2 джейзет: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Свапзона — Установка японских двигателей в Краснодаре, свап моторов

Чем мы занимаемся

Наше основное направление — установка бензиновых и дизельных двигателей в коммерческий транспорт:

Газель Next, Газель Бизнес, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter Classic, Wolksvagen Crafter, Ford Transit, BAW Fenix и другие заднеприводные.

Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, LDV Maxus, Citroen Jumper, Renault Master, Volkswagen Transporter и другие переднеприводные.

Также работаем с легковыми автомобилями и внедорожниками.

Для установки предлагается широкий ряд бензиновых и дизельных моторов:

Toyota: 1UZ-FE, 3UZ-FE, 1JZ-GE, 2JZ-GE, 5VZ-FE, 1MZ-FE, 2MZ-FE

Nissan: бензиновые RB20, RB25, VQ30, и дизельные TD27, RD28, QD32 TD27T, TD27ETI, QD32ETI, FD35.

Мы не ограничены вышеперечисленными моделями автомобилей и двигателей, звоните, обсудим ваш проект — +7 952 843-40-49.

Также работаем с ранее «свапнутыми» автомобилями — переделываем и доводим, подключаем электрику, изготавливаем выхлопную систему.

Производим отключение иммобилайзера 1UZ-FE, 1JZ-GE, 2JZ-GE.

Устанавливаем контрактные японские, немецкие, американские и другие ДВС. Моторы мы покупаем с пробегами до 100 000 км у проверенных поставщиков. Вы также можете приборести контрактный двигатель у нас.

Для чего это надо и что я получу?

Установка альтернативного двигателя производится с целью увеличить мощность, надежность, экономичность и комфорт автомобиля.

Сколько это стоит?

Цена индивиндуальна, зависит от модели автомобиля и двигателя.

Каковы сроки?

Средний срок установки двигателя в коммерческий транспорт — 2 недели.

Как нас найти

Мы находимся в Краснодаре, ул. Вишняковой, 1. Схема проезда в разделе контакты.

Телефон +7 952 843-40-49

Вконтакте: vk.com/swapzona

Инстраграм: instagram.com/swapzona

Драйв2: drive2.ru/vasaman

Свап Газели и Волги с мотором 2jzge vvti — Свап Газелей — Каталог

Swap – свап 2jz ge vvti с Газелью

Свап мотора 2 jz ge  с Газелью  аналогичен описанию технических решений, описанных в статье про свап с мотором 1jz ge vvti. Основным отличием этого мотора от 1jz ge – это  увеличенный объем камеры сгорания и немного измененными техническими характеристиками.  

 

Что мы предлагаем?

Не просто установку двс и автомата. Мы предлагаем комплексное решение по свапу:

Установка ходовой части

Система индикации положения автомата

Ровный пол в Г азели — система урпавления автоматом с 2 кнопок ( 6 кнопочная — опционально). 

Полностью подключенные приборы контроля и индикации режимов работы двс и автомобиля в целом. 


2 jz ge – это мотор с 3 литровым объемом:

Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин 225/6000;

Крутящий момент, н-м/об.мин: 211/4800;

Степень сжатия 10.00;

Диаметр / Ход поршня, мм: 86.0/86.0

Размеры мотора 2 jz ge аналогичны размерам 1 jz ge, разница в высоте: 2 jz ge чуть выше предшественника. Установка мотора 2 jz ge по креплениям совпадает с креплением мотора 1 jzge   (на видео Газель с 1jzgevvti, но так как они одинаковы по работе, звуку, компоновке, то видео наглядно показывает аналогичные процессы).  

Рассмотрим подробнее крепления ORIONCARS мотора и коробки автомата, при свапе японского мотора, свап газели с JZ или UZ происходит по одинаковой технилогии.


Устанавливался на CROWN E-JZS143/145 CROWN E-JZS155 CROWN E-JZS155 CROWN MAJESTA E-JZS147 CROWN MAJESTA E-JZS149 CROWN MAJESTA E-JZS155 SOARER E-JZZ31 SUPRA E-JZA80 SUPRA E-JZA80

ARISTO E-JZS147 CHASER-MARK II -CRESTA E-JZX101 CHASER-MARK II -CRESTA E-JZX91 CROWN E-JZS133/135


Установка мотора на Газель подразумевает:

  1. демонтаж старой трансмиссии,
  2. установка креплений мотора и акпп
  3. модификация карданного вала
  4. электрика
  5. топливная система
  6. система охлаждения двс
  7. система охлаждения акпп
  8. система выбора диапазона работы акпп (селектор акпп)
  9. глушитель

Ваши моторы JZ GE VVTI изнутри. ..

По желанию заказчика, возможна установка доп оборудования:

1 кондиционер,

2 круиз контроль.

Все ДВС устанавливаемые у нас проходят несколько стадий проверок, что дает уверенность в надежности всей трансмиссии в целом.

Гарантия на работы составляет 1 год, гаранитя на ДВС ( время проверки трансмиссии) — 1 неделя.

Сроки установки – 21 день.

Комплектность наших проектов свап: мотор 2jz ge vvti

  1. ДВС
  2. Навесное оборудование: генератор, компрессор кондиционера, насос гура, коса, система зажигания, датчики, стартер
  3. акпп
  4. ЭБУ
  5. карданный вал
  6. селектор переключения акпп
  7. подушки двс
  8. подвеска акпп

Моторы и акпп без пробега по РФ, пробег до 100000 км с распилов.  

У нас можно приобрести данные комплекты  для самостоятельной установки трансмиссии.

Полная стоимость свапа Газели с мотором 2 jz ge vvti и акпп  — уточняйте.

Полная стоимость свапа Волги с мотором 2 jz ge vvti и акпп уточняйте.

Доработка кондиционером – 35000р.

Доработка круиз контролем – бесплатно в случае установки кондиционера.

Стоимость установки круиз-контроля – 5000р. 

Все наши проекты » под ключ» в базовой комплектации, оснащаются вот такими устройствами


Это дистанционное управление  коробкой автоматом, для разгрузки Вашего салона.  К чему неудобные механические селектора, когда есть возможность спокойно ездить с ровным полом? 


Спасибо за внимание, Orioncars.

2Jz — OLX.ua

2 748 грн.

Договорная

Марьинка Сегодня 21:42

Киев, Голосеевский 25 май

Черноморск 24 май

107 158 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 22 май

4 121 грн.

Договорная

Софиевская Борщаговка 21 май

170 353 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 21 май

16 486 грн.

Договорная

Харьков, Индустриальный 20 май

5 495 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 20 май

Одесса, Приморский 17 май

Одесса, Приморский 17 май

Пять легендарных моторов :: EachAuto

Мотор или двигатель внутреннего сгорания сердце автомобиля, от которого зависит вся жизнь машины. За всю историю автомобилестроения было выпущено очень много по-своему легендарных моторов. В годы становления в двигателях ценился объем, в данное время современные технологии позволяют выпускать моторы с малым объемом, и тем не менее, довольно мощные и экономичные, в основном за счет турбонагнетателей. А вот нам предстоит рассмотреть и отобрать пять самых лучших двигателей внутреннего сгорания. А теперь все по порядку.

Тойота (Toyota JZ). Гамма легендарных моторов JZ, принадлежащая японской компании Toyota. Выпускался весь молельный ряд исключительно в Японии. Двигатели имеют рядное расположение цилиндров и механизм газораспределения DOHC (шесть цилиндров). Двигатели предназначены для продольной установки под капотом на полный или задний привод. Производились с рабочим объемом от 2,5 до 3,0 литров. Являлись сердцем не менее культовых автомобили, как Toyota Mark II, Supra, Crown и прочие.
Существует гамма из пяти модификаций мотора: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE. Последний — это модифицированная версия 2JZ-GTE, получившая систему с турбонаддувом Twin Turbo и имевшая 321 лошадь. Это и стало ответом на мотор RB26DETT, который финиширует в нашем списке на втором месте.

Ниссан Nissan RB. Рядный шести цилиндровый мотор RB идущий на автомобили Nissan. Существует около десяти модификаций, как с турбонаддувом, так и без него. Самый культовый автомобиль обладающий данным двигателем, однозначно Nissan GT-R. Большинство турбированных моделей этого двигателя имели перепускной клапан (Blow-off), сбрасывающим избыточное давление из впускного коллектора прямо в атмосферу. Также имеет место быть вариант обладающий системой bypass, эта система позволяла отправить избыток давления в начало такта.

Дженерал Моторс GM серии LS. Предполагаю, о нем даже не стоит ничего рассказывать из-за его популярности. Этот мотор, принадлежащий компании General Motors, поставил на колени многих авто гигантов за счет огромной мощности, сверх маленького веса, экономичности и при всем этом довольно небольшого размера. Являлся сердцем на именитых автомобилях, таких как Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette и прочие псевдоспорт.

БМВ BMW S54. Этот мотор является модификацией легендарного двигателя М50. Мотор данной модификации был золотым призером в номинации лучший двигатель объемом от 3,0 до 4,0 литров в период с 2001 по 2006 год. Устанавливался на автомобили BMW Z и Е серий. Гамма мотора с максимальной мощностью устанавливалась на автомобили BMW E46 M3 CSL, которые выпускались исключительно для Северной Америки и державшие в себе стадо из 360 лошадей.

Альфа Ромео Alfa Romeo V6 24V. двигатель-легенда, сошедший на конвейер еще 1979 году, несмотря на финансовые трудности компании. Двигатель многократно был призером в номинации самый красивый мотор. Помимо красоты он впервые в истории был оснащен короткими клапанами (еще до того как это стали выпускать BMW). Мотор имел неподражаемый звук, которого не добилась до сих пор еще ни одна компания в мире автомобилестроения. Не смотря на все это мотор выпускался до 2005 года.

Парень из Гомеля установил на старенькую Volvo мотор JZ. Теперь она разгоняется до сотни за 6 секунд

Старичок Volvo 740 никогда не считался автомобилем для быстрой езды. Несмотря на наличие отличных бензиновых турбодвигателей в линейке, этот «чемодан» был скорее комфортабельной баржей для грациозного перемещения из точки А в точку Б. Данная модель, как и остальные Volvo, всегда была в сторонке от немецких конкурентов и не могла похвастаться армией поклонников, как BMW E34 или Mercedes W124. Так называемых проектов на базе Volvo 740 в Беларуси почти не строят. Хотя наш читатель Андрей из Гомеля доказал, что из шведского седана можно сделать очень эффектную машину. К тому же он поставил под капот легендарный японский турбомотор JZ!

В стоке был 2,3-литровый турбомотор

Андрей купил эту Volvo примерно шесть лет назад в Москве. Автомобиль был практически в стоковом виде, лишь небольшой обвес и диски отличали его от заводской версии. Под капотом — 2,3-литровый турбодвигатель, развивавший в молодости неплохие для того времени 190 л. с. C бельгийского конвейера шведский седан бизнес-класса сошел в 1990-м — уже под конец «жизни» данной модели (ее сняли с производства в 1992-м).

— Изначально я приобретал эту Volvo просто как транспортное средство — ежедневно кататься по своим делам. На тот момент искал недорогую машину до $3 тыс. по курсу. В итоге 740-я мне так понравилась, что решил привести ее в полный порядок и полностью перекрасить кузов, который, к счастью, был относительно «живой». Когда кузовные работы подходили к концу, нужно было решать, что делать с двигателем. Стоковый 2,3, конечно, неплохой мотор. Но хотелось чего-то большего. Чтобы с родного двигателя Volvo снять 300+ сил, нужно было вложить много денег, поэтому, пообщавшись с мастером, я решил поменять агрегат, — вспоминает Андрей.

Парень хотел, чтобы автомобиль разгонялся до сотни за 6—7 секунд.

«Турбошестерка» Toyota JZ

Было принято решение установить на шведскую машину знаменитый в JDM-сообществе мотор Toyota JZ. Это рядная «турбошестерка» объемом 2,5 литра. Агрегат был найден недалеко от Владивостока. Цена с доставкой — €2,5 тыс. За эти деньги Андрею прислали двигатель, коробку передач, немного тюнинга, всю проводку, кресла Recaro, кардан и др. «Донором» оказался праворульный Toyota Chaser 1996 года выпуска. Работа над Volvo велась около двух лет. Все это время Андрей был без автомобиля. Доработку делал один человек — гомельский мастер, с которым владелец шведского седана познакомился во время покраски кузова.

В настоящее время Volvo находится в Риге — Андрей работает на латвийскую компанию. Наш герой трудится дальнобойщиком и часто катается по Швеции и Норвегии.

— В какой-то момент я не верил, что получится поставить JZ на мою Volvo, и думал, что вся эта затея обернется кучей потраченных денег. Но, как видите, в итоге машина поехала. «Тойотовский» кардан через переходник соединили с мостом. Коробка — 4-ступенчатый «автомат» А340 от Chaser. Все работает как часы, — рассказал владелец.

Под капотом Volvo 740 оказалось достаточно места для рядной «шестерки» — на этот автомобиль ставился похожий по размерам мотор (дизель 2,4) с рядным расположением шести цилиндров. В общем, японский 1JZ-GTE с турбокомпрессорами CT12A отлично подошел для 740-й модели. По умолчанию двигатель развивает без малого 300 л. с. и 363 Н·м. Чтобы довести 2,3-литровый мотор Volvo до таких показателей, пришлось бы вложить денег, возможно, даже больше, чем стоил JZ.

Андрей уже наездил на доработанной машине 40 тыс. км. Движок прибыл с пробегом около 100 тыс. км (были подтверждающие документы). Родной 2,3-литровый мотор парень подарил другу, как и остальные детали, которые лежали без надобности.

— Когда мы собрали машину на заводской подвеске с новыми пружинами, «морда» упала. Автомобиль был буквально неуправляемым. Двигатель JZ оказался слишком тяжелым. Так я покатался неделю-полторы и в итоге поставил койловеры. Теперь зимой можно сделать клиренс повыше, летом опустить «в пол». Очень удобно! — отметил Андрей.

Расход топлива — 13 литров на сотню

У владельца хранится аж 8 комплектов разных дисков. Больше, чем у некоторых людей пар обуви! Для того чтобы машине подходили любые колесные диски, включая 15-е, молодой человек оставил стандартные тормоза. Ездить приходится аккуратнее, учитывая мощность седана. После завершения работ Андрей начал эксплуатировать 300-сильную Volvo как обычное авто — ездил с женой к морю отдохнуть, катался по делам в Латвию. Никаких проблем за 40 тыс. км не появилось. Расход топлива летом — 13 литров на сотню. Зимой за счет более спокойной езды выходит чуть меньше.

— Любопытный момент. Когда я заливал в машину белорусский 95-й бензин, в Житковичах, откуда я родом, при езде по городу вышел расход почти 18 литров на 100 км. Так там ни одного светофора нет. В Риге я как-то залил европейский 98-й и по пробкам вышло в районе 11 литров на сотню. Обычно я заправляю 98-й бензин, но если нет возможности, лью 95-й, — вспомнил Андрей.

Масло в Volvo меняется раз в 3—5 тыс. в зависимости от режима езды. Расходники владелец покупает в Европе. Масло берет 5W30 любой марки, мотивируя тем, что «нет плохого масла, есть поддельное».

Любовь к Volvo герою статьи передалась от родителей — в семье долгое время была 760-я модель. Хотя Андрей, как настоящий автолюбитель, поездил на разных машинах, включая несколько моделей Volkswagen и Nissan. Ни в каких клубах парень не состоит, хотя его и приглашали в сообщество любителей Volvo.

— В Беларуси нет клуба владельцев Volvo 740. Да и кому там собираться? Тем трем дедам, у которых сохранилась машина? — смеется Андрей.

В седан вложено €15 тыс.

На данный момент в автомобиль вложено 4 года и минимум €15 тыс. Это с покупкой, полной перекраской кузова, новым двигателем, коробкой, доработками и пр. Если ограничиться мотором JZ и идеальным кузовом, такой седан можно построить примерно за €10 тыс., считает владелец.

— Понять такой проект сможет лишь тот, кто сам построил подобную машину. Остальным трудно объяснить, зачем вкладывать такие деньги, дорабатывая старое авто. Но я вложил в него свои заработанные средства, сделал так, чтобы он круто ехал, и получаю удовольствие. Я эксплуатирую эту Volvo круглый год. Вплоть до того, что зимой сажусь и, если надо, еду в Ригу. Продавать машину не собираюсь — не для того она делалась. Да и ценности она особо не представляет. Эта Volvo бельгийской сборки, купленная в Москве, уже битая-перебитая, сделанная в Беларуси с любовью. Как такое авто продать? — поделился мыслями парень.

При всем этом Андрей считает, что за те деньги, которые были вложены в Volvo 740, он не смог бы получить машину, способную подарить такие же эмоции от езды. Не стоит забывать, что за €15 тыс. человек получил большой и комфортабельный седан с задним приводом и 300-сильным мотором. На обычной резине автомобиль разгоняется до сотни за 6 секунд, на широких «Федералах» — за 5,7—5,8 секунд. Лучшее время прохождения четверти мили — 13,7 секунды.

Отсечка на 180 км/ч

В Беларуси, наверно, нет ни одного человека, который покупал бы Volvo 740 новой. Все экземпляры прибыли в нашу страну в подержанном виде. А в Швеции, куда часто ездит Андрей, люди отлично помнят, какой эта модель была в конце 1980-х. Это был полноценный конкурент BMW и Mercedes, со своим шармом и характером.

По словам владельца, в Европе он разгонялся до 180 км/ч. При этом значении в «мозгах» двигателя срабатывает отсечка и дальше автомобиль перестает набирать скорость, хотя мощность, безусловно, позволяет. Но Андрей говорит, что быстрее и не ездил бы — все-таки тормоза стоковые и рассчитаны они были на 190-сильный мотор.

— Мечтаю в старости купить себе Volvo Amazon. Как видите, я неравнодушен к старым Volvo. В Швеции, куда я часто езжу, классические Volvo любят с детства и уважают в старости, ведь сегодняшние счастливые пенсионеры и были теми первыми владельцами этих 740-х. Я ничего не имею против BMW и Mercedes, но мне больше по душе шведский автопром, — завершил свой рассказ парень.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Снятие головки блока цилиндров – Бензиновые двигатели серии JZ – Toyota MARK II & CHASER & CRESTA

  1. Снимите ремень привода ГРМ.
  2. Снимите крышки головки блока цилиндров.
  3. Снимите шкивы распределительных валов:
    • Снимите клапан системы VVT-i.
    • 2-3 раза поверните шкив VVT-i в обе стороны примерно на 30°. При этом из отверстия под клапан должно вытечь некоторое количество масла.
      1 — заглушка, 2 — болт крепления, 3 — клапан системы VVT-i.
      Примечание: не снимайте без необходимости шестерню распределительного вала.
      Внимание: не отворачивайте болты (винты) крепления шестерни к механизму системы VVT-I.
    • Отверните центральный болт крепления и снимите шестерню привода распределительного вала в сборе, зафиксировав распределительный вал за шестигранный участок ключом.
  4. Снимите распределительные валы:
    • Равномерно ослабьте и снимите болты крепления крышек подшипников распределительных валов в указанной последовательности.
    • Подденьте отверткой и снимите крышки подшипников распределительных валов и сальники.
      Примечание: будьте осторожны, не повредите крышки. Оберните отвертку ветошью или изолентой.
    • Снимите распределительные валы.
  5. Снимите головку блока цилиндров:
    • Равномерно ослабьте и выверните болты крепления головки блока цилиндров за несколько проходов в показанной на рисунке последовательности, используя ключ на 10 мм.
      Примечание: неправильный порядок отворачивания болтов может привести к деформации головки блока цилиндров или к ее раскалыванию.
    • Снимите 14 тарельчатых пружин.
    • Снимите головку блока цилиндров с направляющих штифтов на блоке цилиндров и положите ее на верстак, подложив деревянные бруски.
      Примечание: если головка блока снимается тяжело, можно использовать отвертку, вставляя ее в газовый стык, как показано на рисунке. При этом старайтесь не повредить поверхности головки и блока, а также прокладку головки блока.

Снятие головки блока цилиндров двигателей 1JZ-GE, 2 JZ-GE, 1JZ-GTE: https://toyota.service-manual.company/benzinovie-dvigateli-serii-jz/snyatie-golovki-bloka-cilindrov/

Электронная сигарета Eleaf iJust 2 Sub Ohm

Электронная сигарета iJust 2 от компании Eleaf мало чем походит на своего предшественника: размеры устройства заметно уменьшились, а производительность выросла в разы. Увеличенная мощность, новейшие сабОмные испарители, и ёмкий аккумулятор – главные из нововведений.

Аккумулятор iJust 2 был разработан с нуля и представляет собой классическую батарею диаметром 22 мм и длиной 81 мм. Несмотря на компактный размер, ёмкость устройства составляет немалые 2600 mAh, что гарантирует минимум один день автономной работы при активном использовании. Он полностью изготовлен из нержавеющей стали, а из элементов управления на поверхности находиться только управляющая кнопка. Она отвечает за подачу напряжения, включение и выключение устройства. На противоположной от неё стороне аккумулятора расположен порт mini USB для зарядки и устройства. Подпружиненный 510–й коннектор (пин изготовлен из латуни) аккумулятора гарантирует бесперебойную работу с любыми системами испарения, в том числе и с комплектным атомайзером.

В батарею встроена новая управляющая плата (PCB), благодаря использованию которой удалось уменьшить вес и размеры устройства. Кроме того, она автоматически подберет подходящее сопротивление, в зависимости от используемого атомайзера. Аккумулятор iJust 2 обладает всеми стандартными системами защиты: от короткого замыкания, переразряда и случайного нажатия.

Комплектный клиромайзер iJust 2 также представляет собой абсолютно новое устройство, и воплотил в себе все передовые разработки компании Eleaf. Корпус устройства из нержавеющей стали, колба из закаленного боросиликатного (pyrex) стекла. Клиромайзер вмещает 5.5 мл жидкости, а значит вам не придётся часто его заправлять даже при интенсивном парении.

Мундштук 510-го типоразмера плотно садиться в посадочное место и не шатается благодаря использованию двух уплотнительных колец. Он является съёмным и может быть заменён на любой другой по вашему усмотрению.

Инженеры Eleaf довольно необычно подошли к способу регулировки силы тяги: для этого используется специальное силиконовое кольцо с отверстиями (идёт в комплекте). Достаточно одеть это кольцо на базу и с его помощью можно регулировать количество воздуха, поступающего на испаритель. На базе устройства, там где обычно находится кольцо регулировки, расположены радиаторные ребра. Учитывая, что клиромайзер предназначен для работы с сабОмными испарителями, такая конструкция позволяет гораздо эффективнее рассеивать тепло.

В качестве нагревательных элементов в iJust 2 используются новые испарители Eleaf EC head (dual coil). На выбор представлено два сопротивления: 0.3 и 0.5 Ом. Каждая из разновидностей испарителя предназначена для работы на различных мощностях Вертикальное расположение спиралей внутри нагревательного элемента гарантирует прекрасный обдув, а 100% органический хлопок в качестве фитиля — неповторимую вкусопередачу.

Простота и удобство эксплуатации, надежность, привлекательный дизайн, а также вкусный и густой пар – неоспоримые достоинства электронной сигареты Eleaf iJust 2. Для начала использования не нужно ничего докупать, устройство готово к работе сразу после распаковки, достаточно залить жидкость в бак и можно парить!

Комплект поставки:

  • 1х Аккумулятор Eleaf iJust 2
  • 1х Клиромайзер Eleaf iJust 2
  • 1х Сменный испаритель (предустановлен в клиромайзер)
  • 1х Силиконовое кольцо для регулировки обдува
  • 1х Кабель USB для зарядки
  • 1х Инструкция

Задний привод Jayzet bustup (Андерс)

TOURERV.RU
Задний привод Jayzet bustup

Турбоджеты выпускались, к сожалению, только на заднем приводе. Все больше и больше становится доступным все больше и больше моделей Tourer Vee / Chasers / Crosses, Turbo Soarers, Arista и Supra. Часто можно увидеть на форумах и в разговорах с владельцами желание улучшить динамику этих автомобилей. Что нужно сделать, чтобы это было «нереально»?

Чтобы «сбить» нужны, прежде всего, большие деньги.И лишь единицы готовы их тратить. Поэтому более значимым вопросом будет: «Что можно сделать, чтобы добиться существенного улучшения динамики с минимальными вложениями»? А минимальные вложения — это старый добрый толчок, и делается это довольно просто.

Топливный насос

Начинаем все с бензонасоса. Стандартно, когда насос был новым, он производил 180 л / ч, а этого хватало примерно до 1 бара. Но сколько лет машине? Правильно, много, поэтому никто не знает, в каком он состоянии.Вы можете измерить это, но мало кто знает, как это сделать правильно. В идеале для этой процедуры следует снять помпу. Более правильное решение — сразу заменить его на новый. Если этого не сделать и давление повысится, и помпа не справится = привет, детонация и смерть мотора. Стоит ли на этом экономить? Не стоит.

На сегодняшний день существует огромный выбор насосов. Наиболее предпочтительным по соотношению цена / качество, на наш взгляд, является Walbro 255 л / ч. Еще можно взять чуть более дорогую помпу от американской Supra 280 л / ч, Sard 280 л / ч, Tomei 280-300 л / ч и т. Д.Используется альтернативный недорогой вариант. насос от GTR, который производит около 240-250 л / ч, но он б / у. и его нужно измерить, плюс есть вопрос к его ресурсу. Было много случаев, когда такие насосы выходили из строя или прекращали работу после непродолжительного времени работы. Плюс помпа от GTR немаленькая по размеру. Итак, помпа была заменена.

Да здравствует стандарт!

Машины, которые попали к нам в Россию после стольких лет эксплуатации или которые уже «жили» у нас, явно далеко не новые.Сами понимаете, что бабки, которые ездят на турбомоторах Soarer исключительно для ТО — это сладкий миф. Такие машины доводят до отжига и часто погибают по незнанию или невнимательности. Что нам нужно? Проверить основные узлы и агрегаты и определить степень готовности к форсированию.

Свечи … корень многих зол. Из-за них столько проблем! Откручиваем и смотрим. Если он выглядит не совсем «законченным» — «пескоструй» и бери на стенд. Это можно найти во многих свечных магазинах.Свечи на Джейзет должны удерживать не менее 12-13 точек, а лучше 14-15. Если нет, аккуратно выбросьте свечи в мусорное ведро. Новые японские свечи не продаются на Дальнем Востоке никуда и не верят ни оригинальным запчастям, ни кому. Нет — все китайское. Японские свечи — это свечи, купленные в Японии в магазине или на аукционе и снятые с лодки лично вами или вашими верными друзьями. Также существует довольно много интернет-магазинов, торгующих свечами из Японии.Лучше взять тюнинговые свечи, такие как HKS, Trust-Greddy, Apexi, китайцы еще не научились их подделывать. Сюрприз,

Если вы все-таки купили свечи, а точнее когда все-таки купили, идите прямо к прилавку. Оставляют 14-15 баллов — ура, не возвращают — возвращают продавцам и не прислушиваются ни к каким увещеваниям оставить 5-6 баллов и этого хватит даже для Bugatti Veyron. Игнорируйте любые комментарии и верните свечи, пусть сами на них покатаются.Например, свечи HKS удерживаются таким образом, что никакое измерительное оборудование не может измерить их количество, намного больше 18 точек, даже бывших в употреблении, не говоря уже о новых. Инвестируйте в HKS Super Fire Racing и забудьте об этой проблеме на несколько лет.

Используйте 6s зимой (ISO 6), летом 7 (ISO 7). Допускается использование 8-рок на лето.

Катушки. Смотрим очень внимательно на катушки. При наличии трещин можно использовать замену, но только без трещин. Не пренебрегайте этим, очень важно правильное зажигание!

Топливный фильтр под замену.

Воздушный фильтр, о замене читайте ниже.

Измерьте точку замерзания антифриза в радиаторе, часто автомобили из Японии поставляются с сильно разбавленным антифризом, который зимой может вызвать замерзание и образование трещин в радиаторе. Их можно измерить на любой крупной станции замены масла. Температура замерзания должна быть не такой, как в самые тяжелые зимние дни, а, естественно, выше.

Измерьте компрессию. Двигатель должен быть теплым, но не горячим. Идеальная компрессия — 12, если меньше 10, кольца подлежат замене.В идеале компрессия должна быть не менее 11, а разница между цилиндрами не должна превышать 0,5 балла. На компрессии 9, конечно, можно ездить, но если что-то от этого двигателя хочется, то компрессия ниже 11 удручает.

Меняйте масло на синтетическое на крупной станции замены масла, желательно у дилера или крупного поставщика, чтобы не было подделок. Масло можно заливать 0W-40, 5W-50, 10W-60 и т.д. На зиму лучше 0W-40. Не слушайте, если говорят, что полусинтетика лучше для старых двигателей.Пусть наливают на себя такое масло.

Если некоторые сальники протекают, их необходимо заменить. Комплект сальников стоит недорого, и если вы собираетесь форсировать двигатель, лучше всего заменить существующие сальники.

Если коробка передач автоматическая, замените масло на новое. Никаких сквозных методов смены не требуется, это пустая трата денег. Просто слейте масло, открутите поддон, промойте фильтр под давлением и снова наденьте новую прокладку или герметик.

Проверь все, что можно проверить… Состояние шлангов, герметичность соединений, жидкость в гидроусилителе, бачке тормоза и т. д. Теперь вы готовы к усилению.

Бустап

Имеется в виду, что помпа уже заменена. Boostup начинается с релиза. Отключение мощности не может происходить без параллельной розетки. Вопреки распространенному мнению, релиз не «добавляет», а высвобождает уже имеющиеся мощности. Стандартный выхлоп, включая катализатор, не позволяет выхлопным газам выходить с достаточной скоростью, и поэтому двигатель «забивается».Наша задача дать ему «подышать».

«Бочка» катализатора должна быть снята и заменена трубкой правильного диаметра. Часто на таких машинах перед катализатором уже имеется выходное отверстие, то есть труба большего сечения перед этой «бочкой». Самый простой сценарий — просто удалить этот ствол и вставить кусок трубы в это место переходного диаметра между самим выпускным отверстием и впускным патрубком (это то, что исходит от турбин). И лучшим решением будет замена всасывающей трубы на больший диаметр.Вы можете купить уже готовую трубу или сделать ее самостоятельно, так как с этим справится любой сварщик. Вам просто нужно найти тонкостенную трубу (2-3мм) и изгиб на 90 градусов и сварить из нее переднюю трубу. Выходное сечение для наддува рекомендуется от 76 до 80 мм. Если весь выход, включая переднюю трубу, такого диаметра — идеально!

Для минимизации шума выхлопа рекомендуется использовать резонаторы, один или два после бывшего «ствола» катализатора. Если это невозможно, используйте глушители (заглушка в банке, уменьшающая диаметр).

Бытует мнение, что переднюю трубу можно оставить стандартной, и тогда выходное отверстие должно быть максимально широким. Это неправильное мнение. Чтобы расход выхлопных газов был максимальным (а значит и продувка), максимальный диаметр должен быть в начале «колеи», а не в конце. В итоге наоборот можно сузить, потому что там расход уменьшается.

После установки релиза получаем overboost, то есть пики давления будут скакать до 0.9 бар, в редких случаях до 1 бара. Стабильное давление повысится с 0,68-0,72 до ~ 0,85. То есть прибавку мощности мы уже получили.

Воздушный фильтр. Очень важный прибор. Позволяет двигателю дышать более свободно, как и выхлоп. На наш взгляд, одним из самых совершенных и простых является Apexi PowerIntake (или SuperIntake). Его легко купить, поддерживать и более чем достаточно. Не рекомендуем использовать параллонические «грибки» вроде HKS, потому что они хороши в Японии, где дороги моют шампунем и чистые, а у нас в стране очень сильно всасывают песок и пыль, что в разы ускоряет износ двигателя! Если машина шла с таким фильтром, снимайте его немедленно!

В результате замены насоса, впуска и выпуска получаем от 320 до 330 л.с. на 1JZ-GTE (и на 2JZ-GTE тоже).

На этом закончились самые дешевые. Затем начинаются траты.

Boostcontroller. Вещь как полезная, так и опасная. Сложно дать при выборе конкретных рекомендаций. Все зависит от бюджета. Дорогие модные устройства, такие как Apexi AVC-R, Greddy Profec-e01 и т. Д., Очень хороши и превосходны для регулирования давления наддува, борьбы с избыточным наддутием и т. Д., Но они очень дороги. Устройства среднего уровня, такие как Blitz SBC Spec S или R, хорошо справляются со своей задачей, а стоимость гораздо приятнее для глаз.Самое простое и дешевое решение — купить б / у. буст-контроллеры старого образца Apexi или HKS EVC. Их можно найти за 100–150 долларов, они отлично справятся со своей задачей, просты в использовании и надежны. Что ж, самое простое и дешевое решение — это «водопроводный кран» а-ля хапоно-буст контроллер или механический буст. Все дело в том, чтобы изменить сечение трубы, идущее от исполнительного механизма к улитке турбины. Изменяя раздел, вы можете регулировать давление. Самый большой недостаток этого подхода — отсутствие контроля пиков.Электронные регуляторы наддува регулируют это сечение несколько раз в секунду, точно поддерживая давление в соответствии с заданными параметрами, но механическое устройство не может этого сделать, поэтому пики перегрузки неизбежны.

С установкой регулятора наддува мы можем стабильно регулировать давление на уровне 0,93 бара, то есть предельное значение топлива и карты зажигания на стандартном компьютере. Еще немного давления и привет, перегрузка и отключение давления, рывки машины и т. Д.

Теперь мы плавно подошли к компьютеру.Вы можете называть это как хотите: ЭБУ, ЦП, компьютер и т. Д., Но смысл тот же — вам нужны карты для топлива и зажигания, превышающих 0,93 бар.

Существует несколько решений, но наиболее распространенным является совмещение. То есть это «загвоздка» стандартного компьютера. Он бывает двух видов: блок с микросхемой, вставленной в штатный компьютер одной из тюнинговых фирм, или внешнее придаток.

Чаще всего используются компьютеры первого типа с планшетами. Это Mines, Sard Analyze, Blitz Access и т. Д.У них обычно есть карты топлива и зажигания до 1,17 бар (стандартное ограничение манометра), часто более агрессивные карты, часто удаленные ограничения давления и скорости. На этом все отличия от стандарта заканчиваются. Установив такой компьютер вместо штатного, можно двигаться со скоростью более 180 км / ч и повышать давление до 1,17 бар.

Второй вариант — «надстройки». Такие устройства, как HKS FconS или новый SZ, Greddy eManage и т. Д. Они подключаются вместе со стандартным компьютером и обманывают его.HKS FconS содержит карты до 1,3 бар для топлива и зажигания, имеет собственный датчик давления, но не имеет функции для снятия ограничения скорости. То есть для этого необходимо отдельно установить такое устройство, как HKS SLD (защита от ограничения скорости), а иногда еще требуется устройство для снятия ограничений по давлению Greddy BCC (boost cut controller). С помощью HKS FconS можно на короткое время поднять давление до 1,3 бар, потому что такое давление уже разрушительно для стандартных турбин, они довольно быстро крутятся и выходят из строя.Вообще говоря, для стандартных турбин давление выше 1,2 бар является преступлением.

HKS FconSZ уже снимает ограничение скорости и давления и не требует внешних устройств.

Greddy eManage даже позволяет регулировать подачу топлива и зажигание, но это довольно дорого и сложно настроить для неопытного непрофессионала.

Какой бы компьютер вы ни установили, теперь вы можете безопасно увеличить давление до 1,2 бар. Но делать это желательно только для гонок, потому что это избыточное напряжение для турбин.В повседневном режиме не рекомендуется «нажимать» более 1 полоски.

Передний интеркулер. Обязательно для повышения. Особенно летом. Обо всех его преимуществах вы можете прочитать в отдельной статье на нашем сайте, повторяться не буду.

В этой комплектации мы получаем около 380 л.с. на 1JZ-GTE и около 400 л.с. на 2JZ-GTE. То есть при наличии полного впуска, выпуска, помпы, регулятора наддува, компьютера и фронтального интеркулера и при давлении 1,2 бар.

Но. Силы есть силы, и еще много факторов влияют на ускорение и результат 400 метров.

Дифференциал. Блокировка дифференциала редко встречается на автомобилях с автоматической коробкой передач. И он очень нужен. Они бывают двух типов: дисковые и механические. Механическая (тип Торсена) входит в стандартную комплектацию всех Джейзетов с МКПП и реже — на АКПП. Получите, по крайней мере, привыкли. Твоя священная задача. Когда одно колесо пробуксовывает, оно блокирует всю ось и ускоряется более эффективно. И это очень и очень положительно сказывается на управляемости. Дисковые замки редки и дороги. Их рекомендуется покупать новыми (около 1000 долларов США).Потому что они содержат пакет сцеплений и поэтому изнашиваются. Покупка б / у дискового замка — это чистая лотерея. Счастливчик — ура, незадачливый — «торчит» на замену сцепления. Конечно, дисковая блокировка фиксируется сильнее и эффективнее, чем торсен, и предпочтительнее для перетаскивания, но очень дорого. Есть 1-ходовые, 1,5-ходовые и 2-ходовые дисковые замки. 1 и 1,5 разблокируются полностью или частично при выпуске газа, в то время как 2way — это чистая блокировка сопротивления.

Основная пара. Очень и очень важный параметр.Главная пара находится в задней коробке передач и представляет собой большую передачу. Его отношение зубьев к «входящей» шестерне определяет пару. Автоматические турбореактивные двигатели имеют главную пару 3,9, то есть 43 зуба на 11.

Мы можем увеличить или уменьшить пару, изменив размер колес. Чем меньше колеса, тем больше пара и наоборот. Но в реальной жизни многие из нас могут просто так подобрать кучу колес? Верно. Не так много людей, которые. Поэтому эту «главную» шестерню легче заменить.А можно взять его, например, от зарядного устройства старой марки. Доступные пары для Jayzets: 4.083, 4.3, 4.556 и 5.0.

4.083 — максимальная пара для Soarers и Supras с разными коробками передач. 4.3 можно взять от атмосферного 4VD марки 1JZ-GE, на зарядных марках тоже бывает. Пара значительно ускоряет разгон по сравнению со стандартной парой 3,9. Вместе с туловищем получается удачное решение на каждый день. 4.556 — довольно экстремальная пара. Также встречается на штампах зарядных устройств, крестах и ​​т. Д.Турбо лаг почти не ощущается, двигатель разгоняется намного быстрее, шины нужны гораздо шире, чтобы не было страшного пробуксовки. Эта пара позволяет форсажистам легко преодолевать 14 секунд на четверть мили. Но для повседневного использования нежелательно … постоянно повышенные обороты плохо сказываются на расходе. Пара 5.0 встречается крайне редко, я специально не говорю, где встречается. Пара для болтающихся крейсеров. Нужны широкие колеса, лагов нет вообще, желательна блокировка дисков. Был случай, когда буст джайзет на этой паре проехал 13.6 на 400м. Делать выводы.

Слик или дорожная резина. Если вы хотите навестить кого-то ради интереса или денег, слики — ваш неоспоримый аргумент. Slick — это разновидность резины, сцепные свойства которой намного выше, чем у дорожной резины … и соответственно ее износ намного выше. Различают полноценные драг-слики, слики без бороздок, полуслики и т. Д. Драговые «цилиндры» стоят очень дорого и это, наверное, не о вас. Их пропитывают специальными составами, нагревают специальными приборами и т. Д., то есть очень дорого. Доступны б / у слики типа Nitto, Advan и др. С ними ничего особенного делать не нужно, на старте нужно просто разогреться. Для этого за несколько метров до старта один из ваших друзей должен налить немного воды под оба колеса, а вы, удерживая тормоз, прижать газ к полу. Будет много дыма. Нагревать нужно не менее 15 секунд. после прогрева не крутите к старту резко, а отпускайте газ, подождите, пока колеса остановятся, а затем трогайтесь с места, потому что переход от пробуксовки к зацеплению очень плохо сказывается на машине.На сликах старт будет намного эффективнее, и у вас есть все шансы победить соперника.

Дорожную резину тоже можно разогреть, но она не обладает такими сцепными свойствами, как слики, но в любом случае трогаться с места на разогретой резине более эффективно.

Пусковая техника. Это, наверное, самое главное. Насколько четко вы сможете уловить момент старта, не упасть в скорости и оптимально сойти с дистанции, настолько многое будет зависеть от вашего успеха. Когда силы примерно равны, начинается все.«Спящий» или «отказавший» водитель больше не сможет догнать его, если только у него нет подавляющего преимущества в мощности.

На автомобиле с автоматической коробкой передач после прогрева резины старайтесь подъехать до старта последним, быстро выровняйте, чтобы резина не успевала остыть. Желательно одновременно удерживать тормоз и газ не более получаса, так как трансмиссионная жидкость в машине нагревается, что приводит к разрушению сцеплений. Газ необходимо дозировать, то есть не давить все время полностью.Удерживая педаль тормоза, прижмите газ к полу и, когда обороты достигнут 2200-2300, осторожно отпустите газ, чтобы обороты не пошли выше. Характеристики стандартного гидротрансформатора таковы, что это его оптимальные обороты. Чуть выше — и ты упадешь, чуть ниже тоже. Старайтесь поддерживать обороты в этом диапазоне. Затяните ручник, чтобы не проскальзывали задние колеса, но кнопку держите нажатой и на старте резко опустите вниз, а педаль газа резко в пол. Остальное зависит от удачи и Бога.

На МКПП при наличии блокировки желательно иметь более широкие колеса. Здесь сложнее начать. Конечно, желательно трогаться с максимально возможной скорости, чтобы не «провалиться», но чем выше стартовая скорость, тем больше букс. Заранее нужно выяснить для себя оптимум.

На АКПП при замене гидротрансформатора на тюнинговый и усилении сцепления, пуск конечно намного эффективнее, но колеса нужны широкие, а блокировка дисков нужна, чтобы не было моря Букса и толку мало.

Но самый оптимальный наддув джайзета — сделать его полноприводным. Такие услуги мы предоставляем уже сейчас. Читайте в разделе «Проекты».

Также желательно пролить воду на передний интеркулер, прежде чем начинать его охлаждение и заполнить «соты» водой. Это обеспечит значительное охлаждение во время езды. Но воду наливайте не на старте, иначе можно попасть под колеса и вызвать поломку не только букс, но и поломку оси в занос.

Прочтите статью в Разделе Статьи о масляных радиаторах.Это очень желанные вещи для буста Jayzet.

Ну чем больше датчиков, тем лучше, желательно с предупреждением и памятью. Не покупайте датчики Autogauge и ProSport, потому что они служат для красоты и показывают «настроение марсиан». Лучшие калибры — Greddy и Defi.

Inspiron — Страница 392 — Сообщество Dell

0

1

62 Взгляды

0

1

77 Взгляды

0

1

73 Взгляды

от goldpm на 17.01.2021 11:07 утра Последний пост на 18.01.2021 03:48 утра от AdrianG001

2 ответов 100 Взгляды

0

2

100 Взгляды

от csw2119 на 17.01.2021 21:43 Последний пост на 18.01.2021 03:35 утра от fireberd

1 Ответ 82 Взгляды

0

1

82 Взгляды

0

1

51 Взгляды

от Excal1st на 30.11.2018 12:08 вечера Последний пост на 18.01.2021 01:22 утра от DanMax

7 ответов 1954 г. Взгляды

0

7

1954 г. Взгляды

от MohabV на 17.01.2021 02:43 утра Последний пост на 18.01.2021 00:58 от MohabV

2 ответов 180 Взгляды

0

2

180 Взгляды

1

2

138 Взгляды

от Король Бердз на 08-03-2018 17:54 Последний пост на 17.01.2021 21:10 от pro450

8 ответов 24239 Взгляды

0

8

24239 Взгляды

Информация для JAY ZET TRADING LIMITED.Выберите один из доступных отчетов.

Поиск индивидуального

CountryAbkhaziaAdmiralty IslandsAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanAzoresBahamasBahrainBalearic IslesBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaroline IslesCayman IslandsCentral Африканских RepublicChadChannel IslandsChileChinaChristmas IslandsCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика OfCongo, Народная Республика ofCook IslandsCosta RicaCOTE D’IVOIRECroatiaC.SICubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernsey и AlderneyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKirgiziaKiribatiKorea (Северная) Корея (Южная) KosovoKuwaitKyrgyzstanLAO Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMadeiraMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMicronesia , Федеративные Штаты Остров Мидуэй, Молдова, Республика Монако, Монголия, Черногория, Монтсеррат, Марокко, Мозамбик, Мьянма, N agorno Карабах RepublicNamibiaNauruNauru IslandsNepalNetherlandsNetherlands AntillesNeutral ZonesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayNot AvailableOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth OssetiaSpainSri LankaSt Eustatius и СабаСуданСуринам Острова Шпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТаитиТайваньТаджикистанТанзания, Объединенная РеспубликаТаиландТогоТокелауТонгаТрансднестровьеТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменикский островТуркс aineВеликобританияМалые отдаленные острова СШАУругвайСШАУзбекистанВануатуВатикан (Святой Престол) ВенесуэлаВьетнамВиргинские острова США Острова Уоллис и ФутунаЗападный берег Западная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

CountryAbkhaziaAdmiralty IslandsAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanAzoresBahamasBahrainBalearic IslesBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaroline IslesCayman IslandsCentral Африканских RepublicChadChannel IslandsChileChinaChristmas IslandsCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика OfCongo, Народная Республика ofCook IslandsCosta RicaCOTE D’IVOIRECroatiaC.SICubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernsey и AlderneyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKirgiziaKiribatiKorea (Северная) Корея (Южная) KosovoKuwaitKyrgyzstanLAO Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMadeiraMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMicronesia , Федеративные Штаты Остров Мидуэй, Молдова, Республика Монако, Монголия, Черногория, Монтсеррат, Марокко, Мозамбик, Мьянма, N agorno Карабах RepublicNamibiaNauruNauru IslandsNepalNetherlandsNetherlands AntillesNeutral ZonesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayNot AvailableOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint BarthelemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth OssetiaSpainSri LankaSt Eustatius и СабаСуданСуринам Острова Шпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТаитиТайваньТаджикистанТанзания, Объединенная РеспубликаТаиландТогоТокелауТонгаТрансднестровьеТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменикский островТуркс aineВеликобританияМалые отдаленные острова СШАУругвайСШАУзбекистанВануатуВатикан (Святой Престол) ВенесуэлаВьетнамВиргинские острова США Острова Уоллис и ФутунаЗападный берег Западная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Добавил @drcrazyofficial Instagram post Garage-Party 🎊💥Nissan Skyline R32 GT-R, Skyline V35 2JZ-Drifter и Lamborghini Aventador SVJ вместе >> 2200HP — Как вы думаете: какой из них самый мощный? #powerisneverenough 🤪 # sensationalwhite #greenlikehell #nissan #skyline #gtr # r32 # 2jz #lamborghini #aventadorsvj

Привет, Rouven, kannst du uns mal deinen beruflichen Werdegang darstellen? lg aus Saarbrücken

Омг 😍 das ist schon echt sexy 😍

Würd ich alle nehmen 😅

Ich glaub auch der «nissan drifter» hat ein gutes Potenzial für mehr als 800ps !! 🤔💪😍😍

ich denke R32 hat die meiste leistung sofern der Lamborghini original ist 🤗😁

Надеюсь, RB26 im Skyline GT-R

Неплохая автобаза… 👍😍👍

Die Garage hat hoffentlich Taschentuchspender an jeder ecke! 😍😍❤️

Ich habe auch noch einen passenden Partygast: D

Der Skyline wird die meiste Leistung haben

Du machst deinem Namen alle Ehre 🏎

Und welche davon gehören dir? 😍r32 люблю это

• Jay Zet Catering • Экангала • Мпумаланга •

80 3638X Вместе в одиночестве, Дэвид Мегаррити 978076

17 076

13 Современное…

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕoot.co.za: Карта сайта

http://www2.loot.co.za/index/html/index2541.html

9781

9953 1

9951 Герои тыла — Эвансвилл и три государства во Второй мировой войне, Гарольд Б. Морган 9788489746756 8489746753 Лас-Клоакас del Poder — Corrupcion y …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕoot.co.za: Карта сайта

http://www2.loot.co.za/index/html/index4988.html

9781741218251 174121825X Chicken Perfection 9788496687257 8496687252 Suite de Una Estrella, Nacho Buzon Novo 9781894974264 1894974263 Robert Service — Under…

REQUELco.za: Sitemap

http://www2.loot.co.za/index/html/index1506.html

9781436883924 143688392X Сокращенный метод пения Лаблаша — или рациональный анализ принципов, по которым должны проводиться исследования (1873 …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕoot.co.za: Карта сайта

http://www2.loot.co.za/index/html/index4183.html

978033010

7 St Экзюпери А.: Wind, Sand Stars Summary 978363

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ НАСАДНИКА http: // www.klasslooch.com/6085.html

Консультанты по законодательству в области охраны труда и техники безопасности. Рабочие Assmang все еще ждут. 10 сентября 2012. Рабочие на фабрике Ассманг в Като-Ридж все еще …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Blue Jay Lodge, Bed and Breakfast, Lodge…

http://www.bluejaylodge.co .za /

Blue Jay Lodge предлагает уникальные роскошные номера в стиле охотничьего домика в Хейзивью …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJay Inc Attorneys

http: // jayattorneys.com /

944 Судья Магомед (ул. Чарльза, 210) Бруклин Претория АДРЕС:

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ AIP — все по IP

http://www.anythingoverip.co.za/

Что мы делаем. AOIP — это специализированная компания Cisco, которая занимается обучением и консультированием практически по всему ассортименту продукции Cisco. Совместно с нашими партнерами …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕlex Jay | Кто есть кто SA

http: // whoswho.co.za/alex-jay-5577

Алекс Джей. Алекс Эндрю Джей. Прозвище: Южноафриканский ведущий ‘The Thang’. Родился 04.06.1961 в Эдинбурге. Ведущий The Hot Seat: SABC TV, Йоханнесбург; Ведущий …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Джей Найду | Who’s Who SA

http://whoswho.co.za/jay-naidoo-2226

Джей Найду — председатель Международного банка развития телекоммуникационного союза, J&J Group Limited и Управления развития телекоммуникаций в Африке…

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ О нас — Jay-Bee Executive Card

http: // www.jay-bee.co.za/about-us.html

Дисконтная карта для руководителей Jay-Bee предоставляет привлекательные предложения от всех типов поставщиков в диапазоне от 5% до 50%. Что имеет значение? Скидки!

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Добро пожаловать в Центр хиропрактики и оздоровления позвоночника

Home

Удобно расположен в самом центре Хиллкрест Олд, Дурбан команда преданных своему делу профессионалов, работающих вместе, чтобы помочь вам с разнообразным здоровьем…

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Гостевой дом Jay and Bee в Вествилле, Квазулу-Натал

http://www.sa-venue.com/visit/jayandbee/

О гостевом доме Jay and Bee . Jay & Bee Guest House — это потрясающий современный гостевой дом, расположенный в самом сердце тихого пригорода Вествилль-Норт, в красивом …

ЗАПРОС НА УБРАТЬJay Bay Deep Sea Fishing — Jeffreys Bay Туризм

http: // www.jeffreysbaytourism.org/member/130/jay-bay-deep-sea-fishing

Глубоководная рыбалка … Плавание в открытой воде. Марина Мартиника Джеффрис-Бей — это место мирового класса для плавания на открытой воде.

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Сельскохозяйственное и промышленное оборудование Jaytrade

http://www.jaytrade.co.za/

Веб-сайт Jaytrade cc будет претерпевать изменения, и мы надеемся, что эти изменения будут скоро будет сделано — смотрите это пространство!

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕJayne Wunder | Дизайн интерьера

http: // www.jaynewunder.com/

Дизайн интерьера. Добро пожаловать; Биография; Проекты. Лондон — Риджентс-парк; Кейптаун — Франшхук

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Jay Board — 2-колесный скейтборд — Проверка цен

http://www.pricecheck.co.za/search?search=Jay+Boheel+-+2+W + Скейтборд

Мы не смогли найти ничего по запросу «Jay Board — 2 Wheel Skateboard». Вы можете попробовать следующее: Попробуйте другой поисковый запрос; Проверьте свои варианты уточнения

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕГлавная | Jaydans Premier Tours

http: // jaydanspremiertours.co.za/

Добро пожаловать в Jaydans Premier Tours. Jaydan’s premier tours travel — зарегистрированный туроператор с транспортным советом Южной Африки, работающий в …

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕ Jay Inc Attorneys

http://www.jayattorneys.com/

944 Джастис Магомед (Чарльз 210) ул. Бруклин Претория АДРЕС:

ЗАПРОС НА УДАЛЕНИЕee & Jay investments

http: // teeandjay.com /

ИННОВАЦИОННЫЙ ДИЗАЙН. В Tee & Jay нам нравится производить неизгладимое впечатление. Вот почему мы уделяем особое внимание проектированию нашей мебели в соответствии с потребностями клиентов.

121: Американизмы (Часть 2) | Подкаст Luke’s ENGLISH

Что британцы думают об определенных примерах использования американского английского? Они правы?

Щелкните здесь правой кнопкой мыши, чтобы загрузить этого выпуска.

Расшифровка стенограммы
Привет, слушатели, и добро пожаловать обратно в английский подкаст Люка.Этот эпизод является продолжением предыдущего, полностью посвященного американизмам. В этом выпуске я просмотрел список американских выражений, которые не нравятся британцам. Это список комментариев британцев об американских выражениях, которые они ненавидят, опубликованные BBC.

Да, ненавижу. Это довольно сильное слово для употребления, но в целом британцы могут быть очень чувствительны к тому, чтобы слышать американские выражения, используемые в британском английском. Многим это просто не нравится. Это приводит их в бешенство, заставляет их кровяное давление повышаться и кровь закипать.Но стоит ли так злиться на то, как британский английский находится под влиянием американского английского? Действительно ли выражения грамматически неверны? В большинстве случаев я так не думаю. Большинство выражений грамматически корректны. Это всего лишь примеры стандартных условностей американского английского, и вполне естественно, что американский английский влияет на британский английский. Мы смотрим американские телешоу, общаемся с американцами в Интернете и встречаем все больше и больше американцев в нашей повседневной жизни.

Возможно, некоторые американизмы звучат менее изощренно, чем их британские эквиваленты, но на самом деле многие американизмы действительно являются эффективными частями языка. В большинстве случаев они являются эффективными инструментами общения. Кроме того, это просто нормальный способ, которым американцы используют этот язык, и, по сути, американский английский только что развился иначе, чем британский. Когда британцам не нравится слышать, как другие британцы используют американизм, я думаю, что это довольно ограниченный кругозор, особенно когда критикуют такие вещи, как «Это грамматически неверно» или «От этого у меня закипает кровь».Это действительно грамматически неверно, или вы просто высокомерно полагаете, что британский английский — единственный способ? И если американизм действительно злит людей, им следует немного успокоиться.

Британцам нравится думать, что, поскольку мы британцы, мы имеем право на превосходство в использовании английского языка. Как бы говоря «ну, это наш язык, поэтому мы можем решить, как его использовать». Думаю, мы чувствуем связь с настоящим источником английского наследия — Шекспиром и всем остальным.Однако, по моему опыту, большинство британцев на самом деле не обладают лингвистическими знаниями, чтобы подтвердить свои жалобы на американский английский, поэтому, когда они жалуются на американизм, они просто звучат консервативно, ограниченно или снобистски. Итак, действительно, когда британец жалуется на использование американского языка, действительно ли он хорошо разбирается в лингвистике или он просто немного осуждает американский английский?

В этом выпуске я продолжу просматривать список самых ненавистных британцев американизмов, опубликованный BBC.Я объясню каждый комментарий, а затем выскажу свое мнение. Я также получил несколько комментариев от языкового эксперта по имени Grammar Man, который работает в Университете Каролины.
Основные вопросы, которые я задаю при оценке этих американизмов:
— Правильны ли они грамматически или нет?
-Это эффективные инструменты для общения? Эффективно ли они передают сообщение?
— Действительно ли жалоба обоснована или это снобизм?

Американизма
Итак, на чем мы остановились в последнем эпизоде? Я считаю, что это был комментарий номер 16, так что вот он.

16. «Я в порядке» вместо «Я в порядке». Для начала хватит. Майк, Бридженд, Уэльс

Grammar Man говорит: Действительно, есть разница между хорошим и хорошим. Первое — прилагательное; последнее — наречие. Я признаю, что это различие ускользает от многих американцев. Однако за глаголами-связями следуют прилагательные, а не наречия — глаголы любят быть. Следовательно, правильный ответ на вопрос How are you? на самом деле я в порядке. Британцы снова ошибаются.

17. «Челка» для челки. Филип Холл, Ноттингем

Grammar Man говорит: Я не знаю, как еще их назвать.

18. Еда на вынос, а не на вынос! Саймон Болл, Вустер

Грамматик говорит: Шесть из одного, полдюжины из другого.

19. Мне нравится американизм. Я подозреваю, что даже некоторые американцы насмехаются над ними? «Это заявление было верхом насмешки». Боб, Эдинбург

Grammar Man говорит: Отличный пример игры слов!

20. «Полчаса» вместо «получаса». EJB, Девон

Грамматик говорит: Я подозреваю, что у этого человека половина мозга.

21. Хедз-ап. Например, как на деловой встрече. Давайте обсудим этот вопрос. Я никогда не был уверен в значении. Р. Хаворт, Мальборо

Grammar Man говорит: Я никогда не утверждал, что понимаю, что происходит на деловых встречах.

22. Железнодорожный вокзал. Мои зубы напрягаются каждый раз, когда я это слышу. Кто это начал? Наказаны ли они? Крис Кейпвелл, Куинз-Парк, Лондон

Грамматик говорит: Тебя уже наказали за то, что ты говоришь вне очереди? Стань в углу и не возвращайся, пока не убедишься.

Читатель из США пишет…

Мелани Джонсон — магистр прикладной лингвистики, сейчас в Великобритании

Идея о том, что когда-то существовала «чистая» форма английского языка, просто неверна. На английский, на котором говорят в Великобритании сегодня, повлияли многие языки, включая голландский, французский и немецкий. Ораторы времен Вильгельма Завоевателя не признали бы то, что мы говорим в Британии, как английское. Это потому, что сдвиги языковых вариаций постоянно меняются.

Пять лет назад вам могло показаться странным, если бы кто-то попросил вас «дружить» с ними, но сегодня многие из нас знают, что это означает добавить их на Facebook.Расширение использования технологий в сочетании с ростом глобализированного общества означает, что языковые изменения происходят быстрее, чем когда-либо, особенно в местах с очень разнообразным населением, таких как Лондон. Молодые люди обычно находятся в авангарде этого, поэтому неудивительно, что лондонские подростки все чаще говорят на так называемом «мультикультурном этническом английском».

Изменения в использовании слов являются нормальным явлением и не уникальны для какого-либо языка. Но английский действительно пользуется привилегированным статусом мирового лингва-франка.Это началось с англичан, но было поддержано американцами. Трудно предсказать, как будет развиваться английский язык в будущем, но можно сказать наверняка.

23. Расположить список в алфавитном порядке — значит «расположить его по алфавиту» — ужасно! Крис Факрелл, Йорк.

Grammar Man говорит: Без сомнения, мы, американцы, печально известны преобразованием существительных в глаголы. Если бы мы не внедрили эту практику, представьте, как вы бы всегда раздражались, говоря: «Я добавлю вас в друзья на Facebook» вместо «Я подружусь с вами».”

24. Люди, которые говорят «моя плохая» после ошибки. Я не знаю, как что-то может быть таким раздражающим или ленивым. Саймон Уильямсон, Лимингтон, Гэмпшир

Grammar Man говорит: Какое-то время я думал, что британцы на самом деле более искушены, чем мы. Затем я взял в руки выпуск The Sun. Виноват.

25. «Нормальность» вместо «нормальности» меня очень раздражает. Том Гэббут, Хаддерсфилд

Grammar Man говорит: Эти слова на самом деле разные, и люди должны поправляться, когда их путают.Хотя я не думаю, что это замешательство сугубо американское. Вы растеряны?

26. Как эмигрант, живущий в Новом Орлеане, это очень длинный список, но в настоящее время я больше всего не люблю слово «грабить». Саймон, Новый Орлеан

Grammar Man говорит: Опять же, вы должны поблагодарить нас за то, что мы привыкли произносить глаголы существительными.

27. «Часто» просто заставляет меня дрожать от досады. К счастью, здесь я этого еще не заметил. Джон, Лондон

На самом деле «часто» используется в «Макбете» Шекспира.Это пример английского, который использовался здесь, потом американцы взяли его там, мы перестали его использовать, они продолжили, и теперь мы просто злимся на него, потому что считаем, что это неправильно. Итак, Шекспир использовал его, Джон. Вы бы это знали, если бы прочитали. С другой стороны, если вы читаете Шекспира в наши дни, его очень трудно понять. Дело в том, что зачастую все довольно ясно.

28. Закусочная. Говоря широко распространенной фразой, боже мой! Аластер, Мейдстон (сейчас в Афинах, Огайо)

Grammar Man говорит: Пока вы в закусочной, не хотите ли вы немного рыбы и картофеля фри во время нытья?

29.Я британец, живущий в Нью-Йорке. То, что меня всегда понимает, — это потребность американцев использовать слово «раз в две недели», когда «раз в две недели» вполне достаточно. Ами Гревал, Нью-Йорк,

Grammar Man говорит: Значение первого термина более очевидно, и он на три символа короче.

30. Ненавижу «альтернативу» вместо «альтернативы». Мне это не нравится, поскольку это два разных слова, оба имеют разные значения, и полезно иметь оба. Использование альтернативы вместо альтернативы лишает нас слова.Екатерина, Лондон

Грамматик говорит: Вы правы. Но я не думаю, что это замешательство сугубо американское.

31. «Поход» в цене. Означает ли это, что люди, которые так делают, являются туристами? Нет, туристы — бродяги! М. Холлоуэй, Аккрингтон,

Grammar Man говорит: Нет, туристы — это туристы; бродяги — странники.

32. Идем вперед? Если я это сделаю, я столкнусь с моей клавиатурой. Рик Аллен, Мэтлок

Grammar Man говорит: британские школы должны быть в худшем состоянии, чем американские, если британцу разрешается сдавать английский, не понимая разницы между переносным и буквальным языком.

Перерыв для некоторых комментариев об идее изменения языка и о том, что люди думают о «нежелательных элементах в языке».
Из статьи Сью Фокс на linguistics-research-digest.blogspot.co.uk/
Кейт Берридж, исследователь и профессор лингвистики, взглянула на отношения и действия обычных людей, отраженные в письмах в газеты. комментарии слушателя по радио и ответы по электронной почте на ее собственные комментарии о языке в различных передачах. Она утверждает, что лингвистические пуристы склонны проводить очень четкое различие между тем, что они считают «чистым» и «грязным» в языке, другими словами, что желательно или нежелательно.Это различие имеет два аспекта; Во-первых, пуристы стремятся сохранить язык в его воспринимаемой традиционной форме и поэтому сопротивляются языковым изменениям, а во-вторых, они хотят избавить язык от того, что они считают «нежелательными элементами», включая иностранные влияния. Берридж уподобляет лингвистический пуризм общению с табуированными практиками в целом — «человеческой борьбе за контроль над неуправляемой природой».
Некоторые из примеров, которые приводит Берридж, весьма тревожны.Люди часто становятся очень оскорбительными, делая агрессивные заявления о том, как следует убивать людей, использующих определенные «неправильные обычаи». Некоторые люди кажутся истеричными по поводу изменения языка. Один человек назвал «изнасилование английского языка» «выходящим из-под контроля» и «развлекаемым людьми всех возрастов». Как отмечает Берридж, это явно страстные и уверенные ответы, указывающие на то, что язык имеет значение для многих людей.
Берридж также отмечает, что многие отрывки, которые она изучила, выражают озабоченность по поводу «американизации» английского языка, особенно в том, что касается новозеландского и австралийского английского, где эта тема горячо обсуждается.Она ссылается на газетные заголовки, такие как «Перед лицом американского вторжения», и на одного писателя, который считает, что английский язык превращается в «своего рода сокращенный американский диалект несовершеннолетних».
Почему же тогда люди придерживаются таких сильных взглядов на использование языка? Точка зрения Берриджа, да и большинства лингвистов, заключается в том, что такие опасения по поводу использования языка обычно не основываются на подлинных лингвистических проблемах, а являются отражением более глубоких и общих социальных проблем. Она предполагает, что противодействие американскому английскому языку больше связано с лингвистической незащищенностью перед лицом культурной, политической и экономической сверхдержавы, и что каким-то образом американский английский представляет собой угрозу подлинному «подавленному английскому» и, возможно, культурной самобытности Австралии и Новой Зеландии.Точно так же часто устанавливаются связи между «ненормативной лексикой» и «плохим поведением», и часто продвигается (необоснованная) идея, что, если человек не обращает внимания на хорошие аспекты грамматики, то этот человек, вероятно, не будет обращать внимания на закон. С таким глубоко укоренившимся отношением к использованию языка, возможно, неудивительно, что мы находим такие эмоционально заряженные ответы.
Каковы же взгляды молодых людей, выросших с осознанием языковых вариаций и изменений? Школьников рассказывают о стандартных и нестандартных способах использования, а в средствах массовой информации ведущие и вещатели используют широкий спектр региональных акцентов.Электронное общение также играет роль в продвижении разговорного и нестандартного языка до такой степени, что оно может достичь нового вида респектабельности в обществе. Мы могли бы подумать, что эти новые взгляды могут сигнализировать об окончании лингвистического пуризма, но, согласно опросу, проведенному Берриджем среди студентов-лингвистов-первокурсников университетов, результаты показали, что все еще существует подавляющая нетерпимость к языковым изменениям, особенно когда дело дошло до американского английского. влияние.Из 71 опрошенного студента 81% выразили обеспокоенность тем, что использование американских элементов нанесло ущерб австралийскому английскому языку.
Таким образом, кажется, что языковые установки очень глубоко укоренились, и что для изменения нового отношения и практики потребуется гораздо больше времени, если они когда-либо будут. Как заключает Берридж, «определение« грязи »может измениться с годами, но желание убрать остается прежним».

33. Ненавижу слово «доставляемый». Используется консультантами по менеджменту для чего-то, что они «доставят» вместо отчета.Джозеф Уолл, Ньюарк-он-Трент, Ноттингемшир

Grammar Man говорит: Я не буду нести ответственности ни за действия, ни за высказывания корпоративной Америки.

34. Самый раздражающий американизм — это «полтора миллиона», когда явно полтора миллиона! Полтора миллиона — это 1 000 000,5, где полтора миллиона — 1 500 000. Гордон Браун, Ковентри

Грамматик говорит: Возможно, вы правы. Теперь поговорите с человеком, который написал по электронной почте №20.

35.«Протяни руку», когда правильное слово — «спросить». Например: «Я свяжусь с Кевином и сообщу вам, будет ли это подходящее время». Протянуть руку? Кевин застрял в зыбучих песках? Он балансирует на краю обрыва? Разве мы не можем просто спросить его? Нерина, Лондон

Grammar Man говорит: У этой идиомы есть свое применение, но я согласен с тем, что ею можно злоупотреблять.

36. Конечно, больше всего раздражает: «Вы делаете математику». Математика? Это MATHS. Майкл Зили, Лондон,

.

Грамматик говорит: Правда? Мы тоже должны использовать все буквы с большой буквы? Или вы что-то пытаетесь компенсировать?

37.Я ненавижу тот факт, что теперь мне приходится заказывать «обычный американо». Что случилось с кофе среднего размера? Маркус Эдвардс, Херст Грин

Grammar Man говорит: Во-первых, мы овладели вашим языком. Затем мы возьмем на себя ваш кофе. (Хотя я слышал, что антиподы тоже делают ход и на вашем кофе.)

38. Мой самый ужасный ужас — это истечение срока, как в «сроке действия». Что случилось с истечением срока? Кристина Вакомиес, Лондон

Grammar Man говорит: Я никогда не думал о последнем слове.Мне это очень нравится. И он короче.

39. Мне больше всего нравилось, когда американцы утверждали, что их семья была «шотландско-ирландской». Это, конечно, совершенно неточно, потому что даже если бы это было возможно, это были бы «шотландцы», а не «скотч», который, как я указал, является напитком. Джеймс, Сомерсет

Грамматик говорит: Я никогда не встаю между кельтом и его напитком.

40. Я все чаще слышу фразу «это научит вас» — когда английская (и более правильная) версия всегда была «которая научит вас».Какая нелепая фраза! Табита, Лондон

Grammar Man говорит: Ни один уважающий себя американец с аттестатом средней школы никогда бы не сказал это, кроме как в шутку. (На самом деле, эта фразеология может отражать стандартную условность аппалачского диалекта, и в этом случае она будет указывать на систематическое и, следовательно, регионально уместное использование глагола.)

41. Я действительно ненавижу фразу: «Где это?» Это не более эффективно и информативно, чем «где это?» Это звучит просто гротескно и безмерно раздражает.Адам, Лондон

Grammar Man говорит: Вы абсолютно правы. Это один из двух перечисленных здесь американизмов, достойный вашего презрения. Предлог в конце, бесспорно, излишний.

42. Точка вместо точки. Стюарт Оливер, Сандерленд

Grammar Man говорит: Это просто разные термины для одного и того же.

43. Моя домашняя ненависть — «самая победная» в контексте «Михаэль Шумахер — лучший гонщик всех времен». Я чувствую нарастающую ярость, даже когда использую его здесь.Гейл, Ноттингем

Grammar Man говорит: Если бы я жил в стране, которая никогда не могла бы использовать этот термин самореферентно, я бы тоже его возненавидел.

44. Мой брат теперь использует термин «сезон» для телесериалов. Отвратительный. Д. Хендерсон, Эдинбург

Grammar Man говорит: Сериал можно показывать в течение нескольких сезонов. Вы или ваш брат не понимаете этого?

45. Наличие «проблемы» вместо «проблемы». Джон, Лестер

Грамматик говорит: Очевидно, у британцев проблема с нюансами.

46. Я слышу, как все больше и больше людей произносят букву Z как «зи». Не в восторге от этого! Росс, Лондон

Grammar Man говорит: Мне не нравится, что вы критикуете мое произношение, не объясняя свое собственное.

47. На «медаль» вместо медали завоевать. Я напрягаю зубы с удвоенной силой. Хелен, Марток, Сомерсет

Grammar Man говорит: Сколько раз ваша футбольная команда выигрывала медали в последних одиннадцати финалах чемпионатов мира?

Это немного ниже пояса, не так ли? В любом случае, это футбол, а не футбол, спасибо.Спорт, который вы называете футболом, вряд ли предполагает контакт между мячом и ногой. Это должно называться «Голова задница» или что-то в этом роде. А что насчет Мировой серии по бейсболу? Давай! Участвует только Америка!

48. «Я получил это бесплатно» — это домашняя ненависть. Вы получили это «бесплатно», а не «бесплатно». Вы ведь не покупаете что-то дешевое и не говорите, что получили это «дешево»? Марк Джонс, Плимут

Grammar Man говорит: Вы правы, уроки грамматики нельзя получить дешево. Вы можете купить учебник по грамматике за 15–50 долларов или бесплатно почитать мой блог.

49. «Выключи это уже». О, Боже. Даррен, Мюнхен

Грамматик говорит: Возможно, вы правы.

50. «Мне наплевать» вместо «Мне наплевать» должно быть худшим. Противоположное значение того, что они пытаются сказать. Джонатан, Бирмингем

Grammar Man говорит: Вы без сомнения правы. Это второй американизм, достойный вашего пренебрежения. Как вы отметили, это означает противоположное тому, что должно означать.

Мы, американцы, ценим язык, который вы нам дали, британцы.Мы только желаем, чтобы вы оценили улучшения, которые мы внесли с тех пор.

Вот ПОЛНАЯ РАСШИФРОВКА КАЖДОГО СЛОВА, Я ГОВОРЮ В ЭТОМ ЭПИЗОДЕ, щедро присланном Крисси. Еще раз спасибо, Крисси, я уверен, что все слушатели оценят вашу очень тяжелую работу! Включены также некоторые немецкие переводы.

121: Американизмы, часть 2

АНГЛИЙСКИЙ Подкаст Люка

Вы слушаете подкаст Люка на английском языке .Для получения дополнительной информации посетите teacherluke.podamatic.com.

Привет, слушатели! Добро пожаловать в английский подкаст Luke’s.

Этот эпизод является продолжением предыдущего, полностью посвященного американизмам. В этом выпуске я просмотрел список американских выражений, которые не нравятся британцам. Это список комментариев британцев об американских выражениях, которые они ненавидят, опубликованные BBC.

Да, ненавижу. Это довольно сильное слово, но в основном британцы очень чувствительны к тому, чтобы слышать американские выражения, используемые в британском английском.Многим это просто не нравится. Это приводит их в бешенство, заставляет их кровяное давление повышаться и кровь закипать. Но стоит ли так злиться на то, как британский английский находится под влиянием американского английского? Действительно ли выражения грамматически неверны? В большинстве случаев я так не думаю. Большинство выражений грамматически корректны. Это всего лишь примеры стандартных условностей американского английского, и вполне естественно, что американский английский влияет на британский английский. Мы смотрим американские телешоу, общаемся с американцами в Интернете и встречаем все больше и больше американцев в нашей повседневной жизни.

Возможно, некоторые американизмы звучат менее изощренно, чем их британские эквиваленты, но на самом деле многие американизмы действительно являются эффективными частями языка. В большинстве случаев они являются эффективными инструментами общения. Кроме того, это просто нормальный способ, которым американцы используют этот язык, и, по сути, американский английский только что развился иначе, чем британский. Когда британцам не нравится слышать, как другие британцы используют американизм, я думаю, что это довольно недальновидно, особенно когда критикуют такие вещи, как «Это грамматически неверно» или «От этого у меня закипает кровь».Это действительно грамматически неверно, или вы просто высокомерно полагаете, что британский английский — единственный способ? И если американизм действительно злит людей, им следует немного успокоиться.

недалекий: kleinkariert, engstirnig

Британцам нравится думать, что, поскольку мы британцы, мы имеем право на превосходство в использовании английского языка. Как бы говоря «ну, это наш язык, поэтому мы можем решить, как его использовать». Я думаю, мы чувствуем связь с настоящим источником английского наследия — Шекспир, и все такое.Тем не менее, по моему опыту, большинство британцев на самом деле не обладают лингвистическими знаниями, чтобы подтвердить свои жалобы на американский английский, поэтому, когда они жалуются на американизм, они просто звучат консервативно, недалеким или снобистски. Итак, действительно, когда британец жалуется на использование американского языка, действительно ли он хорошо разбирается в лингвистике или он просто немного осуждает американский английский?

Лингвистика — это научное исследование человеческого языка

осуждающий: voreingenommen

В этом выпуске я продолжу просматривать список самых ненавистных британцев американизмов, опубликованный BBC.Я объясню каждый комментарий, а затем выскажу свое мнение. Я также получил несколько комментариев от языкового эксперта по имени Grammar Man , который работает в Университете Каролины .

Основные вопросы, которые я рассматриваю при оценке этих американизмов:

-Грамматически они правильные или нет?

-Это эффективные инструменты для общения? Эффективно ли они передают сообщение? и

— Действительно ли жалоба обоснована или это снобизм?

Есть расшифровка почти всего, что я говорю в этом эпизоде, опять же, вы можете проверить это на веб-сайте, который, я уверен, вы уже знаете: Люк.. я… что это снова? Вот и все: teacherLuke.podamatic.com.

Как ты мог забыть? Как я мог это забыть?

Итак, вы можете прочитать все, что я говорю. Если есть слова и фразы, которые вы слышите, как я говорю, и думаете: «Что это значит?» И тогда я не объясняю это, вы можете проверить это в расшифровке стенограммы.

Хорошо, на чем мы остановились в последнем эпизоде? Я думаю, это был комментарий № 16. Итак, вот он. Итак —

Номер 16:

«Я в порядке» вместо «Я в порядке».

« Для начала подойдет», — говорит Майк из Бридженда, Уэльс.

Итак, он жалуется на выражение «Я в порядке» вместо «Я в порядке».

Например: «Привет, как дела?»

«Я в порядке, спасибо», а не «Как дела?»

«Я в порядке, спасибо» или «Я в порядке».

Честно говоря, я не думаю, что мы говорим «Я в порядке», когда кто-то говорит: «Как дела?» «Как дела?»

Ну, я не думаю, что люди даже так поступают, так что уже, Майк, , вы на шаткой почве, потому что я думаю, мы говорим: «Я в порядке, спасибо», и в чем проблема, Майк из Уэльса с » Я в порядке? »Я слышал, как многие британцы жаловались на это раньше.Американцы действительно так говорят: «Эй, как дела? «Я в порядке», вы знаете, и так много британцев говорят, что это, ну, во-первых, они думают, что это грамматически неверно, что неверно, потому что — это грамматически правильно, потому что, если вы думаете об этом, хорошо ‘- прилагательное, хорошо, например, штраф — прилагательное, и в этой структуре используются прилагательные. Например, у нас есть подлежащее, например «Я» плюс глагол «быть», который в данном случае — «есть», и тогда у вас может быть прилагательное.Это просто известная структура. «Это интересно», например. «Я в порядке», так что грамматически это нормально.

Хорошее — прилагательное. Вы можете добавить в предложение прилагательное.

Я думаю, что еще одна вещь, на которую британцы иногда жалуются, заключается в том, что значение этого слова несколько двусмысленно, как если бы сказать «Я хороший» могло означать «Я хороший человек». Но, честно говоря, я не думаю, что это обычно проблема, потому что в этом контексте нужно попытаться понять неправильно, не так ли? Если вы скажете кому-то: «Привет, как дела?», Я могу сказать: «Ну, я в порядке», и вы подумаете: «Он имеет в виду, что он хороший человек?» Я не думаю, что это произойдет.Думаю, для вас нормально полагать, что «я в порядке» означает «я в порядке, я не болен, я вроде как здоров». «Я в хорошем настроении, я не несчастен». Итак, «Я в порядке».

Так что я не могу себе представить, на самом деле, как кто-то может неправильно понять: «Я хороший», чтобы означать «Я хороший человек». Если, вы знаете, вы не находитесь в чем-то вроде фильма Властелин колец , где это очень важно установить, что вы хороший человек, когда вы встречаетесь с кем-то, прежде чем вы сможете как бы узнать его, потому что, вы знаете, в Властелине Колец или в Звездных войнах большинство людей просто хорошие или плохие не так ли? Итак, если вы кого-то встретите, так: «Привет, незнакомец, как дела?»

«Не волнуйтесь, я хороший, я хороший парень, не рубите мне голову топором».Но в реальном мире, конечно, вы этого не делаете, вы не устанавливаете, хороший вы человек или нет, в начале разговора. Поэтому я думаю, вы должны попытаться неправильно понять: «Я хороший», чтобы означать «Я хороший человек».

Что говорит Grammar Man ?

Он говорит: «Действительно, есть разница между добром и добром. Первое — прилагательное; последнее — наречие. Я признаю, что это различие ускользает от многих американцев. Итак, вы говорите, что иногда разница между наречиями и прилагательными для некоторых американцев не очевидна.

последний: letztgenannt

последний: letzteres

последняя часть: Hinterteil (Gesäß)

для ускользания от сб.: Jdm versagt bleiben

, чтобы избежать захвата: sich der Gefangennahme entziehen

Например: «Как продвигается проект?»

«Все идет хорошо». Теперь я могу это понять. Вы должны сказать: «Все идет хорошо», потому что здесь нам нужно наречие.Вы не должны говорить: «Все идет хорошо. Так что американцы иногда совершают эту ошибку, но «Как дела?»

«Я в порядке, спасибо». Думаю, все в порядке.

Далее он говорит: «Однако прилагательные, а не наречия, следуют за связывающими глаголами — такими глаголами, как to be. Следовательно, правильный ответ на «Как дела?» На самом деле — «Я в порядке». Британцы снова ошибаются ».

Глаголы-связки не выражают действия. Вместо этого они связывают предмет с дополнительной информацией о предмете.

Ну, я думаю, что мы все ошибаемся, потому что я думаю, что понял, но я думаю; Майк из Уэльса, в тебе нет смысла. Я думаю, что «у меня все хорошо» — это нормально, и это скорее вопрос использования. Американцы склонны так говорить, тогда как британцы сказали бы: «Я в порядке». Поэтому я полагаю, когда Майк слышит это, он говорит: «Я терпеть не могу слышать, как американский английский используется в Соединенном Королевстве».

Соединенное Королевство называют «Соединенным Королевством», потому что, по всей видимости, нас объединил король.Фактически, это королева, чья семья родом из , Германия, , так что вы знаете, что там написано? Я не знаю. Итак, право

Номер17:

У нас есть много вопросов, поэтому я не должен терять время. Давай просто пройдемся через это довольно быстро, ладно? Тогда ладно. Номер семнадцать:.

«Челка» для челки ». Челка для челки. Это Филип Холл в Ноттингеме.

Ну, мы не говорим «челка» в Великобритании, но я думаю, что в США, вы знаете, как у девушки есть челка.Это чуть выше ее глаз, а может быть, только прядь волос на бровях. Вы знаете, что такой образ, как-то вроде « Ris с ложкой» , имеет тенденцию к этой стрижке, которая похожа на челку, проходящую по бровям, хорошо? А в Америке это называют «челкой», челкой из волос, верно? А в Великобритании мы этого не говорим. На самом деле у нас нет названия для отдельных прядей волос в челке. В Америке так и есть. Они называют это челкой.Так что на самом деле мы здесь упускаем ни единого слова, не так ли? Поскольку мы не знаем, как это еще назвать.

Рис с ложкой: Риз Уизерспун

Grammar Man говорит:

Я не знаю, как их еще назвать.

Так что я думаю, что это всего лишь случай, когда в американском английском есть слово, которого нет в британском английском. Итак, Филип Холл в Ноттингеме : « Вы выучили слово, верно? Ты должен быть счастлив.Хорошо, переходим к

Номер 18:

И это из Саймона Болла в Вустере.

Думаю, мы уже слышали от Саймона Болла раньше. Ну во всяком случае! Саймон Болл из Вустера жалуется:

Еда на вынос, а не на вынос!

Так что лучше на вынос, чем на вынос. Поэтому он думает, что мы должны сказать еду на вынос, и его раздражает, когда он слышит, как люди говорят еду на вынос.

Итак, если вы пойдете в ресторан, давайте посмотрим, если вы зайдете в «starbox» и закажете кофе, вы можете либо выпить кофе, либо выйти с кофе.Еда на вынос! Верно? В Великобритании можно купить кофе на вынос. А в Америке это будет еда на вынос, может быть, еда на вынос, кофе на вынос или что-то в этом роде.

Но Саймон , давай, в чем проблема? На вынос, хорошо. Ясно. Берете, забираете с того места, где купили. Там его не ешь. «На вынос», но это тоже ясно, не так ли, Саймон ? «Еда на вынос», я имею в виду, что вы берете это из ресторанов. Я не собираюсь есть это, я вытаскиваю это.Я думаю, это нормально. Вы не можете сказать, что еда на вынос — это единственный способ объяснить это, и что еда на вынос неправильная. Я думаю, что еда на вынос — это нормально. Это просто другое слово, чтобы сказать то же самое.

Grammar Man говорит:

Ну, шесть из одного и полдюжины из другого.

Хорошо, хорошо. Полдюжины означает шесть , хорошо. Дюжина означает двенадцать , и это как бы традиционное слово, которое использовалось бы, например, людьми, которые продавали вещи в магазинах.Например, вы покупаете дюжину яиц, я имею в виду, что это двенадцать яиц. Итак, шесть из одного и полдюжины из другого просто означает шесть из одного и шесть из другого в основном говорит — это то же самое. Это тот же способ сказать две вещи. Шесть из одного, полдюжины из другого означает, что настоящего аргумента нет. Это просто, знаете ли, американцы говорят, что едят на вынос , британцы говорят, что едят на вынос , и на самом деле они не так уж и отличаются.

Номер 19:

Это от Боба из Эдинбурга, и он говорит довольно положительно: мне нравится американизм. Я подозреваю, что даже некоторые американцы используют их в шутливой манере ?

Правильно, а что такое ирония ? Что это значит использовать что-то в стиле «язык-в-щеке»

Ну, ирония означает, что когда вы делаете это саркастически или иронично, хорошо? Так что, если вы делаете что-то насмешливо, , вы делаете это иронично.Итак, посмотрим. . .. ирония , ладно, например, если бы я получил награду, я мог бы произнести что-то вроде ироничной речи , где я бы сказал: «Я хотел бы поблагодарить все за .. голосование за меня в наградах, я хотел бы поблагодарить Деда Мороза за всю помощь, которую он оказал мне за годы доставки подарков, я не знаю, как вы это делаете, Санта , я правда не надо. Молодец, и вы знаете, спасибо, что сохранили мечты миллионов детей, чтобы они могли вырасти счастливыми, достаточно счастливыми, чтобы в будущем проголосовать за английский подкаст Люка .Так что большое спасибо, Санта ».

Это будет ироничная благодарственная речь . Потому что я не серьезно. Вы что-то делаете, но не слишком серьезно. Вы делаете это немного иронично. Вы делаете это насмешливо . Верно? Итак, он говорит: мне нравится американизм. Подозреваю, что даже некоторые американцы насмешливо их используют . Так что он считает, что некоторые американцы используют американизм как своего рода шутку, может быть, как словесную шутку.Например: «Это утверждение было высотой абсурдных ».

Смешность , по сути это смешность . Но у вас есть существительные, оканчивающиеся на… остроту, например скорость, виртуозность. То, что он делает, он берет слово «смешно» и добавляет к нему другой суффикс. Так что это не нелепость, а нелепость. И это довольно забавно, потому что, если подумать, слово «смехотворность» в чем-то более нелепо, чем слово «нелепость».

скорость: Geschwindigkeit, Schnelligkeit

скорость воздуха: Luftgeschwindigkeit, Luftstrom

Итак, это пример творческого злоупотребления языком.

Grammar Man говорит:

Это отличный пример игры слов! Так что да, возможно, некоторые американизмы — это просто американцы, которые немного развлекаются с языком.

Номер 20

Это полчаса вместо получаса.

И это из EJB в Деване в Великобритании.

Итак, он считает, что «полчаса» должно быть правильным, а полчаса — неправильным.

А теперь пошли. Полчаса — это довольно ясно, и есть другие примеры этого, например, вы выпили полпинты. Полпинты, это полстакана пива. Хорошо, полпинты, так почему у нас нет получаса?

Думаю, все в порядке.

Грамматик говорит: Я подозреваю, что у этого человека половина мозга.

Хахаха ммм O Grammar Man вот и снова. Верно!

Номер 21

Это A «хедз-ап».

Это номер R. Haworth в Мальборо .

Хедз-ап, например, на деловой встрече. Давайте сделаем «хедз-ап» по этому вопросу. Я никогда не был уверен в значении.

Хедз-ап.

Что ж, я полагаю, это означает, что все в вашей команде работают над проектом.Они вроде … у них головы опущены. Их головы опущены, когда они работают, и они сосредоточены только на своих вещах. Они не смотрят друг на друга. Они не общаются, потому что у них опущены головы. Итак, если вы сделаете хедз-ап по чему-то, я думаю, это означает, что все посмотрят вверх.

Я только что получил текстовое сообщение.

Если вы сделаете хедз-ап , это будет означать, что все смотрят вверх, они как бы смотрят друг на друга и сообщают, что происходит.Итак, сделать хедз-ап — это все равно, что провести собрание. Проведите быструю встречу, чтобы проверить, чем вы занимаетесь и как продвигается проект. Давайте проведем хедз-ап . Может быть, чтобы привлечь внимание к чему-то. Вы знаете, если вы привлечете внимание к чему-либо, люди поднимут голову, так что это хедз-ап . Я полагаю, вы могли бы сказать, что не очень сложно сказать, давайте посмотрим « хедз-ап» , чтобы превратить это в существительное. Просто из этих двух слов в существительное, знаете, это немного необычно, но это то, что это означает.Это пример своего рода клише, которое можно использовать в управленческой речи или в бизнесе, что-то вроде такого рода делового английского. Вы найдете много идиоматических слов в деловом английском, потому что им почему-то нравится отклоняться от языка, просто чтобы иногда быть эффективным. Но это может привести к слегка раздражающим или шаблонным фрагментам языка.

отклоняемый: кабельный бар

Grammar Man говорит:

Я никогда не заявлял, что понимаю, что происходит на деловых встречах.

Итак, он говорит: ну, я полагаю, это что-то специфическое для делового мира, и он тоже не совсем уверен, что это означает. Хорошо.

Я проверю полученное текстовое сообщение. Дайте-ка подумать. Я не переводил телефон в беззвучный режим, пока записывал это. Ах, это от моей мамы. Это мило. Это всегда рождественские подарки. Приближается Рождество, и все спрашивают друг друга, чего они хотят на Рождество. Поэтому я должен сказать маме, что хочу на Рождество. Ооо, что бы я хотел? Что было бы хорошим подарком на Рождество? Я имею в виду, очевидно, я должен быть разумным.Я не могу просто попросить вертолет. Что было бы хорошо. Может, мне стоит немного уменьшить его и просто купить реактивный ранец.

в масштабе sth. вниз: etwas herungerschrauben

, чтобы уменьшить ожидания: die Erwartungen herunterschrauben

Ein Raketenrucksack (auch Jet-Pack oder Jetpack ) ist eine auf dem Rückstoßprinzip (meist heißer Verbrennungsgase basierende, tragbare Antriebseinheitan Personi der.Der Begriff Jet-Pack ist eine Ableitung des englischen Wortes für Rucksack (Backpack) в Anspielung auf die Tragweise des Gerätes.

Это может быть хорошей идеей. Нет, думаю, я просто попрошу куртку у мамы. Так что мама, если ты это слушаешь, можешь подарить мне куртку, может быть, кожаную — например, коричневую кожаную куртку. Я могу отправить вам ссылку. Моя мама иногда это слушает. На самом деле она не очень хорошо себя чувствует.У нее был грипп, и она лежала в постели с гриппом. Итак, мама, если ты слушаешь это, я надеюсь, тебе лучше. Я надеюсь, что ты снова у своих ног, и мы с нетерпением ждем возвращения домой на Рождество, мама, с нетерпением ждем этого, верно. На самом деле мама интересно, что ты думаешь, что ты думаешь об этом эпизоде? потому что я знаю, что иногда тебе не нравятся американизмы. Может, мне придется поговорить с тобой об этом на Рождество. Я мог бы даже записать его, чтобы слушатели английского подкаста Люка могли слушать его и просто учиться, просто выучить много английского, пока они это делают.

Да, верно, идем дальше.

Номер 22

Железнодорожный вокзал: У меня зубы на пределе каждый раз, когда я это слышу. Кто это начал? Наказаны ли они?

Это из Криса Кейпвелла в Куинс-парке в Лондоне.

Значит, ему не нравится выражение , вокзал . Я полагаю, он считает, что вокзал лучше. На самом деле он ненавидит железнодорожную станцию ​​ настолько, что его зубы напрягаются каждый раз, когда он это слышит.Если зубы на грани — значит, да — ооч

наконец-то это действительно сложно, это действительно ужасно слышать. Так что это заставляет вас извиваться, заставляет вздрагивать и съеживаться. Ааа, твои зубы на грани. ааа, я терпеть не могу. Кто начал говорить вокзал ? Что ж, это неизвестно. Это конкретно американское? Может быть, но давай, что не так с вокзалом. Я имею в виду, что это действительно станция. Поезда, куда вы идете, чтобы сесть на поезд. В них останавливаются поезда, назовем это вокзал .Я не вижу проблемы. Железнодорожный вокзал в порядке. Я имею в виду, что железная дорога — это путь, по которому ходят поезда, но, знаете, это почти то же самое, не так ли? Нет ничего плохого в том, чтобы сказать «железнодорожная станция ». Точно так же, как нет ничего плохого в том, чтобы сказать «вокзал». Это просто еще один способ сказать то же самое. Так что нет необходимости наказывать людей за то, что они говорят: вокзал, , Крис, , давай, чувак.

Grammar Man говорит:

Вас уже наказали за несвоевременные разговоры? Иди, стой в углу и не возвращайся, пока не убедишься.

Я говорю вне очереди?: Ist meine Bemerkung fehl am Platz?

Хорошо, давайте сделаем небольшой перерыв в списке и послушаем одного американского читателя. Это комментарий от Мелани Джонсон , которая учится в магистратуре по лингвистике здесь, в Великобритании. На самом деле она из Америки, но живет в Великобритании и изучает степень магистра прикладной лингвистики. Так что я уверен, что у нее будет достаточно взвешенный взгляд на эту тему.Я американец, живущий в Великобритании и, как правило, очень образованный в области лингвистики. Послушаем, что она говорит: так она говорит:

Идея о том, что когда-то существовала «чистая» форма английского языка, просто неверна. На английский, на котором говорят в Великобритании сегодня, повлияли многие языки, включая голландский, французский и немецкий. Ораторы времен года Вильгельма Завоевателя не признали бы то, что мы говорим в Британии, как английское. Это потому, что сдвиги языковых вариаций постоянно меняются.

Пять лет назад вам могло показаться странным, если бы кто-то попросил вас «подружиться» с ними, но сегодня многие из нас знают, что это означает добавить их в Facebook . Расширение использования технологий в сочетании с ростом глобализированного общества означает, что языковые изменения происходят быстрее, чем когда-либо, особенно в местах с очень разнообразным населением, таких как Лондон. Молодые люди обычно находятся в авангарде этого, поэтому неудивительно, что лондонские подростки все чаще говорят на так называемом «мультикультурном этническом английском».

Изменения в использовании слов являются нормальным явлением и не уникальны для какого-либо языка. Но английский действительно пользуется привилегированным статусом мирового лингва-франка. Это началось с англичан, но было поддержано американцами. Трудно предсказать, как будет развиваться английский язык, но можно сказать наверняка.

Итак, она говорит то, что, я думаю, мы довольно рано отметили это, что вы знаете, что влияние американизма на британский английский — это все части естественного способа, которым язык меняется с течением времени, и вы можете либо понять это и принять это, либо очень зол и раздражен, жалуется и выкидывает свои игрушки из коляски.Хорошо, пойдем дальше.

Номер 23

Мы почти прошли половину списка, и у нас уже двадцать три минуты до начала подкаста. Итак, начнем. Итак, это от Chris Fackrell из Йорка в Великобритании, и он говорит: «Расположить список в алфавитном порядке — значит« расположить его в алфавитном порядке »- ужасно! Поэтому он считает, что глагол «расположить что-то по алфавиту» ужасен. Это означает, что нужно расположить их в алфавитном порядке, например: «Я делю свою коллекцию записей по алфавиту.

Ну, не знаю.Неужели говорить «по алфавиту» — это действительно ужасно? Я имею в виду, что это довольно длинное слово с немного неуклюжим звучанием: «упорядочить по алфавиту», и вы могли бы сказать, что это немного просто — просто взять алфавит слов и превратить его в глагол. Но ведь это довольно эффективно, не правда ли? Вы понимаете, что я имею в виду: расположить что-то в алфавитном порядке — значит расположить это в алфавитном порядке, это, безусловно, легче сказать.

по сути: an sich

внутренне: wirklich, wesentlich

.

Grammar Man говорит:

Несомненно, мы, американцы, печально известны преобразованием существительных в глаголы. Если бы мы не внедрили эту практику, представьте, как вы бы всегда раздражались, говоря: «Я добавлю вас в друзья на Facebook» вместо «Я буду дружить с вами».

Хорошо, я думаю, мы поняли суть. to Сказать Я подружусь с вами — это гораздо более быстрый и простой способ сказать: «Я добавлю вас в друзья на facebook». Полагаю, то же самое относится и к алфавиту.Верно!

Номер 24

Люди, которые говорят «моя плохая» после ошибки. Я не знаю, как что-то может быть таким раздражающим или таким ленивым.

Это от Simon Williamson в Лимингтоне, Гэмпшир, Великобритания. Мой плохой . Хорошо, например, если вы — скажем, вы с другом поехали не на тот автобус, и вы едете вместе, а ваш друг говорит: «О, нет, мы не на том автобусе. Мы идем не в том направлении.И вы говорите: «О да, извините, , моя плохая». Значит, это моя вина. Я поступил плохо, в данном случае выбрал не тот автобус. Моя плохая, ээээ, моя плохая. Да, я полагаю, это не очень грамматично. Вы не можете сказать «мое», а затем «прилагательное». Вы должны сказать: My, за которым следует существительное, не так ли? Я имею в виду, вы могли бы сказать: «Моя грубая ошибка». Но по сути это моя беда, извините, это моя ошибка. Моя и существительное. Так сказать мое и прилагательное. Да, это немного … это не совсем правильно с грамматической точки зрения. Но все же ясно, что это значит.Я имею в виду: я сделал что-то плохое. Итак

Grammar Man говорит:

Какое-то время мне казалось, что британцы на самом деле более искушены, чем мы. Затем я взял номер The Sun . Виноват.

Так что не совсем отвечает на конкретный вопрос, но он говорит, что думает, что «мой плохой» — это нормально. Ты можешь это сказать. Фактически, он высмеивает британцев, которые говорят, что он думает, что мы изощренные, а затем он поднял выпуск « the Sun» .

Ну, «Солнце» — это газета в Великобритании, и я согласен с Grammar Man , это совсем не сложно. Это в высшей степени бесхитростная — в некотором роде недалекая газета, которая продает газеты, рассказывая о знаменитостях и показывая фотографии девушек с обнаженными сиськами.

сиськи: Titten

мешковатые сиськи: Hängetitten

Итак, ребята, если вы находитесь в Англии и возьмете копию The Sun, на третьей странице будет просто обнаженная девушка.Фактически, это одна из самых популярных газет в стране, одна из самых продаваемых газет, а на третьей странице уже много лет изображена обнаженная девушка. Это почти как учреждение. Но разве это действительно серьезный способ вести журналистику?

провести: betreiben

для открытия бизнеса: Geschäfte leiten

для проведения переговоров: Verhandungen führen

Нет, это не так.Так что это не сложная бумага. У них есть смешные истории, многие из которых не соответствуют действительности. Они получают информацию очень хитроумным способом, и только недавно произошел небольшой скандал по поводу того, как таблоиды в этой стране взламывали мобильные телефоны людей и тому подобное.

хитроумный: zwielichtig, unzuverlässig

хитрые сделки: krumme Geschäfte

ненастная погода: unstetes Wette

это хитрая ситуация: das ist eine riskante Situation

Согласен, the Sun — довольно ужасная бумага.Тем не менее, если вы читаете его, он полон идиом и фразовых глаголов. Существует множество языков, на которых вы можете выучить « the Sun ». Но как часть журналистики — нет, это не очень сложно. Верно.

Пункт 25

Это номер Tom Gabbutt в Хаддерсфилде в Англии. И он говорит: Нормальность вместо нормальности меня реально раздражает. Нормальность вместо нормальности, так я могу сказать; в Нью-Йорке после урагана потребовалось много времени, чтобы все вернулось в нормальное состояние или все вернулось в нормальное состояние.Что ж,

Grammar Man говорит:

Эти слова на самом деле разные, и люди должны поправляться, когда их путают. Хотя я не думаю, что это замешательство сугубо американское. Вы растеряны?

Итак, он говорит, что на самом деле эти два слова — разные слова, и это правда, что многие люди их путают, но он не думает, что это только американцы.

Нормальность и нормальность хорошо, мы должны погуглить: Нормальность хорошо, есть нормальность vs.нормальность.

Хорошо, это сайт под названием Grammarist.com и нормальность против нормальности нет

нормальность и нормальность — это разные варианты написания одного и того же слова. Ладно, это противоречит тому, что сказал Grammar Man : нормальность на несколько столетий старше, а многие

органы по использованию считают это высшей формой. Существительные, оканчивающиеся на -cy , обычно являются производными от прилагательных, оканчивающихся на -t , например, беременность от беременная , самоуспокоенность от самодовольный , нерешительность от сомневающийся- при прилагательных, оканчивающихся на -l обычно принимают суффикс -ity . Нормальность является уникальным нарушением этого соглашения.

насмехаться: missachten

to flout sth.:sich über etwas hinwegsetzen

, конвенция: Vereinbarung, Brauch

Так что, возможно, здесь есть повод сказать, что нормальность — это что-то неправильно, а нормальность — это нормально.

Ну что ж, посмотрим. Может быть, в будущем все начнут говорить «нормально», но я в этом сомневаюсь. Думаю, мы продолжим говорить о нормальности.

Нормальность — нормальность. Нормальность дольше. В нем четыре слога, так что, возможно, нормальность — более эффективное слово.

Номер 26

Как эмигрант, живущий в Новом Орлеане , это очень длинный список, но « ограбить » в настоящее время — это слово, которое мне больше всего не нравится.

эмигрант: im Ausland Lebender

Это от Саймона в Новом Орлеане. Но подозреваю, что он британец.Хорошо, ограбьте . Вы знаете слово «кража со взломом»? Или украсть что-нибудь. Что ж, кража со взломом — это когда кто-то врывается в здание, чтобы что-то украсть. Так что это воровство. Итак, проникновение в здание с целью украсть что-либо называется кражей со взломом , а лицо, которое это делает, называется грабителем, а в британском английском глагол — грабить что-то, например, вы грабите собственность. собственность, но люди иногда делают грабежом собственности, поэтому Саймон жалуется, что ограбить — ненужный глагол.Что у нас уже есть грабить . Но я подозреваю, что в Америке на самом деле не используют burgle .

Grammar Man говорит:

Опять же, вы должны поблагодарить нас за то, что мы привыкли произносить глаголы существительными.

Хорошо, хорошо, хорошо, да. Отличная работа с глаголами существительных, но у нас уже есть burgle, нам не нужно burglarize . Взломать , для нас это звучит забавно, потому что у нас уже есть глагол грабить . Итак, если мы добавим -ize, это будет похоже на — Что? т.к долго — краж, взломов .

Британцы часто жалуются на американцев в своем английском: они излишне удлиняют слова.

За последние несколько месяцев было зарегистрировано несколько случаев взлома.

да, я не особо беспокоюсь, я думаю, что мы просто используем грабеж , , а американцы — нет.

Номер 27

Это из Иоанна в Лондоне.И Джон говорит:

« Часто » просто заставляет меня дрожать от досады. К счастью, здесь я этого еще не заметил. Так что это заставляет его дрожать от досады. оч оч это так раздражает. Успокойся, Джон, все не так уж плохо. Часто . Ну, на самом деле «часто» используется в Макбет , Шекспир . Банко . Один из персонажей пьесы, Макбет говорит, что , чаще . Итак, это пример английского языка, который использовался здесь, американцы затем переняли его там.Мы перестали его использовать, продолжали они, и теперь просто злимся на это, потому что считаем, что это неправильно. Итак, Шекспир, использовал это, Джон. Вы бы это знали, если бы прочитали. С другой стороны, если вы читаете Шекспира в наши дни, это серьезно трудно понять. По крайней мере, часто довольно ясно, не так ли? Часто — , правда, в этом нет необходимости. Мы просто говорим часто. Так что я согласен с тем, что это не очень хорошее слово, но на самом деле, если вы скажете, если вы скажете: К счастью, я еще не заметил этого здесь, ну, вы не заметили этого, потому что вы не читайте любой Шекспир .Фактически, это было там пятьсот лет назад, когда Шекспир крутился вокруг. Так хорошо.

Номер 28

Закусочная. Закусочная. Это из Аластера в Мейдстоне.

И он говорит закусочная , чтобы использовать как распространенную фразу — о, боже мой! Итак, закусочная — существительное, обозначающее место, где вы едите. Хорошо?

распространено: verbreitet

преобладающее мнение / мнение: vorherrschende Meinung

Grammar Man говорит: Пока вы находитесь в закусочной , не хотите ли вы немного рыбы и немного картофеля фри и хныкаете?

Хорошо, это еще одна словесная шутка из Grammar Man .

С вашим нытьем. Вино, как известно, — это напиток, красное или белое вино. Но также нытье — это другое слово, пишущееся здесь, а на нытье означает жаловаться на вещи раздражающим образом. Нравится:

«О Боже, почему ты так сильно меняешь английский? оу! То есть ныть о чем-то. Итак, он говорит: не хотите ли вы немного рыбы и картофеля фри со своим нытьем ? Таким образом, он просто предполагает, что Алистер просто скулит об этом конкретном слове, а также здесь есть своего рода раскопка от Grammar Man насчет «рыбы с жареным картофелем».’

В Америке их не называют чипсов , они называют их картофелем фри или картофелем фри, поэтому он говорит рыба и картофель фри, а на самом деле это рыба с жареным картофелем.

Хорошо!

Номер 29

Это от Ami из Нью-Йорка, и комментарий гласит: «Я британец, живущий в Нью-Йорке. То, что меня всегда понимает, — это потребность американцев использовать слово раз в две недели , когда раз в две недели было бы вполне достаточно.’

получаем сб.:jdn.nerven

Так что женщина всегда меня понимает, так это то, что американцам нужно использовать слово раз в две недели , когда раз в две недели будет вполне достаточно ».

Итак, две недели это две недели, хорошо, увидимся через две недели. Значит, увидимся через две недели. «Две недели» — это наречие, и американцы могут сказать раз в две недели . Но ладно. Я не думаю, что в двухнедельном режиме есть что-то плохое. Би, вы знаете, это приставка, означающая двое, например, bicyle, bisexual.Би означает два. Раз в две недели . Я имею в виду, я думаю, это действительно ясно. Встреча раз в две недели означает встречу, которая будет проходить каждые две недели.

А. Grammar Man говорит:

Значение первого термина более очевидно, и он на три символа короче.

Итак, он говорит, что раз в две недели на самом деле более очевиден, чем раз в две недели , и я вроде как согласен, и это на три символа короче, так что на самом деле это более короткое слово. Таким образом, он предполагает, что раз в две недели лучше.Судить о том, лучше ли — слово или одно слово лучше другого, на самом деле очень субъективно, и поэтому, если британцы говорят раз в две недели, они предпочитают это просто по привычке только потому, что это язык, на котором они говорят, и все это часть их культуры. личность. Так что это очень субъективный выбор. Мы знаем раз в две недели , потому что вы слышите его с детства, и поэтому, когда вы слышите раз в две недели, это кажется неправильным, кажется неестественным. Но на самом деле, если вы посмотрите на язык как следует, это не совсем неправильно, это что-то значит, это не грамматически неверно, это просто другое.Хорошо.

Номер 30

Ненавижу « альтернативный » вместо «альтернативный». Мне это не нравится, поскольку это два разных слова, оба имеют разные значения, и полезно иметь оба. Использование альтернативы вместо альтернативы лишает нас слова. Это Кэтрин в Лондоне.

И Grammar Man говорит:

Вы правы. Но я не думаю, что это замешательство сугубо американское.

Итак, он говорит, что мы все путаемся с альтернативой и альтернативой, и это не только американская вещь.

Номер 31

« Поход» по цене . Означает ли это, что люди, которые так делают, являются туристами? Нет, туристы — бродяги! Это M Holloway из Аккрингтона в Англии.

Таким образом, поднять цену, по сути, означает поднять цену. Хорошо, но у нас также есть слово «поход», что означает «прогуляться по сельской местности».

, чтобы поднять цену: einen Preis erhöhen

, чтобы поднять тарифы: die Fahrpreise erhöhen

А турист — это человек, который отправляется гулять за город.Бродяга — то же самое и

Grammar Man говорит:

Нет, туристы — это пешие туристы; бродяги — странники. Итак, он говорит, что в основном в Америке туристы — они называют туристов пешими туристами, а они называют бродяг странниками. Итак, туристы и путешественники — всего два набора слов — они означают одно и то же. Верно? Итак, в Англии мы говорим «туристы» и «бродяги», в Америке — «туристы» и «странники». Итак, поехали. Смирись с этим!

Номер 32

Вперед ? Если я это сделаю, я столкнусь со своей клавиатурой.

Это Рик Аллен, в Мэтлоке. Итак, в дальнейшем — это выражение. Опять же, вы можете услышать это на деловой встрече, и это в основном означает идти в будущее — двигаться вперед в будущее. Итак, идем дальше . Но это клише. Так что люди просто вставляют это в предложение все время, когда говорят о том, что им нужно сделать в будущем. Например, и далее , я думаю, нам нужно внимательно изучить наши маркетинговые кампании. Верно?

В перспективе нам нужно, например, расширить ассортимент нашей продукции, хорошо? Итак, идем вперед.Итак, я думаю, что Рик Аллен говорит, что движение вперед сбивает с толку, потому что если вы пойдете вперед, вы столкнетесь с клавиатурой. Буквально иди вперед. Но давай, Ric , движение вперед явно идиоматическое использование языка, и вы не можете не знать, что английский полон идиоматических выражений, как и большинство языков. Так что идти вперед не означает буквально идти вперед, давай, это просто метафорически идти вперед.

образно говоря: bildlich gesprochen

Grammar Man говорит:

Британские школы должны быть в худшем состоянии, чем американские, если британцу разрешено сдавать английский, не понимая разницы между образным и буквальным языком.

Итак, образный язык подобен метафорическому языку, и он говорит, что в основном удивлен, что Ric не знает разницы между образным и буквальным языком.

Хорошо, давайте сделаем еще один перерыв в этом списке и рассмотрим некоторые комментарии об идее изменения языка и о том, как люди относятся к нежелательным элементам в языке. Это из статьи Сью Фокс из Дайджеста лингвистических исследований, и вы можете увидеть ссылку на странице.И это выглядит так:

Кейт Берридж , исследователь и профессор лингвистики, изучила отношения и действия обычных людей, отраженные в письмах в газеты, комментариях слушателей по радио и ответах по электронной почте на ее собственные комментарии о языке в различных передачах. Она утверждает, что лингвистические пуристы склонны проводить очень четкое различие между тем, что они считают «чистым» и «грязным» в языке, другими словами, что желательно или нежелательно.Это различие имеет два аспекта; Во-первых, пуристы стремятся сохранить язык в его воспринимаемой традиционной форме и поэтому сопротивляются языковым изменениям, а во-вторых, они хотят избавить язык от того, что они считают «нежелательными элементами», включая иностранные влияния. Burridge уподобляет лингвистический пуризм общению с табуированными практиками в целом — «человеческой борьбе за контроль над неуправляемой природой».

Некоторые из примеров, которые предоставляет Burridge , весьма настораживают.Люди часто становятся агрессивными, когда они расстраиваются из-за нежелательных элементов в языке или изменения языка. Люди часто становятся очень оскорбительными, делая агрессивные заявления о том, как следует убивать людей, использующих определенные «неправильные обычаи». Некоторые люди кажутся истеричными по поводу изменения языка. Один человек назвал «изнасилование английского языка» «выходящим из-под контроля» и «развлекаемым людьми всех возрастов». Как отмечает Burridge , это явно страстные и уверенные ответы, указывающие на то, что язык имеет значение для многих людей.

Burridge также отмечает, что многие отрывки, которые она изучила, выражают озабоченность по поводу «американизации» английского языка, особенно в отношении New Zealand и Australian English , где эта тема горячо обсуждается. Она ссылается на заголовки газет, такие как « перед лицом американского вторжения», и на одного писателя, который считает, что английский язык превращается в «своего рода сокращенный американский диалект несовершеннолетних».

Почему же тогда люди придерживаются таких сильных взглядов на использование языка? Точка зрения Burridge , да и большинства лингвистов, заключается в том, что такие опасения по поводу использования языка обычно не основываются на подлинных лингвистических заботах, а являются отражением более глубоких и общих социальных проблем.Она предполагает, что противодействие американскому английскому языку больше связано с лингвистической незащищенностью перед лицом культурной, политической и экономической сверхдержавы, и что каким-то образом американский английский представляет собой угрозу подлинному « подавлению английского » и, возможно, австралийским и Новой Зеландии. культурная идентичность. Точно так же часто устанавливаются связи между «ненормативной лексикой» и «плохим поведением», и часто продвигается (необоснованная) идея, что, если человек не обращает внимания на хорошие аспекты грамматики, то этот человек, вероятно, не будет обращать внимания на закон.С таким глубоко укоренившимся отношением к использованию языка, возможно, неудивительно, что мы находим такие эмоционально заряженные ответы.

Каковы же взгляды молодых людей, выросших с осознанием языковых вариаций и изменений? Школьников рассказывают о стандартных и нестандартных способах использования, а в средствах массовой информации ведущие и вещатели используют широкий спектр региональных акцентов. Электронное общение также играет роль в продвижении разговорного и нестандартного языка до такой степени, что оно может достичь нового вида респектабельности в обществе.Мы могли бы подумать, что эти новые взгляды могут сигнализировать об окончании лингвистического пуризма, но согласно опросу, проведенному Burridge среди студентов-лингвистов первого курса университетов, результаты показали, что по-прежнему существует подавляющая нетерпимость к изменению языка, особенно когда дело доходит до Американский английский влияние. Из 71 опрошенного студента 81% выразили обеспокоенность тем, что использование американских элементов нанесло ущерб австралийскому английскому языку.

Таким образом, кажется, что языковые установки очень глубоко укоренились, и что для изменения нового отношения и практики потребуется гораздо больше времени, если они когда-либо будут.Как заключает Burridge , «определение« грязи »может измениться с годами, но желание очистить ее останется прежним».

Хорошо, я предполагаю, что хочу отметить несколько моментов — во-первых, люди очень увлечены своими чувствами по поводу языковых изменений, особенно когда они происходят из иностранного источника, такого как Америка, и поэтому они расстраиваются из-за этого, потому что это каким-то образом затрагивает суть об их культурной самобытности, а также кажется, что даже молодые люди, которые имеют какое-то образование в области лингвистики, им все еще не нравится американское влияние, и это факт, эти вещи очень глубокие и личные.

Хорошо, переезжаем на

Номер 33

Давайте рассмотрим этот список в этом выпуске. Если можно, оставим в одной серии. Хорошо! Номер 33:

Это номер Joseph Wall в Ньюарк-он-Трент в Ноттингемшире. И Джозеф говорит: Я ненавижу слово «избавляемый». Используется консультантами по менеджменту для чего-то, что они «доставят» вместо отчета. Итак, вы знаете, мы сможем ощутить несколько результатов. Какие результаты вы можете мне дать по этому поводу? Я полагаю, имеется в виду, какие отчеты вы можете доставить?

Ну, Grammar Man говорит:

Я не буду нести ответственности ни за действия, ни за высказывания корпоративной Америки.

Итак, он снова собирается дистанцироваться от делового мира и говорить, он предполагает, я полагаю, что в бизнесе люди делают странные вещи и говорят странным образом. Итак, в этом случае они превратили слово «доставлять» в существительное и сказали «доставляемый». Но вот и мы снова. Американцы превращают существительные в глаголы. Они это очень любят.

Номер 34:

Это номер Гордон Браун в Ковентри. Не думаю, что это бывший премьер-министр Великобритании.Гордон Браун. Думаю, это, наверное, просто совпадение. Может быть, этот Гродон Браун — может, мне стоит сделать это голосом Гордона Брауна. Давай попробуем.

Я никогда в жизни не пробовал озвучивать Гордона Брауна, но я собираюсь сделать это сейчас. Вы, наверное, не знаете, кто такой Гордон Браун. Что ж, факт в том, что он был премьер-министром Великобритании в течение нескольких лет между 2000 годом — когда он стал премьер-министром? 2007 год, думаю, примерно до 2010 года. Так что всего около трех лет. Он не пользовался большой популярностью.Но в любом случае его голос звучит именно так. Я думаю, так звучит его голос.

Самое неприятное — нет, не могу. Нет, на самом деле я только что понял, что не могу этого сделать. Но что я сделаю, я сделаю это голосом Джона Коннери , потому что это самое близкое, что я могу сделать с Гордоном Брауном. Хорошо, итак

Самый раздражающий американизм — это « полтора миллиона », когда явно полтора миллиона! Полтора миллиона — это 1 миллион целых пять десятых, где полтора миллиона — это один миллион пятьсот тысяч.Это Гордон Браун в Ковентри.

Это был самый дерьмовый голос John McConnery , который я когда-либо делал. Честно говоря, я обычно делаю это намного лучше.

В любом случае, самый раздражающий американизм — это « полтора миллиона» , когда явно полтора миллиона. Полтора миллиона — это миллион целых пять десятых, где полтора миллиона — это миллион пятьсот тысяч.

Хм, ладно.

Well Grammar Man говорит:

Возможно, вы правы.Может быть, ты прав. Полтора миллиона может означать полтора миллиона из одного — ну, например, миллион целых пять десятых.

Ладно, ладно! полтора миллиона. Но я думаю, все мы знаем, что такое полтора миллиона. Если ты так говоришь. Я думаю так. Но, может быть, в этом есть смысл. Может, стоит сказать «полтора миллиона». Хорошо.

Номер 35

Это Нерина в Лондоне. и она говорит: « Обратитесь к », когда правильное слово — «спросить». Например: «Я свяжусь с Кевином и сообщу вам, будет ли это подходящее время».Протянуть руку? Кевин застрял в зыбучих песках? Он балансирует на краю обрыва? Разве мы не можем просто спросить его? говорит Нерина в Лондоне

Чтобы связаться с кем-то, а не спрашивать. Ну, Нерина, эти … эти виды фразовых глаголов не только используются в американском английском, не так ли? Я имею в виду, что у нас много таких фразовых глаголов в английском языке. Это не просто то, что делают американцы. Например, давайте посмотрим: чтобы пройти фактически. Пройти мимо — это хорошо. Можно скопировать меня в сообщение.Вы копируете меня в это сообщение. Скопируйте мне в сообщение . Разве ты не можешь просто сказать: можешь скопировать меня в сообщении? Скопировать меня в сообщение? Почему мы должны сказать в сообщении . Я имею в виду, что во многих случаях для фразовых глаголов нет реальной логики в том, как они используются с предлогами. Они просто становятся отдельными предметами лекций. Итак, может связаться с , но я понимаю, что это означает. Почему мы говорим, что протягивают руку , как будто кого-то как-то трудно достать — мы обращаемся к ним, как протягиваем руку, чтобы связаться с кем-то.Хорошо

Grammar Man говорит:

У этой идиомы есть свое применение, но я согласен с тем, что ею можно злоупотреблять.

Итак, может быть полезным для связи с . Может быть, если с кем-то сложно связаться или они вряд ли снова свяжутся с вами, вы, , обратитесь к вам. Вы знаете, что это сложно. Вы можете сказать, что, может быть, вы протянете руку и надеетесь, что они подойдут и схватят ее так же, как вы пытаетесь связаться с кем-то, и просто надеяться, что они ответят вам взаимностью и свяжутся с вами.Итак, вы, , протянете руку кому-то, может быть — кто-то очень зол на вас, и вы хотите, чтобы он простил вас — вы не знаете, будут ли они, но вы просто как бы протягиваете им руку, и вы знаете, действительно вежливо умоляете, чтобы они простите, может быть тот случай когда его использовали. Но, возможно, обращаются к слишком часто, и во многих случаях вам следует просто сказать спросить .

Номер 36

Конечно, больше всего раздражает: « Вы делаете математику .Математика? Это МАТЕМАТИКА заглавными буквами.

Хорошо, ты делаешь математику. Итак, вы делаете математику, как будто вычисляете, хорошо. Так что посмотрим. Я придумаю пример. Вы выполняете математику .. ладно, так что, допустим, вы спекулируете на чем-то, например, что-то вроде Кейт Миддлтон в больнице, а Уильям говорит о покупке детской одежды. Вы занимаетесь математикой .

Это значит, что ты решишь это, то есть я думаю, что Кейт беременна.Вы делаете математику — это означает, что, если вы посмотрите на доказательства, Кейт Миддлтон находится в больнице, а Уильям похож на покупку детской одежды. Вы делаете математику и решаете. Вы тренируетесь. «Ух ты, Кейт беременна». Проблема в том, что в Америке говорят « Math», «» для математики, а мы говорим «math» — с буквой «s» для математики.

Хорошо, математика. Математика или математика — это мелочь. Я имею в виду, что математика может быть правильной, потому что она во множественном числе. Но это аббревиатура.Таким образом, вы не всегда используете аббревиатуры множественного числа.

Итак, math , думаю, все в порядке. Это снова просто два разных способа что-то сказать. Два разных способа сокращения математики.

Grammar Man говорит:

Действительно, мы тоже должны все буквы использовать с заглавной буквы или вы что-то пытаетесь компенсировать.

Так это потому, что Майкл в своем сообщении написал заглавными буквами слово math , так что M A T H S. Так он говорит, нужно ли это или вы пытаетесь что-то компенсировать?

Хорошо, если вы сделаете что-то намного больше.возможно, вы пытаетесь компенсировать это

может быть, если у вас есть что-то маленькое, вам нужно сделать что-то еще большим, чтобы компенсировать тот факт, что в вашей жизни, кажется, происходит много мелочей. Это сложно объяснить.

Что ж, позвольте мне привести еще один пример. Допустим, у мужчины маленький пенис, ладно, допустим, у мужчины маленький пенис, и поэтому, чтобы компенсировать это — то, что он делает, он выходит и покупает действительно большую машину, потому что он чувствует себя неполноценным — чувствует так как он недостаточно хорош, недостаточно большой, и поэтому он покупает большую машину, чтобы компенсировать это.Таким образом, Grammar Man предполагает, что Майкл, помещая MATHS большими буквами, пытается компенсировать тот факт, что у него маленький пенис. По сути, Grammar Man говорит

Майкл Зили в Лондоне: У тебя маленький пенис, хорошо!

Номер 37

Ненавижу тот факт, что теперь мне нужно заказать «обычный американо ». Что случилось с кофе среднего размера? говорит Маркус Эдвардс в Херст-Грин в Лондоне.

Это в Лондоне? Маркус Эдвардс в Херст-Грин, Англия. Теперь обычный американо . Да, хорошо — это звучит как довольно сложный язык, просто кофе или небольшой кофе, но факт в том, что кофе — это немного сложно. Есть много разных способов подать и приготовить его, и Americano — это, по сути, эспрессо с водой, не так ли? Думаю, это похоже на длинный кофе или, может быть, на фильтр-кофе. Может быть так. Итак

Grammar Man говорит:

Во-первых, мы берем на себя ваш язык.Затем мы возьмем на себя ваш кофе. (Хотя я слышал, что антиподы тоже делают ход и на вашем кофе.)

антиподы: aus Australien или Neuseeland

Итак, он просто высмеивает Маркус , говорящий: Сначала мы берем ваш язык, а затем ваш кофе. Но это довольно интересный момент, что, возможно, Маркус жалуется не обязательно на язык, а на тот факт, что культура тоже меняется, и что теперь мы заказываем Americano coffee , а не просто черный кофе.Так что, может быть, в этом что-то есть. Но дело не только в изменении языка, но и в изменении общей культуры. Как люди к этому относятся? Ну, они немного расстраиваются из-за этого. Не делай этого. Это часть их образа жизни.

Номер 38

Мой самый ужасный ужас — это с истечением срока действия , как в «дате истечения срока». Что случилось с истечением срока? сказала Кристина в Лондоне.

Ну да ладно — срок годности дата или срок годности.Вы знаете, что если вы что-то покупаете, допустим, вы покупаете йогурт в супермаркете, а поверх йогурта есть финик. И тогда вам следует съесть йогурт. Вы должны съесть это до этой даты. Так что в Великобритании это называется датой истечения срока, а в Америке — датой истечения срока.

И снова два слова, которые означают одно и то же. Но срок действия может быть лучше, потому что он немного меньше. Это немного эффективнее.

Grammar Man говорит:

Последнее слово я никогда не рассматривал.Мне это очень нравится. И он короче.

Итак, поехали. Ему очень нравится истечение срока.

Вспомните последнее и первое, когда у вас есть два варианта. Первое — это первое, второе — второе, хорошо?

Номер 39

Мне больше всего нравится, когда американцы утверждали, что их семья « шотландско-ирландская ». Это, конечно, совершенно неточно, так как даже если бы это было возможно, это были бы «шотландцы», а не «скотч», что, как я указал, является напитком, названным Джеймс в Сомерсете.

Итак, Джеймс очень расстроен тем фактом, что у американцев есть родственники из Шотландии или Ирландии, которые называют себя «шотландско-ирландскими», и, по-видимому, это неверно, потому что Scotch — это разновидность виски, и правильное слово — шотландцы, а не шотландцы. . Это обычное дело. Люди говорят, что Scotch — это прилагательное от Scotch , но, по всей видимости, это не так. Но я думаю, что в Америке, если у вас есть семейная история из той части мира, и каждый в Америке, кто приехал из Шотландии или Ирландии, мог бы называть себя шотландско-ирландским. Разве вы не можете позволить им просто выбрать способ, которым они говорят о своей культуре.

Grammar Man говорит:

Я никогда не встаю между кельтом и его напитком.

Итак, он говорит, что никогда не вставайте между кельтом и его напитком, потому что кельты известны тем, что много пьют. Так что никогда не вставайте между ними — никогда не оказывайтесь посреди кельтского человека, когда он пьет, потому что это просто не будет счастливой ситуацией. Все в порядке!

Номер 40

Я все чаще слышу фразу «которая тебя научит»

Это научит вас — это вас научит.

Когда английская (и более правильная) версия всегда была «это тебя научит». Какая нелепая фраза! говорит Табита в Лондоне.

Это вас научит!

Итак, это вас научит. Например, если кто-то — скажем, ребенок делает какую-то глупость, а затем упадет и поранился.

«Ага, больно, и это тебя научит. Не стоит на это лезть. Это опасно, не делай этого. Это вас научит ».

Видимо некоторые говорят: Вот и выучите . И конечно, это не совсем правильно, потому что что-то не учит вас, , вы чему-то учитесь, верно? Что-то вас учит. Но я думаю, что , который вас выучит, является частью употребления в некоторых американских диалектах, например, на юге. Они могут сказать: «Это вас научит». Но большинство людей так не говорят.

и Grammar Man говорит:

Ни один уважающий себя американец с аттестатом средней школы никогда не скажет этого, кроме как в шутку.Так что они сказали бы только в шутку. (На самом деле, эта фразеология может отражать стандартную условность аппалачского диалекта, и в этом случае она будет указывать на систематическое и, следовательно, регионально уместное использование глагола.)

Так что, если — достаточное количество людей в этом регионе будет использовать его — тогда все будет в порядке. Я предполагаю. Это то, что говорит Grammar Man . Но большинство людей этого не говорят. Это просто что-то на определенном диалекте.

Номер 41

Я действительно ненавижу фразу: « Где это на ?» «Где это?»

Это не более эффективно или информативно, чем «где это?» Это просто звучит гротескно и очень раздражает, — говорит Адам в Лондоне.

Grammar Man говорит: Вы абсолютно правы. Это один из двух перечисленных здесь американизмов — на самом деле достойный вашего пренебрежения. Предлог в конце, бесспорно, излишний. Так что в лишних средствах нет необходимости. Итак, , где это по адресу , не нужно говорить «где это?» Хорошо. Но вы все еще это слышите. Это как «крутой язык». Да язык детей. Не знаю, почему выставляю себя дураком, но … где это? Где вечеринка по номеру , что означает, где вечеринка? Я полагаю, если вы хотите показаться крутым своим друзьям — если вы подросток или что-то в этом роде — нет, я, очевидно, выставляю себя дураком, потому что мне за тридцать.Я забыл, каково было быть подростком. Но если вы подросток, возможно, вы не захотите говорить своим друзьям: «Давай, где вечеринка?», Вы можете сказать: «Где вечеринка?»

Если вы подросток и слушаете это: «Что бы вы сказали?», Вы можете отправить свои электронные письма на [email protected] или, в качестве альтернативы, просто оставить комментарий под этим эпизодом подкаста, и я хотел бы услышать от ты, ах, да.

Номер 42

Точка вместо точки от Стюарт Оливер в Сандерленде.

Ну, точка в конце предложения. Это просто показывает, что предложение закончено. Полная остановка. Но в Америке это называют периодом. Отлично! Два слова — одно и то же. Точка, американцы говорят, точка. Вы можете услышать это, как в кино. «Вы не в деле, вы не в деле, Джонсон, точка». Это значит, что вы не тот полицейский, который будет заниматься этим делом, и все. Полная остановка. хорошо.

Grammar Man говорит:

Это просто разные термины для обозначения одного и того же.

хорошо

Номер 43

Моя домашняя ненависть — « победителей » в контексте « Михаэль Шумахер — лучший гонщик всех времен». Я чувствую нарастающую ярость, даже когда использую его здесь. Это Гейл в Ноттингеме.

Итак, она действительно злится на выражение «лучший результат ».

Хорошо, поэтому слово Winest — ну, у вас есть слово, чтобы выиграть, очевидно, это глагол.Вы выигрываете соревнование, победа — это, знаете ли, если вы говорите: «Я выигрываю». Очевидно, это причастие настоящего времени. Так что победа стала модным словом в Интернете.

модное слово: Modewort

Итак, если вы выигрываете, это означает, что в целом вы вроде как круты или делаете что-то хорошо. В отличие от неудач. Неудача — это когда ты что-то делаешь плохо или что-то не так, победа означает, что ты делаешь это хорошо, ты хорошо проводишь время, ты крут.Вы «с детьми», да — выигрываете, верно?

Итак, победа, Чарли Шин , например, сказал, что выиграл много, когда был в Интернете с психическим срывом

Победа, значит, это просто успех, верно? Итак, Winest теперь как новое превосходное, прилагательное от слова выигрышный. Так что дело обстоит именно с языком — некоторые люди просто играют с языком, меняя его просто для собственного удовольствия.

Grammar Man говорит:

Если бы я жил в стране, которая никогда не могла бы использовать этот термин самореферентно, я бы тоже его возненавидел.

Итак, он говорит, что, когда люди говорят наиболее выигрышных , они делают это как ироническую самооценку. Они знают, что делают это. Итак, он говорит, что … он критикует Великобританию, говоря, что в Британии люди не могут использовать термин в самореференциальной манере. Но это не совсем так, потому что британцы любят иронизировать по поводу языка, который они используют, но в основном Гейл в Ноттингеме: «Не слишком расстраивайтесь из-за того, что люди играют с языком.

Номер 44

Мой брат теперь использует термин «сезон» для телесериалов. Отвратительный. Это из D Henderson в Эдинбурге. Отвратительный!

«Отвратительный» означает «совершенно ужасный». Совершенно ужасно. Поэтому использовать слово «сезон» для телесериала — отвратительно — но на самом деле это не так уж и плохо. Это потому, что нравится сериал. Сериал, очевидно, похож на набор — серию шоу, которые транслируются в течение определенного периода. Мы называем это сериалом в Великобритании, тогда как в Америке их называют сезонами.Например, если вы видели первый сезон Lost . Но я не вижу, что не так с сезоном, потому что это — вроде — часто эти сериалы из Америки. Они довольно длинные. Они могут длиться месяцами, и в этом случае уместно называть это сезоном. Все хорошо. Это не ужасно. Ничего страшного ..

Grammar Man говорит:

Сериал можно показывать несколько сезонов. Вы или ваш брат не понимаете этого?

Номер 45

«Проблема» вместо «проблемы» говорит Джон в Лестере.

Итак, проблема или проблема. Что ж, есть разница между словом «проблема» и словом «проблема». Во-первых, слово «проблема» имеет негативный оттенок. Итак, происходит следующее: люди склонны избегать использования слова проблема , потому что они говорят, что не хотят подчеркивать негатив. Они хотят сохранить позитив. Итак, они говорят: у нас есть пара проблем, которые нужно решить. Это заставляет его звучать более позитивно, делает его менее драматичным, и это очень распространено. На работе мы говорим о проблемах, а не о проблемах только потому, что это более позитивно.Так что это действительно тонкий нюанс. Тонкий означает, что очень мелкие детали, различия и нюансы означают разницу в деталях или небольшую разницу. Таким образом, есть небольшая разница между тем, чтобы сказать, что здесь есть проблема, и есть проблема здесь. Может быть, у вас есть проблема с идеей о том, чтобы нарисовать что-то в позитивном свете — возможно, это казалось надуманным, но на самом деле это нормально, потому что он явно использует новые — это выражает что-то в более тонкой форме, не так ли.Что случилось с этим?.

Grammar Man говорит:

Видимо, у британцев проблема с нюансами.

Очень смешно!

Номер 46

Я слышу, как все больше и больше людей произносят букву Z как «зи». Не в восторге от этого! сказал Росс в Лондоне.

Ну, в основном в Америке говорят «зи», а в Великобритании — «зет». Итак, хотя с рэпером Jay-Z мы по-прежнему называем его Jay-Z (Джей Зи), мы не называем его Jay-Z (Джей Зет), потому что …

haaaaaaaaaaaa

ладно, это не в первый раз.На всякий случай, если вы заснули, был небольшой звон, чтобы вы были в тонусе, и это также подсказывало мне, что мне нужно поторопиться, потому что это очень длинный список. Довольно масштабный эпизод. Думаю, я могу просмотреть весь список и сделать его увлекательным, а в конце сделать его увлекательным и интересным. Может, вы заснули. Я не знаю. Может быть, если ты молодец. Надеюсь, вам снится прекрасный сон об американизмах. как-то все равно правильно. .

Grammar Man говорит:

Мне не нравится, что вы критикуете мое произношение, не объясняя своего собственного.

Итак, хорошее замечание. Почему зед прав, а зи — нет? Давай!

Номер 47

«Медаль » вместо того, чтобы выиграть медаль. «Это настораживает меня от мести», — сказала Хелен в Мартоке в Сомерсете.

Таким образом, чтобы получить медаль вместо , чтобы выиграть медаль . Ладно, это как Крис Льюис трижды выигрывал медаль на Олимпийских играх вместо Крис Льюис трижды выигрывал медаль.

Grammar Man говорит:

Сколько раз ваша футбольная команда выигрывала медали в последних одиннадцати финалах чемпионата мира по футболу ?

Хорошо, хорошо, Grammar Man

Это немного ниже пояса, не так ли? В любом случае, это футбол, а не футбол, спасибо.Спорт, который вы называете футболом, вряд ли предполагает контакт между мячом и ногой. Его следует называть « Headbutt » или что-то в этом роде. А как насчет The Baseball World Series ? Давай! Участвует только Америка!

Вы знаете, в Америке называют американским футболом. Они называют это футболом, но на самом деле ногами не пользуются. Они бросают мяч руками, и им нравится бить друг друга шлемами по голове, а в бейсболе есть большие соревнования, называемые Baseball World Series , но это не так … только Америка принимает в этом участие.Так что называть ее Мировой серией немного высокомерно. Так что давай, Grammar Man , если мы собираемся перестать жаловаться на спорт, мне придется тебя зарезервировать.

Номер 48.

« Я получил бесплатно » — это домашнее ненависть. Вы получили это «бесплатно», а не «бесплатно». Вы ведь не покупаете что-то дешевое и не говорите, что получили это «дешево»? сказал Марк Джонс в Плимуте.

Ну, Я получил это бесплатно — Я получил это бесплатно, ну, я думаю, вы скажете: я получил это за десять фунтов, но если вы получили это бесплатно, некоторые люди могут сказать, что я получил это бесплатно.Я полагаю, потому что в прайс-листе вы увидите 10 фунтов или просто слово бесплатно. Так что я купил его за 10 фунтов или получил бесплатно. Я полагаю, что грамматически вы не получите что-то бесплатно, вы получите это бесплатно. Вы получаете это бесплатно. Ладно, ладно, но, знаете, я не возражаю против такого рода использования грамматики. Меня это не особо беспокоит. Но я полагаю, что технически это неправильно.

Grammar Man говорит:

Вы правы, уроки грамматики не могут быть дешевыми.Вы можете купить учебник по грамматике за 15–50 долларов или бесплатно почитать мой блог.

Ладно, он не особо говорит о том, правильно ли покупать что-то бесплатно. Но он использует читать мой блог бесплатно.

Ага, ладно.

Номер 49

Предпоследняя точка.

«Выключи уже ». О боже сказал Даррен в Мюнхене.

Выключите это уже Выключите это уже!

Итак, выключите это уже означает выключите это сейчас, выключите немедленно.Но уже, нет, мы не используем его сейчас, не так ли? Мы используем это с — вроде Present perfect: «Я уже выключил его». Но это как с беспаративным: выключите его уже! Вы не можете — грамматически это не работает. Вы уже не можете сказать, что выключите это. Просто выключите его сейчас, выключите немедленно.

Grammar Man говорит:

Возможно, вы правы!

В общем, он в целом со мной согласен.

А номер 50

Последний, и это от Джонатана из Бирмингема, и я сделаю для этого акцент с бирмингемским акцентом .. .

«Мне наплевать» вместо «Мне наплевать» должно быть худшим. Противоположное значение того, что они пытаются сказать.

Так что мне наплевать, а не наплевать

Ага, ладно — это на самом деле противоположное тому, что они пытаются сказать.

Мне все равно, значит, мне все равно. Но если вы скажете: «Меня это не волнует», это означает, что меня волнует меньше, чем то, что меня волнует сейчас. Итак

Grammar Man говорит: Вы без сомнения правы.Это второй американизм, достойный вашего пренебрежения. Как вы отметили, это означает противоположное тому, что должно означать.

Хорошо, заключительные слова из Grammar Man :

Мы, американцы, ценим язык, который вы нам дали, британцы. Мы только желаем, чтобы вы оценили улучшения, которые мы внесли с тех пор.

Хаа очень хороший грамматик. Итак, он говорит, что эти языковые изменения — это улучшения.

Что ж, некоторые из них — некоторые из них могут не быть, но все они являются лишь частями пути изменения английского языка, и их два и более двух — гораздо больше нюансов, чем вещей в языке, но в целом вы можете скажем, есть две версии английского — американский английский и британский английский.Вы также получаете такие вещи, как южноафриканский английский, австралийский, новозеландский и другие типы английского языка, но американский английский также является более доминирующим, чем британский английский. Они просто разные. Вы, как изучающие английский язык, просто должны осознавать различия. Но главное, что я бы сказал, — просто попробуйте, убедитесь, что он остается грамматически правильным, и убедитесь, что он ясный, эффективный и функциональный.

Вот и все, я думаю из этого выпуска подкаста. С нетерпением жду новых серий в ближайшее время.На самом деле я надеюсь сделать следующий эпизод, который будет о британтизме. Это британские кусочки языка, которые вторгаются в американский английский, и довольно интересно отметить различия. Так, например, в Великобритании люди в основном немного враждебны по отношению к американизмам, они их ненавидят. Они думают, что они уродливы, неправы и позорны, тогда как в Америке они смотрят на британцы и видят в них довольно крутых, модных и симпатичных. Я полагаю, это потому, что британский английский представляет собой меньшую связь с американским английским, или, может быть, это потому, что американцы немного более непредубеждены в отношении влияния на свой язык.

позировать: darstellen

представляет угрозу: Гефар Дарстеллен

Хорошо, это из этой серии. Большое спасибо за внимание. Если вам удалось выслушать до конца, значит, молодец. Вы должны просто съесть торт, или печенье, или что-то в этом роде, чтобы поздравить себя — себя или просто — поздравить себя или поздравить себя.

Хорошо, еще раз спасибо за прослушивание

Пока

Связанные

1jz gte vvti hvor mye olje det er i motoren.JZ-серия

Legendarisk japansk 1JZ GTE-motor и 2 jz gte-motor. Я dag kommer det et stort forfatterinnlegg om en av de største generasjonene av motorer i bilindustriens history — den turboladede jayzet (GTE) -serien. Så virket det som om emnet hadde uttømt seg selv. Etter hvert som tiden gikk, lærte jeg mye. Деньги artikkelen vil fokusere på funksjonene til lager 2jz-gte-motoren. Som alltid vil det i mitt innlegg ikke være rapporter om erstatning av gummi, bryster, fotosett og andre skall, bare bilemner)

Det grunnleggende

Motorer av jayzet-familien begynte from the produsert i 1990, og den første i denne motorlinjen var 1JZ-GTE, det var en 6-sylindret linjeblokk, med et volum på 2491 cm3, CT12A blå-turbiner 280 hk.Эта группа поддерживает Toyot har blitt hjulpet til å utvikle hodet på blokken, som ville takle full belastning, фолк от Yamaha. I 1996 gjennomgikk denne motoren en restyling, hvoretter bilene var utstyrt med VVt-i-systemet, fikk en større CT15B-turbin, samt nytt system tenningskontroll.


Дополнительная установка под панелью управления от Chaser (vannkoker), Cresta, Mark II (i TourerV-trimnivåer), Toyota Soarer, Toyota Supra, Toyota Verossa, Toyota Crown.


Deretter dukket 2JZ-GE-enheten (aspirert) opp, объем вар 2997 см3.Этот объем может быть изготовлен с использованием стебля, который может быть облегчен на 1JZ-версии — длина 71,5 мм и диаметр стержня 86 мм. Сом и результатом являются сильные диаметры на стемплене и силиндрене, но не более чем на нескольких гибридах 1,5JZ-гибридер, сомневаются в дискутере неденфор. 2JZ er lett å skille fra sin eldre bror ved вентилдекселет: Det er ingen preget grill på den, og VVt-i-systemet stikker ikke ut


Alle Dis motorene ble installert utelukkende i lengderetningen, derforble bleuveds selv om det var modifikasjoner på allhjulsdrift.


Hvem bruker JZ

En meme har sirkulert på internett i lang tid — «2JZ — ikke bedre for en mann».

Укажите место для использования на автомобиле 1JZ-motorene, которое можно установить на всех транспортных средствах до 2005 года. Вы можете воспользоваться транспортным средством марки Mark II TourerV, которое может быть выбрано в Россию, специально для этого автомобиля. Det er også ganske enkelt å finne denne bilen i vårt Krasnodar-Territorium — på en gang ble de hentet fra Japan.Я dag har prisene på analysis bilene steget betydelig.

Hvis 5 år siden en Mark II и 90 kropp kostet omtrent 200-220 tusen rubler, var det i 2009-2010 mulig å kjøpe et levende atmosfærisk merke за 160k. Я ищу серджег в live-turister koster godt более 300, eller til og med 400 tusen rubler.


Dessverre tar alderen sin toll, og uansett hvor pålitelig bilen er, dreper den hverdagen sakte men sikkert den. Nå gjennomsnittlig kjørelengde de samme 90 markene langt более 200 километров пути.En annen stor ulempe (i det minste for meg, kanskje for noen og et pluss: i denne alderen hadde bilen mange eiere allrede her, in Russland, og etter å ha passert all, forblir miss bilene aldri på lager. Vanligvis kjører to personer TourerV -типер: først er de som ikke har store mengder penger (ingen krenkelse для noen, det er bare åpenbart budsjettbil), для eksempel studenter, som ikke er for late til å gjøre alt selv — dette vekker interesse og
respekt. er som et japansk basseng — du kan lære alt om det, og eierne går aldri glipp av muligheten til å modifisere bilen, den har den bare… De ønsker hastighet, ønsker å være den første, men til slutt må du enten pacify ambisjonene dine (du vokser alltid ut av bypass-løp, og du går til profesjonil sport, som dikterer sine egirene regler) eller går андре типен меннескер — народный мед мидлер тил мер дайре бильермен де хьопер меркет сом эн андре, треде эллер фьерде маскин голый для лофтинга.

For en profesjonell tilnærming til problem er det allerede behov for store mengder — bare da kan resultater oppnås på nivået.Merkene i seg selv har blitt utbredt i drifting — dette er sannsynligvis den mest repsenterte modellen sammen med Nissan Silvia, Toyota Supra (som har samme motor 2 jayzet).


Imidlertid betyr ikke alternt billig og munter dårlig. Если вы хотите купить седан и выбрать другой автомобиль, например, Solaris eller Polo), вы можете выбрать один из двух моделей автомобиля и TourerV-версию с одним двигателем. Og ikke det faktum и ny bil vil ikke bryte først.

Disse maskinene kan sammenlignes med Nissan gtr: også raskt og også billig (relativt). Derfor fikk de slik distribusjon over hele Russland. Heldigvis er det fremdeles eiere som holder miss bilene i anstendig stand!)


Gylden middelverdi eller 1,5JZ

Hver motor har sine ulemper, mange eiere for 1JZ or 2JZ nsker, trekke på hverandres styrker av mototo. Eiere av 1JZ vil absolutt ha 3-литровый объем и стедет для 2,5, men de vil ikke bytte topplokk, fordi det er folk som er overbevist на VVt-i-systemet forstyrrer, så mange tror и toppen fra 1 Jay er gjort enklere og mer pålitelig, det er stivere ventfjrer og lettere ventilene selv.Personlig er jeg overbevist om at hodet fra 2jz er bedre.

I tillegg koster 2jz-motorer 2-3 ganger mer enn sine eldre kolleger, og ikke all har råd til å kjøpe en hel motor. Классический вариант на 1,5 JZ er en 3-литровый булочка (sylinderblokk, stempel, sump osv.) Med all gledene ved 2 JZ og er dekket med et 2jz blokhode. Som jeg allerede skrev духовка, er неограниченный размер диаметра den samme, men den første jayen har et lite antall forskjeller i oljelinjen, så vel som i frostvæskekanalene, men dette er bare småtterier som kan korrigeres veldig Enkelt.


Som et resultat viser det seg ganske budsjett, du kan til og med si at dette er en slags stroker kit для 1 Джея, denne motoren inkluderer en stor bonus fra 2-shki i form av 3 l arbeidsvolum, billig og sint ))))

Den utvetydige fordelen med denne løsningen er også fravret av problem med elektrisk utstyr (motorstyringssystem). Для å «binde» flettet til en annen motor, vil ikke all håndverkere takle det.


Det er også en annen et budsjettalternativ — Dette er å ta utgangspunkt i sylinderblokken fra 2JZ GE-motoren (ikke en turboladet versjon på 3 л).I dette tilfellet må du bry deg mye mer — å bore oljekanaler, installere oljedyser til stempelet og organisere oljetilførselen til turbinene. Alt dette er ganske vanskelig, og det er ikke et faktum at det vil være mestere i byen som vil ta det på seg, resten av handleene er ikke forskjellig fra de som er beskrevet cabinfor, selvfølgelig, med unntak av anskaffelsen av all. Denne løsningen koster omtrent 1,5 ganger billigere enn den ferdige motoren.

Слик «mutasjoner» vil koste rundt 150t.r, avhengig av forskjellige faktorer. Ettertraktet blokk 2JZ: ser på moderne motorer Jeg vil kalle det massivt))


Альтернативный байтовый двигатель 1jz и 2jz

Etter min mening er Toyot-motorer i Dzheyzet-serien nå de vanligste som råvarer for bytte. Det er grunner til dette: Для того, чтобы подробно описать двигатель, som er balansert, har en gjennomsnittlig slagvolum, er veldig pålitelig og er en av de beste innstillingsplattformene i dag.


Место с двигателем 1JZ-GTE.En veldig god plattform som alrede er selvforsynt. Hva er fordelene? Det er billig nok til sekundærmarked, det er lett å finne og kjøpe, det er mange tilbud i Russland, spesielt i Fjernøsten. Зарезервированный и индивидуальный заказчик может изучать мотоцикл на своем автомобиле.

Lagerstyrken til denne motoren er 280 krefter, men en slik figurble Introduction på grunn av japanske lover — ingeniørene la standardkraften på 320-330 krefter, som i praksis kan oppnås av nesten hvilken som helst markovod (eieren ee , для tankjåfører (de som er i tanken (som ikke forstår hva det handler om))).Vel, siden vi foreløpig snakker utelukkende om aksjemotoren, vil jeg liste opp manglene uten noe som helst kan gjøre.


Ved kjøring i «sneaker to the floor» -modus, kan den siste, sjette sylinderen overopphetes, samt kjølesystemet til motoren som helhet (oljeoppheting, smale frostvæskekanalercjör) или luftkálér. Men for å være rettferdig er det verdt å merke seg at all miss gledene kan oppleves heller på banen enn i byen, for i byen er det rett og slett umulig å kjøre så lenge i så tøffe moduser.


Hvis nødvendig stor pålitelighet og alvorlig innstilling er planlagt, er det absolutt nødvendig å installere 2JZ jayzet: den har mer volum, jølesystemet er forbedret. Det er også verdt å si at det rett og slett er umulig å drepe denne motoren med vanlige belastninger av en joggesko på gulvet. nøkkelsystemene og delene har en slik sikkerhetsfaktor som gjør dem til en rekord.

Stempel (100% innfødt) tåler 1000 л. фра og 2,5 boost, tåler oljepumpen 1500 л.фра og frostvæskepumpen 1000 л. фра

Ingen har ennå løpt inn i grensene for kapasiteten til selve 1JZ-enheten, og enda mer så 1,5JZ и 2JZ, det vil si hvor mye strøm andre komponenter kan gi så mye den tåler, det væsenre elg en og en halv hestekraft … Dette skal gi en ide om hvor mye motoren kan kjøre på lager ved høye hastigheter. Det er også mye lettere å ikke-standard reservedeler til 2jz-gte-motoren enn для 1JZ, для того, чтобы узнать больше о городе США.


Men hvis du vil kjøre en aksjemotor og ikke har tenkt å heve forbedringsnivået более 500-600 hk krefter vil du knapt merke forskjellen.Tilsvarende er 2 gz en enhet for veldig seriøs innstilling, som er utilgjengelig og kostbar både arbeidsmessig og økonomisk.

Проверить событие поенг ved bytte inn индивидуальный моделлер biler vil sannsynligvis ikke, fordi det vil ta mye tid, så jeg vil bare liste hvor det ble satt i det hele tatt.


Hva Kulibins eller mamma er i stand til, kjøpte jeg JZ

La oss start med en bil av samme merke — Toyota Altezza:

Bilene med slike motorer blir kjørt av Team TS-pilotene, som konDSkurrevor Dette trolig er den mest populære motoren.

Этот мужской мотоцикл, запущенный на RX8, оснащен мужским мотоциклом с хорошими результатами. Hvorfor — бескревет и артиклен мин ом роторенде моторе … En av. med firehjulsdrevne versjoner av rx8 på denne motoren, men dette er en slags plass.


Tyske biler de var også i stand til å få venner med et japansk hjerte — dette er to veldig stilige BMW-er, som ikke er forskjellige fra vanlige i utseende, men japansk blod koker i dem) Dette er de fem E39 og de tre e36:


Toyots ivrige konkurrenter — Nissans eiere tyr også ofte til å installere JZ-er) и eksmpel på dette er Nissan 180SX


så vel som denne Nissan Silvia


и Volvo Jeg. en bil for pensjonister, men det er pensjonsbiler for de unge i ånden))) Ikke bli overrasket om en slik old-school bil overgår deg med 250 км / т)))


Dette er bare en liten del, nå kan du gå til en innenlandsk produsent.Hovedbetingelsen er tilgjengeligheten av plass, som er nok under hetten til den gamle mannen GAZ 21. Det eieren utnyttet, nå vil denne «gamle mannen» gi lys for mange.


Yngre modelleiere ser også på 2JZ. Noen ser nøye på, og andre gjør det. На день 31. Volga, ikke bare motoren, men også dashbord fra merket, det er ganske søtt))) …

På slutten av forrige århundre opprettet japanske bilprodusenter en rekke sportsmotorer som på grunn av deres ytelse, potensial or pålitelighet anses å være de best den dag i dag.Deretter vurderes en av dem — 2JZ-GTE. Kjennetegn, design, funksjoner og innstilling er beskrevet nedenfor.

История

JZ-motorserien erstattet M-serien i 1990. De vurderte kraftaggregatene endret to generasjoner согласно produksjonen (i 1996). В 2007 году модель из серии GR с V-образным расположением.

Номер детали 2JZ-GTE, произведен с 1991 по 2002 год.

Тракт

Тойота JZ-Motorserie Inneholder to serier: 1JZ и 2JZ. Hovedforskjellen mellom de to er volumet og utformingen av sylinderblokken.Begge motorlinjene har en seks-sylindret linjekonfigurasjon. Utstyrt med en DOCH tidsmekanisme med 4 вентилятора на шпильку. Конструирование для bruk med bakhjulsdrift eller allhjulsdrift og langsgående расположение.

Эта версия турбонагнетателя может быть установлена ​​аналогично спортивному двигателю Nissan RB26DETT, а затем установлена ​​на автомобиле 2JZ-GTE. Dens egenskaper er veldig tette, oppsettet er det samme.

Конструкция

JZ-motorer с камакслером, 4 вентилятора на каждый цилиндр, en tannremdrift, en ACIS-variabel innsugningsmanifold.Det er ingen hydrauliske løftere. 2JZ skiller seg fra 1JZ i sitt store volum (3 литра и 2,5). Begge variantene har en sylinderblokk av støpejern, men 2JZ er 14 mm høyere. Я двигаюсь, пока не двигаюсь по ходу движения, я настраиваюсь на 1JZ, а также на жесткие диски и ножки, такие как 86 мм. Topplokk av из алюминия.

Эттер модернизирующая вариабельная линия в JZ-serien utstyrt med et VVT-i-variabelt Вентиляционная система.

2JZ-linjen inkluderte tre versjoner: GE, FSE, GTE. Den første er det grunnleggende atmosfæriske alternt.Den andre skiller seg fra den ved tilstedeværelsen av direkte injeksjon. Den tredje modifikasjonen er turboladet.

2JZ-GTE с турбонаддувом Hitachi CT20A и промежуточным охладителем. I tillegg brukte de forbindelsesstenger fra GE-Versjonen, STEMPLEER DESIGNET for et kompresjonsforhold på 8,5, med utsparinger og ekstra oljespor. Kamakselenes løft er 7,8 / 8,4 мм, fasen er 224/236. Дизер — 430 куб.

Motorer for det utenlandske markedet var utstyrt med CT12B-turbiner med deler i rustfritt stål i stedet for keramiske, kamaksler med 8,25 / 8,4 mm løft og 233/236 fase, 540 cc инжектор.

Prinsippet для дрейфующих компрессоров, компрессоров и комбайнов с двойным турбонаддувом.

Opptreden

Den kraftigste versjonen av 2JZ er naturlig nok den turboladede 2JZ-GTE. Денс егенскапер вар опприннелиг 276 л. фра эффективность 5600 об / мин и 435 Нм, скорость вращения 4000 об / мин. Dette skyldes lovkrav.

I lys av den litt modifiserte utformingen av eksportversjonene av 2JZ-GTE, var egenskapene deres høyere. Эффектен вар 321 л.фра скорость 5600 об / мин, момент времени — 441 Нм, скорость 4800 об / мин.

Под модернизацией var motoren som nevnt utstyrt med et variabelt ventsystem. Dermed ble 2JZ-GTE VVTi født. Spesifikasjoner den har økt sammenlignet med originalversjonen. Så dreiemomentet økte til 451 Nm.

Приложение

2JZ-GTE без комплектующих для Toyota-Modeller … Детально из Аристо и начала генерального производителя (JZS147 и JZS161) или Supra (JZA80). På Aristo var den utelukkende utstyrt med en 4-trinns automat.Более подробно на 6-ступенчатой ​​мануале на гиркассе.

Funksjoner ved drift

Motorressursen er mer enn 500 tusen km. Детальная информация о топливе с 95 м бензином и бензином 5W-30 olje. Motoren rommer 5,5 литров, средний расход, плотность 1000 г на 1000 км. Den anbefalte erstatningsfrekvensen er en gang hver 10.000 km, selv om det er tilrådelig å utføre denne prosedyren dobbelt så ofte. Дрейфует температура не более 90 ° C.Регистрирует уровень на 100 км. Ventilene justeres med skiver med samme frekvens.

Problemer

Den mest problematiske delen av motoren er variabelt venttimingssystem. Mange feil er assosiert spesifikt med VVT-i: utløsning og svømming av omdreininger (вентиляция), Banking (сцепление). Я предлагаю вам новые модели, а также другие материалы, содержащие лизин, некоторые из них и другие результаты. Я делаю это для того, чтобы получить дефектный сплер. En tett gassventil og en sensor eller fan fører til rpm stabilitet.tomgang … Hovedgrunnen øktbruk drivstoff er en defct oksygensensor, filter, luftstrømssensor. Ekstreme lyder (банковское дело) кан vre forårsaket av ikke-justerte ventiler, forbindelsesstanghylser, tilleggsbeltestrammerlager. Для å bli kvitt overdreven oljeforbruk, byttes Ventilspindeltetninger og ringer. Помпа хар корт леветид.

De viktigste problematiske delene er tannremstrammerbraketten, veivakselhjulet, oljepumpens oljetetning. I tillegg bemerkes dårlig rensing av sylinderhodet.Mulig boostfeil.

Установка

Motoren det er snakk om har et veldig stort potensial для установки. Derfor er det en av de mest modifiserte motorene. Подробная информация о потолочных окнах в первичном магазине, где можно найти 2JZ-GTE. Tekniske egenskaper kan økes en og en halv gang uten tap av ressurser og uten alvorlig forstyrrelse i designet.


Самостоятельный двигатель двигателя и элемент установки: 2JZ-GTE er en av de mest brukte byttemotorene.

JZ-serien blant japanske motorer ble kjent for sine ufullstendig avslørte evner.Для тюнера и моториста дал голый эн. 1JZ GTE er en turboversjon av den klassiske 1JZ GE. Денег на турбину, работает только с Yamaha.

Бескривелс на моторе 1JZ GTE

День крафтигстэ Джейзет-мото. 1JZ GTE er en turboladet versjon som utvikler 280-320 hk.

Motoren ble først utgitt i 1990. Siden 1996 begynte de å raffinere topploket, новые интеллектуальные системы для получения информации о газовых распределителях и других устройствах. В 2003 году смесь «секс» 1JZ GTE покрыта алюминием и современным двигателем 4GR-FSE.

1JZ GTE-motoren er en turboversjon som blåser opp 0,7 bar. På denne motoren ble stempelgruppen byttet ut, og topplokk ble utviklet i samarbeid med Yamaha-selskapet. Моторен вар утстырт мед стандартный камакслер. I 1996 ble en modifikasjon utført, som et resultat av at turiner ble erstattet av en. VVTi-systemet dukket opp for en jevnere økning i turtall, og kompresjonsforholdet ble økt до 9. Kraften til kraftenheten etter restyling endret seg ikke — 280 гонконгских долларов. фра Potensialet gjorde det imidlertid mulig øke indikatoren til 320 литров.фра uten en fullverdig brikke.

От двигателя до турбины с параллельным компрессором (твин-турбо). Intercooleren var under vingen på bilen, hvorfra den var koblet til motoren. Andre generasjon brukte en større CT 15B turbo. Spesielt er de nyeste universalbelagte ventpakningene nå tilgjengelige. Det var titanitrid, noe som reduserer friksjonen på kamakselnippene.

1JZ GTE-motoren с 4 вентиляторами на каждый цилиндр, tidsdriften er av beltetype.Et ødelagt belte bøyer ikke ventilen (bortsett fra FSE-versjonen), noe som gjør 1JZ GTE til en motor med lang levetid. Det er ingen hydrauliske løftere på motoren.

Serviceforskrifter

  1. Bytt motorolje hver 5-10 километров. Заполняется на 4,5–5,4 литра, без затрат. Det anbefales å bestemme på forhånd hva slags olje du skal helle. Smøremiddelspesifikasjonene bør være innenfor 0W-30 / 10W-30;
  2. Bytt tannremmen minst hver 100 tusen km;
  3. Детектор пробега на 100 000 км манекена с манекеном.
  • белтеспеннинг;
  • тайминги;
  • topplokkens tilstand
  • tilstanden til turboladingssystemet;
  • eFI drivstoffinjeksjonssystem;
  • електриск утстыр.

Feiloversikt 1JZ GTE

Lærmer omblem og løsninger:

  1. Hvis Dzhizets «seks» ikke starter, må du først sjekke lysene. De kan fylles ut, så må du skru av elementene og tørke. Generelt er denne turboversjonen redd for kaldt vær og fuktighet, så vask bør gjøres forsiktig;
  2. Hvis motoren er troit, er hovedårsaken til den omformede versjonen relatert til tenningsspolene.I tillegg, på motorer med et nytt Toyota gassfordelingssystem, kan årsaken være skjult i ventilen;
  3. Hvis hastigheten er flytende, er det nødvendig å sjekke fantilen til gassfordelingssystemet, XX-sensoren eller gasspedal … I de fleste tilfeller fungerer motoren igjen som en klokke etter å element de tette;
  4. Hvis motoren bruker mye drivstoff, må årsaken søkes oksygensensor … Det anbefales også å sjekke kvaliteten på filterrene;
  5. Hvis Bannersmotoren Banker på, er dette oftere forårsaket av en svikt i gassfordelingskoblingen.Dessverre er ressursen liten. Ventiler som krever manuell justering kan også banke. Overdreven lyder skapes også av slitte forbindelsesstanglagre, samt et problematisk beltestrammerlager;
  6. Hvis Observert høytribruk olje, dette skyldes kjørelengde. Эта стандартная проблема для 1JZ GTE может быть связана с установленным вентилятором и кольцом. Selv om det ville være mer riktig for en veldig høy kjørelengde ikke å gjøre overhalingog erstatt den med en kontrakt.

Для проблемных делений 1JZ GTE er vannpumpen.På jayzets varer ikke pumpen lenge, det samme gjør den viskøse koblingen. И другие проблемы работают над созданием плагина Андрея. Hvert av de gnistrende elementene er utstyrt med en Individual Spole. Получите удовольствие от вентиляции и купите мужской motoren går.

Motoroljepumpen regnes også som en problematisk del som må byttes ut før planen. Årsaken til dette er olje av dårlig kvalitet

Innstillingsalternativer для 1JZ GTE-motoren

Turboversjonen er sjelden modifisert, боковой потенциал, чтобы двигатель был на каком-то черном пути.Нет, если вы хотите преобразовать 1JZ GTE в 2JZ, он может стать более светлым. Først og fremst vil ikke blokkhøyden tillate dette — størrelsen er forskjellig med 14 мм, noe som vil tvinge forkortelsesstengene. Для того, чтобы продвигать двигатель в denne typen er dette uakseptabelt, fordi belastningen på stempelgruppen vil øke og det vil være en tendens til oljeforbruk.

Установить на Valbro 255-pumpen, fjerne katalysatoren og bygge eksos på 3-tommers rør, vil det være en Effektiv innstilling for turboenheten.Eksosanlegg ikke skal ha innsnevringer, må du også ta vare på kaldluftinntaket og øke boost от 0,7 до 0,9 бар. Посмотрите, как модернизировать внутренние устройства, а также специальный регулятор шины и промежуточный охладитель. Boosten øker до 1,2 бар и motorkraften øker med ekstra 100 hk. фра

Walbro drivstoffpumpe er i stand til å pumpe opp til 255 l drivstoff per time. Dette er en kraftig enhet som ofte brukes i innstillingsprosessen.

Neste trinn med innstilling, som vil redusere motorens levetid betydelig, er å jobbe med en Garrett-turbin.Parret med den trenger du en vanlig rad med tre rader og en separat oljeradiator. Du må også ta vare på kaldluftinntaket, 80 мм spjeld og forsterkede drivstoffslanger. Инжектор скальпроизводит 800 куб.см и специальные скальперы на 3,5-литровый ротор. Dermed vil det være mulig øke forrenningsmotorens effect til 1000 литров. фра

Просмотрите модель модели 1JZ GTE с установщиком

Моторизованная модель для модели Toyota:

  • Markus 2;
  • крона;
  • Verossa;
  • Supra;
  • Soarer.

Это может быть 1JZ GTE mot en Mark 2

Просмотрите изменения, внесенные в моторный двигатель 1JZ

, который будет изменен на один серийный номер, в системе управления двигателем до 1JZ GTE:

    , с двигателем 1JZ GTE:

      . Kompresjonsforholdet til motoren er 11, объемом 200 литров. фра Modifikasjonen ble produsert i perioden 2000-2007;
    • 1JZ-GE er den grunnleggende atmosfæriske versjonen av serien. To generasjoner av denne isenble produsert.Først med en kapasitet på 180 л. фра og et kompresjonsforhold på 10. Andre generasjon kom med VVTi, modifiserte koblingsstenger og et annet topplokk. Kompresjonsforholdet ble økt til 10,5. Distributøren ble byttet ut med tenningsspoler. Сом и результат økte den sugede kraften до 200 литров. фра

    1JZ-FSE D4-Versjonen er utstyrt med et direkteinjeksjonssystem. En modifikasjon ble produsert i perioden 2000-2007

    1JZ GTE motorspesifikasjoner

    Produksjon Tahara plantte
    Motormerke Toyota 1JZ- GTE
    År med løslatelse 1990-2007
    Sylinderblokkmateriale støpejern
    Система Форсайнинга Форсунка
    En тип på linje
    Antall sylindere 6
    Вентилятор на шпильку 4
    Stempelslag, мм 71.5
    Диаметр цилиндра, мм 86
    Kompresjonsforhold 8,5
    9
    10
    10,5
    11
    Motorvolum, кубик см 2492
    Motorkraft, hk / об / мин 280/6200
    Момент, Нм / об / мин 363/4800
    Бренсель 95
    Miljøstandarder ~ 2-3 евро
    Моторвект, кг 207-217
    Drivstofforbruk, л / 100 км (для Supra III) 15.0; 9,8; 12,5
    Oljeforbruk, гр. / 1000 км напротив 1000
    Motorolje 0W-30; 5W-20; 5W-30; 10W-30
    Hvor mye olje som er i motoren 5,4 (1JZ-GTE / GE Mark 2, Cresta, Chaser для 2WD) или 4,5 (1JZ-GTE / GE Mark 2, Cresta, Chaser для 4WD)
    Oljeskift utføres, km 10000 eller (bedre 5000)
    Motorens driftstemperatur, град. 90
    Motorressurs, tusen km i praksis 400+
    Кран для кухонной посуды с рессурсами
    1.girforhold 3,251
    2. girforhold 1.955
    3. girforhold 1,31
    4. girforhold 1
    5. гирфорхолд 0,753
    Утвекслингсфорхолд баковер 3,18

    Med normalt og betimelig vedlikehold, bruk av høyverdig olje, kan denne kraftenheten kalles uforgjengelig. Ressursen overstiger lett 500 tusen km.

    Motorer fra den japanske bilprodusenten Toyota har alltid vært kjent for sin utmerkede pålitelighet og kombinerer bruk av moderne teknologi, utmerket ytelse и enkel vedlikehold. Den første generasjonen kraftenheter med 1JZ GE-indeksen er seks-sylindrede motorer med et volum på 2,5 или 3 литра.

    Disse motorene dukket opp i 1990 og klarte å holde ut på samlebåndet til 2007, noe som indikerer deres utmerkede pålitelighet og høyteknologi.

    Kjennetegn

    1JZ GE-motoren har følgende tekniske egenskaper:

    ПАРАМЕТР VERDI
    Arbeidsvolum 2,5 литра
    Моторвект 207-217 кг
    Макт 180 л.фра вэд 6000 об / мин (1990-1995)
    200 л. фра скорость 6000 об / мин (etter 1995)
    Момент 235 Нм при 4800 об / мин (1990-1995)
    251 Нм при 4000 об / мин (etter 1995)
    Kompresjonsforhold 10; 1
    Antall sylindere 6
    Вентилятор Antall на шпильку 4
    Drivstofforbruk 15,0 л / 100 км i bymodus
    Система Форсайнинга Форсунка
    En тип på linje
    Смор 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30

    Установщик моторов на Toyota Crown, Mark II, Supra, Brevis, Chaser, Cresta, Progres, Soarer, Tourer V и Verossa.

    Бескривелсе

    En funksjon av motorene i 1jz ge-familien er bruken av en DOHC-gassfordelingsmekanisme og tilstedeværelsen av fire fantiler per sylinder.

    Дополнительные сведения о дополнительных возможностях для максимального возврата мотоэффектов. Samtidig var 1JZ-motoren preget av pålitelighet og enkel vedlikehold.

    Вариант крафт-агрегатной конструкции для двухколесных автомобилей Toyota, а также других генераторов модернизированных моделей, которые не являются частью новой конструкции, устанавливают демпфер для крафтового седана и внедорожника.1JZ-motoren tålte lett drift med kraftige sedaner и hadde en økt ressurs.

    Детальная электронная система управления в 1JZ GE имела революционный дизайн для греха, но не более того, чтобы получить доступ к системе, запрещающей использование двигателей и других специалистов. Bilen reagerte raskt på trykke på gasspedalen og var Dynamisk.

    En funksjon av denne kraftenheten var også tilstedeværelsen av to beltedrevne kamaksler samtidig. Dermed ble det nesten fullstendige fraværet av motorvibrasjoner sikret, noe som hadde en positivffekt på komforten til biler utstyrt medosis kraftaggregatene.

    Modifikasjoner

    • Den første modifikasjonen 1JZ GE hasde en kapasitet på 180 hestekrefter og en volum på 2,5 литра. Это максимальное количество оборотов в минуту, 48 000 оборотов в минуту, и другие трекинг-трекеры на жестком диске DOHC-gassfordelingssystemet blendd nesten helt fra bunnen.
    • I 1995 г., 1JZ-motoren litt modernisert, noe som gjorde det mulig øke kraften til 200 hestekrefter. Максимальная скорость вращения двигателя составляет 4000 оборотов в минуту, что позволяет снизить скорость вращения двигателя до максимальной скорости.
    • Den første generasjonen av den naturlig aspirerte 1JZ-motoren hadde en fordelertenning, noe som gjorde det mulig å forenkle tenningssystemet, som ikke hadde проблема со спаленом, или Lysene trengte ikke å skifsentes, utter of the kilometer. Beltedrevet krevde regelmessig vedlikehold, мужчины selve 1JZ GE-motoren hadde en ganske enkel design, noe som gjorde det enkelt å bytte ut beltet med ruller. Denne motoren ble utviklet exklusivt для bruk med automatiske girkasser og hadde tilsvarende tekniske egenskaper.
    • Først i 1996, da andre generasjon kraftenheter i denne serien ble designet, dukket versjoner med manuelle girkasser opp. 1JZ GE VVT i kraftenheten var allerede utstyrt med spoltenning, ved å bruke en spole til to lys samtidig, noe som forbedret driften av kraftenheten.
    • Den nye 1JZ GE-motoren fikk et VVT-i gassfordelingssystem, som jevnet ut dreiemomentkurven og forbedret drivstoffeffektiviteten betydelig. Денние 1JZ GE VVTI-мотора билиен утмеркет динамик и редуктор приводстоффорбрук.
    • Væskekjølesystemet gjorde det mulig åffektivt redusere kjølevæsketemperan til nivået 90-95 grader. Selve 1JZ-motoren предназначен для работы с запасными частями и операциями на расстоянии 400-500 километров. På grunn av påliteligheten kunne kraftenheten i 1JZ GE VVTI-serien drive under vanskelige forhold, og vedlikeholdet var ikke spesielt vanskelig.
    • 2JZ-motoren er en tre-литровая версия для motoren som dukket opp i 1993. Kraften til denne kraftenheten er 220 hestekrefter.2JZ-motoren brukte en DOHC-gassfordelingsmekanisme и b installert på topmodeller for Toyota-sedaner.
    • 2JZ-motoren har bevist seg utelukkende fra den best siden. Kraftige og samtidig økonomiske motorer var preget av vedlikeholdsevne og kunne kjøre mer enn 400 километров километров после капитального ремонта.

    Feilfunksjoner

    FEIL ÅRSAKEN
    Билен виль икке старте. Årsaken til dette kan være oversvømmede lys, som må skrus ut, tørkes og fuktes av.
    1jz-motoren kan start dårlig og kjøre hardt. Ofte er årsaken til en slik snubling et mislykket lys, spole eller høyspentledning.
    Motorens hastighet i 1jz ge vvti-serien flyter. Årsaken til dette problem kan være tomgangssensoren, som må byttes ut. På motorer av andre generasjon kan VVTi-systemet mislykkes.
    Økt drivstofforbruk. Oksygenføleren er ute av drift, eller det er problem i driften av lambdasonden.
    Utseendet til en fremmed bank i motoren til ge vvti-serien. Årsaken til dette bankingen kan være uregulerte ventiler og forbindelsesstanghylser. Sjekk også beltestrammere.
    Økt oljeforbruk для мотора 1jz. Dette vitner om den enorme motoravstanden. Я детка тилфеллет анбефалес дет å эрстатте рингене и вентилспиндельтетнингене умиддельбарт.

    Внедрение

    Hvis du tenker på måter åke kraften til kraftenhetene i 1JZ GE- и 2JZ-familiene, полученный на голом турболадере, который можно увидеть и детти тильфеллет.

    Стандартный набор для грузовых автомобилей, конечных программ для мотоциклов, установки и масок, связанных с двигателем, с указанием деталей, которые можно заказать и купить на двигателях в 1JZ GE VVTI-serien.

    Эти стеклянные потолки на 2jz-моторе и утонченном дизайне, японские дизайнерские прессы для всех видов крафт-бумаги.

    • Ведомый автомобиль с двигателем, дет тиллатт с брюками форсунки, турбина, давление 0,9 бар. Noen håndverkere installerer turbiner med et trykk på 1,2 bar når de bruker en intercooler or en boost-kontroller.Детальная информация о компании Slik innstilling med bruk av turboladning vil øke motoreffekten med 100-150 hestekrefter.

    Детальный выбор экстремального альтернативного варианта для 1JZ GE-motoren, оппозитный 550-600, если вы хотите, чтобы двигатель был сокращен. Med så alvorlige økninger i motoreffekten er det nødvendig å endre automatgiret til en sportsversjon.

    Альтернативная гостиница с видом на море 1JZ GE-motoren skal utføres av en spesialist som er kjent med særegenheter ved driften av motorer fra denne japanske produsenten.Bruk ferdige innstillingssett, som vil øke motorkraften uten å miste påliteligheten.

    Husk også and slikt arbeid for øke kraften må være omfattende, med oppgraderinger til fjæring og installerte girkasser.

    TOYOTA 2JZ-motoren produsert av selskapet er en seks-sylindret, in-line motor, some start in 1990, or erstattet motorene i M-serien somble produsert for dem. Дайте мотору установщик с баком для продвижений и различных пластичных масок.Для двигателя модификации

    • 1JZ — med et volum на 2,5 литра
    • 2JZ — med et volum на 3 литра.

    Я держу тех, кто производит годовую торговую марку, когда-либо желает 2JZ GTE-motoren, er følgende kryptert i den: 2 — den andre motoren i serien, JZ — en serie motorer (с 1990 года начала Toyota с серийным выпуском в Латинской Америке). Følgende bokstaver indikerer Versjonen: G — синхронизация мед по DOHC камакслер и проверка времени вентиляции. Т — турболадет. E — электронный контроль av drivstoffinjeksjon.

    Motortyper 2JZ

    2JZ-motoren ble produsert and flere modifikasjoner.

    • 2JZ Двигатель серии FSE или аналогичный двигатель серии 1JZ. Denble produsert fra begynnelsen avrhundret til 2007. Den har en kraft på 217 hester og et kompresjonsforhold på 11,3. Drivstoffet tilføres sylindrene ved direkte injeksjon под trykk. Denne metoden for drivstoffforsyning forbedrer ikke praktisk tekniske egenskaper, men har en positiv effect på å redusere drivstofforbruket og innholdet av skadelige stoffer i eksosen.Kraften til denne modifikasjonen er 217 hester. 2JZ-seriens motor har alltid vært utstyrt med en automatisk girkasse. Данный установщик на Toyota Brevis, Progres, Crown
    • TOYOTA-motor в 2JZ GE-serien — денне модифицируется и детально продвигается. Усиленный эффект при 220 оборотах 6000 об / мин и крутящий момент при 298 Нм при 4800 об / мин. Injiseringen av drivstoffblandingen er faset (sekvensiell), det vil si at når veivakselen dreies 180 °, utløses en viss injektor, tilsvarende injeksjonsfasen.От классической модели до TOYOTA-motormodellen 2JZ GE 1-4-3-2. Sylinderblokken er av støpejern, hodet er av aluminium. Первый вариант со стандартным таннрем DOHC, с камакслером и медом, 4 вентилятора на каждый цилиндр.

    Deretter begynte de å installere et på det, DIS-tenning, der en tennspole var beregnet for hvert par sylindere. Denne modifikasjonen mottok betegnelsen 2JZ GTE VVTi.

    Sammenlignet med 2JZ GE non VVT-i-konfigurasjonen, har motorene utstyrt med et variabelt система вентиляции для путешествий trekkraft ved lave hastigheter.Fasekontroll обеспечивает установку сцепления и специальный монтажный модуль сцепления.

    Med en økning i motorhastigheten 2JZ GTE, åpner VVT-i-ventilen и kamakslen endrer Stilling i forhold til drivhjulet or endrer derfor posisjonen til tappene, or de åpner ventilene tidligenerereg lukkes. Kraften fra 2JZ GE VVTi forblir den samme, men dreiemomentet øker med økende turtall.

    2JZ GE-motoren brukt i TOYOTA Altezza, Aristo, Crown, MarkII, Chaser, Cresta, Progress, Soarer, SupraMKIV, Lexus 300-serien IS, GS, SC.Для øyeblikket, når du konverterer biler, i noen biltjenester, er 2JZ, установщик на УАЗ и ГАЗели.

    • 2JZ GTE-motoren er kanskje den mest avanserte motoren i 2JZ-serien. Если вы хотите, чтобы автомобиль был установлен на TOYOTA Supra MK4, вы можете установить его на 2JZ GTE-motoren с VVTi.

    Подробная информация о 2JZGTE

    Motoren til 2JZ GTE-modifikasjonen be mottatt i 1997, когда установлена ​​турболадер с установленным двигателем для GE-версии.De første enhetene fikk etter modernisering et dreiemoment på 435 Nm. Предотвратите установку устройства на турболадере. 2JZ GTE модифицируется с Twin Turbo и требует 451 Нм и 276 оборотов.

    Som et resultat har 2JZ GTE egenskaper som er forskjellige for forskjellige markeder. I USA и Europa leveres biler med kraft opp til 320 hk, og for det japanske hjemmemarkedet er kraften beginset til 280 hester, i samsvar med deres lovgivning.

    2JZ-motoren и GTE VVTI-modifikasjonen er utstyrt med en sportsmekanisk seks-trinns girkasse V161 и V160 (Getrag-ingeniører deltok i utviklingen), eller en komfortabel firetrinns automatisk A341E.

    Я использую 2JZ GTE VVTi-motoren для установки на TOYOTA Aristo и Supra.

    Предназначен для треллитерного двигателя от Toyota от Nissan, с двигателем серии RB. Рядный двигатель fungerer mer balansert sammenlignet med V-formede kolleger, для eksempel den samme Toyota UZ FE.

    I V-образный motorer beveger stemplene seg i для планирования i en vinkel я оставлю до hverandre, derav ubalansen. Disse motorene går lenger, raskere og dreiemomentet endres jevnere.

    Som allerede nevnt, kan kraften til 2JZ-motoren til GTE VVTi-modellen lett økes nesten tre ganger uten seriøs innstilling, på grunn av omtenksomheten.

    Все детали, которые можно найти в двигателях автомобилей под экстремальным уровнем безопасности, обеспечивают эффективную вентиляцию, вентиляцию, блоки питания и конструкции (элементы дизайна для алюминиевых сплавов и другие элементы дизайна), элементы дизайна для дрейфующих алюминиевых блоков и других элементов дизайна. En av de interessante og ekstraordinære designløsningene er, с диаметром стебля, как всегда, так и без него.

    Fordeler og ulemper

    I til de allerede nevnte fordelene med 2JZGTE — enkel innstilling for a øke kraften, in-line position for sylindere, en slitesterk sylinderblokk i støpejern, en slitesterk sylinderblokk i støpejern.

  • Overdimensjonerte ørepropper.
  • Stempelkjørtene er rillet for å skvette olje og avkjøle dem merffektivt.
  • Для уменьшения детализации компонентов компрессионного оборудования, а также для уменьшения его объема, используемого для изготовления компонентов, на основе стемплена.
  • Standard registerreim, olje og kjølepumper er i stand til å operere med en økning i kraft på opptil tusen hester hvis du gjør noen innstillinger.

Мед så чесотка fordeler, Виль Det være Galt å overse ulempene:

  • Hyppige sammenbrudd я tannremstrammerbraketten
  • Usikker FESTE А.В. oljetetningen сезам Pumpen я oljesystemet
  • Ikke veldig pålitelig Feste пр veivakselhjulet
  • Ineffektiv sylinderhodet renses
  • Periodiske Sammenbrudd av turboladere, spesielt på GTU Twin Turbo.

Typiske funksjonsfeil

Som med alt relatert til mekanikk, spesielt komplekse konstruksjoner, som abrenningsmotorer, er det svake punkter der funksjonsfeil oppstår oftere. Dette gjelder også 2JZ-motorer. Det vanligste og mest forvirrende er at motoren ikke vil starte. Hva er årsakene til dette:

  • Motorer i JZ-serien er redd for vann, så hvis du for eksempel ikke vasker den, må du skru av og tørke lysene.
  • Svikt i drivstoffpumpen er like vanlig som i all injeksjonsbiler.I tilfeller der bilen plutselig stop og ikke startet, eller etter å ha sjekket lysene fortsatt ikke starter, kan det hende and drivstoffpumpen har gått i stykker, or det er nødvendig å teste den.

Я андре тильфеллер, но я не знаю, как стартер, он лучше всего контакт и специалист. Эллер. Hvis du har ferdighetene til å reparere biler, kan du finne en manual på exc enhetene på Internett, der det skal være Instruksjoner for diagnostikk og reparasjon.

Mer enn tjue år har gått siden lanseringen avasse motorene i produksjon, og de er fremdeles populære i motorsportmiljøet, med tuningverksteder org biltjenester som driver med converting av biler på grunn av dereshet or golitelig.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.