Мощность двигателя дэу матиз: Технические характеристики автомобилей Daewoo Matiz / Дэу Матиз

Содержание

Технические характеристики автомобилей Daewoo Matiz / Дэу Матиз

  • 08.11.2008

    Пикулик Алексей Алексеевич

    Оценка автора

    Объективность

    Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

    подробнее
  • 19.03.2009

    andrey2_19032009

    Оценка автора

    Объективность

    За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд.

    К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

    подробнее
  • 02.04.2009

    Павлов Семен Семенович

    Оценка автора

    Объективность

    Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра.

    (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

    подробнее
  • Технические характеристики Daewoo Matiz

    Описание автомобиля Daewoo Matiz

    Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.

    Дизайн кузова

    Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.

    Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.

    После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.

    Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий. Габариты кузова увеличились до 3595х1595х1520 миллиметров. В передней части бросаются в глаза огромные, по сравнению с общими размерами машины, фары. Они имеют форму ромба и простираются от бампера до сильно наклоненных передних стоек. Радиаторная решетка выглядит не менее массивно, в верхней части она украшена широкой полосой из блестящего металла. Воздухозаборник забран вертикальными и горизонтальными жалюзи, на боковых поверхностях бампера смонтированы круглые дневные ходовые огни. На корме выделяются стоп-сигналы, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы. На кузовных элементах хэтчбека присутствует выштамповка, ее линии перетекают, струятся, поэтому Matiz Creative 1.

    0 смотрится стильно, гармонично, привлекательно.

    Дизайн салона

    Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном. Профиль передних кресел способствует образованию хорошо выраженной боковой поддержки. Так как на передней панели присутствует не слишком много места для размещения всего необходимого для управления автомобилем оборудования, то автопроизводитель был вынужден реализовать ряд оригинальных решений по компоновке приборов. Так на доске приборов присутствует всего один крупный циферблат спидометра и две небольшие шкалы, но этого оказалось достаточно для того чтобы водитель смог следить за скоростью, уровнем топлива, температурой двигателя. В верхней части консоли установлено два круглых дефлектора, под ними размещаются сервисные клавиши, регуляторы климатического оборудования, панель автомагнитолы.

    На центральном тоннеле хватило места под установку двух подстаканников.

    Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.

    У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.

    Комплектация, двигатели

    Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.

    Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.

    Чип-тюнинг автомобиля Daewoo (Део) Matiz — заказать прошивку двигателя в Москве

    Бензиновые двигатели

    Название Мощность Крутящий момент Стоимость
    Daewoo Matiz 0.
    8 Sirius
    51/61 60/77 6000
    Daewoo Matiz 0.8 Siemens 51/61 60/77 8000
    Daewoo Matiz 1.1 57/70 65/82 6000
    Daewoo Matiz 1.0 64/72 87/96 7000

    Автомобили Daewoo Matiz весьма неуверенно чувствуют себя на загородных дорогах по причине крайне низкой мощности и крутящего момента двигателя. Хотите избавиться от проблем с обгоном и набором скорости? В этом случае стоит заказать профессиональный чип-тюнинг Daewoo Matiz в автомастерской Чипмастер. Сразу после выполнения процедуры потенциал двигателя будет раскрыт на максимум, и вы обязательно это почувствуете.

    Как мы делаем заказы?

    Для достижения отличных результатов в процессе чип-тюнинга Daewoo Matiz в Москве специалистами сервиса Чипмастер используется только профессиональное оборудование и проверенный годами алгоритм действий:

    • Проверка исходного крутящего момента и мощности двигателя с использованием мощностного стенда.
    • Скачивание заводской версии прошивки из ЭБУ двигателя при помощи специального оборудования.
    • Редактирование заводской прошивки с учетом пожеланий клиента и возможностей самого двигателя.
    • Загрузка модифицированной на предыдущем этапе прошивки обратно в ЭБУ, отключение прибора.
    • Заключительное тестирование работы двигателя в различных режимах, чтобы оценить результат работы.

    Мы всегда распечатываем показания мощностного стенда в ходе финальной проверки. Распечатанные графики предоставляются заказчику услуги, когда он возвращается за авто. Распечатки подтверждают оказание услуги.

    Почему именно мы?

    Мы всегда следим за высоким качеством и результативностью чип-тюнинга Daewoo Matiz, цена которого у нас одна из самых привлекательных в Москве. Помимо гарантированного результата, мы предлагаем вам выгоды:

    • Доступность – поддерживаем приемлемые цены на обслуживание автомобилей.
    • Безопасность – используем профессиональное оборудование и проверенные методы.
    • Оперативность – процедура чип-тюнинга не занимает у мастеров много времени.

    Предлагаем вам прямо сейчас заказать профессиональный чип-тюнинг Дэо в мастерской Чипмастер. Уже через считанные часы вы заметите ощутимый прирост мощности и скорости, что для Daewoo Matiz очень важно.

    Какой вес двигателя матиз 08. Технические характеристики «део матиз»

    Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0.8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

    В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объемом 0.8 л.;
    2. B10S1, объемом 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

    С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0. 8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

    Рассмотрим подробнее эти моторы.

    F8CV

    Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Вид под капотом:

    Особенности

    Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

    БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

    Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

    Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

    Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

    Гильзы блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. При невозможности таковой делается перегильзовка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под расточенные гильзы) меняются на новые, соответствующих размеров, ремкомплекты имеются в широкой продаже.

    Неисправности

    Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

    На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

    Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

    Среди других неисправностей:

    • стук коленвала;
    • поломка перегородки поршней;
    • поломка ГБЦ.

    Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

    Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

    Второе «больное место» – стартер. Он имеет тенденцию к выходу из строя спустя 80-100 тыс. пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, поскольку стоимость запчасти невысока.

    Достаточно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

    Обслуживание и ремонт

    В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

    Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

    Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

    Так выглядит ремень ГРМ:


    Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

    • регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
    • обслуживание прокладки ГБЦ;
    • замена поршневых колец;
    • устранение протечек моторного масла;
    • замена/ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

    Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.


    Основные характеристики:

    Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0.8 л. Для замены масла потребуется 3.2 л. синтетической жидкости с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

    • масло с нужной вязкостью;
    • новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • съемник фильтра;
    • ветошь;
    • емкость для отработки;
    • перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

    Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

    Порядок действий:

    • открывается заливная горловина;


    • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;


    • далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
    • в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;


    • когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
    • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
    • горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

    Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

    Тюнинг двигателя Матиз

    Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1. 2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

    Другие варианты доработок:

    • тюнинговый распределительный вал;
    • перепрошивка ЭБУ;
    • установка разрезной шестерни;
    • модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

    Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.

    На данный момент он существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD ;
    2. улучшенная версия MX ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).

    Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.

    Daewoo Matiz 0.8

    До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).

    Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.

    Daewoo Matiz 1.

    0

    Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

    SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.

    Расход горючего

    Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.

    Коробка передач на Матизе

    Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.

    Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!

    Тормоза

    Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.

    Оснащение

    Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.

    Идеальное авто для жителя мегаполиса

    В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.

    Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза

    Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Видео тест-драйва Матиза

    Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и доработанной версией мотора «Сузуки», созданного в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей фирмы. На версии «Дэу» мотор оснастили системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фотографии.

    Общая конструкция

    Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок

    Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением — для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

    Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

    Газораспределение

    Вращение распределительного вала осуществляется ременным приводом, который позволяет значительно снизить шумность работы. Ременной привод требует к себе повышенного внимания и регулярной замены через каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и На ранних версиях моторов интервал замены был 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили. Общий вид двигателя на фотографии.

    От ремня осуществляется привод помпы системы охлаждения двигателя «Дэу Матиз». Для натяжения ремня в приводе имеется отдельный ролик.

    Основные параметры

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя «Дэу Матиз» вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 оборотах и момент до 69 Н/м при 4600 оборотов. Но при этом мотор достаточно неэкономичный — расход топлива оснащенных F8CV машин по городу достигает 7,4 литра, что очень много для такого малого объема и веса. Для работы двигателя может использоваться бензин А92.

    В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

    Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

    Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

    На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

    У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

    Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

    В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

    В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

    В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

    Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

    В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

    Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

    Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

    Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

    Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

    Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

    Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.

    8 л.
    • Рабочий объем – 796 см3
    • Количество цилиндров – 3
    • Количество клапанов – 6
    • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
    • Ход поршня – 72 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 144 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 17 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 7.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
    • Расход топлива по трассе – 5 литров

    Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новую поршневую. Следует учитывать это обстоятельство, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

    Как модернизировать двигатель Daewoo?

    Daewoo – экскурс в историю развития компании

    Daewoo – это крупнейшая финансово-промышленная компания, которая под названием Daewoo Industrial появилась в 1967 году. Как единая корпорация Daewoo производит продукцию машинной отрасли с 1999 года. Расположение штаб квартиры в Республике Корея. На сегодняшнее время компания имеет несколько отдельных подразделений, каждый из которых занимается индивидуальным производством. В одну из таких групп входит и Daewoo Motor, специализирующуюся на разработке легковых транспортных средств.

    Что такое модернизация двигателя?

    Модернизация или же улучшение мотора – это процесс, который направлен на увеличение мощности двигателя и на контроль системы управления и впрыска. Благодаря модернизации может снижаться расход топлива при поездках, отключаются датчики, которые отвечают за контроль кислорода, находящегося в горючей смеси. Модернизация движка, то есть чип тюнинг, обеспечивает также и снижение температуры, при которой автоматически включается система по охлаждению двигателя, таким образом, мотор не будет перегреваться, а соответственно не будет возникать «заглушек». Тюнинговать «сердце» автомобилей можно разными путями, из которых есть как приемлемые варианты, так и радикальные, которые не советуют делать ни профессионалы, ни любители.

    Варианты произвести тюнинг двигателя


    • Произвести прошивку бортового компьютера – ЭБУ (только для тех моделей авто, которые оснащены сложной системой управления – компьютером).
    • Поставить модуль оптимизации – например, Тюнинг Бокс (представлен на рисунке слева).
    • Произвести замену некоторых деталей двигателя.
    • Полностью заменить штатный мотор газовой турбиной.

    Стоит отметить, что последние два варианта – это радикальные методы усовершенствовать автомобиль и к ним лучше не прибегать!

    Актуальность произведения чип тюнинг авто Daewoo

    • Чип тюнинг Daewoo Matiz
    • Чип тюнинг Ланос
    • Чип тюнинг Nexia
    • Чип тюнинг Заз Сенс
    • Чип тюнинг Дэу Джентра
    • Чип тюнинг Daewoo Espero

    Делаем чип тюнинг Дэу Матиз

    Машины Дэу Матиз могут быть подвержены тюнингу путем перепрограммирования, а также путем монтажа модуля известных компаний. Чип тюнинг Матиза – это усовершенствование двигателя, отключение датчиков контроля кислорода. Тюнинг гарантирует скоростные обгоны, резкие старты и устраняет проблему с «заглушкой» мотора. Стоит отметить, что если вы решили сделать тюнинг двигателя Матиза, то не стоит кардинально усовершенствовать мотор, а повышать его мощность, не более чем на 30-35%. Это оптимальное процентное соотношение для повышения, поскольку не изнашивается двигатель и все системы стабильно работают, особенно система впрыска. О надобности установки именно чип тюнинга, вы можете прочесть в статье «Все о чип-тюнинге».

    Чип тюнинг Daewoo Nexia

    Для того чтобы сделать чип тюнинг Нексия необходимо изначально проверить штатную программу ЭБУ, если вы выбираете способ ее перепрограммирования. Отталкиваясь от того, какой софт залит в компьютер машины, и определяется, какая программа будет производить чип тюнинг Дэу Нексия. Также, стоит отметить, что чип тюнинг Део Нексия можно производить и путем микросхемы, которая оптимизирует, перенастраивает импульсы, подаваемые в систему впрыска, тем самым увеличивается мощность до 20-25% и крутящий момент до 20%. Каждый чип тюнинг двигателя Дэу Нексия обеспечивает снижение расхода топлива до 10%, что очень важно. Таким образом, потратившись единожды, вы получите значительную экономию топлива.

    Делаем на авто Daewoo Espero, Daewoo Gentra, Заз Сенс и Lanos чип тюнинг

    Тюнинг этих серий авто также производится путем перепрограммирования ЭБУ, а также монтажом модуля оптимизации. Вы сами выбираете для себя метод модернизации, но стоит отметить, что слишком жесткое перепрограммирование приводит к быстрейшему износу двигателя. Например, если у вас Daewoo Gentra, чип тюнинг лучше производить таким образом, чтобы повышение не превышало 30-35%. Также, если вы выбираете перепрограммирование ЭБУ, тогда стоит обращаться в сертифицированные тюнинг центры, которые дадут вам не только полную гарантию качества проделанной работы, но и помогут не лишиться заводской гарантии на мотор.

    Почему мы рекомендуем TuningBox?

    Тюнинг Бокс – это модуль или же микросхема оптимизации, которая ставится самостоятельно вами на автомобиль. Это устройство может быть демонтировано в любой момент. Модуль не перепрограммирует штатную программу, а настраивает, калибрует подаваемые от системы управления импульсы на насос. Вы получаете с Тюнинг Боксом повышение мощности и крутящего момента до 20-25% и снижение расхода на горючую смесь, топливо до 10%.  Это самый безопасный способ быстро произвести модернизацию двигателя без каких-либо негативных последствий.

    Легковой автомобиль, марка: ДЭУ МАТИЗ, 2011 года выпуска, песочного цвета, VIN XWB4A11CDBA511905, двигатель №F8CV,663829KC2, ПТС 500 473204 от 06.09.2016 мощность двигателя, л. с. (кВт): 51,00 (38,00), шасси (рама) № отсутствует, кузов №: XWВ4А11СDВА511905, экологический класс: третий, разрешенная максимальная масса 1210 кг, масса без нагрузки 810 кг | Московская область

    Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
    Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://bankrupt. alfalot.ru/.

    Порядок и критерии определения победителя торгов:
    Победителем открытых торгов признается участник торгов, предложивший максимальную цену

    Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
    В течение пяти дней с даты утверждения протокола финансовый управляющий направляет победителю торгов предложение заключить договор купли-продажи имущества с приложением проекта данного договора в соответствии с представленным победителем торгов предложением о цене имущества. Договор купли-продажи имущества должен быть заключен в течение двадцати дней с момента подписания протокола об определении победителя по результатам проведения торгов. Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества.

    Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
    Заявитель представляет оператору электронной площадки в электронной форме подписанный электронной цифровой подписью заявителя договор о задатке. Заявитель вправе также направить задаток на счета, указанные в сообщении о проведении торгов без представления подписанного договора о задатке. В этом случае перечисление задатка заявителем в соответствии с сообщением о проведении торгов считается акцептом размещенного на электронной площадке договора о задатке. Задаток вносится в течение срока представления заявок. Реквизиты для внесения задатка: Получатель: Соколова Татьяна Викторовна Счет получателя: 40817810439000644825 Банк получателя: Мордовское отделение №8589 (Волго-Вятского банка) ПАО СБЕРБАНК БИК банка получателя: 048952615 Кор/счет банка получателя: 30101810100000000615 ИНН банка получателя: 7707083893. В случае признания торгов имущества несостоявшимися Организатор Торгов, возвращает задаток не позднее 5 (пяти) рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения торгов. Задаток подлежит возврату претендентам, не допущенным к торгам, не позднее 10 (десяти) рабочих дней со дня подписания протокола об определении участников торгов. Задаток подлежит возврату лицам, которые участвовали в торгах, но не были признаны победителями, не позднее 10 (десяти) рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения торгов. При заключении договора купли-продажи с лицом, которое выиграло торги, сумма внесенного последним задатка включается в счет исполнения его обязательств по данному договору. В течение пяти дней с даты утверждения протокола финансовый управляющий направляет победителю торгов предложение заключить договор купли-продажи имущества с приложением проекта данного договора в соответствии с представленным победителем торгов предложением о цене имущества. Договор купли-продажи имущества должен быть заключен в течение двадцати дней с момента подписания протокола об определении победителя по результатам проведения торгов. Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества. Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества по следующим реквизитам: Получатель: Соколова Татьяна Викторовна Счет получателя: 40817810439000644825 Банк получателя: Мордовское отделение №8589 (Волго-Вятского банка) ПАО СБЕРБАНК БИК банка получателя: 048952615 Кор/счет банка получателя: 30101810100000000615 ИНН банка получателя: 7707083893

    Двигатель дэу матиз технические характеристики, ремонт | thedreambag.

    ru


    Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

    В конце года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В году был произведен легкий рестайлинг.

    Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни. Также, в году, в кузове М повторители дэу матиз мощность двигателя поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида.

    С года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на год было выпущено 90 тысяч машин. В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи.

    Он оставался в производстве до года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с дэу матиз мощность двигателя 1 литр 69 л.

    Matiz — Тех. характеристики

    Второе поколение M В году на свет появился новый вариант Матиза модификация M В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора дэу матиз мощность двигателя 52 л.

    Что довольно неплохо для двигателя объемом см3. Устройство двигателя Дэу Матиз 0.

    Двигатель Матиз 0. Вид под капотом: Особенности Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному.

    Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой менее тонны машине достойную динамику. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана.

    Описание силового агрегата Дэу Матиз

    Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ. Читайте также Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

    Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера. Дэу матиз мощность двигателя блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка.

    Важно не перепутать метки — вторая метка на шестерне нужно только для регулировки клапанов; отворачиваем болты нижнего кожуха, демонтируем защиту ремня ГРМ; также должна совпадать метка на коленвалу; ослабляем болт натяжного ролика, снимаем ремень; отворачиваем полностью болт ролика, демонтируем пружину и сам ролик; чтобы установить новый ролик, сначала на нем фиксируем пружинку, затем другой конец пружины заводим дэу матиз мощность двигателя шрифт; натяжной ролик вставляем в фиксирующее отверстие, наживляем болт; поджимаем болт и отводим ролик максимально в сторону, чтобы можно было легко поставить ремень; установив ремень, производим его натяжку; проверяем совпадение меток, производим сборку.

    Регулировка клапанов На двигателе Daewoo Matiz объемом 0,8 л нет дэу матиз мощность двигателя, поэтому клапана регулируются вручную. Обычно такую операцию следует проводить один раз в 50 тыс. Последовательность операций здесь следующая:

    лошадиных сил Дэу Матиз. Двигатель Daewoo Matiz

    Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

    Хотя, за все это время Daewoo matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников.Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

    Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве своего дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

    Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

    История автомобиля

    На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как у нее доступная стоимость и хорошие технические характеристики … Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет маневрировать и хорошо парковаться там, где сложно. для стандартных автомобилей.

    Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году.Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

    Daewoo Matiz 1998

    Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид планировался с самого начала под новый фиат, но в итоге он и попал в Daewoo.

    Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

    Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, «Матиз» был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

    В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

    Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год снова претерпел изменения — 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.

    Внешний вид

    Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии.Хороший обзор обеспечивает довольно большое лобовое стекло … Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz красивее.

    Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей этого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

    Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид.С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.

    Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, данный автомобиль разработан для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

    Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим.Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко проследить в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

    Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохраняется современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также доброжелательного общего выражения » лица «.

    Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, так и есть, исходя из покупательского спроса.

    Интерьер

    Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов получила электронную подсветку, которая позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

    Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

    .
    • Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
    • Возможность открывания крышки багажника и бензобака изнутри;
    • mp3-плеер с акустической системой;
    • Освещение багажного отсека;
    • Цифровые часы;
    • Центральный замок;
    • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

    Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

    Недостаточно свободного места как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили. Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

    Но опять же, не стоит требовать от него большего, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

    Как это ни удивительно, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

    Необычно и то, что в самой набитой модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда, как ближайшее к водителю (слева), регулируется механически.

    Элементы интерьера

    Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

    Говоря о обзорности, следует сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете автомобиль с АКПП, то кнопка Over Drive находится рядом с рычагом, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при подъеме в гору с груженым автомобилем.

    На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 дефлекторных окна, выполненных в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

    На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

    Аккумуляторы у него расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель — на задней оси … Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

    Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

    Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

    Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, ими можно пользоваться и не отвлекают от управления автомобилем.

    Технические характеристики

    Блок питания

    В Daewoo Matiz применен 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий объем камеры сгорания 0,8 литра и систему распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и небольшим расходом газа.

    Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выпускать низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

    Кроме того, Матиз смог доказать, что водить стало легче. Эта машина быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить машину при экстренном торможении . .. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

    Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

    Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Matiz, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив карбюраторный блок питания на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

    Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не самое лучшее, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

    Трансмиссия

    Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

    Довольно часто водителей не устраивают характеристики трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда смена скоростей будет проще.

    Подвеска

    Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимальное внимание. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

    Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть более осторожными с отверстиями, в которые может полностью попасть колесо небольшой машины.

    Рулевое управление

    Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя без гидроусилителя управлять автомобилем не так уж и сложно.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

    Тормозная система

    Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанными устройствами.

    Габаритные размеры

    Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

    Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

    Безопасность

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается благодаря усилению крыши и силовым балкам на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

    Если автомобиль опрокидывается, то разработанные с использованием специальной технологии топливные баки предотвращают утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

    Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP 2000, малолитражка имеет только 3 звезды из 5 возможных.

    Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие задних подголовников и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

    Технические характеристики
    Модификация Тип двигателя
    Объем двигателя
    Мощность Трансмиссия
    Разгон до 100 км / ч, с. Макс.скорость км / ч
    Дэу Матиз 0,8 MT Бензиновый 796 см³ 51 л. с. Механический 5ст. 17 144
    Дэу Матиз 1.0 MT Бензиновый 995 см³ 63 л.с. Механический 5ст. 15,2 145

    Краш-тест

    Принадлежности

    Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

    В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

    По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

    Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

    Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

    Опции и цены

    Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 л.с., и Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 л.с.

    Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

    Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

    Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар, регулируемый подголовник водителя.

    Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отсека, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронный часы на приборной панели и декоративные колпачки.

    Опции и цены
    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0. 8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M19 MT 319 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 MT 349 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M18 MT 365 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M16 MT 395 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M30 MT 399 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    1. 0 ML18 MT 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML16 MT 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML30 MT 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед

    В 1980-х Suzuki продал Alto 1982 года корейцам, что привело к запуску производства Daewoo Tico в 1988 году. Дизайн Daewoo Tico казался корейцам довольно удачным. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико.Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo.

    Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в обращении модель отлично себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей вместимостью и комфортом для своего класса, а также достойными динамическими характеристиками.Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

    Долгое время Daewoo Matiz оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С лета 1999 года он выпускался с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico.Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

    У Матиза удивительно просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все выполнено из жесткого и недорогого пластика. Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль идеально ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор спереди, сзади и через зеркала заднего вида отличный.Салон изолирован от шума двигателя.

    Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

    В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л.

    Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V (54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

    В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, направляющими, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, парктроником, люком и другим оборудованием.

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы добиться минимальных зон деформации в случае повреждения, что достигается за счет усиленной крыши и несущих балок, встроенных в двери, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в в случае бокового удара.В случае опрокидывания топливный бак из высокотехнологичного пластика предотвращает утечку топлива и возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.

    Daewoo Matiz оснащается трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. Автомобили также оснащены системой рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредных газообразных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

    В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать свои автомобили на большинстве мировых рынков. корейские автомобили под маркой Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 литра. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

    Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для езды по городу.Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

    На данный момент существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD ;
    2. улучшенная версия MX ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

    Первые три модификации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V.Отдельно рассмотрим технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

    Дэу Матиз 0.8

    До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией … В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил ( в РФ — 52 л. с.).

    С середины 1999 года началось производство автоматической коробки передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с двигателем 0,8 и МКПП разгоняется до 100 км за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

    Дэу Матиз 1.0

    Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл эксплуатации — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой на 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд на максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

    SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных газообразных оксидов азота.

    Расход топлива

    Объем бензобака 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5.4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

    Коробка передач на Матиз

    Автомобиль выпускается с двумя типами боксов: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой … К сожалению, торговые автоматы не поставляются в Россию с 2006 года, так как они не соответствуют экологическим требованиям.

    Вот он, заветный пулемет, который так ценит Матиз!

    Тормоза

    Автомобили с передним приводом оснащены дисковыми тормозами, а сзади барабанными. Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Шины у автомобиля узкие и небольшие по размеру. Модификация 0,8 литра ставится на шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается небольшими колесами 155/65 / R13.

    Оборудование

    Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и др.

    Идеальный автомобиль для столичного жителя

    В целом технические характеристики данной машины не включают ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

    При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

    Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Матиз видео тест-драйв

    Daewoo Matiz — это небольшой малолитражный автомобиль с небольшой массой. Силовой агрегат для него подбирался исходя из веса автомобиля: двигатель Дэу Матиз имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что вполне достаточно для придания автомобилю хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, помимо прочего, за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается по относительно невысокой цене.

    В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объем 0,8 литра;
    2. B10S1, объем 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, атмосферные. Хотя у Матиза небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения.Чтобы определить, какое «сердце» находится под капотом, можно обратиться к документации на автомобиль или внешний вид (см. Рисунки ниже).

    С 1998 года на Матиз устанавливаются трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, совмещенные с ручной коробкой. В 2003 году началось производство автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую мощность для своего класса и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.

    Рассмотрим эти моторы поближе.

    F8CV

    Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, с 1998 года оснащается им Матиз. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус — чугун, а ГБЦ — алюминиевая. Двигатель Матиз работает на бензине не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Вид под капот:

    Характеристики:

    Владельцы машин с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл. Хотя мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) автомобилю приличную динамику.

    БК в F8CV изготовлен из чугуна, а ГБЦ, как уже упоминалось, из алюминия. Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и расположен в ложе головки блока цилиндров.

    Газораспределительный механизм приводится в движение ремнем.

    Важно: срок замены ремня — через 40 тыс. Км. пробег.Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

    Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров. Имеет тенденцию к износу и для восстановления работоспособности, допускается шлифование с установкой ремкомплектов для вкладышей соответствующего размера.

    Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и растачиваются. Если это невозможно, производится повторная смазка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, для просверленных гильз) заменяются новыми подходящего размера, широко доступны ремкомплекты.

    Неисправности

    Срок службы двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при правильном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км. Но есть и ряд характерных для него проблем.

    Первые образцы Матиза оснащались распределительной системой зажигания, которая отличалась капризностью.Двигатель мог перестать запускаться из-за отказа системы распределения, а распределитель пришлось полностью заменить из-за его неисправности. С 2008 года двигатели оснащаются электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.

    Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причинами могут быть грязные форсунки, неисправная система зажигания (свечи зажигания, катушки), забитый топливный фильтр, некачественное топливо в баке.

    К прочим неисправностям относятся:

    • стук коленвала;
    • обрыв перегородки поршня;
    • обрыв ГБЦ.

    Большинство этих проблем вызвано действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабоват и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева. Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

    Поломки

    F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда генератор требует ремонта после 50 тысяч пробега.

    Второе «больное место» — стартер. Выходит из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто заменяют, потому что стоимость детали невысока.

    Нередко возникает такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата. Обычно они связаны с отказавшим датчиком положения. замена дроссельной заслонки.

    Техническое обслуживание и ремонт

    Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены — 10 тыс. Км. пробег.

    Как уже было сказано, через 40 тыс. Км. пробег меняет ремень ГРМ во избежание обрыва.Эта процедура в сервисе может быть довольно дорогой, между тем, ее вполне можно сделать своими руками.

    Ключевой момент правильная замена — нанесение меток на кривошип и распредвалы … Если вы ошибетесь, то клапаны выйдут из строя.

    Вот так выглядит ремень ГРМ:


    Эти операции, как и техническое обслуживание, могут выполняться независимо благодаря простому устройству ICE. В настоящее время входят:

    • Регулировка клапанов. Согласно мануалу, это нужно делать каждые 50 тысяч км. пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
    • обслуживание прокладки ГБЦ;
    • замена поршневых колец;
    • Устранение протечек моторного масла;
    • замена / ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выхода двигателя на необходимый ресурс.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат на 63 лошадиных силы.

    Интересно: мотор — искусственно ослабленный мотор от Chevrolet aveo … Снижение номинальных характеристик производилось за счет уменьшения хода поршня — были установлены другие поршни, шатуны и коленчатый вал.


    Основные характеристики:

    Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а головка блока цилиндров сделана из алюминия. Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 больше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, что позволяло снимать с него повышенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и рутинных операций в целом аналогичен агрегату объемом 0,8 л. Для замены масла понадобится 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

    • масло нужной вязкости;
    • фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • съемник фильтра;
    • тряпок;
    • емкость для отработки;
    • перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.

    Важно: все операции проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

    Процедура:


    • откручена сливная пробка, старое масло слито в емкость;


    • Затем фильтр скручиваем съемником. Если под рукой его нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
    • в новый фильтр заливается масло, смазывает и прокладку;


    • когда старая жидкость полностью слилась, на место устанавливается новый фильтр;
    • затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
    • горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

    Порядок действий актуален для Матиз со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

    Matiz тюнинг двигателя

    Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно принудительно вернуть назад, просто установив поршневую группу из Aveo, тем самым вернув производительность двигателю.

    Прочие модификации:

    • тюнинг распредвала;
    • eCU перепрошивка;
    • установка делителя передач;
    • Модификация
    • впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя Дэу Матиз до 85 л.с. Для этого потребуется установка нового усиленного сцепления, ведь оригинал перестает справляться с крутящим моментом.

    Почему Daewoo Matiz теряет мощность двигателя?

    что такое преобразователи Я бы начал с проверки преобразователей

    Может быть сколько угодно вещей. Может быть: —

    1. Засорение топливного фильтра

    2. Засорение преобразователя Cat

    3. Засорение топливопровода

    4. Неисправная карта / датчик кислорода

    5. Загрязнение или неисправность форсунки

    6. Закупорка выхлопа

    7. Низкое напряжение, например аккумулятор / высокотемпературный провод / заглушка / поворотный рычаг / Sparks

    (вы можете работать только на 2 велосипедах!)

    и этот список никоим образом не исчерпан …

    Мой совет — выложить 60 фунтов стерлингов / 70 фунтов стерлингов и пойти к дилеру, чтобы получить показания, но перед этим сделайте номер 1 и 7, так как они дешевы, все, вероятно, нужно менять!

    С уважением,

    Daewooboy

    —————————————— ————————————————— ———-

    У моего Матиза 2001 года недавно были проблемы.Первоначально, при попытке запустить двигатель, он не запускался, и вообще не было шума, указывающего на проблему со стартером. После того, как он запустил сцепление и проехал 5 км по дороге, он начал терять мощность, наконец, потерял всю мощность на светофоре. После буксировки мне сказали, что это проблема с компьютером, что стартер, аккумулятор и генератор в исправном состоянии, а топливопровод не забит.

    Представитель Holden должен был посетить механика со своим оборудованием, которое интерпретирует код ошибки, исходящий от компьютера, и было обнаружено, что проблема связана с камбусной частью компьютера.Кроме того, в распределителе была обнаружена вода (не знаю, как она попала сюда). Все, что было потрачено на решение этой проблемы, составило 140 АВСТРАЛИЙСКИХ ДОЛЛАРОВ. 100 долларов — это час, который представитель Холдена потратил на механиков, выполняющих сканирование диагностической системы. 40 австралийских долларов — это работа механика по ремонту распределителя (по всей видимости, это была распределительная труба, обращенная вверх, позволяя воде проникать).

    Надеюсь, это поможет,

    Trojan Princess

    2003 Технические характеристики Daewoo Matiz 1.

    0 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

    Дэу Матиз 1.0

    Daewoo Matiz 1.0 — это седан (седан), разработанный Italdesign, с 5 дверями и расположенным спереди двигателем, который передает мощность через передние колеса. Двигатель Daewoo Matiz 1.0 представляет собой бензиновый безнаддувный двигатель объемом 1 литр, 4 цилиндра с одним верхним распредвалом и 2 клапанами на цилиндр. Он производит 63 л.с. (64 л.с. / 47 кВт) мощности при 5400 об / мин и максимальный крутящий момент 87 Н · м (64 фунт · фут / 8,9 кгм) при 4200 об / мин. Эта мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач.Заявленная снаряженная масса — 795 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 152 км / ч (94 миль / ч), заявленные показатели расхода топлива составляют 8,2 / 5,3 / 6,4 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 158,0 г / км.

    Дэу Матиз 1. 0

    Советы по автострахованию Daewoo

    Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые требования.

    Основные факты

    2003 г. Daewoo Матиз 1.0 краткие данные

    Какой телосложение? 5-дверный седан / 4-местный седан
    Как долго? 3495 мм
    Насколько тяжелый? 795 кг
    Двигатель какого размера? 1 литр, 995 см 3
    Какая мощность? 64 л.с. /63 л.с. /47 кВт при 5400 об / мин
    Какой крутящий момент? 87 Нм /64 фут.фунт / 8,9 кгм при 4200 об / мин
    Как быстро? 0-100 км / ч : 13,7 с
    Как быстро? 152 км / ч , 94 миль / ч
    Какие выбросы углекислого газа ? 158,0 CO 2 г / км
    Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


    Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
    Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.


    2003 Daewoo Matiz 1.0 технические характеристики

    902 км / ч (94 миль / ч )
    2003 Daewoo Matiz 1.0 данные
    кузов
    Тип кузова 4-х местный седан / седан
    Кол-во дверей 5
    Дизайнер Italdesign
    размеры и вес
    мм дюймы
    Колесная база 2340 мм 92. 1 дюймы
    Колея / протектор (перед) 1315 мм 51,8 дюймы
    Колея / протектор (задний) 1280 мм 50,4 дюймы
    Длина 3495 мм 137,6 дюймы
    Ширина 1495 мм 58.9 дюймы
    Высота 1485 мм 58,5 дюймы
    Дорожный просвет
    длина: передаточная база 1,49
    Снаряженная масса 795 кг 1753 фунтов
    Распределение веса
    Объем топливного бака 38 литров 8. 4 [10] Великобритания [США] галлона.
    аэродинамика
    Коэффициент лобового сопротивления 0,399
    Фронтальная зона 1,75 м²
    CdA 0,70
    двигатель
    Тип двигателя безнаддувный бензин
    Производитель двигателя
    Код двигателя
    Цилиндры Прямой 4
    Вместимость 1 литр
    995 куб. См
    (60.719 у.е. )
    Диаметр цилиндра × ход поршня 68,5 × 67,5 мм
    2,7 × 2,66 дюйм
    Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,01
    Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
    2 клапана на цилиндр
    Всего 8 клапанов
    максимальная выходная мощность 64 л.с. (63 л.с. ) (47 кВт )
    при 5400 об / мин
    Удельная мощность 63.3 л.с. / литр
    1,04 л. с. / куб. Дюйм
    максимальный крутящий момент 87 Нм (64 фут-фунт ) (8,9 кгм )
    при 4200 об / мин
    Удельный крутящий момент 87,44 Нм / литр
    1,06 фут-фунт / куб. М 3
    Конструкция двигателя чугунный блок; алюминиевая головка
    поддон с мокрым картером
    степень сжатия 9.3: 1
    Топливная система MPFi
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1098,8 кПа (159,4 фунтов на кв. Дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала 5
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Единичная мощность 248,75 куб. См
    Аспирация Нормальный
    Компрессор НЕТ
    Интеркулер Нет
    Каталитический нейтрализатор Y
    производительность
    Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
    Разгон 0-60 миль / ч
    Время разгона 0-100 км / ч 13.7 с
    Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
    Текущая четверть мили
    Постоянный километр
    Максимальная скорость
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 80,35 л. с. / тонна (1000 кг )
    0,08 л.с. / кг
    59,09 кВт / тонна (1000 кг )
    0.06 кВт / кг
    79,25 л.с. / тонна (1000 кг )
    79,25 л.с. / кг
    0,04 л.с. / фунт
    Отношение массы к мощности Нижнее лучше 16,92 кг / кВт
    28,27 фунтов / л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 8,2 / 5,3 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
    л / 100 км 8. 2 / 5,3 / 6,4 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
    км / литр 12,2 / 18,9 / 15,6 км / л городской / загородный / комбинированный
    UK MPG 34,4 / 53,3 /44,1 миль на галлон (Великобритания) городской / загородный / комбинированный
    МПГ США 28,7 / 44,4 / 36,8 МПГ США городской / загородный / комбинированный
    Выбросы углекислого газа 158,0 г / км
    Расчетный портфель CO 2 ? 148.48 г / км
    Группа VED (Великобритания) G
    CO 2 Effizienz (DE)
    шасси
    Положение двигателя перед
    Компоновка двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента НЕТ
    Рулевое управление зубчатая рейка
    оборота от упора до упора
    Диаметр поворота
    Подвеска передняя И. MS.CS.ARB.
    Подвеска задняя I.TrailLi.
    Размер переднего колеса 4,5 Дж x 13
    Размер заднего колеса 4,5J X 13
    Шина передняя 145/70 13 р.
    Шины задние 145/70 13 р.
    Тормоза F / R Di / Dr-S-ABS
    Диаметр переднего тормоза 236 мм
    Диаметр заднего тормоза 180 мм
    Зона торможения
    Коробка передач 5 ступенчатая механика
    Передаточное число высшей передачи 0.76
    Передаточное число главной передачи 4,44
    общий
    Carfolio. com ID 107723
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 11,6
    Классификация по страхованию Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    2003 Дэу Матиз 1.0 , добавлен 10 марта 2003 г.
    Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

    Найдите Carfolio.com в Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    1998 Daewoo Matiz технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

    Дэу Матиз SE +

    Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов седан в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, передающим мощность на передние колеса. Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 0,8 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 50 л.с. (51 л.с. / 37 кВт) при 6000 об / мин и 69 Нм (51 фунт · фут / 7 кгм) при 4600 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит заявленные 853 кг у обочины. Максимальная заявленная скорость составляет 144 км / ч или 89 миль в час, а выбросы углекислого газа — 161,0 г / км.

    Дэу Матиз SE +

    Советы по автострахованию Daewoo

    Ищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

    Основные факты

    1998 г. Daewoo Матиз краткие данные

    Какой телосложение? 5-дверный седан / 4-местный седан
    Как долго? 3495 мм
    Насколько тяжелый? 853 кг
    Какой размер двигателя? 0,8 литра, 796 см 3
    Сколько цилиндров? 3, прямой
    Какая мощность? 51 л. с. /50 л.с. /37 кВт при 6000 об / мин
    Какой крутящий момент? 69 Нм /51 фут.фунт /7 кгм при 4600 об / мин
    Как быстро? 0-100 км / ч : 17 с
    Как быстро? 144 км / ч , 89 миль / ч
    Какие выбросы углекислого газа ? 161,0 CO 2 г / км
    Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


    Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
    Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.


    1998 Daewoo Matiz технические характеристики

    90
  • 4 км / ч (89 миль / ч )
  • 1998 Daewoo Matiz данные
    кузов
    Тип кузова 4-х местный седан / седан
    Кол-во дверей 5
    Дизайнер Italdesign
    размеры и вес
    мм дюймы
    Колесная база 2340 мм 92.1 дюймы
    Колея / протектор (перед) 1315 мм 51,8 дюймы
    Колея / протектор (задний) 1280 мм 50,4 дюймы
    Длина 3495 мм 137,6 дюймы
    Ширина 1495 мм 58. 9 дюймы
    Высота 1485 мм 58,5 дюймы
    Дорожный просвет
    длина: передаточная база 1,49
    Снаряженная масса 853 кг 1881 фунтов
    Распределение веса
    Объем топливного бака 35 литров 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлона.
    аэродинамика
    Коэффициент лобового сопротивления
    Фронтальная зона
    CdA
    двигатель
    Тип двигателя безнаддувный бензин
    Производитель двигателя Дэу
    Код двигателя F8CV
    Цилиндры Прямой 3
    Вместимость 0. 8 литров
    796 куб. См
    (48,575 куб. Дюйм )
    Диаметр цилиндра × ход поршня 68,5 × 72 мм
    2,7 × 2,83 дюйм
    Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,95
    Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
    2 клапана на цилиндр
    Всего 6 клапанов
    максимальная выходная мощность
    (DIN)
    51 л.с. (50 л.с. ) (37 кВт )
    при 6000 об / мин
    Удельная мощность
    (DIN)
    62. 8 л.с. / литр
    1.03 л.с. / куб. Дюйм
    максимальный крутящий момент
    (DIN)
    69 Нм (51 фут-фунт ) (7 кгм )
    при 4600 об / мин
    Удельный крутящий момент
    (DIN)
    86,68 Нм / литр
    1,05 фут-фунт / куб. М 3
    Конструкция двигателя
    поддон
    степень сжатия 9.3: 1
    Топливная система
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1089,3 кПа (158 фунтов на кв. Дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Единичная мощность 265,33 куб. См
    Аспирация Нормальный
    Компрессор НЕТ
    Интеркулер Нет
    Каталитический нейтрализатор Y
    производительность
    Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
    Разгон 0-60 миль / ч
    Время разгона 0-100 км / ч 17 с
    Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
    Текущая четверть мили
    Постоянный километр
    Максимальная скорость
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 59. 43 л.с. / тонна (1000 кг )
    0,06 л.с. / кг
    43,71 кВт / тонна (1000 кг )
    0,04 кВт / кг
    58,62 л.с. / тонна кг (1000 кг )
    58,62 л.с. / кг
    0,03 л.с. / фунт
    Отношение массы к мощности Нижнее лучше 22,88 кг / кВт
    38,21 фунт / л.с.
    расход топлива
    Расход топлива
    универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
    литра / 100 км
    км / литр
    UK MPG
    US MPG
    Выбросы диоксида углерода 161. 0 г / км
    Расчетный портфель CO 2 ?
    Группа VED (Великобритания)
    CO 2 Effizienz (DE)
    шасси
    Положение двигателя перед
    Компоновка двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента НЕТ
    Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
    оборота от упора до упора
    Диаметр поворота 9.00 м
    Подвеска передняя I. MS.CS.ARB.
    Подвеска задняя I.TrailLi.
    Размер переднего колеса 4,5 Дж x 13
    Размер заднего колеса 4,5 Дж x 13
    Шина передняя 155/70 13 р.
    Шины задние 155/70 13 р.
    Тормоза F / R
    Диаметр переднего тормоза
    Диаметр заднего тормоза
    Зона торможения
    Коробка передач 5 ступенчатая механика
    Передаточное число высшей передачи 0.84
    Передаточное число главной передачи 4,44
    общий
    Carfolio. com ID 34100
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 8,7
    Классификация по страхованию Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    1998 Daewoo Matiz добавлен 29.06.1999.
    Последнее изменение 16 марта 2013 г.

    Найдите Carfolio.com в Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    Gears Motoring — Daewoo Matiz — Производительность и экономичность …

    Daewoo Matiz — Обзор производительности и экономики

    + Превосходная экономия топлива, исключительно легкий вес, отличная производительность на ходу, готовность к увеличению оборотов

    — Очень медленные уровни ускорения, впуск сцепления и начальный взлет, много перестановок зубчатых колес на холмах

    Daewoo Matiz работает на 3-цилиндровом поперечном двигателе, да, это 3-цилиндровый 0. Двигатель 8 литров. Редкость для автомобилей такого класса и размера, которые обычно оснащены 4-цилиндровым двигателем. Доступный только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Matiz эффективно использует свой маленький 0,8-литровый двигатель за счет кВт мощности и 60 Нм крутящего момента. Первоначальный запуск на первой, второй и третьей передачах требует много тяжелой работы со сцеплением, чтобы привести Matiz в движение, но на ходу его производительность оказывается довольно забавной, обеспечивая веселую производительность и давая при необходимости умеренную мощность.

    Топливо рассчитано на нормальное октановое число 91, а 35-литровый бак Matiz возвращает заявленный цикл движения по шоссе, равный всего 4.4 литра на 100 км / с, да, вы не ошиблись. Matiz может проехать чуть более 700 км с полным баком топлива, независимо от езды по городу и шоссе. Как бы сильно ни толкал Matiz, экономия топлива почти никогда не достигает отметки 7,0 л / 100 км. Matiz отлично справляется с задачами и является довольно резким автомобилем в пробках и городских условиях. Его производительность на скорости 100 км в час может вызвать сильный дорожный шум, а также шум моторного отсека, чего и следовало ожидать, но он способен не отставать от трафика и не страдать из-за того, что у него двигатель меньшего размера, чем у других.

    Но в конечном итоге его недостатки связаны с холмами, начальным запуском с места и его крошечным двигателем 0,8. Несмотря на свои возможности, Matiz требует очень осторожной, но тяжелой установки сцепления и работы, чтобы вывести Matiz с конвейера плавно и как можно быстрее. Это может быть сложной ситуацией, когда в ситуацию попадают холмы. При движении в гору Matiz часто вынужден переключать понижающую передачу из-за нехватки дополнительного крутящего момента, чтобы поддерживать скорость Matiz, чтобы подняться на холм, где его обороты могут стать довольно громкими, если их толкнуть.Но при переключении со второй на первую скорость автомобиля будет полностью остановлена, иначе ожидайте, что трансмиссия сломается. Это может застать вас врасплох и оказаться затруднительным, особенно при переключении передач на перекрестках с круговым движением или приближающихся перекрестках.
    Между тем его крошечный 0,8-литровый двигатель оказался его самым большим недостатком. Для автомобиля такого размера, весящего всего 776 кг, двигатель идеально подходит для Matiz, который оказался очень способным автомобилем с готовностью двигателя к максимальному размаху.Это фантастические возможности для езды по городу и короткие поездки, демонстрирующие, что он маневренный и маневренный. Но размер его двигателя достигается за счет времени разгона, что может быть опасной ситуацией: заявленный спринт от 0 до 100 км занимает около 20 секунд. Для сравнения, Nissan Micra и Fiat 500 аналогичного размера разгоняются примерно за 12 секунд. Фактор добавления пассажиров в автомобиль не способствует ускорению Matiz и ощущается сразу же, поэтому выезд на оживленную дорогу или шоссе требует тщательного рассмотрения.Это, в свою очередь, влияет на взлетное ускорение и общую повседневную производительность Matiz, что означает, что работа сцепления и переключение передач становятся скорее проблемой, чем естественным инстинктом.

    Но преодолев это, Matiz доказал в недавнем путешествии с пятью пассажирами на загруженной автомагистрали со скоростью 100 км / ч, что это очень способный и успешный автомобиль. Независимо от холмов, когда Matiz выезжает на ровную поверхность или спуск, производительность Matiz становится просто поразительной, учитывая небольшой моторный отсек и выходную мощность, с которой вам приходится играть.Как только вы узнаете о недостатках двигателя Matiz, его ходовые качества и характеристики станут довольно неожиданными, учитывая размер и двигатель автомобиля. В общем, забудьте о размере двигателя и характеристиках, Matiz доказывает, что он не создан для того, чтобы его можно было водить и вести себя как Ferrari, он создан для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Даже несмотря на то, что это может быть более длительное путешествие, экономия топлива того стоит. ожидание.

    8/10.

    Daewoo Matiz Технические характеристики, основные характеристики и конфигурация

    9060 Ремни безопасности задних сидений 9015 Подушка безопасности пассажира Замки 01 901 Боковые противоударные балки

    3 9019 901 901

    3 901 901 901 901 901 901 901 9015 Блокировка тормозной системы

    Система контроля устойчивости автомобиля 901 Тип колеса Радиальное колесо 4. 5Jx13

    3 Кожаный руль 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901 901

    901 903 9016 с подогревом 903 Открыватель 901 901 901 90 160 Кол-во дверей Вес Кг)
    Ассистент торможения Нет
    Датчик столкновения Нет
    Блокировка подушки безопасности водителя Нет Да
    Ксеноновые фары Нет
    Регулируемые сиденья Нет
    Противоугонная сигнализация Нет
    Нет
    Задняя боковая подушка безопасности Нет
    Предупреждение о приоткрытой двери Нет
    Предупреждение о ремне безопасности Нет
    3
    3 Боковая подушка безопасности
    Детский сейф y Замки Да
    Иммобилайзер двигателя Нет
    Передние ударные балки Нет
    Предупреждение о проверке двигателя Нет
    Нет
    Централизованный топливный бак Нет
    Зеркало заднего вида для дневного и ночного видения Нет
    Зеркало заднего вида со стороны пассажира Нет
    Нет
    Люк на крыше Нет
    Луна Крыша Нет
    Размер шин 155/70 R13
    Задний спойлер Нет
    Багажник на крышу Нет
    Боковой шаговый механизм Нет
    Тонированное стекло 1 9019 9019 9019 Силовая антенна Нет
    Дымовые фары Нет
    Противотуманные фары — Задние Нет
    Стеклоочиститель заднего стекла Нет
    Противотуманные фары 9019 Стеклоочиститель с датчиком дождя Нет
    Омыватель заднего стекла Нет
    Встроенная антенна Нет
    Обогрев заднего стекла Нет 901 9019 Регулируемые фары 9019 901 Колесо Размер (дюймы) Нет
    Рем. vable / складной верх
    Складывающееся электрическое зеркало заднего вида
    Указатели поворота наружного зеркала заднего вида
    Внешн. Зеркало заднего вида Нет
    Наружное зеркало заднего вида с регулировкой мощности Нет
    Тахометр Нет
    Цифровые часы Нет
    Кожа Одометр Нет
    Прикуриватель Нет
    Тканевая обивка Нет
    Перчаточный ящик Нет
    Нет
    Отображение наружной температуры Нет
    Тип топлива Бензин
    Пробег (ARAI) 18.5
    Максимальная скорость (км / ч) 146
    Емкость топливного бака (литры) 35
    Нагреватель Нет
    Багажник № Нет
    Задние вентиляционные отверстия Нет
    Косметическое зеркало Нет
    Круиз-контроль Нет
    Гидроусилитель руля 901
    Датчики парковки Нет
    Подстаканники — задние Да
    Подстаканники — передние Да
    Задний фонарь для чтения Нет
    Задние электрические стеклоподъемники Нет
    Подголовник заднего сиденья 90 163 Нет
    Регулируемое рулевое управление Нет
    Контроль качества воздуха Нет
    Задние сиденья с подогревом Нет
    Электростеклоподъемники, передний багажник Нет
    Опора для поясницы сиденья Нет
    Разъем питания аксессуаров Нет
    Сигнальная лампа низкого уровня топлива Нет
    9016 Дистанционное открытие крышки топливного бака 9016 Автоматический климат-контроль Нет
    Подлокотник заднего сиденья Нет
    Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте Нет
    Ширина (мм) 1495
    1505
    Длина (мм) 3495
    5
    Задняя ступенька (мм) 1300
    Колесная база (мм) 2340
    Передняя ступенька (мм) 1315
    800
    Грузоподъемность 5
    Дорожный просвет без нагрузки (мм) 170
    Коробка передач 5 Скорость
    Линия двигателя 9016 Тип двигателя 901
    Super Charge No
    Диаметр цилиндра по оси X 68. 5 x 72 мм
    Турбонагнетатель No
    Номер цилиндра 3
    Тип трансмиссии Вручную
    Степень сжатия 3 с ) 796
    Система подачи топлива Электронный MPFI
    Максимальная мощность (л.с. при об / мин) 53 л.с. при 6000 об / мин
    Максимальный крутящий момент (нм при об / мин) 71 Нм об / мин
    Конфигурация клапана SOHC
    Клапаны на цилиндр 2
    Радио Нет
    Cd Player 1 9015 DVD-плеер Нет
    Задние динамики Нет
    Передние динамики Нет 9016 3
    Пульт дистанционного управления аудиосистемой Нет
    Ускорение 17.4 секунды
    Тип рулевого управления Мощность
    Тип заднего тормоза Барабан
    Задняя подвеска Изолированные продольные звенья
    Тип переднего тормоза Вентилируемый Независимые стойки McPherson
    Тип рулевого механизма Рейка и шестерня
    Радиус поворота (в метрах) 4. 2 метра
    Время разгона (0-100 км / ч) 17,4 секунды

    Daewoo Matiz Matiz II • 0.8 i (52 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    Марка Daewoo
    Модель Матиз
    Поколение Матиз II
    Двигатель 0.8 i (52 л.с.)
    Двери 5
    Мощность 52 HPW
    Максимальная скорость 144 км / ч
    Разгон с места до 100 км / ч 17 сек
    Объем топливного бака 38 литров
    Год ввода в производство 2000 г. год
    Год остановки производства 2015 г. год
    Тип купе Хэтчбек
    Количество мест 4
    Длина 3495 ММ
    Ширина 1495 ММ
    Высота 1485 ММ
    Колесная база 2340 ММ
    Колея передняя 1315 ММ
    Колея задняя 1280
    Клиренс 150 ММ
    Расход топлива в городе 7.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *