что-то новое, но я также знаю, как настроить систему в этом конкретном автомобиле, которая звучала бы так, как я хочу.Смена марки динамиков, усилителей и тому подобное может иметь значение, но я также знаком с этим конкретным автомобилем и моими особыми предпочтениями. Я думаю, что многие фанатики автозвука забывают, что существуют тысячи различных автомобилей, и все они звучат по-разному. Даже один и тот же автомобиль с другим двигателем или другим шумоглушителем может звучать по-разному. В сочетании с большим разнообразием людей и их собственными предпочтениями в отношении типа музыки, которую они слушают, а также с их предпочтениями в отношении тональности, постановки и т. Д., Маловероятно, что то, что работает для одного человека в одной машине, будет работать для другого человека в совершенно другой автомобиль.

Тем не менее, большое спасибо всем, кто предлагал свои предложения и пытается помочь! Хороших выходных.

Para

Любые послепродажные колонки с мидбасом, как заводские колонки? | Автомобильная аудиосистема / стерео Forum

И я даже не намекал, что хочу, чтобы мои средние частоты понижали частоту до 30 Гц. Я просто хочу 80 Гц и выше.

80 Гц очень достижимо со многими послепродажными динамиками.

Но давайте посмотрим на ситуацию. Стандартные колонки, как правило, представляют собой бумажные диффузоры, и при этом очень легкие.Резонансная частота (Fs) из-за этого довольно высока, но из-за очень легких материалов драйвер может хорошо играть под Fs. Что это означает, действительно дрянной мидбас. Искажения сильные, и в целом драйвер звучит как дерьмо.

А теперь перейдем к вторичному рынку. Есть несколько способов приблизиться к акустическим системам вторичного рынка. Сверкающие максимумы или глубокие минимумы. Большинство людей реагируют на Sparkly до того, как откликнутся на басы, поэтому такие компании, как Infinity, создают свои колонки в соответствии с требованиями. Однако для того, чтобы создать динамик, который работает относительно без искажений, чтобы ваш high-end не запутался, а также чтобы его можно было запустить в дверь автомобиля, вам нужно сделать несколько вещей.Чтобы водитель оставался управляемым в дверях автомобиля, вам нужно не допускать, чтобы он добрался до него. Fs — это открытая / бесконечная среда с перегородками. Самый простой способ сделать это — поднять Qts драйвера. Qts представляет собой комбинацию Qms (механическая добротность) и Qes (электрическая добротность). Самый простой способ поднять Qts — это поднять Qms. Mms — это, в основном, механическая функция драйвера, где учитывается масса конуса, катушки и т. Д., И она является фактором при определении Qms.

Итак, с учетом сказанного, как нам снизить отклик драйвера с более низким Qts, сохраняя при этом низкие уровни искажений? Мы контролируем окружение водителя.Есть причина, по которой домашние аудиоколонки монтируются в коробках. Заглушив и запечатав свои двери, вы эффективно создаете среду закрытого типа, хотя по большинству стандартов это все еще дрянная среда. Тем самым вы позволяете драйверу с низким уровнем искажений и более низким Qts работать эффективно.

Ясно как грязь ???

Лучшие 6.5 компонентные динамики в 2021 году

Выбрать лучшие 6.5 компонентные динамики для вашего автомобиля — непростое и простое решение.При поиске лучшего набора с хорошим мидбасом и общим качеством звука необходимо учитывать множество факторов.

Существует много высококачественных динамиков, как компонентных, так и коаксиальных, но в этом обзоре я собираюсь расшифровать лучшие компонентные динамики, чтобы сэкономить вам время читателя.

Первое, что нужно знать, — это разница между компонентными и коаксиальными динамиками. Короче говоря, коаксиальный динамик содержит среднечастотный и высокочастотный динамик как одно целое. В наборе компонентный динамик низкочастотный динамик, твитер и часто даже кроссовер являются отдельными частями.

Помимо большего контроля с помощью отдельных компонентов, компонентные динамики используют более продвинутую конструкцию кроссовера, которая фильтрует нежелательные звуковые частоты, достигающие низкочастотного или высокочастотного динамика.

Компонентные колонки

более популярны среди истинных аудиофилов, чем ограниченные коаксиальные колонки, поскольку они дают вам больше контроля над вашим прослушиванием. Нельзя сказать, что коаксиальные динамики плохие, потому что они определенно плохие, но для этого обзора я собираюсь представить 6 лучших.5-компонентные динамики. Однако, если вам нужны коаксиальные колонки 6.5, вам стоит ознакомиться с этим обзором.

Какие 6.5 компонентные динамики лучше всего подходят для четкости?

1. Morel Maximo Ultra — лучшие 6.5 компонентные динамики за деньги

Morel имеет давнюю репутацию производителя высококачественных динамиков, обеспечивающих качественный звук, а их линия Maximo Ultra представляет собой линейку превосходных компонентных динамиков начального уровня. Этот набор 2-полосных компонентных драйверов содержит две средние частоты, два кроссовера, два высокочастотных динамика и два низкочастотных динамика.

В 1-дюймовом твитере с мягким куполом 6,5-дюймового динамика используется технология внешней звуковой катушки (EVC) Morel, и он предлагает, возможно, лучшую мощность и низкий уровень искажений для красивых и четких средних и высоких частот.

Полезная информация:

Людям нравится, что фирменный звук Morel более теплый и совсем не металлический

Низкочастотный динамик оснащен высококачественным двигателем с ферритовым магнитом, который обеспечивает повышенную магнитную энергию, более высокую управляемую мощность и лучшую эффективность.

Сеть кроссовера рассчитана на большую мощность, чем требуется динамикам, что сводит к минимуму насыщение компонентов и помогает динамику избежать искажений.

При воспроизведении музыки, требующей более сильных средних и средних басов, этот набор работает очень хорошо. Если вы готовы заплатить за колонки около 250 долларов, то можно с уверенностью сказать, что это лучшие колонки 6 1/2, которые обеспечат вам лучшее качество звука.

Плюсы

  • Они производят кристально чистый и теплый звук, даже если он усилен и включен на полную мощность.
  • Очень прочные — эти динамики чрезвычайно трудно выдуть.
  • Средние частоты ровные и чистые.
  • Держатели твитеров съемные, что упрощает их установку.

Минусы

  • В динамиках отсутствует функция ослабления высоких частот. Единственный способ уменьшить громкость твитеров — отрегулировать настройки высоких и низких частот в головном устройстве.
  • Убедитесь, что у вас есть для них место.
  • Дорого

2. Infinity Reference 6530CX — Лучшая 2-полосная 6,5-компонентная АС

Эти 6.5 2-полосных компонентных громкоговорителей обеспечивают высокое качество звука по приемлемой цене. Впервые представленные в 2019 году, динамики впечатляют своим звуком благодаря текстильным твитерам с упором на края, которые обеспечивают плавные и чистые высокие частоты.

Эти громкоговорители со среднеквадратичной мощностью 90 Вт являются мощными с внешним усилителем или без него, но при 53 Гц — 21 кГц частотный диапазон ограничен по сравнению с большинством других громкоговорителей в моем списке.

В этих динамиках используется негабаритный низкочастотный динамик Infinity Plus One, который обеспечивает более высокие басы и улучшенные среднечастотные характеристики, а также обеспечивает легкое распространение звука по автомобилю.

Надо сказать, однако, что басы немного не впечатляют, но автомобильные динамики 6.5 не предназначены для воспроизведения басов. Поэтому всем, кто желает глубоких басов, следует поискать полную настройку с этими 6,5-дюймовыми усилителями, поскольку они дадут отличное универсальное качество звука в полной настройке системы.

Универсальные корзины упрощают установку, что делает их идеальным вариантом для заводской модернизации.

Полезная информация:

Если у вас есть эквалайзер правильного типа и вы установите его с правильной настройкой, то по такой низкой цене будет сложно превзойти общее качество звука.

Плюсы

  • Колонки прекрасно работают с штатными головными устройствами.
  • Чистый звук без резких высоких частот и преобладающих средних частот.
  • Звук намного лучше, чем у штатных динамиков.

Минусы

  • Не ожидайте, что басы этого набора Infinity будут звучать как 12-дюймовые вуферы. Изготовители сделали этот набор только для среднего диапазона высоты тона.
  • Кроссовер мог бы быть меньше.
  • Потребуются дополнительный провод динамика и разъемы для завершения монтажа

3.Focal PS165F Flax — Лучшие 6.5 компонентные АС высокого класса

Эти драйверы Focal — лучшие 6.5 компонентные динамики для всех, кто может позволить себе больше 500 долларов. Они явно недешевы, но, как и в большинстве случаев, вы получаете то, за что платите, и эти колонки трудно превзойти. Но учтите, что это набор из 2.

Даже если вы едете с открытой крышей или опущенными окнами, вы все равно будете слышать музыку громко и четко с этим набором компонентов премиум-класса 6.5.Даже на максимальной громкости эти динамики воспроизводят исключительно чистый звук для любого жанра музыки.

Динамик состоит из низкочастотного динамика из льна и стекловолокна с алюминиевой рамой, обрамляющей бутилкаучук, 2-дюймовых инвертированных твитеров из алюминия / магния и 2-полосного внешнего кроссовера с 2-позиционным регулятором уровня твитера (-3 дБ или 0 дБ) Мощность с сопротивлением 4 Ом, которая помогает добиться фантастических чистых высоких частот и красивого мидбаса.

Хотя в рейтинге RMS указано 70 Вт, они достаточно легко справляются с большей мощностью.Аудиофилы могут использовать их при 100 Вт RMS ежедневно без проблем с правильным усилителем для их управления.

Есть некоторые жалобы на людей, которым трудно их установить, поэтому, если вы впервые обновляете заводские динамики, возможно, вам лучше установить их профессионально.

Плюсы

  • Детальный и четкий звук с красивым изображением.
  • Отличный мидбас.
  • Хорошо сложен.

Минусы

  • Перекрестные провода слишком короткие.
  • Требуется профессиональная установка.

4. JBL CLUB6500C — лучшие 6.5 компонентные колонки менее чем за 100 долларов

Если вы хотите, чтобы комплект динамиков по разумной цене заменил заводские динамики вашего автомобиля, то эта модель JBL — хорошее предложение. Они работают при более низком номинальном сопротивлении, поэтому вы можете запитать их от штатного радио.

Они не для любителей высокого качества воспроизведения, но они отлично звучат для большинства людей, слушающих популярную музыку. Можно ожидать хорошего отклика от мид-баса с чистым вокалом и довольно теплым звуком в целом.

Этот набор 6,5-дюймовых динамиков включает два низкочастотных динамика, два высокочастотных динамика и все необходимые детали для установки, такие как монтажные кронштейны и винты. Не забудьте заранее убедиться, что у вас есть подходящие адаптеры проводов динамика для вашего автомобиля, чтобы избежать проблем с проводкой.

Каждая колонка имеет среднеквадратичную мощность 50 Вт, поэтому они не самые мощные, особенно если вам действительно нравится увеличение громкости. Тем не менее, они действительно воспроизводят кристально чистые мелодии, и хотя известно, что басу нужно время, чтобы пробиться, им не хватает мидбаса.

Если вы используете сабвуфер с этими автомобильными динамиками и хорошим усилителем, все они будут дополнять друг друга, и ваша машина будет дрожать, если это вам нравится. Покупатели рекомендуют покупать как минимум 10-дюймовый сабвуфер.

Плюсы

  • Ровный, точный звук с вниманием к деталям.
  • Твитеры яркие.
  • Миниатюрный кроссовер.

Минусы

  • Басу может потребоваться время для прорыва.
  • Не самый громкий, если только вы не сделаете полный апгрейд системы.

5. Пуансон Rockford P165SI — без внешнего кроссовера, встроенный скрытый кроссовер

Punch воспроизводит музыку с ударом и является отличным обновлением заводских динамиков. Основным преимуществом этого набора 6,5-дюймовых компонентных динамиков является встроенный кроссовер, что означает, что вам не нужно устанавливать какие-либо из тех черных ящиков, которые вы обычно используете с другими системами.

При заказе вы получаете в общей сложности четыре динамика или два средних и два высокочастотных динамика.Динамики обеспечивают высокий динамический диапазон почти так же, как расширитель, поэтому вы будете удивлены тем, насколько громко звучит музыка даже при небольшом изменении громкости.

2-полосные среднечастотные динамики и 1-дюймовые высокочастотные динамики, а также литой под давлением полипропиленовый диффузор с минеральным наполнением с подвесом из сантопреновой резины, дополненный среднеквадратичной мощностью 60 Вт, которую может питать каждый динамик, помогает добиться некоторой ясности при большой громкости.

Компонентные колонки 6 1/2 не нуждаются в усилителе для хорошего звучания, если вам действительно не нужно много басов.Тем не менее, внутренний кроссовер приглушает большинство низких частот, потому что он должен работать с дополнительным усилителем и сабвуфером, поэтому в идеале они лучше работают в полноценной автомобильной стереосистеме.

Плюсы

  • Четкость звука со штатной штатной магнитолой.
  • Этот набор лучше, чем другие модели Rockford, если в вашем автомобиле мало места для внешнего кроссовера.
  • Простая установка.

Минусы

  • Им требуется дополнительный усилитель и сабвуфер, чтобы добиться от них сильного баса.
  • Система крепления твитера в этом комплекте не самая простая в установке.

6. Alpine R-Series R-S65C — надежные автомобильные динамики по приемлемой цене


Alpine — это хорошо зарекомендовавший себя бренд акустических систем в автомобильной аудиоиндустрии. На заводах BMW и Mercedes часто устанавливались динамики Alpine, и не зря.

Этот набор 6,5-дюймовых компонентных 2-полосных динамиков поставляется с двумя сабвуферами, двумя высокочастотными динамиками и двумя внешними кроссоверами, а при 100 Вт RMS и частотной характеристике 4 Ом они также воспроизводят громкую и четкую музыку.

Унаследованные от

Alpine динамики Type-R хорошо известны своей громкостью, и компания взяла все лучшие части Type-R и улучшила их с помощью динамиков серии R, и эти двухполосные драйверы доказывают, что Alpine продолжает их поставлять.

Покупатели отметили, что слушать музыку через эти динамики во время вождения — это почти как находиться в концертном зале.

Динамик оснащен сверхгладким 1-дюймовым твитером с шелковым куполом, который обеспечивает некоторую высокую точность воспроизведения, и новой звуковой катушкой твитера кольцевого типа для повышения эффективности и лучшего тонального баланса во всем звуковом диапазоне.

В сочетании с технологией Alpine Wave Guide, которая представляет собой фазовый штекер в центре диффузора низкочастотного динамика, он улучшает дисперсию звука в автомобиле и помогает устранить фазовые искажения, что помогает воспроизводить кристально чистый звук на большой громкости.

Это, пожалуй, лучшие 6,5 компонентные колонки в этом ценовом диапазоне, а качество материала гарантирует, что вы получите длительное удовольствие.

Плюсы

  • Качество звука достаточно хорошее, чтобы вы могли воспроизводить эти динамики с превосходной четкостью.
  • В отличие от других динамиков в этом ценовом диапазоне, он не звучит слишком ярко. У них сильный средний диапазон.

Минусы

  • Аудиофилы действительно должны получить хорошую систему эквалайзера, чтобы подключить ее для управления средним звуком.
  • Вам понадобится мощный усилитель, чтобы управлять ими, если вы хотите получить от них максимум звука.

7. Kicker 46CSS654 — лучшая автомобильная акустика полного диапазона 6,5 ″

Серия

Kicker CS известна своей выдающейся производительностью и сверхчистыми басами, и эти колонки не подвели бренд.Обладая постоянной мощностью 100 RMS для каждой колонки, эти полнодиапазонные автомобильные колонки обеспечивают некоторую мощность для тех, кто любит громко.

В комплект входят пара 6,5-дюймовых вуферов с решетками, пара 3/4-дюймовых твитеров с прикрепленными решетками, пара кроссоверов, 2 чашки твитера для скрытого монтажа и 2 чашки твитера с угловым креплением 2 чашки твитера для поверхностного монтажа .

Динамик изготовлен из титанового твитера и усиленных неодимовых магнитов, которые помогают воспроизводить чистые и качественные высокие частоты.

Если вам нравится басовая музыка, EVC (расширенная звуковая катушка) помогает обеспечить замечательные басы, а фазовые разъемы в диффузорах вуфера помогают устранить любые искажения, обеспечивая великолепные басы и качество звука во всем.

Он также оснащен полипропиленовыми диффузорами, обработанными УФ-излучением, с жестким ребристым обрамлением, кроссоверами на 12 дБ и трехпозиционным переключателем твитера, которые помогут вам управлять высокими частотами по своему вкусу.

Эти полнодиапазонные колонки 6.5 очень доступны по цене и являются отличным обновлением заводских колонок.Если вам нравится громкая и чистая музыка, она вам понравится, независимо от вашего музыкального вкуса.

Плюсы

  • Звук четкий и чистый для всех типов музыки.
  • Когда вы используете его с правильным усилителем, звук будет на высоте.

Минусы

  • Эту систему непросто установить на внедорожники среднего размера, поэтому может потребоваться профессиональный монтажник.

8. Rockford R165-S R1 Prime — лучшие автомобильные динамики для штатного головного устройства

Второй набор динамиков Rockford в моем списке, как и другие более дорогие Rockfords, они обеспечивают качество звука известных брендов.но по более доступной цене.

В комплект входят 2 полудюймовых майларовых твитера со сбалансированным куполом со встроенными кроссоверами, которые можно устанавливать заподлицо, на поверхность и под углом, так что вы можете управлять высокими частотами по своему вкусу. 2x 6,5-дюймовых вуфера, в которых используется диффузор из полипропилена с инжекцией слюды для расширенной частотной характеристики.

Чувствительность немного занижена на уровне 89 дБ, как и при непрерывной мощности 40 Вт RMS, но этого достаточно для большинства людей, если только вы не хотите, чтобы ваша машина действительно тряслась.Они действительно достаточно хороши в качестве заводской замены.

Хотя они хорошо работают в качестве заводской замены, приобретение приличного сабвуфера с кроссовером низких частот на усилителе действительно дополнит эти динамики, и звук будет приятным, громким и четким.

Плюсы

  • По цене звучат неплохо.
  • Высокие частоты звучат очень ярко, а также хорошо работающие средние частоты.

Минусы

  • Басов в целом не хватает.
  • Низкая чувствительность и среднеквадратичное значение.

9. MB Quart ZC1-216 — Лучшие 6.5 компонентные динамики для качества звука

Эти 6.5 компонентные динамики от MB Quartz — это высококачественные динамики, которые прослужат долго. Основным преимуществом для них являются 1,4-дюймовые твитеры с титановым куполом с керамическим покрытием, обеспечивающие фантастические максимумы.

Керамическое покрытие помогает уменьшить обертоны и гармонические искажения, которые могут возникнуть при использовании подобных динамиков на более высоких уровнях мощности.Твитер обеспечивает высочайшее качество звука, устраняя при этом искажения.

Помимо высокочастотных динамиков, в комплект входят 2 среднечастотных динамика с негабаритным диффузором из термополипропилена, который обеспечивает впечатляющие средние басы и идеально сочетается с бутилкаучуковой окантовкой, которая помогает воспроизводить теплые и громкие звуки.

Среднеквадратичная мощность 60 Вт — это нормально, даже если эти динамики стоят дорого, но с добавлением легкого алюминия, который помогает звуковой катушке рассеивать тепло и гарантирует долгий срок службы этих автомобильных аудиоколонок.

Еще одним преимуществом этих драйверов является съемная фазовая линза, которая позволяет вам настраивать качество прослушивания с помощью «настройки дисперсии». Это позволяет расширить или сузить звуковую сцену в автомобиле, отрегулировав объектив в зависимости от места установки, и уменьшить любые резкие частоты.

Плюсы

  • Долговечность.
  • ВЧ-динамики с керамическим покрытием и титановыми куполами обеспечивают сбалансированное звучание.

Минусы

  • Они не могут справиться с избытком мощности.
  • Недешево.

10. Rockford Fosgate T1650-S — превосходная звуковая система с хорошим мидбасом

Мой третий выбор Rockford Fosgate и мой самый дорогой Rockford’s, но также лучший. Вы по достоинству оцените очень прочную конструкцию этих 6,5 НЧ-динамиков. Они изготовлены из литого под давлением углеродного волокна и полипропиленового диффузора с резиновым подвесом типа Santoprene, что гарантирует, что вы можете часами воспроизводить музыку, не опасаясь разорвать ее.

Чистые высокие частоты 1-дюймового высокочастотного динамика прекрасно уравновешивают тяжелые басы и помогают сделать их хорошими автомобильными динамиками по качеству звука.Специальная внешняя сеть кроссовера имеет выбираемые уровни твитера с переключением осей, которое настраивает высокие частоты для вас.

Мощность составляет 40 Вт RMS для каждого динамика, а частота 47–20 000 Гц немного ограничена, но эти динамики действительно производят фантастическое качество звука даже на высокой громкости.

Несмотря на то, что эти компонентные динамики эффективно работают с большинством типов штатных стереосистем или обычных головных устройств, приобретение качественного усилителя действительно имеет значение.Таким образом, вы непременно получите от этих красоток весь потенциал.

Плюсы

  • Чистые басы и чистый вокал.
  • Эти качественные компоненты просты в установке.
  • Надежная конструкция.

Минусы

  • Дорогое, но истинные аудиофилы оценят глубину их качества звука.

Руководство покупателя автомобильных динамиков

Динамики 6.5 лучше, чем динамики 6 × 9?

Это продолжающиеся дебаты, на которые буквально нет окончательного ответа.Некоторые колонки 6.5 лучше колонок 6×9 в некоторых отделах, и можно сказать и обратное.

Это тоже зависит от того, где вы ставите колонки. Находятся ли они в головном устройстве, передних или задних дверях и т. Д. Чтобы выбрать лучший динамик, нужно учитывать множество факторов.

Это включает в себя ваш музыкальный вкус и звук, который вам действительно нужен. Многие люди согласны с тем, что динамики 6 1/2 лучше подходят для средних и высоких частот, тогда как вы получите более качественные басы из динамика 6 × 9.

Однако, если вы соединяете динамики с одним или двумя сабвуферами, вам, вероятно, лучше взять около 6.5 динамиков, которые улучшат качество звука. На самом деле все дело в вас и в том, чего вы хотите от своих динамиков.

Каковы преимущества компонентных динамиков?

Теперь имейте в виду, что любой набор динамиков, в котором средние частоты, высокочастотные динамики и кроссоверы являются отдельными частями, является набором «компонентных динамиков». Почему это хорошо?

Установка высокочастотных динамиков из набора компонентов в отдельные места внутри автомобиля создает непревзойденное ощущение объемного звука.Размещение твитера в разных местах улучшает звуковую сцену в автомобиле. Это то, что значительно улучшает ваше общее впечатление от прослушивания.

Нельзя сказать, что вы не получаете фантастического звука от коаксиальных динамиков, потому что это так. Это просто фунт за фунт компонентные динамики лучше для любого звука.

Компонентная аудиосистема работает следующим образом:

Сначала ваша музыка проходит через головное устройство, которое затем передает ее в виде сигнала низкого уровня на ваш усилитель.У некоторых головных устройств есть множество опций для регулировки низких, высоких частот и других параметров.

Затем ваш усилитель усиливает сигнал и передает его через кроссовер на твитер, а также на устройство средних или средних частот. Они работают вместе, чтобы обеспечить оптимальное качество звука за счет балансировки всех компонентов.

Компонентные громкоговорители дают вам больше свободы при настройке ваших громкоговорителей. Вот почему вы можете добиться от них лучшего звука в автомобиле, чем от большинства коаксиальных динамиков или динамиков, установленных на заводе.

Какие 6,5-дюймовые компонентные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов?

По мнению большинства аудиоэнтузиастов, Rockford и Focal имеют лучшую репутацию в области воспроизведения сильных басов. Однако, как и в случае со всем остальным в автомобильной аудиоиндустрии, однозначного ответа на этот вопрос нет, и большая часть его зависит от личного вкуса.

Более того, компонентные громкоговорители разработаны специально для мидбаса, и весь смысл компонентного набора громкоговорителей состоит в том, чтобы использовать их с усилителем, чтобы увидеть, на что они действительно способны.

Итак, получение лучших компонентных динамиков для баса действительно зависит от всей вашей системы и от того, как вы все это подбираете. Если у вас есть усилитель хорошего качества или два, и один или два сабвуфера, все вышеперечисленные комплекты автомобильных аудиоколонок будут воспроизводить потрясающие звуки и, конечно же, потрясающие басы, но насколько глубоким вы этого хотите, зависит от вас.

Номинальная мощность

RMS: Какая мощность мне нужна для моих новых динамиков?

Управление мощностью означает максимальную потребляемую мощность, которая может проходить через ваши динамики.Вы должны согласовать это с вашим усилителем, потому что передача слишком большой мощности от вашего усилителя может вызвать перегрев, искажение и необратимое повреждение ваших динамиков.

При сравнении динамиков следует учитывать два номинальных значения мощности: пиковую мощность и среднеквадратичную мощность, и оба они измеряются в ваттах (Вт). Пиковая мощность — это максимальная мощность, которую он может выдержать короткими импульсами, а среднеквадратичное значение — это мощность, с которой ваши динамики могут работать непрерывно.

Пиковая мощность

, вероятно, будет вдвое больше, чем ваша среднеквадратичная мощность, но вам не следует слишком часто пытаться максимизировать пиковую мощность, так как это сократит срок службы вашей системы.

При подборе динамиков к хорошему усилителю используйте рейтинг RMS, потому что это средняя мощность, с которой динамики могут справиться при регулярном использовании без искажений или неисправностей.

Как правило, динамики с более низким среднеквадратичным рейтингом лучше подходят для питания стереосистем, установленных на заводе или после продажи. Акустические системы с более высоким среднеквадратичным рейтингом работают лучше всего в сочетании с внешним усилителем.

Большинство динамиков действительно могут обрабатывать примерно на 25 процентов больше мощности, чем указано в их рейтинге RMS, поэтому динамик, рассчитанный на 100 Вт RMS, может безопасно обрабатывать 125 Вт RMS.

Однако будьте осторожны, потому что, если вы доведете усилитель мощностью 125 Вт до предела, вы снова окажетесь в той же лодке, и ваши динамики в конечном итоге умрут тяжелой смертью. И будьте добры к своим динамикам и ушам: если музыка плохо звучит, это плохо для динамиков и, возможно, для ваших ушей.

Что такое рейтинг чувствительности?

Рейтинг чувствительности относится к измерению в децибелах (дБ) и представляет собой рейтинг, который показывает, насколько громко ваши динамики будут играть с мощностью вашего усилителя.

Хотя все важно, многие люди считают, что чувствительность — это главное, на что следует обращать внимание при выборе хороших автомобильных динамиков.

Чем выше рейтинг чувствительности или чем больше значение в децибелах рейтинга, тем меньше мощности требуется для получения того же количества звука. Когда люди говорят о наиболее энергоэффективных динамиках, они часто говорят об этом типе рейтинга чувствительности.

Однако будьте осторожны с чувствительностью, поскольку дешевые громкоговорители с высокой чувствительностью могут повредить другие компоненты, поэтому важно найти правильный баланс.

Материалы для динамиков

Компонент Материалы
Твитер Шелк, полиуретан для мягкого звука. Металл, керамика и графит для ярких высоких частот.
Низкочастотный динамик Полипропилен лучше всего подходит для баса. Также можно использовать тканые ткани или синтетику с металлическим покрытием.
Материалы окружения Лучший материал — резина.Пенопласт и тканевый каркас дешевле.

Что ждет компонентные автомобильные динамики в будущем?

Новые звукорежиссеры продолжают работать над созданием динамиков, которые могут воспроизводить больше звука с меньшим количеством деталей. Например, News18.com сообщил, что Ac2ated Sound разрабатывает инновационный преобразователь, который работает с магнитом, обернутым медной катушкой, с целью устранения необходимости в сабвуферах или твитерах.

Они дают динамикам возможность резонировать на разных частотах существующих внутренних частей вашего автомобиля.Они называют этот эффект «трехмерным иммерсивным звуком». На данный момент у вас есть на выбор любую из 10 великолепных акустических систем. Однако в будущем вы можете рассчитывать на большие технологические достижения в области компонентных динамиков.

Получить лучший 6.5-компонентный динамик — непростая задача, но, надеюсь, этот обзор пролил свет на нюансы каждой спецификации и помог вам определиться. Не стесняйтесь комментировать и делиться своими впечатлениями от вашей звуковой системы.

Вернуться к столу докладчиков

Лучшие 8-дюймовые автомобильные динамики среднего уровня [ОСНОВНЫЕ ВЫБОРЫ]

Независимо от того, взорвали ли вы штатный динамик или просто хотите улучшить качество звука в автомобиле, мы отправляемся в путешествие, призванное помочь вам.Правильно, мы пошли и нашли решения для лучших 8-дюймовых автомобильных динамиков среднего уровня на рынке сегодня.

8-дюймовый динамик, который выделялся среди остальных и заслужил свое место в качестве нашего фаворита, это не что иное, как Focal ISU 200 . Его элегантный внешний вид сочетается с мощностью, подходящей для большинства автомобильных аудиосистем. Не говоря уже о том, что цена на него не слишком завышена, что делает ее отличной покупкой для любого ценителя автомобильной аудиосистемы.

После анализа бесчисленных отзывов покупателей и сопоставления этих динамиков друг с другом мы составили список лучших 8-дюймовых среднечастотных автомобильных динамиков.

Рекомендуемые 8-дюймовые автомобильные динамики среднего уровня

Our Pick

Focal ISU 200 8-дюймовый

Выходная мощность RMS : 80 Вт
Пиковая выходная мощность : 160 Вт

От прослушивания ваших любимых мелодий в трансформируемый, пока вы переходите к использованию 8-дюймового среднечастотного динамика Focal ISU 200, дает вам возможность улучшить качество прослушивания, используя его без сабвуфера, этот 8-дюймовый автомобильный динамик не разочарует.

Многие могут вспомнить, когда Focal выбирала средний дизайн, но это одна из новейших моделей, которые придают ей повышенный уровень элегантности.Давайте не будем забывать о шагах, которые они предприняли, чтобы предоставить вам более подробные тройные сигналы. Это произошло благодаря их решению использовать высокочастотные динамики из алюминия и магния вместо того, чтобы идти по дешевому пути, как это делают многие производители.

В довершение всего, Focal решила применить более минималистичный подход к дизайну. Этот 8-дюймовый динамик имеет более мелкую конструкцию, что позволяет ему вписаться практически в любое приложение, для которого он может понадобиться. Это продвигает вещи дальше, чем те, которые доступны на рынке более громоздким динамикам.

Если вы хотите поднять качество звука на новый уровень, оценить качество, созданное ведущим производителем автомобильной аудиосистемы, и легко заменить стандартные динамики, это правильный путь. Они заняли первое место в нашем списке, потому что смогли превзойти некоторые из крупнейших имен в бизнесе.

Бестселлер

Rockford Fosgate PPS4-8 Среднечастотные динамики Punch Pro

Выходная мощность RMS : 125 Вт
Пиковая выходная мощность : 250 Вт

Неудивительно, что одна из самых продаваемых 8-дюймовых динамиков на рынке производится не кем иным, как Rockford Fosgate.На протяжении многих лет они удовлетворяют потребности энтузиастов автомобильного аудио по всему миру, создавая при этом репутацию создателей исключительно высококачественной продукции.

От мотоциклов до внедорожников — вы можете рассчитывать на четкость, необходимую для получения максимального удовольствия от прослушивания. Конечно, вы захотите подключить усилитель к паре из них, чтобы получить максимально возможный уровень ясности, поскольку они не покажут свой истинный потенциал, если вы этого не сделаете.

Что касается его способности вписаться практически в любые приложения, нередко приходится вносить в этот динамик несколько модификаций.Однако, если у вас будет такая возможность, он может предоставить вам гораздо больше, чем другие ораторы такого рода могут предоставить вам.

Если говорить о сути, то это динамик, который действительно создан для увеличения громкости. Большинство брендов могут показаться скрипучими или искаженными, когда вы их включите. Качество не пропадает с этим 8-дюймовым среднечастотным динамиком от Rockford Fosgate, и, вероятно, именно поэтому он является бестселлером по сей день.

Bang For The Buck

DS18 PRO-X8.4BM 8-дюймовый среднечастотный диапазон

RMS Выходная мощность : 275 Вт
Пиковая выходная мощность : 550 Вт

Пылевой кожух для обеспечения оптимального уровня звука — один из самых мощных 8-дюймовых. среднечастотные колонки на рынке сегодня. Вы когда-нибудь слышали о DS18? Не беспокойтесь, мы позаботимся о вас прямо здесь!

DS18, возможно, не один из самых популярных автомобильных аудиобрендов в мире, но они разработали динамики, которые демонстрируют некоторые замечательные качества. Например, способность обрабатывать звук, охватывающий все части звукового спектра, что не просто любой динамик может сделать эффективно.

Большинство динамиков должны получать питание от усилителя для получения звука концертного качества. Но не с этим, поскольку они потратили много времени, когда дело доходит до исследования и разработки аудио опыта, который раньше был возможен только при личном посещении живого концерта.

Хотя это может быть не так привлекательно, как некоторые другие предложения таких брендов, как Rockford Fosgate и MTX Audio, это все же отличный выбор для тех, кто хочет немного оживить свою систему. Он также продается по средней цене, поэтому вам не придется ломать деньги, чтобы получить его.

В рамках бюджета

Skar Audio FSX8-4 8-дюймовый среднечастотный динамик

Выходная мощность RMS : 175 Вт
Пиковая выходная мощность : 350 Вт

Для тех, кому нечего тратить, но все еще хотят улучшить качество звука в автомобиле, Skar Audio может предложить идеальное решение. Начнем с того, что они предлагают один из самых доступных на сегодняшний день ценников на рынке, когда речь идет о 8-дюймовых среднечастотных автомобильных динамиках.

Отличные средние тона при приличной громкости и с четкостью необходимы для того, чтобы вы не мешали ушам, когда пришло время послушать немного музыки (или что-нибудь еще в этом отношении).Что касается доступной автомобильной акустической системы, кажется, что дизайн (который включает в себя высокотемпературную медную звуковую катушку) идет немного дальше, чем мы видели другие автомобильные акустические системы для тех, кто имеет ограниченный бюджет.

Основная причина того, что эта модель получила высший рейтинг на нашем сайте, заключается в том, что она предлагает вам отличную цену без ущерба для ее общего качества. Если вы хотите чего-то более интенсивного, вы можете обнаружить, что некоторые из более дорогих вариантов могут быть лучше для вас.Просто будьте готовы потратить.

Также Великолепно

Cerwin-Vega 8 ″ широкополосный динамик

Выходная мощность RMS : 200 Вт
Пиковая выходная мощность : 400 Вт

Достаточно взглянуть на этот 8-дюймовый широкополосный всепогодный динамик , вы быстро поймете, что это на голову выше остальных. Это потому, что Cerwin-Vega — один из ведущих мировых производителей автомобильной аудиосистемы уже много лет. Подойдя к столу с возможностью слушать свои любимые мелодии в любую погоду, не испортив динамик, они привлекли к себе все наше внимание.

Фактически, именно эта особенность сделала этот динамик популярным среди многих энтузиастов водного спорта. Тем не менее, он отлично подходит для тех, кто постоянно находится на открытом воздухе (даже если он на 4-колесном автомобиле, а не на лодке). Это также один из самых мощных 8-дюймовых динамиков, рассмотренных здесь сегодня.

Единственным недостатком широкополосного динамика Cerwin-Vega 8 ”200WRMS является его цена. Это один из самых дорогих в своем роде. Конечно, качество используемых материалов в сочетании с уровнем надежности, которым славится Cerwin-Vega, делает его достойным той цены, которую они за него просят.

Также отлично

MTX Audio RTX88 Road Thunder Xtreme

Выходная мощность RMS : 150 Вт
Пиковая выходная мощность : 300 Вт

Хотя MTX Audio RTX88 может быть легко не заметить, поскольку он может похвастаться средним уровнем мощности. ценник уровня, вы не хотите. Это потому, что это один из самых мощных динамиков в своем роде. Не говоря уже о том, что его дизайн был изменен, чтобы обеспечить слушателям высокий уровень звукового давления на средних и высоких частотах.

Короче говоря, это означает, что вы не уйдете, пока вас не услышат. Если вы ищете динамик, который действительно может увеличить громкость, у MTX Audio есть одно из лучших решений для вас. Есть более слабые динамики, которые продаются по более дорогой цене, чем вы увидите с этой моделью.

Что касается надежности, MTX Audio лидирует среди таких компаний, как Kicker и Rockford Fosgate, поскольку они отказались продавать некачественные продукты. Если вам нужен один из самых хорошо звучащих автомобилей на рынке, добавление этих 8-дюймовых динамиков к вашей автомобильной аудиосистеме, безусловно, является необходимым шагом.

Также отлично

Soundstream SM.800 8-дюймовый динамик среднего диапазона

Выходная мощность RMS : 150 Вт
Пиковая выходная мощность : 300 Вт

И последнее, но не менее важное, Soundstream Pro Audio Mid- Диапазон динамика. Вы обнаружите, что их стоимость всего на несколько долларов ниже, чем у некоторых других динамиков среднего уровня, которые мы рассмотрели сегодня здесь. Приятно осознавать, что это недорогой вариант, но пожертвовали ли они качеством ради более низкой стоимости?

Есть только один способ узнать это — копнуть немного глубже.Что касается его мощности, почти все ораторы в нашем списке превзошли его. Однако это не означает, что это не лучшее решение для обычной автомобильной аудиосистемы.

Он поставляется с пылезащитными колпачками разного цвета, которые помогут вписаться в любое приложение, о котором вы только можете подумать. Если вам нужно что-то простое, это может быть лучший маршрутизатор. Однако для более продвинутой настройки и большей ясности мы настоятельно рекомендуем использовать одну из других моделей, рассмотренных выше.

Этот динамик просто для среднего пользователя, так как он может похвастаться ограниченной мощностью.Не говоря уже о том, что, несмотря на хорошие отзывы, это компания, которая доказала свою ценность в мире автомобильной аудиосистемы.

Последнее обновление 17.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Rockville RM64PRO 6.5 «4 Ом среднечастотный динамик в автомобиле, 105 дБ 200 Вт

Rockville RM64PRO 6.5 «4 Ом среднечастотный среднечастотный динамик, 105 дБ 200 Вт

Rockville стремится производить продукты, представляющие «профессиональный звук», и серия RM Pro не является исключением.Инженеры Rockville использовали новейшие технологии Pro Audio и перенесли их в эти среднечастотные автомобильные аудиосистемы, чтобы вы добились звука стадионного качества в своем автомобиле наряду с серьезной управляемостью. Серия RM Pro — это серия высококлассных средних частот от Rockville.

Этот 6-дюймовый среднечастотный динамик имеет пиковую мощность 200 Вт и среднеквадратичную мощность 100 Вт по стандарту CEA. Подключите их к внешнему усилителю для потрясающего присутствия. Преимущество комбинированного драйвера в том, что музыка по-прежнему сохраняет чистый, четкий вокал, не теряя низких частот песни.Вы будете поражены четкостью, частотной характеристикой и сверхвысоким уровнем звукового давления, которые производят эти динамики.

Особое внимание уделяется дизайну и производству с продуманными деталями. Конус и пылезащитный колпачок сделаны из черной целлюлозной бумаги, усиленной кевларом (тот же материал, что и в пуленепробиваемых жилетах). В обрамлении диффузора использована обработанная ткань гармошкой для оптимизации контроля. Тщательная инженерия не позволяет динамикам легко дуть, сглаживая частотную характеристику.Результат: повышенное качество звука на более высоких уровнях громкости.

Динамики большие 90 гр. структуры магнитного двигателя с увеличенными 1,5-дюймовыми высокотемпературными звуковыми катушками CCAR. Расширенная корзина из стали с высоким содержанием мишуры гасит вибрацию, поэтому все, что вы слышите, — это кристально чистый музыкальный отклик без каких-либо внешних двигателей или шумов вибрации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *