Замена масла Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt — автомобиль компактных размеров производимый с 2004 по 2010 года в США. Необычайностью вытупают отличия 1 поколения с 2-ым, производимым с 2011 года. Они полностью разные и не имеют ничего общего.
Cobalt первого поколения производился в кузовах седан и купе на платформе GM Delta. Производство 1 серии Cobalt остановилось в 2010 году заменяя собой другой моделью Chevrolet Cruze (на платформе Delta 2).
Второе поколение автомобиля возродилась в 2011 году в виде бюджетного автомобиля на платформе GM Gamma занявши свое место между Aveo и Cruze по размерам. Основным конкурентом Cobalt стал Renault Logan.
Какое масло лить и сколько?
Производитель рекомендует использовать GM Dexos2 с вязкостью 5W-30 для двигателя этой модели. Масло лучше менять каждые 10 000 км. Пользоваться одним только оригинальной фирмой не является обязательным пунктом, можно покупать любой нормальный рыночный продукт.
- Idemitsu Zepro 5W30;
- Mobil Super™ 3000 XE 5W-30;
- Eneos 5W30;
- BP Visco 5w40;
Количество необходимого масла составляет для двигателя 1.5 (L2C) — 3,75 литра.
Для подбора масла по вязкости можете воспользоваться таблицей ниже. Ориентируйтесь на температуру географической широты к торой вы находитесь. Если у вас в регионе преобладает холодный климат, выбирайте «зимние» и т.д.
Cobalt 2
| Год |
Вязкость SAE
|
Бензин API |
Дизель API |
|
Рекомендуемые производители | |||
| 2012 |
|
SM | CI-4 | синтетика, полусинтетика | Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil | |||
| 2013 |
|
SM | CI-4 | синтетика, полусинтетика | SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil | |||
| 2014 |
|
SN | CJ | синтетика | Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil |
Инструкция
- Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
- Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Видео материалы
Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.
С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.
Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).
Рубрики
Sidebar (после рубрик)
Находясь на этом сайте, вы даете согласие на использование своих cookie-файлов.
Техническое состояние агрегата и особенности его эксплуатации
Рекомендуемые сроки замены масла Chevrolet Cobalt
Последствия эксплуатации двигателя с загрязнённым маслом
Видео с рекомендациями по частоте замены масла в ДВС Chevrolet Cobalt
Как понять, что масло в двигателе старое
Основные советы по замене моторного масла
Видео с инструкцией по самостоятельному проведению теста на качество моторного масла в двигателе Chevrolet Cobalt
Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
- В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
- Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
- Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Chevrolet Cobalt
Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ
На моторное масло возложено много функций:
- Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
- Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
- Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.
ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Chevrolet Cobalt
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ
Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
- Прогреть двигатель.
- Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя — на блоке цилиндров).
- Капнуть немного масла на чистую бумагу.
- Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет — тем хуже его свойства. Специалисты «Крутящего Момента» рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
- На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
- Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, — приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
- Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
- Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
- Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
- Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.
ВИДЕО С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ПРОВЕДЕНИЮ ТЕСТА НА КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Chevrolet Cobalt
Замена масла в двигателе Шевроле Кобальт
Чтобы избежать проблем в работе основных узлов силовой установки автомобиля Шевроле Кобальт, внутрь двигателя заливается специальное технологическое масло, которое обеспечивает эффективную смазку деталей. Также жидкость отводит тепло, регулирует температуру по всей системе и очищает ДВС от грязи. Чтобы ускорить работу мотора, в современные трансмиссионные жидкости добавляют разнообразные присадки.
Несмотря на все преимущества, масло ДВС в процессе своей деятельности накапливает большое количество отходов и утрачивает свои свойства спустя определенный пробег. Такую жидкость требуется заменить в срочном порядке. Как это сделать, читайте ниже.
Когда требуется замена масла?
Технологическое масло в двигателе выступает в качестве защиты деталей от преждевременного износа. Однако как и любой другой химический раствор, со временем жидкость утрачивает свои свойства и подлежит немедленной замене. По регламенту ТО автомобиля Шевроле Кобальт, масло в двигателе загрязняется спустя 50 — 70 тыс км пробега. По российским дорогам жидкость выходит из строя гораздо быстрее.
Если не производить замену жидкости в двигателе, основные детали мотора перегреваются, и изнашиваются, что в конечном итоге приводит к их преждевременной поломке. Чтобы этого не произошло, требуется регулярно проверять цвет и состав масла в системе.
Признаки необходимости замены масла в двигателе автомобиля Шевроле Кобальт:
- Сильный стук мотора на холостом ходу;
- Спад давления масла на приборной панели;
- Увеличивается расход топлива на 100 км пути;
- Концентрированный, черный выхлоп из трубы;
- Изменение цвета и запаха жидкости ДВС.
На заводе изготовителе транспортных средств для каждого автомобиля устанавливается свой регламент замены масла в двигателе. Для импортных автомобилей в нашей местности этот срок принято сокращать до 5-10 тыс км пробега в виду суровых климатических условий.
Произвести замену моторной жидкости в автомобиле Шевроле Кобальт водитель может и самостоятельно. Для этого не требуется обладать специальными техническими навыками или опытом. Процедура отнимет не более часа.
Какое масло заливать?
При выборе масла в магазине, первым делом следует обратить внимание на вязкость и его состав. Сегодня в продаже встречаются минеральные и синтетические жидкости, которые сильно различаются по цвету, цене, свойствам действия. Минеральные смазки изготавливаются методом перегонки чистой нефти. Такой раствор менее вязкий, за счет чего утрачивает свои свойства быстрее. В синтетические масла добавляют специальные присадки, которые благотворно влияют на работу ДВС.
Для автомобиля марки Шевроле Кобальт рекомендуется заливать полусинтетическую жидкость класса SAE 5W30 и допуска GM DEXOS.
Этапы замены масла в двигателе Chevrolet Cobalt
Первоначально водителю необходимо подготовиться к работе. Для этого автомобиль загоняется на эстакаду или яму, приобретаются все необходимые инструменты. В процессе замены может пригодится набор стандартных ключей, съёмник фильтра, пустая тара и заливная воронка. Также рекомендуется приобрести новый резиновый уплотнитель под сливную пробку.
Инструкция по замене жидкости ДВС в автомобиле Шевроле Кобальт:
- Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
- Открутить пробку заливного отверстия;
- Открыть клапан под поддоном;
- Слить отработку в подготовленную тару;
- Заменить масляной фильтр;
- Закрыть клапаны расширительного бачка и влить новую смазку до максимальной отметки.
После этого необходимо завести двигатель и дать ему поработать в течение 10 мин на холостом ходу. Так раствор прогреется и равномерно распределиться по системе ДВС.
Как слить масло?
Для того чтобы слить жидкость ДВС рекомендуется предварительно прогреть двигатель. Так раствор становится менее вязким, за счет чего вытекает из системы быстрее. В некоторых случаях может потребоваться открутить поддон, чтобы выполнить полную очистку картера от различных твёрдых примесей в виде металлической стружки.
Как очистить двигатель?
Полную промывку двигателя выполняют, когда масло не менялось долгое время. В таком случае наблюдается скопление твёрдых отходов в отработке. Для очистки применяется специальная промывочная смесь.
Пошаговая инструкция по прочистке двигателя в автомобиле Шевроле Кобальт:
- После полного слива жидкости в систему заливается промывочная жидкость;
- Заводится мотор и прогревается в течение 15 минут;
- После этого необходимо слить остатки масла с жидкостью в пустую тару;
- Очистить масляный фильтр и заменить уплотнительное кольцо;
- Залить новое масло до предельной отметки.
Периодичность замены
Основные факторы, влияющие на частоту замены масла в двигателе автомобиля Шевроле Кобальт — пробег и условия эксплуатации транспортного средства. В первом варианте учитывается длительность использования ТС, а условия могут быть совершенно разные и зависеть от местности. В РФ специалисты рекомендуют производить замену жидкости каждые 10 — 15 тыс км автопробега. Если автомобиль подержанный, этот срок сокращается еще на 5 тыс км.
Замена масла в двигателе Кобальт 2005 года с двигателем 2.2 является стандартной процедурой периодического ТО, в которое входят также замена воздушного и замена салонного фильтра, а также некоторые другие. Эти операции считаются одними из самых легких, а значит поменять масло и фильтра вполне можно своими руками.
Когда менять и какое масло заливать в Кобальт
Регламент ТО указывает периодичность замены масла в 15,000 км пробега или раз в год — стандартный интервал для многих авто. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр.
Вместе с тем, некоторые водители предпочитают менять масло раньше этого интервала ввиду тяжелых условий эксплуатации. К таким относятся частые поездки на короткие расстояние, долгая работа на холостых, сильная запыленность и тому подобное.
Для Кобальта производитель рекомендует масло GM DEXOS 2 SAE 5W30.
Как поменять масло на Кобальте
Подготовка
Рекомендуется прогреть двигатель несколько минут, чтобы масло стало более текучим и лучше сливалось, когда будет откручена пробка. При этом нужно соблюдать осторожность, дабы избежать ожогов.
Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку маслозаливной горловины двигателя — можно начать с этого. Затем поставить авто на ручник, заблокировать задние колеса, и поддомкратить авто в районе переднего пассажирского сиденья, подставив упоры.
Под сливное отверстие на картере двигателя надо подставить пустую тару для старого масла.
Слив масла
Сливная пробка находится на картере со стороны, обращенной к задней части авто. Откручивается ключом на 15. Открутив пробку, нужно дать маслу стечь, после чего закрутить пробку обратно с усилием 24-27 Нм. После этого можно опустить автомобиль.
Замена масляного фильтра
Масляный фильтр расположен справа от двигателя (фильтр доступен из подкапотного пространства) и имеет сменный элемент. Но сначала понадобится снять пластиковую крышку двигателя. Фильтр откручивается головкой на 32 или съемником масляного фильтра. Открутив крышку, можно поменять фильтрующий элемент и резиновые уплотнительные кольца, а затем закрутить крышку.
Номера подходящих фильтров: ACDelco PF457G, K&N PS-7000, GM 12605566, Wix 57082 и Fram CH9018.
Замена масла двигателя
Установить воронку в заливную горловину и проверить, закручена ли сливная пробка. Затем залить примерно 4.2 литра нового масла в двигатель. Запустить двигатель, дать ему поработать пару минут. Когда двигатель остынет, проверить уровень масла по масляному щупу и долить до верхней метки, если требуется.
Как видно замена масла в двигателе Шевроле Кобальт своими руками — вполне посильное занятие. Увидеть как происходит процедура, можно на страницах данного фотоотчета с инструкциями.
1
Двигатель 2.2 Ecotec Chevrolet Cobalt 2005 года выпуска.
2
Крышка заливной горловины.
3
Откручивается по часовой.
4
Масляный поддон.
5
Сливной болт на поддоне.
6
Откручивается ключом или головкой на 15
7
Слить масло с поддона в емкость.
8
Снять крышку двигателя.
9
Масляный фильтр.
10
Откручивается головкой на 32 или съемником.
11
Открутив крышку, можно поменять фильтрующий элемент масляного фильтр и резинки, а затем плотно закрутить крышку обратно, не затягивая слишком сильно.
12
Установить воронку в заливную горловину.
13
Закрутить сливной болт на поддоне.
14
Залить 4 с небольшим литра нового масла.
15
Щуп уровня масла в двигателе.
16
Проверить уровень по щупу и долить масла, если потребуется.
17
Закрутить крышку горловины.
Завод изготовитель рекомендует выполнять замену масла и масляного фильтра на автомобиле Chevrolet Cobalt через каждые 15000 тысяч километров пробега. Данный вид работ лучше проводить на эстакаде либо на смотровой яме. Как и на большинстве автомобилей, замену масла, лучше выполнять на горячем двигателе, т.е. сразу после поездки.
Как поменять масло и масляный фильтр Chevrolet Cobalt. Инструкция
Замена масла
- И так, откручиваем капот и открываем крышку заливной горловины, после чего опускаемся под машину и с помощью торцевого ключа на 13 откручиваем два дальних болта, которыми защитная нижняя панель двигателя крепится к подрамнику.
- Установив по заднюю часть защитной панели упор, тем же торцовым ключом на 13, откручиваем два передних болта, с помощью которых панель прикручивается к нижней поперечине радиатора охлаждения Chevrolet Cobalt.
Как заменить масло и масляный фильтр на Chevrolet Cobalt
- Сняв защиту, тщательно очищаем поддон кратера в районе сливной пробки после чего с помощью накидного ключа на 15 слегка ослабляем сливную пробку, до того момента пока вы не сможете крутить ее пальцами.
- Подготовив пустую четырех литровую емкость с широким горлом, откручиваем пробку и сливаем в нее масло. Примерный объем слитого масла может составлять около 4 литров. После того, как основной объем отработанного масла выйдет, ставим емкость на пол и в течение 15 минут даем ему возможность стечь окончательно.
- Тщательно протираем сливную пробку, не забываем также проверить резиновое уплотнительное кольцо. Если кольцо изношено, и его нет в наличии, необходимо перед закручиванием сливной пробки использовать маслостойкий герметик вместо резиновой прокладки. В противном случае, масло может прокапывать из-под сливной пробки.
Замена масляного фильтра
- Откручиваем масляный фильтр Chevrolet Cobalt против часовой стрелки (рекомендуется использовать специальное приспособление т.к. в большинстве случаев фильтр открутить вручную не удается). Также не забываем подставить под фильтр емкость, так как после его откручивания выльется еще часть отработанного масла.
- Очистив посадочное место фильтра на двигателе, наносим небольшое количество чистого масла на резиновое кольцо, закручиваем новый фильтр обратно от руки до того момента, пока уплотнительное кольцо не соприкоснется с поверхность, после чего делаем еще 3 – 4 оборота.
Как заменить масло и масляный фильтр на Chevrolet Cobalt
- Теперь остается закрутить сливную пробку и залить 3,75 л моторного масла, закрыть крышку малсозаливной горловины и запустить двигатель.
- Ждем, пока погаснет индикатор давления масла на приборной панели, глушим мотор, проверяем уровень масла в картере, при необходимости доливаем.
- После того как вы убедитесь в отсутствии протеканий, установите на место защитную панель двигателя
Замена моторного масла и фильтра Шевроле Кобальт
- Главная
- Общие вопросы ремонта и техобслуживания автомобилей
- Основные положения по техническому обслуживанию
- Обзоры автотоваров
- Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
- Обзор автосканера ELM327
- Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
- Антидождевые козырьки на зеркала заднего вида
- Календарь исторических автомобильных дат
- Коды обозначения модельного года выпуска
- Автомануал рекомендует
- Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
- Общие положения
- Форма и методы подтверждения соответствия
- Порядок проведения технического осмотра
- Ответственность оператора технического осмотра
- Приложение 1
- Приложение 2
- Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
- Фоторепортажи с автомобильных выставок
- Выставка Автомеханика 2017
- Выставка КомТранс-2017
- Moscow Off-road Show 2017
- Московский Международный Автосалон 2016
- Московский Международный Автосалон 2012
- Девушки и автомобили на ММАС-2012
- Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
- Выставка Автомеханика 2016
- Выставка Автомеханика 2012
- Сitroёn Сreative Tour Moscow
- Комтранс-2013
- Строительная Техника и Технологии 2013
- Московский Международный Автосалон 2014
- Общие вопросы ремонта и техобслуживания автомобилей
- Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
- Универсальные слесарные инструменты и приспособления
- Отвертки обыкновенные
- Ключи гаечные
- Приспособления для кузовного ремонта
- Сварочное оборудование
- Приспособления для правки металла
- Приспособления для резки металла
- Приспособления для ремонта подвески
- Приспособления для ремонта двигателя
- Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
- Приспособления для снятия и установки подшипников
- Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
- Съемники масляного фильтра
- Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
- Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
- Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
- Инструментарий гаражного автомеханика
- Универсальные слесарные инструменты и приспособления
- Все об автомобильных лампах
- Что такое фара-лампа sealed beam
- Что такое дневные ходовые огни
- Светодиодные лампы LED
- Галогенные лампы
- Галогенная автолампа h2
- Галогенная автолампа h4
- Галогенная автолампа h5
- Галогенная автолампа H7
- Галогенная автолампа H8
- Галогенная автолампа H9
- Галогенная автолампа h20
- Галогенная автолампа h21
- Галогенная автолампа h26
- Галогенная автолампа 880 (h37W/1)
- Галогенная автолампа 881 (h37W/2)
- Галогенная автолампа HB3 (9005)
- Галогенная автолампа HB4 (9006)
- Автолампа PSX24W
- Автолампа PSY24W
- Автолампа PY21W
- Автолампа PR21W
- Автолампа P21W
- Автолампа P21/4W
- Автолампа P21/5W
- Автолампа R5W
- Автолампа T4W
- Софитные лампы
- Бесцокольные лампы
- Бесцокольная лампа W5W
- Бесцокольная лампа WY5W
- Бесцокольная лампа W16W
- Бесцокольная лампа W21W
- Бесцокольная лампа WY21W
- Бесцокольная лампа W21/5W
- Автолампа 3057
- Автолампа 3156
- Автолампа 3157
- Ксеноновые лампы
- Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
- Ксеноновая лампа D2S
- Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
- Патрон BAU15s
- Все об аккумуляторных батареях
- Основные типы современных аккумуляторных батарей
- Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
- Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
- Обслуживаемая аккумуляторная батарея
- Необслуживаемая аккумуляторная батарея
- Срок службы аккумуляторных батарей
- Плотность электролита в аккумуляторной батарее
- Степень заряженности аккумуляторной батареи
- Хранение АКБ
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка автомобильного аккумулятора
- Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
- Приспособления для обслуживания аккумулятора
- Американские аккумуляторы
- Дистиллированная вода
- Основные типы современных аккумуляторных батарей
- Все об антифризах
- Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
- Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
- Антифризы по спецификации G12
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
- Проверка плотности (концентрации) антифриза
- Промывка системы охлаждения двигателя
- Все о тормозных жидкостях
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Смазка для направляющих пальцев суппорта
- Очиститель деталей тормозной системы
- Все о колесных дисках и шинах
- Таблица ориентировочного перевода единиц давления
- Как правильно хранить колеса
- Расшифровка маркировки колесных дисков
- Расшифровка маркировки автомобильных шин
- Таблица значений индекса нагрузки шины
- Таблица значений индекса скорости шины
- Ремонт бескамерной шины
- Манометры для проверки давления в шинах
- Все о компьютерной диагностике автомобиля
- Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
- Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
- Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
- Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
- Проверка и ремонт стартера и его цепи
- Проверка и ремонт генератора и его цепи
- Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
- Расшифровка цветов проводов
- Расшифровка цветов предохранителей
- Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
- Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
- Неисправности механической части двигателя
- Неисправности сиcтемы охлаждения
- Неисправности топливной сиcтемы
- Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
- Все о промывке форсунок
- Очистка воздушного фильтра
- Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
- Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
- Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
- Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
- Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля
- Как самому заменить вклеенное стекло
- Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
- Все о моторных маслах
- Классификация масел SAE
- Классификация масел API
- Классификация масел ACEA
- Классификация масел ILSAC
- Моторные масла для двухтактных двигателей
- Надо ли промывать систему смазки двигателя?
- Чем и как промывать систему смазки двигателя
- Все о трансмиссионных маслах и рабочих жидкостях
- Трансмиссионные масла для механических коробок передач и главных передач (редукторов мостов)
- Рабочие жидкости для автоматических трансмиссий
- Рабочие жидкости для раздаточных коробок
- Все об уходе за автомобилем
- Как правильно мыть колеса
- Как правильно мыть двигатель автомобиля
- Проверка исправности и обслуживание замков и петель дверей, капота, багажного отделения
- Ремонт кузова автомобиля
- Что такое жидкий ключ
- Проверенные автошампуни
- Полировальные машинки
- Силиконовая смазка
- Тест незамерзаек для стеклоомывателя
- Все о тюнинге автомобилей
- Оклейка кузова пленкой
- Тюнинг блок-фары автомобиля
- Как снизить эксплуатационные расходы на автомобиль
- Как установить дополнительное оборудование
- Установка персонального компьютера в автомобиль
- Установка дневных ходовых огней
- Установка автомагнитолы
- Что обязан возить с собой каждый водитель
- Автомобильная аптечка первой помощи
- Состав автомобильной аптечки первой помощи нового образца
- Автомобильный огнетушитель
- Знак аварийной остановки
- Автомобильная аптечка первой помощи
- Опечатки в руководствах по ремонту автомобилей
- Руководство Опель Корса
- Руководство Шевроле Лачетти
- Acura
- Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
- Замена моторного масла и фильтра Acura MDX
- Acura Integra
- Acura NSX
- Acura ZDX
- Оригинальные эксплуатационные жидкости для автомобилей Хонда и Акура
- Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
- Agata (АГАТА)
- Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo 75
- Alfa Romeo Giulietta
- Alfa Romeo GT
- Alfa Romeo Mito
- Alfa Romeo Spider
- Alfa Romeo 8C
- Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео
- Audi
- Audi A1
- Audi A2
- Audi А3
- Audi A4
- Audi S4
- Audi RS5
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
- Масштабные модели Ауди Ку5
- Audi Q7
- Audi A8
- Audi R8
- Audi A8 Security
- Audi 80
- Audi 100
- Audi retro
- Audi TV
- Bentley
- BMW
- BMW 1-series
- BMW 3-series
- BMW M3
- BMW 5-series
- БМВ 5 серия кузов F10 (c 2009 года)
- BMW 6-series
- BMW 7-series
- BMW 850
- BMW x3
- BMW x5
- BMW x6
- BMW Z4
- Концепт-кары БМВ
- Ретро-автомобили БМВ
- Видеоролики о БМВ
- Brilliance
- Brilliance M1
- Brilliance M2
- Brilliance M3
- Buick
- Видеоролики о Бюик
- Buick Dynaflow
- Buick Electra
- Buick Roadmaster
- BYD
- Cadillac
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade c 2006
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade 2000-2006
- Техническое обслуживание Cadillac SRX
- Техническое обслуживание Cadillac CTS
- Cadillac Deville
- Cadillac Eldorado
- Cadillac Fleetwood Brougham
- Cadillac ATS
- Cadillac XTS
- Cadillac Ciel
- Видеоролики о Кадиллак
- Масштабные модели автомобилей Cadillac
- Changan
- Changan CS35
- Changan CS75
- Changan Eado
- Changan Raeton
- Chery
- Chery A1 Kimo
- Chery A3
- Chery A13
- Chery A18 Karry
- Chery B11 Eastar
- Chery G5
- Chery M11
- Chery S18D
- Chery QQ Sweet
- Chery Amulet
- Chery Bonus
- Chery Fora
- Chery Tiggo
- Давление воздуха в шинах автомобиля Чери Тигго
- Chevrolet
- Техническое обслуживание Шевроле Эпика
- Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Эпика
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Эпика
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов автомобиля Chevrolet Epica
- Аксессуары для Шевроле Эпика
- Aveo
- Шевроле Авео Т300 (с 2011 г)
- План технического обслуживания Шевроле Авео Т300
- Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя F16D4
- Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Авео Т300
- Замена воздушного фильтра Шевроле Авео Т300
- Замена салонного фильтра Шевроле Авео Т300
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Т300 2011,2012=>
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Хетчбэк Т300 2011,2012=>
- Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 хетчбэк
- Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 седан
- Каталог деталей и запасных частей Шевроле Авео Т300 (2011 ->)
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Авео T300
- Коды неисправностей Шевроле Авео T300
- Расшифровка ВИН-кода Шевроле Авео T300
- Тюнинг Шевроле Авео Т300
- Замена свечей зажигания двигателя F16D4
- Замена заднего амортизатора Шевроле Авео Т300
- Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Авео Т300
- Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Т300
- Замена передних тормозных дисков Шевроле Авео Т300
- Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Авео Т300
- Параметры колесных дисков и шин Шевроле Авео Т300
- Ремонт системы охлаждения Шевроле Авео Т300
- Шевроле Авео Т255
- Шевроле Авео Т250
- Шевроле Авео Т200
- Blazer
- Camaro
- Chevrolet Camaro SS в проекте Суперкары — лучшие автомобили мира
- Captiva с 2006 по 2012
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Каптива
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Каптива С100 2006-2011
- Параметры колесных дисков и шин Шевроле Каптива
- Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Каптива С100
- Замена салонного фильтра Шевроле Каптива С100
- Замена воздушного фильтра Шевроле Каптива
- Замена передних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
- Замена задних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
- Как снять подголовник Шевроле Каптива
- Captiva 2011->
- Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Каптива
- Cobalt
- Давление воздуха в шинах Шевроле Кобальт
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Кобальт
- План технического обслуживания Шевроле Кобальт
- Замена моторного масла и фильтра Шевроле Кобальт
- Замена свечей зажигания Шевроле Кобальт
- Замена воздушного фильтра Шевроле Кобальт
- Замена заднего амортизатора Шевроле Кобальт
- Замена элемента питания в ключе автомобилей Шевроле Кобальт
- Передние тормозные колодки Шевроле Кобальт
- Каталог деталей и запасных частей Шевроле Кобальт
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Кобальт
- Уплотнительное кольцо сливной пробки двигателя 12616850
- Пробка сливная масляного поддона двигателя 11562588
- Аксессуары для Шевроле Кобальт
- Расшифровка ВИН-кода Шевроле Кобальт
- Коды неисправностей Шевроле Кобальт
- Установка и замена салонного фильтра Шевроле Кобальт
- Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Кобальт
- Corvette
- Cruze
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Круз
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Круз
- Параметры колесных дисков и шин Шевроле Круз
- Давление воздуха в шинах Шевроле Круз
- Замена моторного масла и фильтра Шевроле Круз
- Замена воздушного фильтра Шевроле Круз
- Замена салонного фильтра Шевроле Круз
- Как заменить лампы в фаре Шевроле Круз (видео)
- Замена стоек стабилизатора Шевроле Круз
- Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Круз
- Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Круз 1,8
- Проверка толщины тормозных дисков и колодок Шевроле Круз
- Как заменить передние тормозные колодки и диски Шевроле Круз (видео)
- Задние тормозные колодки Шевроле Круз
- Каталог деталей и запасных частей Шевроле Круз
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Круз
- Описание конструкции Шевроле Круз
- Аксессуары для Шевроле Круз
- Express
- Silverado
- Spark
- Каталог деталей и запасных частей Шевроле Спарк (2010=>)
- SSR
- Suburban
- S-10
- Lacetti Wagon
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти универсал
- Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Универсал
- Расшифровка идентификационного номера Шевроле Лачетти
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Лачетти
- Lacetti Hatchback
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
- Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
- Lacetti Sedan
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти седан
- Замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти Седан
- Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Седан
- Книги по ремонту Шевроле Лачетти седан
- Аксессуары для Шевроле Лачетти седан
- Как заменить масло в двигателе Шевроле Лачетти
- Как заменить воздушный фильтр Шевроле Лачетти
- Как заменить салонный фильтр Шевроле Лачетти
- Как заменить свечи зажигания Шевроле Лачетти
- Как как проверить плотность антифриза в системе охлаждения Шевроле Лачетти
- Как заменить прокладку клапанной крышки двигателя Шевроле Лачетти
- Как заменить клапан вентиляции картера двигателя Шевроле Лачетти
- Как снять фару Шевроле Лачетти (видео)
- Lanos
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Ланос
- Давление воздуха в шинах Шевроле Ланос
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Ланос
- Каталог деталей и запасных частей Шевроле Ланос
- Аксессуары для Шевроле Ланос
- Lumina
- Malibu
- Niva
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива
- Давление воздуха в шинах Шевроле Нива
- Аксессуары для Шевроле Нива
- Tahoe
- Tracker
- Параметры колесных дисков и шин Шевроле Трекер (2014=>)
- Первое знакомство с Шевроле Трекер на выставке ММАС-2014
- Trailblazer
- Новый Шевроле Трэйлблэйзер
- Traverse
- Orlando
- Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Орландо
- Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Орландо
- Замена салонного фильтра климатической установки Шевроле Орландо
- Замена топливного фильтра Шевроле Орландо
- Замена свечей зажигания Шевроле Орландо
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Шевроле Орландо
- Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Орландо
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Орлан
- Ремонт системы охлаждения Шевроле Орландо
- Давление воздуха в шинах Шевроле Орландо
- Параметры колесных дисков и шин Шевроле Орландо
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Орландо
- Коды неисправностей Шевроле Орландо
- Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Орландо
- Замена заднего амортизатора Шевроле Орландо
- Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Орландо
- Аксессуары для Шевроле Орландо
- Книги по ремонту и обслуживанию Шевроле Орландо
- Rezzo
- Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Реццо
- Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Реццо
- Техническое обслуживание Шевроле Эпика
- Chrysler
- Что такое Mopar
- Ремонтные материалы Mopar
- Concorde
- LHS
- New Yorker
- Neon
- Pacifica
- PT Cruiser
- Sebring
- Town & Country
- Voyager
- 300С
- Что такое Mopar
- Citroen
- Citroen BX
- Citroen Berlingo
- Замена ремня привода ГРМ на двигателе 1,4 Ситроен Берлинго
- Citroen C-crosser
- Лампы, применяемые в автомобиле Citroen C-crosser с галогенными фарами
- Citroen C-Elysee
- Citroen c1
- Citroen c2
- Citroen c3
- Citroen c3 Picasso
- Citroen c4
- Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 пятидверный хетчбэк (2004-2010)
- Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 трехдверный хетчбэк (2004-2010)
- Citroen C4 sedan
- Citroen С4 Aircross
- Citroen c4 Picasso
- Citroen c5
- Citroen c6
- Citroen c8
- Citroen ds3
- Citroen ds4
- Citroen ds5
- Citroen Jumpy
- Citroen Jumper
- Citroen Pluriel
- Citroen XM
- Citroen Xsara Picasso
- DADI
- Daewoo
- Daewoo Espero
- Давление воздуха в шинах автомобиля Дэу Эсперо
- Daewoo Gentra
- Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Гентра
- Замена салонного фильтра (климатической установки) Дэу Гентра
- Замена свечей зажигания Дэу Гентра
- Замена моторного масла и фильтра Дэу Гентра
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Дэу Гентра
- Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Гентра
- Расположение колодки диагностического разъема Дэу Гентра
- Каталог деталей и запасных частей Дэу Гентра
- Аксессуары для Дэу Гентра
- Расшифровка ВИН-кода Дэу Гентра
- Daewoo Kalos
- Daewoo Korando
- Daewoo Lanos
- Daewoo Leganza
- Daewoo Matiz
- Самостоятельная замена ремня привода ГРМ на Дэу Матиз
- Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Матиз
- Давление воздуха в шинах Дэу Матиз
- Замена моторного масла и фильтра Дэу Матиз
- Замена свечей зажигания Дэу Матиз
- Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
- Снятие и дефектовка заднего тормозного барабана Дэу Матиз
- Ремонт стартера Дэу Матиз
- Аксессуары для Дэу Матиз
- Daewoo Musso
- Daewoo Nexia
- Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N100
- Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N150
- План технического обслуживания Дэу Нексия
- Замена моторного масла и фильтра Дэу Нексия
- Замена свечей зажигания Дэу Нексия
- Давление воздуха в шинах Дэу Нексия
- Ремонт стартера Дэу Нексия
- Замена передних тормозных колодок Дэу Нексия
- Каталог деталей и запасных частей Дэу Нексия
- Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя 94525114
- Аксессуары для Дэу Нексия
- Daewoo Nubira
- Daewoo Tacuma
- Daewoo Winstorm
- Daewoo Espero
- Daihatsu
- Datsun
- Datsun Cherry
- Datsun on-DO
- Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun on-DO
- Лампы, применяемые в автомобиле Datsun on-DO
- Datsun mi-DO
- Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun mi-DO
- Лампы, применяемые в автомобиле Datsun mi-DO
- Datsun Sunny
- Derways
- Dodge
- Dodge Avenger
- Dodge Caliber
- Dodge Caravan
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Dakota
- Dodge Durango
- Dodge Intrepid
- Dodge Journey
- Dodge Magnum
- Dodge Neon
- Dodge Nitro
- Dodge RAM
- Dodge Stratus
- Dodge Viper
- Dongfeng
- Ё-мобиль
- FAW
- Ferrari
- Ferrari Collection график выхода журналов
- Auto Avio 815
- Ferrari LaFerrari
- Ferrari Enzo
- Ferrari FF
- Обзор сборной модели Феррари ФФ от Бураго
- Ferrari F40
- Ferrari F50
- Ferrari California
- Ferrari 125 S
- Ferrari 166 MM
- Ferrari 246 GT Dino
- Ferrari 250
- Ferrari 250 GTO
- Ferrari 250 GT California
- Ferrari 250 Le Mans
- Ferrari 250 Testa Rossa
- Ferrari 250GTB SWB
- Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
- Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietii
- Ferrari 250 GTE 2+2
- Ferrari 250 GTO 1964
- Ferrari 275 gtb
- Ferrari 288 GTO
- Ferrari 308 GTB group 4
- Ferrari 328 GTB
- Ferrari 330 P4
- Ferrari 340 MM
- Ferrari 348 Spider
- Ferrari 348 tb
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- Ferrari 365 GTB
- Ferrari 365 GTC/4
- Ferrari 400 Super America
- Ferrari 430 Scuderia
- Постройка модели Ferrari 430 в масштабе 1/24
- Ferrari 456 M GT
- Ferrari 458 Italia
- Ferrari 512 BB
- Ferrari 512 Testarossa
- Ferrari 512S
- Ferrari 550 Maranello
- Ferrari 575 Maranello
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Ferrari 612 Scaglietti
- Ferrari F12 Berlinetta
- Ferrari Mondial 8
- Ferrari в Формуле-1
- Ferrari Collection график выхода журналов
- Fiat
- Техническое обслуживание FIAT Bravo
- FIAT 500
- FIAT Albea
- Лампы, применяемые в автомобиле ФИАТ Альбеа
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей автомобилей ФИАТ Альбеа
- Давление воздуха в шинах автомобиля ФИАТ Альбеа
- FIAT Brava Bravo
- FIAT Croma
- FIAT Doblo
- FIAT Ducato
- FIAT Fiorino FIAT Qubo
- FIAT Freemont
- FIAT Grande Punto
- FIAT Linea
- FIAT Marea
- FIAT Multipla
- FIAT Panda
- FIAT Punto
- FIAT Scudo
- FIAT Sedici
- FIAT Stilo
- FIAT Ulysse
- FIAT Uno
- Замена ремня привода ГРМ в дизеле ФИАТ
- Ford
- Техническое обслуживание Ford Explorer
- Расположение колодки диагностического разъема Форд Эксплорер
- Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Эксплорер
- Замена салонного фильтра Форд Эксплорер
- Ford Crown Victoria
- Ford C-max
- Ford Ecosport
- Ford Escape
- Ford Escort
- Ford Expedition
- Ford Fiesta
- Ford Focus 1
- Масштабные модели автомобиля Форд Фокус
- Ford Focus 2
- Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 седан (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
- Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 хетчбэк (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
- Ford Focus 3
- Замена моторного масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Форд Фокус
- Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)
- Каталожные номера основных запасных частей для нового Фокуса 3
- Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3
- Недостатки Форд Фокус 3
- Ford Fusion
- Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Фьюжн
- Замена масла в двигателе Форд Фьюжн
- Замена топливного фильтра Форд Фьюжн
- Параметры колесных дисков и шин автомобиля Форд Фьюжн
- Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фьюжн
- План технического обслуживания Форд Фьюжн
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов Форд Фьюжн
- Каталог деталей и запасных частей Форд Фьюжн
- Ford Galaxie
- Ford Galaxy
- Ford Kuga
- Ford Maverick
- Ford Mondeo
- Давление воздуха в шинах Форд Мондео
- Замена салонного фильтра Форд Мондео 2007=>
- Лампы, применяемые в автомобиле Форд Мондео
- Ford Mustang
- Ford Orion
- Ford Ranger
- Ford S-Max
- Ford Scorpio
- Ford Sierra
- Ford Taurus
- Ford Transit Connect
- Оригинальное моторное масло Форд
- Двигатели автомобилей Форд
- Семейство двигателей Экобуст
- Техническое обслуживание Ford Explorer
- GAZ (ГАЗ)
- Volga Siber
- Давление воздуха в шинах Волга Сайбер
- Лампы, применяемые в автомобиле Волга Сайбер
- ГАЗ-4
- ГАЗ-14
- ГАЗ-2308 Атаман
- ГАЗ-24 Волга
- ГАЗ-2705
- ГАЗ-3102 Волга
- ГАЗ-31029 Волга
- ГАЗ-3105 Волга в проекте Автолегенды СССР
- Газель Бизнес
- Газон Некст
- Лампы, применяемые в автомобиле Газон Некст
- Газель Некст
- Лампы, применяемые в автомобиле Газель Некст
- Расположение колодки диагностического разъема Газель Некст
- ГАЗ Соболь Некст
- ГАЗ Соболь Бизнес
- Volga Siber
- Geely
- Geely CK / Otaka / Free Cruiser
- Geely Emgrand
- Давление воздуха в шинах Джили Эмгранд
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили Эмгранд
- Geely FC Vision
- Geely GX7
- Geely MK
- Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК
- Лампы, применяемые в автомобиле Джили МК
- Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК Кросс
- Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили МК и МК Кросс
- Geely SC5
- General Motors (GM)
- Оригинальные эксплуатационные материалы GM
- Тормозная жидкость Delco Supreme 11
- Тормозная жидкость GM DOT-4
- Жидкость Dexron-VI
- Жидкость для раздаточной коробки Auto-Trak II
- Антифриз Dex-Cool
- Антифриз Long Life Coolant LLC
- Моторные масла GM
- Моторное масло Dexos1
- Моторное масло Dexos2
- Моторные масла GM Goodwrench
- Жидкость для гидравлического усилителя руля
- Пластичная смазка для узлов шасси
- Смазка для петель и ограничителей дверей
- Герметики с допуском
- Оригинальные эксплуатационные материалы GM
Объем масел и жидкостей ГСМ Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt – седан небольших размеров. Обладает хорошими техническими характеристиками и невысокой ценой. Производится в США с 2004 года и представлен в двух поколениях, которые очень отличаются. Для их создания использовались разные платформы: GM Delta и GM Gamma. Выпуск первого поколения был прекращен через 6 лет.
Второе сошло с конвейера в 2011 года. В таком варианте автомобиль стал бюджетным. Он оснащен бензиновым мотором, объем которого 1,5 л, мощность 105 л.с., механической 5-ти ступенчатой или автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач.
Приятно удивила автолюбителей динамика седана. Неважно, какой тип трансмиссии используется, ее показатель стабилен. Разгон автомобиля до скорости 100 км/час 11,7 секунды. Быстрый и резвый автомобиль может ехать 170 км/час. Что касается расхода топлива, то механика выигрывает. На 100 км машина потребуется 6,5 л. Если авто оборудовано автоматической коробкой, то не меньше 7,5 л.
Моторное масло
Согласно рекомендациям производителя для двигателя данной модели необходимо использовать моторное масло, вязкость которого 5W-30. Замена жидкости проводится через 10 тысяч км. При этом не обязательно заливать только оригинальную продукцию. Если аналог совпадает по характеристикам и хорошего качества, то вполне подойдет для этих целей. Необходимое количество для одной замены
Заправочные объемы и марки ГСМ Chevrolet Cobalt
| Место заправки/смазки | Объем заправки, литров |
Наименование масла/жидкости |
|
| Топливный бак | 47 | ||
| Система смазки двигателя L2C | включая замену фильтра | 3,75 | 5W-30. GM Dexos2, Idemitsu Zepro 5W30 |
| без замены фильтра | 3,5 | ||
| Механическая КПП, включая главную передачу | 2 | GL-4/5 вязкостью SAE 75W-85 | |
| Автоматическая коробка передач: первая заправка | 7,8 | Трансмиссионое масло DexronVI | |
| Система охлаждения с теплообменником | MT | 5 | Смесь концентрата охлаждающей жидкости DEX-Cool и воды. В соотношении концентрата к воде 35-50%. |
| AT | 4,5 | ||
| Тормозная система | 0,467 | Тормозная жидкость DOT 4 | |
| Бачок для жидкости омывателя | 2 | ||
| Хладагент для кондиционера | 0,55 | Хладагент R134а | |
| Гидроусилитель рулевого управления | 1,2 | Трансмиссионое масло DexronVI | |
| Это
руководство по автомобильной технике было специально написано, чтобы помочь владельцам
автомобиля Chevrolet Cobalt 2005, 2006, 2007, 2009 и 2010 годов, оснащенного 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Ecotec для замены моторного масла и
замена масляного фильтра. Владельцы других подобных автомобилей GM, таких как Chevrolet HHR, Кавалер, Призм, Круз, Ион Сатурна, Понтиак G5, G6 и Сатурн Астра может также быть полезным это руководство DIY. Предметы, необходимые для завершения этого масла изменение включает 5 кварт (4,7 л) из Масло SAE 5W-30 , масляный фильтр, 15мм гнездо, контейнер для отработанного масла, гнездо 1 1/4 «(32 мм) или Lisle # 14700 ключ для масляного фильтра, воронка, этаж домкрат с Джек стоит или автомобильные рампы. Несколько совместимых картриджей типа масла Фильтры включают следующее с соответствующими номерами деталей: ACDelco PF457G , K & N PS-7000, Purolator PL15436 , GM 12605566, Fram CH9018, Wix 57082 , Bosch D3324 & Mobil 1 M1C151 . |
Первый шаг
прогреть двигатель на несколько минут, чтобы помочь приостановить любые загрязнения и
дайте старому маслу быстрее вытечь, когда сливной болт снят. Затем заглушите двигатель и удалите масло. крышка заливной горловины, которая также поможет быстро стечь старому маслу. Включите аварийный стояночный тормоз и установите его Колесные колодки с обеих сторон задние шины для предотвращения движения автомобиля. Поднимите переднюю со стороны пассажира автомобиля с подставкой для домкрата и поддерживайте его как минимум два гнезда стоит . Найдите серебряную сковороду и масло 15 мм. сливной болт, который обращен к задней части автомобиля. Переместить использованное масло Защелкните контейнер ниже болта слива масла, прежде чем снимать его с помощью 15 мм. гнездо, повернув его против часовой стрелки. |
Стиль картриджа
масляный фильтр расположен под большой черной крышкой на стороне водителя
двигатель ближе к передней части автомобиля. Я рекомендую покупать OEM GM Масляный фильтр ACDelco PF457G , поскольку он имеет отличные отзывы на Амазоне. Используйте гнездо 1 1/4 «, 32-миллиметровое гнездо или Лиль # 14700 Ключ для масляного фильтра ослабить и снять крышку масляного фильтра. Следующий несколько шагов запутались, поэтому они не изображены в этом руководстве. Снимите крышку масляного фильтра и отделите ее от старого картриджа масляный фильтрующий элемент. Вставьте новый картриджный фильтр обратно на кепке. Это будет идти только в одну сторону, поэтому вы не ошибетесь. Если ваш новый фильтр поставляется с запасным резиновым уплотнительным кольцом, снимите старый Крышка фильтра и установить новый. Слегка смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо немного нового масла. Вставьте новый фильтр обратно в двигатель и поверните крышку, чтобы только мимо руки крепко. Не перетягивайте фильтр шапка. |
общих проблем, экономия топлива, фото
Обновлено: 18 марта 2018 года
Chevrolet Cobalt является одним из самых доступных небольших автомобилей на рынке подержанных автомобилей, а купе Cobalt является самым дешевым небольшим спортивным автомобилем, который вы можете купить.
|
Chevrolet Cobalt Coupe интерьер |
Pontiac G5 — это обновленная версия Chevy Cobalt.Chevrolet Cobalt доступен в виде четырехдверного седана или двухдверного купе. Автомат 2.2L является наиболее распространенной конфигурацией на рынке, поэтому мы сосредоточимся на обзоре этой модели.
Проблема с топливными форсунками в двигателе 2,4 л может вызвать загорание контрольной лампы двигателя с помощью кодов неисправности P0171, P0300 и P1174. Соответствующие списки TSB заменяют все четыре топливных инжектора и перепрограммируют PCM как решение.
Проблема с микровыключателем внутри механизма переключения может вызвать проблему, когда ключ зажигания будет трудно извлечь, поскольку он не повернется в положение ВЫКЛ .Микропереключатель внутри переключателя посылает сигнал, когда передача находится в парке. Чтобы устранить эту проблему, узел переключения должен быть заменен в соответствии с Техническим сервисным бюллетенем.
Проблема с самим цилиндром замка зажигания также может привести к заклиниванию ключа зажигания. Цилиндр замка зажигания необходимо заменить. Дилер GM — лучшее место, чтобы вызвать любую проблему.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Рулевое управление с электроусилителем в Cobalt вызвало множество жалоб, но в 2010 году GM опубликовал отзыв, чтобы решить эту проблему, однако по-прежнему есть некоторые жалобы на электроусилитель руля даже после того, как отзыв был выполнен.Вы можете проверить отзывы на: Безопасность отзывов — NHTSA или Транспорт Канады — База данных безопасности дорожного движения.
4-цилиндровый двигатель DOHC Ecotec мощностью 145 л.с. был стандартным; 2.4-литровый Ecotec мощностью 171 л.с. был добавлен в 2006 году. 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.
EPA оценивает 2,2-литровый автоматический Chevy Cobalt 2009 года в сочетании на 27 миль на галлон (24/33 миль на галлон по городу / шоссе), что является средним показателем для класса. Chevrolet Cobalt должен иметь возможность проехать до 316 миль или 508 километров на одном 13-галлонном (50-литровом) баке.
Салон довольно плотный, сиденья не очень удобные, а некоторые материалы салона кажутся дешевыми.
|
Chevrolet Cobalt Coupe |
С другой стороны, видимость хорошая, а элементы управления просты в использовании. Еще один плюс, список доступных функций включает в себя вспомогательный аудиовход, управление аудиосистемой на руле, бортовой компьютер с монитором срока службы масла, спутниковое радио и дистанционный запуск.Багажник большой, но отверстие маленькое; задние сиденья с разрезом складываются для более длинных грузовых мест.
На дороге кобальт отлично справляется. Ездить удобно. Помимо некоторого дорожного шума, в салоне довольно тихо. Двигатель 2.2L достаточно мощный для автомобиля такого размера.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) были доступны в качестве опции на нижних планках; стандарт на других. В ходе фронтальных краш-тестов NHTSA Chevrolet Cobalt 2005-2010 годов получил четыре звезды за водителя и пять звезд за переднего пассажира.Оценки краш-теста на боковой удар варьировались от двух до пяти звезд в разных моделях. Для получения подробной информации, проверьте safercar.gov.
Доступные, хорошие двигатели, доступные премиальные функции, купе — наименее дорогой спортивный автомобиль небольшого размера, который вы можете купить, большой багажник.
Материалы салона, сидения не очень удобные, маленький багажник, ручка ручного тормоза закрыта подлокотником водителя.
Cobalt не является ни самым надежным, ни самым комфортным небольшим автомобилем, но подержанный Chevrolet Cobalt дешев.Что-то вроде Honda Civic, Mazda 3 или Mitsubishi Lancer может быть лучшим выбором, но если вы посмотрите на цены, эти автомобили намного дороже. Возможно, было бы неплохо держаться подальше от Кобальта 2005 и 2006 годов, так как у них было больше проблем. С другой стороны, двигатель и трансмиссия Cobalt были в основном безаварийными. Все четыре двигателя Cobalt имеют необслуживаемую цепь привода ГРМ; нет ремня ГРМ, о котором стоит беспокоиться. В интересах покупателей подержанных автомобилей General Motors обратилась к некоторым потенциальным проблемам с несколькими отзывами.
|
Pontiac G5 — это обновленная версия Cobalt. |
Pontiac G5 — это обновленная версия Cobalt; это было продано в США как двухдверное купе.
Это поможет, если вы проверите несколько автомобилей, прежде чем выбрать лучший; Легче судить о том, как работает двигатель или как переключается трансмиссия, если сравнивать несколько автомобилей одной модели. Это хорошая идея, чтобы проверить с дилером GM, если все выдающиеся отзывы были выполнены.
При проверке автомобиля на участке проверьте наличие влаги под передними и багажными коврами; утечки воды не были редкостью. Попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо — не должно быть никаких ударов или стуков. Опять же, если сомневаетесь, проверьте другой Cobalt для сравнения.
Следите за утечками масла из двигателя.
Посмотрите, сухие ли стойки подвески; если стойка начинает протекать, ее необходимо заменить, и это работа за несколько сотен долларов. Проверьте, как работает кондиционер; при включенном кондиционере воздух из вентиляционных отверстий должен быть очень холодным.Проверьте аудиосистему. Проверьте все электрические стеклоподъемники и замки. Под капотом проверьте уровень масла; посмотрите, не слишком ли грязное моторное масло. Если уровень масла очень низкий, это может указывать на чрезмерное потребление масла, чего следует избегать в подержанном автомобиле. Во время тест-драйва следите за стуком в передней части.
Проверьте, не пульсирует ли педаль тормоза во время торможения; это указывало бы на деформированные или корродированные тормозные диски. Узнайте больше о том, как работают дисковые тормоза. Следите за любыми предупреждающими огнями во время тест-драйва.Если какой-либо из сигнальных огней остается включенным после запуска двигателя, это указывает на проблему. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированное руководство. Перед подписанием контракта, даже если автомобиль выглядит чистым, его должен осмотреть механик; это может сэкономить вам немного денег.
Пара замечаний по техническому обслуживанию: если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был блестящим, содержите его в чистоте и наносите воск каждые три-четыре месяца; автомобильный воск защищает краску. Регулярно меняйте моторное масло. Ваш монитор срока службы масла необходимо переустанавливать каждый раз при замене моторного масла.Инструкции по его сбросу вы можете найти в руководстве пользователя. Держите салон автомобиля сухим, так как попадание воды под ковры может вызвать коррозию и запах плесени. Если электрические стеклоподъемники открываются или закрываются медленнее, может помочь смазка направляющих окон силиконовой смазкой.
Отзывов о безопасности — NHTSA — проверить на отзыв.
Транспорт Канады — Отзывы о безопасности транспортных средств — проверка отзывов в Канаде.
2010 Chevrolet Cobalt Технические характеристики
| Размеры: | |
| Общая длина: Общая ширина: Общая высота: Колесная база: |
180.5 дюймов (4584 мм) / седан / 67,9 дюйма (1725 мм) / седан, купе / 57,1 дюйма (1450 мм) / седан / 103,3 дюйма (2624 мм) / седан, купе / |
| Объем груза: | 13,9 куб. фут (394 л) |
| Двигатели: | |
| Ecotec: Ecotec Turbo: |
2,2-литровый, 4-цилиндровый, DOHC с VVT 155 л.с. при 6 100 об / мин 150 фунт-фут при 4900 об / мин с турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый DOHC VVT |
| EPA Fuel Economy (миль на галлон США, L / 100 км): | |
| Cobalt Sedan, Coupe 2.2L, руководство: Cobalt Sedan, Coupe 2.2L, автомат: Cobalt SS Coupe 2.0L, руководство: Cobalt XFE, Седан, Coupe, инструкция: |
город: 25 миль на галлон (9.4 л / 100 км) шоссе: 35 миль на галлон (6,7 л / 100 км) город: 24 мили на галлон (9,8 л / 100 км) город: 22 мили на галлон (10,7 L / 100 км) город: 25 миль на галлон (9,4 л / 100 км) |
| Рекомендуемое топливо: | |
| 2.2L L4 двигатель: 2.0L L4 двигатель: |
обычные неэтилированные неэтилированные премиум |
| : | |
| 2.0L L4 Двигатель: 2.2L L4 Двигатель (с выбросами NU6): 2.2L L4 Двигатель (без выбросов NU6): |
13,2 галлона США (50,0 л) 13,5 галлона США (51,1 л) 13,0 галлона США (49,2 л) |
| Объем моторного масла: | |
| Моторное масло с фильтром: 2.0L L4 Двигатель: 2.2L L4 Двигатель: |
5.0 US QT. (4,7 л) 5,0 долл. США (4,7 л) |
,