Д 245 объем масла в двигателе: Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Д 245

Содержание

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Д 245

Д-245 – советский турбированный дизельный двигатель образца 1984 года, разработанный на базе модели Д-243. Отличается от него наличием турбонаддува. Представляет собой четырехцилиндровый агрегат с чугунным блоком от 243-й модели, с мокрыми чугунными гильзами. Новшеством являются масляные форсунки для охлаждения поршней. В конструкцию блока входит стальной коленвал усиленного типа, с ходом поршня 125 мм. Также отметим усиленные стальные шатуны и облегченные (алюминиевые) поршни с другими кольцами.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Д-245 каждые 10-15 тыс.

км. Ниже представлены самые распространенные технические неисправности, которые касаются несвоевременной замены моторного масла.

  • Масло в двигателе при утрате своих полезных свойств больше не способно защищать ДВС от коррозии и эффективно отводить тепло, смазывать детали надлежащим образом. В результате компонентам не хватает смазки, возникает сухое трение между ними, что приводит к перегреву и расплавлению деталей.
  • Мотор склонен к перерасходу топлива, появлению шумов и вибраций
  • В каналах двигателя появляются продукты износа и грязевые отложения.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – 5W-40, 15W-40

Сколько моторного масла необходимо для Д-245

Год выпуска – 1984

  • Масло в двигатель Д-245 – 12 л

Характеристики двигателя ММЗ Д-245 — Сайт ЦентрТТМ

Дизельный двигатель (дизель) Д-245 ММЗ и его модификации, устанавливаемые на тракторы МТЗ-892, МТЗ-92П, МТЗ-1025, представляют собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.

Основными сборочными единицами дизеля ММЗ Д-245 являются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.

Для обеспечения высоких технико-экономических показателей двигателя в системе впуска применен турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенными значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала и высокий уровень соответствия требованиям к содержанию вредных выбросов в отработавших газах.

Технические параметры и характеристики дизеля Д-245

Изготовитель — ММЗ (Минский моторный завод)

Тип — 4-х тактный, рядный с турбонаддувом

Число цилиндров, шт — 4

Способ смесеобразования — Непосредственный впрыск топлива

Степень сжатия (расчетная) — 15,1±1

Диаметр цилиндра, мм — 110

Ход поршня, мм — 125

Рабочий объем, л — 4,75

Порядок работы — 1-3-4-2

Система охлаждения — жидкостная

Номинальная частота вращения, об/мин — 2200

Мощность номинальная, кВт — 77+4

Максимальный крутящий момент, Нм — 385,5

Удельный расход топлива, г/кВтч — 236

Зазор между впускным клапаном и коромыслом на холодном дизеле, мм — 0,25…0,30

Система питания дизеля Д-245

Топливный насос

Тип: четырехплунжерный, рядный, с подкачивающим насосом 4УТНИ-Т
Регулятор: механический центробежный, всережимный, прямого действия, с автоматическим увеличением подачи топлива при пуске дизеля.

Давление начала впрыска топлива — 21,6+0,8МПа (220+8 кгс/см2)
Форсунки: ФДМ-22 17.1112010-01

Воздухоочиститель

Комбинированный: моноциклон (сухая центробежная очистка) и воздухоочиститель с масляной ванной

Турбокомпрессор: центростремительная радиальная турбина на одном валу с центробежным компрессором.

Система охлаждения дизеля Д-245

Тип: Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией жидкости, контролем температуры термостатом и шторкой радиатора, управляемой с места оператора.

Нормальная рабочая температура от 80С до 95С. Емкость системы охлаждения 19 л. Охлаждающая жидкость ОЖ-40; ОЖ-65; Тосол А40М; Тосол А65М.

Система смазки дизельного двигателя Д-245

Тип: комбинированная, с жидкостномасляным теплообменником (ЖМТ).

Очистка масла: центробежный масляный и сетчатый фильтр предварительной очистки масла.

Минимальное давление масла: 0,08 МПа (0,8 кгс/см2) при 600 об/мин.

Рабочее давление 0,2…0,3 МПа (2…3 кгс/см2).

Максимальное давление на холодном дизеле: до 0,6 МПа (6 кгс/см2).

Емкость системы смазки – 15 л.

Система пуска двигателя Д-245

Электростартерная, 24 В, номинальной мощности 4,0 кВт.

Генератор — Переменного тока, номинального напряжения 14 В, мощностью 1150 Вт.

характеристики, неисправности и тюнинг. Статьи компании «ООО «К-Сервис»»

Двигатель ММЗ Д 245: характеристики, неисправности и тюнинг

Содержание:

Минский моторный завод специализируется на изготовлении силовых агрегатов для тяжелых грузовых автомобилей. Двигатели ММЗ зарекомендовали себя как надежные, экономичные и простые в эксплуатации силовые агрегаты, которые устанавливались на грузовики и автомобили повышенной проходимости. Двигатель Д 245 оснащен газотурбинным наддувом, что позволяет обеспечить максимальную тягу в широком диапазоне оборотов силового агрегата.

Технические характеристики

Технические характеристики мотора Д 245:

ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
   
Вес двигателя, кг 455
Материал блока цилиндров чугун
Система питания непосредственный впрыск топлива
Тип рядный
Рабочий объем 4.75
Мощность 122 лошадиные силы при 2400 оборотах
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 125
Диаметр цилиндра, мм 110
Степень сжатия 42386
Крутящий момент, Нм/об.мин 420/1400
Экологические нормы ЕВРО 3
Топливо дизель
Расход топлива 17 л/100 км в смешанном цикле
Масло SAE 10W-40 и выше
Сколько масла в двигателе 10. 7
При замене лить 10 литра
Замена масла проводится, км 25 тысяч
Ресурс двигателя, тыс. км
— на практике
500+

Двигатель устанавливается на ГАЗ-3309, ГАЗ-33086, ГАЗ-33081, автобусы ПАЗ, среднетоннажные грузовики ЗИЛ и МАЗ.

История развития

Изначально двигатель серии Д 245 выполнялся в модификации 7Е2, которая имела увеличенные размеры и массу порядка 700 килограмм.

Этот силовой агрегат был фактически модернизированной версией устаревшей 240 серии. Он соответствовал экологической норме Евро 2 и в середине девяностых годов был полностью снят с производства.

В середине девяностых годов мотор Д 245 претерпел существенные изменения. Была полностью изменена система питания, появились прямые форсунки, а сам мотор стал соответствовать экологическим нормам Евро 3.

Этот силовой агрегат отличается простотой устройства и отличной надежностью. Существенно снизилась масса двигателя, которая составляла 455 килограмм.

Описание

Рабочий объём этого силового агрегата составляет 4,75 литра, что позволяет развивать мощность в 105 лошадиных сил.

Этот рядный четырехцилиндровый мотор отличается простотой конструкции, великолепными техническими характеристиками и отличной надежностью.

Капитальный и текущий ремонт не представляет сложности, а сервисное обслуживание было максимально упрощено.

На первый взгляд, показатели мощности недостаточны для двигателей такого объема, однако в действительности этот двигатель ММЗ обеспечивает отличную тягу даже тяжелым модификациям ЗИЛов и различным грузовым автомобилям.Еще одним несомненным преимуществом этого мотора является его великолепная топливная экономичность.

  • Использование усиленных силовых элементов и проверенная временем достаточно простая конструкция этого силового агрегата позволили существенным образом повысить моторесурс. Добиться подобного удалось за счет использования усиленной шатунно-поршневой группы и прочного блока цилиндров.
    Сам мотор выполнен из чугуна и имеет повышенную устойчивость к тепловой нагрузке.
  • Использование газотурбинного наддува позволило улучшить тяговые показатели силового агрегата. При этом значительно улучшились тяговые показатели на низких оборотах, поэтому двигатель Д 245 тянет уже с самых низов, обеспечивая уверенный разгон даже тяжелым грузовым автомобилям.
  • Газотурбинный наддув отличается простотой устройства, что положительно сказалось на показателях надежности двигателя. Турбина с легкостью поддается ремонту, а при выполнении капитальных работ с двигателем ее замена не представляет особой сложности.
  • Мотор был максимально упрощен, что позволило повысить надежность силового агрегата. Каждые 20-25 тысяч километров необходимо производить смену масла и регулировать зазор клапанов, который может нарушаться во время эксплуатации двигателя. Данные работы не представляют сложности и могут быть выполнены силами самих автовладельцев.
  • Дизельный двигатель серии Д 245 имеет прямую систему впрыска топлива и соответствует современным экологическим нормам. Он не требователен к качеству солярки, что позволяет повысить надежность двигателя Д 245 и избавляет автовладельца от проблем с эксплуатацией авто в регионах с плохим качеством топлива.

Неисправности

В силу конструкционных особенностей этот дизельный двигатель подвержен гидроудару, поэтому следует соблюдать предельную осторожность при проезде глубоких луж.

Достаточно будет небольшого объема воды, попавшей внутрь цилиндров через воздушный фильтр, что может привести к серьезной поломке двигателя Д 245 и необходимости выполнения капитального ремонта.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА И МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
   
Двигатель не запускается. В первую очередь необходимо проверить состояние аккумулятора, реле с предохранителями и наличие электротока в цепи. 
Причиной подобной проблемы может стать также поломка системы подачи топлива.  
В отдельных случаях устранить поломку не представляет сложности. 
Однако при неисправностях топливной системы и проблемах с клапанами приходится вскрывать мотор и проводить капитальный ремонт силового агрегата.
Мотор запускается, однако вскоре глохнет. Подобное характерно для засорившегося впускного клапана, и есть проблемы с герметичностью трубок подачи топлива. 
Также аналогичным образом проявляются поломки наноса высокого давления, который с трудом поддается ремонту и в большинстве случаев требует замены.
Из выхлопной трубы выходит сизый дым, а мотор потерял свою мощность. Подобное характерно для проблем с топливным фильтром, поломке топливной рейки или же нарушении диафрагмы. 
Ремонт в данном случае заключается во вскрытии двигателя Д 245 с глубокой диагностикой и заменой вышедших из строя элементов.

Тюнинг

Дизельный четырехцилиндровый мотор Д 245 имеет существенный запас моторесурса, что позволяло, практически без его ущерба, увеличивать показатель мощности.

  1. Так, многие автовладельцы производили замену штатной турбины на наддув большего давления, что позволяло сразу же поднять мощность мотора до отметки в 150-160 лошадиных сил. При установке турбины не требовалось проводить дополнительную замену шатунной группы. Отметим, что данную работу должен выполнять исключительно опытный инженер.
  2. Установка модернизированного варианта выхлопной системы позволяла получить дополнительно около 20-25 лошадиных сил. Подобный вариант тюнинга отличался простотой и мог быть выполнен автовладельцем самостоятельно. Необходимо лишь учитывать тот факт, что в зависимости от конкретной разновидности используемой выхлопной системы могли ухудшаться показатели соответствия экологическим нормам этого мотора.
  3. Многие автовладельцы решаются на глубокий тюнинг серии Д 245, который подразумевает замену коленвала, клапанов, форсунок и топливного насоса. Данная работа производится также с заменой штатной турбины на наддув большего давления. В итоге при такой комплексной работе возможно увеличение мощности двигателя до отметки в 200 лошадиных сил. При этом эксплуатационный ресурс такого форсированного дизельного двигателя может составлять 200 тысяч километров пробега и более.

Турбокомпрессор на Д-245 — ООО «ЧелТракСнаб», Челябинск

Двигатель Д-245 считается одним из самых популярных в мире строительной, дорожной и сельскохозяйственной техники. Наиболее часто он применяется в автомобилестроении России и стран ближнего зарубежья.

Двигатель Д-245 впервые был произведен на «Минском Моторном Заводе». Этот дизель устанавливают на свои машины такие «гиганты» как заводы ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, ПАЗ. Д-245 обладает высокой производительностью, он невероятно крепок и устойчив к влиянию высоких температур, трения и механического воздействия.

Несмотря на то, что Д-245 сам по себе обладает достаточно большой производительностью, область его применения (строительные, сельхоз и дорожные машины) предполагает повышенные показатели мощности. Именно поэтому на данный дизель устанавливаются турбины.

Турбокомпрессор на двигатели Д-245

Турбокомпрессор – устройство для повышения мощности дизельного двигателя. Достигается подобный эффект за счет увеличения объемов сгораемого в цилиндрах воздуха.

Турбины хороши тем, что они повышают производительность двигателя и машины в целом, не требуя дополнительных расходов на топливо. Так что можно сказать, что турбокомпрессор на двигатели Д-245 – очень экономичное решение многих проблем. Чаще всего на двигатели Д-245 устанавливается турбокомпрессор ТКР-6.

ТКР состоит из

  • Компрессора;
  • Турбины;
  • Корпуса подшипников.

Каждая деталь производится из особо прочных материалов, дабы избежать плавления, ржавления и деформации. Турбокомпрессор на двигатель Д-245 напрямую связан с дизельным двигателем, а потому он должен быть стопроцентно исправным и прочным. Регулярно производите осмотр состояния турбины.

Турбокомпрессор на двигатель Д-245, признаки неисправности

  • Дым синего цвета из выхлопной трубы – сгорание масла;
  • Черный дым из выхлопной трубы – утечка воздуха и следующее за ним сгорание обогащенной смеси;
  • Белый дым из выхлопной трубы – засорен маслопровод;
  • Увеличен расход масла – засорен канал подачи воздуха;
  • Мотор работает шумно – происходит утечка воздуха;
  • Скрежет при работе – трещина в корпусе турбины.

Турбокомпрессор на двигатели Д-245 позволит значительно увеличить мощность и производительность техники без необходимости использования дополнительного топлива. Это сделает ваш труд продуктивным и эффективным.

Техобслуживание Д-245

Для обеспечения длительной и безотказной работы дизеля следует придерживаться следующих основных положений:

— периодически проверять состояние крепления сборочных единиц;

—  перед пуском дизеля проверять уровень масла в картере дизеля и охлаждающей жидкости в расширительном бачке;

— после пуска до включения нагрузки дать дизелю поработать 2. 3 мин сначала на минимальной частоте вращения холостого хода с постепенным повышением до максимальной частоты;

— нагружать дизель только после того, как температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения поднимется до 40°С;

— до включения нового дизеля в работу под нагрузкой произведите его обкатку;

— работа дизеля на холостом ходу более 15 мин не рекомендуется;

— не допускать перегрузки дизеля, во время работы и следить за показаниями контрольных приборов;

— не останавливать дизель перекрытием всасывающего тракта кроме аварийных случаев;

— применять топливо и масло только тех марок, которые рекомендованы заводом-изготовителем;

— содержать дизель в чистоте, не допускать течи топлива, масла и охлаждающей жидкости, подсоса неочищенного воздуха в цилиндры;

— дизель может работать при продольных и поперечных наклонах не более 35°;

— перед остановкой дизеля после снятия нагрузки следует дать поработать ему в течение 3…5 мин сначала на средней, а затем на минимальной частоте холостого хода для снижения температуры охлаждающей жидкости и масла, после чего остановить дизель перемещением рычага управления подачей топлива в положение, соответствующее прекращению подачи топлива (несоблюдение указанного порядка может привести к выходу из строя турбокомпрессора).

Техническое обслуживание механизмов дизеля заключается в регулярной регулировке зазора между клапанами и коромыслами, а также в подтяжке болтов крепления головки цилиндров после первых 4 000 км пробега автомобиля.

Порядок регулировки клапанов и подтяжки крепления головки цилиндров.

Техническое обслуживание смазочной системы

Проверку уровня масла в картере дизеля надо осуществлять ежедневно с помощью указателя уровня масла, расположенного на блоке цилиндров дизеля с правой стороны.

Уровень масла должен быть между нижней и верхней метками указателя. Проверку следует производить не ранее чем через 3…5 мин после остановки дизеля, когда масло полностью стечет в картер.

Не допускается работа дизеля с уровнем масла в картере ниже нижней и выше верхней метки на указателе.

Для замены масла в картере дизеля надо отвернуть пробку масляного картера на прогретом дизеле. После того, как все масло вытечет из картера, завернуть пробку. Масло в дизель надо заливать через маслоналивной патрубок до уровня верхней метки.

Очистку ротора центробежного масляного фильтра надо производить одновременно с заменой масла. Для этого нужно выполнить следующее:

— отвернуть гайку 1 (рис. 1) крепления колпака центробежного масляного фильтра и снять его;

— застопорить ротор от проворачивания, для чего вставить между корпусом фильтра и днищем ротора отвертку или стержень и, вращая ключом гайку 4 крепления стакана ротора, снять стакан ротора 3;

— проверить состояние защитной сетки ротора и, при необходимости, очистить и промыть ее;

— с помощью скребка удалить слой отложений с внутренних стенок стакана ротора.

Перед сборкой стакана с корпусом ротора резиновое уплотнительное кольцо надо смазать моторным маслом. Затем совместить балансировочные риски на стакане и корпусе ротора.

Гайку крепления стакана надо заворачивать с небольшим усилием до полной посадки стакана на ротор.

— После сборки ротор должен легко без заеданий вращаться от толчка рукой.

После этого надо установить на место колпак центробежного масляного фильтра и завернуть гайку колпака моментом 35…50 Нм.

При установке на дизеле масляного фильтра с бумажным фильтрующим элементом его замену надо производить, так как описано в  статье «Фильтр маслосистемы ЗИЛ-5301».

Техническое обслуживание системы охлаждения. Для проверки уровня охлаждающей жидкости необходимо открыть краник, расположенный в передней части расширительного бачка (для автомобилей выпуска до 2000 г). Истечение охлаждающей жидкости свидетельствует о нормальном ее уровне.

На автомобилях последних лет выпуска охлаждающую жидкость в расширительный бачок необходимо заливать по меткам.

Проверка натяжения ремня привода вентилятора производится через 4000 км пробега автомобиля или автобуса. Натяжение ремня вентилятора считается нормальным, если прогиб его на ветви шкив коленчатого вала — шкив генератора находится в пределах 12…17 мм при нажатии на него с усилием 40 Н.

Систему охлаждения надо заполнять низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, или чистой мягкой водой. Жесткую воду следует смягчать добавкой 10…12 г кальцинированной соды на 10 л воды.

Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости должна быть 75…95°С. При повышении температуры выше нормальной следует проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, герметичность радиатора и натяжение ремня вентилятора.

При необходимости, следует промыть систему охлаждения от загрязнений. Для промывки надо использовать раствор из 50…60 г кальцинированной соды на 1л воды.

Промывку системы надо производить в следующем порядке:

— залить в радиатор 2 л керосина и заполнить систему приготовленным раствором;

— запустить дизель и проработать 8…10 ч, после чего слить раствор и промыть систему охлаждения чистой водой.

Техническое обслуживание топливной системы заключается в проведении проверки состояния аппаратов системы, надежности их крепления, очистке, промывке или замене фильтров, сливе отстоя из фильтров грубой (ФГО) и тонкой (ФТО) очистки топлива и топливного бака.

При зимней эксплуатации рекомендуется чаще сливать отстой из топливной системы в объеме 100. . .300 мл.

Если отстой из бака не сливается своевременно, существенно сокращается ресурс фильтрующих элементов ФТО, топливоподкачивающего насоса и насоса ручной прокачки топлива.

Повышенное содержание воды в топливе при зимней эксплуатации вызывает засорение топливозаборника кристаллами льда, что приводит к отказу дизеля при пуске.

Добавление в дизельное топливо бензина существенно снижает ресурс топливной аппаратуры и дизеля.

В нормальных условиях эксплуатации при ТО-1 надо слить отстой из корпуса ФГО. При заправке бака автомобиля  неотстоенным топливом отстой из ФГО топлива сливать не реже одного раза в неделю.

При проведении технического обслуживания надо произвести промывку фильтрующего элемента в чистом дизельном топливе, а затем продуть сжатым воздухом под давлением  0,3.. .0,4 МПа.

При эксплуатации автомобиля в условиях повышенной запыленности промывку ФГО надо производить через каждые 350…400 км пробега.

При заправке баков автомобилей неотстоенным топливом фильтрующий элемент следует заменить при снижении мощности дизеля, но не реже проведения регламентных работ.

Для слива отстоя из ФГО надо отвернуть пробку 1 (см. рис. 1) в нижней части стакана фильтра и слить отстой до появления чистого топлива. Затем завернуть пробку.

Для очистки фильтра надо:

— слить топливо из фильтра через сливную пробку 1;

— отвернуть четыре болта и снять колпак 2;

— промыть сетку фильтрующего элемента 4 бензином или дизельным топливом, продуть сжатым воздухом под давлением 0,3…0,4 МПа;

— произвести сборку в обратном порядке.

Для слива отстоя из фильтра тонкой очистки топлива (рис. 2) надо отвернуть пробку 4 в нижней части фильтра и слить отстой до появления чистого топлива. Затем завернуть пробку.

Для замены фильтрующего элемента ФТО надо:

— слить топливо из фильтра, отвернув пробку в нижней части корпуса;

— отвернуть гайки крепления крышки 1 (рис. 3) и снять крышку;

— вынуть из корпуса фильтрующий элемент 2;

— промыть внутреннюю полость корпуса 3 фильтра;

— собрать фильтр с новым фильтрующим элементом;

— отвернуть пробку для удаления воздуха на корпусе топливного насоса на 1. . .2 оборота и штуцер на фильтре тонкой очистки топлива;

— прокачать систему с помощью топливопрокачивающего насоса (рис. 4), закрывая последовательно при появлении топлива пробку 3 на корпусе топливного насос и пробку 1 на фильтре тонкой очистки

Техническое обслуживание ТНВД производят на стенде.

Замена масла ДВС — Автосервис в Астане Эклипс

Замена масла в двигателе, в Астане/Нур-Султане

 

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – основной агрегат любого автомобиля, это самая важная и  дорогостоящая его часть. Тщательный уход за его состоянием значительно продлевает срок службы двигателя и позволяет избегать дорогостоящих поломок.

Наиболее частая операция по обслуживанию двигателя в Астане – замена моторного масла. По техническому регламенту подобная операция производится каждые 10-15 тысяч километров. Несмотря на кажущуюся простоту, при замене масла в двигателе есть несколько нюансов, которые стоит помнить, давайте попробуем остановится на них поподробнее.   

 

 

Когда нужно менять масло в ДВС?

15000 тысяч километров – самый распространённый межсервисный интервал, он прописан для большинства современных марок автомобилей. Однако опытные автомеханики рекомендуют замену  чуть чаще, на 1000-2000 километров сокращая этот интервал каждый раз. Это связано с более жёсткими условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране и худшим качеством топлива по сравнению с европейскими аналогами. Подобное сокращение интервала замены пойдёт ДВС только на пользу.

Если авто эксплуатируется редко, то рекомендуется регулярная замена масла каждый год, не дожидаясь наступления очередной отсечки пробега. Масло в любом случае теряет свои свойства со временем.

 

Какие типы масла бывают?

  • 100% Синтетика. Подобные продукты  получают всё большую популярность, они отлично сочетаются с различными присадками, имеют широкий температурный интервал эксплуатации и не густеют при отрицательных температурах. К минусам можно отнести только относительно высокую цену данного продукта.

 

  • Минеральные . Натуральный продукт, получаемый в качестве побочного продукта при перегонке нефти. Низкая цена при не самых лучших технических показателях. Густеет при низких температурах воздуха.

 

  • Полусинтетика. Компромисс между двумя вышеописанными типами масла для двигателя (ДВС). В качестве основы берут минеральное, натуральное масло в которое добавляют специальные присадки, повышающие его характеристики.

Каждая марка смазывающей жидкости выпускается разной вязкости, которые подходят для двигателей с определённым пробегом и состоянием.

 

Замена масла в ДВС в Нур Султане достаточно популярная услуга, многие пункты технического обслуживания предлагают ее своим клиентам. Автосервис ЭклипС занимается заменой масла в Нур Султане для любых автомобилей в независимости от марки и пробега. Наши специалисты подберут расходники для двигателя отталкиваясь от Вашего бюджета и состояния двигателя автомобиля.

 

На цену замены масла влияет его объём, марка машины, в любом случае стоимость услуги замены значительно ниже цены самой смазывающей жидкости, особенно если рассматривать качественные сорта. При покупке полного объёма масла сразу в автосервисе, или заказе дополнительных услуг, возможна бесплатная замена масла, что делает выгодным комплексное обслуживание двигателя автомобиля именно в ЭклипС.

 

Обязательным пунктом является одновременная замена фильтра для масла или масляного фильтра.

 

Что будет если долго не производить замену?

При длительной эксплуатации масло в двигателе начинает терять свои антифрикционные свойства, происходит его загустение. Это приводит к ухудшению качества отвода тепла от двигателя, его возможному перегреву, а также повышению износа внутренних поверхностей. Всё  это значительно сокращает ресурс агрегата становится причиной серьёзных поломок, а возможно и необходимости полной переборки или замены двигателя.

 

Своевременное обращение в квалифицированный пункт замены масла в ДВС позволит избежать столь жёстких последствий и сэкономит Ваши нервы и деньги.

 

 

Виды услуг Цена
1 Замена масла ДВС от 2000 тг
2 Промывка ДВС, РК, ЗМ,ПК, КПП от 2000 тг
3 Замена масла КПП, РК, ЗМ, ПМ от 2500 тг
4 Замена масла АКПП от 10 000 тг
5 Замена масла ГУР от 5000 тг
6 Замена масляного фильтра ДВС (без масла) от 1500 тг
7 Замена воздушного фильтра от 1500 тг
8 Замена топливного фильтра под капотом  а/м от 2000 тг
9 Замена топливного фильтра под низом  а/м от 3500 тг
10 Замена топливного фильтра в баке от 10000 тг
11 Снятие и установка защиты днища ДВС, АКПП не заводского исполнения от 3000 тг
12 Снятие балки при замене масла в АКПП от 10000 тг
13 Замена Антифриза от 10 000 тг
14 Диагностика ДВС, АКПП, КПП (осмотр) от 2500 тг
15 Диагностика и замена АКБ от 2500 тг
  1. Дополнительная работа оплачивается отдельно по прейскуранту цен СТО.
  2. Цены не отраженные в прайс-листе рассчитываются из расчета норма один/час 7000тг.

 

Вместе с заменой масла ДВС у нас обычно покупают:

Замена масла АКПП

Автоэлектрик

Автодиагностика

Геометрия колес

 

замена масла в двигателе, двигатель замена масло, замена масла нурсултане, масло замена цена, замена масла в астане замена масло, пункт замена масла в двс, масло замена цена, замена моторного масла, масло фильтр, замена замена масла,  замена масла замена масла астана а 100 замена масла опель вектра а замена масла в двигателе замена масла бмв е34 м50 замена масла береке астана замена масла бмв е39 м52 замена масла бам астана замена масла бипэк авто опель вектра б замена масла опель омега б замена масла в двигателе в двигателе замена масла замена масла гранта замена масла двигателя замена масла двс замена масла даф 105 замена масла двигателя цена замена масла дсг 7 замена масла даф 95 замена масла дсг 6 д 243 замена масла опель корса д замена масла двигатель д 245 замена масла замена масла д 245 замена масла е39 замена масла е39 м57 замена масла цена мазда 3 замена масла гольф 3 замена масла замена масла и фильтров замена масла и масляного фильтра замена масла ликви моли замена масла лада ларгус 16 клапанов замена масла лексус рх 300 замена масла лада веста замена масла лексус рх 330 л 200 замена масла замена масла монтеро спорт замена масла мерседес 814 замена масла мотоцикл замена масла ниссан примера р10 опель астра н замена масла замена масла по моточасам замена масла приора замена масла пассат б3 замена масла после обкатки замена масла поблизости замена масла рядом замена масла сколько стоит замена масла субару замена масла стоимость замена масла с промывкой

 

Сервисное обслуживание двигателей ММЗ (Белоруссия)

Рекомендуемые моторные масла
Рекомендуемые охлаждающие жидкости
Рекомендуемые марки топлива

Производство дизельных двигателей на Минском Моторном Заводе (ММЗ) имеет почти пятидесятилетнюю историю. Эти двигатели широко применяются производителями автомобильной и тракторной техники на постсоветском пространстве: заводы МТЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗиЛ, ПАЗ, Ростсельмаш используют их для комплектации своей продукции. Двигатели ММЗ отличаются эффективностью и высокой надежностью при эксплуатации в любых погодных условиях, что очень важно для тяжелой техники. Среди их основных плюсов – неприхотливость к качеству горюче-смазочных материалов (топлива и масла). Кроме того, в СНГ накоплена значительная база запасных частей для двигателей ММЗ, что заметно упрощает их ремонт.

Наша компания использует двигатели ММЗ для комплектации дизельных электростанций ПСМ серии АД мощностью от 12 до 100 кВт, дизельных приводов серии ПД и дизельных насосных установок с насосами производства Caprari и Rovatti, ВД (Д), ГрАУ, Strong, ЦНС, НЦПН, 1СЦН. 

Периодичность технического обслуживания

В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей ММЗ, а также соответственно сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и топлива.

Наименование работВид технического обслуживания
ЕТОТО-12ТО-1ТО-2ТО-32ТО-3ВЛОЗ

1. Проверить уровня масла в картере дизеля

++++++

2. Проверить уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения

++++++

3. Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива

+++++

4. Проверить натяжение ремня вентилятора

+++++

5. Проверить уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя

+++++

6. Очистить ротор центробежного масляного фильтра*

+++

7. Заменить масло в картере дизеля*


+++

8. Проверить зазор между клапанами и коромыслами

+++

9. Слить отстой из фильтра тонкой очистки топлива

+++

10. Очистить и промыть центральную трубу и корпус с фильтрующими элементами воздухоочистителя


++

11. Проверить герметичность всех соединений на предмет подсасывания воздуха

+++

12. Проверить затяжку болтов крепления головки цилиндров

++

13. Промыть сапун дизеля

++

14. Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива

++

15. Промыть фильтр грубой очистки топлива

++

16. Проверить топливный насос на стенде

+

17. Проверить угол начала подачи топлива

+

18. Проверить давление впрыска форсунок и качество распыла

+

19. Проверить состояния стартера (состояние щеток, коллектора, пружин, контактов и др. деталей)

+

20. промыть систему охлаждения от накипи и загрязнений

+

21. Установить винт посезонной регулировки напряжения в положение «Л» (лето)

+

22. Заменить в картере дизеля зимнее масло на летнее

+

23. Установить винт посезонной регулировки напряжения в положение «З» (зима)

+

24. Заменить в картере дизеля летнее масло на зимнее

+

Примечание.
ЕТО — ежесменное техническое обслуживание
ТО-1 — первое техническое обслуживание, 125 часов наработки двигателя или 1050 литров израсходованного топлива
ТО-2 — второе техническое обслуживание, 500 часов наработки двигателя или 4200 литров израсходованного топлива
ТО-3 — третье техническое обслуживание, 1000 часов наработки двигателя или 8400 литров израсходованного топлива
ВЛ — техническое обслуживание при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации
ОЗ — техническое обслуживание при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации
* Для двигателя ММЗ Д-245 и его модификаций очистку ротора центробежного масляного фильтра и замену масла в картере дизеля производите через 250 часов работы

Техническое обслуживание проводится с целью поддержания дизеля в исправном состоянии в процессе эксплуатации. Несоблюдение установленной периодичности и низкое качество технического обслуживания дизеля значительно уменьшает его ресурс, приводит к увеличению отказов, снижению мощности и росту затрат на его эксплуатацию. Однако нужно помнить, что срок службы в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним. Перед началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите «Инструкцию по эксплуатации силового агрегата», прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе «Обкатка нового двигателя». В этот период происходит приработка трущихся поверхностей. Работа дизеля без предварительной обкатки не допускается

2. Применение топлива, смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, не указанных в данном разделе и Инструкции по эксплуатации силового агрегата, запрещено.

3. Запуск двигателя без охлаждающей жидкости в системе охлаждения запрещен.

4. Перед пуском двигателя включите стартер, продолжительность работы стартера не должна превышать более 15с., если двигатель не запустился операцию можно повторить через 30-40с.

5. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по эксплуатации.

6. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть 2-3 мин. на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости 40-50 ºС, а затем с небольшой нагрузкой до рабочей температуры, указанной в инструкции по эксплуатации. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.

7. Не рекомендуется работа двигателя на минимальной частоте вращения холостого хода более 15 минут.

8. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

9. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности масляного или воздушного фильтров не допускается.

10. Во избежание поломки турбокомпрессора перед остановкой двигатель должен поработать в течение 3-5 минут на средних оборотах холостого хода.

11. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а также, при наличии «ведения» эксплуатация не допускается.

12. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела «Техническое обслуживание».

13. Эксплуатация дизеля без проведения очередного технического обслуживания не допускается.

14. В зависимости от условий работы дизеля допускается отклонение установленной периодичности проведения технических обслуживаний в пределах 10%.

15. Операции технического обслуживания связанные с разборкой агрегатов дизеля проводятся в закрытом помещении для предохранения от попадания пыли и грязи.

16. Все неисправности, обнаруженные при проведении технического обслуживания должны быть устранены.

Замена масла в тяжелой технике

Уход за моторным маслом Cat® требует внимательного отношения к двигателю и надлежащего обслуживания, что увеличивает интервалы замены масла. Замена масла для дизельных двигателей может стать реже, если вы повысите топливную экономичность вашего автомобиля. Фактически, при регулярном уходе за двигателем вы можете сократить количество ежегодных замен масла.

Если двигатель, его компоненты и масло находятся в рабочем состоянии, можно легко добиться меньшего количества замен масла.Если двигатель не обслуживается или эксплуатируется в суровых условиях, замена масла в дизельном двигателе происходит часто. Масло Caterpillar для дизельных двигателей может решить эту проблему, если его применять с рекомендованными интервалами наряду с осмотрами двигателя.

Автопарки могут увеличить интервалы замены масла, если используют правильные масла и надлежащее обслуживание. Например, продукты Caterpillar для обслуживания двигателей — одни из лучших продуктов для замены масла в тяжелом оборудовании. При этом важно знать, как масло загрязняется и как продлить срок его службы для вашего автопарка.

Как долго могут длиться интервалы замены масла?

Еще в 1950-х грузовик нуждался в замене масла каждые 500 миль или реже. Благодаря усовершенствованию технологии фильтров, двигателей и качества топлива современные грузовики могут проехать до 50 000 миль за тот же интервал замены масла. Тем не менее, средний интервал замены масла для грузовика составляет около 25000 миль. Эта сумма может варьироваться, даже если в вашем автопарке используется та же марка и модель.

Например, два одинаковых автомобиля не всегда нуждаются в замене масла одновременно.Первый может проехать 50 000 миль без замены масла, а второй может потребовать замены масла после 16 000 миль. Эта разница в производительности является результатом трех проблем:

  • Состояние двигателя. Частое использование двигателя и непрерывная эксплуатация автомобиля могут вызвать стресс и снизить эффективность масла.
  • Выкройки драйвера. Грузовики, с которыми грубо обращаются водители или движутся по крутым склонам и пыльным дорогам, могут снизить топливную экономичность.
  • Свойства масла.Некачественное масло не прослужит дольше, чем высококачественное, и может повредить двигатель вашего автомобиля.

Меньше меняйте масло, уделяя внимание работе двигателя и качеству масла, которое вы используете, а также отслеживая маршруты и скорость ваших водителей.

Взаимосвязь между эффективностью использования топлива и эффективностью сгорания

Продолжительность замены масла зависит от топливной экономичности двигателя вашего автомобиля. Эффективность использования топлива повышается за счет эффективности сгорания, что помогает контролировать характер и количество элементов, проходящих мимо поршневых колец.

Когда происходит «прорыв» поршня, грязь, сажа, туман, оксид азота и углеводороды могут попасть в масло и повредить его. К дополнительным факторам, влияющим на качество и чистоту масла, относятся температура двигателя и контроль выбросов, а также эффективность его уплотнения.

Влияние возраста двигателя и нагрузки на топливную экономичность

Некоторые факторы, ухудшающие качество вашего двигателя, неизбежны. Например, количество часов и количество миль, которые проезжает грузовик, определяют долговечность вашего двигателя.Если автомобиль доставляет по пересеченной местности в течение восьми лет подряд, двигатель не прослужит столько лет, сколько грузовик, который ездит три раза в неделю, доставляя товары по городу.

Поддерживайте свою масляную систему, наблюдая за фильтрацией и уплотнениями, чтобы убедиться, что они работают в течение интервала замены масла. Плохая фильтрация может отрицательно сказаться на вашем двигателе. Поскольку масляные фильтры защищают ваше масло от загрязнения, в них должно быть пространство для удержания грязи и любых других загрязнений, которые попадают в моторный отсек до следующей замены масла.

Важность фильтрации большого поддона для качества масла

Когда через систему фильтруется большое количество масла, загрязняющие вещества с меньшей вероятностью ухудшат топливную эффективность двигателя. Картер большего размера также снижает вероятность теплового повреждения, когда температура повышается, и масло становится неэффективным. Двигатели с самыми большими поддонами обеспечивают максимально длительные интервалы замены масла.

Каждый двигатель, независимо от его марки или модели, может обеспечить оптимальную топливную экономичность.Так или иначе, производитель не может контролировать. Поскольку топливная эффективность меняется из-за проблем с драйверами и компонентами двигателя, вы должны проверять и поддерживать двигатель, чтобы он работал наилучшим образом.

Влияние жаркой и холодной погоды на качество масла

Состояние вашего масла часто отражает то, где вы ехали с момента последней замены масла. Если грузовик проезжает через высокие температуры, это может повлиять на качество масла и повредить двигатель из-за недостаточной смазки.

Например, когда грузовик проезжает сотни миль во время аномальной жары, масло теряет свою густоту. Тогда он действует не как смазка, а как грязная вода в двигателе. Термическое повреждение системы подачи масла также может вызвать вредные химические реакции в масле, такие как окисление, что сокращает интервал замены масла.

При очень низких температурах масло может загустеть. Вместо того чтобы двигаться свободно, детали двигателя замедлялись бы из-за отложений загустевшего масла.Густое масло плохо влияет на оборудование во время запуска, поскольку оно изнашивает подшипники, которые с трудом запускают двигатель.

Влияние грязной среды вождения на качество масла

На качество масла могут влиять различные внешние факторы. Например, грязные дороги могут подвергать оборудование воздействию различных загрязнителей, например, когда вы едете по участкам грязи и мусора, которые всасываются из-под шасси. Загрязненная среда также подвергает ваш двигатель воздействию загрязняющих веществ, переносимых по воздуху, таких как дым от близлежащих заводов.

Во влажные дни возрастает вероятность попадания загрязняющих веществ в двигатель через камеру сгорания. В эти дни влажность больше распространяет грязь по воздуху и превращает пыльные трассы в виртуальные аэродромы нефтяного загрязнения.

Влияние пересеченной местности на интервалы замены масла

Проблемы с топливной экономичностью вашего двигателя могут усугубиться на сложных маршрутах с крутыми подъемами и каменистыми дорогами, а также на участках с остановками и движением.Например, если грузовик регулярно проезжает по пересеченной местности, вы можете повредить его подшипники и оси. Чтобы компенсировать ландшафт или характер движения, двигатель потреблял больше масла, чем в противном случае.

Влияние других проблем двигателя на интервалы замены масла

Помимо всех внешних факторов, которые могут снизить качество подачи масла в двигатель, другие проблемы в двигателе могут определять продолжительность между заменами масла. Если двигатель не работает на полную мощность, он будет использовать больше масла, потому что двигатель компенсирует его проблемы. Точно так же, если какое-либо количество других компонентов двигателя отстает или выходит из строя, они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.

Как двигатели улучшились за последние 65 лет

Чтобы понять, насколько далеко двигатели продвинулись с середины 20-го века, сравните интервал замены масла в двигателе Gulf 1949 года, который рекомендовал замену масла каждые 500–1000 миль. К 2012 году интервал замены масла для грузовика может в 50 раз превышать предыдущий пробег.

Свойства моторного масла

Американский институт нефти (API) и Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) лицензируют масла для дизельных двигателей, которые обладают наиболее полезными для здоровья свойствами для защиты двигателя, что позволяет владельцам грузовых автомобилей пользоваться увеличенными интервалами обслуживания.Тем не менее, даже самые лучшие масла на рынке могут выйти из строя из-за проблем с автомобилем, которые в течение определенного интервала времени ухудшают качество масла.

Характеристики самого масла складываются из двух факторов: качества и возраста масла, а также марки используемого масла. Если масло более низкого сорта, чем требуется для вашего автомобиля, вам потребуется заменить масло раньше, чем ожидалось.

Преимущества моторных масел премиум-класса

Моторные масла премиум-класса, которые обычно являются синтетическими, повышают экономию топлива, чистоту двигателя, воспламеняемость и ходовые качества автомобиля.Моторные масла премиум-класса — не самый дешевый вариант, но они предлагают экономию, которая со временем складывается из более длительных периодов обслуживания.

Это выбор между двумя способами экономии: недорогой продукт для более коротких интервалов между заменами масла и технического обслуживания или более дорогой продукт для более длительных интервалов.

Марка и вязкость моторного масла

Из-за влияния температуры на вязкость моторного масла очень важно, чтобы масло обеспечивало надежную консистенцию в теплую и прохладную погоду. Синтетические масла предоставляют эту услугу, потому что в них используются присадки с молекулярной массой, которые снижают скорость изменения подачи масла в двигатель.

Для большегрузных автомобилей рекомендуется сорт масла 15W – 40, вязкость которого защищает двигатель от износа. Тем не менее, автомобили с более мощными и долговечными двигателями часто могут работать в течение длительных интервалов времени на таких классах вязкости, как 10W – 30 или даже 5W – 30, что может повысить экономию топлива и уровень утечки топлива.

Как частицы и другие загрязнения влияют на качество масла

Одна из самых удивительных особенностей деградации масла заключается в том, что оно может начинаться с крошечного кусочка грязи и увеличиваться в двадцать раз с момента его попадания в автомобиль до момента его удаления во время замены масла.В этот период качество масла снижается и больше вреда, чем пользы для вашего оборудования.

В транспортных средствах с загрязненным моторным маслом и неудачной фильтрацией твердые частицы могут образовываться и объединяться с другими примесями, такими как:

  • Шлам: образуется из смеси твердых примесей и влаги, которые часто объединяются и сокращают интервалы между заменами масла.
  • Сажа: образуется в виде осадка из смеси примесей, снижающих качество масла.
  • Вода: влага в масле ухудшает качество смазки и снижает топливную экономичность двигателя.
  • Охлаждающая жидкость: Гликоль и различные кислоты могут оказывать коррозионное воздействие на моторное масло, например, окислять.

Дальнейшие проблемы могут возникнуть при разбавлении топлива, которое вызывает окисление и разжижает масло в двигателе.

Конец масляного интервала

Можно отложить следующую замену масла, если масло не повреждает компоненты двигателя. Если масло есть, пора заканчивать интервал между заменами масла или рисковать высокой стоимостью ремонта двигателя или его компонентов.

Старое масло может иметь краткосрочные и долгосрочные последствия.Пример краткосрочного эффекта — более низкая топливная эффективность. Примером долгосрочного эффекта является повреждение компонента двигателя. В этом случае затраты на ремонт и замену часто выше, чем затраты на замену масла.

Как узнать, когда пора менять масло

Одна из проблем владения автопарком — узнать, когда нужно закончить интервал замены масла. Постоянно проверяйте характеристики масла и двигателя. Знаки, на которые следует обратить внимание, включают:

  • Масляный стержень показывает деградированное масло.
  • Датчики масла предупреждают о необходимости замены моторного масла.

Немедленно замените масло, если образовался отстой или щелочное число достаточно низкое для начала коррозии. Хотя состояние вашего масла и степень его ухудшения неизвестны в реальном времени, вы можете быть в курсе изменений качества масла, проверяя двигатель каждые несколько дней.

Анализ моторного масла

Наблюдения за качеством масла могут помочь вам определить интервал замены масла в данном оборудовании, но этот процесс требует вложений.Вы соберете информацию с помощью ряда процедур отбора проб и тестирования. К наиболее важным факторам анализа масла относятся:

  • Тщательные методы отбора проб через определенные интервалы.
  • Полный отчет о техническом обслуживании и эксплуатации с информацией о режимах движения, времени работы, времени простоя, использованном масле и милях на галлон.

Отличительной особенностью моторного масла является его способность нейтрализовать кислоты. В современных моторных маслах моющие средства усиливают нейтрализующий фактор, который придает маслу щелочность — свойство, которое измеряется щелочным числом (миллиард) для определения качества масла с течением времени.Когда происходит окисление или кислотное загрязнение, bn понижается и показывает, что масло достигло конца интервала замены.

В то время как топливная эффективность указывает на долговечность поставки масла, bn определяет качество моторного масла в любой момент времени.

Анализ масла операторами автопарка

Оценка интервалов замены масла для парка коммерческих грузовиков имеет свои преимущества. Данные о пересекающихся маршрутах сопоставимы и могут идентифицировать общие закономерности. Когда два одинаковых автомобиля проходят разные интервалы, несмотря на то, что едут по одним и тем же маршрутам, вы можете узнать информацию о дорожных привычках водителей.

Поскольку операторы автопарка могут определять различия в стилях вождения и дорожных условиях, не говоря уже об эффективности двигателей различных транспортных средств, интервалы замены масла в парке часто получают точную оценку. Эти результаты приводят к увеличению срока службы и долговечности масла для грузовых автомобилей.

Современные автомобили нуждаются в качественном масле и компонентах двигателя для обеспечения топливной экономичности и увеличения интервалов между заменами масла. В MacAllister мы помогаем поставщикам тяжелого оборудования в Индиане и Мичигане поддерживать их автомобили в отличном состоянии в течение многих лет.Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для ваших автомобилей, свяжитесь с MacAllister Machinery, чтобы узнать об обслуживании вашего оборудования сегодня.

Размер болта крепления двигателя Briggs and Stratton

Размер болта крепления двигателя Briggs and Stratton

размер болта крепления двигателя briggs and stratton из США. Комплект оборудования для крепления двигателя Briggs & Stratton 195294GS: Amazon. Подходит для текущих конфигураций болтов Intek V-Twin OHV 20-27 л.с. Двигатель 5 лошадиных сил, новый. Просмотрите выбор карбюраторов, стартеров, масляных фильтров, воздушных фильтров, катушек зажигания, свечей зажигания и многого другого для вашей газонокосилки, оборудованной Briggs & Stratton, RZT, газонокосилки для верховой езды или уличного силового оборудования.Похоже, у некоторых косилок есть резьбовая часть на корпусе косилки. Газонный трактор John Deere Model 316). Основное использование: картинг. Главная страница> ДВИГАТЕЛИ> Двигатели Briggs and Stratton> Двигатели Briggs с вертикальным валом> Двигатель Briggs & Stratton, 20 л.с., 656 куб. См, 1 «x 3-5 / 32», 16 А # 40N877-0006 Двигатель Briggs & Stratton, 20 л. с., 656 куб. См, 1 дюйм, 3- 5/32 «16 Amp # 40N877-0006 Бесплатная доставка, без налогов в Carroll Stream! Briggs & Stratton 24HP 44S977-0033-G1 Вертикальный двигатель с валом 1-1 / 8 дюйма x 4-5 / 16.Для большинства двигателей для картинга OHV потребуется угловой воздушный фильтр! 3-1 / 2 «X охватывает процедуры ремонта и спецификации для всех чугунных и алюминиевых двигателей Briggs & Stratton, изготовленных с 1919 по 1981 гг., Требующих крутящего момента головки и последовательности рисунков для мойки высокого давления модели 25b-554d099 247. 50 фут-фунтов. также подходит для Wisconsin & Gravely. Внутренний диаметр монтажного фланца составляет 2-7 / 16 дюймов. 95 Розничная цена 69 $. 10, 11, 16, 18 HP Briggs STD или IC / IP. 6 из 5 звезд 142 533 доллара. 21 сентября 2017 г. · Когда требуется внутренний ремонт двигателя Briggs & Stratton, вам придется снять все с карданного вала, чтобы снять масляный поддон и попасть внутрь двигателя.4-тактная опора 547-K Big Block — это полный комплект, разработанный для двигателей Briggs 305, Honda GX270, Honda GX390 и аналогичных серий. Прокладка крепления карбюратора Для горизонтальных двигателей мощностью 3-5 л. Я снял глушитель с нового двигателя и подключил заводской глушитель на своей косилке, прикрученный болтами. Двигатели Briggs с плоской головкой мощностью 5 и 5 л.с.Этот двигатель очень похож на модель 310000, в нем используются те же общие процедуры обслуживания, ремонта и устранения неисправностей. 89 x 7. Детали двигателя с верхним расположением клапана Briggs and Stratton Vertical 2-7HP; Briggs and Stratton 450E, 500E, 550E, 550EX, 575EX, 600E, 625E, детали двигателя газонокосилки; 597118 Губернатор Спринг; Запасные части двигателей для газонокосилок Briggs and Stratton 650EXi, 675EXi и 675Is; Запасные части двигателя Briggs and Stratton DOV 700 750EX; Briggs and Stratton Intek и Intek Edge Он имеет фланец на болтах, закрепленный на маховике, для передачи мощности на трансмиссию.В комплект входят монтажная пластина из литого алюминия со встроенным промежуточным валом с внешним диаметром 5/8 дюйма, приводная муфта 30-й серии, ведомый шкив 30-й серии с внутренним диаметром 6 дюймов 5/8 дюйма, асимметричный ремень Comet 203589A, звездочка промежуточного вала с 10 или 12 зубьями, крепеж и крышка. Это отличная замена двигателя, если ваш двигатель похож на этот, имеет тот же диаметр 3/4 дюйма. 0 Диаметр цилиндров (у.е.): 3. 5. Один из самых популярных гоночных двигателей Briggs, двигатель Animal поможет вам участвовать в ваших следующих гонках по снокроссу или картингу. 1 2 3 8-сильный двигатель Briggs and Stratton доступен как с горизонтальным, так и с вертикальным валом, а также со стандартными местами монтажных болтов, залитыми в основание двигателя, чтобы его можно было установить на различном силовом оборудовании, использующем стандартную установку. дыры.9 фунтов Наша цена 59 долларов. Подходит для горизонтального двигателя Briggs & Stratton мощностью 3-1 / 2 л.с. модели

и . 00 Рабочий объем двигателя: 810 куб. См. Количество цилиндров: V-образный двигатель Конфигурация: вертикальный вал Технология двигателя: OHV Размеры (ДхШхВ) (дюймы): 19. ВКЛЮЧАЕТ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА НАСОСА / ДВИГАТЕЛЯ -4500 Трактор Briggs Stratton 31P977, 20 л.с., установка на двигателе Размер ВОМ двигателя: Briggs Stratton 31P977, 20 л. с., болты крепления двигателя. Бегает и работает отлично.Шатун R2770 подходит для Briggs & Stratton 3
Заменяет OEM №: Briggs & Stratton 3
ПОДХОДИТ ДЛЯ BRIGGS & STRATTON 8 HP СЕРИИ 1
, 195400 и 294201. Я предполагаю, что вам нужен один с валом 1 дюйм. 350 долларов. У нас есть большой выбор тихих глушителей для малых двигателей, готовых к отправке прямо к вашей двери. Этот двигатель был на 1 дюйм короче от основания до центральной линии коленчатого вала, поэтому я использовал несколько Briggs и проставки Stratton. Заменяет старые модели Briggs & Stratton: 40H777-0124-G1, 445677-0476-E1, 445777-0231-E1, 446777-0244-E1, 40H777-0241-E1, 44P777-0110-E1, 44P777-0115-E1, 44P777 -0137-G1, 44P777-0156-G1, 44P777-2156-G1 4 марта 2008 г. · 3.Карбюраторы и детали карбюратора Briggs & Stratton позволяют вашему карбюратору смешивать нужное количество газа с воздухом, чтобы двигатель работал правильно. Мы в состоянии явить выдающийся ассортимент Роликовых болтов нашим покровителям после тщательного анализа рынка. Трос дроссельной заслонки, газовая магистраль и жгут проводов у всех одинаковые. 5 л.с., 344 куб. См, электрический запуск с резервным пуском, Briggs & Stratton Intek, 21R807-0072-G1, бесплатная доставка, без налогов Хорошая замена для 217907-3019-G5, 28B707-1153-E1, 21R707-0047-G1 Заменяет 219807 -3210-B1, 219907-0011-G5, 219907-0131-B1, 219907-0131-E1, 219907-3026-G5, 219907-3029-G5, 21B807-0296-E1, 21B807-0326-E1, 21R707-0011 -G1 Шлифовальный станок и разбрасыватель соли Карбюратор Briggs & Stratton Big Bore Twin Barrell.Двигатель Briggs and Stratton мощностью 5 л.с.: Модель — 3P7770, Тип — 48E1, Код — 03… читать дальше Хэнк Ф. 00 Любой двигатель Briggs с односторонним клапаном прикручивается. Штатами, производящими эти двигатели для внешнего силового оборудования, были Алабама, Джорджия, Кентукки и Миссури. Двигатели с горизонтальным валом Briggs и Stratton, которые вы видите на этой странице, имеют очень конкурентоспособную цену и также поставляются всего за 7 долларов. Закажите прямо сейчас! Страница 29 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ — ГЛАВНЫЙ БЛОК Позиция № детали Описание B1GS СВАРКА, подставка 194568GS В СБОРЕ, воздуховод, глушитель 193536GS ЛОТОК, слив масла ПЕРЕХОДНИК 1
GS, двигатель В СБОРЕ, генератор (см. Стр. 34) Комплект 194728GS, болт переходника для крепления оборудования, обжимной, 1 / 4 — 20 x 1/2 96796GS ШАЙБА, 8.3 Масло Briggs & Stratton для 4-тактных двигателей. A. Используется деталь с короткоблоком № 797511 — (такой же рисунок болтов и размер коленчатого вала, как у 698172) Вес в упаковке = 94 фунта. Совершенно новый с Briggs & Stratton Заводская гарантия: Потребительское использование: 2 года Коммерческое использование: 1 год Briggs & Stratton. Характеристики включают в себя чугунную гильзу цилиндра Dura-Bore, электронное зажигание, не требующее обслуживания, верхние клапаны для работы с охладителем, воздухоочиститель Dual-Clean, органы управления, установленные на двигателе, сброс компрессии для легкого запуска, крепление для принадлежностей и отключение подачи топлива.Итак, после измерения диаметра ствола 2-1 / 4 дюйма с ходом 2 дюйма и головкой с 6 болтами, мой двигатель — это модель 8 или 9 от Briggs. Это трос, который спускается от верхней планки на балке. основная ручка. Версия 492932 с увеличенным сроком службы. Насколько я понимаю, тот же монтажный блок используется для двигателей Twin / Twin II с L-образной головкой мощностью от 14 до 20 л.с. 5 л.с.: 3/4 «x 2 5 27 л.с. Вал Briggs ELS OHV 1-1 / 8» x 4-5 / 16 «, с резьбой 7/16» со шпоночным пазом 1/4 «. 27768 Руководство оператора (99 страниц). Черная сталь Мой агрегат ни разу не использовался, был куплен новым 6 лет назад и с тех пор хранился в гараже.Больше никаких задержек для той маленькой детали, в которой вы не знали, что вам нужно. Пожалуйста, не забывайте, что двигатели Briggs & Stratton Racing требуют правильного объема и типа масла. Они не должны работать со стандартным автомобильным моторным маслом или маслом, разработанным для коммерческих и промышленных двигателей, которые работают только со скоростью 3600 об / мин. Я установил этот двигатель на свой Craftsman вместо 20-сильного Briggs. Он оснащен масляным насосом и масляным фильтром, топливным насосом и глушителем. Монтажные отверстия составляют (от центра к центру) 84 мм по горизонтали и 30 мм по вертикали. Тканевый воздушный фильтр Стандартный угловой воздушный фильтр, используемый в большинстве четырехтактных двигателей для картинга. B&S 493288/3

Глушитель Номер детали: 18-1267. 80 Доступны оптовые скидки Супермаркет Briggs Stratton Walk Behind Mower. Крепление подвесного двигателя 6 MB • Подберите монтажные размеры основания и расстояние между отверстиями для болтов. 19 л.с., 540 куб. См, двигатель 33S877-0019-G1 Briggs & Stratton, бесплатная доставка, без налогов, коленчатый вал: Honda 1 дюйм 8 л.с. и выше, включая V-образные двухцилиндровые двигатели. Также подходит для горизонтальных двигателей Briggs & Stratton мощностью 5 л.с. моделей 133200-133299, 135200-135299.Хорошая новость заключается в том, что некоторые части взаимозаменяемы с 3-3. Пожалуйста, без вопросов по ремонту. O. Цена: Крепежный болт картера № 25 TS Racing, Inc. В прошлом я публиковал здесь информацию о различных проблемах с запуском / ходом и всегда трепещу от огромной помощи и советов, которые помогли мне решить эти проблемы (особенно спасибо The uk интернет-магазин запчастей для малых двигателей briggs и stratton, а также запасных частей для газонокосилок Mountfield hayter и т.

д. au: Lawn & Garden. Отличное обслуживание от Carroll Strream! Объем двигателя не имеет ничего общего с декой газонокосилки по сравнению с работой.Компактная конструкция OHV работает холоднее и чище, обеспечивая большую мощность, более длительный срок службы двигателя и улучшенную экономию топлива. 5 л.с.) Сейчас идет второй сезон, он по-прежнему начинает первую тягу (с 3-мя первичными насосами) при сильном морозе и обладает большой мощностью. Отключение при низком уровне масла. Номер модели заменен на 33R877-0003-G1. ГОЛОВКА ДВИГАТЕЛЯ HP / МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ / МОДЕЛЬ 730202 / ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ. Этот комплект подходит для большинства двигателей Honda объемом 200 — 390 куб. См, двигателей Briggs объемом 306 куб. См (серия 1150) и 420 куб. См (серия 1450), а также большинства двигателей Predator объемом 200 — 420 куб. См от Harbor Freight.Craftsman BRIGGS & STRATTON 19HP С 42-ДЮЙМОВОЙ КОСИЛКОЙ 107. 4. Двигатель Briggs & Stratton, 33R877-0029-G1, 19 л.с., 540 куб.см, бесплатная доставка, без налогов, коленчатый вал: 1 дюйм. Болты двигателя на месте. расположение некоторых деталей может отличаться в зависимости от вашего двигателя Briggs and Stratton. Глушитель двигателя Briggs и болты от двигателя Briggs мощностью 4 л.с. Модель 100202 Также подходит для моделей мощностью 5 л.с. 130202 Только поверхностная ржавчина / Хорошо бывшая в употреблении деталь Бесплатная доставка в нижние 48 штатов США Спросите вопросы перед подачей заявки Оплата должна быть произведена в течение 48 часов с момента покупки 01 июля 2012 г. · Он совпадает с выхлопным отверстием на Briggs and Stratton 6.У этого гонщика был двигатель Tecumseh V90 7HP, и я, наконец, наткнулся на Briggs and Stratton 9. В нашем онлайн-каталоге есть огромный выбор бесшумных глушителей, готовых к отправке прямо к вашей двери. на рынке Расположение болтов на них составляет 164 мм между центрами. Отверстия для болтов — M8 & nbsp Briggs and Stratton Engine Base · Крепление двигателя Briggs and Stratton · Рама Briggs and Stratton · Briggs and Stratton Molding · Гидравлический насос Briggs and Stratton Motor Box Монтажные кронштейны к адаптерам двигателя для бензиновых, дизельных двигателей Hydra Mount G Series Адаптеры для небольших двигателей, подходящие для Kohler, Briggs & Stratton, Окружность болтов двигателя Длина вала, отверстие под болт 16 и 18 л. с.6. коленчатый вал и электростартер на 12 вольт с генератором на 16 ампер. ДВИГАТЕЛИ ВЕРТИКАЛЬНОГО КОЛЕНВАЛА • Сравните общий размер двигателя, чтобы избежать возможного натяга при установке • Совместите коленчатый вал A — Положение рукоятки стартера B — Диаметр C — Тип шпоночной канавки D — Длина (расстояние от монтажной поверхности поддона — не сальника — до конца коленчатого вала) • Сравните общий размер двигателя на предмет возможного натяга при установке. • Совместите тип стартера и положение рукоятки стартера «A» • Совместите коленчатый вал — диаметр «B» — шпоночный паз типа «C» — длину «D» (расстояние от монтажной поверхности поддона — не сальник. — до конца коленчатого вала) • Совместите размеры монтажной базы и расстояние между отверстиями под болты 1.Два двигателя 193012GS Briggs & Stratton 33S877-0019-G1 с вертикальным верхним расположением клапанов Intek объемом 540 куб. См. Детали двигателя Briggs Фильтр от Briggs Детали двигателя Воздушный фильтр (38) Двигатели (6) Выхлопная система (14) Топливо (11) Прокладки и сальники (21) Коробка передач и коленчатый вал (3) Коллектор и распорки бака (4) Отводы (1) Ограничитель Пластины (7) Свечи зажигания (9) Рабочие комплекты (6) БРИГГИ И STRATTON Тихие глушители доступны на LawnMowerPros. Мой двигатель и другие двигатели попадают в этот PDF-файл, они все одинаковые, и размеры валов одинаковы.затяните крепежные винты до значений, указанных для 5 или 9 А постоянного тока в зависимости от размера магнита маховика. низкая цена на небольшую газонокосилку, моечную машину, культиватор, генератор и другие двигатели для двигателей Craftsman, John Deere, Cub Cadet, Exmark, Husqvarna, Snapper 17 декабря 2018 г. · Как заменить провод свечи зажигания на 5. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ АППАРАТНЫЕ ВИДЫ БОЛТОВ Стандартные болты Стандартные болты используются для крепления оборудования к фланцу, ведомых элементов к болту на конце коленчатого вала и двигателя к основанию (все h / s и некоторые v / s).Если какой-либо из ваших продуктов имеет проблемы и не работает, вы можете найти все детали Briggs & Stratton, которые вам понадобятся для решения большинства проблем самостоятельно. ) 270722, БИРКА, ВНИМАНИЕ (Прод. Номер детали. Подержанный. Теперь все, что вам нужно сделать, это потратить немного времени и приступить к работе. Я в своем уме. 23-0. Этот V-Twin Vanguard имеет коленчатый вал размером 1 «x 3-3 / 16» со шпоночным пазом 1/4 «и оснащен электростартером. Резьба и длина определяются производителем оборудования. Задние двигатели с нулевым поворотом и электрическим запуском, бриггс мощностью 19 л.с. stratton с 42-дюймовой косилкой Как снять маховик двигателя Briggs.Для достижения оптимальной производительности меняйте масло в вашем маленьком двигателе после первых пяти часов использования, а затем ежегодно или каждые 50 часов использования (в зависимости от того, что наступит раньше). Он имеет угол наклона 8 градусов и независимую верхнюю пластину, так что двигатель можно регулировать в поперечном направлении для легкой установки независимо от размера сиденья. 99 R10480 Прокладка выхлопной системы Заменяет Honda 18381-ZL8-305 2 дня назад · Эти комплекты крепятся болтами к боковой части двигателя. Цена 599 долларов. Удачи в снятии держателя лезвия с вала. Также хороший обзор установленного приводного ремня с включенным и отключенным натяжным роликом. 6885 дюймов и ход 2. Глушители и дефлекторы Briggs & Stratton (B&S). 0L Характеристики крутящего момента Болты крепления кожуха к двигателю 28-38 футов / фунт Болт звездочки распределительного вала 40-45 футов / фунт Упорная пластина распределительного вала к болтам блока цилиндров 108-144 дюйма / фунт Болты шкива коленчатого вала к гасителю колебаний 35-50 футов / фунт Болты головки блока цилиндров -1979-1992 — Шаг 1 55-65 фут / фунт — Шаг 2 65-72 фут / фунт -1993-вверх — Шаг 1 25-35 фут / фунт — Шаг 2 45 качественных запасных частей Briggs & Stratton от Ремонтная клиника. 009-0. Этот V-Twin Briggs and Stratton имеет 1-1 / 8-дюймовый.50 двигатель 223 куб.см, но он будет работать? Я помню, как нашел копию старого двигателя Tecumseh по адресу 245. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. Он был в очень хорошем состоянии, обслуживался, меняли масло, всегда доливали жидкость и содержали фильтры в чистоте. При покупке уличного электрооборудования важно учитывать двигатель. 00 $ 533. B270125. Это болт крепления карбюратора оригинального оборудования размером 3 / 8-16X1. 67 x 8. Производимые в настоящее время двигатели Animal, 206 и World Formula имеют диаметр цилиндра 2.Требуется воздушный фильтр с высокой пропускной способностью и адаптеры. Расположение крепежных болтов крышки контрольной панели Д x Ш (дюймы 59, 14 апреля 2015 г. · Болты с головкой — Регулярно в течение выходных проверяйте крутящий момент болтов головки на ХОЛОДНЫЙ двигатель (220 фунтов). У нас есть быстро движущиеся детали двигателя Briggs and Stratton а также трудно найти детали двигателей Briggs and Stratton даже для самых старых машин. Деталь № 60231 больше не доступна. 014 дюймов, или 0. 99 Используется деталь с коротким блоком № 797511 (тот же рисунок монтажных болтов, размер коленчатого вала и крепление глушителя, что и короткий блок 698172) Вес в упаковке = 94 фунта. Новый товар с заводской гарантией Briggs & Stratton: Потребительское использование: 2 года Коммерческое использование: 2 года Вертикальный двигатель Briggs & Stratton Professional Series 190 куб. см, коленчатый вал 25 мм x 3-5 / 32 дюйма, с резьбой 3 / 8 «-24, 2 # 605 ключа Вудраффа и 1/4» прямой шпоночный паз Модель: 125P02-0012-F1 6% Купить этот Briggs & Stratton Racing M-Series # 124332-8203 На основе проверенного успеха двигателя Animal, серия M — это первый специализированный гоночный двигатель, созданный для удовлетворения потребностей e Квартальный рынок сверхмалых.Вы получили бесплатную доставку! Ваш заказ не подлежит бесплатной доставке, так как он содержит товар, который необходимо доставить. Рекомендации по повторному включению питания При замене двигателя Briggs & Stratton двигателем Briggs & Stratton укажите модель и тип оригинального двигателя, чтобы обеспечить правильную замену. Если вы замените глушитель на вашем двигателе Briggs and Stratton 5hp на выхлопную трубу, это полностью изменит «индивидуальность» вашего двигателя. 123 W Seminole Ave Bushnell, FL 33513 США Телефон: (352) 793 9600 Только для заказов (800) 962-4108 Факс: (352) 793-4027 S525-856 Поплавок карбюратора для Briggs & Stratton 398187, Kohler 12 757 02-S Заменяет (OEM): BRIGGS & STRATTON 398187 KOHLER 1275702-S WALBRO 75-570 WALBRO 75-570-1 Подходит для моделей: BRIGGS & STRATTON Для двигателей с карбюраторами Walbro LAWN-BOY Для двигателей с карбюраторами Walbro WALBRO LMJ, LMK и LMR ID: Внешний диаметр / 32 дюйма: 1 17/32 дюйма Высота: 21/32 дюйма 1150 Series OHV 3/4 дюйма x 2-5 / 16 дюймов, ES 110 В, альтернативный 9 А, для снегоуборочных машин, регулируемый дроссель, двигатель Briggs & Stratton 299 долларов. ТАКЖЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ СЕРИИ 1 ГОРИЗОНТАЛЬНО И ВЕРТИКАЛЬНО. Briggs and Stratton — небольшой производитель двигателей и машин, который производит оборудование и продает запчасти для различных жилых и коммерческих помещений. Для предыдущих модельных лет можно найти профессиональные характеристики крутящего момента для двигателей Briggs & Stratton. Профессиональные опоры двигателя для текущей модели представляют собой небольшие детали, которые должным образом выравнивают и стабилизируют двигатель автомобиля. Новые дилерские запасы, прямые заводские цены, обслуживание на складе, полное заводское руководство пользователя Briggs & stratton 5 HP в формате PDF.Мотор Briggs & Stratton мощностью 5 л.с. — я могу найти любой источник, который сообщает мне характеристики крутящего момента для четырех болтов крепления двигателя. Спасибо. Размеры упаковки, 10. Бесплатная доставка! О компании Briggs & Stratton Обладая более чем 110-летним опытом, компании Briggs & Stratton доверяют миллионы людей по всему миру и пользуется поддержкой крупнейшей сервисной сети в отрасли. Двигатели V-Twins мощностью 20 и 22 лошадиных силы имеют рабочий объем двигателя 17 марта 2019 г. · Я пытаюсь установить пластину трансмиссии на 16-сильный двигатель Briggs and Stratton со сдвоенным I / C мощностью 16 л.с.Этот одноцилиндровый двигатель Briggs & Stratton Intek имеет коленчатый вал размером 1 x 3-5 / 32 дюйма. 9 сентября 2012 г. · Я ищу характеристики крутящего момента болта головки и зазор клапанного зазора для 18-го калибра. (С МАСЛЯНОЙ СТРОПКОЙ). 4 x 22. Заменяет 44S877-0001-G1. Вам нужно будет либо нарезать отверстия резьбой, либо использовать резьбонарезные болты, либо (как я) использовать сквозные болты с шайбами ​​и гайками. 32 доллара. Рабочий объем двигателя составляет 48 кубических дюймов, но такой объем достигается за счет более широкого диаметра отверстия и более короткого хода.x 4-5 / 16 дюймов. Большую часть своей жизни он работал механиком по малым двигателям. id: 1-1 / 4 «размер трубы: 1» размер резьбы: 1 «моторное масло Briggs & Stratton для 4-тактных двигателей. Например, h22 — это две плоские шестерки, h34 — это две плоские двойки и т. д. 00 Рекомендуемая производителем розничная цена: 493 доллара. 0 л.с. (максимальная мощность). Номер Кокса для болта i Детали лебедки Крепежная пластина двигателя для лебедок для вейкбординга honda gx160 Приваривается к Launtop LT210Q1 или бензиновым двигателям, эквивалентным 7 л.с. то же 12.ДВИГАТЕЛИ ВЕРТИКАЛЬНОГО КОЛЕНВАЛА • Сравните общий размер двигателя, чтобы избежать возможного натяга при установке • Совместите коленчатый вал A — положение рукоятки стартера B — Диаметр C — тип шпоночной канавки D — Длина (расстояние от установочной поверхности поддона — без сальника — до конца коленчатого вала) Основное использование: SAE Baja. [16. Покупайте с бесплатной доставкой широкий ассортимент оригинальных запчастей Briggs и Stratton для газонокосилок у Green Acres Mower — крупнейшего в Австралии онлайн-магазина запчастей. Небольшие двигатели Briggs & Stratton, часто используемые в газонокосилках, мотокосилках и снегоочистителях, имеют систему зажигания, которая работает от маховика. -в). 25 21 мая 2019 г. · Эти двигатели Briggs и Stratton используются в различном оборудовании, наиболее часто используемом в газонокосилках. Вот наиболее распространенные технические характеристики двигателей intek v-twin OVH. Однако следует помнить о том, что двигатели Briggs & Stratton не имеют отверстий для болтов с резьбой. Заменяет: 286H77-0165-E1, 31F707-0112-E1, 31L777-0136, 31P677-0113-E1, 31P707-0123-E1, 31P777-0348-E1, 31N707-3026, 31S977-0005-G1, 31S977-0006- G1, 31P977-0635-E1, 331877-0036, 331877-3036, 331977-0001-G1, 33M877 11.(11 Нм) Болт головки цилиндров 3/8 «Двигатель Briggs-Stratton L0206 Racing e. BRIGGS & STRATTON CORPORATION P.) 13 x 15 x 13. 05 Требуется отремонтировать двигатель 287707-1224-E1? Воспользуйтесь нашими списками деталей, интерактивными диаграммами, аксессуары и советы экспертов по ремонту, чтобы упростить ремонт. В основном используемые в садовых тракторах и снегоуборщиках, двигатели серии V-Twin имеют два цилиндра, верхние клапаны и вертикальные валы. 18 мая 2009 г. · Re: Переоборудование промышленных двигателей Brigga и Stratton Большая часть у этих двигателей, кажется, есть вариант выходного вала 1 7/16.Ремонтные детали Запчасти для домашнего газонного оборудования Запчасти Briggs и Stratton Запчасти для двигателей Briggs и Stratton Примечание: (Монтажный кронштейн) болт. Подходит ли это для прицепной косилки Swisher 60 дюймов? В настоящее время на агрегате имеется комплект Briggs and Stratton 13.075, крепежные детали двигателя — Briggs and Stratton 195294GS Настоящий двигатель Briggs and Stratton объемом 190 куб. См. Настоящий двигатель Briggs and Stratton объемом 190 куб. См обеспечивает надежную мощность. Ваше оборудование должно работать наилучшим образом.Страница 14 Модель двигателя: Briggs & Stratton Classic, серии 450 и 500 Регулировка кабеля управления присутствием оператора (только для двигателей серии 450 и 500): со временем кабель OPC может растягиваться и не полностью включать переключатель, что позволяет подавать электрический ток на свечу зажигания. . Электронная система управления подачей топлива Мощность масляного радиатора *: 30. Просто купите его на eBay и получите правильную пружину регулятора в ri. Кроме того, вы продаете глушитель, прокладки и крепежные детали? О: К сожалению, у нас нет информации о приложении.31.00. Отремонтируйте двигатель Briggs and Stratton с помощью воздушных фильтров, свечей зажигания, масляных фильтров, стартеров и комплектов для обслуживания Briggs. Бриггс и Страттон. 76 мм. Предназначен для удаленного воздушного фильтра (не входит в комплект). У некоторых есть праймер для холодного пуска, установленный в крышке воздушного фильтра, у некоторых есть автоматическая дроссельная заслонка (без праймера). Мне действительно нужна помощь в поиске лучшего двигателя для замены другого на косилке Toro 7-25. Внутри топливного бака находится металлический поплавок, который механически прикреплен к поплавковому клапану, регулирующему топливо.Иллюстрированные схемы запчастей Бриггса и Страттона доступны в Интернете на сайте LawnMowerPros и готовы помочь вам в поиске запчастей. Карбюратор является прямым болтом для 40, 44 и 49ci Briggs и многих других двигателей. Если вы точно не знаете мощность в лошадиных силах, это нормально, так как большинство двигателей в пределах диапазона мощности имеют аналогичный рисунок для болтов, которыми крепится двигатель. 36 мм; зазор свечи зажигания должен быть установлен на 0. В 1976 году Общество инженеров автомобильной промышленности (S. Эта серия соревнований ставит перед студентами инженерных специальностей задачу спроектировать, спроектировать и построить с нуля внедорожник, каждый из которых оснащен двигателем Briggs & Stratton. .Электромагнитный клапан на двигателе Briggs and Stratton действует как предохранитель между замком зажигания и стартером двигателя. Продайте раму Мюррея, потому что Bolens ТАКОЕ намного лучше. Муфта устанавливается вперед и прикрепляется к валу. 9 Н ∙ м]. Болты головок подвергаются сильному нагреву, который может усугубляться факторами, не связанными с двигателем (заедание шасси, перекос цепи, утечка через выхлопную прокладку и т. Д. 450E и 500E) или бумажный картридж (550E, 575E, 600E, 625E) воздушных фильтров и пластиковый топливный бак.Длина и ширина коленчатого вала зависят от модели и включают длину 4 5/16 дюйма, ширину 1 дюйм для модели 0025, длину 4 5/16 дюйма и ширину 1 1/8 дюйма для модели 0026. . Размеры Д x Ш x В (дюйм. Или обратитесь к Руководству по покупке двигателей Briggs & Engine. Двигатель Briggs & Stratton Intek V-Twin входит в профессиональную серию малых двигателей компании. Мы являемся официальным дилером Briggs and Stratton Small Engine. большой выбор иллюстрированных списков запчастей.Предлагаемый набор от 23 апреля 2009 г. Я только что закончил перестраивать газонокосилку диаметром 19. x 3-5 / 32 дюйма. Построен для косилок Husqvarna Endurance с передним расположением двигателя. 00 от БЕСПЛАТНОЙ доставки !. заменяет oem: briggs & stratton 299477, 299477s, 392989, 393232, 393232s kohler 275679s tecumseh 32043a, 32043b подходит для briggs & stratton. Мы с нетерпением ждем возможности доставить вам необходимые детали двигателя Briggs. 6875 и 2. Классический двигатель Briggs And Stratton 35 — фантастический двигатель для газонокосилки, с которым также очень просто работать.Размеры болтов могут быть рассчитаны в миллиметрах или дюймах, но размеры болтов, указанные в дюймах, являются международными промышленными лампами с маховиком Briggs & Stratton: эти маховики для малых двигателей Briggs & Stratton я получил в коробке с деталями в магазине дедушки моей жены. Огромный выбор газонокосилок Briggs Powered Walk Behind. шпоночный паз, с резьбой 7 / 16-20 дюймов, кольца, деталь 393821. Я использую стальной OEM-ключ и затягиваю его до 110 футов фунтов. Расстояние от установочной поверхности масляного уплотнения / крышки до конца коленчатого вала.Коленчатый вал с шпонкой 515 дюймов, и вы не заботитесь о разнице в л.с. или полном крутящем моменте, вы можете использовать этот двигатель. Литые алюминиевые рабочие колеса, ступицы Easy-Off Taper Lok ™ и высокопроизводительные двигатели от Briggs & Stratton — лишь некоторые из эксклюзивных Особенности, которые вы можете ожидать от Giant-Vac. Блок мощностью 5 л.с., как и блок мощностью 12 л.с.? 11 мая 2013 г. · Если это уже Briggs, тогда и двигатель с горизонтальным прямым валом будет болт. Заключительные мысли. Онлайн $ 315. 2 x 3 193012GS Детали двигателя Briggs • Вал отбора мощности, выступающий из основания двигателя Briggs & Stratton, обычно имеет приводной шкив, прикрепленный к нему болтами.Приобретайте оригинальные прокладки Briggs & Stratton для двигателей толкающих косилок, двигателей ездовых газонокосилок, коммунальных двигателей, двигателей снегоуборочных машин, коммерческих двигателей, гоночных двигателей, переносных генераторов, аппаратов для мытья под давлением и воздушных компрессоров. EX — 422707. Электронная система управления подачей топлива Масляный радиатор Мощность *: 27 Объем двигателя: 810 куб. См Количество цилиндров: V-образный двигатель Конфигурация: с вертикальным валом Технология двигателя: OHV Размеры (ДхШхВ) (дюймы): 19. Briggs & Stratton 4- Цикловое моторное масло. Если бы у вас сейчас был / есть Briggs, этот движок должен работать без проблем. com, чтобы помочь другим покупателям, таким как вы, принять решение о покупке. Briggs & Stratton, 25 л.с., 724 куб. См. Коммерческий двигатель для газона, 1 x 3-5 / 32 # 44T977-0015 Briggs and Stratton, найдите любую деталь за 3 клика, если она сломалась, почините ее! Варианты бесплатной доставки, схемы ремонта Двигатели серий Briggs and Stratton 061000 и 062900 Горизонтальные двигатели с верхним расположением клапанов Briggs & Stratton серии 550 работают холоднее и чище, обеспечивая большую мощность, более плавную работу, более длительный срок службы двигателя и повышенную экономию топлива. Конструкция верхнего клапана с чугунными гильзами цилиндров.Полный источник информации о спецификациях — это руководство по ремонту вашего двигателя (поиск руководства по ремонту по номеру модели). Количество в упаковке: 100. 28 Используйте этот набор болтов для прикрепления любого из наших кронштейнов крепления насоса с 4 болтами к двигателям Honda, Briggs and Stratton и Harbor Freight Predator. Обратной стороной является то, что они больше не производят двигатели с боковыми клапанами. Мы можем получить все популярные новые горизонтальные двигатели Briggs и короткие блоки. BMC-547-K Big Block 12deg Inter. в пределах диапазона мощностей имеют аналогичную схему для глушителей Bol Briggs and Stratton. Подходит для двигателей Briggs серии 21,28,31 OHV.Как правило, это и саморезы. Замена OEM Эта деталь является вторичным оборудованием, разработанным для замены оригинальных номеров деталей производителя, указанных здесь. 398 долларов. Двигатель Briggs and Stratton мощностью 5 л.с., который у меня есть в тракторе Murray. полного крутящего момента для выполнения работы. Подходит для моделей Briggs & Stratton: 100700, 193700, 220700, 3-1 / 2 и 5-сильные двигатели с открытием 3/4 дюйма. Цельная конструкция Giant-Vac — корпус, основание двигателя и ось — превзойдет любые конкурирующие агрегаты. .Компания Briggs & Stratton предложила 5 лошадиных сил ru Создание двигателя — сложная работа, и для того, чтобы действительно иметь возможность охватить все стороны двигателя, подставка для двигателя — лучший способ. Его размеры включают длину 19. Стандартный вал предназначен для общего пользования. 12, 16, 18 Hp Tecumseh. 3. BOX 702 © 2006 Briggs & Stratton MILWAUKEE, WI 53201-0702 MS-3880-6 / 06 Управление очистителями воздуха Смазка выхлопных газов Снегоуборочное оборудование Briggs & Stratton Corporation ® BRIGGS & STRATTON Основное применение: картинг, микростоки, фаскарт, юниорский спринт, короткометражка Курс трофейных карт, четверть карликов.Блок 5л.с. как на блоке 12л. Детали двигателя Briggs and Stratton. Два дюйма. 11 см; 363. Заменяет: 284H77-0119-E1, 286H77-0122-E1, 286H77-0165-E1, 31F707-0112-E1, 31L777-0136, 31P677-0113-E1, 31P677-0125-G5, 31P677-0130-E1, 31P677-0134-G1, 31P677-0140-B1, 31P677-0144-B1, 31P677-0144-B3, 31P677-0236-G1 При покупке наружного силового оборудования важно учитывать двигатель. x 2 29/32 дюйма Ниже вы найдете запасные гайки, болты и винты, отсортированные несколькими различными способами, чтобы гарантировать, что вы получите нужные детали двигателя Briggs и Stratton. Ваши вопросы и ответы могут быть отправлены в Jackssmallengines. Модель 92908, тип 5078-01, код 85062405 Вал имеет размер 3×4 на 3×4, имеет паз под шпонку и резьбу. Глушитель Briggs & Stratton № 3-1 / 2 «x 4» с углом 20 градусов. фунты. ИНЖЕНЕРНАЯ МОЩНОСТЬ: Современная фильтрующая среда обеспечивает до 50% больший поток воздуха, чем одноразовые бумажные фильтры, что увеличивает мощность и ускорение. Так что у меня такой вопрос, такая же разболтовка на 14.95. Новый глушитель не очищал капот. Найдите детали двигателей Briggs and Stratton на сайте BadBoyMowerParts.Затем я собираюсь использовать медную наружную резьбу 3/4 дюйма для медного фитинга 3/4 дюйма. 00 Этот горизонтальный двигатель OHV серии 950 от Briggs & Stratton выдает 9,13 — 0. Любопытно, есть ли двигатель Briggs на замену, скажем, мощностью от 18 до 23 л.с. или около того, который будет устанавливаться так же, как мой двигатель K341 Kohler. Впускной — 2 болта крепления двигателя: 1-7 / 8 «x 5/16» с 2 «E 22 августа 2018 Обсуждение RX-8 — Подскажите размер болта крепления двигателя! — Хорошо, прежде чем я заменю опоры двигателя на новые поли На днях я сделал подходящий двигатель для двигателей Briggs & Stratton, описанных здесь. Поиск по номеру модели двигателей Briggs and Stratton — информация на этикетке / табличке. Болты проходят через монтажные отверстия двигателя и ввинчиваются в резьбовую часть под газонокосилкой. Показаны технические характеристики различных двигателей малой мощности, сгруппированные по производителям Briggs & Stratton:
-1016-E1: 3. Выпускной клапан Briggs с плоской головкой и головкой болта для двигателей с плоской головкой Briggs Я установил этот двигатель на газонный трактор John Deer вместо Briggs мощностью 21 л.с. 2 Болта B Насосы Болт круг 5. Вы 50 долларов. ТЕМА: НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ INTEK OHV №: # 56 ДАТА: 8/07 МОДЕЛЬ: 331777, 331877 Компания Briggs & Stratton недавно представила новый двигатель с вертикальным валом модели 330000 OHV.Помогите моему 48in Husqvarna 2006 года взорвать свой Briggs 24hp ELS — Он бросил удочку, Бриггс и Страттон говорят мне, что я должен заплатить за замену двигателя, которому меньше 2 лет. EZ- 2-B-M-B Цена 78 долларов за штуку. Запчасти легко найти, и я связал многие из вышеперечисленных элементов на странице рекомендуемых продуктов. E. Junior 206. Если не проверить ослабленный болт с головкой, это может вызвать утечку через прокладку головки. Размеры тары: диаметр 4-3 / 4 дюйма. Горизонтальные двигатели Briggs и Stratton: Jack’s — ваше место! У нас есть горизонтальные двигатели, которые вам нужны, с быстрой доставкой и отличными ценами! Для небольших деталей двигателя и аксессуаров подумайте о Jack’s! См. Briggs and Информация о гарантии на двигатель Stratton.и не могу найти в Интернете данные о разбивке болтов крепления основания. Вал Briggs ELS OHV, 27 л.с., 1-1 / 8 дюйма x 4-5 / 16 дюймов, с резьбой 7/16 дюйма со шпоночным пазом 1/4 дюйма. Например, большинство двигателей мощностью от 3 до 5 л.с. имеют одинаковую разболтовку. Эта линейка двигателей, которая на протяжении почти 20 лет была рабочей лошадкой нашей гоночной линии, была произведена в 1999 г., в связи с приближением производства E. Совершенно новые двигатели и портативные генераторы со скидкой — ваш источник №1 для замены новых двигателей, включая Briggs and Stratton, Honda, Robin Subaru, Kohler. двигатели, бензиновые и дизельные портативные генераторы, мойки высокого давления, снегоуборочные машины, газонокосилки и другое оборудование с бензиновым двигателем, а также запчасти для двигателей с низкой стоимостью и лучшей ценой.Эта опора двигателя в виде заготовки идеально подходит для установки LO206. 12 апреля 2013 г. · Газовая мойка давления Mr. 5 GPM 208cc около года назад и крепежные болты Briggs & Stratton 31R907-0007-G1 500cc 17. 2 февраля 2021 г. · Монтажные отверстия — межцентровое расстояние 1-9 / 16 » — измеряется от центра одного отверстия под болт до центра другого. Page 29 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ — ГЛАВНЫЙ БЛОК Позиция № детали Описание B1GS СВАРКА, подставка 194568GS В СБОРЕ, воздуховод, воздушный глушитель 193536GS ПОДДОН, слив масла ПЕРЕХОДНИК 1
GS, двигатель В СБОРЕ, генератор (см. стр. 34) 194728GS KIT, крепежный болт переходника, обжимная шайба, 1/4 — 20 x 1/2 96796GS WASHER, 8.Если вы ищете подходящие детали Briggs and Stratton для ремонта вашего двигателя малого объема. По данным Briggs and Stratton, по состоянию на 2015 год 85 процентов двигателей Briggs and Stratton были произведены в Соединенных Штатах. Бренды> Двигатели Briggs & Stratton> Тип стартера> Двигатели с отдачей / пуском> Марки> Двигатели Briggs & Stratton> Лошадиная сила> 8 — 16. 59 21 ДВИГАТЕЛЬ BRIGGS & STRATTON С МОМЕНТАЮЩИМ ДЕЙСТВИЕМ Новый двигатель BRIGGS & STRATTON модели 25T232-0173-F1 с горизонтальным коленчатым валом. ИДЕНТИЧНО ДЛЯ 3 БЕЗ МАСЛЯНОЙ СЛИНГЕРА.(Бутылка 48 унций)
Масло для газонокосилок Briggs & Stratton разработано для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением. 5л.с.-7. Двигатель максимальной мощностью 5 л.с. с коленчатым валом с резьбой 1 дюйм на 3-5 / 32 дюйма, длина резьбы 7-16-20 дюймов 4. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ВАЛ СЕРИИ 020 РАЗМЕР 900 BRIGGS & STRATTON ДВИГАТЕЛЬ С ОТКАТНЫМ ПУСКОМ Новый двигатель серии BRIGGS & STRATTON 900. Готовы установить ваш новый или подержанный двигатель Briggs & Stratton LO206, но не знаете, что вам нужно для его установки. Электростарт 5 л. с. Горизонтальные двигатели Briggs and Stratton. Джеймс В., эксперт по поиску и устранению неисправностей малых двигателей. Поделитесь своим мнением, проголосовав за ответы. 0 голосов. В большинстве двигателей Briggs нового типа в качестве крепежного винта используются винты размером 3 / 8-16 X 1-1 / 4.Подходящие детали Briggs and Stratton Engine прямо от производителя. Если это двигатель Briggs and Stratton, есть два болта, которыми бензобак крепится к двигателю, и 5 или 6 винтов, крепящих карбюратор к бензобаку. нормативные документы. ОБРАЗЕЦ БОЛТА Наш двигатель имеет разболтовку Briggs amp Stratton. Briggs & Stratton Racing использовала новейшие подходы в разработке, производстве и тестировании для разработки своего специального гоночного двигателя с нуля. Ни топливного бака, ни глушителя. Топливный насос в комплекте.Вертикальный двигатель Briggs & Stratton Professional Series 190 куб. См, коленчатый вал 25 мм x 3-5 / 32 дюйма, с резьбой 3/8 дюйма — 24, 2 ключа Вудрафа # 605 и прямой шпоночный паз 1/4 дюйма Модель: 125P02-0012-F1 6% Купить 13 апреля 2018 г. · Этот двигатель Briggs & Stratton обеспечивает непревзойденную надежность наряду с превосходными характеристиками и долговечностью. Выбирая силовое оборудование с двигателем Briggs & Stratton, вы получаете более чем 90-летний опыт и знания. Больше руководств и руководств на этом веб-сайте, посвященном двигателям Briggs и Stratton, включая полные руководства по обслуживанию, список запчастей, руководства по эксплуатации и статьи по ремонту.Купите Briggs Engine Walk Behind Mower Direct и сэкономьте. Превосходный, удобный исполнитель для приложений средней мощности, на который вы можете положиться. BOX 702 © 2006 Briggs & Stratton MILWAUKEE, WI 53201-0702 MS-3880-6 / 06 Управление очистителями воздуха Смазка выхлопных газов Снегоуборочное оборудование Briggs & Stratton Corporation ® BRIGGS & STRATTON 2 сентября 2011 г. · Чем больше я думаю об этом, тем больше я хочу поменять IN на 14. 31 мая 2008 г. · Привет, я пытался снять кожух воздуходувки на старом двигателе газонокосилки Briggs and Stratton, который у нас есть (для замены шнура стартера). Ваш заказ не подлежит бесплатной доставке, так как он содержит товар, который необходимо доставить. Монтажный болт или шпилька крышки контрольной панели SHARE, 150 фунтов. 40 для EA 19 августа 2008 г. · Это технические характеристики двигателя с веб-сайта briggs and stratton, это PDF-файл для серий номеров моделей с 422700 по 422799 Типовые номера с 1105 по 4822. Модель 25T232-0173-F1; Крутящий момент 21 фут-фунт. 005-05007 дюймов, или 0. Болт на стиле. com. Когда топливный бак заполнен бензином, поплавок поднимается, чтобы закрыть поплавковый клапан против резинового уплотнения.С. 010-0. (10 Нм) Карбюратор 3/8 дюйма, 80 дюймов, 5 л.с. / см. C $ 30. • Соответствуйте установочным размерам основания и расстоянию между отверстиями под болты. Подумайте, как вы будете использовать двигатель. Или Лучшее предложение 018-1075-00 — Крепежный болт двигателя 3/8 x 1 1/8 Outlaw & Outlaw Extreme — Двигатель и сцепление (Briggs 30 л.с.) · Outlaw & Outlaw Extreme — Бриггс двигателя и сцепления и размер болта коленчатого вала Stratton 00 Максимальный крутящий момент Двигатель с двигателем нового типа будет использовать винт размером 3 / 8-16 X 1-1 / 4 в качестве крепежного винта. Briggs & Stratton имеет долгую историю создания надежных и качественных продуктов, таких как двигатели малой мощности, моечные машины для генераторов и многое другое. Двигатели мощностью 9 л. Прокладки Briggs & Stratton OEM запчасти Briggs для двигателей Vanguard, ELS, Pro Series, Intek и Quantum.Двигатели типа «H» — это, по сути, два плоских двигателя, установленных друг на друга. 5TP Briggs & Stratton (Модель двигателя: 10T802-0161-B1) (Используется за исключением: контргаек, саморезов, резьбонарезания. 08 декабря 2020 г. · шпилька 6
, крепежные стержни карбюратора и деталь двигателя Stratton, прокладка 6
, впускные затворы и Деталь двигателя Stratton 6
прокладка впускных клапанов и часть двигателя Stratton Размер болта Briggs And Stratton 338-343 Крышка ремня прикрепляется к двум резьбовым отверстиям 1 / 4-20 в угловом кронштейне, прикрученном к двигателю двумя болтами 1 / 4-20 x 1 дюйм и шайбами .772460 Briggs n Stratton 3. D. Проверьте физический размер, монтажную схему и размеры вала, чтобы определить пригодность. Монтажные отверстия такие же, как и на 5s, 3. Обогащены дополнительными функциями, функциями и прочными компонентами для исключительной работы и длительного срока службы. Когда ключ находится в положении ON, электрический ток течет к соленоиду, а затем к стартеру на двигателе. 33R877-0003-G1 заменяет модели 33R877-0003-G1 и 331977-0001-G1. 0 брутто HP. 24 июня 2015 г. Вопросы технического обслуживания по двигателям Вопросы по размерам болтов Briggs & Stratton Engines B&S? Просто восстановил свой 11-сильный Briggs и обнаружил, что стопорный болт ведущего шкива отсутствует.Еще одна разболтовка, которую я не могу найти, — это самоходная установка Toro TNT 70-х 80-х годов. Наша цена: 1 доллар. Подвески двигателя — это небольшие детали, которые, собственно, и были вдохновлены истребителями Второй мировой войны. 1 дюйм, ширина 18. Стальной кожух глушителя. ). Мне действительно нужна помощь в поиске лучшего двигателя для замены другого на косилке Toro 7-25. Бриггс и Страттон | Модель 19 | Гоночный двигатель. Заменено на: 110080100YP Этот элемент является частью замещающей последовательности 0110080100YP wt =.36. Сразу после установки серия M ориентирована на единообразие и простоту, которых заслуживают гонщики. Размер: Любой. 5 лошадиных сил Briggs & Stratton 3. Соленоид отключения карбюратора Briggs and Stratton. PUTTPUTT: согласно Briggs & Stratton, они не превышают спецификации крутящего момента для этого типа крепления, они оставляют это на усмотрение производителя, такого как Cub Cadet, Troy-Bilt и т. Д., Потому что они являются конечным пользователем двигателя, я Troy -Bilt дилерский центр и гарантийный ремонтный центр, и если бы этот двигатель был на Troy-Bilt, крутящий момент был бы 200 фунтов.Мне нужен чертеж или оригинальный комплект оборудования для крепления двигателя Briggs & Stratton. Я купил WEN PW3100 3100 PSI 2. Перечисленные двигатели являются двигателями нашей экономичной компании Briggs & Stratton для замены вертикального вала. В. 24 октября 2015 г. · Блоки цилиндров двигателя очень прочные из-за своего маленького размера, и я думаю, что они могут выдержать довольно много. B555206. 88 Я взял двигатель Predator за 99 долларов, чтобы заменить мертвый B&S в моей газонокосилке, и он прикрутил его без каких-либо изменений, несмотря на то, что он был больше (~ 5 л.с. против 3.Двойной генератор, масляный фильтр. 00 КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯ BRIGGS & STRATTON 206 · ДВИГАТЕЛЬ · ЗВЕЗДЫ · ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ BRIGGS & STRATTON 206 &. 25 марта 2019 г. · Шпонка маховика продолжает срезаться на двигателе Briggs and Stratton 331877-3036-G5 Итак, шпонка маховика продолжает срезаться на моем двигателе Briggs and Stratton 331877-3036-G5 мощностью 21 л.с. (на тракторе для газонов Craftsman). Перечисленные двигатели являются заменяемыми двигателями с горизонтальным валом нашей экономичной компании Briggs & Stratton. Вес в упаковке = 1. подходит для многих John Deere, Wheel Horse & Power King.Это специально построенный Carby, который имеет сменные форсунки высокого и низкого давления для упрощения настройки. Быстрая и бесплатная доставка многих товаров! Карбюратор 5HP для Briggs and Stratton 498298 495951 Двигатель Генератор Газонокосилка 4. Легкие и компактные двигатели Briggs & Stratton Vanguard позволяют выполнять самые сложные коммерческие работы. Выйдите на улицу, чтобы заняться озеленением или украсить свой сад! Сделайте огромный выбор в Интернете на eBay. 2. 1 1/8 может подойти, но я бы предпочел больший.05 августа 2011 г. · Вряд ли будет самонарезание. Для большинства применений достаточно болта класса 5 по SAE. Пожалуйста, напишите нам, если вам нужен другой движок. 00 Briggs & Stratton Прокладка-Топливный бак 272996. 2 дюйма и высота 14. Он был куплен на случай аварийных отключений электричества, подобных тому, который был у нас в прошлые выходные. 5 Подвесной двигатель HP • Руководство по устранению неполадок и ремонту Раздел 6 • Приложение ПРИЛОЖЕНИЕ Технические характеристики крепежных элементов подвесного двигателя Корпус нагнетателя 3/8 «85 дюймов. Производитель бензиновых двигателей Briggs & Stratton — briggs and stratton бензиновый двигатель 163CC, код MTT — 1062320129h2, Lawncare Hk2170 Lawn Mower С самым мощным бензиновым двигателем 224 куб. См, двигателем с 550 об / мин для распылителя с мембранным насосом и бензиновым двигателем для газонокосилок серии 750 I / C DOV с вертикальным валом 161 куб.3 Вес (фунты): 84. 4-е отверстие находится где-то между 30 и 45 градусами от центральной линии. x 2. Диаметр 5 см (в основании) Более высокие спецификации. Получите лучшие предложения на винтажный двигатель briggs stratton, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay. Кроме того, конус коленчатого вала одинаков на всех трех двигателях. У нас нет глушителя для этого двигателя. Разнесенное крепление двигателя. 2 Болт B Монтажный адаптер Кронштейн крепления гидравлики. Спецификация Briggs & Stratton — Двигатель 3063 PRODRIVE OUTBOARDS INC 6137770118B1 — Дата печати с вертикальным валом: 2 июля 2012 г. Дата вступления в силу: 2 февраля 2012 г. FISCAL 2013 Стр. 3 Sec.00 ИСТОЧНИК: Характеристики крутящего момента для головных болтов на GMC Sierra V8 1997 года 5. 3 Вертикальный двигатель Vanguard 386777-3036-G1 Briggs & Stratton объемом 627 куб. с 1919 по 1981 год. Круг болтов 3-9 / 16 «на стороне двигателя. Наш двигатель Briggs and Stratton серии 675 126M02-1007-F1 — отличный двигатель, который улучшит ваш садовый инструмент в идеальных условиях. Технические характеристики двигателя для Briggs и Stratton Small Engines.Когда вы снимаете карбюратор с бензобака, будьте осторожны, между ними, вероятно, есть прокладка и, возможно, резиновая измерительная мембрана. Briggs & Stratton использует круглые направляющие 22 мм, полностью регулируемый жиклерный карбюратор Болты головки цилиндров: 10 мм: 200–220 фунтов на дюйм. 25-0. Ручная воздушная заслонка и дроссельная заслонка. Я вложил в один из них 13 л.с., попал прямо в бок. Нам пришлось просверлить несколько новых отверстий, и я использовал монтажную пластину двигателя от старого мотоцикла Мюррея, чтобы придать ему жесткость. Размеры (высота, ширина, длина) базовой монтажной пластины двигателя (деталь Tecumseh # 29538) и расстояние между отверстиями для болтов.) 6 3/8 х 3 1/8. 5 из 5 звезд (6) 6 оценок продукта — Карбюратор 5 л. с. для Briggs and Stratton 498298 495951 Двигатель Генератор Газонокосилка Это очень стандартный и универсальный вариант для многих ДВИГАТЕЛЕЙ BRIGGS и STRATTON с таким же ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ размером коленчатого вала. Предыдущий. Сравнительная таблица характеристик двигателей малой мощности. 0025X6MA Болт крепления двигателя. В двигателях Briggs нового типа в качестве крепежного винта используется винт размером 3 8 16 X 1 1 4. Мы являемся крупнейшим в мире производителем малогабаритных двигателей, лидером на рынке моек высокого давления и ведущим производителем электрооборудования, газонов и садов. Мне нужен шаблон или документ, в котором показаны размеры расположения болтов цилиндра Briggs and Stratton Twin / Twin II. Двигатель с L-образной головкой.Существует множество различных двигателей и множество различных конфигураций, но для этой статьи характеристики крутящего момента для двигателей Briggs & Stratton можно найти на странице продукта текущей модели на веб-сайте компании. Наша система поиска запчастей позволяет легко найти нужные вам детали на сайте MTD Parts. Основываясь на успехе двигателя Animal Racing, World Formula была запущена в 2003 году в соответствии с правилами класса CIK World Formula. Это 4-тактное крепление за последние годы претерпело множество изменений, и последняя версия имеет усовершенствованный дизайн.Воздушный фильтр двигателя K&N: высокопроизводительный, премиум-класса, моющийся, Запасной фильтр: подходит для двигателей Select Briggs и Stratton / Honda / Toro, 33-2238. В этом комплекте есть все, что мы используем для сборки картинга под ключ. размер / размеры: 3. Купите отличные предложения на Briggs Stratton 190cc In Lawn Mower Parts & Accessories. Найдите свою модель двигателя Briggs and Stratton, БОЛТ, ФЛАНЕЦ. 7 x 14. См. Замену № 103802. • Сравните общий размер двигателя на предмет возможного натяга при установке • Совместите тип стартера и положение рукоятки стартера «A» • Совместите коленчатый вал — диаметр «B» — тип шпоночного паза «C» — длина «D» (расстояние от установочной поверхности поддона — не сальника — до конца коленчатого вала) • Совместите размеры монтажной базы и расстояние между отверстиями под болты 1. При использовании измельчителя-измельчителя необходимо использовать болт класса SAE 8. Если двигатель не производства Briggs & Stratton, укажите марку двигателя, номинальную мощность и номер модели. Три отверстия такие же, как у стандартной толкающей косилки. Я задумался над чем-то 1 декабря 2015 г. * ДВИГАТЕЛЬ, 5. Разборка двигателя Briggs and Stratton необходима для замены основных компонентов, таких как клапаны или поршень, или для выполнения тщательной очистки внутренних деталей. Расстояние от основания двигателя до центральной линии коленчатого вала.EnginesForLess, Inc. Компания Briggs and Stratton предлагает присадку для соответствия топливу, номер детали — Briggs And Stratton 9
. № болтов крепления карбюратора Briggs and Stratton. Добавить в корзину. Подходит для международных железнодорожных картингов, подходит для двигателей Briggs, Clones, Honda, F2000 Слайдер EZ Set 8 градусов для 4-тактных двигателей Odenthal является самым жестким 4-тактным креплением на рынке и настоятельно рекомендуется Briggs and Stratton. 297274 DOP35-004 Глушитель Briggs & Stratton подходит для двигателей 4 и 5 л.с. серий 100200, 100900, 130200 и 130900.двигатель # 10t 802-0711-b1 спасибо Ответ Марк Макихерн говорит: 25 ноября 2020 г. · комплект виброизоляторов briggs and stratton 194153gs продается в виде комплекта из двух комплектов с 4 гайками briggs и stratton 194153gs виброопоры Обратите внимание на мощность двигателя вы заменяете. Клапанный зазор, с установленными пружинами клапана и поршнем на 1/4 дюйма или 6 мм за верхней мертвой точкой — это впускной клапан, установленный на 0.) Началось студенческое соревнование «Баха». Получите быструю доставку и низкие цены от Power Mower Sales! Не видите нужную деталь? Схема установки такая же, как у Briggs мощностью 5 и 6 л.с., монтажная база составляет 3-1 / 8 дюйма x 6-3 / 8 дюйма.(Бутылка 48 унций) Масло для газонокосилок Briggs & Stratton разработано для 4-тактных двигателей с воздушным охлаждением. Я думаю, что валов диаметром 1 дюйм следует избегать, так как 1 1/8 найти достаточно легко. Наше руководство покупателя двигателей на замену поможет вам выбрать нужный двигатель, мы можем по специальному заказу любой двигатель производства Briggs & Stratton, Honda или Kohler. Крепление включает в себя все крепежные детали, в том числе нижние «бабочки». Квадратное расположение болтов 2-9 / 16 дюймов вокруг вала. If th Briggs & Stratton производит высококачественные двигатели для газонокосилок, снегоуборщиков и гоночных автомобилей с 1908 года и в настоящее время является крупнейшим производителем небольших бензиновых двигателей в мире.Проверьте 44U877-0007-G1, это лучше. Запасные части Briggs and Stratton Масляный фильтр для многих двигателей со смазкой под давлением Примерно 6 см в высоту x 7 011 дюймов, или 0. Но когда я говорю в основном, производители переменного тока указывают размер болта, указывая его диаметр, шаг резьбы, длину стержня, марку, головку и длина резьбы. Единственная проблема заключалась в том, что мне пришлось использовать мой старый глушитель. 70. Отверстия на пластине трансмиссии идеально совпадают с отверстиями, но в трех отверстиях резьбы болтов практически нет, а в одном нет резьбы вообще. 78 грамм газовой мойки высокого давления около года назад и крепежные болты на ней не выдержали. Вы получили бесплатную доставку! • Сравните общий размер двигателя на предмет возможного натяга при установке. • Совместите тип стартера и положение рукоятки стартера «A» • Совместите коленчатый вал — диаметр «B» — шпоночный паз типа «C» — длину «D» (расстояние от монтажной поверхности поддона — не сальник — до конца коленчатого вала) • Соответствуйте размерам монтажного основания и расстоянию между отверстиями для болтов 1. Он имеет электрический запуск на 724 куб. 00 OTK Хомут подвески двигателя 2 болта с двойным фрезерованием — 30 мм.Топливные баки Briggs & Stratton серии 60000 на двигателях Briggs и Stratton удерживают бензин до того, как он попадет в карбюратор. Tecumseh 10 л.с., модель HMSK 22-22222d). x 3-3 / 8 дюйма, имеет диаметр 1-1 / 18 дюйма и 350 дюймов, поэтому обычно используется болт 3/8 дюйма с точно подходящей резьбой и длиной. (9 Нм) Шатун 5/16 «100 дюймов. Только оригинальные детали Briggs & Stratton специально разработаны в соответствии со стандартами OEM, изготовлены и испытаны для обеспечения оптимальной производительности двигателей Briggs & Stratton. Двигатель 875 Professional Series оснащен двойной системой фильтрации чистого воздуха премиум-класса, большим возвратным стартером и конструкцией с верхним клапаном (OHV). Рекомендовано: 192 элемента Сортировка по популярности Описание Цена — Низкая Цена — Высокий Номер детали В продаже Результат на странице 10 20 50 100 4 июля 2010 г. · Я должен сказать, что большинство монтажных отверстий Briggs — это. Комплект для крепления на 4 цикла большого блока 12 градусов. Вы получили бесплатную доставку! Вертикальный двигатель Briggs & Stratton Intek Series ™ 540 куб. См, максимальная мощность 21 л.с., с электрическим запуском, верхний вал, 1 дюйм x 3–5 / 32 дюйма, коленчатый вал с резьбой 7/16 дюйма, прямой шпоночный паз на 1/4 дюйма 331877-3036-G5 было прекращено.Только оригинальные запчасти Briggs & Stratton специально разработаны в соответствии со стандартами OEM, изготовлены и испытаны для обеспечения оптимальной производительности двигателей Briggs & Stratton; Гарантированно подходят не только оригинальные детали Briggs & Stratton, но и их использование гарантирует, что двигатель Briggs & Stratton, на котором они установлены, соответствует применимым (EPA Briggs and Stratton Vertical Professional Briggs и Stratton vertical Professional Series имеет объем 724 куб. см и 25 л.с. плоские головы.39 долларов США. МОНТАЖНЫЙ БОЛТ НАСОСА И КОМПЛЕКТ ШАЙБЫ. Двигатель имеет электростартер на 12 В и генератор на 9 А. 030 дюймов или 0. Номер модели двигателя Briggs & Stratton обычно проштампован непосредственно на двигателе, на крышке клапана или на этикетке, прикрепленной к двигателю. 13 — Этикетки, бирки и руководства (продолжение. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Гарантированно подходят не только оригинальные детали Briggs & Stratton, но и их использование гарантирует, что двигатель Briggs & Stratton, на котором они установлены, соответствует требованиям (EPA This 208cc Briggs & Stratton 950 Горизонтальный двигатель CR Series ™ OHV — это надежный и надежный вариант, предназначенный для использования в культиваторах, воздуходувках, дровоколах и других домах.Кроме того, этот двигатель имел другую схему расположения болтов в основании блока и на лицевой стороне блока вокруг коленчатого вала, поэтому я приварил кусок стали 1/8 дюйма между точками крепления оригинального двигателя нагнетателей и просверлил новые Briggs and Stratton. Любая деталь за 3 клика, если она сломалась, отремонтируйте! Варианты бесплатной доставки, схемы ремонта Двигатели Briggs and Stratton серий 061000 и 062900 Если двигатель не производства Briggs & Stratton, укажите марку двигателя, номинальную мощность и номер модели.Двигатель Briggs & Stratton мощностью 5 л.с. Затяните болт крепления топливного бака к кожуху воздуходувки двигателя с помощью торцового ключа, чтобы закрепить топливный бак на очистителях высокого давления BRIGGS AND STRATTON. Pt. Производитель: Двигатель Raptor начал использоваться в гонках еще до того, как в 1991 году было основано подразделение Briggs & Stratton Racing. Независимо от того, является ли коленчатый вал коническим, шпоночным и / или резьбовым. Проставка двигателя OTK DD2 18 мм для шасси 30 мм. Двигатель 0 л.с. 2 сентября 2011 г. · Чем больше я думаю об этом, тем больше хочу поменять местами IN 14.Я попытался использовать метчик и штамп, чтобы очистить отверстия, и это разрушило резьбу. Купите отличные предложения на Briggs Stratton Engine 5hp в многоцелевых двигателях. использование прецизионных инструментов и приспособлений для достижения беспрецедентной повторяемости. ) SHIP LOOSE 270723, TAG, TIE SHIP LOOSE Коды упаковки Раздел AQ1001 01 Детали, упакованные и отправленные с продуктом 4 цикла — LO206, BSP Clone, Briggs; 4-тактные аксессуары для двигателей; Выхлоп для двухтактных двигателей Briggs and Stratton. Используйте наши интерактивные схемы, аксессуары и помощь специалистов по ремонту, чтобы отремонтировать ваш двигатель Briggs and Stratton. Закрепление блока двигателя такое же, как у двигателей Honda, Subaru, Side Valve Raptor и импортных клонов.Используйте наши интерактивные схемы, аксессуары и помощь специалистов по ремонту, чтобы починить детали вашего двигателя. Просмотреть или загрузить Briggs & stratton 5 HP, Руководство по устранению неисправностей и ремонту Размер: 3. Длинные, 1/4 дюйма, 5 л.с. двигатель румпеля, использующий двигатель Briggs and Stratton. Втулка цилиндра из чугуна, двойные шарикоподшипники. Этот заводской герметичный гоночный двигатель с заземленным кулачком и управляемым подъемом поршня (уменьшая вариацию сжатия) собирается вручную в Милуоки, штат Висконсин. Он спрашивал вас, для чего это было, потому что обычно это признак того, что они умеют только искать информацию на своих компьютерах. 0 Вортек ?. Когда опоры двигателя выходят из строя, могут проявляться несколько различных симптомов, которые довольно легко распознать. ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ BRIGGS & STRATTON V-TWIN, 22 л.с. Новый V-образный двухцилиндровый двигатель BRIGGS & STRATTON Intek с вертикальным коленчатым валом. Предыдущий; Следующий. Однако головки болтов не метрического размера, и у меня есть гаечные ключи только с метрическими размерами губок. 25 л.с., двигатель Briggs & Stratton с вертикальным валом, 44S977-0033-G1, 724 куб. См, коленчатый вал 1 1/8 x 4 19/64, с резьбой 7 / 16-20, шпоночный паз 1/4, бесплатная доставка, без налогов.Если двигатель не производства Briggs & Stratton, укажите марку двигателя, номинальную мощность и номер модели. Горизонтальный двигатель V-Twin Briggs & Stratton Vanguard — 627 куб. См, 1 дюйм. Это трубная резьба 3/4 дюйма с закрытым ниппелем и коленом на 90 градусов. 75 дюймов подходит для двигателей. Снежный двигатель серии 1150 Professional. 20.11.2014 · У меня 130902 верт. При замене двигателя, произведенного компанией Briggs & Stratton, предоставьте полные, штампованные модели двигателя, тип и кодовые номера двигателя. Чугунный блок с горизонтальным разъемом и алюминиевая основа помогли мне определить, что мой старый двигатель был новой 8-й серии.Двигатели с вертикальным валом: Двигатели с горизонтальным валом: 10A900 10B900 10C900 10D900: 80000-

-вертикальный: 6B 6BS 60100 60200 60300 60400 61100 61200 61300 61400 Если двигатель не производства Briggs & Stratton, укажите марку двигателя, номинальную мощность и номер модели. Подходящие винты для деталей двигателя Briggs and Stratton прямо от производителя. 6-дюймовая длинная круглая болтовая окружность 6 1/2 «на двигателе. Ранее оценивался как 21 л.с. (20-27 Нм) Регулировка зазора клапана на У меня старая модель TSC Huskee B3912-230 с моделью 280707 Briggs & Stratton 12 л.с., тип 0411-02, код

311. Цена: 197 долларов. № G21-204-6. Вопросы и ответы для Briggs and Stratton 6 Спросите нас о Briggs and Stratton 6
Screw. 3 дюйма. При замене двигателя конкурента на двигатель Briggs & Stratton укажите мощность и характеристики исходного двигателя, а также ожидаемый рабочий цикл. Чтобы найти основные характеристики двигателя малого объема, такие как крутящий момент, тип топлива и масла, информацию о фильтре или цилиндре, ознакомьтесь с конкретными страницы продуктов для вашей снегоуборочной машины, газонокосилки, мойки высокого давления или портативного генератора.Briggs & Stratton рекомендует установить воздушный зазор для якоря на 0,5 доллара. Информация об оборудовании, включая торговую марку, тип и номера моделей (например, 18 мм, и выпускной клапан установлен на 0. Размер крепежного болта двигателя briggs и stratton

245 F.2d — Volume 245 of the Federal Reporter, 2nd Series :: Федеральное прецедентное право США :: Justia

Columbia Casualty Company, апеллянт, v. Eichleay Corporation, Appellee
Дата: 3 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 1
Tas-t-nut Company, апеллянт, против Variety Nut & Date Company, апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 3
Комиссар налоговой службы, Петиционер, v.F. W. Poe Manufacturing Company, ответчик
Дата: 22 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 8
Льюис Лерер и Элеонора Б. Лерер, его жена, заявители против Mccloskey Homes, Inc. и Mccloskey & Co. из Флориды
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 11
Billeaud Planters, Inc. и др., Appellants, v. Union Oil Company of California, Appellee
Дата: 27 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 14
Макс П. Лэш, истец, против комиссара налоговой службы, ответчик
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 20
United Press Associates, корпорация, апеллянт, против Сидни Дина Чарльза, Пола С. Чарльза и Патрисии Чарльз и корпорация Pioneer Printing Company, апелляции
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 21
Рой Джонс, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 3 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 32
Эвелин Хабнер, апеллянт, против Ллойда М. Такера, специального агента, Налоговая служба, апеллянт
Дата: 30 января 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 35
Амос В. Басс, апеллянт, против Уоррен Фиш компани, апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 43
Совет штата Калифорния по уравнениям, податель апелляции, против Джорджа Т. Гоггина, попечителя Estate of Columbia Stamping and Manufacturing Corporation, банкрот, апеллянт
Дата: 13 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 44
Управление государственного страхования Саскачевана, апеллянт, против Э. П. Пэджетта и Первого национального банка в Уэйкроссе, апеллянты
Дата: 29 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 48
Хортон Э. Райан, индивидуально и в качестве следующего друга Шаны Райан, апеллянта, против У. Т. Скоггина, апеллянта
Дата: 6 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 54
Федеральная торговая комиссия, апеллянт против Уильяма Б. Рубина, президента, Sweets Company of America, Inc. и Sweets Company of America, Inc., a Corporation, Appellees
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 60
Ховард Винсент Перно, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 11 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 60
Charles Tuengel, апеллянт, v.Город Ситка, Аляска, объединенный муниципалитет Аляски, Совет национальных миссий пресвитерианской церкви в Соединенных Штатах Америки, корпорация и общественная больница Ситки, Appellees
Дата: 20 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 61
The American Gage & Manufacturing Company и Альфред А. Энглемайер, заявители против Фелбера Маасдама, Д.б.а. Маасдам Пауэр Пулл, апеллянт
Дата: 6 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 62
Хьюстон Робинсон, апеллянт, против Greyhound Corporation, апеллянт
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 65
Sears, Roebuck & Co., Корпорация, Апеллянт против Метрополитен Граверс, Лимитед; Метрополитен Мат Сервис, Инк .; Грегори Ф. Даффи, Обри А. Даффи, Альфред Смутц, Уолтер К. Даффи и Фрэнк Р. Блейд, апелляции
Дата: 22 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 67
Bay City Shovels, Inc., апеллянт против Артура М. Шулера, попечителя поместья Raymond J. Avendt, Inc., Банкрот, апелляция
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 73
Жан Пильч и Стэнли Пильч, истцы-апеллянты, против Пенсильванской железнодорожной компании, ответчик-ответчик
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 76
Ассоциация взаимных сбережений и ссуд Пало-Альто, апеллянт, против.Ральф Э. Уильямс, управляющий по делу о банкротстве Джона Э. Даскина, ранее известный как Джон Э. Дускин, генеральные подрядчики, банкрот, апеллянт
Дата: 20 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 77
Sinclair Pipe Line Company, апеллянт, против округа Арчер, Техас, апеллянт
Дата: 29 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 79
Бенджамин Браунштейн, преемник Доверительного управляющего-апеллянта, против Aluminium Reserve Corp. и др., Ответчики-апеллянты
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 82
James Mcwilliams Blue Line, Inc., в качестве фрахтователя, подателя апелляции. против Esso Standard Oil Company, ответчик-апеллянт и встречный апеллянт, Andconners-standard Marine Corporation, ответчик-реализованный-апеллянт
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 84
США Ex Rel. Эрл Луис Гудчайлд младший, истец-апеллянт, против Джона С. Берка, начальника тюрьмы штата Висконсин, ответчик-апеллянт
Дата: 11 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 88
Джон Каспер, податель апелляции, против Д. Дж. Бриттена, младшего и др., Апеллянты
Дата: 1 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 92
Джон Каспер, податель апелляции, против Д. Дж. Бриттена, младшего и др., Апеллянты
Дата: 1 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 97
Масао Хирасуна, Doing Business As Mike’s Auto Top Shop & Upholstery Shop, апеллянт, против С. против Маккенни, районный директор налоговой службы, апеллянт
Дата: 17 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 98
Дж. Дж. Файн, управляющий по делу о банкротстве имущества W. H. Calder Company, Inc., банкрот, апеллянт против Atlas Supply Company, апеллянт
Дата: 13 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 107
Милтон К. Чарльз, апеллянт против Уильяма Н. Боуи-младшего, как управляющий банкротом American Aeronautics Corporation, банкрот, апеллянт
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 109
Джордж В. Снайдер, истец-апеллянт, против компании Lehigh Valley Railroad Company, ответчик-апеллянт
Дата: 5 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 112
Кеннет К. Корнетт, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 11 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 118
Хью Х. Эрл, бывший сборщик налоговых поступлений, податель апелляции, против Анджелы Мачевой Вудлоу и др., Апелляции
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 119
Густав Б. Гарфилд, истец-апеллянт, против Лео Л. Лоуи и др., Ответчики-апеллянты
Дата: 14 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 132
Уэйн С. Мартени, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 3 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 135
Соединенные Штаты Америки, истец-истец-податель апелляции, v. 63.04, Акры земли, более или менее, расположены в Лидо-Бич, недалеко от города Лонг-Бич, города Хемпстед, графство Нассау, штат Нью-Йорк, и Ирвинг А.Немеров и др., Ответчики-апеллянты, г. Хемпстед, Ответчик-апеллянт
Дата: 3 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 140
Дж. Т. Фулфорд, апеллянт против Джесси против Б. Формана, Элмера Г. Гарднера и Мерфи В. Луна, апеллянты
Дата: 14 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 145
Юджин Беруэлл, податель апелляции, против Харли О. Титса, надзирателя, тюрьма штата Калифорния, Сан-Квентин, Калифорния, апеллянт. Джеймс Алонзо Роджерс, податель апелляции, против Харли О. Титса, надзирателя, тюрьма штата Калифорния, Сан-Квентин, Калифорния, Appellee
Дата: 3 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 154
Уильям Р.Белл, апеллянт против Содружества Вирджинии, апеллянт
Дата: 28 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 170
Майрон Херрик, истец-апеллянт, против Дэвида Найта Сейлера, администратор и т. Д., Ответчик-апеллянт
Дата: 8 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 171
Джозеф Кермарек, истец-апеллянт, против Compagnie Generale Transatlantique, ответчик-апеллянт
Дата: 21 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 175
По делу Мэри Портелл, Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Мэри Портелл, ответчик-апеллянт
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 183
Город Берлингтон, апеллянт, против Сенчури Инспекмити Ко., Апеллянт
Дата: 6 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 188
National Drying Machinery Co. против Джека Акоффа и National Dryer Mfg. Corp. national Dryer Sales Corporation (всемирная корпорация сушилок, замещенный правопреемник) против National Drying Machinery Co. National Dryer Mfg. Corp. и National Dryer Sales Corp. (всемирная корпорация сушилок, замещенный правопреемник), заявители
Дата: 13 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 192
Соединенные Штаты Америки, апеллянт против Джона С. Ларокка
Дата: 13 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 196
Bankers Trust Company, Доверительный управляющий и др., Апеллянты, против Льюиса Д. Фримена, Доверительного управляющего Нью-Йорка, Онтарио и Западной железнодорожной компании, Должник, Апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 200
Уильям А. Дорни, апеллянт, против Мейбл П. Дорни, апеллянт
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 201
Джеймс П. Митчелл, министр труда, Министерство труда США, апеллянт против Бойда Гэммилла, апеллянт
Дата: 29 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 207
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против Международного союза рабочих пекарни и кондитерских изделий Америки, местный 12, Афл-сио
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 211
L. L. Antle & Company, Inc., апеллянт, против Фрэнка Дженовезе, D / b / a Sno-spud Company, Appellee
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 215
США Ex Rel. Джон Тирни, ответчик-апеллянт, против Марка С. Ричмонда, начальник тюрьмы штата Коннектикут, ответчик-апеллянт
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 222
№ 12108
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 223
Соединенные Штаты, истец-апеллянт, против Джеймса Баллентина, ответчик-апеллянт
Дата: 22 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 223
Округ средней школы Секвойя Юнион, Апеллянт, v.Соединенные Штаты Америки, Appellee
Дата: 5 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 227
США Ex Rel. Билли Фрилд Сваггерти, истец-апеллянт, против достопочтенного Вин Г. Нок, ответчик-апеллянт
Дата: 3 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 229
Соединенные Штаты Америки, апеллянт, против Уильяма П. Торнтона, апеллянт
Дата: 3 октября 1950 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 230
Чарльз Э. Джозеф, податель апелляции, против компании Krull Wholesale Drug Company
Дата: 31 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 231
Лестер Дж. Томпсон, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 20 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 232
Пол А. Шумперт, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, Апелляционный заявитель
Дата: 11 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 233
США Ex Rel. Гораций Джонс, истец, против Марка С. Ричмонда, начальника тюрьмы штата Коннектикут, ответчик
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 234
Наследие Хаймана Клейнмана, покойного, Моррис А. Клейнман и Рубен Клейнман, соисполнители, истцы, против комиссара налоговой службы, ответчик
Дата: 20 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2д 235
Франклин П. Бранхам и Мэри Бранхам, Апеллянты, против Соединенных Штатов Америки, Апелляция
Дата: 8 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 235
Моррис В. Зак и Сара Зак, заявители и апеллянты, против комиссара налоговой службы, ответчик и апеллянт
Дата: 19 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 235
Дорис и Орвал Идема, апеллянты, против Роберта де Глоппера, апелляции
Дата: 19 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 236
Федеральная торговая комиссия, истец, против American Crayon Company, ответчик
Дата: 16 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 236
Гарри Глейс и Энн Глейс, петиционеры, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 19 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 237
Рой К. Уэйн, апеллянт, против Селдона Р. Гленна, коллектор и т. Д., Апеллянт
Дата: 16 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 237
Р. М. Клейтон и Опал Клейтон, петиционеры, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 7 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 238
Сим Л. Николс, апеллянт против United States Steel Corporation, апеллянт
Дата: 6 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 238
Ира Коулман Робертс, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 30 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 239
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против Atlas Boot Manufacturing Company, Inc. , ответчик
Дата: 17 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 239
Джозеф Петтуэй-младший, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 30 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 240
Лиллард Клайд Алсуп, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 16 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 240
Лиллард Клайд Алсуп, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 16 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 240
Бостонская страховая компания, Гражданская страховая компания Нью-Йорка, Милуоки страховая компания Милуоки, Висконсин, Нью-Йоркская страховая компания андеррайтеров, North British & Mercantile Insurance Company, Ltd. , и United States Fire Insurance Company, Appellants, v. the Farmers Bank, Appellee
Дата: 30 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 241
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против Объединенного братства плотников и столяров Америки, Millmen’s Local 824, Afl-cio, ответчик
Дата: 6 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 241
Cargill, Incorporated, апеллянт против Specialty Feed Company, апеллянт
Дата: 3 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 242
Electa Ruth Bennett, Etc., истец, против комиссара внутренних доходов, Respondent.electa Ruth Bennett, Etc., и Chester Bennett, Petitioners, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 18 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2д 242
Чарльз Х. Бидерман, истец, против комиссара налоговой службы, ответчик
Дата: 2 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 243
Уполномоченный по внутренним доходам, истец, против Citizens Fidelity Bank and Trust Company, Доверительный управляющий, Джулия Б. Хейберн Траст, ответчик, уполномоченный по внутренним доходам, истец, против.Поместье Джона Г. Хейберна, умершего, Citizens Fidelity Bank and Trust Company, исполнителя, и Марты Р. Хейберн, ответчика, уполномоченного по внутренним доходам, истца, против Генри Б. Хейберна и Флоренс М. Хейберн, ответственного уполномоченного внутреннего Revenue, истец, v. Estate Джулии Б. Хейберн, Citizens Fidelity Bank and Trust Company и Джона Маршалла-младшего, соисполнители, ответчики
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 243
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против Koller Craft Plastic Products, Inc.
Дата: 19 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 243
Эдвард Айрон Айз, апеллянт против Соединенных Штатов Америки
Дата: 01 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 244
Фрэнк Кинни Экзам, апеллянт против Соединенных Штатов Америки
Дата: 20 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 244
Соединенные Штаты Америки, апеллянт против Артура Э. Хербкерсмана и Беатрис Э. Хербкерсман, апеллянты
Дата: 8 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 244
Соединенные Штаты Америки, Ex Rel. Герман Генрих Хелмерс, также известный как Роберт Грант Эррингтон, податель апелляции против Льюиса Д. Бартона, районного директора Службы иммиграции и натурализации в Канзас-Сити, штат Миссури,
Дата: 5 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 244
Александр Х. Керр и компания, Inc., Апеллянт против Б. Т. Фукса и др.
Дата: 8 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 245
Б. Т. Фукс и др., Апеллянты, против Александра Х. Керр и компания, Inc.
Дата: 8 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 245
Дело о заявлении Уолтера Л.Взломать
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 246
Дело о заявлении Мерла П. Чаплина
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 249
Заявление Альберта Дж. Лэмперта и Джона Дж.Карлсон
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 253
Дело о заявлении Джозефа Х. Хорнштейна
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 256
Фрэнк А. Ховард, апеллянт против Кларенса Э.Снайдер, податель апелляции (два дела)
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 259
Соединенные Штаты Америки, апеллянт, против К. Р. Бондюранта, апеллянт
Дата: 24 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 265
Эрнест Кляйн, истец-апеллянт, v.Burns Manufacturing Co., Inc., ответчик, подавший апелляцию,
Дата: 28 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 269
Оделл Кношауг и Меррил Кношауг, апеллянты, против Гарольда Арнольда Поллмана, апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 271
Чин Бик Ва, апеллянт, против.Соединенные Штаты Америки, Appellee
Дата: 9 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 274
Карлос Марчелло, апеллянт против Герберта Браунелла-младшего, генерального прокурора Соединенных Штатов, апеллянт
Дата: 13 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 279
Ричард Т.Китинг, апеллянт против Роберта К. Уотсона, комиссара по патентам Соединенных Штатов, апеллянт
Дата: 13 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 279
P. & D. Manufacturing Co., Inc., истец, против Федеральной торговой комиссии, ответчик
Дата: 2 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 281
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против пароходной компании Аляски и Американской радио-ассоциации, Афл-сио, ответчики
Дата: 22 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 282
Лайонел Эндрю Домингес, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 284
Соединенные Штаты Америки против Джозефа Франка
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 284
Сэмюэл Дж. Чейз и Жаннет С. Чейз, петиционеры, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 25 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 288
Amerocean Steamship Company, Inc., корпорация, и Blackchester Lines, Inc., корпорация, апеллянты, против Альберта В. Коппа-младшего, как исполнитель последней воли и завещания Альберта В. Коппа, покойного, апеллянт
Дата: 26 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 291
Милтон Грэди Рэмси, апеллянт противСоединенные Штаты Америки, Appellee
Дата: 27 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 295
M. Allen Clemons et al., Appellants, v. United States of America, Appellee
Дата: 1 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 298
Август Л.Franke and Marie v. Franke, Doing Business As QW Laboratories, Истцы-апелляции, v. William Wiltschek, Armand Blatt, William Wiltschek и Armand Blatt, Doing Business As WB Associates, Doing Business As Jo Lane Sales Company и Doing Business As Facelettes Компания (не зарегистрированная), Ответчики-заявители, Andbetti Pearson, Inc., Ответчик
Дата: 28 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 302
Джадсон Бродус, апеллянт против доктора Джеймса против Лоури, апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 304
«Локвуд Бот энд Моторс, Инк.», Корпорация, апеллянт против Дарвина Ф. Роквелла; Ричард Ламберти; Мозе Гамп и Эрси Гамп; Даррелл У. Ходжес и Глэдис Мари Ходжес; Кэрол К. Аллен и Винсент Х.Аллен-младший, апелляции
Дата: 22 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 306
Роберт О. Бланд, апеллянт против С. К. Хартмана, в качестве контр-адмирала ВМС США и коменданта одиннадцатого военно-морского округа ВМС США и индивидуально Уильям Х. Сандерс, младший, в качестве капитана Военно-морской флот США и, по отдельности, Джо Б.Ренфро, младший, в качестве командующего военно-морским резервом США и индивидуально, Джеймс Э. Дайер, младший, в качестве лейтенант-командующего военно-морского резерва США и индивидуально, и Хибер С. Льюис, в качестве лейтенант-командующего Соединенными Штатами. Военно-морской флот штата и индивидуально поданные апелляции
Дата: 3 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 311
Leward Cotton Mills, Inc., Истец, против комиссара налоговой службы, ответчик
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 314
Эдвард С. Дикенсон, податель апелляции, против полковника Джеймса У. Дэвиса, коменданта, Дисциплинарные казармы США, Форт Ливенворт, Канзас, апеллянт
Дата: 5 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 317
The Pennsylvania Railroad Company, истец-апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, ответчик-апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 321
Сан Б. Ли, апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 31 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2д 322
Доверие М. Т. Стрейта, Фрэнсис Л. Маккри, Доверительный управляющий, истец, против Уполномоченного по внутренним доходам, ответчик
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 327
Джордж Х. Кокс, также известный как Джордж М. Кокс, апеллянт против англо-американских страховщиков и страховой компании London & Lancashire Insurance Company, Ltd., Апелляции
Дата: 19 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 330
Lawyers Title Insurance Corporation, податель апелляции, против Викторина Августа Питра и Национальной страховой компании, апелляции
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 334
Соединенные Штаты Америки, Истец-апелляционный, v.Луи Гим Холл и Вонг Суэй Лун, ответчики-апеллянты
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 338
Гораций Уорт Холланд, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 341
Габриэль Гомес, апеллянт против.Соединенные Штаты Америки, Appellee
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 344
Флойд Смит, апеллянт, против Кеннета Бака и Кеннета Биндера, апеллянты
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 348
Милтон Д.Хартман, апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 349
Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Джеймса Д. Ирвинга, ответчик-апеллянт
Дата: 27 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 354
Crown Iron Works Company, корпорация, истец, против налогового комиссара, ответчик
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 357
А.С. Тоберофф, также известный как Эйб С. Тоберофф, индивидуально и ведущий бизнес как Filmfare and Filmfare Co., апеллянт против Артура Саммерфилда, генерального почтмейстера США, апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 360
Thomas E. Bryan, D / b / a Bryan Gas Lift Equipment Company, апеллянт и апеллянт, против Garrett Oil Tools, Inc., апеллянт и апеллянт, garrett Oil Tools, Inc., апеллянт и апеллянт, против Томаса Э. Брайан, D / b / a Bryan Gas Lift Equipment Company, апеллянт и апеллянт
Дата: 17 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 365
Lion Oil Company и Monsanto Chemical Company, Petitioners, v.Национальный совет по трудовым отношениям, респондент
Дата: 5 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 376
Герман Пастер, истец, против комиссара налоговой службы, ответчик
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 381
Национальный совет по трудовым отношениям, Петиционер, v.W. B. Jones Lumber Company, Inc., и Профсоюз работников лесопиления и лесопиления, местный 2288, Афл, Респонденты
Дата: 29 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 388
Онг Вэй Джонг, псевдоним Джонни Онг, и Ви Зи Йеп, заявители против Соединенных Штатов Америки, апелляция
Дата: 30 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2д 392
Чикаго, Рок-Айленд энд Пасифик Рейлроуд Компани, Корпорация, Апеллянт против У. Уильямса, Чикаго и Северо-Западная Железнодорожная Компания, Корпорация, и Юнион Пасифик Рейлроуд Компани, Корпорация, Апелляции
Дата: 5 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 397
Уильям Ховард Данн, апеллянт, против.Соединенные Штаты Америки, Appellee
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 407
Уильям Ф. Келли против Пенсильванской железнодорожной компании, заявитель
Дата: 8 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 408
Томас В.Бэнкс, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, Апеллиер
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 411
Аниано Крус Гонсалес, апеллянт, против панамской СС Архангела, бывшей гондурасской СС Долли Мэдисон, ее лодки, двигатели, снасти, одежда и др. , И др., Апелляции
Дата: 12 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 412
Роберт Х. Флато, истец, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 413
Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Сальваторе Апуццо, ответчик-апеллянт
Дата: 28 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 416
Джек Стэнли, Томас А. Уоррен, Исом Мейерс и Хьюберт Стэнли, апеллянты против Соединенных Штатов Америки, апелляция
Дата: 22 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 427
Леонард Л. Граймс, Истец, Апеллянт, против Raymond Concrete Pile Company и др., Ответчики, Апеллянты
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 437
Herlihy Mid-continent Company, истец-апеллянт, против Северной Индианы Public Service Company, ответчик-апеллянт
Дата: 23 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 440
Богатый Барнетт, апеллянт, против города Детройт, муниципальная корпорация, Департамент уличных железных дорог, апеллянт
Дата: 13 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 445
Northern Natural Gas Company, корпорация, истец, против Федеральной энергетической комиссии, ответчик
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 447
Seagram-distillers Corporation, Delaware Corporation, истец-апеллянт, против New Cut Rate Liquors, Inc. и др., Ответчики-апеллянты
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 453
Холлис В. Мопин, истец-апеллянт, против железнодорожной компании Эри, ответчик-апеллянт
Дата: 29 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 461
Луис Катнер и Роуз Катнер, петиционеры, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 462
Уолдрон К. Уотсон, истец-апеллянт, против корпорации Джошуа Хенди, ответчик-апеллянт
Дата: 3 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 463
Куинн К. Смит, апеллянт против компании по страхованию от ответственности Северной Америки, апеллянт
Дата: 3 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 464
Джон С. Гравено и Джозеф Э. Стерн, апеллянты, против Ex-cell-o Corporation, Appellee
Дата: 20 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 466
Л. Б. Бинион, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 466
США Ex Rel. Луи Бевилаква, истец-апеллянт, против Марка С. Ричмонда, надзиратель, ответчик-апеллянт
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 466
Заявление Карла Э. Оккерта (пять дел)
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 467
Дело о заявлении Ральфа А. Лиллиха
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 471
Заявление родственников Л. Сторрс
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 474
Дело о заявлении Отто Эйзенхута
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 481
Джеймс Стюарт Уокер, апеллянт против Джеймса Бейли, апеллянт
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 486
Заявление Эмиля Х. Блаттнера
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 491
Armor and Company, апеллянт, против Органон, Inc., апеллянт
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 495
Уолтер Х. Вирклер, апеллянт, против Корлеса М. Перкинса и Альфреда Беннета, апеллянты
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 502
Roger & Gallet, апеллянт, против Janmarie, Inc., апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 505
The Sucher Packing Co., апеллянт против компании по страхованию от несчастных случаев производителей, апеллянт
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 513
Эльза М. Олесен, истец-апеллянт. против Чикагской трастовой компании в качестве доверительного управляющего по соглашению о доверительном управлении от 23 марта 1945 года, известное как траст № 4526; и А. Каменжарин и Лафайет Фишер, ответчики-апелляции
Дата: 22 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 522
Wells Fargo Bank & Union Trust Co., Исполнитель завещания Уолтера Д. К. Гибсона, умершего, податель апелляции, против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 524
Great Northern Railway Company, корпорация, истец-родственник, против Эдварда Т. Хайда, истца-ответчика, достопочтенного Роберта К. Белла, судьи окружного суда Соединенных Штатов, округ Миннесота, и других судей и должностных лиц Окружной суд США, округ Миннесота, ответчики
Дата: 27 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 537
Национальный совет по трудовым отношениям, петиционер, против местного 50, Международный союз работников хлебопекарных и кондитерских изделий, Афл-сио, ответчик
Дата: 23 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 542
Г. Элмер Браун, апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 549
Герман Хаган, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, Апеллянт
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 556
У. Гораций Уильямс старший и Виола Блох Уильямс, апеллянты против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 559
Железная дорога и банковская компания Джорджии, апеллянт, против Джеймса Тафта Оттса, апеллянт
Дата: 19 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 561
Мэрион Б. Фолсом, секретарь Министерства здравоохранения, образования и социального обеспечения, апеллянт против Гретты Н. Пирсалл, апеллянт
Дата: 31 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 562
Федеральная корпорация страхования депозитов, истец-апеллянт, против Continental Illinois National Bank и Trust Company of Chicago, ответчик-апеллянт. Федеральная корпорация страхования депозитов, истец-апеллянт, против Continental Illinois National Bank и Trust Company of Chicago, ответчик-апеллянт
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 567
Bleakley Transportation Co., Inc., как владелец Scow Harvard, истец, подавший жалобу, против Colonial Sand & Stone Co., Inc., ответчик-апеллянт, Andthe Oil Tanker S.D. Maddock, реализовано
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 576
Белфорд Барнетт, апеллянт, против Пенсильвании — чтение Сишор Лайнз
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 579
Маргарита Феррандо и Фред Феррандо, соисполнители последней воли и завещания умершего Марио Феррандо; Эдвард Феррари и Джордж Феррари, соисполнители последней воли и завещания Луиджи Феррари, умершего, заявители против Соединенных Штатов Америки, апелляция
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 582
Национальный совет по трудовым отношениям, Петиционер, v. Essex Wire Corporation, корпорация Doing Business As Essex Wire Corporation, Калифорния, ответчик
Дата: 28 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 589
Национальный совет по трудовым отношениям, истец, против J. H. Rutter-rex Manufacturing Company, Inc., ответчик
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 594
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против компании Reliance Clay Products, ответчик
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 599
Lincoln City Lines, Inc., корпорация, заявитель, против Джулии Харви Шмидт, матери и следующего друга от имени Максин Харви, апеллянта
Дата: 9 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 600
Continental Casualty Company, апеллянт, против Майкла С. Робертсона, апеллянт
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 604
Корнелиус Х. Доэрти, апеллянт, против Mutual Warehouse Company и др., Appellees
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 609
First Iowa Hydro Electric Co-operative, FAE Gillmor, Harry J. Strong и Harry Imel, заявители, против Iowa-Illinois Gas and Electric Company, Iowa Power and Light Company, Iowa Southern Utilities Company, Interstate Power Company, Union Electric Power Company, Kansas City Power and Light Company, Iowa Electric Light and Power Company, Northwest Light and Power Company, Wisconsin Power and Light Company, Iowa Public Service Company и Iowa Utilities Association, Appellees
Дата: 24 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 613
First Iowa Hydro Electric Cooperative, FAE Gillmor, Harry J. Strong, Carl J. Mitzner, Harry Immel и PH Naber, истцы, и Джеймс Д. Франс, а также Ксавье К. Нади, Джеймс Р. Макманус и Аллан Р. Шеперд , и каждый из них, в качестве официальных поверенных для истцов и от своего имени, заявители, против Айова-Иллинойс газ и электрическая компания, Айова Пауэр энд Лайт Компани, Айова Саутерн Коммунальная компания, Межгосударственная энергетическая компания, Юнион электроэнергетическая компания Kansas City Power and Light Company, Iowa Electric Light and Power Company, Northwest Light and Power Company, Wisconsin Power and Light Company, Iowa Public Service Company и Iowa Utilities Association, Appellees
Дата: 24 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 630
Western Oil & Fuel Company, корпорация Делавэр, апеллянт против Орвала Л. Кемпа, Webb Oil Company of Duluth, Minnesota Corporation и Lake Superior Refining Company, Wisconsin Corporation, Appellees.orval L. Kemp, Webb Oil Company of Duluth, Minnesota Corporation, и Lake Superior Refining Company, Wisconsin Corporation, Appellants, v. Western Oil & Fuel Company, a Delaware Corporation, Appellee
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 633
Джеймс П. Нил и другие, апеллянты против Роберта Л. Финни, районного директора налоговой службы, апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 645
Наоми Вуд, апеллянт, против Газовой сервисной компании, апеллянт Альфред Ф. Мартин, апеллянт, против Газовой сервисной компании, Аппелли .biltwell Company, Inc., Tipton Manufacturing Company, Glenridge Trousers Company и Embassy Manufacturing Company, апеллянты, против газовой сервисной компании, апеллянт
Дата: 11 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 653
Эллис Кэмпбелл-младший, районный директор департамента внутренних доходов Далласа, штат Техас, апеллянт против Ли Р. Брауна, D / b / a Brown’s Top and Seat Cover Co., апеллянт
Дата: 14 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 662
По делу о слушаниях, проведенных Комитетом по банковскому делу и денежным средствам Сената Соединенных Штатов. Эдвард А. Хинц, истец-апеллянт
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 667
Соединенные Штаты Америки, апеллянт, против Кларенса Дьюка Макганна, апеллянт
Дата: 14 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 670
Эрни В. Андерсон, апеллянт, против Тедди Роузбер, апеллянт
Дата: 27 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 673
Atlas Powder Company, апеллянт, против Т.Э. Леонарда, апеллянт
Дата: 4 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 676
Дэн Л. Кармайкл, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 19 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 676
Соединенные Штаты Америки, для использования и в интересах Джона С. Ирвина и др., Истец-апеллянт, против Traylor Bros., Inc., и компания по страхованию от ответственности Северной Америки, ответчики-апеллянты
Дата: 29 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 678
Соединенные Штаты Америки, апеллянт, против М. Лероя Эванса и Флоры Дж. Эванс, его жены, апеллянты
Дата: 11 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 681
Соединенные Штаты Америки, апеллянт против Берта Г. Эшби, апеллянт
Дата: 19 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 684
Анджело Минелла, банкрот, податель апелляции, против Х.А. Филлипса, управляющий по делу о банкротстве и др., Апеллянты
Дата: 27 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 687
Пол Митчелл, апеллянт, против К. Л. Снайпса, апеллянт
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 691
Компания «Ром энд Хаас», апеллянт, против «Робертс Кемикалз, инкорпорейтед», апеллянт
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 693
А. Э. Стокс и Эстель Стоукс, апеллянты против Джеймса Х. Ривза и Ишема П. Нельсона-младшего, Doing Business As Reeves and Nelson, Appellees
Дата: 31 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2д 700
Луи Эндрю Пайфер, истец, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, ответчик, апеллянт
Дата: 5 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 704
Джон Каланцис, податель апелляции по делу Джозефа Б. Месара, нерезидента, в качестве хозяина американского S.s. Sealife и др., Appellees
Дата: 12 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 705
Фрэнсис Дж. Паркс, апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, Апеллиер
Дата: 19 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 706
Дэвид Х. Митчелл, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 14 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 707
Константин Макрис, истец-апеллянт, против Sociedad Maritima San Nicolas, S. a. и Petmar Agencies, Inc., ответчики-апелляции
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 708
Саломон Р. Сандес младший, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 712
Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Чарльза Ди Канио, ответчик-апеллянт
Дата: 1 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 713
Миссис Вирджиния Энн Ричерсон Холл, индивидуально и как естественная воспитательница для несовершеннолетних, Клиффорд Киппер Холл и Вирджиния Деле Холл, а также страховая компания путешественников, Intervenor, Appellants, v.Continental Drilling Company и California Company, Appellees
Дата: 29 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 717
Б. Ф. Гладдинг и Ко., Инк., Апеллянт, против Scientific Anglers, Inc., апеллянт
Дата: 12 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 722
Джозеф Н. Ромм и Хелен К. Ромм, его жена, петиционеры, против комиссара внутренних доходов, ответчик
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 730
Ex Parte Джон Ф. Бласки и др.
Дата: 27 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 737
Американская монорельсовая компания, апеллянт, против Паркс-Крамер Компани, апелли,
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 739
Дж. П. Тонкофф, индивидуально и в качестве попечителя, апеллянт, против Клэя Барра и Бетти Барр, мужа и жены, апеллянты
Дата: 28 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 742
США Ex Rel. Вилли Лоури, родственник-апеллянт, против Роберта Э. Мерфи, начальника тюрьмы Оберн, Оберн, Нью-Йорк, ответчик-апеллянт
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 751
Wheeling Stamping Company, апеллянт против Birdsboro Steel Foundry & Machine Company
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 752
Mounds Park Hospital, A / k / a N. W. Baptist Hospital Association, апеллянт против Эвелин Фон Ай и доктора Э. М. Хаммеса, старшего, доктора Э. М. Хаммса, младшего, и доктора Д. Д. Нормана, апелляции
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 756
Джордж Д. Паттерсон, начальник налогового управления округа Алабама, податель апелляции, против. К. Б. Хайтауэр-младший и Марта Т. Хайтауэр, Appellees.c. Б. Хайтауэр-младший и Марта Т. Хайтауэр, апеллянты против Джорджа Д. Паттерсона, районного директора налоговой службы округа Алабама, апелляция
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 765
Джордж Т. Нишида и Джеймс Э. Нишида, D / b / a Hilo Dairy Company, Кауаи; Рёдзю Сокей, D / b / a Sokei Dairy, и Фред Л.Waldron, Limited, Appellants, v. E. I. Du Pont De Nemours & Company, Appellee
Дата: 16 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 768
A. B. C. Needlecraft Co., Inc., истец-апеллянт, против Dun & Bradstreet, Inc., ответчик-апеллянт, Андсигмунд Хефтман, ответчик
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 775
Твила Руд, истец-апеллянт, против Northwestern National Casualty Co. , ответчик и сторонний истец-апеллянт, milwaukee Automobile Insurance Co., Limited Mutual, сторонний ответчик-апеллянт, Анднорберт Э. Алжирс, сторонний ответчик -апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 778
Соединенные Штаты Америки, Appellee, v.Розарио Ник Коллетти, ответчик, Джек Сальваторе Руссо, ответчик-апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 781
Национальный совет по трудовым отношениям, истец, против West Point Manufacturing Company (lanett Mill), ответчик
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 783
Wabash Railroad Company, истец-апеллянт, против Роберта Дж. Зирцова, ответчик-апеллянт
Дата: 20 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 790
Арт Джонстон, податель апелляции, против Хью Эрла, сборщика налоговых поступлений, Уолтер С. Шанкс, Ирвин Бортик и Ирвинг Х. Карран, апелляции
Дата: 28 февраля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 793
№ 12267
Дата: 12 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 797
Апелляционный суд США третьего округа
Дата: 12 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 797
Л.Н. Чилдресс и Роджер У. Крэмптон, заявители против Э. А. Кука, младший, апеллянт
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 798
Джоан Хесс, апеллянт против Э. Б. Беннета и Джека Э. Беннета, Doing Business As E. B. Bennett & Son, и Мэрион М. Хьюз, апеллянты
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 807
Ирвинг Рикс, апеллянт, против Turnbull-novak, Inc., апеллянт
Дата: 18 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 809
Джордж Влисидис, апеллянт против Дж. У. Холланда, районный директор Службы иммиграции и натурализации. Николас Маврелос, апеллянт против Дж. У. Холланда, районный директор Службы иммиграции и натурализации
Дата: 29 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 812
Challenger, Inc., апеллянт, против Роберта С. Дурно, апеллянт
Дата: 19 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 815
Пол Ли Хибдон, апеллянт против Уордена, пенитенциарная система США, Атланта, Джорджия, апеллянт
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф. 2d 816
Местный профсоюз водителей молока и работников молочной фермы № 338, Международное братство водителей, водителей, складских работников и помощников Америки, Афл-сио, истец, против Национального совета по трудовым отношениям, местный профсоюз водителей молока и работников молочной промышленности № 680 , Международное братство водителей, шоферов, складов и помощников Америки, Afl-cio, петиционер, против Национального совета по трудовым отношениям, ответчик
Дата: 19 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 817
Waldheim Realty and Investment Company, истец, против Уполномоченного по внутренним доходам, ответчик
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 823
Джерри Вео Холлоуэлл, апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 20 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 829
Anderson-prichard Oil Corporation, корпорация, заявитель, против Р. Л. Паркера, индивидуального предпринимателя, D / b / a Parker Drilling Company, Appellee.r. Л. Паркер, индивидуальный предприниматель, D / b / a Parker Drilling Company, податель перекрестной апелляции, v. Anderson-prichard Oil Corporation, a Corporation, податель перекрестной апелляции
Дата: 16 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 831
Роберт Ф.Эллисон и Клео А. (Эллисон) Уокер, апеллянты против Уильяма Э. Фрэнка, окружного директора налоговой службы США по округу Вашингтон и территории Аляска, апелляция
Дата: 27 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 837
Джеральдин Голдман и Моррис Голдман, истцы-апеллянты, против Чарльза Бобинса, D / b / a Star-lite Accessories Company, и Чарльз Бобинс и Мелвин Х. Джудкис, со-партнеры, D / b / a Charles Bobins Mfg. Co., ответчики-апелляции
Дата: 28 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 840
Х. В. Мартенс и Роберт А. Маурин младший, апеллянты, против Карла Ф. Барретта, Б. К. Фарселл и Техасская компания, апелляции
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 844
Алиса Маргарет Круг, апеллянт против Национальной компании по страхованию жизни Линкольна, апеллянт
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 848
Г-жа Мэри Сент-Таммани О’Коннор Маккарти, апеллянт против Фрэнка Б. Вуда, апеллянт
Дата: 5 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 853
Промышленный совет Аляски и Карл Э. Дженкинс, заявители против Chugach Electric Association, Inc. , корпорация и General Accident, Fire and Life Assurance Corporation, Ltd., корпорация, апелляции
Дата: 7 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 855
Луи Броди, истец, апеллянт против National Airlines, Inc., Ответчик-апеллянт. Луи Апуццо, в качестве администратора товаров, вещей и кредитов Маргарет Апуццо, умершего, истец-апеллянт, против National Airlines, Inc., ответчик-апеллянт
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 868
Джозеф Беллисано против Соединенных Штатов Америки (ответчик), податель апелляции Andjohn W. Mcgrath Corporation (реализованный ответчик)
Дата: 1 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 869
Соединенные Штаты Америки против Джоэла Розенберга, податель апелляции
Дата: 14 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 870
Генри Лонг, податель апелляции, против Соединенных Штатов Америки, апелляция
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 871
Дело об арбитраже между Ilios Shipping and Trading Corp., S. A., подателем апелляции, против American Anthracite & Bituminous Coal Corp., ответчиком-подателем апелляции
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 873
Милтон В. Маккуин и Фрэнсис, Л. Маккуин, петиционеры, против комиссара внутренних доходов
Дата: 24 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 873
Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Генри Карона, ответчик-апеллянт
Дата: 26 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 873
Las Palmas Food Company, Inc., корпорация; Пабло Бака Гавалдон и Ральф Уортингтон, заявители против Ramirez & Feraud Chili Co., совместное партнерство, состоящее из Фрэнка Феро и Э.К. Феро, апелляции
Дата: 29 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 874
Соединенные Штаты Америки Ex Rel. Лю Чоу Йи и Лю Чоу Лон, лица, подающие апелляцию, против Эдварда Дж. Шонесси, директора округа Нью-Йорка Службы иммиграции и натурализации, ответчик-ответчик
Дата: 11 сентября 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 874
Соединенные Штаты Америки Ex Rel. Лю Чоу Йи и Лю Чоулон, родственники-апеллянты, против Эдварда Дж. Шонесси, директора округа Нью-Йорка Службы иммиграции и натурализации, ответчик-ответчик
Дата: 11 сентября 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 874
Dong Wing Ott и Dong Wing Han, Истцы-апеллянты, v.Эдвард Дж. Шонесси, директор округа Нью-Йорка Службы иммиграции и натурализации, ответчик-ответчик
Дата: 11 сентября 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 875
Донг Вин Отт и Донг Вин Хан, истцы-апеллянты, против Эдварда Дж. Шонесси, директора округа Нью-Йорка Службы иммиграции и натурализации, ответчик-ответчик
Дата: 11 сентября 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 875
Питер Ди Палермо, истец-апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, ответчик-апеллянт
Дата: 5 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 875
Энтони Анджелет и Уильям Анджелет, истцы-апеллянты, против Соединенных Штатов Америки, ответчик-апеллянт
Дата: 5 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 876
Кингдон Уильям Де Норманд, истец-апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, ответчик-апеллянт
Дата: 5 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 876
Кингдон Уильям Де Норманд, истец-апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, ответчик-апеллянт
Дата: 5 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 876
Эрнест Уилсон, апеллянт, против Артура Дж. Делоне, апеллянт
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 877
The Prudential Insurance Company of America, апеллянт, против Маргарет Э. Рикли, апеллянт
Дата: 19 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 881
Национальная страховая компания, истец, против Федеральной торговой комиссии, ответчик
Дата: 6 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 883
Нона Б. Вуд, Оуэн А. Вуд, Оуэн А. Вуд и Нона Б. Вуд, петиционеры, против Уполномоченного по внутренним доходам, ответчик. Уполномоченный по внутренним доходам, заявитель, против.Оуэн А. Вуд и Нона Б. Вуд, ответчик
Дата: 13 августа 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 888
Лита А. Ллойд, апеллянт против Франклинской компании по страхованию жизни, корпорация, апеллянт
Дата: 25 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 896
Р.С. Дасс Бадхвар и Р. Б. Лахмандасс Mohanlal & Sons, Ltd., Copartnership D.b.a. Братья Малкрадж и Бадхвар, истцы, против Colorado Fuel and Iron Corporation, Isbrandtsen Company, Inc. и Американо-гавайской пароходной компании, ответчики
Дата: 29 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F. 2d 903
Кэтрин Сил и Чарльз Сил, Джеймс Сил и Лесли Сил, несовершеннолетние, их мать и следующий друг, Кэтрин Сил, Истцы-апеллянты, v.Пост американского легиона № 492, Мемориальная ассоциация Американского легиона, Гарри Клабо, Doing Business As the Diamond Inn, и Эммет Скоггинс и Дора А. Скоггинс, Doing Business As the East Side Tavern, ответчики-апелляции
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 908
Кэтрин Сил и Чарльз Сил, Джеймс Сил и Лесли Сил, несовершеннолетние, * от их матери и следующего друга, Кэтрин Сил, Истцы-апеллянты, v.Сообщение Американского легиона № 492, Мемориальная ассоциация Американского легиона, Гарри Клабо, «Ведение бизнеса от имени Даймондина», и Эммет Скоггинс и Дора А. Скоггинс, «Ведение бизнеса от имени Ист-сайда Раверн», ответчики-апеллянты *. Мы добавили слово «несовершеннолетние», хотя печать меньшинства Офшарла, печать Джеймса и Лесли не указана или не указана иным образом в протоколе, кроме случаев сомнительного толкования
Дата: 21 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 908
Соединенные Штаты Америки, Апеллянт, против Бенджамина Харрисона и Джонс стивидорная компания, Апелляции
Дата: 29 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 911
Бен Кауфман, Trading and Doing Business As the Prince Distributing Company и Continental Casualty Company, a Corporation, v. Liberty Mutual Insurance Company, a Corporation, continental Casualty Company, a Corporation, податель апелляции
Дата: 3 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 918
Western Canada Steamship Co., Ltd., апеллянт против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 24 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 921
Национальный совет по трудовым отношениям, заявитель, против Scott & Scott, ответчик
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 926
Элизабет М. Сандерсон и Лоуренс Э. Сандерсон, истцы-апеллянты, против Berkshire-Hathaway, Inc., ответчик-апеллянт
Дата: 17 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 931
National Surety Corporation, апеллянт против г-жи Олли Белла и мужа, У. Ф. Белла, апеллянты
Дата: 27 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 936
Гарвис И. Баземор, Коннектикут Раффин и Гудвин Х. Харрис, младший, заявители против Хармона Уиттингтона, Чарльза Ф. Рида и У. Пола Эдмана, D / b / a Mid-Centre Oil & Gas Company и AB Dow, Апелляции
Дата: 31 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 943
New and Used Auto Sales, Inc., корпорация, апеллянт, v.Бернард Л. Хансен, также известный как Барни Хансен, и Сюзанна Хансен, апелляции
Дата: 30 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 951
контр-адмирал А. М. Бледсо, ВМС США; Капитан Дж. Дж. Грейтак, ВМС США и др., Appellants, v. United States Ex Rel. Louis v. Boscola, Appellee. Charles S. Thomas, помощник министра обороны военно-морского флота, и др., Апеллянты, против Соединенных Штатов Америки по делу Питера Дж. Смита, апеллянт
Дата: 18 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 955
Tennessee Central Railway Company, апеллянт против Дж. М. Раунтри, районного директора налоговой службы, апеллянт
Дата: 1 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 955
Соединенные Штаты Америки, Апелляция, против Раймонда Росарио и Юджина Трамаглино, Апеллянты
Дата: 29 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 955
Джордж Завада, апеллянт, против Соединенных Штатов Америки, апеллянт
Дата: 4 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 956
Midland Drilling Company et al. против Джимми Бриджфорта, несовершеннолетнего, по делу Тома Бриджфорта, его отца и следующего друга
Дата: 11 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 956
Соединенные Штаты Америки против Вэнса и Хелен Мони
Дата: 20 марта 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 956
Дэвид Ричард Рубин против Соединенных Штатов Америки
Дата: 13 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 957
Fanderlik-Locke Co., a Corporation, et al. против Соединенных Штатов Америки в пользу компании Дэвида А. Ричардсона, совместное партнерство
Дата: 18 апреля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 957
Роберт Клайд Сандерс против Соединенных Штатов Америки
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 957
Соединенные Штаты Америки против Джорджа Тинсли и др.
Дата: 8 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 957
Джо Старр Гуллахорн против Соединенных Штатов Америки
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 958
Луи Джесс Сито против Соединенных Штатов Америки
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2д 958
Уильям Эндрю Уорд против Соединенных Штатов Америки
Дата: 15 мая 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 958
Мэри Родригес и др. против. Окружной суд США округа Колорадо, Жан С. Брайтенштейн, судья
Дата: 11 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 959
Натанаэль Вон, он же Э. Вон, против Соединенных Штатов Америки
Дата: 10 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 959
Prairie Village Pay-less, Inc., против Стеллы Лонг
Дата: 16 июля 1957 г.
Образец цитирования: 245 Ф.2d 959
Компания «Лаки Лагер Бревинг Ко. Сан-Франциско» против Фишер Пивоваренная компания
Дата: 25 июня 1957 г.
Образец цитирования: 245 F.2d 959

Почему дизельные двигатели развивают такой крутящий момент?

Автомобили с дизельным двигателем обычно изо всех сил пытаются конкурировать со своими бензиновыми аналогами, указанными в спецификации, но почему они развивают гораздо больший крутящий момент?

Не секрет, что дизельные двигатели стабильно развивают более высокий крутящий момент, чем бензиновые.Разница между мощностью и крутящим моментом в дизельных двигателях обычно намного больше (если измерять в фунт-фут), так как же они создают все это дополнительное ворчание по сравнению с бензиновым?

Высокая степень сжатия

Первая причина — гораздо более высокая степень сжатия.Это соотношение максимального и минимального объема цилиндра двигателя. В дизельном двигателе он стал больше из-за более длинного хода, то есть поршень перемещается вверх и вниз по большему внутреннему объему цилиндра. Дизельные двигатели никогда не имеют таких высоких оборотов, как бензиновые, из-за того, что поршень должен двигаться дальше для полного вращения, в то время как бензиновый двигатель использует более короткий ход, чтобы перемещать поршень более быстрыми толчками, что означает, что частота вращения двигателя может быть выше.

Высшая теплотворная способность

Еще одно влияние на выходной крутящий момент — это давление, оказываемое на поршень сгоревшим топливом.Дизель (45500 кДж / кг) имеет немного более низкую теплотворную способность, чем бензин (45800 кДж / кг), что означает, что на самом деле в бензине содержится больше тепла для данного объема, чем в дизельном. Однако дизельное топливо намного плотнее бензина и может хранить до 15% больше энергии на каждый заданный объем. Это означает, что каждый раз, когда дизельное топливо сгорает, больше энергии передается давлению на поршень, увеличивая крутящий момент, действующий через коленчатый вал.

Повышение наддува

9 Мб

Многие дизельные двигатели также имеют турбонаддув, чтобы компенсировать недостаточную мощность и частоту вращения двигателя.Затем это создает более высокое давление в цилиндре для рабочего хода, что, в свою очередь, приводит к увеличению крутящего момента. По сравнению с турбокомпрессорами на бензиновых двигателях, дизельные турбины обычно настраиваются на гораздо более высокое давление наддува, что снижает насосные потери во время такта впуска двигателя, позволяя двигателю стать более эффективным в преобразовании энергии через коленчатый вал.

Самый сонный из спящих

Главное, что нужно извлечь из всего этого, — это то, что лошадиные силы — это определенно не самое главное, но она, безусловно, имеет свои применения.Гоночный двигатель с бензиновым двигателем может производить небольшой крутящий момент, но широкий диапазон оборотов может означать высокую мощность. С другой стороны, низкооборотный дизельный двигатель всегда будет бороться за достижение той же мощности в лошадиных силах, но может извлечь выгоду из увеличения крутящего момента. Вот почему вы никогда не найдете дизельных двигателей ни в каких суперкарах или гиперкарах; Если у вас есть два двигателя, которые развивают одинаковый крутящий момент, но один из них может вращать коленчатый вал быстрее и, следовательно, вырабатывает больше мощности, вы будете на стороне этого.

Вы должны помнить, что дизельные двигатели в первую очередь были разработаны, чтобы конкурировать с паровыми двигателями; двигатели, предназначенные для перемещения очень тяжелых грузов, поэтому необходимы высокий крутящий момент и постоянная скорость. Бензиновые двигатели, с другой стороны, были разработаны для функций, где требовалось высокое соотношение мощности к массе (ранние модели самолетов и мотоциклов), и, таким образом, обеспечивали ту высокую скорость вращения, которую большинство бензиновых двигателей жаждет по сравнению с крутящим дизелем.

Чтобы взглянуть на дизели, можно использовать аналогию с чем-то загруженным в багажник: давайте перейдем к тротуарной плитке.Бензиновая сила похожа на то, чтобы как можно быстрее переносить каждую отдельную тротуарную плитку, в то время как дизельный двигатель больше похож на медленное перемещение четырех плит за раз. Дизельный двигатель выполняет больше работы за один оборот двигателя.

Кто-нибудь помнит это?

Высокоэффективные дизели также, безусловно, набирают обороты — например, Alpina.D3 Bi-Turbo выдает 345 л.с. и (как и ожидалось) 516 фунт-фут крутящего момента, что дает время разгона до 100 км / ч за 4,6 секунды. Это ставит его на территорию BMW M2, впечатляющее достижение для большого, сжигающего нефть поместья. И кто может забыть внедорожник Audi R8 V12 TDI 2008 года выпуска, который развивал максимальную скорость 202 мили в час за счет обширной разработки гоночных автомобилей R18 Le Mans. Таким образом, дизельная энергия может быть эффективно использована для высокопроизводительного оборудования, но перехода с бензина еще не произошло, отчасти благодаря внезапному росту гибридизации и различных скандалов с выбросами дизельного топлива.

Вы, вероятно, не увидите, что Ferrari или Koenigsegg в ближайшее время будут пытаться разработать дизельные силовые агрегаты, но если требуется полный крутящий момент, то лучше всего подойдет прокатка угля.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Какое масло следует использовать в вашем Skoda Octavia VRS TSI Petrol MK3 — 220 230 245? | Hypermiling | Советы по экономии топлива | Новости отрасли

Поскольку статья, помогающая моим товарищам-владельцам дизельных двигателей VRS выбрать подходящее масло для их любимой поездки, была настолько популярна, мы составили еще одно руководство, чтобы помочь нашим бензиновым братьям TSI залить правильное масло в свои двигатели.

Skoda рекомендует и использует Castrol Edge. Это полностью синтетическое масло соответствует стандартам VW, необходимым для двигателя Octavia TSI.

Масло какого сорта мне следует использовать?

В зависимости от того, на каком уровне «тюнинга» находится ваш VRS, будет разное масло. Skoda рекомендует использовать:

Эти числа обозначают «0 / 5W» как вязкость масла при низкой температуре, а второе число обозначает вязкость при 100 ° C (212 ° F). Кто знал?!

Не используйте масло других сортов. На самом деле, я бы даже рекомендовал использовать ТОЛЬКО это масло от Castrol.Вот почему Skoda рекомендует это. Однако, если вы находитесь на опасно низком уровне, руководство говорит о том, что можно использовать другие масла, но не более полулитра (как показано ниже в руководстве).

Почему в TSI 245 используется другое масло?

Skoda пришлось заменить масло, чтобы VRS245 соответствовал стандартам WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей), RDE (Real Driving Emissions) и RDE2. Клубы владельцев, похоже, разделились на использование 0w-20 по сравнению с 5w-30, но мы рекомендуем вам использовать рекомендованный сорт — на всякий случай.

Как показано ниже от Шкоды.

Где купить

Вместо того, чтобы вас сдавали в представительстве Skoda, мы рекомендуем вам покупать масло на Amazon. Если у вас есть подписка Prime, вы получите бесплатную доставку на следующий день.

Skoda Skoda Octavia VRS TSI 220/230 масло 5w-30

Skoda Octavia VRS TSI 245 масло 0W / 20

Что говорится в руководстве:

Давайте услышим вас!

Сообщите нам в комментариях, если у вас есть дополнительная информация о маслах VW / VAG 504 00/508 00.Вы выбрали 504 000 из своих 245? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Подробнее

% PDF-1.4 % 389 0 объект > endobj xref 389 166 0000000016 00000 н. 0000003690 00000 н. 0000003874 00000 н. 0000004028 00000 н. 0000004084 00000 н. 0000006667 00000 н. 0000006866 00000 н. 0000006950 00000 н. 0000007054 00000 н. 0000007147 00000 н. 0000007203 00000 н. 0000007353 00000 н. 0000007493 00000 п. 0000007549 00000 н. 0000007638 00000 н. 0000007726 00000 н. 0000007826 00000 н. 0000007882 00000 н. 0000007938 00000 п. 0000007994 00000 н. 0000008050 00000 н. 0000008192 00000 п. 0000008302 00000 н. 0000008358 00000 п. 0000008451 00000 п. 0000008549 00000 н. 0000008651 00000 п. 0000008707 00000 н. 0000008808 00000 н. 0000008864 00000 н. 0000008920 00000 н. 0000008976 00000 н. 0000009032 00000 н. 0000009187 00000 н. 0000009242 00000 н. 0000009386 00000 п. 0000009482 00000 н. 0000009577 00000 н. 0000009678 00000 н. 0000009734 00000 п. 0000009845 00000 н. 0000009901 00000 н. 0000010005 00000 п. 0000010061 00000 п. 0000010189 00000 п. 0000010245 00000 п. 0000010361 00000 п. 0000010417 00000 п. 0000010532 00000 п. 0000010588 00000 п. 0000010704 00000 п. 0000010760 00000 п. 0000010816 00000 п. 0000010871 00000 п. 0000010926 00000 п. 0000011080 00000 п. 0000011181 00000 п. 0000011279 00000 п. 0000011383 00000 п. 0000011438 00000 п. 0000011549 00000 п. 0000011604 00000 п. 0000011659 00000 п. 0000011714 00000 п. 0000011769 00000 п. 0000011920 00000 п. 0000012003 00000 п. 0000012089 00000 п. 0000012197 00000 п. 0000012252 00000 п. 0000012356 00000 п. 0000012411 00000 п. 0000012466 00000 п. 0000012521 00000 п. 0000012674 00000 п. 0000012729 00000 п. 0000012819 00000 п. 0000012912 00000 п. 0000013018 00000 п. 0000013073 00000 п. 0000013189 00000 п. 0000013244 00000 п. 0000013351 00000 п. 0000013406 00000 п. 0000013518 00000 п. 0000013573 00000 п. 0000013680 00000 п. 0000013735 00000 п. 0000013790 00000 п. 0000013845 00000 п. 0000013967 00000 п. 0000014022 00000 п. 0000014128 00000 п. 0000014230 00000 п. 0000014335 00000 п. 0000014390 00000 п. 0000014500 00000 п. 0000014555 00000 п. 0000014674 00000 п. 0000014729 00000 п. 0000014852 00000 п. 0000014907 00000 п. 0000015039 00000 п. 0000015094 00000 п. 0000015149 00000 п. 0000015204 00000 п. 0000015375 00000 п. 0000015430 00000 п. 0000015532 00000 п. 0000015587 00000 п. 0000015693 00000 п. 0000015748 00000 п. 0000015802 00000 п. 0000015858 00000 п. 0000016096 00000 п. 0000016320 00000 п. 0000016695 00000 п. 0000017147 00000 п. 0000017346 00000 п. 0000017425 00000 п. 0000017466 00000 п. 0000017712 00000 п. 0000018255 00000 п. 0000018629 00000 п. 0000018822 00000 п. 0000018899 00000 п. 0000019102 00000 п. 0000019407 00000 п. 0000019745 00000 п. 0000020026 00000 п. 0000020821 00000 п. 0000021671 00000 п. 0000021739 00000 п. 0000022178 00000 п. 0000022422 00000 п. 0000022811 00000 п. 0000023657 00000 п. 0000023744 00000 п. 0000023766 00000 п. 0000024569 00000 п. 0000024591 00000 п. 0000025339 00000 п. 0000025361 00000 п. 0000026124 00000 п. 0000026146 00000 п. 0000026834 00000 п. 0000026856 00000 п. 0000027603 00000 п. 0000027625 00000 п. 0000027942 00000 н. 0000027998 00000 н. 0000028785 00000 п. 0000029533 00000 п. 0000029555 00000 п. 0000030348 00000 п. 0000030370 00000 п. 0000032992 00000 п. 0000034704 00000 п. 0000037066 00000 п. 0000039515 00000 п. 0000039593 00000 п.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *