Как подключить компонентную акустику в авто: Как правильно подключить компонентную акустику в авто

Содержание

Подключение автозвука: как подключить акустику в авто своими руками — Статьи

Для установки магнитолы и динамиков в автомобиль необходимо участие профессионалов, если хотите качественное, чистое звучание. Требуемый результат по улучшению акустики машины получают с помощью дополнительных манипуляций по апгрейду звукоизоляции в салоне.

Узнайте стоимость установки автозвука в машине онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Подключения динамиков в автомобиле — инструкция и советы

Для того, чтобы индивидуально подобрать лучший вариант, может понадобиться экспертное мнение, чтобы выбрать лучшие компоненты и найти оптимальный баланс в цене и качестве предполагаемых агрегатов. Акустика в авто «своими руками» — затея не из лучших, если вы не специалист. Большая часть автосервисов предлагает услуги, включающие в себя решения по комплектации, установке и грамотному обслуживанию звуковой системы транспортного средства. 

Подключение акустики в авто 

По сути, тип работ, которые нужно провести для лучшего звука, потребует участие специалиста, сведущего в автоэлектрике. 

Также важным будет привлечь автомеханика, у которого имеется опыт акустической модификации салона. 

Хорошая акустика — это профессиональный уровень установки оборудования в автомобиль: она всегда подразумевает участие квалифицированных работников сервисов для расчета и комплекта акустических систем.

Комплекс услуги может включать в себя:

  • Подбор оптимальной системы.

  • Монтаж звуковой системы.

  • Обслуживание акустической системы, починку ее комплектующих.

  • Разработку автомобильной акустики и звуковой системы.

Специалисты сервисного центра приложат усилия по формированию узла с нуля. Этот процесс происходит в три этапа:

  1. Мониторинг и подбор лучших динамиков для машины.

  2. Понимание того, насколько хорошо синхронизируются колонки и магнитола, для выдачи лучшей работы системы

  3. Расчет проектов/схем для организации пространства салона авто

Правильная акустика в авто

Для определения красивой акустики в машине нужна помощь специалистов. Также, приобретая динамики, нужно учитывать, какого размера автомобиль, тип внутренней обшивки и кузовную форму. Самостоятельно учесть все нужные параметры попросту невозможно, если у водителя нет опыта. 

Вопрос не получится решить покупкой самых дорогих комплектующих, поскольку это вызовет неоправданные издержки из-за несовместимости оборудования. 

Магнитола большой мощности не дает качественного звука на дешевом оборудовании. Вполне могут случиться неполадки из-за несоответствия мощности элементов. Участие экспертов в работе обеспечивает выверенное сочетание компонентов, учитывая бюджет. Чтобы провести подбор деталей, надо смоделировать ее расположение, а только потом приступать к установке. До начала работ стоит убедиться, что у вас есть схема подключения акустики в авто.

Как подключить компонентную акустику в авто

Во время монтажа звуковой системы самой простой операцией является инсталляция магнитолы в машину. С этим может справиться абсолютно кто угодно, достаточно подключить выходы проводки в гнездо питания устройства и не спеша поставить его в панель. Намного сложнее установка динамиков и правильное подключение. Колонки подключают заранее, опираясь на схему, которая учитывает конструктивные особенности кузова и тип отделочного материала внутри салона.

Динамики можно расположить в:

  • передних и задних дверях;

  • кик-панели;

  • пространстве под сидениями;

  • задней панели и багажнике.

Динамики в обшивке двери машины размещает не просто профессионал в сфере электрики. Потребуются также автомеханик-специалист в акустической изоляции, который знает, как получить чистое звучание и избежать дребезжащего звука из колонок при работе. Помощь данного специалиста также будет нужна в манипуляциях с установкой в заднюю панель машины, поскольку важную роль в звуке сыграет уровень качества креплений.

Ставить колонки под сидения нужно при раскладке 8+1. Это тоже потребует вмешательства специалистов узкого профиля с большим опытом. Такой монтаж подразумевает наличие спец-коробов для монтажа. Подобные коробы можно приобрести в магазинах или изготовить по заказу, в соответствии с приобретенной акустикой. Такие решения уже являются дополнительной услугой. 

Подключение трехполосной акустики – тонкая процедура.

Как правильно подключить акустику в авто 

Большая часть проблем клиентов касается поиска и устранения оборванных проводов, которые соединяют динамик и усилитель/магнитолу. Электрические цепи могут разорваться даже при сохранившейся изоляции провода. Зачастую невозможно визуально определить, где находится поврежденный участок.

Дополнительными услугами считаются замена сломанных динамиков. Или, например, перепайка оборванного провода в колонке. Помимо ремонта, мастер может установить и подключить специальный усилитель, а также установить сабвуфер. Чтобы обеспечить качественное звучание, нужно дорабатывать акустические параметры салона.

Комплексная услуга включает доводку акустики салона. В том числе установку дополнительной звукоизоляции (только на те участки, которые имеют тесный контакт с источником звука). Для этого надо проклеить стыки и швы между крупными панелями салона и колонками, установить доп. крепления для динамиков, чтобы подавлять колебания. Тут же и сборка кастомных коробов для колонок, их установка под сиденьями автомобиля и на задних панелях.

Установка крутой акустики с красивым звучанием будет довольно легкой, если ее комплектующие были с самого начала рассчитаны работниками ремонтного центра. Результат — первоклассная системы, элементы которой гармонично дополняют друг друга, раскрывая весь потенциал звучания. На агрегаторе автосервисов Uremont вы с комфортом подберете себе специалистов для монтажа или ремонта акустики.

Построение музыкальной системы в автомобиле для начинающих и чайников

Построение музыкальной системы в машине состоит из следующих этапов: прослушивание и выбор компонентов, установка и настройка системы. Рассмотрим каждый этап подробнее для начинающих и чайников.

Прослушивание и выбор компонентов

При выборе акустики надо определиться с её размером и местом установки. Наиболее популярной является установка в подиумы на двери. Не меньшую роль играет размер и установочная глубина акустики. Нередко бывает, что дверь, её внутреннюю начинку и обшивку приходится подгонять под купленные компоненты. Рекомендации при выборе акустики — хорошие 2-компонентные динамики известного бренда. Чем отличаются компонентная акустика от коаксиальной — подробнее в данной статье. Усилитель — неотъемлемое звено грамотно построенной аудио системы в автомобиле. Выбирать следует среди продукции именитых фирм-производителей. Они сделаны из качественных комплектующих, имеют защиту от перегрузки и перегрева, обеспечивают качественное звучание. С выбором поможет статья — как выбрать авто усилитель.

Не менее важную роль играют провода для автозвука. Они подразделяются на силовые, акустические и межблочные. Силовые провода обеспечивают питанием головное устройство и усилитель. Сечение силового провода должно быть 4 Ga, акустического — 8 Ga. Это не является стандартом, а зависит от номинальной мощности инсталлируемой системы. Межблочные провода различаются длиной и наличием/отсутствием управляющего провода.

Бытует мнение, что дорогие межблочные провода лучше. От «межблоков» зависит чистота звучания, они отвечают за передачу звука. Хорошо зарекомендовали себя провода Daxx, Stinger и Чернов.


Как провод может влиять на звук? Каждый кабель — это линия передачи сигнала со своим комплексным сопротивлением. У него собственная емкость и индуктивность, которые влияют на взаимодействие со входными и выходными цепями соединяемой аппаратуры. Конечно, этим можно пренебречь и поставить дешевые кабели, но бывают фанаты автозвука, которым важно качество.

Нужен ли конденсатор для автозвука

Многие добавляют в систему конденсатор. При выборе нужно учитывать, что на 500 Вт номинальной мощности системы, достаточно конденсатора емкостью 0,5 Ф. Ориентироваться лучше на модели с автоматикой, чтобы избежать проблем при подключении.

Конденсатор устанавливают, чтобы избежать «просадки» баса при пиковых нагрузках, когда энергии аккумулятора и генератора становится недостаточно. У меня стояла 2 усилка и мощный саб, от которого дрожали стекла. Без конденсатора. Это просто красивая игрушка и большинству автолюбителей не нужна. Ее применяют только профессионалы, которые знают для чего он нужен.


Когда в машине установлен усилитель с сабвуфером и они играют на 90-100% мощности, напряжение на аккумуляторе может значительно падать, т.к. они потребляют очень большую мощность. Просадка при работающем двигателе может достигать 12,5-13,0 В. Но дело не в конденсаторе, а в силовых проводах и способе их подключения. Если установлены китайские провода, то просадка напряжения бывает значительной. Если ставим хорошие толстые провода и обеспечиваем надежный контакт — просадка будет минимальной.

Конденсатор не защищает, а только накапливает энергию внутри, чтобы потом выдать накопленную мощность для работы усилков. Если стоит качественный аккумулятор и надежные провода, то никакой конденсатор не нужен.

Если в пике пошла просадка, «кондёр» мгновенно отдал заряд, а потом? На мгновенных пиках он поможет, а если баса много — чем заряжаться будет. В большинстве случаев конденсатор превратиться в красивый бочонок с вольтметром, т.к. толку от него будет 0. Кабель должен быть качественным и не более.

4 схемы автозвука в машине

Перед приобретением компонентов необходимо выбрать схему, по которой будете осуществлять установку выбранных компонентов. Приведу наиболее распространенные схемы:
  • 1. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт и сабвуфер. Классическая схема подключения, по которой осуществляется 80% инсталляций. В основе лежит простота настройки и установки. Такая инсталляция экономит место в автомобиле за счет компактности расположения компонентов. Особенностью звучания является невысокая мощность системы. Качество звучания теряется несильно, и на слух неискушенного меломана абсолютно незаметно.
  • 2. Головное устройство — фронт — тыл — сабвуфер — 5-канальный усилитель на фронт, тыл и сабвуфер. В основе лежит описанная выше схема, сохраняя достоинства и недостатки. Сюда добавлена подзвучка тыла, на отсутствие которой жалуются пассажиры, сидящие сзади. В настройке система сложнее, чем первая и не всегда удается добиться желаемого результата.
  • 3. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 2-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Данная схема подойдет любителям мощного баса. Включив мостом на сабвуфер двухканальный усилитель, получим большую мощность, чем в вариантах выше.
  • 4. Головное устройство — фронт — сабвуфер — 4-канальный усилитель на фронт — 2-канальный усилитель на сабвуфер. Эта схема стоит на вершине по стоимости и качеству звучания. Она позволит отказаться от кроссоверов, входящих в комплект фронтальной акустики и использовать кроссоверы внешнего усилителя. Т.е. осуществить так называемое поканальное усиление. Это заметно отразится на качестве и мощности звучания автозвука.
Перед установкой следует произвести шумоизоляцию автомобиля.

Установка музыкальных компонентов

Установка начинается с прокладки силовых проводов из подкапотного пространства в салон. Подобрав провода, тянем плюсовой и минусовой провод от аккумулятора в салон, сквозь технологические отверстия в моторном щите. Провода, проходя через металл, должны быть одеты в кусочек пластиковой или резиновой трубки, во избежание короткого замыкания на массу.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.


Начинаем установку высокочастотных динамиков. Высокочастотные динамики с мидбасовыми формируют «звуковую сцену». Располагаем их на облицовке стоек ветрового стекла, примерно на уровне глаз, с разворотом в центр лобового стекла. Таким образом, заставляем динамики играть на отражение, формируя ширину и высоту звуковой сцены. Иными словами левый высокочастотник играет на правое пассажирское сидение, правый — на водительское.

Ведем к усилителю акустические, межблочные и силовые провода. Силовые провода должны быть проложены отдельно от акустических и межблочных. Допускается их взаимное пересечение под углом в 90 градусов. Желательно каждую группу проводов проложить отдельно, в том числе и от штатной проводки автомобиля.

Подсоединяем провода к усилителю, подключаем сабвуфер. Если сабвуфер предполагается использовать в корпусе, и он был куплен вместе с готовым корпусом, то для машин с кузовом «седан» разворачиваем сабвуфер динамиком к спинке заднего сидения, а для авто с кузовами «хэтчбек» и «универсал» — в сторону пятой двери. Если планируется самостоятельное изготовление корпуса, пригодится статья — как сделать корпус для сабвуфера.

Настройка музыкальной системы в машине

После подключения, музыкальную аудио систему необходимо настроить. Под настройкой подразумевается установка на усилителе частот среза для акустики и сабвуфера и настройка чувствительности.

Будем считать, что фильтры в усилителе лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0».

Три шага настройки

1. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуфера в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц.

2. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение «HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц.

3. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим в «0», на авто магнитоле увеличиваем громкость до максимума. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления искажений в звучании системы. Немного убавляем — чувствительность настроена.

Компонентная акустика без усилителя

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 199 Опубликовано

Компонентная акустика без усилителя является качественной звуковоспроизводящей системой благодаря разделению динамиков, каждый из которых отвечает за излучение диапазона звуковых волн конкретных частот. Данная система нашла применение в создании качественного звучания в транспортных средствах. Источником звука является магнитола, для создания мощного звука некоторые автолюбители устанавливают усилители мощности. Однако делать это необязательно если сама магнитола способна раскачать данную акустическую систему, то установка дополнительного оборудования нецелесообразна.

Виды компонентной акустики

Разновидность данных систем сводиться к наличию нескольких динамиков, которые являются основными элементами её. Поэтому делится компонентная система на:

  • Двухкомпонентную, состоящую, например, из низкочастотного и высокочастотного динамика. Главное правило заключается в количестве компонентов, излучающих звуковые волны. Поэтому это может быть низкочастотный, плюс высокочастотный твитер, или любая друга конфигурация;
  • Трёхкомпонентную, аналогично состоящую из трёх излучателей звуковых волн с разным рабочим частотным диапазоном;
  • Четырехкомпонентная и пяти применяется крайне редко.

Устройство акустики

Компонентная акустика без усилителя состоит из следующих составляющих:

  • Динамиков. Количество и мощность которых зависит от конкретной модели;
  • Кроссовера, то есть фильтра для согласования выходного сопротивления усилителя магнитолы и для подачи на соответствующий излучатель (динамик) звуковых волн необходимой частоты. Состоит он из тщательно подобранных конденсаторов, выполняющих роль ёмкостей, и катушек, для создания индуктивности. В сборе получается электрическая цепочка, работающая как ограничитель, пропускающий только соответствующие звуковые волны.

Такой своеобразный фильтр является неотъемлемой составляющей любой компонентной акустической системы. При этом форма самих динамиков может быть любой:

  • круглой;
  • овальной;
  • прямоугольной и т. д.

Звучание от формы головки динамика не зависит, оно основывается на других факторах таких как качество диафрагмы и её материал, а также профессиональная сборка.

Особенности подключения

При подключении акустической системы компонентного типа динамики излучающие звук располагают по своему вкусу, но чаще всего низкочастотные сзади, так как багажник для это является неплохим отталкивающим звуковые волны элементом. Среднечастотные и высокочастотные головки располагаются чаще всего в дверях или же торпеде.

Всё подключение и его особенности связаны с частотным фильтром (кроссовером). В зависимости от количества компонентов системы он имеет парное количество маркированных выводов, которые подключаются в соответствии с инструкцией или маркированными надписями. Вход соеденяется непосредственно с выходом магнитолы, а другие пары выводов к соответствующим частотным компонентам. Перепутать их нежелательно, это может вывести из строя фильтрующий элемент.

После правильного подключения и установки человек настраивающий акустическую систему получает возможность разносторонней её настройки. Однако, для более тщательной и тонкой регулировки частотных характеристик понадобиться внешний процессор, который увеличивает стоимость акустической системы, но настоящий любитель качественной музыки оценит итоговый результат. Цифровое устройство позволяет обрабатывать звучание любимых композиций, проваливая или поднимая нужную частоту. Поэтому среди недостатков компонентой акустики выделяются два фактора — сложность монтажа и стоимость, но они полностью компенсируются удовольствием от прослушивания качественной, насыщенной музыки.

Основные критерии выбора

При выборе и приобретении компонентной акустики стоит акцентировать своё внимание на следующих параметрах:

  • Размеры, подходящие под габариты места для установки;
  • Мощность. Нельзя устанавливать акустику, мощность которой меньше оконечного усилителя магнитолы;
  • Активное сопротивление, существует два варианта 4 или 8 Ом, этот показатель должен быть согласован с воспроизводящей звук аппаратурой;
  • Диапазон рабочих частот и количество компонентов.

Цена конкретного комплекта складывается с нескольких факторов:

  • известности бренда;
  • технических характеристик;
  • качества материалов и комплектующих;
  • класса акустики;

Кроме перечисленных критериев, каждый производитель акустики имеет индивидуальные особенности звучания, их тоже нужно учесть в соответствии с предпочтениями конкретного любителя музыки, делающего подбор аппаратуры.

Установка 3-х компонентной акустики и изготовление сабвуфера в крыло установка усилителей процессора Volkswagen Touareg 2013 – Auto TOP Sound

Устанавливаемая аппаратура:

Головное устройство:

Акустика на фронт 3-х компонентная:

  • Morel mt 23, Crescendo MB3N, Hertz hv 165 l

Усилители:

  • На фронт — Mosconi gladen One 120.4
  • На сабвуфер — Mosconi gladen One 240.2

Сабвуфер :

Процессор:

О выполненных работах в данном автомобиле:

По приезду ко мне очередного туарега, я внимательно выслушал пожелания заказчика и того, чего он желает получить. Они, можно сказать, были антикризисными, аппаратура должна быть хорошего качества и за разумные деньги. Мною были найдены все компоненты и закуплены. На фронт решено было ставить 3-х компонентную акустику с расположением СЧ ВЧ на стойках. Сабвуфер сделан по матричной технологии в левую нишу, так называемый » стелс». Корпус получился объемом в 19 литров, после, перетянули карпетом в цвет отделки багажника.
На фронт, по чулочно-смолиной технологии изготовил подиумы на стойки лобового стекла, стараясь по максимуму утопить динамики в стойку для большего обзора и ширины сцены.Направление задали в середину передних подголовников. После изготовления, подиумы перетянули серой алькантарой с декоративной строчкой.

Для НЧ динамиков отфрезеровали фанерные проставочные кольца нужного диаметра, сами же двери тщательно за виброизолировали.

Усилители и процессор разместили в нише под полом. Сигнал брали по высокому уровню от штатного головного устройства, далее, он обрабатывался процессором Audison bit ten, после этого, сигнал приходил уже на все усилители.

После окончания всех работ и настройке всей системы, автомобиль реально заиграл. Трехкомпонентная система подключенная по схеме 2.5 канала: НЧ на отдельные 2 канала, СЧ/ВЧ через пассивный кроссовер, где серединка подрезалась с низу от 500 гц процессором так же от 2 каналов. Серединка и твитер хорошо скомпоновались на одном уровне, сцена широкая, глубокая, все по центру торпеды. Из за объемных дверей мидбас отлично прорабатывал нижний регистр, отыгрывая четко и плотно в районе 63-500 гц. Сабвуфер же добавил нижний суббас,передавая в салон передних слушателей приятное ощущение объема. В целом машинка отлична заиграла, ведь жанры слушателя все разные , начиная от рэпа до электронных композиций .

Клиент остался очень доволен моей работой и полученным результатом по звуку в целом.

Подробный фотоотчет проделанных работ смотрите ниже.

Приятного Вам просмотра!

Подключение кроссоверов для СЧ ВЧ акустикиПодключение кроссоверов для СЧ ВЧ акустикиАудиоподготовка передних дверей и подключение новой акустикиАудиоподготовка передних дверей и подключение новой акустикиПеретяжка подиумов в светло серую алькантаруПеретяжка подиумов в светло серую алькантаруСтойки с акустикой установлены на туарегСтойки с акустикой установлены на туарегСтойки с акустикой установлены на туарегСтойки с акустикой установлены на туарегПодключение и установка 2-х усилителей Mosconi и процессораПодключение и установка 2-х усилителей Mosconi и процессораГотовый сабвуфер установлен в левое крылоГотовый сабвуфер установлен в левое крыло

Как подключить твитер в авто – порядок и правила выполнения работ

Как подключить пищалки в авто – один из распространенных вопросов при планировании аудиосистемы своего автомобиля. Трудности обусловлены спецификой современных стереосистем. Именно их сложность часто приводит к серьезным искажениям либо сбоям в работе ВЧ динамиков.


Такие «сюрпризы» в наши планы не входят, поэтому работа должна проводиться с учетом возможных сложностей и аспектов. Достаточно некоторой сноровки и теоретической подготовки, чтобы не просто купить акустику в авто, но и раскрыть весь её потенциал при воспроизведении любимых композиций.

Как подключить твитер в авто – выбираем место расположения

Первый и актуальный вопрос, которому посвящены многочисленные рекомендации производителей. Но все они обычно сводятся к необходимости направить ВЧ-динамики по возможности выше на слушателя.

Хотя это мнение поддерживают не все пользователи. Основная причина – подобное подключение не всегда удобно.


В каждом случае нужно учитывать индивидуальную специфику. На самом деле возможны многочисленные варианты монтажа и подключения.

Возможные места для подключения высокочастотных динамиков

  • В уголках зеркал – без дискомфорта во время поездок. Доступный способ гармонично дополнить красоту интерьера автомобиля;
  • Приборная панель. При желании с монтажом можно ограничиться обычным двухсторонним скотчем;
  • Подиумы. В таком случае возможны два варианта исполнения – расположение твитеров в штатном подиуме (в комплекте), либо самостоятельно изготовление. Последний вариант оказывается заметно сложнее, но при правильном исполнении позволяет значительно повысить качество результата.

Как подключить твитеры в авто – куда лучше направлять

  • Направить каждый твитер на слушателя. Следовательно, на водителя направляются пищалки в авто с обеих сторон.
  • Диагональное подключение высокочастотных динамиков. Левый будет направлен на левое сиденье, правый же ориентирован именно на правое.

Конкретный вариант подключения ВЧ динамиков зависит от личных предпочтений. Можно поэкспериментировать – сначала направить на себя, а затем реализовать диагональный вариант. Именно такое сравнение позволит определить наиболее комфортный и подходящий вариант.

Особенности подключения высокочастотных динамиков

Пищалки призваны воспроизводить частоты в пределах 3000-20 000 Гц. Автомобильная магнитола же в среднем ориентирована на диапазон 5000-25 000 Гц.

Пищалка способна справиться с качественным воспроизведением звука частотой минимум лишь 2000 Гц. В случае работы с более низкочастотным сигналом на его воспроизведение рассчитывать не приходится.

А при поступлении слишком высокой мощности, на которую рассчитаны низко- и среднечастотные динамики, возникает реальная угроза поломки пищалки.

Да и про качество воспроизведения в таком случае речь не идет вовсе.


Для уверенности в стабильном и корректном функционировании пищалок в любом случае нужно исключить низкочастотные составляющие из общего спектра. Следовательно, предстоит добиться подачи лишь рекомендованного диапазона рабочих частот.

Простейший вариант отсечения НЧ-частот – последовательное подключение пищалок через конденсатор. Он позволяет эффективно пропускать ВЧ-частоты от 2000 Герц и выше. Частоты ниже будут попросту отсекаться. Однако возможности такого простейшего фильтра довольно ограничены.

Обычно акустическая система уже имеет конденсатор. Поэтому дополнительные затраты не потребуются.

Если же подключение пищалок через конденсатор планируется с использованием подержанной магнитолы и при отсутствии подобного фильтра в комплекте твитера, его нужно приобрести отдельно.

Возможны различные виды конденсатора:

  • Установлен на проводе;
  • В виде специальной коробки, на которую будет подаваться сигнал с последующей отправкой на пищалки;
  • Встроенный автомобильный конденсатор в твитер.

При отсутствии указанных вариантов конденсатора следует приобрести его отдельно и выполнить монтаж самостоятельно.

Обращаем внимание! При большей частоте сигнала для твитера возрастает и общая детализация звука.

Как подключить пищалки к авто – основной этап работ

Подключение твитера производится напрямую к динамику в двери. Выполняется подключение минуса к минусу, а плюса к плюсу динамика. Подключение конденсатора должно выполняться к плюсу.

Альтернатива – подключение пищалок с применением кроссовера. В некоторых акустических системах он поставляется непосредственно в комплекте. В противном случае возможна покупка дополнительно.

«АвтоАудиоЦентр» объединяет команду ценителей качественного звука. Поэтому предлагаем не просто купить сабвуфер в машину, подобрать акустику или комплектующие, но и выполняем индивидуальный просчет аудиосистемы под личные задачи и бюджет. Наши установочные центры в Киеве, Харькове, Днепре и других городах Украины выполняют корректное подключение твитеров, занимаются изготовлением подходящих подиумов для экономии пространства и идеальной направленности звучания.

FAQ — Акустика и сабвуферы

Мидбас – что это такое?

Это динамик для воспроизведения звука в среднем частотном диапазоне 80-400 Гц. Он выдает звуки, которые выше так называемой «сабвуферной» полосы и ниже «речевой». В народе мидбасами называют любые динамики, от пищалки до сабвуфера. Если говорить о задней акустике, то мидбасы здесь не применяются, действия простых 13-сантимектровых колонок вполне хватит.

Что такое панч?

Это отчетливо слышный барабанный удар или щипок бас-гитары.

SPL – уровень звукового давления

Для измерения данного показателя используется профессиональная измерительная техника, самыми популярными ее производителями являются компании «TermLab» и «AudioControl». Измерения с приборами «AudioControl» более достоверны, тогда как техника «TermLab» обеспечивает большую зрелищность. Эти комплексы могут измерять звуковое давление на двух автомобилях одновременно.

Подиум для колонок

Подиум для колонок – небольшое возвышение, на которое устанавливаются динамики. Такой прием используется для достижения сразу нескольких целей:

  • увеличение жесткости крепления динамиков;
  • возможность поместить динамик с большей глубиной, чем может предоставить, например, автомобильная дверь;
  • придание динамику нужного положения по отношению к обшивке.
Подиумы для колонок можно изготовить самостоятельно, а можно купить в уже готовом виде.

Коаксиальная и компонентная акустика

Коаксиальная акустика – это конструкции, в которых имеются высокочастотные и низкочастотные динамики и разделение звука идет через встроенный кроссовер. Коаксиальные колонки бывают двух или трехполосными.

Компонентная акустика – это разночастотные динамики, которые разнесены отдельно.

Разница в компонентной и коаксиальной акустике заключается не только в конструктивных особенностях. Распределение звука в пространстве салона также имеет значение. В коаксиале из-за единой конструкции звук получается узконаправленным, обычно такие динамики устанавливают в качестве дополнения к акустике, например, на заднюю полку. Компонентные колонки разбрасывают звук по салону, в результате получается эффект суперсурраунд.

Подвох здесь также имеется, из-за того, что каждый динамик воспроизводит свой звук, акустическая картина получается весьма неоднородной. Коаксиал же смешивает частоты, звук от этого теряет чистоту. Компонентная акустика не подходит для маленьких автомобилей, в ограниченном пространстве разницы в звуке с коаксиальными колонками не будет.

Твитеры («пищалки»)

Высококачественный автозвук не построишь на основе двух стандартных колонок. Ни один громкоговоритель не может воспроизводить звуки всего частотного диапазона. Особенно это касается его верхней части. Если средние частоты худо-бедно выдают все динамики, то высокие частоты просто теряются. Для этого и существуют специальные высокочастотные динамики – твитеры. Это компактные колонки, которые могут размещаться в любом месте салона авто, обычно они крепятся на передней панели.

Активный и пассивный сабвуфер

Споры о том, какой сабвуфер лучше, не угасают. Одни говорят, что при грамотной настройке пассивный сабвуфер способен воспроизводить намного более качественный звук, чем активный аналог. Другие отдают предпочтение активным сабвуферам из-за того, что в их конструкции уже имеется усилитель, то есть дополнительных устройств покупать не надо. Разница между активным и пассивным сабвуферами заключается в наличии или отсутствии усилителя в корпусе.

Пассивный саб:

— отличается простотой конструкции;
— в корпусе идет динамик и низкочастотная головка, их может быть несколько, для подключения внешнего усилителя;
— требует кропотливой настройки для получения качественного звука.

Активный саб:

— в конструкции динамик, усилитель и разделительный фильтр;
— имеется функция управления уровнем сигнала и частотами;
— такой сабвуфер легче установить и проще настроить.

Тип корпуса сабвуфера

ЗЯ — Закрытый ящик

Простой тип сабвуфера, в котором колебания находятся в закрытом корпусе. Звуковая волна, затухая, превращается в тепло, и хоть нагревается устройство не намного, это все-таки отражается на характеристиках акустической системы.

Преимущества:
— небольшие размеры;
— защита от механических повреждений;
— держит мощность на низких частотах;
— прекрасные переходные характеристики;
— легкость монтажа.

Недостатки:
— малый КПД, у закрытых ящиков он ниже, чем у любых других конструкций;
— недостаточное качество воспроизведения «верхнего баса»
— мощный агрегат не стоит устанавливать в малом корпусе, охлаждения магнитной системы будет недостаточно.

ФИ — Фазоинвертор

Закрытый ящик с динамиком, имеющий тоннель, соединяющий его внутренний объем с окружающим пространством. Фазоинверторы отличаются высоким КПД с минимальными амплитудными колебаниями. Мощность такого сабвуфера может быть очень велика, при этом искажения остаются минимальными.

Преимущества:
— фазоинвертор эффективнее закрытого варианта на 3-4 dB;
— верхние басы воспроизводятся лучше, а искажения звука практически не наблюдаются;
— хорошее охлаждение системы;
— отличное воспроизведение низких частот.

Недостатки:
— размер;
— недостаточные нагрузки ниже Fb;
— проектирование довольно хлопотное, если просчитаться, то получится неприятный, гулкий звук сабвуфера.

Бандпасс (Bandpass)

Его конструкция совмещает закрытый и фазоинверторный принципы. В нем две камеры: в первой располагается динамик, а во второй – тоннель. Наряду с малым резонансом данный вид сабвуфера демонстрирует отличные характеристики по низким частотам. На сегодняшний день эта конструкция считается лучшей.

Преимущества:
— максимум КПД, несравнимый ни с одним иным типом акустического оформления;
— можно настроить глубокий низкий бас до 15 Гц, и при этом сабвуфер будет работать на достаточной мощности.

Недостатки:
— очень сложные расчеты, высокие требования к точности изготовления и проектирования, при малейших недочетах бас «уходит»;
— group delay – большая групповая задержка;
— небольшой эффективный диапазон частот;
— существуют требования по расположению в авто и по отношению к входным щелям и соплам.

Free Air – бесконечный объем

Сабвуферный динамик, устанавливаемый на заднюю полку. КПД у устройства с данным принципом ниже, чем у других, однако его легко монтировать и подключать.

Достоинства:
— из-за отсутствия корпуса процесс подключения динамика очень легкий;

Недостатки:
— такое акустическое оформление не эффективно для самых низких частот;
— требуется акустическая изоляция между задней и передней поверхностью диффузора. При установке может потребоваться дополнительная изоляция отверстий в панелях;
— демпфирования диффузора может быть недостаточно, оно определяется лишь гибкостью подвижной системы;
— меньший эффект при воспроизведении низких частот;
— обходится дороже корпусного сабвуфера;
— для хорошего звука система должна обладать максимальным ходом и гибкостью.

Акустическая полка

Это самый простой и дешевый способ усовершенствования автозвука. Установка акустической полки – минутное дело, а в результате устраняются посторонние звуки и можно правильно закрепить динамики с нужной направленностью. На акустическую полку устанавливают даже большие, тяжелые динамики. Обычно динамики для акустических полок в названии имеют индекс F, их Qts параметр выше 0,7.

Самые популярные вопросы

Если захрипел динамик…

Причин некачественного воспроизведения звука может быть несколько, и если мы исключаем заводской брак, то из причин остаются загрязнения или влага, смещение катушки или отклеивание центрирующей шайбы. Эти неисправности можно устранить самостоятельно. Если же динамик перегорел, то он неправильно эксплуатировался, и тогда требуется замена.

Какие использовать провода на акустику?

Мидбас и сабвуфер предпочитают толстые акустические провода. Исходя из их длины и мощности усилителя сечение варьируется от 2 до 5 мм. Для среднечастотных динамиков сечение особой роли не играет, а для высокочастотных громкоговорителей требуются только тонкие провода.

Как рассчитывается литраж корпуса сабвуфера?

Для этого используются специальные компьютерные программы и принимаются во внимание параметры Тиля-Смолла. Они указываются в сопроводительной документации, идущей в комплекте с сабвуфером. Конечно, рассчитать литраж можно и самостоятельно, но мы рекомендуем воспользоваться услугами инсталляционной студии.

Подключается ли компонентная акустика без усилителей?

Подключается, и минусов здесь не получается никаких, как и плюсов. Колонки воспроизводят звук как штатные громкоговорители. Однако, компонентная акустика – достаточно ощутимое денежное вложение, использовать ее без усилителя смысла нет.

Как подключается сабвуфер с двумя катушками по 4 Ома к усилителю?

Есть два варианта подключения – параллельный или последовательный, 1 и 4 Ома соответственно. При параллельном подключении следует быть осторожным, так как не все сабы могут справиться с такими нагрузками.

От чего зависит цена автомобильной акустики?

Сегодня на рынке представлено широкое разнообразие автомобильных динамиков, и все они имеют свои особенности. Условно их можно разделить на три группы, исходя из этого и будет зависеть стоимость колонок в автомобиль.

  • Простейшие системы. Это недорогие стандартные динамики, которые предназначены для установки вместо штатных. Купить их можно относительно дешево и установить самостоятельно.
  • Системы среднего уровня. В такую акустику входят фронтальные динамики, пищалки и колонки на задних подиумах. Эта система обойдется дороже, но можно сэкономить на задних компонентах акустики.
  • Системы высокого уровня. Максимально хороший звук за приличные деньги. Помимо динамиков для системы необходимо приобрести усилитель и сабвуфер. Такая акустика улучшает качество автозвука на несколько порядков. Она до пяти раз мощнее и раскрывает для слушателя все диапазоны.

Какой будет оптимальная мощность автоакустики?

Специалисты рекомендуют покупать усилители, мощность которых в 1,6 раза превышает мощность динамиков. Дело в том, что формирование качественного звука происходит при работе динамиков на 90% и усилителей на 60% от номинальной мощности. Если мощности будет недостаточно, появится эффект «клиппинга», из-за чего динамики выводятся из строя.

К примеру, если требуется усилитель под сабвуфер с номиналом 350 Вт, то стоит обратить внимание на 400-ватные моноблоки. Если покупать усилитель с меньшей мощностью, то на большой громкости сабвуфер будет выдавать треск и искажения.

Мощность саба должна превышать аналогичные показатели колонок в 2-4 раза. Также следует учитывать и сопротивление: при меньшем саб звучит громче, при большем – качественнее. Если говорить о выборе усилителей под акустику, то тут ситуация немного иная. Колонки с мощностью 50 Вт в действительности работают на уровне 15-20 Вт, поэтому для них будет достаточно усилителя 4х50 Вт.

При выборе динамиков стоит обратить внимание на три показателя:
— частотный диапазон;
— чувствительность;
— мощность.

Максимальная громкость будет зависеть от мощности, однако иногда можно ей пожертвовать в угоду высокой чувствительности. Сила, качество звука от этого только выиграют.

Компонентна акустика | Купити компонентні колонки (динаміки) в машину: ціна, вибір, відгуки

Компонентна акустика виводить звучання в авто на новий рівень. Тому багато водіїв вирішуються замінити штатні колонки подібною системою. При правильній врізці динаміків вдається добитися значної чистоти звуку. Компонентна автоакустика складається з декількох окремих динаміків. У конструкцію акустики входять кросовери, що розбивають звуковий діапазон на смуги. Динаміки різної частотності не перебивають, не заглушають один одного.

Особливості компонентної акустики

Зробити правильний вибір динаміків в машину просто, знаючи особливості компонентної акустики. Купити недорого якісну компонентну систему автоакустики можна в інтернет-магазині avtozvuk.ua. На сайті представлена ​​акустика, до складу якої входить від 1 до 3 колонок. За відтворення різних частот відповідають певні динаміки:


  • Високі частоти відтворюють твітери. Динаміки цієї групи називають пищалками.

  • Низькі, середні частоти. Компонентна акустика включає в себе низькочастотники.

Середні частоти може відтворювати третій динамік. Це акустика мідл, яка передбачена в трьохсмугових компонентних системах.

Щоб автоакустика звучала об’ємно, чисто, важливо правильно монтувати динаміки. Рекомендується встановити пищалки, компоненти мідл близько один до одного. Твіттери мають невеликі розміри, але вони відіграють важливу роль у формуванні звуку автоакустики.

Важливі питання при виборі компонентної акустики

Щоб купити автоакустику, відповідну потребам водія, важливо звернути увагу на ряд особливостей динаміків:


  • Виробник. За відгуками покупців, якісну акустику виготовляють компанії Focal, Alpine, Ground Zero, JBL, Kicx, Morel та інші.

  • Потужність. Вибір залежить від характеристик магнітоли. Система повинна бути трохи могутніша підсилювача ресивера.

  • Чутливість. Чим вище показник, тим голосніша система.

  • Виконання, розмір. Вибір залежить від габаритів, конфігурації посадкового місця.

Щоб вибрати оптимальні динаміки для свого авто за прийнятною ціною, ознайомтеся з пропозиціями онлайн-каталогу avtozvuk.ua. Тут представлені моделі бюджетного, середньоцінового, преміум-сегмента. В онлайн-формі можна задати питання фахівцям в області автозвуку, отримати вичерпну інформацію про продукцію. Доставка проводиться оперативно в Києві, в інші регіони України.

Как правильно установить и подключить кроссоверы для автомобильных динамиков

Если вам нужно больше мощности и громкости, меньше искажений или просто наслаждаться музыкой с лучшим звуком, вам нужно знать, как подключить кроссоверы динамиков. Я с удовольствием помогу!

В этой статье я расскажу, как установить и подключить кроссоверы автомобильных динамиков, чтобы добиться отличных результатов.

Вот что вы найдете внутри:

  • Схема подключения кроссовера автомобильной акустики
  • Как установить твитеры с кроссоверами (включая твитеры со встроенными кроссоверами)
  • Как профессионально установить кроссовер в машину — советы по установке и монтажу
  • Дополнительная полезная информация о динамиках, импедансе, кроссоверах и многом другом

Предстоит покрыть лот , так что приступим!

Как подключить кроссоверы автомобильных динамиков (схема и информация)

Инструкции и советы по подключению автомобильных динамиков к кроссоверам

Чтобы правильно подключить кроссоверы динамиков, выполните следующие действия:

  • Убедитесь, что под рукой достаточно провода динамика. Многие динамики поставляются с проводом для динамика, но чаще всего (1) он довольно короткий по длине или (2) невысокого качества. Я рекомендую взять рулон длиной 25 футов, 50 футов или даже больше, чтобы убедиться, что у вас достаточно проводов от динамиков к кроссоверам.
  • При подключении провода зачистите примерно 3/8 ″ провода от каждого провода и плотно скрутите оголенные провода, чтобы подготовить их к клеммам проводов динамика или разъемам, которые вы будете использовать.
  • Обязательно соблюдайте маркировку полярности кроссовера и проводов динамика. Это потому, что, если один динамик соединен обратной связью с другим, это создает состояние, называемое «не в фазе». Это просто означает, что один динамик работает, чтобы воспроизводить звук в направлении, противоположном другому, и может привести к подавлению некоторых звуков, помимо того, что они звучат странно и не так, как должно.
  • Всегда используйте правильный импеданс динамика для кроссовера. Кроссоверы предназначены для работы только с одним импедансом динамика (Ом) в большинстве случаев. Изменение этого параметра вызывает сдвиг кроссовера на , что означает, что частота среза кроссовера резко меняется, и ваши динамики вообще не будут звучать правильно.

Кроссоверы обычно маркируются с указанием правильной полярности проводов громкоговорителей для подключения, а также с указанием того, какой громкоговоритель следует подключать. Часто вы встретите аббревиатуру «TW» для высокочастотного динамика и «Wf» или «Md» для низкочастотных и среднечастотных динамиков.

Нужно ли подключать кроссоверы рядом с динамиками?

Вы можете установить и подключить кроссовер динамика рядом с усилителем или автомобильным радиоприемником. Их не нужно устанавливать рядом с динамиками.

Хорошая новость заключается в том, что да, вы можете подключить кроссоверы динамиков рядом с усилителем или автомобильной стереосистемой, если это не так. Хотя обычно проще сделать это там, где находятся динамики, при обновлении заводских 2-полосных компонентных акустических систем (например, поскольку они часто расположены близко друг к другу в дверях), это не важно.

Как правило, проще разместить кроссовер рядом с компонентными динамиками при обновлении (или добавлении собственных) 2-полосных динамиков.Однако нет причин, по которым вы должны использовать в большинстве случаев. Когда это удобно, может оказаться полезным расположить кроссовер ближе к автомобильной стереосистеме или усилителю, избавив от необходимости выполнять дополнительную работу или прокладывать новый провод динамика, чтобы подвести к нему.

Например, если вы обновляете установленные на заводе высокочастотные динамики, но не хотите искать и изменять заводскую проводку, обычно для этого потребуется проложить к ним новый провод динамика. Вместо этого вы можете избежать всего этого времени и головной боли, подключив их последовательно за головным устройством, а затем подключив новые высокочастотные динамики вместо старых.

Если проводка динамика на достаточно короткая, (например, менее 50 футов для каждого динамика), в реальном мире это не проблема. Это особенно полезно для таких ситуаций, как добавление блокировщиков низких частот (встроенные кроссоверы высоких частот) от усилителя к вашим основным динамикам.

Просто имейте в виду, что на некоторых автомобилях могут быть установлены заводские кроссоверы на самом динамике (очень часто встречается в заводских твитерах) или где-то еще в системе динамиков. Прежде чем подключать собственное, стоит убедиться в этом.

Как установить и установить кроссоверы для автомобильных динамиков — 2 отличные идеи

После подключения кроссоверов динамиков убедитесь, что они надежно установлены и закреплены. Это позволяет избежать множества проблем с их подскакиванием и даже потенциально короткого замыкания, если клеммы подходят близко к металлу.

Как видно из диаграммы выше, я предложил 2 практических способа:

  1. Крепление кроссоверов с помощью проволочных стяжек: это определенно один из самых простых и лучших способов убедиться, что кроссоверы остаются на месте.Более того, также экономит много времени. Это также работает почти для всех транспортных средств (во многих случаях даже для лодок!).
  2. Использование самоклеящейся ленты на липучке: Использование липкой ленты на липучке также происходит довольно быстро, хотя при высоких температурах клей со временем может потерять свою прочность. Тем не менее, это действительно просто, и если у вас уже есть липучка под рукой, это отличный способ эффективно ее использовать. Вы также можете снять кроссоверы, не разрезая ничего, в отличие от проволочных стяжек.

Показано: пример того, как я использовал проволочные стяжки для крепления кроссовера двухполосного динамика к жгуту проводов автомобиля в багажнике. Это не «модный» вид, но все же один из самых простых и лучших способов установки кроссоверов с меньшими хлопотами.

Если вы когда-либо покупали проволочные стяжки, то, возможно, заметили, что они часто на или слишком короткие, чтобы обернуть их вокруг установочных деталей динамика. Один из приемов установки, который я использую для решения этой проблемы, — это соединение стяжек друг с другом встык для увеличения длины.

Таким образом, вы можете использовать любые кабельные стяжки (6 ″, 8 ″ и другие стандартные длины, которые могут быть у магазинов) для выполнения работы.

Совет установщика: Убедитесь, что у вас достаточно стяжек перед началом установки! Я рекомендую покупать стандартную упаковку минимум 100 6 или 8 дюймов. Тем не менее, мой совет — покупать дополнительно. Намного лучше иметь 200 или больше, тем более, что у вас будет достаточно, чтобы привести в порядок прилагаемый усилитель или провода динамика.

Я не рекомендую вам возиться с небольшими упаковками по 25–50 штук, так как они у вас быстро закончатся.

Как подключить твитеры со встроенными кроссоверами к кроссоверам

Как насчет использования различных высокочастотных динамиков с существующим набором компонентов или создания собственного набора компонентных динамиков с использованием некоторых динамиков и кроссоверов, которые вы купили?

Хорошая новость заключается в том, что в большинстве случаев, если импеданс твитера совпадает с сопротивлением двухполосного кроссовера, это может сработать.

Однако самое главное здесь то, что вы не используете встроенные кроссоверы твитера.Вам придется их удалить и / или обойти.

Вообще говоря, большинство дополнительных твитеров имеют один из трех типов встроенного или внешнего кроссовера:

  1. Недорогой кроссовер (конденсатор) 6 дБ на октаву, установленный прямо на твитере.
  2. Одиночный конденсатор, встроенный в один провод.
  3. Кроссовер 2-го порядка (12 дБ / октава) подключается к проводке твитера или подключается к нему.

Для №2 и №3 вам просто нужно либо обойти его, либо напрямую подключить твитер к проводке динамика и кроссоверу.Случай №1 немного сложнее. Вам нужно будет либо удалить конденсатор и припаять провод динамика к положительной клемме твитера, минуя его, либо припаять перемычку вокруг него.

Припаивание перемычки вокруг нее приведет к короткому замыканию, и конденсатор больше не будет виден кроссовером, который вы хотите использовать.

Обратите внимание, что вам не следует использовать существующие кроссоверы на динамиках при их подключении к новому кроссоверу. Кроссовер, который вы хотите использовать, будет вести себя иначе, и звук будет неправильным.(Частота кроссовера может измениться, и возникнут другие проблемы)

Что произойдет, если я использую динамик с другим импедансом на кроссовере?

Диаграмма, показывающая, что происходит, когда вы меняете нагрузку на динамик, подключенную к кроссоверу: , происходит сдвиг кроссовера . Это потому, что частота кроссовера очень зависит от нагрузки на динамик. Когда это изменяется, частота кроссовера перемещается («сдвигается») соответственно.

Сдвиг кроссовера при использовании динамиков с разным импедансом

Как я показал ранее, кроссоверы состоят из частей (конденсаторов и катушек индуктивности), которые работают как фильтры в зависимости от нагрузки динамика, к которой они подключены.Из-за этого при изменении импеданса динамика вы изменяете частоту кроссовера и звук.

Если вы это сделаете, то, скорее всего, заметите проблемы со звуком:

  • «Резкий» звук из низкочастотных или среднечастотных динамиков. Твитеры могут звучать искаженно и начать «ломаться» на более низкой громкости, чем раньше.
  • «Тонкое», слабое качество музыки.
  • Разрывы в звуковых диапазонах, которые вы должны слышать.

Кроссоверы динамиков можно использовать только с динамиком с импедансом , для которого они предназначены, иначе они не будут звучать одинаково.

Например, , подключив проводную домашнюю акустическую систему с сопротивлением 8 Ом к кроссоверу автомобильной акустической системы с сопротивлением 4 Ом, не подойдет. В этом случае частота кроссовера сместится вниз в 2 раза по сравнению с исходным значением (пример: частота кроссовера 3,5 кГц сместится до 1,75 кГц). Это потому, что кроссовер разработан с использованием математики и частей, основанных на использовании нагрузки динамика 4 Ом.

Что происходит с кроссовером, когда сопротивление динамика составляет половину импеданса?

Когда вы изменяете импеданс динамика, подключенного к кроссоверу динамика, это может значительно изменить частоту среза кроссовера.Как правило:

  • Уменьшение сопротивления динамика вдвое (например, с 8 Ом до 4 Ом) увеличивает частоту кроссовера вдвое (например, с 3,5 кГц до 7 кГц)
  • Удвоение импеданса динамика (например, с 8 Ом до 16 Ом) уменьшает частоту кроссовера вдвое (например, 3,5 кГц переходит в 1,75 кГц)

Нам этого не нужно, потому что это позволяет передавать в динамики неправильный диапазон звуковых частот. В случае с твитерами низкие и средние частоты плохи, потому что они не могут воспроизводить их должным образом. Фактически, после определенного уровня мощности твитеров могут выйти из строя из-за сильного воздействия низких частот.

Аналогичным образом, многие вуферы не могут хорошо воспроизводить высокочастотные звуки и часто звучат очень плохо при их воспроизведении.

Если вы измените сопротивление динамика, вам придется заменить кроссовер динамика, чтобы он соответствовал.

Другие полезные статьи

Вам повезло! Как оказалось, у меня есть еще фантастический И бесплатная информация о твитерах и динамиках для вас:

Есть вопросы или комментарии?

Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, или вы можете связаться со мной через мою страницу контактов.Спасибо за чтение!

Как подключить компонентные динамики?

Если вы не один из немногих счастливчиков, которые могут позволить себе автомобиль высокого класса с установленным высококачественным звуком, вам может немного не хватать звука в вашем автомобиле. Большинство автомобилей низкого и среднего уровня имеют коаксиальные динамики по сравнению с компонентными динамиками в автомобилях высокого класса, и эта разница может сильно повлиять на качество звука.

В чем разница?

Проще говоря, коаксиальные динамики представляют собой комплекс «все в одном».Среднечастотный динамик, он же драйвер и высокочастотный динамик, также называемый твитером, устанавливаются перед вуфером для экономии места и затрат. Это также означает заметное снижение качества звука.

Компонентные громкоговорители — это отдельные индивидуальные громкоговорители, охватывающие определенный частотный диапазон. Другими словами, вы получаете звук из трех отдельных динамиков по сравнению с коаксиальным динамиком. Этот вариант требует немного больше инвестиций и установки, но предлагает значительное улучшение качества звука, общей интенсивности и впечатления.

Что нужно для обновления компонентных динамиков?

Вам понадобятся высокочастотные и низкочастотные динамики в комплекте по два, а также два кроссовера, и вам могут потребоваться или не потребоваться провода и разъемы для подключения всего этого к источнику звука. В зависимости от ситуации вам могут понадобиться дополнительные вещи, такие как поролоновая лента, стяжки на молнии и нестандартные кронштейны. Перед покупкой убедитесь, что среднеквадратичные значения динамиков близки к выходному сигналу ресивера или усилителя, который вы планируете использовать.

Это не единственное обновление, которое вы можете сделать. Вы также можете приобрести сабвуфер, дополнительные усилители и всевозможные дополнительные звуковые усилители, пока не дойдете до точки, когда у вас будет кровоточить, но давайте сосредоточимся на основах. Допустим, вы просто хотите заменить коаксиальные автомобильные динамики на компонентные.

Вариант № 1. — Использование существующих проводов

Первым шагом в установке является удаление старых динамиков.

Для этого вам нужно будет разобрать дверные панели, чтобы добраться до них.Каждый автомобиль немного отличается, поэтому используйте руководство по эксплуатации автомобиля и поэкспериментируйте, чтобы разобраться в этой части. Когда вы снимаете панель и добираетесь до динамика, открутите ее от кронштейна и с помощью канцелярского ножа удалите полоски поролона, если они используются для приклеивания динамика к двери. Затем аккуратно снимите динамик с кронштейна и отсоедините его от жгута проводов.

Теперь возьмите компонентный вуфер и проверьте, заполняет ли он отверстие в дверце. Если он подходит, это сэкономит вам немного времени.Если он не подходит, вам нужно будет либо увеличить отверстие для установки динамика, если он слишком большой, либо купить скобу, чтобы закрыть зазор, если он слишком мал. Когда вы решите это, обратите внимание на проводку.

Поскольку вы больше не используете коаксиальный динамик, вам необходимо разделить сигнал, исходящий от источника, чтобы ваш твитер принимал только высокие частоты. Вы сделаете это, подключив кроссовер к существующим проводам, а затем низкочастотный динамик к правильному набору соединений на кроссовере.Другой набор — для твитера. Обязательно найдите место для крепления кроссовера. Его нужно беречь от влаги, вибраций и как можно ближе к динамикам. Так что, если вы не уверены, оберните его полиэтиленом и закрепите соединения изолентой.

Твитер может быть установлен на поверхности или заподлицо. При установке заподлицо вам потребуется просверлить соответствующее отверстие в подходящем месте, и это будет выглядеть более профессионально, в то время как поверхностный монтаж избавит вас от сверления и установки, но ваш высокочастотный динамик будет виден и открыт.Любой из них будет работать, поэтому решайте, исходя из того, насколько вы квалифицированы в бурении и сколько у вас места. Просто имейте в виду эти несколько правил:

Твитер не должен располагаться на расстоянии более 12 дюймов от вуфера. Высокие и низкие частоты распространяются с разной скоростью, и разделение их на расстояние более 12 дюймов может привести к неудовлетворительному звучанию.

В отличие от баса высокие частоты очень направленные. Большинство высокочастотных динамиков, которые вы можете купить, позволяют вам немного регулировать их направленность, но убедитесь, что вы разместили их где-нибудь, где вы можете направить их на слушателя.

Рекомендовано:

Когда вы соединили все вместе, попробуйте и при необходимости отрегулируйте уровень твитера. Обычно у вас есть способ установить уровень твитера до +/- 6 дБ. Используйте эту опцию, если ваш высокочастотный звук слишком громкий или тихий. Теперь, когда вы все проверили и все работает нормально, пора закрепить кроссовер, а также динамики и собрать дверную панель.

Выполните те же шаги с другой стороны машины, и все готово.

Вариант №2. — Разводка всего с нуля

Если вы проводите все с самого начала, попробуйте прикинуть, сколько проводов вам понадобится, и купите на 20% больше. Гораздо лучше потратить несколько лишних долларов на дополнительный провод, чем расстраиваться и выполнять процесс, если вы в конечном итоге окажетесь на несколько дюймов меньше.

Вы обнаружите, что за слотом приемника есть место для проводов, а затем вы можете закрепить их позади и под приборной панелью, пока не дойдете до дверей.В большинстве дверей есть отверстия для пропуска проводов или резиновые сапоги, соединяющие их с кузовом. Используйте любой из этих двух, но если у вас есть только незащищенные отверстия, убедитесь, что вы проложили провода таким образом, чтобы не мешать и не ограничивать использование каких-либо функций двери.

Все остальные шаги остаются прежними. Сначала подключите кроссовер к ресиверу, затем динамики к кроссоверу. Проверьте все, прежде чем устанавливать все компоненты и собирать двери.

Несколько распространенных проблем с установкой компонентных динамиков:
Громкоговорители не совпадают по фазе

Если басы на одной стороне громче, чем на другой, и это не связано с настройками ресивера, возможно, вы поменяли полярность на динамике.Просто поменяйте местами проводов на динамик, который тише, и все будет в порядке

Ущерб от элементов

Ваш динамик будет подвергаться воздействию любых условий и температур окружающей среды. Если вы хотите, чтобы они работали долго и хорошо, защитите их, используя поролоновую ленту или даже прокладки из пенопласта.

Гудящие динамики

Если вы слышите гудение в динамиках, убедитесь, что вы правильно подключили все провода и что динамики не болтаются и не вибрируют в своем положении.Если вы проверили и исключили все эти возможности, возможно, вы случайно взорвали свой драйвер.

Искаженный звук

Если звук, исходящий из ваших динамиков, искажен, это означает, что ваш ресивер или усилитель выдает больше мощности, чем могут выдержать ваши динамики. Если уменьшение громкости не решает проблему, вам понадобятся более мощные динамики, которые могут потреблять больше энергии от источника.

РЕЗЮМЕ

Если вы хотите поменять местами коаксиальные динамики и получить компонентные, убедитесь, что у вас есть те, которые соответствуют среднеквадратическому значению вашего ресивера или усилителя.В большинстве случаев можно использовать существующие провода. Снимите дверные панели и отсоедините существующие динамики от жгута проводов. Затем прикрепите кроссовер на их место.

Вы подключите свои новые колонки к кроссоверу.

Убедитесь, что отверстие подходит для нового вуфера. В противном случае используйте кронштейн или увеличьте отверстие, чтобы оно соответствовало.

Разместите высокочастотный динамик на расстоянии 12 дюймов от низкочастотного динамика и направьте его на слушателя.

Проверить звук. Если все работает нормально, закрепите компоненты на своих местах, изолируйте и защитите их от элементов.

Соберите дверные панели и наслаждайтесь.

Простая и быстрая установка-АВТО ИЗ ЯПОНИИ

]]]]>]]>

Вы хотите, чтобы в вашей машине был динамик, который звучал бы более насыщенно и реалистично? Что ж, ответ на вопрос «, как установить компонентный динамик ». Как следует из названия, компонентный динамик состоит из нескольких компонентов, и все они воспроизводят звук на определенных частотах. Таким образом, вместо цельной акустической системы вы получаете акустическую систему по частям.

Как установить компонентный динамик: понимание деталей

Компонентная акустическая система включает в себя низкочастотный динамик, сабвуфер, высокочастотный динамик, кроссовер и, в некоторых случаях, сверхвысокочастотные динамики.Давайте разберемся, за что отвечает каждый компонент —

Низкочастотный динамик

Низкочастотный динамик улавливает низкочастотные звуки песни. Таким образом, частотный диапазон от 10 до 1000 Гц покрывается с помощью низкочастотного динамика, поэтому вы не пропустите этот глубокий басовый звук.

Твитер

В отличие от вуфера, твитер издает все высокочастотные звуки. Он работает в диапазоне частот до 20 000 Гц. Создавая высокочастотный звук, твитер также заботится о чистоте и создает глубокий звук.Итак, когда речь идет о чистых высоких частотах, это работа твитера.

Кроссовер

Ну, задача кроссовера — преобразовать один аудиовход в несколько выходных сигналов. Это также делит частоты в соответствии с конкретными компонентами.

Супер твитер

Super Tweeter предназначен для создания более реалистичной версии звука, чтобы вы могли наслаждаться музыкой еще больше. Компонент обеспечивает ультразвуковые частоты более 2 000 Гц и, таким образом, отвечает за звук без искажений.

Сабвуфер

Сабвуфер еще больше очищает басы и воспроизводит суб-басы. Таким образом, он расширяет функциональность низкочастотного динамика и создает еще более глубокую ауру для басов. Не все комплекты включают в себя сабвуферы, например супервычислители! В большинстве случаев это вуферы, твитеры и кроссовер.

Сабвуфер очищает басы и воспроизводит суб-басы (Источник фото: crutchfield)

Подробнее:

Процесс установки

При работе с компонентным динамиком и деталями автомобиля следите за тем, чтобы ничего не сломать.Все, что вы делаете, не должно влиять на работоспособность вашего автомобиля! Кроме того, помните: если в какой-то момент вы почувствуете себя потерянным, обратитесь за профессиональной помощью, вместо того чтобы еще больше портить ситуацию.

Установка НЧ-динамика

На «, как установить компонентный динамик» многие автомобили имеют место установки по умолчанию для вуферов. Это могут быть боковые панели, двери или приборная панель, на которой вы можете надежно закрепить низкочастотные динамики. Если вы хотите использовать более индивидуальный подход, вам нужно просверлить отверстие в определенном месте, чтобы оно соответствовало низкочастотному динамику.

Будьте осторожны при сверлении, так как это не должно повредить механизм автомобиля или каким-либо образом повлиять на него.

Установка твитера

Твитер — это самая маленькая деталь среди компонентов, поэтому он хорошо сочетается с небольшим пространством. Опять же, вы можете найти место на приборной панели, панелях удара, паруса или двери. Его всегда можно установить в месте расположения твитера по умолчанию, или вам может потребоваться специальное пространство для более измененного внешнего вида.

При установке высокочастотного динамика установите его в пределах 12 дюймов от низкочастотного динамика, чтобы вы могли четко слышать низкочастотные и высокочастотные звуки.

Установка автомобильной аудиосистемы на кроссовер

И, наконец, речь идет о , как установить компонентную акустику с кроссовером. Место для кроссовера нужно выбирать с умом. Место не должно подвергаться вибрации или влажности. Кроме того, он не должен мешать каким-либо движениям, которые вы совершаете во время вождения автомобиля.

При поиске места для установки убедитесь, что динамик находится рядом с кроссовером, чтобы избежать максимального искажения. Вы можете выбрать двери, а также пространство за боковыми панелями для установки кроссовера.Затяните его достаточно винтами или используйте двойной скотч, чтобы он не оторвался.

Последний шаг — это электромонтаж всей системы с помощью проводки вашего автомобиля. Если вы не настраиваете усилитель, стандартная проводка автомобиля должна работать нормально.

Помните: при выполнении любых электромонтажных работ всегда снимайте отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание системы.

Работа с дверными панелями

Устанавливая какие-либо компоненты в дверную панель, найдите винты или зажимы, удерживающие панель.С помощью отверток снимите эти звенья, которые соединяют дверные панели с рамой. Осторожно снимите панели для установки компонентных громкоговорителей , сдвиньте компонент и внутрь и приведите все в порядок.

Вам необходимо удалить уже установленные динамики и заменить их новыми. Следуйте положительным и отрицательным знакам, нанесенным на динамик, и соответствующим образом прикрепите провод. Получите эти советы по обслуживанию и сделайте своими руками все проблемы с автомобилем.

Тестирование и устранение неисправностей

После того, как вы закончите установку компонентных динамиков , пора наконец проверить работу. Подключите все и включите динамик. Убедитесь, что все компоненты работают безупречно и обеспечивают четкость звука.

Вы можете отрегулировать любую деталь, если вам нужно изменить положение для лучшего вывода. Увеличьте этот уровень громкости, чтобы вы могли правильно слышать звук и определять, нужно ли что-то менять.

Коаксиальная или компонентная акустическая система?

Coaxial больше похожа на подключенную акустическую систему, где это единый блок, а не различные компоненты. Поскольку он одиночный, он экономит место, и пользователю меньше хлопот при установке. Кроме того, коаксиальная акустическая система дешевле, поскольку в ней нет кроссоверов или составных частей. Следовательно, коаксиальный динамик превосходит компонентный динамик, если пользователь предпочитает компактное и экономичное устройство.

С другой стороны, компонентный динамик предлагает больше компонентов, которые необходимо устанавливать отдельно.К тому же он дороже коаксиального! Однако, когда пользователь предпочитает богатую музыку без искажений и более качественное звучание, ничто не сравнится с компонентным динамиком.

Коаксиальный больше похож на подключенную акустическую систему (Источник фото: carspeakersnet)

Вывод

Компонентный динамик — это более динамичный звук, и поэтому автовладелец всегда стремится к этому. Так что пока вас устраивает стандартная акустическая система вашего автомобиля, пусть так и будет. Переключитесь на компонентный блок, если вы хотите слушать каждую долю песни и сделать ваше вождение еще более приятным.

Рассмотрите возможность добавления усилителя, если вы хотите повысить производительность; для большинства людей хорошо работает только компонентный блок. И это все о «, как установить компонентный динамик », о котором, мы надеемся, вам понравилось читать.

Как настроить автомобильную аудиосистему

Раньше для настройки автомобильной аудиосистемы требовалось просто купить готовую акустическую систему и усилитель. Подключите провода динамика, затем подключите питание к усилителю, и готово.Сегодня это не слишком сильно отличается, но количество мощности, которое может генерировать усилитель и с которыми могут работать динамики, может буквально вытрясти окна из вашей машины. С чего начать? Есть множество возможностей и конфигураций на выбор. Вы можете получить практически все, что захотите, в зависимости от вашего бюджета, но мы рекомендуем вам сначала выяснить, что именно вы действительно хотите.

Хотите еще немного басов? Вы хотите иметь более четкое звучание инструментальных композиций? Вы хотите, чтобы все знали, что вы едете за 2 квартала? После того, как вы ответите на эти вопросы, вам нужно будет проанализировать имеющуюся у вас систему.У вас хорошая стереосистема, но динамики звучат плохо? У вас есть отличные колонки, но нужно обновить стереосистему? Они оба на последнем издыхании? Далее идет бюджет. Сколько вы хотите потратить на все эти компоненты? Например, раньше было принято тратить от 700 до 1000 долларов на двухканальный усилитель. В настоящее время вы можете найти качественный 5-канальный усилитель менее чем за 300 долларов.

В этом обсуждении мы углубимся в то, что вам нужно знать, когда дело доходит до создания звуковой системы для вашего автомобиля.Мы поговорим о компонентах, из которых состоит система вторичного рынка, и о том, как на самом деле настроить автомобильную аудиосистему. Хотя настройка автомобильной аудиосистемы может быть очень сложной, мы постараемся сделать ее максимально простой и понятной.

Как настроить автомобильную аудиосистему

Блок стереоресивера

По сути, это мозг вашей системы. Автомобильный стереоресивер — это часть вашей аудиосистемы, с которой вы будете чаще всего взаимодействовать, так что давайте начнем с этого.Приобретаемый вами ресивер должен иметь выходы предварительного усилителя RCA — выходы предварительного усилителя RCA упростят прокладку проводов через ваш автомобиль к усилителю, не имея проводов для каждой клеммы динамика. Стереоресиверы с Bluetooth — обычная и полезная функция. Это позволит вам использовать свой телефон в качестве стереосистемы. Эти устройства, как правило, дешевле, и если вам действительно не нужны все навороты более дорогого устройства, это будет хорошим вариантом.

Просто убедитесь, что в устройстве есть USB-штекер, так как он также позволит заряжать телефон во время вождения.Действительно замечательная часть наличия стереосистемы Bluetooth заключается в том, что если у вас есть такая услуга, как Spotify или iTunes, вы можете брать музыку прямо с улицы в машину. Если вы хотите перейти на новый уровень, то вам стоит обратить внимание на сенсорный экран премиум-класса с двойным или двойным DIN DVD / CD с Bluetooth. В конце концов, с этого момента мы никогда не смогли бы представить нашу жизнь без приемника с Bluetooth.

Итак, что означает «DIN», когда речь идет об автомобильных аудиоприемниках? Автомобильные стереодеки в основном делятся на две формы: одинарный DIN и двойной DIN.DIN — это просто слот, в который помещается стерео. Ваша первая автомобильная стереосистема, скорее всего, была одинарной DIN — когда вы думаете об автомобильных стереосистемах, одиночный DIN — это то, что приходит на ум в первую очередь. Двойной DIN — это просто удвоенная высота одинарного DIN или традиционной автомобильной стереосистемы, которую мы все представляем себе в голове. Стереосистема с семидюймовым (18 см) сенсорным экраном будет двойным DIN.

Сенсорный экран — еще одна из тех замечательных функций, которые позволяют сосредоточить внимание в дороге, где бы оно ни было. Большинство современных стереосистем также имеют функцию громкой связи, которая дает вам возможность просто произносить инструкции, такие как совершение телефонных звонков, переключение станций, выбор определенных песен для воспроизведения и даже настройка эквалайзера.Теперь для большинства этих вторичных устройств максимальная выходная мощность составляет около 55 Вт, поэтому вам может понадобиться усилитель для усиления сигнала.

Очевидно, что большинство стереоустройств с двойным DIN имеют GPS-навигацию в качестве базовой функции, и почти у каждого есть такая функция на своих сотовых телефонах, так что здесь нет необходимости говорить об этом. С 7-дюймовым дисплеем также есть возможность выходов RCA, поэтому вы можете смотреть фильмы со своего телефона, планшета, самого дисплея или мониторов, установленных на сиденье.Конечно, мы не рекомендуем смотреть YouTube за рулем!

Автомобильный усилитель

Далее, автомобильный усилитель (или усилитель), по нашему мнению, является второй по важности частью вашей автомобильной аудиосистемы. Он обеспечивает питание динамиков и является сердцем вашей установки. Как интерфейс между динамиками и стереосистемой, он отвечает за управление мощностью (или ваттами) каждого динамика вашей системы. Здесь все становится немного техническим. То, что вам нужно от усилителя, — это максимальное среднеквадратичное значение.RMS означает среднеквадратическое значение и представляет собой количество стабильной, непрерывной мощности, которую может выдавать усилитель. Тот же рейтинг RMS применяется и к динамикам, и эта формула работает с ними одинаково. Возьмите это максимальное среднеквадратичное значение и умножьте его на 0,75. Количество каналов, которое вы планируете иметь (2, 3, 4 или 5 каналов) на вашем усилителе, не имеет значения. Это даст вам минимальное количество ватт, которое усилитель имеет для каждого канала. Теперь просто умножьте минимальное значение RMS на 1,5, и вы получите максимальную выходную мощность, которую вы фактически отправляете на каждый канал.

Говоря о каналах, 5-канальный усилитель позволит вам подключить два передних динамика, два задних динамика и сабвуфер. 4-канальный усилитель позволит вам подключить либо два фронта и два тыла, либо два тыловых динамика и сабвуфер. Однако для двух тыловых ящиков и сабвуфера конфигурация требует «мостового» усилителя. Мостовой усилитель позволяет объединить или «соединить» два канала вместе, чтобы удвоить выходную мощность на один динамик. Трехканальный усилитель специально разработан для конфигурации с двумя динамиками и одним сабвуфером, описанной выше, для него не нужен мост.Наконец, 2-канальный усилитель предназначен для тех, кому нужны либо все передние динамики без тыловых, либо все тыловые и без передних динамиков. Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это убедиться, что новый усилитель, который вы покупаете, также имеет вход и выход RCA. Большинство из них в наши дни так и поступают, но на это следует обращать внимание (позже это упростит установку динамика / ресивера).

Автомобильная акустика

Автомобильные стереодинамики — это место, где резина встречается с дорогой, когда дело доходит до создания звуковой системы для вашего автомобиля.Во-первых, вы должны выяснить, какой тип системы вы хотите установить, а затем выбрать динамики, чтобы максимально улучшить их воспроизведение звука и срок службы. При покупке новых динамиков необходимо учитывать несколько факторов. Какой тип колонок использовать в системе, компонентные колонки или широкополосные колонки? Полнодиапазонные динамики обычно называются коаксиальными динамиками и представляют собой комбинацию низкочастотного динамика и высокочастотного динамика в одном динамике. Твитер — это то, что дает вам высокочастотные звуки (голос, рожки и т. Д.), а среднечастотный вуфер воспроизводит низкочастотные звуки, похожие на басы.

Коаксиальные динамики оснащены небольшим кроссовером, прикрепленным к входному разъему. Кроссовер действует как разделитель между диапазонами высоких и низких частот, разделяя их и обеспечивая чистый звук с низким уровнем искажений на обоих уровнях. Полнодиапазонные громкоговорители обычно дешевле, чем компонентные, и у вас также есть бас и ваш вокал, исходящие из одного и того же направления. Компонентные динамики отделяют высокочастотный динамик от среднечастотного динамика, поэтому вы можете установить их в разных местах.Для компонентных динамиков также требуется отдельный кроссовер, что может быть хорошо, если вы планируете использовать усилитель со встроенным кроссовером. Обязательно покупайте динамики, которые подходят к месту, в котором находятся ваши текущие динамики, если вы не планируете строить или покупать коробку для динамиков. В дальнейшем это упростит установку.

Автомобильный сабвуфер — одно из личных предпочтений. Вы могли бы обойтись без этого? да. Однако до тех пор, пока вы его не получите, вы не знаете, что вам не хватает. Если у вас машина меньшего размера, вам не понадобится большой сабвуфер размером 15 дюймов (38 см).8 дюймов (20 см) обеспечат вам достаточно глубоких басов для вашего автомобиля. Кроме того, сабвуферы могут использовать частоты ниже, чем может слышать человеческое ухо, и вы можете повредить слух, если используете слишком много басов в замкнутом пространстве.

Установка автомагнитолы

Итак, вы купили все свои компоненты и готовы к работе. Что дальше? Что ж, вам понадобится подходящее оборудование. Вам понадобится полностью заряженная отвертка (если вы не хотите придерживаться старой школы), торцевой ключ и катушка с проводом динамика для новых соединений.Вам, вероятно, понадобится провод 4-го калибра, если вы собираетесь использовать большой усилитель (1000 Вт), но 6-10 калибр, если у вас 800 Вт или ниже (чем ниже мощность, тем выше калибр). Если вы хотите, чтобы соединения были чистыми, вам также понадобятся приспособления для зачистки проводов и несколько быстрых скользящих соединителей типа «мама» и «мама». Для установки усилителя также могут потребоваться небольшие металлические винты. Очевидно, поскольку существует так много разных автомобилей и грузовиков, которые используют разные разъемы для стереосистемы, мы обсудим здесь только базовую установку.Сначала отключите автомобильный аккумулятор. Вытащите один из дверных динамиков и поищите цвет проводов. Это поможет вам понять, как производитель вашего автомобиля настроил проводку к стереосистеме.

Затем снимите второй дверной динамик и посмотрите, того же цвета провода или разные. Теперь вы можете вытащить стереосистему и поискать цветные провода от дверных динамиков. Они должны быть в ремне безопасности, который подключается к задней части стереосистемы. Повторите процесс удаления динамиков для задних динамиков, к тому времени, когда вы закончите с этим, вы будете отличать правые боковые динамики от левых, а передние динамики сзади.Найдите заземление и основную мощность от стереосистемы. Электропитание обычно красного цвета, а земля обычно черного цвета. Отсоедините жгут проводов от задней части старого стереоресивера и открутите провод заземления (замените винт, чтобы потом не забыть, куда он идет). Обрежьте красный провод питания и снимите старый приемник. Перед установкой нового устройства установите динамики на их правильные места и, если вам нужно, снимите и прикрепите быстроразъемные направляющие или некоторые из более причудливых разъемов, которые вы можете найти в Интернете, к проводам, убедившись, что вы подключили однотонный провод (или красный) к положительному (+) и полосатый провод (или черный) к отрицательному (-) полюсам на динамиках.

Ваша система не обязательно будет выглядеть так, но потенциал есть!

Как только это будет сделано, подключите провода в соответствии с их цветом к задней части приемника и подключите кабели RCA к выходам RCA (новый приемник должен был поставляться с длинным кабелем RCA, но вам, возможно, придется приобрести его, если он не был не входит). Проложите кабели RCA по стороне водителя автомобиля, чтобы избежать помех сигнала от кабеля питания усилителя. Установка усилителя может быть непростой задачей.Для этого требуется прямая линия к аккумуляторной батарее, что означает протяжку длинного и толстого провода через салон автомобиля к моторному отсеку и вниз к аккумуляторной батарее. В большинстве автомобилей есть отверстие в полу в противопожарной перегородке со стороны переднего пассажира, через которое проходит электрическая часть приборной панели и т. Д. Возможно, вам придется просверлить один, но в этом нет необходимости. Усилители поставляются с длинным проводом питания и блоком предохранителей для защиты остальной части вашего автомобиля. Установите блок предохранителей рядом с аккумулятором. Пропустите красный провод питания от аккумуляторной батареи через отверстие в панели пола и вниз со стороны пассажира в салоне автомобиля.Убедитесь, что красный провод еще не подключен к батарее. У вас должна быть возможность убрать провода, но вам может потребоваться снять нижние дверные уплотнения на полу, чтобы провести провод под ним.

Обычно лучше всего устанавливать усилитель в багажник, и именно здесь входят металлические винты. Если у вас есть коробка динамика, ее легко вкрутить в коробку, но если вы этого не сделаете, вам понадобится безопасное место для установки. Найдите место в багажнике или грузовом отсеке со стороны аккумуляторной батареи автомобиля, где небольшой винт не пробьет отверстие снаружи вашего автомобиля, и закрепите его.Найдите хорошее место в багажнике или грузовом отсеке. На нем не должно быть краски, потому что краска не проводит электричество.

Следующим будет вспомогательное питание от усилителя. Цвет варьируется от производителя к производителю, и он просто идет к проводу питания на стереоресивере, чтобы выключить усилитель, когда стерео выключено. Подключите кабели RCA к усилителю и подключите шнур питания усилителя к красному жгуту аккумуляторной батареи автомобиля. Подключите красный провод питания от старой стереосистемы к красному шнуру питания на новой стереосистеме и установите стереоресивер в приборную панель.Подключите аккумулятор, включите автомобиль и проверьте систему.

В конце концов, настроить автомобильную аудиосистему довольно просто, и вы не должны бояться делать это самостоятельно. Скоро вы будете катиться по шоссе, наслаждаясь любимыми мелодиями с гордостью за хорошо выполненную работу.

Другие обзоры снаряжения и руководства в области …

Что такое компонентные динамики? [Объяснение энтузиаста автомобильной аудиосистемы]

В конкурентном мире автомобильной аудиосистемы большинство энтузиастов сразу представляют себе стены с мощными усилителями и коробки с невероятно негабаритными сабвуферами, для работы которых требуется небольшая городская подстанция.

И хотя эти аспекты автомобильной аудиосистемы — особенно в кругах соревнований по отключению звука — определенно привносят в схему «крутой фактор», есть еще один элемент, который часто упускают из виду, но который не менее важен при рассмотрении качества звука : Компонентные динамики.

Возможно, один из наиболее часто задаваемых вопросов, который мы слышим, это: « Что такое компонентные автомобильные динамики? »« Это лучшие автомобильные динамики? » Что ж, в этой статье мы расскажем вам все о них и о том, что подходит.

Компонентная автомобильная акустическая система — это автомобильная акустическая система, оптимально подобранная для обеспечения оптимального качества звука. Компонентные динамики, предлагаемые всеми производителями высококачественного автозвука, обычно включают в себя пару высокочастотных динамиков (для высоких частот) и среднечастотных динамиков (для воспроизведения средних частот), которые сочетаются с кроссовером, который ограничивает частотный диапазон, который каждый динамик может точно воспроизводить. , тактика, направленная на ограничение вредных искажений и других неприятных элементов.

Теперь, хотя отдельные высокочастотные и среднечастотные динамики могут означать немного больше работы на этапе установки, это того стоит, поскольку вы будете получать удовольствие в течение многих лет благодаря преимуществам, которые приносят компонентные динамики.Подобно сабвуферам, специально разработанным для работы со сверхнизкими низкими частотами, сотрясающими стены, компоненты компонентной акустической системы были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить то, что лучше всего делают высокочастотные и среднечастотные динамики: чистые, разносящие слух высокие частоты и богатые средние частоты. -тоны.

Какие части компонентных динамиков?

Как мы намекали выше, компонентные динамики состоят из твитеров, (средних) низкочастотных динамиков и кроссоверов, и если вы покупаете комплект для завершения установки, важно знать, что каждый из них делает.

Твитеры

GS10 Audiofog Tweeter

Это части громкоговорителя, которые передают высокие частоты. Вокал, который вы слышите в музыке, перкуссия тарелок и все остальное, что не связано с низкими басовыми тонами. Поскольку эти более высокие частоты являются более направленными, чем те, которые производятся средними и сабвуферами, важно установить их как можно ближе к уровню ушей. При этом твитеры должны находиться в непосредственной близости от вуферов, чтобы разные частоты не доходили до уха в разное время.

Среднечастотные и среднечастотные динамики

Среднечастотный динамик Hertz SV200.1

Компонентные «вуферы» (мы используем это слово в кавычках, потому что обычно они связаны с низкими басовыми частотами, воспроизводимыми сабвуферами) обычно устанавливаются на заводе автомобиля, скорее всего, в дверях. Благодаря свободе работы от любых физических помех со стороны высокочастотных динамиков, более резонансные низкие частоты, создаваемые этими драйверами, создадут прочную основу для детализированных высоких частот.

Кроссоверы

JL C2-650 Crossover

Думайте о кроссовере как о гаишнике автомобильной аудиосистемы.Информация, поступающая от головного устройства системы (радио) или усилителя, анализируется внешним кроссовером, чтобы гарантировать, что частоты выше фиксированной точки идут на твитеры, а частоты ниже — на вуферы. Эти маленькие коробочки можно спрятать везде, где есть место в дверях или на приборной панели.

Как работают компонентные динамики

Мы касались этого на протяжении всей вышеупомянутой информации в этой статье, но чтобы действительно вникнуть в суть всего этого, компонентные динамики разделяют драйверы в акустической системе и вводят кроссовер, чтобы каждый мог выполнять свою работу более эффективно. .

На оборотной стороне монеты — обычные коаксиальные динамики, которые — будь то установленные на заводе или на вторичном рынке — объединяют низкочастотный и высокочастотный динамик в один динамик. Хотя это удобный способ выжать хороший звук из одного вырезанного динамика, конструкция низкочастотного динамика и высокочастотного динамика в таком расположении нарушена.

Компонентные громкоговорители, продающиеся в виде набора из нескольких устройств, устанавливаются в разных местах по всему автомобилю, каждая из которых воспроизводит свой собственный диапазон звуков, чтобы обеспечить концертное качество вашей музыки.Многие, на самом деле, рассматривают мощный сабвуфер в составе компонентной акустической системы, поскольку эти сабвуферы обычно располагаются в отдельном корпусе (обычно в задней части автомобиля), питаются от автономного усилителя мощности или даже нескольких усилители.

Если вы ищете пульсирующие, грохочущие низкие частоты, которые могут быть слышны — и часто ощущаются — прохожими на улице, когда вы путешествуете по окрестностям, сабвуфер (и большая мощность позади него) просто необходимы. Но для большинства людей достаточно хороших компонентных динамиков.

Преимущества и недостатки компонентных динамиков

Три больших преимущества компонентных динамиков:

  • Лучше кроссовер Лучшее разделение частот> более чистый звук.
  • Улучшенная звуковая сцена / изображение Поднимая твитеры на приборную панель, передние стойки или парусные панели вашего автомобиля, сцена, так сказать, поднимается, так что кажется, что музыка идет прямо перед вами а не позади вас или у ваших колен.
  • Возможность настройки изображения.

К основным недостаткам компонентных динамиков можно отнести:

  • Немного больше усилий по установке
  • Надо найти место для установки кроссовера
  • Если заводские динамики не имеют высокочастотных динамиков, вам придется просверлить отверстие где-нибудь в двери автомобиля, чтобы вставить их в

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать компонентные динамики без усилителя?

Одним словом, да.Компонентные автомобильные динамики могут получать питание без внешнего (внешнего) усилителя мощности, и это может быть достигнуто путем подключения их непосредственно к выходам уровня динамиков автомобильного радио / приемника / головного устройства. В этом сценарии мощность от встроенного усилителя ресивера будет обеспечивать мощность для высокочастотных и среднечастотных динамиков, хотя номинальная мощность автомобильных стереоприемников заведомо низка.

Чтобы по-настоящему услышать, почувствовать и испытать свою музыку в дороге, всегда рекомендуется внешний усилитель , а для сабвуфера обязательно наличие больших усилителей мощности, вырабатывающих большой ток, при подключении сабвуферов.

Какие компонентные динамики лучше всего для баса?

Во-первых, следует понимать, что среднебасовый (или 6,5-дюймовый) динамик никогда не создавался для воспроизведения глубоких, мощных басов — это не его функция. Низкие, гудящие, грохочущие басы, которые вы слышите и чувствуете, исходящие от легковых и грузовых автомобилей за квартал, производятся исключительно сабвуферами — а лучше более чем одним. Напротив, среднечастотные или среднечастотные динамики воспроизводят средние тона в музыке и басах, для чего они были созданы… и преуспевают.

Цель среднечастотных динамиков — убедиться, что они играют чисто, с минимальными искажениями или без них, и это достигается путем увеличения громкости до умеренного уровня или установки так называемых «блокировщиков басов», по сути, причудливых кроссоверов. которые отфильтровывают низкие басы, которые могут исходить от этих драйверов.

Кроме того, очень низкие басы требуют большого усиления, чтобы двигать эти вуферы, особенно если вам нужен звук соревновательного уровня. Истина — 6.5-дюймовый динамик просто не может похвастаться смещением, чтобы воспроизводить басы с заметной выходной мощностью. Лучшее, что вы можете сделать, чтобы получить максимальные басы от дверных динамиков, — это убедиться, что они плотно прилегают к самой двери автомобиля и не имеют отверстий в непосредственной близости.

Какие компании делают лучшие компонентные динамики?

Многие убежденные энтузиасты автомобильной аудиосистемы скажут, что лучшие автомобильные динамики произведены компанией JL Audio , брендом, имеющим звездную репутацию производителя самых захватывающих сабвуферов во всем хобби.Помимо JL , следующие производители заслуживают вашего внимания при покупке комплектных автомобильных динамиков, обеспечивающих отличные басы:

  • Альпийский
  • бесконечность
  • Focal
  • Морель
  • JBL
  • Пионер
  • Рокфорд Фосгейт
  • Герц Аудио
  • Кикер
  • Polk Audio
  • Динамика изображения
  • Dayton Audio.

7 шагов к созданию хорошей звуковой системы для вашего автомобиля

Итак, вы планируете создать впечатляющую автомобильную аудиосистему, полностью соответствующую вашим потребностям? Создать полную аудиосистему для вашего автомобиля — не такая уж сложная задача, как вы могли подумать.Однако это может быть сложный процесс, поскольку различные компоненты, включая динамики, предназначены для конкретных автомобилей. Это руководство проведет вас через один из простых шагов по созданию доступной автомобильной аудиосистемы.

Шаг 1. Определение того, что вам нужно

Первое, что вам нужно подумать, прежде чем что-либо еще, — это выяснить все, что вам нужно. На самом деле это самая сложная часть всего процесса. Все зависит от ваших ожиданий.Может быть, вы ищете систему, которая заставит вас почувствовать себя так, как будто вы находитесь на каком-то концерте, или ту, которая просто заставит вас расслабиться. Некоторые люди предпочитают большие басы, а другие — средние. Очень важно начинать весь процесс с поставленной целью, поскольку у каждого свои личные предпочтения. Выбор того, что вам нужно для вашей автомобильной аудиосистемы, избавит вас от потенциальной траты денег. Зачем покупать колонку, которая не отвечает вашим потребностям?

Как правило, каждый желает иметь отличную звуковую систему, которая обогатит вашу музыку за счет естественного и чистого звука.Хороший звук — не самое громкое и не самое дорогое. Это должен быть тот, который действительно удовлетворяет ваши желания. Чтобы создать отличную автомобильную аудиосистему, вам нужно сначала удовлетворить ваши требования. Вы должны задать себе несколько вопросов, например, какой самый важный компонент вы хотите включить в автомобильную аудиосистему и что, по вашему мнению, автомобильная стереосистема сделает для вас. Не паникуйте, если вам не удастся сразу найти ответ, просто взгляните на существующую настройку, и вы поймете все, что вам нужно.Получив ответ, вы можете переходить к следующему шагу. Прежде чем перейти к следующему шагу, если у вас также есть проблема с крышкой тонно, вы можете прочитать обзор здесь.

Шаг 2. Выбор динамиков

Динамики являются краеугольным камнем всей звуковой системы. Фактически, все остальные звуковые компоненты в вашей системе предназначены для поддержки динамиков. Существуют разные модели динамиков, из которых вы можете выбирать. Не торопитесь и исследуйте лучшие из доступных для вашего автомобиля.Некоторые из хороших брендов, из которых вы можете выбрать, включают, среди прочего, Polk Audio, JBL и Kenwood. Лучший способ найти лучшие автомобильные аудиоколонки — это изучить и почитать на онлайн-рынках.

Вы сможете выбрать лучшие колонки, которые вам нужны, на основе комментариев и отзывов клиентов. От дизайна и внешнего вида вашего автомобиля зависит, какой тип динамиков вы выберете. Место установки автомобиля будет определять, будете ли вы использовать полнодиапазонные динамики (также называемые коаксиальными динамиками) или 6×9 или 6.5 шт. Обычно 6,5-дюймовые динамики предпочтительнее для тыловых динамиков, в то время как динамики передних дверей лучше всего подходят для динамиков 6×9 дюймов. Самый сложный процесс обычно — найти наилучший баланс между четкостью, производительностью, резкостью и глубиной звука динамика.

Основные важные вещи, на которые следует обратить внимание в динамике, включают:

Шаг 3. Выбор приемника

После того, как вы нашли лучшие динамики для вашей автомобильной аудиосистемы, пора перейти к головному устройству.Существуют различные модели головных устройств послепродажного обслуживания, включая цифровые медиа-ресиверы, головные устройства single din и головные устройства double din. Предлагаются различные приемники с широким набором функций, включая возможность подключения по Bluetooth, спутниковое радио и другие. Головное устройство является ядром аудиосистемы вашего автомобиля, поэтому ему следует уделять должное внимание. Желательно, чтобы вам понадобилось головное устройство с большим сенсорным экраном, чтобы обогатить приборную панель вашего автомобиля. Так ваша машина будет выглядеть красиво, как звучит.Еще один важный фактор, на который следует обратить внимание при выборе головного устройства автомобиля, — это удобство использования, поскольку головное устройство служит интерфейсом вашей звуковой системы.

Ниже приведены некоторые из функций, которые вы должны искать в автомобильном приемнике: приобретите динамик

  • Совместимость с Bluetooth
  • Доступность спутникового радио
  • HD Radio и Pandora Internet Radio
  • Совместимость с управлением на рулевом колесе
  • MIXTRAX
  • Настраиваемый дисплей
  • AUX
  • USB-входы Пульт дистанционного управления
  • Выходы предусилителя

Шаг 4. Выбор компонентных динамиков

Компонентные динамики — это отдельные кроссоверы и твитеры, которые создают превосходное звуковое изображение и добавляют больше реализма вашей музыке.Эти динамики могут иметь большое значение, когда дело доходит до качества звука, излучаемого вашей системой. Обычно рекомендуется переместить полнодиапазонные громкоговорители с первой ступени на заднюю часть автомобиля, а затем закрепить компонентные твиттеры и кроссоверы впереди. Важно отметить, что установка компонентных динамиков представляет собой более сложный процесс, чем их полнофункциональные аналоги.

Этап 5: выбор многоканального усилителя

Вам понадобится внешний многоканальный усилитель, который дает вам возможность добавлять новые компоненты по ходу дела.Несколько каналов более гибкие по сравнению с заводскими установками. Усилители похожи на усилители, поскольку даже головные устройства (ресиверы) вторичного рынка обычно недостаточно мощны, чтобы управлять всей аудиосистемой. Усилители бывают с различными вариациями каналов, но чем больше каналов, тем лучше. Вы можете предпочесть использовать два канала для питания фронтальных динамиков и соединить выходы двух других каналов для питания сабвуфера. Пятиканальные усилители являются самыми надежными, поскольку они позволяют запитать всю звуковую систему, включая сабвуфер.Четыре канала обычно используются для питания передних и задних динамиков, а пятый канал предназначен для питания внешнего сабвуфера.

Шаг 6: Выберите сабвуфер

После выбора усилителя добавьте сабвуфер в микс. Это дает вам возможность насладиться тем басом, которого вам так не хватало. Если на предыдущем шаге вы выбрали 4-канальный усилитель, вам понадобится еще один одноканальный усилитель для управления сабвуферами. Если вы выбрали 5-канальный усилитель, вам будет лучше, потому что вы будете использовать пятый дополнительный канал для управления сабвуферами.Однако для более профессиональной и надежной установки рекомендуется использовать отдельный моноканальный усилитель для питания сабвуферов. На рынке доступны различные сабвуферы.

При покупке сабвуфера всегда учитывайте следующие факторы:

  • Частотный диапазон
  • Действующая мощность RMS
  • Размер
  • Тип
  • Чувствительность
  • Рейтинг
  • Импеданс
  • Нагрузка

Шаг 7: Сборка Лучшая коробка для сабвуфера или просто купите одну

Никогда не устанавливайте сабвуфер в неправильном корпусе, так как это повлияет на его работу.Рекомендуется создать свою собственную коробку с правильными размерами или просто купить корпус на рынке. Не разрушайте свой сабвуфер с переносным корпусом, вставляя его в герметичный корпус.

БОНУСНЫЙ ШАГ! Sound Deadening

Я знаю, я знаю … в названии обещано семь шагов, верно? Что ж, вас ждет специальный бонусный шаг, чтобы сделать эту звуковую систему абсолютно эпической.

Бонусный шаг?

Звукоизоляция!

Но подождите, зачем нам заглушать звук после того, как мы потратили все это время и усилия на создание рок-звука?

Друзья мои, мы говорим об отключении нежелательного звука в вашей системе; а именно вибрации и погремушки.

Инструменты шумоподавления — это часто упускаемый из виду, но совершенно необходимый способ вывести звук на новый уровень. Позвольте четкому, плотному звучанию вашей музыки сиять, устраняя даже малейшие вибрации и погремушки, которые могут ухудшить качество вашего звука.

Это не только важный шаг, но и простой и относительно недорогой.

У нашего звукорежиссера в Speaker Champion есть незаменимый продукт для подавления звука: Damplifier Pro. Одним словом, высококачественные демпфирующие листы Damplifier Pro, изготовленные в США, являются отличными.Легко установить самостоятельно, по разумной цене и после установки ОГРОМНО изменится качество звука.

Damplifier Pro впечатляет. Взгляните:

  • Эластомерный бутиловый компаунд без дешевых наполнителей и асфальта
  • Отожженная черная матовая пленка с логотипами Second Skin
  • Звукоизолирующий материал толщиной 2 мм: общая толщина (2 мм)
  • Каждый лист размером 12 x 20 дюймов (1,67 кв. Фута) и весит около 0,70 фунта / кв. Фут.
  • Диапазон температур от -75 ° F до 450 ° F
  • Гарантированное сцепление на весь срок службы вашего автомобиля
  • Сделано в США

Есть даже удобный калькулятор, чтобы определить, сколько листов нужно для вашего конкретного автомобиля.Или просто выберите готовый пакет для вашего багажника, дверной зоны, полноценного внедорожника, полноценного седана или полного грузовика.

Проще говоря, этот бонусный шаг стоит вашего времени и денег.

Заключение

Создание автомобильной аудиосистемы с нуля — непростая задача. Необходимо учитывать несколько факторов. Тема кажется довольно сложной, но приведенное выше руководство разбило ее на более понятную концепцию. Пройдя через это, вы должны быть немного ближе к созданию собственной идеальной звуковой системы.

Как создать идеальный эффект звуковой сцены в автомобиле? — Улучшение автомобильного звука

Наличие в автомобиле звука отличного качества не сводится только к наличию дорогостоящего оборудования. Конечно, это помогает, но если неправильно настроить хорошую звуковую сцену (стереоизображение), независимо от того, какое аудиооборудование у вас есть, вы всегда будете чувствовать, что звук просто неправильный, и это не так. Посмотрим, как это исправить.

В целом, чтобы создать лучшую звуковую сцену в автомобиле, используйте компонентные динамики и устанавливайте твитеры в соответствии с расстоянием от ушей.Также отличным решением является добавление в системный звуковой процессор для временной коррекции. Наконец, отрегулируйте задние динамики с помощью кроссовера и установите более низкие частоты в сторону задней части автомобиля.

В статье ниже подробно описано, что такое звуковая сцена, и вы получите четкое представление о том, какой она должна быть.

Я также предоставлю вам лучшие приемы, которые помогут вам реализовать эту концепцию с вашей автомобильной аудиосистемой, в зависимости от размера кабины и того, как они влияют на звук.

В качестве бонуса вы узнаете, следует ли менять динамики с большой машины на маленькую и наоборот.

Как создать лучшую звуковую сцену в автомобиле?

Чтобы достичь наилучших результатов в вашем автомобиле, когда дело доходит до звука и получения превосходного стереозвука (звуковой сцены) в автомобиле, давайте сначала обсудим, что вам нужно понять, чтобы иметь возможность определить, хороший ли звук в вашей машине и что вам нужно сделать, чтобы добиться лучшего общего стереоизображения.

Что такое стереоизображение (звуковая сцена)?

Чтобы дать вам подробный и краткий ответ, стереоизображение создает ощущение особой осведомленности при прослушивании музыки.Аудиосигнал будет поступать из левого и правого динамиков, создавая фантомный центр и распространяя звук в пределах 180-градусного поля.

Представьте, что вы были на концерте, стоя посреди арены и сидели сразу за звукорежиссером. Перед вами будет сцена, а затем у вас будет стена из динамиков слева и справа от сцены.

Из этой позиции вы сможете четко определить, что звук, который вы слышите, исходит слева, справа и от центра (фантомного центра) сцены.

В зависимости от того, где находятся музыканты на сцене, их инструменты будут панорамированы и размещены в различных точках стереополя.

Например, гитары будут идти слева, а клавишные — справа. Все зависит от того, какой звук и какой эффект хотел бы создать инженер.

Однако следует отметить, что это отраслевой стандарт — микшировать определенные инструменты в центре стереополя, чтобы придать музыке глубину и целостность.По большей части это относится к басу, малому барабану, бас-барабану и вокалу.

У вас могут быть случаи, когда вокал панорамируется для эффекта, и, возможно, малый барабан немного смещен по центру, чтобы имитировать реальную установку, но эти инструменты обычно всегда панорамируются к центру, чтобы «склеить» музыку.

Что происходит с паршивым стереозвуком в автомобиле?

Ну, подумайте о том, чтобы стоять сбоку от сцены в сценарии нашего концерта.

Вы не сможете четко слышать определенные инструменты, некоторые из них будут подавлять другие, а некоторые будут слишком тихими, и вы можете легко связать этот сценарий с автомобилем.

Вы будете сидеть в машине справа или слева, несмотря ни на что, поэтому это не оптимально для стереозвука, особенно если вы хотите слушать музыку, как если бы вы стояли в центре концертного зала. способен все четко слышать.

Как улучшить звуковую сцену (стереоизображение) в автомобиле?

Корректировка длины пути звука

Чтобы получить идеальное стереоизображение, расстояние от левого и правого динамиков до ушей должно быть одинаковым.

Как вы можете себе представить, в зависимости от того, с какой стороны автомобиля вы сидите, один динамик будет ближе, чем другой. Итак, что вы можете сделать, чтобы это изменить?

Компонентные и коаксиальные динамики для улучшения стереозвука

Если вы серьезно относитесь к звуку в автомобиле, вам следует подумать о динамиках, которые есть в вашем автомобиле.

Как вы уже знаете, для наилучшего эффекта динамики должны находиться на одинаковом расстоянии от ушей.

Компонентные динамики предлагают вам возможность установить твитеры на приборной панели, чтобы вы могли наклонять их в любом направлении.

Это означает, что некоторые люди будут наклонять самый дальний твитер к себе, а затем ближайший твитер относительно прямо к ним. Эти незначительные корректировки несложны, и, если они сделаны правильно, они значительно улучшат стереозвучание в вашем автомобиле.

Однако вы должны иметь в виду, что, поскольку вы разделили драйверы ваших динамиков, теперь есть еще два дополнительных динамика (ваши твитеры) с разным расстоянием до ваших ушей. Это означает, что у вас есть четыре динамика, расположенных в разных местах, и звук достигает ваших ушей в несколько разное время.

Если вы все же собираетесь использовать компонентные динамики, лучше всего разместить их, если это возможно, в соответствии с расстоянием от ушей. Например, вы можете установить ближайший высокочастотный динамик дальше, ближе к ветровому стеклу, чтобы компенсировать расстояние до другого высокочастотного динамика.

Глядя на коаксиальные динамики, вы можете подумать, что они будут лучше с точки зрения расстояния от ваших ушей, потому что нужно выровнять только два динамика вместо четырех.

К сожалению, для стереозвука наиболее критичными частями являются высокочастотные динамики, расположенные в нужных местах.Как вы знаете, в коаксиальных динамиках у высокочастотных динамиков не так много места для каких-либо настроек, за исключением ограниченных углов регулировки в высококлассных коаксиальных динамиках.

Например, вы можете немного настроить твитеры в динамиках JBL GTO Stadium .

Установите специальные панели управления в автомобиле для улучшения стереозвука.

Если у вас ограниченное количество мест для автомобильных динамиков или вам необходимо установить более одной стандартной пары, вы можете установить дополнительные динамики в специальные корпуса.

Компании, такие как Q-Logic , производят корпуса на заказ для размещения ваших динамиков. Они разработаны специально с учетом стереозвука, обеспечивая вам наилучшее размещение ваших динамиков в автомобиле.

Корпуса от Q-Logic могут быть установлены в любом месте в автомобиле и дают вам преимущество при прослушивании по сравнению с расположением последовательных динамиков в двери или приборной панели.

Когда динамики устанавливаются в дверях или на приборной панели вашего автомобиля, вы слышите внеосевой звук, который вызывает утомление ушей из-за непрямого излучения этого звука.

Q-logic предлагает панели для коаксиальных и компонентных динамиков для более чем 125 различных технических характеристик автомобилей. Вы можете ознакомиться с их руководством по применению , чтобы узнать, может ли это быть вариант, который вы хотели бы рассмотреть для своего автомобиля.

Панели от Q-logic также доступны на Amazon. По этой ссылке вы можете найти самые актуальные цены.

Использование временной коррекции из стереосистемы

Замечательно то, что, поскольку мы живем в цифровом мире, некоторые производители обратились к формированию стереозвука в самой автомобильной стереосистеме.

Если вам посчастливилось иметь стереосистему Alpine iLX-W650 или аналогичную со встроенной временной коррекцией, это больше всего поможет в создании стереозвука.

Временная коррекция обычно находится в настройках стерео, обычно рядом с эквалайзером. Что делает эта функция, так это то, что вы можете регулировать время задержки от динамика к динамику. Например, вы можете настроить правый передний динамик так, чтобы он не имел задержки, в то время как передний левый динамик имел задержку 3,4 миллисекунды.

Эта еле заметная задержка свела бы на нет тот факт, что вы сидите слева от машины.В некоторых случаях эта функция даже позволяет заменить задние автомобильные динамики.

Некоторые производители даже предоставляют вам приложение для смартфонов, чтобы вы могли более точно настроить свой звук.

Отрегулируйте задние динамики

Если у вас есть задние динамики, вам следует отрегулировать их соответствующим образом, чтобы не перекрывать передние, потому что определяющий сцену звук должен исходить спереди.

Задние динамики должны немного добавить глубины и полноты звуку, но вы не должны замечать звука, идущего сзади.

Использование коаксиальных динамиков для тыла идеально подходит для достижения хорошего стереозвука в этом случае. Вам просто нужно обязательно до некоторой степени обрезать высокие частоты, потому что это частоты, которые притягивают стереоизображение к задней части автомобиля.

Настройте свой сабвуфер

Тот же принцип, что и ваши задние динамики, применим и к сабвуферу.

Вам нужны не только басы, идущие из задней части вашего автомобиля. Это не качественное стереоизображение.Что вам действительно нужно сделать, так это правильно использовать кроссовер сабвуфера.

Это означает, что вы должны настроить кроссовер так, чтобы ваши вуферы принимали и могли обрабатывать как можно большую часть низких частот, передавая на сабвуфер только очень низкие частоты.

Распространенной ошибкой является то, что человек устанавливает максимальное значение кроссовера на сабвуфере, пытаясь получить от него все басы.

Для достижения наилучшего эффекта у вас должны быть средние басы, исходящие из вуферов в передней части автомобиля, чтобы ваши уши правильно воспринимали басы.Для этого вам придется модифицировать дверные панели, потому что даже самые маленькие 6,5-дюймовые вуферы могут иметь слишком большие магниты, чтобы поместиться в большинстве стандартных дверных проемов.

Получите подходящие комплекты акустических систем

Последнее, о чем я расскажу, это подходящие акустические системы от производителей.

Если вы приобрели компонентные динамики для передней части автомобиля и серьезно относитесь к автомобильной аудиосистеме, то купите соответствующие динамики для задней панели и сабвуфера.

Многие производители выпускают колонки, которые хорошо сочетаются друг с другом в наборах и дополняют друг друга по внешнему виду и характеристикам.

Производитель обычно заставляет эти наборы динамиков дополнять друг друга в частотных диапазонах и проектирует их специально для обеспечения четкости звука и качественного звукового рассеивания.

Вы можете, например, использовать спереди 6.5 ″ систему JBL Stadium GTO600C , а сзади коаксиальный JBL Stadium GTO620 с регулируемыми твитерами.

Как размер и дизайн салона автомобиля влияют на акустику?

Акустика комнаты (в нашем случае автомобиля) играет важную роль с точки зрения отражения звука.

Чем ближе находятся структуры, от которых звук может отражаться, тем быстрее мы слышим его отражение. Вот почему вы получаете широкие и открытые концертные залы и аудитории с множеством диффузоров звука.

Мы ничего не можем поделать с этим с точки зрения автомобиля, потому что вы не можете разместить диффузоры звука по всей крыше вашего автомобиля или найти достаточно большие автомобили, чтобы реверберация и эхо не влияли на звук.

Как вы можете видеть в , это исследование , проведенное в отношении моделирования внутренней акустики для дизайна автомобильной аудиосистемы, звук будет достаточно близким и достаточно впечатляющим, чтобы вы всегда сначала услышали звук из ваших динамиков.

Звук ухудшается по мере того, как он возвращается в машину и отражается от всего, вызывая неравные частотные диаграммы.

Музыка в большом автомобиле звучит лучше?

Музыка в большом автомобиле может дать вашим ушам ощущение, что у музыки больше места для дыхания (стереоизображение будет более обширным).

Однако, по большей части, если у вас нет кабриолета или автомобиля размером с автобус, отражения будут играть роль в звуке. Если стереоизображение настроено неправильно, то независимо от размера автомобиля разница будет минимальной.

Могу ли я использовать одни и те же автомобильные динамики в маленьком родстере и большом внедорожнике?

Это, конечно, зависит от размера динамиков, от того, подходят ли они родстеру или внедорожнику и какого качества звука вы хотите достичь.

Тот факт, что вам не нужны большие динамики для получения отличного качества, отрицает тот факт, что размер автомобиля будет играть роль в качестве звука, поэтому ситуация будет определять, можете ли вы использовать динамики как взаимозаменяемые.

Опять же, большинство автомобилей, даже внедорожник, будут достаточно маленькими, чтобы наличие больших динамиков не оказало существенного влияния на звук в автомобиле с меньшим интерьером.

Логика подсказывает, что родстер и внедорожник могут даже иметь одинаковый размер динамика (6X9) или любые подобные эквиваленты. Эти размеры динамиков являются стандартными в отрасли, и существует множество стандартов в отношении размеров динамиков.

Обратите внимание, что некоторые родстеры могут иметь динамики меньшего размера, как и внедорожники, потому что, как я упоминал ранее, существуют различные стандартные размеры динамиков от 3,5 до 8 дюймов.

Следовательно, вы можете использовать динамики родстера в внедорожнике и наоборот, в зависимости от того, какие они есть и для чего вы будете их использовать с точки зрения частотного диапазона и общего звукового воздействия.

Сколько динамиков в среднем автомобиле?

Как правило, для небольших автомобилей, таких как купе, вам потребуется только два динамика, и почти во всех случаях эти автомобили будут оснащены двумя.

В некоторых случаях низкочастотные динамики могут быть установлены на задней монтажной плате, но это будет зависеть от марки и модели вашего купе.

Большинство современных седанов и хэтчбеков с четырьмя дверями будут иметь четыре динамика в зависимости от модели и того, сколько денег вы готовы потратить.Это связано с тем, что модернизированная стереосистема для автомобиля обычно является дополнительной опцией.

Кроме того, для некоторых автомобилей модернизированная стереосистема может также включать сабвуфер. По большей части вашему автомобилю потребуется всего два динамика, если вы не планируете ехать с заднего сиденья или не занимаетесь рулем с места на место.

Вы можете добиться превосходного стереозвука с помощью всего двух динамиков, независимо от размера автомобиля. Тыловые динамики обычно используются только для атмосферы и задних пассажиров.

Обратите внимание, что если в вашем автомобиле нет задних динамиков, вы всегда можете обратиться в профессиональный дилерский центр, чтобы они установили их с помощью монтажных кронштейнов. Отличное место для этого — Crutchfield , известные своими автомобильными аудиосистемами.

Заключение

Теперь вы знаете, что звуковая сцена (стереоизображение) в вашем автомобиле — довольно деликатное понятие, которое нужно понять и получить.

Вы хотите слушать музыку с таким восприятием, что вы можете слышать звук из центра 180-градусного стереофонического поля.

Это непросто, потому что в машине вы сидите не посередине, а скорее слева или справа, что дает вам предвзятость при слушании. Ваши уши должны находиться на одинаковом расстоянии от левого и правого динамиков, что также невозможно в автомобиле для достижения отличной звуковой сцены.

Однако есть способы борьбы с этим, и мы обнаружили, что вы можете получить панели, специально предназначенные для размещения ваших динамиков, обеспечивающие им осевой звук. Мы также выяснили, что некоторые автомобильные стереосистемы оснащены встроенной функцией временной коррекции, которая может быть одним из лучших способов добиться отличного стереоизображения.

Другая хорошая идея — использовать коаксиальные динамики и перенаправить направление и расположение твитера. Кроме того, вам также следует отрегулировать задние динамики, чтобы не выдвигать слишком высокие частоты, потому что это направляет звук в заднюю часть автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *