Крепление экспедиционного багажника: Купить крепления для экспедиционных багажников на крышу авто: фото от Podgotoffka

Содержание

​Что такое экспедиционный багажник и зачем он нужен

  1. Главная
  2. Статьи
  3. ​Что такое экспедиционный багажник и зачем он нужен
15 августа 2017

Экспедиционный багажник — это мощная «корзина», которая размещается на крыше внедорожника, кроссовера, микроавтобуса или фургона. Она изготавливается из лёгких металлов, внешне она выглядит как конструкция из круглых или квадратных труб и гнутых элементов.

Размер экспедиционного багажника зависит от площади крыши — все багажники подбираются для автомобиля индивидуально.

Экспедиционный багажник нужен для перевозки грузов, а также для защиты крыши машины от ударов ветвями. Багажник помогает защитить и лобовое стекло — для этого от багажника к «носу» машины потягиваются специальные тросы.

Очень часто на крыше возят «запаску», палатку, канистры с топливом. Экспедиционный багажник — очень популярный аксессуар для поклонников путешествий off-road, автотуристов, охотников и рыболовов.

Разновидности экспедиционных корзин

Корзины делятся на несколько видов — они могут быть универсальными, индивидуальными и созданными для определённой модели авто.

Универсальные — это те, которые подойдут в принципе для любого вездехода на шинах низкого давления. Универсальные выпускаются в нескольких размерах: вам достаточно прийти, выбрать и купить — багажник точно подойдёт.

Индивидуальные разрабатываются для конкретного автомобиля. Например, владелец внедорожника может заказать такой багажник или изготовить его самостоятельно.

Багажники под определённую модель производятся с учётом характерных особенностей машины — размеров, крепления, конфигурации крыши и т. д.

Также экспедиционные корзины можно разделить на несколько видов по типу крепления на крышу:

  • Крепление на рейлинги — специальные поперечины, предустановленные у многих марок вездеходов.
  • Крепление на водостоки , которыми оборудованы многие модели отечественных машин, но которых зачастую нет у иномарок.
  • Крепление непосредственно на крышу . Минус — необходимость просверливать крышу и изолировать отверстия.

Преимущества и недостатки экспедиционных корзин

Теперь поговорим о том, какие «плюсы» и «минусы» есть у экспедиционных багажников.

«Плюсы»:

  • увеличивается количество груза, который вы можете увезти на своей машине;
  • крыша оказывается защищённой от ударов ветвями во время движения по лесу;
  • на корзину можно установить дополнительное оборудование;
  • внедорожник приобретает агрессивный внешний вид — как ему и положено.

«Минусы»:

  • расходуется больше топлива из-за того, что автомобиль вынужден прикладывать больше усилий для движения;
  • центр тяжести машины смещается, она может стать менее устойчивой;
  • загруженная корзина увеличивает парусность, пустая — лобовое сопротивление;
  • если корзина прикручена к крыше на шурупы, её не получится быстро снять.

Как выбрать экспедиционную корзину

Предлагаем 4 универсальных совета:

1. Подумайте о том, что вы собираетесь перевозить. Может получиться так, что 4-х стандартных мест крепления будет недостаточно. Если ваши грузы будут тяжёлыми, покупайте багажник как минимум с 6-тью местами крепления.

2. Рассчитайте, какой вес сможет увезти ваш автомобиль. Например, вы можете купить багажник весом 20 кг, который может выдержать до 200 кг. Значит, вес максимально загруженной корзины будет 220 кг. Проверьте, сможет ли ваш внедорожник поднять такой вес: эта информация есть в паспорте машины.

3. Проверяйте, из каких материалов изготовлен багажник. Лучшие варианты — алюминий и сталь, для автобоксов — ударопрочный лёгкий пластик.

4. И наконец, обратите внимание на габариты багажника. Он не должен выступать за площадь крыши вашего автомобиля.

Какое дополнительное оборудование можно купить на экспедиционный багажник

Часто вместе с багажниками покупают:

  • крепление для заднего колеса;
  • люстру-прожектор;
  • лестницы к экспедиционным корзинам, которые располагаются или сбоку, или на пятой двери;
  • крепления для лопат, топора и другого оборудования;
  • крюки для троса;
  • боксы, в которых перевозятся вещи;
  • дополнительные габаритные огни.

Практически весь этот «тюнинг» можно сделать самостоятельно, а остальное дополнительное оборудование — купить у производителя экспедиционной корзины.

Несмотря на наличие некоторых недостатков, экспедиционную корзину можно назвать полезным аксессуаром, незаменимым для поклонников активного отдыха, фанатов джипинга, охоты и автомобильного туризма по бездорожью.


В нашем каталоге вы также можете подобрать экспедиционный багажник на ваш автомобиль

Подобрать


Наши предложения:

Экспедиционный багажник с креплениями и чертежами, c доставкой по России

Специальное приспособление – экспедиционный багажник – крепится на крыше автомашины и имеет открытый верх. Наиболее популярно оно у владельцев внедорожников. Люди, которые часто путешествуют на машине или просто ездят на дачу, отмечают невероятную практичность и компактность такой конструкции. Багажник легко крепится, не занимает много места и помогает перевозить грузы весом более сотни килограммов. Даже при езде по бездорожью автовладелец может оставаться спокойным: на крутых виражах и уклонах надежно зафиксированный груз не сдвигается и не представляет угрозы для пассажиров или транспортного средства.

Проблемы выбора

Любой автовладелец, принимая решение оснастить свою машину экспедиционным багажником, должен решить, стоит ли покупать его в магазине или можно сэкономить и сделать его своими руками. Самостоятельное изготовление подобного приспособления отнимет много времени и сил, а главное, не будет гарантированного качества, которое обычно дает производитель. Чтобы оставаться уверенным в надежности и прочности багажника, лучше приобрести продукцию профессионального изготовителя.

О нашей компании — Bagazhnik 66

Наша компания предлагает экспедиционные багажники высочайшего качества по сравнительно низкой цене. При изготовлении нашей продукции учитывается не только спрос на данные устройства, но и пожелания отдельных покупателей. На протяжении многих лет мы занимаемся производством экспедиционных автобагажников и гарантируем надежность и долгий срок службы нашей продукции.

В комплект к багажнику прилагаются резиновые прокладки и крепеж для монтажа. Это избавляет наших покупателей от необходимости тратить время на поиски деталей, нужных для установки багажника.

О нашем интеренет-магазине

В нашем магазине представлен широчайший выбор экспедиционных багажников различных видов. В качестве основы для багажников использованы не сплошные листы, а металлическая сетка. Преимущество такой сетки заключается в особых физических свойствах, благодаря которым даже при максимальной нагрузке давление на крышу автомашины остается относительно низким. Среди других достоинств металлической сетки стоит отметить ее особую прочность. Мы предлагаем багажники на автомобили любых марок. Вы можете приобрести модель для «Нивы», «Патриота», «Шевроле» и других автомашин.

Комплектующие | Offroad-Auto-Shop.ru

Не является публичной офертой. Возможны некоторые корректировки.

Всего страниц: 3

Код: RIF469-70000

На стандартный разборный багажник требуется 10 перекладин. Перекладины для багажника УАЗ Hunter по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно.Присылаем номер отгрузки для …

Код: 287

Идеально для установки антенн для автомобильных СиБи и УКВ радиостанций. Кронштейны производятся из металла 2мм, имеют заводскую порошковую окраску. Установка кронштейна производится под переднее крепление рейлинга. Имеются изделия на левую…

Код: 288.1

Идеально для установки антенн для автомобильных СиБи и УКВ радиостанций. Кронштейны производятся из металла 2 мм, имеют заводскую порошковую окраску. Установка кронштейна производится под переднее крепление рейлинга. Подходит как на рейлин…

Код: ‘287.1

Идеально для установки антенн для автомобильных СиБи и УКВ радиостанций. Кронштейны производятся из металла 2 мм, имеют заводскую порошковую окраску. Установка кронштейна производится под переднее крепление рейлинга. Подходит как на рейлин…

Код: OJ 09.308.01

Кронштейн предназначен для крепления дополнительного оборудования (фары, антенны) на поперечину багажника 25х25 мм.Кронштейн 09.308.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бе…

Код: ‘288

Идеально для установки антенн для автомобильных СиБи и УКВ радиостанций. Кронштейны производятся из металла 2мм, имеют заводскую порошковую окраску. Установка кронштейна производится под переднее крепление рейлинга. Имеются изделия на левую…

Код: OJ 09.325.01

Модели: Patrol Y60, Нива, Nissan Patrol Y61Опора багажника высотой 120 мм для установки на водосток. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность 50кг. Подходят для LADA 4×4 (ВАЗ 2121, 2131 Нива), Nissan Patrol Y60, 61Опора багажник…

Код: OJ 01.306.01

Поперечина багажника 25х25 L 1000 мм.Поперечина багажника 01.306.01 1 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно. Присылаем номер отгрузки для отслеживания статуса доста…

Код: OJ 01.399.01

Модели: Mitsubishi L200 и др.Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1000 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина багажника алюминиевая 01.399.01 1 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в рег…

Код: OJ 01.302.01

Модели: Patrol Y61 3d, LADA 4х4 3 дв., LADA 4х4 5 дв., Patrol Y60, Patrol Y61 5d, Patrol Y61 2004-2010Поперечина багажника 25х25 L 1200 мм.Поперечина багажника 01.302.01 1,2 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгруз…

Код: OJ 01. 011.01

Модели: УАЗ Хантер (пружины впереди), Газель 27057, Газель 32217, Газель 33027, Соболь 23107, Соболь 27527 Поперечина багажника 25х25 L 1400 мм.Поперечина багажника 01.011.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузк…

Код: 763

Комплект стальных дуг квадратного сечения Thule SquareBar 763. Покрыты специальным термо-пластиковым покрытием, что обеспечивает его надежность и долговечность. Перекладина квадратного сечения. Традиционные стальные багажные попереч…

Код: OJ 14.124.01

Кронштейн дополнительного фонаря Wesem LA3 или Hella 2NE(ZR, BA) для задних бамперов. Кронштейн дополнительного фонаря 14.124.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК беспла…

Код: OJ 09.322.01

Опора багажника для установки на водосток h 200 мм. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность 50кг.Опора багажника h 200 мм 09.322.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терми…

Код: OJ 01.362.01

Поперечина багажника швеллер с отверстиями для доп.фар и номерного знака L 1200 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина-швеллер с отверстиями 01.362.01 1,2 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop. ru. Быстрая отгрузка в регио…

Код: OJ 01.386.01

Поперечина багажника швеллер с отверстиями для доп.фар и номерного знака L 1000 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина-швеллер с отверстиями 01.386.01 1 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы…

Код: OJ 01.381.01

Поперечина багажника швеллер с отверстиями для доп.фар и номерного знака L 1400 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина-швеллер с отверстиями 01.381.01 1,4 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регио…

Код: OJ 09. 330.01

Опора багажника для установки на водосток h 220 мм. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность 50кг.Опора багажника h 220 мм 09.330.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терми…

Код: OJ 01.382.01

Поперечина багажника швеллер с отверстиями для доп.фар и номерного знака L 1595 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина-швеллер с отверстиями 01.382.01 1,6 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регио…

Код: OJ 09.331.01

Опора багажника для установки на водосток h 255 мм. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность 50кг.Опора багажника h 255 мм 09.331.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терми…

Код: OJ 01.396.01

Модели: УАЗ Патриот, Нива, Nissan PatrolПоперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1200 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина багажника алюминиевая 01.396.01 1,2 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая о…

Код: OJ 09.328.01

Опора багажника для установки на водосток h 295 мм. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность 50кг.Опора багажника h 295 мм 09. 328.01 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терми…

Код: OJ 01.373.01

Модели: Defender 110, Defender 90, LR Discovery I, II и др.Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1320 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина багажника алюминиевая 01.373.01 1,3 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto…

Код: 1287

Комплект регулируемых переходников для установки багажников Thule для TOYOTA Land Cruiser с местами для установки Совместимые автомобили TOYOTA Land Cruiser 90 5-dr SUV с обычной крышей 2002 — 2003 Land Cruiser Prado 5-dr SUV с о. ..

Код: OJ 01.390.50

Боковина багажника под 4 опоры и 12 поперечин, длина 2,5 м.Боковина багажника 01.390.50 2,5 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно.Присылаем номер отгрузки для отсл…

Код: OJ 09.305.01

Кронштейн предназначен для крепления лопаты к экспедиционным багажникам OJ (не применяется на грузовых платформах). Крепится сбоку багажника. Не тестировалось на багажниках сторонних производителей. Кронштейн лопаты 09.305.01 по выгодной …

Код: OJ 01. 393.01

Модели: УАЗ Хантер (пружины впереди), Land Rover, Газель, Соболь и др.Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1400 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина багажника алюминиевая 01.393.01 1,4 м по выгодной цене в магазине O…

Код: OJ 01.372.01

Модели: UAZ ‘Буханка’ и др.Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1595 мм в комплекте с крепежом к боковине.Поперечина багажника алюминиевая 01.372.01 1,6 м по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в рег…

Код: RIF000-99000

Удобные компактные крепежи для хранения и перевозки реечного домкрата. Предназначены для крепления в вертикальном или горизонтальном положении. Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых…

Код: OJ 09.306.01

Предназначено для крепления реечного домкрата High-Lift Jack сбоку багажника OJ. При перевозке домкрата рекомендуем плотно оборачивать его стрейч-плёнкой (особенно механизм и пятку), в результате: а) не будет засоряться механизм, и как сл…

Код: OJ 01.361.02

Модели: НиваПоперечина 1,2м, отверстия для крепления фар, опоры 120 мм.Поперечина багажника 01.361.02 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно.Присылаем номер отгрузки …

Код: OJ 09.016.01

Специальное устройство, разработанное конструкторами нашей компании и проверенное в длительных экспедициях. Предназначено для крепления реечного домкрата High-Lift Jack на экспедиционном багажнике «OJ». Надёжно крепит домкрат, ручка не бол…

Код: OJ 01.388.02

Модели: УАЗ Хантер (пружины впереди)Поперечина 1,4м, отверстия для крепления фар, опоры 200 мм.Поперечина багажника 01.388.02 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно.П…

Код: RIF469-70002

Вставка в сборный экспедиционный багажник под люк заменяет собой четыре поперечины и позволяет пользоваться люком в крыше: открывать его полностью и укладывать крышку на заднюю часть багажника. Размеры проема под стандартный люк 880х600 м…

Код: OJ 09.336.01

Модели: УАЗ Хантер (пружины впереди), UAZ ‘Буханка’, Любой автомобильОпора багажника алюминиевая крашеная для установки на водосток h 200 мм. В комплекте опора 1шт., прижим 1шт. Грузоподъёмность не менее 30кг.Опора багажника алюминиевая 09….

Код: OJ 01.371.02

Модели: UAZ ‘Буханка’Поперечина 1,6м, отверстия для крепления фар, опоры 200 мм.Поперечина багажника 01.371.02 по выгодной цене в магазине Offroad-Auto-Shop.ru. Быстрая отгрузка в регионы. Доставка до терминала ТК бесплатно.Присылаем номер …

Всего страниц: 3

Экспедиционный багажник на УАЗ Патриот

1-УАЗ Патриот «Апофеоз романтики»

Экспедиционный багажник на экспедиционный Патриот

Экспедиционному автомобилю непременно нужен багажник. Экспедиционный багажник. Слава Всевышнему, такого добра навалом почти на любую машину. Кто-то делает сам, кто-то покупает готовые решения разной степени брендированности. Единства — нет. Золотого стандарта — не существует. Любой бюджет, любой фасон, любой материал, любые опции.
Можно ли собрать в единую горсть весь этот водоворот мнений и вкусов? Разумеется, нет, но я попробую. В данной статье расскажу о «самом лучшем багажнике для Патриота», как я это понимаю.

Рассказ начнём со штатного ульяновского багажника, который водружали на крышу Патриотов в комплектации «Expedition». Мнения разнятся.

Небезызвестный Алексей Тулупов ёмко охарактеризовал это творчество так: «А багажник где взяли? В цеху копчения рыбы?! Это что [за] арбузовоз-стайл ?! У меня есть вопрос к заводу, — Вы там, что, битумную мастику нюхаете? Что происходит то?»

Я тут несколько сдержаннее. Да, не фонтан. Да, квадрат-трубу гнули, скорее всего, зажав между штакетинами в заборе. Ну и фиг с ним. Пару канистр вывезет…

Но для более серьёзных задач надо что-то решать, искать багажник посерьёзнее.

Обращаемся к накопленному опыту, к моему, к товарищескому, к клубному.

Познакомьтесь, это — новый Патриот Даниила. Ну, Данича… Ну с которым на север два раза гоняли… Вспомнили? Отлично!

У Данича на крыше — очень хороший и правильный экспедиционный багажник.

Сетка на дне, бортики с боков, крепления для хай-джека, лопаты, запаски и люстры — полный фарш.

А самое главное, что есть мало у кого — лютые крепления. На каждую сторону по четыре могучих крепежных элемента. Широкие, многоболтовые, с косынками.

Испытания мы этой штуке проводили самые серьёзные, одного топлива с собой брали под 200 кило. Сколько ни грузили — всё вытерпел.

Где такие багажники берут? Конечно, только у Гнома.

Таксс… Не все знают Гнома… Надо рассказать подробнее.

В общем, была как-то на форуме Всероссийского Клуба УАЗ Патриот специальная тема, в которой человек с никнеймом Гном — так-то он Андрей по паспорту — продавал багажники и лестницы собственной конструкции. Клубным чувакам, понятное дело, делал клубные скидки, выпускал специальные модификации под конкретные загоны конкретных загонистых людей. Но из-за Великого Кризиса Форума, когда сервак со всем, что там было натуральным образом арестовали и унесли в туман французские полицейские, эта тема куда-то пропала.

Тема пропала, а человек не пропал. Не пропало и умение варить железки по заказу всех желающих. Только о своём желании надо теперь писать не в специальную тему на форуме, а на сайте, или вконтакте, или стучаться в личку Nike374 на драйв2, кому как ловчее.
Официально заявляю — это в точности тот же Андрей Гном, что и бывший, многим форумчанам известный.

Обсудили комплектацию, сроки, цену — понеслась.

Из хотелок озвучил следующее:
1. Длина багажника должна быть на 10 сантиметров короче стандартной версии за счёт второй секции (со стороны морды). Первая секция с крепежом под свет — остаётся, а вторая (с сеткой) — укорачивается.
2. Восемь точек крепления.
3. Борта не надо. Сетку — надо.
4. Лестницы не надо.
5. Нужно два крепления под антенну в задних углах багажника.
7. Красить не надо, просто подготовка металла под покраску. Буду цинковать.

Пришла платформа в точности, как и договаривались. Без краски, блестящая.

Набил по инструкции из интернета специальных отверстий для оцинковки, вварил гайку для крепления джека, дополнительно посадив его на полиуретановые держалки. Вот такие.

Можно везти на завод, макать в цветной металл.

Макнуть железку в расплавленный цинк (не путайте с электрохимическим цинкованием) можно в Новосибирске двух местах. Сначала пытаемся пролезть в самое распиаренное и модное, в почти нулёвый завод, расположенный где-то между Евсино и Линёво.

Договариваемся с менеджером, что такого-то числа привезу. Даже уговорил, что дадут присутствовать и снимать, как багажник будут цинковать. Увидеть такое самому было бы очень интересно, а показать тебе, мой дорогой Читатель — интереснее вдвойне. Жидкий цинк… багажник… бултых… Лепота для мужской половины всего человечества.

Приезжаю, затаскиваю изделие в цех, встречаюсь с начальником производства. Началось…
Оказывается, что я набил неправильных отверстий. Изделие не взорвётся, но в воздушных карманах останется чуток воздуха, будет (первое) перерасход реагентов, а также (второе) не равномерная оцинковка изнутри.

— Я цинкую хорошо, или не цинкую вообще.

Отвечаю, что там воздушных карманов-то — две столовых ложки в сумме, уверен, что ничего критичного не будет. Готов заплатить за перерасход химии. Готов подписать бумагу, что к качеству претензий не имею, от гарантии отказываюсь. Назовите цену. Двойная? Тройная? Сколько, блин, может стоить полстакана флюса и промывочной воды? Скажите, я оплачу.

— Я цинкую хорошо, или не цинкую вообще.

Ладно… Странная позиция во время капитализма… Дают дополнительные деньги, не предъявляют требований к качеству, а в ответ — отказ. Удивили, чесслово.

Спрашиваю, а нет ли на заводе специального сотрудника, который за дополнительную плату может правильные дырки правильно наковырять? Есть, говорят, но он занят другим заказом. Вот вам дрель — ковыряйте сами, бесплатно.

Ок. Мне не сложно.

Только просверлил одну сторону багажника, снова появился начальник. Выяснилось, что новые отверстия тоже не по технологии.

Ну как так-то?! А объяснить не на бегу и не на словах было тяжело? Как понял, так и насверлил, я не каждый день багажники цинкую. Да и вообще, теперь совокупный воздушный карман и на полстакана не тянет. Остальное — чистой воды перфекционизм, если не сказать острее.

— Я цинкую хорошо, или не цинкую вообще.

Да как так-то?! Сверлить третий комплект мега-фен-шуйных дырок — фатально, я просто убью изделие, которое из крутейшего багажника превратится в бесполезный дуршлаг. Пытаемся упросить, уговорить, взять измором.

Не меньше часа ходил за начальником производства по пятам. Приводил аргументы, брал ответственность за брак оцинковки на себя, предлагал двойные-тройные деньги… За гораздо меньшее время можно уговорить казахского ГАИшника, что ты не пересекал двойную сплошную на красный свет.

— Я цинкую хорошо, или не цинкую вообще.

Чесслово, такое я встретил в первый раз в жизни. Иди, говорит, к менеджерам. С ними договаривался, им мОзги и ….. выноси. Чего ко мне пристал-то?

— Я цинкую хорошо, или не цинкую вообще.

Ещё полчаса пытался уговорить менеджеров, которые ловко соскакивали, ссылаясь на «он главнее, ему виднее, он в Германии работал». И только на аргументе «вам что, не интересно, если о вашем заводе узнает куча народу» всё стало понятно.

— А нам вы — частники — не интересны. Вообще. Совсем. Наш профиль — цинковать большие и тяжёлые объёмы от предприятий, опоры для ЛЭП всякие. Вы, автолюбители, даже все вместе даже не рядом.

Так вот где собака порылась! Могли бы просто написать на сайте «не работаем с заказами меньше такой-то суммы», делов-то. Зачем мучить людей, портить хорошее настроение и дорогие железки?

Как с головы до ног обгаженный поехал обратно.

Ну как так-то? И производство новое, и оборудование современное, и начальник, судя по всему, с опытом, но одновременно с этим при внешней открытости и доступности — полнейшее нежелание решать какие-то нестандартные задачи, работать с мелкими заказчиками, идти на компромиссы. Зачем? Почему?

Философские вопросы — это здорово, но проблема остаётся — багажник надо цинковать. Обратной дороги нет, дело принципа.

Звоню во второе место — «Контактные сети Сибири». По слухам, там всё не так круто, полы плиткой не застелены, репортаж вряд ли дадут снять. Да и по-фи-гу, главное, чтобы взяли в работу.

Уже по телефону узнал, что с частниками они точно работают, я у них такой не один. Это хорошо. Только изделие нужно сначала показать начальнику производства и ОТК-шнику. Упс…

Ладно, едем проверять. Хуже точно не будет. Ну заработаю инсульт в 30 лет, да и хрен с ним, с инсультом.

Отчего-то я уже на проходной понял, что тут мне повезёт. Возможно, об этом намекнули по сезону оцинкованные деревья.

Прокрался на территорию, нашёл приёмщика, разыскал начальника. Ну, думаю, щас начнётся.

— Вот, поглядите, багажник хочу оцинковать.
— Таааксс… Отверстия есть. И тут есть. И тут есть. И тут? И тут??? Что так много-то, дрель взбесилась?
— Так вышло… Я не нарочно…
— Ок. Заносите, сдавайте на приёмку.
— Всё нормально, претензий нет?
— Ну… Отверстия, конечно, не «как по книжке», но такие только в книжках и бывают. Пойдёт, в рамках приемлемого.

Всё, мужики! Всё! Нормальные дырки я насверлил. Пригодные. Приемлемые.

На ватных ногах затараканил багажник внутрь, взвесил, оформил. Снимать напрашиваться не стал, только щёлкнул проплывающие рядышком свежие-красивые изделия. Уж больно хороши, неужели и у меня так же будет?

Пришла ОТК-шница, ткнула меня носом в шлак на шве (это я так круто гайку для джека приварил), предупредила об оцинковке сетки. Окалина, оказывается, не цинкуется ваааще, а на сетке может остаться паутинка из-за поверхностного натяжения. А может и не остаться.

Короче, подписывай согласие с указанными дефектами.

Не вопрос! Есть дефект — есть согласие.

Вот он — правильный подход. Приняли, дефектовали, посчитали, денюжку взяли. Без пафоса и прочего «я или цинкую хорошо…».

Пять рабочих дней я плохо спал. Сначала боялся, что все обнаруженные дефекты сыграют по максимуму, и на выходе получится непригодное корявое уродство. Уговорил себя, что всё будет нормально. Потом пришла фобия, что мой масенький-манюсенький багажник тупо потеряют. Ведь только при мне ровно на ту же площадку разгрузился КамАЗ с опорами. Закатится куда-нибудь одна самая маленькая деталюшечка из крепления, откуда я её потом рожу? Эта фобия была сильнее, с ней справиться не получилось вплоть до получения.

Захожу. Настроение торжественное, как на свадьбу, только не в костюме. Слыханное ли дело, мужик оцинкованный багажник забирать пришёл. Праздник в семье.

Вместе с кладовщиком скачем между кучами опор, какими-то металло-конструкциями, здоровенными хреновинами. Вот он, вот он! Родной!

Трясущимися руками пересчитываю весь крепёж. Всё на месте, ничего случайно не уехало в Казахстан.

Прошу взвесить, а ну как там полные трубки тяжёлого цинка? Отверстия же не по книжке!

Двадцать кило, ровно столько, сколько было до оцинковки. Понятно, что на этих весах дискретность измерения — килограмм, но хорошо, что мы в этот килограмм точно уложились.

Качество — огонь! На сетке маленько есть паутинка, шлак в моём шве не оцинковался. Пойдёт, об этом и было сказано заранее. Всё, что сделал Гном, оцинковалось на пятёрочку.

Крепления тоже покрылись отлично, были сомнения по поводу стыков. Если опять сравнить крепёж со штатным багажником, становится понятно, почему у меня крышу чуть не оторвало.

Количество точек крепления. Штатно — 6 штук. Гном — 8 штук.
Суммарная ширина всех креплений. Штатно — 36 сантиметров. Гном — 120 см.

В 3,3 раза больше площадь контакта крепежа с водостоком. Это вам не гусь чихнул.

На установку ушло два вечера. Теперь я ненавижу болты М8. Их там было ровно 56 штук.

По сравнению с этим, заново нарезать резьбу в гайке для Джека — фигня. Прикрутить полиуретановые крепления и антенну — снова фигня. Вот 56 болтов…

Основная фишка, которая была при заказе багажника — его длина. Предполагалось, что при установке он не будет выступать за линию продолжения лобового стекла, что уменьшит шум.

Наверное, обмануть аэродинамику удалось. Штатный ульяновский багажник при скорости от 80 км/час не выл, он орал!

— Сатанаааа!! Мой княяязь!! Всем лежаааать!! Апокааалипсис настааал!!!

Изделие от Гнома тоже шумит, чудес не бывает даже у аэродинамических поперечин Thule, но делает это иначе. Где-то к 90 км/час появляется ненавязчивый свит, который при росте скорости не шибко меняется по интенсивности, но смещается по гамме в более низкие тона. Жить при этом вполне можно, выйти из машины желания нет.

Чтобы в местах контакта не завелось какой-нибудь рыжей дряни — нафыркаем туда мовиля. Много мовиля.

Всё, теперь у меня отличный экспедиционный багажник, даже круче, чем у Данича. Его-то рано или поздно будет ржаветь, а мой — вряд ли, на нём натурально слой цинка. Где-нибудь обдерётся — замажу царапину таким же серебристым Цинкарём.

Штатный багажник безжалостно выбрасывается в гаражах. Пусть на него соседи сцут, не жалко!

К фотогеничности + 100, к функционалу + 10 000.

Немного калит, конечно, лазить на него без лестницы. У Гнома я не заказал, хотя и можно было, а свою ещё не доделал. Следите, как говорится, за рекламой. Это будет самая красивая лестница для Патриота.

Пока обходимся как-то так.

Понравилась запись? Поделитесь с друзьями! =)

Как самостоятельно сделать экспедиционный багажник для машины.

Крепление багажника на крышу своими руками

И даже сравнительно вместительных кроссоверов или джипов не могут похвастаться слишком уж просторным багажником. Как правило, в него можно поместить только самое необходимое, а половину пространства занимает либо запасное колесо, либо набор инструментов, домкрат и буксировочный трос. Установка дополнительного багажника на крышу автомобиля заметно увеличивает полезный объем, не нанося при этом ущерба внешнему виду машины. Наоборот, фирменные багажники выглядят весьма стильно. Однако стоят они достаточно дорого.

Но при известной доле сноровки и владении определенными навыками вполне возможно изготовить и установить багажник на рейлинги автомобиля своими руками. О том, как это сделать и что при этом потребуется, и пойдет речь в данной статье.

Основное назначения надкрышного багажника

Вполне очевидно, что главной функцией данного элемента, расположенного на крыше, является размещение различных предметов, необходимых в путешествиях или в повседневных поездках.

В отличие от штатного отделения, багажник на рейлинги, своими руками сделанный, или выполненный в заводских условиях, позволяет перевозить не только дополнительные грузы. При помощи такого нехитрого устройства, как рейлинги, с закрепленным на них кофром или без оного, можно транспортировать длинномерные предметы (например, лыжи) или габаритные грузы (велосипеды, мебель и так далее).

Установка багажника на штатные рейлинги машины

В тех случаях, когда автомобиль изначально оборудован продольными или поперечными специальными внешними балками, установить багажник на рейлинги своими руками достаточно просто. Если речь идет о конструкции заводского производства, то к каждому багажнику, как правило, прилагается весь необходимый крепеж и подробная инструкция по монтажу. Все, что может понадобиться в этих случаях — соответствующий и отвертка.

Кроме того, зачастую груз или специальный кофр крепится к направляющим и вовсе без необходимости использования какого-либо инструмента вообще — просто при помощи ремней.

Впрочем, если даже изготовить багажник на рейлинги своими руками, процесс его установки также не потребует какого-то специального оборудования или инструмента. Поскольку уже в процессе изготовления необходимо предусмотреть наличие крепежных конструкций.

Преимущества самостоятельного изготовления

Многие автомобилисты стремятся не покупать этот важный автомобильный аксессуар, а изготовить его своими руками. Такое решение предоставляет автовладельцу целый ряд очевидных преимуществ:

  • Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
  • Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
  • Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо.

Тем более что это — достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Помимо параметров вместительности надкрышного элемента, он должен соответствовать определенным нормам. Они в первую очередь касаются следующих аспектов:

  • Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
  • Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

В тех моделях автомобилей, где штатные рейлинги не предусмотрены заводской технологией сборки, установить их можно собственными силами. Для этого потребуется следующий набор материалов, инструментов и оборудования:

  • Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
  • Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
  • Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
  • Рулетка.
  • Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Первым делом необходимо измерить длину и ширину крыши. От этих показателей во многом будут зависеть и геометрические размеры будущей конструкции. Само собой разумеется, что багажник на рейлинги («УАЗ Патриот») своими руками сделанный, будет гораздо больше, чем на например. Основываясь на результатах измерений, нарезается профилированная труба для продольных и поперечных направляющих багажника.

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если не удается подобрать поперечины нужной длины, их будет необходимо обрезать. Комплект поперечин, как и боковин, состоит из двух изделий. Для распределения веса на 8 опорных точек лучше всего покупать два комплекта.

Поперечины крепятся к каркасу, состоящему из той же и повторяющий периметр крыши конкретного автомобиля, при помощи сварки. Таким образом получается нижнее основание, которое должен иметь багажник на рейлинги своими руками (ВАЗ-2111 или любой другой модели).

После чего точно таким же образом выполняется верхняя площадка. Очень важно, чтобы обе конструкции в точности соответствовали друг другу по размерам. Скрепить две половинки багажника между собой целесообразнее всего при помощи все той же сварки. Важно сразу же после остывания металла зачистить сварные швы.

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля.

Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины — тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить.

Это нужно не только для того, чтобы багажник на рейлингах выглядел более эстетично, но и для того, чтобы продлить срок его службы. На дно нижней части устройства лучше всего уложить сетку с шириной ячеек примерно 4х4 см. Это позволит легко избавляться от снега зимой и от опавших листьев — осенью.

Таким образом, создание багажника на рейлингах собственными силами — хоть и достаточно трудоемкий, но не такой уж и сложный процесс. Взамен он обеспечивает решение множества проблем. Например, экспедиционный багажник на рейлинги своими руками изготовленный, позволяет брать с собой в дальние путешествия и туристические поездки все необходимое без каких-либо проблем.

Самодельный элемент позволяет транспортировать велосипеды, лыжи, строительные материалы, крупные и негабаритные грузы без необходимости использования дополнительных мер безопасности.

Крепление багажника на крышу своими руками

Нередко клиентов магазина «Кибермаг» интересует, можно ли самостоятельно установить багажник на крышу или обязательно заказывать работы у профессионалов. Несмотря на то, что мы с радостью предложим вам услуги по установке, все же крепление багажника на крышу автомобиля — достаточно постой вид работ. И если у вас есть желание, пара часов свободного времени и силы, вы вполне сможете справиться с монтажом самостоятельно.

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

При соблюдении инструкции у вас не должно возникнуть никаких затруднений. Нужно поэтапно собрать багажную систему, а потом также поэтапно установить ее на крыше, надежно закрепляя на каждой стадии.
Стоит соблюдать несколько правил крепления багажника на крышу:

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Очень часто возникает вопрос, на каком расстоянии должны быть установлены дуги багажника. Конечно, все зависит от размера машины, но классическим считается расстояние 650-750 см. Это оптимальный вариант для комфортного перемещения грузов разного типа, поэтому старайтесь уложиться в данный параметр.
После того, как все установлено, вы также можете навесить дополнительное оборудование, например, приспособления для перевозки лыж, велосипеда или пластиковый .

Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Выбираем конструкцию багажника

В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника).

Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника.

Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе.

Также нужно определиться с количеством креплений:

  • для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры;
  • для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести.

Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров.

Выбираем материал для багажника

Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом.

Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки.

Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза.

С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля.

Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале:

При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами).

Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы.

В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля.

Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины.

Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым.

Определяемся с типом креплений

Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы.

На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности.

Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками.

Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы.

У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля.

Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил :

  • для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений;
  • любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств;
  • необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.


Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.


Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.


Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

  1. Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.


Квадратная труба для изготовления багажника
  1. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.


Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

  • борты;
  • каркас;
  • несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
  • перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

  1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
  2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
  3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
  4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
  5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
  6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
  7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
  8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

  • увеличение места для транспортировки груза;
  • защита крыши авто от ударов или вмятин;
  • возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:
  • ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
  • ухудшения аэродинамических свойств авто;
  • повышается уровень шума в салоне;
  • увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

    Сергей says:

    Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

    Валерий says:

    А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

    Валентин says:

    Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

    Александр says:

    Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов. Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд.

В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине.

Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты.

Багажники, которые можно сделать самостоятельно:

  • поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция;
  • сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов.

Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто. Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто.

Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии. Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам.

Другие материалы, инструменты для изготовления багажника:

  • болгарка – используется для нарезки профиля, металла;
  • хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений;
  • монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам;
  • стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м 2 , поскольку материал необходим для укрепления;
  • краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки.

В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля.

Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами.

Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции. Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей.

Основные рабочие этапы:

  1. Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы.
  2. Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы.
  3. Элементы оставляют для полного высыхания.
  4. Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей.
  5. Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке.
  6. Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции.

Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска.

Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя.

Процесс изготовления креплений:

  • ненужные элементы или ушки срезаются;
  • получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции;
  • готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика.

Другие варианты создания креплений:

  • использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость;
  • гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы;
  • используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов.

Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия.

Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины.

Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению. Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений.

Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит.

Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов.

Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами.

Expedition Rack | Cheetah Factory Racing

Экспедиционная стойка | Гонки на фабрике гепардов

1

Выберите свое местоположение

Похоже, вы обычно посещаете наш другой магазин.
Подтвердите свое местонахождение

Соединенные Штаты Америки КАНАДА
Другое

Мы много лет занимались изготовлением стойки Expedition Rack. Мы сказали, что в этом году хватит, и добавили этого плохого парня в состав.Стойка Expedition может вместить достаточно снаряжения на задней части снегохода, чтобы вы могли работать в течение нескольких дней.

  • Изготовлен из чрезвычайно прочного и легкого конструкционного алюминиевого трубчатого профиля ¾ «.
  • Переносит 2 газовых баллона по 20 л.
  • Вмещает до двух пар лыж, сноубордов или Pow Surfers с соответствующими приспособлениями
  • Все монтажное оборудование изготовлено из высококачественной нержавеющей стали
  • Совместимость с CFR Dime и QP Bag
  • Внутренние размеры стойки Длина — 20 1/2 дюйма Ширина -15 1/8 дюйма
  • Внешние размеры стойки Высота -4 3/4 дюйма Длина -25 1/2 дюйма
  • Размеры монтажной панели длина — 24 «Ширина 2 1/2»
  • Сделано в Канаде

Инструкции

См. Инструкцию по установке

Инструкция по установке экспедиционной стойки на снегоход Polaris 2007 года выпуска и новее.





Все заказы в CAD.
Для всех международных заказов, кроме США и Канады, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения помощи по стоимости доставки.
Авторские права © 2021 Cheetah Factory Racing.

Traxxas 8120X Expedition Rack с принадлежностями / монтажным оборудованием (TRX-4 Sport) (TRA8120X)

Описание продукта

Traxxas 8120X Expedition Rack с аксессуарами / монтажным оборудованием (TRX-4 Sport)

Поднимите свое приключение на новый уровень с этой экспедиционной стойкой для вашего Traxxas TRX-4 Sport. Эта стойка даже поставляется с предварительно загруженными любимыми инструментами и оборудованием, включая тяговые доски, лопату, топор, домкрат, огнетушитель, канистры с топливом и монтажное оборудование.

Характеристики:

  • Аутентичный масштаб
  • Крепления для инструментов / принадлежностей по бокам
  • Точки крепления по низу / верху
  • Удлиненный грузовой стеллаж с разделителем
  • с предустановленными любимыми инструментами и оборудованием

Включает:

  • Стойка для приключений
  • Монтажное оборудование
  • Монтажный шаблон
  • (2) Тяговые доски
  • (2) Канистры для топлива
  • (1) Лопата
  • (1) Топор
  • (1) Джек
  • (1) Огнетушитель
  • Инструкции

Прочие сведения

Модели автомобилей различаются. Мы НЕ ГАРАНТИРУЕМ, что он подойдет к автомобилю, указанному в этом списке! Убедитесь, что этот элемент подходит для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с вашим руководством или производителем автомобиля. Перед покупкой проверьте комплектацию автомобиля. Все претензии по гарантии будут рассматриваться напрямую через производителя.

Видео о продуктах

Пользовательское поле

Отзывы о продукте

Написать рецензию
Traxxas
Traxxas 8120X Expedition Rack с принадлежностями / монтажным оборудованием (TRX-4 Sport)

Polaris General 1000 Expedition Rack

Эта универсальная экспедиционная стойка Polaris General Expedition Rack ™ была разработана, чтобы сделать вашу машину более универсальной, поскольку она имеет заднюю дверь для надежного удержания вашего снаряжения. Заднюю дверь можно запереть на висячий замок, чтобы ваши вещи были в безопасности от воров, и есть газовая стойка, которая удерживает заднюю дверь открытой и не мешает, когда вы берете свое снаряжение или пользуетесь отвалом. Заводская самосвальная кровать остается полностью функциональной даже с установленным багажником — просто снимите запасное колесо с задней двери перед выгрузкой. RBO Expedition Rack ™ изготовлен из стальных труб диаметром 1,5 дюйма и имеет прочную поверхность с порошковым покрытием.

Благодаря нашей системе крепления «It Fits» ™, эта стойка позволяет без труда устанавливать аксессуары RBO с возможностью монтажа «It Fits» ™.Эта система позволяет вам носить с собой канистры с топливом, кувшины для воды, крепления для запасных шин и другие аксессуары, при этом прекрасно выглядя на тропе, ферме, строительной площадке или куда угодно с помощью вашего UTV. Эта стойка, разработанная людьми, которые используют эти машины и понимают важность привязки оборудования, обеспечивает многочисленные места для крепления по всему дну и бокам верхнего лотка. Мы также добавили дополнительные места для крепления вдоль перил платформы, чтобы можно было закрепить любой груз на платформе машины.

RBO Expedition Cargo Rack ™ включает в себя все монтажное оборудование, необходимое для быстрой и легкой установки стойки на вашу машину без сверления или модификации. Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег *. Вся продукция RBO производится в Айдахо, США. Узнайте сегодня, почему так много людей устанавливают грузовую стойку RBO на своем боковом UTV.

Благодаря 0% финансированию и ежемесячным платежам через Affirm завершить сборку машины стало проще, чем когда-либо! Обязательно ознакомьтесь с регулируемым креплением для запасного колеса «It Fits» ™, а также с креплением RotoPax «It Fits» ™ и креплениями для бензопилы UTV, чтобы максимально использовать вашу машину!

Связанные

Крепление для тента для стоек Baja Expedition


Детали первого слайда. Текущий слайд Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда. Детали второго слайда.
Цена: 110,00 $
  • Товар: BAJAAWNMNTEXP0
  • От BajaRack
  • В наличии
  • Гарантированно Лучшая цена
Сохранить в моем списке желаний Купить на

Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 $ +

Выберите PayPal Credit при оплате.

Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.

При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.

Подходит
  • Все Land Rovers
  • Toyota 4RUNNER | 96-19
  • Toyota FJ Cruiser | 07–16
  • Toyota Tacoma (поколения 2 и 3) | 05–16

Подробнее

Это нужно быстро?

Мы работаем со складами на восточном и западном побережье и предлагаем наземную, двухдневную, трехдневную и ночную доставку, чтобы вы могли получить свой заказ тогда, когда он вам нужен, и по разумной цене.

Примечание: заказы на складе обычно отправляются в тот же день, если они получены с понедельника по пятницу до 12:00 по восточному времени.

Цена: $ 110,00

  • Товар: BAJAAWNMNTEXP0
  • По BajaRack
  • В наличии
  • Гарантированно Лучшая цена
Сохранить в список желаний Купить на

Получите 6 месяцев на беспроцентную выплату 99 $ +

Выберите PayPal Credit при оплате.

Щелкните здесь, чтобы узнать подробности.

При условии утверждения кредита. См. Условия. Только для клиентов из США.

Подходит
  • Все Land Rovers
  • Toyota 4RUNNER | 96-19
  • Toyota FJ Cruiser | 07–16
  • Toyota Tacoma (поколения 2 и 3) | 05–16

Покупатели также приобрели

Подобные бестселлеры

1) Выберите Year202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950194919482) Выберите модель

Очень хорошая компания. Отличные запчасти и быстрое обслуживание. Большое вам спасибо, ребята.

Бобби П.
Тивертон, Род-Айленд

2-5-21

Ребята, у вас есть все необходимые запчасти по конкурентоспособным ценам.

Майкл С.
Уэйн, Нью-Джерси

2-5-21

У вас очень конкурентоспособные цены и отличная поддержка

Дуглас Х.
Майами, Флорида

2-4-21

Широкий ассортимент качественной продукции. Быстрая доставка.

Уильям Л.
Андовер, Массачусетс

2-3-21

Получил нужную мне деталь и отправил на следующий день. Также было отличное видео о том, как его установить! Насколько это здорово?

Стивен К.
Waitsburg, WA

2-1-21

Очень удобно делать заказ через Atlantic British, так как есть рекомендации по продукту, который подходит вашему автомобилю, и есть видеоуроки. Заказ обрабатывается…

Lorenc K.
Walnut Creek, CA

2-1-21

Мне нравятся видеоролики, в которых рассказывается, как выполнять работу самому, и о том, что у вас есть запчасти, рекомендованные производителем.

Джина Д.
Актон, Калифорния

2-1-21

Я был клиентом в течение короткого времени. Мне нравится обслуживание и удобство приобретения недорогих запчастей для моего Range Rover. качество обслуживания клиентов!

Стефан К.
Форт-Лодердейл, Флорида

2-1-21

Запчасти легко найти.Быстрое обслуживание.

Джеймс Х.
Оклахома-Сити, OK

1-29-21

Мой торговый представитель был очень профессионален и очень легко принял мое решение, и спасибо вам за это !!!

glen l.
сан-диего, CA

1-29-21

Купить по автомобилю Магазин по категориям

отзывов наших клиентов…

Предыдущий слайд ◀ ︎ Следующий слайд ▶ ︎

  • БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.

    — Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

    Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

    У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, прекрасно знают все Land Rover

    .

    — Кейт Б. (Блю Ридж, Вирджиния)

    Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.

    -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

  • БЫСТРАЯ Доставка! Назовите этих людей, у них есть все ответы на ваши вопросы по установке.

    — Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

    Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

    У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, прекрасно знают все Land Rover

    .

    -Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)

    Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.

    -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

  • У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, прекрасно знают все Land Rover

    .

    -Кейт Б.(Блю Ридж, Вирджиния)

  • Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знания о вашей линейке продуктов.

    -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

Детали первого слайда Текущий слайд Детали второго слайда. Детали третьего слайда. Детали четвертого слайда.

Polaris General 1000 Expedition Rack от Razorback

Эта универсальная экспедиционная стойка Polaris General Expedition Rack ™ была разработана, чтобы сделать вашу машину более универсальной, поскольку она имеет заднюю дверь для надежного удержания вашего снаряжения.Заднюю дверь можно запереть на висячий замок, чтобы ваши вещи были в безопасности от воров, и есть газовая стойка, которая удерживает заднюю дверь открытой и не мешает, когда вы берете свое снаряжение или пользуетесь отвалом. Заводская самосвальная кровать остается полностью функциональной даже с установленным багажником — просто снимите запасное колесо с задней двери перед выгрузкой. RBO Expedition Rack ™ изготовлен из стальных труб диаметром 1,5 дюйма и имеет прочную поверхность с порошковым покрытием.

Благодаря нашей системе крепления «It Fits» ™, эта стойка позволяет без труда устанавливать аксессуары RBO с возможностью монтажа «It Fits» ™.Эта система позволяет вам носить с собой канистры с топливом, кувшины для воды, крепления для запасных шин и другие аксессуары, при этом прекрасно выглядя на тропе, ферме, строительной площадке или куда угодно с помощью вашего UTV. Эта стойка, разработанная людьми, которые используют эти машины и понимают важность привязки оборудования, обеспечивает многочисленные места для крепления по всему дну и бокам верхнего лотка. Мы также добавили дополнительные места для крепления вдоль перил платформы, чтобы можно было закрепить любой груз на платформе машины.

RBO Expedition Cargo Rack ™ включает в себя все монтажное оборудование, необходимое для быстрой и легкой установки стойки на вашу машину без сверления или модификации. Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег *. Вся продукция RBO производится в Айдахо, США. Узнайте сегодня, почему так много людей устанавливают грузовую стойку RBO на своем боковом UTV.

Expedition Rack Особенности: —

  • Не мешает работе отвала
  • Задняя дверь закрывается на замок для фиксации предметов
  • (3) Места установки “It Fits” ™ для аксессуаров RBO.
  • Закрепите груз со всех сторон с помощью нескольких точек крепления
  • Никаких изменений не требуется! Используйте основные ручные инструменты для установки
  • Максимальная общая вместимость грузового стеллажа 160 фунтов. (Ограничено вместимостью автомобиля)
  • Грузоподъемность верхней стойки составляет 60 фунтов. (Ограничено вместимостью автомобиля)
  • Грузоподъемность боковой стойки составляет 30 фунтов. с каждой стороны (Не устанавливайте запасные шины на боковые стойки)
  • Для стоек с задней дверью грузоподъемность задней двери составляет 40 фунтов. (Ограничено вместимостью автомобиля) * Запасная шина не должна превышать 40 фунтов. или диаметром 29 ″ . *
  • Изготовлен из стальных труб диаметром 1,5 дюйма.
  • Порошковое покрытие доступно в текстурированном черном цвете
  • Все монтажное оборудование в комплекте
  • Сделано в США

** Снимите запасное колесо с двери багажного отделения, прежде чем опрокидывать платформу! Возможны серьезные травмы или повреждение!

Якима

  • Вы только что это видели?

  • Надвигается что-то грандиозное, и мы даем вам возможность получить представление.
  • ЗАМОК ЗИМОЙ

  • Не знаете, какой грузовой бокс вам нужен для зимних видов спорта? Посмотрите на диаграмму, что подойдет лучше всего.
  • ЗИМНЯЯ КЛАССИКА

  • От старой школы к новой, у нас есть все решения, которые помогут вам, вашему снаряжению и вашей команде занять первое место в списке.

Зимнее путешествие

челночная сессия

Rugged Utility

Литье на приманку

Рыбалка нахлыстом

Отображение 1-3 из 5

Найдите продукты, подходящие для вашего автомобиля

Настройте свой автомобиль в соответствии со своими приключениями.

ЗАБЛОКИВАЕТСЯ С РОБИН

Мы встретились с профессиональной сноубордисткой Робин Ван Гин, чтобы получить ее отчет о зиме.

Проводить исследования
Багажники

Какой бы тип приключений вы ни выбрали, у нас есть для вас стеллажи.

Велосипедные крепления

Посмотрите и узнайте, какие варианты лучше всего подходят для вашего велосипеда и вашего автомобиля.

Стойки для байдарок, каноэ, SUP и серфинга

Узнайте, что лучше всего подходит для вас, вашей лодки и вашего автомобиля.

Грузовые стеллажи
Стеллажи для грузовиков

выпускаются в нескольких вариантах, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.

Основание перекладины

На выбор предлагаются легкие и прочные, аэродинамичные и массивные или классически круглые.

Грузовые ящики и сумки

Узнайте о грузовых ящиках и сумках, созданных для вашего снаряжения.

Держатели для удочек

От специальной мушки до заклинателя наживки и не только, у нас есть 3 варианта, как лучше всего носить ваше рыболовное снаряжение.

Отображение 1-3 из 7

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Can-Am Maverick Trail & Sport Expedition Rack от Razorback Offroad — Pro UTV Parts

2018 — Текущее время | Can-Am Maverick Trail & Sport Expedition Rack

Артикул: RBO5160

  • Сделано в США
  • Изготовлен из 1.Стальные трубки диаметром 5 дюймов
  • Покрытие с порошковым покрытием доступно в текстурированном черном цвете
  • Крышка багажника с замком
  • (3) «Подходит» ™ места для установки аксессуаров RBO.
  • Несколько точек крепления в верхней стойке, чтобы вы могли закрепить груз со всех сторон
  • Крепление без модификации UTV с помощью основных ручных инструментов
  • Все монтажное оборудование в комплекте
  • Максимальная общая вместимость грузового стеллажа 160 фунтов. (Ограничено вместимостью автомобиля)
  • Грузоподъемность верхней стойки составляет 60 фунтов.(Ограничено вместимостью автомобиля)
  • Грузоподъемность боковой стойки составляет 30 фунтов. с каждой стороны (не устанавливайте запасные шины на боковые стойки)
  • Для стоек с задней дверью грузоподъемность задней двери составляет 40 фунтов. (Ограничено вместимостью автомобиля) * Запасная шина не должна превышать 40 фунтов. или диаметром 29 ″. *

Стойка Expedition Can-Am Maverick Trail Rack выдерживает все нагрузки, которые может выдержать Can-Am Maverick Trail. RBO Expedition Rack ™ состоит из 1.Стальные трубы диаметром 5 дюймов. Он имеет прочное порошковое покрытие и производится нами прямо здесь, в IDAHO. Заднюю дверь можно запереть на замок, чтобы вы могли держать свои вещи запертыми и защищенными от воров. Задняя дверь на нашей экспедиционной стойке имеет газовую стойку, которая удерживает заднюю дверь открытой и не мешает. Стойка Expedition Rack также оснащена нашей монтажной системой « It Fits» RBO. С помощью монтажной системы «Подходит» вы можете быстро и легко установить любой аксессуар RBO с помощью значка «Подходит» .Носить канистру с горючим, кувшин для воды или запасное колесо никогда не было проще и круче, чем с помощью системы крепления “It Fits” RBO на вашей Expedition Rack.

В комплект поставки RBO Expedition Cargo Rack входит все необходимое, чтобы установить его на машину без сверления и модификации машины. Он разработан для работы с моделями Can-Am Maverick Trail. Когда дело доходит до удовлетворения, мы верим в поддержку наших продуктов. Вот почему мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег *.Узнайте сегодня, почему так много людей устанавливают грузовые стойки RBO на свои Side x Side UTV.

Совместимость:

2018 по текущему маршруту Can-Am Maverick Trail

2018 до нынешнего Can-Am Maverick Sport

Только 140,00 $ Доставка в 48 штатов

по

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *