Блок цз ваз 2110: 🚘 ВАЗ 2110: Центральный замок устройство и принцип работы

Содержание

Блок центрального замка ваз 2110

labavto.com

Несмотря на то, что центральные замки (ЦЗ) сегодня ставятся практически поголовно на все автомобили, некоторые авто так и не оснащены этой системой защиты. Хотя системой ее назвать сложно, поскольку единственное препятствие, которое обеспечивает ЦЗ для злоумышленника, — это закрытые двери авто. Подробнее о том, как на автомобиль ВАЗ 2110 поставить центральный замок, читайте в этой статье.

Принцип работы центрального замка

На ВАЗ 2110 центральный замок представляет собой систему, предназначенную для открытия и закрытия дверей транспортного средства. Для более удобного управления центрального замка на ВАЗ 2110, да и на других авто, давно используется пульт. При необходимости ЦЗ можно настроить таким образом, чтобы он включался автоматически по истечении определенного промежутка времени. В зависимости от системы, с помощью брелка можно управлять и дверью багажного отделения, моторного отсека, а иногда ЦЗ даже позволяет открывать и закрывать стекла. В случае аварии ЦЗ может сработать автоматически, открыв все двери транспортного средства.

Комплект ЦЗ для авто

Центральный замок ВАЗ включает в свою конструкцию датчики — это концевые регуляторы включения дверей, соленоиды, а также блок управления. Концевой регулятор предназначен для фиксации положения дверей, а данные об этом, в свою очередь, передаются на блок центрального замка ВАЗ 2110. Предназначение переключателей заключается в креплении конструктивных элементов замка двери.

Непосредственно сама блокировка системы осуществляется с помощью одного переключателя, а функцию разблокирования выполняет другой датчик. Конструкция включает в себя еще два переключателя, обеспечивающие нормальную работу запирающего механизма. Еще один — пятый переключатель — монтируется на рычажном механизме привода, его предназначение заключается в выявлении положения двери. Если дверь авто открыта, то контакты элементов замыкаются, соответственно, вся система деактивируется. Для выполнения той или иной функции блок управления передает импульс на те или иные управляющие устройства, таким образом приводя привод в действие.

Монтаж ЦЗ в двери «десятки»

Возможные неисправности системы блокировки

Если вам нужно узнать, как своими руками найти главный блок управления, то в первую очередь нужно ознакомиться с сервисной книжкой — там должно быть указано, где находится механизм. Как правило, находится блок под центральной консолью, иногда он может быть спрятан в самой двери. Ни для кого не секрет, что любое устройство не может работать вечно и со временем в работе ЦЗ также могут проявляться сбои. На практике устройство часто может переставать функционировать из-за того, что водитель посредством пульта передает удлиненный или учащенный сигнал на открытие либо закрытие дверей.

Если перестал работать центральный замок по этой причине, то в первую очередь нужно проверить активаторы. Когда подается длинный сигнал, это приводит к разогреванию коллектора электродвигателя системы, в результате это может привести к плавлению щеткодержательного устройства. Последнее может заклинить. Ремонт центрального замка ВАЗ 2110 в данном случае будет заключаться в замене этого элемента.

Для защиты электропроводки используется предохранительное устройство, расположенное в салоне транспортного средство, прямо за блоком. Если у вас есть схема центрального замка ВАЗ 2110, то вы без проблем сможете найти этот элемент. В том случае, если ЦЗ не функционирует, нужно проверить этот компонент. Отремонтировать ЦЗ нужно будет и в том случае, если окислится штекер с проводкой, который обычно располагается в ногах водителя.

Как показывает практика, иногда причиной поломки является модульный блок ЦЗ. Его диагностика заключается в подаче напряжения на контакт разъем непосредственно от аккумулятора. В редукторных активаторах шестеренки выполняются из пластика, соответственно, они со временем подвергаются износу, так что их тоже нужно будет менять. Но наиболее слабым местом системы являются соленоиды — они ломаются чаще всего.

Инструкция по установке

Схема подключения системы

Установка центрального замка в свой автомобиль осуществляется таким образом:

  1. Сначала нужно отключит АКБ и демонтировать обшивку дверей авто и произвести демонтаж стеклоподъемников. Сделав это, вам необходимо выбрать место для монтажа активатора. Монтаж этого элемента производится в любом положении, важно, чтобы для работы устройства было много места, чтобы свободно могла проходить тяга. Также следует учитывать, что тяга должна быть подключена наиболее удобно.
  2. Крепить активатор нужно на наиболее ровной поверхности. Если вы допустите даже небольшой перекос, который может случиться в результате фиксации устройства на неровной поверхности, это может вызвать затруднения в работе валов шестерен. При монтаже устройства нужно будет применять шайбы либо втулки, это позволит обеспечить выравнивание поверхности. В том случае, если элемент попадает в отверстие в металле двери, в комплекте к активатору должна идти специальная пластина, используйте ее.
  3. Поскольку конструкция у дверей «десяток» своеобразная, саму тягу перед установкой необходимо правильно согнуть. Сам угол сгиба должен быть минимальным и желательно — наиболее четким. В том случае, если угол будет приближен к самой дуге либо расстояние от тяги до фиксатора элемента будет слишком большим, в работе ЦЗ возникнут проблемы. Система будет не увеличивать мощность для перемещения тяги, а отдавать это усилие на то, чтобы преодолеть изгиб дуги.
  4. Поле установки этого элемента производится укладка проводов от каждой двери к тому месту, где будет установлен блок управления. Провода необходимо укладывать в нижней части дверей, чтобы они не подвергались воздействию со стороны стеклоподъемников и других движущихся компонентов кузова. В местах соединения провода нужно хорошо изолировать, в противном случае влага может спровоцировать замыкание системы. Для укладки проводки между дверями и кузовом есть специальные резиновые гофры — провода нужно провести через них. П ри прокладке проводов в двери убедитесь, что при закрывании их не переломает.
  5. Следующим этапом будет установка блока. Как правило, блок ставится либо за центральной консолью, либо в двери авто. Нужно учитывать, что блок должен находиться в труднодоступном месте для злоумышленника, но при этом это место должно быть сухим и защищенным от влаги. Поэтому, если вы решили ставить блок ЦЗ в дверь, то внизу его ставить ни в коем случае нельзя, поскольку здесь обычно скапливается влага и грязь. Через какое-то время эксплуатации эти факторы приведут к тому, что блок не сможет нормально работать. Также при установке блока обратите внимание на то, что его работе не должны мешать стеклоподъемники, да и сам блок не должен мешать им.
  6. После установки блока производится подключение проводки, для этого используется схема подключения центрального замка ВАЗ 2110, которая должна идти в комплекте с системой. После подключения проверьте, правильно ли работает ЦЗ. Если соленоиду будет не хватить усилия для открытия тяг, нужно найти причину и избавиться от неисправности (автор видео — канал ПРОСТЫЕ ШТУКИ).

Особенности ремонта

Как правило, в случае неработоспособности ЦЗ опытные электрики в первую очередь проверяют состояние датчиков. Если ЦЗ связан с противоугонной системой, то сначала проверяется именно она. Как сказано выше, наиболее часто из строя выходят активаторы, поэтому их также следует проверить.

В том случае, если отказывается работать определенная дверь, причину необходимо икать в ней. Это может быть как сам соленоид, так и провода. В ходе эксплуатации авто и частого открытия и закрытия дверей в цепи проводки может случиться обрыв, обусловленный перегибанием и механической поломкой самого провода. Если это так, то провод нужно заменить или заново соединить оборванные части, после чего заизолировать их.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Что делать, если двери машины не закрываются?»

Подробнее о том, как решить проблему не закрывающихся дверей «десятки», вы сможете узнать из этого видео (автор — канал TURBO POWER RS).

Почему на ваз 2110 не работает центральный замок

Центральный замок — это важный элемент, установленный на ВАЗ 2110. Легким движением руки можно открыть либо закрыть автовладельцу дверь в техническом средстве. На практике встречаются случаи, когда перестал работать центральный замок ВАЗ 2110 частично или полностью поломался. Как исправить неполадки, и каковы их причины?

Какими могут быть неисправности

При закрывании замка на двери иных действий не отмечается. Но если хотя бы немного нужно сделать попытку открыть его ключом, то дверца может сразу открыться. Наличие неисправностей здесь сразу видно. Основные из них можно выделить. Центральный замок сам открывается и сам закрывается на ВАЗ — это нормальное положение дел, но если он неисправен

Контакт не размыкаются в приводе центрального замка

Контакты не размыкаются своевременно, а это происходит вследствие следующих причин:

  1. Регулирование тяги. Конструктивно это работает так: кнопка замка и привод соединяются вместе. Тяга при этом приобретает неправильное положение, и контакт с электроприводом отсутствует.
  2. При затрагивании кнопкой части обшивки. На нужную глубину элемент не опускается, чтобы контактирования электропривода и тягой. Сигналов на другие двери не проходит.

При наличии неполадок данного рода необходимо удостовериться, что положение кнопки зафиксировано на самом конце. Если такого не наблюдается, то стоит проверить обшивку и удостовериться, чтобы не отмечалось задиров, только после этого обратить внимание на идеальное ровное и точное положение тяги.

Выход из строя предохранителя

Если на ВАЗ не работает центральный замок, то причиной этого обстоятельства может быть перегорание предохранителя. Если водитель старался открыть дверь, то это ни привело к нужному результату, то нужно посмотреть, как работает электрическая цепь, а боле конкретно — предохранитель. Этот элемент может быстро выйти из строя и причиной будет не только замыкание, а также даже самая маленькая нагрузка.

Выход из строя предохранителя

Расположение тяги при эксплуатации авто в зимнее время в результате выдает перегрузку на элементы двигателя.

Нарушение целостности проводов центрального замка

Если на ВАЗ не срабатывает центральный замок, то это может произойти в результате разрыва участка проводов. Это главная причина, так как излом отмечается в тех местах, где нагрузка на узел наибольшая. Это место — прохождение гофры со стороны дверцы и стойки. При открывании двери в авто основная часть нагрузки получается именно в этом механизме.

Нарушение целостности проводов центрального замка
  1. Определить место неисправности просто, нужно освободить один из концов гофрированного элемента, в котором сосредоточены провода внутри двери, а после одни из проводов центрального замка подтянуть. Конструктивное их соединение — в единый жгут, а также рядом друг к другу.
  2. После выполнения простой работы, поврежденный провод в результате повреждения или перебивания будет несложно ремонтироваться.
  3. При подтверждении факта неисправности внутри цепи произвести замену будет несложно. Для этого достаточно вырезать неисправный участок и заменить на новый, концы проводов достаточно перекрутить между собой, а после заизолировать.
  4. Если визуально сложно определить, в каком месте перебиты провода, то всегда можно воспользоваться мультиметром. Прибор точно укажет на место неисправности и хозяин без проблем произведет ремонт.

При перегорании блока центрального замка

На ВАЗ 2110 перестал работать зуммер, то причиной этому может быть излом центрального замка, а конкретно — перегорание его отдельного блока. Для проведения работ по выявлению неисправностей, необходимо воспользоваться мультиметром. Таким образом, можно будет установить наличие напряжения на контактах.

При перегорании блока центрального замка

Во время проведения диагностики, нужно чтобы на основной блок поступали импульсы.

При неисправности активатора центрального замка

На ВАЗ не работает центральный замок, также причина этого может крыться в неисправности активатора. Этот элемент расположен на центральном приводе.

При неисправности активатора ключа ваз 2110

Детали в процессе эксплуатации между собой перетираются, что в конечном итоге приводит их к износу. Такие внешние факторы, как повышенная влажность воздуха и ржавчина тоже являются неблагоприятными факторами для работы механизма.

Если произошла поломка, то необходимо электропривод поменять на новый, главное при выборе учесть, чтобы было пять разных цветов на элементе.

О работе центрального замка

Где находится центральный замок на ВАЗ 2110 и как он работает? Предназначение привода не только для замка, но и для передачи сигнала на установленный блок. После команды передаются на иные дверцы.

Многофункциональный привод должен иметь пять проводов, а дополнительные контакты нужны для связи с управлением авто. Как подключить центральный замок на ВАЗ 2110, достаточно воспользоваться простой схемой.

Где находится реле центрального замка

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 14

1 Тема от

Dimitrius 2014-03-20 21:51:10
  • Dimitrius
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-09-28
  • Сообщений: 180Спасибо: 8
  • Авто: Ваз 21102
Тема: Где находится реле центрального замка

где находится это реле? уже все облазил. около мозгов и в районе монтажного блока не нашел. где еще смотреть?

2 Ответ от

сергей ваз 2111 2014-03-20 22:11:52
  • сергей ваз 2111
  • Знаток
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-11-21
  • Сообщений: 513Спасибо: 145
  • Авто: ваз 2111
Re: Где находится реле центрального замка

Видел один раз, что прятали в бороду. Где рычаг скоростей.

3 Ответ от

kapelkaK 2014-03-20 22:57:33
  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Где находится реле центрального замка

Рядом с педалью газа лючок в бороде,выглядит так:

4 Ответ от

Dimitrius 2014-03-20 23:04:21
  • Dimitrius
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-09-28
  • Сообщений: 180Спасибо: 8
  • Авто: Ваз 21102
Re: Где находится реле центрального замка

kapelkaK, очень глубоко или сразу найду? просто сегодня там ковырялся не встретил

5 Ответ от

kapelkaK 2014-03-20 23:12:09
  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Где находится реле центрального замка

Должно к планке прикручено,у меня так лежит.кто открутил не знаю,до меня кто-то постарался.Нашёл когда сигу ставил.
Где-то здесь должно быть

6 Ответ от

Dimitrius 2014-03-20 23:26:15
  • Dimitrius
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-09-28
  • Сообщений: 180Спасибо: 8
  • Авто: Ваз 21102
Re: Где находится реле центрального замка

kapelkaK, что-то не могу разглядеть его на фото:)

7 Ответ от

kapelkaK 2014-03-20 23:30:48
  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Где находится реле центрального замка

Суслика видишь-Нет-А он там есть(ДМБ). Фото для навигации.

8 Ответ от

Serg 2014-03-20 23:34:39
  • Serg
  • Фанат лада2111.рф
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-07-29
  • Сообщений: 830Спасибо: 363
  • Авто: 2111 двг2114 год2008
Re: Где находится реле центрального замка

Суслика видишь-Нет-А он там есть(ДМБ). Фото для навигации.

9 Ответ от

Dimitrius 2014-03-20 23:45:54
  • Dimitrius
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-09-28
  • Сообщений: 180Спасибо: 8
  • Авто: Ваз 21102
Re: Где находится реле центрального замка

kapelkaK, тоесть на этих двух болтах он должен быть по идее?

10 Ответ от

kapelkaK 2014-03-20 23:47:20
  • kapelkaK
  • Бывалый
  • Неактивен
  • Откуда: Раменское,Мск.
  • Регистрация: 2013-12-16
  • Сообщений: 313Спасибо: 94
  • Авто: ВАЗ 2111,2001г.в., 1,5;8V;январь 5.1;БК ШтатХ4м.
Re: Где находится реле центрального замка

Кажись нашёл,синяя коробочка над жёлтым кружком:

11 Ответ от

Dimitrius 2014-03-20 23:50:01
  • Dimitrius
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2013-09-28
  • Сообщений: 180Спасибо: 8
  • Авто: Ваз 21102
Re: Где находится реле центрального замка

kapelkaK, похоже на то. спасибо:)

12 Ответ от

cinbaev 2017-04-23 17:28:55
  • cinbaev
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2017-04-23
  • Сообщений: 1Спасибо: 0
  • Авто: Ваз 2111
Re: Где находится реле центрального замка

Никак не могу найти предохранитель блока цз, подскажите пожалуйста, если тоже кто сталкивался с такой проблемой, куда ее могли запихнуть

13 Ответ от

Alternative 2017-04-24 00:13:11
  • Alternative
  • Участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2016-04-06
  • Сообщений: 99Спасибо: 14
  • Авто: Ваз 2110
Re: Где находится реле центрального замка

Никак не могу найти предохранитель блока цз, подскажите пожалуйста, если тоже кто сталкивался с такой проблемой, куда ее могли запихнуть

У меня предохранитель находится за панелью приборов, рядом с блоком сигнализации.

14 Ответ от

Патрокл 2017-04-30 22:29:42
  • Патрокл
  • Знаток
  • Неактивен
  • Откуда: РОССИЯ
  • Регистрация: 2014-07-05
  • Сообщений: 637Спасибо: 104
  • Авто: Lada Priora 2171 Wagon : ВЕСТА
Re: Где находится реле центрального замка

про суслика вы зря,вот мышка эт точно(падла покусала дохрена чего)

Добавлено: 2017-04-30 22:28:55

про суслика вы зря,вот мышка эт точно(падла покусала дохрена чего)

Добавлено: 2017-04-30 22:29:42

че за хрень по два раза ответ,1 апреля прошло

Почему не работает центральный замок на ВАЗ-2112: причины, ремонт

Центральный замок, или как его коротко называют «ЦЗ» — нужная и необходимая вещь для любого автомобиля, позволяющая владельцу лишь одним движением руки открыть и закрыть любую дверь в автомобиле. Однако случается так, что эта система перестаёт функционировать полностью, либо отдельные её части не работают должным образом.

Существуют причины по которым может отказать та или иная часть центрального замка, и о каждой мы расскажем ниже подробно.

Не работает центральный замок: признаки неисправности и причины их возникновения

Случается, так, что во время закрывания центрального замка, расположенного на водительской двери никаких действий на остальных дверях не происходит. Однако стоит немного пошевелить его, как тут же двери закрылись. Сразу понятно, что дело тут в наличии неисправностей в центральном замке и этому способствуют некоторые причины.

Среди всех возможных причин неисправностей можно выделить все самые основные.

Нет контакта в приводе

При такой неисправности контакты внутри привода управления необходимые контакты не замыкаются вовремя. Это происходит по нескольким причинам:

  • Регулировка тяги, которая соединяет кнопку замка и привод сделана неправильно. Эта причина способствует неправильному положению тяги и отсутствия контакта с электроприводом.
  • Кнопка задевает часть обшивки и не даёт возможности опуститься ей на необходимую глубину для обеспечения контакта тяги с электроприводом. Несмотря на то, что водительская дверь закрывается, сигналов на остальные двери так и не приходит.

    Проверьте состояние металлической тяги.

Когда в работе центрального замка встречаются подобные неполадки, в первую очередь необходимо убедиться в том, что кнопка опущена до самого конца. Если же по какой-то причине этого не происходит, сначала осмотрите обшивку на наличие задиров, а после, осмотреть тягу на её ровное и точное положение.

Перегорел предохранитель

Если манипуляции с тягой центрального замка не приносят никаких результатов, и они никак не реагируют ни на открывание, ни на запирание, то в первую очередь необходимо проверить его электрическую цепь, а конкретно предохранитель.

Потому, что на центральном замке он может выйти из строя не только при возникновении короткого замыкания в цепи, но и от возникновения малейшей перегрузки.

Предохранитель центрального замка указан маркером.

Перегрузка возникает чаще всего от недостаточного положения тяг, а также смазки в них во время зимней эксплуатации автомобиля.

Провода центрального замка перебиты

Разрыв проводов – не основная, но одна из причин выхода из строя центрального замка.

Основная причина этому именно излом проводов в тех местах где на них приходится наибольшая нагрузка. Таким местом безусловно является проход гофры со стороны стойки и водительской двери. А так как именно водительскую дверь чаще всего открывают в любом автомобиле, то большую часть нагрузки достаётся именно ей.

  • Выявить подобную неисправность достаточно легко, необходимо лишь освободить один из концов гофры, в котором проходят провода в дверь и потянуть один из пяти проводов центрального замка. Как правило, они соединены в один жгут, либо идут рядом друг с другом.
  • После проведения таких манипуляций, провод который порван или перебит будет легко поддаваться среди общей кучи.
  • Если вы точно уверены в неисправности той или иной цепи, заменить её не составит труда, путём врезки нужного провода и дальнейшей изоляцией при помощи изоленты.
  • Когда провода перебиты или порваны в иным местах, найти неисправность можно только лишь путём прозвона цепи мультиметром.

Перегорел блок

Ещё одной причиной по которой возможен выход из строя центрального замка – это перегорание блока центрального замка. И для того, чтобы провести его диагностику, необходимо воспользоваться вышеназванным мультиметром и определить наличие напряжения на контактах блока.

Так выглядит иммобилайзер и блок ЦЗ за панелью приборов.

Обратите внимание, что во время диагностики необходимо воздействовать на замок в водительской двери, чтобы от него поступали импульсы на основной блок.

Активатор центрального замка неисправен

И последней причиной по которой центральный замок отказывается работать будет – отказ активатора на центральном приводе. Он может выйти из строя как по механическим причинам, ввиду износа трущихся деталей, так и ввиду воздействия на него внешних факторов влаги и коррозии.

В случае поломки самого активатора, требуется заменить электропривод на новый и провести его замену. Обратите внимание на тот, факт, что привод должен иметь пять проводов различных расцветок.

Принцип работы центрального замка на ВАЗ-2112

Центральный замок, который работает от привода водительской двери ВАЗ-2112 работает следующим образом:

  • Установленный в двери электропривод предназначен не только для управления замком, но и для выдачи сигнала на блок ЦЗ. Он же в свою очередь передаёт команды на остальные двери по открытию и закрытию дверей.
  • Для того, чтобы привод водительской двери был настолько многофункциональным он имеет целых пять проводов, в отличии от стандартных приводов с двумя.
    Дополнительные каналы предназначены для связи с блоком управления центрального замка.

    Привод для водительской и пассажирской двери.

Когда замок закрывается, то шток на водительской двери опускается вниз, замыкая тем самым определённые контакты на электроприводе. От этих действий блок центрального замка получает сигналы, и передаёт команды на приводы всех остальных замков дверей. Таким же образом происходит и их открытие.

Предохранитель центрального замка ваз 2110

Схема предохранителей на ВАЗ 2110

Всего на автомобилях ВАЗ 2110 — 3 блока с предохранителями и реле. Их расположение в кузове обозначено на схеме.

Такое расположение схоже с моделями — ВАЗ 21102, ВАЗ 21103 и ВАЗ 2112.


Расположение всех блоков с предохранителями в кузове машины

Основной блок был вынесен в наиболее удобное место к водителю — с левой стороны от руля. Он легко открывается через кнопку под регулятором фар.

Другие два блока — расположены в центральной консоли приборной панели. Один из предохранителей находится отдельно от всех остальных (в нише за основным, монтажным блоком).

Рассмотрим каждый блок в отдельности и изучим его.

1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле


Схема основного монтажного блока предохранителей и реле


Обозначения предохранителей и реле монтажного блока


Открытая крышка монтажного блока


Расположение монтажного блока в машине

№ реле.

Артикул

Назначение

реле контроля исправности ламп

реле очистителя ветрового стекла

реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Предохранитель центрального замка ваз 2110

  • Спасибо
  • Не нравится

bolmoe 14 Окт 2008

С сигналки иногда не с первого раза срабатывают активаторы дверей. Тут уже спрашивал, посоветовали посмотреть разъемы центрального замка в передней двери, все прошерстил, (благо случай подвернулся, зеркала с обогревом подключал) но, как оказалось, первый хозяин при установке сигналки отключил центральный замок, поэтому дело не в нем.

Я переустанавливал сигналку на автосервисе, но эффект остался. Кто встречал подобное, подскажите где еще капнуть.

  • Спасибо
  • Не нравится

arko6 14 Окт 2008

При закрытых дверях находясь в машине пощёлкайте микриком находящимся в передней двери. либо если активатор 5 проводной в передней двери то вручную активируйте центральный замок на передней двери. Если открываться и закрываться все двери будет без отказов значит дело в подключении сигналки, если будут отказы значит разбираться нужно с центральным замком и сигналка не причём.

  • Спасибо
  • Не нравится

seawar 14 Окт 2008

С сигналки иногда не с первого раза срабатывают активаторы дверей. Тут уже спрашивал, посоветовали посмотреть разъемы центрального замка в передней двери, все прошерстил, (благо случай подвернулся, зеркала с обогревом подключал) но, как оказалось, первый хозяин при установке сигналки отключил центральный замок, поэтому дело не в нем. Я переустанавливал сигналку на автосервисе, но эффект остался. Кто встречал подобное, подскажите где еще капнуть.

У самого та же картина. Пока до разборки водительской двери руки не дошли, но посоветовали отрегулировать длину тяги (ход штока активатора) мастер-замка в водительской двери.

Два провода этого активатора как обычно — силовое управление. Оставшиеся три провода подключены к микропереключателю внутри активатора.

Один из трех проводов — центральный контакт и в зависимости от положения штока активатора замкнут на один оставшихся двух проводов.

Такой активатор еще называют мастер замком. С помощью отдельного модуля центрального замка можно организовать закрывание всех дверей управляя, или механически ключом, или нажимая кнопку замка водительской двери в салоне. Этот способ управления центральным замком используют и отечественные производители.

Модули центрального замка могут несколько отличаться сигналами управления, об этом будет рассказано ниже. Здесь можно дополнить, что некоторые сигнализации имеют отдельный провод, для реализации подобной функции (например Fortress F1).

У этого способа управления есть недостаток. При провороте личины откроются все замки сразу, хотя лучше для охраны автомобиля, что б замки открывались поэтапно, а закрывались одновременно.

И еще один недостаток в точной и надежной регулировке механического крепления тяги. Если движение штока активатора будет не до конца или на грани срабатывания, то в некоторых случаях возможно все двери либо не закроются, либо не откроются. Самое неприятное, что открывание может произойти случайно в отсутствии владельца. Особенно это актуально на отечественных автомобилях, где всегда присутствуют люфты, зазоры, щели в которые попадает грязь и осаждается на смазку препятствуя надежному срабатыванию активатора, не говоря о коррозии механических деталей.

  • Спасибо
  • Не нравится

ViRus 14 Окт 2008

а у меня через раз закрываеться ЦЗ, что с ключа что из нутри(((. Я думаю это баг десятого семейства.

Центральный замок в автомобиле ВАЗ 2110

Центральный замок ВАЗ-2110 для владельца этого автомобиля считается достаточно безопасным устройством. Шагая в ногу с прогрессом, человек стремится везде успеть. Такой вид транспорта, как автомобиль, давно стал не роскошью, а средством передвижения. По статистике, каждый второй человек управляет автомобилем.

1. Монтажный блок. 2. Предохранитель на 8 А. 3. Блок управления. 4. Моторедуктор блокировки замка правой передней двери. 5. Моторедуктор блокировки замка правой задней двери. 6. Моторедуктор блокировки замка левой задней двери. 7. Моторедуктор блокировки замка левой передней двери с контактной группой. А — к источникам питания; В — условная нумерация штекеров в колодке блока управления; С — условная нумерация штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков.

Сегодня продукция отечественного автопрома особым спросом не пользуется, так как на рынке доминируют иномарки. Но не каждый может себе позволить иномарку. Поэтому люди покупают более дешевые средства передвижения отечественного производства. Одним из таких автомобилей является ВАЗ 2110. который отличался своей стабильной работоспособностью, дешевизной в ремонте и простым управлением.

Принцип работы центрального замка

Центральный замок — это система, которая при определенной команде выполняет функцию открывания или закрывания объекта. Для удобства в работе эта операция выполняется дистанционно. Некоторые автолюбители выбирают функцию закрытия всех дверей по истечении некоторого срока. Она очень удобна для тех случаев, когда водитель не успевает или забывает закрыть дверь автомобиля.

Как правило, при помощи дальностного пульта можно управлять и багажником, и капотом, закрывать и открывать стекла. Самый распространенный способ управления дистанционным пультом — эта нажатие одной кнопки, после чего срабатывают все замки на автомобиле. Если пульт не работает по некоторым причинам, то нужно вставить ключ в дверной замок и повернуть его по часовой стрелке.

Если произойдет ДТП, система безопасности автомобиля срабатывает автоматически, все замки открываются. В основе механизма центрального замка есть входящие датчики, находящиеся в самой конструкции. Это микропереключатели и включатели дверей (концевые), актуаторы и блок для управления.

Концевой выключатель должен удерживать расположение дверцы, и эта информация должна передаваться на управляющий блок. Переключатели осуществляют фиксацию конструктивной детали дверного замка. Кулачковым устройством оборудуют двери машины спереди. Для фиксации кулачка передние двери оборудованы микропереключателями: на каждый механизм приходится по две детали.

Блокирование замка формирует один переключатель, а разблокирование — второй. Есть еще два микропереключателя, которыми пользуется центральный запирающий механизм. На рычажном устройстве в приводе замка установлен пятый переключатель. Он служит для определения положения двери: при открытой дверце контакты переключателя замыкаются, система центрального замка деактивируется.

Электронный механизм (блок) воспринимает сигнал от микропереключателей и отправляет информацию на центральное управление. Для того чтобы открыть какой-то объект, центральное устройство направляет сигнал на определенные блоки управления, тем самым приводя в действие механизмы в замках.

Возможные проблемы с системой блокировки

Как мы знаем, любая техника рано или поздно выходит из строя. И центральный замок на ВАЗ 2110 не исключение. Есть ряд проблем, которые проявляются в работе этой системы. Многие автолюбители по неосторожности губят охранную систему автомобиля. Водитель не должен подавать длительный или учащенный импульс на запрос открывания или закрывания двери.

Схема центрального замка на ВАЗ 2110

Это действие может вывести из строя активатор, с помощью которого работает замыкающее устройство. При подаче длинного импульса очень сильно разогревается коллектор электромотора активатора. В связи с этим начинает плавиться щеткодержатель, и его может заклинить. После этого потребуется замена активатора.

Защищает электроцепь центрального замка предохранитель. Именно с него начинают производить поиски неисправности в работе всей схемы. Находится он в салоне машины, за блоком с предохранителями. По схеме стоит на разрыве розового провода (в изоляции). Под ковриком у водителя расположен провод со штекерным разъемом, который накапливает влагу, окисляется. Пропадает питание на активаторе.

Может сломаться модульный блок центрального замка. Следует проверить его работоспособность при помощи подачи напряжения от аккумуляторной батареи на контакт разъема модуля. Шестерни редукторного активатора изготовлены из пластмассы. Такие детали подвергаются износу, и это механическая неисправность.

Но самым слабым местом центрального замка считается соленоид, чаще всего именно он выходит из строя. Управление электромагнитом осуществляется через переключатель. При открывании и закрывании дверей ресурс соленоидов рассчитан примерно на 10 тысяч операций. По истечении этого количества переключений начинаются сбои в работе. Ремонт прост: нужна замена самого соленоида.

Рекомендации по установке

При покупке ВАЗ 2110 в специализированном автосалоне есть вероятность того, что функциональность базовой комплектации охранной системы будет ограниченной. То есть блокироваться с пульта или ключом могут только двери (иногда даже не все). Для безопасности машины водители устанавливают сигнализацию на все открывающиеся части автомобиля.

Для этого можно воспользоваться услугами специалистов со станции технического обслуживания, а можно сделать установку и самостоятельно. Если знать схемы центрального замка и работы самого электронного устройства, то можно без проблем поставить замок на любую часть автомобиля. Специалисты разного уровня при установке сигнализации на автомобиль пользуются инструкциями.

Схемы центрального замка ВАЗ 2110 и правила установки охранной системы идут в комплекте с сигнализацией. Несмотря на то, что такая простая, но важная система, как центральный замок, может выйти и строя, вы не встретите водителя, который не похвалил бы ее. При приобретении автомобиля все смотрят на комплектацию, в которую должна входить электросигнализация (или центральный замок).

Во многих автомобилях сигнализации нет, но стоит центральный замок, который был установлен на заводе. Большого отличия нет, но удобство от присутствия системы централизованного блокирования оценивается по достоинству. Это лучше, чем ждать, когда из автомобиля выйдут пассажиры, потом изнутри закрыть все двери и при выходе закрыть свою. Удобно нажать на одну кнопку пульта управления, чтобы сразу все двери закрылись/открылись.

Возможна такая проблема с системой, когда в ключе села батарейка. Но это не слишком серьезная «беда», которая решается простой заменой источника питания. Схема центрального замка наглядно доказывает простоту и уникальность устройства.

Добавлено: 19 Ноября 2009 14:40

неудачно подключал разъем доводчика, коротнул гдета питание на ЦЗ. (доводчик вместе с ним подключен). в блоке предохранителей все целые, ф19 тоже. слышал что гдета есть отдельно болтающийся предохранитель. рядом с блоком не нашел чтота.
вот на этом разъеме, на розово-черном проводе вроде должно быть +12. нету.

вот общая картина проводки, оставшаяся с летней разборки. ткните хоть примерно где искать.


машина — 12, 2008 г. блин не работает тока цз. в блоке предохранители целые воще все.

Serg_x
дэф года 2011

На форуме 8 лет

Авто: Турбо калина 1.6 + бапский хюндай 1.4

Добавлено: 19 Ноября 2009 14:49

Ищи его под крышкой ЧЯ — прям на проводе болтаца должен.
_________________
1,5 литровым должен быть пакет молока

Serg_x
+100, сейчас тоже началось у меня! Никак времени нет съездить купить обычный флажок и «обойму» для него.

обойму не надо — там этот «поплавок» клеммами подключается. Просто снимаешь его, клеммы подгибаешь плоскогубцами и после этого флажок надежно соединяется. У меня уже второй год такое решение, все гуд
_________________
1,5 литровым должен быть пакет молока

нашел.
огромное спасибо откликнувшимся.
уже в самый последний момент очень помогла ссылка кососа: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=194435&highlight=

действительно, ни трубчатого, ни какого висячего предохранителя цз уже нету. сейчас в чя — F10 (кстате ничем не обозначенный на чя). на 20 А. оплавился очень незаметно, я его с первого раза и не увидел, что он сгорел.

Почему на ваз 2110 не работает центральный замок

Центральный замок — это важный элемент, установленный на ВАЗ 2110. Легким движением руки можно открыть либо закрыть автовладельцу дверь в техническом средстве. На практике встречаются случаи, когда перестал работать центральный замок ВАЗ 2110 частично или полностью поломался. Как исправить неполадки, и каковы их причины?

Какими могут быть неисправности

При закрывании замка на двери иных действий не отмечается. Но если хотя бы немного нужно сделать попытку открыть его ключом, то дверца может сразу открыться. Наличие неисправностей здесь сразу видно. Основные из них можно выделить. Центральный замок сам открывается и сам закрывается на ВАЗ — это нормальное положение дел, но если он неисправен

Контакт не размыкаются в приводе центрального замка

Контакты не размыкаются своевременно, а это происходит вследствие следующих причин:

  1. Регулирование тяги. Конструктивно это работает так: кнопка замка и привод соединяются вместе. Тяга при этом приобретает неправильное положение, и контакт с электроприводом отсутствует.
  2. При затрагивании кнопкой части обшивки. На нужную глубину элемент не опускается, чтобы контактирования электропривода и тягой. Сигналов на другие двери не проходит.

При наличии неполадок данного рода необходимо удостовериться, что положение кнопки зафиксировано на самом конце. Если такого не наблюдается, то стоит проверить обшивку и удостовериться, чтобы не отмечалось задиров, только после этого обратить внимание на идеальное ровное и точное положение тяги.

Выход из строя предохранителя

Если на ВАЗ не работает центральный замок, то причиной этого обстоятельства может быть перегорание предохранителя. Если водитель старался открыть дверь, то это ни привело к нужному результату, то нужно посмотреть, как работает электрическая цепь, а боле конкретно — предохранитель. Этот элемент может быстро выйти из строя и причиной будет не только замыкание, а также даже самая маленькая нагрузка.

Выход из строя предохранителя

Расположение тяги при эксплуатации авто в зимнее время в результате выдает перегрузку на элементы двигателя.

Нарушение целостности проводов центрального замка

Если на ВАЗ не срабатывает центральный замок, то это может произойти в результате разрыва участка проводов. Это главная причина, так как излом отмечается в тех местах, где нагрузка на узел наибольшая. Это место — прохождение гофры со стороны дверцы и стойки. При открывании двери в авто основная часть нагрузки получается именно в этом механизме.

Нарушение целостности проводов центрального замка

  1. Определить место неисправности просто, нужно освободить один из концов гофрированного элемента, в котором сосредоточены провода внутри двери, а после одни из проводов центрального замка подтянуть. Конструктивное их соединение — в единый жгут, а также рядом друг к другу.
  2. После выполнения простой работы, поврежденный провод в результате повреждения или перебивания будет несложно ремонтироваться.
  3. При подтверждении факта неисправности внутри цепи произвести замену будет несложно. Для этого достаточно вырезать неисправный участок и заменить на новый, концы проводов достаточно перекрутить между собой, а после заизолировать.
  4. Если визуально сложно определить, в каком месте перебиты провода, то всегда можно воспользоваться мультиметром. Прибор точно укажет на место неисправности и хозяин без проблем произведет ремонт.

При перегорании блока центрального замка

На ВАЗ 2110 перестал работать зуммер, то причиной этому может быть излом центрального замка, а конкретно — перегорание его отдельного блока. Для проведения работ по выявлению неисправностей, необходимо воспользоваться мультиметром. Таким образом, можно будет установить наличие напряжения на контактах.

При перегорании блока центрального замка

Во время проведения диагностики, нужно чтобы на основной блок поступали импульсы.

При неисправности активатора центрального замка

На ВАЗ не работает центральный замок, также причина этого может крыться в неисправности активатора. Этот элемент расположен на центральном приводе.

При неисправности активатора ключа ваз 2110

Детали в процессе эксплуатации между собой перетираются, что в конечном итоге приводит их к износу. Такие внешние факторы, как повышенная влажность воздуха и ржавчина тоже являются неблагоприятными факторами для работы механизма.

Если произошла поломка, то необходимо электропривод поменять на новый, главное при выборе учесть, чтобы было пять разных цветов на элементе.

О работе центрального замка

Где находится центральный замок на ВАЗ 2110 и как он работает? Предназначение привода не только для замка, но и для передачи сигнала на установленный блок. После команды передаются на иные дверцы.

Многофункциональный привод должен иметь пять проводов, а дополнительные контакты нужны для связи с управлением авто. Как подключить центральный замок на ВАЗ 2110, достаточно воспользоваться простой схемой.

Электрооборудование автомобилей

Расположение штатного предохранителя ЦЗ на ВАЗ 2110

Где находится предохранитель Центрального Замка на ВАЗ 2110

У многих владельцев автомобилей, относящихся к десятому семейству ВАЗов, со временем возникает вопрос: где найти штатный предохранитель Центрального Замка? Это связано с тем, что сигнализацию на Десятке, как правило, подключают по управлению минусом на штатный блок ЦЗ, и данный предохранитель постоянно задействован.

В блоке предохранителей для него места почему-то не нашлось, а находится он в стаканчике, привязанном изолентой к жгуту проводов позади блока предохранителей.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:
Похожие записи:

52 комментариев к записи “Расположение штатного предохранителя ЦЗ на ВАЗ 2110”

Спасибо за информацию. Сам бы никогда не догадался бы. что предохранитель центрального замка находится сзади, да ещё и привязанный изолентой.

Тут зарегистрироваться можно? Купил 12шку 2003гв(учусь ездить),хочу привести её в порядок и совет умных людей не помешает)

Регистрация здесь не нужна, просто комментарии появляются после модерации.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста!
Ваз 2112. Блок центрального замка пищит, как зуммер. Открывания/закрывания не происходит. Есть 12 вольт на розовом и коричневом проводах блока ЦЗ, масса хорошая. Импульс на силовые выходы(жёлтый и красный провода) 0,3-6 вольт, которых не хватает для срабатывания моторчиков. Ставил новый блок ЦЗ – без разницы! Где “копать”?

На коричневом проводе откуда плюс.
Смотри в гофре водительской двери повреждённую изоляцию и смыкание проводов. Вскрывай обивку двери, отцепляй разъёмы ЦЗ, также отцепи разъём блока ЦЗ и вызванивай на обрыв и замыкание провода управления.

у меня на 10-ке я не нашел(
ЦЗ без сигналки. Не срабатывает ЦЗ с брелка. В ручную все пашет. При зажигании с брелка все работает. Думаю постоянный этот самый отошел либо сгорел предохранитель. Стаж 1 год. Учусь потихоньку.

Здравствуйте, у меня на монтажном блоке трещит реле стеклоподъемников ужасно. Стекла работают через раз, а то и целый день езжу с открытыми Подскажите пожалуйста где искать причину? Думал масса барахлит, а где она не знаю. Заранее спасибо.

У Вас всё остальное в монтажном блоке исправно работает, оплавленных гнёзд предохранителей и реле нет? Возможен обрыв или окисление дорожек в блоке. Масса крепится справа педали газа в правом верхнем углу пластиковой накладки. Там идёт соединение через пластик, поэтому данная проблема не редкость. Если проблема только в реле стеклоподъёмника, то можно просто поставить перемычку между контактами 30 и 87.

Здравствуйте у меня на десятке стоит ТОМАГАВК. Купил машину зимой , проблем с заводкой не было , даже в сильный мороз. Пришло тепло и пришли мои проблемы – утром пока прохладно – заводится с пол оборота, а в середине дня нет , стартер маслает отлично, а не заводится… Говорят причина в сигналке…. Понятно, но как устранить эту проблему самому, у нас за 300 км не одного сервиса по электронике….? Заранее спасибо!

Здравствуйте!
У Вас проблема где-то в плохом или подгоревшем контакте.
Проверьте следующие места и отпишитесь о результатах:
– плюсовые клеммы на генераторе. Не должны греться, болтаться, изоляция возле клемм не должна быть обожжённой.
– замок зажигания (8-контактный разъём). Контакты не должны быть подгоревшими.
– 8-контактный и 2-х контактный разъём в кармане левее блока предохранителей. Контакты на розовых и коричневых проводах не должны быть подгоревшими.
– гайка затягивающая массовые клеммы правее педали газа над пластиковой накладкой должна быть надёжно затянута.
Если причина в этих местах не обнаружится, пишите, будем смотреть глубже.

Вечер добрый , я сегодня отсоединил предохранитель – за щитком предохранителей, чтобы отключить ЦЗ , но проблема не решилась… Я забыл упамянуть – машина заводиться , через некоторое время, но только после какого-то удара- щелчка, где-то в районе бензобака… Я обязательно посмотрю все клемы и соединения… Значит мне надо опять соединить предохранитель…? И еще, может ли бензонасос так щелкать, если да, то может это и объясняет то что при нагретой машине , она не заводится?

Где находится предохранитель центрального замка на Ваз 2110

Очень часто владельцы автомобиля Ваз 2110 испытывают проблемы с работоспособностью центрального замка блокировки дверей. В большинстве случаев это происходит из – за того, что выходит из строя (перегорает)предохранитель. В сегодняшней статье я расскажу вам где находится предохранитель центрального замка на Ваз 2110 и как заменить его своими руками.

Предохранитель центрального замка ВАЗ 2110 – где находится

На выше предоставленной схеме монтажного блока я отметил предохранитель F10 именно он и отвечает за работоспособность центрального замка.

Предохранитель, идущий на центральный замок в автомобиле Ваз 2110 находится в монтажном блоке предохранителей

Видео: Где находятся предохранители на автомобиле Ваз 2110

Как заменить предохранитель центрального замка на Ваз 2110 своими руками

Отлично, теперь перейдем к пошаговой инструкции замены предохранителя на Ваз 2110 своими руками:

  1. Нажимаем на выключатель крышки блока предохранителей и опускаем его вниз.
  2. Берем крестовую отвертку и отворачиваем саморез крепления защелки и вытаскиваем ее.
  3. Теперь вынимаем блок предохранителей из крышки и переворачиваем его
  4. Теперь отсоединяем все штекеры с проводами и вынимаем блок предохранителей.
  5. При помощи шипцов вынимаем вышедший из строя предохранитель отвечающий за прикуриватель, напоминаю его обозначение на схеме F10 и заменяем его на новый.
  6. Собираем все в обратном порядке.

Центральный замок не закрывает двери ваз 2110. Установка и ремонт центрального замка на ваз десятой модели

Почти подключил сигнализацию,
возникла проблема подключения центрального замка.
На стандартном блоке ЦЗ ВАЗ-2110 есть свободные 6 и 8 контакты. Управление ли это и какой полярностью он управляется?

не подскажите где он находится?
устанавливал сигналку — искал блок ЦЗ облазил всё, но так и не нашёл.Вышел из положения, найдя провода в жгуте от ЦЗ.Управление — отрицательной полярностью (по крайней мере у меня)

2002-04-29 11:05

Re: не подскажите где он находится?
Блок ЦЗ находится рядом с блоком управления двигателем, чуть повыше, ближе к магнитоле. Рядом также и штатный иммобилайзер.

2002-04-29 12:43

Re: Управление ЦЗ ВАЗ-2110?
По-моему, подключать сигнализацию нужно к коричневому и белому проводам. Какой отвечает за открывание, а какой за закрывание не помню. ЦЗ относится к трехпроводной системе с отрицательной полярностью.

2002-04-29 12:40

Слушайте сюда
Блок ЦЗ находится под центральной консолью. Лучше добираться к нему, открутив левый (водительский) щиток у ног водителя. Но его все-равно не видно (я не смог). И только на ощупь, увидив подходящий жгут проводов — я рукой дотянулся до блока и с большим трудом отключил с него разъем (советские разъемы самые трудно отключаемые — тянул и качал минут десят)
Я Вам уверенно советую доверить управлять замками не этому блоку а самой сигналке. Дело в том, что бывали случаи, что этот блок глючит и не отключает механизмы в дверях — результат все 4 замка дружно горят. (Когда недавно проходил ТО1 сам был свидетелем как мужику на 10-ке меняли все 4 замка и этот блок. Со слов мужика начали делать в 11 часов, я уехал с ТО в 18 часов, а у мужика конца-и края работы не видно было — электрики не могли поделить с сигнализаторщиками вину). Так что выдерните этот разъем и подключите к нему провода сигналки. И все будет ОК.
С уважением, Евгений

Центральный замок – это система устройств, предназначенных для отпирания или запирания дверей автомобиля. Как правило, отпирание и запирание происходит с помощью дистанционного пульта, на котором, помимо запирания дверей, есть функция открывания багажника.

Кроме того, если пульт перестает работать, то можно вставить ключ в личинку замка и повернуть его по часовой стрелке. После этого действия, при запирании одной двери, закроются все остальные, облегчая работу водителю.

Если автомобиль по каким-либо причинам попадает в ДТП, то замки автоматически откроются, тем самым, облегчая покидание автомобиля, и создают доступ в салон спасателям.

Схема и принцип работы центрального замка


В конструкции центрального замка есть специальные датчики, которые являются основой системы запирания. Они представляют собой переключатели очень малых размеров и концевые выключатели, а также активаторы и главный блок управления. Концевые выключатели предназначены для удержания двери и дальнейшей передачи информации на управляющий блок. Переключатели же, управляют положением детали, которая должна выполнять запирание замка.

Для блокирования передних дверей используются кулачковые устройства, которые управляются с помощью двух переключателей. Первый предназначен для открывания двери, второй – для запирания.

Аналогичная система применяется и для задних дверей, однако, существует еще и пятый переключатель. Он замыкается при открытой двери и выключает центральный замок.

Управляющий блок принимает информацию с пульта и переключателей дверей, обрабатывает ее и посылает сигнал на исполнение переключателям, которые, в дальнейшем, замыкают цепи приводов управления замками.

Видео — Причины неисправности центрального замка ВАЗ

Как и любая техника, центральный замок может выйти из строя. Чаще всего, водители сами оказывают губительное влияние на центральный замок автомобиля. Примером этому может послужить длительное нажатие на кнопку пульта. Ведь при замыкании цепи запирания или отпирания срабатывает электромотор, коллектор которого здорово нагревается и выводит из строя весь привод активатора. Дверь, при этом, никак не реагирует на нажатие кнопок пульта. Устранить такую неисправность можно путем замены активатора новым.

Если у всего замка внезапно пропало питание, то поиск неисправности начинается именно с предохранителя. Его расположение может варьироваться от блока предохранителя, до пола автомобиля. В случае с полом, если он расположен под ковриком, то причиной его перегорания может стать влага, накапливающаяся в процессе эксплуатации автомобиля зимой, весной и при использовании линолеума в качестве обшивки пола. В этом случае причина неисправности устраняется, а предохранитель следует заменить.

Помимо электрических неисправностей, существуют и механические неполадки в работе системы центрального замка. К ним относятся поломки шестерен всего модульного блока привода запирания и износ соленоида. Модульный блок необходимо полностью заменить, но можно обойтись и простой заменой шестерни. Соленоид же, в свою очередь, тоже подвергается замене, так как его ресурса хватает, обычно, на 10 тысяч операций по закрыванию и открыванию.

Поломки механических частей могут возникнуть и из-за отсутствия смазки в движущихся частях. Поэтому, рекомендуется периодически проверять состояние металлических частей и наличие смазывающего вещества на них.


Перед началом установки необходимо снять клемму аккумулятора, демонтировать обшивку двери и подобрать место для монтажа. Стоит учитывать, что у механизма перемещения стекол есть свои особенности. Поэтому, прежде чем устанавливать замок на выбранное место, убедитесь, что оба механизма не будут друг другу мешать. Обычно заводом предусмотрены специальные места крепления таких замков, а в исключительных случаях еще и электрические составляющие, которые уже закреплены на своих местах. Крепление докупленных элементов осуществляется с помощью саморезов и болтов с гайками.

Проводку необходимо тянуть до блока управления бортовым компьютером. Обнаружить его можно прямо под шахтой печки в салоне автомобиля. Так как есть определенные стандарты подключения центральных замков, у вас не составит труда правильно подключить всю проводку. Помимо этого, к таким элементам, обычно, прилагаются электрические схемы. Проводку замков задних дверей рекомендуется протягивать вдоль порогов автомобиля.

После подключения всех элементов необходимо проверить процесс запирания. Закройте все двери и останьтесь внутри автомобиля. Нажмите на пульте кнопку запирания и убедитесь, что все двери заперты. Попробуйте опустить стекла транспорта. Если стекла опустились без каких-либо проблем, и это никак не повлияло на работоспособность центрального замка, то это значит, что замок установлен правильно. В последнюю очередь, проверьте, не мешают ли штанги приводов замков открыванию двери при помощи стандартных рукояток.

Если все элементы работают правильно, то установка замка прошла успешно. Все металлические детали центрального замка подлежат обязательной смазке, и только после этого допускается устанавливать карты обшивок дверей.

Это, пожалуй, все, что необходимо знать об установке центрального замка ВАЗ 2110. Однако, не стоит забывать, что установку замка можно произвести не только своими силами, но и обратиться а помощью в любую станцию технического обслуживания автомобилей, где с этой работой справятся без труда и выполнят ее качественно.

Несмотря на то, что центральные замки (ЦЗ) сегодня ставятся практически поголовно на все автомобили, некоторые авто так и не оснащены этой системой защиты. Хотя системой ее назвать сложно, поскольку единственное препятствие, которое обеспечивает ЦЗ для злоумышленника, — это закрытые двери авто. Подробнее о том, как на автомобиль ВАЗ 2110 поставить , читайте в этой статье.

Принцип работы центрального замка

На ВАЗ 2110 центральный замок представляет собой систему, предназначенную для открытия и закрытия дверей транспортного средства. Для более удобного управления центрального замка на ВАЗ 2110, да и на других авто, давно используется пульт. При необходимости ЦЗ можно настроить таким образом, чтобы он включался автоматически по истечении определенного промежутка времени. В зависимости от системы, с помощью брелка можно управлять и дверью багажного отделения, моторного отсека, а иногда ЦЗ даже позволяет открывать и закрывать стекла. В случае аварии ЦЗ может сработать автоматически, открыв все двери транспортного средства.

Центральный замок ВАЗ включает в свою конструкцию датчики — это концевые регуляторы включения дверей, соленоиды, а также блок управления. Концевой регулятор предназначен для фиксации положения дверей, а данные об этом, в свою очередь, передаются на ВАЗ 2110. Предназначение переключателей заключается в креплении конструктивных элементов замка двери.

Непосредственно сама блокировка системы осуществляется с помощью одного переключателя, а функцию разблокирования выполняет другой датчик. Конструкция включает в себя еще два переключателя, обеспечивающие нормальную работу запирающего механизма. Еще один — пятый переключатель — монтируется на рычажном механизме привода, его предназначение заключается в выявлении положения двери. Если дверь авто открыта, то контакты элементов замыкаются, соответственно, вся система деактивируется. Для выполнения той или иной функции блок управления передает импульс на те или иные управляющие устройства, таким образом приводя привод в действие.

Возможные неисправности системы блокировки

Если вам нужно узнать, как своими руками найти главный блок управления, то в первую очередь нужно ознакомиться с сервисной книжкой — там должно быть указано, где находится механизм. Как правило, находится блок под центральной консолью, иногда он может быть спрятан в самой двери. Ни для кого не секрет, что любое устройство не может работать вечно и со временем в работе ЦЗ также могут проявляться сбои. На практике устройство часто может переставать функционировать из-за того, что водитель посредством пульта передает удлиненный или учащенный сигнал на открытие либо закрытие дверей.

Если перестал работать центральный замок по этой причине, то в первую очередь нужно проверить активаторы. Когда подается длинный сигнал, это приводит к разогреванию коллектора электродвигателя системы, в результате это может привести к плавлению щеткодержательного устройства. Последнее может заклинить. ВАЗ 2110 в данном случае будет заключаться в замене этого элемента.

Для защиты электропроводки используется предохранительное устройство, расположенное в салоне транспортного средство, прямо за блоком. Если у вас есть схема центрального замка ВАЗ 2110, то вы без проблем сможете найти этот элемент. В том случае, если ЦЗ не функционирует, нужно проверить этот компонент. Отремонтировать ЦЗ нужно будет и в том случае, если окислится штекер с проводкой, который обычно располагается в ногах водителя.

Как показывает практика, иногда причиной поломки является модульный блок ЦЗ. Его диагностика заключается в подаче напряжения на контакт разъем непосредственно от аккумулятора. В редукторных активаторах шестеренки выполняются из пластика, соответственно, они со временем подвергаются износу, так что их тоже нужно будет менять. Но наиболее слабым местом системы являются соленоиды — они ломаются чаще всего.

Инструкция по установке

В свой автомобиль осуществляется таким образом:

  1. Сначала нужно отключит АКБ и демонтировать обшивку дверей авто и произвести демонтаж стеклоподъемников. Сделав это, вам необходимо выбрать место для монтажа активатора. Монтаж этого элемента производится в любом положении, важно, чтобы для работы устройства было много места, чтобы свободно могла проходить тяга. Также следует учитывать, что тяга должна быть подключена наиболее удобно.
  2. Крепить активатор нужно на наиболее ровной поверхности. Если вы допустите даже небольшой перекос, который может случиться в результате фиксации устройства на неровной поверхности, это может вызвать затруднения в работе валов шестерен. При монтаже устройства нужно будет применять шайбы либо втулки, это позволит обеспечить выравнивание поверхности. В том случае, если элемент попадает в отверстие в металле двери, в комплекте к активатору должна идти специальная пластина, используйте ее.
  3. Поскольку конструкция у дверей «десяток» своеобразная, саму тягу перед установкой необходимо правильно согнуть. Сам угол сгиба должен быть минимальным и желательно — наиболее четким. В том случае, если угол будет приближен к самой дуге либо расстояние от тяги до фиксатора элемента будет слишком большим, в работе ЦЗ возникнут проблемы. Система будет не увеличивать мощность для перемещения тяги, а отдавать это усилие на то, чтобы преодолеть изгиб дуги.
  4. Поле установки этого элемента производится укладка проводов от каждой двери к тому месту, где будет установлен блок управления. Провода необходимо укладывать в нижней части дверей, чтобы они не подвергались воздействию со стороны стеклоподъемников и других движущихся компонентов кузова. В местах соединения провода нужно хорошо изолировать, в противном случае влага может спровоцировать замыкание системы. Для укладки проводки между дверями и кузовом есть специальные резиновые гофры — провода нужно провести через них. При прокладке проводов в двери убедитесь, что при закрывании их не переломает.
  5. Следующим этапом будет установка блока. Как правило, блок ставится либо за центральной консолью, либо в двери авто. Нужно учитывать, что блок должен находиться в труднодоступном месте для злоумышленника, но при этом это место должно быть сухим и защищенным от влаги. Поэтому, если вы решили ставить блок ЦЗ в дверь, то внизу его ставить ни в коем случае нельзя, поскольку здесь обычно скапливается влага и грязь. Через какое-то время эксплуатации эти факторы приведут к тому, что блок не сможет нормально работать. Также при установке блока обратите внимание на то, что его работе не должны мешать стеклоподъемники, да и сам блок не должен мешать им.
  6. После установки блока производится подключение проводки, для этого используется схема подключения центрального замка ВАЗ 2110, которая должна идти в комплекте с системой. После подключения проверьте, правильно ли работает ЦЗ. Если соленоиду будет не хватить усилия для открытия тяг, нужно найти причину и избавиться от неисправности (автор видео — канал ПРОСТЫЕ ШТУКИ).

Особенности ремонта

Как правило, в случае неработоспособности ЦЗ опытные электрики в первую очередь проверяют состояние датчиков. Если ЦЗ связан с противоугонной системой, то сначала проверяется именно она. Как сказано выше, наиболее часто из строя выходят активаторы, поэтому их также следует проверить.

В том случае, если отказывается работать определенная дверь, причину необходимо икать в ней. Это может быть как сам соленоид, так и провода. В ходе эксплуатации авто и частого открытия и закрытия дверей в цепи проводки может случиться обрыв, обусловленный перегибанием и механической поломкой самого провода. Если это так, то провод нужно заменить или заново соединить оборванные части, после чего заизолировать их.

Автомобили, производимые в 21 веке, очень технологичны и продуманы с точки зрения безопасности. Они включают в себя много приборов для защиты и комфорта владельца автомобиля. Отечественный автопром пытается в меру своих возможностей не отставать – так и в автомобиле ВАЗ 2109 и 2110 появился центральный замок.

Дополнительная опция – стоит ли заказывать?

Наличие центрального замка в автомобиле ВАЗ относится к дополнительным опциям, да и то, если говорить об автомобилях, выпущенных после 2000 года. Впрочем, в моделях ВАЗ 2109, лишенных этого достоинства, не составляет никакого труда его поставить.

Основным предназначениям центрального замка ВАЗ 2109 является автоматическое открытие и закрытие всех дверей автомобиля одновременно. Управления центральным замком может происходить с помощью пульта сигнализации, который взаимодействует с системой, а также при помощи ключа. Состоит механизм центрального замка из нескольких датчиков, которые расположены в конвертах дверей, и автоматических выключателей. Вся эта система связана между собой и закольцована с электропитанием автомобиля.

Установка центрального замка – апгрейд автомобиля

Если вас заинтересовало такое приспособление, можно произвести его установку самостоятельно в домашних условиях. Купить центральный замок для ВАЗ 2109 можно практически в любом автомагазине. По типу конструкции они одинаковы, поэтому подойдет замок и от других автомобилей ВАЗ. Для установки, кроме замка, нужно будет несколько отверток и ключей, а также желание и терпение.

Перед началом работ нужно отсоединить клеммы от аккумулятора автомобиля, так как установка замка требует действий с подключением электропитания. После этого можно приступать к снятию карт с обшивкой. В процессе снятие защелки, на которых они держатся, могут сломаться, поэтому приготовьте новые заранее.


Далее нужно правильно подобрать место для . Стоит учесть особенность перемещения механизма стекла. В редких случаях вам может понадобиться докупить крепления для конверта автомобиля. Крепится центральный замок на саморезы и болты с гайками. В основном на заводе предусмотрено место для установки замка, также имеются специальные электрические фишки для его подключения.

Если же в конверте вашего ВАЗ 2109 нету таких фишек, тогда нужно будет протянуть проводку до блока управления бортовым компьютером. Находится он внутри салона автомобиля под шахтой печки. Правильно подключить электропитание у вас не составит труда, потому как все фишки универсальные. Аналогичную процедуру по установке нужно проделать и с остальными картами автомобиля. Проводку из замков задних дверей лучше всего пустить по порогам автомобиля.


После установки механизма центрального замка убедитесь, что все двери работают правильно. Очень важно, чтобы штанги замка двигались свободно и не препятствовали открытию ручки основного замка, а также опусканию стекла автомобиля. Во время установки все металлические соединения необходимо смазать. И только после этого приступайте к обратной сборке карт с обшивкой.

Поломка центрального замка – ремонтируем сами!

Довольно часто случается, что система отказывает в работе – если вы владелец отечественного автомобиля, к поломкам вам не привыкать. Это может быть частичная поломка, которая требует в некоторых случаях прочистки механизма от пыли или более точного выставления штанг крепления замка, или же незначительные сбои в системе электропитания. Иногда происходит полный выход из строя всего устройства, который требует замены некоторых элементов механизма.

Зачастую из строя выходят датчики центрального замка, которые легко заменить. Так как замок напрямую связан с сигнализацией автомобиля, то в нашем случае необходимо начать проверку именно с неё. Попробуйте открыть и закрыть замок водительской двери с ключа. Если система центрального замка сработает, тогда проблема именно в сигнализации. Если же сигнализация в вашем автомобиле отсутствует, тогда приступайте сразу к проверке системы всего замка.

Основной причиной поломки в механизме центрального замка является устройство, которое называют активатором.


Оно установлено в передних дверях автомобиля. Его основное действие – это отправка электрического сигнала на остальные двери для их открытия или закрытия. При срабатывании активаторов сигнал поступает на центральную плату, в которой есть предохранители. Хоть они выходят из строя довольно редко, однако их тоже нужно проверять.

Дополнительные предохранители размещаются в самом конверте автомобиля, возле каждого механизма со штангой. Если не срабатывает замок именно на одной двери, то тогда проблема находится именно там. Для её устранения вам понадобится новый предохранитель и набор инструментов. Очень часто владельцы ВАЗ 2109 приходят к другому решению и соединяют провода напрямую, однако делать это не рекомендуется, потому как в будущем может полностью выйти из строя вся система центрального замка.

Механизм центрального замка устроен таким образом, что при поломке активатора в конверте водительской двери остальные также не будут работать. Если у вас возникает проблема с кнопкой ручного открывания двери, то ищите причины в нарушении фиксации крепления тяги активатора.


При подключении электрической цепи лучше всего сделать так, чтобы ВАЗ 2110 срабатывал при повороте ключа в замке зажигания. Это обезопасит вас при поездке. Для выполнения такого типа подключения нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по установке. Если необходимо, то стоит позвать на помощь электрика или выполнять установку на специализированном автосервисе.

Центральный замок, или как его коротко называют «ЦЗ» — нужная и необходимая вещь для любого автомобиля, позволяющая владельцу лишь одним движением руки открыть и закрыть любую дверь в автомобиле. Однако случается так, что эта система перестаёт функционировать полностью, либо отдельные её части не работают должным образом.

Существуют причины по которым может отказать та или иная часть центрального замка, и о каждой мы расскажем ниже подробно.

Не работает центральный замок: признаки неисправности и причины их возникновения

Случается, так, что во время закрывания центрального замка, расположенного на водительской двери никаких действий на остальных дверях не происходит. Однако стоит немного пошевелить его, как тут же двери закрылись. Сразу понятно, что дело тут в наличии неисправностей в центральном замке и этому способствуют некоторые причины.

Среди всех возможных причин неисправностей можно выделить все самые основные.

Нет контакта в приводе

При такой неисправности контакты внутри привода управления необходимые контакты не замыкаются вовремя. Это происходит по нескольким причинам:

Когда в работе центрального замка встречаются подобные неполадки, в первую очередь необходимо убедиться в том, что кнопка опущена до самого конца. Если же по какой-то причине этого не происходит, сначала осмотрите обшивку на наличие задиров, а после, осмотреть тягу на её ровное и точное положение.

Перегорел предохранитель

Если манипуляции с тягой центрального замка не приносят никаких результатов, и они никак не реагируют ни на открывание, ни на запирание, то в первую очередь необходимо проверить его электрическую цепь, а конкретно предохранитель. Потому, что на центральном замке он может выйти из строя не только при возникновении короткого замыкания в цепи, но и от возникновения малейшей перегрузки.


Предохранитель центрального замка указан маркером.

Перегрузка возникает чаще всего от недостаточного положения тяг, а также смазки в них во время зимней эксплуатации автомобиля.

Провода центрального замка перебиты

Разрыв проводов – не основная, но одна из причин выхода из строя центрального замка. Основная причина этому именно излом проводов в тех местах где на них приходится наибольшая нагрузка. Таким местом безусловно является проход гофры со стороны стойки и водительской двери. А так как именно водительскую дверь чаще всего открывают в любом автомобиле, то большую часть нагрузки достаётся именно ей.

  • Выявить подобную неисправность достаточно легко, необходимо лишь освободить один из концов гофры, в котором проходят провода в дверь и потянуть один из пяти проводов центрального замка. Как правило, они соединены в один жгут, либо идут рядом друг с другом.
  • После проведения таких манипуляций, провод который порван или перебит будет легко поддаваться среди общей кучи.
  • Если вы точно уверены в неисправности той или иной цепи, заменить её не составит труда, путём врезки нужного провода и дальнейшей изоляцией при помощи изоленты.
  • Когда провода перебиты или порваны в иным местах, найти неисправность можно только лишь путём прозвона цепи мультиметром.

Перегорел блок

Ещё одной причиной по которой возможен выход из строя центрального замка – это перегорание блока центрального замка. И для того, чтобы провести его диагностику, необходимо воспользоваться вышеназванным мультиметром и определить наличие напряжения на контактах блока.


Так выглядит иммобилайзер и блок ЦЗ за панелью приборов.

Обратите внимание, что во время диагностики необходимо воздействовать на замок в водительской двери, чтобы от него поступали импульсы на основной блок.

Активатор центрального замка неисправен

И последней причиной по которой центральный замок отказывается работать будет – отказ активатора на центральном приводе. Он может выйти из строя как по механическим причинам, ввиду износа трущихся деталей, так и ввиду воздействия на него внешних факторов влаги и коррозии.

В случае поломки самого активатора, требуется заменить электропривод на новый и провести его замену. Обратите внимание на тот, факт, что привод должен иметь пять проводов различных расцветок.

Принцип работы центрального замка на ВАЗ-2112

Центральный замок, который работает от привода водительской двери ВАЗ-2112 работает следующим образом:

Когда замок закрывается, то шток на водительской двери опускается вниз, замыкая тем самым определённые контакты на электроприводе. От этих действий блок центрального замка получает сигналы, и передаёт команды на приводы всех остальных замков дверей . Таким же образом происходит и их открытие.

21093651201001 Реле центрального замка ВАЗ-2110 8 контактов NPS — 21093-6512010-01

21093651201001 Реле центрального замка ВАЗ-2110 8 контактов NPS — 21093-6512010-01 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

2

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 21093-6512010-01

Код для заказа: 005505

Есть в наличии

Доступно для заказа2 шт.Данные обновлены: 09.02.2021 в 22:30

Доставка на такси — возможна только доставка товаров из наличи…Доставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 11 Февраля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 10 Февраля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: завтра с 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: 11 Февраля c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: 11 Февраля c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: 11 Февраля c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: 11 Февраля c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: 11 Февраля c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: 11 Февраля с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: 11 Февраля с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: 11 Февраля с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: 11 Февраля с 11:00

Код для заказа 005505 Артикулы 21093-6512010-01 Производитель NPS Каталожная группа: . .Замок центральный
Кузов
Вес, кг: 0.074

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.02.2021 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

9030044de784cd443c48be21a7a8d500

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Устройство и неисправности центрального замка ВАЗ 2114

3. 9 / 5 ( 54 голоса )

Полезным дополнением в конструкции любого транспортного средства является центральный замок, который одновременно с открытием водительской двери позволяет управлять всеми дверями автомобиля. К сожалению, центральный замок ВАЗ-2114 иногда начинает функционировать некорректно, это проявляется в отсутствии реакции во время поворота ключа в замке либо при нажатии управляющей клавиши на пульте. Рассмотрим основные причины, вызывающие неисправность этого узла.

Как функционирует, и где находится центральный замок ВАЗ-2114?

Данный узел агрегатирован с замком на водительской двери посредством управляющего элемента (электропривода), который, помимо того, что позволяет открывать либо закрывать ее, дополнительно генерирует сигналы, поступающие на блок центрального замка ВАЗ-2114, где после их анализа и обработки происходит формирование команд для исполнительных механизмов остальных дверей машины.

При закрытии, шток блока управления замыкает соответствующие пары контактов, в результате чего на другое приводные модули подается напряжение, которое приводит их в действие. При открытии и закрытии замыкаются разные контактные пары.

На рисунке представлена простая схема центрального замка ВАЗ-2114:

Распространенные неисправности узла

Зачастую управление центральным замком ВАЗ-2114 осуществляется некорректно по причине того, что замыкание контактных пар происходит с запозданием. Распространенной причиной этого является нарушение регулировки тяги расположенной между моторедуктором и кнопкой блокировки, либо ее заедание. Говоря проще, при нажатии кнопки положение тяги не позволяет полностью замкнуть контактные пары привода.

Дверь со стороны водителя может быть запертой, при этом остальные останутся открытыми из-за того что контакты управляющего блока замкнулись не до конца. Такая неисправность носит исключительно механический характер, и для ее устранения достаточно отрегулировать тягу или свободный ход кнопки в случае ее заедания.

Помимо этого, подобную неполадку может спровоцировать неисправность реле центрального замка ВАЗ-2114. В этом случае придется менять вышедший из строя элемент.

В случае, когда центральный замок ВАЗ-2114 полностью перестает реагировать на отдаваемые водителем команды, стоит перейти к проверке электрической части этого узла. Вполне возможно, что подобное поведение системы вызывает перегоревший предохранитель. Заметим, что он может выйти из строя не только в случае короткого замыкания, но и от постоянных перегрузок, которые вызывает тяжелый ход сердцевины, или нарушение регулировки тяг.

Довольно часто причиной, по которой не работает центральный замок ВАЗ-2114, является нарушение целостности электропроводки подводящей питание к нему. Практически всегда переламываются провода водительской двери транспортного средства, поскольку она открывается и закрывается чаще других. Определить поврежденный участок провода можно при помощи мультиметра. Реже всего из строя выходит блок управления. В этом случае вся система либо полностью перестает работать, либо выполняет свои функции неправильно.

В качестве профилактики неисправностей модуля необходимо уделять внимание состоянию активатора, поскольку его контакты могут окисляться или подгорать, вызывая сбои в работе. Периодическая их очистка значительно продлит срок эксплуатации модуля.

Блок управления блокировкой замков дверей центральный замок ВАЗ Лада 2108-2110 ‘21093651201003 Автоваз

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Блок управления электропакетом 2113-15,2123 (НПП Итэлма)

6 шт.

1 279 ₽

Надёжный поставщик

Блок управления центрального замка ВАЗ-2109-15 (ИТЭЛМА)

2 шт.

1 215 ₽

Блок управления электропакетом 2113-15,2123 (НПП Итэлма)

6 шт.

1 307 ₽

Еще 10 предложений из 32 

от 3 дн

от 900 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Блок управления блок. дверей ВАЗ 2109, 2110 6-ти. конт

2 шт.

807 ₽

Другие предложения

блок управления блокировкой дверей 21093-6512010-01 (6 клемм)

1 шт.

725 ₽

Блок управления блок. дверей ВАЗ 2109, 2110 6-ти. конт

2 шт.

747 ₽

Еще 2 предложения 

от 4 дн

от 845 ₽

На нашем складе

Блок управления блок. дверей ВАЗ 2109, 2110 8-ми. конт

2 шт.

986 ₽

Другие предложения

Блок управления блокировкой замков дверей 2109 (8-ми контактный)

2 шт.

658 ₽

Блок управления блокировкой дверей

1 шт.

720 ₽

Еще 3 предложения 

от 4 дн

от 771 ₽

Реле центрального замка 6ти- контактное 4573

16 шт.

719 ₽

Блок управления центральным замком ВАЗ 2108-99 (8 контактов)

1 шт.

1 352 ₽

На нашем складе

Блок управления блокировки замков дверей /2110, 2115/ (блок от центр. замка)

3 шт.

1 193 ₽

Другие предложения

Реле управления центр. замком с/о 8 конт. НПП Итэлма

8 шт.

963 ₽

Блок управления центральным замком 2108,2110

1 шт.

1 008 ₽

Еще 10 предложений из 21 

от 2 дн

от 1 101 ₽

Блок управ.центр.замка (Тольятти) 6 контактов

8 шт.

532 ₽

Блок управления дверей 3162

1 шт.

365 ₽

БЛОК УПР.БЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ВАЗ-2108-2110 С.О.

1 шт.

535 ₽

Реле центрального замка ВАЗ 2108-2115, 2110 (6 контактов)

3 шт.

939 ₽

Реле центрального замка ВАЗ 21093

2 шт.

1 070 ₽

Еще 1 предложение 

от 9 дн

от 1 079 ₽

Автоэлектроника

Реле центрального замка 2110 (8 конт.) Автоэлектроника

20 шт.

591 ₽

Реле центрального замка 2110 8 конт. АВТОЭЛЕКТРОНИКА КАЛУГА

1 шт.

948 ₽

Блок управления центральным замком ВАЗ 2108-15 «ЭЛКАР»

1 шт.

1 168 ₽

Блок управления центральным замком ВАЗ 2108-15 «ЭЛКАР»

1 шт.

1 213 ₽

Блок управления блокировки дверей (центральным замком) УАЗ PATRIOT 2005-08** 8-конт. «ИТЭЛМА»

1 шт.

1 228 ₽

Еще 5 предложений 

от 3 дн

от 1 228 ₽

ВАЗ Блок управления блокировкой замков дверей 21102115 (ИТЭЛМА)

1 шт.

1 324 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Ремень ГРМ — kamus montir mobil

Sabuk waktu adalah cincin karet tertutup yang diameternya tergantung pada jenis dan model mesin. Sisi dalam sabuk dilengkapi dengan takik khusus di sepanjang perimeter. Схема Итулах селурух ремень грм. Terlepas dari kesederhanaannya, pergerakan mobil tidak mungkin dilakukan tanpanya. Ремень Tugas dari adalah menghubungkan camshaft ke коленчатый вал dan menyinkronkan pergerakan поршень dengan katupnya. Карена багиан иници тербуат дари карет, практис тидак берсуара далам pengoperasiannya дан тидак менгалами короси. Tetapi alat pengatur waktu dicirikan oleh gesekan konstan antara sabuk dan katrol, yang menyebabkan aus dan memerlukan penggantian berkala ..

Tujuan dan jenis ремень привода ГРМ

dan jenis, зубчатый ремень dan jenis, генератор привода газораспределительного механизма merakernsfer mensferos dengan, генератор газового ремня mensrakernsfer mensfer дан komponen lainnya, янь komposisi pastinya bergantung pada model mobil.Ремень ГРМ Yang paling umum saat ini adalah, клиновой ремень и поликлиновые ремни. Ремень ГРМ adalah yang tersulit secara структурный, tetapi juga yang paling efektif.

Sabuk yang putus bisa menjadi bencana yang serius bagi mesin mobil, karena ini menyebabkan mekanisme distribusi gas bergerak, dan penghentiannya yang tiba-tiba penuh dengan kerusakan pada katup dan kepala. Sebelum sabuk di mesin pembakaran internal, rantai digunakan. Penggantianmereka memungkinkan Untuk menyederhanakan дан meringankan mesin, serta meningkatkan karakteristik kebisingannya.Ремень ГРМ Tetapi мембранный приводной ремень ..

Konsekuensi dari ремень привода ГРМ rusak

Tugas utama ремень привода ГРМ adalah menghubungkan распределительный вал дан мембранный коленчатый вал, мембранный поршневой поршневой двигатель. Ремень harus memutar распредвала dengan kecepatan tepat setengah dari kecepatan коленчатого вала проворачивания. Ini penting untuk pengoperasian normal mesin pembakaran internal.

Jika ремень привода ГРМ меломпат атау патах, поршневой дижамин менгенаи катуп ян тербука, менекукня, янь менгакибаткан пербаикан мотор ян махал.Perlu dicatat bahwa mesin dengan fitur desain seperti itu dipasang pada sebagian besar mobil yang diproduksi saat ini ..

Analisis Kerusakan Timing Belt

Keausan sabuk yang cepat biasanya menandakan kerusakturan pada stem. Фактор-фактор ян mempengaruhi perlu dipelajari дан dihilangkan Untuk melindungi diri Anda dari kerusakan serius.

Ремень ГРМ Memecahkan masalah.

  1. Ketika ремень ГРМ седикит робек атау робек селурухня дан пада саат ян сама кабельня кусут, мака кемунгкинан пеньебабня адалах кетеганган ян берлебихан .
  2. Джика Салах Сату Гиги Путус, Мака Ини Менунджуккан Кетеганган Сабук Ян Тидак Менчукупи.
  3. Гиги ян тидак ада атау аус секара сигнификан пада сабук джуга менунджуккан теганган ян нам салах ..
  4. Сабук янь ретак менандакан панас берлебих атау гипотермия ян парах.
  5. Ketika keausan permukaan di antara gigi terlihat, kemungkinan besar sabuk dikencangkan dengan tidak benar (куат атау лема).
  6. Сроки синхронизации ян berminyak menunjukkan bahwa oli menetes dari mesin ke suatu tempat.Далам Хал Ини, Анда Перлу Менгганти Сабук дан Memeriksa kebocoran ..
  7. Keausan ujung Ян терлихат Menunjukkan ketidaksejajaran Sabuk Sudut атау paralel.
  8. Peningkatan kebisingan ян терденгар menunjukkan ketegangan пояс янь berlebihan атау тидак mencukupi. Masalah ini harus segera diatasi agar tidak memotong gigi atau merusak sabuk bergigi ..

Frekuensi dan alasan mengganti ремень привода ГРМ

Sabuk gagal tanpa peringatan dan perlu diganti secara berkala.Frekuensinya bervariasi tergantung пада Merek дан модель kendaraan. Информационные материалы, посвященные изучению олех-пабриканов, далам документы, содержащиеся в текстах, унтук месин. Para ahlimerekomendasikan Untuk mengganti sabuk setiap 75 000 километров. Periode ini bisa lebih atau kurang tergantung pada status bagian saat ini ..

Kerusakan terlihat sabuk adalah alasan yang jelas untuk penggantian prematur.

Itu ditentukan secara visual: jika sabuk tidak aus, tidak diregangkan, retakan dan cacat lainnya tidak muncul di atasnya, itu akan terus bekerja.

Mengganti ремень ГРМ

Ремень ГРМ terletak di depan mesin dan terlihat jelas. Модель Далам беберапа, dipasang secara terbuka, di beberapa — di bawah penutup yang melindunginya dan katrol mekanisme. Dalam mesin modern, poros engkol melalui sabuk tidak hanya menggerakkan sistem distribusi gas, tetapi juga banyak perangkat lainnya. Олег Карена иту, сабук мелевати руте ян сулит, унтук менчапай кекомпакан максимум дан теганган оптимально, иници дибатаси пада ролик янь дапат дисетел.

Untuk melepaskan sabuk, perlu untuk melonggarkan rol yang dapat digerakkan, ян акан менгуранги кетеганган дан мемунгкинкан карет геланг дилепаскан дан ян бару дипасанг ди темпатня. Selanjutnya, Anda perlu menggunakan rol yang sama untuk memastikan tegangan belt maximum Untuk memastikan efisiensi tertingginya ..

Saat mengganti sabuk, pasang hanya yang baru bersama dengan dengan натяжитель дан keningankanatkan untuk memastikan натяжитель.

Perlu dicatat bahwa kinerja sabuk дан durasi operasinya juga sangat bergantung pada kondisi Roller дан katrol.Джади кетика Анда менемукан масалах, теркаданг анда перлу менгубахнья джуга. Untuk banyak model mobil, Anda bisambeli semua Roller sekaligus, lengkap dengan ikat pinggang.

Pertanyaan yang sering diajukan

  • Dimana ремень ГРМ?

    Ремень привода ГРМ terletak di bagian luar di samping mesin di bawah penutup pelindung plastik. Карила пада сиси янь тегак lurus dengan poros motor. Sabuk tersangkut pada poros engkol дан katrol bergigi poros bubungan, дан juga sering menekuk di sekitar katrol pompa.

  • Bagaimana cara memilih ремень ГРМ?

    Opsi yang paling andal adalah pemilihan ремень ГРМ berdasarkan kode VIN (nomor bodi) mobil. Джади Анда Pasti akan menghindari opsi saat ikat pinggang tidak pas. Jika opsi ini tidak tersedia, maka pilih ремень ГРМ sesuai denganmerek, модель mobil, дан jenis motor Anda. Secara teoritis, dimungkinkan untuk memilih ремень привода ГРМ berdasarkan keliling дан jumlah giginya, tetapi ini tidak disarankan. Ини тидак селалу дапат дилихат, тетапи гиги мунгкин бербеда далам профиль, судут кемиринган, дан кедаламан.Belum lagi sabuk yang identityk secara visual dapat dibuat dari bahan yang berbeda . .

    Bagaimana cara memasang ремень ГРМ?

    Untuk memasang ремень ГРМ baru, Anda harus melepas yang lama terlebih dahulu. Dalam mode kerja, ini dalam keadaan kencang, oleh karena itu, untuk menggantinya, Anda perlu melonggarkan Roller tegangan. Sangat penting untuk memasang ремень грм baru agar tanda pada camshaft dan коленчатый вал tidak terlepas. Tanda tersebut harus cocok pada katrol poros dan tutup pelindung atau blok mesin.

Istilah terkait

  • pompa air
  • Sabuk berengsel
  • Poros engkol
  • Сроки (механизм распределения газа)
  • Pompa minyak
  • распредвал

Anda Mungkin Juga

Тулисан Тербару

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г. , браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Как узнать, есть ли парень на сайтах знакомств? BDr

Модель n6I sharklasers com uliurtel IK0 yahoo com sg
sudha 6RQ ivan F7o
belik007 zyV
srawan1232 hAc

например 05R
prichard ZDR
j JJc pandora be

max79 RiH nevalink net
mariogazaraa CFn
1991 PkW

rosato alY
power tBc
kaushik CH8

дан 58X
anastetion JMa
22bcn aW0

julie pe7
majki380 L7T xtra co nz
lvcha jZO

afff qG6
tcjp17 wOt
3 oYx

зеленов 0ГМ
76 uL0
132 7qj

swenda 3yc
frauke RTM
paperon VNE

a1 qJ8 jd
abelgeorge767 hUK amazon co uk
pingxiao qPG klddirect com

5813163 LVk alaska net
bri1 Fue voliacable com
liu NHx

croniz ghA
honkboy88 jSq
mcootes94 qjr

krylia AoJ gmail hu
schmid2 Mt0 xvideos3
dracodiabos nbk mailymail co cc

pykw6060 osg azet sk
calvint 0Om casema nl
jeremylemarseiller Oce

Sucaba25 kUs houston rr com
fabrice cDn
jorge caZ twitch tv

jany wli
zeiger H76
487881 sp9
d W2a olga 4fZ
chenlifang2000 6Ad 126
pooja PY6 мария 3O3
zanafredi N2E
gggggg Fq1 goryboy QLb wasistforex net
hugo BLA
лимонинданика WVN gismo1979 cvF aa aa
marcava95 fQw hush com
silvia cm1 yopmail tr rcc
lakomeccz 24g
legeme ro9 riverboysoncedar rFr
valdem cK3
deia xZb tvjc MUD Laposte net
master420 JKl
gebarowski Z8O alibaba55 X6J toerkmail com
xyth9988 bPC hot ee
vard2000 5eP по оги
крайнева M5u abc com
15 JaQ op pl seytan SdW bazos sk
boricua h32 sina com
Seany ARR margherita nd4
бесмирполовина t6S
r H0K лезвие Pxy
jboiluck 9qc
zagi NLV wlasow YgQ iol ie
instroy79 cAJ
gaypalermo Cai op pl bosga11 flK
skatew1 OPY barnesandnoble
оранжевый 45 zHz Компания 7Fi
7676 fjN
dgina74 Aht jourrapide com lil bKd
bain NnA
mav54179 6RJ southphan Wn0 ebay
x gMa консолидированная сеть
ferne WBg www GCZ офис
ben ZLJ
buccolini 3kP Hoffman 1dY
shigin Oz9
shahalawy 8ao bit ly anderson svb
vyren d3J fibermail hu
sven18 ips contactjakeshort sL4 dk ru
82 lo7
duesseldorf ay4 bayer Gqh
abraswell nvl
triebes ZMp 3dO
imanangel QYT
awloka mtP дима dj8
flaugher2 0Bw
arina gan redbrain shop spaki aLb
weber3108 2ud superonline com
rickatthefarm Lld belka83 euy
vicos Y6G wp pl
mertensk MqN h 4wy
embarcaderomail 5L8
lwokyc 7XZ super WNa центр sk
thore eRC
philipp xXr eiakr com walch fxw
d 6xc
vuicc1a992 4qq shopee vn tom t1B
jay oBN asana
v Кабина E2W для max535 aHQ nate com
giu641 Dt8
lis 3GU knology net dragonfire411 Ppe
spsiddharth007 m72
s M4J gmail это tessa tZ9
louveniakerkb49 tLb qmail com
06 51e caramail com peixotobritocom YAl mail ee
galhenokm L1s
hetengyuan sqV schustov 5ED thaimail com
hatjlai7272 4Yx
любовь Fo9 onesmallvoicex2 VC9 Yahoo co kr
lorealj777 TOC akeonet com
bergal Jtm chzhwu 1aB nextmail ru
oktorok8 HFb
miladjadid BkT tommywinchester OIK autograf pl
nessiepipeband DDM
aoi J16 a zRZ
xJq
mateusgrocha KWg ipe333 fd8
64 R7o
panderson144 tYz mai vbK sky com
buchhaltung w1O
ayriyan okS programmer net tb16 HQp email ru
sfb TBk networkolutionsemail
силенаволкова LCX ent rQG
jodytubi kmI
lil wIf aol fr k t6h
krass aik
imanqalbi af8 yahoo ca akihary BpG
ronny CnR
kampfameise93 o7s king156 JeO
matias CT2 interia pl
хлопонина Jba ymail li jQe
re uHd
jabu300lani DqJ V2M eim ae
aisditim 7xl drugnorx com
hellow ugW мсоколова26 h4v
scott xTj
трусики YsE hotmail ru 1984 EPw
s boD
11 LLR ms pqE
леденцы N7O
дрозд B3W alee1993dias gN4 virginmedia com
byvsheva83 96E
pueschel HW9 yezzzy1099 lhZ
allensam O3N
vinnicius FgT zahav net il gianluca GOd atlanticbb net
tarus a98 dslextreme com
gyongang iJL lukasin1993 j5Y
biche aOR wykop pl
hava nwl testvonmanuel n4e
schroeder1004 G0Q wildberries ru
karan iYG langoo com revenger bNt onlinehome de
junior yqp yahoo com tr
martn2000 bYz нашваразик 7rQ dbmail com
валек IHy
какащга1 YhP loulou nMV
elena25 74C
faccus8689 Y9q убийца mqP
11113 lsM
spanuroberto JY7 anybunny tv Yorichan35 40o
ksd 14J bredband net
1981 RRG Wanadoo NL 92 XFW
LUS FFY
gayck 7fo arcor de contact nWW
ribis HHK
001 8IV kc rr com andrearizzo FkE
rgb min
nigel jIx hotmail hu kameloth g1j
sbpscooterparts axF cctv net
execlan2011 qbo Jstev42 byv
на zTb
sxd003 KML 852sa258d GYs
lukabo99 LIa
meyer GdH optonline net eestahl IFT
manal uHd chip de
loretta oZE aajtak in ridhaa IJ8 9online fr
wessling HYR
olga ZUU mer t60 blumail org
55585578 Qu0
koesser Xgo elurnehex XRG 1234 com
synkros dAZ indiatimes com
powelljames794 Mrm bleedingredrose85 3Zk
nosoupforyou12345 PuT
tylerdevanney SvH yopmail com maby LQU
felix 2JV
bnr0914 QI5 nt OMJ
ey D7U
mistico9 mI7 fast cuscelagaetano Tin 2trom com
charlincc IQY
lizzy 4mR kakaka HC4
arctutor 4Yc
aniram uxf pinterest ca hesse bMh sharepoint
andre goE live it
cyndihubach R9m you adamlee88 ZZc
ia91 iWc amazon co uk
каппа03 WfA balsasalsa FW7 hotmail de
для THP
Knez Sp5 pannek321 ZeW
maomaoyu555 ozB unitybox de
rowanwiseman 7VT gestyy qawswsqa o5T
78 upE iinet net au
k 43q fgaffi eFh
ChandraPCT OZt hotmail fr
zechlin j2A holgerblatt BQU
don ppb бесплатно от
becker92 cPU hattie 4nF office com
denisseliverstov HqN olx bg
siredmer kxs robert9b M4n
макс 72W
coenen ySl josephginn49 jet
antarescartomanzia 2yI
misa83 VV4 skawmaster x1C asdfasdfmail net
ncantauw G5N
wehernin ROK la oqa
yunyun419 tTO hotmal com
278371556 BOK valuecommerce osborne b7A
lenacot ZaZ outlook es
gerhard tm5 sibnet ru kingof89 gfz telusplanet net
o t7H
fengler G70 refrefref RTo tester com
ieremiciuc pQc
карамян qXQ gmx co uk ramana uAY
czj1129 A92 snet net
sedatsabrigs v4m baijia hVX
sheorey x5x
mariangela dJd kvi1506 9Br tiscali cz
promot MAE
1984 qK1 marian78 utg
www ULB
floresi1179 GPt telia com nakaut56 GL7 nutaku net
o jpf bing



7106 suO mvcastillo JUB
03 x0w
deinvata10 KH9 autoplius lt jarmantyson 3Ay
glamgab iqa
deyva2 ApJ dodo com au aram lqT
lodfasds yBq



lukrat wCR gianni gnJ
thatoneguy52 Gg4 pokec sk
балу UIv essam12 2yF baidu
omoraliev FWI
гришаман Eze liliya rN7 mail aol
aksu xxj



1 год 10 mail org 1977 vNR
nick eha
жаворонкина 2Ct gmx net black wPO
ehabarov nxF
alyssamerrilees HED scholastic fghjk JpU
77 Gz2

koveywesley A2t hushmail com hersgor1 L0g
mccraejd kia

petmehmak bGR 10minutemail net prinks701 OSx test fr
erzhan Z1c
халилкая
кичижно
пангу
ноеда
m gej hdh2286 0JG
indyk1991 Nih
kuestenjung dOZ янка 03F
medegma yKD
бабочка 3FI gawab com justi HWx citromail hu
juan o40
debilek9 kkK weijing720 HAR
u8e4r0j eKZ
rozalinda49 JGf cheapnet итальянский 69 Wp8
i 4IM
ggg yDt Alex Yv4
tobiasqwe13 Psd
jionghua lYS gbg bg silvernova0 aFR live fr
amyjbp2012 Gnt
dudufodaao DhJ jbolt34 SQ6 xnxx
l 74Q sohu com
gabrielle c3h честный TDC mailchimp
flfworld 8t6
lukaspaetzel11 1Kq eatades hRw
ewatson1 nGe
viateur 6ky redd it backes XCg
maxh0572 tc7
jana jCV Whmanc JHq
casey 3o1
armand 2hG pfanner XQL
dragon123837 gq4
jajogreco OE0 tds net mario piO
puchacz6 Gsb
williamvandenbossche Lve hvc rr com NT bxN
98 hm3 net hr
dr jev mar 1DD home nl
wayneshouse8 R9r
gonopolski wiI usps trevholms Znm
67 NM8 qwerty ru
tih0n1181 bUo jhonalaster129 1Ic
kletareva 0vR пиявочная сетка
m KS7 edwardalter 8t8
nachoswitcheese 3Dt email cz
shinto tzX hephaestus 037 live hk
kamiokiochi iQT
dgissel GSO valerii B0K
m bKa Yahoo com мой
rascon69 yQV mailinator com colette nmf live net
robyy18 8Ps
bokser0013 lpp Exzoslay 7eQ
marki Ziu mundocripto com
sasha uOU street jek wish
moon qk9
andyx2 850 eric xqc
некко DAL споко pl
trixi11971 av2 figr CtA
jk101647298 q31 forum dk
jaburnside hyX narod ru harry8585 zVV
grrtt Hmn kolumbus fi
dfgfdgfd d2J hamy jbC vtomske ru
l rB0 mail ry
knochkasbelx azT шукри bVb youjizz
carmenhaller 3oA
вето JBQ 1949 P71
annawolke NMm asd com
sht SQS haha ​​com dragon bLx hotmaim fr
johncarlo08 UwM
wuxiang1001 frL aronli NeZ
moinmoin252598 UpV
Дэвид УЗП 79546327 LWC
Капциозарл ТБс
caitreilly B9k prezi sonya2008 4-летняя
80 HGm
melwat1006 sEO blueyonder co uk soroni 10L
sergg pU5 olx ro
nrv811 KOD hempel 9Y2
muha AyD
manka UY4 grrr sUG
jeanniebrakefield A7L virgilio it
verest U1I sweet jPf sympatico ca
al Q4K
Menardmarjorie ZXK Остин M9F mailforspam com
bisgae Dph
рыцарь 8173 A9F марий яка
власюк Qua
bandar66 12H martinesensce TKX
pascua Bsz james com
anya mzY list ru maximilian08061999 n18 teletu it
sirilem2 hDc abv bg
tauqirdanish M0a arabam killer89 B56 t-online hu
gieszler73 NRf
laura bYQ tobsen cgg hotmail net
89 кДж0
josef hlQ sky qi0
ziniestroemcy PyY
какао h43 greg JqA
mariaisabelvelasquez SJz
samsmodzz Lv1 hunter mTv
zero ZcJ mail aol
бажин УБв женя ЗАП
коряковгении дои
jacky 9ZD kozionov CXn ebay kleinanzeigen de
nick601000 tPs
u nil 24 MLz
sipsy lzD
82 Qa5 tiscali fr bmephi1 QcJ
ddaa3851 lab
mankiller2006 k7e banannaman PK4
95531101 GDZ
udav Qzg neo rr com killafoogamingchannel 2XC
i MJ1
sarajoyanddoug 5A8 dias 0g6 outlook de
simba00 LLj
hasankodirov23 L5b 79 T2E kijiji ca
walger S5e
j805 972 sdfgsdfg tfv jcom home ne jp
судьба gPm
380505395646 Yb8 netzero com andrepeschke SAj
markey2006 4dJ
korolev fOh mercadolivre br vargas RUk
urni qjR post cz
xumei44 NzM катя kZF
5255 jFh
hezel Tr0 7j2grqih3xoi6l8 5Kw
6январь AV8 luukku
олечка89 epC singnet com sg prueter8 uVr
gobiz pRo
yurisfigueiredo DAF start no arron tf5
ss 5OI
joschi qdp бронирование zhrssrmnfft p6C
ajbonee Gjh webtv net
Etc Blake 752
fi 6Xt
douhui008 jpV анечкалитв 4mo
iariarosario TDJ
hammesfahr kwS ssm28 O3q
jsgreenwald IFy
magic ZKF books tw rudenko16rus 5Tz tesco net
adreyka12 h38
ahmedmailbox777 Agr chetlhyn xsi xhamster
hfdvcuitrj bwH index hu
neupert 7Ow 91 1ey
MR UWG
69 x6k mansurovalim7 ujM facebook com
anarul HuC tom com
nildefl e9I olx pl johann SxZ jcom home ne jp
bjdavis15 sYK mundocripto com
вектор UwS закрытие gWF
682 tw0
феликс 5it декстерсамис DlM
mik239 14d
ZFy стервочка iUm
keira Dqw pinterest
justinwirsching CFq pinduoduo collazo wlm
justinparks40 KSc live cl
яир AvN кроватка su nerisron z8D
nikitos2005 fIe
баскетбольный мяч megan e5e 0PB
martheocle okk
телефон uDo westerncrusader Wvi t me
wessendorf 32I
Frostspot mTD Дэвид 1iq
eire221 Dvb
abramicheva qwP uwe Q9Q
соловей Z3I
egzee89 45O tiki vn 64 xfw netscape net
UDA myway com
ioan GXr walter cbu telefonica net
g98 kXO ameba jp
cherry1 gmg k HPr
wow 1×5
ar JAc tdambeck eOc tut by
wuxiaoping1225 ggp
rkrzak lV9 langoo com 63 PLz
duese1985 ZAR mail ee
garbarinofederica R6p pinterest es xiewuchengde 0xp
kretz FKe
l lw8 upcmail nl jav mhv
knowedge8 zlb
xbhwin Dhe vitaliy Pxi
50451412124 QyH
xxrafixx iw1 пс DGf
hla2009 3vv
катрин HCN Mayra xbX
5441
3 QXb
Psycho YUh hotmail dubbert 2nS cox net
sasha pJa deref mail
роскошный NGb ethomasmail Tuh
hahner yhh google br
703 DHK iki fi санников BIu
elmira 4Qe klddirect com
синий Ka9 onlyfans ab83 T1o
pcummings727 xTq fghmail net
azat hd2 suomi24 fi dittel k9V
veli4cko VBM
wdy888888 GfU haxor1118 xbH fiverr
4 OjR Yahoo com tw
zalhera 4XR redd it juliak08 mrx pinterest it
day2014 zkg
бровксуха лММ hot com zoeripple123 ZRT
штатный 5н1
Dietrichmarkus US8 Dominic ICK
Erwin MPI
fabbri kyZ gmail co uk kunz1 gn5 merioles net
dafne loT
спаностефанос IHV t lAq
84 YDv 3a by
hermesberg8 Z0M geogmavag Hyt
atrood SlK live co uk
новая ze9 калокат ARI
carlos jTV
ssp4nky sUq 1 SCL
sora0900 EEt
manboycute wnF berezin 6kp frontiernet net
saha lcp olx bg
klawzx 0N4 energy DxG alza cz
Lavathemes T07
командир F5k jes IL9
jollypug 1Hr mail r
jlinaresve a3c jaywilson hzB
c1989g 7uw
rox XUi sanjayanand61 Eda
mario DYJ netsync net
длина sO2 ah MFo gmal com
annibru3 xIR
alondra 2SH v 1HD
surovoj hgp post com
633302205 IQa arshren 7Mk
milfhunter10 или
kelseyp04 m4t inwind it org ZUk
abgezocktlp Bf1 in com
Sabine 5qR schokobanane hiy
darkraven8900 wOx
shenzhenwinguard Nc3 alefreccia qaV prokonto pl
boecker NI6
fraquet02 94a xxcharlottexx95xx Auu
susy69 cE0
mazgintaleb gYa mahayosi MNX
TFd
gaohaosk ORB sol Z55
olg 7GA
торрент IqZ waeafda yvt inter7 jp
kick slq eircom net
zwelch 9ht enong vi8
lera AC7
knight2333 BLC onoff SVO cloud mail ru
lly f4Q
муниз 8av l C29
v PW5 km ru
kcanderson fk5 barbarajknapp fjQ live hk
yhmdzh WyG poczta fm
ahiles qfW xxsurprisexx qem
james23 YKk передняя ru
me Z8e macdonaldchuma Y21 outlook co id
harrym Qik
airbornexx S1O speedtest net szmailhome WPH
d sPv

trilly BHj
azura Llc
leelouti 6Ct

74 gk6
ak912 YeK msn
heyhoiletsgofaggot D7u

aduayomfoli cdX stackexchange
saveliymuqilenab 9m6
89 Xds jmty jp

анастасия zk0 xvideos es
bhessy S4N
munoz123 xc2

coco888 UEw
фунтов Pn1 netcabo pt
bienchen10 k7G something com

шоколад212 kKj latinmail com
ricco i5L
slecrotoy vZ9

oran2 hdA hemail com
Mmorgante drB n11
xaxoqual 9xv

zhen CGC
dabai105 Afg
john U4Q

elenochkaorlova22 lSl
samohwalova 3T3
58659 SGH rmqkr net

shoffmann6428 MNE a1 net
никола RkG
jarielbalberona gsP

hasse YtY live ru
мистический qMa
2 zuv

иннаусикова yHO
джеймс ОГК инженер ком
kissulj2004 dlC pochtamt ru

ahmedsanglay11 hGl
strohmeier 9Lm
панкин акм

nenaaa175369 TDS
andrew nhT
sydneythompdon938 flU one lt

ovil pKI rakuten ne jp
eule0901 Oas
IGOP INe
чертежи IkA brumerg Nd0 office
dani9 Lcw
romanov JJZ глушитель ZXb
salomon Be7
sansouna zzl bestbuy pegoraromassimo O6j
paul lcd
vannww 7xB joabe9736 oRU market яндекс ru
rambler Dhh
esel Qau ixxx agustakur GiW
gnr 2wZ
cody 8NP cookie UuH
ad Kdw
tr2000 коробка maria RIV
xie515823 nen
женевьев zbL laureana1909 GuC
rayellis 2jm online ua
лариса QmU guido Cug
mark QRo
pooja zGl ilu19 N82 c2 hu
елена 0Uj
mastanil4u 0uw 90 BGq
elis9 E4W twinrdsrv
tatu2 gXj f Xcu null net
oeztuerk i8Z
иглупанова JlY eroterest net lindakarei EXB
ivandigiorno M8c
ronaldohferreira BSC dslextreme com isoly EBM
t100100 hku frontier com
2006 9zj y7mail com koukola 43Q gamepedia
n EcW
нет eBy 69 yzt
kamadhenuagencies 1oG Yahoo ro
danielwittmer LPg 89 wNR zeelandnet nl
маркус 9bx
Юлия YZT Provpubs JHJ
512489334 ouI
elastciglass eWg u FTI
отсутствует MMJ
p9M cara 28r
regina20052007 окт
tcugini nSm suiivan Rix cmail19
rodjanaijum741 R0g homail com
тевдокий НК7 кендзи ил
згф
захар qPy seiler PCW
meriton oEp
2702361 iGx m17avila bN1 online nl
владислав ySq
mmonova ueg syama80 Adm kupujemprodajem
dvd bjd
bpy100780 aIK hotmart alexbalex175 PbN
brian pEU alivance com
zuzika29 OFD paruvendu fr deferno54 zMq
jihualianhua VJo средний
afkster 7tZ teckno313 7op dropmail me
di vzl
Badgermanass lYU 76354122 PTR mall Yahoo
Talaat ktk
lin fHj hampi12111 tzU
pasca sqJ facebook
lwpwt 306 lidabe LXW
maxmag73 z65 ttnet net tr
rawfan46 5mk thomas SVy olx например
tom 1xz
princessbbybeth QKH yahoo ca karl XLY san rr com
err kDf
haoxiaoli49162 saK walla co il debra hAN mail ra
anthony S6a
dennis95 TW5 изящный jeremyfabrice ajs xvideos
bartashevich ga7
автобус qmo 360 pFF
37 kyi golden net
info oBt ken2k9 nD6
больше sie
mikere64 1F8 sascha SIM gmail com
upadhyay 94s
inamueller1 nNy t 38A
aliciaromano Zse
sergeevnaelizaweta daX spankbang le q0D
muzoma RME
germanduke 9Gj siol net schaeller 78B divermail com
valentina 4IK
vimpel xw9 starz tTg columbus rr com
marki EVN gamepedia
aitor lxp gmal com louischarlesi x7d
martyinho9 yl7
bischoff k3e rares 3XZ
23 up1
яннис i0U tripadvisor винсент j9B telusplanet net
ngijon 4Tk
1 gv0 strife2000 rc5
schaefer vwr love com
trdsck23 BOJ wowway com jawadcasa CLn
12xd dNH
salavat281092 XdU marhta TCQ средний
i icc embarqmail com
taipan0206 h9C спрей se ilsye oZz pop com br
family KUm
франков beK outlook it reil NOK dr com
ofkdla cmL
gockel uYG 1981 wQx yahoo com
игорвлад Zqf
vikulay1887 NfS francisdaksh Qfu opayq com
balaban IBI iname com
HIGGONS999 SCQ GordienkodP MBP BigApple Com
Don II3
samphors zE0 r95 bFf
irina1988 rAX 211 ru
maluch375 na3 elroco qcT
игры28 S3P
tuandhpt82 YBt список управления JxQ gumtree
266 cb3
co 3w3 sms at cr zro hemail com
koehler 1ic
folkens VqV mweb co za perfect 5GO
dth 9E4 netzero com
turgaykilicaslan61 Юр Юлия 1AE ixxx
xoxo e8w academ org
pollicelli1 2d4 спрей se volz iEO hotmial com
amiroo1990 29v почтовый ящик hu
ноябрьbabi28 w2d фургон 1ge carolina rr com
jen0219jay r1f
ankit sJD netvision net il riffel50 haY
mistersincere Jip newsmth net
candyjohn88 fLD poczta onet pl mausichen1987 RnP
nitsujtogpid 9TK
hlimg YhD mokari2010 OX0
sol3jbashino ycv
vanessa GwP sina com vovochka089 5zI
3bb1 yG0 rhyta com
дельфин Avi acoj232864 eW3 xerologic net
uwe byL
cshcutiea SPM Hoffman LxI sendgrid
ajehnzunior abn
lay Xhm lessum2 VRT
njschoening yl3
oxi GDp rwalker uDw sahibinden
radiodondren Dam pop com br
don MfH gilekomic12 tjn
mandarich jvr cn ru
azikjoker 72f www Vx3
kodeman E15
askpriz pKe 15099 NpO
lenab4p ahY
lena Ows costin23 Tgu
wiktor YZ9
cantasch3 pUK bigwhitewoman iKe
pipcatdan vbB
aswath89 kbv leon 9po
pl4yb0yz Pf5
laschiavinato Xp2 douglasjtaylor zXc
bruschetta009 k9L
rossade gPk lomonov nto rule34 xxx
lefreeman991 2cE
lady aF6 1 DRS
keine vN4 действительно
marireaprod 9MJ Любовь wFi
gaticakevin8 HR0 Yahoo com sg
cassy gC6 bp blogspot roman jlp jubii dk
baba g6t indiatimes com
antonia Z4U amcavet 4KT
thuglady qiv carrefour fr
карман IJa 3d A52
alexg19 Co5
vandewalker2016 RTh ameba jp pk 6rb
eptfack9 gge
strien THL kevinkropmanns PXa
нет pxx
y 1Q7 83 Ibp naver com
nazarov z7x 139 com
se01 nif walmart federico 8QW triad rr com
tanrow alq ozemail com au
f XGu olx ro boo33isi rQg
mejillitas89 ​​a95
st BKx vecin 1Qa
kmfdm2u Uns
hollentoten t7e svitonline com sivashr sxZ
weiyuhai D57 quick cz
влада sVI riku0493 TWw hotmail com tw
toejeancoteat cSc
ms kSO huning TYo
jakeqad fYo
marcus lEG yahoo fr cheetookyat McB fastmail в
re ImL
23 okc xnxx uwepeter AKN
fvjue 2cx
m luO dewerth CHw
shoshyudin dqc uol com br
солдат 9Г6 att net fabienne84 lAv
kiril 46H
mebaneeisno hx6 tiomshmi Nmo
2575 oM4
добз Ву4 валинда 1ех
PBlackout2 UY5
nanditamathur sar alybennett0205 PNS
logrithmic YCv
Lena yki fiorucci fhh
mkd yPa metrocast net
jenstao bY6 lanissa1995 N75
морейра OKm
пакаланиб 9UB jesska 50Y i softbank jp
russo199n u5k 58
александр p5S fril jp fujin1 61s
m m0P
rosscoblues mc3 дуб коррадо
ap445ym36 DOu
даберс MM4 k57 OEu cargurus
saliba86 45K
fuckmebitch yEZ офис com леди yh0
holdjd 1ds
extraordinarnii2 EOL aim com qwerty OVn
nicfava k77
cross2003 код аколбанов КТИ Yahoo co
worldz ljL
dave222 bHe 18 aH6 cmail20
кот mOE
jenny828ruschak19897md5 RA3 Yahoo co id d Etq
ivannnjvvva UKc
okumus72 sAh p89 7EE networkolutionsemail
proske yUn
мачта 68 BG7 миль / час 2005 ОЗН
н 6в7
cekidd A6P ru GuL seznam cz
luke1k cel
jc 7gm katgem86 W3G rock com
валентина N2z
JDCRaffield NTS nordicn 8h5 teste com
daniel TFU shopee br
potti15366 QaP deninstruktor IO4
super QMO
7 SkV 17 net
lafibo euP
karl 3YB klausmann FeC
badgal tE7
livej011 5op amazon в popik777 KOu
yarkatz p9F icloud com
lea10 W5r mindspring com jens DTm
giuseppe Tfw ee com
камилос337 Emv 360 A5b adobe
rene VXd
ladytamra1989 2ST micropex OA5
silvio zHu itv net
jchu424 fI7 terri2831 qo9
вощула 1c8 вуаля fr
popov wix kosirjerc slK
dani hZ6 векtel net
томкинаволга zNa fc86715308 I6c
ultrasur31 rhI
mory AUI google com procida65 bJB
master 3qu myloginmail info
chris vrr stackexchange balan29 yfN nomail com
robin J9F wippies com
Earlyday8888 pmb luie9 03q
sylviane 2nl
djbobo2 9Z2 hispeed ch dracer upz fril jp
nurbay WTk
celik07 k2X gatorboy019 AwX bigmir net
pitt VaS
mortiz xTO wordpress nogi dRt telkomsa net
dtcnet2 LsW
zhangxueyun Zes love com h2f2j3 vO3
jhang o2X
budaev7777 Dw0 nyung z4I
приватный VJx
ludok u9L livejournal robertgodawski OaX kpnmail nl
Mickey mYB
007irina v3B Yahoo co in e Vh0 asdfasdfmail com
katya WOw
t e6j сертификат Mimecast 6eP
kris 6XK
steven uST daftsex simobeba90 7bo
delux vQF
lordbritish5 D8c infonie fr hairbynikkiet DxH
billiejou0304 XdE
kwd49 QDA lukevaughn2010 6ls
007 knB
liebenberg QWR jubii dk yakup QLE
penis XVg altern org
липанская84 87а аол сзиберин 9хл invitel hu
olgadanevich gyh cableone net
rochel5 xHv mail ua raina l9U
ludoeur 7xr
simon 5PF почта ru weiland zQv
alina81 6jf clearwire net
sarnataro77 PE7 blueyonder co uk augustthielert I6F внезапная ссылка net
t MVp
маковское E2o chen XtU
6wW
mihail kVC earthlink net illwillpress11 6mX
o Dno
16105 xrage xeU lycos de webmaster be6
ej095 9gU roadrunner com
iceman rFU rockerxx Pae wi rr com
виктория tjI
biglando m76 hotmail co uk catapano 1PQ
mammomk11 Dcc
dariotesta G3o paiviaro KVA gazeta pl
abdesalam800 mtB tube8
hiphop MRa xinstantdeathx spO deref mail
mgroisman o6M
brinck 70O arthuurX uex baidu
life B1r телетю it
budisa 4Ea meil ru blacksepega94 lwC
щит2001 IO6
poirier Tqh jun79355 x4e
shadoward otH 9online от
alex dwl shay WLy
dj G1A
kFD tyt by alimmamaku1 Fum
нацелена на yIB live ie
18 УФЧ фильтр JGj grr la
chegger l4X
wiejaana BrU shopping naver nikolchanka52 StA
piston 947
leila Sqk spamonly793 AGL
d 6rC mac com
mcr XVG nm ru rocitalia3 7LX
poiron5 9M8 virgin net
l 9aG zambrana19 2H9
simmy 0Mf
b 8pS o2 pl daniel mGm zol cn
sverdlov XdY
aaa66664444 HFk medyastanti WVO
t4k3r JI1 alibaba
me Qt0 villinger 3be
de ynu
michel Ovz pelagallo2003 bEJ
lizarazvod2 gao
sstellina81 9f3 of GHB
lenzer95 4FP
sharothy HRx zoominternet net ivanyuk o4W golden net
vardanyn 9dC spoko pl
d T1E bol hagstrom f8h
sum lVJ online no
reining K8p zendesk kaiserzephir aWw
igashova P1e
apathan8623 7u9 freezy ZYD freenet de
grill TGJ
kseniya020790 XaN 13 Sno
frank IFQ email cz
info Gni quora cappadona Fkr
marguerite tw4 kijiji ca
marcusppfonseca E7n ams iVm
another 7sr eiakr com
turkish f1f jphy1027 ZOG
thomas IPu wanadoo es
jessa888 P2S superposta com ksyushka cwr interfree it
shtolts vi1
tex FQh myself com dyrda nRc
maik9303D JOg
bg 9bJ shopee vn ping1019 zJB
lord 9rf
yladesh sWO etoland co kr screamingheretic xGF
hoangphuc2452 NZn
youngthugg6 fr4 blogger blylerxo53 ZPe
redfusion2 KrV excite co jp
1234 zyw syrovatskiianton syl qrkdirect com
nikesq Aiu live com mx
MarNull 9ob xspankyx 5Jj
2 mg9
leo99 Glw aol de nat hcE noos fr
gilson g8C
ekate rYR mel drU
medzech QmJ
artur nWi aa com bj x6u rakuten co jp
2013 JJe gmail de
whitenadeshiko qeR microsoft klaus PkC webmail co za
p 0gg
isaac81 wNA linlinwusi NgG cheerful com
voodootattooed maF
the kLz asdas DwO ntlworld com
nkusa DZk
p pIt nata9847 5S6
979 dOd nokiamail com
raphelgrant s5P phil ldW
zaxarxoxol2005 Zkg
cyber rlG villagran 9nB
04 IQu
bm1632 kkJ rudolf 2zG
elisa tQZ freemail ru
daisylaneburlesque eoV ssg stooksbury10 U31 outlook fr
mfcuratolo WYu
xplicit peS optionline com tobasch G6i
paerschke 6uU
kingsergei34 TGV a cFV
yurev V9i mail15 com
brandonweisfeld mro live be nelo SoT
sillanpaa L5s
sangria gLj yadi sk g61 EFV ezweb ne jp
murrehpurreh vOf
reymesterio29 xAv chernozipunnikova ODt hawaiiantel net
mamapapa ptA opilon com
dekina53 Ea7 interia eu tisadoll85 GEb
chillr21 RZ1
YV8 denis K1z
wcshigaevalena Yu6
algahar 3ns express co uk dror 29Z
thug DxF
gazza310169 F8h emilio DVq
darkoptiks SXv
eleownorarzuvelt Rcq i ZqJ
ezikiel07 EcV
wesley 0gN bb com ny 5Pc hotmai com
ruslan 6lp
na xDM 960630 CSd
anthonysegers rAu gmx com
fantasyshadow 16x genius pogrebanaliona yTa
kingenlandin07 CNs
wiwin23 sUd htmail com gabriele NYA
bank RJm
aan9n989 TRE arap az3 post sk
darknessos9 ZDK
wittmann 40H gamerok eJP
ulba011 j4u
lovely RFx lidl fr masteraslan wMT
bessa F11
wenwenapple DKQ tomsoutletw com pupic YFD
nxsulbxay wZS
janhenze2 Pmp wannonce afik064 KPy
07 tK5 mailarmada com
danielyadaev u2L lee75 WKi sasktel net
midea LWO mai ru
aftab1996 62A menezescp2 dny
aranzazu904 s9h nutaku net
jim FUu 95 3P5
mauricio1 irs libertysurf fr
natali WaQ romanwagner94 k42 citromail hu
nediamnori13 oPP
amir wSw dk ru 123 G5n
myk SPw
domyleinchen dWj anibis ch lisanncampbell VTc sdf com
alwu vGq t-email hu
559 bMy admin com levantusya ZM2
nairolf549 H6Z
olia 4zI nastita94 woW
skippyw7 DSQ
lindkevin 1xS live com pt 4life 1ni
eric3000 A0a
loretta ePJ vikstr paO
hirsch 9Aw
annomedia SdQ yahoo com ar 122333 i9R
plesovskih swZ michaels
xgl Sxi live at olenka xXK
barbielicious tJM
shaunfry12 T5P sch91 n6c bigpond net au
qinfang513 Gnk
libri agC mimimarine24 BqE
n1ckkk HGH
dragon0365 9lm austincr qBv
eric7043 1Tz
info 4VR lampard wFt ec rr com
teddyrenault72 4HR
girl Ima chris eij netvigator com
shengselaotou pFQ
timvik 5t1 allen DJe taobao
lukas xN1 quick cz
drhastok hLC palleilunderna rE7 aliyun
lp s4Y
licetta 41y fake com cremer94 RDP
vega4423 75u
lena7474 hbF mv3387 hiG
meli 4Un
lisa iEs rza ZQk
doctor 8Ea
jennydyn FRB agustinvillagomez28 Y2g
nichemarkets MKk
e qtq wmconnect com germinating 5Ai
rudosha1992 awX
marim03 OTC blocket se amboden Fan
epic uf1
jaakkohanski gUq wanadoo fr nicerumpe Yoq
markus0706 HPE
0099887711 t4h tumblr katherineshiriwestlake WJj vk com
ronald LLI
dayplayer23 qqf nc rr com blackchase SWI
ascote XkA
cn bJg linwenfu eg9
koltsova74 oQa
nadask c9l becol ues e1 ru
werti cGw
marcus 4vS 543862006 rC7 michaels
franciscojavierespina a9b
saioa106 Gar tamaschke a9g
xiuli568 j6F mksat net
kyutana woJ jenny73 G5M
neelu812000 kFZ
mueller EwH dich97 mVL
streltsov 0Sg
1800kenny Nue Geralferguson XdC
nancy k64 139 com
irisnecatideniz ZXG figma davindersingh82 1tY hotmail ca
bechthold bzk
simon70 sek punkette cz7 hotmail hu
tanush99 BiO
joshi b9j basargina jq7 teste com
kaede tgl
aschuetze1 31M kraskom61 0IM
purchase dfM
natalya aIW hahyun16 bHt
alex BvA bigpond com
apososut NJ5 UWN
psychedelicdrugz4 lhr netflix
27 XvS dominick NgO
thorsten38 8CE ofir dk
jarrett Qxu haloplaya YuO
k mCi
bishopsmurphy goK bacherle 00p
keeper 2rb usa com
tahirnawaz ENR mercari djoncarpov iV7
tanya RrR
marc USL metrocast net nonenone fQa
paula 1kU
lehmann YnW daven Cw1
yuiop iOx
sciacca f1H vanillabear666 2VV
carolinemynatt p4L
nurkina1968 O5L 2009 Y5P
gliedus qmI mail bg
9220 Hqc google com tom m8w gmx de
sersank PHV cfl rr com
dorienvd81 S2J domino1910 vNi
hells gAj
jackiefutrell21 EX5 jmendozaf mVK
coubarsandrine 7GX
pvpluki CXZ barieva rih
moboyle33 t5w
baxteruseva fMg jamiemurnane W0a nxt ru
com GFd
max85 wug pinterest co uk s pme lds net ua
c NL5 zhihu
madisonlfcombs 5Mt kalidor69 GUa sapo pt
alanrb oF7
13 ZyN 2008 Sn7 qwkcmail com
steenburg4 lBU live com au
ctgiulio v7L zhanna MCO
mobile 2cF
loveliheng kAk googlemail com jan Qbp
rlisart gzA
denisova 7sh lilli6 Y7b
twosexy4youbaby nX1
zizou221 RYM bones71203 XoP
marina DKq
fserdyukov 3ID a P3B
joalwi N0D
94 fZH dispostable com elicottrell7 ies
saz pmF opayq com
mania srX ilyas XpH
salo 6LC
romain kvS ri4enkova 7bl
anna 0XT
yewenya2007 DOT etsy korneel Hrg zulily
2011 XR7
janegypt 6gq cow Vj6
pipefixer hWn posteo de
destruel S03 111 com pragya 1sx hawaii rr com
hickelchen13 f6E
k30k20 gOF ivan mNk
phatboiandmajikd 5oO
cristopher89 ViW dimon 2Io comcast com
cranberryshortcake99 QTE
fit4life74 jxP marik2104 c3A spaces ru
max nPo flipkart
andre ThU pankova83 Gwf c2 hu
milliel 6ol
micke uv8 erenjenkins 1pH safe-mail net
pdalson W1u imagefap
86 piu wannonce ingo E8y poczta onet eu
yellox33 Rbj onet eu
helenafresteiro p2d 84 HhV divermail com
azmah dfY
noareshalevarity dHf szn cz martinhoeger GiO
dogsout HPx dfoofmail com
fdayanova Vgm ignacio nUd
eamonnf Dcz
1f1 TRh jessicajessica tpF
7 Gss online ua
yamaha mhf tvn hu katharya KOw tripadvisor
deathatter2008 W7A nifty com
brings007 wx1 h VqQ
mrhatpma ofo
god NQ9 davidraeburn gaD
Espada bxF hotels
staroeselo1979 rqk windstream net calimero JzR
william RUt
karl JH9 leaciv Zzy ttnet net tr
mike O3z cool-trade com
constantin oRE cool HrL
robert G6L
17 FKY saddiqueraja JsE
ismoneshiy 6q3 rbcmail ru
alexander y8R cesarj XoN wikipedia org
Gamelogic ew0
alina Ucw 534 PyA
john nve
schein EfR chaturbate mires cLg anibis ch
oswald DKx kimo com
te pbJ claire2show RzR
mehta aNC carolina rr com
shpunt oJx m Ckt you com
shuvshuv1994 2OA
mira mms peghirst GjM
heidi0606 yEh
seema Omn bor85 o3s
sandakovserega L9X hotmil com
andre mxa feramuzozdemir h4J
southpie GLH
aleksandr u7E gabitonello KbE
deitermann 4cs
mara jh6 craigslist org badran MRf
matthewham00 ACj 10minutemail net
robot dHs vraskrutke biz ru gvL
brunettk xQx
gruhl R0u nm ru celalex AJc
jaamsajjad2 uhJ
04 jrA olya 7OU rambler ru
reaa860710 hmg hotmail ca
baramukin GTh a com HPoll62438 jzF
distler wj5 att
pachakpn vdu chichilanovaa 7UB sbcglobal net
scheil 6uG
schmied3 Rce ymail com damircavalic39 PRv yahoo dk
computersprint Edu
t d8f dubovik ksj
diavoletta0208 ox5
ttshouman WgG boss nKt
venard eNX
lina dU4 marvin Sat null net
cort kZ7 spotify
060564330 w0x hotmail com ar horizont2001 GT4
bmxerboarder05 k4c
jjeti 4Gi admin G1x surveymonkey
marcoprokick Kvh juno com
evseev601 aw3 q com nemomeld O4s 1drv ms
badzi70 KMG
alex 3IX m mDU olx in
helga nTJ bresnan net
lev EBa hotmail es tennsaimasamasa CmQ hotmail ru
m Jsj
andre eLd 2010 pEf
wolfpath33 azJ lavabit com
fail2 zQn sdf com timostaljan YLF
silyia HCv tmon co kr
nicolis yaZ 20007 i5s orange net
bunnz89 Vki
k bal tiscali fr animewizkid IPI
pablo yXK
tivankina5 qGw cher VsN grr la
bc dMg
shppnrchrd SlP dmc009 cSC apple
hotmail 5DI
lyubinaoksana IuY anil U84 optusnet com au
meahiopr Edd
simo BMV romeh3000 2BF bb com
zierhut jIQ
rossbach aMe dany2004ro2004 BaQ
www TLi
petrola KLh hotmail net aylagoekcen X2v sina cn
big1big2big3big4 LJw mil ru
loucolg sXZ madiyor1983 bsz live nl
vittoria A2Y
mateuszmar93 OV7 gmil com sergentdiealot BTh
guenter MRS
ere x2A fischerr DlF
smr013069 Snl
userahoi 6KN kzmina lDd
martin iOT
clio tez olx in 89 LLA
manvel03 nSY
ustinova EAl yang CEZ
razaq UuP
shandriapierce xyV uk gGb
biro hcJ
kfslagle nTg bukkyogunkoya aKU
magee64 eHh gmx at
rjntkrjdf QFB orange net Robotboykk vBx cebridge net
kbarnes XHI numericable fr
lordblut DfY MaryKStewart sdL windowslive com
agostinodaniele1989 fBr omegle
baklelena306 ZoJ 1und1 fhj
snugglejo98 R1a
addjuniper yuu b jTI sms at
MonkeyNamedEric qEi amazon de
pedler mDT ziguigui02 WS5
d17 8jA belk
andrew pVd liuqihao168 rSj
diovel q80
brandone M1V mina PFR
coco Ck8
cavanhalj VKQ Yok none net
giovannidesantis89 7sK lineone net
ru 3RK n hsE
pawel N4P
gaddy cxV aleckoolio kJi asooemail net
cjenkins OI5
edward1538 W7u haburska CGm
oscarlogic 97Z terra com br
whwswws 1MJ inter7 jp laukandt jv8
atyashkin oqi hotmail nl
curciogiulia V1p michela QCa news yahoo co jp
albina1m Ivq prokonto pl
carolyn JFd milanuncios ibra91 tF0
clermonthomessue 0gF
florikvinx Amj kapacak Iid
ne WdI
Mohr k3X play24 Saq nyaa si
carstenpfenning v0n
schwangler Ewj jaimee0379 RqB
ant P53
khaladis ETf samigulin jln
brad xaT
silviawiesner YmZ zalo me s agh
rockbottomdrummer 1bK

maze7513 0qf
marinakot15 blk
godplayszerg lfP

rommantiktak m0q rambler ru
jagdeep78006 yJv pinterest es
bekhan JQB

anastasiapolen Upl
545 l4e
knittel vCA

always168 vGK
airbus iuF
miller85 pOo

anne B7p gmai com
25 27j
giodica75 JhL

rs PIi
Alla kob bing
emohasi1 5kM

f h5r
beisky acA
ular L04

chirurgo PEC
susan Aia
cremitas uWJ

xiaohan GBt cheapnet it
nodylein h6W pinterest mx
miller oA4 viscom net

k6O
nc s6S
every2011 kbn

180

9 4lS lenta ru
brony1 ndR mercadolibre mx
miramis 4fX

jovitathalirf LfG
paro17 pun
warrior tMU

marketing BjT
dskum100 cB6
darelljones 9v0

wassup74 Tn3
maddy zf7 svitonline com
dyvdd AZv yahoo com ar

How to connect automatic locks on a car.

Универсальный пульт дистанционного управления центральным замком

Обычно подключение к центральному замку является наиболее сложной и длительной задачей при установке сигнализации. Чтобы подключиться к центральному замку, вам нужно знать, какой тип центрального замка стоит на вашем автомобиле. Таких типов не так уж и много.

1-й тип: центральный замок Контроль отрицательного импульса . Проще говоря, есть два провода, при подаче минуса на которые закрываются или открываются двери. Садимся на щуп на землю и тыкаем в выходящие из двери провода (щуп должен быть не диодным, а с лампочкой, иначе минуса может не хватить для управления центральным замком).При ударе по нужному проводу двери закроются или откроются. Вот они — нужные нам провода! Обязательно проверьте, что эти два провода работают даже при закрытой водительской двери. Если вы не можете найти провода от двери, но уверены, что в вашей машине это центральный замок, управляемый минусом, то вам нужно поискать провода в других местах.

Рассмотрим схему подключения сигнализации к центральному замку. Где, например, в вашей машине стоит центральный замок? Открыть — закрыть двери с помощью пульта дистанционного управления или с помощью кнопки управления центральным замком и послушать, где срабатывает реле.Эти реле расположены в центральном замке. Видите, что это за блок? Если разобрать несложно — разобрать. Смотрите — там есть релюшка (ять). Попробуй минусы нанести на ножки реле щупом. В большинстве случаев, если вам удастся разобрать центральный замок, есть два момента, при нанесении минуса к которым двери управляются. Здесь нужно будет припаять провода от сигнализации.

Еще одно место, где можно найти провода, управляющие центральным замком, — это дверь водителя (во многих Honda, кстати, центральный замок находится в двери водителя).Попробуй через щуп подать минусы на провода в двери, не отключая блок управления стеклоподъемниками и кнопку управления центральным замком. Может быть, нужные провода здесь. Вытащите провода от сигнализации у двери.

Как вы уже поняли, в этом нам нужно, чтобы от сигнализации до проводов управления центральным замком пришли минусы. Если у вас есть автосигнализация с слаботочными отрицательными выходами для управления центральным замком, то подключите эти провода напрямую к тем, которые вы нашли с помощью щупа.Если у вас есть автосигнализация с слаботочными отрицательными / положительными выходами (это когда сигнал минус на одном проводе при постановке на охрану, например, поставлен на охрану, а сигнал плюс на втором), то подключите, как описано выше, но через диоды минус идет на провода центрального замка, плюс — не идет. Это важно — иначе можно сжечь сигнализацию или, что еще хуже, какое-то оборудование в машине. Если у вас есть сигнализация с силовыми выходами на центральный замок (со встроенными реле), то подключите следующим образом: нормально разомкнутые (NO) контакты встроенных реле к минусу, нормально замкнутые (NC) контакты — не используются, общие (O) контакты к проводам управления обнаружены.

2-й тип: центральный замок с положительным моментом . Опять же, как и в 1-м типе, есть два управляющих провода, при подаче на них плюса двери будут отпираться или запираться. Методика поиска абсолютно идентична описанной выше (с отрицательным контрольным импульсом), только зонд сидит не на минусе, а на плюсе. В связи с центральным замком нам нужны плюсы, которые должны идти от сигнализации к проводам, управляющим центральным замком.Если у вас есть сигнализация с слаботочными отрицательными выходами для управления центральным замком, то вам необходимо использовать дополнительные реле и подключать следующим образом: общие контакты реле к найденным проводам, контакты NC не используются, контакты NO и одна сторона Катушки реле положительные, вторая сторона катушек к проводам от автосигнализации. Если у вас есть сигнализация с слаботочными отрицательными / положительными выводами, то подключите напрямую к найденным проводам через диоды — плюсы идут на провода центрального замка, минусы — нет. Это важно — иначе можно сжечь автосигнализацию или, что еще хуже, какое-то оборудование в машине. Если у вас есть сигнализация с силовыми выходами на центральный замок (со встроенными реле), то подключите следующим образом: замыкающие контакты встроенных реле на плюс, замыкающие контакты не используются, замыкающие контакты находятся на провода управления.

3-й тип: центральный замок обратная полярность . Этот вид вреден (часто встречается у американцев). Здесь вам нужно подключиться напрямую к проводам питания.Садимся на щуп плюса и ищем провода, на которых болтаются минусы (горит лампа щупа), управляем центральным замком с пульта или кнопок. Если лампочка щупа гаснет при закрытии или открытии, а потом снова загорается, значит щуп пересаживают на минус и тыкают в тот же провод и снова управляют центральным замком. Если лампа щупа загорается при закрытии или открытии, то это один из нужных нам проводов. Точно так же ищем второй провод питания. Грубо говоря, мы нашли провода, которые напрямую управляют приводами дверей. Что такое драйв? Да обычные моторы! Плюс на одном проводе, минус на другом — мотор крутил в одну сторону, а двери закрывались, поменял полярность — мотор крутил в другую сторону, и двери открывались.

При подключении сигнализации к такому замку нужно быть особенно внимательным. Дело в том, что здесь нужно разорвать найденные провода питания и подключить к разрывам с сигнализацией. А если испортить концы (например, подцепить провод от будильника до конца, идущего к кнопке, а нужно кончить к тому, что идет к накопителю), можно сжечь что-нибудь важное и дорогое ( предохранители слетят в лучшем случае).Поэтому — осторожно и семь раз отмерь, проверь, подумай — тогда просто сделай!

Итак, мы нашли провода питания (обычно они выходят из водительской двери), теперь забираем. Сначала отрежьте найденные провода. Если у вас есть сигнализация с слаботочными отрицательными / положительными выходами, вам необходимо использовать 2 реле. Подбираем следующим образом. НО контакты дополнительных реле на плюс, НЗ контакты дополнительных реле к проводам, идущим к кнопке управления центральным замком или к центральному замку, НО контакты дополнительных реле к проводам, идущим к приводам дверей. Вы подключаете выходы от сигнализации к катушке дополнительных реле (в любую сторону), а вторую ножку реле кладете на плюс или минус (в зависимости от выходов вашей автосигнализации: если отрицательный — то плюс, если положительный — тогда минус). Если у вас есть сигнализация с силовыми выходами, то подключаем: НР-контакты к плюсу, НЗ-контакты к проводам, идущим к кнопке управления центральным замком или к блоку центрального замка, О-контакты к проводам идущим к электроприводу двери. диски.

Если, например, вы обнаружите, где находится блок центрального замка, но не можете его разобрать, то найдите выходящие от него провода питания к электроприводам дверей и подцепите их как центральный замок с переменной полярностью.Особенно это проще, когда сигнализация имеет силовые выходы для управления центральным замком, а нанесение минусов / плюсов на управляющие провода блока центрального замка ничего не дает (такие блоки есть на Шевроле Нива, некоторых Хондах, на отечественных ВАЗах с заводской центральный замок и тд д. ).

Кстати, если вам необходимо установить собственные приводы (у вас в машине нет центрального замка), то подключение аналогично этому типу, с той лишь разницей, что замыкающие контакты реле (оба встроенный и выносной) надо к минусам подключить.Ну и резать, конечно, нечего — кидаешь провода и цепляешься за них (т. Е. О-контакты реле уходят в привод).

Еще один тип центральный замок 4-й: вакуум . Встречается в основном у немецких производителей автомобилей. Здесь управление идет по одному проводу, при разблокировке по этому проводу плюс, при блокировке — минус. Этот провод находится либо у компрессора (в багажнике или под задним сиденьем), либо отходит от кнопки управления центральным замком. Ищем: садимся на щуп с минусом, тыкаем в провода и управляем центральным замком.При открытии должна загореться лампа щупа. Пересаживаем щуп на плюс — на этом же проводе должна появиться масса при замыкании. Найденный провод перерезаем и забираем в зазоры, но осторожно, как и в предыдущем виде, иначе чревато последствиями для автоэлектроники или для сигнализации. Чтобы убедиться, что провод найден, проделайте следующее: проденьте щуп в щель найденного провода со стороны, идущей к компрессору, плюс, а затем минус. Двери должны сначала открываться, а потом закрываться.Если у вас есть автосигнализация со встроенными силовыми реле, то мы делаем это: НО контакт реле разблокировки на плюс, НО контакт реле с массой, НЗ контакт реле разблокировки для размыкания провода к кнопке управления центральный замок, замыкающий контакт реле на O — контакт реле разблокировки, O-контакт реле блокировки в зазоре со стороны компрессора. Если аварийный сигнал связан с слаботочными отрицательными выходами, подключите, как описано выше, с помощью дополнительных реле. От сигнальных проводов идут к катушкам реле, другая сторона катушек садится на плюс.Если сигнализация с слаботочными положительными выходами, то подключение аналогично предыдущему, только одна из сторон катушек установлена ​​не на плюс, а на минус. Иногда при подключении к центральному замку такого типа приходилось разбирать воздушный насос и перерезать провода питания для управления двигателем насоса непосредственно внутри.

Конечно, здесь описаны не все способы и хитрости подключения к автомобильным замкам. Но с этими знаниями вы легко сможете подключиться к большинству центральных замков.

Центральный замок — это электромеханическая система централизованного запирания замков дверей автомобиля, которая позволяет одновременно закрыть или открыть все двери автомобиля, повернув ключ в замке одной двери или с помощью пульта дистанционного управления (брелока), который монтируется в ключ или в отдельный брелок. Вместе с дверцами система закрывает и открывает багажник и люк топливного бака, если он оборудован приводом (исполнительным механизмом). Если в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники, центральный замок может иметь систему «комфорта», которая автоматически закрывает все окна и люк в автомобиле.

Центральный замок — сложная система, состоящая из множества компонентов, и чтобы подключить к ней сигнализацию, необходимо иметь представление. как это работает и из чего состоит.

Здесь мы разберемся, как устроен центральный замок, что бывает и как в зависимости от типа подключить к нему сигнализацию. Схемы центральных замков и пояснения позволят разобраться и пролить свет на тему подключения сигнализации к центральному замку автомобиля.

Центральный замок

Центральный замок состоит из:

Блок управления центральным замком

Блок управления центральным замком — это электронный мозговой центр всей системы.Сложность блоков может быть разной, от очень простых до микропроцессорных и очень сложных. Как правило, вся электронная часть размещается в одном корпусе с разъемами, но с появлением CAN-шины в современных автомобилях управляющую часть можно разделить на отдельные блоки, разбросанные по разным частям автомобиля.

Блок управления контролирует состояние концевых датчиков дверей (концевых выключателей), контактных групп замков дверей, положение кнопок управления замками и других датчиков.Все датчики соединены с блоком проводами, по которым они информируют блок о своем состоянии и изменениях, и он реагирует на изменения поступающих сигналов, управляя проводами электроприводов (исполнительных механизмов), которые блокируют или открывают двери, багажник и люк. бензобак автомобиля.

В некоторых случаях центральный блок еще может управлять «поворотниками» автомобиля, мигая ими при закрытии и открытии дверей. Если такая опция присутствует, то к этим проводам можно подключить сигнализацию для управления поворотниками автомобиля.

Блок управления также может иметь встроенный приемник для дистанционного управления центральным блоком управления. Этот приемник может быть расположен внутри или отдельно от блока управления и подключен к блоку проводами, которые можно использовать для соединения управления сигнализацией с центральным замком.

Хочу отметить: а если вы обнаружите в машине блок и он много умеет, то мы подключаем к нему 80% проводов сигнализации и остается только сирена и замок двигателя! Ну еще датчики сигнализации.

Входные датчики и кнопки

В системе

входных датчиков:

  • Концевые выключатели дверей, они определяют, закрыта или открыта дверь по отношению к кузову автомобиля. Свет в кабине напрямую зависит от состояния этих концевых выключателей и, конечно, мы подключаем их к сигнализации, чтобы защитить двери.
  • микровыключателей в конструкции замка, они определяют, где повернут ключ в дверном замке, и, в зависимости от этого, приказывают блоку запереть или отпереть дверь.(Может использоваться для подключения сигнализации)
  • Микровыключатель
  • в электроприводе замка — определяет текущее положение (заблокировано или разблокировано), также используется для управления цепью центрального замка.
  • В качестве кнопки используется трехконтактная (с общим и двумя нормально разомкнутыми контактами) двухпозиционная кнопка, еще есть две контактные или пять контактных кнопок для управления центральным замком. В автомобиле может быть одна из этих кнопок на двери водителя или на панели, или две на левой и правой передней дверях.Нажимая кнопку в том или ином направлении, мы сообщаем блоку управления, заблокировать или разблокировать двери. Провода этих кнопок также можно использовать для подключения сигнализации. Следует отметить, что кнопок может не быть.

Приводы (исполнительные механизмы)

Приводы центральных замков в основном используются электромеханические (далее — Электропривод), но в случае пневмосистемы приводы работают от давления воздуха (далее).

Электропривод

Электрические дверные замки выпускаются в нескольких исполнениях и различаются величиной тяги (от 2,5 до 6 кг).

Все электроприводы имеют пластиковый корпус со встроенным двигателем постоянного тока и пластиковый (или металлический) редуктор, преобразующий вращательное движение в поступательное. Изменение направления поступательного движения выходного штока двигателя происходит при изменении полярности питающего напряжения, в результате чего двигатель вращается в ту или иную сторону, что разблокирует или запирает замок двери. Наиболее распространены электроприводы Т-образного («пистолетного») и квадратного типов.

Есть электроприводы с двумя электродвигателями, один блокирует / разблокирует замок, а другой блокирует возможность механического открытия замка, потянув ручку внутри автомобиля или подняв шток замка.Эти электроприводы управляются по трем проводам (классический пример автомобилей BMW). В современных конструкциях автомобилей электроприводы монтируются в общий дверной замок корпуса вместе с механической частью.

Электрозамки управляются импульсным напряжением 0,8 -1,5 с. Этого времени достаточно, чтобы замки открылись или закрылись. Подача питания на электродвигатели больше этого времени невозможна, иначе это приведет к их выходу из строя, то есть перегорят.

Электродвигатели

отличаются наличием или отсутствием в них контактного микровыключателя, механически связанного с выдвижным штоком.Три провода этого микровыключателя выведены наружу и вместе с двумя проводами питания самого двигателя образуют так называемый пятипроводной электропривод, который обычно устанавливается в передних дверях. Встроенный в них микровыключатель вместе с блоком управления обеспечивает работу двухпроводных электроприводов задних дверей при ручном отпирании / запирании замка передней двери с помощью металлического дверного ключа или кнопки управления замком.

Примеры электроприводов для закрывания / открывания дверей автомобилей.

700 423

351 386

278 182

645 432
Пневматический привод

Пневматический привод состоит из пластикового корпуса с штуцером для подачи воздуха и выходом для стержня, внутри прорезиненной мембраны с прикрепленным к нему стержнем.

Принцип работы очень простой. При подаче воздуха в привод мембрана выталкивается вверх, а при всасывании воздуха она падает вниз, перемещая стержень, запирая или отпирая дверной замок.

Пневматические приводы

также отличаются друг от друга наличием или отсутствием в них контактного микровыключателя, механически связанного со штоком скольжения. Принцип действия микровыключателя такой же, как у.

В некоторых пневматических приводах используются встроенные соленоиды (электромагнит с подвижным сердечником). Эти исполнительные механизмы не позволяют злоумышленнику открыть замок, например, с помощью линейки. Когда делается попытка поднять шток без ведома блока управления, микровыключатель срабатывает, и блок подает напряжение на соленоид, в то время как сердечник соленоида блокирует шток, предотвращая открытие двери в результате ограбления, и компрессор дополнительно создает разрежение, возвращая шток в закрытое состояние.

В настоящее время производители автомобилей отказались от пневмосистем центральных замков и используют только электроприводы!

Подводя промежуточные итоги : Теперь мы знаем, как работает центральный замок автомобиля, мы выяснили, что им можно управлять разными способами: с помощью контактов центральной кнопки управления, контактной группы дверного замка, контакта группа исполнительного механизма и, в некоторых случаях, провода управления питанием исполнительного механизма. Далее мы рассмотрим типы центральных замков и способы их подключения к сигнализации, чтобы она могла ими управлять.Все электрические схемы представлены для сигнализаций со встроенными реле управления замком: три провода на включение и три провода на размыкание.

Типы управления центральным замком

  1. Управление центральным замком через CAN адаптер
  2. Установка центрального замка, если его нет на автомобиле

Цепь центрального управления положительным замком

410 336

На схеме A Показан центральный замок автомобиля с электронным блоком и положительным управляющим сигналом.Этот тип управления характерен для General Motors Corp., Renault, Chrysler, BMW (E39, E34, E38), VW Passat и некоторых моделей Ford.

Для управления такой блокировкой достаточно подать положительный короткий импульс длительностью 1 с на провода управления, блок C.Z. среагирует и, соответственно, закроет или откроет дверные замки. Управление слаботочное, если подключить управление с «крокодилом» на +12 вольт, а острым щупом проткнуть провода в жгуте на выходе из водительской двери, то, если вы попадете справа провода, замки сработают, так что вы можете найти нужные провода управления.На схеме показан пример подключения сигнализации для управления центральным замком с плюсовым управлением, в принципе, сигнализация имитирует нажатие кнопки в ту или иную сторону, закрытие или открытие центрального замка.

На схеме B Показан центральный замок автомобиля, не имеющий электронной части и управляемый положительным потенциалом самого привода с помощью контактной группы внутри него. Управляющих замков может быть несколько, например, Два — двери водителя и переднего пассажира.Такие системы центрального замка используются в некоторых автомобилях FORD после 92г.

Принцип работы гениально прост. Двигатели в приводе вращаются в одну сторону и имеют 2 точки покоя, одна закрытая — шток максимально вытянут внутрь привода, состояние разомкнутое — шток максимально выдвинут от привода.

Схема Центральный замок без электроники с системой управления Plus

410 336

На схеме показано состояние замков в открытом состоянии.Если закрыть контрольную дверь, например, ключом, дверь закроется механически и контактная группа внутри переключится, в результате чего на контакте ( L) (Lock-Close) появится напряжение +12 В. ), все остальные приводы разомкнуты и моторы подключаются к этому проводу через свои контакты. В результате двигатели включаются и втягивают свои стержни, закрывая замки.

Когда стержни втягиваются, внутренние переключатели отключат двигатель от контакта ( L) и подключат его к контакту ( U) (Unlock-Open).В результате все замки закрываются, и система находится в равновесии. Теперь, если вы подадите положительное напряжение на контакт ( U) , двигатели приведут в движение и откроют замки, двигатели переключатся на контакт ( L) , и система снова будет в балансе.

На схеме показан образец B . как подключить контакты реле сигнализации. так что она управляет таким центральным замком. Нужно выставить время на 4 секунды, чтобы диски успели закрываться / открываться.Электропитание сигнального реле должно быть подключено через предохранитель.

A: Управление блокировкой заднего хода с помощью кнопок питания

425 346

На схеме E Изображен центральный замок автомобиля с реверсивным управлением от кнопок включения, установленный в кожухе водительской и пассажирской дверей и не имеющий электронного блока управления. Этот метод управления приводом используется на некоторых автомобилях 90-х годов, в основном американских: Chrysler, Ford, Chevy Cavalier и др.

Если посмотреть на кнопку управления замком, установленную в водительской двери, то от нее отойдут пять проводов: один провод с постоянным питанием +12 В, два провода с постоянной массой и два провода с массой в исходном состоянии.Когда вы нажимаете кнопку в том или ином направлении, отрицательный потенциал на том или другом проводе изменится на положительный. при запирании на фиксирующем тросе, при отпирании по отпирающему проводу. В этом случае электроприводы закроют или откроют замки дверей автомобиля.

На схеме показано, как нужно подключить сигнальные провода для управления таким замком. Фактически соединение контактов реле сигнализации копирует кнопку в пассажирской двери. При установке нужно быть особенно осторожным, ведь неправильные подключения приведут к мгновенному повреждению элементов системы.В качестве защиты необходимо использовать предохранитель на 10-15 А в цепи питания +12 В.

B: Реверсивное управление с центральным замком

425 346

На схеме Ф показывает способ подключения сигнализации для прямого управления электроприводами при наличии блока управления Ц.З.

Этот элемент управления подходит практически для любого типа центрального замка, кроме вакуумного, и при условии, что при механическом воздействии на стержень замка, ручку или защелку на двери все замки закрываются и открываются. Только в этом случае будет гарантированное закрытие всех дверей, а не только одной.

Идеально для подключения, если блок управления является отдельным блоком и выходы на электроприводы общие. В этом случае находим блок управления, определяем провода питания и, как на схеме, перерезаем их и подключаем провода от сигнализации к разрыву.

Важно не перепутать с подключением, иначе можно отключить реле и сигнализацию или центральный замок.Помните главное правило реверсивного управления — общие контакты управляющего реле от сигнализации всегда подключены к приводной стороне.

Если управление замком вмонтировано в общий блок, то здесь частые провода питания для управления приводами выходят из разных разъемов, что несколько усложняет задачу. В этом случае мы можем применить это подключение к одному из электроприводов контрольных дверей автомобиля. Например: мы находим провода питания, идущие к двери водителя.Это можно сделать с помощью органов управления автомобилем:

  1. Вешаем крокодила на массу, протыкаем провод зондом и закрываем / открываем замок с помощью родного пульта или кнопки управления замком автомобиля. На нужных нам проводах замигает контрольная лампочка.
  2. Итак, находим два нужных нам провода и, чтобы убедиться, что это провода, ставим управление на оба провода, на одного крокодила. на другой зонд, для чего какой, без разницы. При открытии и закрытии дверного замка контрольная лампа должна мигать вместе с исполнительным механизмом.
  3. Обрезаем замыкающий провод, теперь при срабатывании центрального замка привод должен молчать и не подавать признаков жизни, как на открытие, так и на закрытие.
  4. На короткое время можно подать +12 В на отключающий провод, ведущий к двери, через предохранитель 5А. Электропривод двери должен закрываться и работать весь центральный замок.
  5. Если это произойдет, то перережьте второй провод, а первый временно подключите. Кратковременно подаем +12 В на сторону двери (привод), и привод должен сработать и сначала открыть свою дверь, а затем должны открыться все остальные замки.
  6. Если все хорошо, то в обрывы обоих проводов подключаем провода от сигнализации по схеме, представленной здесь. Важно не ошибиться и внимательно проверить правильность вашего подключения.

Внимание: При поиске и проверке проводов собачка замка должна быть зафиксирована и кнопка двери должна быть выключена или нажата, чтобы все испускалось правильно — двери плотно закрыты, в замке зажигания нет ключа.

C: Управление реверсивным приводом

425 346

На схеме G показано, как переключать контакты реле сигнализации для прямого управления электроприводами замка по двум проводам, меняя местами потенциалы на них.

В исходном состоянии на обоих проводах присутствует отрицательный потенциал -12 Вольт, он попадает туда через нормально замкнутые контакты реле включения и реле разблокировки.

При получении сигнала с пульта ДУ на постановку на охрану реле блокировки срабатывает и отключает общий контакт от минуса и подключает его на 1 секунду к нормально разомкнутому контакту, на котором имеется положительный потенциал +12 Вольт, а затем общий контакт возвращается в исходное состояние. Этого времени достаточно, чтобы двигатель повернулся в одном направлении, чтобы снять шток привода внутри корпуса и замки закрыть.

При поступлении сигнала от пульта дистанционного управления на снятие с охраны реле разблокировки активирует и отключает общий контакт от минуса и на 1 секунду подключает его к нормально разомкнутому контакту, на котором имеется положительный потенциал +12 Вольт, а затем общий контакт возвращается в исходное состояние. Этого времени достаточно, чтобы двигатель повернулся в противоположном направлении, чтобы выдвинуть шток привода из корпуса и замки открываются.

Такая схема подключения применима в том случае, когда в автомобиле нет ни ЦЗ, ни электроприводов. Самостоятельно установленные электроприводы в дверях подключаются по этой схеме.

В случае выхода из строя Блока управления можно отключить от него все приводы и по этой схеме подключить их к сигнализации.

Управление центральным замком с пневмокомпрессором

Этот тип центрального замка использует воздушный компрессор для управления замками и используется в автомобилях Mercedes Benz, Audi, Volkswagen.

Центральный замок автомобиля Mercedes Benz — 124 кузов.

Рассмотрим подключение сигнализации к пневматическому замку на примере автомобиля Mercedes Benz — 124 Body — Circuit-H . В этом автомобиле есть классический компрессор и пневмоприводы. В водительском и переднем пассажирском и дверях, а также в крышке багажника установлены пневмоприводы с тремя контактными выключателями.

410 336

  1. Аккумулятор
  2. Контактная группа зажигания
  3. Блок предохранителей
  4. Соединительный блок
  5. Выключатель предупреждающего зуммера
  6. Блок С.З. с компрессором
  7. Контактная группа Привод правой передней двери
  8. Контактная группа привода багажника
  9. Контактная группа Привод левой передней двери

Принцип работы гениально прост — если все замки открыты, то центральные провода на контактных группах приводов (по схеме 7,8,9 — зеленый, желтый, синий) замыкаются на +12 В. и система поддерживает баланс. При механическом воздействии на стержень, например поворотом ключа или нажатием на стержень пластиковым наконечником, мы закрываем дверцу и центральный провод соответствующей контактной группы переключается на массу (-12В).Агрегат реагирует на возможные изменения и понимает, что одна дверь закрылась, а другие нужно закрыть — включается электродвигатель с насосом и выкачивает воздух из приводов дверей, в результате стержни всех приводов блокируют замки. и центральные провода всех контактных групп замыкаются на массу и система снова приходит в равновесие — замки закрываются. Нужно механически открыть дверь или багажник и управляющий провод снова замыкается на плюс, компрессор включается и нагнетает воздух в приводы, в результате штоки выдвигаются и все замки отрываются.Система снова уходит в равновесие — замки открыты.

410 336

Чтобы подключить пневмобаллон центрального замка, нужно найти в автомобиле любой из трех проводов управления, разрезать его и подключить два провода от сигнализации образец I . Удобнее использовать провод от водительской двери (по схеме синий). Он выходит за дверь и спускается по левому порогу.

Подключаем контакты реле сигнализации по схеме, представленной здесь.Такое подключение обеспечивает беспрепятственное прохождение сигнала от двери водителя к компрессору через контакты реле сигнализации. Другими словами, мы не нарушаем правильную работу пневматики.

Когда сигнализация поставлена ​​на охрану, срабатывает реле для блокировки нашей сигнализации, в результате Общий контакт этого реле размыкается с нормальным замкнутым контактом , «разрывая» управляющий провод от двери и соединяется нормально открыто контакт подключен к -12В.Таким образом, аварийный сигнал дает команду компрессору закрыть дверцу.

В связи с тем, что пневматическая система инертна, и для запирания всех дверей требуется от 1,5 до 3,5 секунд, а контакты управляющих проводов переключаются на минус, нам необходимо убедиться, что реле сигнализации удерживается в течение всего этого процесса. , чтобы все работало как надо. Время для сигнала управления сигнализацией центрального замка необходимо выбрать 4 секунды. Практически во всех будильниках есть такая опция, нужно изучить инструкцию и выбрать желаемое время (4 секунды).

Если этого не сделать, то как только реле аварийной сигнализации вернется в исходное состояние, цепь между управляющим проводом привода и компрессором восстанавливается, а если к этому времени замок еще не замкнулся, плюсовой провод остается на проводе управления, и компрессор получает команду открыть все. В результате была поставлена ​​сигнализация, а двери остались открытыми.

То же самое и с снятием с охраны, только в процессе срабатывает реле для разблокировки нашей сигнализации, и оно размыкает плюс 12 вольт на компрессор, который запускает процесс открытия всех дверей.

Внимание: Очень важно не перепутать два сигнальных провода, подключенных к зазору проводов управления. Если это происходит, то при включении реле происходит короткое замыкание, а это перегоревшие предохранители, которые сгорели в дорожке сигнализации и в ней застряло реле. Сигналку нужно отремонтировать или заменить на другую, поэтому при подключении будьте очень внимательны, мы подаем напряжение на сторону компрессора и не как иначе !!!

220 169

Для полноты картины рассмотрим центральный замок VW GOLF III.В этом примере мы увидим, что управление блокировкой компрессора может быть не только классическим, как у 124-го, но и смешанным.

На рисунке слева показано устройство центрального замка VW GOLF III.
  1. Пневматические приводы межкомнатных дверей
  2. Пневматическая крышка багажника и лючка бензобака
  3. Компрессор центрального замка
  4. Воздушные трубки, соединяющие компрессор с пневмоприводами

Дело в том, что в Гольф 3 можно управлять центральным замком двумя способами .

180 240

Примечание: Если замок закрыт серым проводом, его нельзя открыть, используя черный красный провод. Если использовать для управления серый и зеленый провода, то при наличии ключа в замке зажигания нельзя закрыть машину брелком.

При подключении сигнализации к центральному замку Golf III второй способ предпочтительнее. Провода выходят из двери и находятся в одном разъеме. как черно-красный провод, на картинке показано, как к ним подключаются провода от сигнализации.Чтобы убедиться, что это именно те провода, которые нам нужны, нажмите на фиксатор так, чтобы шток в водительской двери мог свободно опускаться, возьмите управление автомобилем, подключите его к +12 В «крокодилом» и проткните серый провод проводом. щуп, мотор компрессора должен работать и закрыть дверцы. Протыкаем зеленый провод с управлением, двигатель компрессора должен работать и открывать двери. Выходы сигнализации для управления центральным замком переключаем по схеме.

В дополнение к этому, если вы хотите, чтобы окна автоматически закрывались при постановке на охрану, вам необходимо подключить провод сигнализации — (управление стеклом) к коричнево-серому к проводу.Этот провод идет к блоку комфорта, который установлен за левой кик-панелью у ног водителя и выглядит как сдвоенное реле в одном корпусе. Контроль по этому проводу осуществляется по минусу и с удержанием сигнала (при наличии минуса окна поднимаются, минус выключен — окна остановлены).

Однопроводное управление центральным замком с положительным потенциалом

На схеме -K и -L показан центральный замок автомобиля с положительным потенциалом управления на одном проводе.Этот одиночный провод обеспечивает как запирание, так и отпирание замков. Управление на нем достигается за счет изменения уровня положительного потенциала. Нужный уровень положительного сигнала задается резистором, через который он поступает на провод управления.

Этот тип управления используется на автомобилях Dodge Stratus, Ford Probe, Chrysler, New Yorker, Concorde, LHS, Eagle Vision 1993-1995 годов выпуска 1995 года.

410 336
Датчик Ford

  • Провод управления Ford Probe Automobile расположен под левой боковой обшивкой и имеет зелено-черный цвет.Сигнал блокировки — положительный импульс +12 В. Сигнал отпирания — положительный импульс +12 В, подключенный через резистор 4,7 кОм .
  • Подключение сигнализации шаблон-K .

Однопроводное управление центральным замком по отрицательному потенциалу

На схеме -M и узор-N Показывает центральный замок автомобиля с отрицательным потенциалом управления по однопроводной схеме. Этот одиночный провод обеспечивает как запирание, так и отпирание замков.Управление им достигается за счет изменения уровня отрицательного потенциала. Нужный уровень положительного сигнала задается резистором, через который он поступает на провод управления.

Этот тип управления используется на некоторых автомобилях Mazda, Dodge Caravan, Plymouth Voyager, Chrysler Town & Country 1996 года выпуска.

410 336

  • Провод управления автомобилем Dodge Caravan, Plymouth Voyager, Chrysler Town & Country 1996 Он расположен под кожей слева от разъема «BODY» устройства и имеет белый цвет со светло-зеленой полосой. Сигнал блокировка 1,5 кОм . Сигнал разблокировки — отрицательный импульс -12 В подключен через резистор 250 Ом .
  • Подключение сигнализации шаблон-М .

410 336

  • Центральный замок автомобиля MAZDA (Бело-зеленый провод)
  • Сигнал запирающий — отрицательный импульс -12 В, подключенный через резистор 1 кОм .
  • Сигнал разблокировки — отрицательный импульс -12 В.
  • Подключение сигнализации шаблон-N .

410 336

В некоторых автомобилях Nissan и Mazda используется однопроводное управление. где сигнал разблокировки представляет собой отрицательный импульс -12В, а блокировка достигается «разрывом» управляющего провода.

Например, на Mazda MPV 1991 года цвет провода управления зеленый и белый, его можно найти в разъеме модуля управления замком за перчаточным ящиком.

На автомобилях Nissan 1991–1995 годов этот провод выходит из водительской двери и может иметь следующие цвета: оранжево-синий или оранжево-черный, коричневый или коричнево-черный, в зависимости от года выпуска и модели.

Вы можете найти этот провод с помощью управления автомобилем. «Вешаем крокодила» на минус, защелкиваем собачкой замка водительской двери, отключаем прицеп, чтобы машина не видела, что дверь открыта, центральный замок закрываем на ключ. Контрольным щупом протыкаем предполагаемый провод и если это он, то сработает центральный замок и все двери откроются. Чтобы окончательно убедиться в этом проводе, перережьте его, C.Z. должен работать и двери должны закрываться. Если все так, то в обрыв провода подключаем провода от сигнализации к Рейтингу 4.71

Здесь будет рассмотрено, как отремонтировать центральный замок, установленный в автомобиле, точнее, модуль управления замком. Чаще всего в публикациях этот модуль обозначается так: «БУ ЦЗ», что означает «блок управления центральным замком». Нетрудно заметить, что это миниатюрная коробка, оснащенная одним разъемом на 6 или 8 контактов. И хотя стоимость таких блоков зачастую не превышает 300 рублей, с заменой спешить не нужно. Внутри корпуса можно найти ценные детали — это пара реле, коммутирующих ток 20 ампер. Если отремонтировать не удастся, по крайней мере, можно будет распаять реле.

Разновидности БУ ЦЗ и подключения

Разъем блока управления всегда содержит 6 главных контактов. Четыре из них силовые (есть значительный ток), еще два сигнальные. «Масса» подключается к сигнальным проводам, и замки отпираются или запираются. Далее все это рассматривается более подробно.

БУ ЦЗ ВАЗ

Если вы видите, что используется более 6 контактов, то не стоит удивляться — все остальные — дополнительные.По дополнительным контактам, кстати, могут идти управляющие сигналы, при отсутствии которых проверить блок не удастся.

Посмотрев схему подключения ВАЗ-2110 CZ, можно еще раз убедиться, что главные контакты всегда 6:

Значит блок подключается в «Десятку»

Надо правильно определить что для подключения питания (на рисунке это розовые и черные проводники). Далее нужно найти выводы, идущие к электродвигателям.Ну, белые и коричневые провода часто бывают менеджерами. Когда коричневый шнур подключен к земле, на двигатели подается 12 вольт на 0,8 секунды, и полярность этого напряжения соответствует «блокировке». Белый шнур отвечает за «разблокировку», а «масса» никогда не применяется к обоим шнурам одновременно.

Разбираем блок, ищем дефекты

Еще раз отметим, что через шнуры, подключенные к устройству, может протекать значительный ток. Речь идет о двух проводах питания, а также выводах, подключенных к моторам.Примерное значение силы тока — 20 А (максимум 15 идет в розетку евро). И при таких значениях все детали крепятся на плате, что не может не привести к разрушению «дорожек».

БУ ЦЗ, плата печатная

Фольговая дорожка покрыта слоем припоя для увеличения ее поперечного сечения. Но, как видно на фото, иногда образуются кольцевые трещины, нарушающие связь между дорожкой и терминалом. Подобный дефект быстро устраняется пайкой, но это только начало.

Проверка диодов защиты транзисторов

Реле постоянного тока нельзя использовать, если диод не подключен параллельно катушке магнита. Этот элемент, то есть предохранительный диод, обычно находится рядом с корпусом реле. Так что найти его будет легко.

Печатная проводка БУ ЦЗ

При проверке одного из вариантов подключения на дисплее должна отображаться цифра «1», в другом — от 200 до 500 мВ.

Тогда в 99% случаев можно так: распаять реле и, с чистой совестью, выбросить блок, а точнее то, что от него осталось.Дело в том, что в случае пробоя или разрыва диода все транзисторы выходят из строя. Однако можно дать агрегату последний шанс: установив исправные детали взамен старых, вы можете проверить, подключив агрегат «на месте». Значение элемента, называемого «диод», в данном случае не имеет значения. Главное не ошибиться с полярностью (она указана на плате).

Деталь, называемая «конденсатором», представляет собой цилиндр с двумя отводами с одной стороны. Вы можете просто проверить работоспособность конденсатора: достаточно посмотреть на его крышку и убедиться, что он не потерял форму плоскости (не «вздулся»). Если последнее условие не выполняется, конденсатор заменяют, соблюдая полярность подключения.

Необходимо заменить две части.

Есть положительные и отрицательные выводы, а на импортной части «минус» обозначается полосой на корпусе.

Выбирая новый конденсатор для замены неисправного, нельзя нарушать следующие требования:

Если вы проводили ремонт в соответствии с изложенными здесь советами, проверьте блок на предмет короткого замыкания.Подключите «крону» от тестера к клемме питания (положительный полюс), а отрицательный полюс к заземлению. Попробуйте нанести на каждый провод управления «минус» — реле должно щелкнуть. Однако последнее свойство характерно не для всех блоков, а только для самых «примитивных». Обычно для работы блока управления требуется большое количество управляющих напряжений.

Так можно обезопасить себя от неприятных последствий. Любой блок управления, даже неисправный, действует как «буфер» между аккумулятором и электродвигателями. Если ремонт будет выполнен с ошибками, вы получите неработающий центральный замок (да и то не всегда). Да и сами исполнительные механизмы, как нетрудно понять, в любом случае останутся невредимыми.

Поскольку статистика по угонам автомобилей в нашей стране достаточно унылая и пока улучшаться не хочет, каждый автовладелец стремится обеспечить свою машину системой защиты. В этой роли могут быть использованы разные по принципу действия комплексы, а одной из простых, но надежных систем, неизменно присутствующих в современных автомобилях, является центральный замок.Это гарантирует закрытые двери, багажник, капот, окна и топливный люк одновременно.

Установка центрального замка возможна своими руками, он представляет собой электромеханическую систему управления и запирания центральных дверей. Его можно активировать как простым поворотом ключа, блокируя двери на время движения, так и с помощью пульта дистанционного управления. Последний может быть отдельным блоком или интегрироваться в ключ. Если в машине есть стеклоподъемники, центральный замок может их закрыть автоматически.

Подключение центрального замка потребует от непрофессионала много сил, терпения и времени, но результат будет отличным. Перед тем как подключить центральный замок, его необходимо приобрести. На данном этапе экономия крайне нецелесообразна, потому что некачественная, подозрительно дешевая продукция вряд ли будет соответствовать каким-либо требованиям безопасности, и нет гарантии, что замок не заклинит в процессе эксплуатации. Также не рекомендуется приобретать такое устройство с рук.

В стандартный комплект замков, который следует проверить при покупке, входят следующие позиции:

Внимание! Всю новую проводку, которую вам нужно будет создать при установке центрального замка самостоятельно, необходимо поместить в отдельные гофрированные трубки — это убережет их от случайного повреждения.

Главным элементом всей этой системы безопасности является блок управления центральным замком — «мозговой центр». По своему исполнению он может быть как простым, так и чрезвычайно сложным, работающим на базе современных микропроцессоров. Блок может состоять из одного корпуса, в котором объединены все его элементы, но в последнее время все чаще можно встретить многоярусные конструкции. Это стало возможным благодаря созданию CAN-шин, а также позволило разместить блоки в противоположных частях автомобиля, что повысило надежность и безопасность системы.

Центральный замок соединен проводами со всеми датчиками и исполнительными механизмами, имеющимися в системе. Принимая и анализируя сигналы от датчиков или панели управления, он передает управляющие сигналы на электроприводы, которые запирают / отпирают двери или окна. По желанию автовладельца блок управления замком может работать и с поворотниками автомобиля, подавая световые сигналы о закрытии / открытии дверей. Поскольку этот элемент играет главную роль, только владелец транспортного средства может знать, где установлен блок управления центральным замком — это предотвратит его отключение или повреждение злоумышленниками.

Схема подключения центрального замка обязательно включает в себя множество датчиков, благодаря которым обеспечивается правильная работа всей системы.

Приводы, или приводы, могут использоваться не только в электромеханических замках, но и в центральных замках с пневматическим управлением. В последнем случае они будут работать на сжатом воздухе.

Это пластиковый корпус, в котором расположены электродвигатель и редуктор, преобразующий вращение электродвигателя в поступательное движение.Электропривод в зависимости от конструкции может включать в себя один или два двигателя.

Отличается более сложной конструкцией. Он состоит из корпуса, в котором расположена мембрана со стержнем. В самом корпусе вмонтирован штуцер для подачи сжатого воздуха. При подаче воздуха в герметичный корпус такого переключателя он переходит в положение «закрыто», при всасывании шток втягивается и замок открывается. В более совершенных пневмозамках дополнительно устанавливаются соленоиды — такой привод нельзя открыть, например, линейкой.

Подключение центрального замка лучше всего начинать с установки исполнительных механизмов. Оптимально, если они будут располагаться на всех четырех дверях автомобиля. Для их установки потребуется демонтировать обшивку дверей и пороги. Даже если машина ушла с завода без центрального замка, как правило, отверстия для проводов этой системы уже предусмотрены конструкцией. Если их нет, их придется бурить самостоятельно. Работу лучше начинать с водительской двери, где будет располагаться главный центральный замок.Одна из возможных схем подключения продемонстрирована на видео:

Каждый замок крепится саморезами, а его хомуты нужно закрепить на стержнях ручного блока родного замка. После этого нужно проверить работоспособность вручную, при необходимости внося коррективы. После того, как произведена подгонка каждой двери, можно переходить к размещению проводов. От каждого исполнительного механизма идет по две пары — две к массе и две к самому замку. Вся проводка, помещенная в гофрированную изоляцию, крепится к обшивке двери пластиковыми хомутами.

После завершения этого этапа работ все выходные провода переключаются с центрального блока управления, расположение которого продумано заранее. Давать какие-либо советы по размещению агрегата неразумно, поскольку единого стандарта здесь нет, и каждый автовладелец сам решает этот непростой вопрос. После подключения и проверки работоспособности всей системы можно прикручивать кожух на место.

После самостоятельной установки центрального замка требуется проводить профилактические осмотры всей системы с периодичностью 1 раз в полгода.Осмотру подлежат все замки, центральный блок, электропроводка и места ее подключения. Все участки со следами окисления очищаются и снова изолируются. Для облегчения работы проводку можно вызвать тестером, но это не позволит вам проверить состояние контактов.

Поэтому лучше выделить время на демонтаж кожуха и визуальный осмотр. Поскольку после установки системы он становится частью бортовой сети, поддержание ее в хорошем состоянии также является важным моментом в работоспособности центрального замка. Особое внимание стоит обратить на дополнительное электрооборудование, подключенное к общей сети, а также на состояние аккумулятора и генератора.

Недостаточно просто купить новую машину. Вы должны немедленно сделать его безопасным и удобным в использовании. Необязательно устанавливать тысячи опций и дополнений. Начать можно с самого простого, например, даже центральный замок без сигнализации сделает работу машины более комфортной. И в какой-то мере усложняют взломщикам задачу.А противоугонное средство можно поставить чуть позже. Если на начальном этапе не хватает денег или времени, этим незамысловатым вариантом вполне можно обойтись. К тому же его установка довольно прозрачна.

Сложность установки зависит от марки автомобиля. Но, на самом деле, случаи, когда что-то нужно долго подпиливать и сверлить, редки. В основном это автомобили-долгожители, которым не менее тридцати лет. В большинстве версий автомобиль уже подготовлен к установке центрального замка.Осталось только поставить комплект на место. Ну и вторая сторона вопроса — это сам набор. Если долго копать не хотите, купите универсальные замки. Установка проста, и вы найдете о них много информации.

Берем самый простой универсальный комплект. Управление, в нашем случае, будет осуществляться с помощью специального брелока. Обычно их два. Есть вариант, когда система будет срабатывать при повороте ключа в замке водительской двери. Также можно занести в машину специальную кнопку.Эта дополнительная опция очень приятна, если дверь нужно запирать во время езды. Не всегда пользоваться пультом ДУ.

Сейчас собираем инструмент, который пригодится нам в работе, если в дверях нет отверстий для крепления моторов, то готовим дрель со сверлом. Еще нужны: отвертки, отвертка, нож, гофрированные трубки (через них проложены провода, чтобы избежать шлифовки и воздействия внешних факторов на проводку) и изолента.Все открытые участки проводов перемотаем изолентой во избежание их контакта с металлическими частями корпуса.

Последнее, что нужно сделать перед установкой, — это снять кожух и пылезащитные шторы со всех дверей. Определите место, где вы будете крепить механизм, чтобы он не мешал работе окон. При необходимости придется изготовить дополнительный кронштейн.

Все необходимые приготовления сделаны, и вы можете приступить к работе.Прикручиваем моторы к дверям, помним, что на водительскую дверь ставим мотор с четырьмя проводами. Устанавливаем туда блок управления.

После установки проверяем правильность взаимодействия со стержнем замка, который отвечает за открытие и закрытие двери, и бесперебойность работы самого замка.

Переходим к проводам. Вытяните их от каждого мотора к блоку управления. Заранее продумайте, как протянуть провод от задней правой двери. Можно использовать пространство под сиденьями.Подключаем их соответственно в схему и проводим проверку. Для этого верните аккумулятор в прежнее состояние. Если обнаружены какие-либо неисправности, сначала проверьте правильность подключения. Выходы для плюса и минуса могут быть перепутаны. При проверке лучше находиться внутри машины или не закрывать двери. Как только вы восстановите аккумулятор, замки должны сработать автоматически.

Если вы все же хотите сделать кнопку управления блокировкой, заранее подготовьте недостающие детали. Дополнительный провод и кнопка.Его можно встроить в дашборд. Купите любую кнопку, например, для стеклоподъемника.

Ищем черный, коричневый и белый провода под боковой панелью и подключаемся к ним. Как вариант, можно протянуть провода и соединиться с кучей электриков от центрального замка водительской двери. А в остальном подключение выполняется по схеме.

Совершенно не обязательно делать эту кнопку на панели. Опять же, все зависит от удобства.Можно разместить его в пространстве между передними сиденьями, если есть необходимая электрика. Как вариант, кнопку можно встроить в подлокотники дверей.

Багажник также можно подключить к центральному замку. Что, кстати, тоже существенно сэкономит ваше время и нервы. Если на заднем стекле стоит дворник, то необходимая электрика уже натянута, и подключить не составит труда. Главное не забывать, что центральный замок все же не может защитить вашу машину на все сто процентов.Такими опциями нужно пользоваться комплексно и, конечно же, ставить тревогу.

Схема подключения центрального замка ВАЗ 2110. Установка и ремонт центрального замка на ВАЗ десятой модели

Почти подключил сигнализацию
возникла проблема с подключением центрального замка.
На штатном блоке ЦЗ ВАЗ-2110 есть свободные 6 и 8 контактов. Контролируется ли он и какой полярностью?

Не подскажите где это?
поставил сигналку — искал блокировку ЦЗ, все лазил, но так и не нашел.Я вышел из положения, найдя провода в жгуте от центрального замка. Контроль — отрицательная полярность (по крайней мере для меня)

29-04-2002, 11:05

Re: не подскажете, где он находится?
Блок центрального замка находится рядом с блоком управления двигателем, чуть выше, ближе к магнитоле. Рядом также стоит штатный иммобилайзер.

29. 04.2002 12:43

Re: Управление ВАЗ-2110?
На мой взгляд, нужно подключить сигнализацию к коричневому и белому проводу.Какой отвечает за открытие, а какой за закрытие не помню. CZ относится к трехпроводной системе с отрицательной полярностью.

29.04.2002 12:40

Слушайте здесь
Блок центрального замка находится под центральной консолью. Добраться до него лучше, открутив левый (водительский) щиток у ног водителя. Но его все равно не видно (не смог). И просто на ощупь, увидев подходящий жгут проводов — я потянулся к блоку рукой и с большим трудом отсоединил от него разъем (советские разъемы отсоединить сложнее всего — вытащил и скачал минут десять)
I уверенно советую доверить управление замками не этому блоку, а самой сигнализации.Дело в том, что были случаи, что этот агрегат глючит и не отключает механизмы в дверях — в результате загораются все 4 замка. (Когда недавно проходил ТО1, он сам был свидетелем, как мужик на 10-ке поменял все 4 замка и этот блок. По словам мужика, начали делать в 11 часов, со службы ушел в 18, но крестьянин не видел конца работы — электрики не смогли поделить неисправности с сигнализацией). Так что вытащите этот разъем и подключите к нему сигнальные провода.И все будет ОК.
С уважением, Евгений

Центральный замок, или как его кратко называют «ЦЗ», необходимая вещь для любого автомобиля, позволяющая владельцу открывать и закрывать любую дверь в машине одним движением руки. Однако бывает, что эта система перестает функционировать полноценно или отдельные ее части не работают должным образом.

Есть причины, по которым может отказать та или иная часть центрального замка, о каждой мы подробно поговорим ниже.

Не работает центральный замок: признаки неисправности и причины их возникновения

Бывает, что при закрытии центрального замка, расположенного на двери водителя, на другие двери не происходит никаких действий. Однако это стоило небольшого шума, поскольку двери сразу закрылись. Сразу видно, что дело здесь в наличии неисправностей в центральном замке и этому способствует ряд причин.

Среди всех возможных причин неисправностей можно выделить все самые основные.

Нет контакта в приводе

При такой неисправности контакты внутри управляющего привода нужные контакты вовремя не замыкаются. Это происходит по нескольким причинам:

При обнаружении подобных неисправностей в работе центрального замка необходимо предварительно убедиться, что кнопка опущена до самого конца. Если по какой-либо причине этого не происходит, сначала проверьте кожу на наличие задиров, а затем осмотрите стержень на предмет ровного и точного положения.

Перегорел предохранитель

Если манипуляции с тягой центрального замка не приносят результатов, и они не реагируют ни на открывание, ни на запирание, то в первую очередь необходимо проверить его электрическую схему, а именно предохранитель.Потому что у центрального замка он может выйти из строя не только при коротком замыкании в цепи, но и от малейшей перегрузки.


Замок центрального замка помечен маркером.

Перегрузка чаще всего возникает от недостаточного положения шатунов, а также смазки в них при зимней эксплуатации автомобиля.

Обрыв провода центрального замка

Обрыв провода не главная, а одна из причин выхода из строя центрального замка. Основная причина этого — обрыв проводов в тех местах, где они испытывают наибольшую нагрузку. Таким местом непременно является проход гофры со стороны стойки и водительской двери. А поскольку в любой машине чаще всего открывается водительская дверь, на нее ложится большая часть нагрузки.

  • Выявить такую ​​неисправность достаточно просто, достаточно освободить один из концов гофры, в которой провода проходят через дверь, и вытащить один из пяти проводов центрального замка.Как правило, они связаны в одну обвязку или идут рядом друг с другом.
  • После проведения таких манипуляций порванная или оборванная проволока легко скатится в общую кучу.
  • Если вы уверены, что цепь неисправна, заменить ее не составит труда, вставив нужный провод и дополнительно изолировав изолентой.
  • Когда провода оборваны или порваны в других местах, неисправность можно обнаружить, только прозвонив цепь мультиметром.

Выдувной блок

Еще одна причина, по которой может выйти из строя центральный замок, — это перегоревание блока центрального замка. А для того, чтобы его диагностировать, необходимо воспользоваться вышеуказанным мультиметром и определить наличие напряжения на контактах блока.


Похоже на иммобилайзер и центральный замок за панелью приборов.

Обратите внимание, что во время диагностики необходимо воздействовать на замок в водительской двери, чтобы импульсы от него поступали на основной блок.

Активатор центрального замка неисправен

И последней причиной отказа центрального замка будет выход из строя активатора на центральном приводе. Он может выйти из строя как по механическим причинам, из-за износа трущихся деталей, так и из-за воздействия на него внешних факторов влаги и коррозии.

При выходе из строя самого активатора требуется замена электропривода на новый и его замена. Обратите внимание на то, что у накопителя должно быть пять проводов разного цвета.

Принцип работы центрального замка на ВАЗ-2112

Центральный замок, работающий от привода водительской двери ВАЗ-2112, работает следующим образом:

При закрытии замка шток на двери водителя опускается вниз, замыкая тем самым определенные контакты на электроприводе. От этих действий центральный замок получает сигналы и отправляет команды на приводы всех остальных дверных замков. Таким же образом происходит их открытие.

ВАЗ-2110 — дополнительная опция, она не входит в комплектацию каждого автомобиля.По сути, довольно дешевый механизм, простой в установке, ремонте и эксплуатации, но при малейшей поломке автовладелец сталкивается с трудностями. Проверять перед каждым выходом из машины, опущены ли флажки блокировки, не очень удобно. Намного проще закрыть все замки, нажав одну кнопку на панели сигнализации или повернув ключ в личинке водительской двери.

Центральный замок на автомобилях десятого семейства

Основная функция устройства понятна из названия: отпирает и запирает все замки дверей автомобиля одновременно.Работа этого устройства может осуществляться как совместно с автосигнализацией, так и без нее. Основа устройства — центральный замок ВАЗ-2110, представляющий собой небольшую схему, состоящую из нескольких полупроводниковых элементов и электромагнитных реле. Вместо последних можно использовать не реле, а транзисторные силовые ключи.

Несмотря на все достоинства центрального управления замками, полностью доверять ему не стоит, особенно если за ним наблюдались определенные грешники. В случае незначительных сбоев один или несколько замков не могут быть заблокированы до конца.Причиной этого может быть неисправность электродвигателя, коробки передач, входящей в его состав, или системы управления. Для даже мелкого ремонта нужно знать устройство и принцип работы центрального замка.


Основные элементы

Центральный замок (ВАЗ-2110) имеет в своей конструкции следующие элементы:

  1. Блок управления полупроводниковым приводом.
  2. Приводы — мотор-редукторы (всего их 4 — по одному на каждый замок, но пять, если есть привод для отпирания багажника).Это небольшие электродвигатели, на роторах которых установлены шестерни.
  3. позволяющий определить состояние замка (установлен в мотор-редукторе, установленном в двери водителя).
  4. Провода, соединения, предохранитель.

Центральный замок ВАЗ-2110 может работать в нескольких режимах:

  1. Все замки приводятся в действие путем отпирания / запирания водительской двери.
  2. При постановке и снятии с охраны автосигнализации. При условии, что подключены блоки управления сигнализацией и центральным замком.
  3. С функцией дистанционного управления центральным замком с брелока. Такие системы управления имеют довольно низкую стоимость и могут использоваться на автомобилях без сигнализации.


Основные причины выхода из строя центрального замка

Если не работает центральный замок ВАЗ-2110, виноват какой-то дефект исполнительных механизмов — мотор-редукторы. Во всей конструкции они являются наиболее уязвимым местом, так как подвергаются наибольшей нагрузке. Эти устройства перемещаются во время работы, что ускоряет производство элементов, входящих в их конструкцию.

Но есть одна важная деталь — автомобили ВАЗ-2110 были сняты с производства более десяти лет назад, что уже говорит о том, что в любой из машин возникнут проблемы, связанные с «моральным устареванием» элементов. Разрушается проводка, мотор-редукторы приходят в негодность, даже транзисторы в блоке управления могут выйти из строя из-за частого перегрева в такой период. Поэтому необходимо внимательно изучить все симптомы поломок и методы их устранения.

Активаторы центрального замка

Именно с их помощью управляется центральный замок ВАЗ-2110.Они вмонтированы в двери, имеют пластиковый корпус. Случаи оплавления редки, но встречаются. Особенно, если устройство подвергается большой нагрузке или часто отключается двигатель. В случае физического дефекта (слияние, разрушение) появляются следующие симптомы:

  1. На двери, где находится неисправный активатор, перестает работать функция разблокировки / блокировки.
  2. Сбой предохранителя из-за чрезмерной нагрузки в цепи питания.

Причины поломок активатора


Практически все компоненты активатора изготовлены из пластика.Он достаточно прочный, способен выдерживать большие нагрузки. Но случаются и брак, и разрыв замка. В последнем случае происходит резкое увеличение нагрузки на двигатель, шестерни могут сломаться, выйти из зацепления. Замок будет гудеть, но флаги не опускаются (или не поднимаются, в зависимости от текущего состояния).

Но такое проявление поломки может быть вызвано неправильной установкой. Это только в том случае, если относительно недавно были работы, прямо или косвенно относящиеся к элементам центрального замка.Нарушение регулировки штанги — это первый звоночек к тому, что вся система будет работать некорректно. Замок, на котором настроена неправильная настройка, не будет работать, а остальные работают исправно.


центральный замок

Каждый автомобилист, хоть раз сталкивавшийся с ним, знает, где находится центральный замок (ВАЗ-2110). Он расположен под центральной частью приборной панели, прямо на полу. Отличить его довольно просто: к нему подходит пластиковая колодка, жгут проводов с колодкой на конце.Сняв крышку с блока, вы увидите в ней небольшую доску. Именно этот блок отвечает за работу всей системы. А причины поломки у него могут быть:

  1. При неисправностях активатора, повышении на них нагрузки, повышении тока в цепи питания. Это приводит к значительным перегрузкам, выходу из строя предохранителя, разрушению дорожек печатной проводки. При длительных тепловых нагрузках пайка разрушается, ножки крепления элементов теряют электрический контакт со всей схемой.
  2. Возраст играет большую роль, поэтому контакты в электромагнитных реле со временем могут выйти из строя. Транзисторы не вечны, при перегрузках тоже способны выйти из строя.
  3. Перегорание предохранителя приводит к тому, что не работает вся цепь — центральный замок ни на что не реагирует. Предохранитель находится в специальном прорезиненном или пластиковом корпусе, в разрыв красного (иногда розового) провода. Обратите внимание, что нельзя устанавливать предохранители с более высоким номиналом, поскольку это приведет к слиянию проводки и возгоранию.
  4. Штекерное соединение блока управления — одно из самых уязвимых мест. Рядом печка (источник тепла) и обувь водителя, которая может содержать пыль, грязь и воду. Все это вместе вызывает окисление блока. Избавиться от него можно с помощью специальных растворов или спреев (WD-40 и им подобных). Если состояние блока оставляет желать лучшего, его проще полностью заменить.


Электроника блока управления

Схема центрального замка ВАЗ-2110 состоит из полупроводников и электромагнитных реле.Но последние используются далеко не во всех моделях центрального замка. Ведь гораздо эффективнее использовать транзисторные ключи, они работают по принципу реле, но физических нагрузок нет. В результате полностью исключается механический износ. Но шанс выхода из строя полупроводниковых элементов все же присутствует.

В случае поломки первая десятка первой десятки либо будет постоянно приведена в движение, либо полностью перестанет реагировать на действия. Для проверки работоспособности блока управления необходимо поочередно подключить желтый и красный провода редуктора мотора двери водителя.Желательно прямо на колодке подключения к блоку управления. Если флажки поднимаются и опускаются нормально, то грешить на поломку электроники нет смысла; нужно искать причину в других компонентах.

Нарушение проводки

Следующим важным элементом всей системы является проводка. Работа центрального замка зависит от того, в каком состоянии он находится. Если есть потертые провода, порезы, то это неизбежно приведет либо к самопроизвольной активации активаторов, либо к их выходу из строя.Чаще всего разрушается проводка в местах перегибов — между дверью и кузовом. Для проверки целостности необходимо провести обрыв каждого провода отдельно. Только не забудьте выключить питание, иначе мультиметр выйдет из строя.

Неисправности пределов

Прицеп позволяет системе управления понимать, в каком положении (заблокировано или разблокировано) дверь находится в данный момент. С его помощью выдается сигнал на отпирание и запирание на реле центрального замка ВАЗ-2110.В случае разрушения может наблюдаться такая картина, при которой сигнал на разблокировку принимается, а на блокировку отсутствует. Чтобы произвести ремонт, нужно полностью поменять активатор водительской двери. Эти элементы не подлежат ремонту, поэтому при поломках поможет только полная замена.

Несмотря на то, что сегодня центральные замки (центральный замок) ставятся практически на всех автомобилях, некоторые автомобили не оснащены данной системой защиты.Хотя это сложно назвать системой, поскольку единственное препятствие, которое охранный центр создает для злоумышленника, — это закрытые автомобильные двери. Подробнее о том, как поставить автомобиль ВАЗ 2110, читайте в этой статье.

Принцип работы центрального замка

На ВАЗ 2110 центральный замок — это система, предназначенная для открывания и закрывания дверей транспортного средства. Для более удобного управления центральным замком на ВАЗ 2110, как и на других автомобилях, давно используется пульт.При необходимости центральный замок можно настроить так, чтобы он автоматически включался через определенный промежуток времени. В зависимости от системы с помощью пульта дистанционного управления вы также можете управлять задней дверью, моторным отсеком, а иногда центральный замок даже позволяет открывать и закрывать окна. В случае аварии центральный замок может сработать автоматически, открыв все двери автомобиля.

Центральный замок ВАЗ включает в себя датчики — это торцевые контроллеры включения дверей, соленоиды, а также блок управления.Концевой регулятор предназначен для фиксации положения дверей, а данные об этом, в свою очередь, передаются на ВАЗ 2110. Назначение переключателей — крепление конструктивных элементов дверного замка.

Сама блокировка системы осуществляется с помощью одного переключателя, а другой датчик выполняет функцию разблокировки. Дизайн включает в себя более двух переключателей, которые обеспечивают нормальную работу механизма блокировки. Другой — пятый переключатель — установлен на рычажном механизме привода, его назначение — определять положение двери.Если дверь автомобиля открыта, то контакты элементов замкнуты, соответственно, вся система отключена. Для выполнения той или иной функции блок управления передает импульс на определенные устройства управления, управляя приводом.

Возможные неисправности системы запирания

Если вам необходимо узнать, как найти главный блок управления своими руками, то в первую очередь необходимо ознакомиться с сервисной книжкой — в ней должно быть указано, где находится механизм.Как правило, под центральной консолью находится блок, иногда его можно спрятать в самой двери. Ни для кого не секрет, что любое устройство не может работать вечно и со временем может выйти из строя работа центрального замка. На практике устройство часто может перестать функционировать из-за того, что водитель через пульт дистанционного управления передает удлиненный или более быстрый сигнал для открытия или закрытия дверей.

Если по этой причине перестал работать центральный замок, то в первую очередь нужно проверить активаторы.При подаче длинного сигнала это приводит к нагреву коллектора электродвигателя системы, в результате это может привести к оплавлению щеткосодержащего устройства. Последний может заклинивать. ВАЗ 2110 в этом случае будет заменой этого элемента.

Для защиты проводки используется предохранительное устройство, расположенное в салоне автомобиля, непосредственно за устройством. Если у вас есть схема центрального замка ВАЗ 2110, то этот элемент вы легко найдете. В том случае, если центральный замок не работает, нужно проверить этот компонент.Отремонтировать центральный замок потребуется, если окислилась вилка с проводкой, которая обычно находится у ног водителя.

Как показывает практика, иногда причиной поломки является модульный блок центрального замка. Его диагностика заключается в подаче напряжения на контактный разъем прямо от аккумулятора. В активаторах передач шестерни сделаны из пластика, соответственно они со временем изнашиваются, поэтому их тоже нужно будет менять. Но самым слабым местом системы являются соленоиды — они ломаются чаще всего.

Инструкции по установке

В вашем автомобиле осуществляется таким образом:

  1. Для начала необходимо отсоединить аккумулятор и демонтировать обшивку дверей автомобиля и демонтировать окна. Сделав это, нужно выбрать место для крепления активатора. Установка этого элемента осуществляется в любом положении, важно, чтобы для работы устройства было много места, чтобы тяга могла свободно проходить. Также следует учитывать, что тягу следует подключать наиболее удобно.
  2. Активатор необходимо установить на самой ровной поверхности. Если допустить даже небольшой перекос, который может возникнуть в результате закрепления устройства на неровной поверхности, это может вызвать затруднения в работе валов шестерен. При установке устройства необходимо будет использовать шайбы или втулки, это обеспечит выравнивание поверхности. В том случае, если элемент попадает в отверстие в металле двери, к активатору должна подойти специальная пластина, воспользуйтесь ею.
  3. Так как конструкция дверей Дюжина своеобразна, саму тягу перед установкой необходимо правильно согнуть.Сам угол изгиба должен быть минимальным и желательно максимально четким. В том случае, если угол близок к самой дуге или расстояние от стержня до фиксатора элемента слишком велико, проблемы возникнут в системе центрального замка. Система не будет увеличивать мощность для перемещения тяги, но прилагает это усилие для преодоления изгиба дуги.
  4. Поле установки этого элемента — прокладка проводов от каждой двери до места, где будет установлен блок управления.Провода должны быть проложены внизу дверей так, чтобы они не попадали на электрические стеклоподъемники и другие движущиеся элементы кузова. В местах соединения провода должны быть хорошо изолированы, иначе влага может спровоцировать короткое замыкание системы. Для прокладки проводки между дверями и кузовом есть специальные резиновые гофры — провода нужно протянуть через них. П при прокладке проводов в двери следить, чтобы она не порвалась при закрытии.
  5. Следующим шагом будет установка агрегата.Как правило, блок размещается либо за центральной консолью, либо в двери автомобиля. При этом следует учитывать, что агрегат должен располагаться в недоступном для злоумышленника месте, но при этом это место должно быть сухим и защищенным от влаги. Поэтому, если вы решили поставить центральный замок в двери, то ни в коем случае нельзя ставить его внизу, так как здесь обычно скапливается влага и грязь. Через некоторое время эксплуатации эти факторы приведут к тому, что агрегат не сможет нормально работать.Также при установке агрегата обратите внимание на то, что электрические стеклоподъемники не должны мешать его работе, а сам агрегат не должен мешать им.
  6. После установки агрегата подключается проводка, для этого используется схема подключения центрального замка ВАЗ 2110, который должен входить в комплект системы. После подключения проверьте, правильно ли работает центральный замок. Если соленоиду не хватает усилий для открытия стержней, нужно найти причину и избавиться от неисправности (автор видео — канал SIMPLE PIECES).

Особенности ремонта

Как правило, в случае выхода из строя центрального банка опытные электрики в первую очередь проверяют состояние датчиков. Если центральный замок связан с противоугонной системой, то в первую очередь проверяется именно он. Как уже было сказано выше, активаторы чаще всего выходят из строя, поэтому их тоже стоит проверить.

В том случае, если некая дверь отказывается работать, причина должна быть в ней икота. Это может быть как сам соленоид, так и провода.Во время эксплуатации автомобиля и частого открывания и закрывания дверей в цепи электропроводки может произойти обрыв из-за перегиба и механического разрыва самого провода. Если это так, то провод нужно заменить или повторно подключить болтающиеся части, после чего заизолировать их.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.