Кнопка стоп старт без иммобилайзера установка: Кнопка старт стоп start stop без иммобилайзера | Festima.Ru — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Кнопка запуска двигателя START-STOP Engine с иммобилайзером

Установочный комплект Кнопка START-STOP Engine с блоком управления ClickStart Pro с функцией иммобилайзера и двумя метками

Особенности:

Полностью заменяет любые замки зажигания
Пуск двигателя одним нажатием
Совместима со всеми автомобилями 12V
Относительно простая установка
Дополнительная защита от угона
Все необходимое в комплекте + инструкция на русском
Высокое качество изготовления

Если вы навсегда хотите забыть о том, чтобы носить с собой неудобные ключи зажигания, возвращаться домой в случае если забыли его, искать по всей квартире, когда торопитесь на деловую встречу – то просто установите кнопку старт-стоп и избавьтесь от этих проблем! В большинстве спортивных и машин класса люкс стоят такие. Вам остается только купить кнопку старта двигателя и забыть о проблемах.

Внимание! Данная система совместима с любыми сигнализациями и иммобилайзерами. Полностью заменяет механический замок зажигания. Можно устанавливать на бензиновые и дизельные автомобили любого года выпуска.

Функция иммобилайзера.

Уникальность этой кнопки состоит в магнитном брелке, что гарантирует безопасность вашей машины от угона. В комплекте идет 2 брелка, по внешнему виду они не примечательны и никто не догадается какой уникальный ключ вы держите в руках. Чтобы завести машину, сначала снимите защиту, приложив брелок к иммобилайзеру. При установке его продумайте, чтобы место было скрыто от посторонних глаз и при этом удобно располагалось. Как только вы приложите брелок, кнопка загорится светло-голубым цветом и вы услышите характерный звук снятия блокировки. После можете выжить педаль тормоза и легко нажать на кнопку – машина готова тронуться с места, для выключения двигателя проделайте те же действия.

Если вы хотите включить лишь режим зажигания, то надавите на кнопку не прикасаясь к педалям.

Простая установка.

Установить кнопку вы сможете самостоятельно, действуя по подробной инструкции. В комплект кроме кнопки входят необходимые провода, 2 брелка, иммобилайзер, блок управления.
Также наша кнопка обладает важным и неоспоримым преимуществом. Благодаря тонкому дизайну и лепестковым креплениям ее можно без труда поставить не только в любое место приборной панели, но и установить прямо поверх замка зажигания без его демонтажа.

Стильный внешний вид.

Современный дизайн кнопки красиво впишется в любой автомобиль, она подходит для всех моделей и марок. Запустить двигатель с помощью нее можно только в двух условиях: если вы владелец автомобиля и открыли его своим ключом; обладаете магнитным брелком для снятия блокировки. Случайное нажатие кнопки во время движения исключается, поскольку система автоматически блокирует ее через несколько секунд после того как вы тронетесь с места. Мы гарантируем надежность шифра брелка и долговечность службы кнопки старт-стоп.

Как пользоваться кнопкой запуска:

Снимаете автомобиль с сигнализации и садитесь в машину. Выжимаете педаль тормоза и нажимаете кнопку запуска один раз — двигатель запустится в течение 0,5 — 1,5 секунд работы стартера. Светодиодный индикатор на кнопке загорится.
Для того, чтобы заглушить двигатель, точно также при выжатой педали тормоза один раз нажмите на кнопку — двигатель заглохнет. Световой индикатор кнопки погаснет.
Переключение между режимами ACC-ON-OFF производится без нажатия на педаль тормоза. При однократном нажатии на кнопку включается режим АСС. Повторное нажатие включает режим ON — зажигание включено. Еще одно нажатие отключает режимы ACC и ON, т.е. происходит переход в режим OFF — отключено.

Функции системы Start Stop:

Запуск двигателя автомобиля легким нажатием кнопки.
Теперь можно не носить с собой ключи от замка зажигания.
Защита от угона — если автомобиль был открыт не при помощи ключа, то кнопка запуска работать не будет.
Тонкий стильный корпус кнопки, мягкое нажатие.
Установка в любом месте автомобиля.
Совместимость кнопки с иммобилайзером и сигнализацией.
При движении автомобиля кнопка блокируется, исключая ее случайное нажатие.

Комплектация:

Размеры для установки:

Диаметр металлической части кнопки — 40 мм
Диаметр резиновой накладки на кнопку — 51 мм
Длина проводки от кнопки до блока — 1100 мм

Диаметр наружный кольца иммобилайзера — 88 мм
Диаметр внутренний кольца иммобилайзера — 69 мм
Длина провода от кольца иммобилайзера до блока — 1100 мм
Толщина кольца иммобилайзера — 7 мм
Длина силовых проводов до замка зажигания — 500 мм
Размеры блока управления — 88/88/30 мм
Гарантия: 1 год.

Подключение кнопки старт стоп:

Для базовой работы системы при подключении достаточно произвести следующее:

Красный толстый провод — «+» аккумулятора
Черный толстый — «-» аккумулятора (масса)
Синий толстый — «+» АСС (магнитофон, прикуриватель)
Белый толстый — «+» 1-ая линия приборов (катушка зажигания,бензонасос)
Коричневый толстый — «+» 2-ая линия приборов (стеклоподъемники, дворники)
Белый тонкий — «+» на лягушку педали тормоза.
Кнопка работает от напряжения в сети не более 12 Вольт

Обратите внимание, что форма и цвет корпуса блока может отличаться от представленного на сайте. На функционале и рабочих характеристиках это не отражается.

Цвет проводов может различаться в зависимости от партии — смотрите прилагаемую в комплекте инструкцию. Описание подключения функций и систем защиты находится там же. Если имеется штатный иммобилайзер автомобиля, то его нужно перенести или отключить.

Рекомендуем производить подключение в авторизованных сервисных центрах. При проблемах, возникших из-за неправильного подключения производитель ответственности не несет.

Приобрести кнопку START-STOP Engine + иммобилайзер ClickStart Pro в интернет-магазине Electro-kot очень просто — для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

Установка кнопки START/STOP вместо замка зажигания недорого в Авто ТехЦентре ЗИЕСТА

В техническом центре ZIESTA выполняется профессиональная установка кнопки START/STOP вместо привычного замка зажигания. Небольшой тюнинг вашего транспортного средства сделает процесс вождения более комфортабельным и простым. Мы гарантируем оперативный монтаж, предлагаем консультацию специалиста по вопросам выбора электронного замка. Подобная модификация позволяет завести автомобиль с помощью простого алгоритма: нужно нажать на тормоз, а затем нажать кнопку. Всего полсекунды и происходит запуск двигателя. Некоторые модели устройства оборудованы дополнительным светодиодным индикатором, оповещающем об успешном запуске. Процесс отключения зажигания происходит аналогичным способом.

Зачем нужна установка кнопки Старт/Стоп вместо замка зажигания?

Установка кнопки вместо замка зажигания пользуется большой популярностью у автомобилистов, потому что у данного решения множество плюсов. А именно:

завести транспортное средство становится очень просто;
можно не беспокоиться о том, чтобы ключ замка зажигания всё время был с вами;
кнопка монтируется вместо механического замка зажигания;
допустимо совмещение с сигнализацией и другими системами безопасности;
возможен вариант совмещения с сторонней охранной системой для организации функции «свободные руки» – достаточно закрыть машину и удалиться, она сама закроется, а при подходе владельца откроется (опция).

После установки кнопки START/STOP не нужно забывать, что для запуска авто нужно сесть за руль и нажать педаль тормоза.

Данная функция исключает запуск при случайном нажатии.

Какую кнопку выбрать?

В нашем центре установка кнопки Старт вместо замка зажигания может быть реализована как:

механизм электронного замка без самой кнопки – подходит в том случае, если в автомобиле есть штатная или скрытая кнопка;
электронный замок с кнопкой – можно доукомплектовывать специальным считывателем электронных ключей;
механизм, для запуска которого требуется электронный ключ, считывающийся бесконтактно.

Независимо от выбранного устройства, наши специалисты предлагают дополнительно позаботиться о блокировке несанкционированного запуска. Для этой цели модуль замка подключается к автомобильной сигнализации или через установку секретного тумблера.

Наши мастера

Теплов
Алексей Сергеевич
Илья Александрович Сухобоков
Дмитрий
Игоревич Савватеев
Аргир
Константин Константинович

Почему стоит обратиться к нам?

Опыт установщиков более 15 лет
Высокоточная диагностика
Качественные расходники
Доступные расценки

Установка кнопки Старт/Стоп от ZIESTA

Если вам требуется установка кнопки Старт/Стоп вместо замка зажигания, в нашем сервисном центре вас ожидает:

индивидуальный подход – мы подберем для вас оптимальный вариант реализации запуска двигателя с помощью кнопки;
большой выбор механизмов – у нас представлен широкий ассортимент устройств от ведущих брендов;
грамотная реализация – мы знаем тонкости схем подключения автомобилей различных марок и моделей;
гарантия на все выполненные работы – мы уверены в качестве наших услуг и всегда устраним возникающие неисправности.

Заказать услугу или узнать дополнительную информацию можно у нашего менеджера по телефону: 8-903-777-68-04.

Кнопка запуска двигателя

г. Уфа ул. Ростовская, 22/1 карта
2-666-360 +7 917 4-555-666

OAKLAND, Calif. — The Oakland Raiders played their starters for three series, bleeding into the second quarter, on both sides of the ball. Charles Woodson Jerseys While the offense, particularly quarterback Derek Carr, looked crisp, the defense was burned to a crisp … other than reigning NFL defensive player of the year Khalil Mack.

It was a good tuneup for both sides, though you have to wonder how much the Raiders will subject their front-line players Derek Carr Jerseys to potential injury in the next two exhibition games, even if the defense needs major tinkering as the Raiders fell to 0-2 with the 24-21 loss to the Rams.

QB depth chart: Taking the field against live action for the first time since suffering a broken right fibula on Christmas Eve, Carr was sharp. Khalil Mack Jerseys In three series, he completed 7 of 9 passes for 100 yards and two touchdowns with an interception on a play when Michael Crabtree stopped running his route. Carr threw a couple of deep jump balls to Amari Cooper — with Cooper making an acrobatic move for a completion on one throw, Rams defensive back Kevin Peterson knocking down the other.

When it was starters vs. starters, the Raiders looked …: Offensively, the Raiders looked ready for Week 1 at the Tennessee Titans. Latavius Murray Jerseys Defensively? Not so much. Derek Carr & Co. looked like a fine-tuned machine, even as left tackle Donald Penn’s holdout continues and Marshall Newhouse continues to settle in at the position. Cooper, as mentioned above, made a ridiculous catch down the right sideline and Crabtree juked Troy Hill on his 13-yard TD catch and run.

One reason to be concerned: Yeah, the defense. Amari Cooper Jerseys Rookie middle linebacker Marquel Lee again looked overmatched too many times for comfort — even if he is a fifth-round draft pick. Cornerback TJ Carrie, who again started at right cornerback ahead of Sean Smith, had a rough go of it, too. Smith, who is facing assault and battery charges, could potentially miss time, and first-round draft pick Gareon Conley has not practiced since minicamp in June because of a leg issue. A lot of things need to be cleaned up on this side of the ball. Imagine the issues if Mack — who had a sack, three QB pressures, four tackles (two for a loss) in three series — was not on the team.

Установка кнопки старт-стоп вместо замка зажигания

Автопроизводители внедряют различные инновации в свои новые модели, обеспечивая больше удобств водителям. Однако владельцы ранее выпущенного транспорта имеют возможность самостоятельно переоборудовать узлы и системы, добавляя в них актуальные опции и внедряя новые элементы.

В последнее время запуск двигателя автомобиля осуществляется не только от поворота ключа. Все больше автомобилей с конвейера оснащается специальной кнопкой, позволяющей выполнить данную операцию, при этом установка кнопки старт-стоп вместо замка зажигания может быть выполнена даже в гаражных условиях.

Характеристики и принцип работы опции

Применение специальной кнопки для запуска ДВС не вызывает сложностей. Ее работа настраивается одинаково как в ТОПовых автомобилях, так и в бюджетных машинах. Принцип работы и последовательность выполняемых операций аналогичны практически для любых моделей.

В первую очередь автомобилист отключает сигнализацию, которая настроена на несанкционированный старт мотора. Устроившись за рулем, необходимо выжать тормоз на машине с «автоматом», а потом жмем на кнопку «Start-Stop». Контактная группа соединена со стартером, таким образом удается обеспечить запуск мотора.

Используется кнопка старт-стоп вместо замка зажигания уже достаточно давно, поэтому выявлено немало преимущество после ее установки, но также имеются недостатки внедрения такого блока. Автовладелец должен самостоятельно принять решение по установке, в результате он получит следующие преимущества:

запуск осуществляется от легкого нажатия;
самостоятельно монтировать кнопку мастер может в любом удобном месте салона;
водителю не нужно носить постоянно с собой ключ;
в системе используется дополнительная защита в виде иммобилайзера.

При монтаже подобного электрического узла водителю стоит помнить о рисках, получаемых впоследствии. К минусам системы относятся факторы:

важно помнить о том, что перед нажатием на кнопку необходимо выжимать педаль тормоза;
в процессе внедрения опции требуется некоторая доработка сигнализации;
обязательно нужно провести доработку заводского механического блокиратора рулевого колеса, так как в противном случае возникнут сложности со стартом;
потребуются финансовые затраты на установку электрического узла и переделку сигнализации.

Большинство отрицательных факторов нивелируется получаемыми удобствами от внедрения модной «фишки». Водитель быстро с ней разбирается и привыкает к ее работе.

Применяемые методики

Кнопка старт стоп вместо замка зажигания, купить которую можно в автомагазаинах, может быть подключена для запуска мотора по одной из систем:

С классическим ключом. Выбирая такой вариант, автовладелец должен знать, что сработка будет после проворота ключа и последующего нажатия кнопки.
Без использования ключа. Мотор запускается после нажатия кнопки, но в такой ситуации требуется дополнительный набор систем безопасности, защищающий машину от угона.
Короткое нажатие кнопки. Система подразумевает нажатие в течение 1–2 секунд, чтобы стартер успел провернуться несколько раз, запустив мотор.
Долгое нажатие кнопки. Водитель при такой постановке должен удерживать кнопку до тех пор, пока ДВС не запустится.
Внедряется схема, при которой зажигание можно включить лишь после нажатия кнопки.
Зажигание может включаться на одну секунду раньше стартера.

Реже применяется сочетания нескольких предложенных вариантов в автомобиле. Комбинирование связано с некоторыми трудностями внедрения систем.

Способ установки кнопок на автомобиль

Прежде чем приступать к монтажным операциям, необходимо провести подготовительную работу. Процесс и применяемые операции зависят от конкретной марки авто. Чаще всего осуществляется демонтаж старого заводского замка.

Важно знать, что если нет возможности аккуратно и безопасно удалить замок зажигания, то рекомендуем перенести кнопку Start на торпедо.

В некоторых автомобилях имеется резервная кнопка или область на передней панели, где уместно расположить контакты для запуска двигателя. Если таковые места отсутствуют, то выбираем наиболее удобные участки, в которых проделываем осторожно отверстия паяльником или острым ножом. Через полученное отверстие будет предоставлен доступ для вывода проводки.

Необходимые расходники

В процессе потребуется набор материалов и инструментов. Нам необходимы:

заранее приобретенная кнопка, в которой отсутствует фиксатор контакта;
реле с контактами открытого типа 3 шт.;
реле с пятью контактами закрытого типа 1 шт.;
реле для противотуманок, вмонтированных сзади;
комплект с клеммами и несколько отрезков проводки с изоляцией разного цвета;
для обжимных операций потребуются клещи и небольшие плоскогубцы.

Важно точно следовать порядку использования материалов. В схеме представлен следующий точный план:

выбираем провод от реле с коричневым изолятором и подключаем его к «плюсу» 12В АКБ;
контакт «+» разрешающий от реле связываем с плюсовым контактом батареи;
сборный минус соединяем к «массе»;
от нагрузочного реле берем рабочий контакт и подводим к плюсу 12В с голубым проводом;
управляющий сигнал с «—» коммутируем с запускающей кнопкой;
разрешающий сигнал «+» не используем.

Подобный вариант допускает несколько точек подключения. Это могут быть:

кабель управления;
разводка замка;
концевик педали.

Подобный способ рассчитан на автоматическое отключение стартера после пуска двигателя. Чаще всего среди автомобилистов рассматривается установка кнопки на отечественные авто, например, ВАЗ.

Монтаж работоспособности

Пошаговый алгоритм установки состоит из нескольких шагов. Они таковы:

снимаем пластиковый кожух с рулевой колонки и демонтируем замок, избавившись от винтов крепления;
удаляем механическую блокировку руля;
размыкаем соединительные разъемы электрических кабелей;
разбираем корпус контактов и изымаем антенну, задействованную в работе иммобилайзера;
монтируем кнопку в удобном месте;
спаиваем провода, используя схему и разделив их термоусадкой;
удаляем неиспользуемые контакты, изолировав их.

После этого восстанавливаем декор в обратной последовательности. Также нужно вывести зеленый провод от колодки, после нажатия на который будет подаваться напряжение ан концевик педали. Главное — внимательно соединять провода согласно схеме.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Кнопочные системы зажигания | 2021-02-08

Типичная жалоба на запуск при нажатии кнопки — «когда я нажимаю кнопку запуска, ничего не происходит», но где мы можем начать диагностировать эту жалобу, когда зажигание даже не включается?

Сегодня многим автомобилям для запуска требуется только смарт-брелок и кнопка запуска или переключатель. Эти системы не новы. Они существуют с конца 1990-х годов. Но они стали гораздо более распространенными, и мы начинаем замечать с ними проблемы.

Понимание того, как работает система запуска с помощью кнопки конкретного транспортного средства, будет в значительной степени зависеть от марки и модели, но есть ряд общих черт со всеми системами запуска с помощью кнопки.

Они будут использовать смарт-брелок, который содержит необходимую информацию о безопасности, специально подобранную для системы иммобилайзера автомобиля.

Одна или несколько антенн, расположенных на транспортном средстве, будут использоваться для определения наличия брелока и запроса на передачу соответствующей информации безопасности для интерпретации системой иммобилайзера.

Требуются данные о педали тормоза и, если она есть, о положении педали сцепления, а также о положении коробки передач. В качестве дополнительного уровня безопасности можно использовать блокировку рулевого управления в той или иной форме. И, наконец, есть несколько модулей, проводов и сетей связи, связывающих всю систему вместе, чтобы обеспечить необходимое напряжение на соленоид стартера и другие цепи, позволяя автомобилю запускаться и работать.

Основы

К запрету запуска по нажатию кнопки следует относиться так же, как мы относились к ситуациям без запуска в прошлом.Перед тем, как приступить к какой-либо высокотехнологичной диагностике, необходимо тщательно проверить 12-вольтную аккумуляторную батарею автомобиля. Правильное напряжение аккумулятора, состояние заряда и физические соединения аккумулятора не имеют значения. Вы не можете предположить, что аккумулятор в порядке. (Я говорю это на основании большого личного опыта.) Я определенно не доверяю некоторым диагностическим процедурам, которые утверждают, что гудок является адекватной мерой емкости аккумуляторной батареи автомобиля.

Далее следует быстрая проверка функции выключателя стоп-сигнала.Если стоп-сигналы не работают, это может быть быстрым признаком неисправности выключателя тормоза, перегоревшего предохранителя или проблемы с проводкой, а для запуска автомобиля необходимо нажать педаль тормоза.
Если основные сведения были проверены и простая проблема не обнаружена, пора глубже изучить нашу диагностику. Но если зажигание не включается, это обычно означает, что сканер не работает, так что же нам делать дальше?

Нет связи со сканером, потому что автомобиль не включается

Как правило, следующим шагом является установка сканера, но зажигание не включается, поэтому сканер вряд ли сначала установит связь.Чтобы сканер заработал, нам нужно будет вручную ввести в него всю информацию о транспортном средстве, прежде чем пытаться установить связь.

Некоторые автомобили позволяют связываться с определенными модулями воровства и кузова, напрямую переходя к соответствующему модулю, но это сильно зависит от марки и модели. Многие автомобили не допускают обмена данными с диагностическим прибором до тех пор, пока не будет обнаружен какой-либо сигнал пробуждения.

Иногда это можно сделать с помощью брелока для ключей и отпирания дверей, или на Toyota, путем включения и выключения выключателя освещения прикрытия с интервалом 1. 5 секунд до начала связи. Системы Volkswagen (VW) / Audi можно принудительно «просыпать», включив четырехпозиционные указатели поворота или удерживая переключатель дальнего света во вспышке в положении «проезд». Компания Ford может потребовать номер Tear Tag с использованием встроенных данных, доступных на сайте motorcraftservice.com/AsBuilt, для установления связи.

Когда сканер устанавливает связь, он может предоставлять только ограниченную информацию, данные и коды от некоторых модулей. Как правило, все модули, участвующие в системе запуска, функции блокировки рулевого управления и иммобилайзере, сообщают об этом, чтобы помочь в диагностике.Эти ограниченные данные обычно дают вам необходимую информацию о входах тормоза и сцепления (если они есть) и положении диапазона трансмиссии, поэтому эти области могут быть исключены, если используется и распознается действующий брелок. Обратите особое внимание на модули, которые не сообщают о том, что нужно сообщать, что опять же указывает нам на диагностику.

Выдачи иммобилайзера и смарт-брелока

Большинство автомобилей быстро сообщают вам на дисплее приборной панели, что в автомобиле «нет брелока» или «не найден действующий ключ», и не позволяют завести автомобиль.Транспортное средство должно распознать, что в нем находится действующий брелок, прежде чем он позволит начать работу. По всему автомобилю будет несколько антенн, которые ищут, а в некоторых случаях разговаривают с брелоком, просят его ответить и поделиться информацией безопасности.

Неисправные или разряженные батареи смарт-брелоков являются распространенной проблемой, как и неправильно установленные батареи и поврежденные брелоки в результате замены батареи или неправильного обращения со стороны клиента. При замене батареи смарт-брелока держитесь подальше от дешевых безымянных брендов.Я обнаружил, что они недолговечны и могут вызвать другие проблемы, например, индикатор низкого заряда батареи на приборной панели.

Неудачное распознавание брелока автомобилем — проблема, которая приводит к невозможности запуска двигателя. Радиочастотные помехи (RFI) — частая причина этой проблемы. Извлечение аккумулятора из брелока предотвратит обнаружение и попытку проверки идентификационного кода ключа, содержащегося в брелке, какой-либо антенной или антенными блоками автомобильного брелока.

Когда брелок находится рядом с кнопкой запуска или в специальном кармане для брелка без аккумулятора, автомобиль активирует брелок и позволяет считывать идентификационный код ключа и, возможно, запускать автомобиль.

Если автомобиль начинает использовать этот метод, возможно, мы имеем дело с ошибкой распознавания брелока, проблемой в системе проверки брелока или просто неисправным брелоком. Доступны специальные инструменты, которые позволят вам проверить смарт-брелки, автомобильные антенны и их функции. Они доступны в Интернете, не дороги (около 250 долларов США) и могут быть очень полезны.

General Motors (GM) выпустила TSB или диагностический совет GM # PIC5650H для проблем, связанных с отсутствием запуска, запуска и отсутствия брелока. GM утверждает, что RFI может «заглушить» частоту, передаваемую с брелока. Эти помехи могут исходить от ряда источников, расположенных внутри транспортного средства, причиной могут быть парковочные карты, карты доступа в здания или даже другие брелки для ключей. Но GM также утверждает, что некоторые вторичные светодиодные фонари, USB-линейки питания и даже некоторые зарядные устройства для сотовых телефонов могут вызывать радиопомехи, что приводит к невозможности запуска.

Некоторые Mazda могут не заводиться после выхода из строя или замены аккумуляторной батареи автомобиля. Если обнаружен код B13D3 «незарегистрированный удаленный передатчик», может потребоваться регистрация системы иммобилайзера транспортного средства.Mazda использует систему иммобилайзера, аналогичную Ford PATS, и для регистрации потребуются два исправных брелока.

Проблемы с блокировкой рулевого управления

Замок рулевой колонки — это дополнительный уровень безопасности на некоторых автомобилях, запускаемых с помощью кнопки, но на этих автомобилях он также является неотъемлемой частью системы запуска с помощью кнопки.

Когда кнопка пуска нажата, электродвигателю блокировки рулевого управления или блоку управления блокировкой рулевого управления будет предложено освободить рулевую колонку и сообщить о ее функциональности и состоянии другим модулям.Если эта информация не передается в соответствующие модули из-за неисправности электродвигателя блокировки рулевого управления, микровыключателя блокировки рулевого управления или модуля блокировки рулевого управления, либо повреждена проводка в колонке, это может привести к невозможности запуска.

Обязательно спросите клиента, у которого возникла проблема с запуском, если он видел какие-либо странные сообщения тире за несколько дней или недель до сбоя. VW / Audis может отображать сообщение «Неисправность рулевого управления! Не водите машину! » сообщение с условием отсутствия запуска, но клиент может даже не заметить, а затем повторить попытку запуска.Электродвигатель блокировки рулевого управления может отключиться и работать нормально и снова нормально работать в течение нескольких дней или даже недель, прежде чем сработает. Эта ситуация может установить или не установить коды неисправностей.

Электронная блокировка рулевой колонки VW / Audi — частая неисправность и обычно не реагирует при сканировании, но коды иммобилайзера будут.

Один из самых дешевых и простых инструментов, который я использую для обнаружения проблемы с блокировкой рулевого управления, — это мои собственные уши. Сидя в машине с закрытыми дверями, я буду выполнять обычную последовательность запуска, слушая рулевую колонку.Я даже использовал стетоскоп, чтобы прислушаться к отпусканию мотора. Если шума не слышно, я попытаюсь слегка покачать рулевое колесо, нажимая кнопку пуска, удерживая ногу на педали тормоза. Этот дребезжание может привести в действие электродвигатель блокировки рулевого управления из возможной мертвой зоны или замкнуть неисправный микровыключатель. Mercedes-Benz, Nissan, VW / Audi и некоторые Kia / Hyundais сталкиваются с этой проблемой. Если автомобиль заводится после стука рулевого колеса или легкого постукивания по модулю блокировки рулевого управления в Kia, вы, вероятно, находитесь в правильном месте.

Если вы подозреваете, что проблема заключается в блоке управления блокировкой рулевого управления или двигателе, их можно проверить на наличие питания, заземления и сети связи с помощью осциллографа, хорошего цифрового вольт-омметра или DVOM. Очень редко вы сможете что-нибудь перепрыгнуть или даже открыть модуль, чтобы очистить какие-либо микровыключатели. Замена будет ответом.

Большинство элементов системы безопасности, включая модуль / двигатель блокировки рулевого управления, может потребовать перепрошивки или программирования после диагностики и установки.Для этой процедуры может потребоваться разрешение службы безопасности и действующая слесарная лицензия. Убедитесь, что вы проверили не только возможности вашего сканера, но и то, можете ли вы получить необходимые разрешения безопасности, прежде чем приступать к ремонту такого типа. Обратите внимание, что бывшие в употреблении детали обычно не могут быть использованы для замены, так как детали безопасности можно запрограммировать, сопоставить или установить только один раз.

Крайне важно знать, с какой системой запуска вы работаете с помощью кнопки.В функционировании этих систем есть общие черты, но даже между моделями на одной платформе транспортного средства могут быть огромные различия.

Хорошая и современная информационная система обычно предоставляет необходимое диагностическое дерево неисправностей о том, как выполнять расследование, когда не запускается кнопка. Взглянув на электрические схемы, вы увидите, какие модули задействованы, а также их соответствующие линии питания, заземления и связи, которые можно проверить.

Все мы знаем, что технологии не останавливаются, а только развиваются.Система запуска с помощью кнопки не собирается останавливаться. Технологии сотовых телефонов позволили BMW, Mercedes-Benz и Hyundai создавать цифровые ключи от машины, которые хранятся на вашем мобильном телефоне.

Технологии меняются, и использование смарт-брелоков для ключей, вероятно, исчезнет, точно так же, как теперь исчезают традиционные ключ зажигания и цилиндр.

Как отключить противоугонное устройство в автомобиле

Противоугонные системы предназначены для предотвращения угона вашего автомобиля. Эти системы постоянно развиваются.По сути, они работают путем отключения электрической цепи, чтобы предотвратить утечку энергии каким-либо образом, чтобы ваша машина не завелась или не сразу умерла. Противоугонная система может также включать автомобильную сигнализацию или это может быть просто иммобилайзер двигателя.

Возможно, что в какой-то момент противоугонная система вашего автомобиля начнет работать некорректно. Это может быть по многим причинам, включая разряженный автомобильный аккумулятор, из-за которого теряется память ключа, или разряженный аккумулятор в пульте дистанционного управления. Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля.

Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно найти способ отключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе.

Метод 1 из 3. Проверьте ключ и цилиндр

Шаг 1. Проверьте аккумулятор брелока . Противоугонная система автомобиля может сработать, если аккумулятор вашего брелока разрядился и система не была отключена.

Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в брелок. Если аккумулятор установлен правильно, замените его новым и повторите попытку.

Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка . Если ваш автомобиль был поврежден при попытке угона или взлома, возможно, сработала противоугонная система.

Проверьте, нет ли повреждений самого цилиндра замка или под дверной ручкой, где потенциальные воры могли пробить отверткой. Если замок поврежден, попробуйте использовать цилиндр со стороны пассажира, если он есть в вашем автомобиле.

Примечание : Замок двери со стороны водителя поврежден, но, как правило, не повреждается и сторона пассажира.

Шаг 3. Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля. . Во многих автомобилях есть «служебный» ключ или дверной ключ, который выполняет только определенные функции, например, отпирание дверей.

Ключ

«Valet» часто отличается буквой «V» на валу ключа или головкой ключа другого цвета. Ключ, который вы используете, может не иметь чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля.

Метод 2 из 3. Включите зажигание.

Если противоугонная система заблокировала ваш двигатель, вы не сможете его запустить.Вам нужно будет отключить его, выполнив следующие действия.

Шаг 1. Проверьте наличие противоугонной лампы . Он расположен на приборной панели и будет гореть синим или красным светом.

Шаг 2: Поверните зажигание в положение «включено» . Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено», чтобы активировать аксессуары, но не двигатель.

Оставьте ключ в этом положении примерно на 10-15 минут.

Шаг 3. Еще раз проверьте противоугонный фонарь .Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» И подождите пару минут.

Это дает системе время для сброса, иначе вы не сможете завести машину.

Шаг 4: Запустите двигатель . Попытайтесь запустить двигатель.

Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен.

Шаг 5: Повторите процесс . Попробуйте повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что он сработает.

Метод 3 из 3. Используйте ключ в двери автомобиля

Шаг 1: Вставьте ключ в замок на двери .Используйте дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если ваш автомобиль оборудован системой входа без ключа.

Шаг 2: Поверните ключ . Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не отпускайте ее.

Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволяет системе узнать, что у вас правильный ключ, и может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ вперед и назад в цилиндре дверного замка.

Совет : попробуйте полностью повернуть ключ в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.

Шаг 3: Попробуйте запустить двигатель . Выньте ключ и попробуйте запустить двигатель.

Обязательно оставьте цилиндр ключа в разблокированном положении.

Противоугонная система, которая препятствует правильной работе вашего автомобиля, доставляет неудобства, и хотя вы можете быть благодарны за это в случае преступления, теперь она доставляет вам много неудобств, которые, как мы надеемся, помогли вам. решать.Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вам следует проконсультироваться со специалистом из YourMechanic, чтобы определить, есть ли другая проблема, препятствующая запуску вашего автомобиля.

При запуске двигателя, удерживая передатчик над кнопкой запуска из-за разряда батареи ключа или неисправного ключа, будьте осторожны, чтобы не допустить следующего, иначе сигнал от ключа не будет получен правильно, и двигатель может не запуститься .

Металлические части других клавиш или металлические предметы касаются клавиши.
Запасные ключи или ключи для других автомобилей, оснащенных системой иммобилайзера, прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.
Устройства для электронных покупок или безопасного прохода прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

Если двигатель не запускается из-за разряда аккумуляторной батареи ключа, двигатель можно запустить, используя следующую процедуру:

Продолжайте нажимать педаль тормоза до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.
(Механическая коробка передач)

Продолжайте нажимать педаль сцепления до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.
Убедитесь, что индикатор пуска кнопки (зеленый) мигает.
Прикоснитесь к кнопке запуска с помощью задней стороны клавиши (как показано), в то время как индикатор запуска на кнопке (зеленый) мигает.

При нажатии кнопки запуска с помощью задней стороны ключа, как показано на рисунке, коснитесь кнопки запуска так, чтобы сторона переключателя блокировки была обращена вверх.
Убедитесь, что световой индикатор кнопки запуска (зеленый) горит.
Нажмите кнопку «Пуск», чтобы запустить двигатель.
- Двигатель не может быть запущен, если педаль сцепления не нажата полностью (механическая коробка передач) или педаль тормоза не нажата полностью (автоматическая коробка передач).
- В случае неисправности функции запуска при нажатии кнопки индикатор запуска при нажатии кнопки (желтый) мигает. В этом случае двигатель может запуститься, однако обратитесь к специалисту по ремонту автомобиля для проверки автомобиля, мы рекомендуем как можно скорее обратиться в авторизованный сервисный центр Mazda.
- Если индикатор кнопки запуска (зеленый) не горит, повторите операцию с начала.Если он не загорается, обратитесь к специалисту по ремонту автомобиля для проверки автомобиля, мы рекомендуем авторизованного мастера по ремонту Mazda.
- Чтобы переключить положение зажигания без запуска двигателя, выполните следующие операции после того, как загорится индикатор запуска на кнопке (зеленый).
  1. Отпустите педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач).
  2. Нажмите кнопку запуска, чтобы переключить положение зажигания. Зажигание включается в следующем порядке: ACC, ON и OFF при каждом нажатии кнопки запуска. Чтобы снова переключить положение зажигания, выполните операцию сначала.

Система работает только тогда, когда ключ находится в пределах рабочего диапазона.

Каждый раз, когда нажимается кнопка запуска, зажигание переключается в следующем порядке: выключено, ACC и включено. При повторном нажатии кнопки «Пуск» из положения «ВКЛ. » Зажигание выключается.

Двигатель запускается нажатием кнопки запуска при нажатии на педаль тормоза. Чтобы переключить положение зажигания, нажмите кнопку запуска, не нажимая педаль.
Не оставляйте зажигание включенным при неработающем двигателе. Это может привести к разрядке аккумулятора. Если рычаг селектора находится в положении P, а зажигание находится в ACC, зажигание автоматически выключается примерно через 25 минут.

выкл.

Электропитание электрических устройств отключается, и индикатор кнопки запуска (желтый) также гаснет.

В этом положении рулевое колесо заблокировано. (Некоторые модели)

Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда выключите зажигание, включите стояночный тормоз и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P:

Покидать сиденье водителя, не выключив зажигание, не поставив стояночный тормоз и не переведя рычаг селектора в положение P, опасно.Может произойти неожиданное движение автомобиля, что может привести к аварии.

Кроме того, если вы собираетесь покинуть автомобиль хотя бы на короткий период, важно выключить зажигание, поскольку оставление его в другом положении приведет к отключению некоторых систем безопасности автомобиля и разрядке аккумулятора.

(заблокировано рулевое колесо) (некоторые модели)

Если световой индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает и слышен звуковой сигнал, это означает, что рулевое колесо не разблокировано. Чтобы разблокировать рулевое колесо, нажмите кнопку запуска, перемещая рулевое колесо влево и вправо.

ACC (Принадлежность)

Некоторые электрические аксессуары будут работать, и загорится индикатор (желтый).

В этом положении рулевое колесо разблокировано. (Некоторые модели)

Система бесключевого доступа не работает, пока кнопка запуска была нажата на ACC, и двери не будут заблокированы / разблокированы, даже если они были заблокированы вручную.

ПО

Это нормальное рабочее положение после запуска двигателя. Индикатор (желтый) погаснет. (Контрольная лампа (желтая) загорается, когда зажигание включено и двигатель не работает.)

Некоторые световые индикаторы / сигнальные лампы необходимо проверить перед запуском двигателя (поиск).

Когда кнопка запуска находится в положении ВКЛ, слышен звук работающего двигателя топливного насоса рядом с топливным баком. Это не указывает на отклонение от нормы.

Проблемы с запуском кнопки Hyundai

Lemon Law Blog »Hyundai» Проблема с кнопкой запуска Hyundai сохраняется

Проблема с кнопкой запуска Hyundai сохраняется

6 июня 2012 г. Автор: LemonLaw Категория: hyundai, не запускается

У вас проблемы с запуском кнопки Hyundai? Вы оказались в затруднительном положении из-за проблем с запуском без ключа, потому что ваш Hyundai не заводится?

Мы часто писали о дилеммах, с которыми сталкиваются водители Hyundai, включая проблемы с выравниванием и неисправностями трансмиссии. Теперь на горизонте появляется новая проблема: проблема с кнопкой запуска Hyundai.

Доски объявлений взорваны людьми, которые остались в затруднительном положении из-за проблемы запуска кнопки Hyundai.

Проблема связана с неисправностью датчика педали тормоза. В идеале водитель должен поставить ногу на тормоз и нажать кнопку. Если Hyundai идентифицирует брелок поблизости (карман или кошелек), автомобиль не должен заводиться. Однако датчик в педали тормоза неисправен.В результате автомобиль не может понять, что водитель держит ногу на педали, и машина не заводится.

Мы знаем многих водителей, которые регулярно возвращаются к своему дилеру Hyundai для решения этой проблемы, и некоторым людям сказали, что нет никакого решения, поскольку это периодически. Другим сказали, что проблема исчезнет сама собой. Это не относится к делу.

Мы считаем, что производитель еще не нашел правильного решения, и многие водители Hyundai столкнутся с проблемой запуска с помощью кнопки «в будущем». «Эта проблема, безусловно, может привести к тому, что многие водители окажутся на подъездных дорогах, на стоянках и заправочных станциях.

Если у вас возникла проблема с запуском кнопки Hyundai, важно, чтобы вы отслеживали свои счета за ремонт и продолжали решать этот вопрос в рамках вашей гарантии до тех пор, пока проблема не будет решена. Если вы обнаружите, что неоднократно возвращались в магазин по этому поводу, изучите свои права в соответствии с законами штата о лимонах (включая законы о лимонах в Нью-Йорке и Нью-Джерси) и федеральными законами о гарантии и обратитесь к юристу Lemon Law в вашем штате, который может быть в состоянии помочь вам.

Как подключить замок зажигания в обход иммобилайзера. Методы изготовления гусеничного иммобилайзера своими руками

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено противоугонным устройством, называемым иммобилайзером. Иммобилайзер — иммобилайзер, т.е.защита от несанкционированного запуска двигателя. Поскольку автомобиль оборудован этим устройством даже в самой простой — базовой комплектации, данный иммобилайзер называется штатным (т. е. не устанавливается опционально). Метод распознавания владельца — это некая микросхема, встроенная в ключ от замка зажигания, и при включении замка зажигания ее распознает антенна считывающего устройства, которая расположена вокруг личинки замка.Эта антенна называется Reader, от английского слова reader. Поступивший сигнал с чипа штатного иммобилайзера разрешает запуск двигателя. Технически это происходит на уровне протокола обмена штатными модулями и включения / выключения функций обеспечения работы двигателя от ЭБУ (мозг автомобиля — это электронный блок управления или контроллер). Также продвинутые современные стандартные иммобилайзеры могут быть выполнены в виде такого же чипа, но с большим радиусом действия он встроен в бесконтактный ключ KEYLESS или SMARTKEY, владельца узнают по дороге к автомобилю.

Неумолимая статистика краж и краж, из которой мы получаем информацию не только о спросе со стороны угонщиков на определенные марки и модели, но и важную информацию о долговечности систем безопасности. Очевидно, что угнано огромное количество автомобилей и все они оснащены штатным иммобилайзером. Вывод напрашивается сомнение в его эффективности. Специалисты Hijacking не имеют в своем исследовании каких-либо методов кражи, они выделяют несколько основных способов обхода обычного иммо:

Отключение функций блокировки двигателя с помощью устройства, называемого «заводным устройством»
Кодграббер для радиосигнала чипа

Итак, подробнее, по пунктам с учетом противостояния:

1.Замена модулей на заранее подготовленные. Возможны два варианта: контроллер можно использовать. перепрограммирован без иммо-функции, или вы также берете с собой чип для ридера. Механическая защита помогает от замены модулей. Если контроллер расположен в моторном отсеке, в этом случае достаточно установить дополнительный замок капота (замки бывают механические, электромеханические) или защитную крышку ЭБУ. Если ЭБУ находится в салоне автомобиля, то в целях защиты от подмены используется металлический кожух, который устанавливается сверху контроллера с помощью срезных болтов. Также используется метод перекручивания разъема контроллера (здесь дилер подумает, снимать ли вас с гарантии). Обратной стороной является то, что есть другие способы отключить иммо-функции, см. Ниже …

2. Программирование новой микросхемы осуществляется специальным оборудованием через диагностический разъем … Имеется специальная цифровая шина для протокола связи, подключенная к ЭБУ. Вариантом усложнения жизни угонщикам является перенос диагностического разъема в другое место или замена самого разъема, перекручивание контактов, разрыв цепи шины.Минус идеи в том, что цифровая шина проходит в разных стандартных местах, главное, чтобы специалист, желающий программировать, до нее добрался …

3. «Виндер» — забавное название, на самом деле очень грозное оружие угонщика. Методика аналогична предыдущему: перепрограммирование электронной системы автомобиля через стандартную цифровую шину. Для этого устройства повторное соединение стандартных разъемов и расположение контроллера ЭБУ не важны. Главное условие — доступ к цифровой шине. Габариты стартера маловаты, с пачкой сигарет. После его использования все стандартные ключи выбиваются из памяти EEPROM. Вы можете обезопасить себя от такого посягательства, разорвав диагностические цепи.

4. Редко распространенный, но реально существующий граб для микросхем штатных ключей. Как правило, для большинства автомобилей радиосигнал, идущий к считывателю для распознавания, статичен (не меняется во времени), стоит один раз перехватить его для дальнейшего отключения блокировки.

Если вы ставите цель защитить свой автомобиль от угона, полагаясь на штатный иммобилайзер, то из вышеперечисленного вам следует потратить n-ю сумму на выполнение всех необходимых мер для достижения нашего замысла. Вопрос целесообразности должен определять сам пользователь, взвесив альтернативные способы усиления защиты модификациями штатной охранной системы … Рекомендации Ugona.no — рассмотрите связки дополнительного иммобилайзера и замка капота, этих решений много эффективнее и дешевле. Также в этом случае немаловажно — отсутствие согласованных переделок штатного электрооборудования, к которым официальный дилер может придраться при обращении по гарантии.

Сегодня никого не удивишь автосигнализацией, способной запустить автомобильный двигатель. Чтобы завести машину и прогреть ее в зимний мороз, автовладельцу даже не нужно выходить из дома. Но хорошие технические решения могут стать источником не только комфорта, но и проблем. Один из них — иммобилайзер современного автомобиля… Как обойти иммобилайзер и для чего он нужен, мы расскажем в этой статье.

Принцип действия и функции иммобилайзера

В ключе зажигания любого современного автомобиля есть небольшой транспондер. Это устройство, которое излучает высокочастотный сигнал. Он переходит к иммобилайзеру, устройству, встроенному в замок зажигания автомобиля. Назначение иммобилайзера заключается в следующем: получить сигнал транспондера, обменяться с ним данными, распознать их и, если они окажутся правильными, связаться с контроллером ЭБУ и дать ему включить зажигание. Обмен данными между иммобилайзером и контроллером автомобиля всегда осуществляется с низкой частотой и с использованием зашифрованного протокола.

Последовательность запуска двигателя иммобилайзера

Для чего нужен гусеничный трактор?

Вся описанная выше система отлично работает, когда водитель находится в машине, а двигатель запускается ключом зажигания. Но когда на автомобиле установлена сигнализация дистанционного запуска, возникает проблема. Такая сигнализация может включить зажигание автомобиля и запустить стартер.Но она не может заставить иммобилайзер автомобиля выключить защиту, а значит, дистанционный запуск двигателя становится невозможным. Работа гусеницы заключается в том, чтобы предотвратить вмешательство иммобилайзера в запуск двигателя, если это делается удаленно.

Типы устройств

На сегодняшний день существует два типа линейных операторов: без ключа и без ключа. Подавляющее большинство продаваемых устройств без ключа. Самостоятельное производство таких устройств чревато серьезными техническими трудностями, основная из которых — взлом зашифрованного низкочастотного протокола, по которому происходит обмен между иммобилайзером и контроллером ЭБУ. Поэтому рядовой автовладелец просто покупает бесключевую конструкцию для обхода иммобилайзера в магазине.

Как сделать самому + схема

Чип транспондера снимается с ключа зажигания (как вариант можно приобрести чистый чип для своего автомобиля и записать на него нужную прошивку с помощью программатора).
Прошитая микросхема обматывается изолентой, поверх которой намотано 50–70 витков тонкой лакированной медной проволоки.
Чип иммобилайзера, обмотанный лакированной проволокой
Получившуюся конструкцию снова обматывают изолентой или на нее надевают кусок изоляции из толстого провода.Затем эту трубку слегка нагревают на огне. Это сделано для того, чтобы изоляция плотно прилегала и не соскальзывала с чипа.
На микросхему надевается дополнительный кусок изоляции от провода.
Изолированная микросхема оборачивается полиэтиленом и помещается в подходящий пластиковый ящик, который закрепляется рядом с замком зажигания.
Чип иммобилайзера завернут в полиэтилен и помещен в коробку.
К концам покрытого лаком провода припаяны маленькие контактные клеммы, которые затем подключаются к автомобильному реле, как показано на схеме.
Недостатки самодельных устройств
- Надежность линейного монтера, выполненного по предложенной выше схеме, оставляет желать лучшего.
- Автомобиль, оснащенный таким устройством, можно запустить дистанционно, но при этом он может стать легкой добычей угонщиков.
Так стоит ли вообще делать самодельных лайнменов? Если мы говорим о простом подключении транспондера к иммобилайзеру, как показано выше, то ответ скорее отрицательный, чем да.Автомобиль заведется дистанционно, но при этом получит огромную дыру в системе безопасности, которую легко могут использовать злоумышленники (ведь дополнительная защита иммобилайзера фактически отключена). Так что, если возникает необходимость в установке линейного мастера, то предпочтительнее использовать механизм без ключа. Сделать это в домашних условиях теоретически возможно, но это вряд ли под силу среднестатистическому автолюбителю, так как это требует серьезных знаний в области программирования, также необходимо знать протоколы шифрования, используемые в данной конкретной модели автомобиля, и самое главное, как эти протоколы взломать. Поэтому самым простым, хотя и дорогостоящим вариантом для рядового автовладельца было бы пойти в ближайший автосалон и купить универсальный гусеничный робот без ключа, совместимый с маркой его автомобиля.

За красивым и непонятным названием устройства скрывается сложный технический термин — «иммобилайзер-обходчик» для рядового автомобилиста. В быту его мало используют. Но это становится значимым в тот самый момент, когда при установке автосигнализации с функцией автозапуска возникает необходимость пожертвовать один из 2-х чип-ключей.

Причина кроется в противоречии между охранными функциями вновь установленной автосигнализации и штатной, адаптированной с момента создания автомобиля — иммобилайзером (иммо). Автозапуск сигнализации, выполняющий команду на запуск двигателя, встречает противодействие иммобилайзера. Последний воспринимает этот процесс как несанкционированное вмешательство злоумышленников. Ему необходимо подтверждение законных действий от собственного чип-ключа.

Возникает техническая задача обмана локальной системы с помощью специального устройства — обходчика иммобилайзера.Здесь требуется один из ключей или его чип (транспондер), который будет распознан иммо. Как выбрать обходной иммобилайзер, чтобы не остаться без ключа и воспользоваться функцией автозапуска только что установленной сигнализации.

Что это за

Обмануть (обойти) локальную систему безопасности будет реально, если есть возможность пожертвовать один из своих ключей. В этом случае сам ключ или его транспондер помещается в контейнер (ящик) устройства и убирается в укромное место в автомобиле.

Когда сигнализация запускается автоматически, обходчик иммобилайзера отправляет сообщение в IMMO, что ключ находится в машине. Это, в свою очередь, подтверждает команду пуска, и блок управления двигателем выполняет назначенную функцию.

К сожалению, не всегда можно использовать дополнительный ключ. Причин может быть несколько:

Сдается в аренду автомобиль с сигнализацией;
по договору аренды второй ключ должен находиться у законного владельца автомобиля;
автомобиль приобретен в кредит;
договор займа обязывает должника передать один из ключей кредитору до погашения долга;
аналогичная ситуация возникает при заключении договора страхования;
в этом случае при наступлении страхового случая страхователю должны быть предъявлены оба ключа;
аналогичная ситуация с ключами может также возникнуть, когда обе копии должны находиться в семье или на службе.

В этом случае устанавливается версия обходчика иммобилайзера без ключа, что позволяет хранить ее у владельца сигнализации. Правда, усложняется путь установки оборудования и сигнализаций, так как потребуется процесс обучения устройства (модуля обхода иммобилайзера).

Сорта

Приняв окончательное решение о необходимости правильной активации функции автостарта сигнализации, необходимо определиться с выбором обходчика иммобилайзера.Лишить его возможности вмешиваться в работу установленной сигнализации можно несколькими способами:

полностью отключить иммобилайзер от электронной схемы автомобиля и забыть о его существовании, доверившись сигнализации;
правильный выбор для машин, которые позволяют это делать;
нужно забыть о гарантийных обязательствах производителя;
упрощен процесс кражи, так как функции иммобилайзера отключены из-за постоянного наличия на борту ключа автоматического зажигания;
от угонщиков, требуется только правильное техническое знание установленной автосигнализации;
установить ключевой вариант обходчика иммобилайзера;
все функции сигнализации сохранены с возможностью автозапуска;
сохранены возможности иммобилайзера по предотвращению несанкционированного запуска двигателя;
у автовладельца охранной сигнализации остался только один ключ;
проблемы наличия одного ключа уже были описаны в предыдущем разделе статьи;
правильный выбор крепления бесключевого варианта иммобилайзера на обходчике;
устраняет все описанные ранее недостатки модулей обхода иммобилайзера;
оба ключа находятся в руках владельца автомобиля или законного владельца оборудования;
значительно увеличивает стоимость как самого устройства с сигнализацией, так и его установки;

При выборе подходящего обходчика иммобилайзера необходимо согласовать возможность его адаптации с моделью установленной сигнализации.

Принцип действия

Если вам удалось сделать правильный выбор в пользу ключевого варианта краулера иммобилайзера. Согласуйте с производителем (продавцом) возможность его совместной работы с установленной сигнализацией. Разобраться в принципах его работы не составит труда:

правильно установить сигнализацию;
установить гусеничный иммобилайзер с чип-ключом и антеннами повторителя;
установить антенну модуля обхода иммобилайзера непосредственно на замок зажигания;
передать сигнал на дистанционный запуск двигателя автомобиля с брелока автосигнализации на блок процессора установленной сигнализации;
принятый сигнальный сигнал ретранслируется на гусеничные антенны;
, который, в свою очередь, передает его на антенну замка зажигания;
оттуда отправляется на согласование в иммо-блок;
блок управления двигателем подтверждает согласованный сигнал;
сигнализация дистанционно запускает двигатель;
высокочастотные сигналы между антеннами могут быть неэффективными в случае экстремальных температур.

Если утерян единственный ключ зажигания, немедленно потребуются значительные затраты на вызов сервисного электрика и изготовление правильно подобранного дубликата чипа.

Модели устройств с бесключевым принципом работы лишены таких недостатков. Принцип их работы заключается в предварительном программировании собственных транспондеров перед их установкой на автомобиль:

предыдущая версия краулера выполняет передачу данных по высокочастотному каналу, транслируя их с тщательно скрытого транспондера;
в этом случае используется другая линия связи — между иммобилайзером и контроллером автомобиля;
для передачи сигнала по этой линии требуется правильно расшифровать протокол обмена и вовремя передать полученный код;
, такая расшифровка напоминает сканирование кодграббером с диалоговым принципом автосигнализации;
в связи с этим процесс обучения линейного монтера является обязательным;
получив необходимые данные во время такого обучения, устройство в дальнейшем будет самостоятельно вести диалог со штатным контроллером.

Обладая множеством положительных качеств, следует признать, что такие лайнмены намного дороже классических моделей. Более того, нужно быть предельно осторожным при их установке на автомобили с разными системами запуска и типами сигнализаций. Установка на автомобили с ключом зажигания будет отличаться от установки на автомобили с кнопочным запуском.

Есть 2 типа аналогичного оборудования:

1. вариант соло

2. многофункциональный;

программирование выполняется для целой серии моделей различных марок;
возможна на большинство популярных моделей автомобилей и типов сигнализаций;
— самая дорогая из всех существующих конструкций гусеничных машин.

Установка обходчиков иммобилайзера обычно проводится одновременно с установкой автосигнализации. Такое творчество достаточно трудоемко и требует не только актуальных знаний, но и определенного опыта. При недостаточном опыте работы и сам иммобилайзер, и сигнализация могут быть приведены в негодность.

Как сделать самому

Сейчас сложно найти машину без иммобилайзера. Чаще всего они используют принцип RFID, который является аббревиатурой от термина «радиочастотная идентификация».В автомобилях американского производства используется немного другой принцип — VATS или полностью Vehicle Anti-Theft System. В первом случае автомобиль заводится исключительно со своим чип-ключом. Во втором — ключ со встроенным резистором с определенными характеристиками.

Процесс изготовления иммо гусеницы не столько трудоемкий, сколько требует определенных навыков электромонтажных работ, так как необходимо реализовать аналогичную схему:

Он основан на 5-контактном реле. При подаче бортового напряжения на отводы 85 и 86 контакт между отводом 87а и 30-м будет нарушен.Последнее замыкается на 87. Другими словами, это реле с нормально замкнутым (87a) и нормально разомкнутым (87) контактами.

Само производство довольно простое:

возьмите телефонную будку;
снимаем фишку с дополнительного ключа;
сделать антенну из провода компьютерной шины;
оберните изоляцию вокруг микросхемы и антенны;
Из получившегося диска торчат 2 провода;
можно собрать схему, разрезав провода родной антенны.

Правда, стоит заметить, что целесообразность такого творчества весьма сомнительна. С точки зрения экономической целесообразности по сравнению со стоимостью сигнализации и автомобиля.

Лучшие модели

Небольшой обзор популярных сканеров позволит вам ориентироваться на разнообразном рынке автомобильных гаджетов. представлена в нашем рейтинге, а лучшие модели перечислены ниже. Топ-3 рейтинга лучших линейных иммобилайзеров выглядит следующим образом:

Подробнее о нем можно узнать ниже.

Потратив около 5500 руб. или вместе с установкой 9500 руб. Вы можете стать счастливым обладателем гусеничного иммобилайзера без ключа модели Fortin Evo-All. Подходит для различных моделей сигнализаций. В пакет включено:

ходунки без ключа;
комплект жгутов проводов (микросхема 20-контактная; 6-контактный релейный разъем; 5-контактная микросхема CAN-Bus; 4-контактный интерфейсный блок канала передачи данных).

iDatalink ADS-AL-CA

Аналогичный представитель аналогичного оборудования iDatalink ADS-AL-CA стоимостью около 5000 рублей. подходит для большинства популярных моделей автомобилей и сигнализаций. Он одинаково надежно работает как со стандартной кнопкой запуска, так и с кнопкой запуска. В экстренных случаях эту модель легко снять и установить на другой автомобиль.

Всего 1300 руб. а ключевой обходчик иммобилайзера StarLine BP-05 комфортно поместится в недрах большинства автомобилей;

тем более, если они оснащены сигнализацией марки StarLine;
элементарный монтаж не требует много времени;
, однако, придется расстаться с дополнительным ключом;
отлично подходит для автомобилей с любыми пусковыми системами.

Вопрос о модели или функциональности краулеров иммобилайзера чаще всего возникает при установке выбранной автосигнализации, когда вдруг становится ясно, что придется расстаться с дополнительным ключом. И даже тогда — не всегда и вовсе. Только когда этот ключ очень нужен. Самостоятельное изготовление и установка линейных монстров представляется небезопасным и нецелесообразным с точки зрения экономической выгоды занятием. Скорее это удел творческих энтузиастов и фанатичных изобретателей.

Стремление защитить автомобиль всеми доступными средствами от возможного посягательства чужих рук не всегда проходит безнаказанно. Иммобилайзер — это очень хорошо, особенно если используется стандартная версия, проверенная временем и опытом. Попытки установить дополнительную систему сигнализации с дистанционным управлением двигателем наталкиваются на проблему разблокировки платы управления. Хуже, если ключи от машины были потеряны. В этих случаях приходится прибегать к обходчику иммобилайзера.Но делать это нужно, чтобы не обесценить существующую защиту.

Вариантов отключения иммобилайзера немного, некоторые из них можно реализовать своими руками при небольших навыках работы с электроникой:

отключить защиту, изменив программный код;
сделать простой самодельный краулер на основе запасного ключа, который будет спрятан в глубине торпеды и сможет надолго и надежно обмануть штатный иммобилайзер;
для применения дорогостоящего, действительно эффективного обхода иммобилайзера без ключа, произведенного известным брендом.

Важно! Первый вариант действительно интересен, если ваш автомобиль оборудован системой VATS, ориентированной на определенные параметры откалиброванного сопротивления резистора внутри ключа. В остальных случаях для системы с паролями в чипе эксперименты могут привести к безвозвратным потерям.

Хуже, если использовать запасной ключ зажигания для самодельного обходчика или снять с него фишку. Если вы сторонник суровой простоты, закажите дополнительную копию заводского ключа перед установкой на автомобиль иммобилайзера своими руками.Но стоит такое удовольствие недешево, цена на его изготовление может доходить до 10 тысяч рублей, да и дублировать можно не каждый ключ. Иногда дубликат бесполезен.

Среди многочисленных предложений, представленных на рынке, автомобилистам все чаще предлагается использовать специализированные дополнительные модули — краулеры, призванные решить проблему автоматического отключения штатного иммобилайзера. Большинство производителей прекрасно осведомлены о проблемах, возникающих при установке моделей автосигнализации со встроенными модулями. дистанционное управление и запуск двигателя.

Кроулеры иммобилайзера на базе встроенного транспондера

Часто при установке сигнализации на автомобиль мастера самостоятельно определяют, какой модуль обхода штатного иммобилайзера предпочтительнее. Для наиболее распространенных недорогих азиатских моделей автомобилей чаще всего предлагается обходчик. иммобилайзер Starline bp 02, или модуль обхода иммобилайзера Starline bp 03 для RFID — систем. Оба краулера схематически идентичны. На практике это антенный удлинитель, позволяющий дотянуться до слабомагнитного корпуса транспондера или непосредственно ключа, используя небольшую кольцевую антенну, которая надевается на место установки катушки иммобилайзера.Простая уловка позволяет спрятать корпус краулера иммобилайзера в желанном месте и надеяться, что злоумышленник его не найдет, хотя, наверняка, последний знает об иммобилайзерах и краулерах в десять раз больше, чем водитель. В случае необходимости он найдет его с закрытыми глазами.

Все недорогие гусеничные конструкции на базе запасного ключа с транскодером устроены аналогично. Отличия краулера иммобилайзера Sherkhan от ранее упомянутого краулера иммобилайзера Starline bp 03 заключаются только в организации включения и выключения системы.В последнем для управления используется провод с отрицательным полюсом. Красный провод схемы подключен к +12 В, при подаче отрицательного напряжения на черный провод управления копирует значение пароля с микросхемы транспондера. Простота обеспечивает надежность, но она может дать злоумышленнику возможность связать провод от устройства сигнализации к сканеру и обойти его, как автомобильная сигнализация. В более дорогих моделях гусеничных машин управление системой осуществляется кратковременным кодовым сигналом, что резко увеличивает устойчивость к разрыву цепи.

Для информации! Часто производитель не афиширует изменения, внесенные в работу системы из соображений безопасности. При этом информация о ключах, а их всегда не больше двух, часто заносится в память ЭБУ и пару свободных ячеек памяти, о которых знает только компания. Используя один из стандартных ключей для создания краулера, вы можете оказаться в ситуации, когда дублирующийся ключ не будет восприниматься платой управления или ЭБУ.

Проблема предотвращения попыток установки краулеров и эмуляторов в Bayerische MotorenWerke стала еще более серьезной. В последних версиях ЭБУ и другие блоки управления хранят информацию о номерах и адресах электронных устройств автомобилей. Когда злоумышленники попытаются заменить ЭБУ или любой другой блок, система распознает обман и заблокирует управление машиной.

Модуль обхода без ключа

Крайне негативным фактором при построении предыдущей схемы краулера является использование и размещение ключа с зашифрованным секретным паролем в салоне автомобиля, даже если он находится в закрытом ящике.Это резко снижает устойчивость системы управления запуском двигателя к взлому. По-настоящему законченные эмуляторы иммобилайзера — это обходные устройства иммобилайзера без ключа, такие как Starline f1 или Fortin.

Это действительно сложные цифровые устройства, предназначенные для работы в первую очередь с контроллером, который получает команды управления в специальном формате (протокол обмена) непосредственно от иммобилайзера. Новая версия краулера предназначена для подключения к линии между иммобилайзером и устройством управления контроллера и замены команд первого на собственные сообщения.

Для этого обходчик иммобилайзера подключается дважды, в первый раз для сбора информации, циркулирующей между контроллером и транспондером. Затем он снимается и на основании собранной информации программируется особым образом с помощью штатного ключа зажигания с транспондером. После этого краулер возвращается на место и успешно обменивается информацией как с иммобилайзером, так и с контроллером.

Примерно так работает сканер иммобилайзера без ключа Starline f1.Принципиально новое решение обеспечивает очень высокий процент надежности нового стандартного модуля обхода иммобилайзера Starline.

Но безусловным лидером на рынке гусеничных машин является канадский Fortin. Гусеницы этой компании работают на всех моделях автомобилей. Например, стандартная модель Fortin OVERRIDE-ALL состоит из нескольких вариантов бесключевого обхода по одной схеме и может быть установлена более чем на тысячу (1000) различных моделей автомобилей.

Гусеницы с иммобилайзером на базе системы VATS

По большей части аналогичной системой иммобилайзера комплектуются американские автомобили… В отличие от магнитных и электромагнитных бесконтактных систем RFID, эти ключи выполнены по принципу прямого подключения к клеммам иммобилайзера индивидуального калиброванного сопротивления, заделанного в ключевую структуру. Для изготовления гусеницы иммобилайзера без использования ключа достаточно собрать схему, показанную на рисунке, и максимально точно измерить сопротивление встроенного резистора.

В различных моделях автомобилей провода, считывающие плату управления VATS, расположены под рулевой колонкой, обычно окрашены в контрастные цвета, что подчеркивает их принадлежность к одной схеме. Два провода белые, или один пурпурный с белым, другой черный или оранжево-черный.

Для измерения необходимо включить омметр в разрыв цепи любого провода. Одним щупом — к оголенному концу провода, ведущему к замку, подсоедините второй щуп к неразрывному проводу и измерьте номинальное сопротивление с максимальной точностью, с точностью до сотых. Перед измерением необходимо включить зажигание.

Чтобы построить эмулятор ключа зажигания, необходимо с помощью переменного резистора подобрать точное значение и подключить его в цепь через реле, как показано на схеме.

Контакт оборванного провода, на который был замкнут омметр, подключается к контакту на реле (NC). Вторую часть от обрыва провода отправляем в общее соединение. Переключаем выбранное сопротивление ЛП и неразрезанным проводом. Подаем +12 В на катушку реле, а второй контакт подаем на отрицательный управляющий контакт сигнализации.

На видео показано, как выглядит обходчик иммобилайзера и как его установить:

Большинство производителей автомобилей оснащают свои автомобили стандартным электронным противоугонным устройством, известным как иммобилайзер. Иногда бывает, что мотор не включается. И тут нужен обходчик иммобилайзера.

Немного о иммобилайзере

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Как известно, завести автомобиль непросто; перед этим стоит проверить ключ в замке зажигания.Таким образом мы подключаем питание к оборудованию автомобиля и замыкаем цепь стартера двигателя. Стартер может повернуть двигатель, который, в свою очередь, запустится. Здесь все ясно, не нужно во все это так глубоко вникать. Точно так же включаем двигатель, смотрим, исправен ли он на большинстве автомобилей, например среди ВАЗ 2101 и ВАЗ 2116. Но много современных автомобилей, среди которых почти все немецкие машины; ВАЗ Приора, Гранта, Калина, Ларгус и многие иномарки — помимо механической защиты, имеют ключ зажигания и дополнительную электронную защиту — иммобилайзер.

Иммобилайзер — это система безопасности автомобиля, которая останавливает двигатель от запуска, в то время как водитель может обойтись без оригинальных ключей с чипом. Его работа осуществляется следующим образом: при включении ключа зажигание подключается к замку, бортовой ПК автомобиля начинает считывать код с чипа ключей. Если код автомобиля и код ключа совпадают, то бортовой компьютер дает возможность включить его, иначе запустить двигатель невозможно. Это означает, что если у вас под рукой нет оригинальных чип-ключей, современные ультрасовременные автомобили не смогут заводиться.

Рядовой обходчик штатных иммобилайзеров

Для реализации функций автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальная техника,
известная как «гусеничный ход с обычным иммобилайзером». В этой технике мы ставим чип, который был снят с запасных ключей или всего ключа. Кроме того, вы можете изготовить дубликат чипа ключа (его стоимость не превысит 3000 рублей) или оформить заказ на дополнительные ключи у официальных дилеров.

Обход иммобилайзера хранится глубоко в автомобиле и каким-то образом может быть связан с автомобильной сигнализацией и системами иммобилайзера автомобиля.Чип читается только при запуске, когда есть разрешение на автосигнализацию.

Гусеничный иммобилайзер без ключа

Этот вид техники появился совсем недавно, примерно в 2012 году. Суть их работы такова: для обхода штатных иммобилайзеров и эффективного включения двигателей физическое наличие ключа? либо чип не нужен в салоне автомобиля. Координация с новейшими системами сигнализации происходит через безопасные закодированные интерфейсы, что позволяет сделать реализацию автозапуска на безопасном уровне.

Помимо собственного основного предназначения, благодаря этой методике на некоторых автомобилях можно реализовать «стандартный» тип дистанционного запуска, или, как говорят, «автозапуск со штатных ключей». Список транспортных средств, поддерживаемых транспортным средством, постоянно увеличивается.

Этот тип эмулятора работает на K-линии автомобилей категории VAG: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 с иммобилайзерами типа 1 и 2. Он может полностью имитировать работу штатных иммобилайзеров.Необходимо помнить, что установка эмулятора иммобилайзера снижает степень защищенности автомобиля.

Основное назначение эмулятора:

замена вышедшего из строя блока оборудования;
с чип-тюнингом, при замене ЭБУ;
, когда вы потеряли ключ и вам нужно восстановить чип-ключ, это невозможно.

Способы обхода иммобилайзера

Многие компании оснащают свои автомобили стандартным электронным противоугонным устройством, известным как иммобилайзер, сразу после выпуска с завода.В результате у техники в некоторых случаях оказывается ее проблема — некорректная работа или поломки в системе зажигания. В основном это становится причиной невозможности включения мотора.

Кроме того, что можно сделать, если был установлен автозапуск двигателя, но нельзя учесть полезные данные из-за встроенных иммобилайзеров. Каким образом обходится иммобилайзер, чтобы обеспечить возможность подключить сигнализацию и утром прогреть автомобиль, не покидая заранее территорию дома?

Есть несколько способов обойти штатный иммобилайзер. Далее перейдем к рассмотрению каждого из них, чтобы понять, какой из них подойдет вам лучше всего. Кроме того, любой обход иммобилайзера снижает безопасность автомобиля, поэтому, прежде чем использовать эту функцию, вам необходимо подумать о том, что для вас важно: комфортное вождение или безопасность автомобиля.

Использование дополнительного ключа

Это самый простой и недорогой способ, когда можно обойтись без приобретения дополнительного оборудования. Таким образом, вы можете отключить любую сигнализацию, даже такую, которая не имеет собственной блокировки для обхода, и все может работать нормально.

Подобный обходной путь может пригодиться для более современной модели автомобиля.

Самый популярный вариант такой «переделки» — это просто прикрепить или закрепить ключ под обшивкой панели, в том месте, где работают иммобилайзеры, чтобы его нельзя было заметить. Однако этот метод значительно снижает безопасность автомобиля.

Блокировка байпаса встроена в схему

Второй вариант — купить сигнализацию, в которой уже есть встроенная блокировка обхода иммобилайзера. Его можно подключить, если он получает сигнал от брелоков управления сигнализацией, что позволяет системе автоматически заводить автомобиль. Это наиболее эффективный способ обхода иммобилайзеров, позволяющий оставить безопасность автомобиля на достаточно высоком уровне.

Исключение иммобилайзера из схемы

Другой вариант рассматривается как раз удаление иммобилайзеров из цепи зажигания. Этот метод не требует постоянного хранения ключа в автомобиле, но также снижает безопасность.В этом варианте необходим опыт установки электрооборудования, чтобы некомпетентный тип не причинил вред вашему транспортному средству и не подвергал его серьезным ремонтным работам.

Покупаем новый байпасный блок

И последний из способов — это докупка блока обхода иммобилайзера, который по функциональности способен на:

иметь собственный пульт управления, с помощью которого сначала отключается иммобилайзер, а затем заводится автомобиль;
просто дает возможность постоянно посылать сигнал на иммобилайзер, как ключ в салоне.

Рассмотрим основные недостатки обхода иммобилайзера:

при автозапуске, если оставить автомобиль включенным, может начаться самопроизвольное движение. Подобные случаи могут быть и с более старыми автомобилями, имеющими механическую коробку передач … Чтобы избежать таких случаев, нужно покупать сигнализацию, которая оснащена датчиком нейтрального положения рычагов переключения передач;
помните, что охранная сигнализация с дистанционным запуском двигателя снижает безопасность любого транспортного средства.Поэтому, если ваш автомобиль с выключенным иммобилайзером может быть угнан, у вас могут возникнуть трудности со страховой компанией, когда придет время выплатить страховку.

Необходимо помнить, что установка такой системы — очень сложная операция.

EC002NS PKE Push Start Button Kit Руководство пользователя 15_EC002-NS UserMan r1 Zhongshan Yihu Electronicsltd

9018 9018

Компания Чжуншань Easyguard Electronics Co., ООО Адрес: 2-й этаж, дом 3, улица Цайхонг 77, Западный район, Город Чжуншань, Гуандун, Китай Телефон: 86-760-22113597 Веб: ieasyguard.com Эл. Почта: [email protected] Важно: это устройство может повысить уровень безопасности транспортного средства, но не может предотвратить его отъезд. украден или возникновение неожиданной аварии. EASYGUARD Electronics не несет ответственности ни за какие в результате повреждения данного продукта, вызванного прямыми или косвенными убытками. Руководство пользователя EC002 V2.1 ПОКАЗАТЕЛЬ Предупреждение о безопасности ———————————————— ————————————————— ———————— 1 Инструкция по установке 1.Перед началом установки ———————————————- ————————————————— 2-3 2. Настройка DIP-переключателя на модуле управления —————————————— ———————————————— 3 3.Определение расположения компонентов ——————————————— ———————————————— 4 Антенна и сенсорная клавиатура с паролем ——————————————— ——————————- 4-8 Введение в основной жгут проводов и примечание 1-18 —————————————— ————————————— 8-14 Введение кнопки запуска двигателя ———————————————- ———————————————— 14-17 Основные кнопки FOB: введение и описание функций ——————————————- ———————— 17-19 Инструкция по снятию блокировки рулевого управления ——————————————— —————————————— 20-21 Установка чипа иммобилайзера ———————————————- ———————————————— 21- 22 Метод программирования ———————————————— ————————————————— ———— 22 Подключение провода центрального замка двери ——————————————— —————————————— 23-30 Схема подключения Easyguard EC002 ——————————————— —————————————— 31-32 Описание функции 1.Кнопка запуска / остановки ——————————————— ————————————————— ——— 33-34 2.PKE-пассивный вход без ключа ——————————————- ————————————————— ——— 34 3. ручной рычаг / замок ——————————————— ————————————————— ——————— 34 4.Ручное снятие / разблокировка ——————————————— ————————————————— ————- 34 5.Отключить сигнал тревоги и звуковой сигнал ——————————————— ————————————————— —— 34 6. Дистанционный выпуск багажника ——————————————— ————————————————— ————— 34 7.Панический режим / поиск автомобиля ——————————————- ————————————————— ————- 34 8.Чтобы включить или отключить функцию PKE (настройка включения / выключения PKE) ———————————— ——————————— 35 9.Дистанционный запуск / остановка двигателя ——————————————— ————————————————— —- 35-36 10. наблюдение за купольным освещением (опционально) —————————————— ————————————————- 36 11.Анти-угон ——————————————— ————————————————— ———————- 37 12. Срабатывание сигнализации при незаконном открытии двери —————————————— ——————————————— 37 13.Автоматика центрального запирания дверей ———————————————- ———————————————- 37 14.Нажмите для ввода пароля ——————————————— ————————————————— —— 37-40 15. отключите память ——————————————— ————————————————— ————— 40 16.Предупреждение о открытии двери ——————————————— ————————————————— ——- 40 17.Напоминание о тревоге ———————————————— ————————————————— —————- 40 18. Предупреждение об открытии двери во время движения ——————————————- ——————————————— 40 19. Предупреждение о включении ACC ——————————————— ————————————————— —————— 40 20. аварийное отключение ———————————————- ————————————————— ———— 40 21.Энергосбережение и защита от низкого энергопотребления автомобильного аккумулятора —————————————— —————————- 40 22.Автоматическое закрытие окна (по желанию) —————————————— ——————————————— 40 23.Сигнализация вибрации (опция) ——————————————- ————————————————— ——— 41 24.GPS трекер (опционально) ——————————————- ————————————————— ———— 41 25.Параметр продления времени ———————————————- ——————————————- 41-42 Технический параметр ———————————————— ————————————————— ————— 42 Часто задаваемые вопросы по EC002 ———————————————— ————————————————— —————- 43-44 Уважаемый клиент, (1) Никогда не запускайте дистанционно при включенной передаче и. Благодарим вас за покупку нашей автосигнализации PKE серии EASYGUARD EC002 с кнопкой запуска и остановки.Этот сигнализация сочетается с новейшей технологией PKE (пассивный вход без ключа), дистанционным запуском двигателя, запуском без ключа и коснитесь функции резервного копирования ввода пароля. Пожалуйста, внимательно прочтите руководство пользователя и схему проводов перед тем, как приступить к работе. начать установку. Как только сигнализация установлена правильно, она может значительно повысить безопасность вашего автомобиля. (2) Никогда не запускайте автомобиль дистанционно, если ключ находится в замке зажигания. Если автомобиль заводится на передаче, отключите дистанционный запуск. немедленно приступите к работе и проконсультируйтесь с пользователем, чтобы немедленно устранить проблему.Этот продукт может работать с впрыском топлива, автоматической коробкой передач или автомобилями с механической коробкой передач. Автомобили DC12V. ВАЖНЫЙ: Этот продукт предназначен для установки только профессиональным установщиком автосигнализации! Любая попытка установить это продукт любым лицом, но не обученным профессиональным установщиком автосигнализации, может привести к серьезному повреждению автомобиль или его компоненты. Если пользователь хочет выполнить установку своими руками, пожалуйста, внимательно изучите все руководство пользователя и схему подключения перед вы начинаете установку и только убедитесь, что вы все поняли, а затем начинаете установку.Вам может понадобиться при необходимости поискать в Интернете электрическую схему вашего автомобиля и узнать, как найти соответствующие провода и как их правильно соединить. Как только вы найдете правильные провода, хорошо их припаяйте или используйте обжимные разъемы, чтобы хорошо соединить провода, когда закончил проводное соединение, чтобы избежать ослабления во время движения транспортного средства и вызвать сбой устройства Работа. Если есть какие-либо вопросы, обращайтесь к авторизованному дилеру EASYGUARD или в EASYGARD. электроника прямо за помощью.(3). При использовании функции дистанционного запуска двигателя селектор передач должен находиться в нейтральном (N) положении. Если ваш автомобиль с механической коробкой передач, пожалуйста, обратитесь к разделу «Дистанционный запуск двигателя для автомобиля с механической коробкой передач». Дистанционные стартеры для механической коробки передач представляют значительный риск при неправильной установке и эксплуатации. Когда Тестирование, чтобы убедиться, что установка работает должным образом, только дистанционный запуск автомобиля на нейтральной передаче, на ровной на поверхности и с функциональным, полностью задействованным стояночным тормозом. Не позволяйте никому стоять впереди или сзади автомобиль.Этот продукт ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на кабриолеты с мягким или жестким верхом. Установка в такие автомобили может представлять определенный риск. Инструкция по установке 1. перед началом установки Пожалуйста, прочтите все руководство по установке перед началом установки. Установка данной автосигнализации ПКЕ с Система дистанционного запуска требует взаимодействия со многими системами автомобиля. Во многих новых автомобилях используются низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены испытательными устройствами с низким сопротивлением, такими как контрольные лампы. и логические пробники (контрольные лампы компьютерной безопасности).Перед тем как проверить все цепи с помощью высококачественного цифрового мультиметра. установление связей. Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать постоянно: Не отсоединяйте аккумулятор, если в автомобиле есть радиоприемник с кодовой защитой от кражи. Если у вас есть подушка безопасности, избегайте если возможно, отключите аккумулятор. Многие системы подушек безопасности отображают диагностический код в предупреждении. загорается после того, как они теряют мощность. При отключении аккумулятора необходимо стереть этот код, что может потребовать поездка к автосалону.Из-за сложности этой системы установка этого продукта должна завершаться профессиональной автосигнализацией. установщик или обученный установщик сигнализации. Опустите окно, чтобы вас не заперли в машине. После правильной установки продукта эта система может запускать автомобиль дистанционно с помощью командного сигнала от пульт дистанционного управления Поэтому никогда не эксплуатируйте систему в местах с недостаточной вентиляцией. В ответственность за соблюдение следующих мер предосторожности лежит исключительно на пользователе; однако авторизованная компания EASYGUARD Electronics Дилеры должны дать следующие рекомендации всем пользователям этой системы: Полный комплект устройства должен включать в себя следующие компоненты: Предупреждение о безопасности! 1.Никогда не используйте систему в закрытом или частично закрытом помещении без вентиляции (например, в гараже). Чтобы избежать случайного разряда аккумулятора, выключите внутреннее освещение или извлеките предохранитель плафона. 1. проверьте упаковочный лист: Модуль управления x1 Брелок x2 2. При парковке на закрытой или частично закрытой территории или при обслуживании автомобиля не используйте функцию дистанционного запуска двигателя. Сигнальная высокочастотная антенна: 1 шт. (С разъемом красного цвета) 3. Ответственность за правильное обращение со всеми пультами дистанционного управления и их хранение в недоступном для детей месте является исключительной ответственностью пользователя. и другие аксессуары в комплекте, чтобы гарантировать, что система не запускает дистанционно время от времени.Сенсорная клавиатура с паролем: x1 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ДОЛЖЕН УСТАНОВИТЬ ДЕТЕКТОР УГЛЕРОДА В ЖИВОЙ ЗОНЕ ИЛИ ВНУТРИ К АВТОМОБИЛЮ. ВСЕ ДВЕРИ, ВЕДУЩИЕ ИЗ СМЕЖНЫХ ЖИЛЫХ ЗОН В ЗАКРЫТУЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ЗАКРЫТОЕ ХРАНИЛИЩЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНО ОСТАВАТЬСЯ ЗАКРЫТЫМ ВСЕГДА. Нажмите кнопку запуска x1 Антенна PKE: x2 Жгут проводов зажигания 6P: 1 шт. Жгут проводов 20P: x1 3 цвета (оранжевый, белый, желтый) провод GWR x1 или (датчик удара x1) Примечание: если устройство оборудовано 3-х цветным (оранжевый, белый, желтый) провод GWR, то в нем нет датчика удара. Использование этого продукта не по назначению может привести к материальному ущербу, телесные повреждения или смерть.За исключением выполнения проверки безопасности, указанной в данном руководстве по установке. -01- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. комплект, наоборот. Руководство пользователя и схема подключения на английском языке x1 © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -02- Важный: 3.Определение расположения компонентов Начинайте установку только после того, как получите все аксессуары. Модуль контроля Если какие-либо детали отсутствуют, немедленно прекратите установку и сразу же обратитесь к поставщику для получения замена. Что нужно помнить о том, где установить модуль управления: 2.Настройка DIP-переключателя на модуле управления Установите DIP-переключатель на модуле управления в соответствии с вашим автомобилем. См. DIP-переключатель, как показано на рисунке ниже: Ни в коем случае не кладите блок управления в моторный отсек! Первым шагом в горячем подключении автомобиля является снятие нижней панели со стороны водителя, чтобы получить доступ к стартеру и провода зажигания. Если модуль управления расположен сразу за приборной панелью со стороны водителя, его можно легко отсоединить. При установке модуля управления постарайтесь найти безопасное место, которое не потребует от вас расширения жгуты проводов.Держите его подальше от сердечника нагревателя (или любых других источников тепла) и любых очевидных утечек. 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 ОКУНАТЬ НА $ ОКУНАТЬ Некоторые хорошие места расположения модуля управления: над перчаточным ящиком, внутри центральной консоли, над блоком предохранителей под панелью приборов или над магнитолой. НА $ Антенна и сенсорная клавиатура с паролем введение На модуле управления есть 6 DIP-переключателей, и каждый DIP-переключатель функционирует, как показано ниже: Переключатель 1: при нажатии вверх происходит однократная блокировка выходного импульсного сигнала, при нажатии вниз — блокировка выхода. импульсный сигнал дважды.Если для вашей центральной двери требуется однократный импульсный сигнал запирания, нажмите на него; если ваш центральный дверь требует двойного импульсного сигнала блокировки, пожалуйста, нажмите на нее. В комплекте 3 антенны. Среди них одна сигнальная высокочастотная антенна и две антенны PKE. Вот некоторая информация о них соответственно: Имя Размер разъема & цвет Длина провода (дюйм) Рекомендуем положение установки Антенна высокочастотная Красный, 3pin 47,24 P1 (Столб возле кабины) или P2 (под рулем) положение Антенна ПКЕ (2.9м) Черный, 3 контакта 114,17 Внутри верхний средний перед лобовое стекло (позиция P3) Антенна ПКЕ (5,0 м) Черный, 3pin 196,85 Внутри слева вверху сзади лобовое стекло (положение P4) Сенсорная клавиатура с паролем Черный, 4pin 78,74 Внутри переднего лобового стекла (Позиция P5) Переключатель 2: при нажатии вверх отключается временная задержка двери, при нажатии вниз включается временная задержка двери. Переключатель 3: при нажатии вверх происходит однократный выходной импульсный сигнал разблокировки, при нажатии вниз — выход разблокировки импульсный сигнал дважды. Если для вашей центральной двери требуется однократный импульсный сигнал отпирания, нажмите на него; если ваш центральный дверь требует двукратного отпирания импульсного сигнала, пожалуйста, нажмите на нее.Переключатель 4: при нажатии вверх отключается функция защиты от угона, а при нажатии вниз включается защита от угона. функция. По умолчанию включена функция защиты от угона. Переключатель 5: при нажатии вверх — для автомобиля с механической коробкой передач, а при нажатии — для автоматической коробки передач. автомобиль. Если ваш автомобиль с механической коробкой передач, нажмите этот переключатель вверх; если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, пожалуйста, нажмите этот переключатель. Переключатель 6: при нажатии вверх — для выключения обратного тока, а при нажатии — для включения обратного тока. Примечания: для Switch 6 по умолчанию используется нажатие вверх.Для некоторых автомобилей необходимо сначала повернуть ключ в положение ON, а затем ножной тормоз срабатывает при наступлении на него. Для таких транспортных средств необходимо нажать переключатель 6. нажатие переключателя 6 предназначено в основном для использования на некоторых автомобилях Volkswagen. Антенна высокочастотная: Высокочастотная антенна с разъемом красного цвета (3pin) ВАЖНЫЙ: 1. Мы рекомендуем вам установить DIP-переключатель перед подключением проводов. 2.Если модуль управления сигнализацией уже подключен с помощью 6-контактного жгута проводов, и вы хотите повторно установить DIP переключатели, следуйте приведенным ниже инструкциям: а.Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы отключить питание устройства. б. Нажмите вниз или вверх DIP-переключатель, который хотите переустановить. Красный разъем (3pin) C. Повторно подключите 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы повторно подать питание на устройство. -03- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -04- Антенна PKE Положение крепления антенны PKE Позиция B — самая распространенная и широко используемая. Есть 2 антенны PKE Позиция А 2,9 млн ПКЕ антенна 2,9 м антенна PKE 4М ПКЕ антенна Антенна ПКЭ 5М Положение C Позиция B 2.9М ПКЕ антенна 2,9 млн ПКЕ антенна 4М ПКЕ антенна 4М ПКЕ антенна Предупреждение: Все антенны хрупкие и их легко сломать, пожалуйста, обращайтесь с ними осторожно при их установке или подключении / Отключите их. Пожалуйста, не тяните за антенну, чтобы не оборвать провода. Вот рекомендуемая позиция крепления для каждого из них: Некоторые предложения по установке антенны PKE для различных транспортных средств: Никогда не устанавливайте антенны PKE на какие-либо металлические поверхности, так как это уменьшит индукционный диапазон PKE. очевидно Для субкомпактных, компактных и седанов: Чтобы обеспечить стабильный диапазон индукции PKE, закрепите антенну PKE и убедитесь, что они не двигаться или болтаться Антенны PKE хрупкие и их легко сломать, поэтому обращайтесь с ними осторожно при установке или установке. подключите / отключите их при установке.Также убедитесь, что они установлены на твердом (негибком) Для оптимальной работы установите антенну 5M PKE в потолке или под задней палубой. ВАЖНЫЙ: Установка антенны PKE в багажник сильно повлияет и уменьшит индукционный диапазон PKE и общий поверхность. производительность системы. Рекомендуемое положение установки антенны PKE Пикап (с кабиной) и груз: Рекомендуемое положение установки антенны PKE приведено только для справки. И мы хотели бы вас порекомендовать Установите антенну 5M PKE в бампер за номерным знаком.для регулировки положения крепления антенны PKE для получения максимального диапазона индукции PKE. Пикап (без кабины): Порекомендуйте антенну PKE в положении C. Антенны PKE должны быть установлены на драйвере и со стороны пассажира, так как дверь багажного отделения не требует управления. Кабриолет: Установите антенну PKE 2,9 м на передней стойке лобового стекла со стороны водителя и антенну PKE 5 м сзади. задние сиденья. Примечание. На автомобилях с кузовом из стекловолокна или кабриолетах диапазон индукции PKE будет увеличен. Вертикальный диапазон Горизонтальный диапазон Поскольку антенна PKE является направленной антенной, на диапазон индукции PKE будет влиять антенна. размещение / монтажное положение.-05- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -06- SE 0L 30 3 млн SE 3 млн 0L 30 3 млн SE 0L 30 300 3 млн LS 300 3 млн SE 0L SE 0L LS LED2 30 30 300 LS LS 00 M3 300 LS 3 млн 3 млн Лицо 3 млн 3 млн 3 млн LS SE 0L LED1 SE LS 300 300 30 0L 300 3 млн Назад P4 3 млн P5 3 млн LS P3 30 LS 300 P3: более короткое положение установки антенны PKE P3: внутри середины верхней части переда лобовое стекло в машине 3 млн 300 LS Установка клавиатуры с паролем 3 млн После завершения установки антенны PKE передняя панель PKE антенна и задняя антенна PKE имеет Т-образную форму. 3 млн P5: Сенсорный пароль положение крепления клавиатуры P5: Внутри переднего лобового стекла в машине Оторвать наклейку P4: Положение крепления антенны 5M PKE P4: Внутри левого верха задней части лобовое стекло в машине Клавиатура с паролем Как установить сенсорную клавиатуру с паролем? 1.Оторвите наклейку на клавиатуре с паролем 2. приклеить сенсорную клавиатуру с паролем слева нижняя часть внутренней части лобового стекла (положение P1 должно быть легко и удобно вводить P2 пароль) 3. убедитесь, что на нем нет взрывозащищенной пленки. область, где вы планируете установить сенсор клавиатура с паролем P1 или P2: Положение установки высокочастотной антенны. P1: Столб возле кабины в машине ЗАМЕТКА: P2: Под рулем Пользователь может выбрать установку высокочастотной антенны в положение PI или P2.P5: Положение крепления сенсорной клавиатуры с паролем P5: Внутри переднего лобового стекла Важный: Все рекомендуемые положения крепления приведены только для справки, и пользователь может отрегулировать положение крепления, чтобы получить максимальный рабочий диапазон антенны Старайтесь держать все антенны подальше от любых металлических предметов. Если вы не хотите использовать сенсорный пароль функция ввода с клавиатуры, нет необходимости установить / смонтировать сенсорную клавиатуру с паролем. Выполнение ваших электрических соединений Перед подключением спланируйте, как ваши провода будут проложены через автомобиль.Например, красный постоянный вход 12 В и провода дистанционного запуска зажигания часто прокладываются вместе к зажиганию. P3 переключатель жгута. Чтобы провода оставались аккуратными и их было труднее найти, вы можете обернуть их P4 соедините провода в изоленту или спрячьте их в трубку, подобную той, которую использовал производитель. Есть два приемлемых способа подключения проводов — паяные соединения и обжимные соединители. P1: Столб возле такси в машине При правильном выполнении любой тип подключения будет надежным и безотказным.Несмотря на погоду при пайке соединений или использовании обжимных соединений механического типа убедитесь, что все соединения механически прочны и изолированы. P5 Дешевая изолента, особенно при плохой наложении, не является надежным изолятором. Часто отваливается в горячем Погода. Используйте качественную изоленту или термоусадочную пленку. Никогда не скручивайте провода без пайки. Никогда не используйте «отводы с предохранителями», так как они могут повредить клеммы блока предохранителей. -07- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены.© EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -08- Введение в основной жгут проводов ВАЖНЫЙ: 1,6-контактный жгут проводов зажигания Если в вашем комплекте 3-х цветный провод GWR, то датчика удара нет, наоборот. Примечание 8: Если сигнализация оснащена 3-х цветным проводом GWR, который используется для подключения к обходному проводу иммобилайзера или GWR провод или провод выхода состояния Способ подключения: Нет необходимости подключать оранжевый провод для всех перечисленных ниже способов: Цвета проводов Использование провода Замечание Метод 1: Отрежьте заводской провод иммобилайзера чипа на 2 части, каждый конец соедините с белым апельсин Подключение с помощью аксессуара (ACC) См. Примечание 5,7 и желтый провод соответственно.белый Подключить к зажиганию 1 провод См. Примечание 2,4. Метод 2: если есть провод GWR (-), соедините провод GWR (-) с белым проводом, а желтый провод соедините с коричневый Подключить к зажиганию 2 провод См. Примечание 3,4. заземление шасси (GND) красный Подключение с постоянным напряжением +12 В См. Примечание 1 красный Подключение с постоянным напряжением +12 В См. Примечание 1 Желтый Подключите провод стартера См. Примечание 6 Метод 3: Если есть провод датчика ключа, для которого требуется либо заземляющий (-), либо положительный (+) провод, подключите ключ считайте провод с белым проводом и соедините желтый провод с массой шасси (-) или +12 В соответственно.Примечание 9: ПРИМЕЧАНИЕ (1-7): 1.Если в жгуте проводов зажигания вашего автомобиля только один провод + 12В, подключите его к обоим красным проводам + 12В. в ec002; Если сигнализация оснащена датчиком удара, то подключите датчик удара. Если так, то провода GWR не будет. в комплекте, и вы можете использовать реле SPST для создания провода GWR. Метод следующий: подключиться к GWR (-) от модуля байпаса 2. белый провод зажигания 1: при повороте ключа в положение ON или ACC, этот провод с электричеством, при запуске автомобиля, это провод все еще с электричеством; 3.Коричневый провод зажигания 2: при повороте ключа в положение ON или ACC этот провод с электричеством, при запуске автомобиля, это Соединить с EC002 ACC или зажигание 1 (Рекомендуется ACC) провод внезапно отключит питание в момент запуска автомобиля; После запуска двигателя и белый, и коричневый провода остаются на электричестве. 4.Если в жгуте проводов зажигания только один провод зажигания, соедините его с белым проводом зажигания 1, нет нужно подключить коричневый провод зажигания 2 5. Если в жгуте зажигания есть 2 провода ACC, соедините оба провода ACC с оранжевым проводом в ec002.соединить с землей шасси (GND) 6. Если в жгуте проводов зажигания есть 2 провода стартера, соедините оба провода стартера с желтым проводом в ec002. 7. Если ваш автомобиль более новый, без ACC (только ВКЛ и ВЫКЛ), подключите оранжевый провод ACC (аксессуар) и белый провод зажигания 1 в жгуте проводов EC002 с проводом зажигания 1 в вашем автомобиле. Вы также можете использовать реле SPDT для создания провода GWR, и метод подключения такой же, но нет необходимости подключите 87a к реле SPDT. 2. провод ABC 3 цвета GWR (заземление во время работы) (см. Примечание 8) или датчик удара (см. Примечание 9) 3.20-контактный жгут проводов Цвета проводов ВЕЛ 3-х цветный провод GWR -09- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. Датчик удара Использование провода Замечание 1-й ряд 10-ти контактных проводов MAK коричневый Световой сигнал поворота / стояночный свет (+) коричневый Световой сигнал поворота / стояночный свет (+) Желтый / черный См. Установку центрального замка двери. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -10- Провод разблокировки, см. Установку центрального замка двери Оранжевый / черный См. Установку центрального замка двери. Желтый См. Установку центрального замка двери. белый Фиксирующий трос, см. Установку центрального замка двери апельсин См. Установку центрального замка двери. Розовый Выход заводского рожка (-) Зеленый провод Для модуля GPS, который не используется, изолируйте отдельно Примечание 13 Способ подключения отрицательного (-) спускового крючка ствола 15А 15A, см. Примечание 16 Фиолетовый провод -300 мА, см. Примечание 17 1 2 3 4 5 6 Белый черный 2-й ряд 10-ти контактных проводов апельсин Трос ножного тормоза (+) красный Провод +12 В для модуля GPS, не используется, изолировать отдельно См. Примечание 10,18. Чернить Заземление(-) См. Примечание 15. Чернить Заземление(-) См. Примечание 15. белый Для модуля GPS, который не используется, изолируйте отдельно Голубовато-черный Отрицательный провод входа триггера двери (-) Можно изменить на положительный (+) перемычкой, см. примечания 10, 18 Синий Провод топливного насоса (+) См. Примечание 11. Зеленый / черный Выпуск багажника см. примечание 13,14 Зеленый Фиолетовый Мощность ствола / мотора ствола см. примечание 13,14 Перемычка дверного курка, по умолчанию отрицательный (-) Если в вашем автомобиле есть положительный провод пускового курка двери, сбросьте его, следуя приведенным ниже инструкциям: а.Открутите и откройте модуль управления сигнализацией б. Выньте перемычку и установите положительное значение (+) см. электрическую схему справа: Зеленый / черный провод Нет необходимости подключать, изолировать отдельно подключить к проводу +12 В Примечание 10 Синий / черный провод спускового крючка (-) по умолчанию отрицательный (-) дверной курок. провод с перемычкой. См. Диаграмму справа: мощность ствола / мотора ствола Фиолетовый провод См. Примечание 12. Способ подключения синего / черного провода спускового крючка Зеленый провод Примечание 14 Способ подключения положительного (+) триггера ствола 1 2 3 4 5 6 Провод выбора положительного / отрицательного полюса магистрали заземление дверь Вывод ствола Зеленый провод отрезать магистральный провод Зеленый / черный провод Отрицательный дверной курок (-) (по умолчанию) двигатель багажника дверь Положительная настройка дверного триггера (+) После того, как вы переустановите перемычку дверного курка в положительное положение (+), синий / черный провод дверного курка будет заменен. быть положительным (+) сейчас.Если ствол положительный (+) спусковой провод, необходимо отрезать магистральный провод пополам, зеленый провод соединен с Выход магистрального провода и зеленый / черный провод соединяются с проводом магистрального двигателя соответственно. Как 8-е поколение Аккорд от Хонды, подключать нужно именно таким способом. Примечание 15 Примечание 11: Способ подключения черного провода заземления шасси Способ подключения провода топливного насоса Синий провод топливного насоса рекомендуется соединять с проводом топливного насоса или проводом масляного насоса / проводом давления масла или провод двигателя присоски в вашем автомобиле.Не рекомендуем использовать заводское заземление. Заземлите все ваши компоненты, включая сирену, на в той же точке в автомобиле (желательно на отбойной панели). Соскребите всю краску и используйте заводской болт или сделайте собственное заземление с помощью самореза и звездообразной шайбы. Если вы не можете найти эти провода, подключите его к постоянному проводу 12 В или к проводу тахометра. Этот провод используется для определить, запускается ли автомобиль успешно или нет, и должен быть хорошо подключен. Используйте заводской болт или винт, чтобы надежно прикрепить все черные провода заземления корпуса, как показано на фото. ниже: Примечание 12: Способ подключения фиолетового провода выбора положительного / отрицательного полюса магистрали Для фиолетового провода выбора положительного / отрицательного положения ствола, если ваш ствол является положительным триггером (+), подключите его провод с постоянным проводом + 12В; Если у вашего ствола есть отрицательный (-) триггер, этот провод соединяется с землей шасси.-11- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. Заводской болт провод заземления шасси © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. — 12 — Примечание 16 При установке сирены следует помнить следующее: Подключение проводов модуля доводчика окон к Ec002 Держите его подальше от источников тепла, таких как радиаторы, выпускные коллекторы, турбонагнетатели и тепловые экраны. Если у модуля доводчика окна есть провод, который необходимо подключить к EC002, подключите белый замок провод в центральном замке дверей с проводом от модуля доводчика.Установите его там, где вор не сможет легко его отсоединить, вне зависимости от того, открыт или закрыт капот. И сирена, и ее провода должно быть трудно найти. Обычно для этого нужно замаскировать провод, чтобы он выглядел как заводская сбруя. Примечание 17 Не рекомендуется заземлять сирену на ее крепежные винты. Вместо этого мы рекомендуем запустить оба Способ подключения клаксона или сирены По умолчанию устройство подключается к автомобильному звуковому сигналу с отрицательным (-) выходом 300 мА. Если ваш автомобиль Заводской звуковой сигнал имеет отрицательный выход, вы можете подключить его напрямую к розовому проводу устройства EC002.красный и черный провода в салон и заземление в одну общую точку для всех устройств. Оба провода одинаковой длины и уже соединены вместе, чтобы упростить задачу. В любое время возможно, спрячьте провода в заводских жгутах или на ткацком станке того же стиля, что и фабричный. По возможности размещайте сирену на той же стороне автомобиля, что и модуль управления, где ее провода будут Подключение к автомобильному штатному звуковому сигналу дотянуться до проводов модуля управления, не растягивая их. Всегда прокладывайте провода через центр 1 2 3 4 5 6 Автомобильный оригинальный клаксон втулка, ни в коем случае не через голый металл! Розовый (-300 мА) При установке сирены убедитесь, что она направлена вниз по соображениям водонепроницаемости. Подключитесь к отрицательной мощности провод рожкового выхода Примечание 18 Освещение купола (опция) Если есть провод купольного света, и вы хотите использовать наблюдение за купольным светом, пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям. инструкция: а.Нет необходимости подключать синий / черный провод спускового механизма двери к 20-контактному жгуту проводов. б. Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы сначала отключить питание устройства. Если ваш звуковой сигнал имеет положительный выход или вы подключены к электрической сирене, например, 6-тональной или 1-тональной сирене, используйте реле SPST, чтобы сначала изменить полярность, вот метод: в. Нажмите DIP-переключатель 2 на модуле управления сигнализацией и подождите около 5 минут. г. Повторно подключите 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы повторно подать питание на устройство. Подключение к звуковому сигналу или сирене 12 В + Теперь вы сможете использовать функцию наблюдения за купольным светом.Кнопка запуска двигателя Введение Подключите к розовому проводу Ec002 Доступны 6 типов кнопок запуска двигателя, как показано ниже: По умолчанию устройство оснащено кнопкой запуска в стиле P1, пользователь может выбрать предпочтительный запуск двигателя. стиль кнопки. Подключение с предохранителем 12 В + Примечание: вы также можете использовать реле SPDT, чтобы иметь провод GWR, и метод подключения такой же, но нет необходимости подключите 87a к реле SPDT. -13- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены.- 14 — Кнопка запуска двигателя в стиле P1 Кнопка запуска двигателя в стиле P4 Ø 38 мм 47мм Наружная резина съемная. Ø56мм Ø10мм Ø 27,5 мм Толщина пуговицы 10 мм. Ø 41мм Размер кнопки P1: Ø56×10 мм (с резиной), Ø 41×10 мм (без резины), Кнопка запуска двигателя в стиле P2 Кольцо съемное Ø 27,5 мм Ø52мм Кнопка запуска двигателя в стиле P5 Размер кнопки P1: Ø 41×10 мм (без резины) Ø 52×10 мм (с резиной) Наружное резиновое кольцо съемное. Ø 41мм Ø 41мм Кнопка запуска в стиле P3 Ø 38 мм 47мм 64мм Кнопка запуска двигателя в стиле P7n Ø 38 мм Ø 27.5мм Ø 27,5 мм Ø 27,5 мм Кольцо съемное 47мм Кольцо съемное Ø 27,5 мм -15- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -16- Цвет кнопки запуска двигателя меняется для разных операций Двигатель Начните кнопка стиль Когда вооруженный Выключать P1 Выключать P2 P3 Выключать P4 Выключать P5 Выключать P7n Выключать Когда разоружить синий синий красный красный синий красный Включить АКК синий синий красный красный синий красный Включить НА Шагая Пешком тормозить педаль синий Мигает синий цвет синий Мигает синий цвет красный Мигает красный цвет красный Мигает красный цвет синий Мигает синий цвет красный Мигает красный цвет Когда начал двигатель зеленый красный красный красный Когда двигатель отрезать & ключ в PKE диапазон синий синий красный красный Когда двигатель отрезать & выключить PKE диапазон Кнопка размер (мм) Светодиодный индикатор Светодиодный индикатор Режим охраны / паники Режим охраны / паники Кнопка Пуск/ выпуск багажника Обезоружить Обезоружить Выключать Ø 41×10 (без резины) Ø56×10 (с резиной) Выключать Ø 41×10 (без резины) Ø52×10 (с резиной) Выключать Ø27.5×47 (без кольца) Ø38×47 (с кольцом) Выключать Ø27,5×47 (без кольца) Ø38×47 (с кольцом) Кнопка Пуск/ выпуск багажника Запасной ключ 1. Блокировка / постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки. Запасной ключ один раз (отключить функцию PKE) 2. Разблокировка / снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки. один раз (включить функцию PKE) 3. Дистанционный запуск двигателя: в режиме охраны удерживайте нажатой кнопку запуска около 3 секунд. Пожалуйста, оставайтесь в не менее 8 метров от автомобиля при использовании функции дистанционного запуска двигателя. 4. Дистанционное отключение двигателя: после дистанционного запуска двигателя удерживайте кнопку запуска около 3 секунд дистанционно отключит двигатель.Пожалуйста, держитесь на расстоянии не менее 8 метров от автомобиля при использовании функция дистанционного отключения двигателя. 5. Панический режим: в режиме охраны нажмите кнопку блокировки. однажды 6. Дистанционное освобождение багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку пуска. Свет красный красный синий красный Выключать Ø41×64 Выключать Ø27,5×47 (без кольца) Ø38×47 (с кольцом) 7. Запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в экстренных случаях). Светодиодный индикатор Режим охраны / паники 1. блокировка / постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки один раз (отключить функцию PKE) 2. разблокировка / снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки функция) один раз (включите ПКЕ Обезоружить Кнопка Пуск/ выпуск багажника Кнопка Пуск/ выпуск багажника Запасной ключ Основные кнопки FOB Введение и описание функций: 3.Дистанционный запуск двигателя: в режиме охраны удерживайте нажатой кнопку запуска кнопку примерно на 3 секунды. Пожалуйста, держите не менее 8 метров вдали от автомобиля при использовании функции дистанционного запуска двигателя. 4. дистанционное отключение двигателя: как только автомобиль запущен дистанционно, удерживайте нажатой кнопку пуска около 3 секунд, чтобы дистанционно заглушили двигатель. Пожалуйста, держитесь на расстоянии не менее 8 метров от автомобиль при использовании функции дистанционного отключения двигателя. 5. режим паники: в состоянии охраны нажмите кнопку блокировки Режим охраны / паники -17- © EASYGUARD Electronics.Все права защищены. Кнопка открытия / запуска багажника однажды 6. Дистанционное освобождение багажника: продолжайте дважды нажимать кнопку пуска. 7. запасной ключ (по умолчанию отсутствует, и мы рекомендуем вам использовать его для будущего использования в чрезвычайных ситуациях) © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -18- Режим охраны / паники 1. блокировка / постановка на охрану: нажмите кнопку блокировки функция) один раз (выключить ПКЕ 2. разблокировка / снятие с охраны: нажмите кнопку разблокировки Функция PKE) Обезоружить Кнопка Пуск/ выпуск багажника 4. Не кладите пульт дистанционного управления вместе с металлическими клавишами и не допускайте повреждения или экранирования сигнала.5.Не кладите пульт дистанционного управления на мобильный телефон или другие продукты, которые будут излучать сильный сигнал, чтобы избежать сигнала один раз (включить 3. удаленный запуск двигателя: в режиме охраны удерживайте нажатой кнопку запуска примерно на 3 секунды. Пожалуйста, оставайтесь в не менее 8 метров от автомобиля при использовании функция дистанционного запуска двигателя. 4. удаленное отключение двигателя: когда автомобиль удален запущен, удерживайте кнопку пуска около 3 секунд дистанционно отключит двигатель. Пожалуйста, оставайтесь в не менее 8 метров от транспортного средства при использовании функция дистанционного отключения двигателя.5. режим паники: в состоянии охраны нажмите кнопку блокировки вмешательство. 6. Когда используется один пульт дистанционного управления, другой пульт дистанционного управления будет в спящем режиме для экономии энергии. Если хотите однажды 6. дистанционное освобождение багажника: продолжайте нажимать кнопку пуска. дважды. активируйте его, нажмите любую кнопку на нем, чтобы активировать его. Если функция PKE на интеллектуальном пульте дистанционного управления не работает должным образом или светодиодный индикатор тусклый или не горит, это значит, что вероятно из-за разряда батареи. В таком случае проверьте батарею пульта дистанционного управления и замените ее новой. один.Инструкция по снятию блокировки рулевого управления: 1. Проверьте, есть ли в вашем автомобиле блокировка рулевого управления. Если да, выполните следующий шаг. 2. Скопируйте плоскую пластину ключа с оригинальной заводской пластиной ключа и совместите их так, чтобы скопированная пластина ключа могла запуститься. машина. 3. Когда закончите, вставьте скопированное лезвие ключа в цилиндр зажигания автомобиля, как на этой картинке, Пожалуйста, обратитесь к описанию кнопки брелока выше, чтобы соответствующим образом управлять соответствующей функцией. Внутри замка Отрежьте ключ Другая часто используемая функция: 1.Отключение будильника: выключите автомобиль, заблокируйте / включите будильник, удерживайте нажатой кнопку блокировки За пределами замка на 3 секунды загораются указатели поворота Вырежьте и оставьте снаружи 1 мм дважды мигает, сирена дважды издает звуковой сигнал, сигнал тревоги переходит в режим отключения звука. Когда будильник отключен, будильник статус, сирена не будет издавать звуковой сигнал при запирании или отпирании двери автомобиля. 2. звуковая сигнализация (выход без звука): выключите автомобиль, заблокируйте / включите сигнализацию, удерживайте нажатой кнопку блокировки для 3 Внутри замка поверните ключ к Положение «ВКЛ.». Чтобы замок рулевого управления можно было повернуть.Затем отрежьте и оставьте 1 мм длина скопированного ключа вне замка. Смотрите картинку: секунд, указатель поворота мигает один раз, сирена издает один звуковой сигнал, сигнализация включается в функцию звуковой сигнализации. 3. режим камердинера (режим мойки автомобиля): завел машину, наступив на педаль ножного тормоза, удерживая нажатой блокировку разблокировать кнопку на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издаст 5 звуковых сигналов и 5 миганий указателя поворота 4. Прикрепите кнопку запуска к замку. (Это причина вырезания ключа.) раз. Сигнализация входит в режим камердинера (режим мойки автомобиля) и выключает функцию PKE.Когда будильник у камердинера режим, пользователь не может использовать функцию дистанционного запуска двигателя. 4.Выйти из режима камердинера (режим мойки автомобиля): завел машину, наступив на педаль тормоза, удерживая нажатой блокировку разблокировать Наклеивать замок кнопку на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издает 3 звуковых сигнала и светится сигнал поворота мигает 3 раза. Сигнализация выходит из режима камердинера (режим мойки автомобиля) и включает функцию PKE. Важно: функция PKE по умолчанию включена. Когда функция PKE включена, нажмите кнопку блокировки однажды отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля.Если пользователь хочет включить функцию PKE снова просто нажмите кнопку разблокировки один раз включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля разблокирован. Пульт дистанционного управления представляет собой интеллектуальное электронное устройство с индуктивной функцией. Пожалуйста, следуйте следующему инструкция, чтобы избежать повреждений. 1. Не помещайте пульт дистанционного управления в среду с повышенной влажностью, солнечным светом или высокой температурой. 2. Не разбирайте пульт дистанционного управления. Пользователи не могут осматривать компоненты внутри. 3. Чтобы избежать сильного удара или тяжелой аварии. -19- © EASYGUARD Electronics.Все права защищены. 6. Все закончить нравится картина: 7. Если вы не хотите разрезать ключ для снятия блокировки рулевого управления, вы может проделать дыру в машине, которая возле руля и установите нажмите кнопку пуска. Как на картинке, но тебе будет не удобно так как вам нужно использовать оригинальный ключ отпускать блокировку рулевого управления каждые раз заводишь машину. 5. Внимание: если есть чип иммобилайзера в Заводской оригинальный ключ или пульт дистанционного управления, необходимо вынуть чип иммобилайзера и спрятать его внутри или рядом с цилиндром зажигания.Пожалуйста см. установку чипа иммобилайзера. если ты не могу найти чип самостоятельно. Просто спрячь оригинальный ключ или пульт дистанционного управления в или рядом с цилиндр зажигания. (Не забудьте взять вытащите батарею пульта дистанционного управления, если вы это сделаете). 8. Отключите заводское зажигание жгут проводов к избежать чего потреблять автомобильный аккумулятор власть. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -20- Способ 2: Используйте отвертку и вставьте ее в отверстие цилиндра зажигания (см. фото слева), поверните ключ зажигания в положение ACC, затем вытащите ключ с силой вытащим цилиндр зажигания.потом снимаем провода с замка зажигания и ставим нажимаем кнопку запуска над пустым пазом цилиндра для ключей. толкни сюда затем вытащить цилиндр Важный: Только квалифицированный персонал может это сделать, так как есть риск снова заблокировать блокировку рулевого управления, если операция неправильно. Если вы не квалифицированный персонал, мы рекомендую использовать метод 1 для выпуска замок рулевого управления. Способ 3: Используйте дополнительный модуль обхода, чтобы обойти его, шаги установки, как показано ниже: 1. поместите весь пульт дистанционного управления (пожалуйста, не забудьте вынуть батарею из пульта, если вы это сделаете), включая чип иммобилайзер в модуль обхода.Примечание: если размер пульта дистанционного управления большой, пользователь может поместить печатную плату или микросхему внутрь байпасного модуля. 2. наклеить индукционные провода на 2–3 круга. коллектор замка зажигания Индукционная катушка Автомобиль OEM дистанционное управление должен хорошо исправить в индукции катушка Обход модуль Обмотка индукционной проволоки на замке зажигания Исправить индукция провод хорошо на зажигание заблокировать с электроизоляционная лента Установка чипа иммобилайзера Если в оригинальных брелках есть чип-иммобилайзер, следуйте приведенному ниже методу. Способ 1: 1. Выньте оригинальную индукционную катушку из замка зажигания.Автомобиль оригинал индукционная катушка Способ 2: 1. вытащить чип иммобилайзера от ОЕМ автомобиля дистанционное управление. 2. извлеките оригинальную индукционную катушку из замок зажигания. Автомобиль оригинал индукционная катушка Важно: пожалуйста, отремонтируйте OEM автомобиля Пульт дистанционного управления и индукционный провод хорошо вокруг насадки замка зажигания, чтобы сделать уверен, что машину можно завести. Метод программирования: 1. в состоянии снятия с охраны продолжайте нажимать программный переключатель на пульте управления. модуль (см. программный переключатель), пока не загорится указатель поворота. горит, это означает, что аварийный сигнал переходит в состояние программирования.На это время, возьмите 1-й пульт дистанционного управления рядом с модулем управления и держите нажатие кнопки блокировки на первом пульте дистанционного управления, мигает указатель поворота один раз, это означает, что программирование первого пульта ДУ завершено. 2. поместите оригинальный пульт дистанционного управления автомобилем (включая чип иммобилайзера) в катушку, убедитесь, что индукция фишка иммобилайзера и катушка хорошая. 3. наклеить чип иммобилайзера на индукцию автомобиля катушка, убедитесь, что индукция чипа и катушки хороший. Чип Программирование выключатель Пена или другие материалы Индукционная катушка оригинального автомобиля Монета или другая металлическая подушка Напоминание: некоторые микросхемы имеют слабый сигнал, и при установке на оригинальную катушку автомобиля сложно запустить автомобиль.Затем необходимо добавить монету или другую металлическую площадку под чип, чтобы увеличить его сигнал (см. Рисунок выше). 2. возьмите 2-й пульт дистанционного управления рядом с модулем управления и держите нажатие кнопки блокировки на 2-м пульте дистанционного управления, мигает указатель поворота дважды, это означает, что код 2-го пульта ДУ успешно запрограммирован. После этого отпустите кнопку программирования и программирование закончено. Пользователь может использовать этот метод для добавления нового брелока на устройство. Важный: При программировании не забывайте нажимать переключатель программирования на пульте управления. модуль все время, пока вы не закончите программирование на обоих пультах дистанционного управления.Как только автомобиль войдет Статус программирования, необходимо завершить программирование обоих брелоков за 10 секунд. Сигнализация может запрограммировать максимум 2 брелока. Брелок запрограммирован с помощью модуля управления еще до того, как он будет выпущен с завода, и нет необходимости программировать их снова. -21- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -22- Подключение провода центрального замка двери Проверка вашей системы запирания Пожалуйста, используйте диодную контрольную лампу (вольтметр) для проверки электрического тока.Обычные испытательные лампы проводят слишком высокое напряжение вызовет повреждение электронного устройства управления. Пожалуйста, не подключайте Примечание: наиболее распространенными типами систем дверных замков являются положительный спусковой механизм типа A и отрицательный спусковой механизм типа B. и обратная полярность типа C. Другим типам от D до типа H, вероятно, потребуются внешние реле, когда инсталляции. Тип A: положительный триггер с трехпроводным (+) импульсным управляющим реле заводской блокировки. дистанционное управление с «моторным проводом» вашей системы центрального замка, которое может привести к короткому замыканию. Тип B: Отрицательный триггер с трехпроводным (-) импульсным управляющим реле заводской блокировки.Опасность! Тип C: обратная полярность, положительное срабатывание Перед повторной установкой дверных панелей проверьте следующее: Тип D: добавление одного или нескольких вторичных приводов. К ним относятся системы центрального замка без 1.Убедитесь, что ключ от вашего автомобиля не находится внутри автомобиля; привод в двери водителя, но с заводскими приводами во всех остальных дверях. Тип D также включает автомобили 2. Снова вставьте аккумулятор; 3. хорошо закройте двери автомобиля; 4.Проверьте работоспособность системы центрального замка, закрыв и снова открыв двери вашего автомобиля. ключ, снова заприте автомобиль.Этот элемент имеет реле дверного замка на печатной плате и может напрямую взаимодействовать с большинством электрических дверных замков. системы, потребляющие 20 ампер или меньше. Он также может напрямую управлять приводами вторичного рынка. Некоторый автомобиль требовать, чтобы на двери водителя был установлен дополнительный привод для управления системой, см. тип D без силовых замков, к которым будут добавлены приводы. Тип E: электрически активируемые вакуумные системы. В каждой двери автомобиля должен быть вакуумный привод. Убедившись, что запирание дверей со стороны водителя или пассажира ключом активирует все приводы в автомобиле.Это требует небольшой модификации жгута проводов дверного замка. Тип F: однопроводная система: отключение для блокировки, заземление для разблокировки. Тип G: положительный (+) мультиплекс. Один провод управляет блокировкой и разблокировкой с помощью резистора (ов). Тип H: отрицательный (-) мультиплекс. То же, что и система типа G, но вместо этого использует (-) импульс. раздел проводки. ВАЖНЫЙ: Вот принцип жгута проводов центрального дверного замка серии EC002: В зависимости от типа системы дверных замков в жгуте дверных замков могут быть дополнительные провода. и они не требуются для электромонтажа дверных замков.NC Этот элемент имеет реле дверного замка на печатной плате и может напрямую взаимодействовать с большинством электрических дверных замков. системы, потребляющие 20 ампер или меньше На некоторых автомобилях дверные замки могут управляться дополнительным модулем расширения шины данных. Если да, то нет Замок COM НЕТ требуется проводка интерфейса дверного замка. Определение системы дверного замка Самый простой способ определить, с каким типом дверного замка вы работаете, — снять главный выключатель блокировки, который обычно находится на двери водителя или на центральной консоли, если у вас есть определить тип заводской схемы дверного замка, с которой вы работаете, и цветовую кодировку переключателя NC Разблокировать COM НЕТ апельсин Реле блокировки, Нормально закрытый белый Реле блокировки, Общий, Желтый Реле блокировки, Нормально открытый Оранжевый / черный Реле разблокировки, Нормально закрытый Белый черный Реле разблокировки, Общий, Желтый / черный Реле разблокировки, Нормально открытый (Сигнал блокировки) (Сигнал разблокировки) проводов, вы обычно можете упростить установку, разместив те же провода в толчке автомобиля. панель.Если переключатель центрального замка не обнаружен, для установки может потребоваться привод замка двери. ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда повторно проверяйте провода на панели ножек, чтобы убедиться, что они работают так же, как провода на панели. выключатель. Вот способ подключения проводки для каждого типа: Существует 8 различных типов систем дверных замков (Тип A — H). Пожалуйста, найдите проводку для конкретного автомобиля Тип A: положительный триггер с трехпроводным (+) импульсным управляющим реле заводской блокировки. интерактивные инструкции и приведенная ниже таблица, которые помогут определить, какую систему блокировки дверей использует ваш автомобиль.Самый Заводские тросы дверных замков автомобиля имеют меньший калибр и расположены в откидной панели водителя или под водительской бросаться. -23- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. Есть 3 провода (+) импульсного управления заводскими реле блокировки, один импульс 12 В для блокировки, один импульс 12 В для разблокировка, последняя на постоянное 12В. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -24- NC Замок COM НЕТ NC Разблокировать COM НЕТ апельсин НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ — не подключайте (заизолируйте отдельно) белый (Сигнал блокировки) Желтый + 12В (предохранитель автомобиля + 12В постоянный) NC ЗАВОДСКОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМОК Оранжевый / черный НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ — не подключайте (заизолируйте отдельно) (Сигнал разблокировки) Желтый / черный + 12В (предохранитель автомобиля + 12В постоянный) COM РАЗБЛОКИРОВАТЬ НЕТ + 12В Белый черный Замок UL NC Разблокировать COM НЕТ Дверь водителя белый (Сигнал блокировки) + 12В Желтый UL + 12В (предохранитель автомобиля постоянный + 12В) Оранжевый / черный Белый черный Желтый / черный (Сигнал разблокировки) + 12В Дверь водителя (+) Трос дверного замка Заводская дверь Блокировка модуля (+) Провод разблокировки двери блок управления центральным замком автомобиля (предохранитель автомобиля постоянный + 12В) (+) Трос дверного замка EC002 выход апельсин UL EC002 выход Переключатель дверного замка Вниз вверх (+) Провод отпирания двери UL Выключатель дверного замка на входной двери Тип B: Отрицательный триггер с трехпроводным (-) импульсным управляющим реле заводской блокировки.Два провода находятся в разомкнутой цепи, один импульс заземления для блокировки, а другой импульс для разблокировки. Тип D: добавление одного или нескольких вторичных приводов. Для этого типа триггера переключатель транспортного средства будет иметь три провода, один провод будет постоянно проверять землю. Один провод будет пульсировать (-), когда переключатель запирает двери, а другой провод будет пульсировать (-), когда переключатель отпирается двери. Этот тип системы трудно спутать с любым другим типом. У этого типа транспортного средства нет мотора в двери водителя (центральный замок работает только с водительской двери). дверь).Требуется дополнительный привод двери. К ним относятся системы центрального замка без привода в двери водителя, но с заводскими приводами во всех другие двери. Тип D также включает автомобили без силовых замков, к которым будут добавлены приводы. NC Замок COM НЕТ NC Разблокировать COM НЕТ апельсин НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ — не подключайте (заизолируйте отдельно) белый (Сигнал блокировки) Желтый Chasis Ground (-) Оранжевый / черный НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ — не подключайте (заизолируйте отдельно) Белый черный (Сигнал разблокировки) Желтый / черный Chasis Ground (-) ЗАВОДСКОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМОК Автомобили без заводских дверных замков с электроприводом требуют установки одного привода на каждую дверь.Это требует монтаж привода дверного замка внутри двери. Для других автомобилей может потребоваться только один привод, установленный в дверь водителя, если срабатывают все замки дверей, когда используется замок водителя. РАЗБЛОКИРОВАТЬ UL NC Замок COM Дверь водителя (-) Трос дверного замка EC002 выход Заводская дверь Блокировка модуля НЕТ (-) Провод разблокировки двери блок управления центральным замком автомобиля NC UL Переключатель дверного замка Тип C: обратная полярность, положительное срабатывание Разблокировать COM НЕТ апельсин белый Желтый Оранжевый / черный Белый черный Желтый / черный заземление (Сигнал блокировки) + 12В (постоянный предохранитель автомобиля + 12В) заземление (Сигнал разблокировки) + 12В (постоянный предохранитель автомобиля + 12В) Дверь водителя Отключение двигателя центрального замка: два провода на массу, один импульсный 12В для блокировки, другой плюсовой 12В для разблокировки.Переключатели обратной полярности с прямым подключением. Переключатели подключаются непосредственно к двигателям. Этот тип системы не имеет заводских реле. -25- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. EC002 выход © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -26- Тип E: электрически активируемые вакуумные системы. Полярность меняется на одном проводе для блокировки и разблокировки. Установите время блокировки / разблокировки двери на 3,5 секунды. NC В каждой двери автомобиля должен быть вакуумный привод. Убедившись, что запирание дверей от со стороны водителя или пассажира с помощью ключа активируются все приводы в автомобиле.Это требует небольшого модификация жгута проводов дверного замка. Замок COM НЕТ Дверные замки управляются вакуумным насосом с электрическим приводом. Контрольный провод покажет + 12В когда двери не заперты и (-) заземлено при запирании. NC Разблокировать COM ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого типа центрального замка двери необходимо запрограммировать время импульса блокировки на 3,5 секунды. НЕТ Внутри пневматический заблокировать главный двигатель апельсин НЕТ белый (Сигнал блокировки) Желтый Заземление Оранжевый / черный Выключатель дверного замка на машине NC Разблокировать COM НЕТ Белый черный Желтый / черный белый (Сигнал блокировки) Желтый Оранжевый / черный Белый черный Желтый / черный EC002 выход Дверь водителя не используется (утеплить отдельно) не используется (утеплить отдельно) Заводской переключатель (Сигнал разблокировки) Подключение при подключении при двери заперты, двери не заперты Заземление Заводская дверь модуль блокировки блок управления центральным замком автомобиля Тип G: положительный (+) мультиплекс.Один провод управляет блокировкой и разблокировкой с помощью резистора (ов). Однопроводной положительный центральный замок (Сигнал разблокировки) Одиночный провод, положительная блокировка, положительная разблокировка. + 12В (предохранитель автомобиля постоянный + 12В) К электрическому вакуумный насос EC002 выход Красно синий положительный провод COM коричневый отрицательный провод Замок Зеленый, голубой главный провод NC апельсин Воздушный компрессор Дверь водителя Два потенциальных (может потребоваться резистор) положительный триггер. Тип с одним резистором: если один резистор используется в переключателе дверного замка / цилиндре ключа, провод будет пульсировать (+) 12 В в одном направлении и менее +12 В при работе в обратном направлении.UL Два типа резистора: если в заводском выключателе замка двери / цилиндре ключа используются два резистора, выключатель / ключ Цилиндр будет показывать меньше +12 В в обоих направлениях. Переключатель дверного замка Определение надлежащих номиналов резисторов: для определения номиналов резисторов выключатель дверного замка / цилиндр ключа. должны быть изолированы от заводской системы дверных замков. Для тестирования используйте откалиброванный цифровой мультиметр, который установлен на Ом. ВАЖНО: для получения точных показаний сопротивления не прикасайтесь к резистору или проводам во время тестирования.Тип F: однопроводная система — отключение для блокировки, заземление для разблокировки. Этот тип системы центрального запирания дверей в основном для японских автомобилей. Один провод в последовательном отрицательном триггере. Одиночный провод с отрицательным импульсом для разблокировки и разомкнутой цепи для блокировки. Этот тип дверной системы блокировки обычно требует отрицательного импульса для отпирания и обрезания проводов для запирания двери. дверь. (для некоторых автомобилей они перевернуты). -27- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. 1. Обрежьте выходной провод от выключателя дверного замка / цилиндра ключа пополам; 2.Проверьте с помощью измерителя от стороны переключателя отрезанного провода выключателя дверного замка / цилиндра ключа до надежного постоянный источник +12 В. Некоторые хорошие постоянные опорные напряжения +12 В являются источником питания для дверного замка. выключатель / цилиндр ключа, провод питания выключателя зажигания или (+) вывод аккумуляторной батареи. 3. Поверните выключатель замка двери / цилиндр ключа в обоих направлениях, чтобы определить значения сопротивления. Если мультиметр показывает нулевое сопротивление в одном направлении, резистор для этого направления не требуется. 4. Как только номиналы резисторов будут определены, обратитесь к схеме подключения для правильного подключения.© EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -28- NC Замок COM НЕТ NC Разблокировать COM НЕТ апельсин не используется (утеплить отдельно) белый (Сигнал блокировки) Желтый Блокирующий резистор (если необходимо) NC Замок + 12В (постоянный предохранитель автомобиля + 12В) Оранжевый / черный НЕТ не используется (изолировать отдельно) Разблокирующий резистор Дверь водителя (если необходимо) Белый черный Желтый / черный (Сигнал разблокировки) + 12В (постоянный предохранитель автомобиля + 12В) COM NC Разблокировать COM Выключатель дверного замка ключевой цилиндр НЕТ апельсин не используется (утеплить отдельно) белый (Сигнал блокировки) Желтый Заземление Оранжевый / черный не используется (утеплить отдельно) Белый черный (Сигнал разблокировки) Желтый / черный Заземление Замок Дверь водителя Выключатель дверного замка ключевой цилиндр BCM + 12В блок управления центральным замком автомобиля Разблокировать резистор (если необходимо) Замок BCM EC002 выход Блокирующий резистор (если необходимо) EC002 выход Разблокировать Разблокировать блок управления центральным замком автомобиля Тип H: отрицательный (-) мультиплекс.То же, что и система типа G, но вместо этого использует (-) импульс. Однопроводной отрицательный центральный замок Одиночный провод, отрицательная блокировка, отрицательная разблокировка. Два потенциальных (может потребоваться резистор) отрицательный триггер. Тип с одним резистором: если один резистор используется в переключателе дверного замка / цилиндре ключа, провод будет импульсным заземлением в одном направлении и сопротивление заземлению при работе в противоположном направлении. Два типа резистора: если в заводском выключателе замка двери / цилиндре ключа используются два резистора, выключатель / ключ Цилиндр будет считывать сопротивление относительно земли в обоих направлениях.Определение надлежащих номиналов резисторов: для определения номиналов резисторов выключатель дверного замка / цилиндр ключа. должны быть изолированы от заводской системы дверных замков. Для тестирования используйте откалиброванный цифровой мультиметр, который установлен на Ом. ВАЖНЫЙ: Чтобы обеспечить точное считывание сопротивления, не прикасайтесь к резистору или проводам во время тестирования. 1. Обрежьте выходной провод от выключателя дверного замка / цилиндра ключа пополам; 2.Проверьте с помощью измерителя от стороны переключателя отрезанного провода переключателя дверного замка / цилиндра ключа до надежного заземления. источник.Некоторые хорошие заземления — это источник заземления для выключателя дверного замка / цилиндра ключа или заземление аккумулятора. 3. Поверните выключатель замка двери / цилиндр ключа в обоих направлениях, чтобы определить значения сопротивления. Если мультиметр показывает нулевое сопротивление в одном направлении, резистор для этого направления не требуется. 4. Как только номиналы резисторов будут определены, обратитесь к схеме подключения для правильного подключения. -29- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -30- Схема подключения EASYGUARD EC002 Желтый провод Трехцветный провод (см. Примечание 8) или датчик удара (см. примечание 9) Примечание 8: Если сигнализация оснащена 3-х цветным проводом, который используется для подключения к обходному проводу иммобилайзера или GWR провод состояния или провод выхода состояния Выберите один метод, как показано ниже: Не нужно подключать оранжевый провод всем ниже метод: Метод 1: Отрежьте заводской чип автомобиля провод иммобилайзера на 2 части, каждый конец Подключите к бело-желтому проводу соответственно; Метод 2: Если есть провод GWR (-), подключите провод GWR (-) с белым проводом и соединить желтый провод с массой (GND) Метод 3 ： Если есть ключевой сенсорный провод, который требуется либо заземляющий (-), либо положительный (+) провод, соедините провод датчика ключа с белым проводом и соедините желтый провод с массой (-) или + 12В соответственно.белый, 6pin См. Центральный дверной замок проводное соединение Коричневый провод: указатель поворота (+) Зеленый провод белый (см. примечание 8) или синий (см. примечание 9), 3-контактный черный, 4 контакта См. Настройку DIP-переключателя. на модуле управления Зеленый светодиодный индикатор Коричневый 12В 4 1 5 2 6 3 Оранжевый провод подключается к ACC Красный провод подключается к +12 В Белый провод подключается к зажиганию 1 Желтый провод подключается к стартеру Коричневый провод подключается к зажиганию 2 вырезать ключ и держать 1 мм снаружи подключиться к GWR (-) от модуля байпаса соединить с Ec002 ACC или зажигание1 (Рекомендуется ACC) Вы также можете использовать реле SPDT для иметь провод GWR и проводку метод тот же, но нет необходимости подключите 87a к реле SPDT.соединить с землей шасси (GND) -31- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. GPS-терминал (необязательно, по умолчанию без GPS, только подключиться, когда есть с GPS трекером) ПРИМЕЧАНИЕ: (1-7) Красный провод подключается к +12 В Примечание 9: Если сигнализация оснащена шоковой датчик, затем подключите к шоку датчик. Если так, то GWR не будет. провод в комплекте, и вы можете использовать Реле SPST должно иметь провод GWR. Метод как на правой диаграмме: Розовый провод: выход звукового сигнала (-300 мА) См. Примечание 17 DIP3 4 5 НА ДВИГАТЕЛЬ Нажмите кнопку пуска Оранжевая проволока Желтый / черный провод 12 Синий светодиодный свет ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ Белый провод (см. Примечание 16) Белый / черный провод Коричневый провод: указатель поворота (+) Оранжевый переключатель НАЧНИТЕ Оранжевый / черный провод белый, 4pin 1.Если есть только один провод + 12В в жгут проводов зажигания, затем подключите его к обоим проводам +12 В в EC002 2. белый провод зажигания 1: при включении ключ к ON или ACC, этот провод с электричество, при запуске машины, это провод все еще с электричеством 3. коричневый провод зажигания 2: при включении ключ к ON или ACC, этот провод с электричество, при запуске машины, это провод внезапно отключит питание при момент. Как только машина завелась, обе белые и коричневый провод — с электричеством. 4.Если подключен только один провод зажигания. жгут проводов зажигания, подключите это с белым проводом зажигания 1, нет нужно подключить коричневый розжиг 2 провода 5.Если в вашем жгут зажигания, подключить оба АКК провода с оранжевым проводом в EC002 6.Если в вашем жгут зажигания, подключить оба провод стартера с желтым проводом в EC002. 7. Если ваша машина новее, то нет ACC (только ВКЛ и ВЫКЛ), подключите оранжевый провод ACC (принадлежность) и белый провод зажигания 1 в проводе EC002 жгут с зажиганием 1 провод в вашем транспортное средство. Клавиатура с паролем Если вы не пользуетесь сенсорным функция ввода пароля, тогда не нужно подключаться этот провод. белый, 20Pin Высокочастотная антенна (красная 3-контактная антенна) Низкочастотная антенна PKE (черная 3-контактная антенна) Низкочастотная антенна PKE (черная 3-контактная антенна) Программирование выключатель + 12В Оранжевый провод: трос ножного тормоза (+) Фиолетовый провод: ствол положительный / отрицательный выбор (см. примечание 12) Ножной тормоз Красный, провод +12 В для модуля GPS (опционально, по умолчанию без модуля GPS, только подключение когда есть с GPS модулем) Черный провод: Земля (GND) (-) См. Примечание 15. Зеленый провод: выход из багажника / мотор багажника (см. примечания 13, 14) Зеленый / черный провод: разблокировка багажника (см. Примечания 13, 14) Синий провод: провод топливного насоса (+) (см. примечание 11) Черный провод: Земля (GND) (-) См. Примечание 15. Синий / черный провод спускового механизма двери (-) (см. примечания 10, 18) GPS-терминал (необязательно, по умолчанию без GPS, только подключиться, когда там есть с GPS трекером) Белый провод: GPS Синий / черный провод спускового крючка двери по умолчанию отрицательный (-), что может устанавливается перемычкой в положительное положение (+) (см. примечание 10,18) Дверь выключатель + 12В Дверной светильник ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ: 1.При подключении проводов сначала подключите черные заземляющие провода корпуса, чтобы избежать повреждения устройства. 2. как только вы закончите все подключения проводов, сначала проверьте функцию и не забудьте использовать электрические ленты или полоски для затяните все соединения проводов, чтобы избежать плохого соединения между модулем управления и жгутом проводов. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -32- Описание функции: D. Дистанционный запуск двигателя для резервного копирования: ДВИГАТЕЛЬ НАЧНИТЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ Для некоторых особых ситуаций, таких как отсутствие сигнала тормоза или неисправность предохранителя тормоза, пользователь может использовать Функция дистанционного запуска двигателя для запуска автомобиля, метод заключается в том, чтобы удерживать кнопку запуска на брелоке в течение 3 секунд будет дистанционно запускать транспортное средство, и как только транспортное средство будет запущено, пользователь продолжит нажимать кнопку запуска в течение 3 секунд отключит двигатель автомобиля.При использовании функции дистанционного запуска / остановки двигателя, пожалуйста, держите не менее 8 метрах от автомобиля, когда функция PKE включена. 2.PKE (пассивный вход без ключа) Положение установки кнопки 1. Нажмите кнопку запуска / остановки. A. При наступлении на ножную педаль 1. В состоянии снятия с охраны нажмите на педаль, кнопка мигает синим цветом (или красным цветом для кнопки запуска. стиль, который вы выбираете), коротко нажмите кнопку один раз, автомобиль запустится. Кнопка изменится на зеленый цвет (или красный цвет в соответствии с выбранным вами стилем кнопки запуска).После запуска двигателя нажмите на педаль и нажмите кнопку на 0,5 секунды, чтобы остановить автомобиль. В в то же время ACC и ON будут выключены, а кнопка станет синего цвета (или красного цвета в зависимости от стиль кнопки запуска, который вы выбираете), если брелок все еще находится в диапазоне индукции PKE. Блокировка: выключите двигатель, выйдите из автомобиля, хорошо закройте все двери и отойдите от автомобиля на 3-5 минут. в метрах от брелока, сирена издаст один звуковой сигнал, а сигнальная лампа поворота мигнет один раз для подтверждения. в то же время автоматически заблокирует дверь и поставит автомобиль на охрану.В то же время кнопка выключения и окно автомобиля откроется автоматически (для некоторых автомобилей требуется дополнительный модуль доводчика). Разблокировка: когда пользователь приближается к автомобилю на 1-2 метра с брелоком в руке или в кармане, загорается сигнал поворота. Включите 1 секунду, чтобы подтвердить, в то же время сигнализация отключится, и дверь автомобиля автоматически разблокируется. Толчок кнопка станет синего цвета (или красного цвета в соответствии с выбранным вами стилем кнопки запуска двигателя). Пользователь может открыть дверь автомобиля и сразу же сядьте в автомобиль.3. ручной рычаг / замок Короткое нажатие кнопки блокировки один раз заблокирует дверь автомобиля, указатель поворота мигает 1 секунду и издает звуковой сигнал однажды. В то же время отключит функцию PKE, кнопка также выключится, и окно автомобиля откроется. вверх автоматически (для некоторых автомобилей требуется дополнительный модуль доводчика). Если брелок находится вне диапазона индукции PKE, кнопка запуска выключится. 4.Ручное снятие / разблокировка 2. Если кнопка запуска была сломана или разрушена, или в другой ситуации, которую невозможно использовать.Пользователь может запустить или остановите автомобиль, выполнив следующие действия: Короткое нажатие кнопки разблокировки один раз откроет дверь автомобиля, указатель поворота загорится на 1 секунду, автомобиль снимается с охраны, и дверь автомобиля автоматически отпирается. Кнопка пуска загорится синим (или красным цветом в зависимости от нажмите кнопку пуска, выбранный вами), и одновременно включится функция PKE. В режиме снятия с охраны нажмите ножную педаль, удерживайте нажатой кнопку пуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд, автомобиль будет запущен. Нажмите на ножную педаль, удерживайте нажатой кнопку запуска в течение 3 секунд на пульте дистанционного управления, чтобы выключить двигатель и включить выкл. ACC & ON.Б. Когда не наступаете на ножную педаль 1. В режиме снятия с охраны не нажимайте на педаль и короткое нажатие на кнопку один раз включит ACC. Нажмите нажатие кнопки еще раз включит приборную панель ACC & ON, нажатие еще раз выключит ACC & ON. 5. отключение звука и звуковой сигнал Выключите автомобиль, заблокируйте / включите сигнализацию, удерживайте нажатой кнопку блокировки в течение 3 секунд, сирена издаст два звуковых сигнала, сигнализация входит в функцию отключения звука. Звуковая сигнализация (выход без звука): выключите автомобиль, заблокируйте / включите сигнализацию, удерживайте нажатой кнопку блокировки в течение 3 секунд, сирена издает один звуковой сигнал, сигнал тревоги переходит в режим звуковой сигнализации.6. удаленный выпуск багажника В состоянии снятия с охраны не наступайте на ножную педаль, удерживайте нажатой кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы выключить ACC и ON приборная панель и двигатель автомобиля будут остановлены. Кнопка станет синего цвета (или красный цвет в соответствии с выбранным вами стилем кнопки запуска), если брелок все еще находится в диапазоне индукции PKE. Продолжайте нажимать кнопку открытия багажника раз в одно и то же время. Если брелок находится вне диапазона индукции PKE, кнопка запуска выключится. Если нет кнопки открывания багажника освободит багажник машины.C. Удерживайте нажатой кнопку, чтобы запустить автомобиль. Выходной сигнал освобождения ствола по умолчанию составляет 2,5 секунды, если вашему стволу требуется выходное время 3 секунды, нажмите DIP. переключатель 2 на модуле управления в выключенном состоянии (см. настройку DIP-переключателя на модуле управления) В холодную зиму или в другой особой ситуации пользователь может продолжать нажимать педаль и нажимать кнопку удерживайте кнопку в течение 5 секунд, чтобы запустить двигатель до тех пор, пока он не заведется. Максимальное время нажатия кнопки запуска двигателя составляет 5 секунд. Если вы нажимаете 5 секунд, но двигатель не запускается, попробуйте еще раз.Примечания: после того, как автомобиль поставлен на охрану, он не может запустить автомобиль с помощью кнопки, но его необходимо снять с охраны. сначала нажмите кнопку, чтобы запустить автомобиль. -33- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. дважды будет дистанционно освободить багажник автомобиля, индикатор поворота будет мигать 3 на пульте дистанционного управления нажмите кнопку пуска или кнопку сирены дважды 7. панический режим / поиск автомобиля В режиме охраны нажмите кнопку блокировки. один раз, указатель поворота мигает 5 раз, а сирена издает 5 звуковых сигналов, чтобы указать расположение машины. Нажмите кнопку блокировки еще раз, чтобы остановить.Сирена не будет издавать звуковой сигнал, когда будильник отключен. положение дел. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -34- 8. Чтобы включить или отключить функцию PKE (настройка PKE ON / OFF) Чтобы отключить функцию PKE (режим камердинера): заведите автомобиль, нажав педаль ножного тормоза, продолжайте нажимать кнопку блокировки и разблокировать кнопку на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издает 5 звуковых сигналов и мигает указатель поворота 5 раз. Сигнализация войдет в режим автомобильного камердинера и отключит функцию PKE. Чтобы включить функцию PKE (выход из режима камердинера): заведите автомобиль, нажав на педаль ножного тормоза, удерживайте нажатой кнопку блокировки. разблокировать кнопку на брелоке одновременно в течение 5 секунд, сирена издает 3 звуковых сигнала и светится сигнал поворота мигает 3 раза.Автомобиль вышел из режима парковщика и включил функцию PKE. Важно: функция PKE по умолчанию включена. Когда функция PKE включена, нажмите кнопку блокировки один раз. отключит функцию PKE и одновременно заблокирует дверь автомобиля. Если пользователь хочет включить PKE снова включите, просто нажмите кнопку разблокировки один раз включит функцию PKE, в то же время дверь автомобиля не запирается временно. Запущенный двигатель будет работать в течение 15 минут, а затем автоматически выключится, если пользователь не разблокирует двери автомобиля в течение 15 минут.При дистанционном запуске двигателя, если пользователь приближается к транспортному средству на расстоянии 1-2 метра с помощью пульта дистанционного управления, дверь откроется, и сигнализация автоматически отключится. Пользователь может управлять транспортным средством напрямую, и есть нет необходимости снова запускать двигатель. Когда двигатель запускается дистанционно, если пользователь приближается к транспортному средству на расстоянии 1-2 метра с помощью пульта дистанционного управления, но не открывать дверь машины, а затем отойти от машины более чем на 5 метров, автомобиль будет автоматически отключает двигатель и выключает ACC, ON и входит в состояние охраны.Когда двигатель запущен дистанционно, если пользователь приближается к автомобилю на расстояние 1-2 метра с помощью пульта дистанционного управления и откройте дверь автомобиля, затем отойдите от автомобиля на расстояние более 5 метров с помощью пульта дистанционного управления, автомобиль двигатель не отключится, а указатель поворота будет продолжать гореть, чтобы напоминать пользователю о необходимости хорошо закрыть дверь. Любое незаконное открытие двери вызовет тревогу, если без включения дистанционного управления. 9. удаленный запуск / остановка двигателя На 3-х кнопочном пульте дистанционного управления кнопка, кроме кнопки блокировки Для 4-х кнопочного пульта дистанционного управления кнопка кроме блокировки кнопка (обычно кнопка сирены) и кнопка разблокировки , разблокировать это кнопка запуска.и кнопка открытия багажника это начало После запуска двигателя дистанционным управлением удерживайте нажатой кнопку пуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд. дистанционно заглушите двигатель, а также выключите ACC & ON. Автомобиль перейдет в режим охраны. 2. удаленный запуск двигателя для автомобиля с механической коробкой передач: Если двигатель останавливается нажатием кнопки запуска, пользователь не может использовать функцию дистанционного запуска двигателя. Если Если пользователь хочет запустить двигатель с помощью дистанционного управления, выполните следующие действия: Сигнализация имеет два режима для дистанционного запуска двигателя, автомобиля с автоматической коробкой передач и автомобиля с механической коробкой передач, пожалуйста не забудьте правильно выбрать DIP-переключатель на модуле управления.Настройка по умолчанию для автоматической передачи. автомобиль с переключателем 5 в блоке управления находится в нажатом положении. Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания от модуля управления. Когда пользователь использует функцию дистанционного запуска двигателя, обратите внимание на следующие моменты: Подключите 6-контактный жгут проводов зажигания к модулю управления. (1) Никогда не запускайте автомобиль дистанционно при включенной передаче, и Припаркуйте автомобиль, переведите селектор передач в нейтральное положение, включите ручной тормоз, не выключайте автомобиль. двигатель в автомобиле с кнопкой запуска, выйдите из автомобиля и хорошо закройте все двери, отойдите от автомобиль на расстоянии не менее 5 метров, затем удерживайте кнопку запуска в течение 3 секунд, чтобы выключить двигатель.Тогда в следующий раз пользователь сможет использовать пульт дистанционного управления для использования функции дистанционного запуска двигателя. (Это во избежание несчастного случая для автомобилей с механической коробкой передач, если селектор передач не находится в нейтральном положении при запуске двигателя с дистанционным управлением. контроль). Нажмите DIP-переключатель 5 на модуле управления, чтобы установить сигнализацию для автомобиля с механической коробкой передач. (2) Никогда не запускайте автомобиль дистанционно, если ключ находится в замке зажигания. Пользователь несет ответственность за наличие Периодически проверяется нейтральная функция безопасности транспортного средства, при этом в транспортном средстве нельзя запускать дистанционный запуск, пока автомобиль находится на передаче.Это тестирование должно выполняться авторизованным дилером EASYGUARD или профессиональным установщик автосигнализации в соответствии с требованиями безопасности, указанными в данном руководстве по установке продукта. Если автомобиль запускается на передаче, немедленно прекратите дистанционный запуск и проконсультируйтесь с пользователем, чтобы устранить проблему. немедленно. (3). При использовании функции дистанционного запуска двигателя селектор передач должен находиться в нейтральном (N) или парковочном (P) положении. Если Ваш автомобиль — механическая коробка передач, пожалуйста, обратитесь к дистанционному запуску двигателя для автомобиля с механической коробкой передач.Дистанционные стартеры для механической коробки передач представляют значительный риск при неправильной установке и эксплуатации. Когда Тестирование, чтобы убедиться, что установка работает должным образом, только дистанционный запуск автомобиля на нейтральной передаче, на ровной на поверхности и с функциональным, полностью задействованным стояночным тормозом. Не позволяйте никому стоять впереди или сзади автомобиль. (4). Электроника EASYGUARD не несет ответственности за убытки, вызванные движением автомобиля. после дистанционного запуска двигателя. Важно: Заводская установка по умолчанию для этой системы — дистанционный запуск двигателя для автомобилей с автоматической коробкой передач.Если твоя машина — автомобили с механической коробкой передач и хотите использовать функцию дистанционного запуска двигателя. Следуйте приведенным выше инструкциям. Наша компания не несет ответственности за убытки, вызванные запуском транспортного средства после удаленного запуск двигателя. 10. Наблюдение за купольным светом (опционально). Если вы хотите использовать наблюдение за купольным светом, следуйте приведенным ниже инструкциям: A. Отсоедините синий / черный провод пускового механизма двери в 20-контактном жгуте проводов с проводом пускового механизма двери в вашем автомобиле. б. Отсоедините 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы сначала отключить питание устройства. c.Нажмите DIP-переключатель 2 на модуле управления сигнализацией и подождите около 5 минут. 1. удаленный запуск двигателя для автомобиля с автоматической коробкой передач: г. Повторно подключите 6-контактный жгут проводов зажигания, чтобы повторно подать питание на устройство. В состоянии постановки на охрану удерживайте нажатой кнопку пуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд для дистанционного запуска автомобиля. При этом держитесь на расстоянии не менее 8 метров от транспортного средства (Пользователь не может использовать функция дистанционного запуска двигателя при нахождении в зоне индукции PKE). Сирена издаст 3 звуковых сигнала, и загорятся указатели поворота. 15 раз при дистанционном запуске автомобиля.Если пользователь приблизился к автомобилю с брелоком в пределах индукционного диапазона PKE, указатель поворота перестанет мигать. И дверь будет автоматически заблокирована после запуска автомобиля. Теперь вы сможете использовать функцию наблюдения за купольным светом. -35- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. Если вы подключите синий / черный провод пускового механизма двери к проводу пускового механизма двери в автомобиле, то загорится указатель поворота. будет мигать при открытии двери автомобиля. Если вы отсоедините синий / черный провод спускового механизма двери от провода спускового механизма двери в вашем автомобиле, указатель поворота свет не будет мигать при открытии двери автомобиля.© EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -36- Цвет меняется при различных операциях на клавиатуре с паролем 11. анти-угон По умолчанию сигнал тревоги включает функцию защиты от угона, когда переключатель 4 на модуле управления нажат. После включения функции защиты от угона, когда транспортное средство движется, пользователь выходит из транспортного средства, а затем закрывает дверь хорошо и уберите пульт. Тревога попытается обнаружить сигнал дистанционного управления через 30 минут. секунд, если по-прежнему не удается обнаружить дистанционный сигнал в течение 1 минуты, сигнализация подаст звуковой сигнал сирены и включится сигнал мигает, и двигатель автомобиля отключится автоматически через 40 секунд.Если пользователь отключил функцию защиты от угона, когда транспортное средство движется и дистанционное управление (брелок) было взято прочь, сигнализация будет автоматически установлена на охрану, как только автомобиль остановится, откроется, а затем закроется дверь автомобиля. После этого автомобиль не сможет запуститься, за исключением того, что сигнализация обнаружит находящийся поблизости пульт дистанционного управления. Пользователь может вводить пароль, чтобы сесть в автомобиль и завести его. 12. срабатывание сигнализации при незаконном открытии двери Когда автомобиль находится в состоянии охраны, если дверь автомобиля открывается незаконно, срабатывает сигнализация и сирена. звук и указатель поворота быстро мигают.13.Автоматика центрального запирания дверей Хорошо закройте дверь, заведите автомобиль, нажмите на ножную педаль, центральная дверь автоматически заблокирует дверь автомобиля через 15 секунд. После остановки автомобиля и выключения двигателя центральная дверь откроется. автоматически разблокировать. Когда двигатель автомобиля работает и есть пассажир, выйдите из автомобиля, затем хорошо закройте дверь, наступите на педаль ножного тормоза и запустить автомобиль, центральная дверь автоматически заблокирует дверь автомобиля через 15 секунд. Когда автомобиль работает, нажмите кнопку разблокировки один раз разблокирует центральную дверную систему.Действие / Статус LED1 (красный цвет) LED2 (синий цвет) Запуск / остановка двигателя цвет кнопки Включен / заблокирован Выключать Медленно мигает Выключать Снято с охраны / разблокировано Выключать Выключать Включите (синий / красный) При вводе пароля для разблокировки (введите C0 # + 6 цифровой номер) Мигает один раз для подтверждения если ввод действителен Не мигает, если вход является недействительным Не выключайте освещение Выключать При вводе пароля для блокировки (Введите C0 # + 6 цифровой номер) Мигает один раз для подтверждения если ввод действителен Не мигает, если вход является недействительным Не выключайте освещение Включите (синий / красный) Когда закончите ввод правильный пароль Выключать Мигает 3 раза, чтобы подтвердите, затем выключите Цвет изменился, Включение / выключение Когда закончите ввод неправильный пароль Выключать Выключить напрямую Не менять, включить / выключить Сигнализация оснащена сенсорной клавиатурой с паролем, которая устанавливается внутри переднего лобового стекла и пользователя. может ввести пароль за пределами автомобиля, чтобы заблокировать или разблокировать дверь автомобиля.Если вы не хотите использовать функцию ввода сенсорного пароля, вы можете отказаться от установки сенсорного пароля. клавиатура. Мы рекомендуем вам установить его для резервного копирования. Отключите автоматику центрального запирания дверей: при запуске автомобиля откройте двери автомобиля, быстро идите пешком тормозить 5 раз за 5 секунд, сирена дважды издаст звуковой сигнал отключит функцию автоматики центрального запирания дверей. Когда автомобиль поставлен на охрану, пользователь может снять систему с охраны и открыть дверь автомобиля с помощью пульта дистанционного управления. или введите предварительно установленный пароль для снятия с охраны и разблокировки двери автомобиля.Однако, если пульт дистанционного управления низкий батарея, неисправность или потеря, тогда пользователь может использовать функцию ввода пароля касанием, чтобы разблокировать и заблокировать транспортное средство. Включите автоматику центрального запирания дверей: при запуске автомобиля откройте двери автомобиля, быстро идите пешком тормозить 5 раз за 5 секунд, сирена издаст один звуковой сигнал, включит функцию автоматики центрального запирания дверей. Заводской пароль по умолчанию — 123456. По умолчанию сигнализация включена, функция автоматики центрального запирания дверей включена. A. Используйте сенсорный пароль, чтобы разблокировать автомобиль: 14.Сенсорный ввод пароля 1. Введите по очереди цифровой пароль C0 # + 6 (пароль по умолчанию — 123456). Каждый раз, когда ты вход, красный LED1 на клавиатуре пароля мигнет один раз, чтобы указать, что ввод действителен, если красный LED1 не мигает, повторите ввод еще раз. LED1 LED1 Красный цвет LED2 2.Как только вы закончите ввод C0 #, синий LED2 будет гореть непрерывно, затем вы можете ввести 6-значное число. пароль (от 0 до 9) по одному. Каждый раз при вводе красный LED1 мигнет один раз, подтверждая, что ввод действительный.3.Если пароль правильный, как только вы закончите ввод, синий LED2 мигнет 3 раза, затем выключится, дверь будет автоматически разблокируется, и пользователь может сесть в автомобиль и уехать на нем. 4. Если пароль неверен, синий светодиод 2 сразу погаснет, и вам нужно будет повторить попытку еще раз. LED2 Синий цвет 5. Если вы ввели неправильный номер, нажмите кнопку C один раз, чтобы отменить. -37- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. 6. Если вы продолжите вводить неправильный пароль 5 раз, функция ввода пароля будет заблокирована на 1 час.И попробуйте еще раз через 1 час. Если пользователь приближается к автомобилю с помощью пульта дистанционного управления, когда функция PKE включена включено, система автоматически откроет дверь автомобиля. © EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -38- 7.Если вы используете функцию ввода пароля для разблокировки автомобиля, но не открываете и не закрываете дверь автомобиля в 15 секунд, дверь автоматически заблокируется через 15 секунд. 8.Если вы отпираете дверь машины паролем и открываете, но забыли закрыть дверь, сирена будет издавать звуковой сигнал каждые 5 секунд, чтобы напомнить вам, что нужно хорошо закрыть дверь.б. Используйте сенсорный пароль, чтобы заблокировать автомобиль: 1. остановите автомобиль и закройте дверь, пользователь встанет снаружи автомобиля и введите цифровой пароль C0 # + 6 в перемена. Каждый раз, когда вы вводите пароль, красный светодиод 1 на клавиатуре пароля мигает один раз, указывая на то, что ввод действительно, если красный LED1 не мигает, повторите ввод еще раз. 1. Убедитесь, что пульт дистанционного управления находится в диапазоне обнаружения PKE, и снимите автомобиль с охраны. 2. Продолжайте нажимать переключатель программирования (см. Переключатель программирования в руководстве пользователя) в течение минимум 10 раз, тогда вы услышите 3 звуковых сигнала сирены, это означает, что пароль изменен на значение по умолчанию пароль 123456 уже.3. Затем выполните указанные выше действия по изменению пароля, чтобы сменить пароль на новый. Важно: если пользователь использует пульт дистанционного управления для блокировки или разблокировки автомобиля, вы можете использовать пульт дистанционного управления. Управление и прикосновение к клавиатуре с паролем, чтобы разблокировать или заблокировать ее. 15. отключите память 2. Если пароль правильный, после завершения ввода синий светодиод LED2 мигнет 3 раза, а затем погаснет. В дверь автомобиля будет автоматически заблокирована. Если транспортное средство было внезапно отключено от электричества, оно автоматически вернется в предыдущее состояние при повторном включении.3. Если пароль неверен, синий светодиод 2 сразу погаснет, и вам нужно будет снова ввести пароль. 16. предупреждение о открытии двери 4. Если вы ввели неправильный номер, нажмите кнопку C один раз, чтобы отменить. Когда пользователь уходит от автомобиля с дистанционным управлением, но не закрывает дверь должным образом, включается сигнал поворота. будет мигать 3 раза, и сирена издает 3 звуковых сигнала, чтобы напомнить пользователю о необходимости хорошо закрыть дверь. Если пользователь потерял пульт дистанционного управления или поместил пульт дистанционного управления в автомобиль, он может ввести пароль, чтобы заблокировать дверь автомобиля.c. Изменение пароля, выполните следующие действия: 1. В состоянии снятия с охраны включите ACC или ON, продолжайте дважды нажимать кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, синий светодиод 2 горит. клавиатура горит постоянно, это означает, что система находится в состоянии изменения пароля. 17. напоминание о тревоге Как только автомобиль сработает в состоянии тревоги, при снятии с охраны сирена издаст один звуковой сигнал и загорится указатель поворота. мигают 3 раза, чтобы напомнить пользователю. 18. предупреждение об открытии двери во время вождения 2. Введите заводской пароль (123456) напрямую (вводить C0 # не нужно), каждый раз при вводе загорается красный светодиод1. мигнет один раз, чтобы подтвердить, что ввод действителен, после того, как вы закончите ввод, синий светодиод 2 мигнет 3 раза и прозвучит звучит один раз, чтобы подтвердить, что старый пароль верен.Затем загорится синий светодиод 2 на клавиатуре пароля. снова горит постоянно. Когда автомобиль движется, но дверь открывается, световой сигнал поворота будет мигать, чтобы напомнить о другом автомобиле позади. Если дверь автомобиля закрыта, указатель поворота перестанет мигать. 3. Введите новый пароль из шести цифр (от 0 до 9), и синий свет мигнет 3 раза. Затем загорелся снова непрерывно. Когда ACC ON включен, а пульт дистанционного управления был удален, сирена издаст звуковой сигнал, напоминая пользователю о необходимости ее выключения. 4. Введите новый пароль из 6 цифр еще раз, затем синий светодиод 2 снова мигнет 3 раза, а затем поверните его. выключен, при этом сирена издает 3 звуковых сигнала, если автомобильная сирена подключена к сигнализации.Это означает новый пароль правильный, изменен и подтвержден. Если пульт дистанционного управления был утерян, и пользователь также забыл предварительно установленный пароль, необходимо выполнить аварийное отключение, чтобы использовать автомобиль. Шаг следующий: 5. Если пароль не совпадает с паролем, введенным на шаге 3, синий светодиод 2 сразу погаснет и пароль не удалось изменить. Используя механический ключ, откройте дверь автомобиля (вызовет сигнал тревоги), затем откройте дверь автомобиля, продолжайте наступать педаль ножного тормоза, удерживайте нажатой программный переключатель на модуле управления в течение 5 секунд, произойдет авария. отключите сигнализацию и теперь можете запустить автомобиль.19. Предупреждение о включении ACC 20. аварийное отключение 6. Теперь введите C0 # + новый 6-значный измененный пароль, чтобы узнать, можете ли вы открыть или заблокировать дверь автомобиля с помощью нового пароль. Если да, это означает, что новый пароль успешно изменен. Если нет, пожалуйста, сверьтесь с вышеуказанным. снова шаги. Важно: как только автомобиль переходит в режим аварийного отключения, все функции сигнализации будут потеряны одновременно. Напоминание: поскольку клавиатура для ввода пароля является сенсорной, поэтому каждый раз, когда вы вводите пароль, красный LED1 мигнет один раз, чтобы подтвердить это, если красный LED1 не мигает, это означает, что пароль не вводится успешно, и необходимо повторно ввести его снова.Если пульт дистанционного управления не использовался более 36 часов или уровень заряда аккумулятора автомобиля ниже 11,8 В, Система автоматически перейдет в спящий режим и отключит функцию PKE для экономии энергии. Напоминание: Если вы устанавливаете сенсорную клавиатуру с паролем, не забудьте изменить пароль после завершения установка. d.Пароль повторно установлен Если вы забыли пароль, вам нужно сначала переустановить пароль на пароль по умолчанию, выполните следующие действия: -39- © EASYGUARD Electronics. Все права защищены.21. энергосбережение и защита от низкого энергопотребления автомобильного аккумулятора 22.Автоматическое закрытие окна (по желанию) Заглушите двигатель, выйдите из автомобиля и хорошо закройте все двери. После закрытия дверей и постановки на охрану автомобиль, система определит, закрыты ли окна или нет, и закатит незакрытые окна автоматически. (Примечание: некоторым автомобилям требуется дополнительный модуль доводчика окна для выполнения этой функции) Предупреждение: когда вы выходите из автомобиля с дистанционным управлением и закрываете дверь автомобиля, убедитесь, что что нет пассажира, особенно ребенка, чье тело стоит на направляющей открытого окна, чтобы избегать травм.© EASYGUARD Electronics. Все права защищены. -40- 23. вибрационная сигнализация (опционально) 4. время пуска (время проворачивания) продлевает настройку По умолчанию автомобиль не имеет датчика удара и функции вибросигнала. Пользователь может выбрать оборудование с версией датчика удара. Не наступайте на педаль тормоза, нажмите один раз кнопку пуска на пульте дистанционного управления, сирена издаст два звуковых сигнала, что означает запуск время увеличивается на 0,5 секунды и становится 1,3 секунды (время начала по умолчанию 0,8 секунды) Как только автомобиль оснащен датчиком удара и находится в состоянии взятия под охрану, любое попадание или сила по автомобилю вызовет срабатывание сигнализация и сирена издают 5 звуковых сигналов, указатель поворота одновременно мигает 5 раз.Не наступайте на ножной тормоз, дважды нажмите кнопку пуска на пульте дистанционного управления, сирена издаст 3 звуковых сигнала, что означает запуск время увеличивается на 1 секунду и становится 1,8 секунды 24.GPS трекер (опционально) Не наступайте на ножной тормоз, нажмите кнопку запуска на пульте дистанционного управления 3 раза, сирена издаст один звуковой сигнал, означает запуск время возвращается к начальному времени по умолчанию 0,8 секунды. Сигнализация с выходом GPS-трекера и может добавить к нему GPS-трекер (совместим только с Easyguard GPS трекер). Пользователь может отслеживать автомобиль через смартфон (совместим только со смартфоном с системой IOS и Android) или онлайн-отслеживание и другие функции через смартфон.Для получения дополнительной информации о GPS-трекере, пожалуйста, см. руководство пользователя GPS. По умолчанию в настройках будильника отсутствует GPS-трекер. Если пользователь хочет добавить его, свяжитесь с нами. 5. Выйдите из настройки параметров. Хорошо закройте дверь, наступите на педаль ножного тормоза, быстро нажмите кнопку блокировки на брелоке 5 раз, одновременно, сирена издает 5 звуковых сигналов, затем продолжает подавать еще 5 звуковых сигналов, это означает, что система сохранит настройки и выйдет порядок настройки параметров. 25. параметр продления времени 6. Возврат к заводским настройкам по умолчанию. 1.Введите статус настройки параметра: В состоянии снятия с охраны хорошо закройте все двери, нажмите на педаль ножного тормоза и быстро нажмите кнопку блокировки. на брелоке для 10 раз сирена издает 10 звуковых сигналов и продолжает пищать еще 10 раз. Это означает, что все данные настройки продления вернуться к заводским настройкам по умолчанию. В состоянии снятия с охраны хорошо закройте все двери автомобиля, нажмите педаль ножного тормоза, быстро нажмите кнопку блокировки 5 раз, сирена издает 5 звуковых сигналов одновременно, затем сирена продолжает пищать еще 5 раз, это означает, что система войдите в состояние настройки параметров.Важно: независимо от того, хотите ли вы сделать 1 продление или более, вам нужно сначала ввести настройку параметра, и после того, как вы закончите настройку, не забудьте выйти из настройки. 2. установка продления сигнала блокировки Не наступайте на педаль ножного тормоза, нажмите фиксатор. второй. кнопка один раз, сирена издаст один раз, означает, что сигнал блокировки продлится 1 Не наступайте на педаль ножного тормоза, нажмите кнопку блокировки секунд. дважды, сирена издает два звуковых сигнала, означает, что сигнал блокировки продлевает 2 Не наступайте на педаль ножного тормоза, нажмите кнопку блокировки 3 секунды. 3 раза, сирена издает 3 звуковых сигнала, означает продление сигнала блокировки Остальное можно сделать таким же образом. Устройство максимальной поддержки нажмите кнопку блокировки продлить 8 секунд.8 раз и сирена издает 8 звуковых сигналов, что означает сигнал блокировки Если нажать кнопку блокировки более 8 раз, сирена не подаст звуковой сигнал, и пользователю необходимо выполнить пункт 5, чтобы выйти из процедура настройки параметров. Технический параметр: Модуль контроля Рабочее напряжение: DC12V +/- 2V Статический ток:

No related posts.