Легковые авто с большим клиренсом: Автомобили с самым высоким клиренсом на российской вторичке

Содержание

Автомобили с большим клиренсом: ТОП-12

Особенности и характеристики автомобилей с большим клиренсом: топ-12 моделей, посадка, техническая начинка, фото. Видео про дорожный просвет.

Чем больше, тем лучше. Особенно если вам нужен автомобиль с высокой посадкой и достаточным дорожным просветом, чтобы справиться с любой нештатной ситуацией и худшими условиями, которые предлагает мать-природа.

Такой фактор, как солидный клиренс, часто играет важную роль при покупке машины, и производители это прекрасно понимают, будь-то в сегменте люкс или хардкорных рабочих внедорожников.

Toyota, Ford и Jeep предлагают модели с увеличенным дорожным просветом, не обременяющие покупателей заоблачной ценой. С противоположной стороны есть дорогостоящие «длинноногие» модели от Mercedes-Benz, Infiniti, Land Rover и Lexus, обладающие поразительной роскошью. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие из них побеждают в битве за право похвастаться высоким клиренсом.

Автомобили с высокой посадкой

Внедорожники правят миром.

Они процветают там, где заканчивается тротуар. Не все они одинаково способные. Например, модель «Adventure» в линейке Toyota RAV4 обещает захватывающие приключения, но ей не хватает сил и инструментов, чтобы уехать далеко от проторенных дорог.

Мы отобрали несколько современных автомобилей с впечатляющим дорожным просветом, предлагающих возможность ездить где угодно и пользующихся наибольшей популярностью у любителей путешествовать (речь не идёт о спецтехнике, эксклюзивно модернизированных моделях, ограниченных сериях или давно снятых с производства). Перечисленные модели современны, доступны всем желающим и имеют клиренс от 225 мм (8,9 дюйма). Мы расположили их в порядке нарастания дорожного просвета.

12. Toyota Land Cruiser 2020 года (22,6 см)

Это икона внедорожного автомобилестроения, остающаяся основой модельного ряда Toyota на протяжении многих десятилетий. Хотя данный внедорожник начинался как рабочий грузовик без излишеств, с годами он превратился в автомобиль, способный преодолевать препятствия и при этом роскошный внутри. Он известен своей необычайной надёжностью, сдержанным внешним видом и мощной внедорожной начинкой.

С Лэнд Крузером вы получаете 22,6 см дорожного просвета впридачу к таким бесценным функциям, как постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала с распределением крутящего момента между передними и задними колёсами 40:60, низкоскоростная раздаточная коробка и контроль замедленного движения. 5,7-литровый V8 прожорлив, но отзывчив и тяговит.

11. Lexus LX 2020 (22,6 см)

Если вы согласны потратить большие деньги на автомобиль со значком Toyota, рассмотрите Lexus LX. Он является техническим близнецом прочного Land Cruiser с массой подобных компонентов, включая шасси, полный привод и двигатель.

Обладая аналогичными внедорожными качествами и равноценным клиренсом, LX может преодолевать грязь и валуны, предлагая хозяину более элегантную кабину и длинный список функций комфорта. Но про экономию топлива забудьте. Плавностью хода и управляемостью он тоже не балует в отличие от многих прямых конкурентов.

10. Nissan Armada 2020 (23,4 см)

В нашем рейтинге Nissan Armada получает дополнительные баллы за комфортную кабину и сильный V8. Но нельзя обойти стороной тот факт, что это внедорожник старой школы с жёсткой ездой, устаревшей информационно-развлекательной системой и огромным аппетитом к топливу.

Тем не менее, если вам нужно провезти по каменистой местности большую семью или компанию друзей, Армада справится с этой задачей. Да, мультимедийная система оставляет желать лучшего, но интерьер качественный настолько, что не уступает конкурентам, стоящим на много тысяч долларов дороже. Плюс мощный силовой агрегат прекрасно сочетается с отточенным рулевым управлением, позволяющим Армаде легко маневрировать.

9. Infiniti QX80 2020 (23,4 см)

Под массивной металлической обшивкой QX80 механически идентичен вышеупомянутым моделям, но отличается комфортной ездой, просторными сиденьями и большим грузовым отсеком.

Большинство покупателей добавляет опциональную систему сложного полного привода (она снабжается автоматическим режимом, позволяющим переложить заботу о сцеплении автомобиля с дорогой на электронику).

Очень полезная вещь, несмотря на некоторый ущерб общей экономии топлива.

Откровенно говоря, полноразмерный роскошный QX80 с 5,6-литровым 400-сильным V8 «ест» много независимо от того, какие колёса работают. Зато у него множество высококлассных функций, включая технологии помощи водителю, и он может принять до восьми человек со всем снаряжением благодаря вместительному салону и багажнику.

С другой стороны, учитывая, что Armada стоит значительно дешевле и в основном это тот же грузовик, она лучшая покупка из двух.

8. Mercedes-Benz G-Class 2020 (24,1 см)

Mercedes строит G-класс с 1979 года: когда-то это была военная машина, сегодня она изысканна и роскошна, с элитными материалами и передовыми технологиями. G-Class может казаться нарядной игрушкой для богатых, однако это превосходный спутник на бездорожье.

Да, цена возмутительная, но и способности потрясающие. Обойдём стороной эксклюзивных мутантов вроде G500 4×42 с 450-миллиметровым клиренсом, но даже с типичным 9,5-дюймовым дорожным просветом (241 мм) он может преодолевать препятствия, на которых буксуют меньшие внедорожники. И конкурировать со многими спортивными автомобилями на прямой линии благодаря пробивному V8 с турбонаддувом, предлагающему свыше 570 л.с. в AMG-версиях.

7. Toyota 4Runner 2020 (24,4 см)

Не обязательно тратить много денег, чтобы иметь автомобиль, отлично справляющийся с бездорожьем.

Toyota 4Runner стартует примерно с 36 000 долларов и является надёжной рабочей лошадкой, когда дело доходит до пересечённой местности.

Здесь много грузового пространства, что упрощает хранение походного снаряжения, но по сравнению с некоторыми соплеменниками 4Runner выглядит не так радужно.

Информационно-развлекательная система недавно получила долгожданное обновление, однако 270-сильный V6 кажется недостаточно мощным, а пятиступенчатая автоматическая коробка передач – не доработанной. Впрочем, среди грязи и камней 4Runner чувствует себя намного лучше, чем на асфальтированной трассе.

Оснащённый постоянной системой полного привода, он также получает блокировку межосевого дифференциала, высокий клиренс и превосходные углы въезда и съезда, что в совокупности делает его весьма комфортным на бездорожье.

Есть также множество специфической электроники, включая контроль тяги A-Trac, контроль ползания и выбор местности.

6. Ford Expedition 2020 (24,9 см)

Только потому, что этот внедорожник огромен, не думайте, что он будет тяжеловесным зверем. На самом деле этим универсальным Фордом легко и приятно управлять благодаря эффективному V6 с двойным турбонаддувом, удобному салону и превосходным ходовым качествам. Это лишь некоторые из причин, по которым Expedition пользуется прекрасной репутацией у ценителей крупных семейных SUV.

Благодаря полному приводу с двухступенчатой раздаткой, 3,5-литровому EcoBoost в паре с 10-ступенчатой автоматической КПП, заднему дифференциалу с электронной блокировкой и щедрому дорожному просвету он сохраняет хладнокровие даже там, где дороги с твердым покрытием подходят к концу.

Здесь могут разместиться семь-восемь человек (смотря какую конфигурацию кресел вы выберете). Доступный пакет FX4 Off-Road включает вездеходные шины, настраиваемые внедорожные амортизаторы, центральный многодисковый дифференциал повышенного трения, толстые защитные пластины днища и другое полезное оборудование.

5. Toyota Sequoia 2020 (25,1 см)

Да, ещё один внедорожник Тойота. Он занимает промежуточное положение между 4Runner среднего уровня и премиальным Land Cruiser. Три атрибута – мощность, кабина и грузовое пространство – характеризуют его лучше всего. В 2020 году линейка массивного трёхрядника была дополнена версией TRD Pro с улучшенными внедорожными качествами.

Автомобиль, основанный на знаменитом пикапе Tundra, получил мудрёную систему полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения и двухскоростной раздаточной коробкой, обеспечивающей низкий диапазон для преодоления экстремальных препятствий.

Одной из премиальных функций является задняя пневматическая подвеска с выравниванием нагрузки и адаптивные регулируемые амортизаторы, позволяющие водителю настраивать их электронным способом.

Оснащённый мощным 5,7-литровым i-FORCE V8, этот красавец легко справляется с городским движением и скоростными шоссе. В чем он спотыкается, так это в экономии топлива, управляемости, салонных материалах и мультимедийной системе.

Во многих смыслах Секвойя напоминает долгоживущее дерево, в честь которого названа. Её основы практически не менялись с 2008 года, но это не мешает ей оставаться центральным столпом, вокруг которого кружат конкурирующие соперники.

4. Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2020 (27,4 см)

Само название говорит о том, что это внедорожник со страстью к опасным путешествиям: маркой Trailhawk Jeep помечает автомобили, ориентированные на суровые испытания пересечённой местностью. Это выбор для тех, кто серьёзно относится к поездкам в глухие места.

Модель серийно оснащается полным приводом Quadra-Drive II 4×4 с задним электронным дифференциалом ELSD, системой контроля подъёма и спуска, а также пневмоподвеской Quadra-Lift, обеспечивающей улучшенную артикуляцию.

Он едет на значительной высоте от земли и имеет хорошие углы въезда/съезда, помогающие в сложных условиях. Более того, его интерьер оформлен как в роскошном автомобиле: кожаные сиденья, отличный функционал, модернизированная стереосистема и масса прочих приятных вещей.

Если хотите пикап с аналогичным клиренсом, есть Ford F-series Super Duty в новой версии Tremor с 35-дюймовыми вездеходными шинами.

3. Jeep Wrangler Rubicon 2020 (27,4 см)

Wrangler не лидирует по дорожному просвету, однако для многих ценителей остаётся королём внедорожников. На протяжении десятилетий прочная конструкция и компактные размеры делали его идеальным инструментом для передвижения по тем местам, куда другие транспортные средства боялись ступить. Для приверженцев джипов Rubicon — лучший выбор.

Доступный в двух- или четырёхдверном формате, он оснащён такими спецсредствами, как вездеходные шины, защитные пластины, блокировка дифференциалов, двухскоростная раздатка Rock-Trac, буксирные крюки и т.д., что позволяет играючи преодолевать сложные маршруты.

2. Land Rover Discovery 2020 (28,2 см)

Бренд Land Rover – синоним роскошных внедорожников, которые не вздрагивают, когда пора играть в грязи. Его радикальный дизайн часто критикуют, но то, что внутри, гораздо важнее.

Конечно, при стоимости свыше 50 000 долларов это не лучший выбор для ползания по валунам и сугробам, но если требуется неприятная работа, Discovery всегда готов принять вызов. Как и его «брат» – обновлённый Land Rover Defender 2020, имеющий в максимальной комплектации клиренс 11,5 дюйма, или приблизительно 29,2 см (кстати, на таком же расстоянии от земли сидит версия Sasquatch из линейки Ford Bronco).

1. Land Rover Range Rover 2020 (29,8 см)

Прошло полвека с тех пор, как мир познакомился с Range Rover. Он действительно представляет собой роскошное транспортное средство и по праву располагается на вершине нашего списка популярных автомобилей с большим клиренсом.

Высокая посадка машины сопровождается интеллектуальным полным приводом и системой Terrain Response с настройками для движения по грязи, каменистой местности, снегу или песку.

Мощность варьируется от 254-сильного турбодизеля V6 до 577-сильного V8 с наддувом, а салон наполнен высококачественной отделкой с элементами ручной работы. Доступное грузовое пространство посредственное, а информационно-развлекательная система чересчур сложна, но если вы хотите внушительный дорожный просвет, могучий Rover вам понравится. Роскошь ничего не значит, если не подкреплена способностями.

Заключение

Что хорошего в машине с высокой посадкой? Что ж, без неё автомобильные прогулки по горам, полям и лесам вряд ли будут успешными. Кроме того, облегчается вход/выход, вы имеете чёткое представление о дороге впереди и не чувствуете угрозы, когда грузовики и автобусы находятся рядом. Другими словами, получаете бесценное ощущение свободы, комфорта и безопасности.

Видео про дорожный просвет:

Особенности и характеристики автомобилей с большим клиренсом: топ-12 моделей, посадка, техническая начинка, фото. Видео про дорожный просвет.

||list|

Легковые автомобили с большим клиренсом для России

Все об авто

На чтение 3 мин. Просмотров 236 Опубликовано Обновлено

 

В России большинство автовладельцев хотят иметь автомобиль с высоким клиренсом. Он необходимо для комфортной езды по нашим разбитым дорогам. В регионах России на дорогах часто можно увидеть ямы, которые невозможно объехать, приходится их штурмовать. А вот проехать через яму можно только, если у автомобиля достаточно высокий клиренс, иначе заденешь днищем за край ямы. В этой статье опишем автомобили с большим клиренсом, на какие классы они делятся, и какие их модели доступны в России.

Когда мы выбираем подержанный легковой автомобиль среди представителей западных автомобильных брендов, какие дефекты кузова мы наблюдаем чаще всего? Да, это мятые пороги, треснуты снизу бампера, ободранные лонжероны и днище. Все эти дефекты связаны с низкой посадкой автомобилей относительно земли. Проще говоря, у европейских легковых машин клиренс низкий для российских условий дорог.

 

 

К автомобилям с высоким клиренсом в России можно отнести следующие классы машин:

  1. Седаны и хэтчбеки с пакетом «плохие дороги» — многие производители с завода устанавливают такой пакет для продажи в России – в подвеске автомобиля устанавливаются проставки, увеличивающие клиренс – Skoda Octavia, Renault Megane, Logan и другие.
  2. Универсалы повышенной проходимости – специальные версии моделей, обладающие поднятой подвеской, увеличенным диаметром колес и пластиковой защитой поп периметру кузова – Volvo XC70, Audi A6 Allroad, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross и другие.
  3. Компактные кроссоверы – эти автомобили имеют клиренс порядка 190 мм, крупные колеса, но крайне небольшие размеры кузова до 4200 мм в длину. В высоту они также чуть выше обычного седана – до 1600 мм. К ним можно отнести Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008 и другие.
  4. Полноценные кроссоверы – автомобили с высоким клиренсом и высоким несущим кузовом без рамы. Они обладают большими колесами и системой полного привода. Такие автомобили способны выезжать на бездорожье, но они не смогут штурмовать глубокий снег и сильную грязь. К ним можно отнести: Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz ML-Class, Porsche Cayenne и другие.
  5. Внедорожники – рамные автомобили с высоким клиренсом и большим кузовом. Их системы полного привода обязательно имеют механические блокировки межосевого дифференциала. К ним можно отнести UAZ Patriot, Hammer h4, Toyota Land Cruiser и другие. Некоторые модели внедорожников имеют три блокировки: межосевого дифференциала, на передней оси и на заднем мосту – Mercedes-Benz G-Class.

 

 

Чем выше клиренс у машины мы хотим, тем дороже она будет стоить. Высокий клиренс всегда говорит о том, что автомобиль претендует на покорение бездорожья. В зависимости от производителя, некоторые модели автомобилей будут обладать сложными системами полного привода, крепкой подвеской и большими колесами, которые сами собой удорожат всю конструкцию автомобиля. так многие внедорожники с годами не дешевеют так быстро, как легковые седаны и хэтчбеки. Это особо видно по ценами на пятнадцатилетние Toyota Land Cruiser и Mercedes-Benz G-Class.

Клиренс автомобилей сравнительная таблица

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 3k.

Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.


Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.

Что там у нас может выступать?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.


Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
  • у внедорожников от 18 до 35 см;
  • у легковых авто от 13 до 20 см.

Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.


Здесь величины практически такие же:
  1. для внедорожника в среднем от 17 см;
  2. для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.

Клиренс автомобилей сравнительная таблица

Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.

Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.

Как изменить клиренс автомобиля

Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.

А если серьезно, то существует несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.

Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать.

Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.

Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Назван ТОП-5 надежных полноприводных универсалов

Полноприводные универсалы – довольно нишевый сегмент рынка, однако, не стоит забывать о том, что во многом именно они стали переходным звеном между чисто асфальтовыми легковушками и мегапопулярными нынче кроссоверами. Как бы то ни было, у универсалов повышенной проходимости остаются преданные фанаты, ведь такие авто имеют свои несомненные плюсы. «Автоновости дня» поинтересовались у экспертов, какие модели сейчас являются лучшими на рынке подержанных авто. Соответствующий ТОП-5 полноприводных универсалов мы и предлагаем вашему вниманию.

Skoda Octavia Scout. Фото Skoda

5 место – Skoda Octavia Scout

Сама по себе модель «Октавия» — это очень добротный и надежный автомобиль, поэтому не удивительно, что версия в лице универсала повышенной проходимости тоже вышла отличной. От обычного «вагона» авто отличается более высоким клиренсом, уменьшенными свесами, усиленной подвеской, практичными неокрашенными бамперами и системой полного привода.

По словам экспертов, оптимальным сочетанием является 1.8-литровый турбомотор и механическая 6-скоростная КПП. Движок хорошо тянет уже с малых оборотов, а коробка отличается надежностью и четкой работой.

Audi Allroad. Фото Audi

4 место – Audi Allroad

В свое время этот «немец» стал одним из первых массовых кросс-универсалов премиального сегмента. Даже автомобили первого поколения до сих пор остаются весьма технологичными и продвинутыми в техническом плане. У Allroad очень стойкий к коррозии кузов благодаря оцинковке, поэтому гнилых экземпляров на рынке мало. Под капотом чаще всего встречается 2.7-литровый мотор с турбонаддувом.

Обе устанавливаемые на Audi Allroad коробки передач вполне надежны при своевременном обслуживании. Фирменный полный привод quattro отлично работает на разных типах покрытия, от сухого асфальта до снега и льда.

Toyota Caldina. Фото Toyota

3 место – Toyota Caldina

Третье поколение японского полноприводного универсала предназначалась только для внутреннего рынка, однако это не помешало «Калдине» получить распространение и в России, особенно в Дальневосточном регионе. По большому счету, к минусам машины можно отнести только правый руль.

В остальном же «японка» заслужила звание надежного и практичного автомобиля, который к тому же может весьма динамично ехать при наличии самого мощного из трех доступных моторов. В качестве КПП есть только безальтернативный «автомат», который работает весьма хорошо и не подкидывает особых проблем.

Volvo XC70. Фото Volvo

2 место – Volvo XC70

Первое поколение шведского кросс-универсала на сегодняшний день стало вполне доступным по цене, не утратив при этом своего ресурса. Напомним, что XC70 предлагались только с топовыми моторами и в «жирных» комплектациях, поэтому с новья стоили немало. При выборе подходящего экземпляра на вторичке лучше отдать предпочтение рестайлинговым версиям, у которых более надежная схема реализации полного привода.

Моторы и коробки передач у Volvo XC70 вполне надежны, однако любят своевременное обслуживание у квалифицированных специалистов. Авто неплохо себя чувствует на легком бездорожье благодаря приличному клиренсу и неокрашенным бамперам.

Subaru Outback. Фото Subaru

1 место – Subaru Outback

Пожалуй, оптимальный вариант полноприводного универсала, на котором можно хорошо прохватить и по асфальту, и по легкому бездорожью. К сожалению, за это придется заплатить, ведь модель Outback  — одна из самых дорогих в нашем списке. Под капотом машины чаще всего можно встретить 2.5-литровый бензиновый двигатель мощностью в 165 л.с. (173 л.с. после рестайлинга).

Применяемые с ним коробки передач надежны и долговечны, а «механика» также имеет пониженную передачу. Вкупе с постоянным полным приводом это дает возможность спокойно себя чувствовать на «пересеченке». У Subaru Outback крепкий кузов, выносливая подвеска, поэтому авто не боится отечественных дорог.

Конечно, полноценными внедорожниками полноприводные универсалы не назовешь, однако, как альтернатива кроссоверам они вполне имеют право на существование.

Электромобили Hyundai и Kia: Езда без выхлопа

Электромобили постепенно набирают популярность в мире. По прогнозу Bloomberg New Energy Finance, к 2040 г. доля электромобилей (EV), включая подзаряжаемые гибриды (PHEV), достигнет 35% от всех проданных в мире легковых машин. По данным EV-volumes.com, в 2018 г. было реализовано 2,1 млн электромобилей (рост на 64%) и к концу года на них пришлось 3,8% всех продаж. В мире появилось уже несколько моделей по приемлемой цене и с запасом хода, сопоставимым с бензиновыми аналогами в классе. На подходе в ближайшие год-два несколько десятков моделей от мировых лидеров.

В России рынок электромобилей пока микроскопический: в прошлом году продано 144 новых EV, а весь их парк составил 3600 шт.

Конструктивные особенности

Электромобили по конструкции делятся на два типа. Первые – с аккумуляторной батареей большой емкости (Battery electric vehicle, BEV), которая заряжается от бытовой электросети или специальной зарядной станции. Дополнительно в них может устанавливаться генератор на базе небольшого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) для подзарядки аккумулятора во время движения как резервный источник питания на случай отсутствия поблизости электросети. Они отличаются от подзаряжаемых гибридов PHEV, в которых тоже есть ДВС, тем, что термический двигатель не соединяется механически с колесами, а от последовательных гибридов (где также нет прямой связи ДВС с колесами) тем, что ДВС не предусмотрен как обязательный элемент конструкции, т. е. может не устанавливаться.

Второй тип EV – с химическим генератором на водороде (топливными ячейками, FCEV), который питает тяговый электромотор (или электромоторы). В FCEV также есть батарея, но сравнительно небольшой емкости для сглаживания работы силовой установки и сбора энергии при торможении двигателем – рекуперации. Такие машины заправляют топливный бак (их может быть несколько) жидким водородом под высоким давлением на специальных заправках, водород на заправки пока завозится с промышленных производств. Но уже начинают появляться автономные установки для производства водорода путем электролиза из воды с помощью солнечной энергии – такую создала недавно Toyota Motor для снабжения своих FCEV-погрузчиков на заводе Мотомачи.

Устойчивые, но коварные

Из-за особенностей конструкции электромобилей их ходовые качества и управляемость отличаются от тех, к которым мы привыкли в автомобилях с ДВС. Аккумуляторная батарея, которую конструкторы предпочитают располагать в полу под пассажирским салоном, дает электромобилю необычно низкий для гражданской машины центр тяжести. Например, субкомпактный кроссовер Hyundai Kona Electric, с которым я познакомился на полигоне под Веной, обладает достаточно большим дорожным просветом (158 мм), который не лучший помощник в скоростном маневрировании для автомобиля снаряженной массой в 1,5 т. Но из этого веса 450 кг занимают аккумуляторные батареи, размещенные в полу. Они существенно снижают центр тяжести кроссовера, делают его более устойчивым в поворотах. Подвеска в электрической версии Kona точно такая же, как у Kona с ДВС (спереди – MacPherson, сзади – независимая многорычажная), но с более жесткими пружинами и настройками (в том числе из-за увеличившейся массы машины). Поэтому в поворотах Kona Electric показывала, что скорее соскользнет с траектории, чем даст серьезный крен. И особенно эта тенденция обострялась в дождь на мокром покрытии.

На юге Франции мне удалось протестировать электрический кроссовер Kia e-Niro – он примерно на 200 кг тяжелее гибридных версий модели Niro, с которой у него общие шасси и кузов. E-Niro едет плавно, тоже с очень маленькими кренами, и бесшумно, управляется легко, разгоняется бодро — 7,8 с до 100 км/ч.

Вторая особенность EV – высокий крутящий момент электродвигателя, который доступен уже с самых низких оборотов. Его коварство я смог ощутить в переднеприводном Kona Electric на австрийском полигоне. Трасса – связка скоростных и медленных поворотов с крутыми подъемами и спусками – была скользкой после дождя. Наиболее мощная 150-киловаттная версия Kona Electric (крутящий момент – солидные 395 Нм) тяжелее самой простой Kona с ДВС на 150 кг (за счет аккумулятора), т. е. сцепление колес с дорогой должно быть выше. Но в крутом левом вираже я с непривычки чуть сильнее нажал на газ, и передние ведущие колеса на мокром асфальте моментально сорвались в пробуксовку, снося автомобиль наружу виража. Выручила хорошая информативность руля, быстро давшего знать, что с траекторией движения что-то не так, и я успел еще до срабатывания ESP принять меры. Разгоняется с места до 100 км/ч Konа зa 7,6 с, но на мокром асфальте первые метры тяжело удержать колеса от пробуксовки.

Управляя Kona и e-Niro, я вспоминал Opel Ampera-e (его американский аналог называется Chevrolet Bolt), с которым я познакомился в Осло за два года до этого – еще когда Opel был частью General Motors. С тех пор пути компаний разошлись, но Ampera-e по-прежнему продается в ФРГ. Хетчбэк Ampera-e одним из первых предложил альтернативу Tesla Model S по запасу хода – 500 км на электротяге, при этом по в 3 раза меньшей цене. Под капотом у Ampera-e схожий с корейскими электрокарами по мощности мотор (204 л. с.) и с таким же по емкости и расположенным в полу блоком аккумуляторов – 60 кВт ч, весом 435 кг, с запасом хода 520 км (по европейскому циклу NEDC). И на ходу он был очень похож на корейские машины.

Передвижной источник воды

Машины на топливных элементах стоят дороже электромобилей (от 60 000 евро), но с потребительской точки зрения выглядят привлекательнее, хотя бы потому, что нет необходимости тратить время на подзарядку – время заправки водородом не более, чем у обычных машин с ДВС.

Процесс, происходящий внутри FCEV, объяснить просто: поступающий воздух (кислород) через передние воздухозаборники (оттого они такие большие) смешивается с водородом в топливных элементах, полученная в результате реакции электроэнергия питает электромотор. Продуктом химической реакции является вода, которая выделяется в качестве выхлопа, и очищенный воздух, прошедший через фильтры и химическую систему машины. Вода чистейшая – в ходе теста водородного электромобиля Toyota Mirai, который проходил несколько лет назад в Дании, мне пришлось выпить несколько стаканов из «выхлопной трубы» и никаких проблем с самочувствием у меня после этого не было.

На водительском сиденье Mirai меня не покидало ощущение рулевого яхты, плывущей по асфальту – плавно и тихо, слышен только шум ветра. В управлении Mirai тоже – корабль, рулевую систему трудно назвать острой и информативной, и это очень заметно на виражах, особенно на круговых движениях, а перед поворотом желательно тормозить заранее, с запасом. Система стабилизации Mirai срабатывала мгновенно – водородная «яхта» не любит активный драйв. Разгон до 100 км/ч – 9,6 с, а скоростной потолок – 180 км/ч.

Кроссовер с водородным питанием Hyundai Nexo, на котором я недавно ездил в Австрии, в отличие от Mirai управляется как привычный нам автомобиль, едет легко и прилично рулится. Но при том что Nexo (с 163-сильным электромотором) почти равен по снаряженной массе (1814–1873 кг) Mirai, в сравнении с японским автомобилем потреблял водорода почти в 2 раза больше – 1,6 кг на 100 км при примерно той же средней скорости, да еще и в режиме Eco. Это никак не объяснить, кроме как причудливыми, но эффективными с точки зрения аэродинамики формами Toyota Mirai.

Распугивающий эффект

У электромобилей есть интересная особенность – возможность использовать рекуперативное торможение двигателем, в процессе которого подзаряжается батарея.

Я хорошо распробовал разные режимы рекуперации, когда ехал по французской автостраде на Kia e-Niro. В электрокроссовере четыре режима рекуперации: в самом активном, вызывающем эффективное замедление (считай – торможение), уровень перегрузок 0,23g. Управлять рекуперацией нужно клавишами на руле – левая повышает уровень рекуперации, правая – понижает, т. е. снижает тормозящий эффект. Этот процесс быстро превращается в игру, словно в руках джойстик от PlayStation.

Но проблема в том, что при каждом нажатии левой клавиши срабатывают стоп-сигналы, и, глядя в зеркало заднего вида, я заметил, что машины, следующие за мной, быстро меняют полосу движения, не понимая, зачем я так часто и хаотически «жму тормоз». Рекуперацией оказалось полезней и эффективней пользоваться в городе – можно ехать, вообще не дотрагиваясь до педали тормоза. В таком стиле езды расход упал с 19 до 16,5 кВт ч на 100 км. Стартовал я с запасом хода в 412 км, приехал с остатком 289 км, пробег по одометру – 132 км, т. е. рекуперацией я накопил энергию еще на 9 км пути.

Колени на уровне ушей

Водительские места EV мало отличаются от привычного автомобиля, разве что больше цифровых экранов и органы управления трансмиссией – кнопки и джойстики – вынесены на необычные места или специальные панели.

Только в Hyundai Nexo мне удалось разместиться удобно сзади, пересев за собой: колени не торчали «на уровне ушей», потому что под полом в ногах задних пассажиров нет ни топливных элементов, ни батарей. В Hyundai Kona Electric на втором ряду умеренно тесно с моими 192 см роста. Объем багажника – 332 л. Kia e-Niro, если не считать высокого пола, довольно просторный в салоне и с хорошим багажником – 451 л.

Ни Hyundai, ни Kia свои электрические новинки импортировать в Россию – как минимум в этом году – не собираются. «При текущем курсе рубля, состоянии зарядной инфраструктуры и отсутствия льгот на покупку и эксплуатацию гибридных и полностью электрических автомобилей (в частности, e-Niro) они остаются прерогативой премиум-сегмента, а наша компания все-таки ориентирована на запросы массового потребителя», – прокомментировал это решение представитель Kia.

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей — двигатель, клиренс, расход

Двигатель и коробка передачКолесная формула 1,6 л.
МКП5
1,6 л.
АКП4
1,6 л.
МКП5
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем цилиндров, см3 1 598 1 598 1 598
Размер цилиндра, мм 79,5 79,5 78
Число цилиндров 4 4 4
Число клапанов 8 16 16
Степень сжатия 9,5 9,8 10,7
Максимальная мощность кВТ, л.с. 60,5 (82) 75 (102) 83 (113)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин 5 000 5 750 5 550
Максимальный крутящий момент Нм 134 145 152
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин 2 800 3 750 4 000
Тип впрыска Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Топливо Бензин
Нормы токсичности EVRO5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Число передач 5 4 5
Передаточные числа:
I 3,727 2,727 3,727
II 2,048 1,499 2,048
III 1,393 1 1,393
IV 1,029 0,710 1,029
V 0,756 - 0,756
Задний ход 3,545 2,457 3,545
Передаточное число главной передачи 4,5 3,65 4,357
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр разворота, м 9,7
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески Полузависимая, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
РАЗМЕРНОСТЬ ШИН
Размерность шин 205/55/R16
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозной системы Двухконтурный гидравлический привод с диагональным разделением контуров, с усилителем
ABS Bosch 9.0 Стандарт
Передние тормоза: диски, мм 259 х 12 259 х 12 258 х 22
Задние тормоза: барабаны, дюймы 8
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 165 165 172
Время разгона 0-100 км/ч, с 12,3 12 11,1
РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км
Городской цикл 9,9 10,8 8,9
Загородный цикл 5,9 6,7 5,7
Смешанный цикл 7,3 8,4 6,9
Выброс СО2, г/км 168 197 158
ТОПЛИВНЫЙ БАК, л
Топливный бак, л 50
МАССЫ, кг
Снаряженная масса (без водителя) 1 111 1 165 1 161
Нагрузка на переднюю ось 820 870 830
Нагрузка на заднюю ось 850 800 755
Полная масса транспортного средства 1 560 1 600 1 555
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой 1 090 1 150 790
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы 580 585 580
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина 4 080
Ширина (без боковых зеркал) 1 757
Высота 1 618
Колесная база 2 589
Передняя колея 1 497
Задняя колея 1 486
Объем багажника 320
Дорожный просвет под нагрузкой 195

Все новые внедорожные грузовики и внедорожники, которые вы можете купить на 2021 год

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Грузовики и внедорожники правят миром. Но не все из них могут отправиться в любое место в мире. Это зарезервировано для настоящих внедорожников. Будь то гусеницы, бегуны по пустыне или гончие, все они процветают там, где заканчивается тротуар. Многие грузовики и внедорожники имеют названия, которые предполагают, что они могут смело ехать куда угодно, но часто это просто пакеты внешнего вида или уровни отделки салона.Например, Toyota RAV4 Adventure обещает, ну, приключения, но ему не хватает говядины и инструментов, чтобы уехать далеко по бездорожью.

Вот список легальных внедорожников Car and Driver , доступных на 2021 год. Это серьезные готовые к бездорожью звери с гусеницами малого радиуса действия, которые питают все четыре колеса, подвеской, достаточно высокой, чтобы преодолевать препятствия, и пластинами днища. это защитит механические биты при ползании по камню. Единственный способ заработать место в этом списке — продемонстрировать настоящие способности и стойкость.

Реклама — продолжить чтение ниже

Toyota 4Runner TRD Pro

Модель Toyota 4Runner создана для серьезной работы, а не только для профилирования в Target. Каждый 4Runner способен на это, но TRD Pro только с полным приводом является чудовищным, с электронной блокировкой заднего дифференциала, толстыми защитными пластинами днища, 2,5-дюймовыми внутренними байпасными амортизаторами Fox и специально настроенными передними пружинами, которые помогают поднять нос на 1.0 дюймов. Новинка 2020 года — 8,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto в центре приборной панели. Между спидометром и тахометром также есть цифровой дисплей для отслеживания поведения автомобиля. Так что теперь вы можете ползать по бездорожью, будучи уверенным, что у вас есть давление масла.

Тойота Ленд Крузер

Каждый Toyota Land Cruiser оснащен штатной системой полного привода с блокировкой межосевого дифференциала Torsen, мощностью 381 л.с. 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель, защитные пластины для защиты днища и множество высокотехнологичных цифровых систем помощи при преодолении бездорожья. В дополнение к самовыравнивающейся подвеске эта роскошно детализированная Toyota оснащена системой Multi-Terrain Monitor, которая обеспечивает почти 360-градусный обзор окрестностей грузовика. У него также есть то, что называется Off-Road Turn Assist, которая улучшает поворот при использовании Crawl Control, который является своего рода адаптивным круиз-контролем на низкой скорости.

Toyota Sequoia TRD Pro

В 2020 году даже массивный трехрядный внедорожник Toyota Sequoia был превращен в TRD Pro.Toyota знает, что у нее хорошие дела с этими моделями, и они собираются продвигать бренд TRD Pro, насколько это возможно. Sequoia — брат Tundra, поэтому большая часть оборудования TRD Pro используется ими совместно. Внешний вид был усилен; подвеска, усиленная передними и задними амортизаторами Fox. На нем установлены 18-дюймовые колеса BBS и вездеходные шины, а система полного привода включает передаточное число низкого диапазона. Блокировка межосевого дифференциала Torsen помогает достичь пикового крутящего момента в 401 фунт-фут от 5.7-литровый двигатель V-8 на колеса.

Toyota Tacoma TRD Pro

Марти МакФлай мечтал обзавестись одним из них. И понятно почему. Toyota Tacoma TRD Pro оснащена системой полного привода с двухдиапазонной раздаточной коробкой с электронным управлением и электронной блокировкой заднего дифференциала. Подвеска поднята с помощью специальных пружин TRD и 2,5-дюймовых амортизаторов Fox с внутренним байпасом. В 2020 году агрессивный блочный экстерьер получит отличительную решетку радиатора, и все это будет оснащено 16-дюймовыми колесами в усиленных кевларом шинах повышенной проходимости Goodyear Wrangler.Кроме того, отличная камера помогает водителю замечать препятствия.

Тойота Тундра TRD Pro

Toyota Tundra — самый большой грузовик компании, а его версия TRD Pro обладает наибольшим талантом. Готовое к эксплуатации оборудование TRD Pro включает 2,0-дюймовый подъемник подвески, мощные амортизаторы с внутренним байпасом Fox и специальные передние и задние пружины. Это дает 10,6 дюйма дорожного просвета. Он оснащен специальным комплектом 18-дюймовых колес BBS, обутых в шины повышенной проходимости Michelin.Да, TRD Pro имеет полный привод и толстые защитные пластины для защиты жизненно важных компонентов автомобиля.

Ram Power Wagon

Power Wagon — это название, появившееся сразу после Второй мировой войны, когда Dodge перепрофилировал свои военные грузовики для гражданских нужд. Сегодняшний Power Wagon основан на Ram 2500 HD, грузовике, созданном для выполнения работы, а не только для взгляда на внедорожный парк. Power Wagon имеет приподнятую подвеску для увеличения дорожного просвета и больших углов въезда и съезда.Он также добавляет предметы первой необходимости для бездорожья, такие как блокировка переднего и заднего дифференциалов и отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Передняя лебедка может выдержать до 12 000 фунтов, если все Ада вырвется наружу. Power Wagon оснащен 6,4-литровым газовым двигателем V-8 мощностью 410 л.с.

Ram 1500 Rebel

Ram’s 1500 Rebel — это лучший внедорожный легкий полноразмерный грузовик подразделения. В то время как все 1500 4×4 доступны с пакетом Off-Road, который включает в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, 32-дюймовые шины, защитные пластины, модернизированные амортизаторы, систему управления спуском с холма и многое другое, Rebel добавляет стиль.Дополнительная регулируемая по высоте четырехугольная пневмоподвеска, двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner с пониженным диапазоном передач и комплект 33-дюймовых шин Goodyear Wrangler DuraTrac помогают еще больше. Доступный в кузове Quad Cab или с мощной кабиной для экипажа, Rebel предлагает на выбор двигатель, который включает в себя скромный 3,0-литровый дизель мощностью 260 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 305 л.с. с eTorque и 5,7-литровый двигатель мощностью 395 л.с. V-8 с гибридной системой наддува или без нее.

Ram TRX

Держитесь за свои задницы, этот пикап мощностью 702 л.с. — это внедорожник с наддувом, который может прыгать достаточно высоко, чтобы покинуть Парк Юрского периода.Ram 1500 TRX стоит около 72000 долларов, но независимо от того, как он будет опционально, он будет на 3,3 дюйма выше, чем обычный Ram 1500. Этот полутонный Hellcat стандартно поставляется с 35-дюймовыми шинами, обернутыми вокруг 18-дюймовых колес, или с замком. -мощный вариант, который дает TRX 11,8 дюйма дорожного просвета. Мы разгоняемся до 100 км / ч всего за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком, который мы когда-либо тестировали. TRX может буксировать до 8100 фунтов (на 100 фунтов больше, чем F-150 Raptor) и имеет комбинированные 12 миль на галлон, оцененные EPA, что делает его наименее экономичным пикапом, который вы можете купить сегодня.Те, кто желает рискнуть всем, могут выбрать грузовик с двумя запасными колесами и шинами весом 103 фунта в сборе, одна из которых установлена ​​внутри кузова.

Nissan Titan XD Pro-4X (Ниссан Титан XD Pro-4X)

Между полутонными и трех четвертными полноразмерными пикапами Nissan разместил Titan XD. Самым мощным внедорожником в линейке Titan XD является Pro-4X. Используя шасси с лестничной рамой XD, Pro-4x оснащен специально настроенными амортизаторами Bilstein, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронной блокировкой заднего дифференциала, контролем на спуске и узловатыми вездеходными шинами.Экстерьер получил медную наклейку со стороны кровати, черные буксировочные крюки спереди, красные акценты и другую решетку радиатора. Стандартный двигатель — знакомый 5,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 400 лошадиных сил.

Nissan Titan Pro-4X

Если XD слишком много, то есть полутонны Nissan Titan Pro-4X, оснащенный 5,6-литровым двигателем V-8. Модель Pro-4X включает в себя полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой, электронную блокировку заднего дифференциала, амортизаторы Bilstein, систему управления спуском и вездеходные шины.У него лучшие углы захода на посадку, отрыва и съезда, чем у других Титанов, а также множество защитных пластин, которые защищают нижний радиатор, масляный поддон, раздаточную коробку и топливный бак. Pro-4X создан для того, чтобы выжить, если он не такой надежный, как XD.

Nissan Frontier Pro-4X

Nissan Frontier — это старая школа во многих хороших и плохих отношениях. Если вы фанат техники, забудьте об этом: The Frontier технологически продвинут, как скала.Но Pro-4X готов к выезду из коробки. Полноприводный Pro-4X имеет задний дифференциал с электронной блокировкой, шины повышенной проходимости, амортизаторы Bilstein и систему управления спуском с холма. Покупатели могут соединить его новый 3,8-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с. 2020 года с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также есть задний мост Dana 44 и двухступенчатая раздаточная коробка с электронной блокировкой заднего дифференциала.

Мерседес-Бенц G-класс

Mercedes выпускает G-класс с 1979 года.И изначально его не планировалось продавать мирным жителям, Кардашьян или кому-то еще. Это была военная машина, созданная для того, чтобы ее было легко починить. Полноприводная система современного G-класса является одной из самых передовых из существующих, с тремя блокировками дифференциалов, которыми можно манипулировать для подъема в горы. G-класс потерял прочную переднюю ось в своем редизайне, но он предлагает респектабельные 9,5 дюйма дорожного просвета и может преодолевать 27,6 дюйма воды. В США G-класс предлагается в двух моделях.Есть G550, оснащенный 4,0-литровым восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 416 лошадиных сил. Это не сутулость. Тем не менее, это не AMG G63. Этот зверь приводится в движение 577-сильной версией того же двигателя. Это квадратный ракетный корабль. Ах да, это тоже чертовски дорого.

Лексус LX

Действительно ли Lexus LX — это просто отремонтированная Toyota Land Cruiser с улучшенной обивкой? Ну, да. Но что с того? LX570 подкрепляет свою вспышку и плюш всем внедорожным мастерством, ожидаемым от Cruiser.Он имеет постоянный полный привод, который включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку и межосевой дифференциал повышенного трения. Также на борту есть система помощи при трогании с места и программное обеспечение для управления рельефом местности. Естественно, Lexus использует самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и 5,7-литровый V-8 мощностью 383 л.с., соединенный с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Благодаря дорожному просвету 8,9 дюйма и скромным углам въезда, отрыва и съезда LX лучше всего подходит для вытаскивания прицепов из грязи, а не для преодоления тропы.

Лексус GX

За последние несколько лет Lexus GX заслужил репутацию роскошного внедорожника, обладающего реальными возможностями. Построенный как настоящий грузовик, GX использует самовыравнивающуюся подвеску с дополнительными адаптивными амортизаторами. Постоянный полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка сочетаются для козлиных внедорожных способностей. А разве вы не мечтаете о внедорожнике, который можно сравнить с козой? Мощность исходит от 4,6-литрового восьмицилиндрового двигателя мощностью 301 л.с.К этим характеристикам добавляются понижающая передача, центральный дифференциал с ограниченным скольжением, система управления спуском с холма, активная система контроля тяги и доступная система замедленного движения. Последний помогает GX поддерживать низкую скорость движения вперед или назад при движении по неровной поверхности и преодолению препятствий.

Ленд Ровер Рендж Ровер

Вот подноготная: когда королеве Англии нужно какое-то место, она обычно едет на Range Rover. Но роскошь ничего не значит, если она не подкреплена способностями.Каждый Range Rover имеет адаптивную систему полного привода и регулируемую пневматическую подвеску, которые помогают ему преодолевать суровые условия. Он также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, дифференциалы с электронной блокировкой, управление спуском с холма и настройку управления запуском с низким сцеплением. И при этом будет хорошо смотреться. Range Rover доступен с двумя колесными базами и ошеломляющим набором уровней отделки салона с автономными опциями. Если вы из королевской семьи, то это то, на чем вы едете — куда угодно, черт возьми, пожалуйста.

Ленд Ровер Дискавери

Discovery

Land Rover — это модель, которую они используют, чтобы сделать стильное заявление.Странность уходит, как только Discovery уезжает по бездорожью, а его сложная система полного привода может продемонстрировать свои таланты. Доступная пневматическая подвеска обеспечивает до 11,1 дюймов дорожного просвета с большими углами въезда и съезда. Disco также может плавать на глубине до 35,4 дюймов. Усовершенствованная система управления рельефом Land Rover отслеживает дорожные условия и включает настраиваемые параметры. Доступны два двигателя. 3,0-литровый турбодизель V-6 мощностью 254 лошадиных силы и впечатляющим 443 фунт-фут крутящего момента.Бензиновый вариант — 3,0-литровый V-6 с наддувом, который выдает 340 лошадей.

Ленд Ровер Дискавери Спорт

Discovery Sport настолько же доступен по цене, как и любой Land Rover. И, как и в Over Rovers, он сочетает в себе роскошь с внедорожными качествами. Это не самый прочный продукт компании, но Disco Sport способен уходить в воду глубиной более 23 дюймов. Он также имеет угол въезда до 23,4 дюйма и угол съезда 31 дюйм.Его стандартная система полного привода сочетается с выбираемыми режимами движения, которые включают настройки для гравия, снега, грязи и песка. Также полезны возможность масштабировать уклоны до 45 градусов, а также управление градиентом и спуском. Модели Discovery Sport доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 246 лошадиных сил. Но топпер диапазона Discovery Sport R-Dynamic может быть оснащен 286-сильной версией той же силовой установки.

Ленд Ровер Защитник

Совершенно новый Land Rover Defender 2020 года второго поколения наконец-то здесь.Как и Jeep Wrangler, Defender будет предлагаться как двухдверный, известный как 90, и четырехдверный, под названием 110. На данный момент в Соединенных Штатах доступен только 110-й. Базовая модель 110 может быть оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 296 л.с. или 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с. В экстренных случаях Defender имеет максимальную буксировочную способность 8201 фунт. В отличие от своего тезки, новый Defender представляет собой цельную конструкцию с полностью независимой подвеской. В самом высоком положении грузовика 11,5 дюймов дорожного просвета соответствуют отделке Sasquatch Ford Bronco и 0.На 7 дюймов больше, чем у Jeep Wrangler Rubicon. Как следует из фотографии выше, Land Rover сообщает нам, что 110 может пройти через воду на высоту до 35,4 дюйма, прежде чем вы бросите якорь и развернетесь.

Джип Гладиатор

Новый Jeep Gladiator 2020 года основывается на успешной и привлекательной формуле четырехдверного Wrangler, добавив к его хвостовой части кузов пикапа. Это также означает удлиненную колесную базу, которая серьезно улучшает качество повседневной езды. Это самая простая в использовании и управляемая версия Wrangler, благодаря чему она вошла в список 10Best 2020 года C / D .Как и у настоящего Wrangler, крышу и двери можно снять. Опциональный отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает шарнирно-сочленение оси на неровной местности, а прочные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM (опция) выглядят круто и помогают улучшить сцепление с дорогой. Доступны различные комплектации вплоть до модели Rubicon, готовые покорить любую гору. Базовым двигателем является 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но недавно Jeep добавил 3,0-литровый турбодизель мощностью 260 л.с. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.И Gladiator Rubicon, и Mojave предлагают дорожный просвет более 11 дюймов.

Джип Рэнглер

Так должен выглядеть джип. Отслеживая свое происхождение от всех моделей CJ до первого военного MB, вот и Jeep Wrangler. Привычный внешний вид сразу после покупки сочетается с великолепной производительностью. Каждая модель имеет полный привод и две неразрезные оси, ее двух- и четырехдверный кузов можно легко разобрать, оставив их без дверей и / или топлес для непревзойденной экспозиции.Джип обеспечивает 10,9 дюйма дорожного просвета, угол въезда 44 градуса и угол съезда 37 градусов. Его передний и задний мосты могут быть оснащены блокируемыми дифференциалами и имеют двухступенчатую раздаточную коробку с передаточными числами пониженного диапазона для оптимальной проходимости и тяги. Отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости и мощные 33-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KM входят в состав самой жесткой отделки салона Rubicon.

Джип Гранд Чероки Трейлхок

Grand Cherokee Trailhawk — настоящий внедорожник.Есть стандартная пневматическая подвеска, которую можно поднять одним нажатием кнопки, чтобы обеспечить дорожный просвет до 10,8 дюйма. Он также отличается хитроумной системой полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и электронным задним дифференциалом повышенного трения. У Trailhawk есть множество настраиваемых параметров контроля тяги: режимы подъема и спуска, которые помогают управлять скоростью на наклонных поверхностях. На 2020 год изменений мало. Есть одинарный люк и некоторые изменения отделки салона. Стандартный силовой агрегат — привычный 285-сильный, 3.6-литровый V-6 с 360-сильным, 5,7-литровая версия Hemi V-8 опционально.

Джип Чероки Трейлхок

Несмотря на то, что у Jeep Cherokee в комплектации Trailhawk цельный кузов и двигатель с поперечным расположением, он на самом деле чертовски хорош для бездорожья. Trailhawk использует самую передовую систему полного привода компании (называемую Active Drive Lock), которая поддерживает задний дифференциал с механической блокировкой и низкое передаточное число 51,2: 1. Это оборудование сочетается с выбираемой системой контроля тяги, которая включает режим Rock и контроль на спуске.Подвеска для бездорожья обеспечивает дорожный просвет 8,7 дюйма и большие углы въезда и съезда, чем у других Cherokee. Стандартный двигатель — 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель, соединенный с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 2,0-литровая четверка с турбонаддувом стоит 500 долларов.

Джип Компас Трейлхок

При правильных обстоятельствах малолитражный Jeep Compass в облике Trailhawk может стать эффективным борцом по бездорожью. Trailhawk отличается улучшенной системой полного привода и эксклюзивным передаточным отношением 20: 1, а подвеска модифицирована для увеличения дорожного просвета и лучшего угла въезда по сравнению с обычными моделями Compass.Выбираемое программное обеспечение Trailhawk для контроля тяги включает режим Rock, помогающий справиться с трудностями. Этот Компас имеет специальные значки и наклейки, ярко-красные буксирные крюки и агрессивные 17-дюймовые колеса с всесезонными шинами Falken.

Джип Ренегат Трейлхок

Он миниатюрный и сделан в Италии, но Jeep Renegade в отделке Trailhawk может быть очень эффективным на бездорожье. Любой Renegade может быть оснащен полным приводом, но только версия Trailhawk имеет низкое передаточное число 21: 1 и режим Rock с помощью выбираемой системы контроля тяги.Стандартная блокировка дифференциала и четырехступенчатая блокировка переднего и заднего карданных валов помогают этому маленькому джипу покорять опасную местность. Он также может похвастаться защитой днища, дорожным просветом 8,7 дюйма и глубиной преодоления водного брода до 19 дюймов. В стандартную комплектацию входит 2,4-литровая четверка мощностью 180 л.с., опциональная 1,3-литровая четырехцилиндровая турбина мощностью 177 л.с.

GMC Sierra 2500HD / 3500HD с внедорожником X

Линия HD Sierra

GMC создана для выполнения сложных задач, таких как буксировка игрушечных самосвалов размером с дом.Но пакет All Terrain X также предоставляет некоторые учетные данные для отслеживания следов. Пакет Off-Road Suspension использует двухтрубные амортизаторы, систему контроля спусков, защиту раздаточной коробки и комплект шин Goodyear Wrangler DuraTrac с агрессивным протектором. Установленные на станине поперечные дуги немного липкие, но передняя защитная пластина и зеркала для буксировки прицепа очень полезны. Оборудование All-Terrain X, доступное на полноприводных моделях SLT, хорошо сочетается со стандартным 6,0-литровым двигателем V-8 мощностью 360 л.с. или всемогущим дизельным двигателем Duramax 6.6-литровый восьмицилиндровый двигатель с крутящим моментом в 910 фунт-фут.

GMC Sierra 1500 AT4

Комплектация GMC Sierra 1500 AT4 представляет собой шаг вперед по сравнению с менее дорогим пакетом X31 Off-Road, доступным на других Sierra. Оба поставляются с задним дифференциалом с электронной блокировкой, однотрубными амортизаторами Rancho, системой управления спуском с холма, двухскоростной раздаточной коробкой и множеством противоскользящих пластин, но только AT4 имеет 2,0-дюймовый подъемник подвески. Это стоит несколько шекелей.Кроме того, он доступен с режимом движения Off-Road, который предназначен для высокоскоростного движения по грунтовым поверхностям. На 2020 год предлагается AT4 CarbonPro Edition с композитной станиной CarbonPro, окантовкой решетки радиатора с черной хромированной отделкой, специальными значками, черными двойными насадками на выхлопные трубы и 18-дюймовыми колесами с шинами Goodyear DuraTrac. Комплектация AT4 возможна с 6,2-литровым V-8 мощностью 420 л.с.

GMC Каньон AT4

Для экстремального бездорожья в среднеразмерном грузовике лучшим продуктом General Motors является Chevrolet Colorado ZR2.Но вот GMC Canyon, почти брат-близнец Colorado, и новинка 2021 года — это хаотичный пакет AT4, который заменяет прошлогодний Canyon All Terrain. AT4 стандартно поставляется с внедорожной подвеской, передней защитной пластиной и 31-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Также есть задний дифференциал повышенного трения с электронной блокировкой и другой вид переднего бампера, чтобы придать ему особый вид. Красные буксирные крюки пригодятся, если вы окажетесь между камнем и наковальней. Стандартный силовой агрегат — 308-сильный 3.6-литровый V-6 с восьмиступенчатым автоматом, но также доступен опциональный 181-сильный турбодизель с шестиступенчатым автоматом. AT4 может быть сконструирован как удлиненная кабина с шестифутовым боксом или как кабина для экипажа с шести- или пятифутовым боксом. Максимальная буксирная способность составляет 7000 фунтов. Также есть GMC Acadia AT4, но в основном это косметические изменения, которые не улучшают возможности.

Ford F-350 сверхмощный тремор

Ford F-series Super Duty, как правило, буксирует по пятнам, но бездорожье не различает.Помимо обычной системы полного привода, пакет FX4 Off-Road добавляет защиту днища и специально настроенные амортизаторы. Противоскользящие пластины закрывают двухскоростную раздаточную коробку и топливный бак, а вездеходные шины, система управления спуском на спуске и задний дифференциал с электронной блокировкой управляют скоростным сцеплением с проторенными дорогами. В 2020 году внедорожник Tremor в комплектации был добавлен с поднятой подвеской, обеспечивающей 10,8 дюйма дорожного просвета. К этому пакет Tremor добавляет защитные пластины и 35-дюймовые шины повышенной проходимости.По прозвищу Годзилла, совершенно новый толкатель V-8 — это огромный 7,3-литровый двигатель мощностью 430 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. При буксировке 7,3-литровый двигатель может набрать 15 000 фунтов на бампере и до 20 200 фунтов с сцепным устройством «гусиная шея». Несмотря на то, что дизельный F-450 может нести огромные 37000 фунтов веса, за дизельное топливо взимается дополнительная плата в размере 10 495 долларов. 7.3 — это относительно разумная премия в 1705 долларов.

Форд Рейнджер

В самом естественном виде Ford Ranger поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с удлиненной кабиной или кабиной для экипажа.Ford не остановился на достигнутом, добавив три установленных дилером пакета внедорожных аксессуаров Ford Performance, которые включают настроенную для бездорожья подвеску Fox, 17-дюймовые колеса Dyno Grey и наклейки Ford Performance на лобовое стекло и задние крылья. . Эти пакеты начинаются с того места, где остановился Ranger FX4. FX4 дает Ranger FX4 настраивает подвеску, добавляет внедорожные шины, защитные пластины, блокируемый задний дифференциал, Trail Control и Ford Terrain Management System. Получите немного грязнее с пакетом уровня 1 за 2495 долларов перед установкой, уровень 2 стоит 4495 долларов, а полностью загруженный уровень 3 стоит 8 995 долларов.

Ford F-150 Raptor

Ford Raptor — это больше, чем просто потрясающе способный грузовик для бездорожья. Это культурная икона, престижный продукт и крутой класс. Он не построен для того, чтобы протискиваться по тропам, но он на большой скорости съедает открытую пустыню и даже прыгает по песчаным дюнам. Однако существуют пределы прыжков. Смотрите YouTube. Это гоночный автомобиль Baja по духу, с агрессивным широкофюзеляжным внешним видом, 450-сильным твин-турбо V-6 и длинноходовой подвеской.Благодаря системе управления рельефом и модным внутренним байпасным амортизаторам Fox Raptor готов к различным схемам полета, в то время как его стандартные 34-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 доступны с колесами с замком. Задний дифференциал с электронной блокировкой и передачей 4,10 является стандартной, а передний дифференциал повышенного трения Torsen с передачами 4,10 является дополнительным. Raptor радикален.

Форд Экспедиция

Иногда бездорожье — это больше об атмосфере, чем о вызове.Например, Ford Expedition — единственный в этом списке с 15 подстаканниками. Комплектация FX4 также включает модернизированные передние и задние амортизаторы, электронный дифференциал повышенного трения с передаточным числом задней оси 3,73: 1, усиленный радиатор двигателя и двухступенчатую раздаточную коробку. Он оснащен 375-сильным 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Есть, конечно, значки FX4, а также подножки (снимите их) и 18-дюймовые колеса, обтянутые вездеходными шинами. Под ними защитные пластины защищают топливный бак и другие жизненно важные компоненты от твердых предметов.

Ford Bronco

На ваши молитвы был дан ответ; Ford Bronco вернулся с большим размахом. Он предлагается в двух- или четырехдверном исполнении, с новой 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач, дополнительными 35-дюймовыми шинами, съемным верхом и дверьми, а также с информационно-развлекательной системой, которая может загружать карты маршрутов и перемещаться по ним без Wi-Fi или сотовой связи. Установленные на кузов зеркала означают, что снятие дверей не будет стоить вам больших затрат, а выдвижной столик также является опцией для задней части.2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost мощностью 270 л.с. или 2,7-литровый EcoBoost V-6 с заявленной мощностью 310 лошадиных сил. Варианта V-8 нет, только турбины. Оба типа кузова имеют буксировочную способность 3500 фунтов. В настоящее время Ford берет возвращаемый залог в размере 100 долларов, и ожидается, что Ford Bronco поступит в продажу весной 2021 года.

Форд Бронко Спорт

Считайте Ford Bronco Sport более легким внедорожником, чем более громоздкий Bronco. У него та же трансмиссия, что и у Ford Escape, с турбонаддувом 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. является опцией. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Более высокие комплектации предлагают более сложную систему полного привода с задним дифференциалом с двумя сцеплениями и векторизацией крутящего момента, а также более мощную подвеску. Дорожный просвет составляет 7,8 дюйма для базовой модели и 8,8 дюйма для отделки Badlands. Максимальная буксировочная способность составляет 2200 фунтов с дополнительным 2,0-литровым двигателем, и для тех, кто действительно выбыл из сети с Bronco Sport, дополнительный прорезиненный пол может быть хорошей идеей.Ford принимает предварительные заказы сейчас, но они должны быть доступны в дилерских центрах в этом году.

Chevrolet Suburban Z71

Chevy Suburban нового поколения уже здесь, и это отличный способ испачкаться. Комплектация Z71 начинается примерно с 63000 долларов и оснащена двигателем V-8 мощностью 355 л.с. в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. К сожалению, 3,0-литровый Duramax Diesel, предлагаемый на всех других Suburban, для Z71 запрещен. Z71 легко отличить от других комплектаций, благодаря его красным петлям для восстановления и защитной пластине, которая выступает из-под специальной крышки переднего бампера.Передний бампер имеет больший угол въезда, чем другие накладки, что помогает преодолевать препятствия. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает традиционный полный привод, а также стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами с вездеходными шинами. Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO, если вы окажетесь между камнем и наковальней.

Шевроле Тахо Z71

Как и Burban, новый Chevy Tahoe здесь и предлагает те же вещи, что и его старший брат в облике Z71.V-8 мощностью 355 л.с. и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия — это единственный вариант мощности, который дает много головокружения, чтобы передвигаться по ранчо. У Tahoe также есть обновленный передний бампер, который демонстрирует защитную пластину и защитные кольца. Двухступенчатая раздаточная коробка и полный привод входят в стандартную комплектацию с 20-дюймовыми колесами, обутыми в вездеходные шины. Tahoe Z71 имеет дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяет увеличить дорожный просвет на два дюйма в режиме 4LO. Chevy также предлагает палатку на крыше Napier за 1499 долларов из своего каталога аксессуаров как для Tahoe, так и для Suburban для всех вас, счастливых отдыхающих.

Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD с пакетом Z71 Off-Road

Сверхмощные варианты Chevy Silverado способны не только буксировать сено, стоящее на ферме, и посещать собрания Future Farmers of America, особенно когда они оснащены пакетом Z71 Off-Road. Доступный исключительно с полным приводом, эта установка аналогична настройке на маломощном 1500 и имеет мощный передний стабилизатор поперечной устойчивости и защиту от скольжения для двухскоростной раздаточной коробки.Комплект двухтрубных амортизаторов улучшает подвеску, а также добавлен контроль на спуске, помогающий регулировать скорость спуска на крутых склонах. Конечно, экстерьер моделей 2500 / 3500HD Z71 украшен значком Z71, и предлагаются 17- или 18-дюймовые колеса с шинами повышенной проходимости. Этот пакет может работать в паре со стандартным 6,0-литровым V-8 мощностью 360 л.с. или громадным 6,6-литровым дизельным V-8 Duramax, который развивает крутящий момент 910 фунт-фут.

Шевроле Сильверадо 1500 Trail Boss

За пределами обычного Chevrolet Silverado 1500 Z71 стоит Trail Boss.Взять Z71 и преувеличить. Z71 уже включает в себя задний дифференциал с автоматической блокировкой, модернизированную подвеску с амортизаторами Rancho, двухступенчатую раздаточную коробку, систему управления спуском и защитные пластины скольжения. Trail Boss оснащается 2,0-дюймовым подъемником подвески для большего дорожного просвета и увеличенными углами въезда и съезда, а также комплектом 18-дюймовых колес, окрашенных в черный цвет, с 32-дюймовыми шинами Goodyear Wrangler DuraTrac. Trail Boss доступен с 285-сильным двигателем 4.3-литровый V-6, 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с.и на 2020 год теперь предлагается с 420-сильным 6,2-литровым V-8 small block в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Шевроле Колорадо ZR2

Версия ZR2 среднего Chevy Colorado выглядит мощнее, чем другие Colorados, и имеет серьезные модификации, подтверждающие ее внешний вид. Компания Chevrolet расширила переднюю и заднюю гусеницы на 3,5 дюйма и установила массивные 31-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac.Передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой помогают управлять тягой от стандартного 3,6-литрового двигателя V-6 или дополнительного 2,8-литрового дизельного четырехцилиндрового двигателя. Подвеска поднята на 2,0 дюйма и использует амортизаторы Multimatic с дистанционным резервуаром, а защитные пластины защищают ключевые компоненты днища. Еще более мощным является ZR2 Bison, который добавляет более жесткие бамперы, лебедку, защитные пластины и трубку от AEV.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Сравнительная таблица SUV с самым высоким дорожным просветом

Что такое дорожный просвет

BazTro, com

Дорожный просвет (также известный как дорожный просвет) — один из самых основных, но очень важных общих размеров транспортного средства. Дорожный просвет можно определить как минимальное расстояние между нижним концом кузова (или шасси) транспортного средства и дорогой.Другими словами, он указывает высоту самой нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают этот размер в порожнем состоянии автомобиля, то есть без груза или пассажиров. Поэтому в реальных условиях эксплуатации, когда автомобиль загружен пассажирами и грузом, доступный клиренс всегда меньше указанного. Вы всегда можете проверить это в автосервисе, например, в ford service .
На неровных и ухабистых дорогах внедорожник с большим дорожным просветом всегда лучше, поскольку он позволяет избежать царапин на днище автомобиля.Как правило, можно заметить, что конкретный тип кузова транспортного средства имеет определенный стандарт дорожного просвета. Седаны и высокопроизводительные спортивные автомобили хороши после покраски автомобилей, но у них очень низкий дорожный просвет, в то время как хэтчбеки находятся на следующей ступеньке лестницы и имеют внедорожник с самым высоким дорожным просветом.

Внедорожник с максимальным дорожным просветом

1. Land Rover LR4 — 12,2 дюйма

Если вам нужен внедорожник с максимальным дорожным просветом, который можно купить за деньги, сразу же в выставочном зале будьте готовы широко раскрыть свой кошелек: Land Rover LR4 2015 года является самым высоким спортивным внедорожником из доступных, его размер составляет 12 единиц.2 дюйма. Стартовая цена в 60 тысяч долларов не обернется для банка, но это неплохая сумма, которую нужно заплатить за воина-вездехода. Land Rover LR4 также предлагает семь пассажирских мест, приличное количество роскошного оборудования и 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил, который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартной системой полного привода. Вы также можете получить полный привод с низким диапазоном с внедорожником, и он добавляет блокируемый задний дифференциал к столу для дополнительной тяги.

2. Mercedes-Benz GL-Class — 12 дюймов

Этот классический внедорожник от Mercedes Benz имеет клиренс 307 мм (12 дюймов), что можно считать средним диапазоном для внедорожника. Более высокий дорожный просвет у внедорожника также приводит к высокому центру тяжести, что затрудняет управление внедорожником на высокой скорости. Поэтому все компании стараются сохранить баланс между простотой управления и практичностью при проектировании внедорожника транспортного средства с дорожным просветом.Внедорожники с большим дорожным просветом — желательная особенность, потому что они в основном созданы для езды по бездорожью. Таким образом, увеличенный дорожный просвет защищает ходовую часть от повреждений.

3. Land Rover Range Rover — 11,63 дюйма (пневмоподвеска)

Следующий номер в нашем списке внедорожников с самым высоким клиренсом — на самом деле самый дорогой номер, так как он почти вдвое превышает стартовую цену LR4. Тем не менее, Land Rover Range Rover 2015 года кажется достойным каждой копейки благодаря роскошному внутреннему убранству, невероятной мощности и управляемости, а также просторному и практичному интерьеру.Тот факт, что стандартная пневмоподвеска Land Rover Range Rover может поднять его до 11,63 дюйма общего дорожного просвета SUV, также дает ему преимущество, когда дороги исчезают, и вы переключаетесь с «пригородного круизного режима» на «режим грязевой ямы». То же самое. V-6 с наддувом, установленный в LR4, доступен в качестве стартового агрегата в Range Rover, но вы также можете выбрать 510-сильный, 5,0-литровый V-8 с наддувом (и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и штатную четырехступенчатую коробку передач). полный привод также входит в комплект внедорожника).Чтобы найти такую ​​или похожую модель, посетите сайт аренды грузовиков с закрытым кузовом.

Интернет создал возможности для дилеров автодомов всех типов обращаться к потенциальным покупателям, которые используют Интернет, чтобы найти нужный им жилой дом. Такая маркетинговая стратегия является беспроигрышной как для производителя автодомов, так и для продавца. Поскольку дом на колесах для продажи был размещен в Интернете, потенциальные покупатели могут узнать об особенностях и удобствах, доступных в доме на колесах, который им интересен, прежде чем брать на себя какие-либо обязательства.Для дилеров это отличный способ дать потенциальным клиентам виртуальный тур по различным маркам и моделям, которые они могут предложить, и заработать лучшую репутацию, чем дилерский центр, который даже не появлялся на экскурсии! Если вы думаете о строительстве нового дома на колесах, свяжитесь с Zervs сегодня, чтобы начать поиск идеального дома на колесах для путешествий.

4. Toyota 4 Runner TRD Pro — 11,1 дюйма

Toyota 4 Runner TRD Pro 2015 года добавляет к 9-м внедорожнику дополнительный дорожный просвет на 1,5 дюйма.6 дюймов в стандартной полноприводной версии этого среднеразмерного внедорожника, что дает ему в общей сложности 11,1 дюйма, которые можно использовать, преодолевая любые препятствия, которые могут усеять землю впереди. Toyota 4 Runner TRD Pro — это специальная версия внедорожника с амортизаторами Bilstein, рессорами Eibach, шипами повышенной проходимости и рядом изменений в стиле, которые идентифицируют его как необычную Toyota. Однако механически вы получаете тот же 4,0-литровый двигатель V-6 мощностью 270 лошадиных сил, который вы найдете в любой другой версии 4 Runner, что означает пятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с низким диапазоном. тоже едут.

5. Jeep Grand Cherokee — 10,8 дюйма

Jeep Grand Cherokee 2015 года едва ли уступает по дорожному просвету внедорожнику от Wranglr, следующего за ним, с показателем 10,8 дюйма. Небольшое преимущество Jeep Grand Cherokee связано с его доступной системой пневматической подвески Quadra Lift, которую можно комбинировать с двумя из трех полноприводных систем Jeep. Это включает в себя Quadra-Drive II высшего класса, который поставляется с задним дифференциалом повышенного трения (с электронным управлением).Ряд V-6, V-8 и даже турбодизельные двигатели можно заказать с Grand Cherokee (со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач по всем направлениям), и автомобиль также получает приз за самую низкую езду и высокий уровень. Внедорожник с клиренсом в нашем списке, так как его пневматическая подвеска может опустить Jeep до уровня всего в один дюйм от земли, когда пришло время выйти из автомобиля. Jeep Grand Cherokee — отличное предложение, но вы должны прочитать несколько статей Jeep Advice, прежде чем покупать его.

6.Jeep Wrangler — 10,6 дюйма

Jeep Wrangler 2015 года — самый традиционный внедорожник на рынке, поскольку он оснащен парой твердых мостов спереди и сзади и предлагает только самые скромные удобства в большинстве своих конфигураций. Его удобная для шарнирного сочленения система подвески также дает внедорожнику 10,6 дюйма дорожного просвета, что в сочетании с короткой колесной базой, парой полноприводных систем с малым радиусом действия обеспечивает 32-дюймовые внедорожные шины (которые являются одними из лучших. шины для дождя), а опциональный задний дифференциал повышенного трения делает Jeep Wrangler грозным оружием для бездорожья.3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 лошадиных сил поставляется с каждым Wrangler, и вы можете выбирать между шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

7. Nissan Xterra — 9,1 дюйма

Nissan Xterra 2015 года — еще один базовый среднеразмерный внедорожник, хотя и более пригодный для повседневной жизни. Nissan Xterra предлагает внедорожник с дорожным просветом 9,1 дюйма, который идеально подходит для использования с дополнительным внедорожным оборудованием доступного уровня отделки салона PRO-4X.Xterra PRO-4X поставляется с шинами большого диаметра, амортизаторами Bilstein, задним дифференциалом с электронной блокировкой, защитными пластинами, противотуманными фарами и фарами дальнего света, а также с рядом элементов стиля, которые указывают на то, что это более жесткий грузовик. Полный привод входит в стандартную комплектацию PRO-4X (с шестиступенчатой ​​механической и пятиступенчатой ​​автоматической коробками передач), а Nissan оснащен 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 261 л.с.

8. Toyota Land Cruiser / 2015 Lexus LX 570 — 8,9 дюйма

Мы объединили Toyota Land Cruiser 2015 года и Lexus LX 570 2015 года в одну модель, потому что эти два, казалось бы, разные полноразмерные внедорожники основаны на одной и той же платформе — и поэтому они предлагают идентичные 8.9 дюймов общего дорожного просвета. Хотя кто-то может подумать, что Lexus имеет преимущество перед Toyota, когда дело доходит до роскоши, Land Cruiser на самом деле упакован премиальным оборудованием, дополняющим функции, готовые к бездорожью, такие как управление ползанием, система адаптивной подвески и стандартная система пониженного диапазона. полный привод. И Toyota Land Cruiser, и Lexus LX 570 имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, каждая из которых предлагает 5,7-литровый двигатель V8 (мощность 381 л.с. у Toyota и 383 лошадиных сил в Lexus).

9. Jeep Cherokee — 8,7 дюйма

Jeep Cherokee 2015 действительно выпускается в специальной модели для бездорожья — Trailhawk — но вам не нужно доплачивать, чтобы насладиться 8,7-дюймовым дорожным просветом, предлагаемым каждой полноприводной версией этого компактного внедорожника. Конечно, если вы выберете Jeep Cherokee Trailhawk, вы также получите выгоду от специального режима Rock для системы Selec-Terrain автомобиля, понижающей передачи для его раздаточной коробки, защитных пластин и блокировки заднего дифференциала (в дополнение к более жесткая подвеска).Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Cherokee дает 184 лошадиных силы, но есть еще и 3,2-литровый V-6 мощностью 271 лошадиных сил. Каждый из этих агрегатов приводится в действие девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

10. Subaru Forester / 2015 Subaru Outback / 2015 Subaru XV Crosstrek — 8,7 дюймов

Десятое место в нашем списке внедорожников с наибольшим клиренсом занимает тройка, так как есть три автомобиля Subaru, которые обеспечивают такой же дорожный просвет в 8,7 дюйма, что и у Jeep Cherokee.Subaru Forester и Subaru Outback 2015 года основаны на одной и той же платформе и исторически имели высоту дорожного просвета выше среднего для своих классов, но настоящим сюрпризом стал Subaru XV Crosstrek. XV Crosstrek берет шасси хэтчбека Impreza и поднимает его в небо, чтобы соответствовать как Outback, так и Forester в отделе дорожного просвета.

11.Toyota Fortuner 8,66 дюйма

Toyota Fortuner, стильный внедорожник от Toyota Motors, имеет высокий дорожный просвет 220 мм.Этот внушительный дорожный просвет придает автомобилю мускулистый вид, и в этом отношении автомобиль оставляет позади большинство своих конкурентов.
Ssangyong Rexton, элитный внедорожник класса люкс на индийском рынке, имеет внушительный дорожный просвет 252 мм, что на 31 мм выше, чем у Toyota Fortuner. Ford Endeavour, еще один мощный внедорожник, который предлагает идеальное сочетание мощности, комфорта и безопасности, является еще одним сильным конкурентом Toyota Fortune. У него меньший дорожный просвет — 210 мм. Дорожный просвет у мускулистого Mitsubishi Pajero также немного меньше, чем у Toyota Fortuner — 215 мм.Hyundai Santa Fe — еще один конкурент Toyota Fortuner, имеет разумный клиренс в 185 мм, что намного меньше, чем у Toyota Fortuner.

12. Ford Endeavour 8,27 дюйма

Как премиальный внедорожник от дома Ford, Endeavour выпускается в трех комплектациях по цене от 22,16 лакха до 25,67 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Внедорожник с высоким дорожным просветом (8,27 дюйма) обеспечивает беспрепятственное движение по пересеченной местности и избегает выбоин и слякоти.Внедорожник не уступает сильным конкурентам, таким как Tata Safari Storme, Chevrolet Captiva, Toyota Fortuner, Mahindra Scorpio, Mahindra Ssangyong Rexton и Mitsubishi Pajero Sport.


13. Tata safari 8,07 дюйма

Tata Safari Storme, внедорожник премиум-класса от Tata Motors, обещает отличные внедорожные качества. Чтобы увеличить мощность и эффективность внедорожника, Tata Motors разработала для Tata Safari Storme внедорожник с высоким дорожным просветом 8,07 дюйма.Одним из основных конкурентов Tata Safari Storme является Mahindra Scorpio, который находится в том же ценовом диапазоне, что и первый. Однако Mahindra Scorpio имеет внедорожник с низким клиренсом — 180 мм, что является серьезным ограничением для внедорожника.


14. Renault Duster 8.07 дюймов

Renault Duster — внедорожник из конюшни Renault с дорожным просветом 8,07 дюйма. Этот внедорожник с высоким дорожным просветом пригодится водителю при движении по бездорожью.Большой дорожный просвет защищает нижнюю часть автомобиля от повреждений при ударах о выступающие камни или даже земляные насыпи. Большой дорожный просвет также позволяет ему преодолевать нули при движении по бездорожью.


15. Nissan Terrano 8.07 дюймов

Nissan Terrano как японский внедорожник премиум-класса имеет относительно лучший дорожный просвет — 8,07 дюйма. Эти данные согласуются с показателями дорожного просвета внедорожников и гарантируют, что внедорожник останется на хорошем счету при движении по пересеченным дорогам в сельской местности.Этой высоты автомобильной палубы более чем достаточно, чтобы войти в воду по колено, встречающуюся в сезон дождей. Более того, внедорожник может легко преодолевать препятствия, так как его нижняя часть будет намного выше предполагаемых «нарушителей спокойствия» на дороге.


16. Fiat Avventura 8.07 дюймов

Fiat Avventura — ХОРОШИЙ дорожный просвет в 205 мм. Такой небольшой дорожный просвет не позволяет вам ездить по бездорожью, потому что это может серьезно повредить ходовую часть этого транспортного средства из-за выступающих камней или веток.Относительно высокий дорожный просвет позволяет ему пробираться по затопленным улицам или преодолевать выбоины.


17. Mahindra xuv 5oo 7,87 дюйма

Дорожный просвет, предоставленный Mahindra для своего внедорожника XUV500, составляет 200 мм, что считается средним клиренсом среди внедорожников, доступных на индийском рынке. Поскольку Mahindra XUV500 является внедорожником, важно, чтобы он имел относительно более высокий дорожный просвет, что позволило бы ему без проблем выезжать на бездорожье.Увеличенный дорожный просвет обеспечивает практичность езды на этих автомобилях по неровным дорогам. Но внедорожник с более высоким дорожным просветом — это не обязательно хорошо, потому что он нарушает центр тяжести автомобиля, что затрудняет управление.


18. Махиндра Тар 7,87 дюйма

Mahindra Thar также обещает плавную езду благодаря хорошему 200-миллиметровому дорожному просвету внедорожника, предлагаемому его топовым вариантом Mahindra Thar CRDe. Остальные варианты с более низким кузовом имеют дорожный просвет 7.87 дюймов. Топовый вариант Mahindra Thar по сравнению с другими конкурентами предлагает внедорожник с приличным дорожным просветом.


19. Ford Ecosport 7,87 дюйма

На арене высококонкурентных внедорожников Ford EcoSport дает о себе знать 10 вариантами — 6 бензиновыми и 4 дизельными двигателями. Доступный в ценовом диапазоне от 6,75 рупий до 10,19 рупий (бывший выставочный зал, Дели), внедорожник поставляется в прочном кузове с симметричными размерами. Поскольку внедорожник предназначен для передвижения по пересеченной местности, арена для внедорожников с высоким дорожным просветом всегда будет поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, поскольку он может маневрировать на крутых поворотах или слякотных дорогах сельской местности.Ford Eco Sport с диагональю 7,87 дюйма может плавно скользить по пересеченной местности с élan.


20. Болеро Mahindra 7,68 дюйма

Mahindra Bolero предлагает внедорожник с высоким дорожным просветом 7,68 дюйма в верхнем варианте, который упрощает управление автомобилем по индийским дорогам. Некоторые из его вариантов поставляются с дорожным просветом внедорожника 180 мм и 183 мм. Он сильно конкурирует с Maruti Gypsy, которая также находится в той же ценовой категории. Maruti Gypsy имеет улучшенный клиренс 210 мм и по комфорту превосходит Mahindra Bolero.


21. Mahindra Tuv3oo 7,52 дюйма

Внедорожник с высоким дорожным просветом 7,52 дюйма, предлагаемый мощным внедорожником Mahindra tuv 3oo, помогает ему сесть достаточно высоко, чтобы его живот не было сломано. Это помогает добиться комфортной и плавной езды даже по ухабистой дороге. На индийском рынке есть много сильных конкурентов Mahindra tuv3oo, которые имеют даже лучшие показатели дорожного просвета и в этом отношении бросают вызов Mahindra tuv3oo.


22.Махиндра Скорпион 7.09 дюймов

Внедорожник с высоким дорожным просветом 180 мм или 7,09 дюйма, предлагаемый мощным внедорожником Mahindra Scorpio, помогает ему подняться достаточно высоко, чтобы его живот не был сломан. Это помогает добиться комфортной и плавной езды даже по ухабистой дороге. На индийском рынке есть много сильных конкурентов Mahindra Scorpio, которые имеют еще лучшие показатели дорожного просвета и бросают вызов Mahindra Scorpio в этом отношении. Tata Safari, мощный внедорожник от стабильной компании Tata и чрезвычайно популярный на индийском рынке, поставляется с внедорожником с увеличенным дорожным просветом 205 мм, что делает его еще более привлекательным по сравнению с Mahindra Scorpio.

Эти внедорожники дороги, и владеть ими нелегко. Таким образом, такие компании, как Wow-кредиты, предлагают быстрые ссуды на покупку автомобиля, чтобы вам не пришлось ждать, чтобы приобрести автомобиль своей мечты. Посетите следующую ссылку, чтобы посетить их веб-сайт — https://wowloans.net.

Сравнительная таблица кроссоверов с самым высоким дорожным просветом

SR NO МОДЕЛИ ВНЕДОРОЖНИКОВ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
1. Ленд Ровер LR4 12,2 дюйма
2. Mercedes-Benz GL-класс 12 дюймов
3. Ленд Ровер Рендж Ровер 11,63 дюйма (пневмоподвеска)
4. Тойота 4 бегун TRD Pro 11,1 дюймов
5. Джип Гранд Чероки 10,8 дюймов
6. Jeep Wrangler 10,6 дюймов
7. Nissan Xterra 9,1 дюймов
8. Toyota Land Cruiser / 2015 Лексус LX 570 8,9 дюймов
9. Jeep Cherokee 8,7 дюймов
10. Subaru Forester / Subaru Outback 2015/2015 Subaru XV Crosstrek 8,7 дюймов
11. Toyota Fortuner 8,66 дюймов
12. Форд Индевор 8,27 дюймов
13. Тата-сафари 8.07 дюймов
14. Рено Дастер 8.07 дюймов
15. Ниссан Террано 8.07 дюймов
16. Fiat Avventura 8.07 дюймов
17. Махиндра xuv 5oo 7.87 дюймов
18. Махиндра Тар 7,87 дюймов
19. Форд Экоспорт 7,87 дюймов
20. Махиндра Болеро 7,68 дюйма
21. Махиндра Тув3оо 7.52 дюймов
22. Махиндра Скорпион 7.09 дюймов

Связанные

5 внедорожников с максимальным дорожным просветом, чтобы превзойти всех остальных

Когда дело доходит до внедорожников, способных преодолевать бездорожье, выделяются несколько производителей. От Land Rover до Jeep и Hummer — внедорожники прокладывают путь, так сказать, настоящим искателям приключений. Если вы видели современные кроссоверы, то, возможно, заметили, что некоторые из них теперь предлагают больший дорожный просвет, чем раньше.Зачем потребителям это нужно?

U.S. News сообщил, что 14 внедорожников имеют самый высокий дорожный просвет на рынке в настоящее время. Какие из них позволяют вам сидеть на дороге самым высоким?

Почему больший клиренс так привлекает потребителей

Land Rover Discovery 2020 года | Raymond Boyd / Getty Images

Более высокий внедорожник имеет несколько преимуществ. Одна из причин, по которой он нравится потребителям, — это приключения по бездорожью, которые включают в себя прохождение через заснеженную местность, а также ползание по камням.Дополнительный дорожный просвет предотвращает застревание или повреждение автомобиля.

Еще одним преимуществом наличия большего пространства под автомобилем является легкость, с которой водитель может садиться во внедорожник и выходить из него. Тем, кто может быть старше, или тем, кто получил травмы, может быть трудно наклониться, чтобы сесть в автомобиль с низкой посадкой или подняться в грузовик. Доступ к сиденью водителя, когда сиденье ближе, позволяет им избежать дополнительной нагрузки на суставы.

Последнее преимущество, которое люди видят в увеличенном клиренсе, — это улучшенная обзорность.Если вы сидите повыше на водительском сиденье, вы сможете лучше видеть дорогу и то, что происходит. Если вы сидите ближе к дороге, вам придется смотреть вверх и поверх капота во время движения.

У каких внедорожников самый высокий дорожный просвет?

Пятерка самых высоких внедорожников на дорогах начинается с Volvo XC90 2020 года. Имея 10,5 дюймов дорожного просвета, этот Volvo неплохо справляется с различными дорожными покрытиями; однако он не приспособлен для езды по бездорожью.

Двигаясь вниз по линейке к № 4, Jeep Grand Cherokee Trailhawk отличается дорожным просветом 10,8 дюйма. В отличие от XC90, Trailhawk довольно легко может свернуть с проторенной дороги.

Далее идет Jeep Wrangler Rubicon. Он также имеет просвет 10,8 дюйма от земли и предназначен для работы в самой сложной местности. Он может работать на тротуарах, но не на пересеченной местности. Еще один отличный внедорожник — Land Rover Discovery, который садится в автомобиль No.2 место в списке. Он известен тем, что умеет ползать по камням и бороздить снег, но его стартовая цена очень высока — 52 300 долларов.

Самый высокий внедорожник в списке — Land Rover Range Rover, высота которого составляет 11,7 дюйма. Это тоже довольно дорого стоит. При цене 90 900 долларов у Land Rover есть несколько мощных опций трансмиссии. Вы можете получить здоровенный двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 254 л.с. или другой более мощный двигатель — V8 мощностью 577 л.с.

Какие еще внедорожники попали в список?

Из представленных в списке больше всего может вас удивить Tesla Model X.Этот полностью электрический внедорожник с зазором 9 дюймов под шасси делает бренд Tesla более универсальным на рынке. Хотя вы вряд ли возьмете его на чрезвычайно каменистую местность, он может справиться с некоторыми небольшими бездорожьями.

Неудивительно видеть в списке Nissan Armada 2020 года, потому что у него действительно мощный двигатель V8, который развивает мощность 390 л.с., и он находится на высоте 9,2 дюйма от земли. Однако его производительности немного не хватает, поскольку он потребляет топливо и едет как грузовик, как и старые конструкции внедорожников.При цене 47 100 долларов это не самое дорогое, но и не самое дешевое.

Один звездный пример транспортного средства, которое может путешествовать по самым труднопроходимым местам, является самым дорогим из всех 14 перечисленных. Внедорожник Mercedes-Benz G-Class преодолевает каменистые, песчаные и грунтовые дороги с ценой в 130 900 долларов и дорожным просветом 9,5 дюйма. Самое приятное то, что G-Class имеет большую ценность, чем большинство других внедорожников, поэтому высокая цена вполне может того стоить.

Увеличенный дорожный просвет внедорожника дает множество преимуществ, не создавая ощущения, будто вы попадаете в грузовик размером с монстра.Хотите ли вы прокатиться по каменистым тропам или едете по снегу, дополнительные дюймы помогут вам добраться туда, куда вы хотите.

По теме: Почему Range Rover такие дорогие и стоят ли они того?

Руководство по покупке внедорожников

| Келли Синяя книга

По данным нашей материнской компании Cox Automotive, в прошлом году американцы купили 2,8 миллиона легковых автомобилей не класса люкс. Они купили 2,9 миллиона пикапов и почти 6 миллионов внедорожников.

Мы посчитаем за вас — американцы купили больше внедорожников, чем легковых и грузовых автомобилей вместе взятых.

Если раньше не было ясно, то теперь должно быть ясно, что большинство новых автомобилей — это внедорожники.

Проведите день за рулем, и легко понять, почему. Их универсальность не имеет себе равных. Они могут справиться практически с любыми погодными условиями, перевозить и буксировать тяжелые грузы и с комфортом перевозить полный груз взрослых. И чтобы посмотреть правде в глаза о бесконечных войнах за высоту автомобилей, многие из нас покупают внедорожник, чтобы быть лучше всех остальных внедорожников в пробке.

Но все это упрощение. Некоторые внедорожники предлагают гораздо меньшую полезную нагрузку и буксировочную способность, чем вы ожидаете, а другие созданы для комфорта, но только для двоих.

Внедорожники

, как класс, могут все. Но ни один индивидуальный внедорожник не может сделать все; вам придется выбирать компромиссы.

Это руководство по внедорожникам поможет вам выбрать подходящий внедорожник.

Что такое внедорожник?

Термин «внедорожник» был придуман для обозначения больших прочных транспортных средств, созданных для работы в условиях бездорожья.Они традиционно строились на рамах грузовиков (подробнее об этом чуть позже) с квадратными, похожими на фургоны кузовами, которые помещали грузовой отсек в кабину с пассажирами, а не в отдельный багажник позади них.

Gearheads будут спорить, был ли первым настоящим внедорожником International Harvester Travelall 1953 года или Jeep Wagoneer 1963 года (они все ошибаются; это был Chevrolet Carryall Suburban 1935 года). Возможно, он не выглядел как современный внедорожник, но основы пришли рано — прочная конструкция для бездорожья, высокий кузов в стиле универсал и маневренность.

Однако сегодня автопроизводители развивают эту концепцию во многих направлениях. Они создали внедорожники и внедорожники, которые отличаются плавным поведением на дороге, как автомобиль, но при этом не должны уходить от асфальта. Они построили внедорожники, которые являются одними из самых больших доступных транспортных средств, и внедорожники меньше небольших автомобилей. Они построили недорогие внедорожники стоимостью менее 20 000 долларов и экзотические внедорожники стоимостью более 200 000 долларов.

Однако их всех объединяет более высокое положение для сидения, чем в большинстве автомобилей, и кабина, которая охватывает грузовое пространство за последним рядом сидений.

Кроссовер или внедорожник?

При покупке внедорожника вы столкнетесь с двумя условиями для этого типа транспортного средства. Иногда они используются как синонимы, а иногда относятся к двум разным вещам. Это происходит потому, что когда-то они использовались для различения двух разных, но похожих идей. Со временем термин «внедорожники» изменился, и различия между ними стали размытыми.

Проще говоря, это связано с тем, как построено транспортное средство.

Значение слова «внедорожник»

Некоторые автомобили имеют так называемую конструкцию «кузов на раме».Это означает, что шасси автомобиля строится отдельно от кузова, к которому оно прикреплено. Такая конструкция позволяет автомобилю изгибаться, что имеет свои преимущества и недостатки.

Транспортное средство, построенное с конструкцией кузова на раме, может изгибаться, чтобы все четыре колеса находились в контакте с землей на неровной местности и выдерживали тяжелые и неравномерные нагрузки. Почти все пикапы имеют конструкцию кузова на раме, чтобы воспользоваться этими характеристиками.

Но встроенная гибкость делает автомобиль более управляемым.Больше гибкости кузова означает больше неровностей в салоне, что делает езду более жесткой.

Традиционно внедорожники строились на рамах грузовиков. Многие до сих пор таковы. Линия больших внедорожников GM, таких как Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, построена на шасси Chevy Silverado. Они хорошо разбираются в грузовиках, например, буксируют и перевозят тяжелые грузы или надежно пересекают пересеченную местность. Но вам не захочется гонять кого-нибудь по извилистой дороге.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие внедорожники для буксировки в 2021 году: все, что вам нужно знать

Значение «кроссовера»

Остальные автомобили имеют «цельную» конструкцию.Это означает, что шасси и кузов построены как единая жесткая конструкция. Автомобили Unibody поворачивают с большей точностью и обеспечивают более плавную езду по дороге. Седаны и спортивные купе имеют цельную конструкцию.

Многие покупатели хотят иметь отличный обзор и грузовое пространство внедорожника, но не планируют буксировать лодку или уезжать на ней по бездорожью. Для них производители разработали внедорожники unibody.

Когда эта идея была новой, автомобильная пресса прозвала эти автомобили «кроссоверами». Как кантри-музыкант, записывающий поп-альбом, они соединили атрибуты двух жанров, чтобы создать нечто с перекрестной привлекательностью.Например, Honda CR-V построен на платформе Honda Civic.

Со временем инженеры стерли границы между классическими внедорожниками и кроссоверами до такой степени, что сегодня эти два термина почти взаимозаменяемы. Но когда вы слышите, как кто-то использует термин кроссовер, чтобы отличить что-то от внедорожника, они, вероятно, имеют в виду, что он построен как автомобиль, а не как грузовик.

Ознакомьтесь с лучшими новыми и модернизированными внедорожниками на 2021 год

Внедорожник Преимущества

Внедорожник стал самым популярным типом автомобиля в Америке благодаря множеству сильных сторон.

Клиренс: Внедорожник позволяет видеть больше транспортных средств, чем седан. Конечно, если мы все будем покупать более высокие автомобили, мы все будем хотеть более высокие автомобили. Недавнее исследование показало, что сегодня большие внедорожники на 11% выше, чем 20 лет назад. Эта тенденция должна прекратиться в какой-то момент, верно? Но еще никто не нашел выхода из войны высот. Таким образом, в индивидуальном порядке каждый из нас может получить лучшее представление, купив более высокий внедорожник.

Грузовое пространство: С седаном вы получаете багажник, в котором можно хранить груз.Он простирается до конца рамы автомобиля, но может достигать высоты только заднего стекла. У внедорожника грузовое пространство за задними сиденьями также простирается до конца рамы автомобиля, но достигает высоты крыши внедорожника.

Toyota Camry и Venza 2021 года построены на одной платформе. Багажник Camry позволяет водителям грузовое пространство объемом 15,1 кубических футов. Venza имеет почти вдвое больший объем — 28,8 кубических футов. Если вам нужно больше, вы можете сложить задние сиденья Venza, получив 55.1 кубический фут грузового пространства.

Всепогодное сцепление : Большинство внедорожников предлагают в качестве опции полный привод (AWD) или полный привод (4WD), хотя многие из них в базовой конфигурации имеют передний привод (FWD). Это может улучшить их характеристики в сырую и холодную погоду.

Однако многие покупатели считают, что этот эффект гораздо более драматичен, чем он есть на самом деле. Тестирование Consumer Reports показало, что автомобиль с передним приводом с зимними шинами часто имеет лучшее сцепление с обледенелой и мокрой дорогой, чем автомобиль с полным приводом с всесезонными шинами.Поскольку внедорожники с полным приводом обычно стоят на тысячи больше, чем модели с полным приводом, это означает, что многие водители могут быть в большей безопасности и сэкономить деньги, выбрав зимние шины вместо модели с полным приводом. Конечно, полноприводный автомобиль с зимними шинами — самый захватывающий вариант из всех.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать

Стиль

Хотя есть практические причины для покупки внедорожника, большинство людей покупают автомобиль, основываясь на их эмоциональной реакции на него, а также на его функциональной ценности.

Внедорожники

демонстрируют готовность к работе, которую несут немногие седаны. Этот дух бывает нескольких типов. Land Rover Defender напоминает олдскульную стойкость к сафари, но в его квадратной привлекательности нет ничего спортивного. Porsche Cayenne Turbo GT, развивающий скорость 186 миль в час, является отличным гоночным автомобилем и намного более гладким, но все же выглядит как автомобиль, который выдерживает удар.

Вы никогда не сможете взять свой Ford Bronco Sport в более сложное место, чем парковка на работе. Но если это заставляет вас чувствовать себя способным, это чувство может иметь для вас ценность.

Внедорожники Ten Fun 2021

Безопасность внедорожников

Современные внедорожники так же безопасны, как и автомобили. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) выдал награду Top Safety Pick за 2021 модельный год 53 автомобилям и 53 внедорожникам.

Некоторые, однако, безопаснее других. Мы призываем читателей ознакомиться с результатами краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта и IIHS, каждый из которых выполняет свою собственную серию тестов.Некоторые внедорожники хорошо справляются с обоими комплектами.

Сегодняшние автомобили оснащены множеством автоматизированных систем безопасности, которые могут помочь защитить вас и вашу семью. Такие системы, как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, являются стандартным оборудованием для одних моделей и дополнительными опциями для других.

Покупатели, возможно, также захотят иметь в виду, что у более высоких внедорожников может быть «слепая зона». Маленький ребенок или домашнее животное могут быть невидимы с сиденья водителя, если они находятся близко к передней части автомобиля.Мы рекомендуем автомобили с автоматическим экстренным торможением с функцией обнаружения пешеходов, чтобы облегчить это беспокойство.

Внедорожник Экономия топлива

внедорожников обычно превосходят аналогичные седаны. Дополнительная масса, которая дает им более высокое положение для сидения и функциональность AWD, увеличивает вес и сопротивление ветру, что снижает экономию топлива.

Но современные внедорожники далеко ушли от тех, что были всего десять лет назад. Производители теперь предлагают обычные внедорожники с бензиновым двигателем со значительно большей экономией топлива, чем вы могли ожидать.Также существуют гибридные и полностью электрические модели внедорожников.

Не заблуждайтесь — полноразмерный внедорожник на базе грузовика по-прежнему остается одним из наименее экономичных автомобилей, которыми может владеть семья. Но даже они потребляют меньше газа, чем их предшественники.

Посмотреть самые экономичные внедорожники в 2022 году

Производительность и мощность внедорожников Внедорожники

немного тяжелее своих собратьев-седанов и сидят значительно выше. Это влияет на их характеристики — более тяжелый автомобиль более медленный, чем более легкий.Автомобиль с тяжелым верхом управляется с меньшей атлетичностью, чем автомобиль с более низким центром тяжести.

Но инженеры в течение нескольких десятилетий вводили новшества, чтобы облегчить эти проблемы, и много работали над их устранением. Большинство внедорожников в наши дни обладают достаточной мощностью, чтобы легко справляться со своим весом в дорожном движении и ездить с удивительно похожей на автомобиль управляемостью.

Роскошные и ориентированные на производительность внедорожники используют электронную подвеску и системы управления рельефом, которые могут дать им сцепление с дорогой в большинстве условий и сделать их управляемыми, как небольшие автомобили поколения назад.

В крайнем случае, высокопроизводительные внедорожники от производителей спортивных автомобилей могут обогнать многие легендарные высокопроизводительные автомобили и перевозить четырех взрослых и их багаж. Например, Porsche Cayenne Turbo GT 2022 года недавно завершил круг Нюрбургринга (возможно, самой сложной гоночной трассы Германии), время, которое может поставить в неловкое положение специализированные спортивные автомобили.

Внедорожник Сиденья и вместительность Внедорожники

выпускаются в двух- или трехрядных моделях, в которых могут разместиться от четырех до восьми человек (или даже девять в некоторых версиях Chevy Tahoe, Chevy Suburban и GMC Yukon).Применяются те же общие правила, которые регулируют пространство на задних сиденьях в автомобилях — небольшие внедорожники могут иметь ограниченное пространство для ног и бедра. Однако высокая линия крыши большинства внедорожников означает, что пассажиры на задних сиденьях обычно имеют больше места в спортивных помещениях, чем в автомобилях.

Большинство двухрядных внедорожников вмещают пять человек, за исключением нескольких роскошных моделей, в которых вместо заднего сиденья используются ковшеобразные задние сиденья.

Многие трехрядные внедорожники предлагают покупателям на выбор скамью на трех человек или два капитанских кресла во втором ряду.Кресла капитана более удобны для взрослых, и между ними есть место для хранения вещей.

Багажник или грузовое отделение У внедорожников

отсутствует традиционный багажник, но обычно у них больше грузового пространства, чем у соответствующих автомобилей. Багажник автомобиля достигает только основания заднего стекла. Однако место для хранения внедорожника простирается до крыши автомобиля.

Некоторые спортивные внедорожники имеют профиль, более похожий на купе, с теплицей, спускающейся к задней части. Это может ограничить грузовое пространство.Большинство производителей также предлагают более обычные модели.

BMW, например, строит два внедорожника среднего размера на одном шасси, с одинаковыми двигателями и трансмиссиями. X4 выглядит спортивнее с линией крыши в стиле фастбэк и предлагает 23,7 кубических футов пространства за сиденьями. X3 выглядит более традиционным и предлагает 28,7 балла.

Внедорожники

обладают дополнительным преимуществом в грузовом пространстве — вы можете сложить задние сиденья, чтобы уместить большие и громоздкие предметы, которые занимают большую часть салона.

Внедорожная техника Внедорожники

выглядят предназначенными для бездорожья, но некоторые могут, а некоторые не справиться с этими условиями.Последний будет лучше работать в условиях легкого бездорожья, чем большинство седанов, но его не следует путать с внедорожниками.

Hyundai Santa Fe, например, представляет собой отличный 2-рядный внедорожник среднего размера, известный своим высококлассным интерьером и длинным списком стандартных функций. Он построен на той же платформе, что и среднеразмерный автомобиль Hyundai Sonata. Santa Fe предлагает 8,2 дюйма дорожного просвета — чуть более чем на 2 дюйма больше, чем у седана. Он поставляется в версии FWD, хотя доступна дополнительная система AWD, настроенная для скользких дорожных условий.

Ford Bronco — это также отличный внедорожник среднего размера, известный своими внедорожными качествами и классической прочной внешностью. Он едет на той же платформе, что и пикап Ford Ranger. Дорожный просвет составляет 11,6 дюйма. Bronco поставляется только в версии 4WD с системой управления рельефом, которая позволяет водителю выбирать асфальт, грязь, песок, снег и другие поверхности.

Santa Fe с легкостью справится с парковкой в ​​грязном поле на музыкальном фестивале, но он не предназначен для езды по горным ручьям.Bronco, с другой стороны, поедет практически везде, где может проехать колесный транспорт.

Типы внедорожников

Выбор лучшего внедорожника может оказаться непростым решением. Если вы хотите быть экологически чистыми и ездить на электричестве, или найти внедорожник с тремя рядами, чтобы отвезти ваших детей и их друзей на тренировку по футболу и обратно, используйте наш инструмент сравнения автомобилей, который поможет вам гораздо проще принять правильное решение.

Субкомпактный внедорожник

Самые маленькие внедорожники — это практичные и аккуратные автомобили, которые удовлетворят повседневные потребности большинства людей в пригородных поездках.Все они построены на цельных рамах, что придает им характеристики автомобиля. В этой категории нет настоящих внедорожников, большинство из них — переднеприводные, и ни один не может буксировать груз больше небольшого личного гидроцикла. Их цены обычно варьируются от чуть менее 20000 долларов до чуть менее 30000 долларов. Наш победитель в номинации «Лучшая покупка» в этой категории — Kia Seltos .

Лучшие малолитражки

Субкомпактный внедорожник класса люкс

Производители предметов роскоши производят автомобили аналогичного размера.Как и положено роскошным автомобилям, они, как правило, более мощные, чем их обычные аналоги. Они предлагают длинный список стандартных функций, включая кожаные сиденья, мягкие на ощупь поверхности и высококлассные звуковые системы. Их цены обычно колеблются от 25000 до чуть более 35000 долларов. Лучшая покупка в этой категории — Mercedes-Benz GLA .

Лучшие субкомпактные внедорожники класса люкс

Компактный внедорожник

Компактные внедорожники

могут с комфортом перевезти двоих взрослых и троих детей.Они могут перевозить четырех взрослых в короткие поездки, но их задние сиденья недостаточно удобны для повседневного использования взрослыми пассажирами на задних сиденьях. Хотя настоящих внедорожников в этой категории нет, некоторые, такие как Subaru Forester или Jeep Cherokee, имеют полный привод и системы управления бездорожьем. Они предлагают легкие внедорожные возможности. Все они построены на цельных рамах, что придает им ездовые качества автомобиля.

Некоторые компактные внедорожники могут буксировать небольшой туристический прицеп или мотоциклетный прицеп.Их цены варьируются от 20 000 до чуть менее 30 000 долларов. Наша лучшая покупка в этой категории — Toyota RAV4 .

Лучшие компактные внедорожники

Компактный внедорожник класса люкс

У компактных внедорожников

есть свои аналоги класса люкс. Они, как правило, быстрее разгоняются, управляются немного спортивнее и предлагают все новые технологии салона и роскошные мягкие материалы. Покупатели должны ожидать, что потратят от 40 000 до 50 000 долларов.Наша лучшая покупка в этой категории — Audi Q5 .

Лучшие компактные роскошные внедорожники

Среднеразмерный 2-рядный внедорожник

Автопроизводители производят и продают много внедорожников среднего размера. Это комфортабельные семейные автомобили, которые могут регулярно с комфортом перевозить четверых взрослых. Некоторые из них предназначены для езды на автомобиле, а другие созданы для буксировки и бездорожья. Таким образом, покупатели должны тщательно сравнивать характеристики, чтобы убедиться, что они покупают внедорожник, способный выполнять свои задачи.

Самые внедорожные внедорожники обычно относятся к среднеразмерным. Но такие автомобили, как Jeep Wrangler и Ford Bronco, не так практичны, как семейные грузовики. Они более полезны как специалисты по бездорожью.

Тяговые возможности среднеразмерных внедорожников очень разнообразны. Если вы покупаете внедорожник среднего размера и планируете буксировать его, не думайте, что все они похожи. Toyota Venza 2021 года и Jeep Grand Cherokee — это двухрядные внедорожники среднего размера. Но Venza может буксировать всего 1000 фунтов.Правильно сконфигурированный Grand Cherokee может буксировать 7200 фунтов. Наша лучшая покупка в этой категории — Hyundai Santa Fe .

Лучшие внедорожники среднего размера

3-рядный внедорожник среднего размера

Некоторые внедорожники среднего размера имеют третий ряд, позволяющий водителям перевозить больше людей. Третий ряд в среднеразмерном внедорожнике обычно меньше и менее укреплен, чем третий ряд в большом внедорожнике, поэтому большинство из них не подходят для ежедневной перевозки взрослых. Но они отлично подходят для больших семей, которым нужно брать с собой более двух-трех детей и дополнительных взрослых, когда это необходимо.Наша лучшая покупка в этой категории — Kia Telluride .

Внедорожники с третьим рядом

Среднеразмерный внедорожник класса люкс

Внедорожники среднего размера

сейчас являются самыми продаваемыми автомобилями в моделях многих автопроизводителей класса люкс. Например, Porsche продает больше внедорожников, чем автомобилей. Роскошные внедорожники среднего размера — это переполненная категория. Он включает в себя грандиозные семейные круизеры, такие как Lincoln Aviator, легендарные внедорожники, такие как Land Rover Discovery, и высокопроизводительные автомобили с багажным отделением, такие как Porsche Cayenne.

Из-за огромного разнообразия транспортных средств, подходящих под это описание, покупатели могут потратить от 40 000 долларов до шестизначной суммы. Наша лучшая покупка в этой категории — Genesis GV80 .

Лучшие внедорожники класса люкс среднего размера

Полноразмерный внедорожник

Производители предлагают только шесть полноразмерных внедорожников в США в 2021 году. Но это все еще достаточно большое количество, чтобы дать покупателям полезный набор альтернатив. Две популярные модели — Chevy Tahoe и GMC Yukon — имеют общие части и являются функционально разными уровнями отделки одного и того же автомобиля.

Все они имеют три ряда, а в третьем ряду могут удобно разместиться взрослые и дети. Большинство полноразмерных внедорожников построены на рамах грузовиков и могут перевозить и буксировать грузы, похожие на грузовики. Однако полноразмерные внедорожники не особенно экономичны, учитывая их большой вес. Покупатели должны ожидать, что они потратят не менее 50 000 долларов на новый полноразмерный внедорожник. Наша лучшая покупка в этой категории — Ford Expedition .

Лучшие полноразмерные внедорожники

Большой роскошный внедорожник

Большие роскошные внедорожники предлагают три ряда пространства, в котором могут разместиться до семи взрослых человек, которые могут ездить в роскошном комфорте.Они являются достаточно специализированным автомобилем, поэтому их строят всего несколько производителей. Но внедорожники, такие как Cadillac Escalade и Mercedes-Benz GLS, могут буксировать более 7000 фунтов и предлагают комфорт полуанилиновой кожи и высококачественных динамиков даже для пассажиров третьего ряда. Цены начинаются от 70 000 долларов и могут доходить до шестизначных цифр.

Посмотреть лучшие большие роскошные внедорожники

Супер люкс внедорожник

Автопроизводители класса люкс вывели внедорожник на рынок высшего класса, выпустив автомобили стоимостью более 100 000 долларов, такие как BMW X6 M и Mercedes-Benz G-Class.

В течение последних пяти лет автопроизводители супер-роскоши начали предлагать свои собственные высокие внедорожники с кузовами, напоминающими фургоны. Появились внедорожники, такие как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, с мощностью более 600 лошадиных сил и ценой в четверть миллиона долларов.

Электрический внедорожник

электромобилей (электромобилей) по-прежнему составляют крошечный процент автомобилей на дорогах Америки (менее 3% на момент написания этой статьи). Но продажи электромобилей растут быстрее, чем продажи любой другой категории автомобилей.В том числе и электрические внедорожники.

Высококлассная Tesla Model X и более доступная Tesla Model Y входят в пятерку самых продаваемых электромобилей в Америке. Такие конкуренты, как Cadillac Lyriq и BMW iX, должны скоро составить Tesla новое соревнование. Мы ожидаем быстрого роста категории электрических внедорожников, и к концу 2022 года появится более двух десятков автомобилей.

Когда вы начинаете покупать новый или подержанный внедорожник, воспользуйтесь нашим инструментом оценки автомобилей KBB, который поможет вам найти справедливую рыночную цену и автомобиль, который лучше всего подходит для вас.

лучших автомобилей и внедорожников для снега в 2021 году

Что делает лучшие машины для снега действительно лучшими? Это комбинация вещей.

Обратите внимание на эти ключевые особенности, которые следует учитывать при движении по снегу и в других зимних условиях. Транспортные средства должны иметь эффективную трансмиссию — набор компонентов от трансмиссии до шин. Ищите технологии безопасности / помощи водителю, такие как контроль устойчивости, контроль слепых зон и т. Д.

Затем подумайте о функциях комфорта или удобства, таких как подогрев сидений и чувствительных к дождю дворников, которые могут значительно упростить управление автомобилем в снежную погоду.

Знакомство с лучшими автомобилями на снегу

Если автомобиль может похвастаться соответствующим сочетанием всех этих элементов, даже неопытный водитель сможет обойтись при езде по снегу. В то же время правильная комбинация функций может сделать опытного водителя Snowbelt еще более безопасным и компетентным. Это правда, будь то седан, внедорожник или пикап.

ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ : 20 советов по безопасному вождению зимой

В конце концов, водитель становится ключевым фактором вождения по снегу или льду.Чем меньше у водителя опыта движения по заснеженным или обледенелым дорогам, тем важнее компоненты, технологии и системы, предназначенные для помощи водителю в плохую погоду.

Но даже самые опытные водители Snowbelt могут воспользоваться функциями, разработанными для облегчения стресса от вождения по снегу или льду. Мы взвесили все это, выбирая лучшие автомобили и внедорожники на снегу.

Что лучше: AWD или 4WD?

Любое обсуждение лучших автомобилей для снега должно начинаться с трансмиссии.У переднеприводных (FWD) и заднеприводных (RWD) систем привода есть свои плюсы и минусы при движении в снежных или обледенелых условиях. Однако мы собираемся отказаться от двухколесной трансмиссии (2WD).

У неопытного снегоходца могут возникнуть проблемы с любой системой 2WD. Затем обсуждение переходит к полноприводному (AWD) или полному приводу (4WD).

Что такое полный привод?

Многие люди используют термины AWD и 4WD как синонимы. Однако это разные системы.Функции полного привода практически без участия водителя. Большинство автомобилей AWD обычно работают как FWD (Honda CR-V) или RWD (Dodge Charger).

На сухом покрытии двигатель передает весь крутящий момент на одну ось. В автомобилях с передним приводом мощность (или крутящий момент) передается на передние колеса. В автомобилях с задним приводом мощность передается на задние колеса.

неполный рабочий день с полным приводом

В наиболее распространенном типе системы полного привода в момент обнаружения пробуксовки одного или обоих основных ведущих колес он автоматически передает процент крутящего момента двигателя на другую ось и ее два колеса.Вы можете встретить такие фразы, как «по требованию» или «частичный полный привод», которые относятся к этому типу системы.

Если это система по требованию, она настроена для работы большую часть времени с приводом на два колеса, чтобы повысить топливную экономичность. Этот тип системы является наиболее экономичным выбором. Штраф за экономию топлива с полным приводом по требованию может составлять всего 1-2 мили на галлон.

Постоянный полный привод

Некоторые системы, называемые постоянным полным приводом, всегда будут передавать некоторое количество крутящего момента на все четыре колеса.Они также автоматически регулируют крутящий момент по мере необходимости, но часто не так экономичны, как системы по требованию. Subaru использует постоянный полный привод в большинстве своих автомобилей. К счастью, этот полный привод не сильно снижает расход топлива.

В любой системе при проскальзывании требуется большее сцепление с дорогой, и больше мощности передается на колеса, которые имеют большее сцепление с дорогой. Так что, если вы едете по обледенелому участку, и одна шина не может сцепиться с дорогой, система полного привода быстро отреагирует, передавая мощность другим колесам, у которых есть большее сцепление с дорогой.

Большинство полноприводных систем имеют электронное управление и могут реагировать на изменение дорожных условий до того, как колесо начнет пробуксовывать. Это происходит менее чем за мгновение ока, обычно без ведома водителя. Хотя здесь происходит гораздо больше, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и сохранить контроль, в этом суть.

Что такое 4WD?

Для большинства людей полный привод часто бывает достаточно прочным, чтобы выдерживать суровые погодные условия, включая лед и снег. Однако, если вы часто ездите по чрезвычайно скользкой дороге или вам нужен автомобиль с лучшими внедорожными качествами, чем может предложить AWD, вы можете подумать о покупке автомобиля с 4WD.

Полный привод по-прежнему передает мощность на все четыре колеса, но он создает блокировку между передней и задней осями, сохраняя скорость осей одинаковой. Это уменьшает пробуксовку колес при слабом сцеплении с дорогой — например, на гравии или глубоком снегу — но не позволяет вашему автомобилю проходить поворот, а также когда он находится в режиме 2WD. У полного привода такой проблемы нет.

Хотя существуют и другие системы полного привода, наиболее часто встречается система с частичным приводом на четыре колеса. Как правило, вы найдете полноприводный автомобиль неполный рабочий день на заднеприводных автомобилях.

4WD, высокий диапазон

Когда приходит время, когда вам нужна дополнительная тяга, вы — водитель — можете использовать рычаг, диск или кнопку, чтобы перевести автомобиль в режим 4-Hi, также известный как высокий диапазон. Это лучший вариант для снежных условий и когда вы едете по трассам, которые считаются легкими или умеренными. Использование большого диапазона дает больше тяги на бездорожье, чем полноприводный. В большинстве современных полноприводных автомобилей вы можете переключаться с 2-Hi на 4-Hi, не останавливаясь. Есть даже некоторые автомобили с полным приводом, которые автоматически переходят с 2-Hi на 4-Hi.

Однако есть и недостатки. Эксперты не рекомендуют использовать на дорогах большой запас хода. Если вы забудете переключить систему обратно на 2WD (или 2-Hi), вы рискуете повредить свой автомобиль после долгих поездок. Кроме того, дополнительный вес этой системы снижает экономию топлива.

4WD, низкий диапазон

Когда на трассе становится еще сложнее или вы сталкиваетесь с очень глубоким снегом, вы можете выбрать 4-Lo или низкий диапазон. Эта функция используется только на низких скоростях.В дополнение ко всем четырем ведущим колесам в вашем автомобиле также используется пониженное передаточное число. Низкий диапазон дает вашему грузовику или внедорожнику максимальный крутящий момент на каждом колесе, и автомобиль может медленно преодолевать препятствия.

Чтобы использовать низкий диапазон, вам нужно остановить автомобиль и активно переключиться на него или выбрать его. И как только вы выйдете из грубого дела, вам придется отказаться от 4-Lo. Низкий диапазон — это не то, что нужно большинству людей, но вы можете найти его полезным при движении по крутой обледенелой дороге.

Что выбрать: AWD или 4WD?

Выбор между AWD и 4WD зависит от ваших потребностей.Однако полный привод, вероятно, лучший ответ для большинства людей. Он автоматически подстраивается под изменяющиеся дорожные условия, рассчитан на работу в нормальных снежных и гололедых условиях и имеет наименьшее негативное влияние на экономию топлива.

Каковы основные меры безопасности при вождении в снегу?

Вы можете попрощаться с теми днями, когда главной мерой безопасности для лучшей машины на снегу был багажник, достаточно большой, чтобы вместить мешок с солью и лопату. Современные автомобили, грузовики и внедорожники предлагают широкий спектр функций безопасности и помощи водителю.

С 2013 года правительственные постановления требовали, чтобы некоторые функции, такие как противобуксовочная система, контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов, входили в стандартную комплектацию каждого легкового автомобиля. Львиная доля новейших технологий доступна в широком спектре новых автомобилей и внедорожников. Некоторые могут даже сэкономить вам несколько долларов на страховке автомобиля.

Мы составили список тех функций, которые, по нашему мнению, способствуют лучшему управлению и безопасности в снежных или обледенелых условиях. В нашем списке лучших зимних седанов и лучших зимних внедорожников мы предлагаем некоторые или большинство из них.

Список основных средств безопасности для автомобилей на снегу
  • Адаптивное освещение поворотов: Адаптируемые фары могут быть разных форм. Фактически, один поворачивает фары, чтобы осветить область в том направлении, в котором поворачивается рулевое колесо. Другой использует поворотные фары, расположенные ближе к фарам. Они защелкиваются, чтобы освещать нужное направление при повороте рулевого колеса влево или вправо — отличная функция для любого автомобиля, движущегося по снегу.
  • Антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости: Они работают рука об руку, чтобы сначала определить, когда автомобиль скатывается вбок, а затем применить торможение к тому колесу или колесам, которые помогут контролировать скольжение.
  • Автоматический дальний свет: По умолчанию автоматический дальний свет включается при включении фар. Датчик обнаруживает огни близлежащих автомобилей, отключая дальний свет при обнаружении фар или задних фонарей.
  • Контроль слепых зон: Вождение в снегу — непростое дело.Датчики слепых зон обнаруживают автомобили на ваших флангах, которые вы не можете увидеть в зеркала. Это поможет вам не свернуть на уже занятую полосу, в том числе при езде по снегу. Один из самых верных способов потерять контроль на скользкой дороге — резко отрегулировать рулевое управление, чтобы избежать столкновения с автомобилем на следующей полосе. Еще один способ создать хаос на скользкой дороге — нажать на тормоза, что обязательно сделает соседний автомобиль, если вы попытаетесь пересечь его полосу движения.
  • Предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение: Эта технология использует комбинацию камер, датчиков и лазеров для обнаружения опасностей, в том числе остановившихся на дороге транспортных средств.Он использует антиблокировочную тормозную систему для остановки автомобиля.
  • Дорожный просвет: Это расстояние между тротуаром и ходовой частью вашего автомобиля. Больший клиренс является преимуществом, потому что вы с меньшей вероятностью будете вспахивать снег. Большой клиренс также помогает избежать столкновения с невидимыми опасностями на заснеженной дороге.
  • Омыватели и стеклоочистители фар: Эти стеклоочистители очищают фары от снега и дорожной соли, обеспечивая лучшее освещение.
  • Зеркала с подогревом: Функция плавления льда и снега для получения более четкого изображения перед поездкой на автомобиле по снегу.
  • Сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом: Они не спасут вам жизнь, но сделают жизнь в морозную погоду намного комфортнее. Многие автомобили даже оснащены подогревом задних сидений.
  • Светодиодные фары и задние фонари: Обеспечивают более яркое освещение, чем стандартные галогенные. Вы можете видеть дальше впереди, а движение сзади — вы можете раньше видеть свои задние фонари.
  • Дворники с датчиком дождя: Дворники автоматически включаются, когда система обнаруживает влагу, включая снег, на лобовом стекле.
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади: Эта функция предупреждает о приближении транспортных средств с любой стороны при движении задним ходом. Большинство изгибов крыльев на стоянке происходит, когда одна машина задним ходом попадает в приближающийся автомобиль или на его путь. На скользком асфальте остановиться становится еще труднее, и эта функция обеспечивает предварительное предупреждение.
  • Дистанционный запуск: Дистанционный запуск вашего автомобиля не поможет вам даже в лучших автомобилях для езды в снежных или обледенелых условиях.Но запуск двигателя, работающий обогреватель и обогреватель лобового стекла перед посадкой в ​​автомобиль делают езду по снегу более комфортной.
  • Зимние шины: Автомобильные шины, предназначенные для езды по снегу, могут спасти вам жизнь, в том числе при движении по льду. При покупке нового автомобиля для зимнего вождения, как правило, они не учитываются в чистой прибыли. Просто знайте, что вам нужны правильные шины, потому что они являются наиболее важным компонентом вашего автомобиля, будь то на сухом или скользком асфальте.

Лучшие машины для езды по снегу

2021 BMW 3 серии xDrive

Начальная цена с AWD: 44 245 долларов / Рейтинг: 4.6 (2020)

Находясь на вершине пищевой цепочки компактных роскошных седанов, BMW 3 серии предлагает систему полного привода xDrive для всей линейки трех седанов, включая гибридный седан 330e. Полный привод добавляет 2000 долларов к чистой прибыли 330i начального уровня, что в сумме составляет 44 245 долларов.

Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и стеклоочистители с датчиком дождя входят в стандартную комплектацию каждой модели 3-й серии.Выбор активного помощника по вождению за 700 долларов добавляет мониторинг слепых зон. Другие доступные функции помощи водителю включают адаптивные светодиодные фары и автоматический дальний свет. Найдите ближайший к вам BMW 3 серии

Сравнить предложения дилеров

2021 Dodge Charger SXT AWD

Начальная цена с полным приводом: 34 890 долларов / рейтинг: 3,6

Dodge Charger сочетает в себе атмосферу производства США с огромным салоном и превосходными характеристиками.Dodge делает AWD доступным для классов SXT и GT с двигателем V6. Для SXT начального уровня эта опция добавляет 3600 долларов к базовой цене 31 490 долларов.

Вы можете выбрать систему мониторинга слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркала с подогревом, подогрев передних и задних сидений и рулевое колесо с подогревом в пакете опций Plus Group за 2695 долларов. Потратьте еще 1895 долларов для Technology Group, добавив автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении с полным экстренным торможением и чувствительные к дождю дворники.Мощность исходит от 3,6-литрового двигателя V6, прикрепленного к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Найдите ближайший к вам Dodge Charger

Сравнить предложения дилеров

2021 Mazda3 AWD

Начальная цена с AWD: 25 245 долларов / рейтинг: 4,0

Только базовая модель Mazda3 не предлагает полный привод, и все модели с турбонаддувом имеют его в стандартной комплектации. Чтобы иметь возможность выбрать полный привод, самой доступной Mazda3 является седан класса Select, стоимость которого начинается от 21 445 долларов.Каждая Mazda3 в стандартной комплектации оснащена системой контроля слепых зон, автоматическим экстренным торможением и автоматическим дальним светом, а также другими функциями из набора технологий безопасности / помощи водителю i-Activsense, которые отлично подходят для езды по снегу.

Он также может похвастаться стандартными светодиодными фарами и задними фонарями. Тяга от 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 186 лошадиных сил. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность двигателя на все четыре колеса. Найдите ближайшую к вам Mazda3

Сравнить предложения дилеров

2021 Nissan Altima AWD

Начальная цена с полным приводом: 27 995 долларов США / рейтинг: 4.1

За исключением класса S начального уровня, стоимость которого начинается с 25 225 долларов, каждая модель Nissan Altima с 188-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем может быть оснащена полным приводом для езды по снегу. Самая доступная модель с полным приводом — SV.

Общая базовая цена с AWD составляет 27 995 долларов. Автоматический дальний свет, светодиодные фары, дистанционный запуск двигателя, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение сзади входят в стандартную комплектацию.Чтобы получить передние сиденья с подогревом и кучу других приятностей, вы должны потратить еще 1800 долларов на премиум-пакет. Найдите Nissan Altima рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota Avalon AWD

Начальная цена с полным приводом: 36 970 долларов / рейтинг: 4,4

Toyota теперь предлагает AWD для Avalon. Фактически, инженеры перенесли все компоненты полного привода с RAV4. В этом заключается магия революционной новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA), которая лежит в основе нескольких новых моделей Toyota.XLE — самый доступный уровень отделки салона для AWD. Добавление его к Toyota Avalon ничего не стоит.

Да, вы правильно прочитали. Если учесть сбор за пункт назначения в размере 995 долларов, то общая сумма составит 36 970 долларов. 205-сильный двигатель — это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, подключенный к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. В стандартную комплектацию входят светодиодные фары и задние фонари, зеркала с подогревом, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, предупреждение о столкновении спереди и экстренное торможение спереди.Вот что делает эту машину лучшей для снега. Найдите Toyota Avalon рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota Camry AWD

Начальная цена с AWD: 27 365 $ / рейтинг: 4,6

Toyota предлагает полный привод только в своих 4-цилиндровых моделях. Получение его на LE начального уровня добавляет только 1400 долларов к базовой цене 25 965 долларов. Toyota Camry стандартно поставляется с Safety Sense 2.5+, набором, который включает предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение спереди и автоматический дальний свет, что делает его одним из лучших автомобилей на снегу.Среди других зимних особенностей Camry LE — светодиодные фары и светодиодные задние фонари.

Вы можете добавить монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади за 680 долларов. Пакет для холодной погоды за 1290 долларов включает в себя рулевое колесо с подогревом, зеркала с подогревом и передние сиденья с подогревом. Эта Camry оснащена 202-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Toyota Camry рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Volvo S90

Начальная цена с полным приводом: 53 290 долларов США / рейтинг: 4.0 (2020)

Модель Volvo S90 , классифицируемая как средний, удивительно просторна внутри. Стандартно поставляется с полным приводом. Также в стандартную комплектацию входят адаптивные светодиодные фары, дворники с датчиком дождя, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, поддержка предотвращения столкновения спереди, подогрев передних сидений, дистанционный запуск и предупреждение о скользкой дороге.

Вот что делает эту машину одной из лучших на снегу. Вы можете приобрести задние сиденья с подогревом, омыватели лобового стекла и рулевое колесо с подогревом с пакетом Climate Package за 750 долларов.2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 316 лошадиных сил передает мощность на колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Найдите Volvo S90 рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

Лучшие внедорожники для езды по снегу

2021 Acura RDX SH-AWD

Начальная цена с полным приводом: 41225 долларов США / рейтинг: 4,5

Когда вы добавляете полный привод к базовому Acura RDX , он увеличивает чистую прибыль в размере 39 225 долларов на 2000 долларов.Полноприводная система Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) от Acura использует несколько приемов, таких как блок сцепления и акселератор на карданном валу между осями, чтобы увеличить свои возможности. Это довольно сложно, но конечный результат — более эффективная система. На одно заднее колесо может приходиться до 90 процентов крутящего момента.

Каждый новый RDX имеет хороший дорожный просвет (5,7 дюйма), систему предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, светодиодные фары и подогрев передних сидений. Выбор пакета технологий за 2900 долларов добавляет монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Проверьте предварительный пакет, чтобы добавить дворники с датчиком дождя, светодиодные противотуманные фары и омыватель задней камеры. Двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 272 лошадиных силы в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите ближайший к вам Acura RDX

Сравнить предложения дилеров

2021 Шевроле Тахо 4WD

Начальная цена с 4WD: 53 295 долларов / рейтинг: 4,7
Полностью переработанный Tahoe

Chevy поставляется в шести комплектациях, и все они могут быть оснащены системой полного привода для езды по снегу и в других опасных условиях.Добавление его к начальному уровню LS увеличивает чистую прибыль в размере 50 295 долларов на 3000 долларов.

Комфортный и вместительный, Chevrolet Tahoe LS имеет внушительный дорожный просвет (7,9 дюйма). Он оснащен дворниками с датчиком дождя, предупреждением о лобовом столкновении, передним экстренным торможением, светодиодными фарами и задними фонарями, а также дистанционным запуском. Spring для пакета предупреждения водителя за 790 долларов, который, среди прочего, включает мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Тяга создается за счет 355-сильного 5.3-литровый V8 в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Chevrolet Tahoe рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Chrysler Pacifica полный привод

Начальная цена с полным приводом: 39 535 долларов / рейтинг: 4,5

Да, мы понимаем, что Chrysler Pacifica — это не внедорожник. Однако нам это нравится, особенно с полным приводом. Переход на полный привод на Chrysler Pacifica Touring начального уровня за 36 690 долларов стоит 2995 долларов. Среди наших стандартных функций безопасности на снегу — светодиодные фары, противотуманные фары и задние фонари, автоматический дальний свет, зеркала с подогревом, дистанционный запуск, предупреждение о лобовом столкновении, а также частичное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Установка обогрева передних сидений и кожаное рулевое колесо с подогревом стоит 495 долларов для компании Cold Weather Group. 3,6-литровый двигатель V6 мощностью 287 л.с. оснащен 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите ближайший к вам Chrysler Pacifica

Сравнить предложения дилеров

2021 Honda CR-V полный привод

Начальная цена с полным приводом: 26 525 долларов США / рейтинг 4,7

Каждый новый Honda CR-V может поддерживать AWD. LX начального уровня начинается с 25 025 долларов, а AWD добавляет 1500 долларов.В стандартной комплектации он поставляется с дополнительным дорожным просветом (около 8 дюймов), предупреждением о лобовом столкновении и экстренным торможением спереди, а также другими функциями помощи водителю Honda Sensing.

Мы рекомендуем потратить еще 2000 долларов на более высокое обновление отделки салона EX. Он поставляется с подогревом передних сидений, дистанционным запуском, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади. Мощность генерируется 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, управляемым через вариатор. Найдите ближайший к вам Honda CR-V

Сравнить предложения дилеров

2021 Hyundai Kona полный привод

Начальная цена с AWD: 23 085 $ / Рейтинг: 4.2

Если вы выберете AWD для начального уровня стоимостью 21 685 долларов США, вы обойдетесь в 1400 долларов. Эта малолитражная модель имеет удивительное количество пассажирского и грузового пространства. Hyundai Kona имеет дорожный просвет 6,7 дюйма и стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением.

Однако, потратив еще 1800 долларов на переход в класс SEL, вы добавите подогрев зеркал, подогрев передних сидений, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Тяга идет от 147-сильного 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель присоединен к 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Найдите Hyundai Kona рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Jeep Grand Cherokee AWD

Начальная цена с AWD: 37 715 долларов / рейтинг: 4,1

Чтобы добавить AWD к базовой цене Jeep Grand Cherokee Laredo добавит 2000 долларов к базовой цене 35 715 долларов. В моделях Laredo Jeep предлагает систему Quadra-Trac I 4WD. Это постоянно действующая система, которая практически все время равномерно распределяет крутящий момент на каждую ось.Дифференциал блокировки тормоза регулирует скорость каждого колеса на одной оси. У этого джипа 8,6 дюйма дорожного просвета, плюс подогрев зеркал, монитор слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.

Чтобы приобрести передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, дистанционный запуск и обновление системы Quadra-Trac II 4WD, среди множества других приятностей, вы обойдетесь в 1 695 долларов. Пакет ProTech II за 875 долларов добавляет автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение. Обеспечивающая мощность составляет 295 лошадиных сил 3.6-литровый V6 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Найдите Jeep Grand Cherokee рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Kia Telluride полный привод

Начальная цена с AWD: 33 415 долларов / рейтинг: 4,8

Наш экспертный рейтинг 4.8 должен рассказать вам кое-что о нашем мнении о трехрядном Kia Telluride второго модельного года. Это уносит нас прочь. Kia предлагает AWD для всех марок Telluride за дополнительную плату в размере 2000 долларов.Если прибавить его к 31 415 долларам начального уровня LX, общая сумма составит 33 415 долларов.

Он имеет восьмидюймовый дорожный просвет, дистанционный запуск, подогрев зеркал, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Вы должны перейти на комплектацию EX, чтобы получить или получить право на другие функции, такие как светодиодные фары, подогрев сидений и автоматический дальний свет. Двигатель — 291-сильный 3,6-литровый V6. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключает шестерни. Найдите ближайший к вам автомобиль Kia Telluride

Сравнить предложения дилеров

2021 Mercedes-Benz GLA Класс 4Matic

Начальная цена с полным приводом: 39 280 долларов США / рейтинг 4.8

Обновленный к 2021 году, Mercedes-Benz GLA наконец-то стал похож на внедорожник, которым он был задуман. Этот аккуратный GLA, входящий в линейку внедорожников, может быть обновлен до AWD (4Matic, как говорят в Mercedes) за 2000 долларов. В случае GLA 250 эта стартовая цена в 37 280 долларов увеличивается до 39 280 долларов за GLA 250 4Matic.

Среди его стандартных функций: зеркала с подогревом, помощь при боковом ветре, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, светодиодные фары и задние фонари, датчики дождя и форсунки омывателя ветрового стекла.Кроме того, Mercedes предлагает сиденья с подогревом. Доставкой является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 221 л.с., соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым сцеплением. Найдите ближайший к вам Mercedes-Benz GLA

Сравнить предложения дилеров

2021 Субару Форестер

Начальная цена с полным приводом: 25 845 долларов / рейтинг: 4,4

Каждый Subaru Forester имеет стандартный полный привод. У него внушительный клиренс (8.7 дюймов) и поставляется в стандартной комплектации с адаптивным освещением поворотов, автоматическим дальним светом, омывателем камеры заднего вида и торможением перед столкновением.

Чтобы получить право на мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, вам необходимо перейти в комплектацию Premium. Это стандарт для класса Sport и выше. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы передает свою мощность на колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Найдите Subaru Forester рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Subaru Outback

Начальная цена с полным приводом: 27 845 долларов США / рейтинг: 4.6

Каждый Subaru Outback поставляется прямо из коробки с полным приводом в стандартной комплектации. Вот что делает эту машину отличной и лучшей для снега. Стандартные функции включают в себя 8,7 дюйма дорожного просвета, настройку трансмиссии в режиме X для снега / грязи, торможение перед столкновением, адаптивные светодиодные фары и автоматический дальний свет. Переходя к комплектации Premium, вы получаете передние сиденья с подогревом. Переходите к комплектации Limited с подогревом задних сидений.

Монитор слепых зон и предупреждение о движении сзади — это опции в классе Premium.Плоский 4-цилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы использует вариатор для передачи мощности на колеса. Найдите Subaru Outback рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

2021 Toyota RAV4 Гибрид

Начальная цена с полным приводом: 29 825 долларов / рейтинг: 4,8

Вы знали, что нам нужен хотя бы один выбор из наших лучших автомобилей и внедорожников для снежного списка с небольшим количеством электричества, верно? Это Toyota RAV4 Hybrid . Полный привод входит в стандартную комплектацию даже LE начального уровня.Он имеет 8,1 дюйма дорожного просвета и в стандартной комплектации оснащен светодиодными фарами и задними фонарями, системой предупреждения о лобовом столкновении с функцией экстренного торможения и автоматическим дальним светом.

Чтобы получить мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и подогрев зеркал, вам нужно будет потратить 590 долларов на пакет Blind Sport Monitor. Другие функции, такие как подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, подогрев задних сидений и адаптивные фары, требуют подъема по лестнице уровня отделки салона. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель и гибридная система вместе развивают 219 лошадиных сил.Вариатор передает мощность на колеса. Найдите Toyota RAV4 рядом с вами

Сравнить предложения дилеров

Читать статьи по теме:

лучших внедорожников на 2021 год — Forbes Wheels

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Людские самосвалы всегда были в ходу, но сочетание пассажирского пространства и полезности совершенно очевидно в современных внедорожниках.Они обещают ежедневные навыки вождения, а также талант к приключениям на выходных

. …Прочитайте больше

Людские самосвалы всегда были в ходу, но сочетание пассажирского пространства и полезности совершенно очевидно в современных внедорожниках. Они обещают ежедневные навыки вождения, а также талант к приключениям на выходных. Стремление к современным технологиям также велико, поскольку водители и пассажиры требуют круглосуточной связи без выходных.Это означает, что USB-портов достаточно, чтобы заряжать несколько смартфонов или взаимодействовать с системой (обычно на большом сенсорном экране), требующей нулевого обучения и некоторой формы голосового управления. Легкие грузовики — категория, которая включает пикапы, внедорожники и минивэны — в настоящее время составляют почти 80% продаж новых автомобилей в США. Почти 70% этих продаж приходится на внедорожники; около 25% попадают в категорию средних и полноразмерных, растянувшись от 190 до более 200 дюймов. Независимо от того, какой вкус — массовый, премиальный, готовый к бездорожью — несомненно, что американцы предпочитают более крупные автомобили.Более дешевый бензин также делает аргументы в пользу внедорожников. (Сегодня бензин продается по цене на 20 центов за галлон меньше, чем историческая средняя цена с поправкой на инфляцию, равная 2,40 доллара, согласно AAA). Многие достижения в области технологий безопасности и трансмиссии сделали эти когда-то громоздкие транспортеры более удобными и экономичными, чем когда-либо прежде. Наш лучший выбор определяет грузовые автомобили, которые выходят за рамки возможностей, предлагая покупателям, которые хотят перевозить людей и вещи, выдающиеся характеристики, такие как доступная роскошь, доступные возможности, продуманный интерьер, инновационные силовые агрегаты и технологии — так много технологий.

Читать меньше

Людские самосвалы всегда были в ходу, но сочетание пассажирского пространства и полезности совершенно очевидно в современных внедорожниках. Они обещают ежедневные навыки вождения, а также талант к приключениям на выходных. Стремление к современным технологиям также велико, поскольку водители и пассажиры требуют круглосуточной связи без выходных.Это означает, что USB-портов достаточно для зарядки нескольких смартфонов или взаимодействия с системой (обычно

…Прочитайте больше

Людские самосвалы всегда были в ходу, но сочетание пассажирского пространства и полезности совершенно очевидно в современных внедорожниках. Они обещают ежедневные навыки вождения, а также талант к приключениям на выходных. Стремление к современным технологиям также велико, поскольку водители и пассажиры требуют круглосуточной связи без выходных.Это означает, что USB-портов достаточно, чтобы заряжать несколько смартфонов или взаимодействовать с системой (обычно на большом сенсорном экране), требующей нулевого обучения и некоторой формы голосового управления. Легкие грузовики — категория, которая включает пикапы, внедорожники и минивэны — в настоящее время составляют почти 80% продаж новых автомобилей в США. Почти 70% этих продаж приходится на внедорожники; около 25% попадают в категорию средних и полноразмерных, растянувшись от 190 до более 200 дюймов. Независимо от того, какой вкус — массовый, премиальный, готовый к бездорожью — несомненно, что американцы предпочитают более крупные автомобили.Более дешевый бензин также делает аргументы в пользу внедорожников. (Сегодня бензин продается по цене на 20 центов за галлон меньше, чем историческая средняя цена с поправкой на инфляцию, равная 2,40 доллара, согласно AAA). Многие достижения в области технологий безопасности и трансмиссии сделали эти когда-то громоздкие транспортеры более удобными и экономичными, чем когда-либо прежде. Наш лучший выбор определяет грузовые автомобили, которые выходят за рамки возможностей, предлагая покупателям, которые хотят перевозить людей и вещи, выдающиеся характеристики, такие как доступная роскошь, доступные возможности, продуманный интерьер, инновационные силовые агрегаты и технологии — так много технологий.

Читать меньше

Методология

Номинанты и победители были выбраны группой Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которую вошли четыре штатных редактора и шесть участников. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов.К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые или грузовые автомобили, выставленные на продажу или производимые в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Автомобиль года по версии Forbes Wheels, участники экспертной оценки

Сэм Абуэлсамид (участник) — главный аналитик консалтинговой фирмы Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и частый автор статей на Forbes.com, освещающих инновации в транспортном секторе.

Брайан Армстед (участник) является почетным президентом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и членом жюри конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное оборудование года в Северной Америке» (NACTOY).

Билл Ховард (Forbes Wheels Staff) — редактор Forbes Wheels. Он бывший президент Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и ответственным редактором Ziff-Davis ‘PC Magazine и ExtremeTech.

Алекс Калогианнис (соавтор) был автомобильным писателем более 10 лет. Помимо подписчиков в таких торговых точках, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, он ранее был редактором раздела автомобилей в Digital Trends.

Алекс Квантен (Forbes Wheels Staff) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для различных отраслевых изданий, включая Automotive News.

Карли Шаффнер (сотрудники Forbes Wheels) более десяти лет проработала в автомобильной промышленности как на редакционных, так и на коммуникационных должностях. Перед тем, как присоединиться к Forbes Wheels, она была ответственным редактором Trucks.com.

Крис Тиг (участник) — внештатный автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, и имеет степень магистра делового администрирования, специализирующуюся на анализе данных, который дает ему представление о некоторых из крупнейших компаний автомобильной промышленности.

Лоуренс Ульрих (участник) — отмеченный наградами автомобильный писатель и бывший главный автокритик New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

Джон Фолькер (соавтор) был редактором Green Car Reports в течение девяти лет. В настоящее время он является репортером и аналитиком, освещающим передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также членом жюри конкурса североамериканских автомобилей, грузовиков и коммунальных служб года (NACTOY).

Эндрю Вендлер (сотрудники Forbes) вырос в автомобильной, морской и авиационной культуре и провел десять лет в Car and Driver в качестве писателя и редактора, прежде чем присоединиться к Forbes Wheels.

Что это значит и в чем разница?

По мере того, как покупатели автомобилей начинают искать свою следующую машину, они обязательно сталкиваются с бесчисленными терминами автомобильного жаргона. ABS, CVT, трансмиссия, PHEV, крутящий момент и обороты — вот лишь некоторые из этих слов в длинном списке. Во время вашего исследования обязательно появятся два общих автомобильных термина, относящиеся к конструкции транспортного средства: цельный и кузов на раме.

Эти два термина относятся к раме транспортного средства (также известной как шасси).Они напрямую влияют на стиль автомобилей и их характеристики, особенно в сегментах внедорожников и грузовиков. Мы объясним, что означает каждый термин и как каждый из них повлияет на ваше повседневное вождение.

Что такое автомобиль с кузовом на раме?

Для начала представьте, что рама — это хребет автомобиля. Это жесткая основа, к которой крепится все остальное. Например, на нем установлен двигатель и трансмиссия. В самых ранних автомобилях использовалась простая рама, напоминающая горизонтальную лестницу, к которой затем прикреплялись колеса.Большая кабина для сидения, или корпус, затем располагается поверх горизонтальной рамы. По сути, эта дизайнерская идея актуальна и сегодня. Впрочем, современные рамы явно усложнились. Со временем, по мере развития производства, большинство легковых автомобилей (и даже многие внедорожники) отошли от этого стиля рамы. Однако до сих пор существует множество внедорожников, которые сохраняют конструкцию кузова на раме. Кроме того, почти все грузовики на рынке США являются рамными.

(изображение через Facebook)

Преимущества кузова на раме

Причина, по которой кузов на раме остается популярной для грузовиков, связана с некоторыми преимуществами этой конструкции шасси.Транспортные средства с кузовом на раме, как правило, выше и имеют больший клиренс, что обеспечивает истинные внедорожные возможности. Автомобиль также обладает большей гибкостью. Представьте себе внедорожник на неровной местности. Отдельные шины могут находиться на разной высоте по сравнению с другими из-за камней или грязи. Транспортное средство может легче сгибаться и уступать дорогу разной высоте местности. Лестничные рамы также позволяют буксировать более тяжелые грузы.

Для автопроизводителей автомобили с кузовом на раме легче перепроектировать и модифицировать.Одна и та же рама может использоваться снова и снова, с изменениями только прикрепленного к ней тела. Это приводит к снижению затрат на проектирование и производство. Кроме того, владельцы могут посчитать, что автомобили с кузовом на раме проще и дешевле ремонтировать после аварии, если не повреждена вся рама.

Недостатки кузова на раме

В то же время у этого стиля оправы есть несколько явных недостатков. Транспортные средства с кузовом на раме часто тяжелее и потребляют больше топлива. Кроме того, они получают более низкие баллы по результатам краш-тестов, потому что у них нет четких зон деформации.Кроме того, опрокидывание транспортного средства представляет собой особую проблему, поскольку эти автомобили имеют больший дорожный просвет и более высокий центр тяжести. Это особенно актуально, когда речь идет о поворотах на высоких скоростях.

Что такое автомобиль Unibody?

Большинство легковых автомобилей в США и даже многие внедорожники отказались от моделей кузова на раме из-за этих недостатков. Вместо этого автопроизводители перешли на дизайн unibody. Вместо независимой горизонтальной рамы с прикрепленным сверху корпусом конструкции unibody имеют корпус в виде клетки, который объединяет корпус и раму в единое целое.Вот почему в последние годы наблюдается бум кроссоверов-внедорожников. Они имеют цельную конструкцию, находясь на уровне, близком к высоте внедорожника, чтобы смягчить недостатки, присущие традиционным внедорожникам с кузовом на раме.

(изображение через Facebook)

Преимущества Unibody

Преимущество автомобилей

Unibody в том, что они легче, чем их аналоги с кузовом на раме. Это приводит к лучшим показателям экономии топлива. После энергетических кризисов 1970-х и 2000-х годов и установленных правительством стандартов экономии топлива автопроизводители выбрали цельные рамы из-за экономии топлива.Их более низкий центр тяжести и более жесткая рама также делают их менее подверженными опрокидыванию транспортного средства.

Конструкции

Unibody также получают более высокие оценки при испытаниях на безопасность при столкновении. Они не только более жесткие, поскольку состоят из единого блока, но и обычно включают в свою конструкцию «зону раздавливания». Это позволяет раме автомобиля поглощать удар при столкновении и даже иметь определенное пространство, в котором она может смяться, одновременно защищая пассажирский салон.

Недостатки Unibody

Для автопроизводителей создание совершенно нового автомобиля требует полного изменения конструкции цельной рамы.Это может означать более дорогой дизайн и предварительные производственные затраты при переходе от старой модели к новой. Однако, когда производство запущено и запущено, их строительство становится дешевле из-за меньшего количества деталей.

Для потребителей это также может означать более высокие затраты на ремонт в случае столкновения, особенно если повреждена рама, поскольку это большая и всеобъемлющая единица. Вот почему вы видите много стилей кузова на раме в отраслях, которые в значительной степени зависят от транспортных средств (например, такси, лимузины и машины скорой помощи).Поскольку они более жесткие по конструкции, моноблоки также не лучший выбор, когда дело доходит до езды по бездорожью или буксировки большого веса.

Что это значит для повседневного водителя?

Как это повлияет на процесс покупки автомобиля? Если в первую очередь вас привлекает дизайн, вы можете заметить, что большинство автомобилей с кузовом на раме имеют квадратную форму. Дизайн Unibody более динамичен. Chevrolet Tahoe или Jeep Wrangler — прекрасный тому пример. Эти два автомобиля с кузовом на раме имеют большой дорожный просвет, большую квадратную форму и широкую стойку.Сравните это с недавно выпущенным цельным блейзером Chevy или Jeep Compass. Blazer имеет более узкую и агрессивную решетку радиатора с широкими боковыми линиями и перевернутой задней частью по сравнению с простым Tahoe. В отличие от буквальных пропорций коробки Wrangler, у Compass более пологое лобовое стекло и наклонная вниз линия крыши.

(изображение через Facebook)

Автомобили

Unibody управляются гораздо больше как седаны, поэтому многие покупатели стекаются к кроссоверам-внедорожникам.CR-V от Honda и RAV4 от Toyota — прекрасные тому примеры. У них есть пространство и обзор внедорожника с управляемостью и экономией топлива седана благодаря их цельному дизайну. Toyota Sequoia, с другой стороны, имеет худшую экономию топлива и больший крен кузова, хотя у нее также больше грузового пространства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *