Как красят диски порошковой краской: Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Как покрасить диски порошковой краской своими руками?

Колесные диски подвержены значительному износу, поэтому со временем в процессе эксплуатации они теряют свой изначальный вид. Особенно губительно на этот элемент машины действует непогода в осенне-зимний период. На дисках возникают царапины, коррозия и всевозможные другие повреждения. Поэтому данную деталь довольно часто приходится менять или восстанавливать. Чаще всего специалисты советуют покрасить колесные диски порошковой краской. В отдельных случаях дешевле купить новые штампованные диски, чем ремонтировать поврежденные. А вот литые стоят значительно дороже, так что, как правило, водители предпочитают их реставрировать: ремонтировать дефекты и окрашивать.

Варианты материалов для реставрации

Эмаль

Восстановление дисков с помощью акриловой краски. Средство сохнет не более 15 минут, наносится на поверхность с помощью аэрозоля или краскопульта. Технология покраски несложная – ее легко можно внедрить своими руками. Однако хоть акрил и защищает от воздействия атмосферных осадков, он не считается долговечным покрытием.

Пластидип

Интересную поверхность дисков можно получить с помощью резиновой краски Plasti Dip. При этом есть возможность создать глянцевое, матовое, флуоресцентное покрытие: цвета могут быть самыми разнообразными (см. фото ниже). Покраску производят в два приема: после высыхания первого слоя средство распыляется на поверхность снова. Все манипуляции занимают около часа.

Порошковая краска

Наиболее надежным способом реставрации дисков является покрытие их специальной порошковой краской. Она отлично держится на любом металле и соответственно хорошо его защищает. Отзывы о качестве самые положительные. Но для нанесения этого средства используется особая технология, и нужны специальные условия, которых чаще всего нет в обычном гараже. Хотя покрасить своими руками все же возможно.

Особенности порошковой краски

Данное средство применяется только для тех материалов, которые впоследствии можно подвергать термической обработке.

Вкратце технология проста: путем напыления порошок наносится на сухую поверхность, а после этого изделие обжигается в печи от 10 минут и больше при температуре 200 градусов по Цельсию.

Есть несколько типов порошковых красок, которые имеют свои особенности: силиконовые, полиуретановые, полиэфирные, эпоксидные.  Порошковые краски не отличаются очень широкой гаммой цветов, наиболее популярными являются цвета алюминия, золотого металлика, меди, платины, синего бархата (см. фото).

Этапы покраски колесных дисков

Технология покраски состоит из четырех основных этапов.

1. Предварительная подготовка поверхности. Деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Делать это можно с помощью электродрели, инструментов или пескоструйного аппарата. Для основательной очистки применяются также кислотные и щелочные составы.
2. Покраска колесных дисков. Работу следует выполнять в специальном костюме и защитной маске. Краска равномерно распыляется с помощью электростатического пульверизатора на диск.
3. Обжигание в печи. В специально предназначенной камере изделие прогревается при температуре около 200 градусов (см. фото). При необходимости диски покрывают вторым слоем, а остывание в камере длится до 8 часов.
4. На образовавшееся после нагревания покрытие дисков можно нанести лак, который будет выполнять защитную функцию покрытия.

Работа с порошковой краской самостоятельно

Реставрировать диски порошковой краской лучше всего в сервисных центрах. Однако если возможности обратиться к специалисту нет, то можно сделать восстановление дисков и своими руками. При этом следует быть готовым к тому, что это будет трудоемкая и затяжная по времени работа.

На первом этапе следует подобрать нужные составляющие для процесса покраски. Лучше всего, чтобы грунтовка, порошковый краситель и лак были одного и того же производителя.

Нужны также жидкость для обезжиривание, пескоструйный аппарат, дрель с набором насадок, наждачная бумага с зерном величиной от 200 до 600.

Диски, которые подлежит реставрации, моют, применяя специальные моющие средства. После высыхания поверхность шлифуют, используя дрель и наждачную бумагу (см. фото), а глубокие царапины шпаклюют. Видео о покраске дисков представлено в конце статьи.

Дальше следует производить грунтовку изделия, которую можно наносить исключительно на сухую поверхность. Сначала обрабатывается внутренняя сторона дисков – потом внешняя. Рекомендуется делать не менее трех слоев грунтовки, каждый из которых наносится на высохшую поверхность. Ускорить процесс сушки можно с помощью вентилятора или обогревателя.

Краска распыляется краскопультом или компрессором, а перед работой обязательно нужно надевать спецодежду.

Покраску дисков следует начинать с внутренней стороны, постепенно переходя на внешнюю. Каждый слой сушат строительным феном или вентилятором.

На последнем этапе диск лакируется: рекомендуется делать 2 слоя лака, поскольку он значительно продлевает срок эксплуатации покрытия дисков. Сушить отреставрированные своими руками диски следует около трех дней. Ниже представлено фото покрашенных дисков.

Особенности реставрации дисков в условиях гаража

Данная «бытовая» технология покраски дисков своими руками отличается от промышленной отсутствием прогревания изделия в печи. Поэтому здесь применяется другой тип краски, а сушка происходит на свежем воздухе с помощью обогревательных приборов. Сам процесс покраски своими руками может занять несколько дней, и погода на улице играет при этом значительную роль. Следует также обратить внимание на качество красящих материалов и быть осторожным при работе с порошковой краской, которая включает в себя множество токсических веществ.

В завершении предлагаем к просмотру видео о покраске колесных дисков.

Интересное по теме:

Как красят диски порошковой краской: материалы, этапы работы

Качественно отреставрировать изношенные колесные диски, надолго устранить глубокие царапины, коррозию и сколы помогут порошковые красящие материалы. Как красят диски порошковой краской и почему эту обработку следует доверить специализированным сервисам вы узнаете в статье

Какие диски можно красить порошковой краской?

Покраску литых колесных дисков порошковой краской экономически более выгодно, нежели покупать новые на замену пришедшим в негодность. Штампованные диски, так же можно окрасить. Правда, зачастую, автовладельцы предпочитают купить новые, т.к. в отличие от литых они стоят не дорого.

Для справки! Диски из алюминия не предназначены для нанесения порошка и полимеров: технология и оборудование для покраски дисков работают с высокими температурами, алюминий легкоплавкий металл и может расплавиться в камере.

Разновидности материалов для порошковой покраски

Специально разработанные порошковые краски способны отлично держаться на поверхностях любых металлов и надежно защищать их от внешних факторов. Консистенция краски визуально представляет собой мелкодисперсный порошок. Пигментация его частиц создает определенный цвет красящему материалу. Свои технологические свойства такой состав проявляет в процессе термостатической обработки в специальной камере при температуре 200° С.

Преимущества

• устойчивость к внешним погодным факторам;
• стойкость к истиранию;
• свойство равномерного нанесения за счет  полноты осаждения на поверхности обрабатываемого изделия;
• компактность в объеме;
• высокая скорость адгезии и высыхания;
• экономичность в бытовом применении.

Недостатки

Самые распространенные недостатки покраски порошком:

• выгорание на солнце при открытом хранении автомобиля;
• невозможность придания матовости на дисках;
• эпоксидные краски могут создать желтизну после высыхания.

Виды красок по химическому составу:

• полиуретановые: для них характерны антикоррозийность, диэлектричность поверхности, эластичность, износоустойчивость + долговечность эксплуатации покраски дисков порошком;
• полиэфирныме: они длительное время не стареют, придают изделиям хороший глянец, устойчивы к влиянию УФ — излучения, прочны, износоустойчивы;
• эпоксидные: обладают химической инертностью к воде, солям, щелочи, ГСМ;
• эпоксидно-полиэфирные: не вступают в реакцию с водой, щелочами и кислотами, бензином, дизтопливом.

Торговые бренды

 Сегодня на российском рынке востребованы фирмы порошковой краски для дисков такие, как:

• Neokem: бюджетный вариант полиэфирной краски, подходит под автодиски в кэнди-стиле и под покраску дисков мотоцикла. Оттенки у красок Neokem насыщенные и яркие, их отличает высокая прочность. Они не истираются, не скалываются, помогают наполнить и искусно замаскировать мелкие поверхностные недостатки;
• Jotun: гарантирует высокопрочное покрытие, устойчивое к химреагентам, воде, механическим ударам;
• Motip: одна из лучших термохромных красок в баллончиках, которая поможет быстро восстановить покрытие дисков под хром, создать на них стильные, зеркальные эффекты. Окрашивание дисков порошковой краской Motip — это недорогой вариант восстановления потертостей и сколов; с этой краской обработанная поверхность будет более прочной, ударостойкой.
• Bosny Chrome: аэрозольная краска, при помощи которой легко можно выполнить декоративную и защитную порошковую покраску дисков с хромированием поверхности в 2-3 слоя нанесения.

Для окраски  дисков порошковой краской в магазине предложат на выбор достаточно небольшую гамму цветов. Популярными остаются расцветки под:

• алюминий;
• золотой металлик;
• медь;
• платину;
• синий бархат.

Если вы хотите выделить свой транспорт при помощи креативных решений обновления дисков, то в автосервисе можно осуществить покраску деталей в два цвета.

Технология окрашивания дисков

Окрашивание дисков порошковой краской дает стойкий эффект восстановления метала.

Окрашивание порошком часто называют полимерной покраской  из-за важного этапа технологического процесса — полимеризации, которая осуществляется на базе специального оборудования при высоких температурах.

К сожалению, сам процесс достаточно трудоемкий и требует определенных условий и оборудования. Поэтому, подробно разберем каждый этап, чтобы принять взвешенное решение: осуществить покраску самостоятельно или же обратиться в автосервис.

Подготовительный этап

Для подготовки к окрашиванию, деталь следует тщательно очистить от старой краски, ржавчины и всевозможных загрязнений. Это осуществляют при помощи пескоструйной обработки дисков. Изделия помещают в пескоструйный аппарат, в котором струя сжатого воздуха с песком или абразивом под напором сбивает старое покрытие. Так же в автомастерских могут использовать кислотные и щелочные составы.

пескоструйная обработка дисков

При необходимости можно заказать фосфатирование металла для последующего увеличения сцепляемости краски с поверхностью колесных принадлежностей. Фосфатирование создает дополнительный антикоррозионный слой в несколько микрон. После пескоструя следуют мойка и сушка.

Грунтование

Выполняется при помощи эпоксидных порошковых грунтов. Эта процедура придает авто/мотодискам противокоррозийную защиту и обеспечивает лучшую адгезию краски. Специальным импульсным пистолетом наносят слой порошкового грунта. Частицы такого грунта под воздействием электромагнитного импульса от пистолета оседают на диск (намагничиваются). Когда  нанесение грунта завершено, диски помещают в печь с t 200° на 10-15 минут.

Покраска дисков

Данный этап проводится на базе специального оборудования для порошковой покраски. Напыление порошка проходит в камере-распылителе, работающей по электростатическому принципу. Осуществляют покраску при помощи специального пистолета.

Полимеризация

Процедура заключительного этапа выполняется внутри полимеризационной печи, имеющей электрический блок управления, в течении 15-20 минут. Температура внутри камеры: 200-220̊ С градусов. Порошковый состав краски в печи расплавляется, образуя равномерную пленку по всей конструкции. 

В завершении

После полимеризации и сушки, детали полируют и, зачастую, наносят финишное покрытие (лак). Спустя 3-4 часа диски можно ставить на транспорт, но эксплуатировать не раньше, чем через 24 часа. Если применялся лак, то полное высыхание наступит примерно через неделю.

Особенности и этапы полимерной покраски дисков в домашних условиях

Для осуществления самостоятельной покраски дисков, необходимо наличие специального помещения для обустройства покрасочной камеры. Если используется гараж, то в нем должно быть достаточно места для покраски и термической обработки дисков.  Для полимеризации понадобиться система нагревательных приборов  или термическая печь. Кроме того, помещение должно быть хорошо освещено для визуального контроля окрашивания поверхности.

Важно: необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию, обеспечивающую выведение из рабочей зоны опасных для здоровья человека микрочастиц красителя и пыли.

Этапы покраски те же, что и в автомастерских:

1. Подготовка: диски очищают, обезжиривают, снимают старую краску при помощи абразива. Т. е. автодеталь готовят к нанесению краски. Рихтовкой и шпаклевкой выравнивают сколы и царапины.
2. Грунтование: здесь нужно выбрать надежный материал, ведь без праймера он будет плохо держаться.
3. Покраска: Для самостоятельной покраски применяют полимерную краску в баллончике.   В процессе нанесения средства, нужно  следить за скоростью распыления и за расстоянием от баллончика до металла. Если есть возможность арендовать или купить специальный пистолет для порошковой покраски и компрессор к нему, саму краску можно нанести более профессионально и равномерно.
4. Полимеризация и сушка: для этих целей в домашних условиях используют систему электрических обогревателей высокой мощности. Важно позаботиться о безопасности электропроводящих сетей, чтобы не было замыканий при эксплуатации.
5. Полировка и нанесение финишного защитного  покрытия (лака)

Главное преимущество покраски дисков полимером в домашних условиях — это экономическая выгода по сравнению с автомастреской. Но процесс трудозатратен и требует много времени в плане подготовки и создании определенных условий. Поэтому, намного проще обратиться в специализированный сервис.

Видео: профессиональная покраска дисков порошковой краской

Видео: порошковая покраска дисков в два цвета

Покрытие дисков порошковой краской

Теперь подготовленные колёса помещаем в бокс, где будет происходить покраска. Это выполняется в боксе для того, чтобы не разлетались в стороны частицы, которые не осядут на обрабатываемом изделии — их можно будет использовать повторно.

Нанесение порошковой смеси осуществляется методом электростатического напыления. Частицы с электростатическим зарядом посредством пульверизатора попадают на заземлённое колесо. В этом и заключается, собственно, покраска.

После того как вы покрыли диски порошковой краской, необходимо её запечь в специальной печи. Слой краски оплавляется, и образуется плёнка — в этом заключается суть процесса.

Печь, которую вы используете, должна осуществлять автоматический контроль над температурой запекания и периодом, необходимым для этого процесса. Нагревание может выполняться при помощи электронагревателей или газовых горелок.

Порошковая краска может быть самых разных цветов и оттенков

Выполняя работу своими руками, вы должны знать, что для успешного процесса необходима температура от 150 до 220 0 С. Период запекания порошковой смеси составляет от 15 до 30 минут. Точные показатели можно узнать из справочной литературы — они будут зависеть от размера колёс и материала, из которого они изготовлены.

После того как период полимеризации завершился, колесо охлаждаем на открытом воздухе. После этого можно считать работу завершённой.

Заключение

Окрашивание колёсных дисков своими руками очень актуально для тех, кто привык самостоятельно заботиться о своём автомобиле и не хочет лишний раз доверять его работникам станции технического обслуживания. Это помогает также существенно сэкономить деньги.

Технология покрытия колёс авто порошковой краской довольно сложна. Она требует определённых знаний, навыков и специального оборудования. Вам нужно будет позаботиться также об удобном помещении, в котором можно будет выполнять все работы.

Несмотря на всю сложность процесса, он вполне по силам аккуратному, внимательному и терпеливому человеку. Будьте добросовестны и не торопитесь — это правило поможет вам успешно преодолеть все трудности процесса.

Порошковая покраска дисков своими руками: технология

Здравствуйте! Приятно вас видеть снова! Продолжаем радовать вас новыми, интересными и, надеемся, полезными материалами. Наш сегодняшний герой — это порошковая покраска дисков.

Если вам требуется провести реставрацию автомобильных дисков, особенно литых, то самым надежным способом считается именно нанесение порошкового состава. Он наиболее технологически сложный, а цена справедливо, но высокая.

Скажу сразу, что вариант с обработкой своими руками выглядит сомнительно, поскольку у нанесения порошковой краски есть особая технология. Без определенных компонентов вы просто не сможете правильно выполнить работу. Но давайте обо всем буду рассказывать последовательно.

Особенности краски

Начнем с того, что для нанесения порошковой краски на поверхность колесных дисков требуется термическая обработка.

Если говорить коротко, то методом напыления на диск наносится состав, то есть краска, а затем каток подвергается воздействию высоких температур (около 200 градусов по Цельсию) в специальной печи, где выдерживается в течение 10 минут.

Производители выпускают несколько разновидностей порошковых красителей, которые отличаются по составу.

• Эпоксидный порошок. Характеризуется повышенной устойчивостью к воздействию кислот и щелочей;
• Полиэфирный состав отличается тем, что выдерживает негативное влияние атмосферы и коррозии. То есть справляется с теми факторами, из-за которых на диске может образоваться ржавчина;
• Силиконовый краситель. Не боится высоких температур;
• Полиуретановый порошок. Устойчив к контактам с абразивом, маслом и растворителями.

Еще добавлю, что отзывы говорят о таких красителях как самых долговечных и надежных. Если вы не пожалеете денег и закажите профессиональную реставрацию колесных дисков именно порошковой краской, то результатом останетесь довольны на все 100%.

Хотя важно заметить отсутствие богатого выбора цвета. Но диски — это такой компонент, который предпочитают окрашивать в достаточно стандартные колеры. Потому особых проблем со сравнительно ограниченным выбором палитры возникать не должно.

Технология обработки

Практически любой город, такой как Москва, Екатеринбург, Воронеж, Волгоград, Липецк и, конечно же, Спб, располагает большим количество автосервисов и фирм, готовых предложить услуги по порошковой покраске колесных дисков.

Но что это за технология? В действительности она имеет важные особенности, которые выгодно отличают порошковую краску от альтернативных решений и обеспечивают явные преимущества в виде стойкости, долговечности, качества и пр.

Всего технология разделена на 5 этапов.

1. Подготовка диска. Нужно обработать поверхность катка, избавив его от следов старой краски, различных загрязнений и дефектов. Как в домашних условиях, так и на специализированных станциях это делают электрической дрелью, пескоструями и прочими подходящими инструментами. Если загрязнения серьезные и требуется глубокое проникновение, тогда в ход идут щелочные и кислотные очистители. Суть вы уловили — грязи быть не должно перед нанесением. Плюс по мере необходимости поверхность грунтуется.
2. Покраска. Далее следует само нанесение порошкового красителя. Обязательное условие — это наличие средств индивидуальной защиты. При работе с порошковой краской обязательно надевают перчатки, очки и защитный костюм с маской. Для равномерного распыления потребуется электростатический пульверизатор.
3. Обжиг. Вот главная технологическая особенность, которая делает невозможным порошковую обработку в домашних условиях. Нет, если у вас в гараже стоит специальная печь, то проблем нет. Но по факту где вы встречали в частном гараже обычного автовладельца нечто подобное? Суть не в этом. В печи диск нагревают до 200 градусов Цельсия и выдерживают определенное время.
4. Выдержка и остывание. Сразу из печи доставать колесный диск нельзя, иначе все испортится. Изделия остывают постепенно по мере снижения температуры внутри печи естественным путем. Камеру для обжига выключают, после чего диск остается там примерно на 6-10 часов.
5. Покрытие лаком. Завершает процесс обработка окрашенного порошковым красителем диска лаковым слоем. Он обеспечивает необходимую защиту состава, плюс придает привлекательный блеск.

При желании можете посмотреть видео и понять, как это все происходит наглядно.

Что можно сделать в домашних условиях

Учитывайте, что соблюдать все нюансы технологии обработки дисков порошковой краской в домашних условиях вы не сможете. Главная причина — отсутствие печи.

Но что-то своими руками сделать реально. Приготовьтесь к длительному процессу и трудоемкой работе.

• Подберите необходимые составляющие. Специальное оборудование недоступно в гараже, но обычные расходники найти легко. Вам нужна грунтовка, порошок (порошковый краситель подходящего цвета) и лак. Причем настоятельно советую покупать все компоненты от одного производителя. Так вероятность достичь хорошего результата будет выше.
• Соберите инструмент и расходные материалы. Диски следует обезжирить, обработать пескоструем, наждачками и дрелью. Все зависит от того, в каком состоянии находится изделие. При наличии глубоких царапин и повреждений их обрабатывают шпаклевкой, после чего грунтуют.
• Грунтовку можно наносить только на полностью высушенную поверхность. Начинайте с внутренней стороны диска и заканчивайте внешней. Чтобы получить качественный результат, нанесите минимум 2-3 слоя грунта. Каждый из них наносится только тогда, когда предыдущий полноценно высох. Чтобы сушка не занимала дни, воспользуйтесь обогревателем или тепловым вентилятором. Даже бытовой фен подойдет.
• Для распыления порошковой краски требуется обязательное наличие краскопульта или компрессора. Не забывайте о мерах защиты. Сначала краска наносится на внутренние поверхности, а затем на внешние.
• Распыляется в несколько слоев. Каждый слой высушивается. Обычно используют строительный фен, поскольку он достаточно мощный и выдает горячий воздух. Перед нанесением последующих слоев, предыдущие качественно просушиваются.
• Завершает работу лакировка. 2-3 слоев будет достаточно.

Качество, конечно, не то, но внешне должно получиться очень красиво. Но мой вам совет. Если хотите связаться с порошковой технологией, закажите обработку дисков у специалистов.

А о том, как выбрать диски для своей машины читайте здесь.

Вот и все! Спасибо, что читали! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Покраска дисков порошковой краской: преимущества технологии, пошаговая инструкция по покраске

Когда автомобильные колеса теряют свой первоначальный вид после длительной эксплуатации, их не нужно менять на новые. Достаточно использовать порошковую покраску дисков, которая не только поможет вернуть прежний вид машине, но и продлит срок эксплуатации автомобиля.

Порошковая покраска дисков: преимущества и особенности

Порошковая краска применяется только для материалов, подвергаемых термической обработке, и заключается в нанесении красителя на сухую поверхность с последующим обжигом изделия в камере при температуре +200 °С.

Порошковые краски могут быть силиконовыми, эпоксидными, полиэфирными и полиуретановыми. Первые являются самыми термостойкими, вторые обладают устойчивостью к кислотам и щелочам. Полиуретановые краски устойчивы к воздействию растворителей и абразивных веществ, а полиэфирные обладают повышенной антикоррозийностью.

Окрашивание кованых и литых дисков имеет следующие преимущества:

• увеличение антикоррозийных свойств;
• защита металла от химического, механического и термического повреждения;
• повышение ударопрочности и долговечности изделия;
• улучшение электроизоляционных, физических и химических свойств металла;
• защита от загрязнений;
• эстетичный вид колес, возможность окрасить диски в тон кузова автомобиля либо сделать их контрастными — наиболее популярными являются черный, хром, графит, серебро и яркие цвета (желтый, изумрудный, рубиновый, ядовито-розовый).

Покраска дисков порошковой краской обеспечивает металлу водостойкость и повышает устойчивость к солевым поражениям от химических реагентов на дорожных покрытиях в зимний период.

Оборудование для проведения работ

Автосервисы используют специальную технику для напыления краски на диски, в домашних условиях работы можно выполнить с минимальным набором оборудования:

• наждачная бумага зернистостью 200-600;
• ветошь для удаления пыли;
• металлические щетки;
• краскопульт или пульверизатор.

Кроме того, может понадобиться пескоструйный аппарат, если окажется, что металл разъедает ржавчина. Вместо пескоструйного оборудования можно использовать электрическую дрель с различными насадками.

При самостоятельной покраске колесных дисков желательно иметь отдельное помещение под камеру для запекания, где следует расположить мощные электрические обогреватели. Кроме того, рекомендуется установить подвесную систему — к балке в гараже прикрепить длинную проволоку, на которой будет подвешен диск для окрашивания.

Также следует обеспечить хорошее освещение — качество покраски будет зависеть и от визуального контролирования процесса. Опытные автолюбители советуют устанавливать лампы дневного света. Их яркий, но холодный свет позволит увидеть окрашенную поверхность дисков такой, как она выглядит при дневном свете.

Кроме приборов освещения и отопления, в гараже по правилам техники безопасности должна быть хорошая система вентиляции, чтобы после удаления старого покрытия с дисков и нанесения новой краски запах быстрее выветрился.

Согласно правилам техники безопасности, электросеть должна выдерживать большие нагрузки и иметь надежное заземление.

Базовые материалы

К базовым материалам для порошкового напыления относятся:

• растворитель;
• грунт по металлу;
• порошковая краска;
• защитный лак.

Материалы для покраски рекомендуется приобретать у одного и того же производителя.

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской

Этапы проведения работ:

• Подготовка поверхности изделия.
• Окрашивание.
• Обжиг в камере.
• Нанесение лака.

Подготовительный этап

Легкосплавные диски должны быть подготовлены:

• Изделие очищается водой от загрязнений и пыли.
• Масляные пятна удаляются с помощью растворителя, поверхность дополнительно обезжиривается.
• Предварительно пропитанное щелочным или кислотным раствором старое покрытие снимается с поверхности диска пескоструйным аппаратом или электродрелью.
• Ржавчина с металла удаляется с помощью щеток и наждачной бумаги.
• Поверхность обрабатывается фосфатом железа или марганца — для улучшения адгезии металла с порошковым напылением.
• Изделие снова промывается от пыли и излишков веществ и тщательно просушивается.

По возможности рекомендуется воздержаться от применения пескоструйного метода при очистке дисков — абразивные частицы могут повредить поверхность металла, и изделие быстрее подвергнется коррозии. Для удаления ржавчины желательно использовать химические составы.

Если после очищения остались глубокие царапины, их нужно обработать автомобильной шпатлевкой, заделав все впадины и дефекты до получения ровной поверхности.

Фаза нанесения грунтовки

После удаления старого покрытия и подготовки диска к окрашиванию поверхность обезжиривается специальным раствором, после чего можно приступить к грунтованию.

На тщательно просушенную поверхность с расстояния 30 см наносится порошковый грунт — он защитит металл от коррозии и предотвратит появление ржавчины. В первую очередь средство наносится на внутреннюю поверхность изделия.

Грунтовый слой способствует лучшему сцеплению краски с металлом и равномерному распределению ее по поверхности. Для надежности рекомендуется наносить не менее 3 слоев с просушкой каждого из них в камере. Сушить огрунтованное изделие рекомендуется в течение 10-15 минут, это условие распространяется на каждый нанесенный слой.

Для грунтования рекомендуется использовать эпоксидно-цинковые растворы.

Нанесение порошковой краски

Покраску следует производить с применением специальных средств защиты (костюм, маска, очки, перчатки) и распылителя-аппликатора.

Напыление краски производится также на расстоянии 25-30 см с помощью распылителя, который под давлением подает струю красителя через сжатый воздух на металлическую поверхность. Электростатическое напряжение, возникающее при работе распылителя, позволяет удерживать частицы красителя на поверхности диска.

Окрашивание в несколько этапов следует производить с тщательным просушиванием каждого слоя, в противном случае непросушенный слой начнет пузыриться и испортит внешний вид диска.

Затем изделие следует поместить в камеру для обжига.

Процесс полимеризации

Полимеризация заключается в нагревании воздуха до высокой (около +200 °С) температуры и последующем оплавлении красящего материала на поверхности диска. При нагревании частицы порошковой краски расплавляются, собираясь в вязкую густую массу, которая образует прочную пленку. После снижения температуры пленка полимеризуется и застывает.

Процесс полимеризации должен длиться не больше 25 минут, как и при грунтовании изделия. Однако в зависимости от материала, из которого изготовлены диски, и их размеров изделия можно держать в камере 15-30 минут. После запекания изделия нужно вынуть.

Окрашенный диск должен остывать около 8 часов. Если краска легла неровно или цвет оказался ненасыщенным, можно покрыть изделие вторым слоем напыления, повторно поместив диск в нагретую камеру.

После этого изделие вынимается и покрывается защитным лаком в 2 слоя. Этот этап работ является заключительным, в нормальных условиях полное отвердение лакокрасочного слоя займет около 3 суток.

Лакировка позволит продлить эксплуатационный срок автомобильных дисков и предотвратить раннее повреждение нанесенного слоя краски.

Технология покраски автомобильных дисков порошковой краской

Колесные диски играют не только практическую роль, но и придают машине приятный, эстетический вид. За период эксплуатации они очень сильно подвержены износу, в результате портится их внешний вид. Принимая во внимание уровень расценок на литые диски, водители, не имеют возможности постоянно менять их с наступлением нового сезона, в результате возникает необходимость их реставрации, для придания им первоначального привлекательного вида.

В наше время для покраски дисков применяются два основных способа:

1. Покраска колесных дисков порошковой краской.
2. Или же выбор акриловой краски.

Сегодня мы поговорим о первом варианте. Конечно, для окраски дисков порошковой краской наилучшим вариантом будет обращение к специалистам. Самостоятельно этот процесс немного сложнее осуществить, но как мы знаем, нет ничего не возможного.

Порошковая краска полностью обеспечивает функции защиты необходимые при эксплуатации.

Выделим несколько достоинств этого материала:

1. Высокая устойчивость к воздействию внешних негативных факторов, в том числе и температурных перепадов.
2. Прекрасно переносит воздействие щелочных соединений.
3. Стойко переносит воздействие химикатов.
4. Имеет низкий показатель истирания.
5. Выдерживает возможные удары при эксплуатации.
6. Имеет большое цветовое разнообразие.
7. Довольно приемлемые цены.

Для обеспечения полноценного подготовительного этапа рабочие поверхности очищаются пескоструйной установкой. Благодаря ее воздействию рабочая зона приобретает наилучший вид, прекрасно очищается от ржавчины, всех загрязнений подлежащих удалению. Процесс подготовки нужен для качественного нанесения лакокрасочного покрытия, и обеспечения долговечности дальнейшего использования.

Порошковая покраска дисков осуществляется в несколько шагов, взаимосвязанных с качественной обработкой и последующей окраской:

1. Процедура обработки от загрязнений и старого ненужного покрытия, с одновременным выравниванием рабочей поверхности.
2. Процедура обезжиривания, путем применения химического воздействия, удаляющего жировые пятна, приводящие к ухудшению адгезии красочного покрытия.
3. Грунтование дисковой поверхности.
4. Окончательная окраска дисков.
5. Термообработка.

Технология порошковой покраски дисков

В основе краски порошкового типа полимерные соединения, наносимые на изделие методом напыления, в дальнейшем подвергаются термообработке в специальной печи.

Работа заключается в 3-х основных этапах:

1. Подготовительная часть, заключается в очистке от загрязнений, процедуре обезжиривания, увеличении свойств адгезии и предохранении от ржавчины.
2. Нанесение методом напыления краски порошкового типа. Покраска происходит в специальной камере, ручным способом используя электростатический распылитель. Благодаря воздействию электрических заряженных частиц, порошок равномерно распределяется по дисковой поверхности.
3. Процедура термообработки в специальной печи, продолжительность составляет не менее 10-ти минут при температурном показателе до 200 градусов по Цельсию. Благодаря этой процедуре порошковые частицы расплавляются и равномерно крепятся на рабочей поверхности.
4. Закончив процесс термообработки, на дисковую поверхность наносится лак для закрепления результата работы и обеспечения стойкости поверхности от негативного воздействия.

В результате диски, покрашенные в соответствии с технологией, прослужат ни один год.

При осуществлении покраски самостоятельно принципы работы немного меняются, тем не менее, необходимо придерживаться данной последовательности этапов.

Оборудование для порошковой покраски дисков

Для проведения работ по самостоятельному нанесению порошковой краски пригодится компрессор или краскопульт. Если же нет возможности найти эти приспособления, можно воспользоваться акриловой краской из баллончика.

Также для процедуры очистки прекрасно подойдет обычная дрель и строительный фен для сушки.

Обязательно во время работы использовать защитные средства, т.к. эти виды красок очень токсичны.

Подготовительный этап к самостоятельному проведению работ

• Подготовка необходимых компонентов – грунтовка, краска порошкового типа и лаковое покрытие. Желательно чтобы производитель был один. Для снятия изношенного покрытия кроме пескоструйного аппарата прекрасно подойдет обычная дрель с различными насадками, или наждачная бумага. Для обезжиривания необходимо применить специальную смесь.
• Подготовка рабочей зоны. От качества проведенной работы зависит окончательный итог. Диски подвергаются мытью с использованием абразивного средства очистки или обычного порошка. После полного высыхания обрабатываются при помощи наждачной бумаги с разным зерном на 200, на 400, на 600. Затем при помощи дрели с применением шкурки поверхность полностью шлифуется, для начала крупным зерном, места к которым сложно подобраться, необходимо обработать ручным способом. Во время работы поверхность периодически можно смачивать водой. При наличии достаточно глубоких царапин допускается шпаклевка диска.
• Грунтовка поверхности диска. Грунтовка наносится на полностью сухую поверхность. Для начала обработке подвергается внутренняя сторона потом лицевая, обработка проводиться не мене чем на 3 слоя, с полной просушкой каждого из них. После нанесения завершающего слоя диск окончательно высушивается, для этого можно использовать, к примеру: вентилятор или обогреватель.
• При помощи специального оборудования для порошковой краски или при помощи краски из баллончиков красим поверхность дисков. Работа также начинается с внутренней стороны затем лицевой стороны. Каждый слой подвергается обязательной сушке при помощи вентилятора, или строительным феном.
• Важным этапом в покраске дисков является лакировка. Этап лакирования проводится в 2 слоя, также каждый слой подвергается обязательной сушке. Если поверхность диска не обработать лаком, срок эксплуатации ощутимо снижается, красочное покрытие остается без защиты от влияния внешних негативных факторов. После завершающего этапа лакировки диски сушатся не менее 3-х дней.

Покраска литых дисков порошковой краской осуществляется по такому же принципу, как и покраска обычных дисков. Единственное отличие в том, что диски на литье обязательно прогреваются до момента грунтовки. И только после этого осуществляется порошковая покраска литых дисков. Это необходимо для обеспечения покраски лучшими данными адгезии.

Что нужно учесть?

Порошковая покраска дисков своими руками имеет отличия в сравнении с технологией промышленной покраски. Основное отличие, применение другой разновидности краски, поэтому сушка проводится не в печи, а просто на открытом воздухе или при помощи бытовых приборов, например: фен, обогреватель или вентилятор. В результате покраска может растянуться на несколько дней, в зависимости от погодных условий. Аккуратность играет не последнюю роль в данном виде работы. Большое значение отведено качеству используемых материалов, начиная от растворителя и заканчивая красящим веществом. Разнообразная цветовая палитра позволит реализовать любую задумку.

Порошковая покраска дисков своими руками и видео технологических процессов

Не будет открытием тот факт, что автодиски первыми воспринимают все дорожные «прелести» в виде щебня, гудрона и парковочных бордюр. Последствия отнюдь не украшают колеса, они теряют прежний лоск и цвет, а ведь они являются стилистическим дополнением экстерьера. Особенно это касается легкосплавных конструкций, которые помимо оригинального дизайна, совсем недешевы, что не позволяет менять их каждый сезон. Поэтому есть резон задуматься о восстановлении внешнего вида автомобильных колес.

Особенности покраски колесных дисков автомобиля порошковой краской: преимущества и оборудование

Технология восстановления поверхности при помощи порошковых красок довольно популярна. Специалисты объясняют это целым рядом положительных моментов от применения данной методики:

• Долговечность и устойчивость к механическим воздействиям и химическим реагентам.
• Порошковая покраска дисков своими руками на видео вполне доступна и требует минимального расхода материалов.
• Возможность создания краски любого оттенка.

Однако вариант практически нереализуем в домашних условиях, потому что существует технологическая необходимость в специальном оборудовании:

• Покрасочная камера.
• Электростатический пистолет-пульверизатор.
• Сушильная печь.

Соответственно потребуется компрессор и надежный источник электропитания, причем, желательно трехфазного типа. Тем не менее, есть мастера, которые смогли оборудовать рабочее место из подручных средств, например, в качестве печи они используют духовые шкафы бытового назначения. Насколько это оправдано при единичном использовании, каждый судит сам, но вполне очевидно, что суммарная затратность мероприятия слишком велика.

Отсюда напрашивается вывод – восстановление внешнего вида колес при помощи аэрозольного баллончика представляет собой самый оптимальный вариант. Однако речь пойдет не о нем, ниже рассмотрим, что представляет собой покраска колесных дисков порошковой краской и основные нюансы метода.

Оборудование для проведения работ

Основной недостаток порошкового метода окраски заключается в довольно сложной технологии и дорогом оборудовании, хотя, в определенных случаях допускается использование бытовых приспособлений:

• Покрасочная камера для сухого напыления должна быть оборудована рекуператором, который собирает остатки порошковой краски. В последующем их используют повторно. В бытовых условиях наши «самоделкины» приспособились использовать обычный пылесос циклонного типа.
• Пескоструйный аппарат для очистки поверхности абразивно-воздушной смесью. Возможно применение самодельных приборов или, в крайнем случае, ручная очистка наждачной бумаги соответствующей зернистости.
• Компрессорная установка, которая способна обеспечить рабочее давление до 5 атмосфер для обеспечения работы «пескоструя» и покрасочного пистолета. Обязательно наличие маслоуловителя и фильтра с сорбентом для подготовки сжатого воздуха.
• Трибостатический или электростатический пистолет для распыления краски. Первый подходит для работы только с эпоксидным пороком, а второй — со всеми типами порошковых красок. Встречаются самодельные варианты, например, сделанные на основе пластиковой бутылки и металлической крышки.
• Сушильная камера с вытяжкой, обеспечивающая температуру 200°C.
• Мощная электросеть с заземлением.

На всех видео для качественной и эффективной покраски дисков своими руками рекомендуется купить или взять в аренду хороший покрасочный пистолет. Не имея практики, впервые связываться с изготовлением самодельного прибора не желательно, так как этот процесс может занять массу времени, и его результат не гарантирует стопроцентной реализации.

Базовые материалы

При окраске автодисков применяют следующие виды порошковых красок:

• Полиэфирные – покрытия устойчивы к коррозии и суровым атмосферным условиям.
• Эпоксидные – слой этой краски особо стоек к щелочной и кислотной среде.
• Полиуретановые – покрытие сохраняет свой первозданный вид даже после абразивного воздействия, а также устойчиво к маслам и растворителям.
• Силиконовые – особо устойчива к воздействию высоких температурных режимов.

На рынке представлено большое количество продукции, с помощью которой несложно подобрать нужный цвет, фактуру (глянцевая или матовая), а также структурный тип полимерной поверхности (шагрень, антик и т.д.). Наиболее популярны следующие марки красок:

Гамма цветов, которая распространена в России, определена нормативом RAL, но производители предлагают и ряд красок других стандартов.

При отсутствии пескоструя можно применить дрель с насадками, впрочем, как и при окраске штампованных автодисков ; поможет в таком случае и наждачная бумага с разными абразивными номерами (Р200-Р600). Для обезжиривания понадобится растворитель и специальные салфетки.

Технология покраски своими руками дисков порошковой краской и видео процесса

Принцип порошковой окраски состоит в следующем: в приборе напыления происходит электризация частиц краски, которые в процессе притягиваются к заземленной плоскости детали. Процедура полимеризации поверхности осуществляется в термокамере. Технология включает три этапа:

Подготовительный этап

Некоторые автомобилисты при покраске колесных дисков авто порошковой краской пренебрегают этим пунктом, и, надо сказать, зря. Без качественной подготовки невозможно добиться соответствующего качества покрытия. Мастера применяют следующие способы:

• Химическая и абразивная обработка – процедура по удалению ржавчины и старой краски. Для реализации применяют металлическую щетку, наждачную бумагу, пескоструйный аппарат, а также кислотные и щелочные препараты.
• Травление – устранение загрязнений и коррозии, которые не поддались первичной стадии обработки. Операция совершается с применением растворов фосфорной, соляной, азотной или серной кислоты.
• Фосфатирование – обработка фосфатом железа, марганца или хрома. Метод в несколько раз увеличивает адгезию порошковой краски с плоскостью автодиска.
• Промывка и сушка – удаление продуктов предыдущих этапов обработки и окончательная сушка детали.

Фаза нанесения грунтовки

Итак, покрышка демонтирована, теперь наступает черед грунтовки. Нужно отметить, что по технологии этот этап не предусмотрен, но при окраске автодисков мастера рекомендуют его реализовать. Это способствует, по их словам, лучшей адгезии и антикоррозионной стойкости.

После высыхания грунта его поверхность зачищается при помощи мелкозернистой шлифовальной шкурки. Обычно используются эпоксидно-цинковые и эпоксидные грунты.

Нанесение порошковой краски

Дальнейшая покраска автомобильных дисков своими руками на видео проводится в специальной камере при помощи особого распылителя-аппликатора, который работает по электростатическому принципу. Заряженный порошок наносится на заземленную деталь за счет сжатого воздуха.

Благодаря электростатическому напряжению обеспечивается дальнейшее удерживание краски на поверхности колеса. Метод прекрасно зарекомендовал себя при окраске литых дисков , они выглядят даже лучше, чем новые.

Процесс полимеризации

Деталь, покрытая полимерно-порошковой краской, на финальной стадии устанавливается в термальный шкаф, в котором поддерживается температура 190-220°C. Время для сушки – от 40 до 60 минут. Все профессиональные камеры оборудованы электронным блоком управления.

В гаражных условиях сушильную камеру можно сконструировать своими руками. Для этого собирается ящик с утеплителем, где роль нагревателя отводится обычным ТЭНам. В целях организации конвекции воздуха внутри камеры нужно продумать несложную систему с вентилятором, который устанавливается снаружи шкафа.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Порошковая покраска дисков

Качество порошковой покраски определяется его внешним видом, физико-механическими показателями и защитными свойствами.

Но если внешний вид изделия можно оценить самому, то другие показатели можно проверить с помощью специальных приборов.

С помощью толщиномера можно измерить толщину покрытия. Есть также прибор, проверяющий адгезию.

Самый надёжный способ проверки качества покрытия это время.

Мы даём 5 лет гарантии на порошковую покраску дисков

Что влияет на качество порошковой покраски дисков?

Первое — это обработка поверхности дисков, иначе говоря — предпокрасочная подготовка.

Здесь мы добиваемся идеально гладкой поверхности, благодаря чему при нанесении порошковой краски получаем оптимальную толщину и равномерный слой покрытия по всей поверхности диска, в отличии от пескоструйной, или дробеструйной обработки, где шероховатость поверхности приходится выравнивать с помощью слоя грунта.

Мы можем смело заявить, что после всех наших обработок, диски максимально возвращаются к своему заводскому сотоянию до покраски. На дисках остаются неповреждёнными все надписи, отметки и маркировки производителя.

Второе — качество порошковых красок. Используем краски европейских производителей, покупаем только у проверенных поставщиков. Мы часто отказываемся даже от очень востребованных цветов (например цвет а-ля хром), т.к. предлагаемые на российском рынке краски недостаточно хорошего качества.

Третье — профессиональное оборудование для порошковой покраски,производство компании «Gema» Швейцария.

Четвертое — соблюдение всех норм требований технологических процессов при порошковой покраске дисков.

И, наконец, пятое — команда Томи Фелген! Мы любим свою работу и выполняем её добросовестно.Мы искренне радуемся каждому клиенту и делаем всё возможное, чтоб клиент был тоже рад знакомству с нами.

Как мы отмечали выше, для контроля качества покраски мы проверяем толщину покрытия и адгезию с помощью специальных профессиональных приборов производства английской компании «Elcometer»

3 шага как покрасить диски машины — Статьи

Со временем даже эффектный вид литых дисков приедается автолюбителю, и возникает желание изменить внешний вид автомобиля. Один из наиболее эффективных и относительно недорогих способов — покрасить диск авто. Также покраска используется для восстановления старых дисков, приобретающих со временем весьма неприглядный вид.

Какие диски можно красить

Можно покрасить любой автомобильный диск без исключения. С одинаковым успехом обработке подвергаются как кованые или литые диски, так и обычная штамповка. Нередко покраска автомобильных дисков требуется после их правки или прокатки: во время этих процедур покрытие разрушается, и внешне диски становятся невзрачными.

Автовладелец может покрасить диск самостоятельно или же обратиться в специализированный центр для покраски. Причём в условиях центра нередко проводятся работы, выполнить которые рядовой автомобилист просто не в состоянии. К примеру, покраска дисков порошковой краской. Эта услуга требует не только специального, и весьма дорогостоящего, оборудования, но и определённого уровня опыта. Используемая для обработки дисков порошковая технология позволяет сохранять внешний вид покрытия намного дольше, чем при использовании эмали, но этот процесс довольно трудоёмкий и даже технологичный Санкт-Петербург может похвастать всего парой десятков мастерских, оказывающих подобные услуги.

Как подготовить диски к покраске

Перед покраской дисков необходимо провести ряд подготовительных работ, заключающихся в следующем:

1. устраняются все неровности и вмятины на диске;
2. удаляются следы старого покрытия;
3. диски тщательно отмываются и обезжириваются.

Как и при покраске любой детали, большую роль играет качество выполнения подготовительных работ. Следует учитывать, что на колёсные диски не накладывается шпаклёвка, поэтому следует их как можно тщательнее выравнивать перед покраской.

Счищать старую краску необходимо по двум причинам: это позволяет выровнять поверхность диска, и старая краска в любой момент может отскочить, что сделает все работы бессмысленными.

Подготовка дисков необходима вне зависимости от способа нанесения покрытия: несмотря на принципиальные различия в технологии, диски всё же придётся тщательно выравнивать, так как в противном случае краска не сможет замаскировать все неровности, и значительные изъяны дисков будут легко заметны.

Основная проблема, с которой могут столкнуться автолюбители во время подготовки диска — удаление пыли и мелкой металлической стружки с поверхности. Оптимальный способ избавиться от них — очистить диск при помощи компрессора или баллона со сжатым воздухом. Небольшие баллончики продаются в хозмагах и магазинах, торгующих бытовой техникой — они часто используются для продувки электроники.

Когда подготовительные работы будет окончены, можно переходить к непосредственной покраске дисков.

Как правильно красить автомобильные диски

Перед нанесением основной краски следует тщательно загрунтовать поверхность. Грунтовка одновременно выполняет несколько функций:

• обеспечивает максимальное сцепление краски с поверхностью диска;
• сглаживает мелкие неровности, способствуя более ровному нанесению краски;
• дополнительно защищает металл от внешних воздействий, в том числе и коррозии.

Для покраски используется специальная грунтовка, предназначенная именно для колёсных дисков. Обычные автомобильные грунтовки для кузовных работ не годятся, так как при торможении диски разогреваются до высокой температуры, а простые типы грунтовок не предназначены для эксплуатации в подобных условиях.

Наносится грунтовка в несколько слоёв, оптимальное количество — 2–3 слоя. Перед нанесением нового слоя необходимо дать предыдущему хорошо просохнуть — только в этом случае можно добиться качественного и устойчивого покрытия. Последний слой грунтовки можно подровнять при помощи мелкой наждачной бумаги, тщательно очистив затем диск и обезжирив его.

Краска также наносится на диски в несколько слоёв, и принцип её нанесения практически не отличается от покраски кузовных элементов. Завершающий этап — покрытие краски лаком. Он оберегает её от негативных воздействий окружающей среды и добавляет блеска.

Покрытие диска порошковой краской

Порошковая покраска дисков отличается более высоким качеством и надёжностью получаемого в итоге защитного покрытия. Так же как и при нанесении эмали, необходима предварительная подготовка диска и его тщательное выравнивание. Грунтование поверхности не является обязательной процедурой, но опытные мастера предпочитают ей не пренебрегать — качество и надёжность покрытия от этого только увеличиваются.

Существует несколько разновидностей порошковых красок:

1. эпоксидные. Они отличаются высокой стойкостью к различным щелочам и кислотам;
2. полиэфирные. Обеспечивают дополнительную защиту металла от коррозии и вредных воздействий окружающей среды;
3. полиуретановые. Им не страшны масла и различные типы растворителей, также у них высокая сопротивляемость к абразивам;
4. силиконовые. Отличаются невосприимчивостью к высоким температурам.

Порошковая покраска литых дисков представляет собой довольно сложную технологию, воспроизвести которую в домашних условиях довольно затруднительно. Сухой красящий порошок распыляется под давлением воздуха, и закрепляется на поверхности благодаря электростатическому эффекту. Для нанесения порошка используется специальное оборудование, цена которого довольно высока. Не все компании предлагают клиентам порошковую покраску дисков в СПб, именно по причине сложности и высокой стоимости работ.

После нанесения порошка остаётся заключительный этап — полимеризация покрытия в специальной печи. От обычной сушилки, используемой в автомалярных мастерских, она отличается хитрой электронной начинкой, обеспечивающей качественную полимеризацию порошка. Эта процедура проходит при очень высокой температуре — от 190 до 220 градусов. После завершения полимеризации диски охлаждаются, и затем полностью готовы к эксплуатации.

В отличие от окрашивания дисков эмалью, обработка при помощи порошковой технологии проходит существенно быстрее. Единственный минус — более высокая цена покраски и невозможность выполнить работы своими руками.

Uremont.com поможет вам восстановить внешний вид ваших дисков — нужно всего лишь выбрать подходящую вам мастерскую из предложенных в списке. С нами любой ремонт всегда качественный быстрый и доступный.

Порошковая покраска дисков

Рано или поздно любой владелец автомобиля сталкивается с тем, что внешний вид колесных дисков требует косметического ремонта. На дисках, особенно после зимнего периода, возникают мелкие трещины, сколы, которые подлежат ремонту, чаще всего окрашиванию. Самым качественным вариантом считается порошковая покраска дисков. Она не только решает проблемы с мелкими дефектами, но это еще и элемент стайлинга и тюнинга, которые улучшают вид диска и автомобиля в целом.

Диски могут быть кованые, литые и штампованные. В принципе, порошковой покраске подлежат любые из них. Но штампованные диски отдавать на порошковую покраску большого смысла не имеет.

Это достаточно дорогой вид покраски, и ее стоимость иногда получается выше, чем стоимость изделия. Исключение – так называемые «разварки», основой для которых служат именно родные «штампы». В этом случае краска ляжет отлично – стальные диски спокойно переносят температуру запекания краски.

Легкосплавные диски подходят для порошковой покраски, но при этом возникают определенные сложности. Согласно технологическому процессу, температура в полимеризационной камере, при которой достигается наилучший результат, должна быть 220-240 °С. Но в составе литых дисков присутствует алюминий, для которого нельзя использовать температуру выше 180 °С, поэтому легкосплавные диски подвергают порошковой покраске при температурном режиме 120-150 °С, что негативно отражается на качестве запекания краски.

На заметку

Кованые диски — самые дорогие, но при этом замечательно выдерживают температурный режим камеры для запекания, следовательно, покраска получается наиболее качественной.

 

Порошковая покраска дисков от А до Я

Процесс порошковой покраски происходит в несколько этапов. Прежде всего, поверхность дисков обрабатывается при помощи пескоструйного или дробеструйного аппарата: удаляется старое покрытие и выравниваются все неровности и шероховатости. При необходимости вручную восстанавливают целостность геометрии дисков, наплавляя необходимые детали, устраняют сколы и вмятины, которые невозможно удалить пескоструйной обработкой.

На заметку

Поверхность перед покраской должна быть хорошо обезжирена, иначе полимерное покрытие не достигнет необходимого уровня адгезии с материалом, из которого изготовлен диск. Обезжиривание, как правило, производится при помощи химических растворителей.

После того как удалено старое покрытие и произведено обезжирен, на деталь наносят грунтовочный слой. Грунтовка наносится на всю поверхность диска и должна быть равномерно распределена по всей площади покраски.

Наступает этап непосредственно покраски. Диски помещают в покрасочную камеру, где при помощи электростатического распылителя и сжатого воздуха наносят полимерный порошок. Наэлектризованные частицы порошка притягиваются к обрабатываемому диску и равномерно распределяются по поверхности тонким слоем. После этого диски отправляют в полимеризационную печь.

Температура в печи устанавливается от 120 до 240 °С, в зависимости от того, какие диски подвергаются покраске. Время нахождения дисков в печи – 10 минут. За это время частицы полимерного порошка плавятся и «въедаются» в поверхность на несколько микрон.

Порошковая покраска дисков имеет свои преимущества и недостатки. К преимуществам можно отнести:

•  долговечность;
• ударопрочность;
• устойчивость к химическим, температурным и абразивным воздействиям.

К недостаткам относится высокая температура покраски, не позволяющая максимально качественно обработать алюминиевые диски, а также тот факт, что такую покраску невозможно выполнить самостоятельно и нужно обращаться в автомалярные мастерские, что не всегда удобно.

 

О порошковых красках

Порошковые краски и технология их нанесения была разработана в средине ХХ века. Это был инновационный метод, позволяющий надежно защищать металл от непосредственного контакта с внешней средой. Сначала порошковая покраска использовалась в машиностроении и приборостроении, а позже распространилась практически на все технические отрасли.

Главной инновацией стал способ нанесения. Впервые в покраске был использован принцип взаимного притяжения разнозаряженных частиц. Отрицательно заряженные частицы сухого порошка притягиваются к металлической детали, которая имеет противоположный заряд. При этом порошок не может налипать неравномерно, поскольку заряд частиц ограничен и при увеличении слоя они просто не будут держаться.

Во второй половине прошлого столетия было разработано множество составов для порошкового окрашивания. Появились краски с металлическим эффектом, а также различные фактурные вариации. Свойства используемых веществ обеспечивают эксплуатационные качества порошкового покрытия. Существуют краски с ярко выраженными водостойким или износостойким эффектом.

Для колесных дисков важны оба вышеназванных качества. Колеса автомобиля регулярно мокнут и подвергаются механическому внешнему воздействию. Песок и гравий, которого вдоволь на любой отечественной дороге, наносят серьезный ущерб лакокрасочному покрытию дисков. При высокой интенсивности эксплуатации автомобиля любые диски выдерживают без восстановления внешнего вида не более года.

Но порошковая покраска не является панацеей. Она тоже может изнашиваться, особенно при интенсивных нагрузках. Однако ее качество во всех отношениях превосходит традиционные методы покраски.

Оборудование для нанесения порошкового покрытия стоит довольно дорого. Необходим компрессор, специальный пистолет для торкретирования порошка, а также печь для последующего обжига. Размер печи соответствует размеру детали. Себестоимость обжига можно снизить, если внутренний объем печи будет использован максимально.

Колесные диски после порошковой покраски можно обжечь в обычной духовке. Главное, чтобы она была достаточно просторной, чтобы диск помещался в ней свободно. Температура и время обжига зависят от краски и от сплава диска. Как уже говорилось, легкосплавные диски нельзя обжигать при температуре выше 180°С.

При нанесении на окрашиваемую деталь порошка, часть его пролетает мимо, а часть осыпается. Чтобы помещение не наполнялось мелкодисперсными частицами, необходимо предусмотреть механизм утилизации лишнего порошка. Обычно покраску порошком ведут в специальных камерах, размер которых соответствует размеру деталей.

Колесные диски можно окрашивать в тупиковых боксах – камерах небольшого размера с установленной вытяжкой. Но если покраска не стоит на потоке, то можно обойтись и без камер. Лишний порошок осядет и его можно будет смести или удалить пылесосом.

Камеры для полимеризации краски могут работать от любого вида энергоносителя. Главное условие – постоянная температура на протяжении 15-30 минут. За это время массив диска успеет прогреться, а порошок – спечься.

Себестоимость покраски дисков порошковым способом состоит из цены краски, затраченной энергии для нанесения и обжига, а также оплаты самой работы и амортизации. Чем крупнее производство и выше поток, тем дешевле себестоимость покраски за счет базового закона: оптом дешевле. Покрасить диск при наличии оборудования можно и в гараже, а если делать это самостоятельно, то не нужно платить за работу, стоимость которой может занимать 1/3 сметы.

 

Интересное видео: технология порошковой покраски

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска дисков порошковой краской

Покраска дисков порошковой краской

Принимаются в работу: легкосплавные (литые, кованые, составные) и стальные штампованные колесные диски легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов и некоторой другой мототехники.

Принимаются в работу: легкосплавные (литые, кованые, составные) и стальные штампованные колесные диски легковых автомобилей, джипов, микроавтобусов, мотоциклов и некоторой другой мототехники.

Покраска дисков порошковой краской производится в наших сервисных и производственных центрах в Санкт-Петербурге: в Василеостровском, Приморском, Московском и Красногвардейском районах СПб.

Так же можно заказать бесплатный выезд по Санкт-Петербургу. Наши представители бесплатно выедут за Вашими дисками или колесами и бесплатно вернут их обратно. Подробнее об услуге: «Мы едем к вам» …

---

Порошковая покраска в настоящее время один из самых распространенных и востребованных видов покрасочных технологий. Так красят не только — и далеко не только — колесные диски, но именно в их случае реализуются ее самые сильные стороны.

От лако-красочного покрытия диска требуется не только создавать чисто внешний эффект, но и защищать от агрессивного воздействия среды, которое действует постоянно, особенно в таких достаточно северных регионах как Санкт-Петербург и Ленинградская область с их ярко выраженной сменой сезонов и связанными с ними перепадами влажности и температуры. К тому же в условиях плотного дорожного движения большого города как раз на уровне колес происходят регулярные удары небольших частиц типа камешков или просто пыли, песка. Порошковое покрытие как раз отличает высокая прочность, долговечность и устойчивость к физико-химическому воздействию окружающей среды. Оно даже обладает некоторой ударостойкостью.

Что касается внешнего эффекта, то и здесь порошковая покраска в числе лидеров. Доступно множество цветов и оттенков, поверхность можно делать как глянцевой, так и матовой, красить в один или несколько цветов. Краска покрывает весть диск тонким и очень равномерным слоем, даже в самых неудобных для более традиционных технологий окраски местах. Из-за того, что слой покрытия тонкий и равномерный, мелкие детали поверхности диска не заплывают.

Краска (как и грунт, и лак) представляет собой сухой порошок. Используют его без каких-либо вспомогательных веществ типа разбавителей. Просто сухой порошок с помощью специального распыляющего устройства наносят на окрашиваемый объект, по поверхности которого он распространяется равномерным тонким слоем и удерживается за счет электростатического заряда, приобретенного в результате прохождения через каналы распылителя.

После нанесения каждого слоя, диск помещают в полимеризационную печь, где порошок под воздействием температуры соединяется в единое монолитное покрытие. Слоев чаще всего три: грунт, краска, лак. Реже наносят только два — грунт + краска, которая так же выполняет и роль лака. Однако это возможно при использовании только некоторых сортов и марок красок.

Hofmann Сервис имеет свое собственное покрасочное производство, использует самое современное оборудование, лучшие краски, грунты и лаки. Поэтому качество покрытия как минимум не уступает заводскому.

Покраска литых дисков

Литые и другие легкосплавные (кованые и составные) диски красить можно не только порошковыми, но и акриловыми красками. Качественно сделанная акриловая покраска не уступает порошковой, поэтому в данном случае даже сложно так вот просто, без каких-либо определенных деталей конкретного случая, выбрать между порошком или акрилом.

Единственно, при обычных обстоятельствах покрасить порошком проще, поэтому и дешевле. И если нет желания активно использовать какие-то специальные эффекты, то остановиться именно на окраске порошком вероятно будет хорошим выбором.

Покраска штампованных дисков

Стальные диски обычно не красят акриловыми эмалями. Поэтому порошковые краски получаются основным возможным вариантом.

Способность очень хорошо защищать от коррозии в данном случае особенно полезное качество. Ведь стальные штампованные диски к ней не слишком устойчивы, а заводская покраска нередко не самого высокого качества. Отчего некоторые автомобилисты сразу перекрашивают купленные стальные штампованные диски, не дожидаясь какого-либо износа или повреждений.

Стоимость

Цена в основном зависит от размера диска, выбранных красок и сложности поставленной задачи. Могут иметь значение и некоторые другие факторы. Итоговая стоимость определяется администратором Hofmann Сервис с учетом всех обстоятельств. Цены в наших сервисах в СПб на отдельной странице — перейти …

Отзывы наших клиентов

Некоторые отзывы о работе «Hofmann Сервис». Вы так же можете оставить и свой комментарий.

отзывов. Порошковая покраска дисков своими руками

Востребованной услугой в автомобильной среде стало восстановление внешнего вида колес. Покраска литых дисков порошковой краской пользуется большим спросом и является лучшим способом вернуть автомобилю прежний вид.

Надежный и современный метод восстановления поверхности

Восстановление физического состояния литых дисков, задействованных во многих СТО.

Видео и реклама встречаются практически на каждом шагу.Трудности могут возникнуть с заключительной частью процесса, а также с приведением диска в исходную форму. Диски для порошковой покраски

сегодня практически не имеют конкурентов. Эта современная технология удачно сочетается с умеренной стоимостью и отличным результатом.

Мифы о сложности процесса

Многим технология покраски дисков кажется сложной и вызывает в воображении картину документированного процесса с точными объемами материалов, людьми в специальной одежде, использованием современного оборудования.

Но на самом деле все не так страшно и сложно, как может показаться на первый взгляд. Но проблема в том, что порошковая покраска дисков в гараже невозможна. Технология требует наличия целого комплекса, цена на который довольно высока.

Преимущества красящих порошков

Процесс очень простой и экономичный, конечно, если использовать профессиональное оборудование. Для покраски достаточно небольшого количества материала.

Порошковая краска отличается большой прочностью и хорошей стойкостью к механическим повреждениям.Эти покрытия долго сохраняют свой оттенок и текстуру. Также к достоинствам можно отнести широкую цветовую гамму.

Характеристики

В многочисленных автосервисах порошковая покраска литых дисков осуществляется с помощью специального оборудования.

Профессиональная технология подразумевает наличие специального пистолета с электростатическим эффектом. С его помощью краситель наносится на металлическую поверхность диска.

Затем обработанные продукты отправляются в камеру с высокой температурой для запекания.В этом случае состав полимеризуется, и краска становится однородной. Перед нанесением порошка на поверхность диска диск тщательно очищают, а затем шлифуют.

После полимеризации слой покрывается лаком для увеличения прочности и долговечности поверхности, а также для закрепления результата. Когда процедура проводится в домашних условиях, этот метод не используется, хотя этапы работы остаются прежними.

Особенности самостоятельной покраски

То, что процедура окрашивания в гараже и на СТО разная, не означает, что конечный результат будет хуже.Порошковая покраска дисков своими руками — это не только возможность сэкономить, но и способ повысить квалификацию.

Несмотря на преимущества использования порошковых красок, для самостоятельной работы рекомендуется использовать акриловые аналоги.

Но алгоритм не меняется. Потребуются только другие инструменты. Однако автолюбители сходятся во мнении, что процесс покраски дисков порошком себя не оправдывает, если все же работаешь в гараже.

Краски: виды, марки, цвета

Для работы с колесными дисками используются следующие материалы:

• эпоксидная — имеет повышенную стойкость к щелочам и кислотам;
• Полиэстер — выдерживают воздействие атмосферы и обладают высокой устойчивостью к коррозии;
• полиуретан — устойчив к истиранию, маслам и растворителям;
• Силикон — устойчиво выдерживает высокие температуры.

На современном рынке представлены товары разных производителей. Среди них Пульверит, П-ЭП-45, Бишон, РАДАР и другие соединения. Все изделия позволяют очень точно подобрать необходимые цвета, выбрать фактуру, вид текстуры. Это может быть муар, антик, шагрень. Наиболее распространенная цветовая гамма предписана стандартом RAL. Однако рынок предлагает другие варианты.

Подготовительные работы

Некоторые считают этот подготовительный этап не таким важным и которым он пренебрегает.Это напрасно. Если не уделить достаточно сил, времени и внимания затирке швов, удалению старых лакокрасочных покрытий, смыванию грязи и масляных пятен, будет сложно получить качественный результат, который дает порошковая покраска дисков. Подготовка включает несколько важных шагов. Это обработка абразивными инструментами и химикатами, травление, фосфатирование, сушка и промывка.

В процессе абразивной и химической подготовки не будет никаких работ, которые нельзя было бы выполнить самостоятельно.

На данном этапе окалина, ржавчина, старая краска. Также при необходимости выравнивается поверхность диска. Для этого можно использовать как другой ручной инструмент, так и пескоструйный аппарат. В процессе химической очистки можно использовать щелочь или кислоту.

Травлением с поверхности удалить те загрязнения, которые не исчезли после первого этапа работ.

Это оксиды и ржавчина. Они легко очищаются растворами сильных кислот. Эта работа требует особого ухода.

Процесс фосфатирования включает обработку железа, хрома или марганца.Также используется хромовый ангидрид. При фосфатировании увеличивается адгезия краски к поверхности. После всех подготовительных действий необходимо тщательно вымыть и просушить изделие. После этого диск готов к покраске.

Primer

Не обязательно, но все же желательно. Грунтовочные составы помогут диску обрести устойчивость к коррозии, а также увеличат адгезию. Часто для грунтовок используются эпоксидные материалы.

Как подать заявку

Технология требует оборудования.В гараже этого не делают. Сам процесс осуществляется в специальной камере с помощью специального распылителя. Работает по электростатическому принципу. Таким образом, заряженные частицы порошка под действием сжатого воздуха падают на поверхность, имеющую нейтральный заряд. Порошок удерживается на поверхности за счет электростатического притяжения. Затем диск с нанесенным порошком отправляется в камеру для запекания и полимеризации.

Своими руками нанести на диск аэрозольную краску можно только из баллончика, для всего остального понадобится оборудование.

И это довольно дорого, и покупать его раз-два смысла нет. Сколько стоит припудрить диски? Цена 3-5 тысяч рублей более чем доступная, а результат качественный и долговечный. При покупке всего комплекса оборудования для этого процесса покраска будет намного дороже, чем в мастерской.

Полимеризация

Этот процесс происходит в печи с электронным управлением. Это единственное, что отличает эти устройства от обычных сушилок.Температурный режим плавления краски от 190 до 220 градусов. Электроника точно следит за температурным режимом и временем. После этого диск охлаждается.

Порошковая окраска дисков: отзывы

Автовладельцы уже оценили данную технологию окрашивания. Результат превосходит все ожидания.

По словам автовладельцев, поверхность имеет высокую устойчивость к повреждениям, яркого цвета, может быть матовой или глянцевой. Популярность этой технологии делает высокая износостойкость.Что многим не нравится, так это невозможность повторить процесс в гараже.

Если диски потеряли эстетичный вид, порошковая покраска дисков поможет восстановить их прежнее состояние. Отзывы тех, кто уже пользовался сервисом, — прямое тому подтверждение. Комментарии людей, обратившихся в СТО, только положительные.

Как покрасить диск для гольфа

Диск-гольфисты любят нестандартные диски и придают большое значение оборудованию для диск-гольфа.Неудивительно, что многие из нас пытались красить диски самостоятельно. У большинства из нас в конечном итоге получается беспорядок из разноцветных дисков и запятнанных рубашек, но некоторые из нас продолжают искать лучший способ умереть от диска для дискового гольфа.

Я с большинством из вас, я не умею делать нестандартные умирающие диски. Хорошая новость в том, что вы можете учиться на моих ошибках! В этом посте будут рассмотрены некоторые основы умирающих дисков, которые я испытал, и рассмотрены некоторые важные компоненты каждого этапа этого процесса.Позже мы опубликуем несколько дополнительных сообщений, в которых будут рассмотрены более конкретные и продвинутые методы.

Основы процесса окраски дисков

Как и все хорошие процессы, процесс окраски диска для дискового гольфа начинается с планирования. Планирование поможет достичь оптимальных результатов, а также избавит вас от огромных пятен на одежде и столешницах. Вы захотите спланировать все, от желаемого дизайна до умирающей установки. Вот моя типичная компоновка, но в зависимости от выбранного метода я иногда меняю ее.

Я установил станцию ​​для окрашивания дисков возле раковины и накрыл полотенцами. Формы для пирогов отлично подходят для хранения дисков. Рекомендую надеть перчатки!

Формы для пирогов под дисками улавливают краску, которая разливается по краям, чтобы избежать беспорядка. Формы для пирогов также являются моим предпочтительным контейнером, когда я наношу крем-краситель для бритья. У меня всегда есть бутылка чистой воды, чтобы быстро смыть пролитую жидкость, а также дополнительные полотенца. Также неплохо иметь под рукой нож или ножницы для подобных проектов.

Какие диски лучше всего красить?

Перед тем, как покрасить выбранный диск, я бы порекомендовал потренироваться на водяном диске (который вас не особо заботит).Если у вас нет таких дисков, которые можно было бы испытать перед смертью, то вы можете купить несколько дешевых дисков x-out, у Infinite Discs обычно есть хороший запас x-out. Я поставил полный эксперимент для целей этой статьи. Имейте в виду, что разные пластмассы по-разному удерживают краситель, и, как я покажу вам позже, вот четыре основных вида пластика.

• Непрозрачные пластики премиум-класса (Innova Star, Discraft ESP, Dynamic Discs Fuzion)
  • В целом лучше всего подходит для окрашивания, хорошо впитывает краситель, не выцветает и не истекает слишком сильно со временем
• полупрозрачный пластик — Innova Champion, Discraft Elite Z, динамические диски Lucid
  • Краска впитывается не так легко, но лучше сохраняет ее в течение долгого времени с очень небольшим кровотечением или выцветанием.
• Прямо над пластиковым основанием — Innova Pro, Discraft Elite X
  • Краска впитывает достаточно хорошо, но начинает кровоточить раньше, чем пластмассы премиум-класса
• Базовый пластик — Innova DX, Discraft Pro D, Dynamic Discs Prime
  • Очень трудно получить глубокий цвет и потускнеть за несколько недель

Пластик премиум-класса — лучший пластик для дисковых гольфов, а полупрозрачный пластик — самый трудный для окрашивания.

Также помните, что чем больше изогнута пластина вашего диска, тем больше капель краски вы испытаете и тем сложнее будет разместить шаблон или вырезанный дизайн.

Выберите метод окраски диска

Это один из самых важных шагов. Выбранный вами метод должен зависеть от того, какой дизайн вы создаете на своем диске. Есть больше возможностей, чем я могу здесь описать, и, как вы можете видеть на изображениях выше, я еще далек от освоения типов дизайна.Вот несколько типов красителей, которые вы можете рассмотреть, и я расскажу о некоторых более подробно в другой статье. В этой статье рассказывается о приготовлении красителя для первых четырех методов, и мы написали отдельную статью о кремовых красках для бритья.

• Клейкая краска для виниловых декалей / трафаретов — одна из самых популярных и позволяет создавать очень индивидуальные дизайны и изображения.
• Дизайн с горячим клеем — простой и может привести к художественному проекту в средней школе, но может предложить аккуратный дизайн, если вы знаете, что делаете.
• Spin Dye — один из самых элегантных типов дизайна, требует устойчивой руки и прядильного оборудования.
• Дизайн брызг / капель — буквально брызги или капель краски на диск, чтобы получить крутой узор.
• Дизайн из ткани — намочите ткань или другой материал, затем оставьте на диске и оставьте узор.
• Крем-краска для бритья — (обычно для этого метода лучше всего подходит сухая порошкообразная краска)

На представленном изображении первые два диска в верхнем ряду были окрашены с помощью клейкой виниловой контактной бумаги, к сожалению, это было дешево, и я испытал большое количество кровотечений.Диск в правом верхнем углу был окрашен марлей, чтобы создать вид кровавого зомби с пятнами водянистого цвета посередине (я должен был использовать красный вместо розового). На нижние левые диски я нанесла горячий клей перед окраской, а затем сняла его. Challenger посередине получился крутым, но винтовой диск, вероятно, получил бы D- в классе элементарного искусства.

При выборе метода вам необходимо подумать о том, как вы добавляете дизайн. Если вы используете горячий клей, окраску отжима или окраску брызгами, вам не нужно так сильно беспокоиться о нанесении, но если вы используете клейкую виниловую наклейку, вам нужно будет тщательно рассмотреть свои варианты, и вы может захотеть провести несколько тестов.

Я предпочитаю использовать кисть для покрытия всех открытых участков диска, особенно когда я использую несколько цветов. Риск здесь заключается в том, что краситель может склеиться и потечь под наклейкой, и некоторые читатели сообщили, что ацетон может повредить клей. Одно из решений — использовать погружной краситель, когда вы просто смешиваете воду и iDye Poly, нагреваете раствор и погружаете диск. Преимущество здесь в том, что не используется ацетон, поэтому часто не возникает кровотечения под трафаретом.Я добился умеренного успеха с этим методом, погрузив диск на 2-3 минуты. Я лично не предпочитаю этот метод, потому что тепло разбивает диск, и я часто получаю светлые пятна, в которых застряли пузырьки, но вы должны иметь возможность внести коррективы, чтобы смягчить эти проблемы, и есть много людей, которые предпочитают этот метод погружения .

Использование дешевой клейкой контактной бумаги при окраске диска приводит к сильному кровотечению.

Второй вариант — просто вылить раствор вода / ацетон прямо на диск и трафарет и сразу смыть, чтобы у ацетона было меньше времени, чтобы повредить клей.Когда я использую смесь 3: 1, которую я описываю ниже, я обычно могу получить хороший краситель в течение примерно 10-15 секунд. Обратной стороной этого является то, что вы можете получить больше краски, так как вы буквально выливаете ее, и она может испачкаться. iDye Poly, смешанный с ацетоном, может оставлять пятна на прилавках и некоторых типах полов, поэтому будьте осторожны.

Есть еще несколько вещей, о которых вы должны подумать при использовании красителя для трафаретов, например, использование высококачественной контактной бумаги и использование кредитной карты для выравнивания трафарета и удаления всех воздушных карманов.Выше показан результат использования дешевой контактной бумаги, и хотя этот дизайн диска сам по себе крутой, он задумывался как чистый и четкий дизайн косой черты.

Пропитанная ткань предотвращает стекание и растекание краски, а также позволяет создавать аккуратные текстуры и рисунки. Этот метод также отлично подходит для окраски диска. Конечно, здесь вам нужно убедиться, что ткань касается всех участков диска, которые необходимо покрасить, и что ткань достаточно равномерно пропитана. Крем для бритья также может помочь предотвратить стекание, но, опять же, вы должны убедиться, что он равномерно перемешан, и с ним может быть немного сложнее работать.

Базовый (и не очень интересный) капельный краситель для диск-гольфа

Бутылочки для сквирта лучше всего использовать, когда вам нужен абстрактный дизайн брызг или капель, и они могут быть беспорядочными, если вы неосторожны. Однако они могут быть полезны, если вы хотите обеспечить равномерное распределение краски по наклейке, потому что иногда кисть оставляет следы от кисти. Вы можете отрегулировать концентрацию ацетона, если вам нужно, чтобы он впитался быстрее или если вы используете пластиковые бутылки и ацетон повреждает их.Вот пример очень простого и не очень хорошо продуманного дизайна капельницы.

Если вы хотите полностью изменить цвет вашего диска, возьмите ведро или большую чашу и погрузите диск в воду, как я упоминал выше. Погрузите диск в воду и убедитесь, что ни один из краев не торчит, что может привести к получению необычного вида окраски; Я знаю по своему опыту со старым Чемпионом Койотом. Вы также можете положить диск лицевой стороной вниз, чтобы покрасить только верхнюю часть диска, оставив нижнюю часть как есть.Для этого метода может не понадобиться ацетон, если только вы не окрашиваете трудноокрашиваемый пластик.

Подготовка к покраске диска

Может быть, мне и не нужно это говорить, но я на всякий случай… сначала почищу ваш диск! Грязь и жир приведут к несовершенству вашей окраски.

Поскольку краситель обычно не держится на штампе, вы можете удалить его. Есть несколько способов сделать это.

• Медицинский спирт (изопропиловый спирт) — один из самых безопасных методов, поскольку он не разъедает пластик, но он также не так эффективен, как другие химические вещества.
• Ацетон — чистый ацетон обычно легко удаляет штамп, но будьте осторожны, потому что он сожжет пластик, если вы не удалите его быстро.Вы можете попробовать жидкость для снятия лака, но она работает не так эффективно, и диск может пахнуть фруктовым запахом.
• Очиститель тормозов — рекомендован Тимом из Mind Body Disc, сильнее, чем медицинский спирт, и отлично удаляет грязь, жир и липкие вещества, но не сжигает диск так быстро, как ацетон.

Когда закончите, обязательно смойте все химикаты, чтобы они не повлияли на процесс окрашивания.

Одно слово предосторожности: используйте ватные шарики, не трите и не царапайте мягкий пластик.Это может показаться очевидным, но когда вы занимаетесь чисткой, легко забыть о них и оставить царапины. В частности, восприимчивы Innova Pro и G-Star, Prodigy 400G и другие мягкие и липкие пластмассы.

Какой краситель для дискового гольфа самый лучший?

Я пробовал несколько красителей, включая Rit Dye и Indigo, но я предпочитаю iDye Poly всем остальным. Краситель для рыболовных приманок — также хороший выбор, если вы хотите добиться ярких или неоновых цветов. Убедитесь, что вы используете Poly, иначе краска будет плохо держаться.Компания Jacquard Products любезно прислала мне образцы каждого из своих цветов iDye Poly для тестирования, и мы обсудим некоторые другие способы использования красителя в дополнительных статьях.

Я на собственном горьком опыте убедился, что простого смешивания красителя и воды недостаточно (если только вы не нагреваете воду для погружного красителя), особенно при окрашивании полупрозрачного пластика, такого как Champion. Нагревание воды перед добавлением iDye Poly помогает порошку раствориться, даже если вы не используете метод погружения. Для закрепления красителя полезно использовать смесь воды и некоторых химических веществ, я рекомендую использовать ацетон.Ацетон легко воспламеняется, поэтому будьте осторожны с ним. Я разработал эксперимент, чтобы точно определить, сколько ацетона смешать с водой, и проверил разные рационы. Я избавлю вас от подробностей и скажу, что смесь 3: 1 ацетона и воды лучше всего работает со всеми пластиками. Вы можете видеть, что линии с меткой 75% являются самыми темными на всех дисках на изображении ниже.

Каждая линия представляет собой смесь ацетона с водой. 75% ацетон и 25% воды оказались наиболее эффективными для всех типов пластика.

Лучшая смесь, которую я нашел, содержала 1/4 стакана жидкости и 3/4 столовой ложки порошка iDye Poly. Подробнее о цветах и ​​разном количестве красителя я расскажу в другой статье.

Крашение диска Диск для гольфа

А теперь самое интересное — покрасить диск для гольфа. Я подробно расскажу о каждом из методов в других статьях и позже поделюсь некоторыми замечательными видео и ресурсами по каждому из них, но здесь я сосредоточусь на основном процессе.

Нанесите краситель, используя выбранный вами метод окрашивания

Вы приготовили раствор iDye Poly, и пора красить диск.Я настоятельно рекомендую вам надеть перчатки (я предпочитаю латекс) и либо выйти на улицу, либо полностью прикрыть поверхность. Я совершил ошибку, нанеся краситель на столешницу из кориана, и мне пришлось довольно долго протирать его волшебным ластиком, чтобы удалить его. Надеюсь, вы спланировали свой метод нанесения, вот обзор того, что вы можете использовать:

• Малярная кисть — не очень элегантная и может оставлять мазки кистью, но довольно точная
• Пропитанная ткань — больше работы, но помогает предотвратить кровотечение и подходит для создания других аккуратных дизайнов
• Бутылочка для сквирта — Крутые узоры брызг, но могут быть более трудоемкими или беспорядочными, также полезно для быстрого нанесения краски на трафарет.
• Ковш — Если вы хотите полностью изменить цвет вашего диска

Мне нравится оставлять краситель на диске на несколько часов, но если вы используете смесь ацетона 3: 1, которую я описал выше, вы сможете смыть быстрее.Вы можете увеличить количество ацетона в смеси, если используете краску для трафарета и вам нужно быстро удалить краску, чтобы избежать кровотечения.

Если вы испытываете затруднения с кровотечением, вы можете смочить ткань в этом растворе и просто слегка прижать ткань к диску. Это должно позволить краске впитаться и уменьшить вероятность кровотечения. Этот метод более грязный, и вы, вероятно, захотите выбросить ткань, когда закончите.

Очистка окрашенного диска

Эта фаза проста, просто убедитесь, что краска осталась достаточно долго.

Промыть в холодной воде несколько минут. затем удалите весь винил, ткань или горячий клей и снова промойте. Слегка протрите диск проточной водой. Я позволяю дискам высохнуть на воздухе в течение 15 минут после этого, а затем промываю их мылом для посуды, чтобы убедиться, что краска не стирается позже, но это может быть необязательно.

Заключение по окраске дискового гольфа

Учитывая материалы и время, которые вы потратите на покраску дисков, вероятно, более эффективным будет просто купить сладкий обычай в таких местах, как Disc Golf Swag, или присоединиться к программе Infinite Discs VIP.Но для тех из нас, кто чувствует необходимость создавать и оставлять собственные отпечатки на дисках, это потребует много работы, но может быть полезным.

Если вы решите покрасить диск, то из эксперимента ясно, что более мягкие пластмассы лучше окрашиваются, особенно пластмассы типа Pro или Elite X. Champion и Elite Z окрашиваются сложнее всего, они также не удерживают краситель, поэтому вам нужно оставить краситель на более длительный срок и, возможно, сначала нагреть смесь красителей. Однако следует иметь в виду одну важную вещь: более мягкие пластмассы имеют тенденцию кровоточить и тускнеть с течением времени гораздо быстрее, чем пластмассы фирмы или чемпиона.Это означает, что если вы выбрали замысловатый дизайн или нестандартный трафарет, через несколько месяцев на более дешевом пластике эти рисунки могут стать нечеткими.

Нам хотелось бы услышать о вашем процессе и увидеть ваши индивидуальные работы по окрашиванию, которыми вы гордитесь. Мы также будем рады, если вы поделитесь этой статьей со своими друзьями, у которых есть потенциал для создания красивых красок на заказ!

Посмотрите нашу недавно опубликованную статью о том, как покрасить диск методом крема для бритья!

Не забывайте следить за DG Puttheads в социальных сетях, чтобы никогда не пропустить пост и другой отличный контент!

Канал DG Puttheads на YouTube

Страница DG Puttheads в Facebook

Заявление об отказе от ответственности:

Мы связаны с Infinitediscs.com и Amazon.com, и может получать небольшую комиссию от приобретенных вами товаров после перехода по нашим ссылкам, но мы все равно будем высказывать свое честное мнение и никогда не будем рекомендовать товар, если мы не проверим его и не поверим в его качество. Мы также полностью поддерживаем Infinite Discs и службу поддержки клиентов, которую они предоставляют, и будем делать это даже без какой-либо аффилированности.

Следите за нами и ставьте лайки:

Powder Coating & Paint Masking Dots

Порошковые покрытия — это сыпучий сухой порошковый материал, наносимый на покрытие для защиты или улучшения свойств деталей, компонентов, поверхностей или других субстратов.Эти покрытия не требуют растворителя для удержания компонентов связующего и наполнителя в жидкой суспензии, что отличает их от обычных жидких красок и покрытий. Порошковые покрытия обычно состоят из различных термопластичных или термореактивных полимерных материалов.

Маскирующие точки, с другой стороны, представляют собой полиэфирные пленки круглой или дисковой формы, покрытые одинарным клеем на основе силикона, чувствительным к давлению (PSA). Диски вырезаются на фторсиликоновом вкладыше для обеспечения стабильного высвобождения.Маскирующие точки для порошковых покрытий используются для покрытия или маскировки определенных областей подложки во время операций порошкового покрытия.

КАК РАБОТАЮТ ПОРОШКОВЫЕ ПОКРЫТИЯ?

Порошковые покрытия

работают путем объединения полимерных смол, отвердителей, пигментов, выравнивающих агентов и других компонентов в блоке локализации. Элементы плавятся, смешиваются, охлаждаются и измельчаются до однородного порошка. Затем порошок перекачивается через шланг к соплу пистолета-распылителя, где электрический ток прикладывает электрический заряд к частицам порошкового покрытия.

Заряженные частицы, выпущенные из сопла, притягиваются к заземленному компоненту, на который наносится покрытие, и затем прилипают к нему. После того, как деталь покрыта желаемым покрытием, ее помещают в сушильный шкаф, где нагревание приводит к химическим реакциям, которые приводят к отверждению порошкового покрытия.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАСКИРУЮЩИХ ТОЧЕК ВО ВРЕМЯ ПОРОШКОВОГО ПОКРЫТИЯ

При нанесении порошковых покрытий могут быть определенные участки основания, на которых не должно быть краски и посторонних предметов.Покрытия, наносимые, например, на детали с резьбой или точные опорные поверхности, могут привести к проблемам с допусками и рабочими характеристиками.

В электронных или электрических устройствах некоторые области могут также быть оголены для заземления и электрических контактов. В этих ситуациях маскирующие точки действуют как барьеры, препятствующие контакту порошкового покрытия с этими поверхностями. Круглая форма точек делает их идеальными для точного закрытия отверстий и других участков неправильной формы.

Еще одно важное преимущество закрашивания маскирующими точками заключается в рецептуре клея. Хотя чувствительный к давлению клей способен сохранять свою прочность сцепления во время операций по нанесению порошкового покрытия, его также можно легко удалить с поверхности, не повреждая основу и не оставляя неприглядных следов.

Кроме того, пленки на полимерной основе более прочные и надежные, чем бумажные малярные ленты. В частности, маскирующие точки из полиэстера могут использоваться в приложениях, содержащих агрессивные химические вещества, такие как травление и нанесение покрытия.Кроме того, эти пленки могут использоваться в электротехнике из-за их устойчивости к расплавленному припою.

ПОКРЫТИЕ И МАСКИРОВКА ОТ ROBERT MCKEOWN

Маскирование — одна из самых трудоемких задач в процессе порошковой окраски. Однако без правильной маскировки существует риск повреждения или выхода из строя компонента при нанесении покрытия или краски.

Компания Robert McKeown может помочь с этой неприятной проблемой. Мы предлагаем порошковую окраску и малярные точки для защиты уязвимых частей любой детали.Эти точки можно наносить очень точно, чтобы покрыть только необходимые части компонента, оставив остальные доступные для покрытия.

Спасибо, что нашли время посетить наш сайт. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно наших продуктов для маскировки красок или других продуктов и услуг, пожалуйста, свяжитесь с нами или запросите ценовое предложение.

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Все, что вам нужно знать о порошке

Блеск колес придает особый блеск и новизну всему автомобилю.Такого эффекта можно добиться не только при покупке новых колес, но и при ремонте старых. Для колес есть разные краски, лаки, эмали и пудра разных цветов. Какой из них выбрать для своей машины? Давай разберемся с этим.

Преимущества порошковой окраски.

Порошковая краска — самая надежная из всех видов, так как обладает высочайшими защитными свойствами. Это покрытие отлично справляется с коррозией, действием солей, щелочей, кислот, реагентов.Краска устойчива к воде, теплу и любым механическим повреждениям, а также не выгорает. Его можно наносить на различные поверхности, такие как титан, сталь, различные сплавы, кроме алюминия. При этом жидкая резина и акриловые краски склонны к появлению царапин. Итак, сейчас порошковая покраска практически лишена конкуренции, так как сочетает в себе хорошую цену и отличное качество.

Вы узнаете, какое оборудование необходимо для покраски дисков и на какие этапы делится технология.Процесс порошковой окраски По своему названию порошковая краска выглядит как порошок и состоит из частиц. Наличие пигментов в этих частицах просто дает желаемый цвет. Главная особенность краски в том, что свое качество она приобретает только при нагревании до 200-300 градусов. Поэтому для получения профессиональных результатов лучше обращаться к специалистам. Порошковая краска очень надежна и устойчива к различным воздействиям, поэтому слой ее нанесения идеально ровный.

Технологическую линию оборудования для порошковой окраски дисков следует разделить на три зоны: подготовительную зону, зону нанесения порошковых материалов на диски, печь для полимеризации нанесенного состава. Между всеми этими тремя ветвями обычно строится специальная транспортная система, которая исключает контакт с поверхностью диска и, таким образом, повышает меры безопасности и защищает от пыли.

Шаг 1. На результат большое влияние оказывает качество предварительной подготовки поверхности.Подготовка включает следующие этапы: очистка поверхности, обезжиривание дисков, удаление всех масляных пятен и окончательная сушка. Минимальный комплект оборудования на этом этапе состоит из следующих элементов: установка аэрозольной абразии для очистки диска от старой краски и ржавчины, ванна для мытья с обезжиривающим средством, сушильная камера.

Шаг 2. Нанесение порошковой краски на диски производится на специальной площадке, которая оборудована системой фильтрации, улавливания остаточного материала и мощной вентиляцией.Все эти меры позволяют безопасно работать и повышать эффективность и скорость нанесения покрытия. Используются два типа краскораспылителей: электростатические и турбидостатические. Электростатические краскопульты более распространены и популярны. Турбидостатические пистолеты в основном используются для покрытия деталей сложной формы, а сама процедура занимает больше времени.

Шаг 3. После нанесения покрытия диск помещается в специальную печь для полимеризации. Там порошок плавится и покрывает всю поверхность дисков.Уровень мощности и температуры во многом зависит от размеров камеры и количества продуктов, загружаемых в нее для обработки. Чтобы детали были готовы, лучше воспользоваться инфракрасным термометром. Само колесо должно подниматься до 400 градусов.

Бинго! После этих трех шагов вы получите новые колеса!

liquidpaintingplant.com, Принадлежности для окрасочных цехов, Принадлежности, Автоматический дисковый аппликатор, Автоматический аппликатор колокольчика, Автоматизация покрасочных роботов, Блок подачи воздуха / подпитки, Crescent Technologies Pvt Ltd., crescenttechno.com, Системы предварительной обработки, CED, Порошковое покрытие, Установки для жидкой окраски, Конвейеры или системы обработки материалов, Панель управления, Принадлежности, Роботы, Оборудование для обеспечения экологической безопасности, Пистолет для распыления порошка, Камеры для распыления порошка, Камера для жидкой окраски, Печи для отверждения

Автоматический дисковый аппликатор

Crescent предлагает электростатические диски с высокой частотой вращения для автоматического нанесения краски.Электростатический диск имеет тенденцию отбрасывать краску, когда краска проходит через заряженный диск, образуя гораздо более тонкий тонкий туман. Потерянные краски засасываются обратно к заготовке из-за электростатического эффекта, что сводит к минимуму явление чрезмерного распыления. Области применения: детали велосипедов, компьютерные шкафы, деревянные предметы, небольшие трубчатые компоненты и многое другое… ..

Аппликатор с автоматическим колоколом

Crescent также предлагает автоматические аппликаторы для колокольчиков.Здесь краска подается в колоколообразный аппликатор, вращающийся с высокой скоростью. Частицы краски распыляются из-за высокой скорости вращения и имеют отрицательный заряд до 100 кВ. Аппликаторы Bell обеспечивают очень высокую эффективность переноса, которая может достигать 90%, а также обеспечивает высокую чистоту окрашенной поверхности, которая в основном используется в автомобильной промышленности.

Автоматизация покрасочных роботов

Crescent также поставляет установки, интегрированные с роботами-малярками.Роботизированная покраска / нанесение покрытий дает результаты высшего качества. После правильного программирования промышленный малярный робот может наносить лакокрасочный материал, не оставляя никаких капель, несоответствий, чрезмерного распыления и т. Д. Краска и / или покрытие наносятся точно и последовательно. Это приводит к повышению качества, производительности и отсутствию квалифицированной рабочей силы.

Помимо покрасочного робота, также могут быть предоставлены роботы для перемещения материалов.

Устройство подачи / подпитки воздуха

Блок подачи воздуха

для создания избыточного давления в окрасочной камере станет неотъемлемой частью покрасочного цеха.В Crescent мы интегрируем ASU в соответствии с фактическими требованиями покрасочного цеха и условиями объекта. ASU будет препятствовать попаданию пыли внутрь окрасочного цеха, особенно в покрасочные камеры, и обеспечивать комфорт оператора за счет фильтрации воздуха до уровня фильтрации 5 микрон после серии фильтров предварительной и тонкой очистки.

Типы / характерные особенности :

• Сухая фильтрация без воды, специально для порошковых покрытий.
• Мокрый тип с форсунками для мойки воды для высокой производительности.
• Мокрый тип со средой Celldek
• Туманоуловители из нержавеющей стали / ПВХ для полного удаления влаги
• Блокировка для контроля влажности
• VFD для изменения скорости двигателя и, следовательно, экономии энергии.
• Техобслуживание
• Двухслойные слоистые панели для лучшей тепло- и шумоизоляции.

Дополнительные функции :

• Отопление обогревателями / горелками — для зимы.
• Охлаждение (кондиционирование) с помощью чиллера
• Контроль температуры и влажности воздуха для поддержания атмосферы внутри окрасочной камеры.

Сколько стоит покраска суппортов? Перечисленные затраты на сделку и профессионалы

Краткий ответ: Покраска суппортов вашего автомобиля — это относительно недорогое и простое косметическое изменение.Вы можете профессионально покрасить свои суппорты примерно за 200-800 долларов, а если вы решите выполнить работу самостоятельно, вы, вероятно, сможете сделать это менее чем за 50 долларов. Порошковое покрытие — более прочная альтернатива традиционной краске, но может быть дороже. Подробнее о стоимости покраски суппортов см. Ниже.

Стоимость покраски профессионального суппорта

Если вам неудобно красить суппорты вашего автомобиля самостоятельно, или если у вас нет места или необходимых инструментов, вы можете подумать о профессиональной покраске.

Мы позвонили и исследовали несколько автомастерских, чтобы узнать диапазон цен на покраску суппортов, и обнаружили, что цены колеблются от 200 до 800 долларов за покраску четырех суппортов. Цены включают все необходимые подготовительные работы; более дорогие краски и добавление наклеек могут увеличить общую стоимость.

Национальные розничные продавцы автозапчастей, такие как Pep Boys, O’Reilly Auto Parts и Advance Auto Parts, не предлагают эту услугу; поэтому, возможно, вам лучше всего будет найти рядом с вами небольшую сеть или местную автомастерскую.Вы можете начать с поиска в Google по запросу «живопись калипера рядом со мной».

Стоимость покраски суппорта своими руками

Самостоятельная покраска суппортов может быть намного дешевле, чем профессиональная покраска. Если у вас уже есть инструменты для частичного снятия суппортов, вы можете купить средства для чистки суппортов и краску на общую сумму менее 50 долларов.

Покраска суппортов относительно проста по сравнению с большинством других модификаций автомобиля. Чтобы покрасить суппорты, вы должны снять их с колеса (но оставить их прикрепленными к тормозным магистралям), покрыть все, чтобы избежать чрезмерного распыления краски, а затем очистить суппорты перед их покраской.Обычно вы можете снять все четыре суппорта с колес менее чем за полчаса.

Выбирая краску, обязательно покупайте высокотемпературную краску, так как суппорты в процессе торможения подвергаются воздействию высоких температур. Краска-спрей с высокой температурой также доступна по цене — вы можете купить баллончик на Amazon примерно за 10 долларов. Вы также можете подумать о покупке базовой маски для лица и защитных очков, чтобы защитить себя от паров краски при нанесении аэрозольной краски.

Если вы не хотите покупать расходные материалы по отдельности, вы можете купить полный комплект для покраски суппорта.Хотя это немного дороже, чем покупка расходных материалов по отдельности — от 20 до 60 долларов на Amazon — вы будете уверены, что все ваши малярные принадлежности подходят для покраски штангенциркуля. Обратите внимание, что чистящие средства часто не входят в эти комплекты.

Есть несколько онлайн-ресурсов и пошаговых руководств по покраске суппорта. Для наглядного объяснения, как самому покрасить суппорты, можно использовать следующее видео:

Если при покраске суппортов вы заметили, что вашим колесам нужно немного внимания, у нас также есть информация о расходах на ремонт обода.

Стоимость порошкового покрытия суппорта

Порошковое покрытие — это альтернатива традиционной окраске, которую вы можете использовать для окраски суппортов вашего автомобиля. Порошковое покрытие обеспечивает прочную профессиональную отделку, которая лучше сопротивляется сколам и царапинам, чем обычная краска. Вы можете сделать это профессионально или сами.

Обратите внимание, что большинство профессиональных компаний не снимают суппорты перед покраской — их нужно будет снять самостоятельно, а для порошковой покраски потребуется полностью снять суппорты с колеса и тормозных магистралей (и очистить их).Затем вы можете отнести их в малярный цех или отправить по почте специалисту по порошковой окраске.

Если вы хотите просто купить новые суппорты для порошкового покрытия, вы можете приобрести их по цене от 40 до 400 долларов за штуку, в зависимости от автомобиля. Небольшой автомобиль (который легче и обычно с меньшими тормозами) будет в нижней части этого диапазона. Суппорты для тяжелого грузовика или внедорожника будут намного дороже — стоимость их установки начинается от 120 долларов.

В нашей статье подробно рассказывается о стоимости самостоятельной или профессиональной порошковой окраски деталей вашего автомобиля, в том числе суппортов.В статье также представлены видеоресурсы с инструкциями по самостоятельному выполнению работы. Обратите внимание, что нанесение порошкового покрытия своими руками может быть намного дороже, чем профессиональная работа, если у вас еще нет пистолета-распылителя и печи для отверждения суппортов.

Красочный мир окрашивания дисков для гольфа

Что общего у крема для бритья, лосьона, винила и синтетической краски?

Для большинства людей ничего. Но для растущей группы художников, раздвигающих границы того, что можно поместить на диски для диск-гольфа, эти ингредиенты являются источником почти неограниченного потенциала.

Мы поговорили с несколькими красильщиками дисков, чтобы узнать больше о невероятном искусстве, которое они создают, используя диски как метафорические полотна.

Трафарет «Большая волна», созданный в программе Silhouette и нанесенный на диск.

При окрашивании дисков основная идея заключается в использовании средства, будь то крем для бритья, лосьон, клей или ряд других материалов. — внедрить синтетический краситель в пластик диска. Использование нескольких слоев и виниловых трафаретов открывает широкий спектр возможностей.

Сначала мы поговорили с Китом Лемпа из DiscDyeing.com, чтобы узнать больше о процессе окрашивания дисков. После тяжелого перелома ноги ему понадобилось хобби, связанное с диск-гольфом, которое было проще, чем пытаться сыграть раунд в инвалидной коляске.

«Мой приятель подошел и показал мне основной процесс ручной резки [трафарета], а затем рисования краской на дисках», — вспоминает Лемпа. «Я сделал несколько из них, но со мной всегда все звучит так:« Давайте сделаем это сложнее ». Я быстро обнаружил, что ограничен в том, насколько маленьким я могу вырезать вручную, поэтому я купил машину для резки Silhouette и начал создавать бананы с узорами. .”

Два диска, вырезанные и окрашенные Китом Лемпа из DiscDyeing.com

A Silhouette — одна из нескольких марок машин для резки с компьютерным управлением, которые могут вырезать замысловатые узоры на липком виниле, который идеально подходит для создания узоров для окраски дисков. Лемпа использует это с большим эффектом, часто печатая точные дизайны с более чем 1000 разрезов (его самый большой результат — более 8000). Что касается винила, то Лемпа использует Oracal 651.

«Oracal 651 является постоянным», — сказал Лемпа. «Это означает, что клей не на водной основе.Если вы используете контактную бумагу или Oracal 631, жидкий краситель может растворить клей ».

Фактический процесс окрашивания варьируется между художниками, но наиболее частой темой является создание «кроватей» — окрашенного субстрата, который передает цвет на диск. Обычные субстраты — это лосьон и крем для бритья, но красильщики используют и множество других средств.

Диск кладут на краситель сверху вниз и оставляют в покое. Время схватывания различается, но чем больше продолжительность, тем насыщеннее цвет. Для более быстрых результатов существует метод, известный как «горячее погружение».”

Примеры кремов для бритья и лосьонов, созданных Кейт Лемпа. Когда диск вдавливается в основу, появляются полосы и узоры красителя.

«Нагрейте краску на сковороде в плите — вы не хотите, чтобы она кипела, только немного пара», — сказал Лемпа. «Вы помещаете диск поверх него в течение пяти минут, и все. Для меня это правильный путь. Вы получаете более плавное нанесение цвета. Многие люди используют горячее погружение для черных контуров, а затем используют другие методы для остальной части диска ».

Лемпа также использует очень специфический краситель для своих творений.

«Я использовал iDye Poly в течение многих лет, а потом, когда я нашел ProChem, это совершенно другой уровень качества», — сказал Лемпа. «Цвета лучше, они ярче, усваиваются намного быстрее и дешевле. Единственная проблема в том, что нельзя пойти в магазин тканей и купить ProChem. Вы можете получить его только у производителя ».

Наряду с iDye Poly и ProChem, другие красители используют все, от CS Coatings Worm Dip (используется для рыболовных приманок), краски для ткани Rit DyeMore и даже краски для волос. Если вы хотите попробовать покрасить дома, Лемпа подчеркнула две вещи.

Во-первых, важность использования синтетических красителей, потому что натуральные красители не работают. Во-вторых, мягкий пластик, используемый для изготовления более доступных дисков, не будет удерживать краситель, поэтому пластик премиум-класса необходим.

Вы можете увидеть больше работ Лемпы в его инстаграмм @discdyeingdotcom или на его сайте здесь.

Традиционный узор Brainwave (слева) и красочный краситель Discraft от Джеффа Эша

. Brainwave »12-кратного чемпиона мира Open PDGA Кена Климо, Джефф Эш хорошо известен своим фирменным рисунком Brainwave, многоцветным узором из фрактальных завихрений и фигур Лихтенберга.

Часто с почтением упоминают другие красильщики, ясень красит диски с конца 1990-х годов. Он быстро сделал имя своей работы, раздвинув границы того, что было сделано в то время, путем бесконечных проб и ошибок.

Как и большинство красильщиков, Эш пришел к своему искусству, впервые влюбившись в игру в диск-гольф. Он испытал некоторые личные трудности и нашел, что это отличная отдушина. Затем, увидев ранние работы красильщиков J-Bird из Innova и Джоэла Келли, Эш захотел попробовать окрашивание дисков.

«В то время производство фирменной линейки пластика Discraft было прекращено, и у Скотта Стокли было много этого продукта», — сказал Эш. «Он продавал мне диски по действительно хорошей цене, так что у меня была возможность попрактиковаться. Где-то в процессе уборки я заметил, что произошло, и начал тестировать оригинальный эффект Brainwave — коралловый узор дендритных нейронов, который стал моим фирменным стилем ».

Красочные закатные пейзажи более современной работы Эша

Поскольку не было YouTube или Facebook, чтобы узнать о методах окрашивания дисков, Эш постоянно пробовал новые методы самостоятельно.

«Пойду в ветеринарные магазины, хобби-магазины; Я связался с компаниями в Индии и Китае », — сказал Эш. «У меня все еще есть красители, которым почти 20 лет. Я пробовала много разных вещей — все, что есть под кухонной раковиной, спиртовые растворители, разные техники нанесения. Я бы разрезал диски на восемь частей, чтобы использовать их в качестве тестов ».

Его настойчивость окупилась, поскольку, по оценкам, за свою карьеру он покрасил около 16 000 дисков. На данный момент его краски стали повсеместными в мире диск-гольфа, и его работы бросают такие профессиональные игроки, как Гаррет Гурти, Эйвери Дженкинс, Джессика Виз и пятикратный и действующий чемпион мира Пол Макбет.По прошествии всего этого времени он все еще настойчиво создает новые узоры и техники

«Я всегда боялся сгореть, когда я больше не хочу этого делать», — сказал Эш. «Этого не происходило все эти годы. И именно поэтому все это так весело и того стоит ».

См. Другие работы Джеффа Эша на его веб-сайте или свяжитесь с ним по адресу [email protected]

Discmania Cloud Breaker 2 и прототип Discraft Пола Макбета от Greazy Dyes

Greazy Dyes являются продуктом Чейза Маркуса из Сенеки, штат Миссури.Он сыграл свой первый раунд в диск-гольф, одновременно борясь с лейкемией, и был немедленно поражен, несмотря на проблемы рака и химиотерапии.

«Когда я окунулся в мир диск-гольфа, я не мог не заметить некоторые из прекрасных дисков, которые делали некоторые люди, — вспоминал Маркус. «Сначала мне было просто любопытно, что в него входит, и после нескольких дней исследований я набрался храбрости, чтобы достать расходные материалы и опробовать это на некоторых дисках. Я подумал, что это будет для меня отличной арт-терапией ».

Маркус использовал технику окрашивания вращением на первом диске, который он когда-либо покрасил, применив цвет к диску, который вращался на проигрывателе его жены.Он сказал, что, несмотря на то, что он сделал всего лишь простой узор, ему понравился внешний вид своей работы, и он «мгновенно увлекся». Он также уже думал о большем.

«Я был благодарен за то, что могу в определенной степени красить свои собственные диски, но я знал, что еще не делаю то, что можно было бы продавать в долгосрочной перспективе», — объяснил Маркус. «Буквально последний диск, который я положил в красильный слой, я обнаружил ключ к тому, что побудило меня продолжать красить диски и экспериментировать. Для меня все было связано с наукой, творчеством и немного удачей.”

Рабочая станция Маркуса с проигрывателем, красителями и резаком для винила

После долгих и глубоких погружений в Интернет, посвященных таким темам, как диспергирование красителя и наука о насыщенности цвета, Маркус все еще не удовлетворен и жаждет продолжить изучение и интеграцию того, что он учится своему искусству.

«Результат вел меня по пути, по которому я все еще открываю новые узоры и насыщенность цвета каждую неделю», — сказал Маркус. «Я продолжаю экспериментировать каждую неделю в надежде, что сделаю что-то настолько уникальное и особенное, что, когда кто-то увидит это, они сразу скажут:« Это диск Greazy Dyes ».’”

Вы можете увидеть больше работ Маркуса на его веб-сайте здесь.

Сообщество красильщиков диск-гольфа больше, чем думает большинство людей, и те, что представлены в разделах выше, лишь поверхностно. В процессе создания этого изделия мы поговорили с еще большим количеством красильщиков, и их опыт также дал отличное представление об искусстве окрашивания дисков.

Светящееся масло

Discmania DD3 и Discraft Zeus от Kris Cox

Glow Butter Discs — это ручка Криса Кокса, который называет свою самую популярную окраску «сахарной ватой».«

«Окраска моих дисков в основном объясняется моим соотношением красителя и воды», — пояснил Кокс. «Слишком много краски и цвета слишком темные. Слишком мало красителя, и он почти не проявится. Я также слежу за температурой, при которой храню диски. Это может повлиять на плотность крема для бритья, эффективность красителя и готовность пластика принимать окраску ».

Idyeufly

Kastaplast Kaxe Z с имитацией ячеек Floetrol и закрученный Innova Savant с УФ-реагирующим красителем в черном свете от Idyeufly

Брайан Костли работает с Idyeufly и экспериментирует с различными материалами для создания уникального клеточного рисунка.

«Floetrol — это то, что я смешиваю с клеем, чтобы получить более ячеистый вид», — сказал Костли. «На самом деле это добавка к латексной краске. Я не ученый, но, насколько я понимаю, и способ, которым я его использую, заключается в том, чтобы разделять цвета, придавая ему клеточный вид при заливке ».

Enchantè Creations

Раскрашенные вручную диски от Chantee Cox

Chantee Cox — это Enchantè Creations, непосредственно диски с аэрографией и росписью вручную.

«Я подхожу к каждому диску так, как будто я татуировщик», — объяснил Кокс.«Вы должны использовать белый цвет диска в своем дизайне для всех светлых частей, и вы должны работать в обратном направлении при планировании дизайна. Я рисую свой дизайн на своем iPad и создаю трафаретную схему дизайна для нанесения на диск. После каждого слоя диск помещается под нагревание, чтобы установить этот цвет, чтобы он был готов к следующему слою, и этот процесс повторяется до тех пор, пока не будет достигнут желаемый цвет ».

Цепи или краситель

Окрашенные на заказ диски, используемые в качестве трофеев для местного турнира в Пенсильвании, Хоуи Кочер

Хоуи Кочер — это Цепи или Краска, создавая персонализированные трофеи в своем сообществе.

«Джеремайя Либби, директор турнира предстоящего события, спросил меня, смогу ли я создать дизайн для турнира», — сказал Кохер. «Я отправил ему логотип, который будет использован в общей сложности на 26 дисках, выпущенных для Meltdown Mountain. Каждый игрок мог выбрать чистый диск из того, что было у меня, а затем настроить его по своему вкусу. Некоторые выбрали мою идею добавления подписи и номера PDGA, некоторые выбрали стандартный шрифт. Каждый был окрашен по своему выбору ».

Тиффани Шоу

Некоторые из уникальных дисков для нанесения клея и лосьона от Тиффани Шоу

Тиффани Шоу создает красители для DiscGolfFlyMart и заказывает работу на Facebook.

«Один из самых важных уроков, которые я извлек из искусства, — не экономьте на качественных расходных материалах, — сказал Шоу. — Некоторые вещи можно купить дешево, и это не имеет значения — клей, лосьон или спирт, — но когда речь идет о пигментации практически в любой художественной среде, качество — ваш лучший выбор ».