Короб для саба 12 дюймов чертеж: Расчет короба для сабвуфера 12 дюймов ФИ на трубе — Автоблог 24premier.ru

Содержание

как сделать расчет, своими руками в машину, 12 дюймов чертеж, как рассчитать корпус под активный саб Стелс, 15, 10, ремонт, схемы, размеры, объем, какой лучше собрать из обычного динамика, виды

У многих автомобилистов возникает желание изготовить короб для сабвуфера своей машины. Такая конструкция предназначается для раскрытия всего потенциала автомагнитолы и получения глубокого, чистого и объемного звука. Однако процесс изготовления короба для сабвуферов требует больших усилий и занимает много времени.

Виды сабвуферов

Разбираясь, как сделать сабвуфер, необходимо оценить свойства основных типов этих устройств. Пользователь может сделать выбор среди таких разновидностей:

Активный сабвуфер.
Модели пассивного типа.

Активные конструкции выпускаются с усилителем и кроссовером, что гарантирует хорошее звучание с подавлением высокочастотного диапазона. Такие модели способны работать с любыми источниками.

Образцы второй группы не оснащаются усилительными узлами, а их подключение осуществляется к штатной магнитоле. Минусом пассивного прибора является полная загрузка каналов, что ухудшает качество воспроизводимого звука.

В зависимости от конструктивных особенностей выделяют такие виды коробов: открытые и закрытые ящики (ЗЯ). Первые встраиваются в отделочные элементы салона, а последние — выполнены в виде самостоятельных ящиков, внутри которых установлен динамик с низкочастотным диапазоном.

Необходимые инструменты

Чтобы самому сделать корпус для сабвуфера, нужно подготовить такие инструменты:

Приспособления для резки древесины. Можно воспользоваться электрическим лобзиком или ножовкой.
Отвертка или шуруповерт.
Рулетка или другой измерительный прибор.
Карандаш для нанесения разметки.
Отделочный материал.
Ножницы.

Из чего делать

Чтобы сделать сабвуфер своими руками, важно позаботиться и о материалах для его создания. В первую очередь стоит подготовить следующее:

Динамики. Выбирая динамик, следует оценить его технические параметры: они должны соответствовать возможностям автомобильной магнитолы. Если покупается новая деталь, то все характеристики будут указаны на упаковке или в листе-вкладыше.
Листы МДФ. Еще корпуса для сабвуферов делают из фанеры, ДСП и ДВП. Тип материала выбирается с учетом габаритов будущей конструкции.
Акустический кабель.
Состав для герметизации или ПВА-клей.
Крепежные элементы. В их качестве используются саморезы, поскольку гвозди для такой работы применять запрещено.
Смола-эпоксидка.
Лакокрасочное средство.

Какой динамик выбрать

Чтобы сделать сабвуфер из обычного динамика, необходимо учитывать ряд параметров, поскольку они влияют на размеры будущего ящика для колонок. Нередко неопытные водители допускают ошибку и выбирают устройство по мощности. Однако эти значения указывают только на допустимую нагрузку, с которой динамик сможет справляться в течение часа или нескольких секунд. Поэтому мощный прибор не гарантирует хорошего и отчетливого звучания.

При выборе изделия в первую очередь нужно оценивать свойства диффузора. Чтобы получить меньше искажений при пиковой громкости, лучше использовать крупные конструкции с небольшой амплитудой колебаний.

Поскольку диффузор подвергается увеличенному воздушному сопротивлению, материал, из которого он изготовлен, должен быть прочным и надежным. Изделия из бумаги подходят только для «подзвучивающих» динамиков. Модели на основе полипропилена отличаются чувствительностью к температурным скачкам и минимальной жесткостью, поэтому их применяют в бюджетной автомобильной акустике. Наилучшим решением считается углеволокно и кевлар.

Что касается металлических акустических систем, то они обеспечивают точное звукоизвлечение с интенсивным резонансом. Однако эти особенности нравятся только некоторым пользователям.

При выборе динамика учитывается и его чувствительность. Оценить характеристику можно по габаритам и мощности магнитного элемента.

Еще следует обратить внимание на частоту резонанса.

Как рассчитать короб

Расчет короба производится по готовым алгоритмам или с нуля. В интернете есть масса калькуляторов, которые позволяют сделать точный расчет для корпуса, определить, какой нужен короб объемом и каковы оптимальные размеры. Чтобы исключить отклонения, нужно учитывать ряд правил.

Для начала вычисляем объем сабвуфера. Для двух динамиков диагональю 15 дюймов лучше посчитать 60-литровый короб, а для 12 дюймов — 45-литровый. Оптимальная высота составляет h=340 мм=34 см=0,34 м, а допустимая длина L=680 мм=68 см=0,68 м. 1 литр = 1•10−3 м³ 1 л = 0.001 м³ тогда V= 45 л = 0,0 4 м³.

Если корпус будет размещаться в нише крыла и обладать сложной геометрической конструкцией, необходимо проводить расчет корпуса по всем частям, разделяя объемы обеих сторон.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы с подробным отображением всех элементов для 12, 8 дюймов или для 10 дюймов предоставляются в свободном доступе. Они упрощают проведение расчета для корпуса и помогают изготовить самодельный ящик без отклонений от правил.

На схеме продемонстрированы точные размеры, литраж и размещение деталей короба под 2 или больше динамиков.

Как собрать сабвуфер

После подготовки всех инструментов и материалов, можно начинать работы по изготовлению конструкции. Сделать короб для сабвуфера 12 дюймов с диаметром 30 см достаточно просто. В первую очередь следует проделать отверстие под будущий динамик, выдерживая расстояние от центра до стенок в 20 см.

Дальше нужно руководствоваться следующей инструкцией:

Подготавливаем основные элементы будущего самодельного корпуса. Их параметры рассчитывают заранее на проверенном ресурсе с онлайн-калькуляторами.
Проделываем отверстие спереди фанерного листа или МДФ, ДСП-плиты.
Вырезаем над отверстием щель под фазоинверторную трубку и прикручиваем отсек.
Склеиваем боковые элементы клеем ПВА и скрепляем с помощью саморезов. Важно закручивать крепежные элементы до упора, поскольку любые пустоты негативно скажутся на качестве звука.
Вырезаем места под провода сзади корпуса.
Перед соединением всех составляющих помещаем в короб динамик.
Завершающий этап подразумевает проведение отделки внутреннего пространства. Следует замазать стыки и щели герметиком или эпоксидной смолой, чтобы улучшить герметизацию.
Внешняя отделка заключается в обтягивании корпуса карапетовой тканью. Карапет натягивается и крепится эпоксидкой или мебельным степлером.

После завершения всех этапов осуществляется финальная сборка с подключением к штатной автомагнитоле.

Поскольку закрытый фазоинверторный короб (ФИ) отличается крупными размерами, владельцы авто предпочитают устанавливать компактный сабвуфер «Стелс», сделанный своими руками. Мини-модель демонстрирует отчетливое звучание широкого диапазона частот и занимает меньше места в машине.

В большинстве случаев короб под 10 сабвуфер размещается в багажнике, однако некоторые люди практикуют монтаж в крыле или нише запаски.

Оптимальный объем для бесперебойной и качественной работы устройства составляет 18 литров, если задействуются 12-дюймовые «сабы».

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера, можно рассматривать упрощенный вариант с созданием закрытого ящика. Его создают по тем же принципам, что и фазоинверторную модель, но без проделывания щели. ЗЯ обладает отверстием под динамик, поэтому его конструктивное исполнение выглядит достаточно просто.

Всевозможные разновидности бандпассов представляют собой полноценный фазоинвертор, но в видоизмененном формате. Поэтому собрать самодельный саб достаточно просто.

Наиболее сложной конструкцией считается сабвуфер в виде рупора. Из-за сложностей изготовления начинающие мастера отказываются от этого варианта, отдавая предпочтение более упрощенным моделям. Однако рупор отличается объемными низами и обеспечивает глубокое звучание всех частот. Но любое отклонение от чертежей сделает все усилия бесполезными, т.к. саб не будет звучать как нужно.

Поэтому специалисты рекомендуют выбирать вариант закрытого ящика или фазоинверторного короба для саба. Еще простым исполнением характеризуется бандпасс.

Собирая короб под сабвуфер, важно соблюдать все правила техники безопасности и быть осторожным. Работа подразумевает использование колющих и режущих предметов, а также электрического инструмента. Применять неисправные приспособления запрещено.

Как установить сабвуфер

Установка короба для сабвуфера в машину своими руками не является сложной задачей. Однако для благополучного монтажа нужно владеть некоторыми навыками и инструментом. Помимо размещения сабвуфера и усилителя, следует позаботиться о таких сопутствующих приспособлениях:

Предохранители.
Проводка.
Конденсаторы.
Пластиковые хомуты.
Гаечные ключи.
Изолента и кусачки.

После выбора оптимального места под монтаж саба нужно удостовериться, что оно сможет справляться с резонансами от прибора. Не разрешается ставить короб на хрупких конструкциях машины.

Провода подключаются по такой схеме:

Для начала нужно вывести кабель к усилителю.
Дальше выполняется подключение усиливающего узла с автомобильной магнитолой.
Кабель с плюсовым значением обворачивается гофрой с целью защиты от деформации.
Предохранитель фиксируют на том же проводе, выдерживая минимальное расстояние между элементами питания.

Перед запуском самодельного саба важно проверить, отключена ли аккумуляторная батарея. Данное правило позволит обезопасить себя от удара электрическим током и избежать выхода из строя магнитолы.

Настройка

Следующий этап предусматривает полную настройку сабвуфера. Однако эксперты в области автозвука рекомендуют проверять все параметры еще при проектировании короба, чтобы исключить отклонения и ошибки.

Чтобы грамотно настроить систему, важно следить за параметрами динамика. Если модель характеризуется высоким качеством звучания в ФИ корпусе, порт настраивают как выше, так и ниже с учетом воспроизводимой музыки.

Настройка низкочастотного фильтра начинается с включения этого компонента. На заводских сабах он называется LPF (low pass filter).

Дальше задействуется еще один фильтр под названием «сабсоник», работающий в высокочастотном диапазоне или суббасовой области. Он используется для удаления инфранизких частот. Однако не все усилители поддерживают эту опцию, но если она присутствует, лучше активировать его.

Задача «сабсоника» заключается в защите сабвуферного динамика от повреждения при воспроизведении частот, которые находятся за пределами слышимого диапазона, т.е. 20-25 Гц или ниже. Работая с такими частотами, диффузор увеличивает свой ход, что повышает риск выхода из строя катушки.

Специалисты рекомендуют настраивать фильтр на 5 Гц ниже частоты фазоинверторного порта. Если выбираемая частота составляет 35 Гц, то настройка «сабсоника» выполняется на 30 Гц.

Особое внимание нужно уделить настройке акустической фазы. Она способствует правильному звучанию передних динамиков совместно с задними. Если звук слышится только сзади машины, значит при настраивании были допущены ошибки.

Некоторые усилители оборудованы «крутилкой» фазовращателя, которые обеспечивает равномерное поворачивание фазы.

Еще следует выставить задержки. Подобная возможность присутствует только на процессорных устройствах или при подключении внешних модулей.

Во многих акустических системах низкие частоты воспроизводятся с задержкой, что ухудшает качество звучания и не позволяет наслаждаться любимой композицией в полной мере. Чтобы исключить неприятность, нужно сделать корректировку задержек.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт сабвуфера своими руками может потребоваться при механическом повреждении его элементов. Если катушка сталкивается со звуковой частотой, которая превышает допустимую, она может выйти из-строя. Аналогичная проблема возникает при прослушивании музыки с максимальным усилением, что приводит к разрыву диффузора. Ремонтировать узел достаточно просто, т.к. его можно заменить новым.

Восстановление работоспособности диффузора или катушки — сложная задача, которая потребует много времени и усилий, и каждый специалист, который отремонтировал такой узел, порекомендует выполнить замену.

Нередко к поломке приводит перегрев внутренних деталей саба. Проблема связана с загрязнением внутреннего пространства пылью и техническим мусором. Для начала нужно оценить показатели напряжения в БП с помощью тестера — если оно отсутствует, придется заменить блок питания.

При осмотре внутреннего пространства можно найти вздутые конденсаторы или почерневшую обмотку. Испорченные элементы нужно выпаять паяльником и заменить новыми — исправными.

Ремонт динамика начинается с разборки и демонтажа головки сабвуфера. Все действия нужно выполнять без спешки, поскольку резкие движения могут привести к повреждению гильзы катушки.

Плюсы и минусы самодельного короба

Самодельный корпус для сабвуфера 12 обладает как плюсами, так и минусами. К положительным особенностям этих изделий относят:

Экономию средств. Процесс изготовления сопряжен с минимальными денежными затратами.
Простоту самодельного создания. Если придерживаться чертежей, правильно рассчитать короб и следовать пошаговой инструкции, работа не займет много времени.
Возможность изготовить красивый короб под любую геометрию салона. В собранном виде маленький корпус будет выглядеть стильно и придаст салону машины дополнительную элегантность.

Из минусов выделяют ограниченный набор функций и ряд проблем при настройке акустической системы.

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

Закрытый.
Фазоинверторный.
Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

Объем короба.
Поперечное сечение.
Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

Высокое качество звучания в салоне.
Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
Провода.
Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
Отрезок ДВП.
Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
Кисточка.
Стеклоткань.
Скотч.
Полиэтилен.
Саморезы для дерева.
Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

Резонансную частоту (Fs).
Добротность (Qts).
Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

Внутренняя обшивка транспортного средства.
Напольное покрытие багажника.
Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

Механические повреждения.
Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
Износ диффузора.
Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.

Короб под сабвуфер

Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.

Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.

Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров

Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров

В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить. Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, «long hair», людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.

Требования к материалам

В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты. В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания. Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.

Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.

Чертеж короба для сабвуфера 12 дюймов

Для обычной фоновой прослушки музыки или звуков ПК хватает 2-х небольших настольных колонок, но для фильмов или игр хочется басов по-мощнее. Тогда и родилась идея создать маленький сабвуфер на 12″, который обогатит компьютерный игровой комплекс. В основе его — динамик STX 27-150-4-SC.

Корпус сабвуфера

Короб — басс-рефлекс на 50 литров, настроенный на частоту 35 Гц, он изготовлен из 18-мм ДСП, склеенного и усиленного винтами. Внешние размеры:

высота 45 см,
ширина 41,5 см,
глубина 35 см,
диаметр туннеля с бас-рефлексом 8 см,
длина 5 см.

Демпфирующая полиуретановая губка (кроме передней) приклеивается к корпусу клеевым пистолетом. Облицовка была обделана клеем на основе батрена, клей должен обрабатываться как шпоном, так и оболочкой. Сначала шпон укладывался сзади после высыхания, его шлифовали до края кожуха, затем шпон приклеивали сбоку, а затем к нижней и верхней части и, наконец, к передней части (каждая сторона заподлицо с краем кожуха), в конце вырезали отверстия так, что они совпадают с теми, которые были ранее вырезаны под громкоговоритель, басс-рефлекс и клеммы подключения.

Итогом работы была пайка проводов и привинчивание динамика, клемм и приклеивание бас-рефлектора (рекомендуется прозрачный поксипол).

Подключение сабвуфера

Питание сабвуфера осуществляется от TDA7294 с напряжением переменного тока 30 В, то есть +/-42 В постоянки. Да и УМЗЧ на LM3886 подходит для этого сабвуфера, причём мощность зависит от нагрузки и напряжения, если подаете +/- 35 В, теоретически достигните 100 Вт. Вот параметры с этой микросхемой:

Максимальное напряжение питания:

Рекомендуемый диапазон напряжения: 20 … 84 В (± 10 … ± 42 В)
Без сигнал: 94 В (± 47 В)
во время работы: 84 В (± 42 В)
Ток покоя: тип 50 мА, макс 85 мА

Непрерывная выходная мощность:

(± 28 В 4 Ом): 68 Вт
(± 28 В 8 Ом): 38 Вт
(± 35 В 8 Ом): 50 Вт

Пиковая мощность выход: 135 Вт
Нелинейные искажения (60 Вт, 4 Ом): 0,03%
Интермодуляционные искажения: 0,009%
Допустимое дифференциальное входное напряжение: 60 В.
Скорость изменения выходного напряжения: 19 В / мкс.
Максимальный выходной ток: тип. 11 А, мин. 7 A
Уровень шума на входе (фильтр A, Rs = 600 Ом): тип. 2 мкВ макс. 10 мкВ Соотношение сигнал / шум (1 Вт, фильтр A, 1 кГц, Rs = 25 Ом): тип. 92,5 дБ, (60 Вт, фильтр A, 1 кГц, Rs = 25 Ом): тип 110 дБ

Это действительно хорошая альтернатива TDA7294, но тут уже кому что нравится.

Впечатления от прослушивания

Сабвуфер был протестирован в комнатах 18-24 м2 и играл не просто приемлимо, а даже очень хорошо. Полученный эффект полностью удовлетворительный. Динамик тоже в соотношении цены / качества очень хорош. Был реально впечатлен тем, что может сделать эта НЧ колонка. Бас не выпирает, он мягок и прозрачен, подхрипываний не слышно — очень приятно слушать!

Короб для URAL (Урал) TT 12

URAL (Урал) TT 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

Сабвуфер URAL TT это бюджетная линейка сабвуферов компании URAL с очень привлекательными характеристикам и доступной ценой. URAL TT это двух катушечный саб, с номиналом катушек 2+2 Ома.Заявленная номинальная мощность 500 Вт, а также высокое качество изделия делают данный сабвуфер очень привлекательным вариантом для начинающих в автозвуке c ограниченным бюджетом. URAL TT отлично чувствует себя в любом типе оформления, это просто отличный бюджетный универсальный саб.

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для URAL (Урал) TT 12. Короб должен обладать объемом 30 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. Отличный и компактный вариант для повседнева. Делать объем короба больше — смысла нет, TT12 отлично обходится скромными размерами. Ачх при этом практически ровная с небольшим увеличением акустического усиления в сторону низких частот.

АЧХ ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 60 литров. Для двух URAL (Урал) TT 12 это оптимальный объем короба.

Чертеж ЗЯ короба 60л для двух URAL (Урал) TT 12.

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 55 — 60 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом. Качество звучания также порадует вас за счет практически идеальной Ачх для ФИ коробов.

АЧХ Фи короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц на 160 трубе для URAL (Урал) TT 12

Фи короб для Двух URAL (Урал) TT 12 с легкостью может обходится чистым объемом 100 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для двух URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуферы порадует вас плотным низким басом.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц для двух URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц на 200 трубе для двух URAL (Урал) TT 12.

Короб для сабвуфера 10 дюймов чертеж

Чертежи сабвуферных коробов: 8,10,12,15 дюймов.

Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет…

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Чертёж короба для сабвуфера Alphard Machete M10 36Hz

Оглавление

1 Деталировка короба
2 Характеристики короба
3 АЧХ короба

Данный чертёж был рассчитан для сабвуфера Machete M10. Настройка короба составляет 36 hz. Такую настройку принято считать универсальной. Сабвуфер будет хорошо отыгрывать низкий бас. Это такие направления, как RAP, TRAP, Rnb. Но если в вашем музыкальном вкусе другие песни такие как, рок, классика, клубные треки, то советуем обратить внимание на настройку выше.

В сравнении с 12-дюймовой версией 10-дюймовый сабвуфер имеет меньший объём короба, является более скорострельным, но с другой стороны, и более тихим. Стоит отметить что передняя стенка у этого расчёта имеет углубление оно составляет 1 см.

Деталировка короба

Размер и количество деталей для постройки короба т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. Размеры деталей следующие:

1) 300 х 376 2 шт. (Правая и левая стена) 2) 300 х 560 1 шт. (задняя стенка) 3) 300 х 497 1 шт. (Передняя стенка) 4) 300 х 313 1 шт. (порт 1) 5) 300 х 342 1шт. (порт 2) 6) 596 х 376 2шт. (нижняя и верхняя крышка) 7) 300 х 42 3шт. (скругления порта) обе стороны под углом 45 градусов. 8) 300 х 42 1 шт. (скругление порта) с одной стороны под 45 градусов.

Характеристики короба

Сабвуферный динамик — Alphard Machete M10 D4 или D2; Настройка короба — 36 Hz; Чистый объём — 40 л; Грязный объём — 55,5 л; Площадь порта — 135 см; Длина порта 66.3 см; Ширина материала короба 18 мм; Расчёт производился для седана среднего размера;

Утопление передней стены —1 см.

АЧХ короба

Данный график показывает как будет вести себя короб в седане среднего размера, но на практике возможны небольшие отклонения т. к. каждый седан имеет свои характеристики салона.

Мы уверены что вы останетесь довольны результатом, большое количество ответов на вопросы вы сможете найти в разделе сабвуферы, а также можете оставить задать нам вопрос заполнив форму ниже. Это поможет нам сделать наш портал ещё более качественным и информационным.

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см. Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Как сделать короб под сабвуфер своими руками

Перед тем как начать планирование и постройку короба вам нужно определиться с подбором самого сабуфера. Мы рекомендуем вам сделать выбор в пользу десяти — двенадцати дюймовых сабвуферах, ведь они чаще применяются в постройках коробов и лучше всего к ним подходят. Строение ящика также имеет существенное значение: от него напрямую зависит качество и громкость звучания низких частот. На данный момент есть несколько вариантов коробов для динамика. Главное сделать правильный выбор, ведь от него будет зависть качество звучания.

Разновидности коробов для сабвуфера

Короб сабвуфера закрытый Закрытый ящик — Самый простой в постройке короб. Да и его название дает все понимание о нем. Из плотного ДСП делается герметичный глухой ящик. В него помещается динамик и также герметично там фиксируется. Плюсом такого короба является простота в изготовлении, а минусом плохая производительность. Вы не раскроете весь потенциал вашего сабвуфера в этом ящике. Короб сабвуфера Банпас Банпас 4-го порядка — Короб сабвуфера делятся на две, но не равные части. В одной части ящика находится динамик, а в другой воздуховод. Плюсом таких коробов является более лучшая настройка звука фазоинвертор, но они сложней при постройки. Короб сабвуфера Фазоинвертор Фазоинвертор — Это самый распространенный вид коробов, в его основе лежит дополнительное встроенное отверстие (порт) для выхода воздуха. Это разновидность нечто среднее между двумя выше перечисленными видами ящиков. Плюс таких коробов, что он подчеркивает воспроизведение задней части сабвуфера. Для того чтоб получить максимальные результаты от вашего динамика, вам необходимо строить короб банпас. Но при постройке такого ящика необходимо рассчитывать много нюансов. Их рассчитать можно с помощью специальной программы, но для получения помощи от нее вам нужны обладать умением ей пользоваться. По этому, если вы не собираетесь участвовать в соревнованиях по автозвуку ,мы рекомендуем строить Фазоинвертор. Этот вид коробов будет самым оптимальным для повседневной эксплуатации автомобиля и он неплохо подчеркнет низкие чистоты.

Как рассчитать объем короба под динамик

Для динамика размером 8 дюймов (20 см) необходимо 20-33 литров чистого объёма
Для сабвуфера 10-дюймового (25 см) потребуется – 34-46 литров
Для 12-дюймового (30 см) сабвуфера – 47-78 литров
Для динамика размером 15-дюймов (38 см) – 79-120 литров
И для 18-дюймового динамика (46 см) потребуется 120-170 литров.

Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором

Для постройки короба нам понадобится:

Плотная многослойная фанера или ДСП
Саморезы
Шуруповерт либо отвертка
Клей ПВА
Карпет
Материалы шумоизоляции
Провода и клемник

Проклейте внутреннюю часть короба шумоизоляцией. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула. Соберите конструкцию, вырежьте карпет с запасом, чтобы загнуть по краям. Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером.

Чертеж Фазоинвертор Короб Фазоинвертор Короб Фазоинвертор

Короба под сабвуфер

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

Закрытый.
Фазоинверторный.
Полосовой громкоговоритель.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
Pioneer 50%, 1835 голосов
1835 голосов 50%
1835 голосов — 50% из всех голосов
Alpine 15%, 543 голоса
543 голоса 15%
543 голоса — 15% из всех голосов
Kenwood 11%, 393 голоса
393 голоса 11%
393 голоса — 11% из всех голосов
Sony 8%, 309 голосов
309 голосов 8%
309 голосов — 8% из всех голосов
JVC 7%, 244 голоса
244 голоса 7%
244 голоса — 7% из всех голосов
Другую… 4%, 165 голосов
165 голосов 4%
165 голосов — 4% из всех голосов

Prology 2%, 62 голоса
62 голоса 2%
62 голоса — 2% из всех голосов
Mystery 1%, 52 голоса
52 голоса 1%
52 голоса — 1% из всех голосов
50 голосов 1%
50 голосов — 1% из всех голосов
Soundmax 1%, 34 голоса
34 голоса 1%
34 голоса — 1% из всех голосов
Всего голосов: 3687
Голосовало: 3146

13.11.2019

×
Вы или с вашего IP уже голосовали.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Объем короба.
Поперечное сечение.
Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Как сделать короб для сабвуфера

Из чего сделать

Высокое качество звучания в салоне.
Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
Устойчивость к вибрациям.

Как рассчитать короб

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Как собрать

Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
Провода.
Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
Отрезок ДВП.
Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
Кисточка.
Стеклоткань.
Скотч.
Полиэтилен.
Саморезы для дерева.
Дрель и лобзик.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

Чертежи

Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Резонансную частоту (Fs).
Добротность (Qts).
Эквивалентный объем (Vas).

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Как установить

Внутренняя обшивка транспортного средства.
Напольное покрытие багажника.
Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

Механические повреждения.
Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
Износ диффузора.
Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

omagnitolah.ru

Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 113.0 л. Площадь порта: 415.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 23.8 л. Внутренний диаметр трубы: 72.0 мм Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 100.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 100.0 л. Площадь порта: 300.0 см². Частота настройки: 32.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

subbox.pro

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMP › Бортжурнал › Сабвуферное звено. Часть 1. Короб для саба своими руками

Почти год назад, когда заменил хрипящие мидбасы и сделал шумку дверей, подумал, что теперь-то звук хороший, баса достаточно и менять больше ничего не нужно. Но время шло, уши привыкли, а руки так и чесались попробовать что-то новое. В итоге уже к осени в голове плотно засела мысль установить в машину сабвуфер.

Изначально планировалась покупка готового саба в корпусе, но найти идеальный по всем параметрам вариант как всегда практически невозможно.
Мой список требований был таков:
— короб должен встать в левую часть багажника и по ширине не превышать ~36 см, чтобы при необходимости правую часть заднего сиденья можно было сложить для перевозки грузов;
— по глубине короб должен быть таким, чтобы можно было без проблем поднять пол и достать домкрат, запаску и т.п.;
— угол наклона задней стенки сабвуфера хотелось иметь аналогичный углу наклона спинки сиденья, чтобы рационально использовать объём багажника;
— подключение саба обязательно должно быть через терминал, чтобы при необходимости саб можно было отключить и полностью извлечь из багажника;
— при этом терминал должен быть слева, чтобы провода не были на виду, и не должен выступать за внешние границы короба, чтобы можно было поставить его вплотную к левой стенке багажника.
Другими словами, хотелось иметь короб, идеально подогнанный под багажник пассата. И через какое-то время такой короб появился.

Полный размер

По имеющимся размерам прикинул, что объём короба в таком случае будет в районе 20-30 литров, тип — закрытый ящик (ЗЯ).
После изучения информации и мониторинга каталогов остановил свой выбор на 10″ головке с RMS в районе 150W и моноблоке для неё, который по габаритам встанет в штатное место под водительским сиденьем. Затем в один прекрасный день поехал в специализированный магазин, и после консультации с продавцом были приобретены:

Головка Focal Access 25A4
— 36-500 Гц
— 4 Ohm RMS 200W

Усилитель одноканальный (моноблок) Audio System CO.650-1
— Subsonic 10-50 Hz
— LPF 30-150 Hz
— Bass Boost 45 Hz 0+6dB
— 4 Ohm RMS 400W
— 2 Ohm RMS 650W

сабвуферная чашка (терминал) Ural ST-DB03, а также проводка, разъёмы и т.д., но о них в следующей части, эта будет в основном про короб.

Полный размер

Затем попросил друга нарисовать 3D-модель, рассчитал примерные размеры и объём (точных не было, т.к. нечем было измерить угол наклона задней стенки), после чего приступил непосредственно к сборке короба.
Использовал лист фанеры 1.5х1.5 м толщиной 18 мм.

Полный размер

Первым делом была вырезана лицевая часть — квадрат 32х32 см. Затем нижняя стенка. После чего фронтальная и нижняя части были стянуты саморезами, что позволило измерить длину верхней доски по месту и добиться правильного угла наклона задней стенки.

Полный размер

Далее встал вопрос, как без инструмента в гаражных условиях выпилить круглое отверстие диаметром 23 см под динамик. В интернете нашёл интересный способ, для которого нужны всего два самореза и деревянная рейка. Один саморез используется как ось, второй как режущий элемент, рейка — рычаг. Способ весьма хорош, но не для фанеры толщиной под 2 см. Первые 4-5 мм вглубь проходят быстро, а затем саморезы из-за сильного нагрева тянутся, крошатся, гнутся. Даже дюбель-гвозди долго не выдерживают. В расход пошло десятка два крепких саморезов, но по итогу с каждой стороны доски прорезано примерно по 6-7 мм, на что было потрачено часа полтора. Затем пришла умная мысль допилить остаток с помощью ручного лобзика, что было сделано буквально за 5-10 минут. В результате — идеально ровный круг и подставка под кастрюлю)

Полный размер

В таком состоянии углы между плоскостями могут отличаться от 90 градусов, перед изготовлением и монтажом задней стенки это учтено и исправлено

Далее в программе шла подгонка торцов верхней и нижней доски для установки задней стенки, стяжка четырёх стенок саморезами и изготовление боковых стенок. С боковыми ничего сложного нет, разве что лучше не спешить и семь раз померять. Боковые стенки на 6 мм утопил вглубь короба, чтобы терминал и идущие к нему провода не мешали задвинуть короб вплотную к левой стенке багажника.
Все неровные торцы предварительно обрабатывались болгаркой с наждачным диском до практически идеальной стыковки, на это тоже оставлял небольшой запас. Все стыки получились ровными, щелей нигде не было.

Полный размер

Здесь уже подогнаны углы на верхней, нижней и задней стенках

Отверстие под сабвуферную чашку вырезал так, чтобы не напороться на саморезы, которыми стянута боковая стенка. Глубина чашки 2 см, плюс нужен небольшой запас для клемм и проводов, поэтому изготовил проставку и закрыл крышкой, все три слоя стянуты саморезами и промазаны клеем ПВА, отверстия для проводов ровно под их толщину, т.е. терминал тоже получился герметичным.

Полный размер

Далее вся конструкция была полностью разобрана, внутренние торцы промазаны клеем ПВА и стянуты саморезами (кроме задней крышки, для лучшего доступа). Для полной герметичности изнутри все стыки дополнительно промазал жидкими гвоздями (на фото выше видно, по консистенции как варёная сгущёнка, после высыхания затвердевает, очень удобно). И напоследок местами зашпатлевал шляпки саморезов и дефекты фанеры.

В принципе, на этом моменте уже можно подключать динамик и и слушать первые звуки бумбокса. Собственно, так я и сделал 🙂 После чего уже занялся его внешним и внутренним оформлением. Сразу оговорюсь, что дальнейшее является исключительно моей инициативой и не претендует быть грамотным и верным решением.

Снаружи короб планировал покрыть карпетом, опыта работы с которым не было. Читал, что клеится он встык, а не внахлёст, и по тем или иным причинам швы могут разойтись. Поэтому решил возможные места стыков закрасить чёрной краской, как раз нашлись остатки в баллончике. Далее изнутри и снаружи покрыл короб бесцветным лаком, чтобы защитить фанеру от влаги, особенно в зимний период. Затем дополнительно проклеил стыки изнутри узкими полосками виброизолятора, оставшимися после шумки дверей, просто лежали без дела, а выбросить жалко. И в завершение стенки изнутри заклеил кусками бипласта.

drive2.ru

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Как рассчитать объём и размер короба для сабвуфера – задача, которую придётся решать любому, кто планирует изготовить низкочастотную звуковую систему своими руками.Основным параметром при вычислении объёма будущей низкочастотной колонки является диаметр громкоговорителя. Диффузор динамика создаёт определённое давление воздуха. Воздушные волны должны без помех распространяться во внутреннем объеме акустической системы. Если короб будет слишком маленьким, то внутри колонки возникнет много отражённых волн в противофазе, которые буду гасить друг друга. Это негативно скажется на качестве звучания. Бас будет сухим и жёстким. Если объем короба получится слишком большим, в нём возникнет эффект реверберации и бас будет гулким, но «размазанным». Поэтому необходимо рассчитать объем сабвуфера по динамику.

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Чтобы рассчитать литраж короба для сабвуфера нужно выбрать конструкцию низкочастотного устройства. Мощные низкочастотные системы делятся на три группы:

Закрытый корпус
Фазоинвертор
Бандпас

Закрытый ящик является самым простым в изготовлении. Он может иметь форму куба, прямоугольного параллелепипеда или трапеции со скошенной передней или задней стенкой. Закрытый короб, по своим габаритам, меньше других конструкций. Снижение объёма, при сохранении акустических характеристик достигается заполнением внутреннего пространства каким-либо демпфирующим материалом. Правильно рассчитать сабвуфер с закрытым ящиком достаточно просто. У него имеется только одна характеристика, это объём. Вырезать из соответствующего материала заготовки для конструкции «закрытый ящик» может даже неподготовленный любитель.

Несмотря на много достоинств закрытый короб имеет один существенный недостаток. Это самый низкий КПД из всех конструкций. Для того чтобы получить от закрытого ящика максимальное качество звука, динамик нужно максимально нагружать. Только в этом случае акустические характеристики изделия будут на высоком уровне. Посчитать коробдля сабвуфера с закрытым ящиком можно исходя из диаметра громкоговорителя.

8 дюймов – 10-12 литров
10 дюймов –13-25 литров
12 дюймов – 26-36 литров
15 дюймов – 38-58 литров

Чем больше диаметр динамика, тем больший получается разброс по объёму. Посчитать объем сабвуфера для мощных громкоговорителей сложнее, чем для компактных изделий. Это связано с индивидуальными характеристиками разных моделей.

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Фи или короб с фазоинвертором использует, для улучшения акустических характеристик, обратный ход диффузора динамика, точнее воздушную волну, которая при этом образуется. При расчёте сабвуфера в литрах делается поправка на толщину материала и учитывается только внутренний объём. Внутреннее пространство конструкции сообщается с окружающей атмосферой через специальный порт или тоннель, в котором находится определённый воздушный объём. Эта часть ящика называется фазоинвертор. Его размеры выбираются таким образом, чтобы энергия обратного хода диффузора передавалась в окружающее пространство в фазе с воздушной волной прямого хода диффузора. Этот эффект достигается в узком диапазоне частот и повышает КПД акустической системы. Фазоинвертор может иметь щелевую или туннельную конструкцию и настраиваться на определённую частоту. От этого зависит принцип его работы.

Правильно рассчитать объём короба для сабвуфера со щелевым фазоинвертором сложнее, чем для закрытого ящика. Сама конструкция фазоинвертора имеет больше деталей, размеры которых выбираются исходя из типа динамика. Высчитать короб под сабвуфер можно исходя из размеров громкоговорителя.

8 дюймов – 20-35 литров
10 дюймов – 35-45 литров
12 дюймов – 46-76 литров
15 дюймов – 78-120 литров

Здесь, как и у закрытого ящика имеется допустимый разброс по объёму. Это позволяет при изготовлении колонки своими руками экспериментировать, добиваясь максимально натурального звучания низких частот. Можно подобрать корпус для сабвуфера из подручных материалов. Главное это соблюдение размеров фазоинвертора.

Недостатком щелевого фазоинвертора является то, что он один раз настраивается при изготовлении и потом его параметры изменить уже невозможно. В этом отношении удобнее туннельный фазоинвертор. Он представляет собой ящик с отверстием в одной из стенок. К этому отверстию крепится пластиковый стакан или тубус, который состоит из двух частей. Они могут вдвигаться одна в другую, изменяя частоту настройки фазоинвертора. Правильно рассчитать объем короба для сабвуфера можно только с учётом резонансной частоты динамической головки и других параметров. Часто в паспорте на динамик указывается объем колонки, рекомендуемый производителем.

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Бандпасс или полосовая система представляет собой акустический фильтр верхних и нижних частот. Конструкция бывает четвёртого и шестого порядков. Акустическая низкочастотная система состоит из двух секций, каждая из которой оборудована фазоинвертором. Секции разделены на два объёма перегородкой, на которой установлен громкоговоритель. Передняя и задняя плоскости диффузора работают в своём пространстве. Колонка с двумя объёмами и одним фазоинвертором является бандпасом четвёртого порядка, а система с двумя фазоинверторами, относится к шестому порядку. Рассчитать ящик для сабвуфера системы бандпасс будет сложнее всего.При расчёте литража сабвуфера учитывается не только размер динамика, но и частоты срезов акустических фильтров.

Как рассчитать короб для сабвуфера

Проще всего рассчитать размер сабвуфера, если он будет сделан в виде закрытого ящика. Там нет фазоинвертора или акустических фильтров и на основе диаметра громкоговорителя вычисляется рекомендуемый объём. Для того чтобы рассчитать литры для сабвуфера достаточно перемножить ширину, высоту и глубину ящика. Нужно иметь в виду, что динамики одинакового диаметра, но от разных производителей, будут звучать по-разному. Это затрудняет самостоятельный расчёт акустической низкочастотной системы. Как рассчитывается короб для сабвуфера.Следует знать, что учитывается только «чистый» внутренний объём.

Самостоятельный расчёт не учитывает тип динамика, его резонансную частоту и выходную мощность усилителя низкой частоты. Все эти факторы оказывают влияние на размеры короба для сабвуфера.Если в процессе работы возникают сложности, лучше воспользоваться несложными компьютерными программами для выполнения расчётов. Чаще всего используются следующие программы:

JBL Speaker shop
BassBox 6 Pro
UniBox

JBL Speaker shop включает в себя две утилиты. Enclosure Module позволяет сконструировать короб для звуковой системы, учитывая имеющийся динамик, или подобрать громкоговоритель под готовый корпус. В программе можно рассчитать закрытый ящик, фазоинверторную системы или рассчитать короб под два сабвуфера. Среди параметров, нужных для правильного расчёта НЧ колонки, программа учитывает компанию производитель, номер модели и резонансную частоту. Весь список параметров, используемых для точного расчёта будущей конструкции, включает в себя более десяти наименований. После того, как параметры введены, можно выбрать любой тип корпуса. Для конкретного динамика программа демонстрирует закрытый ящик, фазоинвертор или бандпасс с указанием достоинств и недостатков каждой системы. Для новичков в акустике имеется обучающий файл с наглядными примерами расчётов.Утилита Crossover Module позволяет рассчитать все параметры фильтра-кроссовера для любой акустической системы.

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно узнать объём корпуса для сабвуфера нужно учитывать одну важную величину. Это передаточная функция салона автомобиля. Она определяется очень просто. Нужно самое длинное место в салоне умножит на два и на эту величину разделить скорость звука в воздухе.Если длина равна 2 м 45 см, то передаточная функция салона будет равна 343/4,9 =70. ПФС салона это частота в герцах. Это значение вводится как параметр при расчёте короба для сабвуфера с помощью компьютерных программ.

Чем больше параметров будет введено в программу конструкции акустической системы, тем с большей точностью и корректностью будет рассчитан её объём.

Объем для сабвуфера

Как узнать и посчитать объём сабвуфера в литрах. Наиболее трудоёмкими будут расчёты конструкций с фазоинвертором или бандпасс. Несмотря на высокие пользовательские параметры, конструкция бандпасс редко используется в автомобилях. Расчёт и изготовление акустической системы со щелевым фазоинвертором, требует больше деталей и столярных работ. Нужно точно рассчитать площадь порта фазоинвертора, а после изготовления и сборки конструкции нужно тщательно закруглить все внутренние углы, чтобы избежать воздушных вихревых волн. Проще рассчитать короб под сабвуфер на трубе.

Труба выполнена из пластика и состоит из двух сегментов, один из которых может перемещаться внутри другого. Такое устройство продаётся в специализированных магазинах. Передвижение составных частей трубы изменяет эффективную площадь фазоинвертора, что позволяет настраивать конструкцию на конкретную частоту.

Какой короб выбрать для сабвуфера определяется типом динамика и местом размещения басовой колонки. Если багажный отсек пустой и не используется для перевозки грузов, то низкочастотную акустическую систему лучше всего разместить там. Если часть багажника нужна для каких — либо целей, то лучше выбрать закрытый короб, так как он имеет минимальные размеры. Когда багажник использовать не удаётся, басовая колонка монтируется на полке за спинками задних кресел. В этом случае выбирается конструкция «Free Air».

dinamikservis.ru

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

Это самый дорогой материал.
Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

ДСП

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

caraudioinfo.ru

Чертежи для 12 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2512D2

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pride Pride Eco 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 60.0 л. Площадь порта: 195.0 см². Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-W306R

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 43.0 л. Внутренний диаметр трубы: 76.0 мм Частота настройки: 36.0 Гц.

subbox.pro

Чертежи для 15 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D1

Короб для сабвуфера Machete M15D2 Sport

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 90.0 л. Площадь порта: 200.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 15″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 15 дюймов
Чистый внутренний объем: 64.0 л.

Короб для сабвуфера Avatar SST-2515D4

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 90.0 л. Внутренний диаметр трубы: 152.0 мм Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Закрытый ящик для сабвуфера 15 дюймов
Чистый внутренний объем: 85.0 л.

Короб для сабвуфера Machete M15 v2 Sport

subbox.pro

Короб для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Много копий сломано, резюмируя свой путь в этой заметке я сравню три типа короба.
Останавливаться на теории не стану, в поисковике такой информации море. В чем суть данной заметки, что касается автозвука тут на вкус и цвет все фломастеры разные, но я попробую сравнить короба в примерно равных условиях, возможно мои размышления помогут, не желающим углубляться в этот вопрос сделать правильный выбор.

И так главное правило не запилишь не узнаешь 🙂

Что имеем, условия сравнения :
Один автомобиль
Один и тот же усилитель моноблок
Одни и те же НЧ динамики

Разные типы коробов из фанеры 21мм

Первый ЗЯ
Отличный качественный звук. Признанный всеми SQшниками. Самый компактный, самый тихий из сравниваемых, не валит, не дышет. Слушать на нем современные жанры негрв, дабстеп и любой лоусаунд грустно.

Второй был у меня ЧВ
Самый большой, звук по мне самый что ни на есть идеальный, все на нем играет ладненько одни плюсы кроме одного минуса РАЗМЕР огромен.

Третий ФИ
Возвращаясь к началу, «не попробуешь не узнаешь» решил попытать счастье, обмануть всех и выиграть место. ФИ исполнение действительно компактное, производительность вроде как все уверяли на трубе будет могучая. О минусах узкая полка АЧХ, короб настроен был на 42 герца так как в моем автомобиле максимальный рез на этой частоте. Достаточно ровный результат показывал около своей настройки потом резкие спады. О всеядности ФИ говорить не стоит ее нет, затачиваем под то что мы слушаем.

Интересно проговорить о производительности ЧВ против ФИ. Напомню что ЧВ у меня не самый производительный одному к одному ( при идеальном соотношении один к полтора) . И так замер ФИ 138.8 против ЧВ 140.7. Что мы имеет в итоге при всех равных ЧВ производительнее ФИ и лучше звучит, намного лучше, ФИ своим звуком после ЧВ меня огорчил. Но размер единственный аргумент в пользу ФИ если смотреть с точки зрения результата, на месте занятом одним ЧВ под два десятых дина, можно разместить ФИ на 6 аналогичных динамиков . Которые несомненно дадут другой бюджет, но и совсем другой результат, звук конечно все равно остановиться в рамках своей горбатой фи настройки.

Для себя я решил если нет места под ЧВ, в авто буду делать для себя ЗЯ. Если вы любитель баса, а места нет то ФИ для вас.
Есть еще задненагруженный Рупор, но его габариты близки к ЧВ. Особых преимуществ перед ЧВ нет, я это исполнение отмел в пользу ЧВ из за универсальности. В ЧВ можно менять динамики не переделывая при этом короб.

drive2.ru

Чертежи для 10 дюймовых сабвуферов

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов
Чистый внутренний объем: 17.6 л.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Площадь порта: 138.0 см². Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Pioneer TS-A250D4

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 28.0 л. Площадь порта: 70.0 см². Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D4

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 94.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural Molot 10

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 45.0 л. Площадь порта: 100.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural Molot 10

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Щель (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 45.0 л. Площадь порта: 100.0 см². Частота настройки: 35.0 Гц.

subbox.pro

Короб под 10 дюймовый сабвуфер. Чертеж закрытого ящика для саба

Динамики диаметром 10 дюймов считаются самыми удобными для небольших звуковых систем. Такой размер позволяет поместить сабвуфер в багажном отсеке любого автомобиля. Динамики 25 сантиметров устанавливаются в ящике любой конструкции.

Короб для сабвуферов 10 дюймов может быть как герметично закрытыми, так и фазоинверторным.Наиболее простым в изготовлении является конструкция закрытого типа. Для динамика 25 см средний объём ящика должен быть 15 литров. Меньше 10 литров его делать не стоит, так как низкие частоты будут слишком «жёсткими» и бас не будет насыщенным. Если внутренний объём короба будет превышать 20 литров, то звук потеряет чёткость.

Короб для сабвуфера 10

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов своими рукаминесложно сделать из многослойной фанеры или МДФ.Самая простая конструкция сделана из деталей прямоугольной формы. В некоторых моделях фронтальная и тыловая стенки устанавливаются под углом, и готовая конструкция имеет форму трапеции. Закрытый короб для сабвуфера 10 дюймовдолжен быть полностью герметичным, поэтому после сборки колонки все внутренние швы промазываются силиконовым герметиком. Конструкция закрытого типа не нуждается в настройке, в то время как более сложные системы с фазоинверторами приходится настраивать.

Чертежи короба для сабвуфера 10

Перед расчётами колонки для сабвуфера нужно выбрать громкоговоритель. Среди разных динамиков диаметром 10” хорошие результаты при воспроизведении низких частот показывает динамик Herz DS250, поэтому чертёж короба для сабвуфера 10 дюймов разработан под эту модель.

Динамическая низкочастотная головка обладает следующими параметрами:

Номинальная мощность – 200 ватт
Пиковая мощность – 400 ватт
Чувствительность – 90 dB
Сопротивление катушки – 4 Ом

В конструкции громкоговорителя использован плотный диффузор конического профиля, изготовленный из полипропилена, в который для жёсткости введены минеральные добавки. Подвес из бутилкаучука обеспечивает высокую износостойкость в любых климатических условиях, при эксплуатации. Благодаря усиленной вентиляции, теплостойкая звуковая катушка защищена от перегрева, на большой мощности. Расчёт короба для сабвуфера 10основан на диаметре применяемого громкоговорителя. Материалом для закрытого ящика служит многослойная фанера или прессованная волокнистая фракция МДФ. Эти материалы легко обрабатываются, поэтому распил и сборку закрытой колонки можно сделать в домашних условиях.

Как рассчитать короб для сабвуфера 10 дюймов

Детали корпуса для сабвуфера 25 см должны иметь толщину не менее 18 мм, так как при меньших значениях возникают резонирующие обертоны, которые негативно влияют на звуковую картину. Ящик для сабвуфера 10 дюймов сделан в виде трапеции, у которой передняя стенка имеет угол наклона 35-400. Все детали конструкции соединяются с помощью саморезов. После сборки устройства все внутренние швы должны быть обработаны герметизирующей пастой. Для этого используется силиконовый герметик. Клеммная колодка для подключения проводов так же герметизируется.

В конструкции использован материал МДФ толщиной 20 мм. Короб закрытого типа, в отличие от фазоинверторного, не настраивается, поэтому изменить качество воспроизведения низких частот можно заполнив внутренний объём ящика синтепоном. Рекомендуется попробовать, как пустой акустический резонатор, так и с наполнителем и выбрать лучший вариант.

Ящик для сабвуфера 10 дюймов

Закрытый ящик для сабвуфера 10 дюймов прост в изготовлении и сборке, обладает хорошими акустическими характеристиками, воспроизводит чёткие басы с хорошей артикуляцией. Недостатком конструкции является низкий КПД. Колонка сабвуфера с фазоинвертором намного эффективнее воспроизводит низкие частоты и устройство можно настраивать, выделяя часть низкочастотного диапазона. На этом участке амплитудно-частотная характеристика будет иметь подъём. Фазоинвертор имеет большие размеры, чем закрытый ящик и требует более сложных расчётов. Характерным недостатком фазоинверторных конструкций является следующее. Мощный бас теряет свою «остроту» и чёткость и становится более расплывчатым.

Фазоинверторы для сабвуферов бывают щелевые и трубчатые. Первый тип фазоинвертора сложнее в изготовлении и настройке, поэтому для самодельных конструкций предпочтительнее трубчатый фазоинвертор. Два коаксиальных отрезка трубы можно купить или сделать самому. Настройка такой системы осуществляется перемещением внутреннего сегмента цилиндра, от чего длина фазоинвертора может увеличиваться или уменьшаться. Для получения мощного баса можно сделать короб под два сабвуфера 10 дюймов.Рекомендуется два динамика ставить в удвоенный объём. При этом эффект воспроизведения басов будет, как от динамика большего диаметра. Звук будет глубоким и ровным.

Короб под два 10 сабвуфера, конструктивно бывает разных типов. Громкоговорители располагаются в общем ящике, который оборудован двумя трубчатыми фазоинверторами. Такая система позволяет настроить оптимальное воспроизведение низких частот. В некоторых конструкциях диффузоры динамиков направлены друг на друга или один громкоговоритель расположен сзади другого. Для точной настройки сложных сабвуферов используются измерительные микрофоны и специальные компьютерные программы.

dinamikservis.ru

Новый короб для сабвуфера — Лада 2110, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Рано или поздно у меня просто обязана была появиться в БЖ запись подобного рода:) И это случилось.

Сабвуфер Velas был куплен мной б/у уже в коробе (заводском, ЗЯ), и со временем созревала мысль приложить руку. И созрела:)

Итак, что имеем: Саб Velas st-12f, ном. мощность 250 Ватт и огромное желание сделать его песню лучше. За последнюю неделю я изрыл просторы интернета в поиске информации о постройке коробов. В большей степени почерпнул много полезного из FAQ’а сообщества «Автозвук». В общем, после тонны теоретический статей и собственных проб я имел на руках расчет подходящего ФИ короба:

Чистый объем короба: 75 л
Внешние размеры: 900 х 400 х 300 мм.
Параметры фазоинвертора:
Диаметр: 100 мм
Глубина: 160 мм

Сказано — сделано, отправляемся за фанерой (остановился на 20-миллиметровой, опять же, основываясь на советах бывалых) и тут же сталкиваемся с траблом: двадцатка есть не везде, а где есть — не все режут (в продаже листы 1,5х1,5м, такой запихнуть в десятку не вариант).

В итоге контора найдена. Решил отмахнуть две детали сразу (с запасом), дабы хоть как-то утоптать пиломатериал в машину

Итак, для работы было подготовлено:

Фанера 20 мм — 1 лист 1,5 х 1,5 м
Жидкие гвозди — 2 тюбика
Саморезы 41 мм — 100 шт
Труба канализационная полипропилен (фазоинвертор) — длина 200 мм, диаметр 100 мм
Аэрозольная краска (для фазоинвертора) — 1 баллон
Наждачная бумага
Циркуль
Электролобзик
Шуруповерт
Дрель

Прикинув, как сэкономить на материале при выбранных мною размерах, я разместил все детали на одном листе фанеры, вот так:

Поначалу резал пилкой для чистой фигурной резки. Она не выдержала длительных процедур, оставил ее запасным коллегам вырезание кругов, а пока поставил обычную по дереву

Первая примерка. Размерчик получается лютый

С каждым шагом предвкушение результата становилось все волнительнее:) Как-никак, первый опыт в коробостроении) Перенес детали на ровный пол и начал подгонку и сборку. Каждый шов перед стяжкой тщательно промазал жидкими гвоздями, для герметичности сооружения.

На герметичности короба экономить нельзя!

Старался шить саморезами каждые 5-6 см, как в учебнике:)

Между делом, пока ждал очередь на шуруповерт:)), покрасил фазик в черный цвет, дабы дать ему высохнуть к моменту установки на место.

Уделяем особое внимание внутренней части трубы (той, которая будет видна в чистовом исполнении короба), внешне красим только край

Короб почти собран, пора готовить места под начинку: разметил циркулем место под саб, фазик и контактную группу. Вот что в итоге получилось:

В вертикальном положении похоже на заготовку для неплохой домашней аудиосистемы)

Ну что ж, осталось совсем немного. Устанавливаю фазоинвертор, обильно снабжая его соединение тем же герметиком. Заблаговременно покрашенный фазик успел высохнуть на солнце, и встал как родной.

Стенка напротив выхода ФИ также выкрашена в черный из соображений эстетичности

Все тщательно промазано и скручено, ждем главного гостя:)

Вот и настал торжественный момент! Под мнимую барабанную дробь сажаю на место саб и вдвоем (!) выносим получившийся музыкальный агрегат в авто. Попасть коробом в багажник удалось не с первого раза:) но в итоге он встал на предназначенное место:

Красавец!

Места в багажнике стало заметно меньше после старого короба, но это ерунда. А теперь — ощущения:

1. Бас из сухого и короткого (как молотком в стену) превратился в мягкий, плавный.
2. Появилось давление, раньше оно не особо чувствовалось.
3. Из всего прослушанного в тестовом режиме дабстеп заиграл так, как никогда ранее не играл в моем автомобиле! Очень объемный звук.

Ну конечно я доволен, как тыща слонов! Своими руками, за дешево, давно планировал, да еще и получилось вполне прямо:) Сейчас этого бойца ожидает карпетирование и финальные штрихи по оформлению (специально оставил в неглиже для возможности доработок).

Всем мира и качественного звука!

P. S. Обтянул карпетом, процесс здесь.

drive2.ru

Как собрать коробку для сабвуфера

Введение в корпуса

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звука от вашего вуфера и его соответствия вашему музыкальному вкусу, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

Сколько места в вашем автомобиле и сколько вы готовы пожертвовать.
Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная плата с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. Во многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не увидеть, как вообще.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что басы могут проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на задних сиденьях и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незакрепленные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

Простота сборки
Плавная частотная характеристика
Не занимает много места в багажнике
Использует спад собственных частот динамиков

Минусы

Ограниченная мощность
Ограниченный выпуск
Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренней распоркой шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить мощность, поскольку диффузор вуфера имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не выдает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «бугорка», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как им требуется больший объем воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

Очень точное воспроизведение низких частот
Плотный бас
Отличная управляемость
Довольно маленький размер
Простота сборки
Отличный низкочастотный диапазон
Спад низких частот при 12 дБ / октава

Минусы

Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
займет больше места, чем бесконечная перегородка.
Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:
(показано без вида сверху)

Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример перенесенного корпуса:

График частотной характеристики корпуса:

Оранжевый — корпус с большими портами
Желтый — корпус с маленькими портами

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет увеличить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя мощности меньшего размера. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хороший! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они ограничивают низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с меньшими портами потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением конуса ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях можно устранить путем закругления или развальцовки концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если общая площадь равна площади, необходимой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно изгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

Увеличение выпуска
Более эффективный
Отличная управляемость

Минусы

Сложнее построить
Больше, чем герметичный корпус
Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
Бас звучит не так плотно
Низкие частоты затухают при 24 дБ / октаву
Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

Трехкамерный бандпасс-корпус:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. Низкочастотный динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Портированная сторона настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема с типами кожухов с полосой пропускания связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные данные полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так просто услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

Может быть более эффективным на определенных частотах.
Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

Маскируют искажения.
Они могут повредить динамик.
Ухудшение качества звука.
Сложнее построить.
Они могут стать довольно большими
Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими портами
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечными перегородками
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Строительство очень простое. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым сабвуферам сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепного звучания, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических герметичных соединений:

Подробнее:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители — очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что нет двух одинаковых вещей (даже динамиков одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.

Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 дюйма (38 мм) или 1-5 / 8 дюйма (41 мм) не реже, чем каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Склейте стыки по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если имеются распорки на обеих соседних стенах.

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.

Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стенке и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 «x 2». Скоба будет контактировать с корпусом только на его концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель хотя бы близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчета характеристик корпуса, проста), вы обязательно захотите измерить частоту настройки, потому что размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько места он готов отказаться для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь узнаем, как рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя

Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Именно так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.

Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

3/4″ + 3/4 «= 1,5»
14 «-1,5» = 12,5 «
41″ -1,5 «= 39,5 «
14″ -1,5 «= 12,5»

12,5 x 39,5 x 12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения

Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса влияют и другие факторы, например порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.

Смещение порта: Вычисление количества места, занимаемого портом, проверит вашу память о геометрии старшей школы! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются немного позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение водителя. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа распорок — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. В каждой из них используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 «= 100 куб. дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1″ x 1 «x 37,5». Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюймов куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюймов = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый драйвер 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Еще одна возможность — это 10-дюймовые динамики Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если два измерения известны, а другой не задан, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 «x 12,5» = 493,75 «

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A

17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема корпуса не допускает двух разных размеров ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную коробку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 «- 1,5» = 52,5 «
9″ -1,5 «= 7,5»
17 «-1,5» = 15,5 «
52,5″ x 7,5 «x 15,5» = 6103,13 куб. Дюймов
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком

С этим типом корпуса (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (верх) и 13 дюймов (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усреднив верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину

Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на драйвер

Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

Подробнее.

DD Box Design — DD Audio

Начало работы

Этот четырехэтапный процесс покажет, как спроектировать систему сабвуфера для вашего автомобиля. Многим кажется сложной задачей математиков и алхимиков смешать искусство акустического вуду с теоремой Пифагора.На самом деле это не так сложно, и прежде чем вы откажетесь от идеи в пользу того, чтобы обратиться к кому-то, кто сделает эту работу за вас, прочтите немного и получите удовольствие, создавая свою собственную систему.

Преимущество самостоятельного проектирования заключается в том, что вы можете сделать все возможное; вы делаете систему так, как вы действительно хотите. Мы потратили годы на разработку акустики и дизайна корпуса, чтобы вы могли наслаждаться творческой стороной дизайна вашей системы.

Наша система DDBox берет на себя все догадки относительно производимого звука, просто следуйте диаграммам размеров / портов и формулам.Имейте в виду, что басы создают воздушное пространство. Перейдите по гиперссылкам, чтобы получить более подробные технические разделы.

Как обсуждалось на технической странице DDBox, НЧ-динамики DD созданы специально для работы в системе DDBox, НЧ-динамики и боксы были разработаны вместе, чтобы извлечь максимальную эффективность из заданного объема корпуса.

Не начинайте процесс с предопределенного представления о том, какой субразмер лучше всего, только потому, что ваш двоюродный брат услышал систему, когда он был в отпуске в доме своего дяди Льюи, и поймал поездку с парнем, который однажды слышал систему, которая взорвалась Задняя шина от автомобиля с 6×9 в коробке для сигар, не означает, что 6×9 — единственный динамик, вокруг которого спроектирована ваша система (не коробки для сигар).

Пусть размер и форма коробки определяют количество и размер сабвуферов.

Шаг 1: Измерение коробки

Вам необходимо определить, где в автомобиле можно разместить корпус сабвуфера, и общий объем места, который вы готовы выделить для этого корпуса. Все возятся с разными вещами, и ваш тип вещей должен быть принят во внимание при планировании системы.

После того, как вы выбрали идеальное дополнительное место, вам нужно определить высоту (H), ширину (W) и глубину (D) доступного пространства.Эти три измерения определят, какие дополнительные возможности можно использовать.

Если вы измерили коробку, скажем, 13 в высоту, 32 в ширину и 10 дюймов в глубину, можно практически исключить использование сабвуферов 18 и 15 дюймов. Это известно как парадокс Карлоффсенсона, знаменитый шведский инженер, который определил оптимальный размер фрикаделек для данной посуды, желая при этом гораздо более крупную фрикадельку, он продолжил изобретать мясной рулет, и его парадокс впоследствии остался практически незамеченным. Но, по-прежнему остается точка зрения: как только вы определите свое пространство, геометрия сабвуферов должна соответствовать коробке, и басовых динамика большего размера не будут издавать больше звука, если громкость коробки неправильная.

Сейчас, в самом важном меньшинстве мира, мы используем систему измерения, основанную на ступне старого чувака, разделенной на 12 равных частей, называемых дюймами, потому что не имело смысла делить вещи на 10. Было решено затем разрезать эти дюймы пополам, а затем снова половину и снова половину, пока числа не станут слишком большими или маленькими, как бы вы на это ни смотрели. Это известно как Имперская Система, подразумевая, что очень важная нога была измерена и достойна беспрекословной слепой поддержки на протяжении столетий.

Если вы из самого важного большинства людей в мире, вы могли бы использовать систему измерения, разработанную во Франции, если вам действительно нужно больше причин, чтобы придерживаться деления ног некоторых парней на фракции …… если нет, то вы Решил мерить в метрах разделенные мои миллионы и порядки в них. Чтобы преобразовать высшие британские единицы измерения в метрики вулканского типа, умножьте дюймы на 2,54 для сантиметров, а для кубических футов — 28,3 литра на кубический фут.

Шаг 2: Расчет воздушного пространства

Пространство — это трехмерная вещь, поэтому нам нужны три измерения В x Ш x Г, умноженные для вычисления объема.

Шаг 2.1:

Нам нужно знать воздушное пространство внутри коробки, потому что это количество воздуха, которое будет подключено к сабвуферам. Коробка будет сделана из какого-то конструкционного материала, обычно из дерева, потому что это возобновляемый ресурс, и мы несем ответственность за окружающую среду. Это также довольно дешевый ресурс из-за множества государственных субсидий и противоречивых правил лесного хозяйства, которые ответственны за все леса с аккуратно посаженными деревьями, облегчающими походную жизнь для всех пушистых животных.

Мы должны отсчитать толщину стены от внешних размеров, 3/4 ″ (или три четверти дюйма для метрических мыслителей. Маленькие тире — это символ дюйма, а не неуместные акцентные знаки для произношения гласную A в другой звук A. Чтобы упростить вычисления на калькуляторе, мы переводим доли дюйма в десятичный эквивалент, истинное превосходство императорской системы начинает проявляться, разделив 3 на 4, чтобы получить — 0,75 ″ ) древесина является наиболее распространенной толщиной для ограждений.В нашем вышеупомянутом поле, 13H x 32W x 10D, потребуется вынуть 1,5 дюйма на размер, оставив 11,5H x 30,5W x 8,5D, что соответствует размерам воздушного пространства, находящегося в корпусе.

Теперь мы умножаем 11,5 ″ x 30,5 ″ x 8,5 ″ = 2 981,375, чтобы получить кубические дюймы.

Шаг 2.2:

Мы хотим преобразовать кубические дюймы в кубические футы, потому что это позволяет нам использовать меньшее число, а меньшие числа легче использовать. Кубический фут, согласно определению Ордена Менденхолла в 1893 году, равен 12 ″ В x 12 ″ Ш x 12 ″ Д.

Умножение, 12 ″ x12 ″ x12 ″ = 1728 кубических дюймов, что представляет собой количество совместно проживающих в кубических дюймах, находящихся внутри коробки с вышеупомянутыми размерами. Если вы являетесь сторонником или скупым пользователем имперской системы, стоит запомнить это число 1728. Привыкает много.

Теперь разделите объем нашего внутреннего ящика на 1728, чтобы получить эквивалент в кубических футах;

2981,375 / 1728 = 1,72533275. Помните, что точность до 8 знаков после запятой мучительно не нужна, 2 разряда вполне подойдут.Если есть специалисты по метрике, которые все еще следят за вами, вы можете использовать все 8, если хотите.

В нашей коробке 1,73 кубических футов воздушного пространства, находящегося внутри стенок корпуса.

Шаг 3. Преобразование общего объема в чистый после смещения динамика и порта

Чистый объем — это объем воздушного пространства после вычитания объема воздуха, занятого низкочастотным динамиком и портом. Это объем воздушного пространства, для которого рассчитывается порт. Как это сделать, не зная громкости порта и подсистем? Это другое, что было раньше, курица или яйцо? В отличие от оценки временной последовательности эволюционного или причудливого спонтанного создания, мы можем оценить занятые объемы на основе многих случаев фиксированных вычислений и получить довольно близкий процент.

Занимаемый объем порта и низкочастотного динамика для настройки 40 Гц и настройки 35 Гц составляет примерно 18% и 23% соответственно. Чем больше число 23% для настройки 35 Гц, представляющее большую длину порта для более низкой настройки, тем более длинный порт занимает больше внутреннего объема.

Умножение чисел из нашего поля:
Для настройки 40 Гц 1,73 куб. Фута x 0,82 = 1,42 кубических фута нетто объема.
Для настройки на 35 Гц: 1,73 куб. Фута x 0,77 = 1,33 кубических фута полезного объема

Площадь порта для DDBox составляет 16 дюймов площади порта на кубический фут.См. «Зачем нужно переносить».

Используя пример настройки 40 Гц, 1,42 куб.футов x 16 дюймов = 22,72 квадратных дюйма площади порта

Имейте в виду, что изменение площади порта на 10% не будет слышно, поэтому допустимое отклонение составляет плюс-минус 2 квадратных дюйма.

Шаг 4: Длина порта

Звук системы можно отчасти настроить, изменив длину порта. Как мы узнали в разделе «Зачем нужен перенос», площадь порта должна быть в правильном соотношении с площадью конуса, поэтому система DDBox использует вариации длины порта в качестве основного средства настройки модов частоты.

См. Диаграмму сайта DDBox для длины 23 ″. Это позволит комбинации DDBox / сабвуфера эффективно воспроизводить низкие частоты в автомобиле, вплоть до низких 30-х. DDBox очень хорошо воспроизводит все типы музыки и является идеальной настройкой для начала расширенного набора номера вашей системы после того, как сабвуферы сломаются.

Период «приработки» — это время, которое требуется паукам говорящего, чтобы расслабиться, позволяя совершить больше экскурсии. Мы производим динамики с очень прочной подвеской, чтобы ими можно было наслаждаться годами, поскольку по мере их ослабления басы будут становиться глубже и громче.

После обкатки частоту настройки можно уменьшить, увеличив длину порта, попробуйте с шагом 4 дюйма. И наоборот, настройку можно повысить, укоротив порт.

Шаг 4.1: Варианты настройки

У некоторых пользователей есть определенные типы музыки с улучшенной частотой, которые им нравятся. Некоторым даже нравится то, как панели кузова, лобовые стекла и нехрящевые части тела изгибаются в такт, некоторые автомобили предлагают этим пассажирам полный удар. Эти приложения могут сразу перейти к более длинным портам, добавив 6 дюймов к диаграммам частот настройки.Это может повлиять на некоторые верхние частотные характеристики в диапазоне 60-80 Гц.

Эта дополнительная длина порта также хорошо подходит для приложений с плохой акустической нагрузкой в автомобиле или в приложениях для открытых помещений, таких как DJ-системы и домашние приложения. Увеличенная масса порта помогает улучшить распространение низких частот.

Некоторые пользователи хотели бы сократить объем коробки, зная, что их система DD превышает их ожидания по динамическому диапазону. Площадь порта можно уменьшить на 25%, до 12 квадратных дюймов на кубический фут, используя меньший диапазон размеров DDBox для данного диаметра сабвуфера.Есть небольшая жертва в максимальной производительности, но некоторые очень компактные конструкции могут звучать потрясающе, если их правильно рассчитать.

Базовая конструкция корпуса сабвуфера — пикап со стандартной кабиной

В прошлом месяце мы начали первую часть серии из двух частей, посвященных качественному звуку для грузовика со стандартной кабиной. Задача заключалась в том, чтобы установить большой звук без ущерба для внутреннего пространства и функциональности. Мы начали с установки перегородок Pioneer TS-C160R как в дверях, так и в средних стойках нашего проекта.Уже одно это было большим улучшением звука при подключении к соответствующему усилителю. Но нам все еще не хватало нижней части, необходимой для хорошей музыки. Как мы говорили в прошлом месяце, мы обнаружили, что большинство стандартных корпусов собирались съесть одну или две выемки в регулировке сиденья, плюс сиденье потеряет много места для отдыха. Это было неприемлемо, учитывая, что у нас был набор новых TS-SW124D от Pioneer, которые представляют собой 12-дюймовые сабвуферы, предназначенные для труднодоступных мест.

Просмотреть все 34 фотографии

Мы упоминали, что магазину потребовалось более 700 долларов для создания нестандартной коробки, соответствующей нашим критериям, и еще 300 долларов для установки других компонентов? Если вы хотите, чтобы что-то было сделано правильно, вы должны сделать это сами.Вот что мы нашли.

Просмотреть все 34 фотографии

Конструкция базового блока
При создании собственного дополнительного блока необходимо знать несколько вещей. Коробка представляет собой герметичный блок, который создает пневматическую подвеску для динамика.

Сабвуфер входит и выходит, перемещая воздух. Воздух оказывает на ваши чувства сильное давление, которое ваши уши воспринимают как ноту.

Конус движется с помощью электричества, возбуждая катушку, создавая, таким образом, электромагнит.Катушка взаимодействует с круглым магнитом на задней панели динамика. Когда усилитель посылает ноту на сабвуфер, электричество проходит через спиральную пружину, образуя электромагнит. Электромагнит действует как магнит с северным и южным полюсами. Когда усилитель изменяет ток и направление электрического тока, катушка перемещается внутрь и наружу, отталкивая или втягивая конус. Чем сильнее нота, тем дальше движется динамик, перемещая больше воздуха.

Для создания музыки требуется больше, чем просто конус, выталкивающий воздух.Если бы вы включили сабвуфер без кожуха, спиральная пружина в конечном итоге растянулась бы и сломалась. Это может произойти из-за того, что нет силы (кроме круглого магнита), чтобы вернуть низкочастотный динамик в его естественное положение. Вот почему вам нужен корпус.

Посмотреть все 34 фотографии Усилитель Pioneer может похвастаться мощностью 1000 Вт при номинальном сопротивлении 2 Ом. Динамики 4-омные. При последовательном подключении низкочастотных динамиков импедансная нагрузка изменяется на нагрузку 8 Ом, что упрощает работу усилителя и создает меньше тепла.

Дополнительная коробка должна быть герметичной. Это создаст вакуум или давление на заднюю часть динамика, чтобы вытащить или толкнуть его обратно в нейтральное положение при выстреле. Чрезмерное движение динамика, предназначенного для вытеснения большого количества воздуха, вызовет искажение и повреждение. Корпус позволит динамику быстро двигаться, обеспечивая чистый поток воздуха к вашему телу. Вентилируемая коробка позволит низкочастотному динамику двигаться более свободно, что будет генерировать реверберирующие низкие частоты, которые нравятся слушателям хип-хопа, но все же обеспечит подвеску.

После измерения доступной площади мы определили размер коробки, которая поместится за сиденьем. Мы знаем, что для правильной работы каждого из двух низкочастотных динамиков требуется 0,8 кубических футов объема. Это означает, что нам нужно всего 1,6 кубических футов.

Определить квадратный объем несложно. Его формула: длина (L) x ширина (W) x глубина (D). Итак, если бы размеры вашего блока были 12 на 12 на 12, формула была бы 12x12x12, что равняется 1728 ci. Все мы знаем, что в одном футе 12 дюймов, это означает, что 1728 Ки эквивалентны 1 кубическому футу.

Коробка клиновидной формы имеет еще пару ступенек, но по сути та же. Допустим, у нас есть коробка длиной 12 дюймов, шириной 12 дюймов, глубиной 18 дюймов сверху и 6 дюймов снизу. Уравнение будет выглядеть так: 12x12x (18 + 62). Первым делом нужно решить, что указано в скобках: 18 + 6 = 24, затем 242 = 12. Следовательно, сумма уравнения такая же, как в нашем квадратном квадрате: 12x12x12 = 1,728.

Наша коробка 56 дюймов в длину, 13,5 дюймов в высоту, 2.5 дюймов в глубину вверху и 7,5 дюймов внизу. Это оставляет около дюйма пространства на верхней части низкочастотного динамика перед сиденьем, обеспечивая пространство для проецирования звука и помех сиденья. Обычно используют 0,75-дюймовую фанеру, но нам нужен был весь объем, который мы могли получить, поэтому мы использовали 0,5-дюймовую фанеру. Чтобы определить объем в коробке, нам нужно было вычесть ширину материала, чтобы получить внутренний размер. Полудюймовая фанера умноженная на два, составляет 1 дюйм. Это означало, что нам нужно было вычесть 1 дюйм из всех наших размеров, оставив внутреннее измерение 55 дюймов в длину на 12.5 дюймов в высоту, 1,5 дюйма в глубину вверху и 6,5 дюйма в глубину внизу.

Первым шагом было преодоление нашего клина. Итак, 6,5 + 1,5 = 8 и 82 = 4. Теперь мы можем вычислить стандартное квадратное измерение, которое составляет 55х12,5х4 = 2750 квадратных дюймов. Разделив общую сумму на дюймы в 1 кубическом футе, который, как мы вычислили ранее, равен 1728, квадратные дюймы преобразуются в квадратные футы.

Итак, 2,7501,728 = 1,5943 кубических футов. Мы не убираем ту громкость, которую использовала бы задняя часть сабвуфера при установке его в коробку, но это не так уж и много.Это довольно близко к тому, что нужно низкочастотным динамикам Pioneer для корпуса, поэтому мы пошли дальше с дизайном.

См. Все 34 фотографии 1. Наши сабвуферы имеют пиковую мощность 1000 Вт от Pioneer. Готовый к нагрузке с сопротивлением 2 Ом, GM-D510M обеспечивает постоянную мощность 600 Вт. Он также имеет регулируемый кроссовер от 40 до 240 Гц, так что вы можете набрать свой дополнительный блок. См. Все 34 фотографии 15. Кусок страховочной проволоки, винт и карандаш хороши для создания идеального круга. Задняя часть переводника значительно меньше монтажного фланца, поэтому не забудьте измерить заднюю часть переводника.Мы отметили диаметр на отметках осевой линии.

12W7AE-3 — Автомобильная аудиосистема — Драйверы для сабвуфера — W7AE

10th Anniversary Edition — 12-дюймовый сабвуфер W7 (1000 Вт, 3 Ом)

Модель 12W7AE обеспечивает серьезную производительность, сочетая революционную конструкцию W7 с большим ходом хода с большим 12-дюймовым отверстием. Некоторые из самых жестких рецензентов в мире назвали его «захватывающим», «соблазнительным» и «эталоном нового сабвуфера», и он заслужил эти похвалы за почти безграничную динамику, исключительный баланс и качество звука мирового класса.

Этот мощный драйвер лучше всего использовать с усилителем мощностью в диапазоне от 400 Вт до 1000 Вт и оптимизирован для работы в 1,375 куб. фут. (38,9 л) герметичного корпуса или 1,75 куб. фут. (49,6 л) корпус с отверстиями. Подробные рекомендации по корпусу можно найти во вкладке «Технические характеристики».

W7AE (Anniversary Edition) Сабвуферы отмечают 10-ю годовщину выпуска сабвуферов W7. Функционально они идентичны оригинальным W7, но отличаются следующими косметическими отличиями:

Сатиновые корзины с порошковым покрытием черного цвета
Зажимное кольцо объемного звучания с ярким анодированием
Юбилейный значок с конусом
Anniversary Edition Наклейка терминала

Динамический анализ двигателя — двигатель, оптимизированный для прямого доступа к памяти

Краткое описание:
Запатентованная JL Audio система динамического анализа двигателя — это мощный набор систем моделирования на основе FEA, впервые разработанный JL Audio в 1997 году и доработанный на протяжении многих лет для научного решения проблемы линейности двигателя динамика.Это приводит к значительному уменьшению искажений и точному воспроизведению переходных процессов … или, проще говоря: плотных, чистых, отчетливых басов.

Подробная информация:
С 1997 года JL Audio находится в авангарде моделирования двигателей и подвесок громкоговорителей на основе анализа методом конечных элементов. Это исследование направлено на расшифровку того, что мы называем «геном громкоговорителей» … проект, направленный на понимание истинного поведения громкоговорителей при включении питания и в движении. Основным компонентом этой интегрированной системы является DMA (Dynamic Motor Analysis).Начиная с сабвуферов 15W3 и W7 в конце 1990-х и начале 2000-х, DMA играет важную роль в конструкции всех продаваемых сегодня низкочастотных динамиков JL Audio, включая наши компонентные низкочастотные динамики.

DMA — это система, основанная на анализе методом конечных элементов (FEA), что означает, что она берет большую и сложную проблему, разбивает ее на мелкие элементы решения для анализа, а затем собирает данные, чтобы сформировать точное решение «большой картины». Прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает влияние мощности, проходящей через катушку, а также положение катушки / конуса в рамках анализа во временной области.Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика при реальной мощности, чего не могут сделать традиционные модели Тиле-Смолла или другие измерения с низким энергопотреблением. Поскольку прямой доступ к памяти не полагается на стационарную модель, он может учитывать сдвиги в анализируемых элементах схемы. Эти процедуры моделирования интенсивны и требуют нескольких часов для целого выступающего.

DMA может анализировать реальные эффекты колебания мощности и отклонения от магнитной цепи двигателя, в частности, динамические изменения «фиксированного» магнитного поля.Это дает очень ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое предполагает, что «фиксированное» поле, создаваемое в воздушном зазоре магнитом и пластинами двигателя, не изменяется. DMA не только показывает, что это «фиксированное» поле изменяется в ответ на магнитное поле, создаваемое током, протекающим через звуковую катушку, но и помогает нашим инженерам находить решения для двигателей, которые минимизируют эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов искажения двигателя динамика и проливает свет на аспекты конструкции двигателя, которые определяют действительно линейное поведение:

Линейное моторное усилие в диапазоне рабочего хода динамика
Постоянное усилие двигателя с положительным и отрицательным током через катушку
Постоянное усилие двигателя при различных уровнях приложенной мощности

Наша способность полностью анализировать эти аспекты поведения двигателя позволяет нашим инженерам по датчикам вносить важные коррективы в конструкцию двигателей, что приводит к чрезвычайно линейным, очень стабильным динамическим системам двигателей с громкоговорителями.

Выигрыш — уменьшение искажений, улучшенные переходные характеристики и великолепное качество звука.

W-Cone (Патент США №6,496,590)

Резюме:
W-Cone — это конус в сборе, который обеспечивает удивительную жесткость конуса при минимальной массе. Форма также обеспечивает превосходную жесткость на скручивание, что имеет решающее значение для поддержания выравнивания звуковой катушки на предельных значениях подвески.

Подробная информация:
Чем больше экскурсия и моторная сила у динамика, тем важнее становится жесткость диффузора.Силы ускорения очень велики, поэтому конус должен выдерживать быстрые изменения скорости и направления без деформации. Деформация не только приводит к искажениям, но также может повлиять на механическую целостность динамика, позволяя звуковой катушке выйти из строя и потереться о верхнюю пластину и полюсный наконечник двигателя.

Есть несколько подходов к увеличению жесткости конуса. Очевидные из них — использование более толстого и / или более жесткого материала. В последние годы несколько производителей использовали композитные материалы для конусов (кевлар®, стекловолокно и т. Д.).) или металлы (алюминий, магний, титановые сплавы). Использование этих экзотических материалов обычно сопровождается маркетинговыми заявлениями о том, что выбранный материал обладает исключительными характеристиками жесткости к массе. Эти утверждения верны, но могут вводить в заблуждение. Хотя эти материалы обладают превосходными характеристиками удельной жесткости (по сравнению с бумагой или поли), на практике они не легче бумаги или поли. Это означает, что их использование допускает компромисс дополнительной движущейся массы в конструкции. Это приводит к снижению эффективности и осложнениям с подвеской (тяжелее поддерживать правильное выравнивание тяжелой массы).

Простая поликонусная диафрагма, достаточная для конструкций с меньшей мощностью, не останется жесткой в соответствии с требованиями, предъявляемыми конструкцией W7. Наша команда инженеров знала, что потребуется высокий уровень жесткости конуса, но они сосредоточились на достижении жесткости без значительного увеличения веса. В конечном итоге это привело к дизайну, который мы называем W-Cone. Конструкция W-Cone обеспечивает свою жесткость архитектурными средствами, а не жесткими материалами. Конструкция решает проблему жесткости за счет использования двух легких полипропиленовых обшивок с минеральным наполнением, соединенных вместе по периметру и в центре сборки.Поперечное сечение нижней обшивки имеет форму буквы «W», отсюда и название, и обеспечивает невероятную жесткость при приклеивании к выпуклой верхней обшивке. Эффект похож на фермы моста или конструкцию модульного кузова современного автомобиля. Помимо повышения общей жесткости, форма нижней обшивки распределяет силу, создаваемую катушкой и двигателем, более равномерно, чем обычная диафрагма. Сила применяется не только к верхушке, но также распределяется по периметру внешней диафрагмы для более линейного поведения.Еще одним преимуществом W-Cone является то, что верхняя обшивка (та, которая находится в контакте со средой прослушивания), изолирована от высоких градиентов давления воздуха в корпусе, что дополнительно снижает деформацию (и искажения).

Для сравнения: W-конус в сборе 12W7 на 32% легче, чем обычный 12-дюймовый конус из алюминиевого сплава. Если проанализировать вес на квадратный дюйм площади поршня, конус W7 весит 1,24 г / кв. Дюйм по сравнению с 1,45 г / кв. Дюйм. для конуса из алюминиевого сплава и 1.66 г / кв. Дюйм. для конуса из титанового сплава.

Так почему именно полипропилен? Как указывалось выше, наша запатентованная технология W-Cone обеспечивает все преимущества более экзотических материалов, но лучше соответствует уникальному характеру W7. Поскольку подвес W7 является съемным, подвижная система (включая диафрагму) подвергается механическим нагрузкам, невидимым в обычных конструкциях. Поскольку пользователь может тянуть за конус, манипулируя подвесом, конус должен выдерживать это без изгиба или деформации.Бумажные, металлические или хрупкие композитные конусы не справятся с этим. Наша двухслойная конструкция конуса с единым корпусом обеспечивает выдающуюся осевую жесткость и жесткость на кручение, чтобы выдерживать все виды злоупотреблений, и при этом остается в значительной степени неизменной и безупречной.

Охлаждение надземной рамы (Патент США №6,219,431 и №6,229,902)

Краткое описание:
Запатентованная JL Audio конструкция системы охлаждения с приподнятой рамой обеспечивает подачу холодного воздуха через прорези непосредственно над верхней пластиной к звуковой катушке динамика.Это не только улучшает управление мощностью, но и качество звука за счет минимизации динамических сдвигов параметров и сжатия мощности.

Подробная информация:
Во многих громкоговорителях используется технология вентиляции для улучшения охлаждения звуковой катушки. Обычно это достигается за счет создания больших отверстий по бокам рамы чуть ниже полки для крепления паука. Хотя он обеспечивает умеренное охлаждение, этот низкоскоростной воздушный поток не дует прямо или сильно на звуковую катушку.

Наша запатентованная конструкция улучшает этот метод охлаждения во многих отношениях.Поднимая раму над верхней пластиной двигателя (через стойки, встроенные в нижнюю часть рамы), создается узкий, высокоскоростной воздушный путь между нижней поверхностью рамы и верхней поверхностью верхней части. -тарелка. Этот воздушный путь ведет прямо к звуковой катушке, а затем поднимается вверх в воздушную полость паука. Используя насосное действие паука через этот сфокусированный воздушный путь, большой объем холодного воздуха попадает прямо на обмотки катушки.

Еще одним важным преимуществом является то, что верхняя поверхность верхней панели (одна из самых горячих частей динамика) напрямую подвергается воздействию охлаждающего воздушного потока, тогда как в традиционной конструкции она изолирована от воздушного потока нижним фланцем рамы.Технология приподнятого каркаса значительно увеличивает тепловую мощность, снижает эффекты сжатия и делает это без каких-либо дополнительных деталей.

Способ крепления с плавающим конусом — FCAM ™ (Патент США №6,501,844)

Описание:
Этот метод сборки, разработанный JL Audio, обеспечивает правильную геометрию объемного звучания в собранном динамике для лучшего контроля хода и динамического выравнивания звуковой катушки.

Подробная информация:
Запатентованная JL Audio технология FCAM ™ представляет собой инновационный метод крепления блока объемного звучания / диффузора к блоку формирователя звуковой катушки / паука.Эта функция помогает обеспечить концентричность объемного звучания, паутины и звуковой катушки, не затягивая для этого подвеску. Это позволяет неизбежно вносить небольшие изменения в размеры производственной детали, не оказывая отрицательного воздействия на целостность подвески и центрирование катушки при больших отклонениях.

OverRoll ™ Surround

Краткое описание:
Используя пространство, потраченное впустую в обычных динамиках, эта новаторская инновация позволяет управлять огромным ходом W7 без ущерба для драгоценной площади диффузора.

Подробная информация:
Первое, что вы замечаете в W7, это то, что чего-то «не хватает» … монтажного фланца. Конечно, на самом деле это не так. Монтажный фланец просто спрятан под рамкой и становится доступным для монтажа, отсоединив внешний край рамки и переместив рулон внутрь (довольно аккуратный маленький трюк). Помимо очевидных преимуществ того, что ваши друзья могут удивить своих друзей, когда вы снимаете объемный звук с вашего динамика, существует серьезная техническая проблема, которая привела нас в это направление дизайна: эффективная площадь поршня («Sd»).По сути, это «отверстие цилиндра» динамика, если использовать аналогию с автомобильным двигателем, и оно рассчитывается путем измерения диаметра диафрагмы, включая половину ширины окружающего вала. Другими словами, от центра верхней части рамки на одной стороне к центру верхней части рамки на другой стороне.

Смещенная способность динамика определяется величиной площади поршня, умноженной на величину отклонения динамика. Вытеснение воздуха напрямую связано с выходным потенциалом. Следовательно, чем больше воздуха может вытеснить динамик, тем громче он может играть.При этом существует большая разница между площадью поршня и ходом поршня: для этого не требуется мощность. Это означает, что, делая поршень большего размера, вы напрямую улучшаете рабочий объем для заданной величины хода и, следовательно, делаете ваш динамик более эффективным. Это не единственный фактор, влияющий на эффективность, но он является одним из основных.

Для того, чтобы динамик имел больший ход, требуется не только конструкция двигателя, способная обеспечить больший ход, но и достаточно прочный объемный звук, чтобы справиться с требованиями более длительных ходов, и достаточный контроль, чтобы все было выстроено правильно.Если ширина рулона объемного не достаточно велика, его поведение (податливость) не является линейным по отношению к полезному ходу сабвуфера, и он с большей вероятностью выйдет из строя и выйдет из строя. По этой причине громкоговорители с более длительным ходом обычно нуждаются в больших валиках окружающего звука (мы не будем комментировать те, в которых большие валики используются исключительно для косметического эффекта).

Проблема с большими объемными кольцами заключается в том, что они начинают вторгаться в эффективную площадь поршня привода. Например, типичный 12-дюймовый вуфер с роликом среднего размера имеет эффективную площадь поршня 81.52 квадратных дюйма. Сравните это с 12-дюймовым НЧ-динамиком с толстым корпусом, у которого площадь поршня составляет 69,07 квадратных дюйма (на 15,2% меньше эффективная площадь поршня, чем у среднего размера ролика). Чтобы преодолеть эту потерю, НЧ-динамик с толстым корпусом должен производить больший ход. чтобы вытеснить тот же воздух, что и низкочастотный динамик, со средним объемным звуком (и для этого потребуется больше мощности).

Технология

OverRoll ™ аккуратно обходит этот компромисс, позволяя нам полностью использовать всю площадь основания динамика, размещая объемный звук дальше наружу, чем в обычном низкочастотном динамике.Это означает, что мы можем использовать большой рулон со всеми его преимуществами, не жертвуя площадью конуса (на самом деле, у 12W7 площадь поршня на 1% больше, чем у обычного низкочастотного динамика со средним окружением). Максимально увеличивая соотношение эффективного поршня к общей занимаемой площади, мы можем обеспечить большую производительность для заданного хода и внешнего диаметра рамы. Это означает, что колоссальное преимущество W7 по ходу хода может быть использовано в полной мере, увеличивая производительность, а не восполняя потерянную площадь поршня.

Эта технология также обеспечивает преимущество в геометрии внешнего края окружающего ролика, что обеспечивает более линейную работу.Еще одним преимуществом является то, что монтажные отверстия по своей природе закрыты окантовкой, что приводит к улучшенному уплотнению коробки.

полюсный наконечник с радиальным отверстием (патент США №6,243,479)

Краткое описание:
Эта инновационная система вентиляции значительно увеличивает тепловыделение и управление мощностью, направляя поток воздуха на каркас звуковой катушки, работая в сочетании с технологией охлаждения Elevated Frame для эффективного отвода тепла от звуковой катушки. Это улучшает управление мощностью и снижает эффекты сжатия мощности, что приводит к более линейной производительности.

Подробная информация:
Эта технология отличается от полюсного наконечника с традиционной вентиляцией тем, что воздушный поток перекрывается в верхней части полюсного наконечника и направляется через обработанные отверстия на внешней стенке полюсного наконечника в эту область. непосредственно за звуковой катушкой. Верхняя часть полюсного наконечника имеет меньший наружный диаметр в месте вентиляции отверстий и помогает создать большой путь для высокоскоростного воздушного потока между полостью внутренней катушки и окружающим воздухом корпуса.Это помогает удалить перегретый воздух, который застревает между формирователем катушки и полюсным наконечником в обычной конструкции, что приводит к значительному повышению эффективности охлаждения, особенно при больших отклонениях.

Engineered Lead-Wire System (Патент США № 7,356,157)

Краткое описание:
Тщательно разработанная конструкция выводного провода и крепления обеспечивают контролируемое и бесшумное поведение выводного провода при самых экстремальных отклонениях.

Подробная информация:
Управление подводящими проводами низкочастотного динамика с длинным ходом — один из наиболее сложных аспектов его механической конструкции.Чтобы решить эту проблему, многие низкочастотные динамики с длинным ходом сегодня полагаются на простое решение, в котором подводящие провода вплетаются в крестовину (заднюю подвеску) динамика.

Самая большая проблема с этим подходом заключается в том, что ограничивающее поведение паука играет чрезвычайно важную роль в работе вуфера. Проволоки, которые прикреплены или вплетены в материал паука, могут изменить его «растягивающее» поведение. У мишурной проволоки, естественно, меньше «упругости», чем у тканевого материала паука, что приводит к асимметричному поведению паука и неравномерному распределению напряжений по окружности паука.Точки крепления проволоки также могут вызывать локализованные тянущие и отрывные силы в пределах хода паука. Таким образом, долговечность становится серьезной проблемой и делает тканый дизайн менее чем идеальным для дизайнов с очень длинным ходом.

Хотя традиционная конструкция «летающего провода» не ставит под угрозу линейность или радиальную стабильность паутины, она создает свои собственные проблемы для низкочастотного динамика с длинным ходом. Одной из проблем является управление поведением проволоки «хлестанием» и обеспечение того, чтобы она не касалась конуса или паука.Другой — убедиться, что провода не закорачивают друг друга или корпус низкочастотного динамика.

Для решения этих проблем спроектированные JL Audio проложенные провода работают в сочетании с тщательно спроектированными опорными конструкциями входа и выхода, встроенными в клеммы и манжету звуковой катушки. Некоторые модели также имеют кабельные вводы в оболочке, чтобы еще больше снизить вероятность короткого замыкания и усталости. Результатом является безупречное поведение выводных проводов с большим ходом, выдающаяся надежность и отсутствие каких-либо компромиссов, присущих системе вплетенных выводных проводов.Построение низкочастотных динамиков таким способом требует гораздо большего количества труда и сложности деталей, чем более простой вплетенный подход, но выигрыш заключается в уменьшении искажений, уменьшении механического шума и повышении надежности.

Построен в США с использованием компонентов Global

Резюме:
Завод по производству громкоговорителей JL Audio в Мирамаре, Флорида, является одним из самых современных в мире.

Подробная информация:
В то время, когда большая часть аудиопродукции производится за рубежом, приверженность JL Audio внутреннему производству громкоговорителей продолжает расти.Чтобы добиться этого на конкурентном мировом рынке, наша команда инженеров-технологов создала одно из самых передовых в мире заводов по сборке громкоговорителей и создала глобальную сеть поставщиков качественных компонентов, которые работают в соответствии с нашими спецификациями. Это, в сочетании с нашей приверженностью новейшим технологиям сборки, позволяет нашей квалифицированной рабочей силе эффективно создавать продукты JL Audio в соответствии с чрезвычайно высокими стандартами качества прямо здесь, в США.

Поскольку в большинстве наших громкоговорителей премиум-класса используются запатентованные технологии, требующие особых методов сборки, мы считаем жизненно важным, чтобы люди, которые их проектировали, имели тесный доступ к людям, которые их производят.Следующие продукты JL Audio производятся на нашем заводе в Мирамаре, Флорида, с глобальными компонентами:

Сабвуферы: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
Закрытые автомобильные сабвуферы: Stealthbox®, PowerWedge ™, ProWedge ™, H.O. Закрытые сабвуферы Wedge ™ и MicroSub ™
Морские громкоговорители, морские сабвуферы и морские закрытые громкоговорители
Домашние сабвуферы: Dominion ™, E-Sub, Fathom® и Gotham®

Загрузить руководство по продукту 12W7AE-3

Найдите ответы на многие общие вопросы:

********************************

U.S.A. Информация о гарантии — Мобильные аудиосабвуферы

JL Audio Subwoofers имеют гарантию на отсутствие дефектов материалов и изготовления на Один (1) год с даты покупки. JL Audio по своему усмотрению отремонтирует или заменит любые продукты, в которых обнаружены дефекты материалов и / или изготовления, в течение гарантийного срока.

Держите товарный чек! Все гарантийное обслуживание требует наличия оригиналов товарного чека. Гарантия распространяется только на первоначального покупателя у авторизованного продавца.
Примечание. Гарантия не распространяется на продукты, приобретенные у неуполномоченных дилеров.

Ограничения гарантии

Гарантийная программа JL Audio не распространяется на следующее:
1. Продукт с поврежденными, измененными или удаленными серийными номерами (нет действительного, разборчивого серийного номера = отсутствие гарантии).
2. Продукт принадлежит кому-либо, кроме первоначального покупателя у авторизованного дилера JL Audio. (Гарантия не подлежит передаче и не распространяется на продукты, приобретенные у неавторизованных дилеров.)
3. Изделие, подвергшееся физическому насилию (например, наезд автомобилем или избиение молотком).
4. Изделие, которое не было установлено в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя
5. Изделие, ремонт и / или модификация которого были предприняты неуполномоченными лицами
6. Изделие косметически повреждено из-за неправильного обращения или естественного износа
7. Изделие повреждено в результате аварии, преступной деятельности (попытка кражи, огнестрельное ранение и т. Д.) Или «стихийных бедствий» (наводнение, молния, саранча и т. Д.))
8. Индивидуальная отделка или другие косметические процедуры, применяемые к продуктам. (JL Audio не будет нести ответственности за восстановление или обслуживание любой индивидуальной отделки).
9. Стоимость установки и доставки, связанных с удалением, повторной установкой или отправкой продукта в JL Audio для гарантийного обслуживания.
Обратитесь к своему дилеру за подробной информацией об ограничениях гарантии.

Если вам требуется обслуживание вашего аудиоустройства JL:
Все возвраты по гарантии должны отправляться в JL AUDIO с предоплатой фрахта через авторизованного дилера JL AUDIO и должны сопровождаться доказательством покупки (копией оригинального товарного чека).) В прямом возврате от потребителей или неавторизованных дилеров будет отказано, если это специально не разрешено JL AUDIO с действующим номером разрешения на возврат. Срок действия гарантии на продукты, возвращенные без подтверждения покупки, будет определяться кодом даты изготовления. Покрытие может быть аннулировано, поскольку эта дата предшествует дате покупки. Возвращайте только дефектные компоненты. Полученные недефектные товары будут возвращены с оплатой доставки. Заказчик несет ответственность за оплату доставки и страховку при отправке продукта в JL AUDIO.Повреждение груза при возврате не покрывается гарантией. Всегда прилагайте подтверждение покупки (товарный чек).

********************************

«12W7-3 дает очень впечатляющее ощущение мощности, которое вызывает сильное привыкание к материалам этого типа». (Дженнифер Уорнс «Нет лекарства от любви»)

«Это полностью соблазнительное и полностью поглощающее погружение в басы».

«Итак, что у нас здесь? У нас есть чрезвычайно впечатляющий технологический тур де силы, вот что.«

«У 12W7-3 линейный ход подвески от пика до пика больше, чем у любого сабвуфера, который я тестировал до сих пор (Xsus более 3 дюймов). Двигатель также имеет больший ход, чем любой другой сабвуфер, который я тестировал (Xmag 26,3 мм, что составляет более 2 дюймов от пика до пика).
— Том Нусейн, Mobile Entertainment (США), апрель / май 2002 г.

«Вы будете поражены производимым звуком — он плавный, глубокий и музыкальный, но его можно сыграть и больно… Вы просто должны услышать новый W7…»

«Вам нужно будет купить два или даже три сабвуфера одинакового размера, чтобы сделать такой же (выход), и у вас, вероятно, не будет места для них.«
— Redline (Великобритания), март 2002 г.

«Новый эталон сабвуфера»

«Прослушивание записей акустического басового материала не оставляет нам желаний улучшенного воспроизведения, а большие ноты органной трубы раскрывают низкие басы, которые невозможно представить более полными. W7 воспроизводит рок и джаз с безжалостная точность, басовые барабаны имеют правильный размер и идеальное воздействие, и эти качества не уменьшаются при увеличении громкости. Жесткие техно-битные атаки действительно раскрывают особые динамические качества W7, даже жирные, брутальные синтезированные басовые звуки не могут превысить запас этого вуфера. Возможности … «Убийственный сабвуфер».»

» W7 — это низкочастотный динамик, в котором есть все. Впечатляют не только его гениальные технические решения, но и его звуковые возможности, которые не оставляют без внимания ни одно желание. Без преувеличения можно назвать W7 одним из лучших вуферов всех времен. «

»… W7 создан для людей, которые не могут не восхищаться поистине исключительным громкоговорителем ».
— Car & HiFi, март / апрель 2002 г. (Германия )

Power and Bass — Обзор лучших 12-дюймовых сабвуферов в 2021 году

Для получения отличного звука, исходящего из ваших динамиков, обычно требуются некоторые компромиссы.У вас может быть лучшая установка в мире, но ваши 8-дюймовые низкочастотные динамики обладают невысокой мощностью.

Что ж, у меня есть несколько необычных новостей, чтобы поделиться с вами.

Если у вашего райдера достаточно места для хранения 12-дюймового сабвуфера, все компромиссы, на которые вам нужно пойти, практически незамечены.

Но, как вы, наверное, догадались, разные вуферы от разных производителей также обладают разным качеством.

Итак, давайте взглянем на семь лучших моделей, представленных в настоящее время на рынке, и попробуем найти лучший 12-дюймовый сабвуфер для вашего автомобиля.

Спешите? Победитель теста после 32 часов исследования:

Rockford Fosgate P3D4-12 Punch P3

Превосходное качество сборки
Высококачественный звук
Универсальный дизайн
Надежные характеристики
Бас, дребезжащий зубами

Последнее обновление: 1 июля 2021 г.

Автор: Барри Аллен: Эта статья была обновлена, чтобы отразить наиболее точную информацию о лучших 12-дюймовых сабвуферах, доступных для тех, кто заинтересован в улучшении своего звука и качества.Изменились 5 лучших доступных сабвуферов, и была добавлена информация, чтобы помочь людям найти лучшие 12-дюймовые сабвуферы, доступные в настоящее время на рынке. Также был обновлен FAQ.

Прежде чем мы перейдем к нашим соперникам, давайте кое-что проясним. Хороший сабвуфер — это сумма составляющих его частей. Если вы хотите получить лучший юнит, вам нужно принять во внимание несколько ключевых характеристик.

Давайте рассмотрим некоторые ключевые моменты, на которые следует обратить внимание, прежде чем тратить с трудом заработанные деньги.

Power

Да, в мире вуферов все решает мощность — чем больше вы получаете, тем лучше. Что ж, когда вы покупаете сабвуфер, вам нужно будет следить за двумя характеристиками, чтобы определить, сколько энергии сможет использовать ваше будущее устройство.

Среднеквадратичная мощность — По сути, среднеквадратичная мощность указывает на способность выдерживать обычную мощность, или, другими словами, количество энергии, которое ваш сабвуфер может обрабатывать на постоянной основе.
Пиковая мощность — Пиковая мощность — это максимальная мощность, с которой ваш динамик может справиться в любой момент времени.Ключевым словом здесь является момент: постоянное использование всей этой мощности заставит ваш НЧ-динамик прожариться.

Чувствительность

Чувствительность часто называют второй наиболее важной характеристикой сабвуфера, и она примерно описывает способность сабвуфера преобразовывать мощность в выходную мощность. Модель с более высокой чувствительностью требует гораздо меньшей мощности для получения такой же мощности, как и модели с более низкой чувствительностью.

Чувствительность динамика описывается в децибелах (дБ), и да, ваша цель — получить как можно больше .

Частота

Частота — это характеристика, которая сообщает вам, насколько широк диапазон звуков, который ваши колонки могут воспроизводить. Поскольку мы говорим о сабвуферах, вам следует искать устройства, которые позволяют воспроизводить самые низкие частоты, которые вы можете себе представить.

Лучшие вуферы обычно имеют частотный диапазон с тактовой частотой нижних частот где-то между 20 и 30 Гц.

Однако имейте в виду, что качество, которое вы в конечном итоге получите, зависит от множества различных факторов, таких как…

Тип корпуса

Корпуса оказывают такое существенное влияние на качество вывода, что мы могли бы потратить довольно много времени болтаю по этому поводу.

Но не будем вдаваться в подробности.

Самое важное, что вы должны знать, это то, что корпуса можно условно разделить на две основные группы:

Герметичные корпуса — плотный корпус, обеспечивающий наиболее глубокое и точное воспроизведение звука на рынке.
Корпус с портами — Корпуса с портами, также известные как корпуса с полосой пропускания, способны производить гораздо более громкий звук, хотя и в ущерб качеству.

Тем не менее, используйте этот раздел только в качестве ориентира, а не как правило.Например, высококачественный сабвуфер с портированным корпусом будет производить гораздо лучший звук, чем герметичная коробка из дешевой коробки.

Количество звуковых катушек

Количество катушек не влияет на качество вывода, но делает большую работу с точки зрения удобства использования и универсальности.

А именно, двухкатушечные динамики можно использовать как последовательно, так и параллельно, что дает вам гораздо больше свободы при сборке вашей автомобильной системы.

К сожалению, низкочастотные динамики с одной катушкой не предлагают столько вариантов конфигурации.

Размеры низкочастотного динамика

Как я уже упоминал, чем больше размер сабвуфера, тем лучше и мощнее воспроизводятся басы. Хотя конечное качество продукции зависит от множества факторов, нельзя не учитывать тот факт, что чем больше у производителя места для игр, тем лучше.

Что ж, если вы решили инвестировать в 12-дюймовый вуфер, вы будете рады узнать, что эти размеры находятся на самом верху вспомогательной пищевой цепи, и только 15-дюймовые вуферы стоят над ними.

Устройства меньшего размера (6 и 10 дюймов в диаметре) могут по-прежнему обеспечивать отличную производительность, но шансы становятся меньше, когда вы спускаетесь по лестнице измерений.

Импеданс

Импеданс — это характеристика, описывающая уровень сопротивления, которое сабвуфер вносит в систему. Это число носит чисто технический характер и, прежде всего, влияет на совместимость динамика.

Большинство сабвуферов, представленных в настоящее время на рынке, имеют импеданс 4 Ом, хотя варианты с 2 Ом и 8 Ом далеко не редкость.

Если у вас возникли проблемы с выбором между всеми этими вариантами, было бы лучше найти устройство, которое позволит вам переключаться между различными настройками импеданса.

Обзор лучших 12-дюймовых сабвуферов

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые важные особенности, которые делают хороший сабвуфер, давайте рассмотрим некоторых из самых сильных соперников на рынке 12-дюймовых сабвуферов.

1. Сабвуфер Rockford Fosgate P3D4-12

Rockford Fosgate — это имя, которое не нуждается в представлении в мире автомобильных аудиосистем. Мы говорим о подлинной электростанции отрасли, которая так или иначе коснулась миллионы автомобилей по всему миру.

С такими вещами, как они есть, вполне естественно, что мои ожидания всегда чрезвычайно высоки, когда я получаю возможность открыть некоторые из их пакетов.

Что действительно впечатляет во всей этой истории, так это то, что эти ожидания почти всегда оправдываются. Rockford Fosgate P3D4-12 Punch P3 не исключение.

Дизайн

Качество P3D4-12 Punch P3 можно легко увидеть, даже если немного взглянуть на устройство.Для начала, диффузор изготовлен из цельного анодированного алюминия штук, которые кажутся довольно прочными, но остаются очень легкими.

Остальные компоненты столь же хороши. Пылезащитный колпачок изготовлен из того же материала, что и диффузор, и кажется прочным, в то время как вертикально установленный подвес способен повысить эффективность диффузора на 25% .

Вся эта основа улучшается только благодаря тому факту, что P3D4-12 Punch P3 выглядит очень хорошо. НЧ-динамик отличается красивыми хромированными элементами, которые довольно хорошо смотрятся в спортивном седане, а также есть кое-что, что люди из Rockford Fosgate называют FlexFit design .

Это интригующее название описывает систему крепления с прорезями, которая позволяет легко регулировать угол наклона переводника после его установки . Поверьте, это небольшое включение имеет большое значение в мире.

Что касается рассеивания тепла, то полу-вентилируемая конструкция обеспечивает отличный уровень воздухопроницаемости и гарантирует, что низкочастотный динамик не будет перегреваться независимо от того, какие басы вы пропустите через него.

Производительность

Что касается производительности, первое, что я заметил, P3D4-12 Punch P3 звучит невероятно громко — настолько, что в некоторых случаях басы подавляли даже меня.Но, по большей части, 600 Вт RMS давали довольно стабильную производительность и громкое воспроизведение даже на самых низких частотах.

В остальном характеристики тоже солидные. Частотная характеристика 28–250 Гц, чувствительность 85 дБ и пиковая мощность 1200 Вт — все это обеспечивает очень мощное и универсальное исполнение, при котором нет проблем с точным воспроизведением басовых линий, даже если вы повернете циферблат на одиннадцать.

В общем, довольно разносторонний продукт, единственным недостатком которого являются небольшие проблемы с балансировкой.

Чрезвычайно качественный сабвуфер
Вы можете выбирать между 4-ом и 2-омным диапазоном
Громкое и точное исполнение
Конструкция FlexFit допускает дальнейшую регулировку после монтажа
Надежные характеристики

В некоторых случаях сабвуфер слишком громкий
Диапазон частот может быть немного шире

2. Pioneer TS-A300D4 12-дюймовый сабвуфер

Несмотря на то, что Pioneer не так высоко ценится, как Rockford Fosgate, компания Pioneer известна тем, что постоянно выпускает продукты, способные размешать воду на часто устаревшем рынке автомобильных вуферов и поддерживать игру интересный.

Pioneer TS-A300D4 определенно является одним из таких продуктов, и его основное предназначение похоже на то, чтобы испытать Rockford Fosgate P3D4-12 Punch P3 за свои деньги.

Имеем ли мы дело с настоящим сюрпризом, способным сбить короля трона?

Попробуем выяснить.

Дизайн

Нельзя отрицать, что Pioneer TS-A300D4 — это невероятно гладкое и хорошо продуманное устройство. Главной звездой шоу здесь, безусловно, является черный диффузор качества , сделанный из формованной смолы с инжекцией слюды, которая обеспечивает постоянный поток воздуха и воспроизводит глубокие и приятные басы.

Однако имейте в виду, что мы говорим о сабвуфере для неглубокой установки, поэтому ваши ожидания по мощности должны быть разумными.

Если вы, с другой стороны, владеете автомобилем меньшего размера и нуждаетесь в прочном блоке, подходящем для небольшого герметичного корпуса, вы вряд ли найдете более плотный блок, чем этот.

Я был также очень приятно удивлен несколько увеличенным магнитом с двойным стеком и вентилируемым полюсным ярмом, которые отлично справляются с управлением мощностью.

В целом, устройству присущи некоторые ограничения, но все, что я видел до сих пор, работает, чтобы довести эти ограничения до предела.

Производительность

Как и следовало ожидать, все эти прочные строительные блоки обеспечивают одинаково удовлетворительную производительность. Во-первых, устройство отлично справляется со своей задачей, компенсируя несколько ограниченное среднеквадратичное значение, составляющее всего 400 Вт, с невероятно плотным и точным воспроизведением басов .

Однако не думайте, что у этого плохого парня недостаточно сил. Пиковая мощность до 1500 Вт гарантирует, что вы сможете издавать ошеломляющий шум, когда потребуется.

Добавьте к этому невероятно хороший частотный диапазон (20–125 Гц) и отличную чувствительность (93 дБ), и вы получите отличное звуковое оборудование с очень небольшим количеством недостатков. Ну кроме присущих.

Превосходное качество сборки
Отличное соотношение цены и качества
Невероятный диапазон частот
Громкая и точная работа
Двойные звуковые катушки
Превосходная пиковая мощность

Мелкая конструкция имеет некоторые ограничения по громкости, которые следует учитывать

3.Skar Audio EVL-12 D2 12-дюймовый сабвуфер

Несмотря на то, что это далеко не так малоизвестно, Skar — это бренд, которому еще многое предстоит доказать в мире аудиооборудования. Вам не нужно об этом беспокоиться,

Компания с именем Skar, которая называет свою флагманскую линейку вуферов EVL, не испытывает недостатка в настроении конкурировать с сильными игроками отрасли. Остается вопрос, насколько хорошо это чрезмерное преимущество переводится в реальное качество.

Хорошо. , попробуем выяснить.

Дизайн

Достаточно одного взгляда, чтобы увидеть, что EVL-12 D2 очень старается оставить хорошее впечатление с самого начала. И действительно, все в его внешнем виде кричит остро и амбициозно.

Например, вместо традиционной установки с закрытым диффузором, к которой мы так привыкли, на этот раз мы получаем усовершенствованную систему охлаждения , которая позволяет низкочастотному динамику исследовать некоторые совершенно новые области мощности, не прерываясь.

Добавьте к этому высокотемпературную 3-дюймовую звуковую катушку , разработанную, чтобы максимально использовать эту конструкцию, и вы получите сабвуфер, обещающий хорошее воспроизведение звука на низких частотах.

Наконец, я должен упомянуть, что все использованные материалы, будь то высококачественный бумажный конус или поролоновая окантовка с высоким валком, довольно прочные и хорошо сочетаются друг с другом.

Пока все хорошо.

Производительность

Когда дело доходит до реальной производительности, EVL-12 D2, к сожалению, совсем другой зверь, и я должен отметить — не из-за отсутствия попыток.

Здесь собраны все составляющие отличного сабвуфера. Для начала, EVL-12 D2 обладает очень серьезной мощностью — мощность RMS составляет 1250 Вт, пиковая мощность достигает довольно впечатляющих 2500 Вт, а диапазон частотной характеристики достигает 25 Гц.Поверьте нам, когда мы говорим, что эта субмарина заставит кровать дрожать!

Настоящая проблема заключается в том, как устройство справляется с этими, по общему признанию, впечатляющими характеристиками.

А именно, чем больше мощности вы попытаетесь пропустить через вуфер, вы увидите, как качество звука падает, как кирпич. То же можно сказать и о долговечности системы. Многие пользователи сообщают о проблемах после того, как их сабвуферы работают на максимальной мощности.

Однако, пока вы сохраняете все в обычном формате, динамик работает как часы.Басы глубокие и точные, и даже средний уровень громкости вызывает приятную дрожь в автомобиле.

Надежное качество сборки
Исключительные характеристики ядра
Эффективная система охлаждения
Глубокие и точные басы

Не самая лучшая долговечность на рынке

Когда вы начинаете доводить сабвуфер до предела, производительность становится очевидной.

4. American Bass USA XFL 1244 SubWoofer

Имея более чем 35-летний опыт работы в отрасли, можно легко сказать, что American Bass — это давний и уважаемый бренд с верной армией последователей.

Также очень сложно отрицать, что компания знала несколько лучших времен и, несмотря на всю добрую волю, в основном конкурирует на рынке автомобильной аудиосистемы начального уровня.

Тем не менее, потенциал величия все еще здесь, и кажется, что компании нужен только один правильный продукт, чтобы вернуться в форму. American Bass USA XFL 1244 — верный продукт?

Дизайн

Судя по внешнему виду — вряд ли. Собственно говоря, если не считать почти кожаного пылезащитного чехла, устройство выглядит наглядно.

Тем не менее, как бы мне ни нравились мои сабвуферы, я должен признать, что всегда считал качество сборки более важным, и в этом отношении XFL 1244 превосходен.

Все компоненты, используемые в производстве, кажутся прочными и долговечными. Например, у модели корзина изготовлена из литого под давлением алюминия , конус — из непрессовой бумаги, армированной углеродом и кевларом, и вы также получаете очень приятную окантовку из пенопласта высокой плотности.

Все эти вещи говорят только от имени преданности компании American Bass, вложенной в продукт, и у меня нет другого выбора, кроме как отдать должное компании за ее усилия.

Производительность

Если говорить о реальных характеристиках, то и American Bass USA XFL 1244 не так уж и плох. Устройство имеет двойные звуковые катушки, невероятный диапазон частот от 15 до 250 Гц , твердую чувствительность 89,6 дБ, среднеквадратичную мощность 1000 Вт и пиковую мощность 2000 Вт.

Что еще более интригует, так это то, что, в отличие от предыдущего продукта, все эти характеристики используются довольно хорошо. Качество звука оставалось довольно хорошим, даже когда я опустился ниже обычной отметки 32 Гц, и взрыв, который мне удалось провести через динамик, буквально потряс мою поездку.

Вам также будет приятно узнать, что басы воспроизводятся очень точно, поэтому даже если вы поклонник RHCP, вы не пропустите ни одной из более быстрых линий.

Единственное, что меня разочаровало, — это выносливость системы, когда вы подвергаете ее большей мощности и доводите сабвуфер до предела. Хотя у меня не было серьезных проблем, заметные толчки — хороший показатель того, что вы должны держать саб в разумных настройках.

Невероятно качественная конструкция
Выдающиеся характеристики ядра
По большей части стабильная производительность
Точное воспроизведение быстрых басовых линий
Высокая производительность

Доводить переводчик до предела может быть довольно опасно
Нестандартный дизайн

5.12W0V3-4 — 12-дюймовый сабвуфер JL Audio

Когда я говорил о текущем предложении 10-дюймовых сабвуферов, одним из продуктов, о которых я говорил, был 10W0V3-4 — меньший по размеру 10-дюймовый кузен этого устройства.

И если вы помните, мое общее впечатление было довольно смешанным. По сути, 10W0V3-4 был типичным бюджетным устройством со всеми компромиссами, связанными с доступной ценой.

Продукт, о котором я собираюсь рассказать, имеет практически все то же здание блоки как его брат.Однако на этот раз диаметр был увеличен до 12 дюймов.

Приносит ли это обновление какие-то ощутимые изменения в таблицу, или мы все еще говорим о стандартной смешанной сумке начального уровня.

Дизайн

Если говорить строго визуально, то легко могу сказать, что на 12W0V3-4 действительно приятно смотреть. Я имею в виду, кто может отказать — модному, элегантному аудиооборудованию , которое идеально подходит для вашего спортивного седана. Особенно по такой доступной цене.

И знаете что — плохое качество тоже неплохо. Колонка сделана из очень крутых материалов, таких как, например, прочный полипропилен с минеральным наполнителем, который использовался для изготовления диффузора.

Но низкая цена должна была быть достигнута так или иначе, поэтому вы можете ожидать некоторых компромиссов на этом пути. На этот раз мы говорим об установке с одной катушкой и 4 Ом , которая значительно усложняет создание функциональной конфигурации, чем предполагалось.

Производительность

Остальные характеристики намного приятнее, но не слишком экстраординарны.Максимальная мощность RMS составляет 300 Вт , а пиковая мощность едва достигает 600 Вт, что является самым средним показателем. Приятным сюрпризом стал диапазон частот, нижний предел которого простирается до неплохих 22 Гц.

Итак, мы можем в значительной степени согласиться с тем, что увеличение размера, которое мы наблюдали в предыдущей модели JL, которую я рассмотрел, практически ничего не стоит.

Неудивительно, что результирующая производительность несколько снижена.

Не поймите меня неправильно; звук, который вы можете передать через динамик, громкий и производит потрясающе глубоких басов .Но вам не хватает изящества, которое можно найти в более дорогих моделях.

Тем не менее, если вы не доводите громкоговоритель до предела, и, что более важно, вас беспокоят денежные ограничения, уровень четкости звука будет более чем удовлетворительным для этого ценового диапазона.

Хорошее соотношение цены и качества
Обтекаемый спортивный дизайн
Очень эффективная система охлаждения
Басы громкие и глубокие

Только одна звуковая катушка
Звук имеет тенденцию искажаться на концах спектра
Мастерство может быть лучше

6.Kicker 12-дюймовый сабвуфер DVC, 800 Вт

За последние пару лет рынок автомобильного аудиооборудования стал очень конкурентным.

С таким количеством игроков, пытающихся получить кусок пирога, и ассортиментом продукции, который примерно предлагают аналогичные функции, выделение означает, что вам нужно либо обладать серьезным авторитетом бренда, отличным соотношением цены и качества или необычным набором функций

К сожалению, этому устройству не хватает всего перечисленного выше.

Дизайн

Но, если мне нужно особо отметить некоторые выдающиеся особенности, это будет классический сабвуфер, но очень агрессивный дизайн . Серьезно, если вы хотите показать, что у вашего динамика достаточно силы, чтобы нанести удар, вам следует выбрать именно такой вид.

Этой ситуации очень помогает тот факт, что конус был сделан из очень прочного полипропилена, полученного литьем под давлением, который, похоже, может удерживать все вместе, даже если вы повернете циферблат на одиннадцать или попадаете в пару ударов по пути.

Также я должен упомянуть, что в динамике используются высокотемпературные двойные звуковые катушки , которые всегда приятно видеть, но не совсем то, что так необходимо этому сабвуферу.

Но я не хочу быть слишком критичным. Все строительные блоки, которые я видел до сих пор, более чем надежны и не делают ничего, чтобы поставить под угрозу производительность устройства.

Производительность

Как и его технические характеристики, производительность этого сабвуфера во многом соответствует бесчисленному количеству других продуктов, которые можно найти в этом ценовом диапазоне.

Устройство обладает приличной мощностью RMS, равной 400 Вт, (200 Вт на катушку) и пиковой мощностью, которая позволит вам время от времени получать радость. Однако не ожидайте, что вы взорвете крышу вашего автомобиля с помощью этого устройства.

Частотный диапазон на самом деле вполне приличный и составляет от 25 до 500 Гц. Однако стоит ожидать большой потери точности, если вы играете более быстрые строки ниже 30 Гц.

Чувствительность 86,9 дБ довольно хороша и позволяет чертовски хорошо управлять мощностью.

В целом, этому продукту может не хватать каких-либо заметных выдающихся функций, но он также не делает ничего ужасного. Добавьте сюда солидный ценник, и вы получите здесь некоторую выгоду.

Скромный дизайн
Надежное качество сборки
Все характеристики достойные
Удовлетворительная громкость и точность

Продукт редко превышает средний
В упаковке отсутствуют крепежные винты и оборудование

7.Kenwood KFC-W3016PS 12-дюймовый сабвуфер 2000 Вт

Kenwood KFC-W3016PS очень дешевый; другого пути нет. Он почти наверняка найдет широкую аудиторию, которая не сможет вкладывать слишком много денег, чтобы наполнить свои автомобили потрясающим шумом.

Его общая стоимость, однако, в конечном итоге будет определяться количеством вещей, которые производитель должен был оставить на чертежной доске, чтобы достичь такой низкой цены.

Итак, давайте начнем анализ и посмотрим, что осталось в пакете после всех сокращений бюджета, через которые прошла эта подпрограмма.

Дизайн

Собственно, больше, чем я ожидал. Во-первых, общий дизайн этой штуки очень прочный, отлично скрывает тот факт, что мы говорим об устройстве начального уровня.

И, наконец, выбор материалов тоже весьма приличный. Например, катушка сделана из полипропиленового конуса с резиновым подвесом, что очень приятно.

Но не стоит слишком доверять качеству электрических компонентов и общему мастерству.Из-за безумно чрезмерно амбициозных оценок мощности производитель, из-за отсутствия лучшего термина, ошибся, этот плохой мальчик взрывается, как хлопушка, как только вы доводите его до предела.

Но, пока вы играете по добровольным правилам и не пытаетесь сорвать крышу с машины, вы должны сохранить субмарину в целости и сохранности.

Производительность

Наконец, давайте поговорим о производительности — как и в остальном продукте, она вполне приличная. Если вы готовы принять ограничения одной звуковой катушки, вы сможете выжать немало радости из 400 Вт RMS рейтинга .

Только никогда не пытайтесь тестировать пиковую мощность 2000 Вт — она до смешного завышена, и она отправит ваш сабвуфер на свалку.

Качество звука хорошее, хотя и немного не впечатляет. Например, частотный диапазон позволит вам достичь 27 Гц, но чем ниже вы получите искажение звука, тем хуже будет.

Однако в обычном диапазоне частот басовые линии достаточно четкие и точные. Что касается громкости — ну, это то, что вы ожидаете от неглубокой установки.

Привлекательный дизайн
Прочные материалы
Достойные характеристики
Высокая производительность ядра
Невероятно низкая цена

Очень плохое качество изготовления
Некоторые характеристики настолько неуместны, что это просто смешно
Устройство имеет неприятную привычку взорваться, если вы дойдете до предела

Лучшие 12-дюймовые сабвуферы — часто задаваемые вопросы

Q: Какой 12-дюймовый сабвуфер мне больше всего подходит?

A: Это действительно зависит от ваших личных предпочтений.Некоторым людям не хватает места, поэтому они выбирают неглубокие блоки. Кто-то предпочитает громкость, кто-то точность. Итак, было бы лучше всего составить короткий список требований и использовать руководство по покупке, которое я дал вам выше, чтобы найти правильный выбор. Тем не менее, трудно отрицать, что Rockford Fosgate P3D4-12 Punch P3 имеет очень приятные характеристики, которые имеют очень широкую привлекательность.

Q: Сколько энергии нужно моему сабвуферу и сколько он может выдержать?

A: Количество мощности, которое сабвуфер может выдерживать непрерывно, называется среднеквадратичной мощностью, и чем больше вы ее получите, тем лучше.Однако чем больше мощность, тем громче или точнее звук. Способность динамика эффективно преобразовывать мощность в гулкий звук называется чувствительностью и измеряется в децибелах (дБ). Более высокий рейтинг чувствительности означает, что вы сможете обойтись даже при более низкой управляемой среднеквадратичной мощности.

Q: Как то, что я хочу слушать, влияет на то, что я должен получить?

A: Различные типы музыки предъявляют разные требования к динамикам, и хотя они в первую очередь связаны с низкими частотами и басовыми линиями, сабвуферы ничем не отличаются.Вот краткая разбивка различных размеров субмаринов и соответствующих музыкальных жанров:

8-дюймовый — кантри, панк, альтернатива, классический рок, драм-н-бэйс
10-дюймовый — тяжелый металл, поп, джаз, блюз
12 дюймов — рэп, хаус, RnB, фанк, танец
15 дюймов — дабстеп, хип-хоп, рэп, EDM

Q: Нужно ли мне нанимать профессионала для установки сабвуфера?

A: Что ж, если у вас нет большого опыта в настройке автомобиля, это будет лучшей идеей.Тем не менее, найдите время, чтобы узнать, как самостоятельно улучшить свой автомобиль. Это невероятно захватывающее хобби, которое будет держать вас на крючке на всю оставшуюся жизнь.

Калькулятор громкости корпуса динамика

Важное примечание о демонстрациях Flash / графике на этом сайте … Власти посчитали, что Flash-контент на веб-страницах слишком опасен для использования обычным пользователем Интернета, и вскоре вся его поддержка будет исключен (большая часть доступа к Flash была прекращена 1-1-2021).Это означает, что ни один современный браузер по умолчанию не отображает ни одну из этих демонстраций. На данный момент исправление заключается в загрузке расширения Ruffle для вашего браузера. Веб-сайт Ruffle. Пожалуйста, напишите мне ([email protected]), чтобы сообщить, хорошо ли работает Ruffle и какой браузер вы используете. Альтернативой Ruffle является другой браузер Maxthon 4.9.5.1000. Для получения дополнительной информации о проблеме с Flash и Maxthon щелкните ЗДЕСЬ.

Корпуса для сабвуфера для автомобильной аудиосистемы

На этой странице будут затронуты несколько новых тем (все они подробно рассмотрены на следующих страницах).Он попытается помочь вам получить то, что вы хотите от аудиосистемы и, в частности, от сабвуфера.

Многие люди не понимают, что, если у вас нет практически неограниченных ресурсов, при проектировании системы придется пойти на компромисс. Если вы хотите, чтобы система производила много звукового давления (но имела ограниченную мощность или количество динамиков), вам, вероятно, придется сконцентрировать большую часть акустической энергии в небольшой полосе частот. Это позволит вам получить желаемый уровень звукового давления и произвести должное впечатление на ваших друзей.Однако это оставило бы вас с системой, которая имела бы не идеальную частотную характеристику и предельные характеристики на низкочастотном конце спектра. Вы можете разработать систему, которая будет обеспечивать желаемый уровень звукового давления на всех частотах, но для этого потребуется значительно больше мощности и громкоговорителей, чем вышеупомянутая система с узким пиком.

Рекомендации производителей:
Многие производители рекомендуют корпус, который даст вам пик, как мы упоминали ранее.Это даст вам хорошие результаты для рэпа или другой тяжелой бас-музыки. Если вы слушаете музыку такого типа, эта система может работать удовлетворительно. Если вы слушаете все типы музыки, вам, вероятно, понадобится корпус, который давал бы более ровный отклик. Чтобы получить более ровный отклик, вы можете увеличить размер корпуса, но общий отклик не будет идеально ровным. Чтобы создать систему с идеально ровной частотной характеристикой (что обычно требуется аудиофилам), вам необходимо принять во внимание передаточную функцию транспортного средства (это будет обсуждаться позже).Когда производитель рекомендует конкретный корпус, вы должны спросить себя (или, еще лучше, производителя), для чего он оптимизирован.

Типы корпусов:
При планировке системы необходимо решить, какой тип корпуса использовать. Некоторые люди считают, что определенный тип корпуса может волшебным образом увеличить мощность сабвуфера. Лучшее, что может сделать корпус, — это позволить вуферу воспроизводить то, что он способен производить. Плохо спроектированный корпус по существу работает против динамика, не давая ему обеспечить максимальную мощность.Хороший корпус работает с динамиком, позволяя ему выдавать максимальную мощность. Это также немного миф, что корпуса с полосой пропускания заставляют вуферы производить гораздо больше мощности, чем другие корпуса. Они не могут. Посмотрите на это с другой стороны … Если бы у вас было ведро с песком, вы могли бы сложить его высоко или разложить на более широкой площади. Он не может быть одновременно высоким и широким. Количество песка ограничено. По сути, то же самое и с динамиками. Вы можете построить корпус с полосой пропускания, чтобы получить высокий пик или более широкий и плоский отклик.Вы не можете иметь и то, и другое.

Герметичный корпус будет самым маленьким (для данной формы отклика) и будет иметь хорошее расширение низких частот, но может не иметь лучшего расширения низких частот. Если пространство ограничено, это может быть вашим лучшим выбором.

Корпус с переносом, как правило, будет иметь лучшее расширение низких частот для данной формы отклика (выравнивания), но для этого потребуется корпус большего размера. Если вы сделаете корпус таким же маленьким, как герметичный корпус, но перенесете его для получения низкочастотной характеристики, выходной сигнал будет отклоняться от желаемого плоского отклика.

Корпус с полосой пропускания может звучать хорошо и давать ровный отклик, но большинство обычных корпусов с полосой пропускания не предназначены для плоского отклика. Они созданы, чтобы произвести на вас впечатление в магазинах. Это означает, что они созданы для получения большого пика на некоторой частоте около 60 Гц. Эти корпуса будут хорошо работать с чем-то вроде рэпа, но, как правило, не будут хорошо звучать с другими типами музыки. Если вы используете корпус с полосой пропускания, он должен быть разработан специально для ваших динамиков .

Если вы строите свою первую систему, я бы порекомендовал герметичный корпус. Это самый простой корпус, и его легче всего достать. Герметичный корпус должен быть только подходящего размера и хорошо герметизирован.

Расчет объема корпуса динамика

Как вы уже знаете, для правильной работы громкоговорителей (особенно низкочастотных) они должны быть в корпусе подходящего размера. Производитель может предоставить вам требуемый объем корпуса, но не может указать точные размеры корпуса, который будет работать во всех транспортных средствах.Чтобы вы могли построить ограждение подходящего размера для вашего автомобиля, на этой странице объясняется, как рассчитать общий объем корпуса.

Магическое число:
Хорошо … Это не магическое число, но число 1728. Если вы его забудете, просто запомните это число 12 дюймов * 12 дюймов * 12 дюймов. 12 * 12 * 12 = 1728.

Квадратные или прямоугольные шкафы:
В этих коробках проще всего рассчитать внутренний объем. Вы просто измеряете высоту, ширину и глубину (в дюймах), умножаете их вместе и затем делите это число на 1728.3. На схеме ниже показано, как бы вы измерили размеры коробки.

Предупреждение:
Используйте следующие калькуляторы на свой страх и риск. Поскольку я никогда не видел двух калькуляторов портов, которые давали бы точно такую же длину порта для заданного объема коробки и частоты настройки, расчеты портов с помощью этого калькулятора, вероятно, будут немного отличаться от других калькуляторов. Не тратьте большие суммы денег на экзотические материалы корпуса, пока корпус не будет полностью протестирован с простым корпусом из МДФ.

Если вы хотите компенсировать громкость, занимаемую низкочастотным динамиком, вы можете использовать следующие приближения. Имейте в виду, что это для «обычных» вуферов. Если вы используете низкочастотный динамик для соревнований с огромной рамой и магнитной структурой, обратитесь к производителю, чтобы узнать фактический объем смещения низкочастотного динамика. Даже если вы не используете низкочастотные громкоговорители конкурентов, большинство высококачественных производителей указывают эту спецификацию в технических характеристиках низкочастотных динамиков.

8 дюймов =	0.03 фут ³
10 дюймов =	0,05 фута ³
12 дюймов =	0,07 футов ³
15 дюймов =	0,10 футов ³

Используйте этот калькулятор, чтобы определить, какой динамик лучше всего подходит для использования в герметичном или закрытом корпусе.

В следующих калькуляторах, если вы используете внутренние измерения, убедитесь, что толщина древесины установлена на «0» (ноль).

Калькулятор корпуса:
Это калькулятор корпуса для герметичных корпусов. Он разработан, чтобы помочь вам рассчитать размер кусков МДФ, необходимых для строительства ограждения.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.

Для тех, кто впервые на этом сайте и нашел эту страницу через поисковую систему, эта страница является частью более крупного сайта.Если сайт правильно загружен, справа от этой страницы будет каталог. Если каталога нет, щелкните ЗДЕСЬ, чтобы загрузить его правильно. Эта страница находится под №110 в каталоге.

Треугольные корпуса:
Первый тип треугольной коробки имеет прямой угол, что упрощает вычисления. Для прямоугольного треугольника вы просто умножаете высоту на глубину на 1/2 от основания. На схеме показаны высота и глубина (основание). Длина — это размер, не показанный на схеме.Вы можете понять, почему вы используете половину основания, посмотрев на прямоугольник, разделенный пополам по диагонали, и как он соотносится с треугольником.

Следующая программа рассчитает правильную длину порта для данного объема бокса при желаемой частоте настройки порта.

Предложения по использованию этого калькулятора
Если вы выберете частоту настройки выше самой низкой частоты, которую вы собираетесь ввести в динамики, динамик вполне может быть поврежден из-за отсутствия демпфирования.Ниже частоты настройки все управление будет зависеть от подвески динамика. Если загнать усилитель в клиппинг, проблема будет еще хуже. Если вы не уверены в правильной частоте настройки, используйте герметичную коробку или, по крайней мере, следите за своими низкочастотными динамиками в первые несколько раз, когда вы используете их очень низко (и для идиотов … НЕ обращайте внимания на вуферы).
Эта программа автоматически вычитает объем порта из объема внутреннего блока.
Длина порта не может быть короче, чем толщина используемой древесины.
Я не рекомендую использовать для сабвуферов диаметр порта менее 3 дюймов.
Длина порта должна быть достаточно короткой, чтобы обеспечить зазор диаметра порта между концом порта и стенкой коробки. Если вы используете порт диаметром 3 дюйма, оставьте расстояние не менее 3 дюймов между задним концом порта и любой стенкой корпуса.
Если длина порта отрицательная, частота настройки должна быть ниже или диаметр порта должен быть меньше.
Если вы хотите использовать квадратные порты, используйте порт, высота которого, умноженная на его ширину, равна «площади порта» на калькуляторе. Длина порта будет такой же, как у круглого порта.
Если у вас есть или вам нужен корпус со всеми прямыми углами (без наклонных сторон), установите для глубины 2 и глубины 3 одно и то же значение (независимо от глубины вашего ящика).
Этот калькулятор вычитает объем порта из объема корпуса, а затем повторно вычисляет порт для меньшего объема корпуса.Это означает, что есть много вычислений, которые не отображаются в выводе формы. Если какие-либо внутренние (скрытые) вычисления вернут недопустимое значение, вы получите сообщение об ошибке и предложения по устранению проблемы. При появлении сообщения об ошибке не обращайте внимания на все вычисления вывода.

«Общий» объем — это внутренний объем корпуса до вычитания объема порта. Если вы используете внешние размеры и установите для толщины древесины значение, отличное от «0», толщина древесины будет вычтена. «Чистый» объем — это внутренний объем после вычитания объема порта из общего объема. Если вашему динамику нужен корпус объемом 1,5 кубических фута, подключенный к частоте 35 Гц, для правильной работы «чистый» объем должен составлять 1,5 кубических фута.

Если угол отрицательное число, «глубина 1» больше, чем «глубина 2».Лицевая сторона вольера должна пройти за вертикаль. Угол в верхней части шкафа (внутри) составляет 180 «передний угол коробки». Если BFA 45 градусов, верхний внутренний угол 180-45 или 135 градусов.

Треугольники без прямых углов:
Самый простой способ определить объем прямоугольников, подобных приведенным ниже, — это разделить поперечное сечение так, чтобы в итоге получилось 2 прямоугольных треугольника. Затем вы просто делаете, как в предыдущем примере.

Комбинированные корпуса:
Некоторые коробки представляют собой комбинацию прямоугольников и треугольников, как показано на рисунке ниже. Вы можете видеть, что просто разбили коробку на управляемые формы и do_the_math.

Частичный список обновлений, добавленных к полной версии руководства по ремонту (ссылка на баннере выше) в период с июня 2014 г. по декабрь 2014 г.

По крайней мере 5 страниц технических советов были улучшены или содержат новое содержание.
Дополнительная информация об усилителях класса D, использующих HIP4080, была добавлена на страницу «Устранение неполадок основного класса D.
Были добавлены новые запасные части для некоторых деталей, которые трудно найти.
Страницы общих примечаний для усилителей MTX и Kicker, а также MTX 7801 и 81000 были обновлены.
На странице «Устранение неполадок источника питания» добавлена информация о Pioneer PA2027A. Эта микросхема сбивает с толку многих новичков, главным образом потому, что внутренняя схема редко приводится в большинстве сервисных руководств Pioneer.

Рекомендации по конструкции корпуса

Прежде чем строить вольер, вы можете его нарисовать. Это может помочь предотвратить ошибки при резке различных панелей. Это также позволяет вам перепроверить измерения, которые могут быть сняты непосредственно с масштабного чертежа. Для тех, кто хочет потратить несколько минут на чтение базового руководства, вы сможете использовать Sketchup (бесплатное приложение для 3D-рисования / моделирования). Это на одном из моих других сайтов (asos1.com). Страница с учебником находится под номером 10 в каталоге. Ниже показаны вложения, нарисованные в Sketchup. Для тех, кто хочет потратить время на изучение программного обеспечения, оно может оказаться, по крайней мере, умеренно прибыльным. Некоторым людям платят за то, чтобы рисовать вложения на различных форумах по автомобильной аудиосистеме. Даже если вы берете всего 5 долларов за штуку, вы можете дополнительно заработать 15-20 долларов в час в свободное время. Большинство вольеров можно нарисовать за 15-20 минут.

Заимствование инструментов:
Ниже вы найдете предложения, для которых требуются инструменты, которыми вы, возможно, не владеете.Если вы планируете заранее, вы можете найти друзей или членов семьи с инструментами, которые вы можете позаимствовать. Если вы одалживаете такие инструменты, как лобзики, фрезерные станки, ленточные шлифовальные машины, покупайте новые лезвия, биты и ремни на случай, если вы их повредите. Если лезвия, насадки и ремни в хорошем состоянии, когда вы закончите работу, верните предметы, которые вы приобрели вместе с инструментами. Когда вы возвращаете инструменты, убедитесь, что они по крайней мере такие же чистые, как когда вы их взяли. Трудно найти людей, которые позволят вам одолжить хорошие инструменты, потому что они редко возвращаются в хорошем состоянии.В некоторых случаях у людей могут быть инструменты, и они не захотят дать вам их позаимствовать, но могут помочь вам выполнить часть работы. Например, у вас может не быть настольной пилы. Настольная пила делает (как правило) гораздо лучшие разрезы, чем циркулярная пила. Можно попросить владельца настольной пилы помочь вам обрезать панели по размеру.

Я бы посоветовал вам НЕ брать инструменты у людей, которые зарабатывают на жизнь этими инструментами. Если вы одолжите циркулярную пилу у кого-то, кому она нужна, чтобы заработать на жизнь, и повредите ее, это может стоить ему немалых потерь в виде упущенной выгоды.

МДФ:
Древесноволокнистая плита средней плотности — это прессованный вид «древесного продукта». Он похож на древесно-стружечную плиту, но с ней гораздо приятнее работать, чем с древесно-стружечной плитой. При обрезке край не так сильно изъеден, как обрезанный край ДСП (см. Ниже). Кроме того, противостоит выламыванию при прикручивании вплотную к краю. Вы все равно должны предварительно просверлить отверстия для шурупов при сборке коробки с помощью шурупов для гипсокартона, потому что древесина расколется, если шуруп вбивается в край возле конца доски.Многие люди для сборки коробок используют пневматический степлер и качественный столярный клей.

На изображении ниже показан обрезанный край МДФ (вверху) и ДСП.

При разрезании частей корпуса у вас может возникнуть соблазн просто использовать толщину, указанную производителем. В большинстве случаев МДФ толще заявленной толщины. Следующее — МДФ 3/4 дюйма. Оно должно показывать 0,750. На циферблатном индикаторе показывается 0,761. Если вы сделаете разрезы, предполагая, что МДФ имеет толщину ровно 3/4 дюйма, детали не поместятся должным образом.Для большинства новичков в сборке коробок это не проблема, потому что разрезы будут не очень точными, но если вы используете хорошие инструменты (настольную пилу с прочным упором) и будете осторожны при измерении и маркировке, это будет иметь большое значение. .

Степлер:
Раньше в качестве застежек предлагались скобы. Приведенный ниже степлер — это хорошо работающий пример. Это степлер SKS модели Senco. Это степлер профессионального качества, а это значит, что он немного дороже, чем степлеры run_of_the_mill, которые вы видите на eBay.Перед покупкой важно знать, может ли степлер забивать скобы в МДФ. Многие могут вбить свои самые длинные скобы в фанеру, но не могут полностью вбить их в МДФ или ДСП. Этот степлер использовался для сборки корпусов домашних колонок из МДФ, когда я собирал колонки. Скобы под ним — те, которые использовались. Желтый клей, удерживающий их вместе, плавится при попадании в древесину и увеличивает их сопротивление выдергиванию. Они и столярный клей в швах создают очень прочное ограждение.

Клеи:
При сборке корпуса динамика важно делать хорошие, прямые и квадратные надрезы. Если разрезы хорошие, вам не понадобится ничего, кроме качественного столярного клея. Клеи, такие как Gorilla Glue, могут быть немного прочнее, но поскольку обычный древесный клей намного прочнее самого дерева, дополнительная прочность бесполезна. Стандартный столярный клей прост в использовании, и если он попадет на кожу, он отслаивается сразу после высыхания. Клей Gorilla может оставаться на вашей коже в течение нескольких дней, прежде чем его можно будет полностью удалить.Нанося столярный клей, нанесите тонкую полоску по центру края доски. Если вы нанесете нужное количество, «небольшое» количество будет перемещено вдоль каждой стороны доски, когда доски будут скреплены вместе. Если смещено слишком много, нанесите немного меньше. Если есть места, где ничего не смещено, нужно нанести еще немного. Вы можете удалить смещенный клей бумажным полотенцем или просто краем куска древесины.

Вероятно, вы слышали, что клей держится достаточно крепко, чтобы вы могли вывернуть винты, и корпус останется прочным.Это правда, что клей такой прочный, но клей приклеивается только к поверхности. Для такого материала, как МДФ (который, по сути, представляет собой сильно сжатые слои картона / бумаги), поверхность может быть довольно легко поднята. Винты предотвращают это и добавляют корпусу значительную прочность.

Если вы допустили небольшую ошибку при резке (часто случается при использовании циркулярной пилы без направляющей) и есть небольшой зазор, который не заполняет столярный клей, вы можете смешать опилки и столярный клей и использовать это, чтобы заполнить зазор.

Силиконовый клей / герметик старого типа содержит уксусную кислоту, которая выделяется по мере отверждения клея. Эта кислота разъедает корзины динамиков, если динамики переустанавливаются до того, как силикон полностью затвердеет. Если вам необходимо использовать силикон, используйте «Силикон II». Лучший способ убедиться в герметичности корпуса — это сделать качественные разрезы. Чтобы сделать хорошие разрезы, потребуется меньше времени, чем для высыхания / отверждения герметика ( 24 часа) .Если разрезы достаточно хороши, вам не понадобится никакой герметик, кроме столярного клея.

Некоторые люди используют клеи типа жидких гвоздей для герметизации стыков, но растворители в строительных клеях могут смягчить клеи, используемые на некоторых динамиках (что может привести к преждевременному выходу из строя динамика, если динамики установлены до полного высыхания клея). Вы также должны понимать, что пары вполне могут быть легковоспламеняющимися (и могут быть взрывоопасными в замкнутом пространстве). Если у вас ненадежно подсоединены динамики к клеммам динамиков, вы можете столкнуться с опасностью пожара / взрыва, если включить динамики до того, как растворитель полностью испарится.Жидкие ногти — еще одно вещество, которое нежелательно для кожи. Если вы немедленно удалите его с помощью растворителя, такого как ацетон, вы сможете избавиться от большей его части. Если вы дадите ему высохнуть, подождите неделю, прежде чем он полностью исчезнет.

Раз уж мы заговорили о растворителях … Слишком многие люди используют бензин (бензин) в качестве растворителя для удаления клея и тому подобного. Это ИДИОТИК. Если вы когда-нибудь увидите огонь бензина, вы поймете, почему. Бензин не горит, как в кино. Бензин горит очень быстро и очень горячий.НЕ используйте бензин в качестве очистителя.

На этой фотографии показано, как выглядят головки винтов, когда они утоплены в лицевую поверхность доски. Выемка под цековку просто просверливалась примерно на 1/8 дюйма глубиной в центре отверстия. Зазоронение значительно снижает вероятность вылома края платы и обеспечивает более красивый внешний вид корпуса. Отверстия также были предварительно просверлены сверлом 3/32 дюйма, чтобы предотвратить раскалывание древесины.

Это конец доски, на котором были просверлены отверстия для шурупов.Вы видите, что древесина не раскололась.

Вот так выглядит винт, если не зенковать отверстия для винтов.

Вот что может случиться, если не просверлить отверстия заранее.

Вот так должен выглядеть край коробки. Между двумя кусками дерева не должно быть зазора. Прочность ограждения во многом зависит от точности пропилов. Помните, столярный клей не предназначен для заполнения больших щелей.

Если у вас нет большого опыта при строительстве вольера, вы, вероятно, не сделаете идеальных разрезов.Если у вас есть выбор сделать панели немного короче или длиннее, сделайте их немного длиннее. На изображении ниже вы можете видеть, что тот, который немного длиннее, немного выходит за лицевую сторону корпуса. Это можно исправить либо с помощью ленточной шлифовальной машины, либо с помощью фрезы, используя сверло с направляющим подшипником или втулкой (первый фрезерный бит ниже является одним из примеров).

Если у вас проблемы с получением прямых резов, используйте как можно больше заводских кромок. Если, например, у вас может быть панель с одной заводской кромкой и одной плохой (плохо обрезанной) кромкой или одна с двумя плохими кромками, обрежьте ее, чтобы использовать заводскую кромку.

Ранее упоминался ленточный шлифовальный станок. Если вы никогда не использовали ленточную шлифовальную машинку, вы должны понимать, что ею не так просто управлять, как орбитальной пальмовой шлифовальной машинкой. При использовании ленточной шлифовальной машины вы должны хорошо держать ее в руке и быть на ногах. Если вы немного потеряли равновесие, он может оторваться от вас. Вы также должны понимать, что он может резать БЫСТРО. С лентой с зернистостью 40 или 80 он может отрезать 1/16 дюйма вашего корпуса (или вашей кожи), прежде чем вы сможете среагировать.

Было предложено удалить клей, который вытесняется, когда вы скручиваете панели вместе.Это особенно важно, если вам нужно отшлифовать ограждение. Клей забьет наждачную бумагу и сделает ее бесполезной. Это может случиться с новым ремнем, когда вы в первый раз попытаетесь отшлифовать участок с большим количеством клея. Иногда вы можете очистить бумагу металлической щеткой, но ремень не будет работать, и его, вероятно, придется заменить. Когда вы собираетесь покупать ремни для шлифовальной машины, вам нужно знать размер. 3 x 24 дюйма — обычное дело, но есть и другие размеры. Если вы не встаете на колени, возьмите с собой старый ремень.Размер иногда указан на ремне, но обычно он изнашивается к тому времени, когда ремень необходимо заменить.

На изображении ниже показаны два разных типа шурупов для гипсокартона. На мой взгляд, винт с крупной резьбой лучше подходит для изготовления коробок. Они проникают быстрее и не так легко отслаиваются, но с большей вероятностью могут вызвать раскол дерева. Попробуйте оба типа и используйте тот, который лучше всего подходит для вас. На предыдущих изображениях я использовал винты с крупной резьбой. Оцинкованный винт ниже представляет собой гипсокартон №6 и имеет длину 1 5/8 дюйма (предпочтительный винт для строительных корпусов).

При использовании винтов с головкой Phillips или Torx необходимо убедиться, что у вас есть бита, которая подходит правильно (предпочтительно та, которая поставляется с винтами). Вам также необходимо, чтобы бита находилась на одной линии с винтом. Если у вас есть бита, которые подходят правильно и находятся на одной линии с винтом, у него практически нет шансов соскользнуть. Если он проскользнет, скорее всего, вы повредите и сверло, и винт. Если бит поврежден, это может затруднить завершение работы. Хорошо иметь под рукой дополнительные биты.

Следующие два изображения показывают зенковку. Первый — самый голый. При таком использовании долота трудно добиться постоянной глубины. На втором изображении показано биту с несколькими шайбами, прикрепленными к биту. Этим способом действительно легко добиться постоянной глубины отверстий.

Для зенковки головок можно использовать сверло (после предварительного сверления сверлом 3/32 дюйма), но вы должны быть очень осторожны. Большинство сверл имеют тенденцию втягиваться в просверливаемый материал.При использовании стандартных спиральных сверл очень легко зайти слишком глубоко. Использование сверл с плоской режущей кромкой позволит вам сверлить без риска непреднамеренного проникновения сверла слишком глубоко. Нижеприведенное сверло представляет собой стандартное сверло с плоской режущей кромкой.
Вырезание отверстий в корпусе динамиков
Вырезание отверстий лобзиком:
Большинство людей, особенно те, кто строит свой первый корпус, будут вырезать отверстия для динамиков лобзиком. Вырезать отверстие лобзиком может любой желающий, но есть несколько вещей, которые облегчат работу и позволят добиться лучших результатов.При резке не торопитесь. Создавая свои первые несколько вольеров, вы просто хотите как можно скорее услышать, как это будет звучать. Обычно это означает, что вы будете пытаться заставить лобзик резать как можно быстрее. Это может привести к сломанным / погнутым лезвиям и отверстиям со скошенными сторонами, а не квадратными (перпендикулярными верхней / нижней поверхности). Если вы не торопитесь, это займет немного больше времени, и качество резки будет намного лучше.

Выбирая лезвие для прорези для НЧ-динамиков, вы должны выбрать лезвие относительно глубокого (спереди назад).Это сделает лезвие более жестким, что поможет предотвратить отклонение лезвия в сторону (в результате чего стороны будут скошенными, а не квадратными). Лезвия, которые тонкие спереди назад, лучше подходят для резки крутых изгибов, но вам это не нужно для вырезания отверстий для НЧ-динамика. Лезвие с большими зубьями со значительным боковым зазором будет резать быстрее, но может дать более грубый рез (особенно, если вы попытаетесь резать слишком быстро). Если у вас не ограниченный бюджет, купите несколько лезвий, чтобы вы могли попробовать несколько (на отходах), чтобы увидеть, что работает лучше всего.

Стандартный лобзик просто перемещает лезвие вверх и вниз. Более продвинутые лобзики имеют настройку «орбита». Обычно есть 3 настройки орбиты и одна прямая настройка. Функция орбиты позволяет кончику лезвия двигаться по овальной траектории вместо того, чтобы двигаться прямо вверх и вниз. При черновой резке установка орбиты может быть лучшим вариантом, но, как правило, это не лучший вариант при выполнении точных резов. При использовании настройки орбиты область перед лезвием обычно довольно сильно пережевывается (отрывая линию, по которой вы следуете).При использовании режима без орбиты леска остается в основном неповрежденной до тех пор, пока ее режущая кромка лезвия не достигнет. Потренируйтесь на куске дерева, чтобы выбрать, что лучше всего подходит для вас. Если у вас нет большого опыта работы с лобзиком, установите лобзик прямо.

Многие лобзики имеют регулятор скорости вращения. Как правило, нет необходимости использовать лобзик на полной скорости. Если у вас острое лезвие, пила сможет резать быстрее, чем вы сможете отреагировать, если пила начнет выходить за пределы лески.Использование более низкой скорости облегчит реакцию, прежде чем вы отойдете слишком далеко от линии.

При разметке расположения отверстий вам понадобится что-то, что сделает линию выступа за один проход. Очень хорошо работает красный мелкий маркер Sharpie. При маркировке вам нужно будет действовать медленно (чтобы цвет оставался насыщенным), поэтому вам нужно сделать только один проход. Трудно сделать дополнительный проход точно поверх первого прохода, который приводит к появлению нескольких линий или утолщенной линии.

Вырезание отверстий с помощью маршрутизатора:
Прежде чем мы перейдем к использованию маршрутизатора, вы должны понять, что маршрутизатор может ОЧЕНЬ быстро нанести большой вред.Слишком многие люди слишком мало уважают маршрутизаторы. При использовании маршрутизатора вы должны держать руки за обе ручки с момента его включения до тех пор, пока бит не достигнет ПОЛНОЙ остановки. Даже если долото совершит всего несколько оборотов перед остановкой, если вы войдете в контакт с битой, можно ожидать, что все контакты с битой будут потеряны.

Использование лобзика для вырезания отверстий для динамиков достаточно хорошо для большинства людей, но если вам нужны идеальные отверстия, вы должны использовать другой вариант. Тем, кто думает, что они могут вырезать идеальные отверстия лобзиком, вы никогда не видели отверстий, вырезанных так, как описано в этом разделе.Есть два распространенных способа вырезать идеальные отверстия для динамиков в перегородке корпуса динамика. Некоторые люди используют приспособление для резки круга, которое устанавливается на маршрутизатор. Они работают хорошо и могут работать для вырезания отверстий в перегородках, но вы должны быть очень осторожны в конце разреза, если вы прорезаете отверстия в собранном корпусе. Если вам нужно вырезать много отверстий одинакового размера, я настоятельно рекомендую вам использовать приспособление для резки круга, чтобы сделать шаблон, и использовать шаблон, чтобы вырезать отверстия в перегородке вашего корпуса.

В этом разделе есть три основных компонента

Приспособление для резки круга:
Крепится к основанию маршрутизатора

Основание для изготовления шаблона:
Это основание, на которое вы будете привинчивать заготовку шаблона, которую нужно вырезать. Он также станет точкой поворота для приспособления для резки круга.

Шаблон выреза для динамика:
Шаблон — это то, что вы будете использовать, чтобы очень быстро вырезать отверстия в перегородке корпуса динамика.

Если вы собираетесь использовать шаблон, чтобы проделать отверстия в корпусе, вам не нужно покупать дорогой приспособление для резки кругов.Вы можете сделать его примерно за 10-15 минут, и, поскольку он будет использоваться всего несколько раз, в нем не должно быть ничего особенного. Он просто должен прикрепиться к опорной плите вашего маршрутизатора и позволить вам иметь место, где вы можете просверлить отверстие, чтобы установить диаметр отверстия, которое он прорежет.

Основы работы с маршрутизаторами:
В этом разделе вы, вероятно, найдете больше информации о маршрутизаторах, чем вы ожидаете на странице о корпусах динамиков. Это потому, что они очень полезны, если вы понимаете основы и избегаете наиболее распространенных ошибок.

Если у вас нет маршрутизатора, попробуйте ломбарды как дешевый источник маршрутизаторов. Перед покупкой в ломбарде позвоните ближайшим, чтобы узнать, какие у них есть модели, и узнать их цены. Тогда проверьте цены в обычных торговых точках. В ломбарде можно получить хорошую сделку, но многие ломбарды взимают почти розничные цены на бывшие в употреблении предметы, поэтому стоит сделать домашнюю работу перед покупкой в них. Конечно, это относится не только к маршрутизаторам. Он упоминается здесь только потому, что это инструмент, который у вас вряд ли будет.

Есть два разных типа общедоступных баз для маршрутизаторов. Один из них — регулируемое фиксированное основание. Это позволяет вам регулировать глубину резания до включения маршрутизатора, но вы не можете изменить глубину резания во время работы маршрутизатора. Маршрутизатор, представленный ниже, имеет фиксированное основание.

Второй тип основания — это основание «погружение» (см. Ниже). Это позволяет запускать маршрутизатор без выступа бита через основание. После того, как фрезер наберет скорость, вы погружаете биту в материал, который нужно разрезать.База для погружения требуется для использования приспособления для нарезания кругов. Если у вас есть шаблон, вы можете использовать маршрутизатор с любым типом базы.

Это показывает, как направляющая втулка подходит к данному конкретному маршрутизатору. Он удерживается в основании двумя винтами. Другие удерживаются в основании гайкой наверху основания. Наружный диаметр этой втулки составляет 3/8 дюйма (для режущей коронки 1/4 дюйма). Вот почему отверстие в шаблоне динамика должно быть немного больше, чем фактическое отверстие динамика. Диаметр втулки маршрутизатора будет определять фактическую разницу в размерах между отверстием для шаблона и вырезом для динамика.Втулка устанавливается после снятия фрезерного станка с зажимного приспособления для круглой фрезы (для тех приспособлений для круглой резки, которые жестко крепятся к основанию фрезерного станка).

При использовании направляющей втулки с шаблоном существует множество вариантов фрез. Дешевые биты изготавливаются из «быстрорежущей стали». Биты HSS не прослужат больше, чем несколько разрезов в МДФ или ДСП. Если вы покупаете биту из быстрорежущей стали для вырезания отверстий в МДФ для двух 12-дюймовых НЧ-динамиков, рассчитывайте, что последняя часть второго отверстия будет прожигать, потому что бита затупится.

Есть три основных типа фрез. Первый — это долото из быстрорежущей стали. Они самые дешевые, но и скучные быстрее других. Есть твердосплавные насадки. Карбид намного тверже, чем быстрорежущая сталь, и держит острую кромку намного дольше, чем сверло из быстрорежущей стали. Они также являются самыми дорогими из трех типов. Третий тип имеет стальной корпус с припаянным к нему твердосплавным резцом (внизу). Стальные биты с твердосплавными фрезами обычно дешевле цельнотвердосплавных и служат примерно столько же.Если вы ищете что-то похожее на это, включите следующие термины: фрезерный станок для пилотной панели 1/4 дюйма

Используя большой фрезер, вы можете легко отрезать всю толщину МДФ 3/4 дюйма за один проход. Если вы собираетесь это сделать, убедитесь, что режущая кромка составляет не менее 3/4 дюйма. Двумя наиболее распространенными вариантами сверл диаметром 1/4 дюйма являются резьба 3/4 дюйма и резьба 1 дюйм. Если у вас есть только фрезерный станок меньшего размера, у которого нет мощности для резки материала 3/4 дюйма за один проход, делайте 2 или 3 прохода, с каждым проходом сокращая глубже.Использование шаблона или кругового резака хорошего качества обеспечит идеальное раскрытие даже после нескольких проходов.

Примечание:
Вышеупомянутая насадка полезна (для целей, упомянутых на этой странице) только для врезания и резки досок, под которыми есть место. Этот бит не может резать, если режущая кромка проходит через доску только частично. Поскольку над и под ножом есть секции вала, резак должен располагаться вертикально так, чтобы он имел хотя бы крошечный кусочек лезвия как над, так и под верхней и нижней поверхностями доски.

Насадки для прямых пазов бывают двух основных типов. Один — долото с прямой режущей кромкой (как и выше). Другой тип — спиральное сверло (см. Ниже). Имеет спиральную режущую кромку. Спиральные насадки используются там, где требуется почти идеальная обработка кромок (для резки мягких металлов или пластмасс, например, акрила). Для резки МДФ достаточно хорошо отрезать прямые биты. Если вам нужна спиральная коронка, вам подойдут Bosch 85903MC и 85911MC, которые легко доступны по цене около 20 долларов за штуку.

Спиральные насадки бывают двух типов: восходящие и нисходящие. Сверло поднимает отходы вверх и из прорези. Режущее долото выталкивает отходы вниз. Если вы используете это, чтобы вырезать отверстия в перегородке, установленной на корпусе, режущая насадка выбросит большую часть опилок в корпус (которые можно легко удалить пылесосом). Режущие насадки лучше подходят, когда вы делаете пропил, который не проходит полностью через материал, или когда у вас есть вакуумная насадка на маршрутизаторе.

Все упомянутые / показанные здесь насадки представляют собой режущие насадки 1/4 дюйма (они прорезают паз 1/4 дюйма). Более крупные биты требуют гораздо большей мощности для поворота и создают больше беспорядка (больше опилок). Фрезы меньшего диаметра обычно легче сломать.

Установка фрезы:
Вставляя фрезу в цангу фрезы, вы вставляете ее до упора, а затем вытаскиваете примерно на 1/8 дюйма. Когда вы затягиваете гайку цанги, бит пойдет немного дальше. в маршрутизатор, и вы не хотите, чтобы он достиг дна.Если она выйдет за край, возможно, вы не сможете ее правильно затянуть, и бит может соскользнуть во время резки.

Застрявшие биты маршрутизатора:
Некоторые маршрутизаторы неправильно освобождают биты, когда вы ослабляете гайку цанги. В большинстве фрезерных станков (без проблем) гайка цанги сначала ослабляется, но бит все равно будет удерживаться плотно. Вам нужно открутить гайку цанги еще на несколько оборотов (где ее снова станет трудно поворачивать), а затем откручивать, пока она снова не начнет свободно вращаться, прежде чем насадка будет отпущена.

Некоторые роутеры более упрямы. Когда вы ослабляете гайку цанги, цанга вытягивается из шпинделя, и, когда все в порядке, цанга остается свободной в гайке. В некоторых маршрутизаторах цанга заклинивает в гайке, и весь узел гайка / цанга / насадка должен быть удален, чтобы удалить насадку. В этом случае поместите сборку на твердую поверхность. Поместите на бит глубокую головку (типа используемой с трещоткой). Он должен быть полностью свободен от сверла и плотно прилегать к цанге.Постучите по верхней части гнезда, чтобы надавить на гайку. Когда гайка свободна, бита должна свободно вырываться. Важно не оставлять биты маршрутизатора в маршрутизаторе на длительное время. Они могут застрять, и их будет очень трудно удалить.

Шаблон для резки круга
Существует довольно много имеющихся в продаже приспособлений для круговой резки. Инструмент для нарезки кругов Jasper, вероятно, самый известный. Большинство этих приспособлений жестко крепятся к основанию маршрутизатора. В следующем «самодельном» приспособлении есть отверстие для направляющей втулки фрезы такого же размера, как и внешний диаметр втулки.Это удерживает фрезер и приспособление вместе вместо винтов, и позволяет фрезеру свободно вращаться на приспособлении.

На следующем изображении показано более типичное приспособление, которое жестко крепится к маршрутизатору. Если вы покупаете такое приспособление, убедитесь, что в нем есть отверстия, которые совпадают с отверстиями в основании вашего маршрутизатора. Некоторые маршрутизаторы имеют 3 отверстия, а некоторые — 4 отверстия в основании. Некоторые приспособления предназначены для маршрутизаторов с 3 или 4 отверстиями, но не для обоих.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
Не важно, чтобы отверстия под шарнирные точки в зажимном приспособлении для круглой резки проходили через его центральную линию. Важно только то, чтобы отверстие находилось на правильном расстоянии от насадки.

При изготовлении шаблона отверстие в шаблоне должно быть немного больше необходимого выреза динамика, чтобы компенсировать диаметр направляющей втулки. Отверстие в шаблоне должно быть диаметром выреза динамика плюс 1/8 дюйма для направляющей втулки диаметром 3/8 дюйма и при использовании насадки с диаметром резания 1/4 дюйма.

Круговой резак здесь треугольной формы, но форма не важна. Его можно было оставить прямоугольным (со слегка закругленными углами, чтобы уменьшить вероятность травмирования пользователя). Если вы хотите сделать его из алюминия, вы можете купить алюминиевую пластину 1/4 дюйма на eBay. У вас должна быть возможность купить предварительно отрезанный кусок подходящего размера. Если нет, некоторые продавцы предлагают отрезать его до нужного размера за небольшая плата. Если вы не можете найти нужный размер, его можно легко разрезать лобзиком. Этот кусок алюминия был вырезан с помощью лезвия Bosch, предназначенного для аккуратной резки ламинатных полов.Зубы не имеют бокового набора, поэтому остается очень чистый срез. Вы найдете их фотографии на следующей странице сайта «Работа с акрилом».

При проделывании отверстий под точки поворота в приспособлении для нарезки кругов или при изготовлении шаблонов каждое из них должно быть выполнено для каждого отдельного динамика для наилучшего соответствия. Вы, вероятно, можете сделать общий 10-дюймовый шаблон для 10-дюймовых вуферов, но если отверстие слишком велико, может не хватить материала для ввинчивания винтов, и потребуется немного больше усилий для точного центрирования динамика.Некоторые владельцы (те, для кого вы строите корпус) могут заметить динамик, который немного выходит за рамки, и могут отказаться от корпуса только для этого.

В следующей демонстрации вы можете запускать и останавливать вращение приспособления. Нажатие второй кнопки преобразует зажимное приспособление из жестко закрепленного в плавающее. Как видите, плавающее приспособление облегчит надежное удержание маршрутизатора. Это также позволяет надежно убрать шнур питания с дороги.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
Примечание:
Если вам нужно вырезать только пару отверстий, вы можете использовать круговую фрезу без основы шаблона. Для этого вам нужно будет закрепить как внешнюю часть перегородки, так и центр выреза. Центр выреза будет закреплен, если вы проденьте винт в точку вращения приспособления для нарезания кругов. Винт должен будет пройти через перегородку в доску, которую вы используете в качестве основы (древесные отходы или ваш верстак). Это когда вы разрезаете перегородку перед тем, как прикрепить ее к остальной части корпуса.Если винт, проходящий через центр зажимного приспособления, не плотно входит в отверстие зажимного приспособления, вам необходимо поддерживать постоянное усилие, направленное наружу на фрезер. Это сделает отверстие максимально круглым.

База для изготовления шаблонов
Для изготовления шаблона лучше всего сделать простую основу (ниже один из примеров). Центральная ось будет якорем для приспособления для резки круга. Блоки в нижней части должны быть зажаты в Workmate или других тисках. Если вы хотите использовать его на своем верстаке и не хотите привинчивать его к скамейке, вы можете использовать материал, изготовленный Duck (например, Duck Tape, торговая марка клейкой ленты).Он называется Easy Liner (фото на странице Работа с акрилом). Это не даст основанию двигаться. Если у вас есть другой способ сохранить его устойчивым, вы можете использовать то, что лучше всего подходит для вас.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
Когда вы делаете шаблон, вы должны сделать линии 90 и 45, прежде чем просверлить центральное отверстие, которое будет проходить над шарниром. Это обеспечит точное совпадение отверстий для винтов с центром шаблона. Это также дает вам ориентиры при размещении шаблона на корпусе.Вы должны нарисовать линии на перегородке корпуса, пересекаясь в точке, где вы хотите, чтобы динамик был отцентрирован. Затем вы совместите метки на шаблоне с метками на корпусе.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
Выбирая древесину для изготовления шаблонов, не используйте древесину плохого качества. Лучше всего подойдет материал 1/4 «. МДФ 1/4» трудно найти, но из него получаются хорошие шаблоны. Из фанеры «хорошего качества» также получаются хорошие шаблоны. Луан в порядке, но береза и дуб (предпочтительнее дуб, если вы собираетесь использовать фанеру) немного лучше.Если вы используете дешевую фанеру, внутренние слои становятся рыхлыми и смещаются, делая внутренний диаметр шаблона неровным. Если вы используете дешевую фанеру, нанесите тонкий слой клея по внутреннему диаметру (вытирая как можно больше). Это обеспечит безопасность внутреннего слоя. Когда вы покупаете материал для шаблонов, вам обычно не нужно покупать полный лист. Во многих магазинах товаров для дома есть листы, обрезанные до меньших размеров, которые дешевле и с ними легче обращаться, если у вас нет грузовика для их перевозки.

При разметке шаблона вы должны указать центральные точки отверстий для крепления динамиков. Пока шаблон находится на приспособлении, сделайте инструмент, подобный показанному на следующем изображении. Это просто тонкий (~ 1/16 дюйма) кусок (металл, пластик …) с отверстием 1/4 дюйма для установки центральной стойки шаблоновщика и вторым отверстием, которое совпадает с центром монтажных отверстий динамика. . Чтобы найти центр отверстий, вы можете измерить расстояние от центра до центра отверстий на противоположных сторонах рамы и разрезать его пополам.Если вам так проще, вы можете измерить расстояние от правой стороны отверстия до правой стороны отверстия. Иногда это проще, чем судить, где находится центр лунки.

Основание шаблона должно быть установлено в тисках типа Workmate или закреплено иным образом, чтобы оно не могло двигаться. При резке трудно заставить сверло полностью прорезать заготовку шаблона без небольшого разрезания основы. При желании можно вставить жертвенный кусок дерева между заготовкой шаблона и основанием.Порезы в основании не будут глубокими, если вы будете осторожны, и, как правило, не вызовут никаких проблем. Помните, это для создания шаблонов. Вы будете использовать шаблоны до тех пор, пока они не износятся или не повредятся. Прежде чем вы сможете положить кусок фанеры или МДФ толщиной 1/4 дюйма, который должен стать шаблоном динамика, на основание шаблона, вам нужно будет просверлить в нем отверстие диаметром 1/4 дюйма, чтобы он мог поместиться над шарниром. дюбель. После того, как вы поместите заготовку шаблона на дюбель, вам нужно будет закрепить ее несколькими винтами с плоской головкой # 6 X 1/2 «или # 6 X 3/4».Если вы сделаете монтажные отверстия в том же месте, что и отверстия в динамике, те же отверстия можно использовать для крепления шаблона к корпусу динамика. Вам придется зенковать головки винтов, чтобы приспособление для резки круга могло проходить над ними.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
Для тех, кто не знает, как выглядят шурупы с плоской головкой … Можно также использовать шурупы для гипсокартона.

Это то, что осталось после прорезания дыры.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.
При использовании Т-образных гаек или при предварительном сверлении отверстий для крепежных винтов динамика необходимо убедиться, что логотип пылезащитной крышки правильно совмещен с отверстиями для винтов. Если логотип расположен под прямым углом к отверстиям, вы можете предварительно просверлить отверстия под квадрат 90 ° и 45 ° вверх и по бокам лицевой стороны корпуса). Если логотип не перпендикулярен отверстию, вам придется выровнять логотип, отметить места расположения отверстий и просверлить отверстия.

Установка битовой глубины маршрутизатора при использовании шаблона:
При установке фрезы убедитесь, что она может резать достаточно глубоко, чтобы полностью прорезать разрезаемую деталь.Глубина под основанием маршрутизатора должна равняться толщине шаблона плюс толщина материала. Биту необходимо зажать так, чтобы как можно больше хвостовика биты находилась в цанговом патроне, но не настолько глубоко, чтобы он не прорезал достаточно глубоко или настолько глубоко, чтобы цанга ударилась о пластину для направляющей. Если вы проверите это перед тем, как начать, это сэкономит много времени.

Некоторым нравится настраивать маршрутизатор так, чтобы он прорезал примерно 99% разрезаемой детали, а затем с помощью универсального ножа вырезал остальную часть.Рекомендую жертвенную фигуру, настраивать проще. В жертвенной части останется несколько колец, но она не причинит вреда и редко когда-либо нуждается в замене.

Вам нужно будет прикрутить шаблон к корпусу, чтобы он не мог сдвинуться при фрезеровании. Вы будете использовать линии на шаблоне, чтобы совместить шаблон с желаемым центром проема в корпусе. Помните, что этот шаблон необходимо использовать с направляющим подшипником. Если вы попытаетесь сделать рез без направляющей опоры на маршрутизаторе, маршрутизатор прорежет шаблон и корпус.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы апплет заполнил это окно.

Я знаю, что это выглядит большим трудом, но после того, как вы сделаете основу шаблона, круговой резак и несколько шаблонов, вы можете очень быстро вырезать идеально круглые гладкие отверстия для динамиков. Например, используя шаблон с несколькими отверстиями, можно вырезать отверстия для твитера, вуфера и порта примерно за 20 секунд, используя большой фрезерный станок. Если вы проделаете все 8 отверстий под винты в шаблоне, вы можете разметить и предварительно просверлить их, чтобы динамик можно было установить идеально ровно с первого раза.Не просверливайте отверстия в шаблоне. Это будет делать отверстия немного больше каждый раз, потому что вы не сможете предотвратить касание шаблона сверлом. С помощью тонкого наконечника Sharpie отметьте места отверстий, снимите шаблон и просверлите отверстия. Для достижения наилучших результатов используйте фрезы с твердосплавными фрезами. МДФ приведет к очень быстрому затуплению фрезы из быстрорежущей стали . Иногда фрезы из не твердого сплава затупляются уже через несколько отверстий.

Примечания по использованию маршрутизатора с шаблоном

При вырезании отверстий продолжайте нажимать на фрезер до тех пор, пока разрез не будет завершен.Если вы остановитесь в середине пропила, вибрация может привести к поломке фрезы. Вырезая отверстия, вы должны двигаться по часовой стрелке. Если бы вы обрезали за пределами шаблона, вы бы пошли в противоположном направлении.

Не позволяйте роутеру выходить из приспособления, это повредит приспособление. Следите за тем, чтобы фрезер всегда оставался ровно на шаблоне. Если он наклонится внутрь, это повредит периметр выреза в корпусе. Если он наклонится наружу, он может проскользнуть мимо шаблона и разрушить шаблон (возможно, повредив корпус.Если между вырезом и краем шаблона находится много материала (не менее 1/2 ширины основания маршрутизатора), проще держать фрезерный станок ровным.

Крепление корпуса громкоговорителя:
Для большинства корпусов громкоговорителей необходимо крепление. На схемах ниже представлен один из примеров крепления корпуса.

Это распорка, если смотреть со стороны перегородки (где установлен динамик). Перегородка и динамик явно не показаны. Обратите внимание, как скоба связывает верхнюю часть коробки с нижней частью коробки.Это предотвращает перемещение верхней и нижней части прямоугольника вдоль оси «А». Подтяжка также соединяет стороны вместе. Горизонтальная часть распорки препятствует движению сторон. Открытые участки скобы позволяют воздуху свободно проходить через коробку и уменьшают воздушное пространство, занимаемое скобой. Поперечины не обязательно должны быть очень толстыми, потому что древесина, из которой состоит скоба, не растягивается и не сжимается.

Это сторона коробки с удаленной правой стороной. Вы можете увидеть еще одну скобу.Эта скоба предотвращает изгиб задней части коробки. Задняя часть коробки привязана к вертикальной скобе. Когда эти скобы склеены, стороны и задняя часть коробки будут чрезвычайно жесткими и значительно уменьшат резонанс в стенках коробки.

Это верх коробки. Это просто еще один взгляд на распорки.

Использование Т-образных гаек:
Если у вас очень тяжелые НЧ-динамики или вам нужно часто снимать НЧ-динамики, вам необходимо использовать Т-образные гайки.Т-образные гайки представляют собой металлические крепежные детали с резьбой, которые используются для обеспечения прочной точки крепления в дереве. Они вставляются в тыльную сторону перегородки. Просверливается отверстие достаточного размера для размещения цилиндрической части Т-образной гайки. Вы вставляете Т-образную гайку в отверстие и (если возможно) сильно ударите по ней молотком. Если вы не можете добраться до него, чтобы ударить молотком, иногда их можно установить на место, просто затянув винт. Это прекрасно работает с более мягкой древесиной, но не всегда с МДФ.Иногда полоски резьбы или винты ломаются до полной посадки Т-образной гайки. Если у вас возникли проблемы с их опусканием до упора, используйте С-образный зажим, чтобы закрепить их. Если вы не установите их полностью перед установкой динамика, винты будут продолжать ослабевать по мере того, как Т-образные гайки продолжают опускаться. Только после того, как они будут полностью затянуты, винты останутся затянутыми. Если у вас есть проблема с их выпадением, нанесите немного Goop или E6000 на цилиндрическую часть Т-образной гайки, прежде чем вставлять ее.На фото ниже изображена пара Т-образных гаек. Они бывают разных размеров. Диаметр винта, который будет использоваться с ними, важен, потому что винт должен проходить через отверстие в раме низкочастотного динамика. Глубина Т-образной гайки на самом деле не важна, но вы должны использовать ту, которая максимально приближена к толщине дерева. Это обеспечивает больше ниток и снижает вероятность его отсоединения.

На этом изображении показано их размещение в перегородке. Пунктирными линиями показан диаметр просверленного отверстия для Т-образной гайки.

Также доступны следующие резьбовые вставки, но они занимают немного больше места, чем Т-образные гайки, и не могут быть установлены там, где нет достаточного зазора между центром отверстия для вставки и краем отверстия для динамик. Однако их можно использовать в других местах на стойках усилителей и т.п. Это позволяет снимать и переустанавливать панели, не оставляя пыли вокруг отверстий (винты, вкрученные непосредственно в дерево, всегда вытягивают немного пыли, когда вы их снимаете.Это может быть трудно очистить, если материал, покрывающий деталь, имеет волокна, которые имеют тенденцию удерживать пыль и частицы древесины.

Следующая вставка вкручивается в дерево шестигранным ключом.

Следующие два примера забиты или вдавлены (C-образный зажим) в древесину. Для больших нагрузок следует использовать фланец (фланцы на задней стороне МДФ). Для максимального сопротивления выдергиванию (вставки без фланца) используйте те, которые имеют ту же толщину, что и древесина.У более длинных вставок больше шипов, поэтому их сложнее вытащить.

На следующих двух изображениях показано, как выглядят вставки после установки.

Это латунные вставки, которые вы ввинчиваете в дерево с помощью большой отвертки с плоским лезвием.

Терминальные чашки:
Если вам нужны красивые клеммные колпачки для вашего корпуса, Madisound предлагает следующее. Они принимают проволоку большого сечения или банановые пробки.

Крупный план:

Спереди и сзади:

Уплотнение вокруг динамика:
Если динамик не имеет прокладки и корпус динамика не покрыт ковром или винилом, вы можете использовать уплотнитель из вспененного материала с открытыми порами вокруг выреза в перегородке.Гидроизоляция должна быть от 3/8 до 1/2 дюйма в ширину и 1/2 дюйма в толщину. В этом примере уплотнитель имеет толщину 3/8 дюйма и ширину 1/2 дюйма. Вы должны убедиться, что область вокруг выреза чистая и сухая, чтобы уплотнитель прилипал. Я рекомендую протереть его растворителем и дать ему высохнуть перед нанесением гидроизоляции. Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите, чтобы он прилипал, нанесите один слой контактного цемента на область вокруг отверстия и дайте ему высохнуть в течение 10 минут или до тех пор, пока он не перестанет прилипать к пальцам, когда вы к нему прикасаетесь.Приклеивая уплотнитель к поверхности с покрытием, у вас есть только ОДИН шанс уложить его в нужном месте. Как только уплотнитель коснется контактного цемента, он больше не поднимется.

Это уплотнитель вокруг выреза. Я не стал использовать этот пример полностью, но вам НЕОБХОДИМО пройти весь путь.

Это более близкий взгляд на то же самое.

Это показывает клейкую основу. У некоторых уплотнительных прокладок очень толстая подложка, которая не позволит вам согнуть их вокруг выреза.Вам нужно получить что-то похожее на то, что показано здесь.

Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов

Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов 2021

Если вас интересует качественная музыка и вам нужна мощная звуковая система с качественными басами для вашего автомобиля, тогда у вас должен быть лучший сабвуфер коробчатая конструкция для глубокого баса.

Многие люди используют в своих автомобилях корпуса сабвуфера самого высокого качества, которые идеально подходят для воспроизведения глубоких басов.Я видел много людей, которые не удовлетворены звуком и басами, потому что у них нет должным образом спроектированного блока сабвуфера, который мог бы воспроизводить мощные и глубокие басы.

В этой статье наши редакторы подробно объяснили методы создания конструкции корпуса сабвуфера для получения глубоких и чистых басов. И это еще не все, мы сделали шаг вперед и добавили специальный раздел для корпусов сабвуферов разных размеров.

Мне лично нравится качественная музыка во время дальних путешествий, и когда я купил новую машину, звук сабвуферов был не таким, как я хотел.Итак, я начал исследовать, почему в звуке нет басов, а затем обнаружил, что конструкция корпуса моего сабвуфера очень дешевая!

Правильная конструкция сабвуфера необходима для получения качественного звука без искажений с глубокими басами.

Да, вы можете спроектировать корпус сабвуфера для глубоких басов, рассчитав наименьшую глубину корпуса сабвуфера, минимальную высоту и ширину сабвуфера, определив внутренние размеры и требуемый объем. Вы должны сначала сделать набросок корпуса сабвуфера, прежде чем применять рекомендации по созданию мощных и глубоких басов.

Когда я начинал поиск конструкции корпуса сабвуфера, который обеспечивает высококачественный звук с мощными и глубокими басами, я наткнулся на несколько штук корпусов сабвуфера.

Я пробовал коробки разных размеров, но в конце концов меня удовлетворил дизайн 10-дюймовой коробки сабвуфера, который полностью соответствовал моим требованиям, и в целом он был потрясающим для всех остальных размеров.

Здесь я подробно объяснил, как разработать лучшую конструкцию 10-дюймового сабвуфера для глубоких басов.

Дизайн корпуса 10-дюймового сабвуфера для глубоких басов

Наше обсуждение будет включать два основных заголовка, которые охватят весь процесс создания лучшего корпуса сабвуфера.

10-дюймовый сабвуфер — идеальный выбор для любого автомобиля. Я использую его последние 6 месяцев, и, о, Боже, звук просто потрясающий. Мне нравится усердно играть с хэви-метал музыкой.

Ниже приведено пошаговое руководство, и я рассмотрел все аспекты создания лучшего корпуса сабвуфера для мощных басов.

Бюджет для сборки блока сабвуфера

Когда вы начинаете любой новый проект, который собираетесь построить самостоятельно, вы должны держать в уме бюджет. Даже бюджет может быть больше или меньше, в зависимости от проекта, который вы собираетесь построить, в любом случае здесь я расскажу о бюджете, который мы потратим на лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов.

Общая стоимость материала не настолько высока, что мы потратим на сборку 10-дюймового корпуса сабвуфера. Это будет почти 25 долларов или немного ниже или выше. Это означает, что у вас должно быть от 25 до 30 долларов на всю конструкцию этого корпуса сабвуфера.

Сколько времени вам нужно, чтобы собрать корпус сабвуфера?

Полная конструкция корпуса 10-дюймового сабвуфера займет примерно один час. Время зависит от вашего опыта, а также от вашей производительности.

Инструменты, необходимые для проектирования мощного корпуса сабвуфера

Перед началом проектирования корпуса сабвуфера у вас должны быть следующие инструменты:

1x Лобзик

1x Настольная пила (циркулярная пила)

1x Электродрель лучшего качества биты

1x столярный клей

3 или 4 винта для гипсокартона 2

1x силиконовый герметик

1x клеммная крышка динамика

Если вы проверили все приведенные выше списки, теперь вы готовы разработать лучший корпус для сабвуфера глубокий бас.

Выбор подходящего блока сабвуфера

Убедитесь, что выбранный сабвуфер подходит для вашего автомобиля. Итак, выбирайте сабвуфер в соответствии с доступным пространством в машине. Многие из моих друзей установили в свои машины активный сабвуфер, и результаты оказались потрясающими.

В этой статье я расскажу вам, как построить корпус сабвуфера для Honda CR-V, потому что я лично использую этот автомобиль, имея собственный корпус сабвуфера, и я пробовал его, чтобы помочь вам лучше, чем с другими автомобилями.

Внутреннее пространство Honda CR-V большое, поэтому коробка не займет много места в машине. Поэтому мы выбрали 10-дюймовый сабвуфер и сделаем для него коробку. Я надеюсь, что это будет потрясающий звук, и вы насладитесь глубокими басами из ваших автомобильных сабвуферов.

Планирование конструкции корпуса сабвуфера для басов

Самым важным моментом при проектировании корпуса сабвуфера является правильное измерение размера корпуса, чтобы его можно было легко отрегулировать в отведенном для этого месте в автомобиле.

Я объясню следующие простые шаги, с помощью которых вы сможете определить размер конструкции вашего сабвуфера:

Определите наименьшую глубину блока сабвуфера

Прежде всего, вы должны измерить глубину сабвуфера, а затем добавить два дополнительных дюймов, и это наименьшая (минимальная) глубина корпуса сабвуфера.

Примечание: здесь глубина коробки рассматривается как расстояние от передней до задней части коробки, поскольку сабвуфер будет установлен спереди коробки

Определите минимальную высоту и ширину коробки сабвуфера

Второй важный шаг, который Следующим шагом является измерение диаметра рамы низкочастотного динамика.Если вы проверите монтажный шаблон низкочастотного динамика, который включает в себя руководство по эксплуатации, тогда вам будет легко определить минимальную высоту и ширину передней части корпуса сабвуфера.

Свободное место в вашем автомобиле

Следующим шагом при проектировании корпуса сабвуфера является измерение ширины, высоты и глубины пространства, доступного в вашем автомобиле для регулировки корпуса сабвуфера. Если коробка имеет клиновидную форму , то вы должны учитывать глубину сверху и снизу коробки, чтобы отрегулировать ее в доступном пространстве.

Нарисуйте эскиз корпуса сабвуфера

После выполнения всех необходимых измерений возьмите карандаш и бумагу, чтобы сделать приблизительный эскиз конструкции корпуса сабвуфера в соответствии с собранными размерами.

В этой статье мы говорим о создании прямоугольной коробки, но вы можете построить коробку в форме клина. Форма коробки зависит от свободного места в машине.

Эскиз будет выглядеть, как на картинке ниже:

Мы используем следующие размеры, чтобы разработать лучший корпус сабвуфера для глубоких басов:

04

Дизайн прямоугольной коробки Дизайн клиновой коробки

Высота: 13 Высота: 14

Ширина: 14 Ширина: 18

Глубина: 12 Глубина-1: 5

Глубина-2: 8

Определить Внутренние размеры и объем коробки:
Все предыдущие шаги, которые мы сделали, заключались в определении внешних размеров коробки сабвуфера.Тщательное измерение внутренних размеров важно для получения глубоких басов из коробки сабвуфера.

Теперь пора определиться с внутренними размерами. Внутренние размеры коробки легко рассчитать, просто вычтите толщину дерева, из которого вы строите коробку.

Если вы используете древесину МДФ, рекомендованную мной, то для расчета внутреннего объема необходимо вычесть 2 × 3/4 или 1-1 / 2 из каждого измерения.

Например, мы рассматриваем следующий пример внутренних размеров:
970669 Внутренняя часть Объем коробки?
Некоторые расчеты покажутся вам сложными, но вы легко поймете это, если прочитаете их с открытыми глазами и мыслями. Прочтите это руководство, чтобы узнать, зачем вам устанавливать сабвуфер в машине.
У нас есть внутренние размеры, которые мы собираем с помощью описанной выше техники, на основе этих расчетов теперь мы определим внутренний объем корпуса по следующей формуле:
Ширина x Высота x Глубина = Кубический объем
Давайте проведем расчет в соответствии с по формуле:
11.5 x 12,5 x 10,5 = 1509,37
У нас есть два измерения глубины для клиновой коробки, поэтому мы рассчитаем среднюю глубину для определения объема.
Вот простая формула для расчета средней глубины:
Просто сложите обе глубины и разделите их на 2.
Давайте вычислим некоторые размеры по средней формуле:
У нас есть,

Глубина 1 — 3,5

Глубина 2- 6,5

Согласно формуле, сложив их оба:
3.5 + 6,5 = 10
Теперь разделите это на 2:
10/2 = 5
Таким образом, мы получили среднюю глубину для коробки клина. Теперь нам нужно рассчитать объем в кубических дюймах по формуле:
12,5 x 16,5 x 5 = 1031,25 (кубических дюймов)
Теперь преобразовать кубические дюймы в кубические футы:
Поскольку большинство компаний предоставляют рекомендуемый объем коробки в кубические футы вместо кубических дюймов, поэтому мы также преобразуем внутренний объем из кубических дюймов в кубические футы. Это рекомендуемые правила для проектирования корпуса сабвуфера для глубоких басов.
Теперь мы воспользуемся для этой цели еще одной формулой, которая также проста, согласно этой формуле мы разделим кубические дюймы на 1728.
Итак, перейдем к этой формуле:
1509,375 / 1728 = 0,873 кубических футов

Для коробки в форме клина:

1031,25 / 1728 = 0,597 кубических футов
Теперь мы выполнили все расчеты по этим простым формулам, и я надеюсь, вы все это понимаете.
Отрегулируйте громкость коробки в соответствии со спецификациями сабвуфера
Теперь следующим шагом будет сравнение объема вашей новой коробки сабвуфера с рекомендованным производителем.
Если вы обнаружили, что коробка для сабвуфера новой сборки немного мала или слишком велика, вы можете внести небольшие изменения.
При регулировке внутренний объем коробки должен быть точно согласован в соответствии с руководством производителя. Это также позволит убедиться, что конструкция корпуса вашего сабвуфера лучше всего подходит для воспроизведения глубоких басов.
Определите чистовые внешние размеры корпуса сабвуфера:
Когда вы установили правильные внутренние размеры, пришло время добавить обратно 1-1 / 2, которые мы вычли на шаге 5 ранее.Исходя из этого, мы можем вывести новые внешние размеры.
Всегда проверяйте перед тем, как приступить к созданию коробки, что вы правильно проверили и уточняли все размеры. Если вы сделаете коробку неправильных размеров, вы не сможете правильно разместить ее в машине.
Если вы хотите купить коробку для сабвуфера для своего автомобиля, сначала определите размер сабвуфера, который установлен в вашем автомобиле. В 2021 году на рынке появятся различные варианты коробок для сабвуферов.
Здесь я составил список различных вариантов коробок для сабвуферов, которые вы можете выбрать.Все эти конструкции корпуса сабвуфера идеально подходят для воспроизведения глубоких басов.
Корпус для 8-дюймового сабвуфера
Если у вас небольшая машина, вам следует купить 8-дюймовый сабвуфер, который можно легко отрегулировать в машине. 8-дюймовые сабвуферы выпускаются разных производителей, они компактные, с глубокими басами и качественным звуком.
Нажмите здесь, чтобы купить на Amazon.
Корпус для 10-дюймового сабвуфера
Это корпус для сабвуфера среднего размера, предназначенный для глубоких басов, который обычно люди используют в своих семейных автомобилях.У меня в машине Honda есть 10-дюймовый сабвуфер. Эти сабвуферы также доступны в различных вариантах и брендах. Нажмите здесь, чтобы купить на Amazon.
Корпус для 12-дюймового сабвуфера
Это корпус сабвуфера большого размера, подходящий для малых и средних автомобилей благодаря своему корпусу.

No related posts.

Навигация по записям

Предыдущая запись Как самому сделать химчистку салона авто: Как сделать химчистку салона автомобиля правильно

Следующая запись Регулировка тормозной ленты акпп nissan: Порядок Регулировки и Тонкости Натяжения, Принцип Действия и Схема Работы, Устранение Неисправностей, Как Заменить

Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован.
Комментарий
Имя

Email

Сайт

Найти:
Рубрики

Двигател

Двигатель

Движок

Двс

Инжектор

Масло

Мотор

Обслуживание

Разное

Ремонт

Советы

Стартер

Copyright © 2021- Автоблог - Советы автомобилистам
По вопросам сотрудничества и другим вопросам по работе сайта пишите на cleogroup[собака]yandex.ru

Прямоугольная конструкция корпуса сабвуфера Конструкция корпуса сабвуфера с клином

Высота: 11.5 Высота: 12,5

Ширина: 12,5 Ширина: 16,5

Глубина: 10,5 Глубина-1: 3,5

Глубина-2: 6,5

Дизайн прямоугольной коробки	Дизайн клиновой коробки
Высота: 13	Высота: 14
Ширина: 14	Ширина: 18
Глубина: 12	Глубина-1: 5
	Глубина-2: 8

Прямоугольная конструкция корпуса сабвуфера	Конструкция корпуса сабвуфера с клином
Высота: 11.5	Высота: 12,5
Ширина: 12,5	Ширина: 16,5
Глубина: 10,5	Глубина-1: 3,5
	Глубина-2: 6,5

Виды сабвуферов

Необходимые инструменты

Из чего делать

Какой динамик выбрать

Как рассчитать короб

Чертежи

Как собрать сабвуфер

Как установить сабвуфер

Настройка

Возможные неисправности и ремонт

Плюсы и минусы самодельного короба

Разновидности коробов

Как сделать короб для сабвуфера

Из чего сделать

Как рассчитать короб

Как собрать

Чертежи

Как подобрать динамики

Как установить

Самостоятельный ремонт

Короб для сабвуфера 10, 12,15 дюймов. Описание и особенности.

Короб под сабвуфер

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Требования к материалам

Чертеж короба для сабвуфера 12 дюймов

Корпус сабвуфера

Подключение сабвуфера

Впечатления от прослушивания

Короб для URAL (Урал) TT 12

Короб для сабвуфера 10 дюймов чертеж

Чертежи сабвуферных коробов: 8,10,12,15 дюймов.

Чертёж короба для сабвуфера Alphard Machete M10 36Hz

Деталировка короба

Характеристики короба

АЧХ короба

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

Фазоинвертор

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

От чего зависит настройка ФИ короба

Как сделать короб под сабвуфер своими руками

Разновидности коробов для сабвуфера

Как рассчитать объем короба под динамик

Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором

Короба под сабвуфер

Разновидности коробов

Как сделать короб для сабвуфера

Из чего сделать

Как рассчитать короб

Как собрать

Чертежи

Как подобрать динамики

Как установить

Самостоятельный ремонт

Чертежи коробов для сабвуферов

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMP › Бортжурнал › Сабвуферное звено. Часть 1. Короб для саба своими руками

Как рассчитать короб для сабвуфера. Посчитать обьем и размер корпуса саба

Как посчитать объём короба для сабвуфера

Как рассчитать фи короб для сабвуфера

Как рассчитать и вычислить объем корпуса для сабвуфера

Как рассчитать короб для сабвуфера

Как посчитать литраж корпуса для сабвуфера

Объем для сабвуфера

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

Почему сабвуфер без короба не играет?

Принцип работы сабвуферных коробов

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Каким же должен быть сабвуферный короб