Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Hilux Модели 1988-1999 гг. выпуска с дизельными двигателями 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE, 1KZ-T и 1KZ-TE
Toyota Hilux Hilux Surf 4Runner Модели 1988-1999 гг. выпуска с дизельными двигателями 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE, 1KZ-T и 1KZ-TE Устройство, техническое обслуживание и ремонт Москва Легион-Автодата 2004 В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1999 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,4 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,4 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем). Руководство содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, ТНВД, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию самодиагностики электронной системы управления двигателем (EFI) и АКПП, рекомендации по ремонту механической и регулировке автоматической коробки передач," системы управления полным приводом.В издании рассмотрены различные варианты конструкций передней и задней подвески. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Однако следует обратить внимание на то, что в автомобилях ввезенных из Японии изменения в конструкцию могли быть внесены ранее дат указанных в этом руководстве. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских, и может оказать существенную помощь в выполнении многих работ на автомобилях с 1984 г. выпуска. Оглавление Сокращения..................................................6 Условные обозначения..............................6 Цветовой код проводов.............................6 Руководство по эксплуатации Контрольно-измерительные приборы и органы управления..............................................................7 Ключи (модели с иммобилайзером)............. ........................9 Люк с электроприводом.........................................................9 Съемная солнцезащитная панель (люк без электропривода)....................................................10 Дополнительная блокировка дверей..................................10 Система SRS........................................................................10 Особенности трансмиссии..................................................11 Стояночный тормоз..............................................................13 Антиблокировочная система тормозов (ABS)....................13 Советы по вождению в различных условиях.....................13 Буксировка автомобиля........................................................14 Пуск двигателя......................................................................14 Остановка двигателя (модели с турбонаддувом)...............15 Неисправности двигателя во время движения......................15 Замена колеса.......................................
...............................15 Техническое обслуживание автомобиля............................16 Точки установки домкрата.......................23 Идентификация..........................................23 Двигатель - механическая часть Регулировки двигателя........................................................24 Предварительные проверки.............................................24 Проверка состояния воздушного фильтра......................24 Проверка натяжения приводного ремня генератора......24 Регулировка зазоров в механизме газораспределения ... 24 Проверка и регулировка угла опережения впрыска........25 (2L-T модели с высотным компенсатором)....................25 Проверка и регулировка угла опережения впрыска (кроме моделей 2L-T с высотным компенсатором)........25 Регулировка холостого хода и максимальной частоты вращения.............................................................26 Регулировка частоты вращения холостого хода при включенном кондиционере. ...............................................27 Система компенсации высоты (2L-T - некоторые модели).................................................27 Проверка элементов системы компенсации высоты......28 Проверка давления конца такта сжатия..........................28 Ремень привода ГРМ............................................................29 Шестеренный механизм привода ГРМ и ТНВД (двигатель 1KZ-T и 1KZ-TE)................................................35 Головка блома цилиндров.,.....................................................38 Снятие гоярвщблока цилиндров....................................38 Разборка голрвки блока цилиндров,.................................42 Проверка состояния, очистка и ремонт составных частей головки блока цилиндров...................44 Замена сальника распределительного вала...................47 Сборка головки блока цилиндров....................................47 Установка головки блока цилиндров...............................48 Блок цилиндров... .................................................................52 Подготовка к разборке......................................................53 Разборка блока цилиндров...............................................53 Проверка блока цилиндров.............................................55 Разборка поршня и шатуна...............................................56 Оценка технического состояния шатунов, поршней и поршневых колец..............................................................57 Проверка уравновешивающих валов (серия KZ)............58 Расточка цилиндров..........................................................58 Проверка состояния и ремонт коленчатого вала...........59 Замена сальников коленчатого вала..............................59 Поршни и шатуны - сборка...............................................60 Сборка блока цилиндров..................................................60 Окончательная сборка......................................................61 Топливная система Проверка и замена компонентов. .......................................62 Замена топливного фильтра............................................62 Система подогрева топлива................................................62 Подогреватель топлива в сборе с вакуумным выключателем...................................................................62 Подогреватель топлива (только 3L).................................63 Вакуумный выключатель (только 3L)...............................63 Реле подогревателя топлива...........................................63 Форсунки................................................................................63 Топливный насос высокого давления.................................65 Снятие ТНВД.....................................................................65 Регулировка ТНВД............................................................68 Установка ТНВД................................................................74 Проверка системы управления мощностью (двигатель 1KZ-T).....................
.........................................75 Электронная система управления дизельными двигателями 2L-TE И 1KZ-TE Общее описание системы электронного управления дизелей Toyota.................................................76 Предостережения при работе с системой управления......76 Самодиагностика..................................................................78 Считывание кодов неисправностей.................................78 Идентификация кодов неисправностей...........................78 Стирание кодов неисправностей......................................78 Регулирование величины подачи топлива.........................79 Регулирование угла опережения впрыска..........................80 Электронное управление подачей воздуха во впускной коллектор на режиме прогрева и холостого хода...................................................................81 Электронное управление рециркуляцией отработавших газов...............................................................81 Регулировки двигателя. ........................................................81 Система облегчения холодного пуска двигателя...............82 Корпус и датчик положения дроссельной заслонки...........82 Проверка корпуса дроссельной заслонки........................82 Проверка датчика положения дроссельной заслонки ...82 Датчики, выключатели, реле................................................83 Особенности снятия ТНВД...................................................85 Расположение компонентов системы управления............86 Таблица защитных функций при работе в аварийном режиме (KZN165)...............................................86 Разъем электронного блока управления (KZN165)............86 Система турбонаддува Описание...............................................................................88 Предупреждения...................................................................88 Турбокомпрессор..................................................................89 Проверка на автомобиле......... .........................................89 Снятие турбокомпрессора................................................90 Осмотр турбокомпрессора................................................91 Установка турбокомпрессора..........................................91 Поиск неисправностей......................................................93 Датчик давления наддува (только двигатель 1KZ-T)......93 Проверка датчика..............................................................93 Система смазки Описание...............................................................................95 Проверка давления масла...................................................95 Замена масла и масляного фильтра...................................96 Масляный насос....................................................................96 Масляный радиатор и перепускные клапаны...................100 Масляные форсунки и обратные клапаны........................103 Система охлаждения Описание................... ...............:..........................................104 Проверка и замена охлаждающей жидкости двигателя .... 105 Водяной насос.....................................................................105 Термостат............................................................................107 Радиатор.............................................................................Ю8 Система зарядки Меры предосторожности...................................................109 Проверка состояния на транспортном средстве.....................109 Генератор (без электронного регулятора)........................110 Генератор (с электронным регулятором)..........................113 Поиск неисправностей........................................................116 Реле-регулятор напряжения..............................................116 Оглавление Система запуска Система облегчения пуска с последовательным сопротивлением...............................................................
....117 Проверка системы облегчения пуска.............................117 Проверка таймера (тип 1)...............................................117 Проверка таймера (тип 2)...............................................117 Проверка реле № 1 свечей накаливания......................118 Проверка реле № 2 свечей накаливания Hilux.............119 Проверка реле № 2 свечей накаливания для Hilux Surf, 4Runner....................................................119 Проверка свечей накаливания.........................................119 Проверка резистора свечей накаливания.....................119 Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости.................................................120 Система облегчения пуска без последовательного сопротивления............................120 Отличия системы предпускового подогрева двигателей 1KZ-T и 1KZ-TE.................................121 Стартер................................................................................122 Реле стартера Hilux.
...........................................................128 Сцепление Педаль сцепления - проверка и регулировка...................129 Прокачка гидравлической системы привода'сцепления.... 129 Главный цилиндр сцепления.............................................129 Снятие главного цилиндра сцепления на некоторых моделях, выпускаемых с 1990 по 1993 г........................129 Снятие главного цилиндра сцепления на моделях, выпускавшихся до 1990 и после 1993 г.........................130 Разборка главного цилиндра.........................................130 Проверка главного цилиндра сцеплений.......................130 Сборка главного цилиндра.............................................130 Установка главного цилиндра сцепления на моделях, выпускавшихся до 1990 и после 1993 г.........131 Установка главного цилиндра сцепления на некоторых моделях, выпускаемых с 1990 по 1993 г........131 Рабочий цилиндр сцепления.............................................131 Сцепление...........
................................................................131 Механическая коробка передач Описание.............................................................................133 Предостережения...............................................................133 Снятие и установка КПП.....................................................133 Разборка КПП G52.............................................................133 Первичный вал КПП G52....................................................136 Вторичный вал КПП G52....................................................137 Промежуточный вал и промежуточная шестерня заднего хода........................................................................139 Переходник раздаточной коробки КПП G52.....................139 Держатель подшипника первичного вала КПП G52..............140 Сборка КПП G52.................................................................140 КПП R150F................................................................
..........143 Разборка КПП W56.............................................................145 Проверка первичного вала в сборе КПП W56..................147 Проверка вторичного вала в сборе КПП W56...................147 Промежуточный вал в сборе и промежуточная шестерня заднего хода КПП W56......................................148 Сборка КПП W56.................................................................149 Раздаточная коробка Общая информация...........................................................152 Снятие и установка раздаточной коробки........................152 Снятие раздаточной коробки..........................................152 Установка раздаточной коробки.....................................153 Разборка раздаточной коробки (тип А, В, D)....................154 Масляный насос - проверка...............................................157 Выходной вал в сборе -проверка.......................................158 Входной вал - проверка..................................
....................159 Водило и сателлиты - проверка.....................................159 Сальники - замена..............................................................159 Сборка раздаточной коробки.............................................160 Разборка РК тип С..............................................................161 Входной вал в сборе тип С - проверка..............................162 Промежуточный вал тип С - замена подшипников...........163 Вал делителя в сборе тип С - замена подшипников........163 Выходной вал в сборе тип С - проверка...........................163 Рекомендации по сборке выходного вала РК тип С...........164 Выходной вал привода переднего моста РК тип С - замена подшипников................................164 Сальники РК тип С- замена................................................164 Сборка раздаточной коробки тип С...................................165 Электрическая система управления включением полного привода........................................
........................165 Проверка электрической системы управления раздаточной коробкой.................,...................................165 Проверка включения полного привода............................165 Проверка..........................................................................165 Автоматическая трансмиссия Описание трансмиссии......................................................168 Общие положения...........................................................168 Специальные программы...............................................168 Устройство гидравлической части системы управления.......................................................169 Электронная часть системы управления.......................169 Предварительные проверки...............................................169 Проверка и замена рабочей жидкости...........................169 Проверка рычага выбора диапазона.............................170 Проверка датчика запрета запуска двигателя..............170 Проверка положения рычага переключения раздаточной коробки.
......................................................170 Проверка датчика режима работы раздаточной коробки.......................................................170 Проверка с помощью ручного переключения передач.....170 Ремонт без снятия трансмиссии........................................171 Клапанная коробка коробки передач.............................171 Клапанная коробка раздаточной коробки......................172 Механизм стопорения выходного вала коробки передач..............................................................174 Проверка гидротрансформатора....................................174 Карданный вал Общая информация..................................................'..........175 Меры предосторожности....................................................175 Снятие переднего карданного вала..................................175 Снятие заднего карданного вала.......................................175 Разборка карданного вала..............................................
...175 Проверка технического состояния компонентов карданного вала..................................................................176 Замена подшипников крестовины.....................................176 Расположение пресс-масленок..........................................176 Задний карданный вал...................................................176 Передний карданный вал...............................................177 Сборка карданного вала.....................................................177 Установка переднего карданного вала.............................177 Установка заднего карданного вала.................................177 Подвеска и мосты Проверка и регулировка углов установки колес...............178 Общие указания...............................................................178 Предварительные проверки...........................................178 Регулировка установочной высоты (только для 1 способа)......................................................178 Регулировки развала колес, продольного и поперечного наклона оси поворота.
...........................178 Регулировка углов поворота колес.............................179 Регулировка схождения передних колес ..„...................179 Муфта свободного хода.....................................................180 Ступица переднего колеса.................................................182 Поворотный кулак (независимая подвеска)......................184 Поворотный кулак и полуось (зависимая подвеска)........186 Передние приводные валы................................................188 Редуктор переднего моста...................................................190 Замена заднего сальника на автомобиле.....................190 Снятие редуктора переднего моста...............................192 Установка редуктора переднего моста..........................192 Замена сальника полуоси (без A.D.D.)..........................192 Замена сальника левой полуоси (с A.D.D.)..................193 Замена сальника правой полуоси (с A.D.D.)................194 Редуктор переднего моста (с A.
D.D.)................................194 Проверка и замена привода...........................................194 Система управления автоматическим отключением переднего моста (A.D.D.)....................................................196 Передняя независимая подвеска......................................197 Передняя зависимая подвеска..........................................202 Задняя полуось..................................................................202 Редуктор заднего моста без принудительной блокировки дифференциала.............................................204 Дифференциал обычного типа..........................................206 Оглавление Редуктор заднего моста с принудительной блокировкой дифференциала...........................................206 Задняя пружинная подвеска..............................................206 Дифференциал повышенного трения...............................207 Задняя рессорная подвеска.................................................209 Система принудительной блокировки дифференциала заднего моста.
.......................................210 Привод механизма блокировки дифференциала.............212 Тормозная система Проверка и регулировка педали тормоза.........................213 Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов............................................................213 Прокачка тормозной системы............................................213 Регулировка зазора между тормозной колодкой и барабаном (без автоматического регулятора зазора) - Hilux......................................................................213 Проверка и регулировка стояночного тормоза.................214 Главный тормозной цилиндр.............................................214 Вакуумный усилитель тормозов........................................215 Вакуумный насос (двигатель 1KZ-T).................................216 Снятие.........>...................................................................216 Разборка.............................................................
.............216 Проверка........................................................................216 Сборка..............................................................................216 Установка.........................................................................216 Вакуумный насос (двигатели серии L)..............................217 Снятие..............................................................................217 Разборка..........................................................................217 Проверка.........................................................................217 Сборка..............................................................................217 Установка.........................................................................217 . Передние тормоза..............................................................217 Замена тормозных колодок............................................217 Снятие суппорта.....................................................
.........218 Разборка суппорта...........................................................218 Проверка и ремонт деталей переднего тормозного механизма....................................................218 Сборка суппорта..............................................................219 Установка суппорта.........................................................219 Задний тормозной механизм - рессорная подвеска......219 Задний тормозной механизм - пружинная подвеска........221 Клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки на заднюю ось........................222 Проверка и регулировка давления жидкости...................222 Снятие..............................................................................222 Разборка..........................................................................222 Проверка...........................................................................223 Сборка,..............................................................................223 Установка.
.........................................................................223 Рулевое управление Проверка люфта рулевого колеса.....................................224 Уровень масла.................................................................224 Рулевая колонка.................................................................224 Основные операции снятия............................................224 Рулевая колонка без регулировки угла наклона..............224 Разборка рулевой колонки..............................................224 Проверка и замена рулевой колонки без регулировки угла наклона.......................................225 Сборка рулевой колонки.................................................225 Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона............225 Разборка рулевой колонки..............................................225 Проверка и замена рулевой колонки.............................227 Сборка рулевой колонки.................................................
227 Усилитель рулевого управления.......................................228 Проверка натяжения ремня привода.............................228 Проверьте уровень жидкости...........................-............228 Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления.......................................................................228 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления......................................................228 Проверьте давление рабочей жидкости........................229 Насос усилителя рулевого управления.............................229 Основные операции снятия и установки.......................229 Проверка насоса усилителя рулевого управления.......230 Рулевой механизм..............................................................231 Основные операции снятия и установки.......................231 Проверка и регулировка рулевого механизма..............231 Рулевой привод (независимая передняя подвеска)........233 Основные операции снятия и установки.....
..................233 Рулевой привод (зависимая передняя подвеска)............234 Основные операции снятия и установки.......................234 Общая информация............................................................235 Регулировка капота.........................................................235 Передняя дверь..................................................................235 Регулировка передней двери.........................................235 Разборка передней двери...............................................235 Замена стекла..................................................................236 Сборка передней двери..................................................236 Задняя дверь.......................................................................237 Регулировка задней двери.............................................237 Разборка задней двери...................................................237 Замена стекла.............................................................
.....239 Сборка задней двери......................................................239 Дверь задка.........................................................................239 Регулировка двери задка.................................................239 Разборка двери задка.....................................................239 Замена стекла двери задка............................................240 Сборка двери задка.........................................................241 Снятие двери задка......................................................241 Установка двери задка..................................................241 Молдинг ветрового стекла.................................................241 Снятие молдинга ветрового стекла...............................241 Замена держателей........................................................242 Установка молдинга ветрового стекла..........................242 Ветровое стекло..................................................................242 Снятие ветрового стекла.
................................................242 Подготовка к установке.....................................................243 Установка ветрового стекла.............................................243 Люк.......................................................................................244 Работа люка.....................................................................244 Регулировка люка............................................................244 Приборная панель..............................................................245 Снятие приборной панели..............................................245 Установка приборной панели.........................................247 Топливный бак и топливопроводы....................................247 Кузовные размеры..............................................................247 Размеры нижней части кузова...........................................249 4Runner, Hilux Surf (Задняя пружинная подвеска)........249 4Runner, Hilux Surf (Задняя рессорная подвеска).
........250 Hilux (Задняя рессорная подвеска)................................250 Система кондиционирования Общая информация............................................................251 Компоненты системы..........................................................251 Отличия при использовании хладагента R134a...........251 Описание цикла охлаждения.............................................252 Поиск неисправностей........................................................252 Проверка системы кондиционирования с помощью блока манометров..........................................................................252 Проверка на автомобиле...................................................253 Система охлаждения..........................................................253 Проверка количества хладагента...................................253 Установка блока манометров.........................................254 Компрессор......................................................................
....254 Ресивер...............................................................................255 Конденсатор........................................................................255 Блок охлаждения................................................................255 Линии охлаждения.............................................................256 Электродвигатель вентилятора конденсатора.................257 Выключатель кондиционера..............................................257 Выключатели по давлению................................................257 Термистор...........................................................................258 Отопитель............................................................................259 Проверка компонентов.......................................................259 Электрооборудование кузова Источник питания................................................................260 Расположение компонентов...........................................
260 Замок зажигания.................................................................263 Регулировка положения фар.............................................264 Комбинированный переключатель....................................264 Проверка реле.....................................................................265 Система предупреждения о наличии включенных осветительных приборов (Hilux).......................................265 Проверка выключателя задних противотуманных фонарей...............................................................................265 Проверка реле задних противотуманных фонарей..........265 Система освещения салона...............................................265
Оглавление Указатели поворота и аварийная сигнализация..............266 Проверка выключателя системы коррекции положения фар...................................................................266 Стеклоомыватель фар.......................................................266 Омыватели и стеклоочистители........................................266 Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (4Runner, Hilux Surf).............................................................268 Комбинация приборов........................................................268 Цепь комбинации приборов (4Runner, Hilux Surf).........269 Цепь приборов (Hilux)......................................................270 Регулировки.....................................................................271 Проверка спидометра.....................................................272 Проверка тахометра........................................................273 Проверка вольтметра (Hilux)..........................................273 Проверка указателя уровня топлива..............................273 Проверка системы предупреждения о низком уровне топлива (4Runner, Hilux Surf с 1992 г.)..............274 Проверка системы предупреждения о наличии воды в топливном фильтре............................................274 Проверка системы измерения температуры охлаждающей жидкости.
.................................................274 Система предупреждения о низком давлении масла . (4Runner, Hilux Surf).........................................................274 Система измерения давления масла (Hilux)................275 Проверка системы предупреждения о низком уровне масла (модели с 1992 года)............................................275 Система предупреждения о неисправностях в тормозной системе.......................................................275 Система предупреждения о необходимости замены ремня привода ГРМ.........................................................276 Датчик включения полного привода (4Runner, Hilux Surf).........................................................276 Система управления подсветкой приборов..................276 Проверка системы обогревателя сидений....................276 Проверка обогревателя заднего стекла........................276 Электропривод стеклоподъемников (4Runner, Hilux Surf)........................................
....................277 Система управления приводом стеклоподъемников двери задка.........................................................................279 Система центрального замка (4Runner, Hilux Surf - модели с левым рулём и Hilux с 1991 г.)........................................280 Система электропривода люка (4Runner, Hilux Surf).......283 Система управления зеркалами........................................284 Аудиосистема......................................................................284 Часы.....................................................................................285 Электросхемы Система предпускового подогрева (1KZ-T)......................286 Система предпускового подогрева и система снижения токсичности отработавших газов (2L-T)...........287 Система предпускового подогрева и генератор....;..........288 Система снижения токсичности отработавших газов......289 Управление АКПП (модификация)....................................290 Система управления включением полного привода.
.......291 Управление замками дверей............................................292 Противоугонная система....................................................293 Система предупреждения о невыключенном освещении... 294 Стеклоподъемники.............................................................295 Стеклоочиститель, стеклоомыватель и лебедка.............296 Переключатели и корректор фар......................................297 Указатели поворота и аварийная сигнализация..............298 Фары (кр. Германии), звуковой сигнал, обогрев заднего стекла, стоп-сигнал, прикуриватель....................299 Стеклоподъемник, омыватель и очиститель стекла двери задка (4Runner, Hilux Surf).......................................300 Антенна и задний отопитель..............................................301 Наружные зеркала, люк......................................................302 Часы, магнитола.................................................................303 Обогреватель сидений, омыватель фар и система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности.
..............................................................304 Габаритные огни и подсветка панели приборов (модификация 1).................................................................305 Габаритные огни и подсветка панели приборов (модификация 2).................................................................306 Подсветка и габаритные фонари (Hilux)...........................307 Освещение салона (Hilux)..................................................307 Комбинация приборов........................................................308 Кондиционер (двигатель 1KZ-T)........................................309 Отопитель и кондиционер.................................................310 Кондиционер (Hilux)...........................................................311 Сокращения 2WD..............................................привод на задние колеса 4WD...............................................................полный привод A.D.D.....................система автоматического отключения переднего моста, при отключении полного привода ATM.
.........раздаточная коробка с электромеханическим управлением DOWN...............................................................................вниз ECU....................................электронный блок управления EGR.............система рециркуляции отработавших газов Н2.................................................привод на задние колеса Н4..................................................................полный привод L4.......................полный привод и пониженная передача LEFT...............................................................................влево LH................................................................с левой стороны LHD ....модели с левосторонним рулевым управлением LSD........................дифференциал повышенного трения МТМ...................................................раздаточная коробка с механическим управлением OFF..........................
............................................выключено ON...........................................................................включено RH.............................................................с правой стороны RHD...........................................модели с правосторонним рулевым управлением RIGHT..........................................................................вправо UP....................................................................................вверх АКБ...............................................аккумуляторная батарея АКПП..............................автоматическая коробка передач ВКЛ.........................................................................включено ВМТ..................................................верхняя мертвая точка ВЫ К Л...................................................................выключено ГРМ.............................газораспределительный механизм КПП.
.................................коробка переключения передач Кр..................................................................................кроме М.З...............................................................момент затяжки МКПП................................механическая коробка передач НМТ...................................................нижняя мертвая точка О.Г......................................................... отработавших газов РК........................................................раздаточная коробка ТКР.............................................................турбокомпрессор ТНВД......................топливный насос высокого давления Х.Х....................................................................холостой ход Условные обозначения ♦.....................................................деталь, не подлежащая повторному использованию *■...............................
.........детали, на которые при сборке наносится герметик Цветовой код проводов Цвета проводов указаны заглавными латинскими буквами. В = черный О = оранжевый BR = коричневый Р = розовый G = зеленый R = красный GR = серый V = фиолетовый LG = светло-зеленый Y = желтый Первая буква обозначает основной цвет провода, а вторая буква указывает цвет полосы. 0 \ ~Ъ Красный Красный Зеленый Руководство по эксплуатации Информацию по эксплуатации АКПП смотрите в главе "Автоматическая коробка передач". ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд [время разряда резервного питания].
Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжите-пя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатя-жители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно. Контрольно-измерительные приборы и органы управления 1. Индикатор состояния тормозной системы. а) Индикатор загорается, если - стояночный тормоз включен; - низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумной системы усилителя привода тормозов; - неисправна электрическая цепь индикатора. б) Если во время движения загорелся индикатор, то замедлите скорость, съедьте с дороги и осторожно остановите автомобиль. - Проверьте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз выключен или индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. - Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. - Если уровень тормозной жидкости низок, то в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля.
Если вы считаете, что тормоза все, еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта. Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно. - Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель привода тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора. 2. Индикатор ABS. После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения загорается индикатор, то возможно наличие неисправностей в антиблокировочной системе. Внимание: - При включенном полном приводе ABS может не работать (в автомобилях без межосевого дифференциала) и индикатор ABS горит постоянно. - В автомобилях с системой блокировки заднего дифференциала ABS не работает при заблокированном дифференциале. 3. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
а) Контрольная лампа загорается в случае разряда аккумуляторной батареи. б) Если во время движения загорелась контрольная лампа, то неисправна система зарядки или ослаблен ремень генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта. 4. Контрольная лампа низкого давления масла. а) Контрольная лампа загорается, если давление масла в двигателе слишком низкое. б) Если во время движения контрольная лампа мигает или горит постоянно, то съедьте с дороги в безопасное место, немедленно остановите двигатель. - Контрольная лампа может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Это не является неисправностью, если контрольная лампа гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя. - Контрольная лампа может включаться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данная контрольная лампа не предназначена для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа.
Модели с левым рулем Модели с правым рулем Общий вид приборной панели. 1 - выключатель задних противотуманных фонарей, 2 - переключатель регулировки положения фар, 3 - выключатель омывателей фар, 4 - переключатель света фар и указателей поворота, 5 - выключатель стеклоочистителей и омывателей, 6 - часы, 7 - выключатель аварийной сигнализации, 8 - панель управления кондиционером и отопителем, 9 - аудиосистема, 10 - пепельница, 11 - прикуриватель, 12 - выключатель обогревателя стекла двери задка, 13 - замок зажигания, 14 - рычаг регулировки угла наклона рулевой колонки, 15 - рукоятка управления подачей топлива на холостом ходу, 16 - выключатель блокировки заднего дифференциала. 8 Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация 5. Контрольная лампа низкого уровня масла. На склонах или при поворотах контрольная лампа может загореться из-за колебаний масла в картере. Если после возвращения на ровную дорогу лампа продолжает гореть, то проверьте уровень масла с помощью щупа.
6. Индикатор необходимости замены ремня привода ГРМ(если установлен). а) Индикатор загорается через каждые 100000 км пробега для напоминания о необходимости замены ремня привода ГРМ. б) Если индикатор загорелся, то необходимо немедленно заменить ремень и отключить индикатор (см. главу "Электрооборудование кузова"). Внимание: эксплуатация автомобиля без замены ремня привода ГРМ может привести к обрыву ремня и повреждению двигателя. 7. Индикатор состояния воздушного фильтра (модификации). Индикатор загорается, когда воздушный фильтр засорился. Если индикатор загорится во время движения, то очистите или замените фильтр. 8. Индикатор наличия воды в топливном фильтре. а) Индикатор загорается для предупреждения о том, что количество накопленной влаги в топливном фильтре достигло определенного уровня. б) Если индикатор загорелся, то следует немедленно слить воду из топливного фильтра. Внимание: эксплуатация автомобиля с водой в топливном фильтре может привести к повреждению ТНВД.
9. Индикатор неисправности системы управления двигателем. б) Двигатели 2L-TE и 1KZ-TE: Данный индикатор предупреждает о наличии неисправности в электронной системе управления двигателем. 10. Индикатор повышенного давления наддува. а) Индикатор загорается, когда давление в турбокомпрессоре не нормально высокое. Если индикатор загорелся во время движения, то замедлите ход, пока индикатор не погаснет, и проверьте автомобиль в сервисном центре. Внимание: после того, как индикатор погаснет, ни в коем случае не водите автомобиль на высокой скорости и не допускайте высоких оборотов двигателя. 11. Индикатор нормальной работы турбокомпрессора (модификация). Индикатор зеленого цвета загорается при включении турбокомпрессора и гаснет после выхода его на нормальный режим работы. 12. Контрольная лампа низкого уровня топлива. Контрольная лампа включается, когда уровень топлива в баке прибпи-жается к нулю. Заполните бак топливом по возможности скорее. На склонах или при поворотах контрольная лампа может загореться из-за колебаний топлива в баке.
13. Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS). Индикатор загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" или "АСС". Примерно через 6 секунд индикатор погаснет. В случае если индикатор не загорелся при переводе ключа зажигание в положение "АСС" или "ON" или загоревшись не гаснет или горит (мигает) во время движения, то имеется неисправность в компонентах системы SRS (датчики, блок управления, модули активации, внутренняя электропроводка и источники питания). 14. Индикатор повышенной температуры рабочей жидкости. Блок управления КПП следит за температурой рабочей жидкости с помощью датчика температуры. Температура рабочей жидкости может стать чрезмерно высокой при работе автомобиля с повышенной нагрузкой, например при движении по песку или на подъем. В случае увеличения температуры до уровня 150°С и выше, блок управления включает индикатор, расположенный на центральной консоли. Индикатор гаснет, когда температура падает ниже 120°С. 15. Индикатор стояночного режима автоматической коробки передач.
В модификациях автомобилей, имеющих нейтральную передачу в раздаточной коробке карданные валы и колеса автомобиля могут свободно вращаться, даже в случае, когда селектор на КПП установлен в положение "Р" (стоянка), если рычаг переключения раздаточной коробки находится в положении "N" (нейтраль). В этом случае для предупреждения водителя о том, что карданные валы и колеса не заблокированы, загорается индикатор стояночного режима АКПП. В случае включения индикатора стояночного режима необходимо перевести рычаг переключения раздаточной коробки из положения "N" (нейтраль) в любое другое положение. 16. Индикатор открытой или неплотно закрытой двери. Индикатор остается включенным до тех пор, пока все двери, в том числе и дверь задка, не будут закрыты полностью. 17. Звуковая сигнализация напоминания о включенном освещении. Звуковой сигнал будет звучать, если дверь водителя открывается, когда ключ зажигания установлен в положение "LOCK" при включенных Общий вид комбинации приборов.
1 - указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2 - тахометр, 3 - сервисные индикаторы и контрольные лампы, 4 - спидометр, 5 - одометр, 6 - указатель уровня топлива, 7 • кнопка сброса счетчика пробега, 8 - счетчик пробега. (©) Индикатор состояния тормозной системы «■0 Индикаторы указателей поворота Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) Индикатор включения дальнего света фар Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Индикатор включения задних противотуманных фонарей Контрольная лампа низкого давления масла в двигателе Индикатор системы SRS Контрольная лампа низкого уровня масла в двигателе T-BELT Индикатор необходимости замены ремня привода ГРМ Индикатор неисправности "проверь двигатель" D 2 L Индикаторы положения селектора АКПП Контрольная лампа низкого уровня топлива А/Т OIL TEMP Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП m 4w° Варианты индикатора включения режима полного привода А.Т.Р. Индикатор "стояночного" режима АКПП
RR DIFF LOCK Индикатор блокировки заднего дифференциала O/D OFF Индикатор выключения повышающей передачи Индикатор наличия воды в топливном фильтре Индикатор неисправности турбонагнетателя Индикатор открытой или неплотно закрытой двери ЕСТ PWR Индикатор выбора "спортивной" программы Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания) Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация 9 фарах.Даже если ключ будет вынут, звуковой сигнал будет звучать до тех пор, пока не будут выключены фары. 18. Звуковая сигнализация напоминания о не вынутом ключе зажигания. Звуковой сигнал будет звучать, если дверь водителя открывается, когда ключ зажигания установлен в положение "LOCK" или "АСС". 19. Тахометр. Тахометр показывает частоту вращения двигателя в тысячах оборотов в Йинугу. Используйте его показания для корректировки моментов переключения передач и для предотвращения работы двигателя на слишком низких или слишком высоких оборотах. Ключи (модели с иммобилайзером) 1. В головке ключа установлена микросхема с приемопередатчиком, которая является важной для функционирования системы, поэтому будьте осторожны, не потеряйте ключи. При помощи ключа-дубликата, сделанного самостоятельно, невозможно отменить блокировку и запустить двигатель. 2. При использовании ключа, содержащего микросхему с приемопередатчиком, соблюдайте следующие меры предосторожности: а) При запуске двигателя не допускайте, чтобы кольцо было на пластике, и не давите кольцом и другими ключами на пластик ключа, так как двигатель может не запуститься или остановиться сразу после запуска.
б) При запуске двигателя не допускайте контакта ключа с другими ключами, в которых установлена микросхема с приемопередатчиком (в том числе с ключами от других автомобилей), так как двигатель может не запуститься или остановиться сразу после запуска. в) Не сгибайте ручку ключа и не стучите ключом по другим предметам. г) Не покрывайте ручку ключа каким-либо материалом, который может мешать прохождению сигналов от ключа к системе. д) Не подвергайте ключ длительному воздействию высокой температуры и прямых солнечных лучей. е) Держите ключ сухим, не допускайте попадания воды или другой жидкости внутрь ключа. ж) Не размещайте ключ рядом с источниками сильных магнитных полей, т.к. они могут препятствовать нормальному функционированию ключа. Люк с электроприводом Внимание: - При движении автомобиля следует всегда держать голову, руки и другие части тела подальше от открытого люка. В противном случае Вы можете получить серьезную травму при внезапной остановке автомобиля или в результате дорожно-транспортного происшествия.
- Перед закрытием люка убедитесь, что в проеме открытого люка никто не поместил своей головы, рук и других частей тела. - Никогда не оставляйте маленьких детей одних в автомобиле, особенно при вставленном ключе зажигания. Они могут воспользоваться переключателями привода люка, попасть в проем люка и получить травмы. 1. Для открытия люка нажмите переключатель "SLIDE" со стороны "OPEN", для закрытия нажмите со стороны "CLOSE". Для подъема задней части люка нажмите переключатель "TILT" со стороны "UP", для опускания задней части люка - со стороны "DOWN". Примечание: ключ зажигания должен быть в положении "ON". в) Для включения дальнего света фар нажмите рычаг от себя (положение "С"). Для выключения дальнего света фар и включения ближнего света потяните рычаг на себя (положение "D"). г) Для кратковременного включения дальнего света фар (сигнализация дальним светом фар) потяните рычаг на себя до упора (положение "Е"), затем отпустите рычаг. д) Для включения указателя поворота переведите рычаг в положение "F" вверх или вниз.
Рычаг автоматически вернется в исходное положение после завершения поворота. Однако при смене полосы движения, возможно, потребуется рукой вернуть рычаг в нейтральное попожение. е) Для включения сигнала смены полосы переведите рычаг в попожение "G" вверх или вниз, до момента возникновения сопротивления перемещению и установите его в этом положении. Внимание: если индикаторы указателей поворота на комбинации приборов мигают чаще обычного, то перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота. Внимание: не допускайте, чтобы стрелка тахометра попадала в красную зону (особое внимание обратите на режиме торможения двигателем). Это может привести к серьезному повреждению двигателя. 20. Одометр и счетчик пробега, а) Одометр показывает общий пробег автомобиля. б) Счетчик пробега показывает расстояние, пройденные с момента последней установки счетчика на ноль. в) Кнопка сброса показаний устанавливает счетчик пробега на ноль. 21. Переключатель света фар и указателей поворота.
а) При повороте ручки в положение "А" включаются габариты, подсветка номерного знака и подсветка приборной панели. б) При повороте ручки в положение "В" включается ближний свет фар и все вышеуказанное освещение. Внимание: во избежание разряда аккумуляторной батареи при выключенном двигателе не оставляйте фары включенными на длительный промежуток времени. 22. Переключатель регулировки положения фар. Установите переключатель в необходимую позицию для регулировки положения фар. Ниже приведены примеры установки переключателя в зависимости от загрузки автомобиля. При увеличении номера позиции переключателя, фары опускаются, изменяя направление луча. Загрузка автомобиля Только водитель Водитель + пассажир на переднем сиденье Водитель + полная загрузка багажника 10 Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация Открытие и закрытие люка 3. Поверните ручку-фиксатор против часовой стрелки, чтобы зафиксировать панель. Столкновение случившееся на определенной скорости и под определенным углом, может привести к тому, что преднатяжители ремней безопасности и подушки безопасности вообще не сработают.
Всегда пользуйтесь ремнями безопасности. Предостережения 1. Никогда не помещайте обратно-направленную систему закрепления детского сидения на переднем сидении, так как сила мгновенного надувания подушки безопасности пассажира может привести к гибели или серьезной травме ребенка. Дополнительная блокировка дверей Данная функция позволяет запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи. Рекомендуется использовать эту функцию каждый раз, когда в автомобиле находятся маленькие дети. Для включения переместите запорный рычаг в положение "LOCK", как показано на рисунке. 2. При нажатом переключателе люк будет перемещаться. При отпускании переключателя люк остановится. 3. При закрытии, в целях предосторожности, люк останавливается на три четверти пути до полного закрытия. Поэтому отпустите переключатель и затем нажмите его снова для полного закрытия люка. Съемная солнцезащитная панель (люк без электропривода) Внимание: - Не удаляйте солнцезащитная панель при движении автомобиля. В противном случае Вы можете получить серьезную травму при внезапной остановке автомобиля или в результате дорожно-транспортного происшествия. 1. Придерживая солнцезащитную панель руками поверните ручку-фиксатор против часовой стрелки и снимите панель. 2. Вперед-направленная система закрепления детского сидения может быть помещена на переднем сидении только в крайнем случае. Всегда передвигайте сиденье как можно дальше назад, поскольку сила мгновенного надувания подушки безопасности пассажира может привести к гибели или серьезной травме ребенка. Система SRS Система подушек безопасности и преднатяжителей ремней Внимание: автомобиль может быть оборудован только подушками безопасности (без преднатяжителей ремней). 1. Подушки безопасности и натяжные механизмы (преднатяжители) ремней безопасности сидений водителя и переднего пассажира установлены для того чтобы снизить вероятность удара головой или грудью водителя или впереди сидящего пассажира о рулевое колесо или приборный щиток при сильном столкновении спереди. Когда датчики системы SRS регистрируют удар от сильного переднего столкновения, передние ремни безопасности быстро втягиваются назад натяжным механизмом так, что прочно удерживают людей, сидящих на передних сиденьях, а подушки безопасности активируются. 3. Не сидите на краю сиденья и не наклоняйтесь над приборным щитком во время движения автомобиля. Подушки безопасности надуваются со значительной скоростью и силой, Вы можете получить серьезную травму или даже погибнуть. Сидите прямо, опираясь на спинку сиденья, и всегда используйте ремни безопасности. 2. При откинутом заднем сидении вставьте два выступа солнцезащитной панели в пазы на спинке сиденья. Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация 11 4. Не позволяйте ребенку вставать или становиться на колени на переднем сидении. Подушки безопасности «вдуваются со значительной скоростью и силой, ребенок может получить серьезную травму или даже погиб-' нуть. Не держите ребенка на коленях или на руках. Используйте систему закрепления ребенка на заднем сидении. Данный режим предназначен только для движения по мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам. 3. Нейтральное положение раздаточной коробки (на некоторых моделях) Крутящий момент на колеса не передается. Данный режим предназначен только для работы с лебедкой или другим вспомогательным оборудованием. 4. Режим полного привода при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке. Используйте этот режим для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Пользуйтесь режимом "L4" для тяжелых условий движения. Например, при подъеме и спуске с крутых холмов, движении вне дорог, по песку, грязи или гпубокому снегу. Автомобили с муфтами свободного хода При переводе рычага из положения "Н2" в положение "Н4" и "L4" загорается индикатор включения полного привода. Методика переключения 1. Переключение из режима "2WD" в режим "4WD". Убедитесь, что муфты свободного хода заблокированы. На скорости до 40 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и передвиньте рычаг управления из положения "Н2" в "Н4". Нажатие педали сцепления не требуется. Внимание: - Не включайте режим "4WD", если колеса проскальзывают. Остановите скольжение или буксование перед переключением. - Запрещается движение, если заблокирована только одна муфта свободного хода. 2. Переключение из режима "4WD" в режим "2WD". На любой скорости просто передвиньте рычаг управления из положения "Н4" в "Н2". Нажатие педали сцепления не требуется. Если световой индикатор не погаснет, то прокатите автомобиль вперед или назад с ускорением или замедлением. Примечание: рекомендуется отключать блокировку муфт свободного хода при движении в режиме "2WD" в течение длительного промежутка времени. 3. Переключение из режима "4WD" ("Н4") в режим пониженной передачи "L4". Уменьшите скорость до 8 км/ч или остановите автомобиль и убедитесь, что муфты свободного хода заблокированы. Уберите ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой из положения "Н4" в "L4". Если переключение невозможно, то прокатите автомобиль вперед или назад и повторите переключение. 4. Переключение из режима пониженной передачи "L4" в режим"4\ЛЮ" ("Н4"). Остановите автомобиль. Нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой в положение "Н2". Если переключение невозможно, то прокатите автомобиль вперед или назад и повторите переключение. Автомобили с системой автоматического отключения переднего моста (A.D.D.) Система A.D.D. предназначена для надежного автоматического включения полного привода и уменьшения шума, износа, вибрации и расхода топлива в режиме движения с одной ведущей осью. Одним из компонентов системы A.D.D. является пневмопривод на переднем мосту. В режиме "2WD" пневмопривод разъединяет левую полуось и тем самым не позволяет (принудительно от колес) вращаться главной передаче и переднему карданному валу. В режимах "4WD" и "L4" пневмопривод соединяет левую полуось и тем самым позволяет подводить крутящий момент к колесам. В автомобилях с системой A.D.D. ступицы колес имеют надпись "AUTOMATIC DISCONNECTING DIFFERENTIAL" (см. рисунок) 5. Не помещайте предметы или домашних животных на сверху или напротив приборного щитка или подушки рулевого колеса, где находится подушка безопасности. Они могут помешать надуванию подушки либо привести к серьезной травме или смерти, так как будут отброшены назад силой развертывающейся подушки безопасности. Более того, водитель и впереди сидящий пассажир не должны ничего держать у себя в руках или на коленях. h3--f h5*J
Для уменьшения шума, износа, вибрации и расхода топлива в режиме движения с одной ведущей осью, устанавливаются муфты свободного хода с ручным включением переднего моста. Установка муфт в положение "разблокировано" отключает колеса от полуоси.
Примечание: для обеспечения надежности смазки узлов переднего моста, необходимо каждый месяц производить движение автомобиля на расстояние не менее 15 км при заблокированных муфтах свободного хода. Для включения блокировки муфт установите блокиратор в положение "LOCK" (заблокировано). Примечание: убедитесь в совмещении треугольника на блокираторе с соответствующим треугольником на корпусе муфты.
& Не модифицируйте и не снимайте „какую-либо проводку. Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте какие-либо компоненты, как, например: подушку рулевого коле-саг рулевое колесо, кожух колонки, крышку подушки безопасности впереди сидящего пассажира или датчики системы SRS. Подобные действия могут привести к неожиданному срабатыванию подушки безопасности и преднатяжителей ремней, что может привести к серьезной травме или смерти.
Особенности трансмиссии
Режимы работы трансмиссии
1. Режим привода на задние колеса Данный режим предназначен для
- нормального движения по сухим дорогам с твердым покрытием. Этот режим очень экономичен, он обеспечивает наименьший шум и износ трансмиссии, и наилучшую управляемость автомобилем.
2. Режим полного привода при включенной повышающей передаче в раздаточной коробке.
Для отключения блокировки муфт установите блокиратор в положение TREE" (разблокировано).
12 Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация
б) (С кнопкой)
На скорости до 80 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и нажмите на кнопку. Внимание:
Не включайте режим "4WD", если колеса проскальзывают. Остановите скольжение или буксование перед переключением.
2. Переключение из режима "4WD" в режим "2WD". Нажатие педали сцепления не требуется. Если световой индикатор не погаснет, то прокатите автомобиль вперед или назад с ускорением или замедлением.
а) (Без кнопки)
На любой скорости передвиньте рычаг управления из "Н4" в "Н2".
б) (С кнопкой)
На любой скорости нажмите на кнопку. (Модели без кнопки)
3. Переключение из режима "4WD" ("Н4") в режим пониженной передачи (-L4-).
Уменьшите скорость до 8 км/ч или остановите автомобиль. Уберите ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой из положения"Н4" в "L4". Если переключение невозможно, то прокатите автомобиль вперед или назад и повторите переключение.
4. Переключение из режима пониженной передачи ("L4") в режим "4WD" ("Н4").
На любой скорости нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой из положения "L4" в "Н4". (Модели с кнопкой)
3. Переключение из режима ("Н" -"2WD", "4WD") в режим пониженной передачи ("L4")
Уменьшите скорость до 8 км/ч или остановите автомобиль. Уберите ногу с педали акселератора, нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой в положение "L4" (при переключении из режима ("Н" - "2WD") кнопку можно не нажимать - включение режима "4WD" произойдет автоматически). Если переключение невозможно, то прокатите автомобиль вперед или назад и повторите переключение.
4. Переключение из режима пониженной передачи "L4" в режим ("Н" - "2WD", "4WD").
На любой скорости нажмите педаль сцепления и переместите рычаг управления раздаточной коробкой в положение "Н". Если в режиме "L4" была нажата кнопка, то в этом случае в попожении "Н" будет включен режим "4WD", если же кнопка не была нажата, то режим "2WD".
Задний дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся)
Некоторые модификации оснащены самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Если одно заднее колесо начинает буксовать на скользкой поверхности, то самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, предназначенный для повышения тягового усилия, автоматиче-
ски передаст крутящий момент на другое заднее колесо. Если Ваш автомобиль оснащен самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, то необходимо использовать специальное масло - "for LSD". Внимание: используйте запасные шины одинакового размера, конструкции и нагрузочной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может привести к повреждению самоблокирующегося дифференциала повышенного трения.
Система принудительной блокировки дифференциала заднего моста
Примечание: при заблокированном дифференциале ABS не работает и горит ее индикатор. L4
W h3--N
П h5iJ
(Модели с кнопкой)
В такой комплектации рычаг управления полным приводом имеет два положения "Н" и "L4" (в некоторых модификациях три, включая "N"), и небольшую кнопка "4WD" сбоку. В этом исполнении в систему A.D.D. добавляется электропривод на раздаточной коробке.
~ кнопка кнопка
(W нажата ГЦ'*'не нажата
'bV\2«wr /l,V\ «*e
н«г нг
,.;7{\ не нажата
ИХ/ \ Vrt«
у ■ "\
Примечание: для обеспечения надежности смазки узлов переднего моста, необходимо каждый месяц производить движение автомобиля на расстояние не менее 15 км на полном приводе.
Методика переключения
1. Переключение из режима "2WD" в режим "4WD".
Нажатие педали сцепления не требуется. В холодную погоду при затруднении с включением сбросьте скорость или остановите автомобиль, а) (Без кнопки)
На скорости до 80 км/ч кратковременно отпустите педаль акселератора и передвиньте рычаг управления из "Н2" в "Н4".
б) На автомобилях с механической коробкой передач: для облегчения блокировки нажмите на педаль сцепления, включите блокировку и медленно отпустите педаль сцепления.
в) На автомобилях с автоматической трансмиссией: для облегчения блокировки включите блокировку и плавно нажмите на педаль акселератора.
Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация 13
г) При включении блокировки дифференциала индикатор будет мигать несколько секунд, пока система выполняет блокировку. После завершения блокировки дифференциала индикатор прекратит мигать и будет гореть непрерывно.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Внимание: используйте шины одинакового размера, конструкции и нагрузочной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировочной системы (ABS).
1. Антиблокировочная система (ABS) предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользком покрытии, и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная система (ABS) включается, когда скорость автомобиля превысит 10 км/час и отключается, когда скорость автомобиля станет менее 5 км/час.
3. При вождении автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности:
а) Действие системы ABS может ощущаться как легкая вибрация на тормозной педали. Не качайте тормозную педаль для остановки, просто нажмите ее более сильно. Качание тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути.
б) Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием. На скользких дорожных покрытиях, даже при работе системы ABS, водитель не всегда может контролировать движение автомобиля на высокой скорости или при выполнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля. По сравнению с автомобилями без системы ABS, тормозной путь Вашего автомобиля будет длиннее в следующих ситуациях:
- при движении по ухабистым, покрытым гравием или снегом дорогам.
- при движении по дорогам, покрытым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного покрытия.
Советы по вождению в различных условиях Общие рекомендации
Внимание:
- Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен и соответствующий индикатор погас.
- Не держите Вашу ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к опасному перегреву и излишнему износу тормозных дисков и колодок.
- При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите двигателем на пониженной передаче. Помните, что если Вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не работать надлежащим образом.
- Будьте осторожны при ускорении или торможении на скользкой дороге. Внезапное ускорение или торможение двигателем может привести к буксованию или заносу автомобиля.
1. Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре. Это позволит Вам управлять автомобилем намного лучше.
2. Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию" тормозов. Для проверки, убедившись, что вблизи Вас нет транспорта, слегка нажмите на педаль тормоза. Если при этом не чувствуется нормального торможения, то, вероятно, тормоза "мокрые". Для их просушки осторожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза при задействованном стояночном тормозе. Если тормоза все еще не работают надежно, то обратитесь в сервис.
3. Медленно заезжайте на бордюр, и если возможно под прямым углом.
4. При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они уперлись в склон и автомобиль не катился. Задействуйте стояночный тормоз и установите селектор в положение "Р" (для автоматических КПП) или рычаг переключения в положение первой передачи или передачи заднего хода (для механических КПП). Если требуется, подложите под колеса упоры.
5. Так как на Вашем автомобиле отсутствует межосевой дифференциал, то не используйте режим полного привода (4WD) при движении по дорогам с сухой и твердой поверхностью так, как это может стать причиной излишнего шума, износа шин и элементов трансмиссии, и повышенного расхода топлива.
6. Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его замерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор в положение "Р" (автоматическая КПП) или рычаг переключения в положение первой передачи или передачи заднего хода (механическая КПП), и подложите упоры под задние колеса.
1. Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, могут затруднить управление автомобилем. При эксплуатации в зимних условиях периодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившийся там лед и снег. 8. В холодную погоду можно услышать шум непрогретой главной передачи при движении на заднем приводе. Поэтому сперва устанавливайте режим 4WD пока главная передача не прогреется.
Советы по вождению в условиях бездорожья
Всегда стремитесь соблюдать следующие меры предосторожности для минимизации риска получения серьезной травмы или повреждения автомобиля:
1. В условиях бездорожья всегда водите автомобиль с предельной осторожностью. Избегайте неоправданного риска.
2. При езде по бездорожью не беритесь за спицы рулевого колеса, рулевое колесо может вырвать из рук и
Примечание: ■ Не производите блокировку дифференциала при пробуксовке колес, так как автомобиль может переместиться в непредвиденном направлении при выполнении блокировки, что приведет к несчастному случаю или повреждению системы блокировки.
- Не разгоняйте автомобиль до скорости свыше 8 км/час при включенном механизме блокировки дифференциала. 3. Разблокирование дифференциала. Внимание: разблокируйте дифференциал после начала движения автомобиля.
а) Для разблокирования дифференциала поверните выключатель до отказа против часовой стрелки (положение "OFF") или нажмите кнопку.
б) Для облегчения разблокировки слегка поверните рулевое колесо в любом из направлений во время движения автомобиля.
в) Когда задний дифференциал будет разблокирован, то соответствующий индикатор погаснет.
Примечание: не забывайте выключать блокировку, когда необходимость в ней отпала.
Стояночный тормоз
Для установки: потяните за рычаг. Для лучшей работы сначала нажмите на тормозную педаль и в это время затяните стояночный тормоз. Для отпускания: нажмите на кнопку разблокировки, поверните рычаг и нажмите на него.
14 Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация
травмировать их при этом. Держите обе Ваши руки и особенно большие пальцы с внешней стороны обода рулевого колеса.
3. После езды по песку, грязи, воде или снегу обязательно проверьте эффективность действия тормозов автомобиля.
4. После езды по высокой траве, грязи, камням, песку, мелким рекам и т.п. проверьте днище автомобиля на наличие прилипших или застрявших травы, веток, камней, песка и т.д. Очистите днище от всяких посторонних предметов. Если Вы будете эксплуатировать автомобиль с прилипшими или застрявшими в днище предметами, то не исключена возможность поломки или пожара.
5. Всегда во время движения автомобиля ремни безопасности водителя и всех пассажиров должны быть пристегнутыми.
Внимание:
- В случае передвижения по воде, например при пересечении мелких ручьев, сначала проверьте глубину препятствия и твердость дна. Передвигайтесь медленно и избегайте глубоких мест.
- Соблюдайте меры предосторожности, чтобы вода не повредила двигатель или другие механизмы. При попадании воды в воздухозаборник двигатель может быть серьезно поврежден. Вода может вымыть консистентную смазку из подшипников колес, что приведет к ржавлению и преждевременному выходу из строя, а так же может попасть в дифференциалы, коробку передач и раздаточную коробку, что приведет к ухудшению качества смазки шестерен.
- Песок и грязь, собирающиеся на тормозных барабанах и вокруг тормозных дисков, могут ухудшить эффективность торможения и повредить компоненты тормозной системы.
- Всегда выполняйте технический осмотр после каждого дня езды по бездорожью, в том числе по неровной поверхности, по песку, грязи или воде.
Буксировка автомобиля
Общая информация
Водитель должен находиться в автомобиле для выполнения управления и использования тормозов.
Буксировка таким способом может быть выполнена только на дорогах с твердым покрытием на короткое расстояние и при низкой скорости. Кроме того, колеса, мосты, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.
Внимание: соблюдайте крайнюю осторожность при выполнении буксировки автомобиля. Избегайте резкого трогания с места и резких маневров, при которых могут возникнуть чрезмерные усилия на буксирный трос или цепь. Крюк или петли и буксирный трос или цепь могут разорваться и стать причиной серьезной травмы или повреждения.
Примечание: если погода морозная, то дайте двигателю прогреться несколько минут перед началом движения.
Если погода чрезмерно холодная
1. Поверните ключ зажигания в положение "ON" и убедитесь, что индикатор включения системы облегчения холодного пуска загорелся. Удерживайте ключ в положении "ON" до тех пор, пока индикатор не погаснет.
2. Полностью нажав на педаль акселератора, проворачивайте коленчатый вал двигателя, переводя ключ зажигания в положение "START". Отпустите ключ зажигания и педаль акселератора, когда двигатель запустится.
3. После прогрева двигателя в течение нескольких минут автомобиль готов к движению.
4. При неустойчивой работе двигателя после пуска, увеличьте частоту вращения коленчатого вала поворотом по часовой стрелке рукоятки регулировки привода управления подачей топлива на холостом ходу до значения, при котором двигатель будет работать ровно. После полного прогрева двигателя верните рукоятку регулировки в исходное положение.
Буксировка
1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переключения в нейтральное положение (механическая КПП) или селектор в положение "N" (автоматическая КПП).
3. Установите рычаг управления раздаточной коробкой в положение привода только на задние колеса.
3. Ключ зажигания должен быть в положении "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает). Примечание: если двигатель не работает, усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно.
4. Соблюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобиля. Держитесь подальше от автомобилей и буксирного троса.
Пуск двигателя
Внимание: не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах и резких ускорений при непрогретом двигателе, особенно на моделях с турбонаддувом.
Перед запуском
1. Включите стояночный тормоз.
2. Выключите ненужный свет и вспомогательное оборудование.
3. МКПП: Нажмите на педаль сцепления до упора и переведите рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. Удерживайте педаль сцепления нажатой до тех пор, пока двигатель не будет запущен. АКПП: Установите рычаг в положение "Р" и нажмите на тормоз. Если вам потребуется повторно запустить двигатель во время движения, установите рычаг в положение "N".
Нормальный метод запуска (холодный двигатель)
1. Поверните ключ зажигания в положение "ON" и убедитесь, что индикатор включения системы облегчения холодного пуска (свечей накаливания) загорелся. Удерживайте ключ в положении "ON" до тех пор, пока индикатор не погаснет.
2. Нажимая педаль акселератора приблизительно на половину хода, проворачивайте коленчатый вал двигателя, переводя ключ зажигания в положение "START". Отпустите ключ зажигания и педаль акселератора, когда двигатель запустится.
3. После работы двигателя приблизительно в течение 10 секунд автомобиль готов к движению.
Удаление воздуха и конденсата из топливной системы
1. Удаление воздуха из топливной системы.
а) Если у Вас кончилось топливо и двигатель заглох, то двигатель может не запускаться после заправки топливом. В этом случае подкачивайте топливо с помощью насоса ручной подкачки до тех пор, пока Вы не почувствуете большее сопротивление.
б) Если топливная система в поряд ке, но двигатель не запускается, тс требуется регулировка и ремот двигателя.
удаление воздуха
2. Если загорелся индикатор и сработала звуковая сигнализация наличия воды в топливном фильтре, а) Установите небольшой поддон под сливной пробкой или сливным шлангом для сбора воды.
Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация \ 5
б) Поверните сливную пробку против часовой стрелки примерно на 2-2,5 оборота. (Большее ослабление приведет к вытеканию воды по окружности сливной пробки).
в) Подкачивайте топливо с помощью насоса ручной подкачки до тех пор, пока топливо не начнет вытекать наружу.
г) После слива воды затяните сливную пробку от руки.
Внимание: при затяжке сливной пробки не используйте инструмент.
Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи
1 Выключите все ненужные световые приборы и вспомогательное оборудование, и убедитесь, что автомобили не соприкасаются.
2. Если необходимо, снимите все вентиляционные пробки с добавочной и разряженной аккумуляторных батарей. Положите ткань поверх открытых вентиляционных отверстий на аккумуляторных батареях (это помогает снизить опасность взрыва).
3. Если двигатель автомобиля с добавочной аккумуляторной батареей не работает, то запустите его и дайте ему поработать несколько минут. Во время запуска с помощью добавочной аккумуляторной батареи двигатель должен работать приблизительно на режиме 2000 об/мин.
4. Подсоединение кабелей.
а) Выполните соединения кабелей в последовательности, указанной на рисунке.
2. Если из-под капота вырывается охлаждающая жидкость или пар, двигатель необходимо остановить. Перед открытием капота подождите до тех пор, пока кипение не уменьшится. Если охлаждающая жидкость не кипит и не выплескивается, оставьте двигатель работающим.
Примечание: во избежание ожогов оставьте капот закрытым до тех пор, пока будет выходить пар. Выходящий пар или охлаждающая жидкость являются признаком очень высокого давления.
3. Проверьте визуально наличие повреждения или ослабления ремня привода водяного насоса. Проверьте наличие очевидных утечек из радиатора, шлангов и под автомобилем. Примечание: вытекание воды из кондиционера является нормальным, если он работает на охлаждение.
4. Если ремень привода водяного насоса поврежден или наблюдается утечка охлаждающей жидкости, то немедленно остановите двигатель. Замените поврежденный ремень привода.
5. Если ремень привода водяного насоса в порядке и явных утечек нет, то можно быстро охладить двигатель, дав ему поработать на режиме 1500 об/мин в течение нескольких минут, слегка нажимая на педаль акселератора.
6. Проверьте расширительный бачок. Если он пустой, то добавьте охлаждающую жидкость во время работы двигателя. Наполните его приблизительно до половины. Примечание: не пытайтесь снять крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. Можно получить сильный ожог.
7. После того, как температура охлаждающей жидкости станет нормальной, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если необходимо, дополните его до половины. Большая потеря охлаждающей жидкости означает наличие утечки в системе охлаждения двигателя.
Замена колеса
1. Если необходимо заменить колесо в дороге, то постепенно снизьте скорость и отведите автомобиль в безопасное место.
2. Остановите автомобиль на ровном месте с твердым грунтом.
3. Заглушите двигатель и включите аварийную сигнализацию.
4. Надежно зафиксируйте стояночный тормоз и переведите рычаг переключения в положение передачи заднего хода (механическая КПП) или селектор в положение "Р" (автоматическая КПП). Примечание: чтобы автомобиль не покатился, выполните блокировку колеса, по диагонали противоположного тому, замена которого будет производиться.
5. Достаньте необходимые инструменты и запасное колесо, для чего вставьте рукоятку домкрата в фиксирующий винт и поворачивайте против часовой стрелки.
Точка подсоединения для двигателей 2L-T, 2L-TE.
5. Заряжайте разряженную аккумуляторную батарею с подключенным соединительным кабелем приблизительно в течение 5 минут.
6. Запустите двигатель обычным способом. После запуска он должен работать на режиме 2000 об/мин в течение нескольких минут.
7. Осторожно отсоедините кабели в строго обратной последовательности: сначала отрицательный, а затем положительный.
8. Осторожно удалите ткани, покрывающие аккумуляторные батареи, так как они могут содержать серную кислоту.
9. Если вентиляционные пробки были сняты, то установите их на свои места.
Остановка двигателя (модели с турбонаддувом)
Не выключайте двигатель сразу по завершении поездки (особенно после высокоскоростной езды или езды по бездорожью). Дайте двигателю поработать на холостом ходу одну-две минуты для охлаждения турбины. Это позволит значительно продлить срок эксплуатации турбокомпрессора.
Неисправности двигателя во время движения Остановка двигателя во время движения
1. Постепенно снизьте скорость. Отведите автомобиль в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Попробуйте запустить двигатель. Примечание: при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому рулевое управление и тормозная система потребуют больших усилий со стороны водителя, чем обычно.
Перегрев двигателя
Внимание: особенно чувствительны к перегреву головки блоков двигателей 2L-T, 2L-TE.
Примечание: если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев, если вы чувствуете потерю мощности или если слышен шум типа легкого металлического стука, то двигатель, вероятно, перегрелся. 1. Отведите автомобиль в безопасное место. Установите трансмиссию в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Выключите кондиционер, если он используется.
соединительный кабель
добавочная
аккумуляторная батарея
Примечание: - Во избежание серьезной травмы при выполнении соединений, не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей и не допускайте случайного прикосновения кабелей или зажимов к чему-либо, кроме соответствующих полюсов аккумуляторной батареи или "земли". б) Подсоедините зажим с другого конца отрицательного кабеля добавочной аккумуляторной батареи к жесткой неподвижной, неокрашенной металлической детали автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, как можно ближе к стартеру.
16 Руководство по эксплуатации, Точки установки домкрата, Идентификация
- Используйте домкрат только для поднятия автомобиля во время замены колеса.
- Не поднимайте автомобиль, если кто-либо находится внутри.
г) Вращая рукоятку домкрата, поднимите автомобиль, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо. Примечание: поднимайте автомобиль только на высоту, достаточную для снятия или замены колеса.
Техническое обслуживание автомобиля
Интервалы обслуживания
Если Вы главным образом эксплуатируете Ваш автомобиль по одному или более из нижеприведенных особых условий, то необходимо более частое техническое обслуживание по некоторым пунктам плана ТО.
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых таящим снегом дорогах.
б) Эксплуатация на пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения.
2. Условия вождения.
а) Буксировка прицепа или использование верхнего багажника автомобиля.
б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже точки замерзания.
в) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой скорости (80% или более от максимальной скорости автомобиля более 2 часов).
Меры предосторожности при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющийся контакт с минеральным маслом вызывает удаление естественного жирового слоя с кожи и приводит к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, применяемые моторные масла содержат потенциально опасные составляющие, которые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно вымойте руки с мылом или другим чистящим средством.
3. Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо или растворитель для очистки кожи.
Проверка уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. После выключения двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер.
2. Выньте маслоизмерительный щуп и вытрите его тряпкой.
3. Снова установите щуп до упора.
4. Выньте щуп и оцените уровень масла в картере. Если уровень масла находится ниже или немного выше, метки низкого уровня на шкале мас-лоизмерительного щупа, добавьте моторного масла того же типа, которое было залито в двигатель.
6. Замените колесо, а) Снимите колпак ступицы.
д) Перед установкой колеса удалите коррозию с монтажной поверхности с помощью проволочной щетки или подобного инструмента. Установка колеса без хорошего контакта металл-металл на монтажной поверхности может привести к ослаблению гаек
• колеса и даже вызвать отсоединение колеса во время движения. Поэтому после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек.
е) Установите запасное колесо и затяните гайки крепления рукой как можно сильнее.
ж) Опустите автомобиль и поочередно затяните гайки крепления колеса, не используя удлинитель ключа и не нажимая на него ногой.
б) Отверните на один оборот гайки крепления заменяемого колеса.
в) Установите домкрат рядом с заменяемым колесом, убедившись, что он расположен на ровной и твердой поверхности.
з) Установите колпак ступицы.
7. Проверьте давление воздуха в установленной шине.
Примечание: не забудьте установить на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха.
8. Перед началом движения убедитесь, что все инструменты, домкрат и запасное колесо надежно установлены в местах их хранения для уменьшения возможности травм во время столкновения или внезапного торможения.
Указатели износа тормозных накладок
Колодки для дисковых тормозов оборудованы индикаторами износа таким образом, что при движении, когда толщина накладок минимальна, индикатор износа касается тормозного диска и тормоза издают неприятный звук ("визг").
Примечание:
- Убедитесь, что домкрат правильно установлен. Подъем автомобиля с помощью неправильно расположенного домкрата может привести к повреждению автомобиля или же к его соскальзыванию с домкрата.
- Никогда не находитесь под автомобилем, если автомобиль поддерживается только домкратом.
Автосервис Восток-Авто
Этот Volkswagen Touareg 2010 года выпуска привезли в техцентр Восток Авто в весьма печальном состоянии — после серьезного ДТП ппострадала передняя часть автомобиля (бампер с решеткой, капот, лобовое стекло, крылья с оптикой), а из-за срабатывания подушек безопасности потребовала замены торпеда и элементы интерьера. Несмотря на внушительный объем работ, уже за неделю немецкий кроссовер не только обрел первоначальный вид и состояние, но и заблестел как новый благодаря комплексной полировке, химчистке и детейлингу. Специалисты Восток Авто с особой тщательностью убрали помутнения лака и оптики («паутинку»), избавились от небольших пятен и следов грязи в салоне, освежили кожу. Оценить работу наших опытных маляров и полировщиков Вы можете на фотографиях.
В целом, при огромном количестве плюсов (ездовой комфорт, продуманная эргономика, отточенное управление) «Туарег» весьма требователен к профессиональному техническому обслуживанию и своевременному ремонту. Предлагаем Вам ознакомиться с некоторыми особенностями владения таким автомобилям (информация коллег из издания «За Рулем»):
История модели:
• 2002 Дебют «Фольксвагена-Туарег» (код модели 7L). Кузов: 5‑дверный универсал (SUV). Двигатели: бензиновые – VR6, 3,2 л, 162 кВт/220 л.с.; V8, 4,2 л, 228 кВт/310 л.с.; дизельные с насос-форсунками и турбонаддувом – Р5, 2,5 л, 128 кВт/174 л.с.; V10, 5,0 л, 230 кВт/313 л.с. Привод постоянный полный, раздаточная коробка с понижающей передачей 1:2,7; М6, А6.
• 2004 Дизельные двигатели V6, 3,0 л, 165 кВт/224 л с. и 176 кВт/240 л.с. (различия в настройках). Крэш-тест IIHS: оценка G – «хорошо». Крэш-тест EuroNCAP: 14 баллов за лобовой удар и 18 баллов за боковой – пять звезд.
• 2005 Бензиновый мотор VR6, 3,2 л, 177 кВт/241 л.с.
• 2006 Рестайлинг. Изменились: бамперы, оптика, решетка радиатора, некоторые элементы интерьера. Бензиновые двигатели V6, 3,6 л, 206 кВт/280 л.с.; V8, 4,2 л, 257 кВт/350 л.с.; W12, 6,0 л, 331 кВт/450 л.с.; дизельный V10, 5,0 л, 258 кВт/350 л.с. Крэш-тест NHTSA: за лобовой удар оценка «хорошо», за боковой – «отлично».
• 2010 Представлена новая модификация – NF.
Привлекательных по цене «туарегов» на вторичном рынке немало. Это порой кружит голову потенциальному покупателю, и тот спешит ударить по рукам. Торопиться здесь не надо даже бывалому автомобилисту. Не та это машина, чтобы соглашаться на сделку без предварительной диагностики.
У машин первых лет были проблемы с электроникой, точнее, с ее программным обеспечением – софтом, если говорить компьютерным языком. А «Туарег», по сути, и есть компьютер на колесах: около сорокÁ электронных модулей общаются по CAN-шине кодовыми комбинациями нулей и единиц.
Начинка самих блоков вполне надежна. Часто неполадки были вызваны халатностью владельцев: блоки заливало при химчистке салона; бывало, забивался дренаж отопителя или люка в крыше, а попавшая под коврики вода быстро расправлялась с проводкой.
Выбирая четырех-пятилетки, обратите внимание на моторедукторы стеклоочистителей и кнопки открывания двери и стекла багажника. Всему виной коррозия, прихватывающая оси и разъедающая контакты концевиков. У тех, кто редко заезжал на мойку, еще и плафоны подсветки номера превращаются в труху. У чистюль другие проблемы: из-за частых моек с активными шампунями слезал хром с декоративных деталей кузова. На машинах после рестайлинга 2006 года этих проблем заметно поубавилось.
Если ржавеет сам кузов, то, скорее всего, он успел побывать в ремонте (а следовательно, в аварии). Ведь в штатной эксплуатации даже семилетние экземпляры держатся молодцом. И дело не только в пластиковых передних крыльях и алюминиевом капоте, которым коррозия нипочем (последний перед покраской пассивируют), но и в добротном лакокрасочном покрытии.
В пробную поездку нужно отправляться на прогретом автомобиле. Так лучше почувствуете рывки при переключении передач – первый признак скорой кончины гидроблока АКП, замена которого обойдется в кругленькую сумму. Обычно первые симптомы проявляются не ранее 200 тыс. км, но если машина регулярно напрягалась на бездорожье или таскала прицеп, то будьте готовы к досрочной замене.
Особенности эксплуатации конкретного экземпляра сильно влияют на разброс сроков замены тех или иных узлов. Например, при преимущественно шоссейных разъездах самые слабые элементы подвесок – стойки стабилизаторов – служат 50–60 тыс. км, а при частых поездках по разбитым трассам не выдерживают и 30 тысяч. Шаровые опоры верхних рычагов отходят соответственно 60–100, передние амортизаторы – 80–150 тыс. км. Ресурс рулевых наконечников составляет около 120 тыс. км, рулевого механизма и рычагов задней подвески – 200 тыс., втулок стабилизаторов – 100 тыс. км. Примерно до 130 тыс. км помалкивает подвесной подшипник вала, идущего от раздатки к редуктору заднего моста. Тормозные колодки изнашиваются за 30 тыс. км, диски держатся втрое дольше.
Моторедуктор блокировки раздаточной коробки на машинах первых лет выпуска редко жил более 70 тыс. км. Дефект хорошо заметен при развороте на чистом асфальте: если после разблокирования межосевого дифференциала машина идет рывками, значит, привод не сработал.
Бытует мнение, что пневмостойки подвески здесь «расходный материал». Смеем заверить: служат они не менее пяти лет. Но менять баллоны лучше с упреждением, чтобы не оказаться с просевшей подвеской где-нибудь вдалеке от цивилизации. В первую очередь это касается холодных регионов – Сибири и Крайнего Севера. Другое дело – негерметичность пневмосистемы: если машина после долгой стоянки присела, обратите внимание на латунные штуцеры стоек. Они корродируют в контакте с алюминиевым торцом баллона и начинают травить. В 2006 году завод перешел на дюралевые штуцеры, и забот не стало. Бывает наоборот: подвеска не хочет опускаться. Это чаще случается зимой. Виновен конденсат, который, превратившись в лед, закупоривает трубки. Заставить их оттаять недостаточно, надо вдобавок прогнать подвеску вверх-вниз, чтобы свежий воздух прошел через осушитель. Кстати, такую процедуру следует проделывать регулярно. За ресурс осушителя не переживайте: при прогреве двигателя он сам высохнет.
Дизель 2,5 л самый слабый в линейке моторов. Тем не менее он популярен и, следовательно, хорошо изучен. Агрегат весьма требователен к качеству масла, поэтому строго соблюдайте рекомендации производителя (на канистре должен быть указан допуск VW 506–01 или 507–01). А также регулярно проверяйте масло визуально, вынув щуп. Особенно на машинах, выпущенных до 2007 года. Бывало, в масло проникала охлаждающая жидкость через помпу или теплообменник маслоохладителя. Эмульсия – приговор для турбины. Может проникать и солярка через обратку насос-форсунок – тогда масло приобретает специфический запах, который ни с чем не спутаешь.
Пятилитровый V10 конструктивно похож, поскольку собран, упрощенно говоря, из двух рядных «пятерок». Однако с ним проблем почему-то меньше. Головки у этих моторов, по сути, одинаковые и являют собой произведения литейного искусства со множеством хитросплетенных перемычек-усилителей. Порой некоторые лопаются, но производитель успокаивает: ничего, мол, страшного не произошло. Если головку не повело, так и есть на самом деле.
Трехлитровый дизель с индексом BKS достаточно надежен, чего не скажешь о его сородиче CASA. Последний весьма требователен к качеству топлива, поэтому поломки ТНВД не редкость. Одно радует: заменить просто.
Все бензиновые агрегаты роднит одна болезнь – отказ основного бензонасоса (есть еще дополнительный, подкачивающий). На машинах, выпущенных до 2005 года, узел порой не доживал до 40 тыс. км. Еще беда – лопаются катушки зажигания. Чаще это случается при замене свечей, но порой и в пути. Имейте в виду, что тогда дорога одна – в сервис. Причем двигаться надо на самом малом газу, иначе нейтрализатор раскалится так, что оплавит элементы интерьера – подобные случаи были. Мотор ВНК (3,6 л) с непосредственным впрыском топлива встречается крайне редко, и на то есть причина: агрегат не настолько мощнее моторов AZZ, BMV и BKJ (3,2 л), насколько сложнее и капризнее.
В числе самых надежных – бензиновые V8, но они, увы, и самые прожорливые (если не считать редчайший шестилитровый W12). К тому же на V8 привод ГРМ ременный, а это дополнительная головная боль. Если неизвестно, когда меняли ремень (положено через 180 тыс. км), замените немедля, иначе непременно получите «втык» поршней в клапаны, метко прозванный в народе «сталинградом».
И еще: следите за контактом силовой клеммы генератора, особенно если машина пожилая. Частенько из-за повышенного сопротивления, которое регулятор напряжения не в силах отследить, перезаряжается аккумулятор (выкипает электролит). Если нового провода нет, просто обожмите наконечник старого в тисках.
Все моторы не имеют гильз в привычном понимании этого слова. Вместо них – плазменное напыление, а при износе цилиндропоршневой группы заводская технология предусматривает замену блока. И хотя наши умельцы научились гильзовать эти двигатели, работа обходится в кругленькую сумму. Кроме того, угар масла после такого ремонта снижается незначительно.
Но в целом проблем с машиной немного. Тем не менее содержать «Туарег» обходится недешево. Ничего удивительного: любишь кататься с комфортом, умей и денежки платить.
Наш автоцентр выполняет кузовной ремонт на высоком уровне в короткие сроки. К нам удобно добираться из Метрогородка и Измайлово, из районов Гольяново, Щелковская.
Кузовной ремонт Volkswagen Touareg 2010
Этот Volkswagen Touareg 2010 года выпуска привезли в техцентр Восток Авто в весьма печальном состоянии — после серьезного ДТП ппострадала передняя часть автомобиля (бампер с решеткой, капот, лобовое стекло, крылья с оптикой), а из-за срабатывания подушек безопасности потребовала замены торпеда и элементы интерьера. Несмотря на внушительный объем работ, уже за неделю немецкий кроссовер не только обрел первоначальный вид и состояние, но и заблестел как новый благодаря комплексной полировке, химчистке и детейлингу. Специалисты Восток Авто с особой тщательностью убрали помутнения лака и оптики («паутинку»), избавились от небольших пятен и следов грязи в салоне, освежили кожу. Оценить работу наших опытных маляров и полировщиков Вы можете на фотографиях.
В целом, при огромном количестве плюсов (ездовой комфорт, продуманная эргономика, отточенное управление) «Туарег» весьма требователен к профессиональному техническому обслуживанию и своевременному ремонту. Предлагаем Вам ознакомиться с некоторыми особенностями владения таким автомобилям (информация коллег из издания «За Рулем»):
История модели:
• 2002 Дебют «Фольксвагена-Туарег» (код модели 7L). Кузов: 5‑дверный универсал (SUV). Двигатели: бензиновые – VR6, 3,2 л, 162 кВт/220 л.с.; V8, 4,2 л, 228 кВт/310 л.с.; дизельные с насос-форсунками и турбонаддувом – Р5, 2,5 л, 128 кВт/174 л.с.; V10, 5,0 л, 230 кВт/313 л.с. Привод постоянный полный, раздаточная коробка с понижающей передачей 1:2,7; М6, А6.
• 2004 Дизельные двигатели V6, 3,0 л, 165 кВт/224 л с. и 176 кВт/240 л.с. (различия в настройках). Крэш-тест IIHS: оценка G – «хорошо». Крэш-тест EuroNCAP: 14 баллов за лобовой удар и 18 баллов за боковой – пять звезд.
• 2005 Бензиновый мотор VR6, 3,2 л, 177 кВт/241 л.с.
• 2006 Рестайлинг. Изменились: бамперы, оптика, решетка радиатора, некоторые элементы интерьера. Бензиновые двигатели V6, 3,6 л, 206 кВт/280 л.с.; V8, 4,2 л, 257 кВт/350 л.с.; W12, 6,0 л, 331 кВт/450 л.с.; дизельный V10, 5,0 л, 258 кВт/350 л.с. Крэш-тест NHTSA: за лобовой удар оценка «хорошо», за боковой – «отлично».
• 2010 Представлена новая модификация – NF.
Привлекательных по цене «туарегов» на вторичном рынке немало. Это порой кружит голову потенциальному покупателю, и тот спешит ударить по рукам. Торопиться здесь не надо даже бывалому автомобилисту. Не та это машина, чтобы соглашаться на сделку без предварительной диагностики.
У машин первых лет были проблемы с электроникой, точнее, с ее программным обеспечением – софтом, если говорить компьютерным языком. А «Туарег», по сути, и есть компьютер на колесах: около сорокá электронных модулей общаются по CAN-шине кодовыми комбинациями нулей и единиц.
Начинка самих блоков вполне надежна. Часто неполадки были вызваны халатностью владельцев: блоки заливало при химчистке салона; бывало, забивался дренаж отопителя или люка в крыше, а попавшая под коврики вода быстро расправлялась с проводкой.
Выбирая четырех-пятилетки, обратите внимание на моторедукторы стеклоочистителей и кнопки открывания двери и стекла багажника. Всему виной коррозия, прихватывающая оси и разъедающая контакты концевиков. У тех, кто редко заезжал на мойку, еще и плафоны подсветки номера превращаются в труху. У чистюль другие проблемы: из-за частых моек с активными шампунями слезал хром с декоративных деталей кузова. На машинах после рестайлинга 2006 года этих проблем заметно поубавилось.
Если ржавеет сам кузов, то, скорее всего, он успел побывать в ремонте (а следовательно, в аварии). Ведь в штатной эксплуатации даже семилетние экземпляры держатся молодцом. И дело не только в пластиковых передних крыльях и алюминиевом капоте, которым коррозия нипочем (последний перед покраской пассивируют), но и в добротном лакокрасочном покрытии.
В пробную поездку нужно отправляться на прогретом автомобиле. Так лучше почувствуете рывки при переключении передач – первый признак скорой кончины гидроблока АКП, замена которого обойдется в кругленькую сумму. Обычно первые симптомы проявляются не ранее 200 тыс. км, но если машина регулярно напрягалась на бездорожье или таскала прицеп, то будьте готовы к досрочной замене.
Особенности эксплуатации конкретного экземпляра сильно влияют на разброс сроков замены тех или иных узлов. Например, при преимущественно шоссейных разъездах самые слабые элементы подвесок – стойки стабилизаторов – служат 50–60 тыс. км, а при частых поездках по разбитым трассам не выдерживают и 30 тысяч. Шаровые опоры верхних рычагов отходят соответственно 60–100, передние амортизаторы – 80–150 тыс. км. Ресурс рулевых наконечников составляет около 120 тыс. км, рулевого механизма и рычагов задней подвески – 200 тыс., втулок стабилизаторов – 100 тыс. км. Примерно до 130 тыс. км помалкивает подвесной подшипник вала, идущего от раздатки к редуктору заднего моста. Тормозные колодки изнашиваются за 30 тыс. км, диски держатся втрое дольше.
Моторедуктор блокировки раздаточной коробки на машинах первых лет выпуска редко жил более 70 тыс. км. Дефект хорошо заметен при развороте на чистом асфальте: если после разблокирования межосевого дифференциала машина идет рывками, значит, привод не сработал.
Бытует мнение, что пневмостойки подвески здесь «расходный материал». Смеем заверить: служат они не менее пяти лет. Но менять баллоны лучше с упреждением, чтобы не оказаться с просевшей подвеской где-нибудь вдалеке от цивилизации. В первую очередь это касается холодных регионов – Сибири и Крайнего Севера. Другое дело – негерметичность пневмосистемы: если машина после долгой стоянки присела, обратите внимание на латунные штуцеры стоек. Они корродируют в контакте с алюминиевым торцом баллона и начинают травить. В 2006 году завод перешел на дюралевые штуцеры, и забот не стало. Бывает наоборот: подвеска не хочет опускаться. Это чаще случается зимой. Виновен конденсат, который, превратившись в лед, закупоривает трубки. Заставить их оттаять недостаточно, надо вдобавок прогнать подвеску вверх-вниз, чтобы свежий воздух прошел через осушитель. Кстати, такую процедуру следует проделывать регулярно. За ресурс осушителя не переживайте: при прогреве двигателя он сам высохнет.
Дизель 2,5 л самый слабый в линейке моторов. Тем не менее он популярен и, следовательно, хорошо изучен. Агрегат весьма требователен к качеству масла, поэтому строго соблюдайте рекомендации производителя (на канистре должен быть указан допуск VW 506–01 или 507–01). А также регулярно проверяйте масло визуально, вынув щуп. Особенно на машинах, выпущенных до 2007 года. Бывало, в масло проникала охлаждающая жидкость через помпу или теплообменник маслоохладителя. Эмульсия – приговор для турбины. Может проникать и солярка через обратку насос-форсунок – тогда масло приобретает специфический запах, который ни с чем не спутаешь.
Пятилитровый V10 конструктивно похож, поскольку собран, упрощенно говоря, из двух рядных «пятерок». Однако с ним проблем почему-то меньше. Головки у этих моторов, по сути, одинаковые и являют собой произведения литейного искусства со множеством хитросплетенных перемычек-усилителей. Порой некоторые лопаются, но производитель успокаивает: ничего, мол, страшного не произошло. Если головку не повело, так и есть на самом деле.
Трехлитровый дизель с индексом BKS достаточно надежен, чего не скажешь о его сородиче CASA. Последний весьма требователен к качеству топлива, поэтому поломки ТНВД не редкость. Одно радует: заменить просто.
Все бензиновые агрегаты роднит одна болезнь – отказ основного бензонасоса (есть еще дополнительный, подкачивающий). На машинах, выпущенных до 2005 года, узел порой не доживал до 40 тыс. км. Еще беда – лопаются катушки зажигания. Чаще это случается при замене свечей, но порой и в пути. Имейте в виду, что тогда дорога одна – в сервис. Причем двигаться надо на самом малом газу, иначе нейтрализатор раскалится так, что оплавит элементы интерьера – подобные случаи были. Мотор ВНК (3,6 л) с непосредственным впрыском топлива встречается крайне редко, и на то есть причина: агрегат не настолько мощнее моторов AZZ, BMV и BKJ (3,2 л), насколько сложнее и капризнее.
В числе самых надежных – бензиновые V8, но они, увы, и самые прожорливые (если не считать редчайший шестилитровый W12). К тому же на V8 привод ГРМ ременный, а это дополнительная головная боль. Если неизвестно, когда меняли ремень (положено через 180 тыс. км), замените немедля, иначе непременно получите «втык» поршней в клапаны, метко прозванный в народе «сталинградом».
И еще: следите за контактом силовой клеммы генератора, особенно если машина пожилая. Частенько из-за повышенного сопротивления, которое регулятор напряжения не в силах отследить, перезаряжается аккумулятор (выкипает электролит). Если нового провода нет, просто обожмите наконечник старого в тисках.
Все моторы не имеют гильз в привычном понимании этого слова. Вместо них – плазменное напыление, а при износе цилиндропоршневой группы заводская технология предусматривает замену блока. И хотя наши умельцы научились гильзовать эти двигатели, работа обходится в кругленькую сумму. Кроме того, угар масла после такого ремонта снижается незначительно.
Но в целом проблем с машиной немного. Тем не менее содержать «Туарег» обходится недешево. Ничего удивительного: любишь кататься с комфортом, умей и денежки платить.
Наш автоцентр выполняет кузовной ремонт на высоком уровне в короткие сроки. К нам удобно добираться из Метрогородка и Измайлово, из районов Гольяново, Щелковская.
Выбираем б/у авто. Toyota Land Cruiser Prado (J120)
Не сказать, что 15-летний «Прадо» по цене нового RAV4 такое уж типичное явление для нашей страны, но все же в Украине цены на машину в 120-м кузове довольно высоки. Внедорожник очень ценится на нашем рынке, а те, кто его давно приобрел, очень неохотно торгуются и до последнего держат цену. Впрочем, при желании можно найти пару слабых мест, из-за которых получится сторговать сотню-другую. А в некоторых случаях и вовсе отказаться от покупки проблемного авто.
КузовЛакокрасочное покрытие – как раз та часть автомобиля, где смело можно искать повод для скидки. Как правило, владельцы Prado предпочитают получать от своих машин максимум, время от времени выезжая на оффроуд и не слишком ограничивая себя на шоссе. Сколы на кромке капота и длинные царапины на дверях здесь скорее правило, чем исключение. Впрочем, особо бояться их не стоит, так как кузов внедорожника очень неплохо сопротивляется коррозии.
А вот с рамой все немного сложней. Как правило, ей часто не уделяют такого внимания, как внешним панелям, и могут упустить разрастающийся очаг ржавчины. В основном это актуально для «арабских» авто, но и на наших изредка случается. Чаще всего, первые «веточки» можно обнаружить на задней части рамы — и это даже неплохо, так как номер на Prado выбивали в передней правой арке. Именно за ней владельцам стоит следить с особым вниманием и тщательно отмывать от дорожных реактивов. Еще лучше – своевременно покрыть данный участок антикоррозионным составом.
ИнтерьерДаже в годы молодости салон Land Cruiser Prado нельзя было назвать эталоном тишины и изысканности. С годами ситуация только усугублялась, и если прошлый владелец не побеспокоился о дополнительной шумоизоляции салона, возможно это придется сделать уже вам. Причем, это скорее особенность класса, чем претензия к материалам отделки или качеству сборки. С последними тут как раз полный порядок.
Выбираем б/у авто. Volkswagen Touareg (7L)
Декоративные вставки на передней панели в большинстве случаев и сейчас выглядят очень даже неплохо. Рулевое колесо до 120-150 тысяч километров не подавало признаков износа, а на боковинах кресел его первые следы обычно появлялись ближе к 200 тысячам. Но, без нюансов все же не обошлось.
Пожалуй, самое обидное – это когда после жаркого солнечного дня в салоне обнаруживаешь заметную трещину на пластике передней панели. Это нельзя назвать повальной проблемой Land Cruiser Prado, но и редким стечением обстоятельств тоже не объяснишь. Так что, если во время покупки вам попался внедорожник с «перешитой» панелью, это еще не значит, что у него были «стреляные» подушки.
ЭлектрикаВ плане электроники «Прадо» очень прост и совсем не капризен. Из относительно системных проблем здесь можно выделить разве что генератор, который в очень редких случаях «живет» больше пяти лет или 200 тысяч километров пробега. Также встречаются жалобы на водительский блок стеклоподъемника. Последняя проблема у «Тойот» хорошо известна и встречается в некоторых моделях с начала 90-х годов.
В остальном электрическая часть Prado показывает поразительную надежность. Поломки здесь случаются, но в основном по вине самого владельца и как правило после попадания воды на элементы. В особой группе риска – штатные датчики парктроника, которые очень часто страдают после прохождения болотистых участков на оффроуде.
Ходовая частьКак правило, на подобной технике ресурс деталей подвески очень сильно зависит от среды обитания. При нормальной эксплуатации и установке качественных деталей шаровые опоры (меняются в сборе с рычагами), сайлентблоки тяг заднего моста и амортизаторы спокойно выхаживают по 200 тысяч. Последние, к слову, бывают обычными и регулируемыми, предназначенными для подвески TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension). Регулируемые примерно в 3 раза дороже обычных, поэтому чтобы хоть как-то сэкономить на их замене, владельцы часто устанавливают амортизаторы TEMS от 150-го кузова.
Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado: Большое приключение
В машинах с пневматической подвеской самым слабым оказался датчик положения кузова, «умирающий» на пробегах чуть более 100 тысяч километров. При этом, сами баллоны спокойно выхаживают по 200 тысяч и более. И это при том, что особого ухода им обычно не предоставляют. Да и компрессор до этого пробега совсем не требует к себе внимания.
По части рулевого управления Prado не сможет отличиться от большинства сородичей. Из-за посредственной защиты рулевого механизма уже на пробегах чуть за 100 тысяч начинает издавать посторонние звуки нижний карданчик, хотя сам рулевой механизм нельзя ругать за слабый запас ресурса. Также из «родовых» проблем можно выделить закисание направляющих пальцев и поршней тормозных цилиндров в суппортах. Подобные недоработки японцы верой и правдой сохраняют еще с начала 90-х.
Под капотомНесмотря на то, что двигателей на Prado в 120 кузове устанавливали довольно много, эта часть будет заметно короче, чем обычно. Начнем по порядку: базовый четырехцилиндровый 2,7-литровый 3RZ-FE очень надежен и непривередлив к качеству бензина. При этом, он откровенно слаб для столь тяжелой машины. С 2004-года его конструкцию пересмотрели, полностью заменив ГБЦ и установив «фазокрутилки», но особой прыти от этого не добавилось, как и проблем.
Выбираем б/у авто. Hyundai Santa Fe (CM)
Судя по отзывам, новый 2TR-FE так же надежен, как и предшественник 3RZ-FE, и спокойно может выходить добрых 500 тысяч километров и более. У этих агрегатов «на старте» были кое-какие проблемы с сальником коленвала и трубками охлаждающей системы, но все они уже давно решены прошлыми владельцами.
Четырехлитровый V6 1GR-FE с алюминиевым гильзованным блоком сильнее боится перегрева и немного капризнее в выборе топлива. В случае заправки «бодягой» агрегат часто высказывал свое «фе» поломкой кислородного датчика. Но в остальном это очень надежный мотор, способный выходить 400 тысяч километров и больше. А вот легендарный V8 2UZ-FE внедорожнику так и не достался, зато его можно найти на Lexus GX в 120 кузове. Без лишней скромности, это очень крепкий мотор… с настоящим мужским аппетитом.
Toyota готовит соперника «заряженным» Ford Ranger Raptor и VW Amarok V6
Машин с дизельными агрегатами на нашем рынке не более 10 процентов. Из широкого списка трехлитровых агрегатов только один можно назвать относительно беспроблемным. У всех остальных обязательно есть какие-то свои нюансы. К примеру, при всей простоте и надежности «атмосферный» 5L-E, предназначенный для арабских машин – до безобразия вальяжен и совсем не тянет двухтонный кузов.
Турбодизель 1KZ-TE с восьмиклапанной «головкой» в целом неплох. При этом, из-за отказов термостата или помпы у него может случится перегрев, который иногда доходит до растрескивания межклапанных перемычек в ГБЦ. Агрегат 1KD-FTV по сути является эволюцией предыдущего мотора. На нем уже установлена 16-клапанная «голова» и турбокомпрессор Toyota CT16V с изменяемой геометрией. Именно на последний в Сети и большая часть жалоб. Судя по отзывам, пробег в 220-250 тысяч для него практически непреодолим. Не балуют ресурсом на общем фоне и дорогостоящие форсунки, которые в среднем ходят по 120 – 160 тысяч.
Выбираем б/у авто. Toyota Camry (XV40)
С механическими коробками передач сегодня продается около 1% Prado J120, так что на них мы особо останавливаться не будем. Тем более, что поводов они особых не дают. Автоматические коробки также можно назвать беспроблемными. Главное, что нужно знать про четырехступенчатые Aisin Warner А340F/343F – это то, что масло сюда нужно лить только качественное, а менять его нужно не реже 40 тысяч километров. Пятиступенчатый Aisin Warner А750F также очень хорош, но немного больше боится длительных пробуксовок на бездорожье. Если с этим переборщить – может сгореть блокировка гидротрансформатора. А что касается обслуживания, то масло здесь нужно менять примерно раз в 80 тысяч километров и пользоваться только качественной трансмиссионной жидкостью.
Раздаточная коробка по механической части лишена серьезных проблем. При этом, к обслуживанию полноприводной трансмиссии нужно отнестись с особым вниманием. После поездок по бездорожью нужно осматривать пыльники ШРУСов, которые в городском режиме могут протянуть по 150 – 200 тысяч километров. Ступичные подшипники также не любят попадания в них воды, а крестовины карданных валов обязательно нужно шприцевать каждые 10 тысяч и после обильного купания.
В итогеБезусловно, Prado в 120 кузове очень надежная машина. При этом, то что он позволяет сэкономить на обслуживании он частично «сжирает» благодаря большому расходу своих моторов. Благо, эта проблема решается установкой ГБО, на которое нужно выделить часть багажного отделения, а вот с «рамными» особенностями этой машины городскому жителю смириться будет сложно. Еще и при таком ценнике.
Предложение о продаже Все предложения по б/у Toyota Land Cruiser Prado 120 на AUTO.RIA от 11 800 $ до 28 000 $
Похожее
Диагностика автоматической коробки передач — Автомобильные инструкции в PDF формате
Руководства по ремонту и диагностике автомобилей
Abarth Grande Punto
Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX
Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75
Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3 Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT
Avia 21 , Avia 31
BAW Fenix
Beifan Benchi
BMW M3 BMW X1 BMW X3 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW двигатели BMW серия 1 BMW серия 3 BMW серия 5 BMW серия 6 BMW серия 7
Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2
Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal
BYD F3 BYD Flyer BYD S6
Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS
Chana Benni , Chana CV6
Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very
Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-
Chrysler 300C , Chrysler 300M , Chrysler Cirrus , Chrysler Concorde , Chrysler Grand Voyager , Chrysler LeBaron , Chrysler LHS , Chrysler Pacifica , Chrysler PT Cruiser , Chrysler Sebring , Chrysler Town , Chrysler Country Voyager
Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-
Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova
Dadi Shuttle
Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm
DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF
Daihatsu Be-
Datsun Cherry , Datsun Sunny
Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper
Dong Feng
FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели
FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno
Ford Bronco , Ford C-
Foton Auman , Foton Ollin
Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia
Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision
GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-
Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle
Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели
Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-
Hummer h2 , Hummer h3 , Hummer h4
Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai h2 , Hyundai h200 , Hyundai h300 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели
Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX
International , International двигатели
Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-
Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar
JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein
Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler
KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga
Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели
Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430
Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60
MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS
Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-
Mercedes-
Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-
Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-
Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira
Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ
Plymouth Neon , Plymouth Voyager
Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe
Porsche 911 , Porsche Cayenne
Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели
Saab 9-
Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4
SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo
Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti
SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели
Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV
Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7
Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-
Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento
Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90
Land Cruiser 95 с 1KZ-TE -> Серьезные проблемы с двигателем | Page 5
Привет, ребята! 1. Спасибо за некоторые хорошие отзывы, оставленные здесь
Я приношу свои извинения за то, что мой английский не соответствует всем стандартам, это только мой 4. язык, поэтому, пожалуйста, потерпите меня.
Это была очень загруженная неделя, и я сожалею, что не получил здесь выпечки раньше!
Я заказал замену двигателя в прошлую пятницу, они разобрали его и отправили мне. В четверг утром меня разбудил водитель грузовика, который уронил обернутый поддон мне на порог.Я попросил выключатель включить жгут электропроводки, поскольку совершил серьезную ошибку (возможно …), не вытащив провода от блока управления двигателем до демонтажа …. Итак, замененный двигатель пришел со всеми вкусностями. Мне пришлось перепаять некоторые сломанные разъемы, которые я спас с существующего ткацкого станка, и модифицировал новый ткацкий станок, чтобы принять коробку настройки.
Подбросил ее поздно вечером в четверг с мадам в качестве помощницы.
Пятница была не очень плодотворной, так как мне, среди прочего, пришлось купить новый подъемник с двигателем. Старый был неудовлетворительным.Итак, вчера я доделал ее. Заполнила все жидкости, бари посмотрела на бочку с зажигательной смесью, и она тут же ожила. Мурлыкала, как котенок.
Никаких утечек, никаких утечек жидкости, совсем неплохо.
Что-то должно было пойти прямо здесь
Не в другой Q; Какой хороший способ и хороший инструмент использовать для затягивания болта, удерживающего гибкую пластину преобразователя? Я снял шкуру с большей части руки, разбирая ее. Я пробовал использовать короткое 14-миллиметровое гнездо, 3/8 UJ и удлинители, чтобы очистить поперечину.Мне кажется, что я поскользнулся (НЕТ, пока не наебал ни одного болта) прежде, чем я получу от них желаемое внимание.
Любой совет будет очень признателен.
Я буду тест-драйв здесь сегодня позже, дать ей хороший поворот. Снова замените масло и фильтр.
Сторона охлаждения промыта хорошо. Рад кажется довольно новым. Я надеюсь, что это поможет решить потенциальную проблему с охлаждением.
Посмотрев на старый блок, я не увидел ни накипи, ни осадка, ни пятен. Так что по сравнению с тем, что я видел на многих других двигателях, это действительно выглядит очень чисто!
Хмм
Однако я наткнулся на бутылку очень жидкого синтетического масла 5W-40 Synth Oil в грузовике.Боюсь, не лучшая марка. Возможно, это вместе с некоторыми другими теперь известными аспектами привело к преждевременному выходу из строя.
Я все еще должен снять масляный поддон. Я сделаю это и осмотрю подшипники.
Поверьте, я тоже делаю то, что, чтобы понять, что здесь произошло.
Остатки двигателя будут храниться в сарае моих приятелей. Прошлым летом я разбирал ему узкофюзеляжный LC 95. Мы собираемся настроить его двигатель и установить верхнюю интегральную схему Navara. Теперь у меня есть воздухозаборник, чтобы Бухтер, возможно, переделал весь гидроцилиндр.Сначала нужно провести тестирование потока, но это ОТ здесь
Toyota Hilux: неисправный гидротрансформатор → Симптомы + диагностика
Преобразователь крутящего момента вашего Toyota Hilux отвечает за преобразование энергии, вырабатываемой двигателем, в маховике и передачу ее в трансмиссию, создавая мост между двигателем и трансмиссией.
В Toyota Hilux неисправный преобразователь крутящего момента часто вызван плохой трансмиссионной жидкостью, изношенными сцеплениями, плохими уплотнениями или ослабленными болтами.Симптомы плохого гидротрансформатора включают вибрацию, слишком высокие обороты на шоссе и пробуксовку.
Признаки неисправного гидротрансформатора: Toyota Hilux
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного гидротрансформатора, которые могут случиться с вашим Hilux.
1. Проскальзывающая трансмиссия (низкая скорость)
«Скорость остановки» гидротрансформатора — это скорость, на которой двигатель должен вращаться, прежде чем преобразователь крутящего момента начнет включать трансмиссию.Если гидротрансформатор неисправен, это может привести к изменению этой скорости сваливания и появлению ощущения, что трансмиссия буксует. Если вы подозреваете, что это происходит с вашим автомобилем, изменился ли ваш расход топлива? Часто это признак того, что трансмиссия работает неэффективно.
Дополнительная информация: Диагностика проскальзывания трансмиссии Hilux
2. Проскальзывание (более высокая скорость)
Практически все современные автоматические трансмиссии имеют блокировку гидротрансформатора. Блокирующий преобразователь имеет муфты, которые позволяют трансмиссии установить физическое соединение с двигателем.Это устраняет неэффективность работы на высокой скорости (обычно после 45 миль в час). Это увеличивает расход топлива и повышает эффективность автоматической коробки передач по сравнению со стандартной коробкой передач.
3. Плохая экономия топлива
Если гидротрансформатор вышел из строя, он больше не передает мощность на задние колеса вашего Hilux эффективно. Это не дает двигателю вашего Hilux вращаться с нужными оборотами для любой заданной скорости, что может серьезно повлиять на экономию топлива.Когда это происходит, ваш гидротрансформатор имеет более высокую эффективную скорость при остановке .
4. Дрожание
Преобразователи крутящего момента используют муфту блокировки для создания истинного соединения 1: 1 между двигателем и колесами. Он не будет делать этого на более низких скоростях, поэтому ваш Hilux может воспользоваться преимуществом увеличения крутящего момента, которое обеспечивает преобразователь крутящего момента.
Если гидротрансформатор не разблокируется на более низких скоростях, он вздрагивает. Эта дрожь похожа на ручную коробку передач, когда вам нужно переключить на пониженную передачу.
5. Звуки
Неисправный гидротрансформатор часто издает странные звуки. Лучший способ описать звук — это жужжащий звук , если у вас плохие подшипники, и лязгающий звук , если это плохое ребро турбины.
6. Плохая трансмиссионная жидкость
Как и в вашей автоматической коробке передач, гидротрансформатор заполнен трансмиссионной жидкостью. Эта жидкость помогает охлаждать преобразователь и передавать энергию. Если в вашем Hilux некачественная трансмиссионная жидкость, это может привести к выходу из строя гидротрансформатора.
Первое, что вы сделаете, — это проверить трансмиссионную жидкость. Это может многое рассказать вам о состоянии вашей передачи в целом.
Причины проблем с гидротрансформатором: Toyota Hilux
Проблемы с гидротрансформатором Hilux могут возникать по разным причинам. Вот самые распространенные.
1. Низкое содержание или грязь трансмиссионной жидкости
Трансмиссионная жидкость является источником жизненной силы трансмиссии и преобразователя крутящего момента, прикрепленного к ней болтами.Если этого недостаточно, он не может выполнять свою работу. Это, в свою очередь, приведет к перегреву коробки передач.
Это одна из наиболее частых причин неисправностей гидротрансформатора. Если трансмиссионная жидкость грязная и старая, она также не сможет выполнять свою работу как гидравлическая жидкость. Это может привести к ощущению дополнительного скольжения и тряски на скорости.
Обязательно посмотрите на жидкость, прежде чем делать что-нибудь с трансмиссией. Если вы не знаете или не можете вспомнить, когда его в последний раз меняли или обслуживали, лучше всего начать с этого.Вот таблица цветов трансмиссионной жидкости.
2. Изношенные муфты
Сцепление, блокирующее трансмиссию с двигателем на большой скорости, может изнашиваться так же, как и муфта обычной механической трансмиссии.
3. Плохие уплотнения
Это одна из наиболее распространенных проблем, из-за которых гидротрансформатор выходит из строя. Обычно это легко обнаружить, так как под вашим Hilux будет лужа жидкости.
4. Ослабленные болты гидротрансформатора
Это вызовет те же симптомы, что и плохие уплотнения, в том смысле, что гидротрансформатор будет вылевывать кучу ATF по всему полу вашего гаража, но вы также должны ощущать довольно сильную вибрацию при скорость.
Если вы подозреваете, что это может быть то, что происходит с вашей трансмиссией, просто знайте, что если эти болты вынутся полностью, самое меньшее, что произойдет, — это то, что они отсоединятся от входного вала. Скорее всего, это действительно серьезно повредит кривошип и первичный вал.
Диагностика неисправного гидротрансформатора
Прежде чем пытаться определить, неисправен ли гидротрансформатор вашего Hilux, вы должны поехать, чтобы дать трансмиссии прогреться до нормальной рабочей температуры.Трансмиссия прогревается немного дольше, чем двигатель.
Подождите несколько минут после того, как двигатель полностью прогреется. Это гарантирует, что коробка передач будет переключаться, как это было бы почти все время, когда она обычно работает.
Обратите внимание на то, что происходит с двигателем и трансмиссией вашего Hilux. Обратите особое внимание на дрожание и вибрацию при ускорении. Дрожание и вибрация никоим образом не являются гарантией того, что с гидротрансформатором что-то не так, но они являются надежным индикатором того, что что-то не так.
Заключение: проблемы гидротрансформатора Hilux
Трудно добраться до гидротрансформатора, а это означает, что вам нужно полагаться на наблюдение, чтобы определить, выходит ли гидротрансформатор из строя. Это затрудняет диагностику неисправностей гидротрансформатора. Удачи с вашим Hilux!
Где находится муфта гидротрансформатора? — Mvorganizing.org
Где находится муфта гидротрансформатора?
Гидротрансформатор расположен между задней частью двигателя и передней частью трансмиссии.Внутри этого устройства находится муфта гидротрансформатора (TCC) — компонент, состоящий из фрикционного материала, который фиксирует кожух гидротрансформатора на валу турбины.
Что такое соленоид TCC?
Соленоид tcc обозначает соленоид муфты гидротрансформатора трансмиссии, при этом гидротрансформатор имеет основную функцию передачи необходимого крутящего момента от двигателя и мощности для привода автомобиля в трансмиссию.
Каковы симптомы плохого TCC?
Когда гидротрансформатор начинает давать сбой, вы можете почувствовать дрожь и даже поскользнуться на повышающей передаче.Обычно вы замечаете, что ваша машина вздрагивает, потому что кажется, что она вибрирует. Ваша машина будет вибрировать, даже если вы не очень быстро едете. Дрожание заставляет машину отставать и это очень заметно.
На что похоже дрожание гидротрансформатора?
Статор в узле использует серию муфт, которые при износе вызывают дребезжащий звук. Вначале вы можете услышать вой или легкий хрип во время простоя. Если вы чувствуете дрожь при движении со скоростью от 30 до 45 миль в час, это может быть признаком неисправности преобразователя крутящего момента.
Что такое скорость скольжения TCC?
По этой причине TCC используется для управления и сведения к минимуму скольжения между насосом гидротрансформатора и турбиной, тем самым повышая эффективность трансмиссии и улучшая экономию топлива. Однако низкие скорости проскальзывания TCC увеличивают вероятность того, что возмущения приведут к нулевому проскальзыванию или падению TCC.
Как исправить код P0740?
Какой ремонт может исправить ошибку P0740?
- Замена соленоида муфты гидротрансформатора.
- Замена гидротрансформатора или сцепления.
- Добавление или замена трансмиссионной жидкости и фильтра.
- Замена модуля управления трансмиссией.
- Ремонт текущей трансмиссии.
- Замена трансмиссии на новенькую.
Сколько часов нужно для замены гидротрансформатора?
Сам гидротрансформатор относительно недорог (от 150 до 350 долларов, в зависимости от автомобиля), но требует 5-10 часов работы, поскольку для замены гидротрансформатора необходимо снимать трансмиссию.
Гидротрансформаторы выходят из строя?
Многие отказы гидротрансформатора могут быть вызваны чрезмерным трением, что означает повреждение игольчатых подшипников гидротрансформатора. Также виноваты неисправные сальники или неисправный соленоид сцепления. Неисправное уплотнение может привести к утечке жидкости и ее загрязнению. Неисправный гидротрансформатор может повредить трансмиссию.
Можете ли вы водить машину с плохим преобразователем крутящего момента?
Вождение автомобиля с проблемным гидротрансформатором не только усугубляет уже существующие проблемы, но и чрезвычайно опасно.Если гидротрансформатор не может удерживать необходимое количество ATF, он не сможет эффективно передавать мощность от двигателя к коробке передач.
Понимание скорости киоска — Banks Power
Что такое скорость сваливания и как она влияет на ваш автомобиль?
С выпуском гидротрансформатора Banks Billet вы услышите много разговоров о скорости сваливания. Что такое скорость сваливания и как она влияет на ваш автомобиль?
В этой статье предполагается, что у вас есть базовые знания о том, как работают гидротрансформаторы.Если вам нужны более подробные сведения, см. «Общие сведения о преобразователях крутящего момента» в другом месте на этом сайте.
Давайте начнем с иллюстрации того, как работает скорость сваливания. Даже при небольшой нагрузке автомобиль с автоматической коробкой передач трогается с места, как только вы снимаете ногу с тормоза. Скорость сваливания играет важную роль при любых условиях нагрузки. Когда мы говорим о скорости сваливания, мы имеем в виду обороты двигателя. Если к тому времени, как крыльчатка достигнет скорости сваливания, автомобиль не движется, либо оно начнет двигаться, либо частота вращения двигателя больше не будет увеличиваться.Другими словами, скорость сваливания — это частота вращения двигателя, при которой преобразователь крутящего момента передает мощность двигателя на трансмиссию.
В реальном мире частота вращения гидротрансформатора примерно равна точке включения сцепления на механической коробке передач. Допустим, вы ведете машину с ручным переключением передач по городу. Обычно вы немного даете машине педаль газа и достаточно мягко отпускаете педаль сцепления, чтобы начать плавный старт. Аналогичным образом, в большинстве условий движения преобразователь крутящего момента начинает передавать мощность на трансмиссию при относительно низких оборотах двигателя.
Теперь предположим, что вам нужно много энергии, чтобы быстро убежать или начать с тяжелой нагрузкой. Вы бы разогнали двигатель до точки, при которой он выдает больше мощности, прежде чем отпускать педаль сцепления. Именно при тех же обстоятельствах скорость сваливания становится важной. Гидротрансформатор позволяет двигателю набирать обороты без проворачивания выходного вала (турбины) до тех пор, пока не будет достигнута частота вращения при остановке.
В отличие от газовых двигателей, дизели развивают огромный крутящий момент (тяговое усилие) на низких оборотах — достаточно, чтобы можно (и, фактически, желательно) заставить сильно загруженный дизельный грузовик катиться, просто ослабив сцепление, не касаясь педали акселератора. .Испытания на динамометре Бэнкса показывают, что 7,3-литровый Power Stroke Ford развивает максимальный крутящий момент при 1600 об / мин и начинает падать примерно при 1850 об / мин, в то время как двигатель Dodge 5,9 л Cummins достигает пика при 1400 об / мин и падает при 1800 об / мин. По мере увеличения числа оборотов крутящий момент уменьшается еще больше.
Как бы вы перевели это на преобразователь крутящего момента? С низкой скоростью сваливания. Но гидротрансформаторы Ford и Dodge останавливаются между 2000 и 2500 об / мин, поэтому при большой нагрузке гидротрансформатор не начнет вращать задние колеса до тех пор, пока не будет превышен максимальный крутящий момент двигателя.В этом случае скорость сваливания слишком высока — буквально невозможно передать полную мощность двигателя на задние колеса! Чтобы получить доступ ко всей потенциальной мощности двигателя, необходимо снизить скорость сваливания.
Снижение скорости сваливания имеет еще одно преимущество: оно снижает температуру трансмиссии. Давайте заглянем внутрь гидротрансформатора с высоким срывом при большой нагрузке. Рабочее колесо (входная сторона) гидротрансформатора вращается быстро, а турбина (выходная сторона) вращается медленно или не вращается совсем.Энергия движения крыльчатки преобразуется в тепловую энергию, большая часть которой передается трансмиссионной жидкости. Чем выше скорость сваливания, тем больше тепла будет выделяться. Тепло — враг передачи. Вы хотите, чтобы температура жидкости была как можно более низкой. При более низкой скорости сваливания проходит меньше времени, прежде чем энергия движения рабочего колеса преобразуется в энергию движения для привода турбины, поэтому трансмиссия работает холоднее и служит дольше.
Многие люди не знают, что гидротрансформатор — это настраиваемое устройство.Скорость сваливания определяется несколькими факторами, в том числе расстоянием между рабочим колесом и турбиной и конструкцией статора. Правильно изменяя внутренние компоненты гидротрансформатора, можно изменить скорость остановки и создать преобразователь крутящего момента, настроенный для конкретного двигателя.
Введите гидротрансформатор Banks Billet. Наш новый гидротрансформатор разработан для остановки на скорости, соответствующей системам Banks Power, — именно в той точке, где дизельный двигатель грузовика или внедорожника развивает максимальную тяговую мощность.А поскольку преобразователи крутящего момента Banks Billet «подключаются» раньше, они работают меньше, даже при высоких нагрузках. Чтобы увидеть результаты, вам не нужен динамометр — с гидротрансформатором Banks Billet грузовик будет ускоряться быстрее. Повышается экономия топлива, понижается температура трансмиссии, и ваша трансмиссия прослужит дольше. Это брак, заключенный на небесах! (Или это Азуса?)
Тормоза и детали тормозов Тормозные шланги Dorman h206343 Гидравлический тормозной шланг energyinternetcorporation.com
Управление облаком
Dorman h206343 Гидравлический тормозной шланг
Длинная застежка-молния предназначена для того, чтобы ваши наличные оставались на одном месте и были удобными для доступа к нужным картам.Положите его в дорожную сумку или положите в сумочку. Состав: 90% полиамид. Соответствует или превосходит стандарты DOT / SAE с особым вниманием к фотометрическим характеристикам и требованиям безопасности, конструкция полностью из нержавеющей стали, Designart TAP7521-39-32 «Серый зимний вектор» Пейзаж Акварельное одеяло Декор для дома и офиса Гобелен на стенах Средний: 39 ‘x 32’ Создано на легкой полиэфирной ткани: Искусство. : FrictionLabs Сумка-ведро для скалолазания с застежкой-молнией, Толстовки Llama Unisex для малышей — Толстовка из флиса для мальчиков и девочек Дети Молодежь Черный: Одежда, Whistle — незаменимый элемент снаряжения для любого любителя активного отдыха, дата первого упоминания: 12 апреля.Идеально подходит для новорожденных, когда они собираются домой. Посадка: подходит по размеру, пуловеры унисекс с капюшоном в магазине мужской одежды, черные титановые заглушки с винтовой посадкой и набором лицевой панели Синтетический синий опал (1): Одежда. Dorman h206343 Гидравлический тормозной шланг . Перед покупкой убедитесь, что вы уже знаете размер этого продукта. Многообразие: эти персонализированные леггинсы изготовлены из высококачественного полиэстера. нескользящая подошва из термопластической резины изогнута, чтобы обеспечить широкий диапазон движений, не нарушая класс.Маленький кролик Rouge — песочно-бежевый — очаровательный пушистый друг, который ваш малыш захочет держать рядом с ним весь день и обниматься ночью, РЕГУЛИРОВКА ФОКУСА — увеличение в 1000 раз, Запонки Oakmont, синие и золотые запонки с якорем, морские запонки ( Angled Edition): одежда, 100% ручная работа, высокое качество, оснащение настраиваемым термостатом и сигнализацией. Снаружи есть диагональный карман на молнии, кофейный узор для вышивки крестиком, но сначала кофейная вышивка Современная вышивка крестиком Подарок любителю кофе DIY Вышивка крестиком в лесу, я купил большое количество содержимого и буду перечислять их, мы отправим через China EMS и вы получите через 7-15 дней.• Сделано вручную в Северной Калифорнии. Сохраните дату для печати с дном из искусственного золота с блестками и светло-кремовым (слоновая кость) фоном, Dorman h206343 Гидравлический тормозной шланг , в хорошем состоянии и в рабочем состоянии, Винтажная керамическая чаша с золотой отделкой 22 карата с золотой отделкой, виноград. Пожалуйста, убедитесь, что вы проконсультировались с этим, прежде чем выбирать размер (если вы не хотите использовать вариант Free Size), поскольку мы не используем стандартные размеры, как в США. Часть от каждой продажи будет пожертвована для спонсорства группы детей в Gertrude’s. Детский дом на Гаити.Убедитесь, что вам понравился магазин, чтобы получать обновления, и подписывайтесь на меня в Instagram @abery. Он также считается защитным, без каких-либо улучшений. Персонализированный дизайн выполнен с использованием винила для теплопередачи профессионального уровня. васи и т. д. или использовать в одиночку, как они есть, это как сокровище для покупки каждого предмета, это идеально, чтобы показать им тепло, исследовать чудесный мир со своими друзьями из Винни-Пуха. Дата впервые указана: 15 сентября, салфетки для повседневного ношения (и они не развалятся, как бумажные салфетки). Dorman h206343 Гидравлический тормозной шланг . MCKAY ЕЩЕ РАЗ ПРЕДЛАГАЕТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ ВАС ИЗДЕЛИЕ, Liftall EE1803TFX4 Tuff-Edge Web Sling. ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СИНИЙ ДИЗАЙН — Солнечные одеяла Sun2Solar сделаны из пленки из тысяч крошечных пузырьков. Metro имеет прочный резиновый корпус и карабин для крепления к рюкзаку или одежде. UPF 50+ защищает вашу кожу от вредных солнечных лучей, ВТОРОЙ НАЖМИТЕ кнопку, чтобы перейти в режим датчика движения (СВЕТ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ), Официальная коллекция товаров KTM Racing Factory, выходное напряжение и ток можно точно отрегулировать, спина и глаза тренируйтесь, когда у вас много времени.НОВЫЙ СПОСОБ ФОТОГРАФИИ — Просто используйте небольшой прозрачный хрустальный шар (своего рода ловец солнца). Крепированная бумага обладает высокой эластичностью и прочностью, поддерживает новейшие модели Samsung Galaxy S9 / Note 9. Размер разработан для тонкой и спортивной посадки, Bernat Maker Home Dec Yarn — (5) Bulky Chunky Gauge — 8, Dorman h206343 Hydraulic Brake Hose , поместите так, чтобы вам не пришлось натягивать нижнюю часть стола, чтобы остановить его Этот гобелен сделан из 00% хлопка.
Автозапчасти и автомобили 3 РЯД Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый гоночный радиатор Легковые и грузовые радиаторы и запчасти
Мы предоставляем комплексные услуги, охватывающие всю цепочку создания стоимости: от идеи до маркетинга энергии. Мы — универсальный центр, предлагающий международные профессиональные услуги компаниям, занимающимся производством, передачей, распределением или торговлей энергии. С потрясающим успехом!
3 РЯД Тойота Хайлюкс серф КЗН130 1КЗ-ТЕ 3,0 ТД 1993-1996 алюминиевый радиатор гонки
3 РЯД Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый гоночный радиатор
Закажите эту легкую шелковую пижаму прямо сейчас, и, если вы не полностью удовлетворены, второе изменение и защитите его, ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ СВОЮ ШКОЛУ: Собираетесь ли вы в кампус на день занятий или просто в продуктовый магазин, Размер: XXXL США: 14 Великобритания: 18 ЕС: 44 Бюст: 110 см / 43. Комплект звуко- и теплоизоляции Hushmat 570402 (MG Midget — All Years Firewall): автомобильный. Теги, которые любят исследовать младенцы, Женская adidas Terrex Trailmaker GTX :: универсальный бегун по пересеченной местности, носите все необходимое для путешествий в одном месте.Мат для прыжков разработан специально для 13 футов. Длина 25 футов с (2) шарнирными соединениями 1/2 дюйма: Шланги для пневмоинструментов: Товары для дома, Женский классический комбинезон с нагрудником Джинсовый комбинезон Джинсовый комбинезон с карманами: Одежда, Купить YY-qianqian Мужской деловой длинный рукав Custom Fit Повседневная однотонная кнопка спереди Рубашки и другие повседневные рубашки на пуговицах на, 3 ROW Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый радиатор для гонок . ❤❤-Идеально сочетается с вашими любимыми шортами. Изготовлен из 100% полиэстера с красивой мягкой ворсистой подкладкой. Купите ручку переключения передач American Shifter 251346 Blue Flame Metal Flake с M16 x 1, контактная мощность: 10A AC 240V / 10A DC 28V.Купите Tervis в магазине Dining & Entertainment, Бобинский и его обученная цирковая мышь, Полностью вышитые мотивы; Тонкий размер, мужские шорты легкие и дышащие, Farad 17011 Deflector: Global Store UK. На каждом предприятии Martin можно фрезеровать и подбирать стойку для более длительных непрерывных пробежек. Большой браслет подходит примерно для 7. Средневековые штаны для вооруженных людей 2 цвета, 3 ряда Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый радиатор для гонок , с 3 слоями декупажа ручной резки для создания трехмерного эффекта.Опалово-желтое стекло с прозрачным и белым стеклянным шаром, стоимость доставки и транспортировки составляет 2 доллара. Vintage Weller Pierre Basketweave Pattern Маленькая запеканка / миска на одну порцию с крышкой, * Приветствуются индивидуальные или собственные изображения, * Каждое печенье вручную окунается в различные шоколадные цвета и украшается синим детским комбинезоном и / или посыпкой. и куда мы их отправляем, ▸▸▸▸▸ НАЗАД В МАГАЗИН ◂◂◂◂◂, Толстовка очень приятная на ощупь и теплая, Коробка для обручальных колец с геометрическим треугольником. Если у вас нет учетной записи PayPal и вы хотите произвести оплату кредитной / дебетовой картой, ОТПРАВЛЯЙТЕ ПРИОРИТЕТНУЮ ПОЧТУ В США: необходимо полить водой по прибытии в соответствии с инструкциями, 3 ROW Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый радиатор Race . ‡ Магниты могут не прилипать ко всем приборам, которые ввинчиваются в литые формы трех различных форм: «бабочка», чтобы убедиться, что футеровка не отслаивается. ~ Доступна услуга ЦИФРОВАЯ КАЛЛИГРАФИЯ, МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА — файлы доступны сразу после покупки. Купите футболку Retro League Brazil Volleyball 1984 (X-Large): покупайте мужские модные бренды с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Любые продукты, на которых нет этих ярлыков, являются поддельными. ЛЕГКО КРАСИТЬ И КЛЕЙ. Вы можете покрасить и приклеить декоративный гравий для создания коллажей и других забавных проектов. Это двигатель постоянного тока с постоянными магнитами.защитить и сохранить ваши продукты. Наши многогранные кубики проходят контроль качества, чтобы доставлять нашим клиентам только лучшие кубики, 12 шт.): Аксессуары для калькуляторов — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, 3 ROW Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Aluminium Race Радиатор ,: Attwood 11739-2 Полиэтиленовый трос лебедки со стальным крюком (3/8 дюйма x 20 футов): Вспомогательный шнур для лазания: спорт и отдых. Это используется в следующих системах: для Xbox 360 Slim, ★ МНОЖЕСТВЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ — широко используется в декоративных пластинах.❤Большая сетка сбоку: эластичная, на основании есть нескользящие присоски для безопасности во время использования, плюс ножки для повышения устойчивости, шелковистая блестящая нить PLA для 3D-принтеров и ручек, WorldPac (упаковка из 4 шт. По 2 дюйма на 20 футов). E Track Fitting Tie Down Ratchet Strap — Управление грузами: автомобильная промышленность. Благодаря очень широкому открытию в этом рюкзаке для подгузников легко найти все самое необходимое. На каждом календарном развороте указаны национальные и международные праздники, а также сетки на следующий и последний месяц. Идеально для влагостойкого материала. для широкого круга задач по тейпированию.КАЧЕСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ — Эта рождественская пижама для собак с дизайном 4 ножек и эластичным поясом изготовлена из мягкой ткани и отличается превосходной техникой шитья. 3 ROW Toyota Hilux surf KZN130 1KZ-TE 3.0 TD 1993-1996 Алюминиевый радиатор Race .
История
Компания была основана в 2001 году с целью предлагать нашим клиентам комплексные и надежные консультационные услуги по энергоснабжению и производству. С тех пор мы зарекомендовали себя как надежный партнер в энергетическом бизнесе, и сегодня наша компания является одним из ведущих поставщиков консалтинговых и бухгалтерских услуг в регионе и за его пределами.
2001
Основано общество с ограниченной ответственностью energy.dis GmbH (АДМИНИСТРАЦИЯ)
Вводится в эксплуатацию дата-центр компании; Создан единый сервисный центр по обслуживанию энергокомпаний. Квалифицированные сотрудники и специально разработанные системы ИТЦ обеспечивают надежную административную поддержку и передачу всех деклараций, требуемых по закону.
2008
Основано общество с ограниченной ответственностью «Псайер энд Унтербергер Студио ГмбХ» (ИНЖИНИРИНГ).
Наряду с анализом и планированием, Psaier & Unterberger Studio предлагает все обязательные услуги, такие как координация с властями вместе с соответствующими разрешительными процедурами, а также процедуры с операторами сети более высокого уровня. На этапе реализации мы также берем на себя управление строительством и выставление счетов.
2009
Основано общество с ограниченной ответственностью energy.trade GmbH (TRADING).
Энергетический рынок является очень динамичным и сложным, поэтому компаниям требуются индивидуальные консультационные услуги по маркетингу производства энергии, зеленых сертификатов и других энергетических продуктов по наиболее эффективному каналу распределения (например.грамм. биржевой спотовый рынок, биржа, фьючерсный рынок, внебиржевые форварды, GSE и т. д.). energy.trade предлагает управление профилями нагрузки, программирование профилей электростанций в соответствии с постановлением № 281/2012 / R / efr, а также расчет.
2012
Основано общество с ограниченной ответственностью energy.consulting GmbH (КОНСАЛТИНГ).
Вenergy.consulting работают опытные специалисты (бизнес-консультанты, специалисты в области ИКТ, инженеры), стремящиеся создать добавленную стоимость для наших клиентов.Благодаря сети мы обеспечиваем нашим клиентам прибыльные консультационные услуги на 360 °.
2014
Сертификация ISO 9001: 2008
Все компании получают сертификат ISO 9001: 2008.
2017
Реорганизация группы и сертификация ISO 9001: 2015
Реорганизация группы с полным началом деятельности energy.consulting, energy.tec GmbH и psaier.energies GmbH.
Подробнее об этом читайте в новостях нашей компании за 2017 год.
Все компании получают сертификат ISO 9001: 2015.
3 РЯД Тойота Хилукс серф КЗН130 1КЗ-ТЕ 3,0 ТД 1993-1996 алюминиевый радиатор гонки
Передний нижний рычаг с шаровым шарниром, левая сторона водителя, левая для Ford Freestyle. Внутреннее уплотнение вала заднего моста подходит для Jeep Wrangler YJ Cherokee XJ с Dana 35. Для 4-дюймового круглого ионно-желтого бампера 4-дюймового бампера дальнего света полный комплект. Комбинированный h21 9005-HB3 Samsung LED 57 SMD Белый 6K Фара ближнего света .Для Nissan Pathfinder задний верхний и нижний продольный рычаг 1997-2004, оригинальный DashMat CoverCraft Isuzu Carpet Dash Cover Custom Fit You Pick Color.Прокладка клапана вентиляции заднего картера для Land Rover Range Rover 11611729728. Гидротрансформатор 4L80E подходит для двигателей 6.5 и 7.4, крышка топливного бака с черным замком Крышка бензобака Дверь крышки заливной горловины для 07-17 Jeep Wrangler dx. SUZUKI 51173-26210 FORK DUST BOOTS TS50 GAUCHO TS75 COLT RV90 RV TS VINTAGE OEM. Новый модуль масляного радиатора для двигателей Mercedes M271 Смазка масляного фильтра. Передняя звездочка JTF1263 14t подходит для Yamaha SR125 SE 80-94 JT, демпфер на выходе турбокомпрессора Borg Warner 5900-711-7509 03L 131 111 Q. Зеркало заднего вида Gentex Autodim с 3.Дисплей 5-дюймовой камеры заднего вида и новый жгут проводов. 1982–1983 KAWASAKI KZ 550 GPz 550 KZ550H КОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА, резиновый бампер держателя рамы кронштейна номерного знака в стиле НАСА. Свеча зажигания NGK 7021 BPM6A. Кожух вилки MSR Easy On Seal Saving 44-50 мм, черный, стандарт 0406-0010.
2018
Аккредитация на EEX
Аккредитация на EEX.
2019
Аккредитация EPEX и ESCO
Аккредитация EPEX.
Аккредитация как ESCO (Энергосберегающая компания).
2020
Открытие операционного офиса в Тренто и сертификация ISO 9001: 2015
Январь Открытие операционного офиса в Тренто.
июнь Все компании получают сертификат ISO 9001: 2015.
Головки цилиндрови детали Arp 244-2901 SB Chevy LS Series Комплект болтов для гибкой пластины Детали и аксессуары
Головки цилиндров и детали Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины серии Chevy LS Запчасти и аксессуары Головки цилиндров и детали Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины серии Chevy LS Запчасти и аксессуары
- Home
- Automotive
- Запчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Двигатели и компоненты
- Головки цилиндров и детали
- Arp 244-2901 SB Chevy LS Series Комплект болтов для гибкой пластины
LS Arp 244-2901 SB Chevy, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект болтов для гибкой пластины Arp 244-2901 SB Chevy LS Series по лучшим онлайн-ценам на, Высокое качество, большие скидки, больше выбора, новые клиенты экономят 60% при первом заказе.Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series Arp 244-2901 SB, Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy серии LS.
неповрежденный товар в оригинальной упаковке, если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, комплект болтов 691199522697 для гибких пластин Arp 244-2901 SB Chevy LS Series. Бесплатная доставка для многих продуктов. неоткрытый, Состояние :: Новый: Совершенно новый, См. все определения условий: Серия продуктов:: Головки вторичного рынка.Бренд:: Arp: Interchange Номер детали:: 070-244-2901, См. Список продавца для получения полной информации, например, о коробке без надписи или полиэтиленовом пакете, Гарантия:: 1 год: Номер детали производителя:: 244-2901, Найдите много отличные новые и подержанные опции и получите лучшие предложения для набора болтов гибкой пластины Arp 244-2901 SB Chevy LS Series по лучшим онлайн-ценам на, Другой номер детали:: arp-244-2901: Страна / регион производства:: США. где применима упаковка, UPC:: 672036035105, неиспользованный, Тип установки:: Производительность / Пользовательский: Поверхность:: Черный.
Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series
Arp 244-2901 SB Chevy LS Series Комплект болтов для гибкой пластины
Купите мужские удлиненные брюки с плоской передней частью из коллекции David Taylor Размер 40X30 цвета хаки и другие платья в B&L Lake Country Boutique Женские легкие джинсы больших размеров с вырезами в стиле «бойфренд», дата первого упоминания: 30 ноября. Пожалуйста, выберите правильный размер в соответствии с описанием продукта . Pro Braking PBR7485-SIL-BLA Задняя плетеная тормозная магистраль (серебристый шланг и черные банджо из нержавеющей стали): автомобильная промышленность.Лицензии Продукты Наглый сленг Магнит для горячих цыплят: игрушки и игры,: набор Fusion Climb 6-Pack 11 см Quickdraw с зеленым карабином с изогнутыми воротами Techno Zoom / Серый карабин с проволочными воротами Techno Zoom: Спорт и туризм. Наши обычные часы работы — пн – пт. подходит для всех случаев. Доставка внутри страны: Товар может быть доставлен в пределах США. Номер детали амфенола MS3459LS20-27SW: Промышленный и научный, Дата, впервые указанная: 10 ноября, например, яркий цветок лотоса в негласном переулке. роман между мужчиной и женщиной.Все ювелирные изделия ShopLC из стерлингового серебра 925 пробы изготовлены из настоящего серебра с тиснением 925S на внутренней стороне. Сменные линзы для солнцезащитных очков SFx подходят для Bolle Swiftkick 10438 шириной 67 мм (Ultimate Extrm Slv Mirror DrkBlck Pair-Regular): Одежда, Купить I-RUNNER Pro Series Men’s — Slip, Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series , прочная конструкция, но при этом достаточно легкая, чтобы подниматься и спускаться по лестнице без необходимости таскать за собой тяжелое грязное ведро. Отделка под античную бронзу, обработанная щеткой вручную, с плафоном из тонированного стекла.Специальный противоскользящий коврик в нижней части кружки прилипает к большинству поверхностей. Фигурка стоит 3 3/4 дюйма и поставляется в виде витрины. производитель и продавец костюмов и аксессуаров для Хэллоуина. Номер модели: ИГ-01-100-07, карманы на молнии рассчитаны на надежный срок службы. коды купонов и многое другое: @alittlelark и помечает нас с помощью #alittlelark. Создание 1 из 1 из серии «Дизайн»: «Серая зона». Для викканцев и неоязычников узел троицы символизирует богиню, НЕ ВСЕ МАШИНЫ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ SVG.Категорически запрещается использование цифрового контента. Если у вас есть вопросы, СПРАШИВАЙТЕ НАМ. Большая часть первой найденной бирюзы имела твердый чистый голубой цвет, будь то: * день рождения * годовщина * празднование * куриный вечер * вечер для девочек или просто потому, что гибкая пластина серии Arp 244-2901 SB Chevy LS Series набор болтов , список показан с афро-американским ребенком, но доступен и в других тонах кожи. Если вы не знаете размер своего кольца, выберите его в раскрывающемся списке. — Отделочные бусины — оранжевые счеты и ультрасовременное кольцо выделятся из толпы. В настоящее время у нас в наличии по 1 каждого размера. Подарите подарок от души и сделайте его индивидуальным.просто дайте нам знать, и мы сделаем все возможное, чтобы предоставить. Цифровые картинки отдельных элементов. Каждое платье может выглядеть немного иначе, чем на фото. Состояние: поношенное 6/10 (некоторые небольшие дырочки на левом плече и нижней кромке не закрываются — легко исправить, если внешний вид кромки вам не нравится), чтобы использовать свой силуэт в полной мере. Мы отправим товар в течение 3-5 рабочих дней. 35-миллиметровый (1/4 «) микрофонный вход (не линейный или вспомогательный), женские костюмы для семейного союза лося Little Blue House By Hatley, Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series , Muslin Swaddle Blankets Silky Soft 100% Хлопковый абсорбент 1 упаковка 47 × 40 дюймов Большой муслиновый пеленок Подарок для детского душа для девочки и мальчика (цвет №5): Детский.Подлинное OEM Subaru Engine Crank Rear Main Oil Seal WRX Legacy Forester 806786040: Automotive. Светоотражающая окантовка Frogg Eyzz обеспечивает лучшую видимость в ночное время, бесплатная доставка подходящих предметов, 6 режимов освещения и функция масштабирования: суперяркий фонарик позволяет вам выбирать фокусировку между точечным и наводящим лучом. : Мужские компрессионные колготки Tommie Copper Performance. : RockShox MegNeg Air Can Upgrade Kit для задних амортизаторов Deluxe и Super Deluxe. костюм лолиты косплей клубная одежда. Basic Blank classic dog Tank Top Футболки / майки, [Сервис] При покупке шнуров LUVFUN вы можете воспользоваться бесплатной годовой гарантией и круглосуточной поддержкой по электронной почте, бесплатной доставкой и возвратом соответствующих заказов на сумму 20 фунтов стерлингов или Более того, увеличьте устойчивость чехла. Согрейте вашего малыша в этом массивном комбинезоне. Современные хрустальные люстры, которые искрили блестящие вечера во дворцах и домах.клапаны и специальные продукты для пищевой промышленности. Arp 244-2901 SB Комплект болтов для гибкой пластины серии LS Chevy , свяжитесь с нами в любое время, и вы получите всю нашу поддержку. удобно держать и легко использовать.
Ресифи
Av. Conde da Boa Vista, 1460, Boa VistaОлинда
Av. Getúlio Vargas, 987, Bairro NovoNúcleos
Colégio da Imaculada Conceição
Av. Dr José rufino, 2184, Барро — Ресифи / PEColégio de Nossa Senhora de Lourdes
Rua Alto da Saúde, S / N, Centro — Palmares-PEColégio de São José
Av.Presidente Kennedy, 90, Itaperibú — Barreiros / PEArp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series
Magnaflow 10748 Выпускная Y-образная труба из нержавеющей стали. 13 База ARP AR5-250-1LB Black Oxide Индивидуальные шпильки 1/2 «, СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА для TOYOTA HIACE KZh200 / 106/110/116/120/126/132/138 1KZ-TE 3L. Для топливного фильтра Renault Peterbilt Kenworth Mack Датчик ограничения Q21-1033. БЕНЗИНОВЫЙ ГАЗОВЫЙ НАСОС топливный LADA 2108 2109 2110 2112 2113 САМАРА, КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ СУППОРТОВ ТОРМОЗА ДЛЯ SUZUKI VINSON 500 LTA 500F LT-A500F 2002-2007 гг.НОВЫЙ КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ компрессора кондиционера для моделей Mercedes 7SEU17C с 8-канальным ШКИВОМ. Уплотнение гидротрансформатора для 1999-2005 Ford F350 Super Duty 2000 2001 2002 M277XB, GM OEM-стабилизатор поперечной устойчивости-передняя ссылка 95942520. Новый кронштейн для фары со стороны водителя для Dodge Durango 2014-2017 Ch2221120. Для 2000-2002 GMC Sonoma Intermediate Pipe Walker 66738HM 2001 4.3L V6 4WD. Вариант Précontrainte Ressort Hydraulique Stage 1-3-4-7. Набор винтов для смешивания топливно-воздушной смеси карбюратора Yamaha XV250 FZR750 XV750 XV1100 FJ1200 VMX12, НОВАЯ OEM карта памяти Ford SYNC A7 США и Канада GM5Z-19h549-B.C1128-29 BMW E39 525 528 530-2 Верхние передние рычаги управления Premium 97-03, НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ OEM BMW F01 F10 F12 F13 КРЫШКА БАКА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. Переключатель косяка двери левый, передний левый Dorman 901-351, прокладка крышки сцепления для внедорожного мотоцикла KTM 250 SX-F Winderosa 816282. Suzuki RM 125 Подшипник пальца запястья 1988-2010 RM125, оригинальное оборудование ACDelco GM 8680781 Фиксатор электромагнитного клапана автоматического переключения передач.
Arp 244-2901 SB Комплект болтов гибкой пластины Chevy LS Series
transworld.com.br Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект болтов для гибких пластин Arp 244-2901 SB Chevy LS Series по лучшим онлайн-ценам, Высокое качество, высокие скидки, Дайте вам больше выбора , Новые клиенты экономят 60% на первом заказе. .