Как правильно называется граната привода автомобиля: Как правильно называется граната привода автомобиля – АвтоТоп

Замена ШРУСа и его пыльника

Малейшее попадание пыли и грязи быстро выведет ШРУС из строя. Чтобы этого не случилось, нужно регулярно осматривать резиновые чехлы (пыльники) — нет ли повреждений. Расскажем как самостоятельно проверить состояние пыльников и заменить их или сам шарнир. ШРУС — шарнир равных угловых скоростей.

Как проверить состояние

Чтобы проверить состояние пыльников, требуется вывернуть передние колеса до упора и посмотреть, где расположен ШРУС. Лучше это проделать на подъемнике. Если гофрированная резинка цела, а вокруг нее нет следов разбрызганной смазки — все в порядке. Если целостность нарушена, то лучше сразу заменить чехол. В противном случае туда начнет попадать грязь — ШРУС быстро придет в негодность (буквально за месяц). Нарушения в работе можно определить по специфическому звуку: при осуществлении крутого поворота (колеса вывернуты на максимальный угол) будет отчетливо слышен треск. Если вовремя не заменить — он развалится на ходу и это обернется большими проблемами. Ездить долго с неисправным ШРУСом не рекомендуется.

Чтобы проверить неисправность, нужно вывернуть колеса максимально влево и начать потихоньку двигаться. Если будет слышен хруст — то неисправен ШРУС правого колеса. Аналогично проверяем на неисправность ШРУС левого колеса, когда выворачиваем руль максимально вправо.

Как правильно заменить

Замена ШРУСа (в простонародье его называют «граната» за схожий внешний вид) или защитных чехлов требует наличия инструментов для работы и минимальных теоретических знаний. Понадобятся: яма или подъемник, молоток, накидные ключи или головки на 17 и 30 мм, слесарные тиски, отвертка, пассатижи. Из расходных материалов понадобятся новые хомуты, смазка типа «ШРУС-4», гайка ступицы со стопором.

Всё это обычно поставляется в комплекте с новой деталью. У дешевых аналогов данные детали могут отсутствовать.

Резиновые защитные чехлы на ШРУСах переднеприводных автомобилей закреплены обычно ленточными навертными хомутами (они считаются одноразовыми). При смене чехла обязательно замените эти хомуты на червячные (винтовые). Они удобнее при установке и более надежно держат чехол, не позволяя грязи проникать внутрь шарниров.

Видео-урок: как правильно заменить гранату

Перед тем, как самостоятельно приступать к ремонтным работам, нужно ознакомиться, как производится ремонт. Выяснить под силу ли сделать это своими руками. В данном видео ролике на простом примере объясняется как заменить ШРУС («гранату») в автомобиле самостоятельно. Все объяснено предельно доступно, так что весь процесс замены поймет даже начинающий автолюбитель.

Как сделать без снятия привода с машины

Многие автолюбители хотят значительно упростить замену и сделать это без снятия привода с автомобиля. Возможно ли это? Ответ на этот вопрос можете найти из данного видео, где объясняется как это сделать.

После окончания работ все детали следует промыть, обновить смазку если нужно, надеть новый чехол. Затем установить обратно, закрепляя остальные детали и комплектующие в том же порядке. Если работа кажется сложной — можно обратиться в авто сервис. Стоимость данных ремонтных работ не высока.

Граната в машине/автомобиле. Проблемы выбора данных элементов

Главной задачей привода транспортного средства является не только возможность вращать колесо, но и способность создавать все необходимые условия для того, чтобы они могли поворачиваться. Для этого принято применять гранату авто, которая является неким шарниром, способным передавать крутящий момент и поворачиваться при этом на угол, равный 70-ти градусам.

Если вы когда — либо задавались вопросом, как называется граната на машине, тогда данная информация вас может удивить, ведь гранатой принято нарекать обычный ШРУС.

Покупая ШРУС на рынке или же, а магазине автозапчастей, вы можете столкнуться с неприятными аспектами, такими как Высокая стоимость, несоответствие качества и цены, маленький выбор, недобросовестно выполненный и непрочный товар.

Купить шрус, пыльники шруса – гранату на авто. Особенности и разновидности такого элемента, как граната автомобиля

Современные транспортные средства могут иметь самые разнообразные гранаты на машине, которые имеют следующую классификацию:

1. По типу имеющейся конструкции:

• Триподные – имеют место быть в транспортном транспорте как легкового, так и грузового типа, отличающегося малой грузоподъемностью;
• Карданные спаренные – самые востребованные, так как используются в тракторах, мощной строительной технике, в некоторых внедорожниках, а также грузовиках;
• Шариковые – используют на легковых авто, которые относятся к переднеприводным;
• Кулачковые – необходимы для грузовиков с повышенным уровнем грузоподъемности.

2. По месту, где они установлены:

• Внутренние;
• Внешние.

Если вы хотите купить гранату авто, тогда вам стоит учитывать разнообразие ШРУСа и его правильное установление.

Преимущества сотрудничества с сайтом lux-detal.com.ua. Цена на продукцию

Работая с компанией: «Люкс-Деталь», вы получаете приятные условия для сотрудничества, которые выражаются в широком ассортименте продукции, а также стоимости, которая является доступной и низкой.

Среди всего разнообразия товара в интернет-магазине lux-detal.com.ua можно найти гранату в машину любой марки и модели, а также сопутствующие элементы, такие как шарниры, пыльники, прочее.

Все детали и элементы имеют превосходное качество, так как были завезены напрямую от проверенных и надежных производителей со всего мира.

Заказать гранату для автомобиля по доступной цене и на выгодных условиях в таких городах, как Киев, Львов, Одесса, Житомир, Харьков, Запорожье, Херсон, а также по всем регионам и областям Украины

Приобрести внутреннюю гранату в машину, которая будет отличаться высоким качеством, прочностью и при этом стоить недорого, можно в компании: «Люкс-Деталь». Компания занимается распространением различного рода запчастей на автомобили по всей Украине, за вычетом тех территорий, которые являются оккупированными или же подвержены действиям АТО.

Получить гранату авто или же ШРУС можно несколькими доступными способами:

• «Новая Почта»,
• «Ин Тайм»,
• «Автолюкс»,
• «Деливери»,
• «Мист Экспресс».

Что такое граната в автомобиле (ШРУС): эксплуатация, неисправности

Колеса автомобиля часто изменяют свое положение. Каким образом передать крутящий момент на ведущие колеса автомобиля с передним приводом и что такое граната в автомобиле? Ответом на этот вопрос послужит шарнир равных угловых скоростей, который в простонародье получил название «граната».

Беспроигрышная передача крутящего момента — ШРУС

Несомненно, у автомобилей с передним приводом есть множество достоинств. Как известно они более экономичны, легче управляются и имеют более повышенную проходимость. Но есть и задача, поставленная перед производителями. Как на колеса, которые управляют автомобилем передать крутящий момент? Обычные применяемые способы здесь не работают, поскольку угол отклонения колес от продольной оси составляет 35-37 градусов.

Решение конструкторов не заставило себя ждать, они предложили применять простой карданный шарнир. Но впоследствии опытным путем было выяснено, что стабильная его работа может протекать при углах не более 12 градусов.

При больших углах происходит потеря мощности, проявляется неравномерное вращение, вибрация и множество других факторов. Тогда было принято изобрести специализированное устройство, без недостатков, обнаруженных в кардане. После этого на свет появился шарнир равных угловых скоростей, сокращенно ШРУС или граната.

Его появление связано с 20 годами прошлого века. Именно это устройство под названием шарнир равных угловых скоростей стало использоваться и используется, по сей день, для передачи крутящего момента на ведущие колеса автомобилей с передним приводом.

Разновидности

За прошлый век было разработано предостаточное множество различных конструкций ШРУС, но широкое распространение и применение на автомобилях получили далеко не все. На данный момент используются следующие виды шарниров:

– Шариковые или шарниры «Рцеппа». Разработчиком данного вида был конструктор Альфред Рцепп;
– Кулачковые или сухариковые гранаты;
– Трипоидные шарниры с игольчатыми подшипниками;
– Спаренные карданные шарниры.

В основном на новые автомобили устанавливаются шариковые или трипоидные шарниры с игольчатыми подшипниками. Другие представленные виды, а именно спаренные шарниры и кулачковые нашли свое применение на тракторах, грузовых машинах и специальной технике.

Конструкционная особенность гранаты (ШРУС)

Все виды ШРУС имеют индивидуальные отличительные особенности в конструкции. Чтобы выяснить это, нужно более подробно рассмотреть устройство на примере шариковых и трипоидных шарниров.

ШРУС шариковый

Корпус шарикового шруса представляет собой наружную обойму, внутри которой располагаются канавки. Внутри корпуса расположена внутренняя обойма, также имеющая канавки. Еще в конструкцию входит сепаратор и 6 шариков. Шарики расположены в канавках между внутренней обоймой и наружным корпусом и фиксируются сепаратором, который предостерегает их от рассыпания.

На корпусе имеется небольшой шлицевой вал. Чтобы установить приводной вал, внутренняя обойма также имеет соединение на шлицах. По типу расположения на автомобиле ШРУС может быть внешним или внутренним. Внутренний ШРУС устанавливается в коробку передач, а наружный в ступицу ведущего колеса. Внешний ШРУС имеет радиусные шлицевые канавки, а внутренний прямые. Объяснение разницы канавок будет рассмотрено ниже.

Трипоидный ШРУС

Различают два вида трипоидных шарниров, они могут быть жесткими или универсальными. Универсальный имеет корпус, в котором расположены три канавки, трехлучевую опору, напрессованную на вал и трех роликов, которые имеют шаровую поверхность и закреплены на пальцах опоры при помощи подшипников.

Ролики и вал с трехлучевой опорой располагаются в корпусе, причем ролики могут свободно перемещаться в канавках. В жестких трехлучевая опора с роликами также расположена внутри корпуса, но с опорой взаимодействует вилка с тремя пазами, в которых двигаются ролики. Применяются универсальные шарниры только как внутренние, а жесткие как внешние.

Постоянная смазка просто необходима любому виду из ШРУС. Для смазки используют различные пластичные материалы, которые заполняют весь объем шарнира. Для предотвращения выдавливания смазочного материала применяют резиновый гофрированный пыльник, который также оберегает от попадания грязи. Пыльник гнется одновременно с шарниром и обеспечивает при этом герметичность.

Эксплуатация ШРУС в автомобиле

Из выше сказанного знаем, что ШРУС применяется для передачи момента ведущим управляемым колесам автомобиля с передним приводом. Но получается, так что на одно колесо предусмотрен не 1 ШРУС, а два, т.е. внешний шарнир и внутренний. Напрашивается вопрос, зачем нужно два шарнира? На самом деле все просто.

Устанавливается внутренний шарнир между КПП или редуктором и полуосью, внешний устанавливается между ступицей и полуосью. Из этого следует, что две гранаты обеспечат нормальное вращение колеса, независимо от различных отклонений полуоси и развала-схождения.

Теперь становится все понятно относительно прямых и радиусных канавок, выполненных на шлицах внутренних и внешних ШРУС. Прямые канавки, выполненные на внутреннем шарнире, предоставляют движение элементов шарнира вдоль оси, за счет этого уменьшается вибрация на двигателе и амплитуда колебаний подвески. Радиусные канавки, выполненные на внешней гранате, обеспечивают увеличение угла поворота ШРУС, а значит и ведущего колеса.

Симптомы неисправности

Наиболее долговечными и качественными узловыми элементами конструкции автомобиля являются ШРУС. Для защищенности от неблагоприятного воздействия шарниры равных скоростей предохраняются резиновым пыльником. Он удерживает герметичность от соприкосновения элементов гранаты с влагой, грязью и пылью.

Если машина своевременно проходит технический осмотр и качественно обслуживается, эксплуатируется по асфальтным дорогам, то внешние и наружные гранаты служат длительное время, не причиняя неудобств владельцу автомобиля.

При эксплуатации автомобиля по бездорожью на не качественных дорогах с ямами и ухабами, возникают различные неисправности шарниров равных угловых скоростей. Необходимо выделить основные причины поломки гранат:

– пыльник повреждается и внутрь гранаты попадает различные виды загрязнений и влаги;
– эксплуатация шарнира с некачественной смазкой или с ее отсутствием;
– брак на производстве при изготовлении ШРУС или применение некачественного металла;

Если при эксплуатации автомобиля появились посторонние шумы, характеризующие себя как пощелкивание, характерный скрежет или металлический хруст, то стоит обратить внимание на исправность внутренней или наружной гранаты транспортного средства.

Все неисправности возникают от проникновения пыли или грязи между обоймами и шариками, т.е. в пространство между элементами гранаты. При выполнении ремонта подвергается к замене вся граната целиком на аналогичную.

В целом такое конструктивное устройство, как шарнир равных угловых скоростей обеспечивает долговечную, эффективную эксплуатацию транспортного средства. И редко заставляет владельцев автомобилей посещать автосервис.

Поделитесь информацией с друзьями:

Что такое трипоидный подшипник?

Автомобильная механика – дело довольно сложное. Осваивать ее приходится на протяжении всей жизни и каждый раз по-новому (в том случае, если Вы вдруг решите приобрести новый автомобиль малознакомой Вам марки). Сегодня мы хотим помочь освоить Вам особенности еще одной детали автомобиля – трипоидного подшипника. Если с ходу Вам не удалось понять, о каком подшипнике идет речь, переживать не стоит. Речь идет о внутреннем ШРУСе (шарнире равных угловых скоростей), который имеет особенную конструкцию под названием «трипоид». Поломки данной детали возникают не так уж и часто, однако чтобы ее устранить, приходится приложить немало усилий. Ниже мы постараемся как можно детальнее рассказать Вам об этом немного замысловатом подшипнике и о том, что делать, если он вышел из строя.

1.

Что такое трипоидный подшипник, и где находится данная деталь автомобиля?

По проведенному нами мини-опросу автолюбителей было установлено, что далеко не все знают о трипоидном подшипнике и назначении данной детали. Более того, в результате наших путешествий по просторам интернет-пространства выяснилось, что эту деталь как только не называют: и триподный ШРУС, и внутренний ШРУС, и трипоид, и просто «граната». Но каким бы ни было название, речь в данной ситуации идет о ШРУСах, с которым мы уже знакомили Вас в предыдущих статьях на нашем блоге.

Но, как мы уже упомянули в нашем маленьком вступлении, трипоидный или триподный подшипник и являет собой особенную конструкцию ШРУСа, которая чаще всего устанавливается на автомобиль со стороны привода (к слову, это и есть ответ на вопрос, где находится трипоидный подшипник). Каждому автовладельцу также обязательно нужно знать, что данный подшипник состоит из сферических роликов и вилки, что позволяет осуществлять достаточно большие осевые перемещения, и обеспечивает при этом нелинейное изменение скорости под углом.

В чем же заключается роль данной детали, а вернее целого механизма? Всем известно, что движение автомобильных колес происходит благодаря приводу, который передает на них вращение. Однако, если бы на автомобиле не были установлены шарниры угловых скоростей, при осуществлении поворота колеса перестали бы крутиться. И вот как раз особая конструкция ШРУСа позволяет менять угол между полуосями и продолжать движение автомобиля независимо от того, в каком положении находятся его колеса.

Впервые ШРУС был изобретен еще в далеком 1927 году. Запатентовал его механик по имени Альфред Рцепп, именем которого он очень долго и назывался. Сегодня же среди автолюбителей больше распространено название «граната». Данная деталь является обязательным атрибутом каждого переднеприводного автомобиля, хотя на задне- и полноприводных машинах она также встречается нередко. В последнем случае делается это для того, чтобы сделать крепление заднего редуктора более жестким, а подвеску задних колес более независимой.

2. Как устроен трипоидный подшипник или конструкция обычного внутреннего ШРУСа?

Когда впервые приходится столкнуться с неисправностями данной детали, оказывается, что мы не так уж и много о ней знаем. Хотя ШРУС является довольно простым по своей конструкции, его размещение и сложность возможных поломок заставляет многих автовладельцев обращаться к специалистам на СТО. Все мы знаем, что данное решение является совсем не выгодным с экономической точки зрения. Поэтому давайте попробуем самостоятельно разобраться с особенностями ее конструкции.

ШРУС имеет очень большой рабочий ресурс, и при условиях правильной эксплуатации его служба может быть очень долгой. К слову, работа его чем-то напоминает работу коленного сустава, однако, в отличие от человеческого организма, он не является таким сложным. Конструкция внешнего шарнира практически идентична внутреннему, и состоит она всего из 4 деталей:

— основной корпус детали, который выполнен в виде сферической чаши с ведомым валом;

— внутри находится обойма в виде сферического кулака с ведущим валом;

— сепаратор, выполненный в виде кольца со специальными отверстиями, которые позволяют удерживать шарики подшипника;

— непосредственно сами шарики, количество которых обычно равно шести.

Единственное отличие трипоида или внутреннего ШРУСа заключается в том, что он представляет собой не шариковый подшипник, а игольчатый. При этом, на нем имеется целых три плоскости, в которых и стоит соответствующее количество игольчатых подшипников. То есть основа внешнего шарнира – это шарики, а основа внутреннего – это ролики с игольчатыми подшипниками. Независимо от того, внешним или внутренним является шарнир, поверх его обязательно устанавливается пыльник, предотвращающий попадание грязи на саму деталь и, тем самым, обеспечивающий длительность ее службы.

В отличие от привычного ШРУСа с шариковым подшипником, трипоид является более «нежной» деталью. Попадание даже самого несущественного количества грязи сразу же может стать причиной поломки. Даже смазку для игольчатых подшипников необходимо использовать предназначенную специально для них.

Также, сами трипоиды могут отличаться между собой в степени свободы, которую они передают колесам от коробки передач. В любом случае, все функции трипоидного подшипника сводятся к тому, чтобы обеспечивать очень ровную передачу вращательного движения. Как известно, карданное соединение полуосей, на которое возлагается та же функция, такой способностью не обладает. Даже если одна полуось будет вращаться равномерно, то на вторую от кардана все равно будут передаваться прерывистые движения.

3. Неисправности трипоидного подшипника, с которыми может столкнуться каждый автовладелец

На первый взгляд, данная деталь не является такой уж важной для автомобиля, однако трипоид постоянно находится под очень большими нагрузками, и его неисправность полностью обездвиживает автомобиль. В связи с этим изготавливают трипоиды из очень прочных материалов, которые способны находиться в более длительной эксплуатации. Но все же, по ряду причин поломки случаются, и правильно на них реагировать должен уметь каждый водитель.

Самая первая причина, которая приводит к подобному результату, связана с агрессивным стилем езды автовладельца. Ведь чем сильнее Вы давите на газ, тем больше становится нагрузка, которая передается на привод, а с привода на наш трипоидный подшипник. Вторая причина возникновения поломок – это повреждение пылезащитного чехла или же просто пыльника внутреннего шарнира. В результате этого на деталь начинает попадать очень много пыли и грязи, увеличивается трение внутри механизма детали, и со временем она выходит из строя.

Понять, что с работой трипоидного подшипника что-то не так, можно и раньше, пока он не отказал непосредственно во время езды. В частности, первыми признаками приближающихся серьезных неприятностей, которые еще можно успеть исправить, являются:

— наличие вибраций в движении автомобиля во время его разгона;

— наличие вибраций даже при езде на скорости;

— характерный стук со стороны при езде на низких оборотах двигателя.

Если Вы наблюдаете подобное за своим автомобилем – самое время загнать его на смотровую яму и внимательно осмотреть ШРУСы, причем как внутренние, так и внешние. Если есть хотя бы незначительное повреждение на пыльнике – езда на таком авто уже становится достаточно опасной. Любой автомеханик посоветует Вам снять деталь с автомобиля, разобрать ее, промыть, заново смазать и одеть новый пыльник. Как это сделать, мы и расскажем Вам.

4. Ремонт и замена трипоидного подшипника.

Если Вы определили наличие неисправности на самом первом этапе ее появления – у Вас еще есть шансы продлить срок службы детали без ее замены. Если же успели износиться и рассыпаться игольчатые подшипники – вариантов у Вас не будет. Просто снимаем деталь, моем ее и отправляемся в магазин автозапчастей, чтобы Вам подобрали аналогичный экземпляр. Однако, давайте обо всем по порядку.

Как снять трипоид с автомобиля?

В первую очередь, Вам нужно подготовиться: найти смотровую яму или эстакаду для работ, стандартный набор инструментов автомобилиста. В зависимости от того, собираетесь Вы ремонтировать внутренний ШРУС или осуществлять его замену, Вам понадобятся либо смазка и новый пыльник, либо новая деталь. Приступаем:

— загоняем автомобиль на возвышение, чтобы нам было удобно работать со ШРУСом;

— откручиваем крепление – 6-8 болтов, которыми обоймы шарниров прикручены к шестерням дифференциала;

— вынимаем всю конструкцию ШРУСа из его гнезда и с самого вала.

Правда, есть еще один небольшой нюанс: после того, как вы открутили крепление, обязательно поверните руль в такое положение, которое позволит Вам освободить шлицевые соединения. Также, не всегда удается легко и просто вынуть деталь из ее гнезда. В идеале необходимо использовать специальный съемник для ШРУСов. Но есть он не у всех и достать его не так просто, поэтому зачастую автомобилисты пользуются молотком, монтировкой и собственной силой. Главное не переусердствовать, чтобы случайно не повредить деталь.

Определенные трудности существуют и с тем, чтобы правильно снять шарнир с вала. Для этого необходимо отстегнуть стопорное кольцо и снять хомуты пыльника, которые также будут Вам мешать снять деталь. К сожалению, на некоторых моделях автомобилей шарнир может быть закреплен сплошным штопорным кольцом, которое невозможно снять без повреждения. Делают это производители специально – у Вас не остается другого выбора, кроме как отправиться покупать новую деталь.

Механики также советуют снимать сразу два ШРУСа – внутренний и внешний. Это не только удобнее, но и безопаснее. Осуществлять ремонт деталей прямо под автомобилем не стоит. Лучше выбраться к верстаку или столу с хорошим освещением.

Разбираем сам трипоид и осуществляем его ремонт. Что делаем:

1. Снимаем большой и маленький хомут с детали.

2. Извлекаем пыльник и его внутреннюю часть.

3. Вынимаем из оболочки сам трипоид.

4. С помощью отвертки снимаем стопорную шайбу, которая закрепляет трипоид на оси, и снимаем его.

5. Промываем все детали в бензине, чтобы удалить с них не только старую смазку, но и абсолютно все загрязнения.

Далее необходимо заложить новую смазку. Мы уже упоминали, что она должна быть особенной и идеально подходить для игольчатых подшипников. Сегодня довольно легко приобрести смазку, которая предназначена непосредственно для трипоидного ШРУСа, поэтому проблем у Вас не должно возникнуть.

В первую очередь нам понадобится обойма, из которой мы достали наш трипоид (ее еще называют просто «стакан»). Внутрь нее необходимо залить примерно 90 г смазки, оставив еще немного в стандартном пакетике. Далее, помещаем уже очищенный трипод на ось и вставляем его внутрь обоймы, выдавливаем сверху оставшуюся смазку. Оптимальное количество загрузки смазки для обычного автомобиля – 140 г.

Остается лишь обратно собрать деталь, установив на нее новый и целый пыльник, плотно зафиксировать все хомуты и установить узел обратно на автомобиль. Даже если деталь была не совсем новой, это продлит срок ее службы на достаточно длительный период времени, особенно если Вы будете бережно эксплуатировать свой автомобиль.

Что же касается ситуации, когда трипоидный подшипник полностью вышел из строя, то его замена осуществляется по вышеописанному принципу: снимаем с автомобиля старую неисправную деталь и устанавливаем вместо нее новую, предварительно смазав ее необходимым количеством смазки. Главное, чтобы новый трипоид был идентичным старому, иначе разбираться с новой поломкой Вам придется если не на следующий день, то на следующей неделе.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты)

Согласно различным оценкам, пыльник ШРУСа является одной из самых часто заменяемых комплектующих авто. Дело в том, что пыльники, которыми оснащены неоригинальные шарниры (а именно их чаще всего покупают автолюбители) часто имеют невысокое качество исполнения. Как результат, они быстро рвутся и далее нуждаются в полной замене. Многие автолюбители и вовсе покупают вместе с неоригинальными шарнирами качественные пыльники, чтобы сразу поменять имеющийся уплотнитель на более качественный, а уже потом устанавливают шарнир. Avto.pro решил разобраться в особенностях выбора пыльников ШРУСа и дать автолюбителям несколько советов по подбору данного уплотнителя.

О чем речь

Шарнир равных угловых скоростей, который обычно именуют ШРУСом (сокращение по литерам) или гранатой, является одной из самых важных и одновременно самых загадочных элементов автомобильной ходовой. Почему загадочных? Дело в том, что с проблемой выхода из строя данных шарниров автолюбители сталкиваются очень часто. А так как гранатой оснащаются подавляющее большинство переднеприводных и многие полноприводные авто, данная проблема стоит очень остро. Шарниры бывают внутренними и наружными. Они имеют почти идентичное устройство. В общем виде это:

• Корпус с обоймой;
• Сепаратор;
• Обойма;
• Шарики;
• Вал;
• Стопорное кольцо;
• Чехол (пыльник) с хомутом.

Именно этот шарнир обеспечивает нормальную передачу крутящего момента даже при повороте вплоть до 70 градусов относительно некоторой оси. В случае автомобиля это означает, что ведущая ось, остающаяся жестко зафиксированной, может нормально передавать момент шарниру, который, в свою очередь, может проворачиваться. Это дает возможность создавать полноценную систему привода колес в автотранспорте с независимой подвеской. Однако недостатков у гранат много: склонность к перегреву (практически полностью решена в некоторых типах шарниров), потребность в смазывании, склонность к самозаклиниваю (решено в моделях типа «Трипоид»), капризность в эксплуатации. Касательно последнего: гранаты быстро выходят из строя при попадании внутрь сепаратора воды, песка, мелких камешков и т. п. Решить эту проблему позволяет качественный пыльник.

Назначение и классификация пыльников

Как уже было указано выше, ШРУСы довольно капризны. Они являются условно ремонтопригодными, но в случае выхода из строя почти всегда идут под замену. Дело в том, что при попадании внутрь шарнира различных загрязнителей они сначала смешиваются со смазочным материалом, а затем выводят из строя весь механизм. Первый признаком выхода шарнира из строя является появление т.н. хруста. Он особенно хорошо различим при движении на средних скоростях. Защитить гранату помогает пыльник – он удерживает смазочный материал внутри механизма и минимизирует внешние воздействия. Требований к пыльникам несколько:

1. Плотное облегание механизма после установки без возникновения зазоров при ударах и сильных вибрациях;
2. Способность сохранять форму даже после множества циклов сжатий и растяжений;
3. Стойкость к воздействию смазочных материалов, агрессивных химических соединений (в т. ч. бензина), высоких и низких температур;
4. Высокая упругость и износостойкость.

Пыльники напоминают цилиндрическую «гармошку», т.е. имеют несколько ребер и могут вытягиваться в разных направлениях. Благодаря этому они могут вытягиваться по направлению движения шарнира, имеют хорошую упругость и могут вернуть первоначальную форму даже после сжатия или растяжения. Пыльник фиксируется на гранате парой металлических хомутов, которые идут с ним в комплекте. Также в комплектах пыльников часто идут небольшие резиновые уплотнители и тюбик со смазочным материалом, который наносится на ШРУС. Сами пыльники бывают:

• Внутренними;
• Наружными.

Речь идет о защитных чехлах внутреннего и наружного ШРУСа. Они далеко не всегда являются взаимозаменяемыми, так что при выборе пыльника стоит обращать внимание на их название и место установки. Также при выборе подобного изделия стоит помнить о том, что они могут изготавливаться из четырех типов материалов. А именно:

• Резины;
• Термопластика;
• Полиуретана;
• Силикона.

Как успела показать практика, если сравнивают четверку качественных пыльников из вышеуказанных материалов по небольшому пробегу (до 10-15 тыс. км), они демонстрируют примерно одинаковую эффективность – отличия проявляются лишь на большой дистанции. Об особенностях пыльников из упомянутых материалов стоит рассказать подробнее.

Вопрос выбора материала

Хоть эксперты и говорят о том, что при выборе пыльника нужно руководствоваться в первую очередь производителем и ценой, в действительности стоит учитывать также и материал изделия. К примеру, наиболее распространенные резиновые пыльники имеют множество недостатков, о которых стоит знать грамотному автолюбителю. Далее мы будет говорить только о неоригинальных пыльниках и их наиболее часто встречающихся «болезнях». Вот основные проблемы резиновых пыльников:

• Небольшой эксплуатационный ресурс. Он составляет 6 месяцев в среднем и до 18 месяцев в лучшем случае;
• Низкая морозостойкость. Пыльники быстро «дубеют» в сильные морозы.

Резиновые изделия имеют доступный ценник и их легко менять. Отчасти поэтому резиновые пыльники считают одним из автомобильных расходников наравне с тормозными колодками, щетками стеклоочистителей и фильтрами. Правда, менять пыльник далеко не обязательно, но крайне желательно – это предотвратит быстрый выход гранаты из строя. Что касается недостатков изделий из термопластика:

• Проблемы с геометрией. Касается неоригинальных пыльников – они просто соскакивают с посадочного места или прилегают к шарниру недостаточно плотно, давая воде и грязи проходить через зазор;
• Проблемы с установкой. Ленточные хомуты не всегда удерживают пыльник достаточно хорошо, а если их неправильно установить и стянуть, они расслабятся уже спустя несколько месяцев эксплуатации.

Если в оригинальную комплектацию автомобиля входят пыльники из термопластика, вы можете быть уверены в том, что уплотнитель прослужить долго – до 10 лет. А вот его хомуты могут быстро ослабиться. В случае неоригинальных пыльников проблемы с хомутами наблюдаются практически всегда. Производитель пытается решить проблему появления зазоров между изделием и гранатой при помощи специальных герметиков, однако специальные химические составы не держится на парах типа «термопластик-металл» достаточно долго – герметик быстро становится неэффективным. В идеале изделие из термопласта нужно обдуть строительным феном перед установкой на ШРУС. Касательно недостатков пыльников из силикона:

• Чрезмерная гибкость материала и низкая прочность при скручивании и при попадании мелких заостренных камешков при езде по некачественным дорогам / бездорожью;
• Высокая мягкость, влияющая на посадку пыльника. Даже плотно затянутые хомуты спустя время перестают удерживать пыльник и он соскакивает, из-за чего между ним и гранатой образуются небольшие зазоры.

В теории, достаточно толстый пыльник из силикона может иметь высокую износостойкость и почти абсолютно защиту от перепадов температур и воздействия химии. К несчастью, из-за высокой стоимости силикона производители стараются экономить, выпуская тонкие пыльники, которые имеют больший эксплуатационный ресурс, чем резиновые аналоги, но вот на практике почти ни в чем их не превосходят. Предпочтение стоит отдавать достаточно толстым силиновым пыльникам — они не рвутся при скручивании и служат намного дольше резиновых аналогов. Впрочем, даже тонкие силиконовые пыльники можно ставить на автомобили, которые эксплуатируются исключительно в городе.

Наибольшей прочностью и износостойкостью могут похвастать полиуретановые пыльники. Вместе с тем, главный недостаток изделий из термопластика – высокий риск появления зазоров между изделием и гранатой – характерен и для них. Такие пыльники бывает сложно подобрать под свой автомобиль и правильно установить. Одной из последних новинок на рынке автозапчастей стали разборные полиуретановые чехлы ШРУСов. К несчастью, они довольно дороги и не демонстрируют того эксплуатационного ресурса, который обещают производители. За простоту в установке приходится платить повышенным риском появления зазоров. Выпускают их по большей части турецкие фирмы. 

Признаки выхода пыльника из строя

Как говорилось в одном из предыдущих разделов, пыльник стал для автолюбителей чем-то вроде расходников. Если он «ходит» хотя бы год, это уже можно назвать отличным результатом. Выявить дефект пыльника очень легко – достаточно осмотреть пыльник как следует. Признаком выхода изделия из строя является:

• Разрыв в одном или нескольких местах;
• Наличие смазочного материала гранаты на внешней поверхности пыльника;
• Появление большого числа мелких трещин.

Хоть пыльник и рекомендуется осматривать каждые 10-15 тысяч километров пробега (а в случае дешевого расходника и того чаще), зачастую автолюбителя получают сигнал о необходимости его замены без визуального осмотра – когда в нижней части автомобиля начинает раздаваться скрежет и хруст.

Выбор нового пыльника

При поиске подходящего пыльника можно брать как оригинал, так и неоригинал. Если вы решили взять неоригинал, то выбор будет очень богатым. Исключение: новые модели авто, для которых пока нет большо ассортимента запчастей со вторичного рынка. Спустя время и для них можно будет взять пыльник из нестандартного материала, как-то полиуретана или силикона. Искать запчасть можно по:

• Параметрам вашего транспортного средства;
• Коду пыльника;
• Параметрам пыльника.

В третьем случае поиск упрощают специализированные сайты. А вот если искать запчасть по параметрам транспорта, то лучше всего обращаться к онлайн-каталогам крупных маркетплейсов, имеющих продвинутую систему поиска. К примеру, к Avto.pro, где также реализована система полнотекстового поиска. Вам стоит учесть следующее:

• Экономить не стоит. Лучше взять не самое дешевое резиновое или пластиковое изделие, а если вы эксплуатируете автомобиль исключительно в городе, то и силиконовое. Также можно поэкспериментировать с полиуретановыми пыльниками, но мы не рекомендуем брать их «по кругу», т.е. сразу 4 пары внутренних и внешних пыльников;
• Изношенный шарнир в теории можно восстановить. Его нужно разобрать и очистить от старой смазки, уделяя особое внимание обойме и шарикам. Затем шарнир нужно заполнить новой смазкой – обычно хватает 250-350 миллилитров;
• При выборе недорого ШРУСа имеет смысл дозаказать хороший пыльник. Мы уже писали о том, что дешевые шарниры часто комплектуют низкокачественными пыльниками – эту проблему легко решить, хоть и за дополнительные деньги.

Не забывайте и о том, что при подборе неоригинального пыльника важно обращать внимание на фирму-производителя. Лучшим вариантом будет тот производитель, который одновременно является поставщиком на конвейер крупных автомобильных концернов. В подавляющем большинстве случаев он поставляет достаточно качественные изделия и на вторичный рынок. Стоит выделить такие фирмы:

С последней фирмой стоит быть осторожным – последнее время качество выпускаемых ею изделий не отличается стабильностью. Если вы решили взять классический резиновый пыльник, советуем внимательно его осмотреть и пощупать. Если вы отогнете край пыльника, внутри не должно быть видно даже маленьких трещин. Изделие должно быть выполнено из довольно плотного и толстого материала. Если при этом оно еще и покажется вам относительно мягким – это хорошо. Низкокачественные резиновые пыльники всегда твердые и медленно возвращают исходную форму после сжатия.

Вывод

Пыльник можно по праву считать одним из важнейших элементов шарнира равных угловых скоростей. Если даже самые сомнительные производители научились выпускать относительно неплохие шарниры, то при наличии низкокачественного пыльника их изделия очень быстро выходят из строя. Решить такую проблему можно тремя способами: покупать только дорогостоящий неоригинальный ШРУС, оригинал или покупать вместе с запчастью новый пыльник. Впрочем, с последним вам наверняка придется столкнуться еще много раз по ходу эксплуатации автомобиля. Рекомендуем обращаться к указанным в данной статье рекомендациям, когда вы будете выбирать новый пыльник гранаты.

Отзывы о ШРУСах. Какие выбрать ШРУСы, какой фирмы лучше

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) автолюбители еще называют его “гранатой” — передает крутящий момент при углах поворота до 70 градусов относительно оси. Крутящий момент передаётся с помощью двух ШРУСов, которые прикрепляются внутри и снаружи.

Тот ШРУС, который находится снаружи, передает момент при изменяющихся углах, а тот, который внутри только тогда когда происходит смещение оси. Данное устройство состоит из: корпуса (сферическая чаша с ведомым валом), внутренней обоймы, сепаратора (кольцо, которое удерживают шарики) и 6 шариков.

Виды ШРУСов

Сухариковый шарнир (кулачковый) — применяют на грузовых автомобилях. Данный вид ШРУСов включает в себя: две вилки и два фасонных диска.

Трипоидный — используют как внутренний шрус из-за большого осевого перемещения. Есть два вида: универсальные и жесткие. Универсальные шарниры работают при небольших углах и могут смещать ось, поэтому их чаще всего устанавливают как внутренние. В свою очередь жесткие шарниры используют, как внешние потому, что они способны работать под большим углом.

Спаренный (карданный) — его почти не используют, так как конструкция достаточно сложная. В работе их передача угловой скорости от одного кардана компенсируется вторым, так как она неравномерная.  

Шариковый ШРУС — очень популярный среди покупателей, он состоит из 6 шариков, которые расположены между внутренним и внешним кольцом и имеют специальные прорези под них и сепаратор, именно с их помощью шарики удерживаются на своих местах. Что касается внутреннего кольца, то оно крепится на приводной вал с помощью шлицевого соединения.

Очень часто износ можно наблюдать у наружных ШРУСов, которые работают в более тяжелых условиях. Чтобы обнаружить неисправность нужно прислушаться к его работе, если вы услышите хруст, который похож на стук металла, когда авто трогает с места или же набирает скорость, то знайте, что пора проводить его замену.

Основные причины поломок ШРУСа:

• Повреждение пыльника и попадание грязи в середину шарнирного соединения.
• Использование смазки низкого качества или вообще ее отсутствие.
• Применение металла с браком или во время изготовления детали нарушение технологии производства.

Отзывы владельцев о ШРУСах

По данным за февраль 2021 года на PartReview имеется 1175 отзывов о 100 производителях ШРУСов. 31 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители ШРУСов

Самые популярные производители ШРУСов на PartReview представлены такими фирмами:

1. LYNXauto — 83 отзыва. Оценка PR : 70, средняя оценка : 3.6.
2. HDK — 77 отзывов. Оценка PR : 73, средняя оценка : 3.7.
3. ASVA — 73 отзыва. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.6.
4. GKN — 72 отзыва. Оценка PR : 74, средняя оценка : 3.8.
5. Febest — 61 отзыв. Оценка PR : 44, средняя оценка : 2.7.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках ШРУСов собрано на этих страницах.

Лучшие производители ШРУСов

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей ШРУСов:

1. GKN — 74% положительных голосов. Соотношение: +115 голосов
2. HDK — 73% положительных голосов. Соотношение: +113 голосов
3. ASVA — 72% положительных голосов. Соотношение: +106 голосов
4. Patron — 72% положительных голосов. Соотношение: +77 голосов
5. Stellox — 72% положительных голосов. Соотношение: +58 голосов

Сравнения производителей ШРУСов

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, ШРУСы. На PartReview можно узнать, что лучше:

🚘 Пыльник ШРУСа – что это такое и зачем он нужен

Что такое пыльник автомобиля?

Взаимосвязанные между собой детали автомобиля требуют постоянной защиты. Наличие в узлах (места взаимодействия) различных смазочных материалов предполагает использование чехлов, предотвращающих вытекание смазки, а также попадание различных микрочастиц (пыль, вода, грязь и тому подобное). Эти защитные специальные чехлы из резины и называют пыльниками. Они могут быть совершенно различных размеров и форм, к примеру, вытянутые или в форме колокола, но все они имеют только одно предназначение — защита любого трущегося соединения (шарнирного или любого другого).

Любое повреждение пыльника – это достаточно серьёзная неприятность, ведь даже самая мелкая трещинка приведёт к попаданию в него влаги и пыли. Вследствие этого образуется абразив, который может привести к более быстрому износу, коррозии, а также проблемам в работе.

Так как пыльники подвержены различным воздействиям, то необходимо постоянно проверять их состояние. Это нужно для того, чтобы Вы смогли вовремя заменить их новыми, не допустив тем самым нарушений в работе защищаемого пыльниками узла.

Чтобы пыльник идеально выполнял свою работу, он должен иметь следующие характеристики:

1. Материал, применяемый для изготовления, должен быть эластичным;
2. Пыльник должен быть адаптирован к функционированию при самых разных температурных режимах и устойчив к агрессивным средам;
3. Реакция на ГСМ должна отсутствовать.

Пыльник ШРУСа

ШРУС — это деталь каждого автомобиля, имеющего передний привод. Его конструкцией предусмотрено по 2 «гранаты» (второе название ШРУСа) на каждой из сторон (одна внутренняя, а вторая – внешняя), каждую из них защищает наружный пыльник ШРУСа и внутренний пыльник ШРУСа соответственно. Изготавливают их обычно из силикона либо неопрена для обеспечения защиты даже  при самых сложных условиях.

Внешним видом пыльники ШРУСа напоминают конус, который сложен «гармошкой». Такую форму выбрали не просто так – благодаря ей деталь удаётся оградить от пережатий при изменении угла. Фиксируется пыльник с двух сторон хомутами, помогающими надёжно защищать шарнир от пыли.

Если привод регулярно осматривать, то можно вовремя заметить любое из повреждений пыльника. Обнаружив малейшую трещинку или иной дефект, который может нарушить герметичность, необходимо сразу же поменять пыльник на новый.

Заменить пыльник вовсе не такое уж и сложное дело, но довольно хлопотное. Первым делом необходим демонтаж привода. Далее, после завершения этого процесса, повреждённый пыльник разрезается и затем снимается граната. Прежде, чем одевать на шарнир новый пыльник, необходимо его промыть, а затем нанести смазку. Если у Вас всё сделано, то можете возвращать детали обратно на своё место.

Хомуты, так же как и пыльник с повреждениями, обязательно заменяются, их нельзя использовать повторно. Подробнее о замене пыльника ШРУСа Вы можете ознакомиться в статье «Замена наружного ШРУСа и пыльника ШРУСа».

Пыльник рулевой тяги

Используются пыльники и в рулевом управлении. Форма их, а также крепление обусловлены спецификой конструкции. От того, где они крепятся, зависит напрямую сложность замены пыльника:

• Если пыльник расположен в месте, где рулевые тяги крепятся к рейке, как, например, в «девятке», то Вам придётся довольно сложно, так как для его замены нужно выполнить ряд процедур, которые включают и разборку механизма рулевого управления.
• В ВАЗовских автомобилях обычно пыльники находятся на концах рейки. Для замены какого-либо из них, Вам нужно будет лишь убрать хомуты, затем открутить гайку, которой крепится тяга, отсоединить её и снять пыльник.
• Среди множества видов пыльников можно найти и очень интересные. Например, в одной из моделей «Фольксваген» они изготовлены в виде эластичных колпачков, которые одеты на корпус и закреплены с помощью хомутов. Такие пыльники защищают механизм рулевого управления от попадания грязи и достаточно легко меняются.

Пыльник шаровой опоры

Отличается этот вид пыльников от описанных выше моделей тем, что конструкция их напоминает гриб, где узкая часть плотно прилегает к пальцу, а более широкая расположена на корпусе самой опоры. Для закрепления пыльника используют стопорное кольцо.

Замена пыльника шаровой опоры, имеющего повреждения, осуществляется довольно легко. Необходимо просто рассоединить ступицу и опору, а потом отвёрткой аккуратно подцепить стопорное кольцо. После того, как Вы это сделаете, можно спокойно снять с опоры пыльник. Прежде, чем устанавливать новый пыльник, необходимо как можно тщательнее промыть все поверхности, а также смазать их.

Такие же пыльники используют и для наконечников рулевых тяг – они абсолютно идентичны (и сама конструкция, и способ замены). Размер – это единственное, чем они всё же различаются.

Пыльник амортизатора

Эти пыльники используют, чтобы  защищать амортизаторы, обычно они выполнены в форме гофрированного чехла из резины и довольно часто не закрепляются вообще. Держатся они за счёт хорошего прилегания, а предназначением их является защита штока от пыли и грязи. Как всегда, есть и исключения – ВАЗовская «классика», где применяется металлический чехол. Он, конечно, обеспечивает более длительную защиту, однако менее эффективен, чем его сородичи, выполненные из резины.

Спасибо за подписку!

Требования к материалу, из которого изготавливают пыльники, очень завышены, ведь для того, чтобы функционировать так, как нужно в условиях перегрузок, он обязан выдерживать довольно широкий диапазон температурного режима. Помимо этого, он должен быть стойким и не разрушаться при попадании на него масла или соли, которой в зимний период обрабатывают дороги.

Пыльник тормозного суппорта

Всего существует два вида пыльников суппорта – один из них предназначен для направляющей, а второй защищает поршень. Они отличаются друг от друга формой, но оба изготовлены из пружинистого материала, способного выдерживать перегрузки и обеспечить защиту суппорта от пыли.

Довольно часто автомобильный пыльник меняется во время проведения планового ремонта. Если Вы обнаружили какие-либо повреждения, то лучше всего будет сразу поменять изношенную деталь на новую. Не проведённая вовремя замена может вполне привести к очень печальным последствиям.

Пыльник маховика

 

Этот пыльник особо выделяется среди остальных. Для его изготовления используют металл – в этом его главное отличие от остальных вариаций. Пыльник маховика предназначен для надёжной защиты самой детали от попадания в него сторонних жидкостей или частиц, поэтому он имеет второе название — крышка картера сцепления.

Конечно, он точно так же, как и остальные детали, может быть повреждён механически или изношен. Если нет возможности восстановить его рабочее состояние, то его необходимо заменить.

 

гранат | GTA Wiki | Фэндом

В этой статье необходимо больше изображений из: Игровая модель гранаты (улучшенная и оригинальная версия) Вы можете помочь, добавив соответствующие изображения или обсудив изменения на странице обсуждения. Удалите этот шаблон при добавлении изображений. Примечание: Пожалуйста, не забудьте следовать нашей политике в отношении именования и лицензирования изображений перед добавлением изображений.

Граната

Тип оружия

Осколочная граната

Цена

2000 долларов (GTA III)

300 долларов (GTA Vice City и GTA San Andreas)

• 360 долларов (куплено в Лас-Вентурасе)
3000 долларов (GTA Advance)
360 долларов долларов (GTA Liberty City Stories & GTA Vice City Stories)

• 270 долларов (скидка на стрельбище Фила; GTA Vice City Stories)
1000 долларов (GTA IV)

• 700 долларов (оружейный фургон)
350 долларов США (GTA Chinatown Wars )
150 долларов США (GTA V)

• 135 долларов США (скидка на бронзовую медаль)

• 127 долларов США (скидка на серебряную медаль)

• 112 долларов США долларов США (скидка на золотую медаль)
250 долларов США ( GTA Online)

Прицельная сетка

Нет
Общий (GTA IV; фиксируемый)

Анимация оружия

• Граната (Вселенная 3D)

• Брошенная (Вселенная HD)

Флаг (ы)

GTA IV

• Брошено
• Может прицелиться
• Может свободно прицелиться
• Анимация перезарядки
• Анимация приседания
• Добавление дыма при взрыве
• Без звука

---

GTA V Оружие

• Носится в руке
• Без звука
• Может фиксироваться пешком
• Может свободно прицелиться
• Анимация перезаряжаться
• Анимация приседающего огня
• Бросить
• Можно использовать пешком
• Можно использовать в укрытии
• Разрешить убийства в ближнем бою
• Имеет низкую замену прикрытия
• Готовить Во время прицеливания
• Отключить левую руку при ходьбе
• Использовать FPS Aim IK
• Использовать вторичное движение FPS
• Прикрепить левую руку IK к правой
• Отключить прицел FPS
• Имеет анимацию снаряда FPS

Боеприпасы

• Добавить дым при взрыве
• Предохранитель

Снаряд

• Воздействие на процесс

Имя (а) файла

• Граната (Все игры)

• Граната (GTA V, название модели)

Википедия

« Стандартная осколочная граната. Вытащите булавку, бросьте, затем найдите укрытие. Идеально подходит для устранения групповых нападавших. «

— Описание Grand Theft Auto V на сайте Ammu-Nation и Social Club.

Гранаты — это метательные устройства, которые использовались в каждой игре Grand Theft Auto , начиная с Grand Theft Auto 2 .

Типовой проект

3D Вселенная

Между Grand Theft Auto III и Grand Theft Auto: Vice City Stories гранаты имели ту же форму, что и небольшую осколочную гранату, поразительно напоминающую гранату M67.

В зависимости от игры каждая граната имеет определенные конструктивные особенности. Версия GTA III имела зеленую схему с резким рисунком «ананас»; модель Grand Theft Auto: Vice City , Grand Theft Auto: San Andreas и Grand Theft Auto: Liberty City Stories имеет черный цвет; а модель Grand Theft Auto: Vice City Stories имеет коричневатый цвет с желтыми отметинами.

Grand Theft Auto IV

Граната в Grand Theft Auto IV и его эпизодах имеет новый внешний вид, во многом похожий на гранату M61, вариант M26A1 с дополнительным предохранителем (так называемый «зажим для джунглей»), прикрепленным к рычагу предохранителя.

Grand Theft Auto: Chinatown Wars

« Армейская осколочная граната. Вытащите штифт и бросьте, а затем залезьте в укрытие! Не забудьте дождаться ВЗРЫВА, прежде чем смотреть вверх.

— Описание Grand Theft Auto: Chinatown Wars .

Версия Grand Theft Auto: Chinatown Wars , похоже, имеет комбинированный дизайн между итерацией GTA III и GTA IV .

Grand Theft Auto V

В Grand Theft Auto V граната повторяет дизайн, характерный для GTA IV , но с гораздо более чистым внешним видом и с маркировкой, аналогичной некоторым гранатам M61 (даже с маркировкой «M61» на Это).

Производительность

3D Вселенная

Гранаты очень разрушительны как для людей, так и для объектов, включая автомобили. Обычные машины можно уничтожить одной гранатой, и люди почти всегда погибнут, если попадут в радиус взрыва. Гранаты идеально подходят для уничтожения врагов, прячущихся за укрытиями, и для рассеивания сплоченных групп врагов.

Гранаты, конечно, могут быть столь же опасны для игрока, как и для врагов, и их нужно использовать осторожно, чтобы граната не отскочила обратно к игроку.

Обзор 3D-вселенной

Статистика оружия — Вселенная 3D
Урон	Скорострельность [?]	Диапазон (м / фут)	Характеристики боеприпасов / Вместимость	Механизм перезарядки	Скорость перезарядки
Weapon.dat
75 (GTA Vice City)	100 (GTA Vice City)	30/98 (GTA Vice City)	1 (GTA Vice City)	НЕТ	1 (GTA Vice City)
Соблюдается
НЕТ	60 об / мин (GTA Vice City) 64 об / мин (GTA San Andreas)	Не может быть определено	Отдельный блок	НЕТ	НЕТ

Grand Theft Auto IV

В игре Grand Theft Auto IV игрок может бросить боевую гранату на землю, но должен бежать в укрытие, прежде чем она взорвется. Можно также «приготовить» гранату (подержать ее, пока идет обратный отсчет) на короткое время, прежде чем бросить. Он начинает пищать, если держать его слишком долго, и, если его не бросить, взорвется в руках игрока, в результате чего Нико / Джонни / Луис растеряются. В игре Grand Theft Auto IV гранаты на самом деле гораздо более опасны для игрока, чем для врагов — если граната не взорвется очень близко к противнику, они, скорее всего, выживут, несмотря на то, что они были брошены взрывом.

Гранаты могут быть сброшены во время вождения, и они более эффективны для использования в автомобиле, чем коктейли Молотова, из-за их намного большего радиуса действия, однако игрок должен следить за тем, чтобы оставаться в движении, используя гранаты — собственная машина игрока. может легко попасть в ловушку взрыва, если сразу не двинется дальше.Популярная многопользовательская тактика — приготовить гранату, затем подойти к группе ничего не подозревающих игроков и дать ей взорваться; эта тактика, называемая мученичеством, полезна для убийства большой группы людей за счет собственной жизни преступника. Это рекомендуется только в бесплатном режиме.

Враги будут убегать от гранаты, которая вот-вот взорвется, что сделает игру более сложной для игрока против врагов на открытом воздухе.

GTA IV Обзор

Статистика оружия — Grand Theft Auto IV
Урон (за выстрел)	Скорострельность [?]	Диапазон (м / фут)	Характеристики боеприпасов / Вместимость	Механизм перезарядки	Скорость перезарядки [?]
WeaponInfo.xml
Взрывоопасное вещество (x2)	НЕТ	НЕТ	1	НЕТ	НЕТ
Игровые заявления / маркировка
НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Соблюдается
Смертельно (только взрыв)	НЕТ	Не может быть определено	Отдельный блок	НЕТ	НЕТ

Grand Theft Auto: Chinatown Wars

В игре Grand Theft Auto: Chinatown Wars игрок может использовать сенсорный экран, чтобы бросать гранаты на расстоянии в любом направлении. Они могут мгновенно уничтожить транспортное средство и убить врагов, находящихся близко к радиусу его взрыва.

Grand Theft Auto V

В Grand Theft Auto V гранаты работают так же, как и в GTA IV , с той лишь разницей, что граната более эффективна для врагов и имеет гораздо более тихий «писк», поэтому переварка гранаты гораздо опаснее. чем до.

Опять же, враги могут обнаружить приближающиеся гранаты и, вероятно, будут двигаться в целях своей безопасности, хотя из-за чувствительности NPC по сравнению с GTA IV они, вероятно, будут оглушены или ранены радиусом взрыва.

GTA V Обзор

Статистика оружия — Grand Theft Auto V
Урон (за выстрел) [?]	Скорострельность [?]	Диапазон (м / фут)	Характеристики боеприпасов / Вместимость	Механизм перезарядки	Скорость перезарядки [?]
Weapons. meta
0 (Базовое повреждение) 500 (прямое) 75 (край)	0	30/98	1 (25)	НЕТ	НЕТ
Игровые заявления / маркировка
НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Соблюдается
НЕТ	НЕТ	Не может быть определено	Отдельный блок	НЕТ	НЕТ
Социальный клуб Rockstar Games [?]
			Урон
			Скорострельность / скорость
			Точность
			Диапазон
			Размер зажима

Галерея изображений

Внутриигровая модель

Значок HUD

Вид от первого лица

Держит гранату

Прицеливание гранатой

Филиалы

Grand Theft Auto III

Grand Theft Auto Advance

• Можно купить за 2000 долларов в Ammu-Nation.
• Появляется возле каждого убежища после сбора 50 скрытых пакетов.

Grand Theft Auto: Vice City

Grand Theft Auto: San Andreas

Карта расположения гранат

Общие

• Можно купить в магазинах Ammu-Nation.

Лос-Сантос

Сан-Фиерро

Tierra Robada

Лас-Вентурас

Grand Theft Auto: Истории Либерти-Сити

Grand Theft Auto: Истории Вайс-Сити

Grand Theft Auto: Chinatown Wars

• Можно купить за 350 долларов в Ammu-Nation.net после миссии Street of Rage.

Grand Theft Auto IV

Общие

Герцоги

Бохан

Charge Island

Алгонкин

Остров счастья

• Можно найти в холле статуи, справа.

Олдерни

Grand Theft Auto V

Карта подбора оружия, включая стойку сока для гранат в Grand Theft Auto V .

Grand Theft Auto Online

• Можно купить в Ammu-Nation за 250 долларов.
• Доступен в нише тира бункера после завершения всех испытаний уровня 1 в рамках обновления «Торговля оружием».

Общая информация

Общие

• В играх 3D Universe (за исключением GTA San Andreas ), если игрок бросает гранату в воду, граната не будет показывать взрыв или волны, созданные вибрациями взрыва, но звук взрыва все равно будет слышен.Кроме того, если игрок бросает гранату очень высоко в воздух, граната снова не будет показывать взрыв (только в GTA Vice City и GTA Liberty City Stories ).
• В играх «Вселенная 3D» игрок может получить более одного прямого выстрела гранатой, прежде чем умереть. Однако в играх с вселенной HD один прямой выстрел гранаты убьет игрока.

3D Вселенная

• В GTA San Andreas , если прямая граната попадает в любую жертву, она упадет на землю. Однако есть возможность убить цель прямым попаданием гранаты.
• В GTA Liberty City Stories есть (возможно) сбой, связанный с Гранатой. Идите к Callahan Point (возле дороги, ведущей к некоторым пристаням). Иногда дорогу пересекает много машин. Возьмите гранату и попытайтесь взорвать каждую машину в поле зрения, не двигайтесь, просто оставайтесь на Callahan Point. Каждая новая машина, появляющаяся и едущая по дороге, должна взорваться. Через несколько минут вы увидите, как на вас въезжают машины.Это те водители, которых вы убили во время взрывов, но они будут управлять другими транспортными средствами. Они попытаются протаранить и ударить вас до смерти.

HD Вселенная

• В GTA IV можно отбросить брошенные в игрока гранаты. Это можно сделать, подняв гранату, как любой другой метательный объект.
• В файлах TBOGT есть неиспользованная модель гранаты, которая выглядела выше и тоньше, с предохранителем серого цвета вместо коричневого. Возможно, это была альтернатива списанной гранате.
• В GTA V Чоп будет пытаться достать гранаты, если их бросить вместо мяча.
• На изображении Social Club маркировка гранаты гласит «M61», которая представляет собой гранату, использовавшуюся армией Соединенных Штатов во время войны во Вьетнаме. Однако в игре маркировка гласит «M69A1», что ближе к обозначению гранатомета в The Lost and Damned и The Ballad of Gay Tony .
  • «M69A1» также может быть ссылкой на 69.

Navigation

Honda использует Facebook для отслеживания автомобилей с подушками безопасности Takata | Новости

ДЖИМ ВАТСОН / AFP / Getty Images

Тысячи американцев все еще управляют автомобилями с примерно 50-процентной вероятностью взрыва подушки безопасности и попадания шрапнели в лицо, если они попадут в даже незначительную аварию. Это может звучать драматично, но, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), испытания показали, что на большом количестве моделей Honda и Acura 2001–2003 годов надувные устройства PSDI «Alpha» подушек безопасности Takata при срабатывании срабатывают. шанс один из двух «взорваться, как граната.”

Затронутые автомобили, которые NHTSA и Honda называют «автомобилями Alpha», включают Accord и Civic 2001–2002 годов, Honda CR-V и Odyssey 2002 года, Acura 3.2TL 2002–2003 годов, Acura 3.2CL 2003 года и 2003 год. Honda Pilot. По состоянию на прошлую неделю, около 137000 Alpha Hond все еще нуждаются в ремонте, сообщил представитель Honda Крис Мартин Car and Driver . Мартин сказал, что около 100 000 из этих автомобилей, как полагают, все еще находятся в пути.

Эти автомобили составляют небольшой процент из 34 миллионов автомобилей, пострадавших от беспрецедентного отзыва подушек безопасности Takata.NHTSA посоветовало владельцам легковых и грузовых автомобилей, отличных от Alpha, продолжать движение с активированными подушками безопасности до тех пор, пока не будет готов ремонт, потому что для большинства транспортных средств более вероятно, что инфлятор , а не сломается, а автомобиль или грузовик безопаснее с подушки безопасности функционируют должным образом.

Чтобы охватить владельцев автомобилей Alpha и миллионы людей, пострадавших от отзыва, Honda использует инструмент Facebook Custom Audience. Автопроизводитель сопоставляет зашифрованные адреса электронной почты, связанные с идентификационными номерами автомобилей (VIN) при отзыве, с идентификаторами пользователей Facebook.Функция Custom Audience на сайте социальных сетей позволяет компаниям адаптировать рекламные объявления для очень определенных групп, и один из многих способов сделать это — попросить компании подставить адреса электронной почты на основе данных клиентов, которые у них есть в файлах.

В то время как некоторые компании могут использовать его, чтобы продавать вам вещи, которые вам не нужны, Honda использует Facebook для рассылки своей целевой аудитории публичных объявлений. Рассказчик — клиент Honda Стефани Эрдман, которая получила необратимое повреждение правого глаза, когда в сентябре 2013 года разорвался надувной баллон подушки безопасности Takata в ее Civic 2002 года. PSA включает графическое изображение травмы Эрдман, а также ее личную просьбу о том, чтобы владельцы пострадавших автомобилей как можно скорее починили свои машины.

ДЖИМ ВАТСОН / AFP / Getty Images

Взрывоопасные надувные устройства подушек безопасности Takata стали причиной по меньшей мере 13 смертей и сотен травм в Соединенных Штатах. Все, кроме одного, эти люди погибли на автомобилях Honda; выбросом был Ford Ranger 2006 года выпуска из Южной Каролины.Но объем отзыва Takata выходит далеко за рамки Honda. В последнем отчете НАБДД, опубликованном 15 ноября, говорится: «В настоящее время существует 19 производителей автомобилей, затронутых проблемой, с примерно 46 миллионами неисправных и неисправных инфляторов подушек безопасности Takata, находящихся на отзыве примерно в 34 миллионах американских автомобилей».

В то время как автомобили Alpha составляют ничтожное меньшинство, их высокая вероятность неисправной подушки безопасности заставила Honda и даже некоторые местные органы власти попробовать альтернативные методы, чтобы связаться с владельцами пострадавших автомобилей. Департамент дорожной безопасности и транспортных средств Флориды направил письмо на английском и испанском языках всем зарегистрированным владельцам соответствующих автомобилей. В Хьюстоне Департамент общественных работ включил двусторонние двуязычные вставки в более чем 400 000 счетов за воду в ноябре 2016 года с предупреждением: «Подушки безопасности в некоторых автомобилях Honda и Acura 2001–2003 годов представляют собой самую серьезную угрозу — с вероятностью до 50 процентов. разрыв ». И Honda, и NHTSA провели обходы домов, чтобы сообщить владельцам пострадавших автомобилей об отзыве.

Наблюдая за отзывом подушек безопасности Takata, NHTSA разделило затронутые транспортные средства на 12 приоритетных групп, которые соответствуют риску взрыва подушки безопасности в зависимости от возраста автомобиля и его воздействия тепла и влажности. Независимые испытания показали, что неисправные надувные устройства подушек безопасности, скорее всего, разорвутся после длительного воздействия температурных колебаний и влажности, поэтому старые автомобили и автомобили, расположенные в регионах с высокой влажностью, считаются первоочередными для ремонта. Есть скользящие крайние сроки отзыва, которые продлятся до 2020 года, и NHTSA стремится к 100-процентному завершению. Владельцы могут проверить, не пострадал ли их автомобиль, и получить информацию, указав VIN своего автомобиля в онлайн-инструменте поиска отзывов NHTSA.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

полицейских школ Лос-Анджелеса вернут гранатометы, но сохранят винтовки и бронетранспортеры.

Лос-Анджелес. Сотрудники объединенной школьной полиции заявили во вторник, что департамент откажется от части военного оружия, приобретенного в рамках федеральной программы, которая обеспечивает местные правоохранительные органы излишками оборудования. Этот шаг был предпринят, поскольку группы по образованию и гражданским правам призвали Министерство обороны США прекратить практику для школ.

Департамент школьной полиции Лос-Анджелеса, который обслуживает вторую по величине школьную систему страны, вернет три гранатомета, но намеревается сохранить 61 винтовку и бронированный автомобиль с защитой от мин и засад, полученный в рамках программы.

L.A. Unified — одна из по крайней мере 22 школьных систем в восьми штатах, которые участвуют в программе, которая бесплатно предоставляет правоохранительным органам дополнительное военное снаряжение.

Программа получила известность и подверглась резкой критике после недавних беспорядков в Фергюсоне, штат Миссури, в ходе которых местная полиция использовала бронетехнику, носила бронежилеты и штурмовые винтовки, пытаясь подавить протесты после убийства 18-летнего чернокожего старый белый полицейский.

С 1997 года правоохранительным органам по всей стране, включая школьную полицию, было распределено излишков военной техники на сумму более 5 миллиардов долларов.

Школьные полицейские управления увеличили свое присутствие и силы в последние годы, особенно после резни 2012 года в Ньютауне, штат Коннектикут. , в котором боевик убил 26 человек, 20 из которых были детьми, в начальной школе Sandy Hook.

Стрельба вызвала споры по всей стране о том, могут ли вооруженные школьные охранники предотвратить массовые расстрелы.В Калифорнии, по крайней мере, полдюжины школьных округов позволяют офицерам кампуса иметь при себе мощные винтовки.

Руководители школы утверждают, что оружие и другое оборудование необходимы для предотвращения возможных трагедий.

В письме в логистическое агентство Министерства обороны коалиция образовательных и гражданских правозащитных групп заявила, что наличие оружия в университетских городках только усилит существующую напряженность в школах и усугубит карательную атмосферу, которая криминализирует и стигматизирует цветных учащихся.

Дебора Фаулер, заместитель директора Texas Appleseed, некоммерческой организации социальной справедливости, заявила в своем заявлении, что в школах злоупотребляли другим более распространенным оружием, используемым офицерами и охранниками, таким как электрошокеры и перцовый баллончик. По ее словам, большая часть этой чрезмерной силы направлена ​​на цветных студентов и людей с ограниченными возможностями.

«Военному оружию нет места в наших кампусах государственных школ», — сказал Фаулер. «Мы просто призываем вернуться к здравому смыслу, когда дело касается безопасности наших школ, — сказала она.

L.A. Unified заявляет, что автоматические винтовки M-16, которые были модифицированы до полуавтоматических с момента их приобретения в 2001 году, являются «жизненно важными предметами» и будут по-прежнему доступны для обученных офицеров. По словам официальных лиц, бронетранспортер будет использоваться только в исключительных случаях.

Управление полиции объединенного школьного округа Болдуин-Парк получило три винтовки.

Департамент полиции Оклендской школы получил «тактический грузовой автомобиль», согласно заявлению штата.Департамент модернизировал автомобиль, который используется в качестве аттракциона на школьных мероприятиях и парадах, Sgt. — сказал Бархин Бхатт.

«Это движущийся инструмент связи с общественностью, — сказал Бхатт. «В конечном итоге нам приходится приносить газовый баллончик и перемыкать кабели каждый раз, когда мы хотим на нем ездить — они используются только два раза в год».

Департамент не планирует приобретать какое-либо мощное оружие, сказал Бхатт.

В Стоктоне школьному отделу полиции было предоставлено менее вызывающее споры оборудование — включая подиум, велотренажер и пару телевизоров.

Но желание иметь инструменты для адекватной защиты населения разделяют все правоохранительные органы, особенно школьная полиция, сказал начальник школьной полиции Стоктона Брайон Густафсон. В его ведомстве для офицеров имеется около десятка полуавтоматов АР-15, закупленных вне федеральной программы.

«Работа полицейских и стандарты одинаковы, будь то стоктонская полиция или школьная полиция Стоктона… даже если у нас очень разные миссии», — сказал Густафсон.«Моя работа заключается в содействии обучению и обеспечении безопасности учащихся в школе».

Программа может быть благом для малообеспеченных отделов, которые могут бесплатно вооружиться спасательным оборудованием.

«Вы надеетесь, что вам никогда не понадобится такое оборудование», — сказал департамент, добавив, что отдел закупил около десятка полуавтоматических винтовок. «Но если есть, а у вас этого нет — обидно».

[email protected]

Twitter: @stephenceasar

Каждая машина-убийца в Mad Max: Fury Road Explained

Фотоиллюстрация: Джереми Аллен / Bloomberg Business; фото: Warner Bros.через Bloomberg

Фотоиллюстрация: Джереми Аллен / Bloomberg Business; фото: Warner Bros. через Bloomberg

Все начинается с погони в пустыне, когда Макс (Том Харди) уклоняется от банды белых боевиков, охотящихся на его купе-перехватчик с рвением религиозных фанатиков.

Следующие два часа он продолжает безумную тираду. Наблюдая за этим, вы чувствуете себя так, будто попали в какой-то цыганский цирк, опьяненный песком и садизмом.

То есть Mad Max: Fury Road — это все, что вы хотите, особенно автомобили.

Пятиоконное купе Chevy

Nux со стальным змеевиком, наддувом и закись азота, двигателем V8 и «мешком крови» Максом (которого играет Харди), привязанным к передней части.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Колин Гибсон — человек, ответственный за создание пантеона автомобильного безумия в фильме. Как и в предыдущих фильмах, автомобили в этой постапокалиптической пустыне — ваше оружие и ваш бог.(Последний с Мэлом Гибсоном, Mad Max Beyond Thunderdome, вышел 30 лет назад.) Они обладают такими же важными личностями, как и маньяки в кожаных и металлических одеждах, которые их водят. Этот фильм — одна длинная автомобильная погоня в мире, опьяненном «гудзолином».

Связанный: Красота и логика автомобиля за миллион долларов

Как главный художник-постановщик и арт-директор, Гибсон ранее работал с сценаристом и режиссером Джорджем Миллером над значительно более легкой едой: Babe . (Он также руководил производством фильма «Приключения Присциллы, королевы пустыни ».)

Перехватчик Макса ненадолго появляется в начале фильма.

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Этот разнообразный опыт помог ему в поиске запчастей в Австралии и Намибии — процесс, который занял годы после того, как несколько попыток были отложены из-за задержек, связанных с войной.

Больше из

«Никто меня не учил автомобилям», — говорит мне Гибсон по телефону.«Но я знал, что хочу найти красивые вещи. Какими бы ужасными ни были обстоятельства, это не значит, что вы не пытаетесь создать что-то прекрасное. Мы просто хотели найти что-то знаковое, что-то, что стоит спасти ».

Связанные: каждая дорогая вещь в пятидесяти оттенках серого

Гибсон искал аттракционы без углеродного волокна и компьютерных чипов — они не особо полезны в условиях пустыни — и ему хотелось, чтобы все было стильно. «Давайте будем честными, — говорит он. «Никто не собирается тащить Камри на полпути через пустыню.«Таким образом, все автомобили в фильме винтажные, что является удовольствием среди автомобильной ярости фильма.

Для основной сюжетной линии Гибсон создал 88 финальных машин, каждая со своей историей и командой механиков. Но в целом он сделал 150 автомобилей Frankenbeast — потому что, когда у вас есть один человек, которому нечего терять, выступающий против вспенившего ополчения из белых пылинок War Boys, вам придется сжечь несколько.

Как однорукая Фуриоза, Терон, несомненно, управляет своей собственной боевой установкой.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

«Были машины, которые ехали только задним ходом, а некоторым приходилось ломаться пополам», — говорит Гибсон. Многие из снимков с большой дистанции были сняты с вертолетов и дронов на скорости до 100 километров (62 миль) в час. Все трюки были настоящими.

«Операторы были в ужасе», — говорит он. «Когда у вас 80 машин, летящих со скоростью 80 км в час, иногда некоторые из них не успевают. Мы уничтожили более половины из них при создании фильма.”

Связано: Drag Racing на Кубе с Havana Motor Club

После всего этого Гибсону не о чем сообщать.

«У нас было много потрескавшихся губ», — смеется он. «Я совершил ошибку, не вставив лобовые стекла».

Вот основные автомобили, которые стоит искать среди хаоса.

Макс возвращает свой перехватчик, отполированный до матового серебра.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Перехватчик Безумного Макса

Макс до сих пор ездит на своем черном XB Ford Falcon Coupe 1974 года выпуска, прославившемся по первым фильмам.Не вдаваясь в подробности, мы можем сказать, что в Цитадели (по сути, злодейском логове фильма) он усилен полным приводом и десятками оружия. Благодаря War Boys он также получил мощный новый двигатель, новое шасси и полировку до матового серебра.

Черный автомобиль XB Ford Falcon Interceptor Coupe от

Max 1974 года модернизируется на Citadel с полным приводом и множеством дополнительных видов вооружения.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Военная установка Фуриозы

Эта массивная установка является таким же персонажем фильма, как и любой другой, поэтому логично, что ею руководит настоящий герой фильма, Император Фуриоза с бионическим оружием (Шарлиз Терон).Это чехословацкая Tatra и Chevy Fleetmaster, объединенные в шестиколесный 18-колесный автомобиль с двумя двигателями V8. У него также есть длинный и громоздкий топливный бак и прицеп с топливным баком, свисающий с конца. К корпусу приварены каркасы кабины Volkswagen Beetle и Track, которые похожи на мобильные форты, на которых War Boys могут держаться во время снабжения и боевых задач. У буровой установки также есть стойки с инструментами и скрытое оружие вдоль всего корпуса, а также такие детали, как проволочное рулевое колесо, прикрепленное к черепу.

«Я не думаю, что Шарлиз могла бы сделать что-нибудь, — говорит Гибсон. «Ей не всегда приходилось нести ответственность за его вождение, особенно когда скорость превышала 80 км в час, но она, безусловно, ездила на нем».

Военная установка Императора Фуриосы, атакованная Военными Мальчиками на «метрономах».

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Лимузин Mercedes The People Eater’s

Идеальный автомобиль для толстого бюрократа Газтауна — это удлиненный лимузин «Мерседес» с решетчатыми окнами.Вот что у него получилось: вещь источает избыток. Пожиратель людей установил на своей машине десятки причудливых автомобильных решеток, на которых изображены все, кого он съел.

Он путешествует среди «пожарных машин» и V8 Volkswagen Beetle с наддувом с блестящей серебристой отделкой, тройными выхлопными трубами, двуствольным огнеметом и постоянно грохочущими барабанами Doof Wagon (внизу). Они также поставляются с толстыми шинами для катания, прочными короткими кузовами и песчаными шинами. Настоящие мужчины — а не актеры компьютерной графики — качались, как сумасшедшие пираты, на «шестах метронома» высотой 20 футов, уравновешенных гирями под автомобилями.Даже Миллер сначала не поверил исходным кадрам, но «все это реально, — настаивает Гибсон, — с некоторыми улучшенными работами над огнем».

Харди, как Макс Роктански, пламенно прощается с Пожирателем людей.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Гигахорс Бессмертного Джо

Автомобиль

Джо состоит из двух Cadillac Devilles 1959 года выпуска, разделенных, расширенных и установленных с приподнятыми плавниками по бокам и сзади. Это машина для деспота, потому что он один. (Актер Хью Кейс-Бирн также появился в первом фильме).У его зверя нестандартная коробка передач с двумя двигателями V16 и двухметровыми колесами двойной ширины. У него также есть китобойный гарпун и огнемет в задней части.

Гибсон говорит, что хвост Кадиллака 1959 года выделился ему как нечто исключительно красивое и достойное спасения. «В мире, где ни у кого не было ничего из чего, казалось свершившимся фактом, что у него будет пара купе DeVilles 1959 года, — говорит Гибсон. «Мы потратили два месяца на их приведение в действие».

«Звуковой кармагеддон» Doof Wagon (слева) сопровождает Gigahorse Бессмертного Джо — сиамского близнеца двух Cadillac Devilles 1959 года на стереоидах — в погоне за ним по пустыне.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Doof Warrior’s Doof Wagon

Это, наверное, самое безумное изобретение из всех. Warner Brothers называет это «звуковой кармагеддон» — подходящее описание. Это чудовище с громкоговорителями и гитарой предназначалось для сплочения войск, как барабанщики маршировали с солдатами в древних битвах. Он оснащен двигателем V8 с наддувом, мобильной сценой, стеной из динамиков и сабвуферов, а также воздуховодами для кондиционирования воздуха, предназначенными для улавливания ритма сопровождающих их барабанщиков Taiko.Doof Warrior раскачивается на эластичном шнурке, прикрепленном к передней части, и режет металл в клочья, а пламя выбрасывается из двугорлой электрогитары. Кто-нибудь обязательно воссоздает это на Burning Man в этом году.

Doof Wagon ведет войска в бой.

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Шипастые джалопи племени канюк и экскаватор-канюк

Опять же, никаких спойлеров, но эти племена гонят вещи, которые могут сокрушать, протыкать, рвать и туннелировать под землей.Экскаватор Buzzard был построен на базе M.A.N. 6X6 и имеет 1757 стальных шипов по всему корпусу. Забавный факт: такое же количество игл найдено на шкуре австралийского муравьеда.

Шипы на этих песочных вагончиках такие же, как у австралийского муравьеда, найденного в регионе, где были сняты первые фильмы.

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Накс Chevrolet Coupe

Горячий молодой боевой мальчик (Николас Холт) водит горячую машину: пятиоконное купе Chevy со стальным двигателем V8 с турбонаддувом, наддувом закиси азота.У всего этого есть скошенные колеса и выхлопные трубы. В нем даже есть подробности того, что Накс подобрал за свою короткую жизнь, например, кукольное рулевое колесо.

«Поскольку он был молодым человеком, он кричал о хот-роде молодого человека», — говорит Гибсон. «Купе ’32 Deuce — идеальный маленький хотрод для поездки в Валгаллу — все, что мы сделали с этой машиной, — это фетишизируем ее».

На Дороге ярости рад жезл становится религиозной иконой.

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Снежный человек Rictus Erectus

Медлительный сын самого военачальника управляет рабочей лошадкой Fargo 1940-х годов, состоящей из грузовика с гарпуном, пулеметом с ременным приводом и двигателем V8 с наддувом.66-дюймовые вездеходные шины и тяжелые оси взяты у военного супертанкера. У этой штуки четыре фута подвески и 600 кубических дюймов рабочего объема внизу. Идеально для неуклюжего мальчика.

Вы можете понять, почему это называется «Big Foot».

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Доблестный танк фермера-пуля

Bullet Farmer (просто согласитесь) управляет шасси Valiant 1970-х годов, приваренным к корпусу американского танка Ripsaw, сардонически названного «Миротворец».«У него есть пулемет, гусеницы танка и торпеда, нависшая над двигателем Merlin V8 с водяным охлаждением. На нем также установлены авиационные части, острая часть пули и огромный арсенал позади него.

Каждый нагнетатель, показанный в фильме, был реальным и работающим — по крайней мере, на один дубль. «Мы потеряли несколько машин в пустыне», — говорит дизайнер Гибсон.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Мотоциклы Yamaha Rock Riders ‘

Рок-райдеры катаются на коньках по пустынным скалам на адаптированных мотоциклах Gas Gas и Yamaha, сделанных с наддувными боевыми тросами.Также мы видим специализированные внедорожные багги и пожарные машины, грузовики Mack и автовоз. Даже трюки, такие как перепрыгивание через машины на мотоциклах, чтобы бросить гранаты, реальны, а не созданы в цифровом виде.

«У Джорджа, к сожалению, огромное воображение, но он стал врачом и принял то, что называется клятвой Гиппократа, поэтому он был очень заинтересован в том, чтобы никому не навредить», — говорит Гибсон.

В Безумный Макс: Дорога ярости , все мотоциклы — такие как эта поездка на Вувалини — являются либо грязными, либо старыми туристическими мотоциклами с кожаными сиденьями и немалым количеством собранных надстроек.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Туристические мотоциклы Вувалини

Стая кожаных пожилых мамочек Безумного Макса — дамы Вувалини — использует мотоциклы, которые являются старыми туристическими велосипедами с кожаными сиденьями.

«Мы разобрали их и сделали вилки для стиральных машин и отбойные молотки», — говорит Гибсон о мотоциклах. «Там также есть BMW, Royal Einfelds. У меня была целая команда людей, которые собирали вещи, чтобы добавить деталей. Правила заключались в том, чтобы найти что-то узнаваемое, а затем дать вам двойную возможность.”

Военные мальчики едут в бой.

Источник: Warner Bros. через Bloomberg

Когти-машинки боевых мальчиков и Плафбой

The Claw Cars, единственной целью которых стало разрушение, а не строительство, перепрофилированы из International Utes и злобного эвакуатора Ford F250 с большими граблями и якорями сзади и огромными передними когтями копателя. Ploughboy — это универсал EH, который устанавливается на внедорожную раму, а затем оснащается гарпунами и гидравлическими плугами.

Каждый из воинов, управлявших этим грузовиком, выполнял свои трюки. CGI не использовался.

Фотограф: Ясин Боланд через Bloomberg

Другие автомобили из команды War Boys, которые усеивают края фильма, были крысиными прутьями и маслкарами периода 1940–1989 годов. Они были выбраны из-за их жесткого шасси и стильных изгибов (несмотря на плохую аэродинамику) — и их нужно было уничтожить. . Безумный Макс: Дорога ярости — ничто, если не адское дерби сноса по количеству кредитов.

«У нас были десятки профессиональных водителей, которые заставляли эти машины работать — они заставляли машины петь», — говорит Гибсон. «Но, конечно, вы кое-что теряете по пути. Такова природа войны ».

Ханна Эллиотт, эксперт по автомобилям Bloomberg, хотела бы заполучить один из тех мотоциклов Yamaha для бездорожья. Посмотрите ее в Instagram на @hannahelliottxo или поговорите с ней в Twitter на @HannahElliott.

Исправление: В предыдущей версии этой статьи автомобиль Nux описывался как пятидверное купе.На самом деле у него пять окон и две двери, как традиционное определение купе.

Прежде, чем оказаться здесь, он находится на терминале Блумберг.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Граната, винтовки, боеприпасы, электроника… что эти ребята из Миннеаполиса задумали? — Города-близнецы

Не далее как 1 июня газета Minneapolis Star Tribune сообщила, что судья округа Хеннепин издал приказ о чрезвычайной защите человека, который помог полиции Миннеаполиса раскрыть арсенал оружия и устройств для изготовления бомб.Учитывая то, что только что произошло в Лондоне и в Манчестере, Англия, это удивительная история, о которой, по-видимому, мало кто слышал.

Из соображений благотворительности я даже не могу назвать Star Tribune «Вражеской газетой», не в данном случае. Самая последняя история Star Tribune могла быть только онлайн-историей. Если это было в газете 1 июня, я это пропустил. Запретительный судебный приказ был выдан против Маджида Аль-Рифахе, который был арестован вместе со своим братом Абдуллой Аль-Рифахом во второй половине дня 11 мая на северной стороне Миннеаполиса.Рядом с тем местом, где братья припарковали свою машину, шел пожилой житель этого района. Они выбрасывали обертки от еды из окон машины. Прохожий, благослови его сердце, рассказал братьям о мусоре. Они игнорировали его, пока он, по-видимому, не попытался узнать их номерные знаки.

Затем братья вышли из машины и, согласно судебным документам, кричали в адрес парня оскорбления на расовой почве и указали, что у них есть оружие.

Становится страннее. Парень взял свой телефон, чтобы позвонить в службу 911, но одновременно смог остановить полицейскую машину, курсирующую по району, но даже тогда братья продолжали кричать на парня, у которого хватило наглости сказать им, чтобы они перестали мусорить на улицах его района.Братья сказали полиции, что им пришлось припарковаться там, чтобы дождаться доставки дронов. Это сделало достаточно подозрительным посадить братьев в патрульную машину, пока полицейские обыскивали машину, за рулем которой находились братья.

Котлы что-нибудь нашли?

Ручная граната, пистолет, автоматы и магазины, а также большое количество боеприпасов, согласно уголовному иску, поданному против братьев. Они также нашли мобильные телефоны, компьютеры и электронные устройства, которые можно было использовать для изготовления бомб.

Оружие изъято. 26-летний Маджид Аль Рифахе был обвинен в мелком правонарушении и хулиганстве и освобожден.

27-летний Абдулла Аль-Рифахе был обвинен в совершении уголовного преступления с ношением пистолета в общественных местах без разрешения и остается в тюрьме вместо залога в размере 200 000 долларов, согласно отчету Star Tribune. Ранее он был арестован за то же преступление за несколько месяцев до этого и освобожден из тюрьмы за пару месяцев до этого инцидента.

Менее чем через неделю после первоначальной конфронтации, по данным Star Tribune, Маджид Аль Рифахе проехал по тому же району, увидел того же парня, который велел им перестать мусорить, и остановился на другой стороне улицы, чтобы посмотреть на парня. и потирает руки, как бы говоря: «Погоди.”

Поверенный Джо Тамбурино, который представляет гражданина pro bono в судебном запрете, сказал: «Если бы это произошло в Нью-Йорке, это стало бы общенациональной новостью».

«Моему парню 62 года, и у него есть физические недостатки из-за работы на железной дороге», — сказал мне Тамбурино. «Теперь он очень боится за свою жизнь».

Теперь я знаю, что, как хороший миннесотец, мне было бы правильнее беспокоиться о запрете пластиковых пакетов и о том, какая температура должна быть в любой день, но я бы предпочел беспокоиться о двух парнях, разъезжающих по Миннеаполису с арсеналом в своей машине. .За исключением Star Tribune, я не смог найти сообщений об этой истории, кроме как на веб-сайтах, которые можно описать только как неясные.

Когда Тамбурино услышал об этой истории, он вмешался, чтобы помочь неизвестному парню. Он опасается за свою жизнь, и понятно, что Star Tribune не назовет его имя.

Между тем, Star Tribune сообщила, что местные отделения ФБР и Министерства внутренней безопасности передали вопросы в Департамент полиции Миннеаполиса, начальник которого Джейни Харто заявила в отчете Star Tribune, что «на данный момент нет никаких доказательств. предполагать, что обществу грозит неминуемая опасность.Это остается открытым и продолжающимся расследованием ».

Ждете доставки дроном?

Мы понятия не имеем, от чего могли спастись, что вряд ли может быть преувеличением. 62-летний парень с некоторыми физическими недостатками, который до сих пор гордится своим районом, имел смелость сказать молодым парням в машине, чтобы они перестали бросать свои обертки от еды на улицу. Его следует назвать первым респондентом.

Шокирующий момент: трое товарищей серьезно ранены, когда один из них запускает гранату в своей машине во время грохочения по указателям — The US Sun

ТРИ друга находятся в критическом состоянии после того, как один из них взорвал гранату в своей машине во время пьяной скандалы о направлениях .

Шокирующий взрыв, в результате которого один из мужчин получил осколок в мозг, был зафиксирован системой видеонаблюдения в селе Леляки в Винницкой области в центре Украины.

7

Мужчины были доставлены в реанимацию после взрыва Фото:.

7

Шокированный четвертый путешественник позвонил в службу экстренной помощи.

Сообщается, что четверо друзей ехали в город Жмеринка, когда заблудились.

Говорят, что пьяные приятели начали спорить из-за ситуации.

Вскоре один из них — 52-летний мужчина — вышел из машины, чтобы найти кого-нибудь и спросить верное направление, сообщается.

Тем временем ад разразился, когда один из трех мужчин, оставшихся в машине, выхватил из кармана ручную гранату и вытащил из нее булавку.

Через несколько секунд оружие взорвалось, причинив ужасные ранения водителю и двум пассажирам.

Потрясенный четвертый путешественник, который находился всего в нескольких футах от взорвавшейся машины, вызвал скорую помощь.

Пострадавшие с кровотечением из ужасных ран были доставлены в реанимацию.

У одного из них были удалены металлические фрагменты из желудка и кишечника.

Ирина Клокоцкая, заведующая реанимационным отделением

Ирина Клокоцкая, заведующая отделением реанимации Жмеринской больницы, сообщила местным СМИ: «Всем пострадавшим были сделаны срочные операции. У одного из них удалили металлические фрагменты из желудка и кишечника.

«Другому пациенту была сделана трепанация черепа, и врачи вытащили фрагменты гранаты из его мозга.

«У третьего мужчины множественные переломы ребер. Одна его рука была оторвана взрывом ».

По данным украинских СМИ, у всех пострадавших глубокие осколочные ранения конечностей и лица.

Евдокия Дьячук, мать одного из пострадавших, сказала: «Мой сын сказал, что даже не заметил, кто из двух других мужчин взорвал гранату. Он помнит взрыв и много крови по всей машине ».

Полиция возбудила уголовное дело по фактам незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство.

Следователи утверждают, что взрыв был вызван осколочной гранатой РГД-5, созданной в советские времена.

СТРАХА ЗА ГИМНАСТУ

Олимпиец в больнице из-за «сильной боли» после «рвоты весь день»

DISGRACED DOC

Кто такой Ларри Нассар и в чем обвиняли американского тренера по гимнастике?

КЛАСС ПОЛЗУЧЕСТИ?

Помощник учителя мастурбирует во время урока Zoom с детьми

ОН БОСС

Дон-младший говорит, что обвинения Брюса Спрингстина в DUI были сняты из-за «либеральных привилегий»

«МЫ МОЖЕМ НАЙТИ РАДОСТЬ»

Что нужно знать о Пуриме и когда он начинается

ШОУ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Все, что нужно знать о потенциальной замене Раша Лимбо

Нарушение

ТРЕНЕР «САМОУБИЙСТВО»

Американский тренер по олимпийской гимнастике «убивает себя» через несколько часов после обвинений в сексуальном нападении

«МИЛЛИОНЫ» ДОКУМЕНТОВ

Манхэттен У окружного прокурора есть налоговые декларации Трампа, но он говорит, что это «Демо-атака»

«НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ»

Жерар Депардье нарушает молчание после обвинения в изнасиловании и говорит: «Я невиновен»

FLAG WAR

Представитель QAnon вступает в чрезвычайную ссору с соседом из Капитолия над флагом транссексуалов

По заявлению властей, пострадавшие пока не могут быть допрошены из-за их тяжелого состояния.

Исполняющий обязанности начальника Винницкого областного УВД Александр Солдатов сказал: «Пока известно, что в машине находились трое мужчин.

«Все они были пьяны и спорили друг с другом. Во время ссоры один из них взорвал гранату».

Подозреваемому грозит до восьми лет лишения свободы в случае признания его виновным.

7

Мужчина взорвал гранату в машине во время пьяной ссоры с друзьями Фото: vn.npu.gov.ua

7

В результате шокирующего взрыва один человек остался без руки Фото: vn.npu.gov.ua

7

Взрыв зафиксирован камерой уличного наблюдения в УкраинеКредит: vn.npu.gov.ua

7

Полиция возбудила уголовное дело по факту незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство Фото: vn.npu. gov.ua

7

Подозреваемому грозит до восьми лет тюрьмы в случае признания его виновнымКредит: vn.npu.gov.ua

---

Мы платим за ваши рассказы! У вас есть история для новостной команды The Sun Online? Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 0207782 4368.Вы можете WhatsApp по телефону 07810 791 502. Мы платим и за видео. Щелкните здесь, чтобы загрузить свой.

ГРАНАДА УБИВАЕТ ОДНОГО В САРАЕВО

Реактивная граната попала в троллейбус в центре Сараево во вторник, в результате чего один человек погиб и по меньшей мере шесть получили ранения.

В результате штурма из удерживаемого сербами района Грбавица произошла 20-минутная перестрелка между неопознанными нападавшими и французскими войсками, которые патрулируют боснийскую столицу в составе сил НАТО по принуждению к миру.

Свидетели сообщили, что пять французских бронетранспортеров расположились рядом с местом попадания троллейбуса и открыли огонь из 20-мм пушек в направлении Грбавицы.

Неизвестно, были ли жертвы в сербском районе.

Боснийские официальные лица считают, что водитель троллейбуса, 30-летний Мектиба Джеблан, спас много жизней, выведя поврежденный автомобиль за пределы линии огня. НАТО сообщило, что шесть пассажиров были ранены, но очевидцы сообщили о 19 жертвах.

«Разорвалось снарядом.Трамвай был переполнен, все начали кричать », — сказала 25-летняя пассажирка Недзмина Чуприя, получившая ранение в результате нападения.« Я рухнула на пол, меня вытащили и посадили в машину для больницы. Я все время катаюсь на трамваях, но кто мог этого ожидать? »

Это нападение стало самым серьезным нарушением хрупкого боснийского мирного урегулирования в Сараево с тех пор, как в прошлом месяце Организация Североатлантического договора начала обеспечивать выполнение соглашения.

НАТО заявила: Осколок гранаты поразил также бронетранспортер с несколькими U.С. Солдат. Представитель майора Ник Фицджеральд сказал, что следователи не считают, что американская машина была намеченной целью.

Адмирал Лейтон Смит, командующий силами НАТО в Боснии и Герцеговине, потребовал, чтобы местные лидеры «взяли под контроль своих людей». Представитель НАТО назвал нападение «бессмысленным и трусливым актом» и сказал, что оно может поставить под угрозу мирный процесс.