Ремонт дворников: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

ремонт стеклоочистителя

Ремонт стеклоочистителя может потребоваться на любом автомобиле через определённый пробег, и при появлении стука, скрежета и других посторонних шумов при работе дворников, или их заеданий (работе рывками) нужно как можно быстрей заменить изношенные детали. Так как от перечисленных неисправностей, нагрузка на электродвигатель и редуктор стеклоочистителя возрастает и они могут выйти из строя. В этой статье будет описано, как и с помощью чего восстановить своими руками нормальную работу деталей стеклоочистителя автомобиля, без особых затрат. Причём в этой статье будут описаны не только неисправности и ремонт механической части, но и электрической тоже.

Стеклоочиститель любого автомобиля состоит из двух основных узлов: электродвигатель привода дворников с редуктором и собственно сам привод, то есть трапеция. Есть ещё кое какие мелкие детали, способные изнашиваться, но о них мы поговорим подробно чуть позже. Для начала вам следует определить, что из двух главных узлов стеклоочистителя (моторчика с редуктором и трапеции) имеет износ и издает нездоровые звуки, или работает некорректно, что бы уяснить, что следует разбирать и что ремонтировать.

Износ деталей электро-моторчика, например его подшипников, как правило сопровождается просто повышенным шумом (скрипом) при работе электродвигателя, а вот износ деталей трапеции обычно определяется по работе дворников — они работают более медленно или с заеданием, то есть с прерывистыми движениями, ну или со стуком. При этом электро-моторчик и редуктор ощутимо перегружаются и могут выйти из строя. И поэтому чем раньше устранить неисправность, тем проще и дешевле обойдётся ремонт стеклоочистителя.

Заменить изношенные подшипники (втулки) в электродвигателе можно разобрав электро-моторчик (неразборный моторчик тоже при желании можно разобрать, срезав заклёпки или отогнув по кругу завальцовку — зависит от конструкции). О замене и модернизации подшипников в электро-моторчиках я уже писал вот в этой статье (а также вот в этой) и желающие могут кликнуть и почитать, поэтому это здесь не буду описывать.

И хотя там описаны модернизация и ремонт электро-моторчика отопителя (печки) и ремонт моторчика очистителя фар, но принцип замены, или модернизации подшипников (втулок) большинства электро-моторчиков практически одинаковый.

А вот на ремонте трапеции и замены её изношенных деталей остановимся более подробно ниже.

Ремонт стеклоочистителя, точнее его механической части — трапеции.

Как правило некорректная работа (заедания, скрежет, стук и т.п.) привода дворников (трапеции) происходит от износа подшипников скольжения (втулок), которые запрессованы на концах тяги — см. фото. На большинстве машин, втулки привода изготовлены из пластика на основе тефлона (фторопласт и ему подобные материалы), который сам по себе скользкий и не требует смазки. Но некоторые водители смазывают втулки  медицинским шприцем, заполненным маслом и в итоге пыль, которая со временем налипает на масло, являясь абразивом, только ускоряет износ.

Определить что втулки тяги изношены достаточно просто, если взявшись рукой за тягу, подёргать её в продольном направлении. При этом люфт, между изношенными втулками и валиками привода, хорошо чувствуется. Но нередко бывает и так, что втулки до того изнашиваются, что тяга трапеции просто слетает с шаровых валиков привода и дворники вообще перестают работать.

Ремкомплект новых втулок для многих иномарок не так просто найти в продаже, и в большинстве магазинов (и то не везде) имеется в наличии только новая тяга, с запрессованными в неё втулками, которая стоит не менее 50-ти $. А на некоторые не очень распространённые автомобили не так просто отыскать в продаже даже тягу. Поэтому восстанавливать этот узел своими руками есть смысл, и это гораздо лучше, чем бегать по магазинам. Восстановить тягу с изношенными втулками можно двумя способами.

Первый и более простой способ — это поискать в продаже ремкомплект втулок, предназначенный для современных вазовских машин, показанный на фото. Этот комплект более часто появляется в магазинах и стоит совсем не дорого, а втулки по своему диаметру (как по наружному, так и по внутреннему) подходят для тяги трапеции многих иномарок.

Разумеется, прежде чем отправляться в магазин и искать ремкомплект, следует выпрессовать из тяги изношенные втулки и замерить их наружный диаметр в район проточенной канавки (но лучше замерить внутренний диаметр в самой тяге — см.

фото ниже, то есть замерить диаметр посадочного места для втулки).

Внутренний диаметр сферы в самих втулках нет смысла измерять, так как во первых это не замеришь штангенциркулем, а во вторых они всё равно изношены, но для уточнения внутреннего диаметра сферы новых втулок, следует замерить наружный диаметр шариков на валиках трапеции, с которых была снята тяга.

Если же побегав по магазинам, вы не найдёте новые жигулёвские втулки, или они просто не подойдут по диаметрам для тяги и для валиков трапеции вашей машины, тогда вам следует выбрать второй вариант восстановления.

А при втором варианте вам потребуется токарный станок, или знакомый токарь (кстати услуги токарной обработки имеются во многих авто-сервисах). Вам следует заказать выточить две втулки, например из фторопласта, капролона, или из другого пластика, который в своём составе имеет тефлон и от этого такой пластик имеет очень низкий коэффициент трения и поэтому не требует периодической смазки. Кстати можно выточить четыре втулки, (две будут запасными), точим согласно чертежу слева.

Наружный диаметр А канавки разумеется должен быть таким, как внутренний диаметр посадочного отверстия для втулки в вашей тяге. То есть замеряем штангенциркулем отверстие в тяге — см. фото ниже и указываем этот диаметр на чертеже, вместо буквы А.

Ну а толщина канавки, которая указана буквой Б, должна быть на пару соток больше, чем толщина кромок отверстий в тяге трапеции. А синяя сферическая часть на чертеже, должна иметь такую же форму и размеры, как размеры шаровых валиков привода тяги. Ну а пыльники (колечки — как на фото вазовских втулок) можно использовать старые, так как они практически не изнашиваются, если конечно они есть на тяге вашей машины (на некоторых автомобилях колечек нет). Надеюсь с этим понятно.

Если же вы найдёте более эластичный материал для втулок (типа капролона), тогда следует выточить втулки с буртиками, указанными на чертеже красной стрелкой. Буртики предотвращают выскакивание втулок в посадочных отверстиях тяги.

Но если материал (пластик) не эластичный, то втулки с буртиками запрессовать в отверстия тяги не так то просто. Как правило в этом случае помогает размягчение втулок в кипятке, перед самой запрессовкой их в отверстия тяги. Если же материал, из которого будут выточены втулки попадётся токарю очень жёсткий (некоторые виды пластика) тогда буртики не стоит делать, так как запрессовать жёсткие втулки с буртиками в посадочные отверстия тяги будет не так то просто, без порчи втулок.

Поэтому буртики на втулках (указанные на чертеже красной стрелкой) на втулках из жёсткого пластика не делаем, а чтобы втулки, не имеющие буртиков не выпадали из тяги, то после снятия тяги с автомобиля, и выпрессовки старых втулок, затем после запрессовки новых втулок без буртиков в отверстия тяги, торцы новых втулок нужно будет развальцевать (точнее немного расплавить по кругу) с помощью паяльника. То есть сделать буртик с помощью паяльника, но только после запрессовки втулок в отверстия тяги.

Остаётся вернуть тягу с уже новыми втулками на своё место под капотом, защёлкнув тягу с новыми втулками на шаровые валики трапеции.

Кстати, несмотря на то, что на самодельных втулках нет шести пропилов, при желании их можно сделать с помощью бормашинки,  (см. самое верхнее фото заводской втулки выше), самодельные втулки хоть и более тяжело, но вполне возможно защёлкнуть на шарики валиков привода.

Неисправности электрики — ремонт стеклоочистителя.

Кроме механических неисправностей, которые были описаны выше, конечно же бывают и неисправности в электрике. Обычно бывают такие неисправности:

  • Вообще не слышно работы электро-двигателя — то есть полная неработоспособность системы на всех режимах.  Тут два варианта — либо сгорел электродвигатель, либо пропал контакт в электро-цепи автомобиля. Исправность электродвигателя проверяется довольно просто, для этого нужно взять два куска провода, подсоединить их к полюсным штырям батареи и далее подключить эти провода напрямую к клеммам электро-моторчика.

Если моторчик не заработает, то скорей всего сгорела его обмотка (обмотку двигателя проверяем подключив тестер, выставленный в режим омметра, к клеммам моторчика). Ещё бывает, что клинят подшипники электро-моторчика и разумеется он не будет работать.

Проверить, не заклинило ли подшипники можно прокрутив вал электродвигателя рукой. Кстати, клин в подшипниках является частой причиной сгорания обмотки моторчика. О том как привести в порядок подшипники моторчика я уже писал (ссылки на статьи выше в тексте).

И ещё следует помнить, что моторчик стеклоочистителей может сгореть и при хороших подшипниках и полностью исправном механизме трапеции, у невнимательных водителей. Это бывает, когда щётки дворников примерзают к стеклу и невнимательный водитель включает дворники. Избежать этой неприятности можно, если аккуратно отклеить дворники от стекла рукой, перед поездкой, ну или установкой на свой автомобиль лобового стекла с подогревом.

  • Ну и второй вариант полной неработоспособности стеклоочистителя на всех режимах — это неисправности в электроцепи. Убедиться в этом можно опять же подсоединив провода напрямую от батареи к электродвигателю и если он заработает, значит ищем проблемы в электро-цепи (в проводке машины).

Начать поиск советую с предохранителя электро-моторчика и если предохранитель сгорел (а тем более если сгорел повторно и замененный вами предохранитель), значит один из проводов, идущих через предохранитель к потребителю (к моторчику)  где то касается массы машины (кузова). Значит нужно проверить все провода на целостность, а если трудно подобраться к проводам, то можно отключить старые провода от электро-системы дворников, затем провести и подключить новые.

Ну и самый частый вариант неработоспособности стеклоочистителей на всех режимах — это окисление клемм, приходящих к потребителям и особенно минусовых клемм, которые крепятся к массе (кузову). Поэтому следует проверить все клеммы (особенно минусовые) и окисленные зачистить до блеска, или заменить новыми.

Так же бывает (на машинах с большим пробегом), что сам включатель дворников выходит из строя. Выявить неисправность включателя (или переключателя режимов) несложно, если провода, которые приходят к включателю, соединить вместе и если стеклоочистители заработают, значит включатель неисправен и его следует заменить.

  • Ещё одна неисправность стеклоочистителей — это когда все режимы работают, а прерывистый режим дворников не работает. В таком случае так же два варианта — либо вышло из строя реле дворников (разумеется меняем реле на заведомо исправное), либо сам переключатель режимов работы — рулевой переключатель (точнее контакт включения прерывистого режима) потерял контакт.

Подтвердить выход из строя переключателя режимов можно, если провода, приходящие к контактам включения прерывистого режима, замкнуть между собой, либо заменой переключателя. Кстати, менять переключатель в большинстве случаев не требуется, достаточно хорошо пропаять провода, приходящие к переключателю, или зачистить все окисленные контакты в переключателе (и клеммы тоже).

  • Ещё одна распространённая неисправность — это когда щётки стеклоочистителей (говоря проще дворников), останавливаются где придётся, а не в нужном месте — внизу лобового стекла. Частая причина этого — не работает концевик (концевой выключатель), установленный внутри редуктора стеклоочистителя. На большинстве машин отремонтировать концевой выключатель не так просто, так как он находится внутри редуктора, а сам редуктор выполнен на заводе не разборным, но рукастым мастерам ремонт вполне возможен и я подробно опишу это чуть ниже, в графе ремонт редуктора.

Кстати, бывает, что дворники не только останавливаются в неположенном месте, но и выходят за рамку лобового стекла. Наиболее вероятная причина такой неисправности, которая никак не связана с электрикой — это неправильная установка самих дворников на шлицах приводных валиков трапеции. Устраняется довольно просто снятием дворников со шлицов валиков и перестановкой дворников в сторону (на несколько шлицов), противоположную от рамки стекла, за которую щётки выходят.

  • На многих современных машинах система устроена так, что после включения омывателя лобового стекла, автоматически должны начать работать дворники. Если этого не происходит, то вероятнее всего вышел из строя переключатель режимов работы, а точнее вышла из строя его контактная группа.

Можно конечно заменить переключатель новым, но опять же бывает, что на старых машинах просто нужно зачистить или обжать клеммы переключателя, или разобрав его почистить, или поджать внутренние контакты, ну или хорошенько пропаять провода.

Ещё такая неисправность бывает от окисления клемм и плохого контакта проводов, приходящих к монтажному блоку, ну или от того, что напряжение не приходит к соответствующим клеммам монтажного блока (на Жигулях это клеммы под номером 18 и 9). Чтобы выявить неисправность, потребуется тестер (мультиметр), выставленный в режим вольтметра (замера постоянного напряжения от 0 до 15 -20 вольт).

Если выяснится, что после включения омывателя, дворники не заработали и бортовое напряжение 12 — 13 вольт не приходит на соответствующие клеммы монтажного блока, значит ищем обрыв, или плохой контакт в проводах (клеммах), приходящих к монтажному блоку. Часто бывает, что просто нужно поджать или зачистить окислившиеся клеммы, (окисление как правило происходит после долгой стоянки машины зимой на улице, или в сыром помещении).

  • Ну и ещё одна неисправность не связанная с электричеством — это когда вы включили стеклоочистители, но они не работают, а только немного вздрагивают (дёргаются) — при этом отчётливо слышен шум электро-моторчика привода. Наиболее вероятная причина такой неисправности — это слизывание шлицов на валиках или на самих дворниках.

Слизанные шлицы  — это как правило невнимательное включение примёрзших дворников (если конечно моторчик не сгорит) и в большинстве случаев восстановить слизанные шлицы не получится и поэтому поможет только замена изношенных деталей. Но гораздо реже бывает, что просто не затянуты гайки, фиксирующие дворники на валиках привода и после затяжки гаек всё приходит в норму (главное вовремя затянуть гайки, пока шлицы окончательно не стёрлись).

Ремонт редуктора привода стеклоочистителя.

Как уже говорилось выше, при неисправностях в приводе стеклоочистителей, их тяжёлом ходе или заедании, могут пострадать некоторые детали редуктора, приводящего в возвратно поступательное движение тягу. И разумеется изношенные детали без вскрытия редуктора выявить невозможно.

 

 

Но чаще всего редуктор привода стеклоочистителей разбирают для приведения в порядок контактов концевого выключателя дворников. И при желании можно не только разобрать редуктор, но и сделать его уже разборным.

 

 

А для этого следует высверлить заклёпки, указанные красными стрелками на фото слева, которые удерживают крышку редуктора, затем снимаем крышку, накрываем механизм ветошью (чтобы стружка не попала — см. фото чуть ниже).

И в отверстиях от заклёпок нужно теперь нарезать резьбу (если диаметр отверстий 3,1 мм, то соответственно нарезаем резьбу М4). И после ремонта останется притянуть крышку уже с помощью винтов с резьбой М4 и ваш редуктор теперь будет разборный.

Кстати бывает очень полезно промыть редуктор керосином и заменить смазку в редукторе, так как она после нескольких лет эксплуатации превращается в пластилин и становится главным виновником заедания механизма редуктора).

После вскрытия редуктора, промываем все детали керосином или дизельным топливом и внимательно осматриваем на предмет износа. Обычно концевик перестаёт выключать редуктор (дворники останавливаются где попало) от износа контакта, скользящего по диску — то есть изношенный контакт перестаёт касаться поверхности контактного диска и электрический контакт этих деталей пропадает.

Ремонт редуктора стеклоочистителя — подгибаем контакт, указанный стрелкой, чтобы он был прижат к контактному диску.

 

 

Изношенный контакт, указанный красной стрелкой (см. фото) следует немного подогнуть вверх, чтобы он лучше прижимался к контактному диску, показанному зелёной стрелкой на самом нижнем фото.

 

Кстати диск промываем и зачищаем до блеска. Контакты и диск зачищаем до блеска шестисотой, затем тысячной наждачной бумагой.

Остаётся собрать редуктор в обратной последовательности, смазать его внутренние детали (шестерню и «червяк») свежим Литолом и уже притянуть крышку редуктора на винтах М4.

Ремонт редуктора стеклоочистителя — контактный диск зачищаем до блеска.

 

 

Вот вроде бы и все неисправности, связанные с дворниками вашей машины и надеюсь, что ознакомившись с ними, теперь начинающие водители смогут сделать ремонт стеклоочистителя самостоятельно, успехов всем.

Такие «дворники» будут работать не хуже новых, а ремонт стоит копейки

Производители «дворников», прямо пишут на своих изделия, что «для гарантии максимально хорошей очистки стекла стоит приобретать щетки стеклоочистителей в сборе». Но это лишь рекомендация, а не аксиома. Понятно, что компаниям нужно зарабатывать деньги, продавая щетки в сборе. При этом они скромно умалчивают, что если сама щетка в порядке, то достаточно лишь поменять дешевую резинку

Станислав Шустицкий

Продлить срок эксплуатации щеток можно путем замены резинок, которые есть в продаже, причем, в достаточно большом ассортименте. Рассказываем, как выбрать и заменить резинки в каркасных и бескаркасных щетках своими руками.

К приобретению резинок нужно подходить так же, как и к покупке самих «дворников» – не следует приобретать дешевые продукты сомнительных производителей. Тем более, что по сравнению с заменой щеток в сборе, смена резинки обойдется гораздо дешевле, а если купить их «на отрез», то такого ремкомплекта хватит на несколько замен. Да, кстати, не рекомендуем покупать чисто силиконовые резинки — в них нет специальных графитовых добавок, выступающих в роли «смазки», призванной уменьшить скрип от трения щеток по стеклу.

Самый важный критерий при выборе – это тип щетки, замену резинок в которых вы производите. Каркасные щетки имеют в своей конструкции систему коромысел, а прилегание к стеклу резинки обеспечивают упругие металлические пластины. Кстати, при реставрации или замене резинок в каркасной щетке нужно обратить внимание и на состояние каркаса, особенно в местах сочленения коромысел. Основой конструкции бескаркасной щетки является пластмассовый корпус, в котором находится направляющая пластина с чистящей резинкой. Есть еще гибридные щетки стеклоочистителей – это каркас с коромыслами закрытый пластиковым кожухом.

При подборе резинок нужно обратить внимание на их профиль, так как есть версии, использование которых предпочтительнее летом (многопрофильные) и зимние варианты (однопрофильные). Такие же варианты есть и у щеток в сборе, но чаще всего на упаковках вы увидите надпись: «Всесезонные». И это вполне понятно, так как мало кто дважды за год озаботится менять вполне дееспособные щетки.

Как заменить резинки в каркасной щетке:

  1. Извлекаем резинку из фиксатора и вытягиваем ее вместе с прижимными планками из коромысел. Иногда в комплекте с резинками продаются и прижимные планки.
  2. Вставляем в профили резинки прижимные планки и продвигаем комплект в направляющие коромысел со стороны, противоположной выемки для фиксатора на резинке.
  3. Закрепляем резинку в фиксаторе. При необходимости фиксаторы можно чуть подогнуть.

Как заменить резинки в бескаркасной щетке:

Выше уже говорилось, что щетка бескаркасная состоит из пластиковой планки с закрепленной на ней металлической направляющей пластины и, собственно, резинки.

  1. Аккуратно снимаем заглушку — действуем осторожно, во избежание поломки как пластмассовой планки, так и элементов заглушки.
  2. Вытягиваем старую резинку. По ее размерам отрезаем новую резинку требуемой длины. Чтобы резинку было легче вставлять, можно использовать мыло.
  3. Сборки щетки происходит в обратном порядке.

Как видите, процессы замены вовсе не сложные, но, как правило, корпуса щеток переживают не более пары замен чистящих элементов, а дальше все равно потребуется замена щетки в сборе.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Ремонт стеклоочистителей в Омске по низким ценам

Что из себя представляет стеклоочиститель?

Устройства большинства стеклоочистителей похожи друг на друга. Основные элементы: электродвигатель, трапеция стеклоочистителя, поводки и щетки. Задний стеклоочиститель представляет собой такую же конструкцию. Существуют другие виды стеклоочистителей: например, когда привод выполнен механическим или вакуумным, а не электрическим. Также существуют версии под управлением пневматики.

Вообще устройство стеклоочистителя не так примитивно, как это кажется на первый взгляд. Здесь есть и зажим, крепящий саму щетку, и главный рычаг, и два вспомогательных рычага, и еще много мелких деталей. Для качественной очистки стекла важно правильно отрегулировать усилие, с которым щетки прижимаются к лобовому стеклу. То же самое и с задним стеклоочистителем.

Обычно под заменой стеклоочистителей подразумевают замену самих щеток. Эту операцию может проделать каждый автолюбитель самостоятельно. Однако, если речь идет о полной замене стеклоочистительной системы, то лучшим выходом станет обращение в автосервис.

Когда нужна замена стеклоочистительной системы?

Если Вы заметили, что на лобовом стекле появляются продольные полосы, то это повод обратиться в автосервис. Здесь возможно несколько причин: щетка прижимается к стеклу со слишком большим усилием либо сама щетка подлежит замене. Самая безобидная причина – это попадание грязи под резинку щеток.

Если появляются пятна на стекле, то причине скорее всего в деформации одного из элементов стеклоочистителя. В таком случае необходима замена стеклоочистителя.

Остались вопросы? Позвоните нам:

Мы подробно проконсультируем Вас об услуге и стоимости работ для Вашего автомобиля.
Либо заполните простую форму обратной связи, мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки и подробно ответим Вам на все вопросы о техническом обслуживании Вашего автомобиля:

Дедовский способ восстановления дворников | Ремонт авто своими руками

Пожалуй, с этой проблемой сталкивался каждый автолюбитель – дворники со временем начинают чистить лобовое стекло недостаточно качественно, остаются полосы, которые являются помехой обзору. Сегодня расскажу как это просто можно исправить.

Для тех, у кого стекло повреждено, советую почитать про полироли, которые помогут восстановить стекло от мелких царапин и повреждений.

В чем причина?

Прежде чем приступать к устранению причины, нужно понять в чем она кроется, ведь стеклоочистители могут плохо чистить в следствии частого их отгибания в зимний период (растянулась пружина). Стояло ли так делать, читайте в статье: «Нужно ли поднимать дворники зимой«. А другая частая причина разводов на стекле – изношенная резинка.

Так же нужно проверить каркас дворников – коромысла в местах их соединения должны быть подвижными, однако разболтанности быть не должно. А так же надежность фиксации рычага адаптера и рычага поводка.

Зачастую дворники начинают работать плохо именно по той причине, что пружина растянулась, и не может прижимать дворник с достаточным усилием. А при выявлении значительных дефектов – лучше заменить.

В процессе эксплуатации транспортного средства поверхность резины испытывает значительные нагрузки, между рабочей кромкой дворника и твердой поверхностью стекла попадают твердые частицы – это пыль, грязь, песок. Как результат, рабочая кромка закругляется, возникают микро-надрывы, микро-трещины, и дворники перестают хорошо выполнять свою работу – продавливать воду и очищать стекло.

Резиновая кромка – причина полос на стекле

Каркас и поводки в норме, значит износилась сама резинка. Многие предпочитают ее просто заменить, но если вы не из робкого десятка и не ищите легких путей, а предпочитаете добиваться максимального строка службы, то можно кое-что с ней сделать… и для этого есть старый дедовский способ.

Как восстановить рабочую кромку щетки

Берем кусок деревяшки, наклеиваем на плоскость мелкозернистую наждачную бумагу, и двигаем по кромке возвратно-поступательными движениями с небольшим усилием.

Таким путем можно восстановить прямоугольную форму кромки и, тем самым, вернуть дворнику его очищающие качества.

Восстановление дворников наждачкой

Восстановление дворников наждачкой

Единственный минус этого способа – он является достаточно трудозатратным, резинка то и дело заваливается набок, по этой причине задача усложняется, приходится тратить время и усилия.

Альтернативное приспособление

Существует и специальное приспособление, позволяющее «заточить» резинку, которое представляет собой пластиковый блок с наклеенной наждачкой. И резак, который позволяет срезать поврежденную верхнюю часть. Он из двумя лезвиями.

Резак для восстановления резинки стеклоочистителей

Резак для восстановления резинки стеклоочистителей

От деревяшки приспособление отличается тем, что имеет кондуктор – паз, который не дает кромке смещаться во время обработки, она никуда не заваливается и всегда находится под прямым углом.

В остальном принцип работы с этим приспособлением остается прежним – легкими движениями осторожно стачиваем кромку. При появлении на рабочей поверхности аккуратных ровных углов проверяем, что получилось, включаем дворники и смотрим, насколько качественно они убирают воду и грязь с поверхности стекла.

Для лучшей работы стеклоочистителей, после такой процедуры также рекомендую обработать резинку силиконовой смазкой, она восстановит эластичность резины.

Если мой совет оказался полезным и для вас ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, а также делайте репост в соцсети, чтобы не потерять! ПОДПИШИТЕСЬ на канал, не пропустите новые публикации.

Ремонт втулки трапеции дворников без её снятия

И так, догнала меня пробелам, с которой сталкивались многие «коневоды» — сломалась втулка дворников со стороны водителя. Ну, надо ли говорить, что случилось это в проливной ливень. Хорошо хоть в машине был хороший плащ, так что промокнуть не пришлось. Чтобы доехать до дома, прикрутил тяги трапеции верёвкой, для доезда хватило, но дальше надо было ремонтировать. И вот сегодня я расскажу, как это можно починить без снятия трапеции. Говорить буду на примере Samand, но принцип устройства данного узла схож у многих автомобилей.


По поводу запчастей в обозримой доступности нужного в наличии не было, думал уже из заказать, но тут мне попалась на глаза заметка, автор которой утверждал, что данная деталь подходить от «Калины» — https://www.drive2.ru/l/1686901/ . Ну, на отечественные авто с запчастями проблем нет, поехал и купил набор с каталожным номером 1118-370533, судя по описанию, малая втулка из набора как раз должна подойти.

А дальше я сделал ошибку, отложив ремонт до последнего дня, но подвоха я не ожидал – запчасти все есть, ремонт плёвый, так что я был спокоен. Единственное, в сети все в один голос говорят, что поменять втулку без снятия трапеции дворников нельзя, вот совсем и никак. Но я мозгами пораскинул и решил – «не верю». Ну и стал менять втулку без снятия трапеции.

На самом деле, сложного там ничего нет, понадобилось только открутить один винт из тех, которыми крепится пластиковая накладка над трапецией, чтобы её край можно было немного отогнуть, и снял крышку с блока предохранителей, дабы не мешалась. Ну а дальше можно было подлезть двумя руками к проблемному месту, так что всё нормально.

Понятно, что старая втулка прикипела намертво, но я её банально выплавил – разогрел на газовом резаке толстый шестигранник и, за несколько подходов, расплавил втулку, полностью освободив от неё тягу (вернее, расплавил я её верхнюю часть, а нижняя уже снялась без проблем).

Тяга со снятой втулкой

Теперь настало время ставить новую. По описанию из интернета я знал, что она немного не подходит по пазу, ну, этот самый паз я аккуратно подрезал до требуемого размера – тут проблем не возникло. Однако первый «звоночек» раздался, когда я эту самую втулку примерил – она свободно входила в паз тяги и оставался зазор, благодаря которому образовывался люфт. Но делать нечего, подумал, что прижму благодаря нижней «шайбе».

С этой самой шайбой, кстати, был отдельный «цирк». Как и положено, я решил её прокипятить. Запустил плитку (благо, портативная газовая плита имеется, я её на рыбалку обычно беру), вскипятил воду, но сколько раз не пытался запрессовать разогретую шайбу – всё бесполезно. И дело не в том, что подлезть неудобно – нет, я двумя руками туда подлезал. Дело в том, что шайба просто никак не садиться. Попробовал несколько раз, и стал чесать репу, как эту окаянную деталь туда присобачить. Ну и решил, что надо нагреть сильнее, т.е. не варить в кипятке, а нагреть на пламени всё того же газового резака.

Тот самый газовый резак, без которого ничего бы не получилось:)

Аккуратно, чтобы не поджечь, нагрел шайбу и, ура, после этого она без проблем встала с первого раза. Так что вот вам лайфхак, как можно просто и без проблем эти шайбы ставить. Только не переусердствуйте – надо нагреть, но не поджечь!

Новая втулка на своём месте

В итоге, соединил я тяги и был уверен, что дело сделано. Хорошо хоть решил, на всякий, проверить, и включил дворники. Увы, жигулёвская втулка конскую тягу не держала – каждый второй взмах дворников трапеция рассоединялась. Ну, может быть, конечно, и пластик на самом пальце трапеции истёрся (там ведь палец железный, а сверху пластиковая накладка), не буду утверждать, что жигулёвская втулка вообще не годиться, может с новым пальцем и держалась бы. Но мне она не подошла.

Ситуацию усугубляло то, что на следующий день мне надо было ехать на этой машине и обещали дождь, т.е. чинить надо было здесь и сейчас, а запчастей, получается, нет. Из другого города за полдня посылка с заказом не придёт, а в Москве и области нужных втулок не было (аналог от «Калины», как я выяснил опытным путём, не подходил). Вариант поменять трапецию в сборе из-за одной пластиковой фигни – это уж точно не мой метод. Но решение, в итоге, придумал. Просверлил посреди пальца и втулки дыру диметром 3,2мм (для этого понадобилась дрель с гибким приводом, чтобы подлезть, и инвертор на 220Вт, но, к счастью, всё это в хозяйстве имеется).

Дыра в пальце трапеции

В эту дыру изначально планировал поставить винт и закрутить сверху на шайбу, но подходящего вина под рукой не оказалось, так что решил пока обойтись тем, что было. А был гвоздь, который я, предварительно одев на него шайбу и пластиковую втулку для уменьшения трения, вставил снизу, а сверху просто загнул, как штифт. Естественно, что всё обильно смазал, чтобы исключить трение.

Вот так всё это выглядит после ремонта

Получилась вполне рабочая система, при этом родной палец трапеции не повреждён, ибо дыра идёт внутри, не затрагивая крепление. Так что, если поставить родную втулку, то можно спокойно всё это соединить, как положено.

Единственный минус, это люфт, возникающий из-за жигулёвской втулки – при работе дворников он есть, на работу не влияет, но, думаю, со временем это расшатает механизм, так что всё равно надо будет искать оригинальную втулку, но это уже в рабочем порядке, без спешки.

Вообще, знама такое дело, не надо было даже пытаться жигулёвскую втулку поставить – достаточно было сразу просверлить дырку через родную втулку и поставить тот же гвоздь – было бы на века. Но кто ж знал…

Вот такая получилась история. Краткие выводы из неё – менять втулку можно без снятия трапеции, жигулёвская втулка на «Коня» не подходит, а вот ремонт при помощи отверстия и стержня есть вполне себе рабочее решение (только надо сверлить аккуратно, чтобы по центру получилось).

Ремонт дворников газель своими руками

Самое подробное описание: ремонт дворников газель своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Наглядная инструкция как заменить трапецию дворников в автомобиле Газель своими руками. Проблема нашей трапеции в одной разбитой втулке и отломленной гайке. Эти трапеции считаются проблемными, очень часто их клинит, из-за этого горит моторчик. В первую очередь мы снимаем поводки дворников, откручивая гайки крепления (ключом на 13). Снимаем декоративную пластиковую облицовку, откручиваем гайки крепления трапеции (ключом на 24). Часто встречаются случаи когда эти гайки проворачиваются, открутить их стандартным способом не получается, советуем в этом случае их срезать, сэкономите своё время. Снимаем штекер с электродвигателя. Вытаскиваем старую трапецию, выкручиваем с неё электро мотор (он у нас рабочий) и переносим его на новую трапецию, устанавливаем всё в обратном порядке.

Видео замена трапеции дворников в Газель:

Резерв видео замены дворников (стеклоочистителя) в Газели:

Для безопасного движения во время непогоды важно, чтобы качественно очищалось лобовое стекло, Обеспечивая хорошую видимость водителю. В статье рассматривается устройство стеклоочистителя, возможные неисправности, а также, как отремонтировать бачок омывателя Газель.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

На Газеле установлен стеклоочистительный механизм с электрическим приводом, обеспечивающим работу двух дворников.

  • электродвигатель;
  • редуктор;
  • биметаллический предохранитель;
  • приводные рычаги;
  • щетки;
  • кольцевой выключатель.

В основе работы устройства лежит червячная передача, которая связывает в единую систему вал электродвигателя, червячное колесо, приводные рычаги. Управление осуществляется с помощью переключателя, расположенного на рулевой колонке.

Схема стеклоочистителя Газель

Функцией трапеции является перевод вращательных движений электродвигателя в движения щеток.

Механизм состоит из следующих деталей:

Очистители совершают движение из стороны в сторону благодаря моторчику, который заставляет двигаться палец, а он двигает трапецию. Валы и редуктор соединены тягами, что приводит к колебательным движениям (автор видео — Будни Газелиста).

Многие меняют на Газели штатную трапецию на бизнес, как на более надежную.

Неисправность очистителя стекла влечет за собой риск создания аварийной ситуации на дороге во время непогоды. Поэтому необходимо вовремя устранять неполадки и причины их возникновения.

Электросхема дворников Газели

Типичные неполадки устройства следующие:

  1. При включении дворники не работают: не щелкает реле, не работает электродвигатель.
  2. Не работает подрулевой переключатель.
  3. Реле срабатывает, но не функционирует электродвигатель.
  4. Работает реле и моторчик, а щетки не двигаются либо перемещаются по неправильной траектории.
  5. Не работает прерывистый режим.
  6. Медленная работа.

Ремонт следует начинать с проверки предохранителей и реле, находящихся в монтажном блоке. Также следует проверить биметаллический предохранитель в редукторе. Причиной может быть деформация, повреждение рычагов. Они могут задевать кузов авто. При ремонте выполняется визуальный осмотр состояния рычагов.

Причиной неисправности может быть повреждение проводки, которая начинает замыкать на «массу». Проверка выполняется с помощью контрольной лампочки.

Схема подключения стеклоочистителя

Бачок омывателя может дать течь. Это возможно из-за нарушения целостности корпуса. В этом случае бачок нужно заменить или устранить течь.

Доработку дворников выполняют, если не удовлетворяет, как они работают. Доработка заключается в увеличении их скорости, в улучшении прижатия резинок к стеклу.

Процедура замены выполняется поэтапно:

  1. Сначала отводится нижний рычаг от стекла.
  2. Далее находим пробку, которая удерживает лезвие. Нажав на нее, снимаем отработанную щетку.
  3. При замене резинок, следует следить за тем, чтобы держатели не ударили по стеклу и не разбили его. Можно обмотать их тряпками или полотенцем.
  4. На следующем этапе устанавливается щетка. Она вставляется в держатель, осторожно поворачивая деталь нужно сделать так, чтобы крючок встал на место.
  5. Далее нужно закрепить крючок, и вернуть рычаг в базовое положение.

Для обеспечения безопасности движения автомобиля во время выпадения атмосферных осадков, нужно следить, чтобы исправно работали очистители стекла. Их замена – простая процедура и выполнять ее может любой автолюбитель.

В этом ролике демонстрируется, как заменить трапецию и мотор стеклоочистителя (автор видео — Андрей Медведев).

  • Стоит ли браться за ремонт трапеции стеклоочистителя своими руками?
  • Полезная информация о трапеции стеклоочистителя
  • Когда нужна замена трапеции стеклоочистителя
  • Как происходит ремонт трапеции стеклоочистителя

На сегодняшний день никого нельзя удивить наличием в семье собственной машины. Производители пытаются сделать свой «продукт» как можно более безопасным, причем касается это не только двигателя и узлов, которые обеспечивают движение. Вопрос безопасности иногда напрямую зависит от чистоты стекол. Если лобовое и заднее стекла недостаточно чистые, покрыты каплями воды или снегом, то Вы будете все больше и больше напрягать зрение, чтобы полностью видеть ситуацию на дороге. После часа такой езды Ваша концентрация снизится, а это грозит аварией. Как же сделать так, чтобы ничего страшного не случилось? Правильный ответ – следить за состоянием стеклоочистителей, в частности, за трапецией. О ней и пойдет речь.

Важнейшим элементом системы стеклоочистителей является трапеция. Именно этот элемент отвечает за преобразование вращательного движения от вала электропривода в поступательное движение дворников. Если трапеция работает корректно, то безопасность Вашего передвижения в условиях плохой погоды будет обеспечена. Конструкция стеклоочистителя достаточно простая, но надежная и износоустойчивая. Основными элементами системы являются:

Дабы щетка дворников по стеклу машины двигались плавно, на поводок должно передаться достаточное усилие. Достигается это за счет работы электродвигателя, который, в свою очередь, соединен с редуктором, в котором есть червячный механизм. Так как в системе присутствует редуктор, то можно снизить частоту оборотов вала и увечить величину усилия, которое передается трапеции. Трапеция дворников отвечает за преобразование вращательного движения электромотора в возвратно-поступательные движения поводков стеклоочистителей. Трапеция делает так, что движения обеих щеток синхронны, а качество работы – на высоте.

Устройство трапеции дворников на машинах от разных производителей практически одинаковое. Разница может быть только в габаритах и форме разных ее деталей. Главные элементы, которые создают данный узел, это:

С помощью расчетов конструкторы определяют, каким должен быть профиль звеньев трапеции. Благодаря этому у конструкции формируется нужный запас прочности, то есть целостность системы при движении щеток сохраняется. Дабы максимально снизить потери из-за трения, а расход энергии электропривода сделать оптимальным, соединительные элементы трапеции изготовлены из материала, основой которого является полиформальдегид. Он выдает крайне низкий коэффициент трения, характеризуется высоким уровнем износостойкости. Чтобы защитить металлические элементы от коррозии, их покрывают гальваническим слоем.

О некорректности работы трапеции стеклоочистителя, а также о наличии на ней повреждений, говорят сбои в работе самих дворников. К примеру, они могут двигаться слишком медленно вне зависимости от режима работы, самопроизвольно останавливаться во время очистки лобового и заднего стекол. Другим ярким подтверждением того, что дворники неисправны, являются прерывистые движения щеток, скачки, характерный звук от поводка в процессе работы. Главная причина таких сбоев в работе – наличие окиси на приводах поводков во втулках трапеции.

Именно окись мешает дворникам нормально вращаться. Если эту проблему игнорировать, то может сломаться и электрический двигатель, на который оказывается значительная нагрузка, а это влечет за собой вероятность прогорания якоря электрического мотора. Если образовался люфт стеклоочистительных поводков, то есть поводок бьется о капот, то будьте уверены – втулки трапеции износились.

Если Вы заметили хотя бы намек на то, что стеклоочистители работают некорректно, то как можно скорее проведите диагностику системы, а в случае необходимости отремонтируйте или замените сломанный узел. В противном случае сильно возрастает риск попасть в аварию прямо на дороге. О необходимости обратить внимание на трапецию стеклоочистителя может говорить пониженное давление в системе. Если дворники полностью не убирают снег или воду, то с давлением проблемы.

Дабы разобраться в том, что именно нужно делать с трапецией – менять или ремонтировать – необходимо провести диагностику. Если Вы решили заменить трапецию, то новый механизм нужно правильно подобрать. Две трапеции от разных производителей могут быть очень похожи внешне, но крепиться разными способами. Разными могут быть и размеры поводков, и типы разъемов подключения к электрическому мотору. Вывод из всего этого прост – покупайте трапецию от оригинального производителя конкретно под свою модель авто.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Вы, конечно же, можете поехать в сервисный центр, где Вам буквально через несколько минут скажут, что нарушения работы дворников связаны с трапецией. Замена руками мастера стоит денег, а с учетом того, что эту несложную работу можно выполнить и самостоятельно, Вы сэкономите приличную сумму.

Для начала нужно снять старую трапецию с помощью ключа на «12». Открутите гайки, которые фиксируют дворники, после чего уберите сами щетки. Нужно быть аккуратным на этом этапе, так как пружина упругая, из-за чего Вы можете столкнуться с некоторыми проблемами. Дабы сделать процесс более легким, заранее отогните поводки. После этого выкрутите саморезы с помощью крестовой отвертки и снимите пластиковую часть. Ножом подденьте заглушки, достаньте их и снимите оставшиеся крепежи.

Дабы получить доступ к самой трапеции, извлеките пластиковые части кожуха. Между самой деталью и электромотором есть соединение, не забудьте об этом. Открутите гайки и винт, которые соединяют трапецию, электродвигатель и кронштейн кузова. Обязательно отключите электропитание! Снимите моторчик, уберите все крепления трапеции и достаньте ее.

Когда Вы купите новую трапецию, она будет в разобранном состоянии, то есть перед установкой нужно собрать этот конструктор. Все делается с помощью трех болтовых соединений. Первую составляющую вставьте в ушко около кожуха. Для этого понадобятся силы, но все сразу закручивать болтом не нужно. Далее наденьте ту часть узла, которая осталась. Обязательно отрегулируйте ее положение.

После этого можно закрутить все гайки и перейти к самой установке. Всю конструкцию нужно собирать в обратном порядке, но знайте, что придется потратить время на регулировку щеток. Не забудьте смазать все узлы и трущиеся поверхности специальной графитовой смазкой. Специалисты рекомендуют не использовать литол, так как при низких температурах он теряет свои свойства.

Если дворники не работают, к примеру, из-за изношенной втулки, то трапецию целиком можно не менять, достаточно будет ремонта. То есть, все зависит от результатов диагностики. Есть одна очень важная рекомендация, о которой стоит помнить. Если Вы – человек неопытный в плане ремонта стеклоочистителей, то ни в коем случае не выворачивайте винт регулировки вала якоря. В противном случае нарушится осевой зазор вала.

1) Используя гаечный ключ, отверните гайку, которая держит кривошип трапеции;

2) С помощью отвертки подденьте кривошип и снимите его;

3) Используя гаечный ключ, отверните 3 болта, которые удерживают моторедуктор на кронштейне;

4) Отвинтите пару винтов, которые соединяют провода и предохранитель, после чего провода отсоедините;

5) Очень аккуратно снимите моторедуктор с кронштейна;

6) Снимите стопорное кольцо с вала редуктора, просто поддев его с помощью отвертки. За стопорным кольцом находятся регулировочные шайбы, которые также подлежат демонтажу. Чтобы обратная сборки была точной и правильной, промаркируйте шайбы, чтобы потом их можно было вернуть на свои места;

7) Снимите крышку, которая удерживается на редукторе с помощью трех винтов;

8) Под крышкой будет расположена панель редуктора, ее тоже нужно демонтировать;

9) Снимите с редуктора шестерню посредством небольшого поворота первого;

10) Отверните пару винтов, которые фиксируют корпус редуктора, причем второй винт находится с другой стороны редуктора;

11) Достаньте из корпуса электрического двигателя две пластины небольшого размера;

12) Разъедините корпусы электродвигателя и редуктора;

13) Достаньте из корпуса электродвигателя якорь, после чего сделайте продувку корпуса электродвигателя сжатым воздухом, это поможет удалить с внутренней стороны корпуса даже самые маленькие частицы угольной пыли;

14) Вернитесь к трапеции, сняв с нее оба стопорных кольца;

15) Разъедините тягу и кронштейн дворников, после чего уберите регулировочные шайбы с обеих валиков;

16) Вернитесь к корпусу редуктора, на нем находятся щеткодержатели, из которых нужно будет достать пружины щеток. Если пружины испорчены, то их нужно заменить;

17) Надавите на щетки в щеткодержателе, они должны двигаться легко, не должны заедать, если они износились или покрылись осколками – заменить;

18) Возьмите якорь корпуса, определите степень загрязнения его коллектора, в случае необходимости проведите зачистку мелкозернистой шкуркой. Если коллектор сильно обгорел, установите новый якорь;

19) Проверьте шестерню редуктора: если она износилась или повреждена, установите новый элемент;

20) Осмотрите тяги, если они деформированы, попытайтесь привести их в изначальное состояние, иначе – замените;

21) Если повреждены шлицы и резьба обеих валиков, произведите замену тяг в сборе;

22) Осмотрите контакты механизма самоостановки: если они окислились или подгорели, то произведите их зачистку шкуркой с мелким зерном;

23) Замените резиновые элементы на новые.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Производим процесс замены трапеции стеклоочистителя у Газели. Работа трапеции стеклоочистителя у Газели, является одним из больных мест, которое часто подвержено поломкам. В нашем случае мы показываем не ремонт этой детали, а полную замену. Думаю в итоге это окажется даже выгоднее.

Видео замены трапеции стеклоочистителя Газели:

Как видим в замене трапеции нет ничего сложного, любой начинающий автолюбитель без проблем справится своими руками, нужен только необходимый инструмент и немного свободного времени.

Работа выполнялась в несколько этапов, прошло около полугода после ее окончания, результаты по-прежнему радуют…
— зона очистки лобового стекла вплотную доходит до левой стойки

— 80- 90 процентов поверхности фар всегда чистые (вернее всегда когда надо)

— омывайка подается туда куда настроена и на любой скорости

Лобовое стекло…
Закупки:
-1 поводок дворника от газели, второй поводок родной (в варианте 31029 поводок лучше заменить на от 3110 чтобы они были внешне одинаковы)
— резьбовая шпилька для удлинения трапеции и несколько резьбовых втулок (длинных гаек) и просто гаек (контргаек) для регулировки длин узлов трапеции (все на 8 )- покупается на строительном рынке

Технология доработки:
За основу взята идея предложенная ЗР (главное это поменять местами оси дворников, как ни странно, но эта простая операция позволяет совершить практически невозможное)
1. разбираем трапецию
2 выпиливаем болгаркой крепежный узел левого дворника из общей панели

3. выбираем место для установки левого поворотного узла.
Критерии выбора:
-в исходном положении щетка должна аккуратно лежать у низа стекла также как и в штатном варианте

— при полном взмахе должна плотно примыкать к левому обрезу стекла

— в процессе работы щетки должны перекрывать друг друга (по зоне очистки)

— внутри под панелью должно быть достаточно места для работы механизма

место такое находится достаточно быстро при условии что дворник одет на газелевский поводок. В процессе поиска укорачиваем газелевский поводок (таким образом, чтобы было справедливо все вышесказанное и щетка не цепляла за верхнее обрамление стекла

4. в выбранном месте сверлим отверстие диаметром соответствующим поворотному узлу (овал можно не делать встает и так)
5 прикручиваем на вырезанную часть панели дворников поворотный узел. Просовываем получившуюся конструкцию в новое отверстие в панели и аккуратно прикручиваем саморезами (места там не очень много крутить надо осторожно чтобы не подавить краску на лицевой стороне панели). У ЗР советовали прихватить сваркой, но и на саморезах держится хорошо.
6 удлиняем на 12мм рычаг прямого поворотного узла (болгарка, сварка)

7 распиливаем все тяги трапеции пополам. Привариваем на получившиеся половинки куски шпилек накручиваем контргайки и соединяем получившуюся трапецию резьбовыми втулками (длинными гайками)

8 Собираем трапецию и регулируем ее по месту изгибом и укорачиванием шпилек, точную подгонку проводим при помощи резьбовых втулок по окончании работы фиксируем нужную длину контргайками и проверяем работу дворников (у меня получилось с третьего раза)

Долгие попытки купить готовый волговский комплект дворников на фары результата не дали. Струйный омыватель фар купить можно без проблем, но мне он не нравится по определению (опрос владельцев «инок» показал, что если он и работает, то только на большой скорости… одним словом не нравится). Поэтому было решено колхозить…

Закупки
— 2 редуктора-мотора от жигулей (семерки) они разные левый и правый, мне продали последние лежалые на одну фару и со сгоревшими концевиками… но это уже другая песня.
— поводки со щетками

0. Чиним моторы и на одном меняем полярность (шутка лучше купить исправные)
1. изготавливаем кронштейны для крепления моторов (хорошо подходят перфорированные 2мм пластины со строительного рынка из раздела строительства деревянных домов). Легкий надпил болгаркой по месту сгиба и загибаем пластину буквой «Г»

2. крепим моторы на кронштейны и устанавливаем кронштейны на перегородку между фарой и радиатором) располагая их таким образом, чтобы при работе дворника обеспечивалась мах зона очистки.
3. сверлим отверстия в декоративной решетке по месту

4 изготавливаем колпачки-сальники на оси моторов из термоусадки, набиваем их литолом и одеваем на оси

5 все собираем и по месту крепим упоры которые изменяют траекторию движения щеток (сначала делал из пластмассы- быстро ломались… сейчас- железные)

6 подключаем… я выбрал схему чуть-чуть с мозгами т.е поставил 2 реле в цепь ближнего и дальнего света и через них подаю минус на моторы, плюс снимаю с подрулевых параллельно основным дворникам. Т.е дворники фар работают синхронно с основными но только когда включен ближний или дальний свет, днем езжу с подфарниками.

Примечание про выбор логики работы:
Я так решил
1.фары нужны только ночью днем хватает подфарников правда у меня они 10вт. Поэтому очистка фар идет только при работающем ближнем или дальнем.
2. если лобовое грязное то фары тем более, если на лобовое требуется омывайка то на фары тем более отсюда и сваял логику «автоматической» работы фароо-чистителе-омывателей.
пока не разочаровался

Несколько слов про омывайку

Бачек на 2 мотора, в качестве бонуса индикатор «пустоты» бачка, ставится на штатное место. Установочная пластина при необходимости дорабатывается под конкретный бачек

в систему подачи омывайки на фары устанавливается электромагнитный клапан, т.к. фары расположены ниже бачка без него омывайка «убежит» за борт самотеком

на водительскую форсунку подаем отдельную трубку с отдельного мотора, на пассажирскую форсунку ставим тройник… на фары, в светлое время когда фары выключены ( клапан обесточен) получается один мотор- одна форсунка, что обеспечивает подачу омывайка в нужное место независимо от скорости, ночью напор «пассажирской» форсунки меньше (работает омывайка фар) но не значительно.

Прошел год… трапеция подразболталась, … скоростным напором дворники в крайнем левом положении стало сбрасывать со стекла «за борт»… Пришлось проводить доработку… уменьшил ход водительского дворника сейчас до края стекла не доходит около 2см. (напором воздуха как раз дожимает до края) и наварил на длинную тягу полоску металла (тяга из изогнутой шпильки пружинила и не было четкого «иномарочного» движения левого дворника по сухому стеклу).

Многие недовольны тем, как очищается лобовое стекло Волги и пытаются доработать систему стеклоочистителей. Вот несколько способов доработок:

Снимаем щетки стеклоочистителя.

Снимаем планку с механизмом дворников – 4 болтика.

Отсоединяем разъем механизма очистителя.

Отсоединяем тягу, идущую на левый дворник (по ходу движения).

Откручиваем плечико кривошипа от моторчика (то ли 12, то ли 13 ключик).

Выпрямляем кривошип кувалдой, таким образом увеличиваем его плечо в длине миллиметра на 1-2.

Собираем всё взад, ну тут придется помучаться с регулировкой – надо поймать положение, при котором дворники лежат. Можно конечно попробовать пометить кривошип, но там такие мелкие шлицы.

Выглядит примерно так:


Вот вид изнутри, нужный кривошип –c в кружочке, он имеет вид уголка, после распрямления стал похож на планку, хотя и чуть выгнутую, т.е. его длина увеличилась; на фото уже распрямленный:

Тема на форуме

Откручиваем панель стеклоочистителя. Ставим на бок, ничего не отсоединяя. Ключом на 13 откручиваем гайку крепления коротенькой тяги к мотору и разворачиваем на 180 градусов. Затягиваем гайку и прикручиваем панель обратно.

Покупаем поводок от ваз 2103.

Смотрим на поводки, у всех загиб на конце налево. Зажимаем в тиски и загибаем направо.

Водительский поводок ставим 2103, правый оставляем родной.

Как видно из салона справа (напротив пассажира) остаётся не очищено. Меня эта область никак не тревожит. Я помню, как ездил с одним водительским, и мне никак не мешало, но вот левый водительский угол просто добивал. В итоге я получил чистый левый угол, щетки лежат у резинки, а не поперек стекла. Теперь я вижу и левый угол авто, который, как раз прятался за противным левым, неочищенным, углом стекла. Мои ощущения: конечно, не привычно наблюдать такое движение щеток, но ко всему привыкаешь. Когда поехал, закидал стекло пылью, типа грязи, очистил дворниками, и я скажу: МНЕ правая грязная часть не мешала (З.Ы.: сочувствую пассажиру).

Вот так было:


Вот так стало:
Тема на форуме

Работа выполнялась в несколько этапов, прошло около полугода после ее окончания, результаты по-прежнему радуют.
– зона очистки лобового стекла вплотную доходит до левой стойки


Закупки:
– 1 поводок дворника от газели, второй поводок родной (в варианте 31029 поводок лучше заменить на от 3110 чтобы они были внешне одинаковы)
– резьбовая шпилька для удлинения трапеции и несколько резьбовых втулок (длинных гаек) и просто гаек (контргаек) для регулировки длин узлов трапеции (все на 8 ) – покупается на строительном рынке

Технология доработки:
За основу взята идея, предложенная ЗР (главное – это поменять местами оси дворников, как ни странно, но эта простая операция позволяет совершить практически невозможное)
1. Разбираем трапецию.
2. Выпиливаем болгаркой крепежный узел левого дворника из общей панели


3. Выбираем место для установки левого поворотного узла.

Там четыре картинки наиболее ключевых моментов (хотя, ничего сложного там нет). Самое сложное, для меня, было просверлить отверстие 20мм под дворник в панели стеклоочистителей.

На картинках (общий вид изнутри) видно, что третий дворник – это просто родной брат первого, но с другой стороны. Вот только места там (слева) маловато для полного размера. Потому я укоротил тягу (отпилил, расплющил, и просверлил отверстие под пластиковые втулки).

Да, как раз те втулки и не давали мне покоя почти 2 дня (думал, как их друг на друга нацепить). Оказалось, всё просто! В те втулки, вставляется латунный подшипник скольжения, который торчит своей шляпкой наружу, на целых 5мм. Срезаем его болгаркой, и оставляем только то, что внутри втулок (толщина пакета 5.5мм). То же самое делаем и с подшипником второй тяги. В результате, они ОБА надеваются на ОДИН шпынёк (или, как его там).

Место крепления третьего дворника как раз у левого фиксатора панели стеклоочистителей. Узел дворника я прикрутил одним саморезом (на второй, во-первых, место кончилось, а во-вторых, он и безо всяких саморезов в том отверстии удержался бы (туго вставлялся)). Больше всего времени заняла доработка сошки. Сначала, я её распилил болгаркой и сварил обратно (ушло 4мм), но, как оказалось, 4мм – это много, нужно было 3.5 (что сварочником поймать весьма и весьма проблематично) – до края стекла остаётся 5 см нечищеного места. Потому, по совету Volga, тонкую подгонку я делал напильником. Зато сейчас, у меня дворник останавливается в 5мм от края стекла, а внизу плотненько так складываются друг на друга.

>>
При данной переделке возможно возникновение сложностей, при прохождении государственного техосмотра.


Место крепления третьего дворника


Внутри механизм выглядит так


Сошка – с ней возни больше всего (подгонка)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 2941
Пользователь №: 809
На форуме с: 4.11.2005

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 833
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 40
Пользователь №: 7720
На форуме с: 15.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 194
Пользователь №: 7558
На форуме с: 8.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 40
Пользователь №: 7720
На форуме с: 15.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 40
Пользователь №: 7720
На форуме с: 15.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 194
Пользователь №: 7558
На форуме с: 8.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 40
Пользователь №: 7720
На форуме с: 15.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 6824
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 40
Пользователь №: 7720
На форуме с: 15.11.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 5
Пользователь №: 6788
На форуме с: 5.10.2007

Имеет предупреждений:
(0%)


Победитель голосования “Самый полезный участник 2012г.&quot

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3591
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004

Имеет предупреждений:
(0%)


На автомобиле установлен стеклоочиститель 60.5205 или 70.5205 с электрическим приводом на две щетки.

Электродвигатель стеклоочистителя с редуктором и системой приводных рычагов расположен в подкапотном пространстве под нижней облицовкой передка.

Управляют стеклоочистителем правым подрулевым переключателем 3302.3709200 или 9902.3709.

При выключении стеклоочистителя его щетки автоматически укладываются вдоль нижней облицовки передка.

Причина неисправности

Способ устранения

Стеклоочиститель не работает

Неисправен электродвигатель (периодически слышны щелчки при отключении теплового предохранителя стеклоочистителя)

Проверьте электродвигатель отдельно.

Неисправный электродвигатель разберите.

Зачистите коллектор, при необходимости замените щетки, смажьте подшипники моторным маслом.

Если в электродвигателе сгорела обмотка, замените электродвигатель

Проверьте контрольной лампой, при необходимости замените

Короткое замыкание в цепях

Подключите контрольную лампу вместо предохранителя и, отключая участки цепи, начиная от стеклоочистителя, найдите короткое замыкание и устраните

Заедание осей рычагов или шарниров рычажной системы (периодически слышны щелчки при отключении теплового предохранителя стеклоочистителя)

При снятом стеклоочистителе снимите кривошип с оси редуктора и рукой проверьте рычажную систему на отсутствие заеданий.

Смажьте моторным маслом все шарниры и оси

Износ червячной шестерни редуктора (слышна работа электродвигателя, а щетки не двигаются)

Замените червячную шестерню

Неисправен тепловой предохранитель стеклоочистителя

Проверьте контрольной лампой, при необходимости замените предохранитель

Якорь электродвигателя вращается с низкой частотой

Загрязнение или окисление коллектора

Разберите электродвигатель, очистите коллектор

Заедание якоря в подшипниках

Неисправности в обмотках (см. «Стеклоочиститель не работает»)

Проверьте обмотки, при необходимости замените электродвигатель

Электродвигатель работает, но щетки неподвижны

Слабое крепление кривошипа на оси шестерни редуктора

Проверьте крепление кривошипа. Затяните гайку крепления

Замените шестерню редуктора

Во время работы стеклоочистителя щетки ударяются о детали кузова или после выключения щетки останавливаются слишком высоко

Неправильно установлены рычаги щеток

Измените установку рычагов щеток

Стеклоочиститель работает на одной скорости

Проверьте контрольной лампой, при необходимости замените

Зависание щеток в электродвигателе

Разберите электродвигатель, проверьте состояние щеток, при необходимости замените электродвигатель

Трапеция стеклоочистителя является важнейшим элементом для стекол нашего авто. И так как осадки часто непредсказуемы, и подгадать сухую погоду очень непросто, этот узел должен быть всегда исправен.

Сегодня личным транспортом никого не удивишь, и комплектация современных моделей направлена на обеспечение должной безопасности участников дорожного движения. Одними из основных элементов, отвечающих за наше спокойное передвижение, являются стеклоочистители авто. Именно они обеспечивают чистоту лобового и заднего стекла во время осадков, удаляют капли влаги, грязь, следы от насекомых и прочий мусор.

А разве можем мы реально оценить ситуацию на дороге, когда стекло недостаточно очищено, все в разводах, и нам постоянно приходится напрягать зрение? Из этого следует, что качественная работа дворников имеет непосредственное влияние еще и на наше здоровье. Но сейчас нас интересует не узел в целом. Мы поговорим о трапеции. Именно она отвечает за преобразование вращательного импульса мотора в поступательное движение щеток стеклоочистителей.

Трапеция представляет собой довольно сложное электромеханическое устройство и часто выходит из строя. Основными элементами очистителя являются корпус, тяги, валы и моторчик. Составные части редуктора – пальцы и шарниры. Принцип работы заключается в следующем: моторчик стеклоочистителя создает вращательное перемещение пальца и приводит в движение саму трапецию. Тяги соединяют валы с редуктором и осуществляют передачу колебательных движений. В результате щетки дворников перемещаются из стороны в сторону и очищают стекло от загрязнений.

При малейшей поломке трапеции нарушается корректная работа дворников. Чаще всего, производится установка новой детали. Однако в некоторых случаях можно ограничиться приобретением ремкомплекта трапеции стеклоочистителя и заменой отдельных ее элементов. Итак, на что стоит обратить пристальное внимание?

Самый первый признак поломки – ослабление давления в системе, то есть дворник не справляется с потоком воды, снега. Также может возникнуть шум во время работы, затруднен обратный ход стеклоочистителя – вы видите напряжение, с которым щетка перемещается по стеклу. Кроме того, увеличивается люфт. В результате стекло недостаточно чистое, появляются разводы, это все негативно отражается на видимости, а значит, и на нашей безопасности.

Причиной поломки часто является износ деталей, ведь в основном они делаются из пластика, иногда недостаточно качественного. Выйти из строя трапеция может и в результате механического повреждения, допустим, во время ДТП.

Очень важно правильно подобрать новую трапецию. Внешне они могут быть одинаковыми, при этом различаются по способу крепления. Например, автомобили ВАЗ имеют два варианта трапеции – старого и нового образца. В одном случае она фиксируется посредством 2 шпилек, во втором – 4. Кроме того, различными являются и размеры поводков стеклоочистителей, а также разъемы подключения к электромотору.

При наличии определенных знаний можно решить все эти проблемы прямо во время ремонта, срезать лишние крепежные элементы, заменить поводки, но к чему эта дополнительная работа? Да и нет гарантии, что после подобных преобразований дворники будут работать, как надо. Довольно велика вероятность появления люфта, либо щетки с трудом будут возвращаться в исходное положение. Поэтому не стоит гоняться за незначительной экономией, приобретайте «родную» качественную деталь, которая прослужит долгое время.

Конечно, при первой же неисправности можно отправиться в сервисный центр, где специалисты за считанные минуты выполнят ремонт дворников. Однако такой вариант потребует лишних материальных затрат, а учитывая, что замена трапеции стеклоочистителя – процесс не столь трудоемкий, можно решить подобную проблему и самостоятельно. Начнем с того, как поменять весь механизм.

Сначала следует демонтировать старую деталь, кстати, этого не избежать и во время ремонта. Для этого нам понадобится ключ на 12. Откручиваем гайки, фиксирующие дворники, и снимаем их. Будьте аккуратны, так как пружина достаточно упруга, и могут возникнуть некоторые трудности с демонтажем. Чтобы облегчить процесс, предварительно отогните поводки. Далее откручиваем саморезы крестовой отверткой и вынимаем пластиковую часть. Поддев ножом, вытаскиваем заглушки и снимаем оставшиеся крепежные элементы.

Чтобы добраться непосредственно до трапеции, следует извлечь и пластиковые части кожуха. Сама же деталь крепится к электрическому мотору. Далее откручиваем гайки и винт, посредством которых к кронштейну кузова фиксируется трапеция стеклоочистителя и электродвигатель. Не забудьте обесточить разъемы питания во время такого ремонта. Демонтируем электромотор, снимаем все крепления трапеции и вытаскиваем ее.

Новая деталь попадает к нам в руки в разобранном состоянии, поэтому перед установкой ее следует собрать. Итак, крепление осуществляется тремя болтовыми соединениями. Первый элемент вставляется в ушко возле резинового кожуха. Учтите, придется приложить некоторые усилия, только не стоит сразу фиксировать его болтом. Далее надевается оставшаяся часть узла, при этом обязательно отрегулируйте ее положение.

Теперь можно закрутить все гайки и приступить непосредственно к установке. Итак, собирается трапеция стеклоочистителя в обратном порядке, но будьте готовы к тому, что придется регулировать положение щеток. Кроме того, неплохо было бы смазать все соединения и трущиеся поверхности графитовой смазкой. Только не используйте литол, так как он теряет свои свойства при низких температурах.

Если причиной неисправности послужила, например, изношенная втулка, то можно ограничиться ремонтом трапеции стеклоочистителя. Открутив поводки дворников, осторожно демонтируем их. Будьте предельно аккуратны и избегайте резких движений во время ремонта, так как очень легко повредить лакокрасочное покрытие кромки капота.

Затем снимается жабо и стопорные кольца, после чего трапеция стеклоочистителя достаточно легко вытаскивается. Ремкомплект имеет все необходимое, что может подлежать замене, поэтому вам нужно просто воспользоваться им. В некоторых случаях новые втулки необходимо рассверлить (если нет ремкомплекта на вашу модель автомобиля). Обязательно регулярно охлаждайте сверло, иначе под воздействием высоких температур втулка деформируется. Затем разбираем старый механизм.

Если нужно подогнать втулку по длине, то сделать это можно с помощью напильника. При этом обязательно проследите, чтобы осталось место под стопорное кольцо и шайбу, так что периодически примеряйте новую деталь на старую ось. Сборка трапеции и ее монтаж после ремонта проводятся в обратном порядке. В результате таких работ исчезнет люфт щеток стеклоочистителей, они будут плотно прилегать к стеклу и, соответственно, отлично справляться со своими функциями.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Ремонт дворников FX-35 1G

Итак, добрался я наконец до дворников…
Проблема заключалась в следующем — на сухую дворники останавливались почти на середине стекла, при дожде вылетали за стойку (ориентируясь по водительскому дворнику)

Полистав немного мануал, снял дворники, подковырнув заглушки и открутив две держащие их гайки, аккуратно стянул шланги подачи воды со штуцеров, затем извлек все клипсы и открутил два болта (один под пластмассовой заглушкой!), после чего вытащил весь пластик.
Кстати пластик под дворниками имеет зацепы за внутреннюю сторону стекла.

Под пластиком обнаружил весь механизм:

А так же потайной блок предохранителей:

Отцепив штекер питания и вырвав клипсу держащую жгут проводов, извлек весь механизм наружу.
После извлечения механизма, который крепится на 4-х винтах, остается вот такое пространство:

После разборки должен получиться вот такой набор крепежа:

Вытащив весь механизм дворников, я легко обнаружил причину моих страданий. Она заключалась в поломке пластмассового подшипника на шаровом соединении металлической тяги:

Вследствие чего тяга болталась на шарнире:

А должна была четко зафиксирована на этой пластмассовой детали, которая надевается на шар шарового соединения, примерно так:

Там две тяги; у меня сломалась тяга передающая крутящий момент от движка


Ремонт

Перерыв все ящики в поисках чего нибудь подходящего, я наткнулся на пластиковое колечко, как раз подходящие в отверстие тяги, и плотно надевающееся на шар (можно сказать мне чертовски повезло):

Надел кольцо на шар. Надел тягу на кольцо:

Подточил напильником обломки пластикового подшипника, чтобы получилась ровная шляпка — тут главное не переусердствовать и оставить фаску в запасе, чтобы шляпка держалась на шаре; (осторожно — пластик очень хрупкий)

Надел эту шляпку на шар до характерного защелкивающегося щелчка, придавив тем самым кольцо:

Итак механизм восстановлен

Устанавливаем его на место и собираем все в обратной последовательности.

Важно при установке щеток рукой повернуть изогнутый поводок двигателя, на который крепится тяга в самое крайнее положение, при котором дворник отходит на максимальную величину (это положение вдоль тяги, а не поперек), затем установить щетки в нужном вам положении.

Собрать все как было, подключить шланги подачи воды, провести пробный пуск во всех режимах по очереди.

Вывод: механизм очень ненадежный и держится только на слабом хлипком пластике, который высох со временем, причем отдельно эта деталь не продается.
Кому лень ремонтировать — могут легко заменить всю тягу.


Автор: Ясамумею, оригинал статьи — www.club-fx.ru/showthread.php?t=38497

Замена дворников, чтобы избежать ремонта автомобильных стекол

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Стеклоочистители играют важную роль в обеспечении безопасности вашего автомобильного стекла. Они не только сохраняют чистоту лобового стекла, но и избавляют вас от затрат на ремонт автомобильных стекол. Более того, если у вас грязное лобовое стекло, вероятность появления царапин довольно высока. Хотя дворники являются необходимым компонентом каждого ветрового стекла, их следует избегать дольше, чем требуется.Изношенные щетки стеклоочистителя автомобиля могут вызвать царапины и ухудшить видимость. Следовательно, необходимо менять дворники каждые 6 месяцев. Вот как это можно сделать:



Измерение и покупка ножей

Щетки стеклоочистителя — это в основном резиновая сборка дворников. Рычаги дворников совсем другие. Замена дворников в основном означает замену поврежденного резинового узла. Если вы заметили трещины или разрывы на резине, пора заменить.Прежде чем покупать новые, важно правильно измерить их. Не забудьте измерить оба дворника по отдельности, так как они часто имеют разную длину.

Удаление резиновых ножей

Для эффективного снятия резиновых ножей выполните следующие действия:

  • Поднимите рычаг стеклоочистителя вверх и в сторону от лобового стекла. Также держите мягкое полотенце на лобовом стекле, чтобы не повредить его на случай, если дворник снова защелкнется на лобовом стекле.
  • Обратите внимание на соединение, которое соединяет рычаг стеклоочистителя с резиновым узлом. Вы найдете небольшую вкладку, которую вы должны нажать, чтобы разблокировать соединение.
  • Другой рукой осторожно ударьте по резиновому узлу. Это поможет вам освободить щетку стеклоочистителя от крюка рычага стеклоочистителя.

Если у вашего рычага стеклоочистителя вместо штифта, просто отстегните фиксатор над штифтом и вытащите штифт из отверстия.

Установка новых ножей

Аналогичным образом вы можете установить новые лезвия, вставив их в конец крючка.Вам нужно постоянно регулировать щетки стеклоочистителя, пока они не встанут на место. Когда вы услышите щелчок крюка, убедитесь, что щетки стеклоочистителя надежно закреплены и находятся в нужном месте. Если вместо крючка используется штифт, просто нажмите на фиксатор и закрепите штифт в отверстии. Наконец нажмите фиксатор, чтобы надежно зафиксировать щетки стеклоочистителя.

Никогда не игнорируйте изношенные щетки стеклоочистителя и немедленно заменяйте их, чтобы не повредить переднее стекло Swift или Ertiga из-за неправильного действия старых щеток стеклоочистителя. Внимательно следуйте всем инструкциям, чтобы заменить щетку стеклоочистителя или обратиться за профессиональной помощью.Профессионалы обладают необходимыми знаниями, навыками и инструментами, чтобы сделать процедуру наилучшим образом.

Как заменить щетки стеклоочистителя, чтобы предотвратить ремонт лобового стекла

Щетки стеклоочистителя не вечны, хотя мы могли бы пожелать. Фактически срок службы дворников составляет примерно полгода. Затем они начинают трескаться и изнашиваться. В этот момент пора их выбросить и заменить. Иногда вам даже следует заменить их до истечения шести месяцев.Почему? Что ж, солнце может высушить резину. Однако вы не можете просто заменить дворники практически любым способом. Вы должны быть осторожны и знать, что делаете, иначе вы можете испортить стакан. Итак, чтобы предотвратить ремонт лобового стекла, следуйте этим рекомендациям:

Измерение и покупка лезвий

Щетки стеклоочистителя — это только резиновая часть дворников в сборе, а не рычаги стеклоочистителей. Это означает, что вы удаляете не все. Вы просто заменяете поврежденную деталь (резину).Чтобы узнать, нужно ли заменять дворники, проверьте резиновые лезвия на наличие царапин или порезов. Если найдете, пора их поменять. Измерьте лезвия по длине. Обязательно измеряйте обе щетки стеклоочистителя, так как они часто имеют разные размеры. Как только вы узнаете, какой длины каждая щетка стеклоочистителя, отправьте мерки в магазин автозапчастей или автостекла и купите новые щетки стеклоочистителя.

Удаление резиновых лезвий

Чтобы снять резиновый узел, осторожно выполните следующие действия, чтобы избежать ремонта лобового стекла:

  • Поднимите рычаг стеклоочистителя (по одному за раз) от лобового стекла.В это время рекомендуется приложить полотенце к ветровому стеклу, чтобы защитить стекло на случай, если рычаг стеклоочистителя снова встанет на место.
  • После того, как рычаг стеклоочистителя установлен вертикально, найдите соединение, которое соединяет резиновый узел и рычаг стеклоочистителя вместе. В этом стыке вы найдете небольшую вкладку. Это то, что вы должны нажать, чтобы разблокировать сустав.
  • Нажимая на язычок шарнира, возьмитесь другой рукой и осторожно ударьте ею по резиновому узлу. Это движение поможет вам сдвинуть щетки стеклоочистителя вниз по рычагу стеклоочистителя и освободить его от крюка рычага.
  • С другой стороны, если ваш рычаг стеклоочистителя имеет штифт вместо крюка шарнира, все, что вам нужно сделать, это отстегнуть фиксатор, расположенный над штифтом, а затем приступить к вытягиванию штифта из отверстия, которое находится на стороне щетку стеклоочистителя в сборе.

Установка новых дворников

Установка новых щеток стеклоочистителя похожа на их снятие. Так же, как вы отцепили резиновый узел, теперь вы его зацепите.

  • Если рычаг стеклоочистителя имеет крючок, возьмите новые щетки стеклоочистителя и вставьте их в конец крючка.
  • Поверните щетки стеклоочистителя, пока крюк не встанет на место.
  • Когда вы услышите щелчок, вы можете быть уверены, что щетки стеклоочистителя надежно закреплены.

Однако, если рычаг стеклоочистителя имеет штифт, тогда:

  • Просто нажмите на фиксатор, который находится на резиновом узле, и при этом вставьте штифт в отверстие. Затем нажмите на фиксатор, чтобы зафиксировать щетки стеклоочистителя на месте.

Чтобы избежать ремонта лобового стекла при замене старых дворников, требуется некоторое понимание того, как снимать и заменять дворники, и небольшую осторожность.Итак, в следующий раз, когда вы обнаружите, что ваши щетки стеклоочистителя разваливаются, обязательно вернитесь к этим рекомендациям, чтобы предотвратить ремонт лобового стекла.

Super Easy Fixs для 3 неприятных проблем с стеклоочистителями

Смазывающая вода, стук дворников, вода, которую просто невозможно стереть ?! Не страдайте из-за плохой видимости на следующей дороге. По данным Американской оптометрической ассоциации, поразительные 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных сигналах.Держите свое видение кристально чистым. Попробуйте одно из этих быстрых исправлений, когда дворники не работают должным образом, и узнайте признаки того, что пришло время заменить щетки.

Что делать, если …

Ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу.

Если ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу, они не приносят никакой пользы. К счастью, это может происходить по нескольким причинам, и у всех есть простые решения!

Распространенная причина, по которой дворники могут размазывать воду, — это изношенные щетки стеклоочистителя.Щетки стеклоочистителя изготовлены из мягкой резины, поэтому они неизбежно изнашиваются и со временем требуют замены. Фактически, многие производители автомобилей рекомендуют заменять щетки стеклоочистителя каждые шесть месяцев.

Если ваши щетки стеклоочистителя новые и вы уверены, что старая резина не виновата, попробуйте следующие шаги:

  • Во-первых, попробуйте тщательно очистить лобовое стекло — грязь и сажа могут фактически вызвать эти раздражающие полосы и разводы.
  • Очистите лезвия стеклоочистителя, протерев их теплой мыльной водой, и протрите край лезвия спиртом.
  • Если у вас все еще возникают проблемы с размазыванием воды, попробуйте обновить жидкость для стеклоочистителя.

Стеклоочистители стучат о лобовое стекло.

Если ваши дворники ужасно болтают, когда вы пытаетесь их использовать, у вас, скорее всего, останутся разводы и разводы. Есть несколько причин: либо ваши щетки стеклоочистителя, либо ветровое стекло не чистые, рычаг стеклоочистителя погнут или ваши щетки стеклоочистителя нуждаются в замене.

  • Прежде всего, тщательно очистите лобовое стекло и щетки стеклоочистителя.
  • Протрите лобовое стекло сильным очистителем для стекол.
  • Вымойте лезвия теплой мыльной водой.
  • Это удалит любые наросты, надеюсь, уменьшит вибрацию и повысит эффективность стеклоочистителя.

Если рычаг стеклоочистителя согнут, лезвие не может полностью соприкасаться с ветровым стеклом, вызывая дребезжание. Поднесите щетку стеклоочистителя к лобовому стеклу и проверьте, параллельна ли она стеклу. Если это не так, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы согнуть руку до нужной формы, или попросите техника взглянуть!

Если все чисто и ваш рычаг стеклоочистителя выглядит нормально, пора отказаться от старых щеток и приобрести новые!

Капли воды не сотрутся.

Если капли воды, прилипшие к вашему лобовому стеклу, не сдвинутся с места, ваша видимость быстро ухудшится. Если вы столкнулись с этой проблемой, скорее всего, вы находитесь в районе с высоким уровнем загрязнения. Капли прилипают к слою грязи и сажи на лобовом стекле, а не стекают со стекла, как должны.

Лучший способ исправить это — тщательно очистить лобовое стекло с последующей обработкой водоотталкивающим средством.

  • Сначала удалите всю грязь с помощью мощного очистителя для стекол. Важно удалить этот слой грязи, чтобы можно было нанести водоотталкивающую пропитку прямо на лобовое стекло.
  • После того, как вы будете удовлетворены чистотой лобового стекла, нанесите водоотталкивающее средство в соответствии с его инструкциями.
Не забывай! Американская оптометрическая ассоциация сообщает, что 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных подсказках.

Это означает, что наличие лучших дворников необходимо для безопасного обзора при вождении! Если эти уловки не решат вашу проблему со стеклоочистителями навсегда, пора заменить щетки стеклоочистителя.Firestone Complete Auto Care с гордостью представляет щетки стеклоочистителя TRICO®.

Если вы хотите восстановить свой автомобиль до его первоначальных характеристик, хотите максимальной производительности или живете в районе с экстремальными погодными условиями, TRICO предлагает размеры, стили и сменные щетки стеклоочистителя, чтобы разместить на дороге больше автомобилей, чем любой другой производитель стеклоочистителей. .Остановись у твоего ближайший Firestone Complete Auto Care для щеток стеклоочистителей TRICO уже сегодня!

Ремонт и замена стеклоочистителя | Авторемонт Tucson AZ

Accurate Service обеспечивает полный ремонт и замену дворников для автомобилей, пикапов и внедорожников в Тусоне, штат Аризона.

Позвоните нам по телефону (520) 622-7685 или Нажмите здесь, чтобы записаться на прием онлайн.

Почему люди выбирают точное обслуживание?

«Великолепный сервис, выходящий за рамки служебных обязанностей, разумные цены, чистый магазин, и они заботятся о своем бизнесе и клиентах. «- Дэвид О.

Дворники важны для безопасности автомобиля

Сколько раз вы были застигнуты врасплох первым штормом в сезоне с размазанным или полосатым ветровым стеклом, из которого вы едва могли видеть? Или без омывающей жидкости? Или с дворниками, которые даже не работают?

Стеклоочистители имеют решающее значение для нашего зрения во время вождения и должны рассматриваться как важная функция безопасности в автомобиле.Поскольку дворники находятся вне автомобиля, их лезвия подвергаются воздействию элементов и могут легко порваться, стать ломкими и высохнуть. Пустыня Тусон, штат Аризона, считается экстремальным климатом, который может быть очень суровым для ваших щеток стеклоочистителей, особенно в летние месяцы.

Рекомендуется менять щетки стеклоочистителя не реже двух раз в год, прежде чем они выйдут из строя. Стеклоочистители следует немедленно заменить, если вы заметили полосы, пропуски или подпрыгивание, раскалывание или скрип. Это указывает на то, что щетки стеклоочистителя больше не поддерживают надлежащий контакт с ветровым стеклом.Здесь, в Тусоне, лучше делать это до начала летних муссонов. Не забудьте про задний дворник, если он у вас есть!

* При замене лезвий обязательно проверьте уровень жидкости в омывателе ветрового стекла и долейте ее при необходимости.

Обслуживание стеклоочистителя — это не только замена щетки стеклоочистителя. Стеклоочистители состоят из поворотного рычага с длинной резиновой щеткой и электромотора, который перемещает щетки стеклоочистителя. Важно, чтобы вся система стеклоочистителей находилась в рабочем состоянии для лучшей видимости в неблагоприятных погодных условиях.

Замена двигателя стеклоочистителя

Электродвигатель очистителя ветрового стекла начинает вращаться, когда вы нажимаете активирующий рычаг на рулевой колонке. Двигатель приводит в действие поворотный рычаг, удерживающий щетки стеклоочистителя, заставляя их скользить по лобовому стеклу, удаляя воду и мусор. Если мотор заглохнет, на рычаг не будет питания, и дворники больше не будут двигаться.

К счастью, если вы обратите внимание, вы получите признаки того, что электродвигатель стеклоочистителя вот-вот выйдет из строя и нуждается в замене, в том числе:

  • Стеклоочистители двигаются медленно
  • Стеклоочистители не двигаются
  • Стеклоочистители работают только на одной скорости
  • Дворники не выключаются
  • Стеклоочистители не останавливаются в правильном положении

Помните: если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов, немедленно проверьте систему стеклоочистителей, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем в следующий раз, когда вас поймают в ненастную погоду.

Когда вы привозите свой автомобиль на замену электродвигателя стеклоочистителя, мы:

  • Проверить всю систему стеклоочистителей
  • Проверить предохранитель в этой цепи
  • Тест на питание и массу на двигателе
  • Снять и заменить неисправный мотор
  • Смажьте все грани системы стеклоочистителей
  • Проверить работу дворников

Если мы видим какой-либо изгиб рычагов, который может вызвать неисправность или повреждение щетки стеклоочистителя, мы также можем порекомендовать их замену в то же время.

Надежные дворники так же важны для безопасной эксплуатации автомобиля, как и хорошие шины и тормоза. В Accurate Service мы предлагаем лучший ремонт и замену дворников в Тусоне, штат Аризона, по лучшим ценам. Мы обслуживаем все марки и модели автомобилей и можем сделать любой ремонт, большой или маленький. Позвоните нам по телефону (520) 622-7685 или Нажмите здесь, чтобы записаться на прием онлайн.

Как исправить типичные проблемы со стеклоочистителями — советы экспертов по обслуживанию и покупке

Большинство водителей не особо задумываются о состоянии дворников своего автомобиля.Эти изящные детали привлекут внимание только тогда, когда они не работают должным образом и нуждаются в ремонте. Когда стеклоочистители не работают, движение по проливным дождям и туманным дорогам может быть опасным. Четкое представление о том, что впереди, важно для обеспечения безопасности ваших дисков.

Итак, в этой статье мы собираемся обсудить типичные проблемы со стеклоочистителями. Мы также предложим для них подходящие решения, чтобы вы могли хорошо видеть дорогу даже в суровых погодных условиях.Независимо от того, купили ли вы свой автомобиль в автосалоне или на аукционе подержанных автомобилей, знание того, как ремонтировать дворники, является одним из важных советов по обслуживанию автомобиля, которые вам следует усвоить.

Неисправные опрыскиватели

Если вы заметили, что из опрыскивателей не выходит вода, обязательно проверьте, не засорены ли они каким-либо образом. Вы можете сделать это, взяв чашку теплой мыльной воды вместе со старой зубной щеткой. Погрузите зубную щетку в мыльную воду и протрите ею распылитель.Вы также можете попробовать очистить небольшое отверстие с помощью зубочистки, чтобы убедиться, что в нем не осталось грязи.

Стеклоочистители, размазывающие воду в обоих направлениях

Если вы заметили, что стеклоочистители размазывают воду в обоих направлениях, возможно, это вызвано одной из следующих причин:

  • Изношенные лезвия
  • Загрязнение лобового стекла и / или щеток стеклоочистителя
  • Жидкость для стеклоочистителя низкого качества

Чтобы решить эту проблему, вы можете попробовать использовать новую жидкость для стеклоочистителя, а затем очистить лобовое стекло и щетки стеклоочистителя.Возьмите чистую тряпку и опустите ее в горячую мыльную воду. Удалите мыло, затем протрите спиртом край лезвия. Это поможет уменьшить количество запотевания на лобовом стекле.

Дребезжание лезвий

Если вы замечаете, что ваши лезвия волочатся во время их использования, возможно, на них скопилось масло, воск или жир. Наращивание препятствует правильному захвату лопастей окна. Решение этой проблемы — тщательно мыть окна и лезвия вручную. Если это не решит проблему, вы можете попробовать посмотреть на рычаг стеклоочистителя.Если вы заметили, что он уже погнулся, значит, пора его заменить.

Стеклоочистители, похоже, не могут удалить водяные шарики

Может раздражать, когда водяные шарики не стираются. Многие средства для очистки лобового стекла должны вызывать разбрызгивание и стекание воды. Однако в определенных условиях водяные шарики не стирают и не стекают с лобового стекла. Происходит то, что они продолжают гипнотически танцевать на стекле, влияя на ваше зрение.

Обычно это происходит, когда вы едете в районе с высоким уровнем загрязнения.Водяные шарики имеют тенденцию прилипать к лобовому стеклу из-за отложений и грязи, скопившихся на стекле. Поэтому важно тщательно очистить лобовое стекло, удаляя любые загрязнения. Убедитесь, что вы сделали это, прежде чем наносить средство для ухода, отталкивающее воду. Если вы пробовали использовать сильнодействующее средство для чистки стекол, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы очистить лобовое стекло с помощью средства для удаления воска. Только убедитесь, что вы используете продукт с осторожностью.

Если вы пытались отремонтировать дворники самостоятельно, но проблема не устранена, то, должно быть, пора проконсультироваться с механиком.Как всегда, лучше всего передать свой автомобиль профессионалу. Они смогут правильно оценить и устранить ваши проблемы со стеклоочистителями.

Если вы хотите узнать больше советов по обслуживанию автомобилей с аукционов подержанных автомобилей, обязательно ознакомьтесь с другими сообщениями в нашем блоге!

Некоторые полезные статьи по теме

При ремонте лобового стекла дворники испортились?

Вопрос: Я честно читаю вашу статью еженедельно в Inquirer, и у меня есть вопрос, который никто не может понять.У меня Ford Escape SE 2015 года выпуска, в котором нет датчика дождя. Мне пришлось заменить лобовое стекло из-за удара камня.

У меня было вставлено штатное стекло Ford для замены. Со стеклянной частью работы все в порядке, но теперь, когда я поворачиваю ключ, чтобы завести машину, я получаю легкое (от ½ до дюйма) движение рычагов стеклоочистителя вверх и вниз — это могло быть только пассажирская сторона движется и ударяется о рычаг со стороны водителя, который находится над ней. Ни интернет, ни мой дилер Ford не могут объяснить это, и другие Ford не используют это движение, которое я нашел.

Еще одно странное совпадение: у моего сына Fusion 2016 года выпуска. Ему заменили лобовое стекло из-за попадания камня, и да, его рычаги стеклоочистителя также подпрыгивают при включении зажигания. Мы будем благодарны за любую помощь, которую вы можете предложить. Проблема не только раздражает; Не знаю, вредит ли это дворникам или мотору. Большое спасибо. —Bill W.

Ответ: Ваша система стеклоочистителей Escape довольно сложна! Есть два двигателя стеклоочистителя, тщательно скоординированные, чтобы гарантировать, что щетки стеклоочистителя движутся с соответствующей скоростью и не сталкиваются (многие / большинство автомобилей используют один двигатель с соединительным рычагом между опорами стеклоочистителя).При нажатии переключатель стеклоочистителя отправляет сетевое сообщение в SASM (модуль измерения угла поворота рулевого колеса), который затем передает запрос в BCM (модуль управления кузовным оборудованием). BCM продолжает процесс, отправляя определенную команду скорости / функции электродвигателю стеклоочистителя на стороне водителя. Затем электродвигатель со стороны водителя сообщает электродвигателю со стороны пассажира, согласовывая скорость и последовательность, чтобы обеспечить правильную хореографию рычагов стеклоочистителя.

В дополнительном сообщении Билл указал, что, когда он впервые включил дворники после работы с ветровым стеклом, дворники, казалось, заедали и действительно подпрыгивали, и после этого началось дрожание при запуске.

Я думаю, что, возможно, установщик стекол сделал ошибку, переустановив рычаги стеклоочистителя на опоры, создав ситуацию несоосности и запутывание / запутывание во время первого использования стеклоочистителя. (Ford перечисляет довольно сложную процедуру установки / позиционирования, чтобы гарантировать отсутствие столкновений / полное движение. Дворники были отрегулированы во время последующей попытки ремонта.) Это могло привести либо к ошибке определения положения, либо к повреждению одной из внутренних частей электродвигателя стеклоочистителя. датчики положения.

Возможно, стоит попробовать отключить аккумулятор на полчаса, а затем снова подключить (это может устранить ошибку обучения).

Если это не помогло, то, вероятно, лучше попросить опытного дилера заняться диагностикой (возможный доступ к идентичному / аналогичному транспортному средству для замены электродвигателей стеклоочистителей может быть наиболее эффективным средством подтверждения неисправности двигателя / датчик). Правильная интерпретация данных между двигателями может оказаться невозможной.

Q: Хотя я никогда не работал над автомобилем, мне очень нравится ваша колонка. Я много раз читал о владельцах автомобилей / грузовиков, которым не повезло или не повезло с диагностикой и ремонтом своих проблем.Много лет назад у отца моего босса был роскошный автомобиль высокого класса, у которого была опасная проблема с трансмиссией: трансмиссия сама переключалась на нейтраль или задний ход, когда машина ехала.

После многих безуспешных попыток решить проблему и из-за того, что дилер отказался выкупить обратно в соответствии с лимонным законом, он арендовал грузовик с платформой, посадил на него свой автомобиль и припарковал его перед дилерским центром / местом ремонта с табличкой, что сказал: «НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНУ ЗДЕСЬ» со своим номером телефона. В течение 24 часов автосалон забрал машину по полной покупной цене.Я видел то же самое недавно в автосалоне для автофургонов в моем районе. Тот же результат. Я знаю, что это не то, что вы можете порекомендовать в своей колонке, но это определенно работает. —Линн Х.

A: Ой! Честно говоря, автодилеры могут застрять в безвыходной ситуации, представляя производителя транспортного средства, который может не предоставить необходимую поддержку для обеспечения надлежащего успеха ремонта.

Читатели могут написать Брэду Бергхольдту по адресу [email protected]; он не может отвечать лично.

Когда мне следует заменять дворники на моем автомобиле?

Если вам интересно, когда заменить дворники на вашем автомобиле, у нас есть для вас ответ. Эксперты отрасли дают рекомендации каждые шесть месяцев, и на срок службы ваших новых щеток стеклоочистителей влияют три фактора: климат, в котором вы живете, интенсивность их использования и состояние лобового стекла вашего автомобиля.

Как узнать, когда заменять дворники

  • Когда включены дворники, на вашем лобовом стекле появляются полосы. Часто это первый признак износа кромок лезвия. Это может происходить из-за высоких или низких температур, которые приводят к растрескиванию резины и отколу крошечных кусочков.
  • Вы включаете дворники, а они не двигаются, потому что прилипли к стеклу. При длительном воздействии мощных солнечных лучей масло в резиновом стеклоочистителе разрушается, и из-за сильного солнечного тепла оно прижигается на стекле.
  • Одна щетка стеклоочистителя работает нормально, а другая совершенно не работает. Когда дворники перестают работать должным образом, это обычно проблема с резиновыми лезвиями, но иногда проблема связана с металлической рамой или рычагом. Если пружина выходит из строя или рычаг поврежден, щетка стеклоочистителя не может выполнять свою работу, потому что она не касается лобового стекла.

Советы по поддержанию правильной работы дворников

Проявив небольшую профилактическую работу, вы сможете сохранить новый набор ножей в рабочем состоянии и улучшить вашу видимость в любых суровых погодных условиях:

  • Регулярно очищайте края щеток стеклоочистителя медицинским спиртом.
  • Следите за тем, чтобы на лобовом стекле не было насекомых, грязи и масла, чтобы уменьшить трение.
  • Доливайте жидкость для омывателя лобового стекла чаще, чтобы не закончилась жидкая смазка.
  • Если на лобовом стекле образовался лед, не включайте дворники, пока не очистите его скребком.
  • Периодически проверяйте состояние лобового стекла и немедленно устраняйте любые трещины или сколы, прежде чем они повредят щетки стеклоочистителя.

Если у вас есть трещины или сколы на лобовом стекле, его ремонт или замена имеют решающее значение для вашей безопасности и здоровья дворников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *