Ремонт блока управления двигателем маз – Ремонт блока управления грузовика МАЗ

Содержание

Ремонт блока управления грузовика МАЗ

Специалистами нашей компании освоен ремонт электронных блоков управления грузовых автомобилей МАЗ. Наш опыт и оборудование позволяет производить ремонт практически всех блоков управления, в том числе блока реле и предохранителей БСК-4 (УБКА) и блок управления пневмоподвески БЭУП

Ремонт блоков управления двигателя

Производим ремонт указанных в таблице электронных блоков управления двигателем грузового автомобиля МАЗ:

Наименование эбуДвигатель
М230.е3 РязаньЯМЗ-6562.10 6563.10 6581.10 6582.10 выпуск после июня 2010 г.
BOSCH EDC7UC31 0281020112Д245.ХЕЗ Д245.ХЕ4
BOSCH EDC7UC31 0281020111ЯМЗ-650 ЯМЗ-651 ЯМЗ-652 ЯМЗ-530
ЭЛАРА 50.3763ЯМЗ-6563.10 ЯМЗ-6581.10 ЯМЗ-6582.10 выпуск до июня 2010 г.
BOSCH EDC17CV54 0281020317Д245.7Е4

 

История из практики

Ремонт ЭБУ МАЗ Рено

Далее случай ремонта в нашей компании. Выезжали сегодня на МАЗ евро3, 2012 года, с двигателем Рено. На днях блок управления двигателем от него привозил к нам хозяин автомобиля на диагностику и возможный ремонт. Блок действительно оказался неисправным и мы его отремонтировали, но были сомнения в исправности проводки, ведь что то послужило причиной выхода блока из строя и да бы не искушать судьбу, решили отправить на место нашего мастера. Наши опасения были не напрасны, мастеру удалось обнаружить и устранить несколько дефектов в электропроводке. Только после этого «МОЗГИ» были подключены и проведена компьютерная диагностика автомобиля, которая показала готовность машины к дальнейшей эксплуатации.

Ремонт ЭБУ автокрана МАЗ

Сегодняшний день доставил нашим инженерам-электронщикам работу. Доставили к ним в лабораторию электронный блок управления педалью газа от автомобиля спецтехники кран на базе МАЗ. Педаль газа никак не хотела реагировать  из кабины управления машиниста — в простонародии «чердака». Выяснились также и еще некоторые интересные моменты. Когда не работала педаль газа, владелец решил поменять ЭБУ управления, стоящий внутри «чердака» на новый, но при установке нового проблема оставалась той же. При более детальном рассмотрении выяснилось, что новый блок абсолютно не совпадал по динамике циферно — буквенного обозначения идентификации, а значит ЭБУ новый должен принадлежать абсолютно другой технике с другими параметрами и функциями. Итак, ЭБУ на столе, договоренность с владельцем о ремонте согласована и остается только дело в шляпе — починить старый блок. Аккуратное вскрытие ЭБУ и его диагностика показала неисправность двух электронных ключей. Пробитая по синусоиде переменная двух баз вывела из строя всю технику. Придется покорпеть над платой. У каждого нашего инженера есть свои секреты, поэтому не будем отвлекать их от сложной работы. Вообще такого при починке электроники запрещено делать всегда, поскольку инженер-электронщик никогда не сидит рядом с вами в кабине и не советует громко на ухо какую скорость в какой момент нужно включить. Иначе говоря — ждем результатов после кропотливой работы.

Всем удачных выходных и успешной рабочей недели!

auto-elektric.ru

Прошивка ЭБУ Маз в Москве — сервис восстановления электронных блоков управления

Возможности современных авто напрямую зависят от корректной работы электронного блока управления. Неисправность этого узла моментально сказываются на качестве функционирования электропитания, выхлопной системы, трансмиссии и других элементов.

Схема и назначение электронного блока управления МАЗ

ЭБУ в автомобильной терминологии — это любая встроенная система, предназначенная для управления электрическими системами и подсистемами транспортного средства. Представленная конструкция по праву считается «мозгом» всего автомобиля и состоит из 3 основных элементов:

  • процессор;
  • источник питания;
  • формирователи входных и выходных сигналов.

 

Ремонт блока управления электродвигателем

Среди основных причин выхода из строя ЭБУ можно выделить следующие:

  • Повышенное напряжение, нередко провоцируемое коротким замыканием.
  • Внешнее воздействие — вибрации, перегрев, удары и коррозия. Особую опасность для ЭБУ представляет влага.

Если указанное устройство вышло из строя, возможны два варианта решения проблемы: перепрошивка или замена узла. Такие действия нуждаются в профессиональном исполнении, что может предложить далеко не каждая СТО. Подобный подход к ремонту обусловлен труднодоступным расположением блока управления двигателем и сложностью его конструкции.

 

Прошивка ЭБУ Маз

Усилиями нашей команды качественная и оперативная прошивка блока управления в Москве теперь доступна каждому автолюбителю. Наши специалисты знают, как выявить проблему и как прошить любой блок вне зависимости от конфигурации. Используемая программа для прошивки не только гарантирует новую жизнь ЭБУ, но и обеспечивает увеличение мощности двигателя.

 

Замена ЭБУ Маза

Также жители Москвы могут заказать замену ЭБУ электронного блока управления двигателем Маз. Эта услуга придется кстати для устройств, окончательно пришедших в негодность и не подлежащих восстановлению. В ходе замены главная цель заключается в подключении нового оборудования к проводке авто с помощью специальных разъемов. Многие ЭБУ после установки нуждаются в адаптации к параметрам автомобиля, которая заключается в индивидуальной настройке оборудования.

Стоимость замены и цена адаптации ЭБУ двигателя после замены в нашем сервисе, как правило, составляют 50-80% от рыночной стоимости нового блока.

 

Преимущества прошивки ЭБУ Маз

Обратившись к нам, можно рассчитывать на ряд бонусов:

  • профессиональное и быстрое обслуживание;
  • возможен ремонт гибридных ЭБУ;
  • на все работы распространяется гарантия;
  • лояльные цены.

Подробнее об услугах компании можно узнать, связавшись с нашими менеджерами или оставив виртуальную заявку на сайте.

Все работы, любой сложности, выполняются качественно и в установленные сроки.


Мобильность бригад позволят выехать в любую точку Москвы и Московской области.

 

Заказать прошивку ЭБУ МАЗ с выездом по Москве:

+7 (925) 184-00-44

+7 (916) 091-73-32

 

Стоимость оказания диагностики и цена ремонта зависит от марки автомобиля, места его стоянки и характера поломки устройства.

dizelpluspro.ru

Ремонт ЭБУ — коммерческий автотранспорт, блоки управления для грузовых автомобилей Мерседес, Вольво, Ман

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Сбор и использование персональной информации

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

Информация собирается для разового договора оказания услуги.

От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

  • Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.

Как мы используем вашу персональную информацию:

  • Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
  • Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
  • Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
  • Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.
  • Информация может быть использована для создания соц.сети открытого доступа, по согласованию с вами

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

Исключения:

  • В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
  • В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

centeravtolab.ru

Диагностика и ремонт электрики МАЗ

Мастера нашей компании специализирующийся на диагностике и ремонте автоэлектрики грузовых автомобилей МАЗ имеет большой опыт работы и знает слабые места в  электронных системах управления, электрооборудовании, электропроводке, разъемах, реле и другой электронике и автоэлектрике данного грузового автомобиля.

Модельный ряд

Обслуживаем электрику следующих модельей ряд грузовой техники МАЗ:

  • МАЗ-5440
  • МАЗ-6303
  • МАЗ-5551
  • МАЗ-4370
  • МАЗ-5336
  • МАЗ-5516
  • МАЗ-6430
  • МАЗ-5337

Посмотреть весь модельный ряд

  • МАЗ-6310
  • МАЗ-5659
  • МАЗ-4744
  • МАЗ-4782
  • МАЗ-103
  • МАЗ-6501
  • МАЗ-5549
  • МАЗ-5309
  • МАЗ-4371
  • МАЗ-5659
  • МАЗ-6516
  • МАЗ-5432
  • МАЗ-5309
  • МАЗ-6317
  • МАЗ-6422
  • МАЗ-6517
  • МАЗ-5743
  • МАЗ-5340
  • МАЗ-4571
  • МАЗ-5550
  • МАЗ-4570
  • МАЗ-6312
  • МАЗ-5434
  • МАЗ-4581
  • МАЗ-5316
  • МАЗ-6514
  • МАЗ-5549
  • МАЗ-500
  • МАЗ-5316
  • МАЗ-5334

По назначению обслуживаем следующую технику:

  • Тягачи
  • Автобусы
  • Прицепы
  • Самосвалы
  • Спецтехнику

Виды работ и услуг

  • Выездная диагностика перед покупкой
  • Компьютерная диагностика
  • Ремонт электрооборудования
  • Диагностика неисправности
  • Техпомощь на дороге
  • Профилактическая диагностика
  • Ремонт блока предохранителей

Двигатели МАЗ

  • ЯМЗ-236
  • ЯМЗ-238
  • ЯМЗ-656
  • ЯМЗ-658
  • OM-471 (от Мерседес Актрос)
  • ЯМЗ-536
  • ЯМЗ-650
  • ЯМЗ-651 (разработка Рено)
  • Deutz BF4M2012C (Дойц)
  • Д-245
  • Cummins ISF 3.8

Диагностика

Производим диагностику неисправностей, выездную диагностику и диагностику перед покупкой, компьютерную диагностику. В электрике современного грузового автомобиля МАЗ применяются сложная электронная система управления впрыском двигателя. Диагностика систем осуществляется с помощью диагностического сканера ДК-5, «Аскан», EDS-24, TEXA TXT. Более подробно с описанием данного диагностического сканера можно ознакомиться в разделе посвященном диагностике.

Системы электронного управления МАЗ

  • ЯМЗ блок М230.е3 ГРПЗ Рязань
  • ЯМЗ Common rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
  • Д-245Е3 EDC7UC31 BOSCH № 0281020112
  • Актрос ЭБУ управления PLD MR
  • Актрос ЭБУ движения FR
  • Deutz ЭБУ BOSCH № 0281020069 04214367
  • Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

Признаки неисправности

  • Не горят задние фонари
  • Не работает печка
  • Не горит фара ближнего света
  • Не горит фара дальнего света
  • Не работает подъем кузова
  • Загорелся чек
  • Нет габаритов
  • Ошибка иммобилайзера
  • Не работают стеклоочистители
  • Не работают указатели давления воздуха
  • Льют форсунки
  • Неправильное показания спидометра
  • Нет питания на прицепе
  • Троит двигатель
  • Горит лампа давления масла
  • Не горят габариты
  • Нет зарядки
  • Не гаснет стоп-сигнал
  • Не работает тахограф
  • Горит лампа зарядки
  • Ошибки компьютера
  • Сгорает предохранитель
  • Не горят стоп-сигналы
  • Горит чек под нагрузкой
  • Пропали половинки
  • Не работает уровень пола
  • Пропали повороты
  • Не реагирует на газ
  • Не заводится
  • Не крутит стартер
  • Не набирает обороты
  • Не работает аварийка
  • Не тянет
  • Не включаются скорости
  • Пропала тяга

Ниже указан список неисправностей грузовиков МАЗ устранением которых занимаются наши мастера:

Показать перечень неисправностей

  • электропроводки
  • рефрижератора
  • иммобилайзера
  • системы бортовой самодиагностики
  • панели приборов
  • световой и аварийной сигнализации
  • системы нейтрализации выхлопных газов EGR
  • тормозной системы ABS
  • топливной системы
  • системы цифровой, мультиплексной передачи данных (информации) CAN (Кан) шины
  • системы управления движением
  • коробки переключения передач (КПП), ZF, АКПП, круиз-контроль
  • системы зарядки и электропитания
  • электрооборудования
  • стеклоочистителя, стеклоомывателя
  • электронных блоков управления (ЭБУ)
  • системы отопления и комфорта салона
  • системы управления двигателем
  • монтажный распределительного блока
  • дополнительного оборудования, гидроборта
  • звуковой сигнализации
  • системы управления пневмоподвеской, уровнем пола
  • гидравлической системы
  • системы пуска
  • освещение

Блок монтажный МАЗ — БСК-4

В системе электрооборудования современных автомобилей МАЗ-6430 применяется монтажный блок предохранителей и реле (блок бортовой системы) марки БСК-4 (ТАИС.468322.003) производства Минского завода ОАО “МПОВТ”. В конструкции монтажного блока для крепления электронных компонентов, реле и предохранителей используется многослойная, печатная плата. При коротких замыканиях в электропроводке автомобиля и токопроводящих жгутах происходит выход блока из строя. Так-же может применятся аналог БСК-4 с наименованием БКА-4.

Ремонт монтажного блока БСК-4 при дефектах в многослойной печатной плате производится нашими специалистами. При невозможности ремонта, требуется замена. Чтобы избежать выхода из строя монтажного блока БСК-4 нужно следить в первую очередь за соответствием номиналов предохранителей, а так-же состоянием электропроводки грузового автомобиля.

Автоэлектрика (электрика) и электроника автомобиля МАЗ имеет свои особенности, недостатки и достоинства, и эти особенности надо учитывать при эксплуатации грузовой машины МАЗ. Мастер, специализирующийся на ремонте автоэлектрики МАЗ имеет большой опыт работы по ремонту автоэлектрики (электрики) и знает слабые места в электрике автомобилей марки МАЗ. Навыки и опыт очень важны в работе хорошего грузового автоэлектрика (электрика) на выезде, чтобы минимизировать финансовые потери заказчика из-за простоя.

читать далее >>>

Компьютерная диагностика МАЗ

Своевременно проведенная компьютерная диагностика грузовика даёт возможность выявить причину сбоя в работе узлов, механизмов и предложить наиболее оптимальный способ её устранения. Качественно проведенные диагностические работы, позволяют объективно оценивать, полученную информацию.

Грузовой автомобиль – это…читать далее >>>

auto-elektric.ru

Ремонт, восстановление, прошивка, согласование электронных блоков.

Эффективность работы автомобиля зависит от слаженности устройств, формирующих общую систему функций. Ремонт блока управления двигателем  Bosch, МАЗ, Мазда, МАН ТГА, Ивеко  Мерседес Актрос  и т.д. – один из наиболее частых запросов, скоторыми водители обращаются в сервисную службу.Из-за выхода из строя важного конструктивного элемента буквально «глохнет» двигатель, который в обычном рабочем режиме: 
  •  получает информацию от различных датчиков; 
  •  обрабатывает данные, согласно алгоритму управления; 
  •  передает задачу на исполнительные устройства и системы, т.д. 

Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует ряд важных функций двигателя, как: 

  •  силовую мощность; 
  •  объем расхода топлива; 
  •  зажигание; 
  •  регулировка температуры жидкости охлаждения; 
  •  управление газораспределением; 
  •  крутящий момент и т.д.  

Блоку управления двигателем подконтрольно программное и аппаратное обеспечение, а потому выход из строя оборудования влечет общий технический коллапс. 

Актуальность диагностики и ремонта блока управления двигателем 

Ремонт ЭБУ двигателя – мера крайняя и реализуется после констатации поломки, аравно и установления ее причины. Поводов для выхода из строя электронной системы сигналов и датчиков достаточно: от механических (короткое замыкание, неисправность свечей) – до банальных программных сбоев. 

Чтобы риск неожиданного отказа двигателя не был велик, необходимо проводить плановую диагностику блока управления двигателем с привлечением профессиональных специалистов. 

Ремонт блока управления двигателем Нисан,Тойота,Опель, Ситроен, Фольксваген, Пежо, Форд, Эбу УАЗ Хантер и других марок авто отличается особенностями  устройства конкретной электронной системы и носит индивидуальный характер. 

Осуществить самостоятельно ремонт ЭБУ двигателем нереально – и не безопасно.Определить причину сбоя электроники и ликвидировать поломку способны только профи, имеющие опыт починки системы конкретной марки авто. 

«АвтоБлоки»: наши преимущества в отрасли ремонта блока управления двигателем 

Комплексный или локальный ремонт блока управления двигателем МАЗ, JSB, Мерседес, Опель, Форд и других брендов авто начинается с диагностики, в ходе которой: 

  •  определяется исходное состояние предохранителей и реле; 
  • подаются входящие сигналы датчиков
  •  выполняет сопоставление данных с технической документацией на авто; 
  •  исключается или подтверждается выход из строя именно системы  электроники. 

Если отсутствуют импульсы на форсунки и катушку зажигания, проблемным остается обозначенный блок управления двигателем (на что часто указывают такие  неполадки, как не санкционированная активация кондиционера, непроизвольное  отключение аудиосистемы и т.д.) 

Риск деформации электроники усиливается в период межсезонья (при воздействии  климатических факторов) и в результате ударов, ДТП, поэтому диагностика блока  управления двигателем необходима как мера исключающая поломку при внешне рабочих датчиках. 

После диагностики, когда зона и тип повреждения определены, начинается ремонт. Цена процедуры зависит от глобальности проблемы. При аппаратной поломке производится очистка и замена плат, контактов, тогда как программный сбой требует, например, перепрограммирования или перепрошивки. 

Мы гарантируем недорогой и качественный ремонт электронных модулей управления двигателем для грузовых и легковых авто в максимально сжатые сроки, потому что: 

  •  в нашем штате сотрудников – только квалифицированные специалисты; 
  •  мы оперируем собственным парком диагностического и ремонтного оборудования; 
  •  у нас большой опыт работы с машинами все возможных марок; 
  •  мы действуем на результат.

xn--80acczjftc6a.xn--p1ai

Не заводится двигатель МАЗ-МАН | Эксперт-Автоэлектрик

Спецтехника МАЗ-МАН очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель МАЗ-МАН заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

  1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
  2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

 

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя МАЗ-МАН, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер МАЗ-МАН

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность блока реле и предохранителей
  • Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
  • Неисправность главного реле грузового автомобиля
  • Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
  • Обрыв или замыкание шины КАН
  • Отсутствие “массы”
  • Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Обрыв или замыкание жгута проводки
  • Неисправность втягивающего реле стартера
  • Выход из строя замка зажигания
  • Выход из строя блока управления двигателем

 

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

  • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая поломка двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
  • Неисправность иммобилайзера
  • Отсутствие солярки в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Неисправность чипа в ключе
  • Засорение топливопроводов
  • Поломка обратного клапана
  • Механические неисправности форсунок

auto-elektric.ru

Не заводится двигатель МАЗ — Эксперт-Автоэлектрик

Грузовой автомобиль МАЗ с двигателем евро-3 и евро-4 простой и неприхотливый в эксплуатации автомобиль. Неугомонный труженик, пашет день и ночь не зная устали. Современный МАЗ по оснащению компьтерными системами уже не совсем далеко от своих Европейских братьев. Но надежность этой техники немножко «хромает». Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель это автомобиля вдруг заглох и перестал заводится. Наша компания занимается устранением указанной неисправности на следующих моделях автомобилей:

  • МАЗ-5336
  • МАЗ-6303
  • МАЗ-6430
  • МАЗ-5337

Посмотреть весь модельный ряд

МАЗ-6310
МАЗ-5659
МАЗ-4744
МАЗ-4782
МАЗ-5309
МАЗ-6501
МАЗ-5549
МАЗ-5309
МАЗ-4371
МАЗ-5659

МАЗ-6516
МАЗ-5432
МАЗ-103
МАЗ-6317
МАЗ-6422
МАЗ-6514
МАЗ-5743
МАЗ-5340
МАЗ-4571
МАЗ-5550

МАЗ-4570
МАЗ-6312
МАЗ-5434
МАЗ-4581
МАЗ-5316
МАЗ-6517
МАЗ-5549
МАЗ-500
МАЗ-5316
МАЗ-5334

Когда МАЗ перестает заводится на приборной панели горит лампа неисправности “чек энджин” (Check Engine). Но индикатор неисправности может и не загореться. Бывает два варианта развития событий:

  1. При повороте ключа зажигания, стартер вращает мотор
  2. Стартер не включается и не прокручивает двигатель

Давайте более подробно разберем каждый вариант неисправности грузовика.

Не крутит стартер МАЗ

Если система управления выше указанного автомобиля при повороте ключа в замке зажигание, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрооборудовании или электронных системах автомобиля. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность стартера
  • Поломка блока реле и предохранителей
  • Неисправность замка зажигания
  • Обрыв или замыкание электропроводки
  • Обрыв или замыкание шины CAN
  • поломка втягивающего реле стартера
  • Нет напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
  • Неисправность замка зажигания
  • Выход из строя главного реле автомобиля
  • Обрыв “массы”
  • Неисправность блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер грузового автомобиля КАМАЗ-Камминз при повороте ключа замка зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков “жизни”. Причина поломки может заключаться как в электрике грузового автомобиля, так и в механике. Причины неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:

  • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая неисправность двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной системы
  • Отсутствие топлива в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Засорение топливопроводов
  • Поломка обратного клапана
  • Механические поломки форсунок

Диагностика двигателя

Специалисты нашей компании производят диагностику системы управления двигателя когда грузовой автомобиль МАЗ не заводится и устраненят неисправности. Значительный опыт мастеров диагностов и наличие специализированного компьютерного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Ремонт, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг грузовым авто Мерседес Актрос, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили технической помощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Истории из практики ремонта

МАЗ заглох в Реутове

Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Позвонил наш многолетний клиент из города Реутов, у него МАЗ евро-3, 2012 года выпуска, с двигателем 8-ка V-образная. Автовладелец поведал, что автомобиль работал отлично, но резко, без каких либо предпосылок, заглох. Все попытки запуска оказались тщетными, стартер исправно крутил, но машина даже не схватывала. Прихватив с собой всё необходимое оборудование для диагностики и ремонта, мастер отправился на место неисправности грузовика. Как все-таки здорово перемещаться по городу в выходные и праздничные дни! Потратив минимальное количество времени на поездку, автоэлектрик прибыл к автомобилю. Компьютерная диагностика выдала кучу спорадических ошибок, которые впоследствии были безвозвратно удалены. Далее при диагностических исследованиях, в том числе топливной системы, выявилась механическая неисправность топливного насоса высокого давления. Но, увы, это уже не наша вахта. Нам оставалось передать данный автомобиль механикам и с чистой совестью отправиться на базу.

Оперативный запуск двигателя

Третьей бригаде достался практически выборочный конкурс по запуску автомобиля. Звонок поступил от владельца автомобиля МАЗ с предложением его запустить. Машина не заводилась. Приехав на место, мы увидели практически толпу вызванных электриков. Всех мастей и со всяким своим оборудованием — крутым и не очень. На своих автомобилях, пешком, на такси, разве что велосипедов не было. Картина похожа была на отборочный конкурс Евровидения в Армении или на конкурс отбора ведьм, шаманов и битвы экстрасенсов. Тихонечко дождавшись своей очереди, поскольку условием владельца было то, что тот, кто запустит автомобиль, тот и будет вознагражден денежной премией. Глядя почти целый день на все безобразие, которое проводили шарлатаны с автомобилем МАЗ, мы не могли сдержать улыбки — ведь не заведут все равно. Так и случилось. Последний «герой нашего времени» на крутом пикапе с крутым оборудованием и очень громким названием фирмы на дверях автомобиля, говорящее само за себя вроде бы, так и не справился с нанотехнологиями белорусского автопрома и сдался. Нам же хватило лишь 30 минут, как МАЗ весело урча под аплодисменты сочувствующих и сопереживающих прекрасно завелся. Так что премия, в данном случае все-таки досталась нам. Как ни крути, а красивый фарс не говорит ни о чем. Главное умение, опыт и знания спеца, который занимается вашим автомобилем.

МАЗ Евро-3 не заводится

Другая заявка это МАЗ евро 3, 2008 года выпуска, который находится в п. Дубки, Одинцовского района. Автомобиль отказывается заводиться, стартер при этом крутил. Компьютерная диагностика двигателя показала, открытое состояние топливной рейки на 80 % и рейка не проходила тест, она оставалась неподвижной. После снятия датчика положения топливной рейки выяснилось, что он загрязнен и замерз. Прочистив датчик и собрав его, была произведена калибровка привода топливной рейки, после чего автомобиль завёлся и смог продолжить дальнейшее движение.

Залипают контакты реле на МАЗе

Другая бригада отправилась на МАЗ 2013 года, с двигателем 6-ка рядная. Водитель рассказал, что машина периодически входит в аварийный режим, а когда выключаешь зажигание — двигатель всё равно работает. Вторая неисправность настолько очевидна для специалиста, что проблем с её поиском возникать не может. Всего лишь залипли контакты реле 15 клеммы. Реле поменяли, и автомобиль вновь стал глушиться. Далее была проведена компьютерная диагностика, которая показала неправильный баланс топливной системы. Немного обследовав топливную, мастером было предложено заменить редукционный клапан сброса давления. После замены клапана двигатель стал работать ровно, что означало финал работ на этом МАЗе. На сегодня это всё, до новых встреч.

auto-elektric.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о