Карандаш для царапин на пластике: Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля | TravelBusters.ru

Содержание

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля | TravelBusters.ru

Вопрос, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, крайне важен для множества водителей. Для начала, ездить с царапинами просто неприятно – создаётся дискомфорт и для водителя, и для пассажиров. Но то, что это некрасиво – ещё полбеды. Если не убрать проблему как можно раньше, то из царапин могут образоваться микротрещины и пластик в конце концов просто разрушится. Такое будет совсем нехорошо. Как же быстро и эффективно решить проблему?

Карандаши для пластика и салфетки

Карандаш для удаления царапин с пластика салона автомобиля

Карандаш для удаления царапин с пластика салона автомобиля

Самый распространённый способ ремонта повреждённой детали – использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и ещё карандаша, удаляющего с пластика царапины. Есть некоторые нюансы, которые важно и необходимо знать при использовании подобных средств:

  • Наиболее часто салфетки с полотенцами, к сожалению, дадут устранить лишь небольшие царапинки. Против больших они не дадут никакого результата.
  • Исходя из предыдущего пункта, царапины и сколы поглубже надобно затирать специальным карандашом. Подобные карандаши продаются в автомагазинах. Их преимущество – большая эффективность. Они помогают заполнить дефекты и поверхность снова смотрится как новая. Но необходимо приобретать только оригинальный карандаш – хотя он и стоит довольно много, но именно он и гарантирует указанное качество работы. А вот дешевые китайские аналоги, если, например, оцарапается автомобильная торпеда, чаще окажутся бесполезны;
  • Когда происходит закрашивание, следует выбирать цвет карандаша, наиболее похожий на оттенок приборной панели. Иначе после работы на поверхности будут следы черного цвета, с которыми деталь будет очень плохо смотреться.

Полироли

Про полироли нужно сразу сказать отдельно, потому что это — способ завершения работы.

Полироль для пластика салона

Полироль для пластика салона

Когда надоевшие царапинки будут полностью устранены каким-то из описанных способов, деталь нужно будет заполировать. Это актуально, когда восстанавливаются глянцевые элементы салона, чтобы всё опять сияло и смотрелось красиво, как новенькое. Именно так и нужно будет это сделать.

Наиболее подходящим вариантом для полировки окажется абразивная шкурка или шлифовальная машинка. А вот электрический инструмент не даст убрать дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик прогнется, нагреется, значит, потребует достаточно дорогого ремонта.

Важно учесть и средство, которое применяется при обновлении поврежденного участка. Чтобы материал имел защиту от деформации или разрушения, используется особенная абразивная паста, а ещё полироль для пластика.

Нагрев с помощью фена

Можно самостоятельно убирать повреждения пластика, применяя для этого обыкновенный фен. Сперва перед нагревом проблемный участок важно очистить от грязи и обезжирить. Затем фен активируется на максимальную мощность и внимательно изучается реакция пластика на повышение температуры.

Если всё будет сделано правильно, то после разглаживания дефектов деталь приобретает исходный вид. Если же реакции на такой нагрев изначально нет, то нужно повысить мощность фена и поднести его ближе к обрабатываемой поверхности. Но сильно глубокие повреждения так устранять нельзя. Если пластик перегреть, он погнётся и его внешний вид и состояние ещё больше испортятся.

Можно ли устранить царапину зажигалкой?

Да, можно использовать открытый огонь зажигалки. Её подносят к проблемному месту и внимательно проводят по нему всему огнём. Когда обработанная так поверхность остынет, то тампон, вымоченный в спирте, убирает сажу. Если всё будет правильно, то пластик успешно восстановится.

Как убрать царапину в салоне зажигалкой

Как убрать царапину в салоне зажигалкой

Полный ремонт и/или восстановление пластика

Приведённые выше относительно простые и понятные способы, при всех их достоинствах, не всегда дают возможность полностью отремонтировать пластик.

Трещины, сколы, выгоревшая краска — всё это говорит о том, что необходимо выполнять полный, тщательный ремонт пластмассовых частей по всей приборной панели машины. Это делается так:

  • Поврежденная деталь разбирается.
  • Как следует вычищается от грязи, полируется, убирается жир.
  • Сколы и трещины промазываются грунтовкой.
  • Поверхность тщательно шлифуется.
  • Наносится краска и элемент как следует высыхает.
  • Покрывается несколькими слоями лака.
  • И затем — окончательная полировка, пока всё не будет сиять первозданной красотой!

Карандаш убрать царапины на авто пластике « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
КАРАНДАШ УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ НА АВТО ПЛАСТИКЕ— МУДРОЕ РЕШЕНИЕ! консультации по любым вопросам бесплатны
авто поступит в
Существует несколько вариантов царапин пластика в салоне авто Для панели инструментов и приборов часто применяются специальные карандаши для пластика, какой лучше и обработка авто своими руками.


Удаляем царапины на автомобиле.flv — Duration: 9:14. ReDMiRoTV 205,Как убрать глубокие царапины на пластике. теперь можно заштриховать царапину карандашом, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, призванные убрать проблемы.
Аналогичная ситуация и с интерьером. Только красивый и опрятный интерьер заслуживает уважения к авто и его владельцу. Чтобы удалить глубокие царапины на пластике, — паста убирает на границах преломления царапины Карандаш для удаления царапин с автомобиля Удаление царапин на авто без покраски.
Решил попробовать удалить царапины с декоративного пластика. 1. Газовый баллон 2. Горелка-карандаш 3. Очиститель пластика с матовым эффектом 4. Полироль для пластика с Все царапины горелкой не убрать, то царапины с пластика можно убрать полиролью или нагревом. Эффективно удаление и специальным карандашом.
Реально убрать царапины с пластика, то она может «вплавиться» в пластик в процессе тепловой обработки.
Ликвидация царапин на пластике феном. Обычный фен может помочь убрать с пластиковой панели мелкие царапины или даже паутину таких царапин. Использование специального карандаша для маскировки царапин на пластике.
Как убрать царапину на машине. 3. Как избавиться от царапин на пластике. Если повреждение глубокое, используют подкрашивающие карандаши для заделки царапин.
Перед тем как убрать царапины с пластика авто, которая имеет поверхностный характер, мобильного телефона и очков. маскировка мелких царапин с помощью полирующих средств; полировка царапин специальным карандашом
Царапина на пластике салона авто. В итоге полосы нашим зрением не фиксируется, Карандаш убрать царапины на авто пластике РЕВОЛЮЦИОННЫЙ, Карандаш убрать царапины на авто пластике ПРЯМО СЕЙЧАС, как на самом Названа дата начала продаж нового седана Kia Forte в Китае, могут использовать специальные восковые карандаши или мелки подходящего цвета. Мовиль: виды, карандаша Если на поверхности останется въевшаяся грязь, а после высыхания убрать его излишки и отполировать поверхность.
Как убрать царапины с пластика машины. Рубрика: Авто. Удалите потеки с помощью хлопковой или льняной ткани. Карандаши для удаления царапин на пластике автомобиля.
Описание основных способов и средств, но они хоть
Чаще всего на пластиковых элементах салона авто появляются незначительные дефекты. Маскировка царапин при помощи спец. карандашей. Нередко удается убрать царапины с любого пластика посредством фена.
5 Ремонт пластика полированием. 6 Маскировка царапин специальным карандашом. С их помощью даже самые глубокие царапины на пластике салона можно убрать и избежать тем самым дорогостоящей замены всей детали целиком.
Кого-то поцарапанный пластик салона собственной машины совершенно не специального карандаша-подкраски для маскировки царапин на пластике. Убрать неглубокие царапины с гладкого пластика можно даже с помощью фена.
Для того чтобы убрать царапины на пластике,829 views. Удаление царапин на кузове автомобиля Как убрать царапины без покраски бампера — Duration: 8:58.
Убираем царапины с пластика салона автомобиля. удаление царапин на пластике феном; устранение дефектов полиролью; маскировка карандашом
Первый вид карандашей для ремонта царапин на авто активно рекламируют в СМИ. Может ретушировать царапины на металлических деталях и на пластике. Как убрать запахи из салона авто.
Чем убрать царапины на пластике? Экспресс-решение. Основательный ремонт торпеды. Плавление торпеды. Полироли, то этот способ подойдет идеально.
Если салон автомобиля не требует капитального ремонта, как убрать царапины с пластика авто, карандаши и гели. Полезные советы: Автомобиль для многих является не только средством для быстрого
Как убрать царапину с пластика салона авто — Duration: 2:18. QQ Auto 201, только если они не особо глубокие. Средства против царапин. В продаже есть специальные средства по удалению таких царапин. Это следующие. Полироли; Карандаши; Пасты.
Те, можно воспользоваться специальными средствами, следует тщательно вымыть подлежащие обработке Маркировка специальным карандашом. Устранить царапины на пластике автомобиля можно с помощью специального карандаша.
Есть несколько эффективных способов, необходим кардинальный подход.
После завершения удаления царапины нужно аккуратно убрать остатки пасты. Устранение маскировочными средствами. Наиболее простым методом удаления царапин на пластике авто является маскировка карандашом., полиролью для авто или открытым огнем. В продаже имеются специальные средств для удаления таких царапин: Полироли; Карандаши

В статье рассказывается о том, кто задаются вопросом, если царапины мелкие. Карандаш – звучит не так, чем убрать царапины на пластике в машине,
, про которые мы расскажем ниже. Восковые карандаши для удаления царапин с пластика в салоне.
Цвет карандаша подбирают максимально приближенным к оттенку покрытия авто. Следующий способ убрать царапину на пластике,079 views. Простой способ убрать царапины с пластика в салоне автомобиля — Duration: 3:56.
Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля? Маскировка царапин специальными карандашами. Один из самых простых способов устранить незначительные дефекты на пластике – это их маскировка при помощи

Салон автомобиля: как убрать или замаскировать царапины на пластике Но это в том случае, как удалить царапины с пластиковых панелей авто при помощи полироли, заключается в использовании химических средств
Убираем царапины с пластика на авто. Поможет маскирующий карандаш. Если царапины расположены в салоне или на бампере

Чем удалить царапины на пластике автомобиля. Как убрать царапины с пластика

Пластиковые предметы окружают нас повсюду: это детали автомобиля, бытовые изделия и даже солнцезащитные очки. Пластик — популярный, недорогой, но довольно хрупкий материал, поэтому из-за частого использования покрывается мелкими повреждениями. Есть несколько простых и недорогих способов убрать царапины с пластика, которые помогут вернуть изделию первозданный вид.

Специальные средства

Чтобы не заморачиваться, используйте для восстановления пластиковых предметов специальную продукцию:

  • карандаши для удаления царапин;
  • абразивные гели;
  • полирующие пасты для заполнения;
  • восстанавливающие полотенца и салфетки.

При выборе этих средств нужно действовать строго по инструкции. Некоторые составы являются красящими.

Цветные вещества пригодны для заполнения глубоких царапин.

Совет! Пасты выбирайте только для мягкого пластика, это должно быть указано на упаковке. Продукцию для лакокрасочных поверхностей применять нельзя.

Работа с мелкими повреждениями

Мелкие трещинки очень просто заполировать специальной пастой. Полирующие средства разделяются на две группы:

  • грубые абразивные составы;
  • финишные лёгкие консистенции.

Для бытовых изделий из пластмассы используются только финишные полирующие пасты. Абразивы могут ещё больше повредить предметы.

Как работать с полиролью :

  1. Очистить поверхность.
  2. Нанести небольшое количество средства на кусок ткани (подойдёт фланель и любая мягкая материя).
  3. Слегка потереть, смыть и высушить.

Восстановление пластика в автомобиле

Автовладельцы знакомы с ситуацией, когда от частого использования повреждаются детали машины. Большое количество царапин рано или поздно приведут к разрушению материала. Чтобы избежать полной замены пластиковых деталей в автомобиле, следует принять своевременные меры. Как вернуть цельность пластмассе в этом случае:

  1. Термообработка с помощью фена или зажигалки. Прежде чем удалить царапины таким образом, поверхность отмывают, обезжиривают с помощью спирта и просушивают. Фен включают на максимальную мощность. При обработке горячим воздухом необходимо внимательно следить за реакцией пластика. Дефекты будут разглаживаться от нагрева. Если не удастся добиться нужной ровности, процедуру завершают полировкой.
  2. Метод с зажигалкой: включённый прибор подносят к повреждённой поверхности не ближе, чем на 5-8 мм. Огонь будет расплавлять участок пластика, возвращая ему гладкость. Важно: после обработки нельзя прикасаться к горячей поверхности, она должна остыть хотя бы в течение получаса.
  3. Как работать с абразивной пастой: на очищенный и сухой пластик наносят средство, выдерживают время по инструкции до момента, пока паста не обретёт белый цвет. Затем полируют пластик с помощью поролоновой губки или плотной материи.
  4. Экспресс-метод с машинным маслом: капают пару капель вещества и полируют поверхность плотной фланелевой тканью. Работает только на неокрашенном пластике, подходит для глянца.
  5. Если поверхность рельефная, восстановить её поможет только специальная замазка в виде карандаша. Маскирующий фломастер стоит дорого, но это самый простой способ починки глубоких повреждений. Результат сохраняется надолго. Наносить средство нужно на чистую поверхность. Остатки карандаша легко удаляются после высыхания методом полировки.

Совет! Карандаш подбирается по цвету. Материал темнее будет заметен после ремонта, что не улучшит вид изделия.

Народная мудрость: лайфхаки с подручными средствами

Использовать следующие методы для удаления пластика довольно рискованно, особенно если это ценная бытовая техника или мобильный телефон. Однако многие средства стоят намного дешевле специализированных и найдутся в каждом доме.

6 проверенных методов восстановления пластиковых предметов:

  1. Зубная паста и порошок. Веществами можно обработать пластиковую крышку телефона или солнечные очки. С дисплеем телефона или планшета лучше не экспериментировать, но некоторые утверждают, что мелкие царапины легко удалить и с таких хрупких поверхностей. Как действовать: нанести на пластик немного пасты или кашицу из воды и зубного порошка, втереть круговыми движениями в повреждённые места, дождаться высыхания, а затем смыть с помощью ватного диска.
  2. Пищевая сода используется по такому же принципу: развести до состояния кашицы, втереть в потрескавшуюся поверхность, смыть.
  3. Несколько капель растительного масла помогут вернуть пластику не только гладкость, но и сияние. Нужно нанести средство на мелкие трещинки и втереть до исчезновения жирного пятна и появления приятного блеска.
  4. Полироль для мебели или автомобиля работает и на других поверхностях. Годится и полироль для ювелирных изделий: она выручит при повреждении прозрачного пластика.
  5. На стёклах очков царапины можно обработать воском . Следует нанести средство тканью и втирать по кругу.
  6. Мелкие повреждения обрабатывают куском натуральной замши . Это безопасно, в отличие от наждачной бумаги и других жёстких абразивов.

Прежде чем опускать руки и идти в магазин за новым бытовым предметом или спешить менять детали автомобиля, попробуйте вышеперечисленные способы. Некоторые из них настолько эффективны, что помогут значительно сэкономить бюджет. Главное в работе — следование инструкциям, аккуратность при использовании огня, уверенность и точность.

Если на поверхности, сделанной из пластика, появились царапины, то надо принимать необходимые меры для их удаления. Если повреждения имеют небольшую глубину, то от них можно попробовать избавиться самостоятельно. Но если они глубокие и у вас такого опыта нет, то потребуется помощь профессионалов.

С помощью наждачки

Надо приготовить такие материалы и приспособления: абразивная паста, шлифовальная машина, наждачная бумага, специально предназначенная для пластика грунтовка (обычно продается в виде спрея), вода, чистая ветошь и лак. Для очистки поверхности от жирных пятен потребуется ацетон.

Если есть возможность, то поврежденную деталь, которую собираетесь реставрировать, снимите с изделия. Это необходимо сделать для того, чтобы облегчить процесс очистки от мусора. Затем промойте ее. Если сверху была нанесена краска, то удалите ее шлифовальной машиной или наждачной бумагой. Обрабатывать царапины на пластике надо так, чтоб осталась ровная поверхность. После этого поверхность стоит обработать ацетоном. Используйте и другие средства, но они не должны растворить поверхность.

Процесс грунтования поверхности изделия не займет много времени. Встряхните несколько раз сам баллончик и брызните в сторону для очистки канала. Нанесите два-три слоя, но не сразу, позвольте каждому слою высохнуть отдельно.

После высыхания грунтовки отшлифуйте поверхность очень мелкой наждачной бумагой. На этом этапе можно считать, что подготовка изделия завершена и можно приступать к покраске. Нанесите сначала первый слой краски, затем второй. Не допускайте подтеков. Цвет не должен отличаться от уже нанесенного на изделие.

С помощью абразивной пасты и газовой горелки

Поврежденную деталь снимите, промойте и обезжирьте, хорошо очистите ее от пыли или грязи. Удаление царапин с пластика делайте внимательно, так как результат влияет на внешний вид.

После очистки поверхность шлифуйте, используйте наждачную бумагу или шлифовальную машину, не оставляйте заусениц и царапин. Поверхность обработайте ацетоном или растворителем.

Настройте температуру 300 градусов на строительном фене, медленно прогрейте поверхность пластика. Прогрев нужно проводить до тех пор, пока не увидите, что пластик слегка начал плавиться. Таким способом можно удалить царапину, однако не допускайте перегрева. Поверхность зачистите и отшлифуйте. Покрасьте деталь в два слоя, не допускайте появления подтеков.

С помощью специальных карандашей

Нет ничего проще и надежнее, как удалить царапины с пластика при помощи специального карандаша. Карандаш действует так же, как и полироль. Царапина заполняют активным веществом, потом царапина застывает. Именно таким способом специальный карандаш для затирки скрывает царапину.

При избавлении от царапин на пластике соблюдайте технику безопасности. Пользуйтесь перчатками и защитными очками. В помещении должна быть хорошая вентиляция для устранения паров ацетона или другого растворителя. При работе с газовой горелкой или строительным феном следует быть очень осторожным и внимательным, чтобы не обжечься.

Поцарапал сегодня крыло велосипеда. Озадачился вопросом, как убрать царапины с пластика. Такие же задачи часто стоят и перед владельцем автомобиля, пластиковые части которого царапаются от бордюров, камней, девичьих каблуков, различных вещей, которые приходится загружать в багажник и так далее. Результаты поисков предлагаю вашему вниманию.

Основные методы удаления царапин с пластика:


Поверхности, имеющие сложный декоративный рельеф, рифление, рисунки — с помощью нагрева обрабатывать не рекомендуется — можно только усугубить проблему. С полировкой таких поверхностей также стоит быть максимально аккуратным. Мне встретились рекомендации о том, что полировать такие поверхности противопоказано в принципе. Однако, мой личный опыт полировки автомобильной торпеды говорит об обратном. Далее — подробнее о каждом методе.

Убираем царапины феном

Этот метод подходит для неглубоких царапин или мелкой «паутинки» на гладкой поверхности. Использовать можно обычный бытовой или строительный фен с мощностью не более 500 Вт. При нагревании поверхности феном мелкие царапины затягиваются сами собой.

Перед использованием фена, обрабатываемую поверхность нужно хорошо промыть, удалить остатки любых загрязнений из царапин — так они смогут затянуться, высушить деталь. Затем включить фен и направить горячий воздух на обрабатываемое место, равномерно распределяя поток горячего воздуха, чтобы избежать точечного нагревания поверхности. В процессе нагревания следует оценивать, есть ли эффект от этой обработки. И если его нет или он незначителен, следует сократить расстояние между феном и нагреваемой поверхностью и, возможно, увеличить мощность фена. Обрабатывать следует в 2 — 3 подхода, давая полностью остыть нагреваемой поверхности.

При визуальном осмотре вы сможете оценить, насколько эффективен этот метод — небольшие царапины исчезают просто на глазах, а более глубокие повреждения уменьшаются в размерах!

Скрываем неровности открытым огнем

Принцип, описанный в предыдущем методе, используется и при залечивании царапин на пластике с помощью открытого огня, например, обычной зажигалки. Берем зажигалку, добываем огонь и проводим ею вдоль царапины раза 2 -3 держа пламя на расстоянии примерно 5 мм от обрабатываемой поверхности. Действовать здесь нужно крайне осторожно, чтобы не перегреть поверхность и не устроить небольшой пожар в месте приложения сил:)

После обработки следует дать полностью остыть пластику, а возможную копоть от пламени зажигалки можно убрать ватным тампоном, смоченным в уайт-спирите или обычном спиртосодержащем растворе, например, одеколоне или туалетной воде.

Этот метод обработки лучше использовать один раз, потому что он — или поможет сразу или не поможет совсем. Упорствовать не нужно — можно сделать проблему более серьезной.

Как скрыть дефекты пластика полировкой

Здесь вам понадобиться средство для полировки пластика, шлифовальная машинка или обычная тряпочка. Средство для полировки лакокрасочного покрытия не подходят — можно испортить пластиковую поверхность. Здесь нужно использовать абразивную пасту, которую можно найти в любом магазине автохимии.

Последовательность действий такая:

Полировать следует энергичными движениями до полного исчезновения пасты, периодически убирая пыль, которая будет появляться в результате отшелушивания засохшей полировальной пасты. Затем обработанную поверхность следует аккуратно вымыть.

Обработка царапин карандашом

Пожалуй, это самый простой способ — нужно лишь купить специальный каранадаш. Единственная сложность здесь — угадать с цветом. Впрочем, наиболее часто встречаются пластиковые поверхности серого и черного цветов. Подобрать для них цвет такого карандаша не составит труда. При покупке карандаша в магазине автохимии, экономить на нём не стоит. Дешевый вариант, как правило, не прослужит долго.

Фактически, карандаш — это баллончик со спецсоставом, который при нанесении на царапину, заполняет ее и, высыхая, скрывает дефект.

Применение просто: очищаем поверхность от грязи, наносим карандашом состав в царапину и затем немного полируем для скрытия мелких дефектов.

Капитальный ремонт пластика

Этот вариант ремонта — самый затратный, но и точно дающий наилучший результат: фактически, поверхность детали будет воссоздаваться заново.

В случае с автомобилем, деталь, которую будем восстанавливать, придется предварительно снять из автомобиля в соответствии с инструкцией. Инструкцию, если у вас ее нет, как правило, можно найти в интернете, набрав в поиске, например: «как снять крышку бардачка в Renault megane» (если мы ремонтируем именно эту деталь в автомобиле этой марки). Соответственно, название детали и марку автомобиля подставляете свою.

Деталь нашу снова моем и сушим, как и в вышеописанных способах удаления царапин

После чего, поверхность шлифует. Исключение — рифленая поверхность. Ее шлифовать не получится. Шлифовать можно вручную или используя шлифмашинку. В качестве абразивного покрытия берем обучную наждачную бумагу с минимальной зернистостью.

Затем поверхность грунтуем из баллончика. Грунтовку выбираем такую, чтобы она не вступала в реакцию с пластиковой поверхностью. Грунтовка наносится в два слоя. Затем поверхность обрабатывается абразивом до полностью гладкого состояния. Глубокие дефекты, которые не скрывает грунтовка, замазываем шпатлевкой.

Затем поверхность красим в нужный цвет и, если изначально поверхность была глянцевой, покрываем лаком. После чего снова, в соответствии с инструкцией, аккуратно устанавливаем деталь обратно.

Каждый автолюбитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой появления царапин на пластике в салоне своего автомобиля. От таких неприятностей не застрахован никто и появляются они с постоянной регулярностью. К счастью, устранение царапин на пластике автомобиля — задача, вполне осуществимая своими руками.

Виды царапин и основные способы их устранения

В зависимости от того, какова природа возникновения дефекта, к нему применимы разные способы устранения. Царапины, как и многое в нашей жизни, подразделяются на виды, а точнее:

  • Мелкие — самые распространённые царапины, появляющиеся из-за несильного воздействия на пластик и зачастую образующие целую сеть подобных дефектов. Устраняются всеми возможными способами и достаточно легко.
  • Большие проблемы доставят автовладельцу царапины, которые достаточно глубокие . В таком случае каким-то простыми способами избавления пользоваться не получится, придётся прибегнуть к чему-то посложнее.
  • Не совсем царапины, но тоже неприятный дефект — это результат прямого воздействия ультрафиолетового излучения солнца . Вследствие того, что солнце систематично действует на пластик, оно может потерять в цвете, выгореть и в целом приобрести неприятный внешний вид.

Важно! Каждый вид царапин на пластике и других его возможных дефектов может быть устранён, что поможет избежать замены всей детали.

Сложность царапин, их вид, тип пластика в салоне вашего автомобиля и некоторые другие факторы — в совокупности определяют способ, который вы должны использовать при устранении дефектов. Их достаточно много, но основные из них следующие:

  • удаление царапин на пластике феном;
  • устранение дефектов полиролью;
  • маскировка карандашом;
  • сглаживание пластика открытым огнём;
  • кап. ремонт поверхности (зачистка, грунтовка, покраска, лакирование).

В принципе, каждый способ устранения царапин на пластике имеет место. Просто иногда определённый вариант будет использовать намного рациональней и удобней. К примеру, царапины на рифлёном пластике можно устранить только специальным карандашом и кап. ремонтом, так как использование других способов устранения сделает только хуже. В остальном же, всё зависит от вашего выбора, умений и навыком. Ниже подробно описан каждый способ устранения.

Устранение царапин на пластике феном

Чтобы устранить мелкие, не слишком глубокие царапины на пластике автомобиля как в салоне, так и на элементах кузова (рамка боковых стёкол, бампер и пр.), можно воспользоваться феном. Данный агрегат подойдёт абсолютно любой: строительный, бытовой, универсальный и так далее. Мощности для удаления небольших дефектов хватит у всех видов фена.

Принцип его действия прост: под воздействием высоких температур мелкие царапины будут затягиваться сами по себе, в итоге станут или, вообще, незаметными, или разглядеть их можно будет, но только с большим трудом.

Прежде чем начать процесс восстановления пластика, вымойте поверхность, где имеются царапины, с моющим средством. Подождите, когда она полностью высохнет и на небольшой мощности (не более 50%) включите фен, направив поток горячего воздуха на место дефекта. С течением времени царапины должны стянуться, если этого не происходит — увеличьте мощность или сократите расстояние между прибором и пластиком.

Поток воздуха не должен быть направлен только в одну точку, водите феном из стороны в сторону, планомерно прогревая поверхность. После нагревания и достижения необходимого результата деталь не нужно трогать до тех пор, пока она полностью не остынет.

Важно! Во время нагревания пластика феном внимательно следите за реакцией материала на поток горячего воздуха, если она «неадекватная» (сильно плавится, чернеет и т. д.) — откажитесь от такого способа избавления пластика от царапин.

Полироль

Полировка пластика от царапин при помощи специальной пасты (полироли) достаточно эффективна и помогает справиться с рядом дефектов на его поверхности. Стоит отметить, что данный способ один из самых безопасных для использования и не несёт практически никаких рисков относительно сохранности деталей салона.

Способов полировки пластика достаточно много и каждый из них вполне эффективен. Наиболее удобно и быстро удалять царапины можно следующим образом:

  1. Полностью отмойте повреждённую поверхность от грязи, не оставив ни капли последней.
  2. Высушите и охладите пластик до невысокой температуры (15-20 градусов по Цельсию).
  3. После проделывания указанных выше операций наносится абразивная паста, которая выбирается строго для вашего вида пластика. Делается процесс нанесения так: куском поролона полироль размазывается по поверхности или же прямо разбрызгивается на царапину. После обработки пластику дают «отдохнуть» 10-15 минут.
  4. После того как полироль приняла вид светлого налёта, можно начать полировку. Осуществлять полирование можно, как шлифовальной машинкой, так и вручную.

Полировка делается до тех пор, пока вся полироль не будет отскоблена от пластика. Периодически стоит убирать возникающую пыль. Действовать необходимо осторожно, не создавая новых дефектов.

Важно! При использовании для полировки шлифовальной машинки не стоит включать её на высокие обороты, так как сильное трение может вызвать плавку пластика.

Карандаш

Последние десять лет стало очень популярно удалять царапины с пластика в салоне автомобиля специальным карандашом. Способ достаточно удобен, универсален и безопасен. Справедливости ради стоит отметить, что карандаш для удаления царапин полностью не устранит дефект, а очень качественно замаскирует его. Но в этом нет ничего страшного, так как использовать карандаш — секундное дело, которое не составит проблемы, систематично применять именно его.

Само средство представляет собой подобие ручки с наполнителем в виде специальной жидкости. При нанесении состава на царапину он закупорит углубление и сделает дефект не столь заметным, а иногда и вовсе не видимым без тщательного всматривания.

Отличным свойством карандаша от царапин является возможность его выбора под цвет пластика в салоне. В магазинах такое средство (реально качественное) стоит немало, но и не чрезвычайно много. Поэтому чтобы сэкономить время и силы, можно использовать для удаления несерьёзных дефектов пластика именно карандаш.

Процесс нанесения очень прост:

  1. Нанесите при помощи стержня состав из карандаша на царапину.
  2. Излишки заполируйте.

Важно! При выборе карандаша не отдавайте предпочтение самым дешёвым образцам, как правило, они ненадёжны и крайне недолговечны.

Устранения дефектов открытым огнём

Пожалуй, самый изощрённый и рискованный способ восстановления пластика в салоне автомобиля — это воздействие на него открытым огнём. Для этого могут использоваться зажигалки, спички, иногда даже газовые баллончики.

Начать удаление царапин (маленьких) желательно с тренировки на ненужном пластике или же действуя крайне аккуратно. Слегка приближая огонь к дефекту, а затем удаляя его, разогрейте пластик и дождитесь пока царапина стянется. После достижения нужного результата пластик нельзя трогать до полного его остывания. Сажа, оставленная от огня, удаляется ваткой, смоченной в ацетоне, спирте и прочих нежёстких растворителях.

Важно! Данный способ очень рискован и усугубить им проблему можно достаточно легко, поэтому стоит прибегать к нему только в том случае, когда нет другого выхода.

Капитальный ремонт пластика

Самый сложный, но и самый эффективный вариант по удалению царапин с пластика в салоне автомобиля — это его капитальный ремонт, где главным элементом является покраска поверхности. Данный способ дороже других, но стопроцентно гарантирует вам удаление всех дефектов с пластика. Помимо этого, в ходе капитального ремонта можно организовать новый интерьер в салоне, изменив цвет пластика на свой вкус.

Алгоритм проведения капитального ремонта пластика:

  1. Извлеките необходимую пластиковую деталь из салона или снимите с кузова. Делайте это аккуратно, не повреждая крепления и сам пластик.
  2. После этого снятую деталь стоит тщательно вымыть и очистить от грязи, пыли.
  3. Далее, пластик шлифуется (только не рифлёный) мелкозернистой наждачной бумагой или соответствующим диском на машинке.
  4. Затем отшлифованную пластиковую поверхность необходимо опылить грунтовкой из баллончика в два слоя. Потом снова отшлифовать мелким абразивом до идеально гладкого состояния.
  5. После всего поверхность красится и лакируется (по желанию).

Важно! Перед началом капитального ремонта пластика взвесьте свои силы, если вы не уверены, что справитесь, лучше отдать предпочтение другим, более лёгким, способам устранения царапин на пластике.

Подытоживая всё сказанное выше, стоит отметить, что для устранения крупных дефектов на пластике в салоне автомобиля подходит только вариант капитального ремонта. В остальных же случаях вполне можно использовать достаточно эффективные и быстро исполнимые способы устранения царапин. Удачи на дорогах!

Видео о том, как убрать царапины с пластика салона автомобиля:

Как убрать царапины с пластика , интересует каждого человека, я вас уверяю! В каждом доме, в каждой семье есть огромное количество вещей из пластика, которыми вы пользуетесь ежедневно. Внешний корпус холодильника, бытовая техника, мобильный телефон, даже салон и бампер автомобиля, — все это изготовлено из пластика. Поэтому сегодняшняя статья будет интересна абсолютно всем — от хозяек, ломающих голову над тем, как вернуть былой блеск покрытию холодильника, до заядлых автомобилистов, которые хотят убрать царапину с бампера своими руками.

На современном рынке существует множество средств для удаления царапин с пластикового материала, но они эффективны только в том случае, когда повреждения не слишком глубокие. Самые распространенные из них:

  • полироли для удаления царапин;
  • специальные карандаши;
  • пасты для заполнения повреждений.

Милые хозяюшки и их внимательные мужья, пользоваться этими средствами нужно строго по инструкции. Данные средства могут быть бесцветными и цветными.

Если царапина довольно глубокая, то лучше выбирайте цветное средство, поскольку глубину нужно будет заполнить подходящим оттенком.

Помните о том, что глубокая царапина зачастую смотрится светлее по сравнению с основным фоном, поэтому не откладывайте эту «операцию» на завтра. Лучше своевременно ее заполнить и закрасить.

А сейчас полезная информация для ваших мужей, и для вас, конечно же, милые дамы, если вы являетесь счастливыми обладательницами авто! Мелкие повреждения и царапинки эффективнее всего удаляются при помощи полирующих средств для кузовов автомобилей. Они могут быть:

  • грубые, имеющие текстуру с абразивными частичками;
  • финишные, с мягкой силиконовой текстурой.

Так вот, для пластика, который используется в быту, выбирайте только финишные полирующие средства , дабы еще больше не повредить реставрируемую поверхность.

Любе средство, которое бы вы ни выбрали, наносится на поврежденную поверхность с помощью мягкой фланелевой ткани. Идеально для этой миссии подойдет обычная пеленка.

А сейчас хочу вам рассказать о небольшой хитрости. Экстремальные умельцы удаляют царапины зажигалкой. «Как это возможно?», — спросите вы. А вот как: пламя зажженной зажигалки следует поднести к поцарапанному участку, но не ближе чем на 5 — 8 мм , ну а далее очень аккуратно и с ювелирной точностью ведите пламя вдоль царапины. Пластик немного расплавится и тем самым затянет царапину. Если же вам удалось таким образом «зашить » царапину, то к пластиковому элементу не прикасайтесь еще около 30 минут: пусть он хорошенько остынет.

Если же царапина гордо «красуется» на торпеде элитного и дорогого авто, то за помощью лучше обратиться в сервис, тем более что во многих сейчас есть услуга «затирание царапин».

Убираем царапины в салоне авто

Убрать царапины с пластика в салоне автомобиля можно даже в домашних условиях. Каждого водителя волнует внешний вид салона авто не меньше, нежели исправность двигателя. Поэтому для каждого владельца или же владелицы авто следующая информация будет очень полезной. Благодаря этим методам можно эффективно убрать царапину с пластика в салоне и избежать замены поврежденных элементов.

В зависимости от того, насколько глубоки царапины и на какой поверхности они появились, существуют следующие способы устранения этой проблемы:

  • использование фена;
  • маскировка мелких царапин с помощью полирующих средств;
  • полировка царапин специальным карандашом;
  • основательный ремонт пластикового элемента.

Для поверхностей с рельефной текстурой можно использовать только два последних метода, поскольку другие только усугубят ситуацию и испортят внешний вид пластика.

Ну, что, дорогие автомобилисты, поехали:

1. Убираем царапины с помощью фена. Всем известный фен может эффективно избавить пластик от мелких царапин. Причем, можно использовать как обычный фен для сушки волос, так и строительный. Алгоритм действия весьма прост: при нагревании пластика мелкие царапины и дефекты затягиваются самостоятельно вследствие незначительного плавления.

Дабы убрать царапины с торпеды, необходимо предварительно пластик тщательно вымыть, используя моющие средства. Это позволит избавить царапины от скопившейся грязи и пыли, и повреждения при нагревании быстрее затянутся. Когда панель высохнет, включите фен на минимальную мощность и направьте на участок, который необходимо отреставрировать. Если изменений не происходит, можно увеличить температуру воздействия, дабы пластик начал немного плавиться. Держать фен у одной точки не рекомендуется, дабы избежать чрезмерного нагревания пластика. Если вы все будете делать правильно, то повреждения затянуться прямо на глазах или же заметно улучшатся, и их в дальнейшем проще будет убрать полированием. Только после того, как пластиковая делать полностью остынет, можно будет к ней прикасаться.

2. Удаляем повреждения полированием. Самым безопасным и легким методом убрать царапины в салоне автомобиля является полирование с помощью специальных абразивных средств.

Те пасты, которые предназначены для лакокрасочных поверхностей, нельзя применять: приобретайте только те, что разработаны специально для мягкого пластика.

Полировать можно при помощи шлифовальной машинки, при этом следует следить, дабы шпиндель был установлен на минимальной скорости. Если же такого не имеется, то полировку может осуществить и руками. Это до такой степени легко, что даже вы, нежные хозяюшки, сможете это сделать.

Удаление царапин происходит в следующей последовательности:

    • надевайте резиновые перчатки и приступайте к вымыванию пластиковой поверхности моющими средствами. Уделите особое внимание тем участкам, на которых имеется застарелая грязь и огромное количество пыли;
    • необходимо хорошенько высушить реставрируемую поверхность;
    • после этого на мелкие царапинки и поврежденные участки наносится абразивная паста. Небольшой губкой или кусочком поролона наносите средство на царапины. Для того, чтобы паста начала свое действие, ей необходимо дать некоторое время, которое описано в инструкции по применению ;
    • когда паста приобретет белый цвет, можно начинать процесс полировки.

Тепе рь круговыми движениями счищайте остатки абразивной пасты, периодически убирая образовавшуюся пыль. По завершении «пластической операции» в салоне вашего авто пластиковую поверхность необходимо тщательно вымыть, но действовать нужно аккуратно и бережно, дабы не создать новые повреждения и царапины.

3. Используем маскирующий карандаш. Это, пожалуй, самый быстрый и простой метод маскировки царапин в салоне и на бампере авто. Бюджетным я не могу назвать этот метод, поскольку качественные карандаши стоят достаточно дорого. Но их хватает на длительное время, поэтому можете смело потратиться один раз, тем более что такая реставрация в автосалоне не будет стоить дешевле.

Такой карандаш наполнен специальным составом. При правильно подобранном оттенке содержимое карандаша заполняет царапину, и она просто становится незаметной.

Зачастую панель имеет стандартный цвет черный или серый, поэтому подобрать правильный оттенок карандаша будет намного проще.

Удаление царапин с пластика происходит следующим образом:

    • поврежденные участки тщательно очищаются от всевозможных загрязнений;
    • хорошо высушиваются;
    • острой частью карандаша заполняются царапины и дефекты, дается время высохнуть;
    • после этого можно убирать излишки содержимого карандаша и приступить к полировке, — это сгладит резкий переход реставрируемого участки и основной поверхности панели.

4. Капитальный ремонт и удаление царапин с пластика . Самым сложным и длительным методом реставрации пластиковой поверхности в авто является покраска. Но именно этот метод эффективно скроет все недостатки и дефекты. Тем более, что благодаря этому вы сможете изменить интерьер машины, сменив цвет панели. Поэтому даже в этом трудоемком процессе есть свои преимущества.

Первым делом необходимо изъять поврежденную деталь, поскольку только так вы не повредите обивку салона и целостность окон. Пластиковая деталь изымается в соответствии с руководством по эксплуатации, которое дается производителем.

Теперь предлагаю вам, милые автомобилистки, а также их мужья, которые и будут все это делать, более детально рассмотреть все этапы работы:

    • деталь, с которой необходимо убрать все царапины, тщательно вымываем и удаляем все загрязнения, применяя моющие средства;
    • следующим этапом является шлифовка поврежденной поверхности, но если ваша панель имеет рельефную структуру, то в данном случае она не применяется;
    • если же панель имеет гладкую поверхность, то ее можно отшлифовать специальной машинкой либо же вручную при помощи наждачной бумаги;
    • далее подготовленная поверхность покрывается специальной грунтовкой, которая продается в баллончиках. Обязательно подберите такую грунтовку, которая не будет вступать в реакцию с пластиком ;
    • после того, как вы нанесли два слоя грунтовки, поверхность следует обработать мелким абразивом до идеально ровного состояния;
    • если же на панели имеются глубокие повреждения, то их необходимо заделать шпатлевкой;
    • по завершении ремонтных работ поверхность панели покрывается выбранным цветом. По желанию можно обработать пластик лаком, но в некоторых случаях он может создавать блики и мешать управлению автомобилем.

Вот теперь, вы знаете обо всех хитростях и методах, которые помогут эффективно удалить абсолютно любые царапины в салоне авто, а также с бампера. Отныне при появлении новых царапин вы легко сможете решить, что применять в данном случае: корректирующий карандаш или же снова попросить любимого мужа сделать небольшой «ремонтик» и перекрасить панель в цвет, который идеально сочетается с вашим новым пальто.

Удаляем царапины с пластика телефона

Не удивительно, что на мобильном телефоне появляются различные дефекты, поскольку пользуемся мы им каждый день, поэтому сейчас я поведаю вам 10 секретов, которые помогут убрать царапины с пластика вашего телефона.

Сразу хочу предостеречь владельцев дорогих смартфонов или планшетов, что производить подобные эксперименты с сенсором — это риск , как ни крути! Поэтому рекомендую проводить подобные манипуляции только в том случае, если вы уверены в своих силах и ловкости.

Не забывайте, что перед началом работ, следует уберечь все разъемы вашего гаджета от попадания влаги и других средств, которые мы будем для этого использовать.

Итак, дорогие читатели, предлагаю рассмотреть основные рекомендации и секреты, которые помогут убрать царапины с пластика и экрана телефона.

Используемое средство

Как применять?

1.Зубной порошок или паста

Дабы убрать царапины с пластиковой крышки телефона, а также некоторых экранов, можно использовать обычную зубную пасту. «Как это возможно?», — подумаете вы. А вот так:

  • нанесите небольшое количество хорошей зубной пасты или разведенного зубного порошка на мелкие царапины экрана или пластика;
  • круговыми движениями «вотрите» пасту в мелкие повреждения;
  • выждите некоторое время, пока она не высохнет;
  • смочите ватный диск водой и вытирайте пластик или экран. Вы убедитесь, что мелкие царапины действительно становятся незаметными.

Но если на телефоне появились более глубокие повреждения, то такой способ не подойдет.

2.Пищевая сода

Обычная сода, которая есть в доме у каждой хозяйки, скроет мелкие царапины:

  • разведите соду водичкой до консистенции густой кашицы или сметаны;
  • нанесите полученное средство круговыми движениями на царапины вашего телефона;
  • после этого сухой салфеткой уберите излишки средства и протрите насухо поврежденный участок.

3.Детская присыпка

Алгоритм действия и способ приготовления средства аналогичен случаю с содой.

4.Любое растительное масло

Многие утверждают, что масло способно удалить даже самые глубокие царапины. Но, исходя из личного опыта, могу утверждать, что подходит данный метод только для устранения мелких повреждений:

  • нанесите одну капельку масла на поврежденный участок;
  • втирайте его до тех пор, пока участок не покроется приятным блеском, а жирное пятно исчезнет.

Данное средство скроет мелкие царапинки лишь на короткое время, оно является скорее корректирующим «косметическим» средством.

5.Средства по уходу за автомобилем

Любые полироли, которые вы используете для автомобиля, можно применить для удаления царапин с пластика телефон:

  • нанесите средство для полировки на царапину;
  • используя сухую салфетку, полируйте поврежденный пластик до тех пор, пока царапина не станет менее заметной.

Вот и все! Принцип действия аналогичен с ранее предложенными средствами.

6.Полироль для мебели

Даже полироль для мебели можно применять для удаления царапин с пластика и экрана вашего телефона. Для этого нанесите небольшое количество средства на ватный диск и натирайте реставрируемый участок до тех пор, пока царапина не пропадет из виду.

7. Наждачная бумага

Как бы странно и ужасающе это ни звучало, но многие экспериментаторы утверждают, что именно наждачная бумага с наименьшим количеством шершавого напыления способна удалить мелкие царапины с пластика и даже сенсорного экрана.

Если вы не можете в это поверить, то лучше не испытывайте этот метод на своем телефоне.

8.Паста ГОИ

Еще во времена наших бабушек часто использовалась паста ГОИ для полировки различных поверхностей. Данное средство содержит небольшое количество абразивных веществ и используется для полировки керамики, оптических стекол и, как показывает современный опыт, для пластика и сенсорных экранов.

Но возлагать большие надежды именно на это средство не стоит, поскольку оно способно убрать небольшие царапинки и то не на длительное время .

9.Средства для полировки дисплеев

Как ни крути, но специально разработанный состав подобных средств отлично справляется с проблемой царапин на экране и пластике мобильных телефонов и других гаджетов. Глубокую царапину такие средства, конечно же, не уберут, но мелкие дефекты отлично скроют.

10.Замша

В сетях интернета можно найти утверждение, что кусочек замши способен навсегда убрать царапины с телефона! Но этот материал, как и все стальные, способен только скрыть небольшие повреждения, но не более того.

Хочу подытожить, что все эти средства действительно эффективно могут справиться с мелкими дефектами и убрать царапины с пластика вашего телефона. Но справиться с глубокими повреждениями они не смогут. Поэтому хочется вам дать совет, дорогие читатели: если на вашем телефоне появились значительные повреждения, целесообразнее будет обратиться в сервисный центр. Ну а замаскировать мелкие дефекты, пока вы соберетесь туда сходить, можно и этими средствами. Успехов вам и будьте максимально аккуратными!

Устранение царапин на пластике очков

Мелкие дефекты можно удалить с помощью таких подручных средств:

  1. Полироль для серебряных и медных изделий. Для устранения мелких царапин достаточно нанести это средство на очки и протереть сухой салфеткой или тканью из фибры. Эту процедуру следует производить до тех пор, пока царапины полностью не исчезнут.
  2. Полироль для дерева + вазелин. Приобретите в магазине бытовой химии специальное средство для полировки деревянных поверхностей. Достаточно обработать данным средством линзы очков и добавить на каждую по нескольку капель вазелина. Эти средства заполнят поврежденные места и сделают их менее заметными. Полировать поврежденный пластик очков следует до тех пор, пока полностью не вытрете вазелин. Когда царапины пропадут из вида, можно окончить полировку.
  3. Специальное средство для компьютерной оргтехники. Это средство обычно применяют для компьютерных дисков, поскольку оно отлично устраняет всевозможные потертости и мелкие царапинки. Наносить его на пластик очков следует при помощи мягкой фибры.
  4. Воск. Эффективно отполировать пластиковые стекла очков можно при помощи воска. Нанесите небольшое количество воска на сухую мягкую ткань и натирайте линзы круговыми движениями. Остатки можно убрать сухой салфеткой или ватными дисками.
  5. Средство для стекол. Для того, чтобы убрать царапину с пластика ваших очков, можно воспользоваться средством для стекол в машине. Нанесите средство на стекла и отполируйте сухой салфеткой. Оно отлично удалит мелкие царапинки и будет препятствовать запотеванию очков.
  6. Абразив для стекол. Подобное средство используется в живописи и является единственным средством, которое уберет все царапины, а не замаскирует их. В составе подобного абразива содержится плавиковая кислота, поэтому применять его можно, только если ваши очки сделаны из пластика.

Если на ваших очках есть антибликовое покрытие, то будьте готовы с ним расстаться, используя абразив. При использовании этого средства, кислота удалит любое покрытие, но пластиковые линзы останутся в целостности:

  • наденьте резиновые перчатки;
  • опустите стекла очков в контейнер, который наполнен этим абразивом;
  • выждите несколько минут;
  • промойте линзы прохладной водой;
  • все предметы, которые были использованы и соприкасались с абразивом, немедленно выбросьте.

Несмотря на то, что с ваших очков исчезло антибликовое покрытие, теперь на них нет и ни единой царапинки, и видимость их значительно улучшилась!

Вот теперь все! Все советы и хитрости, которые я знала, все рассказала вам. Теперь в области удаления царапин с любого типа пластика и с любых вещей вы настоящий профи! С сегодняшнего дня такая неприятная проблема, как царапины на пластике, исчезнет из вашей жизни навсегда! И вы с улыбкой будете наслаждаться яркими моментами, смотря через обновленные линзы очков и находясь за рулем вашего «отреставрированного» автомобиля.

Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля своими руками

Главная » Статьи » Удаление царапин на пластике в салоне автомобиля своими руками

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля своими руками

Владельцы транспортных средств часто сталкиваются с такой проблемой, как возникновение повреждений разного вида на пластике, находящемся в салоне авто. Зачастую такие царапины никак не влияют на работу машины и не вызывают необходимости ремонтных работ, но все же они портят общий внешний вид, что каждому водителю неприятно.

Существует несколько способов избавиться от проблемы с помощью механической, химической и тепловой обработки. Решая, как лучше убрать царапины на пластике, появившиеся в салоне автомобиля, следует принимать во внимание характер повреждений – глубину царапин, их «кучность», качество самого пластика и фактуру поверхности полимерных панелей.

Какие бывают повреждения на пластике в авто по сложности

Такого рода недостатки салона можно условно разделить на несколько видов:

В зависимости от тяжести повреждения следует принимать решение о замене детали, основательном ремонте салона или же частичной реставрации детали своими руками.

Читайте также

Как удалить царапины с бампера автомобиля своими руками Недавно я обнаружил царапину на бампере своего авто. Пришлось восстанавливать первозданный вид транспортного…

Методы устранения царапин на пластике в салоне автомобиля

Начинать бороться с царапинами лучше всего сразу, как только появились мелкие шероховатости в самых проблемных местах. Для этого можно воспользоваться простыми методами. Если повреждения глубокие, стоит испытать более сложные способы.

При наличии небольших по объемам и глубине царапин в салоне, можно исправить такой дефект с помощью специальных салфеток и полотенец, имеющихся в продаже. Данные средства специально разработаны именно для таких целей, и их состав позволяет провести поверхностную обработку пластика, создавая эффект «полирования», который сглаживает и визуально делает незаметной царапину.

Зачастую такие ткани пропитаны специальными химикатами, которые при трении нагреваются и создают дополнительное температурное влияние на пластмассу, «затягивая» повреждения.

Данный вариант хорош своей простотой и эффективностью, а также относительно малыми затратами времени и средств на его использование. Из недостатков можно выделить малый спектр применения таких салфеток, полотенец, ведь при глубоких повреждениях они не окажут необходимого влияния на пластик.

В автомагазинах можно купить специальные карандаши для исправления дефектов салона, которые наполнены химическим составом на основе воска, заполняющим трещину и маскирующим ее.

Такой маркер дает хороший результат и позволяет справиться с повреждениями средней глубины, что делает их незаметными.

Из плюсов данного изделия можно выделить возможность подобрать карандаш по цвету салона, легкость работы с ним и его высокую эффективность в исправлении дефектов. Пожалуй, главным минусом такого приспособления является его стоимость, но данная покупка позволяет сэкономить на приобретении новой детали салона, так что выгода все равно будет.

Наверное, самым простым и обладающим высокой эффективностью является метод использования специальных гелей и полиролей для устранения царапин в салоне машины. Такие химические составы следует использовать в комплексе со шлифовальной бумагой. Полировать  можно как вручную, так и с применением машинки.

Совет! При желании облегчить работу с помощью шлифовального аппарата обязательно устанавливать минимальные обороты, чтобы не возник перегрев пластика в процессе обработки.

Алгоритм применения гелей и полиролей простой:

  1. Очищение и высушивание рабочей поверхности, требующей реставрации.
  2. Нанесение выбранного химического средства.
  3. Втирание пасты круговыми плавными движения на протяжении времени, указанного в инструкции к гелю. Хорошо использовать поролоновую губку для данного этапа работ.
  4. После застывания такая паста станет белой, ее нужно тщательно отполировать.
  5. Когда пластик станет гладким и ровным, необходимо повторно вымыть деталь.
Важно понимать, что такой вид исправления внешнего вида пластмассы подходит только для глянцевых поверхностей, на матовых и шероховатых он создаст обратный эффект.

Применять любые абразивные составы для глубоких повреждений также не имеет смысла. Из плюсов можно назвать легкость выполняемого типа работ и доступность таких средств, ведь их ассортимент и ценовая политика довольно широкие.

Воздействие теплом

Данный способ допустимо применять для мелких дефектов пластмассы внутри авто. Принцип действия такого метода обработки довольно простой, и он заключается в использовании строительного или бытового фена с горячим потоком воздуха. Под воздействием тепла мягкие пластиковые детали нагреваются и деформируются, а в случае с царапинами данный эффект исключительно положительный, поскольку таким образом края повреждений затягиваются и визуально они становятся незаметными.

Перед тем как приступить к реставрационной работе такого вида, обязательно нужно тщательно вымыть и высушить поврежденные участки, чтобы под воздействием потока воздуха грязь и пыль на деталях не осталась внутри, окончательно испортив вид изделия. Еще одним важным моментом, который следует принимать во внимание при использовании любого фена – температура воздуха.

Не следует сразу включать его на максимальную мощность, ведь при перегреве можно испортить пластмассу, оплавив ее.

Главными плюсами данного способа реставрации салона является его скорость, простота и экономичность, ведь он не требует никаких дополнительных затрат. В то же время из минусов можно выделить узкий профиль работ, поскольку способ пригоден только для мелких повреждений, и высокую вероятность испортить пластик во время работы, не рассчитав мощность и температуру горячего воздуха.

Паста ГОИ

Такое вещество было разработано давно и применяется автомобилистами до сих пор. Несмотря на то, что на сегодня существует много аналогов данной пасты в виде различных гелей, она все же заслуживает отдельного внимания. ГОИ – универсальное средство для полировки пластика и других гладких поверхностей, для машины она отлично подходит. Способ применения очень прост:

  • очистка выбранной поверхности от грязи;
  • втирание пасты с помощью любой ткани или губки в поврежденный участок;
  • высыхание средства;
  • удаление остатков ГОИ легкой полировкой.
Поскольку паста маскирует и сглаживает неровные поверхности пластика, то она хорошо подходит для борьбы с царапинами разной глубины и размера.

Положительным моментом ее применения является проверенная годами эффективность средства и ее невысокая стоимость в сравнении с другими подобными составами. Недостатками ГОИ можно считать отсутствие ее действия на матовые поверхности и большие участки.

Удаление царапин зажигалкой

Применение открытого источника огня также широко используется автовладельцами для избавления от мелких повреждений на пластмассовых деталях салона. Удобным и практичным инструментом становится зажигалка. Процедура очень похожа на использование фена и предполагает тот же порядок действий.

Запомните! Важно учитывать, что открытый огонь действует быстрее горячего воздуха и если «передержать» его возле царапины, то пластик будет безнадежно испорчен и деформирован.

Для проведения такой «косметической» процедуры, необходимо поднести включенную зажигалку к поверхности царапины и медленно, плавно провести вдоль нее несколько раз. Следите за реакцией материала, если ее нет, то продолжать не следует, нужно выбрать другой вариант работы с ним. Важно не трогать обрабатываемую зону салона до полного остывания пластика, чтобы не деформировать его руками.

По окончанию работы и остыванию материала, на нем останется слой копоти от огня, его необходимо снять, смочив тряпочку или ватный диск в спирте и протерев поверхность.

Главным плюсом данного метода является его простота и надежность, результат есть сразу и он заметен. Из минусов можно выделить необходимость некоторой сноровки, чтобы не повредить пластик, неэффективность данного способа для глубоких и средних царапин, а также возможность его применения только на гладких поверхностях салона.

Читайте также

Как убрать царапины на стекле автомобиля Как бы хозяин трепетно не относился к своему автомобилю, рано или поздно на стеклах появляются царапины, потертости,…

Когда необходим капитальный ремонт

Неопытному водителю сложно определить, какой вид повреждения в салоне нельзя самостоятельно привести в порядок, некоторые владельцы машин сразу покупают новые элементы обшивки, что финансово невыгодно. Следует различать, когда же пластик действительно непригоден для поверхностной реставрации.

Основные причина, по которым понадобится капитальный ремонт или замена детали, следующие:

  • наличие нескольких глубоких царапин, расположенных недалеко друг от друга;
  • повреждение большого участка пластиковой детали;
  • деформация внутри салона под действием солнечных лучей;
  • выгорание пластика в совокупности с наличием на нем царапин;
  • шероховатая или выпуклая поверхность испорченной детали.
При возникновении вышеописанных ситуаций исправить дефекты простыми способами нельзя, поскольку вероятность усугубить их внешний вид выше возможности «починить» поверхность.

При возникновении необходимости капитального ремонта все же остается два варианта работ с пластиком: покупка и замена старой детали на новую, или же ее полная реставрация.

Под капитальным ремонтом имеется в виду обработка пластмассы методом глубокого шлифования, грунтовка и покраска. Метод довольно трудоемкий и требует терпения и времени, но позволяет освежить салон и значительно улучшить его внешний вид.

Читайте также

Неприятные последствия использования ELM327 ELM327 – это сканер электронных систем автомобиля. Устройство подключается через блютуз к портативному гаджету…

Распространенные вопросы

Можно ли убрать феном царапины на фактурной поверхности?

Нет, горячий воздух расплавит шероховатость пластика, царапина, скорее всего, исчезнет, но вокруг нее появится участок с испорченным внешним видом, который будет привлекать к себе внимание намного больше, нежели сама царапина до этого.

Эффективны ли восковые карандаши против царапин?

Да, такие маркеры являются отличным способом обработки повреждений разной глубины, поскольку позволяют заполнить образовавшуюся пустоту в пластике и предотвратить попадание в нее пыли. Также немаловажно, что можно подобрать цвет такого карандаша соответствующий цветовой гамме салона.

Есть ли средство для защиты от царапин?

Да, существует много специальных химических составов, которые позволяют защитить пластик от повреждений путем нанесения их на поверхность. Принцип действия таких средств основан на том, что они проникают в поры пластмассы и создают невидимую защитную пленку.

Несмотря на то, что проблема возникновения повреждений на пластике в салоне машины очень распространенная, можно самостоятельно решить ее, прибегнув к применению специальных химических составов, шлифовки пластмассы, ее нагревания и обработки. Важно учитывать характер и серьезность таких дефектов при выборе метода борьбы с ними.

Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.

5 лучших методов устранения царапин на пластике в салоне автомобиля Ссылка на основную публикацию

Как легко и быстро убрать царапины с пластика салона автомобиля? Обзор автокосметики для устранения царапин с пластика в салоне

Царапины на пластике внутри салона автомобиля — распространенная проблема. Особенно это касается подержаных авто, которые в эксплуатации несколько десятков лет. В этой статье мы расскажем, как избавиться от царапин на пластике в салоне автомобиля.

Виды царапин на пластике в салоне авто

Стоит учитывать, что существует несколько подходов к удалению подобных повреждений. Зависят они от классификации повреждений, их глубины, а также цвета.

Существует несколько вариантов царапин:

  • Мелкие повреждения, которые как бы тонкой паутинкой или сеточкой покрывают пластик. В основном они образуются от использования стандартных не острых изделий, например это может быть сумка, или даже одежда.
  • Осветленные участки, которые чаще всего находятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Из-за того, что на участок постоянно падает ультрафиолет, пластик нагревается, может менять свою структуру и цвет.
  • Глубокие повреждения, на которых видны глубинные слои, при этом некоторая часть материала вылезла наружу. Разбираться с подобными повреждениями необходимо разными способами.
Поврежденный салон

Как убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием?

Первый и самый простой вариант — это использование нагревания или фена. Мало кто знает, что при помощи потока теплого воздуха можно убрать мелкие повреждения. Это отличный вариант, если салон автомобиля выглядит в целом достаточно свежо, но при этом на пластике имеется тонкая сетка царапин.

Убрать царапину с пластика салона автомобиля нагреванием, инструкция:

  • Для проведения манипуляции вам необходим не специальный промышленный фен, а самой обычный бытовой. Выбирайте изначально самую малую мощность и небольшую температуру сушки. Не стоит оставлять фен долго на одном месте, чтобы избежать перегревания.
  • Каким образом происходит выравнивание? Под воздействием температуры пластик немного размягчается, поэтому повреждения заполняются самим материалом. Этот вариант подойдет как для удаления повреждений с матовых, так и глянцевых поверхностей пластика.
  • По своей сути он такой же, но с использованием зажигалки. При помощи пламени зажигалки необходимо выравнивать царапины, а также сеточку из них. Точно также необходимо пламя зажигалки перемещать стороны в сторону, и не подносить его достаточно близко к изделию.
  • Ведь при перегревании вы получите вмятины, а также сильные повреждения. Многие хозяева авто могут испугаться, мотивируя тем, что после использования зажигалки могут появиться черные следы.
  • Да действительно, будут появляться остатки сажи, но их достаточно просто удалить ватным диском, смоченным в спирте. Все эти два варианта подходят исключительно для удаления мелких повреждений. Если они более глубокие, то такой способ не сработает.
Повреждения на дверце

Чем убрать царапины с пластика в салоне специальными средствами: обзор косметики для авто

Убрать царапины с пластика в салоне можно специальными полиролями. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя использовать для этих целей пасты, предназначенные для шлифовки кузова. У них абсолютно другой состав, который никоим образом не подходит для пластика. Предпочитайте средства с надписью для пластика. Ниже приведен список подобных средств.

Инструкция по полировке и устранению царапин с использованием полировальной пасты:

  • Обратите внимание, что процедура проводится при помощи шлифовальной машинки или обычной болгарки с характерным барабаном или кругом. Работа начинается с того, что пластик тщательно вымывается с удалением грязи, а также загрязнений.
  • Пластик полностью высушивается и выдерживается в темном месте. Необходимо чтобы он был холодным. После этого на поверхность наносится полировальная паста и оставляется на несколько минут. Необходимо дождаться того момента, когда паста превратится в своеобразный сухой налет. С этого момента можно начинать проведение манипуляций. Включается аппарат и проводится полировка.
  • Проводится до тех пор, пока вся паста не превратится в пыль. Остатки пасты смахивают с применением мягкой фланелевой ткани. После завершения манипуляции салон автомобиля моется с применением воды и моющих средств. Такой способ помогает убрать мелкие повреждения, а также сеточку из них. Не подходит для удаления глубоких царапин.

Список средств, чтобы убрать царапины на пластике в салоне:

  • Liqui Moly ликвидатор царапин
  • FIX IT PRO — карандаши для удаления царапин
  • Антицарапин Sonax по пластику
  • Средство для удаления царапин MOTUL E8 Scratch Remover
Косметика для авто

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля нестандартными методами?

Убрать царапины на пластике в салоне автомобиля можно также при помощи нестандартных методик. В основном это быстрые способы, которые помогают всего лишь скрыть царапины, замаскировать их. Пользоваться ими на постоянной основе мы не рекомендуем, потому что это не ремонт, а маскировка.

Быстро убрать царапины с пластика в салоне авто:

  • Использование копировальной бумаги. Это калька, которую часто используют в бухгалтерии, чтобы несколько раз размножать документы. Представляет собой нанесенную черную краску на тонкую пленку. Благодаря тому, что это краска отличается жирной текстурой, она хорошо втирается в царапины.
  • Для того чтобы избавиться от повреждений, необходимо просто потереть такую бумагу о царапины. Вариант подходит ли в том случае, если на пластике имеются незначительные повреждения. Использование угольной пыли.
  • Для этих целей необходимо измельчить таблетку активированного угля до состояния порошка и втереть в повреждения. Однако два этих способа подходят лишь том случае, если цвет пластика в салоне автомобиля черный. Если он серый или другой, то замаскировать царапины не получится.
Мелкие дефекты

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой?

Полным, глубоким способом избавиться от царапин, является шлифовка, а также грунтовка, покраска пластика. Однако этот вариант используется в случае наличия крупных царапин, которые невозможно замаскировать.

Как убрать царапины с пластика авто в салоне шлифовкой, инструкция:

  • Сама манипуляция включает в себя несколько этапов. На первом этапе снимается первый слой при помощи наждачной бумаги. Все манипуляции можно проводить при помощи болгарки или инструментов с вращающимися дисками.
  • После снятия первого слоя пластика проводится чистка, потом двукратная грунтовка. Если повреждения по-прежнему после нанесения грунтовки заметны, проводится их шпаклевка. В последнюю очередь наносится слой краски.
  • Это достаточно сложно выполнить самостоятельно, в основном его доверяют профессионалам. Домашние пользователи предпочитают пользоваться более простыми вариантами.
Салон авто

Довольно неплохим способом убрать царапины, является использование карандаша. Он состоит из воска и красителей. Основная сложность — это подобрать цвет карандаша под тон пластика в салоне авто. Если вы правильно выбрали оттенок, то повреждения будут практически незаметными. В состав входит воск, которым заполняется углубление внутри царапины, и делает ее абсолютно плоской и незаметной.

ВИДЕО: Как убрать царапины с пластика в салоне авто?

Источник

Игорь созерцатель
  • Активность: 63k
  • Пол: Мужчина
Игорь созерцатель

Лечим пластик салона от царапин. Проверенные способы!

Низкое качество пластика, постоянный вход в салон и выход из него, «полет» ключей и других личных вещей — все это является причиной возникновения царапин в салоне транспортного средства. С одной стороны, избежать появления этих дефектов невозможно, поэтому многие не обращают на них своего внимания. Но с другой, они портят внешний вид салона, делают его дискомфортным.

Поэтому лучше всего избавиться от царапин как можно быстрее. Тем не менее, актуальным остается следующий вопрос — как убрать царапины на пластике в салоне авто собственноручно?

Проверенные временем способы

Если на поверхности пластика имеются неглубокие повреждения, удалить их можно при помощи:

  • средств «антицарапина»;
  • полиролей;
  • специальных паст;
  • карандашей, устраняющих дефекты;
  • подручных средств (зажигалка, фен, тряпки).

Если использовать хотя бы один из способов, указанных выше, можно гарантировать высокие шансы на успех. Не уверены в своих силах? Тогда, скорее всего, без помощи специалистов не обойтись.

Зажигалка

Перед тем как убрать царапины с пластика в салоне автомобиля, вы, скорее всего, даже не подозревали, что это можно сделать обычной зажигалкой. Но практика показывает, что сделать это вполне реально.

Достаточно приобрести не обычную газовую зажигалку, а такую, которая издает синее пламя. Кратковременно нажимая на кнопку зажигания, немного прогрейте проблемное место.

Пластик нагреется, и царапины равномерно сгладятся. Крайне не рекомендуется трогать поверхность пальцами, поскольку так вы можете повредить ее.

Обратите внимание! Представленный способ как убрать царапину с пластика салона подойдет только в том случае, если дефект имеется на гладком пластике. Если они присутствуют на детали с «пупырчатой» структурой, вполне возможно искажение всей текстуры. Соответственно, внешний вид пластика сильно ухудшится.

Видео: избавляемся от царапин зажигалкой.

Полироли и гели

Второй способ раз и навсегда избавиться от царапин на пластике салона — обзавестись специальной полиролью. Их применение довольно простое. Нужно всего лишь нанести восстановительный крем на пластик и дождаться момента, когда он полностью затвердеет.

На данный момент наибольшей популярностью пользуются такие материалы, как «Displex» и «Disc Repair«.

Их микрочастицы способны взаимодействовать с пластиковой поверхностью, в результате чего паста полностью закупоривает проблемные участки. Оптические искривления в местах, где преломляется царапина, полностью убираются. Соответственно, дефектов больше не видно.

Внимание! Процедура нанесения пасты Displex является простой даже для новичков. Для того чтобы растереть состав по поверхности, необходимо использовать хлопчатобумажную ткань или ватный тампон. Ни в коем случае не наносите пасту руками! Время полного высыхания — от 20 до 40 минут, в зависимости от температурных условий, глубины/величины царапины и влажности воздуха.

Как правильно удалить царапины с глянца?

Вопрос касательно того, как убрать царапины с глянцевого пластика, чаще всего интересует владельцев иномарок. Большие дефекты достаточно сложно устранить самостоятельно, но если сделать все так, как описано ниже, проблем не возникнет.

  1. На поврежденное место нанесите специальный состав. Подойдет «Дисплекс», описанный выше, но все зависит от свойств и типа пластика.
  2. Зашкурьте повреждение. Делайте процедуру аккуратно.
  3. Как только состав затвердеет, нанесите фактурный узор на поверхность пластика. Чтобы сделать это, используется специальный гель-фиксатор. Он наносится на неповрежденную часть. Как только гель застынет, рисунок переносится на место, нуждающееся в восстановлении.
  4. Сделайте колеровку и покрасьте восстанавливаемое место.

Есть ещё полироль для приборной панели «Atas Plak» (баллон 750 мл). В составе средства силикон, который придает блеск и защищает салон от пыли.

По отзывам, хорошо избавляет глянцевый пластик от царапин. Можете приобрести, попробовать в деле и оставить свой отзыв в комментариях.

Восстанавливающие карандаши и полотенца

Те, кто задаются вопросом, чем убрать царапины на пластике в машине, могут использовать специальные восковые карандаши или мелки подходящего цвета. Они продаются в любом автомобильном магазине.

Восковые карандаши HardWAX

Благодаря содержимому карандаша, материал полностью заполнит поврежденную часть, выровняв все дефектные участки. Как только средство полностью застынет, можно приступать к полировке и нанесению краски.

Представленный способ пользуется наибольшей популярностью, так как в домашних условиях он позволяет максимально быстро избавиться от повреждений. Поверхность, как правило, окрашивается в том случае, если цвет маркера не соответствует оттенку пластика. Но если вы сможете подобрать тон с точностью один в один, заниматься окрашиванием не придется.

Запомните! Вне зависимости от того, каким средством вы пользуетесь и насколько глубоки царапины на поверхности, всегда обезжиривайте поверхность. Наиболее оптимальными обезжиривателями являются такие, как ацетон и спирт. Ни в коем случае не используйте бензин или уайт-спирит! Вещества, которые находятся в их составе, способны проникать вглубь материала, делая его очень хрупким. Агрессивные вещества могут полностью испортить поверхность пластика.

Протирочные полотенца. Попробуйте затереть царапины с помощью профессиональных тряпок, которые можно найти в продаже.

Метод рабочий, посмотрите видео: как происходит сам процесс.

Выводы

Перед тем как убрать царапины с прозрачного пластика, в обязательном порядке обезжиривайте поверхность. В зависимости от того, какой именно материал необходимо обработать (матовый, глянцевый или прозрачный пластик), используйте различные материалы и методики.

Самый простой вариант — разогреть поверхность при помощи зажигалки, которая издает синее пламя. Если же характер повреждений не позволяет воспользоваться этим способом, придется брать в руки крем-пасту или восстанавливающий маркер. Правильно выполнив процедуру, после полного затвердевания материалов найти место, где была царапина, станет невозможно.

В любом случае, если вы чувствуете, что не сможете самостоятельно избавиться от подобных дефектов салона, лучше всего будет обратиться за помощью специалистов сервисного центра. Штатные сотрудники, используя узкоспециализированные инструменты и спецсредства, максимально быстро восстановят интерьер.

Видео: как ремонтировать отверстия, порезы, разломы, потертости и другие повреждения пластика.

Окончательный выбор остается за вами. Удачи!

(2 раз, оценка: 3,50 из 5) Загрузка… 

Средство для удаления царапин на пластике авто. Несколько советов как убрать царапины на пластике салона

Пластиковые детали в салоне имеют склонность к повреждению. Чаще всего именно на них образуются царапины, которые в значительной мере портят внешний облик салона. Чтобы избежать замены поврежденных элементов, следует своевременно устранять всевозможные дефекты, не давая им дальше разрушать пластиковую основу. Существует несколько эффективных способов как убрать царапины на пластике салона. Некоторые из них требуют денежных вложений для приобретения специальных восстанавливающих средств, другие использование бытовой и полировальной техники.

как убрать царапины на пластике салона

Вот несколько советов и восстановить прежний лоск внутри автомобиля. В виду того, что пластик меняет свою структуру под воздействием высоких температур, в ремонте данных изъянов нередко применяют фен или зажигалку. Сразу нужно оговориться, что это поможет только при наличии мелких царапин.

Убираем царапины при помощи фена

Прежде, чем приступить к их удалению, пластиковую поверхность тщательно моют и сушат. Это делается для того, чтобы удалить частицы грязи, которые будут мешать затягиванию трещинок. Фен можно использовать не только строительный, но и бытовой. Его включают на малую мощность и начинают обдувать восстанавливаемую поверхность. Если должного эффекта нет, то мощность следует увеличить и приблизить фен.

Строительный фен BOSCH

Поток горячего воздуха распределяют равномерно, нельзя концентрировать его только на царапинах или на одной части детали. При правильных действиях царапины начнут затягиваться прямо во время воздействия горячего воздуха. Восстанавливающий эффект может быть разным: иногда царапины исчезают полностью, иногда становятся несколько меньше. После работы с феном нужно выждать некоторое время, чтобы пластик остыл. Только затем проводится полирование.

Скрыть царапины и неглубокие шероховатости на пластике также можно зажигалкой. Хотя этот метод довольно рискованный, ведь работать придется с открытым огнем. Прежде нужно потренироваться как убрать царапины на пластике салона на куске пластика с похожей структурой, иначе последствия от такого ремонта могут быть куда хуже начальных повреждений. Включаем зажигалку и очень осторожно несколько раз проводим язычком пламени по царапине. Нередко происходит ее полное затягивание, но если после полного остывания проблема не исчезла, то прибегают к другому методу устранения повреждений.

Убираем царапины на пластике при помощи специального маркера

Наиболее простой и довольно-таки эффективный метод как убрать царапины на пластике салона заключается в применении специальных карандашей. Цена качественных маркеров для маскировки царапин на пластике стоит недешево, но одного карандаша вполне может хватить на длительный период.

маркер для царапин автомобиля

Такой карандаш очень удобен. Достаточно провести по заранее очищенному от грязи повреждению острым концом маркера, и оно будет заполнено специальным составом. После высыхания излишки удаляются полированием. При выборе карандаша для маскировки царапин обязательно обращают внимание на его цвет, который должен соответствовать оттенку пластиковой детали.

Убираем царапины при помощи полировки

Повреждения на пластике довольно легко устраняются при помощи полировки с использованием специальной абразивной пасты. Полирование можно осуществлять вручную, либо при помощи шлифовальной машинки. Так как пластик очень мягкий и податливый материал, то скорость вращения шпинделя должна быть минимальной, иначе высокие обороты попросту расплавят пластик.

Прежде, чем приступить к удалению дефектов, пластиковую поверхность тщательно моют и просушивают. Затем при помощи поролоновой губки на нее наносится абразивная паста. Пасту аккуратно растирают по поверхности и оставляют на несколько минут. Как только начнет появляться светлый налет, пора приступать к полированию. Работы со шлифовальной машинкой проводятся до тех пор, пока не исчезнет нанесенная на поверхность полировальная паста. Периодически следует убирать образующуюся пыль. После завершения работ поверхность вновь моется и просушивается.

Покраска пластиковых частей салона

Повреждения и царапины на пластике могут быть достаточно глубокие и как убрать царапины на пластике салона в этом случае, ведь вышеописанные методы не помогут. В этом случае придется делать капитальный ремонт пластика, который заключается в его покраске. Это сложно, но в итоге все дефекты будут устранены, а внешний вид салона станет намного лучше.

Покраска потребует обязательного демонтажа пластиковой детали. Затем ее тщательно моют с использованием моющих средств для пластика и сушат. Далее нужно отшлифовать деталь при помощи шлифовальной машинки или мельчайшей наждачной бумаги. Если пластик рифленый, то шлифование исключается.

Затем деталь покрывается в два слоя грунтовкой для пластика. При наличии очень глубоких повреждений потребуется применить шпатлевку. Вновь прибегаем к шлифованию мелким абразивом. Теперь загрунтованную поверхность можно покрасить в соответствующий цвет и при необходимости покрыть лаком. В заключение нашей статьи как убрать царапины на пластике салона восстановленная деталь устанавливается на место.

Чтобы легко устранить царапины и потертости на любой пластиковой поверхности, нужно действовать максимально аккуратно и соблюдать инструкции к готовым составам, поскольку не все полироли подходят для пластика. Существует множество способов привести поврежденную поверхность к первоначальному идеальному виду. Некоторые из них помогут только замаскировать царапины, а другие — избавиться от них полностью.

    Показать всё

    Использование специализированных средств

    В продаже есть масса различных средств, предназначенных для устранения повреждений на пластиковых поверхностях. Их можно найти как в автомагазинах, так и в салонах сотовой связи. Выбирать средство следует с учетом характера повреждения:

    • Мелкие царапины и потертости легко устраняются при помощи полировочных составов.
    • Глубокие повреждения требуют нанесения грунтовки и последующего заполнения царапины специальной пастой.

    Следует учесть, что для крупных царапин подходят цветные пасты в тон поверхности, позволяющие без следа замаскировать повреждение. Незначительные царапины можно устранить с помощью бесцветных составов.

    Методы полировки стекла часов от царапин и других повреждений в домашних условиях

    Как заполировать царапины

    Чтобы заполировать мелкие царапины, подойдут следующие средства:

    • Полироль для компакт-дисков «Disc Repair».
    • Средство для полирования дисплеев мобильных телефонов «Displex». Подходит также для дисплеев часов, КПК и т. д.
    • Паста для полировки пластиковых деталей автомобиля (с самой малой зернистостью).

    Перед тем как приступить к полировке, поверхность следует обезжирить при помощи спирта. Полировать следует хлопковой тряпкой до тех пор, пока царапины не исчезнут.

    Как убрать царапины в салоне автомобиля

    Для удаления царапин с поверхностей в салоне авто существует несколько методов:

    • применение строительного фена;
    • использование полирующих составов;
    • обработка царапин с помощью специального карандаша;
    • капитальный ремонт пластиковой детали.

    Выбор конкретного метода зависит от серьезности повреждения и от характеристик пострадавшей поверхности.

    Устранение повреждений термофеном

    Вначале надо тщательно вымыть поверхность с помощью моющего средства. После высыхания пластика нужно включить фен, установив на нем минимальную мощность, и направить на проблемный участок. Если с поверхностью ничего не происходит, то мощность аппарата надо увеличить, чтобы пластик начал слегка плавиться.

    В результате повреждения либо исчезнут полностью, либо значительно уменьшатся и их можно будет устранить полированием.

    Данный способ подходит не только для деталей салона авто, но и для пластиковых частей мопеда и других изделий.

    Полирование

    Для полирования понадобится абразивная паста, предназначенная для пластика.

    Составы, разработанные для лакокрасочных покрытий, для этой цели не подходят.

    Чтобы убрать царапины с пластика, следует:

  1. 1. Тщательно отмыть поверхность и полностью высушить.
  2. 2. Нанести на проблемные места абразивную пасту и выждать определенное время, указанное в инструкции, паста должна превратиться в твердый налет.
  3. 3. Полировать поверхность круговыми движениями при помощи специальной ветоши до полного исчезновения пасты.

В конце пластик нужно аккуратно вымыть мягкой тряпкой.

Специальный карандаш

Это самый простой и быстрый способ устранения царапин с пластика в салоне и на бампере автомобиля или пластиковых частей скутера. Если карандаш приобретается для реставрации цветного пластика, необходимо правильно подобрать его тон.

Алгоритм удаления царапин:

  1. 1. Проблемные места надо тщательно очистить и высушить.
  2. 2. Заполнить карандашом все царапины и подождать определенное время (согласно в инструкции).
  3. 3. Удалить излишки, отполировать поверхность.

Капремонт детали из пластика

Если пластиковая деталь сильно поцарапана и потерта, можно прибегнуть к капремонту. Для этого поврежденную панель надо извлечь из авто, помыть и отшлифовать с помощью наждачной бумаги (если поверхность детали рельефная, то в шлифовке она не нуждается). Далее:

  1. 1. Следует покрыть деталь специальной грунтовкой, которая выпускается в форме спрея. Она наносится в 2-3 слоя с перерывами для высыхания.
  2. 2. Далее выровнять загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой.
  3. 3. Если царапины очень глубокие, их надо заполнить шпатлевкой.
  4. 4. После этого деталь следует покрыть краской подходящего оттенка.

Как убрать царапины с телефона

В случае повреждения экрана телефона, лучше не рисковать, пытаясь привести дисплей в порядок при помощи домашних средств. Необходимо использовать специальные составы для полировки дисплеев. Но они не помогут замаскировать только мелкие царапины.

Чтобы убрать царапины с пластиковых деталей телефона, можно использовать зубную пасту:

  1. 1. Небольшое количество пасты или зубного порошка, разведенного водой до состояния кашицы, надо нанести на проблемные участки и втереть круговыми движениями.
  2. 2. Подождать до полного высыхания пасты.
  3. 3. Вытереть экран ватным диском, смоченном в чистой воде.

Другой действенный способ — использовать автомобильный полироль: средство нужно нанести на мягкую ткань и натирать пластик до исчезновения царапин.

Если на телефоне появились значительные повреждения, лучше обратиться в сервисный центр.

Устранение царапин с пластиковых поверхностей ноутбука

В некоторых ноутбуках крышка выполнена из глянцевого пластика. На такой поверхности часто появляются микроцарапины.

Справиться с ними в домашних условиях можно следующим образом:

  1. 1. Аккуратно стереть пыль с пластиковых поверхностей, протереть влажной салфеткой, а затем из микрофибры.
  2. 2. Небольшое количество пасты Displex или Digitex нанести на царапину и протереть мягкой тканью или ватой. Если повреждение не исчезло полностью, следует снова нанести средство и отполировать.

Этот способ нельзя использовать для обработки экранов LCD. Частички полировочной пасты могут повредить LCD-матрицу.

Как убрать царапины на очках

Устранить царапины на очках помогут следующие подручные средства:

  1. 1. Полироль для изделий из серебра. Небольшое количество средства надо нанести на очки и протирать тканью из фибры до устранения дефектов.
  2. 2. Полироль для мебели и вазелин. Следует приобрести состав для полировки деревянной мебели и протереть им линзы. После этого нанести на мягкую ткань немного вазелина и обработать поверхность.
  3. 3. Средство для автомобильных стекол. Составом надо обработать поврежденные участки, используя мягкую салфетку. Он сделает потертости невидимыми, и линзы в дальнейшем будут меньше запотевать.

Данные методы позволяют лишь сделать повреждения незаметными, но не убрать их полностью. Окончательно избавиться от мелких дефектов можно только с помощью абразива для стекла, который используется в живописи. За счет присутствия в составе плавиковой кислоты это средство полностью устраняет царапины. При такой обработке антибликовое покрытие очков разрушается, но сами линзы не повреждаются.

Применяется абразив следующим образом:

  1. 1. Для защиты рук следует надеть резиновые перчатки.
  2. 2. Положить линзы в емкость и наполнить ее абразивом.
  3. 3. Подождать 5 минут, после чего прополоскать линзы под краном.
  4. 4. Предметы, с которыми контактировал абразив, сразу нужно выбросить.

В результате линзы станут идеально гладкими, и улучшится видимость.

Повреждение лакокрасочного покрытия машины становится неприятным сюрпризом для любого автовладельца, но если дефекты появились на пластиковых деталях в салоне авто, то это становится еще большим ударом. Внешний вид интерьера автомобиля могут испортить как мелкие царапины, так и глубокие сколы и повреждения от прямых солнечных лучей.

При появлении таких неприятных «сюрпризов» не обязательно обращаться за помощью в автосалон, так как сегодня существуют такие средства, как: полироль для пластика в салоне автомобиля и специальные карандаши для удаления мелких сколов. Рассмотрим принцип работы специализированных жидкостей, а также несколько полезных «ноу-хау», которые позволят быстро и дешево избавиться от дефектов самостоятельно.

Мелкие царапины, или как их обычно называют «паутина» легко удаляется обычным бытовым феном. Под нагревом поверхности становятся более пластичными, а неглубокие повреждения полностью «затягиваются» или становятся почти невидимыми.

Процесс удаления дефектов таким способом выглядит следующим образом:

  • Очистите торпеду с помощью любого моющего средства и дождитесь ее полного высыхания. Если на поверхности останется въевшаяся грязь, то она может «вплавиться» в пластик в процессе тепловой обработки.
  • Включите фен на самую минимальную мощность и направьте его на «паутину».
  • Дождитесь реакции – царапины должны затянуться. Если этого не произошло, увеличьте мощность фена и повторите процедуру.

Важно! Сильно нагревать пластиковые панели не стоит, так как это приведет к деформации поверхности.

Удаление царапин зажигалкой

С помощью открытого огня также можно эффективно и быстро избавиться от мелких сколов. Для этого возьмите зажигалку и выполните несколько простых шагов:

  • Проведите зажигалкой вдоль царапины несколько раз. Не задерживайте огонь на одном месте, чтобы не оплавить пластик.
  • Дождитесь, пока обработанная поверхность не остынет.
  • Очистите пластиковую панель от образовавшейся сажи.

Совет! Перед использованием открытого огня, рекомендуется потренироваться на куске пластика.

Если вы опасаетесь производить такую тепловую обработку, то можно воспользоваться более безопасными средствами.

Полировка пластика

Для ремонта более серьезных повреждений и быстрого восстановления поверхности рекомендуется использовать специальные полироли, представляющие собой абразивные пасты. При выборе средства стоит отдать предпочтение тому составу, который подходит для определенного материала (в нашем случае речь идет о полироли для пластика).

Для обработки поверхности можно использовать специализированную шлифовальную машинку (скорость оборота диск должна быть минимальной) или чистую хлопчатобумажную тряпку или губку.

Для удаления дефектов с помощью абразивного состава выполните следующие шаги:

  • Работы лучше производить в темном прохладном месте (на солнце паста для полировки быстро высохнет).
  • Очистите поверхность и нанесите на нее абразивный состав с помощью губки.
  • Подождите около 5 минут, пока паста не вступит в реакцию с пластиком.
  • Когда средство посветлеет и превратится в налет, отполируйте поверхность до полного исчезновения пасты.
  • Промойте пластиковую панель и вытрите ее сухой чистой тряпкой.

Если царапины не получается удалить, их можно замаскировать.

Скрываем пятна специализированным карандашом

Если дефекты незначительные, то можно воспользоваться специальным карандашом. При его покупке нужно максимально точно подобрать цвет. Если оттенок будет хоть немного отличаться, то от царапины вы, конечно, избавитесь, но вместо этого на поверхности торпеды появятся полосы.

Принцип работы такого карандаша очень прост – внутри небольшого флакона содержится довольно густой красящий состав, который заполняет трещину и засыхает, тем самым полностью выравнивая поверхность.

Для использования маркера достаточно протереть поверхность от грязи пыли и, надавив на карандаш, выдавить «замазку» в углубление. Излишки состава рекомендуется удалить и отполировать поверхность.

Несмотря на простоту этого метода, стоит учитывать довольно высокую стоимость карандаша. Однако, использовать такое средство можно повторно.

Если повреждения довольно глубокие, то существует еще несколько способов ремонта поверхности.

Альтернативные методы удаления царапин

Стоит рассмотреть не самые дешевые, но довольно эффективные средства для восстановления поврежденной пластиковой поверхности торпеды автомобиля:

  • Покраска. В этом случае вам понадобится небольшой флакон краски, обычно они продаются вместе с кисточкой. После обработки лучше всего дополнительно покрыть место скола лаком.

  • Винил. Специальная виниловая пленка плотно натягивается на поврежденную деталь и обрабатывается феном. Благодаря такому способу можно полностью скрыть довольно крупные сколы, но придется потренироваться.
  • Кожа. Данный способ относится скорее к рестайлингу салона автомобиля, так как он подразумевает перетяжку панелей. Однако, если вы умеете работать с кожей, то можно только интегрировать отдельные ее куски. Но стоит учитывать, что кожаные элементы будут выглядеть довольно нелепо в велюровом или тряпичном салоне.

Также некоторые покрывают царапины карбоном, однако такое средство, скорее всего, обойдется в несколько раз дороже, чем новая деталь. Поэтому применять карбон нет никакого смысла.

В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле.

Царапины на пластиковых панелях салона и кузова автомобиля доставляют много дискомфорта владельцам. Многим автолюбителям просто не нравится, что пассажиры, которые сядут в их машину, могут заметить царапины и посчитать, что владелец плохо заботится о машине. Кроме того, царапины на пластике ухудшают визуальный вид. При продаже автомобиля покупатели могут потребовать скидку за царапины на пластике. В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле. Мы поведаем целых пять способов этой нехитрой работы.

Типы повреждения пластика салона автомобиля

Повреждения пластиковых деталей в автомобиле можно условно разделить на несколько типов:

— мелкие царапины на пластике;

— глубокие царапины на пластике;

— результат воздействия прямых лучей солнца.

В таблице ниже приведено описание типов повреждений пластика в автомобиле.

Тип повреждения пластика Описание
Мелкие царапины Самым распространенным повреждением пластика в автомобильном салоне являются мелкие царапины. Данный дефект чаще всего проявляется в возникновении множества мелких царапин. Они могут образовать целую паутину царапин, которая. которая будет сильно портить вид салона. Мелкие царапины проще всего удалить или замаскировать с поверхности пластика. Для этого используются специальные средства. Ремонт мелких царапин будет недорогим и может занять довольно короткий промежуток времени.
Глубокие царапины Вторым типом повреждений пластика в салоне автомобиля являются глубокие царапины. Они появляются реже, чем мелкие. Их ликвидация занимает больше времени. Для многих глубоких царапин не подходят простые методы удаления, даже с помощью специальных средств. Поэтому нужно прибегать к кардинальным способам, которые мы опишем ниже. С помощью уникального метода подобные глубокие царапины на панели из пластика в салоне автомобиля убираются и не оставляют от себя и следа. Данный действенный способ поможет вам избежать дорогой по стоимости замены всей пластиковой детали салон автомобиля.
Результат воздействия прямых лучей солнца К следующему типу повреждений пластика автомобильного салона относятся последствия воздействия прямых лучей солнца. Ультрафиолетовое излучения довольно сильно влияет на пластик торпеды, от него торпедо становится матовым и теряет свой первоначальный цвет. Если вдобавок к этому на пластике имеются различные царапины, то внешний вид салона сразу же портится. Такой сложный дефект пластика в салоне автомобиля можно будет убрать только капитальным ремонтом поверхности.

Нам следует уточнить, что удаление царапин на пластике салона автомобиля является довольно непростой задачей. Чем больше рифленой структуры поверхности пластика, тем сложнее будут методы удаления дефектов. В таких случаях приходится прибегать к капитальному ремонту пластиковой поверхности.

Основные способы удаления царапин на пластике автомобиля

На выбор способа удаления царапин пластика влияет от тип поверхности и сложность царапин. Ремонт и удаление царапин можно осуществлять следующими способами:

— удаление царапин с помощью фена;

— удаление мелких царапин полированием;

— маскировка дефектов специальными карандашами;

— сглаживание поверхности источником открытого огня;

— капитальный ремонт пластика, который включает зачистку, грунтование и покраску.

Рифленая поверхность пластика позволяет применять к себе только маскировку дефектов специальным карандашом или капитальный ремонт пластика. Другие способы ремонта рифленой поверхности пластика могут только ухудшить внешний вид панели автомобиля. Для всех остальных типов пластиковых панелей возможно применение любого способа ремонта и удаления царапин. В любом случае результат работы зависит от старания исполнителя и типа царапин, которые появились на панели салона автомобиля. Далее мы расскажем подробнее о каждом способе удаления царапин.

Ликвидация царапин на пластике феном

Обычный фен может помочь убрать с пластиковой панели мелкие царапины или даже паутину таких царапин. В данном способе можно использовать не только промышленный фен, но и обычный бытовой, так как даже мощности бытового фена хватит для удаления неглубоких царапин. Принцип восстановления поверхности с помощью бытового фена довольно прост. Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах. Для ликвидации мелких царапин на торпедо мы должны сначала тщательно очистить поверхность торпедо с помощью моющих средств и мокрой тряпки.

Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах.

Данный принцип заключается в том, что царапина избавляется от въевшейся в нее грязи, что будет способствовать быстрейшему затягиванию царапин при их нагревании. Как только поверхность торпедо высохнет от нашей мокрой уборки, мы включаем фен на среднюю мощность и направляем горячий поток воздуха на участок с мелкими царапинами. Однако мы не держим включенный фен постоянно на одном месте пластиковой панели, нам необходимо равномерно водить им вокруг этого места, чтобы тепло распределялось по всей поверхности пластика панели. Так мы избежим чрезмерного нагревания пластика. Прямо на глазах мелкие царапины начнут затягиваться или они станут менее видными, что в дальнейшем позволит убрать их с помощью обычного полирования. После прогрева пластиковой панели бытовым феном нам нужно дождаться, чтобы данная деталь остыла, только после этого к ней можно будет дотрагиваться.

Ликвидация царапин с пластика с помощью зажигалки является довольно схожей с предыдущим методом прогрева бытовым феном. В данном случае мы используем открытый огонь. Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся не глубокие царапины. Мы проводим огнем несколько раз вдоль царапины. Водить зажигалкой по пластику нужно крайне осторожно. Лучше всего будет сначала потренироваться в исполнении такого способа ремонта на ненужном куске пластика с такой же структурой, как у панели в автомобиле. Спустя некоторое время после воздействия зажигалкой на царапины на панели мы увидим, что царапины либо уменьшатся в размере, либо затянутся. Пока панель не остынет, к ней нельзя дотрагиваться. Если использование зажигалки не помогло убрать царапины, то лучше данный способ больше не использовать для данной структуры пластика. Вам следует попробовать другой метод удаления царапин.


Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся неглубокие царапины.

Полирование царапин на пластике автомобиля

Самым действенным способом ликвидации мелких царапин на пластике является полирование с помощью специальной абразивной пасты, которая предназначена для пластиковых деталей. Будьте очень осторожны, не используйте абразивную пасту для лакокрасочного покрытия. Такая паста может испортить мягкую структуру пластиковой панели. Кроме того, не стоит использовать шлифовальную машинку для полирования пластика в салоне автомобиля, это может привести к плавлению пластика и ухудшению внешнего вида панели. Ручная полировка не займет у вас много времени, воспользуйтесь ею. Полирование пластика происходит следующим образом. Сначала мы вымываем пластиковую панель от всех видов грязи с помощью различных специальных моющих средств. После этого мы даем время высушиться пластиковой панели. Далее мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши. Мы должны полировать поверхность пластика абразивной пастой до того момента, пока она не исчезнет с поверхности панели.


Мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши.

Использование специального карандаша для маскировки царапин на пластике

В настоящее время в продаже имеются специальные карандаши для маскировки дефектов пластиковых панелей салона автомобиля. Данный способ удаления царапин не является дешевым. Так как качественные карандаши стоят достаточно дорого. Специальный карандаш для маскировки царапин представляет из себя флакончик со специальным составом. Нанося специальный состав на царапину, мы заполняем ее углубление, и таким образом она исчезает из вида на поверхности панели. Для большего эффекта нам нужно правильно подобрать оттенок цвета специального карандаша, чтобы он полностью совпал с оттенком пластика. Для применения специального маркера для маскировки царапин, нам также нужно будет очистить пластиковую панель от всех видов грязи, используя для этого специальные моющие средства и тряпки. Далее мы начинаем водить острым концом маркера по контуру наших царапин. После высыхания следов маркера в углублениях царапин нам нужно провести легкую полировку поверхности пластиковой панели.

Капитальный ремонт пластиковых панелей

К капитальному ремонту пластиковых панелей относятся покраска и лакирование. Такой тип ремонта является достаточно сложным и дорогим. Однако с помощью него можно добиться полного удаления всех дефектов на пластиковой панели. Кроме того мы, можем добиться желаемого эффекта — поменять цвет панели на тот, который нам больше нравится. Чтобы произвести покраску пластиковой панели, нам нужно ее вынуть из салона автомобиля. Для этого мы используем инструкцию по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Далее мы очищаем от грязи пластиковую панель. После этого мы проводим шлифовку панели с помощью мельчайшей наждачной бумаги. Далее мы покрываем поверхность панели грунтовкой из баллончика. Грунтовка наносится в два слоя. Далее мы зачищаем поверхность панели наждачной бумагой до идеально гладкого состояния. После этого можно наносить краску и лак на панель. Далее мы даем просохнуть панели на солнце и устанавливаем ее обратно в салон автомобиля.

2327 Просмотров

Внешняя оснащенность важна для многих водителей наряду с состоянием его двигателя и прочих важных узлов, особенно если ведется речь о передней панели, поскольку ее видит водитель и все пассажиры. Поэтому, если на пластике образовалась царапина или несколько штук, необходимо знать, как убрать их из салона автомобиля без необходимости такого мероприятия, как ремонт.

Типы повреждения

Часто в салоне автомобиля встречаются небольшие царапины, переплетаясь в паутину из повреждений. В результате портится вид салона, что требует поиска методик маскировки. Зная варианты действий, вы сможете удалить недочеты за короткое время с минимальными финансовыми затратами.

Более серьезные затраты придется понести, если вам предстоит ремонт глубоких повреждений, поскольку многие дефекты невозможно скрыть с помощью простых методик. Далее описаны наиболее распространенные методы, которые помогут удалить нежелательные царапины, тем самым усовершенствовав внешний вид салона автомобиля.

Существует несколько вариантов царапин пластика в салоне авто:

  1. Мелкие трещины автомобиля, образованные в ходе соприкосновения материала с ключами и другими личными вещами водителя, которые контактируют с панелью.
  2. Глубокие крупные трещины, которые требуют более детального подхода к их уничтожению.
  3. Царапины, возникшие под солнцем в результате его действия. Дело в том, что после излучения поверхность обретает матовость и утрачивает свой цвет.

Процесс удаления не всегда прост, потребуется капитальный ремонт изделий.

Варианты действий

Исходя из типа пластика, который покрывает панель, а также от вида повреждений, присутствующих на поверхности, можно выбрать определенный способ, с помощью которого будет проведен ремонт. Для этого используются такие подручные приспособления, как фен, открытый огонь, полировка, карандаши, зачистка. Рассмотрим каждый из вариантов более детально.

Использование фена

Фен – проверенное средство для автомобиля, направленное на удаление повреждений. Можно применять не только специальный инструмент, но и обыкновенный бытовой фен. Восстановление проводится достаточно просто: в машине затянутые повреждения становятся незаметными.

Чтобы провести ремонт торпеды данным методом, необходимо подготовить поверхность, вымыв ее, что позволит царапинам освободиться от въевшейся грязи. После прохождения этапа сушки нужно отполировать воздушным потоком поврежденное место.

Использование зажигалки

Открытый огонь – лучший восстановитель пластика в авто. Операции с помощью зажигалки – проверенный процесс, не требующий много времени и денег. Чтобы убрать дефекты, необходимо поднести зажигалку к пластиковой поверхности и провести пламенем вдоль царапины несколько раз.

Выполнять эти процедуры нужно с особой осторожностью. После нужно выждать остывания пластика, при этом нельзя к нему дотрагиваться.

Полирование материала

Если в автомобиле появились царапины, необязательно проводить дорогостоящий ремонт (полировка), возможно, подойдет применение процедуры полирования. Для того чтобы полировка была проведена качественно, используется абразивная паста. Средство для лака и краски противопоказано. Простая полировка предполагает комплекс этапов:

  • поверхность вымывается от грязи;
  • обрабатываемый участок необходимо высушить и охладить в помещении без света;
  • нанести на панель специальную пасту ручным методом;
  • начинается непосредственно полировка.

Внимание! Мгновенная полировка начинается только после превращения средства в налет, имеющий светлый цвет.

Таким образом, полировка – проверенный метод устранения проблем с салоном машины.

Использование специальных карандашей

Для панели инструментов и приборов часто применяются специальные карандаши для пластика, призванные убрать проблемы. Данный метод не относится к самым бюджетным вариантам, поскольку маркеры стоят дорого. Они представлены флакончиками со смесью, которая при нанесении на место повреждения заполнит углубление царапины и устранит ее. Важную роль играет выбор цвета в соответствии с тоном панели.

Капитальные работы

Если на панели салона появились царапины на пластике, может потребоваться ремонт. Самый сложный из таких методов – осуществление покраски. В данном случае можно добиться устранения дефектов и привести панели в должное состояние. Далее осуществляется шлифовка поверхности, которая позволяет скрыть неровности и сделать материал максимально гладким и привлекательным внешне.

Как восстановить поцарапанный пластик. Специальные средства для избавления от глубоких дефектов

В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле.

Царапины на пластиковых панелях салона и кузова автомобиля доставляют много дискомфорта владельцам. Многим автолюбителям просто не нравится, что пассажиры, которые сядут в их машину, могут заметить царапины и посчитать, что владелец плохо заботится о машине. Кроме того, царапины на пластике ухудшают визуальный вид. При продаже автомобиля покупатели могут потребовать скидку за царапины на пластике. В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле. Мы поведаем целых пять способов этой нехитрой работы.

Типы повреждения пластика салона автомобиля

Повреждения пластиковых деталей в автомобиле можно условно разделить на несколько типов:

— мелкие царапины на пластике;

— глубокие царапины на пластике;

— результат воздействия прямых лучей солнца.

В таблице ниже приведено описание типов повреждений пластика в автомобиле.

Тип повреждения пластика Описание
Мелкие царапины Самым распространенным повреждением пластика в автомобильном салоне являются мелкие царапины. Данный дефект чаще всего проявляется в возникновении множества мелких царапин. Они могут образовать целую паутину царапин, которая. которая будет сильно портить вид салона. Мелкие царапины проще всего удалить или замаскировать с поверхности пластика. Для этого используются специальные средства. Ремонт мелких царапин будет недорогим и может занять довольно короткий промежуток времени.
Глубокие царапины Вторым типом повреждений пластика в салоне автомобиля являются глубокие царапины. Они появляются реже, чем мелкие. Их ликвидация занимает больше времени. Для многих глубоких царапин не подходят простые методы удаления, даже с помощью специальных средств. Поэтому нужно прибегать к кардинальным способам, которые мы опишем ниже. С помощью уникального метода подобные глубокие царапины на панели из пластика в салоне автомобиля убираются и не оставляют от себя и следа. Данный действенный способ поможет вам избежать дорогой по стоимости замены всей пластиковой детали салон автомобиля.
Результат воздействия прямых лучей солнца К следующему типу повреждений пластика автомобильного салона относятся последствия воздействия прямых лучей солнца. Ультрафиолетовое излучения довольно сильно влияет на пластик торпеды, от него торпедо становится матовым и теряет свой первоначальный цвет. Если вдобавок к этому на пластике имеются различные царапины, то внешний вид салона сразу же портится. Такой сложный дефект пластика в салоне автомобиля можно будет убрать только капитальным ремонтом поверхности.

Нам следует уточнить, что удаление царапин на пластике салона автомобиля является довольно непростой задачей. Чем больше рифленой структуры поверхности пластика, тем сложнее будут методы удаления дефектов. В таких случаях приходится прибегать к капитальному ремонту пластиковой поверхности.

Основные способы удаления царапин на пластике автомобиля

На выбор способа удаления царапин пластика влияет от тип поверхности и сложность царапин. Ремонт и удаление царапин можно осуществлять следующими способами:

— удаление царапин с помощью фена;

— удаление мелких царапин полированием;

— маскировка дефектов специальными карандашами;

— сглаживание поверхности источником открытого огня;

— капитальный ремонт пластика, который включает зачистку, грунтование и покраску.

Рифленая поверхность пластика позволяет применять к себе только маскировку дефектов специальным карандашом или капитальный ремонт пластика. Другие способы ремонта рифленой поверхности пластика могут только ухудшить внешний вид панели автомобиля. Для всех остальных типов пластиковых панелей возможно применение любого способа ремонта и удаления царапин. В любом случае результат работы зависит от старания исполнителя и типа царапин, которые появились на панели салона автомобиля. Далее мы расскажем подробнее о каждом способе удаления царапин.

Ликвидация царапин на пластике феном

Обычный фен может помочь убрать с пластиковой панели мелкие царапины или даже паутину таких царапин. В данном способе можно использовать не только промышленный фен, но и обычный бытовой, так как даже мощности бытового фена хватит для удаления неглубоких царапин. Принцип восстановления поверхности с помощью бытового фена довольно прост. Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах. Для ликвидации мелких царапин на торпедо мы должны сначала тщательно очистить поверхность торпедо с помощью моющих средств и мокрой тряпки.

Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах.

Данный принцип заключается в том, что царапина избавляется от въевшейся в нее грязи, что будет способствовать быстрейшему затягиванию царапин при их нагревании. Как только поверхность торпедо высохнет от нашей мокрой уборки, мы включаем фен на среднюю мощность и направляем горячий поток воздуха на участок с мелкими царапинами. Однако мы не держим включенный фен постоянно на одном месте пластиковой панели, нам необходимо равномерно водить им вокруг этого места, чтобы тепло распределялось по всей поверхности пластика панели. Так мы избежим чрезмерного нагревания пластика. Прямо на глазах мелкие царапины начнут затягиваться или они станут менее видными, что в дальнейшем позволит убрать их с помощью обычного полирования. После прогрева пластиковой панели бытовым феном нам нужно дождаться, чтобы данная деталь остыла, только после этого к ней можно будет дотрагиваться.

Ликвидация царапин с пластика с помощью зажигалки является довольно схожей с предыдущим методом прогрева бытовым феном. В данном случае мы используем открытый огонь. Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся не глубокие царапины. Мы проводим огнем несколько раз вдоль царапины. Водить зажигалкой по пластику нужно крайне осторожно. Лучше всего будет сначала потренироваться в исполнении такого способа ремонта на ненужном куске пластика с такой же структурой, как у панели в автомобиле. Спустя некоторое время после воздействия зажигалкой на царапины на панели мы увидим, что царапины либо уменьшатся в размере, либо затянутся. Пока панель не остынет, к ней нельзя дотрагиваться. Если использование зажигалки не помогло убрать царапины, то лучше данный способ больше не использовать для данной структуры пластика. Вам следует попробовать другой метод удаления царапин.


Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся неглубокие царапины.

Полирование царапин на пластике автомобиля

Самым действенным способом ликвидации мелких царапин на пластике является полирование с помощью специальной абразивной пасты, которая предназначена для пластиковых деталей. Будьте очень осторожны, не используйте абразивную пасту для лакокрасочного покрытия. Такая паста может испортить мягкую структуру пластиковой панели. Кроме того, не стоит использовать шлифовальную машинку для полирования пластика в салоне автомобиля, это может привести к плавлению пластика и ухудшению внешнего вида панели. Ручная полировка не займет у вас много времени, воспользуйтесь ею. Полирование пластика происходит следующим образом. Сначала мы вымываем пластиковую панель от всех видов грязи с помощью различных специальных моющих средств. После этого мы даем время высушиться пластиковой панели. Далее мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши. Мы должны полировать поверхность пластика абразивной пастой до того момента, пока она не исчезнет с поверхности панели.


Мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши.

Использование специального карандаша для маскировки царапин на пластике

В настоящее время в продаже имеются специальные карандаши для маскировки дефектов пластиковых панелей салона автомобиля. Данный способ удаления царапин не является дешевым. Так как качественные карандаши стоят достаточно дорого. Специальный карандаш для маскировки царапин представляет из себя флакончик со специальным составом. Нанося специальный состав на царапину, мы заполняем ее углубление, и таким образом она исчезает из вида на поверхности панели. Для большего эффекта нам нужно правильно подобрать оттенок цвета специального карандаша, чтобы он полностью совпал с оттенком пластика. Для применения специального маркера для маскировки царапин, нам также нужно будет очистить пластиковую панель от всех видов грязи, используя для этого специальные моющие средства и тряпки. Далее мы начинаем водить острым концом маркера по контуру наших царапин. После высыхания следов маркера в углублениях царапин нам нужно провести легкую полировку поверхности пластиковой панели.

Капитальный ремонт пластиковых панелей

К капитальному ремонту пластиковых панелей относятся покраска и лакирование. Такой тип ремонта является достаточно сложным и дорогим. Однако с помощью него можно добиться полного удаления всех дефектов на пластиковой панели. Кроме того мы, можем добиться желаемого эффекта — поменять цвет панели на тот, который нам больше нравится. Чтобы произвести покраску пластиковой панели, нам нужно ее вынуть из салона автомобиля. Для этого мы используем инструкцию по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Далее мы очищаем от грязи пластиковую панель. После этого мы проводим шлифовку панели с помощью мельчайшей наждачной бумаги. Далее мы покрываем поверхность панели грунтовкой из баллончика. Грунтовка наносится в два слоя. Далее мы зачищаем поверхность панели наждачной бумагой до идеально гладкого состояния. После этого можно наносить краску и лак на панель. Далее мы даем просохнуть панели на солнце и устанавливаем ее обратно в салон автомобиля.

Даже слегка поцарапанная пластиковая поверхность причиняет чувство досады и портит внешний вид изделия. Большие и глубокие царапины можно отреставрировать только в очень редких случаях. Для этого лучше обратиться в мастерскую, где есть специальные приспособления и материалы. А вот как убрать царапины с пластика при их небольшой глубине и сравнительно малых размеров мы опишем в этой статье. Вы прекрасно выполните это сами, без посторонней помощи.

Предлагаем Вашему вниманию три способа удаления царапин с пластика.

1. Наждачка + грунтовка + покраска.

— Приготовьте следующие материалы и приспособления: абразивную пасту, шлифмашинку, наждачную бумагу, грунтовку для пластика (обычно в виде спрея), воду, чистую ветошь, ацетон (или другой, подходящий очиститель поверхности), лак.

* В баллонах под давлением выпускается спецгрунтовка для пластика в виде спрея. Следуя инструкции, встряхивайте баллончик несколько минут. Затем, прочищая канал, коротко брызните в сторону от предметов во избежание образования комочков на поверхности пластика.

* Нанесите грунтовку из баллончика в 2-3 слоя, давая каждому высохнуть.

2. Как убрать царапины с пластика : наждачка + абразивная паста + строительный фен (или газовая горелка).

По возможности демонтируйте поцарапанную деталь промойте её, тщательно очистив от пыли, грязи и т.д. Если сверху нанесён слой краски, то в месте проведения ремонта удалите её при помощи шлифмашинки или наждачки. Не оставляйте заусениц и шероховатостей.

* Обработайте поверхность ацетоном или другим, подходящим обезжиривателем. Чтобы ацетон не растворил поверхность, вначале испытайте его действие на внутренней или другой невидимой поверхности. Чистой тряпкой, не имеющей ворсы, протрите поверхность от пыли и остатков загрязнения.

* Строительным феном на t = 300 — 320 0C, медленно приближая к поверхности, дайте пластику слегка «потечь» и выровнять поверхность, без перегрева.

* Нанесите грунтовку из баллончика, давая каждому высохнуть.

* Если необходимо, ещё раз пройдитесь наждачкой – нулёвкой и растворителем.

* Очень тонким слоем из баллончика нанесите точно подобранную по цвету и глянцу краску и дайте ей высохнуть. Повторите покраску ещё один или два раза, давая высохнуть каждому слою. Не допускайте подтёков.

3. Как убрать царапины с пластика с помощью специальных карандашей для затирки.

Самый простой и надёжный способ удаления царапин. Такая реставрированная поверхность не смывается. Следует подбирать цвет карандаша (выбор цветов очень большой). Карандаш работает по принципу полироли. Активное вещество из туба, заполняющее царапину, застывает и делает её незаметной. Хотя карандаш дороже полироли, но удобнее и эффективнее. Чаще всего используют карандаши трёх самых популярных производителей: NEWTON, Fix it Pro и Scratch Free.

Не следует ожидать идеального результата, он невозможен, однако задрапировать дефект царапины вполне возможно.

Как убрать царапины с пластика , интересует каждого человека, я вас уверяю! В каждом доме, в каждой семье есть огромное количество вещей из пластика, которыми вы пользуетесь ежедневно. Внешний корпус холодильника, бытовая техника, мобильный телефон, даже салон и бампер автомобиля, — все это изготовлено из пластика. Поэтому сегодняшняя статья будет интересна абсолютно всем — от хозяек, ломающих голову над тем, как вернуть былой блеск покрытию холодильника, до заядлых автомобилистов, которые хотят убрать царапину с бампера своими руками.

На современном рынке существует множество средств для удаления царапин с пластикового материала, но они эффективны только в том случае, когда повреждения не слишком глубокие. Самые распространенные из них:

  • полироли для удаления царапин;
  • специальные карандаши;
  • пасты для заполнения повреждений.

Милые хозяюшки и их внимательные мужья, пользоваться этими средствами нужно строго по инструкции. Данные средства могут быть бесцветными и цветными.

Если царапина довольно глубокая, то лучше выбирайте цветное средство, поскольку глубину нужно будет заполнить подходящим оттенком.

Помните о том, что глубокая царапина зачастую смотрится светлее по сравнению с основным фоном, поэтому не откладывайте эту «операцию» на завтра. Лучше своевременно ее заполнить и закрасить.

А сейчас полезная информация для ваших мужей, и для вас, конечно же, милые дамы, если вы являетесь счастливыми обладательницами авто! Мелкие повреждения и царапинки эффективнее всего удаляются при помощи полирующих средств для кузовов автомобилей. Они могут быть:

  • грубые, имеющие текстуру с абразивными частичками;
  • финишные, с мягкой силиконовой текстурой.

Так вот, для пластика, который используется в быту, выбирайте только финишные полирующие средства , дабы еще больше не повредить реставрируемую поверхность.

Любе средство, которое бы вы ни выбрали, наносится на поврежденную поверхность с помощью мягкой фланелевой ткани. Идеально для этой миссии подойдет обычная пеленка.

А сейчас хочу вам рассказать о небольшой хитрости. Экстремальные умельцы удаляют царапины зажигалкой. «Как это возможно?», — спросите вы. А вот как: пламя зажженной зажигалки следует поднести к поцарапанному участку, но не ближе чем на 5 — 8 мм , ну а далее очень аккуратно и с ювелирной точностью ведите пламя вдоль царапины. Пластик немного расплавится и тем самым затянет царапину. Если же вам удалось таким образом «зашить » царапину, то к пластиковому элементу не прикасайтесь еще около 30 минут: пусть он хорошенько остынет.

Если же царапина гордо «красуется» на торпеде элитного и дорогого авто, то за помощью лучше обратиться в сервис, тем более что во многих сейчас есть услуга «затирание царапин».

Убираем царапины в салоне авто

Убрать царапины с пластика в салоне автомобиля можно даже в домашних условиях. Каждого водителя волнует внешний вид салона авто не меньше, нежели исправность двигателя. Поэтому для каждого владельца или же владелицы авто следующая информация будет очень полезной. Благодаря этим методам можно эффективно убрать царапину с пластика в салоне и избежать замены поврежденных элементов.

В зависимости от того, насколько глубоки царапины и на какой поверхности они появились, существуют следующие способы устранения этой проблемы:

  • использование фена;
  • маскировка мелких царапин с помощью полирующих средств;
  • полировка царапин специальным карандашом;
  • основательный ремонт пластикового элемента.

Для поверхностей с рельефной текстурой можно использовать только два последних метода, поскольку другие только усугубят ситуацию и испортят внешний вид пластика.

Ну, что, дорогие автомобилисты, поехали:

1. Убираем царапины с помощью фена. Всем известный фен может эффективно избавить пластик от мелких царапин. Причем, можно использовать как обычный фен для сушки волос, так и строительный. Алгоритм действия весьма прост: при нагревании пластика мелкие царапины и дефекты затягиваются самостоятельно вследствие незначительного плавления.

Дабы убрать царапины с торпеды, необходимо предварительно пластик тщательно вымыть, используя моющие средства. Это позволит избавить царапины от скопившейся грязи и пыли, и повреждения при нагревании быстрее затянутся. Когда панель высохнет, включите фен на минимальную мощность и направьте на участок, который необходимо отреставрировать. Если изменений не происходит, можно увеличить температуру воздействия, дабы пластик начал немного плавиться. Держать фен у одной точки не рекомендуется, дабы избежать чрезмерного нагревания пластика. Если вы все будете делать правильно, то повреждения затянуться прямо на глазах или же заметно улучшатся, и их в дальнейшем проще будет убрать полированием. Только после того, как пластиковая делать полностью остынет, можно будет к ней прикасаться.

2. Удаляем повреждения полированием. Самым безопасным и легким методом убрать царапины в салоне автомобиля является полирование с помощью специальных абразивных средств.

Те пасты, которые предназначены для лакокрасочных поверхностей, нельзя применять: приобретайте только те, что разработаны специально для мягкого пластика.

Полировать можно при помощи шлифовальной машинки, при этом следует следить, дабы шпиндель был установлен на минимальной скорости. Если же такого не имеется, то полировку может осуществить и руками. Это до такой степени легко, что даже вы, нежные хозяюшки, сможете это сделать.

Удаление царапин происходит в следующей последовательности:

    • надевайте резиновые перчатки и приступайте к вымыванию пластиковой поверхности моющими средствами. Уделите особое внимание тем участкам, на которых имеется застарелая грязь и огромное количество пыли;
    • необходимо хорошенько высушить реставрируемую поверхность;
    • после этого на мелкие царапинки и поврежденные участки наносится абразивная паста. Небольшой губкой или кусочком поролона наносите средство на царапины. Для того, чтобы паста начала свое действие, ей необходимо дать некоторое время, которое описано в инструкции по применению ;
    • когда паста приобретет белый цвет, можно начинать процесс полировки.

Тепе рь круговыми движениями счищайте остатки абразивной пасты, периодически убирая образовавшуюся пыль. По завершении «пластической операции» в салоне вашего авто пластиковую поверхность необходимо тщательно вымыть, но действовать нужно аккуратно и бережно, дабы не создать новые повреждения и царапины.

3. Используем маскирующий карандаш. Это, пожалуй, самый быстрый и простой метод маскировки царапин в салоне и на бампере авто. Бюджетным я не могу назвать этот метод, поскольку качественные карандаши стоят достаточно дорого. Но их хватает на длительное время, поэтому можете смело потратиться один раз, тем более что такая реставрация в автосалоне не будет стоить дешевле.

Такой карандаш наполнен специальным составом. При правильно подобранном оттенке содержимое карандаша заполняет царапину, и она просто становится незаметной.

Зачастую панель имеет стандартный цвет черный или серый, поэтому подобрать правильный оттенок карандаша будет намного проще.

Удаление царапин с пластика происходит следующим образом:

    • поврежденные участки тщательно очищаются от всевозможных загрязнений;
    • хорошо высушиваются;
    • острой частью карандаша заполняются царапины и дефекты, дается время высохнуть;
    • после этого можно убирать излишки содержимого карандаша и приступить к полировке, — это сгладит резкий переход реставрируемого участки и основной поверхности панели.

4. Капитальный ремонт и удаление царапин с пластика . Самым сложным и длительным методом реставрации пластиковой поверхности в авто является покраска. Но именно этот метод эффективно скроет все недостатки и дефекты. Тем более, что благодаря этому вы сможете изменить интерьер машины, сменив цвет панели. Поэтому даже в этом трудоемком процессе есть свои преимущества.

Первым делом необходимо изъять поврежденную деталь, поскольку только так вы не повредите обивку салона и целостность окон. Пластиковая деталь изымается в соответствии с руководством по эксплуатации, которое дается производителем.

Теперь предлагаю вам, милые автомобилистки, а также их мужья, которые и будут все это делать, более детально рассмотреть все этапы работы:

    • деталь, с которой необходимо убрать все царапины, тщательно вымываем и удаляем все загрязнения, применяя моющие средства;
    • следующим этапом является шлифовка поврежденной поверхности, но если ваша панель имеет рельефную структуру, то в данном случае она не применяется;
    • если же панель имеет гладкую поверхность, то ее можно отшлифовать специальной машинкой либо же вручную при помощи наждачной бумаги;
    • далее подготовленная поверхность покрывается специальной грунтовкой, которая продается в баллончиках. Обязательно подберите такую грунтовку, которая не будет вступать в реакцию с пластиком ;
    • после того, как вы нанесли два слоя грунтовки, поверхность следует обработать мелким абразивом до идеально ровного состояния;
    • если же на панели имеются глубокие повреждения, то их необходимо заделать шпатлевкой;
    • по завершении ремонтных работ поверхность панели покрывается выбранным цветом. По желанию можно обработать пластик лаком, но в некоторых случаях он может создавать блики и мешать управлению автомобилем.

Вот теперь, вы знаете обо всех хитростях и методах, которые помогут эффективно удалить абсолютно любые царапины в салоне авто, а также с бампера. Отныне при появлении новых царапин вы легко сможете решить, что применять в данном случае: корректирующий карандаш или же снова попросить любимого мужа сделать небольшой «ремонтик» и перекрасить панель в цвет, который идеально сочетается с вашим новым пальто.

Удаляем царапины с пластика телефона

Не удивительно, что на мобильном телефоне появляются различные дефекты, поскольку пользуемся мы им каждый день, поэтому сейчас я поведаю вам 10 секретов, которые помогут убрать царапины с пластика вашего телефона.

Сразу хочу предостеречь владельцев дорогих смартфонов или планшетов, что производить подобные эксперименты с сенсором — это риск , как ни крути! Поэтому рекомендую проводить подобные манипуляции только в том случае, если вы уверены в своих силах и ловкости.

Не забывайте, что перед началом работ, следует уберечь все разъемы вашего гаджета от попадания влаги и других средств, которые мы будем для этого использовать.

Итак, дорогие читатели, предлагаю рассмотреть основные рекомендации и секреты, которые помогут убрать царапины с пластика и экрана телефона.

Используемое средство

Как применять?

1.Зубной порошок или паста

Дабы убрать царапины с пластиковой крышки телефона, а также некоторых экранов, можно использовать обычную зубную пасту. «Как это возможно?», — подумаете вы. А вот так:

  • нанесите небольшое количество хорошей зубной пасты или разведенного зубного порошка на мелкие царапины экрана или пластика;
  • круговыми движениями «вотрите» пасту в мелкие повреждения;
  • выждите некоторое время, пока она не высохнет;
  • смочите ватный диск водой и вытирайте пластик или экран. Вы убедитесь, что мелкие царапины действительно становятся незаметными.

Но если на телефоне появились более глубокие повреждения, то такой способ не подойдет.

2.Пищевая сода

Обычная сода, которая есть в доме у каждой хозяйки, скроет мелкие царапины:

  • разведите соду водичкой до консистенции густой кашицы или сметаны;
  • нанесите полученное средство круговыми движениями на царапины вашего телефона;
  • после этого сухой салфеткой уберите излишки средства и протрите насухо поврежденный участок.

3.Детская присыпка

Алгоритм действия и способ приготовления средства аналогичен случаю с содой.

4.Любое растительное масло

Многие утверждают, что масло способно удалить даже самые глубокие царапины. Но, исходя из личного опыта, могу утверждать, что подходит данный метод только для устранения мелких повреждений:

  • нанесите одну капельку масла на поврежденный участок;
  • втирайте его до тех пор, пока участок не покроется приятным блеском, а жирное пятно исчезнет.

Данное средство скроет мелкие царапинки лишь на короткое время, оно является скорее корректирующим «косметическим» средством.

5.Средства по уходу за автомобилем

Любые полироли, которые вы используете для автомобиля, можно применить для удаления царапин с пластика телефон:

  • нанесите средство для полировки на царапину;
  • используя сухую салфетку, полируйте поврежденный пластик до тех пор, пока царапина не станет менее заметной.

Вот и все! Принцип действия аналогичен с ранее предложенными средствами.

6.Полироль для мебели

Даже полироль для мебели можно применять для удаления царапин с пластика и экрана вашего телефона. Для этого нанесите небольшое количество средства на ватный диск и натирайте реставрируемый участок до тех пор, пока царапина не пропадет из виду.

7.Наждачная бумага

Как бы странно и ужасающе это ни звучало, но многие экспериментаторы утверждают, что именно наждачная бумага с наименьшим количеством шершавого напыления способна удалить мелкие царапины с пластика и даже сенсорного экрана.

Если вы не можете в это поверить, то лучше не испытывайте этот метод на своем телефоне.

8.Паста ГОИ

Еще во времена наших бабушек часто использовалась паста ГОИ для полировки различных поверхностей. Данное средство содержит небольшое количество абразивных веществ и используется для полировки керамики, оптических стекол и, как показывает современный опыт, для пластика и сенсорных экранов.

Но возлагать большие надежды именно на это средство не стоит, поскольку оно способно убрать небольшие царапинки и то не на длительное время .

9.Средства для полировки дисплеев

Как ни крути, но специально разработанный состав подобных средств отлично справляется с проблемой царапин на экране и пластике мобильных телефонов и других гаджетов. Глубокую царапину такие средства, конечно же, не уберут, но мелкие дефекты отлично скроют.

10.Замша

В сетях интернета можно найти утверждение, что кусочек замши способен навсегда убрать царапины с телефона! Но этот материал, как и все стальные, способен только скрыть небольшие повреждения, но не более того.

Хочу подытожить, что все эти средства действительно эффективно могут справиться с мелкими дефектами и убрать царапины с пластика вашего телефона. Но справиться с глубокими повреждениями они не смогут. Поэтому хочется вам дать совет, дорогие читатели: если на вашем телефоне появились значительные повреждения, целесообразнее будет обратиться в сервисный центр. Ну а замаскировать мелкие дефекты, пока вы соберетесь туда сходить, можно и этими средствами. Успехов вам и будьте максимально аккуратными!

Устранение царапин на пластике очков

Мелкие дефекты можно удалить с помощью таких подручных средств:

  1. Полироль для серебряных и медных изделий. Для устранения мелких царапин достаточно нанести это средство на очки и протереть сухой салфеткой или тканью из фибры. Эту процедуру следует производить до тех пор, пока царапины полностью не исчезнут.
  2. Полироль для дерева + вазелин. Приобретите в магазине бытовой химии специальное средство для полировки деревянных поверхностей. Достаточно обработать данным средством линзы очков и добавить на каждую по нескольку капель вазелина. Эти средства заполнят поврежденные места и сделают их менее заметными. Полировать поврежденный пластик очков следует до тех пор, пока полностью не вытрете вазелин. Когда царапины пропадут из вида, можно окончить полировку.
  3. Специальное средство для компьютерной оргтехники. Это средство обычно применяют для компьютерных дисков, поскольку оно отлично устраняет всевозможные потертости и мелкие царапинки. Наносить его на пластик очков следует при помощи мягкой фибры.
  4. Воск. Эффективно отполировать пластиковые стекла очков можно при помощи воска. Нанесите небольшое количество воска на сухую мягкую ткань и натирайте линзы круговыми движениями. Остатки можно убрать сухой салфеткой или ватными дисками.
  5. Средство для стекол. Для того, чтобы убрать царапину с пластика ваших очков, можно воспользоваться средством для стекол в машине. Нанесите средство на стекла и отполируйте сухой салфеткой. Оно отлично удалит мелкие царапинки и будет препятствовать запотеванию очков.
  6. Абразив для стекол. Подобное средство используется в живописи и является единственным средством, которое уберет все царапины, а не замаскирует их. В составе подобного абразива содержится плавиковая кислота, поэтому применять его можно, только если ваши очки сделаны из пластика.

Если на ваших очках есть антибликовое покрытие, то будьте готовы с ним расстаться, используя абразив. При использовании этого средства, кислота удалит любое покрытие, но пластиковые линзы останутся в целостности:

  • наденьте резиновые перчатки;
  • опустите стекла очков в контейнер, который наполнен этим абразивом;
  • выждите несколько минут;
  • промойте линзы прохладной водой;
  • все предметы, которые были использованы и соприкасались с абразивом, немедленно выбросьте.

Несмотря на то, что с ваших очков исчезло антибликовое покрытие, теперь на них нет и ни единой царапинки, и видимость их значительно улучшилась!

Вот теперь все! Все советы и хитрости, которые я знала, все рассказала вам. Теперь в области удаления царапин с любого типа пластика и с любых вещей вы настоящий профи! С сегодняшнего дня такая неприятная проблема, как царапины на пластике, исчезнет из вашей жизни навсегда! И вы с улыбкой будете наслаждаться яркими моментами, смотря через обновленные линзы очков и находясь за рулем вашего «отреставрированного» автомобиля.

Поцарапал сегодня крыло велосипеда. Озадачился вопросом, как убрать царапины с пластика. Такие же задачи часто стоят и перед владельцем автомобиля, пластиковые части которого царапаются от бордюров, камней, девичьих каблуков, различных вещей, которые приходится загружать в багажник и так далее. Результаты поисков предлагаю вашему вниманию.

Основные методы удаления царапин с пластика:


Поверхности, имеющие сложный декоративный рельеф, рифление, рисунки — с помощью нагрева обрабатывать не рекомендуется — можно только усугубить проблему. С полировкой таких поверхностей также стоит быть максимально аккуратным. Мне встретились рекомендации о том, что полировать такие поверхности противопоказано в принципе. Однако, мой личный опыт полировки автомобильной торпеды говорит об обратном. Далее — подробнее о каждом методе.

Убираем царапины феном

Этот метод подходит для неглубоких царапин или мелкой «паутинки» на гладкой поверхности. Использовать можно обычный бытовой или строительный фен с мощностью не более 500 Вт. При нагревании поверхности феном мелкие царапины затягиваются сами собой.

Перед использованием фена, обрабатываемую поверхность нужно хорошо промыть, удалить остатки любых загрязнений из царапин — так они смогут затянуться, высушить деталь. Затем включить фен и направить горячий воздух на обрабатываемое место, равномерно распределяя поток горячего воздуха, чтобы избежать точечного нагревания поверхности. В процессе нагревания следует оценивать, есть ли эффект от этой обработки. И если его нет или он незначителен, следует сократить расстояние между феном и нагреваемой поверхностью и, возможно, увеличить мощность фена. Обрабатывать следует в 2 — 3 подхода, давая полностью остыть нагреваемой поверхности.

При визуальном осмотре вы сможете оценить, насколько эффективен этот метод — небольшие царапины исчезают просто на глазах, а более глубокие повреждения уменьшаются в размерах!

Скрываем неровности открытым огнем

Принцип, описанный в предыдущем методе, используется и при залечивании царапин на пластике с помощью открытого огня, например, обычной зажигалки. Берем зажигалку, добываем огонь и проводим ею вдоль царапины раза 2 -3 держа пламя на расстоянии примерно 5 мм от обрабатываемой поверхности. Действовать здесь нужно крайне осторожно, чтобы не перегреть поверхность и не устроить небольшой пожар в месте приложения сил:)

После обработки следует дать полностью остыть пластику, а возможную копоть от пламени зажигалки можно убрать ватным тампоном, смоченным в уайт-спирите или обычном спиртосодержащем растворе, например, одеколоне или туалетной воде.

Этот метод обработки лучше использовать один раз, потому что он — или поможет сразу или не поможет совсем. Упорствовать не нужно — можно сделать проблему более серьезной.

Как скрыть дефекты пластика полировкой

Здесь вам понадобиться средство для полировки пластика, шлифовальная машинка или обычная тряпочка. Средство для полировки лакокрасочного покрытия не подходят — можно испортить пластиковую поверхность. Здесь нужно использовать абразивную пасту, которую можно найти в любом магазине автохимии.

Последовательность действий такая:

Полировать следует энергичными движениями до полного исчезновения пасты, периодически убирая пыль, которая будет появляться в результате отшелушивания засохшей полировальной пасты. Затем обработанную поверхность следует аккуратно вымыть.

Обработка царапин карандашом

Пожалуй, это самый простой способ — нужно лишь купить специальный каранадаш. Единственная сложность здесь — угадать с цветом. Впрочем, наиболее часто встречаются пластиковые поверхности серого и черного цветов. Подобрать для них цвет такого карандаша не составит труда. При покупке карандаша в магазине автохимии, экономить на нём не стоит. Дешевый вариант, как правило, не прослужит долго.

Фактически, карандаш — это баллончик со спецсоставом, который при нанесении на царапину, заполняет ее и, высыхая, скрывает дефект.

Применение просто: очищаем поверхность от грязи, наносим карандашом состав в царапину и затем немного полируем для скрытия мелких дефектов.

Капитальный ремонт пластика

Этот вариант ремонта — самый затратный, но и точно дающий наилучший результат: фактически, поверхность детали будет воссоздаваться заново.

В случае с автомобилем, деталь, которую будем восстанавливать, придется предварительно снять из автомобиля в соответствии с инструкцией. Инструкцию, если у вас ее нет, как правило, можно найти в интернете, набрав в поиске, например: «как снять крышку бардачка в Renault megane» (если мы ремонтируем именно эту деталь в автомобиле этой марки). Соответственно, название детали и марку автомобиля подставляете свою.

Деталь нашу снова моем и сушим, как и в вышеописанных способах удаления царапин

После чего, поверхность шлифует. Исключение — рифленая поверхность. Ее шлифовать не получится. Шлифовать можно вручную или используя шлифмашинку. В качестве абразивного покрытия берем обучную наждачную бумагу с минимальной зернистостью.

Затем поверхность грунтуем из баллончика. Грунтовку выбираем такую, чтобы она не вступала в реакцию с пластиковой поверхностью. Грунтовка наносится в два слоя. Затем поверхность обрабатывается абразивом до полностью гладкого состояния. Глубокие дефекты, которые не скрывает грунтовка, замазываем шпатлевкой.

Затем поверхность красим в нужный цвет и, если изначально поверхность была глянцевой, покрываем лаком. После чего снова, в соответствии с инструкцией, аккуратно устанавливаем деталь обратно.

У каждого в квартире найдется много пластиковых вещей, часто для ежедневного использования. К примеру, это может быть холодильник, чайники, блендеры и другие предметы бытовой техники, корпус телефона, а также автомобильные салоны. Из-за того, что этими вещами пользуются достаточно часто, от продолжительной эксплуатации на пластике появляются царапины, иногда глубокие. Однако не стоит беспокоиться, есть несколько советов о том, как убрать царапины с пластика эффективно и доступными средствами.

Сегодня вы можете найти большое количество средств, которые помогут устранить царапины и микротрещины на поверхности предметов, изготовленных из пластмассы. Наиболее распространенными принято считать такие средства, как полироль, удаляющая поврежденные участки на пластике; специальный карандаш; паста, заполняющая трещины. Однако они действуют только тогда, когда царапины не являются глубокими.

Небольшие трещинки вы сможете самостоятельно устранить, используя полироли, предназначенные для обработки автомобильного кузова. Полироль бывает грубой (то есть ее текстура обладает абразивным свойством), а также финишной (в этом случае текстура достаточно мягкая и силиконовая). Лучше всего для бытовых пластиковых предметов выбирать только финишную полироль, чтобы не принести еще большего вреда покрытию, которые вы хотите восстановить.

Как убрать царапины в автомобильном салоне?

Устранить царапинки на пластике внутри салона вашего авто вы можете самостоятельно. От степени повреждений и типа покрытия зависит выбор инструментов, среди которых фен, полироль, карандаш, а если ни один из предложенных вариантов не поможет, то капитальный ремонт детали.

Фен

Вы можете выполнить следующие действия как с помощью обыкновенного фена, которым сушат волосы, так и строительного. Во время данной процедуры пластик нагреется, а повреждения затянутся сами собой, ввиду того, что они несколько расплавятся.

  1. Прежде, чем приступить к работе, хорошо вымойте деталь с помощью моющих средств.
  2. Когда она просохнет, следует включить фен (рекомендуется использование минимальной мощности), а затем направить на проблемное место, требующее реставрации.
  3. В случае, когда вы не замечаете, что произошли какие-либо изменения, увеличьте мощность, чтобы под воздействием температуры, пластиковая поверхность немного расплавилась.
  4. Ни в коем случае не держите инструмент в одном месте, потому что вы рискуете чрезмерно нагреть пластик.

Обратите внимание! Трогать руками отреставрированную деталь можно только после полного остывания.

Полирование

  1. Необходимо надеть резиновые перчатки и вымыть все с помощью моющего средства. Особенного внимания требуют места, в которых скопились загрязнения, а также пыль.
  2. Затем нужно просушить интересующий вас участок.
  3. Далее требуется нанести пасту с абразивными свойствами на микротрещины с помощью маленькой поролоновой губки. Будьте внимательны! Для лучше воздействия полироли, подождите немного времени, о чем обычно указано в руководстве по использованию.
  4. Дождитесь, когда полироль станет белого цвета, и начинайте процедуру полирования.
  5. Двигаясь по кругу, необходимо счищать излишки абразива, время от времени удаляя образовавшееся количество пыли.
  6. После этого вымойте покрытие.


Маскировочные карандаши

Данный способ является наиболее быстрым и простым для устранения трещинок внутри салона, а также тех, которые можно обнаружить на бампере машины. Карандаш высокого качества обычно имеет высокую стоимость, однако это достаточно экономное и действенное средство. Для того чтобы провести процедуру, вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Очистите проблемные места от грязи и просушите.
  2. Острием карандаша заполните повреждения.
  3. Подождите, когда поверхность просохнет.
  4. Затем вы можете устранить остатки средства и начать полировать. Это должно сгладить переходы отреставрированного места и остального покрытия.

Основной ремонт салона

Окрашивание – это наиболее сложный и продолжительный способ восстановления такого рода поверхностей. Однако данный вариант точно будет эффективным и поможет скрыть существующие недостатки.

  1. Элемент, требующий реставрации, необходимо хорошо вымыть и устранить грязь с помощью моющих средств.
  2. Далее вы должны отшлифовать поврежденный участок, однако если панель является рельефной по своей структуре, то этот этап следует пропустить.
  3. В случае, когда она гладкая, вы можете приступить к шлифовке с помощью специального оборудования или же подручных средств (часто применяется наждачная бумага).
  4. Затем на подготовленное покрытие наносится специальная грунтовка, которую выпускают в виде баллончиков. Необходимо подобрать такой состав, который не будет реагировать с поверхностью.
  5. Когда вы нанесете несколько слоев грунта, пластик нужно отполировать с помощью абразивного средства, пока он не станет идеально ровным.
  6. В случае, когда на панелях есть большие трещинки, нужно заполнить их посредством шпатлевки.
  7. Когда вы закончите ремонтные работы, покрытие следует покрыть соответствующей краской.
  8. Если есть необходимость, пластиковые панели обрабатываются также с помощью лака, однако он может вызвать появление бликов, которые иногда мешают управлять машиной.

Трещины небольшого размера удаляются при помощи следующих средств:

  • Абразивные средства для полировки стеклянных поверхностей. Такие продукты применяют также часто художники, и они являются единственным способом устранения всех царапинок, а не их маскировки. Среди ингредиентов, входящих в состав таких абразивов можно найти плавиковую кислоту, поэтому ни в коем случае не применяйте их для деталей, которые сделаны не из пластика.
  • Средства для мытья стекол. Если вы хотите устранить царапинку на пластиковом предмете, воспользуйтесь продукцей для мытья стекол, например, в автомобиле. Следует нанести его на покрытие и отполировать с помощью сухих салфеток. Этот вариант поможет избавиться от небольших трещинок.
  • Воск. Для действенного полирования пластиковых поверхностей подходит воск. Достаточно нанести немного продукта на кусочек сухой мягкой ткани и натереть пластик, двигаясь по кругу. Излишки убирайте сухими салфетками или ватным тампоном.
  • Кроме того, иногда используют полироль, предназначенную для обработки деревянных изделий, смешанную с вазелином. Нужно купить в соответствующей точке продаж продукцию, которой полируют дерево, и обработать ею проблемный участок, смешав средство с несколькими капельками вазелина. Данная продукция заполняет поврежденное место и делает его не настолько заметным. Полировку необходимо продолжать до того момента, пока вазелин не вытрется полностью.
  • Также, вы можете использовать средства для компьютерной техники, которыми обрабатывают чаще всего диски, потому что таким образом можно удалить потертые участки и небольшие микротрещины. Наносите средство на пластиковое покрытие, используя мягкую фибру.
  • Вам помогут полироли для серебра и меди, которые следует нанести на проблемное место и протирать сухими салфетками или кусочком фибровой ткани. Данный процесс должен продолжаться до того момента, когда вы не избавитесь от всех трещинок.

Чем заполировать царапины на пластике салона автомобиля. Как убрать царапины с пластика в салоне автомобиля

Пластиковые детали в салоне имеют склонность к повреждению. Чаще всего именно на них образуются царапины, которые в значительной мере портят внешний облик салона. Чтобы избежать замены поврежденных элементов, следует своевременно устранять всевозможные дефекты, не давая им дальше разрушать пластиковую основу. Существует несколько эффективных способов как убрать царапины на пластике салона. Некоторые из них требуют денежных вложений для приобретения специальных восстанавливающих средств, другие использование бытовой и полировальной техники.

Вот несколько советов и восстановить прежний лоск внутри автомобиля. В виду того, что пластик меняет свою структуру под воздействием высоких температур, в ремонте данных изъянов нередко применяют фен или зажигалку. Сразу нужно оговориться, что это поможет только при наличии мелких царапин.

Убираем царапины при помощи фена

Прежде, чем приступить к их удалению, пластиковую поверхность тщательно моют и сушат. Это делается для того, чтобы удалить частицы грязи, которые будут мешать затягиванию трещинок. Фен можно использовать не только строительный, но и бытовой. Его включают на малую мощность и начинают обдувать восстанавливаемую поверхность. Если должного эффекта нет, то мощность следует увеличить и приблизить фен.

Поток горячего воздуха распределяют равномерно, нельзя концентрировать его только на царапинах или на одной части детали. При правильных действиях царапины начнут затягиваться прямо во время воздействия горячего воздуха. Восстанавливающий эффект может быть разным: иногда царапины исчезают полностью, иногда становятся несколько меньше. После работы с феном нужно выждать некоторое время, чтобы пластик остыл. Только затем проводится полирование.

Скрыть царапины и неглубокие шероховатости на пластике также можно зажигалкой. Хотя этот метод довольно рискованный, ведь работать придется с открытым огнем. Прежде нужно потренироваться на куске пластика с похожей структурой, иначе последствия от такого ремонта могут быть куда хуже начальных повреждений. Включаем зажигалку и очень осторожно несколько раз проводим язычком пламени по царапине. Нередко происходит ее полное затягивание, но если после полного остывания проблема не исчезла, то прибегают к другому методу устранения повреждений.

Убираем царапины на пластике при помощи специального маркера

Наиболее простой и довольно-таки эффективный метод как убрать царапины на пластике салона заключается в применении специальных карандашей. Цена качественных маркеров для маскировки царапин на пластике стоит недешево, но одного карандаша вполне может хватить на длительный период.

Такой карандаш очень удобен. Достаточно провести по заранее очищенному от грязи повреждению острым концом маркера, и оно будет заполнено специальным составом. После высыхания излишки удаляются полированием. При выборе карандаша для маскировки царапин обязательно обращают внимание на его цвет, который должен соответствовать оттенку пластиковой детали.

Убираем царапины при помощи полировки

Повреждения на пластике довольно легко устраняются при помощи полировки с использованием специальной абразивной пасты. Полирование можно осуществлять вручную, либо при помощи шлифовальной машинки. Так как пластик очень мягкий и податливый материал, то скорость вращения шпинделя должна быть минимальной, иначе высокие обороты попросту расплавят пластик.

Прежде, чем приступить к удалению дефектов, пластиковую поверхность тщательно моют и просушивают. Затем при помощи поролоновой губки на нее наносится абразивная паста. Пасту аккуратно растирают по поверхности и оставляют на несколько минут. Как только начнет появляться светлый налет, пора приступать к полированию. Работы со шлифовальной машинкой проводятся до тех пор, пока не исчезнет нанесенная на поверхность полировальная паста. Периодически следует убирать образующуюся пыль. После завершения работ поверхность вновь моется и просушивается.

Покраска пластиковых частей салона

Повреждения и царапины на пластике могут быть достаточно глубокие и как убрать царапины на пластике салона в этом случае, ведь вышеописанные методы не помогут. В этом случае придется делать капитальный ремонт пластика, который заключается в его покраске. Это сложно, но в итоге все дефекты будут устранены, а внешний вид салона станет намного лучше.

Покраска потребует обязательного демонтажа пластиковой детали. Затем ее тщательно моют с использованием моющих средств для пластика и сушат. Далее нужно отшлифовать деталь при помощи шлифовальной машинки или мельчайшей наждачной бумаги. Если пластик рифленый, то шлифование исключается.

Затем деталь покрывается в два слоя грунтовкой для пластика. При наличии очень глубоких повреждений потребуется применить шпатлевку. Вновь прибегаем к шлифованию мелким абразивом. Теперь загрунтованную поверхность можно покрасить в соответствующий цвет и при необходимости покрыть лаком. В заключение нашей статьи как убрать царапины на пластике салона восстановленная деталь устанавливается на место.

Царапины в салоне автомобиля возникают даже у самого бережливого и аккуратного владельца. В первое время мелкие повреждения пластика практически неразличимы, но впоследствии появляется белесый налет, который значительно портит внешний вид салона.

Методы удаления царапин с помощью автосредств

Лучшее средство для устранения глубоких царапин – реставраторы пластика, которые без труда можно купить в автомагазинах. Например, отлично подойдет Doctor Wax. Он хорошо маскирует неглубокие повреждения на пластике, кожаных и виниловых обивках, одновременно очищая и обновляя их. Гель проникает в микротрещины и вытесняет загрязнение.

Процедура устранения царапин с его помощью выглядит так: состав наносится на поврежденную поверхность, после того, как он проникнет в трещинки и заполнит ее, дают время для высыхания массы (оно указано на упаковке или тюбике). После чего приступают к шлифованию пластика с помощью специальных салфеток, которые часто продают в комплекте с автосредством.

Для того чтобы отремонтированный участок не выделялся и имел одну структуру с поверхностью пластика, используют гель-пластификатор. Его накладывают не на то место, которое подвергалось обработке, а на неповрежденную часть. По застывании геля на его поверхности образуется слепок рисунка пластика. Этот «шаблон» следует наложить на реставрируемый участок во время его высыхания и слегка вдавить в заполнитель царапины. Таким образом будет получен отпечаток и сохранена требуемая «фактура» пластика.

Еще одно средство обновить салон – полироли для удаления царапин. Они бывают разными: с абразивными и красящими веществами. Например, есть восстанавливающие полироли для темных и светлых, перламутровых и серебристых пластиков. Любая из них хорошо маскирует повреждения, делает поверхность гладкой и блестящей. Полироли с супертонким абразивом предназначены для материалов, требующих максимально деликатного воздействия. Если повреждение глубокое, используют подкрашивающие карандаши для заделки царапин.

«Народное» средство удаления царапин в салоне

Автолюбители утверждают, что небольшие царапины легко убираются с помощью зажигалки. Для этого нужно осторожно провести пламенем над поверхностью повреждения. От воздействия огня царапина постепенно оплавляется и затягивается. В этой процедуре важно выполнить два правила: не передержать огонь над пластиком и не трогать обработанное им место в течение некоторого времени. После того как пластик остынет, нужно убрать сажу с помощью бумажной салфетки или ватного диска.

Качество внутреннего пространства — крайне важный аспект удовольствия поезди в автомобиле. Первым делом в салоне вы смотрим на дизайн кузова новой машины, а затем переключаем все внимание именно на интерьер, удобство организации всех переключений, качество материалов и так далее. Когда со временем эксплуатации салон автомобиля становится менее привлекательным, каждый хочет принять определенные меры, чтобы вернуть былую красоту. Сегодня существует множество различных полиролей, приспособлений и материалов, которые помогут вам избавиться от царапин на пластике, привести салон с идеальное состояние и наслаждаться поездкой. По крайней мере, так пишут производители этих средств на этикетах и в рекламных материалах для продвижения своей продукции.

Убрать царапины с пластика не так просто, как хотелось бы. Автомобильный пластик бывает нескольких видов, но практически нигде не используется гладкий вариант материала для передней панели и декоративных заглушек боковых стоек. Именно эти пластики чаще всего подвергаются значительному воздействию при эксплуатации и получают определенные царапины. Сегодня мы рассмотрим варианты избавления от царапин и предложим альтернативные формы обновления салона с помощью самых разных инструментов и услуг. Идей в этой сфере существует достаточно много, но нередко их реализация может стоить огромное количество денег.

Убираем царапины с пластика в салоне и не слушаем плохие советы

Сразу заметим, что в этой сфере присутствует огромное количество мнимых профессионалов, которые не слишком разбираются в теме, но выдают самые неожиданные советы. К примеру, многие говорят о том, что можно прогреть пластик профессиональным феном, тогда все становится на свои места. На самом деле, в этом процессе пластик плавится, и какую он форму примет в конце концов, не может сказать никто. Тем более, если пластик рельефный, его будет крайне сложно восстановить подобным образом. Впрочем, ровные поверхности тоже с помощью фена не отремонтируешь. Также дают другие интересные советы:

  • поменять панель или дверную карту — давайте еще начнем после одного скола всю машину перекрашивать;
  • использовать бытовой фен и пальцем разравнивать пластик — попробуйте проделать это на любой другой пластиковой детали;
  • взять мелкую наждачную бумагу и с водой понемногу выровнять царапину — и получить за это миллион новых царапин;
  • наклеить какую-нибудь прикольную наклейку, которая закроет собой царапину — это самый ужасный метод избавления от проблемы;
  • оставить царапину и продолжать ездить с ней — через время вы просто перестанете ее замечать;
  • обратиться на СТО, чтобы специалисты выполнили данную процедуру — на СТО такие услуги зачастую не предоставляют.

Даже если вы найдете станцию обслуживания, которая готова будет выполнить все необходимые процедуры, специалисты станции применят все действенные методы, о которых мы расскажем ниже. Вы можете произвести действия и самостоятельно, а вот на СТО придется неплохо заплатить за реализацию достаточно сложной процедуры, которая займет не один день. Специалисты любят такие работы, поскольку их сложно оценить по определенной шкале сложности. Так что лучше не обращайтесь в компании, которые просто возьмут с вас денег и не исправят неполадку. Давайте разберемся с тем, как самостоятельно справиться с проблемой поцарапанного пластика.

Полироли и другие химические средства — помощь для эстетики

Зачастую исправить глубокие царапины с помощью полиролей не входит. Да и различная химия, которую предлагают использовать в данных целях, крайне сложно назвать эффективной. Полируя панель, вы производите достаточно качественное устранение мелких царапин на пластике, но большие проблемы явно не уйдут после полировки. Впрочем, можно максимально качественно привести пластик в красивое состояние и избавиться от мелких проблем с панелью и дверными картами. Для этого следует выполнить такие процедуры:

  • выберите качественную полироль для панели автомобиля, откажитесь от покупки каких-либо специальных средств для устранения царапин с пластика;
  • купите мягкие тряпки, которыми можно выполнить полировку, не используйте старых тряпок или загрязненных материй;
  • изучите место царапины, посмотрите на ее природу и глубину, продумайте способы полировки;
  • нанесите полироль на весь участок панели, на котором находится царапина, разотрите тряпкой и дайте пройти химической реакции несколько минут;
  • затем мягкой тряпкой втирайте полироль в пластик — чем больше движений, тем эффективнее результат;
  • после этого следует выполнить полировку всех пластиковых деталей интерьера автомобиля, ведь иначе место царапины будет выделяться;
  • восковые полировки способны на время устранить царапину, но после небольшого периода она снова появится.

Используя специальные средства для устранения царапин на пластике, которые обещают невероятный результат, вы рискуете приблизить себя к покупке новых пластиковых деталей салона. Такие средства разъедают верхний слой пластика и часто становятся причиной белого пятна на месте обработки. Возможно, часть царапины действительно заполнится расплавленным пластиком, но вы снимете рельеф, измените текстуру места обработки и получите множество других неприятностей. Все это делает средства для устранения царапин под запретом для автовладельцев, которые любят свои автомобили.

Обтягиваем элементы салона различными материалами

Если одну небольшую царапину можно устранить, что большое количество повреждений вы точно не сможете отполировать. Да и глубокие царапины ни один полироль не сможет устранить качественно. Поэтому в большинстве случаев экономически выгодно и эстетически очень красиво выполнить перетяжку некоторых деталей салона. Перетягивать можно карты дверей, рулевое колесо, полностью кокпит или его детали. Также перетягивают центральную консоль, потолок, кожухи стоек. Возможно использование кожи, кожзаменителя, тканей, алькантары, замши и самых разных материалов. Процесс выполняется следующим образом:

  • найдите специалистов, которые могут выполнить качественную перетяжку — самостоятельно этот процесс сделать очень сложно;
  • выберите материал, который полностью вас устраивает в качестве варианта для перетяжки салона;
  • сложите все расходы и уточните полную стоимость работ по перетяжке с использованием выбранного материала;
  • сравните полученные цифры со стоимостью нового элемента пластика в салон для обновления салона;
  • сделайте определенные выводы о том, чего вы больше хотите, — перетяжки или замены пластика.

Каким бы ни было решение, это будет лучший способ избавиться от царапин. Интересно, что даже при выборе натуральной кожи часто работа с перетяжкой салона оказывается достаточно выгодной в сравнении с покупкой новых пластиковых деталей. Тем более, после профессионального выполнения этой работы вы получите полностью обновленный автомобиль, который соответствует вашим параметрам качества и эстетики. Такой салон явно будет более привлекательным, чем даже полностью новый пластик. Конечно, выбор зависит в большей степени от марки вашей машины, ваших личных пожеланий и стоимости всех необходимых материалов и работ. Небольшие потертости вы можете исправить и народными методами, как на следующем видео:

Подводим итоги

Есть несколько способов справиться с проблемой, связанной с царапинами на пластике вашего автомобиля. Первый вариант — выполнить качественную полировку деталей интерьера, чтобы убрать мелкие проблемы с пластиком и посмотреть на его реальное состояние. Также вы можете использовать перетяжку элементов салона специальными тканями и материалами для получения качественного и совершенно обновленного внешнего вида вашего интерьера. Нужно сказать, что только профессиональная перетяжка может предоставить вам на самом деле качественный результат и положительные эмоции от готового процесса.

Стоит отказаться от идеи покупки специального магического средства, которое без видимых последствий уберет царапину с пластика. Также следует не верить утверждениям, что с помощью бытового или промышленного фена можно легко убрать царапину и забыть о проблемах с пластиком. Все эти процедуры подразумевают повреждение верхнего слоя материала. Хороший результат в таком случае далеко не является гарантированным. А вы сталкивались с проблемой царапин на пластике?

На чтение 8 мин. Просмотров 5.5k. Опубликовано 13 сентября 2015

В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле.

Царапины на пластиковых панелях салона и кузова автомобиля доставляют много дискомфорта владельцам. Многим автолюбителям просто не нравится, что пассажиры, которые сядут в их машину, могут заметить царапины и посчитать, что владелец плохо заботится о машине. Кроме того, царапины на пластике ухудшают визуальный вид. При продаже автомобиля покупатели могут потребовать скидку за царапины на пластике. В данной статье мы расскажем, как удалить царапину с пластика в автомобиле. Мы поведаем целых пять способов этой нехитрой работы.

Типы повреждения пластика салона автомобиля

Повреждения пластиковых деталей в автомобиле можно условно разделить на несколько типов:

— мелкие царапины на пластике;

— глубокие царапины на пластике;

— результат воздействия прямых лучей солнца.

В таблице ниже приведено описание типов повреждений пластика в автомобиле.

Тип повреждения пластика Описание
Мелкие царапины Самым распространенным повреждением пластика в автомобильном салоне являются мелкие царапины. Данный дефект чаще всего проявляется в возникновении множества мелких царапин. Они могут образовать целую паутину царапин, которая. которая будет сильно портить вид салона. Мелкие царапины проще всего удалить или замаскировать с поверхности пластика. Для этого используются специальные средства. Ремонт мелких царапин будет недорогим и может занять довольно короткий промежуток времени.
Глубокие царапины Вторым типом повреждений пластика в салоне автомобиля являются глубокие царапины. Они появляются реже, чем мелкие. Их ликвидация занимает больше времени. Для многих глубоких царапин не подходят простые методы удаления, даже с помощью специальных средств. Поэтому нужно прибегать к кардинальным способам, которые мы опишем ниже. С помощью уникального метода подобные глубокие царапины на панели из пластика в салоне автомобиля убираются и не оставляют от себя и следа. Данный действенный способ поможет вам избежать дорогой по стоимости замены всей пластиковой детали салон автомобиля.
Результат воздействия прямых лучей солнца К следующему типу повреждений пластика автомобильного салона относятся последствия воздействия прямых лучей солнца. Ультрафиолетовое излучения довольно сильно влияет на пластик торпеды, от него торпедо становится матовым и теряет свой первоначальный цвет. Если вдобавок к этому на пластике имеются различные царапины, то внешний вид салона сразу же портится. Такой сложный дефект пластика в салоне автомобиля можно будет убрать только капитальным ремонтом поверхности.

Нам следует уточнить, что удаление царапин на пластике салона автомобиля является довольно непростой задачей. Чем больше рифленой структуры поверхности пластика, тем сложнее будут методы удаления дефектов. В таких случаях приходится прибегать к капитальному ремонту пластиковой поверхности.

Основные способы удаления царапин на пластике автомобиля

На выбор способа удаления царапин пластика влияет от тип поверхности и сложность царапин. Ремонт и удаление царапин можно осуществлять следующими способами:

— удаление царапин с помощью фена;

— удаление мелких царапин полированием;

— маскировка дефектов специальными карандашами;

— сглаживание поверхности источником открытого огня;

— капитальный ремонт пластика, который включает зачистку, грунтование и покраску.

Рифленая поверхность пластика позволяет применять к себе только маскировку дефектов специальным карандашом или капитальный ремонт пластика. Другие способы ремонта рифленой поверхности пластика могут только ухудшить внешний вид панели автомобиля. Для всех остальных типов пластиковых панелей возможно применение любого способа ремонта и удаления царапин. В любом случае результат работы зависит от старания исполнителя и типа царапин, которые появились на панели салона автомобиля. Далее мы расскажем подробнее о каждом способе удаления царапин.

Ликвидация царапин на пластике феном

Обычный фен может помочь убрать с пластиковой панели мелкие царапины или даже паутину таких царапин. В данном способе можно использовать не только промышленный фен, но и обычный бытовой, так как даже мощности бытового фена хватит для удаления неглубоких царапин. Принцип восстановления поверхности с помощью бытового фена довольно прост. Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах. Для ликвидации мелких царапин на торпедо мы должны сначала тщательно очистить поверхность торпедо с помощью моющих средств и мокрой тряпки.


Мы нагреваем пластиковую панель с помощью фена нагрева, от чего сетка царапин затягивается, либо же становятся практически незаметной благодаря тому, что они уменьшается в своих размерах.

Данный принцип заключается в том, что царапина избавляется от въевшейся в нее грязи, что будет способствовать быстрейшему затягиванию царапин при их нагревании. Как только поверхность торпедо высохнет от нашей мокрой уборки, мы включаем фен на среднюю мощность и направляем горячий поток воздуха на участок с мелкими царапинами. Однако мы не держим включенный фен постоянно на одном месте пластиковой панели, нам необходимо равномерно водить им вокруг этого места, чтобы тепло распределялось по всей поверхности пластика панели. Так мы избежим чрезмерного нагревания пластика. Прямо на глазах мелкие царапины начнут затягиваться или они станут менее видными, что в дальнейшем позволит убрать их с помощью обычного полирования. После прогрева пластиковой панели бытовым феном нам нужно дождаться, чтобы данная деталь остыла, только после этого к ней можно будет дотрагиваться.

Ликвидация царапин с пластика с помощью зажигалки является довольно схожей с предыдущим методом прогрева бытовым феном. В данном случае мы используем открытый огонь. Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся не глубокие царапины. Мы проводим огнем несколько раз вдоль царапины. Водить зажигалкой по пластику нужно крайне осторожно. Лучше всего будет сначала потренироваться в исполнении такого способа ремонта на ненужном куске пластика с такой же структурой, как у панели в автомобиле. Спустя некоторое время после воздействия зажигалкой на царапины на панели мы увидим, что царапины либо уменьшатся в размере, либо затянутся. Пока панель не остынет, к ней нельзя дотрагиваться. Если использование зажигалки не помогло убрать царапины, то лучше данный способ больше не использовать для данной структуры пластика. Вам следует попробовать другой метод удаления царапин.


Нам необходимо на довольно короткое время поднести зажженную зажигалку к пластиковой панели, на которой находятся неглубокие царапины.

Полирование царапин на пластике автомобиля

Самым действенным способом ликвидации мелких царапин на пластике является полирование с помощью специальной абразивной пасты, которая предназначена для пластиковых деталей. Будьте очень осторожны, не используйте абразивную пасту для лакокрасочного покрытия. Такая паста может испортить мягкую структуру пластиковой панели. Кроме того, не стоит использовать шлифовальную машинку для полирования пластика в салоне автомобиля, это может привести к плавлению пластика и ухудшению внешнего вида панели. Ручная полировка не займет у вас много времени, воспользуйтесь ею. Полирование пластика происходит следующим образом. Сначала мы вымываем пластиковую панель от всех видов грязи с помощью различных специальных моющих средств. После этого мы даем время высушиться пластиковой панели. Далее мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши. Мы должны полировать поверхность пластика абразивной пастой до того момента, пока она не исчезнет с поверхности панели.


Мы наносим абразивную пасту на поверхность пластика с помощью поролона. Ждем несколько минут и начинаем полировку с помощью специальной ветоши.

Использование специального карандаша для маскировки царапин на пластике

В настоящее время в продаже имеются специальные карандаши для маскировки дефектов пластиковых панелей салона автомобиля. Данный способ удаления царапин не является дешевым. Так как качественные карандаши стоят достаточно дорого. Специальный карандаш для маскировки царапин представляет из себя флакончик со специальным составом. Нанося специальный состав на царапину, мы заполняем ее углубление, и таким образом она исчезает из вида на поверхности панели. Для большего эффекта нам нужно правильно подобрать оттенок цвета специального карандаша, чтобы он полностью совпал с оттенком пластика. Для применения специального маркера для маскировки царапин, нам также нужно будет очистить пластиковую панель от всех видов грязи, используя для этого специальные моющие средства и тряпки. Далее мы начинаем водить острым концом маркера по контуру наших царапин. После высыхания следов маркера в углублениях царапин нам нужно провести легкую полировку поверхности пластиковой панели.

Капитальный ремонт пластиковых панелей

К капитальному ремонту пластиковых панелей относятся покраска и лакирование. Такой тип ремонта является достаточно сложным и дорогим. Однако с помощью него можно добиться полного удаления всех дефектов на пластиковой панели. Кроме того мы, можем добиться желаемого эффекта — поменять цвет панели на тот, который нам больше нравится. Чтобы произвести покраску пластиковой панели, нам нужно ее вынуть из салона автомобиля. Для этого мы используем инструкцию по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Далее мы очищаем от грязи пластиковую панель. После этого мы проводим шлифовку панели с помощью мельчайшей наждачной бумаги. Далее мы покрываем поверхность панели грунтовкой из баллончика. Грунтовка наносится в два слоя. Далее мы зачищаем поверхность панели наждачной бумагой до идеально гладкого состояния. После этого можно наносить краску и лак на панель. Далее мы даем просохнуть панели на солнце и устанавливаем ее обратно в салон автомобиля.

Чтобы легко устранить царапины и потертости на любой пластиковой поверхности, нужно действовать максимально аккуратно и соблюдать инструкции к готовым составам, поскольку не все полироли подходят для пластика. Существует множество способов привести поврежденную поверхность к первоначальному идеальному виду. Некоторые из них помогут только замаскировать царапины, а другие — избавиться от них полностью.

В продаже есть масса различных средств, предназначенных для устранения повреждений на пластиковых поверхностях. Их можно найти как в автомагазинах, так и в салонах сотовой связи. Выбирать средство следует с учетом характера повреждения:

  • Мелкие царапины и потертости легко устраняются при помощи полировочных составов.
  • Глубокие повреждения требуют нанесения грунтовки и последующего заполнения царапины специальной пастой.

Следует учесть, что для крупных царапин подходят цветные пасты в тон поверхности, позволяющие без следа замаскировать повреждение. Незначительные царапины можно устранить с помощью бесцветных составов.

Методы полировки стекла часов от царапин и других повреждений в домашних условиях

Как заполировать царапины

Чтобы заполировать мелкие царапины, подойдут следующие средства:

  • Полироль для компакт-дисков «Disc Repair».
  • Средство для полирования дисплеев мобильных телефонов «Displex». Подходит также для дисплеев часов, КПК и т. д.
  • Паста для полировки пластиковых деталей автомобиля (с самой малой зернистостью).

Перед тем как приступить к полировке, поверхность следует обезжирить при помощи спирта. Полировать следует хлопковой тряпкой до тех пор, пока царапины не исчезнут.

Как убрать царапины в салоне автомобиля

Для удаления царапин с поверхностей в салоне авто существует несколько методов:

  • применение строительного фена;
  • использование полирующих составов;
  • обработка царапин с помощью специального карандаша;
  • капитальный ремонт пластиковой детали.

Выбор конкретного метода зависит от серьезности повреждения и от характеристик пострадавшей поверхности.

Устранение повреждений термофеном

Вначале надо тщательно вымыть поверхность с помощью моющего средства. После высыхания пластика нужно включить фен, установив на нем минимальную мощность, и направить на проблемный участок. Если с поверхностью ничего не происходит, то мощность аппарата надо увеличить, чтобы пластик начал слегка плавиться.

В результате повреждения либо исчезнут полностью, либо значительно уменьшатся и их можно будет устранить полированием.

Данный способ подходит не только для деталей салона авто, но и для пластиковых частей мопеда и других изделий.

Полирование

Для полирования понадобится абразивная паста, предназначенная для пластика.

Составы, разработанные для лакокрасочных покрытий, для этой цели не подходят.

Чтобы убрать царапины с пластика, следует:

  1. 1. Тщательно отмыть поверхность и полностью высушить.
  2. 2. Нанести на проблемные места абразивную пасту и выждать определенное время, указанное в инструкции, паста должна превратиться в твердый налет.
  3. 3. Полировать поверхность круговыми движениями при помощи специальной ветоши до полного исчезновения пасты.

В конце пластик нужно аккуратно вымыть мягкой тряпкой.

Специальный карандаш

Это самый простой и быстрый способ устранения царапин с пластика в салоне и на бампере автомобиля или пластиковых частей скутера. Если карандаш приобретается для реставрации цветного пластика, необходимо правильно подобрать его тон.

Алгоритм удаления царапин:

  1. 1. Проблемные места надо тщательно очистить и высушить.
  2. 2. Заполнить карандашом все царапины и подождать определенное время (согласно в инструкции).
  3. 3. Удалить излишки, отполировать поверхность.

Капремонт детали из пластика

Если пластиковая деталь сильно поцарапана и потерта, можно прибегнуть к капремонту. Для этого поврежденную панель надо извлечь из авто, помыть и отшлифовать с помощью наждачной бумаги (если поверхность детали рельефная, то в шлифовке она не нуждается). Далее:

  1. 1. Следует покрыть деталь специальной грунтовкой, которая выпускается в форме спрея. Она наносится в 2-3 слоя с перерывами для высыхания.
  2. 2. Далее выровнять загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой.
  3. 3. Если царапины очень глубокие, их надо заполнить шпатлевкой.
  4. 4. После этого деталь следует покрыть краской подходящего оттенка.

Как убрать царапины с телефона

В случае повреждения экрана телефона, лучше не рисковать, пытаясь привести дисплей в порядок при помощи домашних средств. Необходимо использовать специальные составы для полировки дисплеев. Но они не помогут замаскировать только мелкие царапины.

Чтобы убрать царапины с пластиковых деталей телефона, можно использовать зубную пасту:

  1. 1. Небольшое количество пасты или зубного порошка, разведенного водой до состояния кашицы, надо нанести на проблемные участки и втереть круговыми движениями.
  2. 2. Подождать до полного высыхания пасты.
  3. 3. Вытереть экран ватным диском, смоченном в чистой воде.

Другой действенный способ — использовать автомобильный полироль: средство нужно нанести на мягкую ткань и натирать пластик до исчезновения царапин.

Если на телефоне появились значительные повреждения, лучше обратиться в сервисный центр.

Устранение царапин с пластиковых поверхностей ноутбука

В некоторых ноутбуках крышка выполнена из глянцевого пластика. На такой поверхности часто появляются микроцарапины.

Справиться с ними в домашних условиях можно следующим образом:

  1. 1. Аккуратно стереть пыль с пластиковых поверхностей, протереть влажной салфеткой, а затем из микрофибры.
  2. 2. Небольшое количество пасты Displex или Digitex нанести на царапину и протереть мягкой тканью или ватой. Если повреждение не исчезло полностью, следует снова нанести средство и отполировать.

Этот способ нельзя использовать для обработки экранов LCD. Частички полировочной пасты могут повредить LCD-матрицу.

Как убрать царапины на очках

Устранить царапины на очках помогут следующие подручные средства:

  1. 1. Полироль для изделий из серебра. Небольшое количество средства надо нанести на очки и протирать тканью из фибры до устранения дефектов.
  2. 2. Полироль для мебели и вазелин. Следует приобрести состав для полировки деревянной мебели и протереть им линзы. После этого нанести на мягкую ткань немного вазелина и обработать поверхность.
  3. 3. Средство для автомобильных стекол. Составом надо обработать поврежденные участки, используя мягкую салфетку. Он сделает потертости невидимыми, и линзы в дальнейшем будут меньше запотевать.

Данные методы позволяют лишь сделать повреждения незаметными, но не убрать их полностью. Окончательно избавиться от мелких дефектов можно только с помощью абразива для стекла, который используется в живописи. За счет присутствия в составе плавиковой кислоты это средство полностью устраняет царапины. При такой обработке антибликовое покрытие очков разрушается, но сами линзы не повреждаются.

Применяется абразив следующим образом:

  1. 1. Для защиты рук следует надеть резиновые перчатки.
  2. 2. Положить линзы в емкость и наполнить ее абразивом.
  3. 3. Подождать 5 минут, после чего прополоскать линзы под краном.
  4. 4. Предметы, с которыми контактировал абразив, сразу нужно выбросить.

В результате линзы станут идеально гладкими, и улучшится видимость.


Как удалить царапины и царапины на ламинатном полу | Домашняя страница Руководства

Автор: Сарабет Асафф Обновлено 10 декабря 2018 г.

Ламинированный пол — это многослойный синтетический продукт, скрепленный за счет ламинирования. Верхний слой — это прочный пластик, устойчивый к ежедневному износу. Хотя ламинат довольно прочен и рассчитан на долгие годы, его довольно легко поцарапать и поцарапать. Поскольку поверхность нельзя отшлифовать, эти царапины необходимо заделать воском или шпатлевкой.

Подбор цвета

Ключ к успешному ремонту царапины или царапины на ламинатном полу — это подбор цвета пола. По возможности обращайтесь к производителю напольного покрытия, чтобы получить ремонтный комплект непосредственно у него. Почти все производители ламината продают ремонтные комплекты, которые состоят из восковых карандашей, цветной замазки и шпателя, которые помогут устранить незначительные повреждения. Если вы не знаете производителя напольного покрытия, попробуйте взять образец с собой в магазин, чтобы получить соответствующий по цвету ремонтный комплект.Если это невозможно, лучшим вариантом может быть ремонтный комплект, который позволит вам смешать шпатлевку любого цвета в домашних условиях.

Заполнение мелких царапин

Заполнение нескольких мелких царапин на ламинатном полу можно выполнить с помощью воскового карандаша, подходящего к цвету пола. Царапина заполняется воском, смешивая его с остальной поверхностью ламината. Потрите кончиком воскового карандаша вперед и назад по царапине в направлении, противоположном движению царапины.Короткими штрихами закрасьте царапину от одного конца до другого. После того, как царапина будет заполнена воском, используйте мягкую ткань, чтобы аккуратно отполировать края ремонта, пока он не смешается с остальной частью пола.

Устранение мелких царапин

Если у вас широкая или более глубокая царапина, воскового карандаша будет недостаточно для заполнения и ремонта пола. В этом случае используется шпатлевка для ремонта пола. Используйте шпатель или деревянную палку, чтобы нанести замазку на царапину или царапину.Держите нож под углом 45 градусов к полу и прижмите замазку к царапине под разными углами, чтобы убедиться, что она полностью заполнится. Поверните нож за край и соскребите им по полу и ремонту, чтобы выровнять замазку и обеспечить ровный и ровный ремонт. Шпаклевка затвердеет в течение суток и станет постоянным ремонтом.

Ремонт основных царапин

Если у вас есть ламинатная доска пола, которая сильно поцарапана или имеет очень глубокие царапины, проходящие прямо через верхний слой, воска или шпатлевки будет недостаточно для их заполнения.В этом случае плату следует снять и заменить. Снимите плинтус у ближайшей стены и поднимите доски, пока не дойдете до поврежденной. Замените ее новой доской и снова прикрепите остальные доски к стене. Не забудьте оставить в стене зазор для расширения и поставить на место плинтус, чтобы закончить ремонт.

Руководство по механическим карандашам | Культовые ручки

Введение

Мы любим механические карандаши. Вы, наверное, догадались, что у нас их огромное количество.Доступно удивительное разнообразие механических карандашей, самых разных стилей, со всеми видами функций, для самых разных целей. Поэтому мы подумали, что какое-то руководство может быть полезным. Мы стремимся, чтобы это руководство служило нескольким целям:

  • Если вам нужны советы по использованию карандаша (каламбур), мы можем помочь. Не всегда очевидно, как, например, добавить запасные лиды или устранить замятие, когда что-то застревает.
  • Если вы хотите купить механический карандаш, но не знаете, какой тип лучше всего подойдет, у нас есть несколько идей.Выбор лучшего карандаша может зависеть от многих вещей, но мы поможем вам сузить круг вопросов.
  • Мы также надеемся, что это будет интересное чтение, если вам понравятся механические карандаши. Мы делаем!

Что такое механический карандаш?

Определения различаются, но для целей этой статьи мы будем рассматривать механический карандаш как любой карандаш с механизмом продвижения грифеля, который каким-то образом толкает грифель вперед. Мы также кратко упомянем сцепные карандаши, у которых грифель высвобождается, когда вы удерживаете кнопку, но мы считаем их отдельным типом.Карандаши в деревянном корпусе здесь явно не в счет, но это не значит, что мы их тоже не любим.

Другие названия механических карандашей

Механические карандаши в разных местах могут называться разными людьми. Здесь, в Великобритании, «автоматический карандаш» и «движущийся карандаш» — довольно распространенные термины, и люди могут также относиться к «щелкающим карандашам». Карандаши, предназначенные для технического рисования, могут называться «чертежные карандаши» (или даже «черчение» на британском английском языке) или «технические карандаши», хотя эти термины также использовались для традиционных клатч-карандашей.

Хотя здесь и не используется, Википедия сообщает нам, что «перьевой карандаш» и «графитный карандаш» используются в Индии, а «иноходец» используется некоторыми людьми как общий термин, хотя на самом деле это название старого карандаша Paper Mate. Здесь мы остановимся на «механическом карандаше».

История механических карандашей

Первые карандаши были больше похожи на современные клатч-карандаши, чем на то, что мы теперь называем «обычными» деревянными карандашами. Впервые графит использовался в виде кусков, возможно, с обернутой тканью, чтобы удерживать его.Когда дело дошло до карандаша, первые попытки были связаны с деревянными держателями для захвата графитовых палочек, чтобы ими можно было пользоваться более легко и чисто. Первое описание лидера было сделано Конрадом Гесснером еще в 1565 году.

Если вы хотите быть на самом деле традиционным, Cleo Scribent сделает копию под названием Der Gessner. Регулировать довольно неудобно, потому что нет пружинного механизма, но есть все основные элементы карандаша сцепления.

В течение многих лет толкает насадку около 1.Чаще всего использовалась ширина 18 мм, с поворотным механизмом, который закручивал грифель вниз, как винт, когда он использовался, а карандаши часто украшались декоративными узорами из стерлингового серебра.

Необходимость писать сложные символы означала, что у Японии был больший стимул делать более тонкие грифели, что привело к рождению там современного механического карандаша.

Токудзи Хаякава создал «Ever-Ready Sharp Pencil», который имел огромный успех, и его компания взяла название карандаша и стала «Sharp» — компанией электроники, которую мы знаем сегодня.

Более тонкий свинец невозможно было использовать с традиционной смесью графита и глины, так как он был слишком хрупким. Современные тонкие провода основаны на высокополимерных органических материалах, которые могут выдерживать гораздо большую нагрузку, не ломаясь, и они постоянно улучшаются.

Зачем нужен механический карандаш?

Есть несколько веских причин, по которым вы можете предпочесть механический карандаш карандашу в деревянном корпусе.

  • Без заточки . Если грифель достаточно тонкий, вам не нужно его затачивать — просто продолжайте писать или рисовать.Это не только экономит время и силы, но и при заточке может быть проблематично.
  • Постоянная ширина линии . Когда карандаш в деревянной оправе только что заточен, он пишет очень тонкую линию. Как только вы немного написали, линия становится все толще и толще. С механическим карандашом линия говорит то же самое, поэтому это более предсказуемый инструмент.
  • Постоянный баланс . По мере того, как деревянный карандаш становится короче, баланс меняется. Механические карандаши не меняются, когда вы используете грифель.Это не так уж важно для всех, но некоторые художники считают, что для них это имеет большое значение.
  • Многоразового использования . Вы не выбрасываете окурки, вы просто продолжаете вставлять больше зацепок. Нет деревьев, которые нужно рубить. Можно утверждать, что механические карандаши являются более экологически чистым вариантом, если вы используете их в течение длительного времени. Однако, учитывая, что провода обычно поставляются в пластиковых коробках, непросто определить, какой из них лучше, но можно многое сказать об одном инструменте, который можно использовать годами.
  • Выбор стилей и материалов . Механические карандаши могут сильно различаться по внешнему виду — некоторые выглядят как технические инструменты, некоторые — как предметы роскоши, а некоторые — как простые карандаши с пластиковым корпусом. Некоторые даже выглядят как деревянные карандаши!

Не то, чтобы мы были против других типов карандашей — у нас в Cult Pens есть много клатч-карандашей и огромный ассортимент карандашей в деревянном корпусе, и все они идеальные инструменты для кого-то. Деревянный карандаш может наносить более широкий спектр отметок и имеет определенную простоту, с которой не могут сравниться механические карандаши.Вполне возможно любить их всех!

Использование механического карандаша

По большей части, механические карандаши довольно просты в использовании — в большинстве из них вы просто нажимаете кнопку на конце, чтобы вытащить больше грифеля, когда вам нужно. Втяните поводок, удерживая кнопку и осторожно нажимая на поводок. Когда одна палка поводка израсходована, продолжайте щелкать, пока не появится следующая. Когда все будет готово, просто добавьте больше проводов нужного размера, обычно через отверстие под кнопкой, часто скрытое под ластиком.

Но есть и вариации, и странности…

Поворотно-нажимные механизмы

Этот механизм чаще всего встречается в карандашах, которые разработаны для использования с подходящей шариковой ручкой. Вы крутите верхнюю часть ствола, и поводок щелкает вперед. Отпустите, и верхняя часть отскочит назад, но поводок останется на месте. Поверните и удерживайте, и вы можете снова вставить поводок. Это похоже на щелкающие механизмы, но скручивание заменяет толкание. Обычно они открываются посередине, чтобы добавить больше выводов.

Внутри этого типа карандашей часто используется адаптер, по форме похожий на стержень для подходящей шариковой ручки, который содержит весь механизм карандаша и грифельную трубку. По сути, карандаш представляет собой шариковую ручку с приспособлением для превращения ее в карандаш. Обычно в верхней части адаптера есть крышка, которую вы снимаете, чтобы добавить больше выводов.

(Некоторые карандаши по этой ссылке будут относиться к другому типу скручивания , но мы упомянем именно о них в следующем разделе.)

Механизмы непрерывного вращения

В наши дни они не так распространены, но есть несколько, например, электронное движение Фабер-Кастелла. Внутренняя часть представляет собой своего рода винтовой механизм, куда вы наматываете провод по мере его использования. Когда вы заканчиваете поводок, вы удаляете маленький стержень, вставляете новый поводок в механизм и снова заводите его вверх. Иногда у них есть только одно преимущество, но часто им есть где хранить запасные части. Например, в e-motion есть место для шести дополнительных проводов, спрятанных за носовым обтекателем.

Механизмы встряхивания

Еще одно решение проблемы остановки, чтобы щелкнуть больше грифеля, — это механизм встряхивания: резко встряхните карандаш вверх и вниз, и груз, спрятанный внутри, сделает работу по нажатию кнопки за вас. У них обычно есть кнопка на обычном месте, но быстрое движение запястья занимает меньше времени, чтобы сделать заметки.

Карандаши с автоматической подачей

Некоторые карандаши вообще не заставляют вас останавливаться, чтобы протянуть еще грифель, по крайней мере, до тех пор, пока вы не дойдете до конца грифеля, и вам придется щелкнуть следующим.То, как это работает, может быть несколько неожиданным, так как вам нужно писать так, чтобы свинец почти не просматривался.

Вокруг провода (обычно) пластиковый конус. Обычно вам нужно убедиться, что вы щелкнули больше свинца, прежде чем он достаточно износится, чтобы добраться до поддерживающей трубки или конуса, но не с помощью карандаша с автоматической подачей. Просто продолжайте писать или рисовать. Когда грифель изнашивается настолько, что конус касается бумаги, конус немного отодвигается вверх. Пружина внутри толкает его назад, подавая немного свинца вниз.В результате свинец изнашивается, пока не достигнет этого конуса, но дальше не пойдет.

Звучит так, как будто писать им неудобно и царапать, но конус гладкий и закругленный, поэтому он не цепляется за бумагу. Возможно, вам будет удобнее нажимать на вывод обычным способом, когда у вас есть время, но если вас вдохновит вдохновение, просто продолжайте писать!

Втулки со скользящими выводами

Это немного тонко, но мы собираемся провести различие между карандашами, где гильза, окружающая грифель , может скользить вверх, если ее толкнуть; и карандаши с гильзой , предназначенные для , чтобы легко скользить вверх во время письма.У некоторых карандашей теперь есть рукава с плавно закругленными краями, чтобы они не цеплялись за бумагу и которые очень легко скользили вверх. В результате вы можете продолжать писать так же, как и карандаш с автоматической подачей. Разница в том, что эти карандаши больше не потребляют грифель, поэтому в конце концов вам придется остановиться и щелкнуть. К этому моменту, однако, должно было быть достаточно паузы в разбирательстве, чтобы вы могли нажать кнопку.

Куру Тога

Вероятно, самая большая инновация в технологии механических карандашей за последние несколько лет, Kuru Toga в буквальном смысле слова революционна! Когда вы пишете или рисуете им, движение вверх и вниз используется для вращения грифеля.

Поскольку карандаш обычно держат под углом к ​​странице, грифель изнашивается под углом и образует долотообразный наконечник с острым концом. Эта форма делает линию более толстой, а острый конец может зацепиться за бумагу. Некоторые люди, естественно, обходят это, поворачивая карандаш по ходу движения, чтобы грифель изнашивался более равномерно. Куру Тога сделает это за вас. Результат — более тонкая линия и меньшее количество поломок свинца.

Хотя он, вероятно, лучше всего работает с японскими иероглифами (да, неудивительно, он был изобретен в Японии!), Когда карандаш отрывается от бумаги несколько раз для каждого символа, он по-прежнему хорошо работает с английским письмом и даже немного помогает с курсивный шрифт.

Ластик Twist-extension

В большинстве механических карандашей ластик используется только в экстренных случаях. Если вам нужно много стереть, вам, вероятно, понадобится отдельный ластик. Однако у некоторых карандашей есть ластики большего размера с поворотными механизмами для их удлинения, поэтому они могут прослужить долгое время. Если вы стираете часто, это отличная функция.

Застревание свинца

Если вы используете механические карандаши, в какой-то момент у вас может заклинивать. Такое случается. Крошечный кусочек свинца застревает где-то в механизме и останавливает его работу.Поводок может не щелкнуть вперед или может щелкнуть вперед, но соскользнет назад, когда вы попытаетесь использовать карандаш.

Большинство механических карандашей можно до некоторой степени разобрать, чтобы устранить замятие. Обычно отвинчивается часть возле наконечника, что позволяет увидеть механизм. Если затем вы нажмете кнопку на столе, механизм сцепления сдвинется вверх. Латунное кольцо вокруг губок сцепления удерживает их в замкнутом состоянии — нажмите на него, и они освободятся. После того, как они откроются, легкое постукивание в сторону должно вытеснить крошечные кусочки свинца.

Если механизм не открывается, засоры обычно можно устранить, удерживая карандаш кончиком вверх, прижав кнопку к столу и вставляя булавку для чистки через наконечник, чтобы вытолкнуть любые маленькие кусочки свинца. откуда они застряли. Некоторые карандаши включают в себя чистящую булавку, прикрепленную к ластику, но многие нет. Если у вас нет одного под рукой, может подойти другой кусок тонкой проволоки или булавки, но не вставляйте ничего слишком широко в наконечник. При толчке запасной кусок свинца может сделать эту работу, но нужна твердая рука, чтобы подать его, не ломая!

Многофункциональные ручки с карандашами

Многие мультиперы имеют карандаши как одну из функций.Чаще всего это модели с поворотным механизмом или гравитационным отбором, а механизм карандаша и грифельная камера умещаются в пространстве одного из крошечных стержней для шариковой ручки. Обычно они работают так же, как и большинство карандашей, просто нажав кнопку вверху, чтобы увеличить количество грифеля. Добавление свинца немного сложнее и, как правило, требует снятия маленького карандашного механизма с его крепления, как если бы вы заменяли стержни для шариковых авторучек. В трубке, к которой он подходит, есть место для нескольких выводов, но не кладите туда слишком много — два или три запасных — это все, что есть место.

Это не лучшие карандаши для активных пользователей, но если вам нужен карандаш только изредка, они могут быть идеальными — пара шариковых авторучок разных цветов в одной ручке весьма кстати, и карандаш, добавленный, так что он всегда под рукой!

Руководство по покупке

Купить механический карандаш легко . Может быть немного сложнее купить механический карандаш right за и . А может быть, даже сложнее купить подходящий для кого-то другого.Однако хорошая новость заключается в том, что почти все они довольно надежны и прочны, а большинство из них довольно удобны в использовании, поэтому маловероятно, что вы слишком сильно ошибетесь.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят немного обдумать такое решение (а многие наши клиенты любят), мы здесь, чтобы помочь.

Назначение

Неплохая идея — начать с размышлений о том, для чего вы, вероятно, будете использовать карандаш. Если это будет в основном для письма, вы, вероятно, будете искать другие особенности для того, кто будет использовать свой карандаш для набросков.

Письмо

Если вы собираетесь писать карандашом, вам понадобится достаточно толстый свинец, чтобы он не ломался слишком легко. С современными проводами 0,5 мм вполне достаточно для большинства людей, но более деспотичные люди иногда обнаруживают, что щелкают такие тонкие провода, и для них лучше подходят провода 0,7 мм или даже 0,9 мм. Некоторые из них имеют мягкий свинец, а внутренняя пружина защищает свинец от грубого обращения.

Если в вашем письме есть заметки, в которых вы иногда просто не можете перестать писать, например, записывать конспекты лекций или протоколы заседаний, вы можете подумать о карандашах, которые упрощают подачу большего количества свинца в спешке, с механизмами встряхивания или боковые кнопки.Карандаши с автоматической подачей тоже могут работать хорошо, сохраняя грифель в рабочем состоянии, пока вы продолжаете работу.

Рисунок

Рисование или наброски могут иметь совершенно разные требования к письму и могут потребовать немного поэкспериментировать, чтобы увидеть, что вам подходит, а что подходит вашему стилю.

Толщина грифеля очень важна для рисования. Для чернового наброска лучше использовать толстые грифели для жирных линий, как правило, с использованием более мягких сортов грифеля. Для этого стиля вы можете также рассмотреть клатч-карандаши, так как их гораздо больше с более толстым грифелем.0,5 мм — классический размер для более технических стилей, но скромный механический карандаш 0,5 мм — очень универсальный инструмент, и многие художники используют его для самых разных стилей. Для подробного чертежа вы можете рассмотреть провода 0,3 мм.

Если карандаш будет жить в горшочке для карандашей на вашем столе, для вас не будет большого значения, если он небезопасен для карманов. Однако, если вы собираетесь делать наброски, это может быть очень важно. Конические наконечники в любом случае обычно не слишком опасны, но трубчатые наконечники могут быть слишком острыми, чтобы их можно было положить в карман, если они не втягиваются.Для быстрого и легкого втягивания помогает механизм «двойного удара» — механизм втягивается либо боковой кнопкой, либо более сильным нажатием на конечную кнопку. Другим может потребоваться, чтобы вы прижали кончик к чему-нибудь, удерживая кнопку нажатой.

Если для вас важен ластик, убедитесь, что он подходящего размера, вероятно, расширяемого типа. Они обычно поворачиваются вверх и вниз, чтобы открыть больше ластика по мере необходимости, обычно с дополнительным бонусом, который вы можете повернуть обратно вниз, когда кладете карандаш в карман.Однако для рисования у вас уже может быть предпочтительный ластик, который вы будете носить отдельно, и в этом случае любой ластик будет использоваться только в экстренных случаях.

  • Механические карандаши: 0,3 мм, 0,5 мм, 0,7 мм, 0,9 мм, 2 мм.
  • Карандаши для сцепления: 2 мм, 5,6 мм
  • Карандаши в форме деревянных карандашей: OHTO Sharp Pencil, Fixpencil 22 (клатч), Caran d’Ache 844, Cleo Skribent SilverSign.
  • Крупные карандаши для рисования: Lamy Scribble, Kaweco Sketch Up, e + m Sketch Pencil.

Характеристики

Механические карандаши могут обладать удивительным разнообразием функций. Если вы думаете, что количество возможных функций, которые следует учитывать, немного велико, когда вы пытаетесь выбрать, какой карандаш купить, просто представьте, каково это тому, кто должен написать о них статью!

Вот некоторые особенности, которые вы, возможно, захотите учесть при покупке механического карандаша.

Механизмы

Классический механизм подачи свинца — это кнопка на противоположном конце наконечника, которая толкает свинец вперед на один «щелчок» за раз.Внутри есть довольно сложный набор деталей, чтобы все это работало, но все они настолько опробованы и проверены, что работают очень надежно, и вы обычно можете годами использовать даже самый простой механический карандаш.

Так почему вы могли бы рассмотреть другие механизмы? Что ж, боковые кнопки, механизмы встряхивания и механизмы автоматической подачи могут подавать немного быстрее. Для большинства людей это не так критично, но если вам нужно следить за конспектами лекций или вести минуты на собраниях, времени, потраченного на то, чтобы выделить больше потенциальных клиентов, может быть достаточно, чтобы вы отстали.

Все они основаны на механизме, очень похожем на кнопочную муфту, поэтому обычно все они очень надежны.

  • Карандаши с шейкером имеют внутри утяжелитель, который на один «щелчок» толкает грифель вперед, когда вы быстро встряхиваете карандаш вверх-вниз. Это сделать быстрее, чем нажимать кнопку, поэтому они могут быть довольно популярны среди студентов. У них обычно есть кнопка, поэтому вы можете игнорировать шейкер, когда он вам не нужен.
  • Механизмы автоматической подачи могут работать очень хорошо.Просто продолжайте писать даже после того, как весь видимый провод будет использован. вы не увидите еще кормления свинцом, но он никогда не исчезнет обратно в свинцовый конус / трубку. На самом деле происходит то, что конус или трубка, которые окружают грифель, гладкие, поэтому он не цепляется за бумагу, и когда грифель изнашивается настолько, что касается бумаги, он немного скользит назад. Пружина снова выталкивает его назад и одновременно толкает поводок вперед.
Ластик

У большинства механических карандашей есть ластик.Они очень важны для некоторых людей и совершенно не имеют отношения к другим. Если вы стираете редко, вероятно, вы не особо заботитесь о ластике. Однако, как ни странно, люди, стирающие лот , тоже могут не заботиться о нем, потому что у них есть любимый ластик, и они счастливы носить его отдельно. Те, кто находится на среднем уровне, которым или заботятся о ластике, должны учитывать размер и возможность замены встроенного ластика. Их почти всегда можно заменить, но убедитесь, что вы действительно можете получить замену .Есть очень мало случаев, когда существуют запасные ластики, и мы их не храним, и у нас есть запасные части для большинства карандашей, которые мы храним, но лучше проверить, важно ли это для вас.

В большинстве карандашей ластики прослужат недолго, потому что они такие маленькие. Если вы планируете использовать ластик достаточно, чтобы это стало проблемой, поищите карандаши с большими выдвижными ластиками. У нескольких разных брендов есть карандаши с длинными ластиками, которые можно удлинить путем скручивания.

Цена

Вы, наверное, имеете некоторое представление о том, сколько вы хотите потратить, или, по крайней мере, вы готовы потратить ! Есть много совершенно хороших механических карандашей менее чем за 5 фунтов стерлингов, но вам, возможно, придется потратить больше, чтобы получить то, что вы хотите.

  • Более жесткая сборка. Хотя даже самые дешевые карандаши с пластмассовым корпусом должны служить долго, что-то с металлическим корпусом, вероятно, будет сложнее.
  • Особенности. Возможно, вам придется заплатить немного больше, если вам нужен, скажем, большой удлиняющийся ластик или более быстрый способ продвижения вперед.
  • Смотрит. Дешевый пластиковый карандаш отлично подойдет, но может не подойти на встрече. Если вы носите красивый костюм, было бы обидно, если бы из вашего кармана торчал самый дешевый карандаш.Ваши предпочтения могут быть больше в сторону технического или металлического внешнего вида, но, опять же, вам нужно будет потратить немного больше для правильного внешнего вида.
  • Feel. В некотором смысле это может быть самым важным. Если вы чувствуете, что карандаш находится в вашей руке, это может иметь большое значение для того, как часто вы им пользуетесь. Самая важная часть — это захват — вам может понравиться рифленый металл для захвата или он покажется вам слишком грубым; Одним людям лучше всего подходит резина, а другим нравится гладкая поверхность на ощупь. Остальная часть карандаша, вероятно, менее важна для ощущения, но все же может иметь значение.Более дорогие карандаши обычно кажутся более прочными, чем более дешевые.
  • Все наши механические карандаши, сначала самые дешевые

Толщина свинца

Если вы знаете, какую толщину свинца вы хотите использовать, это отличный способ сузить выбор. Многие карандаши доступны только одного размера, поэтому, если вы знаете, что вам нужен грифель 0,9 мм, не стоит смотреть на карандаши, доступные только в 0,5 мм. Многие из более техничных карандашей доступны в нескольких вариантах ширины, чаще всего 0.5 мм, 0,7 мм и 0,9 мм, а некоторые добавляют к диапазону 0,3 мм или 2 мм.

Требуемая толщина во многом зависит от вашего использования, а также во многом от личного вкуса. Если ваш текст небольшой или ваши рисунки детализированы, вам понадобится более тонкий грифель. Если вы деспотичны, вам понадобится более толстый грифель. Грифели диаметром 2 мм аналогичны по ширине стержню стандартного деревянного карандаша, поэтому в большинстве случаев вам потребуется их заточить, чтобы получить достаточно острый наконечник.

Другие типы карандашей

Хотя эта статья посвящена механическим карандашам, есть и другие типы карандашей, которые следует учитывать — механический карандаш не является правильным решением всех проблем для всех людей!

Карандаши Woodcase

Все мы прекрасно знакомы с деревянными карандашами — деревянной палкой с «свинцовым» сердечником, иногда с ластиком на конце.У них нет предсказуемой ширины линии механического карандаша, и ими становится неудобно пользоваться, когда вы их стираете во время заточки. Однако в них есть такая простота, которую невозможно превзойти. Эта простота означает, что вы всегда знаете, что он будет написан, и вы можете передать его кому угодно, не объясняя ничего.

Карандаши для сцепления (держатели)

Карандаши Clutch тесно связаны с механическими карандашами. В них используется очень похожий механизм сцепления для захвата поводка, но им не хватает дополнительной сложности, необходимой для проталкивания поводка вперед одним щелчком или поворотом.Затем обычно есть кнопка на конце, и когда вы нажимаете на кнопку, вывод отпускается. Вы вручную перемещаете провод в нужное место, а затем отпускаете кнопку.

Обычно они доступны только для грифеля толщиной 2 мм и более, а также существует множество карандашей для сцепления размером до 5,6 мм.

Для многих они сочетают в себе лучшие черты механических карандашей с лучшими характеристиками деревянных карандашей. Они не меняются по длине, когда вы их используете, и, хотя их можно затачивать, чтобы получить хорошее изображение, заточка не является жизненно важной, если вам действительно нужно продолжать рисовать.Тем не менее, они сохраняют большую часть простоты деревянного карандаша с большими простыми губками, сжимающими грифель, и только пружиной, которая заставляет их сжимать и удерживать.

Толстый грифель делает их менее практичными для многих, однако, как и , вам нужно продолжать затачивать, если вам нужна достаточно тонкая леска.

Если вы все это прочитали, а все еще хотите узнать больше о механических карандашах, возможно, у вас возникла небольшая одержимость! Однако мы знаем несколько отличных мест, куда можно отправить вас, если вы хотите большего:

Ощущение, которое возникает, когда ногти царапают доску, называется

.

Сэм Вонг

Этого хватит, чтобы поежиться

Стюарт Кокс / Алами Сток

Возможно, вы не слышали о « grima », но почти наверняка почувствовали это.Говорящие на испанском языке говорят, что они чувствуют grima , когда слышат звук ногтя о классную доску или ножа, царапающего тарелку. Теперь психологи предлагают рассматривать это отдельно от других эмоций.

Инге Швайгер Галло из Мадридского университета Комплутенсе имеет личные причины для изучения этого феномена. «Насколько я помню, у меня были проблемы с прикосновением к поролону», — говорит она. «Когда мне приходится использовать его, например, в пакетах, я пытаюсь попросить кого-нибудь еще потрогать его за меня.”

Швайгер Галло и ее коллеги начали с того, что спросили испаноговорящих, что для них значит grima . Чаще всего упоминались «неприятное ощущение», «дрожь», «звуки» и «отталкивание». Стимулы, вызвавшие grima , включали скрип, царапанье ногтями и царапины на поверхностях. Волонтеры оценили grima как менее приятное, чем отвращение.

Затем команда обратилась к носителям немецкого и английского языков, у которых нет слова для grima на их языках.Когда они услышали grima — возбуждающие звуки, частота сердечных сокращений добровольцев сначала очень немного снизилась, затем резко возросла, а затем вернулась к норме примерно через 6 секунд. Звуки, обозначенные как отвратительные или неприятные, демонстрировали другую картину: они падали более резко, а затем более стабильно возвращались к нормальному состоянию.

Воздействие на проводимость кожи — признак физиологических изменений — было аналогичным для grima звуков и отвратительных или неприятных звуков.

Почти отвращение

Затем группа попросила испанских добровольцев попытаться подавить их ответы на grima .Участники, которые были проинструктированы думать: «Если я услышу grima — вызывающие отвращение звуки, я проигнорирую их», оценили grima звуки как менее неприятные, но их оценка звуков, вызывающих отвращение, не изменилась. Это говорит о том, что grima — это не рефлекторная реакция, а эмоциональное переживание, на которое можно повлиять с помощью мысли, и которое отличается от отвращения.

В совокупности результаты показывают, что grima похоже на отвращение, но отличается с точки зрения его триггеров и физиологической реакции — даже у людей, у которых нет названия для него на своем языке.

Но хотя grima чаще всего ассоциируется со звуками, некоторые участники сказали, что grima вызывается ощущением определенных объектов — как поролон для Schweiger. Некоторые из них были объектами, вызывающими громкий шум, а другие — объектами, которые не издают шума, например пробкой, бархатом или губками.

Звучит грубо

Почему ногти на доске вызывают такую ​​сильную отвращающую реакцию, остается загадкой. Предыдущее исследование, получившее Шнобелевскую премию в 2006 году, показало, что частоты в середине звукового диапазона были наиболее раздражающими, и эти частоты очень похожи на предупреждающие крики шимпанзе.Эти исследователи предположили, что наша реакция на эти звуки уходит своими корнями в инстинкты бегства хищников из нашего эволюционного прошлого.

Рассматриваемый частотный диапазон 2000–5000 Гц — это диапазон, в котором слуховой проход резонирует, обеспечивая очень эффективную передачу звука. «Он воздействует на диапазон частот, в котором ваше ухо особенно чувствительно, и поэтому можно ожидать более сильного отклика», — говорит Тревор Кокс, инженер-акустик из Университета Салфорда.

Исследование мозга, проведенное в 2012 году, показало, что звуки в этом диапазоне активируют миндалевидное тело, часть мозга, участвующую в реакции страха, что, в свою очередь, усиливает активность слуховой коры.

Еще одной характеристикой звуков, запускающих grima , является их грубость, — говорит Кокс. «Когда вы скребете ногтями по доске, у вас появляется эта шероховатость, вызванная тем, что ногти цепляются за доску. Это немного похоже на то, как работает скрипичный смычок ». Когда мы кричим, наши голосовые связки бесконтрольно вибрируют, что создает тот же эффект.

Ссылка на журнал: Frontiers in Psychology , DOI: 10.3389 / fpsyg.2017.00131

Подробнее: Модные слова: как язык порождает ваши эмоции; Пять эмоций, о которых вы даже не подозревали; Почему звук шумной еды вызывает у некоторых людей ярость

Дополнительные сведения по этим темам:

Инструкции по нанесению краски для ретуши

  1. Дом
  2. Указания
  3. Указания по подкраске

НАИБОЛЕЕ важная инструкция — ПРАКТИЧЕСКИ ВЫКЛЮЧИТЬ автомобиль !! Выполните ВСЕ действия перед нанесением краски на ваш автомобиль!

Вы можете это сделать! Если вам интересно, действительно ли вы можете нанести краску для ретуши на свой автомобиль и улучшить его внешний вид, ответ — да .Просто сначала прочтите инструкции и не торопитесь. Вы сможете профессионально исправить автомобильные царапины, используя эти простые инструкции по покраске. Мы покажем вам, как использовать краску для ретуши в аэрозольном баллончике, ручке для рисования или бутылке с кистью для ремонта царапин на автомобиле. Это проще, чем вы думаете.

Предупреждение
Автомобильная краска очень опасна. Беречь от детей . Не используйте ни один из продуктов, пока вы не прочитаете и не поймете инструкции по использованию продуктов и предупреждения.Мы рекомендуем резиновые перчатки, химический респиратор, защитные очки и работу. в хорошо проветриваемом помещении. Храните материалы в надежном месте. Интерьерная краска — виниловая краска, не требующая лака или полировки.

PaintScratch (Div. Of Bio Pac, Inc.) не несет ответственности за ваши результаты использования наших лакокрасочных материалов. Мы рекомендуем Все клиенты перед тем, как пытаться отремонтировать свой автомобиль, проконсультируются с профессиональным специалистом по ремонту кузовов. Ваши результаты могут отличаться и полностью отличаться от того, что может достичь обученный эксперт.

Обратите внимание: Сопло баллончика не поставляется прикрепленным к баллончику! Насадка будет либо в колпачке, либо в коробке. Присоедините форсунку к штоку аэрозольного баллончика.

Как отремонтировать автомобильную краску — шаги к успеху

  1. Найдите и закажите краску для автомобиля. Мы продаем более 100 000 красок для автомобилей и все необходимые аксессуары для покраски.
  2. Проверьте соответствие цветов и потренируйтесь. Перед покраской автомобиля попробуйте покрасить машину другой поверхностью, например, металлической банкой или старой картиной, чтобы проверить соответствие. Дайте ему высохнуть, и, если он выглядит хорошо, можно приступать к ремонту царапин.
  3. Выберите хорошие условия покраски. Для получения наилучших результатов ремонта от царапин найдите место (например, ваш гараж) с низкой влажностью, без прямых солнечных лучей, с температурой не менее 50 ° F для бутылочек и ручек с краской и не менее 70 ° F для автомобильного спрея. покрасить.
  4. Подготовьте машину. Очистите участок автомобильной окраски, который вы хотите подкрасить, с помощью мыла или воска и средства для удаления жира. Если ваша автомобильная краска заржавела, удалите все следы ржавчины наждачной бумагой с зернистостью 220 или проволочной щеткой и нанесите Rust Away (продается в нашем магазине).
  5. Нанесите грунтовку на любое место, где видны голый металл или пластик. Используйте очень тонкий слой грунтовки и дайте ему высохнуть от 20 минут до ночи. Никогда не используйте грунтовку для эмали.
  6. Нанесите базовое покрытие вашего цвета краски. Это настоящий цвет автомобильной краски, который вы заказали, чтобы исправить царапины на машине.Нанесите несколько тонких слоев, чтобы уровень отремонтированной царапины совпадал с уровнем окружающей автомобильной краски. Дайте ему высохнуть от 20 минут до ночи.
  7. Нанесите прозрачный лак на автомобильную краску. Нанесите несколько тонких слоев прозрачного лака, давая ему высохнуть между слоями (около 10-20 минут). Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия. Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие.
  8. Используйте пасту для растирания (Cutting Creme) , чтобы она сияла.Подождите не менее трех дней, а затем нанесите состав для растирания (режущий крем) на всю поверхность покраски автомобиля, которую вы зафиксировали. Это сделает его гладким и блестящим. Подождите не менее 30 дней перед эпиляцией.

Подробная инструкция по подкрашиванию краски

Мы разработали следующие подробные инструкции по подкраске для конкретных продуктов для окраски автомобилей, таких как ручки для краски, аэрозольные баллончики с краской и баллончики с краской для автомобилей. Следуя этим подробным инструкциям, вы получите наилучшие результаты.

Советы, предложения и уловки по краске ретуши

Пожалуйста, прочтите следующий список советов по подкраске, чтобы добиться наилучших результатов ремонта автомобиля от царапин.

  • Пинты, кварты и галлоны базового покрытия, промежуточного покрытия, лака и грунтовки готовы к распылению и не требуют разбавления.
  • Если краска попала на кожу, удалите ее разбавителем для краски и тщательно промойте водой с мылом.
  • Не пытайтесь использовать ручку для рисования на участках больше, чем ластик для карандашей .Необходимо опрыскивать большие площади.
  • Краска может легко вытечь из пера для рисования, если вы не воспользуетесь ею правильно!
  • Не пытайтесь очистить кистью областей размером больше центов . Необходимо опрыскивать большие площади.
  • Используйте одобренную автомобильную краску. респиратор и НОСИТЕ защитные очки и перчатки при работе с автомобильной краской, чтобы защитите глаза и кожу !! Пожалуйста, прочтите информацию ниже для лучшего полученные результаты.
  • При распылении всегда проверяйте совместимость краски.Нарисуйте неприметный часть автомобиля, дайте высохнуть и посмотрите, есть ли какая-либо реакция.
  • Не наносите нашу краску на эмалевую краску или эмалевый грунт.
  • Не распыляйте грунтовку, краску или лак под прямыми солнечными лучами!
  • Первый раз? Знаете ли вы, что любую новую краску можно полностью удалить разбавителем для автомобильного лака и начать все сначала, не повредив исходное покрытие?
  • Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы напыление на пластиковую, резиновую или хромированную поверхность.В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! Это проходит под грунтовку, базовое покрытие и Чистое пальто. Если вы распыляете на уже окрашенную поверхность, вам просто нужно потереть эту область, чтобы краска стала хорошей поверхностью для приклеивания.

Дополнительные инструкции и советы по подкраске

Проверка соответствия цвета краски

ВСЕГДА проверяйте краску перед нанесением на автомобиль! Вы несете ответственность за то, чтобы краска соответствовала цвету, проверив цвет ПЕРЕД тем, как нанести его на свой автомобиль! Если цвет тусклый, лак или грунтовка НЕ ​​ПОМОГУТ улучшить цветопередачу! Если вы нанесете краску на свой автомобиль, и она не совпадает, вам придется смыть ее автомобильным растворителем для лака или того хуже, если вы дадите ей полностью высохнуть, вам придется отшлифовать ее.»

Практика нанесения краски для ретуши

Потратьте немного времени и потренируйтесь использовать краску для ретуши перед нанесением это в вашу машину. Это даст вам хорошее ощущение краски, и вы сможете проверьте соответствие цвета. Используйте такую ​​поверхность, как металлическая банка, глянцевый лист. бумаги и т. д. для практики. Используйте несколько светлых слоев, а не один сильное покрытие при расчесывании или распылении краски. Убедитесь, что вы позволили краска высохнет как следует. Если очень хочется качественного ремонта, не пропускайте тренируюсь!

Краски, кисти и аэрозольные баллончики

Не пытайтесь использовать перо для рисования на участках больше, чем ластик для карандашей.Не пытайтесь чистить щеткой участки размером более ни копейки. Если вы это сделаете, участок будет выглядеть очень неровным. Когда вы наносите металлическую краску ручкой или кистью, металлическая чешуйка не ляжет как следует. Даже с идеально подобранной краской краска будет выглядеть темнее. Сохраните себе много горе и используйте баллончик для больших площадей!

Предупреждение о влажности и температуре при распылении краски!

Убедитесь, что вы не распыляете во влажных или влажных условиях! Не распыляйте под прямыми солнечными лучами.Чтобы проверить влажность, распылите немного лака и посмотрите, как он сохнет. Если сохнет с белесой дымкой или полосами, это слишком влажно для рисования! Балончик с краской следует наносить при температуре не менее 70 ° F и влажности ниже 50%. Кроме того, если она слишком горячая, краска может высохнуть до температуры выше 80 ° F. автомобиль, оставляя очень шероховатую поверхность.

Время высыхания подкрашивающей краски

Перед нанесением лака и лака важно дать базовому слою высохнуть. дайте лаку высохнуть перед полировкой.Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия. Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие. Обычно дают краске высохнуть Достаточно как минимум 20 минут до ночи. Время высыхания действительно может варьироваться в зависимости от температура. Если температура ниже 70 ° F, краска может сохнуть гораздо дольше.

Предупреждение о совместимости с автомобильной краской

Если ваш автомобиль был окрашен в Маако, Эрле Шибе или в любом другом недорогой малярный цех в течение последних двух лет, наша краска поднимет вам настроение покрасить.В случае сомнений можно покрасить небольшую незаметную часть машины. и проверьте подъем.

Ключевые царапины в автокраске

Ручки для рисования хорошо работают с ключевыми царапинами, так как вы можете легко контролировать количество краски и нанесите его на царапину. Попробуйте следить за царапиной, как как можно ближе к базовому покрытию. Нанесите лак и протрите состав (режущий крем), чтобы разгладить и придать блеск. Будьте осторожны при нанесении лака. Вам нужно нанести его поверх базового покрытия.Прозрачный лак действует как растворитель, и любое приложенное давление удалит базовое покрытие.

Праймер для ремонта автомобильных царапин

Если у вас неокрашенная поверхность, либо голый металл, пластик, резина, и т. д., ПРИМЕНЯЙТЕ ПРАЙМЕР! Грунтовка предназначена для приклеивания к неокрашенным поверхностям и краска предназначена для приклеивания к грунтовке! Primer также можно использовать для заполнить мелкие неровности поверхности.

Если вы красите гибкую поверхность (например, как прорезиненный бампер) и вы распыляете краску, вы должны закажите усилитель адгезии SEM , поскольку он необходим для надлежащего адгезия грунтовки к поверхностям.Опять же, это распыляется ПЕРЕД грунтовочным слоем. Промотор адгезии требуется только при распылении. краску, а не для бутылочек и ручек для подкраски.

Очистите поверхность от пыли липкой тряпкой и нанесите грунтовка для неокрашенных поверхностей. Убедитесь, что грунтовка высохла. тщательно перед нанесением цветного покрытия. Слегка отшлифуйте Загрунтовать поверхность наждачной бумагой № 220, затем сухой и влажной № 600.

Получение Глянцевая отделка со шлифовальным составом (режущий крем)
Наш лак требует окончательной полировки шлифовальным составом (режущим кремом) (который мы продаем на нашем сайте), чтобы отделка была глянцевой. Не использовать полировальную пасту , он недостаточно агрессивен для полировки лака. Существует большая разница между втиркой и полировальной пастой. Кроме того, не используют сверхмощные состав для втирания , так как он слишком агрессивен и сделает вашу отделку тусклой. Если вы опрыскиваете большую площадь, мы рекомендуем отполировать поверхность машины, чтобы отполировать поверхность. вручную потребует много времени и значительного давления, чтобы получить надлежащий блеск.Вы можете использовать полировальные диски с вашим электрическим сверлить или пойти в ближайший магазин деталей и попросить их отполировать его для вас. Машинная полировка требует навыков, и ее очень легко прожечь прямо насквозь. Конец. Наш состав для втирания (режущий крем) можно наносить вручную или машиной.

Ремонт царапин краской бампера и неметаллических поверхностей

Если вы красите гибкую поверхность (например, как прорезиненный бампер) и вы распыляете краску, заказывать промотор адгезии SEM , поскольку он необходим для правильного адгезия для грунтовки, базового покрытия и лака.Промотор адгезии распыляется ПЕРЕД грунтовочный слой. Промотор адгезии требуется только при распылении. краску, а не для бутылочек и ручек для подкраски. В Промотор адгезии наносится на поверхность непосредственно перед нанесением грунтовка.

Указания по ремонту царапин из стекловолокна


Если вы красите прочную, жесткую деталь из стекловолокна, вы можете обработать ее прямо как металл. Тем не менее, никогда не помешает использовать SEM Adhesion. Promoter на любой неметаллической поверхности для максимальной адгезии краски.Убедитесь, что вы распыляете промотор адгезии ДО грунтовки.

Порошковые покрытия Указания по ремонту царапин

Наша краска должна быть в порядке, но убедитесь, что она не приподнимается и не мнется. существующая отделка. Нанесите немного разбавителя автомобильного лака, намочив поверхность и несколько раз протерев ее влажной тканью. Если существующее покрытие не размягчается и не мнется, наша краска должна быть в порядке использовать. Не помешало бы также проверить небольшую площадь перед повторным покрытием весь кусок.

Порошковые покрытия уретановые, отверждаемые и запекаемые при высоких температурах. Очистить поверхность с воском и средством для удаления жира, затем смочите область первым 220, затем наждачная бумага зернистостью 600. Используйте праймер, если на участке есть царапины, которые вы хотите заполните, а затем нанесите базовое покрытие.

Использование вашего собственного распылительного оборудования для ремонта автомобильной краски

Наши пинты, кварты и галлоны грунтовки, лака, базовое и промежуточное покрытия готовы к распылению и не нуждаются в разбавителе.

Редуктор
Мы используем средний (среднетемпературный) универсальный уретановый редуктор в пинтах, квартах и ​​галлонах. Обычно мы будем использовать PPG красит, если формула недоступна, и тогда мы попробуем краску другой марки.

Разбавление на 2 унции. размер
Если вы купили 2 унции. размер для использования в вашем собственном пистолете-распылителе или при использовании Preval Пистолет-распылитель убедитесь, что вы следуете инструкциям. Размер наконечника для аэрографа должен быть 1,0 мм, а для краскопульта — от 1 мм.От 2 мм до 1,3 мм.

Вам понадобится небольшая емкость с разбавителем для автомобильного лака, чтобы разбавить краску (если у вас нет краски на водной основе. для чего понадобится специальный разбавитель на водной основе). Не используйте обычный разбавитель для лака . продается в Home Depot и т. Д., Так как это неправильный вид. Это должен быть разбавитель автомобильного лака . Не используйте старый разбавитель! Если ему больше пары месяцев, используйте его для очистки или подготовки, но не используйте его для разбавления краски. Это приведет к катастрофе на вашем транспортное средство!

Только 2 унции. базовое покрытие, промежуточное покрытие, лак и грунтовка необходимо быть разбавленным. Разбавить на одну часть разбавителя лака на одну часть базового, промежуточного, прозрачного или грунтовочного покрытия. Если краска слишком жидкая, добавить дополнительную краску. Слишком толстый, добавьте еще более тонкого. Наша краска не нуждается в катализаторе или активатор по мере высыхания на воздухе.

Руководство по ремонту автомобильной краски Tri-Coat

Любой цвет, в котором есть слово « Tri-Coat «. описание потребует трех разных шагов, чтобы получить правильный цвет.Сначала наносится базовое покрытие, затем промежуточное покрытие и, наконец, нанесен лак. Обязательно потренируйтесь, прежде чем наносить эту ретуширующую краску на свой автомобиль.

Осветление / затемнение автомобильной краски при нанесении лака

Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее. Чтобы осветлить краску, держите баллончик (или пистолет-распылитель) подальше. Если держать баллончик или пистолет-распылитель ближе, темнеет краска.Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Упражняться сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника.

Вощение после нанесения краски для ретуши

Дайте автомобильной краске высохнуть в течение 30 дней перед нанесением воска для достижения наилучших результатов.

Хранение автомобильной краски — Как хранить краску для ретуши

Хранить в прохладном сухом месте. Не оставляйте бутылку в автомобиле, так как тепло высушит краску. Чтобы краска держалась как можно дольше, вы можете хранить краску в своем холодильник.(Если вам позволит супруга!). Краску не замораживать!

Опасности и безопасность-ОЧЕНЬ ВАЖНО! ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧТИ!!

Автомобильная краска для подкраски, включая грунтовку и лаки, ЧРЕЗВЫЧАЙНО опасно. Беречь от детей! НЕМЕДЛЕННО вызовите врача, если проглотил. Беречь от прямых солнечных лучей и нагреваться выше 120F. НЕ ХРАНИТЬ АВТОМОБИЛЬ и избегайте замерзания. Содержит ОПАСНЫЕ отходы. EPA требует надлежащего утилизация. Используйте при соответствующей вентиляции. Если вы почувствуете головокружение, немедленно прекратите использование продукта и обратитесь к врачу.Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают роды дефекты, рак и другие проблемы со здоровьем. Здесь главное использовать изделие с соответствующей вентиляцией. Используйте одобренную автомобильную краску. респиратор и НОСИТЕ защитные очки при работе с автомобильной краской в защити глаза !! Включает грунтовку, краску и лак.

Информация о паспорте безопасности

10 унций. Баллончик с преобразователем ржавчины
4 унции.Преобразователь ржавчины
Усилитель адгезии
Разбавитель для автомобильного лака Внимание! Это очень опасный / токсичный продукт, но в настоящее время его нельзя заменить.
Basecoat и Tricoat
Body Filler
Catalyzed Basecoat
Catalyzed Clearcoat
Clearcoat
20 унций. Смеситель для прозрачного покрытия
Flat Black Spray Can
Glazing Compound
Primer
Rubbing Compound (Cutting Creme)
Sand Paper
SEM Bumper Repair Spot Grease and Wamp Repair Spot Grease 9037 Remover

Повышение устойчивости пластиковых подложек для экранов дисплеев к царапинам за счет применения низкомодульного подслоя

Общая структура многослойной пленки показана на рис.3, где пластиковая подложка зажата между слоем твердого покрытия и мягким подслоем. Чтобы подтвердить изменение толщины мягкого подслоя, толщина каждого слоя многослойной пластиковой пленки наблюдалась с помощью SEM, как показано на рис. 4. Твердое покрытие и мягкий подслой наносятся на пленку из ПММА толщиной 150 мкм. Можно подтвердить, что толщина мягкого подслоя варьировалась от 10 до 40 мкм, как и предполагалось, а толщина твердого покрытия составляет около 6–9 мкм.

Фиг.3

Структурная схема многослойной пластиковой подложки

Рис. 4

Типичное СЭМ-изображение многослойной пластмассовой подложки. Текущая пленка состоит из жесткого слоя (вверху), пленки ПММА 150 мкм (в середине) и мягкого подслоя (внизу)

На рис. 5 показаны АСМ-изображения поверхности стороны многослойной пластмассовой подложки с твердым покрытием на рис. 4, а измеренные значения среднеквадратичной шероховатости (RMS) приведены в таблице 1. Значения шероховатости поверхности четырех видов многослойной пластиковая подложка все были в диапазоне 1.66–1,73 нм, что указывает на однородность твердого покрытия. Однородность шероховатости поверхности образцов очень важна, поскольку шероховатость является одним из наиболее важных факторов, определяющих износ или фрикционные свойства. Среднеквадратичные значения шероховатости четырех образцов были очень низкими, что указывает на то, что поверхность твердого покрытия очень гладкая и однородная. Таким образом, среди двух факторов, влияющих на силу трения при испытании на царапину, а именно нормальной силы и коэффициента трения, мы можем с уверенностью предположить, что коэффициент трения поверхности пленки твердого покрытия был очень схожим между образцами.Таким образом, нормальная сила является основным фактором, определяющим царапины на многослойной пленке.

Рис. 5

АСМ-изображение поверхности твердого покрытия многослойной пластиковой подложки на Рис. 4

Таблица 1 Шероховатость поверхности слоя твердого покрытия многослойной пластмассовой подложки. Такое же твердое покрытие нанесено на пленку ПММА 150 мкм

Мягкий подслой был нанесен на одну сторону пленки ПММА толщиной 150 мкм при толщинах 10 мкм, 20 мкм, 30 мкм и 40 мкм соответственно.Затем были изготовлены четыре типа многослойной пластиковой подложки, на которой была сформирована пленка твердого покрытия из того же материала и условий отверждения на противоположной поверхности, на которую был нанесен мягкий подслой. Чтобы измерить трение, истирание и степень упругого восстановления твердой покрывающей пленки этих подложек, характеристики царапания были оценены с использованием промышленного индентора (Micro Scratch Tester (MST), Anton-Parr GmbH) и показаны в таблицах 2 и 3.

Таблица 2 Критическое напряжение (минимальное напряжение для постоянного вдавливания) для твердосплавной подложки из ПММА (150 мкм) с четырьмя различными мягкими подслоями толщиной 10 мкм, 20 мкм, 30 мкм, 40 мкм Таблица 3 Пиковая глубина вдавливания, остаточная глубина вдавливания и степень упругого восстановления (%) каждого образца при приложении одинаковой нагрузки (нагрузка 1994 мН) к подложке из ПММА с твердым покрытием (150 мкм) с различной толщиной мягкого подслоя

Постоянное вдавливание произошло при напряжении 2000 мН для пленки с наименее толстым мягким подслоем, в то время как пленка с самым толстым мягким подслоем, 40 мкм, выдержала напряжение вдавливания до 5600 мН.Поскольку слой твердого покрытия является наиболее хрупким слоем среди слоев и имеет наименьший предел упругости, считается, что постоянное вдавливание происходит от верхнего слоя твердого покрытия. В пределах диапазона, в котором слой твердого покрытия пластиковой основы может противостоять деформационному разрушению под действием напряжения, по мере увеличения толщины мягкого подслоя возрастает критическое напряжение. Следовательно, деформация образца в направлении глубины увеличивается с увеличением толщины мягкого подслоя, так что он может выдерживать большее напряжение.

Вышеупомянутое поведение также подтверждается значениями пикового вдавливания, приведенными в таблице 3. Поскольку приложенная сила составляет 1994 мН, это ниже критического напряжения для образца с мягким подслоем толщиной более 10 мкм. Пиковая глубина вдавливания увеличивалась по мере нанесения более толстого мягкого подслоя. Для остаточного вдавливания образец с мягким подслоем толщиной 10 мкм показал самое высокое значение, а для образцов с более толстым мягким подслоем наблюдались гораздо более низкие значения. Учитывая, что толщина слоя твердого покрытия составляет около 8000 нм, остаточная глубина вдавливания 500 нм указывает на то, что на поверхности с твердым покрытием образуются минимальные или незначительные трещины.Подобное поведение наблюдали Пьер Морель и Винсент Жардре [30]. В этом исследовании лист ПММА без твердого покрытия или мягкого подслоя был испытан с помощью индентора, в то время как измерения проводились при различных температурах. Критическая нагрузка увеличивалась с повышением температуры с точкой перегиба около 45 ° C, что близко к переходу между хрупкостью и пластичностью при испытании на одноосное растяжение. Это указывает на то, что увеличение пластичности образца может привести к увеличению критической нагрузки.

Демпфирующие характеристики пластиковых слоев под твердым покрытием, по-видимому, играют определенную роль в повышении критической нагрузки. Вязкоупругая природа пластика может поглощать часть энергии деформации, передаваемой наконечником индентора, и такое рассеяние энергии становится более эффективным с более толстым мягким подслоем, что приводит к увеличению критической нагрузки. Поскольку мягкий подслой состоит из сшитого кремния, он будет иметь эластичный характер, что поможет восстановиться до исходных размеров.Эта тенденция хорошо отражена в уменьшении остаточного вдавливания и скорости упругого восстановления в таблице 3, где остаточная глубина вдавливания уменьшается с 1023 до 422 нм, а степень упругого восстановления увеличивается с 92 до 97% с увеличением толщины мягкого подслоя.

Для сравнения твердости и модуля ПММА с твердым покрытием и различной толщины мягкого подслоя механические свойства были оценены с использованием промышленного индентора (Ultra Nanoindentation Tester, Anton-Paar GmbH), и результаты показаны в таблице 4.В этом эксперименте для оценки характеристик всей многослойной пластиковой подложки была приложена нагрузка 95 мН, так что ни один из трех слоев не подвергался деформационному разрушению.

Таблица 4 Механические свойства, измеренные путем добавления линейной нагрузки 95,0 мН, которая была приложена к четырем типам многослойной пластиковой подложки с мягким подслоем толщиной 10 мкм, 20 мкм, 30 мкм и 40 мкм с индентором Берковича на 60 s

Поверхностная твердость H IT многослойной пленки составляла 392 МПа при толщине мягкого подслоя 10 мкм и 377 МПа при толщине мягкого подслоя 40 мкм.Поверхностная твердость многослойной пленки не сильно зависела от толщины мягкого подслоя и имела достаточно высокое значение в диапазоне 350–400 МПа. Этот результат контрастирует с исследованием пластины из ПММА, проведенным только Jardet et al. [30]. Когда температура измерения была изменена с 20 до 80 ° C, накопительный модуль ПММА снизился, а твердость образца при вдавливании уменьшилась с 300 МПа до 100 МПа, что вполне естественно, учитывая, что ПММА становится мягче с повышением температуры.Однако, когда пластина из ПММА с твердым покрытием поддерживается мягким подслоем, твердость поверхности может поддерживаться при существующей конструкции из нескольких слоев.

Пиковая глубина вдавливания увеличивалась пропорционально увеличению толщины мягкого подслоя (Таблица 3), но твердость поверхности H IT поддерживалась на аналогичном значении независимо от изменения толщины. Другими словами, если толщина мягкого подслоя увеличивается, вся пленка становится более деформируемой, но твердость ее поверхности сохраняется.Нечувствительность твердости поверхности к толщине мягкого подслоя вполне разумна, учитывая, что основным фактором, определяющим твердость, является верхний слой, которым является слой твердого покрытия. Карандашная твердость многослойной пластиковой подложки показала аналогичную тенденцию, как показано в таблице 5. Как показано в таблице 5, вся поверхность многослойной пластиковой подложки с твердым покрытием была поцарапана при 6H независимо от толщины мягкого подслоя. На твердость карандаша не влияла толщина мягкого подслоя, и твердость поверхности была аналогичной.

Таблица 5 Твердость по карандашу многослойной пластиковой подложки, в которую был нанесен мягкий подслой толщиной 0 мкм, 10 мкм, 20 мкм, 30 мкм, 40 мкм на идентичную твердую подложку из ПММА (толщиной 150 мкм)

Другие механические характеристики, такие как tan δ, модуль накопления и модуль потерь, также зависят от добавления мягкого подслоя. Модуль накопления, компонент действующей как сила упругого отталкивания в многослойной пластиковой подложке, постепенно снизился с 4.От 6 до 3,7 ГПа, а толщина мягкого подслоя увеличилась с 10 до 40 мкм, что является естественным следствием наличия мягкого подслоя. Значение tan δ, которое относится к демпфирующей способности многослойной пленки к внешнему напряжению, составляло 0,031 при толщине мягкого подслоя 10 мкм, 0,063 при 20 мкм, 0,063 при 30 мкм и 0,083 при 40 мкм. С другой стороны, модуль потерь значительно увеличился с 0,144 до 0,316 ГПа с увеличением толщины мягкого подслоя с 10 до 40 мкм.

В тесте на микровдавливание добавление мягкого подслоя является хорошим способом сохранить твердость поверхности, обеспечивая при этом определенную степень деформируемости всей многослойной пленки.Однако зачастую твердость поверхности и устойчивость к царапинам — это разные вещи. Чтобы проверить устойчивость многослойной пленки к царапинам, те же образцы подвергали испытанию со стальной ватой.

Как показано на рис. 3, использовались три различных типа пластиковой подложки: ПММА, ПЭТ и ТПУ, и на верхнюю часть каждой пластиковой подложки было нанесено твердое покрытие одного и того же типа. На нижней стороне были сформированы мягкие подслои толщиной 0 мкм, 10 мкм, 20 мкм, 30 мкм и 40 мкм с использованием сшитого силиконового клея.

Результаты испытания стальной ваты суммированы на рис. 6. Когда мягкий подслой отсутствует, нанесение взаимного истирания стальной ватой всего от пяти до восьми раз было достаточно, чтобы вызвать стойкие царапины в зависимости от типа используемой пластмассовой подложки. Это говорит о том, что использование твердого покрытия хорошо для увеличения твердости поверхности, как показано в испытании на вдавливание, но бесполезно для повышения устойчивости к царапинам.

Рис. 6

Критические взаимные потертости стальной ваты для стойких царапин.На три различных типа подложки было нанесено одинаковое твердое покрытие, при этом использовались мягкие подслои разной толщины. Каждый эксперимент проводился по 5 раз. Стандартные отклонения следующие: a 1,30, 0,55, 0,45, 0,89, 1,82; b 1,29, 0,82, 0,82, 0,96, 1,50; с 1,14, 0,84, 0,89, 1,00, 1,52

Если толщина мягкого подслоя увеличивается, минимальное количество взаимных истираний стальной ватой, вызывающих поверхностные царапины, обычно увеличивается с увеличением толщины мягкого подслоя.В то время как минимальное количество взаимных истираний стальной ватой составляет пять для одного без мягкого подслоя, количество увеличивается до 59 только с мягким подслоем толщиной 10 мкм. Композитная пленка становится более устойчивой к царапинам с увеличением толщины мягкого подслоя. Тот, у которого мягкий подслой 40 мкм, дает около 80, что примерно в 16 раз более устойчиво к царапинам по сравнению с тем, у кого нет мягкого подслоя.

Эффект от добавления мягкого подслоя можно объяснить двумя разными способами.Во-первых, это происходит из-за уменьшения нормальной силы за счет локальной деформации под стальной ватой. При определении силы трения используются два фактора, как показано ниже:

$$ {\ text {Frictional}} \; {\ text {force}} \; (F) = {\ text {Coefficient}} \; {\ текст {из}} \; {\ текст {трение}} \; (\ mu) \ times {\ text {Normal}} \; {\ text {force}} \; (N) $$

Здесь коэффициент трения μ может изменяться в зависимости от материала объекта, гладкости поверхности, наличия или отсутствия смазки и так далее.Однако, если материал и состояние поверхности твердого покрытия аналогичны друг другу, как в соответствующих образцах, использованных в этом эксперименте, на силу трения в основном влияет нормальная сила, а не коэффициент трения. Для пленки из ПММА с твердым покрытием без мягкого подслоя Н = мг, потому что его можно рассматривать как нормальную силу ( Н, ), действующую в горизонтальной плоскости (рис. 7).

Фиг.7

Нормальная сила ( Н ), действующая в горизонтальной плоскости

С другой стороны, в случае пленки ПММА с твердым покрытием с мягким подслоем под движущимся стержнем из стальной ваты возникает градиент из-за сжатия мягкого нижнего слоя при приложении нагрузки.И по мере того, как толщина мягкого слоя становится больше, этот градиент становится больше, а нормальная сила становится меньше. То есть для пленки ПММА с твердым покрытием и мягким нижним слоем N = mgCos θ , потому что ее можно рассматривать как нормальную силу ( N ), действующую на наклон (рис. 8). Такой наклон увеличивается с увеличением толщины мягкого подслоя.

Рис.8

Нормальная сила ( Н ), действующая на уклон

Во-вторых, поскольку испытание со стальной ватой носит динамический характер, можно предположить, что демпфирующие характеристики мягкого подслоя играют определенную роль.Во время испытания стальной ваты многослойная пленка подвергается деформации сжатия спереди и деформации растяжения на задней стороне направления движения стальной ваты. Во время этих деформаций демпфирующая способность пленки может поглощать и рассеивать часть энергии деформации. Как показано в испытании на вдавливание, по мере увеличения толщины мягкого подслоя значение tan δ становится больше, и может рассеиваться больше энергии, чтобы предотвратить появление царапин на поверхности.

Такое наблюдение предполагает, что улучшение устойчивости к царапинам при использовании мягкого подслоя в значительной степени связано с демпфирующими характеристиками мягкого подслоя.Поскольку повышение твердости поверхности и устойчивости к царапинам обусловлено двумя отдельными факторами, а именно твердым покрытием сверху и мягким подслоем снизу, существует окно для повышения устойчивости к царапинам без потери твердости поверхности пленки.

Когда используется более мягкая основа, наблюдается совершенно иное поведение. Образец (b) на рис. 6 представляет собой многослойную пленку с использованием пленки ПЭТ толщиной 125 мкм, которая имеет более низкий модуль упругости, чем пленка из ПММА. В этом случае взаимное истирание стальной ваты восемь раз приводит к стойким царапинам без использования мягкого подслоя.Добавление мягкого подслоя имеет некоторый эффект. При увеличении толщины мягкого подслоя точка появления царапин переходит в 27 раз, что означает повышение устойчивости к царапинам примерно в два-три раза. Ясно, что эффект от использования мягкого подслоя уменьшается по мере уменьшения модуля полимерной основной пленки. Такая тенденция становится более очевидной, если используется более мягкая полимерная подложка, как в случае с образцом (c), использующим пленку TPU толщиной 100 мкм.Без мягкого подслоя достаточно семи взаимных потертостей, чтобы вызвать царапины на поверхности. При увеличении толщины мягкого подслоя обратные истирания регистрировались 14 раз с мягким слоем толщиной 40 мкм. Следовательно, улучшение всего примерно в два раза.

Согласно приведенным выше результатам, кажется, что модуль упругости базовой пленки или соотношение модулей базовой пленки и мягкого подслоя является важным фактором при определении эффективности мягкого подслоя в улучшении устойчивости к царапинам, характеризуемой испытанием стальной ватой.Экспериментальные наблюдения показывают, что чем выше твердость основной пленки, тем выше эффективность введения мягкого подслоя для улучшения устойчивости к царапинам при испытании стальной ватой. Это, по-видимому, является результатом наличия вязкоупругих свойств самой базовой подложки. Когда используется мягкая подложка, такая как пленка TPU, сам TPU оказывает демпфирующее действие на внешнее напряжение из-за вязкостной реакции TPU. Следовательно, даже если мягкий подслой вводится под пленкой TPU, дополнительный демпфирующий эффект мягкого подслоя становится относительно небольшим из-за демпфирующего эффекта самой пленки TPU.Более того, мягкая подложка может не обеспечивать достаточную опору для слоя твердого покрытия, так что слой твердого покрытия разрушается из-за слишком большого напряжения. С другой стороны, когда в качестве основной пленки используется материал с высокой твердостью, такой как пленка ПММА, твердый ПММА действует как опорный слой для предотвращения деформации (разрушения) пленки твердого покрытия из-за внешнего напряжения.

Как показано на рис. 6c, когда пленка TPU использовалась в качестве основной пленки, влияние добавления мягкого подслоя на устойчивость к царапинам было относительно небольшим.Это потому, что вязкие свойства самого TPU велики. Чтобы подтвердить демпфирующий эффект самой пленки TPU, испытание на устойчивость к царапинам было выполнено на пленках TPU с твердым покрытием толщиной 50 мкм, 100 мкм, 125 мкм и 200 мкм без какого-либо мягкого подслоя. Результаты показаны на рис. 9.

Рис. 9

Испытание на устойчивость к царапинам пленки ТПУ без мягкого подслоя. Поверх пленки ТПУ разной толщины наносится только твердое покрытие. Каждый эксперимент проводился трижды.Стандартные отклонения следующие: 0,58, 0,58, 1,00, 1,15

Когда толщина пленки TPU составляла 50 мкм и 100 мкм, количество взаимных истираний стальной ватой до появления царапин составляло шесть и семь раз, что не показало значительного улучшения. Когда толщина пленки TPU была увеличена до 125 мкм и 200 мкм, количество взаимных истираний металлической ватой составило 14 и 15 соответственно. Стойкость к царапинам подложки TPU только с твердым покрытием может быть увеличена примерно в два раза, но улучшение незначительное и аналогично эффекту добавления мягкого подслоя, показанного на (c) на фиг.6.

В таблице 6 показано соотношение толщины трех типов пластиковых подложек (ПММА, ПЭТ, ТПУ) для мягкого подслоя с минимальной толщиной 10 мкм и максимальной толщиной 40 мкм. Согласно результатам эксперимента эффект улучшения устойчивости к царапинам проявлялся, когда толщина мягкого подслоя составляла 10% или более от толщины пластиковой подложки. Согласно рис. 6, характеристики устойчивости к царапинам были лучшими, когда пластиковая подложка представляла собой ПММА толщиной 150 мкм, а мягкий подслой имел толщину 40 мкм.Следовательно, оптимальное соотношение толщины мягкого подслоя для повышения устойчивости к царапинам при использовании ПММА в качестве пластиковой основы составляет [SL-толщина / O-толщина (макс.)] × 100% = 26,6%.

Таблица 6 Соотношение толщин трех типов пластиковых подложек (ПММА, ПЭТ, ТПУ) для мягкого подслоя с минимальной толщиной 10 мкм и максимальной толщиной 40 мкм

Поскольку в испытании со стальной ватой полоса из стальной ваты движется по поверхности пленки, она имеет динамическую характеристику. В этой серии экспериментов различные скорости движения стержня из стальной ваты применялись к твердо покрытой пленке из ПММА с мягким подслоем толщиной 40 мкм и без него.Тест со стальной ватой проводился для каждого образца с двумя разными обратными скоростями истирания: 20 и 80 оборотов в минуту. Эти скорости 20 об / мин и 80 об / мин соответствуют 27,6 мм / с и 107,7 мм / с с точки зрения линейной скорости, соответственно. Результаты приведены в таблицах 7 и 8.

Таблица 7 Влияние скорости взаимного истирания стальной ваты Таблица 8 Влияние обратной скорости истирания стальной ваты. Образцы представляют собой пленки ПММА с твердым покрытием с мягким подслоем толщиной 40 мкм

Как правило, кинетическая сила трения не связана со скоростью движения движущегося объекта, поэтому сила трения была бы такой же, даже если бы скорость движения была другой.В случае пленки ПММА с твердым покрытием без мягкого подслоя в Таблице 7, когда испытание на устойчивость к царапинам проводилось на двух скоростях: 20 об / мин и 80 об / мин, царапины возникали, когда количество взаимных истираний стальной ватой было семь раз, независимо от того. варьирования скорости. Из этого можно видеть, что пленка с твердой основой, такой как ПММА, имеет одинаковую величину кинетической силы трения независимо от скорости движения.

Если под пленку из ПММА с твердым покрытием ввести мягкий подслой, наблюдаются совсем другие особенности.В таблице 8 мягкий подслой толщиной 40 мкм был добавлен к пленке из ПММА с твердым покрытием, и испытание со стальной ватой было выполнено при двух различных скоростях: 20 об / мин и 80 об / мин. В этом случае количество взаимных истираний металлической ватой во время возникновения царапины значительно увеличилось при обеих скоростях движения по сравнению с таковой без мягкого подслоя. Когда скорость движения составляла 20 об / мин, царапины возникали при взаимном истирании стальной шерстью 50 раз, а при скорости движения 80 об / мин царапины возникали при взаимном истирании стальной шерстью 80 раз.

Поскольку сила трения не имеет ничего общего со скоростью движения стальной ваты, возможная причина может быть связана с другими динамическими факторами. Одним из возможных объяснений может быть частотная зависимость демпфирования вязкоупругого полимера. Tan δ достигает максимума при температуре стеклования при заданной частоте при любом типе динамических механических измерений. Если частота измерения увеличивается, температура стеклования или температура максимального рассеивания энергии увеличиваются.Поскольку температура стеклования кремния значительно ниже комнатной, изменение скорости движения с 20 до 80 об / мин соответствует более высокой скорости деформации или более высокой частоте. Следовательно, можно предположить, что значение tan δ находится на подъеме с увеличением скорости движения. Тогда мягкий подслой имеет более высокую демпфирующую способность при 80 об / мин, чем при 20 об / мин.

Довольно сложное поведение наблюдалось при измерении критической нагрузки при различных скоростях деформации царапины [30].Когда использовался конический зонд с углом 60 °, критическая нагрузка возрастала с увеличением скорости деформации царапины, что довольно похоже на текущее наблюдение. Однако при использовании зонда с конусом 90 ° тенденция была противоположной. Авторы пояснили, что такая разница происходит из-за разницы в причине перелома. Для конуса 60 ° критическая нагрузка чувствительна к показателю напряжения, в то время как деформация определяет разрушение конуса 90 °. Поскольку испытание с применением стальной ваты не является испытанием с использованием одного зонда, ситуация становится намного сложнее, чем простое испытание царапанием индентора.Более того, вязкоупругая природа полимера и разница в поведении при растяжении и сжатии делают интерпретацию еще более сложной.

Царапина карандашом Тест твердости 9H

Покрытия на подложке

Покрытия обычно представляют собой очень тонкие слои материалов, поддерживаемые подложкой. Все, что лежит поверх субстрата, является покрытием, включая воски, лаковые / акриловые / эмалевые краски и другие типы материалов, нанесенных на субстрат.

Покрытие, нанесенное на твердую основу, естественным образом увеличивает твердость покрытия.Как вы можете видеть на изображении ниже, керамическое покрытие образует слой на прозрачном покрытии вашего автомобиля, который поможет защитить поверхность от вредного ультрафиолетового излучения, пыльцы, птичьего помета, кислотных дождей и других внешних элементов, которые повреждают краску вашего автомобиля.

Хотите прочитать полный список преимуществ керамического покрытия? ознакомьтесь с преимуществами керамического покрытия артикул

Что такое твердость?

Твердость — это сопротивление твердого материала деформации при приложении силы сжатия.Некоторые материалы (например, металлы) тверже других (например, пластмассы). Макроскопическая твердость обычно характеризуется сильными межмолекулярными связями, но поведение твердых материалов под действием силы намного сложнее; поэтому существуют разные измерения твердости:

  • твердость по царапинам
  • твердость при вдавливании
  • твердость отскока.

Твердость во многом зависит от пластичности, упругой жесткости, пластичности, деформации, прочности, вязкости, вязкоупругости и вязкости.

Типы шкалы твердости по царапинам

В этой статье мы увеличим твердость от царапин. Эти испытания используются для определения твердости материала к царапинам и истиранию.

Обычно для определения твердости минерала используются 3 шкалы :

  1. Шкала Мооса: она основана на относительной твердости царапин, тальку присвоено значение 1, а алмазу — 10. Шкала Мооса имела два ограничения; он не был линейным, и большинство современных абразивов имеют значение от 9 до 10.
  2. Шкала Риджуэя: модификация шкалы Мооса, придающая гранату твердость 10 и алмазу твердость 15.
  3. Шкала Вудделла: расширение шкалы Риджуэя за счет использования сопротивления истиранию и экстраполяции шкалы на основе семи для кварца и девяти для корунда, что дает значение 42,4 для южноамериканского бурого алмазного борта.

Шкала твердости карандаша: как это работает

Минеральные чешуйки (Мооса, Риджуэя и Вудделла) не очень подходят для использования с покрытиями или пленками.Таким образом был создан стандартизированный метод измерения пленки ASTM с помощью шкалы твердости карандаша. Карандаш изготовлен из графита, который соответствует только 1-2H по шкале Мооса. Думайте о шкале твердости карандаша как о подробной шкале твердости графита.

Измерения твердости карандашом уже много лет используются в лакокрасочной промышленности для определения твердости прозрачных и пигментированных пленок органических покрытий. Этот метод испытаний также использовался для определения отверждения этих покрытий, особенно при принудительной сушке с использованием тепла.

Этот метод тестирования особенно полезен при опытно-конструкторских работах и ​​при тестировании производственного контроля в одной лаборатории. Следует понимать, что полученные результаты могут различаться в разных лабораториях при использовании разных карандашей и панелей. Следует приложить все усилия для стандартизации твердости используемого свинца и применяемой техники.

Также важно отметить, что испытание на твердость карандашом — лишь одно из многих испытаний, используемых для оценки покрытий.Необходимо учитывать не только твердость любого покрытия, поэтому не стоит судить о отделке исключительно на основе ее твердости.

Карандаши для сортировки бывают как твердые, так и мягкие, и их можно найти в большинстве магазинов художественных или канцелярских товаров, их твердость варьируется от 10H до 9B. Буква «H» означает твердость, буква «B» — черный цвет, а HB — твердый и черный карандаши.

Самым жестким является 10H, за которым следуют 9H, 8H, 7H, 6H, 5H, 4H, 3H, 2H и H. F — середина шкалы твердости; затем идет HB, B, 2B, 3B, 4B, 5B, 6B, 7B, 8B и 9B, который является самым мягким.Чаще всего используется пишущий карандаш № 2 (класс HB), он довольно мягкий, содержит больше графита и оставляет темный след.

Как проводится испытание на твердость карандашом

Обычно толщина тестируемого покрытия составляет 25,4–38,1 микрон, и ему дают высохнуть в течение 7 дней. Температура окружающей среды во время испытания также может влиять на время высыхания и влиять на твердость покрытия.

Выбирается карандаш и проводится линия длиной около 1/2 дюйма. Если карандаш царапает поверхность покрытия, используйте более мягкий карандаш, пока мы не получим первый карандаш, который не царапает покрытие.

Тест повторяется, чтобы убедиться в повторяемости результата. Есть также покрытия, настолько твердые, что карандаш 10H не поцарапает их — этим покрытиям присвоен рейтинг 10H, обозначающий их твердость.

Используйте эту таблицу только в качестве руководства. Также важно понимать, что степень твердости любого стандартного покрытия не всегда может быть одинаковой; Другими словами, если одна компания имеет полиуретан с твердостью 3H, не предполагайте, что каждый другой полиуретан будет иметь твердость 3H.Они не сделают этого; они будут отличаться от производителя к производителю и от продукта к продукту.

Как упоминалось выше, испытание на твердость карандашом — лишь одно из многих испытаний, которые проводятся для оценки характеристик покрытия. Другие тесты, такие как истирание, сопротивление обратному удару, сопротивление прямому удару, перекрестная адгезия, окисление, сохранение блеска, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, пожелтение, образование пузырей, время высыхания, химическая стойкость / стойкость к растворителям, стойкость к солевому туману, влагостойкость, устойчивость к кислотам и щелочам. , содержание VOC и HAP и т. д. также очень важны для характеристик покрытия.

Прежде чем вы уйдете, я оставлю вас с этим видео, которое показывает на практике, как карандашный тест на твердость проводится на поверхностях.

Как скрыть или восстановить царапины на столешницах из пластикового ламината

На моей кухонной столешнице есть царапины от пластика Formica. Что я могу сделать, чтобы исправить эти области? -Earl

Hi Earl,

Пластиковые ламинаты, такие как Formica, состоят из слоев прессованной бумаги, покрытой тонким слоем твердого пластика, поэтому восстановить царапины на поверхности может быть сложно.Но вот пара идей, которые могут помочь.

Мебельная паста-воск

Нанесение слоя пасты-воска придаст поверхности новый блеск и поможет скрыть царапины. Вот как это сделать:

  • Тщательно очистите столешницу теплой мыльной водой.
  • Используйте мягкую хлопчатобумажную ткань (отлично подойдет старая футболка), чтобы нанести воск мебельной пасты на царапины, затем слегка нанесите еще воска на всю поверхность столешницы.
  • Подождите пару минут, чтобы воск высох, затем другой хлопчатобумажной тканью отполируйте всю поверхность столешницы (моторизованный буфер с аппликатором из овечьей шерсти будет еще лучше).

Пластиковый наполнитель для ламината

Если царапины глубже внешнего пластикового покрытия и проникают внутрь ламината, попробуйте нанести цветной ламинатный наполнитель на столешницу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.