Какое масло лучше 5w30 или 0w40: Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание

Сравниваем вязкость 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40, чем отличаются и можно ли смешивать?

Содержание статьи:

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии похожих масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к кому, что у них может отличаться вязкость, но, как и чем – уже объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно будет вести себя в двигателе автомобиля при разных условиях езды, температуре окружающей среды, особенностях конструкции мотора и его производительности.

Классификация масла по SAE: в чем суть?

 

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими экспертами более столетия назад, и, несмотря на столь почетный возраст, сохраняет свою актуальность и сегодня.

Ее суть в том, что смазочные материалы классифицируются по их степени вязкости. К примеру, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0w-40, будут прекрасно выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и облегая им сам процесс движения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30° С.

Имеется в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

Такие «нулевки» считаются всесезонными маслами, что подтверждает двойная маркировка SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще будет становиться масло при снижении ртутного столба на градуснике. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при нагреве двигателя, от чего зависит толщина создаваемой пленки и скорость прокачивания масла по каналам. Это очень важный параметр, так как у разных двигателей разные зазоры между деталями и множество других отличий и нюансов, которым должно отвечать по вязкости масло.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, они чуть менее морозоустойчивы, так как минимальная температура прокачивания и проворачивания для них составляет -30°…-25° С соответственно.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погодные моменты, важно также учитывать тип мотора, режим езды, особенности конструкции масляных каналов и насоса прокачки, а также уровень износа двигателя.

Однако в первую очередь при подборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой именно тип смазочного материала рекомендует использовать производитель. Также там будут указаны допуски, которые также важны для подбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать, выбирая моторное масло для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

Многие производители моторного масла для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, эти масла прекрасно прокачиваются в мороз (что во многом зависит еще и от состава, например, самые лучшие показатели в мороз показывают масла с эстерами и/или ПАО). Именно эта вязкость рекомендуется для современных двигателей. Автомобилестроение все больше настраивается на заботу об экологии и экономию топлива, которую обеспечивают как раз маловязкие масла, к которым относится 0W-30, но такие масла и найдешь среди бюджетного сегмента рынка, что, несомненно, минус.

Что касается масла 5w-30, то у него низкотемпературный режим до -30°, но все зависит еще и от конкретного производителя и состава масла. При выборе смотрите не только на вязкость по SAE, но и на лабораторные тесты конкретной марки масла: динамическая вязкость, температура потери текучести (застывания), состав базовой основы и пакета присадок.

Вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя в 100° С одинаковая и составляет 9,3-12.5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим езды. Масло 0W-30 чаще всего будет чуть менее вязким, чем 5w-30, так как ему необходимо сохранять текучесть при более низких температурах. Но все же вязкость будет варьировать в одном пределе, установленном стандартом SAE J300.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

Как уже понятно по маркировке, оба масла являются продуктами с нулевым весом и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С и даже ниже, в зависимости от состава масла.

Верхний диапазон у них отличается, поэтому и текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно разниться.

Вязкость масла 0w-30 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,3-12,5 мм2, для 0W-40 показатель должен быть в пределах 12,5-16,3 мм3/с. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.

Что касается зимнего использования, то масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и будут справляться со своими функциями.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучили ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 является всесезонным смазочным продуктом и обладает оптимальным для большинства автомобилей показателем текучести.

Этот вариант ГСМ наиболее популярен среди автомобилистов из-за своей универсальности.

Также высокий спрос на 5w-40 связан с тем, что оно подходит для моторов с износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет вести себя лучше зимой при экстремально низких температурах, но это менее вязкое масло, убедитесь, что высокотемпературный индекс 30 по SAE подходит вашему автомобилю по рекомендации производителя. Для двигателей с пробегом лучше всего подходят масла с индексом 40, так как создают толстую пленку и заполняет все зазоры изношенного двигателя.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Вопрос экстренного долива масла и уместность смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью часто возникает у автомобилистов. Как правило, такая необходимость возникает на трассе либо в удаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не так велик, как в больших городах.

Конечно, эксперты советуют возить с собой канистру с маслом, которое залито в ДВС. Однако такой предусмотрительностью отличаются далеко не все автомобилисты.

К счастью, даже если под рукой необходимого масла с вязкостью, к примеру, 0w-30 нет, то можно смело купить 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и долить. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, максимальный пробег для такой смеси – до 3000 километров по трассе. После этого ее нужно слить и заменить на рекомендуемое производителем транспортного средства масло.

Обратите внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют сочетать масла разных производителей. Это связано с различием в технологиях изготовления и применении присадок.

Тест Моторных Масел в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Тест моторных масел Bardahi Polymerium и других масел 0W30 0W40 5W30 5W40

Замена масла | 5W30 vs 5W40 | Можно ли заменить 5W30 на 5W40и наоборот

-35 ‘C: Elf 0w30, Mobil1 0w30, Castrol 0w40, Motul 0w40

-34 2011 0W-20 0W-30 0W-40 ZIC Castrol Ravenol Petro-canada Mobil1 Teboil

Olej 0W40 Test Zimna -30°C Mobil 1 0W40, Motul 0W40, Castrol 0W40, Addinol 0W40, Rowe 0W40

Что лучше залить на зиму 5w-30 или 0w-40, задал вопрос знакомому мотористу | У бати в гараже

Масло ­- достаточно болезненный вопрос для автолюбителей, которые бережно относятся к вещам, в том числе и к автомобилям. Три года назад купил новый автомобиль, менеджер в салоне посоветовал лить мне, естественно, оригинальное масло VW с вязкостью 5w-40. Рекламным же спонсором крышки маслозаливной горловины является Castrol, а в руководстве указан лишь допуск и классификация, за вязкость сказано, если просто, следующее – “Выбирать согласно климату, но чтобы соответствовало допуску и классификации API”.

Решил долго не мучить форумы, а сразу задать вопрос знакомому мотористу, который после повальных обращений с движками от владельцев Kia и Hyundai был вынужден изучить тему моторных масел и провести ряд экспериментов на двигателях клиентов. Его ответ был простой: “Если ездишь 15 и более тысяч в год, то меняй по сезонам на лето лучше 5w-40, на “нашу” (может и -30 ударить, а может 20 декабря + 6 быть) зиму 5w-30. Если меньше 15 000 км, то лей 0w40 круглый год, но меняй по моточасам”. Тогда-то и возник вопрос, а в чем же разница между 0w-40 и 5w-30 и что лучше выбрать на зиму.

О чем говорит надпись на канистре 5w-40 или 0w-30? Для потребителей придумали простое, но далекое от истины объяснение – “первую цифру прибавляем к – 30 и получаем нижний предел запуска ДВС, а вторая цифра это температура летом, при которой рекомендуется использовать это масло”.

Для дальнейшего сравнения возьмем два технических описания масел одного отечественного производителя, отличие лишь в вязкости, одно 5w-30, второе 0w-40.

Однако если открыть техническое описание к маслу на сайте производителя, то в таблице можно увидеть несколько характеристик со словом “вязкость”, первая и наиболее простая – “индекс вязкости”. Она показывает, насколько масло хорошо адаптируется к температурам, для понимания 10w-40 имеет индекс вязкости 167, 0w-40 180, а 5w-30 183, чем выше значение, тем масло более всесезонно – не сильно густеет при отрицательных температурах и остается вязким (сохраняет защитные свойства) при высоких температурах.

Дальше идет вязкость кинематическая – эта характеристика показывает, насколько быстро стекает масло при температуре +100 или +40 градусов. У 0w-40 13.3, у 5w-30 11,74. Чем выше показатель, тем дольше масляная пленка сохраняется на поверхности. Тут хорошо видна разница между 0w-40 и 5w-30 – первое заточено на сохранение ресурса двигателя, а второе на топливную эффективность, т.

к. оно будет куда меньше “мешаться” двигателю.

Что же с холодным запуском? Какое масло, поможет максимально облегчить работу стартеру морозным утром? За ответ на этот вопрос отвечает характеристика “динамическая вязкость”. Динамическая вязкость показывает насколько, какое сопротивление оказывает масло при попытке прокачать его по масляным каналам двигателя.

Температура -35 градусов. Слева направо: 5-40, 5-40, 5-30, 0-40

Для масла 5w-30 приводятся данные динамической вязкости, рассчитывается при температурах -30 (4680) и -35 (14200), а для 0w-40 при температурах -35 (5830) и -40(27718). Предполагается, что если значение динамической вязкости не превышает 6000, то двигатель можно запускать при указанной температуры без особого вреда. В данном случае предполагается, что 0w-40 при -35 будет практически в 3 раза легче прокачать масляному насосу, чем 5w-30.

Как итог: 0w-40 дорогое, технологичное масло, честно имеет право называться всесезонным и в жару спасет и в мороз не бросит. 5w-30 гораздо дешевле, проще присадки и несмотря на более высокий индекс вязкости в холодном пуске оно проигрывает. Рекомендация моториста заключалась в том, что если ездишь редко – лучше залить хорошее дорогое масло и менять по моточасам (пробег, с последней замены деленный на среднюю скорость, с последней замены, более 350 моточасов лучше не ездить). Если же ездишь много, то лучше и выгоднее сделать пару замен, но с более дешевым маслом и более узконаправленным.

0W40 и 5w30 в чем разница

На каком масле проще пустить двигатель в мороз — на 0W‑30 или 0W‑40, эксперты «За рулем» выяснили на практике.

Формальный ответ на этот вопрос известен — первая цифра в обозначении SAE указывает на минимальную температуру, на которую рассчитано моторное масло. Если там стоит ноль, то проворачивание коленвала гарантируется при температуре до —35 °C, а прокачиваемость масла — до —40 °C. Все маслá этой группы должны укладываться в одни и те же рамки, и разницы в их поведении быть не должно.

Однако приведенные выше цифры говорят лишь о максимально возможной вязкости масла. Иными словами, характеристики масла не имеют права быть хуже определенных значений по классификации SAE. А лучше могут быть? Чтобы удовлетворить любопытство, мы поставили простейший эксперимент.

Суха теория

Цель эксперимента проста: проверить, ­разнится ли низкотемпературная вязкость различных «нулевок». От этого зависит ответ на вопрос: какое масло обеспечит более ­легкий холодный пуск — 0W‑30 или 0W‑40?

Эксперимент проводим на несложном вискозиметре, позволяющем определять время падения одинаковых стальных шариков в тарированных стеклянных трубках, заполненных тестируемыми моторными маслами. В какой из трубок шарик быстрее достигнет дна, там вязкость масла ниже. Перевести время падения в единицы измерения вязкости не получится, но в данном случае необходимости в этом нет, ведь нас интересуют относительные показатели.

А зависит ли низкотемпературная вязкость от бренда масла? Вполне вероятно. Поэтому, чтобы избежать разнобоя в результатах, мы решили сравнивать маслá 0W‑30 и 0W‑40 одноименными дуэтами — Shell сопоставляем с Шеллом, Castrol — с Кастролем и так далее. Таких пар набралось четыре: Shell, Castrol, Mobil и малоизвестная марка Bardahl. В компанию к трем супербрендам мы специально взяли темную лошадку. Кроме того, в последнюю секунду ради пущего эксперимента решили добавить третьего участника под брендом Mobil — вязкостью 0W‑20. Все масла залили в редакционный вискозиметр и отправили в морозильник — замерзать до минус тридцати.

Разница оказалась очевидной. Во всех четырех парах шарики в масле 0W‑30 были заметно шустрее, чем в одноименном 0W‑40. Выигрыш составил 7–15%. А в трубке с внеконкурсным 0W‑20 шарик опустился быстрее, чем в той, где была залита «сороковка», аж на 35%.

Жизни древо

Согласуется ли полученный нами результат с теорией? Экстраполировать его на все марки масел все-таки не стоит, но с теорией цифры вполне согласуются. И если в инструкции по эксплуатации нет противопоказаний к применению масла 0W‑30, заливайте на зиму его вместо 0W‑40 — так продлите жизнь стартеру и двигателю.

Наш эксперимент вновь подтвердил, что универсальный инструмент хуже специализированного. И хотя самым универсальным маслом по части «всепогодности» является 0W‑40, в регионах с холодными зимами есть смысл использовать продукты с более узким температурным диапазоном.

Счастливого пути и удачных холодных пусков в любое время года!

КАКИЕ БЫВАЮТ ВЯЗКОСТИ?

Различают вязкость динамическую и кинематическую. Динамическую измеряют в паскаль-секундах (Па·с) или пуазах (1 П = 0,1 Па·с). Она характеризует сопротивление, которое оказывает масло при попытке сдвинуть один его слой относительно другого. Фактически это величина, обратная текучести.

На практике пользуются в основном кинематической вязкостью, измеряемой в м²/с или стоксах (1 Ст = 0,0001 м²/с). Кинематическая вязкость — это отношение динамической вязкости масла к его плотности.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Андрей Комлев, заместитель директора Центра инженерного образования МАДИ

Зависимость низкотемпературной вязкости моторных масел от второго числа в обозначении по SAE есть, но она не абсолютная. Стандарт SAE J 300 устанавливает максимально допустимую низкотемпературную вязкость. Для масел группы 0W: 6200 мПа·с при —35 °C для холодной прокрутки двигателя; 60 000 мПа·с при —40 °C для прокачиваемости масла по магистралям.

Маслá обоих классов, 0W‑30 и 0W‑40, обязаны удовлетворять этим условиям. Но в стандарте речь идет о крайних значениях. Если же оценивать абсолютные значения низкотемпературной вязкости, то запас до крайних значений у «тридцаток» будет, как правило, больше, чем у «сороковок». Вязкостно-температурная характеристика достигается за счет использования базовых масел различной вязкости и технологии их получения, а также применения полимерного загустителя. Поэтому утверждать, что масло класса 0W‑30 всегда будет обладать лучшими низкотемпературными свойствами по сравнению с 0W‑40, некорректно. Но если двигатель автомобиля рассчитан на применение масел класса SAE 0W‑30, считаю целесо­образным в зимний период отдавать пред­почтение именно ему.

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

  • стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
  • длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
  • стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
  • уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
  • прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
  • упрощение запуска мотора в зимний сезон;
  • очищение двигателя от грязи и нагара;
  • отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

  • зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
  • летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
  • всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.

Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

  • зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

  • полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
  • имеет отличные показатели эксплуатации;
  • облегчает запуск мотора в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличной смазкой;
  • хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
  • очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

  • минимальный – минус тридцать градусов;
  • максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

  • минимальный – минус тридцать градусов;
  • максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

  • нижняя – минус тридцать пять градусов;
  • верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Выбор правильного масла имеет решающее значение для оптимальной долговечности и производительности двигателя. Мотор нуждается в адекватной смазке все время. Масло обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры, предотвращает износ и сохраняет чистоту деталей.

По мнению экспертов, синтетическая смазка 0w-40 является оптимальной для подавляющего большинства европейских автомобилей, к тому же она относится к категории всесезонных автомасел. В этой статье мы сравним вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30.

Технические характеристики масел 0w40 и 5w40

Когда приходит время выбирать масло, начинающий автомобилист может растеряться, только лишь переступив порог автомагазина или открыв страницу интернет-магазина: выбор смазочных материалов сейчас очень велик.

Первое, на что нужно обратить внимание – вязкость масла SAE, например, возьмем 0w40 и 5w40. Она показывает производительность масла при низкой и высокой температурах. Выбор правильного соотношения этих показателей важен, так как двигатель автомобиля имеет определенные потребности в плане удельной масляной текучести для оптимальной производительности.

Температурный режим 0w-40:

  • Буква W — означает всесезонность жидкости.
  • Цифра «0» — показатель зимней вязкости, масло не теряет своих характеристик до -35 °C.
  • Цифра «40» — максимально допустимая температура окружающей среды, до +40 °C.

Разница между 0w-40 и 5w-40

Разница между 0w-40 и 5w-40 невелика, но все же она есть. Первый вариант ГСМ подходит для экстремально низких температур, а также совершенно новых моторов, ну или с минимальным пробегом.
Отметим, что заводы, выпускающие современные транспортные средства, рекомендуют использовать именно «нулевку», как называют 0W, с целью оптимизации расхода топлива и заботе об экологии.
Масла с классом вязкости SAE 5w-40 относятся к всесезонным маслам, как и 0w-40, но при этом отличаются немного по показателям текучести при минимальной температуре. Рекомендуемый для них температурный режим от -30 °C до +40 °C.

Этот вариант является наиболее популярным среди автомобилистов, проживающих в умеренном европейском климате, где летние температуры могут достигать высоких показателей. Помимо этого фактора, 5w40 подходит для моторов с некоторым износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Сравнительная таблица вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30

Какое масло лучше подходит для езды зимой: 0w-40 или 5w-40

Зимняя езда – это тот еще стресс для автомобиля и его владельца. Приходиться очищать снег, бороться с обледенением стекол и зеркал, еще и о двигателе позаботиться нужно.
Автомобильные эксперты рекомендуют владельцам транспортных средств, выбирающим моторное масло на зиму 0w-40 или 5w-40, обратить внимание на условия хранения автомобиля. Речь идет о том, где «зимует» машина – в гараже или на открытом воздухе. В случае с гаражным хранением особых проблем ДВС во время запуска не испытывает, так как не охлаждается до экстремально низкой температуры, поэтому особые требования к вязкости сводятся к рекомендациям производителя.

Немного сложнее ситуация у тех владельцев, которые оставляют машины на улице. В этом случае при первом запуске утром нагрузка на двигатель возрастает очень сильно, что влияет на требования к выбору ГСМ. Эксперты, в этом случае советуют выбрать более «жидкий» вариант, например, 0w-40, он существенно снизит риск повышения износа ДВС в момент запуска.

Конечно, мало кто из владельцев автомобилей будет менять ГСМ перед каждым сезоном, но тонкости подбора лучше знать, чтобы продлить срок работы ДВС.

Обращайте внимание на рекомендации производителя автомобиля. Если производитель указал вязкость 0w40 как рекомендуемую, то лучше изначально использовать именно этот продукт.

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Один из наиболее частых вопросов, которые задают автомобилисты, звучит следующим образом: можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40? И это далеко не праздное любопытство, так как случаются разные непредвиденные ситуации в дороге. Например, водитель не проверил уровень масла перед выездом и уже на трассе обнаружил, что они опустился до критичного показателя, а канистры для долива с собой нет. Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE — 5w-40.

Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда. Однако стоит помнить, что пробег на такой смеси может составлять до 3 тыс. км. После этого необходимо провести замену масла на рекомендуемое производителем.

Единственное табу смешивании масел – сочетание продуктов разных брендов. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное залитому, но под другим брендом.

Подобный запрет связан с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой.

Сравнение технических особенностей масел 0w-40 и 5w-30

Особенности оливы 0w-40 мы уже досконально изучили ранее, поэтому давайте более детально остановимся на 5w-30 и его особенностях.

Синтетика 5w-30 относится к всесезонным маслам и имеет температурный режим от -30 °C до +25 °C. Кинематическая вязкость этого ГСМ при рабочей температуре двигателя в 100° С колеблется от 9,3 до 12,6 единицы. Аналогичный показатель для 0w40 составляет 12,6-16,3. Если сравнить кинематические вязкости двух масел, то разница между ними становится очевидной, поэтому при выборе нужно ориентироваться не только на рекомендации производителя, но и на погодные условия и режим езды.

ГСМ 0w-40 и 5w-30 могут сочетаться в одном цикле езды между заменами, но, как мы уже писали выше, важно использовать смазочные материалы одного бренда и не превышать пробег в 3 тысячи километров на такой смеси.

Автомобильные эксперты для зимней езды, особенно на высокооборотистом ДВС с минимальным пробегом, рекомендуют применять более текучее масло, а это в нашем случае 0w-40. Это подтверждают также и данные проворачивания деталей мотора при низкой температуре: для 0w этот показатель составляет 6 200 при -35 °C, а для 5w — 6 600 при -30 °C.

Так что если автомобиль ночует зимой на улице и часто эксплуатируется при экстремально низких температурах, лучше отдать предпочтение 0w40 (при условии, что это не противоречит инструкции по эксплуатации транспортного средства).

Переход с 0w40 на 5w40

1. Вязкость масла не должна быть слишком низкой, потому что это может привести к повреждению двигателя из-за возникновения трения «металл-металл»

2. Вязкость масла не должна быть очень большой потому, что деталям будет «трудно двигаться» относительно друг друга (представьте, что в двигатель «залили» битум) и его будет тяжело прокачать по масляным каналам, что приведет к отсутствию смазки в узлах трения и возникновению «сухого трения», а также повышенному расходу топлива.

3. Вязкость масла должна быть оптимальной! Она изначально рассчитывается при создании каждого конкретного типа двигателя и указывается в руководстве по эксплуатации и обслуживанию двигателя/автомобиля.

Из мануала:
> предпочтительно: BMW Longlife01, BMW Longlife01 FE или BMW Longlife04
> в качестве альтернативы: BMW Longlife 98

· Влияние на пуск двигателя: С уменьшением вязкости масла облегчается пуск двигателя и ускоряется подача масла на стенки цилиндра в момент пуска. Однако, необходимо учитывать, что удельная нагрузка, которую может выдержать смазываемый подшипник, возрастает с увеличением числа оборотов вала и повышением вязкости масла. С повышением вязкости масла возрастает толщина масляной пленки, разделяющей трущиеся поверхности, что косвенно приводит к некоторому повышению степени сжатия топливо-воздушной смеси в цилиндре (компрессии) из-за снижения потерь на прорыв газов в полость картера через изношенные кольца поршня, что в конечном счёте приводит к улучшению условий сгорания топлива в процессе рабочего цикла. Однако вязкие масла низкого качества (имеющие низкий индекс вязкости) при низких температурах создают проблемы при запуске двигателя, а также создают предпосылки для трения без масла при старте. Кроме того вязкость — это жидкостное трение, а трение — это потери, которые можно достаточно легко расчитать и выразить их не только в сантиПуазах (вязкость) или в Джоулях, но и в литрах, затраченного на преодоление трения, топлива, а в конечном счёте и в деньгах, вхолостую выброшенных через выхлопную трубу машины. В связи с этим выбор вязкости масла — это комплексная задача, решение которой должно одновременно удовлетворить всем вышеназванным требованиям.

 

Какое масло лучше для зимы: 0W-30 или 0W-40?

Масла 0W-30 и 0W-40 на морозе поведут себя не вполне одинаково, хотя у обоих продуктов спереди стоит «ноль». Логика в этом просматривается: чем универсальнее продукт или инструмент, тем сильнее он проигрывает коллеге с узкой специализацией.

Редакция

Чем меньше первая цифра в обозначениях моторного масла (например, 0W-40), тем ниже температура, на которую оно рассчитано. И если напервом месте стоит «ноль», то искать от добра добра не стоит: более морозостойких продуктов просто нет в природе. А цифры после W на пуск вообще влиять не должны: они говорят о диапазоне изменения вязкости горячего масла.

Однако же дьявол кроется в мелочах. Замеры на шариковом вискозиметре показывают, что низкотемпературная вязкость масел 0W-30 всегда оказывается чуть ниже, чем у одноименных масел 0W-40 – при этом разница можетсоставлять10 – 15 %. Вывод простой: если заводская инструкция к вашей машине допускает применение как  тридцаток, так и сороковок, то зимой предпочтительнее использовать тридцатки. 

Хочу получать самые интересные статьи

Моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница?

В этой статье мы хотели бы Вам раскрыть тему: моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница. Однако, перед тем как приступить к освещению этой темы, следует в принципе понимать, что такое автомобильное масло, его характеристики и принадлежности к тому либо иному автомобилю.

Характеристики моторных масел

При правильном выборе смазки в Ваш двигатель, агрегат будет бесперебойно выполнять свои основные функции, от чего Вы будете получать большое удовольствие.

На что же обратить внимание при выборе моторного масла в автомобиль? Самая основная характеристика смазки – вязкость, которая определяется большим количеством самых разнообразных факторов. В свою очередь, самым важным фактором является компонентный состав. Сюда входят не только смазочные вещества, но также и большое количество присадок. Благодаря присадкам обеспечиваются главные показатели.

По компонентному составу бывают:

  1. Полусинтетическими;
  2. Синтетическими;
  3. Минеральными;
  4. Гидрокрекинговыми.

Разберем каждую группу…

Полусинтетика – это смазка, при производстве которых в него добавляются минеральные вещества, которые были изготовлены в результате переработки нефти, в минимальном количестве.

Синтетика – это смазка, смазочные вещества в которых в полном объеме изготавливаются в результате переработки нефти.

Минеральные – смазка, где материалы производятся путем очищения нефти, в отличии от других групп, где смазки изготавливаются искусственно в лабораторных условиях.

Гидрокрекинговые – это смазка, в состав которых входят улучшенные смазочные минеральные вещества.

Синтетика и полусинтетика – какие преимущества

Синтетические имеют следующие преимущества:

  • Обширный температурный диапазон.
    Следует помнить о том, что оно в двигателе постоянно нагревается. Нередко температура составляет нескольких сот градусов. При таких условиях работа производится весьма длительное время. Синтетика способна эффективно работать при таких условиях;
  • Синтетическое устойчиво к полимеризации;
    Синтетика обеспечивает стабильную работу двигателю, исключающую склеивание и сворачивание компонентов.
  • Отличная моющая способность;
    Как известно, оно постоянно проходит через двигатель, промывая и очищая его. Благодаря синтетике, внутренние части мотора безупречны.
  • Оптимальный уровень вязкости при 70-150 градусов;
    Как уже было написано выше, для любого двигателя важна такая характеристика, как вязкость. Благодаря синтетическому моторному маслу уровень вязкости идеально поддерживается в двигателе.
  • Минимально возможное испарение.
    При работе происходит естественное испарение. Количество испарения может быть самым различным. У синтетики этот показатель самый низкий.

Рассматривая недостатки синтетики, нужно отметить, что они компенсируются за счет присадок. Посредством присадок может достигаться немало дополнительных, уже положительных, качеств. Насколько большое количество данных качеств зависит от того, кто изготовил эту смазку. От этого уже и цена может разниться. На данный момент имеется много производителей моторных масел.

Полусинтетические имеют следующие преимущества:

  • Невысокая стоимость ;
    По сравнению с синтетическими , полусинтетика стоит существенно дешевле.
  • Широта применения;
    Полусинтетические более широко применяются. Их можно использовать как с моторами на дизеле, так и в бензиновых двигателях.
  • Невысокое испарение с поверхности деталей;
    Как и в случае с синтетикой, у полусинтетических масел также невысокий уровень испарения.
  • Предотвращают образование отложений.
    Во время работы в двигателе могут образовываться отложения. При использовании полусинтетических масел такие отложения предотвращаются.

По сравнению с так называемой «минералкой», у полусинтетики гораздо лучше характеристики. По этой причине, если нет возможности купить синтетическое, то лучшим вариантом станет полусинтетика. Такое отлично может справляться со своими функциями. Более того, функционал такого масла куда дольше по времени.

Моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница

Поняв, что такое, в принципе, моторное масло, какие они бывают, мы плавно подходим к самому важному вопросу, — моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница. Этим вопросом регулярно задаются многие автолюбители.

Масло с маркировкой 0w40 представляет собой более классный для автомобиля материал по сравнению с тем маслом, маркировка которого 5w40. 0w40 создается благодаря синтезу и сложнейшим химическим формулам. По этой причине полученный материал имеет улучшенную формулу. Кроме того, у смазки с маркировкой 0w40 гораздо выше вязкость. За счет подобных особенностей смазка негативно не контактирует с деталями двигателя. Не возникают окислительные процессы и так далее. Очень частая картина, когда масло неправильно было подобрано, происходит окислительная реакция с сальником.

Основной недостаток 0w40 – это конечно же самая высокая цена из всех моторных масел на рыночном сегменте. По этой причине, если нет возможности у владельца приобрести 0w40, то лучшим выбором в этой ситуации является приобретение синтетического с маркировкой 5w40 либо вовсе 15w40.

Кроме вышесказанного, очень важным различием между ними является степень вязкости. Выбирая моторную смазку, следует обратить свое внимание на первую и вторую цифру на банке. От первой циферки отнимаем 40 и получаем вязкость при низких температурах за бортом автомобиля. Вторая циферка обозначает вязкость при положительных температурах. Так смазкас маркировками 0w40 и 0w30 может быть использовано, когда за бортом -40 градусов. Имеющее маркировку 5w40 может использоваться для температуры -35 градусов. По этой причине для зимы лучшим вариантом станет использование масла с маркировкой 0w40.

В заключении хотелось бы сказать о том, что правильно выбрать автомобильное масло нужно уметь. Для этого мы ответили на главной вопрос статьи — моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница. Выбирая нужно учитывать многие факторы. Только в этом случае транспортное средство сможет оптимально работать, выдавая свои наилучшие показатели.

Необходимо хорошо представлять себе то, что моторное масло выполняет смазывающую функцию – вращающиеся детали двигателя постоянно трутся друг о друга. В таких условиях масло предотвращает их быстрый износ. Чтобы упомянутый выше износ происходил как можно медленнее, следует выбирать подходящее моторное масло.

Какое масло лучше для мотора автомобиля зимой — Российская газета

Зима, в особенности суровая, — сложный период для автомобиля и прежде всего для силового агрегата, который начинает работать под повышенными нагрузками. Облегчить жизнь мотору мог бы переход на маловязкие масла, с которыми эффективность смазки «на холодную» улучшается. Разберемся, кому и когда стоит проводить такую замену

В последние годы отмечается тенденция к вытеснению с рынка минеральных и полусинтетических масел и переход на маловязкие масла в зимний период. Иными словами, речь идет об отказе от универсального моторного масла, которым считается лубриканты с параметрами 5W-30 и 5W-40 в пользу чисто зимних моделей. Зачем нужен такой апгрейд?

Как известно, под вязкостью масла понимают его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. При так называемом холодном пуске, когда мотор запускается при температурах -15 градусов и ниже, на трущиеся элементы силового агрегата идут колоссальные нагрузки. Считается, что каждый холодный пуск двигателя по величине износа приравнивается к пробегу примерно 200км. Кроме того, с густым маслом стартеру требуется существенно больше усилий, чтобы прокрутить коленвал, а это в свою очередь требует дополнительной энергии от аккумулятора, соответственно, запуск мотора затрудняется.

Таким образом, если вы печетесь о здоровье силового агрегата вашего авто, на зимний период лучше выбирать такое масло, которое не будет сильно густеть на морозе. На что ориентироваться? Прежде всего, выбираем синтетику — оптимальный вариант именно при серьезном «минусе» за бортом. При этом можно выбрать чисто зимние масла, которые имеют классификацию по вязкости SAE от 0 до 25 (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, где литера «W» означает Winter-Зима). Альтернатива им — всесезонные смазки с индексами SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-20, 10W-30, 10W-40.

Что касается показателей по SAE для универсальных масел, чем меньше первая цифра в обозначениях типа 0W-40 или 5W-30, тем ниже температура, на которую рассчитан лубрикант. Если первым в таком индексе стоит «ноль», вы имеете дело с самым морозостойким продуктом, обеспечивающим беспроблемное проворачивание при -35 градусах и прокачиваемость при -40 градусах.

Лубрикант с первой частью индекса 5W соответственно рассчитан на проворачивание при минус 30 градусах и прокачиваемость при — 30 градусах. В случае с маслом 10W соотношения будут -25 градусов/-30 градусов, при 15W — 20 градусов/-25 градусов. С другой стороны, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и эффективнее смазывание двигателя в жару.

Так стоит ли менять масло с «зимним» индексом 0W или можно обойтись более универсальным вариантом 5W или 10W? Ответ зависит от целого ряда вводных. Прежде всего — это регион, в котором эксплуатируется машина. Если речь идет о севере, то ответ — однозначно да. Масла SAE 0W, 0W-20, 0W-30, 0W-40 стоит предпочесть также тем водителям, которые практикуют зимой регулярные, но короткие поездки на небольшие расстояния.

Типичный пример — «пользователи», которые проезжают от дома до офиса и обратно не более 5 — 10 км. В их случае, речь будет идти о частых «холодных пусках», а по завершении маршрута двигатель едва будет успевать выйти на рабочую температуру. С другой стороны, если машина ночует преимущественно в теплом гараже, а поездки зимой в основном не короткие, нет нужды и в переходе на маловязкие масла.

Что касается второй части индекса (после литеры W), то тесты авторитетных автомобильных изданий показали, что опять-таки для холодных регионов следует предпочесть масло с максимально низким показателем. Иными словами, из масел 0W-20, 0W-30, 0W-40 следует выбрать вариант 0W-20, если использование такой смазки допускается требованиями к автомобилю. К тому же, с таким маловязким маслом вы продлите жизнь не только мотору, но также стартеру и аккумулятору.

И в заключение — какие масла будут оптимальными сегодня для средней полосы страны. Использование слишком маловязких масел в данном случае не оправдано. Дело в том, что при высоких температурах маловязкие масла могут переступить минимальный порог вязкости, а малая толщина масляной пленки будет негативно взять на трущиеся элементы силового агрегата.

Поэтому если вы водите машину не на Чукотке или Колыме, то масло с показателями 5W40 или 5W30 будет той самой «золотой» серединой. При этом следует учитывать пробег машины и состояние мотора. Если силовой агрегат прошел больше 200 тыс. км, рекомендуется, во-первых, переходить с синтетики на полусинтетику, а, во-вторых, сделать выбор в пользу чуть более густых масел из «вилки», предусмотренной автопроизводителем. Для зимы в таком случае логично использовать варианты 5w40, 10w30 или 10w40.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ 0W40 И 5W30 МОТОРНОЕ МАСЛО

Что такое моторное масло: Это вещество, которое содержит комбинацию базового масла и добавок, таких как моющее средство, антиоксидант, модификаторы трения, используемое для уменьшения трения, смазки, смазки, очистки и т. Д. В автомобилях, газонокосилках, мотоциклах и т. Д. другие машины. Моторные масла обычно делятся на три категории: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральное масло: Это моторное масло обычно не рекомендуется большинством производителей автомобилей, поскольку в его состав не входят моющие средства, помогающие очистить двигатели, они менее дороги и подходят для старых автомобилей с двигателями.

Полусинтетическое масло: Это сочетание некоторых качеств минерального масла и чистого синтетического масла

Синтетическое масло: Это наиболее рекомендуемое моторное масло, поскольку оно улучшено для работы при любых температурах, очищает двигатель от загрязнений и повышает топливную экономичность при использовании.

Наше внимание сосредоточено на двух моторных маслах: 0W40 и 5W30, , и именно на них мы сосредоточимся.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 0W40 и 5W30 И ИХ МАРКИ

0W40 MOTOR OIL: 0W40 — синтетическое моторное масло, которое получают из комбинации синтетического базового масла в формах PAO-4, PAO-6 и PAO-8 и с добавлением таких присадок, как моющие и антиоксиданты. Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

.

МОТОРНОЕ МАСЛО 5W30: 5W30 — синтетическое моторное масло, созданное из комбинации синтетического базового масла в форме ПАО-4, ПАО-6 и ПАО-8 и некоторых минеральных базовых масел в форме SN 100, SN 150, SN500, с добавками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

ВЯЗКОСТЬ / КЛАСС МАСЛА

Вязкость моторного масла означает просто текучесть моторного масла, густого или тонкого, густого в контексте бутылки с джемом и тонкого в контексте бутылки пива. Число моторного масла используется для определения его вязкости, поэтому мы собираемся использовать числа нашего моторного масла Focus, чтобы интерпретировать их вязкость.

Существует две марки моторного масла: для отдельных марок (толстые или тонкие) и для различных классов (толстые и тонкие). Эти марки также можно определить по номеру в названии моторного масла. Вот быстрый переводчик. Отдельные сорта имеют одно число, обозначающее только вязкость, в то время как многоуровневые сорта имеют два числа, разделенных алфавитом, обозначающим вязкость и температуру.

  • Число перед буквой W обозначает уровень или вес вязкости при низкой температуре, чем выше число, тем он толще, а чем меньше число, тем тоньше.
  • W означает зима.
  • Число после W просто обозначает вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Теперь давайте интерпретируем наше заинтересованное моторное масло;

0W40: По комбинации цифр и алфавита это показывает, что вязкость (0W) низкая, улучшение тонкое, а не толстое.40 в 0W40 означает, что моторное масло должно падать в определенных пределах вязкости при 100 ° C. Судя по цифрам и алфавиту моторного масла, по классификации это всесезонное моторное масло

.

5W30: Опять же, по комбинации цифр и алфавита, это показывает, что вязкость (5W) выше по сравнению с 0W40, поэтому он густой, а не тонкий. 30 в 5W30 означает, что моторное масло будет падать в пределах определенного предела вязкости при 100 o C. Это моторное масло является всесезонным по номеру и алфавиту.

Односортное моторное масло или масло одной вязкости выглядит как это SAE 20W, они также известны как моносортные, но со временем они устаревают к

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0W40 И 5W30

Несомненно, тип используемого моторного масла влияет на расход топлива автомобилем, минеральное моторное масло, как правило, потребляет больше топлива, чем синтетическое моторное масло. Наши моторные масла с концентрацией оба являются синтетическими, но все же существует переменная для определения более экономичного моторного масла между ними, и это зависит от их уровня вязкости.Моторные масла с меньшей вязкостью, то есть жидкие моторные масла, как правило, более экономичны в расходе топлива. Исследуемые моторные масла являются экономичными по топливу, потому что они поддерживают хороший уровень вязкости жидкого масла, но 5W30 поддерживает лучший уровень как при ударе, так и при низких температурах, и его также обычно рекомендуют из-за экономии топлива. Возможно, вы захотите проверить влияние этого экономичного моторного масла или деталей вашего автомобиля, если они не вызывают износа.

ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ 0W40 И 5W30

У нас во всем мире разная температура, что вызывало проблемы с моторным маслом, но только после того, как было изготовлено всесезонное масло, и оно было приспособлено к изменяющимся температурам и температурным изменениям, хотя всесезонное моторное масло сделано для температурного При изменении температуры в разных регионах, например, в Европе и Африке, по-прежнему сохраняется неактивная температура, поэтому этот фактор следует учитывать при получении моторного масла.В общем;

Масло 0W нормально течет при температуре до -30 ° C (

Масло 5W нормально течет до -25 ° C

Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет работать лучше в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 0W40 И 5W30

Изменение климата влияет на моторное масло, которое будет использоваться, более жидкие моторные масла будут предпочтительнее летом, в то время как более густое моторное масло лучше всего использовать летом, поскольку жара не окажет на них большого влияния, но это наблюдение бесполезно, потому что большинство моторных масел являются всесезонными, приспособленными к любым погодным условиям самостоятельно, плюс моторные двигатели в настоящее время превращаются в технологию водяного охлаждения под давлением для двигателей, которые поддерживают температуру двигателя 212F в течение 12 месяцев, а также поддерживают температуру моторного масла примерно такой же.Таким образом, как 0W40, так и 5W30 можно использовать как летом, так и зимой

ЦЕНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА 0W40 И 5W30

Цены на эти моторные масла различаются, потому что существуют разные производители этих продуктов: Mobil, Castrol, Premium, Chevron …… . . Но есть средний диапазон цен на эти продукты, как 0W40, так и 5W30, от 25-28 долларов. Эти цены могут изменяться в зависимости от продавца. Лучше покупать у официального дилера, потому что неправильное моторное масло может вызвать серьезный износ деталей вашего автомобиля.

Лучшее

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть действительно головной болью, но лучшая рекомендация, которую я бы дал, — это использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по автомобилю, а не просто соглашаться за рекомендацию, если изготовление. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и внимательно изучите их, используя знания, полученные из этой статьи, и поверьте мне, вы получите лучший результат для своего автомобиля.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климатических условий, чтобы выбрать подходящий.

Различий между маслом 0W-40 и 5W-30 — Купоны на замену масла Pro

Правильная смазка имеет решающее значение для обеспечения длительного безаварийного срока службы двигателя. Основным компонентом смазки двигателей является масло.Масло бывает разных спецификаций, веса и сортов. Мы специально рассмотрим некоторые сходства и различия между 0W-40 и 5W-30.

Во-первых, важно понимать, что означают цифры по вязкости. «5W» или «0W» — это относительная вязкость масла при низкой температуре. Чем выше число, тем гуще масло. Универсальные масла, такие как 5W-30 или 0W-40, изменяют вязкость в зависимости от рабочей температуры. Первая часть, 5W или 0W, представляет собой измерение вязкости, когда масло холодное (при 0 градусов F), а вторая часть — это вязкость, когда масло теплое (при 100 градусах F).

Двигатели

разработаны инженерами для работы с определенной вязкостью. Не рекомендуется отклоняться от рекомендованной вязкости масла, поскольку все обрабатываемые поверхности в двигателе рассчитаны на определенную толщину и размер молекулы масла.

5W-30 — очень распространенное масло для автомобилей, эксплуатируемых в Северной Америке. Его относительно низкая вязкость в холодном и теплом состоянии делает его идеальным для работы в умеренном температурном климате. Существует много различных уровней качества, от более старых традиционных базовых масел до полностью синтетических масел.Из-за этого различия важно убедиться, что масло хорошего качества. Старые традиционные нефтяные базовые масла имеют больший разброс размеров молекул, что снижает их способность проникать в очень узкие зазоры двигателя. Процесс производства синтетического масла в основном заключается в дальнейшей очистке масла до тех пор, пока размер молекулы не станет более однородным. Это означает, что полностью синтетическое масло 5W-30 обеспечит гораздо лучшую защиту двигателя по сравнению с обычным маслом 5W-30.

0W-40 является менее распространенным, часто используется для новых бензиновых двигателей с прямым впрыском или дизельных двигателей малой мощности.Он доступен только полностью синтетическим. Чтобы молекулы масла могли легко течь при температуре 0 градусов по Фаренгейту, необходимо добиться очень однородного размера молекул, и это возможно только с синтетическими моторными маслами.

Одно из преимуществ полностью синтетического масла 0W-40 заключается в том, что он тоньше в холодном состоянии и обеспечивает лучшую смазку критически важных поверхностей двигателя, когда двигатель холодный, в то время, когда происходит наибольший износ двигателя. Однако 5W-30 с немного более низкой вязкостью при высоких температурах на самом деле обеспечивает немного лучшую экономию топлива в течение всего срока службы двигателя.Улучшение экономии топлива за счет более жидкого масла — очень минимальный процент, но при добавлении в течение нескольких тысяч часов работы двигателя может иметь заметное значение. Фактически, многие производители автомобилей переходят на более низкую вязкость масла, чтобы улучшить экономию топлива.

Учитывая, что 0W-40 можно использовать в дизельных двигателях, очень важно, чтобы второе число вязкости, вязкость «при рабочей температуре» было немного больше. Это связано с тем, что самые горячие части двигателя, поршневые кольца, в дизельном двигателе почти вдвое больше, чем в бензиновом.Область поршневого кольца бензинового двигателя имеет температуру 250-350 градусов по Фаренгейту, а область поршневого кольца дизельного двигателя может быть горячей до 600 градусов по Фаренгейту. Требуется более густое масло, потому что в дизельном двигателе температура выше, чем у двигателя мощностью 5 Вт. -30 масло стало бы слишком жидким, чтобы правильно смазывать при таких экстремальных температурах.

Разница в стоимости между 5W-30 и 0W-40 может быть весьма значительной. В низком ценовом диапазоне стоимость обычного сорта 5W-30 может составлять всего 3-4 доллара за кварту. Полностью синтетический 5W-30 может стоить от 8 до 12 долларов за кварту, в зависимости от марки.0W-40, поскольку он доступен только полностью синтетическим и не так широко используется, колеблется в пределах 12-17 долларов за кварту. Часто стоит платить за полностью синтетический материал из-за превосходной защиты, которую они предлагают.

Моторное масло кажется простой темой, но с учетом достижений в современных двигателях, которые защищают эти масла, с допусками механической обработки тоньше человеческого волоса, масло стало невероятно сложным. Всегда есть что знать, но с базовыми знаниями, изложенными в этой статье, у вас будет хорошее начало.

Дополнительные ссылки на моторные масла

Использование масла 0W40 в двигателе, требующем 5W30 — Плохая или хорошая идея? — Техническое обслуживание / ремонт

Да, причиной моего выбора 0W40 было то, что это европейская спецификация, в которой используется гораздо более качественный пакет присадок, чем у масел американской спецификации. Стоимость большинства этих масел составляет 50-60 долларов за каждую замену, в то время как это стоит примерно 20-25 долларов в Wal-Mart, и у меня будет немного остатков для следующей замены. Я могу купить масла Euro spec для моделей 5W30 или 0W30, но они стоят в 3 раза дороже 0W40.Mobil 1 имеет только одно масло, отвечающее европейским стандартам, и поставляется в версии 0W40. Это вопрос стоимости и качества масла. Что касается Geo, другие участники форумов утверждают, что в этих крошечных двигателях используются масла европейской спецификации. В них не стоит использовать дешевое масло, так как они очень жесткие по отношению к маслу. У меня не было проблем с подъемниками или чем-либо еще с использованием 0W40 в этом двигателе. Другие также используют Rotella T6 0W40, который обычно дешевле, чем M1. По сути, если бы M1 сделал 0W30 или 5W30, отвечающие требованиям евро, я бы не стал дважды думать о том, чтобы использовать его вместо 0W40.Здесь вопрос стоимости и качества.

Я слишком хорошо знаком с моделями, созданными специально для Wal-Mart. Я работаю на компьютере и все время это вижу. У таких продуктов будет специальный номер модели, который будет продаваться только в Wal-Mart. Большинство из них, которые я вижу, относятся к недорогим и некачественным. Я бы даже не стал трогать конкретные модели Black Friday, но это в значительной степени относится к ним из ЛЮБОГО магазина, а не только WM.

В случае с маслом то же самое.Другое дело шины. Я посмотрел на шины из сетевого магазина шин, а затем на Wal-Mart. В магазине шин было что-то вроде Goodyear ATS, а в Wal-Mart — что-то вроде Goodyear AT-S. Скажем так, это были шины спецификации Wal-Mart. Да, они стоят меньше, но имеют более низкую скорость, меньший срок службы протектора, более низкую тягу и т. Д. Я полагаю, что такая маркировка является законной, но все же вводящей в заблуждение, если вы не обращаете внимания. Известным примером этого является то, что Snapper Mower был в прошлом, когда они не соглашались разбавлять свой бренд, продавая устройство более низкого качества в одних магазинах, а не в других. Вы найдете статьи об этом, если поищете это. Вы также обнаружите, что у Snapper появился новый генеральный директор, поскольку они продают в Wal-Mart.

Разница между маслами 5w30 и 0w40.

Чтобы обеспечить нормальную, стабильную и эффективную работу двигателя внутреннего сгорания и связанных с ним систем, необходимо правильно выбрать моторное масло … Это можно сделать с учетом нескольких важных факторов:

  • Температура и климат региона, в котором эксплуатируется автомобиль;
  • Срок службы автомобиля, а также его общий пробег;
  • Стиль вождения;
  • Инструкция производителя автомобиля (дело в том, что определенный двигатель изготавливается, условно, под определенный вид смазки).Все рекомендации вы найдете в сервисной книжке.

Следует также учитывать ядро ​​продукта. Исходя из этого, все моторные масла делятся на три типа:

  • Минеральное;
  • Синтетика;
  • Полусинтетическое.

Смазки на минеральной основе

Масла первого типа получают путем перегонки мазута или переработки технических культур. Что касается самой технологии, то она слишком проста — и это сказывается на конечной стоимости минеральных смазок.Такой продукт обладает рядом положительных качеств: он стабилен и эффективен в эксплуатации, а также оказывает довольно небольшое разрушающее воздействие на компоненты двигателя.

Натуральная «минеральная вода» практически не применяется. Он проявляет хорошие смазывающие качества только в так называемом диапазоне комнатной температуры. Может содержать ряд присадок, которые позволяют моторному маслу защищать двигатель от износа, кислотности и коррозии. Также современные смазочные материалы выполняют задачи, связанные с очисткой внутренних стенок и деталей двигателя от пригорания.

Минеральные смазочные жидкости при эксплуатации при высоких температурах теряют набор присадок, а при низких температурах становятся слишком вязкими, что усложняет работу различных механизмов. Эти проблемы были решены в следующем продукте.

Смазочные жидкости на синтетической основе

Эти смазочные материалы являются продуктом молекулярного синтеза. «Синтетика» более стабильна при эксплуатации, чем минеральные или полусинтетические моторные масла. К тому же такая смазка менее подвержена внешним воздействиям.Для выбора качественного моторного масла на синтетической основе, которое обеспечит качественную работу силового агрегата как при холодном пуске, так и в экстремальных условиях, необходимо определиться с температурным диапазоном работы двигателя.

Синтетические смазочные жидкости сами по себе не существуют в природе, они являются результатом разработки новых технологий человеком. Сегодня сложно представить автомобильный рынок без синтетических смазочных материалов. Этот продукт обладает лучшими свойствами: защищает двигатель внутреннего сгорания от износа, коррозии, остатков кислоты, предотвращает скопление пригорания на деталях.Что касается цены, то она в несколько раз выше, чем у минеральных масел — это следствие относительной дороговизны технологии получения этого продукта. Но все-таки именно «синтетика» спасает всех автомобилей, владельцы которых проживают в регионах с суровыми климатическими условиями.

Преимущества «синтетики»:

  • устойчив к перепадам температур, практически не меняет степень вязкости;
  • высокая текучесть при низких температурах, что позволяет маслу быстро течь ко всем частям двигателя;
  • испаряется значительно меньше по сравнению с другими смазочными материалами;
  • надежно защищает двигатель от трения благодаря своим антифрикционным свойствам;
  • не требует добавления присадок, так как большинство из них синтезируется в процессе производства смазки.

Сравнение «синтетики» и «минеральной воды»

Самое важное различие между этими продуктами — на молекулярном уровне.

Синтетические смазочные материалы обладают определенными свойствами, а минеральные — природными. «Минералка» выполняет промывочную функцию, постепенно удаляя скопления продуктов сгорания топлива, а «синтетика» буквально соскребает пары с внутренних стенок двигателя, обеспечивая стабильную работу системы смазки канальцев, а также систем фильтрации. Загрязнение фильтров и каналов системы смазки различными скоплениями может привести к «масляному голоданию», а затем и к выходу из строя силового агрегата.

  • Различный молекулярный облик — «минеральная вода» образуется в природных условиях с определенным набором свойств, а «синтетика» появляется в результате промышленного производства с определенным набором качеств и свойств;
  • «Синтетика» более устойчива к перепадам температур и может использоваться как при очень низких, так и при очень высоких температурах, чего нельзя сказать о минеральных маслах;
  • Текучесть синтетического масла делает его эффективным при низких температурах.«Минерал» в таких условиях начинает загустевать;
  • Минералка малоэффективна при высоких температурах, так как в таких условиях выгорает большая часть присадок. Синтетическая смазочная жидкость сохраняет свои присадки при любых условиях эксплуатации.

Смазочные жидкости полусинтетические

«Полусинтетика» получается путем смешивания минеральной и синтетической основ. Документов, регламентирующих их соотношение, нет, поэтому каждый производитель моторных масел самостоятельно устанавливает процент.Чаще всего около 30-50 процентов приходится на синтетическую основу и 50-70 процентов — на минеральную. Каждый из них подробно описан выше.

Сравнение «синтетики» и «полусинтетики»

Стабильность моторного масла — важная характеристика практически для каждого автовладельца. Синтетическое моторное масло имеет определенные свойства, которые «запрограммированы» в нем еще на стадии производства. Следовательно, такая смазочная жидкость устойчива к перепадам температуры и различным химическим воздействиям. Это позволяет синтетическим маслам эффективно работать как при очень низких, так и при очень высоких температурах.

Они надежно защищают двигатель при работе в любое время года, так как их уровень вязкости практически не меняется в различных экстремальных условиях. Невосприимчивость к химическому воздействию означает, что масло не меняет своих свойств в течение достаточно длительного периода.

Смазочная жидкость полусинтетическая более устойчива, чем «минеральная вода», но все же не дотягивает до уровня «синтетики». Но следует отметить, что в определенных условиях предпочтительнее синтетические смазки.Одно из таких условий — большой пробег автомобиля: полусинтетические смазочные материалы не так подвержены испарениям, как «синтетические». Также полусинтетика больше подходит для тех автомобилей, которые эксплуатируются в умеренных широтах, где температура не опускается ниже -20 С, при условии, что этому двигателю подходят другие свойства и рабочие характеристики … «Полусинтетика» требует более частой замены, чем «синтетика».

Итак, основные отличия следующие:

  • «Полусинтетическое» проигрывает синтетическим маслам по устойчивости к низким и высоким температурам;
  • Синтетическое масло лучше сохраняет свои качества, надежно защищает силовой агрегат от износа и не требует частой замены;
  • Синтетические смазочные материалы более текучие, что позволяет им быстрее проникать во все части двигателя, что способствует снижению трения и снижению расхода топлива;
  • Полусинтетические масла демонстрируют отличные характеристики при холодном пуске. Рекомендуется для использования в сильно ускоренных двигателях, работающих на бензине или дизеле, а также в силовых агрегатах с турбиной.

Эта информация — одна из самых важных вещей, которые следует учитывать при выборе моторного масла.

Теперь нужно более внимательно присмотреться к смазочным материалам 0w40 и 5w40.

Характеристики масел 0w40 и 5w40

Масло 0w40

Синтетика 0w40

Этот продукт имеет маркировку в соответствии с классификацией моторных масел SAE… В символе есть две цифры, которые дают информацию о наиболее важных свойствах смазочной жидкости — это высокотемпературная и низкотемпературная вязкость.

Для запуска двигателя при очень низких температурах необходимо использовать не очень вязкое масло. Для летних условий все наоборот: масляная пленка должна надежно прилегать к деталям. В маркировке 0w40 первая цифра характеризует «зимнюю часть» моторного масла (буква «w» — аббревиатура английского слова winter — зима), вторая цифра указывает на свойства «летней части» масла. товар.Обладая свойствами как зимнего, так и летнего класса, моторное масло 0w40 является универсальным или всесезонным.

Масло 5w 40

Синтетическое масло 5w 40

Маркировка этой смазки аналогична предыдущей: 5w указывает на низкотемпературные свойства масла, а 40 — на высокотемпературные. Эта маркировка относится к классификации, созданной в 60-х годах прошлого века в США Обществом автомобильных инженеров (SAE) и ставшей основным стандартом для определения класса вязкости моторных масел.Обладая индексами как зимнего, так и летнего классов, автомобильное масло 5w40 также является всесезонным. Следует отметить, что характеристики вязкости и температурного режима эксплуатации являются основополагающими для определения качества смазочного материала.

Существует специальная таблица, относящаяся к классификации SAE, в которой вы можете ознакомиться со свойствами определенных классов моторных масел.

Сравнение моторных масел 0w40 и 5w40

Моторное масло включает основу и набор различных загустителей. Именно присадки придают смазочной жидкости свойства, которые помогают эффективно работать зимой и летом — так действуют сезонные масла. Однако ситуация на автомобильном рынке сейчас такова, что большую часть его занимают универсальные всесезонные смазочные материалы, которые значительно облегчают жизнь всем автовладельцам. Они меняют свою вязкость во время работы из-за скорости сдвига (вязкость смазки тем выше, чем ниже скорость). Степень вязкости зависит от количества и качества добавок в продукте.

Моторные масла 0w40 и 5w40 содержат разное количество загущающих присадок и, следовательно, обладают разными свойствами, а именно низкотемпературной вязкостью. То есть индексы 0w и 5w — это индикаторы того, как смазка ведет себя в холодную погоду. Низкотемпературная вязкость — важная характеристика, от которой зависит безопасность силового агрегата от износа, а также возможность холодного пуска.

Различия между моторными маслами 0w40 и 5w40 следующие:

  • Первая смазка отличается от второго диапазона рабочих температур: она может эффективно работать при температуре -35 градусов против -30 для второго масла. Это облегчает проведение холодного запуска двигателя. Также первая смазка быстрее проникает во все детали силового агрегата;
  • При высоких температурах оба масла одинаково хорошо прилипают к масляной защитной пленке на деталях двигателя;
  • Чаще всего первое автомобильное масло стоит немного дороже.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня есть хобби, как у всех мужчин.Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Вязкость масел 0W40 и 5W40 была достигнута за счет использования различных присадок в процессе производства. Названия SAE расшифровываются следующим образом:

  • 0W40 — минимальный предел температуры — -40 градусов, максимальный — +40.Синтетический, о чем свидетельствует сильная текучесть;
  • 5W40 — минимальный предел температуры -30 градусов, максимальный +40. Гидрокрекинг, полученный путем смешивания минеральных и синтетических масел.

Обычное органическое масло имеет характеристики, не гарантирующие запуск при высоких или низких температурах. Главное не повредить машину, заливая ее смазкой. При его выборе нужно хорошо разбираться в сортах моторного масла. Есть такие виды:

  • Полусинтетика;
  • Синтетика;
  • Минеральное;
  • Минеральное модифицированное (гидрокрекинг).

В свою очередь минеральные масла делятся на:

  • Парафин;
  • Нафтеновый;
  • Ароматический.

Сегодня в автомобильные двигатели обычно заливают парафиновое масло, обладающее наилучшими температурными и вязкостными характеристиками. Цена на модифицированную смазку довольно высока, поэтому нужно ориентироваться в товарах на рынке. Самая недорогая из всех — минеральная смазка. При его использовании его необходимо регулярно менять (не реже одного раза в сезон), так как его характеристики со временем ухудшаются.

Характеристики синтетической смазочной жидкости

Если вам нужно водить машину холодной зимой, нужно будет заливать масло подходящей вязкости, текучести и других важных параметров. Благодаря длительному сроку хранения синтетическую смазку можно использовать даже через несколько десятилетий. 0W40 и 5W40 предназначены для использования в сильные морозы. Они могут отличаться кинематической и динамической вязкостью … Для определения кинематической вязкости используется специальный прибор — капиллярный вискозиметр, показывающий легкость течения масляной жидкости под давлением ее веса.Маслянистая жидкость находится в узкой капиллярной трубке.


Ротационные вискозиметры используются для определения динамической вязкости. Он характеризует степень проворачивания коленчатого вала силового агрегата при отрицательных температурах, качество циркуляции масляной жидкости в смазочном комплексе. Проворачивание — это минимальная температура, при которой смазка сохраняет жидкую форму и силовой агрегат запускается без проблем. Прокачиваемость — влияет на прохождение смазки по автомобильному смазочному комплексу, меньше избыточная поворачиваемость на пять градусов.

Основные отличия синтетических масел от полусинтетических

Лить синтетическое моторное масло предпочтительнее полусинтетического. 0W40 считается синтетическим, а 5W40 — полусинтетическим. В связи с этим существует разница между их характеристиками. 0W40 производится путем довольно сложных химических реакций и синтеза. У него улучшенная молекулярная формула и вязкость, что предотвращает окисление моторного масла и реакцию, например, с сальником силового агрегата.


Кроме того, хороший синтетический смазочный материал содержит множество различных присадок, повышающих давление в двигателе и несколько снижающих расход топлива. Если вы решите добавить 0W40, то зимой будет легче заводить машину, потому что масло не сильно загустевает в холодных условиях.

Цена смазки

Поскольку синтетика считается дорогой, не всегда оправдано ее использование в бюджетных автомобилях . .. Цена полусинтетической смазки 5W40 на 50% ниже моторного масла 0W40, за счет того, что полусинтетические смазки разбавлены недорогое минеральное масло.Как бы то ни было, водителям отечественных автомобилей лучше в крайнем случае налить полусинтетический продукт, соединить масло 5W40 и 0W40. Не беспокойтесь о том, чтобы их перепутать. Ничего страшного не случится.

Что выбрать?

Водителей интересует, какое масло лучше — 0W40 или 5W40. Ответ прост — нет лучшего и худшего — есть оптимальные для той или иной модели трансмиссии. Многое зависит от способа изготовления. Смазка гидрокрекинга не способна охладить современные двигатели, поэтому, несмотря на повышенную вязкость, не обеспечит полной защиты каких-либо компонентов.

В связи с этим большинство автопроизводителей советуют использовать всесезонную смазку 0W40. Он терморегулируется под капотом автомобиля, что является его главным преимуществом.

5W40 нужно лить для другого назначения. Зазоры между поршневыми кольцами у всех автомобилей разные, поэтому защитить эти зазоры может только смазка, которая имеет оптимальные для этого характеристики. Повышенная вязкость защищает все детали двигателя, включая поршень.

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями.Автолюбители постоянно обращают внимание не только на качество, но и на вопросы сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных марок.

Также хорошо известно, что индекс вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наряду с основанием, используемым при производстве смазочного материала (). Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от базы и пакета присадок.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с определенной вязкостью. .

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что слышали многие водители, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не запускается зимой из-за загустения смазки в картере.Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере по-прежнему невозможно провернуть коленчатый вал с необходимой частотой, которая необходима для запуска.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для использования в зимних условиях. Другими словами, не была учтена так называемая сезонность ГСМ для двигателя. Это неудивительно, так как сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонных моторных масел. Эти смазочные материалы имеют разную вязкость, допуски, базовые основы и пакеты присадок. Более того, в последние годы все чаще применяется применение, которое в равной степени можно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к общепринятой классификации по сезонам:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий индекс (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда температура наружного воздуха не опускается ниже нуля.В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхности от износа.
  2. Зимняя смазка имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда запустить двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя внутреннего сгорания образует тонкую защитную пленку, уступающую по качеству защиты двигателя летним аналогам.
  3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего масла, не предполагает сезонной замены, то есть не требует сезонной замены и может эксплуатироваться круглый год.Учитывая, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетающие в себе необходимые для лета свойства и современно подходят для эксплуатации зимой.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости индекса вязкости от температуры существует специальная классификация по SAE (спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние товары имеют рейтинг от 20 до 60.Зимние смазочные материалы рассчитаны на мощность от 0 Вт или от 5 до 25 Вт.

Комбинация этих двух показателей по отдельности указывается на всесезонном масле и хорошо известна автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5w30 и 5w40, а также что именно будет означать расшифровка масел 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Для того, чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки зимой и летом необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Указанная буква является аббревиатурой от Winter (англ. Winter). Например, 5W30 означает, что 5W означает вязкость по SAE при низких температурах.

Число 30 — это температурный рейтинг SAE для свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будут зависеть как простота запуска, текучесть и прокачиваемость холодной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5w40 отличается от 5w30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период… Классификация 5W четко указывает на то, что такое масло обеспечивает надежный запуск двигателя внутреннего сгорания при температуре до -30 градусов ниже нуля.

Теперь давайте посмотрим на вязкость SAE при высоких температурах, которая представляет собой разницу между 5w30 и 5w40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / сек. При этом 5W40 при аналогичных условиях имеет индекс вязкости от 12,5 до 16.3 мм2 / сек.

Это сравнение также показывает, что минимальная вязкость HTHS для 5W30 составляет около 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, тогда как параметр может достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло более жидкое, 5w30 или 5w40. Говоря простыми словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. Иначе ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, это будет первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и устойчивую масляную пленку на поверхности деталей по сравнению с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что это утверждение верно лишь частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного двигателя внутреннего сгорания, а также индивидуальные рекомендации производителей двигателей.Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость ухудшится, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего индекса вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечке смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. При использовании маловязких масел масляная пленка на деталях может быть тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, повышается температура двигателя внутреннего сгорания.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

  1. По отдельности убедитесь, что оба типа масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного двигателя.
  2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, индекс вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где температура наружного воздуха летом значительно повышается, а водитель постоянно «крутит» двигатель на высоких оборотах, ведет агрессивный стиль вождения и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет ниже как можно выше.В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Довольно часто, особенно в случае аварии, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, продукт которого изначально заливали в силовой агрегат.

То же самое и с индексом вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40.В самом начале отметим, что часто минеральные масла особо не рекомендуется смешивать с продуктами, в которых основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральную воду нельзя смешивать с синтетикой. Также не рекомендуется смешивать полусинтетику с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивание этих масел с минимальным риском, если оба продукта от одного производителя. В аварийных ситуациях допускается смешивание масел разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивают только с минеральным маслом, полусинтетику с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначного ответа на вопрос, можно ли добавить 5w40 в Масло 5w30. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут реагировать после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки немедленно слейте такую ​​смешанную смазку из двигателя.Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать масло, показатели вязкости которого находятся в пределах допусков производителя ДВС. Параллельно стоит обратить внимание на базовую базу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству по сравнению с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, интенсивно развиваются технологии производства горюче-смазочных материалов. Это значит, что информация о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации может быть устаревшей.

Причем, если вам предстоит подбирать смазку самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы говорили выше. Проще говоря, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ДВС. Это значит, что смазка не должна сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучей с наступлением холодов.

Читайте также

Особенности подбора моторного масла на зиму. Какое масло из всесезонных считается зимним по маркировке, что следует учитывать при выборе.

В этой статье мы хотели бы раскрыть вам тему: моторное масло 0w40 и 5w40, в чем разница. Однако прежде чем приступить к освещению данной темы, следует в принципе разобраться, что такое автомобильное масло, его характеристики и принадлежность к той или иной машине.

Характеристики моторных масел

При правильном выборе смазки в вашем двигателе, агрегат будет выполнять свои основные функции без перебоев, от чего вы получите огромное удовольствие.

На что обращать внимание при выборе моторного масла для автомобиля? Самая основная характеристика смазочного материала — это вязкость, которая определяется множеством факторов. В свою очередь, важнейшим фактором является компонентный состав. Сюда входят не только смазочные материалы, но и большое количество присадок. Благодаря добавкам обеспечиваются основные показатели.

По компонентному составу насчитывают:

  1. Полусинтетическое;
  2. Синтетика;
  3. Минеральное;
  4. Гидрокрекинг.

Разберем каждую группу …

Полусинтетика — смазка, при производстве которой в нее добавляются минеральные вещества, полученные в результате переработки нефти, в минимальном количестве.

Синтетика Смазочный материал, в котором смазочные материалы полностью производятся в результате переработки нефти.

Минерал — смазочный материал, в котором материалы производятся путем переработки нефти, в отличие от других групп, где смазочные материалы изготавливаются искусственно в лабораторных условиях.

Hydrocracking Смазка, созданная на основе современных минеральных смазочных материалов.

Синтетика и полусинтетика — в чем преимущества

Синтетика имеет следующие преимущества:

  • Широкий температурный диапазон.
    Следует помнить, что в двигателе постоянно нагревается. Часто температура достигает нескольких сотен градусов. В таких условиях работа ведется очень долго. Синтетика способна эффективно работать в таких условиях;
  • Синтетический, устойчивый к полимеризации;
    Синтетика обеспечивает стабильную работу двигателя, предотвращая прилипание и складывание компонентов.
  • Отличная моющая способность;
    Как известно, постоянно проходит через двигатель, промывая и прочищая его. Благодаря синтетике внутренности мотора безупречны.
  • Оптимальный уровень вязкости при 70-150 градусах;
    Как уже писалось выше, для любого двигателя важна такая характеристика, как вязкость. Благодаря синтетическому моторному маслу в двигателе идеально поддерживается уровень вязкости.
  • Минимально возможное испарение.
    Во время работы происходит естественное испарение.Количество испарения может быть самым разным. У синтетики самый низкий рейтинг.

Рассматривая недостатки синтетики, следует отметить, что они компенсируются присадками. С помощью добавок можно добиться множества дополнительных, уже положительных качеств. Сколько этих качеств зависит от того, кто сделал эту смазку. От этого цена уже может отличаться. На данный момент существует множество производителей моторных масел.

Полусинтетические имеют следующие преимущества:

  • Низкая стоимость;
    По сравнению с синтетическими полусинтетика значительно дешевле.
  • Ширина применения;
    Полусинтетические более широко используются. Их можно использовать как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
  • Низкое испарение с поверхности деталей;
    Как и в случае синтетических масел, у полусинтетических масел также низкая скорость испарения.
  • Предотвращает образование отложений.
    Во время работы в двигателе могут образовываться отложения. Такие отложения предотвращаются за счет использования полусинтетических масел.

По сравнению с так называемой «минеральной водой» полусинтетика имеет гораздо лучшие характеристики… По этой причине, если нет возможности купить синтетику, то полусинтетика будет лучшим вариантом. Это может отлично справиться со своими функциями. К тому же функциональность такого масла намного дольше по времени.

Разобравшись в принципе, что такое моторное масло, какие они есть, плавно приходим к самому главному — моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница … Этот вопрос регулярно задают многие автомобилисты.

Масло с маркировкой 0w40 является более классным материалом для автомобиля по сравнению с маслом с маркировкой 5w40.0w40 создается путем синтеза и сложных химических формул. По этой причине полученный материал имеет улучшенную формулу. Кроме того, смазка с маркировкой 0w40 имеет гораздо более высокую вязкость. Благодаря этим характеристикам смазочный материал не оказывает негативного воздействия на детали двигателя. Не происходит окислительных процессов и так далее. Очень распространенная картина, при неправильном подборе масла происходит окислительная реакция сальника.

Главный недостаток 0w40 — это, конечно, самая высокая цена из всех моторных масел в рыночном сегменте.По этой причине, если владелец не имеет возможности приобрести 0w40, то лучшим выбором в данной ситуации будет покупка синтетической с маркировкой 5w40 или даже 15w40.

Помимо вышеперечисленного, очень важным различием между ними является степень вязкости. Выбирая моторную смазку, следует обращать внимание на первую и вторую цифры на банке. Вычитаем 40 из первого числа и получаем вязкость при низких температурах вне автомобиля. Вторая цифра указывает на вязкость при положительных температурах.Так что смазку с маркировкой 0w40 и 0w30 можно использовать при за бортом -40 градусов. Маркированный 5w40 можно использовать при температуре -35 градусов. По этой причине для зимы оптимальным вариантом будет использование масла с маркировкой 0w40.

В заключение хочу сказать, что нужно уметь правильно выбирать автомобильное масло. Для этого мы ответили на главный вопрос статьи — моторное масло 0w40 и 5w40, в чем разница. При выборе нужно учитывать множество факторов. Только в этом случае автомобиль сможет работать оптимально, выдавая максимальную производительность.

Необходимо хорошо осознавать, что моторное масло выполняет смазывающую функцию — вращающиеся части двигателя постоянно трутся друг о друга. В этих условиях масло предотвращает их быстрый износ. Чтобы упомянутый выше износ происходил как можно медленнее, необходимо выбрать подходящее моторное масло.

Наверное, нет смазки более подходящей для езды в суровых условиях, чем 0w40. Его производительность полностью соответствует задачам, которые он выполняет.Перед тем, как заливать это моторное масло в собственный автомобиль, необходимо хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей . .. Это даст возможность правильно применять смазочные материалы, правильно подбирать оптимальное автомобильное масло. При этом следует учитывать, что сегодня в магазинах продается много товаров. разные бренды, в которых сложно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производится искусственным способом путем смешивания базовой жидкости и присадок.Создание данной категории моторных масел связано с тем, что условия эксплуатации двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он остывает, а после запуска нагревается.

При движении двигатель работает в разных режимах. Меняются температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. В связи с этим возникла необходимость в производстве масла с техническими характеристиками, которые не меняются под действием различных факторов. На определенном этапе автомобилестроения производители начали задумываться о постоянстве характеристик смазочного материала и его эффективном использовании в любых условиях.


Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минеральная вода оказалась неспособной обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, поэтому ученые разработали синтетику по своим параметрам, оптимально подходящую для длительного использования. К преимуществам синтетического моторного масла можно отнести:

  • стабильная базовая жидкость. Синтетика изготавливается на основе устойчивой к внешним воздействиям. В нем нет нестабильных компонентов.Ввиду этого детали двигателя обладают отличной защитой, автомобильное масло длительное время не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • небольшое количество присадок. Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится базе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
  • долгий срок службы присадок. Синтетическая смазка устойчива к кислороду, поэтому присадки «живут» долго;
  • стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких скоростях;
  • снижение тепловыделения. Детали двигателя меньше нагреваются, значит, проработает дольше;
  • прочная масляная пленка. Позволяет смазке максимально защитить детали двигателя, образуя пленку на контактирующих деталях;
  • облегчение пуска мотора в зимний период;
  • очистка двигателя от грязи и нагара;
  • отличная текучесть в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 — всесезонная синтетика, которую рекомендуется заливать зимой.Однако они отлично защищают двигатель в летнее время года.

Индикаторы и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, что такое расшифровка 0w40, нужно разбираться в его маркировке. В соответствии с мировой классификацией SAE все смазочные материалы подразделяются на:

.
  • зима. Они отмечены SAE буквой «w». Моторные масла этой категории оптимальны для использования в зимнее время года, они хорошо смазывают внутренние детали двигателя;
  • лето. Обозначается номером SAE. Оптимален для летнего использования;
  • всесезонный. Самый лучший способ … Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима / лето, а это значит, что они подходят для любого сезона.


Необходимо помнить, что чем ниже вязкость по SAE, тем тоньше смазка. Густые автомобильные масла эффективны в жаркую погоду, жидкие — в морозную. Масло 0w40 имеет маркировку SAE «0w» и «40». Это значит, что он всесезонный, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой.Цифры «0» и «40» обозначают вязкость при низких и высоких температурах. Пределы температуры следующие:

  • зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидным, что летом ездить на 0w40 можно, но не очень рационально. Лучше использовать зимой.

Основные преимущества смазки 0w40:

  • полностью соответствует требованиям большинства автопроизводителей;
  • имеет отличную производительность;
  • облегчает запуск двигателя в холодную погоду;
  • экономит топливо, так как является отличным смазочным материалом;
  • хорошо защищает двигатель внутреннего сгорания, это дает возможность снизить износ его узлов;
  • очищает силовой агрегат от нагара.

Несмотря на то, что это автомобильное масло имеет высокие эксплуатационные характеристики, перед его использованием желательно проконсультироваться со специалистами по ремонту и обслуживанию автомобилей, ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

Сравнение с другими маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли их смешивать, в чем разница. Масло 5w30 имеет следующие температурные пределы:

  • максимум плюс двадцать пять градусов.

Видно, что отличие от 0w40 заключается в меньшем температурном диапазоне. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы живете в очень холодных / жарких регионах. Если смешать смазки, ничего страшного не случится.

5w40

Масло

5w40 — полусинтетическое масло, которое имеет практически такую ​​же вязкость, что и 0w40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

  • минимум — минус тридцать градусов;
  • максимум плюс тридцать пять градусов.

Если сравнивать 5w40 с 0w40, то последний лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре.Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если иное не указано в инструкциях производителя.

0w20

Автомобильное масло

0w20 совершенно непригодно для жарких летних условий, в отличие от 0w40, поскольку имеет следующие температурные диапазоны:

  • нижний — минус тридцать пять градусов;
  • верхний — плюс пятнадцать градусов.

Летом в России нельзя ездить на такой смазке, так как она не имеет достаточной высокотемпературной вязкости.Смешивать с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 можно ездить не жарким летом. Он отличается от 0w40 тем, что его верхний предел температуры составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть имеет более низкую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше не делать этого.

5w50

5w50 широко используется в профессиональном автоспорте. Он может нормально выполнять свою задачу даже при температуре плюс сорок пять.Отличие от «сорока» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако делать сравнения типа «5w50 vs 0w40» неправильно, так как эти масла используются в разных сферах. Первый оптимален для гоночных автомобилей, второй — для обычных автомобилей с бензиновым / дизельным двигателем.

Подводя итоги, можно понять, что «сорок» — отличный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом бывает сильная жара, а зимой сильные холода.0w40 рассчитан именно на такие климатические условия. Использовать его в более мягком климате будет не очень рационально; лучше заливать другое автомобильное масло, например 0w20.

Какой из этих классов лучше всего подойдет вам

Сорта масла — довольно сложная тема для новичков. Споры между 0W40 и 5W40 особенно популярны, особенно в регионах с холодными зимами, потому что эти сорта подходят для низких температур.

Но в чем на самом деле разница между этими двумя сортами масла? А как узнать, какое масло вам подходит?

GarageChief.com ответит на эти вопросы ниже.


0W40 против 5W40 — в чем разница?

Единственное отличие масел марок 0W40 и 5W40 — это низкотемпературные характеристики, о чем свидетельствует первая цифра в рейтинге. Масло 0W40 может сохранять соответствующую вязкость для правильной работы двигателя при более низких температурах, чем масло 5W40.

Некоторые люди также задаются вопросом, есть ли какие-либо различия в рецептуре между сортами масла 0W40 и 5W40. Например, 0W40 — это только обычные масла, а масла 5W40 в основном полностью синтетические.

Что ж, в этом отношении между двумя сортами нет заметных различий — вы должны быть в состоянии найти как полностью синтетические, так и синтетические смеси, и обычные составы.

Масло 5w40 и масло 0w40

Важность вязкости моторных масел

Перед тем как более подробно разобраться в различиях между маслами 0W40 и 5W40, мы должны вкратце объяснить, почему вязкость важна для моторных масел. Это поможет вам лучше понять, о чем мы поговорим чуть позже.

Назначение моторных масел — смазывать компоненты двигателя для уменьшения трения и, следовательно, износа и тепловыделения.

Вязкость моторных масел

Кроме того, моторные масла созданы для предотвращения образования шлама и удаления существующих отложений.

С учетом этого, моторные масла:

  • Не должно быть слишком вязким (другими словами, густым), потому что высокая вязкость будет препятствовать их способности обеспечивать адекватный поток и смазку компонентов двигателя.
  • В то же время моторные масла не должны быть слишком жидкими (жидкими), потому что слишком жидкие масла не могут образовывать защитную пленку между компонентами двигателя. В результате снова появится трение, что приведет к перегреву, физическому износу и, возможно, необратимому повреждению двигателя.

Температура играет ключевую роль в вязкости масла. Это потому, что:

  • При низких температурах масло становится более вязким. Как упоминалось выше, вязкие моторные масла текут с трудом и поэтому не могут обеспечить надлежащую смазку двигателя.
  • При высоких температурах масло становится менее вязким и водянистым. Опять же, если масло станет слишком водянистым, оно не сможет отделить поверхности двигателя друг от друга.

Моторные масла обладают различной термостойкостью — одни лучше работают при высоких и / или низких температурах, чем другие.

Сорт масла

SAE (Society of Automotive Engineers) для моторного масла покажет вам, как оно будет работать при различных температурах.


Чтение марок масла SAE

Теперь, когда мы знаем, почему важна вязкость и как масло ведет себя при различных температурах, мы можем поговорить о прочтении марок масла по SAE.Хотя наше руководство научит вас читать марки масла в целом, вы также получите лучшее представление о различиях между сортами масла 0W40 и 5W40.

Масла

SAE состоят из двух основных частей — низкотемпературных и высокотемпературных. Поговорим об этом подробнее.

Низкотемпературный класс

Первое число и буква «W» обозначают характеристики моторных масел при низких температурах. Здесь «W» означает «Зима» . Чем ниже это число, тем более низкие температуры может выдерживать масло, не становясь слишком вязким для нормальной работы.

Auto Mechanic Checking Oil

Имея это в виду, масло 0W40 может оставаться достаточно жидким для адекватного течения при более низких температурах, чем моторное масло 5W40.

Это означает более быстрый запуск и более безопасную работу, поскольку двигатель не прогревается.

Низкотемпературные характеристики варьируются от 0 Вт до 25 Вт. Таким образом, масло 0W — самое морозостойкое моторное масло, которое вы можете найти в этой компании.

Моторное масло

5W также довольно морозостойкое, но оно станет слишком густым при температурах, при которых масло 0W будет работать нормально.

Высокотемпературный класс

Вторая цифра — в нашем случае 40 — обозначает высокотемпературный рейтинг моторного масла . Чем выше это число, тем более высокие температуры может выдержать моторное масло, прежде чем станет слишком водянистым для надлежащей смазки.

Высокотемпературные характеристики моторных масел определяют путем измерения вязкости масла при 100 градусах Цельсия (212 градусов Фаренгейта). Чем гуще масло при этой температуре, тем выше будет его рейтинг.

Таким образом, моторное масло 0W30 будет менее устойчиво к высоким температурам, чем, например, масло 0W40. 0W30 станет водянистым при более низких температурах, чем моторное масло 0W40, в то время как последнее сможет оставаться достаточно вязким для безопасной работы дольше и при более высоких температурах.

В условиях высоких температур моторные масла 0W40 и 5W40 будут иметь одинаковую вязкость . Мало того, они в целом довольно жаропрочные.

Диапазон высоких температур от 20 до 60, поэтому масла с рейтингом 40 довольно хорошо работают в жарком климате.Однако ни масла 0W40, ни 5W40 не выдержат сильной жары.


Классы вязкости по SAE для моторных масел — SAE J300 Dec 99

Класс вязкости по SAE Вязкость при высокой скорости сдвига при 150 градусах Цельсия (мПа.с) Максимальная вязкость при 100 градусах Цельсия (мм 2 / с) Минимальная вязкость при 100 градусах Цельсия (мм 2 / с) с)
60 3,7 21.9
50 3,7 16,3
40 3,7 ** 12,5 9,3
30 2,9 9,3
20 2,6 5,6
25 Вт Данные недоступны Данные недоступны 9.3
20 Вт Данные недоступны Данные недоступны 5,6
15 Вт Данные недоступны Данные недоступны 5,6
10 Вт Данные недоступны Данные недоступны 4,1
5W Данные недоступны Данные недоступны 3. 8
0W Данные недоступны Данные недоступны 3,8

5W40 против 0W40 — как насчет топливной экономичности?

Низкая вязкость обычно способствует экономии топлива. Это связано с тем, что более жидкие масла вызывают меньшую нагрузку на насос и другие компоненты двигателя, что позволяет им экономить энергию и, следовательно, топливо.

Это в некоторой степени относится также к моторным маслам 0W40 и 5W40 .Теоретически при низких температурах масло 0W40 должно быть более экономичным, чем масло 5W40, потому что оно будет тоньше. Однако реальная экономия топлива, вероятно, не будет очень заметной.

Как мы объясняли ранее, единственная разница между этими сортами масла состоит в том, что одно более устойчиво к холоду, чем другое. При рабочих температурах эти две марки идентичны.

Поскольку двигатели относительно быстро нагреваются и остаются горячими в течение всего срока своей работы, вы не увидите значительной экономии топлива при использовании масла 0W40 по сравнению с маслом 5W40. Время, пока масло холодное, слишком мало, чтобы вы заметили большие различия.

Напротив, если бы мы сравнили масло 0W30 с маслом 0W40, первое обеспечило бы более заметную экономию топлива из-за его более низкой вязкости при рабочих температурах.

Таким образом, хотя более низкая вязкость означает некоторую экономию топлива за счет более морозостойких моторных масел, на практике вы, вероятно, не заметите каких-либо серьезных различий , поэтому сравнивать масло 5W40 и 0W40 с точки зрения топливной эффективности в значительной степени бессмысленно.


Масло 5W40 против 0W40 — какое масло выбрать?

Оба масла — отличные универсальные варианты для регионов, где зима холодная, а лето жаркое. С учетом сказанного, для очень холодных зим масло 0W40 будет лучшим выбором благодаря его более высокой низкотемпературной стойкости.

С другой стороны, для более мягких зим 5W40 будет лучшим выбором. Хотя масло 0W40 нормально работает и в мягкие зимы, при запуске оно будет тоньше, чем масло 5W40. Это может привести к недостаточной защите двигателя моторными маслами 0W40 при умеренных простудных заболеваниях.

Замена моторного масла.

Наши предложения по маслам 0W40 и 5W40

Если вы ищете моторное масло 0W40 или 5W40, позвольте нам предложить вам несколько вариантов.
Это должно сработать для многих наших читателей. Но даже если вы не найдете то, что покупаете, мы надеемся, что наши подборки дадут вам некоторое представление о том, какие масла вы можете найти.


Лучшие предложения по маслу 0W40


Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

Для применения в сложных условиях идеальным выбором обычно являются полностью синтетические моторные масла, такие как Castrol EDGE.EDGE — не самое высокоэффективное моторное масло в нашем списке, но это хороший вариант, если ваш автомобиль интенсивно используется и ваш бюджет ограничен.

Изюминкой Castrol EDGE является так называемый жидкий титан, который рекламируется как способный поддерживать низкое трение и сниженный износ двигателя даже при экстремальных давлениях. Кроме того, формула EDGE более сильная, чем у типичных полностью синтетических масел, и в 3 раза сильнее, чем у некоторых неизвестных «ведущих полностью синтетических» масел, что обеспечивает устойчивость к снижению вязкости в экстремальных условиях эксплуатации.

Примечательно, что Castrol EDGE работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Однако Castrol сообщает, что это масло не работает с дизельными двигателями, оснащенными дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Моторное масло EDGE также работает с двигателями без наддува или с турбонаддувом.

Если у вас есть автомобиль европейского производства, Castrol EDGE также может стать для вас правильным выбором. На момент этого обзора EDGE соответствовал таким сертификатам, как Mercedes-Benz 229.5 и 229.3, Porsche A40, VW 505.00 и 502.00. и PSA B71 2296. EDGE также должен хорошо работать с автомобилями Ford, поскольку он соответствует сертификации Ford WSS-M2C937-A.

Помимо этого, EDGE также соответствует требованиям API SN / CF, ACEA A3, B3, B4 и A3 / B4.

Узнать цену на Amazon >>


ПРИМЕЧАНИЕ:
Обратите внимание, что EDGE раньше был сертифицирован BMW LL-1. Новые партии масла EDGE не соответствуют этому сертификату. Castrol изменило описание продукта EDGE, чтобы отразить это изменение, но некоторые старые покупатели не заметили изменения и по ошибке купили это масло. Если вы когда-либо использовали EDGE или подобное моторное масло, сертифицированное BMW LL-1, не думайте, что масло все еще имеет сертификат. Пожалуйста, прочтите описание продукта и отзывы покупателей, чтобы убедиться, что масло соответствует требуемым сертификатам. Это касается не только EDGE, но и других моторных масел из нашего списка.


Castrol EDGE с жидкостью TITANIUM


Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced (продается в Северной Америке как Mobil 1 0W-40 European Car Formula) кажется более качественным, чем Castrol EDGE, но, соответственно, и стоит дороже.

Как и EDGE, это полностью синтетическое моторное масло разработано в соответствии с сертификатами большинства европейских производителей автомобилей. Кроме того, это моторное масло работает с широким спектром типов двигателей, включая дизельные (без DPF), бензиновые, с турбонаддувом, с прямым впрыском и даже гибридные.

Mobil заявляет, что это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает защиту от износа, смазку и обеспечивает высокие характеристики в любых условиях движения.

С учетом вышесказанного, преимущества этого моторного масла, вероятно, станут наиболее очевидными при интенсивном использовании — мы считаем, что для более легких автомобилей лучше подойдет более дешевое масло, такое как Castrol EDGE.

Купить на Amazon >>


Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Synthoil Energy
Масло Synthoil Energy

Liqui Moly предлагает характеристики, сравнимые с характеристиками, которые вы получаете с улучшенным полностью синтетическим маслом Mobil 1. С учетом сказанного, это моторное масло немного дороже, чем вариант Mobil, а также имеет некоторые преимущества, которые могут вас заинтересовать.

Это не очевидно из описания продукта, но моторное масло Liqui Moly, кажется, служит дольше и делает звук двигателя более плавным.По крайней мере, это то, что испытали некоторые покупатели. Как сказал один покупатель, Mobil 1 0W-40 потребляло 2-3 литра каждые 5000 миль, в то время как масло Liqui Moly потребляло около литра.

Однако не каждый покупатель видел такие же преимущества в своих автомобилях — для некоторых масло Mobil работало лучше. Так что вам, вероятно, придется попробовать оба масла, чтобы увидеть, какое из них лучше подходит для вашего двигателя и вариантов использования в автомобиле.

Как и два предыдущих масла 0W40 в нашем списке, это моторное масло является отличным выбором для европейских автомобилей.В частности, Synthoil Energy соответствует таким сертификатам, как VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, BMW Longlife-98 и Porsche A40. Это моторное масло также соответствует сертификатам ACEA A3 / B4 и API SM / CF.

Как и моторные масла Mobil 1 и Castrol 0W40, Liqui Moly Synthoil Energy работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Получить на Amazon здесь >>


Лучшие предложения по маслу 5W40


Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6
Полностью синтетическое моторное масло

Shell Rotella T6 уникально среди наших предложений 5W40 по двум параметрам.
Во-первых, T6 специально разработан для дизельных двигателей. Все остальные варианты в нашем списке предназначены либо для бензина, либо для дизельного топлива / бензина.

Вторая примечательная особенность Shell Rotella T6 заключается в том, что он разработан для борьбы с отложениями в турбокомпрессоре. С учетом сказанного, T6 должен хорошо справляться с общей очисткой двигателя благодаря содержащимся в нем диспергирующим присадкам.

Что также может быть важным для некоторых владельцев транспортных средств, так это то, что T6 хорошо сочетается с системами контроля выбросов выхлопных газов благодаря своей малозольной формуле. Эта формула предотвращает блокировку устройств доочистки выхлопных газов.

Как моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, T6 также обладает высокой устойчивостью к экстремальным сдвигам и температурам, а также сохраняет вязкость в широком диапазоне условий.

Интересно, что Shell Rotella иногда предлагает скидки при покупке масла. Однако не всем удалось воспользоваться этой программой — покупателям иногда отказывают из-за технических проблем, дублирования форм и других проблем, которых не должно было случиться.

Это не первый раз, когда мы слышим о подобных проблемах с Shell Rotella, поэтому мы советуем вам не рассматривать скидку как преимущество для этого масла. Это может просто не сработать для вас, поэтому обратите внимание на другие функции и характеристики.

Получить на Amazon >>


Автомобильное полностью синтетическое моторное масло Valvoline SAE 5W-40

Это масло сконцентрировано на трех областях управления нагрузкой на двигатель: разрыв, отложения и нагрев. Работа двигателей на очень холодных или высоких температурах позволяет двигателям работать быстрее, что приводит к их выходу из строя.Valvoline улучшает работу двигателя, чтобы он мог выдерживать высокие температуры.

Valvoline также содержит ингредиенты для индивидуальной одежды. Для большей безопасности эти добавки остаются в сырой нефти. Фактически, это специальное решение подходит для самых разных автомобилей и другого оборудования с точки зрения повышения топливной эффективности.

Продукты

Valvoline известны своими характеристиками, которые очевидны для этого масла при работе с автомобилями с наддувом и турбонаддувом, а также с естественными двигателями. Замена каждые четыре тысячи на пять тысяч миль приводит к отличным характеристикам.

Получить сейчас на Amazon здесь >>


Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Molygen

Наконец, у нас есть полностью синтетическое моторное масло Molygen от Liqui Moly. Это довольно дорогое моторное масло, но оно очень высоко оценено покупателями и имеет несколько интересных особенностей.

Самое главное, что это моторное масло содержит присадку к маслу Molygen. В этой присадке используется так называемый контроль молекулярного трения для уменьшения трения и износа и увеличения срока службы двигателя.Таким образом, Molygen должен очень хорошо работать с автомобилями, которые используются в больших количествах.

Помимо увеличения срока службы, это моторное масло должно также обеспечивать экономию топлива за счет снижения трения, но мы не можем сказать, действительно ли вы будете экономить топливо и сколько вы сэкономите.

Моторное масло Molygen также обеспечивает дополнительную защиту при длительных интервалах замены масла, а также снижает образование отложений на деталях двигателя.

По характеристикам масло Molygen аналогично маслу Liqui Moly Leichtlauf — соответствует требованиям BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700 и VW 502.00 / 505.00. Он также соответствует требованиям ACEA A3, B4 и API SN.
Как и большинство других моторных масел из нашего списка, Molygen работает с бензиновыми и дизельными двигателями.

Узнать цену на Амазоне можно здесь >>


0W40 против 5W40 — Заключение

Надеюсь, сравнение 0W40 и 5W40 теперь стало для вас немного яснее! Независимо от того, какой сорт масла лучше подходит для вашего климата, убедитесь, что вы выбираете моторное масло, подходящее для вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендации по моторному маслу для вашей модели.

Нужна помощь в сравнении других марок масел?

Если вы хотите сравнить другие марки моторных масел, в нашем блоге есть более интересные материалы. В их числе:


Последнее обновление 17.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Signature Series 0W-40 Synthetic Motor Oil AZF

Разработано для энтузиастов, ищущих максимальную защиту и производительность.Точная формула, созданная с использованием передовых технологий и давней приверженности созданию лучшего в мире моторного масла. Результат: защита двигателя, которая не соответствует самым высоким отраслевым стандартам.

Подробные сведения см. В бюллетене с данными о продуктах.

Борется с износом двигателя

  • На 75 процентов больше защиты двигателя от потери мощности и износа 1 , чем требуется отраслевым стандартом, что продлевает срок службы жизненно важных компонентов, таких как поршни и кулачки.
  • Образует прочную пленку жидкости , разделяющую металлические поверхности.
  • Надежные противоизносные присадки дополнительно снижают износ в областях контакта металл-металл для максимального срока службы двигателя .

1 На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии со спецификацией API SN.


Signature Series Fights Wear

Защита двигателя от потери мощности и износа на 75% выше. A

A На основе независимого тестирования серии подписей AMSOIL 0W-20 в ASTM D6891 в соответствии со спецификацией API SN.


Серия Signature борется с нарушением вязкости

AMSOIL борется с нарушением вязкости лучше, чем у конкурентов, O обеспечивает превосходную защиту поршней, кулачков и подшипников.

O На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection Full Synthetic 5W-30, Schaeffer’s Supreme 9000 5W-30, Lucas Synthetic 5W-30, Valvoline Conventional Daily Protection 5W-30, Pennzoil 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте Курта Орбана.Масла закуплены 03.05.18.


Серия Signature обеспечивает надежную защиту

AMSOIL обеспечивает надежную защиту. Насколько это хорошо? Независимая лаборатория сравнила синтетическое моторное масло AMSOIL лицом к лицу с ведущим конкурентом в тесте на 100 000 миль. P AMSOIL обеспечила гораздо лучшую защиту от износа и сохранила подшипники как новые.

P Испытания проводились в независимой лаборатории с использованием синтетического моторного масла AMSOIL Signature Series 5W-30 и ведущего синтетического моторного масла 5W-30 на грузовиках Ford F-150 с 3 маслами.Двигатели с двойным турбонаддувом 5 л.


Signature Series защищает от LSPI

Синтетические моторные масла AMSOIL обеспечивают 100% защиту от LSPI. B

Пример повреждения поршня из-за LSPI, наблюдаемого во время испытания моторного масла конкурента. Красные стрелки указывают участки посадочной поверхности кольца, отколовшиеся от поршня.

B На основе нулевых событий LSPI в пяти последовательных тестах AMSOIL Signature Series, XL и OE 5W-30 Motor Oil в тесте двигателя LSPI, требуемом спецификацией GM dexos1 Gen 2.


Серия Signature противостоит повышению вязкости
Серия

Signature практически не подвергается испытаниям при проведении стандартных испытаний, демонстрируя увеличение вязкости только на 0,1%. Даже когда длина теста удваивается, AMSOIL обеспечивает вдвое больший контроль вязкости, требуемый стандартом. GG

GG На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в рамках испытания двигателя Sequence IIIH (ASTM D8111), требуемого спецификациями ILSAC GF-6 и API SP.


Поддерживает чистоту двигателей

  • Обладает превосходной термостойкостью, устойчивостью к поломке, а поддерживает чистоту поршней .
  • Контролирует нагрев и сводит к минимуму отложения, снижающие производительность .
  • Увеличивает срок службы и производительность двигателя .

Помогает поддерживать чистоту двигателей

Серия Signature обогащена детергентными присадками, обеспечивающими на 28 процентов больше кислотонейтрализующей способности, чем Mobil 1 *, и помогает двигателям дольше оставаться чистыми. LL

LL На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection Full Synthetic 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в соответствии с ASTM D2896. Масла закуплены в июле 2020 года.


Signature Series Guards Turbos

Защищает турбокомпрессоры на 72% лучше, чем требуется C согласно спецификации GM dexos1 * Gen 2.

C На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте GM на закоксовывание с турбонаддувом.


Очищает серия Signature

Серия Signature содержит на 50% больше моющих средств D , которые помогают поддерживать масляные каналы в чистоте и способствуют циркуляции масла. Обеспечивает на 90% лучшую защиту от шлама. DD

Сито маслозаборной трубы практически не содержит шлама.

D по сравнению с моторным маслом AMSOIL OE

DD На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в тесте двигателя ASTM D6593 на засорение масляной сетки в соответствии со спецификацией API SN.


Серия Signature нейтрализует кислоты

Серия AMSOIL Signature обогащена детергентной добавкой и обеспечивает на 30% больше нейтрализующей способности кислоты E , чем Mobil 1, * и на 36% больше, чем Royal Purple, * помогает двигателям чтобы оставаться чище дольше.

E На основе независимого тестирования Mobil 1 Annual Protection 5W-30, Royal Purple High Performance 5W-30, Schaeffer’s Supreme 9000 Full Synthetic 5W-30, Royal Purple High Performance 5W-30, Pennzoil 5W-30, Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30, Valvoline Conventional Daily Protection 5W-30, Valvoline Full Synthetic Modern Engine 5W-30, Lucas Synthetic 5W-30 и AMSOIL Signature Series 5W-30 в стандарте ASTM D2896.Приобретены масла 05.03.18


Серия Signature помогает поддерживать клапаны в чистоте

AMSOIL борется с летучестью U На 38% лучше, чем Mobil 1 * и на 17% лучше, чем Royal Purple *, помогая снизить расход масла и поддерживать клапаны в чистоте.

U На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series Synthetic 5W-20, Mobil 1 * Advanced Synthetic 5W-20, Royal Purple * High Performance Synthetic 5W-20, Valvoline * Advanced, Pennzoil Platinum *, Valvoline * High Пробег , Mobil 1 * Annual Protection, Schaeffer’s * Supreme 9000, Lucas * Oil, Pennzoil (обычная) и Valvoline * Daily Protection (обычная) в соответствии с ASTM D5800.Масла закуплены в октябре-ноябре 2018 года.


Keeps Pistons Cleaner

Даже после удвоения продолжительности стандартного отраслевого теста компания AMSOIL поставила поршни на 40% более чистые, чем требуется по стандарту. FF

FF На основе независимого тестирования AMSOIL Signature Series 5W-30 в рамках испытания двигателя Sequence IIIH (ASTM D8111), требуемого спецификациями ILSAC GF-6 и API SP.


Доверие профессионалов

Специализированные производители двигателей и механики часами оттачивают свое мастерство.Создатели мощных высокопроизводительных двигателей обращаются к серии Signature, чтобы защитить свою страсть.

Послушайте, что они говорят.

Масло 5w30 и 5w40 Руководство + Основные различия между 5w30 и 5w40 — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

5w30 vs 5w40, какое масло лучшее для вашей машины? В этой статье будут рассмотрены основные различия между 5w30 и 5w40, чтобы вы могли принять осознанное решение при покупке масла для своего автомобиля. на прошлой неделе мы также написали статью, в которой сравнивали 10w40 и 5w40, вы также можете прочитать здесь.

Когда дело доходит до замены автомобильного масла, некоторые владельцы автомобилей, которым требуется замена масла, могут просто оставить свой автомобиль в автомастерской, чтобы знать, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля. Для других руководство производителя — не последнее слово, когда дело доходит до типа масла, наиболее подходящего для их автомобиля.

Однако я считаю, что замена масла в автомобиле должна быть строго вашей ответственностью. Итак, вы должны знать, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, поскольку оно поможет обеспечить оптимальную производительность вашего двигателя.

5W30 и 5w40 — отличные моторные масла, и в этой статье мы обсудим, какое из этих масел лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Статьи по теме:

Какое масло лучше 5w30 против 5w40? Разница между 5w30 и 5w40

Итак, 5w30 против 5w40, что выбрать специально для вашего автомобиля? Мы подробно рассмотрим разницу между 5w30 и 5w40.

Но прежде чем мы углубимся в разницу между маслом 5w30 и 5w40, давайте сначала рассмотрим важность выбора подходящего масла для вашего автомобиля.

Статья по теме: Может ли неисправный генератор вызвать низкое давление масла и может ли автомобиль работать с неисправным генератором?

Важность выбора правильного масла

Выбор правильного моторное масло помогает продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Это потому, что мотор масло смазывает детали вашего двигателя, чтобы они не шлифовали друг о друга что может привести к износу. Использование неподходящего масла приведет к тому, что ваш двигатель детали, подлежащие замене в короткие сроки.

Обеспечение оптимального производительность вашего двигателя — это не только правильный выбор масла, но и требует, чтобы вы меняли масляные через каждые 3000-5000 миль, чтобы сохранить двигатель в отличном исправном состоянии. Замена масла также помогает сохранить двигатель прохладно.

Регулярная смена масло является эфирным и помогает избежать проблемы наличия грязного масла, которое не эффективен при смазке и охлаждении. Грязь и различные инородные частицы регулярно задерживаются в масле, поэтому необходимо менять и заменять старое масло.

Вы можете аннулировать гарантию и лишить ваш автомобиль права на ремонт или техническое обслуживание, просто выбрав неподходящее моторное масло. Таким образом, от важности выбора подходящего моторного масла для вашего автомобиля будет зависеть необходимость капитального ремонта и замены двигателя. Это дороже, чем просто выбрать подходящее масло и при необходимости заменить его.

Читайте также: Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионную жидкость

Фактор, который следует учитывать при выборе моторного масла

Вязкость масла

Вязкость — это просто при котором течет жидкость.Вязкость и густота масла тесно связаны. Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое. С другой стороны, более жидкое масло имеет более низкую вязкость. 5w30 и моторные масла 5w40 имеют цифру 5, за которой следует буква W, представляющий «зиму».

Следовательно, двигатель 5W30 и 5W40 Зимой масла имеют одинаковую вязкость — 5 и умеренно низкую. Это просто указывает на то, что масло течет при очень низких температурах, но легче проходит через двигатель. Это моторное масло хорошего качества, потому что очень вязкое моторное масло. например, 20 Вт, не так легко протекает при низких температурах.Это будет препятствуют распределению масла по двигателю в холодном состоянии, что приводит к повреждению и износу двигатель.

Посмотрите это видео, чтобы узнать о других факторах, на которые следует обращать внимание при выборе масла для своего автомобиля.

Как погода влияет на тип двигателя Oil

Климат и погода играют важную роль в определении типа моторное масло, которое вы используете для своего автомобиля. Более низкие температуры потребуют более низких вязкость.Масло легко протекает через систему, следя за тем, чтобы двигатель работает на максимальной мощности. Вот почему и 5W30, и 5W40 подходят для более низкие температуры в отличие от масел 10w или 20w.

Однако для высоких температур требуется немного более высокая вязкость, но не должно быть слишком высоким, чтобы влиять на эффективный поток. Вы не хотите масла, которое слишком тонкий и легко растекающийся, так как он может иметь долгосрочные негативные последствия для вашего машина.

Итак, если вы хочу выбирать между 5w40 по сравнению с маслом 5w30 , которое не слишком жидкое, чтобы легко течь тем самым негативно влияя на вашу машину, что это должно быть?

Моторное масло 5w30

Наиболее распространенным моторным маслом на рынке является моторное масло 5w30.Этот тип моторного масла может использоваться для различных типов транспортных средств и эффективно работает в широком диапазоне температур. Его универсальность делает его популярным среди владельцев автомобилей, хотя он более предпочтителен для зимних периодов, хотя его можно использовать и в более теплое время года. Вы можете приобрести это моторное масло здесь

5w40 Engine Oil

Моторное масло 5w4o не так популярно, потому что оно не так широко используется, как 5W30. Использование моторного масла 5W40 способствует здоровью двигателя. Это моторное масло помогает защитить двигатель от отложений и отложений, тем самым предотвращая его повреждение.Моторное масло 5W40 способно быстро перемещаться ко всем другим движущимся частям и, таким образом, эффективно смазывать двигатель. Вы можете посмотреть текущие цены на это масло здесь

5w30 против 5w40, что лучше?

Эти два моторных масла (5W30 и 5W40) в основном схожи по некоторыми способами.

  • Они эффективны и хорошо работают в более холодные периоды, тем самым эффективно смазывая двигатель.
  • Масло правильно перемещается по всем деталям, что позволяет легко увеличить обороты двигателя в холодную погоду.
  • Они оба используются для более высоких температур, поскольку их толщина обеспечивает необходимую защиту двигателя.

Основное отличие или различие между 5w30 и 5w40 заключается в вязкость обоих масел при более высоких температурах.

5w30 лучше подходит для более низких температур, а 5w40 лучше для более высоких температур.

Разница между 5w30 и 5w40

К настоящему времени я уверен, что вы знаете, что определенно есть некоторые существенные различия между маслом 5w40 и 5w30, и ниже перечислены факторы, которые можно использовать для дифференциации обоих моторных масел.

— Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость 5W40 составляет от 12,5 до 16,3 мм 2 / с при 100 г, а вязкость 5W30 от 9,3 до 12,5 мм 2 / с при 100 г. . Оба этих моторных масла относятся к 5 классу в холодном состоянии, однако масло 5w30 относится к классу 30, а масло 5w40 — к сорту 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, при более высоких температурах летом, что способствует правильной работе автомобиля.

— Температурный диапазон для 5w30 и 5w40

5w30 используется в температура в диапазоне от -25 ° C до 25 ° C, в то время как 5w40 используется в температуре от -25 ° C до 35 ° C.

— Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 5W40, высокая скорость сдвига составляет мин. 3,5 при 150 г, а для рабочей вязкости 5W30, высокая скорость сдвига должна быть не менее 2,9 при 150 г. Это дает представление о том, насколько масло выдерживает экстремальные нагрузки.

— Экономия топлива

5w40 имеет плохой расход топлива экономичность по сравнению с 5W30.

— Расход масла

5w40 обеспечивает более высокую давление чем 5W30, но расход меньше.

— Application

5w30 можно использовать на разных автомобилях в разном диапазоне температур.Однако он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом и лучше работает при более высоких температурах.

— Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче 5W40, что делает его иметь лучший расход топлива.

— Стоимость: что дороже?

5w30 дороже чем 5W40.

Заключение

Выбор идеального моторного масла для вашего автомобиля не должен быть проблема. Прежде чем рассматривать выбор между этими двумя моторными маслами, вам следует: знаете, какое масло рекомендует производитель? » Это очень важно, поскольку оно определяет вашу гарантию и состояние двигателя.

Большинство людей выбирают моторное масло 5w30 из-за его универсальности. Моторное масло 5W30 способно выдерживать широкий диапазон температур, оно также широко распространено и его легко найти по сравнению с моторным маслом 5W40.

Хотя 5w40 не так популярен, он все же эффективен. Вы можете использовать его для своего автомобиля, если сочтете 5w30 слишком дорогим для вас.

Я надеюсь, что в этом посте вы смогли увидеть основную разницу между 5w30 и 5w40.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *