Масло моторное для двухтактных двигателей: Масло 2т для двухтактных двигателей

Содержание

Масло 2т для двухтактных двигателей

При эксплуатации техники с двухтактным двигателем обязательным условием исправной работы самого двигателя является использование специального двухтактного масла. Оно необходимо для смазывания и предотвращения износа всех движущихся частей, защиты от коррозии, исключения оседания на свечках копоти и пр.

Для исправной работы двигателя соотношение должно быть следующее: около 85%-95% масла для двухтактных двигателей, а остальную часть составляют разнообразные присадки, как Присадка полусинтическая к топливу JASO FD (10 л) CHAMPION 952818 или Присадка к топливу (10.0 л) Stihl 07813198434, придающие антикоррозийные и морозостойкие свойства. Не стоит добавлять излишнее количество присадок (более 20%). В таком случае масло станет очень вязким и не сможет эффективно смазывать движущиеся детали при низких температурах.

Свойства масла для 2-тактных двигателей

  • Смазывание — способствует эффективной и четкой работе деталей в двигателе;
  • Антикоррозийные свойства — использование масла 2т позволяет существенно уменьшить появление ржавчины на всех элементах и узлах двигателя.
    Это свойство масла для двухтактных двигателей наиболее важно для моторных лодок и других судов, которые эксплуатируются преимущественно в соленой воде. Кроме того, антикоррозийные свойства особенно полезны, если двигатель простаивает длительный период времени.
  • Уменьшение износа — смазывание деталей 2х тактным маслом не только улучшает работу двигателя, но и уменьшает трение, что способствует длительному сроку службы двигателя.

Последствия использования некачественного двухтактного масла

Очень важно использовать только качественное и правильно подобранное масло для двухтактных двигателей. Нарушение этого правила может привести к негативным последствиям, а именно: образованию большого количества нагара в цилиндрах, коксованию поршневых колец, а также существенному износу элементов.

Стандарты масла для двухтактных двигателей

Существуют 2 стандарта, по которым изготавливается двухтактное масло:

Масла двухтактные (2Т) используются для смазки двигателей с воздушным охлаждением — как у бензопил, мотоблоков, газонокосилок, электростанций и пр. А масла стандарта TC-W3 – для двигателей с водяным охлаждением, гидроциклов и т. д.

Все представленные масла различаются объемом: объем может быть не большим 50 мл, а бывает масла идут в бутылках до 5 литров. Стандартная же упаковка масла это 1 литр. Для создания  качественной маслянотопливной смеси.

Приобрести масло для двухтактных двигателей по привлекательной цене можно в нашем интернет-магазине. Для этого достаточно позвонить по бесплатному номеру телефона 8-800-333-83-28. Опытный менеджер предоставит всю информацию по срокам и стоимости доставки.

Масло моторное для двухтактных двигателей: характеристики, особенности, правильный выбор

На мотоциклах, снегоходах, бензопилах и другой технике устанавливаются двухтактные двигатели, требующие специальных моторных масел. Все о моторных маслах для двухтактных двигателей, их особенностях и отличиях от масел для четырехтактных моторов, а также об их выборе и применении — читайте в статье.


Что такое моторное масло для двухтактных двигателей

Моторное масло для двухтактных двигателей (two-strokeoil, two-cycleoil, 2T oil) — специализированные масло, предназначенное для смазки бензиновых двухтактных двигателей внутреннего сгорания, в которых не предусмотрена отдельная система смазки.

Масло выполняет несколько основных функций:

  • Смазка трущихся деталей;
  • Защита деталей, узлов и агрегатов от коррозии;
  • Продление ресурса узлов двигателя;
  • В меньшей степени — помощь в охлаждении двигателя за счет улучшения теплообмена между внутренними деталями двигателя и его корпусным деталями (в первую очередь — с рубашкой охлаждения).

Как нетрудно заметить, моторные масла для двухтактных двигателей решают тот же круг задач, что и смазочные материалы для четырехтактных агрегатов. Однако 2-х и 4-тактные двигатели имеют существенные конструктивные отличия, поэтому и масла для них не одинаковы. Об этом расскажем подробнее.

Отличие масел для двухтактных двигателей от масел для четырехтактных двигателей

Техника с двухтактными двигателями

Двухтактный двигатель — простой по конструкции, надежный и эффективный силовой агрегат, который сегодня имеет очень широкое распространение на маломощной технике. Двигатели объемом от 50 до 500 куб. см устанавливаются на мотороллеры и мотоциклы, снегоходы, бензопилы, газонокосилки, моторные лодки, разнообразные генераторные установки и т.д.

Большинство двухтактных двигателей с целью упрощения конструкции не имеет отдельной системы смазки, однако трущиеся детали в них должны смазываться. Решается эта задача добавкой масла непосредственно в бензин, который через карбюратор поступает в надпоршневое (в цилиндр) и подпоршневое пространство — здесь образуется бензиномасляный туман (а точнее, топливно-масляно-воздушная горючая смесь), смазывающий собой все трущиеся детали. В цилиндре данная смесь сгорает, и образующиеся газы через продувочное окно выбрасываются в атмосферу. Таким образом, двухтактный двигатель расходует не только бензин, но и масло.

Добавка масла в бензин может выполняться двумя различными способами:

  • Непосредственно в топливный бак в определенной пропорции к бензину — смесь масла и бензина поступает в карбюратор, где смешивается с воздухом и образует горючую смесь;
  • В топливно-воздушную смесь на выходе из карбюратора — в этом случае предусмотрен отдельный масляный бачок, из которого масло с помощью дозирующего насоса поступает к выходу карбюратора, где смешивается с готовой горючей смесью.

В любом случае моторное масло для двухтактного двигателя имеет ряд особенностей, отличающих данный смазочный материал от масел для 4-тактных моторов:

  • Хорошая растворимость в бензине;
  • Низкая зольность;
  • Повышенная способность образования защитной пленки;
  • Стабильность характеристик при высоких температурах.

Все эти характеристики обусловлены особенностями эксплуатации масла. Во-первых, масло должно равномерно смешиваться с бензином, в противном случае будут образовываться крупные масляные капли, которые не смогут обеспечить равномерную смазку трущихся деталей. Во-вторых, масло должно максимально полно сгорать в цилиндре, образуя минимальное количество дыма — это обеспечивается пониженным содержанием золы. Наконец, масло должно эффективно смазывать трущиеся детали, проходя по двигателю и одновременно подвергаясь высоким температурам (до 300°С) — именно поэтому оно должно быстро создавать пленку на деталях и сохранять свои характеристики при нагреве.

Эти требования обуславливают состав и особенности масел.


Типы, состав и особенности масел для 2-тактных двигателей

Все масла для двухтактных моторов имеют принципиально одинаковый состав:

  • Основа — базовое масло, полученное из нефти или нефтепродуктов;
  • Присадки — комплексы различных компонентов для придания маслу требуемых характеристик.
Моторное масло с дозатором

В качестве основы могут использоваться минеральные и синтетические базовые масла, первые получаются путем перегонки нефти, а вторые — при органическом синтезе и иных технологиях переработки нефтепродуктов и газов. В пакет присадок входят растворители (для повышения способности смешивания с бензином), ингибиторы коррозии, регуляторы вязкости, очищающие (моющие), антиокислительные и другие компоненты. При этом как базовое масло, так и присадки подбираются таким образом, чтобы все они не снижали качество топлива и сгорали с образованием минимального количества твердых сажевых частиц.

С целью регулирования качества и характеристик моторных масел используются различные национальные и международные стандарты. В настоящее время применяется четыре основных стандарта, разработанных Американским Нефтяным Институтом (American Petroleum Institute, API), Японской организацией по стандартизации масел (Japanese Engine Oil Standards Implementation Panel, JASO), Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO) и Национальной Ассоциации Судостроителей США (National Marine Manufacturers Association, NMMA).

Большинство этих стандартов устанавливает зольность смазочных материалов, степень растворимости их в бензине, температурные диапазоны эксплуатации, моющий эффект и другие качества. Также по стандартам предусматривается окрашивание масла в синий или иной цвет для уверенной идентификации этих материалов и визуального определения их степени растворения в бензине.

В России единого стандарта на смазочные материалы для двухтактных силовых агрегатов нет, отечественные производители используют собственные ТУ, в основе которых зачастую лежат указанные выше стандарты.

Следует заметить, что многие производители техники (особенно бензопил, бензокос, газонокосилок и другой) предлагают свои фирменные масла для двухтактных двигателей, имеющие различную маркировку — HP, HD, XP и т.д. Однако все эти материалы в любом случае соответствуют одному или сразу нескольким указанным выше стандартам. Также на упаковках масла встречается маркировка «2T», что означает лишь назначение этого смазочного материала для двухтактных моторов.


Как правильно подобрать и использовать масло для 2-тактных двигателей

Применение моторных масел для двухтактных силовых агрегатов имеет свои особенности. В первую очередь, для моторов различных типов можно использовать только рекомендованные стандартами смазочные материалы. Например, для двигателей мотоциклов и снегоходов — масла по спецификации APITC, JACO или ISO, а для подвесных лодочных моторов — масла TC-W3. И следует отказаться применения масел для четырехтактных моторов — они обладают повышенной зольностью, поэтому приводят к интенсивному образованию отложений на поршне, закоксовке колец и к другим негативным последствиям.

Сложные условия работы моторного масла

Добавлять масло в бензин следует только в соответствии с инструкцией к агрегату и смазочному материалу. Если масло должно добавляться в бензобак, то рекомендуется изготовить смесь в отдельной канистре в следующем порядке:

  1. Налить половину от необходимого количества топлива;
  2. Добавить необходимый объем масла;
  3. Долить остатки топлива;
  4. Тщательно перемешать смесь, вылить ее в бензобак.

Если на мотороллере, мотоцикле или снегоходе предусмотрен отдельный масляный бачок, то смазочный материал просто добавляется в него.

Критически важно соблюдать пропорции масла и бензина при их смешивании. В зависимости от указаний производителя техники соотношение масла и бензина может варьироваться от 1:20 до 1:50. Для точного соблюдения пропорций рекомендуется использовать мерные стаканчики или приобретать масло в канистрах со встроенной мерной емкостью.

При грамотном подборе масла и правильном его смешивании с бензином мотор мотоцикла, снегохода, лодки, бензопилы или генератора будет работать надежно и эффективно на всех режимах.

Особенности современных двухтактных мото масел

Долговечность и производительность двухтактного двигателя напрямую зависит от чистоты. Первое обстоятельство — нагар, образующийся на поршне, является мягким абразивом, который способствует повышенному износу ЦПГ (Цилиндро-Поршневой Группы). Износ ЦПГ приводит к падению компрессии, мощности и увеличению расхода топлива.

Изношенные детали у двухтактных двигателей приходится заменять, и процедура эта — дорогостоящая. Помимо этого расходуется время на ее проведение. Второе обстоятельство — отложения в выпускном тракте снижают производительность мотора, его эффективную мощность. Особенно это заметно на технике, оборудованной мощностным клапаном, на картах и кубатурных кроссовых мотоциклах.

На количество нагара основное влияние оказывает состав и количество двухтактного масла. Минеральные и эстеровые средства дают максимальное количество нагара, и их использование снижает показатели двухтактного двигателя. Они же являются и наиболее «дымными» маслами, что непосредственно влияет на экологию. Технически, дымность такого продукта выражается как «зольность», то есть сухой остаток после сгорания. Обязательно указывается в технической документации на масло.

Классификация масел двухтактных двигателей

Существует классификация масел, предназначенных для двухтактных двигателей мотоциклов (и не только) — JASO, японская организация автомобильных стандартов (Japanese Automobile Standarts Organization).

Классификация JASO является системой сертификации и лицензирования моторных масел для двухтактных двигателей производства Японии. JASO делит существующие масла такого типа на 4 категории по их применимости на территории Японии в различных видах техники. Эта же классификация является ориентиром для остальных стран.

  • JASO FA предназначены для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, предназначенные для применения в развивающихся странах, как правило, дымные минеральные средства.
  • JASO FB — для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, удовлетворяющие минимальным требованиям для применения в Японии. Являются малодымными минеральными или полусинтетическими маслами (повышенной степени очистки).
  • JASO FС — бездымные масла для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, удовлетворяющие основным требованиям для применения в Японии. Высококачественный продукт синтетического и полусинтетического происхождения.
  • JASO FD — бездымные варианты для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин с улучшенными характеристиками по чистоте мотора в сравнении с JASO FC, удовлетворяют наивысшим требованиям для применения в Японии. Особо качественные масла синтетического происхождения.

Изготовление масел для двухтактных двигателей

Создание эффективной рецептуры 2-х тактных масел для мотоциклов JASO FC и FD — очень сложное мероприятие, так как необходимо соблюдение баланса между зольностью и дымностью, а также липкостью, то есть стойкостью масляной пленки.

Чисто спортивные и крайне дорогие двухтактные мотомасла делаются на основе эстеров, масел V группы по API. Их отличает очень хорошая «липкость», стойкость масляной пленки. Но при повседневной эксплуатации вылезают наружу недостатки:

  • сильнейшее нагарообразование, ведущее к быстрому снижению мощности и ресурса двигателей;
  • нестабильность в топливных смесях;
  • гигроскопичность;
  • и как следствие, коррозия.

Конечно, если мы используем один двухтактный двигатель на одну гонку, не считаем ресурс и деньги, то это приемлемо. Но более разумные производители идут по более сложному пути. Компания Liqui Moly GmbH разрабатывает и производит двухтактные масла на основе полиизобутиленов (PIB или PB). В зависимости от назначения, полусинтетические продукты имеют в составе до 30% полиизобутиленов, синтетические — до 80%. Остальные компоненты могут быть минеральными, гидрокрекинговыми или эстеровыми, в зависимости от класса.

В чем же преимущества таких формул? Полиизобутелен PIB [—СН2С(СН3)2—]n, предельный углеводород, относящийся, как и эстеры, к V группе базовых масел по API, бывает различной степени молекулярности (от этого зависит применение). В них используется полиизобутилен молекулярной массой менее 1000.

Основное достоинство PIB в бездымном сгорании у двухтактных двигателей. Сгорая сам, он дожигает остальные компоненты. Обладает хорошими смазывающими свойствами, значительно улучшающимися при добавке небольшой доли эстерового компонента, отменными моющими свойствами, химической инертностью, высоким индексом вязкости, низкой температурой вспышки. Последнее обстоятельство особенно важно для сохранения чистоты двухтактного двигателя: камеры сгорания, свечей, выпускного клапана, глушителя. Мотомасла на основе полиизобутилена не расслаиваются в смеси с топливом при хранении.

Рисунок №1 иллюстрирует результаты стандартного теста JASO M343-92, оценивающего чистоту выхлопной системы при использовании масел на различной основе. Наглядно видно, что продукция для двухтактных двигателей на основе полиизобутилена многократно превосходят прочие, в том числе, и эстеровые масла, которые по нагарообразованию не отличаются от простых минеральных.

Однако, чистые, без добавок, мотоциклетные масла на основе полиизобутиленов не производятся. Только с использованием добавок на основе минералки, гидрокрекингового или эстерового компонента. Это связано с незначительной нагрузкой. Смеси используются именно для повышения стойкости масляной пленки, так же, как и в случае с полиальфаолефинами в автомобильных маслах.

Могут ли полиизобутиленовые масла использоваться с высокооборотных и высоконагруженных спортивных двухтактных двигателях, а не только в «гражданской» технике? Ответ на этот вопрос особенно важен для российского мотоспорта, где берегут ресурс, и где все финансирование происходит за счет средств самих спортсменов.

Ответ: могут, и опыт Liqui Moly это наглядно доказывает. На синтетических полиизобутиленовых маслах производителя выиграно несколько чемпионатов страны по картингу и мотокроссу в классе 125 ссм. Продукция для двухтактных двигателей Liqui Moly выпускаются как оригинальный продукт для компаний Bimota, Tohatsu, и уже не первый год подряд становятся брендом №1 в Германии в области мотоциклетных масел.

Подготовка смесей для двухтактных двигателей

Как готовить смеси полиизобутиленовых мотомасел с топливом? Так же, как и с прочими маслами! Полностью синтетические мотомасла для двухтактных двигателей на основе полиизобутиленов допускают смешивание в соотношении с топливом 1:100. Но только при условии, что производитель техники допускает такую концентрацию.

Общее правило: соблюдать требования производителя. Но грамотные механики рекомендуют, в зависимости от режима и погодных условий можно (и нужно!) уменьшить или увеличить концентрацию масла на 10-20%. При работе постоянно на мощностном режиме и оборотах концентрацию следует увеличивать.

Второй пример: мотокроссовые соревнования в зимний период при отрицательных температурах — уменьшаем концентрацию, в жару — увеличиваем. Эти рекомендации позволят сохранить двигатель и, в отдельных случаях, экономить на масле.


в чем разница между маслами для двигателей — TOTAL Russia

От качества моторного масла напрямую зависит работа и срок службы двигателя. Выбирать смазочную жидкость всегда следует с учётом характеристик конкретного мотора и рекомендаций мировых экспертов. Важное значение имеет отличие масла двухтактного от четырехтактного при использовании в разных типах двигателей. 

В чём разница между 4 и 2-тактным двигателем

Принципиальная разница между 4-тактным и 2-тактным мотором состоит в том, что последний работает на масле, которое предварительно смешивается с топливом и сгорает вместе с ним. В четырёхтактном двигателе используется принудительная система смазки, при которой не допускается попадания масляной жидкости в камеры сгорания. 

В двухтактных двигателях процесс впуска готовой топливной смеси и выпуска выхлопных газов происходит за один оборот коленчатого вала за два основных такта. Принцип работы четырёхтактного мотора состоит в периодически повторяющейся последовательности определённых тактов в каждом цилиндре: впуск, сжатие, расширение и выпуск. 

Двухтактные моторы устанавливают на мотоциклы, скутеры, мопеды, лодки, снегоходы, бензопилы и прочую технику. 4-тактными двигателями оснащают автомобили. 

Отличие масла для двухтактных двигателей от четырехтактных

Учитывая особенности двух типов моторов, к их смазочным жидкостям предъявляются абсолютно разные требования. 

Двухтактное и четырехтактное масло разница:

2-тактное масло

4-тактное масло

Должно максимально сгорать, оставляя минимум сажи и золы

Должно гарантировать отличное смазывание всех деталей механизма, защищая их от повреждающих факторов

Не содержит «лишних» химических веществ

В него добавляется целый комплекс различных присадок (противозадирные, противопенные, антиокислительные, моющие и т. д.)

Сгорает вместе с бензином, поэтому требуется постоянная его доливка

Рассчитано на длительную эксплуатацию

 

При подборе смазки обязательно учитываются специфические отличия двухтактного масла, так как это позволяет в несколько раз продлить срок службы агрегата и значительно улучшить его функциональность.

Что будет, если залить четырехтактное масло в двухтактный двигатель

Двухтактное масло имеет существенное отличие от четырехтактного, поэтому его ни в коем случае нельзя заливать в двигатель автомобиля. Использовать масло, предназначенное для 4-тактных моторов в двухтактниках, также недопустимо. Это приводит к тому, что зола, остающаяся при сжигании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания. Она смешивается с новой порцией смазки, создаёт своеобразный абразивный порошок, который словно наждачная бумага травмирует поверхности цилиндра и поршня. В итоге детали изнашиваются значительно раньше положенного срока.  

Кроме того, негативное влияние на механизм оказывает сажа. Она скапливается в канавках поршневых колец, значительно уменьшая их подвижность и откладывается в выхлопных окнах, препятствуя нормальному выпуску отработанных газов. В результате двигатель теряет свою мощность. Нагар из золы и сажи способствует развитию самопроизвольного воспламенения горючей смеси и появлению калильного зажигания. Также он загрязняет электроды свечей, что нередко приводит к замыканию и остановке двигателя. 

Различие моторных масел для двухтактных двигателей

При выборе моторного масла для двухтактного двигателя следует отличать смазки по классу:

  • API-TA – моторы с рабочим объёмом до 50 кубических см с воздушной системой охлаждения;
  • API-TB – двигатели от 50 до 200 кубических см;
  • API-TC – моторы с максимальными критериями, предъявляемыми к качеству масла;
  • API-TD – лодки с подвесными двигателями.

Смазочная жидкость Тотал для 2-тактного двигателя отличается высоким качеством, в соответствии с требованиями API-TC. Она оказывает системное защитное действие, предотвращая появление деформации поршневых колец. Механизм служит долго и исправно. 
Приобрести продукцию бренда Total можно в Москве и других городах России у официальных дилеров и партнёров компании.

Моторное масло для двухтактных двигателей имеет свои особенности


Несмотря на то, что производство четырехтактных двигателей в настоящее время осуществляется в огромных количествах, тем не менее, в эксплуатации имеется и довольно много двухтактных моторов. Следует отметить, что они имеют характерные конструктивные особенности, отличающие их друг от друга, вследствие чего моторное масло для двухтактных двигателей также существенно отличается.

Как известно, моторное масло при работе двухтактного двигателя может самостоятельно смешиваться с топливом (для смазки цилиндров), либо же нагнетаться в поплавковую камеру карбюратора отдельным насосом (там происходит его растворение в топливе), а также подаваться посредством специальной форсунки непосредственно в кривошипную камеру. Вот те требования, которым в идеале должно соответствовать моторное масло для двухтактных двигателей — хорошо смазывать трущиеся детали работающего двигателя, образовывать устойчивую защитную масляную пленку, предохранять от коррозии, хорошо смешиваться с топливом, при сгорании не образовывать сильного дыма и нагара в моторе. Но, как показывает практика, добиться одновременного выполнения всех перечисленных требований бывает очень сложно.

Существует такая классификация API, в соответствии с которой и определяются требования к моторным маслам для двухтактных двигателей. Основываются они на проведении лабораторных испытаний и на многочисленных тестах. В соответствии с такой классификацией, все моторные масла можно разделить на четыре категории — TA, TB, TC, TD. Первая буква обозначения указывает на область применения, вторая демонстрирует качество масла.

Моторное масло для двухтактных двигателей, в соответствии с вышеперечисленной классификацией, имеет следующее назначение:

  1. API-TA — предназначается для заливки в двухтактные двигатели с небольшим объемом (до 50 куб. см.) и имеющих воздушное охлаждение. Напримет, газонокосилки, мопеды.
  2. API-TB — предназначается для использования в более скоростных двухтактных двигателях, имеющих объем до 200 куб. см. Данные двигатели могут работать с повышенными нагрузками, например, мотоциклы, бензопилы, мотороллеры.
  3. API-TC — эти моторныемасла заливаются в те двухтактные двигатели, которые предъявляют повышенные требования именно к качеству. Например, снегоходы, мотоциклы.
  4. API-TD — используется для заливки в двухтактные двигатели моторных лодок.

Обязательно следует учитывать, что моторные масла API-TA и API-TB совершенно не идентичны, следовательно, смешивать их категорически запрещается.

Для двухтактных автомасел, которые используются в лодочных моторах, применяется дополнительная классификация, в которой особенное внимание уделяется поддержанию мотора в чистоте, дымообразованию и биологическому разложению остатков масла.

В основном моторное масло для двухтактных двигателей может быть красного, синего или зеленого цвета. Делается это специально для того, чтобы при смешивании моторного масла с бензином, можно было легко отличить готовую смесь от чистого топлива. Выбирая масло для своего двухтактного двигателя, желательно принимать во внимание рекомендации завода-производителя.

Также желательно понимать, что между моторными маслами, предназначенными для использования в двухтактных двигателях с водяным и воздушным охлаждением, принципиальной разницы не существует, а вот что касается смешанной и раздельной систем смазки, то здесь разница существенная. Выражается она обычно вязкостью базового масла. В смешанной системе смазки большого значения вязкость не имеет, а вот в раздельной нужно брать более густое масло, для лучшего нагнетания насосом.

Двухтактный двигатель довольно требовательно относится к количеству и качеству масла, следовательно, делая выбор в пользу той или иной марки, настоятельно рекомендуется принимать во внимание требования производителя. Нужно помнить, что желание сэкономить на качественном моторном масле может привести к довольно печальным последствиям — капитальному ремонту двигателя. А стоимость этого мероприятия, как показывает практический опыт, намного больше, чем цена качественного масла.

Масло для 2-тактных двигателей Luxe М-12ТП минеральное, 1л

Масло для двухтактных двигателей Luxe М-12ТП минеральное

Моторное масло для двухтактных бензиновых двигателей минеральное М12ТП производятся с использованием синтетических компонентов и малозольного пакета присадок, которые обеспечивают высокую эффективность работы двигателя при любых условиях работы и низкую дымность выхлопа. Разработано для использования в современных двухтактных двигателях бензопил, триммеров, культиваторов, генераторов, снегоуборочных машин, снегоходов, мотоциклов, скутеров, лодочных моторов и другой техники с объемом двигателя до 200 см³. Применяется для предварительной подготовки смесей топлива и масла, а также для систем с раздельной смазкой (Autolube).

Преимущества

  • Обладает высокими противокоррозионными свойствами.
  • Обеспечивает возможность быстрого и полного сгорания без образования нагара.
  • Имеет высокие моющие свойства, предотвращает образование отложений, лаков.
  • Уменьшает токсичность выхлопных газов и дымообразование.
  • Специальный пакет присадок улучшает смешиваемость с топливом.

Физико-химические свойства

Плотность при 20°C, г/см³ (ASTM D 4052): 0,885
Кинематическая вязкость при 100°С, мм²/с (ASTM D 445): 11,64
Температура вспышки, °С (ASTM D 92): 176
Температура застывания, °С (ASTM D 97): -17°C
Щелочное число, мгКОН/г (ASTM D 2896): 0,68
Зольность сульфатная, % (ASTM D 874): 0,08

Соответствие требованиям

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Масло для 2-тактных двигателей бензопил и газонокосилок полусинтетическое Oregon 90720 1 литр

Ваша корзина пуста!

Извините, временно не поставляется.

Аналог: Масло для 2-тактных двигателей  полусинтетическое Oregon 60425R

Полусинтетическое масло для двухтактных двигаталей.

Многоцелевое масло последнего поколения с низким дымообразованием для двухтактных двигателей с интегрированным стабилизатором топлива.

Обладает высококачественными свойствами и термической стабильностью при высоких и низких температурах.

Это моторное масло премиум-класса гарантирует быстрый и простой запуск двигателей и их превосходную производительность во время работы.

Имеющиеся в его составе очищающие вещества и предотвращающие коррозию компоненты позволяют избежать старения топливной смеси и поддерживать чистоту топливной системы даже при длительном хранении в зимний период.

Масло содержит эмульгирующие присадки, позволяющие достичь высокого качества топливной смеси.

Пригодно для самых жестких условий работы и высокооборотных двигателей, работающих на скоростях свыше 10 000 об/мин.

Высокий уровень смазочных свойств и специально разработанная технология добавок обеспечивают самую высокую производительность и продлевают срок службы двигателей.

Идеально подходит для двигателей с пробегом.

Благодаря необходимой вязкости масла его легко смешивать с топливом. Соотношение компонентов в смеси может достигать 1:50.

Литровая бутылка идеально подходит для работы на выезде.

ISO 9001 EGD, API TC, JASO FC/FD

Срок хранения 10 лет.

Сделано в Великобритании.

Аналог 2х тактного масла Stihl 07813198053, Stihl 07813198054, Husqvarna 5878085-12

Масла
Вид полусинтетическое
Объем
Тип 2-х тактное

лучших масел для двухтактных двигателей (обзор и руководство по покупке) в 2020 г.

Преимущества масла для двухтактных двигателей

  • Чистый двигатель. По мере того, как масло протекает через двигатель, оно собирает грязь, сажу и другие частицы, которые могут засорить всю вещь. Это приводит к большим расходам на техническое обслуживание и большим хлопотам. В профилактических целях регулярно заменяйте масло.
  • Увеличение расхода бензина. Грязевые велосипеды и мотоциклы уже имеют довольно хороший расход топлива, но обычно его все еще можно улучшить, поддерживая двигатель в отличной форме.Регулярная замена масла обеспечит бесперебойную работу двигателя и поможет сократить расход топлива.

Ведущие бренды

Pennzoil

Эта компания из Хьюстона, штат Техас, существует с 1913 года, создавая инновационные составы для всех ваших моторных потребностей. Как международная компания Pennzoil является одним из лидеров рынка по производству моторных масел, трансмиссионных масел и трансмиссионных жидкостей. Одним из самых популярных продуктов является моторное масло Marine XLF.

Royal Purple

Компания Royal Purple, производящая только синтетические моторные масла, производит различные продукты, обеспечивающие бесперебойную работу двигателя вашего велосипеда.Базирующаяся в Портере, штат Техас, компания специализируется на производстве высококачественных масел для двухтактных двигателей. Бестселлером в линейке является высокоэффективное масло HP 2-Cycle.

Red Line

Компания Red Line, расположенная в солнечной Калифорнии, производит исключительно синтетические нефтепродукты, предназначенные как для автомобилей, так и для мотоциклов. Его философия заключается в обеспечении бесперебойной и оптимальной работы вашего двигателя за счет использования качественной продукции. Обратите внимание на масло для 2-тактных гонок.

Цены на масло для двухтактных двигателей

  • Менее 15 долларов США: Мы рекомендуем немного опасаться моторных масел по этой цене. Хотя вы можете найти пару достойных вариантов, вы рискуете получить некачественный продукт, который может принести вашему двигателю больше вреда, чем пользы.
  • 15–35 долларов США: По этой цене вы найдете множество хороших и действительно хороших моторных масел различных марок. Размеры упаковки варьируются от небольших литровых бутылок до кувшинов на галлоны, так что вы получаете много за свои деньги.
  • Более 35 долларов: Если вы ищете высококачественные масла с высокими эксплуатационными характеристиками, это диапазон цен, в котором вы будете делать покупки.Чтобы ваш спортивный велосипед работал бесперебойно, стоит вложить средства, так как большинство продуктов по этой цене будут чрезвычайно эффективны при выполнении своей работы.

Основные характеристики

Синтетические и натуральные масла

Большинство двухтактных масел доступны в синтетической и натуральной формах. Синтетика составляет немного больше рынка, поскольку она, как правило, работает лучше, что делает ее в целом более популярной. Их улучшенная стойкость к теплу, холоду, сдвигу и окислению побудила многих производителей отказаться от соединений на органической основе.

Сертификат

Если вы ищете высокое качество, вам нужно, чтобы ваше масло было сертифицировано ISO-I-EGD или Jaso FD. Более дешевые масла, как правило, проходят сертификацию по стандартам API-TC, но вам нужно что-то немного лучше, чем базовые. Это позволит вашему двигателю работать на максимальной мощности, защитит его от повреждений и будет содержать в чистоте.

Прочие соображения

  • Размер бутылки: Хотя моторное масло не «портится» в традиционном смысле после открытия крышки, вы не должны покупать значительно больше, чем вам нужно.Это не только больше денег, но и вы рискуете случайно смешать грязь или сажу с неиспользованным маслом, которое будет лежать у вас на полке. Лучше использовать свежую бутылку при каждой замене масла.
  • Опции Multi-Pack: Некоторые марки масла для двухтактных двигателей доступны в групповых упаковках из маленьких бутылочек. Это отличный способ сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, особенно если вы хотите самостоятельно менять масло.
  • Пример использования: Независимо от того, используете ли вы масло для двухтактных двигателей мотоцикла, лодки или бензопилы, имеет значение.Убедитесь, что вы покупаете подходящую вязкость для вашего двигателя и что масло одобрено производителем оборудования.
  • Присадки: Антикоррозийные присадки для двухтактных масел, которые защищают внутреннюю часть двигателя от ржавчины. Если вы хотите воспользоваться этой функцией, поищите моторные масла, содержащие эти присадки.
  • Стабилизаторы: Немного другой тип присадки, некоторые масла для двухтактных двигателей содержат стабилизаторы топлива. Это сохраняет стабильность бензиновой и масляной смеси, увеличивая ее долговечность.

Лучшие обзоры и рекомендации масла для двухтактных двигателей 2020

Лучший результат

Это полусинтетическое масло для двухтактных двигателей, доступное в широком ассортименте размеров, отличается бездымным чистым горением и низким образованием золы. Это делает его одним из самых экологически чистых моторных масел, которое особенно подходит для двигателей морских судов. Состав хорошо смешивается с бензином при всех температурах, что упрощает его использование.

Как высококачественное моторное масло, этот продукт соответствует стандартам ISO GD и JASO FC и FD, а также превосходит стандарты API TC.Он подходит для использования в двигателях с воздушным охлаждением и специально разработан для предотвращения отложений нагара на поршневых кольцах, юбках, головках и под коронами. Это масло лучше всего подходит для систем впрыска масла, в которых не требуется предварительное смешивание топлива и масла, но также может работать с предварительными смесями бензина и масла до 50: 1.

Хотя в целом это отличный выбор для велосипедов и лодок, это не лучший вариант для садовых инструментов, которые предпочитают соотношение компонентов 32: 1. Состав имеет тенденцию высыхать в этом случае использования, что делает его далеко не идеальным вариантом, если вы ищете что-то для смазки двигателя вашего электроинструмента.

Лучшее соотношение цены и качества

Это масло Pennzoil для 2-тактных двигателей, доступное в литрах или в упаковке по три, является нашим лучшим выбором по соотношению цены и качества. Состав XLF легко смешивается с бензином и окрашен в синий цвет для облегчения обнаружения. Его можно использовать в различных пропорциях смешивания, что делает его пригодным для широкого диапазона систем предварительного смешивания. Присадки в масле придают ему повышенную моющую способность по сравнению с составами TC-W3, обеспечивая максимальную защиту от истирания поршня.

Он также предотвращает образование углеродистых отложений, снижающих эксплуатационные характеристики, в камере сгорания, верхних частях поршней, под головками поршней и на поршневых кольцах сгорания.Синтетическая смесь имеет низкий уровень дыма и снижает общий расход масла. Благодаря синтетической основе, он служит дольше, чем другие составы, что в конечном итоге экономит вам еще больше денег.

Формула хорошо работает в самых разных сценариях использования. Однако имейте в виду, что он изначально разработан для характеристик лодочного двигателя. Это делает его очень высокоэффективной смесью, которая может не так хорошо работать с двигателями меньшего размера (подумайте о самолетах RC). Имея это в виду, это отличное масло, которое продается по еще более выгодной цене.

Поощрительное упоминание

Масло для двухтактных гоночных автомобилей

Red Line имеет несколько особенностей, благодаря которым оно заслуживает почетного упоминания. Его высокотемпературная стабильность особенно полезна, поскольку предотвращает отложение нагара на камерах сгорания, выпускных отверстиях, кольцах и головках. Специальная высокоэффективная формула доказала прирост мощности от 3 до 5 процентов и более при длительных пробегах, что делает его идеально подходящим для гоночных приложений.

Состав также имеет исключительно чистое горение и может использоваться при соотношении компонентов до 100: 1 (хотя предлагается соотношение 50: 1). Это одно из самых мягких масел для бега, которое снижает риск курения и истирания лучше, чем у многих конкурентов. Это также делает его пригодным для двигателей самолетов с радиоуправлением и других подобных приложений. В долгосрочной перспективе это также поможет сохранить ваши свечи зажигания, сэкономив вам деньги на замене.

Единственным недостатком, который мы обнаружили, является более высокая цена. Поскольку это масло такого высокого качества, оно стоит немного дороже, чем другие варианты. Однако вы действительно получаете то, за что заплатили, и это масло для двухтактных двигателей стоит вложенных средств.

Поощрительное упоминание

Вы можете купить масло Valvoline для двухтактных двигателей различных размеров, включая галлон и кварту. Если вам нужно больше, подумайте о покупке шести литровых бутылок. Этот состав масла лучше всего подходит для цепных пил, мотороллеров, газонокосилок, снегоуборочных машин, переносных генераторов, подвесных двигателей и снегоходов. Масло предварительно разбавлено и окрашено в синий цвет.

Это масло совместимо с машинами, в которых требуется сочетание топлива и масла от 11: 1 до 100: 1.Если вы будете следовать инструкциям производителя, это масло поможет защитить двигатель от износа и коррозии. Он также поможет предотвратить ржавчину, когда не используется.

Одна неприятная вещь в этом масле — отсутствие диаграммы передаточных чисел. В зависимости от того, когда и где вы покупаете это масло, эта таблица может быть на этикетке, а может и не быть. Синяя тонировка теряет эффект, когда вы смешиваете ее с топливом. Это означает, что при смешивании топлива цвет не меняется, что может привести к тому, что вы случайно воспользуетесь предварительно приготовленным топливом для другого неправильного использования.

Поощрительное упоминание

Если вам нужно масло для профессионального оборудования или уличных инструментов, то это масло следует использовать. Поставляется в шести упаковках бутылок по 6,4 унции. Состав разработан для высоких нагрузок и тяжелых условий эксплуатации. Он легко и быстро распределяется для равномерного покрытия и смазки компонентов.

Это масло продлит срок службы вашего двигателя. Это снизит рабочую температуру двигателя. В него также входит стабилизатор топлива, который продлевает срок службы топлива в баке и защищает двигатель, когда он не используется.Высокое качество этого масла сразу проявляется в работе вашего оборудования.

К сожалению, это масло оставляет в воздухе странный запах. При длительном использовании вашего оборудования запах передается вам и останется с вами. Количество масла, которое вы покупаете, может ввести в заблуждение, так как бутылки маленькие. Вы не можете купить полные бутылки объемом в кварту, каждая из которых будет по 32 унции. Пять бутылок на 6,4 унции равны одной литре.

Поощрительное упоминание

Это масло производится и продается компанией Yamaha.Он разработан для двухтактных судовых подвесных двигателей Yamaha. Масло представляет собой полусинтетический состав. Он выпускается в бутылках емкостью один галлон, но вы также можете купить ящики для бутылок на несколько галлонов.

Используя это масло, вы продлеваете срок службы вашего двигателя. Это масло также обеспечивает превосходную защиту вашего двигателя от износа и коррозии. Поскольку это оригинальный OEM-продукт, вы можете доверять его качеству и стабильной производительности.

Хотя технически это масло для двухтактных двигателей, которое может работать в любом судовом двигателе, лучше всего использовать его только в двигателях Yamaha.Он не будет работать так же хорошо с двигателями других производителей, WaveRunner или спортивными лодками. Это масло также предназначено для использования на море, поэтому, вероятно, лучше не заливать его в наземные машины Yamaha; это ограничивает его полезность. Это масло также дороже, чем масло других производителей.

Поощрительное упоминание

Масло марки Poulan предназначено для использования с оборудованием для дворов Poulan. Сюда входят газонокосилки, снегоочистители, культиваторы, кусторезы, цепные пилы и пилы для пилы.Масло является полусинтетическим и рассчитано на рецептуру 40: 1. Он также содержит стабилизатор топлива. При правильном использовании это масло поможет поддерживать низкую рабочую температуру двигателя и продлит срок его службы.

Размер этих бутылок идеален — 3,2 унции. Это означает, что вам понадобится один баллон на один галлон газа, когда вы смешиваете его для использования в оборудовании для двора Poulan. Это масло действует быстро, и вы сразу заметите разницу, когда начнете использовать это масло вместо масла другой марки.

В этом масле неприятно то, что вы не можете использовать его вместо синтетического масла. Поэтому вам нужно будет внимательно проверить, что требуется вашему двигателю, прежде чем покупать его. Он также продается только в виде отдельных бутылок, что может быть неприятно, если вам нужно смешать более одного галлона.

Советы

  • При предварительном смешивании масла с газом соблюдайте рекомендованное производителем соотношение топлива и масла.
  • При предварительном смешивании масла тщательно измерьте соотношение в бутылке или банке.Перед добавлением премикса в резервуар хорошо взболтать.

Часто задаваемые вопросы

Q: Масло для двухтактных двигателей — это то же самое, что масло для двухтактных двигателей?

A: Да, масло для двухтактных двигателей можно найти под несколькими разными названиями, включая масло для двухтактных двигателей, масло для двухтактных двигателей и масло для двухтактных двигателей. Изделие с любым из этих названий подходит для использования в двухтактном двигателе.

Q: Могу ли я обойтись без масла в моем двухтактном двигателе?

A: Может возникнуть соблазн подумать, что меньший размер двухтактных двигателей и их низкая концентрация масла означают, что двигатель может работать без масла.Это просто не так. Поскольку это двигатель с множеством движущихся частей, масло является основным требованием для его правильной работы.

Последние мысли

Нашим лучшим выбором для лучшего масла для двухтактных двигателей является полусинтетическое масло для двухтактных двигателей Lucas Oil. Он выпускается в широком диапазоне различных размеров и хорошо работает с различными двухтактными двигателями.

Если вы ищете наш выбор по лучшей цене, обратите внимание на двухтактное масло Pennzoil Marine XLF. Он имеет гладкую формулу, которая особенно хорошо работает в лодочных двигателях.

МАСЛА ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Чем отличается масло для двухтактных двигателей? Могу ли я использовать вместо него масло для 4 циклов?

Масла для двухтактных или двухтактных двигателей — это специальные моторные масла, предназначенные для использования в двухтактных (двухтактных) двигателях. При использовании масла для двухтактного двигателя важно использовать правильное двухтактное масло, иначе оно может повредить двигатель из-за различий между двухтактным и четырехтактным двигателем.

Разница между двухтактными и четырехтактными двигателями

Двухтактные и четырехтактные двигатели используются в механическом оборудовании, но тип оборудования определяет, какой двигатель лучше использовать.Там, где четырехтактные двигатели обычно используются в более крупных приложениях, таких как автомобили, мотоциклы, лодки и более крупные двигатели, двухтактные двигатели часто используются в двигателях меньшего размера, таких как оборудование для газонов и скутеры.

Двухтактные двигатели не содержат клапанов из-за механики двухтактного двигателя. Двухтактные двигатели запускают каждый оборот. Топливо и масло смешиваются с воздухом и сжимаются, а затем выталкиваются в сторону свечи зажигания. Свеча зажигания срабатывает и отправляет поршень вниз для завершения цикла сжатия.Когда происходит сжатие, открывается пластинчатый клапан, который удаляет смесь топлива / масла / воздуха, и цикл начинается снова.

Ключевое различие между маслом для четырехтактных двигателей и маслом для двухтактных двигателей заключается в том, что масло для четырехтактных двигателей не смешивает топливо и масло. Четырехтактные двигатели работают следующим образом:

  • Масло и топливо смешиваются в камере сжатия, когда поршень движется вниз по цилиндру
  • Топливно-масляная смесь сжимается, и впускной клапан закрывается для сжатия газа
  • Свеча зажигания загорается и воспламеняет смесь газа и воздуха
  • Поршень снова опускается и выпускной клапан открывается для выпуска отработанной смеси

Так как двухтактные двигатели часто меньше, легче и проще четырехтактных; они обеспечивают более высокое отношение мощности к массе и часто используются в небольшом оборудовании, таком как газонокосилки и другое садовое оборудование, а также в транспортных средствах с малым двигателем (скутеры, водные мотоциклы, ATF и небольшие подвесные двигатели).

Могу ли я использовать масло для 4-тактных двигателей 2-тактных двигателей?

Масла для двухтактных двигателей имеют те же присадки и базовые масла, что и масла для четырехтактных двигателей, но имеют некоторые существенные отличия. Как упоминалось ранее, масло для двухтактных двигателей смешивается с бензином, когда оно используется в двухтактном двигателе. Это означает, что масло расходуется намного быстрее, чем масла для четырехтактных двигателей (которые не расходуются как часть смазки в четырехтактном двигателе). Кроме того, поскольку масла для двухтактных двигателей потребляются, зольность масел для двухтактных двигателей значительно ниже, и они могут содержать значительно другой пакет присадок, чем масла для четырехтактных двигателей.

Использование правильного масла

Как и в случае с любым моторным маслом, очень важно использовать подходящую смазку для вашего двигателя. Масла для четырехтактных двигателей не следует использовать в двухтактных двигателях (а масла для двухтактных двигателей нельзя использовать в четырехтактных двигателях). Масла для двухтактных двигателей, как правило, легче, ниже и зольнее и предназначены для использования в двухтактных двигателях, поэтому их срок службы не такой, как у масел для четырехтактных двигателей. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации, чтобы найти подходящую смазку для вашего двигателя.Еще один отличный источник подходящей смазки для конкретного применения — Castrol Oil Selector.

Двух- и четырехтактные двигатели и потребности в смазке

Двухтактные и четырехтактные двигатели имеют разную конструкцию и работают в разных условиях, требуя разных методов смазки.

Двигатели внутреннего сгорания используются для производства механической энергии из химической энергии, содержащейся в углеводородном топливе.Энергетическая часть рабочего цикла двигателя начинается внутри цилиндров двигателя с процесса сжатия. После сжатия при сгорании топливовоздушной смеси высвобождается химическая энергия топлива и образуются продукты сгорания под высоким давлением и высокой температурой. Эти газы расширяются в каждом цилиндре и передают работу поршню, производя механическую энергию для работы двигателя.

Каждое движение поршня вверх или вниз называется ходом, а два обычно используемых цикла двигателя внутреннего сгорания — это двухтактный цикл и четырехтактный цикл. Термины «двухтактный» и «двухтактный», а также «четырехтактный» и «четырехтактный» часто меняются местами.

Различия между двухтактными и четырехтактными двигателями

Основное различие между двухтактными и четырехтактными двигателями заключается в их процессе газообмена или, проще говоря, удалении сгоревших газов в конце каждого процесса расширения и введение свежей смеси для следующего цикла. Двухтактный двигатель имеет расширение, или рабочий ход, в каждом цилиндре во время каждого оборота коленчатого вала.Процессы выпуска и зарядки происходят одновременно, когда поршень перемещается через свое самое нижнее или нижнее центральное положение.

В четырехтактном двигателе сгоревшие газы сначала вытесняются поршнем во время хода вверх, а свежий заряд поступает в цилиндр во время следующего хода вниз.

Четырехтактным двигателям для рабочего хода требуется два полных оборота коленчатого вала, по сравнению с одним оборотом, необходимым в двухтактном двигателе. Двухтактные двигатели работают при вращении коленчатого вала на 360 °, тогда как четырехтактные двигатели работают на 720 ° вращения коленчатого вала.

Приложения

Двухтактные двигатели, как правило, дешевле в изготовлении по сравнению с четырехтактными двигателями, они легче и могут обеспечивать более высокое отношение мощности к массе. По этим причинам двухтактные двигатели идеально подходят для таких применений, как бензопилы, уборщики сорняков, подвесные моторы, внедорожные мотоциклы и гоночные машины. Отчасти из-за своей конструкции и отсутствия масляного картера двухтактные двигатели также легче запускать при низких температурах, что делает их идеальными для использования в снегоходах.

Смазка для четырехтактных двигателей

Для смазки четырехтактных двигателей используется масло, находящееся в масляном картере. Масло распределяется по двигателю за счет смазки разбрызгиванием или с помощью системы смазочного насоса под давлением; эти системы можно использовать по отдельности или вместе.

Цикл сгорания четырехтактного бензинового двигателя

Смазка разбрызгиванием достигается за счет частичного погружения коленчатого вала в масляный поддон. Импульс вращающегося коленчатого вала разбрызгивает масло на другие компоненты двигателя, такие как кулачки, пальцы и стенки цилиндра .


Смазка под давлением использует масляный насос для создания пленки смазки под давлением между движущимися частями, такими как главные подшипники, подшипники штока и подшипники кулачка. Он также перекачивает масло в направляющие клапана двигателя и коромысла.

Смазка двухтактных двигателей

Двухтактные двигатели собирают немного масла под коленчатым валом; однако в двухтактных двигателях используется система смазки с полным отсутствием потерь, которая сочетает масло и топливо для обеспечения как энергии, так и смазки двигателя. Масло и топливо смешиваются во впускном тракте цилиндра и смазывают важные компоненты, такие как коленчатый вал, шатуны и стенки цилиндра.

Двухтактные двигатели с впрыском масла впрыскивают масло непосредственно в двигатель, где оно смешивается с топливом, в то время как двухтактные двигатели с предварительным смешиванием требуют топливно-масляной смеси, которая смешивается перед установкой в ​​топливный бак. В целом известно, что двухтактные двигатели изнашиваются быстрее, чем четырехтактные, потому что для них нет специального источника смазочного материала; однако высококачественное масло для двухтактных двигателей значительно снижает износ двигателя.

AMSOIL предлагает полную линейку синтетических масел премиум-класса для двух- и четырехтактных двигателей, которые обеспечивают превосходную защиту и рабочие характеристики оборудования для отдыха и работы.

10 лучших двухтактных масел. Обзоры и руководство по покупке.

Не только автомобили, но и газонокосилки, и двигатели с водяными насосами для тяжелых условий эксплуатации, двухтактные двигатели — довольно распространенное явление. Чтобы эти двухтактные двигатели работали должным образом, вам необходимо смазать машину лучшим из имеющихся двухтактных двигателей.

В этой статье мы собрали и составили список лучших и лучших масел для двухтактных двигателей, которые можно купить. Мы выбрали эти продукты на основе следующих трех ключевых факторов.

  • Тип масла: Даже масла для двухтактных двигателей бывают трех разных типов. Натуральное минеральное масло, полусинтетические и полностью синтетические масла. Хотя синтетические масла считаются лучшими из всех, их стоимость не делает их обычным выбором для старых велосипедов или садового инвентаря. Для них минерального масла более чем достаточно.
  • Выделение дыма: При сгорании любое масло будет выделять дым, но есть определенные масла, которые выделяют много дыма по сравнению со скудным дымом других масел.Существует множество марок масел для двухтактных двигателей с низким уровнем дымовыделения. Вы можете узнать о его обещаниях в обзорах и многом другом. Выберите тот, у которого меньше всего дыма
  • Смазка и очистка: Знаете ли вы, что двухтактные двигатели также могут смазывать ваши двигатели? Некоторые марки масел для 2-тактных двигателей обладают отличными очищающими свойствами, благодаря которым ваш двигатель остается смазанным, чтобы работать намного эффективнее. Выбранное масло также должно обладать хорошей смазывающей способностью

Несмотря на то, что эти три фактора являются решающими для рассмотрения, есть еще пара факторов, которые мы включили в раздел статьи Buying Guide (Алон с несколькими часто задаваемыми вопросами).Обязательно ознакомьтесь с ними.

Теперь, без лишних слов, давайте перейдем к списку лучших масел для двухтактных двигателей (для двигателей), а также рассмотрим их.

Масла для двухтактных двигателей Best

Обзоры лучших 2-тактных масел

1. Масло Briggs & Stratton для 2-тактных двигателей

Первым в нашем списке стоит моторное масло easy-mix Briggs and Stratton. Доступное в упаковке по 16 унций, высококачественное масло является одним из самых легко смешиваемых масел с невероятно высокими оценками и отзывами.

Основные характеристики:

  • Доступная цена и достаточно хорошее количество контейнеров емкостью 16 унций.
  • Масло для двухтактных двигателей, специально разработанное для высокотемпературной эксплуатации двигателей с воздушным охлаждением.
  • Беззольное бездымное масло при смешивании в соотношении 50: 1
  • На топливном стабилизаторе не останется остатков на двигателе, что не вызовет никакого трения.
  • Особенно рекомендуется для тороидальных машин, машин Ryan, газонокосилок и аналогичных 2-тактных уличных силовых машин и оборудования.
  • Известно также, что масло предотвращает засорение и неприятный запах.

Проблемы:

  • Не совсем бездымное масло, при сгорании образуется некоторое количество дыма
Купить сейчас на Amazon

2. Моторное масло Pennzoil Marine XLF

Pennzoil — еще один популярный бренд, предлагающий высококачественное моторное масло. Их морской XLF — это прочный состав, который идеально подходит для высокомощных карбюраторных лодочных моторов.Эта 2-тактная формула соответствует требованиям к двигателям нескольких автомобилей, таких как Yamaha, Mercury Marine, Mariner, Johnson, Suzuki, Nissan, Force / US Marine и Evinrude.

Основные характеристики:

  • Поддерживает двигатель в чистоте
  • Это масло предотвращает задиры поршней
  • Поддерживает чистоту выхлопных отверстий в течение длительного времени
  • Предотвращает любой ущерб, причиненный вредными отложениями в двигателе
  • Предотвращает образование нагара в камере сгорания
  • Подходит для двигателей с системой впрыска масла
  • Обеспечивает бесперебойную работу ваших инвестиций (транспортного средства) в течение нескольких лет

Обращения:

  • Условия упаковки были неудовлетворительными
Купить сейчас на Amazon

3. Масло Husqvarna для 2-х тактных двигателей

Следующим в нашем списке идет Husqvarna XP, шведская компания с историей, уходящей корнями в 1903 год. Это масло для двухтактных двигателей, упакованное в бутылку, которое с плотно намотанной упаковкой из 6 бутылок (каждая по 2,6 унции) бутылка), что делает его идеальным для хранения и большим сроком годности. Нет необходимости постоянно использовать какой-то флакон, чтобы разливать его по бутылкам, так как вы можете использовать каждую бутылку по отдельности, когда это необходимо.

Основные характеристики:

  • Полусинтетические масляные основы, используемые с премиальным
  • Соотношение смешивания 50: 1 для правильных пропорций для лучшей производительности
  • Содержит присадки премиум-класса для улучшения чистящих свойств
  • Изготовлен по запатентованной рецептуре с низким дымом
  • Формула, сертифицированная Jaso- FD
  • Сниженный риск преждевременного отказа двигателя, поскольку масло содержит стабилизаторы топлива, которые будут
  • Низкие рабочие температуры двигателя

Проблемы:

Купить сейчас на Amazon

4. Klotz Super TechniPlate Synthetic Премикс масло для 2-тактных двигателей

Klotz — один из брендов, заслуживающих доверия, поскольку он предлагает высокоэффективные масла для 2-тактных двигателей. Он поставляется во флаконе объемом 128 унций жидкости. Этот продукт представляет собой сочетание силы и производительности.

Основные характеристики:

  • Обладает чистым горением.
  • Содержит синтетическую смазку и 20% гоночного касторового масла Be¯NOL.
  • Может выдерживать экстремальные нагрузки, что снижает износ двигателя.
  • Обладает восхитительным запахом
  • Выбросы дыма меньше, чем у других масел на рынке
  • Обеспечивает прочность пленки касторового масла
  • Цена — качество
  • Доступны в различных диапазонах производительности

Обращения:

  • Обслуживание клиентов не очень хорошее
Купить сейчас на Amazon

5. Масло для 2-тактных двигателей Motul 800 2T Factory Line

Следующим по списку идет магазин Motul Store, который является одним из лучших ведущих брендов моторного масла для 2-тактных двигателей. Он выпускается в 4-литровой бутылке, которой хватает на очень долгое время. Это только 100% синтетическое масло-премикс.

Основные характеристики:

  • Это 100% синтетическое масло с сложноэфирной сердцевиной
  • Подходит для двигателей с высокими рабочими характеристиками
  • Обеспечивает защиту от любых отложений
  • Предотвращает липкость выхлопных газов и поршневых колец
  • Подходит для различных видов транспортных средств, включая автомобили, мотоциклы, морские суда, снегоходы
  • Высокое качество
  • Защищает оборудование от регулярного износа

Обращения:

  • Условия упаковки и доставки могут быть улучшены
Купить сейчас на Amazon

6. Echo 2-тактное масло

Далее у нас есть 6 упаковок (по 2,5 галлона) для 2-тактной масляной смеси Echo 6450025 power Blend Xtended. Масло обладает впечатляющими очищающими и горючими свойствами.

Основные характеристики:

  • Идеальное соотношение смешивания 50: 1 для пропорционального и приличного сгорания при 2,5 унциях бензина на одну бутылку
  • Универсальный смесительный профиль для большинства видов топлива
  • Разработано и разработано специально для 2-тактных двигателей ECHO
  • Масло представляет собой смесь Sem Synthetic и может использоваться во всех типах двухтактных двигателей с воздушным охлаждением как для мотоциклов, так и для двигателей силового оборудования.
  • Превосходная очищающая способность, сводящая к минимуму засорение выпускного отверстия
  • Защищает оборудование от износа, коррозии и ржавчины
  • Поставляется с составом стабилизаторов топлива для улучшения характеристик двигателя

Проблемы:

  • Мерный стаканчик к бутылке не прилагается
Купить сейчас на Amazon

7. Двухтактное масло Lucas

Lucas Oil 10115 — еще одно полусинтетическое масло, которое поставляется в кувшине объемом 1 галлон.Оно отличается бездымным и чистым сгоранием и является одним из самых экологически чистых двухтактных масел в списке.

Основные характеристики:

  • Можно смешивать с бензином при любой температуре.
  • Предназначен для предотвращения отложения нагара на юбках, в области короны и поршневых кольцах.
  • Предотвращает блокировку портов и соответствует требованиям категории низкого задымления.
  • Содержит специальный растворитель, который поддерживает разбавление масла для лучшего смешивания с бензином.
  • Разработан для систем впрыска масла, в которых не требуются предварительно смешанные масла или топлива.
  • Имеет пропорцию смешивания 50: 1 для смешивания бензина.
  • Соответствие стандартам ISO, GD, FD и JASO FC
  • Имеет низкую температуру воспламенения 197 градусов, что делает его также идеальным для внедорожных мотоциклов.
  • Уменьшение дымообразования за счет специальной смеси растворителей

Проблемы:

  • Не подходит для смешивания садового инвентаря или чего-либо с соотношением сторон 32: 1
  • Может улучшить условия упаковки
Купить сейчас на Amazon

8.Масло для 2-тактных двигателей Maxima

Следующим в нашем списке идет моторное масло Maxima 23916 Castor 927 для 2-тактных гонок с премиксом с более чем 30-летней историей бренда в более чем 50 странах. Бутылка на 16 унций содержит уникальную смесь касторового масла и синтетики.

Основные характеристики

  • Смесь высокорафинированного и чистого касторового масла со специальной синтетической смесью сложных эфиров
  • Система присадок для уменьшения образования смолы и углерода
  • Эксклюзивная присадка также поддерживает чистоту и рабочее состояние силовых клапанов.
  • Биоразлагаемый по своей природе и, следовательно, экологически чистый
  • Превосходная защита от коррозии и предотвращения ржавчины
  • Добавляет дополнительный слой защиты на стенки цилиндра для лучшей смазки и шейки подшипников.
  • Сохраняет стойкость к смазочным материалам и температурам в критических зонах
  • Идеально подходит в качестве премикса как для неэтилированного, так и для этилированного топлива
  • Отличный усилитель производительности с правильной настройкой и впрыскиванием

Проблемы:

  • Более высокая температура воспламенения масла делает его непригодным для езды по дереву
  • Не подходит для смешивания с некоторыми видами топлива, такими как 100LL AV
Купить сейчас на Amazon

9.Масло для двухтактных двигателей Red Line

Red Line RED 40603 с простой упаковкой представляет собой гоночное моторное масло для двухтактных двигателей в упаковке по 16 унций. Это предварительно смешанное масло предназначено для использования в системах впрыска масла и обладает способностью увеличивать мощность на 5%, что делает его отличным выбором для высокопроизводительных применений.

Основные характеристики:

  • Масло воспламеняется и предотвращает образование отложений в верхних кольцах поршня и днища.
  • Универсальный, подходит практически для всех видов топлива и бензина
  • Может использоваться как на обедненной, так и на богатой топливной смеси двигателя
  • Помогает уменьшить засорение свечей
  • Бездымная конструкция конструкции почти не дает дыма

Проблемы:

Купить сейчас на Amazon

10.Масло Metabo Hpt Two Cycle Oil

Наконец, в нашем списке находится Metabo TANAKA 700208 HPT, еще одна идеальная смесь двухтактного масла на 16 унций. На бутылке есть полоски для самостоятельного измерения, которые позволяют узнать, сколько масла вы используете и заливаете в двигатель.

Основные характеристики:

  • Масло Perfect Mix, которое смешивается с любым газом и отлично подходит для продления срока службы любого двухтактного двигателя с воздушным охлаждением
  • Обещанные и поставленные уровни производительности ISO-L-EGD и JASO (FD)
  • Может использоваться для смешивания до 6 галлонов топлива на 1 галлон или даже 1/2 галлона газа.
  • Масло бездымное по рецептуре и конструкции, что способствует уменьшению загрязнения свечей зажигания, уменьшению дыма выхлопных газов, а также уменьшению накопления углерода
  • Присадки стабилизатора топлива предотвращают образование окисления и увеличивают срок хранения масла до одного года

Проблемы:

  • Хотя это может показаться универсальным для всех двигателей с воздушным охлаждением, рекомендуется проверить совместимость номера модели двигателя
Купить сейчас на Amazon

Руководство по покупке: как выбрать качественное моторное масло для двухтактных двигателей

В этом руководстве по покупке мы обсудим все важные факторы, которые необходимо учитывать при покупке двухтактного двигателя.Сюда входят факторы, которые следует учитывать, а также несколько часто задаваемых вопросов.

Факторы, которые следует учитывать при покупке масла для двухтактных двигателей

1. Тип масла

В основном моторные масла доступны в трех различных типах, и каждый из этих типов имеет свои собственные цели и области применения.

  • Натуральное минеральное масло: Как следует из названия, минеральное масло в основном происходит из природных источников и представляет собой экстракт переработанной сырой нефти.Минеральное масло также называют касторовым маслом из-за его обычного извлечения из касторового масла. Эти виды масла очень дешевы и их легко найти. Но какими бы дешевыми они ни были, они не могут обеспечить высокую производительность хорошо смазанных машин. В лучшем случае рекомендуется использовать эти масла для старого велосипеда или чего-то подобного. Фактически, минеральное масло отлично подходит для смазки вашего садового или другого домашнего оборудования.
  • Полусинтетическое масло: Полусинтетическое масло находится на полпути между синтетическим маслом и минеральным маслом.Они представляют собой смесь высококачественных минеральных масел с маслами из синтетических полимеров. Эти типы масел обладают превосходными смазочными качествами благодаря добавлению в них различных присадок. Эти масла являются более дешевой альтернативой полноценному синтетическому маслу, но обеспечивают лучшую производительность, чем минеральные масла, и обеспечивают чистоту и лучшую смазку вашей машины. В основном используется в двухтактных двигателях низкого и даже высокого класса.
  • Синтетическое масло: Синтетическое масло, являющееся одним из лучших типов масел, производится из минерального масла с гораздо большим количеством синтетических присадок.Здесь минеральное масло используется в качестве базового масла, а затем к высококачественным минеральным маслам добавляются такие добавки, как стабилизаторы, детергенты и другие усилители октанового числа. Эти масла горят чище, чем любое моторное масло, и производят значительно меньшие и почти бездымные выбросы. Помимо чистки, они также имеют более высокие показатели чистоты и придают вашим велосипедам или любому двухтактному двигателю высокие обороты. Но проблема только в том, что вы сможете сохранить затраты на качество
  • .

2.Выбросы дыма

Неизбежно и очевидно, что когда горит масло, остается некоторое количество дыма. Но больше дыма может нанести вред не только вашему автомобилю или двигателю, но и окружающей среде.

Современные производители масел добавляют специальные присадки, которые сводят к минимуму общее количество выделяемого выхлопного дыма. Более дешевые масла (в основном минеральные), как правило, выделяют много дыма, но синтетические масла (по более высокой цене), как правило, имеют почти бездымные характеристики (если присутствуют в следовых количествах).В зависимости от того, на каком устройстве основан ваш движок, выбирайте с умом.

3. Запах

Топливо смешивается с маслом с появлением запаха, который может не раздражать, но говорит о качестве масла для двухтактных двигателей. Формулы без дыма не только дадут чистый ожог, но и не оставят неприятных запахов. Для лучшего запаха (или отсутствия запаха в этом отношении) используйте масла, в состав которых входят моющие присадки. Они не только уменьшат количество дыма, но и помогут уменьшить общий запах выхлопных газов.

4. Долговечный

Для большинства из нас нормально покупать масло для 2-тактных двигателей в меньших количествах. В таких случаях вам не нужно беспокоиться о долговечности или сроке хранения продукта. Но если вам нужно покупать его оптом или хранить на складе, вам нужно внимательно присмотреться к образованию масла.

Смесь, используемая в рецептуре масла, будет определять, будет ли масло иметь хороший срок хранения или нет. Для длительного хранения двухтактные двигатели поставляются с добавлением окислителей в их смесь.Окислители предотвратят разложение масла и увеличат общий срок хранения продукта.

5. Чистящие свойства

Масла для двухтактных двигателей предназначены не только для улучшения сгорания двигателей, но и для смазки и, что наиболее важно, внутренней очистки двигателя.

Выбранное масло должно иметь значительно лучшие очищающие свойства. Масла для двухтактных двигателей с отличными смазывающими и очищающими свойствами также помогут продлить срок службы и производительность вашего двигателя в долгосрочной перспективе.

6. Универсальная совместимость Масло

для 2-тактных двигателей необходимо смешать с другими типами бензина перед использованием в двигателях. Некоторые бренды позволяют смешивать разные пропорции в зависимости от количества используемого газа, а некоторые — нет. Конечно, ваш выбор будет зависеть от вашего использования.

Но есть еще проблема совместимости. Некоторые масла могут быть сделаны для мотоциклов, тогда как некоторые специально предназначены для машин. Где бы вы их использовали? Чтобы избежать разочарований, попробуйте купить универсально совместимое или, возможно, синтетическое масло для двухтактных двигателей, чтобы предотвратить любое возможное повреждение механизмов двигателя.

7. Вязкость

Хотя это не решающий фактор, о нем полезно знать. Вязкость моторного масла даст вам отличное представление о способности масла сопротивляться потоку через двигатель. Масла с высокой вязкостью имеют тенденцию иметь более толстые слои слоев между частями двигателя. Чем толще этот слой, тем лучше масло выдерживает давление. Но это также может вызвать трение, что не очень хорошо при экстремальных температурах. Вы можете выбрать одну из двух доступных вязкостей в зависимости от типа масла

  • Масла Mono Grade: Mono Grade масла, как правило, имеют один класс вязкости, и они отлично работают при нормальной температуре.Но они могут стать слишком толстыми при повышении температуры
  • Универсальные масла: Универсальные масла, как правило, имеют несколько классов вязкости, и они имеют большое преимущество в обеспечении лучшего смазывания при любых изменениях температуры. Эти типы масел предпочтительны для автомобилей с двухтактными двигателями.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) 1. Как часто нужно смазывать двухтактный двигатель?

Идеальная заправка маслом всегда зависит от конкретного случая.Всегда разумно обратиться к руководству по эксплуатации для получения идеального ответа для рассматриваемой машины, но если вы пользуетесь внедорожным байком, вы обычно можете менять масло в байке каждые 5-15 часов, катаясь или каждые 6 гонок. или так.

2. Могу ли я использовать обычное масло для моего двухтактного двигателя?

Известно, что процесс горения в двухтактном двигателе очень быстро разрушает масла благодаря своей прочности и высоким температурам. В таких случаях традиционное масло может быстро оказаться безнадежным.Масло для двухтактных двигателей имеет дополнительные слои защиты, которые идеально подходят для использования в двухтактных двигателях.

3. Как смешать масло для двухтактных двигателей?

Прежде чем приступить к смешиванию моторного масла, сначала узнайте о соотношении компонентов смеси и зависимости от оборудования. Соотношение смешивания означает количество свежего бензина, необходимое для смешивания с определенной порцией масла. Обычно это 1:50 (или 50: 1 в зависимости от того, как вы обозначаете масло), но определенно имеет тенденцию варьироваться от устройства к устройству.После определения соотношения компонентов смешайте обе жидкости (масло и бензин) в бензобак (никогда не смешивайте их в топливном баке). После того, как вы увидите, что смесь осела, слейте ее в топливный бак, но не раньше.

4. Обычно дымят двухтактные двигатели?

Да и нет. Это зависит от марки масла, которое вы используете. Вы всегда можете ожидать некоторого дыма до умеренного уровня, но если вы наблюдаете чрезмерное и большое количество дыма, это может означать, что есть проблема с горением масла или свечой зажигания, или это может быть неисправность клапана как такового.

Заключение

Для более плавной работы двухтактного двигателя его необходимо смазывать маслом для двухтактных двигателей более высокого качества. Из всех масел, упомянутых сегодня, моторное масло Briggs and Stratton 2 cycle easy mix становится лучшим моторным маслом для двухтактных двигателей. Его универсальная совместимость и невероятные обзоры и рейтинги делают его достойным покупки.

Хотя это был наш выбор, мы хотели бы знать, что вы о них думаете.Включили ли мы все, что есть, или вы хотите, чтобы мы добавили или удалили что-то из списка? Если это так, не стесняйтесь писать нам в разделе комментариев ниже, и мы с радостью примем это во внимание и ответим вам как можно скорее.

5 Лучшее моторное масло для 2-тактных мотоциклов для грязи (2021)

Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Для правильной работы вашему двухтактному внедорожному велосипеду требуется высококачественное моторное масло.Масло необходимо регулярно менять, чтобы увеличить расход топлива и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Моторное масло собирает мусор и другие элементы при прохождении через двигатель. Таким образом, ваш двигатель останется чистым, если вы время от времени меняете масло.

Тип масла для 2-тактных двигателей будет зависеть от ваших предпочтений. Касторовые масла обладают отличными смазывающими свойствами и улучшают характеристики вашего велосипеда.

Однако эти масла требуют тщательного ухода, поскольку они оставляют значительное количество нагара.Касторовое масло также отделяется от бензина в холодную погоду.

Полусинтетические масла представляют собой смесь касторового и синтетического масел, чтобы получить лучшее из обоих миров. Вы получите чистый ожог и правильную смазку.

Соотношение синтетического и касторового масла 80:20, кажется, помогает.

Полностью синтетические масла премиум-класса среди водителей мотоциклов по бездорожью, поскольку они лучше всего сочетаются с бензином. Таким образом, они устойчивы к любым погодным условиям и погодным условиям.

С другой стороны, этим маслам не хватает термозащиты и смазывающих свойств касторового масла.Вам также необходимо очистить меловые остатки, которые масло оставляет в выпускном отверстии.

Некоторые из лучших масел для двухтактных двигателей:

1. Масло Red Line для 2-тактных двигателей

Red Line — известный бренд на рынке гонок с 1979 года. Это полностью синтетическое масло популярно среди пользователей двухтактных велосипедов, которым нужна максимальная производительность двигателя.

Это масло не только препятствует образованию нагара, но и впечатляюще стабильно при высоких температурах.

Масло можно использовать в соотношении до 100: 1, а его универсальность позволяет использовать его в различных двухтактных двигателях, таких как снегоходы и садовые инструменты. Рекомендуется для повседневного использования и гонок.

Масло обеспечивает большую мощность при длительных пробегах благодаря подтвержденному на динамометрическом опыту приросту на 3-5%, и оно по-прежнему будет обеспечивать оптимальную производительность даже в суровых условиях.

Он гарантирует отсутствие отложений в выхлопных окнах, камерах сгорания и днище поршня. Вы также можете ожидать более плавного переключения передач и невероятной прочности пленки.

Единственным недостатком гоночного масла Red Line для 2-тактных двигателей является то, что оно стоит больше, чем сопоставимые масла для двухтактных двигателей. Полностью синтетические масла в целом, как правило, немного дороже, чем другие масла на рынке.

2. Полусинтетическое масло Lucas для 2-тактных двигателей

Велосипедисты по грязи доверяют бренду Lucas с 1980-х годов. Его масло для 2-тактных двигателей 10115 может похвастаться «бездымной формулой», состоящей из смеси минерального масла, синтетического масла и малозольного пакета присадок.Он безвреден для окружающей среды, поскольку полностью горит, а также подходит для здоровья вашего велосипеда.

Он подходит даже для двигателей с воздушным охлаждением, а его низкое содержание золы идеально подходит для людей, которые хотят более экологичного образа жизни.

Масло достаточно универсальное, так же плавно оно будет работать с двухтактными двигателями с жидкостным охлаждением. Он особенно хорошо работает с системами впрыска масла, поскольку не требует предварительного смешивания масла.

Масло Lucas 10115 предотвращает отложение нагара на заводной головке, поршневых кольцах, юбках и под коронной частью.Вы можете быть уверены, что ваш выпускной порт не заблокируется.

Масло разбавлено растворителем, позволяющим смешиваться с бензином при различных температурах.

У этого масла много плюсов, но вы не можете использовать его с садовыми инструментами, для которых требуется соотношение компонентов 32: 1, так как оно имеет тенденцию к высыханию.

3. Масло для 2-тактных двигателей Maxima Castor927

Maxima производит масла для соревнований по гонкам, которые обещают превосходные характеристики. Бренд стремится защитить ваш двигатель от ржавчины и коррозии с помощью масла Castor 927 для 2-тактных двигателей.

Масло содержит касторовое масло высокой степени очистки, что делает его биоразлагаемым. Вы можете кататься на внедорожном велосипеде, не беспокоясь о загрязнении окружающей среды.

Смешанные присадки уменьшают количество примесей углерода и камеди и обеспечивают чистоту и правильную работу силовых клапанов.

Масло также обеспечивает долговечную смазку, которая будет поддерживать правильную работу стенок цилиндров и шейки подшипников. Оно сопротивляется испарению и карбонизации, чтобы продолжить работу там, где другие масла остановились бы.

Масло Castor 927 не подходит для мотоциклов-внедорожников с системами впрыска масла, но его можно использовать в качестве масла с предварительным смешиванием как с этилированным, так и с неэтилированным газом. Вы также не можете использовать его для езды по лесу, так как у него высокая температура воспламенения.

4. Моторное масло Valvoline 2-Cycle TC-W3

Если вам нужны лучшие конструктивные характеристики, вам следует рассмотреть моторное масло Valvoline для 2-тактных двигателей. Он специально разработан для минимизации коррозии и износа, а также обеспечивает защиту от ржавчины во время хранения.

Вам понравятся чистые выхлопные отверстия и свечи зажигания без забивания. Масло также защищает от задиров и отложений на поршнях, обеспечивая оптимальную работу двигателя.

Это масло Valvoline невероятно универсально. Он будет работать с двигателями с предварительным смешиванием или впрыском, двигателями с водяным или воздушным охлаждением, а также с двигателями, которым требуется смесь газа и масла.

Масло работает не только с грунтовыми мотоциклами, но и с газонокосилками, снегоуборщиками, водными мотоциклами и цепными пилами.

5. Масло Pennzoil Marine XLF для 2-тактных двигателей

Моторное масло Pennzoil Marine XLF разработано для поддержания чистоты ваших двигателей.Он обеспечит превосходную защиту от износа и истирания поршней, а также продлит срок службы вашего двигателя.

Масло препятствует накоплению нагара в верхних частях поршней, под головками поршней или в камере сгорания, а выпускные отверстия также останутся чистыми.

Масло будет работать с двигателями с системой впрыска масла или даже с предварительным смешиванием. Он также соответствует требованиям к двигателям многих брендов, в том числе таких распространенных, как Suzuki, Yamaha, Nissan и Mariner.

Таким образом, вы можете быть уверены, что он будет хорошо работать с двигателем вашего велосипеда.

Зачем нужно менять моторное масло на грязных велосипедах?

Двигатели мотоциклов по грязи требуют более частой замены масла, чем двигатели других мотоциклов, в основном из-за характера езды на велосипедах по грязи.

Система подачи масла в двигатель уязвима как для внешних, так и для внутренних загрязнений. Грязь, мусор и другие загрязнители попадают в двигатель через воздушный фильтр.

В процессе сгорания небольшое количество нагара проходит через поршневые кольца и попадает в систему подачи масла.В результате этого процесса масло со временем темнеет.

Частицы алюминия составляют основную часть внутренних загрязняющих веществ. Эти частицы обычно изнашиваются муфтой, и они будут смешиваться с маслом, если их не фильтровать.

Если в масле накапливается слишком много загрязняющих веществ, его смазывающая способность будет значительно снижена, а такие детали, как поршень, цилиндр и клапан, начнут изнашиваться.

Как часто нужно менять масло в двигателе грязного велосипеда?

Регулярность замены моторного масла будет зависеть от его типа.Например, моторное масло на минеральной основе необходимо заменять после 2000 миль пробега.

Замените полусинтетическое масло после 5 000–6 000 миль и от 7 000 до 10 000 миль на полностью синтетическое масло. Синтетические и полусинтетические масла, как правило, служат дольше, поэтому вам не нужно менять их так же регулярно, как масла на минеральной основе.

Однако вам нужно будет чаще менять масло, если вы путешествуете на большие расстояния или регулярно ездите на велосипеде, независимо от типа масла, которое вы используете.

Вам нужно будет визуально определить состояние вашего масла, чтобы определить, нужно ли его менять или нет. Используйте щуп для измерения уровня масла и тщательно проверьте масло.

Стандартный цвет моторного масла от коричневого до слегка черного, но черноватый цвет указывает на грязное масло. Замените масло, если оно тоже водянистое.

Вы также можете снять пробку уровня масла, чтобы проверить состояние масла. Пробка представляет собой резьбовое отверстие, расположенное рядом с картером двигателя, которое легко снимается с помощью гаечного ключа.

Вы также можете использовать смотровое окошко на боковой стороне картера, чтобы проверить состояние масла.

Сколько масла нужно вашему грязному велосипеду?

Соотношение премикса, которое вы используете, будет зависеть от характеристик, которые вы ожидаете от вашего внедорожного велосипеда. Большинство брендов рекомендуют соотношение 32: 1 для двухтактных двигателей, но некоторые современные велосипеды лучше всего работают с соотношением 60: 1. Другие гонщики предпочитают соотношение 50: 1, хотя для этого вам потребуются дополнительные свечи зажигания.

Можно ли использовать масло для 4-тактных двигателей в 2-тактных двигателях? Масла

, предназначенные для 2-тактных и 4-тактных двигателей, по своей сути различны, и вы не можете заменить одно другим.

В большинстве двухтактных моторов внедорожников используется смесь бензина и масла. Двигатель будет сжигать эту смесь в камере сгорания и смазывать кольца и поршень.

Для двухтактных двигателей можно также использовать масла, безопасные для форсунок. Производитель порекомендует оптимальное соотношение масла и газа для двигателя вашего внедорожника.

Масла для четырехтактных двигателей не смешиваются с газом, и их вес составляет 20w-50 и 10w-40. Не используйте масло для четырехтактных двигателей в двухтактных двигателях, так как для этого требуется специальное масло.

Заключение

Невозможно переоценить важность высококачественного масла для двухтактных двигателей вашего внедорожного мотоцикла. Такие бренды, как Red Line, Lucas и maxima, предлагают проверенные масла для 2-тактных двигателей, разработанные для оптимальной производительности.

Масла на минеральной основе необходимо менять чаще, чем синтетические и полусинтетические масла, но вам следует менять масло чаще, если вы активный гонщик.

Какой должна быть моя масляная смесь для 2-х тактных движений?

Есть только один способ определить, какой масляной смесью должна быть ваша 2-тактная масляная смесь для вашего велосипеда. Уточняйте у производителя! Невозможно взглянуть на свой велосипед или его двигатель и определить, сколько масла вам нужно смешать. К счастью, люди, которые разработали и построили ваш велосипед, разработали его специально для работы с определенной смесью масел для двухтактных двигателей. Конструкция карбюратора, зазоры в двигателе и другие факторы влияют на то, сколько масла вам следует использовать.

Могу ли я использовать слишком много масла?

Короткий ответ — да, но последствия смешивания в слишком высоком соотношении двух стоек масла намного меньше, чем при смешивании в слишком легком масле. В отличие от 4-тактного двигателя, ваш двигатель смазывается только маслом, смешанным с бензином. Как и в любом двигателе, слишком мало масла может быстро вызвать задиры и повреждение движущихся компонентов внутри. Слишком много масла, смешанного с бензином, может засорить карбюратор и вызвать проблемы с горением, но эти проблемы можно очень легко устранить.

Какое масло для 2-тактных двигателей следует использовать?

Масло в любом двигателе определяет не только то, как оно работает, но и как долго оно будет работать должным образом. В двухтактном двигателе масло, которое вы используете, имеет еще большее значение. Поскольку масло увлекается бензином, оно также влияет на горение. Правильное масло может защитить свечу зажигания от загрязнения и уменьшить отложения в камере сгорания, обеспечивая эффективную работу. Кроме того, использование очень густого масла может вызвать значительное сопротивление в двигателе, что приведет к уменьшению максимальной мощности, которую может выдавать двигатель, и снижению оборотов двигателя. PJ1 Goldfire Pro Premix — лучшее масло для двухтактных двигателей, которое вы можете получить для своего мотоцикла. PJ1 Goldfire Pro специально разработан для серьезных гонщиков, которым требуется максимальная мощность от двигателя, но при этом нужна лучшая защита.

PJ1 Goldfire Pro Premix обеспечивает максимальную проекцию даже при более высоких температурах во время гонки, а также препятствует образованию ржавчины и окисления, которые могут образоваться, пока ваш байк находится в ожидании следующей гонки. Регулярное использование PJ1 Goldfire Pro Premix также предотвратит образование отложений и нагара на карбюраторе и двигателе.

Как лучше всего смешать масло и бензин?

Премикс

PJ1 Goldfire Pro в правильном соотношении обеспечит правильную работу вашего двигателя в течение длительного времени. Правильное соотношение, как и любая работа, требует правильных инструментов и некоторой простой математики. Подходящими инструментами могут быть все, что угодно, от простой стеклянной кухонной мерной чашки до специально разработанной емкости для смешивания. Главное — убедиться, что у вас есть чистая емкость, подходящее масло и вы знаете свою смесь!

Фотографии предоставлены

2_stroke_oil.jpg — Автор Pamwalker68 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Различия в масле для 2- и 4-тактных двигателей

2-тактные и 4-тактные двигатели работают в разных условиях, требуя разных методов смазки.

2-тактные и 4-тактные двигатели работают в разных условиях, требуя разных методов смазки. Двигатели внутреннего сгорания используются для выработки механической энергии из химической энергии, содержащейся в углеводородном топливе. Энергетическая часть рабочего цикла двигателя начинается внутри цилиндров двигателя с процесса сжатия.После сжатия при сгорании топливовоздушной смеси высвобождается химическая энергия топлива и образуются продукты сгорания под высоким давлением и высокой температурой. Эти газы расширяются в каждом цилиндре и передают работу поршню, производя механическую энергию для работы двигателя.

Каждое движение поршня вверх или вниз называется ходом, а два обычно используемых цикла двигателя внутреннего сгорания — это двухтактный цикл и четырехтактный цикл. Термины «двухтактный» и «двухтактный», а также «четырехтактный» и «четырехтактный» часто меняются местами.

Различия между двухтактными и четырехтактными двигателями

Основное различие между двухтактными и четырехтактными двигателями заключается в их процессе газообмена или, проще говоря, удалении сгоревших газов в конце каждого процесса расширения и введение свежей смеси для следующего цикла. Двухтактный двигатель имеет расширение, или рабочий ход, в каждом цилиндре во время каждого оборота коленчатого вала. Процессы выпуска и зарядки происходят одновременно, когда поршень перемещается через свое самое нижнее или нижнее центральное положение.В четырехтактном двигателе сгоревшие газы сначала вытесняются поршнем во время хода вверх, а свежий заряд поступает в цилиндр во время следующего хода вниз.

Четырехтактным двигателям для рабочего хода требуется два полных оборота коленчатого вала, по сравнению с одним оборотом, необходимым в двухтактном двигателе. Двухтактные двигатели работают при вращении коленчатого вала на 360 °, тогда как четырехтактные двигатели работают на 720 ° вращения коленчатого вала.

Применения

Двухтактные двигатели, как правило, дешевле в изготовлении по сравнению с четырехтактными двигателями, они легче и могут обеспечивать более высокое отношение мощности к массе.По этим причинам двухтактные двигатели идеально подходят для таких применений, как бензопилы, триммеры для сорняков, подвесные моторы, внедорожные мотоциклы и гоночные машины. Двухтактные двигатели также легче запускать при низких температурах, что делает их идеальными для использования в снегоходах. С другой стороны, четырехтактные двигатели вырабатывают больший крутящий момент на более низких оборотах, что обычно обеспечивает большую долговечность оборудования, чем двухтактные двигатели с высокими оборотами, а также обеспечивает большую топливную эффективность и меньшие выбросы. По этим причинам четырехтактные двигатели идеально подходят для таких применений, как мотоциклы, квадроциклы и гидроциклы.

Смазка для четырехтактных двигателей

Для смазки четырехтактных двигателей используется масло, находящееся в масляном картере. Масло распределяется по двигателю за счет смазки разбрызгиванием или с помощью системы смазочного насоса под давлением; эти системы можно использовать по отдельности или вместе.

Смазка разбрызгиванием достигается частичным погружением коленчатого вала в масляный поддон. Импульс вращающегося коленчатого вала разбрызгивает масло на другие компоненты двигателя, такие как кулачки, пальцы и стенки цилиндров.

Смазка под давлением использует масляный насос для создания пленки смазки под давлением между движущимися частями, такими как главные подшипники, подшипники штока и подшипники кулачков.Он также перекачивает масло в направляющие клапана двигателя и коромысла.

Смазка двухтактных двигателей

Двухтактные двигатели собирают немного масла под коленчатым валом; однако в двухтактных двигателях используется система смазки с полным отсутствием потерь, которая сочетает масло и топливо для обеспечения как энергии, так и смазки двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *