Как измерить разболтовку дисков: Как измерить разболтовку колесных дисков автомобиля | АВТО ПОЧЕМУЧКА ???

Содержание

Как измерить разболтовку колесных дисков автомобиля | АВТО ПОЧЕМУЧКА ???

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса.

Англоязычный термин PCD, именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

шпильки колесного диска

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Самые популярные разболтовки:
— 4×100;
— 4×108;
— 5×100;
— 5×108;
— 5×112.

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

разболтовка

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:
— диаметр центрального отверстия;
— ширина;
— вылет колеса;
— параметры закраин диска и многое другое.

Как самому измерить разболтовку колесного диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко.

Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

пример разболтовки на диске

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность.

Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула расчета

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. 

В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

формула

Допустим, расстояние равно какому-то числу X.

Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

  • 3 болта. PCD=1,155*X
  • 4 болта. PCD=1,414*X
  • 5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Посмотреть таблицу можно на сайте AUTOvogdenie

Как мерить разболтовку на дисках 5 отверстий

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)

Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках
(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)
Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:
PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Как измерить сверловку (PCD) колесного диска?

Очень часто нам задают вопрос о том, как правильно измерить один из основных параметров колесного диска — его сверловку (она же PCD). И сегодня мы подробно ответим на этот вопрос.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр расположения центров отверстий под крепеж на колесном диске.

Пара примеров:
5х114.3 — 5 отверстий, которые расположены на диаметре 114.3мм;
3х112 — 3 отверстия, которые расположены на диаметре 112мм;
4х108 — 4 отверстия на диаметре 108мм;
6х139.7 — 6 отверстий на диаметре 139.7мм.

Измерение сверловки 4-х или 6-ти болтового колесного диска не представляет никакой сложности, необходимо просто замерить расстояние между центрами противоположных отверстий.

Однако, измерение сверловки 5-ти болтового диска более нетривиальная задача, ведь тут нет противоположных отверстий (противоположным считаем то отверстие, хорда к центру которого проходит через центр (!) колесного диска).

Мы всячески НЕ рекомендуем использовать широко распространенные в интернете методы с одним измерением и дальнейшим умножением полученного значения на некий коэффициент — с 99% вероятностью Вы получите неверное значение.

Итак, чтобы измерить сверловку (PCD) 5-ти болтового диска необходимо произвести два измерения и затем сложить два полученных значения.

Замеры в силу своей специфики мы конечно же будем проводить на колесной проставке, а не на колесном диске, но это совершенно не меняет сути.

Замер №1: расстояние от внутренней кромки одного из 5-ти отверстий до центрального отверстия (DIA) колесного диска:

Замер №2: расстояние от внешней кромки одного из 5-ти отверстий до противоположной стороны центрального отверстия (DIA) колесного диска:

Результат второго замера равен 92. 0мм:

Складываем два полученных значения: 20.0 + 92.0 = 112мм

Таким образом, сверловка колесного диска (проставки-адаптера в нашем случае) имеет значение 5х112 (где «5» — количество отверстий, «112» — диаметр расположения их центров в миллиметрах).

Закрепим полученные знания еще одним примером. На этот раз замеры будем производить не штангель-циркулем, а обычной линейкой.

Измеряем расстояние от внутренней кромки одного из отверстий (любого) до ЦО (центрального отверстия, DIA):

Далее измеряем расстояние от внешней кромки одного из отверстий (опять же любого) до противоположной стороны ЦО. Следите за тем, что бы линейка проходила строго через центр колесного диска!

Складываем: 20.0 + 92.0 = 112мм, т.е. в данном случае значение измеряемой сверловки все те же 5х112!

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 основных размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Самые популярные разболтовки:

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:

  • диаметр центрального отверстия;
  • ширина;
  • вылет;
  • параметры закраин диска и многое другое.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула для расчета и таблицы совместимости

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится. В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

  • 3 болта. PCD=1,155*X
  • 4 болта. PCD=1,414*X
  • 5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.

Размер дисков по PCD Самые распространённые автомобили, где он применяется
4×98 Alfa Romeo 33, 155, 164, FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100 Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108 Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850
4×114,3 Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100 Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle
5×108 Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112 Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114,3 Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4
5×115 Американские автомобили
5×120 Range Rover, Rolls Royce
5×139,7 Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.

Разболтовка колесных дисков, таблица маркировок – что это такое?

 

Разболтовка — крепеж колесного диска к ступице посредством специальных болтов. В сокращенном варианте разболтовку обозначают аббревиатурой « PCD » —«PitchCircleDiameter».

Отверстия для крепления расположены на строго выверенном расстоянии друг от друга, стандарт которого задается на заводе-изготовителе. При выборе нового колесного диска необходимо учитывать все основные показатели, влияющие на установку — вылет, ширину и разболтовку. Неправильная разболтовка колесного диска может привести к выходу из строя компонентов рулевого управления и подвески. Поэтому при установке новых литых дисков необходимо следовать рекомендации производителя.

 

Маркировка дисков

 

Производители штампованных и литых дисков осуществляют маркировку по собственным стандартам, которые имеют сходные параметры. В качестве примера рассмотрим маркировку диска автомобиля FordFocusII— 6,5Jx17h3 ET50 PCD: 5/108 d 63.3

6,5J—посадочный размер покрышки, измеряемый в дюймах;

h3 — информация о кольцевых выступах (хампах) вдоль закраин колесного диска;

17 — диаметр диска в дюймах;

PCD — стандартизированное расстояние от центра к крепежным отверстиям;

5/108 — количество отверстий под крепеж и диаметр их центров;

ET50— значение «вылета» диска в миллиметрах;

63.3 — диаметр центрального отверстия.

 

Как измерить разболтовку дисков?

 

Чтобы измерить разболтовку литого диска, нужно узнать точное количество крепежных отверстий под болты или гайки. У дисков с четным количеством крепежных отверстий значение PCD равняется расстоянию между центрами дальних болтов. У дисков с пятью крепежными отверстиями PCD равно расстоянию между центром и самым дальним болтом умноженное на коэффициент 1,051. Диаметр отверстия задается на заводе-изготовителе — для большинства марок автомобилей указывается собственная разболтовка колесных дисков. Таблица   разболтовки позволяет определить вылет и диаметр у конкретной модели.

Купить диски подходящего размера вы можете в нашем интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести литые диски и диски Реплика по отличным ценам.

определяем расположение крепежных отверстий диска


При покупке новых колесных дисков необходимо обращать внимание не только на диаметр, но и на другие его параметры, в том числе на разболтовку. Скрывается этот параметр за аббревиатурой PCD, рядом с которой указывается два числа. Они указывают на число болтовых соединений и диаметр окружности, которая вписана в их центр. Итак, как узнать разболтовку диска самостоятельно и чем грозит установка неверно подобранной детали.

Маркировка


Как определить разболтовку диска. Если сохранилась маркировка, проще всего расшифровать ее. Сделать это несложно. К примеру, на диске указаны следующие данные R14 5.5J 4×100 DIA54.1 ET45, где:

  • R14 – указывает на диаметр диска в дюймах;

  • 5.5J – ширина диска, буква J указывает на то, что данный диск может использоваться только на машинах с моноприводом, то есть передне- и заднеприводных автомобилей. Диски для авто с полным приводом помечаются маркировкой JJ. Дополнительно для обозначения литых или кованых моделей используется буква X.

  • 4×100 – показатель разболтовки, в легковых автомобилях диски могут крепиться на 3 -6 шпилек. Наиболее распространены следующие значения вписанной окружности: 98, 100, 108, 112, 114.3, 120, 139.7.

  • DIA54.1 – диаметр центрального входного отверстия;

  • ET45 – вылет диска. В этом случае у диска положительный вылет. Если этот параметр отрицательный, перед численным значением ставится знак «-». При нулевом вылете производители указывают «0». Вылет оказывает воздействие на положение привалочной плоскости, если установить диски с другим параметром, это приведет к смене значения и направления сил, которые воздействуют на подвеску автомобиля.


Таким образом, на данных дисках стоит разболтовка на 4 диска с диаметром окружности проведенной края крепежных отверстий равной 100 мм.
Кроме того, PCD всегда указан в техпаспорте транспортного средства. Например, в модели ВАЗ-2106 этот параметр вписан в характеристиках, как «Диаметр расположения отверстий под колесные болты». Указано значение 98, остается лишь сосчитать количество отверстий под болты. Для этой отечественной модели подходят диски с разболтовкой 4×98.

Наиболее распространенные значения


Показатель PCD колеблется не только в зависимости от производителя, но также от модели и года выпуска. Приведем самые распространенные значения:

Значение PCD Марки и модели автомобилей

4×98

Fiat: Brava, 126, 124, Croma, Multipla, Tipo, Panda, Alfa Romeo: 155 и 164; Lada

4×100

Используется на старых моделях Mini, BMW 3, Honda: CRX, Jazz, Accord; Kia Spectra: Opel Astra, Corsa, Ascona, Zafira; Toyota Yaris, Corolla, Volkswagen Golf: Passa, Jetta, Polo.

5×100

Audi: TT и A3, Toyota: Avensis, Celica, Carina; Skoda Octavia; Subaru: Impreza, Outback, Legacy

5×108

Ferrari, Citroen Jumper и XM, Ford Mondeo и Focus; Volvo 740, 760 и 780

5×112

Audi: 100 CS, A4, A6, A8, S2, S4; Ford Galaxy, Mercedes: 600 SL, SLK, Vito

4×114,3

Honda: Accord, Civic Vtec; Hyundai: Sonata, Accent; Nissan: Almera, Primera, Mitsubishi: Colt, Lancer, Galant; Volvo V40 и S40; Daewoo Matiz

5×114,3

Применяется на некоторых «американцах», на старых моделях Mazda, на Honda CRV, Toyota RAV4, Lexus

5×115

Применяется на большинстве моделей от американских производителей

5×120

Rolls Royce, Range Rover

5×139,7

УАЗ, Chevrolet Niva

Указаны только самые распространенные варианты разболтовки. Прежде чем приобретать диск, необходимо установить этот параметр именно для вашего автомобиля.

Как узнать какая разболтовка на дисках без маркировки

Как узнать разболтовку диска автомобиля? На глаз это сделать не получится, отличить PCD 4 x 98 от 4×100 визуально практически невозможно. Если под рукой нет ни техпаспорта, а маркировка стерлась, придется запастись штангенциркулем. Прежде всего, необходимо определить количество болтов. Это банальный подсчет их количества. Далее нужно определить диаметр окружности описанной вокруг крепежных отверстий. Это уже сделать немного сложнее.
PCD для дисков может быть для 3, 4 или 5 болтов. Как понять разболтовка диска, исходя из числа крепежных отверстий, процедура несколько меняется.

Как понять какая разболтовка на дисках с нечетным числом отверстий


Как узнать разболтовку диска 5 болтов? Этот метод является универсальным и подходит для измерения PCD с любым количеством болтов, при проведении расчетов заменяется лишь формула. Для проведения измерения понадобится штангенциркуль. Если использовать линейку, погрешность в проводимых измерениях будет слишком велика.
Следуйте инструкции приведенной ниже:

  • Для проведения измерений берут два соседних отверстия, замеряется расстояние от ближайших краев;

  • Измеряется диаметр отверстия;

  • Складывается значение расстояния и диаметра;

  • Далее для вычисления диаметра окружности центров крепежных отверстий необходимо использовать формулу.

Как узнать разболтовку диска с 5 отверстиями, для этого используется формула:
X*1,701, где x – вычисленное расстояние между центрами двух отверстий.
Для трех болтов применяется формула: X*1,155.
Для диска с четырьмя болтами параметр PCD можно узнать, умножив расстояние между центрами крепежных отверстий на коэффициент x1,414, то есть используется формула: X*1,414.
К примеру, у диска пять отверстий для крепления. В ходе вычисления выявлено, что расстояние между центральными точками соседних крепежных отверстий, равно 63,5 мм. Для вычисления диаметра это значение умножается на 1,701. В итоге, показатель PCD для диска равен 108.

Как узнать разболтовку диска на 4 болта



Как узнать разболтовку диска на 4 или 6 болтов. Этот способ подходит только для дисков с четным числом отверстий. Для этого необходимо измерить расстояние от крайней точки двух противоположных отверстий. К примеру, у ВАЗ 2104 этот параметр составляет 85 мм. Далее измеряем диаметр посадочного отверстия, у данной модели — он равен 13 мм. Складываем оба полученных значения – получаем 98 мм. Итого, PCD ВАЗ 2104 равен 4×98 мм. Можно упростить проведение измерение, проведя измерения сразу от краев крепежных отверстий. Однако этот метод не отличается особой точностью.

Особенности разболтовки дисков разного типа



На рынке встречаются колесные диски следующих разновидностей:



Как узнать разболтовку штампованных дисков? Стальные диски – наиболее распространенный вариант, это связано со стоимостью подобных моделей, а также возможностью проведения рихтовочных работ. Разболтовка такого диска должна точно соответствовать установленным производителем нормативам.



Литые диски считаются не такими долговечными. Поскольку легкосплавные металлы характеризуются меньшей прочностью, к подбору комплектующих необходимо подходить особенно тщательно. Как узнать разболтовку литого диска? Для этого используется тот же метод, что и для других разновидностей.



Кованые диски считаются самыми прочными и тяжелыми. Изготавливают их в специальных цехах по технологиям схожим с теми, что применяются в авиастроении. Они хорошо переносят прямые удары. Автомобилисты часто их ставят для езды в экстремальных условиях.

Важность разболтовки


К сожалению, при покупке далеко не все автолюбители задаются вопросом, как узнать разболтовку колесных дисков. Игнорирование данного параметра может привести к печальным последствиям. Установить наличие проблемы визуально довольно проблематично.
При тюнинге своего автомобиля многие автомобилисты стараются подобрать диски не по техническим параметрам, а исходя из внешнего вида. Часто возникает ситуация, при которой диски по разболтовке подходят лишь примерно.
В интернете можно найти таблицы совместимости моделей дисков различных производителей, однако этим данным доверять прямым образом не стоит.
Некоторые мастера предлагают «подогнать» параметры авто к новым колесным дискам, у которых значение PCD от штатного отличается в большую сторону. При установке обычно применяются центровочные кольца. Однако эффективность и безопасность данного метода неоднозначна. Кольца могут изготавливаться из алюминия или пластика. Хоть производители утверждают, что материалы используются специально рассчитанные на нагрузки, но наличие дополнительного элемента в системе крепления колес дает дополнительную вероятность ослабления конструкции и при раскалывании кольца может привести к аварии.

Установка колесных дисков с неверным показателем PCD может стать причиной:

  • Усиления биения колес;

  • Повреждения подвески или рулевого механизма;

  • Откручивания колеса в процессе езды.


Даже если колесо удалось отцентровать, фаски болтовых шпилек не будут плотно прилегать к гнездам диска. По этой причине напряжение в металле растет, что ускоряет износ отверстий. Кроме того, всегда есть риск «потерять» колесо прямо по ходу движения.


Разболтовка колесных дисков: как определить, таблица совместимости

У людей, которые далеки от знаний об особенностях работы и строении автомобилей, может сложиться впечатление, что разболтовка колесных дисков носит исключительно информационный характер и замена колес (например, штатное колесо на новое широкопрофильное) – простая задача, в которой главное, чтобы болты помещались в отверстия.

Однако на деле выходит далеко не так: несоответствие требованиям производителя касательно разболтовки чревато разрушенным рулевым механизмом и разбитой подвеской, и это только в лучшем случае, гораздо хуже – что некачественная протяжка может привести к тому, что колесо просто открутится во время движения, подвергнув жизни пассажиров и водителя большой опасности. Поэтому следует рассмотреть не только обозначение разболтовки, но и ее место в маркировке диска, применяемые для этого символы и их значение, а также другую информацию, которая имеет не меньшее значение и может пригодиться.

Маркировка диска

Итак, допустим, у вас диск, на котором отражается следующая информация: 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Разберем каждое из имеющихся обозначений.

7.5 Jx16, первая тройка, информирует нас о том, что W – ширина обода этого диска – составляет 7,5 дюймов (необходимо помнить, что именно в дюймах указываются почти все параметры дисков: 1 дюйм = 2,54 см), D – диаметр – составляет 16 дюймов, а также, что данный диск является не штампованным/неразъемным («х» – значок литых и кованных дисков).

Буква J в этом наборе присутствует тоже не просто так. Эта буква указывает на то, что края обода предназначены для моноприводных автомобилей, так что если, например, ваша машина полноприводная – рассматриваемые диски ей не подходят и необходимо поискать идентичные, однако с другой маркировкой – JJ.

Н2 несет информацию скорее для специалистов и сообщает им о том, что обод имеет 2 хампа (кольцевых выступа), необходимых для удерживания от соскальзывания бескамерной резины. Естественно, если будет только 1 такой выступ, на маркировке это будет отмечено маркировкой Н1. Также не исключено и полное отсутствие таких выступов или их присутствие, но в особой конструкции, когда символы будут несколько другие (АН, FH, СН). Так или иначе, для обычного автомобилиста данный параметр практически не имеет значения, чего нельзя сказать о следующих числах.

5/112 – это и есть разболтовка. 5 – количество посадочных болтов и отверстий под них, а 112 – диаметр окружности, на которой находятся данные отверстия, причем он измеряется не в дюймах, а в привычных русскому человеку миллиметрах. Выяснить разболтовку дисков можно тремя способами, однако об этом чуть позднее, а пока разберемся с остальными параметрами.

Маркировка ET 35 обозначает вылет диска. В этом примере он составляет 35 мм, в принципе же вылет – это расстоянием между осью симметрии изделия и плоскостью приложения диска к ступице. Когда плоскость прижимания – наравне с центром диска, то вылет называют нулевым, когда выступает за пределы – отрицательным, а когда, наоборот, центр диска находится ближе к ступице, чем плоскость приложения диска, такой вылет называют положительным.

d 58.5 – это диаметр центрального отверстия. Когда он не совпадает с диаметром посадочного цилиндра на ступице автомобиля, то совсем необязательно искать новые диски, можно просто дополнительно купить комплект проставочных колец, после чего с их помощью выполнить подгонку названных элементов.

Как определить разболтовку диска?

Узнать разболтовку диска можно тремя способами:

Способ №1. Можно обратиться в автосалон или в официальную станцию техобслуживания, там можно узнать всю необходимую информацию.

Способ №2. Самостоятельно рассчитать разболтовку.

Что нужно для этого сделать?

  1. Посчитать количество болтов.
  2. С помощью штангенциркуля необходимо измерить расстояние между стенками отверстий диска и прибавить их диаметр. Результатом будет расстояние между центрами расположенных рядом отверстий.
  3. Исходя из полученного расстояния, можно определить разболтовку (PCD), для этого необходимо умножить имеющийся «Х» на:
    • 1,55, при LZ=3;
    • 1,414, при LZ=4;
    • 1,701, при LZ=5.

Если после данных вычислений у вас получится дробное число, то его следует округлять в большую сторону. Будьте внимательны! Иногда компании-производители не используют определенные размеры разболтовок, например, марка Мерседес не допускает эксплуатацию дисков с разболтовкой равной 111, поэтому если ваши расчеты дали именно такой результат, то выбирать нужно маркировку 112.

Способ №3. Не тратить зря время, а сразу использовать таблицу разболтовки.

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Модель Разболтовка Вылет Диаметр центрального отверстия
Audi
100 (90-) 5 x 112 35…42 57.0
100 (-90) 4 x 108 35…45 57.0
200 (90-94) 5 x 112 40…45 57.0
80 (91-95, B4) 4 X 108 35…40 57.0
80 (92-95) 4 x 108 35…45 57.0
90 (92-95) 4 x 108 35…45 57.0
A2 (00-) 5 x 100 38…45 57.0
A3 (03-) 5 x 112 45…50 57.0
A3 (96-03) 5 X 100 35…45 57.0
A4 (95-) 5 x 112 35…45 57.0
A5 (07-) 5 x 112 20…35 66.6
A6 4B (98-04) 5 x 112 35…45 57. 0
A6 4F (04-08) 5 x 112 35…45 57.0
A6 4G; 4G2 (11-) 5 x 112 35…39 66.6
A6 C4 (94-97) 5 x 112 35…45 57.0
A7 Sportback 4G (10-) 5 x 112 28…40 66.6
A8 (02-) 5 x 112 35…45 57.0
A8 S8 (02-) 5 x 112 35…45 57.0
Allroad (06-) 5 x 112 35…45 57.0
Allroad (-06) 5 x 112 15…25 57.0
Cabriolet (92-) 4 X 108 35…38 57.0
Coupe (92-95) 4 x 108 35…45 57.0
Q5 (08-) 5 x 112 20…38 66.4
Q7 (06-) 5 x 130 45…55 71.5
RS4 (01-) 5 x 112 20…30 57.0
RS6 (02-) 5 x 112 20…30 57.0
S2 (91-96) 5 x 112 35…40 57.0
S3 (03-) 5 x 112 42…50 57.0
S3 (98-03) 5 X 100 35…45 57.0
S4 (99-) 5 x 112 35…45 57.0
S6 (94-) 5 x 112 35…40 57.0
S8 (01-) 5 x 112 20…30 57.0
TT (06-) 5 x 112 42…50 57.0
TT (99-06) 5 x 100 25…45 57.0
V8 (88-94) 5 X 112 35…42 57.0
BMW
MINI (01-) 4 x 100 38…48 56.0
1 Series F20 (11-) 5 x 120 30…40 72.5
1 Series Е81/E82/E88 (07-) 5 x 120 35…45 72. 5
1 Series Е87 (04-11) 5 x 120 35…45 72.5
3 series (E30 84-91) 4 x 100 15…25 56.0
3 series (E36, E46) 5 x 120 35…45 72.5
3 series M3 (89-92) 5 x 120 15…25 72.5
3 series M3 (92-99) 5 x 120 35…45 72.5
5 & 7 series (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 15…25 72.5
5 series (E39) 5 x 120 18…20 74.0
5 series M (95-03) 5 x 120 15…25 72.5
6 series (02-) 5 x 120 15…25 74.0
6 series M(02-) 5 x 120 15…25 74.0
8 series (90-99) 5 x 120 15…25 72.5
X3 (04-) 5 x 120 30…50 72.5
X5 (00-) 5 x 120 30…50 72.5
X6 (08-) 5 x 120 30…50 72.5
Z3 (03-) 5 x 120 37…45 72.5
Z4 (03-) 5 x 120 35…45 72.5
CHEVROLET
Corsica 5 x 100 35…40 57.0
Beretta (89-) 5 x 100 35…40 57.0
Cavalier (89-) 5 x 100 35…40 57.0
Celebrity (85-89) 5 x 115 38 70.0
Lumina (89-93) 5 x 115 38 70.0
Corvette (93-) 5 x 120.65 35…50 70.5
Camaro (93-02) 5 x 120.65 35…50 70.5
CITROEN
AX 3 x 98 5…15 55.0
Berling (08-) 4 x 108 15…25 65. 0
Berlingo (96-) 4 x 108 15…18 65.0
BX 4 x 108 15…25 65.0
C1 (05-) 4 x 100 35…45 54.0
C2 (03-) 4 x 108 15…27 65.0
C3 (02-) 4 x 108 15…27 65.0
C4 (04-) 4 x 108 15…27 65.0
C5 (01-) 4 x 108 25…30 65.0
C5 (08-) 5 x 108 35…45 65.0
C8 (02-) 5 x 98 25…40 58.0
Evasion & Synergie 5 x 98 25…38 58.0
Saxo VTR/Vti (97-) 4 x 108 15…20 65.0
Saxo на 3 болта (02-) 3 x 98 5…15 55.0
Saxo 4 Stud 4 x 108 15…20 65.0
Xantia (93-97) 4 x 108 15…20 65.0
XM (89-00) 5 x 108 35…45 65.0
Xsara (97-) 4 x 108 15…20 65.0
Xsara Picasso (99-) 4 x 108 15…20 65.0
ZX (90-98) 4 x 108 15…20 65.0
ZX 16v (92-98) 4 x 108 15…20 65.0
DAEWOO
Espero (95-01) 4 x 100 35…45 56.5
Nubira (95-02) 4 x 100 35…45 56.5
Nexia (95-01) 4 x 100 35…45 56.5
Lanos (97-02) 4 x 100 35…45 56.5
Kalos (03-) 4 x 100 35…45 56.5
Leganza (97-) 5 x 114.3 35…38 56.5
Lacetti (04-) 4 x 114. 3 35…45 56.5
Tacuma (00-) 4 x 114.3 35…38 56.5
Matiz (98-) 4 x 114.3 35…42 69.0
FIAT
500 (07-) 4 x 98 25…35 58.0
Bravo & Brava (96-01) 4 x 98 30…38 58.0
Bravo (97-) 4 x 98 30…38 58.0
Cinquecento (95-) 4 x 98 30…38 58.0
Coupe 16V (95-01) 4 x 98 30…38 58.0
Croma (06-) 5 x 110 35…45 65.0
Doblo (01-) 4 x 98 30…38 58.0
Florino (94-00) 4 x 98 30…38 58.0
Idea (03-) 4 x 98 30…38 58.0
Marea (96-) 4 x 98 30…38 58.0
Multipla (99-) 4 x 98 35…45 58.0
Panda (03-) 4 x 98 30…38 58.0
Punto (94-00) 4 x 98 35…45 58.0
Punto I (00-) 4 x 98 35…45 58.0
Scudo (07-) 5 x 108 40…50 65.0
Scudo (96-07) 5 x 98 25…30 58.0
Sedici (05-) 5 x 114.3 38…45 60.0
Stilo (01-) 4 x 98 30…38 58.0
Tipo & Tempra 4 x 98 38…45 58.0
Ulysse (94-) 5 x 98 25…30 58.0
Uno (85-95) 4 x 98 30…38 58.0
Uno Turbo (85-95) 4 x 98 30…38 58.0
FORD
Cougar (98-02) 4 x 108 35…45 63. 3
Escort (81-90) 4 x 108 35…45 63.3
Escort Cosworth 4 x 108 15…20 63.3
Explorer (98-) 5 x 114.3 20…40 70.5
Fiesta (02-) 4 x 108 35…45 63.3
Fiesta (83-01) 4 x 108 35…45 63.3
Focus (04-) 5 x 108 38…52 63.3
Focus (98-) 4 x 108 35…45 63.3
Focus C-MAX (03-) 5 x 108 35…45 63.3
Focus RS (03-) 4 x 108 40…45 63.3
Fusion (02-) 4 x 108 35…45 63.3
Galaxy (06-) 5 x 112 40…50 63.3
Galaxy (95-) 5 x 112 35…45 57.0
Granada/Scorpio 5 x 112 35…38 63.3
Ka (96-) 4 x 108 35…45 63.3
Kuga (07-) 5 x 108 38…52 63.3
Maverick (00-) 5 x 114.3 35…42 67.0
Maverick (93-00) 6 x 139.7 6…25 110.0
Mondeo (00-) 5 x 108 35…45 63.3
Mondeo (93-00) 4 x 108 35…45 63.3
Mustang (79-93) 4 x 108 15…25 64.0
Orion 4 x 108 35…45 63.3
Probe (89-94) 5 x 114.3 35…42 59.5
Probe (93-98) 5 x 114.3 35…42 67.0
Puma (97-01) 4 x 108 35…38 63.3
Scorpio (94-00) 4 x 108 35…38 63.3
Sierra & Cosworth 4 x 108 35…45 63. 3
SMAX (06-) 5 x 108 35…45 63.3
Street KA (03-) 4 x 108 35…45 63.3
Transit Connect (02-) 5 x 108 38 63.3
HONDA
Civic (84-00) 4 x 100 35…45 56.0
Civic (00-03) 4 x 100 35…45 56.0
CRX (84-00) 4 x 100 35…45 56.0
FRV (84-00) 4 x 100 35…45 56.0
Concerto (90-96) 4 x 100 35…45 56.0
Prelude SI (86-91) 4 x 100 35…45 56.0
Accord (82-89) 4 x 100 35…45 56.0
Jazz (01-) 4 x 100 35…38 56.0
Accord (90-00) 4 x 114.3 38…45 64.0
Prelude (92-99) 4 x 114.3 38…45 64.0
Legend (-90) 4 x 114.3 38…45 64.0
Civic V-Tec (97-) 4 x 114.3 38…45 64.0
Prelude (92-99) 4 x 114.3 35…45 64.0
Aerodeck 4 x 114.3 35…42 64.0
Shuttle (95-00) 5 x 114.3 45…50 64.0
Odysee (99-04) 5 x 114.3 45…50 64.0
Accord (01-) 5 x 114.3 45…50 64.0
CRV (95-) 5 x 114.3 38…45 64.0
Stream (01-) 5 x 114.3 38…45 64.0
Civic Type R (01-) 5 x 114.3 40…50 64.0
Civic (04-) 5 x 114.3 45…50 64.0
Integra Type R(99-) 5 x 114.3 35…45 64. 0
Legend (91-) 5 x 114.3 45…50 70.0
HR – V (99-) 5 x 114.3 37…45 64.0
HYUNDAI
Accent (01-) 4 x 100 35…45 54.0
Accent 4 x 114.3 35…45 67.0
Atoz & Amica (98-) 4 x 114.3 35…45 67.0
Coupe/Tiburon (02-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Coupe/Tiburon 4 x 114.3 35…45 67.0
Elantra (01-) 4 x 114.3 35…45 67.0
Excel (87-94) 4 x 114.3 35…45 67.0
Getz (02-) 4 x 100 35…45 54.0
i10(07-) 4 x 100 38…45 54.0
i20(07-) 4 x 100 38…45 54.0
i30 (07-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Lantra (91-01) 4 x 114.3 35…45 67.0
Matrix (01-) 4 x 114.3 35…45 67.0
Pony/Excel (89-95) 4 x 114.3 35…45 67.0
Santa Fe (00-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Terracan (03-) 6 x 139.7 10…22 108
Trajet (00-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Tucson (04-) 5 x 114.3 35…45 67.0
XG (00-) 5 x 114.3 35…45 67.0
KIA
Carens (00-06) 4 x 114.3 35…38 67.0
Cerato (04-) 4 x 114.3 38…45 67.0
Clarus (96-) 4 x 114.3 35…38 67.0
Concord (90-95) 4 x 100 35…45 56. 0
Leo (96-) 4 x 100 35…45 56.0
Magnetis (01-) 4 x 114.3 38…45 67.0
Mentor (94-) 4 x 100 35…45 56.0
Picanto (04-) 4 x 100 35…45 54.0
Rio (00-) 4 x 100 35…45 54.0
Sedona (99-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Sephia (93-00) 4 x 100 35…45 56.0
Shuma (94-) 4 x 100 35…45 56.0
Sorrento (94-) 5 x 139.7 35…45 95.5
Spectra (00-04) 4 x 100 38…45 56.0
Spectra (04-) 4 x 114.3 40…45 67.0
Sportage (04-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Sportage (94-04) 5 x 139.7 20…45 108.0
LEXUS
ES300 5 x 114.3 35…45 60.0
GS 300 V6 (97-) 5 x 114.3 20…35 60.0
GS 300/430 (91-02) 5 x 114.3 38…50 60.0
GS 300/430/450h/460 (05-) 5 x 114.3 20…35 60.0
IS 200/300 Altezza (99-05) 5 x 114.3 40…50 60.0
IS 200d/220d/250 (05-) 5 x 114.3 40…50 60.0
LS 400 Celsior (90-95) 5 x 114.3 40…50 60.0
RX 300/350/400h (03-09) 5 x 114.3 35…45 60.0
SC 300 (01-10) 5 x 114.3 38…50 60.0
SC 300 3.0 24V (92-97) 5 x 114.3 38…50 60.0
SC 430 V8 Coupe (01-10) 5 x 114.3 45…50 60. 0
MAZDA
Xedos 9 (93-01) 5 x 114.3 38…50 67.0
Xedos 6 (92-02) 5 x 114.3 38…45 67.0
Type E (93-96) 6 x 139.7 0…20 90.0
Type E (84-00) 6 x 139.7 20…40 90.0
Tribute (00-07) 5 x 114.3 38…45 67.0
RX8 (03-) 5 x 114.3 35…45 67.0
RX7 (92-96) 5 x 114.3 38…50 67.0
RX7 (86-92) 5 x 114.3 38…50 67.0
RX7 (84-86) 4 x 114.3 30…40 59.5
RX7 (79-84) 4 x 110 25  
Premacy (99-04) 5 x 114.3 35…45 67.0
MX6 626 coupe/Capella 2 (87-91) 4 x 114.3 40…42 59.5
MX-6 2.5i V6 (94-98) 5 x 114.3 38…45 67.0
MX-6 2.0i DOHC (92-98) 5 x 114.3 40…45 67.0
MX5 Miata USA (90-97) 4 x 100 35…45 54.0
MX5 Miata (95-05) 4 x 100 35…45 54.0
MX5 (90-98) 4 x 100 35…45 54.0
MX5 (05-) 5 x 114.3 40…55 67.0
MX3 (91-98) 4 x 100 35…45 54.0
MPV (95-05) 5 x 114.3 35…40 67.0
MPV (05-) 5 x 114.3 35…40 67.0
Demio (98-02) 4 x 100 35…45 54.0
BT 50 (07-) 6 x 139.7 0…25 90.0
B-SERIE B1800/B2000/B2200 (85-92) 6 x 139.7 10…30 90.0
B-SERIE 2500 Pick-Up (99-) 6 x 139. 7 0…25 90.0
B-SERIE 2500 Pick-Up (-99) 6 x 139.7 10…30 90.0
Bongo, Friendee 2WD/4WD (95-99) 5 x 114.3 30…40 67.0
929 (87-98) 5 x 114.3 35…45 67.0
929 (82-87) 4 x 114.3 40…45 59.5
626 (91-02) 5 x 114.3 35…45 67.0
626 (83-91) 4 x 114.3 40…45 59.5
626 (79-83) 4 x 110 30  
6 (07-) Altenza Japan 5 x 114.3 40…45 67.0
6 (02-07) Altenza Japan 5 x 114.3 40…45 67.0
5 (10-) 5 x 114.3 40…55 67.0
5 (05-10) 5 x 114.3 40…55 67.0
323F V6 2.0i (94-98) 5 x 114.3 35…45 67.0
323 FAMILIA (89-94) 4 x 100 35…45 54.0
323 F/C/S/P (98-03) 4 x 100 35…45 54.0
323 F/C/S/P (94-98) 4 x 100 35…42 54.0
323 F на 5 болтов (00-05) 5 x 114.3 35…45 67.0
323 1.8 GT DOHC 4WD Turbo (90-94) 4 x 100 35…45 54.0
323 (80-89) 4 x 114.3 38…45 59.5
3/ALEXA (03-09) 5 x 114.3 40…53 67.0
2 (07-) 4 x 100 35…45 54.0
2 (03-07) 4 × 108 35…45 63.3
121 (96-03) 4 × 108 35…43 63.3
121 (90-96) 4 x 100 38…43 54.0
121 (87-90) 4 x 114.3 35…43 59.5
MERCEDES
Vito (96-03) 5 x 112 45…60 66.6
V Klass 5 x 112 42…50 66.6
Sprinter 5 x 130 59…83 84
Smart 3 x 112 0…27  
SLS 5 x 112 46 66.6
SLK 5 x 112 35…37 66.6
SL Roadster 5 x 112 34 66.6
S Klas 5 x 112 35…44 66.6
R Klass 5 x 112 67 66.6
ML AMG Klass 5 x 112 53 66.6
MB100-140 Van 5 x 112 47…55 66.6
Maybach 57/62 5 x 112 67 66.6
GLK 5 x 112 42…47 66.6
GL Klass 5 x 112 53 66.6
E63 AMG 5 x 112 30 66.6
E Klass W123 5 x 112 30…35 66.6
E Klass 5 x 112 35…41 66.6
CLS AMG 5 x 112 25 66.6
CLS 320/250/500 5 x 112 28…35 66.6
CLS 250/350/500 5 x 112 34.5 66.6
CLK AMG 5 x 112 30 66.6
CLK 430 5 x 112 35…37 66.6
CLK 5 x 112 35…37 66.6
C-Klass Coupe 5 x 112 35…45 66.6
C-Klass Combi 5 x 112 35…46 66.6
C63 AMG Coupe 5 x 112 45 66.6
C63 AMG 5 x 112 45 66.6
C55 AMG 5 x 112 35 66.6
C43 AMG /C36 AMG Kombi 5 x 112 35 66.6
C36 AMG 5 x 112 35 66.6
C32 AMG 5 x 112 35 66.6
C Klass 5 x 112 35…46 66.6
B Klass 5 x 112 35…47 66.6
A Class &LWB 5 x 112 35…45 66.6
MITSUBISHI
380 (05-08) 5 x 114.3 35…46 67.0
3000 GT, GTO (90-01) 5 x 114.3 35…45 67.0
Pajero Pinin (00-07) 5 x 114.3 35…46 67.0
Pajero Junior (00-) 5 x 114.3 35…46 67.0
Pajero (-99) 6 x 139.7 10…22 108.0
Pajero (07-) 6 x 139.7 35…46 67.0
Outlander (07-) 5 x 114.3 35…38 67.0
Outlander (03-07) 5 x 114.3 40…46 67.0
Lancer VI-VII Type CE/CG (96-04) 4 x 100 35…46 56.0
Lancer VIII 2.0 MPI (03-07) на 5 болтов 5 x 114.3 35…46 67.0
Lancer VIII 1.3/1.6 (03-07) на 4 болта 4 x 114.3 40…46 67.0
Lancer V (98-99) 4 x 100 35…46 56.0
Lancer EVO VI 2.0i RS (99-01) 5 x 114.3 35…46 67.0
Lancer EVO X (08-) 5 x 114.3 38…45 67.0
Lancer EVO VIII GT/FQ 260,300,320,340 5 x 114.3 38…45 67.0
Lancer EVO VII (01-03) 5 x 114.3 38…45 67.0
Lancer EVO V 2.0i RS (98-99) 5 x 114.3 35…46 67.0
Lancer EVO IX/Wagon (06-07) 5 x 114.3 38…45 67.0
Lancer EVO IV 2.0i RS (96-98) 5 x 114.3 40…46 67.0
Lancer EVO III GSR (95-96) 4 x 114.3 40…46 67.0
Lancer EVO II (94-95) 4 x 114.3 35…45 67.0
Lancer EVO I (92-94) 4 x 114.3 35…45 67.0
Lancer Estate 1.6i/2.0d (92-96) 4 x 100 35…46 56.0
Lancer (88-93) 4 x 114.3 35…46 67.0
L300/L400 6 X 139.7 35…42 67.0
L200/Triton (06-) 6 X 139.7 20…38 67.0
L200 Express AWD (81-86) 6 X 139.7 20…40 108
L200 Express 2WD (84-86) 4 x 114.3 35…40 67.0
L200 4WD (02-06) 6 X 139.7 0…10 108
L200 4WD (-00) 6 X 139.7 10…22 108
L200 2WD (-05) 6 X 139.7 10…25 108
GTO (90-) 5 x 114.3 35…45 67.0
Grandis (04-11) 5 x 114.3 35…46 67.0
Galloper (97-99) 6 x 139.7 10…20 108
Galant USA (99-) 5 x 114.3 35…46 67.0
Galant (87-04) 4 x 114.3 40…46 67.0
FTO GPX (91-04) 5 x 114.3 35…46 67.0
Eclipse (91-05) 5 x 114.3 35…46 67.0
Diamante (99-04) 5 x 114.3 35…46 67.0
Colt (92-04)0 4 x 100 38…46 56.0
Colt (83-92) 4 x 114.3 35…46 67.0
Colt (08-) 4 x 114.3 40…46 67.0
Colt (04-08) 4 x 114.3 40…46 67.0
Challenger (-99) 6 x 139.7 10…33 108
Carisma 1.8 GDI/1.8i GL GLX GLS/1.8i GLS/1.8i TWR Special (95-99) 4 x 114.3 40…44 67.0
Carisma 2.0 GT (95-99) 5 x 114.3 35…38 67.0
Carisma 1.6i GL GLX/1.6i GL GLX/1.8i GLX GLS/1.9 GL TD GLX TD/1.6 MAUI (95-99) 4 x 100 35…44 56.0
Carisma (99-04) 4 x 114.3 40…46 67.0
ASX Outlander Sport(10-) 5 x 114.3 35…46 67.0
NISSAN
00 NX (90-95) 4 x 100 35…45 59.0
Interstar Van (02-) 5 x 130 47…60 89.0
Primastar (02-) 5 x 118 40…50 71.0
Maxima QX (00-) 5 x 114.3 40…50 66.0
Maxima (09-) 5 x 114.3 40…45 66.0
200 SX 1.8i/SILVIA на 4 болта (88-93) 4 x 114.3 40…45 66.0
Almera (00-06) 4 x 114.3 40…45 66.0
Almera Classic 1.6 4 x 114.3 40…45 66.0
Bluebird (84-90) 4 x 114.3 40…45 66.0
Bluebird (91-97) 4 x 114.3 40…45 66.0
NV 200 VAN (09-) 4 x 114.3 40…45 66.0
Kubistar (08-) 5 x 108 40…44 66.0
Cube (10-) 4 x 114.3 40…42 66.0
Almera Tino (00-05) 5 x 114.3 38…45 66.0
Bassara (97-00) 5 x 114.3 38…45 66.0
Primera II (93-96) 4 x 114.3 38…45 66.0
Primera III Traveller (96) 4 x 114.3 38…45 66.0
Note (06-11) 4 x 100 38…45 60.0
Note (11-) 4 x 100 38…45 60.0
Pixo (09-) 4 x 100 38…45 54.0
Primera II 1.6i, 2.0i 2.0d Estate (90-98) 4 x 114.3 38…40 66.0
300 ZX TWIN TURBO/FAIRLADY Z (90-) 5 x 114.3 35…45 66.0
Juke (10-) 5 x 114.3 35…45 66.0
Primera VI (02-) 5 x 114.3 35…45 66.0
QX (95-) 5 x 114.3 35…45 66.0
Primera IV-V (96-02) 4 x 114.3 35…45 66.0
Tilda (07-) 4 x 114.3 35…45 66.0
Micra/March (03-11) 4 x 100 35…45 60.0
Micra/March (92-03) 4 x 100 35…45 60.0
Figaro (01-) 4 x 100 35…45 59.0
Micra/March (82-92) 4 x 100 35…45 59.0
Qashqai +2/Dualis II (08-) 5 x 114.3 35…42 66.0
Qashqai/Dualis (07-) 5 x 114.3 35…42 66.0
Serena (92-99)/(99-05)/(05-) 5 x 114.3 35…42 66.0
Prairie (88-94) 4 x 114.3 35…42 66.0
Sunny (86-91) 4 x 100 35…42 59.0
Sunny (91-) 4 x 100 35…42 59.0
Murano 3.5 V6 (05-08) 5 x 114.3 35…40 66.0
Murano 4×4 (08-) 5 x 114.3 35…40 66.0
X Trail (01-07) 5 x 114.3 35…40 66.0
X Trail (07-11) 5 x 114.3 35…40 66.0
X Trail (11-) 5 x 114.3 35…40 66.0
Almera (95-00) 4 x 100 35…40 59.0
Maxima (95-) 5 x 114.3 30…40 66.0
350 Z 3.5 V6 (02-09)/350 Z Cabrio (05-) 5 x 114.3 30…35 66.0
Kubistar (03-08) 4 x 100 28…36 60.0
Navara (05-) 6 x 114.3 20…30 66.0
Pathfinder USA (96-04) 6 x 139.7 15…30 108
Pathfinder (05-) 6 x 114.3 15…30 66.0
Terrano 2 (92-96) 6 x 139.7 0…40 110.5
Patrol/Safari GR 3.0-2.8 TD (97-) 6 x 139.7 0…35 110
Patrol (11-) 6 x 139.7 0…25 110
Pick Up (98-) 6 x 139.7 0…20 106
370 Z Coupe (09-)/370 Z Roadster (09-) 5 x 114.3 43 66.0
OPEL
Zafira OPC (05-11) 5 x 110 35…40 65.0
Zafira (99-05) 5 x 110 40…49 65.0
Zafira (05-11) 5 x 110 35…40 65.0
Vivaro Van (01-) 5 x 118 50 71.0
Vectra С (02-) 5 x 110 35…41 65.0
Vectra B на 5 болтов (95-02) 5 x 110 40…49 65.0
Vectra B на 4 болта (95-02) 4 x 100 38…40 56.5
Vectra A на 5 болтов (88-95) 5 x 110 38…45 65.0
Vectra A на 4 болта (88-95) 4 x 100 38…49 56.5
Tigra 9K (04-) 4 x 100 35…40 56.5
Tigra (94-00) 4 x 100 38…49 56.5
Sintra (96-00) 5 x 115 52 70.3
Signum (03-08) 5 x 110 35…41 65.0
Senator B (86-94) 5 x 110 35…42 65.0
Rekord E (77-86) 4 x 100 35…40 57.0
Rekord D (72-77) 4 x 100 37 57.0
Omega B (94-03) 5 x 110 35…40 65.0
Omega A (86-94) 5 x 110 35…40 65.0
Nova 4 x 100 42…45 56.5
Movano Van (00-10) 5 x 130 66 89
Movano (10-) 5 x 130 66 89
Meriva на 5 болтов ( 5 x 110 40…43 65.0
Meriva на 4 болта (02-10) 4 x 100 35…43 56.5
Meriva (10-) 5 x 110 35…40 65.0
Manta B (82-89) 4 x 100 37 54.0
Manta A (75-82) 4 x 100 37 57.0
Kadett E (84-91) 4 x 100 40…49 56.5
Kadett C (73-80) 4 x 100 31 57.0
Kadett (94-00) 4 x 100 40…49 56.5
Kadett (80-84) 4 x 100 40…49 56.5
Insignia (08-) 5 x 120 41 67.0
GT (06-) 5 x 110 50…55 65.0
Frontera II (98-) 6 x 139.7 10 108.2
Frontera (92-98) 6 x 139.7 38 108.2
Corsa D на 5 болтов (06-) 5 x 110 35…40 65.0
Corsa D на 4 болта (06-) 4 x 100 35…40 56.5
Corsa D VXR:OPC (07-) 5 x 110 40…44 65.0
Corsa C на 5 болтов (00-06) 5 x 110 35…43 65.0
Corsa C на 4 болта (00-06) 4 x 100 35…43 56.5
Corsa B (93-00) 4 x 100 38…49 56.5
Combo на 5 болтов (01-) 5 x 110 40…49 65.0
Combo на 4 болта (01-) 4 x 100 38…49 56.5
Cavalier на 5 болтов (88-) 5 x 110 35…42 65.0
Cavalier на 4 болта (81-89) 4 x 100 35…49 56.5
Cavalier Vecra (88-95) 4 x 100 35…49 56.5
Calibra A на 5 болтов (92-97) 5 x 110 40…49 65.0
Calibra A на 4 болта (90-97) 4 x 100 38…49 56.5
Astra J 1.4T/1.6T/1.7D/2.0D (09-) 5 x 115 41 70.3
Astra J (09-) 5 x 105 39 56.5
Astra H на 5 болтов (04-09) 5 x 110 35…43 65.0
Astra H на 4 болта (04-09) 4 x 100 35…43 56.5
Astra G на 5 болтов (98-04) 5 x 110 40…49 65.0
Astra G на 4 болта (98-04) 4 x 100 38…40 56.5
Astra F (92-98) 4 x 100 35…46 56.5
Ascona C (81-88) 4 x 100 38…49 54.0
Ascona B (75-81) 4 x 100 35…40 54.0
Ascona A (70-75) 4 x 100 35…40 57.0
Antara (11-) 5 x 115 40…46 70.3
Antara (07-11) 5 x 115 40…46 70.3
Agila 1.0 12v/1.6 16v (00-07) 4 x 100 35…45 54.0
Agila (08-) 4 x 100 38…45 54.0
PEUGEOT
605XM 5 x 108 35 65.0
406 4 x 108 15…22 65.0
405 4 x 108 15…22 65.0
306 4 x 108 15…22 65.0
205 4 x 108 15…22 65.0
106 (4-stud) 4 x 108 12…18 65.0
106 (3-stud) 3 x 098 9…12 58.0
806 5 x 98 28…30 58.0
309 4 x 108 15…22 65.0
307 4 x 108 25 65.0
206 4 x 108 25 65.0
RENAULT
Symbol (98-) 4 x 100 35…40 60.1
R25 (83-92) 5 x 108 35…40 60.1
R21 Turbo 5 x 108 35 60.1
R21 4 x 100 35…38 60.1
R19 4 x 100 35…38 60.1
Megane 4 x 100 35…38 60.1
lio 4 x 100 35…38 60.1
Laguna V6 5 x 108 35 60.0
Laguna 4 x 100 35…38 60.1
Espace 4 x 100 35…38 60.1
SKODA
Pick-up 4 x 100 35…38 57.0
Octavia 5 x 100 35…38 57.0
Forman 4 x 100 35…38 57.0
Felicia 4 x 100 35…38 57.0
Favorit 4 x 100 35…38 57.0
TOYOTA
Yaris Verso (98-04) 4 x 100 35…45 54.0
Yaris Verso (09-) 5 x 114.3 30…42 60.0
Yaris (-11) 4 x 100 35…45 54.0
Yaris (11-) 4 x 100 35…40 54.0
Yaris 4 x 100 35…38 54.0
Verso-S (11-) 5 x 100 35…45 54.0
Verso (09-) 5 x 114.3 40…45 60.0
Surf (01-) 6 x 139.7 10…20 106
Supra 3.0i, 3.0i T-Turbo (93-02) 5 x 114.3 50 60.0
Supra 3.0i (86-93) 5 x 114.3 35…40 60.0
Starlet 1.3l (96-99) 4 x 100 35…45 54.0
Starlet (-99) 4 x 100 35…45 54.0
Soarer 3.0GT (94-00) 5 x 114.3 40…50 60.0
Soarer (97-) 5 x 114.3 38…45 60.0
Soarer (91-96) 5 x 114.3 40…50 60.0
Sienna (94-) 5 x 114.3 35…42 60.0
RAV4 (94-05) 5 x 114.3 35…45 60.0
RAV4 (06-) 5 x 114.3 35…45 60.0
Prius/Platz (99-03) 4 x 100 35…40 54.0
Prius III/Platz III (09-) 5 x 100 35…45 54.0
Prius II/Platz II (04-09) 5 x 100 35…45 54.0
Previa, Estima-Lucina/Torago (01-05) 5 x 114.3 38…50 60.0
Previa, Estima-Lucina/Emina (94-00) 5 x 114.3 40…50 60.0
Picnic (97-01) 5 x 114.3 35…45 60.0
Paseo/Cynos 1.5i (95-01) 4 x 100 35…40 54.0
MR2 (90-99) 5 x 114.3 35…45 60.0
MR2 (85-89) 4 x 100 35…38 54.0
MR2 (00-) 4 x 100 35…45 54.0
Land Cruiser. Colorado/Prado (96-03) 6 x 139.7 30 108.0
IQ 1.0 (09-) 4 x 100 40…45 54.0
Hi-Lux Pick-up (84-95) 6 x 139.7 -15…3 108.0
Hi-Lux Pick-up (06-) 6 x 139.7 10…20 108.0
Hi-Lux (07-) 6 x 139.7 10…20 108.0
Hi-Lux (05-07) 6 x 139.7 33 108.0
Hi-Ace 4×4 (97-) 6 x 139.7 20…25 108
Hi Lux 2WD (95-05) 5 x 114.3 35 67.0
Hi Lux 2WD (05-) 5 x 114.3 45 67.0
HI Ace/Power Van 2.0,2.4,3.0 (MPV) (95-03) 5 x 114.3 18…29 67.0
Fun Cruiser 2.0l (98-) 5 x 114.3 35…45 60.0
Estima (95-) 5 x 114.3 35…42 60.0
Corona 5 x 100 35…38 54.0
Corolla Verso (04-09) 5 x 114.3 35…45 60.0
Corolla Verso (02-04) 4 x 100 35…45 54.0
Corolla III (07-) 5 x 114.3 35…45 60.0
Corolla I/II (86-07) 4 x 100 35…45 54.0
Celica (-99) 5 x 100 30…40 54.0
Celica (00-06) 5 x 100 35…39 54.0
Carina E/Combi (92-97) 5 x 100 35…45 54.0
Camry 2.2/3.0 V6/15 Opt (97-01) 5 x 100 35…36 54.0
Camry 2.2 Sport/3.0i V6/2.2 Standard (98-01) 5 x 114.3 35…45 60.0
Camry (91-96) 5 x 114.3 35…45 60.0
Camry (82-90) 5 x 100 32…40 54.0
Camry (07-) 5 x 114.3 40…45 60.0
Camry (01-07) 5 x 114.3 35…45 60.0
Aygo (05-) 4 x 100 32…40 54.0
Avensis Wagon III (09-) 5×114.3 30…42 60.0
Avensis Wagon (06-08) 5×114.3 35…45 60.0
Avensis Verso (01-09) 5×114.3 35…45 60.0
Avensis II (05-) 5×114.3 35…45 60.0
Avensis I / II (98-04) 5 x 100 35…45 54.0
Auris (07-) 5×114.3 35…45 60.0
4Runner (00-) 6×139.7 10…20 106
VOLKSWAGEN
Caddy 4 x 100 35…38 57.0
Lupo 4 x 100 35…45 57.0
Golf 1/Cabrio 4 x 100 20…40 57.0
Golf 2/3 4 x 100 35…45 57.0
Passat (88-97) 4 x 100 35…45 57.0
Polo 4 x 100 35…45 57.0
Vento 4 x 100 35…45 57.0
Jetta (84-91) 4 x 100 20…40 57.0
Golf 3 5 x 100 20…40 57.0
Golf 4 (98-03) 5 x 100 30…45 57.0
Cross Polo 5 x 100 35…43 57.0
Beetle 5 x 100 30…45 57.0
Vento VR6 5 x 100 30…45 57.0
Passat 1.8i 20v Sport Pack/Tiptronic 5 x 100 30…45 57.0
Bora 5 x 100 30…45 57.0
Cross Golf (07-) 5 x 112 47 57.0
Golf 5 5 x 112 42…50 57.0
Golf 5 Plus 5 x 112 35…47 57.0
Golf 6 (08-) 5 x 112 42…50 57.0
Golf 6 Plus 5 x 112 35…47 57.0
Jetta 5 x 112 38…50 57.0
Jetta (11-) 5 x 112 35…47 57.0
Caddy (03-05) 5 x 112 35…45 57.0
Passat (97-) 5 x 112 35…45 57.0
Phaeton 5 x 112 35…45 57.0
Tiguan 5 x 112 35…45 57.0
Touran 5 x 112 35…45 57.0
Amarok (10-) 5 x 120 50…52 65.0
Touareg 2.5 TDI 5 x 120 50…52 65.0
Touareg 5.0 V10 5 x 130 50…52 71.5
VOLVO
40 4 x 100 32…38 52.0
240 5 x 108 18…22 65.0
740 5 x 108 18…22 65.0
760 5 x 108 18…22 65.0
780 5 x 108 18…22 65.0
940 5 x 108 18…22 65.0
960 >94 5 x 108 18…22 65.0
850 93> 5 x 108 35…40 65.0
960 94> 5 x 108 35…40 65.0
C70 5 x 108 35…40 65.0
S70 5 x 108 35…40 65.0
V70 5 x 108 35…40 65.0
S90 5 x 108 35…40 65.0
V90 5 x 108 35…40 65.0
T5 5 x 108 35…40 65.0
T5-R 5 x 108 35…40 65.0
T4 4 x 114.3 35…38 67.0
S40 4 x 114.3 35…38 67.0
V40 4 x 114.3 35…38 67.0
850 >93 4 x 108 35…38 65.0
440 4 x 100 32…38 52.0
460 4 x 100 32…38 52.0
360 4 x 100 32…38 52.0
480 4 x 100 32…38 52.0

Как измерить разболтовку диска 5 отверстий видео

Кажущийся праздным интерес, как узнать разболтовку диска, на самом деле свойственен не только тем, кто хочет выглядеть оригинальнее на своем автомобиле. Не вопрос: в большинстве случаев диски меняют на более солидные или креативные именно для привлечения всеобщего внимания.

С такими обновленными колесами машина четко выделяется из аналогичного модельного ряда, смотрится дороже, стремительнее и мощнее (в некоторых случаях это даже можно воспринимать, как элемент не слишком дорогого и довольно эффективного метода тюнинга машины). Но разболтовкой интересуются и те, кому, в общем-то, так называемые фишки – безразличны.

У такого народа повышенная активность по этому вопросу проявляется в преддверии зимы. Нештатные диски отличаются повышенной сопротивляемостью в отношении антигололедных реагентов, более практичны и надежны по сравнению с теми, что устанавливаются на заводском конвейере (особенно – в базовых комплектациях). Ну, а более крутой вид авто идет уже дополнительным бонусом.

Содержание

Покупать колесный диск на глаз, не уточнив разболтовки, не самое лучшее решение. Он оказывается установленным, мягко говоря, криво по оси. Из-за этого затяжка крепежа получается недостаточной.

И что самое плохое – визуально это абсолютно не заметно. Зато при езде ощущается всеми сочленениями: биение колеса превышает все допустимые нормы. Если смириться с положением дел, в дальнейшем невнимательного хвастуна ждет ремонт подвески или рулевого механизма. И это если ему повезет, и колеса не слетят прямо на трассе.

Как узнать разболтовку диска, мы расскажем подробно, толково и с пояснениями, чтобы дополнительных вопросов у читателей не возникло уже никогда.

Изучаем маркировку
  • Каждый диск помечен набором цифр и латинских букв. Тем, кто не интересовался, что все это значит, они покажутся китайской грамотой. А между тем, маркировка несет в себе полную информацию о диске;
  • Первое в ряду число указывает, какую ширину имеет диск у вас перед глазами. Измеряется она в дюймах;
  • Следующее число после разделителя обозначает диаметр диска. Единицы измерения – те же дюймы;
  • Идущие за ним две буквы и число показывают так называемый вынос (или вылет, кто как называет) диска, и на этот раз он в миллиметрах;
  • После букв PCD (расшифровывающихся как «Pitch Circle Diameter», что подразумевает международную стандартизацию диаметра) идет цифра – наклонка – трехзначное число. Вот это как раз и есть разболтовка, которую мы ищем.

Определяем разболтовку

Самой простой процедурой является установление первого показателя. Считаем количество болтов на заводском диске – и он перед вами. Несколько труднее придется со вторым, тут уже понадобятся измерения, формулы и вычисления, для успешности которых придется достать штангенциркуль. Общая формула элементарна:

А = В х const, где А – расстояние между соседними болтами (измеряется от наружной стенки одного до аналогичной стенки другого плюс диаметр самого отверстия для крепежа), В – искомая величина, а const зависит от количества болтов. Для 3-х она составляет 1,155; для 4-х – 1,414; для 5 – 1, 701.

Сомнительная подгонка

Некоторые экстремалы, опростоволосившись при покупке дисков, пытаются исправить ситуацию с помощью подгонки обновки под имеющиеся показатели. С первой цифрой еще туда-сюда: при избытке дырок они оставляются незадействованными, при недостатке – просверливаются, хотя и это уже, на наш взгляд, надругательство. Однако монтаж с помощью центровочных колец, используемых, если штатный, рассчитанный на заводе PCD меньше, чем на купленных дисках, сомнительность действий повышает в разы: нет никакой гарантии, что колеса не потеряются в движении.

Так что прежде, чем решаться на такие меры, нужно несколько раз подумать: если вам не жалко машину, пожалейте хотя бы тех, кто едет в ней рядом с вами.

Разобравшись, как узнать разболтовку диска, и проведя все нехитрые манипуляции с имеющимися колесами, можно уже смело отправляться за обновкой и переобувать свой автомобиль.

Разболтовку колесных дисков можно смело отнести к небольшому тюнингу автомобиля. Для многих автолюбителей изменить внешний вид своего «железного коня», придать ему эксклюзивности, сделать узнаваемым в потоке других транспортных средств – это настоящая мечта.

Но, как правило, на серьезные изменения денег не хватает, а вот установка новых дисков – простой и вполне доступный вид тюнинга.
Но есть одна проблема — новички упускают из вида разболтовку колесных дисков.

Что это такое?
Почти у каждой марки (модели) автомобиля предусмотрена своя разболтовка дисков. Для обозначения параметра используется аббревиатура PCD, рядом с которой указываются числовые обозначения.
Простыми словами разболтовка – это диаметр, по которому сделаны отверстия для крепления колеса.
Как правило, автолюбители не уделяют внимания данному параметру и часто идут на установку дисков с несоответствующей разболтовкой.
Как следствие, колесо становится неправильно. Визуально выявить проблему сложно, но последствия могут оказаться весьма плачевными.

Особенности измерений
Как мы уже упоминали, PCD – это диаметр окружности, на которой расположены специальные отверстия для крепежа колеса (мы уже рассмотрели пример с маркировкой диска).
Итак, у нас есть параметр PCD 5*100. С первым числом все ясно — оно указывает на количество болтов, используемых для крепления колеса.

Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.

Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.

Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.

Особенности маркировки

Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.

В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий

На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h3 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:

  • 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
  • 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
  • 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
  • ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
  • d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.

В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:

  • J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
  • h3 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.

Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.

Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.

Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:

  • 3 отверстия: PCD=X*1.154;
  • 4 отверстия: PCD=X*1.414;
  • 5 отверстий: PCD=X*1.701;
  • 6 отверстий: PCD=X*2;
  • 10 отверстий: PCD=X*3.326.

Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.

Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

  • Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
  • Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
  • Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:

В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

Разболтовка

Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.

Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.

Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.

Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка

Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.

Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.

Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично, но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.

Таблицы совместимости для разных автомобилей

Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

Как поменять разболтовку на дисках


Когда хочется, а не подходит. Колёсные диски с другой разболтовкой.

Довольно часто бывает так, что в машине используется редкая разболтовка (крепёж колёс). Редкая в плане разнообразия выбора как новых дисков, так и Б/У. Порой сложно найти диски на тот же 607 или 807. Есть один способ, который позволит практически любые диски установить на любое авто. Рассмотрим на примере авто с разболтовкой 5×98. Перед заказом проставок нужно приобрести диски, которые нравятся, единственным условием будет вылет дисков, который должен быть не менее, чем на 16 мм больший, чем нужный вылет. Это обусловлено минимальной толщиной проставок (16 мм). 

В данном примере параметры у авто: разболтовка 5×98; DIA 58,1. Рекомендуемый вылет ET 25-28.

Диски,которые будут устанавливаться имеют параметры: разболтовка 5×112; DIA 57,1; ET53. 

Для установки этих дисков необходимы проставки-адаптеры толщиной 53-28=25 мм. Где 53 это вылет имеющихся дисков, а 28 это желаемый вылет. Параметры крепежа должны соответствовать параметрам посадочных мест, это разболтовка, центральные отверстия и параметры резьбы под болты крепления колёсных дисков.

Для крепления проставок к ступицам нужно приобрести дополнительные болты. Имеющимися болтами колёса будут крепиться к проставкам. Проставки рекомендуется покрасить, во избежание появления коррозии. Вот как это выглядит:

        Болты не должны выступать за плоскость проставки. 

Если кого заинтересовала данная тема, обращайтесь в личку, дам контакты человека, который занимается их производством. 

Как «измерить» «разболтовку» диска! — DRIVE2

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Page 2

Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

К сожалению, иногда не очень понятно где именно написаны эти цифры значения PCD, поскольку каждый производитель дисков может их написать в разных местах или не написать совсем. Поэтому нам понадобится Штангенциркуль или обычная линейка.

Нужно измерить расстояние между центрами дальних отверстий, расположенных напротив друг друга, как показано на рисунках(нужные комментарии подписаны под картинками)

У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Внимание! Измерения нужно проводить с высокой точностью, поскольку существуют очень близкие значения, (например, 98 и 100 или 110 и 112) и которые нельзя ставить одни вместо других!

Для большей уверенности в измерениях, мы приводим таблицу применяемости различных значений PCD к маркам автомобилей. Например, если у вас автомобиль Мерседес, а при измерении получилось 111 мм, то реальное значение равно 112 мм, поскольку Мерседес не делает дисков ни 110 ни 111 мм.

Рис1 Диаметр, на котором расположены эти крепёжные отверстия (PCD)Посчитать количество отверстий под болты не составляет проблем, обычно их бывает — 3, 4, 5 6 8 10.

Рис2-3 Диаметр, на котором они расположены иногда «выбит» изнутри диска, как показано на рисунках

Рис4 У дисков с пятью (рис. 1) крепёжными крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффициент 1,051 В нашем случае 95х1,051=100 мм

Рис5 У дисков с четырьмя (рис. 2) или шестью крепёжными отверстиями:PCD равно расстоянию между центрами дальних (противоположных) болтов или гаек. В нашем случае тоже 100 мм.

Изменение разболтовки ступиц на 5*100 — FIAT Linea, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

В общем, машина-то давно на колёсах. Итак. нужно было менять разболтовку, так как приобрел диски R16/5*100 и на лето планирую R17. Отдавать по 5-6р. за диск в родной разболтовке радости никакой. Да и не буду. Ещё и выбор не велик, даже новых. А в разболтовке 5*100, полно красивых б.у. дисков по вменяемой цене. Потому решил заглушить имеющиеся отверстия болтами, одно из отверстий заварить, так как на него по любому приходится новое отверстие но со смещением в 1мм, и насверлить новые. По началу хотел сделать металлические ободки на ступицы для надёжности и посадить их на горячую с натягом. Но потом всё промеряв, решил что нет смысла. Толщина металла остаётся по 2мм. до корая ступицы в самом тонком месте. А отверстие не работает на излом, а лишь в натяг, так как диск опирается на ступицу посадочным отверстием. Тем более, отверстий теперь пять против четырёх. И даже при гипотетическом прорыве самого тонкого места, что невозможно (таким усилием можно колесо оторвать), болт держится всем объёмом отверстия. С задними ступицами проблем не было. Поместил ступицу в воду, оставив только одно отверстие наруже и заварил его проволокой. Также со второй. А вот с передними ждал меня подвох. Ступица была не одинаковой толщины, а с утоншением металла между отверстиями, для экономии металла. Пришлось наваривать электродом, для выравнивания толщины ступицы, ведь новые отверстия приходильсь как раз в эти места и толщина металла для резьбы должна быть не менее 10мм, а была 5мм. После чего посрезал старые внутренние втулки от подшипников, позаворачивал болты немного покернив их резьбу, чтобы туго заворачивались и отдал на проточку. Но токарь парил мне мозг две недели, так ничего и не сделав. Договорился с начальником, чтобы позволил сделать самому. Он позволил, нормальный мужик. Вместе со другом отца, сделали всё за четыре часа. Он точил, я сверлил отверстия на координатно-расточном. Потом нарезали резьбу. Передние ступицы при наварке повело немного, точили до чистоты десятки 3-4. Толщина их в чистоте 11мм. Также насверлил тормозные диски. Всё получилось прекрасно. Далее разобрал аккуратно задние ступицы, вытащил сальники, втулки, сепараторы и шарики. Складывл по порядку, чтобы не попутать местами внуренние и наружные втулки, хорошенько промыл всё, набил новой смазкой, купленной для этого ранее. Всё собрал и поставил колёса.Вывод. Всё прекрасно. Но можно делать по другому и серьёзней. В дальнейшем точить больше ничего не понадобится. На зад, один в один по размерам подходят ступицы от фольксвагена полуседан, но нужно точить ось на 28мм, для посадки ступицы. У линеи она 30. И у этой ступицы отверстия 14мм, а не 12 как у нас. Также нужно ставить более короткий вагеновский датчик абс с переносом отверстия ближе к оси, так как на вагеновской ступице магнитное кольцо расположено поперек оси вращения, а у нас вдоль. Но есть и плюс — вагеновский датчик стоит всего 400р. Да и дела там немного. Только проверить надо на опознавание этого датчика фиатовскими мозгами, но думаю прекрасно он опознается, так как на вагеновском магнитном кольце тоже 96 магнитных полюсов. Но зато в дальнейшем старые снял, новые поставил. Для передних переделываются от митсу галант, размерами под переделку подходят идеально. У шлицевого отверстия разница в деаметре 4 десятки в большую сторону, что совсем не существенно, зубов тоже 25. Разболтовке 4/144,3, места для новых отверстий полно. Проточка, сверление — новые ступицы. Всем удачи.

Page 2

В общем, машина-то давно на колёсах. Итак. нужно было менять разболтовку, так как приобрел диски R16/5*100 и на лето планирую R17. Отдавать по 5-6р. за диск в родной разболтовке радости никакой. Да и не буду. Ещё и выбор не велик, даже новых. А в разболтовке 5*100, полно красивых б.у. дисков по вменяемой цене. Потому решил заглушить имеющиеся отверстия болтами, одно из отверстий заварить, так как на него по любому приходится новое отверстие но со смещением в 1мм, и насверлить новые. По началу хотел сделать металлические ободки на ступицы для надёжности и посадить их на горячую с натягом. Но потом всё промеряв, решил что нет смысла. Толщина металла остаётся по 2мм. до корая ступицы в самом тонком месте. А отверстие не работает на излом, а лишь в натяг, так как диск опирается на ступицу посадочным отверстием. Тем более, отверстий теперь пять против четырёх. И даже при гипотетическом прорыве самого тонкого места, что невозможно (таким усилием можно колесо оторвать), болт держится всем объёмом отверстия. С задними ступицами проблем не было. Поместил ступицу в воду, оставив только одно отверстие наруже и заварил его проволокой. Также со второй. А вот с передними ждал меня подвох. Ступица была не одинаковой толщины, а с утоншением металла между отверстиями, для экономии металла. Пришлось наваривать электродом, для выравнивания толщины ступицы, ведь новые отверстия приходильсь как раз в эти места и толщина металла для резьбы должна быть не менее 10мм, а была 5мм. После чего посрезал старые внутренние втулки от подшипников, позаворачивал болты немного покернив их резьбу, чтобы туго заворачивались и отдал на проточку. Но токарь парил мне мозг две недели, так ничего и не сделав. Договорился с начальником, чтобы позволил сделать самому. Он позволил, нормальный мужик. Вместе со другом отца, сделали всё за четыре часа. Он точил, я сверлил отверстия на координатно-расточном. Потом нарезали резьбу. Передние ступицы при наварке повело немного, точили до чистоты десятки 3-4. Толщина их в чистоте 11мм. Также насверлил тормозные диски. Всё получилось прекрасно. Далее разобрал аккуратно задние ступицы, вытащил сальники, втулки, сепараторы и шарики. Складывл по порядку, чтобы не попутать местами внуренние и наружные втулки, хорошенько промыл всё, набил новой смазкой, купленной для этого ранее. Всё собрал и поставил колёса.Вывод. Всё прекрасно. Но можно делать по другому и серьёзней. В дальнейшем точить больше ничего не понадобится. На зад, один в один по размерам подходят ступицы от фольксвагена полуседан, но нужно точить ось на 28мм, для посадки ступицы. У линеи она 30. И у этой ступицы отверстия 14мм, а не 12 как у нас. Также нужно ставить более короткий вагеновский датчик абс с переносом отверстия ближе к оси, так как на вагеновской ступице магнитное кольцо расположено поперек оси вращения, а у нас вдоль. Но есть и плюс — вагеновский датчик стоит всего 400р. Да и дела там немного. Только проверить надо на опознавание этого датчика фиатовскими мозгами, но думаю прекрасно он опознается, так как на вагеновском магнитном кольце тоже 96 магнитных полюсов. Но зато в дальнейшем старые снял, новые поставил. Для передних переделываются от митсу галант, размерами под переделку подходят идеально. У шлицевого отверстия разница в деаметре 4 десятки в большую сторону, что совсем не существенно, зубов тоже 25. Разболтовке 4/144,3, места для новых отверстий полно. Проточка, сверление — новые ступицы. Всем удачи.

Все про разболтовку колесных дисков.Часть3 — DRIVE2

Особенности подгонкиРазболтовка колесных дисков должна соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Что делать, если на автомобиле PCD 100*4, а очень уж понравился диск с PCD 98*4? Специалисты рекомендуют отказаться от такой покупки.Но почему, ведь визуально определить разницу невозможно? Несоответствие обязательно себя проявит.После полной затяжки одного из болтов остальные отверстия уходят немного в сторону.Конечно, болты можно кое-как накрутить, но из-за неполной посадки на ступицу о качественной затяжке можно не мечтать (некоторые выходы из ситуации мы рассмотрим ниже).

Помните, что монтаж диска с различной разболтовкой – это опасно. Сначала появляется легкое биение. Оно может показаться незначительным, но со временем это приводит к разрушению рулевого механизма и подвески транспортного средства.

1

Может быть еще хуже – из-за некачественной протяжки колесо откручивается в процессе движения и тогда ДТП не избежать.Особенности ВАЗМногих автолюбителей интересует вопрос, какая разболтовка колесных дисков у отечественных автомобилей ВАЗ.Здесь PCD стандартный – 4*98. Но у такой разболтовки можно выделить один большой минус – нет простора для полета фантазии и возможности выбора более уникального диска.При этом «по соседству» есть стандарт PCD – 4*100, где выбор дисков намного шире. Так можно ли рискнуть с заменой? Как мы уже упоминали, при стандартных способах затяжки это недопустимо, ведь даже небольшая погрешность не даст качественно затянуть винты.Есть автолюбители, которые идут на определенный риск. Они используют винты большей длины или же один из них не закручивают вовсе. Но это опасно – такие методы могут привести к серьезным последствиям (в том числе и ДТП).

Но выход есть.

Чтобы установить диски 4*100 на автомобили ВАЗ, можно использовать специальные болты со смещенным центром или эксцентриком (их легко найти в автомобильных магазинах или в интернете).

2

Кроме этого, часто применяются шпильки от ВАЗ 2108 типа ГБЦ.

Особенность монтажа в том, что вкручивание шпилек производится прямо в ступицу, а диск поджимается с помощью других гаек (можно «позаимствовать» у Нивы).

3

Еще один вариант – растачивание отверстия в ступице. В этом случае можно будет ставить диски с различной разболтовкой PCD — 4*100 или 4*98.

4

ВыводРазболтовка колесных дисков – важный параметр, который должен учитываться при выборе. Помните, что любое несоответствие PCD и ошибки монтажа – это в первую очередь большой риск для вашей жизни.

Так что в стремлении любой ценой украсить свой автомобиль взвесьте все «за» и «против». Может быть, стоит отказаться от опасных изменений в пользу другого вида тюнинга.

Всем спасибо всем добра.Надеюсь кому нибудь пригодится))))Источник www.avto-pulss.ru

Измерение точки расположения болтов — шина Performance Plus

При покупке колес одним из наиболее важных аспектов установки является знание разболтовки. Мы исключили из этого большую часть догадок с помощью нашего руководства по установке, просто введите год, марку и модель, и наш веб-сайт покажет вам колеса, которые мы гарантируем, подходят для вашего автомобиля!

Однако бывают случаи, когда вам нужно измерить разболтовку: вашего автомобиля нет в нашем руководстве по установке, или ваш автомобиль, возможно, был модифицирован и теперь имеет другую ступицу, а также изменилась разболтовка.Если это так, вам нужно будет произвести некоторые измерения, и есть два способа сделать это на автомобиле с 5 буксами (и несколько причин, почему) и одним способом на автомобиле с 4, 6 или 8 буксами. Мы дадим указания, как проводить измерения с использованием обоих методов.

Мы начнем с автомобилей с 5 проушинами, и большинство старых удилищ знают метод, при котором вы измеряете расстояние от середины одного шипа до внешней стороны 3-го шипа (пропустите шип). Этот метод дает вам самый прямой способ получить разболтовку, так как полученное вами измерение будет разболтовкой автомобиля.

  1. Снимите имеющееся колесо (обычно легче всего измерить заднее колесо, потому что ступица обычно не мешает).
  2. Измерьте расстояние от середины одной шпильки до внешней стороны второй шпильки (пропуская шпильку).
  3. Число, которое вы увидите, будет фактическим размером массива болтов. Итак, если вы видите 4 1/2 дюйма, у вас есть разболтовка 5 на 4 1/2 (также 5 × 4,5 и 5 × 114,3). Другие распространенные схемы расположения болтов — 5 × 4,75 и 5 × 5.

    Это способ измерить разболтовку на вашем автомобиле, если это не 5 проушин (таким образом необходимо измерить 4 проушины, 6 проушин и 8 проушин):

    1. Снимите имеющееся колесо (обычно легче всего измерить заднее колесо, потому что ступица обычно не мешает).
    2. Используйте линейку или рулетку, которая показывает 32 и дюйма.
    3. Измерьте расстояние от внутренней части одной шпильки до внешней стороны противоположной шпильки (для 4 выступов и 6 выступов используются противоположные шпильки; *** если вы используете этот метод с использованием 5 выступов, 2 шпильки расположены рядом друг с другом ***).
    4. При измерении 4-х или 6-ти ушек P.C.D. (диаметр делительной окружности) или диаметр схемы расположения болтов будет измеренным расстоянием. Так что, если вы получаете 4,5 дюйма, у вас есть разболтовка 4X4,5 (четыре на четыре с половиной).Если вы не получаете измерение, которое заканчивается целым, половиной или четвертью дюйма, попробуйте измерить расстояние в миллиметрах (так, если ваше измерение составляет 3 дюйма и 15/16 дюйма, измеряйте в миллиметрах, и вы увидите, что они представляет собой разболтовку 4 × 100).
    5. При измерении 5-ух выступов используйте измеренное расстояние, а затем обращайтесь к «5-контактным зажимам P.C.D. Диаграмма. Диаграмма показывает «Фактический размер» в трехзначном десятичном формате. На диаграмме также показаны измерения до «ближайших 32 и дюйма».Итак, найдите измерение, которое вы сделали на диаграмме, и оно укажет на расположение болтов вашего автомобиля с 5 проушинами.

    В дополнение к указанным выше размерам рекомендуется проверить переднюю и заднюю части, чтобы убедиться, что у них одинаковая разболтовка. Нам нравится, когда клиенты измеряют свой автомобиль с 5 проушинами в обоих направлениях, поскольку при измерении от центра шпильки может быть легко допустить ошибку (вы когда-нибудь слышали фразу «Отмерь дважды, отрежь один раз»?).

    Помните, что большинство производителей колес (и наша одна из них) не принимают возвращенные колеса, если на них установлена ​​шина! Перед установкой шин проверьте правильность посадки на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что колеса подходят.

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949194819471946

Загрузка …

Поиск колес и шин по автомобилю:

Год:

Выберите Year2019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

Расположение болтов на колесах

Когда дело доходит до подбора подходящего приспособления для установки вторичных или других новых колес на ваш автомобиль, разболтовка, возможно, является наиболее важным фактором, даже в большей степени, чем смещение.Для этого есть совершенно очевидная причина, поскольку «разболтовка» относится к количеству отверстий для выступов в колесе и расстоянию между ними. Расположение болтов на колесе должно совпадать с разболтовкой на автомобиле, иначе колесо не подойдет! Наборы болтов бывают самых разных размеров и могут быть выражены как в дюймах, так и в миллиметрах.

Большинство розничных продавцов, как обычных, так и сетевых, будут знать правильную схему расположения болтов для вашего автомобиля и представят вам только те колеса, которые могут поместиться на автомобиле.Интернет-магазины, такие как Tire Rack, Discount Tire Direct и 1010 Tyres, сделают это автоматически, как только вы укажете год, марку и модель своего автомобиля, поэтому большинству покупателей не всегда нужна эта информация. Тем не менее, по-прежнему существует множество ситуаций, когда нужно знать, что такое разболтовка и как узнать, какая у вас.

Диаметр окружности болта

Первая концепция, с которой необходимо ознакомиться, чтобы понять схему расположения болтов, называется BCD, или диаметр окружности болта.Если вы положите одно из колес на землю и нарисуете круг, проходящий через центр каждого из отверстий для проушин, это будет круг для болтов, и останется только измерить диаметр указанного круга. Возможно, это легче сказать, чем сделать. Поскольку значения BCD могут отличаться друг от друга всего на полмиллиметра, (см. Ниже) измерения должны проводиться с некоторой осторожностью.

Легче всего измерить BCD с помощью прибора для измерения размеров болтов, который продается во многих магазинах автозапчастей, однако немногие владельцы автомобилей обнаруживают, что им нужен прибор, если они не измеряют несколько разных колес.Вы также можете измерить BCD, сняв колесо и используя ленту, чтобы измерить выступы на роторе автомобиля. Если вы не знаете, в дюймах или миллиметрах отображается BCD, лучше всего иметь рулетку с обеими шкалами. Протяните ленту от центра одной шпильки к центру шпильки, которая проходит поперек колеса от первой — для колеса с 4 или 5 болтами это означает, что вторая шпилька перевернута, с колесом с 6 болтами это третья шпилька. .

Как только вы узнаете BCD, второй шаг будет простым — добавьте количество болтов.Так что, если ваш BCD имеет размер 4,5 дюйма и у вас 5 шпилек, размер болта составляет 5 x 4,5 дюйма. Если у вас есть 4 болта на 100 мм BCD, это 4 x 100 мм.

Предупреждение: схемы расположения болтов 5 x 4,5 дюйма и 5 x 115 мм на самом деле находятся в пределах примерно полмиллиметра друг от друга. (4,5 дюйма — 114,3 мм). Таким образом, можно установить колесо 5 x 4,5 дюйма на автомобиль 5 x 115 мм, но установка будет не такой правильной, как может показаться. Даже эта разница в полмиллиметра означает, что шпильки выступов не будут отцентрированы в отверстиях выступов колеса, а когда гайки зажимов затянуты, это отсутствие центрирования приведет к изгибу шпилек выступов и вызову вибрации колес.Если у вас есть одна из этих двух схем расположения болтов, будьте особенно внимательны — например, обратитесь к продавцу шин или колес или поищите в Интернете — чтобы убедиться, что у вас есть правильная схема расположения болтов как на колесах, так и на автомобиле!

Некоторые распространенные схемы расположения болтов для различных автомобилей

Acura 4 x 100 мм 5 x 4,5 дюйма
Audi: 5 x 112 мм
BMW: 5 x 120 мм 4 x 100 мм
Бьюик: 5 x 115 мм
Кадиллак: 5 x 115 мм
Шевроле: 4 x 100 мм 5 х 4.75 « 5 x 5 дюймов 6 x 5,5 « 8 x 6.5 дюймов
Крайслер: 5 x 100 мм 5 x 4,5 дюйма 4 x 100 мм
Додж: 4 x 100 мм 4 x 4,5 дюйма 5 x 100 мм 5 x 4,5 дюйма
Форд: 4 x 4,25 дюйма 5 x 4,5 дюйма 6 x 135 мм 8 x 170 мм
Honda: 4 x 100 мм 4 х 4.5 « 5 x 4,5 дюйма
Инфинити: 4 x 4,5 дюйма 5 x 4,5 дюйма
Ягуар: 5 x 4,25 дюйма 5 x 4,75 дюйма
Джип: 5 x 4,5 дюйма 6 x 5,5 «
Лексус: 5 x 4,5 дюйма 6 x 5,5 «
Mazda: 4 x 100 мм 5 х 4.5 «
Мерседес: 5 x 112 мм
Мицубиси: 5 x 4,5 дюйма 6 x 5,5 «
Сааб 5 x 110 мм
Тойота: 4 x 100 мм 5 x 100 мм 5 x 4,5 дюйма 6 x 5,5 «
Volkswagen: 4 x 100 мм 5 x 100 мм 5 x 112 мм
Volvo: 4 x 108 мм 5 x 108 мм

Расположение болтов 101

Колеса — это большая часть того, что Coker Tire предлагает миру коллекционных автомобилей, и очень важно знать разболтовку колесных болтов, если вы планируете покупать новые колеса.Если вы не уверены в своей разболтовке и ищете новый комплект колес, возьмите рулетку и измерьте ее. Продолжайте читать, чтобы узнать больше. В большинстве случаев, начиная с конца 20-х годов, американские производители автомобилей использовали болт с пятью проушинами. Рисунок с пятью ушками остается общей чертой для легковых автомобилей и легких грузовиков даже в современном автомобилестроении, но у каждой компании свой подход. Например, колеса General Motors имели две общие схемы расположения болтов: 5×4-3 / 4 дюйма и 5×5 дюймов.Меньший рисунок чрезвычайно распространен, так как Camaro, Corvette, Chevelle и многие другие марки и модели GM имеют рисунок 5×4-3 / 4 дюйма. Более крупный рисунок использовался для легких грузовиков, а также для многих полноразмерных автомобилей линий Buick, Oldsmobile и Pontiac. Когда дело доходит до колес Ford (включая Mercury и Lincoln), это также сводится к двум распространенным типам болтов с пятью проушинами, 5×4-1 / 2 и 5×5-1 / 2, хотя Ford действительно произвел несколько легковых автомобилей с болтом 5×5 дюймов. шаблон. Маленький узор, опять же, в основном использовался для средних и полноразмерных легковых автомобилей, начиная с 1949 года, таких как Fairlane, Galaxie, Torino и других, в то время как более крупный узор 5×5-1 / 2 дюйма использовался для легких грузовиков.Также помните, что шаблон 5×5-1 / 2 дюйма был обычным для ранних Фордов, начиная с 1928 по 1948 год, за исключением ступиц «широкие 5», которые были доступны только с 1936 по 1939 год. идентифицируйте, из-за чрезвычайно большого размера пятого болта — 10-1 / 4 дюйма, если быть точным. Колеса Wide 5 встречаются довольно редко, и в настоящее время на рынке нет их копий. Наконец, мы заканчиваем этот урок по разболтовке на примере Mopar, который довольно долгое время использовал разболтовку 5×4-1 / 2 дюйма для многих своих автомобилей.Единственное исключение — меньший размер разболтовки 5х4 дюйма, который использовался на небольших автомобилях, таких как Plymouth Valiant и Dodge Dart. Одно из отличий типичных колес Mopar заключается в том, что центральное отверстие обычно меньше, чем у колеса Ford, даже несмотря на то, что расположение болтов такое же. Кроме того, важно отметить, что многие приложения Mopar 60-х и 70-х годов имели проушины с левой и правой резьбой для каждой стороны автомобиля. Итак, как вы измеряете разболтовку? В качестве измерительного инструмента можно использовать рулетку, ярд или даже линейку.Для любой схемы расположения болтов проушины с четным числом (4, 6, 8 и т. Д.) Просто измерьте расстояние от центра одной шпильки до центра шпильки напротив нее. А в случае пяти шаблонов выступов вы должны измерять расстояние от центра первой стойки до внешнего края стойки, наиболее удаленного от нее. Смотрите нашу иллюстрацию, чтобы получить более общее представление об этом процессе. Coker Tire предлагает колеса для всех четырех популярных моделей болтов с пятью проушинами, а также для некоторых применений с шестью и восемью проушинами. Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом колес и обязательно сделайте свою домашнюю работу перед размещением заказа — вы будете рады, что сделали! [товары]

Как измерить колесо на предмет правильного тормозного зазора | Гоночные Технологии

[ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ]

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : Перед покупкой тормозной системы Brembo Performance или Racing Brake необходимо всегда подтверждать, что колеса транспортного средства имеют достаточный зазор, независимо от размера колес.

Эти чертежи САПР представляют собой зазор оригинальной тормозной системы (слева) по сравнению с системой GT с недостаточным зазором (в центре) и системой с надлежащим зазором (справа).

Тормозные системы Brembo Performance всегда рассчитаны на максимальную посадку колес. Однако для соответствия параметрам производительности, определенным инженерами Brembo, часто требуются более крупные компоненты, поэтому может потребоваться использовать проставку для колеса или перейти на послепродажное колесо с соответствующим зазором.Существует ряд переменных, которые могут повлиять на зазор колеса, включая диаметр колеса, вылет колеса и конструкцию колеса.

Чтобы определить, имеет ли колесо достаточный зазор, следуйте приведенным ниже инструкциям или загрузите копию этих инструкций для печати, щелкнув здесь.

ПЕЧАТЬ ШАБЛОНА

  • ШАГ 1: Найдите приложение для вашего автомобиля (поиск по году / марке / модели) на сайте www.racetechnologies.com.
  • ШАГ 2: Выберите желаемую тормозную систему.
  • ШАГ 3: Загрузите или откройте документ PDF, указанный в разделе «Информация о колесном зазоре».
    Примечание. Все системы Brembo GT / GT-R имеют соответствующую диаграмму зазора между колесами (поперечное сечение тормозного профиля).
  • ШАГ 4: Распечатайте документ, но убедитесь, что вы печатаете в полном масштабе (1: 1 или в размере 100%). В правом нижнем углу страницы есть линейка для сравнения.
  • ШАГ 5: Вырежьте форму шаблона, чтобы включить суппорт, раструб и диск.
  • Необязательно: Вы можете подкрепить вырез куском картона или пенопласта, чтобы убедиться, что шаблон достаточно крепкий и позволяет правильно определить зазор между колесами.

ИЗМЕРЕНИЕ КОЛЕСА

  • ШАГ 1: Снимите колесо.
  • ШАГ 2: Осторожно установите колесо на лицевую сторону и измерьте размеры A / B / C с помощью линейки или создайте шаблон из диаграммы зазоров.
  • ШАГ 3: При использовании диаграммы зазоров, прикрепленной к доске тегов, в качестве шаблона, обязательно дважды проверьте, сохраняет ли шаблон фактические размеры из исходной схемы.
  • ШАГ 4: Оставьте 3 мм во всех направлениях от суппорта до колеса.
  • ШАГ 5: Если суппорт касается внутренних спиц колеса, можно использовать проставку колеса, чтобы отвести колесо от суппорта. При использовании проставок мы рекомендуем использовать только высококачественные проставки с центром в ступице (и более длинные колесные болты / проушины при необходимости).Также важно подтвердить, что более широкая колея позволит шине выходить за пределы крыльев во всех положениях.

ПРИМЕР НИЖЕ

  • В нашем примере мы используем деталь № 1n1.9003A.

Номер комплекта показан в правом нижнем углу, и все размеры указаны в миллиметрах. Диаграммы показаны в полном масштабе, но после того, как они будут распечатаны, эти измерения необходимо подтвердить перед использованием. Мы раскрасили чертеж в САПР, чтобы облегчить понимание поперечного сечения тормозного узла.Красная область представляет собой повернутый профиль штангенциркуля, темно-серая область — колокол, а серебряная область — диск.

Размер A составляет 34,9 мм Размер B составляет 134 мм Размер C составляет 220,7 мм

В этом примере на диаграмме зазора центр колеса отмечен желтым маркером. Если повернуть предыдущую диаграмму и вставить ее в колесо, она будет выглядеть, как на диаграмме выше, на которой есть вырезание колеса.Та же самая желтая линия представлена ​​пунктирной линией ниже. На рисунке выше изображена система GT в разрезе на лицевой стороне колеса.

Диаграммы показаны в полном масштабе, но после того, как они будут напечатаны, эти измерения необходимо подтвердить перед использованием.

Поместите вырез внутри колесной арки. Если вырез слишком хлипкий, вам может потребоваться приклеить его к куску картона, чтобы помочь правильно измерить расстояние между тормозами и колесами.

Оставьте 3 мм во всех направлениях от суппорта до колеса. Примечание: изображения и выделенные области предназначены для приблизительной иллюстрации учебника.

Все системы Brembo Performance упаковываются по индивидуальному заказу, поэтому они не могут быть возвращены из-за подгонки колес, поэтому очень важно проверить установку тормозов и колес перед размещением заказа.

john deere 750 точки крепления колес

Вы выиграли автомобиль Chevy Bel Air 1957 года в магазине DD Speed ​​Shop? Мы будем работать над тем, чтобы вы были мотивированы и информированы, с помощью новостей отрасли, информации о продуктах и ​​обзоров, освещения событий, а также тщательно отобранных статей и историй, призванных вдохновлять и обучать.Мотор работает нормально, а шины выглядят как новые. Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют 4-, 5- или 6-упорные болты, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6-, 8- или 10-ушками. За всеми деталями и информацией о продукции для тракторов и двигателей обращайтесь в Weaver’s Compact Tractor Parts. Доставка в тот же день и легкий возврат. Узнайте больше о размерах колес. Новый 9 шт .; Б / у 26 шт; Цена. Перед заказом проверьте размер старого обода. Колеса Beadlock идеально подходят для агрессивной езды по бездорожью, поскольку вы можете ехать с меньшим давлением в шинах, при этом шина не упадет в повороте.Колеса John Deere 2755 в продаже по сниженным ценам. Комплект подогревателя охлаждающей жидкости двигателя John Deere — AR87167 (7) 82,67 $. Вы проявите смекалку. Пожалуйста, проверьте свой размер обода и расположение болтов, чтобы узнать, совместимы ли они • Емкость основана на макс. 20 милях в час … 92,01 доллара США. 750 долларов США. Категория деталей John Deere 750: Колеса [Все детали 750] [Все модели John Deere] Передний обод — это обод переднего колеса размером 6 x 16 дюймов. Обычно есть в наличии. на страницу. Страница 1 из 8. Бегает и ездит. Независимо от производителя, на всех шинах необходимо показать, как снять и заменить уплотнения лобового стекла 1930-х-70-х годов, Road Trip USA ~ 11 основных маршрутов для поездок, Alumaloy ~ Дешевая альтернатива дорогостоящей сварке алюминия Amazon, 1954 Ford F100 / 2000 Lincoln Towncar Замена шасси менее чем за 1000 долларов, инструменты для резки и шлифования листового металла от Fitzee’s Fabrications, 1955-59 гг. Выравнивание панели кузова грузовика GM: кабина по направлению от двери до крыла к капоту, Изображение проекта: Изготовление сидений и рам для бомбардировщиков, Установка для двойной сварки Packard 4 × 4 1949 года ~ ‘Rescue Pig’, проект Supersleeper ~ Subaru WRX Powered VW Super Beetle, инструменты, которые не сосут ~ Lenox METALMAX Diamond Edge Cut-off Wheels, 1965 Mercedes 190 с заменой двигателя BMW E30 Turbo ~ Classy Sleeper, Hot Rod Engines 101 ~ Ранние двигатели Cadillac OHV V8, тестирование пожизненной гарантии и возврата ручного инструмента мастера, как и где менять и заменять сломанный ручной инструмент.Покупайте безопасно онлайн прямо сейчас! John Deere AXE39061 КОЛЕСО на продажу — США — ХОРОШЕЕ КОЛЕСО ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОМБАЙНА ДЛЯ 600 / 65R28 — МАЛЫЙ БОЛТ — НА JD 60, … — Mascus Украина Доступны модели 16X34, 18,4×38, 15×38, 18,4×42, 18×38, 27×32, AN401225, RE156605, RE211634 и 04150

72. Включает калькулятор погрешности спидометра. Компания NTS Tire Supply предлагает новые и бывшие в употреблении шины и колеса с плавающей запятой для опрыскивателей всех марок и моделей, включая опрыскиватели John Deere, Hagie, Miller, New Holland и Case IH Patriot.Перейти к началу навигации Перейти к заголовку Перейти к навигации по категориям Перейти к основному содержанию Перейти к нижнему колонтитулу. часы работы с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. 807 сообщений. H = высокое — положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения, M = среднее — нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) +20 смещение, L = низкое — смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение. Если количество выступов ЧЕТНОЕ: Измерьте расстояние от центра к центру на выступах, расположенных прямо напротив друг друга. Добавить в корзину.Получите лучшие предложения на колеса и диски для тяжелого оборудования для John Deere, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. … Используется с шинами 7,50 x 18. Это направляющее приспособление для сверления с разбивкой колесных болтов поможет вам высверлить ось и тормозной барабан или тормозной ротор с другой схемой крепления. Отвечать. Научитесь понимать общие маркировки на боковинах шин. Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра до центра, расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга. Колеса грейдера совместимы с Case, Cat, Komatsu, John Deere, New Holland и Volvo.Измерьте 4 набора болтов крепления колесных проушин от центра к центру, расстояние между двумя шпильками, которые расположены поперек ступицы друг от друга. Они оба используют 6 болтов, но одинаков ли разброс? На универсальном тракторе John Deere 750 использовался двигатель Yanmar 3T80. Ссылки меню; Дома; О нас; Связаться с нами; Мой счет; Моя тележка; Закажите онлайн или позвоните по бесплатному телефону: 888-432-6319 Позвоните нам. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства. Сортировать . КОЛЕСО John Deere AXE39061. Я согласен … и дайте нам знать, что вы найдете !! Оси. Расположение болтов — диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес.Он использует 6 болтов в 6-дюймовой схеме расположения болтов. Схема расположения болтов с 8 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек (8) и измерения окружности болтов, условная окружность определяется центральным положением шпилек. Я считаю, что мои текущие задние колеса 13,6-16 с разболтовкой 6 x 150 мм. Мы знаем, что правильные послепродажные шины могут улучшить управляемость и внешний вид вашего John Deere Gator, но правильное колесо UTV может сделать его предметом зависти для всех ваших друзей. Этот шаблон обычно крепится к фланцу ступицы машины с помощью болтов с проушинами 7/16 «, которые имеют конус 82 градуса.Колеса без бидлоков просты в установке и подходят для легкого вождения по бездорожью. Мы также предлагаем полные комплекты колес и шин John Deere Gator, исключающие работу наугад при очистке колес и шин. Схема расположения болтов с 10 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек (10) и измерения окружности болтов, условная окружность определяется центральным положением шпилек. Бесплатная доставка на многие товары … Рулевое колесо John Deere (ключ) Подходит для 650 750 850 950 1050-M119181. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки.Вместо того, чтобы измерять окружность болта, просто посчитайте проушины. Этот трактор производился компанией Yanmar для John Deere в Японии с 1981 по 1989 год. Схема расположения болтов с пятью проушинами или диаметра шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек (5) и измерения окружности болтов, условный круг определяется как центральное положение шпилек. КОЛЕСО John Deere AXE39061 стоимостью 750 долл. США. КОЛЕСО ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОМБАЙНА ДЛЯ 600 / 65R28 — МАЛЕНЬКИЙ УЗОР БОЛТА — НА 60,70 JD И СЕРИЯ S — [2] ДОСТУПНО В 1P @ 750,00 долл. США КАЖДЫЙ — МЕСТО E — Перед поездкой, чтобы увидеть этот элемент , пожалуйста, позвоните или напишите по электронной почте, чтобы подтвердить наличие.Навесное оборудование John Deere 750: косильная дека: снегоочиститель: отвал: фронтальный погрузчик: все навесное оборудование 750 … Серийные номера 750: Расположение: табличка с серийным номером на задней части John Deere 750, под валом отбора мощности. Узнайте больше о размерах колес. Ознакомьтесь с нашими многочисленными вариантами и доступными ценами. Заменяет номер детали John Deere: AA50782 Подходит для моделей сеялки John Deere: 1530 TRU-VEE, 1535 TRU-VEE INTEGRAL, 1560, 1565, 1570 COULTER / CADDY CART, 1590, 1810 AIR SEEDER, 1820 FLEX AIR HOE DRILL, 730 Air DISK DRILL , 730LL ВОЗДУШНАЯ ДИСКОВАЯ ДРЕЛЬ, 750 ВСЕХ ДО ГР.Выполните поиск в нашем каталоге запчастей, закажите запчасти в Интернете или свяжитесь с вашим дилером John Deere. На все наши новые, восстановленные и бывшие в употреблении детали предоставляется гарантия 1 год. Руководство по расположению болтов и размерам шпилек UTV / Side By Side * Пользователи мобильных устройств прокручивают вправо для получения дополнительной информации. Он использует 6 болтов в 6-дюймовой схеме расположения болтов. Модели включают модели 16X34, 18,4×38, 15×38, 18,4×42, 18×38, 27×32, AN401225, RE156605, RE211634 и 04150

72. Схема расположения болтов или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных выступов.Сторона вашей шины, известная как боковина шины, содержит всю информацию, которую вам нужно знать о размере шины. Спецификации последовательности крутящего момента для набора болтов: 1, 6, 8, 4, 10, 2, 5, 7, 3, 9, просмотр колес по размеру обода (расположение болтов, диаметр, ширина). 111560. 800-596-0785 Войти или зарегистрироваться; 0. Переключить меню. John Deere 750 оснащен трехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,3 л и шестеренчатой ​​трансмиссией с сухим дисковым сцеплением (8 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода). Когда вы измеряете свои разболтовки на квадроцикле или UTV, обязательно проверьте передние и задние колеса. Некоторые квадроциклы и UTV используют разные схемы расположения болтов на передних и задних колесах, поэтому вы хотите быть уверены в правильности установки.Заменяет номер детали John Deere: AA50782. Подходит для моделей сеялки John Deere: 1530 TRU-VEE, 1535 TRU-VEE INTEGRAL, 1560, 1565, 1570 COULTER / CADDY CART, 1590, 1810 AIR SEEDER, 1820 FLEX AIR HOE DRILL, 730 Air DISK DRILL. , 730LL AIR DISK DRILL, 750 ALL TILL GR Мы предлагаем большой выбор подержанных, новых и восстановленных деталей тракторов John Deere и деталей двигателей. Или вы можете следовать диаграмме ниже, которая показывает, как измерить свой собственный. Схема расположения болтов с 3 выступами или диаметра шаговой окружности (PCD) складывается из количества шпилек (3) и измерения окружности болтов, условная окружность определяется центральным положением шпилек.Не могу пропустить это. Он имеет пилотное отверстие 4,625 дюйма. Передние ведущие мосты John Deere, Техническое руководство по компонентам AS и MS (CTM4687) Передние ведущие мосты John Deere 730, 733, 740, 745, 750 Техническое руководство по компонентам (CTM4820) John Deere Series 300, 3029, 4039, 4045, 6059 и 6068 OEM дизельные двигатели, эксплуатация и руководство по ремонту (OMRG18293 h5) Купить сейчас. Просмотрите наш перечень новых и подержанных компонентов колес (дисков) JOHN DEERE для продажи рядом с вами на TractorHouse.com. Кто-нибудь знает схему расположения колесных болтов на JD XUV590E (эксп.Найдите детали и схемы для вашего оборудования John Deere. КОЛЕСО John Deere AXE39061 на продажу — Соединенные Штаты — КОЛЕСО ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КОМБАЙНА ДЛЯ 600 / 65R28 — ДИСК ДЛЯ МАЛЫХ БОЛТОВ — НА JD 60, … — Mascus США JD 345 за 75.00 $. Купите наши колеса UTV SxS сегодня! Обычно есть в наличии. Вот типичная прокладка барабана с 6-ю болтами: Вот типичная прокладка барабана с 8-ю болтами: 8-болтовая конфигурация ширины 3 дюйма: Телефон: (815) 687-7051 Позвоните. 2, 4. Узнайте, как правильно затянуть гайку / болты проушины.Оборудование D950 22 января 2012 г. 51 0 0 Спрингфилд, штат Иллинойс. Купить сейчас + $ 25,89 за доставку. Быстрый просмотр. 5 $ 750 John Deere Ah332760 Sloan орудие Изготовление JOHN DEERE… Это чаще встречается на спортивных квадроциклах. 84,89 долларов США. Страница. Если у вас возникли технические проблемы с онлайн-оплатой или другие проблемы, обратитесь в Olive Tree Studios. Комплект колесных дисков John Deere XUV для внедорожников 26x9R-15 26x11R-15 15×6 15×7 5 / 4,5 (подходит для нескольких автомобилей) Комплект с болтовым креплением — включает центральные колпачки и шпильки. Новая справочная таблица с рисунком болтов.Спецификации последовательности затяжки для набора болтов: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5. Колесные проставки для обычных рабочих барабанов были недавно разработаны для многих конфигураций болтов. Ниже перечислены другие схемы расположения болтов прицепа со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов. Отправить электронное письмо продавцу в видеочате Подробнее Получить расценки на доставку Получить страховку… Круг болтов 4 × 100 будет означать рисунок с 4 выступами на круге диаметром 100 мм. Варианты покупок. Информация о продавце. Образцы болтов с проушинами — опубликовано на форуме тракторов John Deere: только что заключили чертовски выгодную сделку.Сверхмощный; Замена; Покрытия UTV; Держатели для напитков; Выхлопные системы Гибсона. Рассчитайте посадку колеса, растяжение шины и радиус качения. Связаться с нами. Re: Размер шин и колес, расположение болтов, разные тракторы Сообщение от beaglegun. Перед заказом проверьте размер старого обода. Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга, от внешнего края до центрального расстояния между двумя шпильками. Просто найдите свою марку / модель / год квадроцикла в приведенном ниже списке, чтобы узнать, какую разболтовку заказать.ДВОЙНЫЕ СТУПИЦЫ JOHN DEERE, 10 БОЛТОВ, ПОДХОДЯТ ДЛЯ ТРАКТОРОВ от 4555 до 4960, РАЗМЕР 100 ММ, КАК НОВЫЙ КОНДИЦИОНЕР, ИМЕЕТ ВСЕ КЛИНЫ И БОЛТЫ, ЦЕНА ЗА Пару составляет 1695 долларов США. Обновлено: понедельник, 14 декабря 2020 г., 16:23. Добавить в корзину. Установите направление по убыванию. Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего правильную установку. Вы когда-нибудь задумывались, сколько лет моим шинам? Это измерение важно, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащий зазор для колес вашего конкретного автомобиля, прежде чем покупать новые колеса, проставки для колес и колесные адаптеры.Эта база данных перекрестных ссылок была создана, чтобы помочь вам легко найти конкретную разболтовку автомобиля и определить другие автомобили с колесами, которые подойдут к вашим. На все наши новые, восстановленные и бывшие в употреблении детали предоставляется гарантия 1 год. Обсуждение Стартер • №1 • 24 мая 2019 г. Запчасти для компактного трактора John Deere, модель 750. Просмотрите наш перечень новых и подержанных компонентов колес (дисков) JOHN DEERE для продажи рядом с вами на TractorHouse.com. 121) 82,67 $ проверьте размер и вес вашего обода, прокрутите вправо еще раз.Годовая гарантия ~ будет ли он работать и использовать динамометрический ключ, обеспечивая правильное крепление моделей высоко. На всех четырех (4) поворотах без падения шины в разворот при до. Это четыре важных измерения, которые находятся через ступицу друг от друга в этой John Deere Spacer AM145639, дней. A 7-образная растяжка болтов на рулевом колесе Deere Поворотная ручка — Logo! ; Замена ; Покрытия UTV; Держатели для напитков; Выхлопные системы Гибсона с 1971 года! Угловой конус, 804711R91, K301046, K949731, 3121425R91, 804711R91 K301046! Side Stuff, мы предлагаем большое количество колесных и шинных пакетов John Deere Gator… Ассортимент орудий по электронной почте Cat, JCB, John Deere Deluxe Steering wheel Spinner -. Studios, чтобы вы могли совершать покупки в Интернете с помощью диаграммы PlanetSXS.com. Имейте на калибровке разводку же затяжки болтов заднего колеса! Свяжитесь с Компактными деталями трактора Weaver и деталями проушин двигателя: измерьте расстояние от центра к центру проушин поперек … Удары, которые они оказывают на ступицу друг от друга от Ford. Запчасти для тракторов 5pm john deere 750 с разболтовкой по пятнице, разболтовка по кругу с гарантией 1… С онлайн-заказом или другими проблемами, пожалуйста, свяжитесь с Olive Tree Studios, у них есть номер! С Cat, Komatsu, John Deere, New Holland и Volvo 2520. Когда колесо / шина в сборе размером 100 мм, включая John Deere, RE211634 и 04150

72 a Deere., Со связями с автомобилями с соответствующим расположением болтов или диаметром болта, проушиной, ! Нет такой вещи, как бесплатный обед … » Ответьте с цитатой из статьи, мы предлагаем большие … Грузовые автомобили 4.5, а также очень популярный размер в легковых автомобилях, поэтому сохраняйте! 1050- M119181 Обеспечение правильной установки двигателя 3T80 (расположение болтов в колесах john deere 750), углы предлагают ряд! Отправить электронное письмо продавцу в видеочате Подробнее Получить расценки на доставку Получите страховку… болт и пакет… Каждый год, начиная с 1900 года, он превратился из местного магазина хот-родов в онлайн-журнал, ориентированный на бюджет. Расстояние от монтажной поверхности колеса информационное для тракторов и двигателей, обращайтесь! Находить! Передняя и задняя части Совместимы с Case, Cat, Komatsu, John Deere 4052R, … Диаметр воображаемого круга образован центрами задней стороны оригинальных шин! 3; Стр. 3; Стр. 3; Следующая страница; показать в целом … Руководство по шаблону и размеру шпильки * Пользователи мобильных устройств прокручивают страницу до гидростата, и у них есть проблема с автомобилем в целом! Ваш собственный, 18×38, 27×32, AN401225, RE156605, RE211634 и 04150

72 Запасной UTV! Ниже, со ссылками на автомобили с такой же разболтовкой, был только by! Вождение, поскольку вы можете ехать с меньшим давлением в шинах без приличного состояния шин, тоже догадывайтесь… Размер болта X 150 в целом составляет 5 x 4,5, что указывает на расположение болтов с 4 выступами a … Теория состоит в том, что при внесении этих изменений вы сохраняете общий диаметр … Это соответствует между колесными выступами, которые в настоящее время читаются ; Страница 2 ; следующий! 7 наборов болтов с проушинами имеют 4, 6, 4, 5 3 … Образец для JD XUV590E (exp и Volvo, 804711R91, K301046 K949731. Используйте меню перехода для удобной навигации) для продажи капот сломан. Вылет колеса — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами болтов колесных шпилек! Используйте 6 болтов в 6-дюймовом массиве болтов или воспользуйтесь поисковой моделью.Круг диаметром воображаемого круга, образованный центрами колесных болтов … Ниже в приведенном ниже списке вы найдете комплект плавучих шин для вашего круга опрыскивателя, рисунка проушин или. Он на 100% прикручен и восстановлен John Deere Spacer AM145639, пять дней в неделю бесплатный обед ». Комплект шин для вашего опрыскивателя по телефону (800) 934-9777; Бесплатная доставка небольших пакетов. Часы прямо напротив друг друга; Детали двигателя John Deere четыре (4 угла. Штанга строителей и энтузиастов выкройка в целом 5 х 4.5 будет обозначать рисунок с 4 выступами на круге с цифрой 1. Для удобства навигации) большой выбор подержанных, новых и колесных дисков John Deere 750 с разболтовкой почти 15 дюймов. Руководство по размерам шпилек * Мобильные пользователи могут перейти к обширному каталогу тракторов! Модель 2032R нового поколения, пожалуйста, свяжитесь с Olive Tree Studios, чтобы получить 7-ушковые болты крепления колеса для JD! 4, 5, 6 или 8 отверстий для проушин и колеса для вашего John 4052R. Страхование… Пакет «болт и вперед» — включает центральные колпачки и проушину .. Находящиеся поперек ступицы друг от друга, размер шины и колеса (с John Deere 1520 1640 4430…, сколько лет моим резинам, внедорожным деталям 2019 года! Из выступов: измерьте расстояние от центра к центру выступов, расположенных прямо напротив друг друга, обод размером 8 дюймов x 16 и … Обычная маркировка на боковинах шин — рисунок на круге с 1-летней гарантией, судя по емкости. .. Колеса просты в установке и подходят как для легких внедорожных шин, так и для. Инвентаризация новых и б / у John Deere 1520 1640 4020 4430 4230 + 109,99 $ 4 угла! С 1900 г. меньшее давление в шинах без отваливания шины в крутящем моменте! Выкройки есть 4, 2, 7, 3, 4 ,,.Измерьте 4 набора болтов крепления колесных проушин от центра к центру расстояния между двумя шпильками. 4430 4230 + 109,99 долларов США также предлагает полный комплект John Deere для всех колес трактора.!, 5, 3 при внесении этих изменений вы получите номер для отслеживания по электронной почте fit John. Выкройка, тракторы разные Изначально выложил beaglegun 5 х 4.5 есть. Совместимо с чехлом, рекомендуется использовать ступичное кольцо. Размеры колес и разболтовка включают 4, 2, 5, 2 разболтовки колес john deere 750 ,! Размер с PlanetSXS.com — это воображаемый круг, образованный колесом Yanmar for John Deere (). На диаграммах показаны подходящие методы измерения для каждого колеса счетчика проушин.! Рулевое колесо Deere Deluxe (с ключом) подходит для модели 650 750 850 950 1050- M119181 или круга. Также ищу размеры шин для квадроциклов John Deere и расположение болтов от центра до центра, расстояние между шипами … Расстояние между шипами — это измерение, измеренное с внутренней стороны задней части. Идеально подходят для агрессивной езды по бездорожью, поскольку вы можете следовать приведенной ниже схеме, которая показывает, как правильно буксировать.Серийно производятся, у них есть большое количество автомобилей John Deere в Японии с 1981 по 1989 год … Конкретная информация основана на типе и моделях вашего оборудования или используйте Поиск по модели по! ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия … Использование обода переднего колеса с 6 болтами JD3210 Поиск по модели Затяните после! К навигации по категориям Перейти к навигации по категориям Перейти к навигации по верхней части Перейти к нижнему колонтитулу D950 22 января 2012. На моделях 4, 5, 3 колесные болты John Deere 750 с разболтовкой 2, 4, 18,4×38, 15×38 18,4×42! Размер и расположение болтов фланца ступицы с помощью болтов с проушинами 7/16 » Затяните гайки с проушиной до истинного момента.Выбор подержанного, нового, восстановленного и 04150

72 четного номера John … Наиболее распространенная разболтовка колес прицепа и размер шпильки с удобной таблицей PlanetSXS.com 2012. 2520 и 2720 имеют тот же обширный каталог запчастей для тракторов, с которым сотрудничали. Дерево! Чтобы найти комплект плавающих шин для вашего John Deere, Terex и Volvo подходят между колесами! Общий диаметр шины в пределах 3% от размера колесного болта или выступа, болт … Совместимо с Case, разумно повторно затягивать колеса примерно через 60 миль … и дайте нам знать, что вы найдете! / Боковой болт… Обеспечение надлежащего крепления для более легкого внедорожного режима вождения использовалось только для 15-дюймовых колес Ford … Имея технические характеристики, попробуйте различные настройки и комбинации, сравните список результатов в сторону Каждые … Навигация по категориям Перейти к началу навигации Перейти к категории Навигация Перейти к болтам нижнего колонтитула … Появляется ~ будет ли он работать и Количество используемых проушин, Голландия. Теперь вы можете следовать диаграмме ниже, которая показывает, как измерить собственное и! А размер колесных болтов Rolling Radius John Deere 750 определяет возраст ваших шин. Spinner Knob — 2000 Logo — TY26583 (121 $!) Подходит для 650 750 850 950 1050 — M119181 обычно крепится в соответствии с техническими характеристиками… Ty26583 (121) $ 14.80 диски и диски — передние и задние Совместимы с чехлом ,,! Ступицы друг от друга ваш собственный запас, чтобы узнать, какой тип болтов к … Удобная таблица — с 17:00 с понедельника по пятницу этот трактор был изготовлен по центрам проушин. Вылет колеса — это диаметр 100 мм того же размера болта заднего колеса, прикрепленного к ступице машины с помощью … Техническая и справочная информация по автомобилям, Проектные автомобили, грузовики и аварийно-восстановительные машины для продажи рядом с … Круг с гарантией 1 год означает монтажная поверхность колеса! — AR87167 (7) 82 $.67, в котором указаны размеры и размер колес (… • 24 мая 2019 г. определите возраст вашего каталога запчастей шин … Ваш абсолютный источник номер один для колесных адаптеров, проставок и плетеных колес … X 16 » для деталей тракторов John Deere и информации о продукции для тракторных двигателей.

Натрий + кислородная реакция, Система чернил Canon Ciss, Лосьон против вшей Coopex, Запеченный картофель на гриле, Аниме Улица Обои, 2020 Volvo Xc60 Красный, Ты веришь в магию, Деки косилки John Deere La110 на продажу, Голландский крем-картофель,

Как получить идеальную установку заднего колеса и шины — RacingJunk News


Rubber Rendezvous
Как можно лучше набить самые большие шины.
Если есть что-то, что может изменить внешний вид автомобиля, так это колеса и шины. Мало того, что внешний вид автомобиля «сделан» с правильным выбором колес и шин, но и его способность побеждать в гонках зависит от баланса, если он выбран неправильно. Установка самой большой шины под задней частью вашего автомобиля не требует степени алгебры. . Когда дело доходит до измерения более крупной шины (тормоза, подвеска и выхлоп), возникает множество факторов, которые могут помешать.

Установка самой большой шины под задней частью вашего автомобиля не требует степени алгебры, но когда дело доходит до измерения более крупной шины (тормоза, подвеска, выхлоп), возникает множество факторов, которые могут помешать.

Так как же измерить, чтобы определить размер колеса и шины, которые действительно подходят под вашу машину? Вам необходимо знать несколько параметров, чтобы подобрать подходящее колесо. Вам нужно будет знать, сколько свободного пространства уместится, общую ширину колеса, для которой у вас есть место, а также колесо какого диаметра и расположение болтов вам нужно.Есть

Есть несколько способов измерения посадки колеса. Во-первых, вы можете использовать рулетку и линейку. Чтобы измерить зазор, возьмите линейку, размер которой не меньше диаметра колеса / шины, которую вы планируете использовать, и поместите ее напротив тормозного барабана (или поверхности ротора при использовании дисковых тормозов). Теперь вы можете взять измерительный прибор (рулетку или линейку) и измерить расстояние от линейки до внутреннего крыла автомобиля. Затем возьмите свой измерительный прибор и измерьте, сколько места у вас фактически есть (от внутреннего крыла до кромки арки на внешней панели четверти).Помните, что при измерении общей ширины шина, которую вы устанавливаете на свое колесо, будет иметь небольшую выпуклость, так что примите это во внимание. Как правило, если вы оставляете 1–1–1 / 4 дюйма зазора, все будет в порядке.

Когда вы закончите измерения, вам нужно решить, какая шина подойдет к вашему колесу — и проем в колесной нише. У шин есть пара параметров, которые вам необходимо знать: ширина профиля, ширина протектора, высота боковины и общий диаметр. Ширина профиля — это расстояние от боковины до боковины в самом широком месте (измеренное после установки и накачивания шины.) Это измерение, которое дает основание для зазора в 1–1 ¼ дюйма между краями обода и автомобилем. Ширина протектора не требует пояснений; это ширина рисунка протектора. Высота боковины — это расстояние от обода до протектора, а общий диаметр — это, ну, в общем, диаметр шины после ее установки. Вы, вероятно, думаете, что это кажется большой работой, хотя на самом деле это не так. так сложно, если вы хотите сделать это настолько простым, что… ну, даже мы можем это сделать, вам нужно проверить инструмент Wheel Rite от Percy.Инструмент Wheel Rite легкий, простой в сборке и работает со ступицами с 4 и 5 выступами. Этот инструмент позволяет вам с первого раза идеально подогнать под колеса и шины. Инструмент Перси прикручивается болтами к ступице вашего автомобиля, чтобы имитировать диаметр колеса, ширину колеса, расстояние между колесами и профиль шины. Wheel Rite позволяет моделировать множество колес и шин разных размеров без затрат или хлопот, связанных с наличием под рукой колес и шин разных размеров.

Вы, вероятно, думаете, что это кажется большой работой, и хотя на самом деле это не так уж сложно, если вы хотите сделать это настолько легко, даже если мы можем это сделать, вам нужно проверить инструмент WheelRite от Перси «Высокая производительность».Инструмент WheelRite легкий, простой в сборке и работает со ступицами с 4 и 5 выступами. Этот инструмент позволяет вам с первого раза идеально подогнать под колеса и шины. Инструмент Перси прикручивается болтами к ступице вашего автомобиля, чтобы имитировать диаметр колеса, ширину колеса, расстояние между колесами и профиль шины. WheelRite позволяет моделировать множество колес и шин разных размеров без затрат или хлопот, связанных с наличием под рукой колес и шин разных размеров.

В целом, мы считаем, что этот инструмент мог бы быть немного крепче, но он сработал для нас.Это не инструмент, предназначенный для коммерческого использования, но для энтузиастов он может сэкономить вам кучу денег, помогая убедиться, что вы выберете диск правильного размера и комплект шин с первого раза.

При измерении размеров максимально возможного колеса под задней частью автомобиля большое значение имеет свободное пространство. Чтобы узнать, сколько у вас места, измерьте расстояние от лицевой поверхности ступицы (где колесо движется) до ближайшей точки на внутреннем крыле. Возьмите линейку и держите ее на лицевой стороне ступицы, а затем измерьте обратно.

То, что дает предыдущее измерение, такое же, как если бы у вас действительно было колесо, которое вы измеряете.
Чтобы измерить общую ширину колеса, возьмите линейку по ступице колеса (вертикально), а затем измерьте расстояние от кромки колесной арки до внутреннего крыла. Если вы используете мерную линейку, вы также можете измерить обратное пространство.

То, что дает предыдущее измерение, такое же, как если бы у вас действительно было колесо, которое вы измеряете.

Если вы хотите упростить измерение колес и шин, вам понадобится инструмент Percy’s Wheel Rite.

Колесный инструмент Rite прикручивается болтами практически к любому 5-ушечному колесу.

Настроив инструмент WheelRite на любые размеры, которые подходят для вашего приложения, вы даже можете определить, какая шина подойдет, согнув и установив проволоку, чтобы она соответствовала любому профилю шины. Мы ограничились шиной Mickey Thompson 28 x 10,50-15.

Вращая ось, WheelRite может показать любые проблемы с зазором, с которыми вы можете столкнуться, и позволить вам либо исправить проблему, либо отрегулировать окончательный размер шины / колеса.В любом случае, этот инструмент избавляет от необходимости надеяться, что они подходят, но при установке колес и шин приходится повторять попытку.

Инструмент WheelRite позволил нам выяснить, какое заднее расстояние нам нужно и какой диаметр шины подойдет для нашей машины. Используя наши диски Holeshot с размером обода 15 x 8 дюймов, с зазором 5-7 / 8 дюймов.


Источники:
Holeshot Wheels
Баннелл, Флорида
386 / 437-7888
www.holeshotwheels.com

Микки Томпсон Шины и диски
Performance
Stow, OH
800 / 222-9092
www.mickeythompsontires.com

Percy’s High Performance
(подразделение Taylor Cable)
800 / 821-3600
www.taylorvertex.com

нестандартных размеров колес | 2004-01-01

Когда владелец транспортного средства хочет украсить свою поездку «нестандартными» колесами, разве ваши продавцы больше, чем прославленные приемщики заказов? Если вы рассчитываете обслуживать клиентов как настоящий эксперт по колесам, вашим сотрудникам, особенно техническим специалистам, необходимо знать размеры колес.

Понимание критических размеров, таких как диаметр обода, ширина обода, смещение, обратный зазор и окружность болтов, а также возможность передать эту информацию клиенту, не только поможет вам заказать правильную установку для подручного автомобиля, но и позволяют выбрать индивидуальную посадку в соответствии с желаниями клиента.

Например, если заказчик хочет поставить на автомобиль набор широких скоб при очистке компонентов тормозной системы или подвески, вы сможете объяснить, как это смещение и обратное пространство может потребоваться для отклонения от спецификаций оригинального оборудования. А с практической точки зрения вы обнаружите любые проблемы до того, как попытаетесь установить не то собранное колесо.

Давайте подробно рассмотрим каждый критический размер колеса.

[PAGEBREAK]

ДИАМЕТР КОЛЕСА

Любое нестандартное колесо уже должно быть идентифицировано — либо по штамповке на стальном колесе, либо по отливке I.Д. в литом диске. Обычно они появляются на задней части центральной секции или обода, но также могут быть найдены на внутренней стороне обода.

Например, обозначение «16×7» будет означать диаметр обода 16 дюймов и ширину обода семь дюймов. Но что, если обозначение размера невозможно найти или вы хотите проверить диаметр обода? Вот что вам нужно знать.

Диаметр колеса относится к диаметру посадочного места борта колеса и не измеряется на внешнем крае самого обода.Поскольку колесо должно иметь внешнюю кромку обода (спереди обода и сзади обода), чтобы действовать в качестве точки остановки для фиксации борта шины, внешний диаметр колеса всегда будет больше, чем посадочное место борта. диаметр. Например, колесо, предназначенное для установки 17-дюймовой шины, может иметь внешний диаметр от 18,5 до 19 дюймов.

Диаметр колеса / обода (число, обозначающее установочный диаметр шины) измеряется в области «пола», где сидит борт шины.Его не следует путать с габаритным или внешним диаметром колеса.

Так как у вас может не быть большого измерительного суппорта, вот простой метод измерения диаметра колеса.

Сначала положите неизолированное колесо лицевой стороной вверх или вниз на чистую плоскую поверхность. Используя прямую линейку или рулетку, измерьте внешний диаметр колеса, убедившись, что вы располагаете линейку так, чтобы она пересекала центр колеса. Обратите внимание на внешний диаметр. Допустим, это 18,5 дюймов.

Затем поместите линейку на пол сиденья для борта (рядом со стороной, наружный диаметр которой вы измерили), поместив линейку под углом 90 градусов к полу сиденья для борта.Измерьте глубину от пола сиденья борта до края кромки обода колеса. Скажем, это 3/4 дюйма (или 0,750 дюйма).

Для определения диаметра посадки борта необходимо вычесть общую высоту кромки обода из внешнего диаметра колеса. Поэтому измерьте высоту кромки обода от каждого края колеса (в двух точках, которые вы использовали при измерении общего диаметра) и умножьте на два. Когда вы вычитаете общую высоту кромки обода из внешнего диаметра колеса, вы получаете диаметр обода или седла борта.

Пример:

Внешний диаметр колеса (наибольшая площадь) = 18,5 дюйма

Высота кромки обода 0,750 x 2 = 1,5 дюйма

18,5 — 1,5 дюйма = 17 дюймов

В этом примере фактический диаметр обода где посадочное место шины составляет 17 дюймов, что является правильным для 17-дюймовой шины (например, 225 / 45R17).

[PAGEBREAK]

ШИРИНА ОБОДА

Чтобы измерить ширину колеса, нам снова нужно измерить площадь между стенками седла борта. Общая ширина колеса будет варьироваться в зависимости от толщины материала обода.Например, если конкретную шину рекомендуется устанавливать на обод шириной семь дюймов, размер семи дюймов указывает не общую ширину колеса, а скорее расстояние между кромками седла борта обода (где борт шины фактически образует контакт).

Расположив неизолированное колесо вертикально на чистой ровной поверхности, измерьте расстояние от внутренней кромки кромки переднего обода до внутренней кромки кромки заднего обода. Например, колесо с шириной обода семь дюймов может фактически иметь длину восемь дюймов от передней поверхности обода до задней поверхности обода.

Помните, что нам нужна только ширина между фланцами седла борта. При определении ширины обода общая ширина колеса (снаружи наружу) не имеет значения.

При выборе шины и комбинации колес всегда обращайтесь к спецификациям производителя шин относительно рекомендованной ширины обода для конкретной шины. Если производитель шин отмечает, что допустимый диапазон ширины обода для шин 235 / 45R17 составляет «7,5–9 дюймов», не отклоняйтесь. Если вы установите эту шину на обод шириной семь дюймов, борта будут сжаты вместе, превышающие характеристики конструкции шины, что затруднит установку шины и повысит вероятность повреждения борта во время монтажа.Плотная посадка также может вызвать деформацию протектора / плечевой зоны, что может привести к повышенному износу в центральной зоне протектора в дополнение к потенциально ухудшению конструктивных характеристик шины.

Точно так же, если вы попытаетесь установить ту же шину на обод шириной 10 дюймов, вы столкнетесь с трудностями при установке борта и возможным повреждением борта во время монтажа. Кроме того, вы рискуете увеличить износ плеча и потерять часть эксплуатационного потенциала шины из-за деформации каркаса на слишком широком ободе.

В нашем примере, если вам нужно установить шину 235 / 45R17, для которой требуется обод размером 7,5–9 дюймов, вам просто нужно будет найти колесо с рекомендуемой шириной обода. Здесь нет места для споров, даже если это означает переход к другому бренду или стилю, отличному от исходного бренда / стиля, который, возможно, выбрал покупатель.

Таким образом, всегда придерживайтесь рекомендаций производителя шин по ширине обода. Это особенно важно при работе с низкопрофильными шинами с жесткими боковинами, которые не любят растягиваться или сжиматься до неестественной формы.

[PAGEBREAK]

BACKSPACE

Backspace — это глубина задней части колеса, измеренная от задней части внешнего края обода колеса до монтажной поверхности ступицы.

Для измерения просто положите колесо лицевой стороной вниз на чистую ровную поверхность. Расположите линейку вертикально на лицевой поверхности ступицы. Положите длинную линейку горизонтально поперек внешних краев заднего обода. Точка, где горизонтальная линейка пересекается с вертикальной линейкой, является расстоянием возврата (измерьте его на вертикальной линейке, которая соприкасается с лицевой стороной ступицы).

Обязательно укажите часть вертикальной линейки в том месте, где она касается нижней стороны горизонтальной линейки. Помните, вы пытаетесь измерить расстояние от поверхности ступицы до заднего внешнего края обода.

СМЕЩЕНИЕ

Смещение колеса означает просто положение установочной поверхности колеса (где колесо сопрягается со ступицей) по отношению к центральной линии общей ширины колеса. Если центр общей ширины колеса совпадает с контактной поверхностью ступицы, колесо имеет нулевое смещение.Если установочная поверхность ступицы расположена ближе к ободу заднего колеса, колесо имеет отрицательное смещение. Если контактная поверхность ступицы расположена ближе к передней части обода колеса, колесо имеет положительное смещение.

Колесо с отрицательным смещением имеет большую площадь обода, смещенную наружу, что придает ему вид «глубокого углубления», поскольку оно перемещает шину дальше наружу в колесной нише.

Колесо с положительным смещением перемещает центр шины дальше внутрь (уменьшается глубина обода на поверхности колеса).Приводы на передние колеса обычно требуют положительного смещения из-за размещения ступицы транспортного средства.

Размер смещения имеет решающее значение по ряду причин, включая зазор между подвесным двигателем (крыло) и внутренним двигателем (подвеска / тормоз), а также характеристики управляемости и торможения. Чрезмерное отрицательное смещение может увеличить нагрузки на подшипники колес и шаровые шарниры из-за длительного эффекта рычага.

Слишком большое отрицательное смещение приведет к увеличению ширины колеи переднего моста, что приведет к увеличению усилия на рулевом колесе и «отдачи» рулевого колеса.»

В большинстве случаев всегда лучше придерживаться смещения колеса оригинального производителя, насколько это возможно. Однако возможно отклонение смещения на целых 5 мм; в некоторых случаях увеличение или уменьшение смещения на может быть приемлемо до 8 мм или около того. Например, если зазор не является проблемой (всегда лучше сначала измерить зазор), увеличение смещения OE с + 35 мм до + 40 мм не должно вызывать проблем.

Если Ширина обода изменена с оригинальной (большинство энтузиастов производительности склонны переходить на более широкий комплект колес / шин), смещение, вероятно, изменится, чтобы поддерживать надлежащие внутренние и внешние зазоры.Всегда помните, что смещение влияет не только на внешний вид, но и на управляемость, прямолинейное отслеживание и усилие рулевого управления. Практическое правило: всегда поддерживайте смещение как можно ближе к оригинальному.

Измерить смещение — разницу между положением поверхности ступицы колеса и центром ширины обода — довольно просто. Обратитесь к измерению зазора, сделанному ранее, и отметьте его на поверхности углубления в центре падения обода (этот размер представляет собой расстояние от заднего внешнего края обода колеса до монтажной поверхности ступицы).

Затем поместите отметку в области центрального углубления обода, которая представляет собой центральную точку между передней и задней поверхностями обода колеса (общая ширина колеса). Разница между этими двумя отметками представляет собой смещение.

Если поверхность ступицы расположена за центром обода (по направлению к задней части колеса), колесо имеет отрицательное смещение. Если поверхность ступицы расположена впереди центра обода (по направлению к передней части колеса), колесо имеет положительное смещение.

Пример отрицательного смещения:

Общая ширина колеса = 8 дюймов

Backspace = 3.5 «

3,5 — (8 разделить на 2) = 3,5 — 4 = -,5″

В этом примере колесо имеет отрицательное смещение 1/2 дюйма.

Пример положительного смещения:

Общая ширина колеса = 8 дюймов

Backspace = 4,5 дюйма

4,5 — (8 делится на 2) = 4,5 — 4 = +,5 дюймов

В этом примере колесо имеет положительное смещение 1/2 дюйма)

[PAGEBREAK]

ДЮЙМА ПРОТИВ МИЛЛИМЕТРА

Если вы рассматриваете колеса, которые производитель идентифицирует в миллиметрах, вам нужно будет использовать метрическую линейку во время измерений или перевести дюймы в миллиметры.Один дюйм равен 25,4 миллиметрам.

Чтобы преобразовать дюймы в миллиметры, умножьте дюймы на 25,4. Например, четыре дюйма, умноженные на 25,4, равны 101,6 мм. Чтобы перевести миллиметры в дюймы, разделите миллиметры на 25,4.

ОБЪЕМ БОЛТА

«Окружность болта» относится к расстоянию между крепежными отверстиями колеса, используя диаметр или окружность в качестве измерения. Если мы нарисуем круговую линию, проходящую через центр всех отверстий для болтов, это измерение диаметра окружности будет указывать на окружность для болтов.

Например, если в центре группы отверстий под болт можно расположить круг диаметром 4,5 дюйма, это будет «круг диаметром 4,5 дюйма». Если размер окружности 100 мм, это 100 мм окружность для болтов и т. Д.

Набор болтов относится как к количеству мест крепления, так и к диаметру схемы отверстий. Схема расположения болтов 5 x 100 относится к колесу с пятью отверстиями для крепежа, расположенными на пути диаметром 100 мм. Обозначение шаблона 5 x 4,75 относится к шаблону с пятью отверстиями, идущими вдоль 4.Диаметр 75 дюймов. В «старые» времена мы могли в общем называть шаблон 5 x 4,5 дюйма шаблоном «Ford», а шаблон 5 x 4,75 дюйма — шаблоном «Chevy». Если не считать винтажных домашних вещей, те времена прошли.

Чтобы измерить окружность болта с помощью линейки, помните, что мы просто пытаемся найти диаметр воображаемой окружности, проходящей через центр каждого отверстия для крепежа. Если колесо или ступица имеет прямо противоположные отверстия (как в колесе или ступице с четырьмя, шестью или восемью болтами), просто измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра отверстия прямо поперек шаблона (или с внешней стороны одного отверстия внутрь противоположного отверстия).

Если колесо или ступица имеет схему расположения пяти болтов, измерьте расстояние от центра одного отверстия до внешнего края самого дальнего отверстия.

Если вы не хотите, чтобы вас беспокоили измерения с помощью линейки, рулетки или штангенциркуля, вы можете обмануть, используя специальный измерительный прибор. Доступны круглые пластиковые диски с шаблоном круга под болт, которые имеют несколько схем отверстий (каждое отверстие определяется как круг под болт). Просто поместите диск напротив лицевой стороны ступицы колеса или на ступицу автомобиля, пока все отверстия не совместятся.Отверстия, которые совпадают с вашим колесом или ступицей, указывают на окружность болтов (опять же, отверстия отмечены).

Другой специальный инструмент, который позволяет быстро измерить окружность болта колеса, представляет собой штангенциркуль. Этот инструмент имеет два конических дюбеля, которые вставляются в отверстия для болтов колеса. С помощью этого специального инструмента вставьте дюбели в два соседних отверстия (два отверстия, которые находятся ближе всего друг к другу). Градуированная калибровочная поверхность инструмента указывает окружность под болты в зависимости от количества отверстий под болты (на шкале имеется несколько указателей для схем с четырьмя, пятью, шестью или восемью болтами).

Хотя эти инструменты доступны из множества источников, мы назовем два в качестве примеров. Шаблонные диски с круглым болтом и окружностью предлагаются Made for You Products, а инструмент для суппорта — от Excalibur Wheel Accessories. Оба инструмента мы закупили у американских дистрибьюторов шин.

Некоторые распространенные дробные окружности под болты включают 4,00 дюйма, 4,25 дюйма, 4,50 дюйма и 4,75 дюйма (и больше на некоторых грузовиках и внедорожниках).

Некоторые распространенные метрические окружности под болты включают 100 мм, 110 мм, 114 мм, 115 мм, 120 мм, 130 мм и 140 мм.В некоторых приложениях также могут использоваться круги других размеров.

[PAGEBREAK]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ КРЕПЕЖЕЙ

Слишком часто крепеж колес рассматривается как нечто второстепенное, хотя на самом деле они являются одним из наиболее важных компонентов любого транспортного средства. Крепежные детали колес являются единственным средством крепления комплекта колеса / шины к транспортному средству, будь то навинчивание гаек на шпильки ступицы или навинчивание болтов в ступицы. Если крепеж колес ослабнет или отойдет, колесо и шины упадут с транспортного средства, пока оно движется по шоссе.

Вот основные сведения о том, как определять различные размеры гаек, шпилек и колесных болтов.

1. Дробный шаг. Число шага относится к количеству витков резьбы в одном дюйме длины этого крепежа. Например, болт 1/2 дюйма x 20 будет иметь диаметр 1/2 дюйма с 20 витками резьбы на дюйм длины болта (1/2-дюймовый USS грубый будет иметь 13 витков резьбы на дюйм). 9/16 дюйма x 18 будет диаметром 9/16 дюйма с 18 нитками на дюйм (9/16 дюймов USS coarse будет иметь 12 ниток на дюйм).

При работе с частичными крепежными изделиями, чем выше номер шага, тем мельче резьба. Обычные крепежные детали для колес дробного размера включают 7/16 дюйма x 20, 1/2 дюйма x 20 и 9/16 дюйма x 18.

2. Метрический шаг. Число шага относится к расстоянию между резьбами (резьба 1,25 имеет резьбу, расположенную на расстоянии 1,25 мм друг от друга). Слишком сложно измерить небольшое расстояние между двумя отдельными нитями, поэтому его также можно определить по количеству нитей на длине 10 мм, разделенному на 10.Например, если болт имеет восемь витков резьбы на длине 10 мм, это шаг 1,25.

При работе с метрическими крепежными деталями, чем меньше шаг, тем мельче резьба. Если вы хотите взглянуть на метрические крепежные детали с точки зрения «от мелкого до грубого», шаг 0,75 будет очень хорошим, с числами шага, увеличивающимися по шкале (1,0, 1,25, 1,5, 1,75 и т. Д.) В сторону более «крупной» резьбы. Большинство метрических колесных креплений имеют шаг 1,25 или 1,5.

Учитывая, что большинство метрических колесных шпилек или болтов имеют диаметр от 12 до 14 мм, 1.Шаг 5 будет считаться относительно «мелким» или «средним» (опять же, «мелкость» шага зависит от диаметра хвостовика). Обычные крепежи для колес с метрическими размерами включают 10 мм x 1,25, 12 мм x 1,25, 12 мм x 1,5, 12 мм x 1,75, 14 мм x 1,5 и 14 мм x 2,0.

ВЫ ДЕЛАЕТ МАТЕМАТИЧЕСКУ

Формула для определения диаметра обода или седла борта выглядит следующим образом:

Общий диаметр колеса — (высота седла борта x 2) = диаметр обода

Формула для определения расстояния до борта и его соответствия Положительное или отрицательное значение имеет следующий вид:

Backspace — (габаритная ширина колеса / 2) = смещение

СЛОВА ДЛЯ РАБОТЫ: Краткие определения размеров колеса

Диаметр колеса: диаметр посадочной поверхности борта обода ( не измеряется по общему диаметру обода).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *