Присадка в масло для двигателя: Как отсрочить смерть двигателя: тест пяти присадок к моторному маслу

Содержание

«Мягкая» промывка двигателя «Супротек Апрохим» на протяжении 200 км пробега перед заменой масла.. | SUPROTEC

Промывка «Супротек А-прохим» оказывает следующие действия:

    • Мягко растворяет отложения и загрязнения в различных узлах и механизмах двигателя, не дает им осесть снова в масляных каналах, позволяет удалить загрязнения при сливе масла. Очистка облегчает работу двигателя, подготавливает маслосистему для перехода с одного сорта масла на другой, продлевает ресурс нового масла, а значит, обеспечивает лучшую защиту двигателя.
    • При постоянном применении (перед каждой заменой масла) способна постепенно растворить нагар и лаковые отложения, образовавшиеся в случае перегрева масла, некачественного сгорания топлива, прорыва выхлопных газов в картер.
    • Очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и прилегание. Последовательное применение промывки в течение нескольких циклов работы моторного масла, позволяет добиться эффекта раскоксовки колец, особенно в том случае, если еще сохраняется их минимальная подвижность.
      Восстановление нормальной работы поршневых колец повышает и выравнивает компрессию в цилиндрах, что критически важно для равномерной работы двигателя, полного сгорания топлива, а соответственно — сокращения его расхода. Нормально функционирующие поршневые кольца так же уменьшают вероятность прорывов газов в картер двигателя, приводящих к разжижению и окислению масла, разложению в нем присадок.
    • Очищает гидрокомпенсаторы, восстанавливает подвижность плунжеров, что приводит к устранению характерного стука при запуске двигателя и в процессе его работы.
    • Эффективно очищает систему вентиляции картера, восстанавливает работоспособность PCV клапана
    • Рекомендуется для постоянного применения перед каждой заменой масла.

Долговременная промывка «Супротек А-прохим» не воздействует на резино-технические и композитные изделия, такие как сальники и прокладки.

Исследовано и протестировано на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и масел.

Присадка в масло для восстановления двигателя (нетурбированного, бензинового) «Супротек Актив СТАНДАРТ»: компрессии, поршневой, распредвалов. | SUPROTEC

Порядок применения

Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло (при обработке 2-тактных двигателей состав добавляется в топливный бак вместе с топливом или бензино-масляной смесью). Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов.

Полная обработка автомобильного двигателя потребует 2 или 3 флаконов.

Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно. Подробности смотрите во вкладке «Инструкция».

 

Эффекты восстановления

Под воздействием трибосостава на изношенных поверхностях трения образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать плотную масляную пленку. Это приводит к ряду положительных изменений в работе двигателя и позволяет решить следующие задачи:

Устранить задиры, восстановить и выровнять компрессию

Защитный слой частично восстанавливает форму цилиндров, устраняя задиры, повреждения, поверхностную выработку. Восстановление поверхностей гильз цилиндров и плотная масляная пленка на них повышает газоплотность узла гильза-компрессионное кольцо-поршень. Узел перестает пропускать газы из камеры сгорания, что поднимает и выравнивает компрессию.

Повысить мощность и приемистость двигателя

Номинальная компрессия позволяет получать больше энергии из единицы топлива в камере сгорания. Снижение контактов металл-металл почти в два раза снижает общие потери на трение в двигателе. Вместе это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива, повышению приемистости.</divp

Снизить расход топлива

Снижение потерь на трение, благодаря постоянной масляной пленке, восстановление компрессии обеспечивают снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом.

В новых автомобилях обработка составом позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Сократить расход масла на угар

Защитный слой оптимизирует зазоры трения в узле гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра, уменьшает его попадание в камеру сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что нормализует давление масла в устройстве и позволяет ему вовремя выполнять свою работу.

Снизить дымность и токсичность выхлопа

Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Восстановить давление масла в системе

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

 

Профилактические эффекты

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

Продлить ресурс двигателя, отложить необходимость ремонта.

Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс двигателя.

Облегчить запуск двигателя

Обработанные составом поверхности отличаются микропористой структоурой. Масло удерживается по всей площади закрепляясь за микропоры и остается на деталях даже во время длительного простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Снизить износ при повышенных нагрузках.

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.

Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Снизить риск поломки при аварийной потере масла

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

 

Эффекты обработки 2-тактного двигателя

Принцип действия триботехнического состава при обраотке 2-тактного двигателя точно такой же,, как и при обработке автомобильных двигателей. Состав создает металлический защитный слой на поверхностях трения, который за счет микропористой структуры удерживает постоянную плотную масляную пленку. Это обеспечивает следующие эффекты:

  • снижение нагрева двигателя. Масляная пленка существенно снижает трение, что снижает температурную нагрузку на корпус двигателя. Воздушному охлаждению легче справляться с отводом тепла, что особенно важно для двигателей бензопил и другого инструмента, триммеров, генераторов и прочей техники, которая не имеет набегающего потока воздуха;
  • повышение мощности. Снижение трения дает заметное повышение общей «тяги» двигателя;
  • продление ресурса. Плотная и постоянная масляная пленка существенно снижает скорость износа, снижает риски получения задиров при перегреве двигателя. Это продлевает срок службы в 2-3 раза. 
  • быстрый запуск. Масляная пленка на поверхностях трения сохраняется даже в периоды долгого простоя двигателя. Поэтому его запуск после перерыва в использовании проходит гораздо легче с самого первого движения поршня, двигатель быстрее запускается. 

Признаки износа двигателя

Существуют различные признаки того, износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило, нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

Появился звук «железного звона» при запуске

Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами. При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит». Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

Появился постоянный дым в выхлопе

Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.

Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

Двигатель стал работать жестче, появилась вибрация

Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии. Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

Появился стук гидрокомпенсаторов «на холодную»

Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера. В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

 

Назначение

Состав «Актив Стандарт» разработан для нетурбированных бензиновых двигателей с рабочим объемом до 1,6 литра и объемом масляной системы до 5 литров.

Такие двигатели отличаются относительно небольшими механическими и термическими нагрузками в узлах трения. Для этих условий была подобрана специальная композиция активных минералов, являющихся основным действующим компонентом, с особым фазовым и химическим составом, средней крупностью и твердостью частиц.

Особая композиция минералов позволяет составу быть эффективным в нефорсированных двигателях малого объема. В то же время он малоэффективен для применения в турбированных двигателях, дизельных моторах, в бензиновых двигателях с системами непосредственного впрыска топлива (TSI, TFSI, GDI, MDI и других), в высокооборотистых двигателях мотоциклов.

При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики на протяжении длительного времени.

В разделе «потребительские эффекты» выше подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

 

Принцип действия

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

Присадка для внедорожников и кроссоверов «Супротек Актив Премиум» | SUPROTEC

Состав «Актив ПРЕМИУМ» имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав «Актив ПЛЮС», однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом «Актив ПРЕМИУМ» рассчитан на применение в двигателях любой конструкции с рабочим объемом более 2,5 литров и с объемом маслосистемы более 7 литров. 

Однако состав может быть рекомендован для обработки двигателей с меньшим рабочим объемом и объемом масла, если:

  • двигатель является высокофорсированным;
  • автомобиль является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности;
  • автомобиль часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния;
  • автомобиль используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами;

Во всех этих случаях из-за высоких нагрузок увеличивается износ двигателя. Для его эффективного восстановления требуется дозировка активного компонента выше, чем у состава «Актив ПЛЮС»

 

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.

Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.

Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

  • Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
  • Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
  • Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.

ЭФФЕКТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:

Устранить задиры в цилиндрах, восстановить и выровнять компрессию.

Металлический защитный слой устраняет задиры и царапины на поверхностях трения. в первую очередь на стенках цилиндров, заполняет выработку «на овал», возвращая сечению цилиндра форму окружности. Благодаря восстановлению поверхностей и плотной масляной пленке на них

происходит уплотнение зазоров в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Восстановить давление масла в системе.

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

Снизить расход топлива.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Повысить мощность и приемистость двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).

Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.

Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

Появился звук «железного звона» при запуске двигателя

Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.

При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».

Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.

Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.

Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.

В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

НАЗНАЧЕНИЕ

При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.

В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

Присадка в масло для двигателя любого типа «Супротек Актив ПЛЮС». Уменьшает расход масла и топлива. | SUPROTEC

Cостав «Актив Плюс» является базовым составом линейки «Актив». Он имеет оптимальную композицию активных компонентов, которая одинакова эффективна для двигателей любого типа и конструкции с рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров и с объемом масляной системы от 4 до 7 литров. Состав «Актив Плюс» также рекомендуется использовать для обработки 4-тактных различной мототехники: мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, двигателей водного транспорта и так далее.

Для малообъемных нетурбированных бензиновых двигателей автомобилей и 2-тактных двигателей рекомендуется использовать состав «Актив Стандарт». 

Для автомобильных двигателей с большим объемом масла, а также двигателей автомобилей, которые работают в условиях повшенных нагрузок рекомендуется использовать сотав «Актив Премиум»

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.

Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.

Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

  • Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
  • Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
  • Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.

ЭФФЕКТЫ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:

Устранить задиры, восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.

Защитный слой заполняет задиры, царапины, поверхностную выработку деталей, в значительной степени восстанавливая форму цилиндров. Это и плотная постоянная масляная пленка уплотняет зазоры в цилиндро-поршневой группе

между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Восстановить давление масла в системе.

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

Снизить расход топлива.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Повысить мощность и приемистость двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).

Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.

Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

Появился звук «железного звона» при запуске двигателя

Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.

При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».

Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.

Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.

Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.

В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

НАЗНАЧЕНИЕ

При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.

В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

Присадки в масло двигателя: лить или нет?

Присадки в масло и топливо активно добавляют ещё на стадии производства, причём в больших количествах. Но в сложных условиях работы или для решения проблем с двигателем автовладельцы используют дополнительные присадки. Кто-то хочет снизить расход топлива или увеличить срок службы масла, кому-то требуется почистить мотор от нагара и сажи, устранить масляную течь или сизый дым из выхлопной трубы… С помощью современных автомобильных присадок можно решить почти любую задачу. Вот десять характерных примеров.

Присадки в масло

Как быстро промыть двигатель? Моющие присадки

Моющие присадки-пятиминутки стали популярной и эффективной альтернативой промывочным маслам. Традиционное промывочное масло нужно заливать и сливать отдельно, что увеличивает и продолжительность, и стоимость работ. Моющая присадка заметно упрощает процесс: залитая в двигатель, она превращает старое масло в промывочное, эффективно очищая двигатель от грязи. После этого остаётся лишь сменить моторное масло на новое (конечно, не забыв и о масляном фильтре).

Помимо растворяющих грязь компонентов, моющие присадки содержат дисперсанты и детергенты — вещества, не дающие отложениям слипаться в крупные частицы и оседать на металле. Поэтому такая чистка безопасна для двигателя: вся отмытая сажа превращается в мелкую взвесь и удаляется вместе со старым маслом.

Как снизить расход топлива? Антифрикционные присадки

Двигатель внутреннего сгорания — механизм весьма неэффективный, несмотря на все усилия инженеров. Большая часть топлива тратится не на вращение колёс, а на преодоление механических потерь, половина из которых — потери на трение в самом двигателе. Поэтому даже небольшое уменьшение внутреннего сопротивления положительно влияет на расход топлива.

С трением эффективно борются антифрикционные присадки (модификаторы трения). Они не изменяют свойств масла, а делают более скользкими металлические поверхности в двигателе, поэтому их часто называют триботехническими составами, а не присадками. Наиболее известные примеры — средства с дисульфидом молибдена, графитом, эстерами, а также кондиционеры металла, образующие на поверхностях особую сервовитную плёнку, снижающую трение.

Тонкая плёнка исключает прямой контакт металлов в парах трения. Это не только снижает потери, но и делает работу двигателя заметно тише. Недостаток антифрикционных присадок — необходимость их регулярного использования, ведь со временем поверхностная плёнка стирается, и эффект исчезает. Поэтому модификаторы трения желательно добавлять при каждой смене масла.

Как увеличить ресурс двигателя? Противоизносные присадки

Улучшить защиту двигателя в тяжёлых условиях работы — задача противоизносных присадок. Они увеличивают адгезию масла, позволяя масляной плёнке лучше закрепляться на поверхности металла. Либо создают собственную защитную плёнку из металлокерамики или ПТФЭ (тефлона).

Например, по такому принципу работают популярные на Дальнем Востоке присадки Форум. Фторэтиленовый (ПТФЭ) порошок создаёт на трущихся поверхностях скользкое и прочное покрытие, защищающее металл от износа и коррозии. Такие присадки особенно эффективны в экстремальных условиях: при холодных зимних запусках, в предельных режимах работы двигателя, а также при потере давления масла (например, при повреждении картера).

Как продлить жизнь старому двигателю? Восстанавливающие присадки

С годами и пройденными километрами зазоры в парах трения увеличиваются; двигатель «ест» масло, теряет мощность и расходует много топлива. На капитальный ремонт решаются не все, но есть и «консервативная терапия» — комплексные восстанавливающие присадки.

В изношенном двигателе из-за прорыва горячих газов камеры сгорания в картер масло быстро окисляется, теряя свои свойства. Восстанавливающие присадки помогают снизить расход масла, защищая его с помощью ингибиторов окисления и стабилизируя вязкость. Повысить компрессию двигателя помогают раскоксовыватели, возвращающие подвижность поршневым кольцам. Комплексные присадки к маслу также содержат антикоррозионные добавки, связывающие влагу и защищающие металлические детали двигателя.

Как снизить дымность двигателя? Присадки «антидым»

Предательский сизый дым из глушителя сильно снижает рыночную стоимость машины. Причины могут быть разными: маслосъемные колпачки, залёгшие поршневые кольца, естественный износ цилиндров — вскрытие покажет, как говорят механики. Но не каждый автовладелец готов к полноценному ремонту: многие предпочитают продать машину, замаскировав неисправность. Не обсуждая этическую сторону вопроса, разберёмся с технической: как убрать сизый дым двигателя?

В основе всех антидымных присадок, которые часто заливают перед продажей машины — модификаторы вязкости (стабилизаторы). Не давая маслу разжижаться с ростом оборотов двигателя и температуры, они препятствуют его попаданию в цилиндры, а значит, снижают угар и дымность. К слову, на стабильно густом масле двигатель не только меньше коптит, но и тише работает.

Как устранить течь масла? Герметики масляной системы

Масляная течь двигателя обычно возникает из-за износа сальников — от постоянного контакта с горячим маслом резина даёт усадку. Замена уплотнений на новые — идеальный сценарий, но трудоёмкий и дорогой: иногда для смены сальника нужно разобрать половину двигателя. Масляные присадки «стоп-течь» — простая и дешёвая альтернатива ремонту.

Опасна ли присадка антитечь для двигателя? Это мнение довольно распространено среди автомобилистов. На самом деле, герметизирующие присадки — не герметики в привычном понимании. Они не заделывают «пробоины», а воздействуют только на резиновые детали, возвращая им исходный размер. С самим моторным маслом присадки «СтопТечь» не взаимодействуют, никак не меняя его свойств. Не влияет антитечь и на металлические детали, поэтому не поможет при механическом повреждении (например, микротрещине в блоке).

Восстанавливая размер и эластичность сальников, герметики масляной системы позволяют устранить течь масла малой кровью, без разбора двигателя. В автомобили с большим пробегом их советуют заливать даже для профилактики, не дожидаясь масляных капель под машиной.

Присадки в топливо

Как почистить топливную систему? Присадки-очистители

Грязное топливо — бич отечественных заправок. И речь не столько об обычной грязи, сколько о растворённой в топливе сере и некачественных присадках. Попадая в бак, всё это накапливается в топливной системе и оседает сажей в камере сгорания, нарастая на поршнях и клапанах. Результат — падение мощности, увеличение расхода топлива, перегрев двигателя и выход из строя каталитического нейтрализатора.

Очистить топливную систему можно с помощью присадок. Они эффективно растворяют отложения как в топливной магистрали, так и в камере сгорания, выступая в роли катализатора горения. Весь отмытый шлам безопасно сгорает в цилиндрах, не засоряя каталитический нейтрализатор. Результат — чистая топливная система и отсутствие нагара на поршнях и клапанах, а значит и правильная работа двигателя.

Из-за разных условий сгорания топлива очистители топливной системы для бензинового двигателя и для дизельного отличаются. Используйте присадку, подходящую именно для вашей машины.

Как вернуть мощность двигателя? Очистители инжекторов и форсунок

Давление в инжекторах и форсунках с развитием двигателей становится всё выше, как и требования к распылу топлива. Грязь в форсунках сводит на нет точный расчет инженеров: вместо топливного облака в цилиндры течёт «ручеёк», расход топлива резко увеличивается, а мощность падает.

Что делать, если форсунки льют топливо? Перед их снятием и дефектовкой стоит начать с чистящих присадок — варианта более безопасного, чем чистка форсунок ультразвуком (которая нередко нарушает герметичность игольчатого клапана). Промывка очистителем мягко удаляет с распылителя отложения и смолы, восстанавливая нормальный распыл топлива и мощность двигателя. Очистители для бензиновых инжекторов и для дизельных форсунок отличаются, что нужно учесть при выборе средства.

Перед применением очистителя инжекторов или форсунок внимательно прочитайте инструкцию. Большинство средств (например, очиститель инжекторов Rinkai) добавляются непосредственно в топливный бак, как обычная присадка. Но некоторые (промывка инжекторной системы WYNNS) требуют более сложной процедуры: отключения топливного насоса и подачи непосредственно в топливную рампу.

Как улучшить бензин? Октан-корректоры

Октановое число бензина характеризует его детонационную стойкость. Увы, на автозаправках оно не всегда соответствует заявленному. Езда на некондиционном бензине вызывает детонацию — взрывное горение, выводящее из строя свечи, кислородные датчики и катализаторы.

Если плохой бензин попал в бак, то лучшая «первая помощь» двигателю — октан-корректор. Такая присадка способна повысить октановое число бензина на несколько пунктов, сделав его пригодным для нормальной работы двигателя.

Стоит ли умышленно заливать бензин с меньшим октановым числом, повышая его самостоятельно с помощью октан-корректора? Вопрос дискуссионный. При заправке полного бака топлива разница в цене между 92 и 95 бензинами примерно соответствует стоимости бутылька октан-корректора. А качество топлива с заправки и «самостоятельно приготовленного» объективно сравнить можно только в лаборатории.

Как улучшить дизтопливо? Цетан-корректоры

Среди характеристик дизельного топлива нет октанового числа, зато есть цетановое — показатель воспламеняемости. Чем оно выше, тем лучше и полнее сгорает топливная смесь. Как и в случае с октаном бензина, цетановое число солярки на АЗС далеко не всегда соответствует заявленному. И автомобилистам приходится повышать его самостоятельно с помощью цетан-корректоров.

Обычно цетан-корректоры объединяют в одном флаконе с другими присадками для дизтоплива — очищающими и смазывающими. Такие комплексные присадки улучшают не только цетановое число топлива, но и смазывающую способность, что важно для плунжеров топливного насоса.

зачем нужны и как выбрать

За недавнее время на рынке ГСМ появилось множество различных присадок. Из-за этого многих водителей интересует вопрос, какие присадки для двигателя лучше. Производители заверяют, что использование присадок значительно продлевает срок работы двигателя. Особенно это касается изношенных агрегатов.

Состав присадок сегодня очень разнообразен. Имеются присадки с добавлением керамики, молибденовые и с нанокомпонентами.

Основной задачей присадок для масла является создание на поверхности трущихся деталей дополнительной защитной пленки и улучшение свойств основной смазки.

Как выбрать присадку

  • очищающие;
  • для улучшения обкатки;
  • для снижения трения;
  • восстанавливающие.
  • Valvoline, учитывают потребности двигателей и выпускают свою продукцию с уже введенными в их состав необходимыми присадками.

    Очищающие присадки.

    Для улучшения обкатки.

    После капитального ремонта двигателя, когда детали еще не притерты, рекомендуется использовать этот тип присадок. Благодаря их химическому составу на стенках деталей создается дополнительный защитный слой. Эти присадки способствуют более быстрой притирке деталей.

    В то же время производителями автомобилей не рекомендуется заливать присадки в новый двигатель, поскольку заводское масло уже имеет в своем составе все необходимые компоненты.

    Для снижения трения.

    Присадки данного типа предназначены для двигателей с пробегом. Как правило, данные присадки рекомендуется добавлять в двигатели для частичного восстановления поверхности поврежденных деталей. При этом снижается степень их трения и повышенный нагрев. Также от использования этих присадок частично улучшаются свойства основного масла.

    Восстанавливающие присадки.

    Их применение целесообразно при высокой степени износа двигателя. Имеет смысл использование таких средств перед капитальным ремонтом двигателя. Когда его износ уже значителен, но еще нет возможности заняться ремонтом.

    Благодаря своему химическому составу восстанавливающие присадки в двигатель заполняют собой места повреждения деталей и микротрещины на их стенках.

    В то же время длительное использование этих присадок не рекомендуется, поскольку при сильном износе деталей двигателя возможен его полный выход из строя.

    Также одним из достоинств присадок для моторного масла является их положительное влияние на снижение расхода топлива. Достигается это за счет устранения сильного трения между деталями двигателя.

    Помимо разделения присадок по назначению, они делятся еще на три категории и по химическому составу.

    Категория №1

    Состав присадок этой категории основан на минеральных порошках. Они способны не только снижать уровень трения между деталями, но и очищать детали двигателя от смолистых отложений.

    Эта категория присадок имеет свою особенность. Они должны быть строго подобраны под определенный вид масла. Если это проигнорировать, то можно получить совершенно противоположный результат. Возможно даже полное закупоривание масляных каналов двигателя.

    Категория №2

    В составе присадок второй категории находятся так называемые металлоплакирующие компоненты. Это такой состав в виде металла, переработанного в мелкодисперсный порошок. Во время работы двигателя металлический порошок налипает на изношенные участки двигателя и заполняет собой мелкие трещины и сколы.

    В целом такие присадки способны улучшить работу двигателя и отодвинуть на некоторое время срок капитального ремонта.

    Недостатком этих присадок является мягкость плакирующего металла. Это приводит к быстрому износу восстановленного слоя.

    Категория №3

    Как и предыдущие, присадки третьей категории предназначены для создания на стенках деталей автомобиля восстанавливающего и защитного слоя. Отличие этой категории в методе работы, который называется хемосорбированием.

    Работает этот метод следующим образом. Под действием высоких температур и давления активные вещества присадки трансформируются в ионное состояние. На этом уровне химический состав присадки начинает работать на восстановление и защиту деталей двигателя.

    Современные производители масел для автомобилей выпускают продукцию уже рассчитанную на определенные проблемы в двигателе. Компания Valvoline разработала и выпустила серию масел, рассчитанную именно для двигателей с определенной степенью износа. Удобство этого заключается еще и в том, что купив масло Valvoline MaxLife уже не нужно думать, какую присадку выбрать для двигателя. Да и защита от подделки тоже своего рода гарантия для безопасной эксплуатации двигателя.

    Учитывая, что качественные масла уже содержат в своем составе определенные присадки, дополнительно заливать в них другие смеси категорически нежелательно. Это нарушит химический баланс, и масло полностью может выйти из строя.

    Лучшие присадки для дизельных моторов

    Дизельный двигатель значительно отличается от своего собрата, работающего на бензине. Также и масла для этих двигателей отличаются своими свойствами.

    Дизельное топливо при сгорании выделяет больше отходов, чем бензин. В основном это сажа, которая скапливается на деталях двигателя и со временем кристаллизуется. Также часть сажи попадает в моторное масло и загрязняет его. Масло теряет свои свойства. Из-за этого возрастает степень трения между деталями. Двигатель быстро выходит из строя.

    Многих дизелистов волнует вопрос, какую присадку залить в двигатель. Самыми популярными дизельными присадками считаются следующие:

    • детергентные;
    • восстанавливающие;
    • антидымные;
    • стабилизирующие вязкость;
    • антиоксиданты;
    • ингибиторы коррозии;
    • противопенные.

    Детергентные присадки.

    К данному виду присадок благосклонно относится большинство владельцев дизельных моторов. Детергентные присадки обладают прекрасными моющими свойствами. Обеспечивая защиту моторного масла от загрязнений, эти добавки способнырасщеплять уже образовавшиеся отложения.

    Антидымные присадки.

    Необходимость использования антидымных присадок обусловлена низким качеством дизельного топлива. Снижение уровня дымности способствует меньшему загрязнению не только моторного масла, но и дает возможность избежать штрафа за экологию.

    Антиоксиданты.

    Присадки, к применению которых нужно подходить очень осторожно. Их переизбыток в масле приводит к образованию осадка. При правильном использовании антиоксидант улучшает вязкостные показатели масла.

    Ингибиторы коррозии.

    Особенно важная присадка для дизельных моторов. Ее применение предотвращает окислительные процессы в масле. Именно окисление приводит к образованию на стенках деталей двигателя очагов коррозии.

    Ингибиторы совершенно безопасны в применении и пользуются большой популярностью у водителей.

    Противопенные присадки.

    Предотвращают процессы соединения масла с воздушными компонентами в картере мотора. Пузырящаясе масло теряет свои свойства.

    Стабилизаторы вязкости.

    Не все водители ими пользуются. В основном данная присадка необходима для дешевых масел. Если же в мотор залито хорошее масло, такое как, например Valvoline, то данная добавка к нему не нужна.

    Valvoline выпускает качественные универсальные масла, являющиеся всесезонными. Добавка стабилизатора вязкости только повредит маслу, снизив у него антикоррозийные и антинагарные свойства.

    Восстанавливающие присадки.

    Абсолютно безвредная для двигателя присадка. Необходимость в ней возникает при наличии протечки масла через прокладки и сальники. Бывает это по причине изношенности указанных уплотнений.

    Тем не менее, существует альтернатива восстанавливающим присадкам. Если двигатель уже со значительным пробегом, то рекомендуем лить в него специальное масло Valvoline MaxLife для изношенных двигателей.

    Лучшие присадки для бензиновых моторов

    Особенностью работы бензиновых ДВС являются высокие температуры, образующиеся при сгорании топлива. В связи с этим присадки для масла бензинового мотора должны отвечать требованиям термостойкости.

    Наиболее часто применяемыми для бензиновых ДВС типами присадок являются восстанавливающие и антифрикционные.

    Восстанавливающие присадки.

    Помимо основы любое масло уже имеет в своем составе определенную группу добавок. По мере износа двигатель начинает дымить. Одной из причин этого может быть угар масла. Восстанавливающие присадки повышают вязкость масла и способствуют появлению более плотной защитной пленки на поверхности деталей.

    Часто нечестные продавцы подержанных авто добавляют присадки для восстановления двигателя снижая тем самым его дымность. Это вводит потенциальных покупателей в заблуждение.

    При покупке подержанного автомобиля необходимо сразу сменить масло в двигатель

    Антифрикционные присадки.

    Антифрикционные присадки для двигателя еще называют реставрирующими. Целесообразно использование таких присадок для двигателей с большим пробегом. Более 100 тысяч километров.

    Состав реставрирующих присадок способствует растворению со стенок деталей двигателя смолистых отложений и нагара. При этом присадка заполняет собой мелкие трещины и царапины на деталях.

    Выбирая антифрикционные присадки, следует внимательно изучать информацию производителя. Это позволит наиболее точно подобрать присадку в масло для бензинового двигателя.

    Используя присадки для моторного масла необходимо строго соблюдать дозировку. Принцип “чем больше — тем лучше” здесь неуместен. Беспричинное использование присадок может нанести непоправимый вред двигателю.

    Почему не следует добавлять популярные присадки в моторное масло

    В последние годы на рынке моторных масел появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и прочих присадок, которые, как обещают производители таких химикатов, произведут с вашим мотором чудо — минимизируют расход лубриканта, улучшат его качество и защитят мотор от преждевременной кончины. Однако на деле подавляющее число таких присадок может нанести серьезный ущерб двигателю и оказаться опасными для автомобиля в целом.

    Российские условия эксплуатации автомобилей ввиду климатических особенностей и характера езды являются тяжелыми. Поэтому в нашей стране предъявляются повышенные требования к моторному маслу.

    Производители качественных смазок учитывают климатические особенности, колебания температур, возможность концентрации пыли в воздухе, тяжелый режим эксплуатации, качество топлива и многое другое. Однако не секрет, что со временем моторное масло, каким бы качественным оно не было, деградирует. Как минимум речь идет о загрязнении двигателя, которое может наступать уже к 30 тыс. км пробега нового автомобиля.

    Чтобы не провоцировать износ и закоксовку поршневых колец, вызванные плохой циркуляцией загрязненного масла, некоторые эксперты и производители рекомендует использовать так называемые присадки-промывки, которые могут быть как быстрыми (на 5 — 15 минут работы мотора), так и долгоиграющими, рассчитанными на несколько сотен и даже тысяч километров пробега.

    Как правило, такие химикаты состоят из тех же моющих компонентов, что используются и в оригинальных моторных маслах, но представлены в значительно больших концентрациях. В то же время в состав промывок входят растворители, разжижающие масло и улучшающие таким образом его циркуляцию.

    С одной стороны, промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла, что является серьезным аргументов продавцов таких химикатов.

    Тем не менее, не все так просто. Попав в двигатель, агрессивные присадки эффективно убирают грязь с трущихся элементов силового агрегата, однако затем эти загрязнители отправляются в путь по топливопроводам и добираются до форсунок, где либо царапают их рабочую поверхность, либо закоксовывают проходы. В результате так или иначе нарушается нормальная подача топлива. Оно либо не подается в камеры сгорания в должном объеме, либо наоборот льется вместо того, чтобы распыляться, в результате имеем повышенный расход топлива, а, возможно, также детонацию, выход из строя датчика кислорода или каталитического нейтрализатора.

    Не меньший вред могут нанести присадки, призванные восстанавливать вязкостные характеристики лубрикантов и сократить угар масла. На первый взгляд, использование таких средств выглядит оправданным. Ведь после того, как масло отработало половину отмеренного цикла (7 — 10 тыс. км), оно разжижается, что может привести к потере давления в масляной магистрали и повышенному расходу смазки. Тем не менее, после использования загустителя двигатель может прекратить «есть» масло (что хорошо), но одновременно в значительной мере усилится общий износ деталей силового агрегата. Далеко не единичны случаи, когда после применения таких присадок внутренности двигателя покрывались вязким слоем, забивались каналы, после чего мотор приходилось разбирать и тщательно промывать.

    Особую группу присадок составляют химикаты, призванные восстановить изношенные детали двигателя с целью отсрочки его капремонта. Речь идет о химических веществах, создающих различные защитные покрытия, компенсирующие износ.

    Попадая в масло, такая присадка под воздействием трения и высокой температуры и давления начинает формировать на трущихся поверхностях защитно-восстановительное покрытие из металло-керамики. Производители обещают, что такая «броня» продержится до 50 тыс, а то и 100 тыс. км пробега. Однако на самом деле восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками невозможно. Если положительный эффект и проявится, это будет всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.

    Или, скажем, популярны также присадки в масло, призванные устранить шумную работу гидрокомпенсаторов. Такие химикаты в теории должны нормализовать работу гидравлики двигателя и устранить шумы. Это достигается путем удаления загрязнений в масляных каналах и увеличения стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Но решать проблему шума двигателя присадками — не самое лучшее решение. Со временем увеличится износ поршневой группы из-за неправильно выбранных зазоров в системе газораспределительного механизма.

    Таким образом, если вы намереваетесь воспользоваться присадками для решения тех или иных проблем с мотором, помните, лучше начать с небольших доз, а также о том, что это не аварийное средство, а профилактическое. Быть может, лучшим решением для промывки мотора будет использование так называемых «пятиминуток» — промывочного вещества, которое добавляется в отработанное масло, а после того, как двигатель поработает с такой добавкой на холостом ходу 10 — 15 минут, сливается. За это время присадка растворит шламовые и лаковые отложения и будет удалена из мотора вместе с отработкой.

    В то же время даже экспресс-промывка может оказаться излишне едкой и оказать агрессивное воздействие на резиновые уплотнители. Поэтому либо ищите качественные «пятиминутки», подходящие именно вашему мотору, либо просто почаще меняйте хорошее масло, точно подходящее по параметрам для вашего силового агрегата.

    Что такое присадка к моторному маслу и стоит ли она этого?

    Вы зашли в магазин автозапчастей за новыми чехлами для сидений и ковриками. Вы идете по проходу с полками и полками с присадками к моторному маслу, которые обещают сократить расход топлива, сделать двигатель чище и увеличить мощность. Ваш автомобиль пропал без вести? Стоит ли дополнительных присадок к моторному маслу?

    Узнайте больше о присадках к маслам, прежде чем покупать их с полки и заливать в самый важный компонент вашего автомобиля — двигатель.

    Что такое присадка к моторному маслу?

    Прежде чем понимать функцию присадки к моторному маслу, полезно знать основное назначение самого моторного масла. Моторное масло предназначено для смазки двигателя и уменьшения трения между его многочисленными движущимися частями. Масло также играет важную роль в защите от коррозии, помогает удалять загрязнения, предотвращает накопление шлама и поддерживает охлаждение двигателя.

    Ваше повседневное моторное масло — это уже комбинация базовых масел и присадок. «Базовые масла составляют 70-90 процентов от общего количества и создаются из природного газа или сырой нефти, а присадки дополняют оставшиеся 10-30 процентов и могут быть самыми разными», — отмечает Пеннзойл.

    Существуют разные добавки для разных областей применения. Добавки могут включать детергенты, противоизносные присадки, модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, улучшители индекса вязкости и многое другое. Миллионы долларов и часы уходят на создание и тестирование составов масел, чтобы они были подходящими.

    Большинство ярко окрашенных бутылок, которые вы видите в магазине автозапчастей, — это aftermarket или дополнительные присадки к моторному маслу . Некоторые утверждают, что продлевают срок службы масла, а другие говорят, что они уменьшают дымность двигателя. Однако существуют неоднозначные исследования относительно того, делают ли они то, что утверждают.

    Что присадки к моторному маслу делают с двигателем

    Большинство моторных масел содержат около 15% присадок. Без присадок масло практически не может выполнять свои критические функции. Износ, окисление и разложение могут со временем привести к ухудшению качества масла.

    Моторное масло может терять присадки с возрастом масла. Без надлежащего уровня этих присадок вы рискуете увеличить износ двигателя, что может привести к ржавчине, коррозии, масляным осадкам, снижению расхода топлива, поломкам, перегреву и дорогостоящим повреждениям двигателя.

    Это одна из причин, по которой водитель может подумать о приобретении послепродажного обслуживания или дополнительной присадки к моторному маслу между заменами масла — он хочет восстановить свое масло как можно быстрее. Однако ценность присадки будет заключаться в том, содержит ли она истощенные присадки и компенсирует ли она любую из других существующих присадок, оставшихся в масле. Многие различные типы присадок к маслу прикрепляют свои молекулы к внутренним компонентам двигателя. Слишком большое количество одной добавки может ограничить способность второй необходимой добавки выполнять свою работу.

    Хороши ли присадки к моторному маслу?

    Вопрос об использовании дополнительных присадок к моторным маслам был предметом споров в течение многих лет, и ответ не был простым «да» или «нет». Вы можете предположить, что, поскольку стандартное моторное масло уже содержит присадки, никаких дополнительных присадок не требуется. Но не всегда это черно-белое.Вы захотите провести свое исследование, проконсультироваться с производителем автомобиля, особенно если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, и принять решение самостоятельно.

    «Когда дело доходит до дополнительных присадок, я всегда говорю, что это выбор потребителя», — говорит технический менеджер Shell Lubricants Global OEM. «Нефтехимики и автомобильные инженеры — действительно умные люди, которые знают, что нужно, а что нет», — говорит он. «Масло уже поставляется с добавками для выполнения определенных задач, поэтому потребитель должен использовать эти знания и склоняться к добавкам к маслам, которые тщательно включены в состав масла производителем масла, чтобы обеспечить дополнительное улучшение в этих областях.”

    Есть два фактора, которые следует учитывать при принятии решения о том, подходят ли неоригинальные масляные присадки для вашего автомобиля, в том числе:

    • Гарантия : Самое главное — перепроверьте гарантию производителя. «Добавление дополнительных присадок к моторному маслу может привести к дисбалансу системы присадок, что приведет к пагубным побочным эффектам и потенциально приведет к аннулированию гарантии производителя двигателя», — сообщает технический представитель OEM Petro-Canada Lubricants.
    • Пробег и возраст автомобиля : Чем больше миль на вашем двигателе, тем больше вероятность того, что ваш двигатель работает с меньшей, чем максимальная производительность, что делает его более уязвимым для возможных повреждений. Добавление определенных масляных присадок, тщательно сбалансированных в полностью разработанное моторное масло с большим пробегом, может снизить нагрузку и износ двигателя с большим пробегом и помочь восстановить рабочие характеристики. Может помочь постоянное использование качественного масла с большим пробегом.

    Запуск с заменой масла

    Когда дело доходит до того, что лучше всего подходит для вашего двигателя, добавление послепродажных присадок к моторному маслу может быть чем-то вроде серой зоны.В конечном счете, регулярная замена масла на высококачественное масло, соответствующее рекомендациям производителя вашего автомобиля, может быть более выгодным для долгосрочной эксплуатации вашего автомобиля и соблюдения условий гарантии на него.

    Компания Firestone Complete Auto Care всегда уделяет приоритетное внимание тому, что лучше всего для вас и вашего автомобиля! Вот почему мы используем высококачественные моторные масла таких брендов, как Pennzoil, и всегда обращаемся к рекомендациям вашего производителя по техническому обслуживанию, чтобы решить, какой тип высококачественного масла использовать в вашем двигателе.

    Запланируйте следующую встречу по замене масла в местном отделении Firestone Complete Auto Care и поговорите с нашими опытными техническими специалистами о преимуществах замены высококачественного масла Pennzoil.

    Нужны ли присадки к маслу? |

    • Опубликовано: Oct 1 2019
    • Автор: admin

    Присадки к маслам всегда были предметом споров среди автолюбителей и механиков.В то время как одни говорят, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что эти продукты улучшают характеристики и продлевают срок службы их двигателей. Те, кто использует присадки к маслу, могут похвастаться многочисленными преимуществами, такими как лучший расход топлива, более длительные интервалы обслуживания и снижение шума двигателя. Но стоят ли присадки к моторному маслу?

    В этой статье мы более подробно рассмотрим принцип действия присадок к маслам и различные типы присадок к маслам. Рассмотрев потенциальные преимущества использования присадок к маслу в вашем автомобиле, вы можете решить, подходят ли вам присадки к моторному маслу.


    Что такое масляные добавки?

    Основное назначение моторного масла — смазывать двигатель и уменьшать трение между движущимися частями. Однако моторное масло также выполняет несколько других важных функций в вашем двигателе. Он защищает от коррозии, удаляет загрязнения, предотвращает накопление шлама и помогает охлаждать двигатель. Поскольку моторное масло не может делать все это само по себе, в него включены присадки для улучшения характеристик моторного масла.

    Присадки к маслу — это химические соединения, добавляемые к базовому маслу во время производства или после продажи масляных добавок.Можно выбрать различные присадки к маслу, чтобы улучшить желаемые свойства конкретного масла для конкретных применений. Например, присадки к моторному маслу могут использоваться, чтобы помочь грязному очистителю дизельного двигателя работать или улучшить уплотнения и заблокировать утечки в более старом двигателе. Большинство моторных масел содержат от 15 до 30% присадок, имеющихся в продаже. Послепродажные масляные добавки также могут использоваться для дальнейшего улучшения работы масла и двигателя.

    Моторное масло без присадок не может выполнять свои основные функции.Однако в моторном масле могут отсутствовать важные присадки к маслу по нескольким причинам. Моторное масло со временем разлагается естественным образом из-за окисления и разложения. Присадки в моторном масле также могут быть потеряны при разделении фильтрацией или осаждением или при адсорбции присадок к маслу на частицах, металлических и водных поверхностях. В некоторых случаях в низкокачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки из-за плохого состава. Как правило, чем дольше используется масло, тем больше присадок теряется.

    Со временем использование моторного масла без важных присадок может вызвать повышенный износ двигателя. Это может привести к снижению расхода топлива, появлению ржавчины и коррозии, образованию масляных отложений, перегреву, поломкам и другим серьезным повреждениям двигателя. Дополнительные присадки к маслу могут улучшить характеристики масла между заменами масла и защитить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

    Типы присадок к маслам

    Доступны различные типы присадок к маслам для различных областей применения и двигателей.Некоторые присадки к моторному маслу предназначены для контроля химического разложения масла, в то время как другие улучшают вязкость, повышают чистоту, разгоняют отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат смесь нескольких типов присадок к маслу, разработанных для определенного типа двигателя. Добавки к маслу для вторичного рынка могут содержать один тип присадки к маслу для решения конкретной проблемы или смесь присадок для улучшения общего состояния двигателя.

    Вот основные типы присадок к моторным маслам и добавкам к маслам на вторичном рынке:

    1.Модификаторы вязкости

    Модификаторы вязкости, которые часто считаются лучшей присадкой к двигателям, улучшают индекс вязкости масла. Когда масло нагревается и охлаждается в двигателе, его вязкость изменяется. Индекс вязкости Oi показывает, насколько изменилась вязкость. Если вязкость моторного масла значительно колеблется, оно станет слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы нормально течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VIIs), поддерживают вязкость моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от температуры на улице.

    2. Противоизносные присадки

    Противоизносные присадки к маслу покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа. Эти активируемые при нагревании присадки к маслу вступают в реакцию с металлом с образованием тонкой смазочной пленки. За счет улучшения смазки двигателя противоизносные присадки уменьшают трение и предотвращают заклинивание двигателя, даже если смазочная пленка моторного масла ухудшилась. Некоторые противоизносные присадки к моторному маслу также замедляют окисление и предотвращают коррозию.

    Большинство противоизносных присадок содержат фосфорный дитиофосфат цинка (ZDDP).Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, он также может увеличить выбросы и сократить срок службы каталитического нейтрализатора, если он присутствует в выхлопных газах. Hy-per Lube предлагает присадку для замены цинка, в состав которой не входит ZDDP, чтобы эффективно смазывать двигатель, а также снижать выбросы и защищать каталитический нейтрализатор.

    3. Ингибиторы коррозии и ржавления

    Ингибиторы коррозии и ржавчины защищают ваш двигатель от разрушительного химического разложения, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление.Эти присадки к моторному маслу, обычно содержащие сульфонат бария и кальция, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивая воду и предотвращая ржавчину и коррозию.

    4. Моющие средства

    Моющие средства предназначены для поддержания чистоты вашего двигателя, удаляя отложения с деталей двигателя и предотвращая появление ржавчины. Моющие средства нейтрализуют загрязнения масла и кислоты, образующиеся при окислении. Поскольку моющие средства сохраняют растворение отложений и примесей в моторном масле, эти типы масляных присадок имеют решающее значение для предотвращения образования масляных отложений в двигателе вашего автомобиля.

    5. Диспергенты

    Совместно с моющими средствами, диспергенты помогают предотвратить образование отложений и отложений за счет суспендирования твердых частиц в моторном масле. Диспергаторы сохраняют ваш двигатель в чистоте, предотвращая осаждение частиц и примесей на металлических компонентах. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла для надежной работы при любой температуре.

    6. Пеногасители

    Антипенные добавки — это присадки к маслу, предназначенные для предотвращения вспенивания моторного масла при его движении в двигателе.Пеногасители уменьшают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, позволяя им легче лопаться и рассеиваться. Без противопенных присадок моторное масло может образовывать небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию. Вспенивание масла также снижает смазку двигателя и в конечном итоге приводит к коррозии. По этой причине пеногасители также косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла.

    Однако при использовании пеногасителя старайтесь не добавлять слишком много.При чрезмерном использовании эти присадки к маслу могут иметь обратный эффект и фактически увеличивать образование пузырьков воздуха. Противопенные присадки к моторному маслу следует использовать в концентрациях около 20 частей на миллион или ниже.

    При выборе лучшей присадки к двигателю для вашего автомобиля учитывайте состав моторного масла и области, которых может не хватать. Прочтите инструкции к масляной присадке, чтобы убедиться, что она совместима с вашим моторным маслом и не противодействует другим присадкам, которые могут присутствовать.Если вы добавите в масло высококачественные неоригинальные присадки к маслу, вы сможете улучшить характеристики двигателя и снизить износ в долгосрочной перспективе.

    Как действуют присадки к маслам?

    Присадки к маслу разработаны для улучшения характеристик двигателя и масла в нем. Как они этого добиваются, зависит от типа присадки к маслу. В то время как некоторые присадки к маслу покрывают внутренние компоненты вашего двигателя для улучшения смазки, другие вызывают полезные химические реакции внутри масла, замедляющие окисление и разложение.

    Присадки к смазочным маслам, такие как добавка к смазочному маслу Hy-per, покрывают металлические поверхности внутри двигателя за счет химической реакции. Когда вы заводите свой автомобиль после добавления добавки к моторному маслу, присадка смешивается с моторным маслом и прокачивается через двигатель. Присадки к маслу с превосходной прочностью пленки будут прилипать ко всем внутренним компонентам вашего двигателя.

    Пленка, образованная противоизносными присадками к моторному маслу, имеет более низкую прочность на сдвиг, чем металлические компоненты, что позволяет предотвратить контакт металла с металлом.Эффективные присадки к маслу остаются на стенках двигателя и его деталях еще долго после того, как двигатель выключен. Благодаря этому присадки к маслу создают стойкое защитное покрытие двигателя и исключают износ при запуске.

    Высококачественные присадки к моторному маслу также герметизируют направляющие клапана и поршневые кольца в вашем двигателе. Это помогает восстановить компрессию двигателя, что снижает расход масла и повышает топливную экономичность. В автомобилях с большим пробегом присадки к моторному маслу также помогают восстановить крутящий момент и мощность.Когда ваш двигатель работает более эффективно, это также уменьшает дымность выхлопных газов и сохраняет ваш двигатель более здоровым.

    Нужна ли присадка к маслу для моего автомобиля?

    Как только вы поймете, как действуют присадки к моторному маслу, преимущества этих присадок станут очевидными. Однако вы все еще можете задаться вопросом: «Зачем мне нужны присадки к маслу, если большинство моторных масел уже содержат эти важные присадки?» Ответ на этот вопрос немного сложнее.

    Хотя послепродажные масляные присадки не требуются для работы вашего автомобиля, они обеспечивают значительные преимущества, улучшающие характеристики и долговечность вашего двигателя.Если вы выберете лучшую присадку к двигателю для вашего применения, вы сможете добиться более надежной долгосрочной эксплуатации автомобиля, а также более длительных интервалов обслуживания. Для старых автомобилей и автомобилей с большим пробегом масляные добавки могут даже помочь восстановить двигатель до прежних рабочих условий.

    В конце концов, автовладельцы должны учитывать возраст, пробег и состояние своего двигателя, чтобы определить, необходимы ли масляные присадки для их автомобиля. Вот несколько признаков того, что вашему автомобилю может быть полезна присадка к маслу:

    1.Автомобили с большим пробегом

    Чем больше миль вы проехали на автомобиле, тем большую нагрузку испытывает двигатель. Каждый раз, когда вы едете, моторное масло накапливает отложения, создает трение между движущимися частями и вызывает общий износ. Кроме того, большой пробег вашего автомобиля, вероятно, означает, что ваш двигатель работает не с максимальной производительностью и более подвержен повреждениям. Автомобили с большим пробегом также могут нуждаться в более частой замене масла, что увеличивает ваши расходы.

    Присадки к маслу могут эффективно снизить износ и нагрузку на двигатель, чтобы повысить его долговременную производительность. Смазочные материалы, такие как пеногасители и противоизносные присадки к маслам, покрывают детали двигателя, чтобы предотвратить их жесткость и заедание. Моющие средства и диспергенты могут предотвратить накопление масляных шламов и грязи, чтобы двигатели с большим пробегом работали в чистоте и позволяли увеличить интервалы между заменами масла. В сочетании с высококачественным моторным маслом добавки к маслу на вторичном рынке могут поддерживать автомобиль с большим пробегом в отличном рабочем состоянии.

    2. Старые автомобили

    Как и автомобили с большим пробегом, старые автомобили более уязвимы для повреждения двигателя, которое может быстро привести к поломке. Более старые двигатели также могут иметь внутреннюю ржавчину и коррозию из-за длительного воздействия моторного масла и кислот. При управлении старым автомобилем меньше всего вам хочется, чтобы двигатель вышел из строя из-за плохой смазки или отсутствия защитных элементов в моторном масле.

    Лучшие присадки к маслам для старых двигателей могут улучшить характеристики двигателя за счет снижения скорости окисления в двигателе, чтобы предотвратить коррозию и ржавчину.Присадки к моторному маслу также сохраняют ваш двигатель в чистоте, чтобы уменьшить износ от примесей и отложений в моторном масле. Когда моторное масло может течь плавно при надлежащей вязкости и смазке, старые автомобили могут работать более эффективно и надежно.

    3. Транспортные средства со следами износа

    Даже молодые автомобили с меньшим пробегом могут сильно изнашиваться. Если вы управляете автомобилем в суровых условиях, например, в очень жаркую или холодную погоду, на нем могут рано появиться признаки повреждения.Запуск автомобиля в холодную погоду вызывает нагрузку на двигатель. Кроме того, если автомобиль достаточно прогревается, моторное масло также может быть слишком густым и блокировать масляный фильтр или вызывать образование отложений.

    Другая причина преждевременного старения двигателя — неправильный уход за двигателем. Если автомобиль не обслуживается регулярно с периодической заменой масла, двигатель не будет работать должным образом. Некоторые признаки преждевременного износа включают:

    • Странные шумы: Если ваш автомобиль издает незнакомые звуки, такие как стук, стук, скрежет, шипение или визг, это может быть признаком повреждения двигателя.
    • Необычные запахи: Странные запахи, исходящие от вашего автомобиля, также могут указывать на внутренний износ двигателя. К ним относятся запахи горелой резины, тухлых яиц, горелой ткани, бензина и масла.
    • Пар или дым: Если вы видите дым или пар, выходящий из-под капота, это явный сигнал о том, что пришло время для осмотра автомобиля. Темный дым, идущий из выхлопной трубы, также может быть признаком утечки масла в двигателе.
    • Контрольная лампа двигателя: Очевидным признаком того, что у вашего автомобиля проблемы с двигателем, является включение контрольной лампы двигателя.Хотя многие владельцы транспортных средств игнорируют контрольную лампу двигателя из-за прошлых ложных сигналов тревоги, это может быть признаком серьезной проблемы с двигателем, и вы всегда должны относиться к этому серьезно.

    Транспортные средства с ранними признаками износа могут получить преимущества от присадок к моторному маслу, которые улучшают смазку, уменьшают трение и замедляют окисление. Модификаторы вязкости также могут предотвратить загустевание моторного масла и его засорение в холодную погоду.

    4. Автомобили с пониженными характеристиками

    В дополнение к этим признакам износа двигатель, не находящийся в оптимальном рабочем состоянии, может привести к ухудшению характеристик автомобиля.Снижение производительности может проявляться по-разному, включая низкую топливную экономичность и резкую работу двигателя.

    Если ваш автомобиль начинает расходовать меньше топлива, чем обычно, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя не работает должным образом. Это может быть связано с отложениями, утечкой моторного масла или отсутствием смазки. Лучшие присадки к маслу могут решить все эти проблемы и восстановить производительность двигателя.

    Засоренная топливная система из-за некачественного масла может привести к тому, что ваш двигатель будет работать на холостом ходу или работать с перебоями.Присадки к моторному маслу могут уменьшить образование отложений и улучшить вязкость масла, чтобы оно могло течь свободно.

    Каким образом добавка к маслу принесет пользу моему автомобилю?

    Высококачественные присадки к маслу могут уменьшить повреждение двигателя с течением времени, продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его общие характеристики. Хотя различные типы присадок к маслу обладают уникальными преимуществами, они являются основными преимуществами обработки моторного масла:

    • Снижает износ: Основная часть износа двигателя транспортного средства — более 75% — происходит при запуске.Присадки к моторному маслу обеспечивают достаточную смазку всех деталей и компонентов двигателя, чтобы предотвратить сухой или холодный запуск. Высококачественные присадки к маслу создают защитное уплотнение, которое сохраняется в течение нескольких месяцев, чтобы каждый раз плавно запускать двигатель.
    • Восстанавливает сжатие: Эффективные смазочные материалы также покрывают кольца цилиндров и направляющие клапана для лучшего уплотнения. Это восстанавливает компрессию двигателя для повышения мощности и крутящего момента, что особенно полезно для двигателей с большим пробегом.
    • Увеличивает интервалы обслуживания: Поскольку присадки к маслу помогают поддерживать работу двигателя в отличном состоянии, они обеспечивают дополнительную защиту между заменами масла.Сохраняя основные присадки в моторном масле, послепродажные присадки к моторному маслу также продлевают срок службы вашего масла на целых 50%. Меньшее количество замен масла означает меньшие затраты для вас.
    • Стабилизирует моторное масло: Высококачественные присадки к моторному маслу стабилизируют моторное масло, улучшая индекс вязкости, обеспечивая надежную работу в любую погоду. Присадки к маслу также предотвращают термическое разрушение.
    • Уменьшает тепло: Когда моторное масло вспенивается, это снижает его способность рассеивать тепло и регулировать рабочую температуру.Уменьшая пенообразование в моторном масле, присадки к моторному маслу снижают трение в двигателе, что, в свою очередь, снижает нагрев. Более низкая рабочая температура двигателя также может продлить срок его службы.
    • Снижает уровень шума: Лучшая смазка в вашем двигателе позволяет ему лучше поглощать и смягчать механические удары. Это приводит к значительно более тихой работе, особенно в старых автомобилях с большим пробегом или автомобилях с признаками износа.
    • Повышает экономию топлива: Трение может потреблять почти 12% энергии топлива в вашем автомобиле, что значительно снижает его эффективность.К счастью, правильная смазка с помощью присадок к моторному маслу может уменьшить трение между деталями двигателя и повысить экономию топлива. Лучшая экономия топлива полезна как для окружающей среды, так и для вашего кошелька.

    Эти преимущества обработки моторного масла заставляют задуматься о том, подойдет ли для вашего автомобиля неоригинальная масляная присадка. Если вы хотите повысить производительность и долговечность вашего автомобиля с большим пробегом, присадка к моторному маслу может стать для вас идеальным решением.

    Присадка к смазочному маслу Hy-per

    Если вы ищете высокоэффективную присадку к маслу для вторичного рынка для улучшения характеристик вашего двигателя, не ищите ничего, кроме добавки Hy-per Lube Oil.Наша присадка для двигателей разработана для обеспечения эффективного смазывания, уменьшения износа при запуске, минимизации шума двигателя, снижения рабочей температуры, стабилизации вязкости масла и предотвращения термических пробоев. Комплексное решение в одной бутылке Hy-per Lube Oil Supplement совместимо со всеми нефтяными и синтетическими моторными маслами для безопасного использования в любом транспортном средстве.

    Вот еще несколько преимуществ выбора добавки Hy-per Lube Oil для вашего автомобиля:

    • Высококачественные ингредиенты: Добавка для смазочного масла Hy-per создана с использованием премиальных базовых масел и превосходных присадок к маслам, полученным из нефти.Эти высококачественные ингредиенты означают отличную производительность и надежность.
    • Совместимо с любым моторным маслом: Поскольку добавка Hy-per Lube Oil на 100% основана на нефти, она совместима с нефтяным и синтетическим моторным маслом, трансмиссионным маслом и жидкостью для автоматических трансмиссий (ATF). Использование добавки Hy-per Lube Oil в вашем автомобиле не аннулирует гарантию на новый автомобиль.
    • Работает с широким спектром двигателей: Hy-per Lube Oil Supplement совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, жилых автофургонов и др.Добавка Hy-per Lube Oil также совместима с мокрыми сцеплениями.
    • Больше, чем просто автомобильная промышленность: Вы можете использовать высокоэффективную масляную добавку Hy-per Lube не только для своего автомобиля. Наши присадки к маслам на вторичном рынке подходят для промышленного применения, строительной техники, тракторов, большегрузных автомобилей и гоночных автомобилей.

    Разработанная для надежной долгосрочной смазки и повышения производительности, добавка Hy-per Lube Oil Oil является идеальным решением для поддержания исправности двигателя в течение длительного времени и улучшения его характеристик.

    Свяжитесь с Hy-per Lube, чтобы узнать больше

    При тщательном выборе присадки к моторному маслу могут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы. Защитные и улучшающие характеристики присадки к маслу предотвращают износ и коррозию и улучшают работу вашего автомобиля.

    Компания Hy-per Lube, являясь лидером в производстве высокоэффективных смазочных материалов, прошедших испытания под нагрузкой, может помочь вам найти идеальную присадку к маслу для вашего применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о нашей добавке к смазочному маслу Hy-per или других решениях для улучшения характеристик вашего автомобиля.

    Опубликовано в: Блог

    10 самых популярных масел и присадок для автомобилей с большим пробегом

    Машины служат дольше, чем десять лет назад. По данным Бюро статистики транспорта, в 2016 году средний срок службы автомобиля составлял 11 лет, по сравнению с восемью годами десятилетием ранее. Таким образом, если вы проезжаете в среднем 13000 миль в год, это означает, что к концу срока службы вашего автомобиля пробег составит более шести цифр. К счастью, существует множество продуктов для масла и топлива, чтобы ваш двигатель работал дольше.(Независимо от того, что вы используете, не забывайте часто менять жидкости, следите за чистотой верха и дна, не спешите с резким стартом, резким торможением и резкими поворотами.)

    А если вы этого не сделаете. у вас есть гараж для работы, ознакомьтесь с нашим списком отдельно стоящих навесов для машины здесь.


    Средство для ухода за двигателем с большим пробегом Sea Foam

    Эта присадка от Sea Foam очищает топливные форсунки и смазывает другие критические области.Его можно добавлять в масло, чтобы предотвратить общие причины расхода масла и в целом снизить износ двигателя.

    Castrol Edge синтетическое моторное масло с высоким пробегом

    Этот 5-литровый кувшин полностью синтетического масла предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Castrol заявляет, что оно максимизирует как краткосрочные, так и долгосрочные характеристики двигателя, а также снижает утечки и сжигание масла.

    Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas

    Масляный стабилизатор

    Lucas с увеличенным пробегом предназначен для снижения шума, выбросов и расхода масла на старых автомобилях.Поставляется в упаковках по 1, 2 и 12 бутылок.

    Valvoline High Capacity с моторным маслом на синтетической смеси MaxLife Technology

    Этот 5-литровый кувшин масла с большим пробегом содержит противоизносные присадки и моющие средства для защиты от шлама и отложений. Оно также обрабатывает ваши уплотнения и требует больше времени для выхода из строя, чем стандартное масло, даже в суровых условиях.

    Моторное масло Pennzoil с высоким пробегом

    Это несинтетическое масло совместимо с большинством транспортных средств и помогает предотвратить образование отложений и другие повреждения.Он также предназначен для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

    Средство Slick 50 Recharged для большого пробега

    Эта обработка двигателя сочетается с вашим маслом, чтобы оживить уплотнения и снизить расход масла. Его можно использовать с заменой масла или между ними, и оно совместимо со всеми всесезонными маслами.

    Очиститель топливной системы Gumout

    Эта добавка к топливу от Gumout борется с коррозией этанола и воды, а также предотвращает накопление углерода в будущем.Он также кондиционирует верхние цилиндры для уменьшения трения и износа в автомобилях с большим пробегом.

    Королевский фиолетовый синтетический с высоким пробегом

    Легендарный бренд Royal Purple разработал это масло с большим пробегом для старых автомобилей. Он сводит к минимуму износ, восстанавливает потерянную мощность и уменьшает отложения в двигателе. Он обогащен противоизносной присадкой цинк / фосфор.

    Очиститель топлива Techron

    Этот очиститель от Techron защищает топливную систему и датчики от коррозии и совместим со всеми общедоступными смесями этанола.Techron утверждает, что это также помогает увеличить экономию топлива.

    Масло Mobil для сверхвысокого пробега

    Mobil имеет одно из оригинальных масел с большим пробегом для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Эта упаковка из шести бутылок объемом 1 литр должна снизить расход масла, бороться с отложениями и предотвратить износ двигателя.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Лучшие присадки к маслам для вашего автомобиля (Обзор и руководство по покупке) в 2020

    Как и в случае с любой важной частью характеристик вашего автомобиля, возникает множество вопросов. Мы собираемся рассказать, что такое присадки к маслам, насколько они эффективны и как выбрать идеальные присадки к маслу для вашего автомобиля в будущем.

    Что такое присадки к маслам?

    Есть две основные функции присадок к маслу: предотвращать коррозию (ржавчину) от разрушения вашего двигателя и поддерживать эффективную работу всего.Присадки к маслу входят в состав моторного масла, лучше смазывая каждую деталь, к которой оно прикасается, уменьшая трение и обеспечивая защиту металлических поверхностей в автомобиле.

    Эти присадки существенно улучшают имеющееся у вас моторное масло, увеличивая до 5% их общего объема. Немного имеет большое значение. Это звучит как простое решение, но при выборе правильных присадок к маслу следует учитывать несколько моментов.

    Как действуют присадки к маслам?

    Вязкость — это показатель эффективности моторного масла.Если он будет слишком вязким, он забьет ваш двигатель. Слишком текучий, и он потечет, как вода, и промахнется. Присадки к маслу изменяют вязкость, чтобы лучше работать с вашим двигателем. Вязкость вашего масла также зависит от температуры, как внешней (сильная метель), так и внутренней (горячий блок цилиндров по трубопроводу).

    Вы можете управлять автомобилем без глушителя, вы можете управлять автомобилем без двери, но ваш двигатель — это то, что нужно для максимальной производительности в 100% случаев. Известно, что присадки к маслу продлевают срок службы старых двигателей за счет оптимизации их использования.Регулировка температуры и плавное использование всех движущихся частей имеют важное значение для вашего двигателя.

    Присадки к маслу — это то же самое, что присадки к топливу?

    Это а не одно и то же. Масло работает по всему вашему двигателю, позволяя вашему двигателю работать, который затем использует топливо для фактического движения автомобиля. Топливо или бензин можно изменить только настолько, чтобы повысить производительность

    Присадки к топливу используются для изменения октанового числа или ингибиторов коррозии для деталей, связанных с вашим топливом.Известно, что некоторые присадки к топливу поддерживают надлежащую смазку, что может увеличить расход топлива на шоссе и в городе.

    Выбор подходящего типа присадок к маслу

    Во-первых, вам необходимо понять различные химические соединения, содержащиеся в основных продуктах большинства присадок к маслам. Понимание конкретных компонентов позволит вам лучше понять, что вам нужно для вашего автомобиля сейчас и в долгосрочной перспективе.

    Цинк — Он быстрее разрушает более мелкие рабочие части вашего двигателя.Когда вы видите, что это включено в ваши предпочтения в отношении присадки к маслу, это означает, что она существует как усилитель производительности, от которого старые двигатели действительно могут извлечь выгоду. Просто обратите внимание на свое использование и не превышайте рекомендуемое количество, и вам не о чем будет беспокоиться.

    Фосфор — Цинк и фосфор можно встретить в ZDDP довольно часто, так как это одна из самых распространенных добавок. Фосфор используется для повышения производительности за счет защиты от износа, ограничивая контакт металла с металлом.

    Это два наиболее распространенных ингредиента, которые содержатся в большинстве рыночных присадок к маслам. Однако какие преимущества вы должны получить от присадок к маслу? Есть три основных способа увеличения производительности, которые вы должны увидеть, чтобы окупить инвестиции.

    Взаимодействие металла с металлом может разрушить и истереть ключевые компоненты блока двигателя. Ваши масляные присадки предназначены для предотвращения износа с течением времени и продления срока службы вашего двигателя.

    Вы оптимизируете свой двигатель, поэтому после второй замены масла вы должны увидеть как минимум увеличение на 1-2 мили на галлон.Меньше нагрузки на двигатель, в долгосрочной перспективе больше денег в кармане. Определение разумного вложения.

    Это не просто износ и сколы; вы хотите предотвратить коррозию. Ваши масляные присадки должны поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя; Если это не помогает в защите от коррозии, оно не стоит ваших денег.

    Как часто мне нужно менять присадки к маслу?

    Присадки к маслу добавляются к имеющемуся маслу, поэтому при замене масла вам потребуются новые присадки.Гаражи (и особенно дилерские центры) возьмут с вас плату за присадки к маслу, которые, по их утверждению, являются высококачественными продуктами с высокими эксплуатационными характеристиками.

    Источники:

    1. Что присадки к маслу делают для вашего двигателя? — HowStuffWorks
    2. 5 Самостоятельный ремонт дома и авто — HuffPost Life

    7 лучших присадок к старым двигателям

    Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Старому автомобильному двигателю может потребоваться немного больше времени и смазки.Полезным вариантом для поддержания максимальной производительности двигателя являются присадки к маслу. Если ваша машина зашла так далеко, почему бы не продлить ее работу? Мы углубились в присадки к маслам и исследовали, какие из них лучше всего подходят для старых двигателей.

    Даже при таком большом количестве марок присадок большинство из них предлагает те же общие преимущества. Антиоксиданты уменьшают приток кислорода, чтобы помочь замедлить коррозию, и накладывают слои на поверхность двигателя, чтобы уменьшить трение. Кроме того, снижается уровень выбросов и увеличивается срок службы вашей масляной основы.Наконец, многие добавки могут помочь заделать небольшие трещины или царапины на уплотнениях и прокладках головки. Ниже вы найдете лучшие присадки к маслам для старых двигателей:

    1. STP Обработка нефти
    2. Обработка двигателя Prolong Super Lubricants
    3. Масло Marvel Mystery
    4. Стабилизатор масла Lucas Heavy Duty
    5. Модификатор трения Liqui Moly Cera Tec
    6. Восстановление двигателя Реставратор + смазка
    7. Средство для ухода за двигателем с увеличенным пробегом Seafoam

    Как было сказано выше, количество брендов может быть огромным.Мы составили список из семи лучших присадок к маслам для старых двигателей. Не забываем также, какие из них будут работать с вашим типом масла и топлива. Эти добавки к двигателю предназначены для оказания помощи и должны использоваться в сочетании с обычным маслом. Давайте прокатимся и узнаем, как сохранить ваш старый двигатель живым и здоровым.

    7 лучших присадок к маслам

    1. Обработка масла STP

    Принадлежащая Energizer компания STP существует с 1950-х годов.Эта обработка маслом может использоваться как с обычным, так и с синтетическим маслом. Лучше всего добавлять STP Oil Treatment в новое теплое масло. Цинк снижает сжигание масла при смазке всех движущихся частей двигателя. Полное покрытие поможет сохранить ваш двигатель прохладным, так как снижает тепло, выделяемое трением. Дополнительной особенностью этой марки является то, что она предлагает универсальное масло для всех двигателей и одно специально для 4-цилиндровых автомобилей.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть STP Oil Treatment на Amazon.

    2. Обработка двигателя Prolong Super Lubricants

    Разработанный как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, Prolong работает с 1990-х годов. Хотя это масло не содержит цинка, оно содержит другие химические вещества, которые прилипают к металлической поверхности двигателя. Поскольку оно так хорошо прилипает, ваш двигатель уже смазан еще до того, как моторное масло начнет попадать в поршни. Бренд Prolong хорошо известен своей эффективностью в условиях интенсивного давления.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть «Продлевает лечение двигателя» на Amazon.

    3. Масло Marvel Mystery

    Доступный для бензина, биодизеля, дизельного топлива, а также обычного или синтетического топлива, Marvel может все. Компания начала свою деятельность в 1923 году и с тех пор гордится тем, что дает вашему двигателю больше мощности. Ключевой особенностью является то, что их масло образует плотное верхнее кольцевое уплотнение, что снижает утечку через двигатель. Чем меньше утечек, тем выше компрессия и увеличивается мощность. Marvel — хороший выбор для двигателей, которые работают в холодную погоду или не работают каждый день.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть Marvel Mystery Oil на Amazon.

    4. Стабилизатор масла Lucas Heavy Duty

    Lucas можно добавлять не только в моторное масло, но и в трансмиссионное масло. Их продукты, изготовленные из чистой нефти, имеют множество применений. При смешивании с маслом этот стабилизатор может минимизировать шум двигателя и смазывать трансмиссию, чтобы снизить температуру. Бренд Lucas активно участвует в американской индустрии грузовых остановок.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть Lucas Heavy Duty Oil на Amazon.

    5. Модификатор трения Liqui Moly Cera Tech

    Известный бренд Liqui Moly производится в Германии более 60 лет.Модификатор Cera Tech состоит из смазки и химических усилителей в партии фильтрованной нефти, также известной как минеральное масло. Лучше всего добавлять Liqui Moly в свежее масло, которое может быть холодным или теплым. Минеральное масло обычно безопасно использовать со всеми стандартными моторными маслами и фильтрами. Однако всегда проверяйте свое руководство, чтобы убедиться.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть модификатор Liqui Moly на Amazon.

    6. Восстановить двигатель Реставратор + смазка

    По мере того, как автомобили преодолевают более 100 км миль, внутренние компоненты будут демонстрировать свой износ.Смазка Restores производится с использованием CSL; смазка, специально созданная для работы в тяжелых условиях давления. CSL обеспечивает более плавную езду за счет выравнивания давления в цилиндре двигателя и увеличения мощности. Его удачно назвали Restorer, потому что он помогает закрыть трещины и восстановить камеру сгорания.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть Restore Engine Restorer на Amazon.

    7. Средство для ухода за двигателем Seafoam

    Другое известное имя, Seafoam, используется в автомобильной индустрии с 1930-х годов.Созданный из желания больше играть и меньше работать над поддержанием чистоты двигателя, Seafoam защищает двигатель от образования отложений. В частности, эта обработка мотора проходит через форсунки, форсунки карбюратора и впускной клапан для устранения нежелательных отложений. Рекомендуется использовать каждые 3–5 000 миль, в инструкциях будет указано, сколько нужно добавить в зависимости от того, что вы ищете. Seafoam может использоваться в газовой, дизельной и синтетической промышленности.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть лечение моторики Seaform на Amazon.

    Следует ли заливать более густое масло в старый двигатель?

    Горячо обсуждаемый вопрос. Если вы живете в теплом климате, то более густое масло может быть хорошим выбором, так как у него не будет времени комковаться. Более густое масло требует больше энергии для его цикла через двигатель, поэтому, если вы не водите свой старый автомобиль каждый день, вам лучше подойдет более жидкое масло. Исключение может быть, если вы поддерживаете машину в хорошем состоянии и планируете долгую и жаркую поездку, тогда густое масло поможет лучше покрыть ваши пистолеты.

    Разбавленное масло лучше подходит для холодной погоды, когда у него не так много холода. Вашему двигателю также будет легче его тщательно прогреть. Когда вы меняете масло или отправляете машину в магазин, попросите их следить за консистенцией масла. Замена масла, заполненного шламом, будет показателем того, что ваше масло слишком густое.

    Как часто нужно менять масло в старых автомобилях?

    Частота замены масла может зависеть от условий вождения.Но надежное эмпирическое правило — каждые 3000 миль или три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Моторное масло старых автомобилей следует проверять каждые несколько тысяч миль, чтобы знать, насколько быстро меняется цвет. Наблюдая за масляным щупом, вы сможете отслеживать конкретные потребности вашего автомобиля. Вам нужно, чтобы масло было ярко-янтарного цвета. Если масло начинает темнеть и густеть, пора его заменить.

    Различия между старыми и современными автомобильными двигателями

    Хотя автомобили по-прежнему доставят вас из пункта А в пункт Б, в двигатель были внесены некоторые серьезные изменения.Старые модели в приличном состоянии, как известно, сжигают больше масла и могут быть сделаны из стали, что делает корпус тяжелее. Новые двигатели теперь намного меньше из-за перехода на компьютерные компоненты, а не на механические части. Хотя это может сделать их более мощными и экономичными, когда на новом двигателе что-то ломается, требуется обученный техник.

    Имея это в виду, старые двигатели могут быть столь же надежными при надлежащем техническом обслуживании. Механические части двигателя, как правило, более просты, когда их нужно отремонтировать, и не будут стоить руки и ноги, если о них позаботиться сразу.Еще одна вещь, о которой следует подумать, заключается в том, что, поскольку моторный отсек намного компактнее, вы получите больше места внутри автомобиля.

    При закрытии

    Есть поговорка, что они не делают их такими, как раньше, и в этом есть доля правды. Для тех владельцев классических автомобилей, которые просто не могут отпустить, присадка к маслу может быть просто ускорением, которое нужно вашему двигателю. Присадки к маслу укрепляют уже имеющееся масло и защищают двигатель от дальнейшего износа. Содержащие смазочные материалы, присадки покрывают прокладки и поршни, уменьшая трение и накапливаясь.Регулярное техническое обслуживание двигателя вашего автомобиля позволит убедиться, что он работает так, как он был спроектирован.

    Ищете дополнительные услуги по техническому обслуживанию автомобиля? Ознакомьтесь с этими статьями:

    Сколько времени нужно, чтобы заменить двигатель?

    10 ведущих брендов моторных масел — как выбрать свое

    Факты о присадках к моторным маслам | Время эмиссии

    Присадки к маслам и их обработка на вторичном рынке уже много лет являются предметом споров.Несмотря на заявления производителей о том, что эти продукты могут творить чудеса с вашим автомобилем, многие эксперты считают эту шумиху необоснованной. Большинство присадок утверждают, что продлевают срок службы двигателя вашего автомобиля и улучшают расход топлива, но, к сожалению, научные исследования мало помогли ни в подтверждении, ни в опровержении этих утверждений. В конечном итоге решение использовать добавку или нет должно зависеть от нескольких факторов, включая возраст и состояние вашего автомобиля.

    Требования и обещания в отношении обработки нефти

    Рекламируются универсальные добавки и средства для вторичного рынка, которые помогают снизить износ двигателя, снизить рабочую температуру двигателя, продлить срок службы масла и повысить экономию топлива.Другие разработаны специально для уменьшения утечек масла и коррозии, уменьшения выбросов или прекращения курения двигателя. За прошедшие годы судебные иски и разоблачения средств массовой информации помогли уменьшить количество ложных заявлений. Тем не менее, многие производители средств очистки масла продолжают превозносить предполагаемые достоинства своей продукции без объективных исследований, подтверждающих их заявления. К счастью, наконец-то начали выясняться некоторые важные факты.

    Что показывают исследования

    Исследование, недавно проведенное Государственным университетом Пенсильвании и опубликованное в журнале Science, наконец, дает некоторые ответы на давние споры об эффективности лечения маслами.Исследователи обнаружили то, что уже предполагалось, что добавка ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка) действительно снижает износ двигателя. К сожалению, это также увеличивает трение и может снизить срок службы каталитических нейтрализаторов. Кроме того, он не работает для двигателей, изготовленных из любого материала, кроме стали. Аналогичное исследование продемонстрировало пользу крошечных углеродных сфер (диаметром 100-500 нанометров). Эти наносферы, добавленные в моторное масло, снижают износ и увеличивают экономию топлива на 10-25 процентов, не влияя на вязкость моторного масла.К сожалению, технология еще недостаточно развита для того, чтобы наносмазочные материалы стали коммерчески доступными.

    Следует ли использовать масляную присадку в автомобиле?

    Большинство имеющихся в продаже моторных масел содержат присадки того или иного типа. Присадки для вторичного рынка, несмотря на их маркетинговые заявления, не доказали, что приносят какую-либо реальную пользу. Consumers Digest, проанализировав имеющиеся данные, соглашается с тем, что добавки к наносмазочным материалам могут принести значительные выгоды, когда или если эти продукты попадут на коммерческий рынок.Тефлоновые добавки также рекламировались в 1980-х годах, но в конечном итоге их было непрактично производить.

    На данный момент вы получите наилучшие результаты, используя тип масла, который соответствует или превосходит спецификации производителя для вашего двигателя, независимо от марки, и строго соблюдая график замены масла и фильтров. Если у вашего автомобиля большой пробег или утечки масла, вы можете извлечь выгоду из неоригинальных масляных присадок, предназначенных для вашей конкретной проблемы; однако их обычно не следует использовать, если вы используете в автомобиле синтетическое масло.

    Следите за сменой масла с помощью Emission Time. Благодаря удобному расположению в Сэнди и Солт-Лейк-Сити, они предоставляют высококлассное обслуживание в дружелюбной и комфортной обстановке. Обратитесь к своему специалисту по обслуживанию за дополнительной информацией о присадках к маслу и их потенциальных преимуществах для вашего автомобиля.

    10 Лучшая добавка к маслу в 2021 году

    Источник изображения: thedrive.com

    Синтетическое средство для ухода за двигателем BestLine Premium

    Присадка к маслу Archoil AR9100 (16 унций) для всех транспортных средств — холодный пуск при сильном ударе, устраняет необходимость в форсунке…

    REV X Высокоэффективная присадка к маслу — 4 эт. унция $ 12.99 Бутылка

    Синтетическая обработка двигателя премиум-класса BestLine с использованием противозадирной смазки Nano Diamond Technology…

    Синтетическое средство для ухода за двигателем BestLine Premium

    Лучший выбор

    Присадка к маслу Archoil AR9100 (16 унций) для всех транспортных средств — холодный пуск при сильном ударе, устраняет необходимость в форсунке…

    REV X Высокоэффективная присадка к маслу — 4 эт.унция $ 12.99 Бутылка

    Синтетическая обработка двигателя премиум-класса BestLine с использованием противозадирной смазки Nano Diamond Technology…

    Всем известно, что для того, чтобы двигатель вашего автомобиля работал бесперебойно и производил впечатляющие характеристики, он должен работать на хорошем и качественном моторном масле.Моторные масла важны, поскольку они обеспечивают хорошее смазывание движущихся частей, а также передачу и охлаждение тепла.

    Моторные масла играют ключевую роль в двигателе каждого автомобиля, но, как и во всех других элементах, очень важно искать другие способы улучшить характеристики вашего автомобиля. Это момент, когда вводятся присадки к маслу, и присадки к маслу работают над повышением качества компонентов, не говоря уже о любых компонентах, кроме положительных компонентов, которые могут быть обнаружены в моторном масле.

    Присадки к маслу также используются для избавления от негативных свойств, которые могут снизить производительность, но использование присадки к маслу повысило бы ценность, а также обеспечило бы двигатель вашего автомобиля тем ускорением, которого он заслуживает.

    Учитывая вышесказанное о присадках к маслу, можно легко сказать, что они представляют собой простой, дешевый и легкий способ повысить производительность двигателя вашего автомобиля.

    Полное руководство по выбору лучшей масляной добавки

    Что такое присадки к маслам

    Масляные присадки выполняют две основные функции: они гарантируют, что ваш двигатель работает с максимальной эффективностью, а также убеждаются, что ваш двигатель не подвержен коррозии или ржавчине, способной разрушить некоторые важные части вашего двигателя.

    Присадки к маслу идеально сочетаются с моторными маслами, чтобы детали оставались хорошо смазанными, обеспечивая защиту и смазку там, где это необходимо.

    Присадки к маслу также необходимы для улучшения моторных масел, уже имеющихся в вашем автомобиле. Этот продукт может показаться довольно простым, но он выполняет много работы, чтобы ваш автомобиль всегда работал на максимальной мощности.

    Если вы ищете способы избавиться от этого шума, который постоянно слышите из машины, или хотите повысить экономию топлива, то вам, очевидно, нужна хорошая присадка к маслу.

    Использование масляных присадок поможет в этих ситуациях, и вы можете продолжить и прочитать все, что вам нужно знать о лучшей масляной присадке, чтобы вы могли найти хорошую и надежную масляную присадку для вашего автомобиля.

    1. Жидкость Seafoam Extreme Marine & Rv SF-16 Seafoam Liquid

    Поставляется в контейнере емкостью 16 унций просто означает, что вы получите очень большое количество лучшей масляной присадки, а выбор этого продукта означает, что вы соглашаетесь на продукт, который гарантирует безопасность окружающей среды, поскольку он зарегистрирован EPA и PEA. продукт благодаря своей экологичности.

    Это также продукт, полностью состоящий из нефтепродуктов, поэтому вам не нужно беспокоиться о вредных компонентах.

    Это проверенная и надежная присадка к маслу, так как ее мощный состав помогает избавиться от скоплений загрязнений, отложений лака и смол. Эти вредные компоненты можно найти прямо в вашем двигателе, и люди, которые ездят на старых автомобилях, выражают свое удовлетворение работой этого продукта. Это обеспечивает тихую работу двигателя, снижение лобового сопротивления и увеличение мощности.

    Эту присадку к маслу можно использовать как в двигателях с прямым впрыском масла, так и в бензиновых.

    Основные характеристики:

    1. Избавляет от отложений лака
    2. Работает для повышения производительности, особенно на старых автомобилях
    3. Избавляется от дребезга и вибрации

    2. Присадка к маслу Archoil AR9100 (16 унций) для всех автомобилей

    Специально разработанная для использования в дизельных двигателях, присадка к маслу Archoil AR9100 помещается в контейнер емкостью 16 унций, и это тот продукт, в котором вы уверены, что получите много преимуществ, если вы намереваетесь остановиться на этом продукте.

    С этой мощной присадкой к маслу вы уверены, что в вашем автомобиле значительно снизятся трение, вибрация и шум двигателя, и по этой причине вы можете положиться на этот продукт при решении проблем с холодным пуском PowerStroke 7.5 и 6.0.

    Есть несколько преимуществ, связанных с использованием этой масляной присадки, и еще одно очевидное преимущество заключается в том, что она значительно снижает износ транспортного средства, тем самым помогая продлить срок службы компонентов транспортного средства и транспортного средства в целом.

    Это гораздо более дешевый способ обслуживания вашего автомобиля и экономии затрат, а использование этого масла в бензиновых двигателях улучшит характеристики гидравлики, гидроусилителя рулевого управления и коробки передач.

    Основные характеристики:

    1. Отлично работает при использовании в дизельных двигателях
    2. Будет очевидное улучшение бензиновых двигателей
    3. Снижает вибрацию и шум

    3. Liqui Moly (20002) Модификатор трения Cera Tec


    Этот продукт выпускается в бутылке емкостью 300 мл, и это продукт с правильным составом, позволяющим правильно смешивать его с коммерческими моторными маслами.Независимо от того, какое масло вы предпочитаете, эта масляная присадка будет отлично работать с ним, поэтому не будет необходимости идти на компромисс с любым из двух масел, и если вы путешествуете в регионы с высоким или жарким климатом или даже путешествуете очень долго. расстояния, то это просто один из лучших продуктов для вас.

    Еще одно важное преимущество, которое дает использование этой масляной присадки, заключается в том, что она также может свободно работать с любой системой фильтрации, и это такое серьезное преимущество для любого двигателя, поскольку совместимость с любой системой фильтрации означает уменьшение и устранение отложений. и отложения в фильтрующих системах.Эта присадка к маслу также может использоваться в качестве трансмиссионной жидкости, но ее нельзя добавлять в любое топливо.

    Основные характеристики:

    1. Работает с любой системой фильтрации
    2. Отлично работает при регулировании температурных характеристик
    3. Идеально сочетается с вязкостью и маркой любого коммерческого моторного масла

    4. AI Innovations LUC10002 Стабилизатор масла Lucas Heavy Duty

    Прелесть этой мощной масляной присадки в том, что она поставляется в галлоне, а это означает, что вам не нужно будет делать новую покупку этого продукта или любой другой масляной присадки в ближайшее время, и после опробования этой масляной присадки на вашем автомобиле, Вы, конечно, не захотите пробовать какие-либо другие присадки к маслу, так как вы будете впечатлены их характеристиками.Однако эта присадка к маслу стоит очень доступной цене.

    С этой присадкой к маслу можно быть уверенным, что ожидаемый срок службы любого масла увеличится или прослужит дольше, а также это создает больше места для замены масла.

    В свою очередь, вам не придется тратить много времени и денег на замену масла, а также заметно сократится расход масла вашим автомобилем. Это масло также производится в Соединенных Штатах Америки.

    С этим маслом ваш автомобиль может фактически попрощаться с запуском всухую, но при этом повысить мощность MPG.

    Основные характеристики:

    1. Было бы уменьшение расхода масла
    2. Увеличивает срок службы всех масел
    3. Предлагает долгосрочные результаты

    5. Оригинальная добавка модификатора трения Ford Fluid XL-3

    Для всех владельцев Ford, которые сталкивались с той или иной проблемой трения двигателя, вот хорошее решение проблемы вашего двигателя, благодаря которому все проблемы с двигателем останутся в прошлом.

    Это присадка к маслу Ford на 4 унции, которая хорошо сформулирована и достаточно мощная, чтобы значительно снизить трение металлических поверхностей, и это не только все, что может сделать эта присадка, она также снижает вибрацию и громкость гипоидной передачи.

    Вы можете быть уверены, что эта присадка к маслу будет хорошо смазывать форсунки, а также поддерживать их в хорошем рабочем состоянии в течение длительного времени. Он избавляет от всех видов шума и дает впечатляющие результаты при использовании в автомобилях Ford Mustang и GT.

    Он имеет хорошо сужающуюся горловину, что позволяет легко наливать эту жидкость, и после пяти минут добавления этого масла рабочие характеристики вашего автомобиля значительно улучшатся.

    Основные характеристики:

    1. Немедленное получение результатов
    2. Убедиться, что двигатели работают тихо
    3. Снижает трение металла о поверхность металла

    Интересное чтение — Лучшая тормозная жидкость

    6.Red Line 81403 Масло для обкатки двигателя

    Поставляется в контейнере на 16 унций означает, что теперь у вас есть идеальный размер, которого будет более чем достаточно, чтобы можно было выполнить как минимум две замены масла с использованием только одной этой масляной присадки. Использование этого продукта значительно снижает образование масляного пятна на поршне, и это также очень важно или необходимо, поскольку оно обеспечивает правильную посадку или размещение колец поршня.

    Существует так много преимуществ, которые пользователи могут получить, просто используя эту масляную присадку, и одно из таких преимуществ включает избавление от вибрации при одновременном повышении производительности при запуске.

    Также будет очевидное изменение мощности, и одним из важных аспектов этой присадки Red Line является комбинация фосфора и цинка. Это делает эту масляную присадку очень важной и обязательной для использования в вашем автомобиле.

    Присутствие излишка цинка в вашем двигателе сокращает срок службы большинства малогабаритных рабочих деталей двигателя, но вы, тем не менее, можете доверять этой масляной присадке для устранения контакта металла с металлом, одновременно повышая производительность вашего автомобиля.

    Основные характеристики:

    1. Это масло разработано для ремонта уплотнений поршневых колец
    2. Обеспечивает плавный пуск
    3. После второй замены масла эта присадка к маслу гарантирует добавление дополнительной мощности к MPG
    4. вашего автомобиля.

    7. BG MOA Деталь № 110 Дополнение к моторному маслу

    Вы ожидаете, что вам будет доставлено большее количество этой масляной присадки, когда вы остановитесь на этом продукте, поскольку он поставляется в банке объемом 11 унций, и это не просто обычная масляная присадка, с которой вы обязательно столкнетесь, но та, которая обещает снизить обороты вашего автомобиля, повысить общую производительность вашего двигателя, а также помочь в ускорении разгона вашего автомобиля.

    Улучшение выхлопных характеристик также является еще одним привлекательным преимуществом этой масляной присадки, и одним из необходимых факторов, которые должны знать все покупатели об этой масляной присадке, является тот факт, что она будет лучше работать с высокопроизводительными двигателями грузовых автомобилей, гарантируя, что они имеют требуемые характеристики. сила, чтобы сделать любую работу.

    С этой присадкой к маслу вы гарантированно сокращаете время на замену масла.

    В заключение, эта присадка к маслу далека от повседневной присадки к маслу, поскольку она борется с коррозией, а также избавляет от отложений, особенно в автомобилях с высокими характеристиками.

    Основные характеристики:

    1. Разработано для увеличения срока службы масел
    2. Специально для использования в высокопроизводительных грузовиках
    3. Достаточно мощный, чтобы избавиться от отложений

    8. REV-X Stiction Fix Oil Treatment

    Присадка к маслу Rev-x также является еще одной надежной и проверенной присадкой к маслу, на которую пользователи должны обращать внимание при выборе присадки к маслу. Это связано с тем, что он имеет множество преимуществ, которые будут иметь жизненно важное значение для повышения производительности вашего двигателя.

    Говоря о преимуществах, присадка Rev-x позволяет легко уменьшить количество топливных форсунок, избегая коррозионных и вредных химических отпарщиков.

    Еще одна примечательная особенность этой присадки к маслу заключается в том, что она также смешивается с другими мощными присадками, и это гарантирует, что для вашего двигателя будет только польза и меньше вреда, что делает ее хорошим вариантом для всех двигателей.

    Турбокомпрессоры обязательно выиграют от вязкости присадки.Еще одно преимущество заключается в ее простой формуле: вы можете быть уверены, что эта добавка отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

    Было бы очевидным улучшение характеристик вашего автомобиля, просто используя эту масляную присадку.

    Основные характеристики:

    1. Дает впечатляющие результаты при использовании в газовых и дизельных двигателях
    2. Не содержит коррозионных или вредных ингредиентов
    3. Достаточно мощный, чтобы починить турбокомпрессоры

    9. Lucas Oil 10278 Моторное масло на 1 кварту (32 унции)

    Lucas — это бренд, которому доверяют, когда речь идет о производстве надежных и высококачественных автомобильных продуктов, и моторное масло Lucas 10278 также является одним из продуктов, носящих ту же высококачественную торговую марку, поскольку оно имеет мощный состав, обеспечивающий снижение расхода масла двигателями. .

    Уменьшение количества масла, потребляемого вашим двигателем, имеет тенденцию к повышению давления масла в вашем автомобиле, что, в свою очередь, увеличивает производительность вашего автомобиля.

    С этой присадкой к маслу вы действительно можете быть уверены, что она отремонтирует изношенные уплотнения, и это очень важно, поскольку гарантирует отсутствие коррозии в ближайшем будущем. Он также может отремонтировать уплотнения, которые не были полностью повреждены, и, тем не менее, это одна из самых безопасных присадок к маслу, когда-либо появлявшихся на рынке, поскольку она не содержит вредных растворителей.Отсутствие вредного растворителя означает отсутствие неприятного запаха.

    Можно устранить любые утечки в вашем двигателе, просто работая с этой масляной присадкой, и она хорошо разработана для совместимости с полностью синтетическими, полусинтетическими и нефтяными маслами.

    Основные характеристики:

    1. Не содержит вредных растворителей
    2. Разработано для работы с любыми моторными маслами
    3. Эффективен при устранении течи двигателя

    10. BestLine 853796001049 Обработка двигателя


    Это присадка к маслу, разработанная для того, чтобы двигатель вашего автомобиля был в хорошем рабочем состоянии, а также работал исключительно хорошо.Работа с маслом для обработки двигателя Best Line означает значительное улучшение в снижении износа двигателя, а с этим маслом с высокой формулой вы также можете быть уверены, что ваша экономия топлива и топливные характеристики также значительно улучшатся.

    После второй замены масла при использовании присадки к маслу для обработки двигателя Best Line вы также заметите увеличение пробега, особенно при работе с полным баком, и по сравнению с другими низкокачественными присадками на рынке, эта присадка к маслу от Best Line снизит производство вредных выбросов.

    Уменьшение вибрации и вибрации двигателя — это еще одно преимущество, которое пользователи могут получить от использования этого продукта.

    Вообще говоря, это как раз то масло, которое поддержит ваш двигатель в наилучшем рабочем состоянии.

    Основные характеристики:

    1. Значительно снизит выброс вредных выбросов
    2. Увеличивает общий пробег вашего танка
    3. Снижает шум при запуске, а также дребезжание двигателя

    Принцип действия присадок к маслам

    Способом измерения характеристик масла в вашем автомобиле является вязкость.Избыточная вязкость приведет к засорению вашего двигателя, и добавление присадок к маслу — лучший способ заставить ваш двигатель работать должным образом.

    Внутренняя и внешняя температуры также имеют тенденцию влиять на вязкость моторного масла, и нет никаких сомнений в том, что присадки к маслу увеличат срок службы старых автомобилей, просто заставив их работать на оптимальном уровне.

    Присадки к маслу по сравнению с присадками к топливу

    Присадки к маслу — это присадки к топливу, которые явно не одно и то же. В моторное масло добавляется масляная присадка, которая поддерживает работу двигателя, а двигатель использует топливо для поддержания движения автомобиля.Что вы должны знать, так это то, что бензин или топливо можно изменить, чтобы они могли повысить их производительность.

    Присадки к топливу используются для изменения ингибиторов коррозии или октанового числа всех деталей, работающих с топливом. Некоторые присадки к топливу повышают расход топлива в городе и на шоссе, а также обеспечивают надлежащую смазку.

    Как правильно подобрать присадку к маслу

    При поиске хорошей и надежной присадки к маслу очень важно выяснить различные химические соединения, входящие в состав этих присадок.Понимание его компонентов поможет вам найти то, что подходит для использования в вашем автомобиле. Ознакомьтесь с этими компонентами ниже;

    Фосфор — довольно часто можно увидеть цинк и фосфор в ZDDP, и фосфор очень важен, поскольку он не только улучшает характеристики двигателя, но и снижает контакт металла с металлом, а также защищает от износа.

    Цинк — когда цинк добавляется в масляную присадку, это связано с тем, что он в большей степени способствует повышению производительности, и это компонент, который принесет пользу более старым автомобилям.

    Это два общих ингредиента или компонента, которые входят в состав присадок к маслам, и перечислены ниже некоторые функции, характеристики или преимущества добавления масляных присадок к маслам;

    1. Ингибиторы ржавчины — вы справитесь с коррозией, сколами и ржавчиной, когда ваш двигатель начнет выходить из строя, поэтому добавление масляных присадок предотвращает коррозию и обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя.
    2. Снижение трения — присадки к маслу также важны для предотвращения контакта металла с металлом, что, в свою очередь, предотвращает износ, который может повредить ключевой компонент блока цилиндров.Это также необходимо для увеличения срока службы вашего двигателя.
    3. Boosts MPG — добавление масляных присадок к моторному маслу повысит MPG, особенно после второй замены масла. Добавление масляных присадок оказывается достойным вложением, поскольку гарантирует дополнительные деньги в вашем кармане и отсутствие нагрузки на двигатель.

    Использование присадки к маслу дает множество преимуществ, таких как обеспечение тихой и плавной работы двигателя, а также повышение топливной экономичности вашего двигателя. Вложение денег в присадки к маслу — это вложение, которое окупится, поскольку полностью изменит работу вашего двигателя.

    Масляные присадки также могут использоваться с другими маслами, такими как масло для дифференциала, трансмиссионная жидкость, системы рулевого управления с усилителем и многие другие.

    Последние мысли

    По сравнению с другими компонентами вашего автомобиля, двигатель — это та часть, которая требует постоянного обслуживания, и качество масла, которое вы используете во время каждого обслуживания, имеет жизненно важное значение для того, насколько шумно ваш двигатель будет работать или работать.

    Вложение денег в присадку к маслу — мудрое решение, так как это позволит сохранить двигатели в чистоте, защитить и обеспечить их бесперебойную работу.

    Все присадки к маслам, о которых мы сегодня говорили, используются автовладельцами и другими профессионалами по всему миру.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *