Чем отличаются масляные фильтры: Чем отличаются масляные фильтры

Содержание

Чем отличаются масляные фильтры

Для уменьшения трения между движущимися частями двигателей и механизмов применяются различные виды моторных масел. С течением времени и по мере расходования топлива масло загрязняется продуктами износа самого масла и работающего двигателя, что способствует его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило, масло в процессе работы постоянно очищается масляными фильтрами. Они подразделяются на три основных типа, отличающихся друг от друга по способу фильтрации масла.

Какие бывают масляные фильтры

Полнопоточный масляный фильтр – последовательно подключенный к основной масляной линии фильтр, однократно пропускающий через себя все моторное масло, всасываемое масляным насосом.

Частичнопоточный масляный фильтр – параллельно подключенный к основной масляной линии фильтр, многократно пропускающий через себя часть моторного масла.

Комбинированный масляный фильтр предполагает совмещение в одном устройстве полнопоточного и частичнопоточного масляных фильтров.

к содержанию ↑

Сравнение

Самый простой по конструкции полнопоточный масляный фильтр с момента пуска двигателя сразу же пропускает через себя все моторное масло, поступающее одновременно ко всем зонам, требующее смазки. Такая схема по сравнению с другими быстрее очищает масло, но и быстрее загрязняет фильтр. Вот почему в полнопоточном масляном фильтре важная роль отводится перепускному клапану. Он срабатывает при значительном перепаде давления, возникающего между неочищенным и очищенным объемами масла из-за загрязнения фильтрующего элемента. В этом случае масло поступает в двигатель неочищенным, но обеспечивается его смазка, а значит, предотвращается выход из строя от перегрева.

Частичнопоточный масляный фильтр, расположенный в параллельной основному маслопроводу линии, очищает за один раз лишь небольшую часть моторного масла. Большая же поначалу поступает в двигатель без фильтрации. Однако этот небольшой объем проходит по параллельному контуру многократно, поэтому степень его очистки гораздо выше, чем у полнопоточного фильтра. Постепенно также качественно очищается и весь объем залитого моторного масла, хоть на это и требуется гораздо больше времени. По степени же защиты двигателя полнопоточный и частичнопоточный масляные фильтры примерно равны, но у последнего значительно ниже риск перепада давления из-за загрязнения фильтрующего элемента.

Конструкция комбинированного масляного фильтра подразумевает размещение на масляной линии сразу двух фильтров – полнопоточного и частичнопоточного. Объемы моторного масла, проходящие сквозь них, соотносятся как 9:1. Степень очистки масла близка к полной, что автоматически увеличивает ресурс и двигателя, и моторного масла, и масляных фильтров. Чаще всего такой тип применяется на дизельных двигателях грузового автотранспорта и строительной техники.

к содержанию ↑

Выводы TheDifference.ru

  1. Полнопоточный масляный фильтр однократно пропускает через себя весь объем масла.
  2. Он проще по конструкции.
  3. Фильтрующий элемент полнопоточного масляного фильтра быстрее загрязняется.
  4. Частичнопоточный масляный фильтр многократно пропускает через себя часть объема масла.
  5. Это устройство очищает масло гораздо медленнее полнопоточного, но лучше.
  6. Комбинированный масляный фильтр содержит в себе полнопоточный и частичнопоточный фильтры.
  7. Он очищает моторное масло практически полностью — быстрее и лучше, чем полнопоточный и частичнопоточный фильтры.

Какие масляные фильтры лучше? Обсуждаем в комментариях!

Масляный фильтр и его типы три схемы фильтрации масла

Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 году Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом, и когда он был установлен на автомобиль, ресурс работы двигателя вырос в три раза.

Для защиты автомобильного двигателя, было придумано машинное масло, и масляный фильтр который предохраняет масло от попадания различных внешних раздражителей, таких как: грязь, вредные примеси; также оно очищает масло от нагара, который появляется при работе двигателя на высоких оборотах и от других, загрязняющих его частиц и мешающих полноценному функционированию. Широкий выбор масляных фильтров для техники представлен в нашем каталоге.

Содержание статьи:

Приницип работы масляного фильтра
Какой масляный фильтр лучше очищает и как его выбрать?
Три типа фильтрации масла

Получить консультцию, подобрать аналог или заказать нужный вам фильтр вы можете по телефону +7 (800) 222-06-71 или электронной почте [email protected]

Приницип работы масляного фильтра


На рисунке показаны основные элементы, из которых состоит современный масляный фильтр: корпус, пружина, обходной (by-pass) клапан, фильтрующий элемент (бумажный или синтетический). Не хватает тольок обратного запорный клапан и прокладка.

После запуска двигателя, масло под давлением начинает поступать из насоса в масляный фильтр через расположенные по кругу на торцевой части фильтра небольшие входные отверстия.

Перепускной клапан, под воздействием давления, пропускает масло в полость между корпусом фильтра и фильтрующим элементом.

Масло «просачивается» сквозь него, фильтруется и попадает во внутреннюю полость масляного фильтра. После этого, пройдя через выходное отверстие, оно продолжает движение по системе смазки к трущимся деталям. 

Какой масляный фильтр лучше очищает и как его выбрать?

Оценить степень фильтрации масла можно по двум параметрам фильтра: изначальная тонкость и абсолютная тонкость очистки.

Изначальная (номинальная) тонкость фильтрации подразумевает собой размер инородных частиц, которые попадают в масляный поток и 95% которых удерживаются фильтром, не дав пройти дальше и стать причиной поломки и неисправности двигателя внутреннего сгорания. Абсолютная тонкость очистки подразумевает такой размер частиц, которые очиститель способен удержать на 100%. Пример: номинальная тонкость фильтрации 10мкм, значит частицы размером 10мкм в 95% случаев «застрянут» в фильтрующем материале и не попадут в двигатель, абсолютная тонкость фильтрации в таком случае приблизительно 15мкм.

Нередко при выборе масляного фильтра, владельцы автомобилей, подверженные желанию сэкономить, выбирают фильтры, цена которых намного ниже рыночной стоимости, что ведёт за собой и низкое качество. Компания ООО «ФИЛТРАК-М» предлагает продукцию только проверенных производителей и может гарантировать, что эти фильтры отслужат положенный срок и не приведут к поломке вашего двигателя. Вся продукция приобретается у проверенных годами поставщиков, напрямую связанных с заводами-производителями, и импортируется в Россию, подлинность подтверждается соответствующими сертификатами качества. Приобретение фильтров в «сомнительных» магазинах подвергает работу автомобиля опасности, возрастает риск серьезной поломки двигателя, ремонт которого может вылиться в круглую сумму и существенно истощить кошелек владельца.

Качественный масляный фильтр – одно из основополагающих долгой и безотказной работы двигателя Вашего автомобиля. При грамотном выборе фильтра, срок службы двигателя, будет устремлен к бесконечности.

Три типа фильтрации масла

Различают три схемы фильтрации масла – полнопоточная, частичнопоточная и комбинированная.

Полнопоточный масляный фильтр получает основной поток масла, идущий от масляного двигателя насоса. Проходя через основные фильтрующие элементы, уже в очищенном виде, масло поступает в двигатель. Основную роль в полнопоточном фильтре выполняет перепускной клапан. Он регулирует давление масла в системе смазки двигателя. Перепускной клапан в этом типе фильтра отвечает также за давление масла, при необходимости снижая его для защиты сальников и прокладок между блоками от повреждений. Для предотвращения выхода двигателя из строя по причине засорения масляного фильтра, в следствие чего может произойти прекращение подачи поступления масла к деталям двигателя, перепускной клапан открывается, пропуская масло. Таким образом, он не очищает масло, но и не даёт двигателю выйти из строя из-за недостаточной смазки его деталей.

Частичнопоточный масляный фильтр располагается в параллельной линии к основному маслопроводу. За раз он очищает лишь небольшую часть моторного масла. Основная часть поступает сразу в двигатель. Несмотря на этот, казалось бы, нелогичный способ очистки, он является достаточно тщательным и в итоге все масло, поступающее в двигатель, будет очищенным.

Дело в том, что небольшой объем, который поступающий в фильтр, проходит очистку и сразу возвращается в емкость с маслом, а в фильтр поступает новая «партия». И таким образом, через фильтр проходит все масло, присутствующее в системе. Такая система способна поддерживать масло в рабочем состоянии на протяжении долгого времени.

Комбинированный фильтр совмещает в себе частичнопоточную и полнопоточную фильтрацию масла. Это обуславливает более тщательную фильтрацию масла и, как результат, более долгий срок эксплуатации моторного масла и масляного фильтра.

Для того, чтобы отличить хороший масляный фильтр от плохого, необходимо знать на что надо обращать внимание при выборе.

Хороший масляный фильтр должен:

  1. быть в жестком корпусе, который не должен гнуться при нажатии, даже со значительным усилием;
  2. иметь качественный фильтрующий материал;
  3. иметь качественную уплотнительную резинку;
  4. иметь качественную резьбу;
  5. иметь рабочий перепускной (by-pass) клапан, который должен открываться при воздействии на него со значительным усилием;
  6. иметь качественный обратный клапан (если он предусмотрен конструкцией), т.
    е. масло, попавшее в фильтр не должно выливаться обратно через те же отверстия, в которые оно было залито;
  7. не должно быть никаких производственных или транспортировочных дефектов.

Признаки плохого масляного фильтра:

  1. очень толстая фильтровальная бумага;
  2. перепускной клапан открывается при низком давлении масла. В результате этого неочищенное масло будет попадать в масляные каналы двигателя;
  3. не герметичность резинового запорного клапана. В результате этого масло будет стекать в картер при неработающем двигателе.
  4. Помятый корпус фильтра
  5. Чрезмерная жесткость и не эластичность уплотнительной резинки

Этот список можно продолжать очень долго, гарантированное решение одно: покупайте масляные фильтры у проверенных поставщиков. Избегайте дешевых брендов, поделок и «репродукций».

Компания ООО «ФЛИТРАК-М» предлагает оригинальную продукцию, выпускаемой торговыми марками Fleetguard, GoodWill, Sakura, Separ2000, Mann Filter, Parker, FillFilter, Donaldson, Baldwin, Luber-finer. На сайте //promautosnab.ru представлен обширный ассортимент масляных фильтров и Вы с легкостью подберете фильтр под Вашу технику.

 

Масляный фильтр MANN-FILTER отличия

Масляный фильтр MANN-FILTER отличия от других производителей

Двигатели современных автомобилей подвергаются немалым нагрузкам в процессе эксплуатации. Одно из главных ролей по защите от повреждений играет масляный фильтр. Он обеспечивает оптимальную подачу масла в разных режимах. Например при холодном запуске, при многократных частых пусках, при коротких поездках и на высоких скоростях. Использование высококачественных масляных фильтров позволяет увеличить ресурс двигателя. Масляный контур загрязняется продуктами сгорания, металлическими и другими частицами загрязнений. Поэтому без качественного масляного фильтра нормальная работа двигателя просто невозможна.

Наиболее распространен обычный накручиваемый фильтр с металлическим корпусом.

Масляный фильтр MANN-FILTER накручиваемые фильтры с металлическим корпусом

Загрязненное масло поступает в фильтр, где проходит через особый фильтровальный материал, способный выдерживать большие перепады давления и стойкие к агрессивным веществам содержащимся в моторном масле.

Масляный фильтр MANN-FILTER обеспечивает высочайший уровень очистки моторного масла от самых мелких частиц загрязнений. Более дешевые фильтры других марок, как правило, отличаются нестабильной формой складок и низкой поглощающей способностью. Кроме того они пропускают мелкие частицы загрязнений. Эти примеси остаются в масляном контуре и повышают износ двигателя. Фильтровальный материал в более дешевых фильтрах низкого качества и легко рвется при больших перепадах давления. В результате неочищенное моторное масло попадает в двигатель, что сокращает его ресурс и приводит к его повреждению.

При использовании фильтров MANN-FILTER их свойства и рабочие характеристики сохраняются в течении всего срока службы. Однако моторное масло постепенно теряет свои свойства и химически стареет, поэтому его необходимо регулярно заменять вместе с масляным фильтром. У надежного фильтра должен быть прочный корпус.

К нему и другим компонентам масляного фильтра предъявляются высокие требования. Материал должен выдерживать рабочие давления до 10 бар, а так же кратковременные скачки давления значительно превышающие этот уровень. Корпуса дешевых фильтров, часто низкого качества и отличаются рядом недостатков, так же из-за использования некачественных уплотнителей возникает опасность утечки масла между корпусом фильтра и двигателем.

Плохо защищенный от коррозии корпус дешевого фильтра другой марки, быстро ржавеет и дополнительно вносит загрязнения в масляный поток. Этот процесс коррозии, так же может привести к утечке масла. Если для корпуса фильтра применяются материалы очень низкого качества или нарушаются стандарты толщины корпуса, то такой фильтр может даже разорваться, что приведет к потере моторного масла и возможным серьезным повреждениям двигателя. Фильтры MANN-FILTER отличаются высокой прочностью. Они соответствуют всем требованиям автопроизводителей. Однако корпус и фильтрующий материал это еще не все компоненты фильтра от которых зависит качество и соответственно, защищенность двигателя.

Роль перепускного клапана

Качественный фильтр должен быть снабжен перепускным клапаном, специально отрегулированным на разные давления открытия для каждого типа двигателей. При нормальных условиях работы, этот клапан закрыт, но когда фильтр полностью заблокирован загрязнениями или когда масло становится слишком вязким, например при холодном пуске в зимний период, то перепускной клапан открывается, позволяя моторному маслу поступать в двигатель, минуя фильтрующий материал.

Масляный фильтр MANN-FILTER HU 8007 сменный элемент в виде вставки в масляную систему двигателя

У фильтров низкого качества перепускной клапан может открываться слишком медленно или вообще остаться закрытым. в результате возникает опасность, что двигатель на некоторое время останется без смазки и будет активно изнашиваться, что значительно сократит его ресурс. Перепускной клапан в фильтрах низкого качества, так же может наоборот, слишком медленно закрываться или не закрываться вообще, что приводит к резкому повышению износа двигателя из-за постоянного поступления в него грязного моторного масла. Фильтры MANN-FILTER всегда работают с большой эффективностью и надежностью. Они снабжены перепускными клапанами точно соответствующие характеристикам различных типов двигателей.

Роль обратного, антидренажного клапана

Еще одной важной частью фильтра является обратный или иначе антидренажный клапан. Этот клапан предотвращает опустошение фильтра при выключенном двигателе.

Масляный фильтр MANN-FILTER HU 8003 сменный элемент в виде вставки в масляную систему двигателя

В результате при запуске сразу обеспечивается необходимое давление масла.У фильтров низкого качества обратный клапан может недостаточно плотно закрываться. Фильтр опустошается во время остановки двигателя и затем при запуске двигателя остается без необходимой смазки, что приводит к увеличенному износу и сокращению ресурса. Так что лучше использовать и регулярно менять в соответствии с требованиями производителей, масляные фильтры MANN-FILTER, потому, что они изготовлены из высокоэффективного фильтрующего материала, с отличными поглощающими свойствами и исключительной химической стойкостью.

Фильтры MANN-FILTER отличаются прочным корпусом, высококачественным уплотнителем, точно отрегулированным перепускным и обратным клапанами. Все эти компоненты постоянно совершенствуются, за счет инновационных разработок и в соответствии с требованиями автопроизводителей. Компания MANN+HUMMEL предлагает большой выбор высококачественных масляных фильтров различной конструкции. А так же широкий ассортимент фильтров и фильтрующих систем в сборе. Масляный фильтр MANN-FILTER это качество фильтра конвейерной комплектации, надежность и долгий срок службы вашего двигателя.

Чем отличаются гидравлические и масляные фильтры?

21.07.2020

Чем отличаются фильтры, используемые в гидросистемах, от фильтров систем смазки? 

Можно ли использовать гидравлические фильтры для фильтрации смазочного масла?

Фильтры обоих типов созданы на основе одних и тех же принципов, но имеются некоторые различия, связанные с разным назначением данных фильтров.  

В гидросистемах устанавливается несколько фильтров, выполняющих разные функции. 

Существует несколько типов гидравлических фильтров, отличающихся в зависимости от места установки фильтра в гидросистеме и по конструкции (и принципу действия).

Фильтры грубой очистки в баке изготавливаются из металлического волокна от 90 до120 мкм.

Всасывающие гидравлические фильтры обеспечивают очистку масла (т. е. защиту насоса) от сравнительно крупных фракций грязи, могут устанавливаться в гидробаке, на крышке бака либо перед насосом. Рассчитаны на среднее давление около 70 бар. Производятся из целлюлозы или стекловолокна с номинальной тонкостью отсева 5–25 мкм. Дополнительно оснащаются тонкой ячеистой сеткой из нержавеющей стали, задерживающей частицы диаметром от 25 до 60 мкм. Фильтруют гидромасла любых видов.

Напорные гидравлические фильтры располагаются после насоса в напорной магистрали гидросистем дорожной техники, защищая высокочувствительные компоненты системы. Рассчитаны на тяжелые условия работы и высокое давление (110–450 бар), с расходом до 1000 л/мин, полнопоточного типа, способные выдержать перепады давления до 210 бар, имеют повышенную прочность конструкции, что обычно отражается в более высокой цене, корпус выполняется из высокопрочного чугуна или стали, из-за чего заметно тяжелей остальных видов гидравлических фильтров. В них используются фильтрующие элементы из стекловолокна с абсолютной тонкостью отсева 3–25 мкм. Диапазон рабочих температур среды – от –40 до +80 °С.

Сливные фильтры устанавливаются в сливную линию перед теплообменником и сливом масла в бак, после всех компонентов системы. Фильтры этого типа рассчитаны на рабочее давление до 10 бар и не оснащаются усиленными внутренними трубками-обечайками, фильтрующим материалом многослойной структуры или корпусом с утолщенными стенками, используются в тех системах, в которых нет возможности установить напорные и всасывающие фильтры, а также в оборудовании, в составе которого работают гидроцилиндры. Они служат для тонкой фильтрации: удаления из рабочей жидкости загрязнений, появляющихся в процессе износа машины, продуктов окисления и распада масла, ржавчины и пр. Фильтрующий элемент состоит из упрочняющей сетки с ячейками с абсолютной тонкостью отсева 60–90 мкм, основного стекловолоконного фильтра с абсолютной тонкостью отсева 10–25 мкм и фильтровальной бумаги с абсолютной тонкостью отсева 10–30 мкм. Рабочее давление корпуса – от 4 до 30 бар.

Такие фильтры часто имеют бóльшие (по сравнению с напорными) типоразмеры и благодаря этому более длительный срок службы, у них часто бывает более высокий β-коэффициент (коэффициент фильтрования), который характеризует способность фильтра задерживать загрязнения определенного размера. Обычно такие фильтры устанавливают парами, и если один из них засоряется, масляную магистраль можно временно переключить на второй фильтр, чтобы заменить засоренный, не прерывая работы оборудования.

Фильтры сапунов (воздушные) служат для предохранения масла в гидробаке от проникновения твердых частиц извне с наружным воздухом, засасываемым при изменении уровня жидкости или температуры в резервуаре.

Заливные (заправочные) фильтры удаляют загрязнения из гидравлической жидкости при заправке бака

Основные отличия фильтров гидравлического типа от масляных: гидравлические фильтры рассчитаны на большее рабочее давление (до 450 бар), больший перепад давления и больший поток жидкости (до 1000 л/мин). В некоторых гидравлических фильтрах используется в качестве фильтрующих материалов металлическая сетка (обеспечивает абсолютную тонкость отсева от 10 до 250 мкм, имеет преимущество – возможность очистки).

Какие бывают масляные фильтра. Что такое масляный фильтр и для чего он нужен? Самые распространенные поломки фильтров

Каждый владелец автомобиля знает, что одной из важных процедур, которую проводят на регулярном ТО, является замена масла. Вместе с необходимо выполнять и замену , иначе вся грязь, скопившаяся в нем, окажется в “свежем” моторном масле.

В продаже можно найти различные масляные фильтры, при этом отличаются они друг от друга не только ценой и производителем. Существует несколько типов подобных расходных компонентов автомобиля, которые и будут рассмотрены в рамках данной статьи.

Оглавление:

Какие типы масляных фильтров бывают

Все масляные фильтры, которые представлены в автомобильных магазинах, можно разделить по способу фильтрации на три группы: полнопоточные, частичнопоточные, комбинированные.

В зависимости от типа фильтра, будет отличаться эффективность фильтрации им моторного масла.

Полнопоточный масляный фильтр

Из всех типов масляных фильтров полнопоточный является самым старым и простым по конструкции. В сравнении с конкурентами, полнопоточный фильтр загрязняется быстрее всего, а значит, перестает выполнять свою функцию — очистку масла от различного “мусора”.

Конструкция полнопоточного фильтра крайне проста. Такой фильтр очищает сразу все масло, которое поступает во все узлы. Его достоинство — возможность пропускать через себя большое количество масла за малый промежуток времени.

Частичнопоточный масляный фильтр

Такой фильтр устанавливается параллельно основному маслопроводу. Через него за один цикл проходит небольшое количество масла, тогда как все остальное без очистки направляется в двигатель. Несмотря на это, подобные устройства имеют большую эффективность, поскольку масло проходит очистку несколько раз, соответственно, на выходе жидкость получается более чистой.

Со временем, в очистительный контур попадает весь объем циркулирующего масла. То есть, по итогу, частичнопоточному масляному фильтру требуется больше времени, чтобы очистить все масло, которое движется по контуру, но при этом очистка более качественная.

Обратите внимание: Даже если фильтр полностью забит и сломаны клапана, поток масла все равно не прекращает циркулировать, соответственно, мотор сможет работать.

Комбинированный масляный фильтр

Как можно понять из названия, комбинированный масляный фильтр включает в себя полнопоточный и частичнопоточный элемент. Среди этих двух элементов проходящие объемы масла делятся, примерно, в соотношении 9:1.

За счет того, что масло проходит через оба фильтра, достигается максимальная очистка. Вместе с тем, увеличивается ресурс самого моторного масла, масляных фильтров и двигателя.

Обратите внимание: Чаще всего комбинированный масляный фильтр устанавливается на грузовые автомобили, а также на машины специального назначения.

Какой фирмы масляный фильтр выбрать

Главное правило, которого следует придерживаться при выборе масляного фильтра для автомобиля, это соответствие приобретаемой модели рекомендациям производителя автомобиля.

На рынке огромное количество компаний, которые выпускают масляные фильтры для автомобилей. Среди давно признанных среди автопроизводителей и водителей брендов можно выделить Mann, Union, SCT. Лучше ориентироваться именно на эти фирмы при выборе фильтрующего элемента для автомобиля.

Важно: Следует помнить, что лучше не экономить на масляном фильтре, поскольку от него, во многом, зависит срок работы двигателя до капитального ремонта.

Рассмотрим повнимательнее трех названных производителей фильтров.

Mann

Пожалуй, самый известный производитель масляных фильтров на сегодняшний день. Немецкая компания Flterwerk Mann + Humml GmbH (которую принято называть просто Mann) является поставщиком автомобильных фильтров для большинства крупных европейских автомобильных концернов — Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche и других.

За счет высокого контроля качества, среди фильтров Mann крайне редко встречается брак. Компания имеет массу патентов на фильтрующие элементы, за счет которых удается достичь максимальной степени очистки масла в продолжительный промежуток времени.

Стоит отметить, что практически ежегодно фирма Mann удостаивается различных наград на европейских автомобильных выставках. Компания вкладывает большие деньги в исследования, тем самым регулярно выпуская на рынок новые продукты.

Union

Крупнейший японский производитель фильтров. Он является поставщиком для большинства азиатских автомобильных концернов, таких как Toyota, Kia, Hyundai и другие.

Как и немецкая компания Mann, бренд Union обладает высочайшим контролем качества и массой интересных запатентованных технологий. Стоит также сказать, что у продукции Union имеется международный сертификат соответствия ISO 9002.

Какой масляный фильтр лучше ? Этим вопросом задаются автовладельцы, которые сталкиваются с необходимостью замены моторного масла, так фильтр при этом также обязательно нужно ставить новый. Выбор того или иного необходимо выполнять на основании следующих параметров: соотношение цены и качества, длительность эксплуатации, качество фильтрации.

На полках автомагазинов можно встретить широкий ассортимент самых разных масляных фильтров. Однако существует несколько наиболее популярных и надежных торговых марок, под которыми выпускаются эти элементы масляной системы. В конце материала представлен некоммерческий рейтинг самых популярных фильтров, основанный на отзывах автолюбителей, найденных в сети интернет, а также на основании автомобильных экспертов.

На что обращать внимание при выборе

Самым корректным ответом на вопрос о том, какой масляный фильтр лучше купить, будет — оригинальный! Каждый автопроизводитель в технической документации к машине четко указывает, какой именно фильтр необходимо устанавливать в двигатель, его размеры, марку, технические характеристики, периодичность замены и так далее. Другое дело, что зачастую оригинальные фильтры стоят немалых денег, при том, что они как правило заказываются у сторонних производителей, которые продают свою продукцию дешевле. Существуют и другие фирмы, в которых также фильтра качественные или наоборот, упаковывают чужую продукцию. Так что выбор весьма не прост. И нужно знать на что обращать внимание.

Существует ряд критериев, по которым необходимо выбрать масляный фильтр так, чтобы он не только качественно фильтровал масло, но и прослужил максимально долго. К критериями выбора относится:

  • Внешний вид . Актуален как для упаковки, так и для самого корпуса фильтра. Все уважающие себя современные производители очень ответственно относятся к внешнему виду своих изделий и их упаковок. На корпусе фильтра и коробке должны отсутствовать следы брака резьбы, некачественной краски, некорректные надписи. Да и сам фильтр должен выглядеть солидно.
  • Наличие защитной пленки . Это некритичный параметр, однако лучше, если она имеется в комплекте. Защитная пленка имеется не на всех масляных фильтрах. Так, она крайне редко встречается на изделиях европейских производителей.
  • Материал и площадь фильтрующего элемента . Этот параметр можно узнать из документации или при разборке фильтра. Однако новый фильтр, конечно, никто разбирать не будет, поэтому этих технические данные узнавайте у производителя из документации или в интернете от энтузиастов, которые различными способами тестируют масляные фильтры.
  • Отличие в конструкции . В идеале аналогичный фильтр по конструкции не должен отличаться от оригинала. Если же отличия все же есть, то имеет смысл ознакомиться с тем, для каких целей эти отличия были сделаны, ведь есть фирмы которые делают систему фильтрации более совершенной.
  • Качество резьбы . Этот элемент не только обеспечивает надежное крепление фильтра на его посадочном месте, но и легкость его откручивания с помощью .
  • Устройство и качество исполнения клапана внутри фильтра . Конструкция устройства должна быть такой же, как и у оригинального фильтра. Высокое качество должно быть по умолчанию. В перепускном клапане должна стоять специальная (а не универсальная!) пружина, которая срабатывает при строгом соответствии давления. Впускной антидренажный клапан должен быть из надежного материала. В частности, не иметь заусенцев, неровных краев. Нельзя покупать фильтры, где вместо силикона используется жесткая резина. Есть вариант где ставят железную прокладку.
  • Уплотнительное кольцо . У качественного масляного фильтра уплотнительное кольцо должно быть завальцовано таким образом, чтобы оно с трудом извлекалось из своего посадочного места. Если же этот элемент без труда извлекается оттуда, а тем более попросту выпадает, то перед вами либо подделка либо откровенный брак. Соответственно, от покупки стоит воздержаться.
  • Качественная «гармошка» . Фильтрующий элемент укладывается внутри корпуса фильтра в правильную «гармошку», с одинаковым расстоянием между складками. Высота материала должна соответствовать высоте корпуса, а его количество не должно быть очень маленьким. Также нужно обращать внимание на наличие смещения и плохой запрессовке торцевых крышек на корпусе фильтра. Клея при этом должно быть достаточно, не больше, чтобы он не подтекал, но и не мало. ФОрма укладки и качество гармошки напрямую влияет на качество самого фильтра в целом.
  • Наличие коррозии . Если она имеется на любых металлических деталях фильтра — значит, перед вами некачественный или поддельный продукт. На качественных фильтрах его металлические элементы специально обрабатываются соответствующими антикоррозионными составами, поэтому ржавчина на них исключена.

Для того чтобы ответить на вопрос о том, какой фирмы масляный фильтр поставить, необходимо понимать, что производители делятся на две основные категории. Первые специализируются конкретно на определенных марках автомобилей или их группы. Например, на европейских, азиатских, американских машинах. Другая же группа производителей (обычно это глобальные компании) выпускают широкий ассортимент фильтров для разных машин, но их качество и стоимость зачастую неприемлемы для конечного потребителя. Так, для южнокорейских, китайских и японских автомобилей приоритетными будут масляные фильтры, выпускаемые японскими производителями. Для «европейцев» — европейскими, для «американцев» — американскими.

Существует еще один косвенный метод проверки качества масляного фильтра. Для его реализации необходимо хорошенько встряхнуть корпус фильтра, или положив его на ровную поверхность ударить по нему ребром ладони. В его корпусе при этом не должно ничего дребезжать внутри. Если вибрация и/или шум имеются, то, скорее всего, данный фильтр низкого качества.

Помните, что вместе с правильным выбором масляного фильтра также нужно правильно . И не забывайте вовремя в двигателе автомобиля.

Рейтинг лучших масляных фильтров

При выборе масляного фильтра автолюбители зачастую задаются вопросом о том, какой производитель лучше? В интернете можно встретить много противоречивых отзывов о различных торговых марках. Однако по статистике существует ряд популярных фирм, чьи изделия широко распространены на всех автомобилях. Ниже приведена информация о наиболее популярных из них, тех, что предлагают самые качественные, эффективные и долгосрочные масляные фильтры. Рейтинг является некоммерческим и не рекламирует ни одну из перечисленных торговых марок.

MANN

Полное название компании-производителя — Filterwerk Mann+Hummel GmbH. На сегодняшний день компания является самым крупным мировым производителем масляных фильтров, ее производственные мощности расположены более чем в 60 странах мира. Под торговой маркой MANN производятся фильтры для самых разных автомобилей, в том числе, грузовых, специальной и коммерческой техники, мотоциклов. Оригинальная продукция отличается высочайшим качеством и долговечностью. Условным недостатком можно считать высокую цену изделий. Другой недостаток — наличие на рынке большого количества поддельной продукции. Поэтому нужны навыки что помогут отличить подделку.

Выбор оригинальной продукции облегчается наличием электронного каталога на официальном сайте производителя. В соответствующих полях необходимо внести техническую информацию о машине (двигателе), и система автоматически предложит возможные варианты с номерами артикулов. В каталоге даже есть фильтры для старых отечественных машин, например, даже для «Москвича».

Mahle

Под торговой маркой Mahle реализуется широкий ассортимент масляных фильтров для самых разных автомобилей, а также другие автомобильные детали и аксессуары. Оригинальные масляные фильтры Мале отличаются очень высоким качеством исполнения. В частности, они имеют прочный металлический корпус с внутренней и внешней антикоррозионной обработкой. Резьба выполнена очень качественно, что позволяет без проблем монтировать/демонтировать фильтр на его посадочное место. Снабжается фильтрующим элементом большой площади. Отличается высокой эффективностью фильтрации и длительным сроком эксплуатации. Очень распространены данные фильтры в отечественных автомагазинах.

Недостатков у фильтров «Махле» всего два. Первый — большое количество подделок на рынке. Поэтому покупать их нужно либо в проверенных магазинах, либо у официального представителя через интернет. Второй недостаток — высокая цена. Однако, учитывая высокую эффективность, качество изготовления и длительность эксплуатации, этим недостатком можно пренебречь.

Одним из самых популярных фильтров данной торговой марки является Mahle OC205, устанавливаемый, например, в популярный автомобиль «Киа Рио».

BOSCH

Под всемирно известной торговой маркой BOSCH выпускается много автомобильного оборудования, в том числе и масляные фильтры. Примечательно, что производственные мощности компании находятся по всему миру, в том числе в России. Обратите внимание, что изготовленные в Европе фильтры имеют лучшее качество, чем собранные в РФ. Соответственно, желательно покупать импортные фильтры.

Что касается качества оригинальных фильтров Бош, то выше всяких похвал. Корпус выполнен ровно, качественно, с антикоррозионной обработкой. Площадь фильтрующего элемента большая. Перепускной клапан утоплен в фильтрующий элемент. Из мелких недостатков можно отметить лишь то, что у многих фильтров жестко работает перепускной клапан. Однако для исправного двигателя и чистого масла это не станет проблемой.

Как и другие всемирно известные производители, BOSCH имеет два недостатка — большое количество подделок на рынке и высокую цену.

Fram

Под французской торговой маркой Fram выпускается достаточно качественные масляные фильтры. Они отличаются большой площадью фильтрующего элемента, а также общим высоким качеством изготовления. Это касается как корпуса, так и укладки фильтрующего элемента. Отличительной особенностью масляных фильтров Фрам является его тонкое уплотнительное кольцо. С одной стороны, оно меньше прикипает к поверхности фильтра, а с другой — его нужно затягивать с рекомендованным моментом с тем, чтобы в процессе не повредить его.

Масляные фильтры Fram являются достаточно качественными и рекомендованы к покупке всем автолюбителям. К сожалению, изделия этой торговой марки нередко подделывают, поэтому покупать нужно в проверенных магазинах, а сам товар внимательно проверять на предмет подлинности.

UFI Filters

Компания UFI выпускает различные фильтрующие системы, в том числе масляные фильтры под торговой маркой UFI Filters. По масштабам производства она занимает четвертое место в Европе. Подтверждением качества является то, что компания поставляет фильтрующие системы и элементы для спортивной команды Ferrari, а также поставляет на конвейер VAG.

Оригинальные фильтры отличаются высоким качеством изготовления, и вполне рекомендованы к покупке. Однако в настоящее время на рынке много поддельной продукции, в том числе этой торговой марки. Поэтому выбор фильтра нужно выполнять очень внимательно и осторожно.

Delphi

Американская компания Delphi выпускает и поставляет свои масляные автомобильные фильтры в более чем 30 стран по всему миру. Оригинальная продукция очень качественная, а ассортимент достаточно широк. Однако лучше покупать фильтры этой торговой марки именно для американских машин. Это обусловлено тем, что для европейских и азиатских автомобилей компания использует усредненные характеристики фильтров, что не всегда удобно.

Существенным недостатком является большое количество подделок, поскольку оригинальная продукция действительно качественная. Поэтому покупать лучше фильтры у официальных представителей компании, имеющих соответствующие подтверждающие документы.

UNION

Японская компания UNION специализируется на выпуске в том числе масляных фильтров для азиатских машин (из Южной Кореи, Японии, Китая). Отличительной особенностью компании является то, что ее руководство выделяет немалые деньги на проведение технологических исследований, благодаря чему на рынке постоянно появляются новинки. Их качество всегда лучшее! Соответственно, оригинальная продукция рекомендована владельцам азиатских машин, особенно бизнес и премиум класса.

Недостатки у фильтров стандартные — высокая цена и большое количество подделок. И если цена нивелируется длительным сроком эксплуатации, то с подделками дело обстоит хуже, ведь степень защиты у них не такая высокая как у Манн или Бош. Поэтому фильтры лучше покупать у официального представителя компании.

SCT

На упаковке фильтра SCT указывается, что он произведен в Германии, однако на самом деле в этой стране зарегистрирована упомянутая торговая марка. Компания имеет производственные мощности и торговые связи с Бельгией, США, Данией, Великобританией, Италией, ЮАР, Голландией, Испанией, Израилем, Турцией, Чехией, Россией, странами Балтии и СНГ. Продукция компании также выпускается под следующими торговыми марками: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.

Качество фильтров, в отличие от выше рассматриваемых, обычно очень низкое. В частности, фильтрующий элемент имеет разную высоту в по своей длине. Пружина, поджимающая крышку не витая, а плоская, что является отступлением от стандарта и снижает надежность работы фильтра. Число ребер в гармошке — 60 штук. Высота фильтрующего элемента — 31,9…32,8 мм. К недостаткам можно отнести излишнее количество клея, которым приклеен фильтрующий элемент. Излишки клея частично перекрывает шторки, что снижает эффективность работы фильтра и говорит в целом о низком качестве изделия. Другой недостаток — маленький срок эксплуатации фильтра, особенно при использовании низкокачественного масла.

Однако масляные фильтры SCT обладают невысокой ценой при посредственном качестве, а также широким ассортиментом для отечественных и зарубежных автомобилей. Именно по двум последним причинам фильтры торговой марки SCT и приобрели большую популярность среди отечественных автолюбителей. Тем более если авто эксплуатируется в тяжелых условиях и приходится чаще менять масло.

Lynx

Торговая марка Lynx принадлежит компании Akita Kaihatsu Co. Ltd, а производятся фильтры компанией NKN Ltd. Обе они расположены в Осаке, что в Японии. Однако проблема данной марки состоит в том, что на рынке представлено огромное количество их подделок, из-за чего найти оригинальную продукцию чрезвычайно сложно. Если же вам попадется действительно неподдельный фильтр, то он гарантированно прослужит весь указанный срок с высокими показателями.

Что касается подделок, реализуемых на рынке, то они среднего или ниже среднего качества. В частности, нередко встречается неравномерная укладка бумажного фильтрующего элемента, а тарелка перепускного клапана выполнена из пластика вместо резины. Однако площадь и высота фильтрующего элемента достаточно большие. Поэтому работает он неплохо.

Purflux

Масляные фильтры французской торговой марки Purflux устанавливаются на многие автомобили Renault в качестве оригинальной запчасти. Отличительная особенность фильтров упомянутой торговой марки — бумажный фильтрующий элемент уложен двойной гармошкой, в частности, по диаметру и сверху вниз. Поэтому несмотря на то, что высота элемента невелика, а количество ребер в гармошке меньше, чем у аналогов, но все же площадь фильтрующего элемента будет здесь больше. Однако многие специалисты считают это лишь маркетинговым ходом торговой марки Purflux.

Особенности имеют и клапана. Так, перепускной клапан выполнен из металла, что является не совсем удачным решением, а обратный клапан состоит из нескольких мелких деталей. Резинка в корпусе служит лишь уплотнением, а прижимает ее к донышку металлическая тарелка, которая, в свою очередь, подпирается витой металлической пружиной.

Отзывы о масляных фильтрах Purflux в интернете встречаются самые разные. Их нередко покупают для французских и других европейских автомобилей. Эффективность и срок эксплуатации фильтров можно охарактеризовать как средние.

TSN

Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой TSN, относятся к средней ценовой категории. Данные устройства обладают посредственной эффективностью по фильтрации. Из недостатков устройств стоит отметить, что на некоторых образцах затирается техническая маркировка, нанесенная на корпус фильтра и/или на упаковку. Автолюбители-энтузиасты, выполнявшие разрезание фильтров TSN с помощью болгарки отмечают, что внутреннее антикоррозионное покрытие на металлических частях корпуса практически отсутствует. Это приводит к тому, что внутри фильтра много ржавчины. Однако на крышках фильтрующих элементов упомянутое покрытие имеется. Еще два недостатка — неравномерность укладывания фильтрующей бумаги и ее небольшая высота (а значит, и общая площадь).

Места контактной сварки на корпусе масляного фильтра указывают на то, что фильтр был изготовлен по упрощенной технологии. Это удешевляет цену изделия, однако снижает его эффективность и срок эксплуатации.

Из преимуществ фильтра стоит отметить плотная посадка резинового уплотнительного кольца, следов контактной сварки на нем не имеется. Приклеена фильтрующая бумага достаточно надежно. Тарелка перепускного клапана выполнена из технической резины (не из пластика). Однако наличие ржавчины во внутреннем объеме фильтра — это значительный недостаток продукции торговой марки TSN. Поэтому покупать ее или нет — решать лишь автовладельцу.

«Белмаг»

Данные фильтры выпускает отечественная компания из Магнитогорска. Предприятие было создано в результате финансирования в него средств от концерна «Рено-Ниссан». В настоящее время предприятие производит большой ассортимент масляных фильтров для отечественных ВАЗов (начиная ВАЗ-2106 и заканчивая «Грантой» и «Калиной»), а также для иномарок «Рено» и «Ниссан».

Качество фильтров «Белмаг» достаточно высокое, а цена вполне приемлемой. Кроме этого, отмечается очень широкий ассортимент фильтров и их чрезвычайная распространенность на отечественном рынке. Соответственно, они рекомендованы к использованию владельцами отечественной «Лады», а также упомянутых «Рено» и «Ниссан» российской сборки.

«Биг Фильтр»/BIG FILTER

Отечественный производитель, занимающийся выпуском различных масляных фильтров. В частности, фильтры поставляются на предприятия концерна VAG в Российской Федерации, занимающиеся крупноузловой сборкой машин (например, завод в Калуге). Внешне фильтры отличаются цветовой маркировкой — зеленым корпусом.

Ходят фильтры достаточно долго, поэтому при условии использования качественного масла они будут надежно защищать двигатель от засорения и чрезмерного износа. Фильтры вполне рекомендованы к покупке отечественным автолюбителям, владельцам машин от VAG, а также другим.

«Автоагрегат»

Еще один отечественный производитель фильтров, один из крупнейших на территории СНГ. Выпускает масляные фильтры не только для легковых, но и грузовых автомобилей, а также для спецтехники. В частности, он является прямым поставщиком фильтров для таких отечественных автопроизводителей как ВАЗ, ГАЗ, Урал, КамАЗ и прочих. При этом стоимость фильтров обычно ниже, чем у их импортных аналогов. Продукция отличается очень хорошим соотношением цены и качества.

Судя по отзывам, можно сказать, что фильтры служат достаточно долго. Однако недостатком их является то, что их порой сложно найти в розничной продаже (хотя это зависит от конкретного региона). Поэтому имеет смысл заказывать продукцию через интернет-магазины.

FINWHALE

Фильтры FINWHALE производятся на территории Германии, и повсеместно поставляются на отечественный рынок автозапчастей. Качество фильтров достаточно хорошее, а ассортимент широкий. Что касается цены, то немного выше, чем у перечисленных выше отечественных производителей. В ассортименте можно найти фильтры для следующих автомобильных марок — ВАЗ, ГАЗ, Шевроле, Форд, Хендай, Киа, Шкода, Рено.

Представители компании заверяют что ресурс масляных фильтров Finwhale на уровне 20 000 км пробега. Что достигается за счет уникального фильтровального полотна. Однако согласно отзывов, много автолюбителей, использовавших данные фильтры, отмечают что вскоре после установки начинает часто моргать лампочка давления масла. Что касается подделок, то их достаточно мало. В среднем классе они на первом месте.

«Невский фильтр»

На корпусе фильтра, в канавке под наружным уплотнителем, есть следы контактной сварки, что уже говорит о низком качестве фильтра. Пружина, прижимающая фильтрующий элемент к донышку, имеет плоскую форму, а не витую, что считается более правильным техническим решением. В донышке корпуса имеется большое количество отверстий для течи масла.

Высота фильтрующего элемента у «Невского фильтра» больше, чем у дешевых аналогов. Однако это компенсируется тем негативным фактом, что значение этой высоты отличается в разных местах фильтра, и колеблется в пределах 1 миллиметра в одну и другую сторону. Это приводит к тому, что возникает деформация ребер гармошки в том месте, где высота фильтрующего элемента является минимальной. Количество складок фильтрующей бумаги невелико (около 60), что говорит о низкой эффективности фильтрации и малой продолжительности срока эксплуатации изделия.

Соответственно, выпускаемые под торговой маркой «Невский фильтр» масляные фильтра также относятся к низкобюджетным и малоэффективным средствам. Поэтому покупать их имеет смысл лишь в случае, если автовладелец по каким-либо причинам не имеет возможности платить больше.

Patron

Масляные фильтры торговой марки Patron производятся на территории Китая. Исполнение фильтра достаточно качественное. В частности, на боковой поверхности канавки под уплотнитель имеются выступы. Они предназначены для удержания уплотнительного кольца от проворачивания. Другое преимущество — наличие гальванического (антикоррозионного) покрытия на корпусе и крышках фильтрующего элемента. Бумага уложена равномерно.

Однако к недостаткам фильтра стоит отнести малую площадь фильтрующего элемента. В частности, высота бумаги составляет около 31,5 мм, а количество ребер в гармошке — 52 штуки, что меньше, чем у конкурентов. Это говорит о низкой эффективности фильтрации, а также низком сроке эксплуатации фильтра. Но в целом же, фильтр Patron производит неплохое впечатление, и его можно купить с целью экономии финансов.

Filtron

Масляные фильтры, выпускаемые под торговой маркой Filtron, выпускаются на территории Польши. Они отличаются по конструкции и техническим решениям от своих аналогов. В частности, конструкция предусматривает наличие лишь одной металлической крышки, к которой приклеивается фильтрующая бумага. Роль второй крышки возложена на резиновую тарелку обратного клапана, которая свободно надета на центральную трубку. В этой связи возникает опасность, что при критическом возрастании гидравлического сопротивления неочищенное масло может быть продавлено мимо фильтрующего элемента непосредственно в центральную трубу со всеми вытекающими последствиями.

Из преимуществ масляного фильтра Filtron стоит отметить, что у него достаточно большая высота фильтрующей бумаги, а именно 36,2 мм. Однако количество ребер — 49 штук, что достаточно мало.

Другая особенность фильтра — обратный клапан выполнен из металла, в то время, как у других, более дорогих и качественных фильтров, этот элемент выполняется из резины. Из-за этого также возникает опасность того, что неотфильтрованное масло может проникнуть мимо фильтрующего элемента непосредственно в систему. Дело в том, что резиновые клапана способны даже при незначительной вибрации и/или перекосе могут плотно прижиматься к кромкам отверстия центрального канала фильтра. Это обеспечивает герметичность. Хотя металлический клапан более долговечен и не теряет своих свойств во время эксплуатации.

Масло для двигателя — вещь жизненно необходимая для любого автомобиля. Оно смягчает работу мотора и напрямую влияет на долголетие сердца нашего стального друга. Но ничто не вечно, поэтому масло тоже может выработать себя и потерять свои свойства. Продлить его жизнь могут масляные фильтры, которые помогают поддерживать масло в требуемом состоянии.

Классификация масляных фильтров

Для того, чтобы разобраться какой масляный фильтр выбрать именно вашему автомобилю, стоит знать их характеристики, поскольку разновидностей также много, как и моторов.

Классифицируют масляные элементы специалисты в лабораториях. Затем, по указанной ими маркировке, мы с вами и покупаем подходящий товар. По статистике около 60% покупок совершается именно в отделе «масла».

Так происходит потому, что остальные фильтры (воздушный, топливный и т.п.) нуждаются в замене в меньшей степени.

Помимо снижения шума, масло является ещё и проводником. Оно отводит тепло, которое образуется в результате трения деталей двигателя. Поэтому процесс циркуляции масла ни в коем случае не должен быть затруднён или тем более прерван. Во время работы двигателя образуется мелкая металлическая крошка, которую вбирает в себя масло. Здесь и появляется необходимость в использовании данного элемента. Нагар и элементы коррозии также ею удерживаются.

Важно! Чем меньше грязи в двигателе, тем дольше он работает!

Ряд факторов необходимо учитывать при выборе масляного фильтра, но сначала необходимо рассмотреть их классификацию:

  • полнопоточный тип работы;
  • частичнопоточный;
  • комбинированный.

Каждый тип обладает своими уникальными качествами, которые определяются по состоянию масла после фильтрации.

Описание каждого типа

Как выбрать масляный фильтр? Этот вопрос задают многие автовладельцы. Для этого нужно выяснить какой из нижеприведённых вам больше подходит.

  • Полнопоточный тип работы приводит его к необходимости скорой замены. Принцип прост — всё масло, которое используется для смазки деталей автомобиля при работе, проходит сразу через фильтр без разделения . Плюсом в работе такого фильтра является скорость. Очистка масла происходит очень быстро;
  • частичнопоточный фильтр работает параллельно с маслопроводом машины, поэтому очистка происходит лишь небольшой части масла, а остальное очиститься не успевает и уходит на очередной круг работы. При этом результат работы этого фильтра лучше, чем у предыдущего. Дело в том, что масло проходит этап очистки много раз и не загрязняет фильтр с такой скоростью, как первый.

Прогресс не стоит на месте, поэтому появились и комбинированные фильтры, которые совмещают в себе полнопроточную и частичнопроточную системы очистки масла. В результате исследований, выявили высокую эффективность такого фильтрования масла, которая заключается в отличной очистке и увеличении срока его использования. В силу надёжности такой фильтр используют на профессиональной крупной технике в сферах строительства и сельского хозяйства.

Раньше в таких машинах использовали полнопроточную систему очистки масла, что приводило к частым поломкам коленвала, его подшипников, а также маслосъёмных колец.

Совет! Для того, чтобы знать ответ на вопрос «Как выбрать масляный фильтр для двигателя?», нужно также учитывать его конструкцию.

Неразборный вид

Практика показывает, что чаще применяются для наших автомобилей неразборные фильтры.

Конструкция проста: фильтр и два клапана. Один клапан не выпускает масло обратно, а второй клапан стоит для подстраховки первого, если вдруг увеличится уровень давления в отсеке. Ряд факторов влияет на состояние давления. Это может быть загрязнённость самого масла, температура вне двигателя (при понижающейся температуре масло становится вязким).

Обратный клапан не даёт вытекать маслу из неработающего двигателя. Благодаря этому быстрее поднимается давление, когда мотор начинает работать. Его, как правило, изготавливают из резины, и представляет собой кольцо. Резина в силу своих качеств со временем изнашивается, и масло начинает стекать. Всё это приводит к задержке в смазывании деталей сердца автомобиля при запуске, что за собой влечёт более быстрый износ материала.

Прогресс в этой области не так давно создал антидренажные клапаны. Они, естественно, той же формы, но очень тонкие. Такой клапан плотно зафиксирован на крышке и закреплён пружиной. Специалисты уверяют в долговечности этого клапана.

Разборный вид

Ценится в основном тем, что его конструкция без труда позволяет менять блок самого фильтра, а расходные материалы невысокой цены. Встаёт вопрос о выборе этого маленького блока фильтрации.

Необходимо обратить внимание на то, из материала какого качества сделан этот маленький блок. Однозначно он из прессованной бумаги, но вот именно качество бумаги нас и должно интересовать. Здесь существует прямая связь — качество фильтрации зависит от качества бумаги. Чем она лучше, тем — чище. Кстати, много зависит и от способов укладки фильтрующих частей. Бумага высокого качества обладает плохой пропускной способностью, и при соответствующей укладке не допускает протекания масла. Наиболее часто используется укладка звездой с большим количеством лучей, хотя можно встретить и спиралевидную и шевроновую виды укладки.

Следующим шагом в защите от протекания служит пропитка этой бумаги. С этим отлично справляется фенолформальдегидная смола. Она защищает от промокания фильтр.

Постоянный поиск лучшего, привёл к появлению фильтров с применением искусственных волокон или хлопка. Эффективность работы таких фильтров выше, но увеличивается гидравлическое сопротивление, поэтому двигатель дольше греется, тем более в холодное время года.

С теорией разобрались, переходим к практике. Как правильно выбрать масляный фильтр? Ниже представлен ряд советов, которыми можно воспользоваться при выборе масляного фильтра:

  • жёсткий корпус — основа качества;
  • все части системы должны полностью входить в один корпус цельной твёрдой конструкции;
  • уплотнитель не должен быть мягким;
  • чистая ровная резьба, без зазубрин и вмятин;
  • проверьте обратный клапан;
  • перепускной клапан должен быть хорошего качества;
  • проверьте на отсутствие сколов, вмятин, трещин;
  • сопоставьте стоимость с другими марками и магазинами.

Важно! Некоторые производители слишком стараются угодить клиенту, из-за чего страдает качество товара.

Негативные моменты:

  • бумага слишком плотная;
  • слишком маленькое давление требуется для запуска перепускного клапана, в этом случае в двигатель попадёт не очищенное масло;
  • обратный клапан должен плотно закрываться, иначе есть вероятность протекания при выключенном моторе.

Основные марки

Какой фирмы масляный фильтр выбрать? Данный вопрос очень актуальный, так как огромный ассортимент от многих производителей приводит в замешательство. Следует помнить о простых вещах: доверять проверенным маркам, узнавать о результатах тестирования продукта. Иначе можно часто менять не только фильтр, но и само масло.

Можете ознакомиться со списком компаний 2015 года, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны по выпуску масляных фильтров:

  • MANN,
  • Union,
  • CHAMPION,
  • Fenom,
  • Fiaam,
  • SF-Filter,
  • Bosch.

На первое место поднимается компания MANN. На текущий период она предлагает покупателю товар высокого качества по приемлемой цене. Также показательным является тот факт, что продукцию этой компании покупают и крупные организации с мировыми именами. Каждый фильтр этой компании работает дольше и очищает лучше, благодаря уникальным технологиям. Чтобы подробнее понять, как правильно выбрать масляный фильтр Вы можете посмотреть здесь:

Сразу за ними идёт компания Union. Производство расположено в Японии, поэтому рынок этой страны заполнен товарами Union, но мировые корпорации тоже обращаются к ним. Масляные фильтры японской компании проходят тщательной отбор и множество тестов. Без международного сертификата соответствия этот товар не покидает производственных складов.

Должна быть хорошо знакома продукция компании SCT, так как эта немецкая компания являлась основным поставщиком данного товара, на территорию бывшего СССР. До сих пор она в лидерах производства. Высококачественные материалы останавливают любую грязь и частицы, не боятся температуры и давления. Широкий модельный ряд позволяет найти в каталоге этой компании фильтры для любого автомобиля.

Для проведения планового ТО автомобиля требуется минимум два компонента-это масло и масляный фильтр. При выборе лучшего автовладельцы обращают внимание на отзывы и рейтинг каждого из брендов. От правильного выбора зависит качество фильтрации смазочного материала и давления масла в двигателе. Фильтр необходимо строго менять по регламенту для того чтобы не уменьшить ресурс двигателя автомобиля и стараться выбирать лучший из представленных на рынке. Внутри масляного фильтра оседают стружка от выработки деталей, часть нагара от масла и прочее.

Причина замены фильтра при плановом ТО

При периодичной замене смазки в двигателе меняется и масляный фильтр, иногда это просто фильтрующий элемент. Необходимость замены обусловлено тем, что новое масло может растворить в себе скопившееся в фильтре элементы, появляющиеся при работе двигателя.

При замене смазочного материала и фильтра также возможно косвенно определить состояние двигателя и его внутренностей, насколько изношенны детали. После замены смазки и масляного фильтра двигатель приходит в норму работы, так как старое масло и загрязненный фильтр способствую уменьшению общего ресурса двигателя.

Устройство элемента для фильтрации масла

Чаще всего в первую очередь это корпус из металла, реже пластик. Верхняя часть глухая, нижняя это резиновая прокладка и отверстия по кругу. Вся фильтрация при этом выполняется естественно внутри, за счет основного компонента, чаще особенная бумага. Она и выполняет основную роль очистки двигателя от различного мусора в двигателе. Так же внутри помимо бумаги находятся два клапана:

  1. антидренажный
  2. перепускной


Каждый служит для своего предназначения. Первый не дает смазке вытекать обратно в двигатель. Второй сбрасывает давление когда смазка еще не набрала рабочую температуру.

Подборка лучших масляных фильтров для ТО двигателя

Автомобилисты выбирают масляные фильтры по нескольким критериям, цена, производитель и личная склонность к тому или иному бренду. Чаще перед покупкой прибегают при выборе к мнению тестов авторитетных авто-журналов, или по отзывам от других автомобилистов в интернете составляющих определенный рейтинг. Сложился определенный список позиций по брендам и производителям масляных фильтров:

  1. Mahle;
  2. Mann;
  3. Finwhale;
  4. GOODWILL;

Mahle

Mahle соответствует международным стандартам, при производстве обязателен контроль качества. Фильтра разработаны с соблюдением норм для разных автомобилей, обеспечивая отличное качество фильтрации вредных компонентов.


Стенки повышенной толщины для выдерживания давления создаваемого при работе двигателя. По отзывам Потребителями отмечается надежность, долговечность перепускного клапана. Материалы лучших стандартов и продуманное внутреннее устройство механизмов клапанов.

Фильтра марки Mahle заработали определенный авторитет среди потребителей. Продаются в магазинах продающих масла. Большее предназначение для установки в системах использующих смазку на синтетической основе. Возможна так же установка на машинах в которых используется смазка на минеральной и полусинтетической основе, но не рекомендуется производителем.

Mann

Масляный фильтр Mann считается одним из лучших в своем сегменте. Он заслужил определенную репутацию как у продавцов так и потребителей благодаря отличному качеству изготовления фильтрующего элемента и других механизмов фильтра. Mann это фирма, выпускающая огромный ассортимент фильтров для ТО разных узлов авто. В производстве используются новейшие методы производства, масляные фильтры Mann значительно различаются с аналогичными продуктами при работе в смазочном процессе двигателя.


Фильтры Mann могут гарантировать отличную защиту двигателя от разного рода накоплений, которые могли бы попасть в двигатель. Потребитель может быть уверен, что между заменами масла двигатель будет отлично работать, и фильтрационный процесс будет качественным. Так же можно отметить удобство фильтров данной марки при установке и снятии при плановом ТО замене смазочных материалов, как в двигателе, так и в акпп.

Finwhale

Фильтра Finwhale представители немецкой продукции. Компания поставляет помимо фильтров огромное количество деталей для самых разных марок автомобилей. Finwhale не производит запасные части в низком ценовом сегменте. Продукция по качеству находиться на уровне немного выше среднего, при этом окупаясь отличным качеством всей продукции. Защититься от поделок возможно если на коробке с продуктом присутствует красная голограмма с изображением кита и серые, голубые и синие узоры на коробке с запчастями. Масляные фильтры Finwhale заслужили положительную репутацию как у автомобилистов, так и у продавцов. Он считается уверенным «среднячком» среди масляных фильтров. По отзывам покупателей фильтра имеют некоторые преимущества:

  1. После прохождения 10 000 км пи стандартном ТО резинка фильтра не меняет своих свойств и выглядит как только с магазина.
  2. Отличные характеристики при фильтрации масла двигателя в отличие от других масляных фильтров (в фильтрах используется бумага превосходного качества)


Поэтому фильтра фирмы Finwhale всегда присутствуют в подобных рейтингах благодаря качественному производству и проверенным отзывам, как автомобилистов, так и рекомендации продавцов.

GOODWILL (Великобритания)

Некоторые магазины, специализирующиеся на смазочных материалов для двигателя широко представляют масляные фильтры GOODWILL . Это очень известная марка, родом из Англии. Продукция фирмы захватает все сегменты ценовых политики от эконома до премиум класса.

Продукция GOODWILL точно прослужит при обычном пробеге между заменой масла в промежутке 10000 км. Время работы масляных фильтров определяет режимы работы на конкретно установленном двигателе. Для дизельных двигателей это меньший пробег, так как замена смазки мотора там требуется чаще.


К некоторым минусам данной продукции можно отнести то, что производитель немного сэкономил на количестве бумаги внутри фильтра, не критично, но могло быть больше. Противодренажный клапан масляных насосов GOODWILL хорошего качества, схлопывание происходит в приемлемом интервале, в стоковое состояние приходит быстро.

SCT Germany

Еще один представитель фильтров германских производителей это компания SCT. Российский рынок Масляные фильтры немецкой компании завоевали благодаря приемлемой цене и большой применимости к различным маркам двигателя. Фильтра представлены практически в каждом автомагазине на российском рынке.

Так же по прошествии времени завоевали определенную положительную репутацию среди автомобилистов по фильтрации моторного масла. К сожалению фильтра данной марки, не могут претендовать на лидерство в рейтинге, так как не редки случаи, когда фильтры SCT выходят раньше периода замены смазки. Все таки фильтра находиться практически в самом дешевом сегменте.

Как выбрать хороший масляный фильтр

Если вы читаете данную статью, значит, вы самостоятельно подбираете масляный фильтр для замены при ТО. При выборе обязательно следует учесть некоторые особенности при выборе:

  1. Толщина бумаги фильтрации масла. Она влияет на ресурс фильтра и качество фильтрации при работе двигателя.
  2. Проверить исправность перепускного клапана. Конечно, не всегда при покупке возможно проверить данный элемент масляного фильтра. Но все же если можно проверить, то необходимо убедиться что он открывается не при низком давлении, так как тогда возможно попадание в смазочную систему двигателя не прошедшее фильтрацию масло.
  3. Фирма масляного фильтра. Делайте выбор в пользу распространенных и известных брендов фильтров. Очень много на рынке представленных брендов привлекающих своей низкой ценой, но неизвестной репутации даже у продавцов. Не забывайте, что масляный фильтр занимает не последнее место при процессе смазки двигателя и от его правильного выбора напрямую зависит и его ресурс.

Масляные фильтры AMSOIL Ea® (EAO, EA15K) — это фильтры с синтетическим фильтровальным элементом, которые обеспечивают лучшую степень фильтрации и меньшее сопротивление впускному потоку масла, отсюда и заметно меньшее падение давления на фильтрующем элементе при заметно большей эффективности фильтрации, они удерживают большее количество мелких загрязняющих веществ, вызывающих износ, по сравнению с обычными фильтрами. Они обеспечивают увеличенные межсервисные интервалы, что значительно сокращает эксплуатационные расходы, а также помогают снизить износ двигателя.

Абсолютная эффективность

Эффективность фильтрации — это способность фильтра удерживать загрязняющие вещества. Чем больше загрязнений фильтр удалит из масла,тем выше его эффективность. Масляные фильтры AMSOIL Ea имеют один из лучших показателей эффективности на рынке фильтров для легковыхавтомобилей и легких грузовиков. Масляные фильтры Ea обеспечивают эффективность фильтрации в соответствии с промышленным стандартом ISO4548-12, составляющим 98,7% при 20 микронах, в то время как другие фильтры демонстрируют эффективность до 51%.

Лучшая пропускная способность


Правильный поток масла необходим для постоянного смазывания деталей двигателя. Синтетические волокна масляных фильтров AMSOIL Ea меньше, чем волокна, используемые в традиционных бумажных фильтрах, что позволяет фильтрам Ea обеспечить меньшее загрязнение. При прогреве при низких температурах масляный фильтр Ea обеспечивает маслу высокую пропускную способность и малое сопротивление впускному потоку по сравнению с обычными бумажными фильтрами. Значительно снижает износ двигателя.

Снижение загрязнений

Масляные фильтры AMSOIL Ea имеют повышенную грязеёмкость и срок службы, фильтрация в объёме фильтрующего элемента, удержанные частицы не смываются даже при открытии перепускного клапана. Их срок службы дольше, а эффективность фильтрации выше.

Высокотехнологичная конструкция

Масляные фильтры AMSOIL Ea изготовлены из высококачественных синтетических материалов. Строго контролируемая технология производства обеспечивает точную конструкцию фильтра, и это позволяет Ea Oil Filters обеспечивать более высокую производительность и эффективность, а также увеличенный срок службы.

Технология полностью синтетических масляных фильтров Ea Oil Filters не содержит смолы, что препятствует его деградации от горячего масла. Для задней поддержки синтетического фильтрующего элемента обязательно используется мелкая металлическая сетка.

Масляные фильтры Ea сконструированы с прокладками HNBR, которые полностью протестированы на экстремальных расстояниях в тяжелых условиях. Они имеют полностью заправленные швы,уплотнение из формованного элемента, резьбу и долговечный, высококачественный силиконовый клапан против протечек.

Гаечные ключи 3/8 «, предлагаемые AMSOIL, предназначены для установки и снятия масляных фильтров AMSOIL Ea и масляных фильтров Ea для мотоциклов в труднодоступных местах.

Гаечный ключ (76 мм) (GA251) рекомендуется для фильтров AMSOIL Ea и Ea масляных фильтров для мотоциклов EAO17, EAO18, EAO23, EA15K29, EA15K32, EAO34, EAO37, EAO38, EA15K50, EA15K51, EAO64, EAOM122, EAOM134, EAOM134C, EAOM135, EAOM135C, EAOM136C, EAOM138.

Межсервисные интервалы

При замене синтетического моторного масла AMSOIL рекомендуется менять масляный фильтр AMSOIL Ea Oil Filters для увеличения межсервисных интервалов:

Для правильного подбора фильтра воспользуйтесь руководством AMSOIL Product Guide, онлайн каталогом AMSOIL Online Filter Cross-Reference или MyAMSOILGarageTM на официальном сайте www.amsoil.com. Если масляные фильтры AMSOIL Ea используются не с синтетическим моторным маслом AMSOIL, фильтр следует заменить в соответствии с рекомендацией изготовителя транспортного средства.

Гарантия AMSOIL

Качество продукции AMSOIL подтверждается гарантией Limited Liability Warranty. С текстом гарантии на продукцию AMSOIL можно ознакомиться на сайте

правильная очистка масла в двигателях Lada в России — CARobka.ru

Каждому автолюбителю приходится сталкиваться с заменой масляного фильтра в своём автомобиле. На данный момент на рынке есть множество производителей фильтров очистки масла, и зачастую мы не придаём значения тому, какой именно масляный фильтр будет отвечать за надёжную и долговечную работу мотора нашего авто.


Двигатель — это сердце автомобиля, главная составляющая, работающая на износ. Чтобы «сердце» служило долго и эффективно, ему нужны правильные уход и защита. Гарантом в данном случае выступает качественный масляный фильтр.

В ходе эксплуатации автомобиля масло загрязняется мелкими частицами металла и продуктами сгорания. Масляный фильтр — это единственная гарантия от попадания этого «мусора» к рабочим поверхностям двигателя. Вдумайтесь — этот небольшой незаметный цилиндр способен обеспечить нормальную работу двигателя в разных условиях — как в штатном режиме, так и при экстремальных условиях эксплуатации, например, при запуске во время зимних холодов.

Давайте начнём с того, каким требованиям должен отвечать качественный масляный фильтр:

  • Фильтрующий элемент должен накапливать и удерживать в себе всевозможные загрязнения и микроскопические частицы металла;
  • Конструкция должна обеспечивать непрерывную циркуляцию масла в системе, даже при полном загрязнении фильтрующего элемента, за данную функцию отвечает перепускной клапан;
  • Препятствовать оттоку масла из системы в картер заглушенного двигателя — для незамедлительной подачи масла в магистраль и защиты двигателя от «сухого» пуска. Это обеспечивает смазку трущихся поверхностей. Эту функцию выполняет антидренажный клапан.


Для автомобилей LADA предлагается множество масляных фильтров различных производителей. Все они визуально мало чем отличаются друг от друга, но если заглянуть внутрь и рассмотреть их конструкции, то мы увидим совершенно другую картинку.

На что стоит обратить внимание при выборе масляного фильтра?

В случае с двигателями автомобилей LADA, имеется ряд конструктивных особенностей. Масляный фильтр располагается не вертикально, дном вниз, а под углом, близким к горизонтальному положению. По этой причине требования к конструкции масляных фильтров несколько жестче.


Обратите внимание — в разобранном виде масляные фильтры для автомобилей Lada содержат разное количество составных частей. Это тот случай, когда упрощение может обернуться меньшей надёжностью и эффективностью. Нижний ряд деталей — масляный фильтр «Салют-Фильтр».

Итак, рассмотрим особенности и функционал конструкций масляных фильтров, распространенных марок. За основу мы берем фильтр производства Самарского завода «Салют-Фильтр» как один из наиболее качественных на сегодняшний день на рынке, который конструктивно был разработан при участии НТЦ АВТОВАЗа с учётом всех особенностей двигателей автомобилей марки Lada.


Это «взрыв-схема» фильтра «Салют-Фильтр». Так детали из предыдущего снимка собираются в один надёжный узел.

Штора фильтрующего элемента. Это полоса из специальной фильтровальной бумаги, которая укладывается внутрь в виде своеобразной «гармошки». Складки на большинстве фильтрующих элементов имеют Л-образный профиль, а в конструкции «Салют-Фильтр» применён оригинальный М-образный профиль, позволяющий увеличить площадь фильтрующей поверхности почти в два раза — до 110 000 мм2, при этом сохранив компактный размер. Сверху и снизу штора фиксируется прочными и герметичными металлическими крышками.


М-образный профиль фильтрующей шторы «Салют-Фильтр».

Антидренажный клапан — механизм, не позволяющий маслу стекать из двигателя в картер. Это важно, потому что иначе каждый запуск двигателя будет происходить «насухую» — что, кстати, зачастую и происходит, если использовать некачественный фильтр, а как известно, основная доля износа двигателя происходит именно в момент запуска и первые минуты работы. Визуально качественную работу клапана можно определить по лампочке давления масла, которая должна гаснуть сразу после запуска двигателя. Некоторые производители фильтров используют антидренажные клапаны из формованной резины, которая со временем теряет эластичность. «Салют-Фильтр» производит и устанавливает антидренажный клапан собственной пружинной конструкции, который позволяет обеспечить работоспособность антидренажного клапана в течение всего срока службы фильтра.

Антиндренажный клапан «Салют-Фильтр» (слева) и самая распространенная «конструкция»
антидренажного клапана (справа).

Перепускной клапан. Эта деталь обеспечивает непрерывный поток масла в систему, что исключает масляное голодание двигателя. Масло в двигатель должно поступать даже если оно загустело от низкой температуры или фильтрующий элемент полностью забился. Неоспоримое преимущество конструкции клапана «Салют-Фильтр» в том, что он расположен в непосредственной близости от входных отверстий, поэтому при его открытии поток масла не смывает накопленную грязь в магистраль. Давление открытия клапана имеет определённую величину (0.8-1.0 кгс/см2), которая контролируется предприятием «Салют-Фильтр» на 100% выпускаемых фильтров.


Так выглядит процесс фильтрации масла. Верхний клапан, через который втекает масло — антидренажный. Под ним — перепускной клапан (на фото — в закрытом положении). Принцип работы вы можете посмотреть в видео, расположенном ниже.

Хорошая конструкция — залог успеха, но важен и контроль качества каждого изготовленного изделия. Продукция «Салют-Фильтр» проходит проверку качества по следующим параметрам: внешний вид узла, герметичность закатного шва, а также качество резьбы. Отсутствие конструктивных недочётов вкупе со 100% контролем качества гарантировало масляным фильтрам «Салют-Фильтр» отличную репутацию, успешность на рынке и положительные отзывы потребителей.

Завод-изготовитель «Салют- Фильтр» основан в 1997 году, долгое время являлся единственным поставщиком масляных фильтров на конвейер АВТОВАЗа, неоднократно признавался лучшим поставщиком Волжского Автозавода и по сегодняшний день является дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

Двигатель вашего авто — это сложный механизм, в работе которого важен каждый элемент. И то, что на первый взгляд кажется незначительным в (его) работе двигателя, подчас играет главную роль. Рекомендуем вам ответственно подходить к выбору комплектующих, чтобы «сердце» вашего авто билось ровно.

Четыре типа фильтров. Виды масляных фильтров HiFlo

Маркировка каждого масляного фильтра HiFlo состоит из букв HF в начале (указывает на производителя), цифр в середине (указывает на физические размеры, резьбу, давление открытия клапана) и букв в конце, указывающих на тип исполнения.

Какие цифры нужно выбирать для вашего мотоцикла можно посмотреть на сайте HiFlo в онлайн-каталоге по ссылке http://www.hiflofiltro.com/catalogue — там нужно выбрать марку, тип и объём мотора мотоцикла, затем найти его в открывшемся списке. Масляные фильтры будут начинаться с HF, воздушные – с HFA. Цифры после букв – ваш искомый номер.

Но в прайс-листе после HF и цифр могут быть ещё буквы, про них мы и расскажем подробнее. Если букв нет, то ситуация самая простая. Это либо безкорпусной фильтр (картридж), либо обычный черный корпусной фильтр с логотипом HiFlo, нанесённым белой краской, и указанным на корпусе типом.

Если стоят буквы RC (Race), то это гоночная серия фильтров с шестигранной гайкой на торце, облегчающей его откручивание на горячем мотоцикле при смене масла между заездами, а также ушком для фиксирующей проволочки, не дающей фильтру открутиться от вибраций на треке. Наличие такой фиксации в обязательном порядке требуется по регламенту многих гоночных серий.

Буква B (Black) говорит о том, что на корпусе фильтра снаружи нет никаких надписей – он просто чёрный. Такое может быть востребовано на красивых чопперах и кастомах, где белые буквы могут отвлекать взгляд от чёрного-пречёрного аппарата.

Четвёртым вариантом будет С (Chrome) – это зеркальная хромировка корпуса фильтра без опознавательных знаков снаружи. Это тоже кастомная тема, которая хорошо будет сочетаться с хромированными элементами мотоцикла.

Как видите, внешний вид фильтра можно подобрать под стиль самого мотоцикла. А внутри они все одинаковые – со стабильными параметрами фильтрования и давления открытия масляного клапана, соответствующими требованиям производителя мотоцикла, аккуратно сделанные и с качественными резиновыми уплотнениями, исключающими подтекания масла по плоскости прилегания фильтра к картеру мотора. Миллионы мотоциклистов во всём мире доверяют фильтрам HiFlo.

Приобрести фильтры для своего мотоцикла Вы можете  нажав сюда по этой ссылке

Различные типы масляных фильтров и принцип их работы

Уэйн Скраба, automedia.com

Масло — это жизненная сила двигателя вашего автомобиля или грузовика (или мотоцикла, лодки, самолета, трактора и т. Д.). Легко и просто. Но по мере того, как масло циркулирует в двигателе, оно собирает любое количество загрязнений (проще говоря, грязь). Эта грязь, очевидно, может повредить ваш двигатель. И со временем эта грязь может заглушить двигатель.

Как работают масляные фильтры?

В ранних двигателях внутреннего сгорания не использовались масляные фильтры, и в сочетании с низким качеством масла, доступного в то время, автомобили требовали частой замены масла.В итоге была разработана первая полнопоточная система фильтрации масла. По сути, такое расположение позволяло маслу проходить через фильтр до того, как оно достигло критических рабочих компонентов внутри двигателя.

Пока все хорошо, но была (и остается) большая оговорка: подавляющее большинство систем смазки под давлением, используемых в двигателях внутреннего сгорания, включают в себя ту или иную форму перепускного фильтра для защиты двигателя от истощения при определенных обстоятельствах. Хороший пример — очень холодная погода.В этой ситуации, если масло слишком густое, можно обойти фильтр. Масло также может пройти через фильтр, если фильтр забит. Из-за этих событий масло иногда не фильтруется, даже если двигатель оснащен полнопоточным масляным фильтром.

Во время работы масло попадает в масляный фильтр через ряд небольших отверстий на внешней кромке базового фланца. Затем масло направляется через фильтр и в конечном итоге выходит в двигатель через большое центральное отверстие. Большинство современных масляных фильтров оснащено обратным дренажным клапаном.Часто это резиновая мембрана, закрывающая отверстия по периметру базового фланца. Мембрана отодвигается, когда масло попадает в корпус фильтра. Когда двигатель не работает, резиновая мембрана закрывает отверстия. Очевидно, что антидренажные клапаны удерживают масло в фильтре. В свою очередь, они предотвращают запуск двигателя без масла (когда двигатель запускается без масла).

Ранние конструкции масляных фильтров

Ранние конструкции масляных фильтров основывались на сменном элементе, помещенном в металлический корпус.При замене фильтра сняли корпус, выбросили элемент, очистили корпус, добавили новый фильтр и переустановили узел на двигатель. К середине 20 века навинчивающиеся фильтры приобрели популярность. Здесь фильтрующий элемент и картридж автономны. Вы просто снимаете детали, выбрасываете их и навинчиваете новый фильтр во время замены масла. Сегодня произошел возврат к более ранней конструкции масляного фильтра. В этой системе масло фильтруется через элемент, расположенный в отдельном корпусе, поскольку сменный фильтрующий элемент может быть более экологически безопасным, чем навинчиваемый фильтр.Имейте в виду, что современные автомобили требуют гораздо меньшего количества замен масла, чем в прошлом году.

Современные типы масляных фильтров

Сегодня доступно множество типов масляных фильтров, и, вероятно, существует не менее большое количество тестов, в которых различные фильтры разбираются и диагностируются. На самом деле не все масляные фильтры одинаковы. Итог: обычно вы получаете то, за что платите.

Но есть ли реальные различия между стандартными фильтрами, высокоэффективными фильтрами, гоночными фильтрами и синтетическими фильтрами? Абсолютно.

Сначала вы должны обдумать предназначение автомобиля. Кейс-ин-пойнт — гоночный автомобиль. Вот то, что редко, если вообще когда-либо, будет испытывать холодный запуск (во многих случаях масло нагревается перед запуском). Масло часто меняют просто потому, что двигатели проверяются и регулярно разбираются. Когда-то масло в двигателях гоночных автомобилей было намного толще, чем масло в легковых автомобилях, но сегодня все наоборот. Гонщики открыли для себя преимущества светлого масла.

Не вдаваясь в подробности, нередко можно найти гоночные двигатели, заправленные таким легким маслом, как нулевой класс.Гоночные фильтры разработаны для работы с этими маслами. Некоторые гоночные фильтры не оснащены дренажными клапанами.

С другой стороны, многие гоночные масляные фильтры спроектированы с внутренней средой, устойчивой к высоким температурам и уровням воды в масле, которые могут забивать стандартные типы масляных фильтров. Многие гоночные масляные фильтры спроектированы так, чтобы обеспечивать высокий уровень потока масла с небольшим ограничением. Некоторые гоночные масляные фильтры, разработанные для использования в условиях длительного использования (например, 12- или 24-часовых гонок), содержат другую среду, предназначенную для улавливания более мелких загрязнений.

Некоторые гоночные или высокопроизводительные фильтры имеют более прочные корпуса для защиты от повреждений обломками гусеницы. В некоторые из этих фильтров также входят более тяжелые опорные плиты. Это гарантирует, что корпус фильтра не изгибается в условиях высокого давления. Некоторые из них сконструированы таким образом, чтобы их можно было надежно закрепить, чтобы предотвратить случайное ослабление. Некоторые из высокопроизводительных фильтров также имеют накатанную резьбу вместо нарезанной, чтобы фильтр не срывался во время установки.

Бумага или пластик?

Фильтрующий материал — еще одно отличие. Некоторые фильтры сконструированы с использованием синтетического фильтрующего материала (а не гофрированного материала на бумажной основе). Считается, что синтетическая среда способна задерживать мелкие загрязнители в течение более длительного периода времени (более высокие мили). Кроме того, некоторые синтетические фильтры содержат специальные смеси резины для прокладок и обратных клапанов. Цель? Как и фильтрующие материалы, они рассчитаны на более длительный срок службы. Наконец, некоторые синтетические фильтры на самом деле имеют более крупные (обычно более длинные) тела, чем обычные фильтры, а это означает, что они обладают большей пропускной способностью.Из-за этих факторов срок службы некоторых синтетических масляных фильтров составляет от 7000 до 25000 миль.

Как видите, внутри масляных фильтров обнаруживается множество переменных. Итак, что подойдет вашему автомобилю, грузовику, мотоциклу или другому транспортному средству, оснащенному двигателем внутреннего сгорания? Ответ: это зависит от обстоятельств. Вам действительно необходимо внимательно изучить спецификации каждого фильтра, чтобы определить его пригодность для вашего конкретного приложения. Если ваш автомобиль новее, вам также следует серьезно подумать о гарантии.Производитель транспортного средства может счесть некоторые фильтры несовместимыми, и это важно, когда речь идет о гарантийных претензиях.

Реальность такова, что вы можете дважды подумать, прежде чем использовать высококачественное синтетическое масло и первоклассный высокоэффективный масляный фильтр в битере. Точно так же нет особого смысла использовать самое дешевое масло и фильтр из возможных в коллекционном Ferrari. В конце концов, выбор фильтра очень похож на выбор масла. Выберите тот, который лучше всего подходит для вашего приложения и вашего бюджета.

Отфильтрованные факты

  • Автомобильный масляный фильтр, необходимый для старинного шестицилиндрового Buick, сильно отличается от фильтра, установленного на драгстере Top Fuel мощностью 7000 (или более) лошадиных сил. В обоих случаях задача одна и та же: содержать масло в чистоте.
  • Фильтры не созданы равными. Предполагаемое применение данного масляного фильтра имеет большое влияние на конструкцию и конструкцию компонента. Внутренне масляный фильтр гоночного автомобиля сильно отличается от фильтра легкового автомобиля.
  • В обычном двигателе легкового автомобиля масло попадает в фильтр на фильтрующей подушке, чаще всего в блок двигателя. Отсюда он проходит через ряд меньших отверстий во внешнем периметре фильтра. В этот момент масло проталкивается через фильтрующий элемент (снаружи внутрь) и в конечном итоге направляется к центру фильтра (возвращаясь в двигатель через большое резьбовое отверстие под стрелкой).
  • Когда фильтр выполняет свою работу, внутренние компоненты двигателя, такие как шатуны, распределительный вал и клапанный механизм, защищены от загрязнений, которые могут вызвать серьезные повреждения.Эти компоненты дорогие. Выбор правильного масла вместе с правильным фильтром определенно может продлить срок службы двигателя.

Основные сведения о различных типах масляных фильтров

Моторное масло, которое вы заливаете в двигатель, вместе с присадками поглощает и удерживает органические и неорганические загрязнения. Органические загрязнители могут включать бактерии, насекомых и окисленное масло. Неорганические примеси могут включать металлические частицы, износ деталей двигателя и пыль.Таким образом, моторное масло помогает защитить двигатель, повысить его эффективность и производительность. Однако, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и обеспечить лучшую производительность, производители автомобилей также устанавливают масляные фильтры, которые очищают масло перед тем, как направить его на жизненно важные движущиеся части двигателя.

Масляные фильтры имеют внутри разные среды или мембраны, которые отфильтровывают и очищают моторное масло от загрязняющих веществ при его циркуляции.

  • Целлюлозный фильтрующий материал : Обычно одноразовые масляные фильтры содержат целлюлозный фильтрующий материал.Эта среда может удерживать частицы размером от 8 до 10 микрон и может очищать до 40% моторного масла. Желательно, чтобы ваш механик проверял / заменял их каждые 3000 миль.

  • Синтетический фильтрующий материал : В масляных фильтрах более высокого качества используется синтетический материал. Эта среда эффективна для удаления 50% частиц размером от 20 до 40 микрон и 24% частиц размером от 8 до 10 микрон. Эти масляные фильтры следует проверять / заменять каждые 5000-7000 миль.

  • Фильтрующий материал из микростекла : Большинство высококачественных масляных фильтров включают в себя очень тонкий металлический материал или микростекло. Эта сетка из микростекла состоит из волокон, которые в 10 раз тоньше, чем волокна целлюлозы. Они также представляют собой гораздо меньшее ограничение для потока моторного масла, и их нужно проверять / заменять только через 2–5 лет или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

Типы масляных фильтров

На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров и типов двигателей вашего автомобиля; его размер и компания-производитель диктуют тип масляного фильтра, который он использует.

  • Первичные масляные фильтры : Большинство производителей автомобильных двигателей устанавливают первичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры, также известные как полнопоточные фильтры, фильтруют 100% моторного масла. Поскольку для этих масляных фильтров очень важна эффективная работа для поддержания смазки двигателя, они имеют более низкие ограничения по потоку. При более низких температурах моторное масло загустевает, и ограничительный масляный фильтр может привести к повреждению двигателя. Таким образом, первичные масляные фильтры пропускают через себя более мелкие частицы загрязнений.Производители также устанавливают отказоустойчивый перепускной клапан на случай, если мембрана фильтра станет слишком засоренной. Если фильтр забивается и не позволяет моторному маслу достичь двигателя, специальная система давления перенаправит моторное масло вокруг мембраны к двигателю, чтобы оно продолжало смазывать его.

  • Вторичные масляные фильтры : В дополнение к первичным масляным фильтрам некоторые производители также устанавливают вторичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры работают с небольшой частью или примерно от 1% до 10% моторного масла и очищают его перед тем, как направить обратно в двигатель.Они работают независимо от первичных масляных фильтров и помогают удалять дополнительные загрязнения. В результате вам нужно реже заменять моторное масло. Даже если в вашем автомобиле нет вторичного масляного фильтра, вы можете установить его после покупки. Эти масляные фильтры также называют байпасными фильтрами. Однако важно помнить, что они полностью отличаются от перепускного клапана.

  • Обычные масляные фильтры : Эти масляные фильтры представляют собой разновидность вторичных фильтров и используют основные целлюлозные мембраны.Поскольку они отфильтровывают более мелкие загрязнения, их нужно заменять чаще.

  • Масляные фильтры термокамеры : Эти масляные фильтры работают двумя способами. Они фильтруют моторное масло для удаления примесей и, кроме того, повышают его температуру, так что некоторые загрязнения в моторном масле сгорают или разрушаются. В каком-то смысле эти масляные фильтры работают на очистку масла, но для этого они должны потреблять электричество. Вот почему они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.

  • Вращающиеся фильтры : Эти фильтры, также называемые центробежными масляными фильтрами, используют вращательное движение для улавливания и удержания загрязнителей моторного масла. Обычно эти масляные фильтры состоят из двух частей: камеры корпуса и мембраны. Когда носитель засоряется, вам нужно только заменить его, пока камера корпуса остается в рабочем состоянии. Базовая прокладка — важный компонент спиннерного фильтра. Он предотвращает утечку моторного масла, но не очень долговечен. Если в вашем автомобиле используется спиннер-фильтр, попросите своего механика проверять базовую прокладку не реже одного раза в три месяца или на 3000 миль.

  • Магнитные масляные фильтры : Эти масляные фильтры предназначены для удаления металлических примесей из моторного масла и неэффективны для удаления пыли. Этот масляный фильтр менять не нужно; простая чистка периодически должна поддерживать его работоспособность.

Имейте в виду

  • Всегда рекомендуется использовать масляный фильтр, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM). Кроме того, внимательно следуйте инструкциям относительно периодичности обслуживания или замены масляного фильтра.Эти инструкции обычно основаны на условиях, в которых вы регулярно ездите, и на пробеге.

  • Если вы часто ездите в пыльных условиях, вам может потребоваться более частая проверка масляного фильтра.

В чем разница между долговечным масляным фильтром и стандартной конструкцией? —

Масляные фильтры имеют одни из самых коротких интервалов замены среди всех автомобильных запчастей, и легко попасть в рутину работы с любым фильтром, который вы обычно покупаете.Если вы позволите своему дилеру или механику заняться заменой масла, вы можете даже не знать, какой фильтр у вас под капотом. Почему это имеет значение? Новые достижения позволяют синтетическому маслу прослужить 10 000 миль между заменами. Тем не менее, вы не можете перейти на такие увеличенные интервалы технического обслуживания, если все еще используете масляный фильтр, рассчитанный всего на 3000 миль.

Потребность в более длительных интервалах

Поскольку современные водители проезжают на своем личном автомобиле гораздо больше миль, чем когда-либо раньше, неудивительно, что замена масла каждые 3000 миль превратилась в рутинную работу.Для некоторых людей, которым приходится серьезно ездить на работу, они могут преодолеть этот интервал за месяц или меньше. Если вы не хотите тратить время и силы на частую замену масла, вам следует перейти на моторное масло, которое может проехать 10 000 миль или более, прежде чем потребуется замена. Вам все равно придется менять фильтры на отметке обычного пробега, если вы также не перейдете на масляный фильтр с длительным сроком службы.

Расширенные функции

Эти масляные фильтры с увеличенным сроком службы не просто имеют более высокий номер на коробке.Тщательная конструкция и материалы более высокого качества гарантируют, что эти фильтры действительно могут прослужить столько, сколько они заявляют, и сквозные испытания доказывают это. Некоторые из функций, используемых различными производителями фильтров, включают:

• Более толстые металлические кожухи для предотвращения случайного повреждения кусками дорожного мусора
• Более глубокие перегородки для улавливания и удержания большего количества грязи без ограничения потока
• Более тонкое переплетение целлюлозного материала перегородки для улавливания более мелкие частицы
• Усиленные центры для предотвращения разрушения под более высоким давлением или движения перегородки
• Более прочные сливные клапаны, выдерживающие увеличенное количество пусков
• Перепускные клапаны для поддержания потока масла в случае полного засорения фильтра

Оригинальное оборудование от производителя

Некоторые масляные фильтры, поставляемые производителями транспортных средств, уже соответствуют этим стандартам для более длительного использования, поскольку производитель принял решение увеличить все интервалы технического обслуживания.BMW — лишь один из многих производителей, выбирающих этот вариант, и OEM-фильтры, которые они поставляют дилерам и утвержденным ремонтным мастерским, служат в стандартной комплектации на 10 000 миль или более. Если руководство к вашему автомобилю рекомендует большие интервалы из-за конструкции двигателя, вы должны соответствовать этим требованиям, используя только фильтры с увеличенным сроком службы и масло. Вы не можете ожидать хороших результатов, установив базовый фильтр и масло на 3000 миль в один из этих автомобилей и игнорируя его до тех пор, пока не будет проведено рекомендованное техническое обслуживание.

Иногда бывает сложно найти масляные фильтры с длительным сроком службы для старых автомобилей и редких моделей. Вставные фильтры легче найти в конструкции с увеличенным сроком службы, чем в конструкции с металлическим корпусом, но если у вас есть правильный источник автозапчастей, вы можете найти подходящий фильтр с длительным сроком службы практически для любой марки и модели автомобиля.

В чем заключаются основные различия?

Смазочные масла и топливо — основная потребность двигателя. Двигатель зависит от смазочных материалов и топлива так же, как мы полагаемся на пищу для выживания и жизнеобеспечения.Масло и топливо должны быть чистыми и свободными от загрязнений.

Получить чистые моторные жидкости из первых рук невозможно. В основном потому, что они вступают в контакт с крошечными примесями во время нескольких процессов, таких как производство. Благодаря инновациям на протяжении многих лет, хорошая новость заключается в том, что фильтрация этих жидкостей возможна в автомобильной системе.

Конструкция масляных и топливных фильтров делает возможным процесс фильтрации и позволяет получать безопасные для двигателя жидкости. Оба фильтра имеют много общего, особенно в их конструкции и функциях.Когда дело доходит до бесперебойной работы двигателя, два фильтра занимают большую часть кредитов.

Однако, несмотря на сходство, фильтры отображают некоторые различия между собой. Одно очевидное и принципиальное отличие заключается в их названии. Если бы они были похожи, их обычно называли бы «фильтрами». Поэтому мы рассмотрим их подробные характеристики и выясним различия.

Фильтр отвечает за отфильтровывание загрязняющих веществ из топлива. Некоторые распространенные загрязнители, попадающие в топливо, включают пыль, краску, ржавчину и частицы воды.Если эти загрязнители попадут в систему двигателя, они могут засорить и привести к износу двигателя. Это связано с абразивными свойствами загрязняющих веществ, таких как частицы ржавчины и краски.

Поэтому необходимо установить качественный фильтр, чтобы предотвратить возникновение такого случая. Неисправный двигатель может разорвать ваши карманы, когда дело доходит до ремонта или замены.

Более того, если водные загрязнения попадут в двигатель, это приведет к перегреву. Вода не смазка. Исходя из этого, движущиеся части двигателя будут испытывать нагрузку, а трение между ними приведет к перегреву.

Ключевые функции:

  • Предотвращает засорение двигателя примесями
  • Ограничивает коррозию двигателя и топливной системы
  • Подавляет работу двигателя
  • Предотвращает возможность перегрева двигателя

Расположение топливного фильтра

Фильтр не имеет специального места для установки в топливной системе автомобиля. Расположение фильтра зависит от модели автомобиля и типа топливной системы.Обычные места установки включают трубопроводы топливной системы, бензобак и двигатель.

Стандартные типы топливных фильтров

Первичный фильтр

Первичный фильтр задерживает крупные частицы из топлива. В системе дизельного топлива они находятся между баком и топливным насосом. Фильтр задерживает частицы размером до 10 микрон. Частицы, такие как металлический мусор и вода, отфильтровываются.

Вторичный фильтр

Этот фильтр дополняет основной фильтр.Поскольку первичный фильтр фильтрует только крупные частицы, этот фильтр улавливает оставшиеся частицы загрязнений в топливе. Он способен отсеивать более мелкие частицы размером до 10 микрон.

Канистра топливного фильтра

Само название дает вам представление о конструкции фильтра. Напоминает канистру. Внутри канистрового фильтра находится фильтрующий элемент, который отвечает за фильтрацию топлива.

Навинчивающийся фильтр

Место установки этого фильтра находится на двигателе.Фильтр имеет концевые прорези с резьбой, которые позволяют легко закрепить их на месте, отсюда и их название. Установка такого фильтра — это прогулка по парку.

Прямоточный фильтр

Фильтр этого типа находится внутри системы топливопровода. На обоих концах фильтра имеются входное и выходное отверстия. Впускное отверстие пропускает нефильтрованное топливо, а выпускное отверстие выпускает фильтрованное топливо.

Масляный фильтр представляет собой стальной корпус цилиндрической формы, в котором находится фильтрующий элемент.Задача фильтра — отфильтровывать примеси, смешанные с моторным маслом. Как и в случае с топливным фильтром, фильтрация этих примесей снижает риск износа деталей двигателя.

Отфильтрованное масло обеспечивает оптимальную производительность вашего двигателя. Таким образом, вы можете быть уверены, что ваш двигатель проработает долгое время без неисправностей в результате износа и ненужного трения.

Особое значение

  • Снижает затраты на техническое обслуживание
  • Гарантирует длительный срок службы двигателя
  • Гарантирует оптимальную производительность двигателя

Расположение масляного фильтра

В отличие от топливного фильтра, этот фильтр творит чудеса в двигателе .Однако расположение фильтра на двигателе может варьироваться от автомобиля к автомобилю. В зависимости от модели они располагаются сверху, снизу или сбоку от двигателя.

Распространенные типы масляных фильтров

Полнопоточный фильтр

Также известные как первичный фильтр, они менее строгие; поэтому они отфильтровывают 100% масла. Причина их менее ограничительного характера заключается в том, чтобы соответствовать требованиям двигателя, не отрицая тяги двигателя к маслу.

Байпасный фильтр

Также известный как вторичный фильтр, он отфильтровывает более мелкие частицы, содержащиеся в масле. Как и топливный фильтр, в некоторых системах двигателя первичный и вторичный масляные фильтры работают рука об руку.

Конвекционный фильтр

В качестве материала фильтрующей среды используются обычные средние материалы, такие как стекловолокно и целлюлоза, отсюда и их название. Этот фильтр работает так же, как байпасный фильтр.

Спиннер-фильтр

Этот тип фильтра имеет цилиндрическую форму и вращается.Вращение фильтра отфильтровывает загрязнения из масла с помощью центробежных сил.

Термический фильтр

Сначала масло проходит обычную фильтрацию на этом фильтре. После этого отфильтрованное масло нагревается, чтобы удалить оставшиеся частицы в масляном потоке.

Различия между масляным фильтром и топливным фильтром

Расположение

В зависимости от конструкции топливной системы топливный фильтр имеет несколько мест для установки.Для фильтра можно разместить двигатель, трубопроводы топливной системы и бензобак. С другой стороны, масляный фильтр находится только на двигателе.

Тип жидкости, которую они фильтруют

Хотя оба фильтра выполняют одну и ту же функцию, они делают это с разными жидкостями двигателя. Топливный фильтр задерживает примеси в топливе, а масляный фильтр задерживает моторное масло.

Размер

Масляные фильтры имеют одинаковый размер независимо от типа.Напротив, топливные фильтры различаются по размеру в зависимости от их расположения в топливной системе. Кроме того, масляные фильтры немного больше, чем их аналоги.

Заключение

Масляный и топливный фильтры выполняют те же функции, но с разными жидкостями. Несмотря на различия, оба фильтра незаменимы в вашем автомобиле. Без них будьте уверены, что вы будете постоянным посетителем автосервиса и автосервиса.

Зная типы и принцип работы этих фильтров, вы сможете лучше принять правильное решение при выборе одного из них.Однако также важно проконсультироваться с руководством производителя, чтобы не запутаться.

Знайте разницу между синтетическим и обычным масляными фильтрами

Масляные фильтры лучше всего удаляют из масла все загрязнения, такие как грязь, нагар, песок и т. Д. По мере развития двигателей спрос и потребность в масляных фильтрах также изменились. Судя по всему, все масляные фильтры выглядят одинаково, но с разными маслами и двигателями работают по-разному.

Следовательно, мы можем разделить масляные фильтры на разные категории из-за совместимости с маслом, двигателем и транспортными средствами.В связи с этим существуют масляные фильтры, такие как синтетические, обычные или обычные масляные фильтры многих марок. Но здесь возникает вопрос, чем отличаются синтетические масляные фильтры от обычных (обычных).

Ну, Мы собираемся обсудить основные различия между синтетическими и обычными (обычными) масляными фильтрами. Кроме этого, мы уже подробно обсуждали типы масляных фильтров в нашей статье лучшие масляные фильтры.

Здесь: Краткое сравнение синтетического и обычного масляного фильтра приведено в таблице ниже.

По сути, синтетические масляные фильтры намного лучше обычных или обычных масляных фильтров с точки зрения работоспособности и обеззараживания. Более того, синтетические масляные фильтры являются лучшими в процессе очистки по размеру молекул и чистоте. Благодаря этому характеристики двигателя повышают и понижают коэффициент трения.

Преимущества синтетических масляных фильтров:

Синтетические среды и масляная технология были впервые изобретены в 1929 году. Как мы уже упоминали выше, синтетические масляные фильтры более эффективны, чем обычные масляные фильтры.Итак, еще несколько кратких преимуществ синтетических масляных фильтров:

  1. Он обеспечивает частицы однородного молекулярного размера, которые вызывают меньшее трение в двигателе.
  2. Он имеет технологию повышения уровня присадок, которая обеспечивает защиту и чистоту двигателя.
  3. Синтетические масляные фильтры предназначены для выдерживания большего давления. Это позволяет им лучше работать в экстремальных погодных условиях.
  4. Обеспечивает более чистое масло за счет очистки масла от всех примесей.

Нужно ли использовать синтетические масляные фильтры с синтетическими маслами:

Синтетические масла созданы на основе передовых технологий и рекомендованы большинством автомобильных компаний.Но нет необходимости использовать синтетические масляные фильтры, особенно с синтетическими маслами. Все виды масляных фильтров подходят для синтетических масел. Хотя, чтобы воспользоваться всеми преимуществами синтетических масел, рекомендуется использовать совместимые масляные фильтры с синтетическими маслами.

Для получения более подробной информации вы можете проверить список лучших масляных фильтров, которые мы уже обсуждали, чтобы получить исчерпывающие знания о фильтрах, а также мы покрываем гаечные ключи для масляных фильтров.

Соответственно, есть много конкретных лучших синтетических масляных фильтров, которые определенно подходят для синтетических масел.А совместное использование синтетических масел с синтетическими масляными фильтрами может повысить эффективность работы вашего автомобиля и продлить срок его службы. Конечно, после замены фильтра ваш автомобиль просит мыть его, и zanove предоставит вам лучшую снежную пену для вашего автомобиля.

Заключение:

Разница между синтетическим масляным фильтром и обычным масляным фильтром очень проста. Мы можем различать их по работоспособности, пробегу и носителям. Но если мы сделаем это, то совершенно очевидно, что синтетические масляные фильтры лучше любых других масляных фильтров.Верно и то, что обычные или обычные масляные фильтры имеют особое значение. Одна вещь, о которой вы должны позаботиться при покупке масляных фильтров, — это спрос на двигатель вашего автомобиля.

Рекомендуется к прочтению: Лучший воздушный фильтр салона

Рекомендуется к прочтению: Лучшее автомобильное полотенце для сушки

Разница между масляным и топливным фильтром

Легковые автомобили и автотранспортные средства несложно обслуживать и ухаживать в домашних условиях. Самым важным и продуманным моментом в обслуживании являются автомобильные фильтры.Но здесь возникает важный вопрос: в чем разница между масляным фильтром и топливным фильтром. Масляный фильтр и топливный фильтр — это одно и то же.

Большинство из нас даже считает их одним, и по этой причине механики взимают большие счета без всякой причины. Итак, в заключение, если вы знаете как поменять масляный фильтр в домашних условиях или сходите в мастерскую для замены масляных фильтров. Вы должны иметь надлежащие знания о типах и функциях масляных фильтров, используемых в автомобиле.

Сейчас,

Мы собираемся обсудить основные различия между масляным фильтром и топливным фильтром с точки зрения их характеристик и функций.

Типы фильтров, применяемых в автомобиле:

Обычно в автомобиле используются фильтры четырех типов. Вот названия этих фильтров:

  1. Воздушный фильтр
  2. Воздушный фильтр салона
  3. Масляный фильтр
  4. Топливный фильтр

Помимо всего прочего, в этом блоге мы просто обсудим разницу между масляным фильтром и топливным фильтром.

Масляный фильтр:

Масляный фильтр очищает масло от всех загрязнений, чтобы предотвратить засорение двигателя. Короче говоря, основная цель масляного фильтра — это постоянный цикл грязного масла из двигателя и подача чистого масла. Поэтому масляный фильтр следует всегда менять при каждой замене масла в двигателе. Если масляный фильтр не заменить, это может привести к катастрофическим повреждениям.

Кроме того, масляный фильтр размещается под автомобилем или двигателем автомобиля и может иметь вид металлической канистры.Внутренняя среда масляного фильтра состоит из синтетической среды, обычной среды или стеклянной среды. В общем, масляные фильтры в автомобиле работают по одному и тому же принципу.

Вы также можете прочитать разницу между синтетическими и обычными масляными фильтрами. Помимо этого, вы можете ознакомиться с нашим обзором лучших масляных фильтров, лучших синтетических масляных фильтров для получения более подробной информации и лучшего выбора.

Топливный фильтр:

Топливные фильтры предназначены для удаления мусора, который может скапливаться в бензобаке.Скопление грязи в бензобаке может заблокировать топливные форсунки и остановить движение автомобиля. Итак, топливные фильтры с помощью масляного фильтра и воздушного фильтра поддерживают идеальное самочувствие автомобиля. Он предотвращает разрушение всего и уберегает автомобиль от повреждений.

Кроме того, если говорить о типе топливного фильтра, то топливный фильтр может быть выполнен из разных материалов. В основном в топливном фильтре используется пластик или металл, который предназначен для поступающего и выходящего топлива.

В связи с этим, топливный фильтр следует заменять, когда автомобиль преодолевает определенное расстояние пробега. Это зависит от емкости топливного фильтра. После этого, если вы не замените топливный фильтр, это может вызвать нежелательные толчки, снизить топливную эффективность и в целом привести к увеличению расходов на топливо. Кроме того, он также отфильтровывает воду из топлива или дизельного топлива и предотвращает повреждение формы.

Заключение:

В заключение, масляные фильтры и топливные фильтры работают вместе и продлевают срок службы двигателей транспортных средств.Оба действуют на своей территории и по-своему. Основное различие очевидно из названий, поскольку масляный фильтр лучше всего подходит для масла, а топливный фильтр — для дизельного топлива. Материалы, используемые в обоих фильтрах, различаются. Но оба фильтра имеют особое значение для срока службы двигателя. Таким образом, мы не можем пренебрегать обслуживанием любого из них.

Общие сведения о различных типах масляных фильтров

Моторное масло, которое вы заливаете в двигатель, вместе с присадками поглощает и удерживает органические и неорганические загрязнения.Органические загрязнители могут включать бактерии, насекомых и окисленное масло. Неорганические примеси могут включать металлические частицы, износ деталей двигателя и пыль. Таким образом, моторное масло помогает защитить двигатель, повысить его эффективность и производительность. Однако, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и обеспечить лучшую производительность, производители автомобилей также устанавливают масляные фильтры, которые очищают масло перед тем, как направить его на жизненно важные движущиеся части двигателя.

Типы фильтрующих материалов

Масляные фильтры имеют внутри разные среды или мембраны, которые отфильтровывают и очищают моторное масло от загрязняющих веществ при его циркуляции.

  • Целлюлозный фильтрующий материал : Обычно одноразовые масляные фильтры содержат целлюлозный фильтрующий материал. Эта среда может удерживать частицы размером от 8 до 10 микрон и может очищать до 40% моторного масла. Желательно, чтобы ваш механик проверял / заменял их каждые 3000 миль.

  • Синтетический фильтрующий материал : В масляных фильтрах более высокого качества используется синтетический материал. Эта среда эффективна для удаления 50% частиц размером от 20 до 40 микрон и 24% частиц размером от 8 до 10 микрон.Эти масляные фильтры следует проверять / заменять каждые 5000-7000 миль.

  • Фильтрующий материал из микростекла : Большинство высококачественных масляных фильтров включают в себя очень тонкий металлический материал или микростекло. Эта сетка из микростекла состоит из волокон, которые в 10 раз тоньше, чем волокна целлюлозы. Они также представляют собой гораздо меньшее ограничение для потока моторного масла, и их нужно проверять / заменять только через 2–5 лет или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

Типы масляных фильтров

На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров и типов двигателей вашего автомобиля; его размер и компания-производитель диктуют тип масляного фильтра, который он использует.

  • Первичные масляные фильтры : Большинство производителей автомобильных двигателей устанавливают первичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры, также известные как полнопоточные фильтры, фильтруют 100% моторного масла. Поскольку для этих масляных фильтров очень важна эффективная работа для поддержания смазки двигателя, они имеют более низкие ограничения по потоку. При более низких температурах моторное масло загустевает, и ограничительный масляный фильтр может привести к повреждению двигателя. Таким образом, первичные масляные фильтры пропускают через себя более мелкие частицы загрязнений.Производители также устанавливают отказоустойчивый перепускной клапан на случай, если мембрана фильтра станет слишком засоренной. Если фильтр забивается и не позволяет моторному маслу достичь двигателя, специальная система давления перенаправит моторное масло вокруг мембраны к двигателю, чтобы оно продолжало смазывать его.

  • Вторичные масляные фильтры : В дополнение к первичным масляным фильтрам некоторые производители также устанавливают вторичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры работают с небольшой частью или примерно от 1% до 10% моторного масла и очищают его перед тем, как направить обратно в двигатель.Они работают независимо от первичных масляных фильтров и помогают удалять дополнительные загрязнения. В результате вам нужно реже менять моторное масло. Даже если в вашем автомобиле нет вторичного масляного фильтра, вы можете установить его после покупки. Эти масляные фильтры также называют байпасными фильтрами. Однако важно помнить, что они полностью отличаются от перепускного клапана.

  • Обычные масляные фильтры : Эти масляные фильтры представляют собой разновидность вторичных фильтров и используют основные целлюлозные мембраны.Поскольку они отфильтровывают более мелкие загрязнения, их нужно заменять чаще.

  • Масляные фильтры термокамеры : Эти масляные фильтры работают двумя способами. Они фильтруют моторное масло для удаления примесей и, кроме того, повышают его температуру, так что некоторые загрязнения в моторном масле сгорают или разрушаются. В каком-то смысле эти масляные фильтры работают на очистку масла, но для этого они должны потреблять электричество. Вот почему они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.

  • Вращающиеся фильтры : Эти фильтры, также называемые центробежными масляными фильтрами, используют вращательное движение для улавливания и удержания загрязнителей моторного масла. Обычно эти масляные фильтры состоят из двух частей: камеры корпуса и мембраны. Когда носитель засоряется, вам нужно только заменить его, пока камера корпуса остается в рабочем состоянии. Базовая прокладка — важный компонент спиннерного фильтра. Он предотвращает утечку моторного масла, но не очень долговечен. Если в вашем автомобиле используется спиннер-фильтр, попросите своего механика проверять базовую прокладку не реже одного раза в три месяца или на 3000 миль.

  • Магнитные масляные фильтры : Эти масляные фильтры предназначены для удаления металлических примесей из моторного масла и неэффективны для удаления пыли. Этот масляный фильтр менять не нужно; простая чистка периодически должна поддерживать его работоспособность.

Имейте в виду

  • Всегда рекомендуется использовать масляный фильтр, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM). Кроме того, внимательно следуйте инструкциям относительно периодичности обслуживания или замены масляного фильтра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *