Замена двигателя ларгус: Снятие двигателя Lada Largus / Лада Ларгус

Содержание

Ларгусология — Авторевю

Фото: Роман Тарасенко

На универсале Лада Ларгус с мотором Renault К4М я езжу уже третий год. А недавно внедрил АвтоВАЗ на Ларгусы двигатели собственной разработки, с индексом 11189. Как было не сравнить такой с моим? Я и сравнил.

Мотор ВАЗ-11189 известен давно, им уснащены Калина и Гранта. Никаких технических изысков, два клапана на цилиндр — сама простота. Вследствие этого просторней ему под капотом; тем не менее внедрение повлекло перекомпоновку моторного отсека. Воздушный фильтр, унифицированный с Вестой, потребовал переноса расширительного бачка на правый лонжерон, а сам бачок применен от модели XRAY. Недоброй славы деталь: на наших ресурсных испытаниях такие лопались постоянно. Остается надеяться, что научились половинки бачка прочно сваривать.

По заведенному порядку, перед испытаниями первым делом подвергаем машины весовому анализу. Тем более что Ларгус с мотором ВАЗ (далее — Вазоларгус) нам достался в семиместной модификации; есть основания полагать, что будет он ощутимо тяжелее. Не угадал: вышло на двенадцать килограммов легче моего пятиместного с двигателем Renault (далее — Реноларгус). Иная у автомобилей и развесовка: на передок Вазоларгуса ощутимо меньше приходится.

Само собой, массы для корректности замеров уравняли; для этого же в процессе работ меняли с машины на машину колеса в сборе, дабы каждое упражнение совершалось на одинаковых шинах. Идентичным было и топливо — АИ-95. Почему? Хоть для мотора ВАЗ-11189 и допущен «девяносто второй» бензин, однако в инструкции указано, что все характеристики получены на АИ-95, — его и заливали.

Замеры разгонов показали, что результаты разнятся на ничтожные полторы секунды до «сотни». А максималка Реноларгуса на целых 10 км/ч выше.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Актуальные цены на ремонт Лада в неофициальном сервисе Лада

 Список работСтоимость 
 Двигатель
 Чистка дроссельной заслонки  1200р.
 Замена ремня ГРМ (8 клапанов без кондиционера)  2500р.
 Замена ремня ГРМ (8 клапанов с кондиционером)  2700р.
 Замена ремня ГРМ (16 клапанов)  4500р.
 Замена сцепления (замена диска сцепления, корзины, выжимной)  4500р.
 Замена переднего сальника коленвала  3500р.
 Замена заднего сальника коленвала (МКПП)  5300р.
 Замена заднего сальника коленвала (АКПП)  7500р.
 Регулировка клапанов  1300р.
 Замена бензонасоса  1200р.
 Замена корпуса дроссельной заслонки  300р
 Замена форсунок (8 клапанов)  900р.
 Замена форсунок (16 клапанов)  1500р.
 Плановое обслуживание
 Замена воздушного фильтра  290р.
 Замена свечей (8 клапанов)  320р.
 Замена свечей (16 клапанов)  400р.
 Замена масла в двигателе (с фильтром) (при покупке масла)  450р.
 Замена масла в двигателе (с фильтром)  600р.
 Замена масла в МКПП (слив/залив)  600р.
 Замена масла в АКПП без снятия поддона (слив/залив)  900р.
 Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра
 1500р.
 Замена приводного ремня (8 клапанов)  500р.
 Замена приводного ремня (16 клапанов)  600р.
 Компьютерная диагностика  550р.
 Заправка кондиционера  1200р.
 Замена топливного фильтра магистрального  450р.
 Замена топливного фильтра погружного
 1500р.
 Охлаждение
 Замена помпы (8 клапанов)  3500р.
 Замена помпы (16 клапанов)  4200р.
 Замена антифриза  840р.
 Замена антифриза (дизельный двигатель)  990р.
 Замена радиатора охлаждения (+ слив / залив антифриза и хладагента, без с/у бампера и фар)  2950р.
 Замена радиатора охлаждения (+ с/у бампера и фар, слив / залив антифриза и хладагента)  4550р.
 Замена вентилятора отопителя (без с/у торпеды)  3900р.
 Замена вентилятора отопителя (+ с/у торпеды и слив/залив хладагента)  12600р.
 Замена термостата  950р.
 Замена термостата (16 клапанов с ЭБА)  2400р.
 Тормозная система
 Замена передних колодок  600р.
 Замена задних барабанных колодок  1800р.
 Замена тормозных дисков передних  1100р.
 Замена тормозных барабанов  1200р.
 Замена переднего суппорта  800р.
 Замена тормозного цилиндра  1100р.
 Замена тормозной жидкости  900р.
 Рулевое управление
 Замена рулевой тяги  900р.
 Замена наконечника рулевой тяги  650р.
 Замена рулевой рейки (модели с ГУР)  5500р.
 Замена рулевой рейки (модели без ГУР)   2850р.
 Сход передней оси  1100р.
 Сход развал передней оси  1250р.
 Проверка углов подвески на 3D стенде без регулирования  650р.
Подвеска
 Замена переднего амортизатора  1250р.
 Замена заднего амортизатора  700р.
 Замена шаровой опоры без снятия рычага  700р.
 Замена шаровой опоры со снятием рычага  1000р.
 Замена нижнего рычага подвески  950р.
 Замена стойки стабилизатора  300р.
 Замена подшипника ступицы (переднего без ABS)  1300р.
 Замена подшипника ступицы (заднего)  900р.
 Замена ШРУСа (левого)  1300р.
 Замена ШРУСа (правого)  900р.
 Замена пыльника ШРУС (левый внешний)  1600р.
 Замена пыльника ШРУС (правый внешний)   1500р.
 Замена пыльника ШРУС  (левый внутренний со сменой масла в КПП)  1900р.
 Замена пыльника ШРУС  (правый внутренний)  1300р.
 Электрика
 Замена генератора  1500р.
 Замена генератора (ГУР)  2500р.
 Замена генератора (A/C с аппаратной заменой хладагента)  3000р.
 Замена генератора (ГУР + A/C с аппаратной заменой хладагента)  4000р.
 Замена стартера  1200р.
 Замена стартера (16 клапанов)  4000р.
 Замена лампы в фаре  200р.
 Замена лампы заднего фонаря  200р.

Ремонт двигателя LADA в Москве, цены, диагностика, замена

Двигатель — главная деталь сложного механизма автомобиля, от исправности которой зависит не только полноценная работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров. Если двигатель нуждается в ремонте, то следует незамедлительно обратиться в сервисный центр и доверить эту работу профессионалам.

Компания АвтоГЕРМЕС — официальный дилер LADA в Москве, оказывает полный спектр услуг по ремонту двигателя всех моделей российского бренда по доступной цене. Штат квалифицированных мастеров-механиков, специализированное оборудование и применение передовых технологий позволяют нам гарантировать безупречное качество всех проделанных работ.

Специалисты сервисных центров АвтоГЕРМЕС готовы отремонтировать двигатель любого типа: 

  • С цепным или ременным приводом ГРМ;
  • Новой или устаревшей модели.

Основные признаки неисправности двигателя: 

  • Включение лампочки индикатора Check Engine;
  • Снижение мощности автомобиля и ухудшение его динамики;
  • Повышенный расход моторного масла и топлива;
  • Нехарактерные шумы и стуки при запуске двигателя;
  • Нестабильная работа двигателя (рывки, скачки, колебания), повышенная вибрация на холостом ходу;
  • Белый, черный или сизый дым из выхлопной трубы;
  • Налет на свечах зажигания;
  • Падение давления масла или топлива;
  • Перегрев двигателя.

Если Вы заметили какие-либо из перечисленных признаков, не затягивайте с техническим обслуживанием и диагностикой! Своевременный визит в сервисный центр позволит устранить поломку на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта. 

 

Для того, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля обеспечить долгую и бесперебойную работу двигателя и сократить расходы на его ремонт, необходимо своевременно проводить периодическую диагностику и проходить техническое обслуживание в официальном сервисе LADA, а также использовать горюче-смазочные и расходные материалы, рекомендованные производителем, и оригинальные запасные части.

Преимущества  обслуживания в сервисных центрах АвтоГЕРМЕС LADA:

  • Высокий уровень профессиональной подготовки всех сотрудников;
  • Наличие современного высокотехнологичного оборудования;
  • Использование оригинальных деталей при замене неисправных;
  • Предоставление гарантии на выполненные работы;
  • Приемлемые цены на ремонт и обслуживание.

Посетите любой автосервис АвтоГЕРМЕС LADA и убедитесь лично в высоком качестве оказываемых услуг!

Замена двигателя Lada Largus | Ремонт двигателей в Москве

Датчик давления масла — замена от 800
Датчик положения коленвала — замена от 800
Датчик скорости — замена от 800
Датчик температуры охлаждающей жидкости — замена от 800
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 8V — замена, чистка от 2000
Заслонка дроссельная, клапан холостого хода 16V — замена, чистка от 2000
Катушка зажигания — замена от 900
Клапана — замена от 8000
Коллектор выпускной — замена от 4000
Колпачки маслосъемные 8V — замена от 8 000
Колпачки маслосъемные 16V — замена от 10 000
Кольца поршневые — замена от 10 000
Лямбда-зонд глушителя — замена от 1 000
Лямбда–зонд выпускного коллектора — замена от 1 500
Насос масляный — замена от 2 500
Опора двигателя задняя — замена от 1 000
Опора двигателя левая (КПП) — замена от 1 500
Опора двигателя правая — замена от 1 300
Печка от опителя (радиатор) -замена от 5 000
Поддон двигателя — замена от 1 500
Подушка глушителя — замена от 600
Прокладка коллектора впускного — замена от 2 000
Прокладка коллектора выпускного — замена от 2 500
Распредвал замена от 3 000
Сальник коленвала задний- замена от 4 000
Сальник коленвала передний — замена (при снятом ремне ГРМ) от 400
Сальник коленвала передний — замена от 1 000
Сальник распредвала — замена от 850
Шкив генератора — замена от 2 500
Замена радиатора охлаждения двигателя от 2 000
Замена термостата от 1 000
Замена вентилятора охлаждения двигателя от 1 500
Замена помпы от 1 000
Замена расширительного бачка от 1 000
Замена патрубка системы охлаждения от 1 200
Замена хомута патрубка системы охлаждения от 300
Замена выпускных клапанов при снятой ГБЦ за 1 клапан от 350 ₽
Замена направляющих клапанов при разобранной ГБЦ за 1 втулку от 350 ₽
Обработ ка  седла клапана за 1 шт от 300 ₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) от 2000 ₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) от 2500 ₽
Замена свечей зажигания от 600 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 1. от 3500 ₽
Замена цепи газо распределительного механизма (ГРМ) 1.6л-2.0л от 9500 ₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 2.4л(Ховер-тиго) от 6000 ₽
Замена опоры ДВС верхней от 800 ₽
Замена опоры ДВС нижней от 1200 ₽
Замена прокладки крышки клапанов от 1500 ₽
Замена водяного насоса приснятом ГРМ от 500 ₽
Замена приводного ремня (1ед) от 500 ₽
Замена обводного ролика приводного ремня от 500 ₽
Замена механизма натяжителя приводного ремня от 1200 ₽
Замена водяного насоса( если  не на ремне ГРМ) от 1500 ₽
Демонтаж монтаж шкива коленчетого вала (не ремень ГРМ) от 2000 ₽
Заменна сальника коленвала при снятом шкиве от 500 ₽
Замена прокладки поддона картера от 3000 ₽
Замена масла ДВС от 500 ₽

Как заменить охлаждающую жидкость двигателя Лада Ларгус

Проверку уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно проводить при каждом осмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с ним выброса жидкости из системы

Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.

Уровень жидкости следует проверять на холодном двигателе.

На боковой стенке расширительного бачка нанесены метки Max и Min, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе.

Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки Max.

Если необходимо долить жидкость в систему в дороге, на горячем двигателе, то останавливаем его.

Выждав не менее десяти минут, накрываем крышку расширительного бачка ветошью и отворачиваем ее на четверть оборота, стравливая избыточное давление в системе охлаждения.

Если уровень жидкости расположен на метке или ниже отворачиваем крышку расширительного бачка и доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя уровень до метки Max.

Потеки охлаждающей жидкости удаляем ветошью.

Заворачиваем крышку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

В соответствии с регламентом технического обслуживания охлаждающую жидкость заменяем через каждые 90 тысяч, км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения.

Снимаем защиту силового агрегата.

В радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрены пробки для слива жидкости.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку расширительного бачка следует плотно завернуть.

Снизу автомобиля раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем хомут по шлангу.

Отсоединяем шланг от патрубка радиатора и сливаем жидкость в подставленную емкость.

Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку расширительного бачка и колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения), расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю.

Промываем систему охлаждения водой через расширительный бачок.

Проливаем воду через систему охлаждения, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора, не станет чистой.

После надеваем отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха.

Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного бачка.

Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу.

Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

После того как двигатель остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости.

При необходимости доводим его до нормы.

Ремонт Лада Ларгус в Москве

LADA Largus это то, что нам надо! Выпускают с 2012 года, базируется на платформе Dacia Logan MCV от концерна «Рено — Ниссан». Заслуженно пользуется популярностью у автовладельцев, простой и надежный автомобиль. В начале производства комплектовался моторами Рено, которые оставили хорошое впечатление, современные моторы ВАЗ перебороли детские болезни и прочно заняли место под капотом ЛАДА Ларгус. Коробка механическая, практически вечная. Ремонт ВАЗ ЛАДА Ларгус и опыт эксплуатации заслуживает только положительных отзывов. Были неприятные моменты с ошибками производителя, но они ничтожно малы, по сравнению с примерами советского производства легковых автомобилей. За срок обслуживания и ремонта автомобиля ЛАД Ларгус в РСВ Сервис, можно говорить только о большом пробеге этой модели, то что и надо потребителю, сделал плановое техническое обслуживание и опять в путь. Стоимость запчастей и расходников, стоимость услуг по ремонту приятно радует владельцев, практически это и есть народный автомобиль для нашей страны. Компании выбравшие для своей работы ВАЗ ЛАДА Ларгус счастливы, имея негативный опыт использования автомобилей другого производителя с ежемесячными ремонтами подвески, для них Ларгус просто подарок. Подводя итог, хочется отметить, автомобиль ВАЗ ЛАДА Ларгус достойно занимает место рабочей лошадки! Для России это один из простых бюджетных автомобилей, на котором удобно, комфортно, без проблем, можно передвигаться по всей стране. Детали и расходники доступны во всех регионах. Вопрос поиска автомобиля такого класса, среди конкурентов, имеет одно решение: — Купить ВАЗ ЛАДА Ларгус и просто ездить! Размер щеток стеклоочистителя лобового стекла — дворники на ВАЗ Лада Ларгус водительская сторона максимально 65 см минимально 60 см, пассажирская сторона максимально 55 см минимально 50 см. Соответственно в дюймах: водительская сторона 26-24, пассажирская сторона 22-20.

Двигатели

Тип Имя Код Мощность Годы установки ГРМ
бензин 1.6 — 8 кл. ВАЗ-11189 1.6/64/87 2015- Ремень ГРМ / Евро 5
бензин 1.6 — 8 кл. K7M 1.6/60/82 2012-2015 Ремень ГРМ / Евро 4
бензин 1.6 — 16 кл. K4M 1.6/75/102 2012-2018 Ремень ГРМ / Евро 4
бензин 1.6 — 16 кл. ВАЗ-21129 1. 6/78/106 2017- Ремень ГРМ / Евро 5

Цены на ремонт и обслуживание Лада Ларгус

Двигатель

Работа Цена
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель / заменить навесное оборудование на 15000₽
Замена двигателя — снять двигатель 10000₽
Замена двигателя — поставить двигатель 10000₽
Ремонт двигателя 20000₽
Переборка двигателя 20000₽
Замена головки блока цилиндров (гбц) 10000₽
Замена прокладки ГБЦ 7000₽
Замена прокладки клапанной крышки 1200₽
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц 2500₽
Замена клапанов на снятой гбц 3000₽
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) на снятой гбц 1200₽
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) на снятой гбц 1000₽
Замена ремня газо распределительного механизма (грм) 700₽
Замена приводного ремня 700₽
Замена опоры двигателя (двс) 1200₽
Замена прокладки впускного коллектора 1100₽
Замена дроссельной заслонки 800₽
Замена прокладки выпускного коллектора 1200₽
Замена радиатора охлаждения двигателя 1600₽
Диагностика двигателя 800₽

Подвеска передняя

Работа Цена
Ремонт подвески — Замена правого поворотного кулака 1600₽
Ремонт подвески — Замена левого поворотного кулака 1600₽
Ремонт подвески — Замена передней стойки амортизатора 1400₽
Ремонт подвески — Замена опорного подшипника передней стойки амортизатора 1500₽
Ремонт подвески — Замена пружины передней стойки 1500₽
Ремонт подвески — Замена правого рычага передней подвески 1200₽
Ремонт подвески — Замена левого рычага передней подвески 1200₽
Ремонт подвески — Замена шаровой опоры рычага передней подвески 1200₽
Ремонт подвески — Замена ступицы переднего колеса в сборе с подшипником 1100₽
Ремонт подвески — Замена подшипника ступицы переднего колеса 1500₽
Ремонт подвески — Регулировка подшипника ступицы переднего колеса 300₽
Ремонт подвески — Замена втулки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 300₽
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 600₽
Ремонт подвески — Замена балки передней подвески 2500₽
Ремонт подвески — Замена верхнего рычага передней подвески 1200₽
Ремонт подвески — Замена нижнего рычага передней подвески 1200₽
Ремонт подвески — Замена сайленблока рычага передней подвески 1400₽
Ремонт подвески — Замена амортизатора передней подвески 1500₽
Ремонт подвески — Замена подрамника переднего 4800₽
Ремонт подвески — Замена сайленблока подрамника 1200₽

Подвеска задняя

Работа Цена
Ремонт подвески — Замена амортизатора задней подвески 800₽
Ремонт подвески — Замена пружины задней подвески 1100₽
Ремонт подвески — Замена сайленблока подвески балки заднего моста 2200₽
Ремонт подвески — Замена ступицы заднего колеса 1200₽
Ремонт подвески — Замена подшипника ступицы заднего колеса 1500₽
Ремонт подвески — Регулировка подшипника ступицы заднего колеса 300₽
Ремонт подвески — Замена втулок стабилизатора задней подвески 900₽
Ремонт подвески — Замена стойки стабилизатора задней подвески 600₽
Ремонт подвески — Замена рычага задней подвески 800₽
Ремонт подвески — Замена реактивных тяг моста задней подвески 2400₽
Ремонт подвески — Замена балки задней подвески 4800₽
Ремонт подвески — Замена сайленблока рычага задней подвески 600₽
Ремонт подвески — Замена продольного рычага задней подвески 800₽
Ремонт подвески — Замена поперечного рычага задней подвески 1100₽

Шиномонтаж

Работа Цена
Колесо — снять / поставить 50₽
Шиномонтаж колеса 150₽
Балансировка колеса 100₽
Ремонт прокола колеса — без снятия, установка жгутика 150₽
Ремонт прокола колеса — установка заплатки / грибка 350₽

Трансмиссия передняя

Работа Цена
Ремонт привода — Замена правого переднего привода (ШРУС) 1350₽
Ремонт привода — Замена левого переднего привода (ШРУС) 1350₽
Ремонт привода — Замена внутреннего пыльника привода (ШРУСа) переднего моста 1700₽
Ремонт привода — Замена наружного пыльника привода (ШРУСа) переднего моста 1700₽
Ремонт привода — Замена гранаты ШРУСа переднего привода 1700₽
Замена сальника правого привода переднего моста 1500₽
Замена сальника левого привода переднего моста 1500₽
Замена подшипника привода 2500₽

Тормоза

Работа Цена
Замена тормозного шланга 400₽
Замена тормозной трубки 400₽
Замена главного тормозного цилиндра 1200₽
Замена тормозной жидкости 600₽
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха 800₽
Замена передних тормозных колодок, дисковые тормоза 800₽
Замена передних тормозных колодок, барабанные тормоза 1200₽
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма 1200₽
Замена переднего тормозного суппорта 1350₽
Замена заднего тормозного суппорта 1350₽
Обслуживание передних тормозных механизмов 200₽
Обслуживание задних тормозных механизмов 200₽
Замена колодок ручного тормоза 1350₽
Обслуживание механизма ручного тормоза 300₽
Замена троса ручного тормоза 700₽
Регулировка привода ручного тормоза (ручника) 500₽
Замена переднего тормозного диска 900₽
Замена заднего тормозного диска 1000₽
Замена тормозного барабана 1200₽

Коробка передач

Работа Цена
Замена механической коробки передач (мкпп) 5000₽
Ремонт механической коробки передач (мкпп) 8000₽
Замена сцепления механической коробки передач (мкпп) 6500₽
Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник) 6500₽

Рулевое управление

Работа Цена
Замена наконечника рулевой тяги 600₽
Замена рулевой тяги 900₽
Замена рулевой рейки 4000₽
Замена гидроусилителя (гур) 1100₽
Регулировка схождения колес передней оси 1600₽
Регулировка схождения колес задней оси 400₽
Замена шланга высокого давления гур 1800₽
Ремонт шланга высокого давления гур 1600₽
Замена насоса ГУР (Гидро Усилителя Руля) от 500 до 2500₽
Шприцевание шарниров рулевой трапеции за точку 70₽
Замена масла ГУР с промывкой 1500₽
Замена фильтра ГУР 1000₽
Замена рулевого редуктора 1800₽
Замена маятникого рычага 1200₽
Замена демпфера рулевой трапеции 800₽
Замена рулевой колонки 2500₽
Замена карданного вала рулевой колонки 1800₽
Замена продольной тяги рулевой трапеции 800₽
Замена поперечной тяги рулевой трапеции 800₽

Отопление и вентиляция

Работа Цена
Замена радиатора кондиционера 1200₽
Замена радиатора печки отопителя салона 8000₽
Замена компрессора кондиционера 1700₽
Замена муфты компрессора кондиционера 2100₽
Заправка кондиционера 900₽
Опрессовка кондиционера 1200₽
Замена вентилятора печки отопителя салона 1300₽
Замена активатора заслонки отопителя салона 900₽
Замена блока управления климат контроля 800₽
Замена шланга радиатора печки 800₽
Замена клапана циркуляции отопителя печки 1200₽
Замена дополнительного насоса отопителя печки 1100₽
Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе 8000₽

Системы безопасности

Работа Цена
Замена подушки безопасности на рулевом колесе 1200₽
Замена ремня безопасности переднего сиденья 1500₽
Замена боковой подушки безопасности 2100₽
Замена блока управления подушками безопасности 2250₽

Техническое Обслуживание

Работа Цена
Замена масла и фильтра в двигателе (двс) 1000₽
Замена воздушного фильтра 300₽
Замена салонного фильтра 500₽
Замена топливного фильтра 700₽
Замена масла в трансмиссии 800₽
Замена жидкости в рулевом механизме 800₽
Замена тормозной жидкости 800₽
Промывка топливных форсунок на двигателе, без снятия форсунок 1500₽
Замена приводного ремня 700₽
Замена ремня газораспределительного механизма (грм) 5500₽
Промывка дроссельной заслонки 1500₽
Замена охлаждающей жидкости 800₽
Замена масла и фильтра в двигателе с промывкой 1500₽
Доливка технической жидкости 50₽
Регулировка ручника 800₽

Электрооборудование

Работа Цена
Замена генератора 1500₽
Замена стартера 2500₽
Замена высоковольтных проводов 400₽
Замена свечей зажигания 400₽
Замена катушки зажигания 400₽
Замена модуля катушки зажигания 800₽
Замена реостата печки 2500₽
Замена электромотора вентилятора печки 1200₽
Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекла 1300₽
Замена электронного блока управления эбу 800₽
Замена модуля кнопок стеклоподъемника 800₽
Замена блока управления отопителя печки кондиционера 1200₽
Замена блока управления двигателя (эбу двс) 800₽
Замена подкапотного модуля предохранителей 1200₽
Замена модуля предохранителей салонного 1200₽
Замена модуля предохранителей багажника 1200₽
Замена блока управления комфорта 800₽
Замена модуля управления центральным замком 800₽
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя 1600₽
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера 1600₽
Замена электромотора стеклоподъемника 1200₽
Замена силового провода на генератор 450₽
Замена силового провода на стартер 800₽
Замена массового провода 500₽
Ремонт жгута электропроводки 2200₽
Замена предохранителя 50₽
Замена лампочки 100₽
Замена звукового сигнала 350₽
Замена контактного кольца рулевой колонки 1800₽
Замена под рулевого переключателя 950₽
Замена контактной группы замка зажигания 2500₽
Замена актуатора замка двери 1250₽

Арматурные работы

Работа Цена
Снять и поставить капот автомобиля 1200₽
Регулировка положения / зазоров капота автомобиля 500₽
Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена 500₽
Трос защелки замка капота снять / поставить / замена 600₽
Замена одной петли капота 1950₽
Замена двух петель капота 2400₽
Шумоизоляция капота снять / поставить / замена 500₽
Уплотнитель капота снять /поставить / замена 300₽
Амортизатор капота один снять / поставить / замена 300₽
Амортизатор капота пара снять / поставить / замена 500₽
Крюк / защелка капота снять / поставить / замена 500₽
Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать 4000₽
Облицовка переднего бампера снять / поставить 1500₽
Усилитель переднего бампера снять / поставить 1800₽
Кронштейн облицовки переднего бампера один замена 1700₽
Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена 1900₽
Абсорбер переднего бампера один замена 1700₽
Абсорбер переднего бампера оба замена 1900₽
Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена 1500₽
Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена 1950₽
Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена 3000₽

Окраска полировка

Работа Цена
Покраска капота нового с 2х сторон 5000₽
Окраска капота бу с одной стороны 2500₽
Покраска переднего бампера нового 2500₽
Окраска переднего бампера бу 2200₽
Покраска заднего бампера нового 2500₽
Окраска заднего бампера бу 2200₽
Покраска переднего правого крыла нового 2100₽
Окраска крыла бу переднего 1900₽
Покраска переднего левого крыла нового 2100₽
Окраска передней двери новой 2700₽
Покраска двери передней левой бу 2500₽
Окраска двери передней правой новой 2700₽
Покраска задней правой двери бу 2500₽
Окраска задней двери новой 2700₽
Покраска заднего левого крыла частичная 2100₽
Окраска заднего правого крыла полная 3000₽
Покраска порога правого частичная 1200₽
Окраска порога полная 1900₽
Покраска крышки багажника полная 2200₽
Окраска крышки багажника частичная 1200₽
Покраска фартука полная 1000₽
Окраска передней панели частичная 1000₽
Покраска кузова автомобиля полная 40000₽
Окраска автомобиля наружная 30000₽
Покраска одной детали локальная 1500₽
Окраска одной детали частичная 1500₽
Полировка ЛКП лакокрасочного покрытия автомобиля 5000₽
Абразивная полировка кузова автомобиля 7000₽
Защитная полировка автомобиля 7000₽
Удаление мелких сколов и царапин на кузове автомобиля 1500₽

Записаться на сервис

Другие модели lada

Стоимость работ указанная на сайте приведена для справки и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Актуальные цены можно уточнить по нашему телефону +7(495)226-48-69.

Ларгус замена ремня ГРМ 8 и 16 клапанов, комплектующие для Ларгуса

Звоните! +7-495-544-24-98. ВНИМАНИЕ! ОБСЛУЖИВАЕМ КЛИЕНТОВ ТОЛЬКО В МАСКАХ И ПЕРЧАТКАХ. Срочная доставка по Москве от 1-го часа!

Любая поломка автомобиля чревата серьезными последствиями, в частности, выход из строя ремня привода ГРМ на Лада Ларгус грозит тем, что будет происходить западание клапанов в поршни. Чтобы этого не случилось, нужно проводить на Ларгус замену ремня ГРМ через каждые 120 тыс. км пробега или через 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Поменять их достаточно просто, а приобрести ременный комплект вы можете в нашем интернет-магазине, а мы доставим его по Москве, области и в другие регионы страны. Чтобы определиться с тем, как проводится ремонт ВАЗа, нужно посмотреть видео, где все требуемые этапы показаны пошагово.

Проводится на Ларгус замена ремня ГРМ и в таких случаях как:

  • трещины;
  • износ поверхности;
  • износ зубьев;
  • расслоение материала.

Кроме того, обязательно нужно менять ремень на 16 клапанном механизме, если наблюдается слабое натяжение, а также имеются следы машинного масла на его поверхности. Регулярно необходимо проводить осмотр натяжных роликов, водяного насоса и заменять их при наличии дефектов или люфта. Все требуемые работы можно осуществить самостоятельно, однако, если есть сомнения, то лучше пригласить специалиста.

Особенность проведения замены ремня ГРМ

Под капотом автомобиля LADA Largus может быть установлен восьми или шестнадцати кл. двигатель с инжекторной системой питания и полным приводом, являющийся аналогом моторов компании Рено Логан. К сожалению, конструкция обоих моторов такова, что она загибает зубья газораспределительных механизмов, именно поэтому, должна выполняться своевременная Ларгус замена ремня ГРМ. Для проведения всех требуемых работ изначально необходимо подготовить такие материалы и инструменты как:

  • набор ключей и головок;
  • отвертка;
  • удлинитель;
  • отправка для коленвала и распределительных валов.

Приобрести комплектующие можете в нашем магазине, так как мы работаем с отечественными и иностранными производителями, в частности компанией Renault, качество продукции которой не вызывает совершенно никаких сомнений. Если требуется Ларгус замена ремня ГРМ, то всю процедуру лучше проводить на эстакаде, смотровой яме или специальном подъемнике. Изначально необходимо обесточить машину, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.

Снять впускной патрубок, ремень привода вспомогательных элементов. Вывернуть болт крепления вспомогательных механизмов, демонтировать опору подвески двигателя. Открутив крепежные болты, снять крышки защиты ГРМ. Вывернуть винт крепления, снять шкив генератора, ослабить максимально натяжной ролик, затем проводится на Ларгус замена ремня ГРМ, который изначально демонтируется, а на его место устанавливается новый. Обязательно в процессе проведения работы необходимо проконтролировать газораспределение, осмотреть натяжной ролик и шпильку, в случае их истирания или повреждения, проводится замена.

Меняться механизм обязательно должен по мере износа, независимо от пробега, так как неисправность его может привести к более серьезным поломкам. После проведения замены обязательно нужно проверить силу натяжения.

Предлагаем приобрести качественные комплектующие на Лада Ларгус

Если вы хотите приобрести качественные, надежные комплектующие на автомобили отечественного производства и иномарки, в частности на машину Ларгус, та вам стоит просмотреть каталог нашего интернет-магазина. Мы осуществляем доставку по Москве, области и в другие регионы страны. Цена доставки по Москве и области рассчитывается индивидуально, в зависимости от отдаленности от МКАД и суммы покупки.

Стоит отметить, что наша компания работает только с проверенными поставщиками, поэтому, можно быть совершенно уверенным в высоком качестве предлагаемой продукции.

Как заменить воздушный фильтр двигателя в Лада Ларгус? Как заменить воздушный фильтр на Лада Ларгус в домашних условиях Как заменить воздушный фильтр на Лада Ларгус

Воздушный фильтр двигателя вашей Лады Ларгус играет чрезвычайно важную роль в обеспечении «сердца» вашего автомобиля высокой мощностью. качественная топливно-воздушная смесь. Сгорание этой смеси в цилиндрах двигателя напрямую влияет на мощность двигателя автомобиля. Однако по мере использования фильтра рабочие поверхности сменного элемента воздушного фильтра загрязняются и он просто не может пропускать достаточно воздуха.Представьте себе человека, который собирается пробежать большое расстояние, пытаясь дышать через грязную тряпку. Вряд ли такой человек покажет приемлемые результаты. Точно так же автомобиль с забитым воздушным фильтром теряет мощность, и вы начинаете тратить дополнительные деньги на покупку потраченного впустую топлива.

Необходимо регулярно проверять состояние рабочих поверхностей воздушного фильтра и при необходимости заменять сменный элемент. Эта процедура выглядит довольно простой и может быть выполнена даже неподготовленным водителем с использованием минимального набора инструментов.

Процедура замены воздушного фильтра на автомобиле Лада Ларгус может незначительно отличаться в зависимости от того, каким двигателем установлен ваш автомобиль.

Сначала поставьте автомобиль на ровную поверхность.

Рассмотрим порядок замены воздушного фильтра двигателя на типовой двигатель модели Лада Ларгус — К4М.

Для начала нужно снять шумоглушитель системы впуска. Для этого надавите на подпружиненные защелки и отсоедините патрубок выпускного коллектора.

Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра

  • Патрубок, соединяющий усилитель тормозов;
  • Коллектор впускной;
  • Крышка корпуса воздушного фильтра;
  • Винт крепления крышки корпуса воздушного фильтра.
  1. Блок проводов шагового двигателя холостого хода;
  2. Колодка проводов системы регулировки конфигурации дроссельной заслонки;
  3. Корпус воздушного фильтра;
  4. Болты крепления корпуса воздушного фильтра;
  5. Трубка для улавливания паров бензина.

Процедуру замены фильтрующего элемента необходимо проводить по следующему алгоритму:

  • Снимите систему регулировки конфигурации дроссельной заслонки.
  • Удалите трубку, помеченную на рисунке №5, из корпуса воздушного фильтра №3.
  • Выверните два винта №4 и отсоедините корпус воздушного фильтра №3 от автомобиля. Для этого понадобится сменная головка типа «Torx E8», ручка и удлинитель.

После снятия коробки воздушного фильтра проверьте состояние сменного элемента и при необходимости замените его. Не забывайте очищать фильтровальную коробку от скопившейся уличной грязи.


Рано или поздно у каждого автовладельца встает вопрос о ремонте и замене комплектующих, и воздушный фильтр на Лада Ларгус тоже требует замены.Здесь у каждого свой путь — засучить рукава и залезть под капюшон самостоятельно или доверить это дело профессионалам. Принято считать, что отечественные автомобили несложно вернуть в строй самостоятельно. Но время показывает, что российский автопром не стоит на месте, и обычной отвертки и гаечного ключа для ремонтных работ уже недостаточно.

С вопросом замены комплектующих, в нашем случае элемента очистки воздуха, все достаточно просто. Как правило, с этой задачей справляется и новичок.Главное — правильно подобрать воздушный фильтр в полном соответствии с дизайном автомобиля.

Выбор подходящего воздушного фильтра для Largus

Что такое воздушный фильтр? Это элемент системы очистки автомобиля, который отвечает за отделение мусора и частиц пыли от основного воздушного потока до того, как он попадет в двигатель. Использование в качестве основы специальной пропитанной бумаги или ткани, кузов из алюминия или пластика, уникальная форма конструкции — эти параметры зависят от марки автомобиля и технологии производства. Независимо от твердости и составных частей, конструкция должна четко сохранять форму, без прогибов корпуса и вмятин чистящего материала.

Как известно, АвтоВАЗ выпускает две версии автомобиля Lada Largus. Объем двигателя в обоих случаях составляет 1,6 литра, разница только в использовании 8 или 16 клапанов, что обеспечивает 87 л. из. и 102 л. из. соответственно. Планируя замену, а значит, и предварительную закупку комплектующих, следует учитывать этот момент.Воздушный фильтр Лада Ларгус для модификаций с 8 клапанами или 16 клапанами бывает разной формой: круглой и четырехугольной соответственно. Идеальный вариант — выбрать оригинальные расходные материалы от производителя, которые точно соответствуют модификации автомобиля, но в некоторых случаях это сделать невозможно. Тогда на помощь приходит смекалка: выбор «по линейке» предполагает предварительное извлечение и точный замер старого элемента очистки сточных вод. Стоит учесть интересный факт: воздушный фильтр от автомобиля renault с 16-клапанным двигателем легко заменит оригинальный в аналогичной модификации Largus.

Срок замены и технология

Инструкция по эксплуатации автомобиля Лада Ларгус рекомендует заменять элемент очистки воздуха каждые 15000 км. Однако этот показатель можно адаптировать под себя. Срок использования может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Частые поездки по пыльным проселочным дорогам резко сокращают срок службы чистящего элемента. По мере загрязнения снижается производительность материала, что напрямую влияет на мощность двигателя. Визуальный осмотр внутренней части воздушной преграды с целью определения степени ее загрязнения поможет определить, требуются ли технические работы.Если меняется фильтрующая сетка воздуховода для Лада Ларгус, опытные водители рекомендуют приурочить замену некоторых других сопутствующих компонентов для такого рода работ.

Теоретически последовательность работы в любой машине одинакова: открыть корпус воздушной заслонки, достать использованный расходный материал, установить новый и вернуть все на место. На практике техническая работа у Лада Ларгус с 8 клапанами и 16 клапанами немного отличается. Но ответ на вопрос, как поменять фильтр на Ларгусе, прост.

В 8-клапанной версии замена производится классическим способом:

  • найти нужный отсек;
  • откручиваем болты;
  • вынимаем использованный элемент и устанавливаем новый;
  • возвращаем все на место затяжкой болтов.

Замена воздушного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов осуществляется практически так же, но есть некоторые нюансы:

  • находим отсек, который спрятан за двигателем;
  • снимаем трубку резонатора и снимаем защиту;
  • вынимаем и заменяем фильтрующий элемент;
  • после завершения работы возвращаем все элементы на место и закручиваем крышкой.

Совет, который хочу дать всем автовладельцам: своевременные технические работы избавят вас от преждевременного ремонта автомобиля, а потраченные на расходные материалы деньги окупятся с лихвой. Стоимость комплектующих непропорционально мала по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.

Воздушный фильтр в двигателях Renault K4M и K7M, которыми оснащена Lada Largus, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и за его количество.Засоренный фильтр, независимо от двигателя, приведет к неправильному смешиванию воздуха и бензина, что приведет к высокому расходу топлива и неправильной работе системы управления двигателем. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому нет необходимости откладывать замену.

Перед тем, как выбрать фильтр для Лада Ларгус, нужно определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска автомобиль комплектовался реночными двигателями К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16 клапанами мощностью 105 сил.С 2015 года на некоторые автомобили началась установка 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189, а с 2017 года завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Поэтому для Ларгуса существует как минимум четыре типа фильтров. Учитывая, что на Lada Granta устанавливались два двигателя ВАЗ, проблем с ними быть не должно. Двигатели Renault до сих пор не списаны и на заводе планируется установить атмосферник Renault h5M / Nissan HR16 мощностью 110 сил, который некоторое время использовался на Lada IxRey.


Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Renault K7M

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Renault K7M подходит воздушный фильтр 165469466r , а для 16-клапанных моторов K4M нужно покупать фильтр 8200431051 , до 2016 года имел артикул 7701045724 … Первоначальная цена порядка 10 $.

Помимо оригинальных фильтров Renault, вы можете купить один из нескольких сменных фильтров сторонних производителей. Для восьмиклапанного двигателя K7M:

  • COMLINE EAF411;
  • ЧИСТЫЕ ФИЛЬТРЫ MA1142;
  • ФЭБИ 30071 или 31264;
  • FILTRON AR131 / 1;
  • KRAFT 1715035;
  • SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр 16-клапанного двигателя

Для двигателя К4М:

  • NF-5455C;
  • ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ EAF3076.10;
  • ГАЗ 8162;
  • PATRON PF1116;
  • ASAM 30664;
  • АВТОМЕГА 30820004310051;
  • ЧЕМПИОН U724 / 606, CAF100724P;
  • BOSCH 1 457 433 529.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгус

Завод рекомендует замену воздушного фильтра Лада Ларгус вне зависимости от двигателя после пробега 30 тыс. Км.Тем не менее, до середины этого периода доживает редкий фильтр. В первую очередь это связано с концентрацией пыли в городских условиях, и если автомобиль эксплуатируется преимущественно на проселочной дороге, то срок плановой замены лучше сократить еще больше. Одним словом, опытные ларусоводов рекомендуют не затягивать с заменой и проводить ее после пробега порядка 12-15 тыс. Км. Если фильтр засоряется очень быстро, лучше купить более дешевый вариант, но чаще менять.


Такой фильтр однозначно требует срочной замены.

Признаки засорения воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

  1. Большой расход топлива, богатая смесь.
  2. Потеря тяги, потеря мощности.
  3. Двигатель не достигает максимальных оборотов;
  4. Жесткий старт.
  5. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Еще нужно узнать, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанный мотор. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные.Процесс их замены мало чем отличается.

Как заменить воздушный фильтр на 8-клапанной Лада Ларгус

Для замены круглого фильтра на Ларгусе мы используем следующую методику:


Прямоугольный фильтр находится в картридже и подключается к всасываемому воздуху. воздуховод с гофрой. Для замены выполняем следующие операции:


Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанный Ларгус также не доставит особых хлопот.Для замены вам понадобится бит Torx T25.

Автомобиль нуждается не только в топливе, но и в воздухе. Однако атмосферный O2, попадающий в двигатель внутреннего сгорания, содержит множество вредных веществ: грязь, пыль, мусор. Все эти компоненты могут повредить двигатель, поэтому воздух необходимо очищать перед попаданием в камеру сгорания. В автомобиле эту работу выполняет воздушный фильтр.

Со временем VF забивается и требует замены. В статье мы расскажем, как поменять воздушный фильтр в Лада Ларгус на 8 и 16 клапанов и что для этого требуется.

Необходимость замены воздушного фильтра

В камере сгорания двигателя, независимо от его специфики (дизель или бензин) воспламеняется не чистое топливо, а топливно-воздушная смесь. В этом случае кислорода требуется в 15 раз больше. Воздух поступает в двигатель внутреннего сгорания из атмосферы. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи могут повредить двигатель или значительно сократить срок его службы. Для предотвращения поломок в автомобиле установлен специальный воздушный фильтр.

Воздушный фильтр представляет собой небольшой кусок круглой, панельной, цилиндрической или конической формы, в зависимости от конструкции сиденья.Поверхность VF покрыта пористым материалом, задерживающим мелкую грязь и пыль. Попадая в ДВС через фильтр, воздух проходит несколько степеней очистки. В результате О2 поступает в двигатель без каких-либо вредных веществ.

Современные воздушные фильтры очищают атмосферу на 96%. Однако в процессе эксплуатации воздушный фильтр забивается и требует замены.

Следующие симптомы могут указывать на неисправность VF:

  • потеря скорости;
  • отсутствие тяги;
  • повышенной детонации;
  • ощущение тряски или шума при запуске двигателя;
  • заглох мотор;
  • концентрированный выхлоп;
  • перерасход топлива и др.

Также неисправный очиститель напрямую влияет на срок службы двигателя. Грязь и пыль будут постепенно забивать механизм и потребуют дорогостоящего ремонта.

Согласно рекомендациям производителя автомобилей Lada Largus, замену VF необходимо проводить каждые 20-30 тысяч километров. При этом следует учитывать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если водитель живет в сельской местности, где нет дорог, или часто бывает в пробках, воздушный фильтр изнашивается.Такие детали в автомобиле заменяют вдвое чаще.

Порядок замены

В целях экономии времени и денег автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. В такой работе нет ничего сложного. Необходимо только приобрести необходимую по размеру деталь, а также подготовить инструменты: чистую тряпку и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Изначально следует ознакомиться с технической документацией на автомобиль.Производители указывают в инструкции код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такой детали нет в продаже, подойдут качественные аналоги. Самые известные бренды — BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры отличаются не только формой, но и материалом, и способом очистки:

  • бумага Дизайны пользуются наибольшей популярностью благодаря невысокой стоимости. Фильтрующий элемент здесь — гофрированный картон, который задерживает грязь даже размером до 1 микрон.Бумага пропитана масляным раствором и не деформируется при контакте с водой. Однако такие ВФ одноразовые. Не рекомендуется использовать фильтр после 30 тысяч километров пробега;
  • ВФ нулевого сопротивления. По внешнему виду фильтр напоминает бумажный фильтр, однако в качестве фильтрующего элемента используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые WF чаще всего используются в спортивных автомобилях. В случае загрязнения деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из вариантов выбрать — решать водителю. Однако будущий ВФ должен подходить по размеру, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль в двигатель.

Порядок замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанных и 16-клапанных двигателях имеет некоторые отличия, поэтому мы рассмотрим каждый процесс отдельно.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для замены VF в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе нужно вывести машину на ровную поверхность и затем заглушить двигатель.

Процедура:

  1. Открыть капот и закрепить;
  2. Воздушный фильтр расположен в защитном кожухе рядом с двигателем. Для демонтажа детали необходимо отсоединить воздуховод;
  3. После этого отстегиваются защелки с двух сторон, снимается старый фильтр;
  4. Защитный футляр протирают чистой тканью и устанавливают новый фильтр в соответствии с инструкциями.

На этом процедура замены WF завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус с 16-клапанным двигателем понадобится крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Откройте капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
  2. Найдите расположение воздушного фильтра (черный ящик за двигателем). Отсоедините трубу;
  3. Снимите защитную крышку коробки. Для этого нужно открутить два самореза;
  4. Надавите на половину коробки и осторожно извлеките старый VF;
  5. Протрите поверхность и вставьте новый фильтр в кассету;
  6. Установите механизмы на места и проверьте их герметичность.

Как отмечалось ранее, замена воздушного фильтра — это простая и стандартная процедура, не занимающая много времени. При этом своевременная замена детали существенно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

В большинстве современных автомобилей используется салонный фильтр, поглощающий пыль и другие загрязнения извне. Такая небольшая деталь позволяет создать для человека в салоне приятный и безопасный климат, что положительно сказывается на его здоровье и самочувствии.К сожалению, у большинства отечественных автомобилей нет салонного фильтра, что связано с политикой минимизации затрат на производство — популярный универсал Lada Largus не исключение. Однако стоит помнить, что за основу российского автомобиля была взята конструкция Renault Logan MCV, которая в большинстве комплектаций оснащена такой деталью. Поэтому вам просто необходимо приобрести салонный фильтр Ларгус и установить его — вы можете сделать это самостоятельно, сэкономив при этом немалые деньги.

В первую очередь нужно позаботиться о приобретении салонного фильтра для Lada Largus — стоит помнить, что его можно найти в фирменных магазинах и сервисных центрах Renault, а не только в компаниях, обслуживающих российские автомобили.Самая простая деталь стоит порядка 500-700 рублей, но эффективность ее работы весьма сомнительна. Дешевый салонный фильтр — это кусок губчатой ​​ткани, который достаточно быстро забивается при частой вождении и легко рвется после нескольких чисток. Второй вариант — многослойный фильтр, который стоит примерно 900–1000 рублей. Он состоит из нескольких слоев полимерных материалов, соединенных высокопрочным клеем — за счет этого повышается как надежность детали, так и эффективность ее работы.

Вам также понадобится ряд инструментов для выполнения задач.При установке салонного фильтра самым популярным приспособлением является нож, с помощью которого и проводится большая часть процедур. Кроме того, стоит запастись гаечным ключом с головками, фонариком с креплением на лбу и короткой линейкой. Отвертка шлицевая не будет лишней. Собрав все необходимые материалы, и подготовившись морально, можно приступать к самой работе.

Установка салонного фильтра не столько сложная, сколько неудобная процедура, так как эта деталь должна располагаться глубоко под передней панелью со стороны пассажира.Поэтому перед началом работы необходимо снять переднее сиденье с помощью ключа подходящего размера. В этих условиях можно установить салонный фильтр лежа, положив ноги на заднее сиденье, что будет несколько удобнее, чем стоять на коленях вне автомобиля и пытаться неестественно согнуться. На голову следует надеть фонарик на резинке, чтобы внимательно рассмотреть все детали.

Далее вас ждет сюрприз, ведь салонный фильтр на Лада Ларгус имеет чуть большие размеры, чем получившееся пространство.Для правильной установки фильтр нужно немного смять снаружи и аккуратно подвести внутрь, постепенно прижимая к дальней стене. Если вы купили качественный товар, то внизу будет крышка, которая закроет проходы воздуха внутри передней панели. Теперь включите нагнетательный вентилятор на максимальной скорости и проверьте, равномерно ли поступает воздух через все вентиляционные отверстия. При точном соблюдении рекомендаций салонный фильтр прослужит вам долго и будет поддерживать безопасный микроклимат в салоне автомобиля.

В некоторых случаях после установки салонного фильтра часть воздушных каналов блокируется, при этом воздух выходит из-под приборной панели к ногам переднего пассажира. Наиболее частые причины такой неисправности:

Если в последнем случае можно попробовать исправить установленную деталь, то в первых двух такая мера не поможет. Придется обеспечить дополнительную герметизацию воздушного фильтра.

Для этого можно использовать малярный скотч, качественную изоленту, а также плотный теплоизоляционный материал, который следует крепить любыми липкими средствами.Однако не стоит использовать автомобильный герметик или полимерный клей, так как при замене салонного фильтра снова потребуется вырезать эту деталь. В этом случае можно безвозвратно разрушить сиденье или повредить испаритель автомобильного кондиционера, расположенный в непосредственной близости.

Какой фильтр устанавливается на Ларгус 16 и 8 ячеек с мотором?


Для мотора К4М 1.6 16кл применяется фильтр Renault 8200431051. Для мотора К7М 8кл применяется фильтр 165469466р. Однако, если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно установить аналоговый.Сейчас многие производители предлагают достаточно качественные аналоги, не уступающие по качеству оригиналу, но их цена намного ниже.

Аналоги воздушного фильтра для мотора 16 клапанов


  • GoodWill AG710 цена от 300 рублей
  • LYNXauto LA-1402 цена от 380 руб.
  • ASAM 30664 цена от 200 руб
  • НПА НП511-09212 цена от 250 рублей
  • Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 рублей

Алоги воздушного фильтра для мотора 8 клапанов


  • Asam-SA 30487 цена от 300 руб
  • Fortech FA126 цена от 220 руб
  • Goodwill AG325 цена от 250 рублей
  • LYNXauto LA2070 цена от 280 руб
  • Цена оригинального фильтра 165469466R от 450 рублей

Замена воздушного фильтра на 16 клапанном моторе


После выбора воздушного фильтра приступаем к его замене.Процесс замены не доставит вам проблем, вы справитесь сами.

Итак, осторожно отсоедините резиновую скобу резонатора, которая подходит к воздушному фильтру.

Теперь нам понадобится звездочный ключ Torx T-20, которым откручиваем 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра.

Теперь осталось снять сам фильтр, очистить корпус фильтра от грязи и пыли и установить новый фильтр.

Соберите в обратном порядке.

Замена воздушного фильтра на 8-ми клапанном моторе


Воздушный фильтр на 8-клапанном двигателе расположен под пластиковой крышкой. После его снятия заменим фильтр.

Для начала нужно отстегнуть четыре пружинные защелки

Теперь обычной отверткой Phillips откручиваем 5 саморезов крышки фильтра. Винты не вынимаются из крышки!

Отвинтив крышку, снимите ее, выньте фильтр, очистите корпус от пыли и мусора, если таковые имеются, и установите новый фильтр.Собираем в обратном порядке.

На 8-клапанном двигателе замена фильтра намного быстрее и проще, чем на 16-клапанном двигателе.

С начала 2012 года выпущено

автомобилей Lada Largus. Эта модель оснащалась двумя типами 1,6-литровых 16- и 8-клапанных двигателей. Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Производитель часто использует фильтры Renault Logan с кодом 8201153808.

Фильтр на всех ладах можно поменять самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению его очень легко заменить, даже если у вас нет доступной литературы.Перед покупкой новой детали необходимо измерить размеры старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают вовсе не тот фильтр.

По заводским рекомендациям на Ладакх Ларгус фильтр заменяется через 20 тысяч км пробега. Если фильтр не заменять, двигатель начинает «задыхаться» и забирать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндро-поршневой системы. В результате на поршнях может появиться нагар, и это прямая дорога к капитальному ремонту.

Lada продает современные фильтры, которые в народе называют «нулевыми». Эти изделия имеют долгий срок службы, так как их можно стирать. Срок службы таких фильтров составляет примерно 50 тысяч километров.

Как поменять воздушный фильтр Лада Ларгус. О том, какой воздушный фильтр установлен на Лада Ларгус. Как поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус

Согласно техническому регламенту на обслуживание автомобиля Лада Ларгус воздушный фильтр двигателя необходимо менять каждые 15 тыс. Км для 16-клапанного двигателя K4M и каждые 20 тыс. Км.пробег для 8-ми клапанного двигателя К7М. Если автомобиль эксплуатируется в сложных климатических условиях или на пыльных грунтовых дорогах, то период замены рекомендуется сократить вдвое.
Замена воздухоочистительного элемента с шестнадцатиклапанным двигателем и восьмиклапанным двигателем немного отличается. Фильтры различаются по конструкции, но процедура замены одинакова. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению вы можете заменить его самостоятельно. Для его изменения не требуется никаких специальных знаний, а также не нужно разбирать какие-либо дополнительные системы и компоненты.Для работы понадобится стандартный набор инструментов автолюбителя и набор ключей TORX.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобилей .

Воздушный фильтр в двигателях Renault K4M и K7M, которыми оснащена Lada Largus, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и за его количество. Засоренный фильтр, независимо от двигателя, приведет к смешиванию воздуха с бензином в неправильных пропорциях, что приведет к высокому расходу топлива и отказу в управлении двигателем.Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, а фильтр стоит недорого, поэтому нет необходимости откладывать замену.

Перед тем, как выбрать фильтр для Лада Ларгус, нужно определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска автомобиль комплектовался реночными двигателями К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16 клапанами мощностью 105 сил. С 2015 года на некоторые автомобили началась установка 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189, а с 2017 года завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129.Поэтому для Ларгуса существует как минимум четыре типа фильтров. Учитывая, что на Lada Granta устанавливались два двигателя ВАЗ, проблем с ними быть не должно. Двигатели Renault до сих пор не списаны и на заводе планируется установить атмосферный Renault h5M / Nissan HR16 мощностью 110 л.с., который некоторое время использовался на Lada IxRey.


Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Renault K7M

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Renault K7M подходит воздушный фильтр 165469466r , а для 16-клапанных моторов K4M нужно покупать фильтр 8200431051 , до 2016 года имел артикул 7701045724 … Первоначальная цена около 10 $.

Помимо оригинальных фильтров Renault, вы можете купить один из нескольких сменных фильтров сторонних производителей. Для восьмиклапанного двигателя K7M:

  • COMLINE EAF411;
  • ЧИСТЫЕ ФИЛЬТРЫ MA1142;
  • ФЭБИ 30071 или 31264;
  • FILTRON AR131 / 1;
  • KRAFT 1715035;
  • SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр 16-клапанного двигателя

Для двигателя К4М:

  • NF-5455C;
  • ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ EAF3076.10;
  • ГАЗ 8162;
  • PATRON PF1116;
  • ASAM 30664;
  • АВТОМЕГА 30820004310051;
  • ЧЕМПИОН U724 / 606, CAF100724P;
  • BOSCH 1 457 433 529.

Когда менять воздушный фильтр на Ларгус

Завод рекомендует замену воздушного фильтра Лада Ларгус вне зависимости от двигателя после пробега 30 тыс. Км. Тем не менее, до середины этого периода доживает редкий фильтр. Это связано в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, и если автомобиль эксплуатируется преимущественно на проселочной дороге, то период плановой замены лучше еще больше сократить.Одним словом, опытные ларусоводов рекомендуют не затягивать с заменой и проводить ее после пробега порядка 12-15 тыс. Км. Если фильтр засоряется очень быстро, лучше купить более дешевый вариант, но чаще менять.


Такой фильтр однозначно требует срочной замены.

Признаки засорения воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

  1. Большой расход топлива, богатая смесь.
  2. Потеря тяги, потеря мощности.
  3. Двигатель не достигает максимальных оборотов;
  4. Жесткий старт.
  5. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Еще нужно узнать, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанный мотор. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Как заменить воздушный фильтр на 8-клапанной Лада Ларгус

Для замены круглого фильтра на Ларгусе мы используем следующую методику:


Прямоугольный фильтр находится в картридже и подключается к всасываемому воздуху. воздуховод с гофрой.Для замены выполняем следующие операции:


Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанный Ларгус также не доставит особых хлопот. Для замены вам понадобится бит Torx T25.

Появившись на отечественном рынке около 3 лет назад, модель Lada Largus сразу стала вызывать повышенный интерес к своей персоне практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовых агрегатов: 1.6-литровый с восемью и 16 клапанами.

Фильтр воздушного тракта, поставляемый с завода, имеет собственный код — «8200431051». В некоторых версиях Lada Largus в стандартной комплектации предусмотрено наличие элемента от Renault, имеющего другой код — «8201153808».

Замена воздушного фильтра в контуре подачи воздуха не представляет сложности, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справятся с этой задачей. Перед покупкой нового фильтра рекомендуется сначала удалить старый компонент и измерить его геометрические параметры.

Общие моменты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Lada Largus, предполагает необходимость замены фильтра каждые 20 тысяч км пройденного пробега. Здесь мы рекомендуем внести поправки в этот период планового технического обслуживания и сократить указанный период. Такая необходимость обусловлена ​​особенностями эксплуатации автомобилей в условиях повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и запыленных почвенных «направлений».

Если пренебречь заменой этого важного компонента, то последствия для мотора могут быть очень печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что негативно скажется не только на расходе топлива, но и спровоцирует завышенный расход масла. А это уже «попахивает» быстрым ремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы не заставят себя долго ждать.
Практическая особенность современных элементов — возможность их очищать ополаскиванием.Таким образом, срок службы этих компонентов примерно вдвое больше, чем у традиционных фильтров.

Необходимость замены воздушного фильтра Ларгус

Уже давно неоспоримо, что воздушный фильтр в воздуховоде играет значительную роль, потому что вместе со своим топливным «собратом» обеспечивает чистоту подаваемой смеси. камеры сгорания. От этого фактора напрямую зависит силовая характеристика мотора LADA Largus. Эксплуатация автомобиля предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемой нами детали.Не стоит ждать момента полного прекращения функции фильтрации, потому что функционирование мотора будет невозможным, а вред от него невозможно переоценить.

Lada Largus с грязным воздушным фильтром будет склонна к повышенному расходу топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель намеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Чтобы хозяин не поленился разобраться в нем и оценить степень засорения. Если факт загрязнения на вашем лице, то как можно скорее прибегните к замене.Эта работа станет посильной даже для владельца, только вступившего на путь автолюбителя.

Как правильно заменить воздушный фильтр?

Процедура на 8-клапанном узле имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на 16-клапанной модификации. Это побуждает описать последовательность действий для каждого из типов двигателей отдельно.

Обратите внимание на общее требование: замену рекомендуется проводить, когда автомобиль LADA Largus находится на ровной площадке с достаточным уровнем освещенности.Заранее подготовьте емкость (мешок), в которую можно утилизировать старый фильтр.

Работаем на 8-клапанной версии

  1. Вынимаем использованный фильтрующий компонент на 8-клапанной версии.
  2. На его место устанавливаем новый фильтр.
  3. Закрываем крышку ящика.
  4. Закручиваем болты.

Как действовать на 16-клапанных агрегатах?

  1. Находим место «вывиха» элемента. Он расположен в центральной части отсека непосредственно за двигателем.
  2. Здесь вам придется открутить пару болтов, удерживающих коробку фильтра.
  3. Ослабив зажимы воздуховода и сняв защиту, он открывает половинки коробки фильтра.
  4. Для удобства корпус элемента следует отвести в сторону.
  5. Вынимаем деталь, отработавшую свой ресурс.
  6. Установите новый компонент на прежнее место.
  7. Теперь тело нужно вернуть в «законное» положение.
  8. Не забываем об установке снятой ранее пластиковой защиты.
  9. Закручиваем болты корпуса.
  10. Зажимаем хомуты воздуховода и, проверив герметичность агрегата, запускаем двигатель и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Подведем итоги

Как мы уже говорили, замена воздушного фильтра настолько проста, что не вызывает вопросов. Решение подобных вопросов в условиях СТО — пустая трата финансовой составляющей. Несмотря на простоту исполнения, эта процедура очень важна для обеспечения правильной работы мотора Лада Ларгус.Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Фильтры с 8 кл. и 16-кл. Моторы Ларгус отличаются друг от друга внешне.

Фильтр воздушный на 8 клапанный Largus

8-клапанный Largus на заводе оснащается фильтром с оригинальным артикульным номером и известным фильтром 165469466R … Страна производитель — Румыния. Фильтрующий элемент прямоугольный.С обратной стороны всегда присутствует войлок.



Фильтр воздушный на 16-клапанный Largus

Но на 16-клапанной стоит фильтр с номером 8200431051 … Имеет неправильную внешнюю форму. Длина фильтра 175 мм, ширина большей / меньшей стороны соответственно 136/100 мм. На спине также есть войлок.

Замена фильтра на 8-ми ячеечном Ларгусе

Процесс замены фильтра довольно прост и займет у вас не более 10 минут.Кратко опишем основные этапы.

Для начала нужно разобрать корпус воздушного фильтра, который состоит из двух частей.

Для этого нужно отсоединить две защелки с нижней части корпуса. Лево и право.


Выкрутите два винта в верхней части корпуса. Вам понадобится отвертка Torx (звездочка) 25.

.

Отсоедините корпус и снимите старый воздушный фильтр.


Осторожно установите новый фильтр в пазы корпуса в том же положении, что и старый — отметкой вверх.

Затяните винты и защелкните зажимы.

Как не купить подделку

В связи с тем, что на рынке автозапчастей очень распространены подделки, вот несколько простых советов, которые помогут вам купить оригинальный фильтр:

  • Покупайте только в проверенных магазинах
  • Товар должен иметь оригинальную, непорванную и плотную пластиковую упаковку
  • Голограмма на наклейке
  • Осмотрите на месте, если возможно, сравните с оригиналом, установленным в машине на заводе
  • Сам фильтр показывает производителя и исходный номер в две строчки
  • Обязательно должен быть войлок … Если вместо фетра черная губка, скорее всего, это подделка!

Аналоги воздушного фильтра на 8-клапанный Ларгус

  • AP13410 Фильтрон
  • LX20611 Кнехт
  • LA2070 Рысь
  • NF5458C Невский

Цена на оригинальный фильтр 165469466R начинается от 790 руб. Цена аналогов от 190 руб. (по Ярославлю)

Аналоги воздушного фильтра на 16-ти клапанный Ларгус

  • C18582 Маннфильтр
  • 1457433529 Bosch
  • LX773 Кнехт
  • NF5455C Невский

Цена на оригинальный фильтр 8200431051 начинается от 890 руб.Цена аналогов от 230 руб. (по данным Ярославля).

Вот и все. Всем выгодных и полезных покупок!

Рано или поздно у каждого автовладельца встает вопрос о ремонте и замене комплектующих; Воздушный фильтр на Лада Ларгус также требует замены. Здесь у каждого свой выход — засучить рукава и залезть под капюшон самостоятельно или доверить это дело профессионалам. Принято считать, что отечественные автомобили несложно вернуть в строй самостоятельно.Но время показывает, что российский автопром не стоит на месте, и обычной отвертки и гаечного ключа для ремонтных работ уже недостаточно.

С вопросом замены комплектующих, в нашем случае элемента очистки воздуха, все достаточно просто. Как правило, с этой задачей справляется и новичок. Главное — правильно подобрать воздушный фильтр в полном соответствии с дизайном автомобиля.

Выбор подходящего воздушного фильтра для Largus

Что такое воздушный фильтр? Это элемент системы очистки автомобиля, который отвечает за отделение мусора и частиц пыли от основного воздушного потока перед попаданием в двигатель.Использование в качестве основы специальной пропитанной бумаги или ткани, кузов из алюминия или пластика, уникальная форма конструкции — эти параметры зависят от марки автомобиля и технологии производства. Независимо от твердости и составных частей, конструкция должна четко сохранять форму, без прогиба корпуса и вмятин чистящего материала.

Как известно, АвтоВАЗ выпускает две версии автомобиля Lada Largus. Объем двигателя в обоих случаях составляет 1,6 литра, разница только в использовании 8 или 16 клапанов, что обеспечивает 87 л.из. и 102 л. из. соответственно. Планируя замену, а значит, и предварительную закупку комплектующих, следует учитывать этот момент. Воздушный фильтр Лада Ларгус для модификаций с 8 клапанами или 16 клапанами бывает разной формой: круглой и четырехугольной соответственно. Идеальный вариант — выбрать оригинальные расходные материалы от производителя, которые точно соответствуют модификации автомобиля, но в некоторых случаях это сделать невозможно. Тогда на помощь приходит смекалка: выбор «по линейке» предполагает предварительное извлечение и точный замер старого элемента обработки отходов.Стоит учесть интересный факт: воздушный фильтр от автомобиля renault с 16-клапанным двигателем легко заменит оригинальный в аналогичной модификации Largus.

Срок замены и технология

Инструкция по эксплуатации автомобиля Лада Ларгус рекомендует заменять элемент очистки воздуха каждые 15000 км. Однако этот показатель можно адаптировать под себя. Срок использования может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Частые поездки по пыльным проселочным дорогам резко сокращают срок службы чистящего элемента.По мере загрязнения снижается производительность материала, что напрямую влияет на мощность двигателя. Визуальный осмотр внутренней части воздушного барьера с целью определения степени его загрязнения поможет определить, требуется ли техническое обслуживание. Если меняется фильтрующая сетка воздуховода для Лада Ларгус, опытные водители рекомендуют приурочить замену некоторых других сопутствующих компонентов для такого рода работ.

Теоретически последовательность работы в любой машине одинакова: открыть корпус воздушной заслонки, достать использованный расходный материал, установить новый и вернуть все на место.На практике техническая работа у Лада Ларгус с 8 клапанами и 16 клапанами немного отличается. Но ответ на вопрос, как поменять фильтр на Ларгусе, прост.

В 8-клапанной версии замена проводится классическим способом:

  • найти нужный отсек;
  • откручиваем болты;
  • вынимаем использованный элемент и устанавливаем новый;
  • возвращаем все на место затяжкой болтов.

Замена воздушного фильтра Лада Ларгус 16 клапанов осуществляется практически так же, но есть некоторые нюансы:

  • находим отсек, который спрятан за двигателем;
  • снимаем трубку резонатора и снимаем защиту;
  • вынимаем и заменяем фильтрующий элемент;
  • после завершения работы возвращаем все элементы на место и закручиваем крышкой.

Совет, который хочу дать всем автовладельцам: своевременные технические работы избавят вас от преждевременного ремонта автомобиля, а потраченные на расходные материалы деньги окупятся с лихвой. Стоимость комплектующих непропорционально мала по сравнению с капремонтом двигателя.

Рекомендуемое масло для Лада Ларгус. Какое масло заливать в Ладу Ларгус? Выбор расходников на замену

Лада Ларгус

: сколько масла заливается в двигатель

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем.Для этого были разработаны и изготовлены новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на тольяттинском заводе как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски. Впечатляет просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати россиянам.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada largus.Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, которая имеет лицензию на производство на АвтоВАЗе. Лидия Ларгус: с тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также цельнометаллическим корпусом и 2-местной кабиной.

Машина оснащена двумя патронами французского производства с 8-ми клапанами мощностью 87 л.с. с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. Шестиклапанный двигатель имеет два распредвала, 8-клапанный — один… Автомобиль построен на платформе Renaul Logan и двигатели также взяты оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности. Увеличенный клиренс.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло нужно заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с техническими условиями производителя.Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40.Renault рекомендует заправлять двигатель с 16 клапанами ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус: замена масла на 16-клапанном двигателе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Читать

Подскажу что нужно масло залейте на КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказывать масло в бутиках

Среди автолюбителей нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. У АвтоВАЗа также нет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 30 ° C используйте 0 Вт, для умеренно низких (-25 ° C). 5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет непрерывный ход.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе в 16-клапанном двигателе.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно заливать в него моторное масло которое на него больше похоже. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Сейчас в продаже новая, более подходящая модификация. Конечно, он доступен с разными параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки покупать? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как поменять смазку

Смазка заменяется последовательно.Сколько смазок для этого приготовить, указано выше. Соответствующая вязкость подбирается в зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов). Кроме того, необходимо приобрести новый. масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

  • контейнер для выгрузки отходов;
  • комплект ключей, съемник фильтра;
  • тряпки и щетки;
  • тетраэдр на 8.

Далее выполняются следующие действия:

  1. Автомобиль заезжает на эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
  2. Снятие защиты двигателя с картера осуществляется с помощью гаечных ключей.
  3. Картер картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
  5. Четырехсторонний конус откручиваем (на пару оборотов) сливной пробкой.
  6. Емкость вставлена, вилка полностью откручена, использованная смазка слита.
  7. Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину.Если это вас не устраивает, вам необходимо заменить его.
  8. Через некоторое время после траты.
  9. Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом и вращается на месте.
  10. Новая рабочая жидкость вылилась через заливную горловину. В идеале следует закачать около 4,8 л, но не более. Желательно периодически проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается пробкой.
  11. Двигатель запускается и начинает рассеивать смазку по системе.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям. Посмотреть процедуру замены масла вы можете на видео.

Каждого заботливого хозяина обременяет вопрос безаварийной работы мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать.В двигателе Лада Ларгус смазка подлежит замене через 15 тысяч километров пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества способно сохранить детали двигателя в «добром здравии» и обеспечить им заявленный производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8- и 16-клапанным двигателем экономят на масле и заливают продукт неизвестного происхождения, они сознательно обрекают мотор на поломку.Если автомобиль также находится на гарантии, то такой подход может привести к дисквалификации данной льготной услуги.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Чтобы правильно выбрать масло, вам необходимо изучить руководство, прилагаемое к автомобилю. Все необходимые характеристики и свойства смазочного материала отображаются на его страницах. Для замены вам нужно будет обратиться в дилерский сервисный центр. Если у автомобиля уже истек гарантийный срок, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обратиться за помощью к сервисным техникам.Сама процедура не сложная и не требует каких-либо секретных навыков. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Вместе с маслом необходимо в обязательном порядке заменить системный фильтр. Исходя из регламентированных производителем характеристик и свойств смазочного материала, можно смело рассматривать следующие продукты:

  • «Шелл» со следующими вязкостно-температурными параметрами «5W-40»;
  • Валволин с 5Вт — 30;
  • «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
  • «ZIC A +» с «10W — 40».

Самостоятельная замена

  1. Первым шагом после того, как вы определились, какое масло заливать, будет расположение машины над ямой или на эстакаде. Также можно подвесить на лифте.
  2. Подбираем подходящую емкость для сбора майнинга и запасаемся необходимыми ключами.
  3. Мы должны прогреть мотор, пока он полностью не достигнет рабочей температуры.
  4. Для обеспечения доступа к сливной пробке поддона демонтировать защиту двигателя.
  5. Сама заглушка «взламывается» шестигранным ключом размера «8».
  6. Сливаем масло полностью, ждем, пока исчезнут последние капли. Процесс займет около 15 минут.
  7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «застрял», то он будет свободно откручиваться от ручного усилия. Когда такая манипуляция не удается, используем приспособление (съемник). Что делать, если съемник тоже отсутствует? Используем отвертку, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем ею корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и поверните его.
  8. Перед установкой нового элемента смажьте его уплотнительное кольцо (резину) по кругу «каплей» нового масла. Фильтр вкручивается только вручную. Никаких гаджетов!
  9. Так же ввинчиваем пробку в сливную горловину поддона. Не забываем о замене медной прокладки («кольца»).
  10. Залить масло для Ларгуса. Проверка уровня.
  11. Запускаем двигатель. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
  12. Даем двигателю поработать 3-4 минуты и выключаем. Выждав примерно 10 минут, еще раз проверяем уровень и делаем вывод о необходимости доливки.
  13. Еще раз осматриваем «контрольные» точки мотора (стык между фильтром и блоком, пробка и т. Д.) На предмет протечек. Если их нет, устанавливаем защиту картера и в путь.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса может прослужить весь заявленный срок (15 тыс. Км) и сохранить кондиционирующие свойства, главное знать, какое масло заливать.Если вы приобрели некачественный товар, то его нужно как можно скорее заменить. Обратите внимание на процесс выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить этот факт очень сложно, поэтому покупайте смазочные материалы у проверенных и уважаемых продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору из 8 или 16 клапанов вашего Lada Largus!

Выбору масла для двигателя внутреннего сгорания стоит уделить особое внимание, так как работа вашего автомобиля… Поэтому необходимо не только вовремя его заменять, но и знать, какой расходник заливать. Теперь вы можете узнать, какой из них подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену масла своими руками

В этом процессе нет ничего страшного — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать действиям и советам, описанным в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее ММ) для замены в 16-клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец при принятии решения о замене данного расходного материала. На этом моменте стоит остановиться подробнее, так как многие владельцы Лад часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, от качества данного расходного материала зависит работа двигателя, а также износостойкость элементов системы iCE… Если залитое моторное масло некачественного или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходные материалы следует заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации своего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Largus производитель рекомендует использовать MM, соответствующий классам качества:

В этом случае расходные материалы должны соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:


Выдержка из руководство по эксплуатации Lada Largus, в котором указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал рекомендованному производителем.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы водите новую машину, то первую замену нужно производить не ранее, чем через 15 тысяч километров. Если ваш автомобиль уже прошел первую замену моторной жидкости, то срок ее замены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

  • почернел;
  • в нем появились отложения и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
  • или если он стал жидким, как вода;

то от его использования в будущем ничего хорошего не получится.В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не выйдет из строя не только двигатель, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Это значит, что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работы. Подготовить: канистру

  • с новым ММ;
  • фильтр масляный;
  • набор ключей гаечных;
  • тетраэдр в точке «8»;
  • ведро старое для сбора старого масла;
  • ветошь старая.
Универсальный масляный фильтр для Жигулей: подходит для Ларгуса

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ проводить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходных материалов желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет затвердевать и не сможет полностью слить из двигателя.

  1. Итак, загоняйте свою Ладу Ларгус в яму и залезайте под днище машины.
  2. Снимите защиту двигателя внутреннего сгорания с помощью соответствующих гаечных ключей.Не потеряйте болты, которыми он крепится к корпусу.
  3. Пока вы находитесь внизу, возьмите тряпку и очистите масляный поддон как можно больше от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
  4. Затем откройте капот Лады Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
  5. Возьмите квадрат в точке «8» и ослабьте сливную пробку. Подставьте под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку … Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходных материалов.Также помните, что сам ММ нагревается, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить кожу.
  6. Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы изношен и уплотнитель лучше заменить, то замените шайбу на новую.
  7. Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не вытечет из системы.
  8. После этого можно снова завинтить сливную пробку.Протрите масляный поддон двигателя чистой тряпкой и удалите с него пятна от расходных материалов.
  9. Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. У многих владельцев Лады Ларгус возникают проблемы с ее разборкой. Если у вас есть специальный ключ для разборки, то удаление фильтрующего элемента не займет много времени. Но если вы не можете его разобрать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем, используя отвертку как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше протыкать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
  10. После снятия фильтра его гнездо на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового MM на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и закрутите компонент по часовой стрелке, пока уплотнительная резинка не коснется блока цилиндров. Поверните MF (масляный фильтр) еще немного, пока он не встанет на место.
  11. Теперь нужно через заливную горловину залить в двигатель около пяти литров моторной жидкости. Точнее, в двигатель внутреннего сгорания должно попадать не более 4,8 литра расходных материалов.Затяните заливную пробку.
  12. Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в моторе погасла. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходные материалы не протекают из-под сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра не должно быть подтеков.
  13. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу … Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому выключите двигатель и проверьте уровень MM. При необходимости добавьте.
Это защита картера двигателя на болтах. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс замены ММ.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В гарантийный период их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе, 5.В двигатель Лада Ларгус заливается 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 л масла вполне достаточно. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована механической коробкой передач, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у официальных лиц) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки совместное производство АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I. (на этой же платформе были созданы Сандеро, Дастер и целое поколение автомобилей Ниссан). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо позаимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость — до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами … Но главным ее преимуществом в конкуренции среди малолитражек является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние).Еще у него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.


Поколение 1 (2012 — настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель
  • Когда менять масло: 7500
Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.
  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

В начале производства Lada Largus на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство двигателя достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервисное обслуживание

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра хватает на длительный срок, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервисным инструкциям, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, вне зависимости от того, на каком топливе используется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
  4. Плановая замена топливного фильтра.
  5. Проверить свечи зажигания.
  6. Проверка электрических систем и электронного блока управления двигателем.
Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Ларгус — Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда этот бренд загружен на сервисы. смазочная жидкость.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей, — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где 3.Нужно 3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — смазки 4,8 литра. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то на 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16-ти клапанном моторе Лада Ларгус:

  1. Дать автомобильному мотору остыть.
  2. Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
  3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
  6. Выкрутите пробку заливного отверстия и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
  7. После заполнения необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы должны доверять профессионалы, так как выполнение операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и наиболее распространенный вариант настройки микросхемы — это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Самым популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие капитальные вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Заключение

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель устанавливался на автомобили Волжского автозавода довольно давно.

Но, впоследствии, руководство предприятия приняло решение прекратить комплектование отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.


Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, в настоящее время в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Естественно, есть еще варианты. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе модели Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним лучшим вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Подберем подходящие виды смазочных материалов для двигателя лада Ларгус:

  • Shell PC 1448 0W30
  • Elf Solaris RNX 5W30
  • Excellium NF 5W40
  • Evolution SXR 5W40
  • Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

  • Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
  • Shell Helix Ultra 5W40
  • Elf Evolution 900 FT 0W30
  • TEXACO Havoline Energy 5W30
  • Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan almera)
  • Двигатель
  • GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

  • Valeo
  • Goodwill
  • Logem
  • MegaFilter

Заключение

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки в первую очередь нужно обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые современные модели автомобилей. Одна из них — Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, можно увидеть эту машину, познакомиться с ее характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляют просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам — особенно тем, кто любит путешествовать за город.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada Largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, лицензированной для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом, способным разместить 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль укомплектован двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1 литр.6 литров — с 8 клапанами объемом 87 литров. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного — один. Автомобиль выполнен на платформе Renaul Logan, с которой также взяты моторы. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность… Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазки

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному мотору К4М самые высокие. Лучше заливать моторное масло, которое используется на заводе при производстве автомобиля.

До недавнего времени ELF SOLARIS RNX 5W30 заливался в двигатель при первой заправке.До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла — 5W40, что требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для толкателей клапанов. Поэтому какой бы смазкой она ни была, она должна обладать такими характеристиками.

По поводу 16-клапанных двигателей единого мнения среди автомобилистов нет. У АвтоВАЗа также нет четкой позиции по этому поводу. Его первое число зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C нужно использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) — 5 Вт и т. Д. в вышеупомянутых случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если у него уже есть солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к золе моторного масла для 16 клапанов — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно заливать моторное масло, которое вам субъективно больше нравится. Сейчас в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки мне купить? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается подходящая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр из каталога Renault 7700274177 или 8200768913.Также на складе должны быть следующие материалы:


  1. Автомобиль выезжает на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
  2. Снята защита картера двигателя; Для этого используются гаечные ключи.
  3. Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем будет заливаться смазка.
  5. У тетраэдра откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
  6. Заменена емкость, полностью откручена пробка, слита использованная смазка.
  7. Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если он окажется неудовлетворительным, его необходимо будет заменить.
  8. Через некоторое время, после того как отходы полностью перестанут течь, заглушка откручивается назад.
  9. Заменяется фильтр — отвинчивается б / у деталь съемником. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он прикручивается на место.
  10. Через заливную горловину наливается новая рабочая жидкость.В идеале должно быть около 4,8 литра, но не больше. Желательно периодически проверять уровень щупом. После этого горловина закрывается пробкой.
  11. Двигатель запускается и работает для ускорения подачи смазки в системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева требуется еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям.Вы можете посмотреть процедуру замены масла на видео — для лучшего восприятия.

С каким двигателем стоит Лада Ларгус? Технические характеристики Лада Ларгус. Как настройка дроссельной заслонки может повлиять на срок службы двигателя

АвтоВАЗ несколько лет назад задался целью создать красивую машину … Этакую ​​рабочую лошадку для народа. Уже тогда вовсю ощущалась работа альянса ВАЗа с Renault. Ларгус — прямое отражение командной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и многие модели автомобилей Nissan.

В Логане было не так много переделок, чтобы он стал Ларгусом. Лишь подвеска была хорошо переработана, но немного изменен внешний вид.

Двигатели для Largus

Тело есть тело, но что-то должно приводить машину в движение. Производитель не стал изобретать велосипед и установил на Ларгус двигатели от Логана:

.
  • К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
  • К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189.Его тоже ставят на Ларгус. По сути, это двигатель от Гранта, только переоборудованный под стандарты Евро 5.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский с 16 клапанами и наш с 8 клапанами. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с двигателем от ВАЗа. Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16-клапанном двигателе иностранного производства.

Обзоры

Александр Татищев, Ярославль, Сравнение Калины и Ларгуса с 16-клапанным двигателем

Мне посчастливилось быть обладателем 2 машин нашего производства: Калины 2 с 8-ми клапанным мотором и Ларгуса с новым 16-ти клапанным мотором.Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанный мотор и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

Примечание! На Калину также устанавливается двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами.

Калина часто ездит со мной полностью загруженной, так как мое профессиональное занятие — строительство. Бывает, что ей приходится везти полтонны. Дак тут Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при подъеме легко обгонять.На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус будет иметь большую грузоподъемность, но и вес машины также больше. Я даже немного настроил, но это не помогает. Машина тупо не едет, маневренности нет даже в пустом состоянии. Поэтому двигатель K4M на Lada Largus с 16 клапанами заслуживает не самых лестных отзывов.

Серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульба, Лада Калина 2 с двигателем ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2.Я живу в сельской местности, поэтому везу много грузов, как по хозяйству, так и по работе. В общем машина всегда загружена. Во время эксплуатации проблем не возникло. Однако время от времени приходилось настраивать клапаны в сервисной службе компании. Ну и стандартное ТО. Накатал 20 тысяч за 2 года. Знаю, что даже если выйдет из строя 11189 с 8 клапанами, его ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. У соседа есть Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не такие лестные.Однажды он пропустил меня на своей пустой машине. У Дака Ларгуса вообще нет динамики. Я даже не знаю, как люди терпят такую ​​глупую реакцию на газ. Возможно, сказалась обработка двигателя под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта во всяком случае будет такой же. А как насчет 16-ти клапанного Ларгуса? Там ремонт будет стоить копейки.

Примечание! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства.Если последний выйдет из строя, ремонт обойдется значительно дороже. Правда, французский двигатель более современный, чем наш.

Николай Последний, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Похоже, конструкторы сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч.Но найдутся ли желающие плыть с такой улиткой скоростью? У нас есть мертвые дороги, но не в такой степени. Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Хотя производитель заявляет, что двигатель с 16 клапанами экономичен, на практике это не работает. Не знаю, какой чип-тюнинг двигателя нужен Ладе Ларгус, чтобы работать на положительные отзывы … А динамики — вроде бы нет. С включенным летом кондиционер и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике.Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то у него двигатель 8,5 л на сотню. Не пойдет!

Примечание! Компрессор кондиционера приводится в действие через муфту двигателя и может потреблять часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Кислый, Lada Largus 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Хорошая покупка — новая машина. Все должно быть лучше старой иномарки … Но после нее, в родной Ладе, в салоне не хватает полезных мелочей.Вы приспосабливаетесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается реакции на двигатель Lada Largus ВАЗ 11189, то опасаюсь большого расхода топлива. Данные несколько расходятся с заявленными производителем. На скорости 130 км / ч на трассу уходит целых 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не загрузил машину под завязку. И что будет при полной загрузке. Что касается моторной части, то стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса.Для этого нужен более мощный мотор. Но по слухам, даже 16-клапанного мотора для динамичной езды недостаточно.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что на нем двигатель ревет, а скорости нет. У меня на тахометре скорость 100 км / ч за 3 тысячи. На 4 тыс. — 120 км / ч.

Примечание! Производитель заявляет, что на трассе двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами должен иметь расход чуть ниже 7 литров. В городе 9-10 лет. Что ж, данные немного расходятся с реальностью.

Никита Храпский, Лада Ларгус 2013 г., мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины я боялся. Все-таки Лада небезызвестна. Но машина верой и правдой служит строительному делу 2,5 года. Помогает перевозить грузы и не легкие. Сильно не перегружаю, но и машину не портю.

Двигатель

16 клапанный К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломок в процессе эксплуатации не было. Ехал не много — всего 43 тыс. Км.Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь его менять. Все-таки я не хочу влезать в дорогостоящий ремонт клапана из-за его поломки. Ну так все, что у меня по мануалу. Я даже немного раньше прохожу в сервисе, чтобы 2-3 тысячи машин не дошли до срока техобслуживания. Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее, я много путешествую.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — так инженеры создали эту машину.Осталось только воспользоваться. Это стоит своих денег.

Иван Сытко, Лада Ларгус 2014, двигатель 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года. Жалобы? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они мелкие, и я как-то к этому привык. Грешно придираться к производителю, который за такие деньги предлагает новую машину, да еще свою.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то ее на Ларгусе в городском потоке хватает. В принципе по трассе ездить комфортно, но до 115 км / ч.Если вы хотите подняться выше, вам нужно изменить передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин идет на Ларгус на ура, хотя в мануале написано использовать 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше спасти инжектор. Однажды я вылил тело 95 в какую-то заводь, не хочу вспоминать. Не знаю, как выжил мотор. Наверное, от таких вибраций уже сломался бы другой. В общем, почистил всю топливную систему.

Из плюсов:

  • высокая ремонтопригодность;
  • много запчастей и они дешевые;
  • надежный двигатель.

Недостатки:

  • расход топлива выше заявленного производителем;
  • шум двигателя слышен на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, а в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным двигателем, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Я выбрал вариант с 16 клапанами, потому что мне нужен был мощный и надежный мотор.Я много путешествую. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому мне приходится преодолевать большие расстояния.

На отечественной машине водить не жалко — ее всегда можно отремонтировать. Это качество перенял Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе не хватает тяги. Да и город слабоват. Но я туда редко бываю, так что, может быть, его удушение только мне кажется. Читал отзывы — не думаю.

Ремень ГРМ поменяли на 60 тыс. Но шум был слышен уже за 20 тысяч. Не знаю, как мне не удалось отремонтировать клапаны.Мне повезло, потому что я читал о нем позже.

Подведение итогов

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полной динамики автомобилю нужен мотор чуть более мощный. Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она получилась очень вялой.

О слабости двигателей даже 16-клапанной версии свидетельствует то, что они потребляют немного больше топлива, чем заявлено.На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 из первого обзора с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он ходит уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Настройка может применяться к обоим моторам, но это дополнительная плата. К тому же на новую машину слетит гарантия. Проще купить другую машину и не мучиться. Хотя некоторым нравится копаться в железе поглубже. 8-клапанный двигатель можно задушить с помощью контроля окружающей среды, а 16-клапанный двигатель, как правило, имеет широкие возможности настройки микросхем, которые позволяют увеличить мощность до 150 л.с.из.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первые позиции по продажам в своем классе. Популярность этой модели растет не только в России и страны ближнего зарубежья, но даже в Германии.

Немного о моделях

Несомненно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у Lada Largus они есть. Многих смущает тот факт, что машина отечественная, но и европейские эксперты утверждают, что она соответствует европейским стандартам.

У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. После выхода на рынок ее популярность стала расти. Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только в руках производителей, чтобы увеличить количество желающих купить эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов.В пассажирской модификации упор сделан на комфорт, внутреннюю отделку, плавность и скорость передвижения.

При разработке двигателей учитывалось множество факторов, среди которых главными были климатические условия, далекие от идеальных для любого автомобиля, в том числе с повышенной влажностью, резкими перепадами температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия … Далеко не везде можно безопасно передвигаться по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них с комфортом могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо более подробно рассмотреть варианты моторной линейки Лада Ларгус, чтобы каждый мог определиться с наиболее подходящим для себя.

1 — компрессор кондиционера; 2 — приводной ремень; 3 — генератор; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — масляный щуп; 6 — крышка ГБЦ; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — головка блока цилиндров; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картера; 18 — масляный фильтр

Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил… Это двухбензиновый двигатель, рядного исполнения, оснащенный четырьмя цилиндрами объемом 1,6 литра. Двигатель во всех автомобилях расположен спереди, поперек кузова.

Восьмиклапанный двигатель

Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модели класса «норма» или «стандарт».

Шестнадцатиклапанный двигатель

Этот двигатель немного мощнее восьмиклапанного.Его мощность составляет около 105 лошадиных сил. Такие агрегаты устанавливаются на люксовые комплектации.

Оба двигателя Renault и Nissan работают вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину пока не планируется устанавливать на модель Ларгус.

Двигатели «Ларгус» отличаются высокой эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для того, чтобы совершить уверенный обгон или резво трогаться с места, мощности двигателей вполне хватает.И восьмиклапанный, и шестнадцатиклапанный двигатели соответствуют экологическим нормам Euro 4.

На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

  • модель с ручным рулевым управлением без гидроусилителя;
  • автомобилей с ручным управлением с регулировкой климат-контроля;
  • автомобилей с гидроусилителем руля;
  • Модель автомобиля
  • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
  • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей Ларгус К4М и К7М:
  • топливо: бензин АИ-95 и выше;
  • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
  • Цилиндры двигателя
  • : у обоих двигателей по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
  • количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
  • номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
  • Максимальный крутящий момент
  • (при каких оборотах достигается): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
  • Рабочий объем масла с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики К7М

Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Lada Largus. До 2010 года двигатель К7М 7100 успешно производился и работал. После модернизации его заменил К7М 800, конструктивно не имевший отличий, а разница между ними заключалась в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось (было 86 «лошадей», сейчас — 83).А также были внесены изменения в экологические показатели. Новый двигатель относится к категории Евро-4.

Однако недостатки никуда не делись:

  • как он был высок, так и остался;
  • Проблема с плавающей частотой вращения холостого хода;
  • Регулировать клапаны двигателя необходимо почти каждые 20-30 тысяч километров;
  • Гидрокомпенсаторы отсутствуют;
  • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров;
  • После продолжительной эксплуатации, более 70-90 тысяч км пробега, могут возникнуть течи сальника коленвала;
  • Двигатель при работе издает слишком много шума;
  • При длительной эксплуатации на повышенных оборотах в двигателе может возникнуть вибрация.

Если рассматривать достоинства двигателя, то среди них ярким пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. По данным завода, ресурс двигателя заявлен около четырехсот тысяч километров пробега, хотя в реальных условиях он может быть немного больше.

Характеристики К4М

Этот мотор также успешно устанавливался и работает по сей день на автомобилях Renault Logan и Renault Sandero. Также его стали устанавливать на более богатые «> комплектации Lada Largus».Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат намного тише, экономичнее, а также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

Однако недостатки все же есть:

  • Запчасти для таких элементов очень дороги;
  • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 тысяч километров, иначе при его обрыве погнутся все клапана;
  • Возможны сбои в работе;
  • Если в машину попадет некачественное топливо, то тут же на это отреагирует плавающими холостыми оборотами;
  • Если агрегат уже не новый, а скорее изношенный, его можно немного утроить.

Тем не менее, если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, делать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

Чей на самом деле двигатель Ларгус

Изначально, как уже было сказано, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако сейчас, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатиклапанные, сто пять сильных) производят на концерне АвтоВАЗ.По словам директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели обладают высокой эффективностью, проходят тщательные испытания и соответствуют самым строгим европейским стандартам. Франсуа Гужон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшего развития новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

По словам представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки по работе с новыми элементами.У технологии производственного контроля есть один важный аспект: случайно созданный двигатель выбирается еженедельно и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутреннего изучения.

Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ начал устанавливать на некоторые модели Ларгус собственные разработки — 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. До этого времени эти двигатели успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Granda и Lada Kalina. Данная модель двигателя отлично адаптирована к платформе ВО с отдельным подрамником.

В отличие от французского, отечественный мотор имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. С новым российским двигателем автомобили стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итоги.

Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает верой и правдой долго, однако любители более быстрой и тихой езды с уверенностью выберут европейский K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не произойдет и Lada Largus еще долго будет находиться в лидерах рейтинга проданных автомобилей своего класса.

Автомобиль Lada Largus в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых двигателя мощностью 85 л.с.(124 Нм при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель мощностью 85 л.с. (K7M) оснащен 8-клапанным газораспределительным механизмом и 16-клапанным (4 клапана на цилиндр) мощностью 105 л.с. (K4M).

Оба двигателя достались Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизеля в линейке двигателей Largus разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов производства) плюс его обслуживание стоит дорого, а экономия на цене топлива не может покрыть такую ​​высокую стоимость.К тому же качество бытовых «соляриев» все еще далеко от европейских стандартов.
Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск с электронным управлением.

С мотором 85 л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем, Ларгус развивает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его расход в смешанном режиме составляет 9,0 л / 100 км.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям… Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа при низких температурах, что немаловажно в зимних условиях в России. Оба двигателя достаточно легко заводятся даже в сильные морозы. Кроме того, эксплуатация этих двигателей на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту обслуживания.

Lada Largus с двигателем мощностью 85 л.с. рассчитана в большей степени на водителей, предпочитающих размеренную и спокойную езду, без резких троганий с места. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших по тяге и к тому же менее проблематичен, а значит, дешевле в эксплуатации.Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

Largus со 105-сильным мотором для водителей, любящих быструю езду на высоких оборотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 секунды. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Проблема этих моторов, часто регистрируемая на СТО, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя.Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и контроля натяжения ремня) 16-клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов налажена на АвтоВАЗе.

Не забывайте, что Ларгус — это, прежде всего, семейный автомобиль, и дополнительная мощность (вроде здоровья) еще никому не помешала.

Ресурс двигателей Ларгус до капремонта?

«Ресурс моторов К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12.2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

Технология изобретена не мной. Я всего лишь правообладатель. И довожу до ума технологию.

Как давно вы этим занимаетесь?

Девятый год Профессионально улучшаю характеристики авто с помощью механической доработки дроссельной заслонки. Я никого не обманываю и ни от кого не бегаю. Обманывать людей — не моя специальность, а обман для меня дороже. Даю гарантию на свою работу. Описанные изменения в автомобилях зафиксированы со слов заказчиков.

На каких автомобилях доработана дроссельная заслонка?

Дроссель модифицирован для бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателей. На дизельных двигателях мы используем другие технологии.

Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

Двигатель развивает максимальную мощность на высоких оборотах 4000-7000 об / мин, в зависимости от двигателя. Именно этот показатель прописан в ваших документах. На низких и средних оборотах двигатель не развивает максимальную мощность. С помощью наших технологий мы увеличиваем мощность на низких оборотах и ​​частично на средних оборотах.И этот показатель никак не влияет на максимальную мощность двигателя. Следовательно, лошади остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

Как настройка дроссельной заслонки может повлиять на срок службы двигателя?

Положительно! Чем меньше сжигается топлива, тем меньше нагара и коксования поршней и поршневых колец … Отсутствие нагара не влечет за собой других проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автокатализатора, если он еще есть. Потому что несгоревший бензин в катализаторе не выгорит.Как только дроссельная заслонка доработана, вы начинаете движение на более низких оборотах. Меньшая частота вращения снижает износ трущихся деталей двигателя. Таким образом увеличивается срок службы двигателя.

Почему производители сразу не модифицируют дроссельную заслонку?

Почему производители немедленно не делают то, что предлагает рынок, для улучшения автомобилей ?!

Во-первых, технология молода. Во-вторых, производитель вкладывает в машину то, что предлагает рынок. Bosch занимает львиную долю рынка электротехники. Таким образом, эта проверка должна быть произведена компанией Bosch.В-третьих, есть информация, что Toyota и BMW купили эту технологию. Не исключено, что новые модели автомобилей этих производителей уже будут иметь эту доработку.

Двигатель b Renault K4M Характеристики

Производство — Мотоциклы Valladolid / АвтоВАЗ
Годы выпуска — (с 1999 г. по настоящее время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 80.5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя 1598 куб.
Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об / мин
Крутящий момент — 145-147 Нм / 3750 об / мин
Топливо — 92
Экологические нормы — 4 евро
Расход топлива — город 11,8 л. | трасса 6,7 л. | смешанный 8,4 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигателе k4m Logan 16 клапанов:
5W-40
5W-30

Ресурс мотора К4М:
1. По данным завода — нет данных
2.На практике — 400+ тыс. Км

ТЮНИНГ
Потенциал — неизвестен
Без потери ресурса — + \ — 120 лс

Двигатель устанавливался на: Renault Logan

Renault Sandero
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault scenic Рено флюенс

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Рено Логан К4М 1.6 л. 102 л.с. не новый, ряд различных модификаций используется Renault с 1999 года на Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других. Представляет собой разработку серии К7М, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидроподъемники и т.д. Двигатели бывают с фазорегулятором или без него, степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и с прошивкой есть связан небольшой разброс показателей мощности двигателя, в остальном все К4М идентичны.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип коробки передач, наличие фазорегулятора, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с конкретной установкой в ​​каждой. конкретная машина. В природе существует модификация этого мотора под названием K4M RS, на широких валах, распиловочных каналах он выдает 135 л.с. объемом 1,6 л.
К недостаткам 16-ти клапанного мотора можно отнести высокую стоимость запчастей, ремень ГРМ к4м гнет клапан при обрыве, поэтому раз в 60 тыс.км нужно спокойно менять ролики, сам ремень и привод.К тому же бывают сбои в работе, плавают обороты от некачественного топлива. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если вы выбираете, с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16-ти клапанный K4M — ваш выбор. В случае с автомобилями побольше — Дастер, Меган и т. Д. Посмотрите на двигатель 2,0 л. .
Стоит упомянуть об общих неисправностях, двигатель к4м часто троит, проблема обычно кроется в катушке зажигания, форсунках, свечах зажигания, замерьте компрессию и исходите из этого.
Нестабильная работа, плавающая скорость на двигателе K4M Logan 1.6 обычно вызывается датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
С 2006 года выпускается преемник K4M под названием h5M, в соответствии с маркировкой Nissan HR16DE, подробнее о нем.

Тюнинг 16 клапанного двигателя Renault K4M

.

Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

Обыкновенное скалывание двигателя одновременно с заменой выхлопа на безколесный позволяет немного улучшить работу двигателя, + \ — 120 л.с.получить это вполне возможно. Это можно дополнить установкой приводных валов 10 фаз 270, чуть шире штатных, пойдет чуть веселее и даст чуть больше л.с. Чтобы двигаться вперед, нужно придумать что-то еще.

Компрессор для Renault K4M

Точно так же, как на K7M или K7J, при желании к мотору можно прикрепить компрессор ПК-23 и надуть порядка 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного K4M не завышена, выдержит 0,5 бар.Готовых китов для этого мотора нет, но обратившись к производителю, они соберут необходимую комплектацию под конкретный автомобиль. Для реализации проекта потребуются форсунки «Волговские», прямоточный выхлоп, валы фаз 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн понадобится блок управления двигателем Abit.

Турбина на Renault K4M 16 клапанов

Система 1-в-1 такая же, как и с компрессором, но вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все сопла, валы и т. Д.ставим то же самое. На практике эти конфигурации выдают чуть более 150 л.с. Получить выдающиеся динамические характеристики будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, — это точно. Что касается ресурса … кто-нибудь думает о ресурсе, когда дело доходит до повышения? 🙂

Renault расширит модельный ряд Lada будущими внедорожниками | Анализ автомобильной отрасли

Седан Vesta Cross, новейшая модель Lada, вот-вот поступит в продажу

Анализ серии будущих моделей для брендов Groupe Renault и Nissan Motor продолжается взглядом на будущее Лада.После недавних отчетов об Alpine, Renault и Dacia, после Lada появятся сведения о том, что ждет впереди Samsung, Datsun, Venucia, Nissan, Infiniti и Mitsubishi.

Группа АвтоВАЗ (AVG) по-прежнему демонстрирует значительный рост продаж, выручки и операционной маржи. Совсем недавно на балансе компании была проведена необходимая реструктуризация: акционеры Groupe Renault и Ростех конвертировали задолженность в капитал на сумму 61,4 млрд руб.

Lada продемонстрировала значительный рост продаж в первом квартале 2018 года: в России было продано 79 114 автомобилей, что на 28 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.8%, что является особенно хорошим результатом по сравнению с ростом рынка в целом на 21,7%. Бренд остается на первом месте у себя дома, с совокупной долей в 20,1%, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили.

Vesta Sedan, SW, SW Cross и то, что компания называет «эффективными мерами государственной поддержки рынка», являются основными движущими силами восстановления бренда. В течение первого квартала Vesta, Granta и Largus были в первой десятке.

Экспорт

AVG увеличился на 25.1% до 7 861 машины в первом квартале. Подъем в этой области бизнеса остается серьезной проблемой для компании. Хотя его затраты на рабочую силу могут быть минимальными по сравнению с тем, что OEM-производители платят рабочим в Европе, трудно понять, как автомобили Lada могут серьезно конкурировать с такими компаниями, как Volkswagen, Groupe PSA, Renault и Fiat на их основных рынках. На данный момент основными направлениями экспорта AVG являются Казахстан (туда отправляются SKD-комплекты), Беларусь, Германия, Австрия, Чехия и Ливан. Тунис и Чили — два дополнительных рынка, на которые бренд Lada выйдет в этом году.

Возвращаясь к денежной картине, в первом квартале консолидированная выручка в размере 64,8 млрд руб. Была на 40,8% больше, чем годом ранее. Операционная маржа составила +1,8 млрд руб. Против -0,9 млрд руб. В прошлом году, а чистый результат улучшился на 3,4 млрд руб. По сравнению с первым кварталом 2017 года и составил 0,6 млрд руб.

Николя Мор, президент и генеральный директор ПАО «АвтоВАЗ», выступил с предупреждением в конце апреля. «Я должен подчеркнуть риски, которые могут повлиять на наши будущие результаты. Значительные колебания курсов валют в начале апреля 2018 года могут негативно повлиять на российский автомобильный рынок и финансовые результаты в конце этого года.«Мы намерены сохранить самый высокий коэффициент локализации в автомобильной промышленности России (86 процентов), продолжить оптимизацию как переменных, так и постоянных затрат и и дальше развивать модельный ряд Lada для преодоления этих препятствий», — предупредил Мор.

Это последний месяц для нынешнего главы фирмы, Ив Каракатзанис был объявлен следующим генеральным директором в апреле. Его переход с должности управляющего директора Groupe Renault в Румынии вступает в силу 1 июня. Как отмечает Renault, Николя Мор будет «продолжать следить за финансовым оздоровлением и развитием среднесрочного плана компании в качестве старшего вице-президента Groupe Renault и председателя по региону Евразия».Мор также сохраняет свою роль в AVG, став заместителем председателя совета директоров АвтоВАЗа 2 апреля.

Модельный ряд Lada — низкие цены и сильный дизайн

Линейка

Lada, которая полна моделями, которые по-прежнему остаются востребованными на рынке, — недорогие малолитражки и кроссоверы — преуспевает особенно хорошо, и марка остается на первом месте. Kia, занявшая второе место, — это долгий путь, но АвтоВАЗ и Renault должны быть готовы к опасностям со стороны корейской фирмы, поскольку ее модели во многих случаях намного моложе, чем предлагает Lada.

Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, AVG использует трансмиссии и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка. Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших в мире автомобильных заводов по площади. Здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность остается на уровне одного миллиона автомобилей.Между тем на Ижевском заводе производятся небольшие автомобили Lada и Nissan.

Текущие и будущие модели

Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Мировая премьера модернизированной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года. На некоторых рынках варианты также известны как Тайга.

Замена модели откладывалась много раз.Теперь он должен быть сдан во второй половине этого года. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводных автомобилей на ту же линию в Тольятти, где уже строилась Priora.

Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после полноприводной модели. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек. Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя.В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.

Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на Московском автосалоне в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Priora на мероприятии в августе 2004 года. Автомобили окончательной спецификации появились на том же мероприятии в августе 2005 года.

Priora снова была модернизирована в апреле 2007 года. Стандартный двигатель стал 72 кВт 1.6-литровый. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe, был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор его производство было прекращено, поэтому теперь остался только седан. Ожидается, что производство этого исключительно дешевого автомобиля (от 382 410 рублей) будет завершено в конце этого года.

Granta дебютировал на Московском автосалоне в августе 2011 года. Производство началось три месяца спустя, автомобили поступили в российские дилеры в декабре 2011 года.

Этот седан длиной 4260 мм, второй самый продаваемый автомобиль в России после более современной Vesta, использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения.Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году, сборка началась в июне 2012 года. Granta Liftback была представлена ​​на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года.

Следующее поколение Granta и Granta Liftback должно быть выпущено в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть модернизированы; скорее всего, в третьем квартале этого года.

X-Ray (код разработки: BGA) был запущен в производство в декабре 2015 года вместе с HGA, X-Ray Cross (который будет отличаться подъемником подвески и пластиковыми удлинителями колесных арок), который должен быть добавлен к концу этот год.Эти небольшие автомобили были представлены сначала концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на автосалоне 2012 года, концептом XRAY Concept 2 на автосалоне в августе 2014 года в Москве и концептом XCODE на Московском автосалоне 2016 года. Показать. Первые рентгеновские лучи были в российских салонах в феврале 2016 года.

Для этого небольшого кроссовера используется платформа Renault и Dacia B0

. X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. X-Ray и X-Ray Cross следующего поколения должны появиться в 2023 году.

АвтоВАЗ начал производство седана Vesta длиной 4410 мм на Ижевском заводе на Западном Урале в сентябре 2015 года. В течение следующего месяца автомобиль был представлен средствам массовой информации тогдашним генеральным директором Бу Андерсоном и президентом России Владимиром Путиным. . Продажи начались в ноябре 2015 года.

Это была первая машина на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на платформе Renault-Nissan.

Есть также универсал, Веста SW и Кросс (кроссовер) версии обоих типов кузова.Концепт Веста Кросс был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от SW, обе модели были запущены на российский рынок в октябре 2017 года. В прошлом месяце был анонсирован Vesta Cross (седан), который сейчас поступает в продажу.

Серия Vesta второго поколения должна быть выпущена в 2023 году. Эти три автомобиля, вероятно, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть шанс, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

Калина — еще одна маленькая машина. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и Cross длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года. Пятидверный хэтчбек и универсал были там и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

Калина Кросс была представлена ​​на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступила в продажу в России в течение следующего месяца.Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой подвески Cross. Это Калина SW (универсал).

On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».

Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV.Производство новой линии на заводе АвтоВАЗ в России начато в марте 2012 года.

Мировой дебют Ларгуса состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус Универсал) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross, то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Премьера автомобиля состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.

Второе поколение Largus Universal должно поступить в продажу в России в 2020 году.До этого момента ожидаются только незначительные обновления.

Зачем Ладе такая модель, как Nissan X-Trail

А как насчет дополнительных моделей, и в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника C-сегмента, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше того, где он в настоящее время конкурирует.

Официального заявления о создании автомобиля, подобного XCode, сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки. Ожидайте, что он начнет производство в Тольятти к 2020 году. После этого следующим логическим шагом станет внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq.

Гибриды, PHEV, электромобили?

Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по подзарядке аккумуляторных батарей и заправке водородом в городах, не говоря уже о каких-либо формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV.Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.

Обзор

Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансироваться и еще далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.После того, как в декабре 2016 года компания была вынуждена вливать в нее средства, чтобы удержать ее на плаву, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.

Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Обзор стратегии OEM-продуктов» на сайте just-auto.com.

Интеллектуальные программы будущих продуктов

Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные мощности и ожидаемый годовой объем выпуска, доступны в PLDB от QUBE.

Интервью с директором по локализации закупок АвтоВАЗа Renault Nissan.

Объем коробки Ларгус

. Рекомендации по замене масла в коробке передач автомобиля «Лада Ларгус. Масло в коробке Ларгус: частичная и полная замена

Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не отличаются в зависимости от модификации коробки передач.

Как часто менять масло в коробке передач

Производитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля.Те. теоретически масло менять вообще нельзя. Однако по разным причинам иногда требуется замена. (ремонт, загрязнение, протечка или замена на масло с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже, чем каждые 15 тысяч км) проверять уровень масла в коробке передач. (см. ниже)

Какое масло в КПП

Масла трансмиссионные: Класс качества API: GL-4; Класс вязкости GL-5 и SAE: 75W80
Например, масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

Сколько масла в коробке передач

Коробка Jh4 — 2,8 л.
Коробка JR5 — 2,5 л.
Ящик 21809 — 2,25 л.

Проверка уровня

Снять защиту двигателя (центральное крыло) ()

На боковой поверхности коробки передач находится заливное отверстие, оно также служит для контроля уровня масла. Закрывается пластиковой пробкой.

Протрите корпус КПП тряпкой вокруг заливного (смотрового) отверстия.

Отвинтите пластиковую заглушку (против часовой стрелки)

Заглушка имеет резиновое уплотнительное кольцо.Если он сильно сжат, замените его.

Проверьте уровень масла пальцем. Он должен располагаться на краю отверстия (или чуть ниже, достать легко)

Замена

Внимание: не заливать масло через сапун

Поставьте под КПП емкость не менее 3,5 литров. Ослабьте сливную пробку (квадрат «8»)

Примечание: если у вас нет подходящего квадратного гаечного ключа, вы можете повернуть болт M10

Полностью отверните пробку и слейте масло

Пробка сливного отверстия имеет медное уплотнительное кольцо.Если он сильно сжат, замените его.

Дождитесь полного слива старого масла. Закрутите заглушку.

Отвинтите пластиковую пробку заливного отверстия и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнет течь. (ориентировочные объемы указаны в начале)

Большинство автомобилей Lada Largus оснащаются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Lada Largus обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса.При проектировании модельного ряда Ларгус шестерни АКПП (АКПП) не предусматривались. Однако по настоянию директора проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

Указанные модели редукторов имеют различные модификации, рассчитанные на установку на конкретные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М.JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Трансмиссия JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем в кузове универсал, тогда как версия Jh4 540 обычно устанавливается на пятиместный Largus с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки передач выполнены из корпуса из алюминиевого сплава, в котором смонтированы:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • корпус сцепления.

Внутри кузова КПП Lada Largus расположены первичный вал с комплектом ведущих шестерен и расположенный рядом вторичный вал с ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них устанавливаются кольца синхронизации. Разница в вариантах коробки передач заключается в передаточных числах между входным и выходным валами. Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на блоке Jh4 осуществляется тросом, соединенным с педалью сцепления, а переключение передач в коробке передач осуществляется штангой, соединенной с ручкой переключения передач.

В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, которая включает в себя главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросиками, подключенными к ручке переключения передач. Причем кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем решиться на покупку коробки передач, необходимо оценить особенности станка и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но также имеет неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

Поэтому, прежде чем покупать Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все за и против. В частности, необходимо понимать, в каких условиях машина будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности трансмиссии и методы их устранения

Любой механизм обладает прочностью на разрыв, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль вождения водителя, который существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих при эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение трансмиссии.

Шум и трудности при переключении передач

К основным причинам шума в коробке передач относятся:

  • низкий уровень масла;
  • поступление воды в систему;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы долить или заменить масло в коробке передач, заменить подшипники и шестерни на новые.

Трудности переключения передач могут быть вызваны следующими причинами:

  • неисправность тяги управления КПП;
  • ослабление крепежа;
  • деформация органов управления приводом;
  • износ колец синхронизации;
  • Неполное выключение сцепления.

Перечисленные неисправности легко устранить регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с положениями, указанными в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Самопроизвольное отключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного отключения КПП обычно являются:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждений резиновых опор коробки;
  • Износ колец синхронизатора.

Эти неисправности можно исправить только путем их замены новыми деталями. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специального инструмента. Только грамотный специалист сможет правильно снять и разобрать эту деталь.

В случае неисправности коробки передач лучше обратиться в СТО, где я не только отремонтирую агрегат, но и дам гарантию, которую можно использовать в случае последующей поломки коробки передач.

Особенности пятой передачи на Ларгус

Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее адаптировать его под личные требования. В базовой модификации КПП Лада Ларгус комплектуется 16-клапанным двигателем.Передаточное число (RF) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель говорит о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко выбирает пятую передачу с 50 км / ч и динамично достигает своего верхнего предела скорости, поэтому переключаться на четвертую практически не нужно.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км / ч возникает повышенный шум и повышенный расход топлива. Исправить эту ситуацию можно, заменив две пятые передачи на первичном и вторичном валах.Замена происходит на шестерни с меньшим передаточным числом, следовательно, с меньшим количеством зубьев. Эти пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как на АвтоВАЗе, так и многочисленными автомобилистами.

При использовании пары с инвертором 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км / ч как на подъеме, так и при движении по прямой. Шум от работы коробки передач становится намного меньше.

Шестерни с передаточным числом 0,795 незначительно изменяют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переходить на четверку и при движении по земле в загруженной машине. Что касается установки шестерен с инверторами 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Заводские шестерни лучше всего заменить на пару с передаточным числом 0,820.

Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оборудовало автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач.В зависимости от комплектации устанавливаются редукторы, получившие маркировку JR5 и Jh4.

Более распространенные версии с 1,6-литровым 8-клапанным и 1,6-литровым 16-клапанным двигателями оснащаются механической коробкой передач Jh4.

Регламентом ТО замена масла в КПП Лада Ларгус не предусмотрена. Хотя автомобили адаптированы для тяжелых условий вождения, рекомендуется проводить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

Это делается при визуальном осмотре… Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

Причины и признаки потери маслом своих свойств

Если трансмиссионная жидкость потемнела или стала черной, это может указывать на то, что смазка претерпела химические изменения в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (шестерни валов и синхронизаторов) или утечки коробки передач (влага и проникновение грязи через сальники приводов или первичного вала).

  1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При высоких нагрузках на агрегат охлаждение трущихся частей не обеспечивается в должной мере.
  2. Если переключение передач затруднено, на определенных оборотах или холостом ходу слышен посторонний шум или гул. Смазочные свойства трансмиссионной жидкости частично потеряны или недостаточный уровень в картере.
  3. Повышенный износ элементов коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
  4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с этим интервалом СТО рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость.

Выбор масла

Изготовитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

Хорошие аналоги — Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые разрешения API: GL — 4. Обладают высокими смазочными и моющими свойствами.

Не рекомендуется использовать смазочные материалы для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском. Другой пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторов).

Полусинтетические смазочные материалы, по большей части, содержат минеральные вещества, некоторые синтетические и некоторый процент присадок, отвечающих за улучшение свойств масел.

Синтетические жидкости основаны только на синтетических веществах.Изготавливается из гидрослеживающихся веществ с добавлением добавок.

Синтетические трансмиссионные масла обладают лучшими характеристиками, чем полусинтетические трансмиссионные масла, но стоят дороже.

Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгус. Более густые смазки хорошо работают в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева при отрицательных температурах.

Что нужно при замене масла на КПП Ларгус

  • новая трансмиссионная жидкость.Около трех литров;
  • специальный ключ квадратного сечения … Сторона 8мм;
  • емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая тара объемом не менее четырех литров;
  • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
  • набор инструментов;
  • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
  • чистых тряпок.

Пошаговая инструкция

Замена масла в коробке производится на хорошо прогретом автомобиле.

Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Lada Largus должна быть 60 градусов.

Определяется специальным прибором — сканером. Если это не так, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки коробки передач будет соответствовать 60 градусам. Это поможет маслу хорошо стекать. Рис 3

Стоит ли вообще менять масло в МКПП — видео

«Рабочая лошадка» — Lada Largus заслуженно завоевала популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в быту.Как и любая другая модель, эта машина требует уважения и замены масла в коробке передач Лада Ларгус.

Когда менять масло в коробке Лада Ларгус

Lada Largus — модернизированный универсал французско-румынской компании Dacia, построенный на платформе B0. Автомобиль уже зарекомендовал себя с положительной стороны как надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России он представлен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач французского производства. Что касается КПП, то этот автомобиль тоже особых нареканий не вызывает — заявленный производителем срок службы агрегата составляет 200 тыс. Км, однако бывают случаи, когда агрегат обходился на большие расстояния без капитального ремонта или замены.Чтобы продлить срок эксплуатации агрегата, избежать поломок и поддерживать исправную работу, необходимо регулярно менять трансмиссию.

В этом вопросе производитель ранее считал, что в таком изменении вообще не было необходимости, так как масло, заливаемое на заводе, рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году владельцам были даны рекомендации по порядку замены жидкости. Такой интервал определялся только один раз на 140 тыс. Км пробега, а сроки без учета пробега не указывались вообще.При указанном пробеге данная процедура не подпадает под гарантийный срок пробега и, соответственно, в финансовом отношении вопрос полностью ложится на потребителя.

Однако до выпуска этих рекомендаций опытные водители как ранее, так и в настоящее время имеют свой собственный график такой замены. Чаще всего рассчитывают на пробег 60-70 тыс. Км или каждые 4 года вне зависимости от биения. Также при замене трансмиссии заменяют и масляный фильтр.

Важно! Даже в гарантийный период автомобиля замена жидкости в финансовом отношении полностью ложится на плечи потребителя, так как это его собственная инициатива.

Какое масло заливать в КПП Лада Ларгус

Для механических изделий, в отличие от автоматических трансмиссий, выбор масел достаточно широк и заявлен производителем в виде списка в эксплуатационной книжке. В этом списке указаны допуски по температуре и кодировка соответствия стандартам sAE, что соответствует абсолютному большинству современных продуктов. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего производителя масел вне этого списка… Основным условием должно быть соответствие нормам SAE и температурный режим в диапазоне от -20 до +45. На рынке присутствуют 3 вида веществ, которые применимы к механической коробке Lada Largus:

  1. Минеральные продукты наиболее просты в производстве, не требуют добавления специальных химических добавок. Этот продукт является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение из-за посредственных характеристик. Главное преимущество — низкая текучесть, что хорошо при эксплуатации автомобиля при постоянных минусовых температурах.Такое масло не будет вытекать из картера и не будет выдавливаться сальниками в плохую погоду. Однако низкая производительность не позволяет использовать его в плотном городском потоке, где при многочасовом стоянии в пробках весьма вероятен перегрев агрегата. Также такая жидкость в силу невысокой стоимости редко подделывается недобросовестными производителями.
  2. Полусинтетическое вещество — продукт химической промышленности с добавлением современных присадок. Такой продукт, как обычно, заливается в трансмиссии с большими пробегами… По текучести уступает минералу, но превосходит чистую синтетику. Также он обладает хорошими охлаждающими и моющими свойствами, что положительно сказывается на ресурсе бокса.
  3. Синтетическое масло — продукт сложного химического синтеза. В производстве используются различные технологические добавки, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая его высокую популярность, продукт пользуется большим спросом у производителей контрафактной продукции — особенно это касается смазок известных брендов.

Важно всегда проверять подлинность продукта.

Масло в КПП Лада Ларгус с 8 клапанами

Автомобиль, оснащенный старым 8-клапанным двигателем, предъявляет более низкие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Итак, использование минералов в этих вариантах наиболее распространено. В определенный период такие масла заливали в картер прямо на заводе. Однако для получения наилучших характеристик, повышения четкости передач и общего уровня работы трансмиссии рекомендуется заливать хотя бы полусинтетическое вещество.Замена масла в МКПП Лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16 клапанов. В этом случае на картере есть аналогичный показатель.

Масло в КПП Lada Largus с 16 клапанами

Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, соответственно пропорционально увеличена нагрузка на трансмиссию. В то же время производитель предъявляет повышенные требования к замене веществ. Рекомендуется, чтобы на протяжении всего жизненного цикла коробки это синтетическое вещество с наилучшими характеристиками… Замена масла в коробке передач Лада Ларгус 16 клапанов также не отличается по порядку действий от таковой на других версиях.

Сколько масла в коробке Лада Ларгус

Объем картера механической коробки в зависимости от года выпуска немного отличался. В первые 3 года выпуска этот показатель составлял, по заверениям производителя, 3,3 литра, но позже в целях небольшой экономии был уменьшен до 3,1 литра. Это значение показывает объемы вещества для замены трансмиссии.Для полной смены потребуется не менее 4 литров, для частичной доливки примерно 2-2,5 литра. В этом случае желательно менять масляный фильтр независимо от выполняемой процедуры.

Важно! Использование масляного фильтра также регламентируется производителем. Желательно приобретать оригинальные узлы именно именно этой модели. Другие детали, похожие по размеру и подгонке, могут не подходить конструктивно по своим свойствам, что впоследствии приведет к загрязнению внутреннего пространства агрегата.

Как залить масло в КПП Лада Ларгус

Процедура замены трансмиссии не кажется технологически сложной. При наличии определенных навыков, а также подъемника и набора ключей изготовить его сможет практически любой автомобилист. Однако официальные службы тоже готовы взяться за эту работу. Учитывая большие интервалы замены, помимо смазочных материалов необходимо приобретать оригинальный масляный фильтр. К тому же, в зависимости от вида замены, эта процедура может длиться от получаса до 2 часов.

Полная замена масла в коробке Лада Ларгус

Полная замена жидкости включает в себя процедуру, состоящую из нескольких этапов, во время которой отработанная жидкость полностью заменяется новой:

  1. Корпус агрегата проверяется на герметичность и запотевание, а также уровень жидкости проверяется щупом.
  2. После этого автомобиль поднимают на подъемник, подставляют емкость для слива и откручивают сливную пробку … Такое вещество полностью стечет самотеком в течение 1-2 часов.
  3. Новый фильтр установлен вместо старого.
  4. После этого залейте новый уровень продукта в соответствии с опасностями на щупе.

Частичная замена масла в КПП Лада Ларгус

Частичная замена жидкости представляет собой простую доливку до необходимого уровня риска на щупе или частичную замену вещества. При смене необходимо поднять машину на подъемнике, открутить сливную пробку и слить использованный материал. После этого с помощью воронки залейте нужную смазку в картер до необходимого уровня.

Также следует заменить масляный фильтр даже при частичной замене. Данная процедура проводится при обнаружении течи и запотевания картера коробки передач.

Проверка уровня масла

Проверка уровня вещества в коробке передач происходит в несколько этапов. Для этого в автомобиле предусмотрен специальный пластиковый зонд. На этом блоке есть специальные отметки, которые показывают текущий уровень жидкости. Эта деталь находится на кузове в моторном отсеке. Для проверки уровня масла в трансмиссии лада Ларгусу нужно открыть капот и вынуть этот щуп.После этого протрите сухой тканью, снова вставьте и выньте. Уровень опасного вещества на щупе будет соответствовать текущему. При критическом падении этого показателя в обязательном порядке необходимо долить продукт до оптимального значения и провести дефект в ящике при любых неисправностях.

Заключение

Замена масла в КПП Лада Ларгус — необходимая и полезная процедура с точки зрения сохранения агрегата в целости и сохранности, предотвращения проявления микротрещин, поломок коробки передач и других негативных проявлений.Чем короче интервал такой процедуры, тем выше вероятность беспроблемного использования узла в течение длительного времени.

Автомобиль «Лада Ларгус» пользуется заслуженной популярностью в России и за рубежом. Это универсальная машина с хорошими техническими характеристиками, вместительностью и достаточно надежными комплектующими. Чтобы автомобиль оставался в оптимальном состоянии, во время эксплуатации следует соблюдать некоторые правила и рекомендации, вовремя менять расходные материалы. Одна из таких обязательных задач.

При частичной замене важно долить такое же масло.

Согласно рекомендациям завода-производителя, в Лада Ларгус не следует менять масло в коробке передач до того, как вещество полностью исчерпает свой ресурс. Но иногда ситуация требует вмешательства на КПП до этой даты. Обычно это связано с необходимостью замены масла из-за преждевременного износа коробки передач или в процессе ремонта коробки передач.

Подбор масла

На «Лада Ларгус» с завода устанавливаются коробки передач с залитым в них подходящим составом.Коробки передач этих автомобилей изначально работают на трансмиссионном масле с маркировкой 75 W80. С подбором масла для двигателя все немного иначе, так как здесь количество клапанов на силовой агрегат … Согласно заводской инструкции по обслуживанию автомобилей Lada Largus, смазочные жидкости в КПП проводятся по мере необходимости , но не реже одного раза в 15000 км пробега. На заводе коробки залиты маслом Elf’s Tranself TRJ. Если вы добавляете жидкость, используйте только ее.

При полной замене масла старая смазка обязательно сливается, а коробка заполняется новой, соответствующей маркировке, требуемой заводом.

Проверка уровня и доливка

Перед заменой или добавлением смазки проверьте уровень масла в коробке. Сделать это не так сложно, как многим может показаться. Обладая минимальным опытом и навыками, вы легко справитесь с задачей своими руками. В случае с автомобилем Lada Largus потребуется:

  • шприц, которым будет доливать недостающую жидкость;
  • ветошь;
  • пустая емкость на несколько литров;
  • квадратный ключ на 8;
  • масло аналогичное тому, что в коробке.

Шприцы используются специальные, имеющиеся в наличии в магазинах автозапчастей. Не путайте с медицинскими шприцами, которые для этой цели не подходят. Специальные инструменты для доливки и заливки имеют шланг, обеспечивающий легкий доступ к заливной горловине. Когда все будет готово, можно начинать в коробке и пополнять недостающий объем смазочной жидкости в КПП Ларгус.

Работа ведется по следующему алгоритму действий:


Если вы все сделали правильно, масло никуда не течет и коробка работает нормально, значит уровень трансмиссионной жидкости достаточный и можно продолжать управлять своим автомобилем.

Процедура замены

Если простого пополнения недостаточно, то вам нужно будет сделать это на КПП Ларгус. Процедура не самая сложная, ведь ее можно провести самостоятельно. Набор инструментов аналогичен. Вам просто нужно взять совершенно новую тару со смазкой, отвечающую требованиям коробки передач автомобиля Lada Largus. В КПП автомобилей Ларгус отечественной марки Лада при замене смазочного материала используется масло определенной маркировки, соответствующее заводским требованиям.Если говорить об объеме масла, то это около 3 литров.

Всегда берите с запасом, так как в будущем вам может потребоваться пополнение.

Когда все инструменты будут в вашем распоряжении, подготовьте саму машину к процедуре. Для этого:


Практика показывает, что для замены трансмиссионного масла Ларгус не требуется большого опыта или специальных знаний. Процедура проводится с использованием минимального набора инструментов и занимает немного времени. Учтите, что завод рекомендует менять смазочную жидкость на КПП раз в 200 тысяч километров.Но нужно отталкиваться от условий эксплуатации и текущего состояния. 200 тысяч километров — период, когда смазочная жидкость теряет свои технические и химические свойства.

Поэтому регулярно проверяйте уровень и качество смазки в коробке, доливайте или меняйте до рекомендованного времени, если жидкость заметно изношена и перестает выполнять свои функции.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам друзей!

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Какое моторное масло для ладов ларгус.Лада ларгус какое масло заливать

Вчерашняя новость, но немного заболел так как до блога было не до. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «диванной» аналитики.
Собственно новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
И картинка из статьи:

Ага, такого же цвета, что и мой Ларгуси, поэтому скопировал :-).
Короче, на Ларгус уже ставят двигатель от Гранта, коробка останется такая же французская, но с другими передаточными числами.Насчет коробки пока непонятно, раньше на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем К7М ставили Jh4 540 (с тягами) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что не за горами установка нового двигателя ВАЗ 1,8 л на Ларгус. 122л.с.
Как то и возникало, так и угасало, то та самая «диванная» аналитика.
Дело в том, что двигатели ВАЗ выдают существенно больший крутящий момент.
Сравним:
Renault K7M 84 л.с. при 5500 об / мин 128 Нм при 3000 об / мин
ВАЗ-21116 87 л.с. при 5100 об / мин 140 Нм при 3800 об / мин
То есть двигатель ВАЗ более «тяговитый», но на высоких оборотах.
А теперь сравним шестнадцать клапанов:
Renault K4M 105 л.с. при 5750 об / мин 145 Нм при 3750 об / мин
ВАЗ-21128 105 л.с. при 5000 об / мин 160 Нм при 3200 об / мин
Владельцы бюджетных «иномарок» расплакались и посыпали головы пеплом. :-).
Теперь я понимаю, почему Приоры такие шустрые на старте.
И вот новый 1.8 л. 122 л.с. при 6050 об / мин и 170 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель, на мой взгляд, достаточно спорный. Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 — самый сбалансированный из трех рассматриваемых шестнадцати клапанов.Максимальная мощность и крутящий момент достигаются при более низких оборотах.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка ВАЗ 122 л.с., но либо с коробкой передач ВАЗ, либо АМТ, либо с шестиступенчатой ​​механикой от Sentra, пятиступенчатые коробки передач агрегатируются с двигателями 145 Нм и для них это похоже на максимум.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

Какое моторное масло заливать в Ладу Ларгус? Может быть от разного … Лучше заливать моторное масло, которое стоит на заводе по …

какое моторное масло Лада Ларгус 16кл | Автор темы: Маргарита

Николай Моторное.

Роман Логанс использует «французское» масло Elf 10W30, и у них один двигатель, так что elf

Павел В основном это Рено. Двигатель Renault К7М. Отсюда вывод — используйте синтетические моторные масла ELF 5w40. Они могут иметь разные названия, например, Exellium, но суть их для такого простого мотора практически одинакова.

Егор Про Логановский мотор абсолютно верный, Лей Эльф 10-40, на зиму, на всякий случай 5-30, тк в автомобильной книжке написано что 10-40 до -15 градусов среды. Разве они не давали инструкции от Ларгуса ??

Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбирайте только … 3 Какое лучше, SAE W30 или W40 — пояснение на видео …

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока их замена осуществляется на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии владелец транспортного средства самостоятельно выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Lada Largus заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль укомплектован механической коробкой передач.Руководство компании АвтоВАЗ отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у официалов) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло eLF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

Специалисты отечественного автопрома, в частности концерна АвтоВАЗ, стараются идти в ногу со временем и идти в ногу с разработкой и выпуском новых современных моделей. Ярчайший представитель таких движений — Lada largus … Это совместная разработка ВАЗовцев совместно с гигантом Renault-Nissan.

О модели Lada Largus и ее двигателе

Largus относится к универсалам малого класса, построенным на платформе B0.Это тот же Dacia Logan MCV, только полностью адаптированный к реалиям российских дорог и условий эксплуатации. Уже 7 лет он успешно производится тольяттинцами и не теряет популярности у потребителей.

Largus выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон на двоих, включая водителя.

Все три модификации могут быть укомплектованы силовыми установками в двух вариантах:

8 «бойлер», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработан специалистами АвтоВАЗа;

16-клапанный, 1.6 л, 102 «лошадки» (К4М) — разработка специалистов Renault-Nissan.

Рекомендуемые и оптимальные масла для Лада Ларгус

Производитель предлагает одно и то же масло для каждого варианта двигателя. Это «представитель» марки ELF (Solaris RNX), имеющий индекс вязкости 5W30. Разница лишь в количестве смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:

  • для 16-клапанного двигателя Ларгус объем 4,8 литра,
  • для 8-клапанного необходимо 3,3 литра.

Кроме того, в инструкции по эксплуатации автомобиля есть информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и для всех автомобилей, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых он эксплуатируется.

Минимальный показатель t (℃) двигателя при запуске Вязкость по классификации SAE Максимальный показатель t, ℃
˂ -35 0W-30 25
0W-40 30
-30 5W-30 25
5W-40 35
-25 10W-30 25
10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40

На что обращать внимание при выборе

Перед тем, как заливать масло в Ладу Ларгус, нужно помнить, что какой бы смазочный материал ни использовался, принципиальной разницы в количестве клапанов нет — одинаково хорошо работает на обоих вариантах двигателя.

Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если машина будет эксплуатироваться ежедневно, то в такую ​​машину стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

Говоря простым языком, речь идет о синтетических смазках и полусинтетике соответственно. Минеральное масло также можно использовать, но его нужно будет чаще менять.

Если Lada Largus мчится на высоких скоростях, то необходимо использовать смазочные материалы на основе сложных эфиров или ПАО.Что касается минеральных масел, то они для таких режимов работы совершенно непригодны.

Благодаря неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.

Чтобы двигатель проработал как можно дольше, нужно менять смазку чуть чаще, чем указано в нормативной документации — примерно каждые 8 ​​тысяч километров. Это позволит смазке уберечь детали двигателя от чрезмерного износа.

А рынок сейчас просто кишит предложениями, как от известных брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие — не попасться на подделку, так как это может пагубно сказаться на моторе.

Чтобы не покупать «кота в мешке», нужно приобретать смазочные материалы для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций «гусиный» мотор (как в простонародье называют Ларгус) прослужит долго.

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить ответственно. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus.В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

При наличии финансовых средств можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства в Lada Largus залили заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже машину стали заливать Lukoil Genesis RN 5W40 … По имеющейся информации, сегодня Elf Solaris RNX 5W30 — это используется в двигателе Лада Ларгус.Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус — копия французской модели.Renault Logan MCV построен на базе «Логана» модели 2004 года. За прошедшие годы сервисные специалисты досконально изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы. Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

  • Корпус ПК 1448 0W30
  • Эльф Солярис RNX 5W30
  • Масло
  • Excellium NF 5W40
  • Двигатель
  • Evolution SXR 5W40
  • Лукойл Эволюшн SXR 5W40

Какие автомобилисты выбирают

  • Лукойл Люкс СН 5W40 (синтетика)
  • Масло
  • Shell Helix Ultra 5W40
  • Эльф эволюция 900 футов 0W30
  • Двигатель
  • TEXACO Havoline Energy 5W30
  • Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
  • Двигатель
  • GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового.масляный фильтр … Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault есть обозначения 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые не уступают по качеству оригинальной продукции. Среди лучших аналогов выделим:

  • Валео
  • Гудвилл
  • Логем
  • МегаФильтр

Выход

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки в первую очередь нужно обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

После пробега 15000 км. Актуальным становится вопрос о том, какое масло нужно заливать в Ладу Ларгус для обеспечения нормальной работы двигателя.Качество моторного масла напрямую влияет на работу двигателя и устойчивость его деталей к преждевременному износу.

Если залить некачественное или не соответствующее рекомендациям производителя масло, то срок эксплуатации автомобиля сократится. Кроме того, есть вероятность, что при использовании нерекомендованной марки они могут отказать в обслуживании автомобиля по гарантии.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, необходимо ознакомиться с прилагаемой к автомобилю инструкцией по эксплуатации.Там указаны рекомендуемые параметры и свойства масла. Для того, чтобы заменить масло, вы можете обратиться на СТО или к официальному дилеру Ларгус. Так же можно сделать замену самостоятельно. Поскольку эта процедура не требует особых навыков.

Для самостоятельной замены необходимо наличие смотровой ямы или эстакады, емкости для отработанного масла и набора ключей. Замена необходима. Для этого двигатель либо прогревается на холостом ходу, либо производится замена сразу после поездки.

Для доступа к сливной пробке демонтируется защита двигателя. Пробка откручивается шестигранным ключом на 8 точек и под сливное отверстие помещается емкость для отработанного масла. Процесс слива занимает не менее 10 минут.

После этого следует демонтировать старый фильтр. … Если он не очень тугой, то его вполне можно открутить вручную. Если вручную не получится, то можно воспользоваться специальным приспособлением. Если это не так, подойдет обычная отвертка.Для этого он вбивается в фильтр подальше от двигателя и используется как рычаг для отвинчивания. Новый фильтр смазан маслом и установлен на двигатель. Не нужно слишком сильно затягивать.

После того, как резиновое кольцо фильтра коснется двигателя, достаточно повернуть его еще на 2/3 оборота. Затем необходимо заменить сливную пробку. При повреждении резиновой прокладки между заглушкой и поддоном ее заменяют на новую. В этом случае можно использовать не резиновую, а медную прокладку.

Заканчиваем работу. Чек

Теперь можно заливать свежее масло в количестве, рекомендованном производителем. Далее запускается двигатель и проверяется контрольная лампа давления масла. Через несколько секунд после запуска он обязательно должен погаснуть. Прогрейте двигатель в течение двух минут и, убедившись, что все работает, выключите. Дав маслу немного времени стечь обратно в поддон, проверяем его уровень щупом. При необходимости долейте.

При использовании рекомендованного сорта масла частота замены составит каждые 15000 км … Если вы столкнетесь с некачественным или поддельным маслом известной марки, то его следует немедленно заменить. Подделку распознать очень сложно. Поэтому решая, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, отдавайте предпочтение проверенным продавцам и производителям. Ни в коем случае не покупайте дешевые аналоги. масла известных брендов. Это ни к чему хорошему не приведет.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *