Как правильно подобрать диски на автомобиль: Как правильно выбрать диски для автомобиля

Содержание

Как правильно выбрать диски для автомобиля — Российская газета

Самостоятельная покупка колесных дисков для автомобиля — занятие не из простых в силу того, что для правильного выбора автовладельцу приходится учитывать много факторов и замеров.

Наименование колесных дисков выглядит совсем непонятным для несведущего в теме «юзера». Многих такие сложности отпугивают, и они решают вопрос, идя простым путем — используют специальные сервисы для подбора колесных дисков. Там не нужно знать всех параметров и можно просто, указав модель автомобиля, получить на выходе сведения о подходящих дисках.

Тем, кто не ищет легких путей, для правильного подбора нужно будет учесть немало параметров. К ним относятся: тип диска, ширина диска, величина посадочного диаметра, диаметр и число крепежных отверстий (и их форма), вылет диска, диаметр центрального отверстия, а также наличие хампов.

Наиболее распространены три типа колесных дисков, и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Самые простые по своему виду и при этом самые тяжелые — штампованные диски, выполненные из стали и покрытые обычной эмалью. Такие диски отличаются высокой ремонтопригодностью, но в силу того, что в них мало красоты, применяют их чаще всего на самых бюджетных автомобилях. Более дорогостоящие авто оснащают часто литыми дисками, выполненными из легкосплавного алюминия.

Они легче и в силу своих конструктивных особенностей могут быть разной формы и в разных вариантах дизайна. Их существенный минус — не только высокая цена, но и низкая ремонтопригодность. В случае сильного удара литой диск трескается — его заменять на новый, в отличие от штампованного диска, который при ударе гнется, а значит в большинстве случае подлежит восстановлению. Кованные диски изготовляют методом горячей штамповки. За счет этого удается сделать прочное изделие, самый существенным недостатком которого становится его высокая стоимость.

Ширину диска помечают буквой J (например, J5,5), и этот параметр важно учитывать и при выборе нужных шин. Как говорится, каждой шине свой диаметр диска. Часто в описании диска можно увидеть, например, такое — R17. В этом случае речь идет о монтажном диаметре диска, значит он составляет 17 дюймов.

Литера R в этом случае, как и в случае наименования шин, означает именно диаметр, а не радиус, как ошибочно считают многие. Кстати, чтобы не ошибиться с посадочным диаметром при выборе колесных дисков, можно взять эту информацию из руководства по эксплуатации автомобиля. Важно руководствоваться точными параметрами и не использовать диски, монтажный диаметр которых сильно отличается от значений, указанных автопроизводителем. Иначе это плохо отразится на работе всей подвески, снизит комфорт езды и усилит износ многих компонентов автомобиля.

Продавцы колесных дисков используют также и такую аббревиатуру как PCD — Pitch Circle Diameter. Речь идет о количестве и диаметре крепежных болтов. Их количество тем больше, чем больше вес автомобиля и скорость, которую он может развивать. Традиционно используются от 5-6 болтов. И что важно при выборе диска: диаметра болтов важно соблюдать точно. При отклонении даже на пару миллиметров правильно затянуть болты не получится, что обернется дополнительными проблемами (например, вызовет биение колеса).

Еще один критерий, который важно учитывать при выборе дисков, — форма крепежных отверстий, которая определяет подбор гаек и болтов, используемых для крепления диска. Традиционно для штампованных дисков, в основном из-за их небольшой толщины, используют обычные гайки и болты небольшой длины. Для литых дисков часто берут более длинные болты и гайки конической формы.

Расстояние от привалочной плоскости крепления дика к ступице до продольной оси симметрии диска называют вылетом диска (ET). Есть положительный, нулевой и отрицательный вылет. Нужно не забывать, чем больше вылет, тем глубже сам диск посажен в колесную арку, а при отрицательном вылете диск заметно выступает наружу.

Вылет важный параметр, и если с ним ошибиться при выборе дисков, то это может стать дополнительным фактором износа элементов подвески и подшипников. Кроме того, от правильно подобранного вылета напрямую зависит правильность работы всего колеса, а также устойчивость и управляемость машины.

Диаметр центрального отверстия диска в его описании обозначают часто как «D» или «Dia». При подборе диска нельзя отходить от значения этого диаметра, иначе или диск не удастся смонитировать вовсе, или для его установки нужно будет использовать специальные центровочные кольца. Но и это, скорее всего, не спасет от вибраций и биений колес.

Хамп (в обозначении диска — H)- это выступ на внутренней части колесных дисков, которые используются с бескамерными шинами. Важно знать, что производители современных дисков выпускают их уже с хампами, то есть такие диски можно использовать с бескамерным покрышками.

Как правильно подобрать диски для авто?

Заводские диски износились или морально устарели? Пришло время выбирать новые. При этом водителю придется разобраться с широким ассортиментом моделей и типов колес. Чтобы нервы автовладельца и его транспортное средство были целы, нужно к подбору дисков подойти со всей серьезностью и внимательностью. Существует шесть основных параметров, которыми следует руководствоваться при выборе колес:

1) Ширина обода. Специалисты и водители утверждают: обод должен быть на 25-30% меньше профиля шины. Если на ступицу монтировать слишком узкий или широкий диск, ездовые характеристики ухудшатся;

2) Диаметр диска. Самыми популярными считаются 13-16 дюймовые диски. Однако все чаще водители ставят на авто колеса большего диаметра. Так, у них появляется возможность использовать сверхнизкие или низкие серии шин. При этом важно помнить, что вес диска и его размер взаимосвязаны. Низкая резина требует больше металла, что повлечет изменение ходовых качеств авто;

3) Диаметр отверстий крепления. Далеко не все диски подойдут к вашему авто, а потому стоит обращать внимание на обозначение PCD. Оно указывает на количество отверстий и расстояние между ними. Этот параметр крайне важен, поскольку ассортимент колес с большим допуском по диаметру может привести к проблемам с посадкой или недотянутости болтов;

4) Размер центрального отверстия. Это отверстие тесно связано со ступицей, а потому колеса в заводских условиях центрируют именно по нему. Производители колес пошли другим путем: они предусматривают отверстие большего диаметра и дополняют его набором переходных колес. Так, диск становится универсальным и его центруют по PCD;

5) Вылет колеса. Расстояние между плоскостью продольной симметрии и плоскостью колеса называется вылетом. Для каждого авто данный параметр уникален, поскольку рассчитывается с учетом нагрузки на подшипники ступицы, управляемости и максимальной устойчивости. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым;

6) Тип дисков. На рынке представлены стальные (штампованные) и легкосплавные колеса (литые и кованые). Первые отличаются увеличенным весом, устойчивостью к ударам и возможностью восстановления, вторые – стоят дороже, весят меньше и представлены на рынке в десятках привлекательных дизайнов.

Диски по типу

Технология изготовления определяет не только тип дисков, но также из внешний вид, вес, устойчивость к коррозии и механическим воздействиям. По конструкции диски также делятся на неразборные и разборные, однако последние – большая редкость на рынке в странах СНГ. Разборные или комбинированные колеса предусматривают соединение диска и обода специальными элементами.

Штампованные диски – это самые недорогие, тяжелые и распространенные. Диск в них приварен к ободу. Но в случае повреждения специалисты из СТО смогут их восстановить. Чтобы разорвать такое изделие, потребуется нечеловеческая сила.  Они чаще мнутся, а потому подлежат восстановлению. При этом штамповка быстро ржавеет, а эмаль с нее может легко оббивается.

Для производства легкосплавных дисков используются сплавы магния и алюминия. Технологий производства две: литье и ковка. Основное преимущество таких изделий – легкость, разнообразие дизайнов и идеальная геометрия. Благодаря этому подвеска изнашивается меньше, машина едет плавно, а вибрации колес исключаются. Литые диски подвержены расколу, они не ремонтируются, однако дизайнов так много, что каждый сможет подобрать для себя оптимальный. Кованые изделия предельно прочные, а потому выдерживают самые сильные удары. Они подлежат ремонту, однако не могут порадовать большим количеством дизайнов.

Чтобы правильно выбрать диски, посоветуйтесь со специалистами. Менеджеры интернет-магазине Rezina.cc смогут ответить на все вопросы клиентов, дать ценные рекомендации и указания.

Как подобрать диски на автомобиль: критерии правильного выбора

Если заводские колеса износились, то водителю нужно знать, как подобрать диски. В магазинах представлен широкий ассортимент, легко потеряться в таком выборе. Но есть основные критерии, которых нужно придерживаться. 


Важные параметры

Есть шесть основных параметров, на них и нужно ориентироваться. Каждый водитель обязан их знать:

  диаметр самого диска;

  ширина его обода;

  диаметр отверстий крепежей;

 вылет;

 диаметр центрального отверстия;

 тип диска. 

Популярностью пользуются диски диаметром 13-16 дюймов. Но если водитель хочет использовать низкие шины, то он выбирает большие изделия. Важно знать: их размер и масса связаны. Чем крупнее диск, тем сильнее изменяются ходовые качества авто. 

Ширина обода обычно меньше, чем у шины, примерно на 30%. Слишком большой или узкий диск может снизить ездовые качества машины. На каждом изделии стоит маркировка PCD – диаметр отверстий крепления. Нужно обращать на нее внимание, ведь она означает также и расстояние между ними. Если приобрести неподходящие изделия, то болты будут недотянуты или перетянуты. Это нужно помнить тем водителям, которые не знают, как правильно подобрать диски на автомобиль. 

Вылет колеса рассчитывают с учетом устойчивости, показателя управляемости и нагрузки на подшипники. Этот показатель бывает положительным, нулевым и отрицательным. Диаметр центрального отверстия связан со ступицей. В условиях производства колеса маркируют именно по этому показателю. Но некоторые изготовители выпускают колеса с большим диаметром и комплектом переходников. Это позволяет практически из любого диска сделать универсальное изделие. 

На рынке есть несколько видов дисков. Они отличаются по материалам, использованным для их изготовления. Чем дороже металл, тем выше будет стоимость изделий. Это важно учитывать перед тем, как подобрать диски. 

 

Типы колесных дисков

От материала зависит то, какой колесный диск выбрать для своего автомобиля. Разделяют всего три основных типа изделий:

  штампованные;

  литые;

  кованные.

Об особенностях каждого типа лучше узнать перед тем, как подобрать диски. 

Самые дешевые диски – штампованные. Их используют при комплектации недорогих автомобилей. Обычно на таких изделиях установлены пластиковые колпачки, не отличающиеся прочностью. Сами диски производят из стали и сверху покрывают эмалью. 

Кроме низкой цены у них есть и еще одно преимущество – их легко ремонтировать. При ударе и других механических повреждениях штампованные диски гнутся, а не ломаются.

Их легко выправить в исходное положение. Но есть у изделий есть и несколько недостатков. Они много весят, это влияет на ход автомобиля. А также не получится подобрать диски с интересным дизайном. Производители думают только об их функциональности — все изделия выглядят практически одинаково. 

Литые изделия не менее популярны, чем штампованные. Но изготавливают их не из тяжелой стали, а из алюминиевых сплавов. Такой материал более легкий. Специальные технологии позволяют производить диски любой формы и размеров. Именно из-за дизайна и небольшой массы они так популярны среди автовладельцев. 

Хотя есть у них и существенные недостатки. Так как алюминий – легкий и непрочный материал, то при ударах диски трескаются и ломаются, а не мнутся. Отремонтировать такое изделие не получится, придется только покупать новое. А стоит оно больше, чем штампованное. 

Более качественный вариант – кованные диски. Их производят с помощью дорогостоящей процедуры – объемной горячей штамповки. Благодаря этому внутренняя структура металла получается плотной. И хотя масса таких изделий незначительная, они очень прочные. Но из-за сложной технологии изготовления и дорогих материалов у этих моделей высокая стоимость. 

Можно выделить и еще один тип изделий – сборный. Это самые необычные и дорогостоящие модели. Они состоят из нескольких частей: лицевую часть и обод, к которому она крепится. Еще у них есть бедлоки, с их помощью фиксируют покрышку, и таерлок, не дающий колесу разбортироваться. Болты для таких дисков изготавливают из сплава титана – они должны быть прочными. 

Основное преимущество сборных моделей – возможность заменить любую деталь при необходимости. И не важно, из какого материала она будет изготовлена. Обычно диски производят на заказ, а используют их на дорогих автомобилях, чтобы подчеркнуть статус и имидж владельца. 

 

Ширина и вылет

Весовые параметры автомобильных дисков – это ширина обода и вылет колеса. Первый показатель считают в дюймах. В технических характеристиках его указывают буквой J. То есть 5J означает, что ширина приравнивается пяти дюймам. Указывают ее в том же месте, где и диаметр посадки диска. 

Но показатель важен не только для геометрии машины. Ширина изделий также учитывается при выборе шин. Большинство из них подходят только для определенных видов дисков, но допускаются небольшие погрешности. 

Вылет диска или колеса – это расстояние от плоскости его креплений к ступице до центральной оси. Показатель бывает отрицательным, нулевым и положительным. Первый вариант – ось симметрии уходит дальше, чем плоскость. При нулевом параметре они расположены одинаково, а при положительном ось находится ближе к автомобилю.

От вылета зависит работа подшипников в ступице и подвеске. Если он неправильный, то колея может уменьшаться или увеличиваться. Из-за этого быстрее изнашивается ходовая часть машины. 

Перед тем, как выбрать диски для автомобиля, нужно учитывать наличие или отсутствие хампов. Это выступы на поверхности, с помощью которых можно зафиксировать шину без камеры. Они есть почти у всех современных моделей. Но если автомобиль старый, и для него можно приобрести только ретро-диски, хампов на них может и не быть. Хотя на них устанавливают бескамерные шины, они прилегают к дискам негерметично. При поворотах шина может просто слететь. 

 Выбор автомобильных дисков – несложный и даже интересный процесс. Нужно только внимательно изучить параметры разных моделей. Тогда и получится подобрать подходящее изделие. 

Рекомендации по выбору дисков для машины

Многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью выбора дисков для своей машины. Кому-то хотелось бы с помощью красивого литья подчеркнуть оригинальность авто, а кто-то ищет недорогие литые или штампованные колеса для зимней резины. Расскажем вам поподробнее как правильно подобрать диски для машины.

Что нужно учитывать при покупке?

Выбирая диски для автомобиля необходимо учитывать следующие параметры:

1. Необходимый тип диска.

2. Диаметр и число крепежных отверстий.

3. Посадочный монтажный диаметр.

4. Вылет диска.

5. Ширина диска.

6. Форма крепежных отверстий.

7. Диаметр ступичного центрального отверстия.

8. Наличие хампов.

На первый взгляд выбор диска может показаться сложной работой, однако в действительности любой автовладелец сможет, предварительно изучив необходимую информацию, правильно подобрать такие колеса для своего автомобиля. В принципе, ничего не мешает вам обратиться в специализированном магазине к консультанту, и он на основании имеющегося у него каталога и данных по вашему автомобилю подберет нужные вам литые или кованые диски.


Популярные типы дисков

В первую очередь вам следует определиться с типом диска, который необходим для вашего автомобиля. Сегодня наибольшее распространение получили три типа дисков для легковых автомобилей:

1. Штампованные.

2. Литые.

3. Кованые.

Самыми дешевыми и универсальными в использовании считаются штампованные диски, которые отличаются надежностью и отличной ремонтопригодности. Однако их распространение ограничивается непритязательным внешним видом. Большинство автовладельцев используют такие колесные диски для зимней резины, когда речь идет о безопасности, а не о привлекательности авто.


Литые диски одновременно универсальны в использования, имеют доступную стоимость и привлекательный внешний вид. Изготавливают их из алюминия или различных лёгких сплавов, что позволяет придать таким колесам оригинальный внешний вид. Если же говорить о недостатках литых дисков, то отметим их более высокую в сравнении с штампованными моделями стоимость, низкую ремонтопригодность, а также подверженность появлению трещин при механических ударах. Отметим и солидные вес таких колес, даже несмотря на использование при их изготовлении легких металлов.


Кованые диски. Это самый дорогой и качественный вариант. Изготавливаются такие колеса по методу объемной горячей штамповки, отличаются легким весом, великолепной прочностью и стильным внешним видом. Однако отметим их высокую стоимость, а также дороговизну ремонта. При наличии трещин необходимо заменить поврежденные элементы составного кованого колеса.


Посадочный монтажный диаметр колеса

Под посадочным диаметром принято понимать размер резины в дюймах, которая подходит для конкретного диска. Большинство производителей колес и дисков обозначают такой посадочный диаметр при помощи английской буквы R. Соответственно, есть ли у диска маркировка R17, это значит, что такое колесо предназначено для покрышек размером в 17 дюймов.

Соответственно, зная диаметр колес, который подходит для вашего автомобиля, вы с легкостью сможете подобрать диски под посадочный диаметр, и в последующем у вас полностью будут отсутствовать какие-либо сложности с эксплуатацией вашего автомобиля. Помните лишь о том, что чем больше такой посадочный диаметр, тем более низкопрофильные покрышки приходится использовать, соответственно может отмечаться некоторое ухудшение комфорта поездок на автомобиле.


Диаметр и число используемых крепежных отверстий

С этим параметром всё просто. У колеса может быть четыре, пять или шесть отверстий под болты. Соответственно, если на ступице вашего автомобиля четыре или пять отверстий под крепеж, необходимо выбирать аналогичные диски, с таким же числом отверстий под крепление. Помните о том, что использовать диски, у которых 6 или 5 отверстий со ступицами с четырьмя болтами запрещается. Число отверстий на ступице должно полностью соответствовать количеству отверстий под крепеж на диске.


Показатель ширины диска

С этим параметром при выборе дисков обычно не возникает каких-либо сложностей. Такая ширина обозначается буквой J и показывает размер колес в дюймах. Соответственно, если у диска имеется показатель шины J5. 5, то ширина таких колес составляет 5,5 дюймов. Необходимо учитывать предельно допустимую ширину колес при выборе дисков для автомобиля. Поподробнее с максимально возможными показателями ширины используемых колёс вы можете ознакомиться из документации к вашему авто или уточнить этот вопрос у продавца в специализированных магазинах колёс и дисков.


Вылет диска

Под вылетом диска принято понимать расстояние от продольной оси в симметрии диска до плоскости крепления его ступицы. Вылет диска может быть отрицательным, нулевым и положительным. Следует сказать, что от этой характеристики будет напрямую зависеть подходит ли конкретное колесо к вашему автомобилю. Поэтому показатель вылета следует изучить ещё перед тем как отправляться в магазин за покупкой колес.


Диаметр ступичного отверстия

Этот параметр не нуждается в каком-либо дополнительном объяснении. Ступица колеса должна входить в имеющийся диск, что и позволит обеспечить его качественное крепление. Соответственно ступица автомобиля должна полностью соответствовать диаметру такого ступичного отверстия на диске.

В редких случаях можно использовать специальные прокладки, что позволяет устанавливать диски с большим ступичным отверстием на автомобиле, не теряя при этом в удобстве эксплуатации автомобиля. Однако помните, что даже при использовании качественных прокладок может появляться вибрация и биение, устранить которые можно лишь заменой дисков.

Форма крепежных отверстий

Диски могут отличаться формой крепежных отверстий, соответственно если вы покупаете дорогой кованый диск с измененной формой крепежных отверстий, то вам также потребуется приобрести соответствующие болты, диаметр которых должен соответствовать диаметру отверстий на ступице. Для штампованных и литых дисков болты имеют слегка коническую форму, что позволяет с легкостью использовать стандартный крепеж для фиксации диска.

Наличие хампов

Под хампами принято понимать имеющиеся выступы на наружной поверхности диска, что позволяет качественно фиксировать бескамерные покрышки на диске. Наличие и размеры хампов необходимо учитывать при выборе тех или иных бескамерных покрышек. Большинство современных моделей колес оснащаются такими хампами, соответственно имеется возможность использования с ними стандартных бескамерных покрышек, однако если вы приобретаете ретро-диски, которые не имеют хампов, в последующем могут появиться определённые сложности с поиском подходящих для вашего автомобиля покрышек.


Выводы

При выборе дисков для автомобиля необходимо учитывать ряд основных характеристик, что и позволит вам подобрать качественные колеса, которые будут полностью соответствовать вашему автомобилю. Поэтому можно порекомендовать предварительно изучить документацию к вашему автомобилю, в частности предельно-допустимые показатели диаметра покрышек, диаметр ступичного отверстия и так далее, что и позволит подобрать качественные диски, которые в процессе эксплуатации не будут доставлять каких-либо хлопот.

21.02.2018

Как правильно выбрать диски для автомобиля

Литые диски на сегодняшний день могут считаться лидерами по популярности среди всех существующих видов автомобильных колёс.

Это обусловлено множеством серьёзных преимуществ, которые дают основания отдавать им предпочтение перед кованными и штампованными изделиями.

Литые диски для вашего автомобиля

Если говорить о том, какие качества литых дисков для авто помогли им стать настолько востребованными, можно назвать следующие факторы:

  • маленькую массу. Этот фактор ощутимо влияет на ходовые качества авто, на изнашиваемость всех элементов подвески, на скоростные характеристики, на плавность управления. Очевидно, что, чем меньше масса, тем лучше будет работать колесо;
  • высокую теплопроводность. Она гарантирует, что не произойдёт перегрева тормозной системы авто;
  • такие изделия хорошо защищены от воздействия ржавчины — их покрывают специальным оксидным защитным слоем;
  • точность изготовления. Даёт гарантию точной посадки и балансировки. Если вы решили установить на своё авто литые диски, можете быть уверены: износ всех элементов подвески будет гораздо меньше, чем при использовании кованных или литых колёс;
  • широкий ассортимент дизайнов — такие колёса станут ещё одной изюминкой внешнего оформления вашего авто. Существует огромное количество очень эффектных дизайнерских решений при изготовлении литых дисков.
Литые диски хорошо защищены от воздействия ржавчины

Литые колёса для автомобиля имеют и определенные недостатки. Если изучить отзывы автолюбителей, можно составить следующий перечень негативных факторов:

  • большое количество брака. Литье осуществляется громадными объёмами, при которых часто не удаётся проконтролировать качество продукции;
  • хрупкую структуру. При сильном ударе такие изделия могут попросту расколоться;
  • литые диски чаще всего не подлежат ремонту. При повреждении вам нужно будет подобрать и приобрести новые;
  • поштучная продажа встречается достаточно редко — в основном предлагают приобрести комплект для автомобиля.

Характеристики литых дисков для авто

При приобретении литых дисков очень важно правильно сделать выбор и приобрести именно тот вариант, который подойдёт для вашего автомобиля.

Поэтому перед тем, как выбрать литые диски, необходимо убедиться, что они вам подойдут. Для этого оценивается ряд параметров. Именно они скажут вам о том, подойдут ли выбранные изделия для вашего авто:

  • посадочная ширина (ширина обода) — это размер между внутренними кромками бортовых закраин. Правильно подобранная шина должна иметь соответствующую посадочную ширину. В противном случае очень велик риск возникновения аварийной ситуации;
  • посадочный диаметр (диаметр обода). Это размер кольца изделия. Он должен соответствовать внутреннему диаметру шины, которую мы на него устанавливаем;
Параметры литого диска
  • PCD (диаметр расположения отверстия для фиксации). Зависит от того, сколько отверстий для крепления мы имеем, и расстояния между ними. Существуют специальные коэффициенты, которые подставляются в формулу расчёта — они зависят от количества отверстий. Здесь очень важно проследить за тем, чтобы это значение было допустимым для марки вашего автомобиля. Только в этом случае можно правильно отцентровать колесо при установке;
  • DIA (диаметр посадочного отверстия). Обязательно должен соответствовать посадочному размеру на ступице машины. Это необходимо для правильной центровки. Современные производители часто идут в сторону повышения универсальности. Посадочное отверстие делается большего размера. В таких случаях при установке колеса применяются кольца-переходники;
  • что это такое вылет диска — это расстояние от сечения крепления до центральной оси симметрии обода. В маркировке он может не указываться, но в документации автомобиля присутствует. От этого параметра зависит то, насколько нагружена подвеска;
Вылет колесного диска
  • число хампов. Эти выпуклости служат для того, чтобы фиксация шины была максимально надёжной;
  • X-фактор. Расстояние между внутренней поверхностью колеса и плоскостью его фиксации. Благодаря ему можно ставить колесо на авто, где есть вылет системы торможения за пределы плоскости фиксации.

Все вышеперечисленные параметры дают представление о том, как выбрать литые диски для автомобиля, чтобы они вам подошли и не стали причиной аварийной ситуации или преждевременного износа ходовой части. Почти все эти характеристики указаны в маркировке изделий. Взглянув на неё, можно составить представление о том, насколько для вашего автомобиля подходит тот или иной вариант.

Параметры колесного диска

Критерии выбора при покупке литых дисков

Как мы выяснили выше, приобретая колёса для своего автомобиля, вы должны определить, исходя из приведённых параметров, насколько изделие подходит для данной модели. Рассмотрим, на что ещё следует обратить внимание в момент покупки:

  • На марку и модель вашего автомобиля. Идеальным является выбор продукции, изготовленной специально для вашей модели. Если это не так, смотрите, чтобы изделие подошло вам по всем характеристикам и размерам.
  • На условия эксплуатации. Вы должны примерно представлять себе, в каких условиях собираетесь ездить. Очевидно, что для езды во внедорожных условиях или лесистой местности вам понадобятся более надёжные колёса, чем для использования на ровных дорогах в условиях города.
  • Материал для изготовления. Это может быть алюминиевый или магниевый сплав. Каждый из этих металлов имеет свои преимущества и недостатки. Определите, какой из них вам лучше подойдёт.
  • Форма и внешний вид. Это не только дизайн автомобиля, но и дополнительные сложности, например, при мытье машины.
  • Обязательно убедитесь в том, что покупаемый вами товар имеет сертификат качества от производителя.
  • Не гонитесь за дешёвыми неизвестными колёсами. Отдавайте предпочтение более дорогим изделиям от производителей с именем.
Один из критериев выбора диска это – форма и внешний вид

Преимущества известных производителей

Очень часто можно услышать о том, что не стоит покупать диски от неизвестных производителей, а лучше выбрать что-нибудь более дорогое и известное. Почему же так? Ведь всегда хочется сэкономить, а известные марки стоят довольно дорого.

Ответ прост: экономя на покупке, вы потом можете много потерять в период эксплуатации. Известные бренды лучше выбирать по следующим соображениям:

  • эффективная система контроля качества на серьёзных предприятиях даёт меньше вероятности для получения брака;
  • высокое качество используемых материалов — дополнительная гарантия того, что изделие получится надёжным и будет соответствовать всем требованиям и нормам;
  • у каждого серьёзного производителя есть свои эксклюзивные рецепты производства. Они повышают качество и эксплуатационные характеристики продукции;
  • более дешёвый вариант может хорошо себя вести на ровной дороге, но тряска имеет все шансы привести к потере эксплуатационных свойств;
  • покрытие на дорогой продукции более надёжно. Вы можете не беспокоиться по поводу возникновения коррозии;
  • репутация — это вещь, которую трудно заработать, но очень легко потерять. Любой производитель понимает это. Солидные фирмы работали на свое имя долгие годы и стараются не потерять его.
Выбирайте диски известных производителей

Заключение

Правильный выбор литых дисков — это гарантия того, что они прослужат вам долго и не станут причиной возникновения опасности на дороге.

Для грамотной оценки качеств изделия и его соответствия необходимым требованиям служит маркировка — в ней указывается вся информация об изделии, его размерах и параметрах.

Научитесь читать маркировку, определите, какие характеристики необходимы для вашей машины, и не гонитесь за дешевизной. Это 3 кита, на которых стоит безопасность вашего автомобиля на дороге — помните об этом!

[democracy]

[democracy]

Cоветы по выбору автомобильных дисков для внедорожника

Когда проходят первые радостные ощущения от покупки автомобиля, когда управление им становится для Вас повседневным трудом, именно в этот момент перед Вами встают вопросы, о которых Вы раньше и не задумывались. Например, как правильно выбрать колеса для своего авто, а конкретно – автомобильные диски.

В настоящее время рынок представляет огромный выбор дисков автомобильных. Поэтому какие диски и как правильно выбрать становится порой неразрешимой задачей.

Какие диски изготавливают?

Существует несколько разновидностей: штампованные, литые и кованые диски.

Штампованные диски – наиболее распространенные. Изготавливаются из обычной стали, окрашиваются эмалью, обычно в черный или темно серый цвет. Основное преимущество – они легко ремонтируются. Всегда, при наличии способностей, при помощи не сложного инструмента возможно вернуть форму диска. Из минусов – не отличаются изящностью форм. У Вас обязательно должен быть комплект штампованных дисков, обычно из используют вместе с зимней резиной.

Литые диски делаются из облегченных сплавов, обычно алюминиевых.

Имеют различную форму, и легче дисков штампованных. Это объясняет их популярность среди опытных автолюбителей. Однако, высокая стоимость и, практически, невозможность ремонта являются минусом данной разновидности. Рекомендуем Вам покупать, если уверены в аккуратном вождении и внимательности на дороге. И лучше всего применять с летней резиной.

Как выбрать литой диск на авто?

Основные сплавы, используемые в литых дисках, из алюминия, титана, магния. Диски из алюминия легки, прочны, практически не подвержены коррозии. Поэтому они самые рекомендуемые для ежедневного использования. Диски из сплава магния очень подвержены коррозии, поэтому использовать их рекомендуется в теплых и сухих условиях, либо постоянной покрывать антикоррозийным покрытием. Титановые диски относятся к элитной группе поэтому, если у Вас престижный автомобиль или спортивный кар, при этом планируете ездить только в городе, выбирайте титановые диски.

Что лучше – штампованный или литой диск? (видео)

Как выбрать диски на авто по размеру?

Обычно вся информация о типоразмерах колес и дисков указана в инструкции к Вашему автомобилю. Дополнительно (в зависимости от авто) может указана на отдельных частях, например, крышке бензобака.

Рекомендуем обратить внимание на следующие параметры:

— ширину;

— размер вылета;

— размер диаметра ступичного отверстия;

— размер посадочного диаметра;

— крепеж диска;

— форму отверстий для крепежа;

— наличие хампов.

Информация на дисках (видео)

Дюймы — классическая мера ширины дисков. Маркируется значение как «J». Например, 5,5J. Расшифровывается как 5,5 дюймов по ширине. Шины также маркируются в дюймах, каждой шине соответствует свой диск.

Вылет влияет на функциональность автоподвески в общем, и подшипников, в частности. Некорректный вылет приведет к преждевременному износу ходовой. Используются понятия как положительный вылет, отрицательный вылет и нулевой вылет.

Вычисление вылета (видео).

Отверстие под ступицу – место, где диск привинчивается к ступице автомобиля. Поэтому оно должно подходить абсолютно точно. Если отверстие мало, то диск не установится. При большом отверстии потребуется балансировка при помощи колец.

Диаметр посадки диска. Это диаметр диска в дюймах. Маркируется буквой R.

Например, R18 указывает на диск диаметром 18 дюймов.

Напоминаем, что необходимые диаметры дисков для Вашего автомобиля указаны в книжке по эксплуатации Вашего авто.

ЗАПОМНИТЕ! Диаметр шин обязан соответствовать диаметру дисков.

Максимальный размер превышать не рекомендуется. Это увеличивает износ ходовой части.

Диаметр расположения.

Число крепежных отверстий.

По-английски – PCD (PITCH CIRCLE DIAMETER). По-русски – «разболтовка».

Количество болтов крепления может меняться в среднем от четырех до шести. Минимум 3. Это важно и необходимо неукоснительно соблюдать.

Форма отверстий для крепежа дисков.

Болты штампованных дисков обладают легкой конической формой. Длина меньше, чем у других. У литых стальных дисков коническая форма выражена больше, здесь нужен крепеж длиннее. В некоторых конструкциях используется плоский и полусферический крепеж.

Хампы.

Снаружи диска имеются выступы, фиксирующие бескамерную резину. Называются хампы. Они присутствуют на каждом диске. За исключением дисков под пневмокамеры.

Интересный факт.

Более 100 лет на автомобили устанавливают пневмошины, которые накачиваются атмосферным воздухом. Внутреннее давление камеры обеспечивает жесткость конструкции и легкость движения. До 80-х годов прошлого века внутри шины располагалась каучуковая или резиновая камера. Но, начиная уже с двухтысячных годов, на замену камерным покрышкам пришли бескамерные. На сегодня практически все автомобили, особенно новые, оборудованы бескамерными шинами.

Как правильно подобрать диски?

Подобрать автомобильные диски сложнее, чем шины. Если для покупки шин можно обойтись всего лишь тремя показателями, то подбор автомобильных дисков носит индивидуальный характер для каждой марки и модели автомобиля. Для облегчения подбора на нашем сайте есть специальный раздел «подбор дисков по автомобилю». Указав марку и модель своего автомобиля, а так же год выпуска и объем двигателя, система автоматически подберет те диски, которые будут подходящими именно для Вашего авто.

Для начала нужно определиться с радиусом диска. Стоит помнить, для конкретной машины соответствуют определенные заводские типоразмеры дисков и варианты замены. Если вы выбираете не заводские размеры, то и шины необходимо подбирать соответствующего размера, а это влечет за собой изменение технических характеристик автомобиля. В лучшую или худшую сторону изменятся показатели зависит от конкретного размера диска и конкретной модели автомобиля.

Если у вас есть уже комплект шин, необходимо подобрать диски, подходящие к этим шинам. В первую очередь обращаете внимание на радиальный диаметр (R), далее определяете ширину обода (В). Обод диска должен быть примерно на 25% меньше ширины профиля шины. Просчитать ширину диска не составит особого труда. Главное помнить, один дюйм это 2.54 см. Например, ширина шины 195 мм, делим это число на 2.54 и вычитаем 25%, полученную сумму округляем. В данном случае получаем диск шириной в 6 дюймов. Так же допускается погрешность в пол дюйма в обе стороны.

Следующий показатель, который нас интересует — это количество крепежных отверстий, расстояние между ними (PCD) и вылет (ET). Вылет — расстояние между привалочной плоскостью колесного диска и осью симметрии диска, измеряется в миллиметрах и может допускаться небольшое расхождение. Последний показатель, интересующий нас при подборе диска — это диаметр ступицы (DIA). Зачастую производители делают диски с диаметром ступицы больше, чем диаметр ступицы автомобиля. Это делает диск универсальным. Для заполнения образовавшегося пространства используются проставочные кольца.

Выберите # Колеса для вашего автомобиля.

Следуя вчерашней истории о покупке моего первого набора колес, я создал руководство, которое поможет вам выбрать правильные колеса для своего автомобиля.

Ниже я составил контрольный список, чтобы вы не попали в такую ​​ситуацию, как моя.

Вкус

Планируете ли вы добавить к своему автомобилю Ronal Turbos или Ronal Teddy Bears, вам нужно будет подумать, как убедиться, что они подходят и как
a) придать им устойчивый вид или
b) получить самую большую ширину для дрэг-рейсинга .
Лучший вариант — купить новые колеса у производителя или у перепродавца, однако вы часто можете найти выгодную сделку, просмотрев объявления и группы в фейсбуке. В любом случае, этот контрольный список поможет вам получить лучшее для вашего автомобиля.

Часто говорят, что внешний вид автомобиля делают колеса.
На изображении выше роскошная привлекательность старой Toyota была возрождена просто за счет добавления колес BBS Mesh, которые придают ей изысканный вид. Стальные диски
становятся все популярнее и часто используются для придания автомобилю уродливого вида, как на Liberty Walk Kenmeri.

Мгновенный дрифт!

Если вы хотите выглядеть как стальные колеса, это может быть так же просто, как снять колпаки. Работа сделана!
Если вам нужен другой внешний вид или послепродажные диски, я предлагаю вам продолжить чтение.

Размер / диаметр

Размер колеса часто является первым фактором, который принимается во внимание при принятии решения о покупке новых колес.
Стандартные колеса обычно имеют диаметр от 14 до 16 дюймов, однако некоторые новые автомобили предлагают колеса до 20 дюймов.
Опять же, размер колес — это все по вкусу. Тюнеры обычно выбирают колеса 18 или 19 дюймов, в то время как старые владельцы Тойот и Датсунов обычно выбирают колеса 13 или 14 дюймов.
Если вы не знаете размер своих колес, вы можете измерить размер кромки колеса. Если на ваших колесах есть шины, вы можете проверить цифры сбоку — моя машина работает под 235 40ZR18. Последние две цифры указывают размер колеса; мои 18 дюймов.
Если вы собираетесь увеличить размер, убедитесь, что колеса не задевают какие-либо компоненты внутри колесной арки, например, верхний А-образный рычаг.
Если вы собираетесь стать меньше, убедитесь, что внутренняя часть ствола может очистить тормозные суппорты.

PCD

11 КБ

Диаметр шаговой окружности или шаблон шпильки — это расстояние между шпильками.Если колеса, которые вы хотите купить, имеют PCD, отличное от вашего автомобиля, не покупайте их.
Обычные диаметры 100, 110, 112, 114,3 и 120 мм. Они измеряются от центра одной стойки до центра противоположной стойки.
Затем подсчитайте количество шпилек. Если количество шпилек четное, измерить несложно. Если количество шпилек нечетное, нужно нарисовать круг, проходящий через центр каждой шпильки.
Уловка для измерения колес с 5 шпильками состоит в том, чтобы измерить расстояние от центра одной шпильки до внешней стороны противоположной шпильки.

Красиво выглядит Hayashi Racing Street ST

Колеса, указанные выше, подходят для автомобилей Toyota и Nissans с задним приводом. Это колесо с 4 шпильками, и PCD записывается как:
4×114,3
Колесо с 5 шпильками того же диаметра, что и на моей машине, читается как:
5×114,3

Пока мы можем сказать, что размер 18 дюймов 5×114.3

Ширина

После того, как мы узнаем смещение заводских колес, мы сможем найти подходящую ширину — это можно сделать либо в поиске Google, либо измерив его самостоятельно (см. Следующий раздел).
Более широкие колеса обычно выглядят лучше и имеют лучшее сцепление, что делает их более удобными для гонок и взлета, однако они заставят автомобиль использовать больше бензина.

Ширина обычно измеряется в дюймах, но обычно округляется с точностью до полудюйма. Шины часто имеют маркировку, указывающую ширину в мм. Мои шины должны быть шириной 245 мм (однако я получил растянутые шины, поэтому они работают на 235-40ZR18).
Преобразуйте это в дюймы, и мы получим 9,6 дюйма. Мы можем округлить это до 9,5 ”.
Иногда после ширины следует буква J или JJ.

Теперь у нас есть размер моих колес 18×9.5J 5×114.3

Смещение

Это аспект, который сбивает с толку многих людей, и поэтому он должен быть важным.. Правильно?
Правильно; однако это не критично.
Смещение — это то, насколько далеко разошлись ваши колеса. Обычно заводские колеса намного тоньше, чем нужно, и имеют большой зазор с обеих сторон.

Смещение измеряется от середины колеса до задней части монтажной колодки (где колесо крепится болтами к ступице). Самый простой способ измерить смещение — это измерить расстояние от монтажной площадки до ближайшего выступа. Вычтите это измерение на половину ширины колеса.
Если ближайший выступ находится внутри, смещение будет отрицательным.
Например, мои колеса имеют ширину 245 мм (9,5 дюйма), и я измерил 105 мм от ступицы до внешней кромки колеса. Разделите ширину колеса на 2, и мы получим 122,5 мм. Вычтите измеренные мной 105 мм, и у нас останется 17,5 мм. Округлите его до ближайшего числа, кратного 5, и это даст мне смещение +20.
Иногда после смещения идут буквы ET.

Мои колеса можно читать как:
18×9.5J 5×114.3 + 20ET
Это число, которое я буду использовать, когда буду искать новые колеса.

Привет Special S30

Большинство колес имеют положительный вылет. Чем выше смещение, тем дальше к машине они будут. Однако слишком большое смещение может означать, что вы поцарапаете детали автомобиля, например, подвеску.
Низкое смещение означает, что колесо будет вытолкнуто наружу из корпуса.Отрицательные вылеты используются для выпуклых колес, а крылья часто модифицируются для размещения выдвинутых колес.

Клиренс

Это не официальное измерение, но оно так же важно, как и смещение. Я совершил ошибку, установив колеса с плоской задней частью на свой R33; они коснулись тормозного суппорта, и машина не двинулась с места.
Чтобы убедиться, что ваши колеса не касаются тормозных суппортов, вам необходимо измерить разницу между самой высокой точкой суппорта и ступицей. Затем вам нужно найти набор колес, у которых задняя часть спиц выше суппорта.
На изображении выше показаны мои передние колеса с расстоянием между спицами и логотипом Nissan всего 1 мм.

Work XD9 имеет набор отверстий между отверстиями для шипов, которые позволяют шипам проталкиваться при использовании проставок.

Если колеса, которые вы хотите использовать, не имеют достаточного зазора, и вы хотите их использовать, вы можете использовать проставки, чтобы вытолкнуть их.Некоторые колеса позволяют использовать проставки, как XD9 выше, в то время как другие не учли этого. Если ваши колеса попадают в последнюю категорию, тогда ваша распорка должна быть шире, чем длина шпилек ваших колес (обычно 1 дюйм в длину).
Если вам нужен только дополнительный зазор 5 мм, вы можете использовать съемную втулку.

Артикул

Теперь, используя ширину и смещение, мы можем рассчитать подгонку.Если вы планируете использовать распорки, примите их во внимание.

Теперь мы должны измерить расстояние от ступицы колеса до кромки колесной арки, как на фото ниже. Наша цель сейчас — найти набор колес, которые заполнят это пространство. Если вы смотрите на 10-дюймовые колеса, разделите это на 2 и вычтите смещение (два отрицательных значения дают положительный результат). Это покажет нам, как далеко они будут сидеть — вы хотите согласовать это с расстоянием между ступицей колеса и колесной аркой.

Измерение от колесной арки до ступицы колеса

Рассмотрим ситуацию ниже:
A 245 мм (9.5 ”) широкое колесо со смещением +20 будет заполнять 102,5 мм наружу от ступицы.
Колесо размером 255 мм (10 дюймов) со смещением +45 заполняет 82,5 мм наружу от ступицы.
На фото выше я измерил 110 мм от ступицы до колесной арки. В этой ситуации смещение +20 подойдет лучше, даже если это более тонкое колесо.
Если вы хотите использовать растянутые шины, добавьте дюйм к размеру между ступицей колеса и колесной аркой.

Старые колеса против новых колес

18х10 5х114.4 +45 слева.
18×9,5 5×114,3 +20 справа.

Выбор подходящих колес послепродажного обслуживания стал проще

Сменить шины — не такая уж сложная работа. Но когда дело доходит до выбора правильных послепродажных колес, это непросто! Вы не только должны выбрать то, что хотите. Тот, который подчеркивает, но не подавляет ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. Но вам нужно разобраться во всем, что касается разболтовки, обратного интервала и смещения (какая разница?), Не говоря уже о диаметре и ширине.Но не волнуйтесь, Wheelfire здесь, чтобы помочь. Мы выясняем, что вам следует учитывать при выборе правильных послепродажных колес. Вы сосредотачиваетесь на том, что вам нравится, а мы делаем упор на то, что вам подходит. Звучит неплохо? Читать дальше!

Квадрат или в шахматном порядке?

Когда дело доходит до типа установки, на самом деле нет одного правильного решения для уличного автомобиля. Стоит ли идти прямо или пошатнуться? В чем разница между квадратными и шахматными колесами?

При квадратной посадке колеса спереди и сзади имеют одинаковую ширину.В шахматном порядке задние колеса шире. Если вы водите полноприводный автомобиль или переднеприводный автомобиль, пропустите эту часть. У тебя нет выбора. Вы можете выбрать любые послепродажные колеса, которые подходят вашей поездке, но вы не можете выбрать ступенчатую установку.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль или грузовик выглядел более агрессивно, и вы не живете там, где вы переходите на зимние шины зимой, выбирайте шатер. Если вы живете там, где перешли на зимние шины, зимой вам нужно идти прямо.

Смещенная установка дает вам более широкую шину с более широким пятном на дороге.В сухих условиях вы получите лучшую производительность и лучшую управляемость. И о боже! Ваша поездка будет выглядеть намного лучше.

Lexani Wheels CSS-15 Gloss Black на BMW 750

Просто проверьте диски на этом BMW. Видите, как использование более широкого Lexani CSS15 на задней панели делает этот Beemer таким милым? Вы не получите этого от квадратной арматуры.

Итак, если вы хотите выглядеть и работать, старайтесь поражать воображение, когда и где можете. Лучшая производительность, лучший внешний вид, лучший выбор для вторичных колес.

На дороге или вне дороги?

Следующий вопрос, который нужно решить, — где вы собираетесь ездить на этих вторичных колесах каждый день.То, где вы едете, влияет на то, на чем вы едете. Если вы едете по бездорожью, вам понадобится колесо послепродажного обслуживания, которое поможет справиться с бездорожьем и будет издавать приятную музыку с вашими внедорожными шинами. Проверь это.

Металлические колеса Moto Metal MO978 Razor Satin Black, обработанные на Ford F-250

Колеса Moto Metal Razor на этом Ford F-250 отлично подготовлены к тому, чтобы погрузить грузовик в грязь. Поскольку они являются брендом Wheel Pros, они созданы для обеспечения долговечности и производительности. И это именно то, что вам нужно от внедорожного колеса.

Но, допустим, вы водитель городских улиц. Тогда вам по-прежнему нужны легкосплавные диски, потому что вы беспокоитесь о добавлении неподрессоренной массы. Ваша ниша в мире колесных дисков — это ходовые качества. Итак, переходите на колеса производительности.

Niche Wheels Sport Series Methos — M194 Satin Black на Ford Mustang

Эти колеса Methos от Niche Sport являются отличным примером высокопроизводительных колес. Нишевый спорт добавляет азарта вождению и визуальной привлекательности вашей поездки. Вы можете заметить их энтузиазм за милю.Их процесс кастинга даст вам колесо, которое хорошо выглядит, отлично работает и очень удобно для кошелька.

Черные, хромированные или белые колеса?

Выбор отделки трамвая носит чисто эстетический характер. Не забывайте о существующем пакете отделки автомобиля. Какого цвета бамперы и зеркала заднего вида? Вы хотите подчеркнуть или контрастировать с этой отделкой? Например, взгляните на это.

Колеса KMC KM685 District Satin Black на Ford Mustang

Теперь эти колеса KMC685 District просто не будут выглядеть одинаково в бронзе или хромированном цвете на этой машине.Черный идеально дополняет черную отделку лакокрасочного покрытия, а также черную окантовку наружных зеркал заднего вида.

Еще одним фактором при выборе отделки является ваша приверженность сохранению свежести фабричного вида. Конечно, хром и светлая отделка показывают каждую крупицу тормозной пыли. Это и хорошо, и плохо. Плохо, потому что вы видите, что колеса грязные, и чистите их. Итак, вы часто чистите колеса. Хорошо, потому что чем чаще вы чистите колеса, тем меньше вероятность того, что покрытие будет испачкано тормозной пылью и дорожным мусором.Хромированные диски выглядят хорошо, только если они хорошо отполированы. Итак, спросите себя, сколько усилий вы хотите приложить для ухода за колесами. Алюминий с прозрачным покрытием может быть лучшим выбором.

Расположение болтов, смещения и обратный шаг

Итак, когда дело доходит до мельчайших деталей решения, какое колесо послепродажного обслуживания подойдет вашему автомобилю или грузовику, позвольте экспертам сделать эту работу. Wheelfire.com является экспертом в области вторичного рынка колесных дисков. Мы знаем, что подходит, а что хорошо подходит для колес. Вы можете сделать это самостоятельно и использовать нашу запатентованную программу установки, прочитать наше полное руководство по колесам и предварительно просмотреть его с помощью нашего настраиваемого конфигуратора колес или просто взять трубку и позвонить по номеру (866)450-3473 и поговорить с США. на базе колесного эксперта .

Заключительные мысли

Не позволяйте себе покупать диски на вторичном рынке. Примите несколько решений о стиле установки, подумайте о том, как и где вы водите, а затем начните смотреть, что лучше всего смотрится в вашей поездке. Позвольте Wheelfire помочь вам решить, подходит ли он, а все остальное решать вам.

Руководство по модернизации колес и шин

Самым важным элементом вашего автомобиля являются те четыре небольших пятна контакта, которые цепляются за дорогу: ваши шины.Эти несколько квадратных дюймов резины определяют практически все. Шины используют мощность двигателя, позволяют тормозам выполнять свою работу и определять, насколько успешно машина будет завернуть за угол, независимо от того, въезжают ли они в парковочное место или кричат ​​в высокоскоростную подметально-уборочную машину.

Да, шины несут огромную нагрузку. Этот тонкий круглый и черный бублик представляет собой сложную сборку кабелей, резины и полимеров, сформованных в тщательно продуманный профиль. Затем его устанавливают на колесо и, конечно же, надувают воздухом, чтобы придать ему форму и четкость.Производители вашего автомобиля, шин и колес работали вместе, чтобы тщательно разработать оптимальное сочетание сцепления, ощущения дороги, качества езды, снижения шума и износа шин.

В Америке за последние пару десятилетий преобладала тенденция «чем больше, тем лучше». «22 на грузовиках Porsche» раньше было flex , о котором стоит рассказывать — теперь это заводской вариант . Большие колеса — это не только область интересов любителей высоких скоростей, которым нужны большие тормоза и шины.Иногда они просто круто выглядят, особенно с большими габаритами современного автомобиля. Только подумайте, как странно Mazda Miata 2020 года выглядела бы неправильно с 14-дюймовыми стандартными колесами от своего аналога начала 90-х годов. Только с точки зрения дизайна это просто не сработает.

Но есть и практические, повседневные причины, по которым вы можете захотеть поменять также шины и колеса вашего автомобиля. Некоторые водители теперь хотят противостоять тенденции к более крупным и тяжелым колесам, чьи низкопрофильные шины дороже заменить и не обеспечивают достаточной амортизации на неровных дорогах.Приобретение запасного комплекта колес и шин для использования летом или зимой также популярно в более холодном климате. Зачем портить лучшие колеса дорожной солью и грязью, если в этом нет необходимости?

Больше не всегда лучше. Есть оптимальное решение, обеспечивающее лучшее сцепление с дорогой и потрясающий внешний вид без ущерба для оригинальной инженерии вашего автомобиля. Итак, давайте разберемся с основами, прежде чем переходить на новый подвижной состав.

Колеса и человечества

Всеобщий исторический архив Getty Images

Первые известные колеса были сделаны из дерева, несмотря на то, во что вы бы поверили, обтянутый гранитом кабриолет Фреда Флинтстоуна.В автомобилях долгое время даже использовались деревянные тележки. Увеличенная мощность и вес вскоре превзошли возможности дерева, и колеса были модернизированы до стальных, либо в штампованной, сварной форме, либо в более легкой конструкции ступицы, спицы и обода. Легкие колеса со стальными спицами просуществовали до 1950-х годов, особенно на шустрых иностранных спортивных автомобилях, но более крупным американским автомобилям требовались более прочные штампованные и сварные колеса.

Недостаток стали в весе побудил гонщиков и энтузиастов исследовать магний — металл такой же прочный, как алюминий, но еще легче.К сожалению, чистый магний очень легко подвергается коррозии, если он не герметизирован должным образом, и даже может загореться при аварии. Пожары магниевого колеса все еще выделяются на курсах пожаротушения и сегодня, так как если поднести водяной шланг к горящему магниевому колесу, оно будет гореть еще сильнее. Эти более ранние магниевые колеса не нашли широкого применения за пределами гонок из-за этих проблем на дороге.

То, что некоторые школьники сегодня называют «магнитными» колесами, на самом деле является более безопасным и стабильным магниевым сплавом или, чаще, алюминиевым сплавом, окрашенным или хромированным.Помимо этих сплавов, теперь есть сверхлегкие колеса из углеродного волокна, но они по-прежнему намного дороже, чем комплект из сплава. На данный момент большинство обновлений колес связано с алюминиевыми сплавами.

Сколько резины вам нужно?

Одна из причин, по которой люди выбирают колеса и шины большего размера, связана с пятном контакта, а именно с тем, насколько шина касается земли в любой момент времени. Может быть, вы обновили двигатель, чтобы увеличить мощность, и теперь ваши шины вылезают из строя, если вы просто забавно на них смотрите.Вам понадобится больше контакта с землей (и, следовательно, больше сцепления), чтобы использовать эту дополнительную мощность не только для сильного выгорания.

Есть два способа увеличить размер пятна контакта шины: сделать его длиннее или шире. Более длинный участок протектора шины означает, что общий диаметр шины увеличивается. Это лучше работает на полноприводном грузовике, но если вы увеличите диаметр шины на большинстве легковых автомобилей, у вас возникнут проблемы.

Во-первых, очевидная проблема.Шина может натирать другие части автомобиля, например нишу колеса.

Во-вторых, поскольку радиус шины в целом больше, эффективная передача автомобиля становится выше, что лишает его возможности ускорения. Передаточное число обычно записывается как «4,10: 1». Чем выше первое число, тем больше эта шестерня увеличивает входной крутящий момент, который в конечном итоге раскручивает ваши колеса. Проблема в том, что шине большего диаметра требуется больше времени, чтобы совершить один оборот.


Анализ боковой стенки: что означают эти числа на боковой стороне шины

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Итак, если ваша передача настроена на вращение колес определенное количество раз с шиной меньшего диаметра, использование той же передачи с шиной большего диаметра не будет вращать эту шину столько раз.Ваше передаточное число 4,10: 1 может фактически быть «более высоким» передаточным числом 3,75: 1 из-за большего диаметра шины, что замедляет вашу скорость. (В Интернете есть удобные калькуляторы для определения того, как изменение размера шин влияет на передаточное число, если вы серьезно относитесь к изменению передачи вашего автомобиля, чтобы это компенсировать.)

Кроме того, антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля не t откалиброван для обработки увеличенного углового момента от всего этого дополнительного вращающего веса, сконцентрированного около обода, и в результате он может выйти из строя.Вы можете не заметить этого, пока не нажмете на тормоза на скользком повороте и не соскользнете в изгородь.

Итак, на уличных автомобилях мы обычно устанавливаем колеса и шины шире, чтобы увеличить размер пятна контакта. Хотя вам по-прежнему необходимо следить за тем, чтобы более широкие шины поместились в колесных арках без трения, обычно колесам приходится увеличивать ширину на дюйм — например, переходя с обода шириной 7 дюймов на обод шириной 8 дюймов. . Это позволяет установить более широкую шину.

Увеличивая ширину колес, вы также можете увеличить диаметр колес.Затем вы можете установить шину с более широким протектором и более низким профилем для лучшей управляемости. Благодаря более низкому профилю, общий диаметр вашего колеса и шины остается довольно близким к тому, что было раньше. Добавление дюйма в диаметре колеса, но вычитание этого дюйма из боковины шины называется апгрейдом Plus 1, поскольку это довольно распространенное явление. Точно так же мы обычно можем пойти еще ниже по профилю с помощью Plus 2 (например, с переходом от 16 до 18-дюймовых колес) или Plus 3 (от 16 до 19 дюймов) на большинстве автомобилей без проблем.

Тот же принцип изменения диаметра колеса на дюйм, но с компенсацией этого дюйма по высоте боковины шины, может быть применен и для уменьшения размера ваших колес. Сохранение общего диаметра шин одинаковым также означает, что вы не заметите никаких изменений на спидометре. Спидометры обычно рассчитывают скорость вашего автомобиля, измеряя частоту вращения ваших колес. Если из-за значительно отличающегося диаметра колеса ваши колеса будут поворачиваться чаще или реже, чем раньше, ваш спидометр не покажет вам точную скорость.

Wretched Excess

Есть причины с осторожностью менять размеры колес и шин, особенно на менее мощных автомобилях. Более широкие шины имеют большее сопротивление качению, чем их более тонкие аналоги, что может отрицательно сказаться на экономии топлива. Увеличение массы из-за более тяжелых колес также может иметь негативные последствия. Как уже отмечалось, их дополнительный импульс может мешать функциям безопасности, таким как ABS, но дополнительный вес также требует большей мощности для движения, что разрушает как вашу экономию топлива, так и ваше ускорение.Избыточный неподрессоренный вес этих колес также может перегрузить заводские пружины и амортизаторы.

Когда соотношение сторон шины падает — это нижний профиль, о котором мы говорили, — меняется ряд вещей. Более короткие боковины жестче и менее податливы, поэтому сам протектор меньше движется. Это, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой и улучшает ощущение дороги через рулевое колесо. Это хорошо!


Руководство по выбору больших размеров 1 дюйм.- больший диаметр обода и ширина обода на 1 дюйм — это модернизация размера «Плюс 1»; в этом случае 16-дюйм. ободок ниже. Плюс 2 и 3 показаны с небольшим преувеличением для 17 и 18 дюймов. колеса. Выберите шину, близкую к стандартной высоте.

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Однако пятно контакта становится больше квадратным, чем овальным. Эта увеличенная ширина шины на асфальте делает ее более склонной к аквапланированию на мокрой дороге. Даже на умеренных скоростях резина с большей вероятностью будет скользить по воде, а не пробивать воду по тротуару.Это снижает сцепление почти до нуля, что очень плохо.

При этом страдает ходовые качества. Одним из основных недостатков более коротких боковин является повышенный риск повреждения колес. Эти короткие боковины значительно приближают обод колеса к выбоинам и бордюрам.

Короткое и широкое пятно контакта имеет большую площадь контакта с дорогой, но это только в том случае, если колесо остается перпендикулярно (или почти так) к земле. Работа подвески стала еще жестче. Более высокая и податливая боковина больше отклоняется, и, следовательно, ей легче удерживать пятно контакта на земле.Благодаря более широкому пятну и большему сцеплению кузов автомобиля больше перекатывается, отрывая внутреннюю часть протектора от тротуара и уменьшая сцепление с дорогой. Без возврата подвески реально может пострадать управляемость.

Все дело в геометрии

Есть еще один момент, с которым нужно быть осторожным при покупке новых колес и шин: как все это подходит?

Во многих автомобилях используется центрирующая ступица, которая представляет собой приподнятую центральную часть ступицы, которая сопрягается с соответствующей утопленной частью колеса.Он предназначен для того, чтобы колесо было точно центрировано на ступице, в большей степени, чем просто затягивая болты с проушинами. Некоторые колеса могут не подходить к этой ступице должным образом, что требует использования проставки или даже другого колеса.

Кроме того, новое колесо должно иметь правильный вылет, чтобы не мешать подвеске и тормозам. Смещение — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса, которая является средней точкой между ободами. Он измеряет положение шины по бокам от ступицы колеса.


Не дайте сбиться с пути: поддержание надлежащего зазора

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Если обод шире приклада, может не хватить зазора до шарового шарнира или рулевого рычага, чтобы половина дополнительной ширины прошла внутрь колесной арки. Это может даже натереть крыло! Что еще хуже, значительные изменения размеров могут нарушить геометрию рулевого управления и вызвать перенапряжение ступичных подшипников.(Как и в случае с эффективными передаточными числами, существуют онлайн-калькуляторы , которые точно покажут вам, как изменение размера колеса и шины влияет на геометрию рулевого управления и управляемость.)

Наш совет: приобретите проверенную комбинацию колес и шин, специально разработанную для свой автомобиль, или зайдите в магазин, который специализируется на модификации вашего автомобиля. Такие места, как Tire Rack , предлагают множество комбинаций колес и шин в зависимости от вашего конкретного автомобиля и его размеров. При этом, когда колеса выпускаются в диапазоне от милых плюшевых мишек до гладиаторских с выступающими проволочными ступицами , мы не можем никого винить в желании чего-то более нестандартного.

Если вы вносите значительные изменения в колеса, вы вносите соответствующие изменения в остальную часть вашего автомобиля, чтобы все работало должным образом.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как выбрать правильные диски для вашего автомобиля | Колеса

Написано Хердом, . Рубрика: Колеса

Как правильно выбрать диски для вашего автомобиля

Выбор правильных дисков для вашего автомобиля — важное решение для любого автолюбителя, почти такое же важное, как и при выборе вашего настоящего автомобиля.Некоторые могут подумать, что диски — это просто дополнительные аксессуары, чтобы показать и рассказать, но на самом деле процесс выбора правильных дисков для вашего автомобиля намного интереснее и сложнее. Принимая решение и выбирая правильные диски для вашего автомобиля, нужно полностью понимать:

Какие части колеса?

Под колесом автомобиля понимается весь вращающийся диск, движущийся вашим автомобилем. Колеса и ободья могут быть выполнены как одно целое, а могут быть собраны позже в виде нескольких фрагментов.Части моноблочного колеса включают спицы, отверстия для проушин (для фиксации обода) и кромку обода.

Что такое диски?

Обод — это внешний край автомобильного колеса, который надежно удерживает шину на месте, поэтому шина может вращаться вместе с остальной частью колеса. Диски могут быть разного дизайна, ширины и из материалов, чтобы оптимизировать езду на вашем автомобиле.

Как подобрать диски к шинам?

Два самых важных фактора, которые следует помнить при принятии решения, — это размер и материал.Размер обода играет огромную роль в улучшении характеристик вашего автомобиля.

Изменение размера колесных дисков может повлиять на езду вашего автомобиля, а материал колесных дисков также может повлиять на производительность. Хотя в этом случае больше не обязательно означает лучше. Хотя диски большего размера, как правило, выглядят более привлекательно, они могут негативно повлиять на качество вашей езды. При этом все мы знаем, что производительность является ключевым фактором. Чтобы выбрать подходящий размер, правильно измерьте диаметр и ширину колеса, чтобы определить соотношение сторон шины.После того, как вы определите соотношение сторон, попросите профессионала помочь вам выбрать правильный обод для вашей езды.

При правильном знании всего, что связано с ободами, ваши индивидуальные варианты обода безграничны. Для плавного перехода от старых ободов к новым, профессиональный автомобильный магазин, такой как Elite Roads , может установить ваши обновленные диски. Чтобы запланировать обновление вашего автомобиля, свяжитесь с нашей командой экспертов Elite Roads.

Как выбрать лучшую конструкцию колес для вашей поездки

Автомобиль без колес не будет двигаться и, следовательно, бесполезен.Однако тот факт, что у автомобиля есть все четыре колеса, не означает, что они подходят для этого автомобиля. Для слишком многих владельцев автомобилей колес, которые идут вместе с их автомобилем, более чем достаточно для работы. Пока он может доставить их из точки А в точку Б, все работает как надо.

Однако, если вы спросите преданного владельца автомобиля, который потратил время на изучение колес Mercedes AMG, он не согласится. Если вы никогда раньше не задумывались о колесах своего автомобиля, все скоро изменится.Вот несколько советов, которые помогут вам выбрать лучший тип колес, который идеально подходит для вашего автомобиля и вашего образа жизни:

Совет № 1: обратите внимание на срок службы протектора

Протектор шин позволяет им сохранять надлежащее сцепление с дорогой на любой поверхности. Изношенные протекторы шин могут привести к аварии на дороге. Рассматривая замену колес вашего нынешнего автомобиля, проверьте расчетный срок службы его протектора. Однако следует помнить, что эти оценки сделаны компаниями-производителями и не обязательно могут точно отражать срок службы протектора при постоянном использовании на дороге.

Совет № 2: Учитывайте влажную погоду

Погода влияет на нас и наши автомобили ежедневно, но способность колеса к влажной погоде более важна в тех областях, где чаще встречаются дождь и снег. Владельцам автомобилей, живущим в жарком климате, таком как Невада, Калифорния и Аризона, возможно, не нужно обращать пристальное внимание на этот фактор, но тем, кто живет в таких штатах, как Орегон и Вашингтон, следует.

Приемлемы как минимум четырехсезонные шины, но для обеспечения безопасности при любых погодных условиях рекомендуется заменять шины при снегопаде или дожде.Чем больше тяга, тем лучше и безопаснее будет для всех автомобилистов на дороге.

Совет № 3: учитывайте разные размеры

Выбор правильных колес Mercedes AMG также означает принятие во внимание размера автомобиля и самого колеса. Вы не хотите покупать новый набор колес, которые слишком велики для вашей маленькой машины, только для того, чтобы в конечном итоге использовать его, потому что у вас нет другого выбора. Автосалоны предлагают подходящие размеры, и это следует принимать во внимание, потому что идеальные колеса должны подходить правильно.

Совет № 4: учитывайте свой бюджет

Помните, что замена набора колес означает покупку четырех, что может вернуть вам большую сумму денег. Никогда не бывает хорошо заменять только одно или два колеса и оставлять остальные, пока у вас не будет достаточно денег, чтобы заменить их все. Если невозможно получить идеальный комплект колес за один раз, возможно, сейчас не лучшее время для их поиска. Продолжайте только тогда, когда уверены, что можете позволить себе весь комплект, чтобы избежать проблем с колесами и автомобилем в будущем.

Совет 5: поддавайтесь своему желанию и выбирайте лучшие колеса

Колесные конструкции бывают разных стилей, и вам не помешает выбрать то, на что, по вашему мнению, приятно смотреть, или тот, который соответствует вашим предпочтениям. Колеса бывают разных типов, в том числе стальные, легкосплавные, составные, трехкомпонентные, кованые и точные копии дисков OEM-стиля.

Планируете ли вы арендовать или купить новый автомобиль на сайте Rodo.com, во время вождения крайне важно иметь безопасные колеса.Поэтому при выборе наилучшей конструкции колес и надлежащего ухода за шинами для обеспечения безопасности дорожного движения обязательно учитывать все аспекты, описанные выше.

Вот некоторая полезная информация о некоторых распространенных типах колес:

  • Стальные колеса : Это базовые колеса, которые вы можете получить, изготовленные из штампованных стальных заготовок с использованием мощного гидравлического оборудования. В то время как сталь представляет собой сплав углерода, а железо — твердый металл, прочность стали увеличивает вес, в отличие от алюминия.Непривлекательный вид колес из штампованной стали можно сделать привлекательной, если на колпаках установлены значки. Колпаки маскируют необработанный металл, имитирующий более стильные и дорогие сплавы.
  • Сплавы : Легкосплавные диски всегда предназначались для моделей высокого класса. Однако теперь при желании легкосплавные диски могут стать спецификацией любого городского хэтчбека. Основанные на магниевой или алюминиевой конструкции в сочетании с никелем, эти колеса имеют более легкий корпус, чем стальные, с такой же прочностью.
  • Кованые колеса : Эти колеса относятся к самым прочным колесам, изготовленным путем ковки алюминия. Огромная сила сжатия ковки делает колеса чрезвычайно легкими и прочными, чем литые.
  • Копия колес «OEM style» : имитация колес, имитирующих колеса репродукции, может не иметь жизненно важных процессов упрочнения, которым подвергаются настоящие OEM колеса, когда расплавленный материал только заливается в шаблон без сжатия. Так что будьте осторожны с покупкой реплик OEM-колесных дисков.

Изучите и, в конце концов, вы найдете правильный тип колес для вашего автомобиля и ваших потребностей.

Сообщение навигации

Выбор лучших послепродажных колес для вашего автомобиля — TopGearbox

Неудивительно, что когда люди хотят улучшить внешний вид своей машины, первое, на что они часто обращают внимание, — это новые колеса. Настройка колес — это самый простой способ персонализировать свой автомобиль и выразить себя, но здесь легко ошибиться, и выбор колес может либо изменить, либо испортить внешний вид вашей машины.Сделайте это правильно, и они сделают ваш автомобиль привлекательным и улучшат его характеристики. Совершите ошибку, и это будет одна из самых дорогих ошибок, которые вы когда-либо совершали.

К счастью, автолюбители сегодня действительно избалованы выбором, когда дело доходит до выбора колес. Независимо от того, на чем вы водите, в розничных магазинах доступно множество колес или, что еще более заманчиво, в Интернете можно купить еще дешевле. Но прежде, чем вы вытащите кредитную карту и «купите ее сейчас», вам нужно учесть некоторые важные детали.

Независимо от того, на какое колесо вы смотрите, есть несколько измерений, на которые следует обратить внимание. Это диаметр колеса, ширина колеса, смещение и окружность болтов, а также конструкция самого колеса. Давайте подробно рассмотрим каждый аспект.

Диаметр ваших новых колес — важный фактор, который следует учитывать при замене оригинальных колес на вашем автомобиле. Проще говоря, диаметр — это измерение того, насколько велика окружность колеса, но он измеряется не по лицевой стороне колеса, как обычно думают, а по посадочным местам бортов, которые представляют собой поверхность, на которой шина подходит к нему. .Важно, чтобы общий диаметр качения шин вашего автомобиля оставался неизменным, поэтому любое увеличение диаметра колеса всегда означает, что вам нужно будет использовать шины с более низким профилем (уменьшение высоты боковины шины), чтобы сохранить тот же общий диаметр качения. .

Здесь вам нужно помнить, что установка колеса большего диаметра значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля и улучшит управляемость. Но с другой стороны, вы увидите снижение комфорта езды из-за того, что шины с более низким профилем, необходимые для поддержания общего диаметра качения.Ваш автомобиль будет больше «покачиваться» на мелких дорожных дефектах и ​​сильнее пробивать выбоины или другие дорожные опасности. Как правило, рекомендуется использовать колеса того же размера, с которыми шла ваша машина, или ограничить размер колес на 1 или 2 дюйма больше.

С другой стороны, выбор колеса меньшего диаметра повысит комфорт движения вашего автомобиля за счет некоторой отзывчивости управления и визуальной эстетики. Несмотря на то, что люди редко уменьшают размер своих колес, также важно сначала проверить, будут ли колеса меньшего диаметра очищать ваши тормозные суппорты.

Важно сравнить ширину ваших новых колес с оригинальным оборудованием, установленным на вашем автомобиле. При определении того, как колеса поместятся под защитные ограждения вашего автомобиля, а также шин того размера, которые вы подойдете для них, необходимо рассматривать ширину колес вместе с вылетом колес.

Использование более узких колес способствует повышению комфорта при движении автомобиля и прохождению поворотов на мокрой дороге за счет тяги на сухой дороге из-за необходимости использования более узких шин.И наоборот, более широкие колеса позволяют устанавливать более широкие шины, улучшая сцепление с дорогой (и внедорожные характеристики для полноприводных автомобилей) за счет небольшого ущерба от прохождения поворотов на мокрой дороге (повышенная вероятность аквапланирования) и некоторого комфорта при движении.

Как вы могли догадаться, ширина колеса напрямую влияет на ширину шин, которые вы должны были установить на свой автомобиль. Выбор более широких колес с более узкими шинами может привести к усилению вибрации и снижению комфорта при движении, поскольку боковые стенки шины находятся под натяжением, поскольку они растягиваются на колесо.Выбор более широких шин улучшит ходовые качества и управляемость, но может привести к трению шины о кузов или компоненты подвески при повороте.

С другой стороны, выбор колес, которые уже, чем шины, может привести к плохой управляемости, поскольку шина деформируется вбок при быстром прохождении поворотов. В результате очень важно с самого начала установить правильную ширину колеса, чтобы не столкнуться с этими проблемами.

Смещение колеса определяет, насколько далеко находится колесо по отношению к ступице и защитному кожуху / колесной арке.Каждое транспортное средство имеет оптимальный диапазон вылета, и чем дальше вы отклоняетесь от него, тем выше вероятность того, что колесо не будет правильно подогнано.

По сравнению с вылетом заводских OEM-колес вашего автомобиля, послепродажное колесо с отрицательным (более высоким) вылетом будет выступать дальше сбоку от автомобиля, потенциально позволяя ему удариться о переднюю защиту во время поворота или неровностей. В качестве альтернативы, колесо послепродажного обслуживания с положительным (нижним) вылетом будет сидеть дальше внутрь от боковой части автомобиля, что может привести к ударам или трению компонентов подвески или внутренних стенок колесной арки.

Давайте посмотрим на пример. Допустим, в вашей машине стандартно установлены колеса со смещением 18 × 7,5 ″ +45, и вы чувствуете, что они сидят слишком далеко внутри ограждений. По вашим оценкам, ваши новые колеса выглядели бы лучше, если бы они располагались на 15 мм дальше, а внутри ограждения достаточно места для этого. Это означает, что вам нужно колесо 18 × 7,5 ″ со смещением около +30.

При обновлении заводских OEM-колес вашего автомобиля также жизненно важно, чтобы ваши новые колеса имели точно такой же размер окружности болта.Возможно, вы видели круги под болты 5 × 114,3 или 6 × 139,7 — в этом списке указано количество колесных шпилек и диаметр круга, на котором они расположены. Итак, колесо 5 × 114,3 имеет пять колесных шпилек, расположенных по воображаемой окружности диаметром 114,3 мм вокруг центра колеса.

Колеса традиционно изготавливаются из двух материалов: сплава (алюминия) или стали. На легковых автомобилях с более низкими характеристиками производители часто используют стальные колеса с пластиковыми колесными колпаками в качестве средства сокращения затрат, что позволяет продавать автомобиль по более низкой цене.Модели с более высокими характеристиками почти всегда будут предлагаться с более крупными и привлекательными легкосплавными дисками. Но когда дело доходит до полноприводных автомобилей, выбор не так однозначен.

Во-первых, мы должны посмотреть на плюсы и минусы каждого:

Стальные диски
  • Дешевле, чем литые диски.
  • Никогда не треснет и не расколется.
  • Может согнуться при сильных ударах, но его можно вернуть в форму в качестве экстренной помощи.
  • Более тяжелые, чем легкосплавные диски, снижает производительность автомобиля и увеличивает расход топлива.
  • Доступно в меньшем количестве стилей и цветов.

Литые диски
  • Прочнее стальных колес.
  • Доступен в более широком диапазоне стилей, отделок и размеров.
  • Легче стальных колес, что улучшает характеристики автомобиля и снижает расход топлива.
  • Может треснуть или расколоться в результате очень сильных ударов, часто не подлежат ремонту.
  • Обычно дороже стальных колес.

Учитывая вышесказанное, легкосплавные диски почти всегда являются идеальным выбором для легковых автомобилей.Их более прочная конструкция и меньший вес означают, что у легковых автомобилей улучшатся управляемость, производительность и экономия топлива, а также улучшится внешний вид.

Для полноприводных автомобилей преимущества стальных или легкосплавных дисков могут быть использованы с пользой для владельца транспортного средства в соответствии с его стилем вождения. Для людей, которые часто водят свой 4WD в суровых удаленных условиях, высокая надежность стальных колес будет привлекательным предложением. Их неотъемлемая сила и способность сгибаться (а не трескаться) означает, что вы никогда не останетесь в затруднительном положении в случае сильного удара.

Для всех остальных сплав почти всегда выигрывает.

После того, как вы обдумали все вышеперечисленное, остается самое простое — выбрать стиль, который, по вашему мнению, подойдет! Красота в глазах смотрящего, поэтому я не могу дать вам никаких советов, кроме моего собственного мнения.

  • Для белых или более светлых автомобилей лучше всего подходят колеса темного цвета, такие как черные, темно-серые или серебристые.
  • Для серебристых или цветных автомобилей безопасная ставка — это серые / легкосплавные диски или цвет, контрастирующий с цветом вашего автомобиля.Черный тоже может выглядеть нормально.
  • Для автомобилей черного или более темного цвета иногда использование более ярких колес может действительно выделить автомобиль — подумайте о серебре или хроме. Черные колеса на черном автомобиле редко выглядят хорошо, если только это не Mercedes AMG или другой высокопроизводительный автомобиль.

Вы можете не согласиться с моими предложениями выше, но вот что делает мир таким интересным. Если бы мы все ездили на одинаковых машинах с одинаковыми колесами, мир был бы невероятно скучным. Выбирайте колеса с умом и в соответствии со своими вкусами, вы не ошибетесь — а если сомневаетесь, проконсультируйтесь со специалистом.

Удачной настройки!

Как выбрать лучшие автомобильные диски? (с иллюстрациями)

Правильный набор автомобильных дисков может добавить характер, улучшить внешний вид и улучшить характеристики автомобиля. Вот почему многие автовладельцы тратят довольно много времени и денег при выборе нового комплекта автомобильных дисков. Чтобы выбрать правильный набор колесных дисков, необходимо учитывать несколько факторов. Среди них — основное назначение дисков, их размер, материал, из которого они сделаны, и метод, использованный для их изготовления.Вы также должны учитывать, сколько вы готовы потратить.

Поскольку несколько производителей предлагают множество конструкций и спецификаций, владельцы автомобилей могут запутаться при выборе новых автомобильных дисков и шин.Различные типы обода, такие как стандартные, вторичные и нестандартные, только усложняют процесс выбора. Первый шаг при выборе обода для покупки — это определить, является ли основная цель обода улучшением стиля или улучшением характеристик.

Относительно легко выбрать автомобильные диски по внешнему виду, потому что выбор дизайна обода, конечно же, зависит от вкуса владельца.С другой стороны, рабочие диски труднее выбрать из-за множества нюансов, которые должен учитывать владелец. Например, любители гонок склонны ценить соотношение прочности и веса обода.

Материал, из которого изготовлены диски, влияет на их прочность и вес.Два обычных материала, из которых обычно изготавливают ободья, — это сплав и хром. Те, кто ценит производительность, вероятно, предпочтут обода из сплава, которые относительно легче, прочнее и дороже. С другой стороны, владельцам, которые предпочитают внешний вид, может понравиться хром, который ярче и дешевле, но также тяжелее.

Часто изучаемая тема среди энтузиастов колесных дисков — это метод изготовления колесных дисков.Колесные диски могут быть литыми или кованными. Литые диски более хрупкие, но дешевле, в то время как кованые диски обычно плотнее, долговечнее и дороже.

Размер обода влияет как на качество, так и на стиль. Колесо большего размера, как правило, более отзывчиво и обеспечивает большее сцепление с дорогой. Это также выглядит ярче. Однако больше — не всегда лучше. Шины с большим ободом изнашиваются быстрее, более склонны к растрескиванию и могут снизить расход топлива.

Бюджет покупателя, конечно, очень сильно влияет на то, какие диски будут в наличии. В среднем послепродажные диски стоят от 100 до 1000 долларов США за комплект, в то время как дорогие или изготовленные на заказ диски часто стоят более нескольких тысяч долларов США.Цена колесных дисков также становится выше по мере увеличения радиуса обода. Кроме того, шины большего размера обычно дороже, чем шины меньшего размера. Прежде чем искать новые автомобильные диски, лучше всего узнать максимальную сумму, которую вы готовы потратить.

Есть несколько вариантов, если вам нужен конкретный обод, но вы не можете позволить себе новый.Поставщики автозапчастей часто предлагают подержанные диски со скидкой. Кроме того, на онлайн-форумах по автомобильным запчастям часто есть страницы, на которых участники публикуют информацию о выставленных на продажу подержанных автомобильных запчастях. Этот вариант обычно намного дешевле, чем покупка в розницу, поскольку предыдущие владельцы не всегда повышают цену при продаже, особенно когда они продают, потому что хотят обновить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *