Что такое мультилок на кпп: инструкция по установке замка в машине с фото и видео

Содержание

что такое мультилок в автомобиле, разновидности, принцип работы и инструкция для самостоятельной установки в машину с видео

Автор:Виктор

Мультилок на АКПП является дополнительным средством безопасности, препятствующим угону. Суть такого устройства заключается в блокировке трансмиссии, что в случае взлома автомобиля не позволит начать движение.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Что такое мультилок?

Автомобильный Multilock на КПП — это такое механическое устройство, которое позволяет заблокировать работу коробки передач в определенном положении. В случае с автоматической трансмиссией — это режим паркинга. Пока он активирован, движение на транспортном средстве будет невозможным. Главной составляющей такой противоугонной системы для коробки передач автомат является штырь, установленный в специальный кронштейн.

Чтобы разблокировать работу устройства, используется замочная скважина, которая размещается:

  • слева от центральной консоли в салоне авто;
  • справа от торпеды;
  • между передними сиденьями;
  • в области рулевой колонки.

Управление системой защиты автомобильной автоматической трансмиссией осуществляется с помощью специального ключа. Для передачи усилия между личинкой и запорным элементом используется механизм, предназначенный с целью изменения направления движения.

Устройство и принцип работы

Независимо от модели, блокиратор имеет такое устройство:

  • 1 — интерактивного пина роторного механизма;
  • 2 — корпуса ротора;
  • 3 — внутренней составляющей двойного пина;
  • 4 — корпуса цилиндрического устройства;
  • 5 — внешней составляющей двойного пина;
  • 6 — интерактивного компонента ключа;
  • 7 — идентификатора ключа управления.

Конструктивные элементы мультилока

Штырь, которым оснащается устройство, вставляется в место фиксации, что позволяет предотвратить перемещение селектора коробки переключения скоростей. Крепление механизма осуществляется посредством ключа. Аналогично можно самостоятельно разблокировать работу замка в машине, путем демонтажа штыря.

Виды мультилоков

Устройства, позволяющие блокировать работу трансмиссии, делятся на разновидности:

  1. Штыревые механизмы. Основным запорным компонентом конструкции является штырь, изготовленный из высокопрочной стали. Такое устройство устанавливается в специальное технологическое отверстие на коробке передач. Благодаря этому рычаг КПП фиксируется в определенном положении.
  2. Бесштыревые механизмы. Основное отличие заключается в том, что монтаж запорной составляющей изначально осуществляется в замок.
  3. Универсальные модели. Установка таких мультилоков возможна не на любые модели авто. Монтаж может быть недоступен из-за конструктивных особенностей трансмиссии.
  4. Индивидуальные модели. Такой блокиратор работает только на конкретном транспортном средстве, поскольку изначально производится для определенной модели.
  5. Дуговые. Данный тип устройств считается простейшим в плане устройства. Его монтаж не затрагивает конструктивные компоненты транспортного средства, так как крепление замков производится снаружи, то есть в салоне авто.
  6. Устройства для установки под капотом. Данный тип механизмов является наиболее усовершенствованным и надежным среди остальных (если его установка выполняется верно). Процедура блокировки коробки передач производится в моторном отсеке, прямо на АКПП. Если злоумышленник сможет попасть в салон авто и отключить трос с тягой управления КПП, то разблокировка агрегата будет невозможной. Использование таких устройств актуально вместе с блокирующими девайсами подкапотного пространства.

Фото разных типов блокираторов:

Преимущества и недостатки

Мультилок на АКПП обладает следующими достоинствами:

  1. Процесс отключения замка производится без повреждения конструктивных составляющих коробки передач.
  2. Индивидуальные устройства взломать проблематично даже для профессионального угонщика. В результате того, что такие механизмы разрабатываются под конкретную модель авто, они обладают уникальной конструкцией.
  3. Ключи для разблокирования характеризуются повышенной устойчивостью к дублированию.
  4. Конструктивные элементы блокираторов, поддающиеся механическому воздействию, всегда производятся из высокопрочных металлов. Благодаря этому вероятность их повреждения при взломе минимальна.
  5. Согласно отзывам потребителей, такие механизмы обычно функционируют без сбоев.

Минусы характерные для отдельных типов блокираторов:

  1. Дуговые механизмы осуществляют крепление только селектора трансмиссии, но кулису коробки передач они не блокируют. Если злоумышленник произведет отключение этого конструктивного элемента, то сможет переключать передачи, пусть даже рычаг будет заблокирован.
  2. К замочной скважине дугового устройства преступник сможет подобраться с любой стороны. Это позволит ему взломать замок.
  3. Устройства дугового типа характеризуются крупными размерами. Механизм, расположенный в салоне, негативно влияет на его эстетику в целом.

Пользователь Master12Volt рассказал о том, почему не следует устанавливать блокиратор трансмиссии на автомобиль.

Степень надежности мультилока

Уровень защиты трансмиссионного агрегата определяется типом и производителем устройства.

Если купить и поставить дешевый мультилок, высокая степень надежности вряд ли будет обеспечена. Такой тип замков нельзя использовать в качестве основного противоугонного средства, поскольку 100-процентную защиту автомобиля от угона он обеспечить не сможет.

Как установить Мultilock на АКПП самостоятельно?

Инструкция по монтажу мультилока на АКПП:

  1. На первом этапе необходимо обеспечить полный доступ к механизму управления коробкой передач. Для выполнения задачи производится демонтаж центральной консоли в авто. Эта процедура делается по-разному на каждой отдельной модели транспортного средства. При демонтаже консоли необходимо выкрутить все крепления и отключить разъемы от панели приборов, чтобы не повредить провода.
  2. Затем надо открутить селектор управления коробкой передач.
  3. Рычаг ручного тормоза нужно поднять. Необходимо произвести снятие пластмассовой накладки на туннеле центральной консоли, расположенной под стояночным тормозом.
  4. Выкрутить винты, которые крепят пластиковую декоративную облицовку вокруг рычага ручного тормоза.
  5. Произвести демонтаж всех частей центральной консоли. Снятие левой, правой и других составляющих осуществляется в определенном порядке.
  6. Затем рычаг коробки передач необходимо перевести в режим паркинга.
  7. Открутить крепления, расположенные слева или справа от ручки переключения скоростей. Их расположение зависит от модели автомобиля.
  8. Используя фрезу, необходимо сделать небольшое отверстие, диаметр которого должен соответствовать размерам замочной скважины. Заранее на пластике делается разметка с использованием маркера либо карандаша.
  9. Произвести установку замочного изделия. Фиксация устройства в посадочном месте осуществляется с использованием срывных болтов, которые входят в комплектацию. Благодаря применению таких элементов крепления вероятность демонтажа замка сводится к минимуму.
  10. После завершения установки надо произвести диагностику правильности функционирования блокиратора и рычага коробки передач. Если все работает верно, то можно удалить шляпки срывных болтов.
  11. Затем следует найти штатную гайку тяги, произвести ее замену на деталь, входящую в комплектацию.
  12. Выполнить установку игольчатого шаблона на личинку устройства.
  13. Часть центральной консоли, где было сделано отверстие для замка, установить обратно.

Канал «mos-olimp» на примере автомобиля Киа Рио показал процедуру монтажа противоугонного средства мультилок.

Сколько стоит мультилок на АКПП?

Примерная стоимость мультилока приведена в таблице:

НаименованиеЦена, руб
Мультилок для АКПП6500-9000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Купить устройство можно в официальном магазине или у дилеров в интернете.

Сколько стоит установка мультилока?

Примерная цена за установку мультилока приведена в таблице:

НаименованиеЦена, руб
Цена установки блокиратора на коробку передач2500-6000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Установить замок могут в специализированном центре, стоимость монтажа зависит от квалификации мастера.

 Загрузка …

Видео «Можно ли вскрыть мультилок?»

Пользователь Omkey в своем видеоролике подробно показал процедуру вскрытия блокиратора трансмиссии.

Блокиратор АКПП: какие бывают, как выбрать?

Блокиратор АКПП или Mul-T-Lock (мультилок) – специально разработанное устройство, которое защищает автомобиль от угона посредством блокировки коробки передач. В таком случае при проникновении в салон угонщик не сможет сдвинуть машину с места, поскольку при активированной противоугонной системе невозможно включить передачу автомата или механики. Впервые такие разработки были сделаны компанией с названием Mul-T-Lock. Защитные механизмы этой фирмы зарекомендовали себя своей надежностью, прочностью, качеством. «Взломать» их было непросто. Именно поэтому название фирмы впоследствии стало нарицательным. Сейчас под Mul-T-Lock подразумеваются противоугонные приспособления, которые выпускаются разными производителями. На сегодняшний день на рынке представлен огромный выбор противоугонных систем. При этом каждая их них имеет свою аутентичную секретность. Кроме того, такие приспособления органично вписываются в интерьер любого автомобиля, их легко замаскировать.

Виды блокираторов и замков

Первые блокираторы АКПП по своей конструкции были очень примитивными, обеспечивая механическую защиту с помощью обычных замков, креплений и дуг безопасности. Такие конструкции монтировались непосредственно на кулису КПП. Сегодня эти системы безопасности устанавливаются на любые виды коробок передач. Все большую популярность приобретают защитные системы, разработанные по индивидуальным заказам для конкретного автомобиля. В этих случаях учитываются все нюансы, конструктивные особенности определенной модели и противоугонный механизм функционирует более эффективно. Для закрытия устройства Mul-T-Lock используется ключ. Сама замочная скважина устанавливается в разных местах салона авто по согласованию с заказчиком.

Все блокираторы АКПП можно разделить на четыре вида:

  • Запорное устройство со штырем, который изготавливается из прочной стали и демонтируется вручную после открытия замка;
  • Блокирующее устройство встроено непосредственно в замок. При этом штырь не требуется вынимать, а достаточно поворота ключа для разблокировки противоугонного устройства;
  • Универсальные блокираторы можно устанавливать на любые автомобили кроме машин с особой конструкцией, на которые чисто конструктивно сделать это не представляется возможным;
  •  Mul-T-Lock под индивидуальный заказ изготавливаются непосредственно для конкретной машины.

Любой из этих механизмов препятствует переключению передач, что не позволяет автомобилю самостоятельно сдвинуться с места. Преимущество блокираторов АКПП в их практически полном индивидуальном производстве, что обеспечивает уникальность почти каждого приспособления. Взломать такое устройство достаточно сложно, особенно при помощи отмычки. Расположенный внутри системы защитный пин надежно кодирует замок механизма, а структура блокиратора отличается своей прочностью и устойчива к сверлению благодаря использованию твердых сплавов. Многие качественные модели устойчивы также к воздействиям агрессивных химических реагентов, в частности, кислотам.

Что нужно знать при покупке блокиратора АКПП

Выбирая качественный замок, человек заранее страхует себя от возникновения возможных проблем в процессе эксплуатации. Лучше один раз купить качественное изделие, чем несколько раз приобретать дешевые китайские варианты, растрачивая нервную энергию. Останавливаться рекомендуется на моделях известных производителей.

Для правильного подбора устройства необходимо знать точные данные о модели автомобиля. Как и запчасти, аксессуары для автомобиля легко подобрать по ВИН-номеру. 

Правильно подобранный и установленный качественный блокиратор АКПП или Mul-T-Lock обеспечит надежную защиту и спокойствие автомобильного владельца.

Интернет магазин автозапчастей Фортуна желает безопасности каждому автомобилю!

Disgear » Что такое замок КПП для автомобиля компании мультилок?

Большинство владельцев транспортных средств хотят обезопасить себя и своего четырехколесного друга различными степенями защиты. В современном веке, постоянно развивающихся средств от угона, установка одной лишь сигнализацией становиться маловато и не обойтись без дополнительных контуров защиты, необходимо подходить к вопросу защиты автомобиля, как с электронной стороны, так и с механической. Комплексный подход к защите транспортного средства, как, например, механическая защита от угона и сигнализация, способны на 95 процентов защитить вашего железного коня от злоумышленников.

Давайте поговорим о то, что такое механическое средство защиты как мультилок на кпп и как оно работает.

Что такое механическое средство защиты как мультилок на кпп и как оно работает?

Немного пред истории и что такое Mul-T-Lock ?

Происходит слово мультилок, от израильской компании «Mul-T-Lock», которая разрабатывает и производит качественные замки с повышенным секретом. Сегодня слово мультилок стало нарицательным в применении к автомобильной механической защите.

Самые первые замки с механической защитой, отличались в первую очередь своей примитивизмом и брутальностью, так как сами по себе замки были на кронштейнах, с фиксацией кулисы коробки передачи V-образной скобкой. Но спустя не большое количество времени, на автомобильном рынке появились универсальные замки блокираторы с штыревым механизмом. На сегодня, ассортимент мультилока увеличился в разы и обладает довольно внушительным объемом и выбором, в хорошем и в самом что ни на есть приятном смысле. 

Ассортимент механической защиты сегодня включает в себя, защиту на коробку передачи, рулевой вал и замки капота. Все элементы устанавливаются в автомобиль таким образом, чтобы максимально защитить транспортное средство при помощи механической защиты, при этом обладают повышенной скрытостью и не портят ни интерьер ни экстерьер салона вашего автомобиля. 

Каждая конструкция системы мультилок, который предназначен для КПП, является индивидуальной и модельной блокировочной конструкцией, разрабатывающийся для конкретной марки автомобиля индивидуально, при разработке шаблона учитываются все особенности автомобильной конструкции и крепления замка с гармоничным выводом замочной скважины. 

Сами по себе блокираторы мультилок разделяются на 2 типа – это, бесштыревые и штыревые. 

  1. Штыревой блокировочный механизм отличается от бесштыревого тем, что в него при блокировке устанавливается специальный запорный штырь, в специально-предусмотренное для него отверстие и фиксирует ручку КПП в определенном положении не позволяя ей передвинуться из одного положения в другое, сам штырь фиксируется при помощи ключа. Снимается блокировка запорного механизма, при помощи ключа и вытаскивания штыря из фиксирующего отверстия. 
  2. Бесштыревой механизм блокировки работает по тому же принципу как штыревой, только все что от вас требуется – это повернуть ключ в сторону закрытия механизма. Конструкция бесштыревого замка сделана таким образом, что блокировочный штырь находится уже внутри всей конструкции и вам не нужно постоянно его устанавливать и извлекать, все делает блокировочная система сама одним поворотом ключа.

Механическое устройство мультилок

Как было уже упомянуто выше, на рынке присутствуют несколько видов мультилока: штыревой и бесштыревой. Практика применения механического замка блокиратора показывает, что механическая защита при всей своей простоте конструкции очень надёжны. Скважина замочного механизма в большинстве случаев размещается на левой или правой стороне нижней части консоли. 

Каждый автовладелец по сути обладает совершенно эксклюзивным механическим устройством, например механическая защита для КПП мультилок автомобиля Lada приора 2010 года выпуска будет отличаться от модели автомобиля 2017 года выпуска. Также стоит заметить, что автомобили одного модельного ряда, но, с разным объемом двигателя, обладают различными конструктивными особенностями и примочками. Также замок для ручной трансмиссии, по своей конструкции будет отличаться от замка для автоматической коробки передачи. 

При заказе механической защиты мультилок для своего железного друга с автоматической КПП или ручной КПП, вам будет необходимо указать :

  • Марку вашего автомобиля;
  • Год его выпуска;
  • Тип коробки передач;
  • Объём двигателя.

И наши менеджеры студии Дисгир.ру с удовольствием подберут самый подходящий вариант

Виды механических замков мультилок для КПП (АКПП / МКПП)

Главным функционалом системы мультилок для КПП, это обеспечение механической противоугонной безопасности транспортного средства. Механическая защита в закрытом положении, препятствует переключению передачи. 

Штыревой замок блокиратор

Отличительной особенностью таких механизмов заключается в момент блокировки КПП и разблокировки, следовательно, устанавливать и вытаскивать блокирующий штырь.

Данный вид блокировки постепенно уходит в прошлое, так как на смену такому виду блокировки приходит более модернизированный и удобный в применении механизм, бесштыревого использования.

Бесштыревой замок 

Запорный механизм бесштыревого замка, интегрирован во внутреннюю конструкцию, разблокировка (открытие) осуществляются в момент поворота ключа. Монтаж производится практически на все марки транспортных средств. Но бывают и исключения, их немного, это те автомобили, у которых конструктивность переключения коробки передачи, отличается от стандартных, например – переключение передачи при помощи джостика (BMW / некоторые модели MERCEDES) и автомобили у которых рычаг находится за рулевым колесом.

Главные особенности механических замков на КПП

В основном все механизмы блокировки предварительно тестируются на специальных стендах для выявления недочетов, например — безотказная работа устройства при перепаде температурного режима или в условиях повышенного температурного градуса. В момент экспериментальных тестов, отслеживаются даже самые незначительные отклонения от нормативов работоспособности.

Запотентованная конструкция цилиндра и личинки замка мультилок, базируется на телескопических пинах, например — пин в пине. Благодаря телескопической конструкции, система мультилок обладает миллионом кодом комбинаций и в разы усложняет подбор ключа. Помимо пинов, конструкция замка обладает стержнями, изготовленными из твердых сплавов высочайшей прочностью что делает их устойчивыми к высверливанию, а сплав из бериллиевой бронзы устойчив к кислотным воздействиям.

Благодаря сплаву серебра и никеля из которого изготовлены замочные пины и ключи, конструкция обладает повышенной устойчивую к износу и идеальному скольжению механизмов на протяжении долгого времени. А на протяжении долгого эксплуатационного периода, механическая система не нуждается в дополнительном уходе (например смазывать или чистить от пыли). 

Любая попытка сломать замок или вскрыть потребует от вас полной замены его, путем высверливания муфт крепления и сорванных головок, так как конструкционный механизм не обладает частичным ремонтом и заменой и меняется только целиковым механизмом.

Рекомендуемые блокираторы для самостоятельной установки

Мы рекомендуем для самостоятельной установки дуговой блокиратор, он прост в применении и в установке.
Дуговой блокиратор не требует размещения в конструктивные узлы автомобиля, а механизм его производится снаружи. Но у такого замка имеются ограничения, он фиксируется на рычаг переключения коробки передачи, а не на саму кулису коробки. Кулиса остается незащищенной и легко отсоединяется от основной конструкции крепления ручки передачи, позволяя переключать скорости при помощи кулисы. Такой замок находится в легко доступном месте и на виду, что не всегда хорошо может сказаться на автомобильной защите. Если рассматривать с эстетической стороны, то такие замки не всегда сливаются с дизайном салона автомобиля.

Механический блокиратор КПП

Штыревой замок блокиратор на КПП мультилок 

В момент парковки транспортного средства, водитель покидая его, устанавливает штырь в специальное отверстие блокировочного механизма, до характерного щелчка, который подтверждает блокировку механизма переключения передачи.  

Бесштыревой, встроенный замок блокиратор на КПП мультилок 

Установка бесштыревого замка требует от установщика, необходимые знания и аккуратность. Если вы этим обладаете, можно брать необходимые инструменты и пробовать устанавливать бесштыревой замок блокиратор на КПП мультилок самостоятельно. Но, каждый автомобиль обладает своей конструкцией и очень часто при установке возникают различные нюансы, о которых не написано в инструкции по монтажу.

Замок КПП

Замок капота 

Помимо вышеперечисленной механической защиты, замок капота и подкапотного пространства является самым популярным и в основном применяется в комплексе с сигнализацией. 

Замок капота, можно считать самым надежным вариантом из всех описанных выше механических противоугонных устройств. Его роль блокировки заключается в блокирующем механизме коробки передачи в подкапотном пространстве. Даже если все тросы и тяги управления передачами отсоединить, то это не принесет никаких результатов. Такое приспособление устанавливается совместно с сигнализациями и блокираторами подкапотного пространства. 

Основной блок фиксации с начинкой замка расположены под капотом, а в солон выводится управляющий механизм для блокировка/разблокировки при помощи ключа. Правильная установка требует повышенной квалификации, усилий и навыков от установщика, а от правильности установленной конструкции зависит в первую очередь надежность.

Выводы

Из всего вышеперечисленного можно утверждать, что самый простой вариант установки замка блокиратора на коробку передачи не требующий определенных знаний – это, дуговой замок. Установка остальной механической защиты, может потребовать от вас специальных знаний, навыков и необходимого оборудования при монтаже. Но учитывая. Что дуговой замок перестал пользоваться спросом и был снят с производства, рекомендуем отдать предпочтения бесштыревому замку блокиратору на КПП компании ФЛИМ Гарант.

Мультилок на АКПП: установка + Видео

Он представляет собой обычный замок или блокиратор, встраиваемый в АКПП, имеющий отдельный ключ. Это не является внесением конструктивных особенностей в автомобиль и не повлечет его снятие с гарантийного обслуживания.

 

Мультилок на коробку передач является модельным блокиратором, то есть разработанным для конкретной модели автомобиля, учитывающим все особенности конструкции. Различают два типа блокираторов – штыревые и бесштыревые. Принцип действия штыревого блокиратора заключается в ручной вставке специального съемного запорного штыря в специально предусмотренное отверстие, что блокирует рычаг селектора в одном положении. Фиксируется штырь ключом. Разблокировать его можно только тем же ключом. При этом штырь вынимается. Принцип действия бесштыревого блокиратора такой же, за исключением одной детали – штырь не съемный, то есть не вставляется вручную и не вынимается. Он включен в конструкцию АКПП и управляется лишь ключом.

Как осуществляется установка мультилок на АКПП в автомобилях со стандартным левым рулем?

В принципе, этот процесс не сложен, не требует инженерного образования, а лишь усердия, нацеленности на результат и аккуратности. В комплекте с блокиратором поставляется инструкция по его установке. Следует руководствоваться ею в работе, тогда положительный результат гарантирован. Для установки понадобится сам блокиратор в комплекте, фигурная и плоская отвертки, дрель с набором сверл, ключи накидные в комплекте, ключи рожковые в комплекте, набор головок и вороток с удлинителем, фрезы нужного диаметра.  

Комплект для установки мультилок

 

Подготавливается рабочее пространство. Демонтируется центральная консоль, чтобы получить доступ к внутренним элементам коробки. При этом нужно соблюдать осторожность, в некоторых моделях авто пластик не очень крепкий. Разъединяются все сопутствующие разъемы электрики, демонтируется ручка АКПП, боковые накладки. Возможно, придется частично демонтировать панель приборов, декоративные накладки. То есть максимально освобождается доступ ко всем механизмам управления коробкой передач.

 

 

Разбираем центральную панель АКПП

 

Устанавливается мультилок на КПП. Рычаг селектора ставится в положение «Паркинг». Все работы осуществляются с правой стороны коробки, если ориентироваться по ходу движения авто. Правые крепежные болты селектора откручиваются, устанавливаются шайбы. Замеряется место, где будет установлен фиксатор, примеряется блокиратор, делается разметка. Затем для фиксатора замка вырезается фрезой отверстие. Замок устанавливается на штатное место, при этом крепежные отверстия должны совпадать со штатными. Закручиваются срывные болты из комплекта блокиратора. Теперь проверяется работа всей системы. Если замок рычага переключения передач работает нормально, срываются болты.

 

Мультилок установка своими руками

 

Далее в боковой стенке высверливается отверстие для личинки замка. Прикладывается стенка, замеряется и отмечается место выреза. Для высверливания отверстия используется фреза необходимого диаметра. Затем устанавливается передняя и задняя защита кулисы замка из комплекта блокиратора, используются срывные болты. Штатная гайка крепления тяги меняется на срывную. Головки гайки и болтов срываются.

 

Теперь остается установить в обратном порядке пластиковые панели на штатные места, закрывая коробку передач. Подсоединяются все электроразъемы. Мультилок на АКПП установлен.

Возможно Вам будет интересно почитать о других видах тюнинга АКПП

Обзор характеристик замка коробки переключения передач Мультилок

Разбор особенностей Мультилока – замка коробки переключения передач (КПП, АКПП). В тексте статьи раскрываются метод установки и функционал устройства.

Замок Мультилок (КПП, АКПП): как работает, основной функционал

Замки коробки ПП, выпускаемые уже с давних пор компанией-производителем Mul-T-Lock, является одним из самых эффективных и надёжных блокираторов механического типа, предназначенные для монтирования на каждый привод КПП, а также на вал рулевой и капот.

Первоначально выпускаемые замки коробки ПП Мультилок оказались на рынке РФ на заре 1990-х годов. Изначально, по внешнему виду и по ключевому функционалу эти устройства являли собой блокираторы, которые имели «душку», фиксирующую положение рычага ПП (переключение передач).

Спустя какое-то определённое время рынок заполонили замки для автомобилей штыревого типа, которые обладали большим уровнем эффективности, в особенности при установочных работах на коробку автоматического типа. С того самого времени любая подобная разновидность замка, выполняющая характерный набор функций, стала носить звучное название Мультилока.

Блокираторы на автоматическую коробку передач, выпускаемые по современной технологии, от компании Мультилок  являются специализированными механическими приборами, которые изготавливаются индивидуальным образом для оборудования конкретных моделей транспортных средств. Модернизированным блокираторам изготовитель придал большую эффективность и удобство в эксплуатации.

Всё это стало возможно благодаря появлению возможности разносить области контроля и блокировки системы. Чтобы произвести закрытие либо открытие, пользователю не придётся доставать/вставлять штырь для блокировки. Придётся лишь сделать всё таким образом: осуществить вставку ключа в область замочной скважины, а потом совершить поворот на 180 градусов.

Устройство замка коробки ПП, которое является запатентованной, предназначено для реализации необходимой  степени секретности. Системой пинов телескопического типа и личинкой обеспечивается гарантия защиты от процедуры выдавливания либо высверливания замка, а также попыток воздействия различными кислотными веществами.

Мультилок Интеректив, являющийся специальной цилиндрической системой, защищает устройство от взлома с помощью бампинга. Система эта полностью запатентована на территории Соединённых Штатов Америки. На территории же стран Европы и прочих государств данный патент действует на протяжении всего двадцать первого века. Ключи с уникальной характеристикой обычно изготавливают, пуская в ход специальные машины для создания ключей.

Применение индивидуальных элементов защиты не предоставляют возможности производить обход блокиратора при помощи удаления тросиков, а также деактивации приводных тяг.

Во время проведения установочного процесса, с целью минимизировать вмешательство в автомобильную конструкцию, обычно используют места для крепления штатного плана. Полная система крепежа может выполняться исключительно на гайках, и также болтах оригинального устройства.

Инсталляция замка, выпускаемого компанией Мультилок, на автоматическую коробку ПП и обычную коробку ПП, на большинстве моделей транспортных средств, принесёт максимальный уровень эффективности, при том,что будет иметься вспомогательный механический либо электромеханический капотный блокиратор. В данной ситуации будет иметься возможность создания комплекта, который будет работать с единым ключом.

Степень надёжности Мультилока

Замок коробки ПП Мультилок, механического типа, является специальным устройством, которое может воспрепятствовать несанкционированному запуску транспортного средства.

Работа данной системы обеспечивается по следующему принципу: механизм, отвечающий за контроль коробки передач (работает с неподвижными частями автомобильного кузова), фиксируется. В моделях автомобилей, которые имеют механическую коробку передач, рычажная блокировка коробки передач ПП осуществляется при заднем ходе.

Если же используется автоматическая коробка ПП, то блокировка осуществляется только в режиме «паркинга», в таком случае исключается возможность проведения случайной блокировки.

Механическое устройство противоугонного типа Мультилок относится к новому поколению замков бесштыревых. Данные изделия обладают некоторыми отличительными особенностями – простотой установки и использования.

Чтобы поставить КПП на блокировку или же снять с неё, придётся лишь сделать поворот ключа в замочной скважине. Все замки данного типа оснащены цилиндрами, которые могут похвастаться высокой степенью надёжности.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

виды, как выбрать и как установить мультилок


Начиная с 90-х годов прошлого столетия на автомобильных рынках России впервые появились специальные блокирующие приспособления под оригинальным названием Mul-t-lock. Опытные автомобилисты знают, что такое Мультилок в автомобиле. Это специальные противоугонные замки коробки передач. Их выпускает известная компания-производитель Mul-t-lock. Использование систем мультилок – эффективная мера предосторожности против возможных угонов автомобиля. Монтаж данных устройств незаметен для посторонних взглядов, не нарушает внешний вид и экстерьер транспортного средства.

Устройство приборов мультилок

Мультилок это вмонтированное устройство, которое отключает КПП при выходе водителя из автомобиля. Продукция известной фирмы очень удобна для автовладельцев и крайне не нравится угонщикам.

Сначала противоугонные приспособления мультилок выпускались в виде металлической дужки, которая фиксировала рычаг коробки переключения передач в определенном положении. Чуть позже на арену вышли более эффективные замки штыревого типа. Устройства мультилок нашли применение для автомобилей, оборудованных автоматическими коробками передач. С тех пор противоугонные замки, обладающие характерным набором функций, стали именоваться звучным именем Mul-t-lock.

Мультилок на коробку автомат от одноименной компании относится к устройствам механического типа. Все изделия фирмы Mul-t-lock производятся с использованием современных технологий. Каждая модель транспортного средства оборудуется специализированным цилиндрическим устройством мультилок индивидуального производства. Конструкторы фирмы-изготовителя создают модернизированные образцы замков, обладающие наибольшей эффективностью, удобством при эксплуатации.

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Бренд mul t lock предлагает на рынке не только цилиндры механических замков. В прайсе этой фирмы есть множество устройств, защищающих авто от угона: тросовый замок капота, блокиратор руля и т.п. Достаточно зайти на сайт mul-t-lock.com, чтобы изучить список подробнее.

Совместно с фирмой Construct (Чехия) идет выпуск замков-блокираторов КПП. Использование таких устройств не подразумевает, что владелец должен устанавливать или извлекать какой-либо блокирующий элемент при активации охранных функций. Дальше рассмотрено, как производится монтаж блокиратора на руль. В таком блокираторе присутствует один извлекаемый элемент.

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Надежной защитой от угона является блокировка рулевого управления. Блокиратор состоит из разъемных частей: стержня с личинкой, накладки на вал.

Диаметр отверстия накладки должен соответствовать рулевому валу (обычно – 18 мм). Монтаж указанной детали выполняют за 5 минут.

В комплекте, показанном здесь, ключи и цилиндр замка изготовлены фирмой mul t lock. Глупо использовать такой цилиндр для защиты каждой двери – это дорого и бесполезно. Замок зажигания, в свою очередь, защищен иммобилайзером. Штатную защиту вы усилите, установив накладку на вал.

Сама накладка, разумеется, не должна мешать вращению руля, когда цилиндр с личинкой multi lock будет изъят.

Легко заметить, что половинки узла блокиратора соединены болтами:

Представим себе ситуацию:

  1. Стекло двери разбивают и оказываются внутри салона;
  2. Взяв Г-образный ключ с подходящим профилем, каждый болтик откручивают;
  3. Блокиратор снимают, и затем автомобиль можно буксировать.

На самом деле, вероятность таких событий равна к нулю. Хромированный цилиндр, когда он установлен, перекрывает собой доступ к креплению. Таковы особенности блокираторов multi lock, впрочем, не только их.

Случай из практики

Чтобы попасть в салон авто при отсутствии ключа, обычно отгибают рамку двери или сдвигают стекло. Заметим, что воспользоваться этим советом можно и самим автолюбителям.

Очевидно, начитавшись подобных советов, злоумышленники решили угнать седан BMW 5-й серии, который комплектовался АКПП. «Коробка» в авто была заблокирована, для чего использовалось следующее устройство: multi lock Construct CTL-77.

Считается, что блокировать рукоять АКП бесполезно – если захотят, то угонят. Но следы взлома, обнаруженные автовладельцем, говорят об обратном: накладка КПП была сдвинута вверх, на скобах остались следы от ножовки.

Понятно, что перепилить стержень из каленой стали – непросто. Для убедительности приводим следующее фото.

В результате всех действий, нацеленных на деактивацию блокировки, был поврежден узел АКП. Автомобиль остался на месте, а устройство mul t lock Construct, как можно понять, выполнило свою функцию с успехом.

Кроме устройств, рассмотренных выше, под брендом mul t lock предлагаются замки капота. Сам цилиндр может находиться в салоне, а к капоту, то есть к исполнительному механизму, протягивается трос. Подобные тросы обладают стойкостью к взлому.

Оборудование, выпущенное под указанным брендом, не имеет аналогов по стоимости – оно самое дорогое. О существовании же устройств, не уступающих продукции mul t lock по качеству, известно мало. Впрочем, этот пробел могут восполнить читатели, оставив соответствующие данные в комментариях. Удачного выбора!

Сайт mul-t-lock.com содержит информацию не только об автомобильных блокираторах, но и о замках, монтируемых на двери зданий. К приобретению доступны и цилиндры замков без дополнительного оборудования.

Виды блокираторов мультилок для АКПП

Противоугонные приборы классифицируются по способам защиты, а также по их функциональным возможностям. Системы мультилок разделяются на типы:

  1. Электронные.
  2. Биометрические.
  3. Спутниковые.
  4. Транспондерные.
  5. Радиопоисковые.
  6. Механические.

Замок Mul-t-lock относится к механическим устройствам. Продукция компании запатентована, отличается высокой эффективностью и надежностью. В зависимости от пожеланий водителя и с учетом конструкции авто, блокираторы мультилок механического типа устанавливаются на:

  • Рычаг коробки передач.
  • Капот машины.
  • Рулевую колонку автомобиля.

Модельный мультилок на КПП изготавливается с учетом особенностей устройства салона автомобиля конкретной марки. По типу фиксации и конструкции запорного механизма блокираторы подразделяются на два вида:

  • штыревой;
  • бесштыревой.

Индивидуальные элементы защиты не позволяют обойти мультилок при помощи различных ухищрений, таких как: удалить тросики, деактивировать приводные тяги и пр.

Какие бывают?

Нужно выделить несколько типов устройств:

  1. Штыревой. Механизм устройства представляет собой рамную конструкцию, установка которой осуществляется на штатные крепления. Также неотъемлемой частью механизма является штырь, который монтируется в устройство и осуществляет блокировку переключения скоростей. Dragon, Mul-T-lock, Garant и другие известные производители функционируют именно по такому принципу.
  2. Бесштыревой. Любой бесштыревой блокиратор может открываться только при помощи ключа. Когда ключ проворачивается, запорному механизму передается усилие, которое позволяет осуществить блокирование КПП.

Бренды

Мультилок

Мультилок на коробку передач на сегодняшний день является одним из наиболее популярных типов замков. Компания Mul-T-Lock, согласно отзывам потребителей, является производителем надежной продукции. Mul-T-Lock представляет собой современное специализированное устройство, которое выпускается конкретно для определенной модели. Mul-T-Lock является бесштыревым механизмом, поэтому управление с его помощью будет еще более удобным и простым.

Нужно также добавить, что конструкция Mul-T-Lock является запатентованной и надежной, в результате чего обеспечивает наиболее надежный уровень защиты от взлома. Кроме того, она также может обеспечить нужный уровень секретности, что не сразу позволит и найти Mul-T-Lock.

Fortus

В отличие от предыдущих, замки Fortus являются универсальными и в целом представляют собой надежное блокировочное средство.

Что касается характеристик:

  • устройства Fortus бесштыревого типа;
  • при попытке взлома меняется геометрия тяги устройства, соответственно, угон авто будет невозможным;
  • в Fortus используются высокосекретные элементы системы Мультилок.

Кроме того, вся конструкция Fortus создана с учетом требований не только интерьера, но и эргономики машины.

Construct

Продукция Construct чешского производства уже давно зарекомендовала себя. Construct является одним из основных поставщиков решений безопасности. Ежегодно с выпуском новых моделей авто, инженеры компании Construct присутпают к разработке новых проектов замком. Что касается использования, то Construct ничем не отличается от подобных аналогов — все происходит при помощи ключа.

Особенности замка мультилок на АКПП

Основная функция мультилок на АКПП – обеспечение безопасности транспортного средства против угона. При включенном блокираторе мультилок замок закрыт, создается надежное препятствие переключению скоростей.

Принцип действия штыревого механизма мультилок:

  1. Специальный штырь запорного действия вставляется в соответствующее отверстие.
  2. Происходит блокировка селектора АКППА.
  3. Поворотом ключа штырь фиксируется.

Для разблокирования замка применяется тот же ключ. После поворота ключа в обратную сторону штырь извлекается из отверстия.

В отличие от предыдущего варианта, при использовании блокиратора мультилок бесштыревого типа сердечник не вынимается из ниши, т. к. вмонтирован в коробку на постоянно. Мультилок запирается/отпирается поворотом ключа.

Преимущества и недостатки

Мультилок на АКПП обладает следующими достоинствами:

  1. Процесс отключения замка производится без повреждения конструктивных составляющих коробки передач.
  2. Индивидуальные устройства взломать проблематично даже для профессионального угонщика. В результате того, что такие механизмы разрабатываются под конкретную модель авто, они обладают уникальной конструкцией.
  3. Ключи для разблокирования характеризуются повышенной устойчивостью к дублированию.
  4. Конструктивные элементы блокираторов, поддающиеся механическому воздействию, всегда производятся из высокопрочных металлов. Благодаря этому вероятность их повреждения при взломе минимальна.
  5. Согласно отзывам потребителей, такие механизмы обычно функционируют без сбоев.

Минусы характерные для отдельных типов блокираторов:

  1. Дуговые механизмы осуществляют крепление только селектора трансмиссии, но кулису коробки передач они не блокируют. Если злоумышленник произведет отключение этого конструктивного элемента, то сможет переключать передачи, пусть даже рычаг будет заблокирован.
  2. К замочной скважине дугового устройства преступник сможет подобраться с любой стороны. Это позволит ему взломать замок.
  3. Устройства дугового типа характеризуются крупными размерами. Механизм, расположенный в салоне, негативно влияет на его эстетику в целом.

Пользователь Master12Volt рассказал о том, почему не следует устанавливать блокиратор трансмиссии на автомобиль.

Мультилок оснащенный цилиндром Интерактив

В конструкцию цилиндра Interactive входит подвижный элемент, который соответствует пину, встроенному в сердечник. При приобретении устройства мультилок Интерактив в комплект покупки входит специальная карта. Блокиратор обладает уникальной защищенностью, благодаря индивидуальному изготовлению ключей-дубликатов. Запасной ключ заказывается только в авторизованном центре фирмы-производителя Mul-t-lock. При этом потребуется наличие персональной карты, приложенной в комплект замка, где имеется индивидуальный код.

Такой ключ невозможно изготовить привычным методом нарезки заготовки в обычной ремонтной мастерской. Уникальные заготовки для ключей цилиндра Interactive обладают защитой и подтверждением патента международного значения, их можно приобрести только в специализированном центре фирмы -производителя.

Преимущества блокираторов мультилок с цилиндром Интрактив:

  • повышенная степень безопасности;
  • гарантированная защита против высверливания;
  • изготовление вставок из высокопрочных сталей;
  • присутствие интерактивного элемента;
  • повышенная сопротивляемость против химических воздействий;
  • невозможность изготовить дубликаты ключей несанкционированным путем;
  • сравнительно невысокая стоимость.

Современные системы антибампинга не позволяют производить несанкционированные вскрытия систем. Если ключ утерян, сервисные службы фирмы-производителя имеют возможность перекодировать антибампинговую систему.

Установка противоугонного блокиратора мультилок на АКПП

При монтаже замка требуется квалифицированный подход, чтобы свести к минимуму нарушение конструкции автомобиля в целом. Для установки мультилок рекомендуется использовать штатные крепежные элементы. Крепеж фирменных блокираторов мультилок производится только при помощи оригинальных болтов и гаек.

Установка фирменного изделия мультилок (механического или электромеханического типа) наавтоматическую коробку передач, а также на капот, как вспомогательной защиты, не портит общий внешний вид автомобиля. Комплексная противоугонная система работает от единого ключа.

Повышенная надежность систем мультилок

Независимо от типа коробки передач (МКПП или АКПП), на которую устанавливается блокиратор, механическая система защиты компании Mul-t-lock гарантированно препятствует несанкционированному запуску и выезду транспортного средства без ведома хозяина.

Работа системы защиты осуществляется в соответствии со следующими принципами:

  1. Противоугонное устройство, запирающее коробку передач, устанавливается на неподвижных частях кузова машины.
  2. В авто с механической коробкой блокируется рычаг переключения скоростей в положении заднего хода.
  3. Для машин с АКПП блокировка селектора устанавливается в режиме «Р» – паркинг.

Основные отличительные особенности механических бесштыревых противоугонных устройств фирмы Мультилок – это простота при установке и доступность эксплуатации. Чтобы заблокировать транспортное средство, достаточно повернуть ключ в замочной скважине. Цилиндры, входящие в состав замка, обладают высоким уровнем защиты от автоугона.

Выбор лучшего блокиратора для своего автомобиля

По данным статистики количество угонов дорогих автомобилей в последнее время заметно увеличилось. Каждому владельцу необходимо защитить свое движимое имущество. Многие автомобилисты знают, что это такое – прибор под названием мультилок. На современном авторынке появилось множество предложений высококачественных противоугонных средств. При выборе лучшей модели, главное – не растеряться, а определить уровень риска своего авто.

Существует перечень марок современных автомобилей, которые чаще всего подвержены угону. Хозяину нужно изучить данный список и выяснить, входит ли туда марка его машины. Если это так, на данное транспортное средство рекомендуется ставить одновременно две противоугонные системы или даже больше. Это необходимо на тот случай, когда одна система на сработала, а вторая ее продублировала. Так можно более надежно застраховаться от кражи дорогостоящего автомобиля.

Перед покупкой нужно ознакомиться со всеми противоугонными устройствами, представленными на рынке. Они отличаются по следующим показателям:

  • особенности конструкции;
  • функциональность;
  • надежность;
  • покупательский спрос.

Совет: Не помешает просмотреть положительные и отрицательные отзывы потребителей данных товаров. Узнать, что думают люди о противоугонных системах, выпущенных под различными брендами.

Какой блокиратор лучше всего устанавливать самостоятельно? Системы различных типов обладают своими плюсами и минусами. При выборе наиболее подходящего варианта исполнения рекомендуется внимательно изучить, как работает каждая из них.

Противоугонные приспособления фирмы Мультилок механического типа способны так замкнутьмашину, что исключается возможность проникнуть внутрь салона и, тем более, угнать транспортное средство. При подобных попытках система блокирует управление рулем, педалями, коробкой передач и пр. У злоумышленника также не получится залезть под капот авто.

Процесс установки мультилок на АКПП

Чтобы качественно и надежно установить систему блокиратора на автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, опытному специалисту потребуется несколько часов.

Совет: Для ускорения процесса установки замка при заказе услуги рекомендуется сообщить, когда выпущен ваш автомобиль, назвать его марку и тип модели. Данная информация поможет мастеру заранее подобрать набор необходимых инструментов, приспособлений и наиболее подходящий прибор.

В результате монтажа замкового блокиратора в машину будет встроен индивидуальный прибор. Данная система практически никогда не позволит подобрать ключ или отмычку к блокиратору мультилок, установленному на АКПП.

Установка бесштыревого замка мультилок на АКПП своими руками

Если хозяин автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, не желает или не имеет возможности обращаться в СТО, ему придется установить противоугонную систему мультилок самостоятельно. Для этого нужно обладать определенными навыками по ремонту авто. Не помешает также запастись специальными инструментами и приспособлениями:

  • Отвертки – крестовидная и плоская.
  • Переходник, вороток, трещотка с набором головок.
  • Специальные ключи накидные рожковые.
  • Дрель электрическая с несколькими сверлами различного диаметра.
  • Режущий инструмент – фрезы от 22 до 40 мм.
  • Специальный шаблон игольчатого типа.

Самостоятельный монтаж мультилока

Для установки встроенного мультилока на АКПП собственными руками нужны будут:

  • плоская и крестовая отвертка – по 1 шт;
  • трещотка;
  • гаечный ключ;
  • шуруповерт;
  • фреза с диметром 22 мм и 40 мм;
  • игольчатый шаблон.

Когда инструменты будут подготовлены, можно начинать монтаж. Сперва проводятся начальные работы по разборке селектора. Они заключаются в следующих действиях автовладельца:

  1. Разобрать центральную консоль. Аккуратно снять обшивку и разъединить электрические разъемы.
  2. Разобрать ручку селектора, открутив против хода часов. Снять левую боковую накладку.
  3. Открутить болт на левой пластине и аналогично – на правой. Снять их.
  4. Разобрать панель по центру. Снять накладку сзади и открутить болты со стороны заднего сиденья.
  5. Вытащить панель.

Теперь для хозяина автомашины откроется полный доступ к АКПП. После демонтажа панели селектора, можно приступать установке мультилока.

  1. Кулису передач установить на «Парковка».
  2. Отвинтиить правые винты, посредством которых крепится АКПП, и установить шайбы.
  3. Фрезой нарезать отверстие для фиксатора блокиратора. Поставить мультилок в просверленное отверстие. Проверить, как он работает.
  4. Устранить головки срывных винтов, если блокиратор нормально функционирует.
  5. Игольчатый шаблон надеть на личинку.
  6. Установить панель и придавить в месте установки замка.
  7. Взять шестимиллиметровое сверло и просверлить отверстие в том месте, где размечено. Оно должно совпадать с личинкой замка.
  8. Сделать отверстие с помощью фрезы диаметром 40 мм и установить манжету.
  9. Собрать переднюю и заднюю панели. Сменить гайку крепление тяги на ту, которая находится в комплекте с мультилоком.
  10. Проверить, как работает мультилок и рычаг селектора. После этого сорвать шляпки со всех гаек.
  11. Поставить все снятые комплектующие на место строго в обратном порядке.

Читать

Причины если буксует АКПП при переключении

Таким образом противоугонное устройство будет внедрено в авто и защитит его от автоворов.

История возникновения блокирующих систем Мультилок

Данные устройства изобретены в Израиле компанией с одноименным названием «Мультилок». Начиная с 90 годов прошлого столетия, продукция фирмы-изготовителя была завезена в Россию и быстро обрела большую популярность среди многочисленных автовладельцев.

Современные технологии намного превосходят производство первых лет. В те годы устройства мультилок не предназначались для индивидуального использования. Они не обладали достаточной степенью защиты, как устройства нынешнего поколения. Однако, владельцы дорогих иномарок чувствуют уверенность в сохранности машин, благодаря надежным противоугонным блокираторам мультилок.

Видео «Замок для КПП»

О необходимости установки блокиратора смотрите на видео.

Начиная с 90-х годов прошлого столетия на автомобильных рынках России впервые появились специальные блокирующие приспособления под оригинальным названием Mul-t-lock. Опытные автомобилисты знают, что такое Мультилок в автомобиле. Это специальные противоугонные замки коробки передач. Их выпускает известная компания-производитель Mul-t-lock. Использование систем мультилок – эффективная мера предосторожности против возможных угонов автомобиля. Монтаж данных устройств незаметен для посторонних взглядов, не нарушает внешний вид и экстерьер транспортного средства.

Архив: Противоугонные замки , cтраница 4 в Казани

Falcon Falcon

Универсальный замок на багажник


AME 05

Пятипроводной универсальный бюджетный актуатор


AME 02 Hard

Усиленный актуатор для двери, подходит также для замка багажника


AME 02 Force

Усиленный актуатор с противоударным корпусом и защитой от заклинивания


AME 02

Актуатор для двери автомобиля


AME 2351

Центральный замок, состоящий из блока управления и трех двухпроводных и одного пятипроводного актуаторов для 4 дверей




Falcon HL-3.5/5/6/7

Механическая система блокировки капота, предназначеная для защиты капота в дополнение к штатному замку.


Winner The Club

Замок капота спиннингового типа с таймером открытого состояния.




Гарант LUX — Замок рулевого вала

Предназанчен для блокировки рулевого вала запорнымступором. Существуют модификации, как на отечественные автомобили так и на иномарки


Гарант — Замок рулевого вала

Широкоизвестный и популярный в России замок, производится в основном для отечественных автомобилей, однако есть модификации и для некоторых иномарок


Бл-эк Ultra

Уникальный, в своем роде, замок рулевого вала. БЛ-ЭК Предназначен для установки только на автомобили семейства ВАЗ 2108-099




Mul-t-Lock 53 — Замок КПП

Замок коробки передач фирмы Mul-t-lock (Израиль), блокирует механизм переключения передач. Опорный кронштейн жестко крепится к корпусу автомобиля.


Mul-t-Lock 52 — Замок КПП

Замок коробки передач фирмы Mul-t-lock (Израиль), блокирует механизм переключения передач. Опорный кронштейн жестко крепится к корпусу автомобиля.



Что такое мультилок 🚩 Замок на КПП то есть 🚩 Запчасти и аксессуары

Что такое мультилок

Слово «мультилок» происходит от названия крупной израильской компании Mul-T-Lock, занимающейся производством замков высокого качества. высокой секретности. Теперь в эту концепцию входит ряд противоугонных механизмов, выпускаемых разными компаниями.

Первые механизмы блокировки представлены замками, прикрепленными к кронштейну, а рычаг переключения передач закреплен на V-образном кронштейне.Позже он стал универсальным блокиратором контактов.

Мы разработали несколько типов мультилокала, устанавливаемых на коробки передач, рулевые колонки и замки капота. Они являются эффективным средством защиты от кражи и устанавливаются незаметно, не повреждая салон автомобиля.

Multilok на КПК

Multilobe для передачи можно разделить на две подгруппы: male и besserabia. Штифт мультикоптера в штифте фиксирует рычаг КПП в обратном положении, АКПП находится в стояночном положении.В консоли установите личинку замка и входное отверстие для штифта. Блокировка блокиратора производится нажатием на штифт разблокировки — поверните ключ на 55 градусов и отпустите штифт.

Устройство блокиратора мисстериоза делает его использование более простым и удобным. Штифт в этом случае монтируется в систему механизма, при повороте ключа он блокирует рычаг. Эти замки разрабатываются индивидуально для каждой марки автомобиля и подходят как для механических, так и для автоматических трансмиссий.

Мультилок на колесе

Самый распространенный противоугонный инструмент — это мультилок на колесе.Монтируется под консолью автомобиля. Замок блокирует рулевой вал вместе с заводским противоугонным механизмом, предотвращая возможность кражи. Самопроизвольные запоры при движении исключены.

Замок находится под капотом

Установка мультилока в данном случае блокирует штатный замок капота, тем самым предотвращая проникновение злоумышленников в подкапотный отсек и отключение автосигнализации. Замок заблокируется простым нажатием кнопки мультилок при закрытом капоте.Разблокировать механизм можно только ключом, необходимо повернуть личинку замка и потянуть за нее. Затем капот открывается обычным способом с помощью установленных в машине ручек.

Достоинство мультилокальности

Сегодня существует множество противоугонных систем, но ни одна из них не дает стопроцентной защиты. Поэтому наиболее надежным считается одновременное использование электронных и механических противоугонных систем. Как раз к этой механической защите и бывают многоплановыми.

В многоканальные замки установлены замки повышенной безопасности, изготовленные из прочной стали.Просверлить или открыть отмычкой этот замок практически невозможно. Установив на свой автомобиль мультилок, Вы всегда будете беспокоиться за сохранность своего авто.

Mul-T-Lock запускает линейку новых продуктов для контроля доступа к дверям

Взрыв данных: защита вашей инфраструктуры видеонаблюдения в будущем

Системы видеонаблюдения производят больше неструктурированных данных, чем когда-либо прежде.Резкое снижение стоимости камер в последние годы побудило многие компании инвестировать в комплексное наблюдение, при котором большее количество камер генерирует больше данных. Кроме того, технологические достижения означают, что новейшие камеры (8K) генерируют примерно на 800% больше данных, чем их предшественники (стандартное разрешение). Традиционные решения начального уровня, такие как сетевые видеорегистраторы (NVR), просто не созданы для эффективной, отказоустойчивой и рентабельной обработки больших объемов данных.Это заставило многих пионеров безопасности решить загадку хранения данных. Должны ли они продолжить добавление дополнительных ящиков NVR? Или есть другой, лучший маршрут? Сохранение видеоданных Короче да. Чтобы обеспечить соответствие своей инфраструктуры видеонаблюдения требованиям завтрашнего дня, все большее число предприятий внедряют архитектуру сквозного видеонаблюдения с хорошо интегрированными специализированными платформами для обработки видеоданных на протяжении всего их жизненного цикла. Это дает значительные преимущества с точки зрения безопасности, соответствия требованиям и масштабируемости, а также открывает новые возможности для обогащения данных.И все это при более низкой совокупной стоимости владения по сравнению с традиционными решениями. Службы безопасности обычно удаляют записанные кадры наблюдения через несколько дней или недель. Раньше службы безопасности обычно удаляли записи с камер наблюдения через несколько дней или недель. Однако, благодаря все более строгим юридическим требованиям и нормативным требованиям, многие теперь обязаны хранить видеоданные в течение месяцев или даже лет. Нет сомнений в том, что это потенциально может помочь в расследованиях и увеличить количество судебных преследований, но также оказывает значительное давление на инфраструктуру хранения данных предприятий.Управление жизненным циклом данных Это требует более интеллектуального подхода к управлению жизненным циклом данных. Вместо того, чтобы просто хранить видеоданные в одном месте до тех пор, пока они не будут удалены, решение для сквозного видеонаблюдения может разумно переносить данные на различные платформы хранения и носители по мере их старения. Так, как это работает? Видео записывается и анализируется на сочетании сетевого видеорегистратора, гиперконвергентной инфраструктуры (HCI) и серверов приложений. Затем он перемещается в надежное файловое хранилище на заранее определенный период, откуда его можно сразу же извлечь и просмотреть.Наконец, на основе политик, установленных руководителями служб безопасности, данные перемещаются из файлового хранилища в надежное и дешевое архивное хранилище, такое как объект, лента или облако. Данные перемещаются из файлового хранилища в надежное и дешевое архивное хранилище. Долгосрочное хранение Этот процесс называется многоуровневым. Это позволяет компаниям использовать надежное и недорогое долгосрочное хранилище для большей части своих данных, в то же время позволяя новаторам в области безопасности извлекать видеоданные, когда возникает необходимость, например, во время аудита соответствия, или просматривать отснятый материал после нарушения безопасности.Короче говоря, он предлагает им лучшее из обоих миров. Масштабирование инфраструктуры видеонаблюдения может стать головной болью. Компании, которые полагаются на сетевые видеорегистраторы — даже высокопроизводительные устройства с 64 или даже 96 жесткими дисками — все быстрее обнаруживают, что их емкость заканчивается. Чтобы масштабироваться, пионеры безопасности должны закупить новые коробки. В случае сетевых видеорегистраторов это неизбежно связано с некоторыми предположениями. Следует ли им выбрать максимально возможный вариант и рискнуть излишним резервом? Или, возможно, вариант меньшего размера, и вы рискуете снова исчерпать свои мощности? Общая консоль управления Пионеры в области безопасности могут легко добавлять или удалять емкость хранилища или вычислительные ресурсы — по отдельности или вместе. По мере того, как предприятия добавляют новые камеры или заменяют существующие, многие из них сталкиваются с неадекватной инфраструктурой наблюдения, состоящей из нескольких блоков NVR и нескольких серверов приложений для выполнения других функций наблюдения, таких как контроль доступа, базы данных фотографий безопасности, аналитика и т. Д.Этот лоскутный подход заставляет пионеров безопасности бороться за емкость, поддерживать различное оборудование, повторять обновления и проверки в нескольких системах и отнимать драгоценное время, которое можно было бы лучше потратить в другом месте. Напротив, гибкие платформы видеонаблюдения HCI объединяют приложения хранения и экосистемы для работы в одной и той же инфраструктуре и объединяют просмотр под общей консолью управления, избегая рабочих процессов управления «вращающимся креслом». Кроме того, они предлагают бесшовную масштабируемость.Пионеры в области безопасности могут легко добавлять или удалять емкость хранилища или вычислительные ресурсы — по отдельности или вместе. Решения для хранения данных Со временем это обеспечивает более низкую совокупную стоимость владения. Прежде всего, это устраняет риск избыточного выделения ресурсов и помогает контролировать разрастание оборудования. Это, в свою очередь, приводит к экономии на обслуживании оборудования и снижению энергопотребления. Многие пионеры в области безопасности теперь выходят за рамки простых решений для хранения данных для видеозаписей видеонаблюдения. Мета-теги могут предоставлять контекст вокруг данных, облегчая их поиск и доступ при необходимости. Вместо этого они спрашивают себя, как анализ этих данных может помочь их командам работать быстрее, эффективнее и продуктивнее.Внедрение архитектуры сквозного видеонаблюдения позволяет пользователям пользоваться преимуществами приложений искусственного интеллекта и машинного обучения, которые могут помечать и обогащать данные видеонаблюдения. У них есть несколько ключевых преимуществ. Во-первых, метатеги могут предоставлять контекст вокруг данных, облегчая их поиск и доступ при необходимости. Платформа для хранения объектов Например, если службы безопасности получают уведомление о подозрительном красном грузовике, они могут быстро найти данные с помощью этого тега, а не вручную искать данные в часах, что может показаться поиском иголки в стоге сена.Кроме того, метатеги можно использовать для пометки данных для будущего анализа. Это означает, что по мере того, как алгоритмы выполняются с течением времени, можно настроить политики для автоматического хранения данных в нужном месте. Например, если определено, что видео содержит автомобили, въезжающие и выезжающие из вашего помещения, оно будет перемещено в долгосрочное архивирование, такое как платформа для хранения объектов, в целях соблюдения нормативных требований. Если же, с другой стороны, на ней 24 часа стояла пустая парковка, ее можно было бы стереть. Эти же метатеги могут использоваться для окончательного истечения срока действия данных соответствия в архиве после того, как они больше не нужны в соответствии с политикой.Архитектура видеонаблюдения Продолжение полагаться на традиционные системы, такие как сетевые видеорегистраторы, быстро станет неприемлемым для бизнеса. Даже если ваша организация не использует машинное обучение или приложения на базе искусственного интеллекта для улучшения ваших данных сегодня, вероятно, через год, три или даже пять. Внедрение гибкого решения для комплексного видеонаблюдения подготовит вас к этой возможности. Благодаря новым достижениям в области технологий количество данных, собираемых системами видеонаблюдения, будет продолжать расти в течение ближайшего десятилетия.Таким образом, продолжение использования традиционных систем, таких как сетевые видеорегистраторы, быстро станет неприемлемым для бизнеса. Забегая вперед, при переходе к архитектуре сквозного видеонаблюдения новаторы в области безопасности должны обязательно оценить варианты от разных поставщиков. Для истинной защиты от будущего рекомендуется выбрать гибкое модульное решение, которое позволяет обновлять различные элементы до более совершенных технологий, когда они становятся доступными.

ПОТЕНЦИАЛЬНОЕ СОДЕРЖАНИЕ НА CHECKPOINT FAST MUTEX ВО ВРЕМЯ НЕБЛОКИРОВАНИЯ CHECKPOINT

Статус APAR

Описание ошибки

  •  При длительных неблокирующих контрольно-пропускных пунктах внутренний
    защелка контрольной точки может стать узким местом, что в конечном итоге приведет к
    замедление работы приложения.Количество «запущенных» потоков будет
    увеличиваются, и в конечном итоге вы также увидите "готовые" в системах
    в противном случае не проявлять таких симптомов.
    
    В onstat -g spi («Спин-блокировки с ожиданием») вы увидите одну блокировку
    называется "быстрый мьютекс, контрольная точка" со значительным "Сред.
    Loop / Wait ", особенно если эта проблема возникает часто.
    
    В стеках процессов CPU VP часто отображается критический центр ->
    critwait -> mt_fast_lock в их верхней части, с указанием потоков
    не допускаются сразу в «критические разделы» (что может
    быть ожидаемым случаем особенно.во время фазы промывки диска
    неблокирующий контрольно-пропускной пункт), но вынуждены точные
    определение того, что они могут продолжаться, под фиксатором, то есть по одному
    один.
     

Локальное исправление

Обзор проблемы

  •  ********************************************** *****************
    * ВЛИЯНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ: *
    * Пользователи Informix Server до 14.10.xC6. *
    ************************************************* **************
    * ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ:                                         *
    * См. Описание ошибки *
    ************************************************* **************
    * РЕКОМЕНДАЦИЯ: *
    * Обновление до Informix Server 14.10.xC6 (при наличии). *
    ************************************************* **************
     

Вывод проблемы

Временное исправление

Комментарии

Информация APAR

  • APAR номер

    IT36410

  • Сообщаемое название компонента

    INFORMIX SERVER

  • Зарегистрированный идентификатор компонента

    5725A3900

  • Зарегистрированный выпуск

    E10

  • Статус

    ЗАКРЫТО ПО

  • ПЭ

    НОПЭ

  • HIPER

    NoHIPER

  • Особое внимание

    NoSpecatt / Xsystem

  • Дата отправки

    2021-03-31

  • Дата закрытия

    2021-05-12

  • Дата последнего изменения

    2021-05-12

  • APAR настроен на систему от одного или нескольких из следующих:

  • APAR подключен к одному или нескольким из следующего:

Информация об исправлении

  • Имя фиксированного компонента

    INFORMIX SERVER

  • Идентификатор фиксированного компонента

    5725A3900

Применимые уровни компонентов

[{«Сфера деятельности»: {«code»: null, «label»: null}, «Business Unit»: {«code»: «BU053», «label»: «Cloud & Data Platform»}, «Продукт «: {» код «:» SSGU8G «,» ярлык «:» Серверы Informix «},» Платформа «: [{» код «:» PF025 «,» ярлык «:» Независимый от платформы «}],» Версия «: «E10»}]

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКИ — LAIS LOTHAR

Изобретение относится к устройству для контрольно-пропускного пункта, имеющему проходной замок, выход которого закрывается выходной дверью (воротами), которая открывается в ответ на сигнал, по меньшей мере, от одного биометрического устройства, расположенного в зоне блокировки и предназначенного для обнаружения биометрические характеристики лица, желающего пройти.

Контрольно-пропускные пункты, которые используются по соображениям безопасности в самых разных установках, например, при доступе к определенным зданиям, при пересечении границ, в аэропортах и ​​других государственных и частных или коммерческих и промышленных объектах, предназначены для того, чтобы помочь избежать проникновения посторонних лиц. доступ в соответствующее помещение или здание. В простейшем случае указанные контрольно-пропускные пункты состоят из ворот, которые открываются и обеспечивают проход только после того, как человек ввел авторизацию, например свой билет, в контрольную машину или может быть идентифицирован на считывателе с помощью своей идентификационной карты или паспорта.

Разрешения, удостоверения личности, паспорта и т.п. могут быть подделаны или переданы несанкционированным образом. Предполагается, что устройства, в которых человек не только считывает удостоверение личности или паспорт, но также должен оставить отпечаток пальца, который позволяет проводить сравнение и, следовательно, более надежную идентификацию, позволяющую или не разрешать проход, должны обеспечивать лучшую безопасность. Практика снятия отпечатков пальцев, в частности, у множества людей подряд в одном и том же месте, встречает возражения по гигиеническим причинам.Кроме того, необходимо признать, что отпечатки пальцев не каждого человека достаточно надежны для надежной идентификации во всем мире.

Поэтому были предложены устройства, в которых после считывания удостоверения личности или паспорта доступ через первые ворота в замок в первую очередь разрешается для человека, в котором лицо идентифицируется с помощью (а) биометрический блок (ы), например, с помощью распознавания лиц или других функций биометрического распознавания, после чего выход из замка или дальнейший доступ через вторые ворота разрешен или не разрешен.

В случае известных пешеходных барьеров с распознаванием лиц биометрические устройства, например (а) камера (ы), расположены в боковых стенках замка, и человеку, вошедшему в замок, должны быть даны инструкции, чтобы предположить определенное положение и стойку, чтобы можно было надежно распознать. Эти инструкции необходимо прежде всего понять, а затем правильно выполнять, в результате чего снова и снова возникают задержки с контролем прохода, что имеет неблагоприятный эффект, особенно в случае проходов с высокой проходимостью и по которым люди часто также проходят, кто не знаком с такой системой.В этом случае люди также могут быть ошибочно отвергнуты, например, если человек не совсем точно принял правильное положение или занял правильное положение в течение слишком короткого времени.

Конкретные размеры устройств заранее определены для контрольно-пропускных пунктов, например, в аэропортах; Таким образом, длина устройств, также называемых проходными барьерами, ограничивается, например, 2,5 метрами, а ширина также является предварительно определенной. По этой причине, среди прочего, было невозможно использовать так называемое угловое решение, в котором проход замка предназначен для наклона примерно на 45 ° на определенном расстоянии от въездных ворот и камеры, например, для распознавания лиц, предназначен для установки на той наклонной стене шлюзового прохода, к которой в первую очередь подходит человек.Если несколько замков управления проходом предназначены для размещения рядом друг с другом, они должны быть смещены на определенную величину в продольном направлении в случае этого углового решения, в результате чего требования к пространству увеличиваются и обязательно заранее определенные размеры не могут соблюдаться.

Целью изобретения является создание устройства для контрольно-пропускного пункта, имеющего биометрическое распознавание, например распознавание лица, которое соответствует заранее определенным размерам и в котором распознавание может быть надежно выполнено без задержек и в короткие сроки, то есть чтобы сказать, что частота ошибок, например, ошибочного отказа от лица, должна быть как можно ниже и в лучшем случае полностью исключена.

Это достигается согласно изобретению с помощью устройства, заявленного в п. 1 .

В связи с тем, что биометрический блок расположен спереди напротив входа в зону блокировки, человек неизбежно оказывается в правильном положении спереди напротив биометрического блока при входе в зону блокировки без необходимости давать ему соответствующие инструкции. а затем последует второй. Такое расположение биометрического блока спереди напротив входа в зону замка также позволяет расположить множество проходных замков рядом и параллельно друг другу без увеличения потребности в пространстве в продольном направлении замков; длина замков остается одинаковой во всем устройстве даже для множества замков, в результате чего можно надежно соблюдать вышеупомянутые предварительно определенные размеры.

Выходная дверь зоны замка предпочтительно состоит, по меньшей мере, из одной поворотной створки, которая известна сама по себе, и биометрический блок интегрирован в эту, по меньшей мере, одну поворотную створку. В этом случае человек практически неизбежно оказывается в правильном положении по отношению к биометрическому устройству после входа в зону блокировки. Когда поворотное крыло поворачивается в положение, обеспечивающее проход, оптический блок одновременно поворачивается за пределы пути и поля зрения человека, и человек может быстро покинуть зону блокировки; у человека также не возникает соблазна продолжать смотреть на биометрический блок в процессе.Избегают ненужных задержек.

Биометрический блок предпочтительно состоит из записывающего устройства, например камеры, для обнаружения и распознавания биометрических характеристик, например лица и / или радужной оболочки, человека, желающего пройти, и дисплея для изображения, записанного при записи. предоставляется аппарат; в этом случае записывающее устройство и дисплей интегрированы в поворотную створку выходной двери зоны замка; записывающее устройство может образовывать блок с дисплеем.Человек может наблюдать и следить за процессом распознавания на дисплее и, невольно делая это, неизбежно сохраняет правильное положение и стойку по отношению к записывающему устройству (камере). После откидывания выходной двери записывающее устройство и дисплей оказываются вне поля зрения человека, и человек не испытывает соблазна продолжать смотреть на дисплей, а скорее быстро покинет зону блокировки без какой-либо ненужной задержки.

Осветительные средства для равномерного освещения лица соответствующего человека с небольшими бликами, небольшими тенями и небольшими отражениями предпочтительно расположены в зоне блокировки; таким образом можно свести к минимуму отражения от очков.

Средства освещения могут быть также преимущественно интегрированы в поворотную створку выходной двери над и / или под и / или рядом с записывающим устройством (камерой). Однако они также могут быть расположены сбоку в зоне блокировки.

При необходимости средства освещения могут быть регулируемыми и / или управляемыми.

Для того, чтобы направить внимание человека в зоне блокировки в правильном направлении, устройство генерации звука, например громкоговоритель, для генерации коротких широкополосных шумов, таких как треск или щелчок, также может быть размещено в пространственной близости. биометрического блока.Это также позволяет человеку занять требуемую позицию.

Согласно одному предпочтительному варианту осуществления изобретения доступ в зону замка блокируется входной дверью, которая открывается в ответ на сигнал от блока управления для разрешения доступа человека, который расположен в зоне входа . Этот блок управления может быть устройством для обнаружения предполагаемой идентичности, в частности, из разрешений, идентификационных карт или паспортов, или может быть устройством для обнаружения PIN-кода.Таким образом, предварительная проверка может быть проведена еще до того, как человек войдет в зону блокировки, и ее можно сравнить с последующим биометрическим распознаванием. Таким образом, в целом повышается надежность проверки.

Блок отображения, например монитор, на котором можно следить за процессом считывания, также может быть назначен устройству для обнаружения личности в зоне входа.

Простая биометрическая система, например сканер отпечатков пальцев, также может быть установлена ​​перед входной дверью или на ней, чтобы проверить доступ к замку.

Особенно предпочтительно, если биометрический блок для обнаружения биометрических характеристик, в частности биометрических характеристик лица и / или радужной оболочки, человека, желающего пройти, может быть смещен по вертикали, чтобы быть точно расположенным относительно соответствующего человека. . С этой целью устройство для определения роста человека может быть расположено на входе в зону блокировки и имеет электронный блок для генерации управляющего сигнала для блока вертикального позиционирования биометрического блока, расположенного ниже по потоку, который управляет сигналом зависит от определенной высоты.Таким образом, биометрический блок, предпочтительно камера с дисплеем или без него, уже может быть переведен в правильное положение, а именно на уровень глаз человека, когда человек входит в зону блокировки. Таким образом, распознавание лиц разного роста может осуществляться с одинаковой точностью и одинаковым качеством, ошибочные отклонения лиц исключаются, а весь процесс ускоряется.

Блок позиционирования для вертикального перемещения биометрического блока предпочтительно состоит из линейного привода.

Устройство для определения высоты прохода человека, желающего пройти, может состоять из световой завесы, которая имеет электронный блок для генерации управляющего сигнала для блока вертикального позиционирования, например линейного привода, биометрического блока, расположенного за ним, какой управляющий сигнал зависит от указанной высоты.

Световая завеса может состоять из ряда световых барьеров, расположенных друг над другом и поперек направления доступа. Самый высокий световой барьер, который прерывается при входе человека, можно использовать для определения его высоты.

Расстояние между отдельными световыми барьерами может составлять 2,5 см. Считается, что этого достаточно для определения роста человека с необходимой точностью.

В соответствии с целесообразным развитием изобретения множество световых барьеров интегрировано в основание устройства на небольшом расстоянии от пола зоны замка по длине последнего. Таким образом, положение человека в зоне блокировки может быть надежно определено, и можно определить, остались ли какие-либо предметы, например подозрительные предметы багажа, в зоне блокировки после выхода из зоны блокировки.Таким образом, могут быть выполнены установленные требования безопасности.

Множество световых барьеров может быть интегрировано в боковые стенки примерно на полпути вверх по зоне замка по длине последней. Таким образом, можно определить, находятся ли в зоне блокировки одновременно несколько человек, например, и можно избежать так называемого захвата задним ходом, то есть попытки одновременно пройти через другого человека. , возможно, без обнаружения. Таким образом, положение человека может быть обнаружено еще более надежным образом, и может быть сгенерирован сигнал для корректировки положения соответствующим образом, например, когда человек подходит слишком близко к камере.

Для дальнейшего повышения безопасности записывающие устройства для мониторинга могут быть установлены на раме и / или на столбах зоны блокировки.

Более подробно изобретение описывается ниже с использованием прилагаемых чертежей, на которых:

Фиг. На фиг.1 показан вид двухпоточного устройства согласно изобретению для контрольно-пропускного пункта с направлением обзора спереди, закрытые входные двери замковых зон и его закрытая выходная дверь, расположенная за входными дверями на некотором расстоянии от последних;

РИС.2 — вид в перспективе устройства согласно фиг. 1, с направлением обзора спереди, закрытые входные двери замковых зон и выходные двери, расположенные за указанными входными дверями, одна из которых закрыта, а одна открыта;

РИС. 3 — вид в перспективе устройства согласно фиг. 1 и 2, с направлением обзора задних выходных дверей замковых зон, одна из которых закрыта, а одна открыта.

РИС.1 показано устройство с двумя линиями для контрольно-пропускного пункта, и в этом случае термин «двухрядный» означает, что два идентичных проходных замка расположены рядом и параллельно друг другу. При необходимости также возможно расширение, чтобы сформировать трех- или четырехлинейный аппарат, как и возведение однолинейного аппарата. Боковые стенки 2 замковых зон 3 жестко закреплены на основаниях 1 . Человек получает доступ к зоне замка 3 через входную дверь 4 , которая в показанном варианте осуществления состоит из двухстворчатой ​​передней распашной двери 4 и открывается только в ответ на сигнал от электронного блока.Человек может покинуть зону блокировки 3 через выходную дверь 5 , одностворчатую распашную дверь 5 в проиллюстрированном варианте осуществления, которая открывается в ответ на сигнал от другого электронного блока. Устройство 6 для определения предполагаемой личности, например считыватель 6 , установлено перед одной боковой стенкой 2 и на раме 11 ворот каждого проходного замка над основанием 1 и постоянно подключенный к последнему, в которое человек должен ввести авторизацию, удостоверение личности или паспорт, и которое используется для генерации сигнала в электронном блоке, компьютере, в ответ на который поступает сигнал входной двери 4 открывается.Монитор 7 , на котором можно наблюдать и отслеживать процесс считывания в считывающем устройстве 6 и который также может использоваться для инструктирования и помощи человеку в работе, предпочтительно может быть установлен над считывателем 6 . Простая первая биометрическая система, например сканер отпечатков пальцев, также может быть установлена ​​перед входной дверью 4 или на ней, чтобы проверять доступ к зоне замка 3 как можно надежнее. В поворотную створку 5 выходной двери 5 в качестве биометрического устройства встроена камера 8 , предпочтительно с дисплеем 9 , для биометрического распознавания, например распознавания лица, распознавания лица как целиком и / или радужной оболочкой человека, вошедшего в зону шлюза 3 .Таким образом, камера 8 и дисплей 9 расположены спереди напротив входа в зону блокировки 3 , в результате чего человек, который входит, неизбежно принимает требуемое и правильное, а именно фронтальное, положение по отношению к камере . 8 без особых указаний. Дисплей 9 заставит соответствующего человека следить за процессом получения изображения для биометрического распознавания на дисплее 9 , то есть заставит человека оставаться в требуемом положении и не отвлекаться, например, поворачивать его голова в процессе, что должно было бы привести к прерыванию процесса.Чтобы привлечь внимание человека и, таким образом, достичь фронтальной ориентации по отношению к камере 8 , устройство генерации звука, например громкоговоритель, который генерирует короткие широкополосные шумы (например, треск, щелчки), которые могут быть обнаружены человека и, таким образом, направлять внимание человека в желаемом правильном направлении, могут быть расположены в пространственной близости от камеры , 8, . Дисплей , 9, отображает отраженное изображение человека в пространственной близости от камеры 8 , в результате чего человек получает информацию, относящуюся к его местоположению, и может интуитивно исправить любые возможные неправильные положения.Средства освещения 10 предпочтительно также интегрированы в поворотную створку 5 выходной двери 5 и расположены над и под камерой 8 и дисплеем 9 таким образом, чтобы лицо человека освещается равномерно, с небольшим количеством бликов, теней и отражений, чтобы таким образом можно было получить фотографии, соответствующие предъявляемым требованиям. Однако при необходимости можно также расположить осветительные средства сбоку.Средство освещения , 10, может быть регулируемым.

Изображение, которое записано камерой 8 или другим подходящим записывающим устройством и, возможно, выбрано как лучшее из множества изображений и видимое на дисплее 9 , оценивается в электронном блоке, таком как программируемый компьютер, и используется для генерации сигнала, который направляется в блок управления, через который поворотная створка 5 выходной двери 5 открывается или, в худшем случае, также удерживается в закрытом состоянии. положение, если конкретный человек не предназначен для прохождения.Когда поворотное крыло 5 открывается, камера 8 и дисплей 9 также поворачиваются из поля зрения человека, в результате чего у человека не возникает соблазна продолжать смотреть на дисплей 9 , а скорее быстро покинет зону блокировки 3 . Расположение камеры 8 с дисплеем 9 в поворотной створке 5 выходной двери 5 , таким образом, также позволяет избежать ненужных задержек на контрольно-пропускном пункте и ускоряет процесс, что особенно выгодно для проходных замков, имеющих высокий шаги, например в аэропортах.

Поворотная створка 5 выходной двери 5 находится между стойками 12 и шарнирно установлена ​​на одной из стоек 12 . Необходимые электронные блоки, компьютеры и блоки управления могут быть выгодно размещены на стойках , 12, с экономией места со всеми принадлежностями.

Для получения изображений, подходящих для биометрического распознавания лиц, записывающее устройство или камера 8 должны, насколько это возможно, находиться на уровне глаз человека, которого необходимо записать, что, естественно, зависит от роста человека. человек и сильно варьируется от человека к человеку.Чтобы соответственно изменить камеру 8 на уровне глаз, ее можно отрегулировать по вертикали вместе с дисплеем 9 с помощью быстрого линейного привода. Для этого линейный привод получает команду от оптического датчика, который определяет рост человека при входе в зону блокировки 3 . Для этого, например, на входе в проходной замок устанавливается световая завеса, которая состоит из ряда световых заслонок, расположенных друг над другом и поперек направления прохода.Рост человека можно определить по самому высокому световому барьеру, который прерывается при входе в зону блокировки. Расстояние между отдельными световыми барьерами может составлять, например, 2,5 см. Считается, что этого достаточно для определения высоты с точностью, необходимой для этой цели. Сигнал измерения от световой завесы используется в качестве регулируемой переменной для линейного привода, который перемещает блок, содержащий камеру 8 и дисплей 9 , в положение на уровне глаз; Затем можно выполнить точную настройку положения камеры путем обработки изображения камеры.Таким образом, камера 8 уже правильно расположена, если человек вошел в поле зрения камеры. Таким образом, общая последовательность процесса снова ускоряется.

Согласно одному целесообразному варианту осуществления изобретения в основание 1 замковой зоны 3 по длине последней и на небольшом расстоянии от пола может быть интегрировано множество световых барьеров. Таким образом, положение человека в зоне блокировки 3 может быть надежно обнаружено, и можно определить, остались ли какие-либо предметы, например подозрительные предметы багажа, в зоне блокировки 3 после выхода из замка площадь 3 ; может осуществляться так называемая чистая калитка, что соответствует предъявляемым требованиям безопасности.

Кроме того, в боковые стенки 2 может быть встроено множество световых барьеров примерно на полпути вверх по зоне блокировки 3 по длине последней, причем эти световые барьеры позволяют определить, находится ли множество людей в в зоне блокировки 3 одновременно, например. Таким образом, можно предотвратить так называемый «задний ход», то есть попытку одновременно пройти через другого человека без обнаружения. Таким образом, положение человека также может быть обнаружено еще более точно, и может быть сгенерирован соответствующий сигнал для корректировки положения, например, когда человек подходит слишком близко к камере.

Для дальнейшего повышения безопасности камеры наблюдения могут быть установлены на раме 11 и / или на стойках 12 зоны блокировки 3 .

Боковая стенка 4 9059 2 2

Gitiles

Code Review Войти обзор.couchbase.org / kv_engine / ec4f59cd09754059bf7c34b843515fdba458987c
  1. ec4f59c Добавить поддержку «декрементального» восстановления Трондом Норбай · 10 лет назад
  2. 9122202 Не используйте shared_ptr для экземпляра элемента в классе QueuedItem. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  3. e57ca76 Статистика для структуры данных контрольной точки. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  4. 418b8d8 Исправление проблемы избыточного учета памяти, вызванной общими указателями. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  5. e35d771 Измените максимальное количество элементов и время по умолчанию для контрольной точки.автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  6. dda6804 Добавить цель установки для mbbackup-internal от Trond Norbye · 10 лет назад
  7. 0fad9a8 MB-3533 — игнорировать CMD_NOOP в mbbackup-incremental от Steve Yen · 10 лет назад
  8. 28ff346 mbbackup-incremental -r флаг для регистрации имени и выхода Стив Йен · 10 лет назад
  9. 5cd2735 Обновить элемент CHECKPOINT_START при изменении идентификатора открытой контрольной точки. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  10. 0433991 Не планировать обратную засыпку для зарегистрированных клиентов TAP.автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  11. fc6360c Удалите курсоры контрольных точек для мертвых соединений TAP. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  12. 5103bca Исправление ошибки в отображении статуса обратной засыпки диска. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  13. 1d769ed Исправление проблемы компиляции в 32-битной сборке Linux. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  14. 7c6d9a7 В некоторых случаях позволяет подчиненному узлу создавать новую контрольную точку. автор: Chiyoung Seo · 10 лет назад
  15. b8eaa6d Добавить изменения, связанные с контрольными точками, в сборку Windows.от Bin Cui · 11 лет назад
  16. b69de3e Отдельные функции для обновления идентификатора мутации и курсора сохранения. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  17. d93df78 Установить засыпку на iff backfillAge
  18. a320796 Перед запуском обратной засыпки с диска проверьте действительность указанного TAP. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  19. d5363a5 Установите срок действия TAP для данного клиента, когда требуется обратная засыпка. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  20. 70dfe01 Уведомлять о создании новой контрольной точки всем приостановленным TAP-соединениям.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  21. c45b82f Постоянно поддерживать курсор контрольной точки для зарегистрированных клиентов. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  22. 0395652 Приостановить соединение TAP до получения ACK для CHECKPOINT_END. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  23. fec0aad Исправление ошибки в уведомлении о новых мутациях в ответвительных соединениях. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  24. 7f46dab Используйте ep_real_time () для проверки времени на контрольной точке. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  25. 9e97818 Исправление ошибки в обновлении статистики размера очереди постоянства для каждого vbucket от Chiyoung Seo · 11 лет назад
  26. bade62f Исправление ошибки в вычислении количества элементов, которые должны быть сохранены.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  27. 16712a3 Удалите конструктор копирования из класса QueuedItem. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  28. ab514e3 Не чередуйте засыпку с живыми мутациями. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  29. b023d40 Исправление ошибки в функции wait_for_persisted_value в модульных тестах. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  30. 9dd1473 Синхронизируйте контрольные точки между главным и подчиненным узлами. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  31. 78df72d Используйте numeric_limits для определения максимального размера. Автор Trond Norbye · 11 лет назад
  32. 60134cf Выполните репликацию в реальном времени, извлекая элементы из контрольных точек.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  33. 1bbd01b Сохраняется создание экземпляров TAP-соединения с последними контрольными точками. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  34. 8d01b09 Адаптируйте реализацию команды синхронизации для использования shared_ptr из QueuedItem. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  35. 976bfee Обновление таблицы vbucket_state с сохранением последней закрытой контрольной точки. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  36. dabf73a Передайте shared_ptr объекта QueuedItem по ссылке, если это имеет смысл. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  37. 7553a5d Пейджер элементов для очистки не загрязненных элементов, которых нет на контрольных точках.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  38. 6b38323 Отслеживайте использование памяти экземплярами QueuedItem. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  39. b56bbc0 Расширьте средство удаления контрольной точки, чтобы при необходимости создать новую открытую контрольную точку. Автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  40. be18caa Сделайте параметры контрольной точки настраиваемыми во время выполнения. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  41. 17face3 Реализация удаления закрытых контрольных точек без ссылки. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  42. 68900ec Интеграция поддержки контрольных точек в модуль сохраняемости.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  43. f084472 Добавьте поддержку контрольных точек в VBucket. автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  44. 0f918be Внедрение структуры данных контрольных точек и диспетчера контрольных точек. от Chiyoung Seo · 11 лет назад
  45. 0ea3e26 Reap tap-соединения в диспетчере от Trond Norbye · 11 лет назад
  46. 87dff1a Использовать сетевой порядок байтов для tap_mutation | общий формат от Steve Yen · 11 лет назад
  47. 5def505 mbbackup-incremental от Steve Йена · 11 лет назад
  48. f477f66 Объединить удаленную ветвь «mbase / refresh »от Тронда Норби · 11 лет назад
  49. 870b77f Не вызывать notify_io_complete с помощью мьютекса касания от Тронда Норбая · 11 лет назад 1.6.5.2_ep
  50. cbb4ff7 Добавить все операции SYNC к бинарному клиенту Python, Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  51. 6f26481 Установить текущий CAS для каждого ключа в ответе SYNC Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  52. c73dafc Реализовано SYNC о «постоянстве и репликации» Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  53. 44e3a10 Реализована поддержка SYNC на «постоянстве или репликации» Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  54. 84cf196 MB-3497 Закройте открытое окно подтверждения при повторном подключении Trond Norbye · 11 лет назад
  55. 4fc1294 MB-3495 Не пытайтесь восстановить «временные» объекты tapconnection от Trond Norbye · 11 лет назад
  56. 290e041 MB-3495 Не пытайтесь освободить «временные» объекты tapconnection от Trond Norbye · 11 лет назад
  57. 193cce7 Исправление сборок Solaris (libatomic), Тронд Норбай · 11 лет назад
  58. 282d551 Предотвращение дополнительных условий гонки на экземплярах SyncListener Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  59. 9004 5 e64dcb7 Правильное удаление во время итерации коллекции ключей SYNC Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  60. 4f22188 MB-3480 Зарезервировать файлы cookie, используемые для TAP в ядре, Тронд Норбай · 11 лет назад
  61. f10ce67 Объединить ветвь ‘origin / refresh’ автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  62. eadee24 Предотвращение условий гонки при сохранении и репликации SYNC. Автор Filipe David Manana · 11 лет назад
  63. 3053af6 Перегруженный оператор << on для std :: ostream и key_spec_t от Filipe David Manana · 11 лет назад
  64. 78fdf39 Реализовал SYNC при репликации Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  65. 5be64dd MB-3489: Отслеживайте общую статистику кеша в хеш-таблице.автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  66. bf55689 Лучше регистрировать ошибки pthread_key_create. автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  67. 06fbc70 MB-3478 Удалите потенциальные условия гонки для уведомлений касаний от Тронда Норбая · 11 лет назад
  68. a7ed249 testHarness reload_engine () вызван прямо Стивом Йеном · 11 лет назад
  69. 01695ae MB-3454: Исправьте ошибку утверждения в HashTable :: add (). [backport] Автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  70. af5959c MB-3454: Исправление ошибки утверждения в HashTable :: add ().автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  71. eb229d0 make config.sh исполняемый для кросс-билдинга от Алиаксея Кандраценка · 11 лет назад
  72. 02e3d4b Предотвратить условия гонки на SYNC при сохранении Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  73. 2185f8e unused nackTapQueue by Стив Йен · 11 лет назад
  74. b6b2919 Удалена неиспользуемая переменная (ошибка компилятора) Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  75. 1a7ae24 Использовать правильное преобразование порядка байтов Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  76. 0d86589 MB-3468 Не катить назад Сообщения TAP_OPAQUE от Trond Norbye · 11 лет назад
  77. 3740bd0 MB-3468 Не откатывать сообщения TAP_OPAQUE от Trond Norbye · 11 лет назад
  78. b76b595 правильно проверить недействительность итератора [backport] от Aliaksey Kandratsenka · 11 лет назад
  79. effe7d Реализовал SYNC при мутации Филипе Дэвидом Мананой · 11 лет назад
  80. e07455b Команда SYNC: не блокировать клиента навсегда Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад go
  81. f2cec2f Команда SYNC: проверьте CAS ключа, прежде чем проверять, не загрязнен ли он, Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  82. 8b79013 Завершил команду SYNC on persistence от Филипе Дэвида Мананы · 11 лет назад
  83. 6255977 Отправить ответы SYNC, как определено в спецификация Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  84. e35d01c Обновлены баннеры лицензий: 2011 и Couchbase от Филипе Дэвида Мананы · 11 лет назад
  85. c762591 sync_registry для Windows Makefile от Стива Йена · 11 лет назад
  86. ab3bf8e Простой API для EventuallyPersistentStore :: addMutationEvent () Филипе Дэвид Манана · 11 лет назад
  87. 32e45e6 Привести запросы команды SYNC в соответствие со спецификацией Филипе Дэвида Мананы · 11 лет назад
  88. 6f64c5e Начальная версия команды SYNC от Филипе Дэвида Мананы · 11 лет назад
  89. c6d8058 Исправление ошибки при включении быстрого удаления VBucket.автор: Chiyoung Seo · 11 лет назад
  90. b142799 pt10280633 — mbrestore обрабатывает двоичные данные Стив Йен · 11 лет назад
  91. 0de86c8 Уменьшите количество конфликтов блокировки в del vb cmd. автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  92. 2e30ccd MB-3452 — mbrestore передает время и правильно отмечает время от Стива Йена · 11 лет назад
  93. 9be510b MB-3452 — mbrestore передает время и правильно отмечает время от Стива Йена · 11 лет назад
  94. 1d500cd Не уведомлять о приостановленных подключениях ответвлений без данных для отправки от Тронда Норбая · 11 лет назад
  95. 52e4104 Добавить заголовок авторских прав от Тронда Норбая · 11 лет назад
  96. 7bab58a Заменить утверждение восстановления строгим предупреждением.автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  97. 7dcbb31 MB-3090 — Стив Йен переименовал служебные программы в префикс mb · 11 лет назад
  98. d6d9391 Объединить ветку «Обновить» Бин Куи · 11 лет назад
  99. d858994 Подтвердить отсутствие рекурсии блокировок. автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
  100. 8346f26 Инициализировать многоблочный массив заблокированных состояний только один раз. автор: Dustin Sallings · 11 лет назад
Далее »Powered by Gitilestxt json

Gem Stone King 0,88 карата Круглый синий танзанит с сапфиром, позолоченное желтым золотом 18 карат, серебряное кольцо Заявление Кольца для напитков.com

Gem Stone King 0,88 карат, круглое кольцо с синим танзанитом, серебряное кольцо с покрытием из желтого золота 18 карат с сапфиром: Одежда. Купите Серебряное кольцо с покрытием из желтого золота 18 карат с драгоценным камнем King 0,88 карата в круглой огранке с синим танзанитом и другими изделиями по цене. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата .. РАЗМЕРЫ: круглый синий танзанит 5×5 мм, круглый белый сапфир 2×2 мм, круглый белый сапфир 1,2×2 мм. Общий вес в каратах составляет 0,88 карат. ИЗГОТОВЛЕНО: из серебра 925 пробы с покрытием из желтого золота с печатью 925.。 КОМПАНИЯ И СЕРВИС, ОСНОВАННЫЕ НА США: Наши ювелирные изделия проходят тщательную проверку качества перед отправкой вам. В (очень) маловероятном случае, если вы не удовлетворены, просто вернитесь и получите 100% возмещение. 。 ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК: на день рождения, годовщину, праздники, чулки, выпускной, Рождество, День святого Валентина, День матери, спасибо или просто «Думаю о тебе»。 ВКЛЮЧАЕТСЯ С ЗАКАЗОМ: Все наши товары поставляются в соответствующей упаковке, гарантирующей, что они готов к подарку по прибытии. Наша упаковка варьируется от великолепных картонных коробок со вставками из пенопласта для защиты до гладких коробок из вишневого дерева с плюшевыми вставками.。 Информация о доставке:。 ASIN: B07CJSL7RZ。。 Номер модели: MGZ-0255-RD-TZ-BL-TWTW-YPSS。 Дата первого упоминания: 20 апреля 2018 г.。 Вечное сокровище и классика стиля, наши кольца всегда подходят по любому поводу. Красиво созданное и оформленное наше кольцо «Танзанит и сотворенный сапфир» обязательно покорит ее сердце. Это кольцо из серебра 925 пробы с покрытием из желтого золота, которое придаст изысканный вид любому ансамблю и образу. Это кольцо идеально подходит для помолвки, свадьбы и всех других случаев.Как всегда со всеми нашими продуктами, этот товар поставляется в упаковке, что делает его готовым для подарка, как только он будет получен. Этот красивый товар совершенно новый и поставляется в бесплатной подарочной упаковке, подобранной соответствующим образом, чтобы соответствовать приобретенному вами товару. Упаковка варьируется от изящных пенопластовых вставок до роскошных кожаных вставок из вишневого дерева. Каждый заказ полностью застрахован независимо от его стоимости. Эта страховка защищает вас от повреждения или потери вашего предмета во время транспортировки. Плата за доставку и транспортировку включает страховку, поэтому нет необходимости платить отдельно за страховку.Этот предмет не предназначен для детей до 12 лет. 。。。





Чистящие полотенца и салфетки 6 шт. CarCarez Премиум микрофибра Сушильные полотенца для автомойки Professional Grade Home

Полотенца и салфетки для чистки 6 шт. CarCarez Премиум микрофибра для автомойки Сушильные полотенца профессионального уровня для дома


6 шт. CarCarez Premium Микрофибра для мытья автомобилей Сушильные полотенца Профессиональный сорт, Сушильные полотенца для стирки Professional Grade 6 шт. CarCarez Premium Microfiber Car, 6 шт. CarCarez Premium Microfiber Сушильные полотенца для автомойки Профессиональные цены со скидкой, простой обмен Быстрая доставка, закажите сегодня шоппинг Сделано легко и весело Дешевая цена с лучшим качеством, легкий возврат.Полотенца из микрофибры для автомойки Professional Grade 6 шт. CarCarez Premium.

Будьте в курсе

Подпишитесь на новости о новых свойствах на продажу, в аренду и нерыночных возможностях

Винди Сити РЭ, ООО | © 2018 | Создан Eggspand

6 шт. CarCarez Premium Microfiber Сушильные полотенца для автомойки Professional Grade

Нетоксичные чернила, безопасные для людей и окружающей среды, КОМПАНИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ОСНОВЕ США: Наши украшения проходят тщательный контроль качества перед отправкой вам.Декоративные подушки для дивана-кровати с чехлами на молнии. Эти цветочные подушки напечатаны с использованием итальянских чернил высокой плотности для создания ярких цветов. Это ненаправленная поверхность ротора со 100% балансом мельницы. AG544 и другие броши и булавки на. 6 шт. CarCarez Премиум микрофибра для мытья автомобилей, сушильные полотенца, профессиональный сорт , Купить pujingge мужская повседневная льняная футболка с рукавами 3/4 с рукавами 3/4, футболка Henley с пуговицами и другими изделиями Henleys в, пятизвездочное удовлетворение — наша страсть. KS Tools 5034616 Ключ комбинированный с храповым механизмом «GEARplus» реверсивный 16 мм — -.который прошел испытания EN71-9 и ASTM D-4236. Превращает все электродрели в быстрые головки. 6 шт. CarCarez Премиум микрофибра для сушки автомобилей. Сушильные полотенца для автомойки, профессиональный сорт , на рисунке 1 показан браслет с жемчужной оберткой из 15 на 70-дюймовом длинном шнуре. Если шнур слишком длинный: переместите жемчужину вверх по шнуру. Классическая чугунная форма для песочного печенья Wright для гурманов, изготовленная в 1984 году и состоящая из темы «Головоломка с животными». Не покупайте это объявление, если вы не согласны с случайностью лота (в случае предложения лота).Этот безумно веселый плащ на Хэллоуин можно использовать для множества разных персонажей, таких как злые ведьмы и ходячие зомби. Кусочки Raku не подходят для хранения продуктов питания или напитков. 6 шт. Сушильные полотенца CarCarez Premium из микрофибры для автомойки Professional Grade , легко найти в большинстве ремесленных магазинов, подходят для ранней осени. Его основные характеристики: Устойчивость к сильной кислоте, Размеры продукта: 5 x 3 x дюймов, Подходит для различных размеров бамбукового тростника, 6 шт. CarCarez Premium Microfiber Car Wash Towels Professional Grade , отлично подходит для тренировки мышц без рукавов бодибилдинг Майка.проволока или нить, чтобы мгновенно персонализировать ваш знак.


6 шт. CarCarez Premium Microfiber Сушильные полотенца для автомойки Professional Grade


6 шт. CarCarez Premium Microfiber Car Wash Towels
6 шт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Список условных обозначений
1 База
2 Боковая стенка
Входная дверь, поворотная створка
5 Выходная дверь, поворотная створка
6 Считывающее устройство, блок управления
7 Монитор
Камера биометрический блок
9 Дисплей
10 Осветительные приборы
11 Рама ворот
12 Столбы