Castrol страна производитель: CASTROL отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Компания Castrol была основана Чарльзом «Чирс» Вэйкфилдом под названием «CC Wakefield & Company». В 1899 году Чарльз прекратил работу в компании Vacuum Oil, чтобы основать собственный бизнес по продаже смазочных материалов для поездов и тяжелого оборудования.

В начале нового столетия Вэйкфилд проявлял личный интерес к двум совершенно новым на то время моторизованным устройствам: автомобилю и самолету. Компания начала разрабатывать смазочные материалы специально для этих новых двигателей, нуждавшихся в масле, которое было бы достаточно жидким, чтобы работать с момента холодного пуска, и в то же время достаточно густым, чтобы продолжать работать при очень высоких температурах. Исследователи Вейкфилда обнаружили, что с этим заданием можно успешно справиться, добавив определенное количество касторового масла (растительного масла, получаемого из касторовых бобов). Они назвали этот новый продукт «Castrol». В 1919 году Джон Алкок и Артур Браун выбрали Castrol для смазывания двигателя своего самолета во время первого беспосадочного перелета через Атлантику.

Разработав новый вид моторного масла, компания CC Wakefield также придумала новый способ обратить на него внимание клиентов: спонсорство. Название Castrol появлялось на плакатах и флагах во время проведения авиационных соревнований, автомобильных гонок, а также при попытках смелых гонщиков побить рекорд скорости передвижения по земле.

К 1960 году название моторного масла абсолютно затмило имя выдающегося основателя этой компании, и поэтому компания «CC Wakefield & Company» стала называться просто Castrol Ltd. В 1966 году Castrol была куплена компанией The Burmah Oil Company, а в 2000 году Burmah-Castrol стала собственностью ВР.

Обладая долгой историей увлеченности скоростью, бренд Castrol также является символом инноваций и высокой производительности:

• В 2008 году Castrol запустила свою первую линейку продуктов Marine Bio, которая, благодаря своим улучшенным экологическим характеристикам, помогает защищать океанскую флору и фауну
• В 2012 году марсоход Curiosity, запущенный НАСА, приступил к выполнению своей миссии на Марсе, будучи заправленным смазкой Castrol
• В 2015 году Castrol запустила Nexcel, систему замены масла, разработанную для снижения выхлопов, для переработки использованного масла и упрощения процедуры замены масла
• В 2017 году Castrol запустила свое первое биосинтетическое моторное масло, основа композиции которого включает в себя 25% возобновляемого растительного масла

Сегодня Castrol разрабатывает и тестирует огромное количество новых продуктов и бизнес-моделей, чтобы шагать в ногу с современной эпохой устойчивого развития, новыми средствами передвижения и переходом на цифровые технологии. Последние разработки включают в себя:

• Смазочно-охлаждающие жидкости, снижающее промышленное водопотребление
• Трансмиссионные жидкости, использующиеся в современных электромобилях.
• Инвестиции в совместные предприятия, работающие над разработкой новых цифровых платформ

Успех Castrol во многом связан с оригинальной философией, которой придерживался Чарльз Вэйкфилд. При разработке новых масел Castrol он всегда полагался на помощь и поддержку своих клиентов, поскольку, по его весьма прозорливому мнению, работа в сотрудничестве с клиентом — это лучший способ достичь успеха для обеих сторон. Эта практика актуальна для Castrol и по сей день.

Castrol и DSG — Авторевю

Головной завод фирмы Castrol по производству смазок, затерянный в глубине лабиринтов порта Гамбурга, по площади не больше пары футбольных полей. А ведь здесь уместился еще и научный центр по разработке трансмиссионных масел.

Тысячи километров труб, сотни хранилищ, уходящие под облака башни ректификационных колонн, свой порт и внутренний автотранспорт… Ничего из этого здесь нет — в отличие от, например, гигантского завода Mobil во французском Нотр-Дам-де-Граваншоне (АР №6, 2010). Даже вместо полноценного склада готовой продукции в Гамбурге — лишь небольшой буферный перевалочный пункт. Но будучи в 200 раз меньше по площади, чем французский Mobil, масла немецкий Castrol производит только в два раза меньше — более 200 млн лит­ров в год.

В чем фокус? Во-первых, в том, что Castrol на головном заводе не занимается переработкой нефти — здесь только смешивают масла. А во-вторых, помогает соседство с гамбургским портом — обходясь без «стратегических» запасов, завод постоянно пополняет небольшие, на один-два дня работы, объемы ингредиентов и оперативно отгружает готовую продукцию.

Автоматизация — полная: несколько операторов кликают компьютерными мышками и рулят смешением масел. И ни на одной из девяти линий розлива, в отличие, скажем, от корейского завода Zik в Ульсане (АР №17, 2010), людей не видно.

Четверть всего производимого масла — трансмиссионное, причем синтетику для трансмиссий Castrol делает только здесь. И разрабатывают эти масла тут же, в трехэтажной пристройке, где работают 60 специалистов. Сотни склянок, вискозиметры для измерения вязкости, инфракрасные спектрометры и газовые хроматографы для анализа состава… Масла проверяют на пенообразование, умение защищать от коррозии и собственную агрессивность к металлам и резиновым уплотнениям.

А вместо двигателей и автомобилей на беговых барабанах — сплошь специальные стенды. На одних сутками напролет, имитируя пробеги в 150-250 тысяч километров, с разными скоростями и нагрузками гоняют подшипники, на других — шестерни со всевозможными видами зубьев. Есть трибологические четырехшариковые машины для определения нагрузки сваривания, отдельные установки, где синхронизаторы неделю безостановочно включаются и выключаются по 100 тысяч раз, стенды для многодисковых сцеплений, работа масла в которых проверяется при температурах до -40°С, и рентгеновская установка для выявления в масле продуктов износа.

Компоненты будущих масел подвозят беспрерывно. Сначала из цистерны берется проба содержимого, и грузовики ждут разгрузки иногда до трех-четырех часов — пока идет входная проверка в заводской лаборатории

Трансмиссионное масло, как и моторное, состоит из базы (для которой используются те же гидрокрекинговые или синтетические масла) и пакета присадок от известных поставщиков — Infineum, Oronite или Lubrizol. Но, в отличие от моторных масел, трансмиссионка трудится в куда­ более тепличных условиях: контакта с ­топливом и продуктами горения нет, рабочие температуры значительно ниже, циркуляция отличная.

Проще всего работается маслам для механических коробок передач. Им достаточно защищать шестерни и подшипники от износа, задиров и питтинга (локального выкрашивания), не мешать работе синхронизаторов, не портиться от попадания воды и вследствие редкой периодичности замены как можно дольше не окисляться. Помните историю с коробками передач первых вазовских переднеприводников, в которые поначалу заливалось и вполне успешно работало обычное моторное масло?

«Автоматические» масла сделать чуть сложнее: там трансмиссионная жидкость по совместительству является и передатчиком энергии в гидротрансформаторе, а потому должна иметь подходящие «сцепные» свойства. У масел для вариаторов — свои нюансы: это те же «автоматические» жидкости, но с более хитрыми модификаторами трения в пакете присадок. Ведь вариаторным маслам приходится решать две фактически взаимоисключающие задачи: не допускать проскальзывания ремня или цепи и при этом умудряться смазывать и защищать поверхности шкивов от износа.

Но труднее всего инженерам «готовить» масло для роботизированных коробок передач с мокрыми сцеплениями: оно должно сочетать в себе свойства трансмиссионок и для механической коробки, и для «автомата», причем многократно усиленные. Для наглядности представьте, что нужно провести пальцем со скоростью 100 км/ч и нажимом в 30 кг по подошве раскаленного до 300°С утюга — примерно в таких условиях работает пакет сцеплений при смыкании.

То ли дело — «роботы» с сухими сцеп­лениями. Фрикционов нет, редукторная часть почти как у обычной «механики»… А потому и масло можно использовать похожее. На этом и погорел Volkswagen со своей преселективной семиступенчатой коробкой передач DSG DQ200.

Новое масло для появившейся в начале 2008 года коробки DQ200 разрабатывать не стали — Volkswagen использовал обычную трансмиссионную синтетику на основе полиальфаолефинов из имею­щегося арсенала продуктов Castrol. А через несколько лет эксплуатации автомобилей с DSG вдруг выяснилось, что в странах с жарким и влажным климатом масло может просочиться сквозь уплотнения внутрь блока мехатроники, где применяется совсем другая рабочая жидкость (примерно как в «автоматах») — и отложения сульфида меди из-за реакции агрессивных серосодержащих присадок с токопроводящими дорожками вызовут короткое замыкание! При этом коробка переходит в аварийный режим, «распуская» хватку обоих сцеплений, — и лишает ведущие колеса связи с двигателем.

Небольшие партии моторных и трансмиссионных масел смешивают в одиннадцати блендерах, а побольше — in-line, прямо в трубах

Volkswagen вынужден был организовать едва ли не самую масштабную в своей истории сервисную кампанию для 1 млн 600 тысяч уже проданных по всему миру автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с коробкой DQ200 (в России акция началась в марте 2014 года). Им, как и всем автомобилям, сходящим с начала этого года с конвейера, в DSG взамен синтетики заливают гидрокрекинговую минералку Castrol. Но тоже не специальную, а из имеющегося ассортимента! Это пожарная, вынужденная мера. В гамбургской лаборатории лишь успели убедиться, что пакет присадок минерального масла VW G 052 512 менее агрессивен, — и срочно принялись за разработку новой специальной DSG-синтетики. Пикантность ситуации в том, что на разработку нового масла трансмиссионщикам может потребоваться до пяти лет!

А пока владельцам машин с DSG DQ200 придется запастись терпением и… Не верить заводским инструкциям, согласно которым масло в механической части DSG считается «вечным», не требующим замены в течение всего срока службы коробки передач. Ведь минеральное масло гораздо хуже сопротивляется окислению и его придется время от времени обновлять. Как часто? Специалисты лаборатории фирмы Castrol говорят, что срок службы их минералки ограничен пробегом 80-90 тысяч километров.

Диселенид

Юрий ВЕТРОВ

Я гоняю свой родстер Mazda МХ-5 на трек-дни и поэтому решил заливать в двигатель синтетику Castrol Edge FST. Масло не «спонсорское» — я купил канистру в обычном супермаркете. За три гонки чемпионата MaxPowerCars оно потемнело, но идеальная чистота под клапанной крышкой и капельная проба на салфетке говорят, что оно еще поработает.

А сейчас Castrol выпустил новый продукт — Edge Titanium FST.

— Автопроизводители требуют от нас снижать внутреннее трение в двигателе, — пояснил мне руководитель европейского подразделения фирмы Castrol Пол Бисли. — В новый пакет присадок мы включили соединения титана, и это позволило уменьшить потери на трение на 15%.

Противозадирные и противоизносные присадки на основе диселенида­ (TiSe2) и других соединений титана производители масел используют давно. Почему в Кастроле решили ими воспользоваться только сейчас? Дескать потому, что другие возможности по снижению трения за счет масла если не исчерпаны, то близки к этому.

Побочные эффекты? Бисли утверждает, что их нет: благодаря соединениям титана вероятность разрушения масляной пленки снижается на 45%. Осталось проверить Titanium на практике: обязательно залью в мотор. ­Если, конечно, найду в продаже.

Масло Castrol. Производство — Новокуйбышевск!

С февраля завод приступил к отгрузке судовых масел Castrol.

Фото: Елена СБОРНОВА

Новокуйбышевский завод масел и присадок, предприятие нефтяной компании «Роснефть», приступил к производству судовых моторных масел под маркой Castrol. Первые партии масла Cyltech уже отгружены российским потребителям

Российским кораблям — российские ГСМ

В начале 1970 годов завод (тогда еще — производство масел в составе Новокуйбышевского НПЗ) стал пионером в производстве отечественных масел серии М-14 Г2ЦС для судовых и тепловозных дизелей и на протяжении многих лет оставался монополистом по их производству. Впоследствии данным маслам был присвоен государственный Знак качества. Сегодня в качестве судовых масел нового поколения, произведенных в ООО «НЗМП», не сомневаются не только российские потребители, но и зарубежные коллеги-производители — всемирно известная компания «Бритиш Петролеум» доверила новокуйбышевцам изготовление масел под своим брендом. Производство нового вида масел осуществляется в рамках подписанного в январе 2013 года договора о сотрудничестве между Новокуйбышевским заводом масел и присадок и компанией «Балтик Петролеум» (дочерняя структура «Бритиш Петролеум»). Впервые на мощностях завода налажено производство масел «под заказ» ведущей международной энергетической компании.

— Производство судовых масел под маркой Castrol — «первая ласточка» в сотрудничестве нашего завода с представителями иностранных компаний, — говорит начальник технического отдела ООО «НЗМП» Людмила Кутузова. — Подобная практика достаточно широко развита на Западе — когда на одном предприятии производят продукцию различных брендов под заказ. Сегодня и мы вступили на этот путь: в конце февраля выпущены премьерные партии масел Castrol, и есть основания полагать, что это направление будет расширяться выпуском масел и других брендов.

Производят судовые масла на новом комплексе установки компаундирования полностью в автоматическом режиме. В их состав входят высоковязкие базовые основы собственного производства компании «Роснефть».

— Производство судовых масел потребовало от нас некоторых усилий, но направлены они были не на освоение технологий, а на подтверждение наших технических компетенций перед специалистами «Бритиш Петролеум», — рассказала Людмила Павловна. — Мы подтвердили наши технологические возможности, компетентность нашей испытательной лаборатории, которая контролирует качество продукции. Это не конкурс — компания сама вышла с предложением о сотрудничестве на наш завод, а не наоборот. Так что теперь наше масло путешествует по всему мировому океану!

Соглашение с «Балтик Петролеум» рассчитано на два года и предполагает производство 2,6 млн. литров судовых масел в год. Продукция будет поставляться на российский рынок. Всего в ООО «НЗМП» планируется наладить выпуск восьми видов судовых моторных масел, в том числе цилиндрового масла, среднещелочных судовых масел, картерного масла с дисперсионными и очищающими свойствами и других. Масло Cyltech 70, с производства которого начался выпуск товарной продукции под маркой Castrol, защищает от износа судовые двигатели, работающие на топливе с содержанием серы от 1,0% до 3,5%, что в полной мере соответствует специфике эксплуатации международных торговых судов.

«Вечное» масло

Прорыв в сфере реализации ООО «НЗМП» совершил не только в «морском» направлении, но и «сухопутном» — «набирает обороты» сотрудничество с АвтоВАЗом. В прошлом году было подписано соглашение о стратегическом партнерстве между компанией «Роснефть» и тольяттинским автогигантом, на базе которого возобновлены поставки масел ООО «НЗМП». Сегодня на автогигант поставляются индустриальные масла для станков, закалочные, трансмиссионные масла для переднеприводных, классических и полноприводных коробок передач — машины уходят с конвейера, уже «заправленные» маслом Роснефти. Масло моторное «Роснефть Optimum Service» тоже заливается на конвейере — на нем автомобили «Лада» бегут первые 2 — 3 тысячи километров. Более того — сейчас поставляется новое моторное масло, которое уже обкаточным не назовешь: на нем машины могут работать до 15 тысяч километров. Выбор АвтоВАЗа обусловлен качеством продукции, которое ООО «НЗМП» с неизменным успехом доказывает каждый год. Например, противоизносная присадка для дизельных топлив класса Евро-3, 4, 5, выпускаемая на заводе Комплексал — ЭКО «Д», единственная в России входит в международный список Ноу харм лист (не повредить) — чудо-присадка поставляется на нефтеперерабатывающие заводы самарской группы, но в планах — расширение географии.

Объемы поставок и требования, предъявляемые к продукции, растут, поэтому на заводе сегодня идет масштабная модернизация производства масел. По словам Людмилы Павловны, после ее реализации будет кардинально изменен ассортимент выпускаемой продукции:

— На сегодняшний день набор процессов не позволяет выпускать из существующего сырья ряд масел премиум-класса. Нефтедобывающая промышленность развивается достаточно давно, поэтому черное золото добывается высокосернистое. Чтобы выйти на рыночный сегмент низкосернистых масел, была продумана и сегодня успешно реализуется инвестиционная программа развития производства масел. В ноябре 2015 года завод готовится ввести в строй установку гидроконверсии рафинатов, которая будет «облагораживать» масляные основы, — на территории России и стран СНГ таких установок еще нет. Это позволит нам свести к минимуму ГОСТовские и выйти на производство высокодоходных масел, востребованных как в России, так и за рубежом. Программа развития производства масел включает в себя два этапа внедрения гидрооблагораживающих процессов. Реализацию всей программы планируется завершить в 2017 году, она позволит не только коренным образом изменить ассортимент товарной продукции, но и увеличить общий объем производства масел. Если в 2012 году мы выпустили порядка 240 тысяч тонн масел, реализовав программу модернизации, выйдем на уровень 400 тысяч тонн в год.

Поставляя масла крупным заказчикам, завод не забывает и о массовом покупателе — автолюбителях. Для них ООО «НЗМП» выпускает широкий ассортимент масел под маркой «Роснефть» в мелкой таре: четырехлитровых и литровых канистрах. Хотя, кажется, на предприятии предусмотрели потребность в масле в любом количестве, в том числе в таре вместимостью 1000 литров: с начала текущего года Новокуйбышевский завод масел и присадок приступил к выпуску фасованной продукции «Роснефть» в новом виде тары — IBС-контейнерах (Intermediate Bulk Container).

Весь мелкофасованный ассортимент (канистры 1 и 4 литра) — для «классики», переднеприводных машин и автомобилей премиум-класса (масло одобрено «Дженерал Моторс») — представлен на автозаправках Роснефти.

Новые запчасти Вольво в Санкт-Петербурге

Вы можете заказать у нас

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

• тормозные колодки,
• диски,
• фильтра,
• свечи,
• ремни ГРМ,
• ролики

АКСЕССУАРЫ

• брызговики,
• коврики,
• колесные диски,
• пороги,
• защита двигателя,
• рейлинги

ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ

• ступицы,
• амортизаторы,
• стойки стабилизаторов,
• пружины,
• рычаги,
• сайлентблоки,
• верхние опоры,
• подушки двигателя,
• рулевые механизмы

ДЕТАЛИ КУЗОВА

• крылья,
• фары,
• зеркала,
• противотуманные фары,
• лобовые и боковые стекла,
• щетки

РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ

• моторное масло,
• трансмиссионное масло,
• тормозная жидкость,
• антифриз

Почему нас выбирают при выборе поставщика запасных частей для автомобилей Вольво?

• Наличие собственного автосервиса, опыт работы специалистов – около 30 лет;
• Грамотные технические консультации. Наши специалисты знают о Вольво практически все, поэтому при подборе запчастей Вы можете быть уверены в том, что получите исчерпывающую информацию по каждому вопросу;
• Большинство запчастей всегда имеются на складе, поэтому Вам не придется неделями ждать свой заказ;
• Пожалуй, одни из самых низких цен на запчасти Вольво в городе.

Гарантии

Мы не отправляем заказ клиенту, полностью не убедившись в том, что он соответствует всем его потребностям. Квалифицированными специалистами нашего сервиса осуществляется подбор всех запчастей по VIN-номеру автомобиля, а также с учетом еще нескольких критериев.

На все виды запчастей действует гарантия. При обнаружении дефектов или возникновении проблем с эксплуатацией Вы можете бесплатно обменять любую запчасть на другую или мы вернем Вам деньги.

Для нас важна репутация нашей компании, поэтому Вы можете быть уверены в том, что заказ будет получен в соответствии со всеми оговоренными условиями и точно в срок.

Как мы работаем

1. Вы оставляете заявку на сайте или заказываете звонок
2. Консультанты перезвонят вам в ближайшее время, расскажут о стоимости необходимых вам деталей, согласуют адрес и время доставки.
3. Заказ передается на исполнение и отгружается со склада

Аркона — Castrol

Страна-производитель: Великобритания

Официальный сайт: castrol.com

Подбор продукции по модели автомобиля: applications.castrol.com

Компания Castrol  – известный производитель смазочных материалов, продукция которого продается более чем в 46 странах мира. Вся продукция имеют международную регистрацию и отвечает требованиям законодательства соответствующих государств.

Компания основана Чарльзом «Чирс» Вейкфилдом под названием «CC Wakefield & Company». В 1899 году, в возрасте 39 лет, Чарльз бросил работу в компании Vacuum Oil, чтобы основать на улице Чипсайд в Лондоне собственный бизнес по продаже смазочных материалов для поездов и тяжелых машин. В начале нового столетия компания начала разрабатывать смазочные материалы для автомобильных и авиационных двигателей, нуждавшихся в масле, которое было бы достаточно жидким, чтобы работать с момента холодного пуска, и в то же время достаточно плотным, чтобы продолжать работать при очень высоких температурах. Исследования показали, что с этой задачей справляется определенное количество касторового масла (растительное масла, отжимаемое из касторовых бобов). Поэтому производимый продукт так и был назван — «Castrol».

Разработав новый вид моторного масла, компания CC Wakefield разработала также новый способ, как заставить клиентов обратить на него внимание: спонсорство. Название Castrol появлялось на плакатах и флагах во время проведения авиационных соревнований, автомобильных гонок, а также при попытках смелых гонщиков побить рекорд скорости передвижения по земле. Вейкфилд расширил становившийся все более популярным ассортимент продукции компании, включив в него масла, разработанные специально для отдельных двигателей автопроизводителей.

В 1966 году компанию Castrol приобрела The Burmah Oil Company. Затем компанию Burmah-Castrol в 2000 году приобрел концерн BP, и бренд Castrol стал частью группы компаний BP.

Компания Castrol — это более сотни лет опыта работы в области разработки смазочных материалов, трансмиссионных и осевых жидкостей, поэтому она является основным поставщиком смазок для автопроизводителей при первой заливке на заводе, а также предлагает обширный диапазон продуктов для вторичного рынка, соответствующих техническим параметрам автомобиля.

Компания тесно работает с ведущими учеными, университетами, инженерами и экспертными компаниями. 7 подразделений по научно-исследовательской работе, находящиеся в США, Великобритании, Германии, Китае и Японии, проводят регулярные изыскания, позволяющие разрабатывать сотни новых продуктов для конкретных рабочих условий и сред. Сотрудничество включают в себя взаимодействие с такими брендами, как Audi, Ford, Honda, Jaguar Land Rover, MAN, Seat, Skoda, Tata, Volkswagen и Volvo.

В 2012 году работу марсохода НАСА Curiosity, проводившего исследования на Марсе, все его компоненты, от колес до фотокамер, обеспечивала промышленная консистентная смазка Castrol. Формула этой смазки специально разрабатывалась для данной космической программы и была рассчитана на работу при температурах от минус 80 до 204 градусов по Цельсию.

В ассортименте Castrol:

Моторные масла и жидкости для легковых автомобилей

Мотоциклетное масло и жидкости

Моторные масла и жидкости для коммерческой техники

Бренды моторных масел Castrol:

CASTROL EDGE

Castrol EDGE — самая эффективная и наиболее продвинутая серия моторных масел. Это масло для современных двигателей, которые существенно меньше в размерах, но при этом гораздо мощнее и эффективнее, то есть подвержены многократно увеличившимся нагрузкам.

CASTROL MAGNATEC

Технология Castrol MAGNATEC DUALOCK является результатом 10-летних исследований и разработок инженеров Castrol в сотрудничестве с одним из лучших университетов мира. В основе действия технологии DUALOCK — сочетание различных защитных молекул, соединение которых образует высокопрочную защитную пленку на поверхности деталей.

CASTROL GTX

Серия моторных масел Castrol GTX помогает продлить срок службы двигателя, не только очищая его от вредного шлама, но и защищая от образования нового. Castrol GTX — одно из самых надежных моторных масел в мире, продлевающее срок службы двигателей с момента его запуска в производство в 1968 году.

CASTROL POWER1

Моторные мотоциклетные масла POWER1 разработаны с применением передовых композиционных технологий, основывающихся на более чем 100-летнем опыте Castrol в области смазывания двигателя мотоцикла. Масла протестированы с применением новейшей запатентованной методики Castrol, учитывающей устройство мотоциклов последних поколений. 

Моторное масло Castrol Magnatec Diesel 10W40 B4: особенности, характеристики, преимущества

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14.3 мм²/c

Владельцам автомобилей с дизельными двигателями нужно очень взвешенно и серьёзно подходить к вопросу выбора масла.

Это связано с тем, что современные моторы очень чувствительны к различным загрязнениям, например, металлической пыли от износа двигателя, попаданию воды или образованию серы из-за некачественного топлива, которые негативно влияют на их работу.

В связи с этими особенностями, формула ГСМ для дизельного двигателя внутреннего сгорания должна быть максимально стабильной и сбалансированной, в противном случае она не сможет обеспечить нужные характеристики для работы.

Именно такая формула была создана технологами компании Castrol и воплощена в моторном масле Magnatec Diesel 10W40 B4, разработанном специально для дизельных двигателей.

О производителе Castrol

Старый игрок на рынке, дата основания – 1909 год, страна Англия. В России торговая марка представлена с 1991 года, занимает значительную долю отечественного рынка. Философией компании всегда было тесное сотрудничество с клиентами, она сохраняется и по сей день. Сейчас производство рассредоточено на несколько стран мира, включая Западную Европу, Америку и Китай, но самое объемное производство в Китае. При этом маркетинговая политика такая, что место производства масла скрывается: на емкости нет никаких маркировок, рассказывающих о заводе, на котором она произведена. 

Поставляемый на российский рынок и на прилавки западной Европы Castrol существенно отличается по составу. Сам производитель объясняет это тем, что отличается качество топлива в этих странах. В российском топливе высокое содержание серы, потому в российскую жидкость добавляют больше окисляющих веществ. 

О качестве масла Castrol говорит тот факт, что именно его поставляют на заводы BMW для залива в моторы новых автомобилей. Производитель также рекомендует это масло для использования в сервисный период и после его окончания. Компания разрабатывает свое масло совместно с автопроизводителями, потому многие автоконцерны рекомендует именно его для своих механизмов. 

Одна из технологий, благодаря которым масло поддерживает высокий рейтинг на рынке – Интеледжент Молекулс, молекулы смазки оседают на металлических элементах, образуют прочную пленку и защищают их от износа. Самая популярная в России линейка масла Castrol – Magnatec, хорошо подходит для нашего климата, в линейке 9 разных марок, каждую из которых подробно рассмотрим в отдельных обзорах.

Особенности моторного масла Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4

Масло для дизельных ДВС Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4, благодаря уникальной технологии Magnatec, обеспечивает «прилипание» молекул масляной плёнки к деталям ДВС, оберегая их от износа.

Согласно мнению экспертов, около 75% износа мотора приходится на момент запуска и прогрева, технология Magnatec помогает эффективно решить эту проблему.

Моторное масло Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 годится для большинства класса дизельных автомобилей, который соответствует спецификациям ACEA A3/B4, A3/B3, API CF или более ранним, а также требуют класс вязкости SAE 10W-40.

Такие автомобильные гиганты, как VW Group и Mercedes, рекомендуют Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 для ДВС со спецификациями VW 505 00 и MB-Approval 229.1.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Лабораторные тесты

Допуски Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4

• ACEA A3/B3, A3/B4

• API SL/CF

• Meets Fiat 9.55535-D2

• MB-Approval 229.1

• VW 501 01 / 505 00

Форма выпуска и артикулы

• 156ED9 CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 B4 1л
• 156ED8 CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 B4 4л
• 156ED7 CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 B4 60л
• 156ED6 CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 B4 208л

• Особые масляные частицы «Интеллектуальные молекулы» или IM, как магнитные привлекаются к деталям мотора, создавая на них защитное невероятно стойкое масляное покрытие.
• Снижает изнашивание ДВС в момент запуска и прогревания.
• Повышает отклик ДВС при нажатии на газ.
• Максимально создаёт препятствия для загустевания масла и накоплению сажи.
• Адаптировано к местным климатическим и дорожным нюансам езды.

• Не обнаружены

Как отличить подделку

Известное во всем мире масло для ДВС Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 широко востребовано среди автолюбителей, поэтому очень часто на полках магазинов оказываются подделки, которые совершенно непохожи на настоящий продукт и не обладают его преимуществами. Единственное сходство – это упаковка.

Мошенники лишь приблизительно копируют дизайн банки, но они не в состоянии подделать защитные элементы, так как это очень дорого.

Отметим, что подобным фальсификатом чаще всего грешат небольшие магазинчики и рынки, поэтому эксперты рекомендуют покупать товар только у официальных дилеров, чтобы уберечь себя от подделки.

На рынке сейчас часто попадаются подделки, которые были разлиты в использованные оригинальные канистры. В таком случае по крышке сразу будет заметно, что она открывалась, а также будет отличаться и вес продукта, так как фальсификат имеет более низкую плотность.

Показатели оригинальности продукта:

• Крышка оригинала Castrol Magnatec декорирована логотипом бренда и специальной защитной печатью, которая перекрывает контрольное кольцо вскрытия упаковки.
• Чёткая и несмазанная полиграфическая этикетка.
• Фирменная голограмма.
• Двойная этикетка с полной информацией о продукте.
• Уникальный пак-код внизу, указывающий на номер партии и завод-производитель.
• Специальные символы внизу банки, которые свидетельствуют о том, что использованный пластик можно поддавать вторичной переработке (согласно стандартам ЕС).
• Ровный шов спайки упаковки.
• Плотная алюминиевая фольга под крышкой.

Видеообзоры

Моторное масло Castrol Magnatec Diesel 10w-40 B4

Моторное масло Castrol Magnatec 10w-40 A3/B4

что бывает, если заливать масло Castrol

Где купить

Масло Castrol EDGE 5W30 C3,LL: Технические характеристики и отзывы

Два лучших представителя своего рода

Компания Кастрол, уже более века существующая на рынке смазочных материалов, создает моторные масла для всех типов автомобилей. Ее ассортимент представлен синтетическими, минеральными, полуминеральными смазками. Серия масел это чистая синтетика, созданная для различных видов автомобильных современных двигателей. Популярный представитель этой серии – Castrol EDGE 5W-30. Эта универсальная всесезонная вязкость весьма распространена благодаря возможности использовать продукт круглый год даже при очень низких температурах.

Описание масла

Сила титана, которую ничем не разорвать.
Castrol EDGE 5W30 – высококачественная синтетика. Оно представлено несколькими разновидностями. Это LL и C3. Уникальность масел серии в том, что они созданы по технологии, которая одна во всем мире. Технология называется TITANIUM FST™. Разработанный компанией метод позволяет добавлять к масляной основе – ни много ни мало – соединения титана!

Металл, славящийся своей прочностью, передает эту особенность и маслу. Продукт со свойствами титана образует пленку, которую не так-то просто разорвать. Эта пленка бережно, как заботливое одеяло, укутывает детали автомобильного двигателя. Мотор оказывается защищенным от и до, до последней крохотной детальки.

Кроме того, защитный «титановый» слой у Castrol EDGE 5W-30 TITANIUM FST ведет себя по-разному в зависимости от условий. Так, при попадании транспортного средства в передрягу – попросту говоря, в экстремальные условия, пленка активизируется, меняя свои свойства. При различного рода испытаниях прочность слоя повышается в два раза. Этот слой отлично поглощает удары, снижает трение. Кроме того, его сложно разорвать.

Благодаря таким свойствам масло обеспечивает сердцу машины особенную, непревзойденную защиту.

Castrol EDGE 5W-30 LL

Современные технологии, все качества лучшей синтетики. Ранее название звучало полностью, с указанием технологии – Castrol EDGE 5W30 LL TITANIUM FST. Созданное по титановой технологии, оно обеспечивает непревзойденную защиту систем автомобиля. Заметно повышает КПД двигателя, позволяя ему полностью раскрыть свой потенциал.

Как любая уважающая себя синтетика, она великолепно чистит двигатель изнутри. Но не только чистит. Оно еще и предотвращает образование нагара, так называемого шлама – смолистых отложений, которые неизбежно образуются в моторе в течение срока службы.

Силы Castrol EDGE 5-30 с буквами LL хватает на весь период его службы. Как в момент залития, так и в момент, когда пора менять, оно одинаково надежно защищает сердце автомобиля от коррозии, образовании вредных отложений, от преждевременного старения и износа.

Это моторное масло относится к продуктам премиального класса. А значит, использовать его можно в самых современных и дорогих автомобилях, не боясь причинить им вред. Впрочем, и автомобилям классом пониже оно вреда не нанесет. Разумеется, если использовать его только строго в соответствии с рекомендациями производителя.

Castrol EDGE 5W-30 C3

Практически брат-близнец аналогичного масла с буквенной приставкой LL. Их различия минимальны, а вот сходства велики. При его производстве используются те же технологии, в числе которых TITANIUM FST™. Умные молекулы этого масла создают уникальный защищающий слой, гарантирующий двигателю и его деталям сохранность даже в самых экстремальных условиях и при самых высоких нагрузках.

Обладает великолепными диспергирующими свойствами, растворяя все ненужные отложения на ура. Благодаря этому внутри двигателя, в котором применяется эта смазка, чисто так, как будто он не прослужил и дня. Новым отложениям образовываться она не дает.

Кастрол Эдж 5W30 позволяет двигателю раскрыться полностью и показать все, на что он способен. Даже в непредвиденных ситуациях и экстремальных условиях. Мотор с таким маслом начинает работать тише, ровнее и, самое главное, производительнее.

Ориентировано Кастрол 5W30 EDGE этого типа на автомобили премиум-класса, современные, дорогие.

Область применения

И то, и другое моторное масло создано для современных высокотехнологичных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. В том числе тех, что оснащены системами дополнительной очистки выхлопных газов. Это каталитические нейтрализаторы в бензиновых и сажевые фильтры в дизельных.

А вот спецификации и одобрения у двух Castrol EDGE 5W-30 TITANIUM различаются. В этом и есть их главное отличие – в предназначении для разных автомобилей. Круг «почитателей», то есть, автопроизводителей, чье одобрение получили продукты, тоже у каждого свой. Так, у Castrol EDGE FST 5W-30 с пометкой C3 это:

• БМВ;
• группа Дженерал Моторс;
• Мерседес;
• Рено;
• Фольксваген.

А у его собрата Castrol EDGE FST 5W-30 с обозначением LL рекомендуют:

• Фольксваген;
• Порше;
• Мерседес.

В первую очередь масло Кастрол 5W30 EDGE ориентировано на ультрасовременные автомобили премиум-класса, однако подойдут и к моторам более старых моделей. Главное, подбирать смазочное вещество в строгом соответствии с рекомендациями производителя.

Масло Кастрол 5W30 EDGE рассчитано на работу в широком температурном диапазоне.

Технические характеристики

Castrol EDGE 5W-30 LL

Характеристики следующие:

Castrol EDGE 5W-30 C3

Характеристики следующие:

Допуски и спецификации

Castrol EDGE 5W-30 LL

Допуски и спецификации следующие:

• ACEA C3;
• MB-Approval 229.31 / 229.51;
• Porsche C30;
• VW 504 00 / 507 00.

Castrol EDGE 5W-30 C3

Допуски и спецификации следующие:

• ACEA C3;
• API SN/CF;
• BMW Longlife-04;
• dexos2®;
• MB-Approval 229.31/ 229.51;
• Renault RN0700 / RN0710;
• VW 502 00/ 505 00/ 505 01;

Форма выпуска и артикулы

Формы выпуска и артикулы следующие:

1. 15A56A Castrol EDGE 5W-30 C3 208л
2. 15A568 Castrol EDGE 5W-30 C3 4л
3. 15A569 Castrol EDGE 5W-30 C3 1л

1. 15665B Castrol EDGE 5W-30 LL 208л
2. 15665E Castrol EDGE 5W-30 LL 60л
3. 15669A Castrol EDGE 5W-30 LL 4л
4. 15667C Castrol EDGE 5W-30 LL 1л

1. 14A0C0 Castrol EDGE 5W-30 208л
2. 14B65D Castrol EDGE 5W-30 60л
3. 14F948 Castrol EDGE 5W-30 4л
4. 14F947 Castrol EDGE 5W-30 1л

1. ED5W30LL-B3 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+1+1л
2. ED5W30LL-B13 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+3Х4л
3. ED5W30LL-B5 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+4л
4. ED5W30LL-B9 Castrol EDGE 5W-30 LL 1+2Х4л
5. ED5W30LL-B8 Castrol EDGE 5W-30 LL 4+4л
6. ED5W30LL-B12 Castrol EDGE 5W-30 LL 4+4+4л

Как расшифровывается 5W30

Вязкость 5W30 является одной из самых универсальных всесезонных. Вот как расшифровывается такая маркировка. Английская буква w происходит от слова winter, что переводится как «зима». Так принято обозначать масла, пригодные для круглогодичного использования.

Цифра, идущая перед буквой, в данном случае 5, является индексом зимних температур, которые способно выдержать вещество. Масло Кастрол Эдж 5W30 сохраняет все свои показатели до минус 35 градусов Цельсия.

Цифра, стоящая следом за буквой, в нашем случае 30, показывает, какую жару способно выдержать масло. У Castrol EDGE TITANIUM 5W30 это плюс 30 градусов Цельсия. Эти качества делают масло Кастрол EDGE 5W30 по-настоящему универсальным продуктом, пригодным к эксплуатации практически в любых условиях.

Преимущества и недостатки

Заявления производителя на масло Кастрол 5w30 EDGE отзывы потребителей – все говорит о том, что у этого смазочного материала масса достоинств. И то, и другое обладают такими чудесными свойствами:

1. Создание для двигателя таких условий, которые позволяют ему работать на максимальной мощности как краткосрочно, так и на протяжении длительного времени.
2. Предотвращение образования шлама, защита от коррозии, окислительных процессов, износа.
3. Повышение КПД мотора, полное раскрытие его потенциала, повышение его эффективности.
4. Широкий температурный диапазон.
5. Снижение уровня шумов и вибрации при работе автомобиля в любых условиях.
6. Защита систем очистки выхлопных газов, а значит – забота об окружающей среде.

Что касается недостатков, то и на них указывают у Кастрол Эдж 5W30 отзывы автомобилистов. В первую очередь, это достаточно узкая «специализация». То есть оба масла в первую очередь ориентированы на современные, высокотехнологичные двигатели. Для многих более простых и старых транспортных средств они не подходят. Во-вторых, это высокая цена продукта. В-третьих, большое количество подделок. О том, как обезопаситься от покупки подделки, читайте далее.

Как определить подделку

Если встречаются про масло Кастрол Эдж 5W30 отзывы негативные, отрицательные, то многие из них связаны с тем, что автолюбителю попалась подделка. К сожалению, многие мошенники прикрывают свой товар громкими названиями. Если бы у них было еще такое же громкое качество… Но нет, подделка – товар самой низкой пробы, способный в прямом смысле угробить двигатель. Вот какие признаки помогут отличить настоящее Castrol EDGE 5W-30 LL 4 л от подделки:

1. Канистра золотистого цвета из плотного непрозрачного пластика с красной крышечкой.
2. Крышечка ребристая, плотно прилегает к соединительному кольцу, под ней – защитная мембрана.
3. Маркировка вязкости нанесена на прямоугольнике желтого цвета с лицевой стороны упаковки.
4. На лицевой стороне желтыми буквами нанесено название технологии TITANIUM FST™.
5. Этикетка на обороте канистры состоит из двух слоев, верхний легко отделяется и встает на место.
6. На упаковке перечислены все допуски и спецификации.

Упаковка масла C3 выглядит аналогично, другие объемы тары – тоже. Главное, канистры Кастрол всегда выполнены качественно, до мельчайших деталей. Если что-то вызывает сомнения, лучше отказаться от покупки.

Видео

Отзывы

Вот что говорят отзывы автомобилистов.

Василий, 50 лет

Масло хорошее, пользуюсь им уже несколько лет. Правда, есть некоторый угар, приходится менять чаще. Но я считаю, что так и должно быть у мощного масла в мощном двигателе.

Вадим, 57 лет

Покупаю Кастрол эдж 5w30 бочковое. Хватает надолго. Стоит не так уж и дорого. Расходуется экономно. Устраивает полностью.

Антон, 39 лет

Люблю погонять. У меня хорошее авто, частенько езжу на хороших скоростях. Технология Титаниум, как пишут, создает особо прочную пленку. Мне кажется, так и есть. В любых условиях мой двигатель защищен.

Андрей, 40 лет

Попробовал  Castrol edge 5w-30 a5 b5. Сперва понравилось, а потом оказалось, что жрется оно сильно. Сначала даже решил, что в машине проблема, а нет – при другом масле все пришло в норму.

Александр, 35 лет

Масло как масло, не знаю, что так все хвалят? Это не более чем раскрученный бренд. А на деле нифига не чистит и угорает сильно.

Денис, 48 лет

Никаких у меня нареканий нету! Отлично чистит, расходуется экономно. Двигатель стал работать гораздо тише.

Евгений, 50 лет

Много масел перепробовал, но это, пожалуй, лучшее. У меня хорошая машина, никогда не экономил на ее обслуживании, и на масле тоже не собираюсь.

Топ-5 компаний, принадлежащих British Petroleum

BP Plc (BP), широко известная как British Petroleum, является одной из крупнейших интегрированных нефтегазовых компаний в мире. Компания участвует практически на каждом этапе цепочки поставок нефти и природного газа, от разведки до продажи и маркетинга энергоносителей. BP также занимается производством возобновляемой энергии с помощью принадлежащих ей ветряных электростанций, а также производит различные виды энергии. нефтехимическая продукция.

Большинство потребителей знают BP по ее заправочным станциям и концепциям розничной торговли.Но вы можете не знать, что он владеет рядом компаний и торговых марок, которые подпадают под его уникальный портфель. В этой статье излагается краткая история самой компании и рассматриваются ее пять крупнейших компаний.

Ключевые выводы

• BP — крупная интегрированная нефтегазовая компания, которая также владеет рядом торговых марок, связанных с ее бизнесом в сфере АЗС.
• Castrol производит промышленные и автомобильные смазочные материалы для международного рынка.
• Aral AG — владелец автозаправочных станций под брендом Aral в Германии и Люксембурге.
• BP America владеет большей частью активов ARCO, а также сетью мини-маркетов ampm.
• BP приобрела Amoco, крупнейшего производителя нефти и природного газа в США.
• Wild Bean Cafe работает совместно с заправочными станциями в некоторых зарубежных странах.

История БП

История BP восходит к началу 1900-х годов. Компания со штаб-квартирой в Лондоне была основана Уильямом Д’Арси в 1909 году, через год после открытия нефти на Ближнем Востоке.BP имеет представительства в 70 странах мира и производит 772 000 баррелей нефтяного эквивалента (BOE) в день в Соединенных Штатах.

Компания, вероятно, наиболее известна разливом нефти Deepwater Horizon, который был вызван взрывом в Мексиканском заливе в 2010 году. Это был крупнейший разлив нефти в истории США, в результате которого в Персидский залив попали 134 миллиона галлонов нефти, в результате которого погибли 11 человек. Инцидент обошелся компании в миллиарды долларов.

BP торгуется на Лондонской фондовой бирже (LSE), Франкфуртской фондовой бирже (FRA) и Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE).Он также является одним из компонентов индекса FTSE 100. Многие инвесторы отдают предпочтение акциям BP из-за выплачиваемых дивидендов. Во втором квартале ВР выплатила инвесторам 0,3150 цента за американскую депозитарную акцию (АДА).

Теперь давайте посмотрим на крупнейшие компании, которые подпадают под эгиду ВР.

Кастрол

Castrol — британский производитель промышленных и автомобильных смазочных материалов для глобального рынка. Компания была основана Чарльзом Уэйкфилдом в Лондоне в 1899 году.Она была приобретена BP в 2002 году. Смазочные материалы Castrol продаются в автомобильных магазинах и на заправочных станциях более чем в 150 странах мира.

Для BP имеет смысл продавать собственные смазочные материалы на своих заправочных станциях.Многие водители проверяют и доливают масло при заправке бензином. Продавая собственные смазочные материалы на заправочных станциях, ВР получает еще больше денег от своих клиентов.

Арал

Aral — это хорошо известный бренд заправочных станций в Германии и Люксембурге, принадлежащий Aral AG, компании, принадлежащей BP.В Германии около 2 500 АЗС, что делает ее крупнейшей сетью АЗС в стране с долей рынка 24%. АЗС предлагают клиентам топливо и дизельное топливо, а также могут предлагать природный газ и пропан.

На многих Аральских станциях также есть автомойки и магазины. Розничные магазины предлагают товары повседневного спроса и еду через продуктовый магазин Aral Petit Bistro. Есть 1200 Petit Bistro, которые предлагают закуски, блюда и напитки, в том числе свежий, экологически чистый кофе.Эти бистро настолько распространены и популярны, что Aral является третьим по величине ритейлером быстрого питания в Германии после McDonald’s и Burger King.

ARCO и ампер

В 2000 году BP America приобрела большую часть активов ARCO, и ARCO было интегрировано под названием BP. Многие заправочные станции, даже принадлежащие BP, по-прежнему имеют бренд ARCO. В результате этой покупки BP также стала владельцем сети мини-маркетов ampm, первое место которой открылось в 1978 году.

Эти магазины теперь связаны с заправочными станциями как ARCO, так и BP, и среди прочего предлагают готовые бутерброды и закуски.Некоторые магазины даже продают пиво (если оно легально). В Америке есть около 950 магазинов в Калифорнии, Орегоне, Вашингтоне, Неваде и Аризоне.

18 700

Примерное количество заправочных станций, которыми владеет BP по всему миру.

AMOCO

В 2017 году компания BP повторно представила Amoco, бренд BP для розничного топливного сектора США. Первоначально называвшаяся Standard Oil of Indiana, Amoco была крупнейшим производителем природного газа в Северной Америке к 1912 году.

Amoco и BP объединились в 1998 году, в результате чего BP Amoco стала крупнейшим производителем нефти и природного газа в США.В 2001 году объединенная компания была переименована в BP.

Кафе диких бобов

Голодные автомобилисты, которые останавливаются, чтобы заправить свои машины, также могут заправиться едой на вынос и свежемолотым кофе в кафе Wild Bean Cafes. Эти кафе обычно можно найти на станциях BP Connect в Европе, Австралии, Южной Африке, Китае и России. Магазины Wild Bean Cafe существуют с 2001 года.

Прочие дочерние компании

Хотя ВР не является прямым владельцем, она является крупнейшим акционером Нефтяной компании «Роснефть» (ОАО) после правительства России.«Роснефть» является лидером российской нефтяной промышленности и остается крупнейшей публичной нефтяной компанией в мире. ВР и «Роснефть» подписали соглашение о создании совместного предприятия для разработки перспективных ресурсов Восточной и Западной Сибири.

Итог

Все компании, принадлежащие ВР, помогают компании увеличивать выручку от продажи основного продукта. Это, очевидно, топливо. Но компания также полагается на свой портфель торговых марок, чтобы помочь увеличить свою прибыль.Например, клиенты заправочных станций BP могут также приобрести смазочные материалы Castrol, в то время как ampm, Wildbean Cafe и Petit Bistros продают еду и напитки автомобилистам, посещающим заправочные станции BP, включая Aral.

НАШЕ НАСЛЕДИЕ | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ | КАСТРОЛ США

Добавление немного касторового масла помогло