Дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»
Дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяется для того, чтобы обозначить участок, на котором организована остановка безрельсового общественного транспорта.
В подавляющем числе случаев Правила требуют, чтобы знак был представлен в двустороннем исполнении.
Это делается для того, чтобы не только попутные, но и встречные транспортные средства были проинформированы об особом участке дороги — остановке общественного транспорта.
Правила предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой – «желтой ломаной линией» (1.17), которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.
Знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» налагает на водителя определенную ответственность. Дело в том, что, в соответствии с разделами 8 и 12 Правил дорожного движения, в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств категорически запрещается осуществлять:
1. Разворот;
2. Движение задним ходом;
3. Остановку и стоянку (а также на расстоянии 15 метров до и после остановки).
Правда, из последнего правила есть исключение: водитель может остановиться в указанном месте для посадки или высадки пассажира, если при этом он не создаст помех самим маршрутным транспортным средствам.
Кроме того, водитель обязан помнить, что в населенных пунктах он обязан уступать дорогу маршрутным транспортным средствам, которые отъезжают от места своей остановки, обозначенной указанным знаком.
И последнее. Смоделируем ситуацию, в которой Вы в месте расположения остановки общественного транспорта (естественно с нарушением ПДД) совершили разворот, движение задним ходом, остановку и стоянку.
Или забыли уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от места остановки. И это не осталось не замеченным сотрудником ДПС.
У Вас есть последняя надежда на то, что данный участок дороги не оснащен знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» и не обозначен указанной выше дорожной разметкой.
То есть здесь организована остановка маршрутных транспортных средств, но необходимая формальность — в виде знака или разметки — не соблюдена. И в этом случае формально (или юридически) Вы не нарушили Правил дорожного движения, а, следовательно, не можете быть подвергнуты каким-либо административным санкциям.
На это обстоятельство следует мягко намекнуть сотруднику ГИБДД, который намеревается выписать Вам административный штраф.
Для пущей безопасности — сфотографировать на камеру мобильного телефона саму остановку общественного транспорта, которая не снабжена соответствующим знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» или «желтой ломаной линией» разметки. И смело отстаивать в суде свою позицию.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- знак автобусная остановка
- знак автобусной остановки
- знак остановка общественного транспорта
- знак остановка автобуса
Дорожный знак 5.
16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»Остановка общественного транспорта – это участок повышенной опасности. Не секрет, что пешеходы не отличаются исполнительностью в отношении исполнения правил дорожного движения, и нередко превращают место остановки автобуса в несанкционированный пешеходный переход. Конечно, если пешеход попадёт машину нарушая правила, виноват в этом будет только он. Но, тем не менее, законодательство постаралось максимально обезопасить данную зону, и с этой целью в мессе остановки автобусов, троллейбусов и маршруток устанавливается дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
Знак 5.16 относится к категории знаков особых предписаний. Он имеет характерную для данной группы знаков прямоугольную форму и синий цвет основного поля. В центре знака на белом фоне изображён силуэт автобуса.
Правила дорожного движения в зоне действия знака «Автобусная остановка» очень схожи с теми, которые действуют на пешеходном переходе. Так, в том месте, который обозначен знаком 5.16, запрещаются такие манёвры, как разворот и езда задним ходом. Кроме того, тут запрещена стоянка автомобилей. А вот кратковременная остановка для посадки или высадки пассажиров разрешена, если только это не создаёт помех для движения или штатных остановок маршрутных транспортных средств.
А ещё совершенно не лишним будет предельно снизить скорость, ведь у водителя нет никакой гарантии, что из-за остановившегося автобуса внезапно не выбежит пешеход. Особенно важно это при движении за городом, где скорость движения автомобилей значительно выше, чем в городской черте. Знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» предписывает также всем другим видам транспорта уступить дорог маршрутному транспортному средству, выезжающему с остановки.
Читайте также:
– Дорожный знак 5.17 «Место остановки трамвая»
– Дорожный знак 5.18 «Место стоянки легковых такси»
– Дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход»
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»
Дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»Выберите размер (мм)
Выбрать
600Х900 1 сторонний (I типоразмер) 600Х900 1 сторонний (I типоразмер) 600Х900 2 сторонний (I типоразмер)
Выберите тип пленки
Выбрать
Класс lА ( тип А коммерческая)
Характеристики
Сталь оцинкованная, толщина металла — 0,8 мм, отбортовка треугольных и прямоугольных форм — двойная по прямым сторонам, одинарная по углам, крепление -т_образные крючки.Указывает на место остановки автобуса или троллейбуса, в населенном пункте водитель должен уступить дорогу отъезжающему от остановки маршрутному транспортному средству. Дорожные знаки производятся всех типоразмеров в соответствии с ГОСТ 32945-2014 ГОСТ P52290-2004. Сертификат соответствия №TC RU C-RU.H012.B.01049
600Х900 1 стороний. (I типоразмер) - 5 лет 600Х900 2 стороний. (I типоразмер) - 5 лет
- Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
- Оплата производится Покупателем по безналичному расчету по выставленному Продавцом счету (цены с НДС 20%).
- Оплата счета возможна только Покупателем, указанным в счете. Оплата третьими лицами не допускается — деньги будут возвращены отправителю.
Внимание! Мы не принимаем к оплате наличные средства, банковские карты физических и юридических лиц, банковские переводы от физических лиц (в т.ч. оплату через онлайн сервисы банков (например, Сбербанк онлайн)).
Вы можете забрать Товар самостоятельно со склада в СПб, или заказать услугу «Доставка».
Условия поставки и стоимость услуг, можно узнать у менеджеров отдела продаж:
Телефон/факс: +7 (812) 320-55-15
E-mail: [email protected]
Сопутствующие товары
Рекомендуем
от 3 345 р.
от 760 р.
от 995 р.
Типовые дорожные проекты
© 2020 «ТД Орбита»
Использование материалов сайта строго запрещено. Представленная информация и цены не являются публичной офертой.
Купить в 1 клик
Дорожный знак 5.16 — Место остановки автобуса и троллейбуса
Просмотр в галерее
Дорожный знак 5.16 — Место остановки автобуса и троллейбуса относится к знакам особых предписаний, которые вводят или отменяют определенные режимы движения
Размер знака I типоразмера ГОСТ Р 52290-2004: 600*900мм
По ГОСТ 32945-2014 имеет следующие типоразмеры:
Типоразмер 1, Типоразмер 2
По ГОСТ Р 52290-2004 имеет следующие типоразмеры:
Типоразмер I
Где купить дорожные знаки ? Дорожные знаки купить СПб — в ООО «ПЕТРОЗНАК»! Все Знаки производятся в полном соответствии с ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные, ГОСТ 32945-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные, ГОСТ 58398-2019. Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения.
| Характеристики светоотражающей пленки | |
| Тип светоотражающей пленки и срок эксплуатации | Тип А инженерная (шариковая) 5 лет, Тип А микропризматическая 7-10лет, Тип Б высокоинтенсивная (микропризма) 10лет, Тип В алмазная (микропризма) 10-12 лет |
- Просмотров: 91
- Производитель: ООО «ПЕТРОЗНАК»
- Модель: знак особых предписаний 5. 16
- Наличие: Есть в наличии
Доступные варианты
Минимальное количество для заказа: 100
знаки особых предписаний
о месте остановки маршрутного транспорта говорит дорожный знак
Нужно будет написать текст в 1000 символов маскимум. Текст должен описывать предмет:»Ёлку» Текст должен содержать ключевые слова Текст должен содержат … ь слова, демонстрирующие предмет в наилучшем свете, призывая к покупке.
Прочитайте предложения, все они содержат речевые ошибки (лишние слова). Найдите их и зачеркните 1. На горизонте появились ледяные айсберги. 2. Он сиде … л, облокотившись локтями о стол. 3. Караван двигался по песчаным барxанам к озеру. 4. В тот вечер я не успел закончить до конца эту работу. 5. На Камчатке много горячих гейзеров.
как правильно 1. Всем хорошо известен фильм «Эскадрон (гусар, гусаров) летучих». 2. На нашем курсе учатся несколько (якут, якутов) и (туркмен, туркмен … ов). 3. При катании на роликовых коньках без (гольф, гольфов) могут возникнуть неприятные ощущения. 4. В завещании было указано, что наследство делится на несколько равных (доль, долей). 5. Было куплено несколько банок (консерв, консервов). 6. В домашней обстановке в простой гимнастерке без (погон, погонов) молодой человек не производил впечатление строевого офицера. 7. На блюде лежало несколько (лимон, лимонов), (мандарин, мандаринов), (банан, бананов). 8. Большой фруктовый сад занимал площадь свыше пяти (гектар, гектаров). 9. Если взять пятьсот (грамм, граммов) (шампиньон, шампиньонов), слегка поджарить и добавить (шпрот, шпротов), то получится чудесное лёгкое блюдо.10. В галантерейном магазине имеется большой выбор (чулок, чулков) и (носок, носков). 11. В компьютере храниться несколько (бит, битов) информации. 12. Поставлен новый электросчетчик на десять (ампер, амперов). 15. Мы приобрели десяток (свеч, свечей). 14. Игра не стоит (свечей, свеч). 15. Когда мы слушаем музыку, то всего несколько лишних (децибел, децибелов) могут испортить впечатление от неё. 16. Известный режиссер Эмир Кустурица снял замечательный фильм «Время (цыган, цыганов)». 17. Без (шахмат, шахматов) невозможно представить дальнейший путь цивилизации. 18. Еда из фаст-фудов содержит в несколько раз больше (калорий, калориев), чем ежедневно необходимо человеку.
как правильно? 1. Всем хорошо известен фильм «Эскадрон (гусар, гусаров) летучих». 2. На нашем курсе учатся несколько (якут, якутов) и (туркмен, туркме … нов). 3. При катании на роликовых коньках без (гольф, гольфов) могут возникнуть неприятные ощущения. 4. В завещании было указано, что наследство делится на несколько равных (доль, долей). 5. Было куплено несколько банок (консерв, консервов). 6. В домашней обстановке в простой гимнастерке без (погон, погонов) молодой человек не производил впечатление строевого офицера. 7. На блюде лежало несколько (лимон, лимонов), (мандарин, мандаринов), (банан, бананов). 8. Большой фруктовый сад занимал площадь свыше пяти (гектар, гектаров). 9. Если взять пятьсот (грамм, граммов) (шампиньон, шампиньонов), слегка поджарить и добавить (шпрот, шпротов), то получится чудесное лёгкое блюдо.10. В галантерейном магазине имеется большой выбор (чулок, чулков) и (носок, носков). 11. В компьютере храниться несколько (бит, битов) информации. 12. Поставлен новый электросчетчик на десять (ампер, амперов). 15. Мы приобрели десяток (свеч, свечей). 14. Игра не стоит (свечей, свеч). 15. Когда мы слушаем музыку, то всего несколько лишних (децибел, децибелов) могут испортить впечатление от неё. 16. Известный режиссер Эмир Кустурица снял замечательный фильм «Время (цыган, цыганов)». 17. Без (шахмат, шахматов) невозможно представить дальнейший путь цивилизации. 18. Еда из фаст-фудов содержит в несколько раз больше (калорий, калориев), чем ежедневно необходимо человеку.
вид речи мама поёт колыбельную песню
напишите эссе «Основные условия хорошего брака»
помогите пожалуйста, русский, составить предложения по схеме, заранее спасибо!
Какая ошибка совершена в данном предложении? Как её можно исправить? Делать прививки в передвижных вагончиках совершенно безопасно: в них практически … чисто и практически те же препараты, что и в обычных поликлиниках.
В одном из выделенных ниже слов допущена ошибка в образовании формы слова. Исправьте ошибку и запишите слово правильно. любимые П … РОФЕССОРА НАИБОЛЕЕ РЕШИТЕЛЬНО поступил в ДВУХСТАХ метрах на ИХ территории ОБГРЫЗАННОЕ яблоко
Задание 4. Прочитайте микротекст, употребляя союзы что или чтобы. Подруга напомнила, что у нас на завтра билеты в консерваторию. Я предупредила ее, чт … о не смогу прийти на концерт и попросила, чтобы она продала билет. Подруга убеждала меня в том, что на этот концерт надо пойти. Я объяснила ей, что мне надо встретить на вокзале сестру, чтобы помочь ей пересесть на другой поезд. Я упросила подругу , она извинилась перед нашими друзьями за мое неожиданное отсутствие. Она пообещала мне, чтобы выполнит мою просьбу.
| Типоразмер 1, пленка типа А | от 840 руб | |
| Типоразмер 1, пленка типа Б | от 1 680 руб | |
| Типоразмер 1, пленка типа В | от 2 330 руб | |
| Типоразмер 1, пленка типа Коммерческая | от 770 руб | |
| Типоразмер 2, пленка типа А | от 1 090 руб | |
| Типоразмер 2, пленка типа Б | от 1 150 руб | |
| Типоразмер 2, пленка типа В | от 2 200 руб | |
| Типоразмер 2, пленка типа Коммерческая | от 1 020 руб | |
| Типоразмер 3, пленка типа А | от 1 630 руб | |
| Типоразмер 3, пленка типа Б | от 3 770 руб | |
| Типоразмер 3, пленка типа В | от 4 800 руб | |
| Типоразмер 3, пленка типа Коммерческая | от 1 390 руб |
Указатели для автобусных переулков и автобусные остановки
Автобусные полосы определяются использованием дорожной разметки и знаков, которые информируют участников дорожного движения, каким транспортным средствам разрешено использовать автобусные полосы. Наряду с автобусами законодательство обычно разрешает мини-автобусам, лицензированным водителям такси, мотоциклистам и велосипедистам пользоваться автобусными полосами.
Если автобусная полоса не используется 24 часа в сутки, другому неавторизованному транспортному средству может быть разрешено использовать автобусную полосу вне часов работы полос (см. Ниже).
Понимание различных автобусных полос, правил автобусных остановок и знаков для автобусов необходимо для сдачи экзамена по теории и экзамена по практическому вождению.Кроме того, также важно, чтобы те, у кого есть полные водительские права, понимали их значение, чтобы гарантировать, что уведомление о штрафных санкциях не будет выдано и получено водителем-нарушителем.
Ниже приведены наиболее часто встречающиеся знаки, указывающие на то, что автомобилисты въезжают в зону с автобусным маршрутом и автобусными полосами. Также предусмотрены указатели на автобусные остановки и дорожная разметка.
Никакие местные автобусы или транспортные средства, предназначенные для перевозки более 8 пассажиров (кроме водителя). Маршрут или полоса движения впереди для автобусов и велосипедных педалей — только знак.Знаки нормативные для автобусов
Знаки круговые дорожные отдают приказы. Те, кто окружен красным кольцом, в большинстве своем запрещены. Белый нормативный знак с красным кольцом запрещает местные автобусы или транспортные средства, предназначенные для перевозки 8 или более пассажиров. См. Дорожные знаки для заказа дополнительных нормативных дорожных знаков.
Синий знак, хотя и является обязательным, содержит инструкции, информируя участников дорожного движения о том, что конкретный маршрут предназначен только для автобусов и велосипедистов. См. Синие дорожные знаки для получения дополнительной информации о знаках с инструкциями.
Автобусная полоса предназначена только для такси, педальных велосипедистов и автобусов, курсирующих только по местным маршрутам. Автобусная полоса предназначена только для автобусов и педальных велосипедистов. Время работы показано
Езда по полосам для автобусов
Там, где начинается автобусная полоса, на ней часто есть знак, информирующий участников дорожного движения о том, кому разрешено использовать полосу и время ее движения. Знаки автобусной полосы, в которых символ автобуса содержит слово «местный», например знак справа, должны использоваться автобусами, обслуживающими только местное сообщение.Если слово «местный» не указано, полоса движения может использоваться любым транспортным средством, рассчитанным на перевозку 8 и более человек.
Когда вы можете ездить по полосам для автобусов
Другим участникам дорожного движения разрешается использовать полосу для автобусов в нерабочее время. Если часы работы не указаны, автобусная полоса работает круглосуточно. Часы работы указаны на табличке. В примере с синим знаком, указывающим время, вы можете использовать полосу для автобусов с 10:00 до 16:00 и снова с 18:30.
Дорожный поворот только налево, полоса противотока
Белые дорожные знаки, такие как «Дорожный поворот только налево», информируют участников дорожного движения. См. Белые дорожные знаки для получения дополнительной информации. Этот знак позволяет автомобилистам повернуть налево там, где временно останавливается автобусная полоса. Разметка автобусных полос показывает пример того, где можно использовать этот знак.
Синий знак автобусной полосы с двумя направленными вверх стрелками указывает на встречную полосу движения. Две стрелки вверх указывают количество доступных полос движения.См. Дополнительную информацию о том, как работают системы противотока для автобусов и велосипедных дорожек.
Знак регулярной автобусной остановки Остановки запрещены, кроме знака автобусов
Знаки автобусной остановки
Белые указатели автобусных остановок информируют других участников дорожного движения о том, что здесь останавливаются автобусы. Этот знак носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы.
Желтые знаки, которые часто сопровождают белые знаки, содержат знак запрещения остановок. Не видите остановки (Clearway) и никаких знаков ожидания. Эти знаки используются для информирования автомобилистов о том, что останавливаться здесь в указанное время запрещено.
Штрафы за автобусный переулок
Неуполномоченные водители, использующие автобусные полосы в часы работы, могут быть оштрафованы местными советами. Штрафы в Лондоне обычно составляют около 130 фунтов стерлингов, штрафы за пределами Лондона обычно меньше, примерно от 60 до 70 фунтов стерлингов в зависимости от местоположения. Автомобилистам предлагается сниженная сумма при оплате в течение периода времени, указанного в уведомлении о штрафных санкциях ( PCN) .
Дорожная разметка автобусной остановки Дорожная разметка автобусной остановки
Дорожная разметка автобусной остановки
Автобусные остановки, на которых есть ограничения на парковку или остановку, будут иметь знак на обочине дороги рядом с автобусной остановкой, показывающий, какие ограничения существуют.Наряду со знаками, законодательная дорожная разметка, такая как желтые линии, используется для удержания водителей от остановки или парковки.
Широкая непрерывная желтая линия на краю проезжей части означает, что другим транспортным средствам запрещено останавливаться. На диаграмме справа показана автобусная полоса в пешеходной зоне. Автомобилистам, которые останавливаются даже на мгновение, может быть выдано уведомление о штрафных санкциях.
Приоритет разрешения автобусов
Всегда отдавать приоритет автобусам, если это безопасно.Если, например, автобус подает сигнал о выходе с автобусной остановки и сливается с движением, снизьте скорость и дайте автобусу выехать.
Пройдите тест по дорожным знакам
После того, как вы изучите различные знаки автобусного маршрута и другие знаки для автобусов, пройдите тест по теории дорожных знаков, чтобы проверить свои знания.
ДРУГИЕ ВИДЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ
| 24 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 34 доллара.25 | 0,00 долл. США | 34,25 долл. США | 32,88 долл. США | 31,51 долл. США | 30,14 долл. США | 28,77 долл. США | ||
| 24 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 42 доллара.35 год | 0,00 долл. США | 42,35 долл. США | 40,66 долл. США | 38,96 долл. США | 37,27 долл. США | $ 35,57 | ||
| 24 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 62 доллара.75 | 0,00 долл. США | 62,75 $ | $ 60,24 | 57,74 долл. США | $ 55,22 | $ 52,71 | ||
| 24 » | Желтый / зеленый флуоресцентный (ультраотражающий) | 67 долларов.95 | 0,00 долл. США | 67,95 долл. США | $ 65,23 | 62,51 долл. США | 59,80 долл. США | 57,08 долл. США | ||
| 30 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 57 долларов. 55 | 0,00 долл. США | 57,55 долл. США | $ 55,26 | $ 52,95 | 50,64 долл. США | 48,34 долл. США | ||
| 30 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 64 доллара.55 | 0,00 долл. США | 64,55 долл. США | 61,98 долл. США | $ 59,39 | 56,80 долл. США | 54,22 доллара США | ||
| 30 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 96 долларов.95 | 0,00 долл. США | 96,95 долл. США | 93,07 долл. США | 89,19 $ | 85,32 долл. США | $ 81,44 | ||
| 30 » | Желтый / зеленый флуоресцентный (ультраотражающий) | 101 доллар.95 | 0,00 долл. США | 101,95 долл. США | 97,87 долл. США | 93,79 долл. США | $ 89,72 | 85,64 долл. США | ||
| 36 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 79 долларов.85 | 0,00 долл. США | 79,85 долл. США | 76,66 долл. США | $ 73,46 | 70,27 долл. США | 67,07 долл. США | ||
| 36 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 135 долларов.95 | 0,00 долл. США | $ 135,95 | 130,51 долл. США | $ 125,07 | $ 119,64 | $ 114,20 | ||
| 36 » | Желтый / зеленый флуоресцентный (ультраотражающий) | 140 долларов.95 | 0,00 долл. США | 140,95 долл. США | 135,32 долл. США | 129,67 долл. США | $ 124,05 | $ 118,40 | ||
| 48 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 132 доллара. 95 | 0,00 долл. США | $ 132,95 | $ 127,63 | $ 122,31 | 117,00 $ | 111,68 долл. США | ||
| 48 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 154 доллара.95 | 0,00 долл. США | $ 154,95 | 148,76 долл. США | 142,55 долл. США | $ 136,36 | 130,17 долл. США | ||
| 48 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 239 долларов.95 | 0,00 долл. США | $ 239,95 | $ 230,35 | 220,75 долл. США | 211,16 долл. США | 201,56 $ | ||
| 48 » | Желтый / зеленый флуоресцентный (ультраотражающий) | 244 доллара.95 | 0,00 долл. США | 244,95 долл. США | 235,16 долл. США | $ 225,35 | 215,56 долл. США | 205,76 долл. США |
| 18 дюймов x 18 дюймов | Уровень инженера (светоотражающий) | 24 доллара.15 | 0,00 долл. США | 24,15 долл. США | 23,19 $ | 22,23 долл. США | 21,25 долл. США | 20,29 долл. США | ||
| 18 дюймов x 18 дюймов | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 26 долларов.15 | 0,00 долл. США | 26,15 долл. США | 25,11 долл. США | 24,07 долл. США | $ 23,01 | 21,97 долл. США | ||
| 24 x 24 дюйма | Уровень инженера (светоотражающий) | 34 доллара.25 | 0,00 долл. США | 34,25 долл. США | 32,88 долл. США | 31,51 долл. США | 30,14 долл. США | 28,77 долл. США | ||
| 24 x 24 дюйма | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 42 доллара.35 год | 0,00 долл. США | 42,35 долл. США | 40,66 долл. США | 38,96 долл. США | 37,27 долл. США | $ 35,57 | ||
| 24 x 24 дюйма | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 62 доллара.75 | 0,00 долл. США | 62,75 $ | $ 60,24 | 57,74 долл. США | $ 55,22 | $ 52,71 | ||
| 30 дюймов x 30 дюймов | Уровень инженера (светоотражающий) | 57 долларов.55 | 0,00 долл. США | 57,55 долл. США | $ 55,26 | $ 52,95 | 50,64 долл. США | 48,34 долл. США | ||
| 30 дюймов x 30 дюймов | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 64 доллара.55 | 0,00 долл. США | 64,55 долл. США | 61,98 долл. США | $ 59,39 | 56,80 долл. США | 54,22 доллара США | ||
| 30 дюймов x 30 дюймов | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 96 долларов.95 | 0,00 долл. США | 96,95 долл. США | 93,07 долл. США | 89,19 $ | 85,32 долл. США | $ 81,44 | ||
| 36 дюймов x 36 дюймов | Уровень инженера (светоотражающий) | 79 долларов.85 | 0,00 долл. США | 79,85 долл. США | 76,66 долл. США | $ 73,46 | 70,27 долл. США | 67,07 долл. США | ||
| 36 дюймов x 36 дюймов | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 85 долларов.85 | 0,00 долл. США | 85,85 долл. США | 82,43 долл. США | 78,98 долл. США | 75,55 долл. США | 72,11 долл. США | ||
| 36 дюймов x 36 дюймов | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 135 долларов.95 | 0,00 долл. США | $ 135,95 | 130,51 долл. США | $ 125,07 | $ 119,64 | $ 114,20 |
Письмо о толковании 2 (09) -129 (I) — Знаки автобусной остановки — Миссула, штат Монтана — Ресурсы
Версия в формате PDF, 71 КБ
PDF-файлов можно просматривать с помощью Acrobat® Reader®.
Министерство транспорта США
Федеральное управление автомобильных дорог
1200 Нью-Джерси-авеню, SE.
Вашингтон, округ Колумбия 20590
28 февраля 2017
В ответ обратитесь к: HOTO-1
Кори Олдридж
Генеральный директор
Городской транспортный район Миссулы,
1221 Шекспир, Миссула, MT 59802
Джессика Моррис
Менеджер по планированию перевозок
Городская организация планирования штата Миссула
Уважаемый г-н.Олдридж и мисс Моррис:
Спасибо за ваше письмо от 7 ноября 2016 г. с просьбой дать официальное толкование применимости Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) к знакам остановки общественного транспорта. В данном письме знаки «автобусные остановки» — это знаки, устанавливаемые на полосах отвода улиц и шоссе с целью обозначения остановок транзитных автобусов для посадки и высадки пассажиров с предоставлением пешеходам-клиентам информации о маршрутах и услугах.
Это наша официальная интерпретация, согласно которой знак автобусной остановки не является устройством управления дорожным движением, если содержание и дизайн сообщения не предназначены для пользователей дорог в целом, т. е. его сообщение важно только для людей, которые были проинструктированы о значении знака, таких как клиенты транзита и водители автобусных маршрутов.
Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) касается знаков и устройств, которые не имеют общей цели управления движением, в Разделе 1A.08 и, следовательно, применяются все положения этого раздела Руководства, включая следующий стандартный текст: « Знаки и другие устройства, не предназначенные для регулирования дорожного движения, которые размещаются в пределах полосы отчуждения автомагистрали, не должны располагаться там, где они будет мешать работе устройств управления дорожным движением или отвлекать от них. «На примере конструкции знака автобусной остановки, который вы предоставили вместе с письмом, есть прикрепленный к нему знак« НЕ ПАРКОВКА », хотя и нестандартного размера. Это запрещено стандартным текстом выше, так как знак «НЕ ПАРКОВКА» предназначен для общения с автомобилистами в целом и, следовательно, является устройством управления дорожным движением. Наконец, чтобы гарантировать, что знак автобусной остановки не передает сообщение и не отвлекает водителя, его конструкция не должна напоминать устройство регулирования дорожного движения, а его общий размер должен быть минимизирован до размера, необходимого только операторам транзитных автобусов и их пешеходам. клиенты.
Мы пронумеровали и озаглавили эту официальную интерпретацию как «2 (09) -129 (I) — Знаки автобусной остановки». Пожалуйста, ссылайтесь на этот номер в любых дальнейших сообщениях по этому поводу. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь к господину.Мартин Калава: 603-410-4864 или [email protected]
Спасибо за ваш интерес к повышению ясности положений, содержащихся в MUTCD.
С уважением,
Первоначально подписано:
Марк Р. Керли
Директор Управления транспортных операций
Огайо Правила дорожного движения для школьных автобусов
Законы о движении школьных автобусов действуют в целях безопасности детей и других пассажиров, садящихся в школьный автобус или выходящих из него. Дети часто переходят улицу на автобусной остановке, поэтому эти законы чрезвычайно важны для их безопасности. В Огайо правила движения школьных автобусов различаются в зависимости от ширины дороги.
Двухполосные дороги
На двухполосных дорогах все движение школьного автобуса должно останавливаться независимо от того, в каком направлении он движется. Движение транспорта должно быть остановлено не менее чем в 10 футах от школьного автобуса, независимо от того, идет он спереди или сзади.
Возобновление поездки
Во многих штатах движение может возобновиться, когда свет школьного автобуса выключен.В Огайо движение не может начаться, пока автобус не возобновит движение или пока ему не помахает водитель школьного автобуса. Другой персонал, которому разрешено передвигаться в условиях дорожного движения при остановке школьного автобуса, — это миротворцы и школьные охранники на переходах.
Законы о дорожном движении для школьных автобусов перечислены в Пересмотренном кодексе штата Огайо, своде законов штата Огайо. Вы можете найти правила дорожного движения об остановке школьных автобусов в разделе 4511.75 пересмотренного кодекса штата Огайо.
Шоссе с четырьмя или более полосами движения
На дорогах с четырьмя и более полосами движения только транспорт, движущийся в том же направлении, что и автобус, должен останавливаться, когда школьный автобус останавливается, чтобы освободить пассажиров.В этих случаях движение, идущее с противоположного направления, не должно останавливаться. Чтобы облегчить выполнение этого закона, детей высаживают на той же стороне дороги, что и их жилища, поэтому им не нужно переходить улицу
Разделенные шоссе
Разделенные шоссе рассматриваются так же, как и те, у которых четыре или более переулки. Встречный транспорт не должен останавливаться независимо от количества полос движения, но движение, движущееся в том же направлении, все равно должно останавливаться. Движение должно останавливаться не менее чем в 10 футах от школьного автобуса.
Ожидание остановившегося школьного автобуса
В некоторых случаях может показаться, что ожидание остановившегося школьного автобуса займет некоторое время.Это потому, что согласно закону Огайо, водитель автобуса должен ждать, чтобы возобновить движение, пока все выходящие пассажиры не окажутся на безопасном расстоянии от автобуса.
Требования безопасности школьного автобуса для движения
Школьный автобус не обязательно должен быть оборудован выдвигающимся знаком безопасности для остановки движения. Когда автобусные огни мигают, этого достаточно, чтобы сигнализировать водителям о необходимости остановиться, поскольку автобус загружает или выгружает пассажиров. Желтый и красный визуальные сигналы, необходимые для школьного автобуса, перечислены в разделе 4511 пересмотренных кодексов штата Огайо.771.
Нарушение законов о дорожном движении школьных автобусов
Те, кто нарушает законы об остановках школьного автобуса, могут получить штраф в размере 500 долларов и могут приостановить действие их водительских прав не дольше, чем указано в разделе 4510. 02 пересмотренного кодекса штата Огайо, в котором описаны сроки и классы подвесов. Те, кто нарушает правила движения школьных автобусов, не могут признать себя виновными на сайте, но должны лично присутствовать на судебном заседании.
Определение местоположения остановок школьного автобуса
Главная страница> Выбор местоположения остановок школьного автобуса>
Принятие решения о том, где будут размещаться остановки школьного автобуса, требует сбалансированных условий, которые были бы идеальными с реалиями дорожной системы сообщества, погодой и топографией.В этом обсуждении описаны идеальные характеристики, но эти характеристики редко будут соблюдаться для каждой остановки школьного автобуса. Директора транспортной службы должны стремиться сделать все возможное для безопасности учащихся в менее чем идеальных условиях.
Идеальной остановки школьного автобуса не существует, потому что невозможно устранить все потенциальные опасности, но рекомендации и обучение по-прежнему необходимы, чтобы гарантировать, что ответственные стороны принимают самые безопасные и информированные решения при размещении остановок.
— Государственный директор школьного транспорта
Примечание о политике
Директора по транспорту обычно придерживаются государственной и / или местной политики, которой необходимо следовать, прежде чем рассматривать конкретные характеристики места потенциальной остановки школьного автобуса. Государственная и местная политика может влиять или диктовать процесс и окончательное размещение остановок школьного автобуса. Политика на уровне штата, часто предписываемая советами по образованию или законодательными собраниями штатов, как правило, учитывает только основные требования, такие как минимальное расстояние между остановками школьного автобуса.Такую базовую политику можно представить как руководство, а не как требования. Подавляющее большинство решений о маршрутах и размещении остановок принимается на уровне местного школьного округа.
Хотя в некоторых округах нет регулирования на местном уровне и они полагаются исключительно на существующее регулирование на уровне штата, в других округах используется широкий спектр политик. Некоторые школьные округа имеют очень формальные письменные правила, в то время как в других нет ничего «высеченного на камне», и решения принимаются полностью на усмотрение директора школьного транспорта.
Окружные правила, касающиеся остановок школьных автобусов, могут решать такие вопросы, как:
- Использование частных дорог и / или собственности
- Специальные инструкции для учащихся детских садов, например, подъемник от двери
- Размещение упоров в углах или в середине квартала
- Размещение упоров на магистральных артериях
- Правила обеспечения перевозок в опасных зонах в «запретной зоне»
- Размещение стопов в тупиках и
- Близость остановок к ж / д переездам
Округа сталкиваются с рядом деликатных вопросов политики и должны решить, какие обязанности несет школа, а какие — на родителей и других опекунов.Кроме того, эти обязанности должны быть дополнительно уточнены, чтобы отразить правила, когда учащиеся едут между домом и остановками школьного автобуса и в ожидании автобуса. Большинство специалистов по школьному транспорту согласны с тем, что в это время родители обязаны присматривать за учащимися. Однако многие также признают, что это может быть нереалистичным из-за графика работы, инвалидности или других обстоятельств. В некоторых случаях, возможно, придется принять меры для этих ситуаций.Независимо от того, как будут решаться эти ситуации, жизненно важно четко сформулировать и сообщить о своих ожиданиях в отношении обязанностей родителей.
Характеристики со стороны улицы
Следуя существующей политике, следующий шаг, который следует рассмотреть, — это варианты расположения остановки школьного автобуса. Непрактично обсуждать остановки школьного автобуса без обсуждения автобусных маршрутов. Ясно, что они тесно связаны, и характеристики одного имеют значение для другого. Например, если маршрут предполагает движение по оживленной дороге и на этом участке маршрута обозначена остановка, учащимся, ожидающим на этой остановке, придется бороться с движением на этой дороге. Информация здесь будет представлена с остановкой школьного автобуса в качестве центральной точки внимания, но с осознанием того, что необходимо сбалансировать желаемые характеристики автобусной остановки с реальностью того, что позволяет маршрут школьного автобуса.
Характеристики со стороны улицы включают условия на дороге, где школьный автобус останавливается для загрузки и разгрузки учащихся. Чтобы обеспечить наиболее безопасную среду для учеников, когда они ходят между домом и остановкой школьного автобуса и ждут на остановке:
- Выбирайте маршруты на улицах с меньшей интенсивностью движения и меньшей скоростью.
- Сведите к минимуму или избегайте многополосных дорог, где пешеходы наиболее подвержены риску травм (Федеральное управление автомобильных дорог [FHWA], 2009).
- Выберите дороги с тротуарами или обозначенными пешеходными дорожками, отделенными от проезжей части и движения. Если они недоступны, выберите дороги, на которых достаточно места, чтобы пройти по проезжей части и добраться до остановки.
- Избегайте или ограничивайте остановки, на которых школьный автобус должен повернуть налево в любом месте маршрута.
- Избегайте остановок, требующих резервного движения.Если резервное копирование неизбежно, подберите учеников, прежде чем резервное копирование. Во время дневного обратного пути высадите учеников только после того, как они отступят назад и будут готовы двигаться вперед.
- Избегайте железнодорожных переездов на автобусном маршруте. Если невозможно избежать переходов, должны быть установлены указатели и средства защиты железнодорожных переездов.
- Выберите остановки, обеспечивающие достаточную видимость как для пешеходов, так и для водителей. Расстояние видимости должно быть достаточным, чтобы водители, водители автобусов и студенты, ожидающие на остановке, могли видеть друг друга.Не существует стандартизированных мер расстояния, обеспечивающих достаточную видимость, и формул для расчета подходящей дальности видимости, но следующее может повлиять на дальность видимости:
- Время восхода / захода солнца (Старайтесь не размещать остановки там, где транспортные средства будут смотреть на солнце во время посадки или высадки. )
- Повороты и возвышенности
- Деревья и другая растительность
- Припаркованные на улице и приближающиеся автомобили
- Снежные заносы от снегоочистителей
В местах, где недостаточное расстояние обзора может быть неизбежным, обратитесь в местную транспортную администрацию, чтобы при необходимости разместить предупреждающие знаки.Руководство по устройствам с унифицированным дорожным кодом (MUTCD), используемое транспортными инженерами, описывает использование знаков «Автобусная остановка впереди» в зависимости от расстояния видимости. Согласно изданию MUTCD 2009 года, знак следует устанавливать до тех мест, где остановившийся школьный автобус, собирающий или выгружающий пассажиров, не виден для участников дорожного движения на достаточном расстоянии. Транспортная администрация может помочь определить, какое расстояние считается «достаточным» (FHWA, 2009).
Характеристики остановки школьного автобуса
Помимо характеристик на улице, характеристики расположения остановки школьного автобуса в стороне от улицы также имеют решающее значение для обеспечения безопасности учащихся во время транспортировки в школу. В этом разделе рассматривается сама остановка школьного автобуса. Для самых безопасных мест, где студенты могут ждать, а также загружаться в автобус или выходить из него:
- По возможности выбирайте «ближние» остановки.
- Сведите к минимуму необходимость для учащихся переходить дорогу от остановки до автобуса независимо от типа проезжей части.
- Учащиеся не должны пересекать многополосные дороги, где движение не контролируется наличием остановки школьного автобуса и мигалками.
- Выберите места с достаточным освещением. Если ученики будут ждать в часы низкой освещенности, остановку следует располагать рядом с уличным фонарем или другим источником света, когда это возможно.
- Выберите места с достаточным пространством, чтобы ученики и родители могли подождать не менее 12 футов от проезжей части. Это расстояние рекомендуется на основе «правила 12 футов» для учеников, подходящих к автобусу и выходящих из него, включенного в Пересмотренное издание Национальных правил школьного транспорта 2005 г. (Четырнадцатый национальный конгресс по школьному транспорту, 2005 г.).Однако некоторые профессионалы в области транспорта предположили, что расстояние должно соответствовать классу автобуса и различному расстоянию между ними. Например, автобусы типа C имеют расстояние видимости 17 футов, поэтому учитывайте расстояние, соответствующее типу школьных автобусов, используемых в вашем районе.
- Учитывайте окружающую среду. Коммерческие предприятия и парки имеют свои преимущества и недостатки. Хотя они могут обеспечить безопасность, поскольку водители могут с большей вероятностью ожидать пешеходов в этих местах, они также могут отвлекать детей от готовности к загрузке, когда подъезжает автобус.
- Выбирайте места, обеспечивающие защиту от непогоды. В зависимости от географического региона:
- Установите упоры, которые обеспечивают тень без ущерба для видимости.
- Избегайте мест, где снежные заносы уменьшают видимость или доступ к автобусу.
- Определите правила для упоров в середине блока по сравнению с упорами на углу. Расположение остановки в середине квартала или на углу не оказывает такого же влияния на безопасность, как другие факторы, описанные здесь, но это политическое решение, которое необходимо принять во внимание.В «Руководстве по размещению и проектированию автобусных остановок» Программы транзитных совместных исследований описаны преимущества и недостатки остановок в середине квартала, на ближних и дальних сторонах, но в этом отчете, посвященном общественному транспорту, предполагается, что пешеходы переходят дорогу позади автобуса, в то время как студенты едут. учили переходить дорогу перед автобусом. Как дальний угол (угол за перекрестком), так и ближний угол (угол перед перекрестком) могут влиять на расстояние обзора (Федеральное управление транзита, 1996).
Правила штата и местные правила в отношении остановок на поворотах и перекрестках различаются. Это изменение связано с различным толкованием вопросов безопасности и их приоритета, особенно в том, что касается видимости, условий движения и контроля над встречным движением. Угловые остановки считаются предпочтительными, потому что они соответствуют ожиданиям водителей от остановки на перекрестках. Они также обеспечивают широкую зону для поиска пробок и студентов, минимизируют резервное копирование автобусов и создают более эффективные маршруты. Однако угловые упоры можно считать менее предпочтительными из-за невозможности легко контролировать всех приближающихся водителей.Некоторые штаты отметили, что если остановка школьного автобуса находится на перекрестке или углу, учеников следует загружать и выгружать на дальней стороне перекрестка, чтобы школьный автобус блокировал перекрестное движение, а стопорный рычаг контролировал другие направления. Хотя у каждого из них есть свои преимущества и недостатки, возможно, наиболее важным соображением является то, чтобы не размещать остановки школьного автобуса на оживленных перекрестках.
- Считайте количество студентов, которые воспользуются остановкой. В то время как присутствие нескольких учеников обеспечивает безопасность, слишком большое количество учеников увеличивает вероятность поведенческих проблем.
В этом руководстве основное внимание уделяется предотвращению дорожно-транспортных травм, однако студенты, как и все члены сообщества, сталкиваются с другими рисками, такими как нападение или другие преступления. Многие транспортные политики направлены на решение проблем, не связанных с дорожным движением, таких как близость к алкогольным магазинам, барам, развлечениям для взрослых, сексуальным преступникам и другим факторам, связанным с преступностью. Дополнительную информацию об этих факторах см. В разделе «Ресурсы».
Студенческий маршрут между домом и остановкой школьного автобуса
Большинство членов NAPT и NASDPTS, которые предоставили отзывы, которые помогли проинформировать это руководство, указали, что их политика, руководящие принципы или рекомендации на уровне округа по установке остановок школьного автобуса тем или иным образом учитывали безопасность маршрута, по которому учащиеся едут от порога до дома. остановка.Наиболее часто упоминаемые элементы:
- Наличие «безопасного» пути
- Качество и тип пересечения дорог (в частности, количество полос движения и органы управления движением, присутствующие на этих пересечениях)
- Близость железнодорожных переездов
- Ограничение скорости движения
- Расстояние пешком
Особое внимание уделялось роли родителей в обеспечении безопасности учащегося во время его пути к остановке или от остановки и ожидания на остановке.
Следующие факторы влияют на безопасность учащихся при движении между домом и остановкой школьного автобуса, и их следует учитывать при размещении автобусной остановки:
- Многие школьные округа или штаты имеют правила, определяющие максимально допустимое расстояние между домом учащегося и остановкой школьного автобуса. Расстояние от дома до остановки:
- Обычно составляет от одной до полутора миль
- Иногда зависит от возраста всадника
- Увеличиваются в некоторых районах из-за экономических ограничений, влияющих на автобусное сообщение
- Предполагается, что родители обеспечат безопасность ребенка между домом и остановкой школьного автобуса.
- Может определяться от центра проезжей части за пределами резиденции до автобусной остановки, а не от входной двери резиденции до остановки
- Обычно утверждается школьным советом и соответствует требованиям штата
- Может быть определено путем изучения вопросов безопасности в каждом конкретном случае вместо использования определенного стандарта расстояния
- Остановки школьного автобуса должны располагаться таким образом, чтобы у учеников и родителей была подходящая подъездная дорога из дома. Хотя не всегда возможно обеспечить все эти функции, желательны пешеходные маршруты:
- Минимизируйте количество пересечений улиц или избегайте их
- Иметь средства управления движением (знаки остановки или светофоры) для оказания помощи пешеходам, если невозможно избежать перехода улицы
- Иметь достаточное пространство для ходьбы, отделенное от движения транспорта (в идеале имеется тротуар или тропинка, отделенная от проезжей части)
- Не требуется ходить по дорогам с большой интенсивностью движения и высокой скорости
- Проходимы в снежную погоду
Специалистам по транспорту и родителям доступно несколько ресурсов для оценки того, насколько «проходимым» конкретный маршрут из одного места в другое.«Контрольный список проходимости», доступный в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов (см. Раздел «Ресурсы»), дает представление о пешеходной доступности района, задавая такие вопросы, как:
- Было ли у вас место для прогулки? Возможные проблемы включают:
- Начало и остановка тротуаров или дорожек
- Тротуары сломаны или треснуты
- Тротуары загорожены столбами, знаками, кустарником, мусорными баками и т. Д.
- Нет тротуаров, дорожек и обочин
- Легко ли переходить улицу? Возможные проблемы включают:
- Дорога была слишком широкой
- Светофоры заставляли нас слишком долго ждать или не давали достаточно времени, чтобы пересечь
- Улице нужны полосатые пешеходные переходы или светофоры
- Припаркованные машины блокировали нам вид транспорта
- Деревья или растения загораживали нам дорогу
- Тротуарам требуется ремонт бордюров или пандусов
- Может ли ребенок:
- Переход на пешеходных переходах или в местах, где ребенок может видеть и быть видимым для водителей
- Остановитесь и посмотрите налево, направо и снова налево, прежде чем пересечь улицу .
- Ходить по тротуарам или по обочине лицом к потоку машин, где нет тротуаров
- Крест со светофором
Дополнительным преимуществом использования контрольного списка проходимости является то, что он может служить для документирования и демонстрации необходимости в пешеходных сооружениях или улучшениях существующих сооружений при обращении к транспортным инженерам или планировщикам по этим вопросам.
| R1-1 | Остановка | Июнь 2013 г. | |
| R1-2 | Урожайность | Август 2014 | |
| R1-2aP | На встречку | Июнь 2013 г. | |
| Р1-2рП | До съезда с траффика | Июнь 2013 г. | |
| R1-3P | Все пути | Июнь 2013 г. | |
| R1-5 (R1-5L, R1-5R) | уступить здесь педам | Июнь 2013 г. | |
| R1-5a (R1-5aL, R1-5aR) | Уступите пешеходам | Июнь 2013 г. | |
| R1-5b (R1-5bL, R1-5bR) | Остановитесь здесь для пешеходов | Июнь 2013 г. | |
| R1-5c (R1-5cL, R1-5cR) | Остановить здесь для пешеходов | Июнь 2013 г. | |
| R1-6AZ | Уступите пешеходам на пешеходном переходе (на улице) | Июнь 2013 г. | |
| R1-6aAZ | Остановка для пешеходов на пешеходном переходе (на улице) | Июнь 2013 г. | |
| Р1-6бАЗ | Уступите школьникам на пешеходном переходе (на улице) | Июнь 2013 г. | |
| R1-6cAZ | Остановка для школьников на пешеходном переходе (на улице) | Июнь 2013 г. | |
| R1-7 | Ожидание остановки | Июнь 2013 г. | |
| R1-8 | Продолжайте медленно | Июнь 2013 г. | |
| Р1-9АЗ | Уступить пешеходам на пешеходном переходе (над головой) | Июнь 2013 г. | |
| Р1-9аАЗ | Остановка для пешеходов на пешеходном переходе (над головой) | Июнь 2013 г. | |
| Р1-10П | Кроме правого поворота | Июнь 2013 г. | |
| R2-1 | Ограничение скорости | Июнь 2013 г. | |
| R2-2P | Скорость грузовиков | Июнь 2013 г. | |
| R2-3P | Ночная скорость | Июнь 2013 г. | |
| R2-4P | Минимальная скорость | Июнь 2013 г. | |
| R2-4a | Ограничение скорости при минимальной скорости | Июнь 2013 г. | |
| R2-5P | Если не указано иное | Июнь 2013 г. | |
| R2-5aP | по городу | Июнь 2013 г. | |
| R2-5bP | Окрестности | Июнь 2013 г. | |
| R2-5cP | Жилой | Июнь 2013 г. | |
| R2-10 | Зона начала более высоких штрафов | Июнь 2013 г. | |
| R2-11 | Конечная зона более высоких штрафов | Июнь 2013 г. | |
| R2-101 | Штрафы двойным работникам присутствуют | Июнь 2013 г. | |
| R2-102 | Ограничение скорости с двойным штрафом | Июнь 2013 г. | |
| R2-103 | Конец двойной штраф | Июнь 2013 г. | |
| R3-1 | Нет поворота направо | Июнь 2013 г. | |
| R3-1a | Нет поворота направо через колеи | Июнь 2013 г. | |
| R3-2 | Левый поворот запрещен | Июнь 2013 г. | |
| R3-2a | Поворот налево запрещен | Июнь 2013 г. | |
| R3-3 | Нет поворотов | Июнь 2013 г. | |
| R3-4 | Нет разворота | Июнь 2013 г. | |
| R3-5 (R3-5L, R3-5R, R3-5U) | Только поворот | июль 2015 | |
| R3-5a | Только прямая | июль 2015 | |
| R3-5bP | Левый переулок (индекс | )Июнь 2013 г. | |
| R3-5cP | HOV 2+ | Июнь 2013 г. | |
| R3-5dP | Такси переулок (индекс | )Июнь 2013 г. | |
| R3-5eP | Центральный переулок (индекс | )Июнь 2013 г. | |
| R3-5fP | Переулок правый | Июнь 2013 г. | |
| R3-5gP | Автобусный переулок (индекс | )Июнь 2013 г. | |
| R3-5zPL | Левый 2 полосы | Июнь 2013 г. | |
| R3-5zPR | Правые 2 полосы | Июнь 2013 г. | |
| R3-6J | Дополнительное перемещение (влево / по диагонали влево) | июль 2015 | |
| R3-6L | Дополнительное движение (слева) | июль 2015 | |
| R3-6P | Дополнительный механизм (по диагонали вправо / вправо) | июль 2015 | |
| R3-6R | Дополнительный механизм (правый) | июль 2015 | |
| R3-6T | Дополнительное движение (U / влево) | июль 2015 | |
| R3-6X | Дополнительное движение (влево / прямо / вправо) | июль 2015 | |
| R3-6Y | Дополнительное движение (влево / вправо) | июль 2015 | |
| R3-7L | Левая полоса должна повернуть налево | Июнь 2013 г. | |
| R3-7R | Правая полоса должна повернуть направо | Июнь 2013 г. | |
| R3-8JK | Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая диагональ влево / диагональ влево-прямая) | июль 2015 | |
| R3-8JL | Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая по диагонали влево / по диагонали влево) | июль 2015 | |
| R3-8KQ | Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (прямая левая / правая прямая) | июль 2015 | |
| R3-8KR | Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая прямая / правая) | июль 2015 | |
| Р3-8КС | Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая прямая / прямая) | июль 2015 | |
| R3-8LK | Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая / левая прямая) | июль 2015 | |
| R3-8LL | Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / левая) | июль 2015 | |
| R3-8LQ | Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / прямая-правая) | июль 2015 | |
| R3-8LR | Система управления перекрестком (2 полосы) (левая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LS | Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / прямая) | июль 2015 | |
| R3-8LX | Система управления перекрестком (2 полосы) (влево / влево-прямо-вправо) | июль 2015 | |
| R3-8LY | Система управления перекрестком (2 полосы) (левая / левая-правая) | июль 2015 | |
| R3-8QR | Система управления перекрестком (2-х полосная) (прямая-правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8RR | Система управления перекрестком (2 полосы) (правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8SQ | Система управления движением на перекрестке (2-х полосная) (прямая / прямая-правая) | июль 2015 | |
| R3-8SR | Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (прямая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8TK | Система управления перекрестком (2-х полосная) (U-левая / левая-прямая) | июль 2015 | |
| R3-8TL | Система управления перекрестком (2-х полосная) (U-левая / левая) | июль 2015 | |
| R3-8XR | Система управления перекрестком (2 полосы) (левая-прямая-правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8YR | Система управления перекрестком (2 полосы) (левая-правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LLQ | Перекресток Перекресток Управление полосой движения (3-х полосная) (левая / левая / прямая-правая) | июль 2015 | |
| R3-8LLR | Система управления перекрестком (3-х полосная) (левая / левая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LLS | Перекресток Перекресток Управление полосой движения (3-х полосная) (левая / левая / прямая) | июль 2015 | |
| R3-8LKR | Система управления перекрестком (3-х полосная) (левая / левая-прямая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LQR | Система управления перекрестком (3-х полосная) (левая / прямая-правая / правая) | июль 2015 | |
| Р3-8ЛСР | Система управления перекрестком (3-х полосная) (левая / прямая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LXR | Система управления перекрестком (3 полосы) (влево / влево-прямо-вправо / вправо) | июль 2015 | |
| R3-8LYR | Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / левая-правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-8LRR | Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / правая / правая) | июль 2015 | |
| R3-9a | Двусторонний левый поворот | июль 2015 | |
| R3-9b | Центральный переулок только левый поворот | Июнь 2013 г. | |
| R3-9e | Реверсивный контроль полосы движения (накладные) | Июнь 2013 г. | |
| R3-9f | Центральная полоса Не использовать | Июнь 2013 г. | |
| R3-9g | Конец обратного переулка | Июнь 2013 г. | |
| R3-9h | Начало обратного переулка | Июнь 2013 г. | |
| R3-9i | Только конец обратного поворота | Июнь 2013 г. | |
| R3-10 | HOV 2+ (Определение) | Июнь 2013 г. | |
| R3-10a | ILEV Разрешено | Июнь 2013 г. | |
| Р3-11аАЗ | Левый переулок HOV 2+ (дни и время) | июль 2015 | |
| R3-11b | Только автобусы с правой полосой движения (дни и время) | Июнь 2013 г. | |
| R3-11c | HOV 2+ 24 часа | Июнь 2013 г. | |
| Р3-11П | Разрешено использование мотоциклов | Июнь 2013 г. | |
| R3-12 | HOV 2+ переулок впереди | Июнь 2013 г. | |
| Р3-12аАЗ | HOV Lane Ends Merge Right | Июнь 2013 г. | |
| R3-12b | HOV Концы переулка (расстояние) | Июнь 2013 г. | |
| R3-12c | Ограничение HOV заканчивается | Июнь 2013 г. | |
| R3-12d | Концы ограничения HOV (расстояние) | Июнь 2013 г. | |
| R3-12e | Левый переулок HOV 2+ (Дистанция) | Июнь 2013 г. | |
| R3-12f | Автобусный переулок впереди | Июнь 2013 г. | |
| R3-12g | Автобусный переулок заканчивается | Июнь 2013 г. | |
| R3-12h | Концы переулка (расстояние) | Июнь 2013 г. | |
| R3-13 | HOV Определение | Июнь 2013 г. | |
| R3-13a | Определение HOV (дни и время) | Июнь 2013 г. | |
| R3-14AZ | HOV 2+ (дни и время — накладные расходы) | июль 2015 | |
| R3-15 | HOV 2+ переулок впереди | Июнь 2013 г. | |
| R3-15a | HOV Begins (Расстояние) | Июнь 2013 г. | |
| Р3-15б1АЗ | HOV Концы полосы (расстояние) Слияние справа | Июнь 2013 г. | |
| Р3-15б2АЗ | HOV Lane Ends Merge Right | Июнь 2013 г. | |
| R3-15c | Ограничение HOV заканчивается | Июнь 2013 г. | |
| R3-15d | Автобусный переулок впереди (над головой) | Июнь 2013 г. | |
| R3-15e | Концы переулка (накладные) | Июнь 2013 г. | |
| R3-17 | Велосипедная дорожка | Июнь 2013 г. | |
| R3-17aP | Впереди (для использования со знаком Bike Lane) | Июнь 2013 г. | |
| R3-17bP | Концы (для использования со знаком велосипедной полосы) | Июнь 2013 г. | |
| R3-18 | Нет левого поворота или разворота | Июнь 2013 г. | |
| R3-20L | Начало левого поворота Переулок | Июнь 2013 г. | |
| R3-20R | Начало поворота направо, переулок | Июнь 2013 г. | |
| R3-27 | Движение без сквозного движения | Июнь 2013 г. | |
| R3-101 | HOV Нарушение | Май 2016 | |
| R4-1 | Не пройти | Июнь 2013 г. | |
| R4-2 | Пройти с осторожностью | Июнь 2013 г. | |
| R4-3 | Движение медленнее Держитесь правой стороны | Июнь 2013 г. | |
| R4-4 | Начало правого поворота Lane Yield To Bikes | Июнь 2013 г. | |
| R4-5 | Грузовики едут по правой полосе | Июнь 2013 г. | |
| R4-7 | Держитесь правее (символ) | Июнь 2013 г. | |
| R4-7a | Держитесь правой стороны (горизонтальная стрелка) | Июнь 2013 г. | |
| R4-7b | Держитесь правой стороны (диагональная стрелка) | Июнь 2013 г. | |
| R4-7c | Держитесь правее (узкий) | Июнь 2013 г. | |
| R4-8 | Держитесь левее (символ) | Июнь 2013 г. | |
| R4-8a | Держитесь левой стороны (горизонтальная стрелка) | Июнь 2013 г. | |
| R4-8b | Держитесь левой стороны (Диаграмма) | Июнь 2013 г. | |
| R4-8c | Держитесь левее (узкий) | Июнь 2013 г. | |
| R4-9 | Пребывание в переулке ( | )Июнь 2013 г. | |
| R4-10 | Только для беглых автомобилей | Июнь 2013 г. | |
| R4-11 | Велосипеды могут использовать полную полосу движения | Июнь 2013 г. | |
| R4-11ap | Изменить полосу движения на проезд | Март 2017 | |
| R4-12 | Медленные автомобили должны использовать стрелку | Июнь 2013 г. | |
| R4-13 | Медленный транспорт использует стрелку вперед | Июнь 2013 г. | |
| R4-14 | Медленные автомобили должны выезжать из строя | Июнь 2013 г. | |
| R4-16 | Держитесь правее, кроме паса | Июнь 2013 г. | |
| R4-17 | Не садитесь за плечо | Июнь 2013 г. | |
| R4-18 | Не переходить на плечо | Июнь 2013 г. | |
| R4-101 | Незаконный проезд школьного автобуса | Июнь 2013 г. | |
| R4-102 | Цепи или привод на 4 колеса Требуется использование W8-109 | ||
| R4-103 | Переместиться или замедлить | Ноябрь 2013 г. | |
| R4-104 | Защитная полоса | Сентябрь 2013 г. | |
| R4-105 | Грузовые автомобили более 13 тонн используют только правую полосу движения Далее (расстояние) | Август 2014 | |
| R4-105a | Грузовые автомобили более 13 тонн Используйте только правые 2 полосы движения Далее (расстояние) | Август 2014 | |
| R4-106 | Грузовики Только правая полоса | Август 2014 | |
| R4-106a | Грузовики только справа, 2 полосы движения | Август 2014 | |
| Р4-107 | Ограничение полосы движения для конечных грузовиков | Август 2014 | |
| R5-1 | Не вводить | Август 2014 | |
| R5-1a | Неправильный путь | Февраль 2014 г. | |
| R5-1b | Велосипед Неверный путь | Июнь 2013 г. | |
| R5-2 | Нет грузовиков | Июнь 2013 г. | |
| R5-2a | Нет грузовиков | Июнь 2013 г. | |
| R5-3 | Нет транспортных средств | Июнь 2013 г. | |
| R5-4 | Нет коммерческих автомобилей | Июнь 2013 г. | |
| R5-5 | Без транспортных средств с проушинами | Июнь 2013 г. | |
| R5-6 | Велосипеды запрещены | Июнь 2013 г. | |
| R5-7 | Нет движения без двигателя | Июнь 2013 г. | |
| R5-8 | Нет циклов с приводом от двигателя | Июнь 2013 г. | |
| R5-10a | Велосипеды без пешеходов Мотоциклы | Июнь 2013 г. | |
| R5-10b | Запрещение пешеходов и велосипедов | Июнь 2013 г. | |
| R5-10c | Пешеходам запрещены | Июнь 2013 г. | |
| R5-11 | Только авторизованные автомобили | Июнь 2013 г. | |
| Р5-101 | Велосипеды должны выезжать | Июнь 2013 г. | |
| Р5-102П | на шоссе | Июнь 2013 г. | |
| Р5-103 | Нет публичного доступа | Июнь 2013 г. | |
| Р5-104 | Засорение автомагистралей Незаконно | Июнь 2013 г. | |
| R5-104AP | $ 500 Штраф | Июнь 2013 г. | |
| Р5-105 | Незаконный сброс сточных вод | Июнь 2013 г. | |
| Р5-106 | Не слоняться по мосту | Июнь 2013 г. | |
| Р5-107 | Съемка запрещена Вождение по бездорожью | Июнь 2013 г. | |
| Р5-108 | Лагерь только в специально отведенных местах | Июнь 2013 г. | |
| Р5-109 | Продажа или реклама запрещены | Июнь 2013 г. | |
| R5-110 | Нет грузовиков (размер) | Июнь 2013 г. | |
| R5-111 | Нет грузовиков вперед (размер) (расстояние) впереди | Июнь 2013 г. | |
| R5-112 | Приняты законы о шуме транспортных средств | Июнь 2013 г. | |
| R5-113 | Запрещенные выхлопные системы без глушителя | Июнь 2013 г. | |
| R5-114 | Не для дома или в лагере Отказаться | Июнь 2013 г. | |
| R5-115 | Госимущество с нарушением границы | Июнь 2013 г. | |
| R5-116 | Госимущество без демпинга | Июнь 2013 г. | |
| R6-1 | В одну сторону (стрелкой) | Июнь 2013 г. | |
| R6-2 | В одну сторону (стрелка) | Август 2014 | |
| R6-3 | Разделенное шоссе | Июнь 2013 г. | |
| R6-3a | Разделенное шоссе (T) | Июнь 2013 г. | |
| R6-4 | Направленное движение с круговым движением (2) | Июнь 2013 г. | |
| R6-4a | Направленное движение с круговым движением (3) | Июнь 2013 г. | |
| R6-4b | Направленное движение с круговым движением (4) | Июнь 2013 г. | |
| R6-5P | Круговое движение | Июнь 2013 г. | |
| R6-6 | Начать в одну сторону | Июнь 2013 г. | |
| R6-7 | Конец в одну сторону | Июнь 2013 г. | |
| R7-1 | Парковка запрещена в любое время | Июнь 2013 г. | |
| R7-2 | Парковка запрещена (раз) | Июнь 2013 г. | |
| R7-2a | Парковка запрещена (раз) | Июнь 2013 г. | |
| R7-3 | Парковка запрещена (кроме) | Июнь 2013 г. | |
| R7-4 | Постоянно не стоять | Июнь 2013 г. | |
| R7-5 | Часовая парковка (раз) | Июнь 2013 г. | |
| R7-6 | Зона загрузки запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R7-7 | Автобусная остановка запрещена. | Июнь 2013 г. | |
| R7-8AZ | Зарезервированная парковка (отключена) ARS 28-884 | июль 2015 | |
| R7-8P | Доступный фургон | Июнь 2013 г. | |
| R7-9 | Велосипедная парковка запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R7-9a | Велосипедная парковка запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R7-20 | Станция платы за парковку | Июнь 2013 г. | |
| R7-21 | (Время) Платная парковка | Июнь 2013 г. | |
| R7-21a | Платная парковка (лимит) | Июнь 2013 г. | |
| R7-22 | Платная парковка | Июнь 2013 г. | |
| R7-23 | Платная парковка (раз) | Июнь 2013 г. | |
| R7-23a | Парковка (ограничение и время) | Июнь 2013 г. | |
| Р7-107 | Автобусная остановка запрещена. | Июнь 2013 г. | |
| R7-107a | Логотип запрета на транзит парковки | Июнь 2013 г. | |
| Р7-108 | (Время) Парковка | Июнь 2013 г. | |
| R7-200 | Комбинированный режим без парковки / запрета на парковку (рядом) | Июнь 2013 г. | |
| R7-200a | Комбинированный режим без парковки / с ограничением парковки (составлен) | Июнь 2013 г. | |
| R7-201P | Зона эвакуации | Июнь 2013 г. | |
| R7-201aP | Зона эвакуации | Июнь 2013 г. | |
| R7-202P | Эта сторона вывески | Июнь 2013 г. | |
| R7-203 | Аварийный снежный маршрут | Июнь 2013 г. | |
| R7-301 | Зарезервированная парковка Arizona DPS | июль 2015 | |
| R7-302 | Парковка на 15 минут | июль 2015 | |
| R7-303 | Только параллельная парковка | июль 2015 | |
| R7-304 | Парковка запрещена (раз) Только школьные дни | Июнь 2013 г. | |
| R7-305L | Парк грузовиков слева | Июнь 2013 г. | |
| R7-305R | Парковка автомобилей вправо | Июнь 2013 г. | |
| R8-1 | Парковка запрещена на тротуаре | Июнь 2013 г. | |
| R8-2 | Парковка запрещена, кроме плеча | Июнь 2013 г. | |
| R8-3 | Парковка запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R8-3a | Парковка запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R8-3bP | Кроме воскресенья и праздников | Июнь 2013 г. | |
| R8-3cP | На тротуаре | Июнь 2013 г. | |
| R8-3dP | На мосту | Июнь 2013 г. | |
| R8-3eP | На трассе | Июнь 2013 г. | |
| R8-3fP | За исключением плеча | Июнь 2013 г. | |
| R8-3gP | Погрузочная зона | Июнь 2013 г. | |
| R8-3hP | Время дня | Июнь 2013 г. | |
| R8-4 | Только аварийная парковка | Июнь 2013 г. | |
| R8-5 | На тротуаре нельзя останавливаться | Июнь 2013 г. | |
| R8-6 | Без остановки, кроме плеча | Июнь 2013 г. | |
| R8-7 | Только аварийная остановка | Июнь 2013 г. | |
| R8-8 | Не останавливайтесь на рельсах | Июнь 2013 г. | |
| R8-9 | Tracks Out Of Service | Июнь 2013 г. | |
| R8-10 | Остановитесь здесь, когда мигает | Июнь 2013 г. | |
| R8-10a | Остановитесь здесь, когда мигает | Июнь 2013 г. | |
| R8-101 | Заключенные не перестают работать | Июнь 2013 г. | |
| R8-102 | Парковка запрещена в пределах (расстояния) футов от тротуара | Сентябрь 2013 г. | |
| R9-1 | Идите налево, глядя на движение | Июнь 2013 г. | |
| R9-2 | Крест только на пешеходных переходах | Июнь 2013 г. | |
| R9-3 | Пешеходам запрещены | Июнь 2013 г. | |
| R9-3a | Пешеходный переход запрещен | Июнь 2013 г. | |
| R9-3bP | Использовать пешеходный переход | Июнь 2013 г. | |
| R9-3cP | Ездить с трафиком | Июнь 2013 г. | |
| R9-4 | Автостопом запрещено | Июнь 2013 г. | |
| R9-4a | Автостопом запрещено | Июнь 2013 г. | |
| R9-5 | Велосипеды Use Ped Signal | Июнь 2013 г. | |
| R9-6 | Велосипеды уступают дорогу пешеходам | Июнь 2013 г. | |
| R9-7 | Ограничение пути общего использования | Июнь 2013 г. | |
| R9-8 | Пешеходный переход | Июнь 2013 г. | |
| R9-9 | Тротуар закрыт | Июнь 2013 г. | |
| R9-10 | Тротуар Закрытое использование Другая сторона | Июнь 2013 г. | |
| R9-11 | Тротуар закрыт, впереди крест, здесь | Июнь 2013 г. | |
| R9-11a | Тротуар Закрытый Крест Здесь | Июнь 2013 г. | |
| R9-13 | Не фигуристы | Июнь 2013 г. | |
| R9-14 | Никаких наездников | Июнь 2013 г. | |
| R9-101 | Велосипед только на плечо | Июнь 2013 г. | |
| R10-1 | Крест только на зеленом | Июнь 2013 г. | |
| R10-2 | Cross Only On Ped Сигнал | Июнь 2013 г. | |
| R10-3 | Кнопка сигнала педали | Июнь 2013 г. | |
| R10-3a | Кнопка ожидания сигнала педали | Июнь 2013 г. | |
| R10-3b | Информация о сигнале педали (символ) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3c | Информация о сигналах педали (ходить / запрещать) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3d | Информация о сигнале педали (медиана) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3e | Информация о сигнале педали (обратный отсчет) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3eAZ | Информация о сигнале педали (обратный отсчет) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3f | Информация о сигнале педали (символ) (с названием улицы) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3g | Информация о сигнале педа (ходить / запрещать) (с названием улицы) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3h | Информация о сигнале педали (медиана) (с названием улицы) | Июнь 2013 г. | |
| R10-3i | Информация о сигнале педали (обратный отсчет) (с названием улицы) | Июнь 2013 г. | |
| R10-4 | Кнопка для зеленого | Июнь 2013 г. | |
| R10-4a | Кнопка ожидания зеленого | Июнь 2013 г. | |
| R10-5 | Только влево на зеленой стрелке | Июнь 2013 г. | |
| R10-6 | Остановись здесь на красном | Июнь 2013 г. | |
| R10-6a | Остановись здесь на красном | Июнь 2013 г. | |
| R10-7 | Не блокировать перекресток | Июнь 2013 г. | |
| R10-8 | Переулок с зеленой стрелкой | Июнь 2013 г. | |
| R10-10L | Левый указатель поворота | Июнь 2013 г. | |
| R10-10R | Правый указатель поворота | Июнь 2013 г. | |
| R10-11 | Красный не включается (мяч) | Июнь 2013 г. | |
| R10-11a | Красный не включается | Июнь 2013 г. | |
| R10-11b | Красный не включается | Июнь 2013 г. | |
| R10-11c | Красный не включается, кроме правой полосы | Июнь 2013 г. | |
| R10-11d | Красный не включается с этого переулка | Июнь 2013 г. | |
| R10-12 | Левый поворот, выход на зеленый | Июнь 2013 г. | |
| R10-13 | Аварийный сигнал | Июнь 2013 г. | |
| R10-14 | Сигнал аварийной остановки горит, мигает красным | Июнь 2013 г. | |
| R10-14a | Сигнал аварийной остановки горит, мигает красным | Июнь 2013 г. | |
| R10-14b | Остановитесь здесь, когда мигает красный | Июнь 2013 г. | |
| R10-15 | Поворот автомобилей уступает дорогу педалям | Июнь 2013 г. | |
| R10-16 | Угол поворота при развороте вправо | Июнь 2013 г. | |
| R10-17a | Вправо на красную стрелку после остановки | Июнь 2013 г. | |
| R10-18 | Правила дорожного движения Фото соблюдаются | Июнь 2013 г. | |
| R10-19P | Принудительное фото (символ) | Июнь 2013 г. | |
| R10-19aP | Принудительное фото | Июнь 2013 г. | |
| R10-20aP | Даты и время | Июнь 2013 г. | |
| R10-22 | для запроса зеленого ожидания на символ | Июнь 2013 г. | |
| R10-23AZ | Остановка пешеходного перехода на красном | Июнь 2013 г. | |
| R10-24 | Велосипедная кнопка для зеленого цвета | Июнь 2013 г. | |
| R10-25 | Кнопка для сигнальных огней | Июнь 2013 г. | |
| R10-26 | Велосипедная кнопка для зеленого цвета (стрелка) | Июнь 2013 г. | |
| R10-27 | Выход на левый поворот при мигающей красной стрелке после остановки | Июнь 2013 г. | |
| R10-28 | Один автомобиль на зеленый | Июнь 2013 г. | |
| R10-29 | 1 автомобиль на каждую зеленую полосу (опора) | Июнь 2013 г. | |
| R10-29aAZ | Одно транспортное средство на каждую зеленую полосу (надземную) | Июнь 2013 г. | |
| R10-30 | Красный поворот вправо должен уступить место развороту | Июнь 2013 г. | |
| R10-31P | При сигнале | Июнь 2013 г. | |
| R10-32P | Кнопка увеличения времени перехода | Июнь 2013 г. | |
| R10-101 | Выход на левый поворот при мигающей желтой стрелке | Июнь 2013 г. | |
| R10-102 | Правый поворот на красный после остановки | Июнь 2013 г. | |
| R11-1 | Не отклоняться от медианы | Июнь 2013 г. | |
| R11-2 | Дорога закрыта | Апрель 2014 г. | |
| R11-3a | Дорога закрыта только для местного движения | Июнь 2013 г. | |
| R11-3b | Мост, только для местного движения | Июнь 2013 г. | |
| R11-4 | Дорога закрыта для движения транспорта | Июнь 2013 г. | |
| R11-101 | Завершение обслуживания ADOT | Июнь 2013 г. | |
| R11-102 | Водоочистные сооружения Не допускать попадания | Июнь 2013 г. | |
| Р11-103 | Держать ворота закрытыми | Июнь 2013 г. | |
| R12-1 | Ограничение веса | Июнь 2013 г. | |
| R12-2 | Предельная нагрузка на ось | Июнь 2013 г. | |
| R12-3 | Нет грузовиков с массой более XX | Июнь 2013 г. | |
| R12-4 | Предельная масса — ось — брутто | Июнь 2013 г. | |
| R12-5 | Предельная масса (символы) | Июнь 2013 г. | |
| R13-101 | Коммерческие автомобили должны остановиться | Июнь 2013 г. | |
| R13-102 | Все движение должно быть остановлено | Июнь 2013 г. | |
| R13-103 | Коммерческие автомобили должны быть доставлены на станцию техосмотра | Июнь 2013 г. | |
| R13-103a | Коммерческие автомобили должны прибыть в порт въезда | Июнь 2013 г. | |
| R13-104 | Коммерческий транспорт останавливается на СТО | Июнь 2013 г. | |
| R13-104b | Коммерческие автомобили останавливаются в порту въезда | Июнь 2013 г. | |
| R14-1 | Трасса для грузовиков | Июнь 2013 г. | |
| R14-2 | Опасные материалы разрешены | Июнь 2013 г. | |
| R14-3 | Опасные материалы запрещены | Июнь 2013 г. | |
| R14-4 | Национальная сеть разрешена | Июнь 2013 г. | |
| R14-5 | Национальная сеть запрещена | Июнь 2013 г. | |
| R15-1 | Железнодорожный переезд | Июнь 2013 г. | |
| Р15-2П | Кол-во композиций | Июнь 2013 г. | |
| R15-4a | Только правый трамвай | Июнь 2013 г. | |
| R15-4b | Только трамвай, левый переулок | Июнь 2013 г. | |
| R15-4c | Только трамвай, центральный переулок | Июнь 2013 г. | |
| R15-5 | Трамвай не проходит | Июнь 2013 г. | |
| R15-5a | Не пройти остановившийся поезд | Июнь 2013 г. | |
| R15-6 | Запрещено движение по дорогам | Июнь 2013 г. | |
| R15-6a | Не ездить по рельсам | Июнь 2013 г. | |
| R15-7 | Разделенная магистраль (трамвай) | Июнь 2013 г. | |
| R15-7a | Разделенная автомагистраль (трамвай) (T) | Июнь 2013 г. | |
| R15-8 | Образ | Июнь 2013 г. | |
| R16-4AZ | Незначительная авария | Июнь 2013 г. | |
| R16-6 | Горит во время дождя | Июнь 2013 г. | |
| R16-7 | Включите фары Next X Miles | Июнь 2013 г. | |
| R16-8 | Включите фары | Июнь 2013 г. | |
| R16-9 | Проверить фары | Июнь 2013 г. | |
| R16-10 | Начало секции дневных фар | Июнь 2013 г. | |
| R16-11 | Конец секции дневных фар | Июнь 2013 г.
|