Какие колонки лучше поставить в машину: Какие колонки поставить в машину — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Какие колонки в машину лучше поставить для отличного звука?

Хороший звук в автомобиле является одним из наиболее важных критериев эксплуатации машины для многих водителей. Без отличной музыки ездить бывает скучно, а высокая производительность звуковой техники доставляет настоящее удовольствие не только меломанам, но и просто любителям красивой музыки. Часто возникает вопрос о том, какие колонки лучше поставить в машину для достижения необходимого качества звука. Речь идет не только о мощности, форме и размере, но и о производителе, использованных в производстве технологиях и прочих факторах.

Современные динамики позволяют использовать небольшие элементы воспроизведения, но получить идеальную обстановку и звуковое наполнение салона машины. Ответить однозначно на вопрос о типе используемых в автомобиле колонок невероятно сложно. Все зависит от самого авто, от предпочтений владельца, а также типа музыки, который будет воспроизводиться в салоне.

Выбираем подходящие динамики в машину по разным критериям

Первым правилом качественного звучания является количество динамиков в машине. Но это не значит, что нужно разместить в авто три десятка источников звука — все должно быть в меру. Важно соблюдать наличие разных частот. К примеру, можно использовать один или два сабвуфера, два динамика высоких частот и семь или девять среднечастотных элементов воспроизведения.

Количество источников звука в машине не должно превышать разумные пределы. К примеру, звуковая система 11.2 (одиннадцать обычных динамиков и два сабвуфера) считается максимально функциональной для обычного авто. Зачастую достаточно и одного сабвуфера, да и у него мощность высокая не является необходимостью. Также следует соблюдать такие критерии покупки динамиков в машину:

отсутствие непонятного разнобоя по частотам, большое количество высокочастотных устройств;

правильность комплекта — лучше покупать готовые аудиосистемы, чем создавать их самостоятельно;
наличие либо двух мощных динамиков с низкими частотами, либо сабвуфера;
возможность подключить всю систему в небольшой автомобильный усилитель;
разумное потребление электроэнергии, чтобы не посадить аккумулятор с одного трека;
наличие встроенных предохранителей в каждый источник звука или правильное подключение.

Часто выходит так, что покупатель динамиков не слишком разбирает в электронике, но берется самостоятельно устанавливать приобретенные устройства. В таком случае нужно обратить особое внимание на тип подключения. Каждый динамик или вся звуковая система должны подключаться через предохранители. Это поможет избежать неприятных перегрузок.

Потому лучше сразу воспользоваться предложением готовых аудиосистем с предохранителями в каждом источнике звука. Такая покупка позволит достаточно просто выполнить подключение новых источников звука и получить качественное звучание. С помощью готовых систем можно в течение нескольких минут изменить качество звука в своей машине.

Особенности установки динамиков в автомобиле

Какие бы профессиональные и дорогие колонки вы ни выбрали, необходимо учитывать особенности из установки. Иначе даже самая производительная техника не будет долго служить в вашем авто, а также не позволит получить истинное удовольствие от качественного воспроизведения звука. Полагаться на стандартные инструкции, вложенные в аудиосистемы производителем, не стоит.

В инструкциях зачастую указывают только соображения безопасности. Они, конечно, важны, их необходимо прочитать и соблюдать, но такие рекомендации не позволят вам получить желаемые результаты. Потому устанавливать аудиосистему необходимо максимально продуманно. Можно следовать общему принципы, выбрав для элементов звука следующие места установки:

два или три динамика можно установить на передней панели, обратив их на лобовое стекло;

по одному динамику следует поставить в карты передних дверей — часто их устанавливают в нижней части, но лучше использовать район ручек открывания;
также отлично работают небольшие динамики в верхней части карт задних дверей или вверху боковых стоек, разделяющих двери;
еще два динамика следует установить на задней шторке — их также нужно обратить в стекло, а не непосредственно в салон;
сабвуфер чаще всего ставят в багажник, ведь места для него в салоне просто не остается;
при сильной изощренности можно поставить еще четыре динамика под каждое сидение, обратив звук в район ног.

Такое распределение источников звука позволит достичь весьма интересного объемного звучания. Вполне презентабельные возможности использования большого количества динамиков явно будут актуальны для большинства водителей, но в некоторых машинах такой набор колонок станет излишним. Нужно всегда обращать внимание на характеристики динамиков и советоваться с опытными специалистами.

Часто в процессе установки возникает вопрос, который помогут решить специализированные форумы или профессионалы в сфере автомобильного звука. Если вы хотите достичь отличных результатов, покупать системы звука лучше в магазинах с узкой специализацией. Продавец в таком месте расскажет вам много полезных секретов максимально эффективного использования динамиков в машине.

Дополнения звуковой системы автомобиля

Если вы решили установить одиннадцать динамиков и два сабвуфера, не забывайте о необходимости покупки качественной магнитолы, а также отличного автомобильного усилителя. Техника воспроизведения звука должна максимально соответствовать выбранным источникам звучания.

Только полное соответствие всей аппаратуры поможет получить необходимые возможности. Нужно сказать, что качество звука зависит от магнитолы, которая передает сигнал, но на уровне усилителя может идти серьезное искажение, если аппаратура не сочетается. При покупке звуковой техники уточните у продавца следующие моменты:

возможно ли полное сочетание купленной аппаратуры с вашей магнитолой;

какие провода и каналы лучше использовать для подключения всех систем;
насколько сложно будет выполнить техническую задачу монтажа и подключения;
следует ли обратиться к специалистам, и каких мастеров лучше выбрать;
насколько безопасно для конструкции автомобиля использование такого звука.

Ответы на данные вопросы позволяет вам на сто процентов быть уверенным в качестве и подходящих параметрах приобретенных предметов. Следует всегда перестраховываться и задавать больше вопросов продавцу. Проблемой многих покупателей является боязнь показать свое незнание в определенных моментах, но именно из-за этого случается много бесполезных дорогих покупок.

Продавец обязательно поможет вам подобрать оптимальный вариант набора оборудования для отличного звука в машине. Достаточно попросить его профессиональной помощи. Используйте все имеющиеся у вас в распоряжении методы, чтобы получить идеальное звучание аппаратуры в вашей машине. Предлагаем видео с советами профессионала по выбору акустики в автомобиль:

Подводим итоги

Использование простых звуковых систем, состоящих из двух или максимум четырех динамиков, сегодня отошло в прошлое. Производители автомобилей предлагают стандартные комплекты музыкального оборудования с наличием девяти и более источников звука. Потому при организации дополнительного оборудования стоит потратить деньги на большое количество качественных колонок.

Выбирая, какие колонки лучше поставить в машину, будьте максимально осторожны. Иногда лучше купить готовый комплект оборудования несколько дороже, но получить максимальную совместимость и отличный звуковой эффект. Набирайте аппаратуру отдельными динамиками только в том случае, если вы знаете достаточно в звуковой технике. Сталкивались ли вы когда-нибудь с установкой звукового оборудования на авто?

Как выбрать колонки в машину: советы автолюбителей :: BusinessMan.ru

Размеры

Сперва необходимо определить, каких именно габаритов будет устройство. Самое главное – это то, чтобы колонки максимально подошли по размеру к штатным отверстиям в салоне автомобиля. В противном случае, помимо подключения акустики и мороки с проводами, придется хорошенько «попотеть» с задней полкой. В таком случае необходимо будет вырезать дополнительное место именно так, чтобы в них нормально вошли колонки.

Очень важно обратить внимание не только на диаметр устройства, но и на его глубину. Ведь место под задней акустической полкой ограничено.

Если говорить о конкретных цифрах, различают динамики диаметром 10-13 и 16-17 сантиметров. В чем между ними разница? Пятидюймовые колонки в машину (13 см) рекомендуется устанавливать тем, кто любит слушать звук на высоких частотах. Такие динамики очень дешевые и не отличаются хорошим качеством звучания. Шестидюймовые же (на 16-17 см) являются отличным вариантом для любителей баса, так как они являются низкочастотными. Качество воспроизведения музыки у них превосходное, о чем не раз говорят отзывы автолюбителей.

Динамики в задние двери

Удачным решением будет применение в качестве тыловых головок коаксиальной акустической системы Пионер. Они отличаются надёжностью и хорошим качеством. Для них можно заказать пластиковые крепёжные кронштейны, поэтому установка динамиков будет несложной даже для неопытного автолюбителя. Некоторые пользователи отмечают слабый уровень басов. В этом случае имеет смысл установить компонентную акустику из низкочастотного динамика и твиттера. Низкочастотные динамики в задние двери нужно выбирать по габаритам с таким условием, чтобы их установка потребовала минимального количества переделок в салоне. Одной из конфигураций размещения динамиков является отказ от высокочастотной головки и установка только мощного низкочастотного динамика.

Как выбрать колонки в машину? О чувствительности

Всего существует три типа чувствительности динамиков: Sensivity, Fs и Qts. Что они собой представляют? Sensivity – это выходная чувствительность. Чем данный показатель выше, тем лучше будет качество звучания. В некоторых случаях можно добиться превосходного воспроизведения музыки без какого-либо усилителя. Автомобилисты рекомендуют выбирать колонки с показателем чувствительности порядка 92.

Fs – это резонансная частота. Здесь все наоборот – чем она ниже, тем глубже колонки воспроизводят басы. Рекомендуется приобретать такие динамики, частота Fs которых составляет от 60 до 75.

Qts представляет собой общее качество звучания. Если динамики будут монтироваться в переднюю часть салона, уровень Qts должен составлять больше 0.6.

Какие колонки ставить в задние двери

Автолюбители часто устанавливают компонентную акустическую систему DLSR6A. Она состоит из высокочастотного твиттера и широкополосного динамика. Акустика обеспечивает полосу частот от 35 до 20 000 Гц при номинальной выходной мощности 80 Вт. В комплект поставки входит ВЧ-НЧ фильтр (кроссовер) с частотой разделения 3 кГц. Основной громкоговоритель обеспечивает сочный и насыщенный бас. Это определяется высоким качеством диффузора, который выполнен из целлюлозы, армированной углеродным волокном, а подвес сделан из бутадиенового каучука. Недостатком этой акустики является большая глубина установки, что затрудняет установку колонок в задние двери.

Тогда, для установки громкоговорителей, нужно сделать подиумы, которые позволяют установить акустические излучатели любых размеров.

Место крепежа

Перед тем как выбрать колонки в машину, нужно определиться, куда именно они будут устанавливаться. В магазинах автомобильной акустики можно увидеть несколько типов динамиков по месту крепежа. Это могут быть колонки для дверей, задней полки или же для приборной панели. Что касается последнего варианта, такие динамики обычно имеют малые размеры, круглую форму и относятся к коаксиальному типу устройств.

Колонки для дверей чаще всего высокочастотного типа, что дает возможность воспроизводить музыку в формате «стерео» (в случае, если сзади установлены низкочастотные динамики). Такие устройства чаще всего имеют круглую форму и оснащаются металлической сеткой для защиты от механических повреждений внутренних элементов.

Колонки для задней полки могут не оснащаться специальной защитой, а иметь лишь несколько пластиковых ребер сверху. Чаще всего подобные динамики имеют овальную форму и могут устанавливаться как вместо штатных, так и возле них. В некоторых авто предусмотрена специальная площадка для монтажа дополнительных колонок.

Какие лучше 16 см среднечастотные динамики

Широкополосные или среднечастотные громкоговорители используются в качестве бюджетной акустики. Они просты в установке и подключении, но качество воспроизведения будет несколько хуже, чем у коаксиальных и компонентных систем. Хорошие динамики 16,5 смс хорошим басом обеспечат нормальное воспроизведение низких частот даже при непосредственном подключении к музыкальному центру без усилителя. Среди среднечастотных излучателей топ 2020 динамиков 16 см в машину выглядит следующим образом:

Громкоговорители «Герц» безусловный лидер по качеству воспроизведения и сборке, но многие автолюбители предпочитают колонки «Морел». Они отличаются расширенным диапазоном воспроизведения в направлении высоких частот. Какие динамики 16 для авто лучше купить зависит от финансовых возможностей. Среднечастотные динамики из списка примерно одного качества и отличаются только ценой.

Установка

О том, как выбрать колонки в машину, мы уже поговорили. Теперь пару слов о правильной установке данных динамиков в автомобиль. Автомобилисты рекомендуют монтировать в переднюю часть машины средне- и высокочастотные колонки. Если их установить на заднюю полку, качество звучания будет немного искажаться.

При монтаже низкочастотных 6-дюймовых колонок рекомендуется сразу купить готовую нестандартную акустическую полку, так как во всех авто отверстия рассчитаны под 4, а не 6 дюймов.

Ну и для более громкого звучания можно вмонтировать сабвуфер в багажник авто. Но помните, что данная деталь занимает очень много свободного пространства и своими вибрациями раскручивает все гаечки и болтики, которые находятся рядом.

Передние динамики Калина

Аудиоподготовка в передних дверях есть, но на новых Калинах, в комплектации стандарт, проводки в передних дверях уже нет.

Установить 13см. динамики в передние двери Калины можно различными способами. 1) Быстрая и простая установка, снимать обивки дверей не нужно. Достаточно приложить кольцо от динамика к обшивке двери, и обвести маркером. Вырезать острым ножом отверстие в обивке. Стоит учитывать, что штатные провода аудиоподготовки короткие, поэтому динамики в двери калины лучше всего ставить разъемами вниз, в противном случае при отпускании стекла проводка может порваться.

2) Установка динамиков через проставки. Такой метод вместе с шумоизоляцией дает более качественное звучание. Потребуется снять обивку дверей и закрепить проставочные кольца из комплекта (либо изготовить их из фанеры) в двери автомобиля.

Если Вы выбрали второй способ, то в таком случае рекомендуется рассматривать 16см. динамики. В зависимости от модели колонок этого размера, они могут быть установлены без проставок и доработок не потребуется, либо придется пилить железо двери, либо устанавливать проставки.

Какая лучше номинальная мощность для 16 динамиков

Этот вопрос всегда был спорным среди автолюбителей. Некоторые выбирают акустику по максимальной мощности, когда в салоне уровень звука достигает болевого порога. Другим больше нравится высокое и отчётливое качество воспроизведения. Для излучателей 16 см нормальной мощностью считается 45-70 ватт. Такая мощность позволит качественно озвучить салон любого автомобиля. Главное при выборе акустики, чтобы её мощность превышала выходную мощность музыкального центра или усилителя. Желательно чтобы этот параметр отличался в два раза. Так при выходной мощности усилителя 100 ватт на канал оптимальная мощность акустической системы должна быть не менее 150-200 ватт.

Автозвук — это тема, которая всерьез затягивает. Ровно месяц назад я не знал об автозвуке вообще ничего, кроме слов «бас» и «качает». Сейчас же уже могу поддерживать беседу об усилителях, твиттерах, коаксиалках и кроссоверах. Данный материал может оказаться полезнай краткой выдержкой из других источников для тех, кто только начал изучать автозвук для своего логана среднего класса автомобиля, но скорее всего мало интересен тем, кто давно интересуется автозвуком.

Как источники информации советую: 1.Книга. Есть на торрентах.

Обычно в музыку начинают погружаться либо а) с головы (головного устройства), либо б) с халявно доставшегося саба или усилителя.

Но начинать при этом стоит с выбора компоновки.

Итак, возможные варианты компоновки:

1. Простая и бюджетная схема без усилителя: двухполосный фронт и однополносное «подигрывание» с тылов.

(i)Совсем простые, но очень важные для понимания вещи: для хорошего воспризведения музыки всегда разделяют среднебасовый динамик от высокочастотника (твиттера), т.к. по законам не бывает универсального динамика который одинаково хорошо играл бы во всем диапазоне частот.

Чтобы добавить драйва, в обычную музыку стоит добавить баса. Для этого к бюджетной схеме можно добавить бас в багажник. Посколько мощности головного устройства не хватит для качественной работы сабвуфера, нам потребуется использовать усилитель:

(i) Распространенная ошибка для логана: использование задних динамиков в полке вместе с сабвуфером в багажнике. Моветон (дурной тон), потому как: звук ничто иное, как звуковая волна (волна разряженного и сжатого воздуха) и для нормальной работы динамика ему нужен воздух и некоторый рабочий объем. Когда мы помещаем несколько динамиков в один рабочий объем (в логане задние динамики и сабвуфер будут использовать один объем багажника), то волна от сабвуфера «убьет» все звучание задних динамиков, постоянно сбивая их с толку и раскачивая не в такт басами. Таким образом бас мы будем слушать с «засоренным» и разрушенным звуком от задних динамиков. Меломаны и аудиофилы очень против. Поэтому казанная схема работает только когда 1) задние динамики стоят в боковых стойках или задних дверях и не используют багажник, либо 2) сабвуфер смотрит в салон и использует свой закрытый ящик, а не багажник машины.

Собственно именно из-за конструктивной особенности седана (расположение динамиков в задней полке) популярна следующая схема без «бэк вокала»:

По большому счету, тыловая акустика нужна далеко не всегда, классика аудио-систем – это схема «фронт плюс сабвуфер». Поэтому если вы не собираетесь строить сложную систему, то можете пожертвовать тылом, но зато взамен получить более высокое качество звучания фронтальной акустики. В такой схеме все четыре канала встроенного усилителя будут работать только на фронт, образуя так называемую поканальную схему усиления с использованием пассивных кроссоверов самих акустических систем.

Лучшие бюджетные динамики 16 см

Высококачественная автомобильная акустика требует больших расходов, но даже при скромном бюджете можно скомпоновать звуковую систему хорошего качества. Одна из лучших моделей это JBLGT-652. При невысокой стоимости акустика выдаёт чистый и хорошо сбалансированный звук. Низы хорошо выделены, а средний звуковой диапазон не сливается, и каждый тон звучит очень отчётливо. Коаксиальная акустика с номинальной мощностью 45 ватт и сопротивлением 4 Ом имеет чувствительность 93 дБ. К этой группе относятся колонки Morel Maximo 6. В отличие от JBLэто компонентная система, состоящая из двух высокочастотных твиттеров, двух мидбасовых громкоговорителей, кроссоверов и установочного крепежа.

Акустика Morel Maximo 6 считается лучшими динамиками 16,5 см.

Внешний тюнинг

Итак, вы выбрали хорошую акустику, установили ее и приклеили на авто наклейку. Но вам мало и вы хотите, чтобы авто переливалось всеми цветами радуги под ритм музыки, льющейся из салона. Для этого необходимо сделать тюнинг дверей в авто, установив в них дополнительное светодиодное освещение, а так же не забываем о шумо- и виброизоляции.

Светодиодная подсветка салона и дверей

Один из вариантов светового тюнинга – использование светодиодной ленты, которая будет не только украшать автомобиль в темное время суток, но и моргать в такт играющей музыке. Обратите внимание, что тип лент и количество светодиодов играет немаловажную роль. Для получения более насыщенного света лучше использовать ленты на диодах SMD. Ленты, на которых находится меньше диодов, будут светить хуже.

Главное достоинство таких лент заключается в том, что при необходимости их можно разрезать с помощью обычных ножниц на любую нужную длину. Крепить ленты к двери авто очень просто — достаточно снять защитное покрытие с ее обратной стороны и клейкой основой прикрепить ленту к двери. Светодиодные ленты бывают как одноцветные, так и многоцветные. Питаются они от сети 12 Вольт. Их можно прикрепить не только на дверь, но и багажник, да и на практически любую поверхность: бампер, вокруг номера и т.д.

Подведя итог всего вышесказанного, можно отметить, что создание качественной акустики в салоне своего авто – это несложное дело. Главное — приобретать только качественную технику и иметь точный план и представление будущего результата. Остальные факторы зависят только от вашего желания и денежных сумм, которые вы согласны потратить на дело.

Какая автомобильная акустика самая лучшая?

Автомобильная акустика разительно отличается от прочих аудиосистем. Основное различие кроется в ограниченном пространстве салона, что оказывает значительное влияние на итоговое звучание. Места в автомобиле, предназначенные для установки динамиков, не обеспечивают хорошего звучания. Выбор материалов также ограничен: бумажные динамики, отлично показывающие себя в домашних условиях, в машине быстро выйдут из строя.

Самым простым вариантом автомобильных колонок являются широкополостные модели, у которых весь частотный диапазон отыгрывается одним диффузором. При этом данный вариант является одним из худших: диффузор делается непрочным и легким для отработки высоких частот, что приводит к появлению хрипа на средних уровнях баса.

Выходом из ситуации является коаксиальная акустика, отличающаяся тем, что основной динамик комплектуется несколькими дополнительными. Более прочный основной диффузор обеспечивает достаточно качественные нижние и средние частоты, в то время как мягкий и легкий центральный диффузор отыгрывает высокие частоты. Однако звук коаксиальных динамиков направлен только в одну сторону — заднее стекло и ноги водителя.

В компонентных автомобильных колонках все динамики установлены в отдельный корпус и отвечают за отдельную полосу спектра. Конус основного диффузора не ограничивает твитер, благодаря чему его можно направлять наиболее комфортно для слуха. Частоты разделяются на примитивным фильтром, характерным для коаксиальной акустики, а кроссовером, разделяющим спектр звука по отдельным динамикам, способным его обработать.

Добиться отличного звучания можно на любом автомобиле при условии использования качественной акустической системы и помощи профессионального установщика.

Какие Колонки Лучше Поставить в Машину / Автоакустика

Нужен ли сабвуфер в машину?

Январь 2, 2018 – 07:56

Распишу свои рекомендации и свой опыт по автозвуку, надеюсь, кому-то будет полезно…

Нормальный звук, который будет по настоящему радовать, можно получить только сделав 3-х полосную систему:
— ВЧ пищалки
— СЧ/НЧ динамики
— Сабвуфер

Каждый вид динамиков может играть только свой диапазон, и это диктуется сугубо физикой и ничем больше (геометрические размеры акустического излучателя и его масса). Не верьте никаким заявлениям продаванов, что это супер пупер динамики и кроме них ничего другого не понадобится, физику они обмануть не в силах. Исключение составляют каксиальные системы (ВЧ+СЧ/НЧ), но это компромисс, а любой компромисс хуже полноценного варианта. Если какой-то из трех эелементов отсутствует в системе — звук будет ущербным, плоским и не доставлять столько положительных эмоций, сколько должен. Кстати, есть способ проверки аудиосистемы по психоэмоциональной звукопередаче — прослушивается до боли знакомый и неизменно нравящийся музыкальный трек — если на новой системе он вам нравится меньше или вообще надоедает — эту систему можно в помойку.

Без сабвуфера звук лишается натуральности, глубины, мягкости и полноты. Звучит более плоско и «по-фанерному». Даже с самыми лучшими СЧ/НЧ динамиками. СЧ/НЧ динамики 6-6.5″ (обычные для установки в двери) играют не ниже 40-60 ГЦ, это звук как при проигрывании на качественных настольных колонках, вроде низ есть но если включить сабвуфер, то разница сразу и всеми без исключения слушателями явно ощущается. Хоть плохонький, но сабвуфер нужен, иначе кроме новостей по радио да ретро-попсы, исполнявшейся на одном синтезаторе, слушать ничего невозможно.

Без ВЧ-пищалок звуку не хватает прозрачности, чистоты, свежести и воздушности. Не слышны шелест (не вой) ветра, а звон ручейка становится ватным и невыразительным. Голоса людей становятся похожими на голоса из репродуктора. Не слышны придохи и вздохи вокалиста, не различима его артикуляция.

Похожие публикации

Как выбрать автомобильную акустику без лишних трат и ошибок

Сначала нужно выяснить, какого размера динамики поместятся в штатных местах для них в автомобиле. А для этого нужно знать, какого размера бывают динамики. Все модели, которые встречаются в продаже, имеют несколько стандартных размеров, а штатные динамики иногда занимают положение между этими стандартами. Это не означает, что вы теперь не сможете заменить акустику. Сможете. Только для этого надо перейти на существующий стандарт динамиков, заменив штатные пластиковые подиумы на новые деревянные.

Высокочастотные пищалки компактнее, чем низкочастотные динамики

Рассмотрим существующие размеры автомобильных динамиков и укажем варианты их установки. Круглые динамики делятся на следующие типы:

1. 8 см (3″) и 10 см (4″) динамики устанавливаются под защитные сетки в торпедо;
2. 13 см (5,25″) редко размещаются в торпедо, а чаще в кик-панелях (под торпедой), в дверях или в боковых фиксаторах задней полки;
3. 16,5 см (6,5″) — самый распространенный размер динамиков (которые также обозначают как 16 см, 17 см, 6” или 7”). Такие динамики устанавливаются в дверях, а иногда встречаются и в задних полках;
4. 20 см (8″) — редкий размер для дверей или задней полки.

У овальных динамиков свои стандарты:

1. 10х15 см (4х6″) модели устанавливаются в кик-панели или в боковых фиксаторах задней полки;
2. 13х18 см (5х7″) — редкий размер для дверей, а иногда их встраивают и в заднюю полку;
3. 15х23 см (6×9″) — самый распространенный размер овалов (как их еще называют — «лопухов» или «блинов»). Кроме привычной установки их в заднюю полку, в некоторых авто они монтируются в дверях;
4. 18х25 см (7х10″) редко встречаются в продаже, но врезать их в заднюю полку можно;
5. 20х30 см (8х12″) — овалы, снятые с производства.

Акустика отличается не только по размерам, а и конструктивно. Распространены три вида: широкополосная, коаксиальная и компонентная. У каждого вида есть свои плюсы и минусы.

Широкополосный динамик имеет одну звуковую катушку и предназначен для воспроизведения максимально широкого диапазона частот всего одним излучателям (диффузором). Широкополосные динамики справляются с поставленной им задачей, но всё же не достаточно хорошо. Частотный диапазон уже в сравнении с коаксиальной или компонентной акустикой имеющей более одного излучателя, а его края (высокие и низкие частоты) — прорабатываются хуже. В продаже такие динамики встречаются редко, а вот в стоковой комплектации автомобиля, широкополосники используются часто, потому что они дешевые. Такие динамики хочется заменить, поэтому они и не пользуются спросом.

Коаксиальная акустика получила такое название потому, что несколько полос излучения (две или более) расположены на одной оси и излучают звук в одной оси. Такие продукты с разным количеством полос существуют во всех перечисленных выше типоразмерах. Два диффузора, воспроизводящие разные частоты с помощью разделительных фильтров, называют 2-полосными коаксиалами. Например, так называемые 5-полосные или 4-полосные овалы на самом деле имеют максимум два разделительных фильтра частот, а супертвитеры у многополосной акустики запараллелены. Вся многополосная акустика, кроме двухполосной, изготавливается для неосведомленного покупателя, который считает, что чем больше полос, тем лучше. На самом деле, чем больше полос, тем больше большая шайба с пищалками «затеняет» излучение основного диффузора.

Коаксиальную акустику проще установить в салоне машины

Коаксиальная акустика предназначена для подзвучки тыловой части салона автомобиля. При установке ее в передние двери, высокие частоты почти не будут слышны. Звук будет казаться глухим, как будто акустику накрыли одеялом. Единственное место в салоне, где коаксиалы с минимальными потерями будут доставлять вам в уши высокие частоты, эта торпеда. Например, звук от направленных вверх 10-сантиметровых Hertz DCX 100.3, будет отражаться от лобового стекла прямо на водителя.

Плюс коаксиального динамика в сравнении с компонентным в том, что его проще установить, и он стоит дешевле.

Компонентные динамики – это акустика, состоящая из нескольких компонентов, где один из них – это мидбас, а второй – это твитер. Данную комплектацию называют 2-компонентной. Бывает ещё 3-компонетная акустика (например, Kicx ALN 6.3) где третий компонент – это среднечастотник. Так же в подобной акустике есть ещё один модуль — кроссовер, который не считается ещё одним компонентом, так как он не излучает звук. Задача кроссовера согласовать компоненты по уровню (громкости) и по частотам.

Акустика такого типа предназначена для установки в передние двери, на неё возлагается самый широкий частотный диапазон и она должна воспроизводить звук с минимальными потерями.

Фронтальная компонентная акустика – это самое важное звено вашей аудиосистемы, на котором не стоит экономить.

Перед покупкой, прослушивая акустику на стенде в магазине автозвука, многие делают ошибку не понимая, зачем переплачивать за компонентную акустику, например Alpine SPG-17C2 стоит дешевле, а звучит почти так же. Дело в том, что направление и расположение высокочастотной пищалки имеет большое значение. Если в стенде магазина пищалки коаксиальных и компонентных динамиков направлены и играют на вас, то в автомобиле их расположение абсолютно разное, и разница в звучании в машине между компонентной и коаксиальной будет очень заметна. Но преимущество компонентной акустики ощущается только при ее установке в передние двери, а размещать ее в задних дверях или в задней полке не рекомендуется.

Компонентная двухполосная система от JBL — MS-62C

Компонентные динамики в задней полке для водителя будут играть абсолютно так же, как и коаксиальные — здесь уместен вопрос: зачем платить больше? А при установке компонентной акустики в задние двери всю звуковую картину будет портить задний левый твитер, так как он расположен ближе всех компонентов к водителю. Компоненты динамиков должны располагаться примерно на одинаковом расстоянии от места прослушивания, иначе самый близко расположенный твитер будет «перекрикивать» все остальные динамики. С другой стороны, можно ставить назад компонентную систему, заботясь о пассажирах на заднем сидении. То есть нужно учитывать кто чаще будет слушать музыку в машине: водитель или пассажиры.

Расположение динамиков в салоне оказывает влияние на качество звучания музыки

Места для динамиков в автомобиле

Есть удачные места для установки акустики в плане оптимального озвучивания салона автомобиля, а есть — не удачные. Создаётся впечатление, что на заводе места для установки динамиков в некоторых машинах выбирают не с точки зрения наилучшего результата, а где останется свободное место. Например, штатные места в кик-панелях или в боковых фиксаторах задней полки лучше не рассматривать для установки динамиков. И не стоит следовать принципу «если есть места под акустику, значит обязательно эти отверстия нужно закрыть хоть чем-нибудь» — это будут выброшенные деньги.

Оптимальная установка динамиков для озвучивания передней части салона — это передние двери с выносными твитерами, расположенными на высоте ушей водителя. То есть пищалки могут находиться в уголках дверных треугольников, на передних стойках или в торпеде. Наилучшим образом озвучивать заднюю часть салона будут овалы, например DLS 962, в задней полке. Так как они имеют большую площадь диффузора и направлены вверх — для отражения звука от заднего стекла.

Если у вас автомобиль с неудачными штатными местами для динамиков, значит надо переделывать их конструкцию. К примеру, возьмем Daewoo Lanos. У него в передних дверях с завода стоят 10 см широкополосники в пластикових подиумах. Если просто поменять динамики даже на дорогие 10 см Focal JMLab Performance PC 100, то мы получим минимальное улучшение средних частот, но звук попрежнему останется тусклым, басов будет мало. Если убрать штатный пластиковый подиум, то можно уже будет установить 13 см динамики, например Helix Xmax 213, которые чуть-чуть громче и отличаются лучшей проработкой низких частот. А если немного подрезать металл, то можно будет установить уже динамики 165 мм, например DLS RM6.2, на деревянные подиумы. Поверьте, машина в последней комплектации «заиграет» совсем по-другому.

Принципы выбора акустики

На рынке есть огромное количество акустики разных брендов. Модельный ряд каждого производителя можно разделить на три уровня. Мы, для большей наглядности, разделим на уровни модельный ряд популярной итальянской компании Hertz:

1. бюджетный класс акустики, рассчитанный для подключения напрямую к магнитоле без внешнего усилителя мощности. Такая акустика рассчитана на привлечение внимания не искушенного слушателя ярким и звонким звучанием. Ее покупают обычно на замену штатным сгоревшим динамикам, а не для того, чтобы улучшить качество звука в машине. Под эту категорию динамиков подойдёт модель из начальной серии Dieci — Hertz DSK 165.3;

2. модели с оптимальным соотношением цены и качества (золотая середина). Акустика более продвинутого класса может работать от усилителя магнитолы, выдающего мощность 18 Вт на 4 канала, но лучше она будет отыгрывать потраченные на неё деньги, через дополнительный усилитель мощности. Данная акустика не имеет явного преукрашеного звучания. Музыкальные инструменты передаются естественно и разборчиво, а компоненты (твитер и мидбас) звучат сбалансировано и слитно. Акустика Hertz ESK 165 из серии energy звучит намного лучше серии Dieci;

3. флагманские модели акустики более чувствительны к качеству каждого компонента аудиосистемы. На качество звука здесь повлиять может многое, начиная от проблемы найти качественно записанные аудиотреки и заканчивая направленностью проводки. Для недешёвых топовых динамиков нужно создать ещё более «дорогие» условия, иначе акустика Hertz MLK 2 не оправдает вложенные в неё средства.

Также динамики разных фирм отличаются между собой характером звука. Некоторые производители акустики специально ориентируют почерк звучания своих динамиков под определённых покупателей и стиль музыки. В целом, можно выделить три характера звучания:

1. акустика с эффектом клубного звучания, акцентирующая низкие и высокие частоты;

2. акустика с яркой серединой и чистыми верхами, но с обязательной поддержкой низких частот сабвуфером;

3. универсальная акустика, с максимально ровным и широким частотным диапазоном.

Сколько нужно мощности для полного счастья? Существует определённый круг любителей громкого звука в автомобиле, они даже меряются, у кого громче машина, на специальных соревнованиях по SPL (Sound Pressure Level, уровень звукового давления). Сначала такие любители добиваются очень громкого звука внутри автомобиля. А затем, открывая двери и багажник, радуются насколько далеко слышно их автомобиль. Причем они сталкиваются с проблемой найти место даже за городом, чтобы их аудиосистема никому не мешала. На самом деле для автомобильных динамиков оптимальной мощностью считаются 50-80 номинальных Вт. Акустики с такой мощностью вполне хватает для комфортного прослушивания музыки в машине.

Материалу изготовления динамиков не стоит уделять большое внимание при выборе акустики, так как здесь производители известных брендов в мире не будут обманывать вас и использовать некачественные диффузоры, подвесы, звуковые катушки, диффузородержатели, центрирующие шайбы и магниты. На характер звука материалы могут влиять, но больше влияет само качество сборки всех компонентов динамика. Поэтому акустику стоит покупать у фирм, специализируещихся на производстве акустических систем: Focal, Auditor, DLS, Morel, Ground Zero, Helix, Gertz, JBL, Infiniti, Dragster, Phoenix Gold, German Maestro.

8 вещей, которые следует учесть перед покупкой автомобильной акустической системы

Раскрытие информации для аффилированных лиц. Как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки на Amazon.com и других поставщиках.

Если вы ищете замену динамикам на вторичном рынке, то, вероятно, вы не захотите довольствоваться ни чем иным, как лучшим. При покупке идеальных динамиков для автомобиля очень важно помнить о нескольких важных вещах.Новые динамики вернут жизнь вашей стереосистеме. Динамики обычно бывают разных размеров, типов, форм и других характеристик. Перед покупкой динамика необходимо провести небольшое исследование. Ниже приведены 8 вещей, которые следует учитывать перед покупкой автомобильной акустики.

Прежде чем углубляться в подробности, давайте взглянем на это визуальное изображение, вы получите четкое представление о статье.

Давайте копнем.

# 1 Тип динамика

По словам toptechgiant, первое, что нужно учитывать, — это тип динамика.Есть две основные категории динамиков, то есть компонентные динамики и широкополосные динамики. Идеальная стереосистема для вашего автомобиля может быть отличной возможностью сэкономить деньги и предложить вам то качество звука, которое вы так долго искали. Компонентные динамики обеспечивают наилучшее качество звука благодаря своему дизайну. Они имеют отдельные компоненты динамиков, то есть низкочастотные и высокочастотные динамики разделены, что позволяет легко перемещать динамики по автомобилю. Это приводит к получению лучшего общего звука, поскольку звуковые волны обычно лучше всего распространяются на динамики разных размеров.

Известно, что высокие звуки лучше воспроизводятся на небольших динамиках, в то время как низкие басы обычно звучат более отчетливо на больших динамиках. Вы когда-нибудь спрашивали себя, почему флейта обычно маленькая, а туба большая? Теперь у вас есть причина. Компонентные динамики обычно дороже и лучше всего подходят, если вы ищете более продвинутую систему. С другой стороны, полный ассортимент упакован в единую систему. Они самые простые в установке и самые дешевые.Они способны воспроизводить любой диапазон звука. На данный момент это лучший вариант для тех, кто хочет заменить свои заводские автомобильные динамики. Хороший набор должен воспроизводить качественный звук, хотя его нельзя настроить в качестве компонентных динамиков.

# 2 Качество звука

Качество звука — один из самых важных факторов, который каждый ищет в динамике. Вы можете определить качество звука вашего динамика, посмотрев на его частотный диапазон. Автомобильные стереосистемы обычно имеют определенные диапазоны частот.Чем шире диапазон, тем лучше звук, воспроизводимый динамиком. Нормальная пиковая частота составляет 20 000 Гц, а самая низкая — 10 Гц. На самом деле вам не нужен весь диапазон, чтобы получить такой качественный звук, потому что нет никаких доказательств того, что экстремальные частоты дадут вам слышимый звук.

# 3 Чувствительность динамика

Чувствительность — это мера того, как динамик производит мощность, подаваемую на него. Если ваша автомобильная стереосистема имеет малую мощность, то есть 15 Вт RMS на канал или меньше, лучшим выбором будут динамики с высоким диапазоном чувствительности (более 90 дБ).Помните, что большинство автомобильных аудиосистем, устанавливаемых на заводе-изготовителе, маломощны. Если у вас есть мощная звуковая система, возможно, стереосистема на вторичном рынке или внешний усилитель, вам нужны динамики с более низким рейтингом чувствительности. При правильном питании они определенно обеспечат отличный звук.

№4 Тяговая

Еще одна вещь, которую необходимо учитывать при покупке стороннего динамика для автомобильной стереосистемы, — это регулировка мощности. Это позволяет узнать мощность, обычно измеряемую в ваттах, с которой динамик способен справиться.Для стереосистемы с мощными внешними усилителями требуются динамики с мощностью, близкой к выходной мощности усилителя. Важно отметить, что ключевой особенностью управления мощностью является максимальное среднеквадратичное значение, а не пиковая мощность, как думают многие. Для маломощной стереосистемы требуется система, рассчитанная примерно на «2-50 Вт RMS», а не «10-80 Вт RMS».

Изображение предоставлено: шиноби, Deposit Photos

# 5 2-сторонняя или 3-сторонняя

Наиболее распространенными типами акустических систем являются 2-полосные и 3-полосные динамики.2-полосные динамики также известны как коаксиальные динамики и считаются стандартными устройствами, состоящими только из низкочастотного динамика и твиттера, в то время как 3-полосный динамик имеет низкочастотный динамик, твиттер и добавленный компонент среднего диапазона. Трехполосные динамики имеют более высокий частотный диапазон и, следовательно, воспроизводят высокие и низкие частоты звука, что приводит к более полному и точному звучанию.

# 6 Материалы для сборки динамика

Материалы динамиков, из которых изготовлены компоненты, оказывают большое влияние на качество воспроизводимого звука, а также на срок службы всей системы.Ниже приведены основные компоненты, на которые следует обратить внимание.

а) Твитер

Твитер обычно изготавливается из мягких материалов, таких как шелк, полиуретан или текстильные смеси, которые создают теплый звук. Компоненты твитера из более твердых материалов, таких как керамика, графит или металл, обычно производят поп-звук с более высокими тонами.

б) Динамик объемного звучания

Это кожух вокруг низкочастотного динамика, который должен выдерживать влажность и тепло. Резина обычно является наиболее предпочтительным материалом для объемного звучания динамиков, хотя некоторые динамики имеют тканевое или поролоновое покрытие, которые менее дороги и при этом хорошо работают.

c) Низкочастотный динамик

Низкочастотные динамики с облегченной конструкцией воспроизводят лучшие базовые звуки. Наиболее популярным материалом является полипропилен из-за его точных басов, хотя можно использовать и другие материалы, такие как тканые ткани.

# 7 Совместимость и конфигурация динамиков

Хотя динамики не сильно повышают стоимость вашего автомобиля, они улучшают впечатления от вождения. Конечно, вы не хотели бы иметь некачественные динамики в машине с самым высоким рейтингом. Поэтому важно, чтобы ваши динамики соответствовали автомобилю.Прежде чем отправиться в магазин за новыми автомобильными динамиками, важно собрать некоторую информацию об уже имеющихся на рынке динамиках. Если вы действительно твердо намерены их поменять, то можете удалить колонки и буквально померить их. Однако для большинства динамиков указаны технические характеристики, поэтому вы можете просто снять показания и предоставить их дилеру автомобильных динамиков. Возможно, вам потребуется указать модель, марку и год выпуска автомобиля. Это даст дилеру представление о конфигурации и размере динамика.

# 8 Стоимость динамика

Разные автомобильные динамики продаются по разным ценам. Хотя простая замена громкоговорителей может быть очень доступной, высокотехнологичные системы с высокими характеристиками могут быть действительно дорогими. Поэтому вам следует определить свой бюджет, прежде чем покупать колонки. Вы можете скорректировать свой бюджет в пользу большего количества возможностей или функций колонок. Размер динамика не обязательно влияет на общие звуковые характеристики системы, и то же самое относится к цене. Нет никакой гарантии, что дорогие колонки будут работать лучше недорогих.

Заключение

Динамики — это жизнь автомобильной стереосистемы. Выбор отличных динамиков для автомобильной стереосистемы может показаться трудным, но с руководством Speaker Champion по выбору лучших автомобильных динамиков вы уже в пути.

2 типа автомобильных динамиков

Покупка автомобильных динамиков может быть трудным и сложным процессом, особенно если вы не знакомы с различными типами динамиков.Существует 2 основных типа автомобильных динамиков: компонентные динамики и полнодиапазонные (или коаксиальные) динамики. В любом из этих типов динамиков для воспроизведения звука используются различные драйверы. Драйверы — это устройства, преобразующие электрическую энергию в звуковые волны. Разные драйверы производят разные звуки в зависимости от частоты звука. В компонентных и полнодиапазонных динамиках драйверы используются по-разному для создания звука, который вы слышите. Вот еще несколько подробностей об этих двух типах динамиков.

1.Компонентные динамики

Твитер
Средний
НЧ-динамик
Все драйверы отдельные

Существует 3 основных типа динамиков: высокочастотные, среднечастотные и низкочастотные динамики. Твитеры обрабатывают высокочастотные звуки, такие как колокольчики, тарелки и свист. Низкочастотные динамики воспроизводят низкочастотные звуки, например басовые ноты. Среднечастотные драйверы работают между высокими и низкими частотами, отсюда и название mid -range.

Драйверы низкочастотных и высокочастотных динамиков могут быть дополнительно специализированы для звуков сверхнизких и сверхвысоких частот.Во-первых, автомобильные сабвуферы заботятся только о очень низких звуковых частотах. Когда кажется, что басовый барабан или басовые ноты в песне бьют вас в грудь и сотрясают окружающую обстановку, вы, вероятно, слышите сабвуфер. Затем супер-твитеры работают с очень высокочастотными звуками, специализируясь на частотах самого высокого диапазона.

Драйверы компонентных динамиков отделены друг от друга, и их можно разместить в разных частях автомобиля. Например, низкочастотные и / или среднечастотные динамики могут быть размещены по бокам от дверей, высокочастотные динамики могут быть размещены ближе к приборной панели, а сабвуфер, вероятно, будет размещен в багажнике.

2. Полнодиапазонные (коаксиальные) динамики

Твитер
НЧ-динамик
Драйверы объединены

Полнодиапазонные динамики чаще встречаются в автомобильных аудиосистемах, чем компонентные. Полнодиапазонные динамики обычно включают в себя низкочастотный динамик, а высокочастотный динамик размещается над низкочастотным динамиком. Низкочастотный динамик будет обрабатывать звуки низких и средних частот, а высокочастотный динамик — звуки средних и высоких частот. Поскольку драйверы полнодиапазонных динамиков подключены, звуки всех частот будут исходить из одного и того же места.

Компонент против Полный диапазон (коаксиальный):

Компонент:

Обычно дает более качественный звук, чем коаксиальный.

Вообще дороже коаксиального.

Сложнее установить, чем коаксиальный.

Требуется кроссовер

Полный диапазон:

Обычно более низкого качества, чем компонентный (хотя некоторые могут звучать неплохо).

Обычно дешевле, чем компонент.

Легче установить, чем компонент.

Кроссовер не требуется.

Полнодиапазонные громкоговорители обычно дешевле, проще в установке и более распространены, чем компонентные громкоговорители. Для компонентных громкоговорителей требуется устройство, называемое кроссовером, для разделения различных звуковых частот и отправки их на правильный драйвер (высокие частоты на твитер, низкие на сабвуфер и т. Д.), В то время как полнодиапазонные громкоговорители этого не делают. Компонентные динамики необходимо аккуратно размещать, чтобы добиться оптимального звука, в то время как широкополосные динамики более удобны в размещении.Хотя компонентные динамики обычно звучат лучше, хорошая полнодиапазонная акустическая система будет лучше, чем дешевая компонентная система.

При выборе типа динамиков, который вам нужен, узнайте размеры автомобильных динамиков, требуемых для вашего автомобиля, и ознакомьтесь с некоторыми обзорами автомобильных динамиков. Помните о различиях между компонентными и коаксиальными динамиками, и вы должны быть хорошо оснащены, чтобы принять обоснованное решение.

← Предыдущий пост Следующая запись →

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан (UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

тыловых динамиков — польза или вред?

На протяжении десятилетий производители автомобилей устанавливали в свои автомобили относительно большие задние динамики.Стереотип набора динамиков 6 × 9, стоящих на полке в «Монте-Карло», — это как можно более «автомобильный звук». По мере развития отрасли важность тыловых динамиков уменьшалась. Нужны ли задние динамики? Предлагают ли они выгоду? Мы просто держимся за дурную привычку? Читайте дальше, чтобы узнать больше о тыловых динамиках.

Почему они такие большие?

Автопроизводители использовали возможность размещать динамики в задней части своих автомобилей, потому что эти динамики могли быть больше, чем динамики в передней части автомобиля.Рассмотрим Camaro или Firebird третьего поколения. У них был набор динамиков 4 × 6 на приборной панели и набор динамиков 6 × 9 на задних сторонах. Точно так же у Monte Carlo четвертого поколения были 3-1 / 2-дюймовые динамики на приборной панели и 4 × 10-дюймовые динамики на тонкой маленькой задней палубе.

В большинстве случаев громкоговоритель с большей площадью диффузора будет воспроизводить громче при заданной мощности. Акустические системы большего размера способны воспроизводить больше басов. Недавно мы видели заводскую аудиосистему с 9-дюймовым дверным динамиком, а двери 6×9 в пикапах и внедорожниках встречаются очень часто.

Какова наша цель?

Тенденция последнего десятилетия как для заводских, так и для вторичных автомобильных аудиосистем заключалась в том, чтобы максимально реалистично воссоздавать живое выступление. Этот сдвиг в дизайне привел нас к необходимости правильного размещения динамиков и использования динамиков большего размера в передней части автомобиля. Использование цифровых сигнальных процессоров для настройки кроссоверов, задержки сигнала и эквализации для каждого местоположения динамика еще больше улучшило нашу способность создавать так называемую звуковую сцену в наших автомобилях.

Звуковая сцена — это воспринимаемое место источника нашей музыки. В идеальном мире наша музыка, казалось бы, исходила издалека перед нами и обеспечивала хорошее ощущение ширины и глубины, отличную фокусировку и реалистичную атмосферу — точно так же, как живое выступление. Производители автомобилей должны найти баланс между косметическим дизайном и оптимальным размещением динамиков, а размещение динамиков часто проигрывает.

Какова твоя цель?

Как вам нравится слушать музыку? Посещаете ли вы живые выступления? А дома вы слушаете двухканальную систему? Ты обычно пользуешься наушниками? Вам нравится объемный звук? Ваши ответы на эти вопросы могут помочь вашему специализированному продавцу автомобильной аудиосистемы разработать систему, которая будет звучать так, как вы хотите.

Если вам нравятся живые выступления и двухканальный звук, то, скорее всего, вам понравится система со звуковой сценой, расположенной на передней панели автомобиля. В этом приложении задние динамики не очень важны, и в большинстве случаев деньги, сэкономленные за счет отказа от покупки и установки задних динамиков, позволят вам купить более качественные передние динамики.

Если вы слушаете наушники, вы можете захотеть, чтобы звук из вашей системы равномерно распределялся вокруг вас. Вам может понравиться система, которая заставляет вас чувствовать, что вы находитесь в середине звука.Равное количество звука будет слышно как спереди, так и сзади. В такой системе использование одинаковых или даже идентичных динамиков спереди и сзади может помочь добиться отличных результатов.

Если вы смотрите много фильмов с объемным звуком, вам необходимо обратиться к продавцу, чтобы решить, что вам подходит. В фильмах боковые и тыловые каналы обычно зарезервированы для спецэффектов и создания атмосферы. Вы можете отказаться от тыловых динамиков в мобильной аудиосистеме. Очень немногие источники содержат информацию об объемном звучании, и в настоящее время нет дополнительных решений для воспроизведения объемного звука, хотя некоторые из них появляются.

Вы пурист?

Говоря чисто, чисто технически, вы хотите, чтобы в вашей системе было как можно меньше динамиков. Дополнительные источники звука могут вызвать интерференционные картины, называемые гребенчатой фильтрацией. Идеальная система будет предлагать полнодиапазонные левый и правый сигналы и — поскольку мы обычно не можем использовать большие динамики в наших дверях — сабвуфер для заполнения нескольких нижних октав.

Размещение динамиков может существенно повлиять на звучание системы. С точки зрения тональной точности размещение среднечастотных динамиков в дверях работает хорошо.В этом месте обычно получается очень широкая звуковая сцена. Расположение двери не часто приводит к возникновению звуковой сцены, которая, кажется, исходит издалека перед вами. Для этого вам, возможно, потребуется использовать среднечастотный динамик меньшего размера с твитером на передней панели или на передней стойке.

По возможности, убедитесь, что высокочастотные динамики установлены в пределах 20 градусов от оси положения слушателя.

Кто там вернулся?

Еще одно соображение по поводу задних динамиков — наличие пассажиров в задней части автомобиля.Если у вас сзади есть дети или друзья, то им будет полезно иметь ораторы для удовольствия. Да, они смогут слышать динамики приборной панели или входной двери, но не так отчетливо, как если бы что-то было поблизости. Было бы разумно разработать аудиосистему, которая позволяла бы включать и выключать тыловые динамики в зависимости от ваших потребностей.

Задние динамики в качестве заднего заполнения

Для систем, разработанных с акцентом на переднюю звуковую сцену, тыловые динамики часто работают на гораздо более низком относительном уровне, чем передние.Некоторые называют эту технику «заливка сзади». Цель состоит в том, чтобы создать ощущение простора в среде прослушивания. Использование тыловых заполняющих громкоговорителей разделяет разрыв между системами с тыловыми громкоговорителями или без них. Относительный уровень этих динамиков имеет решающее значение. Слишком большое количество звука может отодвинуть звуковую сцену назад.

Нет ничего правильного или неправильного, когда дело доходит до предпочтения расположения вашей звуковой сцены. Правильный выбор — все, что вам нравится. Ваш местный продавец мобильной электроники может вместе с вами разработать систему, которая будет звучать так, как вам нравится.Загляните сегодня и спросите, есть ли у них демонстрационный автомобиль, который вы можете прослушать. Это отличный способ решить, какое решение лучше для вас.

Эта статья написана и подготовлена командой www.BestCarAudio.com. Любое воспроизведение или использование запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

Лучшие колонки 6×9 в 2021 году по мнению энтузиастов автомобильного аудио

Какие колонки 6×9 лучше всего для низких частот и общего качества звука? Что ж, однозначного ответа нет, так как все зависит от ваших предпочтений и музыкальных вкусов.

Но кое-что надо выяснять немедленно. Существует миф о том, что динамики 6 × 9 не обеспечивают наилучшего качества звука и им не хватает басов. И хотя это верно для некоторых, то же самое можно сказать и о динамиках любого размера, но получить качественный динамик 6 × 9, соответствующий вашему вкусу, очень возможно.

Учитывая, что большинство людей в современном промышленно развитом мире проводят часы в день в своем автомобиле, это определенно «место», которое заслуживает достойных вложений в каждую арену.

Вождение может быть скучным, особенно в пробке.От комфорта до развлечений, ваша поездка должна быть максимально приятной, и нет ничего лучше, чем звучать эти мелодии, а хороший набор динамиков 6 × 9 сделает каждую поездку лучше.

Выбрать лучшую автомобильную стереосистему непросто, особенно с учетом того, что на рынке представлено множество качественных динамиков 6 × 9, каждая из которых имеет разные сильные и слабые стороны. Итак, имея обширный список цифр, которые нужно расшифровать, я взял на себя задачу составить список из 10 лучших автомобильных динамиков 6X9 с хорошими басами и качеством звука.

И после обзоров я также составил подробное руководство для покупателя, которое поможет вам принять более обоснованное решение в поисках идеального прослушивания.

Таблица лучших динамиков 6 × 9

Какие динамики 6 × 9 лучше всего подходят для качественного звука?

Kicker 43DSC69304 D-Series — Лучшие колонки 6 × 9 для баса

Первые автомобильные динамики 6 × 9 в моем списке производятся Kicker — брендом, известным в аудиоиндустрии производством басов хорошего качества.Не думайте, что они заменят сабвуфер, но всем, кто любит немного баса, но не делает все возможное, стоит хотя бы подумать об этом.

Kicker 43DSC69304 D-Series — одни из самых продаваемых динамиков 6 × 9 на рынке, и легко понять, почему.

4-омные динамики имеют мощность 90 Вт RMS на пару и оснащены технологией EVC (Extended Voice Coil), которая помогает устранить паразитный магнитный поток и обеспечивает более четкий звук, чем стандартные звуковые катушки.

Триаксиальные (3-полосные) динамики также имеют 0.5-дюймовый куполообразный ВЧ-динамик из PEI, который прекрасно воспроизводит эти высокие ноты, позволяя среднечастотным динамикам с жестким полипропиленовым диффузором воспроизводить низкие басовые ноты на частоте 30 Гц. Фактически, частотная характеристика составляет впечатляющие 30-20 кГц, а с чувствительностью 92 дБ это означает, что эти маленькие звери будут воспроизводить звуковой ландшафт без искажений.

Все динамики Kicker D-серии универсальны и легко устанавливаются в слот для динамиков того же размера. Просто снимите заводские динамики и установите эти мощные динамики в том же месте, не завинчивая отверстия.

Вы будете долго искать лучшие динамики 6 × 9 для баса. И по этой цене эти трехосные динамики Kicker предлагают отличное качество средних и высоких частот и фантастические басы с высококачественным четким и чистым звуком.

Плюсы

Очень четкий и чистый звук

Впечатляющий бас для колонок 6×9

Отличная мощность RMS

Минусы

По этой цене ничего не понравится

Infinity REF9630CX — Лучшие компонентные колонки 6×9

Что касается качества, Infinity быстро захватывает рынок автомобильной аудиосистемы.Хотя у него, возможно, нет такого же легендарного прошлого, как у Kenwood, Alpine или Pioneer, Infinity с лихвой компенсирует это, производя одни из лучших компонентных динамиков 6X9 на рынке сегодня.
И, конечно, все то качество, которое, как вы могли подумать, ужалить в кармане, но для чего-то, что дает басы выше ожиданий, и твитеры, которые четкие и чистые, они стоят по очень разумной цене.

Эти компонентные колонки 6×9, впервые появившиеся на рынке в конце 2020 года, обладают некоторой мощностью. 125 Вт RMS на динамик, вероятно, потребуется для негабаритных низкочастотных динамиков Plus One, которые предлагают большую площадь поверхности для более высоких басов и улучшенных средних частот, которые окажут огромное влияние на любую автомобильную стереосистему.

3-омная 2-полосная компонентная система, конечно же, поставляется с кроссоверами и текстильными твитерами с периферийным приводом для плавных и чистых высоких частот. Твитер может похвастаться регулируемым регулятором выходного уровня для оптимизации высоких частот, что даст вам больше возможностей для создания желаемого звука.

Частотный диапазон 46 Гц — 21 кГц на самом деле довольно заурядный, но если вы используете их с полной настройкой стерео, они станут отличным дополнением и добавят отличную атмосферу в ваш звуковой ландшафт.

При уровне 93 дБ чувствительность впечатляет, а большие диффузоры обеспечивают точное воспроизведение музыки независимо от того, какой жанр вы играете. Для мощного компонентного динамика они доступны по очень разумной цене, а мощность, которую они обеспечивают, впечатляет.

Однако при таком уровне мощности я бы порекомендовал приобрести их, если у вас есть или вы собираетесь получить внешний усилитель, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, это могут быть не лучшие динамики 6×9 для вас.

Плюсы

Четкость отличная

НЧ-динамик увеличенного размера для экстра-баса

Доступная цена на компонентную акустику 6х9

Минусы

Для получения преимуществ необходим усилитель

Кроссовер громоздкий

Hertz CPX 690 PRO — Самые мощные автомобильные динамики 6×9

Как самые дорогие колонки в моем списке, вы ожидаете, что Hertz будет выступать лучше, чем любой другой конкурент, и в этом отношении ваши ожидания будут оправданы и, вероятно, превзойдены.
Эти драйверы — самые мощные и самые звучащие автомобильные динамики 6×9 в моем списке. Конечно, вся эта мощность увидит свет только в том случае, если вы предоставите соответствующий усилитель, но если вы это сделаете, оно того стоит.

Среднеквадратичное значение составляет 120 Вт на динамик при сопротивлении 4 Ом, а водоотталкивающий бумажный диффузор и резиновая подвеска гарантируют, что этот динамик воспроизводит некоторую громкую музыку.

Металлическая корзина в сочетании с антивибрационной резиновой крышкой магнита исключает любые нежелательные паразитные вибрации, обеспечивая четкие средние частоты, которые резонируют со всем автомобилем, независимо от его размера.

3-полосный динамик может похвастаться твитером и супервизором, оба из которых оснащены неодимовым магнитом и куполом из тетолона, диаметром 32 мм и 24 мм соответственно.

Обе модели оснащены технологией Radial Venting System и оснащены более крупными мобильными звуковыми катушками, которые помогают 3-полосному динамику без искажений воспроизводить средние и высокие частоты.

Чувствительность составляет 94 дБ SPL, а частотная характеристика составляет 35–24 кГц, что впечатляет и помогает динамику Hertz 6×9 добиться акустических характеристик и средних басов, которые трудно сопоставить.

Эти громкоговорители дорогие, поэтому не для всех, и, как уже говорилось, лучше всего приобрести автомобильный усилитель хорошего качества, который позволит вам получить полный спектр громкости, не беспокоясь об искажениях или нечетком звуковом ландшафте.

Да, это будет стоить вам дороже, но если вы готовы потратить на них много денег, сделайте их частью полноценной автомобильной стереосистемы.

Плюсы

120 Вт RMS очень мощный

Чистая акустика для средних и высоких частот

Хорошие басы для колонок 6×9

Rockford Fosgate R169X3 Prime — Идеальные автомобильные динамики 6×9 для заводской модернизации

Мой следующий комплект автомобильных динамиков от Rockford Fosgate, уважаемого бренда в автомобильной аудиоиндустрии.И эти недорогие драйверы просты в установке, что делает их лучшими динамиками 6×9 для заводской модернизации.
Трехполосные колонки имеют среднеквадратичную мощность 65 Вт, что значительно ниже, чем у колонок Hertz, представленных выше, но также и цена. Как и в большинстве случаев в жизни, вы получаете то, за что платите, и если вам нужен хороший динамик, который хорошо работает, то Rockford Fosgate R169X3 Prime вам подойдет.

65 Вт RMS станет фантастическим обновлением ваших заводских динамиков, а полипропиленовые диффузоры и штампованная корзина гарантируют, что НЧ-динамик будет воспроизводить удивительно громкие басы.

Однако в диапазоне частот 47 Гц — 20 кГц басы немного искажаются, чем выше вы их увеличиваете, так что будьте осторожны, если вам нравится громкая музыка.

Честно говоря, этот динамик больше посвящен пьезо-высокочастотному динамику и среднечастотному динамику с шелковым куполом, установленным на опоре. Они заботятся о средних и высоких частотах, а благодаря встроенному кроссоверу твитера высокие частоты звучат плавно и чисто.

Чувствительность приличная — 90 дБ, поэтому четкость, если вы не нажимаете слишком сильно и не ожидаете слишком большого количества басов, на удивление хороша.

Если вы просто ищете простую модернизацию заводских динамиков, они достаточно хороши, и с монтажной глубиной 2,85 дюйма вы сможете легко их заменить.

Плюсы

Хорошая цена

Чистый максимум

Хорошая модернизация завода

Минусы

Отсутствуют басы

Искажение при большей громкости

Alpine SPE-6090 — Лучшие бюджетные колонки до 100 долларов

Alpine — один из ведущих производителей автомобильной аудиотехники.Более 50 лет японский производитель производит надежное и качественное автомобильное аудиооборудование, и автомобильная акустическая система Alpine SPE-6090 6×9 является еще одним продуктом, поддерживающим его репутацию.

Двухполосный динамик SPE-6090 присутствует на рынке уже более 10 лет, но все еще хорошо продается благодаря своим качественным характеристикам и разумной цене. Вот почему он входит в мой список лучших колонок 6×9 по цене менее 100 долларов.

Alpine утверждает, что это лучшая бюджетная акустическая система, и трудно поспорить с RMS 75 Вт на динамик, мощность этих коаксиальных динамиков впечатляет.

Если вам нравится громкость, а кому не нравится, то чувствительность этих динамиков также впечатляет по этой цене — 91 дБ, а благодаря полипропиленовому диффузору с впрыском жемчужной слюды средние частоты звучат потрясающе четко.

Эти 2-полосные динамики 6×9 имеют ограничения по частотам, а узкий частотный диапазон 65 Гц — 18000 кГц немного урезан по сравнению с некоторыми из его конкурентов.

Однако в твитере используется купольная архитектура и конструкция из шелкового материала, поэтому вы обязательно получите эпические максимумы — не преувеличение, и действительно, эти динамики будут иметь огромное отличие от ваших заводских динамиков.

К сожалению, за все приходится платить, и в этой ценовой категории нельзя ожидать абсолютно лучшего звукового сопровождения. Басы немного разочаровывают, особенно для бренда, но тот, кто серьезно инвестирует в полноценную автомобильную аудиосистему, вероятно, не обратит на них внимания.

В общем, если вы модернизируете свои заводские динамики, это будет иметь огромное значение. Для меня это отличные 6×9, дешевые, громкие, четкие и разумная замена для всех, кто плохо знаком с автомобильной аудиосистемой.

Плюсы

Отличный вход по цене

Массовое обновление стандартных динамиков

Громко и ясно

Минусы

Максимумы могут быть немного яркими

Отсутствие хорошего баса

Polk Audio DB692 DB + Series — Лучшие мотоциклетные и морские динамики

Polk Audio — еще один производитель автомобильной аудиосистемы с хорошей репутацией, созданной на протяжении нескольких десятилетий.Их оборудование известно своей мощностью и долговечностью, и эти колонки входят в мой список как лучшие морские колонки, а также для владельцев мотоциклов и квадроциклов.
Конечно, лодки и мотоциклы нуждаются в большей громкости, поскольку вы подвержены воздействию элементов, а не в замкнутом пространстве, и эти динамики 6×9 имеют впечатляющую среднеквадратичную мощность 150 Вт на динамик, что обеспечивает достаточную мощность, особенно по цене Вход.

Устойчивый к ультрафиолетовому излучению и полипропилену диффузор с водонепроницаемой внутренней и внешней оболочкой обеспечивает громкость и четкость средних частот, одновременно сопротивляясь стихиям природы.

При уровне 93 дБ чувствительность гарантирует, что вы можете запускать их с штатного головного устройства, но если у вас есть громкий байк, вам, возможно, придется добавить внешний усилитель, чтобы по-настоящему насладиться чистотой звука, который они излучают.

Частотная характеристика 3-полосного коаксиального динамика составляет впечатляющие 30 Гц → 22 кГц, а неглубокий 0,75-дюймовый твитер, сделанный из нерезонансных материалов, обеспечивает теплые высокие частоты, но, возможно, недостаточно яркие для некоторых.

Разумеется, динамик DB + 6×9 имеет морской сертификат со степенью защиты IP55 (водо- и грязеотталкивающий), а также был протестирован на воздействие солевого тумана, ультрафиолетового излучения и влажности.Это делает их идеальными колонками 6×9 для любого, кто катается по волнам, на бездорожье или для любого байкера.

Какими бы ни были ваши потребности, эти динамики 6×9 являются отличной заводской заменой даже в автомобиле, внедорожнике и т. Д. И на каком бы транспортном средстве вы их не обновляли, они существенно повлияют на звуковой ландшафт вашей среды.

Плюсы

Широкая частотная характеристика

Высокий и мощный RMS

Идеальные морские колонки

Минусы

Максимумы не такие яркие, как другие

Без резиновой прокладки для задней части динамика

JBL GTO939 GTO Series — динамики 6×9 для хорошего звука во всем диапазоне

Следующие в моем списке принадлежат JBL, бренду, известному своим качественным аудиооборудованием.Что касается 6×9, эти коаксиалы GTO939 являются лучшими динамиками для всего диапазона по этой цене.

Трехполосные колонки 6×9 JBL GTO939 присутствуют на рынке уже давно, но они все еще хорошо продаются благодаря качественным характеристикам и мощным басам, которые производит этот набор драйверов.

Имея импеданс всего 3 Ом, динамики могут потреблять больше энергии от вашего усилителя, и это дает мощность этих маленьких зверей со среднеквадратичной мощностью 100 Вт на динамик.

Материал диффузора Plus One от JBL дает GTO938 на 30 процентов больше поверхности диффузора, чем у конкурирующих моделей, а с впечатляющими 94 дБ он гарантирует, что вы получите динамик с более высокой эффективностью и лучшим басовым откликом, даже если он работает с полуприличным заводом автомобильная магнитола.

Твитер с композитным куполом из майлара и титана обеспечивает плавное и детальное звучание и насыщенный звук на средних частотах, а благодаря встроенному кроссоверу он намного эффективнее работает между частотами.

3-полосный динамик также может похвастаться супервизором с куполом из майлара и титана, который имеет большую звуковую катушку, которая обычно используется в высококачественных домашних аудиоколонках. Это увеличивает управляемую мощность и снижает искажения на высоких выходных уровнях, а это означает, что вы можете наслаждаться яркими высокими частотами с четкостью, которую обычно не найти в динамиках этой ценовой категории.

Частотная характеристика немного ограничена (45–21 000 Гц) по сравнению с некоторыми другими динамиками из моего списка, но частоты плавно переходят друг в друга, и никто не покупает динамики 6×9 из-за их низких частот. Это не значит, что басы плохие, потому что эти громкие звери действительно дают неплохие басы.

Эти динамики хорошо работают с штатным головным устройством, но если вы соедините их с усилителем хорошего качества, 3-полосные динамики 6×9 обеспечат истинное качество звука, достойное любой автомобильной стереосистемы.

Плюсы

Значительный апгрейд заводской акустики

Отличные средние и высокие частоты

Более эффективен, чем многие другие динамики 6 × 9

Pioneer TS-A6990F — 5-полосные автомобильные динамики для мощного качества звука во всем диапазоне

Pioneer на протяжении десятилетий лидирует в совершенствовании звукового сопровождения аудиооборудования, и с этими автомобильными динамиками TS-A6990F 6X9 они надеются продолжить эту тенденцию.
Как единственная 5-полосная акустическая система в моем списке, Pioneer серии A легко превосходит любые другие драйверы в своем ценовом диапазоне, когда дело касается средних и высоких частот, и даже дает возможность системам с премиальной ценой работать за свои деньги.

При таком высоком качестве звука можно подумать, что динамики будут урезаны по мощности, но мощные 120 Вт RMS для каждого динамика соответствуют практически всему в своем ценовом диапазоне.

Низкие частоты, воспроизводимые этими динамиками, соответствуют высоким стандартам благодаря корзине НЧ динамика из литого под давлением полипропилена (IMPP), армированной углеродом и слюдой, и увеличенной конструкции двигателя, которая гарантирует, что широкополосные динамики воспроизводят динамические, мощные басы, которые почти напоминают сабвуфер.

Твитер с твёрдым куполом из тройного полиэтилентерефталата гарантирует, что высокие частоты такие же яркие, как и все в моем списке, а благодаря концепции Pioneer Open & Smooth переход между среднечастотными и высокочастотными драйверами такой же плавный, как и любой динамик, и гарантирует, что вы получите отличное качество в целом. верность звука.

А если вам нужен полный контроль над воспроизведением звука, эти динамики соединяются с приложением Pioneer CarSoundFit на вашем смартфоне. По сути, это симулятор автомобильного звука для прослушивания звука в автомобиле, который дает вам больше контроля над 5-полосными динамиками.

Если у вас мало места, монтажная глубина может быть для вас проблемой, поэтому проверьте размер, который вам подходит, перед покупкой. Но, конечно, что-то такое громкое и мощное требует немного объема, и если вы выберете эти громкоговорители Pioneer, вы будете в восторге от общего качества звука.

Плюсы

Чистый и чистый звук

Верхний и нижний диапазоны превосходны

Громко

Минусы

Громоздкие Будьте осторожны, если вы водите небольшой автомобиль.

Kenwood KFC-6966S — Лучшие автомобильные динамики 6×9 до 50 долларов

Kenwood — еще одно звездное имя в индустрии аудио и электроники, известное тем, что производит продукцию хорошего качества по разумной цене. И эти 3-полосные коаксиалы KFC-6966S 6×9 — лучшие дешевые колонки, которые вы найдете менее чем за 50 долларов.
3-полосные коаксиальные динамики менее чем за 50 долларов означают, что материалы ограничены, но по цене они мне нравятся. Чтобы снизить цену, Kenwood ограничил RMS до 45 Вт на драйвер, так что не ожидайте, что это потрясет всех остальных.

Но не думайте, что они тихие, потому что вы можете получить от них приличную громкость, потому что полипропиленовые диффузоры НЧ-динамика обогатят вашу музыку твердыми мидбасами и динамическими средними частотами, а если вы замените старые заводские динамики, разница будет составлять огромный.

Такое низкое энергопотребление также ограничивает басовый отклик этих автомобильных динамиков 6×9, поэтому, если вам нравятся басы, вам, возможно, лучше потратить немного больше и приобрести что-то другое.

Громкоговорители оснащены 1-дюймовыми твитерами со сбалансированным куполом и керамическими супертвитерами, которые предлагают полный спектр мелодий в высокочастотном диапазоне.

Что впечатляет в этих дешевых динамиках, так это чувствительность 92 дБ, что означает, что вам не понадобится внешний усилитель, а также означает, что вы сэкономите еще больше денег.

Если честно, если вы действительно собираетесь приобрести внешний усилитель, я бы не стал возиться с ними. Конечно, они будут звучать лучше, чем с вашим головным устройством, но если вы собираетесь потратить больше на полноценную автомобильную стереосистему, я бы порекомендовал лучший набор драйверов.

Но самое замечательное в этих 6×9 — вы можете безопасно подключать их к автомобильной стереосистеме и при этом наслаждаться музыкой так, как она должна быть слышна, с ясностью и эмоциями.

В целом, это хорошие автомобильные динамики менее чем за 50 долларов.За эту цену вы можете запустить их, подключить к автомобильной стереосистеме и при этом наслаждаться музыкой, не опасаясь врезаться в землю своими дорогими динамиками. Хороший заводской апгрейд.

Плюсы

Хорошая дешевая акустика

Большое обновление стандартных динамиков

Звуковой ландшафт, невозможный с заводскими колонками

Минусы

Среднеквадратичное значение низкое для динамиков вторичного рынка

Ограниченный бас

Focal 690AC Access — лучшие автомобильные динамики 6×9 для качества звука

Я оставил лучшие динамики 6×9 по качеству звука напоследок, и качество остается безупречным, но за это приходится платить.Эти колонки Focal 690AC недешевы, но если вы действительно заботитесь о чистоте полнодиапазонного звука и готовы платить больше, то эти колонки для вас.
Коаксиальный дизайн, твитер с алюминиевым куполом и вуфер из плетеного стекловолокна позволяют воспроизводить практически любой звук с кристальной чистотой, и, поверьте мне, вы услышите звуки, которые никогда раньше не слышали в песнях.

По цене, мощность немного низкая — 75 Вт RMS на динамик, но с чувствительностью более 91 дБ он достаточно мощный, и любой жанр музыки, которую вы играете, будет звучать лучше.

Конус низкочастотного динамика, изготовленный из стекловолокна под углом 90 ° и изолированный полиуретаном, устойчив к экстремальным акустическим условиям и суровым погодным условиям.

А с установленной на каптоне двухслойной 30-миллиметровой катушкой драйвер воспроизводит звук без искажений и некоторые четкие средние басы, с которыми трудно сравниться.

Динамик может похвастаться встроенным кроссовером, который позволяет низкочастотному динамику и высокочастотному динамику безупречно работать вместе, а с высокочастотным динамиком, установленным на ротационной подставке, он позволяет вам оптимизировать звуковую сцену по своему вкусу, когда вы меняете музыку.

Частотная характеристика на удивление ограничена в диапазоне 50 Гц — 20 кГц, но, честно говоря, вы никогда этого не заметите. В конце концов, басы впечатляют для динамика 6×9 благодаря текстуре диффузора.

Еще одним преимуществом этих динамиков Focal 690AC является то, что они очень хорошо работают даже со скромным головным устройством, поэтому нет необходимости тратить больше на внешний усилитель, если, конечно, вы не аудиофил.

В целом это лучшие динамики 6×9 по качеству звука.НЧ-динамик из плетеного стекловолокна и твитер с вращающимся алюминиевым куполом воспроизводят звучные мидбасы и великолепные высокие частоты. И подумать только, что это всего лишь 2-полосные коаксиальные динамики. Если вы можете себе это позволить, вы будете счастливы, что купили их.

Плюсы

Лучшая четкость звукового ландшафта от коаксиальных динамиков

Высококачественные материалы во всем

Регулируемые пищалки на коаксиальном блоке хороши

Отличный бас для 6x9s

Инфографика

Справочник покупателя

Чем отличаются компонентный и коаксиальный динамик?

Нет однозначного ответа на вопрос о лучших автомобильных динамиках, все дело в личных предпочтениях, и многие делятся на коаксиальные и компонентные динамики.

Это два основных типа динамиков 6X9. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, поэтому вы должны заранее тщательно взвесить то, что вы хотите и что можете сделать. По сути, разница между коаксиальной или полнодиапазонной и компонентной акустической системой больше связана с тем, где расположены различные части динамика.

В компонентных стереосистемах динамики, которые обрабатывают низкие, средние и высокие частоты, отделены друг от друга.Технически это может обеспечить наилучшее качество прослушивания , потому что вам предоставляется возможность настраивать громкоговорители как внешне, так и внутренне, что позволяет гораздо больше вариаций и настроек, чем при коаксиальной настройке.

Однако компонентные колонки стоят дороже всего. Во-первых, с 3 отдельными компонентами эта акустическая система будет занимать гораздо больше физического пространства. Более того, расположение этих компонентов в этом пространстве будет сильно влиять на качество прослушивания.

Кроме того, компонентные стереосистемы имеют тенденцию потреблять больше энергии. При наличии трех отдельных линий для подачи на каждую акустическую систему компонентным акустическим системам часто требуются гораздо более мощные и современные усилители.

Наконец, компонентные стереосистемы в целом просто дороже. Помимо того факта, что вам часто требуется более мощная и дорогая система усилителя и мониторинга, вам также часто придется покупать отдельные компоненты, хотя вы часто можете найти комплектные предложения.
Для сравнения: коаксиальные акустические системы
намного проще и дешевле в использовании. В коаксиальных динамиках все разные динамики: низкие, средние и высокие частоты накладываются друг на друга.

Это не только более рентабельно и экономично, но и требует более низкой выходной мощности, что означает, что вам не нужен такой хороший усилитель для их эффективной работы.

Однако, хотя коаксиальные динамики обычно обеспечивают более плавное звучание, у них есть предел, и разные частотные диапазоны могут мешать друг другу, если динамики недостаточно высокого качества.

Нужен ли мне усилитель на колонки 6х9?

Вам не нужен усилитель для громкоговорителей 6 × 9 как таковой, но, конечно, есть несколько больших преимуществ, если вы управляете громкоговорителями от усилителя хорошего качества.

Если у вашей акустической системы высокое энергопотребление, вам определенно будет лучше приобрести отдельный автомобильный усилитель. Это особенно актуально для высококачественных акустических систем, которые, как правило, требуют гораздо большей мощности, чем может обеспечить обычная автомобильная система управления мощностью.Даже для роскошных автомобилей топовая стереосистема часто лучше обслуживается внешним усилителем.

Конечно, в приобретении усилителя есть свои преимущества. это гарантирует, что любой динамик будет иметь более низкий уровень искажений и более чистый звук. А кроссовер в усилителе позволит вам блокировать низкие частоты, что сэкономит энергию, а это означает, что больше мощности будет идти в сторону громкости.

Даже если автомобильный усилитель имеет хорошие характеристики, внешний усилитель будет более эффективно обрабатывать передачу энергии к различным динамикам и предотвращать загрязнение энергии помехами.

Однако, для 6X9 среднего или более низкого качества я бы не стал тратить лишнее на усилитель хорошего качества. Это не значит, что не будет улучшений в звуковом ландшафте, потому что они будут, просто ваши динамики не смогут в полной мере использовать характеристики усилителя, и для меня бессмысленно тратить все эти деньги, если вы можете » • полностью использовать усилитель.

Для большинства людей прослушивание музыки через динамики 6×9 на средней или умеренно высокой громкости с хорошим головным устройством будет предлагать более чем адекватный звук.Однако использование усилителя может вывести вашу аудиосистему на новый уровень, и это то, чего жаждет большинство аудиофилов.

Могут ли динамики 6X9 воспроизводить мощные басы?

Поскольку басы, воспроизводимые динамиком, напрямую зависят от размера мембраны динамика, вопрос о том, может ли 6X9 воспроизводить мощные басы, будет во многом зависеть от того, как вы определяете термин «мощный».
Если вы ищете басы, которые будут грохотать жидкость внутри ваших ушей и делать ваше зрение размытым, то нет, динамики 6X9 не обеспечивают мощных басов, независимо от качества.

Однако, если вы просто ищете бас, достаточно громкий, чтобы обеспечить хороший удар или богатый, глубокий, мягкий тон, то есть множество динамиков 6X9, способных справиться с этой задачей. Конечно, более дорогие колонки также часто требуют внешнего усилителя для воспроизведения лучших басов, но, опять же, для многих это не является необходимостью.

На самом деле, если только громкоговорители не обладают чрезвычайно скромной общей мощностью, которую они потребляют и могут использовать для усиления звука, большинство 6×9, независимо от качества, будут воспроизводить лучшие басы при подключении к внешнему усилителю.

Просто убедитесь, что вы не настроили свою акустическую систему на одновременную передачу слишком большой мощности, иначе вы рискуете вывести из строя ваши динамики раньше.

Динамики 6.5 лучше, чем динамики 6×9?

Это многовековая дискуссия, но, как и во всем остальном в автомобильной аудиоиндустрии, нет однозначного правильного ответа. Есть много динамиков 6.5, которые превосходят 6×9, хотя и обратное тоже верно. Все зависит от того, что вы ищете, и от настройки вашей системы.

Существует миф, что динамики 6×9 не годятся для воспроизведения низких частот и даже общего качества звука, но это неправда.Есть много хороших автомобильных динамиков всех размеров, и небольшое исследование покажет вам это.

Но с дебатами 6х9 против 6,5. Если все условия одинаковы, включая правильную установку, один и тот же источник питания и так далее, динамики 6 × 9 будут превосходить идентичные динамики 6,5 дюйма. Однако, если вы хотите получить сабвуфер, лучшим вариантом может быть комплект из 6,5 динамиков.

Характеристики динамика

Материалы динамиков

Это, пожалуй, самое важное качество , которое следует учитывать при выборе любого динамика , а не только 6×9.Качество материалов напрямую определяет качество создаваемого звука, а также долговечность динамиков. Однако для получения наилучшего звука для каждой части динамика потребуются разные материалы.

Материалы низкочастотного динамика должны быть легкими и жесткими. Обычно принимает одну из двух форм:

Ткани, покрытые легкими металлами

Синтетические пленки, смешанные с кристаллическими покрытиями

Вариант 2 обычно обеспечивает более точные басы, но первый часто оказывается более прочным динамиком.
В твитерах
, громкоговорителях, которые воспроизводят высокие частоты в 6X9, могут использоваться материалы, аналогичные низкочастотным динамикам, в частности, смеси синтетических поли. Однако эти динамики обычно лучше всего работают, когда мембрана сделана из шелка. Однако, если вы предпочитаете более яркие высокие частоты, вы можете поискать мембраны твитера, сделанные из металлов, графита, керамики или других высококачественных твердых материалов.
[идентификатор таблицы = 2 responseive = scroll /]

Потребляемая мощность (RMS)

Это качество обычно измеряется в ваттах. Чем выше ватт, тем с большей мощностью могут справиться динамики.Это напрямую связано с громкостью, на которой динамик может воспроизводить звук, а также с качеством, хотя материалы динамика также будут играть в этом важную роль.
При оценке мощности акустической системы важно уделять больше внимания среднеквадратичной или «среднеквадратичной» мощности, а не пиковой мощности. Среднеквадратичное значение является более точным представлением потребляемой мощности, поскольку оно применяется к способности динамика воспроизводить качественный звуковой ландшафт.

Имейте в виду, что если ваша акустическая система имеет низкую среднеквадратичную мощность, вам, скорее всего, не понадобится внешний усилитель, и вы вряд ли будете иметь его. Однако акустическая система с высокими значениями RMS почти наверняка потребует внешнего усилителя, поэтому важно убедиться, что эти характеристики соответствуют обеим частям системы.

Чувствительность

По сути, чувствительность динамика — это количество звука, которое он может произвести, в зависимости от количества потребляемой мощности. Технически это измерение эффективности, хотя оно имеет значение на крайнем конце диапазона объемов.

Если есть число, которое говорит вам о чувствительности динамика, это будут децибелы или дБ.Имейте в виду, что чем выше чувствительность (более 90 дБ), тем громче звук, как правило, требуется меньше энергии. Если у вас есть динамики с низкой чувствительностью, им может потребоваться усилитель, но они будут обеспечивать звук хорошего качества.

Импеданс

Уже одно это качество может быть решающим фактором при выборе внешнего усилителя. Чем выше импеданс, измеряемый в омах (Ом), тем больше мощности требуется динамикам для достижения того же уровня громкости.

Однако громкоговорители с более высоким импедансом часто легче использовать с усилителями, поскольку для их работы в первую очередь требуется меньшая базовая мощность.В то же время громкоговорители с более низким импедансом будут более требовательны к усилителю в течение длительного времени.

Следует иметь в виду, что сопротивление динамика и сопротивление усилителя должны совпадать. Многие высококачественные усилители способны выдавать разное сопротивление, хотя мощность в ваттах будет отличаться в зависимости от самого импеданса.

Имейте в виду, однако, что некоторые усилители более низкого качества могут подходить только для одного номинального сопротивления. Таким образом, если вы используете низкочастотный усилитель и динамик с несовпадающими значениями импеданса, качество звука, скорее всего, пострадает.

Насколько велик динамик 6×9?

Я знаю, что некоторые из вас сейчас думают:

Подождите, а какой размер динамика 6×9 дюймов? Я думал, что они были 6 на 9 дюймов.

Технически это действительно точно, но размер относится конкретно к площади поверхности мембраны динамика, а не обязательно ко всему динамику. Таким образом, можно приобрести 2 разных динамика 6X9, разных по размеру.

Самая распространенная, если не единственная причина этого несоответствия связана с корпусом динамика.Если корпус достаточно большой, то 6X9 может оказаться длиной в фут или больше и шириной более 8 дюймов, не говоря уже о том, какое измерение глубины он будет производить.

В конечном счете, лучше всего взглянуть на ваше руководство пользователя или какой-либо другой набор спецификаций, которые сообщат вам размеры пространства, в котором находятся ваши текущие динамики.

Если эта информация недоступна, вы всегда можете измерить ее самостоятельно. Однако эти измерения часто могут быть неточными, поэтому вам следует оценивать меньше, чем вы на самом деле думаете, просто на всякий случай.

FAQ

Как установить динамики 6 × 9 в заднюю деку?

Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты для начала.

Заменив 6х9 в задней деке вытащили заводские динамики.

Начинайте разбирать, всегда обращая внимание на то, как автомобиль разбирается.

Положите все в надежное место. Все может снова стать таким же, каким оно было разорвано.

Вы можете положить немного демпфирующего материала на заднюю панель, чтобы затянуть ее и избавиться от некоторых вибраций и дребезжания.

Вы можете подключиться к своим новым динамикам с помощью заводского провода или покупного провода, который лучше всего подходит.

Вставьте колонки, после монтажа подключив к своим клеммам.

Перед тем, как собрать машину, ВСЕГДА проверяйте ее, чтобы убедиться, что все работает.

Собрать автомобиль.

Итак, какие динамики 6×9 самые лучшие на рынке?

Вы действительно задаете этот вопрос после прочтения этого обзора? ха-ха. Нет, серьезно, однозначного ответа нет, и лучшие автомобильные аудиоколонки для меня не сравнятся с большинством других людей.

На рынке есть много отличных динамиков, и любите ли вы глубокие басы, качественные средние и высокие частоты или ищете четкую музыку на большой громкости, лучшие динамики 6×9 зависят от личного вкуса.

Как мы знаем, о качестве колонок 6×9 ходят мифы, но мифы принадлежат детской библиотеке. Каким бы ни был ваш вкус, вы можете получить то, что хотите, с 6×9, это требует небольшого исследования. И хорошее место для начала — таблица спикеров выше.

Если у вас есть хороший набор динамиков с внешним усилителем и головное устройство хорошего качества, вы воспроизведете первозданный звуковой ландшафт, который сделает каждую поездку более приятной.

Автомобильные аудиоколонки в районе Нового Орлеана

Ваши динамики звучат как старые? Может быть, вы выдохнули один или два, и вы не можете выдержать ни минуты, чтобы послушать скрипучую музыку в машине. Или, может быть, вам просто надоели старые заводские динамики, которые поставлялись с вашим автомобилем, и вы готовы перейти на высококачественный комплект, который поражает воображение каждый раз, когда вы едете в своем автомобиле.

Щелкните ниже для получения дополнительной информации

Ваши динамики звучат устаревшими? Может быть, вы выдохнули один или два, и вы не можете выдержать ни минуты, чтобы послушать скрипучую музыку в машине.Или, может быть, вам просто надоели старые заводские динамики, которые поставлялись с вашим автомобилем, и вы готовы перейти на высококачественный комплект, который поражает воображение каждый раз, когда вы едете в своем автомобиле.

Настроить автомобильную аудиосистему просто в Mobile One Auto Sound в Гретне, Ковингтоне и Метаири. Вам не нужно много тратить, чтобы добиться качественного звука в автомобиле. Вы можете легко заменить аудиосистему автомобиля по частям, начиная с установленных на заводе динамиков.Как правило, они низкого качества, и любое обновление существенно повлияет на качество вашего звука.

Если ваш бюджет составляет 50 долларов, и вы хотите заменить только передние динамики, или вы готовы купить совершенно новый набор динамиков, в Mobile One Auto Sound есть множество вариантов для вас. Кроме того, мы будем рады установить их для вас.

Автомобильные аудиоколонки представлены на Mobile One Auto Sound в Новом Орлеане

Полнодиапазонные и компонентные динамики

Если вам нужен звук высочайшего качества, компонентные динамики — отличный выбор.Компонентные динамики предназначены для воспроизведения звука максимально возможного качества. Среднестатистическая компонентная звуковая система состоит из сплит-сабвуферов, твитеров и даже внешних кроссоверов.

Полнодиапазонные динамики недорого стоят и содержат все, что требуется динамикам. Они линейны, с низкочастотным динамиком и высокочастотным динамиком, установленными вместе, а некоторые полнодиапазонные динамики поставляются с супер-динамиками для высоких частот и дополнительными драйверами. Полнодиапазонные динамики — отличный выбор для замены установленных на заводе динамиков при небольших затратах.

Мощность

Автомобильные аудиосистемы, такие как системы Mobile One Auto Sound в Гретне, Ковингтоне и Метаири, бывают как маломощными, так и мощными. Прежде чем выбирать динамики, важно знать, с какой системой вы работаете.

Аудиосистемы с низким энергопотреблением не потребляют много энергии вашего автомобиля, поэтому их лучше всего сочетать с динамиками, которые не потребляют много энергии. Мощные аудиосистемы лучше всего сочетать с динамиками, способными выдерживать большое количество энергии.Например, мощные усилители обеспечивают поистине впечатляющий звук как по громкости, так и по качеству.

Чувствительность

Автомобильные динамики различаются по степени чувствительности к звуку, которая является мерой того, сколько звука динамик может выдать через подключенный к нему источник питания. Заводские стереосистемы и другие аналогичные маломощные автомобильные стереосистемы следует сочетать с высокочувствительными динамиками. С другой стороны, мощные стереосистемы можно комбинировать с динамиками с низким уровнем чувствительности, которые по-прежнему способны обеспечивать отличное качество звука.

НЧ-динамики

Низкочастотные динамики
способны воспроизводить качественные низкие ноты благодаря своей жесткой и легкой структуре — они идеально подходят для добавления басов к звуку вашего автомобиля.

Большинство наших производителей используют синтетические пленки, такие как полипропилен, которые позволяют производить звук высочайшего качества. Синтетический материал можно легко преобразовать в твердые, жесткие соединения, такие как слюда, которые сохраняют полный басовый тон. При покрытии металлами, такими как алюминий или титан, получаемая ткань становится прочной, легкой и отлично противостоит влаге и экстремальным температурам.

Твитеры

Как правило, динамики состоят из смесового текстиля, шелка и других подобных мягких материалов, в результате чего получается система, обеспечивающая более изысканный звук, который также может иметь мягкий характер. Такие динамики, как твитеры, в которых используются более твердые материалы, обеспечивают более резкое и яркое звучание в вашем автомобиле и дают вам больше контроля над звуком.

Поворотные или поворотные твитеры
Mobile One позволяют направлять динамики в разные стороны.Если они установлены в вашем автомобиле, автомобильная аудиосистема будет звучать более реалистично и аутентично, что позволит вам полностью погрузиться в мир звука.

Кроссоверы

Кроссоверы
помогают автомобильным аудиосистемам воспроизводить экологически чистый и энергоэффективный звук. Они являются отличным дополнением к нашим компонентным системам для создания первоклассных сложных звуков, состоящих из нескольких частот, путем добавления дополнительных входных терминалов. НЧ-динамики, в которых используются низкочастотные драйверы, можно комбинировать с твитерами, в которых используются высокочастотные драйверы, и вместе создавать звук с двухканальным усилением.

Во многих наших высокопроизводительных полнодиапазонных динамиках используются внешние кроссоверы, которые обеспечивают четкое разделение частот между вуфером и твитером, что значительно снижает искажения звука, одновременно сохраняя качество звука.

Профессиональная установка, которой можно доверять

Как один из самых опытных и знающих установщиков стереосистем во всем Новом Орлеане, нам можно доверять в улучшении аудиосистемы вашего автомобиля.Многие из великолепных автомобильных акустических систем, которые вы слышите, путешествуя по Новому Орлеану, были установлены компанией Mobile One Auto Sound, принадлежащей компаниям Gretna, Metairie или Covington. Вы не только получите годы потрясающей, кристально чистой музыки, но и повысите стоимость вашего автомобиля, если вам когда-нибудь понадобится его перепродать.

Доступны варианты финансирования

Mobile One Auto Sound of New Orleans с гордостью предлагает своим клиентам гибкие варианты оплаты без необходимости в кредите.

Наш лизинг без кредита через Progressive отлично подходит для клиентов, которые еще не открыли свой кредит или имеют далеко не идеальную кредитную историю. Узнайте больше об этой программе здесь.

Мы также предлагаем наши M.E.S.A. Опция денежной кредитной карты, которая может включать в себя нулевое финансирование на срок до 18 месяцев. Узнайте больше здесь и подайте заявку сейчас!

Работайте с первоклассными экспертами для создания автомобильных аудиоколонок уже сегодня

Позвольте нашим специалистам помочь вам выбрать и установить лучшие динамики для вашего автомобиля уже сегодня.Звоните, пишите или приходите в одно из наших офисов в Новом Орлеане в любое время!

Metairie, LA — (504) 454-5104
Gretna, LA — (504) 366-1127
Covington, LA — (985) 809-0172
Отправьте нам сообщение — [email protected]

С гордостью обслуживаем клиентов в районе метро Нового Орлеана

Mobile One Auto Sound с гордостью предоставляет автомобильные аудиоколонки клиентам в столичном районе Нового Орлеана, в Метэри, Гретне, Ковингтоне, округе Джефферсон, Сент-Джонс.Приход Бернарда, Приход Сент-Таммани и Новый Орлеан, включая Кеннер, Ривер-Ридж, Элмвуд, Харахан, Территаун, Харви, Марреро, Мэдисонвилл и Абита-Спрингс.

Есть причина, по которой заводские динамики вашего автомобиля звучат так плохо

Многие клиенты, которые приходят в Sound Depot and Performance в Гейнсвилле, быстро понимают, что одним из самых больших ограничений в получении отличного звука в их автомобиле или грузовике является низкое качество заводских динамиков. Ваши динамики — самый важный компонент вашей аудиосистемы.Если они не работают, ваша система не будет хорошо звучать.

Почему в автомобилях нет отличных заводских динамиков?

Когда производители проектируют автомобиль, они обычно пытаются сбалансировать производительность и стоимость. Например, никто не станет спорить с тем, что комплект колес из углеродного волокна будет желанным дополнением практически к любому автомобилю. Обратной стороной является то, что они стоят около 4000 долларов за штуку. Эти колеса — апгрейд, который значительно снизит себестоимость автомобиля. В таком же положении находятся компании, поставляющие аудиосистемы для новых автомобилей.Они хотят использовать динамики, которые стоят несколько сотен долларов, но вынуждены использовать драйверы, которые стоят несколько десятков долларов, чтобы поддерживать целевую цену на автомобиль.

Мы откроем вам не очень хорошо охраняемый секрет. Даже в аудиосистемах премиум-класса с такими лейблами, как Lexicon, JBL, Beats, Bose и Burmester, динамики в среднем дешевы. Эти системы могут включать в себя чрезвычайно продвинутую обработку и настройку сигналов, которая выжимает все до последней капли от этих преобразователей, но хороший набор послепродажных динамиков их посрамит.

Почему послепродажные колонки лучше?

Давайте посмотрим, что предлагает хорошая пара динамиков, таких как Hertz Mille 165.3 Legend, по сравнению с типичными заводскими динамиками. Прежде всего, послепродажный динамик может выдерживать гораздо большую мощность. Если вы хотите, чтобы ваша стереосистема играла громче, вам необходимо добавить усилитель. Если у вас нет акустической системы, которая может справиться с дополнительной мощностью от этого нового усилителя, система не будет играть намного громче.
В динамиках
Aftermarket используются высококачественные материалы для изготовления диффузоров, диффузоров и диафрагм высокочастотных динамиков.Эти материалы и способ их сборки позволяют динамику работать более линейно со значительно уменьшенными искажениями. Ваша музыка будет воспроизводиться с большей четкостью, особенно на высоких уровнях громкости.

Высококачественные динамики обычно работают в более широком диапазоне частот с более плавным откликом. При правильной установке и настройке ваша звуковая система будет иметь естественный и реалистичный баланс, при котором звучание будет таким, как если бы вы слушали живое выступление, а не запись.

Доступна экспертная установка

Способ установки ваших новых динамиков играет огромную роль в определении того, что вы слышите. Команда установщиков Sound Depot and Performance позаботится о том, чтобы ваши динамики были интегрированы в ваш автомобиль, обеспечивая максимальную производительность и надежность. Мы всегда используем качественную проводку и следим за тем, чтобы каждое электрическое соединение было безопасным и надежным. При необходимости мы можем изготовить специальные монтажные адаптеры, чтобы ваши новые динамики были прочными.Добавление звукопоглощающих материалов — отличный способ еще больше улучшить общие характеристики вашей звуковой системы.

No related posts.