Временные дорожные знаки при ремонтных работах: Временные дорожные знаки

Содержание

Временные дорожные знаки

Дорожные знаки выполненные на желтом фоне, являются временными и применяются в местах проведения дорожных работ.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Пример установки временных дорожных знаков.

Если постоянные и временные знаки противоречат друг другу, необходимо руководствоваться временными знаками.

Чтобы не возникало противоречий, национальный стандарт предусматривает, чтобы при применении временных знаков, во время проведении дорожных работ, стационарные знаки этой же группы были закрыты чехлами или демонтированы.


ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.

5.1.18 Дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на желтом фоне, применяют в местах проведения дорожных работ. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами или демонтируют.

Предупреждающие знаки, вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка или ином расстоянии, которое указывается на табличке 8.1.1. Здесь, важно заметить, что дорожный  знак 1.25 «Дорожные работы», устанавливается с некоторыми отличиями от обычной установки предупреждающих знаков.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004, в местах проведения работ, знаки могут быть установлены на переносных опорах.

5.1.12 В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.
Требование, о котором часто забывают, что после завершения дорожных работ, технические средства организации дорожного движения (дорожный знак, разметка, светофор, дорожное ограждение и направляющее устройство) должны быть демонтированы.

4.5 Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т. п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.

С выходом нового приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 23.08.2017 г. № 664, исчезло требование о запрете применения средств автоматической фиксации нарушений в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками.

Временные дорожные знаки: какие согласно ПДД

Визуальные символы для регулирования движения могут устанавливаться на ограниченный срок. Они отличаются от стационарных внешним видом, но иногда водители путают временный указатель с постоянным, расположенным на желто-зеленом щите. Кроме того, многие уверены, что за игнорирование требований действующего ограниченный срок символа им ничего не грозит.

О том, какими бывают временные дорожные знаки, где и как устанавливаются, а также диктуемых ими правилах, читайте в этой статье.

📌 Содержание статьи

Временные дорожные знаки в ПДД и их особенности

В ПДД предусмотрено, что действовать ограниченный срок могут символы:

  • 1.8, оповещающий о том, что движение регулируется светофором;
  • 1.15, устанавливаемый при скользком покрытии;
  • 1.16, информирующий о неровной дороге;
  • 1.18, предупреждающий о выбросе гравия под колеса машины;
  • 1.20.1-1.20.3, устанавливаемые перед сужением полотна;
  • 1.21, оповещающий об установлении двустороннего движения;
  • 1.25, информирующий о дорожных работах;
  • 1.32, указывающий на то, что на пути есть затор;
  • 1.33, предупреждающий об опасности;
  • 1.34.1, 1.34.2, указывающие направление поворота;
  • 2.5, запрещающий ехать без остановки;
  • 2.6, определяющий преимущество встречного движения;
  • 2.7, ограничивающий область действия предыдущего указателя;
  • 3.20, запрещающий на участке обгон;
  • 3.21, прекращающий действие 3. 20;
  • 3.24, ограничивающий максимально разрешенную скорость;
  • 3.25, завершающий зону влияния предыдущего символа;
  • 4.2.1-4.2.3, указывающие на необходимость объезда препятствия;
  • 6.17, демонстрирующий схему объезда;
  • 6.18.1-6.18.3, показывающие направление, по которому следует обходить препятствие;
  • 6.19.1, 6.19.2, устанавливающие необходимость перестроения на другую проезжую часть, когда первая закрыта для движения.

Но учитывая конкретные условия, любое обозначение может устанавливаться на ограниченный срок.

По ПДД временные дорожные знаки часто сочетаются друг с другом и дополняются табличками, уточняющими территорию их влияния или указывающими дистанцию до проблемного участка. Некоторые из них встречаются редко. Другие можно видеть в населенных пунктах, а также на автомагистралях.

Рекомендуем прочитать о том, какой бывает разметка на дороге по ПДД. Из статьи вы узнаете о видах разметки согласно ПДД, что означает разметка в зависимости от цвета и нанесения, что делать, если разметка не видна на дороге.

А здесь подробнее о том, как ехать на дорожный знак «Главная дорога».

Ограничения скорости

Временные дорожные знаки «Ограничение скорости» используют обычно там, где ведется ремонт, требуется объезд или приходится двигаться по узкому участку. И быстрая езда может привести к ДТП.

3.24 желтого цвета часто сочетается с символами 3.20, 4.2.1-4.2.3, 1.15,1.16, 1.18 или 1.20.1-1.20.3. Иногда один за другим ставят несколько указателей ограничения скорости, чтобы автомобили снижали ее плавно. Например, на первом отрезке она должна быть не более 70 км/ч, на следующем – до 50 км/ч, на завершающем – до 40 км/ч.

А еще рядом с 3.24 может оказаться табличка 8.2.1. Она показывает протяженность участка, по которому следует двигаться с ограниченной скоростью. Если ее нет, следует искать символ 3.25, завершающий область влияния 3.24.

При дорожных работах

Именно временные знаки при дорожных работах можно встретить чаще всего. Постоянными, то есть с белым фоном, они почти не бывают.

1.25 требует от водителей особого внимания. В зоне его действия не только проблемная дорога, но обычно находятся спецтехника, материалы и рабочие. Здесь необходимо снижать скорость, поэтому рядом устанавливают символ 3.24. С дороги под колеса может лететь щебень, о чем предупредит обозначение 1.18. И ширина оставленного для проезда участка уменьшается, поэтому с 1.25 закрепляют таблички 1.20.1-1.20.3.

Если же ремонтируемый отрезок нужно объезжать, водители увидят символы 6.17 или 6.18.1-6.18.3. Дополнительные знаки (но не таблички) тоже должны быть желтого цвета.

1.25 имеет особенности установки:

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ.

А вне города либо села он повторяется за 50 м до опасного отрезка. В населенном пункте 1.25 ставят непосредственно перед ремонтируемым участком.

Переносные и желтые

Желтые временные дорожные знаки нередко путают со стационарными, расположенными на прямоугольной основе такого же цвета. Но во втором случае этот фон внешний. Внутри постоянный символ белый, и на нем рисуют главное изображение. А желто-зеленое окружение позволяет лучше видеть его в темноте.

У временного указателя желтый фон располагается внутри окантовки. На нем находится основное изображение. Одновременно с установкой непостоянной таблички стационарные должны быть сняты или скрыты. Но они нередко остаются видимыми.

Характерной особенностью символов, используемых ограниченный срок, является способ установки. Их могут располагать прямо на проезжей части в виде «раскладушки». Переносные временные дорожные знаки проще и быстрее монтируются и убираются. Кроме того, на одной раскладной опоре можно оформить сразу несколько указателей. Способ узаконен ГОСТом:

В местах проведения работ на дороге и при временных оперативных изменениях организации движения знаки на переносных опорах допускается устанавливать на проезжей части, обочинах и разделительной полосе.

Зона действия временных знаков

Желтые регулирующие движение символы ограничены не только по сроку использования. Зона действия временных дорожных знаков тоже не бесконечна. Она может ограничиваться:

  • Еще одним символом, означающим окончание территории влияния предыдущего. Например, для участка с ограничением скорости это 3.25. Второй указатель должен быть тоже желтого цвета.
  • Табличкой 8.2.1. Она показывает, на каком расстоянии действует знак, закрепленный рядом с ней, и устанавливается с повторным символом.
  • Табличками 8.2.2, 8.2.3. Используются реже.
  • Указателем 3.31. Он означает завершение всех налагаемых до этого места ограничений.

Если перечисленных символов нет (что бывает редко), территория влияния оканчивается на ближайшем от места установки перекрестке или в начале (конце) населенного пункта.

Установка согласно ГОСТу

Временные дорожные знаки ГОСТ Р 52289-2004 требует монтировать особым образом. При плохой видимости их дублируют на левой стороне пути, разделительной полосе. Ограниченно действующие символы располагают на расстоянии не менее 50 м друг от друга, если речь об отрезке вне города или села. А в населенных пунктах оно должно быть 25 м.

Особые требования к установке есть для некоторых указателей:

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

Есть и такое условие:

Знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости — на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м — вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Эксперт по автомобильному праву

То есть одни непостоянные символы устанавливаются непосредственно перед сложным участком, где нужно изменить режим движения, а другие – еще и за несколько десятков метров до него.

Приоритет временных знаков

Приоритет временных дорожных знаков безоговорочно установлен ПДД. Если рядом есть стационарные, на них не стоит обращать внимание. Участники движения должны делать то, что предписывает действующий в течение ограниченного срока символ.

Штраф за проезд

Штраф за временные дорожные знаки, точнее проезд под них не по правилам, может составить минимум 500 р. Есть часть 1 статьи 12.16 КоАП. Но если водитель не так повернул налево или развернулся, остановился либо припарковался, он отдаст 1000-1500 р.

Временные дорожные знаки – частая причина наказаний. Трудно менять из-за них привычные особенности езды на хорошо знакомом участке пути. И все же придется это делать, ведь теперь оштрафовать за нарушение могут и благодаря фиксации видеокамерой.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о временных предупреждающих дорожных знаках:

Типовые схемы организации дорожного движения, применяемые при производстве работ на проезжей части, носящих кратковременный или передвижной характер

Представленные ниже типовые схемы организации дорожного движения применяются на улично-дорожной сети города при проведении работ на проезжей части, носящих кратковременный или передвижной характер, таких как:

— ремонт и обслуживание инженерных коммуникаций и их элементов;

— ремонт и обслуживание элементов обустройства улично-дорожной сети;

— ремонт проезжей части улично-дорожной сети;

— замена асфальтобетонного покрытия;

— демаркировка и нанесение дорожной разметки;

— установка опор дорожных указателей;

— установка опор наружного освещения;

— установка дорожных ограждений.

В соответствии с п. 5.1.18. ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, должны быть выполнены на желтом фоне.

Все временные дорожные знаки и другие технические средства организации движения, установленные на время проведения работ, после их завершения демонтируются.

Технические средства организации дорожного движения, размещенные по постоянной схеме, восстанавливаются в полном объеме.

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ на проезжей части дороги с двухсторонним движением при разрешенной скорости движения до 60 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ на половине ширины проезжей части двухполосных дорог, при разрешенной скорости движения до 60 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ в средней полосе, при разрешенной скорости движения до 80 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ в крайней левой полосе, при разрешенной скорости движения до 100 км/час

При производстве работ в крайней правой полосе дорожные знаки 1. 20.3, 4.2.1, 1.34.1 соответственно заменяются на дорожные знаки 1.20.2, 4.2.2, 1.34.2.

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ в средней полосе, при разрешенной скорости движения до 100 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ по нанесению линий продольной разметки при разрешенной скорости движения 60 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ по нанесению линий продольной разметки при разрешенной скорости движения 80 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ по нанесению линий продольной разметки при разрешенной скорости движения 100 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ на проезжей части дороги в крайней левой полосе, при разрешенной скорости движения 100 км/час

ТИПОВАЯ СХЕМА

ограждения (оборудования) и организации движения при производстве работ на проезжей части дороги в средней полосе, при разрешенной скорости движения 100 км/час

XII.

Общие требования охраны труда при выполнениидорожных работ, связанных с ремонтом и содержаниемавтомобильных дорог 

151. До начала выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работодателем должны быть составлены и утверждены схемы ограждения мест выполнения работ и расстановки дорожных знаков (далее — схемы).

152. Схемы составляются в случае выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог:

1) на одной половине ширины проезжей части с организацией движения по второй;

2) по всей ширине проезжей части с организацией транспортного движения в объезд по существующей или вновь построенной объездной дороге;

3) в условиях застройки и в населенных пунктах при наличии инженерных коммуникаций (газ, водопровод, канализация, кабели). В этом случае схемы необходимо согласовывать с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации.

Отклонение от утвержденных схем запрещается.

153. Неотложные аварийные и аварийно-восстановительные работы по устранению повреждений дорог и дорожных сооружений, напрямую влияющих на безопасность дорожного движения, выполняются с извещением соответствующих органов, осуществляющих государственный надзор в области безопасности дорожного движения, о месте и времени проведения таких работ.

154. Перед началом выполнения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, работники должны быть ознакомлены с применяемой условной сигнализацией, подаваемой жестами и флажками, порядком движения, маневрирования дорожной техники, местами разворота, въездами, местами складирования материалов и хранения инвентаря.

155. Используемые при производстве дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, временные ограждения, дорожные знаки и другие технические средства устанавливаются и содержатся организацией, выполняющей работы.

156. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы) на участке проведения дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, должны быть ограждены щитами (заборами) с установкой сигнальных фонарей, включаемых (зажигаемых) в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.

157. Маршруты внутрипостроечных транспортных средств должны быть обозначены дорожными знаками.

158. При проведении дорожных работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог, в темное время суток места проведения работ должны быть освещены.

Открыть полный текст документа

Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения | OhranaTruda31.ru

Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения

 

I.         Общие требования.

1.1.       Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения определяет порядок организации производства работ и обеспечивает предупреждение ДТП, безопасность работ в условиях дорожного движения, как работающих на дороге, так и всех участников дорожного движения.

1.2.       Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения разработана в соответствии с ПДД РФ, ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения»,  и на основе инструкции «По организации движения и ограждению мест производства работ» (ВСН 37-84) / Минавтодор РСФСР – М. : «Транспорт», 1985г.- 40 С.

1.3.       Инструкция по организации работ в условиях дорожного движения распространяется на подразделения предприятия,  осуществляющих ремонтные, строительные, монтажные и другие работы в условиях дорожного движения.

1.4.       Организацию движения транспорта и пешеходов, ограждение мест производства работ в условиях дорожного движения следует выполнять в соответствии с инструкцией по организации работ в условиях дорожного движения, разработанной на основе действующих нормативных документов.

1.5.       До начала производства работ руководитель структурного подразделения должен составить привязанную к местности схему организации движения транспортных средств и пешеходов на участке проведения работ. На схеме показывают геометрические параметры ремонтируемого участка (ширина проезжей части и обочин, радиусы кривых в плане, продольной уклон, тип покрытия и т.д.) с указанием искусственных сооружений, расположения съездов, въездов и объездов, мест расстановки дорожных знаков,  нанесения при необходимости временной разметки, ограждений, расположения сигнальных фонарей, складирования строительных материалов. На схеме указывают также вид и характер работ, сроки их исполнения, наименование предприятия, производящего работы, телефоны и фамилии должностных лиц, составивших схему и ответственных за проведение работ.

Схема организации движения и ограждения мест производства работ должна быть утверждена главным инженером, руководителем структурного подразделения и  заблаговременно согласована  с местными органами ГИБДД.

1.6.       Согласование с ГИБДД производится при выполнении  всех видов работ в пределах полосы отвода. В случае устройства объездов должны быть согласованы их маршруты.

В местах краткосрочных работ (осмотр ТК, откачка воды из ТК, переключения в ТК и т.д.), учитывая подвижный характер их проведения, с ГИБДД согласовывают только схему организации движения и ограждения с указанием границ,  участков  работ без конкретной привязки к местности (Приложение 7, 8).

1.7.       При выполнении работ, связанных с переносом или переустройством инженерных коммуникаций (кабели, теплотрассы и т. д.) схему организации движения и ограждения мест производства работ    необходимо согласовать со всеми заинтересованными организациями, а затем с ГИБДД.

1.8.       При работах на участках  пересечения или сближения  тепловых сетей с шоссе и  дорогами, для предупреждения водителей транспорта или для остановки, по согласованию с Государственной инспекцией по безопасности дорожного  движения МВД России (ГИБДД) его движения, производитель работ должен выставить на шоссе или дороге сигнальщиков.

При необходимости должен быть вызван представитель ГИБДД.

Сигнальщики должны находиться на расстоянии 100 м в обе стороны от места пересечения или сближения тепловых сетей с дорогами и иметь при себе днем красные флажки, а ночью –красные фонари.

Установка  сигнальщиков не отменяет ограждение места работ временными знаками и ограждениями.

1.9.       Неотложные  работы при ликвидации аварии можно выполнять без предварительного согласования и утверждения схемы, но с условием обязательного извещения органов ГИБДД о месте и времени проведения таких  работ, если их продолжительность составляет более одних суток.

1.10.    К обустройству участка работ временными знаками и ограждениями следует приступить только после согласования схемы с органами (ГИБДД)  и её утверждения главным инженером.

1.11.    При организации движения в местах производства работ должны применяться все необходимые технические средства, предусмотренные схемой. Всякое отклонение от утвержденной схемы, а также применение неправильных средств недопустимо.

1.12.    До полного обустройства ремонтного участка временными знаками и ограждениями запрещается размещать на проезжей части и обочинах машины, инвентарь, материалы для ремонта.

1.13.    К выполнению работ, в том числе размещению машин, инвентаря, материалов, нарушающих режим движения, разрешается приступать после полного обустройства.

1.14.    В темное время суток места производства работ должны быть освещены в соответствии с «Инструкцией по проектированию электрического освещения строительных площадок» (СН-81-80), утвержденной  постановлением Госстроя СССР от 28. 03.80г. № 42.

1.15.    За границы участка дорожных работ следует считать первое и последнее ограждающее средство, установленное на проезжей части,  обочине или тротуаре и изменяющее направление движения.

1.16.    Перед началом работ персоналу, выполняющему работы, необходимо провести целевой инструктаж по охране труда, схеме ограждения места работ, о порядке движения, о применяемой условной сигнализации, подаваемой жестами и флажками, о маневрировании транспорта, занятого в производстве работ и движущихся транспортных средств.

1.17.    Применяемые при дорожных работах временные дорожные знаки, ограждения и другие технические средства (конусы,  вехи, стойки и т.д.) устанавливает и содержит персонал, выполняющий работы.

1.18.    Ответственность за соблюдение настоящей Инструкции возлагается на ответственного руководителя работ или на лицо, непосредственно назначенного для производства работ.

1.19.    Ответственность за наличие и исправное состояние, хранение временных дорожных знаков и ограждений, сигнальных жилетов, фонарей возлагается на начальника участка.

1.20.    Ответственные лица обязаны организовать постоянный контроль за состоянием временных дорожных  знаков, ограждений, сигнальных жилетов, фонарей, флажков и т.д..

Не реже одного раза в месяц проводить их осмотры, результаты осмотра оформлять в журнале учета и содержания защитных средств.

1.21.    За нарушение Инструкции виновные привлекаются к ответственности, согласно действующему законодательству Российской Федерации.

 

2. Организация движения в местах производства работ.

2.1.       При составлении схемы организации движения в местах производства работ необходимо выполнять следующие требования:

А) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной производимыми работами;

Б) чётко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а  при устройстве объезда ремонтируемого участка – его маршрут;

В) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов  как на подходах,  так и  на самих участках проведения работ.

2.2.       Основными средствами организации движения в местах производства работ являются временные дорожные знаки, ограждающие и направляющие устройства и другие технические средства.

Под временными дорожными знаками следует понимать те знаки, которые устанавливают только на время проведения работ.

2.3.       Совместно с запрещающими знаками рекомендуется устанавливать предупреждающие знаки, которые поясняли бы причину введения ограничений.

2.4.       Расстановку знаков, ограждающих и направляющих устройств необходимо осуществлять с конца участка, наиболее удаленного от места работ, причём в первую очередь со стороны, свободной от места производства работ. Снятие знаков,  ограждающих и направляющих устройств производится в обратной последовательности.

2.5.       На дорогах при отсутствии искусственного освещения в населённых пунктах, для обеспечения видимости ограждающие и направляющие устройства в темное время суток должны быть снабжены световозвращающими элементами размером 5х5 см, а на авто магистралях размером 10х10 см.

2.6.       Цвет сигнальных огней или световозвращающих элементов, применяемых совместно с ограждающими устройствами, должен быть красным.

Сигнальные  фонари устанавливают на высоте 1,5-2 м. над уровнем проезжей части. Мощность  ламп в светильниках не должна превышать 25 Вт.

Сигнальные фонари включают с наступлением вечерних сумерек, выключают с окончанием утренних сумерек.

2.7. Особо опасные места (траншеи, котлованы, ямы и т.д.) необходимо ограждать, применяя инвентарные щиты или барьеры, сигнальные шнуры или направляющие конусы, которые устанавливают на всём протяжении зоны работ через 10 метров и оборудуются сигнальными фонарями.

2.8. Для сохранения оптимальной пропускной способности дороги, не следует без необходимости ограничивать скорость движения в местах производства работ менее 40 км/час.

2.9. Для разделения встречных потоков транспортных средств в местах производства работ, обозначения рядности и обеспечения безопасной траектории  движения необходимо использовать переносные направляющие конусы, вехи или стойки.

2.10. При выполнении небольших по объему работ, для обеспечения наименьшей потери времени проходящими автомобилями, длину закрываемого участка следует выбирать минимальной с учетом технологии работ.

2.11. Размеры временных знаков, используемых для организации движения в местах  производства работ, не должны быть менее тех, которые применяются для данной категории дороги.

 

3. Особенности организации движения при проведении работ на характерных участках автомобильных дорог.

3.1.       Прямые участки с обеспеченной видимостью.

3.1.1. Выбор схемы организации движения зависит от вида и места производства работ. При этом следует учитывать  местные условия движения и если требуется, вносить в схему коррективы до согласования с ГИБДД.

3.1.2. При производстве работ на обочине двух полосных дорог организацию движения и ограждения места работ выполняют в соответствии с (Приложением № 1).

3.1.3. При производстве работ на половине ширины проезжей части двух полосных дорог  пропуск транспортных средств в обоих направлениях осуществляют по свободной полосе.

Знаки 2.6.- «Преимущество встречного движения» и 2.7. -«Преимущество перед  встречным движением» следует применять в тех случаях, когда длина участка работ при существующей интенсивности движения обеспечивает саморегулирование встречного разъезда и видимость всей зоны производства работ с каждой стороны узкого участка.

3.1.4. При производстве работ на одной полосе трехполосной  дороги средняя полоса, обычно предназначенная для совершения обгонов, теряет свою функцию.

 

3.2.  Организация движения при производстве работ на мостовых переходах.

3.2.1. При необходимости в случае выполнения ремонтных работ следует устанавливать  знак 3.14. «Ограничение ширины». Если устанавливают знак 3.14. на мосту, необходимо на ближайших к нему перекрёстках установить такой же предварительный знак с табличкой 7.1.1. (300 М)- «Зона действия».

3.2.2. На мостах, имеющих две полосы движения, при проведении работ на части полосы движения организуют в обоих направлениях, если свободный от ремонтных работ габарит моста не менее 5,5 м и позволяет осуществлять двухстороннее движение.

 

3.3.   Участки с ограниченной видимостью.

3.3.1. Участки с ограниченной видимостью представляют собой существенную опасность для движения транспортных  средств. При производстве работ на таких участках эта опасность увеличивается, поэтому за границу зоны работ необходимо принять начало участка с ограниченной видимостью и временные дорожные знаки установить перед этим участком.

3.3.2. При проведении работ на участках с ограниченной видимостью, как в плане,  так и в продольном профиле, организуют движение и ограждают место работ.

 

3.4.  Организация движения в местах краткосрочных работ.

3.4.1. При проведении краткосрочных работ расстановка дорожных знаков и ограждений может выполняться без сужения проезжей части.

3.4.2. Если краткосрочные работы не  вызывают сужение проезжей части, зону работ ограждают.

3.4.3. При краткосрочных работах, вызывающих сужение проезжей части, когда зона работ непрерывно перемещается  вдоль дороги, необходимо из числа рабочих заблаговременно выставлять двух  регулировщиков с красными нарукавными повязками и сигнальными флажками, которые закрывают движение транспорта на время работ.

3.4.4. При производстве краткосрочных работ, вызывающих сужение проезжей части, необходимо использовать временные знаки  4.2.2.- «Объезд препятствия» и 3.2.4.- «Ограждение максимальной скорости», устанавливаемые на ограждающем барьере, а также два знака 1.2.3 — «Дорожные работы», один из которых закрепляют на передней части автомобиля – ремонта,  а второй устанавливают за 50 м до зоны ремонтных работ.

 

4. Технические средства организации движения и ограждения мест производства работ.

4.1. Дорожные знаки.

4.1.1. Временные дорожные знаки,  используемые на участках производства работ, а также на объездах, устанавливают в соответствии с требованиями  ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».

4.1.2. Форму, расцветку, символы и размеры временных дорожных знаков принимают по ГОСТ 10807-78, ГОСТ 23457-86 «Знаки дорожные! Общие технические условия».

4.1.3. Дорожные знаки, расположенные справа по ходу движения, должны быть продублированы на левой стороне дороги, на разделительной полосе или на проезжей части, если условия движения  таковы, что знак может быть не замечен водителем.

4.1.4. Временные дорожные знаки, как правило, устанавливаются на переносных опорах.

Возможна установка знаков на ограждающих щитах или барьерах. В этом случае нижний край знака должен находиться на высоте не менее 10 см от поверхности земли или дорожного покрытия. Плоскость дорожных знаков, устанавливаемых на переносных опорах, должна составлять с поверхностью покрытия угол не менее 70°.

4.1.5. В плане дорожные знаки надо  размещать так, чтобы от края проезжей части до ближайшего края знака было не менее 0,5 м.

Размеры переносных опор должны выступать за боковые края знака более чем на 20 см.

4.1.6. Дорожные знаки или группы знаков необходимо располагать друг от друга на расстоянии не менее 50 м.

Первым по ходу движения необходимо устанавливать знак 1.23 «Дорожные работы». В населённых пунктах и в естественных условиях повторный знак 1.23 с табличкой 7.2.1. «Зона действия» можно установить непосредственно у начала места работ.

4.1.7. Знак 1. 15- «Скользкая дорога» применяют когда возможна повышенная скользкость проезжей части по сравнению с предшествующим участком, вызванная проводимыми работами.

4.1.8. Знаки 1.18.1-1.18.3 «Сужение дороги» служат для предупреждения водителей о сужении проезжей части или полотна  дороги, независимо от причин, вызвавших это сужение.

4.1.9. Знак 1.30. «Прочие опасности» используют  для предупреждения водителей о наличии опасности, не предусмотренной другими предупреждающими знаками, например проложенные поперёк  проезжей части компрессорные шланги, сварочные кабели и т.п..

4.1.10. В случае, когда движение происходит по ремонтируемому участку, указание направления объезда различного рода препятствий, находящихся на проезжей части, осуществляют с помощью знаков 4.2.1.-4.2.3. «Объезд препятствия».

4.1.11. Когда движение транспортных средств организуется по специальному объезду, перед началом объезда должны быть установлены знаки 5.32.2. или 5.32.3. «Направление объезда».

Если необходимо организовать движение по прилегающей сети дорог, для указания маршрута движения перед началом объезда следует устанавливать знак 5.31 «схема объезда», а на всех  пересечениях на маршруте объезда знаки 5.32.1-5.32.3  «Направление объезда».

4.1.12. В случае необходимости, когда по условиям работы пропуск транспортных средств необходимо ограничить по ширине, следует установить знак 3.14. «Ограничение ширины».

 

4.2. Ограждающие и направляющие устройства, другие технические средства.

4.2.1. Ограждающие средства (переносные барьеры, инвентарные щиты, стойки, вехи, конусы, сигнальные флажки), вспомогательное  оборудование (шнуры с цветными флажками, сигнальные фонари) являются необходимыми элементами организации движения на участках работ.

4.2.3. Переносные ограждающие устройства должны быть прочными, транспортабельными и устойчивыми.

4.2.4. Штакетный барьер состоит из стоек, крестовин и обрешётки. Верхнюю и нижнюю части барьера окрашивают в красный цвет, среднюю в белый или жёлтый.

4.2.5. Направляющие конусы могут быть выполнены из листовой стали, резины или других материалов, должны легко сдвигаться при наезде на них автомобилей, быть устойчивыми к опрокидыванию воздушным потоком,  создаваемым проезжающими транспортными средствами. Окрашивают конусы полосами красного и белого цветов  шириной 150 мм.

4.2.6. Стойки, вехи и направляющие конусы используют для ограждения мест работ и как средство, обеспечивающее плавное изменение направления движения при объезде мест работ, а также при переводе движения с одной полосы дороги на другую.

4.2.7. Для создания хорошей видимости  направляющей линии на ней должно быть установлено не менее восьми конусов или пяти всех.

Расстояние между ними должно быть 10-15 метров.

4.2.8. Сигнальные шнуры, используемые для ограждения мест работ, закрепляют к установленным штакетным барьерам или конусам.

Высота подвески шнуров над поверхностью дороги должна быть не менее 80 см.

 

5. Основные положения по обеспечению требований охраны труда при выполнении работ в условиях дорожного движения.

5.1. Ежедневно перед началом ремонтных работ  необходимо проверить наличие технических средств, предусмотренных схемой, и при необходимости заменить пришедшие в негодность  или установить отсутствующие средства.

5.2. Перед началом производства работ необходимо проводить целевой инструктаж по охране труда, предусматривающий указания по безопасному выполнению конкретной работы с учетом технологии проведения работ.

5.3. Члены бригады должны быть обеспечены сигнальными жилетами ярко-оранжевого цвета, надеваемой поверх обычной одежды.

с вашего сайта.

Штрафы за временные ремонтные знаки — что нужно знать? | RuDorogi

Большое количество автомобильного транспорта приводит к быстрому износу асфальтового покрытия. Поэтому на дорогах часто встречаются участки полотна, на которых ведутся ремонтные работы. Такие места обозначаются временными графическими символами.

Таблички могут быть информационными или запрещающими. Чаще всего устанавливают знаки, ограничивающие максимальную скорость движения. Водители, привыкшие ездить «по памяти», ненароком нарушают ПДД, так как не успевают вовремя затормозить. В результате автомобилисту выписывают административный штраф.

Опасность «подставы»

При установке временных знаков дорожные службы ориентируются на ГОСТ 32758-2014. Согласно документу, размещаемые на период ремонтных работ таблички должны иметь те же типоразмеры, что и постоянные графические объекты. Они так же состоят из основы, поверхности с нанесенной на нее информацией и элементов жесткости. Отличие лишь в том, что фон изображения временных знаков желтый, а не белый. После их установки стационарные символы должны закрываться непрозрачными чехлами либо демонтироваться.

Источник изображения: spbdd.ru

Источник изображения: spbdd. ru

Главное предназначение таких объектов – обеспечение безопасности дорожного движения. Уменьшение скорости транспортного потока и запрет обгона позволяют избежать аварий во время ремонта полотна. Административный регламент ГИБДД не запрещает размещать «треноги» в непосредственной близости от временных знаков. Именно камеры фиксируют подавляющее большинство нарушений в подобных местах. Сотрудник ЦАФАП имеет право рассмотреть такое дело без участия водителя. Страж порядка просто выносит постановление о назначении штрафа и направляет его по почте.

Понять инспекторов ГИБДД не трудно: МВД всегда было заинтересовано в выявлении большого количества нарушений. Однако бывает и так, что дорожные работы завершаются, а временные знаки продолжают находиться на обочине. Этим иногда пользуются сотрудники ДПС, увлеченные погоней за служебными показателями. Штрафы продолжают назначать и после того, как необходимость в «ремонтных» знаках отпадает.

Фактически такое наказание является незаконным. Согласно пункту 6.1.2 ГОСТа Р 50597-2017, временные символы должны демонтироваться в течение суток после окончания работ. После завершения ремонта они перестают выполнять свою непосредственную функцию. Неуместное ограничение скорости приводит к снижению пропускной способности дороги, что едва ли повышает безопасность движения.

Можно ли отменить постановление за временный знак?

КоАП РФ содержит такое понятие, как состав административного правонарушения. Именно он делает проступок незаконным и позволяет отнести его к конкретной категории. Если водитель не выполнит запрет, предписанный временным знаком, который подлежит демонтажу, в его действиях не будет состава правонарушения. Поэтому и штраф в этом случае назначаться не может, а уже вынесенное постановление подлежит отмене.

Источник изображения: vipatovo.ru

Источник изображения: vipatovo.ru

При фиксации проступка камерой водитель обязан доказывать свою невиновность. Для этого потребуется обратиться с жалобой в судебные органы. Закон отводит на подачу иска 10 суток.

Предварительно нужно собрать доказательства того, что ремонтные работы в месте фиксации нарушения не проводились. Если в автомобиле установлен видеорегистратор, можно извлечь отснятые файлы с карты памяти и записать их на «флешку». Судья обязательно ознакомится с ними, чтобы оценить фактическую дорожную ситуацию. Желательно найти свидетелей, которые смогут прийти на заседание и подтвердить отсутствие ремонтных работ.

Некоторые предпочитают заплатить штраф и не тратить свое время на хождение по судам. А зря: если нарушения на самом деле не было, обязательно нужно попытаться отстоять свои права. 

РуДороги.ру

Временные дорожные знаки: значение, использование и установка


Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Какие могут быть правила, и чем они регламентируются? В первую очередь, вы должны знать, что существует два так называемых свода правил, на которые ориентируются соответствующие дорожные службы. О каких же сводах идет речь?

  1. Федеральный закон 196-Ф3 принятый еще 10.12.1995 года. Последняя редакция прошла от 26.07.2017 года.
  2. ГОСТ 52289-2004. В нем же идет упоминание о том, что устанавливаемые знаки должны отвечать ГОСТу Р52290 и Р50597.

В целом, в обоих сводах речь идет о том, что знаки необходимо монтировать в такой последовательности и формате, чтобы они не препятствовали и не мешали участникам движения. Также они не должны быть закрыты зелеными насаждениями, столбами, рекламными счетами. Другими словами, дорожные знаки должны обеспечивать удобство эксплуатации и сокращения вероятности повреждений. В случае если по каким-то причинам, в том числе погодным, знаки не могут быть различимы или же требуют восстановления, они меняются на новые.

Знак «Дорожные работы»

Относится к предупреждающему типу символов. Требует повышенной бдительности на дороге.

Нередко сопровождается целым рядом вспомогательных указателей разных типов, регламентирующих:

  • изменение скорости;
  • характера;
  • места движения.

Кто и когда устанавливает

Как и другие знаки, указатель 1 25 устанавливается дорожной дирекцией при согласовании с Госавтоинспекцией. При запланированных длительных работах администраторы вывешивают информацию вместе с причинами на официальных сайтах органов за 20 дней до появления нового знака.

Стойку с предупреждением 1 25 размещают при таких условиях:

  • капитальный или ямочный ремонт дорожного полотна;
  • нанесение разметки;
  • расширение полосы движения, обрезка деревьев;
  • очистка полотна либо его отдельных его участков, например, при смене сезона или скоплении большого количества песка;
  • прокладывают или ремонтируют проходящие через трассу инженерные коммуникации;
  • проводят очистку дренажных систем;
  • строят новый переход;
  • заменяют лампочки в светофорах.

Правомерность

Если ремонтные работы несут затяжной характер действия, знак Дорожные работы обязательно должен быть занесен в реестр. Кроме того, необходимо его дублирование не менее чем за пятьдесят метров до самих дорожных работ.

Для предотвращения аварийных ситуаций этот указатель сопровождается другими ТСОДД. Чаще всего речь идет о запрещающем указателе под номером 3 24 с уточнением ограничения по скорости и 1 18, предупреждающем об угрозе попадания под колеса мелких камней и щебня. Нередко встречаются символы сужения дороги. Все это делается для того, чтобы водитель заранее сумел сориентироваться.

Как получить разрешение?

Зачастую, знаки размещаются на одной высоте для обеспечения должного и естественного восприятия. Позволяется заказать самостоятельно или же нанять специалистов для установки. Но прежде нужно составить соответствующие заявление, где будет подтверждено разрешение монтажа такого-то дорожного знака в соответствующей дорожной зоне. Как только разрешение получено, можно приступать к монтажу. Также помните, что договор о размещении знака в той или иной местности, обязательно нужно подписывать в ГИБДД или в том органе, организации, которая будет заниматься установкой. Как найти образец? На сайте ГИБДД или в Интернете, задав соответствующий запрос.

Читать по теме: Ограждения места дорожных работ

Процедура установки

Имейте ввиду, что регламентируется также и конкретный план по установке:

  1. Изучаем ГОСТы, которые рассказывают о правилах и требованиях при монтаже.
  2. Измеряем расстояние, чтобы знак отчетливо распознавался не менее чем на 100 метров.
  3. Устанавливаем знаки исключительно с правой стороны от проезжей части.
  4. В случае если на дороге имеется разделительная полоса, знаки устанавливаются и посередине.

Также не забывайте в обязательном порядке получать разрешение на монтаж, прилагая по необходимости схему местности, в том числе состояние обочины и дорожного полотна, со всеми извилистостями.

Ответственность

Не редко водитель получает неправомерный штраф, якобы за нарушение ПДД, ориентируясь в протоколе на установленный дорожный знак. Но, многие водители даже не догадываются, что если знак установлен с нарушениями, то можно через суд оспорить наказание. Кроме того, процедура оспаривания штрафа может происходить и через руководство ГИБДД, в том районе, где произошло якобы правонарушение. Для этого выделяется 10 дней. Ещё раз напоминаем, что произвольная установка дорожных знаков без согласования с компетентными органами, запрещается.

Классификация дорожных знаков

Согласно ГОСТу, обозначения идут в такой последовательности:

  1. Предупреждающие: информируют об угрозах или призывают к осторожности.
  2. Приоритетные: такой вид показывает, в каком порядке нужно проезжать при такой ситуации.
  3. Запрещающие: призывают к ограничению движения или наоборот снимают запрет на него.
  4. Предписывающие: указатели этого вида в основном задают направление (влево, вправо, круговое).
  5. Особых предписаний: указывают на специфичность режима движения (велосипедная полоса, автомагистраль) или отменяют заданный ранее режим.
  6. Информационные: предупреждают о наличии на пути объектов и населенных пунктов, а также информируют о режимах движения, связанных с ними.
  7. Сервисные: схожи с информирующими, но сообщают о наличии только объектов, связанных с обслуживанием: телефон, пункт медпомощи или питания, гостиница или отель, полиция. В большинстве своем — это расположенные вертикально прямоугольники с символами нужных объектов.
  8. Дополнительной информации: таблички, прикрепляющиеся к уже имеющимся указателям для уточнения скорости, режима, иного действия, связанного с основным знаком. Тоже прямоугольники, но горизонтальные.

Знаки относятся к техническим средствам дорожного движения (ТСОДД). Их нумерация основывается на правилах расположения в списке. Первой ставится цифра от 1 до 8 — это обозначение вида. Затем идет номер в списке конкретного вида и дальше — номер разновидности, если такая есть.

Например, Ремонтные работы обозначаются последовательностью цифр 1 25. Их символ находится в списке предупреждающих, поэтому в его нумерации присутствует цифра 1. «Соседями» 1 25 приходятся предупреждающие номера 1 24 (Пересечение с велосипедной дорожкой) и 1 26 (Угон скота), отсюда его порядковый номер 25.

Важно запомнить, что по правилам установки дорожных знаков, их последовательность на одной опоре не совпадает со списком по ГОСТу! Первыми обязательно крепятся приоритетные (при необходимости), а самыми последними — сервисные. Полный порядок крепления к опоре прописан в соответствующем регламенте.

Видео помогает научиться распознавать дорожные знаки и указатели.

Постоянные

Технические средства организации дорожного движения (ТСОДД) по-другому называются стационарными. Как правило, при установке их укрепляют с помощью бетонирования и утрамбовывают с помощью грунта, так что в дальнейшем переместить такой символ проблематично. Устанавливаются на постоянной основе, либо же на длительный временной отрезок. Основной цвет фона постоянных указателей — белый, но встречаются также символы с другими цветами. Например, фон большинства предписывающих — синий с резко выделяющимися на нем белыми стрелками.

Временные

Для установки такого типа используют переносные стойки. Необходимость во временных технических средствах возникает сезонно или на момент проведения разных ремонтных, обслуживающих работ. Во втором случае часто оказываются задействованными символы с теми же изображениями и формами, что и у стационарных, но с желтым фоном вместо белого.

Такие дорожные знаки должны давать водителю:

  • точную информацию о направлениях и приоритетной дороге для совершения объезда;
  • о запрещении определенных маневров;
  • прочих особенностях организации движения.

В пункте 5.1.18 ГОСТа указан ряд таких примеров: 1 8, 2 6, 3 25 и другие. Часто они являются сопровождающими для 1 25. Например, из-за ремонта дорог водительский маршрут может быть частично или полностью изменен. Для этого будут дополнительно установлены 4 2 1 или 4 2 2 — объезд препятствия справа или слева.

Бывает, что у трассы одновременно выставлены почти идентичные друг другу ТСОДД. Их единственное различие состоит только в цвете фона. В таком случае водители обязаны отдавать предпочтение тем, которые имеют желтый фон. После устранения причины, по которой 1 25 выставляется на дороге, все технические средства демонтируются.

Если на знаке ограничения скорости с белым фоном нарисована цифра 50, а рядом расположен его желтый аналог с призывов к 40 — нужно снизить скорость по предписаниям временного указателя. Временные знаки приоритетнее постоянных!

Общие требования к дорожным знакам

Нужно отметить один факт, что любой знак обязательно должен размещаться только согласно ГОСТу. В этом нормативном акте прописывается о том, сколько знаков должно быть установлено на конкретном участке, в том или ином случае. Помимо этого есть и другие параметры, на которые идет ориентирование уполномоченных органов, тот же федеральный закон.

За проверками правильности расположения, целесообразности размещения того или иного знака, несет ответственность государственный орган, отвечающий за все хозяйство в этой отрасли, это дорожная дирекция.

В зависимости от региона, территории в целом, может отличаться количество сотрудников и, что естественно, объём выполняемой работы. Помимо всего прочего, указанные государственные органы должны проверять целесообразность размещения того или иного дорожного знака.

Больше информации на заданную тему можно найти на соответствующих сайтах государственных структур, в том числе о ГОСТах и прочих регламентированных актах.

Зона действия

Такая зона — продолжительность действия средств организации движения на полотне магистрали. Требование по ее уменьшению или увеличению зависят от того, располагается ли указатель в населенном пункте.

На примере 1 25 в первом случае его появление ожидаемо за 50 метров до места ведения работ, потом он дублируется. Также количество дубликатов знака увеличивается в зависимости от числа мешающих обзору факторов, например, крутых поворотов. Если дорожные работы не занимают много часов или дней, то указатель может устанавливаться только на самом участке. При появлении 1 25 владельцам транспортных средств стоит соблюдать осторожность.

Во втором случае происходит увеличение зоны. Минимальное — 150 метров, в зависимости от наличия поворотов и общей статистики насыщенности движения на трассе. В особых случаях установка дубликата возможна и за 300 метров до препятствия.

Кроме того, специальные уточняющие указатели способны искусственно увеличить или уменьшить зону. Такими ТСОДД могут оказаться таблички дополнительной информации под номерами 8 1 1 или 8 1 2 с поясняющими цифрами. Таблички располагаются под основным знаком.

Место установки дорожных знаков

Прежде чем обсудим некоторые конкретные требования по установке, нужно определить проблематику подобного вопроса. Речь идет о том, что не все дорожные знаки классифицируются под одну категорию. Есть так называемые сезонные знаки, знаки на время проведения каких-то работ. Это означает, что дорожные службы обязаны вовремя их не только устанавливать, но и незамедлительно убирать, в случае утраты актуальности таких знаков, в целях безопасности.
Итак, теперь же, что касается конкретных мест, где должны устанавливаться знаки, а также при каких условиях:

  1. На обочинах, в случае размещения вне населенного пункта.
  2. Над участком дороги либо за пределами тротуара, велодорожки, откоса, если речь идет о горной местности.
  3. На расстояниях от 0.5 до 2 метров, от действующего дорожного покрытия, если речь идет о пересеченной местности.
  4. На полосе разделения нескольких потоков, либо же над дорогой, в случае необходимости повторения уже имеющихся в данном месте знаков.

Читать по теме: Ограждения места дорожных работ

Для любых знаков могут быть созданы отдельные и специальные опоры, различные укрепительные постройки. Но, согласно тем же положениям гос. стандарта, подобные действия разрешены только при условии наличия обрывов, канав, насыпей и тому подобного. Отдельно хотелось бы уточнить, что теми же актами оговаривается необходимость размещения знаков не далее чем метр от дорожного покрытия либо обочины соответственно.

Временные знаки

1.8 Светофорное регулирование (временный)

1.8 Светофорное регулирование (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее. .

1.15 Скользкая дорога (временный)

1.15 Скользкая дорога (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.16 Неровная дорога (временный)

1.16 Неровная дорога (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.18 Выброс гравия (временный)

1.18 Выброс гравия (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.19 Опасная обочина (временный)

1.19 Опасная обочина (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.20.1 Сужение дороги (временный)

1.20.1 Сужение дороги (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.20.2 Сужение дороги (временный)

1.20.2 Сужение дороги (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.20.3 Сужение дороги (временный)

1.20.3 Сужение дороги (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.21 Двустороннее движение (временный)

1.21 Двустороннее движение (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.25 Дорожные работы (временный)

1.25 Дорожные работы (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

1.33 Прочие опасности (временный)

1.33 Прочие опасности (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

2.6 Преимущество встречного движения (временный)

2.6 Преимущество встречного движения (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.11 Ограничение массы (временный)

3.11 Ограничение массы (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства (временный)

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.13 Ограничение высоты (временный)

3.13 Ограничение высоты (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.14 Ограничение ширины (временный)

3.14 Ограничение ширины (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.15 Ограничение длины (временный)

3.15 Ограничение длины (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.16 Ограничение минимальной дистанции (временный)

3.16 Ограничение минимальной дистанции (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.18.1 Поворот направо запрещён (временный)

3.18.1 Поворот направо запрещён (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.18.2 Поворот налево запрещён (временный)

3.18.2 Поворот налево запрещён (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.19 Разворот запрещён (временный)

3.19 Разворот запрещён (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.20 Обгон запрещён (временный)

3.20 Обгон запрещён (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.21 Конец зоны запрещения обгона (временный)

3.21 Конец зоны запрещения обгона (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещён (временный)

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещён (временный)

Типоразмер:

Тип пленки:

  • Купить
  • Подробнее..
  • 1
  • Вперед
  • В конец

В местах проведения ремонтных и восстановительных работ, а также при строительстве вблизи дорог, согласно поправкам к ГОСТу 52290-2004, необходимо использовать временные дорожные знаки на желтом фоне. Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон. Устанавливаются временные дорожные знаки согласно схемам организации движения транспортных средств и пешеходов на участке проведения работ. Схемы организации движения и ограждения мест производства работ по монтажу конструкций должны быть утверждены руководителем организации и заблаговременно согласованы с органами Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Размеры временных дорожных знаков должны быть не менее тех, которые должны применяться для данной категории дороги или улицы в соответствии с действующим стандартом. При проведении работ на автомагистралях, а также при обосновании целесообразности – на опасных участках других дорог, следует применять знаки увеличенного типоразмера. При продолжительности дорожных работ более суток рекомендуется применение дорожных знаков, изображения (детали) на которых дублируются светодиодами, работающими в мигающем режиме. Приемущества временных дорожных знаков:

  • Изготовление в соответствии с ГОСТ 52290-2004.
  • Подоснова знака — оцинкованная сталь не менее 0.8мм ГОСТ 19904-90, двойная отбортовка по краям.
  • Светоотражающая пленка тип А, Б, В
  • Гарантия до 10 лет, взависимости от используемых типов пленок
  • Доставка знаков в любой регион РФ

По завершении строительно-ремонтных работ временные дорожные знаки в обязательном порядке должны быть демонтированы.

Зона действия дорожного знака

Не редкость, что водитель, видя табличку такого рода, как — «Зона действия» не понимает истинное обозначение таковой. Такой знак считается универсальным, то есть его значимость может определяться комплексно, в том числе в связи с какими-то другими таблицами, которые могут находиться в непосредственной близости.

Однако, чтобы понимать и главное правильно «прочитать» значение знака, необходимо знать значение знаков, которые расположены в непосредственной близости. В общем же, зона действия только предупреждает о том, как далеко и эффективно может быть действие того или иного знака.

Функциональные части зоны производства работ

Зону производства работ условно делят на несколько частей, каждая из которых выполняет определённые задачи:

  1. Предупреждающая зона, начинающаяся сразу после установленного знака и необходимая для сообщения водителю информации о проводящихся работах;
  2. Зона объезда транспорта, обеспечивающая плавный переход с одной полосы движения на другую с помощью специальных конусов, ограждений и пластин. На этом участке тоже устанавливают знаки;
  3. Буферный участок, защищающий основную зону работ от транспорта, по какой-то причине не изменившего движение;
  4. Рабочая часть, где располагаются рабочие, материалы и строительные механизмы;
  5. Возвратная зона, на территории которой снимаются ранее установленные ограничения, и совершается переход на первоначальную полосу движения.

Незаконно установленные дорожные знаки

Нужно вспомнить также и о том, что не менее актуальна тема и проблематика такого вопроса, когда на определенной местности знак стоит несанкционированно. К примеру, частные компании, организации и прочие предприятия, могут устанавливать вблизи от своих мощностей знаки, такого рода, как «Стоянка только для работников», «Платная парковка», «Машины не ставить» и тому подобное.

Подобные знаки не являются законными, а их установка неправомерна и зачастую, приводит к административной ответственности. Если вы обнаружили такой знак, сразу же обращайтесь в дорожную инспекцию. Уполномоченный сотрудник обязан явиться на место и предпринять все действия к тому, чтобы незаконно установленный знак, был демонтирован.

Преимущества временных дорожных указателей

Дорожные условия могут сильно различаться. Вы можете чувствовать себя в полной безопасности при езде по шоссе, когда на улице ясное небо и много солнца, но затем вы обнаружите, что в сильную грозу у вас побелел руль. Так же, как водители подвергаются экстремальным дорожным условиям, вывески рабочей зоны тоже. Независимо от того, нужны ли на вашей строительной площадке постоянные или временные дорожные знаки, долговечность этих знаков имеет первостепенное значение для обеспечения безопасности дорожного движения.

Защитите дорожных рабочих

Когда мы говорим дорожных рабочих , мы говорим не только о наших сотрудниках.Дорожные рабочие включают строительных рабочих, флагманов, бригад по сбору мусора и бригад по обслуживанию дорог. Каждый из команды, которая косит срединную площадь, до строителя, заново прокладывающего дорогу, заслуживает наличия необходимых указателей, необходимых для обеспечения безопасности.

Временные дорожные указатели необходимы для безопасности строительной зоны. Постоянные дорожные знаки могут указывать важные направления и долгосрочные уведомления, но временные знаки указывают водителям четкое направление в более нестабильной ситуации. Например, ваш обычный водитель не может предвидеть дорожную бригаду, которая работает в разных точках шоссе.Следовательно, для уведомления водителей необходимы временные дорожные знаки , которые могут перемещаться вместе с командой.

Защитите строительные объекты

Как известно всем мастерам, строительство дороги может быть значительно отложено из-за суровой погоды. Плохая неделя дождя может значительно отбросить вас. Рабочие либо остаются дома, либо работают над проектами, менее чувствительными к погодным условиям. Но большая часть крупной строительной техники остается на площадке. Эти активы могут быть защищены от краж и ограждены барьерами, но иногда этого недостаточно для их безопасности.

Водитель, который едет слишком быстро под дождем, может не увидеть серую заградительную стену или даже желтую экскаваторную лопату в конце рабочей зоны. Если они потеряют контроль и столкнутся либо с препятствием, либо с вашим оборудованием, ваш проект может быть значительно отложен.

Временные дорожные указатели выделяются на фоне дождливых дней и серого неба. Эти простые знаки могут сэкономить ваше время и деньги, предупреждая водителей о наличии оборудования и барьерных стен, которых раньше не было.

Простота настройки и очистки

Несмотря на все шутки о «ленивых» строителях, мы знаем, что лучшие рабочие зоны работают плавно и эффективно.Бригадиры часто вынуждены выполнять работу как можно скорее. Им часто приходится иметь дело с грубыми выражениями и гудками от разочарованных водителей, которых раздражает увеличение трафика в утреннюю поездку на работу. Сроки финансирования и давление сверху также могут определять скорость завершения проекта.

Вы не можете тратить драгоценное время на возню со знаками, которые сложно установить и снять. Установка постоянных дорожных указателей требует времени. Его необходимо закрепить, установить и аккуратно собрать, чтобы обеспечить долговечность.С другой стороны, временные дорожные указатели сделать быстро и легко. Все, что вам нужно, — это мешки с песком, подставка и вывеска. Один-два человека могут установить указатели рабочей зоны, пока остальная часть вашей команды готовится к работе. Нужно перейти на следующий участок дороги? Без проблем. Уберите мешки с песком, поставьте знак в грузовик — и вперед.

Мобильность без ущерба для прочности

Когда некоторые строители думают о временных дорожных знаках, на ум приходят только тонкие кусочки ткани или винила.Эти изделия предназначены только для использования в течение небольшого времени и не выдерживают любых погодных условий.

В Directional Traffic мы гордимся тем, что создаем прочные знаки, которые выдерживают погодные условия Пенсильвании и Мэриленда без ущерба для простоты использования. Цвета с высокой видимостью выделяются даже в самых дождливых условиях. Надпись и изображения на каждом знаке долговечны и устойчивы к царапинам, что помогает поддерживать безопасность в рабочих зонах.

Знаки плохого качества могут стать причиной несчастного случая.Водитель, которому нужно время, чтобы расшифровать выцветший знак, может врезаться в идущую перед ним машину или не вовремя отреагировать на указания направления. Никто не может позволить себе аварию на шоссе. Яркие прочные знаки обеспечивают безопасность водителей и строителей, указывая четкие направления.

Временные дорожные указатели, которые вам нужны

В компании Directional Traffic мы гордимся тем, что предлагаем высококачественные указатели для рабочих зон, когда они вам нужны больше всего. В нашем внутреннем магазине вывески есть как временные, так и постоянные вывески, разрешенные для использования как в Мэриленде, так и в Пенсильвании.Для нас нет слишком большой или маленькой работы! Независимо от того, нужна ли вам табличка для рабочей зоны или вы хотите арендовать указатели для рабочей зоны, мы здесь, чтобы помочь вам сохранить безопасность на автомагистралях.

Поговорите с нами сегодня о временных и постоянных дорожных знаках для вашей рабочей зоны.

Что означает знак «Конец дорожных работ»?

Worksafe Traffic Control Industries — это женский бизнес, основанный в 1993 году Лореной Лапрад и Деброй Рикер. Мы начали изготовление временных строительных указателей в небольшом гараже магазина.На протяжении многих лет мы ставили перед собой цель и полное намерение предоставлять продукты, ориентированные на безопасность и эффективность, производя эти продукты в соответствии с Руководством по унифицированным устройствам управления движением (MUTC). Все вывески, которые мы производим, сертифицированы и закупаются в большом количестве на северо-востоке США, в частности в Вермонте, Нью-Гэмпшире, Мэне и Массачусетсе. Кроме того, все знаки предназначены для проезда по дорогам и автомагистралям.

Позвольте нам пояснить значение следующего знака, один из которых чрезвычайно важен для строителей, которые будут работать на объекте днем ​​и ночью, пешеходов и автомобилистов, проезжающих мимо.

Что означает знак «Окончание дорожных работ» для водителей?

См. здесь для визуализации.

Знаки — одно из наиболее часто используемых устройств управления дорожным движением. Они оранжевого цвета и обычно имеют форму ромба, но некоторые дорожные знаки также могут быть прямоугольными. Все дорожные знаки очень легко заметны, потому что они обычно имеют светоотражатель, чтобы привлечь ваше внимание, особенно в ночное время.Это похоже на специальные защитные жилеты, которые строители носят на стройплощадке, поэтому вы их тоже легко заметите.

Эти дорожные знаки используются для обозначения строительства — в данном случае, когда дорожные работы заканчиваются. В начале строительной площадки должен был быть знак «Впереди дорожные работы». Эти знаки помогают водителям и пешеходам, а также рабочим оставаться в безопасности. Важно отметить, что штрафы в зонах рабочей зоны могут увеличиваться вдвое. Знак «Конец дорожных работ» указывает на то, что водитель или пешеход собирается вернуться в обычную зону и должны следовать любым обычным знакам впереди, двигаясь вперед.

Почему важно, чтобы автомобилисты знали, что строительные зоны закончились?

Знаете ли вы, что согласно последним статистическим данным Управления по охране труда (OSHA), ежедневно на стройплощадке по всей стране умирают как минимум двое? Зоны строительства могут быть очень опасными со многими потенциальными опасностями, если меры предосторожности не будут приняты всерьез каждой стороной. Крайне важно обращать внимание, всегда быть начеку и следовать знакам, чтобы не только обеспечить вашу безопасность, но и всех остальных вокруг, включая строительных рабочих на стройплощадке.Это основная причина, по которой мы создаем такие знаки для использования.

Обеспечивая такие предупреждения и указания для автомобилистов и пешеходов, можно ожидать возникновения проблем на дорогах, таких как аварии, столкновения, замедление времени вождения и т. Д., Включая любые ограничения. Также важно помнить, что если кто-то получит травму в зоне строительства, ответственность за все травмы ложится на того, кто ее нанес.

Где я могу купить знаки «Окончание дорожных работ»?

Worksafe Traffic Control Industries уже более десяти лет предоставляет безопасные и интеллектуальные решения по всей Новой Англии.Мы предлагаем самые разные варианты продаж. Позвоните нашим специалистам сегодня для консультации, чтобы обсудить потребности вашего проекта и общие цели. Мы рады помочь!

Где я могу арендовать знаки «Окончание дорожных работ»?

Worksafe Traffic Control Industries уже более десяти лет предоставляет безопасные и интеллектуальные решения по всей Новой Англии. Мы предлагаем различные варианты аренды. Позвоните нашим специалистам сегодня для консультации, чтобы обсудить потребности вашего проекта и общие цели. Мы рады помочь!

Мы предлагаем полный пакет услуг от этапа проектирования до внедрения, развертывания и обслуживания! Также предлагаем ремонт оборудования при необходимости.Worksafe Traffic Control Industries гордится своим большим парком информационных знаков, стрелок, светофоров, установленной на прицепе видеокамеры, обнаружения очереди, знаков скорости и микроволновых технологий, которые мы предлагаем в аренду. Нам нравится считать себя универсальным центром для решения всех ваших задач по управлению дорожным движением.

Почему выбирают нас? Мы не только выполняем семидневный цикл обработки большинства продуктов, но и стремимся обеспечить максимально возможное качество. Как уже упоминалось, все продукты сертифицированы и соответствуют требованиям MUTCD.

Мы конкурентоспособны как коммерческий и государственный подрядчик. Наша цель — направить каждого клиента к лучшим решениям и наладить временные транспортные операции, включая указанные выше знаки, а также постоянные приложения, соответствующие требованиям. Наши сотрудники стремятся продвигать и повышать безопасность на дорогах в интересах строителей и путешествующих людей. Наконец, Worksafe стремится работать напрямую с частными, государственными, федеральными и законодательными группами, чтобы продвигать высокие выгоды от спасения жизней на наших автомагистралях, инвестируя в недорогие решения по безопасности.

Если вы заинтересованы в наших предложениях или у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации сегодня.

Что такое дорожный знак и что он означает для водителей?

Дорожные знаки играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Дорожные знаки стандартизированы в Соединенных Штатах, поэтому водитель знает по цвету, форме и тексту, какое сообщение отправит предстоящий знак.

Есть знаки, которые говорят автомобилистам, когда ехать, когда остановиться, когда оставаться в полосе движения и какие опасности им следует опасаться.Индикаторы могут быть простыми по форме и содержать несколько слов, но они являются мощными инструментами для поддержания порядка во всем, от пригородных улиц до крупных автомагистралей.

Знаки

— это такие информационные маяки, что водители-подростки во всем мире учатся запоминать таблички со словами и без слов в качестве условия сдачи экзаменов и получения водительских прав.

Что указывают водителям закрытые дорожные знаки?

Важным знаком является знак «Дорожный закрытый». Знаки закрытой дороги сообщают водителям, что, несмотря на то, что дорога существует, движение по ней закрыто.Если закрытие вызвано чем-то непостоянным, например дорожными работами или дорожными условиями, это относится к категории временных предупреждающих знаков. Другие виды временных предупреждающих знаков предупреждают водителей о предстоящей смене полосы движения, изменении схемы движения, работе строительных бригад, закрытых обочинах, продолжительности дорожных работ и затопленных дорогах.

Знак «Дорога закрыта» может быть альтернативно изготовлена ​​с надписью «Улица закрыта». Иногда знаки закрытия улиц также указывают, как скоро закрытие происходит, в футах или милях.

Существует отдельная категория знаков «Дорога закрыта» для более постоянных ситуаций. Этот знак используется, если улица закрыта на неопределенный срок для строительства другой проезжей части или закрыта для уменьшения дорожного движения.

Сколько существует разных закрытых дорожных знаков?

Временные предупреждающие знаки, предупреждающие о том, что проезжая часть закрыта, будут оранжевого цвета. Это часть стандартной цветовой схемы знаков, принятой в Руководстве по унифицированному управлению движением, MUTCD.Руководство назначает цветовые профили индикаторам в тринадцати категориях. Обычные предупреждающие индикаторы имеют желтый фон, а знаки с красным цветом могут использоваться только в сочетании с остановкой, уступкой или запрещенными движениями.

Если закрытие дороги является долгосрочным, а не временным, используется знак с белым фоном и черными буквами.

MUTCD печатает стандарты для десятков на десятках индикаторов. Большинство штатов приняли эти руководящие принципы, хотя некоторые добавляют в список свои собственные индивидуализированные индикаторы.Кроме того, в некоторых крупных городах используется еще больше собственных вывесок.

Какие три категории дорожных знаков?

Дорожные указатели делятся на три большие категории.

  • Регламент — это табло, на котором указаны законы и правила дорожного движения, такие как остановка, выход, одностороннее движение и ограничение скорости. Нормативные индикаторы распространяются на автомобилистов, пешеходов и велосипедистов.
  • Предупреждение — Эти предупреждения водителей об опасностях, которые трудно заметить или которые обычно не ожидаются.Предупреждения о лежачих полицейских, переходы животных и знаки на детских площадках — все это примеры предупреждений. Знак «Дорога закрыта» является предупреждением, независимо от того, является ли закрытие временным или постоянным.
  • Руководство — это таблички, которые сообщают водителям, где они находятся, куда они направляются и что находится рядом с ними. Табло для выезда и въезда на автострады, а также табло с указанием пробега до различных пунктов назначения — все это примеры указателей.

Где я могу купить дорожные знаки закрытого типа?

Worksafe Traffic Control Industries предлагает полный парк вывесок, включая таблички с надписью «Дорога закрыта».Наши знаки и их характеристики подробно описаны здесь, на нашем сайте. Наши основатели начали изготавливать свои первые индикаторы на небольшом рабочем месте еще в 1993 году. С тех пор бизнес вырос, а вместе с ним и потребность в указателях безопасности на дорогах. Мы по-прежнему производим все собственные индикаторы.

Где я могу арендовать дорожные знаки закрытого типа?

Если вам нужны краткосрочные индикаторы, обратите внимание на Worksafe Traffic Control Industries и нашу полную линейку вывесок по аренде. Мы также предлагаем полную линейку переносного оборудования для управления дорожным движением, такого как светофоры на прицепах и дорожные заграждения, которые для устойчивости можно заполнить водой.Мы считаем, что временная разметка на тротуаре, устройства управления движением и эффективные знаки работают вместе, чтобы защитить бригады и водителей при перемещении по зонам строительства как днем, так и ночью.

Все наши знаки в Worksafe Traffic Control Industries полностью соответствуют требованиям. Если вам нужны временные индикаторы для строительного проекта или долгосрочные индикаторы для муниципалитета, мы можем предоставить вам решения, которые вам нужны.

Worksafe Traffic Control Industries работает в отраслевых группах, включая ATSSA, Американскую ассоциацию служб безопасности дорожного движения и AGC, Associated General Contractors.Мы также принимаем активное участие в группах по безопасности на дорогах и торговых палатах по всей Новой Англии.
Обратитесь в наш офис сегодня или свяжитесь с нами в социальных сетях, чтобы получить превосходное обслуживание клиентов и вывески. Мы предлагаем конкурентоспособные цены, не жертвуя качеством или безопасностью.

Строительство | Магазин дорожных знаков


W1-4b
(справа или слева)
24 30 36 48

W1-4c
(справа или слева)
24 30 36 48

W3-4
24 30 36 48

W4-2
24 30 36 48

W8-7
24 30 36 48

W8-8
24 30 36 48

W8-12
(ПОЛОСНЫЙ или ЛИНИЙ)
24 30 36 48

W9-3
24 30 36 48

W9-3 L
24 30 36 48

W9-3 R
24 30 36 48

W9-3 a
24 30 36 48

W20-1
18 24 30 36 48

W20-1a
18 24 30 36 48

W20-2
24 30 36 48

W20-2-500

24 30 36 48

W20-3

24 30 36 48

W20-3-1Mile
24 30 36 48

W20-4

24 30 36 48

W20-5
24 30 36 48

W20-5a
24 30 36 48

W20-6
24 30 36 48

W20-7
24 30 36 48

W20-7a
18 24 30 36 48

W20-8
24 30 36 48

W20-9
24 30 36 48

W21-1
24 30 36 48
W21-1a
18 24 30 36 48

W21-2

(НЕФТЬ или ТАР)
24 30 36 48

W21-3
24 30 36 48

W21-4
36 x 18


W21-5

24 30 36 48


W21-5
a
(справа или слева)
24 30 36 48

W21-6
24 30 36 48

W21-6a
24 30 36 48

W21-7
24 30 36 48

W21-8
24 30 36 48


W21-9
24 30 36 48


W22-1
24 30 36 48

W22-2P

42 x 36

W22-3

42 x 36

W23-1
36 x 18

W23-2
24 30 36 48

W24-1a
(справа или слева)
24 30 36 48

W24-1b
(справа или слева)
24 30 36 48

W24-1
(справа или слева)
24 30 36 48
FW11-10a
18 24 30 36

FW11-10b

18 24 30 36

FW11-10c
18 24 30 36
FW11-10d
18 24 30 36
FL MOT-15-08

18 24 30 36

FL MOT-18-10
18 24 30 36
IL-WT
36 x 18 дюймов
C9A

18 24 30 36 48

Основные планы и устройства управления движением для временных рабочих зон

На каждой рабочей площадке необходимо уделять первоочередное внимание безопасности тех, кто работает над проектом, и широкой общественности, которая будет проходить через объект.Это особенно верно для временных рабочих зон, которые могут быть изменены или перемещены по мере продвижения проекта. Из-за множества факторов, таких как естественное освещение и другие факторы окружающей среды, влияющие на видимость и условия участка, устройства управления движением необходимы для временных рабочих зон.

Мы знаем, что безопасность — это главная забота каждого менеджера проекта, и мы также понимаем, что потребности каждой рабочей зоны индивидуальны. Требования безопасности на участке вдоль шоссе или кольцевой дороги могут потребовать определенных устройств управления движением, которые не нужны на сельских дорогах или на парковках.Поскольку не все руководители проектов могут точно знать, какие устройства управления дорожным движением (TCD) необходимы для их рабочего места, мы создали это руководство, чтобы помочь объяснить различные типы TCD и в каких областях работы они применимы.

Существует множество типов устройств управления дорожным движением, которые можно легко интегрировать во временную рабочую зону. Эти продукты могут улучшить видимость указателей, простоту общения и общую безопасность тех, кто взаимодействует с временной рабочей зоной.В этом руководстве вы узнаете, как определяется каждый тип временной рабочей зоны и как различные устройства управления движением могут повлиять на безопасность этих сайтов. Вы также найдете информацию о том, как правильно установить, изменить и заменить эти устройства в соответствии с требованиями проекта.

экземпляра, когда вам нужна временная рабочая зона

Временная рабочая зона может потребоваться для ряда проектов, включая озеленение, строительство дорог, плановое техническое обслуживание, аварийный ремонт, временное закрытие дорог, новые схемы движения или любой другой случай, в котором проект может помешать или повлиять на водителей внутри или рядом с работами. зона.Временные зоны контроля дорожного движения можно разделить на пять конкретных типов:

  • Долговременные стационарные зоны — это рабочие зоны, которые занимают фиксированное пространство в течение трех дней или дольше.
  • Среднесрочные стационарные зоны — это проекты, которые происходят в фиксированном месте и длятся более трех дней при дневном освещении или более одного часа для проектов, которые происходят между закатом и восходом солнца.
  • Краткосрочные стационарные рабочие зоны — это проекты, которые занимают одно фиксированное место на срок от одного часа до двенадцати часов.
  • Кратковременные рабочие зоны будут занимать фиксированное место менее одного часа.
  • Мобильные рабочие зоны — это зоны, которые будут занимать более одного места либо периодически, либо постоянно.

После того, как вы определили срок действия вашего временного плана контроля трафика, вам нужно будет рассмотреть следующие вопросы, чтобы определить, какие продукты временной рабочей зоны потребуются вашему сайту:

  • Где будет располагаться рабочая зона? Местоположение проекта напрямую влияет на безопасность тех, кто работает или путешествует по зоне.Рабочие зоны за пределами дороги могут потребовать других дорожных знаков для управления движением, чем проекты, которые проводятся вдоль обочины или на самой проезжей части.
  • На какой дороге будет проходить проект? Сюда входит соответствующая информация, такая как количество полос на дороге, разделены ли противоположные стороны движения средним значением и есть ли какие-либо существенные изменения полосы движения или движения, которые могут немедленно повлиять на транспортные средства, проезжающие через вашу рабочую зону.
  • Какие типы трафика повлияют на рабочую зону? Следует учитывать объем и скорость движения, увеличение трафика из-за времени суток и любые другие формы движения, такие как пешеходы или велосипедисты, которые могут присутствовать.
  • Какие устройства управления движением потребуются проекту? Это включает в себя все, от вывесок до столбов. Вам также следует подумать о том, какие устройства безопасности для временной рабочей зоны потребуются, чтобы помочь проектному персоналу при установке и удалении изделий для временной рабочей зоны.

Использование временных зон управления движением может быть ограничено в зависимости от местоположения и продолжительности проекта. Также важно учитывать зоны движения, которые создают уникальные проблемы для водителей, пешеходов или велосипедистов.Ярким примером является проект, в котором временная рабочая зона находится в пределах или в непосредственной близости от кольцевой развязки. Уникальный способ реагирования транспортных средств на эту конкретную схему движения, а также ограниченное количество кольцевых развязок, существующих в Соединенных Штатах, требует от руководителей проектов осознавать характерные проблемы.

Во всех случаях руководители проектов должны соблюдать правила управления дорожным движением, разработанные местными, государственными или федеральными органами. Независимо от типа проекта, продолжительности или местоположения, цель каждой временной рабочей зоны контроля дорожного движения — выполнить проект наиболее безопасным способом для всех участвующих сторон, сведя к минимуму нарушение дорожного движения.Для достижения этой цели на вашем сайте необходимо будет использовать продукты для временной рабочей зоны.

Типы устройств управления движением

Безопасность — приоритет номер один в каждой временной рабочей зоне. Для достижения наивысшего уровня безопасности в этих зонах устанавливаются или используются устройства управления дорожным движением для передачи четких и простых инструкций водителям, на которые они могут успешно отреагировать, прежде чем попадут в зону активности. Все устройства управления дорожным движением имеют следующие характеристики, обеспечивающие достижение этой цели:

  • Имеются определенные цвета в зависимости от типа устройства и области применения.
  • Быть хорошо видимым как днем, так и ночью, в периоды низкой освещенности и ненастной погоды.
  • Быть легко идентифицированным из подходящего места, где у водителей будет достаточно времени для ответа.
  • Представляйте информативные и краткие сообщения.

Дорожные знаки

Связь имеет решающее значение для обеспечения безопасности членов экипажа и населения, проходящего через временную рабочую зону. Знаки управления дорожным движением используются для информирования водителей, руководства и информации и могут быть разделены на три отдельные категории:

  • Нормативные знаки: Указатели этого типа устанавливаются для информирования водителей о законах или правилах дорожного движения, которые необходимо соблюдать в пределах обозначенной зоны.Для установки применимы только нормативные знаки, утвержденные официальными агентствами или юрисдикциями. Некоторые информационные дорожные знаки, которые считаются нормативными, включают указатели «с односторонним движением», «стоп», «выход», «не входить» и «встречное движение». Другие распространенные формы нормативных указателей также обычно отличаются прямоугольной формой, белым фоном и черными изображениями или текстом, например указателями ограничения скорости.
  • Предупреждающие знаки: Предупреждающие знаки могут присутствовать либо во временной рабочей зоне, либо постоянно устанавливаться в местах, где водителям необходимо проявлять осторожность или знать о событиях, которые могут повлиять или затруднить движение.Предупреждающие знаки обычно используются для предупреждения водителей о предстоящих дорожных работах или строительстве. Эти типы указателей будут иметь форму ромба на оранжевом фоне. Все границы, изображения и текст обычно будут черными. Исключение составляют разрешенные вывески флуоресцентного желтого или желто-зеленого цвета, такие как предупреждающие знаки для автомобильных и железнодорожных переездов.
  • Информационные знаки: Информационные знаки, также называемые путеводными знаками, предоставляют водителям необходимую информацию, необходимую для безопасного проезда через временную зону контроля дорожного движения.В отличие от нормативных или предупреждающих указателей, информационные знаки используются по мере необходимости для пешеходов или водителей. Примеры включают знаки, обозначающие название улицы, указатели направления, парковку, зоны отдыха, площади общественного пользования или стандартную разметку маршрутов. Информационные указатели также могут использоваться для обозначения альтернативного маршрута, ведущего к конкретному пункту назначения или дороге.

Один из способов обеспечить точную информацию о функциях временной рабочей зоны — это создать настраиваемые дорожные знаки, соответствующие требованиям проекта.Например, можно создать нормативные вывески для отображения соответствующей информации в соответствии со всеми законами и постановлениями. Четкие и точные указатели, соответствующие всем требованиям штата, защищают все стороны на дороге. Вы также можете рассмотреть возможность использования разборных табличек разных форм и размеров, которые можно установить для подписи столбов или стендов по мере необходимости и легко удалить после завершения.

Столбики для дорожного движения

Даже в самых безопасных сценариях могут произойти аварии и инциденты.Чтобы защитить персонал, пешеходов и имущество, временные рабочие зоны часто используют дорожные заграждения в качестве барьера между движущимся транспортом и строительной площадкой. Болларды — это металлические или пластиковые столбы, которые используются для создания периметра между транспортным потоком и зоной, которая нуждается в защите от этого движения, например, зданием или зоной дорожного строительства. Конструкции боллардов включают:

  • Съемные болларды: Хотя съемные болларды могут выступать в качестве физических барьеров, их наибольшее применение — это визуальное сдерживающее средство.Их можно легко разместить или удалить из временных рабочих зон, когда это необходимо, чтобы повысить осведомленность о закрытых полосах движения, дорожных работах или увеличении движения транспортных средств или пешеходов.
  • Складные болларды: Складные болларды, которые постоянно устанавливаются в земле, могут подниматься и опускаться, что позволяет им быть в наличии, когда это необходимо, и скрывать, когда они не используются. Складные болларды обычно используются в парках отдыха или на территориях, где размещается оборудование для коммунальных служб.Это позволяет квалифицированному обслуживающему персоналу легко получить доступ к этим областям, не допуская при этом движения общественного транспорта. Складные болларды могут быть установлены в рабочей зоне, которая также требует постоянного или регулярного обслуживания.
  • Фиксированные болларды: Стационарные болларды, установленные в земле, используются в приложениях, требующих постоянной защиты от дорожного движения. Эти болларды могут быть установлены на торговых площадях, чтобы отделить главный вход и выход магазина от дорожного движения, или использоваться в качестве барьера перед правительственными зданиями для предотвращения преднамеренных попыток транспортных средств протаранить пешеходов или столкновения с самим зданием.Маловероятно, что стационарные болларды потребуются или будут использоваться в какой-либо временной зоне управления движением.

Для повышения безопасности и защиты целостности вашей рабочей площадки вы можете использовать болларды во всей временной рабочей зоне. Защитные болларды предназначены для предотвращения въезда транспортных средств в рабочие зоны или повреждения имущества. Столбики для вывесок защитят ваши столбы и вывески от случайного повреждения в рабочих зонах с большим количеством людей. Для временной системы барьеров используйте складные болларды, чтобы обеспечить удобную и надежную защиту.Вы можете продолжать повышать безопасность и видимость объекта, используя архитектурные болларды или предохранительные столбики.

Световые планки и фонари личной безопасности

Видимость важна в любой временной рабочей зоне. Световые индикаторы личной безопасности и световые полосы улучшают пространство, обеспечивая четкий и ясный свет там, где это больше всего необходимо. Световые полосы могут быть установлены на транспортных средствах, работающих в рабочей зоне, и могут быть стационарными, чтобы предупреждать водителей об изменении дорожных условий, или мобильными, выступая в качестве тени или наблюдателя для членов экипажа, которые устанавливают, снимают или модифицируют другие устройства управления движением пешком.

Личные защитные фонари и световые полосы обеспечивают достаточное освещение для людей. Хотя они могут не сразу привлекать внимание водителей, эти огни помогают обеспечивать безопасность членов экипажа, обеспечивая четкую видимость в их непосредственном рабочем пространстве.

Лопатки для остановки и замедления

Хотя стационарных указателей достаточно для информирования водителей о предстоящих изменениях в потоке движения, на многих объектах также будут использоваться указатели на небольших дорогах в городских или сельских районах.Эти люди будут одеты в светоотражающую и флуоресцентную одежду, чтобы они были хорошо видны водителям днем ​​и ночью. Используя портативные устройства, такие как стопорные и медленные, для направления движения, водители получают дополнительный уровень информации, который помогает им пройти через временную рабочую зону.

Тормозные и медленные лопасти используются для выполнения трех задач:

  1. Предупреждение или медленное встречное движение.
  2. Остановка встречного движения.
  3. Управление остановленным движением через временную рабочую зону.

Использование этих устройств позволяет членам вашей бригады регулировать, снимать или устанавливать новые устройства безопасности для управления движением по всей рабочей зоне, а также безопасно и эффективно контролировать поток трафика, проходящего через вашу проектную площадку. Твердую лопасть, прикрепленную к ручке, можно при необходимости поднять или опустить. Знак в виде лопастей, прикрепленный к длинному столбу, который можно переключать из положения «стоп» в положение «медленно» всякий раз, когда необходимо изменить движение.

Сигнальные ракеты для управления движением

Сигнальные ракеты для регулирования дорожного движения — еще один жизненно важный инструмент, который нужно иметь на каждом временном рабочем месте.Эти устройства могут предупреждать водителей о потенциальных опасностях на проезжей части и хорошо видны как днем, так и ночью. Факелы особенно полезны во время чрезвычайных ситуаций, таких как автомобильные аварии или затопление дороги, чтобы эффективно предупреждать водителей при проезде по месту происшествия. Убедитесь, что ваш участок полностью оборудован всем необходимым оборудованием для контроля дорожного движения. Каждый комплект осветительных приборов должен иметь специальный мешок для хранения, резиновые основания и дополнительные осветительные приборы на случай чрезвычайной ситуации.

Транспортные палочки

Дорожные палочки для управления движением — это полезные продукты для временной рабочей зоны, особенно для ночных проектов, которые могут включать частое замедление или остановку движения.Эти инструменты, используемые для обеспечения безопасности пешеходов и водителей, могут применяться в зонах запланированного строительства и в чрезвычайных ситуациях, когда человек должен направлять движение по территории по своему усмотрению. Эти легкие дубинки должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать погодные условия на объекте, а также эффективно работать в течение продолжительных периодов времени.

Безопасная установка устройств управления движением

Чтобы правильно построить временную рабочую зону, для этого конкретного проекта должен существовать план регулирования дорожного движения.Этот план следует выполнять в установленном порядке, который может включать следующие шаги:

  • Шаг 1: Определите и отметьте местоположение начала рабочего пространства. После того, как он будет отмечен, отмерьте расстояние до буферного пространства и отметьте его начало.
  • Шаг 2: В начале буферного пространства измерьте и отметьте, где начинается длина конуса. Повторите тот же шаг в начале пространства конуса, чтобы определить необходимые расстояния между пространствами предупреждающих знаков, чтобы обозначить зону предупреждения.
  • Шаг 3: Три предупреждающих знака следует разместить в зоне предварительного предупреждения. Первый знак должен привлечь внимание водителя, а второй должен показывать, в каком состоянии дороги водитель скоро подъедет. Последний знак будет предупреждать водителя о любых изменениях полосы движения, снижении скорости или остановках, которые они должны сделать, когда они доберутся до конца зоны предварительного предупреждения.
  • Шаг 4: Установите панель со стрелкой в ​​начале конуса. Затем установите все устройства управления движением в пределах переходной зоны, контролируя движение транспорта с помощью транспортного средства-корректировщика.
  • Шаг 5: Установите все временные устройства управления трафиком в переходной области, за которой следует область активности, буферное пространство, рабочее пространство и конечная область. После установки всех продуктов временной рабочей зоны осмотрите всю временную рабочую зону и убедитесь, что нет пропущенных шагов или участков, где водители или члены экипажа не защищены должным образом.

Вот несколько дополнительных советов, которые персонал может использовать для обеспечения безопасности при установке устройств управления движением во временных рабочих зонах:

  • Расставьте приоритеты для общения на каждом этапе процесса.Все сотрудники на месте должны знать план настройки рабочей зоны и то, как он будет выполняться.
  • Будьте бдительны в любое время дня и ночи, особенно когда видимость может быть нарушена. По возможности следует использовать корректировщиков для обеспечения безопасности всего экипажа.
  • Всегда надевайте средства индивидуальной защиты, когда находитесь во временной рабочей зоне.
  • Будьте осторожны с увеличением интенсивности движения, изменениями дороги или любыми другими факторами, которые могут подвергнуть опасности водителей или членов экипажа.
  • Используйте устанавливаемые на грузовике аттенюаторы, чтобы разместить как можно больше устройств управления движением.
  • Разработайте план безопасного реагирования на чрезвычайные ситуации и уведомите начальника участка обо всех условиях, которые могут увеличить вероятность травмы экипажа или водителя.

Удаление устройств управления движением

Безопасность продолжает оставаться главной проблемой даже тогда, когда проект близится к завершению. Следующие шаги могут помочь в безопасном удалении устройств управления движением из временных рабочих зон:

  • Шаг 1: Все устройства управления трафиком должны быть удалены против потока трафика независимо от размера проекта.Сначала следует удалить устройства, находящиеся в зоне завершения, чтобы трафик мог продолжить свой нормальный поток.
  • Шаг 2: После того, как все устройства удалены из оконечной области, пора удалить временные продукты рабочей зоны из области активности. Перед снятием устройств рабочее место необходимо тщательно очистить и очистить от всех материалов и мусора. На этом этапе также можно удалить устройства из буферного пространства.
  • Шаг 3: Теперь пора убрать временные знаки и устройства управления дорожным движением с зоны перехода.
  • Шаг 4: Наконец, устройства и вывески, присутствующие в зоне предварительного предупреждения, могут быть удалены. Двигаясь против потока транспорта, вы будете удалять каждый знак, конус или другие устройства в обратном порядке, в конце которого первый предупреждающий знак удаляется последним.

Положитесь на D.E. Gemmill Inc. для вашей временной рабочей зоны Продукты

Никто не ценит безопасность вашей временной рабочей зоны так, как специалисты D.E. Геммилл.Мы гордимся тем, что постоянно стремимся предоставить самые инновационные и высококачественные устройства безопасности для временных рабочих зон в районе трех штатов. Наши продукты могут удовлетворить потребности любого временного плана управления дорожным движением, обеспечивая безопасность всех водителей и членов экипажа на протяжении всего проекта.

Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим широким выбором устройств управления дорожным движением и средств индивидуальной защиты на нашем веб-сайте. Тем, кто находится в Йорке или его окрестностях, предлагается делать покупки лично в магазине D.Магазин E. Gemmill заперт на Северной Белмонт-стрит. Не рискуйте нарушить правила дорожного движения и не оставляйте безопасность временной рабочей зоны на волю случая. Свяжитесь с полезными сотрудниками D.E. Gemmill сегодня, чтобы узнать больше о нашем оборудовании для контроля дорожного движения для вашей временной рабочей зоны.

Временные дорожные и конические знаки

Дорожные работы требуют тщательного планирования, чтобы обеспечить минимальные помехи для автомобилистов, рабочих и других транспортных средств, и нигде это не является более важным, чем дорожные знаки на объекте.Мы предлагаем широкий ассортимент временных дорожных знаков и знаков для дорожных работ на любой случай и помогаем обеспечить безопасное продолжение дорожных работ.

На базовом уровне временный знак для замедленного движения является отличным выбором для предупреждения автомобилистов о въезде на объект, а потенциальные опасности могут быть дополнительно идентифицированы с помощью знака «Внимание! Еще один полезный дорожный знак — Double Sided Stop / Go Lollypop , который может использоваться двумя рабочими на любом конце участка дорожных работ для подачи сигнала водителям.Эти знаки легкие, но прочные и идеально подходят для ситуаций, когда временные светофоры не подходят.

Наши знаки предназначены не только для перенаправления водителей, однако, если ваш сайт прерывает тротуар или существующую пешеходную дорожку, мы также предлагаем множество знаков, которые помогут безопасно перенаправить пешеходов и пешеходов.

Примеры включают прочный и видимый знак для пешеходов с закрытым алюминиевым композитным конусом , который можно легко прикрепить к стандартному конусу и использовать в качестве портативного информационного знака для пешеходов.Если ваши работы включают альтернативный путь для пешеходов, временный дорожный знак «Пешеходы держитесь левее» идеально подходит для обозначения этого; наш выбор включает в себя левую и правую версии пешеходных знаков, а также пешеходные знаки на конусах, чтобы охватить все ситуации.

Большинство наших временных дорожных знаков можно заказать с прочной металлической рамкой для монтажа и удобного отображения, или эти рамки можно приобрести отдельно и использовать их взаимозаменяемо со знаками из нашего ассортимента — стойка для указателей доступна в малых и больших размерах. размеры.

Подробнее …

% PDF-1.4 % 3018 0 объект > эндобдж xref 3018 137 0000000016 00000 н. 0000007134 00000 н. 0000007336 00000 н. 0000007373 00000 н. 0000007837 00000 п. 0000008280 00000 н. 0000008432 00000 н. 0000008585 00000 н. 0000008738 00000 н. 0000008891 00000 н. 0000009044 00000 н. 0000009197 00000 н. 0000009349 00000 п. 0000009502 00000 н. 0000009656 00000 н. 0000009810 00000 п. 0000009964 00000 н. 0000010118 00000 п. 0000010271 00000 п. 0000010425 00000 п. 0000010579 00000 п. 0000010733 00000 п. 0000010887 00000 п. 0000011041 00000 п. 0000011195 00000 п. 0000011349 00000 п. 0000011503 00000 п. 0000011657 00000 п. 0000011811 00000 п. 0000011965 00000 п. 0000012119 00000 п. 0000012273 00000 п. 0000012427 00000 п. 0000012581 00000 п. 0000012735 00000 п. 0000012889 00000 п. 0000013043 00000 п. 0000013197 00000 п. 0000013351 00000 п. 0000013505 00000 п. 0000013659 00000 п. 0000013813 00000 п. 0000013967 00000 п. 0000014121 00000 п. 0000014274 00000 п. 0000014428 00000 п. 0000014582 00000 п. 0000014736 00000 п. 0000014890 00000 п. 0000015044 00000 п. 0000015198 00000 п. 0000015352 00000 п. 0000015506 00000 п. 0000016064 00000 п. 0000016619 00000 п. 0000016734 00000 п. 0000016847 00000 п. 0000017098 00000 п. 0000017712 00000 п. 0000017969 00000 п. 0000018569 00000 п. 0000019293 00000 п. 0000019428 00000 п. 0000019457 00000 п. 0000020115 00000 п. 0000020919 00000 п. 0000021662 00000 п. 0000022298 00000 н. 0000023046 00000 п. 0000023724 00000 п. 0000024412 00000 п. 0000025015 00000 п. 0000025761 00000 п. 0000056543 00000 п. 0000056631 00000 п. 0000059873 00000 п. 0000059943 00000 н. 0000060013 00000 п. 0000060083 00000 п. 0000060153 00000 п. 0000060223 00000 п. 0000060293 00000 п. 0000060363 00000 п. 0000060433 00000 п. 0000060503 00000 п. 0000060573 00000 п. 0000060643 00000 п. 0000060713 00000 п. 0000060783 00000 п. 0000060853 00000 п. 0000060923 00000 п. 0000060993 00000 п. 0000061063 00000 п. 0000061133 00000 п. 0000061203 00000 п. 0000061273 00000 п. 0000061343 00000 п. 0000061413 00000 п. 0000061483 00000 п. 0000061553 00000 п. 0000061623 00000 п. 0000061693 00000 п. 0000061763 00000 п. 0000061833 00000 п. 0000061903 00000 п. 0000061973 00000 п. 0000062373 00000 п. 0000062443 00000 п. 0000062513 00000 п. 0000062583 00000 п. 0000063111 00000 п. 0000063181 00000 п. 0000063447 00000 п. 0000063517 00000 п. 0000097442 00000 п. 0000097512 00000 п. 0000097613 00000 п. 0000097683 00000 п. 0000097754 00000 п. 0000097824 00000 п. 0000097894 00000 п. 0000097964 00000 н. 0000132298 00000 н. 0000132368 00000 н. 0000132553 00000 н. 0000132623 00000 н. 0000132921 00000 н. 0000132991 00000 н. 0000133275 00000 н. 0000133345 00000 п. 0000133833 00000 н. 0000133903 00000 н. 0000134326 00000 н. 0000134396 00000 н. 0000134742 00000 н. 0000006907 00000 н. 0000003103 00000 п. трейлер ] / Назад 1476826 / XRefStm 6907 >> startxref 0 %% EOF 3154 0 объект > поток hX T @

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *