| Matiz Standart | Matiz Best | |
| Размеры и масса | ||
| Длина, мм | 3497 | |
| Ширина, мм | 1495 | |
| Высота, мм | 1485 | |
| Колесная база, мм | 2340 | |
| Колея передних колес, мм | 1315 | |
| Колея задних колес, мм | 1280 | |
| Дорожный просвет, мм | 150 | |
| Мин. радиус поворота, м | 4,55 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 770 | |
| Полная масса, кг | 1210 | |
| Объем багажника, л | 155/480 | |
| Габариты салона | ||
| Длина, мм | 1800 | |
| Ширина, мм | 1265 | |
| Высота, мм | 1220 | |
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя/количество клапанов | 3-х цилиндровый, бензиновый/6 | 4-х цилиндровый, бензиновый/8 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива | |
| Объем двигателя, куб. см | 796 | 995 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 68,5/72 | |
| Степень сжатия | 9,3:1 | |
| Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) | 63,7 (3400) | 87,3 (4200) |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин) | 51 (5900) | 63 (5400) |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | передний | |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое | |
| Рабочие характеристики и расход топлива | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 144 | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17 | 15,2 |
| Объем бензобака, л | 35 | |
| Бензин | АИ92 | |
| Расход топлива в городском цикле, л / 100 км | 7,4 | 7,5 |
| Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км | 5 | 5,4 |
| Тормоза | ||
| Передние | дисковые | |
| Задние | барабанные | |
| Подвеска | ||
| Тип рулевого управления | реечное | реечное с ГУР |
| Передняя | независимая, пружинная, типа mcPherson | |
| Задняя | торсионная балка | |
| Шины | 145/70 R13 | 145/70 R13, 155/65 R13 |
| Размер диска |
|
|
Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)
Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8
Daewoo Matiz 0.8
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Daewoo Matiz 0.
8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5 -
Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.
Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz
Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz
-
08.11.2008
Пикулик Алексей Алексеевич
Оценка автора
Объективность
Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …
подробнее -
19.03.2009
andrey2_19032009
Оценка автора
ОбъективностьЗа рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…
подробнее -
02.04.2009
Павлов Семен Семенович
Оценка автора
Объективность
Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…
подробнее
Технические характеристики Дэу Матиз — Бибипедия
Технические характеристики Дэу Матиз: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Matiz с 2005 года
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(52)/6000 | 4.8 | 775 |
| 1 | 49(67)/5400 | 5.6 | 795 |
Характеристики Matiz 2001 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(51)/5900 | 6.1 | 751 |
| 1 | 47(64)/5400 | 6.4 | 795 |
Характеристики Matiz 1998 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(52)/5900 | 6.3 | 776 |
| 1 | 47(64)/5400 | 6.6 | 796 |
Описание модели автомобиля: Daewoo Matiz – небольшой автомобиль для большого города. Благодаря своим небольшим размерам его легко припарковать и маневрировать по небольшим улочкам. Несмотря на кажущуюся хрупкость, автомобиль достаточно хорошо себя проявил в краш-тестах, благодаря специально разработанной системой пассивной безопасности. Авто обладает хорошие показатели топливной экономичности: на одном литре бензина можно проехать более 22 километров. Выбрав поколение DAEWOO MATIZ, Вы перейдёте на страницу технических характеристик. Со страницы технических характеристик Вы можете перейти в разделы: безопасность (краш-тесты, фото), надёжность (информация о неисправностях автомобиля DAEWOO MATIZ), комплектация (список оборудования в разных модификациях DAEWOO MATIZ), тест-драйвы, отзывы владельцев.
Технические характеристики Daewoo Matiz
Описание автомобиля Daewoo Matiz
Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.
Дизайн кузова
Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.
Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.
После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.
Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.
Дизайн салона
Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы. На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.
Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.
У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.
Комплектация, двигатели
Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.
Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.
Daewoo Matiz — ДЭУ Матиз — Технические характеристики
Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.
Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.
Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.
Первое поколение
Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.
Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).
M150
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.
В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:
- двигатель 0,8 литра МКПП
- двигатель 1 литр МКПП
- двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).
Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.
В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.
Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.
В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).
Второе поколение
M200
В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.
M250
В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.
Третье поколение
Matiz M300
Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .
На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.
Концепт
Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.
Четвёртое поколение
В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.
Интересные факты
Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»
Технические характеристики
| Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Объем багажника максимальный | 625 л |
| Объем багажника минимальный | 165 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 4.44 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18.5) c |
| Расход топлива в городе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 725 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 145/70 R13 |
| Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 (135) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18) c |
| Расход топлива в городе | 7.9 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 (6.9) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 806 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
| Размер дисков | 4.5Jx13 |
| Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 995 см3 |
| Мощность | 64 л.с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 87/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 67.5мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 152 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.3 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 826 кг |
| Допустимая полная масса | 1230 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
Технические характеристики | Клуб любителей малолитражных автомобилей
В таблице приведены технические характеристики Daewoo Matiz (технические характеристики Дэу Матиз). Характеристики расхода топлива и разгонной динамики могут отличаться от написанных, в зависимости от условий эксплуатации.
| Размеры автомобиля, мм | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 3495 | ||||||||
| Ширина | 1495 | ||||||||
| Высота | 1485 | ||||||||
| Колесная база | 2340 | ||||||||
| Колея передних колес | 1315 | ||||||||
| Колея задних колес | 1280 | ||||||||
| Снаряженная / Полная | 796-855/1230 | ||||||||
| Вместимость, чел. | 5 | ||||||||
| Модификация | Classic | Automatic | Best |
| Рабочие характеристики | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 144 | 135 | 144 | ||||||
| Разгон до 100 км/ч | 17,0 | 18,2 | 15,2 | ||||||
| Расход топлива: — в загородном цикле — в смешанном цикле — в городском цикле |
6,5 7,5 8,4 |
5,3 6,6 8,6 |
|||||||
| Трансмиссия | Механическая | Автоматическая | Механическая | ||||||
| Главная передача | 4,44 | 4,71 | 4,94 | ||||||
| 1-я | 3,82 | 2,91 | 3,42 | ||||||
| 2-я | 2,21 | 1,53 | 1,89 | ||||||
| 3-я | 1,42 | 1,00 | 1,28 | ||||||
| 4-я | 1,03 | 0,73 | 0,91 | ||||||
| 5-я | 0,84 | — | 0,76 | ||||||
| Задний ход | 3,58 | 2,64 | 3,27 | ||||||
| Двигатель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рабочий объем, см3 | 796 | 995 | |||||||
| Диаметр цилиндра, мм | 68,5 | ||||||||
| Ход поршня, мм | 72 | ||||||||
| Степень сжатия | 9,3 | ||||||||
| Макс. мощность, кВт/л.с. (об./мин.) | 38/52 (5900) | 47/64 (5400) | |||||||
| Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) | 69 (4600) | 87 (4200) | |||||||
| Система питания топливом | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Распределенный впрыск | ||||||||
| Октановое число бензина | 95, 91, 87, 83 | ||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 35 | ||||||||
| Электрооборудование | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аккумуляторная батарея (В — Ач) | 12 — 35 | 12 — 35 | 12 — 45 | ||||||
| Генератор (В — А) | 12 — 65 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передние тормозные механизмы | Дисковые | ||||||||
| Задние тормозные механизмы | Барабанные | ||||||||
| Размер шины | 145/70 R13 155/65 R13 |
||||||||
| Размер диска | 4×114,3 4,5Jx13 ET42 | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Зубчатая рейка | ||||||||
| Передаточное число с/без гидроусилителя | 16,6/22,3 | ||||||||
| Минимальный радиус разворота, м | 4,55 | ||||||||
Двигатель Daewoo Matiz 0.8 л. устройство ГРМ, технические характеристики Дэу Матиз 0.8
Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.
Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.
Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.
Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8
Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.
Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра
Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.
Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.
- Рабочий объем – 796 см3
- Количество цилиндров – 3
- Количество клапанов – 6
- Диаметр цилиндра – 68,5 мм
- Ход поршня – 72 мм
- Привод ГРМ – ремень
- Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
- Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
- Максимальная скорость – 144 км/ч
- Разгон до первой сотни – 17 секунд
- Тип топлива – бензин АИ-92
- Расход топлива по городу – 7.4 литров
- Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
- Расход топлива по трассе – 5 литров
( Пока оценок нет )
Дэу Матиз технический. Технические характеристики Дэу Матиз
Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая прекрасно смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Так бывает, к тому же это одна из самых популярных машин в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.
Маленький Матиз с отличной историей
Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и не нуждается в этом.У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на развалинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.
Корейцы протерли пыль со своих устаревших Alto и выкинули Tiko на наш рынок. позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы.После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.
Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу приглянулся всей Европе, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.
Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz
Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач — настоящий женский автомобиль.
Автомобиль, конечно, не бьет рекорды по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. И это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины.Все всем довольны.
Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.
Дэу Матиз, цена
Цены на автомобили растут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов.Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши. Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но игра выделки не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.
Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую вдобавок входят рейлинги и легкосплавные диски.Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Здесь полная комплектация:
- кондиционер;
- автомобильный холодильник;
- электрические стеклоподъемники;
- противотуманки;
- парктроник; Магнитола
- с полным набором функций;
- люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.
В то же время, они могут предложить заводскую сигнализацию и мультиклавишу за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.
Daewoo Matiz, ремонт
В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко. Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен.Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.
С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье.Покупка корейской лупы — безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.
Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO.В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.
Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия
ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения.В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее
в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.
Салон и комплектация Матиз
Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями.Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.
Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.
Техническая часть и характеристики Дэу Матиз
Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.
С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.
Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.
Техническая часть и характеристики:
Двигатель: 0,8 бензин
Объем: 796куб.
Мощность: 52л.с
Крутящий момент: 68 Нм
Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 16 с
Максимальная скорость: 144 км
Средний расход топлива:
Емкость топливного бака: 38л
Кузов:
Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Снаряженная масса: 778 кг
Дорожный просвет: 160 мм
Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой
.разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.
Цена
Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.
Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.
Опции и удобство
Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.
В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).
В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.
Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.
Двигатель
Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.
Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.
За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.
Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.
Трансмиссия
Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
- пятиступенчатая механика;
- четырехступенчатый автомат.
К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой механики, то здесь переключение удобное и простое.
Проблемы могут быть вызваны только задней передачей, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.
МодельAutomatic представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза их еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.
Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.
Подвеска и тормозная система
Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.
Тормозная система представлена гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.
Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.
Безопасность
Безопасность Daewoo Matiz представлена не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.
Daewoo Matizпо праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятная трансмиссия позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.
Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.
Технические характеристики
«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.
Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.
Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.
Тактико-технические характеристики
Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.
До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.
Емкость топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.
Габаритные размеры
Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.
Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.
Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.
Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.
Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.
Таковы характеристики Дэу Матиз. Технические характеристики Дэу Матиз
Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики.Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.
Опции и удобство
Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Приятное впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.
В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер.Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).
В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.
Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.
Двигатель
Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной нагрузке достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.
Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.
За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.
Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.
Трансмиссия
Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
- пятиступенчатая механика;
- четырехступенчатый автомат.
К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой механики, то здесь переключение удобное и простое.
Проблемы могут быть вызваны только задней передачей, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Дэу Матиз поддерживают оптимальное передаточное число.
МодельAutomatic представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза их еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.
Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.
Подвеска и тормозная система
Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.
Тормозная система представлена гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.
Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.
Безопасность
Безопасность Daewoo Matiz представлена не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.
Daewoo Matizпо праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятная трансмиссия позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.
Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.
Технические характеристики
«Део Матиз» оборудован газовым двигателем объемом 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.
Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.
Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.
Эксплуатационные характеристики
Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.
До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.
Объем топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.
Габаритные размеры
Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины.Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.
Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.
Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.
Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.
Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, превосходной для спокойной и маневренной езды по городу.
Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и произведенный компанией General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 года выпуска. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью линейки Daewoo в Европе.Всего было выпущено три поколения Матизов.
История создания Внешний вид и интерьер Matiz спроектированы в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.p.A. Впоследствии она также выполнила два обновления миниавтомобиля. Концепт-кар Fiat Lucciola, представленный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Двухдверный автомобиль с открытым верхом Fiat изначально предлагался к возрождению, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами.Подобная ситуация довольно часто случилась с машинами Джорджетто Джуджаро, впоследствии он продал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, серия шла как корейский компактный Daewoo Matiz. Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала производиться по лицензии из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе УзДеу.В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а помимо «механики» на миникарку поставили автомат и бесступенчатый вариатор. В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км / ч. Для соответствия стандартам Евро-3 в конце 2008 года форсунка была модернизирована.
Технические характеристики Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и детали его предшественника — Daewoo Tico.Двигатель, трансмиссия и элементы подвески модификации Matiz M100 (выпускавшейся до 2001 года) унаследованы от Tico. Под капотом установили трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и механическую коробку передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Британцы заменили карбюраторную систему питания, тем самым увеличив мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписать» мотор в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать ненужной конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.независимая рессора (McPherson) спереди и зависимая рессора сзади. По словам владельцев, очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую ямку или поедете по разбитой поверхности, подвеска сработает на измельчитель. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литр, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Дэу Матиз с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все тесты, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на задний мост. Запас хода на полностью заряженном аккумуляторе — 150 км, максимальная скорость — 60 км / ч.
Безопасность Простота конструкции и невысокая цена сказались на сохранности Матиза. Согласно результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года, Daewoo Matiz получил только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие подголовников на задних сиденьях, а также ограниченные возможности установки детских кресел. У продаваемых в России матизов (производства Узбекистана) есть серьезная дыра в безопасности: они не оснащены подушками безопасности.
Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор большой — Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они намного дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, ВАЗ-1111 Ока и родственная ему модель Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами — небогатая комплектация и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитолу и электростеклоподъемники.У Матиза нет дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают — затекают спина и ноги. Правда, это скорее недостаток не конкретной машины, а всего малого класса в целом. Плюс небольшой блок питания Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе.Слабые места Электрики Матиз могут отменить генератор, который часто выходит из строя. Проблема с этим устройством заключается в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с выгоранием диодного моста из-за его плохого контакта.
Цифры и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По мнению журнала Top Gear, Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена / качество по версии журнала Top Gear и BBC2. Автосалон Top Gear назвал Matiz лучшим компактным автомобилем.У угонщиков нет особого интереса к Матизу. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свой миникар Daewoo. Буквально в прошлом году украли Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря конкурентно невысокой цене, Матиз из года в год является лидером по продажам класса миникар в России. До кризиса 2008 года они держались на уровне выше 40 тысяч машин в год: в 2007 году было реализовано 42 258 машин, в 2008 году — 44 696. В посткризисном 2009 году произошла авария — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.
Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.
Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия
ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее
в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.
Салон и комплектация Матиз
Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.
Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.
Техническая часть и характеристики Дэу Матиз
Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.
С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.
Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.
Техническая часть и характеристики:
Двигатель: 0,8 бензин
Объем: 796куб.
Мощность: 52л.с
Крутящий момент: 68 Нм
Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 16 с
Максимальная скорость: 144 км
Средний расход топлива:
Емкость топливного бака: 38л
Кузов:
Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Снаряженная масса: 778 кг
Дорожный просвет: 160 мм
Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой
.разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.
Цена
Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.
Технические характеристики «Део Матиз»
«Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива относит Матиз к так называемым малолитражкам.
Технические характеристики
«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Он выдает такой мотор мощностью 52 л.с., максимальное крутящее время — 4600 Нм.Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск. Для работы двигателя используется бензин А92.Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть с гидроусилителем или без него, в зависимости от модификации.
Передняя подвеска состоит из амортизаторов, задняя подвеска — на винтовых рессорах.
Эксплуатационная характеристика
Далее эксплуатационно-техническая характеристика «Део Матиз».Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.Максимальная скорость, до которой можно разогнаться Этот мини-автомобиль развивает незначительные 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний расход бензина при городской езде составляет 7,9 литра, при движении по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП.С автоматом показатели у машины чуть хуже: разгон — 18,2 секунды, максимальная скорость, до которой автомобиль разгоняется, 135 км / ч. А средний расход бензина на 100 км / ч на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.
Объем топливного бака 38 литров. Масса снаряженного автомобиля 806 кг.
Габаритные размеры
Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз». Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Посидев в машине, приятно удивил довольно вместительным салоном.Колесная база — 2340 мм, дорожный просвет — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.
Багажник в машине достаточно вместительный — 145 л.с.А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко положить в машину много вещей.
В настоящее время в продаже новый «Део Матиз» 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала выдавать более высокие показатели.
Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своим исполнением, отлично подходящим для спокойной и маневренной езды по городу.
Дэу Матиз. Технические характеристики и дизайн
Daewoo Matiz — идеальный современный автомобиль для городских поездок. Технические характеристики этого автомобиля, его габариты кузова и параметры салона — настоящая находка для тех, кто ежедневно вынужден стоять в пробках, а также для людей, испытывающих трудности при парковке.Теперь мы более подробно рассмотрим все эти параметры и изучим достоинства этой машины.
Начало истории модели
В городе Женева в 1998 году впервые продемонстрировали машину под названием Daewoo Matiz. Технические характеристики так называемого концепта не были досконально проработаны, поэтому несколько лет машина работала, а к 2002 году уже приобрела такие параметры, которые сегодня встречаются чаще всего. На тот момент был сформирован дизайн экстерьера и интерьера, а также укомплектован необходимой электроникой и гидравликой.
Под капотом Дэу Матиз
Технические характеристики машины описываем с двигателя. Его объем — 1 литр, количество цилиндров — 4. Колесная база автомобиля — 4х2, компоновка — переднеприводная и, соответственно, переднеприводная. По своему типу данная модель Daewu относится к A-сегменту, но чаще всего ее относят к классу обычного городского автомобиля.
Стоит отметить, что постепенно, с годами, динамические параметры этой машины улучшались.Теперь можно устанавливать как механическую, так и автоматическую коробку передач. Ну а топливный бак настроен так, что утечка топлива из него практически нереальная. Также бензин, благодаря специальной системе безопасности, не может загореться в непредвиденной ситуации.
Салон Daewoo Matiz
Технические характеристики данной модели авто, а параметры ее салона и кузова полностью соответствуют друг другу. Над экстерьером автомобиля работало известное ателье Italdesign, которое также занималось производством многих других известных машин.Двери автомобиля оснащены дополнительными силовыми балками, которые обеспечивают дополнительную защиту от ударов, а также предотвращают заклинивание механизмов. Аналогичным образом укрепляется крыша автомобиля, которая в значительной степени защищает всех пассажиров и водителя от ударов, которые могут возникнуть в результате аварии. Несмотря на то, что этот мини-автомобиль очень просторный по своему салону. На сиденьях с легкостью могут разместиться пять взрослых человек. Объем багажного отделения составляет 165 литров. При желании можно сложить задние сиденья, а место для груза значительно увеличить.
Дизайн и другие особенности автомобиля
С момента выпуска основной модели автомобиля технические характеристики Daewoo Matiz существенно не изменились. Единственное, что теперь он поставляется в другой комплектации: двигатель может иметь объем 0,8 литра или 1 литр. Но внешний вид неоднократно подвергался метаморфозам. Переделали фары автомобиля, и если раньше задние габариты носили название «Red Evil Eyes», то теперь они больше похожи на фары Hyundai Getz.
Эксплуатация Daewoo Matiz
Автомобиль отлично преодолевает любые дорожные препятствия, которые могут возникнуть в городе. Однако отправляться на пикник, где нужно скользить по песку и грязи, а также проверять свои возможности в крутых каньонах, не рекомендуется.
Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Технические характеристики «део матиз»
Автомобиль — популярный компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за умеренную цену.
Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — двигатель объемом 0,8 л, мощностью 51 л.с.; B10S1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63л.с.
С 1998 года на автомобиль устанавливается только 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,8 л с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.
Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л), выпущенного до 2008 года, был распределитель зажигания с электронным датчиком.Датчик неисправен, когда на него попала влага. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.
Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря чему достигается высокая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание стоит уделить ремню ГРМ.
При несвоевременной замене он может сломаться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта.Самой частой неисправностью мотора Дэу Матиз остается сбой в работе агрегата из-за некорректных показаний датчика положения дроссельной заслонки.
С выходом на рынок в 2002 году литрового двигателя динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего брата улучшенными тяговыми характеристиками во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Дэу Матиз приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.
Силовой агрегат F8CV (0,8)
Двигатель объемом 0,8 литра — основной агрегат, устанавливаемый на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, ГБЦ — из алюминия, сам двигатель — 3-цилиндровый, рядный, бензиновый. , расположение на транспортном средстве поперечное.
Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.
Характеристики двигателя Daewoo matiz F8CV (0.8):
- Объем, см 3 — 796;
- Мощность двигателя, л.п. — 52;
- Цилиндры, шт. — 3;
- Клапаны, шт. — 6;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,2;
- Ход поршня, мм. — 72;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания инжекторная.
Силовой агрегат B10S1 (1.0)
1,0-литровый двигатель Матиз производится с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный поперечно на автомобиле.
Технические характеристики двигателя Daewoo matiz B10S1 (1.0):
- Объем, см 3 — 995;
- Мощность, л.с. — 64;
- Цилиндры, шт. — 4;
- Клапаны, шт. — восемь;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,3;
- Ход поршня, мм. — 67,5;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания инжекторная.
Типичные неисправности электростанций
Блоки питания имеют хорошие характеристики.Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200000 км. В целом двигатель daewoo matiz надежен и прост, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям двигателя относятся:
- Стук коленвала;
- Обрыв перегородки поршня в районе поршневых колец;
- Поломка ГБЦ.
Основная ответственность за все эти поломки лежит на владельце транспортного средства, так как в основном они происходят из-за плохого обслуживания.Например, стук коленвала происходит из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.
Поломка перегородок поршня и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.
Ремонт электростанций, основные виды работ
Конструкция двигателей проста, при необходимости обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный.Текущий ремонт включает:
- Настройка клапана;
- Обслуживание прокладки ГБЦ;
- Снятие и установка новых поршневых колец;
- Устранение причин утечки масла;
- Ремонт или замена масляного насоса. №
Капитальный ремонт проводится при выработке энергоблока заданного ресурса или при его эксплуатации произошла серьезная поломка и текущий ремонт нецелесообразен.
Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля.Сколько он весит, зависит от модификации, сухой или мокрый агрегат, в любом случае — демонтаж нужно проводить с помощью лебедки. После этого его необходимо разобрать, определить степень износа, забраковать и заменить на поврежденные детали.
По окончании ремонта двигатель требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов. Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. Км.
Замена ремня ГРМ
Замена деталей газораспределительного механизма на машине деуматиз несложная и может производиться самостоятельно. Главное, что следует помнить пользователю, — правильно поставить метки на валах (распредвал и коленвал). В случае ошибки клапан двигателя может выйти из строя и тогда устранение этой поломки будет намного хлопотнее.
Регулировка клапанов подъемного механизма
В двигателе Daewoo matiz клапаны регулируются в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.Операцию проводить раз в 50 000 км. Бегать. Для этого выполняется ряд последовательных действий, о которых можно подробно прочитать в инструкции или технической документации на каждую силовую установку.
Замена масла и масляного фильтра в ГЭС
Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы устройства. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.
Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое качественное масло заливается в агрегат. Предпочтение следует отдавать покупке известных брендов: Mobil, Aral и др.
Количество масла в двигателе Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; если стоит двигатель B10S1 (1.0), масло нужно будет залить в 3,2 л. Не забывайте при заливке масла в двигатель — сначала необходимо заменить масляный фильтр.
Трехцилиндровый бензиновый двигатель Daewoo Matiz серии F8CV — это лицензионная и модифицированная версия двигателя Suzuki, созданная в начале 90-х для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.
Общая конструкция
Картер двигателя отлит из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими штока клапана.Серийный номер выбит на блоке на фрезерованном участке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, клапаны приводятся в движение коромыслами. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. В фотоблоке
Каждый цилиндр имеет два V-образных клапана — для входа рабочей смеси и выпуска выхлопных газов. Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, которая является наиболее оптимальной для полного сгорания топлива.Впускные и выпускные порты разнесены по разным сторонам двигателя. Клапанный зазор регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.
Двигатель не оборудован балансирными валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу.Подвод охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт проходит по стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.
Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий. В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 литра был модифицирован для соответствия стандартам токсичности Euro 3.В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 литр.
ГРМ
Вращение распределительного вала осуществляется за счет ременной передачи, что позволяет значительно снизить шум при работе. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен.Общий вид двигателя на фото.
Ремень приводит в действие насос системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.
Основные настройки
При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом двигатель довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7.4 литра, что много для такого небольшого объема и веса. Бензин А92 можно использовать для работы двигателя.
В 1980-х Suzuki продал Alto 1982 года корейцам, в результате чего в 1988 году был выпущен Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам весьма удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.
Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в обращении модель отлично себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей вместимостью и комфортом для своего класса, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.
Долгое время Daewoo Matiz оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой механической коробкой передач.С лета 1999 года он выпускался с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.
На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.
Матиз имеет удивительно просторный для класса «мини» салон.Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все выполнено из прочного и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль идеально ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный. Салон изолирован от шума двигателя.
Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.
В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.
Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач (все с двигателем R3 6V объемом 0,8 л, развивающим 54 л.с.) и Best с 1, 0-литровый двигатель R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы.
В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, направляющими, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, парктроником, люком и другим оборудованием.
Кузов спроектирован таким образом, чтобы добиться минимальных зон деформации в случае повреждения, что достигается за счет усиленной крыши и несущих балок, встроенных в двери, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту при движении. в случае бокового удара.В случае опрокидывания топливный бак из высокотехнологичного пластика предотвращает утечку топлива и возгорание. Функции активной безопасности включают тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальную АБС и две подушки безопасности.
Daewoo Matiz оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой многоточечного впрыска топлива, обеспечивающим высокую мощность и экономию топлива. Автомобили также оснащены системой рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредных газообразных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.
В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 литра. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.
Daewoo Matiz — это небольшой малолитражный автомобиль с небольшой массой. Силовой агрегат для него подбирался исходя из веса автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем 0.От 8 до 1,2 литра, что вполне достаточно, чтобы придать машине неплохую динамику.
Типы двигателей на Матиз
Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автомобилисты оценили его, в том числе, за финансовую доступность, при этом адекватный уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается по относительно невысокой цене.
В России представлены автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:
- F8CV, объемом 0.8 литров;
- B10S1, объем 1 литр.
Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, атмосферные. Хотя у Матиза небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно посмотрев документацию на автомобиль или по его внешнему виду (см. Рисунки ниже).
С 1998 года на Матиз устанавливаются трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, совмещенные с ручной коробкой.В 2003 году началось производство автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем.
Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую мощность для своего класса и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.
Рассмотрим эти моторы поближе.
F8CV
Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, которым с 1998 года оснащается Матиз. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус — чугун, а ГБЦ — алюминиевая.Двигатель Матиз работает на бензине не ниже АИ-92.
Основные характеристики:
Вид под капот:
Особенности
Владельцы машин с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) автомобилю приличную динамику.
БК в F8CV изготовлен из чугуна, а ГБЦ, как уже было сказано, из алюминия.Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал размещен наверху и находится в станине головки блока цилиндров.
Механизм газораспределения приводится в движение ремнем.
Важно: срок замены ремня — через 40 тыс. Км. пробег. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.
Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров.Имеет тенденцию к износу и для восстановления работоспособности, допускается шлифование с установкой ремкомплектов для вкладышей соответствующего размера.
Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и растачиваются. Если это невозможно, производится повторная смазка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые для просверленных гильз) заменяются новыми подходящего размера, широко доступны ремкомплекты.
Неисправности
Срок службы двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при правильном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но есть и ряд характерных для него проблем.
Первые образцы Matiz оснащались распределительной системой зажигания, которая отличалась капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за его неремонтируемости. С 2008 года двигатели оснащаются электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.
Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре или некачественном топливе в баке.
Среди прочих неисправностей:
- стук коленвала;
- обрыв перегородки поршня;
- поломка ГБЦ.
Большинство этих проблем вызвано действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабоват и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на экстремальных режимах, либо заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.
ПоломкиF8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда генератор требует ремонта после 50 тысяч пробега.
Второе «больное место» — стартер. Выходит из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, потому что стоимость запчасти невысока.
Нередко возникает такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, который необходимо заменить.
Техническое обслуживание и ремонт
Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены — 10 тыс. Км. пробег.
Как уже было сказано, через 40 тыс. Км. пробег меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может быть довольно дорогой, между тем, ее вполне можно сделать своими руками.
Ключ к правильной замене — это маркировка на коленвале и распредвалах. Если вы сделаете ошибку, клапаны будут повреждены.
Вот так выглядит ремень ГРМ:
Эти операции, как и текущий ремонт, могут проводиться самостоятельно благодаря простой конструкции ДВС.В настоящее время входят:
- регулировка клапанов. Согласно мануалу, это нужно делать каждые 50 тысяч км. пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
- обслуживание прокладки ГБЦ;
- замена поршневых колец;
- устранение протечек моторного масла;
- замена / ремонт масляного насоса.
Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выхода двигателя на необходимый ресурс.
B10S1
Это более мощный 4-цилиндровый агрегат на 63 лошадиных силы.
Интересно: мотор — это искусственно ослабленный мотор от Шевроле Авео. Снижение номинальных характеристик производилось за счет уменьшения хода поршня — были установлены другие поршни, шатуны и коленчатый вал.
Основные характеристики:
Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров сделана из алюминия.Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 больше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, позволивший снять с него повышенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.
Набор типичных неисправностей и рутинных операций в целом аналогичен агрегату объемом 0,8 л. Для замены масла понадобится 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.
Замена масла
Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:
- масло нужной вязкости;
- фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
- ключ на 17;
- съемник фильтра;
- тряпки;
- емкость для отработки;
- перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.
Важно: все операции проводить на прогретом, заглушенном двигателе.
Процедура:
- откручивается сливная пробка, старое масло сливается в емкость;
- затем фильтр скручиваем съемником.Если под рукой его нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
- в новый фильтр заливается масло, смазывает и прокладку;
- Когда старая жидкость полностью слилась, на место устанавливается новый фильтр;
- затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
- горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.
Порядок действий актуален для Matiz со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.
Тюнинг двигателя Матиз
Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно форсировать назад, просто установив поршневую группу от Aveo, тем самым вернув характеристики двигателю.
Прочие модификации:
- тюнинг распредвала;
- ЭБУ мигает;
- установка делителя передач; Модификация
- впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.
Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя Дэу Матиз до 85 л.с. Для этого потребуется установка нового усиленного сцепления, ведь оригинал перестает справляться с крутящим моментом.
Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литров были разработаны японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х, хотя для Matiz силовой агрегат оснащался инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что довольно хорошо для двигателя объемом 796 куб. См.
Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8 л.
Двигатель Матиз 0.8 литров Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с шестиклапанным ремнем газораспределения. Блок цилиндров — чугун, головка блока — из алюминиевого сплава. Мотор имеет систему впрыска топлива с электронным управлением.
Дэу Матиз 0,8 ГБЦ двигателя
Алюминий ГБЦ Матиз 0,8 имеет пастельный распредвал. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапаны открываются не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла.Клапанный зазор регулируется вручную. Процедура несложная, но для ее проведения строго следуйте инструкциям и правилам производителя.
Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.
Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала через ремень. Ремень и ролики необходимо менять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапан гнет однозначно … Ремень ГРМ одновременно вращает шкив насоса (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечки насоса. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то сальники распредвала и коленвала следует заменить. Временная диаграмма с бирками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.
Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.
- Рабочий объем — 796 см3
- Количество цилиндров — 3
- Количество клапанов — 6
- Диаметр цилиндра — 68.5 мм
- Ход поршня — 72 мм
- Привод ГРМ — ремень
- Мощность л.с. — 52 при 5900 об / мин в мин.
- Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об / мин. в мин.
- Максимальная скорость — 144 км / ч
- Разгон до первой сотни — 17 секунд
- Тип топлива — бензин АИ-92
- Расход топлива в городе — 7,4 литра
- Комбинированный расход топлива — 6,1 литра
- Расход топлива по трассе — 5 литров
Какие габаритные размеры у Дэу Матиз? Дэу Матиз
Daewoo Matiz — Сити-Кар южнокорейского подразделения General Motors. Разработан компанией Daewoo. (Она поступила в GM). Представляет собой пятидверный хэтчбек А-класса, который в Европе и Америке изначально продавался под названием Chevrolet Spark..
Машина первого поколения с заводским индексом M100 изначально предназначалась для Fiat, который заказал у итальянского ателье Georgetto Judjaro дизайн будущего автомобиля. Однако позже проект отвергли, и права на него выкупила Daewoo. В результате появилась машина с индексом кузова M100, пришедшая на смену устаревшему City car Daewoo Tico. Но, несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые элементы дизайна. Это было спорное решение с учетом того, что Daewoo Tico использовала узлы и агрегаты от японской модели SUZUKI ALTO образца 1982 года.Таким образом, Daewoo Matiz поступил в продажу в 1997 году и был уже технически устаревшим. К счастью, это не повредило популярности автомобиля, на что очень быстро обиделись. В связи с этим City-Car производились там же, где и продавались.
Daewoo Matiz Хэтчбек
В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, которая производилась в Узбекистане. Однако модель все же выпускалась с мотором на 0,8 л. Так продолжалось до 2003 года — к тому времени Gamma была расширена за счет литовского Engine.Позже появилась еще более мощная версия на 1,2 литра.
Модель образца 1997 года исчерпала свой жизненный цикл, но он продолжался до 2016 года. Тогда Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz, но это был неудачный маркетинговый ход как причина окончательного прекращения производства Daewoo Matiz / Равон Матиз.
Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как умная и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это безупречный автомобиль.
Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание произошло не само по себе и не является следствием только больших размеров. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд ДЭУ.
Daewoo Matiz Automatic — автомобиль, который довольно часто выбирают женщины в роли дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много.Маленькая и грубая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.
Что удивляет, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не будет лишним добавить, что кореец имеет неплохие отзывы По надежности I. Расход топлива небольшой.
История автомобиля
На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики.Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.
Future Matiza знаменитая фирма Suzuki продала Alto корейским рабочим еще в 1982 году. Именно эта модель стала предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке новой машины создать матиз на платформе Tiko.
Daewoo Matiz 1998
Дебютные модели корейского происхождения Выпущены еще в 1998 году.Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. С самого начала экстерьер планировался под новый Fiat, однако в итоге он попал в DEU.
Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые по-прежнему имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились знаки поворота и поворота.
Обладая длиной чуть менее 3,5 метров и силовым агрегатом объемом 1 литр, Матиз включен в состав правительства Москвы для поддержки малолитражных автомобилей в столице.Тем, кто приобрел аналогичные автомобили, при первичном оформлении выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.
Значительный срок Автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую трансмиссию, где был бесступенчатый вариатор.
Спустя два года машина появилась в Узбекистане, через год снова поменяли изменения — установили 4-цилиндровый одноцилиндровый единичный силовой агрегат.
Экстерьер
Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает довольно легкое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.
Кроме этого, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает в машинах такого типа. Установленные впереди указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.
Дизайн решетки фальшрадиатора, расположенные сзади фонари и воздухозаборник добавляют матизу стильного и современного внешнего вида. С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн практически изменился. Корма машины выглядит более современной.
Колеса матиза очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобно, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, эта машина разработана для мегаполисов и передвижения в компактном городском режиме.
Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.
Несмотря на то, что некоторые элементы маленьких поездов уже устарели, его внешний вид поддерживается современными с помощью рельсов на крыше, каплевидных фар, линии опускания капота, большого лобового стекла, а также общего хорошее выражение «лица».
Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представителей самого лучшего, что в принципе и имеет место, исходя из потребительского спроса.
Интерьер
Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качественной сборкой. Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет мошенникам прочитать необходимую информацию.
Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Матиз Бест оснащена такими функциями, как :
- Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
- Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
- Плеер mP3 с акустической системой;
- Освещение багажного отделения;
- Цифровые часы;
- Центральный замок;
- Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.
Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.
Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Стоит учитывать, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женщин, и они, как их берут, без проблем и комфортно размещаются в таких автомобилях.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.
Но опять же, не стоит требовать больше, чем может дать, потому что это небольшой компактный городской транспорт. Приятная новость — при необходимости можно добавить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «солестере» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.
Это может немного удивить, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от касания руля коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, скорее, либо пассажиром, на заднем диване свободного места становится еще меньше.
Необычно и даже то, что в наиболее невыгодной модификации электрически регулирование предусмотрено только для зеркала, которое расположено справа, когда как ближайшее к водителю (слева) настроено механическим способом.
Особенности салона
Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях Автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок Так же можно заказать за отдельную сумму.
Говоря о заметности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с коробкой передач с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не позволяет переключить машину на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.
На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в форме круга. Очень вместительный и удобный, как выглядит бардачок. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.
На российском рынке можно встретить китайский клон Matiza с электроприводом. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он успешно прошел необходимые для запуска испытания и прошел сертификацию.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.
Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватило на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена на уровне 60 километров в час.
Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз.
На заднем стекле есть стеклоочиститель и электронагреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри маленькие бродяги во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов интерьера машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена на повышение спроса на автомобиль.
Несмотря на это, многие ручки переключателей, которые довольно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.
Технические характеристики
Силовой агрегат
В Daewoo Matiz применялся 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания объемом 0,8 л и систему впрыска горючего. Так же с прошлой машиной отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.
Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксидов азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен, при хорошей эксплуатации прослужит не один год.
Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало проще. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет быстро остановить машину при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз около 6,2 литра на 100 км.
Также под капотом установлен 4-х цилиндровый двигатель ДЭУ. Матиз объемом 1 литр, который способен выдать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.
Силовой агрегат «Сузуки», установленный на новом Матызе, решили модернизировать. В этой работе принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене карбюраторного питания инжектор сумел увеличить мощность мотора объемом 0,8 литра до 52 лошадиных сил.
Объем бензобака 35 литров.Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря переднеприводной конструкции автомобиль чувствует себя достаточно уверенно.
Трансмиссия
Силовой агрегат Daewoo синхронизирован с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или давать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства владельцев автомобилей.
Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.
Подвеска
Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге Ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена независимая типа McPherson.
Сзади такая же торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы такие, что автомобиль достаточно хорош, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, следует внимательнее относиться к ямкам, на которых колесо может быть полностью целиком.
Рулевое управление
Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели В нем нет гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.
Тормозная система
На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные устройства.
Габариц.
По длине машина на самом деле небольшая — 3497 мм. Раковины кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Дэу Матиз составляет 1495 мм, а база колес — 2 340 мм.
Интересно, что колея из колес установлена перед 2.На 5 см шире заднего ополаскивателя. Вес автомобиля 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.
Безопасность
Кузов спроектирован таким образом, чтобы при столкновении не скручивалось. Они достигли этого за счет усиления крыши и установленных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям рваться и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту при боковом ударе.
Если автомобиль переворачивается, то топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и его дальнейшее возгорание.За активную безопасность в автомобиле отзываются вакуумные усилители 7 дюймов тормозов, 4-х канальная система aBS и пара подушек безопасности.
Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 из 5 возможных было всего 3 «звезды».
Среди слабых мест безопасности у этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются в РФ, не имеют подушек безопасности.
| Модификация | Тип двигателя | Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Разгон до 100км / час, стр. | Максимальная скорость км / ч |
| Daewoo Matiz 0,8 MT | Бензин | 796 см³. | 51 л.с. | Механическая 5ст. | 17 | 144 |
| Daewoo Matiz 1.0 MT | Бензин | 995 см³. | 63 л.с. | Механическая 5ст. | 15,2 | 145 |
Испытание на раздавливание
Принадлежности
Daewoo Matiz, поставленные в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.
В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии Auto Express Auto.
По версии известного журнала TOP GEAR. компактный хэтчбек. Это автомобиль, идеальный по соотношению цена / качество, и автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.
Среди угонщиков малая машина Не приоритетная задача.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31 владелец.
Благодаря небольшой конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется с реализацией в классе малых земель в Российской Федерации.
Комплектация и цены
Так сколько стоит Матиз? На авторынке РФ поступает два варианта — это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и Best, которая уже стоит с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.
Самым простым и доступным считается вариант Standart — он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Suite».
Option Best (у него всего одна люксовая комплектация) поставляется с более широким ассортиментом Комплектация: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.
Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, настраиваемый подголовник водителя.
Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отсека, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы панель приборов и декоративные заглушки.
| Оборудование | Цена | Двигатель | Ящик | Привод |
| 0,8 M19 Lite MT | 299000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0,8 M19 MT. | 319 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0.8 M19 / 81 MT | 325 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0,8 M22 Mt. | 349 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0,8 M22 / 81 MT | 355 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0,8 M18 MT. | 365 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0.8 М16 МТ. | 395 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 0,8 M30 Mt. | 399 000 | бензин 0,8 (51 лс) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML18 MT. | 500 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML16 MT. | 521 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
| 1.0 ML30 MT. | 523 000 | бензин 1.0 (63 л.с.) | механика (5) | перед |
Юрта «Дау Матиз» давно заслужила звание народной и незаменимой в условиях городских пробок и гонок на стоянках автомобилей. Проблема по-прежнему остается только с выбором резины, подходящей на «Дэу». К тому же ассортимент, представленный в магазинах, не такой широкий, как у 15- или 17-дюймовых собратьев, и выбор необходимого размера возникает. Подходящих вариантов несколько.О том, какой размер шин и дисков на «Дэу Матиз» лучше выбрать и что советуют пихать в машину опытные водители, эта статья.
Производитель имеет основные типовые размеры шин для «Дэу Матиз»: 155/65 / R13 и 145/70 / R13.
Согласно принятой системе обозначений технических показателей, первое число — это ширина шины в точке соприкосновения с дорожными полотнами, то есть расстояние между внешними краями шин в накачанном состоянии.Вторая цифра указывает отношение высоты профиля шины к ширине, выраженное в процентах. То есть 65% от 155 мм или 70% от 145. Этот показатель в обоих размерах составляет буквально пару миллиметров и составляет порядка 101 мм. Буква R говорит о том, что расположение Корды радиальное, как и в большинстве современных автомобилей. И, наконец, последняя цифра определяет радиус внутреннего круга колеса. У всех допустимый размер шин для «Дэу Матиз» составляет 13 дюймов (или 33 см).
Какие шины лучше ставить зимой, а какие летом
Владельцам «Дэу Матиз» размер 145/70 / R13 рекомендуется устанавливать зимой.Такие шины, по сравнению с их более широкими коллекциями, в шипованном варианте будут лучше тормозить и уверенно «вылезать» из допустимой снежной каши. А за счет того, что они уже есть, а профиль выше, давление на шипы будет больше. Это позволит им лучше врезаться в снег или продолжающийся лед на дороге. Производители также предполагают, что рекомендаций по выбору размера зимних шин на «Дэу Матиз» нет, оба размера шин можно использовать вне зависимости от сезона и комплектации автомобиля.
Использование типовых шин гарантирует отсутствие проблем как с управляемостью автомобиля, так и с гарантийным обслуживанием, поскольку нет случаев, когда владельцы Daewoo Matiz отказывали в продлении гарантии из-за использования внутренних габаритов автомобиля. шина.
Какие еще размеры шин устанавливают владельцы «Дэу Матиз»
Шины рекомендованного размера UZ-Daewoo хотя и гарантируют комфорт и безопасность, но не так часто встречаются в открытой продаже. К тому же стоимость таких колес иногда сравнима с ценой своего более серьезного 15-дюймового собрата.Владельцы малолитражек давно решили эту проблему и опытным способом подобрали подходящие колеса.
Самым распространенным и подходящим заменителем типоразмеров шин для «Дэу Матиз» является размер шин — 155/70 / R13. От родных «Матизов» они отличаются только высотой профиля, но, по отзывам, не мешают безопасному передвижению. Колесо ударяется о просадку только при крайнем положении руля или когда снег забивается под арками колес.Многие владельцы вообще никогда не сталкивались с этой проблемой, а, наоборот, говорят, что клиренс увеличивается, и за счет этого машина мягче едет, динамика снижается. Такой размер без проблем встает на станционные диски «Дэу Матиз» и редко когда вызывает подозрения у сотрудников сервисных центров, как и стандартный размер «Брат-близнец» «Дэу Матиз» — «Шевроле Спарк».
Шины размером 165/65 / R13 Рекомендуется устанавливать только в крайнем случае, когда не было возможности приобрести продукцию одного из трех вышеуказанных размеров.Эти шины на сантиметр шире предельно допустимого производителем и намного выше. Но по отзывам владельцев трение о подкрылки при полном повороте машины уже достаточно сильное, и резина на типовых «штампованных» дисках после 15-20 тыс. Км пробега начинает «съедать». Поэтому для такой резины нужны более дорогие «литые» диски. Важно помнить, что при использовании шин для «Дэу Матиз» данных типоразмеров вводится поправка для спидометра: если датчик скорости показывает 100 км / ч, то реальная скорость автомобиля равна 102.3 км / ч.
При установке шин еще большего размера на «Дэу Матиз» могут возникнуть трудности с нормальной работой рулевого механизма, так как нагрузка на подвеску, двигатель и тормозные механизмы значительно возрастет.
Размеры разрешенных шин для «Дэу Матиз»
Базовые марки шин для «Дэу Матиз»
При покупке шин у многих владельцев «Дэу Матиз» основным параметром выбора является стоимость. На небольшом городском седане вряд ли удастся оценить все достоинства колес премиальных брендов, поэтому стоит обратить внимание на продукцию отечественных производителей или более бюджетных дочерних компаний всемирно известных марок.
CORDIANT (Россия)
Отличное соотношение «Цена-качество» и большой выбор моделей и размеров на все сезоны. Стоимость начинается от 1700 руб. За автобусом. По отзывам владельцев, очень мягкие, но в то же время прочные и износостойкие шины для «Дэу Матиз».
Hankook (Корея)
Достойная резина И для города, и для трассы. Немного дороже Кордианта (от 2000 рублей за цилиндр), но по оценкам владельцев заслуженная фирма 5 по управляемости (+ их сняли за то, что шины не всегда хорошо себя ведут при движении в ряду, но ни разу не замечал Дело о боковом заносе) и на 5+ по комфорту (резина очень мягкая и почти бесшумная).Правда, в продаже практически не встречается шин размером 145/70 / R13, но 155-й автобус бывает и летним, и зимним — в большом ассортименте.
Nokian Nordman (Финляндия, Россия)
Дочерний бренд эконом-сегмента финского концерна Nokia N ориентирован на российский рынок Завод по производству данных шин по финским технологиям находится в Санкт-Петербурге. Шины Непикала для «Дэу Матиз» типоразмера 155/70 / R13 пользуются спросом у автомобилистов, так как 100% управляемость гарантирована при любых погодных условиях.Уверенно преодолевают глубокие лужи, а зимой отлично ведут себя на ледяном покрытии, сохраняя траекторию движения и не допуская поскользнуться. Все это в совокупности с адекватной ценой (порядка 2000-2500 рублей за шину) позволяет автомобилистам забыть о таком недостатке, как слабая проходимость в условиях грязи или сугроба и более быстрый износ по сравнению с бюджетными предложениями.
- Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, необходимо соблюдать рекомендованные производителем размеры шин.
- По правилам дорожного движения Все четыре колеса должны быть одного размера и сезонности (половину или одно колесо нельзя шиповывать, а остальное лето).
- Шины лучше менять комплектами — безопаснее равномерный износ при движении.
Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Прототип был произведен в Великобритании и впервые был представлен публике на автосалоне во Франкфурте. На создание первой модели автомобиля Матиз ушло 29 месяцев и 180 миллионов долларов США.Дизайн кузова разработан итальянским ателье Italdesign Giugiaro S.P.A.
Изначально конструкция предназначалась для другого автомобиля, но компания Fiat отказалась от проекта. Каждая деталь автомобиля была разработана партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество машины оценили как эксперты, так и водители.
В конце 1997 года в серийное производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала производили в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии.1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель объемом 0,8 литра. и 52 л. с., так быстро завоевавшая популярность у автомобилистов и ставшая одной из самых продаваемых машин концерна.
В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors выросла в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получили шильдики Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объемом 1 литр и автоматической коробкой передач.
Второе поколение
С 2005 года во всем мире начали выпускать автомобили новой модификации — М200. GENERAL MOTORS решает выпускать автомобили под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы Корея и Россия сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобили Daewoo Matiz было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал более долговечным.
В 2009 году машина производилась под модификацию М300. Внешне машина не сильно отличалась от предшественников, но салон стал удобнее и практичнее.В 2011 году автомобиль претерпел значительные изменения в дизайне. Передние фары значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменениям претерпел бампер, который стал более практичным и долговечным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.
Технические характеристики Daewoo Matiz
Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За все время одним из значительных изменений стало увеличение объема двигателя и его соответствие экологическому стандарту EURO-3.Машина имеет кузов хэтчбек, что позволяет размещать в салоне даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут разместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 человек.
Все автомобили ездят на бензине марки А-92 и выше.
Мотор в «Дэу Матиз» расположен крест-накрест перед машиной. В машине применена инжекторная подача топлива и распределенный впрыск бензина. На машины устанавливаются две модели двигателей — F8CV и B10S1.
F8CV.
Мотор имеет объем 796 см 3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. Матиз имеет следующие технические характеристики:
- двигатель имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
- стандартный размер поршня 68,5 мм;
- ход поршня 72 мм;
- степень сжатия 9,2;
- Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
B10S1
Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объем 995 см 3 и 64 л.из. Впервые автомобили с этим двигателем начали производить в 2003 году и производятся сегодня. Характеристики двигателя «Дэу Матиз»:
- Двигатель имеет 4 цилиндра, в каждом из которых установлено по 2 клапана; поршни
- имеют диаметр 68,5 мм;
- ход поршня 67,5 мм;
- степень сжатия 9,3;
- Охлаждение двигателя жидкостное.
Расход топлива «Дэу Матиз» По отзывам автолюбителей на обоих двигателях по трассе 5.5-7 литров, по городу 7-8 литров.
Шасси и шасси
Во всех комплектациях шасси и шасси идентичны. Единственное отличие — коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 л устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 л может устанавливаться как МКПП, так и АКПП. У машины передний привод, благодаря чему машина легко ездит даже по песку.
В состав передней подвески в сборе входят:
- амортизационная стойка;
- нижний поперечный рычаг;
- стабилизатор поперечный;
- винтовая пружина.
В систему задней подвески входят:
- соединенные продольные рычаги;
- винтовая пружина;
- телескопический амортизатор.
Автомобиль оборудован передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колеса можно установить шины диаметром всего R13. В базовой комплектации машина обычно идет с колесами 155/65 или 145/70.
Кузов и габариты «Дэу Матиз»
Автомобили серий М100 и М150 имеют длину 3495 мм, а модификации М200 и выше уже выпускаются с габаритами от 3497 мм.Все машины имеют ширину 1495 мм и высоту 1485 мм. В машине до 2005 года клиренс равнялся 140 мм. С 2005 года по показателям «Дэу Матиз» клиренс по стали равен 150 мм. Автомобильная колесная база составляет 2340 мм для всех модификаций. Колея передних колес составляет 1315 мм, а задних — 1 280 мм.
В салоне установлены передние сиденья, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в автомобиле может быть установлено:
- Бортовой компьютер.
- Акустическая система с двумя или четырьмя колоннами.
- Складывающиеся задние сиденья.
- Кондиционер.
- Зеркало заднего вида.
- Часы.
- MP3-плеер.
Машины, приобретаемые в салоне, имеют три базовых комплектаций, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приспособлениями.
Безопасность
В автомобилях современной комплектации устанавливаются 2 или 4 подушки безопасности.Усиленная рама машины обеспечивает безопасность пассажиров внутри пассажиров, а регулируемые ремни позволяют надежно фиксировать людей в салоне. На заднем сиденье предусмотрены ремни безопасности для установки детских автокресел.
Сравнение комплектаций Daewoo Matiz
На сегодняшний день автомобиль доступен в нескольких комплектациях, сравнение которых представлено ниже в таблице.
| MX B / K M 18 | MX C / K M 16 | MX DELUX M 30 |
| Двигатель 0.8 литров, 52 л.с. | Двигатель 0,8 литра, 52 л.с. | Двигатель 0,8 литра, 52 л.с. |
| Дистанционное открытие проблескового маячка и багажника | Дистанционное открытие бензобакера | |
| Гур | Гур | Гур |
| CD mp3 | CD mp3 | CD mp3 |
| 5 ст. МКПП | 5 ст. МКПП | 5 ст. MCPP |
| Декоративные колпачки | Декоративные колпачки | Легкосплавные диски |
| Складывающееся заднее сиденье | Складывающееся заднее сиденье | Складывающееся заднее сиденье |
| Кондиционер | Кондиционер | |
| Обогрев заднего стекла |
Цены на новые и подержанные автомобили
Стоимость автомобиля зависит как от комплектации, так и салона, в котором он продается.Средняя стоимость машины в комплектации MX b / k m 18 составляет 5700 — 6000 долларов. Доработка MX C / K M 16 обойдется автомобилисту в 6 150 — 6 400 долларов, а MX DELUX M — в 6 450 — 6 800 долларов.
Стоимость автомобилей на вторичном рынке сильно зависит от состояния автомобиля, его пробега, года выпуска и комплектации. Для авто Б. хорошее состояние При пробеге 100 тыс. Км, МКПП и двигателе 0,8 литра средняя цена составит 2500 — 3500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с такими же данными можно будет приобрести по цене от 2000 до 2800 долларов.Авто с АКПП и пробегом менее 100 тыс. Км продаются по цене от 3500 до 4000 долларов.
Эксплуатационные расходы
Основной расход поездок на автомобиле — топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является годовая страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийной езды. Каждые 8-10 тысяч километров рекомендуется менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять к 15 — 16 тыс. Км пробега.Ремень ГРМ рекомендуется менять производителем каждые 60 000 км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и намного позже. Еще один важный расход — масло в трансмиссии. Рекомендуется заменять каждые 50-60 тыс. Км пробега.
Автомобиль конкурентов Daewoo Matiz
Главный конкурент автомобиля — Chevrolet Spar, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом».Еще одной маркой автомобилей, составляющей серьезную конкуренцию мозгу «Дэу», стала Chery Kimo. «Chery Kimo» имеет более низкую стоимость и постепенно приобретает все больше поклонников среди отечественных автолюбителей.
С 2016 года завод Zazztu начал выпуск автомобилей под торговой маркой Ravon R2, которая постепенно вытесняет Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.
Типичные проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»
В автомобилях с многолетней историей часто происходило лопание стекла, вызванное коррозией места, к которому оно крепится.Также нередко причиной неисправностей выхлопной системы является коррозия. Еще одно слабое место «Дэу Матиз» — система подвески, которая изнашивается намного быстрее, чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что на резьбовых соединениях появляются участки коррозии.
При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьезные повреждения в виде перегиба клапанов и трудно поддается ремонту. Часто происходит пробой генератора в виде пробоя диодного моста.Замена детали не требует больших денег, но представляет собой довольно неприятную процедуру. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном соотношении 200 тысяч пробега. Основными моторами линкоров являются:
- посторонние шумы при работе;
- купол ГБЦ;
- Завтрак поршневой перегородки в районе колец.
Заключение
Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением Для людей, ценящих маневренность, простоту в эксплуатации и доступную стоимость транспорта.Машина в собственном ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а мелкие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz — это поистине городской автомобиль, который обеспечит экономичность передвижения по городу и его практичность. Автомобиль отлично подойдет начинающим водителям.
( 6
оценок, среднее: 4,33
из 5)
«Део Матиз» Это компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения.Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражек.
Технические характеристики
«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Выдает такой мотор мощность в 52 л.с., максимальный крутящий момент — 4600 Нм. Тип источника питания Топливо — распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.
Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — Зубчатая рейка — может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.
Представляет собой амортизационные стойки, задние — винтовые пружины.
Рабочие характеристики
Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.
На котором можно разогнать эту мини-машину, развиваются незначительные 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для езды по городу — 7.9 литров, при движении по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой машина разгоняется, 135 км / ч. А средний Б. в разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.
Это 38 л. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.
Габариц.
Автомобиль отличается компактными размерами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — Все это подтверждают характеристики машины. Садясь в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.
Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять старательно.
Багажник в машине довольно просторный — 145 литров.А если сложить задние сиденья, можно получить объем в пределах 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.
В настоящее время выходит новый «Део Матиз» 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь маленькая пусковая установка стала выдавать более высокие характеристики.
Итак, «Део Матиз» — это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, отлично подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.
Масса машины Матизкг. Дэу Матиз
Наряду с другими моделями в Узбекистане производится малолитражка Daewoo Matiz, технические характеристики которой позволяют значительно опередить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, обладала низким расходом топлива и схожими характеристиками.Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний для перевозки на короткие расстояния и услуг доставки. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему беспрепятственно преодолевать как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века автомобили стали оснащаться автоматической коробкой передач. Расход топлива у машины — положительный момент.
Комплектация и удобство
Рассматривая салон daewoo Matiz, можно сделать вывод, что внешность обманчива. Внутри он просторен как для человека среднего роста, так и для человека высокого роста. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель выполнена из пластика, но дешевизна материала поражает. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных инструментов, по которым можно определить основные технические характеристики модели.Автомат, установленный на некоторых моделях, облегчает управление автомобилем.
В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, с помощью которых можно перевозить тяжелые грузы. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).
В целом об автомобиле сложилось хорошее впечатление, стоимость комплектации которого можно отнести к разряду приемлемых и доступных для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.
Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на литые легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.
Двигатель
Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно приобрести модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиных силы … Расход топлива у нее около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной загрузкой достигает 144 км. / ч. Для небольшой машины это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.
Есть еще литровый четырехцилиндровый агрегат. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7,7 литра на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличивается по сравнению с 0,8 литра. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только при 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что небольшой дорожный просвет не вызовет проблем для агрегата, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист.Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, на передней панели не было тахометра, поэтому можно предположить, что переключение передач производится каждые 1000-1500 оборотов.
За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность своей работы. Внесенные разработчиками корректировки окупились. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.
Если обратить внимание на моторный отсек в целом, бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Работа двигателя более стабильна и долговечна, если есть автомат.
Трансмиссия
Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
- пятиступенчатая механика;
- четырехступенчатый автомат.
К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач прекращено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Тем не менее, определенное количество моделей находится в пути с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой механики, то переключение передач удобно и просто.
Проблемы могут быть вызваны только включением задней передачи, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недочетом. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла исключена.Расход топлива в этом случае совершенно не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Daewoo Matiz поддерживают оптимальное передаточное число.
Модель с автоматом представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и плавной работой … Благодаря ему управление становится более надежным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Сначала замок блокирует колесо, а еще два ручного тормоза. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые обеспечат неподвижность автомобиля на любом уклоне.Во-вторых, оптимальная производительность гарантирует, что весь процесс является экологически чистым. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при изменении передаточного числа.
Как правило, автомат и слесарь не требуют ремонта вскоре после покупки. Замена сальника возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.
Подвеска и тормозная система
Технические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические амортизирующие стойки, а также винтовые пружины. Зависимый сегмент с гидроамортизаторами расположен сзади. В ходе тест-драйвов выяснилось, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде через глубокие ямы или лежачие полицейские.
Тормозная система представлена гидравликой.Есть вакуумный усилитель и две схемы. Передние тормоза — это поперечные диски суппортов, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность автомобиля на малых скоростях уверенная и устойчивая. Дорожный просвет 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.
Эта конструкция будет особенно удобна для автомобилей с автоматической коробкой передач.
Безопасность
Безопасность Daewoo Matiz представляет не только соответствующий комплект подушек, но и антиблокировочная система тормозов.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри находится иммобилайзер, не допускающий несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.
Daewoo Matizпо праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятная автоматическая трансмиссия позволяет поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей.Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.
Бюджетная укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая прекрасно смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными характеристиками. Бывает, к тому же, это одна из самых популярных машин в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo matiz.
Маленький Матиз с большой историей
Этот автомобиль не сломал никаких стереотипов и не стал звездой автосалонов, да и не нуждается в этом.У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.
Корейцы напудрили нос устаревшим Alto и выкинули Tiko на наш рынок. она позиционировалась как самая просторная модель особо малого класса.Автомобиль имел еще трехцилиндровый двигатель японской конструкции на 42 силы. После доработки машина получила инжектор и прибавку мощности на 10 сил.
Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн предназначался для Fiat Cinquecento следующего поколения, но итальянцы изменили свои планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами.Симпатичный и добродушный на вид маленький Матиз сразу покорил всю Европу, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.
Двигатели и трансмиссии Daewoo Matiz
Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который до сих пор устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции.Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо стандартной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматом — настоящий женский автомобиль.
Автомобиль, конечно, не бьет рекорды по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. И это при том, что на хорошей дороге не особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч.Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. Собственно, динамики Mustang от миниатюрной машинки вовсе не обязательно. Все всем довольны.
Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.
Дэу Матиз, цена
Цены на автомобили подскакивают по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации.Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и волатильность обменного курса, продолжает держаться в пределах 7 тысяч долларов. Этот пакет включает двигатель 800 куб. См, 5-ступенчатую механическую коробку передач, а дилеры класса люкс будут предлагать только радио и два динамика. По сути, голый пакет. если сравнивать с китайцами, то у клона Matiz QQ от Chery за эти деньги тоже будут подушки безопасности, регулировка правого зеркала, но выделки игра не стоит, потому что корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДау.
Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет лучшее оборудование, в которое также входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Вот полный комплект:
- кондиционер;
- автохолодильник;
- электрические стеклоподъемники;
- противотуманные фары;
- парктроник;
- магнитола с полным набором функций;
- люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.
При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиклавишу. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.
Daewoo Matiz, реновация
В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется довольно редко. Автомобиль хорошо управляется на средних скоростях, хорошо входит в повороты, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе.Лучше по тассу быть осторожнее, так как мотор работает тихо, а тахометра на панели нет. Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.
Нет проблем с комплектующими и запчастями, а любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа для новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление.Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, поэтому Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейского pop-eye — однозначно выгодное и практичное вложение имеющихся средств.
Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускаемый подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году.Автомобиль пришел на замену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года … Экстерьер автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что стал Daewoo Matiz. самая продаваемая модель линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матизов.