Comma подбор: Продукты : Moove Lubricants Limited

Автомобильные моторные масла Comma: онлайн подбор масла по марке и модели автомобиля

Компания Comma Oil & Chemicals Ltd — международный производитель и поставщик автомобильных смазочных материалов, продуктов автохимии и вспомогательных продуктов по уходу за автомобилем. Специализированная продукция для разных моделей легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей, выпущенная под маркой Comma и получившая одобрение качества автопроизводителей, представлена более чем на 40 мировых рынках.
Основанная в 1965 г. как независимая компания по производству масел, Comma быстро завоевала завидную репутацию производителя высококачественных продуктов и услуг. После энергетических кризисов 1970-х и 1980-х годов компания Comma перешла в собственность Esso Petroleum Company Ltd в 1989 г. Это обеспечило компании Comma непрерывные поставки качественного базового масла для производства синтетических моторных масел, постепенно приходящих на смену минеральным продуктам. В 1999 г. компания Esso Petroleum Company Ltd вошла в состав объединенной корпорации ExxonMobil.
Компания Comma продолжала развиваться, быстро увеличивая долю своих продуктов на рынке и одновременно разрабатывая и реализуя высококачественные фирменные масла и продукты автохимии под брендами Esso и Mobil. Объединение собственной марки с ведущими покупательскими группами на вторичном рынке автокомпонентов также стимулировало внушительный ежегодный рост компании Comma.
В начале нового столетия компания непрерывно инвестирует в развитие продукции, обслуживание клиентов и маркетинговые программы по созданию бренда Comma. Инновационные решения в области каталогов применимости, профессиональная подготовка и обучение персонала, а также использование усовершенствованных электронных средств для ведения бизнеса дали возможность компании Comma стать ключевым игроком на своих целевых рынках.
Страна происхождения: Англия

C помощью системы подбора на данной странице можно подобрать масло Comma по автомобилю.

Кроме того, система выдаст рекомендации по использованию других продуктов бренда Кома.

Подобрать масло можно тут

Результаты подбора использовать для поиска товаров в нашем каталоге моторных масел. Мы являемся официальной точкой продаж Comma в Самаре.

Моторные масла Comma: тесты и характеристики

Моторные масла Comma делятся на три линейки: Performance Motor Oil, X-Flow, классические масла. Далее подробно рассмотрим каждую линейку, общую информацию о производителе и полезную информацию о том, как отличить подделку и где лучше покупать оригинальные масла Comma.

Содержание статьи:

О производителе Comma

Производитель не очень известен водителям в нашей стране, основная причина этого в том, что образованная в 1965 году в Великобритании компания долгое время не стремилась выходить на мировую арену, поставляя смазочный материал внутри страны и затачивая его технические параметры под автомобили, изготавливаемые и используемые в Англии. Сейчас масла имеют допуски и одобрения и от других производителей – Германия, Япония и многие другие. Изначально масло нацеливалось на спортивные автомобили, сейчас может использоваться в обычных легковых авто. 

Производство расположено в городе Грейвсенд, неподалеку от Лондона. В Англии производитель занимает примерно 50% рынка. Качество продукции высокое, потому она быстро отвоевывает позиции по всему миру. В ассортименте моторные масла, трансмиссионные, автомобильная косметика и другие жидкости. О высоком качестве масел говорит тот факт, что торговая марка является техническим партнером и спонсором соревнований Formula-1. 

В Англии нет закона, который обязывал бы производителей автомобильных смазок добавлять в свою продукцию очищенное отработанное масло, потому все жидкости производятся только из сырой нефти. Масла имеют сертификат ISO 9002, соответствуют стандартам API, ACEA, имеют допуски от мировых автопроизводителей. 

Все масла компании делятся на несколько видов:

1. Премиальные – синтетическое масло самого высокого качества. 
2. Стандартные – для использования практически во всех марках авто.  
3. Особые – для двигателей с пробегом свыше 100 000 км. 
4. Профессиональные – смазки для джипов, автомобилей с тремя осями и пикапов. 

Сейчас производитель представлен на нашем рынке довольно широко, советую присмотреться к британскому маслу, более подробно ассортимент рассмотрим в отдельных обзорах. 

Линейки Comma

Линейка Performance Motor Oil

Линейка представлена полностью синтетическими маслами высокого качества, соответствует самым последним требованиям современных двигателей. В линейке несколько позиций масел:

Eco-Z 0W-20. Энергосберегающее, LSPI. Совместимо с системами очистки выхлопных газов по классу ACEA C3.

Eco-M 0W-20. Позволяет двигателю раскрыть весь свой потенциал. Высокая степень защиты. Совместимо с катализаторами выхлопных газов.

Eco-FE Plus 0W-30. Энергосберегающее. Рекомендуется для бензиновых и дизельных Ford, Jaguar, Land Rover.

Syner-X 5W-30. Бензиновые моторы. Хорошо работает в турбированных двигателях с небольшим рабочим объемом. Энергосберегающее.

Eco-LLR 0W-20. Совместимо только с современными двигателями, для более ранних поколений не подходит. Long Life. Особенно рекомендуется для VW/Audi с турбиной и послойным впрыском, непосредственным впрыском.

Eco-VG 0W-30. Для концерна VAG, энергосберегающее, защита от износа, Long Life.

Eco-V 0W-20. Дизельные и бензиновые моторы.

Eco-P 0W-30. Для автомобилей PSA, дизельных и бензиновых. Рекомендовано для моделей Peugeot и Citroen с двигателем BlueHDi и PureTech.

Eco-F 5W-20. Для двигателей EcoBoost.

Eco-MB 0W-40. Для бензиновых и дизельных моторов, совместимо с многоклапанными системами и системой впрыска.

Pro-NRG 0W-20. Для бензиновых и некоторых бензиново-электрических двигателей.

Voltech 0W-30. Масло для автомобилей Volvo последних поколений, энергосберегающее.

Prolife 5W-30. Mid SAPS, автомобили VAG с бензиновыми двигателями, Long Life. Защищает систему очистки выхлопных газов.

Pro-VLL 0W-30. Энергосберегающее. Для дизельных моторов с насос-форсункой VW. Long Life.

Ecolife 5W-30, Pro-Tech 5W-30, Syner-Z 5W-30, Ecoren 5W-30. Mid SAPS. Для бензиновых двигателей с системой очистки выхлопных газов.

Longlife 5W-30. Рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей GM/Vauxhall/Opel, требующих увеличенные интервалы замены.

Xtech 5W-30. Специально для автомобилей Ford c ДВС DuraTec, DuraTorq, Zetec. Энергосберегающее. Совместимо с многоклапанными и турбированными системами.

Syner-G 5W-40. Для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе многоклапанных.

PD Plus 5W-40. Mid SAPS.

Eurolite 10W-40.

XT2000 15W-40.

Motosport 5W-50. Протестировано в реальных условиях в гоночных автомобилях.

Линейка X-Flow

Масла, предназначенные для профессионального использования в профильных отраслях. В линейке представлены синтетические, полусинтетические и минеральные масла с разными характеристиками.

Синтетика

Type E 0W-20. Бензиновые двигатели.

Type FE 0W-30. Mid SAPS, для бензиновых и дизельных ДВС Ford от 2014 г.в. Энергосберегающее.

Type J 5W-30. Mid SAPS. Для современных ДВС с системой доочистки выхлопа.

Type B 5W-20. Специально для двигателей Ford EcoBoost последних поколений.

Type R 5W-30. Mid SAPS.

Type V 5W-30.

Type P 5W-30.

Type Z 5W-30.

Type LL 5W-30.

Type F PLUS 5W-30.

Type C 5W-30.

Type G 5W-40.

Type PD 5W-40.

Полусинтетика

Type F 5W-30.

Type XS 10W-40.

Type S 10W-40.

Минералка

Type MF 15W-40.

Type SP 20W-50.

Flush Out. Промывочное масло.

Линейка классических масел

Классические минеральные масла, рецептура которых компанией сохраняется еще со времен ее становления. Линейка представлена минеральными маслами в трех классах вязкости по SAE: 20W-50, 40, 30.

Как отличить подделку

Компания производитель утверждает, что ни разу еще не сталкивалась с подделкой своих масел. Наблюдались единичные случаи использования оригинальной канистры для разлива контрафакта. Для проверки оригинальности масла можно отправить производителю маркировку с бутылки и в течение 2-3 дней получить ответ, разливалось ли масло в эту тару, но это не спасает от перезалива контрафактного масла в оригинальную тару.  

Определить перезалив можно только по крышке и качеству этикетки. Оригинальная крышка имеет характерные, хорошо определяемые на ощупь зубчики на защитном кольце. На поддельных крышках зубцы редкие, прощупать их сложно, так как они мелкие и мягкие. 

На вторично использованной таре наклейка отслаивается и отклеивается, зачастую имеет большие повреждения и потертости. Кроме этого обращаем внимание на обычные признаки: дефекты литья на канистре, плохие швы, вкрапления в цвете. На крышке могут быть следы вскрытия. Этикетка на неоригинальном продукте зачастую приклеена криво и не качественно, могут виднеться следы клея. В надписях могут быть допущены ошибки. 

Где лучше покупать оригинальные масла Comma

Найти официальных представителей Comma в своем городе можно здесь http://commaoil.ru/shop/. Если покупаете не у официала и не доверяете магазину, проверяйте документы, а канистру с маслом изучайте на предмет подделки по приведенным выше признакам.

 

Подбор масла comma по марке авто.

Моторное масло Comma. Существуют ли подделки

Немногие автовладельцы встречали на российских витринах масло Comma. А если и встречали, то наверняка не знали, что таит в себе этот бренд. Несмотря на малую популярность моторной жидкости в нашей стране, за рубежом она пользуется высоким спросом. Превосходные смазочные свойства, увеличенный межзаменный интервал, богатый ассортимент – все это включают в себя нефтепродукты компании.

Чтобы поближе познакомиться с производителем и понять, какие именно свойства вывели моторное масло на мировой уровень, разберемся в богатом разнообразии технических смазок и научимся отличать контрафакт от оригинала.

• Ассортимент компании

  Ассортимент моторных масел Comma британского бренда насчитывает огромное количество высокоэффективных жидкостей, которые подразделяются на несколько линеек:

  • масла Performance Motor Oil. Серия элитных моторных смазок, обеспечивающих функционирование ультрасовременных двигательных систем;
  • классические масла – те, с которых компания начала “завоевывать мир”;
  • профессиональные масла X-Flow, отвечающие отраслевым стандартам;
  • Two Wheel – технические жидкости, предназначенные для двух- и четырехтактных двс легкой моторной техники.

  Чтобы понять, что делает продукцию этого бренда такой привлекательной для европейских автовладельцев, остановимся на каждой линейке поподробнее.
  

  Performance Motor Oil

  Это, пожалуй, самая обширная линейка смазочных материалов компании, которая относится к премиум-классу. Почти все представленные в серии жидкости имеют полностью синтетическую основу, которая обладает высокой производительностью и обеспечивает исправное функционирование каждого механизма двигательной системы.

  В линейку входят масла:

  • Eco-Fe Plus 0W-30 – для двигателей автомобилей Ford, отвечающих требованиям EURO 4, EURO В составе масла Comma – низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы.
  • Syner-X 5W-30 – для новейших турбированных силовых агрегатов. Препятствует воспламенению смеси в цилиндрах, обеспечивает экономное расходование топлива.
  • Eco-LLP 0W-20 – для современных автомобилей VW Group. Обладает увеличенным межзаменным интервалом, адаптировано для турбированных движков с послойным и непосредственным впрысками.
  • Eco-VG 0W-30 – для бензиновых и дизельных агрегатов, к которым предъявляются самые жесткие требования по экономичности топливной смеси и противоизносной защите.
  • Eco-V 0W-20 – повышает мощность и ресурс мотора, не вызывая его скоротечного износа. Защищает систему в условиях резких климатические перепадов и при эксплуатации автомобиля в агрессивном режиме вождения.
  • Eco-FE 0W-30 – способствует значительной топливной экономии в современных дизельных и бензиновых системах класса АСЕА С2.
  • Eco-P 0W-30 – может использоваться только в Пежо и Ситроен, под капотами которых установлены двс BlueHDi и PureTech.
  • Motorsport 5W-50 – для спорткаров и гоночных автомобилей. Позволяет защищать моторный отсек даже в самых экстремальных условиях.
  • Eco-F 5W-20 – для автомобилей марки Форд, оборудованных турбированными двигателями EcoBoost.
  • Pro-NRG 0W-20 – разработано для гибридных бензиново-электрических моторов, отвечающих требованиям API SN.
  • Voltech 0W-30 – масло имеет официальное одобрение автопроизводителя Volvo. Повышает возможности силовых установок и способствует сохранению их ресурса.
  • Pro-VLL 0W-30 – обеспечивает систему стабильной смазочной защитой, устойчив к температурным перепадам. Разработано специально для автомобилей Фольксваген.
  • Ecolife 5W-30 – универсальное масло для машин, нуждающихся в масле с допуском АСЕА С1. Борется с многолетними отложениями, способствует повышению мощностных свойств двс.
  • Pro-Tech 5W-30 – для современных автомобилей класса АСЕА С2.
  • Syner-Z 5W-30 – для дизельных установок, оборудованных системой доочистки выхлопных газов (АСЕА С3). Обладает высокоэффективными антикоррозийными и моющими свойствами.
  • Ecoren 5W-30 – для двигателей, отвечающих требованиям АСЕА С4. В составе – низкое содержание фосфора и серы.
  • Longlife 5W-30 – высокоэффективная синтетика, обладающая стабильным, долго не стареющим составом. Подходит для всех современных моторов.
  • Xtech 5W-30 – только для автомобилей Форд, под капотами которых стоят двс DuraTec, Zetec, DuraTorq.
  • Syner-G 5W-40 – для многоклапанных систем, нуждающихся в стабильной защите в условиях экстремальных перегрузок.
  • Prolife 5W-30 – профессиональная, высокоэффективная защитная смазка, устойчивая к длительным перегрузкам и климатическим перепадам. Облегчает пуск холодного мотора за счет мгновенного создания в системе требуемого давления.
  • PDPlus 5W-40 – безопасное для окружающей среды масло, т.к. содержит небольшое количество сульфатной золы и серы. Разработано для моторов, оснащенных системами доочистки выхлопов.
  • Eurolife 10W-40 – для круглогодичного использования в аппаратах, эксплуатируемых в спокойных городских условиях. Имеет полусинтетическую основу.
  • XT2000 15W-40 – полусинтетика, предназначенная для ежедневного использования в автомобилях с многоклапанными системами. Подходит для бензиновых и дизельных установок.

  Классические масла

  Если предыдущая серия смазок Comma Oil относится к премиум-классу, реализуется по весьма высоким ценам и подходит многим современным автомобилям, то эта линейка обладает очень узкой областью применения. Масла comma, относящиеся к этой линейке, могут быть использованы только в двигателях классических и коллекционных транспортных средств. В них нет промывочных присадок и дополнительных элементов, способных нанести вред таким машинам, тем не менее, смазка заметно снижает шумы и вибрации конструкции, что подтверждает ее эффективные защитные функции.

  В линейку входят два летних масла с вязкостью 30 и 40 (замена каждую 1 тысячу км) и одно универсальное – 20W-50 (замена каждые 3-5 тысяч км).

  X-Flow

  Все моторные масла Comma этой серии обладают рядом привлекательных качеств. Во-первых, они подходят как для ультрасовременных движков, так и для агрегатов с большим пробегом. Среди них можно встретить минеральные, полусинтетические и синтетические жидкости, повышающие мощностные возможности транспортных средств.

  Во-вторых, серия адаптирована под экстремальные температурные условия: смазка сохраняет стабильность и в лютый мороз, и в слишком жаркую погоду. В-третьих, благодаря пакету особых присадок, “сердце” транспортного средства круглосуточно защищено от окислительных реакций.

  Смазки серии X-Flow активно используются в профессиональных автомастерских, ввиду своих высоких эксплуатационных свойств и большого количества допусков.

  TwoWheel

  В эту линейку входят масла, предназначенные для легкой техники – скутеров, квадроциклов, байков, лодок и т.д. Использовать их в автомобилях нельзя – слишком слабой окажется защита. Мощные нагрузки, влекущие за собой серьезный перегрев движка, попросту разрушат структуру масляной среды. Не готовая к таким условиям смазка сгорит за считанные минуты, а оставшийся без защиты двигатель полностью утратит работоспособность. Сохранять стабильность и сберегать механизмы от износа серия может только в малонагруженных 2х- и 4хтактных системах.

  Кстати, TwoWheel допускает смешивание с бензином для экономии масляного расхода.

  Существуют ли подделки?

  Все моторное масло Comma, которое может похвастаться высокими эксплуатационными качествами, рано или поздно начинает интересовать злоумышленников, и Comma – не исключение. Как только этот смазочный материал произвел впечатление на автолюбителей, «гаражное производство» тут же взяло часть сбыта на себя.

  Путем смешивания фирменной продукции с более дешевыми аналогами, мошенникам удается извлечь из ее продаж очень большую выгоду. Нередки случаи, когда оригинальные канистры полностью заполняют низкосортным материалом и продают под видом известного бренда.

  Казалось бы, уберечь себя от контрафакта невозможно, ведь он повсюду. Но это не так: встретить подделку можно только в сомнительных местах продаж – в универмагах, на прилавках местных заправок, в частных торговых отделах.

  Покупать здесь автомасло не нужно: ведь качество товара продавцы могут подтвердить лишь словами. Документация, гарантирующая подлинность и качество нефтепродукта, может иметься лишь у официального дилера производителя. О том, какие организации обладают правом реализации фирменных товаров, можно узнать на официальном сайте компании.

  При покупке моторного масла нельзя терять бдительность, ведь на это и рассчитывают злоумышленники. Распознать фальсификат позволяют следующие признаки:

  • рекордно низкая цена. Автовладелец должен запомнить: если смазочный материал имеет слишком маленькую стоимость, значит с ним что-то не то. Правило не включает 10ти- или 15типроцентные скидки. Речь идет о супер-предложениях приобрести товар за полцены. Ничего качественного за такие деньги вам не продадут, ведь производитель заинтересован, в первую очередь, в получении выгоды. А какая выгода может быть от продажи товара ниже его себестоимости? Обходите такие акции стороной и не ищите экономии.
  • нечитаемая этикетка. Когда сложно различить буквы и цифры на наклейках нефтепродуктов, а все изображения не имеют четких границ и форм, очень рискованно приобретать такой товар для своего автомобиля. В целях экономии мошенники не закупают специального оборудования для создания качественных этикеток, они либо переклеивают их с других канистр, либо распечатывают наклейки на обычных принтерах. В последнем случае разница с оригиналом заметна сразу.
  • низкокачественный пластик канистры. Исполнение оригинала должно быть безупречным – никаких производственных дефектов быть не может. Цвет емкости – равномерный, без пятен и выгораний. Зазубрины, кривые спаечные швы, отсутствие мерной шкалы – все это указывает на контрафакт. Кстати, не лишним будет еще понюхать канистру. Если от нее исходит неприятный, едкий запах, то приобретать товар опасно.
  • нарушена герметичность упаковки. Крышка нефтепродуктов имеет специальное фиксировочное кольцо, которое легко отрывается при любых попытках вскрытия канистры. Нарушение его целостности говорит либо о повторном использовании масляной емкости, либо о попытках восстановить целостность кольца.
  • отсутствие сертификатов качества. Официальный представитель компании Comma Oil & Chemicals Ltd в любой момент может представить документы, подтверждающие качество нефтепродуктов. Даже если продавца вы нашли через сайт производителя, перед покупкой требуйте предъявить вас соответствующий сертификат. При отсутствии документа следует отказаться от покупки.

  Как видно из вышесказанного, уберечь свое транспортное средство от некачественного автомасла достаточно просто. Нужно лишь внимательно изучать поставщиков смазочного материала Comma Oil и обращать пристальное внимание на недочеты упаковки.
  

  Подбор масла

  Нефтяной гигант Comma Oil & Chemicals Ltd производит около 50 процентов всех смазочных жидкостей в Англии. Согласитесь, объемы впечатляют. Особенно, если изучить ассортимент нефтепродуктов: он насчитывает более 150 наименований. Здесь есть и моторные масла, и антифризы, и тормозные жидкости – в общем, все, что необходимо автомобилю для успешного выполнения всех своих функций.

  Среди множества нефтепродуктов сложно выбрать подходящую моторную смазку, ведь каждый ее вид, по сообщению производителя, обладает уникальным набором «восстанавливающих» состояние двигателей и улучшающих их работоспособность свойств.

  При выборе жидкостей опираться следует на требования автопроизводителя, ведь ему опытным путем удалось отделить бесполезную, а иногда и опасную смазку от той, которая способна обеспечить максимальную эффективность.

  Подбор масла также должен основываться на соблюдении предпочтительной химической основы смазочного состава. Синтетические масла могут быть использованы в современных, мощных двигателях, которым ежедневно приходится работать в условиях повышенных нагрузок. Смазка такого вида также обеспечит эффективное функционирование систем, оборудованных турбонаддувами. Полусинтетика вполне подойдет автомобилям с большим пробегом, которые эксплуатируются в более спокойных режимах.

  Если вам не хочется забивать голову большим количеством информации, можно подобрать моторную смазку при помощи специального сервиса. Для этого зайдите на официальный сайт, перейдите в раздел “каталог применимости” и воспользуйтесь специальной формой для заполнения. Здесь вам необходимо указать марку и модель вашего средства передвижения, тип его двигательной системы и режим обслуживания автомобиля. После этого система проинформирует пользователя о доступных смазочных материалах.
  

  И напоследок

  Моторные масла Comma получили заслуженное доверие у автолюбителей всего мира. Они показали высокую эффективность в любых условиях эксплуатации: от умеренного до интенсивного. Благодаря широкому ассортименту товаров, водитель может выбрать смазочный состав для своего средства передвижения. Поиск облегчит специальный сервис, позволяющий определять по марке автомобиля нужный вид нефтепродукта. Пользоваться результатами такого поиска следует только после того, как они будут сравнены с требованиями автопроизводителя. В случае несоответствия использовать масло, предложенное системой, нельзя: оно может существенно навредить транспортному средству.

Вот уже более пятидесяти лет, с 1965 года, Британская компания Comma Oil продолжает успешно производить моторные масла наивысшего качества.

Известными российскому рынку они стали совсем недавно, так как производство всегда было направленно только на Великобританию. Но в последнее десятилетие о компании узнали не только в России, но и во всей Европе, части Азии и Африканских странах. Купить их продукты сегодня не составит труда.

На отечественном рынке можно найти широчайший ассортимент их продукции, включая моторные масла для автомобильных двигателей, трансмиссионные, жидкости в тормозную и гидравлическую систему, антифриз, а также различную автохимию и автокосметику высочайшего качества.

Официальный сайт компании поможет ознакомиться с продукцией более подробно.

Моторные масла

Компания предлагает на выбор моторные масла всех видов – синтетические, полусинтетические и минеральные. Кроме этого, при полной замене моторной смазки специалисты рекомендуют использовать промывочную жидкость, которая также есть в ассортименте данной фирмы.

Вниманию предлагается несколько линеек продукции для покупки:

• Элитная линия для индивидуальных особенностей двигателя от VAG, Volvo, Ford и других;
• X-Flow, для современных бензиновых и дизельных двигателей с системами постобработки выхлопных газов;
• линейка для тяжелого коммерческого транспорта с дизельными двигателями больших объемов;
• линейка для двухтактных и четырехтактных двигателей мототехники;
• линейка классических масел без моющих присадок.

Преимущества Comma

Специалисты компании выделяют три наиболее весомых преимущества их продукции:

1. Основной материал – сырая первосортная нефть и недопустимость использования при изготовлении отработанных, вторичных масел;
2. Производство осуществляется в одном комплексе, что позволяет держать качество производства на высочайшем уровне благодаря единому контролю за всей процедурой изготовления;
3. На фабрике существует собственная лаборатория, в которой ученые работают каждый день над усовершенствованием продукции компании.

Соответствие качества

Благодаря высокому качеству и надежности продукции моторное масло Сomma помечаются на каждой этикетке штампом ACEA. А это значит, что его использование полностью одобрено Ассоциацией производителей автомобилей Европы.

Имеется международный сертификат качества, именуемый ISO 9002. Во время подбора масла это имеет большое значение.

Авторитетное мнение

Известные мировые производители автомобилей одобряют использование автомасла от данного производителя. Среди них Мерседес, Пежо, Вольво, Фольксваген, Форд и другие.

А кроме этого, данная компания является техническим партером и спонсором в гоночной команде Formula Palmer AUDI, которая и тестирует продукцию компании в «боевых условиях», непосредственно в гоночных соревнованиях F2.

Практика использования

За последними подсчетами, моторными маслами фирмы COMMA пользуется более 80% жителей Великобритании, а в других странах этот показатель превысил отметку в 30%.

Положительные отзывы отечественных автовладельцев позволяют сделать вывод, что масло хорошо себя показало даже в наших условиях и на любых автомобилях – как старых, отечественных, так и новых иномарках. Не замерзает в двигателе, коробке и гидравлическом приводе.

Моторные масла Комма – это одни из самых популярных синтетических смазочных смесей для транспортных средств, которые способствуют защите мотора автомобиля практически в любых условиях. Наличие активных моющих присадок позволяет эффективно очищать трущиеся детали двигателя от нагара, продлевая тем самым срок их эксплуатации.

Характеристики

Самым распространенным вариантом считается масло Comma Xtech с вязкостью 5W30, которое обеспечивает работу двигателя при температурах от -30°С до +25°С. Смесь разрабатывается британской компанией Comma Oil, которая славится качеством своих расходных материалов.

Масло было разработано специально для автомобилей Ford, однако оно отлично себя проявляет и на других транспортных средствах. Лучше всего эта синтетика подходит высокотехнологичным двигателям, в том числе многоклапанным с высоким числом оборотов.

Касается это и бензиновых агрегатов, и дизелей. Объясняется это наличием активных присадок, в которых имеются элементы молибден и кальций, обеспечивающие эффективную смазку трущихся деталей.

Расходуется очень экономично, поскольку испарение осуществляется медленно. Касается это не только нормальных условий работы, но и тяжелых испытаний для двигателя (погодные условия, разбитые трассы и иные). Более того, оно качественно защищает каталитические нейтрализаторы, продлевая срок службы силового агрегата. Не случайно о моторном масле Comma 5W30 отзывы в подавляющем большинстве положительные, оно считается одним из лучших расходных смазывающих материалов в среднем ценовом диапазоне.

Что говорят потребители

Вениамин, Hyundai Solaris

Знакомый механик работает на СТО, поэтому за всеми техническими вопросами по автомобилю обращаюсь к нему. Вот и масло взял по его совету. Он сказал, что если дорогое взять нет возможности, то и по средней цене можно найти хорошие смазки. Возможности платить много денег за премиум-материалы нет, поэтому решил согласиться. В итоге остановились на масле Comma. Было это года 3 или 4 назад, когда как раз купил новую машину. За все это время проблем с двигателем не было. Больше всего мне нравится в нем экономичность. Масло никуда не «уходит», уровень снижается сравнительно медленно. Сколько раз проверял трущиеся детали, нагара выискать так и не получилось (за исключением пары поршней 1–2 года назад). Конечно, покупать смазку лучше в 5-литровой канистре, потому что бутылки на 1 литр неудобные: пару раз разливал, как только хотел залить (канистры с носиком все же удобнее).

Алексей, Renault Sandero. Долго выбирал хороший недорогой вариант для своей «ласточки». В итоге решил все же остановиться на Comma: отзывы положительные, стоит недорого, да и в составе ничего лишнего. Первое время доливал его к Лукойлу той же вязкости, думал сначала, что будут проблемы. Не тут-то было. Работали вместе как абсолютно единое целое. Правда, когда заливал уже второй раз полностью новое, почувствовал разницу. Во-первых, шуметь движок стал немного меньше. Конечно, он и до этого работал достаточно тихо, однако с Comma чувствуется, что агрегат функционирует плавно.

Меня, как любителя всего бюджетного, удивила цена. Надежное британское качество, отличный набор присадок и… небольшая стоимость! Причем на качество я пожаловаться ни в коем случае не могу: работает масло Комма без проблем, технические неполадки с машиной за весь период ее работы (тьфу-тьфу) не случались. Многие мне еще советовали синтетику от Роснефти, но пока что предпочитаю оставаться при своем выборе. Все-таки я придерживаюсь мнения, что если машине нравится масло, то лучше быть на нем до победного конца.

Максим, Ford Focus

В списках рекомендованных моторам Ford масел можно найти так много вариантов, что голова кружится от разнообразия. Конечно, дешевых материалов среди них нет, зато представителей среднего ценового диапазона предостаточно. Выбор непростой, но я решил сделать его в пользу масла Comma Xtech. Объясню, почему. Про эту британскую компанию услышал в передаче TopGear, когда еще не ушел оттуда Кларксон и Ко.

Там ведущие оценивали моторные масла, среди которых промелькнула и всесезонка Комма, получившая хорошие оценки. Ее важнейшей особенностью является пакет присадок, помогающий очистить от нагара трущиеся детали и предотвращающий преждевременный износ.

Помимо этих бонусов нельзя не отметить удобную канистру на 5 литров с аккуратным практичным носиком. По цене вышло очень недорого, хотя в качестве сомневаться не приходится.

Николай, Volkswagen Polo

Моторное масло Comma я, к сожалению, купил не сразу. Сначала пользовался , претензий не было. Но однажды понял, что трачу на него многовато. Мне кажется, расходные материалы все-таки не должны стоит чересчур дорого. Стал искать что-то новое. Главным требованием была не только финансовая, но и фактическая экономичность. Начальник отдела, с которым мы рядом машины ставим на стоянке, посоветовал масло Comma. Честно говоря, про британские масла раньше не слышал, но теперь доволен покупкой. Тем не менее, впервые перезимовав с ним, остался доволен. Морозы до -25°C выдерживает безо всяких проблем.

Столбик термометра ниже не опускался, так что сказать о более экстремальных условиях эксплуатации не могу. Нравится, что стоит масло недорого, особенно если брать 10-литровую канистру про запас. По поводу защитных свойств… Я, конечно, не профессионал, но по двигателю видно, что угара на деталях нет, значит, очищает синтетика Xtech очень и очень неплохо.

Заключение

Очевидно, что автовладельцы доверяют моторному маслу Comma Xtech 5W30. Водители высоко ценят эффективную защиту трущихся деталей двигателя от износа и перегрева, прекрасную экономичность, а также хорошие очищающие свойства. Все эти характеристики позволяют силовому агрегату автомобиля работать с максимальной производительностью и минимальными затратами. Британская компания предлагает отличное качество и высокую эффективность по приемлемой цене, делая свои продукты доступными для широкого круга покупателей.

Масло Comma пока мало известно рядовому автолюбителю. Это объясняется тем, что продукция английской компании ориентирована преимущественно на автоспорт. И только последние десятилетия моторные масла под этой маркой стали широко использоваться в гражданском и автолюбительском транспорте за пределами Великобритании. Полувековая история производства смазочных веществ Comma не знает нареканий или претензий на качество продукции.

Историческая справка о производителе

Компанию Comma Oil & Chemicals Ltd. основали в 1965 году в Великобритании. Производство изначально было ориентировано на внутренний рынок и на потребности автоспорта. Концентрация в одном месте всего процесса изготовления смазочных веществ гарантирует максимальный уровень контроля над качеством продукции.

Родоначальники компании удачно подгадали со стратегическим расположением производства. Для него был выбран город Грейвсенд (Gravesend), расположенный в графстве Кент (Kent). Это всего в 30 км на восток от Лондона. Верное расположение способствует осуществлению динамичных поставок продукции в 40 стран мира.

Комма является крупнейшим производителей моторных масел. На ее долю приходится свыше 50% масляной продукции для Великобритании. Одобрения ведущих мировых производителей (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) свидетельствует о высокой и надежной репутации Comma.

Компания предоставляет потребителям 3 основные преимущества:

1. Продукция изготавливается из высококачественной сырой нефти (Великобритания отказалась от обязательного закона, заставляющего добавлять в новые смазки старый очищенный отработанный материал).
2. Поскольку вся продукция изготавливается в одном месте, осуществляется надежный контроль на всех этапах изготовления (в полный цикл производства включается даже тара).
3. Постоянное усовершенствование продукции и доведение ее до мировых стандартов благодаря деятельности современных лабораторий и компьютерных технологий.

Comma — технический партнер и спонсор автомобильных состязаний Formula-1. На этих соревнованиях осуществляется жесткая проверка продукции в экстремальных условиях. Компания является членом Европейской технической ассоциации, объединяющей производителей смазочных материалов (ATIEL).

Общая характеристика продукции

Comma Oil предлагает широкий ассортимент продукции, состоящей из автомобильных масел, автокосметики и автохимии. Полный ряд составляют высококачественные моторные смазки порядка 30 наименований. Помимо этого, компания производит более 150 товаров химической продукции для автомобилей.

Предлагаемые наименования содержат моторное масло даже для 2-тактных двигателей. Компанией поставляются трансмиссионные смазочные вещества для коробок передач всех видов и для рулевых механизмов. Имеются материалы для заправки задних мостов.

Линейка моторных масел Comma состоит из высококачественных минеральных, полусинтетических (не меньше 50% базовой синтетики) и полностью синтетических (100% базовая синтетика) продуктов.

Моторные масла Comma можно классифицировать по таким основным категориям:

По отзывам потребителей, моторные масла Comma отличаются замечательными вымывающими качествами. Характеризуются они также высокими противоизносными свойствами.

Особенности выбора конкретной марки масла

Подбор масла Comma проводят под потребности и запросы конкретной модели автомобиля. Учитывается техническое состояние двигателя, возраст и запас моторесурсов. Можно выбрать масло, созданное для конкретной модели машины.

В экстремальных условиях эксплуатации автомобиля превосходную защиту мотору обеспечат синтетические смазочные вещества Comma. Синтетика лучше подойдет для двигателей, оснащенных турбонаддувом. Моторы машин, используемых для буксирования грузов, безотказно справляются с задачами, когда в них заправляют синтетику.

Более мягкие обстоятельства использования автомобилей позволяют заливать в двигатель полусинтетику или минералку. Но тогда внимательно следят за своевременной заменой смазки. Синтетика работает в 2 раза дольше по сравнению с полусинтетикой или минералкой.

О смазочных материалах английского производства отечественным автолюбителям стало известно не так давно. Компания Comma Oil & Chemicals Ltd, созданная в 1965 году, не стремилась выйти на мировой рынок продолжительный период времени, реализуя продукцию внутри страны. Сосредоточив изготовление продукции в одном месте, Комма ведёт постоянный контроль над уровнем качества. Благодаря этому компания за годы существования приобрела репутацию надёжного производителя. Продукты получили одобрения от известнейших , Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, GM, Volvo, Renault, Citroen, Toyota и других. Ранее производство было нацелено на изготовление смазок для спортивных автомобилей, теперь же моторное масло Comma создаётся также для городского транспорта и доступно на территории нашей страны.

Производитель моторных масел Comma является спонсором соревнований Formula-1.

Особенности производства

Масло Comma производится в городе Грейвсенд неподалёку от столицы государства. Продукты торговой марки занимают половину рынка автомасел Великобритании, а удачное расположение обеспечивает бесперебойные поставки во многие страны. Английские масла Comma отличаются высоким качеством и быстро завоёвывают потребителей по всему миру, в том числе и в России. Сегодня на прилавках можно увидеть полный ряд моторных смазок, трансмиссионных жидкостей и других специальных составов. Компания является техническим партнёром и спонсором соревнований Formula-1, где масло Комма тестировалось на гоночных автомобилях, продемонстрировав превосходные показатели в условиях экстремального вождения.

Comma уверенно достигает вершин, производя продукцию из высококачественной сырой нефти на одном заводе, где изготовление смазочных составов находится под постоянным контролем на каждом шаге создания от разработки масляной основы до выпуска тары изделия. Линейка моторных масел включает полностью синтетические, полусинтетические и минеральные смазки. Постоянно совершенствуя характеристики смазочных составов при помощи современных технологий производства, компания предоставляет продукты, соответствующие самым последним мировым стандартам качества и требованиям ведущих автоконцернов.

Моторное масло Comma удостоено множества наград у себя на родине, продукция торговой марки заполучила также сертификат ISO 9002, подтверждающий высокое качество на международном уровне. Компания входит в Европейскую ассоциацию производителей ATIEL, участники которой обязуются изготавливать составы, соответствующие самым строгим требованиям ACEA. По классификатору API продукция имеет самые высшие допуски.

Технические характеристики

Моторные смазки Comma можно разделить на четыре основных группы:

• полностью синтетические масла премиум-класса, созданные с использованием новейших технологий и соответствующие самым последним требованиям ведущих автопроизводителей;
• стандартные смазочные составы, подходящие разным типам двигателей, учитывающие стандарты, предъявляемые к продукции;
• специальные смазки, применяющиеся в тяжёлых видах транспорта с большим пробегом ;
• профессиональные масла для использования в грузовиках, внедорожниках и других автомобилях, работающих в специфических условиях.

Среди многообразия ассортимента продукции стоит отметить следующие популярные составы:

Особенной популярностью среди автомобилистов пользуются универсальные составы Кома 5w30, 5w40, способные работать без потери своих свойств в различных температурных условиях. Ассортимент продукции представляет также высококачественные трансмиссионные жидкости с показателями вязкости 75w, 80w, 85w, 90, 80w90, 85w-90.

Плюсы и минусы смазки

Преимущественные особенности торговой марки Comma заключаются в предоставлении потребителю постоянно совершенствующихся составов с улучшенными характеристиками. Тщательный контроль производства на всех уровнях изготовления с использованием современных технологий, соответствие мировым стандартам выступают гарантом качества продукции.

Масла Комма обладают следующими преимуществами:

• надёжная защита трущихся элементов агрегата;
• высокие противоизносные характеристики;
• увеличение ресурса двигателя;
• продление срока службы агрегата;
• работа в различных температурных диапазонах и режимах эксплуатации;
• экономия топлива.

Создавая моторное масло Comma, производитель использует только самое качественное сырьё для основы, а также комплекты современных присадок, позволяющие придать продукту максимально высокие характеристики. Единственным недостатком является высокая цена. Минеральные смазки не способны работать в широком температурном диапазоне и недолговечны в сравнении с синтетикой или полусинтетикой, но этот минус можно отнести к продукции любого бренда.

Как правильно подобрать

Осуществляя подбор масла торговой марки Comma Oil, следует обращать внимание на соответствие каждого из продуктов марке автомобиля и установленному на нём типу двигателя, характеристикам, а также возрасту агрегата. Обязательно примите к сведению рекомендации автопроизводителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации. Ключевыми критериями выбора являются вязкостные характеристики составов, обозначенные индексом SAE и определяющие, при каких температурах может использоваться продукт без потери своих качеств.

Рейтинг популярности масел показывает, что наиболее часто используются . Но при выборе смазочного материала следует учесть климатические особенности своего региона, а также возможность применения смазки с определённым индексом для каждой конкретной модели мотора.

Для работы при экстремальных погодных условиях, когда нагрузка на мотор существенно увеличена, лучше использовать синтетическое масло. Кроме того, при подборе смазочного состава учитываются также другие обстоятельства, в которых эксплуатируется автомобиль (местность, стиль вождения и прочие факторы, влияющие на износ двигателя). Отзывы автовладельцев, применяющих синтетику Comma, только самые положительные. При умеренных нагрузках на авто целесообразнее использовать полусинтетические смазки, опять же с учётом особенностей конструкции мотора. Использование минеральных масел актуально для двигателей, которые не предусматривают в силу своих технических характеристик применения синтетики.

Zipfc.ru Запчасти в наличии и под заказ.

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие (ВСТАВЬТЕ НАИМЕНОВЕНИЕ ВАШЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ) (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Как отличить оригинальное масло Comma от фальсификата.

К сожалению, вопрос о фальсифицированном масле Comma остается актуальным. Поддельное моторное масло Comma приносит много проблем, как Клиентам так и производителям. Как же приобрести настоящее масло Комма, которое отвечает всем нужным требованиям?

В этой статье мы вам поможем разобраться во всех вопросах, связанных с подбором моторного масла Comma и как исключить риск покупки подделки.

Как мошенники подделывают оригинальное масло Комма

Ниже приводим самые популярные способы:

• Вместо моторного масла в канистру заливают любую жидкость.
• Заливают моторные масла очень низкого качества.
• Оригинальное масло Comma разбавляют индустриальным маслом.
• В оригинальную канистру от масла Comma заливают фальсификат.

Что стоит проверять в первую очередь.

Перед тем как вы собрались приобрести оригинальное масло Comma, проверьте канистру. Она не должна вызывать у вас никаких сомнений. Проверьте этикетку, как она приклеена, нет ли в описании орфографических ошибок. Обратите внимание на крышку, как она крепится, не сломаны ли специальные усики на «юбке». Проверьте тару на наличие дефектов. Найдите место и дату производства. Прежде всего, вид тары должен быть новым.

Примеры дефектов, которые могут быть на поддельной канистре моторного масла Comma:

• Ошибки в названии.
• Небрежно выполненные швы на таре.
• Вскрытая или приклеенная крышка.
• Кривая этикетка.
• Плохо приклеена этикетка.

Если во время покупки вы заметили что-то подобное из вышеперечисленных дефектов – от приобретения этого моторного масла лучше отказаться.

К чему может привести использование фальсифицированного моторного масла Comma.

Если вы ездите на автомобиле, в котором залито поддельное моторное масло, можете даже не сомневаться – это самый быстрый путь к ремонту. А самое неприятное, что может произойти – капитальный ремонт двигателя или еще хуже его замена.

Как защитить себя от подделки.

Конечно, нельзя не согласиться с тем, что мошенники научились хорошо изготавливать фальсификаты и порой автовладельцам сложно отличить подделку от оригинала. Но есть способ, как свести к нулю риск покупки фальсифицированного масла.

Самый надежный способ – это официальный дилер моторного масла Comma.

Только у официального дилера вы сможете купить оригинальное масло Comma и не беспокоиться за состояние вашего автомобиля.

Oiler — официальный дилер моторного масла Comma в Украине.

Не стоит откладывать, звоните нам прямо сейчас и Вас бесплатно проконсультируют наши специалисты и подберут настоящее масло Комма.

уверенное шествие по мировому рынку к массовому потребителю

Масло Comma пока мало известно рядовому автолюбителю. Это объясняется тем, что продукция английской компании ориентирована преимущественно на автоспорт. И только последние десятилетия моторные масла под этой маркой стали широко использоваться в гражданском и автолюбительском транспорте за пределами Великобритании. Полувековая история производства смазочных веществ Comma не знает нареканий или претензий на качество продукции.

Историческая справка о производителе

Компанию Comma Oil & Chemicals Ltd. основали в 1965 году в Великобритании. Производство изначально было ориентировано на внутренний рынок и на потребности автоспорта. Концентрация в одном месте всего процесса изготовления смазочных веществ гарантирует максимальный уровень контроля над качеством продукции.

Родоначальники компании удачно подгадали со стратегическим расположением производства. Для него был выбран город Грейвсенд (Gravesend), расположенный в графстве Кент (Kent). Это всего в 30 км на восток от Лондона. Верное расположение способствует осуществлению динамичных поставок продукции в 40 стран мира.

Комма является крупнейшим производителей моторных масел. На ее долю приходится свыше 50% масляной продукции для Великобритании. Одобрения ведущих мировых производителей (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) свидетельствует о высокой и надежной репутации Comma.

Компания предоставляет потребителям 3 основные преимущества:

1. Продукция изготавливается из высококачественной сырой нефти (Великобритания отказалась от обязательного закона, заставляющего добавлять в новые смазки старый очищенный отработанный материал).
2. Поскольку вся продукция изготавливается в одном месте, осуществляется надежный контроль на всех этапах изготовления (в полный цикл производства включается даже тара).
3. Постоянное усовершенствование продукции и доведение ее до мировых стандартов благодаря деятельности современных лабораторий и компьютерных технологий.

Comma — технический партнер и спонсор автомобильных состязаний Formula-1. На этих соревнованиях осуществляется жесткая проверка продукции в экстремальных условиях. Компания является членом Европейской технической ассоциации, объединяющей производителей смазочных материалов (ATIEL).

Общая характеристика продукции

Comma Oil предлагает широкий ассортимент продукции, состоящей из автомобильных масел, автокосметики и автохимии. Полный ряд составляют высококачественные моторные смазки порядка 30 наименований. Помимо этого, компания производит более 150 товаров химической продукции для автомобилей.

Предлагаемые наименования содержат моторное масло даже для 2-тактных двигателей. Компанией поставляются трансмиссионные смазочные вещества для коробок передач всех видов и для рулевых механизмов. Имеются материалы для заправки задних мостов.

Линейка моторных масел Comma состоит из высококачественных минеральных, полусинтетических (не меньше 50% базовой синтетики) и полностью синтетических (100% базовая синтетика) продуктов.

Моторные масла Comma можно классифицировать по таким основным категориям:

• элитная линейка – синтетика высшего качества, включающая последние спецификации производителя;
• стандартная линейка – продукция, ориентированная на потребителей по промышленным стандартам;
• специальная линейка – предназначена для массивных машин, имеющих высокий пробег;
• профессиональная линейка – включает продукцию для профессиональных мастерских и для обслуживания внедорожников, грузовиков, пикапов.

По отзывам потребителей, моторные масла Comma отличаются замечательными вымывающими качествами. Характеризуются они также высокими противоизносными свойствами.

Особенности выбора конкретной марки масла

Подбор масла Comma проводят под потребности и запросы конкретной модели автомобиля. Учитывается техническое состояние двигателя, возраст и запас моторесурсов. Можно выбрать масло, созданное для конкретной модели машины.

В экстремальных условиях эксплуатации автомобиля превосходную защиту мотору обеспечат синтетические смазочные вещества Comma. Синтетика лучше подойдет для двигателей, оснащенных турбонаддувом. Моторы машин, используемых для буксирования грузов, безотказно справляются с задачами, когда в них заправляют синтетику.

Более мягкие обстоятельства использования автомобилей позволяют заливать в двигатель полусинтетику или минералку. Но тогда внимательно следят за своевременной заменой смазки. Синтетика работает в 2 раза дольше по сравнению с полусинтетикой или минералкой.

Преимущества и технические характеристики моторных масел Comma. Подбор масла Comma Комо масло моторное

Немногие автовладельцы встречали на российских витринах масло Comma. А если и встречали, то наверняка не знали, что таит в себе этот бренд. Несмотря на малую популярность моторной жидкости в нашей стране, за рубежом она пользуется высоким спросом. Превосходные смазочные свойства, увеличенный межзаменный интервал, богатый ассортимент – все это включают в себя нефтепродукты компании.

Чтобы поближе познакомиться с производителем и понять, какие именно свойства вывели моторное масло на мировой уровень, разберемся в богатом разнообразии технических смазок и научимся отличать контрафакт от оригинала.

• Ассортимент компании

  Ассортимент моторных масел Comma британского бренда насчитывает огромное количество высокоэффективных жидкостей, которые подразделяются на несколько линеек:

  • масла Performance Motor Oil. Серия элитных моторных смазок, обеспечивающих функционирование ультрасовременных двигательных систем;
  • классические масла – те, с которых компания начала “завоевывать мир”;
  • профессиональные масла X-Flow, отвечающие отраслевым стандартам;
  • Two Wheel – технические жидкости, предназначенные для двух- и четырехтактных двс легкой моторной техники.

  Чтобы понять, что делает продукцию этого бренда такой привлекательной для европейских автовладельцев, остановимся на каждой линейке поподробнее.
  

  Performance Motor Oil

  Это, пожалуй, самая обширная линейка смазочных материалов компании, которая относится к премиум-классу. Почти все представленные в серии жидкости имеют полностью синтетическую основу, которая обладает высокой производительностью и обеспечивает исправное функционирование каждого механизма двигательной системы.

  В линейку входят масла:

  • Eco-Fe Plus 0W-30 – для двигателей автомобилей Ford, отвечающих требованиям EURO 4, EURO В составе масла Comma – низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы.
  • Syner-X 5W-30 – для новейших турбированных силовых агрегатов. Препятствует воспламенению смеси в цилиндрах, обеспечивает экономное расходование топлива.
  • Eco-LLP 0W-20 – для современных автомобилей VW Group. Обладает увеличенным межзаменным интервалом, адаптировано для турбированных движков с послойным и непосредственным впрысками.
  • Eco-VG 0W-30 – для бензиновых и дизельных агрегатов, к которым предъявляются самые жесткие требования по экономичности топливной смеси и противоизносной защите.
  • Eco-V 0W-20 – повышает мощность и ресурс мотора, не вызывая его скоротечного износа. Защищает систему в условиях резких климатические перепадов и при эксплуатации автомобиля в агрессивном режиме вождения.
  • Eco-FE 0W-30 – способствует значительной топливной экономии в современных дизельных и бензиновых системах класса АСЕА С2.
  • Eco-P 0W-30 – может использоваться только в Пежо и Ситроен, под капотами которых установлены двс BlueHDi и PureTech.
  • Motorsport 5W-50 – для спорткаров и гоночных автомобилей. Позволяет защищать моторный отсек даже в самых экстремальных условиях.
  • Eco-F 5W-20 – для автомобилей марки Форд, оборудованных турбированными двигателями EcoBoost.
  • Pro-NRG 0W-20 – разработано для гибридных бензиново-электрических моторов, отвечающих требованиям API SN.
  • Voltech 0W-30 – масло имеет официальное одобрение автопроизводителя Volvo. Повышает возможности силовых установок и способствует сохранению их ресурса.
  • Pro-VLL 0W-30 – обеспечивает систему стабильной смазочной защитой, устойчив к температурным перепадам. Разработано специально для автомобилей Фольксваген.
  • Ecolife 5W-30 – универсальное масло для машин, нуждающихся в масле с допуском АСЕА С1. Борется с многолетними отложениями, способствует повышению мощностных свойств двс.
  • Pro-Tech 5W-30 – для современных автомобилей класса АСЕА С2.
  • Syner-Z 5W-30 – для дизельных установок, оборудованных системой доочистки выхлопных газов (АСЕА С3). Обладает высокоэффективными антикоррозийными и моющими свойствами.
  • Ecoren 5W-30 – для двигателей, отвечающих требованиям АСЕА С4. В составе – низкое содержание фосфора и серы.
  • Longlife 5W-30 – высокоэффективная синтетика, обладающая стабильным, долго не стареющим составом. Подходит для всех современных моторов.
  • Xtech 5W-30 – только для автомобилей Форд, под капотами которых стоят двс DuraTec, Zetec, DuraTorq.
  • Syner-G 5W-40 – для многоклапанных систем, нуждающихся в стабильной защите в условиях экстремальных перегрузок.
  • Prolife 5W-30 – профессиональная, высокоэффективная защитная смазка, устойчивая к длительным перегрузкам и климатическим перепадам. Облегчает пуск холодного мотора за счет мгновенного создания в системе требуемого давления.
  • PDPlus 5W-40 – безопасное для окружающей среды масло, т.к. содержит небольшое количество сульфатной золы и серы. Разработано для моторов, оснащенных системами доочистки выхлопов.
  • Eurolife 10W-40 – для круглогодичного использования в аппаратах, эксплуатируемых в спокойных городских условиях. Имеет полусинтетическую основу.
  • XT2000 15W-40 – полусинтетика, предназначенная для ежедневного использования в автомобилях с многоклапанными системами. Подходит для бензиновых и дизельных установок.

  Классические масла

  Если предыдущая серия смазок Comma Oil относится к премиум-классу, реализуется по весьма высоким ценам и подходит многим современным автомобилям, то эта линейка обладает очень узкой областью применения. Масла comma, относящиеся к этой линейке, могут быть использованы только в двигателях классических и коллекционных транспортных средств. В них нет промывочных присадок и дополнительных элементов, способных нанести вред таким машинам, тем не менее, смазка заметно снижает шумы и вибрации конструкции, что подтверждает ее эффективные защитные функции.

  В линейку входят два летних масла с вязкостью 30 и 40 (замена каждую 1 тысячу км) и одно универсальное – 20W-50 (замена каждые 3-5 тысяч км).

  X-Flow

  Все моторные масла Comma этой серии обладают рядом привлекательных качеств. Во-первых, они подходят как для ультрасовременных движков, так и для агрегатов с большим пробегом. Среди них можно встретить минеральные, полусинтетические и синтетические жидкости, повышающие мощностные возможности транспортных средств.

  Во-вторых, серия адаптирована под экстремальные температурные условия: смазка сохраняет стабильность и в лютый мороз, и в слишком жаркую погоду. В-третьих, благодаря пакету особых присадок, “сердце” транспортного средства круглосуточно защищено от окислительных реакций.

  Смазки серии X-Flow активно используются в профессиональных автомастерских, ввиду своих высоких эксплуатационных свойств и большого количества допусков.

  TwoWheel

  В эту линейку входят масла, предназначенные для легкой техники – скутеров, квадроциклов, байков, лодок и т.д. Использовать их в автомобилях нельзя – слишком слабой окажется защита. Мощные нагрузки, влекущие за собой серьезный перегрев движка, попросту разрушат структуру масляной среды. Не готовая к таким условиям смазка сгорит за считанные минуты, а оставшийся без защиты двигатель полностью утратит работоспособность. Сохранять стабильность и сберегать механизмы от износа серия может только в малонагруженных 2х- и 4хтактных системах.

  Кстати, TwoWheel допускает смешивание с бензином для экономии масляного расхода.

  Существуют ли подделки?

  Все моторное масло Comma, которое может похвастаться высокими эксплуатационными качествами, рано или поздно начинает интересовать злоумышленников, и Comma – не исключение. Как только этот смазочный материал произвел впечатление на автолюбителей, «гаражное производство» тут же взяло часть сбыта на себя.

  Путем смешивания фирменной продукции с более дешевыми аналогами, мошенникам удается извлечь из ее продаж очень большую выгоду. Нередки случаи, когда оригинальные канистры полностью заполняют низкосортным материалом и продают под видом известного бренда.

  Казалось бы, уберечь себя от контрафакта невозможно, ведь он повсюду. Но это не так: встретить подделку можно только в сомнительных местах продаж – в универмагах, на прилавках местных заправок, в частных торговых отделах.

  Покупать здесь автомасло не нужно: ведь качество товара продавцы могут подтвердить лишь словами. Документация, гарантирующая подлинность и качество нефтепродукта, может иметься лишь у официального дилера производителя. О том, какие организации обладают правом реализации фирменных товаров, можно узнать на официальном сайте компании.

  При покупке моторного масла нельзя терять бдительность, ведь на это и рассчитывают злоумышленники. Распознать фальсификат позволяют следующие признаки:

  • рекордно низкая цена. Автовладелец должен запомнить: если смазочный материал имеет слишком маленькую стоимость, значит с ним что-то не то. Правило не включает 10ти- или 15типроцентные скидки. Речь идет о супер-предложениях приобрести товар за полцены. Ничего качественного за такие деньги вам не продадут, ведь производитель заинтересован, в первую очередь, в получении выгоды. А какая выгода может быть от продажи товара ниже его себестоимости? Обходите такие акции стороной и не ищите экономии.
  • нечитаемая этикетка. Когда сложно различить буквы и цифры на наклейках нефтепродуктов, а все изображения не имеют четких границ и форм, очень рискованно приобретать такой товар для своего автомобиля. В целях экономии мошенники не закупают специального оборудования для создания качественных этикеток, они либо переклеивают их с других канистр, либо распечатывают наклейки на обычных принтерах. В последнем случае разница с оригиналом заметна сразу.
  • низкокачественный пластик канистры. Исполнение оригинала должно быть безупречным – никаких производственных дефектов быть не может. Цвет емкости – равномерный, без пятен и выгораний. Зазубрины, кривые спаечные швы, отсутствие мерной шкалы – все это указывает на контрафакт. Кстати, не лишним будет еще понюхать канистру. Если от нее исходит неприятный, едкий запах, то приобретать товар опасно.
  • нарушена герметичность упаковки. Крышка нефтепродуктов имеет специальное фиксировочное кольцо, которое легко отрывается при любых попытках вскрытия канистры. Нарушение его целостности говорит либо о повторном использовании масляной емкости, либо о попытках восстановить целостность кольца.
  • отсутствие сертификатов качества. Официальный представитель компании Comma Oil & Chemicals Ltd в любой момент может представить документы, подтверждающие качество нефтепродуктов. Даже если продавца вы нашли через сайт производителя, перед покупкой требуйте предъявить вас соответствующий сертификат. При отсутствии документа следует отказаться от покупки.

  Как видно из вышесказанного, уберечь свое транспортное средство от некачественного автомасла достаточно просто. Нужно лишь внимательно изучать поставщиков смазочного материала Comma Oil и обращать пристальное внимание на недочеты упаковки.
  

  Подбор масла

  Нефтяной гигант Comma Oil & Chemicals Ltd производит около 50 процентов всех смазочных жидкостей в Англии. Согласитесь, объемы впечатляют. Особенно, если изучить ассортимент нефтепродуктов: он насчитывает более 150 наименований. Здесь есть и моторные масла, и антифризы, и тормозные жидкости – в общем, все, что необходимо автомобилю для успешного выполнения всех своих функций.

  Среди множества нефтепродуктов сложно выбрать подходящую моторную смазку, ведь каждый ее вид, по сообщению производителя, обладает уникальным набором «восстанавливающих» состояние двигателей и улучшающих их работоспособность свойств.

  При выборе жидкостей опираться следует на требования автопроизводителя, ведь ему опытным путем удалось отделить бесполезную, а иногда и опасную смазку от той, которая способна обеспечить максимальную эффективность.

  Подбор масла также должен основываться на соблюдении предпочтительной химической основы смазочного состава. Синтетические масла могут быть использованы в современных, мощных двигателях, которым ежедневно приходится работать в условиях повышенных нагрузок. Смазка такого вида также обеспечит эффективное функционирование систем, оборудованных турбонаддувами. Полусинтетика вполне подойдет автомобилям с большим пробегом, которые эксплуатируются в более спокойных режимах.

  Если вам не хочется забивать голову большим количеством информации, можно подобрать моторную смазку при помощи специального сервиса. Для этого зайдите на официальный сайт, перейдите в раздел “каталог применимости” и воспользуйтесь специальной формой для заполнения. Здесь вам необходимо указать марку и модель вашего средства передвижения, тип его двигательной системы и режим обслуживания автомобиля. После этого система проинформирует пользователя о доступных смазочных материалах.
  

  И напоследок

  Моторные масла Comma получили заслуженное доверие у автолюбителей всего мира. Они показали высокую эффективность в любых условиях эксплуатации: от умеренного до интенсивного. Благодаря широкому ассортименту товаров, водитель может выбрать смазочный состав для своего средства передвижения. Поиск облегчит специальный сервис, позволяющий определять по марке автомобиля нужный вид нефтепродукта. Пользоваться результатами такого поиска следует только после того, как они будут сравнены с требованиями автопроизводителя. В случае несоответствия использовать масло, предложенное системой, нельзя: оно может существенно навредить транспортному средству.

Малоизвестное среди рядовых автолюбителей продукт, Comma масло, производится в Великобритании на предприятии, которое является одним из крупнейших производителей мирового класса на рынке автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Датой основания Comma Oil & Chemicals Ltd является 1965 год. Продукция этой фирмы по большей части ориентирована на автоспорт, но использование моторных масел Comma допустимо и в гражданском автотранспорте. Смазки Комма имеют сертификаты по многим классам качества API и ACEA, а также допуски и одобрения ведущих автоконцернов мира, таких как BMW, DAF, Mercedes, Fiat, Ford, GM, MAN, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Scania, Volkswagen, Volvo.

О предприятии Comma Oil & Chemicals Ltd

Так как в Англии отсутствует закон, вынуждающий производителя разбавлять свою продукцию очищенным отработанным маслом, моторное масло Comma производится на основе только сырой нефти высокого качества. Еще одним преимуществом является то, что вся продукция изготавливается на собственном производстве самостоятельно. Поэтому каждый ее компонент находится под полным контролем компьютерных технологий на всех этапах выработки. С конвейера Comma сходит даже тара для смазывающей жидкости.

Все это помогает производителю оперативно и результативно реагировать на потребности потребителя, поэтому масло имеет высокое качество и не вызывает нареканий уже на протяжении 50 лет. Предприятие постоянно работает над модернизацией технологических процессов и усовершенствованием качественных характеристик продукции, которая проводится в лабораториях завода. Это позволяет создавать моторное масло, соответствующее последним мировым стандартам.

В результате смазки Comma имеют международный сертификат качества производства ISO 9002, а каждая упаковка содержит логотип со штампом одобрения ACEA. Comma входит в ATIEL – Европейскую техническую ассоциацию производителей смазочных материалов, все члены которой обязаны полностью соблюдать требования ACEA.

Завод выполняет роль генерального технического партнера и спонсора чемпионата FIA Formula-2. На соревнованиях моторное масло Comma ежедневно проходит проверку в жестких условиях. Помимо прочего, смазки этого предприятия нашли свое применение в серийно выпускаемых спортивных автомобилях Caterham (бывший Lotus), известных своим разгоном до 100 км/ч быстрее, чем за 3,5 сек. Моторные масла Comma многократно удостаивались наград «За качество» и «Лучший выбор» по версии популярных автомобильных изданий Великобритании.

Особенности минеральных масел

Моторное масло представляет собой смесь масляной основы и присадок – веществ, добавляемых для повышения, нейтрализации, стабилизации или получения других качественных характеристик моторной жидкости. Минеральные масла (mineral oil) производят из нефти путем ее перегонки (раздела на самостоятельные фракции) и дальнейшего очищения (рафинирования). Синтетическая база получается при помощи конверсии природного газа или нефти, в которой используется синтез однородных молекул, влияющих на структуру вещества.

Эта продукция имеет исключительно искусственное происхождение, то есть состав таких жидкостей можно полностью контролировать. Базовые масла (basic oil) отличают стандартные эксплуатационные свойства. Чтобы усовершенствовать минеральное масло, производители добавляют в него разнообразные химические добавки – присадки. Эксплуатация натуральных минеральных основ без добавления присадок невозможна. Поэтому к положительным характеристикам минерального масла, в том числе продукции Comma, можно отнести:

• отличное взаимодействие базы с присадками;
• меньший износ сальников и прокладок;
• невысокую стоимость.

Несмотря на достаточную ценовую доступность, минеральные базы имеют ряд существенных недостатков:

• значительное изменение вязкости в условиях скачков температуры;
• неустойчивость к продуктам окисления;
• быстрое старение и потерю качества;
• повышенное потребление;

Самой большой проблемой минерального состава является критическое отношение к внешним факторам. Дизельные минеральные масла Comma класса 15w40 стандарта качества CF-4 нашли свое применение в автомобилях, в которых по ряду причин (в основном финансового значения) полусинтетическое масло использовать нецелесообразно. Натуральные масла последнего поколения сочетают в себе минеральную основу, тщательно сбалансированные и усовершенствованные присадки. Они изготавливаются согласно последним инновационным технологиям.

Высокое содержание всех необходимых присадок и качество базовой основы дают таким сортам масел Comma характеристики, лишь немного уступающие по своим свойствам полусинтетическим продуктам. Они дешевле по цене, имеют подходящий для российских условий эксплуатации температурный диапазон использования от -20 до +40 °С, неплохие моющие свойства и ресурс 10 000-12 000 км. Однако стоит отметить, что благодаря высокому качеству по стоимости такие смазки Comma лишь немного уступают полусинтетическим.

Характеристики синтетических смазок

Масла в двигателях находятся в процессе постоянного изменения в зависимости от условий таких окружающих факторов, как температура, нагрузка, обороты двигателя и прочее. Естественно, чем стабильнее свойства смазки при разных внешних факторах, тем лучше. Синтетические моторные масла (synthetic oil) были изобретены для эксплуатации при высокотемпературных режимах работы моторов реактивных самолетов десятки лет тому назад.

Синтетические масла Comma прекрасно защищают детали мотора

Созданные в лабораториях, они не имеют в своем составе естественных химических веществ, разрушающихся под действием больших температур. К тому же в них не присутствуют химические соединения, влекущие окисление и наращивание осадка на двигателе. Синтетические смазывающие жидкости способны выдерживать чрезвычайно высокие температуры, несравнимые с температурными режимами масел на нефтяной основе.

Помимо этого, синтетика прекрасно защищает детали мотора и при низких температурах, при которых натуральное масло начинает густеть и усложнять запуск автомобиля. В качестве дополнительного преимущества выступает тот факт, что в условиях низких температур синтетические сорта быстрее прокачиваются движком, создавая лучшую защиту от трения. Вся линейка синтетических масел Comma отвечает мировым стандартам качества и подходит для всех автомобилей, независимо от марки и года выпуска. В состав таких жидкостей входит 100 % базовое синтетическое масло с минимальным содержанием фосфора, цинка, кальция. К основным преимуществам этих масел Comma можно отнести:

• стабильную текучесть;
• низкий уровень сопротивления в холодный период;
• продление эксплуатационного срока всех механизмов двигателя;
• высокие антиизносные показатели;
• минимизацию выброса выхлопных газов;
• уменьшение потребления топлива;
• защиту каталитических нейтрализаторов;
• уменьшенный показатель угара масла;
• высокую эффективность работы всей двигательной системы.

К единственному минусу синтетического масла Comma можно отнести его очень высокую стоимость. В силу того, что его производство требует больше затрат и времени, чем изготовление масла, сделанного на нефтяной основе, стоит оно примерно в 4 раза больше, чем натуральное. Но такой недостаток компенсируется тем, что рассматриваемый сорт масла эксплуатируется дольше и не требует частой замены.

Полусинтетические смазки

Обыкновенные моторные жидкости с нефтяной основой и синтетические составы имеют хорошую совместимость и могут легко смешиваться. В результате получается соединение, которое обладает практически всеми преимуществами 100-% синтетики и стоит приблизительно в 2 раза меньше. Жестких регламентов, контролирующих пропорции смешивания, не существует. Разные сорта у всевозможных производителей имеют разные проценты добавления масла.

Как правило, соотношение колеблется в диапазоне 40-50 % синтетики и 50-60 % минерального масла. Конечно, по своим качественным характеристикам полусинтетика уступает составу, имеющему абсолютно синтетическую основу. Она имеет худшие показатели вязкости, процента окисления и более низкий уровень присадок. Запуск двигателя из-за более высокого уровня вязкости в зимний период будет не так прост, как на синтетике.

Стоимость полусинтетических вариантов в совокупности с их преимуществами перед натуральными аналогами делает их использование достаточно целесообразным. В линейке полусинтетики Комма можно найти современные моторные масла и для дизельных, и для бензиновых двигателей, а также для моторов с непосредственным впрыском топлива, с турбонагнетателями и безнаддувные.

Полусинтетическое масло Comma создано на основе хорошо очищенного базового масла без регенерированных компонентов и высококачественных, тщательно отобранных присадок. Они облегчают пуск двигателей в низкотемпературных режимах и обеспечивают максимальную защиту трущихся механизмов системы при высоких температурных показателях на протяжении всего срока использования масла.

Подбор масла Comma

На предприятии производится около 50 % всех смазывающих моторных жидкостей в Англии. Компания имеет не только серию высококачественных моторных масел, состоящую из 30 наименований, но и производит всю необходимую для автотранспорта химическую продукцию, в которую входит около 150 продуктов. Ассортимент марки Comma включает в себя моторные масла, антифризы, охлаждающие и тормозные жидкости, смазки и преобразователи продуктов коррозии, разнообразные добавки к топливу и маслам, очистители, автокосметические средства и жидкости для омывания стекол на все сезоны.

Подбор Comma oil обязательно осуществляется с учетом особенностей автомобиля, ведь для двигателя внутреннего сгорания масло имеет то же значение, что и кровь для человека. Синтетические моторные масла превосходно защищают мотор автомобиля в экстремальных ситуациях. Если машина не эксплуатируется в обстоятельствах, требующих дополнительной надежной защиты двигателя, при условии своевременной замены для нее вполне подойдет полусинтетическая смесь.

Если же двигатель оснащен турбонаддувом, а машина предназначена для буксировки грузов, тогда целесообразнее использовать синтетическое масло Comma. Еще одной причиной, по которой можно судить о необходимости применения синтетического моторного масла, является продолжительный временной промежуток между его заменой. Обычная смазка на нефтяной основе нуждается в замене примерно каждые 6-10 тыс. км в зависимости от интенсивности использования автомобиля.

Синтетические масла прослужат в 2 раза дольше, так как их химические соединения со временем не утрачивают своих качеств. Следует помнить золотой принцип: верный подбор масла для машины является залогом долгих лет езды на ней.

Предлагаем вашему вниманию отзывы автовладельцев о моторном масле Comma (Комма) разных модификаций. Данные собиралась по реальным впечатлениям водителей. Если у вас есть опыт использования Comma, поделитесь им с другими автолюбителями, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Ириан, ТагазТагер

Комма полностью устраивает. Знакомство со смазкой началось еще старенькой Сузуки Гранд Витара, на которой стоял уже убитый двигатель. «Кормежка» движка Eurolite 10w-40 сыграло свою роль. Он проработал достаточно долгое время.

Теперь у меня другой автомобиль, с первого техосмотра заливаю Syner-G 5w-40. Смазка не угорает, в морозы запускается хорошо, проблем никаких было.

Механик в пункте обслуживания говорил, что двигатель в отличном состоянии. Радует еще и то, что Комма выпускает канистры объемом 4 литра, так для меня это очень удобно.

Артем, Ваз 21119

Не советую. Попал в ситуацию, когда масло замерзло при небольшом морозе. В общем, залил comma 5w40 по второму разу, проехал около 1000 км и масло закристаллизовалось при минус 12 градусах.

Поначалу думал, что передо мной фальсификат, но сравнил с фирменной тарой компании. Все тщательно проверил – совпадает абсолютно все. Значит дело вовсе не в этом. Мне такое масло не нужно.

Алексей, Киа Сид

Устраивает цена, также можно отметить удобные канистры для использования, вместимостью 1, 3, 4, 5 литров. В ассортиментном ряду Комма легко подобрать смазку для требуемого типа двигателя. В целом масло неплохое, то есть не хуже не лучше других разновидностей.

Единственным минусом считается слабая распространенность марки. То есть стоит учитывать, когда возникнет экстренная ситуация и нужно будет долить немного масла, то купить его будет проблематично.

Александр, Фиат Фиорино

Всегда заливал Мобил Супер 3000. По рекомендациям знакомых вышел на Комма. Компания мне не известная, но цена сманивала, ведь стоила почти в два раза дешевле стандартного Мобила. Как себя повела машина? Все осталось на прежнем уровне. Возникает вопрос, зачем переплачивать?

Aftert, Мазда 3

Для моей волшебной ласточки самое оно, влил 5w30- результат не заставил себя долго ждать. В отличие от моего прежнего залитого Лотоса, который кушал после 3 тысяч км невероятно много, это как небо и земля. Теперь совсем не заглядываю под капот от заливки до заливки. Рекомендую всем.

express-master06, Ваз 2104, выпуск 1990

Досталась мне эта машина от тестя. Автомобиль ни разу не видел нормального масла до меня, так как было много нагара на крышке клапанов при диагностике.

Сменил старое масло на Комма. Следующий визит к мастеру был для него ошеломляющим, так как он не обнаружил и следа дефектов. Не было ни нагара, ни чрезмерного расхода. 10W40.

Сергей, Skania

Комма служит мне верой и правдой уже 9 лет. За этот немаленький период я накрутил на своей Скании около 800 тысяч км. Нареканий нет, все работает.

Андрей, Шевроле Авео, 2007.

Пользуюсь на протяжении пяти лет. За это время не видел чрезмерного расхода масла, жалоб на работу двигателя автомобиля нет. Масло класс!

LR7728, Ваз 093

Давно присматривался к маслу Комма, так как автовладельцы нахваливали его моющие характеристики. К сожалению, волшебства не произошло. Свойства оказались как у других смазок. Стандартно тускнеет и окисляется с 3 тысячи. Нагар так и не смогло убрать.

[email protected], Ваз 2107

Приобрел масло для двигателя Сomma, в целом нравится. К выбору смазочных материалов отношусь внимательно, так как машина относительно новая.

Хоть промчал на ней уже большой километраж, замену провожу регулярно. Нареканий нет и, наверное, не будет. Всем своим друзьям, знакомым и коллегам уже порекомендовал.

серж19, Форд Сиерра

Машину приобрел 3 года назад. Сейчас уже не припомню, какая смазка была залита первоначально. За этот срок сменил множество масел, но существенной разницы я не определял. И вот в период заезда на ТО, механики порекомендовали масло Комма.

Поменяли, и я уехал. Сразу можно было отметить меньшую задымленность из выхлопной трубы и тихую работу движка. В общем понравилось, год уже езжу. Все хорошо.

Бренд Comma представляет высококачественные моторные масла, произведенные из сырой нефти без добавления отработанных регенерированных примесей. Смазочные материалы выпускаются на современном заводском оборудовании и отвечают всем нормам и сертификатам качества. Лабораторный комплекс концерна ведет неустанную работу по усовершенствованию выпускаемой продукции. Моторное масло является незаменимой и важной составляющей каждого автомобиля. Смазочный материал позволяет предупредить возникновение многих проблем, которые могут привести к поломке машины.

Так, автомасло защищает двигатель от преждевременного износа, способствует холодному пуску при неблагоприятных температурах окружающей среды, а также позволяет раскрыть технический потенциал автомобиля и снизить потребление топлива. Автомобильные масла Comma выпускаются для 2-тактных и 4-тактных бензиновых и дизельных моторов. Так, моторное масло 10W-40 Euro Lite разработано для автомобилей с бензиновым “движком”, включая многоклапанный вариант и с впрыском топлива. Масло Comma Diesel Lite 10w40 предназначается для дизельных двигателей. Универсальным продуктом является масло Comma XT2000 15w40 — оно подходит смешанного автомобильного парка. Консистенция имеет стабильную вязкость и применяется в машинах с 4-тактным бензиновым двигателем либо дизельным (микроавтобус, коммерческий транспорт небольшого размера, различные модификации легковых автомобилей).

Смену моторного масла необходимо проводить регулярно и в сроки, заявленные производителем автомашины. Зачастую это происходит в весенне-осенний период, при значительном пробеге (свыше 20 000 км) и во время процедуры диагностики “железного коня”. Правильно подобранное масло значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля и помогает сэкономить время и деньги на его ремонт.

Масло Comma пока мало известно рядовому автолюбителю. Это объясняется тем, что продукция английской компании ориентирована преимущественно на автоспорт. И только последние десятилетия моторные масла под этой маркой стали широко использоваться в гражданском и автолюбительском транспорте за пределами Великобритании. Полувековая история производства смазочных веществ Comma не знает нареканий или претензий на качество продукции.

Историческая справка о производителе

Компанию Comma Oil & Chemicals Ltd. основали в 1965 году в Великобритании. Производство изначально было ориентировано на внутренний рынок и на потребности автоспорта. Концентрация в одном месте всего процесса изготовления смазочных веществ гарантирует максимальный уровень контроля над качеством продукции.

Родоначальники компании удачно подгадали со стратегическим расположением производства. Для него был выбран город Грейвсенд (Gravesend), расположенный в графстве Кент (Kent). Это всего в 30 км на восток от Лондона. Верное расположение способствует осуществлению динамичных поставок продукции в 40 стран мира.

Комма является крупнейшим производителей моторных масел. На ее долю приходится свыше 50% масляной продукции для Великобритании. Одобрения ведущих мировых производителей (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) свидетельствует о высокой и надежной репутации Comma.

Компания предоставляет потребителям 3 основные преимущества:

1. Продукция изготавливается из высококачественной сырой нефти (Великобритания отказалась от обязательного закона, заставляющего добавлять в новые смазки старый очищенный отработанный материал).
2. Поскольку вся продукция изготавливается в одном месте, осуществляется надежный контроль на всех этапах изготовления (в полный цикл производства включается даже тара).
3. Постоянное усовершенствование продукции и доведение ее до мировых стандартов благодаря деятельности современных лабораторий и компьютерных технологий.

Comma — технический партнер и спонсор автомобильных состязаний Formula-1. На этих соревнованиях осуществляется жесткая проверка продукции в экстремальных условиях. Компания является членом Европейской технической ассоциации, объединяющей производителей смазочных материалов (ATIEL).

Общая характеристика продукции

Comma Oil предлагает широкий ассортимент продукции, состоящей из автомобильных масел, автокосметики и автохимии. Полный ряд составляют высококачественные моторные смазки порядка 30 наименований. Помимо этого, компания производит более 150 товаров химической продукции для автомобилей.

Предлагаемые наименования содержат моторное масло даже для 2-тактных двигателей. Компанией поставляются трансмиссионные смазочные вещества для коробок передач всех видов и для рулевых механизмов. Имеются материалы для заправки задних мостов.

Линейка моторных масел Comma состоит из высококачественных минеральных, полусинтетических (не меньше 50% базовой синтетики) и полностью синтетических (100% базовая синтетика) продуктов.

Моторные масла Comma можно классифицировать по таким основным категориям:

По отзывам потребителей, моторные масла Comma отличаются замечательными вымывающими качествами. Характеризуются они также высокими противоизносными свойствами.

Особенности выбора конкретной марки масла

Подбор масла Comma проводят под потребности и запросы конкретной модели автомобиля. Учитывается техническое состояние двигателя, возраст и запас моторесурсов. Можно выбрать масло, созданное для конкретной модели машины.

В экстремальных условиях эксплуатации автомобиля превосходную защиту мотору обеспечат синтетические смазочные вещества Comma. Синтетика лучше подойдет для двигателей, оснащенных турбонаддувом. Моторы машин, используемых для буксирования грузов, безотказно справляются с задачами, когда в них заправляют синтетику.

Более мягкие обстоятельства использования автомобилей позволяют заливать в двигатель полусинтетику или минералку. Но тогда внимательно следят за своевременной заменой смазки. Синтетика работает в 2 раза дольше по сравнению с полусинтетикой или минералкой.

Стратегии эволюции — Scholarpedia

Стратегии эволюции (ES) являются подклассом вдохновленных природой методы прямого поиска (и оптимизации), относящиеся к классу Эволюционные алгоритмы (ЭА), использующие мутации, рекомбинацию, и отбор применялся к популяции особей, содержащих возможные решения, чтобы итеративно развиваться все лучше и лучше решения. Его корни уходят корнями в середину 1960-х годов, когда П. Бинерт, И. Рехенберг, Х.-П. Schwefel в Техническом университете Берлина, Германия разработала первые вдохновленные бионикой схемы развития оптимальные формы тел с минимальным сопротивлением в аэродинамической трубе с использованием метода Дарвина принцип эволюции.* = \ mathrm {argopt} _ {{\ mathbf {y} \ in \ mathcal {Y}}} \, f (\ mathbf {y}), \] функция \ (f (\ mathbf {y}) \), подлежащая оптимизации, также упоминается как целевую (или целевую) функцию, может быть представлена ​​в математическом форме, с помощью моделирования или даже с точки зрения измерений, полученных из реальные объекты. ES также может применяться к набору целевых функций. в контексте многоцелевой оптимизации (см. также Многоцелевые эволюционные алгоритмы и многокритериальный поиск).

Версии Canonical ES

Канонические версии ES обозначаются \ [ (\ mu / \ rho, \ lambda) \ mbox {-ES} \ quad \ mbox {и} \ quad (\ mu / \ rho + \ lambda) \ mbox {-ES}, \] соответственно.Здесь \ (\ mu \) обозначает количество родителей, \ (\ rho \ leq \ mu \) число смешивания (т. е. число родителей участвует в рождении потомства), и \ (\ lambda \) количество потомства. Родители детерминированно выбраны (то есть детерминированный отбор выживших) из (мульти-) набор одного из потомков, именуемый с выбором запятой (\ (\ mu plus-selection .Отбор основан на рейтинге физической подготовки участников. \ (F (\ mathbf {y}) \) взяв \ (\ mu \) лучших людей (также называемый выбором усечения). В целом \ [ \ mbox {ES индивидуальный} \ quad \ mathbf {a}: = (\ mathbf {y}, \ mathbf {s}, F (\ mathbf {y})) \] содержит вектор параметров объекта \ (\ mathbf {y} \ in \ mathcal {Y} \) для оптимизации, набор параметров стратегии \ (\ mathbf {s} \, \), особенно необходимых в самоадаптирующиеся ES и наблюдаемая физическая форма человека \ (F (\ mathbf {y}) \) эквивалентен целевой функции \ (f (\ mathbf {y}) \, \) i. е., \ (F (\ mathbf {y}) \ Equiv f (\ mathbf {y}) \) в простейшем случае. Различие между \ (F (\ mathbf {y}) \) и \ (f (\ mathbf {y}) \) необходимо, поскольку \ (F (\ mathbf {y}) \) может быть результатом локального оператор поиска, который применяется к \ (f (\ mathbf {y}) \) — функции быть оптимизированным, или даже может быть результатом другого ES (см. Meta-ES ниже). Кроме того, наблюдаемое \ (F (\ mathbf {y}) \) может быть результатом шумный \ (f (\ mathbf {y}) \) — процесс оценки.

Концептуальный алгоритм \ ((\ mu / \ rho \; \ stackrel {+} {,} \; \ lambda) \) — ES приведено ниже:

---

\ ((\ mu / \ rho \; \ stackrel {+} {,} \; \ lambda) \) — Стратегия самоадаптации-эволюции

---

1. Инициализировать родительскую популяцию \ (\ mathbf {P} _ \ mu = \ {\ mathbf {a} _1, \ ldots, \ mathbf {a} _ {\ mu} \} \.\)
2. Сгенерировать \ (\ lambda \) потомство \ (\ tilde {\ mathbf {a}} \), формирующее популяцию потомства \ (\ tilde {\ mathbf {P}} _ \ lambda = \ {\ tilde {\ mathbf { a}} _ 1, \ ldots, \ tilde {\ mathbf {a}} _ \ lambda \} \), где каждое потомство \ (\ tilde {\ mathbf {a}} \) генерируется:
   1. Выбрать (случайным образом) \ (\ rho \) родителей из \ (\ mathbf {P} _ \ mu \) (если \ (\ rho = \ mu \) взять вместо этого всех родительских особей).
   2. Рекомбинируйте \ (\ rho \) выбранных родителей \ (\ mathbf {a} \), чтобы сформировать рекомбинантную особь \ (\ mathbf {r} \.\)
   3. Заменить набор параметров стратегии \ (\ mathbf {s} \) рекомбинантного \ (\ mathbf {r} \. \)
   4. Измените набор параметров цели \ (\ mathbf {y} \) рекомбинантного \ (\ mathbf {r} \), используя измененный набор параметров стратегии для управления статистическими свойствами мутации параметра объекта.
3. Выбрать новую родительскую популяцию (используя выбор детерминированного усечения) из любого
   • потомственная популяция \ (\ tilde {\ mathbf {P}} _ \ lambda \) (это обозначается как запятая -выборка, обычно обозначаемая как «\ ((\ mu, \ lambda) \) — выбор «), или
   • потомок \ (\ tilde {\ mathbf {P}} _ \ lambda \) и родительская популяция \ (\ mathbf {P} _ \ mu \) (обычно обозначается как плюс -выборка) обозначается как «\ ((\ mu + \ lambda) \) — выбор»)
4. Перейти 2. до критерий прекращения выполнен.

---

В зависимости от области поиска и целевой функции \ (f (\ mathbf {y}) \, \) рекомбинация и / или мутация параметры стратегии могут встречаться, а могут и не встречаться в конкретных экземплярах алгоритм. Например, a \ ((\ mu / 1 + \ lambda) \) — ES, или, что то же самое, \ ((\ mu + \ lambda) \) — ES, не использует рекомбинацию. Он привлекает своих новых \ (\ mu \) родителей для следующего поколения от обоих старых родителей \ (\ mu \) и \ (\ lambda \) потомство (полученное от этих родителей), взяв лучшее \ (\ mu \) лиц (относительно наблюдаемого \ (F (\ mathbf {y}) \)).

Стратегии эволюции типа \ ((\ mu / \ rho + 1) \) также упоминаются как ЭС устойчивого состояния , то есть стратегии без разрыва поколений: Они производят только одно потомство на поколение. Оценив его фитнес \ (F (\ mathbf {y}) \, \) худший человек удаляется из Население. Стратегии этого типа особенно полезны на параллельном компьютеры, когда время для расчета пригодности людей непостоянен, что позволяет выполнять асинхронную параллельную обработку. {\ tau \ mathrm {N} _l (0,1)}, \\ [2 мм] & \ mathbf {y} _l \ leftarrow \ langle \ mathbf {y} \ rangle + \ sigma_l \ mathbf {N} _l (\ mathbf {0}, \ mathbf {I}), \\ [2 мм] & F_l \ leftarrow F (\ mathbf {y} _l), \ end {case} \ qquad \ qquad \ mbox {(I)} \] представляющие шаги 2 и 3 концептуального \ ((\ mu / \ rho \; \ stackrel {+} {,} \; \ lambda) \) — Стратегия самоадаптации-эволюции алгоритм (инициализация, цикл развития и условие завершения не показаны). \ (\ Mathrm {N} _l (0,1) \) и \ (\ mathbf {N} _l (\ mathbf {0}, \ mathbf {I}) \) обычно (0, 1) распределенные случайные скаляры и векторы соответственно, реализующие операция мутации для параметра стратегии \ (\ sigma \) и \ (n \) — вектор параметров объекта размерности \ (\ mathbf {y}.\) Обе операции мутации применяются к соответствующие рекомбинанты \ (\ langle \ sigma \ rangle \) и \ (\ langle \ mathbf {y} \ rangle. \) Измененный параметр стратегии \ (\ sigma_l \) контролирует силу параметра объекта мутация (в этом примере \ (\ sigma_l \) — это просто стандартное отклонение нормально распределенных случайных составляющих). Эта мутация аддитивно применяется к рекомбинантному \ (\ langle \ mathbf {y} \ rangle. \) Изменение силы мутации \ (\ sigma \) согласно (I), позволяет самонастраиваться силы мутации: Поскольку \ (\ sigma_l \) человека контролирует генерацию индивидуального \ (\ mathbf {y} _l, \), выбирающего конкретный индивидуальный \ (\ mathbf {a} _l \) в зависимости от его пригодности \ (F (\ mathbf {y} _l) \) приводит к наследованию соответствующее значение \ (\ sigma_l \).Этот процесс также обозначается как \ (\ sigma \) — самоадаптация . Это, самоадаптивные ES могут работать без каких-либо правил внешнего управления на основе модели для параметров эндогенной стратегии. Скорость самоадаптации зависит от выбора параметра обучения \ (\ tau. \) Как эмпирические, так и теоретические исследования предлагают выбрать он пропорционален \ (1 / \ sqrt {n} \, \), например, \ (\ тау = 1 / \ sqrt {2n} \. \) Рекомбинация в (I) осуществляется арифметическим усреднением по \ (\ mu \) лучшим потомкам особей: Пусть \ (a \) будет составляющей индивидуального \ (\ mathbf {a} \) (либо является \ (\ sigma \), либо компонентом \ (\ mathbf {y} \)) соответствующий компонент рекомбинантного \ (\ langle a \ rangle \) вычисляется согласно \ [ \ langle a \ rangle: = \ frac {1} {\ mu} \ sum_ {m = 1} ^ {\ mu} a_ {m; \ lambda}, \ qquad \ qquad \ mbox {(II)} \] где «\ (m; \ lambda \)» обозначает \ (m \) -й лучший потомство особи (последнего поколения). Этот тип рекомбинация обозначается как глобальный промежуточный продукт рекомбинации и обозначается индексом \ (I \), прикрепленным к число перемешивания \ (\ rho \. \) Помимо промежуточных рекомбинации бывают и другие типы, например дискретная рекомбинация где родительские компоненты покоординатно переносятся случайным образом к рекомбинантному.

Простые реализации \ ((\ mu / \ mu_I, \ lambda) \) — \ (\ sigma \) — Самоадаптация-ES для Mathematica и Matlab / Octave можно найти Вот.

Варианты ES и принципы проектирования операторов

В то время как \ ((\ mu / \ mu_I, \ lambda) \) — ES в уравнении. (I) использует изотропно распределенные мутации для вектора параметров объекта \ (\ mathbf {y} \, \) более продвинутые ES используют ковариационной матрицы адаптации (CMA) методов (CMA-ES), позволяющих для коррелированных мутаций в пространствах поиска с действительными значениями. Кроме того, иерархически организованные ES (также называемые Meta-ES или Nested-ES), а также ES хищник-жертва. \гамма \ right] \ mbox {-ES} \] с \ (\ lambda ‘\) субпопуляциями \ ((\ mu / \ rho, \ lambda) \) — ES запущены независимо в течение ряда поколений \ (\ gamma \) (время изоляции). Такие стратегии используются в смешанной структуре и параметрах задачи оптимизации и для эволюционного изучения стратегии параметры (например, размер популяции, параметры мутации) внутренний цикл эволюции.

Производительность ES для определенного класса проблем зависит решающее значение при разработке ES-операторов (мутации, рекомбинации, selection) и от способа, которым ES-операторы адаптированные в процессе эволюции (схемы адаптации, т.е.г., \ (\ sigma \) — самоадаптация, адаптация ковариационной матрицы, так далее.). В идеале они должны быть выполнены таким образом что они гарантируют возможность развития системы во всем весь процесс эволюции. Вот некоторые принципы и общие руководящие указания:

• Селекция осуществляется путем сокращения популяции, аналогично тому, что селекционеры делают при разведении животных или растений.
• Типичные коэффициенты усечения \ (\ mu / \ lambda \) в стратегиях с запятой -выбор в пространствах непрерывного поиска находятся в диапазоне от 1/7 до 1/2.
• Использование плюс -выбор (своего рода элитарный выбор) в сочетании с операторами вариации, которые позволяют достичь любой точки в конечных дискретных пространствах поиска за конечное время, гарантирует стохастическую сходимость к глобальному оптимизатору. Однако, поскольку это результат, который справедлив только для бесконечного времени работы, нельзя делать общие выводы относительно конечного времени поведения ES.
• Использование плюс -выборка рекомендуется для задач комбинаторной оптимизации.
• Эволюция ES обычно моделируется на фенотипическом уровне . Задача, которая должна быть оптимизирована, обычно представлена ​​в ее естественном представлении , пытаясь соблюсти принцип сильной причинности . Это означает, что операторы вариации (мутация и рекомбинация) должны выполнять шаги поиска таким образом, чтобы небольшие шаги поиска приводили к небольшим изменениям приспособленности и наоборот.
• Операторы вариации (мутации и рекомбинации) должны быть разработаны на основе принципа максимальной энтропии.n \) (целые) поисковые пространства.
• Рекомбинация применяется, когда это возможно и полезно. Он использует \ (\ rho = 2 \) или несколько родительских особей для создания одного рекомбинанта (случай \ (\ rho> 2 \) упоминается как мультирекомбинация ). Основная цель рекомбинации — сохранение общих компонентов родителей, то есть передача (полезных) сходств следующему поколению и ослабление влияния вредоносных компонентов генов родителей (эффект генетической репарации).* = \ mathrm {argopt} _ {\ mathbf {y}} f (\ mathbf {y}) \) где \ (\ mathbf {y} \) — вектор, описывающий перестановку \ (n \) компонентов. Например, \ (\ mathbf {y} = (1, 3, 9, 2, \ ldots) \) описывает порядок компонентов, например, порядок номеров городов, которые посещает продавец последовательно (проблема коммивояжера) или порядок работы в задаче планирования рабочего цеха, при которой общая стоимость \ (е (\ mathbf {y}) \) минимальны. В ЭС эта оптимизационная задача обычно представлена ​​в виде представление естественной задачи , т.е., вариационные операторы действуют непосредственно по порядку \ (\ mathbf {y} \. \) Человек определяется как \ (\ mathbf {a} = (\ mathbf {y}, F (\ mathbf {y})) \. \) ES генерирует \ (\ lambda \) потомство согласно \ [ \ forall l = 1, \ ldots, \ lambda: \; \; \ begin {case} & m \ leftarrow \ mbox {rand} \ {1, \ mu \}, \\ [2 мм] & \ mathbf {y} _l \ leftarrow \ mbox {PerMutate} (\ mathbf {y} _ {m; \, \ mu + \ lambda}), \\ [2 мм] & F_l \ leftarrow F (\ mathbf {y} _l) \ end {case} \] представляющие шаги 2 и 3 концептуального алгоритма ES.ES выбирает случайным образом родитель из набора \ (\ mu \) лучших особей из обоих родители и потомки последнего поколения (обозначены \ (\ mathbf {y} _ {m; \, \ mu + \ lambda} \) обозначение). Тогда этот родитель мутировал случайной перестановкой. Простые операторы перестановки показано на рисунке 1. Рисунок 1: Четыре оператора перестановки: слева направо и сверху вниз: инверсия, вставка, 2-обмен и сдвиг. n \) с действительными значениями.CMA-ES имеет был предложен А. Гавелчиком, Н. Хансеном и А. Остермайером в середина 1990-х. Его основное отличие от \ ((\ mu / \ mu_I, \ lambda) \) — \ (\ sigma \) — Самоадаптация-ES пример — форма распределения мутации, которая генерируется согласно ковариационной матрице \ (\ mathbf {C} \), которая адаптировал в процессе эволюции. Таким образом, мутации могут адаптироваться к местным условиям. форма фитнес-ландшафта и сближение к оптимуму могут быть значительно увеличился. Он использует специальную статистику, накопленную за поколения для контроля эндогенных параметров, специфичных для стратегии (ковариационная матрица \ (\ mathbf {C} \) и глобальный шаг размер \ (\ sigma \)).Это в отличие от (мутации) \ (\ sigma \) — рассмотренный ранее подход к самоадаптации. Упрощенный (но хорошо работающий) экземпляр дочернего обновления формулы стратегии \ ((\ mu / \ mu_I, \ lambda) \) — CMA для небольшой размер населения \ (\ lambda \) (маленький, по сравнению с размерность пространства поиска \ (n \)) читается

  ---

  \ ((\ mu / \ mu_I, \ lambda) \) — CMA-ES

  ---

  \ [\ mbox {(L1):} \ quad \ forall l = 1, \ ldots, \ lambda: \; \; \ begin {case} & \ mathbf {w} _l \ leftarrow \ sigma \ sqrt {\ mathbf {C}} \, \ mathbf {N} _l (\ mathbf {0}, \ mathbf {1}), \\ [2 мм] & \ mathbf {y} _l \ leftarrow \ mathbf {y} + \ mathbf {w} _l, \\ [2 мм] & F_l \ leftarrow F (\ mathbf {y} _l), \ end {case} \] \ [\ mbox {(L2):} \ quad \ mathbf {y} \ leftarrow \ mathbf {y} + \ langle \ mathbf {w} \ rangle, \] \ [\ mbox {(L3):} \ quad \ mathbf {s} \ leftarrow \ left (1- \ frac {1} {\ tau} \ right) \ mathbf {s} + \ sqrt {\ frac {\ mu} {\ tau} \ left (2- \ frac {1} {\ tau} \ right)} \, \ frac {\ langle \ mathbf {w} \ rangle} {\ sigma}, \] \ [\ mbox {(L4):} \ quad \ mathbf {C} \ leftarrow \ left (1- \ frac {1} {\ tau _ {\ mathrm {c}}} \ right) \ mathbf {C} + \ frac {1} {\ tau _ {\ mathrm {c}}} \ mathbf {s} \ mathbf {s} ^ T, \] \ [\ mbox {(L5):} \ quad \ mathbf {s} _ \ sigma \ leftarrow \ left (1- \ frac {1} {\ tau_ \ sigma} \ right) \ mathbf {s} _ \ sigma + \ sqrt {\ frac {\ mu} {\ tau_ \ sigma} \ left (2- \ frac {1} {\ tau_ \ sigma} \ right)} \, \ langle \ mathbf {N} (\ mathbf {0}, \ mathbf {1}) \ rangle, \] \ [\ mbox {(L6):} \ quad \ sigma \ leftarrow \ sigma \ exp \ left [ \ frac {\ | \ mathbf {s} _ {\ sigma} \ | ^ 2 — n} {2 п \ sqrt {n}} \правильно]. T = \ mathbf {C} \, \) и глобальный коэффициент размера шага \ (\ sigma \. \) В (L2) лучший Мутации \ (\ mu \) рекомбинируют согласно уравнению (II), таким образом, образуя рекомбинантный \ (\ mathbf {y} \) (центр масс индивидуальный) для следующего поколения. Алгоритмически есть только один рекомбинант (будет использоваться в качестве окончательного решения, когда алгоритм заканчивается). Вектор \ (\ langle \ mathbf {w} \ rangle \) соединяет рекомбинанты двух последовательных поколений, таким образом, \ (\ langle \ mathbf {w} \ rangle / \ sigma \) представляет тенденцию эволюции в поисковом пространстве.2 \. \) Остальные (L5) и (L6) используются для управления размером глобального шага. \ (\ sigma \) с использованием адаптации кумулированного размера шага (CSA) техника с постоянной времени \ (\ tau_ \ sigma = \ sqrt {n} \) (\ (\ mathbf {s} _ \ sigma = \ mathbf {0} \, \) изначально выбран). Рекомбинантный \ (\ langle \ mathbf {N} (\ mathbf {0}, \ mathbf {1}) \ rangle \) рассчитывается с использованием уравнения (II).

  Простые реализации CMA-ES для Mathematica и Matlab / Octave можно найти Вот.

  CMA-ES для больших групп населения в основном отличаются тем, как ковариационная матрица \ (\ mathbf {C} \) обновляется в (L4).Т. \] Чтобы в полной мере использовать это обновление, постоянные времени \ (\ tau \, \) \ (\ tau _ {\ mathrm {c}} \, \) и \ (\ tau_ \ sigma \) должен быть выбран соответственно (см. Hansen et al. 2003).

  Список литературы

  • Hansen, N. and Müller, S.D. и Koumoutsakos, P. (2003). Уменьшение временной сложности стратегии дерандомизированной эволюции с помощью адаптации ковариационной матрицы (CMA-ES). В Evolutionary Computing, 11 (1): 1-18.
  • Рехенберг, И.(1994). Evolutionsstrategie ’94. Frommann-Holzboog Verlag, Штутгарт (на немецком языке).
  • Schwefel, H.-P. (1995). Эволюция и поиск оптимума. Уайли, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

  Внутренние ссылки

  Внешние ссылки

  См.

  Также

  Эволюционные алгоритмы, эволюционные вычисления, Эволюционное программирование, Эволюционная робототехника, Эволюционируемое оборудование, развивающиеся интеллектуальные системы, Генетические алгоритмы, генетическое программирование

  Как выбор запятой помогает избежать локального оптимизма

  • Йенс Йегерскюппер
  • Тобиас Сторч

  Доклад конференции

  • 2 Цитаты
  • 1.2k Загрузки
  Часть Конспект лекций по информатике серия книг (LNCS, том 4193)

  Abstract

  Мы исследуем (1, λ ) ES с использованием изотропных мутаций для оптимизации в ℝ ⁿ с помощью теоретического анализа времени выполнения. В частности, представляет интерес постоянный размер популяции потомков λ .

  Начнем с рассмотрения неадаптируемой (1,2) ES, минимизирующей линейную функцию.Затем рассматривается кусочно-линейная функция со скачком / обрывом, где (1+ λ ) ES оказывается в ловушке, т.е. (по крайней мере) экспоненциальное (в n ) количество шагов необходимо для выхода из локального -оптимальный регион. (1,2) ES, однако, преодолевает обрыв за почти незаметное количество шагов.

  Наконец, мы в общих чертах (из-за ограничения на количество страниц), как рассуждения и вычисления могут быть расширены до сценария, где (1, λ ) ES с использованием гауссовских мутаций минимизирует Cliff, бимодальную сферически-симметричную функцию, уже рассмотренную в литература — это просто Сфера со скачком значения функции на некотором расстоянии от минимума.Для λ достаточно большой константы (1, λ ) ES удается захватить область глобального оптимума — в отличие от (1+ λ ) ES, которые попадают в ловушку.

  При поддержке Немецкого исследовательского фонда (DFG) через совместный исследовательский центр «Вычислительный интеллект» (SFB 531) соотв. Грант Мы 1066/11.

  Это предварительный просмотр содержимого подписки,

  войдите в

  , чтобы проверить доступ.

  Предварительный просмотр

  Невозможно отобразить предварительный просмотр. Скачать превью PDF.

  Ссылки

  1. Арнольд, Д .: Оптимизация шума с помощью стратегий эволюции. Springer, Heidelberg (2002)

     zbMATHGoogle Scholar

  2. Hoeffding, W .: Вероятностные неравенства для сумм ограниченных случайных величин. Журнал Американской статистической ассоциации 58 (301), 13–30 (1963)

     zbMATHCrossRefMathSciNetGoogle Scholar

  3. Jägersküpper, J .: Анализ простого эволюционного алгоритма минимизации в евклидовых пространствах. В: Baeten, J.К.М., Ленстра, Дж. К., Парроу, Дж., Вегингер, Дж. Дж. (ред.) ICALP 2003. LNCS, vol. 2719. С. 1068–1079. Springer, Heidelberg (2003)

     CrossRefGoogle Scholar

  4. Jägersküpper, J . : О сложности преодоления пробелов с помощью изотропных мутаций и элитарного отбора. В: Proc. 2005 Конгресс IEEE по эволюционным вычислениям (CEC), стр. 206–213. IEEE Press, Los Alamitos (2005)

     CrossRefGoogle Scholar

  5. Jägersküpper, J .: Вероятностный анализ времени выполнения

     \ ((1 \ overset {+} {,} \ lambda) \)

     ES с использованием изотропных мутаций.В: Конференция по генетическим и эволюционным вычислениям (GECCO) (2006) (принято)

     Google Scholar

  6. Jägersküpper, J., Witt, C .: Строгий анализ времени выполнения (

     μ

     +1) ES для сферы функция. В: Proc. Конференция 2005 г. по генетическим и эволюционным вычислениям (GECCO), стр. 849–856. ACM Press, Нью-Йорк (2005)

     CrossRefGoogle Scholar

  7. Янсен, Т., Де Йонг, К.А., Вегенер, И.: О выборе размера потомства в эволюционных алгоритмах.Эволюционные вычисления 13 (4), 413–440 (2005)

     CrossRefGoogle Scholar

  8. Швефель, Х.-П .: Эволюция и поиск оптимума. Wiley, New York (1995)

     Google Scholar

  Информация об авторских правах

  © Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2006

  Авторы и аффилированные лица

  • Jens Jägersküpper
  • Tobias Storch
  1. 1.DortmundGermund University00Dortmund900 Правила: Краткое руководство

     Ах, запятая.Из всех знаков препинания в английском языке этот, пожалуй, наиболее злоупотребляемый и неправильный. И это неудивительно. Существует множество правил использования запятых, и часто факторы, определяющие, следует ли вам их использовать, довольно тонкие. Но не бойтесь! Ниже вы найдете руководство по самым сложным вопросам, связанным с запятыми.

     Что такое запятая?

     Точка заканчивает предложение, а запятая указывает на меньший разрыв. Некоторые авторы считают запятую мягкой паузой — знаком препинания, разделяющим слова, предложения или идеи в предложении.

     Запятая с подлежащими и глаголами

     За некоторыми исключениями, запятая не должна отделять подлежащее от глагола.

     У писателей часто возникает соблазн вставить таким образом запятую между подлежащим и глаголом, потому что говорящие иногда делают паузу в этом месте предложения. Но в письменной форме запятая только делает предложение неестественным.

     Будьте особенно осторожны с длинными или сложными предметами:

     Запятая между двумя существительными в составном субъекте или объекте

     Не разделяйте два существительных, которые появляются вместе как составное подлежащее или составной объект.

     Когда субъект или объект состоит из двух элементов, а второй элемент заключен в скобки, вы можете выделить второй элемент запятыми — один перед ним и один после него. Но когда вы просто перечисляете два элемента, запятая не нужна.

     Запятая между двумя глаголами в составном предикате

     Составной предикат получается, когда субъект предложения выполняет более одного действия. В составном предикате, содержащем два глагола, не разделяйте их запятыми.

     Эта ошибка чаще всего встречается, когда сказуемое состоит из длинных глагольных фраз.

     Не используйте запятую в составных предикатах, если есть вероятность неправильного чтения:

     В предложении выше вам нужна запятая, чтобы было ясно, что машет рукой Клео, а не мужчина.

     Соединения запятыми

     Если вы хотите соединить два независимых предложения, вам понадобится союз или точка с запятой. Одной запятой недостаточно, чтобы соединить их. Такая ошибка называется соединением запятой.

     Вы можете исправить соединение запятой, добавив союз или заменив запятую точкой с запятой.

     Или вы можете просто написать два независимых предложения как отдельные предложения.

     Запятая после вводной фразы

     Запятая обычно следует за причастными фразами, которые вводят предложение:

     Когда наречная фраза начинается предложение, за ней часто следует запятая, но это не обязательно, особенно если оно короткое. Как правило, если фраза длиннее четырех слов, используйте запятую. Вы также можете использовать запятую с более короткой фразой, если хотите выделить ее или добавить паузу для литературного эффекта.

     Но, если есть шанс неправильно прочитать предложение, используйте запятую:

     Запятая в сравнении

     Не используйте запятую перед «чем» при сравнении.

     Запятые с прерывателями или элементами в скобках

     Прерыватели — это небольшие мысли, которые появляются в середине предложения, чтобы показать эмоции, тон или акцент. Элемент в скобках — это фраза, которая добавляет дополнительную информацию к предложению, но может быть удалена без изменения смысла предложения.И прерыватели, и элементы в скобках должны быть выделены запятыми.

     Запятая с вопросительным знаком

     Тег вопроса — это короткая фраза или даже отдельное слово, которое добавляется в конец утверждения, чтобы превратить его в вопрос. Писатели часто используют вопросительные бирки, чтобы побудить читателей согласиться с ними. Перед тегом вопроса должна стоять запятая.

     Запятая с прямым адресом

     При обращении к другому человеку по имени выделите имя запятыми.

     Запятая с аппозитивом

     Аппозитив — это слово или фраза, относящиеся к тому же, что и другое существительное в том же предложении. Часто аппозитив предоставляет дополнительную информацию об существительном или помогает каким-то образом его различить. Если бы вы могли удалить аппозитив, не меняя смысла предложения, он называется несущественным и должен быть выделен запятыми. Если аппозитив необходим, он обозначается как Essential , и его не следует выделять запятыми.

     Несущественные аппозитивы:

     Основные аппозитивы:

     Запятые в датах

     При записи даты в формате «месяц-день-год» год выделяйте запятыми.

     Однако, если вы используете формат «день-месяц-год», запятые не нужны.

     Если вы указываете день недели и дату, используйте запятую:

     Когда вы указываете только месяц и год, запятая не нужна.

     Запятая между прилагательными-координатами

     Когда несколько прилагательных изменяют существительное в одинаковой степени, они называются координатными и должны быть разделены запятыми.Один из способов определить, являются ли прилагательные согласованными, — это попробовать изменить их порядок. Если предложение по-прежнему звучит естественно, прилагательные согласованы.

     Если прилагательные не совпадают, не разделяйте их запятыми.

     Запятая до

     Используйте запятую перед словом , но , если оно объединяет два независимых предложения:

     Если , но не объединяет два независимых предложения, оставьте запятую.

     Запятая до и

     Если у вас есть список, содержащий только два элемента, не используйте запятую перед и .

     При исправлении сращивания запятой, то есть при соединении двух независимых предложений координирующим соединением, ставьте запятую перед и.

     Запятые со списками

     Если у вас есть список, содержащий более двух элементов, используйте запятые для их разделения.

     (Запятая перед и в списке из трех или более элементов не обязательна. Дополнительную информацию см. Ниже в разделе «Серийная запятая».)

     Ваш список может состоять из существительных, как в примере выше, но он также может состоять из глаголов, прилагательных или придаточных предложений.Представьте на мгновение, что вы только что выполнили три работы по дому. Всего работ по дому:

     • Уборка дома и гаража
     • Обработка газона
     • Вывоз мусора

     Если бы вы перечислили эти три обязанности в одном предложении, вы бы написали:

     или

     Серийная запятая (Oxford Comma)

     Как упоминалось выше, когда вы перечисляете три или более элементов, запятые должны разделять каждый элемент списка. Однако последняя запятая — та, которая стоит перед и — необязательна.Эта запятая называется последовательной запятой или оксфордской запятой.

     Используете ли вы последовательную запятую или нет — это выбор стиля. Многие газеты им не пользуются. Многие торговые книги действительно используют его. В своем собственном письме вы можете решить для себя, использовать его или нет — просто будьте последовательны.

     Однако имейте в виду, что иногда для ясности необходима серийная запятая.

     Приведенное выше предложение почти наверняка заставит читателей задуматься. Без порядковой запятой «Джейн Остин и Альберт Эйнштейн» выглядит как аппозитив, а не еще два элемента в списке.Иными словами, писательница, кажется, говорит, что ее родители — это Джейн Остин и Альберт Эйнштейн. Последовательная запятая исключает возможность неправильного чтения, поэтому, даже если вы не используете последовательные запятые в своем письме, сделайте исключение для таких предложений:

     Запятая, разделяющая глагол и его объект

     Не отделяйте переходный глагол от его прямого объекта запятой.

     Запятая с неограничительной оговоркой

     Неограничивающий пункт предлагает дополнительную информацию о чем-то, что вы упомянули в предложении, но эта информация не важна для определения того, о чем вы говорите. Неограничивающие положения обычно вводятся через , или или , и должны быть отмечены запятыми.

     Пункт «что рекомендовал Честер» не носит ограничительного характера, поскольку «Posey’s Cafe» уже определен. Определение его как ресторана, рекомендованного Честером, не сужает его.

     Пункт «кого я очень люблю» не ограничивает, потому что вы можете удалить его, и при этом будет ясно, что вы говорите об одном и том же человеке — «моя жена» уже конкретна.

     Запятая с ограничительными условиями

     Ограничительная оговорка добавляет необходимую информацию о том, что вы упомянули в предложении. Ограничительные положения часто вводятся с помощью , или , и никогда не должны выделяться запятыми.

     Пункт «что рекомендовал Честер» является важной информацией в предложении выше. Если вы удалите его, не будет возможности сказать, о каком ресторане вы говорите.

     Запятая между корреляционными соединениями

     Корреляционные союзы — это союзы, которые входят в пары (например, либо / или, ни / ни, и не только /, но также) и соединяют слова или фразы в предложении, чтобы сформировать законченную мысль. Обычно запятые не нужны при использовании коррелятивных союзов.

     Запятая между прямым цитированием и атрибутивным тегом

     Атрибутивный тег — это фраза типа «он сказал» или «она утверждала», которая идентифицирует говорящего в цитате или фрагменте диалога. Атрибутивные теги могут располагаться до, после или даже в середине цитаты. Используйте запятые для отделения атрибутивных тегов от цитат.

     Если цитата перед атрибутивным тегом заканчивается вопросительным или восклицательным знаком, запятую ставить не нужно.

     Запятая внутри кавычек

     В американском английском запятые всегда ставятся перед закрывающими кавычками.

     В британском английском, однако, пунктуация без кавычек обычно следует за кавычками. Если вы пишете для британской аудитории, ставьте запятую после закрывающей кавычки. Кроме того, в британском английском обычно используются одинарные кавычки, а не двойные кавычки.

     Запятая перед круглыми скобками

     Круглые скобки используются для предоставления читателю дополнительной информации — информации, которая нарушила бы ход предложения, если бы она была написана как неограничивающая оговорка. Запятые можно ставить после закрывающей скобки, но не перед открывающей или закрывающей скобкой. Если в предложении не требуются запятые, если выражение в скобках было удалено, предложение не должно содержать запятых при добавлении скобок.

     Запятая между артиклем и существительным

     Не используйте запятую между артиклем и существительным.

     Когда мы говорим, мы часто останавливаемся, обдумывая следующее слово, которое хотим сказать. Однако в письменной форме обычно нет причин для добавления этой паузы.Если вы пишете диалог и конкретно хотите передать здесь паузу, пока кто-то думает, используйте многоточие: У меня будет… яблоко .

     Запятая, а также

     Фраза «а также» обычно не требует запятых, если только она не является частью неограничительного предложения.

     Запятая с такими, как

     Фраза «например, как» требует использования запятых, если она вводит неограничивающий пункт.

     Если «такой как» вводит ограничивающий пункт, опускайте запятые.

     Запятая тоже перед

     Использование запятой перед «слишком» необязательно.

     Запятая просто добавляет акцента.

     Вот как правильно использовать запятые в письме

     Даже профессиональные писатели борются с запятыми. Теоретически все знают, что такое запятая — это пауза между частями предложения. Однако на практике бывает сложно понять, где на самом деле должны быть запятые. Вот краткое и удобное руководство, которое поможет вам освоить запятую в повседневном письме.

     Почему мы боремся с запятыми

     Мы добавляем запятые там, где они не подходят, забываем их, когда они нам нужны, и рассматриваем их как универсальный инструмент для исправления неуклюжих предложений. (Совет профессионала: это редко срабатывает.)

     Запятые нас сбивают с толку, возможно, потому, что существует очень много правил их использования, а также потому, что использование запятых зависит от стиля. Оксфордская запятая — печально известный пример. Книга стилей Associated Press (AP) не запрещает использование оксфордской запятой, но руководство рекомендует использовать ее только в случае необходимости для ясности.С другой стороны, Чикагское руководство по стилю отдает предпочтение оксфордской запятой.

     Это настоящая головоломка с запятыми! #oxfordcomma https://t.co/fGHbj2lXky

     — Grammarly (@Grammarly) 3 августа 2017 г.

     ПОДРОБНЕЕ: Почему оксфордская запятая — жаркие споры?

     Прежде чем углубляться в запятые, важно понять разницу между зависимыми и независимыми предложениями. Запятые часто зависят от !

     Зависимые и независимые оговорки и их значение

     Независимое придаточное предложение — это группа слов, которые могут стоять отдельно как предложение.Он содержит подлежащее и глагол и образует законченную мысль.

     Зависимые предложения также содержат подлежащее и глагол, но они не являются законченными мыслями. Вы часто можете заметить их, потому что они начинаются с союзов или предлогов, например, после, как, до, если, с, хотя, если, до, когда, и , а .

     Что случилось после того, как вы посетили приют для животных? Зависимое предложение не может существовать само по себе.

     Хотя независимые статьи могут действовать сами по себе, это не обязательно.Вы можете объединить одно или несколько независимых предложений, чтобы сформировать составное предложение, а независимые предложения можно добавить к зависимым предложениям для образования сложных предложений. Вот здесь и пригодится понимание запятых!

     Теперь, когда у нас есть некоторая предыстория, давайте рассмотрим некоторые способы использования запятых (а не их использование).

     Соединение запятых (или как

     , а не , чтобы использовать запятые)

     Давайте рассмотрим один из способов, которым нельзя использовать запятую, — сращивание запятой.

     Соединение запятой происходит, когда вы соединяете два независимых предложения с помощью запятой вместо союза или другой подходящей пунктуации, например, точки с запятой.

     Aaaw. Котята милые. Но эта пунктуация требует большего очарования. . . и, возможно, обрезка ногтей.

     Котенок милый — самостоятельная статья. Он может стоять отдельно как приговор. То же самое и с Я хотел взять с собой домой . Запятая неправильно соединяет два предложения вместе. Давайте посмотрим, как правильно написать это предложение.

     Как два независимых предложения, разделенных точкой

     Как два независимых предложения, разделенных союзом

     как два независимых предложения, разделенных точкой с запятой

     Когда вы используете точку с запятой, есть одно предостережение — убедитесь, что связанные независимые предложения тесно связаны друг с другом.В приведенном выше примере вы можете использовать , следовательно, вместо точки с запятой. Эти статьи напрямую связаны.

     СВЯЗАННЫЙ: Как правильно использовать точку с запятой

     Совет: Какие знаки препинания следует использовать, если у вас есть несколько вариантов выбора? В случае сомнений пусть ясность будет вашим путеводителем. Выберите однозначное и легкое для чтения предложение.

     ПОДРОБНЕЕ: Что такое сращивание запятой?

     Запятые и союзы

     Союзы — это слова, связывающие вместе другие слова, фразы или предложения.Существуют разные типы союзов, но пока мы будем простыми. (Добро пожаловать!) Когда следует использовать запятые с союзами?

     Запятая перед

     Итак

     Используйте запятую перед или , если она предшествует независимому предложению.

     Не используйте запятую перед , так что , если оно предшествует зависимому предложению.

     ПОДРОБНЕЕ: Вы использовали запятую раньше?

     Запятая перед

     Но

     Используйте запятую перед , но , если она стоит перед независимым предложением.

     Не используйте в качестве запятой перед , а используйте , если оно не предшествует независимому предложению.

     ПОДРОБНЕЕ: Вы использовали запятую раньше?

     Запятая перед

     и

     Используйте запятую перед и , если она стоит перед независимым предложением.

     Не используйте запятую перед и , если она не предшествует независимому предложению.

     Используйте свое суждение или следуйте предписанным руководствам по стилю при использовании запятой перед и в списках из трех или более элементов.Споры о том, следует ли использовать оксфордскую (или серийную) запятую, бушуют!

     Для ясности используйте запятую перед и .

     Это означает, что вы любите своих собак и назвали их в честь пары поп-звезд.

     Это означает, что вы любите своих собак. . . , а также парочка звезд эстрады.

     ПОДРОБНЕЕ: Когда использовать запятую перед и

     Запятая перед

     или

     Принципы, применимые к и , также применимы к или .Это включает в себя выбор стиля относительно того, использовать ли оксфордскую запятую в списках из трех или более.

     ПОДРОБНЕЕ: Когда использовать запятую перед или

     Запятая перед

     Потому что

     Потому что немного другое животное. Его работа проста — он вводит «пункт о цели». Предложение, начинающееся с , потому что отвечает на вопрос «Почему?» Обычно перед нет запятой, потому что .

     Не используйте через запятую перед , потому что — это общее правило.

     Используйте через запятую перед , потому что , если без него значение предложения было бы неясным.

     Запятая ясно дает понять, что хорьки — это причина, по которой я не посетил приют.

     Предложение без запятой говорит о том, что я посетил приют по какой-то причине, не имеющей ничего общего с хорьками. (Вероятно, чтобы увидеть щенков и котят.)

     ПОДРОБНЕЕ: Когда использовать запятую перед, потому что

     Когда всегда использовать запятые

     Вот наиболее частые случаи, когда запятые всегда являются правилом..

     С прерывателями или элементами в скобках

     Прерыватели — это мысли, вставленные в середине предложения, чтобы выразить эмоции или сделать акцент. Элемент в скобках — это фраза, которая добавляет дополнительную информацию к предложению, но может быть удалена без изменения значения. Оба слова всегда следует выделять запятыми.

     с прямым адресом

     При прямом обращении к человеку по имени, добавьте запятую после имени.

     с вопросительным ярлыком

     Когда вы делаете заявление и после него ставите вопрос для выделения, используйте запятую перед вопросом.

     Дополнительные правила и руководства по запятым

     Мы выяснили некоторые из наиболее распространенных вопросов о запятых, но запятые — это серьезная тема. Предлагаем вам дополнительные материалы, которые помогут вам освоить запятые.

     правил использования запятых

     Если у вас есть быстрое подключение к Интернету — линия T1 (доступна в большинстве компьютерных лабораторий), кабельный модем или DSL — щелкните ЗДЕСЬ , чтобы просмотреть более подробную версию этой страницы. (Не рекомендуется для телефонных соединений 28 или 56k.)

     
     

     Если ваш компьютер оснащен PowerPoint, щелкните значок PowerPoint справа, чтобы просмотреть краткую презентацию PowerPoint об использовании запятых. Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы получить справку по Powerpoint.

     Используйте запятую для разделения элементов в серии (три или более), включая последние два. «Он ударил по мячу, уронил биту и побежал к первой базе». Возможно, вы узнали, что запятая перед «и» не нужна, и это нормально, если вы все контролируете.Однако бывают ситуации, в которых, если вы не используете эту запятую (особенно если список сложный или длинный), последние два элемента в списке будут пытаться слиться вместе (например, макароны и сыр). Используя запятую между всеми элементами в серии, включая последние два, позволяет избежать этой проблемы. Эту последнюю запятую — между словом «и» и предыдущим словом — часто называют последовательную запятую или запятую Oxford . В газетном тексте, кстати, редко встретишь серийную запятую, но это не обязательно означает, что в академической прозе ее следует опускать.

     Используйте запятую + небольшое соединение (и, но, для, ни, еще, или, так) , чтобы соединить два независимых предложения , например, «Он ударил мяч хорошо, но побежал к третьей базе».

     Утверждая, что координирующий союз является адекватным разделением, некоторые авторы опускают запятую в предложении с короткими сбалансированными независимыми предложениями (такими, как мы видим в только что приведенном примере). Однако, если есть какие-либо сомнения, используйте запятую, поскольку в данной ситуации это всегда правильно.

     Одна из наиболее частых ошибок при использовании запятой — это размещение запятой после — координирующего соединения. Мы не можем сказать, что запятая всегда будет стоять перед соединением и никогда после него, но это действительно редкое событие, когда нам нужно следовать за согласованным соединением с запятой. Когда мы говорим, мы иногда делаем паузу после небольшого союза, но редко есть веская причина поставить там запятую.

     Для получения дополнительной информации о согласовании соединений щелкните ЗДЕСЬ .См. Примечание НИЖЕ относительно использования запятой между двумя независимыми предложениями, когда второе независимое предложение начинается с элемента в скобках или наречного предложения.

     Используйте запятую , чтобы выделить вводные элементы , например, « Бегая к третьей базе , он внезапно понял, насколько глупо он выглядел».

     Разрешается опускать запятую после краткого вводного элемента, если пропуск не приводит к путанице или нерешительности при чтении.Если есть сомнения, используйте запятую, так как это всегда правильно. Если вы хотите получить дополнительные инструкции по использованию запятой после вводных элементов, щелкните ЗДЕСЬ .

     Используйте запятую , чтобы выделить элементы в скобках , как в «Мост Основателей, , который пересекает реку Коннектикут, падает». Под «элементом в скобках» мы подразумеваем часть предложения, которая может быть удалена без изменения основного значения этого предложения. Элемент в скобках иногда называют «добавленной информацией».«Это самое сложное правило пунктуации, потому что иногда неясно, что« добавлено »или« заключено в скобки »и что важно для смысла предложения.

     Аппозитивы почти всегда рассматриваются как элементы в скобках.

     • Амбиции Кэлхуна, стать вратарем в профессиональном футболе , вполне достижимы.
     • Элеонора, его жена, тридцатилетняя , внезапно решила открыть собственное дело.

     Иногда аппозитив и определяемое им слово настолько тесно связаны, что запятую можно опустить, как в «Его жена Элеонора внезапно решила открыть собственное дело».«Мы могли бы возразить, что имя« Элеонора »не имеет значения для значения предложения (при условии, что у него только одна жена), и это предполагает, что мы можем ставить запятые как перед именем, так и после него (и это действительно быть правильным). Но «его жена» и «Элеонора» настолько близки, что мы можем рассматривать всю фразу как одно целое и опускать запятые. Однако, перевернув фразу, мы получаем более определенный элемент в скобках и запятые. необходимы: «Элеонора, его жена, вдруг решила открыть собственное дело.«Подумайте также о разнице между словами« Президент колледжа Ира Рубенцаль проголосовала за отмену политики отказа »(в которой нам нужно имя« Ира Рубенцаль », иначе предложение не имеет смысла) и« Айра Рубенцаль, президент колледжа, проголосовала отменить политику отзыва »(в которой предложение имеет смысл без названия, аппозитива, и мы рассматриваем аппозитив как элемент в скобках с парой запятых).

     Как указано выше (Правило № 3), наречное предложение, начинающееся с предложения, выделяется запятой: Хотя Queasybreath провел несколько лет в Антарктиде, он все еще тепло укутался в весеннюю осень Огайо. Так как Ташонда научилась самостоятельно, она смогла сдать вступительный экзамен. Однако, когда наречное придаточное предложение появляется позже в предложении, автор должен определить, является ли придаточное предложение существенным для значения предложения или нет. Предложение «потому что» может быть особенно неприятным в этом отношении. В большинстве предложений фраза «потому что предложение» имеет важное значение для значения предложения, и оно не выделяется запятой: Оки были вынуждены покинуть свои фермы на Среднем Западе, потому что условия засухи разрушили их фермы. Тем не менее, иногда, «потому что предложение» должно быть отмечено запятой, чтобы избежать неправильного чтения: Я знал, что президент Никсон уйдет в отставку этим утром, потому что моя невестка работала в Белом доме, и она позвонила мне и сообщила новости. Без этой запятой в предложении говорится, что отставка Никсона произошла по вине моей невестки. Никсон ушел в отставку не , потому что моя невестка работала в Белом доме, поэтому мы выделили этот пункт, чтобы сделать его смысл явно заключенным в скобки.

     Когда элемент в скобках — междометие, наречный модификатор или даже наречное предложение — следует за координирующим союзом, используемым для соединения двух независимых предложений, мы делаем , а не , ставим запятую перед элементом в скобках.

     • «Ред Сокс» лидировали в лиге в конце мая, но, конечно, они всегда преуспевают весной. [без запятой после «но»]
     • Янки не так хорошо выступили в начале матча, но, честно говоря, все ожидают, что они выиграют сезон.[без запятой после «но»]
     • «Тигры» большую часть сезона провели в нижней части лиги, и даже при том, что они взяли несколько многообещающих новичков, они рассчитывают снова оказаться там в следующем году. [без запятой после «и»]

     Когда название города и название штата или страны упоминаются вместе, название штата или страны рассматривается как элемент в скобках.

     • Прошлым летом мы были в Хартфорде, штат Коннектикут.
     • Париж, Франция, иногда называют «Городом огней». «

     Когда состояние становится притяжательной формой, это правило больше не соблюдается:

     • Хартфорд, штат Коннектикут, инвестиции в страховую отрасль хорошо известны.

     Кроме того, когда название штата или страны становится частью составной структуры, вторая запятая удаляется:

     • Heublein, компания из Хартфорда, Коннектикут, переезжает в другой штат.

     Абсолютная фраза всегда рассматривается как элемент в скобках, как и междометие .Имя адресата также всегда в скобках. Однако убедитесь, что это имя того, с кем действительно разговаривают. Также доступен отдельный раздел о Vocatives , различных формах, которые может принимать элемент в скобках, связанный с именем адресуемого человека.

     • Годы тренировок теперь забыты , солдаты разошлись по строю.
     • Да , это всегда вопрос, конечно , подготовки и отношения.
     • Говорю вам, Хуанита , я очень удивлен. (Я сказал Хуаните, что очень удивлюсь. [Без запятых])

     Используйте запятую для разделения прилагательных . Вы можете думать об этом как о правиле «Этот высокий, выдающийся, красивый парень» (в отличие от «маленькой старушки»). Если вы можете поставить между прилагательными и или , но , запятая, вероятно, будет принадлежать им. Например, вы можете сказать: «Он высокий и выдающийся человек» или «Я живу в очень старом и ветхом доме.«Итак, вы бы написали:« Он высокий, выдающийся человек »и« Я живу в очень старом, ветхом доме ». Но вы, вероятно, не сказали бы:« Она маленькая и старая леди »или« Я живут в маленьком пурпурном домике », поэтому запятые не будут появляться между маленьким и старым или между маленьким и фиолетовым .

     И что делает запятая, запятая не делает ничего, кроме упрощения того, что, если вам нравится это достаточно легко без запятой. Длинное сложное предложение должно навязываться вам, заставлять вас познавать себя зная это и запятую, ну самое большее запятая — плохая точка это позволяет вам остановиться и перевести дух, но если вы хотите перевести дух, вы должен знать себе, что вы хотите перевести дух. Это не похоже полная остановка имеет какое-то отношение к продолжению, но хорошо дышите, вы всегда делаете вдох и зачем подчеркивать это дыхание, а не еще один вдох. Во всяком случае, я так думал об этом и я очень сильно это чувствовал.И поэтому я почти никогда не использовал запятая. Чем длиннее и сложнее предложение, тем значительнее количество одинаковых слов, следующих одно за другим, чем больше, чем больше у меня их было, тем больше я чувствовал страстного потребность в том, чтобы они сами о себе позаботились и не помогали их, и тем самым ослабить их, поставив запятую. Вот как я относился к пунктуации в прозе, в поэзии это немного отличается, но тем более… — Gertrude Stein из Лекций в Америке

     Используйте запятую , чтобы выделить элементы в кавычках. Поскольку мы не используем цитируемый материал постоянно, даже при написании, это, вероятно, самое сложное правило, которое нужно запомнить при использовании запятых. Хорошая идея — найти страницу из статьи, в которой используется несколько цитат, сделать фотокопию этой страницы и держать ее перед собой в качестве образца, когда вы пишете. Как правило, используйте запятую, чтобы отделить цитируемый материал от остальной части предложения, которое объясняет или вводит цитату:

     • Резюмируя этот аргумент, Питер Ковени пишет: «Целью и силой романтического образа ребенка было прежде всего установить связь между детством и сознанием взрослого.»

     Если ссылка на цитируемый элемент находится в середине цитаты, потребуются две запятые. Но будьте осторожны, чтобы при этом не разделить запятую.

     • «Вопрос в том, — сказала Алиса, — можете ли вы заставить слова значить так много вещей».
     • «Я бы хотела купить яйцо, пожалуйста», — робко сказала она. «Как вы их продаете?»

     Будьте осторожны , а не , чтобы использовать запятые для выделения цитируемых элементов, представленных словом , которое или цитируемых элементов, которые встроены в более крупную структуру:

     • Питер Ковени пишет, что «[т] он цель и сила. . . »
     • Мы часто говорим «Извините», хотя на самом деле это не так.

     И вместо запятой используйте двоеточие, чтобы выделить пояснительный или вводный язык из цитируемого элемента, который является либо очень формальным, либо длинным (особенно если он длиннее одного предложения):

     • Питер Ковени сказал следующее об использовании детей в девятнадцатом веке в художественной литературе
       : «Цель и сила …»

     Используйте запятые, чтобы выделить фразы, выражающие контраст.

     • Некоторые говорят, что конец света будет ледяной, а не огнем.
     • В первую очередь его привлекли ее деньги, а не обаяние или личность.
     • Щенки были милыми, но очень грязными.

     (Некоторые авторы опускают запятую, которая выделяет контрастную фразу, начинающуюся с , но с .)

     Используйте запятую , чтобы избежать путаницы . Часто это вопрос постоянного применения правила №3.

     • Для большинства год уже закончился.
       
     • Для большинства год уже закончился.
     • Снаружи лужайка была завалена сотнями сломанных веток.
     • Снаружи лужайка была завалена сотнями сломанных веток.

     Большую часть дня я поставил запятую и остаток дня вынимаю. — Оскар Уайльд

     Известное правило пунктуации Grammar English: никогда не используйте только одну запятую между подлежащим и его глаголом. «Полная и позитивная вера в себя необходима для успеха». [Хотя читатели могут сделать паузу после слова «сам», нет причин ставить там запятую.]

     Типографские причины: Между городом и штатом [Хартфорд, Коннектикут], дата и год [15 июня 1997 г.], имя и титул, если заголовок идет после имени [Боб Дауни, профессор английского языка] , в длинных числах [5 456 783 и 14 682 доллара] и т. д. Хотя вы часто будете видеть запятую между именем и суффиксом — Bob Downey, Jr., Ричард Харрисон, III — эта запятая больше не считается необходимой большинством редакторов, а некоторые люди, например Мартин Лютер Кинг-младший, вообще не использовали запятую.

     Обратите внимание, что мы используем запятую или набор запятых, чтобы указать год в скобках, когда указана дата месяца:

     • 4 июля 1776 года считается датой рождения американской свободы.

     Однако без даты пропадает запятая:

     • Июль 1776 года был одним из самых богатых на события месяцев в нашей истории.

     В международном или военном формате запятые не используются:

     • Декларация независимости была подписана 4 июля 1776 года.
     Используйте запятые с осторожностью

     Как видите, есть много причин для использования запятых, и мы не перечислили их все. Однако самая большая проблема, с которой сталкивается большинство студентов с запятыми, — это их чрезмерное использование . Некоторые сочинения выглядят так, как будто студент зарядил дробовик запятыми и выстрелил. Помните также, что пауза при чтении не всегда является надежным основанием для использования запятой.Старайтесь не использовать запятую, если вы не можете применить для этого конкретное правило с этой страницы.

     Концентрация на правильном использовании запятых — это не просто форма ради формы. Действительно, это побуждает авторов пересмотреть свое понимание структуры и тщательно продумать, как составлены их предложения.

     Попробуйте этот эксперимент: Дайте своему преподавателю пять долларов за каждую запятую, которую вы используете в эссе. Ваш инструктор вернет пять долларов за каждую правильно использованную запятую.Вы должны выйти даже. Этот метод сокращения количества ненужных запятых был горячо одобрен каждым преподавателем английского языка, который пробовал его.

     Следующие ниже тесты проверят ваше понимание других знаков препинания, а также запятых, и, возможно, вам будет полезно просмотреть эти знаки перед тем, как их сдавать. Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы сделать это.

     Как эффективно использовать запятые в академическом письме (часть 1)

     Использование запятых остается одним из самых непонятых понятий в письменной форме. Необходимо избавиться от заблуждения о том, что запятая может быть вставлена ​​произвольно для обозначения паузы. Существуют определенные (и довольно строгие) правила, которых следует придерживаться в академическом письме. В этой статье мы подробно рассмотрим эти правила.

     Использование запятой для разделения элементов в списке

     Одно из основных применений запятой — разделение элементов в списке. В американском английском запятая (также известная как последовательная запятая или оксфордская запятая) вставляется перед союзом, разделяющим последний элемент в списке.

     Следует помнить:

     • Запятые используются для разделения более двух элементов в списке
     • Используйте точку с запятой вместо запятой для разделения элементов списка, которые имеют внутренние запятые.
     • Заключительный союз не всегда может быть «и»; «Или» и «а также» также используются для этой цели

     Пример:

     Анкета роздана местным жителям, районным органам, районным школам.

     Вводная запятая

     Вводная запятая ставится после вводных слов, фраз и предложений. Эти элементы вводят предпосылку, которая разрешается основным (независимым) предложением.

     Вводные слова

     Вступительные слова передают ощущение преемственности от одного предложения или точки зрения к следующему.

     Примеры вводных слов: Однако , кроме того , таким образом , следовательно , далее и т. Д.

     Использование в предложении: Следовательно, , размер выборки пришлось увеличить, чтобы включить наблюдаемые аномалии.

     Вводные фразы и предложения

     Вводные фразы также представляют концепцию или мысль, которые объясняются / развиваются в основном предложении. Во вводных фразах нет подлежащего или глагола, в отличие от вводных предложений.

     Вступительная фраза : С одной стороны, , группировка учащихся по реакции на положительные выражения лиц позволяет им реагировать в своем собственном темпе.

     Вводная статья: Поскольку зоологи пытались объяснить, как животные общаются , новое исследование попытается интерпретировать звуки, издаваемые различными видами млекопитающих.

     FANBOYS Запятая

     Используйте запятую для разделения двух предложений независимых , когда они соединены соединением , координирующим . Чтобы помочь запомнить эти союзы, было придумано сокращение.

     F — для

     A — и

     N — ни

     B — но (не , потому что — это подчиненное соединение)

     O — или

     Y — пока

     S — так

     Пункты, которые могут передавать полное значение сами по себе, известны как независимые предложения.К ним присоединяются соответствующие координирующие соединения, чтобы передать ощущение преемственности. В идеале два независимых предложения можно разделить точкой и представить как отдельные предложения; тем не менее, переходные слова и фразы, а также координирующие союзы используются для обозначения логической последовательности предложения или аргумента.

     Примеры,

     1. В этом исследовании чувствительность к обратной связи в классе не учитывалась при оценке результата, но она имеет значение и должна быть принята во внимание.
     2. Цепочки поставок наблюдаемых организаций значительно пострадали после аварии на Фукусиме, но вскоре после этого они возобновили работу.

     Каждое из семи координирующих союзов играет различную роль в предложении и должно соответствующим образом использоваться для связывания независимых предложений.

     Источник : http://speakspeak.com/resources/english-grammar-rules/conjunctions/coordinating-so-and-but-or-yet-for-nor

     Соединитель запятой

     Соединение через запятую происходит, когда два независимых предложения неправильно разделяются запятой вместо того, чтобы соединяться соответствующей конъюнкцией.

     Например: Местные жители жалуются на значительное увеличение шумового загрязнения, когда начался проект застройки, никто не учел.

     Такие случаи разрешает,

     • Использование точки с запятой для разделения двух независимых пунктов: Местные жители жалуются на существенное увеличение шумового загрязнения, когда начался проект развития; никто не принял это во внимание.
     • Использование точки для разделения и разделения двух независимых пунктов: Местные жители жалуются на существенное увеличение шумового загрязнения, когда начался проект развития. Это никто не принял во внимание.

     Одно из наиболее распространенных применений запятой — это элементы в скобках. Элементы в скобках рассматриваются как дополнительная информация, то есть предложение все равно будет передавать исчерпывающий смысл, если такая информация будет опущена.Тем не менее, элементы в скобках лучше всего оценивать в контексте, и это будет подробно обсуждаться в разделе Как использовать запятые в академическом письме (часть 2).

     Исправление сращивания запятых: раздаточные материалы для письма университетского колледжа

     Что такое соединение запятой?

     Соединение запятой происходит, когда вы используете запятую для соединения двух полных предложений без размещения между ними подходящего соединительного слова. Запятая просто недостаточно сильна, чтобы сделать одно грамматическое предложение из двух.Научитесь распознавать, как выглядят сращивания запятых, и старайтесь избегать их в своих эссе.

     Вот простой пример соединения запятой:

     • Я завершил свое эссе, но не отправлял его.

     Тесно связанной грамматической ошибкой является продолжение предложения . Это происходит, когда вы соединяете два полных предложения вообще без знаков препинания:

     • Я завершил свое эссе Я не отправлял его.

     Исправление продолжающегося предложения ничем не отличается от исправления соединения запятой.

     Некоторые основные определения

     Грамматический термин для группы слов, которая может стоять сама по себе как полное предложение, — это независимое предложение . Чтобы быть самостоятельным предложением, группа слов должна содержать как подлежащее, так и глагол. В независимом предложении я завершил свое эссе , I — это подлежащее, а выполнено, — это глагол.

     Грамматический термин для соединительного слова — союз . Союзы относятся к этим словам в английском языке, таким как и или , но или с или , потому что , которые позволяют нам строить более сложные предложения из более простых.Соединения и и , но называются координирующими соединениями ; союзы , начиная с и , потому что называются подчиненными союзами .

     Запоминать эти грамматические термины не обязательно, хотя они могут быть полезны для передачи важных моментов в грамматике. Что действительно важно, так это знать точки соединения запятыми, когда вы их видите, и знать различные способы их исправления.

     Как исправить соединение запятой

     Вот четыре простых способа решить проблему сращивания запятой.Поймите тонкие различия между ними и убедитесь, что вы не привыкли всегда решать свои проблемы сращивания запятыми одним и тем же способом. Рассматривайте каждую точку соединения запятой в своем письме как возможность овладеть инструментами построения сложных предложений из более простых.

     Решение 1. Используйте точку.

     Самый простой способ исправить соединение запятой — разделить два неправильно соединенных предложения. Просто замените запятую точкой. Два предложения могут показаться несколько резкими, размещенными одно за другим, но, по крайней мере, они будут грамматическими:

     • Я завершил эссе.Я его не отправлял.

     Точка может быть вашим лучшим выбором для исправления соединения запятой, когда выполняется любое из следующих условий: (1) логическая связь между двумя независимыми предложениями очевидна; (2) один или оба пункта являются длинными; или (3) идеи, представленные в двух статьях, различны.

     • Я завершил свое эссе на английском языке. Теперь я должен пойти в библиотеку и сразу начать исследование своей пятнадцатистраничной курсовой работы по истории.

     Решение 2.

     Используйте точку с запятой.

     Если вам нужно простое решение для объединения запятых, но вы предпочитаете заключить две идеи в одно предложение, а не в два, используйте точку с запятой вместо точки:

     • Я закончил эссе; Я его не отправлял.

     Точка с запятой, вероятно, является наиболее подходящим средством для соединения запятой, когда выполняются следующие два условия: (1) логическая связь между двумя независимыми предложениями уже ясна, и (2) идеи, представленные в двух предложениях, являются очень тесно связаны.В частности, когда отношение между двумя предложениями является одним из последовательности — либо последовательность во времени, либо логическая последовательность — тогда точка с запятой — это именно то, что вам нужно:

     • Я закончил эссе на английском языке; Затем я займусь своим эссе по истории.

     Решение 3. Используйте координирующее соединение.

     Как и точка с запятой, союз позволяет объединить две идеи в одном предложении. Но у него есть дополнительное преимущество, позволяющее указать логическую взаимосвязь между двумя идеями.В нашем примере сращивания запятыми отношения являются контрастными: я закончил эссе, но не отправил его, хотя это было бы то, что ожидал от .

     Координационное соединение , но компактно передает это ощущение неожиданного или противоречивого:

     • Я завершил свое эссе, но не отправил его.

     Всего существует семь координирующих союзов:

     и, но, или, ни, так, еще

     Они охватывают самые основные виды логических отношений, которые могут существовать между двумя отдельными идеями.

     Решение 4. Используйте подчиненное соединение.

     Подчиняющие союзы похожи на координирующие союзы в том, что они позволяют вам указать логические отношения между двумя независимыми предложениями. Однако, в отличие от координирующих союзов, подчиняющие союзы придают неравное значение двум частям нового предложения. Мы можем использовать подчиненное соединение и для решения нашей проблемы сращивания запятой, и мы можем сделать это двумя разными способами

     • Я завершил свое эссе, но не отправил его.
     • Хотя я закончил свое эссе, я не отправил его.

     Как подсказывает слово , подчиняющее , мы уделяем меньше внимания предложению, введенному подчинительным союзом. В первом примере тот факт, что я не отправил эссе, кажется запоздалой мыслью; во втором примере это суть.

     В английском языке очень много подчинительных союзов. Вот несколько наиболее распространенных:

     в то время как, хотя, потому что, если, с тех пор, если, то ли, когда, почему, как, до, после, если, будь, то, один раз

     Как не исправить запятую

     Никогда не пытайтесь соединить два предложения запятой, за которой следует конъюнктивное наречие .Наиболее распространенная форма этой ошибки — объединение двух предложений со словом , однако :

     • Я завершил свое эссе, но не отправил его.

     Это предложение по-прежнему состоит из запятой. Научитесь отличать конъюнктивные наречия от подчинительных союзов; они не работают одинаково. Конъюнктивные наречия следует использовать в начале независимых предложений, а не для их соединения.

     Вот лишь небольшой пример из множества доступных вам соединительных наречий.Обратите внимание, что союзные наречия могут состоять как из словосочетаний, так и из отдельных слов:

     однако, тем не менее, кроме того, следовательно, следовательно, аналогично, безусловно, напротив, другими словами, дополнительно

     Обратите внимание, что вы можете использовать конъюнктивное наречие, чтобы помочь исправить соединение запятой, но не забудьте поставить точку или точку с запятой перед вторым независимым предложением:

     • Я завершил эссе. Однако я его не отправил.
     • Я закончил свое эссе; однако я его не отправлял.

     Конъюнктивное наречие, такое как , однако обычно делает переход между придаточными предложениями более формальным и выразительным, чем более случайные союзы , но и althoug h. Если вы слишком сильно полагаетесь на соединительные наречия, ваше письмо станет жестким. Однако сохраните свой на тот случай, когда они вам действительно понадобятся: (1) для подчеркивания ключевых моментов в ваших аргументах или (2) для обозначения контраста между длинными сложными предложениями. Многие стилисты предпочитают не использовать , а использовать в самом начале предложения.

     • Я закончил свое эссе всего одним черновиком, и это заняло у меня всего три часа. Это последнее эссе, однако, было всего лишь двумя страницами, и я на собственном горьком опыте убедился, что пренебрежение рецензированием моих статей неизбежно приводит к более слабой статье и более низкой оценке.

     Автор: Джерри Плотник, директор Центра письма университетского колледжа

     .

     No related posts.