Изготовление сабвуфера: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Изготовление сабвуфера — Радиолюбитель

Перед началом изготовления сабвуфера составим некоторый план:
Выбор материала
Дизайн сабвуфера
Выбор корпуса
Расчет фазоинвертора
Выбор активного или пассивного сабвуфера
Сборка сабвуфера
Изготовление и монтирование усилителя в сабвуфер
Проверка звука
Покраска или обшивка сабвуфера карпетом
Выбор материала
Идеальным материалом для колонок будет являться водостойкая фанера. Но также можно использовать и другие материалы, как OSB, ДСП и прочие. Толщина материала должна быть не менее 20мм. Безусловно, можно использовать различную толщину и качество материала, но не забывайте, что все это сыграет важную роль в звучании сабвуфера.
Дизайн сабвуфера
Прежде чем приступить к распиливанию фанеры и сборке короба, следует сделать чертеж будущего короба на бумаге, подумать об уникальности, размерах. Затем нужно измерить АЧХ ( амплитудно-частотная характеристика) динамика, Тиль-Смол и прочее. После этого, записав все измерения, скачать из интернета или купить лицензионную версию программ по расчету корпуса сабвуфера.

Также эти программы помогут рассчитать Фазоинвертор. Для получения идеального варианта воспользуйтесь несколькими программами, поэкспериментируйте с объемом корпуса, с фазоинверторной (ФИ) трубой.
Выбор корпуса
Различают несколько типов корпусов сабвуферов: закрытый ящик (ЗЯ), Vented box (корпус с ФИ), Band-pass 6 порядка и Band-pass 4 порядка. Я хочу рассмотреть непосредственно Vented box, т.к. считаю, что этот тип корпуса не сложный в сборке (в отличие от Band-pass), а также данный тип короба подходит для динамиков больших размеров и мощностей.Представляет он из себя обыкновенный ящик (короб),в котором есть отверстие для ФИ трубы.
Расчет ФИ
Рассчитать фазоинвертор можно по формулам или же, как было сказано выше, в специальных программах. Формулы для расчета ФИ не имеют особой сложности, достаточно только подставить значения:
F=C/2π √(S/LV), где:
F – частота настройки ФИ
C – скорость звука, постоянная величина, при 20 градусах Цельсия около 343 м/с
S – площадь отверстия ФИ
L – эффективная длина трубы
V – объем корпуса
π – число «Пи»
Активный или пассивный сабвуфер
Отличие активного сабвуфера от пассивного заключается в наличие усилителя непосредственно в самом корпусе сабвуфера.
Если же усилитель не встроен в корпус сабвуфера, то это пассивный сабвуфер. Мне бы хотелось остановиться на выборе активного сабвуфера. По-моему, это бюджетный вариант, т.к. можно собрать УНЧ (усилитель нижних частот) своими руками, или же купить уже готовую микросхему в магазине, заплатив не такую-то и большую сумму.
Сборка сабвуфера
Для сборки сабвуфера понадобятся:
Фанера, распиленная по размерам
Герметик
Бруски деревянные
Шуруповерт или дрель
Шурупы
синтепон или ватин
мебельный степлер
клей
молоток
напильники и рашпили
наждачная бумага
труба канализационная
паяльник
акустический провод
линейка
карандаш
аэрозольная краска
круглые коронки по дереву
умелые руки и голова
Итак, когда все инструменты под руками, можно приступить к сборке. Для начала фазоинверторную трубу черной краской, затем прикручиваем динамик. Все щели хорошенько промазываем герметиком и даем высохнуть. Затем прикручиваем заранее распиленные бруски к краям деталей, они дадут жесткость корпусу ,а также зададут угол 90 градусов. После этого промазываем все щели герметиком. Далее берем дрель и одеваем коронки по дереву нужного диаметра (такого, каким будет ФИ труба). Размечаем, где будет фазоинвертор, и вырезаем отверстие. Туда мы вставляем трубу, нужного нам диаметра. Снова промазываем все щели герметиком, особенно с обратной стороны, чтобы ФИ крепко держался, даже можем смешать герметик с клеем. Далее приступаем непосредственно к сборке, собираем несколько частей на шурупы и промазываем все щели герметиком. Таким же образом собираем весь сабвуфер, кроме верхней крышки и не забываем промазать все щели герметиком.
После того, как высохнет герметик, берем заранее разрезанные по размерам кусочки синтепона (или ватина) и мебельным степлером крепим их к корпусу внутри (можно в несколько слоев). Это нужно для того, чтобы басс был более мягким. Трубуфазоинвертора обмазываем клеем и оборачиваем синтепоном, чтобы она не резонировала. На задней стенке размечаем место для разъема, и снова пользуемся коронками, но уже меньшего диаметра.
Затем берем разъем и прикручиваем его в отверстие для разъема и переходим к изготовлению усилителя.
Изготовление и монтирование усилителя в сабвуфер
Для того, чтобы изготовить усилитель нам потребуется:
односторонний стеклотекстолит, из которого мы будем делать печатную плату
радиодетали (конденсаторы, резисторы и т.д.)
радиатор
хлорное железо
канифоль
олово
паяльник
усилительная микросхема
Я использовал TDA7293, поэтому возьму ее, как пример. Найдем в интернете схему усилителя НЧ на TDA 7293. Изготовим печатную плату. Залудим дорожки, впаяем радиодетали. Возьмем два блока питания нужной нам силы тока и напряжения. Сделаем для них по схеме блок стабилизации. Затем правильно подключаем контакты, припаиваем провода к уже прикрученному разъему, припаиваем провода к динамику (чем толще будет провод, тем будет лучше) и зажимаем клеммами на нашем усилителе. Проверяем работу: если все работает исправно, то переходим к монтированию, если нет, то ищем неисправность.
Затем крепим усилитель к корпусу шурупами. Прикручиваем верхнюю крышку и снова промазываем щели герметиком. Потом напильником или рашпилем делаем углы сабвуфера более гладкими. Проходим весь корпус наждачной бумагой.
Проверка звука
Берем акустический провод и вставляем один конец в разъем сабвуфера, а второй в телефон или в другое мультимедийное устройство. Если замечены «свистящие» места, то промазываем их еще раз герметиком. Если их нет, то сабвуфер готов, осталось его украсить.
Покраска или обшивка сабвуфера карпетом
Корпус сабвуфера можно покрасить аэрозольной краской и затем покрасить лаком. Но обшивка корпуса карпетом, на мой взгляд, лучше, т.к. такой сабвуфер более практичный, и эта технология намного проще покраски. Итак, чтобы обшить сабвуфер карпетом нам понадобится клей «Титан» и сама ткань. Технологии обтягивания сабвуфера различны и просты. Наносим клей на корпус, обтягиваем эту сторону карпетом, также делаем и с остальными сторонами, затем в трех местах делаем ровные стыки.
Вырезаем ровные отверстия для ФИ и динамика. Сабвуфер готов!



Изготовление сабвуфера стелс (stealth)

AvanCar — изготовление сабвуфера по технологии «стелс» (stealth).

 

 

Профессиональный АвтоЗвук в Новосибирске. Качественные аудио системы для Вашего автомобиля. 

        На данном фото изображены реальные аудио компоненты для построения качественной аудио системы в одном из автомобилей Kia, которые были нами подобраны для создания качественного  звука в данном автомобиле.

          Как очевидно из данного фото, самый значительный и объёмный компонент — это сабвуферный динамик.

         И что тоже очевидно — объём багажника не так уж и велик. При стандартной установке этой CarAudio системы , эти компоненты займут весь полезный объём багажника.

           Тут перед специалистами CarAudio возникает стандартный вопрос :

как добиться качественного звучания в автомобиле, и не затронуть экплуатационные характеристики автомобиля ?

      Для сохранения полезного объёма багажника автомобиля, наши специалисты   прибегают к установке сабвуферного динамика в закрытый объём корпуса сабвуфера, корпус  кототорого изготавливается по технологии стелс (stealth).

 

      Применение такой технологии позволяет вносить минимальные изменения в дизайн салона автомобиля. И самое главное — позволяют сохранить жизненно важное пространсво  багажного отделения Вашего автомобиля.

 

       Корпус сабвуфера изготавливается по комбинированной технологии : MDF + стеклопластик.

     Применение стеклопастика позволит получить лёгкий, прочный и не звенящий корпус сабвуфера.  Объём корпуса рассчитывается путем обычных математических формул.

     Это очень важный момент !  Т.к. только точное соответствие заводских параметров сабвуферного динамика и объёма изготовленного корпуса  — самый важный критерий  качественного и натурального баса в Вашем автомобиле.

     По аналогичной технологии будет установлен  и усилилитель. Но об это чуть позже..

 

 

Компания AvanCar — профессиональный АвтоЗвук в Новосибирске. 

Примеры работ по установке аудио компонентов в Ваш автомобиль.

 Car Audio in Russia, Novosibirsk

 

 

  С уважением, компания AvanCAR Electronics Novosibirsk, тел.+7(383)3807601

Наш адрес и схема проезда  == >

  Google

Изготовление сабвуфера в автомобиль Hyundai Santa Fe на динамике DLS M 110 Matador.

 Изготовление сабвуфера в автомобиль Hyundai Santa Fe на динамике DLS M 110 Matador


В данный автомобиль был заказ, сделать саб по типу стелс (незаметный) место выделили очень мало.


Замеры места расположения сабвуфера.
Замерены и рассчитаны параметры динамика:
Диаметр динамика  250мм (10″)
Fs=45Гц
Qa=9,6
Qe=1,2
Qts=0,59
Vas-52л


Параметры динамика заводские:

 

Размер низкочастотника, мм 250 (10″)
Мощность максимальная, Вт 400
Частотный диапазон, Гц 
25 — 2000
Чувствительность, дБ
89,2
Материал низкочастотника Прессованная бумага
Qts, добротность электромеханическая 0,53
Vas. эквивалентный воздушный объем 50 л
Fs. собственная резонансная частота 37 Гц

 
      Предназначен для установки в ЗЯ — 20-25 литров, 20 литров для более быстрого «панча», 25 литров с наполнением синтепоном для более глубокого баса.

      Параметры несколько отличаются от заводских. Если учесть, что динамик новый и «не размятый», то это вполне нормально.
      Измерение АЧХ дало следующий результат максимальная отдача на частоте 82Гц на частоте 50Гц завал 6дБ, а на частоте 40Гц завал 12дБ так как объём корпуса очень скромный.

 

Изготовил корпус который получился сложной формы и примерил по месту.

Установил саб в автомобиль на своё место.

Получилось хорошо. 

  • < Назад
  • Вперёд >
Добавить комментарий

Как сделать сабвуфер своими руками

Делаем самодельный автомобильный сабвуфер

Интересных способов того, как сделать сабвуфер своими руками, довольно много. И порой самодельный сабвуфер даже получается намного лучше, чем купленный, если, конечно, делать всё правильно.

Сабвуфер — это устройство для воспроизведения низких частот

Из чего можно сделать сабвуфер?

Нечто, подобное сабвуферу, можно соорудить из нескольких кусков фанеры и старых динамиков. Да и вообще, что касается колонки сабвуфера, то её можно и купить, например, на радиорынке.

Наслаждаться чётким и хорошим аудиозвуком в автомобиле можно и посредством использования сабвуфера неактивного плана. К тому же самостоятельно изготовить его не составит особых трудов. Он не потребует установки усилителя, и работа сведётся только к проектировке и сборке. Что касается монтажа такого сабвуфера, то его можно установить прямо внутрь короба.

Видео о том, как начертить корпус сабвуфера:

Начинаем изготовление

Первое, что нужно сделать, это вооружиться необходимыми материалами и инструментами. Для изготовления сабвуфера домашнего производства нам понадобятся:

  • динамик;
  • решётка защитная;
  • хороший клей, лучше эпоксидный;
  • розетка, через которую будет осуществляться подключение;
  • стеклоткань;
  • провод, 3 мм;
  • кисть;
  • фанера;
  • ДСП, 16 мм;
  • гайки и саморезы, обязательно по дереву;
  • болты;
  • малярный скотч;
  • полиэтилен;
  • универсальная шпаклёвка.

И конечно же, инструменты — куда уж без них:

  • лобзик по дереву;
  • шуруповёрт или дрель.

Начинаем. Сначала требуется подобрать хороший динамик. Не стоит и говорить о том, что чем мощнее он будет, тем громче будет звук. Как же его достать? Стоит отметить, что динамик может попасть к вам в руки разными путями. Главное — это иметь данные о его технических показателях. Ведь от них будет зависеть проектировка корпуса, а это очень важно.

Динамик — одна из важнейших частей сабвуфера

Итак. Что касается показателей, то необходимо в первую очередь получить данные о частоте резонанса динамика, который у вас оказался, в открытом пространстве. Кроме того, необходимо также узнать данные об эквивалентном объёме. Если таких данных нет, то лучше пойти и купить динамик в магазине, где его и снабдят специальными документами. Можно выбрать динамик самый скромный или же дорогой. Здесь всё будет зависеть только от вас.

Теперь второй этап, называемый проектировкой короба сабвуфера. Можно воспользоваться специальной компьютерной программой WinlSD 0.44. Эта утилита реально поможет сделать всё правильно. Именно она и потребует внести данные динамика, его параметры. И компьютерная программа такого типа позволяет изготовить короб четырёх видов. Мы рассмотрим короб, имеющий самый высокий КПД. Другими словами, бандпасс 6-го уровня.

Бандпасс шестого уровня представляет собой прямоугольный кубический объект, внутри которого имеется одна перемычка. Именно на неё и будет фиксироваться наш динамик. К тому же у такого бандпасса имеются два отверстия, которые предназначены для монтажа фазоинверторных камер. Вместо камер можно использовать различные трубки. Например, это могут быть трубки из полиэтилена, металла или просто бумаги. Стоит отметить, что корпус обязан быть полностью загерметизирован и сделать это можно с помощью войлока, поролона или же обычной ваты.

Пример проекта корпуса сабвуфера

Что касается слоя герметика, то внутри он должен иметь два сантиметра. А крыша сабвуфера должна быть обязательно съёмной и иметь высокую плотность на стыке. Поэтому её ещё и дополнительно усиливают слоем поролона.

Компьютерная утилита поможет все размеры правильно подготовить. Она рассчитает оптимальные цифры для корпуса, конечно же, исходя из возможностей динамика. Задачей человека становится в этом случае только всё чётко и грамотно воплотить в реальность. И звук, конечно же, оправдает все ожидания. Он получится чистым и громким.

Считается, что в целом собрать сабвуфер является задачей сложной, если не быть предельно внимательным к различного рода мелочам и нюансам. Человек, собирающий самодельный сабвуфер, должен не только разбираться в акустике, но и иметь способности резчика по дереву, уметь вкручивать саморезы и болты, а также работать с герметиком. Для домашнего умельца — это своеобразный вызов.

Самостоятельное изготовление сабвуфера — решаемая задача

Место для сабвуфера

Теперь про то, куда мы установим наш сабвуфер. Выбираем место для него. Лучшей станет установка его в крыло: правое или левое, решаем сами. Хотя, стоит отметить, что места будет больше в правом крыле, из-за особенностей конфигурации многих автомобилей.

Если мы выбрали динамик средний, то ему для нормальной работы понадобится минимум 28 литров объёма. Что касается конфигурации и объёма самого короба, то здесь придётся поэкспериментировать. Обычно объём получается большой, но это не страшно.

Багажник обкладываем полиэтиленовой плёнкой, после чего обклеиваем малярным скотчем обшивку, обязательно в два слоя. Берём стеклоткань и нарезаем её кусками. В таком случае они должны получиться 200×200. Обязательно смазываем их эпоксидным клеем и ставим на скотч внахлёст.

Один из примеров установки «саба» в багажнике

Теперь о том, как разводить эпоксидный клей. Правильно будет сделать так: банку смолы и банку отвердителя смешать. Если взять какое-нибудь из этих веществ больше нормы, то клей будет быстро густеть и вы не будете успевать его использовать. Идеальное соотношение — 1:1.

Заднюю стенку самодельного сабвуфера, или саба, обклеиваем тремя или даже четырьмя слоями стеклоткани. Потом ждём, пока всё высохнет. Лучше прождать сутки.

На следующий день нужно будет получившуюся скорлупу снять. Её толщину уже наращиваем вне багажника. Начинаем вклеивать дно сабвуфера. Его верх делаем по форме петель, а переднюю стенку крепим на саморезы. Что касается стыков, то их нужно будет промазать эпоксидным клеем.

Саб установлен между сиденьями

Тонкая работа

После того как готов корпус самодельного саба, нужно его подготовить под акустический терминал, то бишь динамик. Для этого нужно на одной из его боковых стенок наметить отверстие. Сделать это можно обычным школьным циркулем.

Мощные сабвуферы для автомобиля получаются в том случае, если его экранируют небольшой коробочкой. Это уже не азы самодельного конструирования сабвуферов, а настоящее искусство. Таким образом, нам удастся устранить различные призвуки, которые возникнут из-за достаточно хлипкого акустического терминала.

Коробочка может иметь квадратную форму. Её обрабатываем клеем ПВА и прикручиваем к боковине, где было вырезано отверстие, с помощью саморезов.

Теперь нужно взять рубанок и срезать им все выступающие края корпуса. Когда выше было сказано про особые навыки, то это было сделано неспроста. И здесь нужно иметь мастерство плотника, чтобы с работой справится на пять с плюсом.

Идём дальше. Берём лобзик, желательно электрический, чтобы удобнее было работать, и вырезаем в передней панели отверстие. Оно будет нужно для установки туда динамика, крепящегося там на саморезах и клею. Если помнит читатель, внутри нашего короба, или бандпасса шестого уровня, имеется перемычка. Здесь и нужно будет вырезать.

Самодельный сабвуфер

Меры по защите

Всё вроде готово, и дилетант сразу же поспешит к подключению. Но спешить мастеру ни к чему, каждый шаг в работе для него — это возможность прикоснуться к возвышенному искусству. Так, и в этом случае не стоит забывать про защиту самодельного творения от влаги и конденсата. Ещё средневековому человеку было известно, что влага на дерево, а в этом случае тонкий ДСП, действует разрушающе.

Чтобы заранее обезопасить и защитить корпус, нужно пропитать его специальным мебельным нитролаком. Процедуру эту желательно проводить на свежем воздухе, во избежание отравления лаком.

Пропитывать не забывайте и внутренний торец передней панели.

Видео, демонстрирующее самостоятельное изготовление сабвуфера:

Ну вроде всё. Пора изучить схемы сабвуфера и подключить. Хотя для более эффектного финиша полезно обшить наш сабвуфер каким-нибудь материалом для красоты. Если у вас в салоне автомобиля имеется карпет, то он и может стать тем самым материалом.

Car Interior Studio (архив) — Изготовление сабвуфера сложной формы в классическом кабриолете BMW M3

Изготовление сабвуфера сложной формы в классическом кабриолете BMW M3



Мне часто задают вопрос о том, насколько сложно создавать музыку в автомобиле, и сколько сил и времени тратится на каждый проект. Вопрос сложный, в двух словах не опишешь. И уж тем более сложно описать ход мыслей в процессе подготовки и создания проекта. Как воплотить идею в материале, как лучше создать те или иные конструкции, и почему именно так, а не иначе.

Этот автомобиль — один из тех проектов, которые требуют не просто умения что-то делать «по накатанной», а подходить к делу творчески, стараясь при этом учесть все возможные нюансы. Это «трёшка» BMW в кузове Е46, к тому же настоящая «породистая» М3 Power, да ещё и кабриолет.

Итак, начнём. Целый день был потрачен на то чтобы, подготовить машину к долгой работе.

Багажник с салоном соединяется через узкое «окошко». Сам багажник здесь и так маленький, да ещё и его функциональность необходимо было хоть как-то сохранить. Поэтому сабвуфер у нас будет… в салоне.

Начинаем готовить каркас будущего корпуса. Он будет вытянутым и займёт место подлокотника заднего дивана. В окне задней спинки сиденья будет его задняя часть.

Передняя часть будет крепиться на тоннель. Для этого жёстко крепим пластину с приваренными гайками.

Начинаем задавать формы будущего корпуса.

Поскольку места немного, и было важно, чтобы сабвуфер не мешался механизму складывания крыши, всё тщательно примеряем.

Фиксируем положение динамиков и продолжаем собирать каркас корпуса.

Задние сиденья в кабриолете не слишком просторные, но даже с сабвуфером расположиться в них можно.

Окончательно собираем каркас.

Обтягиваем эластичной тканью и пропитываем смолой.

Набираем стекломатом со смолой необходимую толщину стенок.

Выводим поверхности шпаклёвкой и шлифуем.

Финишная примерка перед тем, как сабвуфер отправится к кожевенникам.

И вот результат.

Изготовление короба для сабвуфера. Изготовление автомобильных подиумов под акустику, СПБ

Расчет

Мы предлагаем предварительные консультации и расчет положения оборудования, или объема, если это касается короба сабвуфера. Выбираем материал, и технологию изготовления, а так же декоративное покрытие изготавливаемых элементов. 

Мастерская

В сервисе есть специально оборудованное помещение, предназначенное для работы с деревом и стеклопластиком. Каждый этап работы выполняется опытным специалистом с применением специального инструмента и расходных материалов. Это залог выполнения сроков и общего качества проделанной работы. 

Настройка

После завершения монтажа мы производим настройку установленного оборудования. Выставляем «сцену», регулируем звучание сабвуфера. Выводим проект под индивидуальные требования заказчика.

Профессиональное изготовление короба для сабвуфера

Автомобилисты делают возможное, чтобы усовершенствовать машину. Некоторые в салон устанавливают аудиосистемы. Благодаря этому слушают любимые треки и проводят время в дороге с удовольствием.
Изготовление короба для сабвуфера интересует водителей. Короб представляет собой ящик, с помощью которого музыка будет звучать по-новому. Звук станет глубоким и объемным.
Мастера рекомендуют отказаться от покупных изделий. Желательно обратиться к проверенным организациям и сделать короб на заказ. Это позволит получить товар нужного качества, изготовленный для автомобиля. Кроме того, будут учтены пожелания клиента.
Такой товар прослужит ни один год и будет радовать звучанием.
Совершенствуя машину, требуется обратить внимание на изготовление подиумов под акустику. Сразу покажется, что полки не нужны. Однако, изделие играет не последнюю роль в акустике.

  • Подставки помогают улучшить звук.
  • Появится возможность подстроить систему для конкретного водителя. Звуковая волна будет направлена в нужном направлении.
  • Размещая динамики в деревянный корпус, удастся убрать звуки металла.
Установка подиума: моменты

Чтобы установить автомобильную акустику, требуется подойти творчески к вопросу. Качество звука зависит от места расположения динамиков. Изготовление автомобильных подиумов лучше делать на заказ. Элементы полезные, выполняют особую роль.
Чтобы подиумы справились с задачей, приглушили посторонние звуки — изделие должно быть тяжелым. Профессионалы, которые выпускают подиумы, знают на что стоит обратить внимание. Поэтому работу стоит доверять только проверенным компаниям.

Что предлагает официальный центр Стандартпласт

Компания предоставляет услуги по шумоизоляции автомобилей. Сервис, расположенный на Северо-Западе России. В центре работают профессиональные мастера, которые готовы выполнить заказ любой сложности.
Изготовлением подиумов под акустику в Санкт- Петербурге (СПБ) занимается немало компаний. Однако, Стандартпласт имеет ряд преимуществ. С чем же связана такая популярность фирмы:

  • в работе используют только материалысоответствующего качества, работают с проверенными производителями;
  • готовы взяться за заказ, учитывая пожелания клиента;
  • работа будет выполнена в срок;
  • в компании работают только профессионалы, знающие дело;
  • к каждому клиенту применяют индивидуальный подход;
  • разумное соотношении цены и качества.

Если желаете усовершенствовать автомобиль, лучше работу доверить профессионалам, которые знают, как удовлетворить потребности даже придирчивых заказчиков. В результате любимые мелодии зазвучат по-новому и порадуют водителя.

Услуги — Автозвук old — Установка/изготовление сабвуферов

Для получения в автомобильной аудиосистеме баса, соответствующего спроектированному, недостаточно ограничиться выбором подходящих динамиков. Необходимо еще разместить их соответствующим образом в подходящем объеме, т.е. создать соответствующее акустическое оформление. Акустическое оформление сабвуфера позволяет построить заданный бас как по уровню, так и по тембральной окраске.

При проектировании сабвуферного корпуса учитываются многие параметры. Это и чисто технические характеристики, такие как резонансная частота, эквивалентный акустический объем и добротность сабвуферного динамика, принципиальная возможность размещения сабфуферного корпуса внутри автомобиля, и, наконец, предпочитаемые автовладельцем музыкальные жанры.

Расчет геометрии сабвуферного корпуса с целью получения необходимого звучания производится на компьютере, с учетом реальных технических параметров конкретных динамиков, характеристики которых часто не соответствуют заявляемым производителями.

Существует несколько принятых технических решений по изготовлению сабвуферных корпусов, позволяющих придать басу необходимую окраску.  

Закрытый корпус   Корпус с фазоинвертором   Band-pass
   
Сабвуферный динамик помещается в закрытый объем. Данное решение позволяет получить верхний диапазон инфранизких частот, наиболее подходящий для прослушивания классической музыки, а также джазовых и рок композиций. КПД такого сабвуфера ниже, чем в оформлении с фазоинвертором.   Применение корпуса с фазоинвертором в качестве акустического оформления позволяет увеличить КПД динамика, а также путем рассчета фазоинвертора и объема корпуса получить усиление баса в заранее заданном диапазоне частот. Корпус с фазоинвертором может быть реализован для воспроизведения любого музыкального жанра.   Band-pass представляет собой закрытый объем, разделенный перегородкой, в которую врезается басовый динамик. Одна из камер объема оборудована портом. Данное решение дает ровный бас и позволяет значительно увеличить бас по отдаче в достаточно широкой полосе частот. Band-pass наиболее часто применяется для воспроизведения органной и электронной музыки, а также рэп’а, когда ведущими показателями являются воспроизведение инфранизких частот, а также «упругость» звучания и высокое звуковое давление.


Stealth
Вариант корпуса stealth является технической реализацией любого акустического оформления из вышеперечисленных и применяется, когда требуется максимально сохранить объем багажного отсека. Для получения необходимого объема используются всевозможные ниши и полости автомобиля, обычно скрытые за декоративными облицовками или обивкой салона. Корпус изготавливается из стеклоткани и углеволокна, что позволяет получить тонкие, но жесткие стенки, а также необходимую индивидуальную форму для размещения внутри выбранной ниши. 

 

Free-Air
Динамики, применяемые для установки во free-air рассчитаны для работы в бесконечном объеме. Таковым является объем багажника. Данное решение привлекательно тем, что динамик выводится в подлокотник или заднюю полку, что не уменьшает полезный объем багажника. Естественно, данный вариант применим только на автомобилях типа седан.

Принятие решения о применении того или иного акустического оформления сабвуфера обычно происходит на самом первом этапе, когда задуманная акустическая система существует только на бумаге в виде проекта.

На последнем этапе для изготовленного сабвуферного корпуса подбирается соответствующая обивка, позволяющая сабвуферу органично вписаться в интерьер автомобиля и стать его неотъемлемой частью. 

Как собрать сабвуфер, похожий на Pro

Если вы ищете способы улучшить свою звуковую систему, один из самых простых (и наименее дорогих) способов — собрать собственный сабвуфер. Вы можете купить комплекты или начать с нуля — все, что вам больше подходит.

Прежде чем я перейду к 20 сделанным мною проектам сабвуферов, которые я подготовил, позвольте мне сказать следующее: большинство этих сабвуферов не предназначены для проживания в квартире. Убедитесь, что у вас достаточно места, прежде чем вы начнете строить один из них.

Вы готовы строить? Начнем с

1.Активный сабвуфер «Сделай сам»

Вот первый DIY в нашем списке, создатель этого урока покажет вам, как сделать рабочий сабвуфер «сделай сам». Этот сабвуфер имеет встроенный усилитель для тех из вас, кто любит настраивать низкие, высокие и другие частоты.

Щелкните для получения более подробной информации

2. Система сабвуфера «сделай сам»

В отличие от предыдущего, в этот сабвуфер встроены два динамика, что обещает более мощный выход. Стоимость строительства этого проекта вполне доступна.Для изготовления вам потребуются шурупы по дереву, доски МДФ, сверло, лобзик и еще несколько материалов и инструментов.

Щелкните для получения дополнительной информации

3. Сделай сам Bluetooth-динамик с сабвуфером

Вот полное руководство, которое не только покажет вам, как построить сабвуфер, но и использовать bluetooth-динамик. Прошли те времена, когда ваши песни звучали без басов из-за ужасных динамиков. Посмотрите этот проект, постройте его и поблагодарите меня позже.

Щелкните для получения более подробной информации

4.Домашний сабвуфер DIY

Если вам нужно построить домашний сабвуфер, не тратя слишком много денег, вам следует ознакомиться с этим руководством, здесь создатель показывает, как он смог сделать удивительно выдающийся сабвуфер с помощью старого компьютерного блока питания. автомобильный усилитель, драйвер сабвуфера и некоторые другие инструменты и материалы.

Щелкните для получения более подробной информации

5. Самостоятельная сборка сабвуфера

Этот переносной сабвуфер был разработан на основе Tang Band W6-1139SIF 6. 5-дюймовый сабвуфер в корпусе фазоинвертора с задним портом. Он обеспечивает отличную производительность для небольшого, но мощного сабвуфера. Видеоурок покажет вам весь процесс сборки.

6. Сабвуфер высокой мощности своими руками

Вот еще одно руководство, которое стоит проверить. В этом проекте создатель потратил время на создание рамы сабвуфера, а затем продолжил установку динамика. Процесс может занять некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит, когда вы играете свои любимые песни с красивыми басовыми партиями.

7. Сабвуфер своими руками за 23 доллара

Что, если бы я сказал, что вы можете построить рабочий сабвуфер всего за 23 доллара, и он все равно будет звучать так же круто, как динамик за 400 долларов, который вы собираетесь купить? Ознакомьтесь с этим видеоуроком, в котором создатель тратит время, чтобы объяснить пошаговый процесс создания дешевого сабвуфера без больших затрат.

8. Сабвуфер своими руками

Для этой сборки вам понадобится древесина грецкого ореха. Создатель начинает процесс изготовления, отрезая кусочки от куска пиломатериала.Остальная часть проекта включает в себя создание отверстия для динамика перед сборкой целой части. Процесс создания может быть непростым для абсолютных новичков, но я уверен, что вы освоите его, если задумаетесь.

9. Как собрать сабвуфер

Вот еще один проект сабвуфера, который стоит проверить. Этот проект в основном включает в себя сбор нескольких материалов в Интернете и объединение их всех вместе, таким образом создавая идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, дома, офиса и практически в любом месте.Вам нужно будет потратить около 25 долларов на материалы для этой сборки, хотя стоимость может варьироваться в зависимости от того, что у вас уже есть в гараже.

Щелкните для получения более подробной информации

10.

Звуковая система DIY

Это полноценная звуковая система, сделанная своими руками, которую можно использовать в вашей комнате. Это большой проект, который может занять некоторое время. Для сборки вам потребуются (2x) 6,5-дюймовые вуферы, (2x) 2-дюймовые твитеры, деревянная виниловая пленка (45 см x 150 см), кабель 18 AWG и другие принадлежности.

Процесс изготовления начинается с проектирования и измерения всех динамиков и деталей, затем вам нужно будет собрать детали и провести внутреннюю проводку.Всю сборку можно увидеть, перейдя по ссылке ниже

.

Щелкните для получения дополнительной информации

11. Сделай сам активный сабвуфер

Вы узнаете, как построить этот 12-дюймовый корпус активного сабвуфера с направленным вниз портом, используя 280-ваттный усилитель класса D. Он настроен на 35 Гц, и басы сильные, без шума порта. Усилитель работает стабильно и очень мало греется. Я очень рекомендую эту сборку, если вы ищете что-то очень профессиональное. Процесс изготовления довольно прост.

Щелкните для получения более подробной информации

12. DJ-сабвуфер DIY

Концертные ди-джеи обычно имеют деньги, чтобы приобрести систему профессионального уровня. Если вы только начинаете, то не можете. Но в любом случае, стоит построить свой собственный. Сабвуфер будет стоить около 600 долларов. Независимо от того, являетесь ли вы ди-джеем или новичком, вы сможете использовать эту информацию для создания собственного сабвуфера.

Щелкните для получения более подробной информации

13.DIY Subwoofer

Этот сабвуфер на самом деле больше, чем большинство из представленных на этой странице, вам следует рассмотреть этот урок, если у вас большая гостиная или спальня и вы хотите получить максимум от своего сабвуфера DIY. Создатель указывает список вырезок и другие шаги, необходимые для изготовления этого сабвуфера. Мне нравится, что он экономичен и прост для понимания.

14. DIY Loud Subwoofer

Это руководство предназначено для людей, которые в прошлом собирали сабвуфер своими руками или любым другим способом, но он был недостаточно громким.Вот руководство, которое покажет вам, как создать сабвуфер небольшого размера, но очень громкий. Первое, что нужно сделать, это составить план, а затем последуют другие дела. Материалы и инструменты, использованные для этой сборки, легко достать. Я очень рекомендую это руководство по сабвуферу своими руками.

15. Сделай сам сабвуфер со светодиодной подсветкой

В этом проекте используется усилитель мощности Yiroshi MK5 для управления двумя 12-дюймовыми сабвуферами ROSKFORDFOSGATE P3D4. Мне больше всего нравится этот сабвуфер. — это светодиодные индикаторы, которые отображаются, когда динамик включен, это придаст вашей комнате потрясающую атмосферу. Процесс создания может занять некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит.

16. Мини-сабвуфер «сделай сам»

Производство этого мини-сабвуфера просто потрясающее, учитывая его небольшие размеры. Процесс создания начинается с того, что создатель показывает размеры всего кадра, не стесняйтесь настраивать размеры в соответствии с вашими потребностями. После того, как рама будет построена, вам нужно будет установить компоненты, из которых состоит мини-сабвуфер, более подробную информацию можно найти в видеоуроке.

17. Изготовленный на заказ сабвуфер из стекловолокна

Если вы хотите установить сабвуфер в машине, но вам не нравится идея громоздкого квадратного ящика в багажнике, почему бы не построить нестандартный корпус из стекловолокна, прикрепленный к багажнику? салон и внешний вид заводской установки?

Работа со стекловолокном не очень сложна и может дать отличные результаты, когда вам нужен корпус сложной или нестандартной формы. Создатель покажет вам, что вам нужно сделать, чтобы создать собственный корпус для сабвуфера, который выглядит так, как будто он идет в комплекте с вашим автомобилем.

Щелкните для получения дополнительной информации

18. Как построить инфразвуковой сабвуфер

Инфразвук — это звук с частотой ниже 20 Гц (герц) или циклов в секунду, что является «нормальным» пределом человеческого слуха. Из этого туториала Вы узнаете, как построить инфразвуковой сабвуфер, который полностью безопасен для использования дома или в офисе.

Щелкните для получения более подробной информации

19. Журнальный столик для сабвуфера своими руками

Единственным недостатком этого является беспокойство о том, что ваш кофе выльется из чашки во время воспроизведения любимой песни через этот сабвуфер.В этом уроке создатель объединяет журнальный столик и сабвуфер вместе, создавая этот единственный в своем роде шедевр, который служит многоцелевым.

Щелкните для получения дополнительной информации

20.

Самодельный сабвуфер 12

Вот еще одна удивительная конструкция сабвуфера, которую стоит проверить. Для этого проекта вам понадобятся термоклеевой пистолет, паяльник, пенопласт, картон и множество других принадлежностей. Процесс изготовления прост и не требует времени, чтобы завершить его с использованием всех доступных материалов и инструментов.

Щелкните для получения более подробной информации

Заключение

Мы подошли к концу этой статьи о проектах DIY сабвуфера. Если вам понравилось читать эту статью, помогите нам поделиться ею в ваших социальных сетях. Спасибо, что заглянули, надеемся увидеть вас в другой раз. Удачной сборки!

Основы создания сабвуфера своими руками, создание сабвуфера с нуля

Внутренний контроль стоячей волны:

Стоячие волны вызваны размерами внутренней полости коробки.Сабвуферы, изготовленные своими руками, ничем не отличаются, старайтесь делать все возможное и устраняйте простые ошибки.

Частоты имеют определенные длины волн (и их можно легко вычислить, вычислить длины волн здесь) — В зависимости от измерений коробки одна частота может быть усилена, потому что звуковая волна будет продолжать двигаться вперед и назад, пока не рассеется акустической начинкой. Часто эти резонансы слишком сильны, чтобы их можно было погасить акустическим демпфированием, и они возвращаются к диффузору динамика и отправляются в комнату в виде звукового выхода.Вы можете легко построить динамики лучше, чем это.

Построение корпуса динамика без параллельных стенок поможет сдерживать эти стоячие волны. Звуковая волна ударяется о бесподобные стены и отправляется в другом направлении каждый раз, когда ударяется о стену.

Это приводит к тому, что волна отражается повсюду в шкафу, а объем уменьшается намного быстрее, чем в шкафу с параллельными стенками.

Создать сабвуфер своими руками с непревзойденными стенами проще, чем вы думаете.

Вам не нужно строить внешнюю коробку в виде трапеции или другой формы. Перегородки могут быть размещены под углом внутри шкафа, чтобы предотвратить попадание звуковых волн в параллельные стены. Другой способ — использовать изогнутые стенки шкафа, которые иногда тоже могут быть очень привлекательными.

Как бы вы ни решили оспорить проблему стоячей волны, решать вам. Но это область, достойная дополнительных размышлений и времени на разработку.

Большинство производителей громкоговорителей не используют никаких внутренних средств контроля стоячей волны в своих конструкциях.И это еще одна область, из-за которой звук динамика будет окрашен, особенно в области низких частот, где стоячие волны являются наиболее проблемными.

Качество драйвера динамика и искажение драйвера:

Использование драйверов с низким уровнем искажений, высокой выходной мощностью и хорошо построенными драйверами должно быть одной из первых вещей, которую вы должны выполнить при выборе конструкции динамика.

Как определить, какие динамики лучше? Используя данные, которые широко доступны. Zaph Audio — это веб-сайт, на котором бесплатно доступны измерения драйверов динамиков и данные.Вы можете изучить различные драйверы, протестированные Джоном Крутке, и найти набор, который соответствует вашим задачам.

Вы также можете использовать данные, опубликованные производителями, но часто эти данные неверны или выглядят более подозрительно, чем реальность. Так что поступайте здесь осторожно.

Zaph audio сэкономит вам много денег, потому что он фокусируется на качестве динамика и размерах, он не зацикливается на цене динамиков, высокой или низкой. И часто; водитель, который Джон считает лучшим, не самый дорогой.Я также собрал несколько комбинаций драйверов на основе его исследований, которые, как мне казалось, будут хорошо работать вместе.

Я сам протестировал эти комбинации и разместил результаты на этом сайте, чтобы каждый мог использовать те же комбинации для своих успешных проектов.

Некоторые из самых дорогих динамиков, такие как Acuton, не обладают такими хорошими характеристиками, как может указывать их цена. Я не говорю, что эти драйверы плохие.

Они хороши; но есть менее дорогие драйверы динамиков, которые измеряют гораздо лучше и по гораздо более низкой цене.

Серия Revelator от Scan Speak — один из таких драйверов.

Scan Speak производит некоторые динамики мирового класса гораздо дешевле, чем у других производителей. И в большинстве случаев другие бренды не могут конкурировать своим качеством — не говоря уже о цене.

Контроль резонанса панели шкафа:

Стены вашего самодельного корпуса сабвуфера переместятся.

Независимо от того, какую толщину распорок и перегородок вы встроите в свои самодельные динамики
, стены немного сдвинутся.Но то, сколько вибрации и резонанса ваши колонки будут передавать в комнату, является одним из определяющих факторов того, насколько хорошо ваши колонки смогут отображать и исчезать при воспроизведении музыки и фильмов.

Конструкция корпуса, строительные материалы корпуса и распорки — все это играет важную роль в резонансах корпуса.

Если вы сделаете все правильно или почти правильно, ваш самодельный сабвуфер будет звучать бесцветным и выглядеть как чемпион (при условии, что вы все сделали правильно).

Но сделайте это неправильно, и ваш проект будет одной гигантской тратой времени, высасыванием денег — подведет.

• Используйте толстые панели
• Используйте хорошо спроектированную систему распорок
• Используйте много распорок
• Используйте хороший строительный материал для шкафов, такой как фанера из балтийской березы, фанера из твердой березы или МДФ.

* Не используйте прессованный картон общего назначения.
Вернуться к началу страницы!

Вернуться на:

Вернуться к статье №1 в серии; Перейти к Коробки динамиков от сабвуфера

своими руками

Вернуться к статье №2 последовательно; Перейти к DIY-колонкам для домашнего кинотеатра от DIY-subwoofer

«это артикул № 3»

Перейти к артикулу №4 кроссовер активный

Вернуться в домашний динамик из; Сабвуфер своими руками

Вернуться на главную страницу — Домашний динамик

Другие полезные статьи

кроссоверная сеть динамиков с использованием ПК
Мастер эквалайзера комнаты
нестандартные блоки динамиков
построить динамик
лучшие компьютерные динамики
построить динамики
построить собственный домашний кинотеатр
построить домашний кинотеатр
построить домашний кинотеатр
построить динамики
построить свой собственный дом театр
нестандартные ящики для колонок
diy компьютерные колонки
diy домашний кинотеатр deign
diy шкаф для колонок
diy кабели для колонок
diy проекты колонок
diy стойки для колонок
diy динамик

Сабвуфер «Сделай сам» Страница

Проектирование и создание собственного сабвуфера для вашей аудиосистемы может стать отличным способом улучшить ее звук. Создать собственный сабвуфер на самом деле не так уж и сложно (особенно если у вас есть родственник или друг, который сделает за вас столярку!), и является отличной отправной точкой для начинающий конструктор динамиков своими руками.

Зачем нужно делать сабвуфер? Ну, откровенно говоря, большинство громкоговорителей, особенно маленькие, просто не способны воспроизводить более низкие басы частоты (независимо от того, что заявлено в технических характеристиках). Если громкоговорители разряжены от попытки воспроизвести низкие басовые частоты, они будут звучать лучше на большей громкости уровни.Наконец, сабвуфер можно расположить в любом месте в зоне прослушивания, что дает вам гораздо больше гибкости при размещении основных громкоговорителей навсегда звук.

Рассматриваются несколько типов систем сабвуферов. на этом сайте, в том числе запечатаны, портированы, полосовой, пассивный излучатель и системы линий электропередачи. Также включено информация, которая поможет вам выбрать систему который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, спроектируйте и создайте сабвуфер, который отвечает вашим потребностям и методам, которые можно использовать, чтобы получить максимальную отдачу от строить. Также освещены несколько проектов. этот сайт, на всякий случай, если вы ищете какие-то идеи. Также охвачено на этом сайте проектирование сабвуферов для автомобиля использование аудио.

Не заинтересованы в создании собственного сабвуфера? Ну а информация на этом сайте все еще может помочь. Чем больше вы знакомы с конструкцией сабвуфера концепции, тем лучше вы будете в поисках сабвуфера (или сабвуферы) для стереосистемы или домашнего кинотеатра.

Примечание. Для использования любых приведенных уравнений или таблиц на этом сайте вы ДОЛЖНЫ предоставить параметры T / S для драйвера, который вы хотите использовать.Если эти параметры не были указаны, когда вы приобрели драйвер, или вы считаете, что они могут быть неправильными, лучше всего измерить их, прежде чем выбирать, что делать с водителем.

Брайан Стил
31 января 2019

Базовая информация о сборке корпуса сабвуфера

Уточните у производителя или дилера подходящий объем и конструкцию корпуса сабвуфера. Некоторые сабвуферы не могут использоваться в определенных типах корпусов сабвуферов и имеют очень малые допуски на ошибки громкости в корпусе.Если сабвуфер установлен в коробку сабвуфера большего или меньшего размера, чем предполагалось, он будет плохо звучать и может быть поврежден. Коробки для сабвуферов и корпуса для сабвуферов могут иметь любую форму, но сложно рассчитать объем для сложных форм.

Материалы, необходимые для изготовления корпусов и корпусов сабвуферов

Корпус сабвуфера должен быть очень жестким. Наиболее распространенными строительными материалами являются ДСП толщиной 5/8 дюйма или ДВП средней плотности.

При изготовлении корпуса сабвуфера из оргстекла не используйте ничего толщиной менее 1/2 дюйма.

Обычным материалом, используемым для формования корпусов сабвуферов сложной формы, является стекловолокно, но работать с ним очень сложно, и для получения прочной отделки необходимо нанести несколько слоев.

Склеивание, герметизация

Используйте клей на всех стыках (самый дешевый и часто используемый продукт — Liquid Nails). Убедитесь, что нет дырок. Любые утечки ухудшат работу ваших сабвуферов, не говоря уже о раздражающем шуме, который производит воздух, когда его выталкивают из небольшого отверстия.

Дайте клею застыть не менее 24 часов перед установкой вуферов. Пары некоторых продуктов поглощают резину и другие материалы, из которых сделаны подводные лодки.

Соединения вместе

Винтовые соединения (используйте винты 2–2-1 / 2 дюйма) через каждые четыре дюйма или около того. Предварительно просверлите примерно 3/4 дюйма на глубину, чтобы шурупы не раскололи древесину по краям, особенно при работе с ДСП.

Коробка для каждого саб?

Несмотря на то, что нет необходимости иметь две отдельные камеры для двух сабвуферов, лучше всего использовать этот подход по двум причинам: во-первых, если один из сабвуферов умирает, объем корпуса сабвуфера будет «вдвое» больше, как видно по субмарине, которая все еще работает.Это может вызвать проблемы и даже повредить другой переводник. Вторая причина — фиксация. сборка корпуса сабвуфера с перегородкой посередине будет намного более прочной.

Изготовление портов

Есть несколько способов создания портов. Если готовый порт недоступен, наиболее распространенным материалом является трубка из ПВХ. Трубки из ПВХ очень жесткие, бывают разного диаметра и их легко найти в любом строительном магазине.

Обрежьте трубку нужной длины.При расчете громкости корпуса сабвуфера учитывайте громкость, которую занимает порт. Вырежьте в коробке отверстие. Убедитесь, что отверстие идеально ровное, чтобы минимизировать зазоры между коробкой и трубкой. Можно добавить пару деревянных скоб для прикручивания порта к коробке сабвуфера. Закройте зазоры большим количеством жидких гвоздей или аналогичного средства.

Распорка

Коробки, ширина, длина или высота которых превышает фут, должны быть закреплены скобами (используйте кусок дерева шириной от 3 до 4 дюймов поперек коробки, чтобы корпус сабвуфера не прогибался). На углы рекомендуется положить деревянные бруски для усиления. Всегда учитывайте, что блоки, распорки, неоновые лампы и т. Д. Внутри коробки занимают место и должны учитываться при расчете внутреннего объема.

Демпфирование / заполнение

Желательно положить демпфирующий материал внутрь корпуса сабвуфера. Полифил подушек и изоляция из стекловолокна являются обычным явлением, хотя полифил намного легче воздействует на вашу кожу. Это увеличивает эффективность сабвуфера за счет рассеивания некоторой энергии, которая воздействует на сабвуфер, особенно на звуковую катушку.Polyfill также «обманывает» сабвуфер, заставляя его думать, что он находится в более крупной коробке. Поиграйте с разным количеством полифила, пока не получите желаемый результат.

Отделка корпусов сабвуферов и корпусов сабвуферов

Добавьте древесный наполнитель в отверстия и отшлифуйте коробку, чтобы получилась гладкая поверхность. Если вы красите корпус сабвуфера, рекомендуется нанести грунтовку под краску.

Нет необходимости шлифовать корпус сабвуфера или коробку сабвуфера, если вы используете ковер или прокладку под винилом, поскольку толщина материала скроет любые мелкие дефекты.Лучше всего резать ковер или винил с помощью качественного ножа для ковров. Лезвия изнашиваются довольно быстро, поэтому купите несколько штук. Отрежьте кусок ковра (или винила), достаточно большой, чтобы покрыть весь корпус. Нанесите клей как на коробку, так и на ковер (отлично подойдет аэрозольный клей 3M 77 или 90). Подождите около минуты и положите ткань на дерево. Чтобы ткань плотно прилегала к телу, при ее наклеивании растяните. Ткань должна оборачиваться и заканчиваться в незаметном месте корпуса сабвуфера. Обрезайте лишний ковер по одной стороне за раз.Если возможно, добавьте скобки, чтобы удерживать ткань на концах.

Коробки для сабвуфера и типы корпусов для сабвуфера

Коробки варьируются по сложности от «простой ванильной коробки» (запечатанной) до ленточнопроходных и даже более экзотических корпусов. Каждый корпус имеет преимущества и недостатки и должен быть спроектирован в соответствии с индивидуальными параметрами динамика (правило «один размер подходит всем» НЕ применяется к сабвуферам и коробкам).

Сабвуферам требуется больше мощности усилителя, чем всему остальному в системе.Это связано с тем, что человеческие уши менее чувствительны на низких частотах, поэтому для того, чтобы все звучало ровно, необходим более высокий уровень низких частот. Кроссовер низких частот необходим для блокировки высоких частот.

Какой сабвуфер лучше? Более крупный сабвуфер дает больше басов, но для этого нужен сабвуфер большего размера. Поскольку большинству людей нравится иметь багажник, наиболее распространены 10- и 12-дюймовые вуферы. При покупке сабвуфера всегда помните, что больший размер не обязательно лучше. 8-дюймовый сабвуфер хорошего качества будет лучше дешевого 12-дюймового.Большие сабвуферы (12 дюймов, 15 дюймов) имеют более медленный отклик, уступая место более громким басам. Маленькие сабвуферы (8 дюймов, 10 дюймов) имеют плотный и более контролируемый звук.

Виды ящиков

Free Air — сабвуферы устанавливаются либо под задней палубой, либо за задним сиденьем автомобиля. Эта конфигурация не подойдет для хэтчбеков. В местах установки вуферов необходимо вырезать отверстия. Поскольку низкочастотные динамики используют весь багажник как коробку, багажник должен быть максимально изолирован от кабины.Багажник можно изолировать обычно, положив ДСП под палубу и за сиденье. Недостатком сабвуферов со свободным воздухом является то, что басы не будут очень точными (особенно на более низких частотах), и потребуется большая мощность усилителя, чем с обычным сабвуфером, но, опять же, у вас все еще есть полный ствол.

Sealed — это самая распространенная коробка для сабвуфера и самая простая в сборке. Эти коробки обеспечат наиболее ровную частотную характеристику и лучшее общее качество звука (особенно на низких частотах). Внутренний объем корпуса сабвуфера должен быть максимально приближен к рекомендованному производителем. Если корпус сабвуфера меньше предполагаемого, звук будет более плотным, но потребуется большая мощность усилителя. Если коробка сабвуфера слишком большая, то звук будет мутным.

Портативный — коробки обычно больше по размеру, чем герметичные, и имеют «трубку» (порт), через которую из коробки выходит воздух. Идея переносной коробки заключается в том, что порт динамика выталкивает (или вытягивает) воздух одновременно с низкочастотным динамиком, усиливая басы.Сам корпус сабвуфера действует как усилитель, давая больше басов, чем герметичный корпус (от 3 до 4 дБ). Переносные коробки для сабвуферов не имеют линейной частотной характеристики. Если корпуса сабвуфера изготовлены не в соответствии со спецификациями, они не будут звучать хорошо. Корпус сабвуфера действует как фильтр, отсекающий низкие частоты.

Isobaric — конфигурация — хороший способ получить басы в меньшем корпусе сабвуфера. Для этого нужно построить коробку сабвуфера примерно в половину объема герметичной коробки сабвуфера и разместить два сабвуфера напротив друг друга.Обратите внимание, что все должно быть герметично, включая пространство между вуферами. В большинстве случаев необходимо использовать прокладку между двумя низкочастотными динамиками, чтобы сабвуферы не задели друг друга. При подключении убедитесь, что вуферы не совпадают по фазе: подключите один из них в обратном направлении (отрицательный к положительному, а положительный к отрицательному), чтобы оба тянули или толкали одновременно. Изобарическая конфигурация НЕ выдаст намного больше мощности, чем коробка с одним низкочастотным динамиком. Его основное предназначение — уменьшить размер коробки. Еще один недостаток заключается в том, что, поскольку одна из подводных лодок обнажена, она более подвержена повреждениям.

Band Pass — корпуса состоят из низкочастотного динамика между герметичной и переносной коробкой. Коробки сабвуфера с полосой пропускания будут давать больше басов, чем герметичные и портированные коробки сабвуфера (особенно на более низких частотах), но в более узком частотном диапазоне. Поскольку корпус сабвуфера действует как фильтр, механически блокируя нижние и верхние частоты, кроссовер в большинстве случаев не требуется. Эти корпуса сабвуфера обычно большие, и они неумолимы, когда не соблюдаются точные объемы и размеры портов.Коробки для полосовых сабвуферов также имеют тенденцию маскировать искажения. Если вы не слышите искажения и вовремя выключаете стереосистему, вы можете повредить сабвуферы.

Aperiodic — Очень маленькие коробки для сабвуферов, которые «дышат» через движущуюся мембрану. И мембрана, и конус не могут находиться в одном и том же внешнем пространстве. Либо мембранная часть должна быть изолирована, вырезав отверстие в автомобиле, чтобы она находилась снаружи, либо сабвуфер должен быть изолирован от остальной части багажника аналогично низкочастотным динамикам со свободным воздухом. «Коробка» должна быть как можно меньше (в идеале мембрана должна быть прямо напротив переводника), поскольку она используется только для соединения переводника и мембраны. Апериодические мембранные конфигурации очень сложно спроектировать и настроить, но они дают хорошую частотную характеристику и быстрее реагируют на переходные процессы, давая точные и плотные басы в отличие от гулкого звука. Они не подчиняются параметрам Thiele-Small, как другие конструкции, поэтому любой вуфер будет работать с мембраной.

Коробки для сабвуферов с усиленными басами

Хороший выбор для небольших автомобилей и (идеально) для хэтчбеков и пикапов.Обычно они занимают очень мало места и воспроизводят довольно хорошие басы. Самый известный производитель — Bazooka®, выпускающий Bass Tubes®. Их конструкция представляет собой переносную коробку. Низкочастотный динамик должен располагаться близко к стене или, еще лучше, в углу. Для точной настройки басовая трубка перемещается либо ближе, либо дальше от стены или угла.

Получить лампу с усилителем удобно, поскольку усилитель, кроссовер и сабвуфер объединены в небольшой корпус. Если вы покупаете компоненты отдельно, вы в конечном итоге потратите больше денег.Еще одной хорошей особенностью трубок является то, что их можно легко и быстро установить и снять.

Если вы решите приобрести один, имейте в виду, что, хотя все они выглядят одинаково, более дешевые бренды не будут звучать хорошо. Приличная лампа будет стоить 300 долларов (с усилением) и от 100 долларов для неусиленной.

Бас-боксы на заказ

Многие производители, такие как JL Audio и MTX, изготавливают индивидуальные коробки (с включенными сабвуферами) для размещения в центральных консолях, под сиденьями или в других небольших помещениях.Хотя эти коробки действительно стоят больших денег, большинство из них обладают превосходными характеристиками и легко интегрируются в автомобиль, не занимая слишком много места.

См. Также: Как выбрать правый блок сабвуфера

Вот некоторые связанные предметы

Building A DIY герметичный сабвуфер

Здесь В Audioholics нам очень нравится бас. К сожалению, получение обильное количество глубоких басов обычно требует изрядной суммы денег. Тем не мение, если вам удобно работать с деревом, есть более дешевый альтернатива: Сделай сам.

Здесь мы рассмотрим, как спроектировать и собрать герметичный сабвуфер своими руками. Герметичные сабвуферы имеют несколько важных преимуществ для домашнего мастера. Прежде всего, они относительно Легко построить по сравнению с вентилируемой коробкой или более экзотическим выравниванием, например, с резьбой клаксон или линия передачи. Герметичное выравнивание также относительно устойчиво к незначительные изменения в объеме коробки и вариации производства драйверов. Последний но не в последнюю очередь, они нуждаются в меньшей защите, чем портированные сабвуферы, которые могут быстро перегрузка ниже их точки настройки.С другой стороны, без порта для аугментации Чтобы добиться твердого глубокого баса, вам понадобится более мощный драйвер.

Там три основных компонента, необходимых для создания герметичного сабвуфера: драйвер, корпус и усилитель. Чтобы построить успешный сабвуфер, нужно проектные работы с точки зрения соответствия драйвера корпусу и определения усилитель, который обеспечивает достаточную мощность для ваших нужд без риска курение звуковой катушки или отключение драйвера. Еще в старые добрые времена, такая работа была немалым подвигом.Сегодня с программным обеспечением для моделирования, таким как WinISD, данные из реального мира с таких сайтов, как data-bass, и небольшое руководство, это много менее сложный. Итак, с чего мы начнем?

Драйвер

Первым шагом в создании любого сабвуфера является выбор драйвера, так как он определите, какого размера вам нужен корпус, а также то, что вам нужно с точки зрения усиление. Вы можете найти головокружительное множество необработанных драйверов от таких компаний, как Parts Express и Madisound, а также в небольших магазинах, таких как iST и Stereo. Честность.Выбор драйвера — это все, что вы хотите достичь. если ты хотите достаточно глубокого баса, чтобы дребезжать зубные протезы дедушки, вам понадобится много смещение, что является причудливым способом сказать большой драйвер с большим количеством конусов область (также известная как Sd) и линейная экскурсия (также известная как Xmax). Если ты живешь в квартире, где высокий уровень звукового давления — верный способ получить уведомление о выселении, Драйвер 10–12 дюймов может быть более подходящим.

Развлечения факт: у 18-дюймового динамика площадь диффузора чуть более чем вдвое больше, чем у сопоставимого 12-дюймовая модель, что означает, что она способна выдавать дополнительные 6 дБ +, когда все остальное равно.В качестве дополнительного бонуса чувствительность будет выше, а искажения имеет тенденцию быть ниже.

Драйвер для сабвуфера Dayton Ultimax 18 дюймов

Оф Конечно, драйвер — это гораздо больше, чем просто размер. Базовая частота реакция — одно из важных соображений, которое может создать или прервать звук качество вашего сабвуфера. Параметры Тиля / Смолла, такие как Fs (резонансный частота), Qts (общее добротность драйвера при Fs) и Vas (эквивалентное соответствие громкость) также будет определять, как драйвер будет работать в любом конкретном окне. Чувствительность и импеданс также являются критическими соображениями, так как они помогут определить ваши требования к усилению.

Примечание что в некоторых драйверах используются двойные звуковые катушки, которые позволяют конечному пользователю изменять импеданс драйвера, видимый усилителем. Например, если водитель имеет пару катушек на 2 Ом, их последовательное соединение дает сопротивление 4 Ом, при параллельном подключении катушек вы получаете нагрузку в 1 Ом. Мы рекомендуем избегая проводки для более низкого импеданса (<3 Ом), так как это обеспечит отличное нагрузка на усилитель-партнер.

Цифры

в в этот момент вы можете увидеть пару водителей, которые выглядят так, как будто они быть подходящим для поставленной задачи. Пришло время, когда резина встретит дорогу, и смоделировать производительность нашего драйвера с помощью программного обеспечения для моделирования. Вне зависимости от какую конкретную программу вы используете, вы вводите параметры T / S из спецификацию драйвера в программное обеспечение, и позвольте ему творить чудеса. Пришло время для некоторых актуальных дизайнерских работ.

Смоделированные данные для драйвера X в Qtc 0.5, 0,707 и 1,0

вверху представляет собой образец драйвера, смоделированный в трех разных размерах блока, что дает Qtc 0,5 (~ 7,75 кубических футов), 0,707 (2,7 кубических футов) и 1,0 (1,15 кубических футов). Глядя на эти графики, некоторые вещи бросаются в глаза. Начиная с Qtc 1.0, Во-первых, следует отметить, что частотная характеристика имеет ярко выраженный горб, что может еще больше усугубиться, если выбранный вами НЧ-динамик также имеет собственный острый ответ. Коробка меньшего размера также имеет гораздо более низкую чувствительность в глубоком бас, функция железного закона Хоффмана, что означает больше эквалайзера и мощности для добиться ровного отклика в комнате.Чего здесь не видно, так это того, что Qtc 1.0 будет есть некоторый звон, связанный с его горбатым профилем частотной характеристики. Искажение также будет выше в глубоких басах по сравнению с корпусом большего размера. Все занято вместе можно увидеть проблемы, связанные с созданием коробки, которая тоже небольшой.

Вкл. на другом конце спектра мы имеем Qtc 0,5. Первое, что следует Обратите внимание на размер корпуса; 7,75 кубических футов Рабочий объем для водителя по большинству стандартов абсолютно огромен.На С другой стороны, большие дивиденды связаны с некоторыми дивидендами. С Qtc из 0,5, коробка считается критически демпфированной, что означает, что водитель не звонит. и дальше. Хоффман также утверждает, что большая коробка будет соответствовать лучшему бюджету. чувствительность, которая отражается на графиках отклика. Однако помимо размера есть еще один недостаток, о котором следует помнить. Как следствие того, что эффективный низкоуровневый, ход водителя должен увеличиваться при заданной потребляемой мощности относительно более высокого блока Qtc. Другими словами, большая коробка меньше защитить драйвер, чтобы мощные переходные процессы на очень низких частотах имеют больший потенциал нанести ущерб.

К счастью, У производителей сабвуферов есть золотая середина для выбора с Qtc, равным 0,707. Этот выравнивание обычно называют максимально плоским, поскольку оно обеспечивает самый продолжительный ответ до того, как система начнет откатываться. Вложение объемом 2,7 кубических фута ни в коем случае нельзя назвать сверхкомпактным, но это не что-то вы тоже ошиблись бы с холодильником. Это не так эффективно с глубокими басами как коробку большего размера, снова вините Хоффмана, но расплата здесь заключается в том, что водитель с гораздо меньшим риском чрезмерного отклонения.Наконец, пока дизайн не «Критически затухающий», тем не менее, звон достаточно хорошо контролируется относительно в поле с высоким Qtc.

Сейчас пришло время проверить реальность. Моделирование — отличная отправная точка в понимание того, как параметры Thiele / Small и размер коробки повлияют на производительность. Однако в реальном мире ничто не работает так, как моделирование. предлагаю, что они должны. Отчасти это можно объяснить вариациями в производства, или производители обманывают свои спецификации.Некоторые из них приходят вплоть до того факта, что когда вы доводите водителя до предела, нелинейные поведение закрадывается, чтобы отбросить математику. Вот откуда приходят данные из реального мира пригодится. Мы рекомендуем всем, кто хочет заняться своими руками, посетить data-bass, которым управляет экстраординарный басоголик. Джош Риччи. Сайт, как следует из названия, представляет собой базу данных, содержащую подробные измерения широкого диапазона сабвуферов, включая множество необработанных драйверов в тестовых корпусах. Необработанные драйверы также тестируются, чтобы увидеть, насколько они соответствуют к их номинальным характеристикам.

Корпус

с ваш драйвер выбрал и зная внутренний объем, необходимый для достижения вашего желаемый Qtc, следующим шагом будет создание корпуса. Как и в любом другой громкоговоритель, корпус вашего сабвуфера в идеале будет инертной конструкцией это не добавляет и не убавляет выходной сигнал вашего низкочастотного динамика. Это обычно означает достаточно толстый шкаф (> 0,75 дюйма из МДФ или высококачественный, свободный от пустот Baltic Береза ​​хорошо работает) и разумное количество стяжек и набивок.Не забывайте, что внутренние распорки также уменьшают объем водитель видит при оформлении коробки, а начинка поможет поднять кажущийся объем видит водитель. Мы также рекомендуем переднюю перегородку двойной толщины, так как это повысит жесткость шкафа, а также позволит вам заглубить фланец. драйвера для более чистого вида. Если вы используете внешний усилитель, вы нужны либо пара высококачественных зажимных столбов, которые принимают проволоку большого сечения, либо разъем Speakon. Наконец, вам также понадобится дополнительный провод для внутреннее соединение (-и) с водителем, а также шипы или резиновые ножки.

Pro Совет: Всегда проще построить коробку немного больше, чем нужно, и необходимо, чем выяснить, что построенная вами коробка слишком мала и нужно начать с нуля.

Для для тех, кто проявляет лишь мимолетный интерес к деревообработке, плоские пакеты продаются Parts Экспресс и другие также являются жизнеспособным вариантом. Плоский пакет для сабвуферов то, что Икеа относится к мебели. Вы получаете кучу предварительно нарезанных деталей, чтобы построить корпус, которые вы собираете дома. Излишне говорить, что это может сэкономить кучу времени и усилия, но они могут не соответствовать вашим точным требованиям, т.е.е. здание высокое, мелкий сабвуфер по сравнению с обычным кубом.

Плоский шкафчик, предлагаемый в Parts Express, предназначен для 18-дюймовый сабвуфер Dayton Ultimax

Больше мощности!

Вкл. На первый взгляд, выбор усилителя кажется простой задачей; больше мощности лучше чем меньше, правда? Тем не менее, это та область, где необходимо проявлять особую осторожность. принято, так как слишком большая мощность может буквально сломать ваш сабвуфер, либо сжигание звуковой катушки водителя или избиение водителя до смерти с помощью сверхэкскурсия.В то же время усилитель должен быть достаточно мощным, чтобы доставляйте выходной сигнал, который вы хотите достичь, в нагрузку по сопротивлению, которую водитель представляет. Правильный баланс — ключ к максимальному увеличению производительность без риска для ваших инвестиций. Это также область, где коммерческие сабвуферы имеют важное преимущество; за счет использования настраиваемые ограничители DSP, они могут уберечь НЧ-динамик от проблем, сохраняя при этом лодку с разветвителем.

Достижение правильный баланс означает понимание ограничений сабвуфера, которым вы пользуетесь. строительство.Некоторые из них относительно просты. По графикам экскурсий в разделе моделирования выше, вы можете получить представление о том, сколько энергии требуется для достижения номинального значения Xmax (максимального линейного хода) водителя и Xmech (максимальная физическая экскурсия водителя до повреждения). Излишне скажем, если у вас достаточно мощности, чтобы превысить рейтинг Xmech водителя, отлично следует соблюдать осторожность при воспроизведении. Также, как упоминалось выше, перегрузка НЧ-динамик, как правило, намного проще с низким выравниванием Qtc, по сравнению с Qtc, равным 0. 707 или выше. Важным следствием этого является то, что из-за ограниченная смещением мощность корпуса с низким Qtc, верхний басовый выход также ограничен относительно более высокого блока Qtc.

Pro Совет: Если вы хотите запитать сабвуфер или шестерку с тысячами ватт усиления, требуются специальные схемы с адекватной силой тока. аксессуар.

Другая сторона уравнения — это способность водителя к термической обработке, где есть еще немного серая зона.Да, у большинства драйверов есть силовая обработка рейтинг, но большинство необработанных драйверов, которые мы видели в тестировании, могут терпеть многое мощность выше номинальной на короткие периоды времени. Учитывая динамичный характер контент из реального мира, это то, чем вы можете воспользоваться. Положить это в в реальном выражении, прокачивая 4 кВт через драйвер, рассчитанный на потребление 1 кВт за некоторую долю второй не причинит вреда. С другой стороны, синусоидальная мощность 4 кВт Волны на пару минут — отличный способ получить расплавленную звуковую катушку.Мы Я не могу этого достаточно подчеркнуть: большая сила влечет за собой большую ответственность.

Пластинчатый усилитель мощностью 700 Вт от SpeakerPower

В Помимо чистой мощности, еще один аспект для оценки характеристик усилителя. его эффективная пропускная способность. Так в чем же дело? Как оказалось, некоторые производители усилителей включают фиксированный фильтр верхних частот около ~ 20 Гц. Во многих случаях это может быть полезно, поскольку фильтр верхних частот удаляет сверхнизкие частоты, которые большинство систем плохо подготовлено для воспроизведения, в то время как одновременно уменьшая нагрузку на усилитель.Беспроигрышный вариант? В этом случае сабвуфера, этот фильтр высоких частот будет иметь эффект стерилизации производительность в инфразвуковом диапазоне. В зависимости от ваших целей производительности это может не иметь большого значения. С другой стороны, если вы хотите, чтобы в номере расширение до однозначных цифр, усилитель с фиксированным проходом высоких частот фильтр нет буэно. Кроме того, плохо реализованные фильтры могут привести к звонку и фазовым аномалиям, которые могут иметь отрицательно сказывается на качестве звука.

Переезд за пределами возможностей усилителя, есть еще один вопрос, который нужно подумайте: вы хотите усилитель пластинчатый или внешний усилитель? Пока тарелка Усилители имеют то преимущество, что они представляют собой комплексное решение: много причин рассмотреть внешний усилитель.Прежде всего, вы можете купите много мощности по дешевке в виде профессионального внешнего усилителя. Если ты при сборке нескольких сабвуферов монтаж проводки становится намного проще, так как вам не нужна розетка рядом с каждым сабвуфером. И последнее, но не менее важное: заменить внешний усилитель, так как для нового / другого пластинчатого усилителя может потребоваться другой размеры выреза в вашем корпусе.

Принадлежности

Как Как уже упоминалось, сабвуфер, сделанный своими руками, в основном состоит из динамика, корпуса и усилитель звука.Конечно, есть несколько дополнительных ингредиентов, которые стоит учитывая также. Наборы для измерения, такие как Dayton’s Omnimic или XTZ Room Analyzer в сочетании с сложная система эквалайзера, такая как miniDSP , позволит вам формировать отклик вашего сабвуфера. Это особенно важно, когда пора действительно использовать сабвуфер в своей комнате. Без всякого эквалайзера, даже лучший сабвуфер будет иметь уродливые пики в ответе, которые являются рецептом гулкий бас. Эквалайзер также позволит вам сформировать нижнюю часть вашей системы; в зависимости от количество комнаты, чтобы получить ваше пространство экспонатов, вы можете получить квартиру отклик значительно ниже 20 Гц с немногим большим, чем полочный фильтр нижних частот.Однако один следует быть осторожным при повышении отклика системы, так как для этого требуется больше усилителя. мощность и экскурсия от водителя. Помните, что повышение на 6 дБ в 4 раза больше мощность и вдвое больше хода водителя, что позволяет легко выбежать из места в спешке, спешу.

Измерительная система XTZ’s Room Analyzer II

Рекомендации и ресурсы

Так Теперь вопрос становится немного проще: что, черт возьми, вы покупаете? К счастью, есть довольно много надежных драйверов всех размеров от широкий ассортимент торговых марок.Отличные характеристики могут быть достигнуты с низкочастотными динамиками от линии Dayton Reference HO и Ultimax, продукты Stereo Integrity и iST среди других популярных бренды. Идеальный драйвер будет иметь большой линейный ход (xmax), управляемую мощность, низкие искажения и достаточно ровная частотная характеристика, по крайней мере, до 200 Гц. На практике это обычно означает драйвер с довольно большим, многослойная звуковая катушка, а также кольца Фарадея / закорачивающие кольца для улучшения линейности. Также желателен достаточно низкий Qts (> 0.5), как система Q (Qtc, как обсуждалось выше) не может опускаться ниже Qts драйвера.

Когда доходит до мощности, опять же нет недостатка в качественных усилителях мощности там, особенно от производителей, таких как Crown, Crest, QSC и др. Для пластинчатые усилители, мы отдаем должное SpeakerPower, который является OEM-поставщиком продукции Reaction Аудио, Power Sound Audio и JTR среди других. Также, как упоминалось ранее, плоский пакет от Parts Express также может значительно упростить конструкцию корпуса. кропотливая задача. Для подключения мы рекомендуем кабель не менее 12AWG, хотя чем ниже, тем лучше для приложений с высокой мощностью.

Сколько это стоит?


Плоский блок / комплект Ultimax 18 дюймов в настоящее время продается по цене 400 долларов на Parts Express. Если вы используете внешнее усиление вместо пластинчатого усилителя, показанного выше, то усилитель Behringer iNuke NU3000, который можно соединить мостом для получения колоссальной пиковой мощности 3 кВт на 4 Ом. загрузка стоит 345 долларов в розницу, но розничная цена ниже (230 долларов на Sweetwater). Если вы потратите несколько долларов на такие вещи, как краска, вы получите около 7-800 долларов за очень хороший 18-дюймовый герметичный переводник. Стрижка собственного дерева может быть немного дешевле, но не настолько, чтобы иметь какое-то значение (особенно, если вы делаете ошибки).Вам будет сложно найти коммерчески доступный сабвуфер с таким уровнем производительности по этой цене.

Заключение

Аре вы серьезный бассоголик с ограниченным бюджетом? Сабвуфер своими руками может быть просто починить тебя после. За небольшие деньги можно построить подводную лодку, которая может конкурировать с лучшими сабвуферами на рынке. Помимо этого, у вас будет гордость от осознания того, что вы построили неотъемлемую часть своего домашнего кинотеатра, и знание того, что у вас есть уникальное оборудование, которое Джо Сикпак не может просто заберите в местном магазине больших коробок.Однако, осознавая ценность Предложение DIY требует большой осторожности, как с точки зрения дизайна правильно, как и реализация. Не забывайте извечный совет: измеряйте дважды, один раз отрежьте. Вы энтузиаст сабвуфера своими руками? Обязательно поделитесь на нашем форумы, включая фотографии вашей сборки.

Как улучшить звук в герметичном корпусе сабвуфера


Герметичный корпус — это тип корпуса, который используется для получения наиболее точных и точных басов от вашего автомобильного сабвуфера.Преимущество, которое это дает по сравнению с коробкой с вентилируемыми портами, заключается в более чистом звуке с ровной басовой характеристикой во всем диапазоне частот ниже 80 Гц. В наши дни люди в любой день берут переносную коробку на запечатанную, потому что она громче, что делает ее отличным выбором, если вы слушаете много тяжелых басовых песен, таких как рэп и хип-хоп. Если вы хотите, чтобы ваш герметичный сабвуфер звучал лучше и громче, вы можете сделать несколько вещей, чтобы улучшить качество звука. При создании герметичной коробки для наших клиентов мы применяем следующие методы, чтобы обеспечить наилучшее качество звука, которое они могут получить.Но помните, что эти советы заходят так далеко, только если коробка, которую вы используете, не построена в соответствии со спецификациями и имеет меньше внутреннего объема, чем требуется спецификациям динамика. Вы заметите небольшую разницу по сравнению с применением этих насадок с коробкой, которая сконструирована в соответствии со спецификациями внутреннего объема и прочной поддерживающей фиксации.

1) Уплотнение Уплотнение Уплотнение! Утечки воздуха очень часто приводят к снижению уровня звукового давления. Герметизация коробки внутри обеспечит герметичное уплотнение, не позволяющее вашему сабвуферу плохо звучать на большой громкости.Теперь, говоря о том, как заклеить коробку сабвуфера, лучше всего промазать внутренние части столярным клеем. Если в вашей коробке есть пластиковая клеммная колодка для подключения проводов динамика к коробке и усилителю, обойдите ее внутри коробки с помощью клея. Из боковых сторон клеммной коробки может выходить много воздуха, разница может достигать 2 дБ. Не забудьте дать ему попробовать, прежде чем вставлять сабвуфер, так как вы можете повредить диффузор и крестовину.



2) Полифилл. Это белый материал, который вы найдете внутри подушек и одеял.Он используется в коробке сабвуфера, чтобы заставить динамик думать, что он помещен в коробку гораздо большего размера. Это приводит к более глубокому басу и избавляет от пика в области 50-80 Гц. Басы будут более глубокими, наполненными вашей музыкой, и не такими гулкими, как у дешевых сабвуферов Halfords. Сложно сказать, сколько полифила вам нужно на кубический фут, но на самом деле это метод проб и ошибок. Если вы делаете покупки в Интернете, не должно быть проблем, где купить полифил. Однако, если он вам нужен там, когда вы не можете дождаться доставки, вы можете пойти в магазин и купить пару подушек.Разрежьте их ножницами и удалите начинку из полифила. Лучше всего вставить его в коробку с помощью аэрозольного клея для ковров внутри коробки, чтобы наклеить его на внутренние стенки шкафа. Вы также можете прикрепить его, в зависимости от того, что работает лучше всего для вас, результаты будут одинаковыми, если у вас будет правильная сумма. 3) Используйте более толстый провод динамика. Мы видели электрический удлинитель, используемый в качестве провода динамика внутри дополнительной коробки к клеммной коробке. Это не работает так хорошо, когда вы посылаете на него среднеквадратичное значение 1000 Вт, но это нормально для дешевой бюджетной системы гетто, потому что вы должны подумать о том, что это лучше, чем полное отсутствие баса.Медные жилы внутри провода не выдерживают тока, и в результате они производят звук низкого качества. Какой калибр провода динамика для сабвуфера зависит от того, какую мощность вы используете. Чтобы быть в безопасности и сделать вашу систему надежной для будущих обновлений, лучше всего использовать провод для громкоговорителей 12-го калибра, сделанный из бескислородной меди.

4) Правильно настройте автомобильный усилитель. Это также способствует тому, чтобы герметичный корпус сабвуфера звучал лучше и громче. Вам нужно включить фильтр нижних частот LPF и установить его примерно на 60-80 Гц, это заставит его воспроизводить только басы и останавливать высокие частоты вокала, идущие к нему.Поиграйте с ним и посмотрите, что лучше всего подходит для вашей машины, поскольку существует множество факторов, таких как усиление в салоне, которые могут повлиять на звучание низких частот внутри автомобиля. Также вам необходимо правильно настроить усиление с помощью головного устройства, чтобы избежать искажений при большой громкости.



5) Винты! Винты удерживают сабвуфер в коробке и клеммной коробке. Вам необходимо убедиться, что каждый винт полностью затянут с помощью ручной отвертки, чтобы обеспечить максимальное уплотнение. Мы видели, как некоторые клиенты устанавливали сабвуфер без нескольких винтов.Это вызывает заметные утечки воздуха при больших объемах. Так что проверьте винты, проверьте, нет ли недостающих, и затяните их как можно лучше. Совет, который мы используем для затягивания винтов, заключается в том, чтобы положить палец на резиновую кромку динамика. Это защитит отвертку от прорезания динамика, если она действительно соскользнет при сильном давлении, чтобы обеспечить хорошее герметичное уплотнение для наилучшего звучания басов.

6) Распорка. Внутренние распорки очень важны, потому что они предотвращают прогиб корпуса вашего корпуса.Это может помочь обеспечить более прочную конструкцию внутри коробки. Лучший способ крепления сабвуфера — использовать деревянный дюбель и поместить два из них, один слева, а другой справа, внутри коробки. Если ваша коробка уже сделана, вы можете удерживать их на месте с помощью клея. Это может иметь большое значение, если у вас есть сабвуфер с большим магнитным двигателем. Звук будет менее неряшливым и сильнее ударит по авторитету.

С помощью этих советов по автомобильной аудиосистеме на уровне экспертов, которые помогут вам сделать звук вашего герметичного сабвуфера громче и лучше, вы получите большую разницу в spl.Герметичные коробки тоже могут быть громкими и звучать не лучше, чем переносные, не занимая при этом половину места в багажнике. Я думаю, что сегодня мы рассмотрели здесь практически все, если у вас есть вопросы по вашей автомобильной аудиосистеме, отправьте нам быстрый запрос. Эти советы также лучше всего подходят для портированных корпусов сабвуферов, чтобы получить сильные глубокие басы, не прибегая к большему усилителю. Дизайн корпуса сабвуфера

: подчиняясь правилам для достижения максимальной производительности

Большая часть тех, кто занимается вторичным рынком аудиотехники, хочет сделать все, что в их силах, с тем, что они могут разумно позволить или оправдать в отношении звуковых систем.Для некоторых есть отсрочка, потому что пространственные ограничения не должны сдерживать их. Возьмем, к примеру, сабвуфер на 500 Вт в паре с усилителем на 500 Вт RMS. Если бы эта установка была запущена в корпусе, рекомендованном производителем, она работала бы так, как задумано производителем.

Есть ли способ увеличить выходную мощность, не меняя усилители и не выбирая громкоговоритель большего размера?

Есть! Я всегда старался смотреть на спецификации производителя как на ориентир, а не как на жесткий набор правил.Построив корпус примерно на 20% больше рекомендованного и соответственно увеличив размер порта, корпус для НЧ-динамика станет более эффективным, что приведет к увеличению выходной мощности на ватт входного сигнала. Проще говоря, больше отдачи от вложенных средств. Простое увеличение громкости волшебным образом сделало эту установку громче! Хотя дополнительное пространство может быть недоступно при каждой установке, те, кому посчастливилось иметь дополнительное пространство, определенно могут воспользоваться этим трюком, чтобы получить больше бесплатно. Конечно, есть исключения и риски, которые следует учитывать.Во-первых, это не сработает, если не будет убывающей отдачи. Кабина со временем может стать настолько большой, что низкочастотный динамик потеряет устойчивость, что приведет к серьезным повреждениям, поэтому делайте это на свой страх и риск и всегда обращайтесь за помощью в случае необходимости. Я стараюсь не увеличивать размер более чем на 25%, чем рекомендуется, в любом сценарии, так как это уже вероятно близко к точке убывающей доходности.

Есть еще надежда на ограниченное пространство. Допустим, у вас такой плохой сабвуфер, что вам не терпится установить его, но ваши измерения показывают, что это так.На 25 кубических футов меньше, чем рекомендует производитель. Невозможно использовать, правда? Неправильный! К счастью, это еще одно место, где правила можно нарушить! Как оказалось, с приложением немного большей мощности небольшой недостающий объем вообще не проблема! Конструкция корпуса обычно позволяет преодолеть любые препятствия, возникающие при работе аудиосистемы, если вы знаете, как можно манипулировать правилами.

Короче говоря, вот краткий список способов, с помощью которых мы все можем «обмануть» правила, чтобы максимизировать нашу производительность почти в любой ситуации.

  1. Добавить объем. Если сделать корпус немного больше, во многих случаях он станет более эффективным, что повысит производительность. Помните, есть такое понятие, как слишком большой. По мере увеличения размера корпуса будет легче достичь механических ограничений сабвуфера.
  2. Если коробка слишком мала (на разумную величину), добавьте мощность. Это поможет водителю преодолеть недостаток громкости, чтобы по-прежнему звучать басы! Помните, что движение катушки имеет решающее значение для охлаждения низкочастотного динамика, поэтому убедитесь, что драйвер может достаточно двигаться в том объеме, в котором он воспроизводится, иначе температура катушки может значительно возрасти.
  3. Если ваша коробка уже настолько мала, насколько вы можете ее сделать, но она не настроена так низко, как вам хотелось бы, обычно можно уменьшить используемую площадь порта, чтобы упростить настройку на более низкую. Опять же, есть момент, когда площадь порта станет слишком маленькой для того, чтобы драйвер мог нормально функционировать, поэтому это также следует делать постепенно. Если порт становится слишком маленьким, это может вызвать шум порта или позволить низкочастотному динамику просто разгрузиться.
  4. Не стоит недооценивать расположение суб / портов.Иногда место, где вы размещаете вентиляционные отверстия или сабвуферы, может иметь огромное значение в производительности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *