Как выбрать литые диски: Как правильно выбрать диски для автомобиля

Содержание

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Когда речь заходит о покупке дисков на автомобиль, нередко не обойтись без помощи специалистов. Ведь наиболее распространенные ошибки автолюбителей при самостоятельном выборе, на первый взгляд, банальны, но оборачиваются либо потерей денег, либо не в лучшую сторону влияют на безопасность водителя и его пассажиров.

Во-первых, диск может элементарно не подойти к ступице автомобиля. К примеру, вы подобрали подходящие по размеру «опелевские» диски для «ВАЗа» или «Жигулей», а потом, уже при установке дисков, выяснили, что подходят они только с виду. На деле отверстия для посадки диска и значение диаметра ступицы у этих автомобилей отличаются.

Бывает и так, что внешне размеры вроде бы соответствуют, но вставать на место диск не желает. В чем причина — смогут объяснить специалисты шинных центров «Колёса Даром». На сайте есть специальный сервис для подбора дисков на автомобиль, который покажет все имеющиеся в наличии варианты. Не отходя от компьютера, можно получить консультацию специалистов интернет-магазина.

Во-вторых, нередко автолюбители не учитывают, что для легкосплавных дисков, которые более объёмны в зоне крепления, и болты нужны более длинные. В том числе, и так называемые «секретки». Короткие, которые идут с автомобилем, как штатные, «зацепив» несколько нитей резьбы, в дороге могут сорваться. Наверное, нет смысла описывать последствия такой неприятности: отвалившееся колесо, потерявшая управление машина.

Противоположный недосмотр: крепежные болты, которые вы купили, оказались слишком длинными для диска. В этом случае они при вращении задевают неподвижные детали автомобиля. К примеру, пружину троса ручника в заднем барабане «Жигулей». Подобрать болты оптимальной длины самому сложно. Опять-таки это тот случай, когда нужна консультация или непосредственная помощь специалиста.

Конечно, можно купить оригинальные диски, которые изготовитель рекомендует под определенную машину. Нередко «оригиналы» — немецкого производства. Для BMW, Mercedes или Audi оригинальный диск обязательно будет с комплектом крепежных болтов. У него только один недостаток — высокая цена.

Хотите сочетания цены и качества? Можно рассмотреть вариант «второй комплектации» дисков. Это качественные диски, которые выпускаются заводами в тех же: Германии, Тайване или Италии. Крепежные кольца, болты или гайки к ним поставляются «валом». Специалисту нетрудно разобраться, какой крепеж нужен для того или иного диска. Он точно знает, что на диски с одинаковым диаметром ступицы, скажем d75, которые одинаково подходят для «Мерседес» и «Ауди», на первый автомобиль нужны кольца 66,6 и крепежные гайки/болты 12х1,5, на второй автомобиль — кольца размера 57,1, гайки/болты 14х1,5. Впрочем, на некоторые модели «Мерседес» требуются крепежные гайки/болты 14х1,5. Бывает, что об этих тонкостях не знают рыночные продавцы или торговцы небольших магазинчиков. Поэтому такие покупки лучше делать в специализированных центрах.

Каждому автолюбителю хочется сделать свою машину не похожей на остальные, выделяющейся на фоне общего потока. Стильные диски — один из самых доступных способов обеспечить ей индивидуальность, и для тех, кто хочет увидеть, как будут выглядеть новые диски на его автомобиле, у нас есть удобный сервис — примерка дисков по марке автомобиля онлайн. Но сначала следует выяснить, что нужно сделать в том случае, когда выбранные колесные диски не идеально подходят автомобилю.

Магний или алюминий?

Наверное, мы не сделаем открытия, если скажем, что, ставя на машину литые диски, автовладельцы, в первую очередь, думают не об их преимуществах, а о том, как будет выглядеть автомобиль. Глядя на новенькие, глянцевые диски, невольно задумываешься: «А как долго они будут такими?»

Более устойчивы к воде, соли, дорожным реактивам и механическим повреждениям — диски из алюминиевого сплава. Помимо стойкого к разрушениям специального покрытия и лака, поверхность алюминиевого сплава диска защищена прочной оксидной пленкой, коэффициент термического расширения которой примерно такой же, как и у самого металла. Такой пленкой обладает и используемая в быту алюминиевая посуда — это уникальное свойство этого металла. О том, насколько устойчива эта пленка, говорит тот факт, что при низкой температуре алюминий не растворяется даже в концентрате азотной кислоты!

Подобная оксидная пленка есть и на дисках из магниевого сплава, но она далеко не такая плотная. Из-за своей «рыхлости» она не противостоит дальнейшему окислению металла. Тем не менее, диски из магниевого сплава легче, чем диски из алюминиевого сплава. Но, в силу описанных выше причин, более подвержены воздействию соли и реактивов на дорогах.

Эксплуатация

Итак: диски и крепежные болты к ним в наличии, все прекрасно встало.. Вроде бы только недавно колеса были отбалансированы, грузики все на месте, а признаки дисбаланса уже есть: вибрация в колесах и «пятнистый» износ на протекторах. Возможно, причина — в диске. По идее, для его самоочистки должно хватать действия инерционной силы, а нечастые заезды на косметическую мойку устраняют то, с чем не справились законы физики.

Быстрое накопление грязи между спицами диска, когда ее приходится выковыривать оттуда, означает, что в погоне за модой или стремясь повысить прочность, изготовитель неудачно сконструировал диск. Следует также помнить, что время от времени требуется коррекция балансировки колес. А балансировочные грузики для колес лучше выбирать самоклеющиеся. В месте крепления, куда забивается скобочка стандартного грузика, повреждается лак, и свинец, взаимодействуя с металлом диска, в разы ускоряет процесс коррозии.

Кроме этого, стандартные скобки изначально предназначены для использования на штампованных стальных дисках и гораздо хуже удерживают грузики на литом диске.

Сертификация

Бытует мнение, что легкосплавные диски уступают по прочности обычной стальной штамповке. Реальность такова, что расколоться литой диск может только при ударе, который и «штамповку» выведет из строя. Достаточно знать, что российские стандарты сертификации легкосплавных дисков куда жестче американских, европейских или японских. При их разработке учитывалось состояние дорог в нашей стране. 

Поначалу, когда импортеры только осваивали наш рынок, они нередко отзывали продукцию, чтобы доработать ее в соответствии с российскими требованиями. Другое дело, что при покупке диска не лишним будет попросить продавца показать сертификат качества на товар.

Как подобрать диски на автомобиль

Как выбрать литые диски на автомобиль

Диски автомобиля обычно не считаются наиболее важной особенностью. Однако, если выбраны неподходящие варианты, это может отрицательно сказаться на впечатлениях от вашего автомобиля и потенциально ухудшить его внешний вид.
Поэтому знание ключевой информации о легкосплавных дисках перед покупкой является ключевым моментом. Вы должны знать о различных типах литья, а также о преимуществах и недостатках каждого из них.


Литые диски могут полностью изменить внешний вид авто, делая его идеальным, если эстетика превосходит ваш список критериев при выборе или обслуживании вашего автомобиля.


Что такое литые диски?

Легкосплавный диск – это изделие, состоящее из нескольких металлов, чаще всего алюминия или магния. Последнее привело к тому, что их иногда называли «магнитными колесами». В то время как сталь соответствует критериям «сплава» (это смесь железа и углерода), «легкосплавные диски» обычно включают в себя те материалы, которые производятся из цветных металлов.
Легкосплавные диски являются популярным выбором отчасти из-за их приятной эстетики. Производственный процесс позволяет создавать креативные и нестандартные конструкции во время покраски и нанесения порошкового покрытия, поэтому вы можете выбрать стиль, который дополнит ваш автомобиль.

Они довольно легкие, что способствует снижению расхода топлива и повышению эффективности автомобиля за счет улучшенного торможения, ускорения и рулевого управления. Литые диски также являются привлекательным вариантом из-за их долговечности: они устойчивы к коррозии и пыли.


Преимущества и недостатки
  • Легкосплавные диски улучшают внешний вид машины.

  • Экономия топлива. Это очень незначительное улучшение, поскольку легкосплавные диски легче стальных, что снижает общий вес машины.

  • Улучшает управляемость. Легкие легкосплавные диски теоретически уменьшают усилие на руле и, следовательно, помогают улучшить управляемость.

  • Прочность. Легкосплавные диски более прочные, чем стальные, поскольку они изготовлены из закаленного алюминиево-магниевого сплава, который не изгибается, в отличие от стальных дисков, склонных к изгибу обода, особенно в небольших машинах.

  • Лучше подходит для бескамерных шин. Поскольку диски из алюминиевого сплава не изгибаются, они лучше подходят для бескамерных товаров, поскольку они сохраняют свою форму и, следовательно, легко нагреваются.

  • Не ржавеют. Диски из алюминиевого сплава не ржавеют в отличие от стальных и поэтому лучше подходят для машин, используемых в прибрежных районах, особенно в местах с большим количеством осадков.

  • Торможение. Литые диски также улучшают эффективность торможения, потому что многие из них имеют лучшую вентиляцию в ободе и лучше проводят тепло.


Недостатки
  • Высокая начальная стоимость покупки. Диск из легкого сплава в 2-3 раза дороже, чем аналогичное стальное.

  • Не подлежит ремонту. В маловероятном случае очень сильного удара по колесу, сплав может треснуть или сломаться. И если это произойдет, колесо не может быть отремонтировано.

  • Требуется проверка балансировки. Диск из легкого сплава не позволяет использовать балансировочные грузы с клипсой. Вместо этого нужно использовать прилегающие грузики на внутренней стороне обода, которые могут упасть с большей вероятностью, чем навесные.


Как выбрать правильное сочетание легкосплавных дисков и шин для вашего автомобиля?

Выбор правильного типа или, что более важно, правильного размера комбинации легкосплавных дисков и шин имеет решающее значение для получения всех преимуществ, перечисленных выше. В противном случае вы можете просто испортить качество езды, управляемость и компоненты подвески вашего автомобиля. Например, если вы выберете литье большего диаметра, чем у обода, вы должны будете поставить на него резину с более низким профилем. Эта комбинация может выглядеть впечатляюще снаружи, но вы вы будете чувствовать, что вы едете на своем автомобиле «по рельсам».


Этот опыт будет ограничен только гладким асфальтом. В нормальном режиме руль будет чувствовать себя тяжелее, поездка будет очень жесткой, и расход топлива значительно увеличится. Поэтому всегда лучше проконсультироваться с вашим механиком, прежде чем увеличивать размеры на вашем автомобиле. Кроме того, попробуйте придерживаться указанного радиуса качения производителя вашего автомобиля (комбинированная шина + размер сплава) для вашего автомобиля. Радиус качения новой комбинации никогда не должен меняться более чем на 3%.
Также всегда покупайте легкосплавные диски и шины известных марок. Обратите внимание на продукцию с аббревиатурой OEM.
И последнее, но не менее важное: после установки легкосплавных дисков и новых покрышек не забывайте выполнять обычные услуги по обслуживанию колес, такие как выравнивание, балансировка и вращение. Это не только поможет им выглядеть шикарно стоя на месте, но и компенсирует плавность вождения, пока вы в пути.



На что нужно обратить внимание


Задаваясь вопросом: «Как подобрать диски на автомобиль?» необходимо обратить внимание на несколько аспектов:
Размер обода колеса
Если вы покупаете только легкосплавные диски, а не заменяете шины, убедитесь, что посадочный размер сплава, который вы получаете, правильный. Заменяйте стальной обод диаметром 16 дюймов только на обод из легкосплавного диска диаметром 16 дюймов. Если вы измените диаметр, вам придется менять шины, чтобы поддерживать общий указанный диаметр, а также подбирать те, которые будут соответствовать вашему новому ободу.
PCD — Pitch Circle Diameter (расположение крепежных отверстий)
PCD обозначает диаметр окружности. Это расстояние от колесных болтов или шпилек до центральной точки или оси колеса. Также учитывается, сколько отверстий или шпилек у вас на ободе. PCD 5 × 160 указывает, что обод имеет диаметр 160 мм, на котором расположены 5 болтов, расположенных на равных расстояниях. Если вы не подберете PCD в точности к тому, что было в автомобиле, вы не сможете установить свой сплав на ступицу колеса.


Вылет диска

Вы видели несколько автомобилей с причудливыми легкосплавными дисками, которые торчат из кузова автомобиля? Это автомобили с высоким отрицательным вылетом литья. Положительный вылет наблюдается на некоторых старых автомобилях, где ступица колеса выступает дальше, чем остальная часть колеса. Вылет — это термин, используемый для определения отклонения центра колеса от точки крепежа к ступице. Большинство легкосплавных дисков имеют нулевой вылет. Допускается отклонение в пределах 2,5 см., но слишком большой вылет может оказать давление на ступицу и ось и даже сломать эти детали.


Позаботьтесь о том, чтобы обод из сплава, который вы покупаете, не был слишком широким. Помимо необходимости покупать новые шины, более широкие диски могут также соприкасаться с крылом, рулевой тягой или компонентами подвески. Ширина легкосплавного диска обозначается цифрами, такими как 6,5 Дж, 7 Дж, 8 Дж и т. Д., где 6,5 — ширина в дюймах, а J — форма кромки обода (некоторые сплавы имеют JJ).


Когда вы увеличиваете размеры литья, вы можете использовать более широкие сплавы. Однако не изменяйте общий диаметр комбинации шин и сплавов, поскольку это изменит показания одометра на вашей машине, а также отрицательно скажется на управляемости. Всегда уменьшайте размер профиля.
Например, стандартный размер шины составляет 235/70 R16, где 235 — ширина в мм, 70 — высота профиля или боковины в процентах от ширины, а R16 обозначает 16- диаметр обода колеса в дюймах. Если вы хотите увеличить ширину, идеальный размер — 255/65 R16. Поскольку, хотя ширина увеличилась, уменьшение профиля боковой стенки сохраняет общий диаметр без изменений.
Формула для расчета диаметра колеса в дюймах:
{[Ширина шины x (номер профиля / 10)] x 2}, разделенная на 25,4, и прибавьте это к диаметру колеса в дюймах.
В приведенном выше примере общий диаметр колеса с оригинальными шинами составляет 28,95 дюйма. При увеличении до более толстых шин шириной 255 общий диаметр составляет 29,05 дюйма. Пока разница в пределах 3% друг от друга, это нормально. Другой вариант — использовать шины шириной 255/60 на 17-дюймовых легкосплавных дисках. Обратите внимание на то, как профиль был уменьшен при увеличении размера сплава на 1 дюйм.


Кольца Spigot — это промежуточные кольца, которые позволяют литью опираться на ступицу автомобиля. Обычно обод устанавливается точно на ступицу и на шпильки, не прилагая веса к шпилькам болта, но если это не так, вам нужно надеть пластиковое или алюминиевое кольцо, чтобы колесо «садилось» на ступицу, а затем затянуть болты.


Распорки


Распорки — это диски, которые используются между ступицей и литьем для достижения лучшего смещения и / или предотвращения попадания сплава в такие компоненты, как тормозной диск или суппорты.



Алмазные литые диски

Этот тип диска похож на традиционный диск из легкого сплава, но с блестящей отделкой. Это сделано, используя токарный станок, чтобы создать надрез в металле — это создает дальнейшую кромку, создавая невероятно слабый рифленый эффект.
Наряду с многочисленными преимуществами самих литых дисков, сплавы с алмазной огранкой обеспечивают очень индивидуальный внешний вид. Вы можете выбрать из широкого ассортимента предлагаемых цветов — это яркий металлический серый и энергичный оранжевый.
Поскольку литье упругое, потребность в их ремонте или восстановлении будет сведена к минимуму. Когда это необходимо, лучше проконсультироваться со специалистами. Как и в случае с установкой, для выполнения основных задач и предоставления рекомендаций по уходу требуется квалифицированный специалист, в противном случае существует опасность повреждения.

Покраска литых дисков

Покраска легкосплавных дисков не только имеет эстетические преимущества — она также может привести к улучшению ходовых качеств на дороге.
Регулярная покраска литья не только освежит внешний вид вашего автомобиля, но и может стать простым решением для устранения царапин. В дополнение к этому, он также предлагает дополнительный (и выгодный) дополнительный слой для защиты вашего автомобиля от повреждений. Имея это в виду, настоятельно рекомендуется покраска.
Нанесение гладкого слоя краски — очень эффективный метод, позволяющий убрать грязь, пыль и мусор изнутри — что часто является причиной больших проблем, которые вынуждают автовладельца выкладываться на дорогостоящий ремонт.
Покрасить диски в стиле DIY можно, но это непросто — и конечный результат может оказаться значительно менее удовлетворительным, чем у профессионала. Кроме того, использование навыков экспертов для выполнения покрасочных работ поможет вам сэкономить деньги и время. Каждое колесо должно быть отсоединено и спущено, а бусинки сломаны, и перед началом покраски каждую поверхность необходимо тщательно очистить.
Затем необходимо добавить слои грунтовки для защиты, прежде чем колеса будут покрыты краской. Также важно, чтобы весь процесс проходил в теплой и хорошо проветриваемой обстановке вдали от прямых солнечных лучей.



Полированные диски

Покраска — не единственный вариант. Также есть возможность полировки дисков.
Этот процесс включает шлифование диска, чтобы сделать сплав как можно более гладким — перед полировкой составом. Это добавляет уникальное и характерное мерцание сплавам, которые не могут быть полностью выполнены с помощью краски.
Почему предпочитают полированные диски? Превосходный эстетический эффект, безусловно, является одной из причин выбора, но они также являются экономически эффективным ответом на обновление и улучшение внешнего вида вашего автомобиля.
Наряду с красивой отделкой, полировка не добавляет веса, что означает плавность хода. Другая причина, по которой водители могут выбирать полированные диски, заключается в том, что, когда они становятся запятнанными, их можно снова отполировать и дать им новую жизнь.



Другие типы

Стальные (штамповка) являются очень популярным выбором, и являются основным конкурентом легкосплавных дисков. Еще один вариант — диски изготовлены исключительно из алюминия. Они производятся путем литья или ковки. Оба процесса обеспечивают меньшее растрескивание, а кованые алюминиевые моделитакже выдерживают экстремальное давление.
Кроме того, вы можете выбрать хромированную продукцию. Обладая блестящим и ярким внешним видом, этот тип также очень устойчив в любых погодных условиях. У них есть и другие преимущества, такие как вероятность появления ржавчины меньше, чем у литых дисков.
Тем не менее, хромированное литье требует большего обслуживания. Вы должны будете убедиться, что любой на поверхности мусор удален, и их искрящийся вид должен быть сохранен посредством регулярной очистки.
Стальные диски, которые поставляются в большинстве автомобилей в стандартной комплектации, подвержены повреждениям и намного дешевле, чем легкосплавные. Они также значительно тяжелее, непривлекательнее и на вид простенькие, имеют меньший диаметр и ширину. Сплав легкосплавных дисков изготовлен из литого материала, что придает ему более жесткую конструкцию и предотвращает распространение трещин, когда он сталкивается с ямой или выбоиной — препятствия, которые можно найти в изобилии на дорогах нашей страны.
Каждый покупатель может подобрать себе нужную продукцию здесь>>

Как предотвратить повреждение?


Вождение в бордюры, через выбоины, излишняя нагрузка шин (масса в том числе) может привести к повреждению литых дисков. Тем не менее, отличное техническое обслуживание является реальным ответом на вопрос.
То, как вы чистите свои диски и какие продукты вы используете, может иметь огромное значение для общего качества. Тщательная регулярная промывка с поможет защитить их. Вытирая пыль с внутренней части, вы поддержите высокий уровень производительности и продлить срок службы в целом.
Сезонные изменения также могут сильно повлиять на ваше литье, поэтому важно подготовить их к изменениям климата. Специалисты смогут проконсультировать вас по покраске и тому, что вы можете сделать, чтобы предотвратить повреждение легкосплавных дисков в будущем.

Как выбрать колесные диски

Чем литье отличается от ковки, что такое вылет и почему так важно учитывать рекомендации автопроизводителя – о всех тонкостях выбора колесных дисков в нашем обзоре

Иван Соколов

Геометрические параметры диска

При выборе колес для «рядового» использования (не берем в расчет разного рода тюнинг), настоятельно рекомендуем вам придерживаться параметров, максимально близких к заводским. Почему это так важно? Сильные изменения таких параметров, как ширина, вылет, диаметр и вес диска, могут сказаться и на безопасности и удобстве управления транспортным средством, и на ресурсе элементов ходовой. Так, например, если говорить о диаметре диска, то его слишком большая величина (при прежнем внешнем диаметре колеса) неблагоприятным образом скажется на его весе.

При выборе колесных дисков справедлива пословица «семь раз отмерь»

Больше вес колеса – больше неподрессоренные массы, что, в свою очередь, ведет не только к повышенной нагрузке на подвеску, но и ухудшению плавности хода автомобиля. Также из-за большей инерции тяжелое колесо менее охотно повторяет профиль дороги, в то время как более легкое колесо дольше сохраняет контакт шины с покрытием, улучшая устойчивость автомобиля. Помимо этого, увеличение массы колеса в некоторой мере ухудшает не менее важные характеристики – тормозную и разгонную динамику автомобиля. Стоит ли говорить, что диски большего диаметра, обутые в низкопрофильную резину, легче повредить на российских дорогах.

Диски большего диаметра, обутые в низкопрофильную резину, легче повредить на российских дорогах

Чрезмерное увеличение ширины колеса вкупе с более широкими шинами в определенной мере имеет свои плюсы (улучшается восприимчивость автомобиля к боковым нагрузкам), но недостатков, пожалуй, здесь все же больше: помимо увеличения массы, это может худшим образом сказаться на устойчивости автомобиля при движении по продольным неровностям. На колее автомобиль с более широкими колесами будет заведомо менее устойчивым, а его управляемость станет более «нервной». Но еще более «вредной» становится игра с вылетом диска, которая еще сильнее может ухудшить ситуацию: чем меньше вылет (колесо больше «выпирает» наружу), тем сильнее нарушается оптимальное плечо обкатки колеса (чаще всего отрицательное), тем более чувствительным к неровностям становится рулевое управление, а нагрузка на элементы ходовой – больше. Другая опасность увеличения плеча обкатки – отсутствие стабилизирующего момента при торможении с одним из неисправных тормозных контуров. Насколько можно отступать от штатных параметров? Четкого ответа нет, ведь шасси каждого автомобиля индивидуально и реагирует на такие перемены по-разному, однако изменения вылета на 2–3 мм чаще всего остаются без последствий.

Настоятельно рекомендуем использовать диски штатных размеров, причем чем меньше диаметр диска, тем лучше. Это утверждение справедливо по крайней мере для большинства населенных и не очень пунктов нашей страны

При выборе не поленитесь и «примерьте» диски к шинам – это можно сделать в многочисленных шинных калькуляторах. Диск не должен быть слишком широким или слишком узким: так, например, для шины размерностью 205/55R16 ширина диска должна лежать в пределах от 5,5 до 7,5 дюйма, но лучше придерживаться золотой середины и остановиться на диске размерности 6.5 х 16.

Материал корпуса и цена

То, что легкосплавные колеса легче штампованных, не должно вводить вас в заблуждение. Как правило, литой диск либо близок по массе, либо немного легче соразмерного стального. Однако чаще всего при замене дисков автовладельцы стараются увеличить диаметр колеса, а это влечет за собой неизбежное увеличение массы, что, как мы уже выяснили, ни к чему хорошему не ведет. Как правило, повышение диаметра диска на 1 дюйм вкупе с увеличением ширины шины утяжеляет колесо в сборе в среднем на 20–30%. Но и гнаться за малым весом тоже опрометчиво. Если продавец шинного магазина предлагает вам слишком легкое «литье», насторожитесь: малоизвестные компании чаще всего китайского происхождения, зачастую действительно производят крайне легкие диски, которые в плане своей прочности не выдерживают никакой критики.

Документы, говорящие о сертификации китайских дисков, зачастую оказываются «липовыми» – такие колеса не то что «прокатывать» замучаетесь, а искать новые взамен лопнувшим!

Кованые диски, конечно, в этом смысле отличаются в лучшую сторону: они заметно прочнее и легче, вот только из-за трудоемкости изготовления их цена заметно выше, а предложение на рынке – скуднее: лишь 10% из представленных компаний-производителей дисков имеют в своем ассортименте кованые диски. Есть у «ковки» иная особенность: при наезде на препятствие диск может и сохранить свою целостность, однако весь удар на себя примет боковина шины, которую в большинстве случаев восстанавливать бывает бессмысленно. Влетать в ямы, как вы видите, невыгодно при любом раскладе.

Помимо многих китайских, низкой прочностью грешат диски и некоторых российских производителей, реже – европейских. Именно поэтому при выборе особое внимание стоит уделять статусу и добропорядочности бренда. Если такой уверенности нет, то в пору вспоминать золотые слова Бориса Бритвы из к/ф «Большой куш»: «Вес – это надежность!»

Цена, пожалуй, – определяющий фактор при выборе колесных дисков. И когда речь идет о сжатых финансах, рекомендую не гнаться за красотой и размерами колесных дисков – гораздо разумнее выбирать штатные и доступные штамповки, а сэкономленные деньги лучше потратить на качественные шины – в этом случае и эксплуатационные характеристики автомобиля останутся на прежнем уровне, включая устойчивость колес к пробою и легкостью правки дисков при их деформации. Вопрос дизайна решается установкой дополнительных колпаков (либо заводских, либо нештатных). Другое дело, если бюджет не ограничен. В этом случае выбор упрощается: лучше всего рассматривать наиболее проверенные бренды. Лучше если это будет легкая «ковка», однако и здесь не советуем гнаться за низким профилем шин – безопасность дороже.

Ориентировочные цены в интернет-магазинах на самые популярные модели дисков, подходящих к Ford Focus 3 (PCD 5*108, Dia 63,3):

Размер диска

6,5 x 16 ET50

7 x 17 ET50

8 x 18 ET55

«Штамповка»

2000 р.

«Литье»

3500 р.

5000 р.

7100 р.

«Ковка»

5500 р.

6700 р.

9000 р.

 

Дизайн автомобилей отечественного производства – слабое звено этого самого производства. В адрес дизайнерского подразделения АВТОВАЗа острых стрел выпущено больше, чем во время битвы при Азенкуре во время столетней войны между Англией и Францией в XIV-XV веках…

Приход в Тольятти французских менеджеров из Renault дает основания считать, что зарубежные партнеры помогут наконец своим российским коллегам в решении этой нелегкой задаси – делать красивые автомобили. Действительно, еще Патрик Ле Кеме, ведущий дизайнер Renault, заявлял о плодах сотрудничества русских дизайнеров с французскими, которые должны «вызреть» через два или три года.

Для того, чтобы эти плоды действительно появились, в Тольятти направлен англичанин Энтони Грейд, бывший вице-президент центра стиля Renault, занимающийся в компании вопросами внешнего дизайна. Новый директор отдела (дирекции) дизайна на АВТОВАЗе будет работать над дизайном новых моделей Lada и заниматься обновлением старых.

Грейду на АВТОВАЗе будет нелегко. Дизайн – дело хлопотное, дорогое и, главное, не приносящее сиюминутных результатов. В период кризиса топ-менеджмент российского автопредприятия думает не о прекрасных материях, а о задачах, требующих немедленного разрешения.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Приобретение дисков на автомобиль не обходится без помощи специалистов. Наиболее частые ошибки водителей при самостоятельной покупке кажутся банальными, однако часто оборачиваются лишними тратами, и не в лучшую сторону влияют на безопасную езду.

Часто встречающиеся ошибки при покупке литых дисков

Диск может не соответствовать ступице автомобиля. Например, Вы выбрали «опелевские» диски для ВАЗа, подходящие по размеру, а уже при монтаже дисков выясняется, что подходят они только визуально. На самом деле отверстия для посадки диска и диаметр ступицы у этих авто совершенно различны.

Иногда внешне размеры могут совпадать, а диск на место не вставляется. Причину смогут назвать только специалисты сервисного центра, у них большой опыт и под рукой у них имеется соответствующая литература.

На сайте есть специальный сервис, где можно подобрать диски на свой автомобиль, вы сможете увидеть все имеющиеся в наличии варианты. Консультацию специалистов интернет-магазина можно получить, не отходя от компьютера.

Некоторые автолюбители не обращают внимание на то, что легкосплавные диски имеют серьезный объем в зоне крепления, соответственно и болты требуются более длинные, например, так называемые «секретки». А вот короткие, которые шли с автомобилем, могут сорваться во время езды, зацепив не всю резьбу, а лишь несколько ее нитей. Последствия могут повлечь за собой больше проблемы: отвалится колесо, машина потеряет управление.

Как выбрать правильно литые диски

Владелец авто может недосмотреть и приобрести крепежные болты, которые будут слишком длинными для диска. При вращении они начнут задевать неподвижные детали авто, например, в Жигулях пружину троса ручника в заднем барабане. Правильно подобрать болты нужной длины самому непросто. В этом случае без консультации специалиста не обойтись.

Можно остановить свой выбор на оригинальных дисках, рекомендованных изготовителем. В основном оригиналы производят в Германии. Для BMW, Mercedes, Audi оригинальный диск поставляется с комплектом крепежных болтов. Один недостаток у оригинального диска — высокая цена.

Если вы ищите сочетание цены и качества, рассмотрите вариант второй комплектации дисков. Это также качественные диски –немецкие, итальянские, или изготовленные в Тайване. Крепежные кольца, болты, гайки к ним поставляются «валом». Специалист без труда сможет разобраться в крепежах для диска. На диски с одинаковым диаметром ступицы (например если d75) для «Мерседес», «Ауди», потребуются разные кольца и гайки. На автомобиль «Мерседес» нужны будут кольца 66,6 и крепежные гайки (болты) 12х1,5, на «Ауди» — кольца размером 57,1, гайки(болты) 14х1,5. На некоторые модели «Мерседес» также используют крепежные гайки/болты 14х1,5. Об этих тонкостях вряд ли знают продавцы на рынках. Поэтому такие покупки лучше осуществлять в специализированных центрах.

Автолюбитель стремится сделать свою машину не похожую на другие, выделиться из общего потока. Стильные диски — доступный способ подчеркнуть индивидуальность. Если вам захочется посмотреть, как будут смотреться новые диски на автомобиле, воспользуйтесь удобным сервисом на сайте, примерив диски по марке автомобиля в режиме online.

Однако сначала следует узнать, что нужно делать, если выбранные колесные диски не идеально подходят автомобилю.

Магний и алюминий: выбираем литье

Покупая литые диски автовладельцы в первую очередь думают о том, как будет выглядеть их автомобиль с обновой, а не о ее преимуществах. Новенькие глянцевые диски выглядят превосходно, но возникает вопрос «Долго ли они будут такими?»

Диски, изготовленные из алюминиевого сплава, устойчивы к воде, соли, реактивам на дорогах, механическим повреждениям. Кроме стойкого к разрушениям специального покрытия, поверхность алюминиевого сплава диска покрывается прочной оксидной пленкой, коэффициент термического расширения у нее как у самого металла. Такой пленкой защищена популярная в быту алюминиевая посуда — это уникальное свойство алюминия. При низкой температуре алюминий даже не растворяется в концентрированной азотной кислоте.

Такая же оксидная пленка нанесена на диски из магниевого сплава, но она уже не такая плотная. Диски из магниевого сплава легче, чем диски из алюминиевого сплава.

Эксплуатация

Казалось бы диски и крепежные болты к ним прекрасно сели на машину, вроде бы недавно колеса балансировались, грузики все на месте, а уже заметны признаки дисбаланса, есть вибрация в колесах и пятнистый износ на протекторах. Причина может быть в диске. Для его самоочистки должно хватать инерционной силы. Накопление грязи между спицами диска свидетельствует о том, что изготовитель неудачно сконструировал диск, стремясь повысить прочность.

Не стоит забывать, что регулярно необходимо корректировать балансировку колес. Балансировочные грузики лучше использовать самоклеящиеся. В месте крепления, где забивается скобочка стандартного грузика, может повредится лак, а свинец при взаимодействии с металлом диска, ускорит процесс коррозии.

Также важно учесть, что стандартные скобки изначально предназначены для использования на штампованных стальных дисках, на литом диске они гораздо хуже удерживают грузики.

Сертификация

Некоторые считают, что легкосплавные диски по прочности уступают стальной штамповке. В реальности литой диск расколоться может только при очень сильном ударе, который и штамповка не выдержит. Российские стандарты сертификации таких дисков намного жестче американских и европейских. При их разработке бралось во внимание состояние дорог в России. Импортеры, которые осваивали наш рынок, часто отзывали продукцию для доработки в соответствии с требованиями РФ. Покупая диски попросите продавца показать сертификат качества.

Выполняя эти рекомендации покупка дисков будет удачной. В итоге Ваше авто не только станет эстетически привлекательным, вам будет гарантирована гарантия безопасности при его эксплуатации.


Как выбрать литые диски — выбор качественных дисков

Редко можно найти водителя, у которого рано или поздно не возникает желание улучшить заводские характеристики своего автомобиля или придать ему неповторимый и эффектный внешний вид. Замена колесных дисков является наиболее распространенным видом тюнинга, однако мало кто знает, как выбрать литые диски и какими критериями при этом следует руководствоваться.

Критерии выбора литых дисков

Разнообразие дизайна

В первую очередь покупатель должен определиться с суммой денег, которую он готов выделить на покупку автомобильных дисков. Сегодня в специализированных магазинах большой выбор литых дисков, имеющих один типоразмер, но сильно отличающихся друг от друга по стоимости. Цена на литые диски, как и цена на любой другой товар, состоит из себестоимости их изготовления, стоимости доставки и платы за торговую марку. Диски раскрученных брендов стоят на порядок дороже дисков малоизвестных марок, однако и качество у них, как правило, находится на более высоком уровне.

Дизайн литых дисков очень разнообразен, они могут быть совершенно разных форм любой степени сложности. Как правило, литые диски подбираются под общий стиль автомобиля, поэтому владелец машины делает свой выбор исходя из личных предпочтений и вкуса.

Схема литого диска

На следующем этапе необходимо выбрать диски, имеющие типоразмер, подходящий для монтажа на конкретную марку автомобиля. При этом следует уделить внимание некоторым нюансам:

  • Монтажный диаметр литых дисков обязательно должен соответствовать внутреннему диаметру покрышки. Не запрещается устанавливать на автомобиль литые диски с большим диаметром в сочетании с низкопрофильной резиной. Однако в этом случае следует помнить, что эксплуатационный срок подвески может существенно сократиться. Объясняется это тем, что каждый автомобиль комплектуется подвеской, способной выдержать только определенные усилия и нагрузки, и любое их превышение оказывает негативное влияние на состояние механизма в целом.

Вылет колеса

  • Выбор величины вылета литого диска тоже требует определенного внимания. Вылетом литого диска называют выраженное в миллиметрах расстояние, которое отделяет плоскость симметрии диска от плоскости его крепления. Данный параметр является очень важным, т.к. от величины вылета литого диска зависит правильность распределения боковых нагрузок, оказывающих влияние на все ключевые узлы подвески автомобиля во время езды. Именно поэтому крайне важно подбирать литые диски с вылетом, который соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Пренебрежение данным правилом может привести к трагическим последствиям, создающим угрозу здоровью и жизни водителя и пассажиров.

Характеристики крепления

  • Не менее важным техническим нюансом является диаметр отверстий для крепления и количество этих отверстий. Необходимо выбирать такие литые диски, которые имеют диаметр делительной окружности (PCD), совпадающий с диаметром делительной окружности, указанным в технической документации автомобиля. Невозможно поставить на автомобиль литые диски, PCD которых не совпадает с PCD, обозначенном в руководстве по эксплуатации машины.

Крепежные болты

Крепежные болты, которые идут в комплекте с литыми дисками, необходимо проверять с особой тщательностью. Недостаточно длинные болты не могут обеспечить надежную фиксацию колеса, в то время как болты с избыточной длиной в процессе вращения колес могут задевать неподвижные составляющие подвески транспортного средства.

В заключение нужно отметить, что экономить на литых дисках не следует. Покрытие на некачественных дисках может слезть уже после нескольких месяцев эксплуатации, а отсутствие необходимого запаса прочности может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Видео

Тест-драйв дисков из разных материалов смотрите ниже:

А это видеоролик, в котором подробно рассказывается об особенностях легкосплавных дисков:

Какие диски лучше: выбрать литые или штампованные

Выбор автомобильных дисков равносилен выбору обуви. Надо чтобы не жали, долго носились, модно смотрелись и недорого стоили! Совпадение всех «хотелок» бывает редко, но все же бывает. Обычно это не столько удачное стечение обстоятельств, сколько понимание, чего мы хотим и как это найти.

Прежде чем понять, какие диски будут подходить вашему авто и в то же время нравится вам, стоит уделить немного времени и разобраться в их основных характеристиках и отличиях друг от друга.

Итак, обо всем по порядку.

Типы дисков: «литье» vs «штамповки»

В зависимости от метода производства дисков, выделяют два основных типа — литые и штампованные. Оба типа популярны у автолюбителей и обладают определенными преимуществами.

Штампованные диски, как правило, делают из стали, в редких случаях из алюминиевых сплавов. Такие диски считаются «рабочей лошадкой»: хороши в эксплуатации, даже по бездорожью, просты в ремонте и имеют невысокую цену в сравнении с литым конкурентом.

Основной козырь литых дисков — это внешний вид. Современный дизайн в сочетании с широкой цветовой линейкой (от классического стального до поликолорной покраски) ярко выделяет «литье» на фоне «штамповки». За счет материала (алюминиевые сплавы) у литых дисков хорошая терморегуляция, препятствующая перегреванию тормозной системы. Такие диски лучше использовать на хорошо асфальтированных дорогах, т.к. ямы, колдобины и прочие «дорожные капканы» могут стать для них фатальными.

В какой-то степени эстетическую разницу между штампованными и литыми дисками компенсируют колпаки. Они имеют привлекательный внешний вид, имитирующий «литье», и модную покраску, как правило, в серебристо-черном или просто черном цвете. Колпаки легко и надежно монтируются на «штамповку», не закрывают ниппель, защищают тормозную систему от попадания грязи, соли и реагентов, не мешают естественной вентиляции дисков.

К перечисленным видам стоит добавить еще и сверхпрочные кованные диски, которые производят методом горячей штамповки. «Кованки» производят для спортивных авто и машин премиум-класса. За счет особой методики производства, кованные диски обладают повышенной прочностью, меньшим весом и большей ремонтопригодностью, по сравнению с литыми собратьями.

Почему диаметр с буквой R

Окружность диска измеряется в дюймах (напомним, что в 1 дюйме 2.54 см). Иногда перед числовым значением диаметра можно встретить маркировку R. Например: R13, R17 и т.д. Такая маркировка имеет исторические корни, и относится к строению корда (тканевого каркаса) шины.

R — означает, что волокна корда расположены радиальным образом. Раньше в ходу были также шины с диагональными волокнами, которые обозначались буквой D. Сейчас такие шины используется редко в силу того, что по качеству они в разы уступают радиальным.

Резюмируя, можно сказать, что R — это традиционная маркировка, которая больше относится к строению шины, чем к размеру диска. Теперь при виде буквы R возле диаметра диска или шины, вы не испытаете взрыв мозга, недоумевая почему перед диаметром стоит обозначение радиуса!

Необходимая информация по посадочному диаметру содержится в руководстве по эксплуатации авто. Там же, как правило, пишут, что не стоит пренебрегать указаниями производителя и использовать колеса другого диаметра. Например, колеса большего диаметра могут повредить ходовую часть авто и вызывать дискомфорт во время езды.

«Разболтовка» PCD и PSD2

PCD (англ. Pitch Circle Diameter), или так называемая «разболтовка» — это диаметр окружности, на которой располагаются центральные оси крепежных болтов, а также количество этих болтов. PCD обозначается двумя числами через разделительный знак. Первое число обозначает количество отверстий под крепежи, второе — диаметр окружности. Например, 8×98, значит, что 8 болтов расположены на окружности 98 мм.

Среднее количество крепежных болтов варьируется от 4 до 5. Минимальное количество болтов 3, но существуют диски с 8 и даже 10 крепежами. При подборе диска важно соблюдать рекомендации производителя относительно PSD и не испытывать судьбу, пытаясь сэкономить на использовании дисков с меньшим количеством болтов или с меньшим крепежным диаметром.

Кажется, что диски со значениям PSD 4х98 и 4х100 — взаимозаменяемы, но это не так! Даже разница в 2 мм может вызвать биение колес, и даже самопроизвольное раскручивание болтов.

В тоже время существуют, так называемые универсальные диски, в которых, кроме PSD, предусмотрен альтернативный (дополнительный) диаметр с насверленными крепежными отверстиями — PSD2. Такие диски можно крепить как по основному, так и по дополнительному диаметру, без нарушения безопасности езды.

Ширина и вылет диска

Ширина диска, как и диаметр, измеряется в дюймах и маркируется буквой J, JJ, D и т.д. Буква в маркировке указывает на форму закраин обода, от формы которого зависит особенность закрепления шины. Ширина обода важный параметр при подборе шины, ведь «резина» может эксплуатироваться только на дисках определенного размера.

Еще одна ключевая характеристика диска — это его вылет (сокр. по англ. ET). Он измеряется в миллиметрах и считается как расстояние между привалочной и центрально-продольной плоскостями колеса. Чтобы понять, о чем речь, представьте автомобильный диск. В его центре вы видите отверстие под ступицу, внутренняя сторона, которая будет прилегать к ступице, образует привалочную плоскость. С этим ясно? Идем дальше.

Если вы видели много колес в своей жизни, то с легкостью вспомните, что центральное отверстие может быть в одной плоскости с внешней стороной диска, а может быть утоплено вовнутрь. В зависимости от этого выделяют нулевой, отрицательный и положительный вынос (вылет) диска.

Если внутренняя сторона центрального отверстия (крепежная плоскость) совпадает с продольной, то это нулевой вылет, т.е. крепежная плоскость, лежит посередине колеса. Если крепежная плоскость располагается дальше оси симметрии и ближе к машине, то это отрицательный вылет. Если же ближе к внешней стороне колеса, то это положительный вылет.

От самого вылета зависит не только внешний вид, но и работоспособность авто. При неправильном вылете диска может произойти смещение рулевой рейки, ухудшится управляемость, уменьшиться срок службы подвески, а также сами шины могут преждевременно износиться.

DIA, стук болтов и черный бархат

Напоследок расскажем о более простых характеристиках, которые пусть в меньшей степени, но все-таки влияют на качество и стоимость автомобильных дисков. Первая из них — это диаметр центрального (ступичного) отверстия диска, или сокращенно DIA. Размер диаметра напрямую зависит от размера ступицы. В случаях, когда диаметр отверстия больше ступицы, установку диска осуществляют с помощью переходных (в другом наименовании — центральных) колец. В обратных ситуациях, когда диаметр ступицы больше центрального отверстия, смонтировать диск невозможно. Поэтому будьте внимательны, иначе вы будете носить свои колеса на руках, а не они возить вас!

Диск крепится к ступице или посредством болтов, или через шпильки, которые жестко закреплены на самой ступице. Для надежности, как правило, используют сферические или конические болты (гайки), которые «самоподтягиваются» во время движения авто. Определить ослабление крепежей можно по стуку, поэтому важно во время движения слушать своего «железного товарища».

Эстетической характеристикой дисков является их цвет. Здесь выбор ограничен лишь вашим бюджетом и вкусом. Сегодня на рынке представлена широкая линейка цветов, в первую очередь это касается литых дисков. Можно купить как классические хромированные варианты, так и диски антрацитового, бархатно-черного или алмазно-белого цвета. Также есть поликолорные исполнения с матовой или глянцевой поверхностью.

Закрепляем на практике!

Чтобы полученная информация не вылетела из вашей головы после того, как вы закроете наш сайт, предлагаем закрепить знания и расшифровать несколько реальных маркировок из нашего каталога.

Готовы? Поехали!

Штампованный диск ТЗСК Lada Largus 15х6″ 4×100мм DIA 60.1мм ET 50мм расшифровывается так:

  • 15×6″ — диаметр диска равен 15, а его ширина 6 дюймам;
  • 4х100мм — PSD с 4 крепежными отверстиями по окружности 100 мм;
  • DIA 60.1мм — это значение диаметра ступичного отверстия;
  • ET 50мм — положительный вылет (вынос) обода.

И еще один пример: Литой диск Proma Двина 16×7″ 6×139.7мм DIA 109.7мм ET 0мм Алмаз матовый:

  • 16×7″ — размер диска в дюймах: диаметр — 16, а ширина — 7 дюймов;
  • 6×139.7мм — PSD с 6 крепежными отверстиями по окружности 139,7 мм;
  • DIA 109.7мм — диаметр ступичного отверстия 109.7 мм;
  • ET 0мм — вылет нулевой, т.е. крепежная плоскость совпала с осью симметрии.

5 золотых правил при выборе дисков

При выборе автомобильных дисков стоит придерживаться нескольких простых рекомендаций от бывалых автовладельцев:

  • 1. Изучите руководство по эксплуатации (мануал), где можно посмотреть рекомендуемые производителем PCD, ET и другие параметры.
  • 2. Используйте специальные крепежи для монтажа дисков с конусным или сферическим окончанием.
  • 3. Подбирайте PSD диска, как можно точнее к параметрам вашего авто, чтобы избежать биения и других негативных последствий.
  • 4. Не вносите изменения в конструкцию купленных дисков, не растачивайте и не рассверливайте крепежные отверстия.
  • 5. Соблюдайте рекомендованный размер вылета диска, чтобы не повредить ходовую часть и подвеску.

Напоследок добавим, что подобрать диски в нашем онлайн-гипермаркете можно, зная лишь марку и модель авто. Для этого необходимо воспользоваться фильтром, в котором нужно точно указать перечисленные данные. На основании их система подберет нужное наименование, рекомендованное заводом-изготовителем, а также подскажет альтернативные варианты замены.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 8 

какой формы, гайки для литых дисков, фирмы и производители

Смену дисков своего автомобиля водители проводят в нескольких случаях. Зачастую причина смены — это желание усовершенствовать внешний вид автомобиля или укрепить установленные шины. В этой статье будут рассмотрены принципы выбора литых легкосплавных дисков, параметры диска, на которые необходимо ориентироваться при выборе, основы установки деталей и рейтинг лучших фирм-производителей.

Легкосплавные диски (литые)

Практически все легкосплавные детали выполнены из алюминия или сплавов на его основе. Они имеют как свои преимущества использования, так и недостатки.

Важно! При выборе автомобильных дисков приобретайте сразу два одинаковых комплекта. Это избавить вас от необходимости искать идентичную модель в случае, если один из дисков придёт в негодность.

Преимущества

Модные тенденции в автомобильной сфере толкают автолюбителей на покупку именно легкосплавных изделий.

  1. Им можно придать практически любую желаемую форму, в отличие от тяжёлых и плохо поддающихся формовке штампованных элементов.
  2. Они имеют низкий вес, поэтому процесс установки проходит значительно проще.
  3. Точность литья обеспечивает безупречную балансировку шин после установки.
  4. Высокая устойчивость к вибрации гарантирует длительный срок службы даже при вождении по ухабистым дорогам.
  5. Сопротивляемость коррозии у литых единиц намного выше, чем у штампованных. Помимо нанесения нескольких слоёв защитного лака, они образовывают самостоятельную оксидную плёнку.
  6. Благодаря высокой теплопроводности защищают систему торможения от перегрева.

Недостатки

Обусловлены в основном физическими свойствами алюминиевых сплавов:

  1. Литые изделия не подлежат ремонту после удара. В отличие от штампованных изделий, на которых образовывается вмятина, литые детали хрупкие и чаще трескаются, чем прогибаются.
  2. Ввиду того, что чаще всего требуется замена одного повреждённого диска, автомобиль приобретает неказистый вид. Найти новый диск, идентичный повреждённому, бывает довольно сложно.
  3. В зимнее время использование легкосплавной продукции ведёт к её коррозии и появлению трещин из-за взаимодействия с противоледовыми реагентами.
  4. Их высокая стоимость отпугивает многих потенциальных покупателей. К тому же автомобильный рынок переполнен низкокачественными подделками, отличить которые от оригинала неопытному автолюбителю не под силу.

Какие параметры диска необходимо учесть при выборе

Существует большое количество нюансов подбора этой автомобильной детали. Уточняйте у продавца не только материал изготовления, но и точные параметры креплений и отверстий дисков. Тем, кто интересуется, как правильно выбрать эту продукцию, необходимо ориентироваться параметры, рассмотренные ниже.

Знаете ли вы? Первые в истории человечества автомобили появились в 1760-х годах. Они работали на паровой тяге и не могли перевозить значительные грузы. Скорость таких автомобилей достигала 15 км/час, а внешний вид они имели крайне неказистый.

Материал

Чаще всего для производства этих деталей используют алюминий с вкраплениями кремния для дополнительной крепости сплава. Ещё один возможный вариант — магний с вкраплениями алюминия для большей пластичности.

Алюминий менее устойчив к ударам, зато обладает высокой устойчивостью к коррозии, даже не имея дополнительного покрытия. Магний относится к лёгким и крепким сплавам, он лучше выдерживает удары, поэтому считается более качественным. Магниевый сплав окисляется значительно сильнее, поэтому должен быть покрыт большим количеством защитного лака.

Диаметр

Чтобы эту деталь можно было установить надёжно и на длительный срок, в ней проделывают большое количество отверстий для креплений. Ориентироваться необходимо на диаметр как отверстий, так и окружностей.

Вылет (ЕТ45)

Это расстояние между осью симметрии детали и местом её крепления к колесу. Должно отвечать стандартам до миллиметра. От точности этого параметра зависит срок службы подвески и стабильность колеса при боковых нагрузках. Установка деталей с уменьшенным параметром придаёт автомобилю вид спортивного и в то же время усиливает изнашивание подшипников.

Что такое вылет дисков или ET: видео

Отверстие для крепления (PCD)

PCD — это диаметр круга, в который вписываются центры крепёжных отверстий. Сверяйте этот показатель на деталях с показателем колёс вашего автомобиля в его техническом паспорте. Также убедитесь в том, что количество отверстий для крепления на деталях и колёсах автомобиля совпадает. Лучше делайте это до того, как приобрести детали.

Посадочный диаметр в центре диска (DIA)

Это размер отверстия, предназначенного для крепления ступицы. Расхождение этого параметра возможно только в бо́льшую сторону относительно диска. Многие производители выпускают детали с намеренно большими посадочными отверстиями и в комплекте к ним продают центровочные кольца. Эти кольца надеваются на ступицу и увеличивают её диаметр до диаметра диска.

Важно! Рынок деталей наполнен низкокачественными дисками-подделками. Если вы новичок в автомобильной сфере, то отправляйтесь за покупками вместе с более опытным товарищем или обратитесь за нужной продукцией в сертифицированный автомобильный салон.

Другие нюансы

При покупке обязательно учитывайте монтажный диаметр. Обозначается буквой R, указанная рядом цифра означает величину окружности в дюймах. Окружность детали и колеса должны безупречно совпадать. Существует допустимое расхождение, в пределах которого автомобиль может пойти на подрессоривание. Чрезмерное расхождение вредит не только подвеске, но и механизму в целом. Также уделяйте внимание крепёжным элементам. Короткие болты не смогут зафиксировать диск достаточно надёжно, а длинные после вкручивания будут царапать внутренние элементы колеса. Также форма крепёжных элементов должна совпадать с формой крепёжных отверстий.

Замена и установка литых дисков

Процесс установки этих деталей не сложен, но для него требуется особое техническое оборудование. Работник автосервиса снимает старые диски и накладывает на колёса новые при помощи специального механизма. Затем он сверяет соответствие крепёжных элементов и отверстий, устанавливает диск на ступицу. Провести установку или замену самостоятельно в условиях собственного гаража не получится даже при наличии должных навыков.

Рейтинг фирм и производителей

Так как выбирать автомобильные диски следует, ориентируясь на качество, а не на цену, следующий рейтинг представляет лучших производителей надёжных автомобильных деталей:

  • Alutec. Немецкий производитель, товарный ассортимент имеет модели на любой вкус и потребности. Детали считаются самыми надёжными и долговечными, покрыты специальным составом против коррозии. Регулярно проходят крэш-тесты и показывают прочность на 60% выше указанной;
  • OZ Racing. Итальянская компания, которая гарантирует безупречный стиль, широкий ассортимент деталей и использование последних технологий в производстве. Диски этой компании используются в автомобилях пилотов «Формулы-1», показывают высокий коэффициент прочности даже на неровных дорогах;
  • AEZ. Немецкий производитель, дочерняя компания холдинга ALCAR. Выпускает сверхлёгкие детали разной размерности. Известен благодаря грязеотталкивающей обработке всей продукции и однородности структуры сплавов. Имеет сертификат качества независимой лаборатории;
  • DOTZ. Немецкий производитель, который ведёт разработки, ориентируясь на спортивную аудиторию. Использует в оформлении деталей цветные полосы. Все диски имеют причудливый современный дизайн, гладкую поверхность с акриловым покрытием. Девиз компании — прочность и надёжность;
  • Dezent. Немецкая компания, которая производит относительно дешёвые детали безупречного качества. Диски обладают способностью самоочищаться, пригодны к эксплуатации в зимнее время года;
  • Enkei. Японская фирма, которая снабжает деталями концерны Nissan и Mitsubishi. Диски крепкие, имеют лаковое антикоррозионное покрытие, практически не нуждаются в балансировке;
  • Replay. Турецкий производитель, выпускающий качественные и недорогие копии оригинальных дисков. Не требует подгонки, диаметры крепёжных отверстий и элементов совпадают всегда;
  • Kosei. Японский концерн, снабжающий производителя автомобилей Toyota. Продукция отмечена Международным сертификатом качества как надёжная, долговечная и прочная. Изготавливается из лёгких сплавов, внешне походит на кованые изделия;
  • СКАД. Российская компания, которая находится в Красноярском крае. Поставляет детали для концернов Volkswagen и Ford. Отличается лаконичным дизайном, пользуется спросом на отечественном и европейском рынке как качественная продукция с низкой ценой. Детали несколько тяжелы относительно азиатский моделей;
  • КиК. Немецко-россиийское производство, продукция имеет государственную сертификацию. Модельный ряд насчитывает более 400 размерных типажей и 60 видов дизайна. КиК дают пожизненную гарантию на свою продукцию и полтора года — на антикоррозийное покрытие.

Знаете ли вы? В наше время электромобили эксплуатируются наравне с автомобилями, в которых установлен двигатель сгорания. Их история началась в 1820-х годах, когда венгерский изобретатель Иштван Аньош изготовил металлическую игрушку-прототип, движимую силой изобретённого им электрического мотора.

Выбор литых дисков для автомобиля — задание несложное для тех, кто хорошо ориентируется в продукции различных компаний и умеет отличить оригинальную продукцию от подделки. Во время покупки дисков ориентируйтесь на компанию-производителя, отдавая предпочтение маркам с мировым именем. Также уделяйте внимание материалу, из которого изготовлены детали, и их техническим параметрам, которые должны точно совпадать с параметрами колёс автомобиля.

Как правильно выбрать диски: видео

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Руководство по выбору легкосплавных дисков, размера и технических характеристик легкосплавных дисков в Индии

Один из лучших аксессуаров, который вы можете получить к своей машине, — это комплект литых дисков. Они не только делают автомобиль визуально более привлекательным, но и улучшают управляемость, поскольку легкосплавные диски обычно легче обычных стальных колес, которыми комплектуется ваш автомобиль.

В Индии существует множество производителей легкосплавных дисков, подходящих для большинства индийских автомобилей. Цены на легкосплавные диски варьируются от рупий.2,500 за обод колеса вплоть до рупий. 50 000 на обод! Такие бренды, как колеса Neo, Platti, HR-Racing (Hijoin) и Aura, являются одними из самых популярных в Индии.

Но как вы подойдете к выбору правильных легкосплавных дисков при таком изобилии выбора на индийском рынке? Вот несколько советов по выбору правильного легкосплавного диска для вашего автомобиля и понимания жаргона, который производитель колес будет извергать вам.

Преимущества литых дисков

— Легкосплавные диски улучшают внешний вид автомобиля.Он может сделать красивый внешний вид даже обычной машины.

— Повышает экономию топлива. Это очень незначительное улучшение, потому что легкосплавные диски легче стальных и уменьшают общий вес автомобиля.

— Улучшает управляемость. Легкие, легкосплавные диски теоретически уменьшают усилие на рулевом колесе и, следовательно, помогают улучшить управляемость

— Более прочный. Легкосплавные диски более прочные, чем стальные, поскольку они изготовлены из закаленного алюминиево-магниевого сплава, который не изгибается, в отличие от стальных колес, которые склонны к изгибанию обода, особенно в небольших автомобилях.

— Лучше подходит для бескамерных шин. Поскольку диски из алюминиевого сплава не гнутся, они лучше подходят для бескамерных шин, поскольку они сохраняют свою форму и, следовательно, легко пропускают воздух.

— Не ржавеют. Колеса из алюминиевого сплава не ржавеют, в отличие от стальных, и поэтому лучше подходят для автомобилей, используемых в прибрежных районах, особенно в районах с сильными дождями.

— Улучшить торможение. Сплавы также улучшают тормозные характеристики, потому что многие из них имеют лучшую вентиляцию в ободе и проводят тепло лучше, чем стальные колеса, что позволяет тормозам автомобиля работать меньше.

Недостатки литых дисков

— Высокая начальная стоимость покупки. Легкосплавный диск в 2-3 раза дороже аналогичного стального диска.

— Не подлежит ремонту. В маловероятном случае очень сильного удара по колесу сплав может треснуть или сломаться. И если это произойдет, колесо не подлежит ремонту. Его нужно заменить.

— Требуется проверка балансировки колес. Легкосплавные диски не позволяют использовать балансировочные грузы с пристегивающимися колесами.Вместо этого нужно использовать на внутренней стороне обода приклеиваемые грузы, которые с большей вероятностью упадут, чем прикрепляемые грузы.

После того, как вы решили купить комплект легкосплавных дисков, вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе легкосплавных дисков.

Размер обода колеса

Если вы покупаете только легкосплавные диски и не меняете шины, убедитесь, что размер сплава, который вы приобретаете, правильный. Замените стальной обод диаметром 16 дюймов только на обод из легкого сплава 16 дюймов.Если вы измените диаметр, вам придется сменить шины, чтобы сохранить общий указанный диаметр колеса и комбинированного диаметра шин, а также получить шины, которые подходят для вашего нового обода.

PCD

PCD обозначает диаметр делительной окружности. Это расстояние колесных болтов или шпилек от центральной точки или оси колеса. Также учитывается количество отверстий или шипов на ободе. PCD 5 × 160 указывает на то, что обод имеет диаметр 160 мм, на котором равномерно расположены 5 болтов.Если вы не подберете PCD в точности к тому, с чем был поставлен автомобиль, вы не сможете установить свой сплав на ступицу колеса автомобиля. Также читайте: Пять моментов, которые следует учитывать при покупке новых шин!

Смещение

Вы видели автомобили с причудливыми легкосплавными дисками, которые выступают из кузова автомобиля? Это автомобили с высоким отрицательным смещением легкосплавных дисков. Положительное смещение наблюдается на некоторых старых автомобилях, где ступица колеса выступает дальше, чем остальная часть колеса. Смещение — это термин, используемый для обозначения отклонения центра колеса от точки установки на ступицу.Большинство легкосплавных дисков имеют нулевой или небольшой отрицательный вылет. Допускается отклонение от оригинала в пределах 1 дюйма, так как отрицательное смещение также помогает в обращении. Но слишком большое смещение может оказать давление на ступицу и ось и даже в крайнем случае сломать эти детали.

Ширина обода

Позаботьтесь о том, чтобы приобретаемый вами обод из сплава не был слишком широким. Помимо необходимости покупать новые шины, более широкие диски могут также загрязнять крыло, рулевую тягу или компоненты подвески. Ширина легкосплавного диска обозначается цифрами, например 6.5 Дж, 7 Дж, 8 Дж и т. Д., Где 6,5 — ширина в дюймах, а J — форма кромки обода (некоторые сплавы имеют JJ).

Увеличение

Когда вы увеличиваете размер своих шин, вы обычно можете выбрать более широкие сплавы, чтобы приспособиться к более широким шинам. Однако не меняйте общий диаметр шины и сплава, потому что это изменит показания одометра вашего автомобиля, а также отрицательно скажется на управляемости. Всегда уменьшайте размер профиля шины при каждом увеличении ширины шины, которое вы предпринимаете.

Например, стандартный размер шины Mahindra Scorpio составляет 235/70 R16, где 235 — ширина шины в мм, 70 — высота профиля или боковины в процентах от ширины шины, R16 обозначает 16 -дюймовый диаметр обода колеса. Если вы хотите увеличить ширину шин, идеальный размер 255/65 R16. Поскольку, несмотря на увеличение ширины, уменьшение профиля боковой стенки сохраняет общий диаметр неизменным.

Формула для расчета диаметра колеса в дюймах:

{[Ширина шины x (номер профиля / 10)] x 2}, разделенная на 25.4 и прибавьте это к диаметру колеса в дюймах.

В приведенном выше примере общий диаметр колеса Scorpio с оригинальными заводскими шинами составляет 28,95 дюйма. Когда вы увеличиваете размер до более толстых шин шириной 255, общий диаметр составляет 29,05 дюйма. Пока разница не превышает 3%, это нормально. Другой вариант — установить шины шириной 255/60 на 17-дюймовые легкосплавные диски. Обратите внимание на то, как профиль был дополнительно уменьшен с увеличением размера сплава на 1 дюйм.

Центрирующее кольцо

Центрирующие кольца — это распорные кольца, которые позволяют легкосплавному диску опираться на ступицу автомобиля при установке колеса.Обычно обод колеса устанавливается точно на ступицу и шпильки, не нагружая шпильки болта, но если это не так, вам нужно надеть пластиковое или алюминиевое кольцо, чтобы колесо «село» на ступицу, а затем затянуть. болты.

Проставки

Прокладки — это диски, которые используются между ступицей и легкосплавным диском для достижения лучшего смещения и / или предотвращения соприкосновения сплава с такими компонентами, как тормозной диск или суппорты. Это не лучшая идея, и их следует избегать.

Сообщите нам, есть ли у вас другие советы по выбору и установке легкосплавных дисков на ваш автомобиль.Что касается выбора, следует или не следует, CarToq рекомендует использовать сплавы, поскольку преимущества очевидны. Удачного вождения!

Как выбрать легкосплавные диски (для вашего автомобиля?)

В наши дни производители и владельцы автомобилей все чаще используют легкосплавные диски.

Предпочтение легкосплавным дискам в основном обусловлено их превосходными характеристиками и визуальной привлекательностью.

Большинство производителей автомобилей в настоящее время оснащают свои автомобили легкосплавными дисками OEM.Легкосплавные диски обладают следующими преимуществами:

  • Они улучшают внешний вид и улучшают внешний вид вашего автомобиля.
  • Легкосплавные диски обеспечивают лучший отвод тепла и, следовательно, улучшают тормозные характеристики автомобиля. Это также предотвращает сбои при торможении из-за нагрева за счет улучшенного отвода тепла.
  • Они обеспечивают гораздо лучшее качество езды, управляемость и комфорт для водителей и пассажиров.
  • Поскольку легкосплавные диски намного легче обычных стальных, они помогают повысить топливную экономичность вашего автомобиля.
  • Увеличивает срок службы шин за счет улучшенного отвода тепла.

В данной статье подробно рассматриваются факторы, которые следует учитывать перед покупкой идеального набора легкосплавных дисков для вашего автомобиля.

Рекомендации по выбору лучших легкосплавных дисков

Легкосплавные диски довольно популярны среди автолюбителей.

[ux_custom_products cat = ”15 ″ products =” ”columns =” 4 ″]

На рынке доступны различные типы и модели легкосплавных дисков, из которых вы можете выбрать.

Вы не должны покупать эти колеса только на основании их внешнего вида и внешнего вида. Перед покупкой вы должны оценить их пригодность для вашего автомобиля.

Как автовладелец, вы можете учитывать следующие факторы, которые помогут вам купить лучшие литые диски для вашего автомобиля:

Купить у известных продавцов

Вы всегда должны покупать вторичные легкосплавные диски у известных только у дилеров.

Колеса — важная часть безопасности и комфорта вашего автомобиля, и покупка некачественных или сорванных легкосплавных дисков может значительно снизить качество и безопасность вашего автомобиля.

Покупка низкокачественных легкосплавных дисков у сомнительных дилеров представляет собой опасность:

  • Обод может легко треснуть, если он попадет в выбоину на высоких скоростях. Это также может вызвать разрывы шин, что может быть опасно при движении на высоких скоростях.
  • Обода низкого качества также могут со временем привести к утечке воздуха. Это может вызвать разрыв шин, что опасно для вас во время вождения.
  • Вы можете купить точные копии или поддельные легкосплавные диски, которые могут подвергнуть вас и других пассажиров опасности во время вождения.

Размер колеса

Размер колеса является ключевым элементом комфорта езды. Существует общая тенденция покупать диски самого большого размера без учета его плюсов и минусов.

Легкосплавные диски большего размера выглядят лучше и привлекательнее, поэтому большинство клиентов предпочитают их. Они также могут предложить вам лучшую цену при перепродаже, что также является важной причиной их популярности.

Однако покупать колеса увеличенного размера — не лучшая идея, так как это может серьезно повлиять на комфорт езды.

Колеса большего размера идут с тонкими шинами и, следовательно, у них меньшая площадь шин, способная выдержать удар во время езды. Таким образом, большие колеса обычно снижают комфорт при движении и пассажирах.

Некоторые производители автомобилей поставляют колеса большего размера со спортивной подвеской, что также отрицательно сказывается на качестве езды и комфорте.

Если вы планируете покупать только легкосплавные диски и использовать существующие шины, приобретение колес правильного размера становится еще более важным.

Если вы использовали стальные диски диаметром 16 дюймов, вам следует покупать только 16-дюймовые легкосплавные диски, чтобы ваши шины подходили идеально.

Если вы выберете колеса большего размера, чем те, которые были установлены ранее, это ухудшит ваши ходовые качества.

Кроме того, вам, скорее всего, также придется покупать новые шины, если вы выберете более крупные легкосплавные диски, чем предыдущие, чтобы каждый раз обеспечивать безопасную и комфортную езду.

Ширина обода

Ширина обода является важным фактором, прежде чем вы решите, какие легкосплавные диски купить для вашего автомобиля.

Есть общее чувство и искушение покупать более широкие диски.

Это также широко известно как правило «два плюс один», которое означает, что вы можете увеличивать диаметр до 2 дюймов и до 1 дюйма шире. Однако вы должны убедиться, что ширина обода колеса не слишком велика для шин.

Если обод слишком широкий, вам, возможно, придется покупать новые шины, что приведет к ненужным расходам.

Также небезопасно и рискованно пытаться установить шины в колеса, которые слишком широки для этого, учитывая, что боковины шины являются несущими конструкциями, которые предназначены для работы под углом 90 градусов к колесу.

Когда шина растягивается для установки на более широкое колесо, чем обычно, этот угол может уменьшиться до 45 градусов, что снижает структурную прочность шины.

Это также может привести к внезапному соскальзыванию шины с обода, что может быть чрезвычайно опасно во время движения.

Легкосплавные диски, слишком широкие для покрышек, также могут ухудшить качество езды и могут вызвать проблемы с рулевыми тягами или деталями подвески вашего автомобиля.

Если колесо идет с показанием 5J, это означает ширину 5 дюймов, а J — форма кромки обода.

Диаметр шаговой окружности (PCD)

На рынке вы можете встретить множество красиво оформленных легкосплавных дисков. Однако их сложно и не рекомендуется покупать только из-за их внешнего вида.

Перед покупкой необходимо проверить PCD легкосплавных дисков. PCD — это расстояние между колесными болтами от центра колеса.

PCD размером 4 × 100 означает, что диаметр обода колеса составляет 100 мм, и он имеет 4 одинаково расположенных монтажных отверстия.

Проще рассчитать PCD для колеса с 4 выступами, но для колеса с 5 или 6 выступами вычисление PCD может оказаться утомительным.

Знание PCD поможет вам купить идеальные и наиболее подходящие легкосплавные диски для вашего автомобиля.

Для измерения PCD необходимо измерить расстояние между центрами противоположных болтов.

Измерения PCD помогут вам подобрать идеально подходящие легкосплавные диски, которые могут значительно повысить производительность и качество привода.

Плохо подогнанный легкосплавный диск не только потратит впустую ваши кровно заработанные деньги, но также вызовет другие проблемы с качеством привода и элементами подвески вашего автомобиля.

Также важно отметить, что измерения PCD следует рассматривать в сочетании с измерениями смещения колеса.

Смещение

Смещение колеса — это расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью ступицы.

Измеряется в миллиметрах.Смещения колес могут быть положительными, отрицательными или нулевыми. Нулевое смещение означает, что монтажная поверхность ступицы находится прямо на уровне центра колеса.

Положительное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы направлена ​​к передней части колеса. Положительные смещения — это наиболее распространенные типы смещений, которые вы встретите в современных автомобилях.

Отрицательное смещение — это когда монтажная поверхность ступицы обращена к задней или тормозной стороне колеса.

Отрицательное смещение, как правило, наблюдается в грузовиках или внедорожниках, когда колеса проходят мимо крыльев.

Большинство клиентов покупают легкосплавные диски на основе внешнего вида и рисунка шипов и игнорируют такие важные факторы, как смещения.

Если вылет ваших новых легкосплавных дисков слишком мал, он ударит по крыльям, а если вылет слишком большой, то он ударит по внутренним компонентам подвески.

Когда вы решите изменить ширину колеса, вам следует подумать о смещении для идеальной посадки.

Перед покупкой лучших легкосплавных дисков для вашего автомобиля важно проконсультироваться с техническим специалистом для понимания смещения.

Увеличение размеров

Если вы хотите увеличить размер шин, вам следует подумать о покупке более широких колес, чтобы они соответствовали шинам. Однако диаметр колес менять не рекомендуется.

Изменение диаметра колес не только снизит комфорт и качество езды, но и может серьезно повлиять на настройки спидометра и одометра, если это не будет сделано должным образом.

Это также известно как диаметр качения, который относится к высоте колеса и шин и пройденному ими расстоянию.

Большинство спидометров и одометров учитывают вращение колеса для определения скорости автомобиля и пройденного им расстояния.

Эти цифры соответствуют тому факту, что окружность ваших шин соответствует характеристикам, установленным производителем.

Если для одного и того же профиля шины используются колеса большего размера, тогда диаметр и окружность шины станут больше, и это повлияет на настройки спидометра и одометра по мере увеличения высоты комбинации колеса и шины.

Чем больше диаметр шины по сравнению с оригинальными, тем меньше будут показания спидометра. Это приведет к тому, что вы будете двигаться быстрее, даже не заметив этого на спидометре.

В конечном итоге вы можете нарушить ограничения скорости и двигаться быстрее, чем обычно, что тоже может быть небезопасно.

Аналогично, при большей окружности одометр покажет меньшее расстояние, чем фактически пройденное. Это также может повлиять на рекомендуемые интервалы обслуживания вашего автомобиля.

В некоторых странах правительственные постановления могут запрещать вам увеличивать размер шин сверх установленного лимита.

Следовательно, вам также следует проверить свои местные правила, прежде чем увеличивать размер шин и колес. В идеале вы всегда должны уменьшать размер профиля шины при каждом увеличении ширины шины.

Лучшие легкосплавные диски для покупки

Как уже говорилось, рынок наводнен различными типами легкосплавных дисков. Вам может быть сложно купить лучшие колеса для вашего автомобиля.Вы можете выбрать для своего автомобиля следующие легкосплавные диски:

GTV01 Flat Black Wheels

Flat Black Wheels GTV01 обеспечивают оптимальное сочетание производительности и качества.

Этот 5-спицевый легкосплавный диск изготовлен из цельного блока алюминия. В нем используется технология формирования потока, которая обеспечивает прочное колесо с меньшим количеством материалов.

Применяемый при производстве процесс формовки потоком означает, что эти колеса намного прочнее, чем литые, и делает их пригодными для использования на любой местности.

Он также сохраняет высокие прочностные свойства, которые являются отличительной чертой всех легкосплавных дисков SSR.

Эти колеса доступны в размерах от 17 до 19 дюймов в диаметре с различными вылетами.

BBS Super RS ​​Gold Wheels

Эти колеса — одни из самых стильных и элегантных легкосплавных дисков, которые вы можете купить для своего автомобиля.

Это уникальное производство, так как алюминиевая ложа не вырезана, а кована, что обеспечивает прочность и долговечность этих колес.

Эти многоспицевые легкосплавные диски доступны в размерах 19 и 20 дюймов.

Эти колеса изготавливаются путем приложения давления до 18 миллионов фунтов к заготовке из высококачественного алюминия или магниевого сплава.

Эти легкосплавные диски BBS Super Gold разработаны с оптимальным соотношением жесткости к массе для уменьшения неподрессоренной массы и обеспечения превосходного комфорта и безопасности при вождении.

Стоимость колеса — 1270 долларов.

Колеса American Racing Torq Thrust

Колеса American Racing Torq-Thrust изготовлены из цельного литого алюминиевого сплава.

Легкосплавный диск с 5 спицами имеет коническую параболическую конструкцию, которая помогает уменьшить неподрессоренную массу и улучшает охлаждение тормозов.

Колесные диски доступны в широком диапазоне размеров от 14 до 20 дюймов. Он имеет дизайн с 5 ушками и центральной крышкой.

Они также доступны с различными комбинациями схем болтов и смещений, что дает вам множество вариантов на выбор.

На эти колеса также распространяется пожизненная гарантия, подтверждающая их качество.

Forgeline Motorsport DE3C Concave Wheels

Эти колеса имеют 8-спицевую сетку, которая проходит через регистр центрального обода. Он также имеет глубокую плоскую обратную кромку на внешней полке обода.

Уникальная вогнутая конструкция колеса придает ему особый вид, а также помогает значительно повысить производительность.

Дизайн также является визитной карточкой бренда Forgeline и придает колесам мускулистый вид.

[ux_custom_products cat = ”15 ″ products =” ”columns =” 4 ″]

Доступны как с глубоким вогнутым профилем, так и с неглубоким вогнутым профилем.

Эти колеса собираются с использованием скрытых креплений ARP из нержавеющей стали и вставок Heli-Coil. Легкосплавный диск из высококачественного алюминиевого сплава изготавливается на заказ. Его цена составляет 1455 долларов.

Литые диски Руководство по покупке | Руководства по покупке

Купить сейчас

Что такое «Литые диски»?

В недалеком прошлом большинство автомобилей в стандартной комплектации оснащалось «стальными колесами».Дешевле в производстве, тяжелее, меньше по размеру и аккуратно убран с помощью дешевой пластмассовой обшивки колес, закрепленной спереди. Премиальные модели автомобилей и энтузиасты автомобильного стиля обновили до легкосплавных дисков, которые стали больше, легче и доступны в самых разных стилях. Несмотря на то, что потребность в замене старых стальных колес не так велика, как раньше, люди по-прежнему стремятся обновить свои легкосплавные диски по разным причинам; улучшите внешний вид, отказавшись от устаревших или плохо обслуживаемых старых сплавов, увеличьте размер колес для роскошного и высокопроизводительного стиля, запасной комплект « зимних колес » для использования в месяцы, когда более вероятно появление снега и льда, или просто замените колеса повреждение выбоинами, что часто бывает дешевле, чем покупка одного оригинального легкосплавного диска от таких производителей, как BMW или Mercedes.

Смесь алюминия в «сплавах» гарантирует, что колесо будет легче и может быть отформовано в классные конструкции, которые вы видите на этом веб-сайте, сохраняя при этом необходимую прочность. Все наши легкосплавные диски проходят испытания в соответствии с высочайшими стандартами безопасности, и мы следим за тем, чтобы каждый комплект, который мы продаем, точно соответствовал спецификации предполагаемого автомобиля, включая тяжелые и грузовые автомобили, такие как Volkswagen T5 или пикапы 4×4.

Конструкция с открытыми спицами позволяет лучше охладить тормоза на высокопроизводительных транспортных средствах, а также упрощает их очистку от коррозионной тормозной пыли.

Иногда колеса большего размера могут означать более широкие колеса и, следовательно, более широкие шины и лучшее сцепление с дорогой. Carnoisseur может посоветовать специалиста по размеру колес, который лучше всего подходит для конкретной марки и модели автомобиля, чтобы обеспечить потрясающий внешний вид и максимальную производительность. Вы можете отфильтровать легкосплавные диски, подходящие для вашего конкретного автомобиля, щелкнув здесь и используя красное поле выбора в правом верхнем углу страницы.

Что такое PCD?

PCD означает «диаметр делительной окружности» и в основном представляет собой измерение между отверстиями под болты.Очень важно, чтобы сплавы имели такой же PCD, что и ступица колеса автомобиля. Он рассчитывается из диаметра круга, проведенного через середину отверстий. Carnoisseur имеет подробную информацию о PCD для каждой марки и модели автомобиля, и веб-сайт использует эту информацию, когда рекомендует колеса, подходящие для вашего автомобиля. В случае сомнений позвоните специалистам по телефону 01582 787377 или посетите один из наших фитинговых центров по всей стране.

Иногда люди хотели бы установить на свой автомобиль легкосплавные диски определенного стиля или набор легкосплавных дисков, для которых требуется другой PCD, отличный от существующей ступицы их автомобиля.В этих случаях это может быть достигнуто путем установки адаптеров PCD на ступицу перед установкой колес. Это прецизионные проставки со ступицей, которые, по сути, создают новую ступицу колеса. Это особенно популярно для установки колес Porsche на классические или современные автомобили Volkswagen, такие как Beetle, Golf или T5 Transporter. Вы можете просмотреть ассортимент адаптеров-концентраторов PCD от H&R, щелкнув здесь.

Что такое смещение?

Смещение — это измерение в миллиметрах между лицевой стороной ступицы на задней части легкосплавного диска и осевой линией ширины колеса.Звучит технически, а? В основном, чем ниже смещение, например На 15 мм тем больше выступ металлической ступицы в задней части колеса и тем дальше поверхность колеса выступает из ступицы колеса транспортного средства. Carnoisseur всегда будет проверять смещение поставляемых колес для предполагаемого применения и следить за тем, чтобы все подходило идеально.

Смещение колеса обычно штампуется или гравируется на сплаве на внутренней поверхности или ступице и начинается с буквы «ET». ET — это сокращение от немецкого «Einpresstiefe», что буквально переводится как «глубина вставки».

Колесные проставки

Hubcentric можно использовать для увеличения вылета, чтобы они подходили к конкретным колесам или чтобы колеса выдвигались ближе к колесной арке для улучшения эстетики или производительности. Carnoisseur поставляет полный спектр полностью адаптированных и высокоточных проставок для ступиц колес, а также удлиненные болты или шпильки, если это необходимо. Всегда лучше спросить у профессионалов перед покупкой, особенно если вы не знаете точных требований, затрат и последствий. Мы здесь, чтобы помочь сделать это простым.

Что такое центральное отверстие?

Центральное отверстие — это ширина в миллиметрах центрального отверстия в задней части легкосплавных дисков и, следовательно, диаметр ступицы колеса автомобиля. Очень важно, чтобы центральное отверстие колеса точно соответствовало автомобилю, иначе вы будете ощущать вибрацию рулевого колеса во время движения — этого никто не хочет, и это может быть опасно! Центральное отверстие колеса иногда модифицируют в соответствии с автомобилем, используя центрирующие кольца, которые безопасно адаптируют колесо к размеру ступицы.При установке они просто плотно прилегают к задней части колеса. Опять же, они будут бесплатно поставлены с колесами, если потребуется.

Установка нового комплекта литых дисков

Очевидно, что обучить механика подобрать ваши колеса быстрее и проще, но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот краткое руководство, которое поможет сделать это правильно с первого раза.

Прежде всего, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование и аксессуары: прочный домкрат, подходящий для автомобиля, правильный колесный ключ для установки и новые гайки или болты с шестигранной головкой, новые гайки или болты с правильной посадкой для колеса, стопорные гайки или болты со шпонкой, при необходимости центрирующие кольца.Большинство сплавов имеют «посадку» под 60 градусов в отверстиях для болтов, что должно соответствовать конусности седла на гайках или болтах — внимательно проверьте, так ли это. Сиденье может быть плоским или закругленным, или могут потребоваться хомуты.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, припаркован (для автоматики) и задействован ручной тормоз. Также разумно заблокировать колеса, контактирующие с землей, чтобы предотвратить любое движение, можно использовать деревянные блоки. Поднимите автомобиль домкратом, ослабьте болты, пока старое колесо все еще соприкасается с землей, а затем поднимите автомобиль, чтобы освободить пространство под колесом.Затем продолжайте ослаблять и снимать имеющиеся болты. Снимите колесо осторожно — они тяжелые, и иногда их можно зацепить за ступицу, что потребует дополнительных усилий, чтобы ослабить их. После снятия очистите центральную ступицу и при необходимости нанесите немного смазки. Затем поднесите новое колесо к автомобилю, чтобы проверить, что центральное отверстие колеса (отверстие в середине задней части колеса) плотно прилегает к ступице колеса. Иногда пластиковые кольца, известные как центрирующие кольца, используются для обеспечения плотного прилегания колеса — обязательно используйте их, если они входят в комплект.Carnoisseur всегда обеспечит поставку правильных новых центрирующих колец вместе с заказами на колеса. Аналогичным образом проверьте наличие зазора между колесом и подвеской, тормозным суппортом и колесной аркой. Carnoisseur порекомендует только колеса, которые идеально подходят, но модификации тормозного суппорта и размера диска, подвеска с катушкой или заниженные пружины могут иметь здесь большое значение — очень важно, чтобы такие модификации упоминались при заказе и тщательно проверялись при установке.

Затем убедитесь, что шина вращается в правильном направлении.Направляющие шины будут иметь маркировку на боковой стенке, указывающую правильное направление. Как только легкосплавный диск находится на ступице колеса автомобиля, убедитесь, что отверстия для болтов совпадают, а затем используйте новые болты для установки колес. Есть несколько классных инструментов для регулировки углов установки колес, которые помогают сделать этот процесс действительно быстрым и легким. Если у вашего автомобиля есть шпильки (резьба, прикрепленная к ступице колес автомобиля), это очень упрощает выравнивание, просто убедитесь, что шпильки достаточно длинные для новых сплавов, обеспечивая не менее 4 полных оборотов гаек на резьбе.

Затяните все четыре новых штуцера и затем осторожно опустите колесо на пол с помощью домкрата. После контакта с полом повторно затяните фурнитуру. Рекомендуется снова затянуть фитинги после того, как автомобиль проехал примерно 30 миль.

После того, как все четыре будут выполнены, все готово!

Колесные пары со ступенчатой ​​или раздельной шириной

Иногда возможно, даже желательно, установить на заднюю ось более широкие колеса, чем на переднюю.Обычно это происходит, например, с BMW, Audi, Mercedes и Porsche. Это часто называют «ступенчатой» установкой или наборами разделенной ширины. Это обеспечивает лучшее сцепление с задней частью автомобиля на моделях с задним приводом.

Что такое зимние диски и шины и почему я должен их использовать?

Он был популярен на континенте в течение очень долгого времени, но суровые зимы в Великобритании сделали его растущей тенденцией для наших клиентов. Зимние шины содержат более высокое содержание смеси натурального каучука и диоксида кремния в резине и, как следствие, намного лучше работают на снегу и льду, улучшая сцепление с дорогой и сокращая тормозной путь.Зимние шины также имеют более глубокий протектор, подходящий для условий эксплуатации. Замена шин — это боль и зачастую довольно дорогое удовольствие. Поэтому клиенты часто предпочитают покупать новые легкосплавные диски с предустановленными зимними шинами, которые можно хранить летом, устанавливать в начале зимы и снова снимать весной. Carnoisseur предлагает прочные сумки для хранения колес, чтобы защитить колеса, когда они не находятся в автомобиле. Замена зимних шин также дает дополнительный бонус в виде защиты ваших красивых летних колес от разрушительного воздействия дорожного песка и соли, которые могут порезаться на поверхности колес, а также сохранить протектор, который быстро изнашивается при вращении колес на скользкой дороге.Зимние колеса часто имеют более прочное покрытие из сплава, чтобы противостоять элементам.

Зимние колеса обычно немного меньше по диаметру и ширине, опять же, чтобы улучшить работу во влажных и скользких зимних условиях. Это имеет то преимущество, что оно немного дешевле, что делает безопасное вождение зимой более доступным. Carnoisseur предоставит исчерпывающий совет по выбору наиболее подходящих для вашего автомобиля марки и размера колес и шин, поэтому перейдите на страницу «Контакты», чтобы связаться с нами. Вы также можете просмотреть подходящие варианты зимних легкосплавных дисков, нажав здесь.

Можно ли использовать зимние шины летом?

Можно, но это не рекомендуется, и вот почему. Компаунд из диоксида кремния делает шины гибкими и более мягкими и липкими в холодных условиях. Это отлично на морозе, но означает более быстрое изнашивание на жарком сухом асфальте. Сохраните протектор на тот случай, когда он больше всего понадобится в зимние месяцы. Стандартные летние шины рассчитаны на более высокую температуру и служат дольше, а также обеспечивают молниеносную реакцию и низкий уровень шума — более мягкие зимние шины здесь не так идеальны для производительности.

Как почистить литые диски

Теперь вы вложили средства в новые красивые диски — давайте сохраним их безупречный вид. Настоятельно рекомендуется регулярно чистить колеса, чтобы убедиться, что коррозионная тормозная пыль и дорожная грязь не накапливаются и не начинают вытравливать неприглядные ямки на лакированном покрытии колес из легкого сплава. Точно так же тщательно подумайте о продукте, который вы используете для чистки колес, поскольку иногда они могут содержать кислоту, которая вредна для отделки колесных дисков.Это еще более важно, если ваши новые легкосплавные диски имеют полированную поверхность или хромированную поверхность, поскольку металл более подвержен коррозии.

Вот несколько советов:

  1. В первую очередь мойте колеса при чистке автомобиля. Это предотвратит разбрызгивание черной тормозной пыли и дорожной грязи на чистый кузов, а также даст дополнительное преимущество в виде смывания черной грязи с колес с подъездной дорожки при ополаскивании остальной части автомобиля. 2. Обильно промойте колесо чистой водой.Если вы используете мойку высокого давления или шланг, распылите средство внутри колесных арок, чтобы удалить скопившуюся грязь. Однако будьте осторожны, не используйте слишком сильное давление, которое может смыть краску с поверхности! 3. Обрызгайте каждое колесо экологически чистым и некислотным очистителем колес из легкого сплава, таким как Muc-Off Frequent Wash Wheel Cleaner, Poorboys Spray & Rinse Wheel Cleaner или Meguiar’s Hot Rims All Wheel Cleaner, чтобы ослабить и удалить частицы грязи. Убедитесь, что вы включили углубление под болт и трещины на спицах.
  2. Чтобы удалить стойкие пятна, встряхните очиститель мягкой щеткой для очистки, которая не поцарапает поверхность легкосплавного диска. Хорошим примером является Muc-Off Wheel & Brake Brush или Kent Alloy Wheel Brush, оба из которых являются изученными, но гибкими и идеальными по размеру для перемещения между спицами.
  3. Чтобы попасть в отверстия для болтов, используйте кисть для детализации, например, Muc-Off Two Prong Brush, чтобы получить идеальную профессиональную отделку в ограниченном пространстве.
  4. Снова промойте колеса чистой водой и протрите мягкой тканью из микрофибры, например, Kent 2 in 1 Wash Mitt Microfibre Noodle.
  5. После высыхания защитите легкосплавные диски герметиком или воском. Есть из чего выбрать, например, герметик для колес Poorboys Wheel Sealant. Это поможет сохранить сверкание сплавов, а также оттолкнет новую тормозную пыль, приставшую к поверхности. Большинство из них должны подходить для всех поверхностей колес, таких как окрашенные, полированные, хромированные и лакированные.

Защита ваших новых легкосплавных дисков

Великолепные легкосплавные колесные диски станут привлекательным дополнением к любому автомобилю. Иногда вы можете привлечь внимание не тех поклонников, и поэтому как сделать так, чтобы колеса оставались надежно закрепленными на вашем автомобиле, а не в руках автомобильных преступников?

Во-первых, убедитесь, что у вас установлены стопорные гайки или болты, одобренные Thatcham.Thatcham — это уровень контроля качества, который был протестирован, чтобы противостоять резким попыткам удалить их силой. Все стопорные гайки и болты, поставляемые поставщиком Carnoisseur, полностью одобрены компанией Thatcham. Затем убедитесь, что ключ блокировки находится не на видном месте в вашей машине. Воры часто могут вломиться и проверить перчаточный ящик или багажник на предмет стопорной гайки, чтобы упростить себе преступную жизнь. Спрячьте ключ в безопасном месте, но храните его где-нибудь в автомобиле — последнее, чего вы хотите, — это проколоть M6 и не сменить колесо!

Если по какой-то крайней неудаче решительный вор все же сможет украсть ваши колеса, то, по крайней мере, убедитесь, что вы прикрыты, а не выпали из кармана.Модернизация легкосплавных дисков должна быть указана в вашем полисе страхования автомобиля, чтобы вы остались полностью застрахованными и возместили полную сумму в маловероятном случае кражи.

Помимо защиты от кражи, было бы разумно также защитить ваши новые легкосплавные диски от повреждений бордюром. Очень легко поцарапать внешнюю кромку колеса о катер, особенно при торопливой парковке. Набор из четырех протекторов обода легкосплавных колес — разумная идея, и есть продукт под названием AlloyGator, который устанавливается между шиной и ободом из сплава, чтобы добавить слой защиты, а также доступен в большом диапазоне цветов — один вариант даже светится темнота! Starightforward подходит и подходит для колес размером от 12 до 24 дюймов в диаметре.


Теперь вы знаете все о легкосплавных дисках. Чтобы определить, подходят ли ваши шины к вашему колесу, или сравнить детали, воспользуйтесь нашим удобным калькулятором колес .

Купить сейчас

Полное руководство по легкосплавным дискам

Знание ключевой информации об автомобильных легкосплавных дисках до совершения покупки является ключевым моментом.

При выборе автомобиля колеса не считаются самой важной характеристикой.Однако, если выбраны неподходящие колеса, это может отрицательно сказаться на впечатлениях от вашего автомобиля. Они могут не подходить для использования в автомобиле или портить его внешний вид.

1. Ключевые различия между легкосплавными дисками с алмазной огранкой и порошковым покрытием

2. 3 шага к ремонту легкосплавных дисков

3. Как лучше всего предотвратить повреждение колес и советы по ремонту

4. Когда ремонтировать легкосплавный диск Diamond Cut?

5. Как определить первые признаки повреждения легкосплавных дисков

6.Ваш путеводитель по порошковым покрытиям колес

7. Где отремонтировать легкосплавные диски

8. Легкосплавные диски Diamond Cut — полное руководство

Вы должны знать о различных типах колес, а также о преимуществах и недостатках каждого из них. Кроме того, могут быть некоторые преимущества или недостатки, которые вас не волнуют.

Некоторые диски, например, легкосплавные, позволяют придать индивидуальный вид. Это не только делает ваш автомобиль отличительным, но и может полностью изменить его внешний вид, делая его идеальным, если эстетика превыше всего вашего списка критериев при выборе или обслуживании автомобиля.

Если важно уметь уверенно водить машину в зимнюю погоду, вы можете выбрать колеса, которые обеспечат вам это. Или, если вы хотите уменьшить свой углеродный след, вы можете найти наиболее эффективный вариант.

Ниже мы даем ответы на все, что вам нужно знать в процессе принятия решения о колесе:

ЧТО ТАКОЕ ЛЕГКОСПЛАВНОЕ КОЛЕСО?

Легкосплавный диск — это просто то, что следует из названия: колесо, состоящее из нескольких металлов, чаще всего алюминия или магния.Последнее привело к тому, что их иногда называют «магнитными колесами». В то время как сталь соответствует критериям «сплава» (это смесь железа и углерода), «легкосплавные диски» обычно включают диски, изготовленные из цветных металлов.

Легкосплавные диски

— популярный выбор отчасти из-за их приятного внешнего вида. Производственный процесс позволяет создавать креативные и нестандартные конструкции во время окраски и порошковой окраски, поэтому вы можете выбрать стиль, который дополнит ваш автомобиль.

Они довольно легкие, что способствует снижению расхода топлива и повышению производительности автомобиля за счет улучшения торможения, ускорения, рулевого управления и управляемости.Литые диски также являются привлекательным вариантом из-за их долговечности; они устойчивы к коррозии и пыли. Это означает, что вероятность их ремонта меньше. Вы можете уменьшить вероятность этого, взяв подсказки, чтобы предотвратить повреждение.

ЧТО ТАКОЕ СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА?

Изготовленные исключительно из стали, этот тип колеса очень прочен. Вы бы вырезали свою работу, пытаясь их расколоть, хотя стальные колеса можно поцарапать или погнуть.Эту проблему можно решить с помощью молотка, чтобы вернуть ей первоначальную форму, а это означает, что их будет легче отремонтировать.

Стальные диски довольно дешевы, но они тяжелые. Хотя это предпочтительнее зимой при движении по снегу или обледенению, такой дополнительный вес снижает топливную экономичность транспортных средств. Кроме того, это может вызвать проблемы с управляемостью и ускорением, а также испортить подвеску.

Многие предпочитают легкосплавные диски стальным по эстетическим соображениям.Стальные колеса не так привлекательны по сравнению с ними, да и с точки зрения дизайна выбор меньше. Хотя есть несколько различных вариантов отделки, у легкосплавных дисков есть больший выбор, включая окраску и порошковое покрытие.

КАКИЕ ДРУГИЕ ТИПЫ КОЛЕС СУЩЕСТВУЮТ?

Стальные диски — очень популярный выбор и основная конкуренция легкосплавным дискам. Другой вариант — диски, изготовленные исключительно из алюминия.Они производятся методом литья или ковки. Оба процесса обеспечивают меньшее растрескивание, а кованые алюминиевые диски также выдерживают экстремальное давление.

Вы можете дополнительно выбрать хромированные диски — они были созданы путем добавления слоя хрома на алюминиевый диск. Благодаря блестящему и яркому внешнему виду колеса этого типа также очень устойчивы в любых погодных условиях. У них есть и другие преимущества, например, они менее подвержены ржавчине, чем легкосплавные диски.

Однако хромированные диски требуют большего ухода.Убедитесь, что весь мусор удален, а их сверкающий вид необходимо регулярно чистить. Кроме того, хромированные слои делают их более тяжелым выбором.

ЧТО ТАКОЕ АЛМАЗНЫЕ ДИСКИ?

Этот тип колеса похож на традиционные легкосплавные диски, но с глянцевой поверхностью. Это делается с помощью токарного станка, чтобы создать надрез в металле — это создает дополнительный край, создавая невероятно слабый эффект бороздок, который позволяет добиться блеска.Их привлекательный внешний вид означает, что их часто выбирают для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо многочисленных преимуществ самих легкосплавных дисков, сплавы с алмазной огранкой позволяют придать им индивидуальный вид. Вы можете выбрать из широкого диапазона предлагаемых цветов, в том числе яркого темно-серого и яркого оранжевого.

Поскольку легкосплавные диски эластичны, потребность в их ремонте или восстановлении будет сведена к минимуму. Но в случае необходимости лучше проконсультироваться со специалистами.Как и при установке шин, для выполнения основных задач и рекомендаций по уходу необходим квалифицированный специалист, в противном случае существует угроза повреждения колес.

КАКОЙ РАЗМЕР ДИСКОВ ПОЛУЧИТЬ?

Что касается размера колес вашего автомобиля, неужели больше действительно лучше?

В конечном счете, идеальный размер колес зависит от того, что вы ищете с точки зрения эстетики и производительности.

Преимущество колес большего размера в том, что они действительно выглядят соответствующим образом. Когда вы направляетесь на колеса большого диаметра, такие как территория 17, 18, 19 дюймов, они становятся чрезвычайно различимыми. Учитывая их внушительный размер и рост, эти размеры колес имеют тенденцию предлагать значительно улучшенную езду при поворотах, движении по сложной местности или полетах по автомагистрали. Вы также можете выбрать колеса определенного размера, которые помогут вам при вождении в любых погодных условиях и помогут вам всегда чувствовать себя уверенно в автомобиле.

Некоторые из других ключевых преимуществ использования колес большего размера включают лучшее торможение — с повышенным сцеплением как на сухой, так и на мокрой дороге — и большее сцепление с дорогой, что приводит к более комфортному вождению на всех типах различных поверхностей.

При выборе колес подходящего размера для вашего автомобиля необходимо учитывать такие элементы, как высота боковины, поскольку в противном случае со временем может возникнуть жесткое рулевое управление и проблемы с ускорением и торможением.

Плюс, если вы покупаете колеса большего размера, вам также понадобятся новые шины, чтобы дополнить их.

Прежде чем решить, какой размер колес выбрать, всегда стоит поговорить со специалистом по автомобильным колесам. Команда специалистов сможет не только дать совет экспертов, но и определить, какой размер выбрать, что обеспечит вам необходимый внешний вид и при этом сохранит высокий уровень производительности.

ЧТО ТАКОЕ ТАМОЖЕННЫЕ КОЛЕСА?

Колеса

Custom — это колеса, разработанные специально для клиента. Их размер, высота, вес и внешний вид изготавливаются в соответствии с их требованиями, что гарантирует получение желаемых результатов.

Часто люди ищут нестандартные колеса, чтобы вдохнуть новую жизнь в свой автомобиль, а также немного индивидуализировать. Хромированные, стальные и легкосплавные диски с алмазной огранкой — одни из самых популярных вариантов. Кастомизация позволяет добавить ощущение стиля, которое невозможно воспроизвести с помощью оригинальных колес, что придает автомобилю неповторимый вид.

Колеса

Custom могут быть встроены в ваш автомобиль только для улучшения внешнего вида, или им можно придать определенную форму, чтобы улучшить ходовые качества в целом.Если вы изо всех сил пытаетесь решить, какие диски выбрать, важно проконсультироваться со специалистом, который может проанализировать вашу машину и определить, какие колеса вам следует установить, чтобы увеличить тягу и повороты, улучшив при этом внешний вид.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЕСНЫЕ КОЛЕСА?

Колеса большую часть времени подвергаются воздействию различных элементов, что неизбежно приводит к тому, что пыль и мусор попадают внутрь и вызывают проблемы.Дождь, снег и даже солнечный свет могут привести к повреждению колес в долгосрочной перспективе, а колесные колпаки предназначены для того, чтобы блокировать эти вредные факторы, чтобы поддерживать их здоровье.

Если колесо скользит по самому колесу, оно закрывает защитные щели, куда может проникнуть вода, и защищает от коррозии и ржавчины. Если вы припарковались на солнышке, тепло также может вызвать расширение определенных частей колеса, что вызовет проблемы с рулевым управлением, но колпаки колес действуют как зонтик, удерживая центральную часть колеса в тени.

Если вы перешли на более крупные и лучшие колеса, то колпаки для колес являются эффективным способом защитить ваши вложения, обеспечивая максимальную производительность в течение длительного периода времени.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ?

Прочные, прочные и привлекательные колесные диски могут сломать или сломать автомобиль. Вот почему так важно потратить много времени на определение того, какие диски могут подойти вам лучше всего.

Если вы недавно добавили новые диски к своему автомобилю или приобрели совершенно новый автомобиль прямо с производственной линии, не забудьте регулярно проверять свои колесные диски, чтобы поддерживать высокие характеристики.

Покупка подержанного автомобиля неизбежно будет означать, что колесные диски пострадали в определенной степени из-за износа, поэтому всегда стоит попросить специалиста осмотреть и внести необходимые коррективы, чтобы предотвратить дальнейшее истирание.

Одними из наиболее распространенных проблем с колесными дисками являются царапины и потертости, которые могут не только повлиять на внешний вид вашего автомобиля, но и ухудшить управление автомобилем. Тем не менее, существует широкий спектр услуг, которые устраняют такие проблемы, гарантируя, что ваши легкосплавные диски полностью восстановлены — как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения производительности.

Сюда входит порошковое покрытие, которое продлевает срок службы обода колеса и защищает от коррозии.

Кроме того, если ваши колесные диски не подлежат ремонту, их можно легко заменить по доступной цене с быстрым сроком выполнения работ.

ЦВЕТ И ПОКРАСКА ДИСКОВ АВТОМОБИЛЯ

Выбор цвета колес

Любой автомобиль со стильными колесами смотрится значительно эффектнее.

Это правда, что модернизация шин может полностью изменить внешний вид вашего автомобиля — вскружить голову и даже повысить ценность автомобиля в целом.

Но как лучше всего обновить ваши колеса?

Изменение цвета, безусловно, является одним из решений — и доступны все виды потрясающих оттенков. Если вам нужен серый металлик, серебристый антрацит, черный матовый, черный глянцевый или что-то совсем другое, например, оранжевый или зеленый, есть цвет на ваш вкус, автомобиль и бюджет.

Однако выбрать цвет колеса не всегда так просто, как выбрать свой любимый оттенок. Вы должны быть в курсе любых возможных столкновений стилей. Если вы не знаете, какой цвет выбрать, и вам нужно вдохновение, вы можете связаться с экспертом, чтобы узнать его мнение. Они не только хорошо разбираются в цветах автомобильных колес — они смогут помочь вам принять решение, исходя из текущей окраски, формы и текстуры автомобиля.

Диапазон цветов широк и постоянно развивается, и иногда бывает трудно принять решение.Социальные сети могут быть отличным инструментом для вдохновения. Например, наши страницы DA Techs в Instagram и Facebook содержат несколько изображений, на которых показаны предыдущие работы по покраске.

КАК ПОКРАСИТЬ ЛЕГКИЕ ДИСКИ

Покраска легкосплавных дисков

— это не , просто имеет эстетические преимущества — она ​​также может улучшить ходовые качества на дороге.

Регулярная покраска колес не только освежит внешний вид вашего автомобиля, но и может стать простым решением для устранения царапин.В дополнение к этому, он также предлагает дополнительный (и выгодный) дополнительный слой для защиты вашего автомобиля от повреждений. Имея это в виду, настоятельно рекомендуется красить колеса.

Нанесение гладкого слоя краски — очень эффективный метод, позволяющий уберечь внутреннюю часть шины от грязи, пыли и мусора, что часто является причиной больших проблем, вынуждающих автовладельца раскошелиться на дорогостоящий ремонт.

Покраска колес в стиле «сделай сам» возможна, но непростая задача — и конечный результат может быть значительно менее удовлетворительным, чем у профессионала.Кроме того, использование навыков экспертов для выполнения покрасочных работ также может сэкономить деньги и время. Каждая шина должна быть снята и спущена, а бортики сломаны, а каждая поверхность должна быть тщательно очищена перед началом покраски.

Затем необходимо добавить слои грунтовки для защиты, прежде чем колеса будут покрыты краской. Также важно, чтобы весь процесс проходил в теплом и хорошо вентилируемом помещении, вдали от прямых солнечных лучей.

ЧТО ЯВЛЯЮТСЯ ПОЛИРОВАННЫМИ ДИСКАМИ?

Покраска автомобильных колес — не единственный вариант.Также возможны полированные диски.

Этот процесс включает в себя шлифовку круга, чтобы сделать сплав как можно более гладким — перед полировкой круга составом. Это придает сплавам уникальный и характерный блеск, которого невозможно добиться при покраске.

Почему вы бы предпочли полированные диски обычной покраске? Превосходный эстетический эффект, безусловно, является одной из причин, но полированные колеса также являются экономичным ответом на обновление и улучшение внешнего вида вашего автомобиля.

Помимо красивой отделки, полировка не добавляет веса колесу, что делает езду более плавной для всех. Еще одна причина, по которой водители могут выбрать полированные колеса, заключается в том, что когда колесо потускнеет, его можно снова отполировать и дать ему новую жизнь.

Когда они выполняются профессионалом, они выглядят долговечно, оставляя ваш автомобиль с мерцающими шинами и сверкающими дисками на несколько недель или месяцев.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОЛЕСА

Вождение по бордюрам, выбоинам, спущенные шины или слишком низкое давление в них могут привести к повреждению колес.Тем не менее, хорошее обслуживание — это реальный ответ на предотвращение повреждения колес.

То, как вы чистите колеса и какие продукты вы используете, может иметь огромное значение для общего качества. Регулярная тщательная промывка каждого из четырех колес поможет защитить их. Удаление пыли с внутренней части колеса также поможет поддерживать высокий уровень производительности и продлить срок службы ваших колес в целом.

Сезонные изменения также могут сильно повлиять на ваши колеса, поэтому важно подготовить их к каждому элементу.Вам также следует брать свой автомобиль на регулярные осмотры. Специалисты проконсультируют вас по поводу цвета автомобильных колес, окраски колес и того, что вы можете сделать, чтобы предотвратить их повреждение в будущем.

Позвоните нам сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ цитату

Как подобрать литые диски на машину


Добро пожаловать на AlloyWheelsKart.com! Мы — первый в Индии веб-сайт, на котором собрано все, что вы хотите знать о легкосплавных дисках. Литые диски — это первый шаг к настройке вашего автомобиля.Есть тысячи автомобилей, но легкосплавные диски помогут вам сделать вашу машину похожей на вашу и выделиться!


Мы на сайте aluminiumwheelskart.com делаем все возможное, чтобы помочь нашим клиентам найти все, что вы хотите знать о колесах из сплава. Для начала у нас есть небольшое руководство, которое поможет вам понять, как пользоваться нашим сайтом:

1) Выберите свой автомобиль — в раскрывающемся списке или по ссылке «Марки автомобилей» в строке меню.

После входа на наш сайт AlloyWheelskart.com просим Вас выбрать Ваш автомобиль Производитель >> Модель >> Вариант. Вы можете выбрать автомобиль в раскрывающемся списке или перейти по ссылке «Марки автомобилей» в меню. Оттуда нажмите Марки автомобилей, затем модель, а затем вариант. Выбор всех трех вариантов помогает нам получить очень конкретную информацию о вашем автомобиле. Имея информацию, мы можем предложить вам лучшие легкосплавные диски, которые подойдут к вашему автомобилю.
PS — Различные варианты автомобилей могут поставляться с разными шинами или легкосплавными дисками.Следовательно, выбор конкретной модели помогает.

2) Выберите цвет вашего автомобиля — нажмите на эскизы

Второе, что вам просто нужно сделать, это выбрать цвет вашего автомобиля. Таким образом вы сможете лучше понять, как легкосплавные диски будут смотреться на вашем автомобиле. Вы можете просто изменить цвет автомобиля, нажав на миниатюру.

3) Выберите колеса — щелкните стрелку по обе стороны от изображения автомобиля или наведите указатель мыши на колесо

он реальная часть истории действия.Теперь, когда вы выбрали вариант автомобиля, а также цвет. Вы сможете увидеть все литые диски, совместимые с вашим автомобилем. Настоящее УТП нашего сайта — помочь вам визуализировать литые диски на автомобиле. На ПК вы можете визуализировать легкосплавные диски, наведя указатель мыши на колеса, или вы можете щелкнуть стрелки слева и справа от автомобиля, чтобы перейти к следующему или предыдущему колесу соответственно. На мобильном устройстве вы можете щелкнуть ссылку «Посмотреть на машине» или щелкнуть стрелки по обе стороны от машины.

4) Отфильтруйте колеса

На легкосплавных дисках kart мы стремимся предоставить нашим клиентам как можно больше вариантов колес. Иногда вы можете найти слишком много вариантов, чтобы выбрать из них. поэтому мы даем вам возможность выбрать колеса с такими фильтрами, как диапазон цен, диаметр обода (R), количество отверстий, PCD, совместимые шины, цвета (отделка) и ширина обода (J).

5) Рекомендуемая шина

Один из самых уникальных вариантов на нашем сайте.Когда вы меняете колеса вашего автомобиля, вам, возможно, также придется поменять шины. Это нужно сделать, так как есть набор параметров, в зависимости от того, какая шина может или не может подойти вашему автомобилю. аналогично существует набор параметров, в зависимости от которых мы можем подобрать шины, подходящие для вашего легкосплавного диска. Но при замене легкосплавного диска нам необходимо убедиться, что шина совместима как с вашим автомобилем, так и с новыми легкосплавными дисками. Этот вариант сделает именно то, что вам нужно.

Как правильно выбрать обод из легкого сплава для вашего автомобиля?

Одним из лучших аксессуаров, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, являются легкосплавные диски.От улучшения внешнего вида автомобиля до повышения экономии топлива — диски из сплава Alloy преобразуют автомобиль во многих отношениях. Они не ржавеют, улучшают тормозные характеристики и не гнутся. Легкосплавные диски более прочные и уменьшают усилие на рулевом колесе, и что вы получите? Лучшая управляемость! Так что, если вы ищете легкосплавные диски для продажи в Пакистане, вы можете попробовать поискать в Интернете. Вы можете получить так много вариантов и типов.

Но вопрос в том, как правильно выбрать легкосплавный диск для вашей машины? Вот небольшое руководство, которое поможет вам купить правильный обод из сплава в Лахоре или в любом городе, в котором вы живете, или вы можете легко броситься в любой магазин шин или колесных дисков, как торговцы Шахаряра.

Что искать?

Решение о покупке легкосплавных дисков в Интернете зависит от многих факторов. В Пакистане так много мест, где продаются диски из сплава. Прежде чем выбрать правильный обод, ознакомьтесь с некоторыми факторами, которые следует учитывать.

Эстетика:

Первое, на что следует обратить внимание, прежде чем выбирать диски из сплава Alloy в Пакистане, — это эстетика и ваш вкус. Многие люди выбирают легкосплавные диски, чтобы улучшить внешний вид своих автомобилей. Они выбирают цвет, соответствующий их вкусу.Затем следует тип покрытия: глянцевый или матовый. Затем приходит стиль дизайна, который позволяет им выбрать подходящий стиль дисков из сплава Alloy. Полированные поверхности трудно сохранить, так как им нужно уделять больше внимания, а вам нужно позаботиться о любых царапинах.

A Правильный размер:

Если вы спросите эксперта, он скажет, что первое, что нужно учесть, прежде чем выбрать правильный обод из сплава, — это размер. Ширина и диаметр вашего колеса — два наиболее важных фактора, которые ограничивают ваш выбор легкосплавных дисков.Вы можете увидеть много популярных вариантов, но не все из них подойдут для вашей машины. Убедитесь, что посадка в колесных арках идеальна, нет выступов и трения. Важна и точность спидометра. Размеры варьируются от 15 до 17 дюймов в диаметре, что очень часто. Попросите своего механика или эксперта убедиться, что вы выбираете легкосплавный обод подходящего размера.

Идеально подходит:

Когда речь идет о подгонке колеса, важны два фактора.Диаметр смещения и делительной окружности (PCD). PCD — это измерение рисунка шипов. Вы можете измерить его, посчитав диаметр и проведя круг через центр всех отверстий для болтов. Смещение измеряется путем создания осевой линии к монтажной поверхности или отображается как ET. Старые автомобили имеют отрицательное смещение, а современные автомобили имеют положительное смещение. Это сделано для того, чтобы учесть тот факт, что послепродажное колесо шире, чем стандартные колеса автомобиля. Если уменьшение смещения будет слишком большим, это повлияет на устойчивость автомобиля.Поэтому, прежде чем покупать легкосплавные диски в Лахоре, подумайте, подходят ли они к колесам вашего автомобиля.

стоит ваших денег:

Последнее, на что следует обратить внимание, прежде чем выбирать обод из сплава для продажи в Пакистане, — это «действительно ли он стоит ваших денег?» Литые диски бывают разных типов и производителей, поэтому всегда выбирайте то, что идеально подходит для вашего бюджета.

Это были некоторые из важных факторов, которые вы должны учитывать, прежде чем покупать диски из сплава в Лахоре, Карачи или любом другом городе, где вы живете.При поиске автомобильных аксессуаров в Интернете в Пакистане или любой модификации автомобиля необходимо выбрать тот, который предлагает новейшие и качественные продукты, будь то колеса с шинами, легкосплавные диски или любые модификации или обновления автомобилей.

Как правильно выбрать колеса для вашего 4×4

Замена колес со склада на вторичный рынок — одна из самых распространенных модификаций колесных дисков на свои 4×4. Иногда это просто косметическое обновление. В других случаях это вызвано необходимостью из-за нового лифта или размера шин.По мере того, как современный 4×4 становится все более разнообразным, появляются возможности для покупки колес. От бисерных замков до массивных 24-дюймовых кованых блюд — здесь найдется что-то для удовлетворения потребностей и желаний каждого.

Хотя определенный внешний вид может вас заинтересовать, выбор правильной замены колеса для вашего внедорожника должен выходить за рамки внешней привлекательности. Неправильный зазор или диаметр могут создать длинный список проблем. Например, если вы установите неправильный задний интервал, ваши шины могут не проскользнуть по компонентам подвески вашего снаряжения.Или, если вы выберете колесо неправильного диаметра, ваши колеса могут не поместиться над тормозными суппортами вашей установки. Всех этих и других проблем можно легко избежать, проведя небольшое исследование перед покупкой.

Каждое приложение сборки должно учитывать несколько факторов. Лучше всего вооружиться нужной информацией, чтобы с самого начала убедиться, что ваши инвестиции в колесо верны. В этой истории мы расскажем о различиях в колесах и предоставим вам информацию, которую нужно помнить в процессе покупки колес.

Просмотреть все 15 фото

Сталь

Помимо торга на Craigslist за подержанный комплект колес, самый дешевый новый комплект колес, который вы можете поставить под свой полноприводный автомобиль, будет стальным. Часто это может быть четверть стоимости алюминиевого колеса того же размера. Помимо более низкой цены, еще одним дополнительным бонусом является то, что стальные колеса невероятно прочные. И в отличие от литого алюминиевого колеса, которое может треснуть при столкновении с тупым предметом на бездорожье, стальное колесо с большей вероятностью прогнется. Это означает, что вы можете часто отремонтировать его в пути, осторожно уговорив его молотком.Основным недостатком стальных колес является то, что они тяжелее алюминиевых колес аналогичного размера. Хотя дополнительные 10 фунтов на колесо могут показаться не такими уж большими, несколько фунтов за рулем могут быть как добавление нескольких сотен фунтов в транспортном средстве. Это может быть снижение производительности, которое вы почувствуете повсюду, от трассы до помпы. Также существует проблема ржавчины. Частые поездки по бездорожью могут отслоить слои краски и порошкового покрытия, обнажить металл и создать проблему, если ее не устранить должным образом. В целом, сталь может быть отличной альтернативой, удобной для кошелька, но это зависит от того, как и где вы их используете.

Просмотреть все 15 фото

Литой алюминий

Между стандартным стальным колесом и высококачественным кованым колесом аккуратно уложен самый распространенный тип колес послепродажного обслуживания — литой алюминий. Хорошие, плохие, или, как вы это считаете, в основном они производятся за границей. Это не значит, что они плохие, но чтобы вы лучше понимали общность большинства. С недавними тарифами цены пошли вверх. Большой плюс литых алюминиевых колес — это вес. Даже при обычных диаметрах 17- и 20-дюймовых колес типичное литое алюминиевое колесо не имеет большой разницы в весе по сравнению со сплавами, с которыми ваш грузовик мог съехать со стоянки.В некоторых случаях они действительно легче. С алюминием вам не нужно так беспокоиться об окружающей среде (ржавчина), как со сталью. Однако литые алюминиевые колеса могут треснуть при столкновении с препятствием, а не гнуться, как стальное колесо. Учитывая, что они отлиты, вы часто видите большинство разновидностей и стилей колес в литых алюминиевых дисках.

Посмотреть все 15 фото

Кованый алюминий

Самым большим толчком на рынке колес за последние несколько лет стали кованые колеса.Кованые колеса находятся наверху пищевой цепи колеса. Они достигли этого за счет уменьшения веса литого алюминиевого колеса и невероятной прочности благодаря кованной конструкции. Это, безусловно, ваш самый дорогой вариант колес. Если раньше они были ориентированы больше на рынок высокопроизводительных автоспорта, то теперь они стали популярными среди энтузиастов дизельных грузовиков. Это связано с прочностью колес и грузоподъемностью современных грузовиков 3/4 и 1 тонны. Хотя мы признаем, что кованые — отличный вариант для буксировки, многие гонщики по бездорожью выберут кованые.Во многом это связано с тем, что заменить сломанное колесо легче, чем элемент подвески. Для среднестатистического колесного спорткара кованые — это верх. Если вы хотите обновить колеса вашего буксировочного устройства, кованые алюминиевые колеса — отличный выбор.

Просмотреть все 15 фото

Реверс и смещение

Глядя на данное колесо, производители часто перечисляют номера обратного интервала и смещения. Чтобы определить число обратного шага, измерьте расстояние от установочной поверхности колеса до внешней кромки на задней стороне колеса.Чем меньше значение зазора, тем дальше от колесной арки будет сидеть ваша шина. Например, колесо с зазором 4 дюйма зацепит шину за пределы грузовика больше, чем колесо с зазором 6 дюймов.

Смещение — это расстояние от средней линии колеса до монтажной поверхности колеса. Смещение считается положительным, если оно направлено к внешней стороне колеса, и отрицательным, если оно направлено к задней стороне колеса. Между отступом и смещением обратный интервал обычно является более важным из двух.Разница всего в полдюйма может сильно повлиять на определение того, подойдет ли данное колесо для вашего 4×4.

На заводе-изготовителе большинство колес имеют более высокое значение обратного зазора, чтобы шины были аккуратно заправлены внутри колесных арок и снижали износ таких элементов, как шаровые шарниры и ступичные подшипники. Заднее расстояние, которое понадобится вашему внедорожнику, во многом зависит от того, планируете ли вы добавить систему подвески и / или больший набор шин. К счастью, большинство производителей подвески отлично справляются с предоставлением рекомендаций по вылету и даже диаметров колес на своих сайтах.Здесь важно помнить, что численно малое число обратных интервалов может создать дополнительные рычаги воздействия и нагрузку на компоненты вашего интерфейса.

Просмотреть все 15 фото

Почему размер имеет значение

Прошли времена 15-дюймовых колес. Мы тоже скучаем по ним, но это просто реальность, с которой мы должны столкнуться. В то время как колеса диаметром 17 дюймов наиболее распространены среди грузовиков среднего размера и внедорожников, более крупные 1 / 2-, 3 / 4- и 1-тонные грузовики обычно скатываются с пола выставочного зала с 18-ю и 20-ю колесами. Поскольку грузовики и внедорожники с годами стали быстрее и немного тяжелее, производители добавили в это уравнение более крупные тормоза.Таким образом, размеры колес выросли.

Колесо большего диаметра может означать меньшую боковину. Если вы планируете идти по следу, это может быть плохо. У 17×9 с шиной 35 дюймов будет больше боковины, чем у 20×9 с 35-дюймовыми шинами. Наличие нескольких дюймов боковой подушки может быть большим преимуществом. В первую очередь, эта дополнительная резиновая подушка будет заметна, когда шина будет проветриваться. Снижение давления в шинах создает своего рода вторичную подвеску, которая улучшает ходовые качества и позволяет шине легче адаптироваться к местности, по которой она ползет.С другой стороны, использование колеса большего диаметра может помочь уменьшить прогиб боковины, что может улучшить управляемость на дороге и бездорожье. Если вы собираетесь ехать по менее проторенной дороге, мы рекомендуем, чтобы диаметр колеса был меньше, а шина — больше. Если вы собираетесь буксировать тяжелые грузы и редко видите грязь, при условии, что шина и колесо имеют правильный вес для вашего автомобиля, вы можете изучить варианты колес большего размера.

Здесь стоит отметить ширину колес. Хотя размеры дисков 17×9 и 20×9 являются наиболее распространенными, мы понимаем, что вы можете получить гораздо более широкие колеса.Это может создать проблемы с зазором, а также увеличить нагрузку на компоненты внешнего интерфейса. Мы предпочитаем, чтобы ширина нашей шины была на несколько дюймов больше ширины колеса. Это помогает удерживать борт и удерживает боковину шины в более вертикальном положении.

Посмотреть все 15 фото

Ступица против Lug-Centric

Наиболее распространенные послепродажные грузовые колеса ориентированы на проушины. Это просто означает, что отверстия под выступы центрируют колесо, а не отверстие ступицы. Это позволяет производителям колес послепродажного обслуживания создавать колесную линию с большим центральным отверстием, что в конечном итоге позволяет им соответствовать большему количеству применений.Мы проверяли оба варианта на протяжении многих лет, и пока вы держите гайки крепко, у вас не должно возникнуть проблем. Самое большое предупреждение, которое мы вам дадим, — убедиться, что центральное отверстие колеса достаточно велико, чтобы проходить над ступицей. Это особенно важно для 3 / 4- и 1-тонных грузовиков с полностью плавающими мостами.

Просмотреть все 15 фото

Покрытия дисков

Выбранное вами колесо, скорее всего, будет иметь полированное, хромированное, окрашенное или порошковое покрытие. У всех есть свои плюсы и минусы. Нам нравятся колеса с порошковым покрытием на наших полноприводных автомобилях, поскольку они, как правило, требуют меньшего обслуживания и хорошо держатся со временем.Когда они станут немного хуже изнашиваться, мы можем обработать их струйной очисткой и нанести новое покрытие. Обычно этого хватает на несколько лет.

Просмотреть все 15 фото

Весовой рейтинг

Современные полноприводные автомобили могут перевозить больше веса внутри и сзади, чем когда-либо прежде. Таким образом, вам необходимо убедиться, что ваши шина и колесо выдерживают эти нагрузки. Производители колес перечисляют эти номера в Интернете, но вы также можете найти их на внутренней стороне колеса, если хотите купить что-то подержанное.Кованые колеса, как правило, имеют самый высокий рейтинг веса, но есть много литых алюминиевых колес, более чем способных удовлетворить современные требования к полезной нагрузке для всего, от Jeep Wrangler до Ford F-350.

Просмотреть все 15 фото

Переходники и распорки

Если вам нравятся серийные колеса, есть большая вероятность, что вы сможете их сохранить благодаря проставкам для колес. При правильном затягивании и правильном использовании проставка для колеса скромного размера — прекрасный вариант. Если вы подобрали комплект колес с другим расположением болтов, чем у вас, возможно, вы сможете получить набор адаптеров, которые позволят вам использовать указанное колесо.Просто помните об обратном расстоянии, так как колесные проставки / адаптеры добавят ему немало.

Смотреть все 15 фото

Бидлоки

Нет сомнений в том, что снижение давления воздуха в шинах поможет улучшить сцепление с дорогой на бездорожье. Однако традиционное колесо мало удерживает борт, что может ограничить количество воздуха, которое вы можете выпустить из шины. Поскольку значения грузоподъемности E, D и даже F становятся все более распространенными, боковины стали жестче, чем когда-либо прежде. Это здорово для силы, но при выходе на тропу вам нужно выпустить еще большее давление воздуха.

Чтобы ваша шина не выскочила из колеса при однозначном давлении, вы можете выбрать колесо с замком. Это колесо предназначено для «фиксации» одного или обоих борта шины на месте. Обычно это достигается размещением внешнего борта шины между колесом и зажимным кольцом. Они идеально подходят для тех, кто часто ездит на колесах, которые хотят получить максимальную производительность и качество езды от своего внедорожника. Однако колеса с бисером немного дороже, чем обычные колеса, и, как правило, они не нужны для легкого катания по бездорожью.Также стоит отметить, что ваш средний бадлок не соответствует требованиям DOT, и некоторые магазины шин не будут их устанавливать. Поскольку они используют оборудование для прикрепления борта, они также становятся предметом обслуживания. Мы проверяем и затягиваем наши болты с замком при каждой замене масла.

Просмотреть все 15 фото

Штоки клапанов

Это может показаться тривиальным делом, но размещение штока клапана — большое дело. Если они окажутся слишком далеко на колесе, их можно легко поймать на препятствии на бездорожье, в результате чего вы будете торопиться со спущенным колесом.Мы рекомендуем выбирать колеса, у которых шток клапана защищен или вставлен достаточно далеко, чтобы их нельзя было легко повредить на тропе. Некоторые из колес, более ориентированных на бездорожье, будут даже иметь сдвоенные штоки клапана. Это значительно упрощает проветривание и контроль за давлением воздуха. Вы даже можете установить на одном из них быстрый дефлятор, чтобы ускорить процесс удаления воздуха.

Просмотреть все 15 фото

Схема расположения болтов

В мире полноприводных автомобилей часто используются 5-, 6- и 8-ушковые болты крепления колес.К сожалению, количество конфигураций паттернов довольно велико. Например, комплект колес с пятью упорами от Jeep Wrangler ’06 не подойдет для модели ’07. Почему? Что ж, оба имеют пять ушка, но один имеет разболтовку 5 на 4,5, а более поздняя модель — 5 на 5. Вот где ваша домашняя работа окупится. К счастью, многие производители колес упрощают задачу, позволяя вам выбрать конкретный автомобиль и выбрать из колес с правильным расположением болтов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *